Nuova BMW X3

1. La nuova BMW X3 2. Il design 3. L'innovativa trazione integrale xDrive 4. Lo châssis 5. I motori 6. La sicurezza 7. Interni e allestimenti 8. Gli extra 9. Il mercato della BMW X family 10. La produzione della X3 11. Dati tecnici 12. Diagramma di potenza e coppia 13. Dimensioni interne ed esterne

* Una nuova categoria per persone esigenti e attive
* Dinamica e vincente, stile inconfondibile
* xDrive: innovativa tecnologia 4x4 intelligente assicura straordinaria agilità
* Motori a sei cilindri in linea a benzina di 3,0 e 2,5 litri e diesel di 3,0
litri
* Impieghi e allestimenti sportivi e versatili

BMW espande la riuscita famiglia X con un'automobile tanto dinamica quanto
versatile. La nuova BMW X3 unisce la straordinaria agilità, tipica delle BMW,
alle vaste possibilità d'impiego di una Sports Activity Vehicle (SAV). La X3 è
la prima proposta nel segmento delle premium SAV posizionate al di sotto della
X5: una macchina che si accinge a conquistare i terreni, asfaltati e non, del
mondo.
La X3 esprime nelle proporzioni caratteristiche di una Sports Activity Vehicle
sia gli stilemi classici che quelli innovativi del design BMW. Il suo moderno
linguaggio formale, che alterna superfici concave e convesse, trasmette
gioventù e grinta. La singolare posizione della X3 nella gamma dei modelli BMW
è evidenziata da numerosi particolari caratteristici, che vanno dal classico
gomito («Hofmeisterknick»), reinterpretato nella terza luce, alla mascherina
ridisegnata fino ai nuovi gruppi ottici anteriori e posteriori.

Già a macchina ferma il passo lungo e gli sbalzi corti nonché la linea filante
del modulo posteriore comunicano la dinamica di una Sports Activity Vehicle. I
passaruota energicamente bombati e l'incisivo modulo frontale attribuiscono
molta autorevolezza al nuovo modello e ne sottolineano la superiorità in ogni
circostanza.

Un nuovo formato nella gamma modelli BMW

Un primo sguardo ai dati tecnici sottolinea l'originalità della gamma: i 4.565
millimetri di lunghezza della X3 superano di 87 millimetri la Serie 3 touring,
ma sono quasi 30 centimetri in meno della nuova Serie 5 berlina. Anche la X5,
lunga 4.667 mm fuori tutto, è incontrovertibilmente la consorella maggiore.
Analoghe sono le relazioni del passo 2795 millimetri (Serie 3: 2 725 mm/X5:
2.820 mm). In altezza (1.674 mm) la X3 supera visibilmente sia la Serie 3
touring (1.429 mm) che la Serie 5 berlina (1.468 mm), mentre resta all'ombra
della X5 (1.715 mm). Con il solo guidatore a bordo della X3 la sua luce da
terra di 201 millimetri precisi permette di transitare su fondi anche assai
accidentati.

Potenti sei cilindri in linea erogano rendimenti sportivi

Le prestazioni dinamiche sono affidate agli straordinari motori di 3,0 litri a
sei cilindri in linea, apprezzati per l'eccezionale rotondità e l'enorme
potenza, proposti in versione benzina e diesel. La grintosa X3 3.0i di 170 kW
(231 CV) raggiunge di serie una velocità massima di 210 km/h; se dotata
dell'assetto high performance (integrato nel pacchetto Sport) la lancetta segna
addirittura 224 km/h. Il propulsore della X3 2,5i eroga 141kW (192 CV).
L'allegro sei cilindri di 3,0 litri permette grintosi sprint da ferma a 100
km/h in appena 7,8 secondi. Discreti i consumi del modernissimo gruppo di 3,0
litri a ciclo Otto, rispettoso ovviamente dei limiti della Euro 4, quando si
tratta di consumi: alla X3 3.0i bastano 11,4 litri per fare 100 chilometri.

Gli appassionati della coppia grintosa si divertiranno soprattutto con la X3
3.0d. Infatti, il turbodiesel con sei cilindri in linea (di recentissima
rivisitazione) con iniezione diretta common rail della seconda generazione
eroga 150 kW (204 CV) e, sulla X3 Sports Activity Vehicle, scarica
un'abbondante coppia massima di 410 Nm. Questa motorizzazione spinge il modello
di serie fino alla velocità massima di 210 km/h, mentre con l'assetto high
performance arriva addirittura a 218 km/h. Anche nella disciplina
dell'accelerazione non si può parlare di un diesel lento; basti pensare che la
X3 con la motorizzazione ad accensione spontanea scatta in 7,9 secondi da 0 a
100 km/h. Nonostante questi rendimenti la X3 3.0d si accontenta di consumi
molto contenuti: per fare 100 chilometri consuma solo 8,4 litri di gasolio.

I tre propulsori sono di serie equipaggiati di cambio manuale a 6 marce, ma
sono disponibili a richiesta anche con cambio automatico a 5 velocità.

Innovativa trazione integrale xDrive

Una vera chicca della X3 è l'innovativo sistema intelligente di trazione
integrale xDrive che, tra le 4x4, è il nuovo metro di paragone in materia di
agilità. xDrive varia progressivamente la distribuzione delle forze propulsive
tra asse anteriore e posteriore. Il sistema infatti riconosce subito, quando
sorge la necessità di distribuire diversamente la coppia erogata e reagisce in
tempi brevissimi; in situazioni onroad l'intervento anticipa addirittura la
possibile perdita di aderenza di una ruota. Nei passaggi dinamici xDrive
scarica a terra la coppia attraverso quell'asse che istantaneamente garantisce
l'aderenza migliore; ciò riduce sensibilmente l'eventuale sottosterzo o
sovrasterzo.
Su strada xDrive aumenta motevolmente l'agilità, il piacere di guidare e
naturalmente anche la sicurezza. I sistemi di regolazione dell'assetto, come ad
esempio il DSC, intervengono molto più tardi rispetto ai sistemi tradizionali
di trazione integrale. Inoltre, xDrive assicura un avanzamento migliore e più
efficace su fondi irregolari o viscidi perché, nell'ipotesi di pattinamento con
conseguente interruzione della motricità, la coppia giunge entro brevissimo
tempo alle ruote che hanno maggiore aderenza.

Guida premiante dovuta alla posizione elevata

La grande varietà d'impiego della X3 non si limita tuttavia alle differenti
tipologie di terreni, sui quali il modello si muove con la massima agilità e
dinamica. Anche le rifiniture interne e i prestigiosi livelli di arredamento ne
fanno una BMW che si rivolge a persone attive e cosmopolite. La posizione
(«command position»), tipica delle BMW Sports Activity Vehicles, permette agli
occupanti di osservare l'ambiente che le circonda da un piano rialzato ed offre
loro una moderna abitabilità. La caratteristica eleganza ed estetica BMW è
stata disegnata per il particolare carattere della X3: l'ambiente è giovanile e
sportivo, completo di moltissime attenzioni pratiche. Una ricca gamma di
accessori, i materiali e colori classici, moderni e sportivi sono disponibili
per personalizzare gli interni. La plancia comprende i due classici strumenti
circolari BMW disposti sotto un'elegantissima palpebra. Al centro è posizionato
l'opzionale monitor a colori 16x9 del sistema di navigazione che esce dalla sua
sede quando si attiva il sistema.

Straordinaria abitabilità e funzionalità

Dal portellone ad ampio angolo di apertura si accede ad un vano bagagliaio di
impressionante capienza. Può accogliere facilmente attrezzi sportivi vari o
anche diverse mountain bike. A seconda della configurazione dei sedili è
disponibile un bagagliaio con fino a 1.560 litri. Numerosi cassetti e ripiani
completano la straordinaria funzionalità della X3. Indipendentemente dalla
motorizzazione scelta, ogni X3 può ricevere fino a 500 chili di carico utile; i
pesi a vuoto sono di 1.740 kg (X3 2.5i) e 1.850 kg (X3 3.0d). Chi desiderasse
trainare attrezzi sportivi più ingombranti potrà attaccare all'opzionale gancio
di traino della X3 2.5i un rimorchio di 1.800 kg, mentre per i due modelli di
tre litri il carico rimorchiabile frenato cresce addirittura a 2.000 kg. Il
singolare controllo di stabilità BMW per il rimorchio assicura un viaggio
sicuro con il carrello barche o altro tipo di rimorchio. Si tratta di una
proposta integrativa al sistema DSC (Dynamic Stability Control), è di serie
come pure il HDC (Hill Descent Control) per scollinare in sicurezza anche
su fondi sconnessi o sdrucciolevoli.

La progettazione della X3 ha tenuto ovviamente in particolare conto anche gli
aspetti della sicurezza attiva e passiva. Il principio costruttivo vincente
delle BMW Sports Activity Vehicles, ovvero il passaggio dell'albero motore
anteriore nella coppa dell'olio, abbassa il baricentro e riduce la tendenza al
coricamento della X3. Grazie alla distribuzione intelligente della coppia da
parte del dispositivo xDrive la X3 vanta un'impressionante stabilità anche
nelle curve percorse ad alta velocità. La soluzione contribuisce ad evitare
improvvise situazioni critiche. Se queste invece fossero inevitabili,
interviene il DSC, il dispositivo di serie per stabilizzare la macchina. La X3
è dotata di serie anche dell'indicatore abbassamento pressione dei pneumatici
(RPA) che, attraverso la velocità delle ruote, effettua il monitoraggio
permanente della pressione negli pneumatici. L'eventuale perdita di pressione è
segnalata al guidatore con un avviso ottico e acustico.

Highlights speciali: tetto Panorama e Adaptive Lights

La BMW X3 è proposta con una ricca gamma di accessori e options. Tra questi
sono cicche particolari l'innovativo ampio tetto Panorama e le Adaptive Lights
ALC. L'elemento panoramico occupa quasi l'intero padiglione; la sua superficie
vetrata copre ben 0,65 metri quadrati. Con un semplice comando il guidatore può
aprire completamente il tettuccio. Le Adaptive Lights, ovvero i proiettori
orientabili, migliorano la visibilità durante le ore notturne. I gruppi ottici
bi-xeno seguono l'angolo di sterzata, il momento d'imbardata e la velocità
della macchina, e illuminano sempre la traiettoria di marcia anche nelle curve.

Ai clienti X3 che privilegiano la potenza, BMW propone il pacchetto Sport che
spinge la macchina a velocità d'uscita superiori, grazie alla taratura speciale
delle sospensioni. Il paccheto comprende inoltre i lampeggiatori bianchi,
l'allestimento Shadow Line e i cerchi in lega con design a stella nonché il
volante con corona in pelle e i sedili anteriori sportivi. La nuova BMW X3 sarà
disponibile in Europa e America del nord a partire del 2004. Gli altri mercati
seguiranno.