BMW ERWEITERT URBANE FAHRERASSISTENZFUNKTIONEN AB 2027.

München. Ab 2027 plant BMW navigationsgeführte, teilautomatisierte Fahrerassistenz für Fahrmanöver im urbanen Raum in Deutschland anzubieten. Bei aktiver Zielführung mit BMW Maps unterstützt das System den Fahrer bei Abbiegevorgängen, urbanen Spurwechseln, Vorfahrtssituationen und Kreisverkehr-Durchfahrten. Automatisiertes Anhalten und Anfahren an Ampeln ist in Deutschland bereits heute mit dem City Assistenten möglich. Voraussetzung für die Verfügbarkeit der Funktionen im SAE Level 2 ist immer, dass das System einen aufmerksamen Fahrer am Steuer erkennt. Der Rollout soll 2027 in Deutschland beginnen. Weitere Länder folgen schrittweise. Mit dem BMW Autobahn- und City Assistenten wird damit erstmals navigationsgeführtes, teilautomatisiertes Fahren durchgängig von der Autobahn, über Land bis in die Stadt möglich.

Die erforderliche technische Ausstattung ist in den neuen Modellen BMW iX3, BMW iX4, sowie allen Modellvarianten des BMW X5, der 3er und 7er Reihe serienmäßig an Bord. Damit können Kunden alle verfügbaren Assistenzfunktionen flexibel auch noch nach dem Fahrzeugkauf freischalten. Die dafür notwendige Software wird over-the-air aufgespielt.

Wichtiger Meilenstein für die Zulassung erreicht.

Die Zulassung der neuen Assistenzsysteme erfolgt auf Basis des Regelwerks der aktualisierten UNECE R171 (DCAS Serie 2). Die erforderlichen Zulassungstests im Realverkehr wurden von einem unabhängigen technischen Dienst bereits erfolgreich abgeschlossen. Damit sind die technischen Voraussetzungen für die Genehmigung des Systems vorbehaltlich der behördlichen Bestätigung Anfang 2027 erfüllt.

Kooperative Fahrerassistenz mit BMW Symbiotic Drive.

Auch bei den neuen Funktionen sorgt BMW Symbiotic Drive für ein flüssiges und intuitives Zusammenspiel zwischen Fahrerassistenz und menschlichem Fahrverhalten im städtischen Verkehr. Der Fahrer kann bei aktivierter Assistenz Fahrsituationen kooperativ durch Beschleunigen, Lenken und Bremsen entsprechend dem persönlichen Fahrstil gestalten. Diese Kooperativität ist ein zentraler Bestandteil der neuen BMW Level-2-Fahrerassistenzsysteme. Das symbiotische Zusammenspiel zwischen Fahrer und Fahrzeug ist auch bei aktiven Sicherheitsfunktionen wie dem Spurhalteassistenten erlebbar. Die Fahrerintention wird anhand des Lenkverhaltens und der Blickrichtung erfasst, sodass das System nur dann mit Warnung und Lenkeingriff assistiert, wenn die Fahrerin oder der Fahrer tatsächlich unbeabsichtigt von der eigenen Spur abdriftet oder das System eine drohende Kollision erkennt.

Die intuitive Bedienlogik und die Anzeigen im BMW Panoramic iDrive unterstützen die sichere Nutzung der teilautomatisierten Fahrfunktionen. Im BMW Panoramic Vision werden bei aktiver Fahrerassistenz situationsspezifisch Informationen eingeblendet, die den Fahrer transparent und verständlich über den Status der Assistenzsysteme informieren. Die neue Navigationsansicht „BMW Maps mit Fahrerassistenz“ im Zentral Display unterstützt zudem die Orientierung in komplexen Verkehrssituationen und macht assistiertes und teilautomatisiertes Fahren noch besser nachvollziehbar. Die Funktion vereint Routenführung, Fahrzeugumfeld und Fahrerassistenzinformationen im Zentral-Display in einer gemeinsamen 3D-Ansicht. Angezeigt wird der nächste Navigationsschritt, wie das Fahrzeug seine Umgebung wahrnimmt und welche Assistenzfunktionen die Fahraufgabe unterstützen.

Im Zusammenhang mit der Entwicklung der neuen urbanen Assistenzfunktionen hat die BMW Group mehrere Patentanmeldungen eingereicht.