5x BMW EfficientDynamics sur la nouvelle BMW X5.

Le 24 novembre, BMW lancera la quatrième génération de BMW X5. Dans la foulée de ce lancement, nous proposons de nouvelles illustrations et souhaitons mettre en évidence cinq aspects liés à l’efficience de la voiture. Vous trouverez plus d’information sur www.bmw.be/x5.

1. Prise d’air active dans la calandre typique à la marque.

La prise d’air active se trouve dans la grille verticale et bénéficie de panneaux s’estompant automatiquement lorsque de l’air frais est nécessaire. Ce système est activé sur base de senseurs de température et de la vitesse du véhicule. Quand le moteur est en phase de montée en température, la calandre reste close afin d’optimaliser l’aérodynamique.(Cette fonction est disponible depuis le lancement de la BMW Série 7).

2. Fonction intelligente de start-stop.

Lorsque la BMW X5 arrive en phase d’arrêt, le moteur s’éteint automatiquement. L’ordinateur de bord tient compte du mouvement de la voiture la précédent et active le moteur lorsque celle-ci redémarre. Cette fonction est disponible depuis le lancement de la nouvelle BMW Série 5. La fonction optionnelle Active Cruise Control (ACC) en lien avec la fonction Stop & Go permet à la BMW X5 d’éteindre le moteur à l’arrêt et de le redémarrer automatiquement. Ce qui est nouveau est le prolongement de la période entre le moment de l’arrêt et du redémarrage automatique dans les files. Le temps entre le moment de l’arrêt et du redémarrage automatique s’élève désormais à 30 secondes ce qui améliore le confort du conducteur.

3. La suspension pneumatique abaisse la voiture automatiquement à haute vitesse .

Afin d’améliorer l’aérodynamique à haute vitesse, la BMW X5 équipée de l’option suspension pneumatique, s’abaissera de 20 millimètres lorsque le mode Sport sera enclenché. Cette fonction s’active automatiquement à partir de vitesse supérieures à 138 km/h, sur autoroutes allemandes ou sur circuit.

4. Pas d’émissions locales: la BMW X5 xDrive45e iPerformance.

La nouvelle BMW X5 xDrive45e iPerformance, qui sera disponible dans le courant de l’année 2019, pourra rouler jusqu’à 80 km (NEDC 2.0) sans émissions. La voiture est équipée d’un moteur 6 cylindres en ligne BMW EfficientDynamics de 3 litres  ainsi que de la nouvelle génération de technologie BMW eDrive. La batterie lithium-ion avec capacité élargie de rechargement et une électronique développée plus avant pour la gestion de l’énergie offre à cette version plug-in hybride une efficience impressionnante.

5. Optimalisation du mode de roulage ECO PRO.

Chaque BMW offre de manière standard trois modes de conduite : SPORT, COMFORT et ECO-PRO. A bord de la nouvelle BMW X5 le mode ECO-PRO est configuré de sorte de pouvoir aussi intervenir dans la consommation d’éléments de confort comme le chauffage des sièges ou leur climatisation. Ainsi, la consommation de ces éléments est réduite de 15% lorsque le mode ECO-PRO est activé.