LE GROUPE BMW INAUGURE UNE USINE D’ASSEMBLAGE DE BATTERIES HAUTE TENSION À WOODRUFF
ET LANCE AINSI LA PRODUCTION DE VOITURES ENTIÈREMENT ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS
- L’usine de Woodruff lance l’assemblage de batteries haute tension Gen6 pour les modèles électriques fabriqués à l’usine de Spartanburg
- Le quatrième site du réseau de production Gen6 lance la production en série
- Une production performante grâce à l’IA et à la réalité virtuelle
- Les exigences de qualité les plus élevées grâce à l’application rigoureuse du principe du zéro défaut
- Local for Local : à seulement 15 miles de l’usine automobile de Spartanburg
Le BMW Group a officiellement inauguré aujourd’hui sa nouvelle usine de Woodruff, en Caroline du Sud, et lancé la production en série. Ce site fournit à l’usine BMW Group de Spartanburg, située à seulement 15 miles de là, les batteries haute tension de sixième génération (Gen6), qui équiperont le nouveau BMW iX5 ainsi que les futurs modèles électriques. Le BMW iX5 est le premier modèle entièrement électrique de BMW à être fabriqué aux États-Unis.
La mobilité électrique est notre principal pôle de croissance. C’est pourquoi nous électrifions systématiquement notre gamme – et les États-Unis jouent un rôle clé dans cette démarche. D’ici 2030, nous construirons au moins six modèles entièrement électriques dans l’usine de Spartanburg. Le lancement de la production en série des batteries haute tension Gen6 à Woodruff représente donc bien plus que la simple mise en service réussie d’un nouveau site : il marque le coup d’envoi de la première production en série de véhicules BMW 100 % électriques à Spartanburg – et sur le continent américain. Nous ouvrons ainsi un nouveau chapitre de l’histoire à succès du plus grand site de production de notre réseau mondial.
Après Debrecen (Hongrie), Irlbach-Straßkirchen (Basse-Bavière) et Shenyang (Chine), Woodruff est le quatrième site du réseau de production du BMW Group à fabriquer en série les batteries haute tension Gen6. Grâce à des processus de production assistés par l’IA, à des jumeaux numériques et à des applications de réalité virtuelle, la nouvelle usine établit de nouveaux standards industriels dans l’assemblage des batteries haute tension.
BMW tient ses promesses envers la Caroline du Sud. Il y a quelques années, j’étais ici aux côtés de la direction du groupe BMW pour donner le premier coup de pioche. Aujourd’hui, nous voyons l’usine prendre forme. C’est une nouvelle étape importante dans l’engagement de BMW en Caroline du Sud. Le groupe BMW est un partenaire solide pour notre État. Cette inauguration souligne une fois de plus ce que nous avons construit ensemble et les opportunités qui s’offrent à nous.
Nous avions annoncé notre intention de produire des modèles BMW entièrement électriques aux États-Unis d’ici fin 2026 – et nous tenons aujourd’hui cette promesse. Avec l’inauguration aujourd’hui de l’usine de Woodruff, nous continuons à étendre notre présence en Caroline du Sud et renforçons l’étroite intégration entre la production de batteries et celle de véhicules. Les batteries haute tension issues de cette usine ultramoderne équipent la prochaine génération de modèles BMW X entièrement électriques fabriqués à l'usine de Spartanburg.
Local for Local : cinq sites pour la batterie haute tension Gen6
Les batteries haute tension Gen6 sont assemblées dans cinq nouveaux sites de production que le BMW Group construit à proximité de ses usines automobiles, selon le principe « Local for Local ». Outre Woodruff, quatre autres usines d’assemblage de batteries haute tension ont ainsi vu le jour à Debrecen (Hongrie), Irlbach-Straßkirchen (Basse-Bavière), Shenyang (Chine) et San Luis Potosí (Mexique). À Debrecen, en Hongrie, la production en série des batteries haute tension Gen6 a déjà commencé en octobre 2025. Les usines d’Irlbach-Straßkirchen et de Shenyang ont démarré leur production en série en octobre 2026. Celle de San Luis Potosí suivra en 2027.
Avec l’ouverture de notre usine de Woodruff, nous étendons notre réseau mondial Gen6 : nous disposons désormais de sites dédiés à l’assemblage de batteries haute tension en Europe, en Asie et en Amérique du Nord. Nous avons ainsi créé une condition essentielle pour pouvoir produire les véhicules 100 % électriques de la Nouvelle Classe sur trois continents. Le déploiement rapide des sites Gen6 illustre l’efficacité de notre réseau de production : nous transférons notre savoir-faire d’un site à l’autre et industrialisons notre nouvelle technologie de batteries à l’échelle mondiale en très peu de temps. Ce faisant, nous allions la force de notre réseau mondial à une production régionale, conformément à notre principe « Local for Local ».
Une production intelligente pour une qualité maximale
Pour la batterie haute tension de sixième génération (Gen6), développée en interne, le BMW Group a mis au point des processus de production ultramodernes, intelligents et performants. Les nouvelles cellules cylindriques sont intégrées directement à la batterie haute tension selon le principe « Cell-to-Pack ». Toutes les étapes de production font l’objet d’un contrôle en ligne continu et sont entièrement documentées en temps réel. Des assistants et agents d’intelligence artificielle développés spécialement analysent ces données et, avec plus de 300 collaborateurs et 250 robots sur le site de Woodruff, garantissent une production de batteries sans défaut. Parallèlement, le recours à grande échelle à l’intelligence artificielle améliore l’efficacité globale des équipements (OEE) dans la production. Bien avant la mise en service, les jumeaux numériques de la production et les applications de réalité virtuelle ont facilité la planification et la qualification.
Formation dans l’usine virtuelle
Sur le site de Woodruff, tous les membres du personnel de production suivent une formation en réalité virtuelle conçue sur place. Dans une usine virtuelle, ils peuvent s’exercer aux processus de production réels dans des conditions réalistes. L’environnement virtuel reproduit avec précision et dans les moindres détails les lignes de production du site. Cette formation permet au personnel de comprendre les processus et de se familiariser avec les équipements en toute sécurité avant de travailler pour la première fois dans l’environnement de production réel.
Du lancement des travaux à la production en série en un peu plus de trois ans
Après la pose officielle de la première pierre en juin 2023, la construction de la nouvelle usine a commencé en septembre 2023. À partir de septembre 2024, alors que les travaux étaient encore en cours, les équipements de production ont commencé à être installés. Dès l’été 2025, les premières batteries de test et de présérie sont sorties des chaînes de production.
Avec l'inauguration aujourd'hui de l'usine de Woodruff, nous démontrons à quelle vitesse nous sommes capables de déployer à l'échelle industrielle un nouveau concept de batterie. La clé de cette réussite réside dans la synergie entre une équipe compétente et engagée et l'échange continu d'expériences au sein du réseau de production.
Cellules de batterie Gen6 à empreinte carbone réduite
Les cellules de batterie Gen6 de la BMW iX5 utilisent une forte proportion de matériaux secondaires pour le cobalt, le lithium et le nickel. Des énergies renouvelables sont également utilisées pour la fabrication des matériaux d’anode et de cathode, ainsi que lors de la production des cellules. Par rapport à la cellule Gen5 de la BMW iX, les émissions de CO₂e par wattheure ont pu être réduites d’environ 28 %. En fonctionnement normal, l’usine de Woodruff se passe entièrement de combustibles fossiles. Les engins de manutention du site font le plein d’hydrogène.
Comment le BMW Group fabrique ses batteries haute tension Gen6
Le BMW Group s’approvisionne en cellules de batterie pour ses batteries haute tension auprès de fabricants de cellules de premier plan. Les exigences techniques sont particulièrement élevées. À la réception des marchandises, des mesures supplémentaires, notamment de la tension, sont effectuées. Vient ensuite la formation de ce que l’on appelle des clusters de cellules, lors de laquelle les cellules de batterie sont reliées à des éléments de refroidissement. Cette étape assure une isolation et un refroidissement optimaux des cellules. Les clusters de cellules et le système de connexion des cellules sont nettoyés au laser, puis soudés avec une grande précision. Un contrôle en ligne continu surveille chaque soudure en temps réel. Un procédé innovant de moussage permet de réunir tous les éléments en un ensemble mécanique et de les protéger. La mousse durcie garantit la sécurité, la stabilité et la longévité de la batterie haute tension. Le boîtier est ensuite fermé, étanchéifié et riveté. Lors de la dernière étape du montage, l’Energy Master — l’unité de commande centrale — est installé sur la batterie haute tension. Pour finir, toutes les batteries haute tension sont soumises à un contrôle final à 100 % en fin de ligne. Depuis Woodruff, les batteries haute tension prennent ensuite la route vers l’usine de Spartanburg, située à seulement 15 miles.
Questions et réponses
Pourquoi le BMW Group construit-il les batteries haute tension à Woodruff ?
La proximité immédiate de l’usine du BMW Group à Spartanburg constitue un avantage majeur pour ce site. Les batteries haute tension Gen6 assemblées à Woodruff sont transportées sur une distance de seulement 15 miles jusqu’à Spartanburg, où elles sont installées dans le nouveau BMW iX5. Le BMW Group met ainsi en œuvre son principe « Local for Local » et étroitement intègre la production des batteries et des véhicules en Caroline du Sud.
Les cellules de batterie sont-elles également fabriquées à Woodruff ?
Non. À Woodruff, les cellules de batterie livrées sur le site sont assemblées pour former des batteries haute tension Gen6. Le BMW Group s’approvisionne en cellules auprès de fabricants de premier plan, qui les produisent selon ses spécifications. À l’usine, les cellules sont contrôlées, puis intégrées directement dans la batterie haute tension selon le procédé cell-to-pack. Le BMW Group préserve son savoir-faire en matière de produits et de procédés liés aux cellules de batterie grâce à ses propres centres de compétence en Bavière.
Quel rôle l’IA et l’automatisation jouent-elles dans la production ?
Toutes les étapes de production sont surveillées en ligne et documentées en temps réel. Des assistants et des agents d’IA spécialement développés analysent les données générées, soutiennent les processus de production et garantissent la qualité. À l’usine de Woodruff, plus de 300 collaborateurs travaillent avec près de 250 robots. Chaque batterie haute tension est également soumise à un contrôle de fin de ligne à 100 %.
Quels sont les avantages de la technologie de batterie Gen6 ?
Par rapport à la génération précédente, les nouvelles cellules cylindriques offrent une densité énergétique supérieure de plus de 20 %. Le temps de recharge est réduit jusqu’à 30 % et l’autonomie augmente de 30 %, voire davantage selon le modèle.
Sur quelle période le BMW Group a-t-il construit l’usine de Woodruff ?
Après la pose de la première pierre en juin 2023, la construction de l’usine a débuté en septembre 2023. Un an plus tard, l’installation des équipements de production a commencé alors même que les travaux étaient encore en cours. Dès l’été 2025, les premières batteries d’essai et de présérie ont été fabriquées. L’ouverture officielle marque le début de la production en série. Il s’est donc écoulé un peu plus de trois ans entre le début des travaux et le lancement de la production en série.
Avec ses marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad, le BMW Group est le premier constructeur mondial de voitures et de motos haut de gamme, ainsi qu’un fournisseur de services financiers haut de gamme. Le réseau de production du BMW Group compte plus de 30 sites de production dans le monde ; l’entreprise dispose d’un réseau commercial mondial présent dans plus de 140 pays.
En 2025, le BMW Group a réalisé des ventes mondiales de 2,46 millions de voitures et de plus de 202 500 motos. Le résultat avant impôts de l’exercice 2025 s’est élevé à 10,2 milliards d’euros et le chiffre d’affaires à 133,5 milliards d’euros. Au 31 décembre 2025, l’entreprise comptait 154 540 collaboratrices et collaborateurs dans le monde.
Depuis toujours, une vision à long terme et une action responsable sont les fondements de la réussite économique du BMW Group. Le développement durable est un élément essentiel de la stratégie d’entreprise du BMW Group, de la chaîne d’approvisionnement à la fin de la durée d’utilisation de tous les produits, en passant par la production.
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