Mit Sylvia Neubauer gewinnt die BMW Group Schweiz eine erfahrene Führungspersönlichkeit mit mehr als 25 Jahren internationaler Expertise in den Bereichen Markenführung, Vertrieb, Customer Experience und Transformation.

Zuletzt war sie als Vice President Kunde, Marke und Vertrieb der BMW M GmbH tätig und verantwortete dort weltweit zentrale Bereiche wie Marketing, Vertrieb, Produktmanagement sowie Driving Experience (Area M). In dieser Funktion prägte sie die Weiterentwicklung der Marke BMW M mit einem Fokus auf Elektrifizierung, Digitalisierung und sich wandelnden Kundenanforderungen.

Zuvor bekleidete sie verschiedene Führungspositionen innerhalb der BMW Group, unter anderem in den Bereichen Corporate Strategy, Customer Experience und CRM. Darüber hinaus verfügt sie über branchenübergreifende Erfahrung in Luftfahrt, Telekommunikation und Medien.

„Die Schweiz ist einer der innovativsten und anspruchsvollsten Automobilmärkte Europas“, sagt Sylvia Neubauer. „Ich freue mich darauf, gemeinsam mit dem Team und unseren Partnern die Zukunft der individuellen Mobilität aktiv mitzugestalten.“

Sylvia Neubauer folgt auf Sergio Solero, der innerhalb der BMW Group nach Italien wechselt und dort erneut die Funktion als President und CEO der BMW Italia S.p.A übernimmt.

Michelle Roberts tritt zum 1. Juli 2026 die Nachfolge von Sylvia Neubauer als Vice President Kunde, Marke und Vertrieb der BMW M GmbH an.

Sie verfügt über langjährige internationale Erfahrung innerhalb der BMW Group und umfassende Kompetenz in Markenführung, Vertrieb und Kundenstrategie.

Zuletzt war sie als Managing Director des BMW Group Flagship Retailers Park Lane in London tätig und verantwortete dort einen der wichtigsten Standorte der BMW Group weltweit. Zuvor leitete sie als Marketing Director BMW UK die Markenführung in einem der zentralen Märkte des Unternehmens und trieb erfolgreich die digitale Transformation sowie die Positionierung im Bereich Elektromobilität voran.

Weitere Stationen ihrer Karriere umfassen internationale Führungsfunktionen in der Marken- und Kommunikationsstrategie sowie im Marketing von MINI UK.

In ihrer neuen Rolle wird Michelle Roberts die globale Verantwortung für Kunde, Marke und Vertrieb bei der BMW M GmbH übernehmen und die Weiterentwicklung der Marke im Spannungsfeld von Performance, Innovation und Transformation vorantreiben.

Landshut. Im Rahmen des „Bayerischen Tags der Ausbildung“ besuchte Ulrike Scharf, bayerische Staatsministerin für Familie, Arbeit und Soziales, heute den Talent Campus des BMW Group Werks Landshut. An dem Aktionstag erhielt die Arbeitsministerin Bayerns exklusive Einblicke in die modernen Lern- und Arbeitswelten der Berufsausbildung am Standort Landshut. Sie sprach mit den Nachwuchskräften über ihre ersten Erfahrungen im Berufsleben, über die Bedeutung beruflicher Bildung, aber auch über die vielfältigen Entwicklungsmöglichkeiten nach einer Berufsausbildung bei der BMW Group.

„Eine gute Ausbildung ist der Start in ein selbstbestimmtes Berufsleben. Bayern braucht engagierte Fachkräfte – in Handwerk, Industrie, Dienstleistung oder in den sozialen Berufen. Jeder junge Mensch, der sich für eine Ausbildung entscheidet, ist ein Gewinn: für unsere Betriebe, für unsere Regionen und für den gesamten Freistaat“, erklärte die bayerische Staatsministerin.

Berufsausbildung am Standort Landshut – eine fast 40jährige Erfolgsgeschichte.
Die eigene berufliche Bildung ist zentraler Bestandteil in der Unternehmenskultur der BMW Group – am Standort Landshut bereits seit fast 40 Jahren. Als einer der größten Arbeitgeber der Region übernimmt das Komponentenwerk gesellschaftspolitische Verantwortung und bietet jungen, engagierten Menschen Jahr für Jahr die Möglichkeit für einen Einstieg bei der BMW Group.

Aktuell beheimatet der Talent Campus des BMW Group Werks Landshut knapp 170 Auszubildende und dual Studierende in neun Berufen. Der Schwerpunkt der Berufsausbildung liegt in den Bereichen Produktion, Technik und Qualität. Mittels dieses breiten Spektrums gelingt es dem weltweit größten Komponentenwerk der BMW Group, sich gezielt auf den zukünftigen Bedarf an hochqualifizierten Fachkräften vorzubereiten.

„In unserem Talent Campus erhalten unsere Nachwuchskräfte eine persönliche Förderung, die weit über die Vermittlung beruflicher Fähigkeiten und Kenntnisse hinausgeht“, erklärte Michael Wischinski, Leiter der Berufsausbildung im BMW Group Werk Landshut. „Im Rahmen von Workshops, Coachings und Feedbackgesprächen werden sie während der gesamten Ausbildung individuell und im Team gefördert“, so Wischinski weiter. Moderne Unterrichtsräume und Werkstätten mit den neuesten Produktionsanlagen bieten optimale Bedingungen dafür.

„Bayerischer Tag der Ausbildung“ – ein Aktionstag des  Bayerischen Staatsministeriums für Familie, Arbeit und Soziales (StMAS). 
Am „Bayerischen Tag der Ausbildung“, der alle zwei Jahre stattfindet, besucht die bayerische Arbeitsministerin Ulrike Scharf verschiedene Ausbildungsbetriebe in ganz Bayern. An diesem Tag steht die duale Ausbildung als Erfolgsmodell für junge Menschen und Unternehmen im Mittelpunkt.

+++ Luca Beyer: KFZ-Mechatroniker für System- und Hochvolttechnik aus dem BMW Group Werk Regensburg von der IHK geehrt +++

Regensburg. Die Industrie- und Handelskammer (IHK) Oberpfalz und Kelheim ehrte kürzlich die 53 besten Absolventinnen und Absolventen der beruflichen Aus- und Weiterbildung (33/20) des Frühjahrs 2026. Unter den Ausgezeichneten war Luca Beyer, der seine Ausbildung zum KFZ-Mechatroniker für System- und Hochvolttechnik im BMW Group Werk Regensburg als Kammerbester abgeschlossen hat.

Luca Beyer wuchs in der Nachbarschaft des BMW Group Werks, in Neutraubling, auf. BMW vor Augen, festigte sich sein Wunsch, hier irgendwann beruflich einzusteigen. Nach seinem Abitur wurde das im September 2022 für ihn Realität: Er startete seine Ausbildung zum KFZ-Mechatroniker für System- und Hochvolttechnik. Mit viel Engagement und konstant guten Leistungen schloss der 22-Jährige seine Ausbildung im Februar 2026 erfolgreich ab.

Das motivierte Luca zu Neuem. Er sammelt aktuell bis Juli erste berufliche Erfahrungen im BMW Group Werk Debrecen (Ungarn), das mit der innovativen Neuen Klasse neue Standards setzt: „Nach meiner Ausbildung im BMW Group Werk Regensburg ist der Wechsel nach Debrecen ein großer Schritt: neue Kollegen, neue Abläufe und neue Standards. Das macht die Erfahrung besonders wertvoll für mich.“

Ausbilder Andreas Schweiger zeigte sich begeistert von Lucas Entwicklung: „Seine hervorragenden Leistungen und sein Mut, den Schritt nach Debrecen zu wagen, zeigen, wie engagiert Luca ist.“

IHK-Präsident Christian Volkmer betonte in seiner Festrede: „Aus- und Weiterbildung bedeutet nicht nur Lernen und Wachsen, sondern oft auch, die eigenen Grenzen zu testen und darüber hinauszuwachsen. Es ist ein Prozess, der Entschlossenheit erfordert und bei dem Sie sich neuen Herausforderungen stellen müssen."

Die Auszeichnung als Kammerbester KFZ-Mechatroniker System- und Hochvolttechnik ist ein Beweis für die hohe Ausbildungsqualität im BMW Group Werk Regensburg und für das Engagement zur Förderung zukünftiger Talente durch die Ausbilder. Christian Volkmer, Präsident der IHK-Regensburg für Oberpfalz / Kelheim und Peter Weber, stellv. Hauptgeschäftsführer der IHK-Regensburg für Oberpfalz / Kelheim, übergaben Luca Beyer und seinem Ausbilder Andreas Schweiger die Urkunden.

Foto: Altrofoto, U. Moosburger, im Auftrag der IHK Oberpfalz und Kelheim

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Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf
Das BMW Group Werk Regensburg besteht seit mittlerweile über vier Jahrzehnten. Nach dem Aufbau der Produktionshallen ab 1984 startete die Serienfertigung im Herbst 1986 mit der BMW 3er Reihe (E30). Im Ansiedlungsvertrag mit der Stadt Regensburg verpflichtete sich BMW damals, täglich 400 Fahrzeuge zu produzieren und 3.500 Arbeitsplätze zu schaffen.

Heute zählt das Werk Regensburg zu mehr als 30 Produktionsstandorten der BMW Group weltweit. Täglich verlassen über 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 und BMW X2 das Montageband – und finden ihren Weg zu Kunden rund um den Globus. Dabei werden verschiedene Antriebsarten flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt, vom Verbrennungsmotor über Plug-in-Hybrid-Modelle bis hin zu vollelektrischen Fahrzeugen.

Im Rahmen der BMW iFACTORY setzt die BMW Group auch am Standort Regensburg Maßstäbe in den Bereichen Digitalisierung, Zirkularität und Wettbewerbsfähigkeit. Jüngste Auszeichnungen bestätigen dies. So wurde das Werk 2025 zur „FABRIK DES JAHRES“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“ gekürt. Zudem erzielte der BMW X1 aus Regensburg erneut den Klassensieg bei der Wahl der „Best Cars 2025“. Bereits heute ist virtuell erlebbar, wie die Fabrik in den nächsten Jahren aussehen wird. In der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion der „Neuen Klasse“ starten – der nächsten Modellgeneration von BMW.

Der Standort Wackersdorf liegt etwa 50 Kilometer nördlich von Regensburg. Auf dem Gelände, das in den 1980er Jahren für eine Wiederaufarbeitungsanlage vorgesehen war, sind die BMW Group sowie Partnerfirmen ansässig. Im BMW Group Werk Wackersdorf sind die Cockpitfertigung, die Teileversorgung für Überseewerke und das Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce angesiedelt. Darüber hinaus leistet der Standort mit seinem Batterietestzentrum einen wichtigen Beitrag zur Elektromobilität. Am Standort entsteht derzeit außerdem ein technologisch hochmodernes Competence Center Circularity, das die Entwicklung von Know-How im Bereich der Demontage und Wiederverwertung von Fahrzeugen in die Zukunft bringt. Die Inbetriebnahme ist für 2029 geplant.

Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.000 Mitarbeitende, darunter rund 380 Auszubildende.

www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html
www.bmwgroup-werke.com/wackersdorf/de.html

München. Vom 18. bis 20. März 2026 hatte die BMW Group alle Mitarbeitenden am Standort München zu besonderen Mitarbeiterveranstaltungen in den BMW Park eingeladen. Im Mittelpunkt stand die Designpremiere des neuen BMW i3 der Neuen Klasse – nicht nur als Fahrzeugneuheit, sondern als gemeinsamer Zukunftsimpuls für die gesamte Belegschaft.

Ein „Lagerfeuer‑Moment“ für die Mitarbeitenden

Den Auftakt bildete am 18. März die externe Designpremiere mit rund 500 Gästen aus Wirtschaft, Politik, Gesellschaft und Medien sowie 4.000 Mitarbeitenden. Daran schlossen sich sieben weitere exklusive Veranstaltungen für Mitarbeitende an, die bewusst Orientierung und gemeinsames Erleben in den Fokus stellten. Ziel war es, einen „Lagerfeuer‑Moment“ für die Mitarbeitenden zu schaffen – als Anerkennung für ihren Beitrag und als Motivation für einen weiteren Schritt in Richtung Neue Klasse.

Die Neue Klasse als gemeinsamer Meilenstein

Der BMW i3 steht sinnbildlich für die Transformation der BMW Group, die technologische, kulturelle und organisatorische Dimensionen miteinander verbindet. Entsprechend spiegelte sich die hohe Bedeutung der Veranstaltung auch in der Präsenz der Unternehmensleitung wider: Während aller Termine waren jeweils ein Mitglied des Vorstands und der Gesamtbetriebsratsvorsitzende vor Ort. Damit unterstrichen sie den gemeinsamen Schulterschluss hinter der Neuen Klasse.

Zugleich war die spürbare Begeisterung der Mitarbeitenden für das Produkt ein prägender Faktor der Veranstaltungen – ein gemeinschaftlicher BMW Moment, der in seiner Wirkung an den letzten vergleichbaren internen Meilenstein der BMW Group erinnerte, die Feier zum 100‑jährigen Jubiläum vor rund zehn Jahren.

Transformation braucht Begegnung

Ilka Horstmeier, Personal- und Immobilienvorständin der BMW Group, betont:
„Gerade in Zeiten tiefgreifender Veränderung ist persönliche Begegnung durch nichts zu ersetzen. Wenn Menschen zusammenkommen, entsteht Vertrauen, Orientierung und gemeinsames Selbstbewusstsein. Die Neue Klasse ist Ausdruck dessen, was wir gemeinsam leisten können – und genau das wollen wir unseren Mitarbeitenden nicht nur erklären, sondern erlebbar machen.“

HR begleitet Transformation aktiv

Mit den Mitarbeiterveranstaltungen im BMW Park setzte die BMW Group bewusst auf offene Kommunikation und persönliche Begegnung – als Teil einer HR‑Strategie, die Transformation aktiv begleitet. Denn verantwortungsvoller Wandel entsteht dort, wo Menschen sich eingebunden und wirksam erleben.
Oder, wie es bei der BMW Group heißt: #DrivenByPeople

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BMW Group Unternehmenskommunikation

Dr. Hans-Peter Ketterl

Sprecher Personal und Vorstandsmitglied Personal und Immobilien

Tel: +49-89-382-23923

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Bernd Eckstein

Leiter Kommunikation HR, Immobilien, Kultur, Corporate Citizenship

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Im Anhang finden Sie den Lebenslauf von Dr. Raymond Wittmann zum Download. 

Hams Hall, Großbritannien. Das britische BMW Group Werk Hams Hall hat einen bedeutenden Meilenstein erreicht: Seit genau 25 Jahren produziert das Werk nahe Birmingham hocheffiziente Verbrennungsmotoren für verschiedene Fahrzeugmodelle der BMW Group. Mehr als 7,6 Millionen Antriebsmaschinen haben das Motorenwerk seit 2001 verlassen. Es beliefert weltweit zahlreiche Produktionsstandorte mit hocheffizienten Benzinmotoren für die Marken BMW, MINI und Rolls-Royce – einschließlich der Antriebe für Plug-in-Hybrid-Modelle. Damit ist der Standort ein zentraler Bestandteil des technologieoffenen Ansatzes der BMW Group. Heute produziert das Werk Hams Hall sowohl Drei- und Vierzylinder-Benzinmotoren als auch die leistungsstarken V8- und V12-Aggregate. Der V12 wird im Werk Hams Hall exklusiv für Rolls-Royce hergestellt und nach Goodwood geliefert. Seine Montage folgt speziellen, maßgeschneiderten Produktionsprozessen, die von eigens dafür geschulten Ingenieurinnen und Ingenieuren betreut werden.

Werk Hams Hall zentraler Bestandteil des weltweiten Produktionsnetzwerks

„Dieses Jubiläum ist ein besonderer Meilenstein für unseren Standort“, sagt Dirk Dreher, Leiter des BMW Group Werks Hams Hall. „Unsere Mitarbeitenden sorgen Tag für Tag mit viel Einsatz und Leidenschaft dafür, dass sich unser Werk und unsere Produktionsprozesse stetig weiterentwickeln. Darauf bauen wir auf, um mit dem Werk Hams Hall auch in Zukunft wettbewerbsfähig zu sein.“ 

„Das Werk Hams Hall ist ein zentraler Bestandteil unseres weltweiten Produktionsnetzwerks“, erklärt Harald Gottsche, Leiter Motorenproduktion der BMW AG. „Der Standort verbindet technologische Kompetenz mit hoher Flexibilität. Er versorgt unsere Fahrzeugwerke zuverlässig mit effizienten und leistungsstarken Antrieben in Premiumqualität. Dazu zählt auch der V12-Motor – ein Meisterstück aus Hams Hall!“

Energiebedarf pro gebautem Motor um 61% gesenkt 

Das britische Motorenwerk setzt die Prinzipien der BMW iFACTORY konsequent um. Das Zielbild der BMW iFACTORY steht für Elektrifizierung, Profitabilität, Nachhaltigkeit und Digitalisierung. Von der Planung des Werks Hams Hall bis heute ist Nachhaltigkeit von zentraler Bedeutung. Seit dem ersten vollen Produktionsjahr hat das Werk den Energiebedarf pro gebautem Motor um 61% gesenkt. Das bedeutet, dass der Gesamtenergieverbrauch für den Betrieb des Standorts trotz einer erheblichen Produktionssteigerung auf dem gleichen Niveau geblieben ist. Das Werk bezieht heute 100% seines extern bezogenen Stroms aus erneuerbaren Quellen. Außerdem wurde der Erdgasverbrauch reduziert.

Roboterhund SpOTTO scannt und überwacht Produktionsanlagen

Ein vierbeiniger autonomer Roboter namens „SpOTTO“ verstärkt seit 2024 das Werk Hams Hall. Der autonome Roboterhund scannt das Werk, unterstützt die Instandhaltung und sorgt für einen reibungslosen Produktionsablauf. Er verfügt über visuelle, thermische und akustische Sensoren, sammelt wichtige Daten für den digitalen Zwilling des Werks und dient als Wachhund bei der Instandhaltung der Produktionsanlagen. SpOTTO wurde von Boston Dynamics mit dem Produktnamen „Spot“ entwickelt: ein agiler Roboter, der mühelos Treppen erklimmt und unwegsames Gelände durchquert. In Hams Hall wurde „Spot“ liebevoll in SpOTTO umbenannt – eine Anspielung auf das Erbe des Motorenwerks: Gustav Otto war einer der Gründer von BMW und der Sohn von Nicolaus Otto, dem Erfinder des Viertaktmotors.

Vollständig vernetzter digitaler Zwilling: Big Data auf drei Ebenen

Im Zentrum der digitalen Transformation des Werks Hams Hall steht der vollständig vernetzte digitale Zwilling. Er setzt sich aus drei Ebenen zusammen: Auf der ersten Ebene werden 3D-Darstellungen des kompletten Werks erstellt. Die zweite Ebene umfasst eine große Datenschicht, in die der Roboterhund SpOTTO sowie die Produktionsanlagen und IT-Systeme des Werks alle relevanten Informationen einspeisen. Auf der dritten Ebene – der Anwendungsebene – sortieren spezielle Programme die gesammelten Daten in verständliche Einheiten. Mit Hilfe von Apps können die Expertinnen und Experten im Werk Hams Hall die Daten beispielsweise für die Produktionsplanung und Qualitätssicherung nutzen.

Eine Historie kontinuierlichen Wachstums

In den vergangenen 25 Jahren hat sich das BMW Group Werk Hams Hall kontinuierlich weiterentwickelt und spielt eine wichtige Rolle im Produktionsnetzwerk der BMW Group. Es nutzt modernste Fertigungstechnologien und sorgt für den Antrieb zahlreicher Modelle von BMW, MINI und Rolls-Royce.

Eine Auswahl an historischen Meilensteinen:

• 2001: Das Werk Hams Hall startet seine Serienproduktion mit neuen Vierzylinder-Motoren. Erstmals wird hierbei die innovative Valvetronic-Technologie in Großserie eingesetzt.
• 2006: Eine zusätzliche Motorenfamilie wird im Werk Hams Hall eingeführt. Erstmals fertigt das Werk nun Motoren für die Marke MINI.
• 2013: Das Werk Hams Hall wird exklusiver Hersteller des preisgekrönten Dreizylinder-Motors für den ikonischen Plug-in-Hybrid-Sportwagen BMW i8. Anschließend integriert das Werk weitere Produktionslinien für Drei- und Vierzylinder-Benzinmotoren. Parallel dazu wird die Bearbeitungshalle für Kurbelwellen, Zylinderblöcke und Zylinderköpfe ausgebaut.
• 2022: Das Werk übernimmt die Fertigung der leistungsstarken V8- und V12-Motoren. Damit leistet es einen noch stärkeren wirtschaftlichen Beitrag zum Gesamtunternehmen.
• 2026: Das Werk Hams Hall erreicht sein 25. Produktionsjubiläum.

Das weltweite Produktionsnetzwerk für Antriebe der BMW Group

Das Produktionsnetzwerk für die Motoren der BMW Group umfasst neben Hams Hall mehrere Werke weltweit: Im österreichischen Steyr befindet sich der größte Motorenstandort mit Entwicklung und Produktion von Diesel- und Benzinmotoren sowie Elektromotoren der sechsten Generation. In Dingolfing werden die E-Motoren der fünften Generation hergestellt. In München sitzt die Mechanische Fertigung für Komponenten von V8- und V12-Motoren und in Landshut befindet sich die Fertigung von Sondermotoren. Das chinesische Joint-Venture BMW Brilliance baut in Shenyang Motoren für den lokalen Markt. Gemeinsam sichern diese Standorte die technologieoffene Antriebsstrategie der BMW Group.

München. Die BMW Group gibt folgende personelle Veränderungen im Vertriebsressort bekannt:

Christian Ach, derzeit Leiter Markt Deutschland, übernimmt zum 1. April 2026 die Rolle als Präsident und CEO der BMW Group Region China. In dieser Schlüsselrolle wird er die Koordination und Steuerung der vielfältigen Marktaktivitäten in China verantworten. Christian Ach verfügt über umfangreiche Erfahrungen in der Leitung zentraler Absatzmärkte der BMW AG, die er im neuen Verantwortungsbereich einbringen wird. Er begann seine Laufbahn 1998 in der Niederlassung München und hat seitdem verschiedene Aufgaben in der BMW Group Vertriebsorganisation verantwortet. Von 2010 bis 2018 leitete er das deutsche MINI Geschäft und war von 2018 bis 2021 Vertriebsleiter BMW Deutschland. Ab 2021 war er zuständig für die Vertriebsregion Nordeuropa, welche unter anderem die Länder Schweden, Norwegen, Dänemark und Finnland umfasst. Im März 2024 übernahm Christian Ach die Leitung Markt Deutschland.

Jochen Goller, Mitglied des Vorstands der BMW AG für Kunde, Marken und Vertrieb, sagt: „Unter der Leitung von Christian Ach hat sich der deutsche Markt sehr erfolgreich entwickelt. Neben einem profitablen Absatzwachstum und dem klaren Ausbau der Segmentführerschaft verzeichnete der deutsche Markt ein enormes Wachstum beim Absatz elektrifizierter Fahrzeuge. Mittlerweile ist jeder fünfte verkaufte BMW im deutschen Markt vollelektrisch. Ich bin überzeugt, dass Christian Ach mit seiner langjährigen Erfahrung und Vertriebsstärke einen entscheidenden Beitrag im für uns wichtigen chinesischen Markt leisten wird.“

Auf Christian Ach folgt zum 1. April Tim Beltermann, derzeit Leiter BMW Vertrieb an Endkunden, Markt Deutschland. Tim Beltermann ist seit über 20 Jahren im Konzern tätig und bringt ein breites Erfahrungsspektrum aus Funktionen in der Niederlassung, der BMW Bank, Alphabet und diversen Führungsfunktionen in der Vertriebszentrale des deutschen Marktes mit. Tim Beltermann ist seit 2022 verantwortlich für den BMW Vertrieb an Endkunden sowie für zentrale übergreifende Funktionen im Bereich Vertriebssteuerung und Handelsnetzentwicklung.

Zum 1. März übernimmt Maru Escobedo, derzeit Präsidentin und CEO der BMW Group Brasilien, die Leitung der Region Lateinamerika. Sie leitete zuvor den Markt Mexiko und verfügt über eine langjährige Erfahrung im Bereich Vertrieb. Maru Escobedo übernimmt die Funktion von Reiner Braun, der sich ab 1. März auf eine neue Funktion vorbereiten wird. Reiner Braun ist eine erfahrene Führungskraft innerhalb der BMW Group mit früheren Führungspositionen in Kanada, China und dem Nahen Osten, wo er in den Bereichen Vertrieb, Marketing und bei MINI tätig war.

Sean Green, derzeit Präsident und CEO der BMW Group Region China, bereitet sich nach mehr als 10 Jahren im chinesischen Markt auf eine neue wichtige Rolle innerhalb des Unternehmens vor.

„Ich möchte mich bei Sean Green ausdrücklich für sein jahrelanges großes persönliches Engagement und seine wichtigen Impulse für den chinesischen Markt bedanken. Mein Dank gilt zudem allen anderen bisherigen Amtsinhabern für ihre erfolgreichen Leistungen und ich wünsche Ihnen viel Erfolg bei den zukünftigen Aufgaben“, so Goller. „Mit der Neubesetzung der Positionen entwickeln wir unsere weltweiten Vertriebsregionen konsequent weiter und leisten damit einen maßgeblich Beitrag zum nachhaltigen Erfolg der BMW Group.“

BMW Group Unternehmenskommunikation

Dr. Sina Unger, Kommunikation Vertrieb

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Carolin Bachmann, Kommunikation Vertrieb

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Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, Finanzen, Vertrieb

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Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, der Umsatz auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das Unternehmen weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte. 

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München. Eine klare Strategie, faszinierende Produkte und kompetente Führung sind heute entscheidende Faktoren für die Attraktivität von Arbeitgebern. Gerade in Zeiten globaler und wirtschaftlicher Unsicherheiten zeigt sich die BMW Group als verlässlicher Partner für ihre Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Zahlreiche aktuelle Studien bestätigen dies und haben die BMW Group im Jahr 2025 erneut als einen der attraktivsten Arbeitgeber ausgezeichnet.

14 Jahre an der Spitze: BMW Group erneut beliebtester Arbeitgeber

Im Trendence Professionals Barometer 2025 erreicht die BMW Group zum 14. Mal in Folge den ersten Platz. Diese Studie zählt zu den führenden Untersuchungen zur Arbeitgeberattraktivität und basiert auf der Befragung von rund 18.000 Akademikerinnen und Akademikern in Deutschland. Auch in weiteren renommierten Rankings wie Universums „Most Attractive Employers in Europe“ sowie dem internationalen Forbes-Ranking „World’s Best Employers“ belegt die BMW Group erneut Spitzenpositionen.

Verantwortung, Strategie und Mut

„Bester Arbeitgeber wird man nicht von selbst. Für uns geht es um mehr als Auszeichnungen: Wir stehen vor einer der größten Veränderungen unserer Branche – Elektromobilität, Digitalisierung und Künstliche Intelligenz. Wer sich für die BMW Group entscheidet, vertraut auf verantwortungsvolles Handeln, eine klare Strategie und den Mut, Neues zu wagen. Genau das macht uns stark. Wir suchen Menschen, die nicht nur verwalten, sondern gestalten wollen – Menschen, die bereit sind, die Zukunft der individuellen Mobilität mit uns elektrisch, digital und zirkulär zu machen“, betont Ilka Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Personal und Immobilien, Arbeitsdirektorin.

Attraktive Perspektiven und Leistungen

Die BMW Group bietet ihren Beschäftigten nicht nur Premium-Produkte, sondern auch spannende Aufgabenfelder in Zukunftsthemen wie Künstliche Intelligenz, Elektromobilität und Digitalisierung. Ergänzt wird dies durch eine überdurchschnittliche Vergütung, umfangreiche Zusatzleistungen, Mobilitäts- und Gesundheitsangebote sowie vielfältige Möglichkeiten zur persönlichen und beruflichen Weiterentwicklung.

Internationale Spitzenpositionen

Auch international gehört die BMW Group zu den Top-Arbeitgebern. In der aktuellen Rangliste der „Most Attractive Employers in Europe 2025“ des Studienanbieters Universum, an der über 64.000 Studierende aus sechs bedeutenden europäischen Wirtschaftsnationen teilgenommen haben, belegt die BMW Group bei angehenden Ingenieurinnen und Ingenieuren weltweit den siebten Platz. Unter Studierenden in den Bereichen IT und Business rangiert das Unternehmen unter den Top-18-Arbeitgebern weltweit. Zusätzlich wurde die BMW Group in der globalen Forbes-Umfrage „World’s Best Employers 2025“, die auf den Antworten von 300.000 Berufstätigen aus 50 Ländern basiert, mit dem fünften Platz ausgezeichnet. Damit ist die BMW Group in diesem internationalen Ranking nicht nur der beste Automotive-Player, sondern auch das bestplatzierte deutsche und europäische Unternehmen.

Herausragende Ergebnisse in weiteren nationalen Studien

In weiteren nationalen Studien erzielt die BMW Group ebenfalls herausragende Ergebnisse:

• Im Trendence Absolventen Barometer 2025 behauptet das Unternehmen die Spitzenposition im Ingenieurwesen und sichert sich bei Business-Absolventinnen und -Absolventen einen starken dritten Platz.
• Bei den IT-Kompetenzen bleibt die BMW Group das höchstrangierte Automobilunternehmen und belegt insgesamt den sechsten Rang – direkt hinter den großen US-Techplayern.
• Im Trendence Schülerbarometer verbessert sich die BMW Group vom dritten auf den zweiten Platz und wird erneut als beliebtester Automobil-Arbeitgeber bewertet.
• Unter den stark umworbenen Fachkräften verteidigt die BMW Group ihre Spitzenposition im Trendence Fachkräfte Barometer 2025, das auf der Befragung von 21.000 Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmern in Deutschland basiert.

Interne Zufriedenheit bestätigt externe Wahrnehmung

Die externe Wahrnehmung deckt sich mit den Ergebnissen der internen Mitarbeiterbefragung: 92 Prozent der Beschäftigten der BMW Group sind stolz darauf, Teil des Unternehmens zu sein, und 87 Prozent würden die BMW Group als Arbeitgeber weiterempfehlen.

Diese Spitzenwerte bestätigen erneut die Ergebnisse der Mitarbeiterbefragungen der vergangenen Jahre und unterstreichen ebenfalls die Attraktivität der BMW Group als Arbeitgeber.

Talente willkommen

Nachwuchskräfte und Berufserfahrene in Zukunftskompetenzen wie Künstliche Intelligenz, Softwareentwicklung und Data Science finden spannende Herausforderungen bei der BMW Group und können sich jederzeit bewerben. Was das Arbeiten bei der BMW Group ausmacht und welche Einstiegsmöglichkeiten und offene Stellen es gibt, können interessierte Talente sowohl auf den BMW Group Karriereseiten als auch auf den BMW Group Careers Social-Media-Kanälen erfahren:

BMWho?

What's Next

Artificial Intelligence at the BMW Group

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BMW Group Unternehmenskommunikation

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Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, der Umsatz auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das Unternehmen weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte. 

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Im Anhang finden Sie den Lebenslauf von Ilka Horstmeier zum Download.

Dingolfing. 140 Absolventinnen und Absolventen des BMW Group Werks Dingolfing haben am Montag ihre Abschlusszeugnisse erhalten. Zusätzlich wurden 13 dual Studierende geehrt. Bestens gerüstet für eine erfolgreiche Zukunft stehen den jungen Facharbeitern aus 12 Berufen – darunter 30 Frauen – nun sämtliche Türen offen. Die hohe Qualität der Ausbildung am BMW Group Standort Dingolfing spiegelt sich in den guten Ergebnissen wider: Insgesamt freuen sich 62 Absolventinnen und Absolventen über eine Eins vor dem Komma. Entsprechend der Note 1,1 schloss als Prüfungsbeste Anna Zens ihre Berufsausbildung zur Werkzeugmechanikerin ab. 

Berufsausbildung begleitet Transformation

In Dingolfing garantiert die BMW Group schon seit mehr als vier Jahrzehnten eine vielseitige, moderne und fundierte berufliche Erstausbildung auf dem neuesten Stand der Technik. Bisher bildete die BMW Group knapp 12.000 junge Menschen in Dingolfing aus – derzeit sind im größten Ausbildungsbetrieb Niederbayerns rund 950 Auszubildende beschäftigt. Die Berufsausbildung begleitet die aktuelle Transformation des Unternehmens und des Werks und ist dabei ein Erfolgsfaktor.

Für die Prüfungsbeste Anna Zens ist es nun erst einmal wichtig, in ihrem Beruf zu arbeiten und weiteres Know how aufzubauen. „Ich kann mir für die Zukunft aber auch vorstellen, mich zur Technikerin weiterzubilden oder ein Studium zu beginnen“, erzählt die frischgebackene Facharbeiterin. Ihr Tipp für eine erfolgreiche Berufsausbildung: „Dran bleiben, Fragen stellen und mit Spaß bei der Sache sein – dann geht das Lernen doppelt so leicht von der Hand.“

Eine neue Klasse von Facharbeitern

Dem Unternehmen ist es von jeher ein großes Anliegen, die Fachkräfte von morgen im eigenen Haus zu qualifizieren. „Die BMW Group steht mit der Einführung der Fahrzeuge der ‚Neuen Klasse‘ kurz vor dem Beginn einer neuen Ära. Für Sie persönlich beginnt schon heute eine neue Ära – Sie sind die ‚Neue Klasse‘ an Facharbeitern und wir sind stolz auf Sie!“, gratulierte Werkleiter Christoph Schröder in seiner Laudatio.

Der Dingolfinger Betriebsratsvorsitzende Stefan Schmid stellte in seiner Rede ebenfalls heraus, dass die jungen Facharbeiter die Zukunft des Unternehmens seien: „Herzlichen Glückwunsch an alle Absolventinnen und Absolventen zu euren guten Leistungen! Heute beginnt ein neuer Lebensabschnitt. Jeder von euch baut mit an der Zukunft von BMW. Nehmt die Chancen wahr, die sich euch bieten!“

Alles Gute wünschte seinen ehemaligen Auszubildenden auch der Leiter der Dingolfinger Berufsausbildung, Bernhard Brei. Der Berufseinstieg im BMW Group Werk Dingolfing sei unbezahlbar: „Das nötige Rüstzeug für eine erfolgreiche Zukunft habt ihr euch in den vergangenen Jahren angeeignet. Entwickelt euch weiter, bleibt neugierig und mutig. Viel Erfolg für euren weiteren Werdegang!“ 

+++ Stefan Betz folgt als Standortleiter auf Christoph Peters +++

Wackersdorf/Regensburg. Stefan Betz ist neuer Leiter des BMW Group Standorts Wackersdorf. Der 47-jährige Wirtschaftsingenieur übernahm zum 01. Juli die Aufgabe von Christoph Peters, der den Standort seit Juli 2022 geleitet hatte.

Stefan Betz gehört der BMW Group seit 2003 an. Er bringt umfassende Erfahrungen in den Bereichen Logistik, Produktion und IT mit, ebenso eine fundierte Kenntnis des Standorts Wackersdorf: Denn dort leitet er seit knapp drei Jahren bereits die Materialsteuerung. Zusätzlich wird er nun – in Personalunion – auch den Standort leiten.

Über einen eigenen Gleisanschluss werden von Wackersdorf aus Fahrzeug- und Motorradteile an die BMW Group Montagewerke auf der ganzen Welt verschickt. Gesteuert wird das internationale Versorgungsnetzwerk von der in Wackersdorf ansässigen Materialversorgung. Sie verantwortet die Versorgung vom Lieferanten über den Packbetrieb bis in die Auslandswerke.

Ebenfalls in Wackersdorf angesiedelt ist die Cockpitfertigung. Sie beliefert die Fahrzeugwerke in München, Dingolfing und Leipzig mit täglich bis zu 2.500 Instrumententafeln für die BMW 1er, 2er, 3er und BMW 4er Baureihe. Mit einem Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst 2024 in Betrieb ging, leistet der Standort einen wichtigen Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres Kompetenzfeld ist das Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.

„Mit den vier Säulen Auslandsversorgung, Cockpitfertigung, Rolls-Royce Türenfertigung und Batterietestzentrum steht der Standort Wackersdorf auf einem breiten, sehr soliden Fundament. In den vergangenen Jahren stellte das Unternehmen entscheidende Weichen für die Zukunft von Wackersdorf. Die Mannschaft bewies dabei stets eine sehr hohe Flexibilität“, sagt Betz. „Ich freue mich darauf, die weitere Transformation des Standorts zusammen mit dem Wackersdorfer Werksteam aktiv mitgestalten zu dürfen.“ Den Partnerunternehmen im Innovationspark verspricht Betz ebenso eine verlässliche Zusammenarbeit wie der Gemeinde Wackersdorf und dem Landkreis Schwandorf.

Betz‘ Vorgänger Christoph Peters wechselt ins BMW Group Werk Regensburg. Dort wird er die Materialsteuerung für die Fahrzeugwerke Regensburg und Leipzig verantworten. Peters bestimmte die Geschicke des BMW Group Standorts Wackersdorf in den letzten drei Jahren, seit Juli 2022. Sein Fazit bei der Staffelübergabe an Betz fiel sehr positiv aus: „Die Wackersdorfer Mannschaft hat allen Grund, stolz zu sein. Es waren drei erfolgreiche Jahre in einer erfolgreichen Region.“

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Saskia Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und Wackersdorf
Mobil: +49 151 6060 2014, E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de
Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en
E-mail: presse@bmw.de

Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf
Das BMW Group Fahrzeugwerk in #Regensburg besteht seit 1986 und ist einer von über 30 Produktionsstandorten der BMW Group weltweit. Arbeitstäglich laufen im Werk Regensburg rund 1.400 Fahrzeuge der Modelle ##BMW X1## sowie ##BMW X2## vom Band. Sie gehen an Kunden auf der ganzen Welt. Verschiedene Antriebsformen werden flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – vom Fahrzeug mit Verbrennungsmotor über Fahrzeuge mit Plug-in-Hybrid bis hin zu vollelektrischen Modellen.

Das BMW Group Werk Regensburg wurde 2024 mit dem Titel „Fabrik des Jahres“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“ ausgezeichnet, einem renommierten Industriewettbewerb. Im Zuge der so genannten BMW iFACTORY setzt die BMW Group am Werkstandort Regensburg Akzente bei der Digitalisierung hin zur einer digitalen und intelligent-vernetzten Fabrik: Bereits heute ist virtuell erlebbar, wie die Fabrik in einigen Jahren aussehen wird. In der zweiten Hälfte des Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion von Modellen der Neuen Klasse, der nächsten Modellgeneration von BMW, starten.

Im BMW Group Werk in Wackersdorf sind die Cockpitfertigung und die Teileversorgung von Überseewerken angesiedelt. Mit einem neuen Batterietestzentrum, dessen erster Teilabschnitt im Herbst 2024 in Betrieb gegangen ist, leistet der Standort außerdem einen wichtigen Beitrag zur Elektromobilität. Ein weiteres neues Kompetenzfeld ist das Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce.

Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.250 Mitarbeiter, darunter rund 350 Auszubildende.

Wechsel an der Spitze von BMW Group Financial Services und der BMW Group IT: Zum 1. August übernimmt Alexander Buresch die Leitung des Finanzdienstleistungsgeschäfts der BMW Group. Seine Nachfolge als CIO und Senior Vice President BMW Group IT tritt Franz Decker an.

Alexander Buresch begann seine Laufbahn bei der BMW Group im April 1998 bei der BMW Bank GmbH in München und verantwortet seit November 2019 die globale IT des Konzerns. Zuvor war er für die Strategie und die Geschäftsentwicklung der BMW Group in China mit dem Joint Venture BMW Brilliance Automotive Ltd. (BBA) verantwortlich. Sein Vorgänger Gerald Holzmann tritt zum 31. Juli dieses Jahres in den Ruhestand ein.

Neuer CIO und Senior Vice President BMW Group IT wird Franz Decker, zuvor seit April 2022 President & CEO BMW Brilliance Automotive Ltd. und damit verantwortlich für die Leitung des Joint Ventures mit seinen Standorten in Shenyang und Peking sowie für das IT-Hub LingYue in Nanjing.

Für Franz Decker übernimmt Birgit Böhm-Wannenwetsch die Leitung von BMW Brilliance Automotive Ltd. Böhm-Wannenwetsch hatte vor ihrer neuen Aufgabe in China die Verantwortung für die Region Amerika bei BMW Group Financial Services inne.

BMW Group Financial Services umfasst weltweit über 50 Gesellschaften und Kooperationen mit lokalen Finanzdienstleistern und Importeuren auf allen Kontinenten. Mit fast 8.500 Mitarbeitern zählt BMW Group Financial Services zu den führenden Finanzdienstleistern im Automobilsektor. Das Segment Finanzdienstleistungen erreichte 2024 ein Ergebnis vor Steuern von 2,53 Mrd. €. Nahezu jedes zweite BMW und MINI Neufahrzeug ist über BMW Group Financial Services finanziert oder verleast.

Die BMW Group IT treibt die digitale Transformation der BMW Group weltweit voran. Mit einem klaren Fokus auf stabile, sichere IT-Systeme und konsequente Kundenorientierung entwickelt sie innovative Software-Plattformen und Applikationen für alle Unternehmensbereiche. Durch die gezielte Industrialisierung neuer Technologien legt die BMW Group IT das Fundament für zukunftsfähige Geschäftsmodelle. Mit sechs globalen IT- und Software-Hubs und Mitarbeitenden aus über 60 Nationen in 30 Ländern gestaltet sie aktiv die digitale Zukunft des Unternehmens.

Das Joint Venture BMW Brilliance Automotive Ltd. besteht seit Mai 2003. BBA produziert für den chinesischen Markt sechs Modellreihen. Im Mai 2024 wurde die Fertigung des sechsmillionsten Fahrzeugs bei BBA gefeiert.

Im Anhang finden Sie den Lebenslauf von Dr. Joachim Post zum Download. 

Im Anhang finden Sie den Lebenslauf von Dr. Nicolai Martin zum Download. 

Im Anhang finden Sie den Lebenslauf von Dr. Nicolas Peter zum Download. 

München. Daniela Humele wird ab dem 01.04.2025 die Leitung Marketing und Produktmanagement von MINI Deutschland übernehmen. Sie folgt dabei auf Susanna Eiber, die seit kurzem das Marketing der Marke BMW in Deutschland verantwortet.

Daniela Humele ist seit 1999 bei der BMW Group in verschiedenen Bereichen tätig und verfügt über langjährige Marketingerfahrung, so hat sie zum Beispiel von 2020 bis 2022 das Customer Interaction Management im Vertrieb Deutschland für die Marken BMW und MINI geleitet. Von 2017 bis 2020 verantwortete sie die Kunden- und Interessentenprogramme der BMW Group im Vertrieb Deutschland. In ihrer letzten Funktion war sie seit Juli 2022 für die Markenkommunikation und Markenstrategie bei MINI Deutschland zuständig.

Zuvor bekleidete sie von 2006 bis 2017 verschiedene Funktionen im Bereich Kommunikationsstrategie und Werbung, Eventmanagement und Customer Relation Management für BMW.

Christian Brandl, Leiter MINI Deutschland, hebt hervor: „Daniela Humele bringt sowohl strategische als auch operative Erfahrung im Marketing, der Markenkommunikation und der Markensteuerung mit. Ich freue mich ganz besonders, dass Daniela diese umfangreiche Expertise, aber vor allem auch ihre Leidenschaft, weiter für MINI Deutschland einbringt.“

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Unternehmenskommunikation

Felix Dreyer, Pressesprecher Markt Deutschland

Telefon: +49-151-601-22268, Felix.Dreyer@bmw.de

Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, Finanzen, Vertrieb

Telefon: +49 89 382-24118, max-morten.borgmann@bmwgroup.com

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en/deutschland

E-mail: presse@bmwgroup.com

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, der Umsatz auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das Unternehmen weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte. 

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München. In seiner heutigen Sitzung hat der Aufsichtsrat der BMW AG die personellen Weichen gestellt, um auch in Zukunft den Führungsanspruch des Unternehmens in den Bereichen Innovation und Technologie sicherzustellen. Dabei wird Joachim Post zum 1. Juni die Nachfolge für das Vorstandsressort Entwicklung von Frank Weber übernehmen. Frank Weber scheidet nach erfolgreichem Abschluss der Serienentwicklung der ##NEUEN KLASSE## aus seiner Funktion aus. Nachfolger von Joachim Post für das Vorstandsressort Einkauf und Lieferantennetzwerk wird Nicolai Martin.

„Frank Weber und das gesamte Entwicklungsressort haben in den vergangenen Jahren eine hervorragende Leistung vollbracht, um das zentrale Zukunftsprojekt von BMW zur Serienreife zu entwickeln: die NEUE KLASSE. Für diese Leistung gebührt Frank Weber unser aller Dank. Wir wünschen ihm und seinem privaten Umfeld alles Gute für die Zukunft. Und gemeinsam mit dem Vorstand der BMW AG freuen wir uns auf den Start der NEUEN KLASSE Ende dieses Jahres“, sagte der Vorsitzende des Aufsichtsrats der BMW AG, Norbert Reithofer am Donnerstag.

Webers Nachfolger Joachim Post trat 2002 in die BMW AG ein und ist seit Januar 2022 Mitglied des Vorstands für Einkauf und Lieferantennetzwerk. Er war zuvor unter anderem Leiter Produktlinie Mittelklasse BMW im Ressort Entwicklung sowie Leiter Fahrzeugstrategie.

Als Nachfolger für Joachim Post wurde Nicolai Martin zum 1. Juni in den Vorstand der BMW AG berufen. Er ist derzeit Produktlinienleiter Oberklasse BMW, Rolls-Royce und hatte zuvor unterschiedliche Führungsfunktionen innerhalb des Entwicklungsressorts inne. Nach Stationen in den Bereichen Gesamtfahrzeug und Antrieb leitete er den Bereich Fahrerlebnis, der die Entwicklung der Fahrdynamik, aller Funktionalitäten des Fahrwerks und dem Automatisierten Fahren bündelt.

„Joachim Post hat in den vergangenen Jahren seine große technologische Kompetenz und Führungserfahrung unter Beweis gestellt. Ich freue mich, dass er diese künftig in das Entwicklungsressort einbringen wird“, sagte Reithofer. „Und mit Nicolai Martin zieht ein weiterer Ingenieur aus Leidenschaft in den Vorstand der BMW AG ein. Mit seiner zusätzlichen betriebswirtschaftlichen Kompetenz ist er die richtige Besetzung für das Ressort Einkauf und Lieferantennetzwerk.“

Der Vorstandsvorsitzende der BMW AG, Oliver Zipse, sagte: „Technologie und Innnovation sind und bleiben zentrale Erfolgsfaktoren von BMW. Deswegen bündeln wir bereits seit Jahren die technologische Kompetenz und die große Innovationsfähigkeit unserer Ressorts für Entwicklung, Produktion sowie Einkauf und Lieferantennetzwerk in unseren übergreifenden Technologie-Clustern. Ich freue mich, dass mit Joachim Post, Nicolai Martin und Milan Nedeljković ein starkes Trio diese Zusammenarbeit auch weiter vorantreiben wird, um den Führungsanspruch der BMW Group in diesen Bereichen sicherzustellen.“

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BMW Group Unternehmenskommunikation
Max-Morten Borgmann, Leiter Kommunikation Konzern, Finanzen, Vertrieb
Telefon: +49 89 382-24118
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München/Landshut. Die BMW Group präsentiert ihren nächsten Technologiesprung beim E-Antrieb und läutet damit eine neue Ära reinelektrischen Fahrens ein. Bei den Tech Days in Landshut hat das Unternehmen erste Einblicke in die Entwicklung und Produktion von Hochvoltbatterie und E-Antrieb der 6. Generation der BMW eDrive Technologie gewährt. Jedes vollelektrische Fahrzeug der Neuen Klasse wird davon profitieren. Das erste Modell der Neuen Klasse wird noch dieses Jahr im ungarischen Werk Debrecen in Serienproduktion gehen. Die Technologie-Highlights im Überblick:

• Ein „Energy Master“ als hochintelligente Schaltzentrale auf der Hochvoltbatterie – von der BMW Group entwickelt und im Werk Landshut produziert.
• Ein neues Hochvoltbatterie-Konzept, das zusammen mit der BMW Rundzelle einen technologischen Weitsprung verspricht – mit deutlichen Verbesserungen bei Energiedichte, Ladegeschwindigkeit und Reichweite.
• Auch beim E-Antrieb beweist die BMW Group Technologieoffenheit durch den Einsatz verschiedener E-Motor-Typen: SSM und ASM.
• Dank eines modularen Baukastenprinzips in der E-Motorenfertigung erreicht die BMW Group höchste Flexibilität.
• Die BMW Group bündelt das Knowhow entlang der gesamten Wertschöpfungskette der Elektromobilität in Bayern und Österreich: von der Entwicklung über Einkauf und Produktion bis hin zum Recycling.
• Die BMW Group kann beides: angewandte Technologieoffenheit und absolute Expertise auf allen Gebieten der Elektromobilität.

Gleichzeitig Technologieoffenheit und Spitze der Elektromobilität

„Für die BMW Group ist die Elektromobilität die Zukunft und unser Wachstumstreiber. Wir sind Vorreiter in der E-Antriebstechnologie. Gleichzeitig setzen wir bewusst auf Technologieoffenheit, da sich die Mobilitätsbedürfnisse in verschiedenen Regionen der Welt unterschiedlich entwickeln“, erklärt Dr. Joachim Post, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Einkauf und Lieferantennetzwerk. „Wir bieten für alle Kundenwünsche das beste Antriebskonzept. Dabei beweisen wir, dass wir beides können: Technologieoffenheit und an der Spitze der Elektromobilität zu stehen.“

Flacher, schneller, weiter: Die Hochvoltbatterien für die Gen6

Mit der neuen 6. Generation der BMW eDrive Technologie, kurz: Gen6, gelingt der BMW Group ein technologischer Weitsprung. Zu den produktseitigen Verbesserungen zählen eine 30 % höhere Ladegeschwindigkeit und 30 % größere Reichweite – modellspezifisch sogar mehr. Darüber hinaus verfügt das Hochvoltbatteriekonzept der Gen6 erstmals über die neue 800-Volt-Technologie. Die Gen6 wird ab diesem Jahr in der Neuen Klasse zum ersten Mal eingesetzt und in der Folge das vollelektrische Produktportfolio der BMW Group antreiben. Das Konzept für die Hochvoltbatterien der Gen6 ist grundlegend neu und findet Anwendung in allen Fahrzeugsegmenten – bis hin zu den Hochleistungs-Modellen der BMW M GmbH. Durch ihr neues, noch flacheres Design lässt sich die Hochvoltbatterie unabhängig von der Fahrzeughöhe in unterschiedliche Modelle integrieren. Dabei übernimmt die Hochvoltbatterie die Rolle eines Strukturbauteils in den Karosserien der Neuen Klasse („Pack-to-open-Body“). Die neuen Rundzellen werden direkt in die Hochvoltbatterie integriert („Cell-to-Pack“). Im Vergleich mit ihren Vorgängern, den prismatischen Batteriezellen der Gen5, verfügt die neue BMW Rundzelle über eine 20 % höhere Energiedichte. Das Laden ist zudem künftig in beide Richtungen möglich: Die BMW Group hat für die Gen6 bidirektionales Laden bereits als Angebot bestätigt.

Hochintelligente Schaltzentrale auf der Hochvoltbatterie: Der BMW Energy Master

Alle Fäden, die den Technologiesprung ermöglichen, laufen in einer Schaltzentrale zusammen – dem BMW Energy Master. Er sitzt auf der Hochvoltbatterie und fungiert als Schnittstelle für die Hoch- und Niedervolt-Stromversorgung sowie für die Daten aus der Hochvoltbatterie. Darüber hinaus steuert er die Stromzufuhr der E-Maschine und des Bordnetzes. Zudem sorgt er für einen sicheren und intelligenten Betrieb der Hochvoltbatterie. Beim Bordnetz, inklusive seiner elektronischen Sicherungen, entfallen auf die BMW Group eine ganze Reihe neuer Patentanmeldungen. Sowohl die Hard- als auch die Software des Energy Masters wurden vollständig inhouse bei der BMW Group entwickelt. Für die Kundinnen und Kunden von besonderem Vorteil: Die Inhouse-Entwicklung des Energy Masters sorgt dafür, dass technologische Weiterentwicklungen und Updates für die Fahrzeuge mittels Remote-Software-Upgrades unabhängig und in Echtzeit umgesetzt werden können.

Prinzip „Local for Local“ für Hochvoltbatteriemontage und Lieferantennetzwerk

Die Montage der Hochvoltbatterien für die Neue Klasse erfolgt in fünf neuen Produktionsstätten, die die BMW Group nach dem Prinzip „Local for Local“ nah an ihren Fahrzeugwerken platziert. So entstehen in Irlbach-Straßkirchen (Niederbayern), Debrecen (Ungarn), Shenyang (China), San Luis Potosí (Mexiko) und Woodruff bei Spartanburg (USA) hochmoderne Montagestandorte für die Hochvoltbatterien der Gen6. Dieser Ansatz sichert die Produktion auch bei unvorhergesehenen politischen und wirtschaftlichen Ereignissen ab. Zudem werden die bestehenden Standorte gestärkt, Arbeitsplätze erhalten und geschaffen. Das Prinzip „Local for Local“ setzt sich im Lieferantennetzwerk für Batteriezellen fort: Um den Bedarf für die Gen6 abzudecken, hat die BMW Group fünf Batteriezellfabriken – verteilt auf Europa, China und die USA – mit verschiedenen Partnern vertraglich vereinbart.

„Cell-to-Pack” und „Pack-to-open-Body“

Die Fertigung der Hochvoltbatterien der Gen6 folgt den Prinzipien „Cell-to-Pack“ und „Pack-to-open-Body“.  Beim „Cell-to-Pack“ werden die von den Lieferanten nach den Vorgaben der BMW Group hergestellten Rundzellen direkt – ohne den Zwischenschritt einer Modulfertigung – im Gehäuse der Hochvoltbatterie platziert. „Pack-to-open-body“ beschreibt die neue Rolle der Hochvoltbatterie als Strukturbauteil in der Fahrzeugarchitektur. Hier befinden sich zahlreiche Innovationen, welche die BMW Group patentrechtlich geschützt hat.

Knowhow aus Bayern und Österreich – weltweit gefragt

Bevor die weltweite Serienproduktion der Hochvoltbatterien startet, werden die Produktionsprozesse entwickelt und Vorserien-Batterien auf Herz und Nieren getestet. Dies geschieht in den BMW Group Pilotwerken für Hochvoltbatterien in Parsdorf, Hallbergmoos und München. Von hier aus werden die neuen Serienwerke weltweit befähigt. Das Produkt- und Prozess-Knowhow sitzt in Bayern. Im Werk Landshut befindet sich die Fertigung des Energy Masters. Der niederbayerische Standort versorgt damit weltweit alle Hochvoltbatterie-Montagewerke. Dort wird das hochintelligente Steuergerät abschließend auf die Hochvoltbatterie montiert. Der E-Motor für die 6. Generation der BMW eDrive Technologie wird im oberösterreichischen Werk Steyr produziert, wo sich auch ein Entwicklungszentrum für elektrische Antriebsmaschinen und Wärmemanagement befindet.

Produktion des Energy Masters im BMW Group Werk Landshut    

Im Werk Landshut entsteht ein hochmodernes Produktionssystem für den BMW Energy Master. Aktuell produziert das Werk das hochkomplexe Steuergerät im Vorserienbetrieb. Die Serienfertigung auf der ersten Produktionslinie startet im August 2025, eine weitere Ausbaustufe folgt Mitte 2026. Zum ersten Mal erfolgen Entwicklung und Produktion dieses zentralen Steuergeräts inhouse bei der BMW Group. „Als größtes Komponentenwerk der BMW Group spielt Landshut eine zentrale Rolle für die Neue Klasse“, sagt Dr. Joachim Post, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Einkauf und Lieferantennetzwerk. „Das Werk ist gleichzeitig Innovations-Hub und Transformations-treiber.“ Mit dem Produktionsstart werden in Landshut rund 200 Mitarbeitende im Produktionsbereich des Energy Masters beschäftigt sein, nach dem Hochlauf bis zu 700 Personen. Insgesamt investierte die BMW Group seit 2020 einen hohen dreistelligen Millionenbetrag in den Ausbau der Elektromobilität im Werk Landshut – eine nachhaltige Stärkung des Produktionsstandorts und des Industriestandorts Deutschland. Das modulare Fertigungssystem, in dem der Energy Master produziert wird, hat die BMW Group ebenfalls vollständig inhouse konzipiert. Er wird mit Subkomponenten aus einer von der BMW Group organisierten Lieferkette versorgt. Diese reicht bis in die n-Tier-Kette für versorgungskritische Komponenten wie Halbleiter. So entstehen Vorteile bezüglich Kosten und Versorgungssicherheit. Das skalierbare Produktionssystem ermöglicht es dem Unternehmen, schnell und flexibel auf Marktanforderungen zu reagieren. Der hohe Automatisierungsgrad mit bis zu 400 Robotern in der finalen Ausbaustufe garantiert maximale Effizienz. Umfassende In-Prozess-Überwachungen, unter anderem mit KI-basierten Kamerasystemen, sowie 100-prozentige End-of-Line-Systemprüfungen in einer Reinraumumgebung sorgen für höchste Qualität.

Verschiedene Recyclingverfahren entlang der Wertschöpfungskette

Mit dem Hochlauf der Elektromobilität rückt auch das Recycling von Hochvoltbatterien am Ende ihres Lebenszyklus stärker in den Fokus. Im Rahmen einer langfristigen Partnerschaft mit SK tes, einem führenden Anbieter von innovativen Technologie-Lebenszykluslösungen, werden Kobalt, Nickel und Lithium aus gebrauchten Batterien aus dem Zugriff der BMW Group zurückgewonnen und in die Lieferkette zur Herstellung neuer Batterien eingebunden. Dieser Closed-Loop-Ansatz erhöht die Effizienz und Resilienz der BMW Group im Sinne der Kreislaufwirtschaft. Bis 2026 wird die BMW Group diesen Schritt auch im Rahmen einer weiteren Partnerschaft in den Regionen USA, Mexiko und Kanada gehen.

Innovatives Direktrecycling bei der BMW Group

Die BMW Group erforscht darüber hinaus weitere Recyclingverfahren im Wertschöpfungsprozess. Ein Beispiel dafür ist die inhouse entwickelte Methode des Direktrecyclings. Dafür errichtet die BMW Group mit ihrem Joint-Venture Encory ein Kompetenzzentrum für Batteriezellrecycling in Niederbayern. Dort wird das Unternehmen das Direktrecycling in die Praxis umsetzen. Bei diesem innovativen Verfahren können Reststoffe aus der Batteriezellfertigung sowie ganze Batteriezellen mechanisch in ihre wertvollen Bestandteile zerlegt werden. Die so gewonnenen Rohstoffe werden direkt wieder in der Pilotfertigung von Batteriezellen in den hauseigenen Kompetenzzentren eingesetzt.

Technologieoffen auch in der Elektromobilität: Der neue E-Antrieb in der Gen6

Beim E-Motor der Gen6 hält die BMW Group am Prinzip der stromerregten Synchronmaschine (SSM) fest. Dabei handelt es sich um Synchronmotoren, bei denen das Magnetfeld im Rotor nicht durch Permanentmagnete, sondern durch eine mit Gleichstrom erregte Wicklung erzeugt wird. Die Stärke des Rotormagnetfeldes kann dabei optimal an den jeweiligen Lastzustand angepasst werden. Dies führt zu sehr guten Wirkungsgraden in kundenrelevanten Betriebspunkten sowie zu konstanten Leistungen auch bei hohen Drehzahlen. Der Synchronmotor wird wie in der Gen5 über der Hinterachse sitzen und vereint die elektrische Antriebsmaschine, Leistungselektronik und Getriebe in einem kompakten Gehäuse. Patentgeschütztes Knowhow steckt in zahlreichen technischen Details der Maschine, alleine auf den Rotor entfallen mehr als zehn Patentanmeldungen.

Zusätzliche Integration der ASM-Technologie in die Neue Klasse

In der Gen6 kommt eine zweite, zusätzliche E-Motoren-Technologie zum Einsatz: die Asynchronmaschine (ASM). Das Magnetfeld des Rotors wird hier weder durch Permanentmagnete (PSM) noch durch eine elektrische Erregung (SSM) erzeugt, sondern per Induktion durch den Stator. Der Rotor besteht bei dieser Bauart aus einem metallischen Käfig. Vorteile der Asynchronmaschine sind ein kompakteres Design sowie eine verbesserte Kosteneffizienz. Die ASM-Varianten kommen auf der Vorderachse in den BMW xDrive Varianten der Neuen Klasse zum Einsatz.

Umfassende Verbesserungen der SSM-Technologie

Neben der Ergänzung um die ASM-Technologie wurde für die Gen6 die SSM-Technologie entscheidend weiterentwickelt: Rotor, Stator und Inverter wurden ganzheitlich auf die neue 800-Volt-Architektur der Gen6-Technologie ausgelegt, um die Leistungsfähigkeit und Effizienz des Antriebssystems zu optimieren. Dazu trägt auch eine vollständige Neugestaltung der Öl- und Wasserkühlsysteme bei. Die Expertinnen und Experten der BMW Group haben die E-Maschine und das zentrale Gehäuse darüber hinaus auch bezüglich Gewichts und Steifigkeit verbessert. Weiterentwicklungen in Geometrie und Kühlung sowie eine verringerte Reibung und kundenfreundlichere Akustik optimieren das weiterhin zweistufige Stirnrad-Getriebe. Im elektrischen „Gehirn“ der stromerregten Synchronmaschine, dem Inverter, kommen nun eine 800-Volt-Technologie sowie die Siliziumkarbid-Halbleitertechnologie (SiC) zur Effizienzsteigerung zum Einsatz. Der Inverter ist vollständig in das E-Motor-Gehäuse integriert. Er ist dafür zuständig, den Gleichstrom aus der Hochvoltbatterie für den Einsatz im E-Motor in Wechselstrom umzuwandeln. Der Inverter ist eine Eigenentwicklung der BMW Group und wird im österreichischen Werk Steyr produziert.

Weniger Gewicht, Kosten und Energieverlust – mehr Effizienz im Fahrzeug

Insgesamt ergeben sich durch den intelligenten Einsatz der neuen Technologien im E-Antrieb sowie die konsequente Weiterentwicklung bestehender Systeme bemerkenswerte Zahlen. Vergleicht man eines der zukünftigen Modelle der Neuen Klasse, inklusive SSM- und ASM-Technologie, mit einem xDrive Modell der Gen5, zeigen sich folgende Verbesserungen: Die Energieverluste wurden um 40 % gesenkt, die Kosten um 20 % reduziert und das Gewicht um 10 % verringert. Mit der Kombination unterschiedlicher E-Motor-Typen beweist die BMW Group auch innerhalb der Elektromobilität ihre Technologieoffenheit. Die Kundinnen und Kunden werden in Zukunft zwischen Modellen auswählen können, die mit einem, zwei, drei oder vier Elektromotoren ausgestattet sind – je nach individuellen Wünschen und Bedürfnissen. Die BMW eDrive Technologie der 6. Generation leistet einen signifikanten Beitrag zur etwa 20-prozentigen Steigerung der Gesamtfahrzeugeffizienz in der Neuen Klasse. Dieser Wert bezieht sich auf den Vergleich zur aktuellen Generation vollelektrischer Fahrzeuge der BMW Group.

Baukastenkonzept als entscheidender Vorteil in der E-Motorenfertigung

Das Produktionskonzept des Gen6-E-Antriebs ähnelt dem Prinzip eines Baukastens. Das ermöglicht es, hochflexibel verschiedene E-Antriebsderivate für die gesamte Modellpalette der Neuen Klasse herzustellen. Das modulare Baukastenkonzept führt zu positiven Skaleneffekten und Kosteneinsparungen in der Entwicklung und in der Produktion. Darüber hinaus verbessert es die Skalierbarkeit von Produktionsvolumina. Durch den modularen Ansatz bleiben Produktion, Zuliefernetze und Beschaffung hochflexibel.

Die elektrischen Antriebe der Gen6 kommen aus Steyr

Im Sommer 2025 startet im oberösterreichischen BMW Group Werk Steyr die Serienproduktion der E-Antriebe der Gen6. Bereits seit September 2024 läuft die Vorserienproduktion. Die Vorserienmotoren werden intensiv getestet und zum Teil heute schon in den Erprobungsfahrzeugen der Neuen Klasse aus dem Werk Debrecen eingesetzt. In den Ausbau der Entwicklungs- und Produktionskompetenz für E-Antriebe investiert die BMW Group seit Projektstart 2022 bis 2030 über eine Milliarde Euro in den Standort. Durch die Kapazitätserweiterung bleibt das Werk der führende Antriebsstandort der BMW Group. Seit über 40 Jahren entwickelt und fertigt das Werk Verbrennungsmotoren für die Marken BMW und MINI. Die langjährige Erfahrung und hohe Kompetenz im Bereich Antrieb machen das Werk Steyr zum idealen Standort für die Produktion der Gen6-Elektromotoren. Parallel dazu werden am Standort weiter Diesel- und Benzinmotoren gefertigt. Bis 2030 soll vor Ort rund die Hälfte der Beschäftigten im Bereich der Elektromobilität tätig sein – ein wichtiger Schritt, um die über 4.700 Arbeitsplätze am Standort langfristig abzusichern. In Steyr werden künftig alle Kernkomponenten des innovativen, hochintegrierten E-Antriebs produziert: Rotor und Stator, das Getriebe, der Inverter und das Gehäuse. Die Inverter-Produktion findet erstmals in einer hausinternen Sauberraum-Umgebung statt: Das Motorenwerk steigt somit in die Elektrotechnik ein. Die Steyrer E-Antriebs-Komponenten werden an zwei neuen Montagebändern gefertigt.

Wärmemanagement: Komplexes Zusammenspiel, entscheidend für die Leistung
Das Wärmemanagement ist ein hochkomplexes Zusammenspiel diverser Systeme im Elektrofahrzeug und ausschlaggebend für viele Leistungsparameter wie Reichweite, Realverbrauch, Beschleunigung und Ladezeit. Dabei geht es darum, die Temperatur von Elektromotor, Leistungselektronik und Hochvoltbatterie konstant im grünen Bereich zu halten und gleichzeitig den Fahrgastkomfort zu gewährleisten. Auch beim Schnellladen ist effizientes Wärmemanagement wichtig. Hier muss die Temperatur der Batterie in einem definierten Fenster gehalten werden, damit die verfügbare Ladeleistung optimal genutzt werden kann. Im Gegensatz zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor produziert der Elektromotor wenig Abwärme. Je nach Betriebssituation muss die Batterie und die Fahrgastzelle nicht nur gekühlt, sondern auch geheizt werden. Am Standort Steyr wird das Wärmemanagement für alle Elektrofahrzeuge der BMW Group entwickelt. Auch für den Inverter – das Gehirn des E-Motors – zeichnet sich das Steyrer Entwicklungszentrum verantwortlich.

Das BMW Group Werk Landshut – ein Multitalent der Komponentenfertigung

Das BMW Group Werk Landshut ist das weltweit größte Komponentenwerk der BMW Group und liefert Bauteile an alle Fahrzeug- und Motorenwerke des Unternehmens. Rund 3.700 Mitarbeitende produzieren ein breites Spektrum an innovativen Komponenten für Fahrzeuge der BMW Group. Mit seiner engen Verzahnung zum Forschungs- und Innovationszentrum (FIZ) der BMW Group in München nimmt das Werk Landshut eine zentrale Rolle als Innovationshub in der Automobilindustrie ein. Es entwickelt wegweisende Technologien und Produktionsprozesse, die den Wettbewerbsvorsprung des Unternehmens sichern. Im Zuge der Neuen Klasse investiert der Standort rund 200 Millionen Euro in seine Leichtmetallgießerei, um die jährliche Produktionskapazität für die Elektromotoren-Gehäuse zu steigern. Ein Paradebeispiel für die Innovationskraft des Werks ist das ICA-Gießverfahren (Injector Casting), das in Landshut entwickelt und patentiert wurde. Mit diesem weltweit einzigartigen Verfahren lassen sich die hochkomplexen Aluminium-Gehäuse für den E-Motor herstellen, die neue Maßstäbe in Leichtbau und Funktionsintegration setzen.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Unternehmenskommunikation

Christian Marxt

Pressesprecher Produktionsnetzwerk, Antrieb und Hochvoltbatterien

Mobil: +49-151-601-79158

E-Mail: Christian.Marxt@bmwgroup.com

Carolin Seidel

Pressesprecherin BMW Group Werk Landshut

Mobil: +49-151-601-90340

E-Mail: Carolin.Seidel@bmwgroup.com

Florian Moser

Teamleitung Einkauf und Lieferantennetzwerk, Pressesprecher Dr. Joachim Post

Mobil: +49-151-601-62847

E-Mail: Florian.Moser@bmwgroup.com

Bernhard Ederer

Pressesprecher Antriebstechnologie, Batterie, Laden, Efficient Dynamics

Mobil: +49-176-601-28556

E-Mail: Bernhard.Ederer@bmwgroup.com

Diana Schaidnagel

Pressesprecherin Nachhaltigkeit

Mobil: +49-151-601-38407

E-Mail: Diana.Schaidnagel@bmw.de

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2023 belief sich auf 17,1 Mrd. €, der Umsatz auf 155,5 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2023 beschäftigte das Unternehmen weltweit 154.950 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte. 

München. Die Konzernkommunikation und Politik der BMW AG stellt ihr Führungsteam mit Wirkung zum 1. Januar 2025 auf Abteilungsebene neu auf.

Die Veränderungen betreffen im Einzelnen folgende Personen und Funktionen:

Benjamin Titz übernimmt die Leitung für die Kommunikation in Zentral- und Südosteuropa. Zudem wird er auch die Kommunikation der beiden Produktionsstandorte in Debrecen und in Steyr verantworten.

Titz ist bereits seit 19 Jahren bei der BMW Group tätig. Nach Pressesprecherfunktionen für BMW Motorsport, BMW Motorrad und für die BMW M GmbH übernahm er die Leitung der Design-, Innovations- und Motorsportkommunikation.

Zuletzt leitete er das BMW Group Media House, welches die Orchestrierung, Kreation und Produktion der Inhalte auf den internen und externen eigenen Kanälen der BMW Group verantwortet.

Eckhard Wannieck übernimmt von ihm die Leitung für das BMW Group Media House. Nach diversen Führungspositionen u.a. in der Kommunikationsstrategie, im Sport- und Kultursponsoring sowie der BMW Produktkommunikation zeichnete er die letzten viereinhalb Jahre für die Wirtschafts- und Finanzkommunikation der BMW Group verantwortlich.

Max-Morten Borgmann folgt ihm in der Leitung der Abteilung Kommunikation Konzern, Finanzen, Vertrieb.

Seit 2019 ist Max-Morten Borgmann Pressesprecher für den Vorstandsvorsitzenden der BMW AG, Oliver Zipse. Zuvor war er in gleicher Rolle für den damaligen Finanzvorstand Nicolas Peter zuständig.

Vor seinem Eintritt in die BMW Group 2015 arbeitete er als Journalist bei den Nachrichtenagenturen dpa und dpa-AFX, unter anderem mit dem Schwerpunkt Automobilindustrie.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

BMW Group Unternehmenskommunikation

Dr. Hans-Peter Ketterl

Sprecher Personal und Vorstandsmitglied Personal und Immobilien

Tel: +49-89-382-23923

Mail: Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2023 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von über 2,55 Mio. Automobilen und über 209.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2023 belief sich auf 17,1 Mrd. €, der Umsatz auf 155,5 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2023 beschäftigte das Unternehmen weltweit 154.950 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.

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München. In seiner heutigen Sitzung hat der Aufsichtsrat der BMW AG die Weichen für eine auf Kontinuität ausgerichtete Nachfolge an der Spitze des Gremiums gestellt. Dazu wird der Aufsichtsrat der Hauptversammlung 2025 Dr. Nicolas Peter zur Wahl in den Aufsichtsrat der BMW AG vorschlagen. Darüber hinaus unterstützt der Aufsichtsrat den Vorschlag, Herrn Peter – vorbehaltlich seiner Wahl in den Aufsichtsrat – nach der Hauptversammlung 2025 auch zum Vorsitzenden des Aufsichtsrats zu wählen.

Das Mandat des amtierenden Vorsitzenden des Aufsichtsrats, Dr.-Ing. Norbert Reithofer, als Mitglied des Aufsichtsrats wird mit dem Ende der Hauptversammlung 2025 planmäßig enden. Er stellt sich nach zwei Amtszeiten nicht erneut zur Wahl. Damit wird auch der vom Aufsichtsrat selbst verabschiedeten Regelaltersgrenze Rechnung getragen.

Nicolas Peter verfügt über breite und internationale Erfahrung in der Automobilindustrie. Er war von Januar 2017 bis Mai 2023 Mitglied des Vorstands der BMW AG, zuständig für das Ressort Finanzen und hat langjährige und vielfältige Erfahrung in unterschiedlichen Führungsfunktionen bei der BMW Group in den Ressorts Finanzen und Vertrieb. Peter hat dabei Funktionen in mehreren europäischen Ländern bekleidet und hat als ehemaliger Chairman des Board of Directors von BMW Brilliance Automotive umfassende Erfahrung auf dem chinesischen Markt. Der promovierte Volljurist besitzt sowohl die deutsche als auch die französische Staatsbürgerschaft.

Nach dem 11. Mai 2023 hatte Nicolas Peter keine Funktion innerhalb der BMW AG inne und wird damit im Mai 2025 eine zweijährige Cooling-off-Periode im Einklang mit dem Deutschen Corporate Governance Kodex vollzogen haben.

Nicolas Peter ist aktuell Mitglied in zwei Aufsichtsgremien außerhalb der BMW Group: Er ist Mitglied des Aufsichtsrats der KION GROUP AG und dort Vorsitzender des Prüfungsausschusses. Zudem ist er Mitglied des Board of Directors der börsennotierten FORVIA SE (Frankreich) sowie Mitglied der Regierungskommission Deutscher Corporate Governance Kodex.

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BMW Group Unternehmenskommunikation

Max-Morten Borgmann, Kommunikation Konzern, Finanzen, Vertrieb

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Eckhard Wannieck, Leiter Kommunikation Konzern, Finanzen, Vertrieb

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Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktions­standorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2023 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von über 2,55 Mio. Automobilen und über 209.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2023 belief sich auf 17,1 Mrd. €, der Umsatz auf 155,5 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2023 beschäftigte das Unternehmen weltweit 154.950 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

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München. Die BMW Group richtet den Bereich Design unter Leitung von Adrian van Hooydonk komplett neu aus. Analog zur Neuen Klasse, die mit ihrer Philosophie „elektrisch, digital, zirkulär“ für die Neudefinition der Marke BMW steht, geht zum 1. Oktober 2024 ein markenübergreifendes Design-Team an den Start, das den veränderten Ansprüchen an zukunftsweisende Fahrzeuggestaltung Rechnung trägt.

Die neue Organisation, die sich an der Transformation des Unternehmens orientiert, bleibt Benchmark in der Industrie. So wird beispielsweise das Farb- und Materialdesign markenübergreifend gebündelt, das Team der Marke BMW in zwei Studios aufgeteilt und das Zukunftsthema „Advanced Design“ gestärkt.

„Technologie und Kundenpräferenzen verändern sich aktuell so schnell wie nie zuvor“, so Adrian van Hooydonk. „Automobildesign ist vielfältiger geworden. Dabei spielen die Gestaltung von digitalen Erlebnissen und Sound eine immer wichtigere Rolle, genauso wie nachhaltige Materialien und Rezyklate. Im Design zeigt sich die ganze Innovationskraft unserer Produkte und Marken“, so van Hooydonk. „Deshalb kommt es mehr denn je auf jedes Detail sowie auf das ganzheitliche und harmonische Zusammenspiel der verschiedenen Elemente an.“

Für das Design der BMW Modelle der oberen Mittelklasse, Oberklasse sowie von BMW Alpina holt van Hooydonk Maximilian Missoni neu ins Designteam der BMW Group. Nach verschiedenen Führungspositionen bei Volkswagen und Volvo Cars verantwortete Missoni zuletzt das Design von Polestar.

Unter der Verantwortung von Oliver Heilmer, zuvor Leiter MINI Design, entsteht künftig das Design für alle BMW-Modelle der Kompakt- und Mittelklasse sowie für BMW M.

Claudia Braun leitet die neu geschaffene markenübergreifende Abteilung für Farb- und Materialdesign für BMW, MINI und Rolls-Royce Motor Cars. Nach Erfahrungen bei der Porsche AG, Daimler AG und Volvo Cars ist sie seit April 2024 bereits für Farbe und Material der Marke BMW zuständig.

Domagoj Dukec, bislang zuständig für das BMW Design Studio, übernimmt die Verantwortung für das Design von Rolls-Royce, inklusive Bespoke und Coachbuild.

Anders Warming, bisher Leiter Design Rolls-Royce, ist künftig für alle Advanced Design-Themen zuständig sowie für die Tochtergesellschaft BMW Group Designworks.

Holger Hampf, Leiter BMW Group Designworks, verantwortet künftig das Design der Marke MINI.

Christian Bauer wird weiterhin das digitale Kundenerlebnis für alle Marken in eine neue Ära führen.

Adrian van Hooydonk: „Ich freue mich sehr, auch weiterhin mit einem erstklassigen Team aus hoch qualifizierten Designprofis die Gestaltung und Weiterentwicklung unserer Fahrzeuge und Marken voranzutreiben.“

München. Dr. Kathrin Kerls wird ihr Mandat als Vorsitzende der Geschäftsführung der BMW Bank GmbH zum 31. Mai 2024 auf eigenen Wunsch und im besten gegenseitigen Einvernehmen niederlegen, um sich neuen beruflichen Herausforderungen zu widmen.

Gerald Holzmann, Vorsitzender des Aufsichtsrats der BMW Bank: „Ich bedauere die Entscheidung von Frau Dr. Kerls, die BMW Bank zu verlassen, sehr. Im Namen des Aufsichtsrats danke ich ihr für die erfolgreiche Arbeit in herausfordernden Zeiten.“

Dr. Kathrin Kerls betonte: „Gemeinsam mit meinen Kollegen in der Geschäftsführung und dem gesamten Team haben wir die BMW Bank zukunftsfähig und profitabler gemacht. Ich danke dem Aufsichtsrat, meinen Kollegen in der Geschäftsführung und allen Mitarbeitenden im Haus sehr herzlich für das Vertrauen und die angenehme Zusammenarbeit.“

Bis auf Weiteres wird Geschäftsführer Torsten Matheis die Gesamtbank repräsentieren. 

Dr. Kathrin Kerls hat die BMW Bank vier Jahre als Vorsitzende der Geschäftsführung geleitet. Zuvor war sie für die UniCredit Group zuständig.

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Unternehmenskommunikation

Nicole Fallenbeck, Pressesprecherin BMW Group Financial Services

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Eckhard Wannieck, Leiter Kommunikation Konzern, Finanzen, Vertrieb

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Die BMW Bank

Die BMW Bank GmbH ist eine der führenden Automobilbanken in Deutschland mit Zweigniederlassungen in Italien, Spanien und Portugal. 1.180 Mitarbeiter betreuen 1,1 Millionen Kunden (Stand: 31.12.2023).

Die Produktpalette für Privat‐ und Geschäftskunden reicht von der Finanzierung über das Leasing sowie die Versicherung von Automobilen und Motorrädern bis hin zu Einlageprodukten und Kreditkarten.

Das Unternehmen hat eine Bilanzsumme von 27,9 Mrd. Euro (Stand: 31.12.2022) und einen Einlagenbestand von rund 11,3 Mrd. Euro (Stand: 31.12.2023).

Die BMW Bank GmbH ist Teil von BMW Group Financial Services. Nahezu jedes zweite BMW und MINI Neufahrzeug ist über BMW Group Financial Services finanziert oder verleast.

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktions­standorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2023 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von über 2,55 Mio. Automobilen und über 209.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2023 belief sich auf 17,1 Mrd. €, der Umsatz auf 155,5 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2023 beschäftigte das Unternehmen weltweit 154.950 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte. 

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München. Die BMW Group gibt einen personellen Wechsel an der Spitze der Marke MINI bekannt. Stefan Richmann übernimmt ab 1. August 2024 die Leitung der Marke MINI. Er folgt auf Stefanie Wurst, die diese Position seit 1. Februar 2022 innehat.  

Stefanie Wurst hat in den vergangenen Jahren die britische Premium-Marke MINI mit der Fokussierung auf neue Märkte und Zielgruppen sowie insbesondere auf Elektromobilität und Digitalisierung strategisch erfolgreich ausgerichtet. Zudem hat sie die internationale MINI Vertriebsorganisation hin zu einem zukunftsfähigen und kundenzentrierten Vertriebsmodell weiterentwickelt und die stufenweise Einführung des Direktvertriebs von MINI in China und Europa entscheidend mitgestaltet.

Stefanie Wurst knüpfte einerseits an die starke Heritage der Marke MINI an und richtet sie gleichzeitig für die Zukunft neu aus. Mit der Einführung der New MINI Family zelebriert die Marke aktuell einen weiteren Meilenstein in ihrer 65-jährigen Geschichte. Die drei neuen, charakterstarken Modelle MINI Cooper*, MINI Aceman* und MINI Countryman* stehen für die Digitalisierung der Produkte und Dienstleistungen, die Elekrifizierung der Marke und das typische MINI Go-Kart Feeling.

Jochen Goller, Vorstand für Kunde, Marken und Vertrieb der BMW AG: „Wir möchten uns bei Stefanie Wurst für ihr großes persönliches Engagement und die wichtigen Impulse der Marke MINI, die sie konsequent vorangetrieben hat, bedanken. Mit Stefan Richmann wird ein Senior Executive der BMW Group mit langjähriger Erfahrung im In- und Ausland die Leitung der Marke MINI ab August übernehmen.“

Stefan Richmann hat 1997 seine Laufbahn bei der BMW Group begonnen. Seitdem hat er zahlreiche Leitungsfunktionen innerhalb des Unternehmens verantwortet. Im Jahr 2000 wechselte er in die strategische Unternehmensplanung und wurde 2004 zum Leiter des Vertriebscontrollings ernannt. Ab 2008 verantwortete Richmann als CFO die Finanzen von BMW Spanien. Ende 2010 kehrte er in die BMW Konzern-zentrale nach München zurück, wo er weitere Führungspositionen im Bereich Finanzen, Controlling sowie Produktmanagement innehatte. Ab 2017 war Stefan Richmann in den USA als CFO tätig. Seit April 2022 leitet er den Bereich Unternehmensstrategie.  

BMW Group Unternehmenskommunikation 

Andreas Lampka, Leiter Kommunikation MINI

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Eckhard Wannieck, Leiter Kommunikation Konzern, Finanzen, Vertrieb

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktions­standorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2023 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von über 2,55 Mio. Automobilen und über 209.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2023 belief sich auf 17,1 Mrd. €, der Umsatz auf 155,5 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2023 beschäftigte das Unternehmen weltweit 154.950 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte. 

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+++ Sourour Stanke verantwortet Strategie, Services, Media House, Marktkommunikation Europa, China +++

München. Mit Sourour Stanke (44) bereichert seit dem 1. Februar eine erfahrene Kommunikations- und PR-Expertin sowie ausgewiesene Kosmopolitin den engsten Führungskreis der weltweiten Konzernkommunikation.

Als Leiterin der Hauptabteilung „Strategie, Services, Media House, Marktkommunikation Europa, China“ berichtet sie direkt an den Generalbevollmächtigten der BMW Group und Bereichsleiter Konzernkommunikation und Politik, Maximilian Schöberl.

Sourour Stanke verfügt über mehr als 20 Jahre Führungserfahrung in global agierenden Unternehmen. Seit 2017 war sie als Head of Corporate Communications & Government Affairs bei Giesecke+Devrient tätig. Dort hat sie die globale Kommunikationsarbeit, die politische Kommunikation sowie die Markenführung des Unternehmens geführt und damit die gesamthafte Transformation des Unternehmens zu einer globalen Security-Tech-Company maßgeblich mitgestaltet.

Wandel im Einklang mit Tradition und Moderne zu vollziehen, prägte auch ihren beruflichen Werdegang in verschiedenen Führungspositionen bei der Siemens AG und der Linde AG.

Mit der Berufung von Frau Stanke fließen neue Blickwinkel und strategische Herangehensweisen, Tech-Affinität sowie wertvolle Kenntnisse aus der Marktbetreuung und bei der Entwicklung innovativer Veranstaltungsformate in die zukünftige Kommunikationsarbeit der BMW Group ein.

Münche n. Zum 01.03.24 übernimmt Christian Ach die Leitung Markt Deutschland (CEO). Christian Ach hat 1998 seine Laufbahn in der Niederlassung München begonnen. Seitdem hat er verschiedene Aufgaben in der BMW Group Vertriebsorganisation verantwortet. Von 2010 bis 2018 leitete er das deutsche MINI Geschäft. Von 2018 bis 2021 war Ach Vertriebsleiter BMW Deutschland. Seit 2021 dann zuständig für die Vertriebsregion Nordeuropa. Bernhard Kuhnt, Leiter Region Europa, sagt: „Ich freue mich, dass mit Christian ein sehr erfahrener Kollege den wichtigen Heimatmarkt der BMW Group leiten wird und wünsche ihm einen erfolgreichen Start. Er übernimmt die Verantwortung zu einem entscheidenden Zeitpunkt im Transformationsprozess hin zum Agenturvertrieb.“

Der bisherige CEO Stefan Teuchert wird in Zukunft die Region Nordeuropa mit den Märkten Norwegen, Schweden, Finnland und Dänemark sowie den baltischen Staaten verantworten. Nach den Erfahrungen an der Spitze verschiedener Einzelmärkte (Deutschland, Russland und zuvor Thailand) freut sich der 55-Jährige Teuchert, die Verantwortung für die Region Nordeuropa zu übernehmen, die für ihren hohen Anteil an vollelektrischen Fahrzeugen bekannt ist und somit als Testfeld für E-Mobilität gilt. Bernhard Kuhnt, Leiter Region Europa, betont: „Mit seiner langjährigen Vertriebserfahrung im In- und Ausland ist Stefan hervorragend geeignet, die nordeuropäischen Märkte zu führen. Dabei wünsche ich ihm viel Erfolg und möchte ihm für seinen Einsatz im deutschen Markt besonders danken.“

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Unternehmenskommunikation

Felix Dreyer, Pressesprecher Markt Deutschland

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Eckhard Wannieck, Leiter Kommunikation Konzern, Finanzen, Vertrieb

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Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktions­standorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2022 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von fast 2,4 Mio. Automobilen und über 202.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2022 belief sich auf 23,5 Mrd. €, der Umsatz auf 142,6 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2022 beschäftigte das Unternehmen weltweit 149.475 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.

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Landshut. Thomas Thym folgt am 1. Dezember als neuer Standortleiter auf Stefan Kasperowski. Der 52-Jährige kennt das Werk Landshut bereits seit 2019 aus seiner bisherigen Funktion als Leiter Einkauf, Qualität und Produktion Cockpit und Türverkleidung. Nach knapp vier Jahren am Standort Landshut übernimmt Kasperowski die Produktion der Hochvoltspeicher in Dingolfing und Regensburg. Die Funktion der Pressesprecherin für den Standort Landshut übernimmt zum 1. Dezember Carolin Seidel.

Joachim Post, Vorstand für Einkauf und Lieferantennetzwerk der BMW AG: „Mit seiner langjährigen Produktionserfahrung, seiner Expertise im Einkauf- und Lieferantennetzwerk und seiner Verbundenheit zum Werk Landshut wird Thomas Thym den Standort weiter erfolgreich in die Zukunft führen.“

Thomas Thym begann seine Karriere bei der BMW Group im Jahr 1997 als Projektleiter in der Fahrzeugmontage des Werks Regensburg. Es folgten Funktionen im MINI Werk im britischen Oxford und in der Konzernzentrale München. Neben Einsätzen in Indien als Leiter des internationalen Einkaufsbüros verantwortete der in München geborene Diplom-Maschinenbauingenieur die strategische Ausrichtung des Einkauf- und Lieferantennetzwerks der BMW Group.

Seit 2019 leitete der 52-jährige Thym sowohl den weltweiten Einkauf und das Lieferantennetzwerk für Interieur-Komponenten als auch die Produktion von Innenraum-Bauteilen wie Cockpits und Türverkleidungen an den Standorten Landshut und Wackersdorf. „Ich freue mich sehr auf die neue Aufgabe und darauf, die mehr als 50-jährige Erfolgsgeschichte des Standorts gemeinsam mit der starken Landshuter Mannschaft fortzuschreiben“, sagt Thym: „Sehr wichtig ist mir auch, das Werk Landshut nicht nur als größten Arbeitgeber, sondern weiterhin als verlässlichen Partner der Region mit gesellschaftlicher Verantwortung zu repräsentieren.“

Kasperowski trieb Zukunftsausrichtung des Werks maßgeblich voran
Unter Kasperowskis Leitung investierte das Unternehmen rund 700 Millionen Euro in den Standort Landshut und stärkte somit die Bedeutung des weltweit größten Komponentenwerks der BMW Group. Die Leichtmetallgießerei, die zu den fortschrittlichsten ihrer Art zählt, entwickelte unter seiner Leitung ihre Produktions- und Logistiklösungen stetig weiter – sowohl in puncto Effizienz und Innovation, als auch hinsichtlich Nachhaltigkeit und Zirkularität.

Neue Pressesprecherin im Werk Landshut
Gemeinsam mit Thomas Thym übernimmt Carolin Seidel am 1. Dezember die Funktion als Pressesprecherin des niederbayerischen Komponentenwerks. Sie folgt damit auf Saskia Graser, die seit 1. Oktober die Leitung der Kommunikation für die BMW Group Standorte Regensburg und Wackersdorf innehat.

Seidel ist seit 2013 bei der BMW Group beschäftigt und verantwortete zuvor als Sprecherin die Wasserstoff-/Brennstoffzellentechnologie und die Nachhaltigkeitskommunikation in der Fahrzeugentwicklung. Die gebürtige Chemnitzerin freut sich über die neue Aufgabe und die thematischen Parallelen zum Standort Landshut. Die 35-Jährige bringt reichlich Kommunikationserfahrung mit. Von 2013 bis 2016 war sie in den Fahrzeugwerken und dem Motorenwerk des Joint-Ventures in Shenyang (China) tätig. Bis 2021 war sie Sprecherin für das Münchner Pilotwerk sowie das Stammwerk. „Mit Carolin Seidel übernimmt eine sowohl hinsichtlich unserer Produkte als auch in puncto Produktion sehr erfahrene und kompetente Kommunikatorin die Sprecherfunktion im Werk Landshut“, sagt Julian Friedrich, Leiter Kommunikation der Werke Dingolfing und Landshut.

München. Die Konzernkommunikation und Politik der BMW AG stellt ihr Führungsteam mit Wirkung zum 1. November 2023 auf Abteilungsebene neu auf.

Die Veränderungen betreffen im Einzelnen folgende Funktionen:

Alexandra Landers übernimmt die Leitung der Abteilung „Produktkommunikation BMW Automobile“. Dort wird sie schwerpunktmäßig die Produkt-, Lifestyle- und Markenkommunikation der Kernmarke BMW verantworten.

Nach verschiedenen Funktionen als HR-Managerin, im Inhouse Consulting und als Regionalleiterin der Kommunikation in Europa, war sie in den vergangenen Jahren als Leiterin „PR-Veranstaltungen“ tätig.

Nicole Geisel übernimmt die Leitung der Abteilung „Kommunikation Einkauf, Lieferantennetzwerk, Nachhaltigkeit“.

Nach Stationen in der Finanz- und IT Kommunikation und in der Betreuung des Aufsichtsrats der BMW AG leitete sie zuletzt die Kommunikationsstrategie der BMW Group sowie die Planung und Steuerung, die Marktsteuerung für Europa und China und die Business IT des Bereiches.

Markus Sagemann übernimmt die Leitung der Abteilung „PR-Veranstaltungen“.

Markus Sagemann hatte in den vergangenen Jahren verschiedene Leitungsfunktion in der externen und internen Kommunikation der BMW Group inne. Zuletzt verantwortete er die Abteilung „Kommunikation Einkauf, Lieferantennetzwerk und Nachhaltigkeit“.

Ingo Wirth übernimmt die Leitung der Abteilung „Strategie, Steuerung“.

Ingo Wirth hat – nach verschiedenen Funktionen in der Marketing-Kommunikation und der Gremiensteuerung für den Vorstand – in den vergangenen Jahren die Produktkommunikation der Marken MINI und BMW Motorrad sowie zuletzt der Kernmarke BMW geleitet.

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BMW Group Unternehmenskommunikation

Dr. Hans-Peter Ketterl

Sprecher Personal und Vorstandsmitglied Personal und Immobilien

Tel: +49-89-382-23923

Mail: Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2022 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von fast 2,4 Mio. Automobilen und über 202.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2022 belief sich auf 23,5 Mrd. €, der Umsatz auf 142,6 Mrd. €.

Zum 31. Dezember 2022 beschäftigte das Unternehmen weltweit 149.475 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.

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Im Anhang finden Sie den Lebenslauf von Jochen Goller zum Download. 

München. Markus Flasch übernimmt zum 1. November 2023 die Leitung von BMW Motorrad. In seiner derzeitigen Funktion als Produktlinienleiter ist Flasch verantwortlich für die Entwicklung und Konzeption aller Fahrzeuge der Marke BMW in der Mittel- und Oberklasse sowie der Marke Rolls-Royce. Der leidenschaftliche Motorradfahrer ist seit 2015 für die BMW Group tätig und war zuvor unter anderem Leiter der BMW M GmbH. Unter seiner Leitung erfolgte der Aufstieg der BMW M GmbH zum weltweit führenden Anbieter von Performance- und High-Performance-Automobilen sowie die Zusammenführung der BMW M GmbH mit BMW Motorsport. Er folgt auf Markus Schramm, der seine erfolgreiche Karriere 1991 bei der BMW Group startete. Nach zahlreichen Leitungsfunktionen in den Bereichen Vertrieb, Aftersales, Controlling, Konzernplanung und Produktstrategie übernahm der leidenschaftliche Motorradfahrer Schramm im Mai 2018 die Leitung von BMW Motorrad und führte die Marke nach mehreren Rekordergebnissen erstmalig zur Nummer 1 im weltweiten Premium Motorradmarkt. Nach dem Rekordergebnis 2022 mit 202.895 an Kunden übergebenen Motorrädern und Scootern strebt BMW Motorrad in seinem 100. Jubiläumsjahr ein weiteres Rekordergebnis an.

Als Höhepunkt der Jubiläumsfeierlichkeiten der Marke haben am 28. September 2023 der Vorsitzende des Vorstands der BMW AG, Oliver Zipse, und der Leiter BMW Motorrad, Markus Schramm, im Beisein von Olaf Scholz, Bundeskanzler der Bundesrepublik Deutschland sowie Berlins Regierendem Bürgermeister Kai Wegner die BMW Motorrad Welt in Berlin eröffnet. Highlight der Eröffnungsfeier war die Weltpremiere der neuen BMW R 1300 GS, welche die Erfolgsgeschichte der GS-Modelle fortführt.

Unter der Leitung von Markus Schramm erlebte BMW Motorrad die erfolgreichsten Jahre der Unternehmensgeschichte. Heute steht die Marke an der Spitze des weltweiten Premium-Motorradmarktes. Die Einführung der Marke M bei BMW Motorrad mit den kompromisslosen Performance Modellen M 1000 RR, M 1000 R sowie M 1000 XR, der Einstiegt in das weltweit größte Motorrad Segment der Cruiser mit der R 18 Familie, eine beispiellose Modell- und Innovationsoffensive mit neuen Produkten, die ihre jeweiligen Segmente prägen sowie der Ausbau der Marke BMW Motorrad zur hochemotionalen Erlebnismarke sind beispielhafte Garanten für die  Erfolgsgeschichte von BMW Motorrad unter der Leitung von Markus Schramm. Zudem legte Schramm mit seinem Team die strategischen Weichen für die Transformation von BMW Motorrad in Richtung nachhaltiger individueller Mobilität. Mit dem vollelektrischen CE 04 dominiert BMW Motorrad das Segment der Elektromobilität auf zwei Räder über 11 kW weltweit mit rund 70% eindrucksvoll. Im Frühjahr 2024 folgt mit dem CE 02 das nächste vollelektrische Premiumangebot von BMW Motorrad für emissionsfreie urbane Mobilität. Ab 2026 werden weitere Segmente von BMW Motorrad elektrifiziert.

Dr. Markus Schramm: „Für mich persönlich als passioniertem Motorradfahrer markierte die Leitung von BMW Motorrad den emotionalen Höhepunkt meiner Laufbahn bei der BMW Group. Mit meiner hochmotivierten, leidenschaftlichen und professionellen Mannschaft bei BMW Motorrad die Marke zu diesem historischen Erfolg zu führen und die Weichen für eine erfolgreiche Zukunft von BMW Motorrad gestellt zu haben macht mich einfach nur stolz. Es war eine großartige Zeit mit einem großartigen Team. Nun freue ich mich sehr, dass mit Markus Flasch ein erfahrener Kollege und Motorrad-Enthusiast meine Nachfolge als Leiter von BMW Motorrad übernimmt. Mit seinen umfangreichen Marken-, Produkt- und Vertriebs-Kompetenzen wird er wichtige Impulse setzen um die Spitzenposition von BMW Motorrad in unserer Industrie weiter auszubauen und unsere Erfolgsgeschichte fortzuschreiben.“

„Als leidenschaftlicher Motorradfahrer freue ich mich sehr, auf den bisherigen großen Erfolgen von BMW Motorrad aufzubauen und gemeinsam mit dem hochmotivierten BMW Motorrad Team alles daran zu setzen, unsere faszinierende Marke in eine erfolgreiche Zukunft zu führen“, kommentiert Markus Flasch seine neue Aufgabe.

Pressematerial zu den BMW Motorrädern sowie der BMW Motorrad Fahrerausstattung finden Sie im BMW Group PressClub unter https://newsroom.bmwgroup.com/global/en.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Tim Diehl-Thiele, Leiter Kommunikation BMW Motorrad

Telefon: +49-151-601-57505, Tim.Diehl-Thiele@bmw.de

Jens Lemon, Leiter Kommunikation MINI und BMW Motorrad

Telefon: +49-151-601-23635, Jens.Lemon@bmw.de

Internet: www.press.bmw.de

E-mail: presse@bmw.de

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktions­standorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2022 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von fast 2,4 Mio. Automobilen und über 202.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2022 belief sich auf 23,5 Mrd. €, der Umsatz auf 142,6 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2022 beschäftigte das Unternehmen weltweit 149.475 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.

München. Die BMW Group besetzt mehrere Stellen auf der Managementebene unterhalb des Vorstandes neu. Diese Veränderungen erstrecken sich über die Vorstandsressorts Entwicklung unter der Leitung von Frank Weber und Kunde, Marken, Vertrieb, das ab dem 1. November 2023 von Jochen Goller geleitet wird.

Christopher Brownridge übernimmt am 1. Dezember 2023 als CEO die Leitung von Rolls-Royce. Er ist seit 2000 für die BMW Group tätig und hat zuletzt die Vertriebsgesellschaft für das Vereinigte Königreich und Irland geleitet. Brownridge folgt auf Torsten Müller-Ötvös, der seit 2010 die Verantwortung für die Marke getragen hat und zum 30. November 2023 in den Ruhestand tritt.

Markus Flasch übernimmt zum 1. November 2023 die Leitung von BMW Motorrad. Er folgt auf Markus Schramm, der BMW Motorrad seit 2018 geleitet hat und am 31. Oktober 2023 in den Ruhestand treten wird. Derzeit ist Flasch, der seit 2015 für die BMW Group tätig ist, als Produktlinienleiter für die Entwicklung und Konzeption aller Fahrzeuge der Marke BMW in der Mittel- und Oberklasse sowie der Marke Rolls-Royce verantwortlich.

Nachfolger für die Leitung der Produktlinie Mittel-, Oberklasse BMW, Rolls-Royce wird zum 1. Januar 2024 Nicolai Martin, der seit 2004 bei der BMW Group beschäftigt ist. Er leitet aktuell den Bereich Fahrerlebnis, in dem die Entwicklung aller Funktionalitäten zu Fahrwerk, Fahrdynamik und Automatisiertem Fahren gebündelt ist.

Neuer Leiter des Bereichs Fahrerlebnis wird ab 1. Januar 2024 Mihiar Ayoubi. Er ist seit 1997 für die BMW Group tätig und verantwortet derzeit als Hauptabteilungsleiter die Entwicklung aller Fahrzeuge der Marke Rolls-Royce.

Bernd Körber, Leiter des Produktmanagements der Marke BMW, übernimmt ab dem 1. November 2023 zusätzlich die Markenführung für BMW. Jens Thiemer, bislang verantwortlich für die BMW Markenführung, verlässt das Unternehmen zum 31. Oktober 2023 auf eigenen Wunsch, um sich neuen Aufgaben zu widmen.

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München. Eine der größten Persönlichkeiten der BMW Group wird 95: Eberhard v. Kuenheim feiert am 2. Oktober 2023 seinen 95. Geburtstag – und die BMW Group gratuliert ihm herzlich. 23 Jahre lang – von 1970 bis 1993 – leitete der gebürtige Ostpreuße als Vorstandsvorsitzender die Geschicke der BMW Group und trieb die Entwicklung des Unternehmens zu einem Weltkonzern voran. Seit seinem Amtsantritt am 1. Januar 1970, damals mit 41 Jahren einer der jüngsten Vorstandsvorsitzenden überhaupt, prägte Eberhard v. Kuenheim die Marke BMW und gilt heute als ein zentraler Erfolgsgarant in der langjährigen Unternehmensgeschichte der BMW Group.

„Auf seinem strategischen Weitblick und unternehmerischen Mut basiert unser Erfolg als Weltkonzern. Mehr noch: Seine klaren Prinzipien und sein disziplinierter Charakter sind bis heute ein fester Bestandteil unserer Unternehmensphilosophie“, würdigt Maximilian Schöberl, Generalbevollmächtigter der BMW AG und Leiter Konzernkommunikation und Politik, die herausragende Bedeutung v. Kuenheims für die BMW Group.

Mut, Entscheidungsfreude und Weitblick als Grundsteine des Wachstums

Zu Beginn der Amtszeit v. Kuenheims fielen zukunftsweisende Entscheidungen für die strategische Ausrichtung des Unternehmens, für neue Werke oder die Etablierung des legendären BMW Produktionssystems. Insbesondere die Eröffnung des neuen Werks in Dingolfing im Jahr 1973 war mutig und inmitten der ersten großen Ölpreiskrise durchaus auch umstritten. Nach der Krise wurde Dingolfing zum Motor des Wachstums – und ist heute das größte Werk des Unternehmens in Europa.

Weitere vorausschauende Entscheidungen zu unserem Produktportfolio wurden in der Zeit v. Kuenheims getroffen: Anfang der 1970er Jahre entschied sich der Vorstand erstmals für eine Modellbezeichnung als Kombination aus Baureihe und Hubraum. Die Mittelklasse startete damals mit dem BMW 520, die kleine Baureihe wurde zum BMW 3er und das geplante große Modell begann mit der Ziffer 7. Mit der Einführung des BMW 7er etablierte sich BMW in der automobilen Ober- und Luxusklasse.

Konsequenter Fokus auf Innovation, Unternehmertum und vertrauensvolle Zusammenarbeit

Neben den großen unternehmerischen Weichenstellungen verfolgte die BMW AG unter Eberhard v. Kuenheim auch im Detail innovative Wege. Auf seine Initiative erfolgte die Gründung der BMW Motorsport GmbH 1972 mit der Einführung der BMW M Modelle mit den Genen des BMW Motorsports. Unter der weitsichtigen Führung v. Kuenheims stieg der Umsatz des Unternehmens von 1970 bis 1992 um das mehr als 18-fache. Die Zahl der Arbeitsplätze hat sich von anfangs 23.000 auf fast 74.000 in seinem letzten vollen Geschäftsjahr mehr als verdreifacht. Die Expansion geschah dabei stets in konstruktiver Zusammenarbeit mit den Arbeitnehmervertretern. Gemeinsam erarbeitete man unter anderem ein neues Arbeitszeitmodell und beteiligte alle Mitarbeitenden am Unternehmenserfolg.

Die BMW Group bedankt sich im Namen aller Mitarbeitenden bei Eberhard v. Kuenheim. Insgesamt 29 Jahre gestaltete v. Kuenheim den Weg des Unternehmens: 23 Jahre als Vorstandsvorsitzender (1970-1993) und anschließend sechs Jahre als Aufsichtsratsvorsitzender (bis 1999). Die tiefe Verbundenheit zwischen der BMW Group und v. Kuenheim beschreibt Maximilian Schöberl so: „Ihre Ära hat für die BMW Group eine kaum zu überschätzende Bedeutung. Auf ihrem unternehmerischen Weitblick wurzelt unser Erfolg. Ihre klare Haltung prägte den Charakter unseres Unternehmens.“ 

Die BMW Group gratuliert Eberhard v. Kuenheim im Namen aller Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter herzlich. Eine ausführliche Würdigung mit weiteren unternehmerischen Meilensteinen aus der Ära Eberhard v. Kuenheims lesen Sie in dem dazugehörigen Newsartikel auf bmwgroup.com.

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Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktions­standorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2022 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von fast 2,4 Mio. Automobilen und über 202.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2022 belief sich auf 23,5 Mrd. €, der Umsatz auf 142,6 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2022 beschäftigte das Unternehmen weltweit 149.475 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte. 

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München. Der Aufsichtsrat der BMW AG hat heute den Vertrag des Vorstandsvorsitzenden Oliver Zipse bis zum Jahr 2026 verlängert. Zipse ist seit 2015 Mitglied des Vorstands und seit August 2019 Vorsitzender des Vorstands. Während seiner Amtszeit hat die BMW Group ihr Angebot elektrischer Modelle massiv ausgeweitet und bietet heute in fast jedem ihrer Kernsegmente vollelektrische Modelle an. Zudem begann die Entwicklung der Neuen Klasse als kommender Modellgeneration, deren Produktion 2025 anläuft.

Norbert Reithofer, Vorsitzender des Aufsichtsrats der BMW AG, sagte: „Oliver Zipse hat das Unternehmen in den vergangenen Jahren sehr erfolgreich durch ein ausgesprochen volatiles Umfeld gesteuert. In einer Phase globaler Krisen und tiefgreifender Transformation hat die BMW Group unter seiner Führung nicht nur verlässlich robuste Ergebnisse erzielt, sondern auch ihre Führungsposition im globalen Wettbewerb nachhaltig gestärkt. Mit der Neuen Klasse ist die BMW Group auf dem besten Weg, diese Position weiter auszubauen.“

Martin Kimmich, Gesamtbetriebsratsvorsitzender der BMW AG, sagte: „Die gute Zusammenarbeit zwischen Vorstand und Betriebsrat wird mit der Wiederbestellung von Oliver Zipse fortgeführt. Ich bin überzeugt, dass wir weiterhin gemeinsam konstruktive Entscheidungen treffen, und blicke dementsprechend positiv in die Zukunft."

In seiner heutigen Sitzung hat der Aufsichtsrat zudem Jochen Goller in den Vorstand der BMW AG berufen. Er wird zum 1. November 2023 die Nachfolge von Pieter Nota für das Ressort Kunde, Marken, Vertrieb übernehmen. Nota hatte das Ressort 2018 übernommen und in den vergangenen Jahren maßgeblich den Absatz vollelektrischer Modelle beschleunigt und die Kundenschnittstelle konsequent digitalisiert. Zudem hat er das Markenportfolio der BMW Group mit den Marken BMW, MINI und Rolls-Royce geschärft und die internationale Vertriebsorganisation hin zu einem zukunftsfähigen und kundenzentrierten Vertriebsmodell weiterentwickelt. Seit seinem Amtsantritt konnte die BMW Group ihren weltweiten Marktanteil deutlich steigern und erzielte 2019 mit mehr als 2,5 Millionen Fahrzeugen ihren bisherigen Absatzrekord. Im Jahr 2023 ist der Vertrieb der BMW Group unter seiner Führung auf Kurs, erneut dieses Vor-Corona-Niveau zu erreichen oder sogar zu übertreffen.

„Der Aufsichtsrat dankt Pieter Nota für sein großes Engagement und speziell die wichtigen Impulse, die er mit seiner umfangreichen Erfahrung außerhalb der Automobilindustrie in den Vertrieb eingebracht hat“, sagte Reithofer. „Mit Jochen Goller berufen wir einen international erfahrenen Vertriebsmanager in den Vorstand, der als ausgewiesener China-Experte den größten Markt der BMW Group wie kaum ein Zweiter kennt.“

Jochen Goller ist seit 1999 bei der BMW Group und verbrachte in unterschiedlichen – auch markenübergreifenden – Funktionen mehr als zehn Jahre für das Unternehmen in Großbritannien und China. Seit 2018 leitet er sehr erfolgreich die Aktivitäten in der Region China. Während dieser Zeit konnte die BMW Group auch die Mehrheit an ihrem lokalen Joint-Venture BMW Brilliance Automotive übernehmen. Zuvor war Goller unter anderem für die Marke MINI verantwortlich.

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktions­standorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2022 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von fast 2,4 Mio. Automobilen und über 202.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2022 belief sich auf 23,5 Mrd. €, der Umsatz auf 142,6 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2022 beschäftigte das Unternehmen weltweit 149.475 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte. 

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München. Alexander Buckan folgt zum 1. Januar 2024 als neuer Leiter BMW Motorrad Design auf Edgar Heinrich. Künftig wird Buckan die Gestaltung aller Zweiräder der BMW Group sowie das Design von Fahrerausstattung und Zubehör verantworten. Edgar Heinrich, der seit 2012 Designchef von BMW Motorrad war, geht nach 35 Jahren bei der BMW Group in den Ruhestand.

„Wir freuen uns sehr, dass wir mit Alexander Buckan einen erfahrenen Kollegen und Motorradenthusiasten als neuen Designchef für BMW Motorrad präsentieren können“, erklärt Dr. Markus Schramm, Leiter BMW Motorrad. „Alexander hat als Designteamleiter bereits sehr viel zu unserem Motorraddesign beigetragen. Somit ist er die optimale Besetzung, um das BMW Motorrad Design zu führen und weitere Impulse zu setzen“, ergänzt Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design.

Mit Alexander Buckan steht ein langjähriger Mitarbeiter und Motorradenthusiast an der Spitze des Designteams.
Im Jahr 2003 begann Buckan seine Karriere bei BMW Motorrad als Transportation Designer. Seitdem zeichnete er für unterschiedliche Modelle verantwortlich, darunter die BMW F 800 GS, die BMW G 450 X, die BMW R 1200 GS LC und die BMW R 1200 GS Adventure LC.

Im April 2015 stieg Alexander Buckan zum Leiter BMW Motorrad Vehicle Design auf. Als Designmanager war er gemeinsam mit Edgar Heinrich an der Gestaltung des BMW Motorrad VISION NEXT 100 beteiligt. Das Design der E-Scooter BMW CE 04 und BMW CE 02 fällt ebenso in den Verantwortungsbereich von Alexander Buckan wie die Gestaltung der neuen BMW R 1300 GS, die am 28. September 2023 ihre Weltpremiere in der BMW Motorrad Welt in Berlin absolviert.

Edgar Heinrich: 35 Jahre Leidenschaft für BMW Motorrad.
„Wir danken Edgar Heinrich für seinen langjährigen und großartigen Einsatz bei uns“, sagt Markus Schramm. „Mit seiner Begeisterung für Fahrfreude auf zwei Rädern hat er unzählige Fans auf der ganzen Welt inspiriert.“

Adrian van Hooydonk: „Mit seiner Leidenschaft für BMW Motorrad und seiner Kreativität hat Edgar Heinrich die Marke geprägt wie kein anderer. Unter seiner Führung hat sich das Design von BMW Motorrad deutlich verbreitert, modernisiert und vor allem emotionalisiert.“

Edgar Heinrich begann seine Laufbahn bei BMW Motorrad 1985. Im Laufe seiner Karriere stieg Heinrich 1992 zum Senior-Designer auf. 2005 übernahm er die Position des Leiters BMW Motorrad Vehicle Design und sieben Jahre später die Gesamtleitung als Designchef BMW Motorrad. In dieser Zeit prägte Heinrich die Designsprache der Marke und entwickelte Motorräder, die in ihren Segmenten Maßstäbe gesetzt haben. Unter seiner Führung entstanden Modelle wie der Sportboxer BMW R 1100 S, das Naked Bike BMW K 1200 R sowie die Reiseenduro-Ikone BMW R 1200 GS. Darüber hinaus war Heinrich an der Entwicklung von HP-Modellen, Rallye-Motorrädern, Elektro-Scootern und der zukunftsweisenden Studie BMW Motorrad VISION NEXT 100 beteiligt.

München. Isabel Richter hat zum 1. September 2023 die Teamleitung Nachhaltigkeitskommunikation bei der BMW Group übernommen und verantwortet damit die Entwicklung, Steuerung und Umsetzung der kommunikativen Aussagen sowie die kommunikative Ausrichtung zum Thema Nachhaltigkeit. Isabel Richter ist in der Hauptabteilung von Alexander Bilgeri, Vice President Kommunikation Personal, Produktion, Einkauf und Nachhaltigkeit, angesiedelt. Richter kommt von Microsoft Deutschland, wo sie als Lead Corporate Communications für wirtschafts- und unternehmensstrategische Themen wie digitale Transformation und KI, Cybersicherheit, Corporate Citizenship und Nachhaltigkeit verantwortlich war. Daneben leitete sie die Kommunikation am Standort Berlin, wo sie den digitalpolitischen Dialog mit Presse, Politik und Gesellschaft gestaltete und die Digital Public Affairs aufbaute.

Vor ihrer Tätigkeit bei Microsoft war Richter Bereichsleiterin für Umwelt und Nachhaltigkeit beim Digitalverband BITKOM in Berlin. Sie begann Ihre Karriere in der Unternehmenskommunikation von IBM in London und war im Anschluss mehrere Jahre für die Kommunikationsberatung Waggener Edstrom in London, Seattle und München tätig. Isabel Richter hat Kommunikations- und Medienwissenschaften an der Universität Leipzig studiert.

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Diana Schaidnagel, Pressesprecherin Nachhaltigkeit BMW Group
Telefon: +49-151-601-38407
E-Mail: Diana.Schaidnagel@bmw.de


Isabel Richter, Teamleitung Nachhaltigkeitskommunikation BMW Group
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Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern. Im Jahr 2022 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von fast 2,4 Mio. Automobilen und über 202.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2022 belief sich auf 23,5 Mrd. €, der Umsatz auf 142,6 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2022 beschäftigte das Unternehmen weltweit 149.475 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.

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Regensburg. An der Spitze des BMW Group Werks Regensburg wird es im kommenden Frühjahr einen Wechsel geben. Werkleiter Frank Bachmann (60) verabschiedet sich am 31. März 2022 in den Ruhestand. Sein Nachfolger wird der 54-jährige Carsten Regent. Regent leitet derzeit das Einkaufs- und Lieferantennetzwerk Digital der BMW Group.

Mit Frank Bachmann beendet einer der erfahrensten Produktionsmanager des Unternehmens seine berufliche Laufbahn. So hatte er viele Jahre das britische MINI-Werk Oxford und den Standort Swindon geführt, bevor er im Juni 2019 das Zepter von Manfred Erlacher für die Standorte Regensburg und Wackersdorf übernahm. Hier in der Oberpfalz steuerte Bachmann die Einführung der ersten elektrifizierten Modelle, den Aufbau der e-Komponentenfertigung und den größten Umbau der Werksgeschichte.

Produktionsvorstand Nedeljković setzt auf Kontinuität

 „Frank Bachmann hat in Regensburg die entscheidenden Weichen für die Transformation zur Elektromobilität, Digitalisierung und den weiteren Ausbau der Nachhaltigkeit gestellt“, sagt Milan Nedeljković, Vorstand für Produktion der BMW AG. „Carsten Regent ist mit seiner internationalen Erfahrung aus unterschiedlichen Unternehmensbereichen ein Garant dafür, die kommenden Anläufe und die weiter fortschreitende Elektrifizierung des Werkes Regensburg erfolgreich zu meistern.“

Der promovierte Maschinenbau-Ingenieur Carsten Regent ist seit 1998 bei der BMW Group und bringt umfassende, auch internationale Erfahrungen aus Produktion, Qualitätsmanagement, Entwicklung und Einkauf mit. Aktuell ist er als Bereichsleiter verantwortlich für den Einkauf der IT-Infrastruktur und den Einkauf digitaler Fahrzeugteile, die für Fahrassistenz-Systeme, das Bordnetz und Steuergeräte sowie die Kommunikationstechnik benötigt werden.

Für Regent und die 9000 Mitarbeiter am Standort hält das Jahr 2022 eine besonders spannende Aufgabe bereit: Der vollelektrische BMW X1 startet in die Serienproduktion und wird auf derselben Montagelinie gebaut wie die klassische Antriebsvariante und der Plug-in-Hybrid. Die Einführung des ersten BEV aus Regensburg untermauert die wichtige Rolle des Standorts als Leitwerk Kompaktklasse im BMW Produktionsnetzwerk.

+++ Hans-Peter Kemser als Werkleiter des geplanten Standorts im ungarischen Debrecen benannt +++ Petra Peterhänsel übernimmt Leitung des Werks Leipzig+++ 

München. Die BMW Group hat Hans-Peter Kemser als Werkleiter für den geplanten Standort in Debrecen, Ungarn, benannt. Er übernimmt dort ab Januar den Aufbau des künftigen Werkes. Aktuell ist der 56-Jährige für das BMW Group Werk Leipzig verantwortlich. Die Nachfolge als Chefin des sächsischen Standorts wird Petra Peterhänsel übernehmen. Die 55-Jährige leitet derzeit die Lackierte Karosserie, d.h. die Technologien Presswerk, Karosseriebau und Lackiererei, in Dingolfing, dem größten europäischen Werk der BMW Group.

Seine langjährige Expertise auf den Gebieten Fahrzeugproduktion und Elektromobilität wird Hans-Peter Kemser ab Januar in seine neue Aufgabe einbringen. Seit 2015 leitete er das BMW Group Werk Leipzig und zeichnete somit verantwortlich für die Produktion der BMW 1er und 2er Reihe sowie des vollelektrischen BMW i3* und bis 2020 des BMW i8. „Hans-Peter Kemser ist ein absoluter Produktionsprofi und aufgrund seiner langjährigen Erfahrung prädestiniert, den Werksanlauf in Debrecen erfolgreich umzusetzen“, sagt Milan Nedeljković, Vorstand für Produktion der BMW AG. In Debrecen wird ab 2025 die Neue Klasse produziert, die kompromisslos auf elektrische Antriebe ausgerichtet wird.

Neue Leiterin des Werks Leipzig wird Petra Peterhänsel. Die gelernte Quali­tätsspezialistin ist seit 2012 bei der BMW Group und bringt umfassende, auch internationale Erfahrungen aus der Automobilindustrie mit. „Ich freue mich, dass Petra Peterhänsel als erfahrene Produktionsexpertin meinen Führungs­kreis verstärken wird“, betont Nedeljković: „Ebenso wie Hans-Peter Kemser bringt sie umfassendes Prozess-Know-how und hervorragende Führungs­qualitäten mit. Beide werden an ihren Standorten unsere Fokusthemen, die Transformation zur Elektromobilität, Digitalisierung und den weiteren Ausbau der Nachhaltigkeit, konsequent vorantreiben.“

An beiden Standorten warten spannende Herausforderungen auf die desig­nierten Werkleiter.

Für das künftige BMW Group Werk in Debrecen werden ab Anfang 2022 im Osten Ungarns die ersten Gebäude entstehen: Begonnen wird mit dem zentralen Bürogebäude sowie einem Schulungszentrums, die die bereits er­richtete Infrastruktur mit Straßen, Parkplätzen sowie Wasser- und Energiever­sorgung ergänzen. Die für die Automobil-Produktion benötigten Gebäude und Anlagen werden demnächst ausgeschrieben. Im BMW Group Werk Debrecen sind alle Technologien – von Presswerk über Karosseriebau, Lackiererei und Montage vorgesehen. Das Werk wird der erste Produktionsort für die “Neue Klasse”. Perspektivisch werden dort bis zu 1.000 Mitarbeiterinnen und Mitar­beiter Arbeit finden, damit in Ungarn bis zu 150.000 Fahrzeuge jährlich ge­baut werden können. Zum Zeitpunkt des für 2025 anvisierten Starts wird das Werk neue Maßstäbe bei Flexibilität, Digitalisierung und Produktivität der Pro­duktion setzen.

Auch in Leipzig schreitet die Elektrifizierung weiter voran. Das Werk feierte jüngst das 20-jährige Jubiläum der Standortverkündung und ist das BMW Group Pionier-Werk der Elektromobilität: Mit dem BMW i3* produziert es be­reits seit 2013 das erste vollelektrische Fahrzeug der BMW Group. Seit die­sem Jahr werden am Standort auch Batteriemodule gefertigt. Bis jetzt wurden in diesem Bereich etwa 175 neue Arbeitsplätze geschaffen. Bereits jetzt wurde eine Kapazitätserweiterung beschlossen: Eine zweite Produktionslinie wird 2022 den Betrieb aufnehmen. Die langjährige Kompetenz und Erfahrung der Mitarbeitenden des Standorts im Bereich der Elektromobilität wird künftig auch für die Produktion des MINI Countryman Nachfolgers genutzt, der auch als vollelektrisches Fahrzeug in Leipzig gefertigt werden wird.

München. Mit Beginn des Jubiläumsjahrs wird in der BMW M GmbH die Position des Leiters Kunde, Marke Vertrieb der BMW M GmbH neu besetzt. Timo Resch ist ab 1. Januar 2022 für die Vertriebs- und Marketingaktivitäten des Tochterunternehmens der BMW Group verantwortlich. Resch war zuvor für BMW Motorrad in gleicher Funktion aktiv, wo unter seiner Leitung seit 2017 ein kontinuierliches Absatzwachstum erzielt werden konnte. Bei der BMW M GmbH, die 2022 ihr 50-jähriges Bestehen feiert, folgt er auf Thomas Felbermair, der diese Position seit Juli 2019 innehatte und das Unternehmen zum Jahreswechsel auf eigenen Wunsch verlässt.

„Wir bedanken uns bei Thomas Felbermair für sein großes Engagement bei der Stärkung unseres Vertriebsbereichs. Während seiner Amtszeit hat die BMW M GmbH ihr Produktangebot deutlich erweitert und ist zum absatzstärksten Anbieter in ihrem Wettbewerbsumfeld aufgestiegen“, sagte Franciscus van Meel, Vorsitzender der Geschäftsführung der BMW M GmbH.

Timo Resch ist seit 2014 sowohl im Automobil- als auch im Motorradbereich für die BMW Group tätig. Er leitete das Produktmanagement der Modelle BMW X5, BMW X6 und BMW X7 sowie der BMW 7er und BMW 8er Reihe, bevor er im Mai 2017 zu BMW Motorrad wechselte.

„Ich freue mich sehr, dass wir mit Timo Resch einen erfahrenen Vertriebs- und Marketingfachmann gewinnen konnten, der bereits in seiner bisherigen Funktion bei BMW Motorrad eine beeindruckende Erfolgsgeschichte mit stetig steigenden Absatzzahlen vorweisen kann“, erklärte Franciscus van Meel. „In unserem Jubiläumsjahr stehen wir gemeinsam vor neuen spannenden Herausforderungen, die insbesondere von neuen Produkten und der Entwicklung von Performance und High-Performance-Modellen mit elektrifiziertem Antrieb geprägt sein werden.“

Dr. Markus Schramm, Leiter BMW Motorrad: „Ich danke Timo Resch für sein außerordentliches Engagement, mit welchem er in den vergangenen vier Jahren zahlreiche Erfolge und Rekorde gemeinsam mit unseren Handelspartnern sowie dem gesamten BMW Motorrad Team ermöglicht hat. Unter seiner Führung konnten die Jahre 2017, 2018 und 2019 jeweils als erfolgreichste Geschäftsjahre der Markengeschichte abgeschlossen werden. Zudem hat er den Vertrieb bis zuletzt mit sehr großem Erfolg durch die Schwierigkeiten der Corona Pandemie manövriert. Im Jahr 2021 steuert BMW Motorrad zudem auf einen erneuten Absatzrekord zu.“

Dr. Alexander W. Wehr übernimmt zum 1. Januar 2022 die Leitung Kunde, Marke, Vertrieb BMW Motorrad. Er startete 1997 bei der BMW Group als Produktmanager des BMW Z8. Darauf folgten diverse Leitungspositionen innerhalb der BMW Group, unter anderem die Leitung der zentralen Volumenplanung und Vertriebssteuerung Segment Automobile. Zuletzt war er Präsident und CEO der BMW Group Lateinamerika und leitete die Vertriebsgesellschaften von Mexiko, Brasilien und Argentinien sowie die 24 Importeurs-Märkte der Region.

“Ich bedanke mich bei Alexander für sein herausragendes Engagement in Lateinamerika, das unter anderem durch den von ihm angestoßenen Regionalisierungsprozess unseres Geschäfts zum Ausdruck kommt. Die Etablierung eines Regionalbüros in Mexico City hat ganz wesentlich zur Stärkung unseres Geschäfts sowie des Händler- und Importeursnetzwerkes beigetragen. Nicht zuletzt hat die Regionalisierung auch maßgeblich zur Führungsposition der BMW Group in Lateinamerika und zu der herausragenden Segmentanteilsentwicklung in der Region geführt“, erklärt Sebastian Mackensen, Leiter BMW Group Region Amerikas und Präsident & CEO BMW North America.

Dr. Markus Schramm, Leiter BMW Motorrad: „Wir freuen uns sehr, dass wir mit Dr. Alexander Wehr einen erfahrenen Kollegen und Motorrad-Enthusiasten für die Leitung Kunde, Marke, Vertrieb BMW Motorrad gewonnen haben. Mit seinen umfangreichen Vertriebs-Kompetenzen wird er wichtige Impulse setzen auf dem Weg zu unserem Ziel, weltweit die Nummer eins im Premium Motorrad Segment zu werden.“

Die BMW M GmbH ist eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der BMW Group und verfügt über den Status eines eigenständigen Automobilherstellers. Das Unternehmen ist der weltweit erfolgreichste Anbieter von Performance- und High-Performance-Automobilen. Als Marktführer in diesem exklusiven Segment konnte die BMW M GmbH die zurückliegenden beiden Geschäftsjahre jeweils mit einem neuen Rekordabsatz abschließen. Im Jubiläumsjahr 2022 steht die Markteinführung zahlreicher neuer BMW M Automobile in unterschiedlichen Fahrzeugsegmenten bevor. Die Produktoffensive bietet ideale Voraussetzungen, um besonders leistungsorientierte Fans und neue Zielgruppen für charakteristische Performance im Stil der Marke BMW M zu begeistern.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO₂-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen zu den Messverfahren WLTP und NEFZ sind auch unter www.bmw.de/wltp zu finden.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.

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Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Martin Schleypen, Produktkommunikation BMW M Automobile

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Dominik Schaidnagel, BMW Motorrad Kommunikation

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Ingo Wirth, Leiter Produkt-, Markenkommunikation BMW

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Jennifer Treiber-Ruckenbrod, Leiterin Kommunikation MINI und BMW Motorrad

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Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst 31 Produktions- und Montagestätten in 15 Ländern; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2020 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von mehr als 2,3 Mio. Automobilen und über 169.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2020 belief sich auf 5,222 Mrd. €, der Umsatz auf 98,990 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2020 beschäftigte das Unternehmen weltweit 120.726 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.

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München. Bayerns Innenminister Joachim Herrmann hat heute im Werk München elf neue Einsatzfahrzeuge für die Bayerische Polizei von Dr. Milan Nedeljković, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Produktion, in Empfang genommen.

Der Minister freut sich auf die neuen Polizeifahrzeuge: „Unsere Polizistinnen und Polizisten sind tagtäglich auf hochmoderne Streifenwagen angewiesen. Mit unseren BMW-Fahrzeugen sind wir bislang sehr gut gefahren. Wir sind gespannt auf die technischen Neuerungen. Gerade für die Polizeiarbeit in den Städten sind die effizienten und umweltfreundlichen Mild-Hybride eine wichtige Fortentwicklung."

Nedeljković ist stolz auf die pünktliche Fertigstellung der Fahrzeuge nach der coronabedingten Produktionsunterbrechung: „Seit Anfang Juli produzieren wir den BMW 3er Touring als sogenannten Mild-Hybrid mit einem besonders leistungsstarken Startergenerator und einer zusätzlichen Batterie im Werk München. Wir freuen uns sehr, dass unter den ersten Kunden die Bayerische Polizei ist.“ Der effiziente, sportliche Fünftürer mit seinem vielseitig nutzbaren Raumangebot kombiniere den Wunsch nach verbrauchsoptimierter Mobilität mit individuellen und funktionalen Bedürfnissen. Die Polizeifahrzeuge werden künftig in München, Würzburg und Bayreuth im Einsatz sein.

Dynamisch und effizient im Einsatz

Die neue Mild-Hybrid-Technologie besteht aus einem 48-Volt-Startergenerator, der eine besonders intensive Bremsenergie-Rückgewinnung ermöglicht, und einer zusätzlichen Batterie zur Speicherung des auf diese Weise erzeugten Stroms. Das 48-Volt-System versorgt nicht nur die elektrisch betriebenen Fahrzeugfunktionen, sondern stellt seine Energie auch zur Erzeugung von zusätzlicher Antriebsleistung zur Verfügung. Dazu fließt der Strom an den Startergenerator zurück, der nun die Rolle eines elektrischen Antriebs übernimmt. Dadurch wird der Verbrennungsmotor entlastet und kann möglichst häufig in einem effizienzoptimierten Lastbereich laufen. Bei Beschleunigungsvorgängen erzeugt der Generator zudem einen elektrischen Boost. Diese unverzüglich verfügbare Zusatzleistung von 8 kW/11 PS unterstützt die dynamische Kraftentfaltung des Antriebs beim Anfahren und Beschleunigen – optimal, wenn es bei den Polizeibeamten im Einsatz schnell gehen muss.

Entwickelt und produziert in München

Die behördenspezifische Ausstattung der BMW 3er Modelle wird von der BMW M GmbH entwickelt und im BMW Group Werk München in die Fahrzeuge eingebaut. „Polizei, Feuerwehr und Notärzte können aus fünf Sonderpaketen und weiteren insgesamt 71 Sonderausstattungen auswählen. Diese richten sich an den spezifischen Anforderungen von nationalen und internationalen Behörden aus,“ erklärt Werkleiter Dr. Robert Engelhorn. Zum Beispiel gibt es ausreichend Platz für besonderes Equipment wie Funkgeräte und Absperrutensilien. Auch die Montage der Sondersignalanlage sowie die Beklebung von Polizei-, Notarzt- und Feuerwehrfahrzeugen erfolgt im Werk München.

Zusätzliche Lichtbänder im Blaulichtbalken sorgen für bessere Sichtbarkeit am Tag und auch der Arbeitsscheinwerfer im Blaulichtbalken wurde mit der neuesten LED-Technologie ausgestattet. Ebenfalls beliebt ist die Funktion der Motorweiterlaufschaltung: sie ermöglicht es den Einsatzkräften, das Einsatzfahrzeug mit laufendem Motor abzustellen. Sobald die Bremse betätigt wird, schaltet sich der Motor ab, so dass das Fahrzeug vor Diebstahl geschützt ist.

Über 60 Jahre Kompetenz und Erfahrung für Behördenfahrzeuge

Pro Tag werden im Werk München bis zu fünf Einsatzfahrzeuge für den Einsatz nationaler und internationaler Behörden produziert. Aktuell sind insgesamt knapp 3.000 BMW Fahrzeuge bei der Polizei Bayern im Einsatz, 500 davon kommen aus dem BMW Group Werk München. Die Fertigung von BMW Einsatzfahrzeugen für Behörden wie die Polizei hat dabei schon eine lange Tradition: Der BMW 501 war das erste BMW Fahrzeug, welches bereits in den 50er Jahren für den Polizeidienst umgerüstet wurde. Landesweit bekannt wurden die Streifenwagen der Münchner Polizei durch die TV-Serie „Funkstreife Isar 12“, und schon damals setzten die im Volksmund liebevoll „Barockengel“ genannten Limousinen Maßstäbe in Sachen Zuverlässigkeit und Einsatztauglichkeit.

München. Die BMW Bank GmbH bekommt zum 1. April 2020 mit Kathrin Kerls eine neue Vorsitzende der Geschäftsführung. Die 51-jährige Juristin kommt von der UniCredit Bank AG, wo sie seit 2009 tätig war.

„Wir freuen uns, dass wir mit Kathrin Kerls eine erfahrene Führungskraft von einem internationalen Kreditinstitut für die BMW Bank GmbH gewinnen konnten“, erklärt Nicolas Peter, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Finanzen. „Wir werden das erfolgreiche Geschäftsmodell der BMW Bank GmbH gemeinsam mit Frau Kerls auch weiterhin auf die sich wandelnden Kundenwünsche ausrichten.“

Kathrin Kerls war zuvor sowohl bei der Dresdner Bank AG wie auch bei der UniCredit Bank AG in verschiedenen leitenden Funktionen tätig, zuletzt für Sonder- und Restrukturierungsprojekte.

Der bisherige Vorsitzende der Geschäftsführung der BMW Bank GmbH Hans-Jürgen Cohrs wird zum 1. April sein Mandat niederlegen und seine Nachfolgerin bis zu seinem Eintritt in den Ruhestand am 30. Juni 2020 bei der Einarbeitung begleiten.

„Wir danken Hans-Jürgen Cohrs herzlich für seinen langjährigen und erfolgreichen Einsatz bei der BMW Bank GmbH“, so Nicolas Peter weiter.

Hans-Jürgen Cohrs ist seit über 30 Jahren in zahlreichen leitenden Positionen innerhalb der BMW Group tätig und hat seit 2009 die Funktion des Vorsitzenden der Geschäftsführung der BMW Bank GmbH in München inne.

Die BMW Bank GmbH ist als Unternehmen der BMW Group Teil von BMW Group Financial Services. Weltweit ist BMW Group Financial Services in über 60 Ländern mit Gesellschaften oder Kooperationen mit lokalen Finanzdienstleistern auf allen Kontinenten aktiv. BMW Group Financial Services zählt zu den führenden Finanzdienstleistern im Automobilsektor.

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Unternehmenskommunikation

Almut Stollberg, Sprecherin Wirtschaft und Finanzen

Telefon: +49 89 382-96543, almut.stollberg@bmw.de

Mathias Schmidt, Leiter Unternehmens- und Kulturkommunikation

Telefon: +49 89 382-24544, mathias.m.schmidt@bmw.de

Internet: www.press.bmw.de

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Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst 31 Produktions- und Montagestätten in 15 Ländern; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2019 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von mehr als 2.520.000 Automobilen und über 175.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2018 belief sich auf 9,815 Mrd. €, der Umsatz auf 97,480 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2018 beschäftigte das Unternehmen weltweit 134.682 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat ökologische und soziale Nachhaltigkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette, umfassende Produktverantwortung sowie ein klares Bekenntnis zur Schonung von Ressourcen fest in seiner Strategie verankert.

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München. Das BMW Group Werk München setzt verstärkt Anwendungen aus dem Bereich der Künstlichen Intelligenz (KI) ein. Die Technologie ist schnell, zuverlässig und
lässt sich einfach in die Produktionsprozesse integrieren. Gekoppelt mit Smart Data Analytics und modernster Messtechnik ergeben sich so neue Möglichkeiten für eine effiziente Fahrzeugproduktion.

Robert Engelhorn, Leiter des BMW Group Werks München, treibt den Einsatz dieser Technologien voran: „Die Produktion eines Fahrzeuges dauert bei uns etwa 30 Stunden. Innerhalb dieser Zeit erzeugt jedes Fahrzeug erhebliche Mengen an Daten. Mithilfe von Künstlicher Intelligenz und smarter Datenanalyse können wir unsere Produktion mit diesen Daten intelligent managen und analysieren. Die Technologie unterstützt uns dabei, unsere Fahrzeuge noch effizienter zu fertigen und die Premium-Qualität für jeden Kunden sicherzustellen. Gleichzeitig entlasten wir unsere Mitarbeiter von monotonen und sich wiederholenden Aufgaben.“

Entscheidend ist immer die Wirksamkeit der Innovationen. „Dabei setzen wir ganz auf die Erfahrung und das Know-how unserer Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in der Fertigung. Sie können am besten beurteilen, bei welchen Schritten eine KI-Anwendung für mehr Qualität und Effizienz sorgt“, so Robert Engelhorn.

Im BMW Group Werk München wird der Einsatz von KI und Smart Data Analytics in zahlreichen Projekten erprobt und an einigen Stellen bereits in Serie genutzt – vom Presswerk bis zur Funktionsabsicherung.

Smart Data und KI im Presswerk

Im Presswerk verarbeitet das Münchner Stammwerk täglich mehr als 30.000 Blech-Platinen zu Karosserieteilen. Seit 2019 wird jede Platine zu Beginn mit einer Lasercodierung versehen. Diese ermöglicht eine eindeutige Identifizierung des Bauteils. Das System „iQ Press“ erfasst mithilfe der Codierung Material- und Prozessparameter wie zum Beispiel die Dicke des Blechs und der Beölungsschicht, die Temperatur oder die Geschwindigkeit der Pressen und verknüpft diese mit der Qualität der produzierten Teile. All diese Daten werden in Echtzeit an eine Daten-Cloud geschickt und stehen dem Produktionsmitarbeiter unmittelbar zur Verfügung. Für die Mitarbeiter erhöht sich dadurch die Transparenz im Produktionsprozess und sie nutzen die Erkenntnisse von iQ Press als ein wichtiges Hilfsmittel – wie zum Beispiel für die Qualitätskontrolle. Denn sie müssen nicht mehr alle Karosserieteile bis ins Detail überprüfen, sondern nur noch die Unregelmäßigkeiten, die iQ Press zuvor ermittelt hat.

Darüber hinaus bietet der Einsatz von KI das Potenzial, auf Basis der gewonnenen Daten wiederkehrende Muster im Prozess zu erkennen und diese für die kontinuierliche Optimierung zu verwenden. Der Einsatz des Systems führt somit zu einer gesteigerten Anlageneffektivität und einer weiteren Erhöhung der Stundenleistungen im Presswerk.

Predictive Maintenance im Karosseriebau

An den Robotern im Karosseriebau sind über 600 Schweißzangen im Einsatz. Ein ungeplanter Austausch der Komponenten ist zeit- und kostenintensiv. Viele Roboter sind räumlich schwer zu erreichen – sie für Instandhaltungen auszubauen und zu ersetzen kann mehrere Stunden dauern. Bisher wurden die Schweißzangen täglich von einem Mitarbeiter äußerlich begutachtet. Über mehrere Monate haben die Experten der Instandhaltung nun im Werk München alle Schweißzangen mit Sensoren ausgestattet. Diese messen dreimal pro Schicht die Reibung und melden, wenn Abweichungen auftreten. Eine Software wertet diese Daten kontinuierlich aus und kann so Vorhersagen treffen, wann ein Ausfall droht.

Martin Hilt, Innovations- und Digitalisierungsbeauftragter des Werks München: „Durch die Sensoren und die Erfassung der Daten in einer Cloud wird nun rund um die Uhr automatisch ermittelt, wo es Bedarf für die Instandhaltung gibt. So können wir den Austausch besser planen und zum Beispiel in produktionsfreie Zeiten legen.“

Staubpartikelanalyse in der Lackiererei

Trotz umfangreicher Reinigungssysteme nimmt die Karosserie auf ihrem Weg zur Lackstraße für das menschliche Auge unsichtbare Staubpartikel auf, die das Lackierergebnis beeinträchtigen können. Mögliche Fehler wurden bisher erst nach Abschluss des Lackierprozesses bei der automatischen Oberflächeninspektion (AOI) sichtbar. Dann musste nachgearbeitet oder die Lackierung wiederholt werden.

Mittlerweile ist eine Vielzahl von Anlagen in der Lackiererei mit Sensoren ausgestattet, die Messwerte zur Staubbelastung liefern und damit Vorhersagen zur Lackierqualität ermöglichen. „Wir können nun schnell erkennen, an welcher Stelle in der Lackiererei oder in den Zwischenpuffern die Umgebungsparameter nicht stimmen. Wir erheben dafür im gesamten Prozess eine große Menge an Daten, die wir historisch auswerten und in Echtzeit analysieren“, erklärt Martin Hilt.

Auch zu Beginn des Lackierprozesses vor und nach den so genannten Emufeder-Walzen, die den letzten feinsten Staub von der Karosserie wedeln, misst seit einigen Monaten ein im Werk München entwickelter Sensor, wie viel Staub noch auf der Karosse haftet. Sind die Werte zu hoch, soll in Zukunft die Karosse ohne Auftragen der Lackschichten durchgeschleust und anschließend erneut gereinigt werden.

Bilderkennung mit KI in der Montage

KI-Projekte im Bereich der Fahrzeugmontage beschäftigen sich vor allem mit automatisierten Bilderkennungsverfahren: Dabei wertet die Künstliche Intelligenz in der laufenden Produktion Bilder eines Bauteils aus und gleicht sie in Millisekunden mit Hunderten anderen Bildern der gleichen Sequenz ab. So ermittelt sie in Echtzeit Abweichungen von der Norm und prüft, ob beispielsweise alle vorgesehenen Teile eingebaut oder an der richtigen Stelle montiert sind.

Mit dieser Methode prüfen im Werk München Montagemitarbeiter, ob das Warndreieck, die Scheibenwischerkappen und die Einstiegsleisten richtig montiert sind. Befinden sich zum Beispiel kleine Bläschen in den Folien der Einstiegsleisten, erkennen herkömmliche Kameragates eventuell nicht, ob die Leiste das richtige Logo trägt. Deshalb fotografiert ein Mitarbeiter nacheinander die entsprechenden Stellen am Fahrzeug. Mit dem mobilen Gerät können auch schwierig einsehbare Teile geprüft werden, Entfernung und Winkel oder die Ausleuchtung spielen bei der Auswertung durch die KI kaum eine Rolle. In Sekunden-bruchteilen meldet das Gerät, ob alles korrekt ist oder nicht.

Für das Trainieren der Künstlichen Intelligenz fotografieren Mitarbeiter zunächst das entsprechende Bauteil aus unterschiedlichen Perspektiven und markieren danach auf den Bildern mögliche Abweichungen. So erstellen sie eine Bilddatenbank, mit der dann ein neuronales Netz aufgebaut wird, das die Bilder später selbstständig auswertet und entscheidet, ob ein Bauteil den Vorgaben entspricht oder nicht.

RFID identifiziert Bauteile im Fahrzeug

Mit Hilfe von Radio Frequency Identification (RFID), also Funkwellen, werden Fahrzeugbauteile entlang der Wertschöpfungskette kontaktlos und automatisch identifiziert. „Das Ziel ist es, manuelle Scantätigkeiten unserer Montagemitarbeiter zu vermeiden und gleichzeitig sicherzustellen, dass das richtige Bauteil im richtigen Fahrzeug montiert wird.
So können wir unsere Fahrzeuge noch effizienter produzieren“, ergänzt Martin Hilt.

Aktuell wird die Technologie bereits in der Sitzefertigung des Werks München eingesetzt und soll zukünftig auch in der Fahrzeugmontage flächendeckend zum Einsatz kommen. Dabei werden schon bei den Lieferanten und der BMW Group Komponentenfertigung sogenannte RFID Smart Labels am Bauteil angebracht, die im anschließenden Fertigungsprozess genutzt werden können. Am Montageband installierte Antennen erfassen dann alle Bauteile innerhalb eines Fahrzeugs, die mit einem Label versehen sind.

Funktionsabsicherung mit dem Comfort Access Robot

Für die im aktuellen BMW 3er erstmals angebotene Sonderausstattung „Comfort Access“ hat ein kleines Team der Elektrik-/Elektronik-Absicherung des Werks München einen eigenen Roboter entwickelt. Bei Fahrzeugen mit dieser Funktion wird mit den Außenantennen ein dreidimen­sionales elektromagnetisches Feld um das Auto erzeugt. Betritt man dieses Feld, wird der Fahrzeugschlüssel erkannt. Ab einer Entfernung von ca. drei Metern wird zunächst das „Welcome Light“ vor der Fahrertür aktiviert. Nähert man sich auf ca. anderthalb Meter, wird das Fahrzeug automatisch entriegelt. Entfernt man sich wieder, verriegelt sich das Auto selbstständig.

Abgesichert wurde diese Sonderausstattung bisher ma­nuell, allein die Parametrierung in der Entwicklung dauerte etwa zwei Tage pro Fahrzeug. Im Werk prüfen Experten vor Produktionsstart die Comfort-Access-Zonen und den Einfluss des Produktionspro­zesses auf ihre Funktionalität – ebenfalls manuell. Dabei müssen auch andere Länder- oder Sonderausstattungen wie zum Beispiel eine Anhängerkupplung berücksichtigt werden. Insgesamt ein großer zeitlicher Aufwand, bei dem aufgrund der Fülle von unterschiedlichen Funktionen Ungenauigkeiten nie ganz ausgeschlossen werden konnten.

Der jetzt gemeinsam mit der Hochschule für Tech­nik und Wirtschaft Dresden (HTW) entwickelte Messroboter umrundet in Schrittgeschwindigkeit ei­genständig immer wieder das zu prüfende Fahrzeug in einem vorher defi­nierten Raster und ermittelt die Feldstärken für jeden ge­wünschten Messpunkt. Der Fahrzeugschlüssel steckt dabei in einem Kasten an einem Liftsystem, das die unterschiedlichen Tragemöglichkeiten und -höhen wie zum Beispiel in der Hand-, Sport- oder Brusttasche simuliert. Sobald eine Ent- oder Verriegelung erkannt und von der Fahrzeugelektronik übertragen wird, führt der im Roboter verbaute Lidar-Scanner eine Abstandsmessung zwischen Schlüssel und Fahrzeug durch. Auch das gesamte Umfeld des Fahrzeugs wird erkannt und vermessen. Diese Daten werden live an einen Zentralrechner übermittelt und in einer Grafik dargestellt. Die Vorteile des Systems liegen auf der Hand: „Mit dem Roboter sind wir nicht nur viel schneller in der Absicherung, sondern auch präziser. Wir erhalten ein detailliertes und vor allem objektives Ergebnis. Die Validierung kann damit schon vor der ersten Fahrerprobung beginnen, “ erklärt Martin Hilt.

Fahrzeuglokalisierung im Produktionssystem (FLIPS)

Die für die Produktintegration verantwortlichen Mitarbeiter des Werks München stellen sicher, dass in der Montage alle Fahrzeuge auf der Basis von stabilen Serienprozessen fehlerfrei gebaut werden können. Sie sind außerdem dafür verantwortlich, die Vorserienfahrzeuge so in die Produktion zu integrieren, dass sie zum offiziellen Produktionsstart einwandfrei und in Serienqualität vom Band laufen können.

„Für eine effizientere Produkt- und Prozessabsicherung nutzen unsere Experten seit diesem Jahr eine neue App, die sie informiert, sobald ein gewünschtes Vorserienfahrzeug an einem bestimmten Abschnitt in der Montage angekommen ist. Sie ermöglicht die genaue Lokalisierung beliebiger Fahrzeuge, zum Beispiel mit einer bestimmten Ausstattungskombination“, erklärt Martin Hilt. Damit löst die Applikation manuelle Prozesse ab und führt zu einer verbesserten Absicherung. Sie kann künftig auch für Serienfahrzeuge eingesetzt werden.

München. Franciscus van Meel (48) übernimmt ab 1. Januar 2015 den Vorsitz der Geschäftsführung der BMW M GmbH. Er folgt auf Dr. Friedrich Nitschke (59), der zum Jahresende in den Ruhestand geht.

Franciscus van Meel, der bereits zum 1. Oktober zur BMW Group wechselt, war zuletzt Geschäftsführer bei der quattro GmbH, einem Tochterunternehmen der Audi AG. Er arbeitete seit 1996 bei der Audi AG in verschiedenen leitenden Positionen in der Fahrwerksentwicklung und der technischen Steuerung von Fahrzeugprojekten, bevor er 2012 Geschäftsführer der quattro GmbH wurde.

Dr. Friedrich Nitschke war insgesamt 36 Jahre für die BMW Group tätig. Seit seinem Eintritt in das Unternehmen im Jahr 1978 war er in Führungspositionen in verschiedenen Unternehmensbereichen tätig, bevor er 2003 die Leitung Strategie, Steuerung und Erprobung im Entwicklungsbereich übernahm. Von 2007 bis 2011 leitete er die Fahrzeugentwicklung für die Marke MINI. 2011 wurde er Vorsitzender der Geschäftsführung der BMW M GmbH. Unter Nitschkes Ägide entstanden zuletzt u. a. die Angebotskategorie der BMW M Performance Automobile und die neue Generation der Modelle BMW M3 und BMW M4.

Dr. Herbert Diess, Mitglied des Vorstands für Entwicklung: „Die BMW M GmbH steht heute so gut da wie nie zuvor in der Unternehmensgeschichte und erzielt ein Rekordergebnis nach dem anderen. Friedrich Nitschke hat in den zurückliegenden Jahren herausragende Arbeit geleistet und maßgeblich zum Erfolg des Unternehmens beigetragen. Dafür spricht der Gesamtvorstand der BMW AG ihm seinen Dank aus.“

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Email: presse@bmw.de

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Nikolai Glies, Leiter Wirtschafts-, Finanz- und Nachhaltigkeitskommunikation
Telefon: +49 (0)89 382-25444

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI und Rolls-Royce der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Als internationaler Konzern betreibt das Unternehmen 29 Produktions- und Montagestätten in 14 Ländern sowie ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2013 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von rund 1,963 Millionen Automobilen und 115.215 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2013 belief sich auf 7,91 Mrd. €, der Umsatz auf rund 76,06 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2013 beschäftigte das Unternehmen weltweit 110.351 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat ökologische und soziale Nachhaltigkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette, umfassende Produktverantwortung sowie ein klares Bekenntnis zur Schonung von Ressourcen fest in seiner Strategie verankert.

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Aufgrund einiger Neuerungen möchten wir die Gelegenheit nutzen, Ihnen gesamthaft Ihre Pressesprecher der BMW Group Produkt-, Lifestyle- und Technologiekommunikation vorzustellen. Die Sportkommunikation unter Leitung von Jörg Kottmeier sowie die Abteilung Test und Technik unter Leitung von Ulrich Pfundmeier bleiben unverändert.

Die Abteilungsleiter berichten an Ulrich Knieps, der die Themen Produkt-, Technologie- und Sportkommunikation sowie Services verantwortet.

München. Ursula Mathar leitet ab sofort die Hauptabteilung „Nachhaltigkeit und Umweltschutz“ der BMW Group. In dieser Funktion berichtet sie direkt an Dr. Rainer Feurer, Leiter Konzernstrategie und -planung, Umwelt. Ursula Mathar wird die Nachhaltigkeitsstrategie der BMW Group verantworten.

Die ausgebildete Wirtschaftsassistentin und Apothekerin Mathar war zuletzt bei der Bayer AG im Konzernbereich „Umwelt und Nachhaltigkeit“ Leiterin der Abteilung „Sustainability and External Reporting“.

Nachhaltigkeit und Umweltschutz haben bei der BMW Group eine lange Tradition. Als erster Autohersteller überhaupt hatte das Unternehmen schon im Jahre 1973 einen Umweltbeauftragten. Die BMW Group ist seit zehn Jahren ununterbrochen im FTSE4Good aufgeführt, einem der wichtigsten Indizes für nachhaltig wirtschaftende Unternehmen und belegte 2011 den ersten Platz unter allen Automobilherstellern im CDP Global 500 Ranking. Außerdem ist die BMW Group bereits das siebte Jahr in Folge als nachhaltigster Automobilhersteller im DowJones Sustainability Index gelistet.

München. Nach acht erfolgreichen Jahren an der Spitze der BMW Forschung und Technik GmbH übergibt Professor Dr. Raymond Freymann zum 1. November 2011 die Geschäftsführung an Dr. Christoph Grote. Raymond Freymann geht nach 25 Jahren im Unternehmen in den wohlverdienten Ruhestand.

„In meiner Zeit hier in der BMW Forschung und Technik GmbH erlebte ich die aufregendsten und zugleich prägendsten Momente meines beruflichen Lebens. Wir haben in diesen acht Jahren zahlreiche Innovationen entwickelt und auf die Straße gebracht. Das ging nur mit den vielen kreativen Köpfen hier.“ (Raymond Freymann)

Seine Nachfolge tritt Dr. Christoph Grote an, der bisher im Entwicklungsressort der BMW Group für Strategie und Innovationen verantwortlich war.

„Mit der BMW Forschung und Technik GmbH verfügen wir über ein weltweit einzigartiges Kompetenzzentrum, um innovative Technologien für die individuelle Mobilität von morgen zu entwickeln. Ich bin stolz darauf, Teil dieser innovativen Mannschaft zu sein und zukünftige Technologien für unsere attraktiven Produkte aktiv mitgestalten zu können.“ (Christoph Grote)

25 Jahre Esprit für Innovationen.

Raymond Freymann, Jahrgang 1952, ist gebürtiger Luxemburger. Er entschied sich für ein Maschinenbaustudium auf dem Fachgebiet Flugtechnik an der TU Braunschweig und promovierte anschließend 1981 im Zuge seiner wissen-schaftlichen Tätigkeit am Institut für Aeroelastik am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt in Göttingen. Nach einem Forschungsaufenthalt im Flight Dynamics Laboratory der Wright-Patterson Air Force Base in Dayton (Ohio), USA, wandte sich Freymann dem Auto zu und stieg 1986 bei BMW ein.

Zunächst leitete er die Abteilung „Akustik und Strukturdynamik“, danach die Hauptabteilung für „Fahrzeugphysik“ mit den Aufgabengebieten Akustik, Schwingungskomfort, Aerodynamik sowie Wärmetechnik und anschließend die Hauptabteilung „Fahrzeugforschung“. Im Jahr 2000 habilitierte er auf dem Gebiet der Strukturdynamik am Lehrstuhl für Angewandte Mechanik der TU München und ist dort seit 2002 Honorarprofessor. In seiner Zeit bei BMW hat Freymann 130 technische Veröffentlichungen verfasst, gut 300 Vorträge im Rahmen von Konferenzen etc. abgehalten und 30 nationale sowie internationale Patente angemeldet.

Von 2003 bis 2011 führte Freymann die Geschäfte der BMW Forschung und Technik GmbH und war für die Forschungsaktivitäten der BMW Group verantwortlich.

Mit frischem Wind an den Start.

Dr. Christoph Grote, Jahrgang 1967, ist Physiker. Nach dem Studium an der Ruprecht-Karls-Universität Heidelberg promovierte er an der Cambridge University, England, in theoretischer Physik auf dem Gebiet stochastischer Theorien des Glasübergangs. 1997 begann er seine Karriere bei BMW als Berater im In-house Consulting für die Entwicklung. Ab 1999 verantwortete er verschie-denste Fachgebiete: Das Konfigurationsmanagement, die Lichttechnik, die Klimatisierung, das physisches Bordnetz, Batterien, Brennstoffzellen sowie das Cockpit. Ab 2004 leitete er die hoch innovative Hauptabteilung Informations- und Kommunikationssysteme, bevor er 2009 die Leitung „Strategie und Innovationen“ im Entwicklungsressort der BMW Group übernahm.

„Während meines beruflichen Werdeganges habe ich zum einen fachlich und unternehmerisch viel Breite gewinnen dürfen. Zum anderen konnte ich zwei sehr verschiedene Bereiche, Automotive und Informationstechnologie, zur Entwicklung innovativer Produkte verbinden. Anderen innovativen Unternehmen einen Beitrag zur Premium-Mobilität von morgen zu ermöglichen, wird auch zukünftig in der BMW Forschung und Technik GmbH eines meiner Ziele sein.“ (Christoph Grote) 

Die BMW Forschung und Technik GmbH – der Think Tank der BMW Group.

Die BMW Group verdankt ihren Status als weltweit erfolgreichster Hersteller von Premium-Automobilen einer herausragenden Entwicklungskompetenz in allen für Fahrfreude, Nachhaltigkeit und Sicherheit relevanten Bereichen. Die Grundlagen dafür werden seit einem Vierteljahrhundert in der BMW Technik GmbH geschaf-fen. Die in dieser Denkfabrik tätigen Forscher entwickeln Technologien und Konzepte für die individuelle Mobilität von morgen. Mit der vor 25 Jahren ins Leben gerufenen Tochtergesellschaft verfügt die BMW Group heute über ein weltweit einzigartiges Kompetenzzentrum, das als Quelle für Innovationen ihre Technologieführerschaft sichert und weiter ausbaut.

Seit 2003 verantwortet die hundertprozentige Tochter der BMW Group die übergreifenden Forschungsaktivitäten in diversitären Bereichen wie intelligentes Energiemanagement und alternative Antriebe, Fahrerassistenzsysteme und aktive Sicherheit, Mensch-Maschine Schnittstelle sowie IT-Architektur und Kommunikationstechnologie. Die rechtliche Eigenständigkeit als GmbH garantiert kreativen Freiraum und ein Maximum an Flexibilität. Der weltweite Zugang zu Trends und Technologien wird durch ein international etabliertes Netzwerk mit dem BMW Group Technology Office USA in Mountain View (Kalifornien), dem Liason Office in Clemson (South Carolina, USA) sowie Beteiligungen am Institut EURECOM (Sophia Antipolis, Frankreich) und dem Deutschen Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz (DFKI GmbH, Saarbrücken) sichergestellt.

Eine Ära geht zu Ende. Die Meilensteine einer Forscherkarriere.

Die BMW Group Forschung und Technik unter Leitung von Raymond Freymann wurde von hochgesetzten Zielen und Visionen geprägt, sei es im Bereich alternativer Antriebe und Energien, Fahrerassistenz mit dem Ziel „Vision Zero“ und so mancher Skeptiker im Unternehmen durfte sich von den Projekten der Forscher überzeugen lassen.

„Ich wurde stets von der Vision einer nachhaltigen individuellen Mobilität angetrieben. Denn auch wenn wir eine Milliarde PKWs auf dem Globus haben, dann sollte dieser nichts davon merken! Mein persönliches Highlight in meiner Zeit hier in der Forschung war ganz klar die Weltrekordfahrt mit dem H2R im Jahr 2004.“ (Raymond Freymann)

Das von einem Zwölfzylinder-Aggregat angetriebene, bei der BMW Group Forschung und Technik entwickelte und in den eigenen Werkstätten produzierte Modell erzielte damals auf dem BMW Testgelände im französischen Miramas neun internationale Rekorde für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge mit Hubkolbenmotor und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 300 km/h.

In einem anderen Forschungsprojekt – dem „Turbosteamer“ – arbeiten die Spezialisten der BMW Forschung und Technik GmbH seit einem Jahrzehnt konsequent an einem Abwärmenutzungssystem, das auf dem Prinzip eines Dampfprozesses basiert und im Kundenbetrieb auf der Langstrecke ein Potential zur Verbrauchsreduzierung von bis zu zehn Prozent aufweist. Die erste Generation – ein Maximalansatz – wurde der Öffentlichkeit im Jahr 2005 vorgestellt. Die zweite Generation, deren Entwicklung klar in Richtung Serientauglichkeit geht und damit deutlich kleiner und einfacher ist als die erste Generation, demonstrierten die Forscher im August 2011 der Öffentlichkeit.

Autonomes Fahren – aus einer „verrückten“ Idee wird Realität. 

2005 entwickelten die Forscher eine weitere „verrückte“ Idee. Ein BMW sollte definierte Rennstrecken hochdynamisch auf der Ideallinie in einem automatisierten Fahrmodus bewältigen. Mit dem BMW TrackTrainer gelang sogar mehr: Die vollständig autonome Umrundung der Nürburgring-Nordschleife am 21. Oktober 2009 sowie des Laguna Seca Raceways in Kalifornien am 25. Mai 2011 wurde Realität. Und der BMW TrackTrainer wird beim BMW Group Fahrerlebnis Rennstrecken-Training erfolgreich eingesetzt.

Aber das war Freymann nicht genug. Aufbauend auf den BMW TrackTrainer entwickelten die Spezialisten in einem nächsten Schritt im Forschungsprojekt „SmartSenior“ den BMW Nothalteassistenten, der bei einem gesundheitlich bedingten Notfall des Fahrers in einen autonomen Fahrmodus wechselt und ein abgesichertes Nothaltemanöver durchführt. Dieser wiederum bildet die Grundlage für die aktuelle Herausforderung der Forscher: Das hochautomatisierte Fahren auf der Autobahn.

„Mein Ziel war es, zum Ende meiner aktiven Berufslaufbahn bei BMW einmal die Möglichkeit zu bekommen, hochautomatisiert auf der Autobahn zu fahren. Dies haben wir im August 2011 erfolgreich im Rahmen einer Fahrt auf der A9 von München nach Nürnberg und zurück geschafft. Darauf bin ich wirklich sehr stolz.“ (Raymond Freymann)

Neben diesen ausgewählten Projekten laufen in der BMW Group Forschung und Technik im Schnitt 70 Projekte im Jahr. Damit warten auch in den kommenden Jahren herausfordernde Aufgaben auf Christoph Grote und sein Team.

München. Dr. Friedrich Nitschke (56) wird zum 1. Mai dieses Jahres den Vorsitz der Geschäftsführung der BMW M GmbH übernehmen. Nitschke war zuvor im Ressort Entwicklung für die MINI Baureihe verantwortlich. Seit seinem Eintritt in das Unternehmen im Jahr 1978 war er in verschiedenen Führungspositionen in den Bereichen Controlling und Entwicklung tätig.

Der bisherige Vorsitzende der Geschäftsführung der BMW M GmbH, Dr. Kay Segler (56), wird in Zukunft die Markenführung MINI verantworten. Segler ist seit 1988 im Unternehmen und bekleidete seitdem schwerpunktmäßig Managementfunktionen im Vertriebsressort im In- und Ausland. In den Jahren 2004 bis 2008 stand er schon einmal an der Spitze der Marke MINI. Jetzt wird er die Erfolgs- und Wachstumsgeschichte der Marke weiter vorantreiben.

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Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren drei Marken BMW, MINI und Rolls-Royce einer der weltweit erfolgreichsten Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern. Als internationaler Konzern betreibt das Unternehmen 24 Produktionsstätten in 13 Ländern sowie ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Geschäftsjahr 2010 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von 1,46 Millionen Automobilen und über 110.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern belief sich auf rund 4,8 Mrd. Euro, der Umsatz auf 60,5 Milliarden Euro. Zum 31. Dezember 2010 beschäftigte das Unternehmen weltweit rund 95.500 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat ökologische und soziale Nachhaltigkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette, umfassende Produktverantwortung sowie ein klares Bekenntnis zur Schonung von Ressourcen fest in seiner Strategie verankert. Entsprechend ist die BMW Group seit sechs Jahren Branchenführer in den Dow Jones Sustainability Indizes.

Anbei finden Sie den Lebenslauf von Birgit Maier, Hauptabteilungsleiterin
Merchandising & Lifestyle, BMW Group.

München. Gerhard Richter (55), Mitglied der Geschäftsleitung der BMW M GmbH,
wird ab Januar 2008 die Projektleitung für den neuen BMW Gran Turismo
übernehmen. Dieses Fahrzeug wurde der Öffentlichkeit zum ersten Mal als
Konzeptstudie auf der Automobilmesse in Shanghai im Frühjahr 2007 präsentiert.
Es wird die BMW Produktpalette als wichtiger Technologieträger nach oben
abrunden.

Albert Biermann (50) verantwortet zukünftig die Entwicklung der M- und
Individualfahrzeuge.

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München. Mit Wirkung zum 1. Oktober übernimmt Georg Bauer (53) die Leitung der
Sparte Finanzdienstleistungen der BMW Group. Er folgt in dieser Funktion Hagen
Luederitz (60), der in den Ruhestand geht.

Zuvor hat Bauer während seiner 25jährigen Zugehörigkeit zum heutigen
DaimlerChrysler Konzern die Globalisierung des Finanzdienstleistungs-Geschäfts
vorangetrieben. Seine letzte berufliche Station war die DaimlerChrysler
Services AG, Berlin. Dort verantwortete er als Vorstandsmitglied unter anderem
die Automotive Financial Services weltweit (außer NAFTA), das
Flottenmanagement-Geschäft und das weltweite Versicherungsgeschäft.

Ein Foto von Georg Bauer steht Ihnen in unserem PressClub unter
https://newsroom.bmwgroup.com/global/en zur Verfügung.

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