BMW Youngtimer. 40 anni della BMW Serie 02. 30 anni della BMW Serie 06. 20 anni della BMW M3

Indice 1. Le cose belle arrivano tre alla volta: le BMW Youngtimer festeggiano anniversari importanti 2 2. Una nuova epoca per le automobili di classe: la 02 3 3. Il lusso della sportività: la prima Serie 6 Coupé 11 4. Una leggenda sportiva: la BMW M3 19

40, 30, 20: la BMW Mobile Tradition festeggia nel 2006 tre anniversari
importanti. Quest'anno ricorre l'anniversario per tre serie di modelli,
ciascuna delle quali interpreta il tema della sportività in maniera propria ed
inimitabile. Nel 1966 iniziò la produzione in serie della Serie 02, che ebbe un
successo straordinario nella reinterpretazione del concetto di berlina sportiva
e giocò un ruolo importante nello sport automobilistico per molto tempo dopo la
fine della sua produzione. Nel 1976 fu presentata per la prima volta al Salone
dell'Auto di Ginevra l'elegante Serie 6 Coupé, una vettura di grande
distinzione e molto veloce su strada e, al tempo stesso, superiore ed
aggressiva in pista. Nel 1986, la prima M3 uscì dalla linea di montaggio per
debuttare su strada, un purosangue da corsa omologo per viaggiare sulle strade
di tutti i giorni.

Le competizioni hanno tenuto in forma tutte queste automobili. Anche se ormai
sono un po' avanti con gli anni, non sono certamente vecchie. I loro
proprietari l'assicurano seguendo alla lettera l'approccio al concetto di
"Mobile Tradition". Non solo vi è un gran numero di questi veicoli che
circolano felicemente sulle strade, ma queste vetture continuano a battersi per
conquistare le posizioni di testa nelle gare per auto d'epoca. In quest'
impresa, i proprietari possono contare sull'appoggio della BMW: oltre il 90
percento di tutte le parti di ricambio vengono ancora fornite per la Serie 02.
E questo è soltanto un esempio!

Un altro fattore lega la Serie 02, la Serie 6 e l'M3. Come "Youngtimer", esse
godono di una popolarità maggiore e la domanda per queste vetture è in aumento.
Infatti, questa designazione è applicabile ufficialmente soltanto alla Serie 6.
La FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens), principale
organizzazione internazionale per auto classiche, include i modelli prodotti
dal 1971 al 1980 nella Classe G, ossia "Youngtimer". Il decennio precedente,
quando venne lanciata la 02, rientra nella classe F o "Miracolo economico".
Ufficialmente, non c'è nessuna Classe H per gli anni Ottanta, ma i veicoli di
questo periodo sono spesso indicati come i "Classici del futuro".