Pressemappe American Le Mans Series 2001

Inhalt: BMW Motorsport 2001: - Neuer BMW M3 GTR als Schwerpunkt neben der Formel 1 Mit dem neuen BMW M3 GTR in der ALMS 2001: - Die Legende lebt Technik des BMW M3 GTR: - Konsequenter Langstreckensportler mit V8-Herz - Fahrzeugdaten - Motordaten - Elektrik/Elektronik Porträts und Biografien: - Schnitzer Motorsport - Fredrik Ekblom - JJ Lehto - Dirk Müller - Jörg Müller - Prototype Technology Group - Hans-Joachim Stuck BMW und der Motorsport: - Die Marke BMW - BMW Motorsport-Geschichte - BMW Erfolge in Daten und Fakten Die Rennen: - Termine ALMS und ELMS - Kontakte und Reise-Informationen ALMS - Aus dem Reglement Service: - BMW Presse, Fotobezug, Internetangebot

Kontinuität und Neuanfang zugleich.

BMW engagiert sich 2001 parallel zur Formel 1 erneut in der American Le Mans
Series (ALMS). Die dritte Saison in der Langstrecken-Serie steht im Zeichen
eines Neuanfangs: Mit einer Rennversion des neuen M3 kämpft BMW jetzt in der
GT-Klasse um Siege.

Der neue BMW M3 GTR fährt mit der Kraft eines V8-Triebwerks. Vier Exemplare des
Coupés werden bei BMW Motorsport in München gebaut. Zwei davon starten im
Werkseinsatz unter der bewährten Regie von Teammanager Charly Lamm und seiner
Mannschaft aus Spezialisten von BMW und Schnitzer Motorsport.

Bei den zumeist 2.45 Stunden und höchstens zwölf Stunden dauernden Rennen
wechseln sich stets zwei Piloten am Steuer ab. Das eine BMW Duo bilden die
etablierten Werksfahrer JJ Lehto aus Finnland sowie der Deutsche Jörg Müller,
das andere die Neulinge Fredrik Ekblom (S) und Dirk Müller (D).

Die weiteren zwei BMW M3 GTR setzt das amerikanische BMW Team PTG ein. Zu den
Stammpiloten gehört BMW Star Hans-Joachim Stuck.