BMW ニューM3クーペを発表。2001 年１月１３ 日より予約受付を開始

ビー・エム・ダブリュー株式会社（本社：千葉市美浜区中瀬1-10-2、会長：マンフレート・エルムリッヒ）は、待望のスポーツ・クーペ、ニューM3クーペ（右/左ハンド
ル/6速マニュアル・トランスミッション）の予約注文受付を全国のBMW正規ディーラーを通じ、2001年1月13日より開始します。希望小売価格は、,860,000円
（車輌本体価格、消費税含まず）。納車の開始は2001年5月下旬を予定しています。

ニューM3クーペは先代モデルシリーズE36に続くE46をベースにした三代目のM3となり、すべての面にわたって大幅な進化を遂げています。3シリーズクーペのボディに
新開発されたS54型直列6気筒エンジンを搭載、スポーツカーのもつダイナミズム、高品質クーペのもつ気品と日常使用における実用性、安全性、さらに燃費および環境適合性
を同時に実現する3シリーズのトップモデルとして誕生しました。

新たに開発された排気量3,246cc S54型直列6気筒エンジンはリッターあたり107psに相当する最高出力252kW/343psを発生し、また2000rpm以
上の全回転域で最大トルクの80％以上を確保することによってフレキシブルかつ力強い加速感を実現しています。アイドル回転数から上限回転数に至るまで、エンジンは終始ス
ムースかつ柔軟で、スポーツ志向の高いドライバーにとって待望のエンジンといえます。また、ニューM3クーペには危険な状況下でさらに大きなトラクションを発揮できる可変
Mディファレンシャルロックを初めて採用し、さらなる余裕のハンドリングと走行安定性を高めています。

エクステリアは、「パワードーム」付きの新しい形状のアルミニューム製エンジンフードが特徴。20mm幅広のフェンダー・パネル、サイド・ルーバー、Mフロント・スポイ
ラー、サイド/リヤ・スカート、リヤ・スポイラー、Mオリジナル・ドア・ミラー、4本のテール・パイプ等を装備し、330Ciとの明確な差別化を図り、その高いパフォーマ
ンスをダイナミックな外観に表現しています。インテリアは黒を基調に赤、青、紫のMカラーをアクセントに配したナッパ・レザー／アルカンタラ・コンビネーションを内装材に
使用、専用スポーツ・シート、ブラッシュ仕上げされたチタン調アルミ・パネル、Mステアリング・ホィール、M専用インストルメント・パネル、照明付きシフト・ノブ、Mイン
テリア・ミラー、M3ロゴ入りドア・ステップ等を装備し、Mモデルの持つスポ

ーティーさとプレミアム感が高度にブレンドされています。

ニューM3クーペは、現代の技術が何をなし得るかを示していると言えます。最高出力252kW/343ps、加速性能は5.2秒で100km/hに達する、卓越した性能を
際立たせながらも、安全性、環境負荷の低減を両立させています。

躍動的なスタイル、エレガントな外観

楕円形のフォグランプと、専用の大型冷却エアインテークダクトが一体化されたスポーティーなフロントエアダムによって、一目見ただけで卓越したパフォーマンスを感じさせる
と同時に、キドニーグリルはZ8 などに共通するスポーティさを連想させます。ボンネットにアルミ素材を採用することにより、スチール製よりも約40％ほどの軽量化を実現
しました。

ホイールアーチを含むニューM3 クーペのフェンダーは、通常の3 シリーズクーペよりかなりワイドになっており、左右のフロントサイドパネルに取り付けられたM3 エン
ブレムとともに、エアダクトが際立ったデザインポイントになっています。フロントは225/45 ZR 18、リアは255/40 ZR 18 のワイドタイヤを装備。ま
た、新たにデザインされたM スタイリングのダブルスポークタイプの軽合金ホイールは、力強い外観と美しく調和し、ストリームラインを創り出しています。

スポーティーでエレガントなインテリア

M3 専用に開発されたM マルチファンクションステアリングホイールには、M ステッチを配してアルミ製のフットレストとM3 シンボルをあしらったドアシルは、この車
のインテリアに特別なタッチを与えています。

M3 のパワーユニット

BMW のストレートシックスの特徴は、タービンのように強大な出力であり、精緻でスムースな回転です。新型M3 エンジンのピストンは、最高エンジン回転数
8000rpm のときに、秒速24m 以上の速度で移動します。これはＦ１エンジンの秒速25m ほどの速度にほぼ匹敵するものです。高回転エンジンにもかかわらず、ワ
イドなトルクバンドを提供し、ちょうど2000 rpm で最大トルクの80％を発生します。加速性能は、5.2 秒で100km/h に達し、4 速で80 km/h
から120 km/h に加速するのに必要な時間は5.4 秒です。

更に日常走行においても優れた燃費と低排出ガス性能を実現しています。圧縮比を11.5:1 に高めることによって、先代モデル以上の低燃費、特に比較的低い負荷範囲での
低燃費を実現しています。

標準装備のタイヤ空気圧警告システム

タイヤ空気圧警告システム（RDW）は、回転中の全輪を常に監視して、空気
圧不足を感知した場合は、すぐにアラームを作動します。仮に空気圧が急激に
低下した場合でも、幅広のハンプ構造のおかげでタイヤはリムにしっかりと固定されているので、ドライバーは安全に車両を停止することができます。パンクに際しても、直径が
最大6 mm までの穴であれば、第2 世代のM モビリティーシステム（MMS）がその穴を密閉してくれるので、ドライバーはタイヤを交換しなくても走り続けることがで
きます。このM モビリティーシステムのおかげでスペアタイヤが不要（スペアタイヤの交換も不要）になり、重量面では20 kg 以上もセーブされています。

新型DSC

冬期におけるトラクションと走行特性を改善し、悪天候での日常走行安定性を
確保するために、BMW はダイナミックスタビリティーコントロール（DSC）を新型M3 専用に改良しました。特に滑りやすい路面において、あるいはコーナー手前に突然
危険な状況が迫ってきたときなどは、DSC が各ホイールをキメ細かく制御し、走行安定性を維持します。

可変M ディファレンシャルロック

このシステムは、駆動輪間で摩擦係数が極端に違うような路面状況でも、トラクションを改善、綿密にチューニングされたDSC システムと優れた車両の重量配分との組み合わ
せによって、後輪駆動車にあってもその走行特性を飛躍的に高めました。また、この可変ディファレンシャルロックは、ホイールが異なるスピードで回転し始めると、瞬時に左右
の駆動輪間でロック機能を作動させます。これによって車両はあらゆる条件下で前方向の駆動力を保持することになります。

ニューM3 クーペ　主要装備
メカニズム　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　新型3.3リッター直列6気筒DOHCエンジン(S54)
　ダブルVANOS
　無鉛プレミアム・ガソリン仕様
　ダイレクト・イグニッション・システム
　Mドラビング・ダイナミック・コントロール
　6速マニュアル・トランスミッション
　フロント・シングルジョイント・スプリング・ストラット・サスペンション
　リア・セントラル・アーム・サスペンション
　スタビライザー（フロント/リア）
　M3専用スポーツ・サスペンション
　ワイド・タイヤ、225/45R18（フロント）、255/40R18タイヤ（リヤ）
　ダブルスポーク・スタイルMアロイ・ホィール、8J x 18(フロント）、9J x 18（リヤ）
　ABS
　DSCIII
バリアブルMディファレンシャル
　RDW（タイヤ空気圧警告システム）
　Mモビリティ・システムII
　フロント・ベンチレーテッド・ディスク・ブレーキ
　リア・ベンチレーテッド・ディスク・ブレーキ
　ラック＆ピニオン式ステアリング・ギヤボックス
パワー・ステアリング
　手動式ステアリング・コラム調整（チルト/テレスコピック）

インテリア
　ドライバー/フロント・パッセンジャー・エアバッグ
　サイド・エアバッグ（ドライバー/フロント・パッセンジャー）
　ITSヘッド・エア・バッグ（フロント）
　シートベルト・キャッチテンショナー
　メモリー付き電動Mスポーツ・シート
　シートバックレスト・ワイド・アジャストメント
　Mアルミニューム・フットレスト
　非常停止表示板および救急箱
　マルチファンクションMスポーツ・レザー・ステアリング・ホィール
　オートマチック・エア・コンディショナー
　マイクロ・フィルター
　アームレスト（リア）
　カップホルダー（フロント）
　チタン調アルミ・インテリア・パネル
　ベロア・フロア・マット
　アンソラジット・ルーフライニング
　アルカンタラ/ナッパ・レザー・インテリア・クロス
　M3ロゴ入りドア・シル・プレート

エクステリア
　衝撃吸収バンパー・システム
　ボディ・カラーと同色塗装のフロント/リア・バンパーおよびドア・ミラー
　フロント・スポイラー
　リア・スポイラー
　フロント・フェンダー後部のサイド・グリル
　キドニー・グリル（クロームのフレームと縦バー部）
　電動調整・可倒式ドアミラー（ヒーター内蔵）
　ワイド・アングル・ドア・ミラー・レンズ
　ヒーター付フロント・ウィンド・ウォッシャー・ジェット
　パワー・ウィンド（フロント）
　電動ポップアウトリア・サイドウインド
　セントラル・ロッキング・システム
　赤外線式リモート・コントロール・ロック
　グリーンガラス
　防眩グリーン・バンド付フロント・ウィンド
　ハイ・グロス・シャドー・ライン
　ホワイト・ターン・インジケーター
　Mドア・ミラー

電気装置　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　エリプソイド・ヘッドライト・ロー・ビーム
　キセノン・ライト
　フォグランプ（フロント/リア）
　サイド・ターン・インジケーター
　ヘッドライト光軸自動調整
　チェック・コントロール
　デジタル・クロック
　トランクルーム・ライト
　フットライト（運転席/助手席）
　自動防眩Mルーム・ミラー
　FM/AMカセット・ステレオ
　HiFiスピーカー・システム
　カー・メモリー/キー・メモリー
　サービス・インターバル・インジケーター
　間欠調整式ワイパー・システム
　オンボード・コンピューター
　セーフティ・バッテリー・ターミナル　(SBT)
生産上の都合により生産開始までに装備品が変更される場合があります。