NOUVELLE BMW M 1000 RS.

Avec la nouvelle BMW M 1000 RS, BMW Motorrad présente le roadster le plus puissant au monde, animée par le moteur de la BMW M 1000 RR délivrant 218 ch. La BMW M 1000 RS repousse ainsi les limites du segment des « hyper naked ». Elle n’affiche que 196 kg sur la balance (poids DIN), et possède une technologie habituelle réservée aux superbikes. Cette dernière est associée à une position de pilotage vers l’avant, et des performances de haut rang alliées à une esthétique sombre et profonde, immédiatement reconnaissable. Limitée à 1 000 exemplaires, la BMW M 1000 RS s’adresse aux pilotes qui ne veulent pas discuter de la performance maximale, mais qui souhaite la vivre.

Une présence radicale. Des performances ultimes.

La BMW M 1000 RS transpose sans compromis les qualités de la BMW M 1000 RR au segment des roadsters sportifs. Son caractère est radical et immédiatement perceptible : puissant, précis et sans compromis. Aucun carénage ne vient masquer sa technologie et aucun détail n’est superflu. La « M RS » affiche ouvertement ses attributs, avec une esthétique sombre et profonde, des proportions impressionnantes et l’allure assurée d’une moto qui ne craint aucune comparaison.

Une puissance de 218 ch unique sur le segment.

En son cœur, le moteur de la BMW M 1000 RR délivre toute sa puissance de 218 ch dans la BMW M 1000 RS. En tant que roadster, elle repousse ainsi les limites de son segment. Associée à un poids à vide DIN de seulement 196 kg, elle revendique un rapport poids/puissance exceptionnel et des performances immédiatement disponibles dans toutes les situations de pilotage. La BMW M 1000 RS associe des accélérations explosives, un contrôle précis et l’agilité d’un roadster à la rigueur technologique d’une superbike.

Quatrième modèle de la gamme M.

La base technique est celle de la BMW M 1000 R équipée du pack M Track. Le système de repose-pieds M de la BMW M 1000 RR et une hauteur de selle relevée de 20 mm créent une position de pilotage nettement plus orientée vers la roue avant que sur la BMW M 1000 R, soulignant le caractère résolument sportif de la « M RS ». Sur cette base, le concept est poussé encore plus loin : une ligne d’échappement complète M en titane souligne sa construction légère et ses performances. Les ailerons M en carbone mat avec inscription RS associent une esthétique typée compétition à une fonction aérodynamique. La boucle arrière de la BMW M 1000 RR rend clairement visible le transfert de technologie issu du segment superbike. Les éléments en carbone mat, le réservoir en aluminium brossé, les nouveaux graphismes et la selle M à l’aspect Alcantara avec broderie RS renforcent sa présence exclusive et rendent ce quatrième modèle de la gamme M indentifiable au premier coup d’œil.

La compétition. Réinventée.

L’appellation RS occupe une place particulière dans l’histoire de BMW Motorrad. Des modèles tels que la BMW RS 255 Kompressor, produite de 1935 à 1939, puis la BMW RS 54 incarnent la compétition au plus haut niveau technologique. La BMW M 1000 RS fait entrer cette tradition dans une nouvelle dimension : un roadster sans compromis, dotée d’un cœur de superbike.

1 000 exemplaires. Une exclusivité maximale.

La BMW M 1000 RS est limitée à 1 000 exemplaires dans le monde et sera disponible dans le réseau BMW Motorrad à partir de mars 2027. En France, 80 « M RS » seront disponibles au tarif de 40 750 € TTC clients.