WORLDSBK-SAISONFINALE MIT EMOTIONALEM ABSCHIED VON „PETRUX“.
- Danilo Petrucci bestreitet in Jerez de la Frontera seine letzten WorldSBK-Rennen für BMW Motorrad.
- Team und Fans verabschieden „Petrux“ bei der WorldSBK Paddock Show.
- Miguel Oliveira sichert BMW mit Platz zehn im letzten Saisonrennen Rang drei in der Herstellerweltmeisterschaft.
Das Saisonfinale der FIM Superbike World Championship (WorldSBK) war für BMW Motorrad Motorsport mit einem emotionalen Abschied verbunden. Danilo Petrucci (ITA) bestritt im spanischen Jerez de la Frontera seine letzten Rennen auf der #9 BMW M 1000 RR des ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Teams. Am Samstagabend wurde „Petrux“ vom Team und von den Fans gewürdigt, als sich alle auf der großen Bühne der WorldSBK Paddock Show versammelten und den Publikumsliebling mit bewegenden Worten verabschiedeten.
Sportlich gesehen war das letzte Rennwochenende der Saison 2026 schwierig. Miguel Oliveira (POR) musste das erste Rennen am Samstag aufgrund eines technischen Defekts vorzeitig beenden. Im Superpole Race am Sonntagvormittag erreichte er das Ziel auf Platz elf. Im zweiten Hauptrennen am Sonntagnachmittag gelang Oliveira der Sprung in die Top-10. Mit Platz zehn sammelte er wichtige Punkte, mit denen er für BMW den dritten Platz in der Herstellerweltmeisterschaft sicherte. Petrucci belegte in seinen letzten WorldSBK-Rennen auf der BMW M 1000 RR die Positionen 17, 19 und 20.
Für uns endet eine WorldSBK-Saison, die eine emotionale Achterbahnfahrt war. Wir blicken zurück auf tolle Podiumsplatzierungen, aber auch auf die schweren Verletzungen von Miguel und Danilo, die massiven Einfluss auf den Verlauf dieser Saison hatten. Nun geht unser Fokus auf das nächste Jahr, in dem wir mit Miguel und Neuzugang Brad Binder antreten. Gleichzeitig geht unser Dank an Danilo: Er ist eine echte Kämpfernatur und hat bis zum Schluss nicht aufgegeben und immer maximalen Einsatz gezeigt. Es ist schade, dass wir in der WorldSBK gemeinsam nicht so erfolgreich waren wie erhofft. Doch wir sind alle Racer und wissen, dass das vorkommen kann. Er wird immer ein Teil unserer Familie bleiben – Grazie, Danilo!
2026 war für uns eine Saison mit Höhen und Tiefen. Wir haben Podiumsplätze gefeiert, mussten aber auch Rückschläge verkraften und zeitweise auf beide verletzten Werksfahrer verzichten. Auch wenn wir unser Ziel, Rennen zu gewinnen, nicht erreicht haben, war unsere Performance oft besser, als es die Ergebnisse zeigen. In vielen Rennen waren wir schneller als 2025. Das unterstreicht das Potenzial unseres Gesamtpakets und die intensive Entwicklungsarbeit des gesamten Teams. Gleichzeitig wissen wir: Geschwindigkeit allein reicht nicht. Unsere Aufgabe ist es, diese Performance künftig konsequent in Ergebnisse umzusetzen. Die Erkenntnisse aus dieser herausfordernden Saison und der ungebrochene Kampfgeist im Team stimmen uns zuversichtlich für 2027. Mit einem neuen Motorrad und neuen Regeln eröffnen sich neue Chancen. Mein Dank gilt meiner Familie und allen, die täglich mit Leidenschaft daran arbeiten.
Ich bin wirklich happy. Ich möchte mich einfach bei BMW bedanken. Für mich war es ein Traum, für den größten Hersteller Europas Rennen zu fahren. Die Ergebnisse waren zwar nicht so gut, wie wir es uns alle erhofft hatten, aber jeder hat sein Bestes gegeben. Ich bin sehr stolz auf das, was wir gemeinsam erreicht haben. Ich möchte einfach allen Danke sagen. Mir fehlen ein bisschen die Worte, aber ich bin wirklich glücklich.
Wir verlassen Jerez mit einem guten Gefühl, denn wir haben heute etwas ausprobiert, das sich im zweiten Rennen als sehr positiv erwiesen hat. Das Wochenende war aufgrund der Probleme im Qualifying bereits beeinträchtigt, und wir kamen in der Startaufstellung nicht weiter nach vorn. Dass ich das Rennen gestern nicht beenden konnte, war ebenfalls frustrierend. Aber heute haben wir uns verbessert, und ich bin zufrieden. Ich freue mich sehr auf die Wintertests. Ich kann es kaum erwarten, wieder auf dem Bike zu sitzen und gemeinsam mit der Crew mit der Arbeit für die nächste Saison zu starten. Außerdem möchte ich Danilo für seinen Einsatz in dieser Saison danken. Er war ein großartiger Teamkollege und ein toller Mensch, und wir werden ihn definitiv vermissen.
Zahlen und Fakten.
Superpole.
Lufttemperatur: 25°, Streckentemperatur: 30°, Luftfeuchtigkeit: 65%, Bedingungen: trocken.
Pos. | Fahrer | Team | Hersteller | Zeit |
1. | Nicolò Bulega (ITA) | Aruba.it Racing - Ducati | Ducati | 1:36,643 |
2. | Sam Lowes (GBR) | Elf Marc VDS Racing Team | Ducati | 1:36,960 |
3. | Iker Lecuona (ESP) | Aruba.it Racing - Ducati | Ducati | 1:37,098 |
4. | Yari Montella (ITA) | Barni Spark Racing Team | Ducati | 1:37,381 |
5. | Alex Lowes (GBR) | Bimota by Kawasaki Racing Team | Bimota | 1:37,443 |
13. | Miguel Oliveira (POR) | ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team | BMW | 1:38,312 |
15. | Danilo Petrucci (ITA) | ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team | BMW | 1:38,392 |
Rennen 1.
Lufttemperatur: 26°, Streckentemperatur: 38°, Luftfeuchtigkeit: 64%, Bedingungen: trocken, Runden: 20.
Pos. | Fahrer | Team | Hersteller | Rückstand |
1. | Nicolò Bulega (ITA) | Aruba.it Racing – Ducati | Ducati | - |
2. | Sam Lowes (GBR) | Elf Marc VDS Racing Team | Ducati | 1,657 |
3. | Iker Lecuona (ESP) | Aruba.it Racing – Ducati | Ducati | 2,853 |
4. | Álvaro Bautista (ESP) | Barni Spark Racing Team | Ducati | 5,328 |
5. | Yari Montella (ITA) | Barni Spark Racing Team | Ducati | 6,615 |
17. | Danilo Petrucci (ITA) | ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team | BMW | 31,457 |
DNF | Miguel Oliveira (POR) | ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team | BMW | - |
Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 2, 1:38,195
Superpole Race.
Lufttemperatur: 21°, Streckentemperatur: 25°, Luftfeuchtigkeit: 71%, Bedingungen: trocken, Runden: 10.
Pos. | Fahrer | Team | Hersteller | Rückstand |
1. | Nicolò Bulega (ITA) | Aruba.it Racing – Ducati | Ducati | - |
2. | Iker Lecuona (ESP) | Aruba.it Racing – Ducati | Ducati | 0,797 |
3. | Sam Lowes (GBR) | Elf Marc VDS Racing Team | Ducati | 8,350 |
4. | Yari Montella (ITA) | Barni Spark Racing Team | Ducati | 6,465 |
5. | Alex Lowes (GBR) | Bimota by Kawasaki Racing Team | Bimota | 9,292 |
11. | Miguel Oliveira (POR) | ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team | BMW | 15,714 |
19. | Danilo Petrucci (ITA) | ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team | BMW | 23,890 |
Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 3, 1:37,196 (neuer Rekord)
Rennen 2.
Lufttemperatur: 24°, Streckentemperatur: 30°, Luftfeuchtigkeit: 62%, Bedingungen: trocken, später einsetzender Regen, Runden: 20.
Pos. | Fahrer | Team | Hersteller | Rückstand |
1. | Nicolò Bulega (ITA) | Aruba.it Racing – Ducati | Ducati | - |
2. | Iker Lecuona (ESP) | Aruba.it Racing – Ducati | Ducati | 4,696 |
3. | Sam Lowes (GBR) | Elf Marc VDS Racing Team | Ducati | 13,349 |
4. | Álvaro Bautista (ESP) | Barni Spark Racing Team | Ducati | 14,928 |
5. | Yari Montella (ITA) | Barni Spark Racing Team | Ducati | 17,192 |
10. | Miguel Oliveira (POR) | ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team | BMW | 28,002 |
20. | Danilo Petrucci (ITA) | ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team | BMW | 47,825 |
Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 2, 1:37,573
Finaler Stand Fahrer-Weltmeisterschaft (R12/12, nach 36 von 36 Rennen).
Pos. | Fahrer | Team | Hersteller | Punkte |
1. | Nicolò Bulega (ITA) | Aruba.it Racing - Ducati | Ducati | 726 |
2. | Iker Lecuona (ESP) | Aruba.it Racing - Ducati | Ducati | 563 (-163) |
3. | Yari Montella (ITA) | Barni Spark Racing Team | Ducati | 318 (-245) |
4. | Sam Lowes (GBR) | ELF Marc VDS Racing Team | Ducati | 268 (-458) |
5. | Alex Lowes (GBR) | Bimota by Kawasaki Racing Team | Bimota | 259 (-467) |
11. | Miguel Oliveira (POR) | ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team | BMW | 142 (-584) |
17. | Danilo Petrucci (ITA) | ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team | BMW | 61 (-665) |
20. | Michael van der Mark (NED) | ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team | BMW | 23 (-703) |
Finaler Stand Hersteller-Weltmeisterschaft (R12/12, nach 36 von 36 Rennen).
Pos. | Hersteller | Punkte |
1. | Ducati | 744 |
2. | Bimota | 316 (-428) |
3. | BMW | 184 (-560) |
4. | Yamaha | 183 (-561) |
5. | Kawasaki | 165 (-579) |
6. | Honda | 64 (-680) |
Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.
Im Jahr 2025 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von 2,46 Mio. Automobilen und über 202.500 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2025 belief sich auf 10,2 Mrd. €, der Umsatz auf 133,5 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2025 beschäftigte das Unternehmen weltweit 154.540 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.
Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.
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