Montoya erlebt ersten Sieg des BMW M3 GTR
Start-Ziel-Sieg für die neuen BMW M3 GTR: Nach einem tollem Qualifying
starteten die beiden BMW Coupés in Jarama aus der ersten Reihe und fuhren zum
Doppelsieg in der GT-Klasse. Fredrik Ekblom (S)/Dirk Müller (D) gewannen vor
ihren Teamkollegen JJ Lehto (FIN) und Jörg Müller (D) den zweiten Lauf zur
European Le Mans Series auf dem ehemaligen Grand-Prix-Kurs nahe der spanischen
Hauptstadt Madrid. Die Renndauer betrug zwei Stunden und 45 Minuten.
Beim Start war JJ Lehto zunächst an Dirk Müller, dem Trainingsschnellsten,
vorbei gezogen, ließ ihn in der siebten von 102 Runden jedoch wieder passieren.
Dank eines verbesserten Kraftstoffverbrauchs des V8-Motors kamen beide Autos
mit je einem Tankstopp aus. Lehto übergab nach 50 Runden an Jörg Müller, Dirk
Müller eine Runde später an Ekblom.
An der Seite von BMW Motorsport Direktor Dr. Mario Theissen drückte
Formel-1-Pilot Juan Pablo Montoya in der BMW Box die Daumen und erlebte den
ersten Sieg des BMW M3 GTR live mit.
BMW Motorsport Direktor Dr. Mario Theissen: "Wir freuen uns sehr, dass wir das
Potenzial des BMW M3 GTR erstmals umsetzen konnten. Wir hatten weder im
Qualifying noch im Rennen technische Probleme. Dies zeigt, dass das Team die
Kinderkrankheiten dieses neuen und in sehr kurzer Zeit entstandenen Autos im
Griff hat und wir jetzt mit der Feinarbeit beginnen können."
BMW Motorsport Teammanager Charly Lamm: "Jarama scheint uns zu mögen. Unser
letztes Rennen hier liegt 14 Jahre zurück und brachte auch einen Doppelsieg. Es
ist phantastisch, dieses Ergebnis zu wiederholen und der verdiente Lohn für die
harte Arbeit der BMW Techniker und des Teams. Beide Boxenstopps dauerten exakt
51 Sekunden. Angesichts der Tatsache, dass der Tankvorgang erst abgeschlossen
sein muss, bevor Räder gewechselt werden dürfen und die Anzahl der Mechaniker
beim Stopp vom Reglement limitiert ist, war das eine tolle Leistung der
Boxenmannschaft."
Dirk Müller: "Ich freue mich unheimlich für das Team, das Auto war einfach
super. Ich habe einmal beim Überholen eines GTS-Autos Zeit verloren und war
außerdem in einer Runde um anderthalb Sekunden langsamer als sonst, weil ich
meine Ohrstöpsel mit dem Funk wieder in Position bringen musste. Ich hatte sie
beim Anschnallen versehentlich herausgerissen. Die Strecke wurde immer
rutschiger, ich habe versucht, möglichst schonend mit den Reifen umzugehen."
Fredrik Ekblom: "Dirk hat tolle Vorarbeit geleistet. Ich habe ein in Führung
liegendes Auto übernommen und musste eigentlich nur noch meinen Rhythmus
finden. Alles lief komplikationslos - keine Verschalter, keine Zwischenfälle
mit Konkurrenten. Ich möchte mich beim Team für dieses sehr gut abgestimmte
Auto bedanken."
Jörg Müller: "Offen gesagt, wäre ich lieber Erster geworden. Aber JJ und ich
haben am Freitag wegen technischer Schwierigkeiten zwei Stunden Training
versäumt und die Abstimmung nicht so gut hinbekommen wie wir uns das gewünscht
hätten."
JJ Lehto: "Es war ein guter Wettkampf. Leider waren wir heute nicht optimal
gerüstet, weil unser Auto stark untersteuert hat."
Ergebnis (GT-Klasse):
1. Fredrik Ekblom/Dirk Müller (BMW M3 GTR), 102 Runden, 2:47.01,300 Stunden
2. JJ Lehto/Jörg Müller (BMW M3 GTR), + 16,854 sec
3. Randy Pobst/Emmanuel Collard, (Porsche GT3 RS), + 26,003 sec
4. Piers Masarati/Mark Humphrey (Porsche GT3 RS), - 6 Runden
5. Paco Orti/Jesus Diez Villarroe (Porsche GT3 R), - 8 Runden
6. Tony Burgess/Max Cohen Olivar (Porsche GT3 RS), - 9 Runden