München. Mit dem neuen BMW X5 überträgt die BMW Group ihren ganzheitlichen Nachhaltigkeitsansatz konsequent auf weitere Fahrzeugderivate. Ziel ist es, den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs – von Lieferkette und Produktion über die Nutzungsphase bis hin zum Recycling – weiter zu optimieren und den CO₂e-Fußabdruck zu minimieren.

Dekarbonisierung der Lieferkette als zentraler Hebel
Ein zentraler Hebel zur Reduzierung der CO₂e-Emissionen ist die gezielte Dekarbonisierung der Lieferkette. Die BMW Group setzt dabei insbesondere auf erneuerbare Energien, Sekundärmaterialien sowie Produkt- und Prozessinnovationen. Der ganzheitliche Nachhaltigkeitsansatz kommt über alle X5 Antriebsvarianten hinweg zur Anwendung.
Die Wirkung dieses Ansatzes zeigt sich in der erreichten CO₂e-Reduzierung: Im Rahmen der Produktentwicklung konnten die CO₂e-Emissionen des BMW X5 um rund 40 Prozent gesenkt werden.[1][2]
Ein weiterer Fortschritt ist der verstärkte Einsatz von CO₂e-reduziertem Flachstahl in der Karosserie. Rund 50 Prozent des im BMW X5 verbauten Flachstahls stammen aus Elektrolichtbogenöfen (EAF-Stahl) mit hohem Sekundärmaterialanteil, der unter Verwendung von erneuerbaren Energien hergestellt wird. Möglich wird der hohe Anteil an CO₂e reduziertem Flachstahl durch die enge, langjährige Zusammenarbeit mit lokalen Lieferanten in Nordamerika.

Konsequenter Einsatz von Sekundärmaterialien
Der neue BMW X5 erreicht hohe Sekundärmaterialquoten – auch bei hochbeanspruchten Komponenten. Dazu zählen unter anderem Fahrwerksbauteile aus Aluminium wie Felgen, Schwenklager, Radträger, Hinterachsträger und Bremssättel, die in Elektrolyse und Herstellung mit erneuerbaren Energien gefertigt werden. Für die Türen des neuen BMW X5 wird Aluminium verwendet, das zu 35 Prozent aus recyceltem, im Kreislauf geführtem Material aus dem BMW Presswerk Spartanburg besteht. Das Ausgangsmaterial für das Garns der Dachhimmel-Oberware besteht zu 100 Prozent aus recyceltem PET. Die Sekundärrohstoffquote des Gesamtfahrzeugs liegt beim batterieelektrischen BMW iX5 60 xDrive bei rund einem Drittel, was einem Gewicht von rund 940 Kilogramm entspricht.[3]

Gen6-Batteriezellen mit reduziertem CO₂e-Fußabdruck
In den Gen6-Batteriezellen des Hochvoltspeichers des BMW iX5 kommt ein hoher Anteil an Sekundärmaterialien für Kobalt, Lithium und Nickel zum Einsatz. Auch bei der Herstellung der Anoden- und Kathodenmaterialien sowie in der Zellfertigung werden erneuerbare Energien genutzt. Im Vergleich zur Gen5-Zelle des BMW iX konnte der CO₂e-Ausstoß pro Wattstunde um rund 28 Prozent gesenkt werden.

Effizienz in der Nutzungsphase
Mit dem EfficientDynamics-Technologiepaket optimiert die BMW Group die Effizienz des Fahrzeugs in der Nutzungsphase über alle relevanten Subsysteme hinweg. Dazu zählen unter anderem Aerodynamik, Leichtbau, rollwiderstandsoptimierte Reifen sowie das gesamte Energiemanagement. EfficientDynamics ist bei der BMW Group seit 2007 im Einsatz und wird für alle Antriebstechnologien angewendet. Beim neuen vollelektrischen BMW iX5 kommt zudem das aus BMW iX3 und BMW i3 bekannte Heart of Joy mit dem vollständig inhouse entwickelten Driving Stack BMW Dynamic Performance Control zum Einsatz. Neben einem mühelosen, souveränen Fahrverhalten und einem besonders sanften Anhaltevorgang steigert das System auch die Effizienz: Beim Verzögern wird per Rekuperation mehr Energie zurückgewonnen – in deutlich mehr Fahrsituationen und bis in den Stillstand.

CO₂e-Vorteil bereits nach zirka ein bis zwei Jahren Nutzung möglich
Die umfassenden Maßnahmen zur Dekarbonisierung in Lieferkette, Produktion und Nutzungsphase führen zu einem frühen Break-Even-Punkt: Abhängig von Antriebsvariante, jährlicher Fahrleistung sowie der Erzeugung des zum Laden verwendeten Stroms erreicht der neue BMW iX5 bereits nach zirka ein bis zwei Jahren Nutzungsdauer einen CO₂e-Vorteil gegenüber einem vergleichbaren Modell mit Verbrennungsmotor.

Produktion im größten Werk der BMW Group
Der ganzheitliche Nachhaltigkeitsansatz der BMW Group umfasst auch die Fahrzeugproduktion im Werk Spartanburg, dem größten Produktionsstandort der BMW Group. Der gesamte Fremdstrom für die Produktion im BMW Group Werk Spartanburg stammt aus erneuerbaren Quellen.
Zwischen 2006 und 2025 wurde der Energiebedarf je produziertem Fahrzeug um 66 Prozent gesenkt. Zudem konnte das Aufkommen von Deponieabfällen im gleichen Zeitraum um 88 Prozent reduziert werden. Das neu errichtete, an das Werk angebundene Montagewerk für Hochvoltspeicher in Woodruff kommt im Normalbetrieb vollständig ohne fossile Brennstoffe aus.

TÜV-verifizierter Product Carbon Footprint öffentlich zugänglich
Zum Serienstart veröffentlicht die BMW Group den TÜV-verifizierten Product Carbon Footprint des BMW X5. Der Bericht ist einschließlich der zugrunde liegenden Berechnungslogiken und -methoden öffentlich zugänglich. Damit schafft die BMW Group Transparenz über die verwendeten Rohstoffe und die CO₂e-Emissionen entlang des gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs.

Berlin. Wie könnte Mobilität in Zukunft aussehen? Antworten darauf geben Schulkinder aus Berlin und Brandenburg mit konkreten und zugleich visionären Ideen – fliegende Cabrios mit Tintenantrieb, sich selbst reparierende Fahrzeuge und Busse, die mit Essensresten fahren. Im Rahmen der „Junior Konferenz: Bewegung für Morgen!“ im Deutschen Technikmuseum wurden sie nun vorgestellt.

Bereits zum fünften Mal fand die Konferenz im Rahmen des Junior Campus statt – in enger Kooperation mit der BMW Group, die das Format als strategischer Partner unterstützt und sich für die frühe Förderung von MINT-Bildung sowie für zentrale Zukunftsthemen wie Mobilität und Nachhaltigkeit engagiert.

Junge Perspektiven auf die Mobilität von morgen

Im Fokus stehen dabei nicht einzelne Projekte, sondern die Frage, wie Kinder frühzeitig befähigt werden können, Zukunft aktiv mitzugestalten. Im Workshop „Visionen neuer Mobilität“ des Junior Campus setzen sich Schülerinnen und Schüler der Klassenstufen 4 bis 6 über ein gesamtes Schuljahr hinweg mit ihrer Umwelt auseinander, analysieren Herausforderungen und erarbeiten eigene Lösungsansätze für die Fortbewegung von morgen.

„Wenn Kinder von ihren Ideen erzählen, steckt darin weit mehr als Fantasie – Es ist der Wunsch nach einer besseren Zukunft. Die Junior Konferenz macht sichtbar, wie kreativ und lösungsorientiert junge Menschen auf die Herausforderungen unserer Zeit blicken. Ihre Visionen und ihr Mut zum Weiterdenken sind inspirierend – genau das macht den Junior Campus im Deutschen Technikmuseum zu einem so besonderen Ort“, so Joachim Breuninger, Direktor des Deutschen Technikmuseums in Berlin.

Die Ideen zeigen eine große Bandbreite: Viele Konzepte verfolgen nachhaltige Ansätze, etwa Fahrzeuge mit natürlichen Luftfiltersystemen oder Stadtmodelle, in denen Pilze aktiv zur Verbesserung des Klimas beitragen. Gleichzeitig spiegeln die Entwürfe den Wunsch nach lebenswerteren Städten wider – mit mehr Grünflächen und einer Mobilität, die sich konsequent an den Bedürfnissen der Menschen orientiert.

Kreative Ideen im Dialog mit Expertinnen und Experten

Für ihre Ideen ausgezeichnet wurden die Klasse 4a der Bergmannkiez-Gemeinschafts-schule Kreuzberg, die Klasse 5c der Grundschule im Kiefernwald in Ludwigsfelde sowie die Klasse 4c der Leo-Lionni-Grundschule Berlin (Bezirk Mitte / Ortsteil Wedding). Die Kinder der drei prämierten Klassen präsentierten ihre Ideen auf der Junior Konferenz und diskutierten sie mit Fachleuten aus Wirtschaft, Forschung und öffentlichem Verkehr.

Zu den Gesprächspartnerinnen und -partnern zählten Alexandra König (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e. V.), Inga Deibel (Bezirksamt Tempelhof-Schöneberg von Berlin), Gülen Erdogan Engel (Tegel Projekt GmbH – Urban Tech Republic), André Stapf (Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg) sowie Dr. Helmut Schramm (BMW Group, Werk Berlin): „Die Junior Konferenz im Deutschen Technikmuseum zeigt, wie intensiv Kinder über Mobilität und Nachhaltigkeit nachdenken. Besonders beeindruckt mich, mit welcher Klarheit und Selbstverständlichkeit sie ihre Visionen formulieren“, so Dr. Helmut Schramm, Leiter Produktion BMW Motorrad.

Mit der „Junior Konferenz: Bewegung für Morgen!“ bietet der Junior Campus Kindern eine Bühne, ihre Ideen für die Mobilität der Zukunft zu zeigen und im Austausch mit Expertinnen und Experten weiterzudenken.

BMW Group als Partner eines erfolgreichen Bildungsprogramms

Der Junior Campus im Deutschen Technikmuseum ist eine Kooperation der Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin mit der BMW Group und hat sich als etablierter außerschulischer Lernort in Berlin und Brandenburg entwickelt.

Als langfristiger Partner ermöglicht die BMW Group mit ihrem Engagement den Zugang zu Bildungsangeboten für Kinder und Jugendliche und bringt ihre fachliche Expertise aktiv ein. So entsteht eine Plattform, auf der junge Menschen frühzeitig Einblicke in zentrale Zukunftsthemen erhalten und ihre Ideen im Austausch mit Praktikern weiterentwickeln können. Die Angebote umfassen Workshops zu Mathematik, Mobilität, Umwelt und Naturwissenschaften.

Mehr als 100.000 teilnehmende Kinder sowie mehrere tausend Schulklassen belegen die kontinuierlich hohe Nachfrage und unterstreichen die Relevanz des Programms.

+++ Bayerns Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger und Landtagsabgeordneter Martin Scharf informierten sich im BMW Group Werk Wackersdorf über das geplante Kompetenzzentrum für Zirkularität +++ Stärkung von Kreislaufwirtschaft, Ressourcenschonung und Technologieentwicklung – Inbetriebnahme für Anfang 2029 geplant +++

Wackersdorf. Hoher Besuch im BMW Group Werk Wackersdorf: Bayerns Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger und Landtagsabgeordneter Martin Scharf haben heute gemeinsam mit weiteren politischen Mandatsträgern aus der Region den Standort besucht. Sie informierten sich über das geplante Competence Center Circularity. Mit dem neuen Kompetenzzentrum für Zirkularität soll die Entwicklung von Know-how im Bereich der Demontage und Wiederverwertung von Fahrzeugen weiter ausgebaut werden. Die Inbetriebnahme ist für Anfang 2029 vorgesehen.

„Kreislaufwirtschaft ist ein zentrales Element unserer Unternehmensstrategie. Unser Ziel ist es, Materialien bestmöglich im Kreislauf zu halten sowie Ressourcen langfristig und werterhaltend zu nutzen“, erläuterte Daniel Koschade, Leiter Kreislaufwirtschaft Netzwerk und Anforderungen bei der BMW Group: „Damit reduzieren wir die Abhängigkeit von Primärrohstoffen und können durch den verstärkten Einsatz von hochwertigen Sekundärmaterialien den CO2e-Fußabdruck unserer Fahrzeuge weiter senken. Mit dem neuen Kompetenzzentrum in Wackersdorf schaffen wir eine wichtige Basis für die zirkuläre Wertschöpfung und leisten einen Beitrag, die Mobilität der Zukunft ressourcenschonender zu gestalten.“

Hubert Aiwanger, stellvertretender Ministerpräsident von Bayern und Staatsminister für Wirtschaft, Landesentwicklung und Energie: „Mich freut es, dass die BMW Group in Wackersdorf ihr Kompetenzzentrum für Zirkularität eröffnet. Damit entstehen in der Oberpfalz zusätzliche Arbeitsplätze, technologisches Know-how und weitere Investitionen. Gerade beim Recycling und der Wiederverwertung von Fahrzeugen steckt großes Potenzial für den sorgsamen Umgang mit Rohstoffen ebenso wie für neue industrielle Wertschöpfung. Dass Unternehmen, Hochschulen und Forschungseinrichtungen dabei enger zusammenarbeiten sollen, ist ein wichtiger Schritt und entwickelt die Oberpfalz als Technologiestandort weiter.“

Martin Scharf, Landtagsabgeordneter im Bayerischen Landtag für die Landkreise Schwandorf und Tirschenreuth, ergänzte: „Hinter jeder Investitionsentscheidung stehen Menschen, und in Wackersdorf sind das rund 9.000 Beschäftigte an den ostbayerischen BMW Standorten. Dass die BMW Group als verlässlicher Partner unserer Region erneut Vertrauen in den Standort Wackersdorf zeigt, bestärkt diese Belegschaft und sendet ein klares Signal an junge Menschen aus dem Landkreis Schwandorf: Eure berufliche Zukunft kann hier in der Heimat stattfinden. Diese Perspektive werde ich politisch weiter begleiten."
 
Wackersdorf bietet ideale Voraussetzungen für das neue Kompetenzzentrum für Zirkularität. Das Werk steht seit Jahrzehnten für Flexibilität. Durch seine Cockpitfertigung, das Rolls-Royce Türen- und Klappenzentrum, die Auslandsversorgung für Überseewerke sowie das Batterietestzentrum verfügt es über eine breit gefächerte Expertise. Der Standort ist fest im BMW Group Netzwerk verankert.

„Bereits in den vergangenen Jahren hat das Unternehmen entscheidende Weichen für die Zukunft des Standorts Wackersdorf gestellt. Das gesamte Werksteam hat dabei stets Flexibilität bewiesen. Mit der Ansiedlung des Kompetenzzentrums für Zirkularität erweitern wir das Fundament unseres Standorts und erschließen ein zukunftsorientiertes Handlungsfeld“, betonte Stefan Betz, Leiter des BMW Group Standorts Wackersdorf, in Anwesenheit des Betriebsratsvorsitzenden der Werksgruppe Regensburg und Wackersdorf, André Mandl.

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Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf

Das BMW Group Werk Regensburg besteht seit mittlerweile über vier Jahrzehnten. Nach dem Aufbau der Produktionshallen ab 1984 startete die Serienfertigung im Herbst 1986 mit der BMW 3er Reihe (E30). Im Ansiedlungsvertrag mit der Stadt Regensburg verpflichtete sich BMW damals, täglich 400 Fahrzeuge zu produzieren und 3.500 Arbeitsplätze zu schaffen.

Heute zählt das Werk Regensburg zu mehr als 30 Produktionsstandorten der BMW Group weltweit. Täglich verlassen über 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 und BMW X2 das Montageband – und finden ihren Weg zu Kunden rund um den Globus. Dabei werden verschiedene Antriebsarten flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt, vom Verbrennungsmotor über Plug-in-Hybrid-Modelle bis hin zu vollelektrischen Fahrzeugen.

Im Rahmen der BMW iFACTORY setzt die BMW Group auch am Standort Regensburg Maßstäbe in den Bereichen Digitalisierung, Zirkularität und Wettbewerbsfähigkeit. Jüngste Auszeichnungen bestätigen dies. So wurde das Werk 2025 zur „FABRIK DES JAHRES“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“ gekürt. Zudem erzielte der BMW X1 aus Regensburg erneut den Klassensieg bei der Wahl der „Best Cars 2025“. Bereits heute ist virtuell erlebbar, wie die Fabrik in den nächsten Jahren aussehen wird. In der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion der „Neuen Klasse“ starten – der nächsten Modellgeneration von BMW.

Der Standort Wackersdorf liegt etwa 50 Kilometer nördlich von Regensburg. Auf dem Gelände, das in den 1980er Jahren für eine Wiederaufarbeitungsanlage vorgesehen war, sind die BMW Group sowie Partnerfirmen ansässig. Im BMW Group Werk Wackersdorf sind die Cockpitfertigung, die Teileversorgung für Überseewerke und das Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce angesiedelt. Darüber hinaus leistet der Standort mit seinem Batterietestzentrum einen wichtigen Beitrag zur Elektromobilität. Am Standort entsteht derzeit außerdem ein technologisch hochmodernes Competence Center Circularity, das die Entwicklung von Know-how im Bereich der Demontage und Wiederverwertung von Fahrzeugen in die Zukunft bringt. Die Inbetriebnahme ist für 2029 geplant.

Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.000 Mitarbeitende, darunter rund 380 Auszubildende.

www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html

www.bmwgroup-werke.com/wackersdorf/de.html

Landshut. Das BMW Group Werk Landshut präsentiert die Umwelterklärung für das Berichtsjahr 2025 und dokumentiert damit seine Aktivitäten im Bereich Umwelt- und Klimaschutz. Der Bericht wurde von unabhängigen Gutachtern validiert und ist ab sofort auf der Website des BMW Group Werks Landshut verfügbar.

Im Berichtsjahr 2025 lag ein besonderer Fokus auf der weiteren Optimierung von Energieeinsatz und Ressourceneffizienz. Der Gesamtenergieverbrauch am Standort bewegte sich auf dem Niveau des Jahres 2023 und war unter anderem durch ein gestiegenes Produktionsvolumen beeinflusst. Gleichzeitig wurden zahlreiche Maßnahmen zur Effizienzsteigerung umgesetzt, etwa durch optimierte Betriebsstrategien und den gezielten Einsatz von Kraft-Wärme-Kopplung.

Auch im Bereich Wasser und Abfall zeigt das Werk Fortschritte: Der Wasserverbrauch konnte erneut unter dem gesetzten Zielwert gehalten werden. Zudem wurde der Zielwert für Abfall zur Beseitigung unterschritten – ein Ergebnis konsequenter Maßnahmen zur Abfallvermeidung und zur Stärkung der Kreislaufwirtschaft.

„Wir arbeiten kontinuierlich daran, unsere Produktionsprozesse noch effizienter und ressourcenschonender zu gestalten“, sagt Thomas Thym, Standortleiter des BMW Group Werks Landshut. „Mit gezielten Maßnahmen in allen Umweltbereichen leisten wir unseren Beitrag zur nachhaltigen Transformation der Produktion.“

Darüber hinaus treibt das Werk zentrale Zukunftsthemen voran: Mit der Serienproduktion des BMW Energy Master als Steuergerät für die Hochvoltbatterien der Neuen Klasse stärkt der Standort seine Rolle als Innovations- und Technologietreiber im Produktionsnetzwerk der BMW Group.

Ein Auszug des Umweltprogramms mit bereits umgesetzten und geplanten Maßnahmen ist Teil der aktuellen Umwelterklärung. Diese gibt detaillierte Einblicke in die Umweltaspekte des Werks und die kontinuierliche Verbesserung seiner Umweltleistung.

München/Dresden. BMW und SOLARWATT bauen ihre Zusammenarbeit im Bereich intelligente Energie- und Heimladelösungen weiter aus.

Mit dem Launch der ersten Modelle der Neuen Klasse, dem BMW iX3 und dem BMW i3, startet BMW das Ausrollen der Technologie bidirektionales Laden.

Nach dem ersten kommerziellen Vehicle-to-Grid (V2G) Angebot Deutschlands – verfügbar seit März 2026 - erfolgt nun der nächste konsequente Schritt für Vehicle-to-Home (V2H): Die BMW iX3 und BMW i3 Kundinnen und Kunden können diese neue Technologie ihres Fahrzeuges jetzt noch umfangreicher nutzen.

Mit der zunehmenden Elektrifizierung der Mobilität und der Kundenhaushalte, ergeben sich neue Chancen bei der ganzheitlichen Energieoptimierung und Vernetzung beider Ökosysteme.

Im Rahmen dessen optimieren BMW und SOLARWATT die Einbindung des Elektrofahrzeugs in den Kundenhaushalt. Hierfür soll zukünftig das Heimenergiemanagementsystem (HEMS) SOLARWATT Manager als Bindeglied zwischen beiden Ökosystemen dienen. 

Das SOLARWATT-HEMS übernimmt die zentrale und intelligente Steuerung und Optimierung der Energieströme im Haushalt, über aufeinander abgestimmte und kommunizierende Komponenten. So werden Erzeugung, Speicherung und Verbrauch von Energie effizient optimiert.

Das Elektrofahrzeug wird dabei als zusätzlicher Speicher nahtlos in das Zusammenspiel von Photovoltaik‑Anlage (PV-Anlage), Heimspeicher und Verbrauchern im Haus integriert.

Möglich wird diese Heimnetzintegration über die Kombination von BMW Modellen der Neuen Klasse und der bidirektional fähigen BMW Wallbox Professional, über die Energie nicht nur ins Fahrzeug geladen, sondern bei Bedarf auch wieder an den Haushalt abgegeben werden kann. 

Der Marktstart für die Einbindung von bidirektional fähigen BMW Fahrzeugen in das neue HEMS von SOLARWATT für den Anwendungsfall Vehicle-to-Home (V2H) ist Ende 2026 für die Märkte Deutschland, Österreich und Niederlande geplant.

BMW und SOLARWATT arbeiten seit 2013 im Bereich der Elektromobilität zusammen. 2021 haben die beiden Partner darüber hinaus einen Heimspeicher auf den Markt gebracht, in dessen Batteriemodul Komponenten zum Einsatz kommen, die auch in den Elektrofahrzeugen der BMW Group Verwendung finden. Seit 2025 ist mit SOLARWATT Battery vision das Nachfolgemodell erhältlich, dessen Gehäuse und Design von BMW Designworks USA entworfen wurde.

Intelligente Vernetzung: Energiemanagement und Heimnetzintegration im optimierten Zusammenspiel
BMW setzt seit Einführung der Neuen Klasse auf Vehicle‑to‑Home (V2H) als Einstieg in bidirektionales Laden, zur Nutzung von Solarenergie und zur Senkung der Energiekosten.

Jetzt wird das Angebot um die Heimnetzintegration erweitert für ein ideales Energiemanagement. Dies markiert eine entscheidende Weiterentwicklung für den Anwendungsfall V2H. Durch das intelligente Zusammenspiel aller Komponenten (BMW Elektrofahrzeug, BMW Wallbox Professional, HEMS von SOLARWATT, Heimspeicher und weitere Verbraucher) entsteht ein ganzheitliches System, das nicht nur den Eigenverbrauch optimiert, sondern auch die Flexibilität und Effizienz der Energieversorgung zu Hause auf ein neues Level hebt.

Hausbesitzer steuern ihre Einstellungen über die My BMW App und die SOLARWATT Home app. Bei der Option V2H dient das Elektroauto als zusätzlicher Speicher für überschüssig erzeugten Solarstrom aus der PV-Anlage. Über den SOLARWATT Manager lassen sich neben dem optimierten Zusammenspiel aller Komponenten zusätzlich dynamische Stromtarife einbinden sowie Solar‑Prognosen berücksichtigen, um Lade‑ und Entladevorgänge weiter zu optimieren, Energiekosten zusätzlich zu senken und die Autarkie zu erhöhen.

Der SOLARWATT Manager ist dabei offen ausgelegt: Neben dem Produktangebot von SOLARWATT können auch weitere Heimspeicher anderer Marken eingebunden werden. So entsteht ein flexibles Heimenergiesystem, das schrittweise erweitert werden kann.

Gesamtoptimierung: Elektroauto ergänzt Heimspeicher

„Wer ein Elektroauto der Neuen Klasse wie den BMW iX3 fährt, kann durch den zusätzlichen Speicher selbsterzeugten Solarstrom noch effizienter nutzen, den Eigenverbrauch erhöhen und so den Bezug von teurem Netzstrom reduzieren. Für viele Hausbesitzer ist die Perspektive hochattraktiv, einen vorhandenen Heimspeicher durch das Elektroauto zu erweitern. Das steigert den Nutzen der eigenen PV-Anlage deutlich, senkt Stromkosten und macht das Zuhause noch unabhängiger von teurerem Stromnetzbezug“, sagt SOLARWATT-CPO Peter Bachmann.

„Gleichzeitig liegt im bidirektionalen Laden ein enormes Potenzial für die Energiewende, denn die Batterien der Elektroautos bilden zusammen eine gewaltige Speicherreserve. Wenn diese Flexibilität intelligent in Energiemärkte und Haushalte eingebunden wird, kann sie helfen, Stromnetze zu entlasten, erneuerbare Energien besser zu integrieren und zusätzliche Speicherkapazitäten schnell und kosteneffizient verfügbar zu machen“, sagt Marcus Krieg, Vice President New Business, der BMW Group.

Markt Launch und weitere strategische Ausrichtung

Nach dem nächsten öffentlichen Schritt im Umfeld der Intersolar (The Smarter E) liegt der Fokus auf der schrittweisen Umsetzung der nächsten Projektmeilensteine bis zum Marktstart Ende diesen Jahres.

BMW und SOLARWATT stellen konsequent den Kunden und sein gesamtes Ökosystem in den Mittelpunkt. Die Partner zielen darauf ab, ein nahtloses und verlässliches Zusammenspiel aller Komponenten im Haushalt und im Fahrzeug zu ermöglichen. Damit schaffen sie ein durchgängiges, integriertes Kundenerlebnis und stärken ihre Position als führende Unternehmen im Bereich der vernetzten Nutzung von Fahrzeug und zuhause.

+++ Abgeordnete Martina Englhardt-Kopf informierte sich im BMW Group Werk Wackersdorf über Zukunftsfähigkeit des Standorts +++ Besichtigung des Batterietestzentrums und Gespräch mit Standortleiter Stefan Betz +++

Wackersdorf. Martina Englhardt-Kopf (Mitglied des Deutschen Bundestages und Parlamentarische Staatssekretärin im Bundesministerium für Landwirtschaft, Ernährung und Heimat) war heute zu Gast im BMW Group Werk Wackersdorf. In ihrer Oberpfälzer Heimat informierte sich die Mandatsträgerin gemeinsam mit Thomas Falter (Bürgermeister der Gemeinde Wackersdorf) bei Standortleiter Stefan Betz über die aktuelle Entwicklung des BMW Group Werks. Bei einem Rundgang durch das Batterietestzentrum überzeugten sie sich von der Zukunftsfähigkeit des Oberpfälzer BMW Group Werks. Einen Beitrag hierfür leistet auch das geplante Kompetenzzentrum für Zirkularität, mit dem die Demontage und Wiederverwertung von Fahrzeugen weiter ausgebaut werden soll. Dessen Inbetriebnahme am Standort Wackersdorf ist für Anfang 2029 vorgesehen.

„Mit Zukunftsthemen wie Elektromobilität und Kreislaufwirtschaft stärkt die BMW Group den Standort Wackersdorf und leistet so einen Beitrag zur Entwicklung der Region. Die geplante Ansiedlung eines Kompetenzzentrums für Zirkularität setzt wirtschaftliche Impulse für die Oberpfalz. Batterieentwicklung und -fertigung sowie Kreislaufwirtschaft sind Schlüsselkompetenzen, die die Spitzenposition der bayerischen Automobilindustrie im internationalen Wettbewerb sichern“, unterstrich die Abgeordnete Englhardt-Kopf. Bürgermeister Falter ergänzte: „In Wackersdorf haben wir mit BMW einen starken Partner. Die geplante Ansiedlung des Kompetenzzentrums für Zirkularität ist ein wichtiges Zukunftssignal für unsere Gemeinde.“

Standortleiter Stefan Betz: „Unser Werk steht seit Jahrzehnten für Flexibilität. Mit dem Batterietestzentrum, das Anfang letzten Jahres in Betrieb genommen wurde, und der geplanten Inbetriebnahme des Kompetenzzentrums für Zirkularität Anfang 2029 stellen wir wichtige Weichen für die Zukunft des BMW Group Werks Wackersdorf“, betonte Standortleiter Stefan Betz. „Das Rolls-Royce Türen- und Klappenzentrum, die Auslandsversorgung für Überseewerke und die Cockpitfertigung bilden weitere wichtige Säulen des Standorts.“

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Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf

Das BMW Group Werk Regensburg besteht seit mittlerweile über vier Jahrzehnten. Nach dem Aufbau der Produktionshallen ab 1984 startete die Serienfertigung im Herbst 1986 mit der BMW 3er Reihe (E30). Im Ansiedlungsvertrag mit der Stadt Regensburg verpflichtete sich BMW damals, täglich 400 Fahrzeuge zu produzieren und 3.500 Arbeitsplätze zu schaffen.

Heute zählt das Werk Regensburg zu mehr als 30 Produktionsstandorten der BMW Group weltweit. Täglich verlassen über 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 und BMW X2 das Montageband – und finden ihren Weg zu Kunden rund um den Globus. Dabei werden verschiedene Antriebsarten flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt, vom Verbrennungsmotor über Plug-in-Hybrid-Modelle bis hin zu vollelektrischen Fahrzeugen.

Im Rahmen der BMW iFACTORY setzt die BMW Group auch am Standort Regensburg Maßstäbe in den Bereichen Digitalisierung, Zirkularität und Wettbewerbsfähigkeit. Jüngste Auszeichnungen bestätigen dies. So wurde das Werk 2025 zur „FABRIK DES JAHRES“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“ gekürt. Zudem erzielte der BMW X1 aus Regensburg erneut den Klassensieg bei der Wahl der „Best Cars 2025“. Bereits heute ist virtuell erlebbar, wie die Fabrik in den nächsten Jahren aussehen wird. In der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion der „Neuen Klasse“ starten – der nächsten Modellgeneration von BMW.

Der Standort Wackersdorf liegt etwa 50 Kilometer nördlich von Regensburg. Auf dem Gelände, das in den 1980er Jahren für eine Wiederaufarbeitungsanlage vorgesehen war, sind die BMW Group sowie Partnerfirmen ansässig. Im BMW Group Werk Wackersdorf sind die Cockpitfertigung, die Teileversorgung für Überseewerke und das Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce angesiedelt. Darüber hinaus leistet der Standort mit seinem Batterietestzentrum einen wichtigen Beitrag zur Elektromobilität. Am Standort entsteht derzeit außerdem ein technologisch hochmodernes Competence Center Circularity, das die Entwicklung von Know-How im Bereich der Demontage und Wiederverwertung von Fahrzeugen in die Zukunft bringt. Die Inbetriebnahme ist für 2029 geplant.

Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.000 Mitarbeitende, darunter rund 380 Auszubildende.

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+++ Luca Beyer: KFZ-Mechatroniker für System- und Hochvolttechnik aus dem BMW Group Werk Regensburg von der IHK geehrt +++

Regensburg. Die Industrie- und Handelskammer (IHK) Oberpfalz und Kelheim ehrte kürzlich die 53 besten Absolventinnen und Absolventen der beruflichen Aus- und Weiterbildung (33/20) des Frühjahrs 2026. Unter den Ausgezeichneten war Luca Beyer, der seine Ausbildung zum KFZ-Mechatroniker für System- und Hochvolttechnik im BMW Group Werk Regensburg als Kammerbester abgeschlossen hat.

Luca Beyer wuchs in der Nachbarschaft des BMW Group Werks, in Neutraubling, auf. BMW vor Augen, festigte sich sein Wunsch, hier irgendwann beruflich einzusteigen. Nach seinem Abitur wurde das im September 2022 für ihn Realität: Er startete seine Ausbildung zum KFZ-Mechatroniker für System- und Hochvolttechnik. Mit viel Engagement und konstant guten Leistungen schloss der 22-Jährige seine Ausbildung im Februar 2026 erfolgreich ab.

Das motivierte Luca zu Neuem. Er sammelt aktuell bis Juli erste berufliche Erfahrungen im BMW Group Werk Debrecen (Ungarn), das mit der innovativen Neuen Klasse neue Standards setzt: „Nach meiner Ausbildung im BMW Group Werk Regensburg ist der Wechsel nach Debrecen ein großer Schritt: neue Kollegen, neue Abläufe und neue Standards. Das macht die Erfahrung besonders wertvoll für mich.“

Ausbilder Andreas Schweiger zeigte sich begeistert von Lucas Entwicklung: „Seine hervorragenden Leistungen und sein Mut, den Schritt nach Debrecen zu wagen, zeigen, wie engagiert Luca ist.“

IHK-Präsident Christian Volkmer betonte in seiner Festrede: „Aus- und Weiterbildung bedeutet nicht nur Lernen und Wachsen, sondern oft auch, die eigenen Grenzen zu testen und darüber hinauszuwachsen. Es ist ein Prozess, der Entschlossenheit erfordert und bei dem Sie sich neuen Herausforderungen stellen müssen."

Die Auszeichnung als Kammerbester KFZ-Mechatroniker System- und Hochvolttechnik ist ein Beweis für die hohe Ausbildungsqualität im BMW Group Werk Regensburg und für das Engagement zur Förderung zukünftiger Talente durch die Ausbilder. Christian Volkmer, Präsident der IHK-Regensburg für Oberpfalz / Kelheim und Peter Weber, stellv. Hauptgeschäftsführer der IHK-Regensburg für Oberpfalz / Kelheim, übergaben Luca Beyer und seinem Ausbilder Andreas Schweiger die Urkunden.

Foto: Altrofoto, U. Moosburger, im Auftrag der IHK Oberpfalz und Kelheim

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Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf
Das BMW Group Werk Regensburg besteht seit mittlerweile über vier Jahrzehnten. Nach dem Aufbau der Produktionshallen ab 1984 startete die Serienfertigung im Herbst 1986 mit der BMW 3er Reihe (E30). Im Ansiedlungsvertrag mit der Stadt Regensburg verpflichtete sich BMW damals, täglich 400 Fahrzeuge zu produzieren und 3.500 Arbeitsplätze zu schaffen.

Heute zählt das Werk Regensburg zu mehr als 30 Produktionsstandorten der BMW Group weltweit. Täglich verlassen über 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 und BMW X2 das Montageband – und finden ihren Weg zu Kunden rund um den Globus. Dabei werden verschiedene Antriebsarten flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt, vom Verbrennungsmotor über Plug-in-Hybrid-Modelle bis hin zu vollelektrischen Fahrzeugen.

Im Rahmen der BMW iFACTORY setzt die BMW Group auch am Standort Regensburg Maßstäbe in den Bereichen Digitalisierung, Zirkularität und Wettbewerbsfähigkeit. Jüngste Auszeichnungen bestätigen dies. So wurde das Werk 2025 zur „FABRIK DES JAHRES“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“ gekürt. Zudem erzielte der BMW X1 aus Regensburg erneut den Klassensieg bei der Wahl der „Best Cars 2025“. Bereits heute ist virtuell erlebbar, wie die Fabrik in den nächsten Jahren aussehen wird. In der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion der „Neuen Klasse“ starten – der nächsten Modellgeneration von BMW.

Der Standort Wackersdorf liegt etwa 50 Kilometer nördlich von Regensburg. Auf dem Gelände, das in den 1980er Jahren für eine Wiederaufarbeitungsanlage vorgesehen war, sind die BMW Group sowie Partnerfirmen ansässig. Im BMW Group Werk Wackersdorf sind die Cockpitfertigung, die Teileversorgung für Überseewerke und das Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce angesiedelt. Darüber hinaus leistet der Standort mit seinem Batterietestzentrum einen wichtigen Beitrag zur Elektromobilität. Am Standort entsteht derzeit außerdem ein technologisch hochmodernes Competence Center Circularity, das die Entwicklung von Know-How im Bereich der Demontage und Wiederverwertung von Fahrzeugen in die Zukunft bringt. Die Inbetriebnahme ist für 2029 geplant.

Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.000 Mitarbeitende, darunter rund 380 Auszubildende.

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München/Zagreb. Die BMW Group und das Exzellenzzentrum für Robotertechnologie der Universität Zagreb (CRTA) treiben ihre gemeinsamen Forschungsaktivitäten für die Batteriezellfertigung weiter voran. Im gemeinsamen Forschungsprojekt „Insight“ werden praxistaugliche KI-Modelle zur Optimierung der Batteriezellfertigung bei der BMW Group entwickelt und eingesetzt. Das Forschungsprojekt arbeitet entlang der gesamten Wertschöpfungskette von Batteriezellen: von der Elektrodenfertigung über End-of-Line-Tests bis hin zum inhouse entwickelten Direktrecycling.

So spart das Forschungsprojekt Rohstoffe, Kosten und Zeit

Im Münchner Battery Cell Competence Center (BCCC) entwickelt die BMW Group Batteriezellen für zukünftige Generationen von Hochvoltbatterien. Dabei werden zahlreiche Testreihen durchgeführt, die – und das liegt in der Natur der Sache – mit Material- und Zeitaufwand einhergehen. Gleichzeitig werden durch diese Tests die Produktionsanlagen und Labore belegt. Hier setzt das Forschungsprojekt „Insight“ an: Ein Netzwerk aus Künstlicher Intelligenz nutzt bisherige Versuchsdaten sowie Echtzeitdaten aus der laufenden Produktion, um Prozessparameter und Leistungsdaten der Batteriezelle präzise vorherzusagen. Dadurch können Dauer und Anzahl der Testreihen bei gleichbleibender oder sogar verbesserter Qualität deutlich reduziert werden. In einzelnen Prozessschritten senken die neu entwickelten KI-Systeme den Material- und Zeitaufwand um mehr als 50 Prozent.

Weitere Anwendungsfälle in der Zellfertigung

Die Vorhersagemodelle des Forschungsprojekts dienen nicht nur zur Reduzierung der Testreihen, sondern auch zur abschließenden Freigabe von Batteriezellen. Nach der ersten Aufladung am Ende der Produktion müssen die Zellen über einen bestimmten Zeitraum unter genau definierten Temperaturen gelagert werden, bevor sie in ein Batteriegehäuse verbaut werden dürfen. Diese Phase wird auch als „Quarantäne“ bezeichnet und benötigt entsprechende Lagerkapazitäten. Die KI-Systeme des Forschungsprojekts sind jedoch in der Lage, die Batteriezellen bereits zuvor vollständig zu analysieren, sodass dieser Prozessschritt zukünftig eingespart werden könnte.

Forschungskooperation verbindet Theorie und Praxis

Seit dem Projektstart im Jahr 2024 entwickeln die BMW Group und die Universität Zagreb gemeinsame Lösungen, um die Fertigung von Batteriezellen mithilfe von Künstlicher Intelligenz zu verbessern. Dafür sammeln und strukturieren Doktoranden und Studierende der Universität Zagreb vorhandene Produktionsdaten. Anhand dieser Daten werden KI-Modelle erstellt, die bestimmte Muster in den Daten erkennen. Diese KI-Modelle können dann Vorhersagen treffen, welche die Produktion bezüglich Leistung, Qualität und Kosten weiter optimieren. „Wir arbeiten daran, die neu entwickelten KI-Modelle aus der Prototypenumgebung auf einen größeren Maßstab zu skalieren,“ erklärt Christian Siedelhofer, Leiter Technologieentwicklung Lithium-Ionen-Batteriezellen bei der BMW Group. Denkbar wäre etwa eine Befähigung von Zellherstellern. „Auch in unserem Produktionsnetzwerk prüfen wir, inwieweit sich die Modelle für weitere Anwendungsfälle eignen.“

Win-Win dank Wissensaustausch

Die Universität Zagreb bringt ihre Expertise in den Bereichen Maschinenbau, Elektrotechnik und Informatik in dieses Projekt ein. Vom kontinuierlichen Wissensaustausch profitieren beide Partner: Die Universität Zagreb bietet der BMW Group Zugang zu neuesten Forschungsergebnissen, während die Doktoranden und Studierenden von der Möglichkeit profitieren, ihr theoretisches Wissen in der Praxis anzuwenden.

Förderung von Nachwuchstalenten

Ein weiterer Aspekt dieser Kooperation ist die Förderung von Nachwuchstalenten. „Durch das gemeinsame Projekt begeistern wir Doktoranden und Studierende für die Themenfelder KI und Batteriezelle sowie für die spannenden Tätigkeiten in unseren Batteriezell-Kompetenzzentren“, sagt Stefan Kerscher, Leiter Technologieentwicklung Batteriezelle bei der BMW Group. „Wir freuen uns, wenn sich junge Talente für einen Berufseinstieg in unserem Unternehmen entscheiden.“ Die Studierenden profitieren durch die Kooperation von einem intensiven Mentoring und der Chance, ihr berufliches Netzwerk in der Industrie auszubauen. Dies erhöht ihre Attraktivität auf dem Arbeitsmarkt und bietet ihnen hervorragende Karrierechancen. Die Kooperation zwischen der BMW Group und der Universität Zagreb stärkt die Innovationskraft und Wettbewerbsfähigkeit beider Partner.

Batteriezell-Knowhow entlang der gesamten Wertschöpfungskette

Die BMW Group bündelt ihr Knowhow zu Batteriezellen in ihren Kompetenzzentren in München, Parsdorf und Salching. Im Münchner Battery Cell Competence Center (BCCC) sitzt die Forschung und Entwicklung für Batteriezellen der Zukunft. Das beste Batteriekonzept aus dem BCCC wird im Parsdorfer Cell Manufacturing Competence Center (CMCC) seriennah hergestellt. Die enge, ressortübergreifende Zusammenarbeit zwischen Entwicklung, Einkauf und Produktion verknüpft Produkt und Prozess auf einzigartige Weise. Neben der Herstellung von Musterzellen arbeitet die BMW Group intensiv an der Wiederverwendung von Materialien. Im Zuge dessen hat das Unternehmen zusammen mit der Encory GmbH im niederbayerischen Salching ein Cell Recycling Competence Center (CRCC) in Betrieb genommen, in dem das innovative Direktrecycling umgesetzt wird. Das geistige Eigentum für die Recyclingmethode liegt bei der BMW Group.

+++ Umwelterklärung von unabhängiger Seite durch TÜV Gutachter geprüft +++ Werkleiter Armin Ebner: „Langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln sind seit jeher die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group“ +++

Regensburg. In seiner aktuellen Umwelterklärung dokumentiert das BMW Group Werk Regensburg seine umfassenden Aktivitäten im Bereich Umwelt- und Klimaschutz und zeigt auf, welche Ziele und Maßnahmen es ergreift, um sich ständig weiter zu verbessern – auch über die gesetzlichen Anforderungen hinaus. Die von unabhängiger Seite – durch einen Umweltgutachter des TÜV SÜD – geprüfte Umwelterklärung für das Berichtsjahr 2025 ist ab sofort auf der Website des Werks online abrufbar unter: https://www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html

„Langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln sind seit jeher die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Bereits 1973 haben wir als erster Automobilhersteller weltweit einen Umweltbeauftragten in unserer Organisation verankert. Nachhaltigkeit ist für die BMW Group ein Kernelement ihrer Strategie. Umweltbelange sowie wirtschaftliche und soziale Aspekte sind im Unternehmen und in der Wertschöpfungskette verankert“, sagt Armin Ebner, Leiter des BMW Group Werks Regensburg. Die Initiativen reichen von der Verkehrslogistik über geschlossene Rohstoffkreisläufe, das Wassermanagement oder die Biodiversität bis hin zu neuen, ressourcenschonenden Produktionsverfahren.

Das BMW Group Werk Regensburg besteht seit mittlerweile über vier Jahrzehnten. Nach dem Aufbau der Produktionshallen ab 1984 startete die Serienfertigung im Herbst 1986 mit der BMW 3er Reihe (E30). Im Ansiedlungsvertrag mit der Stadt Regensburg verpflichtete sich BMW damals, täglich 400 Fahrzeuge zu produzieren und 3.500 Arbeitsplätze zu schaffen. Heute zählt das Werk Regensburg zu mehr als 30 Produktionsstandorten der BMW Group weltweit.

BMW Group Unternehmenskommunikation

Saskia Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und Wackersdorf
Mobil: +49 151 6060 2014, E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: presse@bmw.de

Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf

Das BMW Group Werk Regensburg besteht seit mittlerweile über vier Jahrzehnten. Nach dem Aufbau der Produktionshallen ab 1984 startete die Serienfertigung im Herbst 1986 mit der BMW 3er Reihe (E30). Im Ansiedlungsvertrag mit der Stadt Regensburg verpflichtete sich BMW damals, täglich 400 Fahrzeuge zu produzieren und 3.500 Arbeitsplätze zu schaffen.

Heute zählt das Werk Regensburg zu mehr als 30 Produktionsstandorten der BMW Group weltweit. Täglich verlassen über 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 und BMW X2 das Montageband – und finden ihren Weg zu Kunden rund um den Globus. Dabei werden verschiedene Antriebsarten flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt, vom Verbrennungsmotor über Plug-in-Hybrid-Modelle bis hin zu vollelektrischen Fahrzeugen.

Im Rahmen der BMW iFACTORY setzt die BMW Group auch am Standort Regensburg Maßstäbe in den Bereichen Digitalisierung, Zirkularität und Wettbewerbsfähigkeit. Jüngste Auszeichnungen bestätigen dies. So wurde das Werk 2025 zur „FABRIK DES JAHRES“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“ gekürt. Zudem erzielte der BMW X1 aus Regensburg erneut den Klassensieg bei der Wahl der „Best Cars 2025“. Bereits heute ist virtuell erlebbar, wie die Fabrik in den nächsten Jahren aussehen wird. In der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion der „Neuen Klasse“ starten – der nächsten Modellgeneration von BMW.

Im BMW Group Werk Wackersdorf sind die Cockpitfertigung, die Teileversorgung für Überseewerke und das Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce angesiedelt. Darüber hinaus leistet der Standort mit seinem Batterietestzentrum einen wichtigen Beitrag zur Elektromobilität.

Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.000 Mitarbeitende, darunter rund 380 Auszubildende.

www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html

www.bmwgroup-werke.com/wackersdorf/de.html

München. Im Zuge ihrer Nachhaltigkeitsstrategie setzt die BMW Group auch im neuen BMW 7er konsequent auf Innovationen in der Produktnachhaltigkeit. Sichtbar wird dies unter anderem durch den Einsatz einer neuen Batteriezelltechnologie sowie durch einen erhöhten Anteil an Sekundärmaterialien in den Felgen. Die Maßnahmen stellen eine gezielte Weiterentwicklung dar und übertragen bewährte Nachhaltigkeitsansätze auf ein weiteres BMW-Modell.

Batteriezellen der Generation 6 (Gen6) im neuen BMW i7: Maßnahmen zur CO₂e-Reduzierung im relevantesten Bauteil.
Zentrale Hebel zur Reduzierung der CO₂e-Emissionen in der Lieferkette sind der verstärkte Einsatz von Sekundärmaterialien, die Nutzung erneuerbarer Energien sowie ausgewählte Produkt- und Prozessinnovationen.
Bei der Herstellung der im Hochvoltspeicher des BMW i7 verbauten Gen6 Batteriezellen kommt ausschließlich Energie aus erneuerbaren Quellen zum Einsatz. Dies gilt ebenso für die Fertigung des verwendeten Anoden- und Kathodenaktivmaterials. Darüber hinaus werden bei der Zellproduktion anteilig Sekundärrohstoffe für Lithium, Kobalt und Nickel verwendet. Insgesamt lässt sich so der CO₂e-Footprint in der Lieferkette, der im neuen BMW i7 60 xDrive eingesetzten Gen6 Batteriezelle im Vergleich zur Vorgängerzelle der Gen5 aus dem bisherigen BMW i7 um rund 33 Prozent reduzieren.

Aluminiumfelgen mit hohem Anteil an Sekundärrohstoffen.
Für den BMW i7 sind ab 2026 ausgewählte Felgenstylings erhältlich, die zu 70 Prozent aus Sekundäraluminium bestehen. Die Elektrolyse des verbleibenden Primäraluminiums sowie die Felgenherstellung erfolgen anteilig unter Einsatz erneuerbarer Energien. Alle Komponenten mit hohem Sekundärrohstoffanteil erfüllen dabei die gleich hohen Qualitätsstandards der BMW Group und leisten zugleich einen Beitrag zur Ressourcenschonung.

Verbesserte Effizienz in der Nutzungsphase.
Mit dem EfficientDynamics-Technologiepaket optimiert die BMW Group die Effizienz des Fahrzeugs in der Nutzungsphase über alle relevanten Subsysteme hinweg. Dazu zählen unter anderem Aerodynamik, Leichtbau, Rollwiderstand sowie das gesamte Energiemanagement. EfficientDynamics ist bei der BMW Group seit 2007 im Einsatz und wird für alle Antriebstechnologien angewendet.

Produktion im BMW Group Werk Dingolfing.
Alle Modellvarianten der neuen BMW 7er Limousine entstehen im BMW Group Werk Dingolfing. Das niederbayerische Werk ist das konzernweite Leitwerk für Oberklasse-Fahrzeuge der Marke BMW und setzt in punkto Strom- und Wärmeversorgung verstärkt auf erneuerbare Energien. So stammt der fremdbezogene Strom zu 100 Prozent aus erneuerbaren Quellen – teilweise wird er auch direkt vor Ort produziert. Ende 2025 ging zudem eine Photovoltaik‑Aufdachanlage mit fast 11 MWp Leistung auf rund 100.000 Quadratmetern Werksdachfläche in Betrieb. Zur anteiligen Versorgung mit regenerativ erzeugter Nahwärme nahm darüber hinaus Ende vergangenen Jahres ein Biomasse‑Heizwerk den Betrieb auf.

Im Einklang mit den Nachhaltigkeitszielen der BMW Group.
Das Bekenntnis der BMW Group zum Pariser Klimaabkommen und zu Net Zero bis spätestens 2050 ist integraler Bestandteil des ganzheitlichen 360°-Nachhaltigkeitsansatzes, der in der Unternehmensstrategie verankert ist. Das Unternehmen hat sich für die kommenden Jahre ambitionierte, wissenschaftlich abgeleitete CO₂e-Ziele gesetzt. So beabsichtigt die BMW Group im Jahr 2030 ihre CO₂e-Emissionen gegenüber dem Vergleichsjahr 2019 um insgesamt mindestens 40 Mio. Tonnen CO₂e zu reduzieren.

Transparenz durch BMW Vehicle Footprint.
Die BMW Group veröffentlicht den TÜV-verifizierten Treibhausgas-Fußabdruck ihrer Fahrzeuge bereits mehreren Jahren im Rahmen des sogenannten Vehicle Footprint. Dieser Bericht ist zum Produktionsstart für alle Antriebe des neuen BMW 7er hier öffentlich zugänglich und kann zusätzlich in der My BMW App abgerufen werden. 

+++ Der FiFaLa geht am Donnerstag, den 21. Mai 2026 in die nächste Runde +++ Das Event findet erneut auf dem Gelände des Hauptsponsors, dem BMW Group Werk Wackersdorf, statt +++ Jetzt anmelden! +++

Wackersdorf. Es ist wieder so weit: Die Anmeldung für den beliebten Firmen- und Familien-Lauf (FiFaLa) ist geöffnet. Am 21. Mai 2026 laufen und walken dann wieder Kinder und Erwachsene auf dem Gelände des Hauptsponsors, dem BMW Group Werk Wackersdorf. Damit wird der Lauf zum insgesamt achten Mal auf dem Firmengelände der BMW Group in Wackersdorf ausgerichtet. Das Unternehmen setzt seine erfolgreiche Zusammenarbeit mit dem Ski-Club Schwandorf als Organisator fort.

Interessierte Sportlerinnen und Sportler können sich ab sofort über die Internetseite www.fifala.de anmelden. Angeboten wird wie im vergangenen Jahr ein Kinder- und ein Hauptlauf und ein (Nordic-) Walking-Event.

Der FiFaLa hat mittlerweile eine große Fangemeinde. Im vergangenen Jahr traten rund 600 sportbegeisterte Menschen an, darunter rund 50 Kinder beim beliebten Bambini-Lauf. Pro Startgebühr fließt ein Euro in eine Spende für eine soziale, caritative Einrichtungen im Landkreis Schwandorf.

Organisatorische Details

Die Startnummernausgabe beginnt am 21. Mai 2026 um 16.30 Uhr. Der Hauptlauf startet um 18.30 Uhr. Ab 20 Uhr schließt sich die Siegerehrung für die schnellsten Läuferinnen und Läufer sowie für das größte und schnellste Team an.

Weitere Informationen unter: http://www.fifala.de.

Bildunterschrift: BMW Group Werk Wackersdorf: Anmeldestart für den Firmen- und Familienlauf 2026

Bildunterschrift 2: BMW Group Werk Wackersdorf: Auch der Nachwuchs wird beim FiFaLa wieder starten.

Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an:

BMW Group Unternehmenskommunikation
Alexandra Meiler, Kommunikation Regensburg und Wackersdorf
Mobil: +49 151 6060 4796, E-Mail: Alexandra.Meiler@bmw.de 

Saskia Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und Wackersdorf
Mobil: +49 151 6060 2014, E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: presse@bmw.de

Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf

Das BMW Group Werk Regensburg besteht seit mittlerweile über vier Jahrzehnten. Nach dem Aufbau der Produktionshallen ab 1984 startete die Serienfertigung im Herbst 1986 mit der BMW 3er Reihe (E30). Im Ansiedlungsvertrag mit der Stadt Regensburg verpflichtete sich BMW damals, täglich 400 Fahrzeuge zu produzieren und 3.500 Arbeitsplätze zu schaffen.

Heute zählt das Werk Regensburg zu mehr als 30 Produktionsstandorten der BMW Group weltweit. Täglich verlassen über 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 und BMW X2 das Montageband – und finden ihren Weg zu Kunden rund um den Globus. Dabei werden verschiedene Antriebsarten flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt, vom Verbrennungsmotor über Plug-in-Hybrid-Modelle bis hin zu vollelektrischen Fahrzeugen.

Im Rahmen der BMW iFACTORY setzt die BMW Group auch am Standort Regensburg Maßstäbe in den Bereichen Digitalisierung, Zirkularität und Wettbewerbsfähigkeit. Jüngste Auszeichnungen bestätigen dies. So wurde das Werk 2025 zur „FABRIK DES JAHRES“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“ gekürt. Zudem erzielte der BMW X1 aus Regensburg erneut den Klassensieg bei der Wahl der „Best Cars 2025“. Bereits heute ist virtuell erlebbar, wie die Fabrik in den nächsten Jahren aussehen wird. In der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion der „Neuen Klasse“ starten – der nächsten Modellgeneration von BMW.

Im BMW Group Werk Wackersdorf sind die Cockpitfertigung, die Teileversorgung für Überseewerke und das Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce angesiedelt. Darüber hinaus leistet der Standort mit seinem Batterietestzentrum einen wichtigen Beitrag zur Elektromobilität.

Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.000 Mitarbeitende, darunter rund 380 Auszubildende.

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+++ Martina Schmidt übernimmt zum 1. April 2026 die Leitung der Berufsausbildung von Sebastian Menzl +++

Regensburg. Zum 1. April übernimmt Martina Schmidt die Leitung der Berufsausbildung am BMW Group Standort Regensburg und folgt damit auf Sebastian Menzl.

Die studierte Psychologin mit dem Schwerpunkt Arbeits-, Betriebs- und Organisationspsychologie ist seit 2002 bei der BMW Group im Werk Regensburg tätig. Sie bringt umfassende Erfahrungen aus verschiedenen Leitungsfunktionen in den Bereichen Qualitätsmanagement, Personal, Strategie und Fertigung mit.

Talentförderung mit Weitblick
Mit der Übernahme der Ausbildungsleitung trägt Schmidt die Verantwortung für die Berufsausbildung von rund 380 jungen Menschen am Standort. Dabei steht für sie nicht nur die fachlich-technische Qualifikation im Vordergrund, sondern auch die Förderung sozialer Kompetenzen und digitaler Fähigkeiten: „Ich sehe meine Aufgabe darin, die Berufsausbildung so zu gestalten, dass wir junge Talente bestmöglich auf die Anforderungen der modernen Arbeitswelt vorbereiten – gerade im Hinblick auf die Digitalisierung. Gemeinsam wollen wir den Nachwuchs am Standort Regensburg für die Zukunft rüsten.“ Denn gerade in einer sich rasant wandelnden Arbeitswelt sind diese Fähigkeiten entscheidend, um die Herausforderungen von morgen zu meistern und erfolgreich zu sein.

Informationen zu einer Berufsausbildung im BMW Group Werk Regensburg finden Sie unter  https://www.bmwgroup.jobs/de/de/schueler/ausbildungsorte/werk-regensburg.html

Bildunterschrift:

Martina Schmidt übernimmt zum 1. April die Leitung der Berufsausbildung im BMW Group Werk Regensburg (Foto: BMW AG)

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Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf

Das BMW Group Werk Regensburg besteht seit mittlerweile über vier Jahrzehnten. Nach dem Aufbau der Produktionshallen ab 1984 startete die Serienfertigung im Herbst 1986 mit der BMW 3er Reihe (E30). Im Ansiedlungsvertrag mit der Stadt Regensburg verpflichtete sich BMW damals, täglich 400 Fahrzeuge zu produzieren und 3.500 Arbeitsplätze zu schaffen.

Heute zählt das Werk Regensburg zu mehr als 30 Produktionsstandorten der BMW Group weltweit. Täglich verlassen über 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 und BMW X2 das Montageband – und finden ihren Weg zu Kunden rund um den Globus. Dabei werden verschiedene Antriebsarten flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt, vom Verbrennungsmotor über Plug-in-Hybrid-Modelle bis hin zu vollelektrischen Fahrzeugen.

Im Rahmen der BMW iFACTORY setzt die BMW Group auch am Standort Regensburg Maßstäbe in den Bereichen Digitalisierung, Zirkularität und Wettbewerbsfähigkeit. Jüngste Auszeichnungen bestätigen dies. So wurde das Werk 2025 zur „FABRIK DES JAHRES“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“ gekürt. Zudem erzielte der BMW X1 aus Regensburg erneut den Klassensieg bei der Wahl der „Best Cars 2025“. Bereits heute ist virtuell erlebbar, wie die Fabrik in den nächsten Jahren aussehen wird. In der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion der „Neuen Klasse“ starten – der nächsten Modellgeneration von BMW.

Im BMW Group Werk Wackersdorf sind die Cockpitfertigung, die Teileversorgung für Überseewerke und das Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce angesiedelt. Darüber hinaus leistet der Standort mit seinem Batterietestzentrum einen wichtigen Beitrag zur Elektromobilität.

Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.000 Mitarbeitende, darunter rund 380 Auszubildende.

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München / Berlin. Die Partnerschaft zwischen der BMW Group und der ESMT Berlin geht in ihr fünftes Jahr. Das BMW Group Change Maker Fellowship fördert auch 2026 wieder Führungskräfte, die die digitale Transformation aktiv gestalten wollen. Die Fellowships stehen für die Vollzeitstudiengänge MBA und MSc sowie den Global Online MBA der ESMT zur Verfügung.

Für das kommende akademische Jahr werden acht Stipendien angeboten:

• zwei Stipendien für den Vollzeit-MBA-Studiengang (Start: Januar 2027)
• zwei Stipendien für die MSc-Studiengänge (Start: September 2026)
• vier Stipendien für den Global Online MBA-Studiengang (Start: Oktober 2026)

Ziel der gemeinsamen Initiative ist es, vielversprechende Talente zu identifizieren und die Entwicklung verantwortungsvoller Führungspersönlichkeiten zu fördern, die positive Veränderungen in Wirtschaft und Gesellschaft vorantreiben.

„Wir freuen uns, in das fünfte Jahr unserer Partnerschaft mit der ESMT zu starten. Gerade jetzt brauchen wir Führungskräfte, die Verantwortung übernehmen und Technologie und Digitalisierung nutzen, um die Zukunft aktiv zu gestalten. Verantwortungsvolle Führung ist tief in der BMW Group verankert – für uns heißt das, Lösungen für gesellschaftliche Herausforderungen zu finden und unsere Mitarbeitenden auf diesem Weg mitzunehmen“, sagt Ilka Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, zuständig für Personal und Immobilien sowie Arbeitsdirektorin.

Das BMW Group Change Maker Fellowship richtet sich an MINT-Fachkräfte (Mathematik, Informatik, Naturwissenschaft und Technik), die ihre technische Expertise durch eine Managementausbildung ergänzen möchten. Das Programm verbindet technologisches Know-how mit Führungs- und betriebswirtschaftlichen Kompetenzen und bereitet die Teilnehmenden darauf vor, Verantwortung in der digitalen Innovation zu übernehmen und die Zukunft des Mobilitätsökosystems aktiv mitzugestalten.

„Wir danken der BMW Group für die langjährige Zusammenarbeit zur Weiterentwicklung dieser Initiative. Digitale Transformation und Künstliche Intelligenz verändern die Anforderungen an Führungskompetenzen grundlegend. Das Change Maker Fellowship verbindet technologische Expertise mit Managementausbildung und bereitet die Teilnehmenden darauf vor, in diesem sich wandelnden Umfeld Verantwortung zu übernehmen“, so Jörg Rocholl, Präsident der ESMT Berlin.

Die BMW Group beschäftigt weltweit mehr als 10.000 Fachkräfte in der IT und Softwareentwicklung und betreibt ein globales Netzwerk von IT‑Hubs in Deutschland, Indien, Portugal, Rumänien, Brasilien, China, den USA und Südafrika. Mit Blick auf dieses Netzwerk konzentrieren sich die Stipendien 2026 auf Länder mit BMW Group IT‑Hubs.

Wer kann sich bewerben?

Das BMW Group Change Maker Fellowship richtet sich an Bewerbende mit einer starken mathematisch‑technischen Grundlage. Voraussetzung ist ein Bachelorabschluss in einem analytisch‑technischen Fach oder eine aktuelle Tätigkeit in einem entsprechenden Bereich (z. B. Informatik, IT, Automatisierung, Digitalisierung).

Zudem müssen Kandidatinnen und Kandidaten die Zulassungsvoraussetzungen des jeweiligen ESMT‑Studiengangs erfüllen.

Zur Bewerbung zugelassen sind ausschließlich Staatsangehörige oder permanente Einwohnerinnen und Einwohner der folgenden Länder: Deutschland, Indien, Portugal, Rumänien, Brasilien, China, USA und Südafrika. Ebenso bewerbungsberechtigt sind Personen mit anerkanntem Flüchtlingsstatus in Deutschland.

Für die MBA‑ und MSc-Vollzeitstudiengänge gilt: Die Bewerbenden dürfen am 1. September 2026 nicht älter als 30 Jahre sein.

Was inspiriert Ihre digitale Zukunft?

Im Bewerbungsprozess beantworten Kandidatinnen und Kandidaten die Frage: „Die BMW Group gestaltet die Zukunft der Mobilität aktiv – welcher Aspekt einer digitalen Zukunft fasziniert Sie am meisten und warum?“

Weitere Informationen zum Change Maker Fellowship und zum Bewerbungsprozess finden Sie hier.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

BMW Group Unternehmenskommunikation

Katharina Schalk, Pressesprecherin Corporate Citizenship

Email: katharina.schalk@bmwgroup.com

Mobil: +49-151-601-51092

ESMT Pressekontakt

Lennart Richter

Pressesprecher

Phone: +49 160 552 139 3

lennart.richter@esmt.org

Über die ESMT Berlin

Die ESMT Berlin ist eine weltweit führende Wirtschaftsuniversität. Von 25 globalen Unternehmen gegründet, bietet die ESMT Master-, MBA- und PhD-Studiengänge sowie Managementweiterbildung an. Die Kurse werden auf dem Berliner Campus, an Standorten weltweit, online sowie als hybride Kurse mit Teilpräsenz angeboten. Mit einem Fokus auf Leadership, Innovation und Analytics veröffentlichen die Professorinnen und Professoren der ESMT regelmäßig ihre Forschungsergebnisse in führenden wissenschaftlichen Publikationen. Zusätzlich bietet die ESMT eine Plattform für den Diskurs zwischen Politik, Wirtschaft und Wissenschaft. Die ESMT ist eine staatlich anerkannte private wissenschaftliche Hochschule mit Promotionsrecht und ist von AACSB, AMBA, EQUIS und ZEvA akkreditiert. Die Business School engagiert sich für Vielfalt, Gleichstellung und Inklusion in all ihren Aktivitäten und Gemeinschaften. esmt.berlin

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2025 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von 2,46 Mio. Automobilen und über 202.500 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2025 belief sich auf 10,2 Mrd. €, der Umsatz auf 133,5 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2025 beschäftigte das Unternehmen weltweit 154.540Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte. 

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München/Wackersdorf. Die BMW Group verlegt ihr Recycling- und Demontagezentrum (RDZ) von Unterschleißheim an den BMW Group Standort Wackersdorf und baut es dort deutlich aus. Am neuen Standort entsteht ein technologisch hochmodernes Competence Center Circularity (CCC), das die Entwicklung von Know-How im Bereich der Demontage und Wiederverwertung von Fahrzeugen in die Zukunft bringt. Die Inbetriebnahme ist für Anfang 2029 vorgesehen.

„Kreislaufwirtschaft ist zentrales Element der BMW Group Unternehmensstrategie“, sagt Jörg Lederbauer, Vice President Kreislaufwirtschaft, Ersatzteilversorgung Hochvoltspeicher und elektrischer Antrieb der BMW Group. „Unser neues Kompetenzzentrum in Wackersdorf wird ein zentraler Baustein unserer zirkulären Wertschöpfung und hilft, die Mobilität der Zukunft ressourcenschonender zu gestalten. Wir wollen Materialien bestmöglich im Kreislauf halten und damit Ressourcen langfristig und werterhaltend nutzen. Damit senken wir auch unsere Abhängigkeit von Primärrohstoffen. Zudem wird der Einsatz hochwertiger Sekundärmaterialien den CO2e-Fußabdruck unserer Fahrzeuge weiter deutlich reduzieren.“ 

Seit über 30 Jahren werden im BMW Group Recycling- und Demontagezentrum (RDZ) am aktuellen Standort in Unterschleißheim bei München Verfahren entwickelt und in der Praxis erprobt, mit denen wesentliche Fortschritte bei der Wiederverwertung von Teilen und Wertstoffen erzielt werden. So werden die im RDZ erlangten Erkenntnisse über die Recyclingfähigkeit von Bauteilen und Materialien im Sinne eines Design for Circularity bereits in der Produktentwicklung der BMW Group berücksichtigt. Diese fließen auch in die Kooperation mit PreZero ein, die die BMW Group kürzlich eingegangen ist, um die strategischen und wirtschaftlichen Potenziale der Kreislaufwirtschaft im Bereich der Altfahrzeugverwertung zu heben.

Auch das weltweite Netzwerk der Verwertungsindustrie profitiert von der Arbeit des RDZ. Etwa 3.000 Betriebe in 32 Ländern nutzen eine gemeinsame Recycling Datenbank, um sich darüber zu informieren, wie wiederverwertbare Bauteile kostengünstig demontiert und wertvolle Materialien effizient zurückgewonnen werden können.

Am zukünftigen Standort werden Prozess-, Material- und Technologieentwicklung noch enger mit der operativen Fahrzeugverwertung verbunden werden. Zu den neuen Umfängen im Competence Center Circularity zählen unter anderem das Recycling von Wasserstofffahrzeugen, die Automatisierung von Demontageprozessen sowie der Know-how Aufbau bei innovativen Schredder- und Sortiertechnologien.

Aus Sicht der BMW Group ist Wackersdorf eine Ideallösung für den neuen Standort des Kompetenzzentrums für Zirkularität. So steht das BMW Group Werk Wackersdorf seit Jahrzehnten für Flexibilität: Mit der Cockpitfertigung, dem Rolls Royce Türen- und Klappenzentrum, der Auslandsversorgung für Überseewerke sowie dem Batterietestzentrum verfügt der Standort über eine breit gefächerte Expertise und ist fest im BMW Group Netzwerk verankert.

„Bereits in den vergangenen Jahren hat das Unternehmen entscheidende Weichen für die Zukunft des Standorts Wackersdorf gestellt. Das gesamte Werksteam hat dabei stets Flexibilität bewiesen. Die Ansiedlung des Kompetenzzentrums für Zirkularität verbreitert das Fundament unseres Standorts. Damit erschließen wir uns ein attraktives, zukunftsorientiertes Handlungsfeld“, sagt Stefan Betz, Leiter des BMW Group Standorts Wackersdorf. 

„Den erfolgreichen Weg der Transformation setzt das Unternehmen nun konsequent fort. Die Ansiedlung des neuen Competence Center Circularity ist eine wichtige strategische Entscheidung des Unternehmens für den Standort Wackersdorf – und vor allem für die Beschäftigten. Hierfür haben wir uns auch als Arbeitnehmervertretung eingesetzt“, sagt André Mandl, Betriebsratsvorsitzender der BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf.

„In Wackersdorf haben wir mit BMW seit vielen Jahrzehnten einen starken Partner an der Seite. Wir freuen uns, dass die BMW Group mit diesem Schritt erneut ihr Engagement am Standort bekräftigt. Das ist ein starkes Signal für unseren Standort und für nachhaltige Zukunftstechnologien“, sagt Thomas Falter, Bürgermeister der Gemeinde Wackersdorf.

„Das hochmoderne Kompetenzzentrum für Zirkularität wird einen wichtigen Beitrag zur regionalen Wertschöpfung und zur Weiterentwicklung der Kreislaufwirtschaft leisten“, ergänzt Thomas Ebeling, Landrat des Landkreises Schwandorf. „In Kombination mit dem ebenfalls in Wackersdorf geplanten Technologie-Transfer-Zentrum der Ostbayerischen Technischen Hochschule Regensburg und der OTH Amberg-Weiden in Wackersdorf ist nun auch eine enge Verzahnung von Wirtschaft und Wissenschaft zum Thema Kreislaufwirtschaft möglich. Damit stärken wir die Region.”

Mit der Standortentscheidung beginnt nun die detaillierte Planungsphase für das Competence Center Circularity am neuen Standort. Das bestehende RDZ in Unterschleißheim bleibt bis zur Verlagerung vollumfänglich in Betrieb. Über die nächsten Schritte informiert die BMW Group zu gegebener Zeit.

München. Vom 18. bis 20. März 2026 hatte die BMW Group alle Mitarbeitenden am Standort München zu besonderen Mitarbeiterveranstaltungen in den BMW Park eingeladen. Im Mittelpunkt stand die Designpremiere des neuen BMW i3 der Neuen Klasse – nicht nur als Fahrzeugneuheit, sondern als gemeinsamer Zukunftsimpuls für die gesamte Belegschaft.

Ein „Lagerfeuer‑Moment“ für die Mitarbeitenden

Den Auftakt bildete am 18. März die externe Designpremiere mit rund 500 Gästen aus Wirtschaft, Politik, Gesellschaft und Medien sowie 4.000 Mitarbeitenden. Daran schlossen sich sieben weitere exklusive Veranstaltungen für Mitarbeitende an, die bewusst Orientierung und gemeinsames Erleben in den Fokus stellten. Ziel war es, einen „Lagerfeuer‑Moment“ für die Mitarbeitenden zu schaffen – als Anerkennung für ihren Beitrag und als Motivation für einen weiteren Schritt in Richtung Neue Klasse.

Die Neue Klasse als gemeinsamer Meilenstein

Der BMW i3 steht sinnbildlich für die Transformation der BMW Group, die technologische, kulturelle und organisatorische Dimensionen miteinander verbindet. Entsprechend spiegelte sich die hohe Bedeutung der Veranstaltung auch in der Präsenz der Unternehmensleitung wider: Während aller Termine waren jeweils ein Mitglied des Vorstands und der Gesamtbetriebsratsvorsitzende vor Ort. Damit unterstrichen sie den gemeinsamen Schulterschluss hinter der Neuen Klasse.

Zugleich war die spürbare Begeisterung der Mitarbeitenden für das Produkt ein prägender Faktor der Veranstaltungen – ein gemeinschaftlicher BMW Moment, der in seiner Wirkung an den letzten vergleichbaren internen Meilenstein der BMW Group erinnerte, die Feier zum 100‑jährigen Jubiläum vor rund zehn Jahren.

Transformation braucht Begegnung

Ilka Horstmeier, Personal- und Immobilienvorständin der BMW Group, betont:
„Gerade in Zeiten tiefgreifender Veränderung ist persönliche Begegnung durch nichts zu ersetzen. Wenn Menschen zusammenkommen, entsteht Vertrauen, Orientierung und gemeinsames Selbstbewusstsein. Die Neue Klasse ist Ausdruck dessen, was wir gemeinsam leisten können – und genau das wollen wir unseren Mitarbeitenden nicht nur erklären, sondern erlebbar machen.“

HR begleitet Transformation aktiv

Mit den Mitarbeiterveranstaltungen im BMW Park setzte die BMW Group bewusst auf offene Kommunikation und persönliche Begegnung – als Teil einer HR‑Strategie, die Transformation aktiv begleitet. Denn verantwortungsvoller Wandel entsteht dort, wo Menschen sich eingebunden und wirksam erleben.
Oder, wie es bei der BMW Group heißt: #DrivenByPeople

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

BMW Group Unternehmenskommunikation

Dr. Hans-Peter Ketterl

Sprecher Personal und Vorstandsmitglied Personal und Immobilien

Tel: +49-89-382-23923

E-Mail: Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com

Bernd Eckstein

Leiter Kommunikation HR, Immobilien, Kultur, Corporate Citizenship

Telefon: +49-89-382-59490

E-Mail: Bernd.Eckstein@bmwgroup.com

München. Beim BMW i3 verfolgt die BMW Group wie bereits beim BMW iX3 einen 360° Nachhaltigkeitsansatz. Im Zentrum steht die Dekarbonisierung über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs – von der Produktentwicklung über die Lieferkette und die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase.
Damit leistet auch das zweite Modell der Neuen Klasse einen Beitrag zur Erreichung der ambitionierten und übergreifenden CO₂e-Ziele, die sich das Unternehmen gesetzt hat.

CO₂e-Vorteil bereits nach 1-2 Jahren Nutzung.
Abhängig von Antriebsvariante, jährlicher Fahrleistung sowie der Erzeugung des zum Laden verwendeten Stroms erreicht der neue BMW i3 50xDrive bereits nach 1-2 Jahren Nutzungsdauer einen CO₂e-Vorteil gegenüber einem vergleichbaren Modell mit Verbrennungsmotor[1].

Dekarbonisierung in der Lieferkette.
Ein zentraler Ansatzpunkt zur Reduzierung der CO₂e-Emissionen ist die gezielte Dekarbonisierung entlang der Lieferkette. Der Einsatz erneuerbarer Energien, der steigende Anteil von Sekundärmaterialen sowie Produkt- und Prozessinnovationen – beispielsweise in der Gen6-Zelle und Hochvoltspeicher – tragen zu einer deutlichen Verringerung der Emissionen in der gesamten Lieferkette bei.
Das Ergebnis dieser konsequenten Vorgehensweise lässt sich anhand der erreichten Emissionsreduktionen belegen: So konnten die CO₂e-Emissionen in der Lieferkette während der Produktentwicklung des BMW i3 durch entsprechende Maßnahmen um etwa ein Drittel reduziert werden[2].

Innovative Materialien und Technologien im Interieur und Exterieur.
Auch im neuen BMW i3 wird das Prinzip „Design for Circularity“ systematisch angewendet. Das Konzept beinhaltet den verstärkten Einsatz von Sekundärmaterialien, eine gezielte und reduzierte Materialauswahl und die Optimierung der Demontagefähigkeit.
Im vorderen Stoßfänger des BMW i3 werden in der Verkleidung 30 Prozent Kunststoffrezyklat eingesetzt. Gleichzeitig wurde die Materialvielfalt im gesamten Stoßfänger ohne Anbauteile gegenüber dem Vorgänger (BMW 3er der 7. Generation) von 15 auf 7 Materialien reduziert. Durch den hohen Einsatz eines für eine Wiederverwertung besonders geeigneten Kunststoffes konnte der kreislauffähige Kunststoffanteil von ca. 46 Prozent beim Vorgänger auf ca. 85 Prozent[3]erhöht werden. Dies schafft die Grundlage für die Rückgewinnung qualitativ hochwertiger Kunststoffrezyklate aus dem Fahrzeug.
Ein weiteres Beispiel für die Umsetzung des Prinzips „Design for Circularity“-im neuen BMW i3 sind die Econeer-Sitzbezüge in der Ausstattungslinie „Essential“, die aus einem kreislauffähigen Textilverbund bestehen. Das Ausgangsmaterial der Oberware setzt sich zu 100 Prozent aus recyceltem PET zusammen. Der Einsatz von recyceltem PET-Granulat – als Ausgangsmaterial für das verwendete Polyester-Garn – reduziert im Vergleich zu Primärmaterial die CO₂e-Emissionen sowie den Wasserverbrauch in der Herstellung deutlich. Zudem wurde die Demontagefähigkeit des Sitzbezuges verbessert, um eine sortenreine Trennung am Ende des Lebenszyklus zu erleichtern.

Einsatz von Sekundärmaterialien im neuen BMW i3.
Der neue BMW i3 besteht in Summe zu etwa 30 Prozent aus Sekundärmaterialien[4]: Dazu zählen unter anderem die Aluguss-Komponenten wie Schwenklager und Radträger des neuen BMW i3 mit einem Sekundärmaterialanteil von 80 Prozent sowie die Aluminiumguss-Felgen mit einem Anteil von 70 Prozent Sekundäraluminium.

Das Gehäuse des hinteren Elektromotors, das im BMW Werk Landshut gefertigt wird, besteht bis zu zwei Dritteln aus sekundärem Aluminium. In der Fertigung wird anteilig Energie aus erneuerbaren Quellen eingesetzt.
In den Gen6 Batteriezellen des BMW i3 Hochvoltspeichers kommen anteilig Sekundärmaterialien für Kobalt, Lithium und Nickel zum Einsatz. In der Fertigung des Anoden- und Kathodenmaterials sowie in der Zellfertigung wird Energie aus erneuerbaren Quellen eingesetzt. Im Vergleich zur Gen5-Zelle des Vorgängermodells konnte der CO₂e-Ausstoß um ca. 33 Prozent pro Wattstunde gesenkt werden.
Ein weiteres Beispiel für den innovativen Umgang mit Werkstoffen und Sekundärmaterialien sind die Motorraumabdeckung und das Staufach unter der Frontklappe des BMW i3. Das Ausgangsmaterial besteht zu 30 Prozent aus recyceltem maritimem Kunststoff. Dabei handelt es sich um Post-Consumer-Material von gebrauchten Fischernetzen und Seilen. Das Ausgangsmaterial des Garns für das Textil des Dachhimmels, der A-Säule und des Ablegebodens besteht zu 100 Prozent aus Rezyklat.

Verbesserte Effizienz in der Nutzungsphase.
Mit dem EfficientDynamics-Technologiepaket wird die Effizienz des Fahrzeuges über alle Subsysteme in der Nutzungsphase optimiert.
Es umfasst u.a. Aerodynamik, Leichtbau, Rollwiderstand sowie das gesamte Energiemanagement. EfficentDynamics ist bei der BMW Group seit 2007 im Einsatz und unabhängig von der Antriebstechnologie.

BMW Group Werk München: Umfangreiche Modernisierungsmaßnahmen .
Das BMW Group Werk München ist das Stammwerk der BMW Group. Seit mehr als hundert Jahren produziert das Werk Premium-Mobilität in München-Milbertshofen. In den vergangenen vier Jahren wurde der Standort umfassend modernisiert: Neben einem neuen Karosseriebau entstand eine hochmoderne Fahrzeugmontage inklusive Logistikflächen. Die Neubauten befinden sich in den abschließenden Ausbauphasen. 2026 startet hier die Produktion des neuen BMW i3, ein Jahr später folgt am Standort München die Umstellung des Produktionsportfolios auf ausschließlich vollelektrische Fahrzeuge der Neuen Klasse. Der älteste Produktionsstandort für BMW Automobile bezieht den gesamten Fremdstrombedarf zu 100 Prozent aus erneuerbaren Quellen.

Im Einklang mit den Nachhaltigkeitszielen der BMW Group.
Das Bekenntnis der BMW Group zum Pariser Klimaabkommen und zu Net Zero bis spätestens 2050 ist integraler Bestandteil des ganzheitlichen 360°-Nachhaltigkeitsansatzes, der in der Unternehmensstrategie verankert ist. Das Unternehmen hat sich für die kommenden Jahre ambitionierte, wissenschaftlich abgeleitete CO₂e-Ziele gesetzt. So beabsichtigt die BMW Group im Jahr 2030 ihre CO₂e-Emissionen gegenüber dem Vergleichsjahr 2019 um insgesamt mindestens 40 Mio. Tonnen CO₂e zu reduzieren.

Transparenz durch den Product Carbon Footprint. 
Die BMW Group veröffentlicht den TÜV-verifizierten Treibhausgas-Fußabdruck ihrer Fahrzeuge bereits seit längerer Zeit im Rahmen des sogenannten Vehicle Footprint. Dieser Bericht ist für alle Antriebe des neuen BMW 3er zum Produktionsstart hier öffentlich zugänglich und kann zudem in der My BMW App abgerufen werden. Damit schafft die BMW Group Transparenz über den Anteil von Sekundärmaterialien und die CO₂e-Emissionen über den kompletten Lebenszyklus der Fahrzeuge.

München. Mit dem neuen BMW i3 unterstreicht die BMW Group ihren Anspruch, Produktnachhaltigkeit ganzheitlich zu denken – und rückt eine bislang wenig sichtbare, aber für die Produktentwicklung relevante Dimension stärker in den Fokus: Gesundheit und Wohlbefinden im Fahrzeuginnenraum. Um diesen Aspekt der Fahrzeugentwicklung gezielt zu berücksichtigen, werden Innenraumluftqualität, Materialauswahl und olfaktorische Wahrnehmung im konzerneigenen Geruchslabor systematisch untersucht und bewertet.

Ganzheitliche Produktnachhaltigkeit als Leitprinzip.
Nachhaltigkeit wird bei der BMW Group über den gesamten Lebenszyklus eines Fahrzeugs hinweg gedacht – von der Rohstoffgewinnung über die Lieferkette und Produktion bis hin zur Nutzungsphase und zum Recycling. Dieser 360°-Ansatz verbindet Produktnachhaltigkeit, technologische Innovation und langfristigen Unternehmenserfolg. Gesundheit und Wohlbefinden sind in der Produktentwicklung verankert und werden systematisch in Prozesse und Standards integriert.

Innenraumemissionen und Gesundheit.
Die Qualität der Innenraumluft ist ein wesentlicher Faktor für die Gesundheit und das Wohlbefinden im Fahrzeug. Emissionen aus im Interieur verwendeten Materialien sowie Einflüsse wie Temperatur und Luftfeuchtigkeit wirken unmittelbar auf die Insassen im Fahrzeug. Die BMW Group achtet daher bei der Auswahl der Werkstoffe im Fahrzeuginnenraum besonders darauf, dass gesundheitsbedenkliche Emissionen vermieden werden. Bereits seit mehr als 25 Jahren setzt das Unternehmen eigene Testmethoden zur Messung und Bewertung von Emissionen und Geruchsprofilen im Fahrzeuginnenraum ein. Aktuelle Erkenntnisse aus Toxikologie, Gesundheits- und Sensorikforschung fließen kontinuierlich in interne Standards ein, die die BMW Group auch aktiv in internationale Normierungs- und Fachgremien einbringt.
Ziel ist ein authentischer, dezenter und hochwertiger Innenraumgeruch, der das Premiumversprechen der Marke unterstützt. Auf künstliche Duftinszenierung wird bewusst verzichtet.

Geruch als unterbewusste Dimension.
Die BMW Group beschäftigt sich gezielt mit Geruch im Fahrzeuginnenraum, da dieser maßgeblich das Wohlbefinden und die Gesundheit der Insassen beeinflusst. Gerüche wirken direkt auf das limbische System, prägen Emotionen und Erinnerungen sowie beeinflussen das subjektive Sicherheitsempfinden. Eine angenehme und dezente Geruchsqualität ist daher Teil des Premiumerlebnisses und Ausdruck des Markenanspruchs.
Das gezielte Vermeiden schädlicher Emissionen und die Auswahl hochwertiger Materialien sind Ausdruck der Verantwortung der BMW Group für die Gesundheit ihrer Kundinnen und Kunden. Der Umgang mit Geruch ist damit Teil eines ganzheitlichen Nachhaltigkeitsansatzes über den gesamten Lebenszyklus hinweg.

Einblick in das BMW Group Geruchslabor.
Im BMW Group Geruchslabor werden Materialien, Bauteile und komplette Fahrzeuginnenräume unter realitätsnahen Bedingungen geprüft. Die Analyse erfolgt durch das Zusammenspiel moderner Messtechnologien und der geschulten sensorischen Beurteilung von BMW Group-Experten. Der Mensch bleibt dabei ein zentrales Messinstrument. Dieses Vorgehen stellt sicher, dass gesetzliche Vorgaben eingehalten und internen Qualitätsstandards erfüllt werden. Der Geruch wird als Teil eines multisensorischen Gesamterlebnisses verstanden. Entscheidend ist nicht das einzelne Bauteil, sondern das Zusammenspiel aller Materialien im Fahrzeuginnenraum, das erst im Gesamtverbund das tatsächliche Geruchserlebnis bestimmt.

Gesundheit und Wohlbefinden Teil der Produktnachhaltigkeit.
Der neue BMW i3 steht exemplarisch für einen Anspruch, der für das gesamte Markenportfolio der BMW Group gilt: Neben einer konsequenten Dekarbonisierungsstrategie über den gesamten Lebenszyklus setzt das Modell auf einen hohen Anteil an Sekundärmaterialien und innovative Materialkonzepte im Innenraum.
„Gesundheit und Wohlbefinden sind für uns ein integraler Bestandteil der Produktnachhaltigkeit. Umweltfaktoren und ein steigendes Gesundheitsbewusstsein verändern zunehmend die Wahrnehmung unserer Lebensräume – auch im Fahrzeug. Unsere Kunden erwarten Produkte, die ihre Gesundheit und ihr Wohlbefinden gezielt berücksichtigen. Deshalb ist die Innenraumluftqualität eine zentrale Produkteigenschaft unseres ganzheitlichen Nachhaltigkeitsansatzes“, so Nils Hesse, Vice President Produktnachhaltigkeit der BMW Group.

München / New York. Der Intercultural Innovation Hub (IIH) ist eine seit 2011 bestehende Initiative der BMW Group und der Allianz der Zivilisationen der Vereinten Nationen (UNAOC), unterstützt von Accenture. Gemeinsam suchen sie auch in 2026 wieder weltweit nach Projekten, die durch interkulturelle Innovation inklusive Gemeinschaften gestalten und gesellschaftlichen Wandel vorantreiben.

Mit sozialer Innovation globale Wirkung entfalten

Der Intercultural Innovation Hub ist dabei mehr als eine reine Förderung: Er wirkt als Katalysator für Wachstum und Impact. Durch praxisnahes Mentoring und ein intensives Capacity-Building‑Programm befähigt er teilnehmende Organisationen, ihre Ansätze zur Bewältigung komplexer interkultureller Herausforderungen weiterzuentwickeln und zu skalieren.

Wer kann sich bewerben?

Gemeinnützige Organisationen und Non-Profit-Social-Enterprises mit Projekten, die beispielweise:

• Geschlechtergerechtigkeit vorantreiben
• Fremdenfeindlichkeit, Hassrede und Extremismus entgegenwirken
• Sport, Kunst und Kultur als Motor für Veränderung nutzen
• Inklusion von Menschen mit Behinderungen stärken
• KI und neue Technologien verantwortungsvoll im Sinne dieser Ziele einsetzen

Bis zu zehn Projekte werden für die Förderung ausgewählt. 

Was umfasst das Förderpaket?

20.000 USD Projektförderung zur Weiterentwicklung und Skalierung der Initiative.

Einjähriges Capacity-Building-Programm mit internationalen Workshops, Masterclasses und individuellem Mentoring durch Experten von Accenture, UNAOC und der BMW Group.

Zugang zu einer globalen Leadership-Plattform mit internationaler Community, die sich weltweit für Inklusion und sozialen Zusammenhalt einsetzt.

Jetzt bewerben:
Bewerbungsfrist: 15. April 2026, 17:00 Uhr EDT (New York)
Bewerbungsportal: www.interculturalinnovation.org/application-processTeilnahmevoraussetzungen: www.interculturalinnovation.org/the-project/who-can-apply

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

BMW Group Unternehmenskommunikation

Katharina Schalk, Pressesprecherin Corporate Citizenship

Email: katharina.schalk@bmwgroup.com

Mobil: +49-151-601-51092

Milena Pighi, Leiterin Corporate Citizenship

Email: milena.pa.pighi@bmwgroup.com

Mobil: +49-160-978-24316

United Nations Alliance of Civilizations (UNAOC)

Dana Podmolikova, Programme Management Specialist - Youth
Email: danap@unops.org  

Mobil: +1 (212) 963-7149

Dingolfing. Klassikliebhaber in Niederbayern erwartet am Donnerstag, 16. April, ein besonderer Hörgenuss: Das BMW Group Werk Dingolfing und der Sport- und Kultur-Förderverein Dingolfing BMW Group laden zum dritten Benefizkonzert „Klassik im Frühling“ in die Stadthalle Dingolfing ein.    

„Mit unserem Benefizkonzert möchten wir nicht nur die Faszination klassischer Musik vermitteln, sondern auch einen Beitrag für unsere Gemeinschaft leisten. Wir freuen uns, erneut ein vielfältiges Programm präsentieren zu dürfen, das Menschen jeden Alters begeistern soll und zum Mitmachen einlädt“, sagt Willibald Löw, Vorstand für Kultur im Sport- und Kultur-Förderverein BMW Group, der das Veranstaltungsformat ins Leben gerufen hatte. Der Eintritt ist frei, Spenden sind jedoch willkommen und kommen einer wohltätigen Einrichtung in der Region zugute. 

Bei „CELLISSIMO – Acht Stimmen, ein Klang“ steht in diesem Jahr das Cello im Mittelpunkt – eines der vielseitigsten Streichinstrumente überhaupt. Ein eigens für diesen Abend zusammengestelltes internationales Cello-Oktett – mit herausragenden Musikerinnen und Musikern der Münchner Philharmoniker sowie des Bayerischen und Hessischen Rundfunks – nimmt das Publikum mit auf eine emotionale Klangreise von Barock bis Samba. Virtuos und berührend erklingen genreübergreifend Werke von Rossini, Vivaldi, Wagner und weiteren Komponisten.

Konzertbeginn ist um 19.30 Uhr. Der Einlass startet um 19 Uhr. Obwohl der Eintritt frei ist, ist eine kostenlose Eintrittskarte erforderlich. Diese sind ab Montag, 9. März, im Rathaus Dingolfing (Zimmer 25, Montag bis Freitag von 8 bis 12 Uhr, Montag, Dienstag, Donnerstag von 13 bis 16.30 Uhr) und im Bruckstadel, Fischerei 9 (Montag bis Freitag von 14 bis 18 Uhr) erhältlich. Eine Kartenreservierung ist nicht möglich. Die Sitzplätze werden nach dem Prinzip der freien Platzwahl vergeben. 

Weitere Informationen zu Programm und Künstlerinnen und Künstlern finden Sie auf der Webseite des BMW Group Werkes Dingolfing unter www.bmwgroup-werke.com/dingolfing.

Hams Hall, Großbritannien. Das britische BMW Group Werk Hams Hall hat einen bedeutenden Meilenstein erreicht: Seit genau 25 Jahren produziert das Werk nahe Birmingham hocheffiziente Verbrennungsmotoren für verschiedene Fahrzeugmodelle der BMW Group. Mehr als 7,6 Millionen Antriebsmaschinen haben das Motorenwerk seit 2001 verlassen. Es beliefert weltweit zahlreiche Produktionsstandorte mit hocheffizienten Benzinmotoren für die Marken BMW, MINI und Rolls-Royce – einschließlich der Antriebe für Plug-in-Hybrid-Modelle. Damit ist der Standort ein zentraler Bestandteil des technologieoffenen Ansatzes der BMW Group. Heute produziert das Werk Hams Hall sowohl Drei- und Vierzylinder-Benzinmotoren als auch die leistungsstarken V8- und V12-Aggregate. Der V12 wird im Werk Hams Hall exklusiv für Rolls-Royce hergestellt und nach Goodwood geliefert. Seine Montage folgt speziellen, maßgeschneiderten Produktionsprozessen, die von eigens dafür geschulten Ingenieurinnen und Ingenieuren betreut werden.

Werk Hams Hall zentraler Bestandteil des weltweiten Produktionsnetzwerks

„Dieses Jubiläum ist ein besonderer Meilenstein für unseren Standort“, sagt Dirk Dreher, Leiter des BMW Group Werks Hams Hall. „Unsere Mitarbeitenden sorgen Tag für Tag mit viel Einsatz und Leidenschaft dafür, dass sich unser Werk und unsere Produktionsprozesse stetig weiterentwickeln. Darauf bauen wir auf, um mit dem Werk Hams Hall auch in Zukunft wettbewerbsfähig zu sein.“ 

„Das Werk Hams Hall ist ein zentraler Bestandteil unseres weltweiten Produktionsnetzwerks“, erklärt Harald Gottsche, Leiter Motorenproduktion der BMW AG. „Der Standort verbindet technologische Kompetenz mit hoher Flexibilität. Er versorgt unsere Fahrzeugwerke zuverlässig mit effizienten und leistungsstarken Antrieben in Premiumqualität. Dazu zählt auch der V12-Motor – ein Meisterstück aus Hams Hall!“

Energiebedarf pro gebautem Motor um 61% gesenkt 

Das britische Motorenwerk setzt die Prinzipien der BMW iFACTORY konsequent um. Das Zielbild der BMW iFACTORY steht für Elektrifizierung, Profitabilität, Nachhaltigkeit und Digitalisierung. Von der Planung des Werks Hams Hall bis heute ist Nachhaltigkeit von zentraler Bedeutung. Seit dem ersten vollen Produktionsjahr hat das Werk den Energiebedarf pro gebautem Motor um 61% gesenkt. Das bedeutet, dass der Gesamtenergieverbrauch für den Betrieb des Standorts trotz einer erheblichen Produktionssteigerung auf dem gleichen Niveau geblieben ist. Das Werk bezieht heute 100% seines extern bezogenen Stroms aus erneuerbaren Quellen. Außerdem wurde der Erdgasverbrauch reduziert.

Roboterhund SpOTTO scannt und überwacht Produktionsanlagen

Ein vierbeiniger autonomer Roboter namens „SpOTTO“ verstärkt seit 2024 das Werk Hams Hall. Der autonome Roboterhund scannt das Werk, unterstützt die Instandhaltung und sorgt für einen reibungslosen Produktionsablauf. Er verfügt über visuelle, thermische und akustische Sensoren, sammelt wichtige Daten für den digitalen Zwilling des Werks und dient als Wachhund bei der Instandhaltung der Produktionsanlagen. SpOTTO wurde von Boston Dynamics mit dem Produktnamen „Spot“ entwickelt: ein agiler Roboter, der mühelos Treppen erklimmt und unwegsames Gelände durchquert. In Hams Hall wurde „Spot“ liebevoll in SpOTTO umbenannt – eine Anspielung auf das Erbe des Motorenwerks: Gustav Otto war einer der Gründer von BMW und der Sohn von Nicolaus Otto, dem Erfinder des Viertaktmotors.

Vollständig vernetzter digitaler Zwilling: Big Data auf drei Ebenen

Im Zentrum der digitalen Transformation des Werks Hams Hall steht der vollständig vernetzte digitale Zwilling. Er setzt sich aus drei Ebenen zusammen: Auf der ersten Ebene werden 3D-Darstellungen des kompletten Werks erstellt. Die zweite Ebene umfasst eine große Datenschicht, in die der Roboterhund SpOTTO sowie die Produktionsanlagen und IT-Systeme des Werks alle relevanten Informationen einspeisen. Auf der dritten Ebene – der Anwendungsebene – sortieren spezielle Programme die gesammelten Daten in verständliche Einheiten. Mit Hilfe von Apps können die Expertinnen und Experten im Werk Hams Hall die Daten beispielsweise für die Produktionsplanung und Qualitätssicherung nutzen.

Eine Historie kontinuierlichen Wachstums

In den vergangenen 25 Jahren hat sich das BMW Group Werk Hams Hall kontinuierlich weiterentwickelt und spielt eine wichtige Rolle im Produktionsnetzwerk der BMW Group. Es nutzt modernste Fertigungstechnologien und sorgt für den Antrieb zahlreicher Modelle von BMW, MINI und Rolls-Royce.

Eine Auswahl an historischen Meilensteinen:

• 2001: Das Werk Hams Hall startet seine Serienproduktion mit neuen Vierzylinder-Motoren. Erstmals wird hierbei die innovative Valvetronic-Technologie in Großserie eingesetzt.
• 2006: Eine zusätzliche Motorenfamilie wird im Werk Hams Hall eingeführt. Erstmals fertigt das Werk nun Motoren für die Marke MINI.
• 2013: Das Werk Hams Hall wird exklusiver Hersteller des preisgekrönten Dreizylinder-Motors für den ikonischen Plug-in-Hybrid-Sportwagen BMW i8. Anschließend integriert das Werk weitere Produktionslinien für Drei- und Vierzylinder-Benzinmotoren. Parallel dazu wird die Bearbeitungshalle für Kurbelwellen, Zylinderblöcke und Zylinderköpfe ausgebaut.
• 2022: Das Werk übernimmt die Fertigung der leistungsstarken V8- und V12-Motoren. Damit leistet es einen noch stärkeren wirtschaftlichen Beitrag zum Gesamtunternehmen.
• 2026: Das Werk Hams Hall erreicht sein 25. Produktionsjubiläum.

Das weltweite Produktionsnetzwerk für Antriebe der BMW Group

Das Produktionsnetzwerk für die Motoren der BMW Group umfasst neben Hams Hall mehrere Werke weltweit: Im österreichischen Steyr befindet sich der größte Motorenstandort mit Entwicklung und Produktion von Diesel- und Benzinmotoren sowie Elektromotoren der sechsten Generation. In Dingolfing werden die E-Motoren der fünften Generation hergestellt. In München sitzt die Mechanische Fertigung für Komponenten von V8- und V12-Motoren und in Landshut befindet sich die Fertigung von Sondermotoren. Das chinesische Joint-Venture BMW Brilliance baut in Shenyang Motoren für den lokalen Markt. Gemeinsam sichern diese Standorte die technologieoffene Antriebsstrategie der BMW Group.

+++ Das Werksgelände der BMW Group in Wackersdorf wird erneut zur Laufbühne +++ Landrat Ebeling und Bürgermeister Falter loben die erfolgreiche Kooperation +++ Jetzt schon vormerken: Donnerstag, 21. Mai 2026 +++

Wackersdorf. Das BMW Group Werk Wackersdorf ist auch in diesem Jahr Hauptsponsor des Schwandorfer Firmen- und Familienlaufs (kurz: FiFaLa). Die Veranstaltung wird zum insgesamt achten Mal auf dem Firmengelände des BMW Group Werk Wackersdorf ausgerichtet. Damit setzt das Unternehmen seine erfolgreiche Zusammenarbeit mit dem Ski-Club Schwandorf als Organisator fort. Das gaben Standortleiter Stefan Betz und Melanie Henz vom Veranstalter bei einem Ortstermin im BMW Group Werk Wackersdorf bekannt. Der Termin für den diesjährigen FiFaLa steht bereits fest: Alle Laufbegeisterten können sich Donnerstag, 21. Mai 2026, im Kalender vormerken.

„Die Veranstaltung hat sich in den vergangenen Jahren als fester Termin für zahlreiche Unternehmen und Familien etabliert. Unser Ziel ist es, den regionalen Zusammenhalt zu fördern. Als BMW Group verstehen wir uns als aktiver und verantwortungsvoller Teil dieser Gemeinschaft“, so Standortleiter Stefan Betz.

Mit ihrer Teilnahme betonten auch Landrat des Landkreises Schwandorf Thomas Ebeling und Wackersdorfs Bürgermeister Thomas Falter die Bedeutung der Veranstaltung für die Region. „Der FiFaLa hat sich in der Region nachhaltig etabliert und verdeutlicht, was Wirtschaft und Bevölkerung im Landkreis gemeinsam erreichen können.“, so Ebeling. Bürgermeister Falter ergänzte: „Dass wir diese erfolgreiche Zusammenarbeit auch in diesem Jahr weiterführen, ist ein starkes Zeichen für unsere Region. Der Lauf steht für ein starkes Miteinander und fördert den Gemeinschaftssinn vor Ort.“

Als Veranstalter des FiFaLa begrüßte auch das Team des Ski-Clubs Schwandorf um Melanie Henz die Fortführung der Zusammenarbeit: „Der FiFaLa steht für gelebte Partnerschaft zwischen Unternehmen und Vereinen. Wir sind stolz darauf, diese Kooperation zusammen mit unseren Partnern weiterzuführen“

Weitere Details zum diesjährigen FiFaLa sowie die Möglichkeiten zur Anmeldung geben die Organisatoren im April bekannt.

BMW Group Unternehmenskommunikation
Alexandra Meiler, Kommunikation Regensburg
Mobil: +49 151 6060 4796, E-Mail: Alexandra.Meiler@bmw.de

Saskia Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und Wackersdorf
Mobil: +49 151 6060 2014, E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: presse@bmw.de

Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf
Das BMW Group Werk Regensburg besteht seit mittlerweile über vier Jahrzehnten. Nach dem Aufbau der Produktionshallen ab 1984 startete die Serienfertigung im Herbst 1986 mit der BMW 3er Reihe (E30). Im Ansiedlungsvertrag mit der Stadt Regensburg verpflichtete sich BMW damals, täglich 400 Fahrzeuge zu produzieren und 3.500 Arbeitsplätze zu schaffen.

Heute zählt das Werk Regensburg zu mehr als 30 Produktionsstandorten der BMW Group weltweit. Täglich verlassen über 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 und BMW X2 das Montageband – und finden ihren Weg zu Kunden rund um den Globus. Dabei werden verschiedene Antriebsarten flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt, vom Verbrennungsmotor über Plug-in-Hybrid-Modelle bis hin zu vollelektrischen Fahrzeugen.

Im Rahmen der BMW iFACTORY setzt die BMW Group auch am Standort Regensburg Maßstäbe in den Bereichen Digitalisierung, Zirkularität und Wettbewerbsfähigkeit. Jüngste Auszeichnungen bestätigen dies. So wurde das Werk 2025 zur „FABRIK DES JAHRES“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“ gekürt. Zudem erzielte der BMW X1 aus Regensburg erneut den Klassensieg bei der Wahl der „Best Cars 2025“. Bereits heute ist virtuell erlebbar, wie die Fabrik in den nächsten Jahren aussehen wird. In der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion der „Neuen Klasse“ starten – der nächsten Modellgeneration von BMW.

Im BMW Group Werk Wackersdorf sind die Cockpitfertigung, die Teileversorgung für Überseewerke und das Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce angesiedelt. Darüber hinaus leistet der Standort mit seinem Batterietestzentrum einen wichtigen Beitrag zur Elektromobilität.

Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.000 Mitarbeitende, darunter rund 380 Auszubildende.

www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html

www.bmwgroup-werke.com/wackersdorf/de.html

München/ Heilbronn, 05. Februar 2026. Die BMW Group und PreZero, das international tätige Kreislaufwirtschaftsunternehmen der Schwarz Gruppe, gehen einen wichtigen Schritt in Richtung einer kreislaufgerechten Zukunft. Beide Unternehmen unterzeichneten auf dem Campus des IPAI (Innovation Park Artificial Intelligence) in Heilbronn einen strategischen Kooperationsvertrag, um die Kreislaufwirtschaft in der europäischen Automobilbranche entscheidend voranzubringen. Ziel der Zusammenarbeit ist die Entwicklung eines Geschäftsmodells zur Verwertung von Altfahrzeugen, um einen geschlossenen Material- und Verwertungskreislauf zu etablieren.

Vom Altfahrzeug zur Materialquelle

Die BMW Group und PreZero wollen im Rahmen der Kooperation die strategischen und wirtschaftlichen Potenziale der Kreislaufwirtschaft im Bereich der Altfahrzeugverwertung heben. Gleichzeitig werden die aktuellen Herausforderungen der Automobilindustrie angegangen: Rohstoffabhängigkeiten sollen perspektivisch reduziert und Lieferketten resilienter gestaltet werden. Die gemeinsame Initiative setzt genau hier an: Durch die Entwicklung eines tragfähigen Geschäftsmodells für einen innovativen Material- und Verwertungskreislauf sollen Altfahrzeuge konsequent als strategische Materialquelle genutzt werden. Zunächst sollen Komponenten eines Fahrzeugs durch weitere Nutzung möglichst lange im Kreislauf gehalten werden. In einem weiteren Schritt ist es das Ziel, durch innovative Verwertungsprozesse mehr hochwertige Recyclingmaterialien und Rohstoffe für den weiteren Einsatz zu gewinnen. Der Bedarf an Primärrohstoffen würde so deutlich gesenkt werden.

Kreislaufwirtschaft als Geschäftsmodell etablieren

Für die BMW Group ist die Partnerschaft ein zentraler Baustein ihrer Unternehmens- und Dekarbonisierungsstrategie. Ralf Hattler, Senior Vice President Customer Support und Aftersales der BMW Group, ordnet die Bedeutung der Kooperation ein: „Die Zusammenarbeit mit PreZero ist ein weiterer Meilenstein auf dem Weg, die Kreislaufwirtschaft als echtes Geschäftsmodell zu etablieren. Für die BMW Group ist sie schon jetzt zentrales Element der Unternehmensstrategie und ein Schlüssel zur Reduktion von CO2 und Ressourcenschonung. Gemeinsam mit PreZero schaffen wir die Voraussetzungen, um die gesamte Wertschöpfungskette eines Fahrzeugs so zu gestalten, dass Materialien und Komponenten möglichst lange und hochwertig im Kreislauf bleiben. Unser Ziel ist es, den Bedarf an Primärmaterial deutlich zu senken und die Lieferketten resilienter zu gestalten.”

Für PreZero ist die Kooperation ein logischer Schritt, um ökologische Verantwortung mit ökonomischem Erfolg zu verbinden.Carsten Dülfer, CEO von PreZero in Deutschland, betont die Tragweite für den Markt: „Nach dem Kauf von Europas größter Batterie-Recycling-Anlage im Jahr 2025 gehen wir mit der BMW Group den nächsten Schritt zum Aufbau einer funktionierenden Kreislaufwirtschaft in der Automobilindustrie. Gemeinsam entwickeln wir skalierbare Lösungen, die nicht nur die strengen Anforderungen an Compliance und Nachhaltigkeit erfüllen, sondern die Dekarbonisierung der Industrie in ganz Europa aktiv vorantreiben. Wir schließen damit die Lücke zwischen Automobilentwicklung und Recycling-Realität.“

Das Fundament der Zusammenarbeit

Das Fundament der Kooperation bildet die Entwicklung des Geschäftsmodells, das die umfangreiche Verwertung von Altfahrzeugen sicherstellt. Im Rahmen der Zusammenarbeit werden gemeinsam innovative, effiziente Verwertungsprozesse für Altfahrzeuge verprobt und zur Serienreife gebracht sowie neue Ansätze für das Stoffstrommanagement erarbeitet.

Ein zentraler Baustein ist der Wissenstransfer: Von der Montagelinie bis zur Recycling-Pipeline bringt die BMW Group ihre Expertise aus dem „Design for Recycling“, Erkenntnisse aus der Altfahrzeugverwertung im eigenen Recycling und Demontage Zentrum (RDZ) sowie Material- und Fertigungskompetenz ein. PreZero steuert das Know-how für europäische Stoffströme und Sortiertechnologien bei. Hierbei greift das Unternehmen auch auf seine umfassende Expertise als einer der führenden Batterierecycler in Europa zurück. Gleichzeitig stärkt die Kooperation die Resilienz und Wettbewerbsfähigkeit der Automobilbranche. Ziel ist es, Komponenten wiederzuverwenden („Reuse“) und anschließend Wertstoffe wie Stahl, Aluminium, Kunststoffe sowie Batterierohstoffe zurückzugewinnen („Recycle“). Zudem steht die Kooperation im Einklang mit der Kreislaufwirtschaftsstrategie und den Resilienzbestrebungen der Europäischen Union.

Weitere Informationen:

BMW Group Recycling und Demontage Zentrum

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

BMW Group, Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Isabel Richter

Teamleitung Nachhaltigkeitskommunikation BMW Group

Telefon: +49-151-601-53189

E-Mail: Isabel.Richter@bmwgroup.com

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, der Umsatz auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das Unternehmen weltweit 159.104 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte. 

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PreZero

PreZero ist ein international tätiges Kreislaufwirtschaftsunternehmen mit rund 30.000 Mitarbeitern an über 460 Standorten in zehn Ländern und ist Teil der Schwarz Gruppe, zu der auch Lidl und Kaufland gehören. Das Unternehmen bietet Leistungen entlang der gesamten Wertschöpfungskette der Kreislaufwirtschaft an. Dazu zählen die Sammlung, Sortierung, Aufbereitung und Verwertung von Abfällen sowie die Beratung zu Entsorgungs-, Recyclingprozessen sowie Verpackungsthemen. Vision des Unternehmens: Null Abfall, 100 Prozent Wertstoff.

https://prezero-international.com/

LinkedIn: https://linkedin.com/company/prezero-international

YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCWZ4ro9pkchUI_23PNXinFA

Instagram: https://www.instagram.com/prezero_int/

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

International Marketing & Corporate Affairs

Ralf Maushake

Mobil +49 173 9706646

PreZero Stiftung & Co. KG

Stiftsbergstraße 1 · D-74172 Neckarsulm · Telefon: +49 (0)7132 30-773 322 · Telefax: +49 (0)7132 94-299 450

Kommanditgesellschaft · Sitz Neckarsulm · Registergericht: Stuttgart, HRA 734783 · USt-IdNr.: DE319559121

Vertretungsberechtigte Komplementärin: Xi-Stiftung · Sitz Dresden · Landesdirektion Sachsen, AZ 20-2245/591

München. Die BMW Group hat auch im Geschäftsjahr 2025 die CO₂-Emissionen der in der Europäischen Union (EU27+2: EU, Norwegen, Island) verkauften Fahrzeugflotte reduziert. Nach vorläufigen internen Berechnungen liegen diese bei 90,0 Gramm pro Kilometer nach WLTP (2024: 99,5 Gramm pro Kilometer). Damit konnten diese Emissionen um rund 9,5% gegenüber 2024 gesenkt werden.

Der für die BMW Group gültige Flottenziel-Grenzwert in der Europäischen Union (EU27+2: EU, Norwegen, Island) lag 2025 bei 92,9 Gramm. Somit konnte das Unternehmen diesen Wert um 2,9 Gramm unterschreiten.

„Wir haben 2025 die ambitionierten CO₂-Ziele in Europa erneut übererfüllt – und zwar ohne Flexibilisierung oder Pooling. Das unterstreicht: Technologieneutralität und konsequente CO₂-Reduzierung sind kein Widerspruch, sondern gehen Hand in Hand. Entscheidend ist die Effizienz aller Antriebsformen, die wir unseren Kunden anbieten“, sagte Oliver Zipse, Vorstandsvorsitzender der BMW AG.

Treiber zur Reduktion der Flottenemissionen im vergangenen Jahr war die anhaltende Elektrifizierung der BMW Group Flotte. So hat das Unternehmen 2025 in der Europäischen Union (EU27+2: EU, Norwegen, Island) mehr als 316.000 elektrifizierte Fahrzeuge ausgeliefert. Der Anteil der elektrifizierten Fahrzeuge am Absatz der BMW Group in der Europäischen Union (EU27+2: EU, Norwegen, Island) stieg 2025 damit auf 41,1%.

2025 hat die BMW Group in der Europäischen Union (EU27+2: EU, Norwegen, Island) über 202.000 vollelektrische Fahrzeuge verkauft. Das waren rund 26,3% des gesamten Absatzvolumens in dieser Region.

Dies ist eine starke Absprungbasis für den BMW iX3, das erste Serienmodell der Neuen Klasse, das ab 2026 das Produktportfolio der BMW Group erweitern wird.

Die Reduktion der Flottenemissionen zahlt auf die langfristigen Klimaziele der BMW Group ein. So verfolgt die BMW Group eine ganzheitliche Dekarbonisierungsstrategie entlang des gesamten Lebenszyklus mit dem Ziel, bis spätestens 2050 Net Zero zu erreichen. Dies ist ein klares Bekenntnis zu den Zielen des Pariser Klimaabkommens. Bis 2035 plant das Unternehmen, seine CO₂e-Emissionen um mindestens 60 Millionen Tonnen gegenüber dem Jahr 2019 zu vermindern.

„Jede vermiedene Tonne CO₂ zählt. Deshalb verfolgen wir einen ganzheitlichen Entwicklungsansatz zur Dekarbonisierung, der weit über die Flotten-Emissionen hinausgeht. Wir reduzieren CO₂ entlang des gesamten Lebenszyklus unserer Fahrzeuge – von der Lieferkette über die Produktion bis zur Nutzung“, so Joachim Post, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Entwicklung.

Die in dieser Meldung berichteten Auslieferungszahlen stellen vorläufige Werte dar und können sich bis zur Vorlage des BMW Group Berichts 2025 noch ändern. Erläuterungen zur Aufbereitung der Auslieferungszahlen finden sich im BMW Group Bericht 2024 auf S. 427.

München. Zum Weltbildungstag am 24. Januar ziehen die BMW Group und UNICEF eine erfolgreiche Bilanz ihrer globalen Partnerschaft „BRIDGE. Educating young people for tomorrow, today“. In nur zwei Jahren hat die Bildungsinitiative rund 330.000 Kinder und Jugendliche an etwa 2.900 Schulen erreicht – in Indien, Thailand, Brasilien, Mexiko und Südafrika, allesamt Länder mit BMW Produktionsstandorten. Mehr als 10.000 Lehrkräfte erhielten gezielte Weiterbildungen in den MINT-Fächern Mathematik, Informatik, Naturwissenschaften und Technik.

Bildungsinitiative reicht weit über das Klassenzimmer hinaus

Die Initiative setzt auf landesspezifische Bildungsprogramme, die direkt auf regionale Bedürfnisse zugeschnitten sind. Indirekt profitieren heute bereits rund 2,7 Millionen Kinder und Jugendliche durch qualitativ hochwertige Lernangebote und strukturelle Verbesserungen in den jeweiligen Bildungssystemen. Damit entfaltet BRIDGE seine Wirkung weit über den Schulalltag hinaus – hin zu Familien, lokalen Gemeinschaften und ganzen Regionen.

Gebündelte Kräfte für eine selbstbestimmte Zukunft 

„Unsere Partnerschaft mit UNICEF zeigt eindrucksvoll, was möglich wird, wenn starke Partner ihre Kräfte bündeln. In einer zunehmend komplexen Welt kann niemand Wandel allein vorantreiben – nur gemeinsam können wir echte Wirkung entfalten. Mit unserer Zusammenarbeit geben wir Kindern und Jugendlichen weltweit eine echte Chance auf Bildung und damit auf Zukunft. Durch den Fokus auf MINT-Bildung setzen wir gezielt auf die Schlüsselkompetenzen von morgen – und schaffen so konkrete Perspektiven für eine selbstbestimmte Entwicklung“, so Ilka Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Personal und Immobilien, Arbeitsdirektorin.

Langfristige Kooperationen ermöglichen gesellschaftliche Teilhabe.

Auch UNICEF unterstreicht die Bedeutung der Zusammenarbeit: „Junge Menschen sind die stärkste Kraft für den Erfolg von Gesellschaften und Gemeinschaften. Sie zu fördern, ist eine nachhaltige Investition in unser aller Zukunft. Die Partnerschaft mit der BMW Group zeigt, wie wirkungsvoll langfristige Kooperationen zwischen Wirtschaft und UNICEF sein können, um eben diesen jungen Menschen weltweit den Weg in einen Beruf und damit auch die aktive Teilhabe am gesellschaftlichen Leben zu ermöglichen“, sagt Georg Graf Waldersee, Vorstandsvorsitzender von UNICEF Deutschland.

BRIDGE schließt Bildungslücken - für starke Fachkräfte von morgen

Technologische Innovation, wirtschaftliches Wachstum und gesellschaftlicher Fortschritt basieren weltweit auf MINT-Kenntnissen. Gleichzeitig bleibt der Zugang zu entsprechender Bildung in vielen Ländern eingeschränkt – mit der Folge wachsender Qualifikations- und Fachkräftelücken. BRIDGE setzt bereits früh an, um Bildungslücken bei Kindern und Jugendlichen zu schließen und ihnen so den gezielten Einstieg in die digitale Arbeitswelt von morgen zu ermöglichen.

Regionale Bildungsprogramme fördern benachteiligte Kinder

Die Programminhalte entstanden in enger Zusammenarbeit mit den Bildungsbehörden der fünf beteiligten Länder. Ihre Inhalte sind gezielt auf nationale und regionale Bedürfnisse zugeschnitten und setzen unterschiedliche Schwerpunkte. Ein besonderer Fokus liegt auf der Förderung benachteiligter Kinder und Jugendlicher – insbesondere von Mädchen.

In Mexiko steht die Förderung geschlechtssensibler MINT-Bildung im Mittelpunkt, um vor allem Mädchen in ländlichen und benachteiligten Gemeinden zu stärken.

In Brasilien sollen MINT-Bildung und Lebensprojektberatung Schulabbrüchen vorbeugen und den Zugang zu Bildung durch spezielle digitale Angebote verbessern.

In Thailand zielt das Programm auf eine verbesserte Qualität der MINT-Bildung ab sowie den Zugang zu individuellen Fördermöglichkeiten für benachteiligte Jugendliche.

In Indien sollen grundlegende Lese-, Schreib- und Rechenfähigkeiten gestärkt sowie praxisorientierte MINT-Lernangebote und Maker Spaces ausgebaut werden.

In Südafrika konzentriert sich BRIDGE auf die Ausstattung benachteiligter Schulen mit digitaler Technologie und die Integration von Coding und Robotik in den Lehrplan zur Vorbereitung auf die digitalisierte Arbeitswelt.

Klare Ziele, nachhaltige Ergebnisse

Die BMW Group setzt auf langfristige, wirkungsorientierte Partnerschaften mit klar definierten Zielen. BRIDGE ist von Anfang an auf mindestens sieben Jahre – bis 2030 – ausgelegt. Das Ziel: Gemeinsam mit UNICEF möchte die BMW Group die erzielten Erfolge weiter ausbauen und Bildungschancen nachhaltig vergrößern.

*UNICEF unterstützt keine Unternehmen, Marken, Produkte oder Dienstleistungen. 

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

BMW Group Unternehmenskommunikation

Katharina Schalk, Pressesprecherin Corporate Citizenship

Email: katharina.schalk@bmwgroup.com

Mobil: +49-151-601-51092

Milena Pighi, Leiterin Corporate Citizenship

Email: milena.pa.pighi@bmwgroup.com

Mobil: +49-160-978-24316

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, der Umsatz auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das Unternehmen weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte. 

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München. Die BMW Group hat gemeinsam mit Partnern den weltweit renommierten JEC Composites Innovation Award für Serienteile im Exterieur von Automobilen gewonnen. Die Auszeichnung wurde im Rahmen der JEC World Premiere in Paris verliehen und würdigt Innovationen in Entwicklung nachhaltiger Materialien für die Automobilindustrie.

Innovation und Nachhaltigkeit im Automobilbau.

Bereits im Juni 2025 kündigte die BMW Group den Einsatz von Naturfaser-Verbundwerkstoffe aus Flachs in Serienfahrzeugen an. Die nun erfolgte Prämierung in der Kategorie „Automotive & Road Transportation-Parts“ bestätigt die erfolgreiche Industrialisierung dieser innovativen Werkstoffe. Es handelt sich dabei um die bislang umfassendste Anwendung von Naturfaser-Verbundwerkstoffen für sichtbare Bauteile in Serienfahrzeugen innerhalb der Branche.

Zusammenarbeit ermöglicht technologischen Durchbruch.

Das Projekt ist das Ergebnis jahrelanger Forschungs- und Entwicklungsarbeit sowie einer intensiven Kooperation mit den Partnern Bcomp Ltd., Cobra Advanced Composites Co. Ltd. und PPG Wörwag Coatings GmbH & Co. KG. Gemeinsam gelang es dem Konsortium eine große technische Herausforderung zu meistern: Die entwickelten Naturfaser-Verbundwerkstoffe erfüllen erstmals die komplexen Anforderungen für den Serieneinsatz, beispielsweise für Dachstrukturen.

Beitrag zur CO₂e Reduktion und Leichtbau.

Der Einsatz von Naturfasern trägt dazu bei, den CO₂e-Footprint zukünftiger Fahrzeugmodelle zu reduzieren Materialuntersuchungen belegen, dass sich insbesondere Bauteile im Exterieur- und Interieurbereich aus den Naturfasern herstellen lassen.

Ein konkretes Beispiel ist der Einsatz von Naturfaser-Verbundwerkstoffen anstelle von Kohlefaser-Verbundwerkstoffen im Dach zukünftiger Modelle. Dadurch kann eine Reduktion der CO₂e-Emissionen in der Herstellung und zusätzlicher End-of-Life-Betrachtung von rund 40% erzielt werden. 

Erfolgsfaktor Kollaboration.

Die Entwicklung der innovativen Naturfaser-Verbundwerkstoffe ist das Ergebnis einer erfolgreichen und intensiven Zusammenarbeit mit internen und externen Partnern. Fachbereichs- und unternehmensübergreifende Kooperation führten zu neuen Lösungen bei Materialien und Herstellungsprozessen. Nur durch die enge Zusammenführung interdisziplinärer Kompetenzen konnten zukunftsweisende Produkte entwickelt und die Nachhaltigkeit im Automobilbau konsequent vorangetrieben werden.

Dr. Herbert Negele, Leiter Materialentwicklung und Leichtbau, unterstrich die Bedeutung dieses Ansatzes: „Unser Anspruch bei der BMW Group ist es, verantwortungsvoll zu denken und zu handeln. Diese Prämisse erfordert eine ständige Weiterentwicklung unserer Werkstoffe in Richtung Nachhaltigkeit, die gleichzeitig weiterhin die hohen Anforderungen an Funktionalität, Leichtbau und Design erfüllen. Der JEC Award bestätigt unsere Herangehensweise und motiviert alle Projektbeteiligten, diesen Weg konsequent weiterzugehen.“

Regensburg/Hemau. Erneut unterstützt die BMW Group nahe Karl Monz Stiftung ein inklusives Sportprojekt: Kürzlich übergaben Sabine Schürhoff-Dobler, stellvertretende Vorsitzende des Stiftungsvorstandes der Karl Monz Stiftung, und Armin Ebner, Leiter der BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf eine Spende in Höhe von 10.000 Euro an den Motorsportclub (MSC) Hemau e.V.

Der MSC Hemau hat sich zum Ziel gesetzt, Kartfahren für Menschen mit Handicap zugänglich zu machen. „Jeder sollte die Chance haben, in einem Kart zu fahren“, so der Verein. Mit einem behindertengerecht gestalteten, doppelsitzigen Kart ermöglicht der MSC Hemau schwerkranken sowie körperlich und geistig beeinträchtigten Menschen das kostenlose und sichere Erleben von Rennluft. „Wir freuen uns sehr, dieses innovative Projekt zur Teilhabe von Menschen mit Handicap im Motorsport zu unterstützen“, betonte Schürhoff-Dobler bei der Übergabe.

Die Regensburger BMW Group Mitarbeiterin Katharina Radtke, engagiert sich als erste Vorständin in dem Verein: „Inklusion bedeutet für mich, dass jeder die Möglichkeit haben sollte, seine Leidenschaft auszuleben – ganz gleich, welche Herausforderungen er oder sie hat. Als Teil des MSC Hemau ist es für mich eine Herzensangelegenheit, Menschen mit Handicap das Gefühl von Freiheit, Geschwindigkeit und Gemeinschaft im Motorsport zu ermöglichen. Über die großzügige Unterstützung durch die Karl Monz Stiftung freuen wir uns sehr.“

Die Karl Monz Stiftung wurde nach Karl Monz benannt, der von 1963 bis 1975 Mitglied des Vorstandes der BMW AG war. Sie fördert gemeinnützige Institutionen in den Bereichen Wohlfahrt und Gesundheitsfürsorge. 2024 spendete die Stiftung bereits 10.000 Euro an das Team Bananenflanke e.V., ein inklusives Fußballprojekt in Regensburg, sowie im Jahr 2025 weitere 10.000 Euro an die inklusive Basketballgruppe Schwandorf Tigers.

BMW Group Unternehmenskommunikation
Christian Dürrschmidt, Kommunikation BMW Group Werk Regensburg
Mobil: +49 151 6060 5194, E-Mail: Christian.Duerrschmidt@bmw.de

Saskia Graser, Leitung Kommunikation BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf
Mobil: +49 151 6060 2014, E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de

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Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf

Das BMW Group Werk Regensburg besteht seit mittlerweile über vier Jahrzehnten. Nach dem Aufbau der Produktionshallen ab 1984 startete die Serienfertigung im Herbst 1986 mit der BMW 3er Reihe (E30). Im Ansiedlungsvertrag mit der Stadt Regensburg verpflichtete sich BMW damals, täglich 400 Fahrzeuge zu produzieren und 3.500 Arbeitsplätze zu schaffen.
 
Heute zählt das Werk Regensburg zu mehr als 30 Produktionsstandorten der BMW Group weltweit. Täglich verlassen über 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 und BMW X2 das Montageband – und finden ihren Weg zu Kunden rund um den Globus. Dabei werden verschiedene Antriebsarten flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt, vom Verbrennungsmotor über Plug-in-Hybrid-Modelle bis hin zu vollelektrischen Fahrzeugen.
  
Im Rahmen der BMW iFACTORY setzt die BMW Group auch am Standort Regensburg Maßstäbe in den Bereichen Digitalisierung, Zirkularität und Wettbewerbsfähigkeit. Jüngste Auszeichnungen bestätigen dies. So wurde das Werk 2025 zur „FABRIK DES JAHRES“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“ gekürt. Zudem erzielte der BMW X1 aus Regensburg erneut den Klassensieg bei der Wahl der „Best Cars 2025“. Bereits heute ist virtuell erlebbar, wie die Fabrik in den nächsten Jahren aussehen wird. In der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion der „Neuen Klasse“ starten – der nächsten Modellgeneration von BMW.
 
Im BMW Group Werk Wackersdorf sind die Cockpitfertigung, die Teileversorgung für Überseewerke und das Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce angesiedelt. Darüber hinaus leistet der Standort mit seinem Batterietestzentrum einen wichtigen Beitrag zur Elektromobilität.
  
Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeitende, darunter rund 350 Auszubildende.
  

www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html

München/Salching. Das neue Kompetenzzentrum Batteriezellrecycling (Cell Recycling Competence Center; CRCC) hat im niederbayerischen Salching seinen Betrieb aufgenommen. Damit schreitet die Umsetzung des innovativen Direktrecyclings, einem Gemeinschaftsprojekt der BMW Group und der Encory GmbH, mit großen Schritten voran. Beim Aufbau und Betrieb des Kompetenzzentrums setzen die BMW Group und Encory auf regionale Partner.

Innovatives Direktrecycling zur Wiederverwendung von Batterierohstoffen

Beim Direktrecycling können Reststoffe aus der Batteriezellfertigung bis hin zu ganzen Batteriezellen mechanisch zerlegt werden. Die Rohstoffe werden nicht komplett in ihren Ursprungszustand zurück verwandelt, sondern „direkt“ in den Kreislauf der Zellfertigung zurückgegeben. Dadurch entfällt beim Direktrecycling die bisher übliche, energieintensive chemische oder thermische Aufbereitung. Diese Methode wurde von den Expertinnen und Experten der BMW Group entwickelt. Im neuen CRCC wird das Direktrecycling in einem größeren Maßstab aufgebaut und stufenweise angewendet, sodass nach der vollständigen Inbetriebnahme jährlich Batteriezellmaterial im mittleren zweistelligen Tonnenbereich recycelt werden kann. Die so gewonnenen Rohstoffe werden künftig direkt in der Pilotfertigung von Batteriezellen im hauseigenen Kompetenzzentrum für Batteriezellfertigung (CMCC) Parsdorf eingesetzt.

Direktrecycling: Methode mit Zukunft

„Mit unserem Direktrecycling sind wir Vorreiter in der Industrie“, erklärt Markus Fallböhmer, Leiter Batterieproduktion bei der BMW AG. „Diese Technologie hat ein großes Potential, die Batteriezellproduktion weiter zu optimieren.“ Denkbar wäre etwa eine Befähigung von Zellherstellern, um das Direktrecycling erstmals in der Serienproduktion einzusetzen.

Joint-Venture betreibt Kompetenzzentrum – geistiges Eigentum bei BMW Group

Für das neue Kompetenzzentrum wird eine bestehende Halle im niederbayerischen Salching (Landkreis Straubing-Bogen) genutzt. Neben der Produktions- und Lagerfläche von etwa 2.100 m² verfügt das Gebäude über knapp 350 m² Büro- und Pausenräume sowie über Photovoltaik-Anlagen auf dem Dach. Während das Kompetenzzentrum von der Encory GmbH aufgebaut und betrieben wird, liegt das geistige Eigentum des Recyclingverfahrens vollständig bei der BMW Group. Als Joint-Venture der BMW Group und der Interzero Group entwickelt und implementiert Encory Logistik- und Beratungslösungen unter anderem in den Bereichen Rückholung, Recycling und Wiederaufbereitung von Fahrzeugkomponenten. Beide Partner sind zu je 50 Prozent an dem Unternehmen beteiligt. Im neuen Kompetenzzentrum werden etwa 20 Personen beschäftigt sein.

Starke Partner aus der Region

Für den Aufbau und Betrieb des Kompetenzzentrums wurden neben einer schweizer Firma ausschließlich deutsche Firmen beauftragt. Knapp die Hälfte dieser Unternehmen hat ihren Sitz im Umkreis von 100 Kilometern um Salching.

Optimale Lage des neuen Kompetenzzentrums in Bayern

Die BMW Group bündelt ihr Batteriezell-Knowhow in ihren Kompetenzzentren in München, Parsdorf und Salching. Im Battery Cell Competence Center (BCCC) im Münchner Norden werden mithilfe modernster Labore und Forschungseinrichtungen die Batteriezellen für zukünftige Generationen von Hochvoltbatterien entwickelt und in einer kleinen Zahl hergestellt. Die beste Batteriezelle aus dem BCCC wird im Parsdorfer Cell Manufacturing Competence Center (CMCC) auf einer Pilotlinie in Richtung Serienprozess skaliert. Das Recycling der Überschüsse aus der Parsdorfer Pilotfertigung erfolgt im neuen Cell Recycling Competence Center (CRCC) in Salching. Die dort gewonnenen Rohstoffe werden dann wieder in der Zellproduktion eingesetzt. So bleiben die Wege zwischen allen Kompetenzzentren kurz und wertvolle Rohstoffe gehen nicht verloren. Damit markiert das CRCC nach BCCC und CMCC einen weiteren Schritt in der Batteriezellstrategie der BMW Group Richtung Kreislaufwirtschaft.

Kreislaufwirtschaft bei der BMW Group

Kreislaufwirtschaft ist für die BMW Group eines der zentralen Themen, um Mobilität ressourcenschonender zu gestalten. Der Ansatz basiert darauf, Materialien bestmöglich im Kreislauf zu halten, damit Ressourcen langfristig und werterhaltend genutzt werden. Die BMW Group folgt dabei den Prinzipien Re:Think, Re:Duce, Re:Use und Re:Cycle. Vom Fahrzeugdesign über die Fertigung bis hin zu Recycling und Wiederverwertung zielt alles darauf ab, dass Fahrzeuge am Ende ihrer Nutzungsphase als Rohstoffquelle zur Verfügung stehen. Die BMW Group unternimmt Schritte, um den Anteil recycelter Materialien zu erhöhen. Dafür führt die BMW Group ausgewählte Produktionsrückstände zum Materiallieferanten oder Materialaufbereiter zurück und ermöglicht damit deren Wiedergewinnung und Rückführung in einen neuen Produktionsprozess. So gehen bereits heute recycelte und wiederverwendete Materialien in die Fahrzeuge der BMW Group ein. Kreislaufwirtschaft erfordert dabei ein ganzheitliches Denken – ausgehend vom Produktdesign bis hin zum Recycling von Fahrzeugen. 

+++ Traditionelle Wunschbaumaktion des Betriebsrats der BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf +++ Mitarbeitende erfüllen 500 Weihnachtswünsche +++ liebevolle Weihnachtspackerl gehen erneut an drei Institutionen in der Region: sozialpädagogisches Zentrum St. Leonhard Regensburg, Thomas Wiser Haus Regenstauf/Cham und Rengschburger Herzen e.V. +++

Regensburg. Vollbeladen mit 500 liebevoll verpackten Weihnachtsgeschenken sind André Mandl, Betriebsratsvorsitzender der BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf, sein Stellvertreter Michael Faltermeier und Team in diesen Tagen in der Region unterwegs und überreichen die Weihnachtspackerl an insgesamt drei Institutionen – an das sozialpädagogische Zentrum St. Leonhard Regensburg, an das Thomas Wiser Haus Regenstauf/Cham ebenso wie an die Rengschburger Herzen e.V.

Die Wunschzettel der drei sozialen Einrichtungen wurden Mitte November an Weihnachtsbäumen im Hartinger Fahrzeugwerk sowie an den BMW Group Standorten in der Regensburger Leibnizstraße, in Neutraubling und Wackersdorf angebracht. Die Aktion fand regen Zuspruch und innerhalb kürzester Zeit beteiligten sich die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter an der Wunschbaumaktion und nahmen sich eines der 500 Kuverts, um den jeweiligen Wunsch zu erfüllen.

André Mandl: „Ich bin überwältigt, dass der Andrang für unserer traditionelle Wunschbaumaktion auch in diesem Jahr wieder so groß war – binnen einer Woche waren alle Wunschzettel weg. Es erfüllt mich mit Stolz, dass unsere Belegschaft erneut so engagiert ist. Denn gerade in der Adventszeit wollen wir – als größter Industriebetrieb Regensburgs – den Menschen Freude bereiten, die nicht immer auf der Sonnenseite des Lebens stehen. Es ist gut zu wissen, dass mit unserer Aktion 500 Wünsche von Kindern, Jugendlichen und bedürftigen Menschen in unserer Region in Erfüllung gehen.“

Zu den Spendenempfängern

Im Sozialpädagogischen Zentrum St. Leonhard Regensburg erhalten Kinder und Jugendliche aus stationären Wohngruppen, heilpädagogischen Tagesgruppen als Kindertagesstätten fachlich qualifizierte Hilfe.

Das heilpädagogische Zentrum Thomas Wiser Haus Regenstauf/Cham bietet Kindern und Jugendlichen und deren Familien Raum und Zeit, sich zu begegnen und Entwicklung und Heilung zu ermöglichen. Das Team des Rengschburger Herzen e.V. unterstützt bedürftige Menschen aus Regensburg und Umgebung, insbesondere vernachlässigte ältere Menschen und Heimbewohner, aber auch Mütter und deren Kinder in Frauenhäusern. Teil der Arbeit ist es, Menschen mit Lebensmitteln zu versorgen und Spielsachen an Familien zu verteilen. Neben der materiellen Hilfe veranstaltet der Verein unter anderem auch Senioren-Treffs, um der Einsamkeit vieler älterer Menschen entgegenzuwirken.

BMW Group Unternehmenskommunikation
Saskia Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und Wackersdorf
Mobil: +49 151 6060 2014, E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de

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Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf
Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg besteht seit 1986 und ist einer von über 30 Produktionsstandorten der BMW Group weltweit. Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg rund 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie gehen an Kunden auf der ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – vom Fahrzeug mit Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis hin zu vollelektrischen Modellen.

Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel „Fabrik des Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“ ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im Zuge der so genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort Regensburg Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen und intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell erlebbar, wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der zweiten Hälfte des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von Modellen der Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, starten.

Im BMW Group Werk in Wackersdorf sind die Cockpitfertigung und die Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem neuen Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst 2024 in Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen wichtigen Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues Kompetenzfeld ist das Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.

Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, darunter rund 350 Auszubildende.

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München. Bis 06. Januar 2026 steht im MINI Pavillon in der Münchner Innenstadt (Lenbachplatz 7a in 80333 München) ein MINI Aceman SE, der fluroszierende Leuchtsterne sammelt. Besucher des MINI Pavillons haben die Möglichkeit gegen eine Spende einen Stern am Fahrzeug anzubringen.

„BRIDGE – Educating young people for tomorrow, today“.
Die Spende fließt direkt in die langjährige Partnerschaft zwischen dem UN-Kinderhilfswerk UNICEF* und der BMW Group. Unter dem Motto „BRIDGE – Educating young people for tomorrow, today“ werden im Rahmen der Partnerschaft jungen Menschen Fähigkeiten und Wissen vermittelt, um in der Arbeitswelt der Zukunft erfolgreich zu sein. Die Unterstützung soll Kindern und Jugendlichen in Südafrika, Brasilien, Mexiko, Thailand und Indien – alles Länder mit BMW Group Produktionsstandorten – helfen, sich Fähigkeiten in Mathematik, Informatik, Naturwissenschaft und Technik (MINT) anzueignen. Berufe im MINT-Bereich sind der Motor des globalen Wirtschaftswachstums. Schon heute bleiben weltweit viele Arbeitsplätze aufgrund von Qualifikationslücken im MINT-Bereich unbesetzt, künftig wird diese Zahl voraussichtlich in die Millionen gehen. Diese Herausforderung tritt vor allem in Ländern mit niedrigem und mittlerem Einkommen und gehäuft unter Mädchen und Frauen auf.

Jeder einzelne Stern soll diese jungen Menschen dabei unterstützen, Bildung zu erhalten. Lasst uns den MINI Aceman zum Leuchten bringen!

* UNICEF bevorzugt keine Unternehmen, Marken, Produkte oder Dienstleistungen.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Franziska Liebert, Pressesprecherin MINI
Telefon: +49-151-601-28030
E-Mail:  franziska.liebert@mini.com    

Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation MINI
Telefon: +49-176-601-61611
E-Mail:  micaela.sandstede@bmw.de

München, 2. Dezember 2025. Die BMW Group setzt ein weiteres Zwischenziel für das Jahr 2035 zur Reduzierung ihrer CO2e-Emissionen auf dem Weg zu Net Zero. Das Unternehmen plant, seine CO2e-Emissionen um mindestens 60 Millionen Tonnen gegenüber dem Jahr 2019 zu vermindern. Dies bedeutet eine weitere Reduktion um rund 20 Millionen Tonnen CO2e zum bereits bestehenden Ziel für 2030.

Die BMW Group verfolgt dabei eine ganzheitliche Dekarbonisierungsstrategie entlang des gesamten Lebenszyklus mit dem Ziel, bis spätestens 2050 Net Zero zu erreichen. Dies ist ein klares Bekenntnis zu den Zielen des Pariser Klimaabkommens. Bislang sollen bis zum Jahr 2030 gegenüber 2019 mindestens 40 Millionen Tonnen CO2e entlang des kompletten Lebenszyklus (Scope 1,2,3) eingespart werden. Das zusätzliche Ziel für 2035 führt diesen Pfad konsequent fort und ist ein weiterer Schritt, um die Dekarbonisierung voranzutreiben. Zugleich wird die Klimaintensität des BMW Group Geschäftsmodells weiter deutlich gemindert. Im Jahr 2035 soll verglichen mit 2019 weniger als halb so viel CO2e je erwirtschaftetem Euro ausgestoßen werden.

Die wichtigsten Maßnahmen zur Zielerreichung umfassen: die Erhöhung des Einsatzes von erneuerbaren Energien in der Produktion und Lieferkette, die steigende Verwendung von Sekundärrohstoffen, die Effizienzsteigerung in der Nutzungsphase, sowie Produkt- und Prozessinnovationen. Diese kommen in allen Antriebsvarianten im technologieoffenen Ansatz der BMW Group zum Einsatz. Darüber hinaus wird die Fahrzeugflotte weiterhin zunehmend elektrifiziert.

Dekarbonisierung entlang des gesamten Lebenszyklus

Die BMW Group hat sich bewusst für ein weiteres Ziel bis 2035 entschieden, um ihre Dekarbonisierungsstrategie konsequent voranzutreiben. Die weltweite Kundennachfrage nach Elektrofahrzeugen allein wird nicht ausreichen, um die gesetzten CO2e-Ziele für 2030 und 2035 zu erreichen. Der ganzheitliche Ansatz, um die CO2e-Emissionen zu reduzieren, umfasst daher den gesamten Lebenszyklus eines Fahrzeugs und ist unabhängig von der Antriebsvariante.

In der Lieferkette, die insbesondere bei den elektrischen Modellen hinsichtlich der CO2e-Emissionen an Bedeutung gewinnt, setzt das Unternehmen auf die gesteigerte Nutzung von Sekundärrohstoffen und erneuerbaren Energien. Konkret im Fokus stehen dabei CO2e-intensive Komponenten wie der Hochvoltspeicher, sowie Aluminium und Stahl. Ebenso kommen Produkt- und Prozessinnovationen zum Einsatz, wie z.B. bei der sechsten Generation (Gen6) der Batterietechnologie der BMW Group.

Auch in der Produktion setzt sich die BMW Group klare Maßstäbe: So stammt z.B. seit 2020 der extern bezogene Strom für alle Werke weltweit ausschließlich aus erneuerbaren Quellen. Die BMW Group arbeitet zudem kontinuierlich daran, fossile Energieträger zu ersetzen. Das neue Werk in Debrecen, Ungarn ist das erste Automobilwerk der BMW Group, das im Normalbetrieb Fahrzeuge ohne den Einsatz fossiler Brennstoffe wie Öl und Gas produziert.

Um die CO2e-Emissionen in der Nutzungsphase zu senken, setzt die BMW Group neben der Elektrifizierung der Fahrzeugflotte auf zusätzliche Effizienzmaßnahmen, wie z.B. BMW EfficientDynamics. Damit werden Effizienzpotentiale in allen Subsystemen des Fahrzeugs, z.B. Antrieb, Reifen, Aerodynamik konsequent erfasst und umgesetzt – unabhängig von der Antriebstechnologie. Der neue BMW iX3 realisiert damit z.B. einen um bis zu 20% geringeren Energieverbrauch (WLTP kombiniert) gegenüber dem Vorgängermodell.

Die Erreichung des neuen Ziels hängt auch von unterschiedlichen Rahmenbedingungen ab, wie z.B. der Transformation der Stahlindustrie hin zu mehr CO2e-reduziertem Stahl, dem Ausbau der Ladeinfrastruktur, dem Fortschritt der Kreislaufwirtschaft sowie der Weiterentwicklung von Batteriezelltechnologien. Die BMW Group arbeitet daher intensiv an weiteren strategischen Maßnahmen wie z.B. der ständigen Erweiterung der Inhouse-Expertise in hochmodernen Batteriezell-Kompetenzzentren oder innovativen Kreislaufwirtschaftsprojekten.

Weitere Informationen:

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

BMW Group, Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Isabel Richter

Teamleitung Nachhaltigkeitskommunikation BMW Group

Telefon: +49-151-601-53189

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Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, der Umsatz auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das Unternehmen weltweit 159.104 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte. 

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+++ Spendenübergabe durch Werkleiter Armin Ebner anlässlich des Tags des Ehrenamts am 05. Dezember +++ Engagement der FreiwilligenAgentur beispielhaft +++ Ebner: „Dank gilt allen Ehrenamtlichen für Einsatz zum Wohle der Allgemeinheit“ +++

Regensburg. Anlässlich des Tags des Ehrenamts am kommenden Freitag (5. Dezember) übergab Armin Ebner, Leiter des BMW Group Werks Regensburg, eine Spende in Höhe von 10.000 Euro an den Förderverein der FreiwilligenAgentur Regensburg e.V. Ebner würdigte das ehrenamtliche Engagement der FreiwilligenAgentur: „Am kommenden Freitag ist der internationale Tag des Ehrenamts. Vor diesem Hintergrund möchten wir Ihre Arbeit bei der FreiwilligenAgentur – beispielhaft für alle ehrenamtlich Tätigen – würdigen. Allen Menschen in der Region, die sich im Ehrenamt engagieren, gilt mein Dank und Respekt für ihren Einsatz zum Wohl der Allgemeinheit.“

MdL Jürgen Mistol, erster Vorsitzender des Fördervereins der FreiwilligenAgentur Regensburg e.V. nahm die Spende zusammen mit Maria Simon, Leiterin der FreiwilligenAgentur Regensburg, entgegen. „Wir freuen uns sehr über die Spende. Ziel unseres Vereins ist die finanzielle Unterstützung der Arbeit der FreiwilligenAgentur, die für die Freiwilligen und Organisationen unentgeltlich ist“, so Mistol. Etwa 300 Organisationen sind derzeit bei der FreiwilligenAgentur registriert.

Foto: Herbert Stolz im Auftrag der BMW AG

BMW Group Unternehmenskommunikation
Saskia Graser,
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Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf
Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg besteht seit 1986 und ist einer von über 30 Produktionsstandorten der BMW Group weltweit. Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg rund 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie gehen an Kunden auf der ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – vom Fahrzeug mit Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis hin zu vollelektrischen Modellen.
Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel „Fabrik des Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“ ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im Zuge der so genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort Regensburg Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen und intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell erlebbar, wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der zweiten Hälfte des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von Modellen der Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, starten.
Im BMW Group Werk in Wackersdorf sind die Cockpitfertigung und die Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem neuen Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst 2024 in Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen wichtigen Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues Kompetenzfeld ist das Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.

Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, darunter rund 350 Auszubildende.

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Munich.  2025 sees the Bavarian capital host the annual One Young World Summit, a top conference of young leaders from across the globe. With delegates from 196 countries, the Summit is one of the few global events to bring young people from all continents together and offer them a platform. It is now being hosted by the City of Munich – for a second time. With its special mix of tradition, innovation and quality of life, Munich is the ideal place to pursue the shared goal of developing innovative and visionary solutions to social challenges.

Ilka Horstmeier, Member of the Board of Management of BMW AG, responsible for HR and Real Estate, said: “The One Young World Summit 2025 in Munich brings together young leaders from across the globe to inspire and connect. For us at the BMW Group, social responsibility extends far beyond our products and organisation: by supporting One Young World, we foster responsible leadership and encourage young people to take a stand and remain committed to resolving the challenges of the future.”

BMW Group fosters young leaders

A premium partner of One Young World, the BMW Group plays an active role in the event series. It sees itself as an integral part of society and supports the development of solutions to meet global challenges. One aspect of this consists of fostering a generation of future leaders dedicated to achieving a responsible, just and forward-looking society. Since 2016 the BMW Group has had its own delegation of committed young leaders aged between 18 and 30 at the four-day forum, which it sees as an opportunity to contribute to a better future. This year it will once again be staging the closing ceremony at BMW Welt – a symbol of technology, design and emotional experiences.

Driving change together

The One Young World Summit is an invitation to debate social, business and environmental issues, share knowledge and experience, ask critical questions and make lasting connections. The aim is to enable talented and ambitious young people to actively drive change. Delegates come from a variety of backgrounds, from business and science to NGOs. It’s in this diversity and passionate commitment that the BMW Group sees the potential of the international conference.

With a BMW Group delegation of more than 50 people, this year’s event will focus on education, the circular economy, responsible tech, combating hatred, and on peace and security. For even more impetus and different perspectives, a range of influential figures from business, politics, sport and culture will make guest appearances. One of them will be Philipp Lahm, former captain of the German national football team and 2014 football World Champion. He will be talking to Ilka Horstmeier at the opening ceremony of the Summit on 3 November in Munich’s Olympic Hall.

Education is key

In a podium discussion during the four-day conference, Ilka Horstmeier will explore how effective leadership can help restore trust in institutions, science and democracy, and the key role of education in this. Her panellists will be His Excellency Miguel Ángel Moratinos, Under-General-Secretary of the United Nations and High Representative for the United Nations Alliance of Civilisations (UNAOC), and Gabriela de la Torre, responsible for gifted and talented education at the Mexican Ministry of Education and General Director of the Programa Adopted un Talento (Adopt a Talent Programme, PAUTA), which is dedicated to providing extra-curricular activities to support children and young people across Mexico looking to pursue a career in the sciences.

The BMW Group has long been committed to educational initiatives at its various sites, and a million children and young people have already benefited. Its longstanding collaboration with the UNAOC primarily fosters grass-roots initiatives to develop their knowledge of STEM subjects (sciences, technology, engineering and mathematics), which are important foundations to careers in exactly the areas that enable participation in global growth.

In addition, the BMW Group will invite delegates at the conference to join an interactive workshop on the circular economy. Participants will learn more about how the principles of circularity can be integrated into business ideas to help save resources and CO₂ emissions.

If you have any questions, please contact:

BMW Group Corporate Communications

Dr Hans-Peter Ketterl
Spokesperson for HR and for the Member of the Board of Management for HR and Real Estate
Tel: +49-89-382-23923
Email: Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com

Bernd Eckstein
Head of Communications for HR, Real Estate, Culture, Corporate Citizenship
Tel: +49-89-382-59490
Email: Bernd.Eckstein@bmwgroup.com

The BMW Group

With its four brands BMW, MINI, Rolls-Royce and BMW Motorrad, the BMW Group is the world’s leading premium manufacturer of automobiles and motorcycles and also provides premium financial services. The BMW Group production network comprises over 30 production sites worldwide; the company has a global sales network in more than 140 countries.

In 2024, the BMW Group sold over 2.45 million passenger vehicles and more than 210,000 motorcycles worldwide. The profit before tax in the financial year 2024 was € 11.0 billion on revenues amounting to € 142.4 billion. As of 31 December 2024, the BMW Group had a workforce of 159,104 employees.

The economic success of the BMW Group has always been based on long-term thinking and responsible action. Sustainability is a key element of the BMW Group’s corporate strategy and covers all products from the supply chain and production to the end of their useful life.

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München.  Die Landeshauptstadt München ist 2025 Gastgeber eines der weltweit bedeutendsten Treffen junger Führungskräfte: Dem One Young World Summit. Mit Delegierten aus 196 Ländern zählt die Veranstaltung zu einem der wenigen globalen Ereignisse, das junge Menschen aus allen Kontinenten vereint und ihnen eine Stimme gibt. Die Stadt München, geprägt von einer besonderen Mischung aus Tradition, Innovation und Lebensqualität, ist bereits zum zweiten Mal Gastgeber des Forums und bietet das passende Umfeld für das gemeinsame Ziel, innovative und visionäre Ideen für gesellschaftliche Herausforderungen zu entwickeln.

Ilka Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Personal und Immobilien: „Der One Young World Summit 2025 in München bringt junge Führungstalente aus aller Welt zusammen, inspiriert und schafft neue Verbindungen. Bei der BMW Group geht gesellschaftliche Verantwortung weit über unsere Produkte und Unternehmensgrenzen hinaus. Mit unserem Beitrag für die One Young World stärken wir verantwortungsvolle Führung und ermuntern junge Menschen, Haltung zu zeigen und sich für die Lösung wichtiger Zukunftsfragen einzusetzen.“

BMW Group fördert junge Führungskräfte

Die BMW Group nimmt als Premium Partner eine aktive Rolle bei One Young World ein. Das Unternehmen versteht sich als Teil der Gesellschaft und trägt dazu bei, Lösungen für globale Herausforderungen zu finden. Dazu gehört, eine Generation von zukünftigen Führungskräften zu fördern, die sich für eine verantwortungsvolle, gerechte und zukunftsorientierte Gesellschaft einsetzen. Seit 2016 nimmt die BMW Group mit einer eigenen Delegation von engagierten Young Leaders im Alter zwischen 18 und 30 Jahren an dem viertägigen Forum teil. Das Unternehmen sieht das Forum als Chance, einen Beitrag zu einer besseren Zukunft zu leisten. In diesem Jahr richtet die BMW Group erneut die Abschlusszeremonie in der BMW Welt aus, einem Ort, der für Technik, Design und emotionale Erlebnisse steht.

Gemeinsam Veränderungen vorantreiben

Der Summit lädt dazu ein, gesellschaftliche, wirtschaftliche und ökologische Themen zu diskutieren, Wissen und Erfahrungen zu teilen, kritische Fragen zu stellen und dauerhafte Netzwerke zu knüpfen. Die Idee ist, junge, ambitionierte Talente zu befähigen, aktiv Veränderungen voranzutreiben. In der Vielfalt der Teilnehmenden, die aus Wirtschaft, Wissenschaft und von NGOs kommen, und deren leidenschaftlichen Engagement liegt für die BMW Group das Potenzial dieser internationalen Zusammenkunft.

Im Fokus stehen beim diesjährigen Summit, an dem die BMW Group mit über 50 Delegierten teilnimmt, die Themen Bildung, Kreislaufwirtschaft, verantwortungsvolle Technologien, Hassbekämpfung sowie Frieden und Sicherheit. Für noch mehr Impulse und vielseitige Perspektiven sind einflussreiche Persönlichkeiten aus Wirtschaft, Politik, Sport und Kultur zu Gast, darunter auch der einstige Kapitän der deutschen Fußball-Nationalmannschaft sowie Fußball-Weltmeister 2014 Philipp Lahm. Er ist Gesprächspartner von
Ilka Horstmeier bei der Eröffnungszeremonie des Summits in der Olympiahalle am 3. November.

Bildung ist der Schlüssel

In einer Podiumsdiskussion während der vier Kongresstage wird sich Ilka Horstmeier der Frage widmen, wie verantwortungsvolles Leadership dazu beitragen kann, Vertrauen in Institutionen, Wissenschaft und Demokratie wieder zu stärken und welche Schlüsselrolle Bildung dabei spielt. Ihre Gesprächspartner sind seine Exzellenz Miguel Ángel Moratinos, Untergeneralsekretär der Vereinten Nationen und Hoher Repräsentant für die Allianz der Zivilisationen der Vereinten Nationen (UNAOC) sowie Gabriela de la Torre, verantwortlich für Begabtenförderung im mexikanischen Bildungsministerium und Generaldirektorin des Programms „Adopt a Talent“ (Programa Adopte un Talento, PAUTA), das die wissenschaftliche Karriere von Kindern und Jugendlichen in ganz Mexiko durch außerschulische Aktivitäten fördert.

Die BMW Group engagiert sich seit vielen Jahren bei Bildungsinitiativen an ihren Standorten, eine Million Kinder haben bereits davon profitiert. In einer langjährigen Kooperation mit den Vereinten Nationen (UNAOC) werden vor allem Graswurzel-Initiativen gefördert, die Kindern Kenntnisse unter anderem in den MINT-Fächern Mathematik, Informatik, Naturwissenschaften und Technik vermitteln. Es sind wichtige Grundlagen für Berufe in genau jenen Bereichen, die eine Teilhabe am globalen Wirtschaftswachstum ermöglichen.

Darüber hinaus lädt die BMW Group bei dem Summit die Delegierten zu einem interaktiven Workshop ein, der sich mit der Kreislaufwirtschaft beschäftigt. Teilnehmende erfahren, wie sich zirkuläre Prinzipien in Geschäftsideen integrieren lassen und wie auf diese Weise Ressourcen geschont und
CO₂-Emissionen reduziert werden.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

BMW Group Unternehmenskommunikation

Dr. Hans-Peter Ketterl
Sprecher Personal und Vorstandsmitglied Personal und Immobilien
Tel: +49-89-382-23923
Email: Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com

Bernd Eckstein
Leiter Kommunikation HR, Immobilien, Kultur, Corporate Citizenship
Telefon: +49-89-382-59490
Email: Bernd.Eckstein@bmwgroup.com

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, der Umsatz auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das Unternehmen weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte. 

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München/Parsdorf. Im Zuge der Veröffentlichung der Umwelterklärung 2024 sind nun alle Betriebsstätten der BMW Group in Parsdorf Teil des europäischen Umweltregisters EMAS. Neben dem BMW Group Kompetenzzentrum für Batteriezellfertigung (Cell Manufacturing Competence Center, CMCC) und der Versuchsteilelogistik ist erstmalig auch das Pilotwerk für Hochvoltbatterien in Parsdorf in die Umwelterklärung und EMAS-Registrierung inkludiert. EMAS steht für „Eco-Management and Audit Scheme“ (Umweltmanagement und Betriebsprüfung) und ist das nach eigenen Angaben anspruchsvollste Umweltmanagementsystem weltweit. "Wir freuen uns sehr über die EMAS-Registrierung all unserer Betriebsstätten in Parsdorf. Diese Auszeichnung unterstreicht, dass wir mit unseren Prozessen auf einem sehr hohen wirtschaftlichen und ökologischen Niveau unterwegs sind", sagt Hansjörg Schilp, Leiter des CMCC und des Pilotwerks für Hochvoltbatterien Parsdorf. "Das gesamte Team leistet hierfür eine hervorragende Arbeit.“

EMAS: Strenge Anforderungen und hohe Umweltstandards

Um in das EMAS-Register aufgenommen zu werden, müssen Unternehmen strenge Anforderungen erfüllen und hohe Umweltstandards einhalten. Sie ist ein weltweit anerkannter Standard, der Unternehmen dabei unterstützt, ihre Umweltauswirkungen zu managen und kontinuierlich zu verbessern. Ein zentraler Bestandteil des Umweltmanagementsystems nach EMAS ist die internationale Umweltmanagement-Norm ISO 14001. Darüber hinaus richtet EMAS den Fokus auf messbare Verbesserungen, Transparenz und Rechtssicherheit. Durch die Auditierung soll die Umweltleistung von Unternehmen kontinuierlich verbessert werden; beispielsweise durch die Steigerung der Energie- oder Materialeffizienz sowie die Verringerung von Emissionen, Abwasser und Abfällen am Standort. Neben diesen direkten Umweltaspekten werden auch die indirekten Aspekte, wie etwa die Umweltverträglichkeit der Produkte, Beschaffung und Lieferketten, das Verhalten von Auftragnehmern oder die Arbeitswege der Beschäftigten erfasst und bewertet. (Quelle: https://www.umweltbundesamt.de/themen/wirtschaft-konsum/wirtschaft-umwelt/umwelt-energiemanagement/emas-umweltmanagement-guetesiegel-der-europaeischen#systematisches-umweltmanagement-mit-emas)

Effizienter Betrieb und Konzepte für die Kreislaufwirtschaft

Die validierte Umwelterklärung und die damit verbundene Aufnahme in das EMAS-Register durch die IHK München und Oberbayern unterstreichen die hohen Umweltstandards der BMW Group in Parsdorf. Die Batteriezellfertigung im Parsdorfer CMCC, einer der drei Parsdorfer Betriebsstätten, wird zu 100% mit Strom aus erneuerbaren Energiequellen betrieben. Das Warmwasser für Prozesslüftungen wird über die Abwärme verschiedener Primärprozesse gewonnen. Alle drei Betriebsstätten in Parsdorf nutzen Wärmepumpen für ihren Betrieb. „In unseren Pilotlinien für Batteriezellen und Hochvoltbatterien konzentrieren wir uns darauf, kritische Rohstoffe und Energiebedarfe zu reduzieren, Lösungsmittel zu vermeiden und innovative Ansätze für die Kreislaufwirtschaft zu entwickeln“, erklärt Schilp. Die Rohstoffe zählen zu den signifikanten Kostenfaktoren von Batteriezellen und Hochvoltbatterien. Der effiziente und verantwortungsvolle Umgang mit ihnen ist daher auch aus ökonomischer Perspektive notwendig. In Parsdorf gewinnt die BMW Group hierfür wichtige Erkenntnisse. Die während des Produktionsprozesses anfallenden Reststoffe werden, wo es technisch möglich ist, mithilfe des Direktrecyclings in den Wertschöpfungskreislauf der BMW Group Kompetenzzentren zugeführt. Bei diesem innovativen Verfahren können Reststoffe aus der Batteriezellfertigung sowie ganze Batteriezellen mechanisch in ihre Bestandteile zerlegt werden.

Transparente Berichterstattung: Die Umwelterklärung ist online

Die Umwelterklärung der BMW Group Betriebsstätten in Parsdorf (CMCC, Pilotwerk für Hochvoltbatterien und Versuchsteilelogistik) wurde von unabhängigen Gutachtern der TÜV SÜD Umweltgutachter GmbH geprüft. Sie kann auf folgender Internetseite abgerufen werden: www.bmwgroup-werke.com/produktionskompetenz/de.html

So entsteht die Zelle: die Produktionsschritte der Musterfertigung im CMCC

Die Zellfertigung im CMCC Parsdorf beginnt mit der Elektrodenproduktion: Hier wird das Grundmaterial, unter anderem bestehend aus Graphit für die Anode und Nickeloxiden für die Kathode, mit Bindern und Lösemittel in einem exakt bemessenen Verhältnis zueinander dosiert und gemischt. Dabei entsteht das sogenannte „Slurry“. Damit werden hauchdünne Metallfolien beschichtet und nach der Trocknung verdichtet. Im Fachjargon spricht man vom Kalandrieren. Dabei geht es um höchste Präzision: Die Folie ist nur wenige Mikrometer dick, also dünner als die Fäden eines Spinnennetzes. Die Beschichtung bewegt sich im Mikrometer-Bereich. In der Zellmontage werden die beschichteten Folien, in der Fachsprache als kalandrierte Elektroden bezeichnet, mit dem Separator zu sogenannten „Jelly Rolls“ gewickelt und in das Zellgehäuse eingesetzt. Die Zellen werden nun mit Elektrolyt befüllt, dann erstmals geladen und abschließend auf ihre Funktion und Qualität geprüft.

Parsdorfer Pioniere: So baut die BMW Group ihre Hochvoltbatterien für die Gen6
In Parsdorf befindet sich auch das größte BMW Group Pilotwerk für die Hochvoltbatterien der Gen6. Vor dem Produktionsstart in den Serienwerken in Debrecen (Ungarn), Irlbach-Straßkirchen (Niederbayern), Shenyang (China), San Luis Potosí (Mexiko) und Woodruff (USA) werden hier die Produktionsprozesse entwickelt und getestet. Mehr als 350 Mitarbeitende bauen hier seit 2023 die ersten Prototypen der Hochvoltbatterie. Zwischenzeitlich wurden diese Batterien auch nach Debrecen in das ungarische Fahrzeugwerk geschickt, wo sie in die ersten Erprobungsfahrzeuge der Neuen Klasse eingebaut wurden. Für die Serienfertigung bezieht die BMW Group die Batteriezellen für ihre Hochvoltbatterien von führenden Zellherstellern, die diese nach den Vorgaben des Unternehmens produzieren. Dabei gelten höchste technische Anforderungen. Beim Wareneingang werden zusätzliche Messungen, wie etwa der Spannung, durchgeführt. Es folgt die Zellclusterbildung, bei der die Batteriezellen mit Kühlern verbunden werden. Dieser Schritt sorgt für eine optimale Isolation und Kühlung der Zellen. Zellcluster und Zellkontaktiersystem werden per Laser gereinigt und punktgenau verschweißt. Eine lückenlose Inline-Prüfung überwacht jede Schweißnaht in Echtzeit. Ein innovativer Foaming-Prozess sorgt nun dafür, dass alle Elemente zu einer mechanischen Einheit werden und geschützt sind. Der Schaum garantiert so die Sicherheit, Stabilität und Langlebigkeit der Hochvoltbatterie. Anschließend wird das Gehäuse geschlossen, abgedichtet und vernietet. Im letzten Montageschritt wird der Energy Master – die zentrale Steuereinheit – auf der Hochvoltbatterie verbaut. Für die Abdichtung der Hochvoltbatterie kommt ein dauerelastischer Dichtkleber zum Einsatz. Zum Abschluss durchlaufen alle Hochvoltbatterien eine 100-prozentige End-of-Line-Prüfung zur Sicherstellung von Qualität, Sicherheit und Funktion.

+++ BMW Group Werk Regensburg übergibt einen MINI Countryman SE ALL4 im Wert von rund 64.000 Euro an die Städtische Berufsschule für Metall- und Kraftfahrzeugtechnik in Regensburg +++

Regensburg. Eine praxisorientierte Berufsausbildung mit Spaß-Faktor – genau das war die Idee hinter einer Fahrzeugübergabe an die Städtische Berufsschule I für Metall- und Kraftfahrzeugtechnik in Regensburg: Das BMW Group Werk hat heute zusammen mit dem Autohaus Hofmann einen MINI Countryman SE ALL4 an die Städtische Berufsschule für Metall- und Kraftfahrzeugtechnik in Regensburg übergeben. Das Fahrzeug soll dort künftig im praxisorientierten Berufsschulunterricht Verwendung finden. Der Neuwert des elektrischen MINI liegt bei rund 64.000 Euro.

Überreicht wurde das Fahrzeug durch Davide Vitolo (BMW Group Werk Regensburg, Leiter Personalwesen), Christian Frey (BMW Group, Markt Deutschland, Salesmanager) sowie Mathias Ziervogel (Autohaus Hofmann, Spartenleiter Neuwagen). Schulleiter Alois Meyer und die Referentin für Bildung der Stadt Regenburg, Dr. Sabine Kellner-Mayrhofer nahmen das Fahrzeug im Namen der Berufsschule entgegen.

„Die Zusammenarbeit mit der Berufsschule ist für uns als Autohaus von großer Bedeutung. Nur wenn die jungen Leute die Chance haben, sich an zeitgemäßen Fahrzeugen mit der neuesten Technologie auseinanderzusetzen, erhalten wir den gut ausgebildeten Nachwuchs, den wir in unseren Kfz-Werkstätten brauchen“, betonte Mathias Ziervogel. Davide Vitolo ergänzte: „Als BMW Group wollen wir unseren Beitrag dazu leisten, dass die Fachkräfte der Zukunft ihr Wissen in der Praxis und auf höchstem technischem Niveau anwenden können.“

Die Bedeutung dieser Zusammenarbeit für den Berufsschulunterricht unterstrich auch der Leiter der Berufsschule, Alois Meyer: „Eine praxisorientierte Wissensvermittlung auf höchstem technischem Niveau ist essenziell, um die Schülerinnen und Schüler fit für berufliche Anforderungen zu machen. Eine Ausbildung mit modernem, hochwertigem Lernmaterial macht Spaß – eine wichtige Voraussetzung dafür, junge Leute für einen Beruf zu begeistern. Das Fahrzeug ermöglicht es unserer Berufsschule, dies auch im immer wichtiger werdenden Bereich der Elektrofahrzeuge umsetzen zu können. Dafür bedanken wir uns herzlich.“

Bildunterschrift:

Ein neues Fahrzeug für die Städtische Berufsschule für Metall- und Kraftfahrzeugtechnik in Regensburg: BMW Group Werk übergibt einen MINI Countryman SE ALL4 für Ausbildungszwecke.
(Foto: Harry Zdera, im Auftrag der BMW AG)

BMW Group Unternehmenskommunikation
Saskia Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und Wackersdorf
Mobil: +49 151 6060 2014, E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: presse@bmw.de

D ie BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf
Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg besteht seit 1986 und ist einer von über 30 Produktionsstandorten der BMW Group weltweit. Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg rund 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie gehen an Kunden auf der ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – vom Fahrzeug mit Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis hin zu vollelektrischen Modellen.

Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel „Fabrik des Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“ ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im Zuge der so genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort Regensburg Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen und intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell erlebbar, wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der zweiten Hälfte des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von Modellen der Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, starten.

Im BMW Group Werk in Wackersdorf sind die Cockpitfertigung und die Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem neuen Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst 2024 in Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen wichtigen Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues Kompetenzfeld ist das Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.

Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, darunter rund 350 Auszubildende.

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+++ BMW Group übergibt Fahrzeug im Wert von rund 91.000 Euro an die Berufsschule Nabburg +++

Regensburg/Wackersdorf. Es ist eine Investition in die Zukunft: Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf und das Autohaus Lell haben heute im Beisein von Landrat Thomas Ebeling einen BMW iX xDrive40 an die Berufsschule in Nabburg übergeben, einer Außenstelle des Beruflichen Schulzentrums Oskar-von-Miller Schwandorf I. Das Fahrzeug wird dort künftig für die Ausbildung angehender Kraftfahrzeugmechatroniker eingesetzt. Sein Neuwert liegt bei rund 91.000 Euro.

Überreicht wurde das Fahrzeug durch Stefan Betz (Standortleiter BMW Group Werk Wackersdorf) und Nico Berner (Business Partner Vertrieb BMW Deutschland). Martin Abt (Leiter Berufliches Schulzentrum Schwandorf I) und Rosina Pimmer (Leiterin der Außenstelle Nabburg) nahmen das Fahrzeug entgegen.

Landrat Thomas Ebeling: „Für die Ausbildung von KfZ-Mechatronikern an der Berufsschule Nabburg ist es für den gesamten Landkreis von großer Bedeutung, dass technische Zusammenhänge, Funktionen und Arbeitsschritte an realen Fahrzeugen durchgeführt und ausgeübt werden können. Da sich unsere Auszubildenden in ihren Arbeitsstellen zunehmend mit Elektrofahrzeugen konfrontiert sehen und auch die Lehrpläne dahingehend angepasst wurden, ist die Erweiterung des vorhandenen Fuhrparks eine enorme zusätzliche Hilfe, auch diese Inhalte praktisch vermitteln zu können.“

Martin Abt pflichtete dem Landrat bei: „Den Auszubildenden sollte der aktuelle Stand der Technik auch in der Berufsschule präsentiert werden. Das duale System ist deswegen international so gefragt, weil Schule und Betrieb an einem Strang ziehen und im Gleichklang ausbilden. Dass die von den Lehrkräften gestellten Aufgaben in der Schule nun auch an einem hochmodernen neuen Elektrofahrzeug von BMW bearbeitet werden können, freut mich dabei umso mehr.“

„Die Elektromobilität ist längst nicht mehr nur ein Trend, sondern ein Baustein für eine nachhaltige Zukunft“, betonte Außenstellenleiterin Rosina Pimmer. „Die Fahrzeugspende trägt dazu bei, unseren Unterricht weiterhin zukunftsorientiert, praxisnah und nachhaltig zu gestalten – und unterstreicht die verlässliche Zusammenarbeit mit der BMW Group zur Förderung moderner, zukunftsorientierter Ausbildung.“

„Für unseren künftigen Erfolg brauchen wir qualifizierte Fachkräfte, die theoretisches Wissen in der Praxis anwenden können“, so Stefan Betz. „Die Förderung der Aus- und Weiterbildung junger Menschen in der Region ist uns wichtig. Gerne unterstützen wir die Berufsschule Nabburg bei einer hervorragenden Ausbildung auf dem aktuellen Stand der Technik.“

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Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf

Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg besteht seit 1986 und ist einer von über 30 Produktionsstandorten der BMW Group weltweit. Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg rund 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie gehen an Kunden auf der ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – vom Fahrzeug mit Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis hin zu vollelektrischen Modellen.

Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel „Fabrik des Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“ ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im Zuge der so genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort Regensburg Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen und intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell erlebbar, wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der zweiten Hälfte des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von Modellen der Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, starten.

Im BMW Group Werk in Wackersdorf sind die Cockpitfertigung und die Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem neuen Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst 2024 in Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen wichtigen Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues Kompetenzfeld ist das Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.
Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, darunter rund 350 Auszubildende.

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Debrecen. Mit einer stimmungsvollen Zeremonie, die ungarische Kultur und moderne Automobilproduktion künstlerisch miteinander verband, hat Oliver Zipse, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG, das neue BMW Group Werk Debrecen offiziell eröffnet. Im jüngsten und innovativsten Produktionsstandort der BMW Group in der ungarischen Universitätsstadt beginnt eine neue Ära des Unternehmens, wenn Ende Oktober die Serienproduktion des neuen BMW iX3 als erstem Fahrzeug der Neuen Klasse startet. Das Werk Debrecen wurde vollständig nach den Grundsätzen der BMW iFACTORY virtuell geplant und in der Realität umgesetzt und wird als erstes Automobilwerk der BMW Group im Normalbetrieb ausschließlich mit Strom aus erneuerbaren Energien arbeiten.

Neben Oliver Zipse nahmen hochrangige Vertreter der ungarischen Politik wie Ministerpräsident Viktor Orbán und Debrecens Bürgermeister László Papp sowie Milan Nedeljković, Produktionsvorstand der BMW AG, Ilka Horstmeier, Vorständin für Personal und Immobilien, und Hans-Peter Kemser, Werkleiter des BMW Group Werks Debrecen, an der feierlichen Eröffnung teil.

„In unserem weltweiten Produktionsnetzwerk ist unser neues Werk in Debrecen Pionier: als erstes vollelektrisches Werk, als erster Produktionsstandort ohne fossile Energieträger – und als erstes Werk, das Fahrzeuge der Neuen Klasse fertigt. Das macht unser Werk Debrecen zu einem entscheidenden Faktor für den zukünftigen Erfolg der BMW Group“, sagte Oliver Zipse. „Mit der Eröffnung senden wir ein starkes Signal: Wir bauen unsere Präsenz auf unserem Heimatkontinent aus und unterstreichen so unser Bekenntnis zu einem starken und wettbewerbsfähigen Wirtschaftsstandort Europa.“

Hans-Peter Kemser ergänzte während der Zeremonie: „Dies ist nicht nur ein neues Werk der BMW Group – es ist ein Meilenstein des Fortschritts. Wir sind Partner der Kultur, der Bildung und der Universität Debrecen, wo wir gemeinsam die Talente fördern, die die Zukunft gestalten werden. Und vor allem ist das Werk eine Gemeinschaft – tief verwurzelt im Leben von Debrecen und Ungarn.“

Stärkung des Industriestandorts und der Ausbildung

Die offizielle Eröffnungsfeier begann mit einem Rückblick auf den Aufbau des Werks, der 2018 beschlossen worden war und eine der größten Greenfield-Investitionen in Ungarn ist. Der erste BMW Group Standort in Zentraleuropa hat zudem Debrecen fest auf der Automotive-Landkarte der Region verankert und schafft mehr als 2.000 direkte Arbeitsplätze sowie viele weitere bei regionalen Zulieferern und Dienstleistern in der Lieferkette, die sich zusätzlich zu nationalen und internationalen Unternehmen neu in Debrecen niedergelassen haben. Zudem hat das neue Werk den Industriepark gestärkt und zusätzliche Investitionen in die Transport- und Infrastruktur ermöglicht.

Zugleich ist das Werk Debrecen durch Kooperationen beispielsweise mit der Universität und dem Vocational Training Center of Debrecen, DSZC, eines der größten Ausbildungszentren für duale Ausbildungsprogramme in Ungarn.

Das Beste vom Besten für Debrecen

Als erster Produktionsstandort der BMW Group hat das Werk Debrecen kein eigenes Leitwerk, an dem es sich orientiert. Stattdessen vereint es als Netzwerk-Werk das jeweils Beste aus verschiedenen Standorten weltweit. So orientiert sich das Presswerk an den Anlagen in Spartanburg (USA) und Swindon (Großbritannien), deren Know-how und Technologien für Debrecen noch einmal weiterentwickelt wurden. Im Karosseriebau wurden die Positionen der knapp 1.000 Industrie-Roboter und ihre Prozesse in allen Details vorab digital simuliert. Dazu wurde die Anzahl der Fügeverfahren deutlich reduziert, weitere Vereinfachungen ermöglichen bereits in der Entwicklung mitgedachte Konstruktionsmerkmale der Neuen Klasse.

Lackiererei ermöglicht größte Reduzierung der CO₂e-Emissionen

Die Lackiererei im BMW Group Werk Debrecen ist der zentrale Faktor für eine deutliche Reduktion des CO₂e-Footprints des BMW iX3. In der Produktion des neuen BMW iX3 werden in Summe rund 80 kg CO₂e (Scope 1/2 Emissionen) emittiert, darin eingerechnet die CO₂e-Emissionen aus dem Werk Debrecen sowie der Hausteilefertigung an anderen BMW Group Standorten wie beispielsweise von Komponenten in Landshut. Dies entspricht einer Reduzierung von ca. zwei Dritteln im Vergleich zur Produktion von bisherigen BMW Derivaten. Betrachtet man allein die Werte für das Werk Debrecen, reduzieren sich die CO₂e-Emissionen des Werks Debrecen für die Fertigung eines Fahrzeugs inklusive Hochvoltbatterie um ca. 90 Prozent auf rund 34 kg CO₂e (bei Vollauslastung und im Vergleich zu anderen BMW Group Standorten).

Rund ein Viertel des jährlichen Bedarfs an Strom wird aus der 50 Hektar großen Photovoltaik-Anlage auf dem Werksgelände bezogen, einer der größten in ganz Ungarn. Überschüssige Solarenergie, die beispielsweise an arbeitsfreien Tagen entsteht, wird in einem 1.800 m³ großen thermischen Speicher mit 130 MWh gepuffert.

Digitalisierte Prozesse in der Montage und clevere „Fingerstruktur“

Die vollständige Digitalisierung der Produktionsprozesse sorgt auch in der Montage für eine Effizienzsteigerung, beispielsweise durch automatisierte Qualitätsprozesse mit Hilfe von Kamerasystemen und Sensoren im Bandablauf. KI wertet die Daten aus und gibt in Echtzeit Rückmeldung an die Mitarbeitenden am Band. Die „Fingerstruktur“ des Gebäudes, eine optimierte Version des BMW Group Werks in Leipzig, ermöglicht es, 80 Prozent der Teile direkt an den richtigen Montageort am Band zu liefern. Die Inhouse-Logistik ist rein elektrisch.

Hochvoltbatterie-Montage nach dem Grundsatz „Local for Local“

Kurze Wege ermöglicht die Hochvoltbatterie-Montage, die nach dem Grundsatz „Local for Local“ direkt auf dem Werksgelände angesiedelt ist. Dort fertigt das Werk Debrecen die Hochvoltbatterien der Gen6 als erstes von weltweit fünf Werken in Serie. Dabei ermöglichen lückenlose Inline-Qualitätsprüfungen sowie eine 100 Prozent End-of-Line-Kontrolle den konsequenten Null-Fehler-Ansatz.

Abschlussbild mit Mitarbeitenden und zwei BMW iX3

Abgerundet wurde die Eröffnungsfeier durch eine Show mit Musik und Tanz als Hommage an die ungarische Kultur und Tradition, die die BMW Group auch durch die Unterstützung lokaler Veranstaltungen und Organisationen pflegt. Zum Abschluss standen zahlreiche Mitarbeitende gemeinsam mit Viktor Orbán und Oliver Zipse sowie zwei neuen BMW iX3 auf der Bühne.

+++ 13. bis 16. November im Kulturkeller Schwandorf und im „Metropol – Miteinander Leben“ +++ Zugang zu Bildung und Kultur zu einem niedrigen Eintrittspreis, gepaart mit hochwertigem Film- und Begleitangebot +++

Wackersdorf/Schwandorf. Das BMW Group Werk Wackersdorf unterstützt erneut das ZWICKL.dokumentarfilmfestival Schwandorf, das in diesem Jahr von 13. bis 16. November im Kulturkeller Schwandorf und im „Metropol – Miteinander Leben“ stattfindet. „Die Dokumentarfilmtage ZWICKL ermöglichen für alle Zugang zu Bildung und Kultur zu einem niedrigen Eintrittspreis, gepaart mit einem hochwertigen Film- und Begleitangebot. Wir freuen uns über die Kooperation mit BMW,“ bekräftigt Andreas Feller, Oberbürgermeister der Stadt Schwandorf. Im vergangenen Jahr unterstützte die BMW Group das Dokumentarfilmfestival erstmals.

Festivalleiterin Anne Schleicher: „ZWICKL ist in der ländlichen Region als Dokumentarfilmfestival einzigartig und will neben dem Branchenpublikum speziell die hiesige Bevölkerung erreichen. Wir widmen uns dem Dokumentarfilm in seiner Vielfalt – und wir freuen uns sehr über die erneute Partnerschaft mit der BMW Group.“

„Seit bald 40 Jahren fördern die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf ein breites Spektrum an kulturellen Aktivitäten in der Region“, sagt Saskia Graser, Leiterin Kommunikation BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf. „Mit seinem vielfältigen Programm setzt das ZWICKL Festival kreative Impulse. Gerne unterstützen wir es auch in diesem Jahr als Sponsor.“

Über das ZWICKL.dokumentarfilmfestival

„Zwickl“, so nannte man im bayerischen Dialekt früher die Zwei-Mark-Münze. Beim ZWICKL.dokumentarfilmfestival zahlt jeder Besucher pro Film nur zwei Euro, einen "Zwickl". Als Wanderkino ist das Festival weder an einen festen Spielort noch an einen festen Termin gebunden. Zum inhaltlichen Programm des Festivals gehören klassische Dokumentarfilme, Amateur- und Privatfilme, Kurzfilme, Mischformen des Dokumentarischen oder dokumentarische Experimentalfilme. Seit 2020 gibt es zudem die Veranstaltungsreihe „ZWICKL.light“, die Filme an ungewöhnliche Orte bringt. Im vergangenen Jahr, zum Auftakt des Sponsorings durch die BMW Group, war einmalig die Cockpitfertigung des BMW Group Werks Wackersdorf eine außergewöhnliche Kulisse für das Festival.

Weitere Infos zum Festival gibt es unter: https://www.2wickl.de/festival/

BMW Group Unternehmenskommunikation
Saskia Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und Wackersdorf
Mobil: +49 151 6060 2014, E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-mail: presse@bmw.de

Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf
Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg besteht seit 1986 und ist einer von über 30 Produktionsstandorten der BMW Group weltweit. Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg rund 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie gehen an Kunden auf der ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – vom Fahrzeug mit Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis hin zu vollelektrischen Modellen.

Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel „Fabrik des Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“ ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im Zuge der so genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort Regensburg Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen und intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell erlebbar, wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der zweiten Hälfte des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von Modellen der Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, starten.
Im BMW Group Werk in Wackersdorf sind die Cockpitfertigung und die Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem neuen Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst 2024 in Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen wichtigen Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues Kompetenzfeld ist das Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.

Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, darunter rund 350 Auszubildende.

www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html 

Debrecen. Die BMW Group ist auf der Zielgeraden für den Anlauf des ersten Modells der Neuen Klasse. Ende Oktober startet die Serienproduktion des neuen BMW iX3 im ebenfalls neuen BMW Group Werk Debrecen, Ungarn. Damit geht der jüngste und gleichzeitig innovativste Produktionsstandort des weltweiten Produktionsnetzwerks offiziell in Betrieb.

„Mit dem Start der Serienproduktion des BMW iX3 beginnt eine neue Ära der Automobilproduktion. Unser neues Werk in Debrecen haben wir vollständig nach unserem iFACTORY Zielbild geplant und aufgebaut. Von Beginn an digital bietet das Werk eine neue Dimension von effizienter Produktion und verzichtet dabei auf fossile Brennstoffe“, so Milan Nedeljković, Produktionsvorstand der BMW AG.

Die BMW iFACTORY steht für ein strategisches Zielbild der Produktion mit schlanken und effizienten Strukturen, einem verantwortungsvollen Umgang mit Ressourcen, dem wirtschaftlichen Einsatz modernster, digitaler Innovationen sowie dem Fokus auf die Mitarbeitenden. Für viele innovative Systeme und Verfahren im Werk Debrecen hat die BMW Group Patente neu angemeldet.

„Wir haben uns der Herausforderung gestellt, in einem komplett neuen Werk gleich zum Anlauf auch ein komplett neues Fahrzeug zu bauen – und das so lean und effizient wie möglich. Wir haben Prozesse vereinfacht, Komplexität reduziert, jeden einzelnen Arbeitsschritt digital abgesichert und das Know‑how in unserem weltweiten Netzwerk konsequent genutzt. Dieses Werk ist das Ergebnis: effizient in der Produktion, innovativ in den Prozessen und flexibel bei der Integration weiterer Modelle“, sagt Hans-Peter Kemser, Leiter BMW Group Werk Debrecen.

Wie bei jedem Anlauf eines neuen Modells werden die Kapazitäten nach dem Produktionsstart sukzessive hochgefahren, so auch beim neuen BMW iX3. Als Speerspitze der Neuen Klasse bietet er die aktuellen Design- und Technologie-Innovationen, die in Zukunft das gesamte Modellprogramm der Marke prägen werden. Bis Ende 2027 werden die Technologien der Neuen Klasse in 40 neue Modelle und Modellupdates integriert.

Von der Virtuellen Fabrik in die Realität

In den Technologien des neuen BMW Group Werk Debrecen sind die Grundsätze der BMW iFACTORY vollumfänglich umgesetzt. So wurde das Werk Debrecen von Anfang an digital geplant und aufgebaut. Bereits im März 2023 feierte es in der Virtuellen Fabrik der BMW Group seinen virtuellen Produktionsanlauf. Sämtliche Abläufe konnten so bereits vorab virtuell getestet werden, die Produktionslinien in den Gebäuden wurden anschließend exakt wie im digitalen Zwilling installiert.

O ptimale Abläufe in allen Technologien des Werks

Der optimale Wertstrom und effiziente Anlagen im Presswerk ermöglichen eine nachweislich hohe Produktivität. Dabei folgt die BMW Group der bewährten Strategie, im weltweiten Netzwerk gleiche Werkzeuge und Pressen einzusetzen. So können innerhalb des Netzwerks Kapazitäten optimal genutzt werden, indem Presswerkzeuge an verschiedenen Standorten eingesetzt und Mitarbeiter innerhalb des Netzwerks geschult werden.

Der Karosseriebau profitiert in besonderem Maße von der digitalen Planung und Absicherung vorab. Um einen idealen Wertstrom zu definieren und jeden der knapp 1.000 Roboter an seinem optimalen Standort zu verorten, wurden die Prozesse in allen Details vorab digital simuliert.

Die enge Zusammenarbeit der Teams aus Entwicklung und Produktion von Anfang an führte zu einer hohen Effizienz in der Produktion und einem bestmöglichen Kundennutzen. So konnte die Anzahl von Fügeverfahren deutlich reduziert und damit die Komplexität vereinfacht werden. Bereits in der Entwicklung mitgedachte Konstruktionsmerkmale finden sich auch in Details der Neuen Klasse wieder, wie beispielsweise die nicht sichtbare Türdichtung. Das Fenster ist optisch direkt mit der Tür verbunden und sorgt so für einen einzigartigen Look. Die Maximierung des für die Batterie verfügbaren Platzes – und damit der Größe und Leistung der Batterie – in der Karosseriestruktur kommt ebenfalls den Kunden direkt zugute.

Die Lackiererei im BMW Group Werk Debrecen ist der zentrale Faktor für eine deutliche Reduktion des CO₂e-Footprints des BMW iX3. In der Produktion des neuen BMW iX3 werden in Summe rund 80 kg CO₂e (Scope 1/2 Emissionen) emittiert, darin eingerechnet die CO₂e-Emissionen aus dem Werk Debrecen sowie der Hausteilefertigung an anderen BMW Group Standorten wie beispielsweise von Komponenten in Landshut. Dies entspricht einer Reduzierung von ca. zwei Dritteln im Vergleich zur Produktion von bisherigen BMW Derivaten. Betrachtet man allein die Werte für das Werk Debrecen, reduzieren sich die CO₂e-Emissionen des Werks Debrecen für die Fertigung eines Fahrzeugs inklusive Hochvoltbatterie um ca. 90 Prozent auf rund 34 kg CO₂e (bei Vollauslastung und im Vergleich zu anderen BMW Group Standorten).

Üblicherweise werden Lackierereien mit Gas betrieben, um die benötigten hohen Temperaturen von bis zu 180 Grad Celsius zu erreichen. Als erstes Automobilwerk der BMW Group wird das Werk Debrecen im Normalbetrieb ausschließlich mit Strom aus erneuerbaren Energiequellen versorgt, also ohne den Einsatz fossiler Brennstoffe wie Öl oder Gas. Durch den hohen Energiebedarf hat die Lackiererei auch den größten Anteil daran, dass das Werk Debrecen deutlich weniger CO₂e emittiert. Allein in der Lackiererei sorgt der Einsatz von Strom aus erneuerbaren Quellen dafür, die Emissionen jährlich um bis zu 12.000 Tonnen CO₂e zu reduzieren. Rund ein Viertel des jährlichen Bedarfs an Strom wird aus der 50 Hektar großen Photovoltaik-Anlage auf dem Werksgelände bezogen. Überschüssige Solarenergie, die beispielsweise an arbeitsfreien Tagen entsteht, wird in einem 1.800 m³ großen thermischen Speicher mit 130 MWh gepuffert.

Zusätzlich kommt in der Lackiererei ein System zur Energierückgewinnung zum Einsatz. Das sogenannte „Heat Grid“ wurde in der Planung der neuen Lackiererei erfolgreich umgesetzt und erzielt eine zusätzliche Energieeinsparung von bis zu zehn Prozent. Das innovative Konzept kombiniert mehrere Maßnahmen zur effizienten Energierückgewinnung aus der Druckluftversorgung, den Trocknungsöfen sowie den Kälteanlagen. Die Abwärme wird dann genutzt, um den Wasserkreislauf vorzuheizen. Dazu kommt ein thermischer Speicher mit einem Volumen von 1.800 m³ Wasser und einer Kapazität von 130 MWh. Er dient dazu, überschüssige Energie der Photovoltaikanlage aus Schwachlastzeiten zur Abdeckung von Leistungsspitzen in Form von Wärme zu speichern.

Die vollständige Digitalisierung der Produktionsprozesse sorgt auch in der Montage für eine Effizienzsteigerung. Die von der BMW Group selbstentwickelte IT-Plattform AIQX (Artificial Intelligence Quality Next) ist ein zentraler Bestandteil der BMW iFACTORY. AIQX automatisiert Qualitätsprozesse mit Hilfe von Kamerasystemen und Sensoren im Bandablauf. KI wertet die Daten aus und gibt in Echtzeit Rückmeldung an die Mitarbeiter am Band. Künftig werden auch die Fahrzeuge in der Produktionslinie aktive, vernetzte Teilnehmer des industriellen IoT (Internet of Things) Ökosystems. Sie vollziehen Selbstanalysen, interagieren in Echtzeit mit Mitarbeitenden im Werk und teilen sowie dokumentieren relevante Meldungen automatisch. Hierfür werden unter anderem die im Fahrzeug verbauten Kameras und IT-Systeme genutzt. Bereits jetzt sind Anlagen und Werkzeuge, Bauteile sowie jeder BMW in der Montage digital an das BMW Produktionssystem angebunden.

Die „Fingerstruktur“ des Gebäudes, eine optimierte Version des BMW Group Werks in Leipzig, ermöglicht es, 80 Prozent der Teile direkt an den richtigen Montageort am Band zu liefern. Weitere Vorteile für die rein-elektrische Inhouse-Logistik bieten autonome Routenzüge, die die Batterien aus der Hochvoltbatteriefertigung direkt zum Einbauort liefern, oder Smart Transport Robots, die kleinere Bauteile autonom ans Band bringen. Durch die Vernetzung sämtlicher internen und externen Datenbanken erreicht die gesamte Logistik eine noch nie dagewesene digitale Tiefe, zahlreiche ineinandergreifende manuelle Analyseprozesse werden so automatisiert. Informationen stehen damit jederzeit auf „Knopfdruck“ strukturiert und ausgewertet zur Verfügung.

Für die neue, inhouse entwickelte Hochvoltbatterie hat die BMW Group intelligente Produktionsprozesse geschaffen. Das Werk Debrecen fertigt die Hochvoltbatterien der Gen6 als erstes von weltweit fünf Werken in Serie. Zuvor wurden die Produktionsprozesse in den Pilotwerken entwickelt und getestet. Eine wichtige Rolle beim Hochlauf spielen auch hier künstliche Intelligenz, Data Analytics und der kontinuierliche Austausch im Produktionsnetzwerk. Digitale Zwillinge der Produktion und umfassende KI‑Datenbanken dienen der Optimierung der Prozesse und der Schulung von Mitarbeitenden. Den konsequenten Null-Fehler-Ansatz ermöglichen lückenlose Inline-Qualitätsprüfungen sowie eine 100 Prozent End-of-Line-Kontrolle. Nach dem Grundsatz „Local for Local“ ist die Hochvoltbatterie-Montage direkt auf dem Werksgelände angesiedelt. Die Produktion profitiert so von Infrastrukturvorteilen und kurzen Wegen.

Das Beste vom Besten: Werk Debrecen profitiert von Expertise aller weltweiten Produktionsstandorte

Als erster Produktionsstandort im Netzwerk des Unternehmens hat das BMW Group Werk Debrecen kein eigenes Leitwerk, an dem es sich orientiert, sondern vereint stattdessen als Netzwerk-Werk das jeweils Beste aus verschiedenen Standorten weltweit. Ein wesentlicher Vorteil besteht darin, dass die derzeit über 2.000 Mitarbeitenden des Werks im Netzwerk ausgebildet werden können. Dadurch wird das Know-how von Mitarbeitenden an verschiedenen Standorten, wie beispielsweise in China, Südafrika, Mexiko, USA und Deutschland an sie weitergegeben. Gleichzeitig profitieren die Mitarbeitenden aus dem globalen Netzwerk, indem sie in Debrecen ihr Wissen über Technologien teilen können und anschließend das Wissen zur Produktion der Neuen Klasse-Modelle an ihre Standorte zurückbringen. Dies schafft eine Win-Win-Situation für alle Werke.

Eine Langfassung mit weiteren Details zu allen Technologien ist als PDF-Datei im Download-Bereich verfügbar.

München. Sie sind starke Vorbilder: Giuseppe Cassataro, Samory Gassama, Grit Grassberger und Khaled Kombas sind die Preisträgerinnen und Preisträger des diesjährigen BMW Group Award für gesellschaftliches Engagement. Die Preisverleihung fand am 15. September im Doppelkegel der BMW Welt in München statt. Der Award würdigte bereits zum 14. Mal das gesellschaftliche Engagement der Mitarbeitenden. Die vier Ausgezeichneten erhalten ein Preisgeld von jeweils 10.000 Euro für ihre Projekte.

„Mit offenen Augen durch die Welt gehen und mutig selbst etwas verändern. Genau das machen unsere Preisträgerinnen und Preisträger und zeigen uns allen damit, wie man Lichtblicke schaffen und ein wertvolles gesellschaftliches Miteinander gestalten kann. Mit Herz und Tatkraft setzen sie sich aktiv dafür ein, das Leben von Menschen nachhaltig zu verbessern. Von diesem Engagement können wir weltweit nicht genug haben“, sagt Ilka Horstmeier Personal- und Immobilienvorständin der BMW AG und Schirmherrin des Awards.

Gute Taten ziehen Kreise
Jedes Jahr bewerben sich Mitarbeitende weltweit um die Auszeichnung, die im Unternehmen großes Ansehen genießt. Dieses Mal wurden zehn Kandidatinnen und Kandidaten für die Endrunde nominiert. Ihr Engagement hat besonders beeindruckt. Viele der Nominierten haben eigene soziale Projekte aufgebaut und investieren viele Stunden ihrer Freizeit, um benachteiligte Menschen zu unterstützen. Ein Finalist beschreibt seine Motivation so: „Freundlichkeit ist kein einmaliger Akt – sie ist ein Rhythmus. Wenn dieser Rhythmus geteilt wird, entsteht etwas, das größer ist als wir selbst.“

Alle Finalistinnen und Finalisten nahmen an der Preisverleihung teil und erhielten jeweils ein Preisgeld von 2.500 Euro, das direkt in die Projekte fließt.

Das sind die Preisträgerinnen und Preisträger 2025:
Khaled Kombas ist Projektleiter im Bereich Smart Access in München und macht sich mit der von ihm gegründeten Initiative „TunisAid – Aid for Tunisians with Disabilities“ für Menschen mit Behinderung in seiner Heimat Tunesien stark. Mit der Organisation von Pflege zuhause, Ausbildungen in Werkstätten, dem Ausbau von Schulen und finanziellen Hilfen verschafft der Verein behinderten Menschen Chancen auf eine bessere Zukunft. Das Engagement hat auch viele Kolleginnen und Kollegen bewegt: Khaled Kombas ist der Gewinner des Mitarbeiter-Votings 2025. Wie jedes Jahr konnten Mitarbeitende im Juli für eines der nominierten Projekte stimmen.  

Samory Gassama, Ingenieur im Bereich Change Management in München, ist Empfänger des Vera-und-Volker-Doppelfeld-Preises, der das Engagement junger Menschen fördert. Zusammen mit einem Freund hat er den Verein „Ihsanprojects – Initiative für Gesundheit und Bildung e.V.“ gegründet, der sich für medizinische Versorgung, sauberes Wasser und Bildung vor allem im Senegal einsetzt. Ein Projekt sticht hervor: Mit einer innovativen digitalen Lösung können Menschen in Regionen, in denen es keine lokale medizinische Versorgung gibt, eine ärztliche Konsultation per Video-Chat erhalten.

Giuseppe Cassataro arbeitet bei Alphabet Italia in Mailand im Versicherungs- und Schadensmanagement und hat sich ganz der Unterstützung von Menschen mit Multipler Sklerose (MS) verschrieben. Seit 25 Jahren ist er bei der Initiative „Associazione Italiana Sclerosi Multipla“ (AISM) aktiv und organisiert dort unter anderem Fahrdienste, um Menschen mit MS zur Arbeit, zum Arzt oder zu Behörden zu fahren. So können Betroffene, die auf einen Rollstuhl angewiesen sind, ihre Mobilität bewahren.

Grit Grassberger ist bei MINI Lifestyle Product Management in München tätig und verfolgt mit dem Verein „JUNITI e.V.“   das Ziel, Bildungschancen von Kindern in Sri Lanka zu verbessern. Über lokale Kooperationen gelingt es dem Verein, den die Preisträgerin gemeinsam mit einer Freundin nach einer Reise ins Leben gerufen hat, Kindern aus sozial benachteiligten Familien ein warmes Mittagessen in der Schule zu finanzieren. Dieses ist oft Voraussetzung für einen regelmäßigen Schulbesuch. Über ein spezielles Programm soll vor allem auch jungen Frauen der Sprung in die berufliche Selbstständigkeit gelingen.

SOCIAL DRIVE steht für gesellschaftliches Engagement der Mitarbeitenden
Mit einer multinationalen Belegschaft ist die BMW Group mehr als ein Automobilhersteller. Gemeinsam mit unseren Mitarbeitenden sind wir ein integraler Bestandteil der globalen Gesellschaft. Daher verstehen wir uns als Teil der Lösung vieler großer Zukunftsfragen und Herausforderungen. Auch die Mitarbeitenden der BMW Group bewirken mit innovativem Handeln und im Rahmen von Freiwilligentätigkeiten weltweit positiven Wandel. Gebündelt werden diese Aktivitäten in der Initiative SOCIAL DRIVE: Neben dem BMW Group Award gibt es die SOCIAL DRIVE Plattform, auf der ehrenamtlich Aktive ihre Projekte präsentieren und sich vernetzen können. So wird gesellschaftliches Engagement sichtbar und inspiriert andere, mitzumachen.

+++ Erlös aus diesjährigem BMW Fußballturnier +++ André Mandl, Betriebsratsvorsitzender der BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf: „Mit unserer Spende setzen wir ein Zeichen für Inklusion und Zusammenhalt“ +++ Gardepräsident Erich Lichtl: „Zusammen sind wir stark, bunt und unvergesslich“ +++

Regensburg. Am Mittwoch übergaben André Mandl, Betriebsratsvorsitzender der BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf, und Betriebsrat Michael Faltermeier eine Spende in Höhe von 1.500 Euro an Erich Lichtl, den Präsidenten der Inklusionsgarde der Karnevalsgesellschaft Narragonia Regensburg 1848 e.V.

Die Inklusionsgarde ist eine Mischung aus Tänzerinnen und Tänzern der Konfettigarde, Kindergarde, Jugendgarde, Prinzengarde und jungen Tänzern mit und ohne Behinderung. „Unsere Mission ist es, allen Menschen die Freude am Fasching zu ermöglichen, unabhängig von körperlichen, geistigen oder seelischen Beeinträchtigungen“, betonte Lichtl im Rahmen der Übergabe. „Unsere Konfettigarde ist ein echtes Herzensprojekt. Denn: Zusammen sind wir stark, bunt und unvergesslich.“

„Gemeinsam zeigen wir, dass Unterstützung und Gemeinschaft bei BMW fest in unserer DNA verankert sind. Mit unserer Spende setzen wir ein Zeichen für Inklusion und Zusammenhalt“, bekräftigte der BMW Betriebsratsvorsitzende Mandl.

Die Idee für die Spende entstand durch einen Mitarbeiter des BMW Group Standorts Regensburg, dessen Töchter selbst in der Garde der Narragonia Karnevalsgesellschaft tanzen. Der Spendenbetrag in Höhe von 1.500 Euro resultiert aus den Erlösen einer Tombola beim diesjährigen BMW Fußballturnier des Betriebsrats, ergänzt um Erträge aus den Verpflegungsständen sowie freiwillige Spenden der anwesenden Spieler und Gäste. Bei dem Turnier waren im Juni auf dem Gelände des SV Harting 16 BMW Fußballmannschaften gegeneinander angetreten. Im Rahmen der Spendenübergabe bedankten sich André Mandl und Michael Faltermeier auch bei allen teilnehmenden Teams und freiwilligen Helfern: „Herzlichen Dank an alle Kolleginnen und Kollegen, die Teil des Fußballturniers waren und diese Unterstützung ermöglicht haben. Mit der Spende setzen wir gemeinsam ein Zeichen für Vielfalt, Inklusion und Gemeinschaft – auch im närrischen Treiben.“

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Saskia Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und Wackersdorf
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Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf

Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg besteht seit 1986 und ist einer von über 30 Produktionsstandorten der BMW Group weltweit. Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg rund 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie gehen an Kunden auf der ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – vom Fahrzeug mit Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis hin zu vollelektrischen Modellen.

Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel „Fabrik des Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“ ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im Zuge der so genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort Regensburg Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen und intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell erlebbar, wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der zweiten Hälfte des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von Modellen der Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, starten.

Im BMW Group Werk in Wackersdorf sind die Cockpitfertigung und die Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem neuen Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst 2024 in Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen wichtigen Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues Kompetenzfeld ist das Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.

Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, darunter rund 350 Auszubildende.

www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html

+++ Schnellere und effizientere Umstellung von Gas auf alternative Energieträger möglich +++ Pilotprojekt spart jährlich rund 480 Tonnen CO2e ein +++

Regensburg. Weg von fossilem Erdgas, hin zur Nutzung regenerativer Energien: Im Zuge der Dekarbonisierung der Fahrzeugproduktion elektrifiziert die BMW Group derzeit Schritt für Schritt ihre Lackierereien. Ein kürzlich abgeschlossenes Pilotprojekt im Werk Regensburg zeigt nun, wie diese Umstellung einfacher und schneller gelingen kann. Die Lösung liegt in der Installation eines Thermalöl-Systems. Der Einsatz von Thermalöl als Wärmeträgermedium erlaubt es, die Wärmeerzeugung von den restlichen Anlagenkomponenten zu entkoppeln. Dadurch lässt sich die Energieversorgung der Lackieranlagen jederzeit flexibel umrüsten.

„Ein Vorteil der Umrüstung auf Thermalöl ist, dass wir bezüglich der Energiequelle für die Wärmeerzeugung in unseren Lackierereien flexibel werden. Das Thermalöl kann beispielsweise mit Strom, Geothermie, Solarthermie oder auch über ein mit Wasserstoff betriebenes Heizsystem erhitzt werden. Die Möglichkeit, jederzeit schnell den Energieträger wechseln zu können, erhöht die Resilienz unserer Lackierereien. Sollte ein Energieträger knapp werden oder ganz ausfallen, können wir kurzfristig reagieren“, so Samuel Flieger, Projektleiter technische Planung in der Regensburger Lackiererei.

Die Lackierereien können damit schon jetzt auf den Betrieb mit erneuerbaren Energien vorbereitet werden, selbst wenn eine erdgasfreie Beheizung noch nicht möglich ist. Denn aktuell ist die Stromnetzversorgung noch nicht überall auf die Abnahme der enormen Anschlussleistung einer komplett elektrifizierten Lackiererei mit ihren sehr energieintensiven Trocknungsprozessen ausgelegt. Übergangsweise kann ein System mit Thermalöl auch mit Gas betrieben werden.

Test in Regensburg erfolgreich abgeschlossen

Die Verantwortlichen des Regensburger Pilotprojekts nutzten für den Einbau der Thermalöl-Technik eine Produktionsunterbrechung über den Jahreswechsel. Innerhalb weniger Tage ersetzten sie die mit Erdgas beheizte Trocknungsanlage einer der drei Decklacklinien durch ein elektrisch beheiztes Thermalöl-System inklusive einer ebenfalls elektrisch betriebenen, innovativen eRTO-Abluftreinigung.

Die Neuerung: Statt wie bisher direkt die Luft zu erhitzen, mit der die Karosserien nach dem Lackauftrag im Trocknungsraum umhüllt werden, überträgt das neue elektrische Heizaggregat die Wärme auf das Thermalöl. Das erwärmte Öl zirkuliert in einer Ringleitung und heizt im zweiten Schritt über Wärmetauscher die Luft im Trocknungsraum auf. Das zirkulierende Öl nimmt dabei Temperaturen von mehreren 100 Grad Celsius an. Anders als Wasser bleibt das Wärmeträgeröl auch bei so hohen Temperaturen stabil. 

Mehr Energieeffizienz durch Umrüstung

Überall dort, wo Abwärme entsteht, wird sie als Prozesswärme zurückgeführt. Dadurch verringert sich die Temperatur der Abluft, die über das Hallendach abgeleitet wird. Insgesamt konnte durch die Umbaumaßnahme der Energieverbrauch der Trocknungsanlage um rund 40 Prozent gesenkt werden. Die Umstellung auf die Thermalöl-Beheizung und höhere Energieeffizienz der Anlage reduziert den CO₂e -Fußabdruck der Lackiererei im BMW Group Werk Regensburg somit um rund 480 Tonnen CO₂e pro Jahr. 

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Christian Dürrschmidt, Kommunikation Regensburg
Mobil: +49 151 6060 5194,
E-Mail: Christian.Duerrschmidt@bmw.de

Saskia Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und Wackersdorf
Mobil: +49 151 6060 2014,
E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de
 
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Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf

Das BMW Group Fahrzeugwerk in Regensburg besteht seit 1986 und ist einer von über 30 Produktionsstandorten der BMW Group weltweit. Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg rund 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie gehen an Kunden auf der ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – vom Fahrzeug mit Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis hin zu vollelektrischen Modellen.

Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel „Fabrik des Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“ ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im Zuge der so genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort Regensburg Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen und intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell erlebbar, wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der zweiten Hälfte des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von Modellen der Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, starten.

Im BMW Group Werk in Wackersdorf sind die Cockpitfertigung und die Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem neuen Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst 2024 in Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen wichtigen Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues Kompetenzfeld ist das Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.

Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, darunter rund 350 Auszubildende.

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München. Mit dem neuen BMW iX3 zeigt die BMW Group, wie ein ganzheitlicher Ansatz zur Produktnachhaltigkeit über den gesamten Lebenszyklus Realität wird. In der Produktentwicklung wurden umfangreiche Maßnahmen entlang der Lieferkette, Produktion und Nutzungsphase gleichermaßen umgesetzt – mit dem klaren Ziel, Ressourcen zu schonen und den ökologischen Fußabdruck zu verringern. Die Neue Klasse markiert damit einen bedeutenden Meilenstein auf dem Weg zur Erreichung der CO₂e-Ziele, die sich das Unternehmen für die Jahre 2030 und 2050 gesetzt hat.

CO₂e-Vorteil bereits nach einem Jahr Nutzung möglich
Die umfangreichen Maßnahmen zur Dekarbonisierung in der Lieferkette führen zu einem frühen Break-Even Punkt: wird der neue BMW iX3 50 xDrive mit Energie aus dem europäischen Strom-Mix geladen, weist er bereits nach rund 21.500 Kilometern (WLTP kombiniert) einen niedrigeren CO₂e-Fußabdruck auf als ein vergleichbares Modell mit Verbrennungsmotor. Beim Laden mit Strom aus ausschließlich erneuerbaren Quellen, erreicht der BMW iX3 50 xDrive diesen Break-Even Punkt schon nach 17.500 Kilometern (WLTP kombiniert). Ein Kunde kann je nach Fahrleistung bereits nach rund einem Jahr Nutzungsdauer einen CO₂e Vorteil erzielen.

Dekarbonisierung in der Lieferkette
Die wichtigsten Stellhebel zur Reduzierung der CO₂e-Emissionen in der Lieferkette sind der Einsatz von Sekundärmaterialien und erneuerbarer Energie sowie Produkt- und Prozessinnovationen. Damit konnten die CO₂e-Emissionen in der Lieferkette während der Produktentwicklung um 35% reduziert werden.
In den Gen6 Batteriezellen des Hochvoltspeichers des BMW iX3 kommen neben erneuerbaren Energien bei der Anoden-, Kathodenmaterial- und der Zellfertigung jeweils 50% Sekundärmaterialien für Kobalt, Lithium und Nickel zum Einsatz. So konnte der CO₂e-Ausstoß pro Wattstunde im Vergleich zur Gen5-Zelle des Vorgängermodells um 42% gesenkt werden.

Auch bei der Entwicklung der weiteren Komponenten setzt die BMW Group verstärkt auf innovative Werkstoffe und den Einsatz von Sekundärmaterial . 
Beispielsweise besteht das Ausgangsmaterial für die Motorraumabdeckung und das Staufach unter der Frontklappe zu 30% aus recyceltem maritimem Kunststoff. Das Post-Consumer Material stammt von alten Fischernetzen und Seilen. Einer möglichen Entsorgung dieser Abfälle im Meer wird dadurch entgegengewirkt. Die Radträger bzw. Schwenklager bestehen zu 80% und die Aluminium-Guss-Räder zu 70% aus Sekundäraluminium.

„Design for Circularity“: systematische Umsetzung in der Neuen Klasse 
Bei der Entwicklung des BMW iX3 hat die BMW Group das Prinzip „Design for Circularity“ systematisch angewandt. Dieses umfasst die Ansätze „Secondary First“, also den bevorzugten Einsatz von Sekundärmaterialien, gezielte „Materialauswahl” und „Demontageoptimierung“. Im Ergebnis besteht der neue BMW iX3 50 zu rund einem Drittel aus sekundären Materialien.
Ein Beispiel für die Umsetzung der drei Prinzipien ist der Econeer-Sitzbezug (verfügbar in der Ausstattungsvariante „Essential“): Stoff, Kleber und das Fleece bestehen aus PET. Dieser Monomaterialansatz ermöglicht eine verbesserte Kreislauffähigkeit. Das Ausgangsmaterial für das Garn des Textils besteht zudem aus 100% recyceltem PET. 
Weitere Komponenten, die gemäß dem Prinzip „Design for Circularity“ entwickelt wurden, sind unter anderem die Mittelkonsole, Instrumententafel und Innenraum-Bodenverkleidung.

Substanziell verbesserte Effizienz in der Nutzungsphase
Der Ansatz von BMW EfficientDynamics umfasst das konsequente Erfassen und Realisieren von Effizienz-Potenzialen in allen Subsystemen des Fahrzeugs. Der neue BMW iX3 realisiert damit einen um bis zu 20% geringeren Energieverbrauch (WLTP kombiniert) gegenüber dem Vorgängermodell.
Die größten Beiträge dazu: die Optimierung der Aerodynamik-Eigenschaften, ein reduzierter Rollwiderstand und Bordnetzverbrauch sowie ein Antrieb, der Effizienz und Dynamik besser denn je zuvor vereint.

Produktion im BMW Group Werk Debrecen mit Fokus auf Nachhaltigkeit
Das neue BMW Group Werk in Debrecen, Ungarn, wurde vollständig nach den Grundsätzen der BMW iFactory mit einem klaren Fokus auf Effizienz, Digitalisierung und Nachhaltigkeit konzipiert und errichtet. Es ist das erste Automobilwerk der BMW Group, das im Normalbetrieb Fahrzeuge ohne den Einsatz fossiler Brennstoffe wie Öl und Gas produziert und betrieben wird.
Strom ist die einzige Energiequelle für den Betrieb des Werks. Nach aktueller Planung wird bis zu einem Viertel des jährlichen Strombedarfs aus der auf dem Werksgelände befindlichen Photovoltaikanlage gewonnen. Der darüber hinaus benötigte Strom wird aus weiteren erneuerbaren Energiequellen bezogen. Überschüssige Solarenergie wird in einem Wärmespeicher gespeichert und bei Bedarf zur Beheizung der Lackierereiöfen genutzt.
Pro BMW iX3 werden in der Produktion 0,1 Tonnen CO₂e emittiert. Dies entspricht einer Reduzierung von zirka zwei Dritteln im Vergleich zur Produktion in den anderen BMW Group Werken.

Die Nachhaltigkeitsziele der BMW Group
Das Bekenntnis der BMW Group zum Pariser Klimaabkommen und zu Net Zero bis spätestens 2050 ist integraler Bestandteil des ganzheitlichen 360°-Nachhaltigkeitsansatzes, der in der Unternehmensstrategie verankert ist. Das Unternehmen hat sich für die kommenden Jahre ambitionierte, wissenschaftlich abgeleitete CO₂e-Ziele gesetzt. So beabsichtigt die BMW Group im Jahr 2030 ihre CO₂e-Emissionen gegenüber dem Vergleichsjahr 2019 um insgesamt mindestens 40 Mio. Tonnen CO₂e zu verringern.

TÜV-verifizierter Product Carbon Footprint öffentlich zugänglich
Die BMW Group veröffentlicht schon seit längerem die TÜV-verifizierte Treibhausgasbilanz ihrer Fahrzeuge im Rahmen des Vehicle Footprint. Dieser Report für den neuen BMW iX3 ist hier verfügbar. Das Dokument ist auch in der My BMW App abrufbar und erhöht die Transparenz bezüglich verwendeter Rohstoffe und CO₂e-Emissionen über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs. 

_{Bei allen Angaben über Fahrleistung, Energieverbrauch, Reichweite, Energiegehalt, Maße, Gewichte, Sekundärrohstoff-/ Rezyklat-Anteile sowie weitere technische Daten und Ableitungen daraus handelt es sich um vorläufige Werte für den BMW iX3 50 xDrive zum Zeitpunkt des Produktionsstarts im November 2025.}

_{Alle beschriebenen Modellvarianten, Ausstattungsumfänge, technischen Daten, Verbrauchs- und Emissionswerte entsprechen dem Angebot auf dem Automobilmarkt in Deutschland, sofern das jeweilige Fahrzeug dort verfügbar ist. Abweichungen auf anderen Märkten sind möglich. Die Angaben zu den Abmessungen beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, je nach gewählter Rad- und Reifen-größe sowie ausgewählter Sonderausstattung können sich diese entsprechend der Konfiguration verändern.} 

_{Die Angaben zum Stromverbrauch und der Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt und entsprechen der Pkw-EnVKV. Mehr unter www.bmw.de}

_{Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:}

<sub>BMW Group Unternehmenskommunikation
Dr. Cornelia Bovensiepen, Pressesprecherin Nachhaltigkeit
Telefon: +49 89 382-94935
E-Mail: Cornelia.Bovensiepen@bmw.de

Sofia Elena Rizzi, Pressesprecherin Produktkommunikation BMW Kompakt- und Mittelklasse
Telefon: +49-151-601-67436
E-Mail: Sofia-Elena.Rizzi@bmw.de</sub>

_{Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en
E-Mail: presse@bmwgroup.com}

_{Die BMW Group}

_{Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.}

_{Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, der Umsatz auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das Unternehmen weltweit 159.104 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.}

_{Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.} 

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München. Die BMW Group bietet Fahrern erweiterte Möglichkeiten zur individuellen Auswertung ihrer Fahrstatistiken in der My BMW und MINI App: Mit dem neuesten Update können Fahrer erstmals ihren individuellen CO2-Fußabdruck sehen.

„Unsere Nutzungsuntersuchungen zeigen: Die Informationen in My Trips sind eine der beliebtesten Funktionen in der App“, sagt Dirk Wiedmann, Senior Vice President Vertriebssteuerung und -strategie, Digitalisierung. „Mit der Berechnung des individuellen CO2-Fußabdrucks bauen wir die erfolgreiche Funktion aus. Wir machen unseren Kunden Nachhaltigkeitsinformationen auf einem beliebten, vielfach genutzten Weg zugänglich – einfach und unkompliziert.“

Emissionen aus Fahrzeugproduktion und -nutzung: Zwei Werte für den individuellen Fußabdruck.
Der individuelle CO2-Fußabdruck ist technologieoffen konzipiert und sowohl für Verbrennungsantriebe als auch für vollelektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybride verfügbar. Zum Start wird das Angebot in mehreren europäischen Ländern für ausgewählte Modelle ausgerollt*. Die Berechnung basiert auf zwei zentralen Werten.

• Emissionen der Fahrzeugnutzung: My Trips wertet die gefahrenen Strecken aus und berechnet anhand der dabei verbrauchten Energie die CO2-Emissionen. Hierzu werden mit Daten der Internationalen Energie-Agentur (IEA) CO2-Äquivalente berechnet. Bei Fahrzeugen mit Verbrennungsantrieb berechnet die App aus dem verbrauchten Kraftstoff die angefallene Menge CO2. Bei batterieelektrischen Fahrzeugen zeigt sie an, welche Emissionen mit dem durchschnittlichen nationalen Strommix verursacht wurden. Zusätzlich informiert sie Fahrer darüber, welche Emissionen im Vergleich dazu bei der Nutzung von Grünstrom anfallen.
• Emissionen der Fahrzeugproduktion: Diese fallen während der Herstellung an – erfasst werden die Emissionen der Rohstoffverarbeitung, Materialbeschaffung, Transportlogistik und Produktion eines Modells. Die BMW Group ermittelt diese Emissionen bereits für eine Vielzahl von Modellen in Form der sogenannten Vehicle Footprint Reports. Diese werden nach anerkannten Standards für die Erstellung von Ökobilanzen erarbeitet und vom TÜV Rheinland zertifiziert. Sie stehen auch auf der Website der BMW Group zum Download bereit.
  
  

Bereit für die Elektromobilität: My BMW App hilft beim Umstieg.

Weiterhin in der My BMW App verfügbar ist auch die im Sommer vergangenen Jahres vorgestellte „Elektrofahrzeug-Analyse“. Sie bietet Kunden, deren BMW von einem Verbrenner angetrieben wird, die Möglichkeit zu simulieren, wie gut ein vollelektrisch angetriebener BMW mit ihrem persönlichen Fahrprofil harmoniert. Dazu wählt der Kunde in der App ein elektrisches BMW Modell als Alternative aus. Ab einer Fahrleistung mit dem Verbrenner-Modell von mehr als 200 Fahrten und 2.000 Kilometern zeigt die Analyse die Fahrten, die auch mit einer einzigen Ladung des gewählten Elektrofahrzeugs hätten absolviert werden können, sowie Lademöglichkeiten in der Nähe häufig angefahrener Ziele. Mehr als 100.000 User haben die Analyse bis Mai 2025 bereits genutzt.

Weltweit nutzen mehr als 14 Mio. Kunden die My BMW und MINI App. Die My Trips Funktion ist in mehr als 90 Ländern verfügbar und wird von 1,9 Millionen Nutzern aktiv genutzt.

* Die neue Funktion steht zunächst für Modelle zur Verfügung, für die ein TÜV-zertifizierter Carbon Footprint berechnet wurde. Das Angebot startet in Deutschland, Österreich, Belgien, Frankreich, Luxemburg und der Schweiz. Verfügbare Modelle sind der BMW 1er (Schlüsselnummer 81GE), BMW 2er (31GH), BMW X2 (71GM, 21GM), BMW X3 (11GR, 31GP, 65GP), BMW 5er (31FK, 11JF, 71FJ), BMW 5er Touring (11HH, 11GW, 21GV), BMW M5 (81FK) und BMW iX (41CF) sowie MINI Cooper (11GC), MINI Cooper C (11GD), MINI Aceman (31GC) und MINI Countryman (41GA, 11GA).

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Wieland Brúch
Produktkommunikation BMW
Elektromobilität und Nachhaltigkeit
Telefon: +49-176-601-72652
E-Mail: Wieland.Bruch@bmw.de  

Martin Tholund
Pressesprecher BMW Digital Car, Electronics und Software, Technology Partnerships, Digital Products und Services
Telefon: +49-151-601-77126
E-Mail: Martin.Tholund@bmwgroup.com  

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-Mail: presse@bmw.de

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, der Umsatz auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das Unternehmen weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte. 

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München/Berlin. Selbstfahrende Drohnen-Taxis, schwimmende Solar-Busse und städtische Gärten für ein grüneres Stadtbild – diese und viele weitere kreative Ideen präsentierten Berliner und Brandenburger Schulkinder im vergangenen Freitag im Rahmen der „Junior Konferenz: Bewegung für morgen!“ im Deutschen Technikmuseum. Durch die Veranstaltung führte der Autor und Moderator Johannes Büchs, bekannt aus dem KIKA und der Sendung mit der Maus.

Seit 2022 richtet der Junior Campus im Deutschen Technikmuseum, in Zusammenarbeit mit der BMW Group, eine jährlich stattfindende Konferenz für Schulklassen aus. Sie bietet den Kindern eine Plattform, ihre Vorstellungen einer klimafreundlichen Mobilität der Zukunft vorzustellen. Die Schulkinder der Jahrgangsstufen 4 bis 6 setzten sich während des Schuljahrs in dem Workshop „Visionen neuer Mobilität“ intensiv mit Themen wie Verkehrsaufkommen, Lärmbelästigung und Umweltverschmutzung auseinander und entwickelten daraufhin innovative Lösungsansätze. Drei prämierte Klassen durften diese nun bei der Junior Konferenz vorstellen.

Faszinierende Einblicke in die Zukunftswerkstatt
In diesem Jahr wurden die Klasse 6b der Evangelischen Schule Steglitz aus Berlin, die Klasse 4a der GutsMuths-Grundschule aus Berlin Mitte sowie die jahrgangsstufenübergreifende Klasse 4 5 6 c der Montessorischule Niederbarnim e.V. aus Bernau, ausgewählt, um an der „Junior Konferenz: Bewegung für morgen!“ teilzunehmen. Die kreativen Beiträge reichten von detaillierten Modellen aus Pappe und Holz über Animationen bis hin zu einem selbst getexteten Song über die Mobilität von morgen. So wurde zum Beispiel ein Flugauto, das mit Windenergie betrieben wird, selbst fahrende und mit Sonnenenergie betriebene Flöße oder ein Bus, der seinen Treibstoff aus Essensresten gewinnt, vorgestellt.

Praxisnaher Erfahrungsaustausch mit Mobilitätsexperten
Nach den Präsentationen hatten die Schulkinder die Möglichkeit, ihre Visionen mit Expertinnen und Experten aus den Bereichen Öffentlicher Nahverkehr, Wirtschaft, Forschung und Interessenverbänden zu diskutieren – darunter Gülen Erdogan-Engel (Tegel Projekt GmbH – Urban Tech Republic), Philipp Kosok (AGORA Verkehrswende gGmbH), Helmut Schramm (BMW Group, Werk Berlin) sowie André Stapf (Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg). In einer spielerisch gestalteten Mobilitätsmesse konnten sie sich über zukunftsweisende Mobilitätsformen informieren und dabei ihre eigenen Ideen auf Realisierbarkeit überprüfen. Für ihren fiktiven Weg zur „Party im Deutschen Technikmuseum“ entschieden sie sich abschließend für eine der Mobilitätslösungen. Durch diesen Austausch erhielten sowohl die Schulklassen als auch die Expertinnen und Experten neue Impulse und Denkanstöße.

Der Junior Campus im Deutschen Technikmuseum: Ein Erfolgsmodell für Berlin und Brandenburg
Der Junior Campus im Deutschen Technikmuseum ist eine Kooperation der Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin mit der BMW Group. Als außerschulischer Lernort bietet er Workshops zu den Themen Mathematik, Mobilität, Nachhaltigkeit und Naturwissenschaft für Kitagruppen und Schulklassen an. Seit 2012 ist das Programm ein Erfolgsmodell in Berlin und Brandenburg. Die Angebote erfreuen sich großer Nachfrage und sind regelmäßig ausgebucht. Dank der Unterstützung der BMW Group ist die Teilnahme kostenfrei.

Durch selbstständiges Experimentieren und Forschen werden die verschiedenen Themenschwerpunkte für die Kinder erlebbar und verständlich gemacht. Rund 102.400 Schul- und Kitakinder konnten bislang an den Programmen teilnehmen. Insgesamt haben in den vergangenen 13 Jahren 4.782 Gruppen und Schulklassen aus allen Stadtteilen Berlins und aus Brandenburg den Junior Campus besucht.

Pressebilder zum Download finden Sie im Pressebereich der Website des Deutschen Technikmuseum unter https://technikmuseum.berlin/presse/.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

BMW Group Unternehmenskommunikation
Milena Pighi
Pressesprecherin Corporate Citizenship
E-Mail: milena.pa.pighi@bmw.de
Telefon: +49-89-382-66563

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en
E-Mail: presse@bmwgroup.com 

Deutsches Technikmuseum
Dr. Tiziana Zugaro
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
E-Mail: presse@technikmuseum.berlin
Telefon: +49 30 90 254 -224

München. Nach erfolgreichem Einsatz von nachwachsenden Rohstoffen im Motorsport wird die BMW Group Naturfaser-Verbundwerkstoffe auch in ihren Serienmodellen verwenden. Durch mehrjährige Entwicklungsarbeit und intensive Forschung hat die BMW Group die ##Naturfaser-Verbundwerkstoffe## zur Serienreife gebracht. Selbst die hohen Anforderungen von Dachstrukturen für die Homologation des Gesamtfahrzeugs werden von den Naturfaserverbundwerkstoffen erfüllt.

Die Entwicklung der auf Flachs basierenden Leichtbaukomponenten erfolgt seit mehreren Jahren gemeinsam mit dem Schweizer Cleantech-Unternehmen Bcomp. Durch die Kooperation mit Bcomp verfolgt die BMW Group das Ziel, die CO₂e-Emissionen in künftigen Fahrzeugmodellen weiter zu reduzieren. Über die Corporate Venture Capital-Tochter (CVC) BMW i Ventures ist der Münchner Premiumhersteller direkt an Bcomp beteiligt.

Leichtbau ist seit vielen Jahren ein wichtiges Entwicklungsfeld für die BMW Group. Dabei hat der Einsatz von Naturfaser mit reduziertem CO₂e-Fußabdruck in Verbundwerkstoffen an Bedeutung gewonnen. Wie Materialuntersuchungen zeigen, lassen sich gerade Exterieur- und Interieur-Sichtbauteile vorzugsweise aus diesen Fasern herstellen.

Beispielsweise kann durch den Einsatz von Naturfaser-Verbundwerkstoffen anstatt Kohlefaserverbund im Dach der künftigen für zukünftige Modelle des BMW Group Portfolios eine CO₂e-Reduktion in der Herstellung mit zusätzlicher End-of-Life-Betrachtung von rund 40% erreicht werden.

Die innovativen Verstärkungslösungen aus Naturfaser-Verbundwerkstoffen kamen im BMW M Motorsport erstmals 2019 in der Formel E zum Einsatz. Seitdem wurden diese Komponenten auch erfolgreich im ##BMW M4 DTM## und M4 GT4 eingesetzt, um Teile aus Kohlefaser-Kunststoff (CFK) zu ersetzen. Seit 2022 ist Bcomp offizieller BMW M Motorsport Partner für den Einsatz des BMW M4 GT4.

In Kürze werden die Leichtbaumaterialien erneut beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring im ##BMW M4 GT4## zum Einsatz kommen – eine ultimative Leistungsprobe für diese neue Technologie. Franciscus van Meel, Geschäftsführer BMW M GmbH, erklärt: „Naturfaserverbundwerkstoffe leisten einen wichtigen Beitrag für innovative Leichtbaulösungen im Motorsport und ermöglichen eine Reduzierung der CO₂e-Emissionen im Herstellungsprozess. Naturfaser ist eine Innovation, die die BMW M Philosophie „Born on the racetrack. Made for the streets.“ konkret darstellt. Gemeinsam mit Bcomp als offiziellem ##BMW M Motorsport## Partner, freuen wir uns deshalb die Serienreife und den Einsatz dieser Materialien nun auch in zukünftigen BMW M Produktangeboten bestätigen zu können.”

München/Berlin. Die erfolgreiche Partnerschaft zwischen der BMW Group und der ESMT Berlin wird in ihrem vierten Jahr weiter vertieft. Das BMW Group Change Maker Fellowship-Programm, das 2022 ins Leben gerufen wurde, wird 2025 auf die Vollzeit-MBA- und MSc-Studiengänge der ESMT sowie den Global Online MBA ausgeweitet und rückt die Entwicklung von Führungskräften für eine digitale Zukunft in den Mittelpunkt.

Für das kommende akademische Jahr werden acht Stipendien angeboten:

• zwei Stipendien für das Vollzeit-MBA-Programm (Aufnahme Januar 2026)
• zwei Stipendien für die MSc-Programme (Aufnahme Oktober 2025)
• vier Stipendien für das Global Online MBA-Programm (Aufnahme Oktober 2025)

Die Ausweitung der Stipendien unterstreicht die enge Zusammenarbeit zwischen der BMW Group und der ESMT. Die BMW Group unterstützt Studierende aus verschiedenen Studiengängen der Business School, um eine breitere und vielfältigere Gruppe zukünftiger Führungspersönlichkeiten mit Kompetenzen in Mathematik und Technologie zu fördern. Diese Talente sind in besonderer Weise dafür gewappnet, positive Veränderungen in Wirtschaft und Gesellschaft voranzutreiben, indem sie innovatives Denken auf reale Herausforderungen in einer sich rasant wandelnden digitalen Welt übertragen.

Ilka Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, zuständig für Personal und Immobilien sowie Arbeitsdirektorin,unterstreicht die Bedeutung dieses Engagements. Sie sagt:„Wir freuen uns, mit der ESMT die nächste Generation von Change Makern zu fördern. Mutige Innovationen erfordern mutige Menschen. Mit unserem Engagement in weiteren ESMT-Studiengängen investieren wir in zukünftige Führungspersönlichkeiten.“

Bewerbende müssen einen akademischen oder beruflichen Hintergrund in Mathematik oder technologiebezogenen Fachbereichen mitbringen. Zudem müssen sie entweder die Staatsangehörigkeit von Deutschland, Indien, Portugal, Rumänien, USA, China oder Südafrika besitzen, dort ihren Wohnsitz haben oder über einen Flüchtlingsstatus in Deutschland verfügen. Für die Bewerbung um ein MSc- oder ein Vollzeit-MBA-Studium gilt zudem: Bewerbende dürfen am 1. September 2025 höchstens 30 Jahre alt sein.

Bei der Bewerbung für die BMW Group Change Maker Fellowships werden die Kandidatinnen und Kandidaten gebeten, folgende Frage zu beantworten: Die BMW Group möchte die Zukunft der Mobilität aktiv gestalten; welcher Aspekt einer digitalen Zukunft fasziniert dich am meisten und warum?

Weltweit beschäftigt die BMW Group derzeit rund 10.000 Mitarbeitende in der IT- und Softwareentwicklung. Seit 2008 bündelt das Unternehmen seine IT-Expertise in IT- und Software-Hubs auf der ganzen Welt. Neben den Standorten in Deutschland, Südafrika, den USA, Portugal und China gibt es nun zwei weitere in Rumänien und Indien. Die Hubs besitzen ihre eigene unverwechselbare Tech-Kultur und ein hohes Maß an Autonomie, was sie zu attraktiven Arbeitsplätzen für regionale Talentpools macht. Aus diesem Grund bietet die BMW Group die Change Maker Fellowships mit Fokus auf Digitalisierung in ausgewählten Ländern ihres BMW Group IT-Hub-Netzwerks an.

ESMT-Präsident Jörg Rocholl äußert sich: „Die Change Maker vertiefen unsere gemeinsame Mission mit der BMW Group: technikaffine Führungskräfte zu fördern, die den Wandel auf globaler Ebene vorantreiben.“

Seit ihrer Einführung haben sich die BMW Group Change Maker als strategische Initiative positioniert, die an der Schnittstelle von gesellschaftlicher Verantwortung und globaler Talententwicklung steht. Sie spiegeln das gemeinsame Engagement der BMW Group und der ESMT wider, Potenziale zu entfalten und Einzelpersonen zu sinnstiftenden, erfolgreichen Karrieren zu verhelfen.

Weitere Informationen zu den Stipendien und dem Bewerbungsprozess finden Sie hier.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Pressekontakt BMW Group Corporate Communications
Milena Pighi
Kommunikation HR, Immobilien, Kultur, Corporate Citizenship
Pressesprecherin Corporate Citizenship
Email: milena.pa.pighi@bmwgroup.com
Mobil: +49-160-978-24316

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en
Email: presse@bmwgroup.com

Pressekontakt ESMT Berlin
Lennart Richter
Pressesprecher
Email: lennart.richter@esmt.org
Mobil: +49-160-5521-393

München. Mit dem Hochlauf der Elektromobilität rückt das Recycling von Hochvoltbatterien in den Fokus. Nach dem erfolgreichen Aufbau eines geschlossenen Kreislaufs für die Wiederverwendung von Rohstoffen aus Hochvoltbatterien durch die BMW Brilliance Automotive Joint Venture (BBA) im Jahr 2022 in China setzt die BMW Group nun einen weiteren Meilenstein: Am 1. November 2024 ist eine europaweite Partnerschaft mit SK tes gestartet, einem führenden Anbieter von innovativen Technologie-Lebenszykluslösungen. In einem speziellen Recyclingverfahren werden Kobalt, Nickel und Lithium aus gebrauchten Batterien gewonnen und danach zur Herstellung von neuen Batterien in die Wertschöpfungskette zurückgeführt. Dieser geschlossene Kreislauf (Closed Loop) soll schon 2026 auf die Region USA-Mexiko-Kanada ausgeweitet werden.

Im Rahmen der langfristig angelegten Partnerschaft mit SK tes ist die BMW Group direkt in die praxisnahen Recyclingprozesse involviert und spielt wertvolle Erkenntnisse in die Entwicklungsabteilungen zurück. Ab sofort werden nicht mehr verwendbare Hochvoltbatterien aus Entwicklung, Produktion und Märkten der BMW Group in Europa an SK tes geliefert – der erste Schritt zu einer effektiven und nachhaltigen Kreislaufwirtschaft. SK tes als Partner wandelt die Altbatterien dann in qualitativ hochwertige Metalle um, die wieder in den Batterieherstellungsprozess einfließen. Dafür erfolgt zunächst die mechanische Zerkleinerung, bei der die Metalle in der sogenannten Schwarzmasse konzentriert werden. Anschließend werden die wertvollen Materialien Nickel, Lithium und Kobalt in einem hocheffektiven chemischen Prozess, der sogenannten Hydrometallurgie, zurückgewonnen. Diese Sekundär-Rohstoffe sollen unter anderem für die neue Antriebsgeneration GEN 6 verwendet werden.

„Partnerschaften wie diese erhöhen unsere Effizienz im Sinne der Kreislaufwirtschaft. Im Closed Loop Prozess profitieren alle Partner gegenseitig von ihren Erfahrungen“, sagt Jörg Lederbauer, Hauptabteilungsleiter für Kreislaufwirtschaft, Ersatzteilversorgung Hochvoltspeicher und elektrischer Antrieb bei der BMW AG.

Der Batterierecyclingprozess von SK tes wurde weltweit mit Nachhaltigkeits- und Innovationspreisen ausgezeichnet – vom „Sustainability Service of the Year“ der Business Intelligence Group bis zum Apex Award des UN Global Compact.

Kreislaufwirtschaft bei der BMW Group

„Die Förderung von Kreislaufwirtschaft ist ein wichtiges strategisches Thema für die BMW Group. Dabei spielt die Entwicklung kreislauffähiger Produkte, die Erhöhung von Sekundärmaterialien in unseren Bauteilen und das Schließen von Kreisläufen gleichermaßen eine wichtige Rolle“ so Nadine Philipp, Hauptabteilungsleiterin Nachhaltigkeit Lieferantennetzwerk bei der BMW AG. „Und durch Kreislaufwirtschaft erhöhen wir gleichzeitig auch unsere Resilienz in der Lieferkette.“ 

Die BMW Group folgt bei der Kreislaufwirtschaft den Prinzipien Re:Think, Re:Duce, Re:Use und Re:Cycle im Sinne einer Ressourcenschonung. Vom Fahrzeugdesign über die Fertigung bis hin zu Recycling und Wiederverwertung zielt alles darauf ab, dass Fahrzeuge am Ende ihrer Nutzungsphase als Rohstoffquelle für Neuwagen zur Verfügung stehen. Erwähnenswert in diesem Zusammenhang ist das Recycling und Demontage Zentrum der BMW Group: Dort entwickelt und erprobt das Unternehmen seit mittlerweile 30 Jahren Verfahren, mit denen wesentliche Fortschritte bei der praktischen Wiederverwertung von Teilen und Wertstoffen erzielt werden.