ETCC - Läufe 13 und 14 - Spa-Francorchamps - Rennen

BMW feiert zwei Doppelsiege bei spannenden Rennen in Spa.

Spa-Francorchamps (Belgien). Die Fahrer von BMW Team Deutschland, Jörg Müller
(Hückelhoven) und Dirk Müller (Burbach) feierten bei den Läufen der FIA
European Touring Car Championship (ETCC) in Spa-Francorchamps je einen Sieg und
einen zweiten Platz. Dirk Müller gewann das erste Rennen, sein Teamkollege
überquerte im zweiten Lauf des Tages als Sieger die Ziellinie. Mit Ausnahme von
Jordi Gené (SEAT), der in Rennen eins auf den dritten Rang fuhr, platzierten
sich ausschließlich BMW Piloten auf dem Podest. Antonio Garcia (BMW Team
Italy-Spain) komplettierte im zweiten Lauf als Dritter das Podium.

Fahrer und Zuschauer waren sich einig, dass die Rennen auf der 6,947 Kilometer
langen Strecke in den Ardennen zu den spannendsten in der Geschichte der FIA
ETCC gehörten. Die BMW Fahrer konnten ihr Punktekonto dabei erheblich
aufbessern. Dirk Müller hat mit 86 Zählern wieder die Führung in der
Fahrerwertung übernommen. Jörg Müller folgt mit 83 Punkten auf dem zweiten
Platz. BMW Team Great Britain Fahrer Andy Priaulx (81) ist auf Rang drei der
Gesamtwertung zurückgefallen. In der Markenwertung hat BMW seinen Vorsprung auf
Alfa Romeo weiter ausgebaut und liegt nun mit 212 Punkten an der Spitze. Alfa
Romeo (134) und SEAT (54) folgen auf den Plätzen zwei und drei.

Dirk Müller war mit dem Verlauf des Spa-Wochenendes zufrieden. "Ich bin
wirklich glücklich. Nachdem Jörg im Qualifying gestern eine so starke Leistung
gezeigt hat, habe ich nicht damit gerechnet, ihn im ersten Rennen in Schach
halten zu können. Mein Auto lag in der ersten Rennhälfte hervorragend, also
habe ich richtig gepusht. Das hat mir bei meinem Sieg geholfen. Es ging hart,
aber fair, zur Sache. Ich denke, dass dies eines der besten Tourenwagen-Rennen
war, an dem ich je teilgenommen habe."

Auch Jörg Müller hatte Spaß auf der Strecke, wenngleich er nicht darüber
erfreut war, die Führung im ersten Lauf an seinen Teamkollegen abgeben zu
müssen. "Dirk saß mir in Rennen eins ein wenig zu sehr im Nacken. Ich beging
einen Fehler, so dass er mich überholen konnte. Im zweiten Lauf hatten die
Alfas offenbar beim Bremsen Probleme, so konnte ich Tarquini passieren.
Anschließend hatte ich einen ungewöhnlich harten Kampf mit Farfus, der
schließlich auch mit einer ,Drive-Through-Strafe' belegt wurde."

RENNEN 1
Wetter: Heiß und sonnig - 26°C
Jörg Müller erwischte von der Poleposition einen perfekten Start und ging als
Führender in die erste Runde, gefolgt von Dirk Müller und Priaulx auf den
Plätzen zwei und drei, die an SEAT-Pilot Jordi Gené hatten vorbeigehen können.
Dahinter brach jedoch das Chaos aus. Unmittelbar nach dem Start wurde Alex
Zanardi (BMW Team Italy-Spain) von Fabrizio Giovanardi (Alfa Romeo) getroffen
und in die Streckenbegrenzung gedrückt. "Sie haben mir keinen Millimeter Platz
gelassen", meinte Zanardi anschließend. Auch der SEAT von Rickard Rydell musste
nach dem Unfall stark beschädigt die Box ansteuern. Die Rennleitung stufte Kurt
Mollekens (BMW Team Belgium Luxembourg) als Auslöser des Zwischenfalls ein und
belegte den Belgier mit einer ,Drive-Through-Strafe'. Mollekens verteidigte
sich damit, dass ihn mehrere Autos von hinten angeschoben hätten. In der
zweiten Runde wechselte die Führung, als Dirk Müller seinen Teamkollegen
überholte. Der 28-Jährige verteidigte seine Position bis zum Schluss des
Rennens. Auch Priaulx lieferte sich einen spannenden Zweikampf mit Jörg Müller,
bei dem er kurzzeitig ins Gras ausweichen musste. Die ersten vier Fahrer
blieben fortan eng beieinander, zu jedem Zeitpunkt nur um wenige
Sekundebruchteile voneinander getrennt. Für Tom Coronel war es offenbar kein
großer Nachteil, hinter den Autos der DMSB Produktionswagen Meisterschaft
starten zu müssen. Innerhalb der ersten Runde verbesserte sich der
Carly-Motors-Pilot vom 33. auf den 13. Platz. Weiter konnte sich Coronel
allerdings nicht nach vorn arbeiten, so dass der Sieg in der Independents'
Trophy an Salvatore Tavano (Alfa Romeo) ging.

Rennen 2
Wetter: Heiß und sonnig - 26°C
Alfa-Romeo-Pilot Augusto Farfus Jr. startete von der Poleposition in den
zweiten Lauf. Vom ersten Moment an stand der Brasilianer im Blickpunkt -
allerdings aus den falschen Gründen. Am Start drängte er Garcia ins Gras und
wurde dafür von der Rennleitung mit der schwarz-weißen Flagge verwarnt. Als er
später auch Jörg Müller von der Strecke schob, musste Farfus die Box ansteuern,
um eine ,Drive-Through-Strafe' abzusitzen. Damit übernahm Jörg Müller am Ende
der vierten Runde die Führung. Dirk Müller arbeitete sich vom siebten Startrang
durch das Feld. Nach fünf Runden sorgte er schließlich für eine Doppelführung
des BMW Team Deutschland. Auch Garcia zeigte eine beeindruckende Leistung,
indem er sich bis auf den dritten Rang nach vorn arbeitete. Nach dem Rennen
sagte der Spanier, dass sein Auto heute durchaus auch für den Sieg gut gewesen
wäre. Priaulx gelang ein guter Start, später fiel der Engländer jedoch wegen
eines Reifenschadens zurück. Tom Coronel setzte im BMW 320i seine Aufholjagd
auch im zweiten Rennen fort und holte sich als Sechster den Sieg in der
Independents' Trophy.

Ergebnisse und Platzierungen:

BMW Team Deutschland - Schnitzer Motorsport
Nr. 42 - Jörg Müller (DEU): Startplatz 1, Rennen 2. und 1. (10 Kilogramm
Zusatzgewicht)
Nr. 43 - Dirk Müller (DEU): Startplatz 3, Rennen 1. und 2. (20 Kilogramm
Zusatzgewicht)
BMW Team Great Britain - RBM
Nr. 11 - Andy Priaulx (GBR): Startplatz 4, Rennen 4. und 5. (40 Kilogramm
Zusatzgewicht)
BMW Team Belgium Luxembourg - RBM
Nr. 12 - Kurt Mollekens (BEL): Startplatz 9, Rennen 16. und 7.
BMW Team Italy-Spain - Ravaglia Motorsport
Nr. 4 - Alessandro Zanardi (ITA): Startplatz 11, Rennen Ausfall und 16.
Nr. 5 - Antonio Garcia (ESP): Startplatz 5, Rennen 6. und 3.
BMW Privatteams
Carly Motors - Nr. 20 - Tom Coronel (NLD): Startplatz 25, Rennen 14. und 6.
Carly Motors - Nr. 22 - Paulien Zwart (NLD): Startplatz 23, Rennen Ausfall und
Ausfall
Proteam Motorsport - Nr. 25 - Stefano D'Aste (ITA): Startplatz 17, Rennen
Ausfall und DNS
Crawford Racing - Nr. 27 - Carl Rosenblad (SWE): Startplatz 14, Rennen 12. und
9.

Die Startpositionen gelten nur für die FIA ETCC. Die Qualifying-Ergebnisse der
Teilnehmer aus der DMSB Produktionswagen Meisterschaft sind nicht
berücksichtigt.

Rennen 1

1. Dirk Müller (DEU/BMW 320i) 18:08,742 min
2. Jörg Müller (DEU/BMW 320i) 18:09,050 min
3. Jordi Gené (ESP/SEAT) 18:10,215 min
4. Andy Priaulx (GBR/BMW 320i) 18:10,517 min
5. Gabriele Tarquini (ITA/Alfa Romeo) 18:10,677 min
6. Antonio Garcia (ESP/BMW 320i) 18:17,024 min
7.Frank Diefenbacher (DEU/SEAT) 18:17,841 min
8. Augusto Farfus Jr. (BRA/Alfa Romeo) 18:17,924 min

Rennen 2

1. Jörg Müller (DEU/BMW 320i) 20:48,010 min
2. Dirk Müller (DEU/BMW 320i) 20:49,441 min
3. Antonio Garcia (ESP/BMW 320i) 20:50,481 min
4. Gabriele Tarquini (ITA/Alfa Romeo) 20:51,606 min
5 Andy Priaulx (GBR/BMW 320i) 20:52,886 min
6. Tom Coronel (NLD/BMW 320i) 20:55,516 min
7. Kurt Mollekens (BEL/BMW 320i) 20:55,895 min
8. James Thompson (GBR/Alfa Romeo) 20:56,369 min

Meisterschaftsstand Fahrer:

1. Müller D 86
2. Müller J 83
3. Priaulx 81
4. Tarquini 66
5. Giovanardi 46
6. Garcia 43
7. Farfus 29
8. Gené 23
9. Diefenbacher 19
10. Coronel 19
11. Thompson 17
12. Rydell 13
13. Mollekens 9
14. Rangoni 5
15. Tavano 3
15. Zanardi 3
17. D'Aste 1

Meisterschaftsstand Hersteller:

1. BMW 212, 2. Alfa Romeo 134, 3. SEAT 54

Michelin Independents Trophy

1. Coronel 110
2. Tavano 76
3. Balzan 73
4. D'Aste 54
5. Rangoni 52
6. Rosenblad 49

Pressekontakte:
Heike Bartsch, BMW Presse- und Öffentlichkeitsarbeit, mobil +49 (0) 172
8485998, heike.bartsch@bmw.de
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www.press.bmw.de
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