25
März
2010
|
16:35
Europe/Amsterdam
25 Jahre BMW (Forschung und) Technik GmbH
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Zusammenfassung
Innovationskraft bedeutet Zukunftsfähigkeit. Die BMW Group verdankt ihren Status als weltweit erfolgreichster Hersteller von Premium-Automobilen einer herausragenden Entwicklungskompetenz in allen für Fahrfreude, Nachhaltigkeit und Sicherheit relevanten Bereichen. Die Grundlagen dafür werden seit einem Vierteljahrhundert in der BMW (Forschung und) Technik GmbH geschaffen. Die in dieser Denkfabrik tätigen Forscher entwickeln Technologien und Konzepte für die individuelle Mobilität von morgen. Mit der vor 25 Jahren ins Leben gerufenen Tochtergesellschaft verfügt die BMW Group heute über ein weltweit einzigartiges Kompetenzzentrum, das als Quelle für Innovationen ihre Technologieführerschaft sichert und weiter ausbaut.
1. Quelle der Innovation. 25 Jahre BMW (Forschung und) Technik GmbH. (Kurzfassung)
2. Innovationskraft erlebbar gemacht. Die Konzeptfahrzeuge der BMW Technik GmbH.
BMW Z1: Als Erstlingswerk gleich eine Legende.
BMW Z1 Coupé: Die Basis für das Plattformkonzept.
BMW E1: Premiere auf dem Gebiet der Elektrofahrzeuge.
BMW Z13: Ein Innenraumkonzept, das Konventionen sprengt.
BMW Z18: Der erste Gelände-Roadster.
BMW Z21: Faszinierender Fahrspaß Just 4/2.
BMW Z22: Ein Meisterwerk der Mechatronik.
BMW Z29: Fahrmaschine aus Formel-1-Materialien.
3. Die Zukunft der Fahrfreude. Efficient Dynamics – aus der Forschung auf die Straße.
Brennstoffzellen-Hybridtechnologie für emissionsfreie Mobilität im Stadtverkehr.
BMW entwickelt Brennstoffzellentechnologie seit 1997.
APU versorgt das Bordnetz – und stellt erstmals auch Antriebsenergie zur Verfügung.
Reformertechnologie: Weniger Emissionen beim Kaltstart.
Aus flüssigem Kraftstoff gewonnenes Synthesegas verbrennt rückstandsfrei.
Hybridkonzepte: Mehr Effizienz, mehr Fahrfreude – von Anfang an.
Entwicklung von Hybridtechnologie seit den 1990er Jahren.
Option für die Zukunft, dank intensiver Forschung heute schon nutzbar: Wasserstoff als Energieträger.
4. Mehr Fahrfreude, Komfort und Sicherheit durch intelligente Vernetzung. Connected Drive – ein dynamisches Konzept mit faszinierenden Perspektiven.
Gezielte Unterstützung in anspruchsvollen Fahrsituationen: Der Engstellenassistent.
Automatisiertes Fahren in Gefahrensituationen: Der Nothalteassistent.
Optimierte Fahrzeuglokalisierung: Mit dem TrackTrainer auf der Nürburgring-Nordschleife.
Selbsttätiges Manövrieren auf engstem Raum: Der Garagenparker.
Die Zukunft liegt in der Vernetzung: Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation für mehr Sicherheit und Effizienz.
Forschungsprojekt für innovative Bediensysteme: Drive Stick.
Vom Segelsport ins Fahrzeug: Optimierte Head-Up-Display-Technologie.
Identifikation und Integration neuer Technologien als Erfolgsrezept: BMW ConnectedDrive Services mit weltweit einzigartigem Funktionsumfang.
Innovative Services für alternative Antriebskonzepte.
BMW Key: Zusätzliche Funktionen durch Vernetzung.
IT-Motive 2020: Schlanke IT-Architekturen für mehr Robustheit im Fahrzeug.
- H2BVplus Wasserstoff-Forschungsmotor (03/2009)
- H2BVplus Wasserstoff-Forschungsmotor mit Lasermesstechnik (03/2009)
- 3D-CFD Simulation der Wasserstoff Hochdruckinjektoren (03/2009)
- 3D-CFD Simulation der Wasserstoff Hochdruckinjektoren (03/2009)
- H2BVplus HOERBIGER Wasserstoff Hochdruckinjektoren (03/2009)
- Brennstoffzelle / Fuel Cell
- BMW Group, Fahrerassistenzsysteme, Vollautomatisches System zum Einparken in Garagen (06/2006)
- BMW Group, Fahrerassistenzsysteme, Fahrzeug-Infrastruktur-Kommunikation, Grünlicht-Information (06/2006)
- BMW Concept X3 EfficientDynamics - Hybridantriebskonzept der BMW Group (08/2005)
- BMW Group Fahrerlebnis: BMW TrackTrainer auf dem Hockenheimring (08/2006)
- Aufbau Wasserstoff-Rekordfahrzeug BMW H2R (09/2004)
- BMW Group Fahrerlebnis: BMW TrackTrainer auf dem Hockenheimring (08/2006)
- BMW Rekordfahrzeug H2R (09/2004)
- BMW Group Fahrerlebnis: BMW TrackTrainer auf dem Hockenheimring (08/2006)
- Hochdruckdirekteinblasung Wasserstoffverbrennungsmotor (05/2003)
- BMW Rekordfahrzeug H2R (09/2004)
- BMW Rekordfahrzeug H2R (09/2004)
- Team BMW CleanEnergy H2R (09/2004)
- BMW Rekordfahrzeug H2R (09/2004)
- CleanEnergy WorldTour 2001 in Los Angeles: CO2-frei trifft CO2 frei - BMW 750hL im solarthermischen Kraftwerk Kremer Junction, wo Strom aus Solarenergie produziert wird (08/2001)
- Wasserstoff Rekordfahrzeug BMW H2R (09/2004)
- Aufbau Wasserstoff-Rekordfahrzeug BMW H2R (09/2004)
- Wasserstoff Rekordfahrzeug BMW H2R (09/2004)
- Brennstoffzelle / Fuel Cell
- Weltweites dezentrales EXPO 2000 Projekt CleanEnergy - BMW 750hL / World-wide decentralized EXPO 2000 project CleanEnergy - BMW 750hL
- Die Brennstoffzelle als chemisches Kraftwerk erzeugt aus Wasserstoff elektischen Strom
- Die BMW Clean Energy Flotte
- Funktionsweise einer Brennstoffzelle
- Brennstoffzelle / Fuel Cell
- Erstes Serienauto mit Brennstoffzelle: Der BMW 750hl bekommt eine Brennstoffzelle APU (Auxiliary Power Unit) mit einer Leistung von 5 KW.
- BMW Z1, 1990/2000 (01/2006)
- BMW Rekordfahrzeug H2R (09/2004)
- Inbetriebnahme Wasserstoff-Rekordfahrzeug BMW H2R (09/2004)
- CleanEnergy WorldTour 2001 in Los Angeles: CO2-frei trifft CO2 frei - BMW 750hL im solarthermischen Kraftwerk Kremer Junction, wo Strom aus Solarenergie produziert wird (08/2001)
- Aufbau Wasserstoff-Rekordfahrzeug BMW H2R (09/2004)
- Inbetriebnahme Wasserstoff-Rekordfahrzeug BMW H2R (09/2004)
- BMW Projekt Fahrzeug-Fahrzeug-Kommunikation: Lückenlose Erfassung der Verkehrslage mit Ad-hoc Kommunikationsnetzen (07/2003)
- CleanEnergy WorldTour 2001 in Tokyo: BMW 750hL mit Wasserstoffverbrennungsmotor vor dem Mount Fuji (06/2001)
- BMW Rekordfahrzeug H2R (09/2004)
- 750hl CleanEnergy
- Wasserstoff-Einzylinder-Motor (04/2003)
- Tiefkalte Gemischbildung Wasserstoffverbrennungsmotor (05/2003)
- LH2 Leichtbau-Formtank mit integrierten Nebensystemen (Schnittmodell) (05/2008)
- LH2 Leichtbau-Formtank mit integrierten Nebensystemen (Schnittmodell) (05/2008)
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- Einbringung des BMW Z22 in das BMW Museum (05/2008)
- Einfahrt des BMW H2R Rekordfahrzeug über die Rampe ins BMW Museum (05/2008)
- BMW Group, Fahrerassistenzsysteme, Vollautomatisches System zum Einparken in Garagen (06/2006)
- BMW Group, Fahrerassistenzsysteme, Fahrzeug-Infrastruktur-Kommunikation, Rotlicht-Warnung (06/2006)
- BMW Rekordfahrzeug H2R (09/2004)
- BMW Projekt Fahrzeug-Fahrzeug-Kommunikation: Lokale Gefahrenwarnung mit Ad-hoc Kommunikationsnetzen (07/2003)
- BMW Z1 auf einer Passstraße, 1988/91 (01/2006)
- Wasserstoff-Einzylinder-Motor (04/2003)
- BMW Group Fahrerlebnis: BMW TrackTrainer auf dem Hockenheimring (08/2006)
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- Blick auf BMW H2R Weltrekordfahrzeug im BMW Museum (06/2008)
- Einbringung des BMW Z22 in das BMW Museum (05/2008)
- BMW E1 mit Elektroantrieb (03/2009)
- Ladekabel mit Stecker für BMW E1 mit Elektroantrieb (03/2009)
- BMW E1 mit Elektroantrieb (03/2009)
- Röntgengrafik der Aluminiumkarosserie des BMW E1 mit Elektroantrieb (03/2009)
- BMW E1 mit Elektroantrieb (03/2009)
- Elektromotor des BMW E1 (03/2009)
- BMW E1 mit Elektroantrieb (03/2009)
- BMW E1 mit Elektroantrieb (03/2009)
- Röntgengrafik des BMW E1 mit Elektroantrieb (03/2009)
- BMW Group Forschung und Technik, Prototyp multifunktionaler Schlüssel, Kreditkartenfunktion (11/2008)
- BMW Elektro-Automobile (BMW 1602, BMW 325IX, BMW 3er Limousine, BMW E1) (03/2009)
- Forschungsprojekt Nothalteassistent im Rahmen (Smart Senior) (05/2009)
- BMW Group Forschung und Technik, Prototyp multifunktionaler Schlüssel, Personalisierungfunktion (11/2008)
- Forschungsprojekt Nothalteassistent im Rahmen (Smart Senior) (05/2009)
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- Forschungsprojekt Nothalteassistent im Rahmen (Smart Senior) (05/2009)
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- BMW Motorrad ConnectedRide - Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation: Einsatzfahrzeugwarnung (06/2009)
- BMW Motorrad ConnectedRide - Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation - Hinderniswarnung (06/2009)
- BMW Motorrad ConnectedRide - Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation: Schlechtwetterwarnung "Nebel" (06/2009)
- BMW ConnectedDrive / BMW Motorrad ConnectedRide - Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation: Bremsmanöverwarnung (06/2009)
- BMW Motorrad ConnectedRide - Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation - Hinderniswarnung (06/2009)
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- BMW ConnectedDrive / BMW Motorrad ConnectedRide - Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation für mehr Sicherheit (06/2009)
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- BMW Concept ActiveE Smartphone Application (12/2009)
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- BMW Z1 Prototyp - 1985 (02/2010)
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- BMW Z1 im Akustik-Windkanal der BMW Technik GmbH - 1989 (02/2010)
- BMW Z1 Prototyp - 1985 (02/2010)
- BMW Z1 Coupé Prototyp - 1991 (02/2010)
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- Konzeptfahrzeug Z15: Elektrofahrzeug E1 - 1993 (02/2010)
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- Konzeptfahrzeug Z15: Elektrofahrzeug E1, 1993, Röntgenbild (02/2010)
- Konzeptfahrzeug Z15: Elektrofahrzeug E1, 1993, Interieur (02/2010)
- Konzeptfahrzeug Z13, 1993, Designskizze (02/2010)
- Konzeptfahrzeug Z13, 1993, Röntgenbild (02/2010)
- Konzeptfahrzeug Z13, 1993 (02/2010)
- Konzeptfahrzeug Z13, 1993, Sitzanordnung (02/2010)
- Konzeptfahrzeug BMW Just 4/2 (Z21) im Windkanal der BMW Technik GmbH, 1995 (02/2010)
- BMW Hybridfahrzeuge, 1994 (02/2010)
- Designmodell für das Z1 Coupé, BMW Technik GmbH 1985 (03/2010)
- Designmodell für das Z1 Coupé, BMW Technik GmbH 1985 (03/2010)
- Designmodell für das Z1 Coupé, BMW Technik GmbH 1985 (03/2010)
- Designmodell für das Z1 Coupé, BMW Technik GmbH 1985 (03/2010)
- Designmodell für das Z1 Coupé, BMW Technik GmbH 1985 (03/2010)
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- Konzeptfahrzeug BMW Z18 - BMW Technik GmbH 1995 (03/2010)
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- Konzeptfahrzeug BMW Z29 - BMW Technik GmbH und BMW M GmbH 2001 (03/2010)
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- BMW Drive Stick Car - BMW Forschung und Technik GmbH (03/2010)
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- Hybridkonzeptfahrzeug auf Basis eines BMW X5 - 2001 (03/2010)
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- Wasserstoff-Einzylinder-Motor
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- Wasserstoff-Vierzylinder-Kryo-Versuchsmotor
- Wasserstoff-Leichtbauformtank
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- Brennstoffzelle der 4. Generation
- Brennstoffzelle der 3. Generation
- Brennstoffzelle der 4. Generation
- Brennstoffzelle der 2. Generation
- Brennstoffzelle der 1. Generation
- Forschungsprojekt Reformertechnologie
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- Forschungsprojekt Brennstoffzellen-Hybridfahrzeug
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- Forschungsprojekt Brennstoffzellen-Hybridfahrzeug
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- Forschungsprojekt Engstellenassistent
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- Prototyp des iPod Adapters - entwickelt vom Technology Office Palo Alto
- Forschungsprojekt IT-Motive 2020 - Zukünftige Bordnetzarchitektur
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- Forschungsprojekt multifunktionaler Autoschlüssel - BMW Key
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- Aktivgetriebe für das BMW X3 Concept EfficientDynamics
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- Hybridkonzeptfahrzeug auf Basis eines BMW 3er 1995 (03/2010)
- Hybridkonzeptfahrzeug auf Basis eines BMW 5er - 1994 (03/2010)
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- BMW Concept X3 EfficientDynamics - Hybridantriebskonzept der BMW Group (08/2005)
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- Konzeptstudie Z18 / Concept car Z18
- Konzeptstudie: Just 4/2
- Technologieträger Z22 / Technology test bed Z22
- Technologieträger Z22: Zentrales Bedienelement / Technology test bed Z22: Central control unit
- Konzeptstudie: Just 4/2
- Technologieträger Z22 / Technology test bed Z22
- Technologieträger Z22: Multifunktionslenkrad / Technology test bed Z22: Multifunction steering wheel
- BMW Group, Fahrerassistenzsysteme, Fahrzeug-Fahrzeug-Kommunikation, Notbrems-Warnung (06/2006)
- Konzeptstudie: Just 4/2
- BMW Z18 - Prototyp für das erste und einzige Vierrad-Enduro der Welt - Sperrfrist bis voraussichtlich 14.08.2000
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- Konzeptstudie: Just 4/2
- Konzeptstudie Z18 / Concept car Z18
- Konzeptstudie: Just 4/2
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- BMW Concept X3 EfficientDynamics - Hybridantriebskonzept der BMW Group (08/2005)
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- Technologieträger Z22: Seitenrahmen aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK) / Technology test bed Z22: Carbon-glass resin side frame
- BMW Group, Fahrerassistenzsysteme, Fahrzeug-Fahrzeug-Kommunikation (06/2006)
- Konzeptstudie Z18 / Concept car Z18
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- Technologieträger Z22 / Technology test bed Z22
