27
April
2014
|
00:01
Europe/Amsterdam
Die BMW i8 Produktion.
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Zusammenfassung
Anbei finden Sie die Pressemappe "Die BMW i8 Produktion."
Die BMW i8 Production.
Inhaltsverzeichnis.
1. Das BMW i Produktionskonzept.
2. Das Life-Modul: vollständige Integration der CFK-Fertigung in den Produktionsprozess..
3. Leicht und robust: Die Außenhaut aus thermoplastischen Kunststoffen.
4. Drive-Modul: Leichtbau bei den Fahrwerksstrukturteilen, Elektromotor und Hochvoltspeicher..
5. Die Montage.
- BMW Werk Landshut: neues Innovations- und Produktionszentrum CFK - Mitarbeiter an einer Preformanlage für CFK-Bauteile, Qualitätskontrolle und Anlagenprogrammierung (03/2012)
- BMW Werk Landshut: neues Innovations- und Produktionszentrum CFK - zwei Mitarbeiter bereiten ein CFK-Karosserieteil (Seitenrahmen) für die Endbearbeitung durch Wasserstrahlschneiden vor(03/2012)
- BMW Werk Landshut: neues Innovations- und Produktionszentrum CFK - eine Mitarbeiterin bereitet ein CFK-Karosserieteil (Seitenrahmen) für die Endbearbeitung durch Wasserstrahlschneiden vor(03/2012)
- BMW Werk Landshut: neues Innovations- und Produktionszentrum CFK - ein Mitarbeiter prüft an einer Messaufnahme die Qualität eines gefertigten CFK-Karosseriebauteils (Seitenrahmen) (03/2012)
- BMW Werk Landshut: neues Innovations- und Produktionszentrum CFK - ein Mitarbeiter prüft die Qualität eines gefertigten CFK-Preforms (03/2012)
- BMW Werk Landshut: Produktion elektrische Antriebssysteme BMW i: Ein Mitarbeiter führt eine Qualitätsprüfung an der Einziehmaschine durch (02/2013)
- BMW Werk Landshut: Produktion elektrische Antriebssysteme BMW i: Ein Mitarbeiter montiert die Leistungselektronik eines Elektromotors (02/2013)
- BMW Werk Landshut: Produktion elektrische Antriebssysteme BMW i: Ein Mitarbeiter montiert die Motor-Getriebe-Einheit (ohne Range Extender) (02/2013)
- BMW i Produktion CFK Wackersdorf: Carbonfasertextil für den Einsatz im BMW i3 (09/2013)
- BMW i Produktion CFK Wackersdorf: Carbonfasertextil für den Einsatz im BMW i3 (09/2013)
- BMW i Produktion CFK Wackersdorf: Verwirktes Carbonfaser Recycling Material zur Verwendung z.B. im Dach des BMW i3 (09/2013)
- BMW i Produktion CFK Wackersdorf: Verwirktes Carbonfaser Recycling Material zur Verwendung z.B. im Dach des BMW i3 (09/2013)
- BMW i Produktion CFK Wackersdorf: Carbonfaserspulen auf einem Gatter zur Herstellung von 0° Material im Werk Wackersdorf (09/2013)
- BMW i Produktion CFK Wackersdorf: Carbonfaserstränge in der Maschine zur Herstellung von 0° Material im Werk Wackersdorf (09/2013)
- BMW i Produktion CFK Wackersdorf: Gatter für Carbonfaserspulen zur Herstellung von 0° Material im Werk Wackersdorf (09/2013)
- BMW i Produktion CFK Wackersdorf: Wickeleinrichtung einer Carbonfasertextilmaschine (09/2013)
- BMW i Produktion CFK Wackersdorf: Qualitätsprüfung von carbonfaserverstärktem Kunststoff (09/2013)
- BMW i Produktion CFK Wackersdorf: Carbonfaserroving bestehend aus 50.000 Einzelfilamenten (09/2013)
- BMW i Produktion CFK Wackersdorf: Qualitätsprüfung von Carbonfasertextilien (09/2013)
- BMW i Produktion CFK Wackersdorf: Nähfäden zur Herstellung von Carbon Textilien (09/2013)
- BMW i Produktion CFK Wackersdorf: Carbonfaserstränge in der Maschine zur Herstellung von 0° Material (09/2013)
- BMW i Produktion CFK Wackersdorf: Carbonfasern vor der Verarbeitung zu 0° Material (09/2013)
- BMW i3 Produktion Werk Dingolfing: End of Line Test Hochvoltspeicher (09/2013)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Dingolfing: Hochvoltspeicher - Handling von fertig verschweißten Modulen (09/2013)
- SGL Automotive Carbon Fiber in Moses Lake (09/2011)
- BMW i Produktion Moses Lake: Bürogebäude der SGL Automotive Carbon Fibers LLC in Moses Lake (09/2013)
- BMW i Produktion Moses Lake: Blick in den Oxidationsofen in Moses Lake. Weißes Vorprodukt (Precursor) mit Fasern unterschiedlicher Ausprägung der Oxidation (09/2013)
- BMW i Produktion Moses Lake: Aus jedem Polyacrylnitirlstrang mit 100.000 Filamenten werden zwei Carbonfaserstränge mit jeweils 50.000 Einzelfilamenten (09/2013)
- BMW i Produktion Moses Lake: Weiße Polyacrylnitrilfaser Vorprodukt für die Carbonfaserherstellung (09/2013)
- BMW i Produktion Moses Lake: Weiße Polyacrylnitrilfaser Vorprodukt für die Carbonfaserherstellung (09/2013)
- BMW i Produktion Moses Lake: Weiße Polyacrylnitrilfaser Vorprodukt für die Carbonfaserherstellung (09/2013)
- BMW i Produktion Moses Lake: Oxidierte Polyacrylnitrilfasern (09/2013)
- BMW i Produktion Moses Lake: Trocknung des Carbons nach Faserbeschlichtung mit dampfbeheizten Walzen (09/2013)
- BMW i Produktion Moses Lake: Carbonfaserstränge vor der Faserbeschlichtung (09/2013)
- BMW i Produktion: Letzte Umlenkung der Carbonfaser im SGL ACF Werk in Moses Lake (09/2013)
- BMW i Produktion: Carbonfaserstränge in der Fabrikhalle in Moses Lake (09/2013)
- BMW i Produktion CFK Wackersdorf: Gatter für Carbonfaserspulen zur Herstellung von 0° Material im Werk Wackersdorf (09/2013)
- BMW i Produktion CFK Wackersdorf: Herstellung von 600g/m² 0° Material für die Verwendung in den BMW i Modellen (09/2013)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: CFK-Fertigung (09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: CFK-Fertigung (09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: CFK-Fertigung (09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: CFK-Fertigung (09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: CFK-Fertigung (09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: CFK-Fertigung (09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: CFK-Fertigung (09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: CFK-Fertigung (09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: CFK-Fertigung (09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: CFK-Fertigung (09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: CFK-Karosseriebau (09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: CFK-Seitenrahmen (09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: CFK-Karosserie (09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: CFK-Fertigung(09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: CFK-Karosseriebau (09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: CFK-Fertigung (09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: CFK-Fertigung (09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: CFK-Fertigung (09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: CFK-Karosseriebau (09/13)
- BMW i Produktion BMW Werk Leipzig: Windenergieanlagen (09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: CFK Fertigung (09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: CFK-Karosseriebau (09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: CFK-Karosseriebau (09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: CFK-Karosserie (09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: CFK-Karosseriebau (09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: CFK Fertigung (09/13)
- BMW i Produktion BMW Werk Leipzig: CFK Fertigung (09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: CFK-Karosseriebau (09/13)
- BMW i Produktion BMW Werk Leipzig: CFK Fertigung (09/13)
- BMW i Produktion BMW Werk Leipzig: CFK Fertigung (09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: CFK-Karosseriebau (09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: CFK-Karosseriebau (09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: Eine von vier Windenergieanlagen (09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Leipzig: CFK-Karosseriebau (09/13)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Dingolfing: Hochvoltspeicher vor Montage Deckel (09/2013)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Dingolfing: Stapeln der Lithium-Ionen-Zellen (09/2013)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Dingolfing: Stapeln der Lithium-Ionen-Zellen (09/2013)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Dingolfing: Verkleben der Module mit Wärmeleitblech (09/2013)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Dingolfing: Schweißen des Aluminium-Chassis(09/2013)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Dingolfing: Schweißen des Aluminium-Chassis(09/2013)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Dingolfing: Schweißen des Aluminium-Chassis(09/2013)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Dingolfing: Schweißen des Aluminium-Chassis(09/2013)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Dingolfing: Elektro-Getriebe des BMW i3 (09/2013)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Dingolfing: Elektro-Getriebe des BMW i3 (09/2013)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Dingolfing: Einsetzen der Module in die Batteriewanne des Hochvoltspeichers (09/2013)
- BMW i3 Produktion BMW Werk Dingolfing: Einsetzen der Module in die Batteriewanne des Hochvoltspeichers (09/2013)
- BMW Werk Leipzig (07/2013)
- BMW i3 Produktion Werk Leipzig: Montage (09/13)
- BMW i3 Produktion Werk Leipzig: Montage (09/13)
- BMW i3 Produktion Werk Leipzig: Montage - Klebeprozess CFK-Dach (09/13)
- BMW i3 Produktion Werk Leipzig: Montage (09/13)
- BMW i3 Produktion Werk Leipzig: Montage (09/13)
- BMW i3 Produktion Werk Leipzig: Montage (09/13)
- BMW i3 Produktion Werk Leipzig: Montage - Hochzeit (09/13)
- BMW i3 Produktion Werk Leipzig: Montage - Hochzeit (09/13)
- BMW i3 Produktion Werk Leipzig: Technologie Exterieur Komponenten (09/13)
- BMW i3 Produktion Werk Leipzig: Finish (09/13)
- Produktion BMW i: Stoßfängerfertigung BMW i8 im Werk Landshut (04/2014)
- BMW Werk Leipzig – Montage des BMW i8 (04/2014)
- BMW Werk Leipzig – Montage des BMW i8 (04/2014)
- BMW Werk Leipzig – Montage des BMW i8 (04/2014)
- BMW Werk Leipzig – Montage des BMW i8 (04/2014)
- BMW Werk Leipzig – Montage des BMW i8 (04/2014)
- BMW Werk Leipzig – Montage des BMW i8 (04/2014)
- BMW Werk Leipzig – Montage des BMW i8 (04/2014)
- BMW Werk Leipzig – Montage des BMW i8 (04/2014)
- BMW Werk Leipzig – Montage des BMW i8 (04/2014)
- Produktion der Karbonfasern bei SGL Automotive Carbon Fibers, dem Joint Venture der BMW Group und SGL Group in Moses Lake, Washington State, USA (04/2014)
- BMW Werk Leipzig – Montage des BMW i8 (04/2014)
- Produktion der Karbonfasern bei SGL Automotive Carbon Fibers, dem Joint Venture der BMW Group und SGL Group in Moses Lake, Washington State, USA (04/2014)
- Produktion der Karbonfasern bei SGL Automotive Carbon Fibers, dem Joint Venture der BMW Group und SGL Group in Moses Lake, Washington State, USA (04/2014)
- Produktion der Karbonfasern bei SGL Automotive Carbon Fibers, dem Joint Venture der BMW Group und SGL Group in Moses Lake, Washington State, USA (04/2014)
- Produktion der Karbonfasern bei SGL Automotive Carbon Fibers, dem Joint Venture der BMW Group und SGL Group in Moses Lake, Washington State, USA (04/2014)
- Produktion der Karbonfasern bei SGL Automotive Carbon Fibers, dem Joint Venture der BMW Group und SGL Group in Moses Lake, Washington State, USA (04/2014)
- Produktion der Karbonfasern bei SGL Automotive Carbon Fibers, dem Joint Venture der BMW Group und SGL Group in Moses Lake, Washington State, USA (04/2014)
- Produktion der Karbonfasern bei SGL Automotive Carbon Fibers, dem Joint Venture der BMW Group und SGL Group in Moses Lake, Washington State, USA (04/2014)
- Produktion der Karbonfasern bei SGL Automotive Carbon Fibers, dem Joint Venture der BMW Group und SGL Group in Moses Lake, Washington State, USA (04/2014)
- Produktion der Karbonfasern bei SGL Automotive Carbon Fibers, dem Joint Venture der BMW Group und SGL Group in Moses Lake, Washington State, USA (04/2014)
- BMW Werk Landshut: Innovations- und Produktionszentrum CFK – Ein Mitarbeiter bringt einen BMW i8 Seitenrahmen in die RTM-Presse ein. (06/2014)
- BMW Werk Landshut: Innovations- und Produktionszentrum CFK – Eine Mitarbeiterin prüft die Qualität eines Preforms für einen BMW i8 Seitenrahmen. (06/2014)
- BMW Werk Landshut: Innovations- und Produktionszentrum CFK – Mitarbeiter tragen einen BMW i8 Seitenrahmen. (06/2014)
- BMW Werk Landshut: Innovations- und Produktionszentrum CFK – Ein Mitarbeiter nimmt die Sichtkontrolle an einem BMW i8 Seitenrahmen nach dem RTM-Vorgang vor. (06/2014)
- BMW Werk Landshut: Innovations- und Produktionszentrum CFK - Mitarbeiter konfektionieren Preforms, aus denen ein BMW i8 Seitenrahmen entsteht. (06/2014)
