Teaser BMW 1er Reihe

Freude am Fahren jetzt auch in der Kompaktklasse:
Der neue BMW 1er startet.

München. Ab Herbst 2004 bietet BMW erstmals ein Automobil in der Kompaktklasse
an: Den BMW 1er, fünftürig und 4,23 Meter lang. Damit ist die neue Modellreihe
genau 24 Zentimeter kürzer als eine 3er Limousine. Sein BMW typisches
Antriebskonzept, leistungsfähige Motoren, hochwertige Ausstattung und der damit
verbundene Fahrspaß bieten eine neue und einzigartige Alternative in diesem
Marktsegment.

Schon der erste Blick lässt keinen Zweifel, der neue Fünftürer ist durch und
durch ein BMW: Der lange Radstand mit kurzem Überhang vorn, die niedrige
Dachlinie mit dem typischen Gegenschwung in der C-Säule und dazu die
charakteristische Front mit Niere und Doppelscheinwerfern geben dem 1er das
Gesicht in der Menge. Die praktische Heckklappe öffnet den 330 bis zu 1150
Liter großen, variablen Gepäckraum, in dem Fahrer und Passagiere auch größeres
Sportgerät zu vielfältigen Freizeitaktivitäten transportieren können.

Einzigartige Agilität und Lenkpräzision.

Ob mit oder ohne Ladung - die Fahrt im neuen 1er ist immer pures Vergnügen: Die
langstreckentaugliche Sitzposition und das beispielhaft übersichtliche Cockpit
unterstützen den Fahrer mit perfekter Ergonomie beim 'Erlebnis Fahren'. Nach
Start des Motors per Knopfdruck kommt sofort jene Freude am Fahren auf, die nur
ein BMW vermitteln kann. Dank seiner in der Kompaktklasse einzigartigen
Agilität und Lenkpräzision durcheilt der BMW 1er sportlich und dennoch
komfortabel nicht nur kurvige Landstraßen, sondern bereitet auch in der Stadt
müheloses Fahrvergnügen. Denn auch der neue 1er hat - wie jedes BMW Automobil -
den Motor vorn und den Antrieb hinten: Der Fahrer lenkt selbst in engsten
Kurven frei von Antriebseinflüssen, während die Hinterräder die Motorleistung
mit optimaler Traktion auf die Fahrbahn übertragen.

Dieses Konzept unterstützt zudem eine ideale Gewichtsverteilung zwischen der
aufwändigen Aluminium-Vorder- und der Fünf-Lenker- Hinterachse. Alles zusammen
ergibt weitere Vorteile, wie eine optimale Traktion auch unter voller Beladung
und am Berg. Das Antriebs- und Fahrwerkskonzept wird abgerundet durch eine
besonders steife Karosserie und die ausgezeichnete Aerodynamik mit einem
cw-Wert von lediglich 0,29.

Kein anderes Fahrzeug in der Kompaktklasse verfügt in Summe über eine solch
ausgeprägte Konzeptharmonie aus sportlichen Fahreigenschaften und
Langstreckentauglichkeit wie der BMW 1er.

Vier Motorvarianten zwischen 115 und 163 PS.

Sofort von Verkaufsstart an stehen den Kunden vier Vierzylinder-Motorisierungen
zur Auswahl. Die Modelle 116i (85 kW / 115 PS) und 120i (110 kW / 150 PS)
verfügen über weiterentwickelte, kultivierte BMW Benzinmotoren. Die beiden
Diesel, der 118d (90 kW / 122 PS) und der 120d (120 kW / 163 PS) sind mit
drehmomentstarken Diesel-Triebwerken ausgestattet. Alle BMW 1er erfüllen
selbstverständlich die EU4 Emissionsanforderungen. Knackig zu schaltende
Sechs-Gang- Handschaltgetriebe (Fünf-Gang bei 116i) oder wahlweise komfortable
Sechs-Gang- Automatikgetriebe leiten die Leistung weiter an große 16 Zoll-
Räder mit Notlaufeigenschaften und sorgen dort jeweils für die dynamischsten
Fahrleistungen im Wettbewerb. Gleichzeitig gehört der BMW 1er beim
Kraftstoffverbrauch zu den günstigsten seiner Klasse.

Aktive und passive Sicherheit auf höchstem Stand.

Standfeste Scheibenbremsen mit großem Durchmesser sorgen in jeder Situation für
mustergültige Verzögerungswerte. Den nachfolgenden Fahrzeugen zeigt der BMW 1er
mit seinem zweistufigen Bremslicht an, ob gerade eine Normal- oder
Gefahrenbremsung stattfindet. Und auch die umfangreiche Sicherheitsausstattung
mit serienmäßigem Fahrstabilitätssystem (DSC), Notbremsunterstützung (DBC),
elektronischer Differentialsperre sowie komplettem Airbag-System inklusive
Kopfairbags für alle Plätze, bewegt sich auf allerhöchstem Niveau. Zusammen mit
einer vorbildlichen Sicherheits-Struktur der Karosserie liefert sie die besten
Voraussetzungen für fünf Sterne im Euro NCAP Crashtest.

Ausstattungsmöglichkeiten wie in der Oberklasse.

Über die umfangreiche Grundausstattung hinaus besteht eine außergewöhnliche
Vielfalt an Möglichkeiten, den BMW 1er mit optionalen Ausstattungen in gewohnt
hoher BMW Qualität zu individualisieren. Viele davon sind bisher nur aus
höheren Fahrzeugsegmenten bekannt, wie zum Beispiel: Schlüsselloser
Komfortzugang, Bluetooth Handy-Schnittstelle, Sportsitze mit
Lehnenbreitenverstellung, Akustische Einparkhilfe (PDC) für vorne und hinten,
Bi-Xenonlicht sowie diverse leistungsstarke Audio und Navigationsgeräte, die
auch über das moderne BMW Bedienkonzept iDrive mit zentralem Controller oder
Sprachsteuerung geschaltet werden können.

Mit seinem einzigartigen Konzept spricht der BMW 1er alle jene Kunden an, die
zwar die praktischen Aspekte bisheriger Kompaktfahrzeuge zu schätzen wussten,
bisher aber vergeblich nach einem Automobil suchten, das auch ihren erweiterten
Bedürfnissen nach Fahrvergnügen und Individualität Rechnung tragen kann. Der
BMW 1er erfüllt gezielt diese Kundenwünsche und bietet darüber hinaus
hochwertige Produktsubstanz in einem modernen, charaktervollen Äußeren.

Die technischen Daten im Überblick

116i: 85 kW /115 PS bei 6000 min-1; 150 Nm bei 4300 min-1; Hubraum 1,6 Liter;
0-100 in 10,8 s; Höchstgeschwindigkeit 200 km/h; Verbrauch 7,5 l/100km
120i: 110 kW / 150 PS bei 6200 min-1; 200 Nm bei 3600 min-1; Hubraum 2,0
Liter; 0-100 in 8,7 s; Höchstgeschwindigkeit 217 km/h; Verbrauch 7,4 l/100km
118d: 90 kW / 122 PS bei 4000 min-1; 280 Nm bei 2000 min-1; Hubraum 2,0 Liter;
0-100 in 10,0 s; Höchstgeschwindigkeit 201 km/h; Verbrauch 5,6 l/100km
120d: 120 kW / 163 PS bei 4000 min-1; 340 Nm bei 2000 min-1; Hubraum 2,0
Liter; 0-100 in 7,9 s; Höchstgeschwindigkeit 220 km/h; Verbrauch 5,7 l/100km

BMW 1er - produziert in Deutschland.

Gefertigt wird der BMW 1er im hochmodernen Werk Regensburg. Hier entstanden
Fertigungsanlagen, die im Industrievergleich mit einem Höchstmaß an
Flexibilität und darstellbarer Modellvielfalt herausragen, aber gleichzeitig
auch das Optimum heute möglicher Arbeitsplatzergonomie bieten.

Mit dem BMW 1er legt die BMW Group einen wichtigen Eckpfeiler für weiteres,
profitables Wachstum. Das Premium-Segment der Kompaktklasse sehen Marktforscher
als einen Markt mit weltweit großem Potenzial. Der BMW 1er wird daran aufgrund
seines speziellen Fahrzeugkonzeptes überproportional teilhaben und zur weiteren
Schärfung des BMW Markenprofils beitragen.

Die Preise des BMW 1er werden in Kürze bekannt gegeben werden. Die
Markteinführung ist für Herbst 2004 vorgesehen. Zeitgleich findet anlässlich
des Pariser Automobil Salons die Messe-Premiere statt.

Zusätzliche Fotos in hochauflösender Qualität stehen ab 23.03.2004 unter
https://newsroom.bmwgroup.com/global/en zur Verfügung.