BMW GROUP ERÖFFNET WERK FÜR HOCHVOLTBATTERIE-MONTAGE IN WOODRUFF
UND STARTET DAMIT DIE PRODUKTION VON VOLLELEKTRISCHEN AUTOMOBILEN IN DEN USA
- Werk Woodruff startet Montage von Gen6-Hochvoltbatterien für Elektromodelle, die im Werk Spartanburg gefertigt werden
- Vierter Standort im Gen6-Produktionsnetzwerk startet Serienfertigung
- Leistungsfähige Produktion durch KI und VR
- Höchste Qualitätsansprüche durch konsequentes Null-Fehler-Prinzip
- Local for Local: Nur 15 Meilen zum Fahrzeugwerk Spartanburg
Die BMW Group hat heute ihr neues Werk Woodruff in South Carolina offiziell eröffnet und die Serienproduktion gestartet. Der Standort beliefert das nur 15 Meilen entfernte BMW Group Werk Spartanburg mit den Hochvoltbatterien der sechsten Generation (Gen6), die dort im neuen BMW iX5 sowie in zukünftigen Elektromodellen verbaut werden. Der BMW iX5 ist das erste vollelektrische Modell von BMW, das in den USA gebaut wird.
Elektromobilität ist unser wichtigstes Wachstumsfeld. Deshalb elektrifizieren wir unser Portfolio konsequent – und die USA spielen dabei eine Schlüsselrolle. Bis 2030 werden wir im Werk Spartanburg mindestens sechs vollelektrische Modelle bauen. Der Start der Serienproduktion von Gen6-Hochvoltbatterien in Woodruff ist deshalb viel mehr als nur die erfolgreiche Inbetriebnahme eines neuen Standorts: Sie gibt den Startschuss für die erstmalige Serienproduktion vollelektrischer BMW Fahrzeuge in Spartanburg – und auf dem amerikanischen Kontinent. Damit schlagen wir am größten Produktionsstandort unseres globalen Netzwerks das nächste Kapitel seiner Erfolgsgeschichte auf.
Nach Debrecen (Ungarn), Irlbach-Straßkirchen (Niederbayern) und Shenyang (China) ist Woodruff der vierte Standort im Produktionsnetzwerk der BMW Group, der die Gen6-Hochvoltbatterien in Serie fertigt. Mit KI-gestützten Produktionsprozessen, digitalen Zwillingen und Virtual-Reality-Anwendungen setzt das neue Werk Industriestandards bei der Montage von Hochvoltbatterien.
BMW hält seine Versprechen gegenüber South Carolina. Vor wenigen Jahren stand ich gemeinsam mit dem Management der BMW Group hier, um den ersten Spatenstich zu setzen. Heute sehen wir, wie das Werk Gestalt angenommen hat. Das ist ein weiterer Meilenstein des Engagements von BMW in South Carolina. Die BMW Group ist ein starker Partner unseres Bundesstaates. Diese Eröffnung unterstreicht einmal mehr, was wir gemeinsam aufgebaut haben und welche Chancen vor uns liegen.
Wir haben angekündigt, Ende 2026 vollelektrische BMW Modelle in den USA zu fertigen – und dieses Versprechen lösen wir jetzt ein. Mit der heutigen Eröffnung des Werks Woodruff bauen wir unsere Präsenz in South Carolina weiter aus und verstärken die enge Verzahnung von Batterie- und Fahrzeugproduktion. Die Hochvoltbatterien aus diesem topmodernen Werk treiben die nächste Generation vollelektrischer BMW X Modelle aus dem Werk Spartanburg an.
Local for Local: Fünf Standorte für die Gen6-Hochvoltbatterie
Die Montage der Gen6-Hochvoltbatterien erfolgt in fünf neuen Produktionsstätten, die die BMW Group nach dem Prinzip „Local for Local“ nah an ihren Fahrzeugwerken errichtet. So entstanden mit Debrecen (Ungarn), Irlbach-Straßkirchen (Niederbayern), Shenyang (China) und San Luis Potosí (Mexiko) neben Woodruff vier weitere Montagewerke für Hochvoltbatterien. Im ungarischen Debrecen werden bereits seit Oktober 2025 Gen6-Hochvoltbatterien in Serie gefertigt, die Werke Irlbach-Straßkirchen und Shenyang starteten im Oktober 2026 ihre Serienfertigung. Das Werk San Luis Potosí folgt 2027.
Mit der Eröffnung unseres Werks Woodruff erweitern wir unser weltweites Gen6-Netzwerk: Wir verfügen nun in Europa, Asien und Nordamerika über Standorte für die Hochvoltbatterie-Montage. Damit haben wir eine entscheidende Voraussetzung dafür geschaffen, dass wir auf drei Kontinenten die vollelektrischen Fahrzeuge der Neuen Klasse produzieren können. Der schnelle Aufbau der Gen6-Standorte verdeutlicht die Leistungsfähigkeit unseres Produktionsnetzwerks: Wir übertragen Knowhow über Standortgrenzen hinweg und industrialisieren unsere neue Batterietechnologie in kurzer Zeit weltweit. Dabei verbinden wir die Stärke unseres globalen Netzwerks mit regionaler Fertigung – nach unserem Prinzip ‚Local for Local‘.
Intelligente Produktion für maximale Qualität
Für die inhouse entwickelte Hochvoltbatterie der sechsten Generation (Gen6) hat die BMW Group hochmoderne, intelligente und leistungsfähige Produktionsprozesse geschaffen. Die neuen zylindrischen Rundzellen werden nach dem Prinzip „Cell-to-Pack“ direkt in die Hochvoltbatterie integriert. Sämtliche Produktionsschritte werden lückenlos inline überwacht und in Echtzeit umfassend dokumentiert. Eigens entwickelte KI-Assistenten und -Agenten analysieren diese Daten und sorgen zusammen mit mehr als 300 Mitarbeitenden und 250 Robotern im Werk Woodruff für eine Null-Fehler-Batterieproduktion. Gleichzeitig steigert der umfangreiche Einsatz Künstlicher Intelligenz die Gesamtanlageneffektivität (OEE) in der Fertigung. Bereits weit vor Inbetriebnahme erleichterten digitale Zwillinge der Fertigung und Virtual-Reality-Anwendungen die Planung und Qualifizierung.
Training in der virtuellen Fabrik
Im Werk Woodruff absolvieren alle Mitarbeitenden der Fertigung ein vor Ort entwickeltes VR-Training. In einer virtuellen Fabrik können sie die Abläufe der realen Produktion realitätsnah üben. Der virtuelle Raum bildet die Fertigungslinien des Werks exakt und detailgetreu ab. Durch das Training bauen die Mitarbeitenden Prozessverständnis und Sicherheit im Umgang mit den Anlagen auf, bevor sie erstmals in der realen Produktion arbeiten.
Vom Baubeginn zur Serienfertigung in gut drei Jahren
Nach dem feierlichen Spatenstich im Juni 2023 begann im September 2023 der Bau des neuen Werks. Ab September 2024 startete – noch in der Bauphase – der Aufbau der Produktionsanlagen. Ab Sommer 2025 liefen erste Test- und Vorserienbatterien vom Band.
Mit der heutigen Eröffnung des Werks Woodruff beweisen wir, wie schnell wir ein neues Batteriekonzept industriell skalieren können. Entscheidend ist dabei das Zusammenspiel aus einem kompetenten und engagierten Team sowie dem kontinuierlichen Erfahrungsaustausch im Produktionsnetzwerk.
Gen6-Batteriezellen mit reduziertem CO₂e-Fußabdruck
In den Gen6-Batteriezellen für den BMW iX5 kommt ein hoher Anteil an Sekundärmaterialien für Kobalt, Lithium und Nickel zum Einsatz. Auch bei der Herstellung der Anoden- und Kathodenmaterialien sowie in der Zellfertigung werden erneuerbare Energien genutzt. Im Vergleich zur Gen5-Zelle des BMW iX konnte der CO₂e-Ausstoß pro Wattstunde um rund 28 Prozent gesenkt werden. Das Werk Woodruff kommt im Normalbetrieb vollständig ohne fossile Brennstoffe aus. Die Flurförderzeuge am Standort tanken Wasserstoff.
So baut die BMW Group ihre Gen6-Hochvoltbatterien
Die BMW Group bezieht die Batteriezellen für ihre Hochvoltbatterien von führenden Zellherstellern. Dabei gelten höchste technische Anforderungen. Beim Wareneingang werden zusätzliche Messungen, wie etwa der Spannung, durchgeführt. Es folgt die Bildung sogenannter Zellcluster, bei der die Batteriezellen mit Kühlern verbunden werden. Dieser Schritt sorgt für eine optimale Isolation und Kühlung der Zellen. Zellcluster und Zellkontaktiersystem werden per Laser gereinigt und punktgenau verschweißt. Eine lückenlose Inline-Prüfung überwacht jede Schweißnaht in Echtzeit. Ein innovativer Foaming-Prozess sorgt dafür, dass alle Elemente zu einer mechanischen Einheit werden und geschützt sind. Der gehärtete Schaum garantiert Sicherheit, Stabilität und Langlebigkeit der Hochvoltbatterie. Anschließend wird das Gehäuse geschlossen, abgedichtet und vernietet. Im letzten Montageschritt wird der Energy Master – die zentrale Steuereinheit – auf der Hochvoltbatterie verbaut. Zum Abschluss durchlaufen alle Hochvoltbatterien eine 100-prozentige End-of-Line-Prüfung. Von Woodruff aus machen sich die Hochvoltbatterien dann auf den Weg in das nur 15 Meilen entfernte Werk Spartanburg.
Fragen und Antworten
Warum baut die BMW Group die Hochvoltbatterien in Woodruff?
Die unmittelbare Nähe zum BMW Group Werk Spartanburg ist ein wesentlicher Vorteil des Standorts. Die in Woodruff montierten Gen6-Hochvoltbatterien werden über eine Distanz von nur 15 Meilen nach Spartanburg transportiert und dort in den neuen BMW iX5 eingebaut. Damit setzt die BMW Group ihr Prinzip „Local for Local“ um und verzahnt Batterie- und Fahrzeugproduktion in South Carolina eng miteinander.
Werden in Woodruff auch die Batteriezellen hergestellt?
Nein. In Woodruff werden die angelieferten Batteriezellen zu Gen6-Hochvoltbatterien montiert. Die BMW Group bezieht die Batteriezellen von führenden Zellherstellern, die diese nach den Vorgaben des Unternehmens produzieren. Im Werk werden die Zellen geprüft und anschließend im Cell-to-Pack-Verfahren direkt in die Hochvoltbatterie integriert. Produkt- und Prozess-Knowhow rund um die Batteriezelle sichert sich die BMW Group über ihre eigenen Kompetenzzentren in Bayern.
Welche Rolle spielen KI und Automatisierung in der Produktion?
Sämtliche Produktionsschritte werden inline überwacht und in Echtzeit dokumentiert. Eigens entwickelte KI-Assistenten und -Agenten analysieren die dabei entstehenden Daten, unterstützen Produktionsprozesse und sichern die Qualität. Im Werk Woodruff arbeiten mehr als 300 Mitarbeitende und rund 250 Roboter zusammen. Jede Hochvoltbatterie durchläuft zudem eine 100-prozentige End-of-Line-Prüfung.
Welche Vorteile bietet die Gen6-Batterietechnologie?
Die neuen Rundzellen bieten gegenüber der vorherigen Zellgeneration eine um mehr als 20 Prozent höhere Energiedichte. Die Ladezeit verkürzt sich um bis zu 30 Prozent, die Reichweite steigt um 30 Prozent – modellspezifisch sogar mehr.
In welchem Zeitraum hat die BMW Group das Werk Woodruff aufgebaut?
Nach dem Spatenstich im Juni 2023 begann im September 2023 der Bau des Werks. Bereits ein Jahr später startete noch während der Bauphase der Aufbau der Produktionsanlagen. Ab Sommer 2025 wurden erste Test- und Vorserienbatterien gefertigt. Mit der offiziellen Eröffnung startet die Serienproduktion. Damit liegen zwischen Baubeginn und Start der Serienproduktion nur etwas mehr als drei Jahre.
Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.
Im Jahr 2025 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von 2,46 Mio. Automobilen und über 202.500 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2025 belief sich auf 10,2 Mrd. €, der Umsatz auf 133,5 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2025 beschäftigte das Unternehmen weltweit 154.540 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.
Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.
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