La Concept Car BMW M3

Indice La Concept Car BMW M3 Identikit 2 La visione dell'esperienza di guida perfetta: la Concept Car BMW M3 3

La Concept Car BMW M3 - Identikit

• Studio di una BMW M3 eseguito da BMW M GmbH, dimensioni e forma
di base della BMW Serie 3 Coupé, esclusivo sviluppo ex novo di
quasi tutti gli elementi della scocca, con l'obiettivo di realizzare un design
indipendente e il massimo potenziale sportivo.

• Come lo vuole la tradizione M3, il cuore dello studio è un motore V8
funzionante - secondo il principio M - a regimi elevati.

• Modulo frontale con il tipico design di un'automobile sportiva ad alte
prestazioni, forma della minigonna anteriore e del cofano motore dettata dalla
funzionalità, powerdome bombato e grandi prese d'aria per segnalare la
superiorità del propulsore e - una tipicità M: la rinuncia ai fari fendinebbia
che consente di recuperare una grande presa d'aria per il vano motore;
la minigonna fortemente avanzata segnala il desiderio di scattare in avanti.

• Passaruota molto marcati, branchie laterali tipiche delle automobili M in
una sofisticata esecuzione tridimensionale e inserti in cromo con lampeggiatori
direzionali integrati. Fasce sottoporta laterali M che creano un profilo teso,
accentuazione estetica della trazione posteriore e della carreggiata larga,
cerchi in lega da 19 pollici con il caratteristico design con raggi a styling
Y, retrovisori esterni esclusivi aerodinamicamente ottimizzati.

• Modulo posteriore a sviluppo fortemente orizzontale che accentua la
larghezza della carreggiata, forte orientamento sulle ruote quali simbolo della
forza atletica, diffusore posteriore che riprende gli elementi di
design della minigonna anteriore; l'armonia delle proporzioni sottolinea la
perfezione dell'immagine, doppi terminali di scarico M montati centralmente.

• Costruzione leggera intelligente con impatto positivo sull'agilità e la
dinamica dell'automobile, cofano motore realizzato in alluminio.
Fiancate in materiale sintetico e tetto in CFRP ottimizzano la ripartizione
delle masse tra gli assi e la posizione del baricentro, tetto con look in
CFRP che assume anche il ruolo di elemento di design, accento sul profilo basso
e il carattere high-tech della vettura.