Kampagne "Fahrtwind weltweit. Die BMW 3er Cabrios."
München. Außergewöhnliche Gestaltung, Eigenständigkeit und unbedingte Dynamik
zeichnet die Cabrios der BMW 3er Reihe aus. Die BMW Mobile Tradition begleitet
die Markteinführung des neuen BMW 3er Cabrios mit der Kampagne "Fahrtwind
weltweit. Die BMW 3er Cabrios.", die die Entwicklung und den Erfolg der 3er
Cabrios mit Bildern, einem kurzen Imageclip und einem Buch veranschaulicht.
Die Publikation "Fahrtwind weltweit. Die BMW 3er Cabrios." stellt die sechs
Modelle vom ersten BMW Baur Topcabriolet von 1978 bis zum neuen BMW 3er Cabrio
von 2007 vor. Neue Fotos zeigen die Fahrzeuge in den schönsten Landschaften und
auf den schönsten Straßen rund um den Erdball. Das erste BMW Baur Topcabriolet
fährt auf malerischen Küstenstraßen entlang der Côte d'Azur. Das BMW 3er Cabrio
der dritten Generation durchkreuzt die Wüste Marokkos mit Sandstürmen und
sengender Hitze, und das neue 3er Cabrio zieht einsam seine Kreise auf dem
Highway No 1 in Kalifornien.
Erfolgreiche Historie
BMW bekannte sich von Anfang an immer kompromisslos zum Designanspruch der 3er
Cabrios. Durch die Mechanik erzwungene Zugeständnisse an die Form waren stets
tabu. Dies galt insbesondere für das erste eigene BMW 3er Cabrio von 1986.
Anders als bei den zuvor gebauten BMW 3er Cabrios, die von der Karosseriefirma
Baur als Topcabriolets mit Überrollbügel aufgebaut wurden, präsentierte BMW
sein erstes 3er Cabrio als komplett offenes Fahrzeug. Das Verdeck kann im
zusammengefalteten Zustand dezent zwischen Rückbank und Kofferraumdeckel
verstaut werden. Die notwendige Sicherheit wurde durch aufwändige Verstärkungen
der Karosserie - insbesondere der A-Säule - erreicht. Als Schmankerl für die
Liebhaber besonders schneller und kraftvoller Cabrios bot BMW ab 1988 auch
erstmals ein M3 Cabrio mit einem 200 PS starken Vier-Zylindermotor an. Mit über
140.000 verkauften Fahrzeugen übertraf das erste BMW Cabrio alle Erwartungen.
Länger und breiter: das BMW 3er Cabrio der dritten Generation
Seit diesem Zeitpunkt bietet BMW konsequent von jeder 3er Reihe auch Cabrios
an. Das zweite BMW Werkscabrio wurde 1993 eingeführt. Der neue 3er präsentierte
sich länger und breiter als sein Vorgänger. Neu waren auch seine leichte
Keilform sowie die hinter Glas abgedeckten Doppelscheinwerfer. Ab der dritten
Generation war auch ein Hardtop optional erhältlich. Bei Auslaufen der Reihe
1999 hat BMW das Cabrio in fünf Motorvarianten rund 170.000-mal verkauft.
BMW 3er Cabrios als Dieselmodell
Auch die vierte Generation der 3er Cabrios vereint BMW typisches Design mit der
Freude am Fahren. Das 3er Cabrio präsentierte sich ab 2000 runder und moderner
im Design. Die aerodynamische Form und die flache Frontscheibe verstärken den
sportlichen Eindruck. Ende 2000 wurde das Topmodell BMW 330Ci mit
Sechsganggetriebe und einem neuen Dreiliter-Sechszylindermotor vorgestellt.
Erneut entwickelte BMW ein BMW M3 Cabrio, das 2001 auf den Markt kam. Seit 2004
gab es das Cabrio auch als Dieselmodell.
BMW 3er Cabrio von 2007
Im neuen BMW 3er Cabrio, das BMW auf der North American International Auto Show
(NAIAS) 2007 vorgestellt hat, findet die Tradition der sportlich-eleganten
Fahrzeuge seine Fortsetzung. Die flache Schulterlinie, eine zurückversetzte
Sitzposition und die kurze Windschutzscheibe sorgen für eine direkte
Wahrnehmung der Umwelt. Der neue Reihensechszylindermotor mit
Twin-Turbo-Technik und High Precision Injection (306 PS) aus dem Coupé trägt im
Top-Modell 335i Cabrio seinen Teil zum noch intensiveren Cabrio-Gefühl bei. Neu
ist auch ein automatisch versenkbares Hardtop-Dach, das das bisherige
Stoffverdeck serienmäßig ablöst.
Das Buch "Fahrtwind weltweit. Die BMW 3er Cabrios." wird zusammen mit einer DVD
geliefert. Das Package kann über die ISBN-Nummer 978-3-89880-809-5 bestellt
werden. Anfang April ist es auch in englischer Sprache über den Heel-Verlag zu
beziehen.
Heel-Verlag
Gut Pottscheid
53639 Königswinter
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