La nuova BMW M3 Cabrio

Indice 1. La nuova BMW M3 Cabrio In breve 2 2. Vivere la performance, godere il senso di libertà: la nuova BMW M3 Cabrio 4 3. Dati tecnici 24 4. Dimensioni esterne ed interne 25 5. Diagramma di coppia e di potenza 29

• Terza variante di carrozzeria della nuova BMW M3; Cabrio ad alte prestazioni
della BMW M GmbH, sviluppata sulla base della BMW Serie 3 Cabrio ma con design
e soluzioni tecniche specifiche, concepita per offrire il tipico carattere
high-performance delle vetture M, analogamente alla BMW M3 Coupé e alla BMW M3
berlina. Concetto di vettura con una propria tradizione: dopo il lancio della
quarta generazione della Coupé, viene presentata la quarta generazione della
BMW M3 Cabrio.

• La tipica combinazione BMW M tra caratteristiche sportive e design dedicato,
tra impareggiabile esperienza di guida a cielo aperto ed elevata idoneità alla
guida di ogni giorno. L'hardtop a scomparsa ad azionamento elettroidraulico
della BMW M3 Cabrio consente di vivere la massima performance anche a cielo
aperto.

• L'autentico design BMW M riflette la superiorità del motore; cofano motore in
alluminio con powerdome; caratteristico modulo frontale con grosse prese d'
aria; passaruota fortemente bombati; interpretazione BMW M delle classiche
linee di una BMW Cabrio con profilo dinamico e slanciato, linea della
Greenhouse e coda basse; elementi a «branchie» nelle fiancate anteriori;
longheroni laterali sottoporta nel design M, più accentuati verso la coda per
sottolineare la trazione posteriore; spoiler posteriore con diffusore per
ottimizzare il convogliamento dell'aria lungo il sottoscocca; doppi terminali
di scarico nello stile M.

• Un'esperienza di guida esclusiva: la straordinaria erogazione di potenza di
una BMW M3 viene abbinato al contatto diretto con il sole e il vento, come lo
può offrire solo una BMW Cabrio.

• La BMW M3 Cabrio viene equipaggiata con un propulsore V8 con 4,0 litri di
cilindrata sviluppato completamente ex novo, il quale eroga 309 kW/420 CV;
coppia massima: 400 Nm a 3.900 giri/min.; regime massimo del motore: 8.400
giri/min.; spinta ottimale nell'intero campo di regime.

• Farfalle singole, comando variabile degli alberi a camme Doppio VANOS, Brake
Energy Regeneration; peso del motore alleggerito di 15 chilogrammi rispetto al
propulsore a sei cilindri del modello precedente.

• Accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,3 secondi, velocità massima: 250 km/h
(bloccata elettronicamente), consumo medio nel ciclo di prova combinato: 12,9
litri per 100 chilometri.

• Cambio manuale a sei rapporti con sistema di raffreddamento ad olio
funzionante in dipendenza della temperatura; frizione a doppio disco a masse d'
inerzia ottimizzate.

• MDrive per regolare e caricare le configurazioni personali della mappatura
del motore, della taratura dell'assetto e del DSC; come optional impostazione
della linea caratteristica del Servotronic.

• Assetto sviluppato completamente ex novo con i tipici interventi di
irrigidimento M previsti per una Cabrio, componenti a peso ottimizzato e tipica
cinematica degli assi M per mettere a disposizione un'esperienza di guida
altamente dinamica; utilizzo di bracci in alluminio fucinato; impianto frenante
Compound ad alte prestazioni.

• A richiesta, Controllo elettronico degli ammortizzatori (EDC) con tre
mappature differenti; la taratura adattativa degli ammortizzatori reagisce a
cambiamenti del fondo stradale e dello stile di guida; indipendentemente dalla
modalità selezionata, il sistema EDC assicura in qualsiasi momento l'
adattamento a situazioni di guida altamente dinamiche.

• Hardtop a scomparsa costruito in leggera lamiera di acciaio; tetto tripartito
con meccanica di apertura e chiusura completamente automatica; apertura del
tetto con radiotelecomando di serie; tempo di apertura: 22 secondi; a hardtop
alzato visione ottimale in tutte le direzioni grazie ad ampie superfici vetrate.

• Struttura della scocca estremamente resistente alle torsioni; ampia
protezione degli occupanti con airbag frontali, per la testa e il torace,
cinture automatiche a tre punti in tutti i posti, tendicintura, limitatori di
ritenzione ed elettronica di sicurezza centrale per controllare i vari sistemi
di sicurezza in dipendenza della situazione, inclusa la protezione
anticapottamento con roll-bar automatici montati dietro i sedili posteriori;
proiettori bixeno di serie, come optional Adaptive Light Control.

• Interni eleganti e ben equipaggiati con numerose possibilità di
personalizzazione; innovativo concetto di colori e materiali; due sedili
posteriori separati; a richiesta sistema audio BMW Individual High End con
amplificatore a 9 canali e 16 altoparlanti ad alte prestazioni; gamma di
vernici e di equipaggiamenti M.