Balaton Park Circuit. Seit 2003 ist der begehrte BMW M Award für den schnellsten Qualifier ein fester Bestandteil der MotoGP™ – und die Präsentation des Siegerfahrzeugs ein wichtiger Termin jeder Saison. In diesem Jahr bildete die MotoGP™ sogar die Bühne für eine Weltpremiere: Der Preis im BMW M Award 2026 ist der nagelneue BMW M2 mit xDrive (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,4-10,3 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 235-233 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: G)*, der bei der Enthüllung im Rahmen des Grand Prix of Hungary erstmals der Weltöffentlichkeit gezeigt wurde.

Eine Besonderheit des Fahrzeugs: Der BMW M2 mit xDrive ist das erste Mitglied der BMW M2 Familie mit Allradantrieb. Enthüllt wurde er am Balaton Park Circuit von Carlos Ezpeleta, Chief Sporting Officer der MotoGP™, und Zsuzsanna Pócs, Head of Marketing BMW Group Hungary. Im Anschluss daran hatten Becky Evans (@queenb) und MotoGP™-Pilot Jorge Martín die Gelegenheit, das neuste Highlight aus dem Hause BMW M im Rahmen der „BMW M Racing Balance“ auf der Rennstrecke kennenzulernen.

Ausgestattet mit innovativen BMW M Technologien bietet der BMW M2 mit xDrive das ganze Jahr über puren Fahrspaß bei allen Bedingungen. Der fortschrittliche Allradantrieb sorgt für verlässliche Traktion bei jedem Wetter und Untergrund, und ermöglicht es damit, die Performance des Fahrzeugs immer voll auszuschöpfen. Die M Power unter der Haube kommt vom im BMW M2 mit xDrive entwickelten Reihensechszylinder-Motor mit BMW M TwinPower Turbo Technologie, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegt bei 3,7 Sekunden. Dies unterbietet den Wert des entsprechenden Modells mit reinem Hinterradantrieb um 0,3 Sekunden. Im Exterieur begeistert das BMW M Award Siegerfahrzeug mit der Farbe BMW Indivual Borusan Turkish Blue. Der BMW M2 mit xDrive ist das erste BMW M2 Derivat, das in dieser exklusiven Farbe erhältlich ist.

Nach der Enthüllung ging es auf dem Balaton Park Circuit auf die Rennstrecke. Bei der „BMW M Racing Balance“ konnten Evans und Martín das perfekte Fahrverhalten und die Allradperformance des BMW M2 mit xDrive direkt testen. Bei dieser Challenge ist Balance- und Feingefühl gefragt: Während der Fahrer auf der Rennstrecke für die bestmögliche Rundenzeit ans Limit geht, hält der Beifahrer eine Schüssel mit Bällen – und sollte vermeiden, dass einer der Bälle herausfällt.

Mit dem BMW M2 mit xDrive setzt die BMW M GmbH die Tradition fort, die Leistungen der MotoGP™ Piloten über den Lauf einer Saison mit einem besonderen Preis in Form eines exklusiven BMW M High-Performance-Automobils zu würdigen. Der BMW M Award ist seit 2003 eine feste Säule in den Aktivitäten von BMW M als „Official Car of MotoGP™“ und wird traditionell beim Saisonfinale vergeben. In jedem Qualifying der MotoGP™ werden Zähler für die jeweiligen Platzierungen vergeben, analog zur Punktevergabe in den Rennen. Sieger ist der Pilot, der nach dem letzten Qualifying der Saison die meisten Punkte gesammelt hat. Rekordsieger ist Marc Márquez, der die Auszeichnung bereits acht Mal gewonnen hat, zuletzt im vergangenen Jahr. Francesco Bagnaia konnte sich den BMW M Award bisher drei Mal sichern. In der Siegerliste stehen auch die Namen Valentino Rossi, Casey Stoner, Jorge Lorenzo, Fabio Quartararo, Sete Gibernau und Nicky Hayden.

Weitere Informationen zur BMW M GmbH und zum Engagement als „Official Car of MotoGP™“ seit 1999 finden Sie online unter: www.bmw-m.com

Bitte finden Sie anbei die Preise des BMW M2, gültig ab August 2026.

München. Der BMW M2 steht mit seiner Kombination aus extrem agilem Handling, M typischer Performance und kompakten Abmessungen für puristische Fahrfreude in ihrer ultimativen Ausprägung. Mit dem neuen BMW M2 mit M xDrive (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,4–10,3 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 235–233 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: G)* erweitert die BMW M GmbH die Vielfalt im Modellprogramm der Baureihe. Erstmals ist künftig das Allradsystem M xDrive für den kompakten Hochleistungs-Sportwagen verfügbar. Die Kraft des 353 kW/480 PS starken Reihensechszylinder-Motors mit BMW M TwinPower Turbo Technologie wird situationsgemäß zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt, während das Aktive M Differenzial den Antrieb bedarfsgerecht an die beiden Hinterräder lenkt – für maximale Traktion bei typisch heckbetonter Fahrdynamik.

Das Resultat ist eine weiter optimierte Agilität, Dynamik und Fahrstabilität durch gesteigerte Traktion, die sich auch in nochmals verbesserten Beschleunigungswerten zeigt. Der neue BMW M2 mit M xDrive bietet so zu jeder Jahreszeit auf nahezu jedem Untergrund und bei jedem Wetter unvergleichliches M Feeling ohne Einbußen in der Performance. Seine Traktionsvorteile, zu denen eine spezifisch entwickelte Fahrwerksabstimmung beiträgt, spielt er unter wechselnden Grip-Bedingungen bei Eis und Schnee ebenso wie auf der Rennstrecke souverän aus. Die Markteinführung des BMW M2 mit M xDrive beginnt ab Spätsommer 2026.

Überlegene Traktion und weiter gesteigerte Dynamik dank M xDrive und Aktivem M Differenzial.

Das Allradsystem M xDrive verteilt das Antriebsmoment mithilfe einer elektronisch gesteuerten Lamellenkupplung im Verteilergetriebe stufenlos und vollvariabel zwischen den Vorder- und Hinterrädern des neuen BMW M2 mit M xDrive. M typisch ist dabei die hinterradbetonte Auslegung des Systems. In normalen Fahrsituationen erfolgt der Antrieb ausschließlich über die Hinterräder. Erst wenn diese an die Grenzen der Kraftübertragung gelangen, bezieht das Allradsystem auch die Vorderräder ein. Ergänzt wird der Allradantrieb um das Aktive M Differenzial, das das Antriebsmoment bedarfsgerecht und vollvariabel zwischen den Hinterrädern verteilt.

Das System M xDrive ist mit dem Aktiven M Differenzial inklusive der
M spezifischen Traktionskontrolle und der Fahrstabilitätsregelung DSC (Dynamische Stabilitäts Control) vernetzt. Gemeinsam sorgen sie für ein exakt auf die Fahrsituation abgestimmtes Verhalten. Zielsetzung ist ein maximal dynamisches Fahrerlebnis mit einem spürbaren Plus an Fahrstabilität und Traktion.

Das Verteilergetriebe ist mit einem modellspezifischen Steuergerät und einer integrierten Radschlupfbegrenzung ausgerüstet. Damit kann es Drehzahlunterschiede zwischen den Vorder- und Hinterrädern eigenständig ausgleichen. Dieser Vorgang erfolgt ohne Rückkopplung mit der zentralen DSC-Steuerung, ist so besonders schnell und macht die M typische Souveränität in hochdynamischen Fahrsituationen nochmals intensiver erlebbar.

Die Steuerung des Systems M xDrive ist über das M Setup Menü konfigurierbar. Die Fahrerin oder der Fahrer kann so die Charakteristik und die Performance-Eigenschaften des Allradantriebs an die jeweilige Fahrsituation und die eigenen Vorlieben anpassen. Unter anderem steht hier der Modus 2WD bei deaktivierter Fahrstabilitätsregelung DSC zur Wahl. Dabei wird das Drehmoment nur an die Hinterräder übertragen. Dies ermöglicht ein besonders puristisches Performance-Erlebnis.

Eine Entwicklung mit Wurzeln aus dem Motorsport: Vorkammer-Verbrennungsverfahren.

Der 3,0-Liter-Reihensechszylinder des neuen BMW M2 mit M xDrive besitzt das von BMW patentierte neue Vorkammer-Verbrennungsverfahren, die BMW M Ignite Technologie. Diese Innovation steht für einen gelungenen Technologietransfer vom Motorsport in die Serie und kommt ab Mitte 2026 in allen Reihensechszylinder-Motoren von BMW M zum Einsatz. Durch das Vorkammer-Verbrennungsverfahren sinkt der Kraftstoffverbrauch im Hochlastbereich signifikant. Zugleich hilft die neue Motorentechnologie dabei, Anforderungen der EU7-Norm zu erfüllen. Unverändert bietet der Motor des BMW M2 mit M xDrive dabei die M typische Leistungscharakteristik mit spontanem Ansprechverhalten und linearer Kraftentfaltung bis in hohe Drehzahlbereiche. Ein emotionsstarker Antriebssound begleitet die temperamentvolle Kraftentfaltung. Die Verbrauchsreduktion im Hochlastbereich dank BMW M Ignite Technologie ist ein besonderer Vorteil für Kundinnen und Kunden, die ihr Fahrzeug etwa bei Trackdays bewegen. Sie haben auf der Rennstrecke mehr Fahrzeit bei gleicher Kraftstoffmenge.

Serienmäßig verfügt der BMW M2 mit M xDrive über ein 8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic, das für eine höchst dynamische Umsetzung der Motorleistung sorgt. Die serienmäßigen M Leichtmetallräder in den Größen 19 Zoll an der Vorder- und 20 Zoll an der Hinterachse bringen die Kraft auf die Straße. Optional ist eine Trackbereifung verfügbar.

Für optimale Verzögerung auch auf der Rennstrecke steht die M Compound-Bremsanlage mit Sechs-Kolben-Festsattel-Bremsen vorn und Ein-Kolben-Bremsen hinten.

Der Einsatz des Allradsystems M xDrive und des Aktiven M Differenzials sorgt für ein weiter verbessertes Spurtvermögen des neuen BMW M2 mit M xDrive. Er beschleunigt in 3,7 Sekunden von null auf 100 km/h und unterbietet das entsprechende Modell mit reinem Hinterradantrieb um 0,3 Sekunden. Der nach der „1-Foot-Rollout“-Methode¹ ermittelte Wert beträgt 3,4 Sekunden. Die 200-km/h-Marke erreicht der BMW M2 mit M xDrive nach 12,8 Sekunden, nach der „1-Foot-Rollout“-Methode sind es 12,5 Sekunden. Der Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h dauert 3,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h limitiert und lässt sich durch das optionale M Driver’s Package auf 285 km/h steigern.

BMW Individual Borusan Turkish Blue erstmals für ein BMW M2 Modell verfügbar.

Das Portfolio an Außenfarben umfasst neben fünf Metallic- und drei Uni-Farben zusätzlich sechs Farbtöne aus dem Programm von BMW Individual. Erstmals steht dabei für einen BMW M2 die BMW Individual Sonderlackierung im Farbton Borusan Turkish Blue zur Wahl, die das ausdrucksstarke Exterieurdesign des BMW M2 mit M xDrive besonders unterstreicht.

Der BMW M2: Ein Erfolgsmodell – gebaut in Mexiko.

Das BMW M2 Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,2–9,7 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 230–221 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: G)* war 2025 das meistverkaufte High-Performance-Fahrzeug der BMW M GmbH. Hergestellt wird der neue BMW M2 mit M xDrive ebenso wie die übrigen BMW M2 Modelle im BMW Group Werk San Luis Potosí in Mexiko. Seine Produktion startet im August 2026. Die wichtigsten Absatzmärkte für den BMW M2 mit M xDrive sind die USA, Deutschland und China.

Alexander Karajlovic, Vice President für Entwicklung der BMW M GmbH, sagt: „Mit dem neuen BMW M2 mit M xDrive beginnt das nächste Kapitel einer Ikone – erstmals vereint er die kompromisslose Charakterstärke des kompakten Hochleistungssportwagens mit der überlegenen Traktion und Präzision des M xDrive. Das grundlegend überarbeitete Fahrzeug bringt die Performance des Reihensechszylinders noch souveräner auf die Straße und erweitert das dynamische Spektrum um maximale Kontrolle, Stabilität und Beschleunigung – egal unter welchen Bedingungen. So bleibt der BMW M2 mit M xDrive ein echtes Fahrerauto, hebt seine High-Performance-Fähigkeiten jedoch auf ein neues Niveau und definiert sportliche Souveränität im kompakten M Segment neu.“

München. Die BMW M GmbH bleibt mit den Verkaufsergebnissen im Jahr 2025 auf der Überholspur. Bereits zum 14. Mal in Folge erreicht der Hersteller von High-Performance- und Performance-Fahrzeugen ein Rekordergebnis. Zum 7. Mal in Folge positioniert sich die BMW M GmbH mit ihren Fahrzeugen deutlich vor allen Wettbewerbern. Mit 213.457 Fahrzeugen wurde das herausragende Vorjahresergebnis (206.582 Fahrzeuge) um drei Prozent übertroffen. Dabei markieren sowohl die High-Performance-Fahrzeuge als auch die Performance-Modelle neue Bestmarken. Erfolgsfaktoren in allen Verkaufsregionen sind eine hochmoderne Modellpalette in vielen Fahrzeugklassen und ein umfangreiches Angebot an Antriebsoptionen. 2025 war fast jeder zehnte verkaufte BMW ein Modell von BMW M. Der Anteil von 9,8 Prozent ist ebenfalls ein Rekordwert.

„Dass wir jetzt zum 14. Mal in Folge mit einem weiteren Verkaufsrekord abschließen konnten, bestätigt uns in unserer Strategie. Wir werden auch weiterhin Perfomance- und High-Performance-Modelle über die gesamte Bandbreite der BMW Modellpalette anbieten. Mit vollelektrischem, teilelektrischem und rein verbrennungsmotorischem Antrieb“, erklärt Franciscus van Meel, Vorsitzender der Geschäftsführung der BMW M GmbH.

High-Performance in der Oberklasse als Wachstumstreiber.
Die High-Performance-Modelle der BMW M GmbH verbinden Rennstreckentauglichkeit mit uneingeschränktem Alltagsnutzen. Dabei setzten sich 2025 die BMW M5 Modelle als Wachstumstreiber in Szene. BMW M5 Limousine (Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 17,6–17,2 kWh/100 km und 5,0–4,8 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 114–108 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: bei entladener Batterie G; gewichtet kombiniert C; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 10,7–10,5 l/100 km (WLTP))*^,1 und BMW M5 Touring (Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 18,1–17,6 kWh/100 km und 5,3–5,0 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 119–114 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: bei entladener Batterie G, gewichtet kombiniert D–C; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 10,9–10,7 l/100 km (WLTP))*^,1 trugen in ihrem ersten kompletten Angebotsjahr mit enormen Zuwachsraten entscheidend zum Erfolg der BMW M GmbH bei. Beide Modelle bieten eine modellspezifische Ausführung des M HYBRID Systems mit einer Höchstleistung von 535 kW/727 PS sowie einem maximalen Systemdrehmoment von 1.000 Nm. Die Verbindung aus einem hochdrehenden V8-Triebwerk mit M TwinPower Turbo Technologie und einer E-Maschine überträgt die Kraft per 8-Gang M Steptronic Getriebe an den M xDrive Allradantrieb.
Das hohe Ansehen des BMW M5 Touring unterstreicht die Auszeichnung mit dem „Goldenen Lenkrad“. Der renommierte Award wird vergeben durch „Auto Bild“ und „Bild am Sonntag“, beide veröffentlicht von Axel Springer SE (Deutschland). Das High-Performance-Modell erreichte beim Wettbewerb die höchste Punktzahl aller Finalisten. Die hochrangig besetzte Jury sah den BMW M5 Touring zudem in allen Fahrdisziplinen vor den übrigen Finalisten seiner Klasse, ebenso beim Verbrauch und beim Preis-Leistungs-Verhältnis.

Das BMW M2 Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,2–9,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 230–221 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: G)* war das meistverkaufte High-Performance-Fahrzeug im Jahr 2025. Das Modell ist auch mit manuellem Getriebe verfügbar (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,2–9,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 230–221 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: G)* und als weiter angeschärftes Sondermodell BMW M2 CS (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,0 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 226 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: G)*. Es leistet 390 kW/530 PS und setzte mit einer Zeit von 7:25,5 Minuten auf dem Nürburgring zuletzt eine neue Rekordmarke.

Favorit der Performance-Begeisterten: Die BMW M3 Familie.
Weitere High-Perfomance-Bestseller sind die Fahrzeuge der BMW M3 Familie. Sie überzeugen mit perfekt zugeschnittenen Varianten und sind als Limousine in unterschiedlichen Leistungsstufen verfügbar. Der Einstieg in die BMW M3 Familie und besonders puristisch ist die Variante mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und
353 kW/480 PS (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 230–229 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: G)*. Hinzu kommen die überaus beliebten Touring-Varianten. Seit 2025 gibt es diese auch als BMW M3 CS Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 238 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: G)*, der sportlichsten Ausführung mit 405 kW/551 PS. Die hohe Anzahl an verkauften Fahrzeugen der BMW M3 Familie ist ein deutliches Zeichen für die anhaltende Faszination der Modellreihe und trägt maßgeblich zur neuen Bestmarke von knapp 71.500 verkauften High-Performance-Fahrzeugen bei.

M Performance Modell als Bestseller der BMW M GmbH.
Besonders beliebt und gleichzeitig das meistverkaufte Modell der BMW M GmbH im Jahr 2025 war der BMW X3 M50 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,3 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 189 g/km gemäß WLTP; CO₂-Klasse: G)*. Der souveräne Topsportler bei den SAV in der Mittelklasse verbindet einzigartige Performance-Eigenschaften mit charakteristischer Ausstrahlung. Der M TwinPower Turbo Motor, kombiniert mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie, bietet eine maximale Systemleistung von 293 kW/398 PS. Den BMW X3 M50 kennzeichnen neben der Leistungscharakteristik des Antriebs eine eigenständige Fahrwerkstechnik und M spezifische Designmerkmale. Damit platziert er sich vor dem BMW i4, der als M60 Gran Coupé xDrive (Energieverbrauch (WLTP kombiniert): 20,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (WLTP kombiniert): 0 g/km, CO₂-Klasse: A)* 442 kW/601 PS leistet und eine Reichweite von bis zu 551 km bietet. Das elektrische BMW i4 Topmodell war von 2022 bis 2024 der Bestseller in der Modellpalette der BMW M GmbH. 

Im Jahr 2025 war fast jeder zehnte verkaufte BMW ein M Modell, der Anteil von 9,8 Prozent (Vorjahr 9,4 Prozent) ist ebenfalls ein Bestwert. Besonders beliebt sind M Fahrzeuge in der Schweiz, hier ist fast jeder vierte georderte BMW ein M Modell. 

Herausragendes Gesamtergebnis, Top in den Einzelmärkten.
Fahrzeuge der BMW M GmbH führen das Wettbewerbsfeld in den wichtigen Märkten deutlich an. Besonders erfolgreich waren die Modelle in den USA – mit mehr als 72.000 verkauften Fahrzeugen der größte Einzelmarkt. Spitzenpositionen in ihrem Segment nehmen M Modelle aber beispielsweise auch in Deutschland, Großbritannien, Kanada, Korea und Südafrika ein. Das größte absolute Wachstum verzeichnet die BMW M GmbH auf dem Markt in China.

Mit gezielter Modellpolitik die Top-Position sichern und ausbauen.
Die hochmoderne Modellpalette mit dem umfangreichen Angebot an Verbrennern, Fahrzeugen mit Plug-in-Hybrid- oder vollelektrischem Antrieb sind die Basis für den Erfolg der BMW M GmbH. Die Entwicklung von Fahrzeugen auf Basis der Neuen Klasse wird weitere Impulse setzen. „Unsere Strategie der Technologieoffenheit hat sich auch 2025 erfolgreich bestätigt. Die BMW M GmbH steht für Höchstleistung, unabhängig von der Antriebsvariante. In allen Märkten und allen Fahrzeugklassen. Wer ein Performance- oder High-Performance-Fahrzeug sucht, wird bei der BMW M GmbH immer fündig“, sagt Sylvia Neubauer, Leiterin Kunde, Marke und Vertrieb der BMW M GmbH.

Motorsport bleibt wichtige Säule der BMW M GmbH.
Die BMW M Motorsport Rennfahrzeuge – der BMW M Hybrid V8, der BMW M4 GT3 EVO und der BMW M4 GT4 EVO – feierten 2025 zusammen mehr als 180 Siege. Im Werkssport konnte der BMW M Hybrid V8 in der ersten Saisonhälfte der FIA WEC und der IMSA WeatherTech SportsCar Championship die Pace mitgehen. Das beste Resultat einer Saison mit Höhen und Tiefen war der Doppelsieg in Road America. Eine triumphale Saison boten die BMW M4 GT3 EVO. Den Doppelsieg bei den „Bathurst 12 Hour“ (Australien) fuhr noch das Vorgängermodell ein, die EVO-Version setzte die Serie mit Topresultaten nahtlos fort. Erfolge beim „24-Stunden-Rennen“ auf dem Nürburgring (Deutschland), beim „Suzuka 1000“ (Japan), beim „Indianapolis 8 Hour“ sowie in der GTD Pro Klasse bei den „6 Hours of the Glen“ und dem „Petit Le Mans“ (beide USA) stehen beispielhaft für eine Saison mit mehr als 80 Siegen und 100 weiteren Podestplätzen.

Über 100 Siege fuhren die Teams mit dem BMW M4 GT4 EVO in der Saison 2025 ein. Mehr als jedes andere Modell steht der BMW M4 GT4 für die enge Verbindung zum Kundensport. Höhepunkt war der Sieg in der SP10 beim „24-Stunden-Rennen“ auf dem Nürburgring. In der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) standen die Fahrzeuge in neun von zehn Rennen ganz oben auf dem Siegerpodest. Außerdem triumphierte der BMW M4 GT4 EVO bei der GT4 America in allen Klassen. Dank der starken Resultate der GT4-Teams sicherte sich BMW M Motorsport den SRO-Herstellertitel im GT4-Segment. In der Saison 2026 wird mit dem BMW M2 Racing ein neues Einsteigerfahrzeug hinzukommen und das Portfolio an Kundensportfahrzeugen komplettieren.

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Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

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Valencia. Der Sieger im BMW M Award 2025 in der MotoGP™ heißt: Marc Márquez. Der Rekordsieger in diesem besonderen Wettbewerb hat sich den begehrten Preis für den schnellsten Qualifier der Saison zum achten Mal gesichert. Der Spanier hatte bereits Geschichte geschrieben, als er den BMW M Award in den Jahren 2013 bis 2019 sieben Mal in Folge gewonnen hatte. Nun hat sich Márquez an der Spitze zurückgemeldet. Sein Preis in diesem Jahr: der neue BMW M2 CS (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,0 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 226 g/km gemäß WLTP, CO₂‑Klasse: G)*. Die Übergabe des Siegerfahrzeugs erfolgte am Samstag nach dem letzten Qualifying der Saison im spanischen Valencia durch Carmelo Ezpeleta, CEO von MotoGP™-Rechteinhaber Dorna Sports, und Axel Mittler, Marketing Manager bei der BMW M GmbH.

Márquez hat sich 2025 nach schwierigen Jahren eindrucksvoll zurückgemeldet. Er dominierte die Saison und sicherte sich bereits in Japan beim 17. von ingesamt 22 Saisonevents vorzeitig den Weltmeistertitel. Auch im BMW M Award sammelte er mit acht Polepositions sowie fünf weiteren Startplätzen in der ersten Reihe so viele Punkte, dass er nicht mehr eingeholt werden konnte, obwohl er an den letzten vier Veranstaltungen der Saison verletzungsbedingt nicht mehr teilnehmen konnte. Márquez gewann den BMW M Award 2025 mit 351 Punkten und acht Zählern Vorsprung auf seinen zweitplatzierten Bruder Álex Márquez. Analog zur Punktevergabe in den Rennen erhalten die MotoGP™-Piloten im Qualifying ihren Platzierungen entsprechend Punkte für den BMW M Award. Der Sieger wird am Saisonende mit einem exklusiven High-Performance-Automobil aus dem Hause BMW M ausgezeichnet. Dieser begehrte Preis wird seit 2003 verliehen.

Carmelo Ezpeleta, CEO von Dorna Sports, sagte bei der Preisübergabe: „Herzlichen Glückwunsch an Marc Márquez. Er hat sich in dieser Saison eindrucksvoll zurückgemeldet und bewiesen, warum er einer der besten MotoGP-Piloten aller Zeiten ist. Ab 2013 haben wir ihm beim Saisonfinale sieben Mal in Folge den Schlüssel für ein neues BMW M Automobil überreicht – und ich freue mich sehr, dass wir dies in diesem Jahr wieder tun können. Seine Performance und sein Können sind herausragend, und er hat sich den BMW M Award in dieser Saison mehr als verdient. Gleichzeitig geht mein Dank an die BMW M GmbH. Seit mittlerweile 22 Jahren ist der BMW M Award ein fester Bestandteil der MotoGP und damit eine echte Tradition geworden. Dies ist eine ganz besondere Wertschätzung für das, was unsere Piloten und ihre Teams Wochenende für Wochenende in den Qualifyings leisten.“

Axel Mittler ergänzte: „Was Marc Márquez in dieser Saison gezeigt hat, war einfach unglaublich. Herzlichen Glückwunsch an unseren Rekordsieger: Sieben Siege in Folge waren bereits historisch, doch dass ihm nun der achte Erfolg im BMW M Award gelungen ist, ist wirklich herausragend. Vor allem wenn man bedenkt, dass er sich in der Wertung einen so großen Vorsprung aufgebaut hat, dass er trotz seiner Verletzung nicht mehr eingeholt werden konnte. Wir freuen uns, Marc für seine Sammlung an BMW M Award Siegerfahrzeugen nun unseren neuen BMW M2 CS überreichen zu können. Dieser High-Performance-Sportwagen legt die Benchmark in seinem Segment noch einmal höher, und mit seiner puren Leistung, Dynamik und Agilität ist er das perfekte Siegerfahrzeug für den aktuell besten MotoGP-Piloten der Welt. Wir wünschen Marc viel Spaß mit seinem Preis – und eine weiterhin gute Genesung, auf dass er uns in der kommenden Saison aufs Neue begeistern kann!“   

Marc Márquez sagte: „Es hat ein paar Jahre gedauert, aber ich freue mich riesig, dass ich meinen Namen wieder in die Siegerliste des BMW M Awards eintragen konnte. Diese Saison war einfach ein Traum für mich, auch wenn ich mir das Ende natürlich anders vorgestellt hatte, als mit einer verletzten Schulter die letzten Rennen zu verpassen. Aber es ist klasse, hier in Valencia zu sein und wieder als schnellster Qualifier ausgezeichnet zu werden – zum achten Mal! Dass ich gewonnen habe, habe ich übrigens erfahren, als ich gerade beim Obst kaufen war – da mein Bruder Álex im vorletzten Qualifying in Portimão nicht die nötige Platzierung holen konnte, um das Rennen noch offen zu halten. Aber ich habe ihm versprochen, dass er das Auto auch fahren darf! Es ist für uns immer etwas besonderes, wenn unsere Leistungen auf der Strecke auf diese Weise gewürdigt werden. Jetzt geht es in die Winterpause, und für 2026 ist mein Ziel klar: Wieder die WM, und diesen Award, zu gewinnen!“

Das Siegerfahrzeug 2025, der BMW M2 CS, ist das neuste exklusive Sondermodell der BMW M GmbH im Premium-Segment der kompakten Hochleistungs-Sportwagen. Er überzeugt mit herausragender Agilität, deutlich gesteigerter Leistung, einer überragenden Fahrdynamik und besonders sportlichen Designmerkmalen. Der Reihensechszylinder-Motor mit M TwinPower Turbo Technologie und Hochdrehzahl-Charakteristik entwickelt beeindruckende 390 kW/530 PS. Die Kraftübertragung an die Hinterräder erfolgt über das serienmäßige 8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic. Den Sprint von 0 auf 100 km/h bewältigt der BMW M2 CS in 3,8 Sekunden. Der Einsatz zahlreicher Exterieur- und Interieur-Komponenten aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) macht den BMW M2 CS zudem zum bislang leichtesten BMW M2 der aktuellen Generation.

Im Rahmen der umfangreichen Aktivitäten als „Official Car of MotoGP™“ verleiht die BMW M GmbH am Ende jeder Saison den BMW Award für den besten Qualifier. Bevor Márquez 2025 seine Rekordserie mit dem achten Sieg ausgebaut hat, gewann in den vergangenen drei Jahren jeweils Francesco Bagnaia den begehrten Preis. In der Siegerliste seit der ersten Ausgabe 2003 stehen auch die Namen Valentino Rossi, Casey Stoner, Jorge Lorenzo, Fabio Quartararo, Sete Gibernau und Nicky Hayden.

Weitere Informationen zur BMW M GmbH, der seit 1999 bestehenden Partnerschaft mit MotoGP™-Rechteinhaber Dorna Sports und zum Engagement als „Official Car of MotoGP™“ finden Sie online unter: www.bmw-m.com

Der neue BMW M2 CS (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 226 g/km gemäß WLTP, CO2-Klasse: G)* hat am 11. April 2025 auf der legendären Nordschleife des Nürburgrings einen neuen Maßstab gesetzt. Er umrundete, mit BMW M Entwicklungsingenieur Jörg Weidinger am Steuer, die 20,823 Kilometer lange Variante der Nürburgring-Nordschleife in 7:25,5 Minuten und unterbot damit den bisherigen Bestwert für Kompaktwagen um acht Sekunden. Mit dieser Rekordzeit setzt der BMW M2 CS nicht nur einen neuen Standard in der Kompaktwagenklasse, sondern festigt auch die Position von BMW M als Hersteller von Hochleistungsfahrzeugen, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugen.

„Die Rundenzeit von 7:25,5 Minuten auf der Nordschleife ist ein bedeutender Meilenstein für den BMW M2 CS und zeigt, was möglich ist, wenn man Leistung, Technik und überragende Fahrdynamik in einem Fahrzeug vereint“, sagt Franciscus van Meel, Geschäftsführer der BMW M GmbH. „Wir sind stolz darauf, dass der M2 CS die Messlatte in der Kompaktwagenklasse mit dieser Rundenzeit noch einmal deutlich höher legt.“

Fortsetzung einer Erfolgsstory.

Die bisherige Bestzeit für ein BMW M2 Modell wurde im April 2023 von Weidinger mit 7:38,7 Minuten eingefahren. Zwei Jahre später unterbot er diese Zeit nun um 13 Sekunden und brachte zudem den Klassenrekord erstmals unter die Marke von 7:30 Minuten. Mit der neu gesetzten Bestzeit von 7:25,5 Minuten demonstriert der BMW M2 CS seine herausragende Leistungsfähigkeit sowie die Innovationskraft und Ingenieurskunst der BMW M GmbH.

Bei früheren Rekordfahrten auf der Nordschleife gelang eine Zeit unter 7:30 Minuten bisher dem BMW M4 CS, dem BMW M4 CSL und dem BMW M3 CS, alles Fahrzeuge der Mittelklasse. Der BMW M4 CSL hält auch die beste jemals für ein Serienfahrzeug der BMW Group ermittelte Rundenzeit. Die offizielle und notariell beglaubigte Zeit beläuft sich auf 7:18,137 Minuten.

Mythos „Grüne Hölle“: Die Nordschleife als Prüfstein.

Die Nordschleife, oft als „Grüne Hölle“ bezeichnet, gilt als eine der anspruchsvollsten und herausforderndsten Rennstrecken der Welt. Mit einer Länge von 20,832 Kilometern und über 70 Kurven stellt sie höchste Anforderungen an Fahrer und Fahrzeug. Eine schnelle Runde auf dieser Strecke ist ein Beweis für die Leistung und das Handling eines Fahrzeugs. Die Rundenzeiten auf der Nordschleife sind ein Maßstab für die sportliche Leistungsfähigkeit und die Fahrdynamik eines Fahrzeugs. Die Rekordfahrten werden von einer neutralen Prüforganisation überwacht und die Fahrzeuge auf ihren Serienzustand geprüft. Diese detaillierte Überprüfung stellt sicher, dass die Rekordfahrten auf Basis von Serienfahrzeugen durchgeführt werden.

Der Nürburgring – Home of BMW M.

BMW M und der Nürburgring – eine Partnerschaft seit über einem Vierteljahrhundert. BMW M Power Tribüne und BMW M Brücke, BMW M Driving Experience, das BMW M Testcenter und Testfahrten auf der Nordschleife für M Fahrzeuge auf dem Weg zur Serienreife – seit mehr als 25 Jahren ist die Partnerschaft zwischen BMW M und dem Nürburgring ein großer Erfolg. Die Nordschleife dient als Prüfstand für jedes M Modell. Das BMW M Testcenter bietet moderne Hightech-Werkstattbedingungen, die es BMW M ermöglichen, direkt an der legendären Nordschleife Fahrzeuge auf dem Weg zur Serienreife unter anspruchsvollsten Bedingungen zu testen und neue Fahrzeugprojekte zu entwickeln.

Rennfahrzeuge von BMW M Motorsport haben zahlreiche Erfolge bei den verschiedenen Rennserien eingefahren, darunter 21 Gesamtsiege beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Ein weiteres Aushängeschild der Kooperation ist der M Power Showroom, der 2021 neugestaltet wurde. Seitdem hat sich die Stellung des Nürburgrings als Heimat von BMW M nochmals verstärkt.

Der neue BMW M2 CS: Mehr Leistung, verbesserte Fahrdynamik und konsequenter Leichtbau.

Der neue BMW M2 CS knüpft an diese Tradition an und zeigt einmal mehr, dass die BMW M GmbH die Maßstäbe im Segment der kompakten Hochleistungs-Sportwagen setzt. Die Kombination aus Leistung, Leichtbau und innovativer Technologie macht den BMW M2 CS zu einem Fahrzeug, das die Herzen von Fahrern und Enthusiasten gleichermaßen höherschlagen lässt. Der BMW M2 CS steigert die Fahrfreude im Premium-Segment durch seine weiterentwickelte Leistung und herausragende Agilität. Der weiterentwickelte Reihensechszylinder-Motor mit BMW M TwinPower Turbo Technologie entwickelt im BMW M2 CS beeindruckende 390 kW/530 PS bei einem maximalen Drehmoment von 650 Nm. Die modellspezifische Motorlagerung, das adaptive M Fahrwerk und die M Compound Bremsanlage tragen entscheidend zur sportlichen Performance bei. Die Kraftübertragung erfolgt über das serienmäßige 8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic. Gezielter Leichtbau unter anderem mit einer Vielzahl von Exterieur- und Interieur-Komponenten aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) reduzieren das Gewicht des BMW M2 CS um ungefähr 30 kg, machen ihn zum leichtesten Modell der aktuellen M2-Generation und tragen entscheidend zur überragenden Fahrdynamik bei. Der BMW M2 CS wird serienmäßig mit geschmiedeten M Leichtmetallrädern ausgerüstet. Gefertigt im mexikanischen Werk San Luis Potosí, ist der BMW M2 CS limitiert, mit Markteinführung im Spätsommer 2025 und einem Preis von 115.000 Euro in Deutschland.

Presse-Information

BMW M GmbH

26. Juni 2025Assen. Auf diesen Moment wartet die gesamte MotoGP™-Familie in jedem Jahr erneut gespannt: auf die Präsentation des Siegerfahrzeugs im BMW M Award. Nun war es im Rahmen des Grand Prix der Niederlande in Assen soweit. Stellvertretend für alle MotoGP™-Fahrer enthüllten die beiden Piloten Brad Binder und Alex Rins den Preis, der am Ende dieser Saison auf den schnellsten Qualifier wartet: den neuen BMW M2 CS (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,0 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 226 g/km gemäß WLTP, CO₂‑Klasse: G)* in Velvet Blue Metallic.

Der BMW M Award ist eine feste Säule in den Aktivitäten von BMW M als „Official Car of MotoGP™“ und wird seit 2003 verliehen. In jedem Qualifying der MotoGP™ werden Zähler für die jeweiligen Platzierungen vergeben, analog zur Punktevergabe in den Rennen. Der Pilot, der nach dem letzten Qualifying der Saison die meisten Punkte gesammelt hat, gewinnt den begehrten Preis in Form eines exklusiven BMW M Hochleistungs-Automobils.

Das Siegerfahrzeug 2025, der BMW M2 CS, wurde Ende Mai der Weltöffentlichkeit präsentiert. Er legt die Benchmark für pure Fahrfreude im Premium-Segment der kompakten Hochleistungs-Sportwagen nochmals eine Stufe höher. Das neuste exklusive Sondermodell der BMW M GmbH macht mit herausragender Agilität, deutlich gesteigerter Leistung, einer überragenden Fahrdynamik und besonders sportlichen Designmerkmalen das Fahren zu einem begeisternden Erlebnis. So entwickelt der Reihensechszylinder-Motor mit M TwinPower Turbo Technologie und Hochdrehzahl-Charakteristik im BMW M2 CS beeindruckende 390 kW/530 PS. Die Kraftübertragung an die Hinterräder erfolgt über das serienmäßige 8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic. Den Sprint von 0 auf 100 km/h bewältigt der BMW M2 CS in 3,8 Sekunden.

Dazu hat die BMW M GmbH das Fahrzeuggewicht des Sondermodells unter anderem durch gezielten Leichtbau mit einer Vielzahl von Exterieur- und Interieur-Komponenten aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) um rund 30 Kilogramm gegenüber dem Basismodell reduziert. Es wird serienmäßig mit geschmiedeten M Leichtmetallrädern ausgerüstet. Damit ist der BMW M2 CS der bislang leichteste BMW M2 der aktuellen Generation.

Das neue Siegerfahrzeug konnten Binder und Rins in Assen gleich bei einem besonderen Wettbewerb näher kennenlernen, doch dieses Mal ging es nicht um puren Speed auf der Rennstrecke, sondern um Geschicklichkeit, Handling, aber natürlich auch Geschwindigkeit. Die beiden MotoGP™- Asse mussten in einer Drive in Reverse Challenge so schnell wie möglich einen markierten Kurs im Rückwärtsgang bewältigen. Wer eine der Markierungspylonen berührte, erhielt eine Zwei-Sekunden-Zeitstrafe. Der jeweils andere Fahrer schlüpfte derweil in die Kommentatoren-Rolle und moderierte das „Rennen“ live. Der Sieger: Binder.

Der BMW M2 CS in Velvet Blue Metallic wird beim Saisonfinale Mitte November im spanischen Valencia an den BMW M Award Sieger 2025 übergeben. Rekordsieger ist Marc Márquez, der die Auszeichnung von 2013 bis 2019 sieben Mal in Folge gewonnen hat. In den vergangenen drei Jahren sicherte sich Francesco Bagnaia den begehrten Preis. In der Siegerliste stehen auch die Namen Valentino Rossi, Casey Stoner, Jorge Lorenzo, Fabio Quartararo, Sete Gibernau und Nicky Hayden.

Weitere Informationen zur BMW M GmbH, der seit 1999 bestehenden Partnerschaft mit MotoGP™-Rechteinhaber Dorna Sports und zum Engagement als „Official Car of MotoGP™“ finden Sie online unter: www.bmw-m.com

Die Neuauflage des Sondermodells bietet Fahrspaß auf höchstem Niveau – sowohl als Tracktool auf der Rennstrecke als auch im Alltag. Der BMW M2 CS wird zudem gemeinsam mit dem BMW M2 Racing, dessen Basis das Chassis der aktuellen M2-Generation ist, gemeinsam im mexikanischen BMW Group Werk San Luis Potosí gefertigt. Wie von anderen Sondermodellen der BMW M GmbH bekannt ist auch der BMW M2 CS produktionsseitig limitiert. Die wichtigsten Absatzmärkte sind die USA, Deutschland und China. Die Markteinführung beginnt im Spätsommer 2025, der Preis liegt in Deutschland bei 115.000 Euro.

Der neue BMW M2 CS basiert auf der zweiten Generation des BMW M2 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,8 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 223 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: G) und steigert dessen bereits außergewöhnliche Performance noch einmal deutlich. So entwickelt etwa der Reihensechszylinder-Motor mit M TwinPower Turbo Technologie und Hochdrehzahl-Charakteristik im BMW M2 CS beeindruckende 390 kW/530 PS. Das sind 37 kW/50 PS mehr als im aktuellen BMW M2. Damit zieht der BMW M2 CS leistungsmäßig mit der BMW M3 Competition Limousine mit M xDrive (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 230 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: G) und dem BMW M4 Competition Coupé mit M xDrive (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,1 l/100 km; CO_2‑Emissionen kombiniert: 229 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: G) gleich. Die Kraftübertragung an die Hinterräder erfolgt beim BMW M2 CS über das serienmäßige 8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic.

Spürbare Gewichtsreduzierung dank intelligentem Leichtbau

Dazu hat die BMW M GmbH das Fahrzeuggewicht des Sondermodells unter anderem durch gezielten Leichtbau mit einer Vielzahl von Exterieur- und Interieur-Komponenten aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) um rund 30 Kilogramm gegenüber dem Basismodell reduziert. Er wird serienmäßig mit geschmiedeten M Leichtmetallrädern ausgerüstet. Damit ist der BMW M2 CS der bislang leichteste BMW M2 der aktuellen Generation.

Weiterentwickelter Reihensechszylinder-Motor mit deutlichem Leistungs- und Drehmoment-Plus

Für den Einsatz im BMW M2 CS setzt die BMW M GmbH auf eine im Vergleich zum Basismodell weiterentwickelte Version des 3,0 Liter großen Reihensechszylinder-Motors, die das Performance-Erlebnis im Sondermodell vor allem in hochdynamischen Fahrsituationen noch weiter intensiviert. Sie bietet die unverwechselbare Leistungscharakteristik des Triebwerks in noch pointierterer Ausprägung und bringt die M typische lineare und bis in hohe Lastbereiche kontinuierlich fortgesetzte Kraftentfaltung perfekt zur Geltung. Das maximale Drehmoment wurde im Vergleich zum BMW M2 mit dem serienmäßigen 8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic um 50 auf jetzt 650 Nm erhöht und steht in einem breiten Drehzahlbereich zwischen 2 650 und 5 730 min^-1 zur Verfügung. Seine Höchstleistung von 390 kW/530 PS mobilisiert der Motor bei einer Drehzahl von 6 250 min^-1, die Höchstdrehzahl beträgt 7 200 min^-1. Um besonders spontane Reaktionen auf die Beschleunigungswünsche des Fahrers zu bieten und die geschärfte Leistungscharakteristik des Motors besonders intensiv erlebbar zu machen, wurden die Fahrpedalabstimmung und das Ansprechverhalten für alle im M Setup Menü wählbaren Antriebs-Modi weiter optimiert.

Mit Rennsport-Knowhow zu begeisternder Performance

Mit seiner weiter gesteigerten Spitzenleistung festigt der neue BMW M2 CS seinen Anspruch auf die Spitzenposition im Segment der kompakten High-Performance-Automobile. Diese Leistungsspezifikation wird durch eine Modifikation der Motorsteuerung realisiert und liefert einen weiteren Beleg für das herausragende Potenzial des von der BMW M GmbH entwickelten Reihensechszylinder-Motors, der auch als Basis für das im Rennstreckenfahrzeug BMW M4 GT3 EVO eingesetzte Triebwerk dient. Die M TwinPower Turbo Technologie des Motors umfasst die beiden Mono-Scroll-Turbolader, die jeweils drei Zylinder mit komprimierter Luft versorgen, eine indirekte, von einem Niedertemperatur-Kreislauf versorgte Ladeluftkühlung und ein elektronisch gesteuertes Wastegate. Darüber hinaus beinhaltet das Technologiepaket die mit einem Maximaldruck von 350 bar agierende Benzin-Direkteinspritzung High Precision Injection, die variable Ventilsteuerung VALVETRONIC und die stufenlose Nockenwellenverstellung Doppel-VANOS. Der Antrieb verfügt außerdem über eine Vielzahl von unmittelbar aus dem Rennsport abgeleiteten Details, die vor allem sein spontanes Ansprechverhalten, seine Drehfreude und sein hohes Leistungsvermögen beim Einsatz auf der Rennstrecke fördern. Dazu gehören das extrem steife, in einer buchsenlosen Closed-Deck-Bauweise gefertigte Kurbelgehäuse, die geschmiedete Leichtbau-Kurbelwelle, die Zylinderlaufbahnen mit einer im Lichtbogendrahtspritz-Verfahren (LDS) aufgebrachten Eisenbeschichtung und der in einem 3D-Druckverfahren gefertigte Zylinderkopf-Kern.

Das M spezifische Kühlsystem gewährleistet auch bei hoher Belastung eine optimale Betriebstemperatur der Antriebskomponenten. Auch der Ölkreislauf ist auf besonders dynamische Fahrsituationen ausgelegt. Eine kennfeldgeregelte Ölpumpe stellt selbst bei extremen Längs- und Querbeschleunigungen eine zuverlässige Ölversorgung sicher.

Serienmäßig liefert der Motor sein Antriebsmoment an ein 8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic. Die Schaltcharakteristik des Getriebes lässt sich mit dem in den Gangwahlschalter integrierten Drivelogic Taster in drei deutlich voneinander unterscheidbaren Stufen variieren. Neben dem Gangwahlschalter im aktuellen M Design ermöglichen auch Schaltwippen am Lenkrad jederzeit sequenzielle Eingriffe in die Fahrstufenwahl.

BMW M2 CS unterbietet Vier-Sekunden-Marke im Standardsprint

Eine modellspezifische Motorlagerung mit erhöhter Federrate sorgt beim BMW M2 CS für eine besonders straffe Anbindung der Antriebseinheit an die Fahrzeugstruktur. Durch die extrem direkte Übertragung der Kraft auf den Antriebsstrang wird das Ansprechverhalten optimiert. Dank der spontan einsetzenden Leistungsentfaltung im Zusammenspiel mit der gesteigerten Motorleistung und dem reduzierten Gewicht unterbietet der BMW M2 CS im Standardsprint von null auf 100 km/h die Schallmauer von vier Sekunden. Er absolviert dies in 3,8 Sekunden und damit zwei Zehntelsekunden schneller als das Basismodell. Der nach der „1‑Foot‑Rollout“‑Methode** ermittelte Wert beträgt 3,5 Sekunden. Auch beim Spurt aus dem Stand auf Tempo 200 macht sich das Leistungsplus bemerkbar. Der Wert verbessert sich um 1,2 Sekunden auf 11,7 Sekunden, nach der „1-Foot-Rollout“-Methode** sind es 11,4 Sekunden. Der Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h gelingt in 3,4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit des serienmäßig mit dem M Driver‘s Package ausgestatteten Sondermodells wird elektronisch auf 302 km/h limitiert. Untermalt wird die dynamische Kraftentfaltung vom emotionsstarken Antriebssound der M spezifischen Abgasanlage mit elektrisch gesteuerten Klappen und den M typischen vier Endrohren, die beim BMW M2 CS in mattschwarz gehalten sind. Zur Nachrüstung, erstmalig im Angebot der M Performance Parts für den BMW M2 CS, ist das eigens für CS-Modelle entwickelte M Performance Schalldämpfersystem mit Endrohrblenden aus Carbon und Titan erhältlich. Die Leichtbau-Klappenabgasanlage mit Titan-Endschalldämpfer erzeugt einen stark emotionalisierenden, rennsportähnlichen Sound. Im Innenraum unterstützt das Active Sound Design eine authentische und in den Fahr-Modi SPORT und SPORT PLUS des Fahrerlebnisschalters die besonders intensive Vermittlung des Antriebssounds.

Fahrwerk und Bremsen für die erhöhte Performance optimiert

Die Fahrwerkstechnik und das Bremssystem des BMW M2 CS sind präzise auf die performantere Leistungscharakteristik des Motors und die spezifische Gewichtsbalance des Sondermodells abgestimmt. Das Fahrwerk wurde um acht Millimeter tiefergelegt und durch eine eigene Abstimmung der Federung, Dämpfung und den Fahrwerksregelsystemen spezifisch an das Fahrzeug angepasst. Die Anpassungen verbessern die Fahrdynamik maßgeblich bis in den hochdynamischen Bereich. Dabei wurden die Einstellungen der Fahrstabilitätsregelung DSC und des M Dynamic Mode gezielt für die Anforderungen beim Einsatz auf der Rennstrecke optimiert. Das serienmäßige Adaptive M Fahrwerk ist ebenso sorgfältig modellspezifisch abgestimmt wie die M Servotronic Lenkung, das M Sportdifferenzial und das integrierte Bremssystem. Serienmäßig sorgt eine M Compound Bremsanlage mit rot lackierten Bremssätteln für kraftvolle Verzögerungsleistungen. Optional ist eine M Carbon-Keramik Bremsanlage mit roten Bremssätteln erhältlich. Zur Serienausstattung zählen außerdem CS-exklusive, geschmiedete M Leichtmetallräder in einem Doppelspeichendesign und einer Lackierung in Goldbronze matt. Sie messen 19 Zoll an der Vorder- sowie 20 Zoll an der Hinterachse und werden serienmäßig mit einer Track-Bereifung in den Dimensionen 275/35 ZR19 vorn und 285/30 ZR20 hinten bestückt. Auf Wunsch sind eine Ultra-Track-Bereifung sowie als kostenlose Alternative auch eine Standard-Sportbereifung in den gleichen Dimensionen erhältlich.

Zahlreiche Carbon-Komponenten und exklusive Details beim Exterieur

Das ausdrucksstarke Exterieur des BMW M2 CS wird geprägt durch zahlreiche Komponenten aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) sowie weitere exklusive Details. In markantem Sichtcarbon gefertigt sind neben den vom BMW M2 bekannten M Außenspiegelkappen auch das beim Sondermodell serienmäßige M Carbondach und der CS-spezifische Heckdiffusor. Ein Frontsplitter in mattem Schwarz und eine exklusive schwarze BMW M Niere mit optimierten Lufteinlässen runden den sportlich-dynamischen Auftritt ab. Ein echter Blickfang ist die leichte CFK-Heckklappe mit einem integrierten Ducktail. Der Modellschriftzug „M2 CS“ am Heck ist von einer roten Konturlinie eingefasst. Für die Außenlackierung des neuen BMW M2 CS stehen insgesamt vier Farben zur Verfügung: Saphirschwarz metallic, BMW Individual Velvet Blue metallic, M Brooklyn Grau metallic und M Portimao Blau metallic. Serienmäßig sind Adaptive LED-Scheinwerfer inklusive blendfreiem Fernlichtassistent BMW Selective Beam sowie die M Leuchten Shadow Line mit dunklen Einsätzen.

Viel Carbon und Rennsport-Flair auch im Interieur

Das Interieur des neuen BMW M2 CS verbindet eine exklusive Optik mit der sportlichen Haptik von edlem Alcantara und innovativem Leichtbau. So ist die Mittelkonsole aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) gefertigt. Fahrer und Beifahrer nehmen auf gewichtsoptimierten, beheizbaren M Carbon Schalensitzen mit vielfältigen elektrischen Einstellmöglichkeiten und einem beleuchteten „CS“-Modellschriftzug Platz. Die integrierten Kopfstützen sind außerdem demontierbar und optimieren durch die Möglichkeit zur Integration von Mehrpunktgurten die Rennstrecken-Tauglichkeit des Fahrzeugs. Die Oberflächen der Sitze sind in Leder Merino ausgeführt.

Das serienmäßige und optional beheizbare M Alcantara Lenkrad im Drei-Speichen-Design transportiert mit einem im unteren Bereich abgeflachten Kranz, Schaltwippen, einer roten Mittenmarkierung in der 12-Uhr-Position und den beiden M Tasten zum Abruf individuell konfigurierter Fahrzeug-Setups authentisches Rennsport-Flair ins Cockpit. Die Interieurleisten im Bereich der Instrumententafel und der Mittelkonsole sind in M Carbon Fibre ausgeführt. Weitere spezifische Details sind der rote „CS“-Schriftzug auf der Mittelkonsole, die M Sicherheitsgurte sowie die Einstiegsleisten, die erstmals in schwarz sowie mit einem Modellschriftzug „M2 CS“ und roter Konturlinie ausgeführt sind. Ein ganz besonderer Blickfang sind die erstmals mit dem „CS“-Logo beleuchteten Türtafeln. Die Farbe ist individuell analog zum serienmäßigen Ambiente Licht einstellbar. Im ausgeschalteten Zustand ist eine Carbon-Struktur sichtbar. Abgerundet wird der sportlich gestaltete Innenraum durch den M Dachhimmel in Anthrazit.

BMW Operating System 8.5, digitale Steuerung der Klima-Funktionen

Die Serienausstattung des neuen BMW M2 CS umfasst darüber hinaus eine 2-Zonen-Klimaautomatik, den Komfortzugang, das Harman Kardon Surround Sound System sowie das BMW Live Cockpit Professional einschließlich Navigationssystem BMW Maps. Es beinhaltet neben dem BMW Head-Up Display auch eine Augmented View Darstellung auf dem Control Display. Die serienmäßige Smartphone-Integration ermöglicht die Nutzung von Apple CarPlay® und Android Auto™. Zum progressiven Sportwagen-Flair im Cockpit tragen die M spezifischen Anzeigen auf dem BMW Curved Display und dem BMW Head-Up Display bei. Der volldigitale Anzeigenverbund setzt sich aus einem 12,3 Zoll großen Information Display und einem 14,9 Zoll großen Control Display zusammen. Diese dienen als Bühne für das Bediensystem BMW iDrive auf der Basis des BMW Operating System 8.5, mit dem sich auch Klimafunktionen digital bedienen lassen. Temperaturauswahl, Belüftungsintensität und Sitzheizung sowie bei entsprechender Ausstattung auch die Lenkradheizung können im BMW M2 CS per Touch über einen speziellen Menüpunkt im unteren Bereich des Control Displays beziehungsweise mittels Sprachbefehl über den BMW Intelligent Personal Assistant gesteuert werden.

M spezifisches Bedienkonzept bietet umfangreichen direkten Zugriff

Das moderne Bedienkonzept zur Individualisierung des Setups übernimmt das Sondermodell vom BMW M2. Im Mittelpunkt steht die Setup Taste auf der Mittelkonsole. Sie ermöglicht den direkten Zugriff auf die Einstellungsoptionen für den Motor, das Adaptive M Fahrwerk, die M Servotronic Lenkung, das integrierte Bremssystem der M Compound Bremsanlage und die Funktion M Traction Control, mit der sich die Eingriffsschwellen der Radschlupfbegrenzung individuell festlegen lassen. Ein optimaler Begleiter für Fahrten mit einer Extraportion Adrenalin ist M Drive Professional. Der M Modus TRACK und die zehnstufige M Traction Control erlauben ein maßgeschneidertes Fahrverhalten. Der M Drift Analyser zeichnet Driftwinkel und -dauer auf. Bei der Jagd nach der perfekten Runde unterstützt der M Laptimer.

Auf dem Gebiet der Systeme für teilautomatisiertes Fahren und Parken sind die Frontkollisionswarnung, die Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion, die Funktion Speed Limit Info mit Überholverbotsanzeige, die Spurverlassenswarnung und der Parking Assistant einschließlich Rückfahrassistent serienmäßig an Bord. Als Sonderausstattung sind die Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion sowie der Driving Assistant erhältlich.

Weitere Bilder zur medialen Verwendung sind nun online. Der offizielle Kommunikationsstart des Fahrzeugs inklusive aller technischen Daten erfolgt am 28. Mai 2025, 00:01 Uhr MESZ.

Als Inbegriff der puren Fahrfreude setzt der neue BMW M2 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,8 – 9,6 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 223 – 218 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: G) Maßstäbe im Premium-Segment der kompakten Hochleistungs-Sportwagen. Mit ihm erreicht das Performance-Erlebnis in dieser Fahrzeugklasse ein neues Niveau. Noch kraftvoller, ausdrucksstärker denn je und mit innovativen Ausstattungsmerkmalen macht sich der neue BMW M2 an der Startlinie bereit. Im Mittelpunkt des Updates steht die um 15 kW/20 PS auf 353 kW/480 PS gesteigerte Höchstleistung seines Reihensechszylinder-Ottomotors mit M TwinPower Turbo Technologie und Hochdrehzahl-Charakteristik. Hinzu kommen frische Designakzente für das Exterieur, ein modifizierter Innenraum sowie die Einführung des BMW Operating System 8.5 als Basis für die jüngste Generation des BMW iDrive.

Mit der Aktualisierung des kompakten Topsportlers wird der Einstieg in die Welt der High-Performance-Automobile der BMW M GmbH jetzt noch attraktiver. Der neue BMW M2 entwickelt das im Wettbewerbsumfeld einzigartige Antriebskonzept mit Reihensechszylinder-Motor, optionalem 6-Gang Handschaltgetriebe und klassischer Kraftübertragung auf die Hinterräder konsequent weiter. In der Kombination mit seinen kompakten Abmessungen, seiner sowohl für den Alltagsverkehr als auch für den Rennstreckeneinsatz perfekt abgestimmten Fahrwerkstechnik und seinem modernen Bedienkonzept zur Individualisierung des Setups schafft er damit ideale Voraussetzungen für eine Fortsetzung der Erfolgsgeschichte der Marke BMW M in diesem Segment.

Der neue BMW M2 wird gemeinsam mit dem neuen BMW 2er Coupé im mexikanischen BMW Group Werk San Luis Potosí gefertigt. Seine weltweite Markteinführung beginnt einfließend in die Produktion im August 2024. Mehr als 40 Prozent des Gesamtabsatzes werden in Europa erzielt. Wichtigster Einzelmarkt sind die USA, gefolgt von Deutschland, China, Großbritannien und Japan.

Reihensechszylinder-Motor mit Leistungs- und Drehmoment-Plus.

Neben der puren Kraft hat auch die unverwechselbare Leistungscharakteristik seines Reihensechszylinder-Motors wesentlichen Einfluss auf das Performance-Erlebnis im neuen BMW M2. Die für die Neuauflage des Hochleistungs-Sportwagens weiterentwickelte Ausführung des Triebwerks bringt die M typische lineare und bis in hohe Lastbereiche kontinuierlich fortgesetzte Kraftentfaltung noch intensiver zur Geltung. Sein maximales Drehmoment steht im breiten Drehzahlbereich zwischen 2 650 und 6 130 min^-1 zur Verfügung. Für den neuen BMW M2 mit dem optionalen 6-Gang Handschaltgetriebe (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,2 – 10,0 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 231 – 226 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: G) beträgt dieser Wert weiterhin 550 Nm. In Fahrzeugen, in denen die Kraftübertragung über das serienmäßige
8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic erfolgt, erhöht sich das maximale Drehmoment des neuen BMW M2 auf 600 Nm. Seine auf 353 kW/480 PS gesteigerte Höchstleistung mobilisiert der Motor bei einer Drehzahl von 6 250 min^-1, die Höchstdrehzahl beträgt 7 200 min^-1.

Um die geschärfte Leistungscharakteristik des Motors besonders intensiv erlebbar zu machen, wurden auch die Fahrpedalabstimmung und das Ansprechverhalten für alle im M Setup Menü wählbaren Antriebs-Modi weiter optimiert. Damit bietet der neue BMW M2 sowohl in Verbindung mit dem 8-Gang M Steptronic Getriebe als auch mit der optionalen 6-Gang Handschaltung spürbar spontanere Reaktionen auf die Beschleunigungswünsche des Fahrers.

Das Potenzial zur optimierten Kraftentfaltung im neuen BMW M2 beruht auf einer außergewöhnlich starken technologischen Basis. Sein Triebwerk mit einem Hubraum von 3,0 Litern unterscheidet sich nur in wenigen Details von dem in der Baureihe BMW M3/BMW M4 eingesetzten Motor. Mit seiner gesteigerten Spitzenleistung untermauert der neue BMW M2 den Anspruch auf die Spitzenposition im Segment der kompakten High-Performance-Automobile. Zudem zieht er nun mit den handgeschalteten Varianten der neuen BMW M3 Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,1 – 10,0 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 230 – 227 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: G) und des neuen BMW M4 Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,1 – 10,0 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 230 – 226 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: G) gleich.

Mit Rennsport-Knowhow zu begeisternder Performance.

Die M TwinPower Turbo Technologie des Reihensechszylinder-Motors umfasst neben den beiden Mono-Scroll-Turboladern, einer indirekten Ladeluftkühlung und einem elektronisch gesteuerten Wastegate auch die Direkteinspritzung High Precision Injection, die variable Ventilsteuerung VALVETRONIC und die stufenlose Nockenwellenverstellung Doppel-VANOS. Darüber hinaus weist der Antrieb eine Vielzahl von unmittelbar aus dem Rennsport abgeleiteten Details auf, die vor allem sein spontanes Ansprechverhalten, seine Drehfreude und sein hohes Leistungsvermögen beim Einsatz auf der Rennstrecke fördern. Dazu gehören das extrem steife, in einer buchsenlosen Closed-Deck-Bauweise gefertigte Kurbelgehäuse, die geschmiedete Leichtbau-Kurbelwelle, die Zylinderlaufbahnen mit einer im Lichtbogendrahtspritz-Verfahren (LDS) aufgebrachten Eisenbeschichtung und der in einem
3D-Druckverfahren gefertigte Zylinderkopf-Kern.

Das M spezifische Kühlsystem gewährleistet auch bei hoher Belastung eine optimale Betriebstemperatur der Antriebskomponenten. Auch der Ölkreislauf ist auf besonders dynamische Fahrsituationen ausgelegt. Eine kennfeldgeregelte Ölpumpe stellt selbst bei extremen Längs- und Querbeschleunigungen eine zuverlässige Ölversorgung sicher.

Serienmäßig liefert der Motor sein Antriebsmoment an ein 8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic. Die Schaltcharakteristik des Getriebes lässt sich mit dem in den Gangwahlschalter integrierten Drivelogic Taster in drei deutlich voneinander unterscheidbaren Stufen variieren. Neben dem Gangwahlschalter im aktuellen M Design ermöglichen auch Schaltwippen am Lenkrad jederzeit sequenzielle Eingriffe in die Fahrstufenwahl.

Für Fahrer, die das intensive Performance-Erlebnis mit einer noch direkteren Interaktion mit dem Antriebssystem verbinden wollen, ist als Option ein 6-Gang Handschaltgetriebe verfügbar. Es wird mit einem Schaltassistenten kombiniert, der mit einer Anschlussdrehzahlregelung ein schlupffreies Einkuppeln nach dem Herunterschalten beim Anbremsen vor Kurven sicherstellt.

Unabhängig von der gewählten Form der Kraftübertragung sorgt die gesteigerte Motorleistung für eine um jeweils 0,1 Sekunden reduzierte Zeit für die Beschleunigung von null auf 100 km/h. Serienmäßig absolviert der neue BMW M2 den Standardspurt in 4,0 Sekunden, in Verbindung mit dem optionalen 6-Gang Handschaltgetriebe benötigt er 4,2 Sekunden. Auch beim Spurt aus dem Stand auf Tempo 200 macht sich das Leistungsplus bemerkbar. Der Wert verbessert sich um 0,6 Sekunden auf 12,9 Sekunden für den BMW M2 mit 8-Gang M Steptronic Getriebe und um ebenfalls 0,6 Sekunden auf 13,7 Sekunden für Fahrzeuge mit optionalen Handschaltgetriebe. Das Limit für die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h und lässt sich mit dem optionalen M Driver's Package auf 285 km/h steigern. Untermalt wird die dynamische Kraftentfaltung vom emotionsstarken Antriebssound der M spezifischen Abgasanlage mit elektrisch gesteuerten Klappen.

Ausdrucksstarkes Exterieurdesign mit frischen Akzenten.

Kraftvoll modellierte Flächen und athletische Proportionen kennzeichnen den puristischen Performance-Charakter des neuen BMW M2, der aufgrund der kompakten Abmessungen und der großen Spurweiten besonders expressiv zur Geltung kommt. M spezifische Designmerkmale, die an den funktionalen Erfordernissen hinsichtlich Kühlluftführung und aerodynamischer Balance orientiert sind, betonen den ausdrucksstarken Auftritt des Zweitürers. Eine große, horizontal ausgerichtete BMW Niere und der dreigeteilte untere Lufteinlass gewährleisten die optimale Temperierung der Antriebskomponenten und der Bremsanlage.

Die modellspezifischen LED-Scheinwerfer sind weit außen positioniert. Als Hommage an die ikonischen Modelle der BMW Baureihe 02 verfügen sie über jeweils einen Einzel-Rundscheinwerfer, der sowohl das Abblend- als auch das Fernlicht erzeugt. U-förmige Lichtleiter am unteren Rand der Scheinwerfer dienen als Tagfahrlicht und als Fahrtrichtungsanzeiger. Adaptive LED-Scheinwerfer inklusive blendfreiem Fernlichtassistent BMW Selective Beam sind ebenso optional erhältlich wie M Leuchten Shadow Line mit dunklen Einsätzen.

Das Profil des High-Perfomance-Modells wird von einer eleganten, für Coupés der Marke typischen Linienführung geprägt. In Verbindung mit den weit ausgestellten Seitenschwellern und den kraftvoll modellierten Radhäusern entsteht das Bild eines kompakten Zweitürers in extrem sportlicher Ausprägung. Als Sonderausstattung wird auch für den neuen BMW M2 ein M Carbondach angeboten, das nicht nur das Gewicht des Fahrzeugs um rund sechs Kilogramm reduziert, sondern durch die Absenkung seines Schwerpunkts auch zu gesteigerter Agilität beiträgt.

Die Heckschürze weist einen kraftvoll modellierten Diffusor im Rennsport-Stil auf. Die Abgasanlage mündet in zwei weit innen angeordnete Endrohrpaare, die die Rennsport-Gene des BMW M2 auch optisch in Szene setzen. Die Blenden der Doppelendrohre sind jetzt serienmäßig in Schwarz gehalten. Der ebenfalls schwarze Modellschriftzug auf der Heckklappe sowie auf dem Kühlergrill des neuen BMW M2 weist mit seiner silberfarbenen Umrandung eine besonders hochwertige Anmutung auf.

Deutlich erweiterte Auswahl an Außenlackierungen, Leichtmetallräder in neuem Design.

Für die Außenlackierung des neuen BMW M2 stehen neben drei Uni- und fünf Metallic-Farben auch sechs BMW Individual Lackierungen zur Auswahl. Das deutlich erweiterte Programm beinhaltet die neuen Varianten Sao Paulo Gelb uni, Fire Red metallic, Portimao Blau metallic und Skyscraper Grau metallic. Außerdem umfasst das Angebot der BMW Individual Lackierungen für den neuen BMW M2 nun auch die Varianten Java Green, Voodoo Blue, Grigio Telesto und Twilight Purple.

Serienmäßig kommt der neue BMW M2 auf M Leichtmetallrädern im Doppelspeichendesign und in der Farbe Jetblack auf die Straße. Ihre Dimensionen betragen 19 Zoll an der Vorder- und 20 Zoll an der Hinterachse. Als neue Option werden M Leichtmetallräder im Doppelspeichendesign in den gleichen Dimensionen angeboten, die jetzt in der Farbe Silber zur Verfügung stehen. Sie können in Verbindung mit dem optionalen M Race Track Paket mit einer Trackbereifung kombiniert werden.

Neue Lenkräder und Sitzoberflächen, M Carbon Schalensitze jetzt auch als Einzel-Option erhältlich.

Für frische Akzente im Innenraum des kompakten High-Performance-Modells sorgt die Neugestaltung der wichtigsten Schnittstelle zwischen Fahrer und Fahrzeug. Das serienmäßige M Lederlenkrad des neuen BMW M2 verfügt jetzt über einen unten abgeflachten Kranz und präzise modifizierte Speichen. Eine rote Mittenmarkierung in der Zwölf-Uhr-Position, Schaltwippen und die beiden M Tasten zum Abruf individuell konfigurierter Fahrzeug-Setups vermitteln ein intensives Rennstrecken-Feeling. Optional ist außerdem erstmals ein M Alcantara-Lenkrad im gleichen Design erhältlich. Für beide Ausführungen des Lenkrads wird als Sonderausstattung eine Heizfunktion angeboten.

Die optionalen M Sportsitze in der Ausführung Leder Vernasca sind jetzt auch in einer rot-schwarzen Bicolor-Ausführung erhältlich. Außerdem werden die gewichtsoptimierten M Carbon Schalensitze für den neuen BMW M2 nicht nur in Verbindung mit dem M Race Track Paket, sondern nun auch als Einzel-Option angeboten. Mit Oberflächen in der Ausführung Leder Merino, vielfältigen elektrisch betriebenen Einstellmöglichkeiten sowie mit demontierbaren Kopfstützen und der Möglichkeit zur Integration von Mehrpunktgurten optimieren sie sowohl den Komfort als auch die Rennstrecken-Tauglichkeit des Fahrzeugs.

BMW Operating System 8.5, digitale Steuerung der Klima-Funktionen.

Zum progressiven Sportwagen-Flair im Cockpit tragen die M spezifischen Anzeigen auf dem BMW Curved Display und dem optionalen BMW Head-Up Display bei. Der volldigitale Anzeigenverbund, der sich aus einem 12,3 Zoll großen Information Display um einem 14,9 Zoll großen Control Display zusammensetzt, dient jetzt als Bühne für das weiterentwickelte Bediensystem BMW iDrive auf der Basis des BMW Operating System 8.5. Auch für die Klimafunktionen steht jetzt eine digitale Bedienung zur Verfügung. Temperaturauswahl, Belüftungsintensität, Sitzheizung sowie bei entsprechender Ausstattung auch die Lenkradheizung können im neuen BMW M2 per Touch über einen speziellen Menüpunkt im unteren Bereich des Control Displays beziehungsweise mittels Sprachbefehl über den BMW Intelligent Personal Assistant gesteuert werden.

Die konsequente Digitalisierung ermöglicht eine weitere Reduzierung der Tasten und Regler im Cockpit und geht mit einer Neugestaltung der Instrumententafel einher. Neue Verstellknöpfe an den Frischluftgrills in der Mitte der Instrumententafel sowie auf der Fahrer- und der Beifahrerseite bieten die Möglichkeit, die Strömungsrichtung durch Dreh- und Kippbewegungen anzupassen.

Die Interieurleisten im Bereich der Instrumententafel und der Mittelkonsole sind im neuen BMW M2 serienmäßig in der Ausführung Dark Graphite matt gehalten. Optional stehen Interieurleisten in den Ausführungen Aluminium Rhombicle anthrazit, M Carbon Fibre sowie in der neuen Variante Aluminium Feinschliff zur Auswahl.

M spezifisches Bedienkonzept, umfangreiche Serienausstattung.

Im Mittelpunkt des M spezifischen Bedienkonzepts steht die Setup Taste auf der Mittelkonsole. Sie ermöglicht den direkten Zugriff auf die Einstellungsoptionen für den Motor, das serienmäßige Adaptive M Fahrwerk, die M Servotronic Lenkung, das integrierte Bremssystem der M Compound Bremsanlage und die Funktion M Traction Control, mit der sich die Eingriffsschwellen der Radschlupfbegrenzung individuell festlegen lassen. Auch der Schaltassistent des optionalen manuellen Getriebes wird über das M Setup Menü aktiviert und deaktiviert.

Die Serienausstattung des neuen BMW M2 umfasst darüber hinaus eine 3-Zonen-Klimaautomatik, das Ambiente Licht, ein HiFi-Lautsprechersystem und eine Ablage für Wireless Charging sowie das BMW Live Cockpit Plus einschließlich Navigationssystem BMW Maps. Die ebenfalls serienmäßige Smartphone-Integration ermöglicht die Nutzung von Apple CarPlay® und Android Auto™. Auf dem Gebiet der Systeme für teilautomatisiertes Fahren und Parken sind die Frontkollisionswarnung, die Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion, die Funktion Speed Limit Info mit Überholverbotsanzeige, die Spurverlassenswarnung und die Park Distance Control mit Sensoren an Front und Heck des Fahrzeugs serienmäßig an Bord. Optional werden unter anderem der Driving Assistant, die Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion sowie der Parking Assistant einschließlich Rückfahrassistent angeboten.

Darüber hinaus umfasst das Programm der Sonderausstattungen unter anderem den Komfortzugang, das elektrisch betriebene Glas- Schiebe-Hebedach sowie das Harman Kardon Surround Sound System. Das optionale BMW Live Cockpit Professional beinhaltet im neuen BMW M2 neben dem BMW Head-Up Display nun auch eine Augmented View Darstellung auf dem Control Display.

München. Mit einem doppelten Titelgewinn beim „Best Cars“-Wettbewerb startet das Jahr 2024 für BMW ebenso erfolgreich, wie das zurückliegende geendet hat. Das BMW 2er Coupé sicherte sich bereits zum dritten Mal in Folge den Klassensieg im Kompaktsegment, während die Rangliste in der Kategorie „kompakte SUV“ vom BMW X1 angeführt wird. Die Auszeichnung der „Best Cars“ durch die Leserschaft der Fachzeitschrift „auto, motor und sport“ gehört zu den renommiertesten Awards der europäischen Automobilbranche und wurde in diesem Jahr zum 48. Mal vergeben. Fast 100 000 Teilnehmer beteiligten sich am Leservotum und wählten aus 455 Modellen in 13 Fahrzeug-Kategorien jeweils einen Gesamt- und einen Importsieger.

Ebenfalls zum Jahresauftakt errang die neue BMW 5er Limousine den Klassensieg in der Kategorie „Large Car“ beim „Women's Worldwide Car of the Year“-Award. Zum 14. Mal kürten 75 Automotive-Journalistinnen aus 52 Ländern ihre Favoriten aus insgesamt 62 Fahrzeugen in fünf Kategorien. Bei der Wahl, die den Einfluss von Frauen auf die Automobilbranche aufzeigen soll, werden unter anderem Aspekte wie Sicherheit, Qualität, Preis, Design, Fahrkomfort, Alltagstauglichkeit und die Umweltbilanz der Fahrzeuge berücksichtigt. Die neue BMW 5er Limousine überzeugte die Jurorinnen mit ihrem konsequent elektrifizierten Antriebsportfolio einschließlich des vollelektrischen BMW i5, einem großzügigen Raumangebot, fortschrittlicher Technologie und einer erstmals vollständig veganen Interieurausstattung.

Mit dem gelungenen Jahresauftakt setzt BMW die Siegesserie bei zahlreichen in 2023 vergebenen Auszeichnungen fort. Sowohl auf dem deutschen Heimatmarkt als auch in den wichtigsten internationalen Vertriebsregionen wurden aktuelle Modelle der Premium-Marke mit einer Vielzahl von Awards bedacht. Die Reihe der Titelgewinner erstreckt sich über alle relevanten Fahrzeugklassen vom Kompakt- bis zum Luxussegment und den High-Performance-Sportwagen der BMW M GmbH. Neben Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor wurden bei Leserwahlen ebenso wie bei Jury-Entscheiden auffallend häufig auch Modelle aus dem stetig wachsenden Angebot von BMW im Bereich der Elektromobilität ausgezeichnet.

„Dass unsere unterschiedlichen BMW Fahrzeuge bei so vielen nationalen und internationalen Wettbewerben ausgezeichnet wurden, macht uns nicht nur stolz, sondern zeigt auch, dass wir in allen Segmenten attraktive Modelle in unserem Portfolio haben, welche die Menschen begeistern“, sagt Jochen Goller, Mitglied des Vorstands der BMW AG, zuständig für Kunde, Marken und Vertrieb. „Ganz besonders erfreulich ist die positive Resonanz auf unsere Modelle mit rein elektrischem Antrieb, die sich mit der hohen Kundennachfrage deckt und die BMW Group in dem Ansatz bestätigt, die Elektromobilität konsequent hochzufahren.“

„Goldenes Lenkrad“ für einen Neuzugang unter den High-Performance-Modellen und ein vollelektrisches Sports Activity Vehicle.

Zu den renommiertesten Auszeichnungen auf dem europäischen Automobilmarkt gehört das von „Auto Bild“ und „Bild am Sonntag“ verliehene „Goldene Lenkrad“. Im Jahr 2023 konnte BMW gleich zwei dieser begehrten Trophäen gewinnen. Der BMW M3 Competition Touring mit M xDrive (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,4 – 10,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 235 – 229 g/km gemäß WLTP) setzte sich in der Kategorie „Sportwagen“ durch, der vollelektrische BMW iX1 siegte in der „Kompaktklasse“.

Für beide Modelle kamen im Verlauf des Jahres 2023 weitere internationale Auszeichnungen hinzu. So wurde der erste BMW M3 Touring, der die Dynamik eines High-Performance-Automobils mit beeindruckender Funktionalität kombiniert, von den Lesern der Zeitschrift „Auto Bild Sportscars“ zum Sportwagen des Jahres in der Kategorie der Fahrzeuge bis 120 000 Euro gewählt. Außerdem ehrte das angesehene britische TV-Format „Top Gear“ den Neuzugang im Portfolio der BMW M GmbH bei den „Car of the Year Awards“ mit dem Titel „All The Car You'll Ever Need“.

Der BMW iX1 konnte in China gleich drei Auszeichnungen verbuchen, darunter den Award als „All-Electric Premium SUV of the Year“. Außerdem gewann er den französischen „Automobile Award 2023“ in der Kategorie „Green Tech“ sowie den von den Lesern der Fachzeitschrift „auto, motor und sport“ vergebenen „autonis Award“ als attraktivste Designneuheit des Jahres.

Vollelektrischer BMW i5 auf Anhieb weltweit auf Erfolgskurs.

Eine weitere „autonis“-Trophäe ging an die neue BMW 5er Limousine und den BMW i5. Die erstmals auch mit vollelektrischem Antrieb verfügbare Neuauflage der weltweit erfolgreichsten Business-Limousine wurde außerdem in Portugal vom Magazin „Frontline“ zum „Car of the Year“ gekürt. Gleichlautende Auszeichnungen konnte der BMW i5 auch auf den für E-Fahrzeuge besonders wichtigen skandinavischen Märkten Norwegen und Dänemark für sich verbuchen. In Norwegen war es die Tageszeitung „Dagbladet“, die in Kooperation mit den Online-Portalen „DinSide“ und „Elbi24“ den Titel an den BMW i5 vergab. Bei der Abstimmung über das „Car of the Year“ in Dänemark setzte er sich in einer ausschließlich mit vollelektrischen Modellen besetzten Finalrunde gegen sechs Mitbewerber durch. Eine aus 20 dänischen Motorjournalisten bestehende Jury wählte den BMW i5 mit großem Vorsprung auf Rang eins.

Die chinesische „Auto World“ kürte die vollelektrische Business-Limousine zum „Most Anticipated Premium Executive Sedan of the Year“. In Großbritannien sammelte sie gleich drei Awards: „The Car Expert“ stufte den BMW i5 als Erstplatzierten beim „Best Large Car Award“ ein. Bei der Vergabe der „2024 Electrifying.com Awards“ wurde er zum „Premium Car of the Year“ ernannt. Und beim „Carwow 'Car of the Year' Award 2024“ wurde der BMW i5 Klassensieger als „Comfortable Cruiser“.

Die Auszeichnungen unterstreichen, dass die neue BMW i5 Limousine mit zahlreichen Qualitäten überzeugen kann: vom charakterstarken Design und der einzigartigen Balance zwischen Sportlichkeit und Komfort über innovative Ausstattungsmerkmale und fortschrittliche digitale Services bis hin zu einem ebenso kraftvollen wie langstreckentauglichen Antrieb. Mit BMW eDrive Technologie der jüngsten Generation bringt sie die markentypische Dynamik lokal emissionsfrei auf die Straße. Zusätzlich tragen die adaptive Rekuperation und eine intelligente Kombination der Wärmepumpen-Technologie für Heizung und Kühlung von Innenraum, Antrieb und Hochvoltbatterie zu einer Reichweite bei, die sich bei der BMW i5 eDrive40 Limousine (Stromverbrauch kombiniert: 18,9 – 15,9 kWh/ 100 km gemäß WLTP) auf Werte von 498 bis 582 Kilometer gemäß WLTP beläuft.

Elektromobilitätsoffensive der Marke wird mit Awards belohnt.

Insgesamt waren die vollelektrischen BMW Modelle im zurückliegenden Jahr weltweit auf Erfolgskurs. Dies gilt neben dem BMW iX1 und dem BMW i5 vor allem für den BMW i7 und den BMW i4. Beide Modelle waren allein in Großbritannien bei jeweils sieben Award-Verleihungen unter den Preisträgern. In ihrer jeweiligen Fahrzeugklasse gewannen sie unter anderem den „Auto Express New Car Award“. Der BMW i4 erhielt außerdem den „Pocket-lint Award“ und den „Business Car Award“, der BMW i7 war sowohl bei den „What Car? Electric Car Awards“ als auch bei den „What Car? Car of the Year Awards“ erfolgreich. Auf die vollelektrische Luxuslimousine entfielen darüber hinaus fünf Auszeichnungen auf dem chinesischen Automobilmarkt, darunter die „Car of the Year“-Auszeichnung des führenden Online-Magazins „sohu.com“.

Hinzu kamen Top-Platzierungen in Frankreich sowie in den USA, wo der BMW i7 unter anderem die „Best Overall and Best Value“-Benotung des Magazins „Money“ erhielt und für sein herausragendes Luxus-Ambiente und das digitale Nutzererlebnis mit dem BMW Theatre Screen im Fond vom Magazin „wards auto“ ausgezeichnet wurde. Das renommierte US-Magazin „car and driver“ sortierte sowohl den BMW i4 M50 (Stromverbrauch kombiniert: 22,5 – 18,0 kWh/ 100 km gemäß WLTP) als auch den BMW i4 eDrive40 M50 (Stromverbrauch kombiniert: 19,1 – 16,1 kWh/ 100 km gemäß WLTP) unter den „Best 10“ des Jahres 2023 ein.

Bestnoten und Auszeichnungen für die BMW 3er und die BMW 4er Reihe, den BMW M2 sowie den BMW X3.

Ein doppelter Triumph rundete die Erfolgsserie von BMW auf dem deutschen Automobilmarkt ab. Zum Jahresabschluss 2023 sicherten sich die BMW 3er Reihe und der BMW X3 jeweils einen Klassensieg im Wettbewerb um die begehrte „Auto Trophy“. Die BMW 3er Limousine und der BMW 3er Touring rangierten beim Leservotum der „Auto Zeitung“ mit 19,0 Prozent der abgegebenen Stimmen klar an der Spitze des hart umkämpften Mittelklassensegments. Es war bereits der siebte Klassensieg in Folge für den BMW 3er. Der BMW X3 konnte mit seiner robusten Ausstrahlung, seinem großzügigem Platzangebot und konsequenter Elektrifizierung einen Stimmenanteil von 15,3 Prozent und damit die meisten Punkte im volumenstarken Fahrzeugsegment der „SUV von 30 000 bis 60 000 Euro“ für sich verbuchen.

Weitere Titel sammelte die BMW 3er Reihe vor allem in Großbritannien. Der Wettbewerb um die „Business Car Awards“ endete mit einer Auszeichnung als „Best Premium Car“ für den BMW 3er, als „Most Reliable Company Car“ zog er in die „Hall of Fame des Magazins „Fleet News“ ein. Bei den „What Car? Used Car Awards“ siegte der BMW 3er gleich im Doppelpack und entschied die Wahl in der Kategorie „Used Executive Car“ sowie die Gesamtwertung als „Used Car of the Year“ für sich. Hinzu kam eine Auszeichnung als „Best Used Hybrid Executive Car“ für die BMW 330e Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert:1,9 – 1,4 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert 20,1 – 18,1 kWh/100 km; CO₂ Emissionen kombiniert: 43 – 32 g/km gemäß WLTP). Einen weiteren Erfolg verzeichnete das Plug-in-Hybrid-Modell in den USA, wo ihm das Magazin „Money“ das Prädikat „Best for Handling“ verlieh.

Parallel zum Seriensieger BMW 3er trug auch die BMW 4er Reihe mit ihrer besonders sportlichen Ausstrahlung zum hervorragenden internationalen Renommee der Marke im Premium-Segment der Mittelklasse bei. Bestes Beispiel dafür war das Abschneiden des BMW 4er Coupé und des BMW 4er Cabrio im Wettbewerb um die „What Car? Car of the Year Awards“ in Großbritannien. Der Titel „Coupe of the Year“ ging 2023 bereits zum dritten Mal in Folge an den geschlossenen Zweitürer. Zusätzlich sicherte sich das offene Schwestermodell diesmal die Auszeichnung als „Convertible of the Year“.

Zwei weitere britische Titel gingen an den BMW M2. Zum „Best Performance Car“ wurde er bei den „The Car Expert Awards“ gewählt. Das Rennen um die „Auto Express New Car Awards“ endete für den kompakten Hochleistungs-Sportwagen mit der Auszeichnung als „Performance Car of the Year“.

_{Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. WLTP-Angaben berücksichtigen bei Spannbreiten jegliche Sonderausstattung.}

_{Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP. Zudem entfallen laut EU-Verordnung 2022/195 ab 01.01.2023 in den EG-Übereinstimmungsbescheinigungen die NEFZ-Werte. Weitere Informationen zu den Messverfahren WLTP und NEFZ sind auch unter www.bmw.de/wltp zu finden.}

_{Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.}

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_{Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.}

_{Im Jahr 2022 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von fast 2,4 Mio. Automobilen und über 202.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2022 belief sich auf 23,5 Mrd. €, der Umsatz auf 142,6 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2022 beschäftigte das Unternehmen weltweit 149.475 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.}

_{Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.}

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Bitte finden Sie anbei die Preise für den BMW M2, gültig ab November 2023.

München. Die Nachrüst-Produkte aus dem Programm der BMW M Performance Parts sorgen nicht nur in zahlreichen aktuellen BMW Modellen, sondern auch in den Hochleistungs-Sportwagen der BMW M GmbH für ein zusätzliches Plus an Motorsport-Feeling. Zu den besonders markanten Beispielen für Technologie, die von der Rennstrecke direkt auf die Straße übertragen wird, gehören die Zentralverschlussfelgen, die für ausgewählte High-Performance-Automobile erhältlich sind. Design und Funktionalität machen diese Leichtmetall-Schmiederäder zu absoluten Highlights im breitgefächerten Angebot der BMW M Performance Parts.

Mit ihrem optimierten Gewicht, ihrer emotionsstarken Gestaltung und ihrer aus dem Motorsport adaptierten Verbindung zum Radlager unterstreichen die Zentralverschlussfelgen den hochleistungsorientierten Charakter der damit ausgestatteten Fahrzeuge. Beim Sondermodell BMW 3.0 CSL, das anlässlich des 50-jährigen Bestehens der BMW M GmbH präsentiert und in einer auf 50 Exemplare limitierten Auflage verkauft wurde, sind sie Bestandteil der gezielt auf Rennstrecken-Performance abgestimmten Fahrwerkstechnik. Aktuell werden M Performance Zentralverschlussfelgen im Original BMW Zubehör Programm für den BMW M2 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,9 – 9,6 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 223 – 218 g/km gemäß WLTP), den BMW M3 Touring Competition mit M xDrive (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,4 – 10,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 235 – 229 g/km gemäß WLTP) sowie für alle Modellvarianten der BMW M3 Limousine, des BMW M4 Coupé und des BMW M4 Cabrio angeboten.

BMW M Performance Zentralverschlussfelge: Radwechsel wie bei den Profis.

Zentralverschlussfelgen wurden für den Motorsport entwickelt, wo sie einen besonders schnellen Räderwechsel und damit kurze Boxenstopps ermöglichen. Anstelle der üblichen fünf Schrauben wird jedes Rad mit nur einer zentralen Schraube am Radlager befestigt. Eine extrem solide Verbindung wird bereits im Verbauprozess gewährleistet, indem bei der Montage der Zentralverschlüsse ein Drehmoment von 930 Nm aufgebracht wird. Diese Technologie macht pure Rennstrecken-DNA nicht nur beim Räderwechsel erlebbar, sondern reduziert auch die rotierenden Massen und optimiert die exklusive Ausstrahlung durch ein markantes Design im Bereich der Radnabe.

Die M Performance Zentralverschlussfelgen für die Modelle der Baureihen BMW M2, BMW M3 und BMW M4 werden als kombinierter Radsatz in den Größen19 Zoll für die Vorderachse und 20 Zoll für die Hinterachse angeboten. Die Leichtmetall-Schmiederäder im Y-Speichendesign und in der Farbe Jet Black matt weisen einen gefrästen M Performance Schriftzug auf und sind mit Reifen in den Dimensionen 275/35 ZR19 vorn sowie 285/30 ZR20 hinten bestückt.

Individuelle Motorsport-Charakteristik für Exterieur und Interieur.

Ebenso wie die Zentralverschlussfelgen basieren auch die weiteren Produkte aus dem Programm der BMW M Performance Parts auf dem Entwicklungs-Knowhow und der in mehr als fünf Jahrzehnten gesammelten Motorsport-Erfahrung der BMW M GmbH. Das vielfältige Angebot umfasst Nachrüst-Optionen aus den Bereichen Fahrwerk, Antrieb, Aerodynamik und Cockpit, die eine an Höchstleistung orientierte Individualisierung ermöglichen und so für Rennstrecken-Feeling im Alltagsverkehr sorgen. Für ein gezieltes Plus an Dynamik und Agilität stehen beispielsweise das M Performance Fahrwerk mit höhenverstellbaren Federtellern und die M Performance Sportbremsanlage zur Auswahl.

Darüber hinaus lässt sich der athletische Aufritt eines BMW M Automobils unter anderem mit modellspezifischen Carbon-Komponenten steigern. Die BMW M Performance Parts für das Exterieur bestehen größtenteils aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK), der für ein hochwertiges Finish mit Klarlack versiegelt ist. Modellspezifische Optionen wie zum Beispiel der M Performance Frontaufsatz Carbon, der M Performance Heckdiffusor oder der M Performance Schwellereinsatz Carbon verhelfen dem Fahrzeug zu einem charakterstarken Auftritt in Rennsportoptik.

Die kompromisslose Qualität und besondere Ästhetik der BMW M Performance Parts wird auch im Innenraum erlebbar. Hochwertige Carbon- und Alcantara-Elemente transportieren die Motorsport-Gene von BMW M ins Cockpit. M Performance Kniepads mit Alcantara Oberfläche bieten optimierten Halt bei besonders dynamischer Kurvenfahrt. Und auch das M Performance Lenkrad Pro sowie die M Performance Armauflage Alcantara bieten perfekte Bedingungen für ein besonders intensives Fahrerlebnis.

_{Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. WLTP-Angaben berücksichtigen bei Spannbreiten jegliche Sonderausstattung.}

_{Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP. Zudem entfallen laut EU-Verordnung 2022/195 ab 01.01.2023 in den EG-Übereinstimmungsbescheinigungen die NEFZ-Werte. Weitere Informationen zu den Messverfahren WLTP und NEFZ sind auch unter www.bmw.de/wltp zu finden.}

_{Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.}

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2022 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von fast 2,4 Mio. Automobilen und über 202.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2022 belief sich auf 23,5 Mrd. €, der Umsatz auf 142,6 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2022 beschäftigte das Unternehmen weltweit 149.475 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte. 

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München. Zusätzliche Motorvarianten sowie Innovationen in den Bereichen Elektrifizierung und Digitalisierung steigern zum Sommer 2023 die Attraktivität und Vielfalt im Produktprogramm von BMW. An der Spitze des Modellportfolios erweitert eine dritte Variante des vollelektrischen BMW i7 das Angebot im Luxussegment. Zeitgleich sind für alle Modellvarianten des BMW i7 und des BMW iX erstmals die für noch komfortablere Elektromobilität konzipierten Funktionen Multi Contract Plug & Charge und MAX RANGE verfügbar. Für den neuen BMW X5 und den neuen BMW X6 steht ab August 2023 jeweils ein zweiter, besonders leistungsstarker Reihensechszylinder-Dieselmotor zur Auswahl.

Das Highlight im Bereich der Digitalisierung ist die Einführung des weiterentwickelten BMW iDrive mit „QuickSelect“ und BMW Operating System 8.5 für zahlreiche aktuelle Modelle. Außerdem werden zum Sommer 2023 die Fähigkeiten des BMW Intelligent Personal Assistant für diese Modelle nochmals erweitert. Für zusätzliche Möglichkeiten zur Individualisierung sorgen neue Außenfarben und Polstervarianten, die für mehrere aktuelle Modelle angeboten werden. Neu im Programm der Sonderausstattungen für den BMW X1 und den BMW iX1 ist außerdem das M Sportpaket Pro.

BMW i7 eDrive50: Zusätzliche Impulse für Elektromobilität im Luxussegment.

Innerhalb weniger Monate ist der vollelektrische BMW i7 weltweit zum Inbegriff für fortschrittliche Antriebstechnologie im Luxussegment geworden. Eine zusätzliche Möglichkeit, höchsten Reisekomfort, wegweisende Innovationen und emissionsfreie Fahrfreude miteinander zu kombinieren, bietet von Juli 2023 an der neue BMW i7 eDrive50 (Stromverbrauch kombiniert: 20,3 – 19,1 kWh/100 km gemäß WLTP). Die dritte Modellvariante des BMW i7 verfügt über aktuellste BMW eDrive Technologie in Form einer hochintegrierten E-Antriebseinheit, die eine Höchstleistung von 335 kW/455 PS und ein maximales Drehmoment von 650 Nm mobilisiert.

Damit beschleunigt der neue BMW i7 eDrive50 in 5,5 Sekunden von null auf 100 km/h. Seine Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 205 km/h limitiert. Dank seiner hocheffizienten E-Maschine und einer Hochvoltbatterie mit herausragender Energiedichte kommt der neue BMW i7 eDrive50 auf eine Reichweite von 575 bis 611 Kilometer gemäß WLTP.

Multi Contract Plug & Charge und MAX RANGE: Neue Funktionen für nochmals komfortablere E-Mobilität.

Parallel zur aktuellen Erweiterung der Auswahl an vollelektrischen Modellen stehen zum Sommer 2023 für alle Varianten des BMW i7 und des BMW iX neue Funktionen zur Verfügung, die lokal emissionsfreie Fahrfreude noch einfacher und komfortabler machen. So wird das Angebot von BMW Charging um die Funktion Multi Contract Plug & Charge erweitert, die eine automatische Authentifizierung des Fahrzeugs an öffentlichen Ladesäulen ermöglicht. Aufgrund des Datenaustauschs zwischen Fahrzeug und Ladesäule benötigt der Kunde weder Ladekarte noch App. Da dabei auch die Abrechnung des in die Hochvoltbatterie eingespeisten Stroms automatisch abgerechnet wird, macht Plug & Charge das Laden einfacher als das Tanken mit herkömmlich angetriebenen Fahrzeugen. Als weltweit erster Automobilhersteller integriert die BMW Group eine Multi Contract Funktionalität in das neue Angebot. Kunden können ihre individuellen Fahrstromverträge von mehreren Anbietern digital im Fahrzeug speichern und damit die Ladesäulen dieser Betreiber besonders komfortabel nutzen. Für alle seit Juli 2022 produzierten Modelle des BMW i7 sowie für alle seit März 2023 gefertigten Fahrzeuge des BMW iX kann die neue Funktion Multi Contract Plug & Charge mittels Remote Software Upgrade zur Verfügung gestellt werden.

Für zusätzliche Flexibilität bei der Auswahl von öffentlichen Ladestationen sorgt die ebenfalls neue Funktion MAX RANGE für das elektrische Antriebssystem des BMW i7 und des BMW iX. Sie ist im My Mode Efficient nutzbar und ermöglicht es, durch eine Limitierung von Antriebsleistung und Höchstgeschwindigkeit sowie durch eine Reduzierung von Komfortfunktionen die Reichweite um bis zu 25 Prozent zu steigern. Die Funktion MAX RANGE wurde insbesondere für Situationen konzipiert, in denen auf einen ursprünglich geplanten Zwischenstopp verzichtet werden muss, weil beispielsweise die angesteuerte Ladesäule defekt ist. Für den Weg zu einer alternativen Möglichkeit zum Aufladen der Hochvoltbatterie steht nach der Aktivierung der Funktion MAX RANGE ein komfortabler Reichweiten-Puffer zur Verfügung. Zu diesem Zweck wird unter anderem das Höchsttempo des Fahrzeugs auf 90 km/h limitiert, während zugleich unter anderem Klimatisierung, Sitz- und Lenkradheizung deaktiviert werden. Die neue Funktion MAX RANGE kann mittels Remote Software Upgrade für alle seit Juli 2022 produzierten Modelle des BMW i7 sowie für alle seit März 2023 gefertigten Fahrzeuge des BMW iX zur Verfügung gestellt werden.

Mithilfe einer weiterentwickelten, zuvor bereits im BMW i7 eingesetzten Ladesoftware kann nun auch im BMW iX die Effizienz beim Aufladen der Hochvoltbatterie gesteigert werden. Eine gezielte Steuerung der Ladeleistung sorgt dabei für kürzere Ladezeiten. Die neue Ladesoftware kann mittels Remote Software Upgrade für alle seit März 2023 produzierten Modelle des BMW iX auch nachträglich aufgespielt werden.

Darüber hinaus werden zum Sommer 2023 für alle elektrifizierten BMW Modelle die digitalen Services im Zusammenhang mit dem Laden der Hochvoltbatterie optimiert. So werden bei der Suche nach Ladesäulen im Navigationssystem die Einträge für mehrere Stationen innerhalb eines Ladeparks zusammengefasst. Die Ladehistorie zeigt künftig auch die Gesamtkosten eines Monats an und ermöglicht es, die Ladevorgänge nach Standorten zu filtern.

Für die vollelektrischen Modelle BMW i7, BMW iX, BMW i4 und BMW iX1 bietet das Navigationssystem BMW Maps außerdem verbesserte Funktionen bei der Berechnung einer ladeoptimierten Route. Der vom Fahrer bevorzugte Ladestatus, mit dem er die Zwischenstopps sowie das Fahrtziel erreichen will, kann jetzt in Fünf-Prozent-Schritten eingestellt werden und in die Routenplanung einfließen. Künftig kann das System zudem die Ladestationen ausgewählter Anbieter bevorzugen und andere auf Wunsch des Kunden aus der Routenplanung ausschließen. Außerdem erhält der Nutzer nochmals detailliertere Informationen über die ausgewählten Ladestationen, darunter Auskünfte über die aktuelle Verfügbarkeit, unterstützte Steckertypen und Bezahlmöglichkeiten sowie das Vorhandensein von Sanitäreinrichtungen, Gastronomie oder Spielplätzen in deren Umfeld. Auch für die neuen Funktionen zur ladeoptimierten Routenplanung besteht die Möglichkeit zu einer entsprechenden Nachrüstung mittels Remote Software Upgrade.

Hocheffizient und durchzugsstark: Neuer Reihensechszylinder-Dieselmotor mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie für den BMW X5 und den BMW X6.

Das Antriebsportfolio für den BMW X5 und den BMW X6 wird von August 2023 an um einen zweiten Reihensechszylinder-Dieselmotor erweitert. Die im neuen BMW X5 xDrive40d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,4 – 7,3 Liter/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 221 – 190 g/km gemäß WLTP) und im neuen BMW X6 xDrive40d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,2 – 7,3 Liter/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 214 – 191 g/km gemäß WLTP) eingesetzte Antriebseinheit ist die stärkste Dieselvariante der neuen Efficient Dynamics Baukastengeneration.

Neue Stahl-Kolben ermöglichen einen höheren Verbrennungsdruck, zugleich wurde die Wirksamkeit der Ölabscheidung gesteigert. Die BMW TwinPower Turbo Technologie umfasst ein zweistufiges Aufladesystem und eine Common-Rail-Direkteinspritzung mit neuen Magnetventil-Injektoren. Sie befördern den Kraftstoff mit bis zu zwölf Einspritzungen je Arbeitstakt und einem Maximaldruck von 2 500 bar in die Brennräume. 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie in Form eines in das 8-Gang Steptronic Sport Getriebe integrierten Kurbelwellen-Startergenerators steigert sowohl die spontane Kraftentfaltung als auch die Effizienz des 3,0 Liter großen Motors.

Das Antriebssystem erzeugt eine Höchstleistung von 259 kW/352 PS und ein maximales Drehmoment von 720 Nm. Die beeindruckende Durchzugskraft des neuen Reihensechszylinder-Diesels, das 8-Gang Steptronic Sport Getriebe und der intelligente Allradantrieb sorgen gemeinsam für ein temperamentvolles Spurtvermögen. In jeweils 5,5 Sekunden beschleunigen der neue BMW X5 xDrive40d und der neue BMW X6 xDrive40d von null auf 100 km/h.

BMW iDrive mit „QuickSelect“ für weitere BMW Modelle.

Das weiterentwickelte BMW iDrive mit „QuickSelect“ wird mit dem BMW Operating System 8.5 in weiteren Modellen ausgerollt*. Die jüngste Generation des BMW iDrive bietet einen neugestalteten Einstiegsbildschirm und den Schnellzugriff „QuickSelect“, um eine nochmals intuitivere und komfortablere Auswahl und Steuerung zahlreicher Funktionen zu ermöglichen. Damit halten eine verbesserte, an Geräten aus dem Consumer-Electronics-Bereich orientierte Menüstruktur sowie ein Angebot neuer digitaler Services und Apps Einzug in das System.

Mit den richtigen Informationen am richtigen Ort unterstützt das neue BMW iDrive das konzentrierte und souveräne Fahrerlebnis. Auch BMW iDrive mit „QuickSelect“ wird mit dem BMW Curved Display und dem BMW Intelligent Personal Assistant kombiniert. Damit ist es konsequent auf eine Bedienung mittels Touch-Display und natürliche Sprache ausgelegt.

BMW Intelligent Personal Assistant mit zusätzlichen Fähigkeiten.

In allen BMW Modellen, die mit dem BMW Operating System 8.5 ausgestattet sind beziehungsweise upgegraded werden können*, verfügt der BMW Intelligent Personal Assistant von Sommer 2023 an über zusätzliche Fähigkeiten. Je nach Fahrzeugausstattung und Fahrsituation schlägt der digitale Begleiter künftig auch die Deaktivierung der Geschwindigkeitsbegrenzung, den Wechsel in den Sport Modus oder die Aktivierung des Assisted Driving Modes vor. Mit natürlich gesprochenen Anweisungen lassen sich außerdem Sitzeinstellungen vornehmen. In den vollelektrischen Modellen mit entsprechender Ausstattung genügt ein Sprachbefehl auch zur Aktivierung der Funktion MAX RANGE sowie zur Steuerung der BMW IconicSounds Electric.

Darüber hinaus erläutert der BMW Intelligent Personal Assistant dem Fahrer künftig proaktiv bislang nicht genutzte Funktionen, darunter die Einstellung von Radiofavoriten sowie Sprachbefehle zur Steuerung der Klimaanlage und der Helligkeit des BMW Curved Displays. Die Visualisierung des digitalen Begleiters während des Dialogs mit den Insassen erhält zehn zusätzliche Transformationssymbole.

M Sportpaket Pro jetzt auch für den neuen BMW X1 und den neuen BMW iX1.

Im Programm der Sonderausstattungen für den neuen BMW X1 und den neuen BMW iX1 steht von Juli 2023 an erstmals ein modellspezifisches M Sportpaket Pro zur Auswahl. Diese Option wird als Ergänzung zum M Sportpaket angeboten und trägt dazu bei, den dynamischen Charakter der kompakten Sports Activity Vehicle noch intensiver zu betonen.

Die neue Sonderausstattung beinhaltet die M Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen, den M Heckspoiler, die M Sportbremsanlage mit roten oder auf Wunsch auch dunkelblauen Bremssätteln sowie M Sicherheitsgurte. In Verbindung mit den optionalen Adaptiven LED-Scheinwerfern kommen M Shadow Line Leuchten hinzu.

Neu für den BMW X1, den BMW iX1 und den BMW 2er Active Tourer: Sitzoberflächen in der Ausführung Veganza perforiert.

Neue Polstervarianten unterstreichen von Juli 2023 an die Premium-Charakteristik im Innenraum des neuen BMW X1, des neuen BMW iX1 und des neuen BMW 2er Active Tourer. Für diese Modelle werden optional Sitzoberflächen in der Ausführung Veganza perforiert angeboten.

Das vegane Oberflächenmaterial mit lederähnlichen Eigenschaften steht in den Farben Schwarz, Mokka und Oyster zur Auswahl. In Verbindung mit einem M Sportpaket ist außerdem die Kombination M Alcantara/Veganza in Schwarz mit blauer Kontraststeppung erhältlich.

Neue Außenfarben für die BMW 3er Limousine, das BMW 2er Coupé und den BMW M2.

Zusätzliche Möglichkeiten zur Individualisierung des Exterieurs schafft die Einführung neuer Außenfarben für aktuelle BMW Modelle. Für die BMW 3er Limousine und das BMW 2er Coupé sowie für das High-Performance-Modell BMW M2 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,8 – 9,6 Liter/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 222 – 218 g/km gemäß WLTP) sind von Juli 2023 an die BMW Individual Lackierungen Frozen Pure Grey metallic und Frozen Portimao Blue metallic erhältlich.

Im Überblick: Die neuen BMW Modelle zum Sommer 2023*

*alle neuen Modelle verfügbar mit Produktionsbeginn im Juli beziehungsweise August 2023. Bei allen Angaben über Verbrauch und Emissionen handelt es sich um vorläufige Werte. Alle beschriebenen Modellvarianten, Ausstattungsumfänge, technischen Daten, Verbrauchs- und Emissionswerte entsprechen dem Angebot auf dem Automobilmarkt in Deutschland.

On Location Bildmaterial und B-Roll Footage Internationale Pressefahrvorstellung Scottsdale, USA.

München. Mit dem Grande Prémio de Portugal vom 24. bis 26. März in Portimão startet BMW M in eine Jubiläumssaison: In die 25. Saison als „Official Car of MotoGP™“. Die enge Partnerschaft mit MotoGP™-Rechteinhaber Dorna Sports reicht zurück bis ins Jahr 1999. Beim Auftakt in Portugal gibt auch das neue Safety Car aus dem Hause BMW M sein Debüt. Das neue BMW M2 MotoGP™ Safety Car basiert auf dem neuen BMW M2 (Kraftstoffverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 9,8 – 9,6 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert gemäß WLTP: 222 – 218 g/km; Angaben gemäß NEFZ: –)*, der im Oktober seine Weltpremiere feierte.

„Wir freuen uns sehr, 2023 gemeinsam mit BMW M die 25. Saison unserer Partnerschaft zu feiern“, sagt Carmelo Ezpeleta, CEO von Dorna Sports. „Seit einem Vierteljahrhundert wissen wir in BMW M einen starken Partner an unserer Seite, mit dem wir in vielen verschiedenen Bereichen hervorragend zusammenarbeiten. Wir sind sehr stolz auf diese langjährige Partnerschaft, die nie stillsteht, sondern in der es jedes Jahr viele neue Impulse gibt. Mit denen innovativsten Technologien sorgt BMW M nun bereits im 25. Jahr für die Sicherheit in unserem Sport, und ist mit den verschiedensten Aktivitäten eine feste Größe im MotoGP-Fahrerlager. Auf eine großartige Jubiläumssaison 2023!“

„2023 ist unsere 25. Saison als ‚Official Car of MotoGP’ – eine solch langjährige, enge Partnerschaft ist im internationalen Rennsport etwas Besonderes“, ergänzt Franciscus van Meel, Geschäftsführer der BMW M GmbH. „Wir danken Dorna Sports für das große Vertrauen, das uns seit einem Vierteljahrhundert entgegengebracht wird. Seit 1999 ist unser Bestreben, unsere Werte wie Innovation, Technologie, Emotion und Leidenschaft auch in unsere Partnerschaft mit Dorna Sports einzubringen. Unser neues BMW M2 MotoGP Safety Car ist hier nur ein Beispiel. Mit ihm setzen wir unsere Tradition fort, die neuesten BMW M High-Performance-Automobile in den Dienst der Sicherheit der MotoGP zu stellen. Sei es die Safety-Car-Flotte, der BMW M Award oder unsere zahlreichen weiteren Aktivitäten in der Königsklasse des Motorradrennsports – wir sind stolz, dass die Faszination M ein wichtiger Teil der MotoGP geworden ist.“

Der neue BMW M2 begeistert mit den klassischen Eigenschaften eines High-Performance-Sportwagens – in konzentrierter Form und mit fortschrittlicher Technologie. Mit seinen kompakten Abmessungen und dem 460 PS starken M TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder-Motor bildet der neue BMW M2 die perfekte Basis für ein BMW M Safety Car. Für seinen Einsatz auf den Rennstrecken der MotoGP™ wurde der BMW M2 mit verschiedenen Safety-Car-Elementen ausgestattet. Dazu gehören unter anderem ein Überrollbügel, Recaro-Sitze, 6-Punkt-Rennsportgurte, ein Feuerlöscher, der Safety-Car-Dachbalken und die entsprechenden Frontblitzer. Verbaut wurden auch einige M Performance Parts wie Abgasanlage, Fahrwerk, Carbon-Spiegelklappen, Diffusor und Heckflügel. Die Livery des BMW M2 MotoGP™ Safety Cars entspricht der typischen BMW M Safety Car Livery. Neben dem neuen BMW M2 MotoGP™ Safety Car umfasst die Safety-Car-Flotte auch 2023 zahlreiche weitere BMW M Safety, Medical und Official Cars sowie BMW M 1000 RR Safety Bikes.

Weitere Informationen zur BMW M GmbH und zum Engagement als „Official Car of MotoGP™“ finden Sie online unter: www.bmw-m.com

München. Zum Abschluss ihres Jubiläumsjahrs hat die BMW M GmbH erneut ein Rekordergebnis verzeichnet. Der weltweite Absatz von Performance- und High-Performance-Automobilen stieg im Geschäftsjahr 2022 auf 177 257 Fahrzeuge. Damit wurde trotz der weiterhin herausfordernden Rahmenbedingungen im Bereich der Logistik und der Lieferketten ein Plus von 8,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr erzielt. Bedeutendster Einzelmarkt waren auch im Jahr 2022 die USA, zweitwichtigste Absatzregion war erneut der deutsche Heimatmarkt, gefolgt von Großbritannien.

„Die Begeisterung der M Community für emotionsstarke Performance auf der Straße und auf der Rennstrecke hat uns durch das gesamte Jubiläumsjahr getragen“, sagt Franciscus van Meel, Vorsitzender der Geschäftsführung der BMW M GmbH. „Sie kommt jetzt auch in einem neuen Absatzrekord für BMW M Automobile zum Ausdruck und stimmt uns zuversichtlich, auch im Jahr 2023 zu wachsen.“

BMW i4 M50 – das meistverkaufte BMW M Automobil fährt lokal emissionsfrei.

Gleichzeitig markiert das Jahr 2022 den erfolgreichen Start der BMW M GmbH in das Zeitalter der Elektromobilität. „Das meistverkaufte BMW M Automobil des Jahres 2022 ist der vollelektrische BMW i4 M50“, sagt Timo Resch, Leiter Kunde, Marke und Vertrieb der BMW M GmbH. „Das ist für uns ein klares Signal dafür, dass das einzigartige M Feeling jetzt auch erfolgreich in der Welt der elektrifizierten Fahrzeuge angekommen ist.“ Der BMW i4 M50 wird von jeweils einem Elektromotor an der Vorder- und an der Hinterachse angetrieben, die gemeinsam eine Höchstleistung von 400 kW/544 PS erzeugen. Die perfekt aufeinander abgestimmte Kraftentfaltung der beiden E-Maschinen und eine eigenständige Fahrwerksabstimmung sorgen für ein M typisches, von Dynamik, Agilität und Präzision geprägtes Fahrerlebnis, das sich vom Start weg als echter Publikumsrenner erwies.

Mit dem BMW iX M60* absolvierte ein zweites rein elektrisches Performance-Automobil der BMW M GmbH eine überaus erfolgreiche Premiere. Im Laufe des Jahres 2023 setzt die BMW M GmbH ihre Produktoffensive unter anderem mit dem ersten elektrifizierten High-Performance-Automobil, dem BMW XM, und dem BMW i7 M70, einem BMW M Automobil auf der Basis des vollelektrischen BMW i7, fort. Auch die weitere Transformation in Richtung Elektromobilität ist bereits vorgezeichnet. Um in Zukunft auch High-Performance-Automobile mit rein elektrischem Antrieb ins Programm aufnehmen zu können, intensiviert die BMW M GmbH in 2023 die entsprechende Konzepterprobung. Im Mittelpunkt stehen dabei eine integrierte Fahrdynamikregelung und ein elektrisches M xDrive Allradsystem mit vier E-Maschinen, die dafür sorgen, dass das emotionsstarke M Feeling ein nochmals gesteigertes Niveau erreicht.

Jubiläumsjahr mit spektakulären Premieren, BMW M3 und BMW M4 weiter auf Erfolgskurs, rasanter Start für das neue BMW M240i xDrive Coupé*.

Die Feierlichkeiten zum 50-jährigen Bestehen der BMW M GmbH wurden von Debüts für zahlreiche spektakuläre Modellneuheiten begleitet. Das breite Spektrum an Neuerscheinungen reicht von der zweiten Generation des puristischen BMW M2*, der mit einer Kombination aus Reihensechszylinder-Motor, 6-Gang Handschaltung und Hinterradantrieb die klassische Fahrfreude in einem High-Performance-Automobil weckt, bis zum extrovertierten BMW XM mit seinem 480 kW/653 PS starken M HYBRID Antrieb. Ganz neue Möglichkeiten, M typische Performance zu erleben, bietet auch der erste BMW M3 Touring*. Diese Vielfalt schafft ideale Voraussetzungen, um zusätzliche Kundengruppen zu erreichen und auch im Jahr 2023 weiteres Wachstum zu generieren.

Auch die aktuelle Steigerung der Absatzzahlen basiert auf Verkaufserfolgen in einer Vielzahl von Fahrzeugsegmenten. Besonders große Popularität verzeichneten auch im Jahr 2022 die High-Performance-Sportwagen der Baureihe BMW M3 und BMW M4, die – einschließlich des neuen BMW M3 Touring – in vier Karosserievarianten, in zwei Leistungsstufen, wahlweise mit einer 6-Gang Handschaltung oder einem 8-Gang M Steptronic Getriebe sowie mit Hinterradantrieb oder mit dem Allradsystem M xDrive verfügbar sind. Damit deckt die BMW M GmbH in diesem Kernsegment die unterschiedlichsten Kundenbedürfnisse ab.

Mit einer außerordentlich starken Performance in ihrem Wettbewerbsumfeld trugen auch die Hochleistungsautomobile auf der Basis von BMW X Modellen zum neuen Verkaufsrekord der BMW M GmbH bei. Mit dem im Frühjahr 2023 bevorstehenden Upgrade für die Modelle der Baureihe BMW X5 M und BMW X6 M werden wirksame Impulse für eine Fortsetzung dieser Erfolgsgeschichte gesetzt.

Als Highlight im Segment der Performance-Automobile erwies sich im Jahr 2022 der rasante Start des neuen BMW M240i xDrive Coupé. Die Neuauflage des kompakten Zweitürers wird von einem 275 kW/374 PS starken Reihensechszylinder-Motor angetrieben und ist inzwischen auch mit klassischem Hinterradantrieb erhältlich. „Der neue Absatzrekord für BMW M Automobile basiert auf unserer erfolgreichen Präsenz in den unterschiedlichsten Fahrzeugsegmenten“, sagt Timo Resch. „Mit unserem breitgefächerten Produktportfolio sind wir auch für die Zukunft bestens aufgestellt.“

Premiere in Daytona: Der neue BMW M3 CS* und der BMW M Hybrid V8.

Zusätzlich erfüllt die BMW M GmbH den Wunsch nach besonders konzentrierter Rennsport-Charakteristik mit attraktiven Sondermodellen – schon in 2022 mit dem BMW M4 CSL* und demnächst mit dem neuen BMW M3 CS.

Der BMW M3 CS absolviert seine Weltpremiere am letzten Januar-Wochenende im Rahmen des 24-Stunden-Rennens in Daytona. Der traditionsreiche Wettkampf im US-Bundesstaat Florida ist zugleich Schauplatz für das Comeback von BMW M Motorsport im Langstreckenrennsport. Dort geht erstmals der neue BMW M Hybrid V8 an den Start. 47 Jahre nach dem Daytona-Gesamtsieg des legendären BMW 3.0 CSL soll der neue LMDh-Prototyp in der IMSA GTP-Klasse der WeatherTech SportsCar Championship um Punkte fahren, bevor er 2024 unter anderem in Le Mans auch in der offiziellen FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft eingesetzt wird.

Die Endphase des Entwicklungsprozesses und die anschließenden Testfahrten auf unterschiedlichen Rennstrecken gehörten für die Motorsport-Abteilung der BMW M GmbH zu den Highlights des Jahres 2022. Der alles überragende Erfolg auf der Rennstrecke war dagegen der Gesamtsieg in der Fahrer- und der Teamwertung der DTM. Der Südafrikaner Sheldon van der Linde und das Team Schubert Motorsport sicherten sich bereits in der ersten Saison mit dem neuen BMW M4 GT3 den Titelgewinn in dem renommierten Tourenwagen-Championat.

*Verbrauchs- und Emissionsangaben:
BMW i4 M50: Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 22,5 – 18,1 WLTP.
BMW XM: Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 1,6 – 1,5 WLTP; Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 30,1 – 28,9 WLTP; CO₂ Emissionen in g/km kombiniert: 36 – 33 WLTP.
BMW iX M60: Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 24,7 – 21,9 WLTP.
BMW M240i xDrive Coupé: Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 8,8 – 8,1 WLTP; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 200 – 185 WLTP.
BMW M2: Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 9,8 – 9,6 WLTP; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 222 – 218 WLTP.
BMW M3 Touring: Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 10,4 – 10,1 WLTP; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 235 – 229 WLTP.
BMW M4 CSL: Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 10,1 – 9,9 WLTP; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 227 – 224 WLTP.
BMW M3 CS: Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 10,4 – 10,1 WLTP; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 234 – 229 WLTP.

München. Mit zahlreichen Attraktionen und einem vielfältigen Programm beteiligt sich BMW an der Essen Motor Show 2022. Europas größte Messe für Tuning, Motorsport und sportliche Serienfahrzeuge öffnet vom 3. bis zum 11. Dezember 2022 ihre Pforten auf dem Gelände an der Gruga-Halle. BMW begeistert die Besucher unter anderem mit einer Weltpremiere: In Essen ist erstmals der neue BMW M2 mit BMW M Performance Parts zu sehen.

Darüber hinaus werden auf dem Stand in Halle 3 neben aktuellen BMW M Automobilen weitere sportliche Nachrüstoptionen aus dem Angebot des Original BMW Zubehörs präsentiert. Interviews und Autogrammstunden mit Stargästen aus der Motorsport-Szene runden das abwechslungsreiche Programm auf dem BMW Stand ab.

Geschärfter Auftritt, gesteigerte Performance: BMW M Performance Parts für den neuen BMW M2.

Neben dem geschärften Auftritt optimieren die modellspezifisch für den neuen BMW M2 entwickelten Individualisierungs-Optionen auch die beeindruckenden Fahreigenschaften des High-Performance-Sportwagens. Die markanten Anbauteile für Front, Heck und Seitenpartie des kompakten Zweitürers bestehen aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK), der mit Klarlack versiegelt ist und so den Blick auf die materialtypische Faserstruktur freigibt. Exterieur-Komponenten wie der M Performance Frontaufsatz Carbon, die M Performance Seitenschwelleraufsätze Carbon, der M Performance Heckdiffusor Carbon oder der M Performance Heckspoiler Carbon unterstreichen die puristischen Rennsport-Gene des neuen BMW M2 und wirken sich zudem positiv auf die Aerodynamik-Eigenschaften aus.

Sportlich ambitionierte Fahrer werden außerdem das breite Angebot an BMW M Performance Parts in den Bereichen Antrieb, Fahrwerk und Cockpit zu schätzen wissen. So spart beispielsweise das M Performance Schalldämpfersystem Titan nicht nur acht Kilogramm Gewicht im Vergleich zum Serienbauteil, sondern bringt zudem den Klang des 338 kW /460 PS starken Reihensechszylinder-Motors noch intensiver zur Geltung. Im Interieur schaffen die M Performance Interieurblenden Carbon/Alcantara, die M Performance Armauflage Alcantara und viele weitere hochwertige Optionen ein echtes Sportwagen-Flair, während die M Performance Kniepads Alcantara auch bei sportlich ambitionierter Fahrweise einen sicheren Halt bieten. So lässt sich auf abgesperrter Strecke die Agilität und die Kurvendynamik des M Performance Fahrwerks voll auskosten – oder im Alltag einfach nur eine vom Rennsport inspirierte Fahrfreude genießen.

Faszinierendes Modellprogramm, inspirierende Gesprächspartner.

Aus dem aktuellen Modellprogramm der BMW M GmbH werden in Essen unter anderem der erste BMW M3 Touring, das BMW M240i Coupé und der rein elektrisch angetriebene BMW i4 M50 präsentiert. Ein weiterer Blickfang kommt direkt von der Rennstrecke in die Messehalle: das erste M3 Touring MotoGP™ Safety Car. Der jüngste Safety Car Zuwachs aus dem Hause BMW M wurde für seinen Einsatz in der Königsklasse des Straßenmotorradsports mit der gesamten Produktpalette an BMW M Performance Parts ausgestattet.

Noch mehr Performance und Rennsport-Ästhetik bringen die Red Bull Driftbrothers nach Essen. Elias und Johannes Hountondji stellen eines ihrer Driftcars auf dem Messestand von BMW aus: Ihre Rennfahrzeuge basieren auf einem Serienmodell der Baureihe BMW M4 und lassen mit maßgeschneiderter Auspuffanlage, Custom Bodykit und einem Aerodynamikpaket nicht nur PS-Liebhaber staunen. An den ersten drei Messetagen haben Besucher die Möglichkeit, die Driftbrothers im Rahmen einer Autogrammstunde kennenzulernen. Die Brüder aus dem Schwabenland sind jedoch nicht die einzigen prominenten Gäste: Am Samstag, 3. Dezember 2022, wird BMW M Motorsport Werksfahrer Jens Klingmann den Unternehmer, Influencer und TV-Moderator Jean Pierre Kraemer (JP Performance) zu einem Interview begrüßen. Der Tuning-Experte bringt seinen BMW M4 CSL mit, der auf dem BMW Stand während der gesamten Dauer der Messe zu bewundern ist.

München. Pure Fahrfreude auf jedem Kilometer erzeugt der neue BMW M2 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,8 – 9,6 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 222 – 218 g/km gemäß WLTP; Angaben gemäß NEFZ: – ) – ganz gleich, ob im Alltagsverkehr oder auf abgesperrten Strecken. Mit den modellspezifisch entwickelten und bereits unmittelbar zu seiner Markteinführung ab April 2023 verfügbaren BMW M Performance Parts lässt sich der vom Rennsport inspirierte Charakter des kompakten Hochleistungs-Sportwagens besonders intensiv betonen. Die Nachrüstprodukte aus dem Original BMW Zubehör Programm setzen emotionsstarke Akzente im Design des neuen BMW M2.

Das Angebot der BMW M Performance Parts in den Bereichen Aerodynamik, Antrieb, Fahrwerk und Cockpit bietet vielfältige Optionen für eine an Höchstleistung orientierte Individualisierung des neuen BMW M2. Sämtliche Komponenten wurden mit dem Motorsport-Knowhow und der in fünf Jahrzehnten gesammelten Erfahrung der BMW M GmbH entwickelt und präzise auf die spezifischen Eigenschaften des Zweitürers abgestimmt. Damit stärken sie den puristischen Performance-Charakter des neuen BMW M2, der mit seinen kompakten Abmessungen, einem 338 kW/460 PS starken Reihensechszylinder-Motor, einem optional verfügbaren 6-Gang Handschaltgetriebe, hochwertiger Fahrwerkstechnik und Hinterradantrieb einen besonders attraktiven Einstieg in die Welt der High-Performance-Automobile der BMW M GmbH ermöglicht.

Exklusive Materialien, optimierte Aerodynamik-Eigenschaften: Die BMW M Performance Exterieurkomponenten.

Alle Nachrüstprodukte im Programm der BMW M Performance Parts zeichnen sich durch ausdrucksstarkes Design, exklusive Materialien und erstklassige Qualität aus. So sind die BMW M Performance Exterieurkomponenten für den neuen BMW M2 passgenau auf das Design und die Geometrie des Zweitürers abgestimmt. Außerdem wurden sie bereits mit dem Gesamtfahrzeug homologiert und erfüllen neben den strengen Standards der BMW Group auch die gesetzlichen Sicherheitsbestimmungen.

Die Carbon-Anbauteile für Front, Seite und Heck bestehen aus kohlefaserverstärktem Kunststoff. Sie optimieren die Aerodynamik-Eigenschaften des Fahrzeugs und betonen mit ihrer sichtbaren Faserstruktur unter Klarlack seine rennsport-orientierte Ausstrahlung. Einen besonders markanten Auftritt garantieren beispielsweise der M Performance Frontaufsatz Carbon und die M Performance Lufteinlassblende Carbon. Für ein geschärftes Profil in der Seitenansicht stehen die M Performance Seitenschwelleraufsätze Carbon, die M Performance Side Spats Carbon vorn und hinten sowie die M Außenspiegelkappen Carbon zur Auswahl. Außerdem lässt sich die Luftführung mit dem M Performance Heckaufsatz Carbon und dem M Performance Heckdiffusor Carbon optimieren. Maximales Rennsport-Flair vermitteln der M Performance Heckspoiler Carbon und der M Performance Dachkantenspoiler in hochglänzendem Schwarz. Darüber hinaus werden zur Individualisierung des Exterieurs auch ein M Performance Abschleppband und die ebenfalls aus einem exklusiven Faserverbundstoff gefertigte M Performance Antennenabdeckung Aramid angeboten.

Weniger Gewicht, mehr Sound: M Performance Schalldämpfersystem Titan.

Ein reduziertes Gewicht, ein unverwechselbares Erscheinungsbild und eine ausgeprägte Rennsport-Akustik kennzeichnen das für den neuen BMW M2 verfügbare M Performance Schalldämpfersystem Titan. Seine Vorrohre bestehen aus leichtem Edelstahl, der Endschalldämpfer ist komplett aus Titan gefertigt. Dadurch ist das M Performance Schalldämpfersystem Titan um rund 8 Kilogramm leichter als das serienmäßige Bauteil. Die Abgasanlage mit elektrisch gesteuerten Klappen und vier zentral angeordneten Endrohren wird in Verbindung mit einem spezifisch angepassten M Performance Heckdiffusor Carbon angeboten. Das Endrohrblenden-Modul ist ebenfalls aus Titan hergestellt und verfügt über eine Keramik-Beschichtung. Eine optimierte Abgasführung bewirkt ein nochmals sportlicheres Fahrgefühl. Die Soundausprägung wird über die Einstellungen für die Antriebscharakteristik im M Setup Menü beeinflusst und erreicht vor allem in den Modi Sport und Sport+ eine extrem emotionsstarke Klangentfaltung im Stil eines Rennfahrzeugs.

Als markante Ergänzung der serienmäßigen Abgasanlage des neuen BMW M2 werden die M Performance Endrohrblenden Titan/Carbon angeboten. Mit ihrem hochwertigen Materialmix und ihren perforierten Innenrohren verhelfen sie der Heckansicht zu einer besonders exklusiven Note.

M Performance Fahrwerk mit in der Höhe einstellbaren Federtellern.

Die Agilität und die Kurvendynamik des neuen BMW M2 lassen sich mit dem zur Nachrüstung angebotenen M Performance Fahrwerk weiter steigern. Es ermöglicht eine individuelle Fahrzeugtieferlegung um bis zu 10 Millimeter durch seine Ausführung als Gewindefahrwerk mit in der Höhe einstellbaren Federtellern an der Vorder- und an der Hinterachse. Das M Performance Fahrwerk wurde sowohl auf der Rennstrecke als auch im Straßenverkehr auf den neuen BMW M2 abgestimmt und bewirkt eine spürbar direktere Anbindung des Fahrzeugaufbaus an die Fahrbahn. Dadurch wird es möglich, eine vom Rennsport inspirierte Fahrdynamik in den Alltag zu übertragen.

Ideale Voraussetzungen für einen extrem sportlichen Fahrstil bieten auch die für den neuen BMW M2 verfügbaren M Performance Schmiederäder. Sie werden jeweils aus einem einzigen Stück Aluminium gefertigt und überzeugen mit extremer Stabilität, absoluter Rundlaufgenauigkeit und einem markanten Erscheinungsbild. Die Auswahl für den neuen BMW M2 umfasst M Performance Schmiederäder in den Dimensionen 20 Zoll an der Vorder- und 21 Zoll an der Hinterachse im Kreuzspeichendesign, die wahlweise in M Frozen Goldbronze oder in M Jet Black matt erhältlich sind. Für Rennsport-Feeling in der Garage sorgen die M Performance Reifentaschen. Sie verfügen über einen Aufdruck in den Farben der BMW M GmbH, eine Markierung für die jeweilige Radposition und einen verstärkten Griff für einen bequemen Transport.

Präzise geschärftes Rennsport-Flair im Interieur.

Das Sportwagen-Cockpit des BMW M2 lässt sich mit hochwertigen Interieur-Komponenten aus dem Programm der BMW M Performance Parts gezielt optimieren. Für ein verschärftes Rennsport-Flair sorgen dabei die M Performance Interieurblenden Carbon/Alcantara, die in Kombination mit Alcantara-Kniepads angeboten werden. Die in aufwändiger Handarbeit gefertigten Interieurblenden bestehen aus offenporigem, matt versiegeltem Carbon und tragen einen M Performance Schriftzug aus gebürstetem Aluminium. Die auch als Einzeloption verfügbaren M Performance Kniepads Alcantara bieten zusätzlichen Halt bei besonders dynamischer Kurvenfahrt und vervollständigen das sportive Ambiente. Passend dazu ist auch eine M Performance M Performance Armauflage Alcantara für die Mittelkonsole des neuen BMW M2 erhältlich.

In Fahrzeugen, die mit M Sportsitzen ausgestattet sind, lässt sich das sportlich-exklusive Ambiente darüber hinaus mit den M Performance Sitzrückschalen Alcantara/Carbon weiter verfeinern. Die in Handarbeit gefertigten Kopfstützenblenden sind wahlweise in offenporigem oder hochglänzendem Carbon erhältlich und tragen einen M Performance Schriftzug. Die übrigen Oberflächen der Fahrer- und Beifahrersitzrückwand bestehen aus Alcantara.

Für präzise Kursbestimmungen eignet sich in idealer Weise das M Performance Lenkrad Pro. Es bietet einen ausgeprägten Alcantara-Griffbereich mit großen Daumenauflagen und einer speziellen Unterfütterung. Der obere und der leicht abgeflachte untere Bereich des Lenkradkranzes sind mit hochwertigem Walknappa-Leder bezogen. Eine Mittenmarkierung in 12-Uhr-Position und Ziernähte in den Farben der BMW M GmbH runden das markante Erscheinungsbild des Lenkrads ab. Mit hochwertigen Materialien und einer am Rennsport orientierten Anmutung tragen auch die M Performance Lenkradblenden zu gesteigerter Fahrfreude bei. Sie stehen für den neuen BMW M2 in den Varianten Carbon/Alcantara und Carbon/Leder zur Auswahl. Sie können außerdem mit den M Performance Schaltwippen Carbon kombiniert werden. Die ideale Verbindung zwischen dem dynamischen Exterieur und dem Sportwagen-Flair im Innenraum des neuen BMW M2 schaffen die M Performance Einstiegsleisten Carbon. Ihre Carbon-Einleger tragen einen farbigen M Performance Aufdruck.

Komplettiert wird das Produktprogramm zur individuellen Optimierung der Rennsport-Charakteristik für den neuen BMW M2 von M Performance Fußmatten in Velours-Ausführung, die neben Ziernähten in Kontrastfarben auch einen M Performance Schriftzug aufweisen, sowie von M Performance Türpins mit farbigem M Logo und der M Performance Tankverschlusskappe Carbon.

München. Wenige Monate vor der Weltpremiere des neuen BMW M2* läuft die finale Testphase in der Entwicklung des neuen High-Performance-Automobils. Der neue BMW M2 bietet pure Rennsporttechnologie für die Straße, und entsprechend seiner Rennstreckentauglichkeit wurde er nun auf dem österreichischen Salzburgring einer intensiven fahrdynamischen Erprobung unterzogen.

Im Fokus der Testfahrten lagen die Fahrdynamik und das Fahrwerk, und der neue BMW M2 überzeugte dabei mit seinen herausragenden Eigenschaften. Das neue Serienfahrzeug bietet ein ähnliches Leistungsniveau wie der BMW M2 CS**, das exklusive Sportwagen-Sondermodell der BMW M GmbH. Somit erlebt der Fahrer pures Rennstrecken-Feeling unter allen Bedingungen – auch im Extrembereich.

Für die Power unter der Motorhaube des BMW M2 sorgt die aus den M3 und M4 Modellen übernommene, bewährte Motorisierung. Die beiden zur Wahl stehenden Getriebearten, das manuelle 6-Gang-Getriebe und das 8-Gang M Steptronic Getriebe, garantieren eine höchst dynamische Umsetzung der Performance, die Freude am Fahren neu definiert. Noch einmal verstärkt wird das sportliche Fahrverhalten durch das adaptive M Fahrwerk und den Hinterradantrieb des neuen BMW M2. Die kraftvolle Bremsanlage stammt aus den M3 und M4 Modellen und sorgt für eine souveräne Kontrolle der Leistung.

Der sportlich-dynamische Auftritt des neuen BMW M2 wird komplettiert durch verschiedene Sonderausstattungs-Optionen. Zur Wahl steht beispielsweise ein Dach aus Carbon, das unter anderem zu einer weiteren Gewichtsersparnis führt. M Carbon Schalensitze für Fahrer und Beifahrer, die ebenfalls auf Wunsch erhältlich sein werden, unterstreichen zusätzlich den Rennstrecken-Look des neuen BMW M2.

Der neue BMW M2 feiert seine Weltpremiere im Oktober, die Markteinführung folgt im April 2023.

München. Vom 1. November an übernimmt Franciscus van Meel das Amt des Vorsitzenden der Geschäftsführung der BMW M GmbH. Er folgt auf Markus Flasch, der nach drei Jahren an der Spitze der für besonders sportliche Automobile zuständigen Tochtergesellschaft der BMW Group in die Gesamtfahrzeugentwicklung wechselt. Flasch übernimmt innerhalb der BMW Group die Leitung der Produktlinie Rolls-Royce, BMW Luxus- und Oberklasse sowie künftig auch in Personalunion die Produktlinie BMW Mittelklasse. Während seiner Amtszeit in der Geschäftsführung der BMW M GmbH stieg das Unternehmen zum weltweit führenden Anbieter von Performance- und High-Performance-Automobilen auf.

Für Franciscus van Meel ist es eine Rückkehr auf den Chefposten der BMW M GmbH. Bereits von 2015 bis 2018 hatte er das Unternehmen mit dem Status eines eigenständigen Automobilherstellers geführt. Zwischenzeitlich war van Meel unter anderem als Produktlinienleiter für Rolls-Royce sowie die BMW Luxus- und Oberklasse zuständig. Unter seiner Führung wurde auch das neue Technologie-Flaggschiff der BMW Group, der BMW iX zur Serienreife gebracht. Die Entwicklung von kommenden rein elektrisch angetriebenen Fahrzeugen erfolgte ebenfalls unter der Regie von van Meel. Mit dieser Erfahrung bringt er ideale Voraussetzungen mit, um auch bei der BMW M GmbH die nächsten Schritte auf dem bereits begonnenen Weg der Elektrifizierung zu gestalten. Das erste Highlight der zweiten Amtszeit van Meels steht bereits fest: 2022 wird das 50-jährige Bestehen des einst als BMW Motorsport GmbH gegründeten Unternehmens gefeiert, im Rahmen dessen eine Vielzahl an neuen High-Performance Automobilen präsentiert werden. Dazu gehört auch der erste BMW M3 Touring, der sich bereits in einem fortgeschrittenen Stadium seines Serienentwicklungsprozesses befindet.

Die BMW M GmbH wurde in den vergangenen drei Jahren durch eine beispiellose Modelloffensive geprägt. Von der Erweiterung des Angebots an Performance-Automobilen über die Neuauflagen der Modellreihe BMW M3 und BMW M4, die den Kern der Marke BMW M repräsentieren, bis zu den absoluten Top-Modellen ihres Segments, dem BMW M2 CS (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,1 – 9,2 l/100 km gemäß WLTP; CO2-Emissionen kombiniert: 229 – 210 g/km gemäß WLTP) und dem BMW M5 CS (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,3 l/100 km gemäß WLTP, CO2-Emissionen kombiniert: 256 g/km gemäß WLTP), reichte die Liste der Neuheiten, mit denen die BMW M GmbH neue Rekordabsatzzahlen erzielen und die Marktführerschaft im Wettbewerb übernehmen konnte. Als jüngste Neuerscheinung kam jetzt das erste rein elektrisch angetriebene BMW M Automobil, der BMW i4 M50 (Stromverbrauch kombiniert: 22,5 – 18,0 kWh/100 km gemäß WLTP, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km) auf den Markt.

Parallel dazu wurde zuletzt auch das Engagement der BMW M GmbH als Automobilhersteller und im Motorsport wieder enger miteinander verzahnt. Damit einher gingen die Neuausrichtung der Motorsport-Aktivitäten, neue, besonders attraktive Angebote für den Kundensport und die Entscheidung über den für 2023 geplanten Wiedereinstieg von BMW in den internationalen Prototypen-Rennsport.

München. Mit einem erneuten Absatzrekord hat die BMW M GmbH auch im Geschäftsjahr 2020 ihren Wachstumskurs fortgesetzt. Trotz der von den Auswirkungen der Corona-Pandemie geprägten Marktsituation konnte die Zahl der weltweit ausgelieferten BMW M Automobile um 6,0 Prozent auf 144 218 Einheiten gesteigert werden. Mit diesem Ergebnis baute das Tochterunternehmen der BMW Group, das den Status eines eigenständigen Automobilherstellers besitzt, die im Jahr 2019 erstmals errungene Marktführerschaft in seinem Wettbewerbsumfeld deutlich aus. „Dass wir dieses außergewöhnlich herausfordernde Jahr mit einer erneuten Bestmarke abschließen konnten, ist eine großartige Bestätigung unserer konsequenten Wachstumsstrategie“, sagt Markus Flasch, Geschäftsleiter BMW M GmbH. „Besonders stolz können wir darauf sein, die Spitzenposition als erfolgreichster Anbieter von Performance- und High-Performance-Automobilen nicht nur verteidigt, sondern sogar ausgebaut zu haben.“

Zur erneuten Steigerung der Absatzzahlen trug unter anderem die erfolgreiche Markteinführung der Modelle BMW X5 M (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,1 – 12,6 l/100 km gemäß WLTP, 13,0 – 12,8 l/100 km gemäß NEFZ; CO₂-Emissionen kombiniert: 298 – 287 g/km gemäß WLTP, 296 – 287 g/km gemäß NEFZ) und BMW X6 M (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,4 – 13,1 l/100 km gemäß WLTP, 13,1 l/100 km gemäß NEFZ; CO₂-Emissionen kombiniert: 305 – 300 g/km gemäß WLTP, 301 g/km gemäß NEFZ) bei. Mit ihren bis zu 460 kW/625 PS starken V8-Motoren vermitteln die BMW M Automobile aus dem Segment der Sports Activity Vehicles und Sports Activity Coupés ein besonders charakteristisches High-Performance-Erlebnis. Auf eine ebenso positive Resonanz stieß das Sondermodell BMW M2 CS (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,1 – 9,2 l/100 km gemäß WLTP, 10,4 – 9,4 l/100 km gemäß NEFZ; CO₂-Emissionen kombiniert: 229 – 210 g/km gemäß WLTP, 238 – 214 g/km gemäß NEFZ), das auch als Basis für ein neues Wettbewerbsfahrzeug von BMW Motorsport dient. Allein im Bereich der High-Performance-Modelle konnte die Zahl der weltweiten Auslieferungen im Vergleich zum Jahr 2019 um 4,0 Prozent gesteigert werden.

Darüber hinaus verhalfen vor allem die für die neue BMW 3er und die neue BMW 4er Reihe entwickelten Performance-Automobile der Absatzentwicklung der BMW M GmbH zu einem maßgeblichen Schub. Die Top-Modelle im Angebot für die BMW 3er Limousine, den BMW 3er Touring und das BMW 4er Coupé sorgen mit kraftvollen Reihensechszylinder-Otto- und Dieselantrieben, einer spezifischen Fahrwerksabstimmung und eigenständigen Designmerkmalen auch im Premium-Segment der Mittelklasse für ein M typisches Fahrerlebnis bei uneingeschränkter Alltags- und Langstreckentauglichkeit.

Wachsende Nachfrage auf allen relevanten Märkten.

Aus dem Rennsport transferierte Technologie, präzise aufeinander abgestimmte Merkmale in den Bereichen Antrieb, Fahrwerk, Aerodynamik, Interieurgestaltung und Bedienung sowie der daraus resultierende authentische Charakter der BMW M Automobile erzeugen eine Faszination, die auch im Jahr 2020 eine steigende Anzahl von leistungsorientierten Kunden in aller Welt in ihren Bann zog. So wurden sowohl in den USA, dem noch vor der Heimatregion Deutschland wichtigsten Markt für BMW M Automobile, als auch in China neue Bestmarken erzielt. In Russland und Korea konnte der Absatz um jeweils mehr als 60 Prozent, in Italien um 47 Prozent gesteigert werden. Auch in Großbritannien lag die Zahl der ausgelieferten Fahrzeuge über den Erwartungen. „Wir können auf allen relevanten Märkten eine stetig wachsende Nachfrage nach BMW M Automobilen feststellen“, erklärt Thomas Felbermair, Leiter Vertrieb und Marketing der BMW M GmbH. „Dadurch und dank des Engagements unseres starken Händlernetzes war es möglich, die mit der Pandemie verbundenen Herausforderungen in hervorragender Weise zu bewältigen.“

Startbereit: BMW M5 CS, BMW M3 Limousine und BMW M4 Coupé.

Beim Ausblick in die Zukunft rückt zunächst die noch im Januar 2021 stattfindende Weltpremiere des BMW M5 CS in den Fokus. Erstmals wird dann ein Sondermodell des BMW M5 zu haben sein – mit überragender Leistung und exklusiver Rennsport-Charakteristik. Anschließend richtet sich die Aufmerksamkeit vor allem auf die im März 2021 beginnende Markteinführung der neuen BMW M3 Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,6 – 10,3 l/100 km gemäß WLTP, 10,8 l/100 km gemäß NEFZ; CO₂-Emissionen kombiniert: 241 – 236 g/km gemäß WLTP, 248 g/km gemäß NEFZ) und des neuen BMW M4 Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,5 – 10,3 l/100 km gemäß WLTP, 10,8 l/100 km gemäß NEFZ; CO₂-Emissionen kombiniert: 240 – 235 g/km gemäß WLTP, 248 g/km gemäß NEFZ). Die beiden High-Performance-Automobile repräsentieren die Essenz des unverwechselbaren M Feelings. Schon unmittelbar nach ihrer Weltpremiere war rund um den Globus ein reges Interesse an der neuen Modellgeneration festzustellen.

Die Wünsche der erwartungsvollen M Community werden künftig in einer außergewöhnlichen Vielfalt erfüllt: Neben den Varianten mit klassischer Handschaltung stehen die jeweiligen Competition Modelle mit 8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic zur Auswahl. Außerdem hält zum Sommer 2021 erstmals das Allradsystem M xDrive Einzug in das Antriebsportfolio für den BMW M3 und den BMW M4. Und passend zur warmen Jahreszeit geht auch das BMW M4 Cabrio an den Start. Der erste BMW M3 Touring befindet sich dagegen noch in seinem Serienentwicklungsprozess.

Blick in die Zukunft: Fortgesetztes Wachstum, neues M Feeling durch Elektrifizierung und ein Jubiläum.

„Es ist bemerkenswert, dass der neue Absatzrekord bereits vor der Markteinführung unserer wichtigsten Modelle erzielt werden konnte“, sagt Markus Flasch. „Die neue Generation von BMW M3 und BMW M4 verspricht uns auch für das Jahr 2021 ein dynamisches Wachstum.“ Darüber hinaus freut er sich bereits darauf, einmal mehr eine ganz neue Ausprägung des unverwechselbaren M Feelings präsentieren zu können. Die Grundlagen dafür schafft die Elektrifizierung. Schon im Verlauf des Jahres 2021 wird die BMW M GmbH erstmals ein Performance Automobil mit elektrifiziertem Antrieb vorstellen.

Mit dieser Weichenstellung, der damit auch im Modellprogramm der BMW M GmbH realisierten „Power of Choice“ Strategie und einer außergewöhnlich starken Produktpalette steuert das Unternehmen voller Zuversicht auf das bevorstehende Jubiläumsjahr zu. 2022 wird das 50-jährige Bestehen der BMW M GmbH gefeiert. Markus Flasch kündigt schon jetzt „ein Jahr voller Überraschungen“ an: „Wenn ich das Stichwort Sondermodelle nenne, wird wahrscheinlich schon klar, worauf sich unsere Kunden zum Jubiläum besonders freuen können.“

München. Er bildet die Basis für ein Rennfahrzeug, wurde in einer limitierten Auflage produziert und kam jetzt bei der Leserwahl von „Auto Bild Sportscars“ als Klassensieger ins Ziel. Der BMW M2 CS (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,4 – 9,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 238 – 214 g/km) belegt bei der Publikumsbefragung der Fachzeitschrift über die „Sportscars des Jahres“ 2020 den ersten Rang in der Kategorie „Klein- und Kompaktwagen Serie“. Der kompakte Hochleistungssportler der BMW M GmbH überzeugte die Abstimmungsteilnehmer mit seiner einzigartigen Kombination aus Performance, Alltagstauglichkeit und Exklusivität.

Die Auszeichnungen für die „Sportscars des Jahres“ wurden bereits zum 19. Mal vergeben. Zuvor hatte die Redaktion der „Auto Bild Sportscars“ ihre Leser sowohl in der gedruckten Zeitschrift als auch auf ihren Online-Kanälen dazu aufgerufen, ihre Favoriten in jeweils fünf Kategorien für Serienmodelle und Tuningfahrzeuge zu küren. Dabei setzte sich der BMW M2 CS mit klarem Vorsprung an die Spitze seiner Wertungsklasse.

Mit dem BMW M2 CS steigt die für BMW M Automobile typische Einheit aus Dynamik, Agilität und Präzision auf ein im Premium-Kompaktsegment zuvor unerreichtes Niveau. Das Sondermodell wird von einem Reihensechszylinder-Motor mit M TwinPower Turbo Technologie, Hochdrehzahlcharakteristik und einer Höchstleistung von 331 kW/450 PS angetrieben. Damit übertrifft das zweifach aufgeladene Triebwerk die im BMW M2 Competition eingesetzte Antriebseinheit um 29 kW/40 PS. Auf die Fahrbahn gelangt seine Kraft über ein 6-Gang Handschaltgetriebe, ein adaptives M Sportfahrwerk und modellspezifische Cup-Reifen. Optional ist auch ein 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe erhältlich, mit dem der BMW M2 CS den Spurt aus dem Stand auf 100 km/h in 4,0 Sekunden absolviert. Die Höchstgeschwindigkeit des serienmäßig mit dem M Driver’s Package ausgestatteten Sondermodells wird bei 280 km/h elektronisch abgeregelt.

Zum Performance-Erlebnis im BMW M2 CS wird auch durch intelligenten Leichtbau und optimierte Aerodynamik-Eigenschaften beigetragen. Motorhaube und Dach des Sondermodells bestehen aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK). Aus dem besonders leichten Hightech-Werkstoff sind auch die Frontsplitter der Frontschürze, der Heckspoiler, der Heckdiffusor und die Außenspiegelkappen gefertigt. Außerdem umfasst das modellspezifische Gesamtpaket für höchste Performance auf der Straße und auf der Rennstrecke ein Aktives M Differenzial, eine besonders kraftvolle M Sportbremsanlage und 19 Zoll große Leichtmetall-Schmiederäder.

Der BMW M2 CS kombiniert sein Rennsport-Flair und seine Exklusivität mit einer uneingeschränkten Alltagstauglichkeit. Auf diese Weise überträgt das Sondermodell die Erfolgsgeschichte der gezielt für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipierten Modelle BMW M3 CS und BMW M4 CS erstmals in das Premium-Kompaktsegment. Außerdem bildet der BMW M2 CS die leistungsfähige Basis für das jüngste Einstiegsmodell von BMW Motorsport. Er wurde gemeinsam mit dem BMW M2 CS Racing entwickelt, der für den Breitensport und ein neues Clubsport-Segment konzipiert ist.

Anbei finden Sie zusätzliches Bildmaterial des BMW M2 CS Racing.

Anbei finden Sie On Location Bildmaterial des neuen BMW M2 CS am Sachsenring.

Bitte finden Sie anbei die Preise des BMW M2 Competition, gültig ab Juli 2020, mit den aufgrund des Preisvorteils durch die Mehrwertsteuersenkung reduzierten Bruttolistenpreisen.

München. BMW M als Bühne für zeitgenössische Kunst – im Zuge der Weiterentwicklung von BMW Individual stellt die BMW M GmbH ihre neueste Kooperation vor: ein mehrstufiges Projekt mit dem bedeutenden internationalen zeitgenössischen Künstler FUTURA 2000. Die Zusammenarbeit beginnt auf der Kunstmesse Frieze Los Angeles 2020, einem langjährigen Partner von BMW. Der für seine Farben, konzentrischen Formen und kinetischen Kompositionen bekannte FUTURA 2000 verleiht drei exklusiven Einzelstücken des BMW M2 Competition (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 227 g/km) seinen ganz eigenen Look und gestaltet außerdem eine limitierte Edition des BMW M2 Competition, die ab Juni 2020 verfügbar sein wird. Seine Weltpremiere feiert einer der handbemalten BMW M2 by FUTURA 2000 vom 13. bis 16. Februar bei der zweiten Auflage der Frieze Los Angeles in den Paramount Pictures Studios in Hollywood.

„Der BMW M2 Competition ist dynamisch, extrovertiert und zu einem angenehmen Grad provokant. Es ist für mich eine große Ehre, diesem Fahrzeug noch ein wenig mehr Extravaganz verleihen zu dürfen“, sagt FUTURA 2000. Markus Flasch, Geschäftsführer BMW M GmbH, ergänzt: „Wir sind sehr stolz darauf, einen international so renommierten Künstler wie FUTURA 2000 für die Kooperation gewonnen zu haben. Ich bin zutiefst beeindruckt, was FUTURA 2000 mit den drei Einzelstücken aus dem M2 Competition gemacht hat und freue mich auch schon auf die davon abgeleitete Edition für unsere Kunden. Mit seinem einzigartigen, konstruktiv-rebellischen Stil passt Futura perfekt zu einem jungen Wilden wie dem BMW M2 Competition.“

Die Unikate des BMW M2 by FUTURA 2000 wird der Künstler sowohl außen als auch innen umfassend umgestalten. Die limitierten Serienexemplare tragen ebenfalls seine einzigartige Handschrift. Die Dekorleisten an der Instrumententafel und der Mittelkonsole verfügen über ein spezielles und bei jedem Fahrzeug individuelles Futura 2000-Design. Die zweifarbigen M Sportsitze mit Leder Dakota in Schwarz und Elfenbein-Weiß tragen Kontrastnähte in Polar-Blau. Außerdem gehören ein M Sportlenkrad mit Alcantara-Bezug und grauer 12-Uhr-Markierung sowie spezielle Einstiegsleisten mit der Editions-Nummer "1/500" der limitierten Auflage und einer Futura-Signatur zum Innenraumpaket. Außen sind die BMW M2 Edition designed by FUTURA 2000* an lackierten Flächen an Front- und Heckschürze sowie den Seitenschwellern zu erkennen. Dazu sind sie mit 19-Zoll-Leichtmetallrädern in Jetblack ausgerüstet.

Nach Frieze New York, Frieze London und Frieze Masters erweiterte 2019 Frieze Los Angeles den internationalen Kunstmessekalender und feierte damit die Stadt als international bedeutendes Kunstzentrum und -destination. Die jährliche Messe für zeitgenössische Kunst zeigt rund 70 in L.A. ansässige und internationale Galerien. Das begleitende Programm umfasst neben Podiumsdiskussionen auch Musikformate und Auftragsprojekte, die Künstler in enger Zusammenarbeit mit ausgewählten Kuratoren erschaffen. Die Kunstmesse findet unter der Leitung von Victoria Siddall, Director Frieze Fairs, und Bettina Korek, Director Frieze Los Angeles, statt.

Anlässlich der langjährigen Partnerschaft stellen BMW und Frieze ihr gemeinsames Format Frieze Music vor, das von Autor und Kurator Kevin McGarry und Hans Ulrich Obrist, Artistic Director, Serpentine Galleries London, in Zusammenarbeit mit NeueHouse kuratiert wird. Das Konzert mit Moses Sumney, Caroline Polachek, Zsela und DJ Uwuqi beginnt am Freitag, 14. Februar, um 21.00 Uhr im NeueHouse Hollywood.

Gemeinsam mit dem Soho House, lädt BMW i am Mittwoch, 12. Februar, zum Art Talk ein. Moderiert vom Autor Arty Nelson, werden der zeitgenössische Künstler FUTURA 2000 und der Rapper Lupe Fiasco über „Sights and Sounds“ sprechen. Wie immer bringt das gemeinsame Format die Themen Kunst, Innovation und Design zusammen. Im Anschluss an den Talk findet ein Empfang statt. Im Rahmen einer fortlaufenden Kooperation initiieren das Soho House und BMW i ein internationales Programm aus Events an verschiedenen Standorten des Soho House in der ganzen Welt.

Der als Leonard Hilton McGurr geborene FUTURA 2000 etablierte sich als Pionier, als Graffiti in den 1980er Jahren auf das formale Galerie-Ökosystem traf. Er wurde schnell

für seine radikale Herangehensweise auf der Straße bekannt und führte die Abstraktion in eine vollständig auf Buchstaben basierende Disziplin ein. Er wurde Teil einer größeren Kunstbewegung, zu der Künstler wie Jean-Michel Basquiat, Keith Haring, Dondi White und Rammellzee gehörten. Abgesehen von seiner jahrzehntelangen Karriere als zeitgenössischer Künstler feierte er große Erfolge als Werbegrafiker und arbeitete mit zahlreichen bekannten Marken zusammen.

Mit den drei von FUTURA 2000 gestalteten Unikaten und der limitierten BMW M2 Edition designed by Futura 2000* setzt die BMW M GmbH in der Kunstszene und im Bereich sportlicher High-Performance-Fahrzeuge gleichermaßen Akzente. Der BMW M2 Competition ist für die BMW M GmbH ein absolutes Erfolgsmodell. Der Hochleistungssportler der Premium-Kompaktklasse, der von einem doppelt aufgeladenen Sechszylinder-Reihenmotor mit M TwinPower Turbo Technologie und 302 kW (410 PS) angetrieben wird, war auch im Jahr 2019 das meistverkaufte BMW M Fahrzeug und das beliebteste Modell in seinem Segment. Bei der Leserwahl der „sportlichsten Autos 2019“ der Fachzeitung „sport auto“ setzte sich der BMW M2 Competition in der Kategorie „Coupés bis 75.000 Euro“ durch und holte sich mit 32,1 Prozent der Stimmen und einem deutlichen Vorsprung vor der Konkurrenz den „sport auto“ Award 2019.

* bestimmte Teile sind individuell handbemalt, das finale Aussehen und Layout kann von den Bildern abweichen

München. Die BMW M GmbH stellt im Zuge der Weiterentwicklung von BMW Individual ihre neuste Kooperation vor: ein mehrstufiges Projekt mit dem bedeutenden internationalen zeitgenössischen Künstler FUTURA 2000. Die Partnerschaft beginnt auf der Kunstmesse Frieze Los Angeles 2020. Der für seine Farben, konzentrischen Formen und kinetischen Kompositionen bekannte FUTURA 2000 verleiht in dieser Zusammenarbeit drei exklusiven Einzelstücken des BMW M2 Competition (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 227 g/km) seinen ganz eigenen Look und gestaltet außerdem eine limitierte Edition des BMW M2 Competition, die ab Juni 2020 verfügbar sein wird. Seine Weltpremiere feiert einer der handbemalten BMW M2 by Futura vom 13. bis 16. Februar bei der zweiten Auflage der Frieze Los Angeles in den Paramount Pictures Studios in Hollywood.

Der als Leonard Hilton McGurr geborene FUTURA 2000 etablierte sich als Pionier, als Graffiti in den 1980er Jahren auf das formale Galerie-Ökosystem traf. Er wurde schnell für seine radikale Herangehensweise auf der Straße bekannt und führte die Abstraktion in eine vollständig auf Buchstaben basierende Disziplin ein. Er wurde Teil einer größeren Kunstbewegung, zu der Künstler wie Jean-Michel Basquiat, Keith Haring und Dondi White gehörten. Abgesehen von seiner jahrzehntelangen Karriere als zeitgenössischer Künstler feierte er große Erfolge als Werbegrafiker und arbeitete mit zahlreichen bekannten Marken zusammen.

Mit den einzigartigen BMW M2 by Futura und dem BMW M2 Edition Futura setzt die BMW M GmbH gleichermaßen Akzente im Bereich sportlicher High-Performance-Fahrzeuge und der Kunstszene.

Über FUTURA 2000

FUTURA 2000, geboren als Leonard Hilton McGurr, wurde zu einem Pionier, als Graffiti in den 1980er Jahren auf das formale Galerie-Ökosystem traf. Bekannt für seine radikale Herangehensweise auf der Straße, führte er die Abstraktion in eine vollständig auf Buchstaben basierende Disziplin ein. Seine Arbeit erregte in den 1980er Jahren Aufmerksamkeit, und er fand sich als Teil einer größeren Kunstbewegung wieder, zu der Künstler wie Jean-Michel Basquiat, Keith Haring und Dondi White gehörten. Als Autodidakt in der von ihm so genannten „U-Bahn-Schule“ wurde FUTURA 2000 wegen seiner Beherrschung von Farbe, konzentrischen Formen und kinetischer Komposition mit Kandinsky verglichen – und aufgrund seiner Progressivität und bekannten Dynamik mit seinen Freunden Basquiat, Kenny Scharf und Rammellzee.

Damals radikal, kann man seine Methodik heute über Jahrzehnte hinweg als etwas vollkommen Reines betrachten. Im Vergleich zu vielen Straßenkünstlern, die seit dem bahnbrechenden Moment im New York der 1980er Jahre hinzugekommen sind, zeichnet sich FUTURA 2000 Werk immer noch durch seine Subtilität, die Nutzung des weißen Raums und seine elementare Qualität aus. Durch sein Wissen und seine Fähigkeiten ist er seit mehr als 40 Jahren relevant, ohne dass es Anzeichen des Nachlassens gibt. Zudem erzielte er, aufgrund zahlreicher Kollaborationen mit einigen bekannten Marken, große Erfolge als Werbegrafiker.

Das kulturelle Engagement der BMW Group

Seit fast 50 Jahren ist die internationale Kulturförderung der BMW Group mit inzwischen über 100  Projekten weltweit essentieller Bestandteil der Unternehmenskommunikation. Schwerpunkte des langfristig angelegten Engagements setzt die BMW Group in der zeitgenössischen und modernen Kunst, in klassischer Musik und Jazz sowie Architektur und Design. 1972 fertigte der Künstler Gerhard Richter drei großformatige Gemälde eigens für das Foyer der Münchener Konzernzentrale an. Seither haben Künstler wie Andy Warhol, Jeff Koons, Daniel Barenboim, Jonas Kaufmann und Architektin Zaha Hadid mit BMW zusammengearbeitet. 2016 und 2017 gestalteten die chinesische Künstlerin Cao Fei und der Amerikaner John Baldessari die beiden Neuzugänge der BMW Art Car Collection. Neben eigenen Formaten wie BMW Tate Live, der BMW Art Journey und den „Oper für alle“-Konzerten in Berlin, München, Moskau und London, unterstützt das Unternehmen führende Museen und Kunstmessen sowie Orchester, Jazzfestivals und Opernhäuser auf der ganzen Welt. Im Rahmen des Rolls-Royce Art Programme „Muse“ kooperiert der Automobilhersteller für die Initiative „The Dream Commission“ mit zwei international renommierten Kunstinstitutionen. Gemeinsam mit der Fondation Beyeler und den Serpentine Galleries werden junge sowie etablierte Künstlerinnen und Künstler eingeladen, immersive, digitale Arbeiten zu schaffen. Die Nominierung und Auswahl verantworten namhafte Persönlichkeiten aus der internationalen Kunstwelt, wie Daniel Birnbaum, Hans Ulrich Obrist, Cao Fei und Theodora Vischer. Bei allem Kulturengagement erachtet die BMW Group die absolute Freiheit des kreativen Potentials als selbstverständlich – denn sie ist in der Kunst genauso Garant für bahnbrechende Werke wie für Innovationen in einem Wirtschaftsunternehmen.

Weitere Informationen: www.bmwgroup.com/kultur und www.bmwgroup.com/kultur/ueberblick

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst 31 Produktions- und Montagestätten in 15 Ländern; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2019 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von mehr als 2.520.000 Automobilen und über 175.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2018 belief sich auf 9,815 Mrd. €, der Umsatz auf 97,480 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2018 beschäftigte das Unternehmen weltweit 134.682 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat ökologische und soziale Nachhaltigkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette, umfassende Produktverantwortung sowie ein klares Bekenntnis zur Schonung von Ressourcen fest in seiner Strategie verankert.

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• Der neue BMW M2 CS (Kraftstoffverbrauch kombiniert:
  10,4 – 10,2 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 238 – 233 g/km*; mit optionalem M DKG Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,6 – 9,4 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 219 – 214 g CO₂/km*) ist das erste exklusive und limitierte Sondermodell der BMW M GmbH in der Premium-Kompaktklasse. Er ist als High-Performance-Fahrzeug oberhalb des BMW M2 Competition positioniert und setzt die Erfolgsgeschichte der Modelle BMW M3 CS und BMW M4 CS fort.
• Leistungsfähige Basis für den BMW M2 CS Racing, das 2020 verfügbare neue Einstiegsmodell von BMW M Motorsport für den Breitensport und das neue Clubsport-Segment.
• Neue Carbon-Motorhaube mit 50 Prozent geringerem Gewicht und markantem mittigem Luftauslass für erhöhten Abtrieb und verbesserte Motorkühlung, Dach aus kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffen (CFK).
• Neuer Frontsplitter, die als Gurney bezeichnete Abrisskante an der Heckklappe und Heckdiffusor aus Sicht-Carbon.
• Der Reihen-Sechszylinder-Motor mit M TwinPower Turbotechnologie und 3,0 Litern Hubraum leistet im BMW M2 CS mit 331 kW (450 PS) 29 kW (40 PS) mehr als im BMW M2 Competition; das maximale Drehmoment liegt bei 550 Nm.
• Sprint von 0 auf 100 km/h: 4,0 Sekunden (mit Handschaltgetriebe 4,2 Sekunden), Topspeed mit serienmäßigem M Driver´s Package: 280 km/h (abgeregelt).
• 6-Gang-Handschaltgetriebe erstmals bei einem BMW CS-Modell serienmäßig, optional 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe (M DKG).
• Serienmäßig Adaptives M Fahrwerk mit den Modi Comfort, Sport und Sport+ sowie M Sportbremse mit rot lackierten Bremssätteln, optional M Carbon-Keramik Bremse; Aktives M Differenzial und gezielt anwählbarer M Dynamic Mode.
• Leichte 19-Zoll-Schmiederäder im Y-Speichen-Design und in hochglänzendem Schwarz bzw. optional in mattem Goldton sowie serienmäßig eigens abgestimmte Reifen Michelin Pilot Sport Cup 2.
• In Sound und Optik verfeinerte zweiflutige Abgasanlage mit zwei elektrisch gesteuerten Klappen, vier Edelstahl-Endrohre mit M Logo.
• Leichtbau M Sportsitze aus dem BMW M4 CS mit Schalen-Charakter und integrierten Kopfstützen mit BMW M Streifen, Sitzlehnen in Leder Merino und Alcantara und mit roten Kontrastnähten.
• M Sportlenkrad mit Alcantara-Bezug und roter 12-Uhr-Kennzeichnung als Option.
• Exklusive Lackierung Misano Blau metallic.
• Der Einstiegspreis für den BMW M2 CS liegt bei 95.000 Euro.

Anpassung der Technischen Datenblätter aller BMW Baureihen:

Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet.

Im Anhang finden Sie die technischen Daten des BMW M2, gültig ab 09/2018.

München. Eine aufsehenerregende Digitalkampagne zeigt den BMW M2 Competition (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,0 – 9,8 l/100 km [9,2-9,0]; CO2-Emissionen kombiniert: 227 – 224 g/km [209-206]*) als Rekordbrecher mit außergewöhnlichen Werkzeugen: einem Hochleistungslaser und einer Präzisionsklinge. Die eindrucksvollen Filme sind in den Social Media Kanälen von BMW und BMW M zu sehen.

Highlight Clip Laser:

Der BMW M2 Competition tritt an, um Rekorde zu brechen. Um diesen Anspruch unter Beweis zu stellen, lässt sich der BMW M2 von Weltrekorden, die Menschen aufgestellt haben, inspirieren. Auf den ersten Blick haben diese zunächst einmal nichts mit Automobilen zu tun: mehr als 87 Strohmatten in einer Minute mit einer Klinge durchtrennen und mit einem Laserstrahl mehr als 63 Luftballons in 60 Sekunden zerplatzen lassen.

Uwe Dreher, Leiter Markenkommunikation BMW, BMW i, BMW M: „Der BMW M2 Competition lebt die BMW M Gene in Reinkultur. Mit seiner Dynamik, seinem Antritt und seinem Handling ist er eine absolute Ausnahmeerscheinung. Mit unserer Digitalkampagne treffen wir direkt in das Herz unserer Zielgruppe und erreichen sie dort, wo sie sich hauptsächlich informiert und aufhält: in den Sozialen Medien. Wir bereiten dem BMW M2 Competition die perfekte Bühne, um seine Qualitäten eindrucksvoll zu zeigen.“

Für die spektakuläre Challenge, die weltweit die erste ihrer Art ist, wurde ein leicht modifizierter BMW M2 Competition in Kapstadt an den Start gebracht. Er entspricht technisch dem Serienfahrzeug und wurde mit den für die Rekorde benötigten Features ausgestattet: ein Hochenergie-Laser an der Front sowie eine am Heck befestigte Klinge.

Nach minutiöser Planung und einigen Tests steht der Kurs fest: Die aufgerollten Bambusmatten werden in Halbkreisen arrangiert, um sie bei einem Drift mit der Klinge zu durchtrennen; die Luftballons werden in langen Geraden, die für das schnelle Wenden spitz aufeinander zulaufen, aufgereiht. Fans erkennen schnell den stärksten Buchstaben der Welt: M. Es kann losgehen.

Behind the Scenes:

Technisch bringt der BMW M2 Competition bereits alles mit, um sich als echter Rekordjäger zu beweisen: Sein Herzstück ist ein neuer Motor, der auf dem Aggregat des BMW M3 und BMW M4 basiert. Der doppelt aufgeladene Sechszylinder-Reihenmotor mit M TwinPower Turbo Technologie leistet 410 PS, die das Fahrzeug in 4,4 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigen. Erstmals kann der Fahrer im BMW M2 über zwei Direktwahltasten in der Mittelkonsole unmittelbar auf die verschiedenen Kennlinien und Einstellungsoptionen von Motor, Lenkung und bei Ausstattung mit dem M DKG auch der Drivelogic zugreifen. Optisch zeigt sich der BMW M2 Competition von seiner ausdrucksstärksten Seite: Die überarbeitete Frontschürze mit der größeren, neu gestalteten BMW Niere in Schwarz hochglänzend sowie die neue exklusive Lackierung Hockenheim Silber metallic unterstreichen die Präsenz des BMW M2 Competition.

„Dieser Stunt ist eigentlich fast unmöglich“, beschreibt Stuntkoordinator Marc Higgins den Aufbau. „Die Anforderungen an den BMW M2 Competition sind immens. Jeder Drift muss präzise sitzen, da gibt es keinen Spielraum für Fehler. Ein starker Antritt und Agilität helfen natürlich sehr.“

„Monate der Vorbereitung finden in dieser Herausforderung ihr Finale. Unser Fahrer ist ein absoluter Experte auf seinem Gebiet, aber er ist darauf angewiesen, dass das Fahrzeug präzise auf jedes kleine Feedback von ihm reagiert. Nur so kann er diese Challenge schaffen“, erläutert Regisseur Oison Tymon.

Und der BMW M2 Competition hält, was er verspricht: Trotz des Zweifels an der Machbarkeit der Herausforderung bricht der Hochleistungssportler beide Rekorde: 117 durchtrennte Bambusmatten und 79 geplatzte Ballons – beides in exakt einer Minute – lautet die Bilanz nach nur wenigen Versuchen.

Um die Echtheit des Stunts des BMW M2 Competition zu beweisen, zeigt eine Drohnenaufnahme in Echtzeit den gesamten Ablauf von oben.

Proof:

Die Rekordversuche des BMW M2 Competition sind Teil der Launch-Kampagne „Same street. Different game.“ und fügt sich nahtlos in die Tonalität der Kampagne ein. Auch die extrovertierten Kampagnenmotive referenzieren auf die Welt des Gamings, der Highscores und Rekordjagden. Das passt: Schon zum Kommunikationsstart konnten Millionen Fans weltweit den neuen BMW M2 Competition bereits wenige Stunden nach seiner Weltpremiere auf der Beijing Motor Show im beliebten Mobile-Racing-Rennspiel CSR Racing 2 virtuell erleben.

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Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst 30 Produktions- und Montagestätten in 14 Ländern; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2017 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von mehr als 2.463.500 Automobilen und über 164.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2017 belief sich auf 10,655 Mrd. €, der Umsatz auf 98,678 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2017 beschäftigte das Unternehmen weltweit 129.932 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat ökologische und soziale Nachhaltigkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette, umfassende Produktverantwortung sowie ein klares Bekenntnis zur Schonung von Ressourcen fest in seiner Strategie verankert.

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• Neuer Reihen-Sechszylinder-Motor mit M TwinPower Turbotechnologie basierend auf dem Aggregat des BMW M3/M4, drei Liter Hubraum, 302 kW/410 PS, maximales Drehmoment 550 Newtonmeter

  (Kraftstoffverbrauch kombiniert mit Sechsgang-Handschaltgetriebe: 10,0 – 9,8 l/100 km; CO2-Emissionen   kombiniert: 227 – 224 g/km*; mit optionalem M Doppelkupplungsgetriebe kombiniert: 9,2 – 9,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 209 – 206 g/km*)

• Sprint von 0 auf 100 km/h: 4,2 s (mit Sechsgang-Handschaltgetriebe 4,4 s), Topspeed: 250 km/h (abgeregelt), mit M Driver´s Package 280 km/h (abgeregelt).

• Erhöhte Steifigkeit des Vorderwagens durch CFK-Präzisionsstrebe sowie Dom-Stirnwandstrebe.
• Neues Kühlsystem inklusive neuer Frontschürze und größerer, neu gestalteter BMW Niere in schwarz hochglänzend.
• Neue zweiflutige Abgasanlage mit zwei elektrisch gesteuerten Klappen.
• Neue optionale M Sportbremse mit grau lackierten Bremssätteln.
• Neuer optionaler M Sportsitz mit Schalen-Charakter, integrierten Kopfstützen und beleuchtetem M2-Badge in Schulterhöhe.
• Direktwahltasten für den Zugriff auf die verschiedenen Motor- und Lenkungs-Kennlinien sowie Einstellungsoptionen beim DKG über Drivelogic.
• Neue exklusive Lackierung Hockenheim Silber metallic.
• Der BMW M2 Competition löst seinen Vorgänger, das BMW M2 Coupé, ab.

* Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des EU-Testzyklus ermittelt, abhängig vom Reifenformat.

München. M Performance Parts stehen für einen sportlichen Auftritt und weiter gesteigerte Fahrdynamik. Das neue BMW M Performance Parts Concept auf Basis des BMW M2 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 199 g/km)* verschiebt die sportliche Justierung durch konsequente Gewichtsreduzierung um mehr als 60 Kilogramm und eine optimierte Aerodynamik nochmals stärker in Richtung Motorsport. Entsprechend präsentiert sich das BMW M Performance Parts Concept in der Exterieurfarbe Frozen Black mit M Performance Folierung Gold für Akzente und Schriftzüge. Im Interieur unterstreichen Alcantara und Carbon sowie weitere Goldakzente die Exklusivität. Maßgeblich an dieser Zuspitzung beteiligt ist die BMW M GmbH, deren Rennsport-Knowhow in die Entwicklung sämtlicher M Performance Parts einfließt. Weltpremiere feiert das BMW M Performance Parts Concept am 12. Juli: Beim Festival of Speed in Goodwood (Großbritannien) geht es beim Bergrennen an den Start.

Carbonteile senken das Fahrzeuggewicht.
Das BMW M Performance Parts Concept verbindet bereits verfügbare M Performance Parts mit exklusiven Concept-Umfängen. Das Ergebnis ist ein niedrigeres Fahrzeuggewicht und damit eine nochmals optimierte Fahrdynamik auch beim Einsatz auf der Rennstrecke. Erreicht wird das durch viele Einzelmaßnahmen; einen entscheidenden Anteil daran hat Carbon. Dieser Hightech-Werkstoff ist extrem stabil, dabei im Vergleich zu den Serienbauteilen deutlich leichter. Außerdem sorgt er mit seiner einzigartigen Anmutung für einen außergewöhnlichen Auftritt.

Das markante M Performance Frontziergitter Carbon (für BMW M2 Competition voraussichtlich verfügbar ab 7/2018) – beim Concept mit akzentuierender Goldlinie – passt ideal zur M Performance Motorhaube Carbon (voraussichtlich verfügbar ab 7/2018), die allein acht Kilogramm Gewicht gegenüber dem Serienbauteil einspart. Um drei Kilogramm reduzieren die M Performance Seitenwände Carbon vorn (voraussichtlich verfügbar ab 11/2018) das Gewicht und optimieren zudem die Aerodynamik. Die hochwertige und individuelle Optik setzt sich in Form von M Performance Front-Winglets Carbon sowie Seitenschweller-Winglets Carbon (beide ab sofort verfügbar) fort, beim Concept exklusiv mit einem goldenen Akzent. Besonders beeindruckend ist das aus klarlackiertem Sichtcarbon gefertigte M Performance Fahrzeugdach Carbon (voraussichtlich verfügbar ab 3/2019): Es verringert das Gewicht um weitere sechs Kilogramm und verschiebt den Fahrzeugschwerpunkt weiter in Richtung Straße. Der Komplettradsatz mit dem 19-Zoll M Performance Schmiederad Y-Speiche 763M in Frozen Gold (voraussichtlich verfügbar ab 7/2018) mit Semi-Slicks setzt nicht nur ein optisches Highlight, sondern ist auch sechs Kilogramm leichter als die Serienräder. Damit reduzieren sich die ungefederten Massen – mit entsprechend positiven Auswirkungen auf die Fahrdynamik und das Anlenkverhalten.

M Performance Aerodynamikkomponenten aus Carbon.
Den aufmerksamkeitsstarken Abschluss bildet die M Performance Heckklappe Carbon (voraussichtlich verfügbar ab 11/2018): Sie ist fünf Kilogramm leichter als das Serienbauteil. Der M Performance Heckdiffusor Carbon (verfügbar) reduziert das Gewicht um 0,5 Kilogramm, optimiert die Aerodynamik und zeigt beim Concept einen goldenen Akzent.

Carbon, Alcantara und goldene Kontrastnähte prägen den Innenraum.
Auch im Innenraum wird die Optimierung in Richtung Rennsport offensichtlich; Carbon und Alcantara setzen im BMW M Performance Parts Concept besonders edle sportliche Akzente. Die M Performance Sportsitze Carbon mit goldener Kontrastnaht bieten ausgezeichneten Halt auch bei sehr dynamischer Fahrweise. Sie sind mit Alcantara bezogen, haben eine Klappfunktion für den bequemen Zugang zum Fond und sind neun Kilogramm leichter als die serienmäßigen Sportsitze. Alcantara prägt auch die M Performance Leichtbaurücksitze, die das Fahrzeuggewicht um weitere 13 Kilogramm senken. Zusätzlich zu einem gelaserten M Logo zeigen sie – ebenso wie die Sportsitze für Fahrer und Beifahrer – eine goldene Kontrastnaht, die sich in gleicher Farbe auch auf den Tür- und Seitenverkleidungen in Alcantara und Leder findet. Die M Performance Interieurleisten Carbon/Alcantara verbinden ebenfalls die beiden edlen Materialien.

Unverwechselbares Motorsport-Feeling im Cockpit bietet das M Performance Lenkrad Pro (verfügbar), auch hier mit goldener Kontrastnaht. Es ist im oberen und unteren Teil mit Leder bezogen. Im Griffbereich sorgt Alcantara für einen exzellenten Halt in Verbindung mit einer außergewöhnlich angenehmen Griffigkeit. Auf die Kombination von Carbon und Alcantara setzt auch der M Performance Handbremsgriff Carbon mit Alcantara-Balg (verfügbar), der im BMW M Performance Parts Concept ebenso wie die Fußmatten in Velours eine goldene Kontrastnaht zeigt.

M Performance Fahrwerk mit einstellbarer Druck- und Zugstufe.
Für perfekte Straßenlage auch bei rennsportmäßigem Einsatz kommt beim BMW M Performance Parts Concept das M Performance Fahrwerk zum Einsatz, das schon heute als Nachrüstsatz für Serienfahrzeuge erhältlich ist. Dieses Gewindefahrwerk ermöglicht eine Tieferlegung um bis zu 20 Millimeter; die Dämpfungstechnik ist unabhängig in 12 verschiedenen Druck- und 16 verschiedenen Zugstufen einstellbar. Mit diesen Eigenschaften ermöglicht das M Performance Fahrwerk ein ausgeprägt neutrales Fahrverhalten bei deutlich reduzierten Wankbewegungen. Die Federn des M Performance Fahrwerks sind im Concept – passend zur Exterieurfarbe – in Schwarz ausgeführt, ebenso wie die Sättel der 18-Zoll-Bremsen. Eine weitere Gewichtsreduzierung von 14 Kilogramm ergibt sich durch den Einsatz einer leichteren BMW Batterie.

München. Vier Jahre nach dem Titelgewinn in Brasilien fiebert Deutschland wieder – und BMW heizt die Stimmung mit einem hochemotionalen Showcar auf Basis eines BMW M2 Competition an. M Performance Parts sowie die Nationalfarben Schwarz, Rot, Gold spielen bei diesem Fahrzeug eine besondere Rolle.

Das erst kürzlich präsentierte, neue sportliche Topmodell der BMW 2er Baureihe, der BMW M2 Competition (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,0–9,9 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 228–225 g/km)*, wurde mit exklusiven M Performance Parts nochmals deutlich nachgeschärft. Durch den Einsatz zahlreicher Leichtbauteile aus dem Hightechwerkstoff Carbon wird nicht nur die Optik veredelt, auch das Fahrzeuggewicht reduziert sich. Als erstes überzeugt die M Performance Motorhaube aus Carbon, welche den Motorraum zusammen mit der M Performance Motorabdeckung in ein neues Licht wirft. Echte Motorsportatmosphäre vermittelt das M Performance Lenkrad durch seine markante Geometrie, die farbige 12-Uhr Markierung und hochwertiges Alcantara im Griffbereich. Dazu passend bilden Lenkradblende, Gangwahlschalter und Handbremsgriff in offenporigem Frozen Carbon ein sportliches Gesamtbild. Die Fußstütze mit M Logo und die Pedalauflagen in Edelstahl vervollständigen das Cockpit. Das Heck wird ebenfalls mit Carbon durch den Verbau eines M Performance Heckspoilers und M Performance Heckdiffusors individualisiert. Mit seinem doppelt aufgeladenen 6-Zylinder-Reihenmotor, der auf dem Aggregat des BMW M3 und BMW M4 basiert und 302 kW/410 PS leistet, beschleunigt das Coupé in nur 4,4 Sekunden (mit Doppelkupplungsgetriebe 4,2 Sekunden) aus dem Stand auf Tempo 100 km/h. Für gesteigerte Bremswirkung sorgt die M Sportbremsanlage Rot. Diese hat im Vergleich zur Serie größere, innenbelüftete und gelochte BMW M Compound-Bremsscheiben mit 6-Kolben-Festsätteln an der Vorderachse sowie 4-Kolben-Festsätteln an der Hinterachse.

Aber nicht nur die Fahrdynamik des kompakten Hochleistungssportlers begeistert: Das Showcar besticht vor allem durch seine faszinierende Optik. Dieser spezielle BMW M2 Competition trägt eine Folierung in Schwarz-Rot-Gold mit schwarzem M Performance Parts Schriftzug in der Frontscheibe. Als Clou rollt das Showcar auf dem 19-Zoll M Performance Schmiederad Y-Speiche 763 M in den Farben Jet Black matt und Frozen Gold. Zusammen mit der Folierung in den deutschen Nationalfarben unterstreichen die unterschiedlich farbigen Felgen den Symbolcharakter des Showcars.

* Alle Werte vorläufig. Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des EU-Testzyklus ermittelt, abhängig vom Reifenformat.

München. Mit dem Motor aus dem BMW M4 stößt der BMW M2 Competition (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,0–9,9 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 228–225 g/km)* in neue Dimensionen vor: Der doppelt aufgeladene Reihen-6-Zylinder beflügelt das kompakte Coupé zu Fahrleistungen auf Rennsportniveau. In nur 4,4 Sekunden (mit Doppelkupplungsgetriebe 4,2 s) sprintet das 410 PS starke Power-Kompaktmodell aus dem Stand auf Tempo 100 km/h. Ein unwiderstehlicher Vorwärtsdrang, der sich allerdings noch weiter zuspitzen lässt. Denn zur Markteinführung des BMW M2 Competition steht als Original BMW Zubehör eine umfangreiche Palette an exklusiven M Performance Parts für einen kompromisslos sportlichen Auftritt und noch mehr Fahrdynamik zur Verfügung. Dahinter steckt das Rennsportknowhow der BMW M GmbH.

Weniger Gewicht und noch schärfere Abstimmung.
Für eine nochmals gesteigerte Fahrdynamik haben die BMW Ingenieure eine ganze Reihe Highlights entwickelt, die das Gewicht des M2 Competition senken und die serienmäßig bereits sportliche Straßenlage noch weiter schärfen. Dafür ist als Original BMW Zubehör das M Performance Fahrwerk als Nachrüstsatz erhältlich. Das Gewindefahrwerk ermöglicht eine Tieferlegung um bis zu 20 Millimeter; die Dämpfungstechnik ist für Druck- (12 Einstellungsoptionen) und Zugstufe (16 Einstellungsoptionen) unabhängig einstellbar. Das M Performance Fahrwerk ermöglicht ein ausgeprägt neutrales Fahrverhalten bei deutlich reduzierten Wankbewegungen des Fahrzeugs. Vor allem bei hochdynamischer Fahrweise lässt sich so die Performance des BMW M2 Competition zusätzlich steigern.

Passend dazu bietet BMW M Performance Parts Upgrades in Gestalt eines leichten Schmiederades und einer größeren Bremse mit noch bissigeren Belägen an. Die im Vergleich zur Serie größeren, innenbelüfteten und gelochten BMW M Compound-Bremsscheiben der M Sportbremsanlage rot sorgen für eine verbesserte thermische Belastbarkeit. 6-Kolben-Festsättel an der Vorderachse und 4-Kolben-Festsättel an der Hinterachse aus Aluminium ermöglichen mehr Bremswirkung unter extremen Bedingungen. Passend dazu ist der Sportbremsbelag im Angebot. Er ist aus einem im Rennsport eingesetzten Langstreckenrennbelag abgeleitet und wurde speziell für ausgezeichnete Bremswirkung unter hoher thermischer Belastung entwickelt. In Verbindung mit den neuen 19-Zoll M Performance Schmiederädern Y-Speiche, Styling 763M sinken die ungefederten Massen um 3,2 Kilogramm* gegenüber dem 19-Zoll-Serienrad, mit entsprechend positiven Auswirkungen auf Anlenkverhalten und Fahrdynamik. Das offene Design mit fünf Y-Speichen bringt auch die roten Bremssättel perfekt zur Geltung. Die exklusiven Schmiederäder sind in den Farbvarianten Jet Black matt und Frozen Gold mit gefrästem M Performance Schriftzug im Felgenhorn erhältlich. Neben der serienmäßigen 19-Zoll-Bereifung sind für besonderen Grip MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Reifen verfügbar.

Carbon betont den sportlichen Auftritt.
Weitere Leichtbauteile aus hochwertigem Carbon sparen zusätzlich Gewicht ein. Die neu entwickelte M Performance Motorhaube Carbon ist mit partiell klarlackiertem Sichtcarbon nicht nur ein absoluter Hingucker: Mit ihr zeigt der BMW M2 Competition erstmals einen Powerdome. Diese Motorhaube verringert außerdem die Vorderachslast um etwa neun Kilogramm. Optisch besonders faszinierend ist die Kombination mit dem ebenfalls aus klarlackiertem Sichtcarbon gefertigten M Performance Fahrzeugdach Carbon (Gewichtseinsparung: ca. 5 kg) und der M Performance Heckklappe Carbon (Gewichtseinsparung: ca. 6 kg, beide verfügbar ab 11/2018). Die Heckklappe ist neben dem partiell klarlackierten Sichtcarbon im Außenbereich auf der Innenseite komplett in Sichtcarbon ausgeführt, was beim Be- und Entladen für einen extravaganten Auftritt sorgt. Die M Performance Seitenwand Carbon vorn links/rechts mit integrierten Luftauslässen in Sichtcarbon (verfügbar ab 11/2018) bewirkt eine weitere Gewichtsreduktion.

Rennsportsound direkt auf die Straße bringt das M Performance Schalldämpfersystem. Die Leichtbau-Klappenabgasanlage aus Edelstahl mit einem Endschalldämpfer aus Titan wird optisch durch 93-Millimeter-Endrohrblenden aus Carbon mit M Logo ergänzt. Das Klangspektrum reicht von sportlich (Efficient Mode) bis kompromisslos rennmäßig (Sport Mode und Sport+ Mode) und verstärkt den einzigartigen 6-Zylinder-Bi-Turbo-Sound wirkungsvoll. Natürlich spart auch dieses Schalldämpfersystem (verfügbar ab 9/2018) noch einmal Gewicht ein – etwa 32 Prozent (8 kg) gegenüber dem Serienbauteil.

Professionelle Fahranalyse per M Performance Drive Analyser.
Fahrer, die ein Sportgerät wie den BMW M2 Competition bewegen, möchten gern ganz genau wissen, wie schnell sie sind. Für den Einsatz auf der Rennstrecke sind über die Geschwindigkeit hinaus Motordaten, Gaspedal- und Bremsnutzung, aber auch Kennzahlen zur Querbeschleunigung relevant. Der M Performance Drive Analyser ermöglicht es nun auch im BMW M2 Competition, diese Daten und viele weitere anzuzeigen, aufzuzeichnen, nach der Fahrt professionell und bequem zu analysieren und bei Bedarf mit anderen zu teilen. Der M Performance Drive Analyser ist direkt aus dem Motorsport abgeleitet. Alles, was man für die Nutzung braucht, ist ein OBD-Stick (On Board Diagnostic) sowie eine spezielle App für das Smartphone. Der OBD-Stick wird zunächst in eine Buchse im Fußraum gesteckt. Über den Stick verbindet sich dann das Smartphone per Bluetooth mit dem Fahrzeug und verwandelt es in ein interaktives Fahrerlebnissystem. Alle gemessenen Aktivitäten werden direkt auf dem Smartphone gespeichert. Die Ergebnisse können später in der App – sie ist für BMW-Kunden kostenlos – in Form von Videos oder grafischer Darstellung abgerufen werden. Für alle, die ihre Fahrt auch filmisch festhalten möchten, bietet Original BMW Zubehör die M Performance Track Fix sowie Travel & Comfort System Halter für Actionkameras an. Sie lassen sich entweder an den Gewindebuchsen für die Abschleppösen an Front oder Heck befestigen oder im Fahrzeuginnenraum.

Aerodynamik-Parts aus Carbon speziell für den BMW M2 Competition.
Um die geballte Power des BMW M2 Competition optisch noch stärker hervorzuheben und seine aerodynamischen Qualitäten zu betonen, steht für das Exterieur ein umfangreiches Programm an M Performance Parts zur Verfügung. Die Carbon Parts werden überwiegend in Handarbeit gefertigt und steigern den hochwertigen und sportlichen Auftritt zusätzlich. Alle Parts wurden speziell für den BMW M2 Competition entwickelt und bereits mit dem Gesamtfahrzeug homologiert. Eine gesonderte Eintragung in die Fahrzeugpapiere ist nicht notwendig. Als M Performance Parts sind erhältlich: Frontsplitter Carbon, Frontziergitter Carbon, Air Breather Zierstab Carbon links/rechts, Außenspiegelkappen Carbon, Einstiegsleisten Carbon, Schwelleraufsätze Carbon, Heckdiffusor Carbon, Heckspoiler Carbon. Selbst im Motorraum kommt das edle Material in Form einer exklusiven M Performance Motorabdeckung Carbon zum Einsatz. Sie wirkt aufgrund mehrerer Lackschichten und einer Hochglanzpolitur besonders attraktiv. Ebenso erhältlich ist der M Performance Heckspoiler Carbon durchströmt, wie er auch beim BMW M4 eingesetzt wird. Als ideale Ergänzung zu den Carbon-Parts ist die M Performance Folierung Motorsport für vorn, hinten, links und rechts in den unverwechselbaren M Farben erhältlich.

Sportliche Designakzente für Türen und Innenraum.
Bereits beim Öffnen der Autotüren lässt sich ein weiterer Designakzent setzen: BMW LED-Türprojektoren mit neuer Diatechnik projizieren auf faszinierende Weise eine Grafik neben das Fahrzeug auf den Boden und machen das Einsteigen zum Erlebnis. Auch für das Interieur sind besondere Highlights – zwei Sportlenkräder – erhältlich und vermitteln pures Motorsportfeeling. Das M Performance Lenkrad Pro ist im oberen und unteren Teil mit hochwertigem Leder bezogen; im Griffbereich sorgt Alcantara für einen exzellenten Halt in Verbindung mit einer außergewöhnlich angenehmen Haptik. Besonders sportlich präsentiert sich das M Performance Lenkrad mit Race-Display,  Alcantara-Bezug und offenporigem Carbon: Es verfügt im oberen Bereich des Lenkradkranzes über eine Anzeige, die den Fahrer je nach gewähltem Fahrmodus mit unterschiedlichen Informationen versorgt. Im Sport Mode etwa werden eine Stoppuhr sowie ein G-Meter mit den aktuellen Längs- und Querbeschleunigungen angezeigt. Im Race Mode wechselt die Stoppuhr auf eine Anzeige in Minuten, Sekunden und Hundertstelsekunden. Das Wechseln der Modi erfolgt bequem über zwei Taster im Bereich der Daumenauflagen. Für zusätzliche Motorsportatmosphäre sorgt eine Schaltpunktanzeige mit farbigen LEDs rechts und links des Displays.

Mit M Performance Parts bis ins Detail veredeln.
Im Fußraum sorgen die M Performance Pedalauflagen aus Edelstahl und M Performance Fußmatten für sportliche Akzente. Hochwertige Parts für Schaltknauf/Gangwahlschalter Doppelkupplungsgetriebe und Handbremsgriff sind im M Performance Interieur Kit Carbon/Alcantara enthalten. Selbst für den Fahrzeugschlüssel ist eine Aufwertung in Form eines eleganten M Performance Schlüsseletuis aus Alcantara möglich. Für alle, die ihr Fahrzeug nach dem Abstellen in der Garage stilvoll schützen wollen, ist als Original BMW Zubehör ein M Performance Indoor Car Cover erhältlich.

*Alle Werte vorläufig. Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des EU-Testzyklus ermittelt, abhängig vom Reifenformat.

München. M Power für das Handy: Millionen Fans weltweit können den neuen BMW M2 Competition (Kraftstoffverbrauch kombiniert mit Sechsgang-Handschaltgetriebe: 9,9 – 10,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 225 – 228 g/km) bereits wenige Stunden nach seiner Weltpremiere auf der Beijing Motor Show im beliebten Mobile-Racing-Rennspiel CSR Racing 2 (CSR2) virtuell erleben. Durch die Kooperation von BMW und Zynga lässt sich der kompakte Hochleistungssportler in verschiedenen Rennmodi freischalten und fahren – weit bevor er auf realen Straßen unterwegs ist.

Das Designteam von CSR2 arbeitete Hand in Hand mit den Entwicklern von BMW, um jedes Detail des BMW M2 Competition in das Spiel zu übertragen. Von der neuen Frontschürze und der größeren, neu gestalteten BMW Niere in schwarz hochglänzend über die neuen optionalen M Sportsitze mit Schalen-Charakter bis hin zur neuen exklusiven Lackierung Hockenheim Silber metallic: akribisch wurde der einzigartige BMW M2 Competition in das Rennspiel übertragen. Am besten lassen sich das Design und die neuen Ausstattungsoptionen im neuesten Feature von CSR2 erleben: dem Augmented Reality Modus, der das Modell realistisch in die Umgebung einfügt und zum Betrachten von allen Seiten einlädt.

„Wir sind begeistert, den CSR2 Fans weltweit bereits vor Marktstart das ultimative Racing-Erlebnis im BMW M2 Competition bieten zu können“, sagt Tobias Weber, Leiter Entertainment Marketing und International Product Placement. „Zusammen mit Zynga haben wir den BMW M2 Competition mit seinem kraftvollen Motor, dem markanten Design und seiner unnachahmlichen Agilität und Dynamik digital nachgebaut. Fans können so schon jetzt die ganze Power des BMW M2 Competition erleben.“

Der BMW M2 Competition wird schnell ein Liebling der Gaming-Community werden. Sein Herzstück ist der neue Motor, der auf dem Aggregat des BMW M3 und BMW M4 basiert. Der doppelt aufgeladene Sechszylinder-Reihenmotor mit
M TwinPower Turbo Technologie leistet 410 PS, die das Fahrzeug in 4,2 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigen. Erstmals kann der Fahrer im BMW M2 über zwei Direktwahltasten in der Mittelkonsole unmittelbar auf die verschiedenen Kennlinien und Einstellungsoptionen von Motor, Lenkung und bei Ausstattung mit dem M DKG auch der Drivelogic zugreifen.

„Als führendes Rennspiel für mobile Endgeräte ist CSR2 die perfekte Plattform, um Autofans auf der ganz Welt den BMW M2 Competition vorzustellen“, sagt Bernard Kim, President of Publishing von Zynga. „Wir sind stolz darauf, unsere Spieler den BMW M2 Competition schon während seiner Weltpremiere erleben zu lassen. Zusammen mit BMW beschreiten wir neue Wege, wie Automobilhersteller ihre Modelle einem Weltpublikum zugänglich machen.“

Seitdem das erste BMW Fahrzeug in CSR2 an den Start ging, wurden bereits über 1,88 Milliarden Rennen im Spiel mit BMW Modellen ausgetragen. Im Schnitt finden täglich über drei Millionen BMW Rennen in CSR2 statt. Über 26,5 Millionen CSR2 Spieler können einen virtuellen BMW ihr eigen nennen, insgesamt stehen über 85 Millionen BMW Modelle in den virtuellen Garagen der CSR2-Community.

CSR2 kann gratis im App Store für iPhone und iPad und auf Google Play heruntergeladen werden. Mehr Informationen zum Spiel finden sich auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube.

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Unternehmenskommunikation

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Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst 30 Produktions- und Montagestätten in 14 Ländern; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2017 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von mehr als 2.463.500 Automobilen und über 164.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2017 belief sich auf 10,655 Mrd. €, der Umsatz auf 98,678 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2017 beschäftigte das Unternehmen weltweit 129.932 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat ökologische und soziale Nachhaltigkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette, umfassende Produktverantwortung sowie ein klares Bekenntnis zur Schonung von Ressourcen fest in seiner Strategie verankert.

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München. Rennsport-Technologie und ein ausdrucksstarkes, an Höchstleistung orientiertes Design verhelfen dem BMW M2 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 199 g/km) zu seiner Ausnahmeposition im Premium-Kompaktsegment. Die exklusive BMW M2 Coupé Edition Black Shadow betont die Performance-Eigenschaften des kompakten Hochleistungssportlers mit präzise aufeinander abgestimmten Designmerkmalen. Das Editionsmodell ist ab April 2018 verfügbar.

Der BMW M2 fasziniert mit präzisem Handling und unwiderstehlichem Vorwärtsdrang. Sein 272 kW/370 PS starker Reihensechszylinder-Motor mit M TwinPower Turbo Technologie, klassischer Hinterradantrieb sowie die mit langjährigem Rennsport-Knowhow konzipierte und abgestimmte Fahrwerkstechnik wecken weltweit Begeisterung bei Sportfahrern. Mit dem optionalen 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic spurtet der BMW M2 in nur 4,3 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100.

Innerhalb kürzester Zeit hat sich der BMW M2 zum Bestseller entwickelt und dabei neue Zielgruppen erobert. Mit mehr als 12 000 weltweit verkauften Einheiten in seinem ersten vollständigen Produktionsjahr avancierte der BMW M2 im Jahr 2017 zum erfolgreichsten Modell der BMW M GmbH.

Die BMW M2 Coupé Edition Black Shadow verfügt über ausgewählte Designmerkmale, die das kraftvolle Erscheinungsbild des Topsportlers nochmals schärfen. Das Editionsmodell ist ausschließlich in der Außenfarbe Saphirschwarz metallic erhältlich. Außerdem setzen 19 Zoll große geschmiedete Leichtmetallräder im Y-Speichendesign in Schwarz matt mit Mischbereifung das kompakte Coupé eindrucksvoll in Szene.

Hinzu kommen Außenspiegelkappen in Carbon-Ausführung sowie das Ziergitter für die M Niere und die Zierstäbe für die Seitenwände in Schwarz hochglänzend. Mit dem Heckdiffusor in Carbon-Ausführung und den ebenfalls in die Heckschürze integrierten, in Schwarzchrom gehaltenen Blenden für die M typischen Doppelendrohre auf beiden Seiten setzt die BMW M2 Coupé Edition Black Shadow weitere vom Rennsport inspirierte Akzente.

Die BMW M2 Black Edition ist ab April 2018 erhältlich. Der Basispreis in Deutschland beträgt 66 350 Euro

Jerez de la Frontera, 23. April 2016. Seit seiner Weltpremiere im Januar dieses Jahres in Detroit sorgt das neue BMW M2 Coupé international für Aufsehen, als BMW M2 MotoGP Safety Car ist es seit März auch auf der Rennstrecke im Einsatz. Nun spielt das neue Hochleistungscoupé aus dem Hause BMW M auch beim BMW M Award die Hauptrolle: als Siegerfahrzeug für den Gewinner in der Saison 2016. Als langjähriger Partner von MotoGP-Veranstalter Dorna Sports vergibt die BMW M GmbH seit 2003 den BMW M Award. Am Ende jeder Saison wird der Fahrer mit den besten Qualifikationsergebnissen mit einem exklusiven und individuell gestalteten BMW M Automobil ausgezeichnet. Im Rahmen des Spanischen Grand Prix hat die BMW M GmbH heute in Jerez de la Frontera das Siegerfahrzeug 2016 enthüllt: das neue BMW M2 Coupé in Long Beach Blue Metallic.

„In jeder Saison fiebert die MotoGP-Familie gespannt dem Moment entgegen, wenn in Jerez das Siegerfahrzeug für den BMW M Award präsentiert wird“, erklärte Pau Serracanta, Managing Director des Commercial Department von Dorna Sports, bei der Präsentation. „Denn die BMW M GmbH überrascht uns in jedem Jahr aufs Neue mit einem wirklich außergewöhnlichen Automobil. Mit dem neuen BMW M2 Coupé hat sie erneut ein echtes Highlight präsentiert. Wir freuen uns, dass der BMW M Award nun schon seit so vielen Jahren ein fester Bestandteil der MotoGP-Saison ist.“

„Ich weiß selbst noch aus meiner aktiven Zeit, wie begehrt der BMW M Award unter den MotoGP-Piloten ist“, ergänzte der frühere Weltmeister Loris Capirossi, BMW M MotoGP Experte sowie Mitglied der MotoGP Race Direction und der Safety Commission. „Den Fahrern verleiht die Aussicht auf diesen besonderen Preis im Qualifying immer noch eine Extraportion Motivation. Als MotoGP Safety Car stellt das neue BMW M2 Coupé seine Dynamik und Agilität bereits auf der Rennstrecke unter Beweis. Es ist ein großartiges Siegerfahrzeug für den BMW M Award, denn es sieht nicht nur fantastisch aus, sondern garantiert auch jede Menge Fahrspaß. Schade, dass ich meine Karriere bereits beendet habe – es würde mich wirklich reizen, mit um diesen aufregenden BMW M Award zu kämpfen.“

„Das neue BMW M2 Coupé begeistert – das bestätigt uns das überwältigende Feedback, das uns aus der ganzen Welt erreicht. Deshalb freuen wir uns, dieses Coupé als Siegerfahrzeug des diesjährigen BMW M Awards präsentieren zu können“, sagte Axel Mittler, Leiter Kooperation MotoGP bei der BMW M GmbH. „Es macht uns stolz, dass der BMW M Award als Teil unserer erfolgreichen Partnerschaft mit Dorna Sports schon auf eine so lange Tradition zurückblicken kann. Wir sind gespannt, wer in dieser Saison das Rennen um den Titel des besten Qualifiers machen wird.“

Das Design des neuen BMW M2 Coupé verkörpert pure Kraft und Dynamik. Die sportliche Coupélinie, muskulöse Formen und das fahrerorientierte Cockpit prägen den athletischen Auftritt. Angetrieben wird das Hochleistungscoupé von einem 370 PS starken Reihen-Sechszylinder-Motor mit M TwinPower Turbo Technologie. Das BMW M Doppelkupplungsgetriebe (M DKG) mit Drivelogic sorgt in allen Situationen für sportliches und souveränes Fahrzeughandling. Das BMW M2 Coupé mit M DKG beschleunigt in 4,3 Sekunden von 0 auf 100. Der Kraftstoffverbrauch beträgt kombiniert 7,9 l/100 km, die CO2-Emissionen liegen kombiniert bei 185 g/km.

Der sportliche Look des diesjährigen BMW M Award Siegerfahrzeugs wird unterstrichen durch die Außenfarbe Long Beach Blue Metallic und die schwarzen 19-Zoll M Leichtmetallräder mit Doppelspeichen. Zu den Highlights im Innerraum gehören Sportsitze in Leder „Dakota“ Schwarz mit Kontraststeppung Blau, die Interieurleisten aus offenporigem Carbon, Alcantara an Türspiegeln und Mittelkonsole sowie zahlreiche weitere exklusive Features.

Der BMW M Award wird in der Saison 2016 zum 14. Mal vergeben. Analog zur Punktevergabe für das Rennen erhalten die Piloten an jedem Grand-Prix-Wochenende Punkte für ihre Platzierungen im Qualifying. Für die Poleposition gibt es 25 Zähler, für Start­platz zwei 20 Punkte, der Drittplatzierte bekommt 16 Zähler gutgeschrieben. So geht es hinunter bis zum 15. Startplatz, für den es noch einen Punkt gibt. Der Fahrer, der am Ende der Saison die meisten Punk­te gesammelt hat, gewinnt den BMW M Award. Mit jeweils drei BMW M Awards sind Marc Márquez, Valentino Rossi und Casey Stoner die bisherigen Rekordsieger – dabei ist Márquez der einzige Fahrer, der den BMW M Award dreimal in Folge gewonnen hat. Sein spanischer Landsmann Jorge Lorenzo wurde bisher zweimal als bester Qualifier ausgezeichnet. Sete Gibernau und Nicky Hayden gewannen jeweils einmal.

Der BMW M Award ist eine der vielen Säulen des langjährigen Engagements der BMW M GmbH in der Königsklasse des Motorrad-Rennsports. Im Zentrum der Partnerschaft mit Dorna Sports steht die Bereitstellung der BMW M Flotte. 2016 ist die 18. Saison von BMW M als „Official Car of MotoGP“. Insgesamt umfasst die Flotte der offiziellen MotoGP-Fahrzeuge in diesem Jahr sechs BMW M und M Performance Modelle. Neben dem neuen BMW M2 MotoGP Safety Car werden auch das BMW M4 Coupé mit Wassereinspritzung sowie der BMW M3 als Safety Cars eingesetzt. Als Medical Cars gehen in dieser Saison der BMW X5 M sowie der BMW M550d xDrive Touring auf die Strecke. Für den Safety Officer stellt die BMW M GmbH einen BMW M5 zur Verfügung. Komplettiert wird die Safety Car Flotte 2016 durch zwei BMW S 1000 RR, die BMW Motorrad als Safety Bikes zur Verfügung stellt.

Weitere Informationen zur Safety Car Flotte 2016, die umfangreichen Aktivitäten der BMW M GmbH in der MotoGP sowie die aktuelle BMW M Award Rangliste finden Sie online unter:

www.bmw-m-safetycar.com

München. Pünktlich zum Marktstart am 16. April präsentiert BMW seine „Digital First“ Kampagne zum neuen BMW M2 Coupé (Verbrauch kombiniert: 8,5-7,9 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 199-185g/km)*. Stars der Kampagne mit dem Titel „Eyes on Gigi“ sind das neue BMW M2 Coupé und das amerikanische Supermodel Gigi Hadid, das mit BMW erstmals für einen Automobilhersteller vor der Kamera steht.

Die Dynamik und Agilität des BMW M2 Coupés und die sinnliche Schönheit und Eleganz von Gigi Hadid haben den renommierten Filmproduzenten und Drehbuch-autor Marc Forster, der u.a. bei „James Bond - Ein Quantum Trost“, „Monster’s Ball“ und „World War Z“ Regie führte, zu einem ungewöhnlichen Spot inspiriert.

Eyes on Gigi.

Der spannungsgeladene Spot, der ab dem 14. April zunächst ausschließlich auf YouTube und Facebook zu sehen sein wird, lädt den Zuschauer zu einem „Hütchenspiel“ der anderen Art ein: zu Beginn des Films steigt das Supermodel Gigi Hadid in eines von drei parkenden BMW M2 Coupés und der Zuschauer wird aufgefordert Gigi und ihr BMW M2 Coupé nicht aus den Augen zu verlieren.
Kurz nach dem Start kommen zwei weitere BMW M2 Coupés dazu und es beginnt eine temporeiche Fahrzeug-Choreografie, die dies nahezu unmöglich macht.
Am Ende der Fahrt stoppen alle fünf M2 Coupés und der Zuschauer wird aufgefordert, dasjenige Fahrzeug zu identifizieren, in dem Gigi Hadid sitzt.

Gedreht wurde der spektakuläre Oneshot – d.h. mit nur einer ungeschnittenen Kamerafahrt – auf einem Flugfeld in der Mojave-Wüste Kaliforniens unter der Leitung von Kameramann und Oscar-Preisträger Mauro Fiore (u.a. „Avatar“, „The Equalizer“).

Die interaktive Auflösung des Spiels erfolgt auf der kampagneneigenen Microsite EyesOnGigi.com. Dort hat der Zuschauer außerdem die Möglichkeit, die rasante Fahrzeug-Choreographie zusätzlich aus einer 360 Grad Perspektive zu begleiten.

„Eyes on Gigi“ ist für das Topmodel aus Los Angeles die erste offizielle Zusammenarbeit mit einem Automobilhersteller. „Wir freuen uns sehr, dass wir Gigi Hadid als Gesicht unserer globalen Kampagne für das neue BMW M2 Coupé gewinnen konnten“, sagt Uwe Dreher, Leiter Internationale Markenkommunikation BMW, BMW i und BMW M. „Gigi und der M2 passen einfach perfekt zusammen: beide sind starke Persönlichkeiten mit einer faszinierenden Ausstrahlung.“
Auch Hadid zeigt sich auf Anhieb begeistert: “BMW ist eine Ikone. Dass ich nun das Gesicht dieser Kampagne sein darf, ist definitiv ein großer Moment in meiner Karriere. Der M2 macht riesen Spaß.“

Kampagne nutzt erstmals „Digital-First“-Ansatz.

Der digitale Spot markiert den Auftakt einer integrierten Kampagne, deren globaler Rollout ab dem 14. April über die Kanäle TV, Digital, Social Media und CRM erfolgt. Der für „Eyes on Gigi“ erstmals gewählte „Digital First“-Ansatz profitiert dabei auch von Hadids Präsenz in den sozialen Medien. Mit 16,1 Millionen Abonnenten auf Instagram, ca. 1,9 Millionen Followern auf Twitter und ca. 2,6 Millionen Fans auf Facebook ist Hadid dort äußerst erfolgreich. Die anspruchsvolle digitale Architektur der Kampagne führt den Zuseher, wenn er auf das richtige BMW M2 Coupé getippt hat, in den digitalen BMW M2 Coupé Showroom der BMW Vertriebsgesellschaft des Landes, in dem der Mitspieler lebt.

Zur außergewöhnlichen Kampagnen-Idee sagt sie: „Das innovative Konzept hat mich von Anfang an beeindruckt; für mich ist es eine Ehre, dass ich an diesem Projekt mitwirken durfte. Es war großartig.”

Um dem neuen „Fan of the Brand“ auch in den nächsten Monaten Fahrspaß zu garantieren, stellt BMW dem Topmodel für sechs Monate ein eigenes BMW M2 Coupé zur Verfügung.

Verantwortliche Agenturen:
KBS (New York) / Serviceplan (Hamburg)
 

 * Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des EU-Testzyklus ermittelt, abhängig vom Reifenformat.

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Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI und Rolls-Royce der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Als internationaler Konzern betreibt das Unternehmen 30 Produktions- und Montagestätten in 14 Ländern sowie ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2015 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von rund 2,247 Millionen Automobilen und rund 137.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern belief sich auf rund 9,22 Mrd. €, der Umsatz auf 92,18 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2015 beschäftigte das Unternehmen weltweit 122.244 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat ökologische und soziale Nachhaltigkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette, umfassende Produktverantwortung sowie ein klares Bekenntnis zur Schonung von Ressourcen fest in seiner Strategie verankert.

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München/Doha, 21. März 2016. Angeführt vom neuen BMW M2 MotoGP Safety Car startete die offizielle Fahrzeugflotte von BMW M am vergangenen Wochenende in die MotoGP-Weltmeisterschaft 2016. Für BMW M ist dies bereits die 18. Saison als „Official Car of MotoGP“. Die erfolgreiche Partnerschaft von BMW mit MotoGP Veranstalter Dorna Sports begann im Jahr 1999. Seitdem gewährleistet die Flotte aus M Modellen und M Performance Modellen den sicheren Ablauf der Rennveranstaltungen. Zudem umfasst das Engagement der BMW M GmbH zahlreiche weitere Aktivitäten, unter anderem die Vergabe des begehrten BMW M Awards. Der Startschuss für die MotoGP-Saison 2016 fiel am Wochenende mit dem Großen Preis von Katar auf dem „Losail International Circuit“ bei Doha.

Als neues Highlight präsentiert die BMW M GmbH in diesem Jahr das BMW M2 MotoGP Safety Car. Das neue Führungsfahrzeug basiert auf dem BMW M2 Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert mit M DKG: 7,9 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 185 g/km), das im Januar in Detroit seine viel beachtete Weltpremiere feierte. In der BMW M Manufaktur in Garching wurde das Serienfahrzeug in aufwendiger Handarbeit umgebaut, weiter optimiert und auf seine neue Rolle bei der MotoGP gezielt abgestimmt. Neben exklusiven Maßanfertigungen und obligatorischen Sicherheitseinrichtungen haben die Ingenieure der BMW M GmbH dem Safety Car umfangreiches BMW M Performance Zubehör spendiert, das nicht nur optische Akzente setzt, sondern auch funktionale Vorgaben an Aerodynamik, Kühlung und Leichtbau erfüllt. Viele der M Performance Parts, darunter das Gewindefahrwerk mit Tieferlegung oder die Abgasanlage mit Klappensystem, sind auch als Nachrüstkomponenten für das BMW M2 Coupé verfügbar.

Mit seinen ausgeprägten Rennsportgenen bietet das BMW M2 Coupé die ideale Basis für ein MotoGP Safety Car. Garant für die überaus sportlichen Fahrleistungen ist der neue Sechszylinder-Reihenmotor mit innovativer M TwinPower Turbo Technologie und drei Litern Hubraum. Mit seiner Höchstleistung von 272 kW/370 PS und einer Maximaldrehzahl von 7.000 U/min setzt das extrem drehfreudige Triebwerk auch auf der Rennstrecke ein deutliches Zeichen. Das intelligente Leichtbaukonzept, der tiefe Schwerpunkt und die geringen ungefederten Massen sind weitere Trümpfe, die Agilität und Dynamik des Hochleistungscoupés auf die Spitze treiben.

„Wir sind stolz darauf, seit fast zwei Jahrzehnten ein Teil dieser faszinierenden Weltmeisterschaft zu sein“ sagt Frank van Meel, Vorsitzender der Geschäftsführung der BMW M GmbH. „Wir freuen uns über das tiefe Vertrauen, das uns Dorna Sports entgegenbringt. Dorna Sports weiß in uns einen starken Partner an seiner Seite, für den die Sicherheit der Piloten auf den leistungsstarken Renn­prototypen höchste Priorität hat. Dieser Aufgabe widmen wir uns mit all unserem Know-how. Die BMW M MotoGP Safety Cars sind innovative High-Performance-Modelle mit rein­rassigen Rennsportgenen. Auch in der Saison 2016 präsentieren wir wieder ein echtes Highlight. Im BMW M2 MotoGP Safety Car bringen wir den Purismus des neuen BMW M2 Coupé nun auf die Rennstrecke. Wir freuen uns auf eine spannende Saison 2016, die auch für unseren Partner Dorna Sports eine besondere ist. Es ist das 25. Jahr, in dem Dorna Sports für die Organisation und Vermarktung der MotoGP verantwortlich zeichnet. In dieser Zeit ist es Dorna CEO Carmelo Ezpeleta und seinen engagierten Mitarbeitern gelungen, die Motorrad-Weltmeisterschaft zur Königsklasse des Zweiradrennsports zu machen, die weltweit Millionen Zuschauer in ihren Bann zieht und in Sachen Technologie und Sicherheit Maßstäbe setzt. Wir möchten Dorna Sports zu diesem Jubiläum herzlich gratulieren.“

In der Saison 2016 umfasst die Flotte der offiziellen MotoGP-Fahrzeuge insgesamt sechs verschiedene BMW M und BMW M Performance Modelle. Neben dem neuen BMW M2 MotoGP Safety Car werden auch das BMW M4 Coupé mit Wassereinspritzung sowie der BMW M3 als Safety Cars eingesetzt. Als Medical Cars gehen in dieser Saison der BMW X5 M sowie der BMW M550d xDrive Touring auf die Strecke. Für den Safety Officer stellt die BMW M GmbH einen BMW M5 zur Verfügung. Alle Fahrzeuge wurden in der BMW M Manufaktur für ihre speziellen Einsätze in der Motorrad-Weltmeisterschaft weiter opti­miert. Komplettiert wird die Safety Car Flotte 2016 durch zwei BMW S 1000 RR, die BMW Motorrad als Safety Bikes zur Verfügung stellt. Weitere Informationen zur Safety Car Flotte 2015 finden Sie online unter: www.bmw-m-safetycar.com

Zu den zahlreichen weiteren Aktivitäten im MotoGP-Engagement der BMW GmbH gehört der BMW M Award, der 2016 bereits zum 14. Mal vergeben wird. Am Ende jeder MotoGP-Saison wird diese Auszeichnung an den Fahrer mit dem besten Gesamtergebnis in den Qualifyings überreicht. Der Gewinner erhält als Preis ein exklusives BMW M Automobil. Im Rahmen der BMW M MotoGP Experience verbringen die Gäste der BMW M GmbH ein unvergessliches Rennwochenende. Dabei vermitteln ihnen die BMW M MotoGP Experten Loris Capirossi und Alex Hofmann einen exklusiven Blick hinter die Kulissen. Zudem präsentiert die BMW M GmbH an ausgewählten Grand-Prix-Wochenenden mit On-Site-Aktionen an der Rennstrecke ihre neuesten Modelle und Produkte.

Bereits vor über 40 Jahren sorgte BMW mit einem kompakten Hochleistungssportler für Furore. Der BMW 2002 turbo verkörperte schon seinerzeit perfekt den Anspruch von BMW an herausragende Fahrdynamik, höchste Agilität und optimale Fahrzeugkontrolle. Dass dieser Anspruch auch heute noch gilt, demonstriert die BMW M GmbH einmal mehr auf einzigartige Weise mit dem neuen BMW M2. Mit seinem Hochleistungs-Sechszylinder-Reihenmotor, dem agilen Hinterradantrieb, einem Leichtbau M Sportfahrwerk aus Aluminium und seiner extrovertierten Linienführung ist das neue BMW M2 Coupé bestens gerüstet, um ein ultimatives Fahrvergnügen zu bieten.

Charakteristisches M Design.
Bereits auf den ersten Blick ist das neue BMW M2 Coupé als Mitglied der BMW M Familie zu erkennen und unterstreicht auch optisch seine betont fahrdynamische Auslegung. Inspiriert von Modellen der BMW Motorsport-Historie, signalisiert das neue BMW M2 Coupé deutlich sein außergewöhnliches Leistungspotenzial. Dazu tragen die tiefgezogene Frontschürze mit den großen Lufteinlässen, seine muskulösen Flanken mit charakteristischen M Kiemenelementen, die 19-Zoll-Aluminiumräder im M typischen Doppelspeichen-Design und die flache und breite Heckpartie mit der M spezifischen Doppelendrohr-Abgasanlage eindrucksvoll bei. Der BMW M typische Charakter kommt ebenso bei der Gestaltung des Interieurs zum Ausdruck. Die Verwendung von Alcantara für die Türspiegel und die Mittelkonsole sowie offenporiges Carbon vermitteln ein sehr hochwertiges und zugleich sportliches Ambiente, das blaue Kontrastnähte und M Prägungen auf ausgesuchten Details zusätzlich betonen. Mit Sportsitzen, M Sportlenkrad und M Schalthebel hat der BMW M2 Fahrer jederzeit die perfekte Kontrolle über sein Fahrzeug.

Explosive Leistung.
Der neu entwickelte Dreiliter-Reihen-Sechszylinder im neuen BMW M2 leistet mit modernster M TwinPower Turbo Technologie 272 kW/370 PS bei 6.500 min-1 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 199 g/km)* und setzt damit ein Ausrufezeichen im Segment der Hochleistungs-Kompaktsportler. Das gilt ebenso für die Kraftentfaltung. Das maximale Drehmoment von 465 Nm lässt sich per Overboost kurzfristig sogar auf 500 Nm erhöhen. Damit beschleunigt das neue BMW M2 Coupé mit dem optionalen 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe (M DKG) und Launch Control aus dem Stand in gerade mal 4,3 Sekunden auf 100 km/h. Seine Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch abgeregelt. Gleichzeitig unterstreicht er mit dem M DKG und einem Verbrauch von nur 7,9 Liter* pro 100 km und nur 185 g/km* an CO2-Emissionen seine hervorragende Effizienz.

Motorsport-Know-how.
Mit der Vorder- und Hinterachse in Aluminium-Leichtbauweise aus den BMW M3/M4 Modellen, geschmiedeten 19-Zoll-Aluminiumrädern mit Mischbereifung, der M Servotronic Lenkung mit zwei Kennlinien und der leistungsfähigen M Compound-Bremse hat das neue BMW M2 Coupé die Messlatte in Sachen Fahrdynamik im Segment der kompakten Hochleistungssportler noch einmal höher gelegt. Ein großer Anteil daran gebührt auch dem elektronisch geregelten Aktiven M Differenzial, das Traktion und Fahrstabilität optimiert. Noch mehr Fahrvergnügen verspricht der M Dynamic Mode (MDM) der Dynamischen Stabilitäts Control, der auf der Rennstrecke Radschlupf zulässt und damit leichte, kontrollierte Drifts ermöglicht.

Auf Wunsch intelligent vernetzt.
Bereits serienmäßig verfügt das neue BMW M2 Coupé über eine umfangreiche Ausstattung, die seiner leistungsorientierten Auslegung gerecht wird. Optional steht das 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe (M DKG) mit Drivelogic zur Wahl, das ohne Zugkraftunterbrechung die Gänge extrem schnell wechselt. Darüber hinaus steht ein umfangreiches Angebot an Fahrerassistenzsystemen und Mobilitätsdienstleistungen von BMW ConnectedDrive zur Verfügung. Die optionalen ConnectedDrive Services bieten die Grundlage zur umfassenden Fahrzeugvernetzung. Diese Ausstattung ermöglicht auch die Nutzung innovativer Apps, die mit BMW ConnectedDrive perfekt ins Fahrzeug integriert werden. So lässt sich beispielsweise mit der GoPro App über den iDrive Controller und die Anzeige im Control Display eine Action-Kamera auf dem Armaturenbrett steuern, um schnelle Runden auf der Rennstrecke zu dokumentieren. Der persönliche Fahrstil auf der Rennstrecke kann perfekt mit der M Laptimer App analysiert werden. Geschwindigkeiten oder Bremspunkte lassen sich zudem per E-Mail oder Facebook bequem teilen.

Starke Vorfahren.
Das neue BMW M2 Coupé ist nicht nur der direkte Nachfolger des erfolgreichen BMW 1er M Coupé, sondern – von der Philosophie her – auch ein später Nachfahre des ersten BMW M3 der Baureihe E30 und des BMW 2002 turbo. Letzterer sorgte vor über 40 Jahren für Furore und nahm bereits den Anspruch der heutigen BMW M GmbH an herausragende Fahrdynamik, höchste Agilität und optimale Fahrzeugkontrolle vorweg. 

 * Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des EU-Testzyklus ermittelt, abhängig vom Reifenformat.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. LeitfadenCO2 (PDF ‒ 2,7 MB).

München. Das neue BMW M2 Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 199 g/km)* setzt in puncto Fahrdynamik und Performance Maßstäbe im Segment der kompakten Hochleistungssportler. Sein extrovertiertes Design unterstreicht den hochdynamischen Charakter und die herausragende Rennstreckentauglichkeit zusätzlich. Ab März 2016 lassen sich die fahrdynamischen Qualitäten und der optische Auftritt des BMW M2 Coupé mithilfe des jetzt vorgestellten Angebots an BMW M Performance Parts weiter schärfen. Zur Wahl stehen vom Motorsport inspirierte Komponenten für die Bereiche Aerodynamik, Antrieb, Cockpit und Fahrwerk, die durchweg höchste Ansprüche an Funktionalität und Design erfüllen.

Aerodynamikkomponenten verbessern Optik und Fahrverhalten.
Besonders umfangreich im Produktportfolio der M Perfomance Parts für das BMW M2 Coupé ist das Angebot an Aerodynamikkomponenten, die aus hochwertigem, kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK bzw. Carbon) gefertigt werden. Zu ihnen zählen Front- und Schwelleraufsätze, Heckdiffusor sowie Spiegelkappen, die in ihren aerodynamischen Auswirkungen perfekt aufeinander abgestimmt sind und das kraftvolle Außendesign des kompakten Hochleistungssportlers zusätzlich betonen.

So optimieren beispielsweise die Front- und Seitenschwelleraufsätze in Kombination mit Heckspoiler und -diffusor aus dem BMW M Performance Sortiment das Strömungsverhalten der Luft um das Fahrzeug, was sich positiv auf die Handlingeigenschaften und die Fahrleistungen auswirkt. Dazu passen die Außenspiegelkappen Carbon, die mit ihrer markanten Optik optimal das gesteigerte sportliche Auftreten stilvoll abrunden. Gleiches gilt für die M Performance Ziergitter für Front und Seite in Schwarz hochglänzend mit integriertem BMW M Logo in den BMW M Farben Rot, Blau und Hellblau. 

Dynamik steigernde Optionen für Antrieb, Fahrwerk und Bremsen.
Für ein intensiveres Wahrnehmen der Motorsounds steht das M Performance Klappenschalldämpfer-System zur Verfügung. Seine beiden Betriebsmodi Sport und Track lassen sich per Bluetooth-Fernbedienung einstellen. Der Modus Sport ist dabei für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr vorgesehen und verwöhnt mit einer speziell auf den BMW M2 abgestimmten, besonders sportlichen Soundkulisse. Die Einstellung Track intensiviert Lautstärke und Klang des Abgasanlagen-Sounds nochmals, steigert somit die Emotionalität spürbar. Der Fahrer nimmt das Fahrerlebnis dadurch intensiver wahr und fühlt sich seinem Fahrzeug nochmals enger verbunden. Die M Performance Klappenabgasanlage wertet den BMW M2 mit ihrem hochglänzenden Schalldämpferkörper inklusive tiefgeprägtem M Performance Logo, Endrohren mit 80 Millimeter Durchmesser und perforiertem Innenrohr auch optisch weiter auf. Alternativ stehen für die M Performance Abgasanlage auch Carbon-Endrohrblenden mit 93 Millimeter Durchmesser und eingearbeitetem BMW M Logo zur Verfügung.

Für eine Optimierung der Straßenlage und der Handlingeigenschaften lässt sich das BMW M2 Coupé mit dem BMW M Performance Gewindefahrwerk ausrüsten. Mit ihm reduziert sich die Bodenfreiheit gegenüber dem Serienfahrwerk um mindestens fünf Millimeter. Darüber hinaus lässt sich das Fahrzeug dank der Gewindetechnik um weitere 20 Millimeter absenken. Außerdem sind die Stoßdämpfer in der Zugstufe in 16 und in der Druckstufe in 12 Abstufungen einstellbar. Der Fahrer kann somit sein favorisiertes Fahrwerk-Setup ganz individuell einstellen. Die im Vergleich zum Serienfahrwerk insgesamt straffere Grundabstimmung reduziert dabei in jedem Fall die Nick- und Wankbewegungen des Fahrzeugaufbaus und sorgt so für äußerst neutrales Fahrverhalten sowie ein Höchstmaß an direkter Rückmeldung an den Fahrer.

Eine Steigerung der Rennstreckentauglichkeit bei gleichzeitiger Erhöhung der aktiven Sicherheit bieten die Sportbremsbeläge von BMW M Performance. Ihre Zusammensetzung ist abgeleitet von den im Motorsport bewährten Langstrecken-Bremsbelägen. Die BMW M Performance Sportbremsbeläge zeichnen sich daher insbesondere durch eine deutlich gesteigerte thermische Belastbarkeit aus, zeigen somit auch bei dauerhafter extremer Beanspruchung kein Fading. Darüber hinaus bieten sie ein verbessertes, weil direktes Ansprechverhalten im Vergleich zur serienmäßigen Verzögerungsanlage.

Vom Rennsport inspirierte Optionen für das Interieur.
Auch der Innenraum des BMW M2 Coupé lässt sich mithilfe der BMW M Performance Parts nach individuellen Vorstellungen besonders sportlich gestalten. So setzen beispielsweise die BMW M Performance LED-Einstiegsleisten für die Fahrer- und Beifahrerseite direkt mit dem Öffnen der Tür einen stilvollen und markanten Akzent. Gleiches gilt für die M Performance Fußmatten, die neben ihrer sportlichen Optik dank der abriebfesten Oberfläche aus Gummi- und Textilfasern auch optimalen Halt bieten. Dazu passen ideal die Pedalauflagen aus Edelstahl, bei denen aufgestellte Gummiprofile auf Brems- und Kupplungspedal ein Abrutschen des Fußes wirkungsvoll verhindern.

Als weltweit einer von wenigen Automobilherstellern überhaupt bietet BMW für seine Fahrzeuge eigene Lenkräder mit Alcantara-Bezug zum Nachrüsten an. Im BMW M Performance Sortiment finden sich gleich zwei verschiedene Modelle. Das M Performance Lenkrad Pro ist in den mit Alcantara bezogenen Griffbereichen besonders prägnant ausgeformt und insgesamt härter ausgeschäumt als das Serienlenkrad, bietet damit besseren Halt und ein präziseres Lenkgefühl. Zudem verfügt es über eine hellblaue Mittenmarkierung auf der 12-Uhr-Position. Die dreifarbige M-Naht und die optionale offenporige Carbon-Blende mit M Performance Schriftzug machen das M Performance Lenkrad Pro zu einer optisch besonders attraktiven Erscheinung.

Zusätzlich bietet BMW das M Performance Lenkrad auch mit Racedisplay und serienmäßiger Carbon-Blende an. Durch das im oberen Lenkradkranz integrierte Funktionsdisplay hat der Fahrer die abrufbaren Informationen wie Sektions- und Rundenzeiten sowie Längs- und Querbeschleunigungen stets optimal im Blick. Intuitiv gesteuert werden die Funktionen durch Menüknöpfe, die in den Daumenablagen des Lenkrads integriert sind. Neben dem Racedisplay befinden sich rechts und links als Gangwechselanzeige zwei aufeinander zulaufende zweifarbige LED-Leuchtleisten.

Vervollständigt wird das BMW M Performance Angebot für den Innenraum des BMW M2 durch das M Performance Interieur Kit Carbon mit entsprechenden Blenden für den DKG-Gangwahlschalter, die Mittelkonsole und den Handbremshebelgriff sowie durch die M Performance Interieurleisten mit ihrem besonders attraktiven Mix aus Alcantara und Carbon.

Leitfaden zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission:

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. LeitfadenCO2 (PDF ‒ 2,7 MB)

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Christophe König, Produktkommunikation BMW Automobile

Telefon: +49-89-382-56097, Fax: +49-89-382-20626

Ralph Huber, Leiter Produktkommunikation BMW Automobile

Telefon: +49-89-382-68778, Fax: +49-89-382-20626

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-Mail: presse@bmw.de

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI und Rolls-Royce der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Als internationaler Konzern betreibt das Unternehmen 30 Produktions- und Montagestätten in 14 Ländern sowie ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2015 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von rund 2,247 Millionen Automobilen und rund 137.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2014 belief sich auf rund 8,71 Mrd. €, der Umsatz auf 80,40 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2014 beschäftigte das Unternehmen weltweit 116.324 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat ökologische und soziale Nachhaltigkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette, umfassende Produktverantwortung sowie ein klares Bekenntnis zur Schonung von Ressourcen fest in seiner Strategie verankert.

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30 Jahre nach der Markteinführung des ersten allradgetriebenen Modells hat sich BMW als einer der weltweit erfolgreichsten Premium-Automobilhersteller auch auf dem Gebiet der Allradfahrzeuge eine herausragende Marktposition gesichert. Mittlerweile ist rund jeder dritte weltweit verkaufte BMW mit dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive ausgestattet. Nicht nur der anhaltende Erfolg der BMW X Modelle hat zu dieser Entwicklung beigetragen, auch in den anderen Baureihen vom BMW 1er bis hin zum BMW 7er lässt das Angebot an allradangetriebenen Modellen und Motorisierungen keine Wünsche offen. Zudem hat BMW die Weiterentwicklung seiner Allrad-Technologie stetig und konsequent vorangetrieben. Die Kombination des BMW xDrive mit dem Hybridantrieb und mit einem Frontantriebskonzept unterstreicht die hohe Kompetenz auf dem Gebiet allradgetriebener Fahrzeuge und sichert auch in Zukunft die herausragende Ausnahmeposition des Herstellers. Heute bietet BMW in 12 Baureihen mehr als 110 Varianten – ohne Getriebeunterscheidung – mit BMW xDrive an, zusätzlich den Plug-in-Hybrid-Sportwagen BMW i8 sowie den kompakten BMW 225xe mit elektrifiziertem Allradantrieb.

Von Beginn an im Fokus: Traktion und Fahrdynamik.
Die Basis für den großen Erfolg legte BMW auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) 1985 in Frankfurt mit der Präsentation des BMW 325i Allrad. Zwar waren dem Neuling seine inneren Qualitäten nicht gleich anzusehen, doch schon die ersten Testfahrten der Fachjournalisten offenbarten eine ganz besondere Fahrfreude. Schon damals war die Kraftübertragung auf alle vier Räder bei BMW nicht allein zur Optimierung der Traktion auf unbefestigtem Untergrund oder bei widrigen Witterungsbedingungen bestimmt, sondern diente auch zur Steigerung der Fahrdynamik in Kurven. So stand für die Tester des Fachmagazins „Auto Zeitung“ schon wenig später fest: „Im Fahrverhalten heißt der neue Meister BMW.“

Heute wird der intelligente Allradantrieb BMW xDrive den fahrdynamischen Ansprüchen eines BMW mehr denn je gerecht. In der aktuellen Generation des Allradsystems sorgt die Vernetzung unter dem Dach des Integrated Chassis Managements (ICM) für eine zuverlässige Erkennung und Bewertung der Fahrsituationen, um frühzeitig den geeigneten Regeleingriff vorzunehmen. Dieser kann durch BMW xDrive allein oder auch in Kombination mit der Fahrstabilitätsregelung DSC (Dynamische Stabilitäts Control) beziehungsweise der Dynamic Performance Control (DPC) erfolgen. Schnell und präzise wird die Kraftverteilung so variiert, dass auch bei besonders sportlicher Kurvenfahrt das BMW typische Handling gewährleistet ist.

Grundsätzlich hält BMW bei der Abstimmung des Systems an der für den Hinterradantrieb typischen Charakteristik fest. Bei den abgeleiteten Allradmodellen von BMW gelangt daher auch in normalen Fahrsituationen der größere Teil des Antriebsmoments an die Hinterräder. So bleibt die für BMW typische Präzision der Lenkung auch bei den allradangetriebenen Modellen nahezu frei von Antriebseinflüssen. Zugunsten eines besonders präzisen Einlenkens und einer hohen Spurstabilität leitet der BMW xDrive der jüngsten Generation bereits eingangs der Kurve mehr Antriebskraft zur Hinterachse. So wird die charakteristische Fahrfreude zusätzlich gesteigert.

Konsequente Weiterentwicklung der Allrad-Technologie seit 1985.
Der permanente Allradantrieb des BMW 325i Allrad von 1985 verteilt die Antriebskraft im Verhältnis 37 : 63 auf Vorder- und Hinterachse. Viscosperren im Verteiler- und Hinterachsgetriebe sorgen in Abhängigkeit von der Differenzdrehzahl für eine nahezu starre Verbindung zwischen den Vorder- und Hinterrädern, um Traktion und Fahrstabilität zu optimieren. Das Fahrzeug wird schon bald als BMW 325iX geführt und ab 1988 auch als „touring“ Variante angeboten (zeitgenössische Kleinschreibung bis einschließlich E46 Baureihe).

1991: BMW 525iX.
Drei Jahre später folgt der Allradantrieb für die BMW 5er Reihe. Die Kraftverteilung wird nun erstmals elektronisch gesteuert. Das neu entwickelte System verfügt über Lamellenkupplungen, die automatisch und stufenlos geregelt werden können, um die im Normalbetrieb übliche Momentenverteilung von 36 : 64 zwischen den Vorder- und Hinterrädern bedarfsgerecht zu variieren. An der Hinterachse arbeitet zunächst eine hydraulisch geregelte Lamellenkupplung, deren Funktion später durch einen elektronisch geregelten Bremseneingriff ersetzt wird. Zur Analyse der Fahrsituation berücksichtigt das System die Raddrehzahl-Signale des Antiblockiersystems, den Bremsenstatus, die Motordrehzahl sowie die Drosselklappenstellung.

Das Allradsystem des BMW 525iX kann im Wettbewerbsumfeld von Beginn an als überlegenes Konzept überzeugen. Die elektronische Steuerung ermöglicht besonders schnelle und präzise Reaktionen, die auch unter schwierigen Bedingungen wie Nässe oder Schnee ein neutrales und sicheres Fahrverhalten gewährleisten. Auch die ersten allradgetriebenen Modelle der BMW 5er Reihe sind als Limousine sowie als touring erhältlich.

1999: Neue Perspektiven mit Sports Activity Vehicle (SAV).
Kurz vor der Jahrtausendwende sorgt BMW mit einem höchst innovativen Fahrzeugkonzept für Furore. Der BMW X5, das erste Sports Activity Vehicle (SAV), beeindruckt mit einer einzigartigen Fahrdynamik, die im Segment der geländegängigen Fahrzeuge bis dahin unbekannt war. Die Charakteristik des BMW Allradsystems unterstützt den dynamischen Anspruch in einzigartiger Weise. Die Antriebskraft wird über ein Planetengetriebe im Verhältnis 38 : 62 auf die Vorder- und Hinterräder verteilt. Dank der elektronischen Regelsysteme DSC (Dynamische Stabilitäts Control), ADB-X (Automatic Differential Brake) und HDC (Hill Descent Control) ist der neue BMW X5 für sportliches Fahren auf Asphalt ebenso gerüstet wie für die Herausforderungen abseits befestigter Wege.

Auch nach der erfolgreichen Etablierung des SAV-Konzepts treibt BMW die Weiterentwicklung seiner Kraftübertragungssysteme voran. Schon im Jahr 2000 steht der Allradantrieb in modellspezifischer Auslegung für die vierte Generation der BMW 3er Reihe zur Verfügung.

2003: BMW xDrive Premiere im BMW X3 und BMW X5.
Vier Jahre später überträgt BMW das mit dem BMW X5 1999 realisierte SAV-Konzept auf ein weiteres Fahrzeugsegment und setzt damit erneut Maßstäbe. Mit seinen im Vergleich zum BMW X5 kompakteren Abmessungen und seinem noch agileren Fahrverhalten präsentiert sich der neue BMW X3 als absolute Ausnahmeerscheinung – und bleibt über Jahre hinweg das einzige Premium-Fahrzeug seiner Klasse.

Auch mit dem neu entwickelten Allradsystem BMW xDrive, das im selben Jahr im BMW X3 und im BMW X5 eingeführt wird, baut BMW seinen Vorsprung auf dem Gebiet allradgetriebener Fahrzeuge weiter aus. Eine extrem schnell agierende, elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung im Verteilergetriebe und die Vernetzung mit der Fahrstabilitätsregelung DSC sorgen für eine variable und jederzeit bedarfsgerechte Kraftverteilung. Erstmals werden zur Analyse der Fahrsituation neben den Raddrehzahlen auch die von der DSC gelieferten Daten wie Lenkwinkel, Gaspedalstellung und Querbeschleunigung berücksichtigt. Damit sind die Grundlagen für den bis heute gültigen Status von BMW xDrive als weltweit einziger intelligenter Allradantrieb gelegt. Anders als herkömmliche Allradsysteme, die lediglich auf bereits durchdrehende Räder reagieren, kann BMW xDrive jede Tendenz zum Über- oder Untersteuern bereits frühzeitig erkennen und durch eine entsprechende Verteilung der Antriebsmomente vorausschauend entgegenwirken.

Vom intelligenten Allradantrieb BMW xDrive profitieren in den Folgejahren nicht nur die X Modelle, sondern auch die Limousinen und Touring Varianten der BMW 3er und 5er Reihe. Der BMW X3 der ersten Generation wird bis zur Ablösung durch das Nachfolgemodell im Jahr 2010 weltweit mehr als 600.000 Mal verkauft. Kurz zuvor hatte der BMW X5, der seit 2006 in der zweiten Generation produziert wird, bereits die Marke von einer Million Einheiten überschritten.

2008: Dynamic Performance Control und Hybridantrieb im SAC.
Nachdem sich die beiden Sports Activity Vehicles in ihren Segmenten erfolgreich etabliert haben, präsentiert BMW auf der IAA 2007 das weltweit erste Sports Activity Coupé. Der brandneue BMW X6 bringt die für BMW X Modelle charakteristische Dynamik besonders intensiv zum Ausdruck. Erstmals ist der intelligente Allradantrieb mit der Dynamic Performance Control (DPC) kombiniert, die eine variable Kraftverteilung zwischen dem kurveninneren und dem kurvenäußeren Hinterrad ermöglicht und selbst bei plötzlichen Lastwechseln oder im Schubbetrieb eine einzigartige Agilität und Fahrstabilität gewährleistet. Nur ein Jahr später zeigt der BMW ActiveHybrid X6, dass auch die Kombination von BMW xDrive und Hybridantrieb perfekt funktioniert. Ebenfalls 2009 erweitert die BMW M GmbH ihr Angebot an Hochleistungssportwagen um zwei außergewöhnliche Modelle. BMW X5 M und BMW X6 M bringen mit einem M spezifisch abgestimmten BMW xDrive System einschließlich Dynamic Performance Control einen bis dahin nicht gekannten High-Performance-Charakter in die Allrad-Welt.

Im selben Jahr feiert der BMW X1 seine Premiere und bleibt für lange Zeit das einzige Fahrzeug seiner Art im Premium-Kompaktsegment. Sein intelligenter Allradantrieb kann ebenso wie der BMW xDrive des neuen BMW X3 (2010) mit der Performance Control kombiniert werden. Das gezielte Abbremsen des kurveninneren Hinterrads bei gleichzeitiger Erhöhung der Antriebsleistung sorgt dafür, dass das Fahrzeug besonders spontan und präzise einlenkt. Dadurch kann BMW das agile Handling beider Modelle noch einmal steigern.

Einsatz von BMW xDrive in weiteren Baureihen.
Parallel zum Siegeszug der BMW X Modelle erweitert BMW das Angebot an allradgetriebenen Varianten auch für andere Baureihen. Weil der BMW xDrive die Agilität und die Präzision in Kurven und damit das Fahrerlebnis fördert und folglich eine ideale Kombination aus Dynamik und Komfort sicherstellt, hält die intelligente Antriebstechnik 2009 erstmals Einzug in die BMW 7er Reihe. Im Frühjahr 2012 folgen Coupé und Cabrio der sportlichen BMW 6er Reihe. Zudem steht BMW xDrive für die aktuelle BMW 3er und 5er Reihe sowie seit 2013 für Cabrio, Coupé und Gran Coupé der neu aufgelegten BMW 4er Reihe zur Verfügung.

Kontinuierlicher Fortschritt auch weiterhin.
Neue Impulse in der Premium-Mittelklasse setzt BMW mit dem erst 2014 eingeführten BMW X4. Das neue Sports Activity Coupé vereint Fahrfreude, Extravaganz und moderne Funktionalität in einzigartiger Weise und wird mit serienmäßigem BMW xDrive in zahlreichen Motorisierungen angeboten. Im selben Jahr präsentiert BMW die nunmehr dritte Generation des BMW X5, und auch die zweite Generation des BMW X6 sowie die M Sport Varianten der genannten Modelle rollen an den Start. Eine echte Premiere feiert der BMW xDrive zudem im neuen BMW 2er Active Tourer, denn erstmals koppelt BMW den intelligenten Allradantrieb an ein modernes Frontantriebskonzept.

Gänzlich neue Wege nicht nur in Sachen Allradantrieb beschreitet die BMW Group zudem mit dem 2014 vorgestellten BMW i8: Der sportliche 2+2-Sitzer ist mit einem hochmodernen Plug-in-Hybridantrieb ausgestattet, der die Kraft des Verbrennungsmotors auf die Hinterachse überträgt, während die Vorderräder von einem leistungsstarken Elektromotor angetrieben werden.

Fit für die Zukunft: BMW xDrive trifft BMW eDrive.
Technologischer Fortschritt und neue Impulse für die Mobilität der Zukunft liefern die jüngsten Allradmodelle von BMW. Mit dem BMW X5 xDrive40e rollt nach Einführung des BMW i8 das erste Plug-in-Hybrid-Serienautomobil der Kernmarke auf die internationale Bühne. Der permanente Allradantrieb BMW xDrive und die BMW EfficientDynamics Technologie eDrive verhelfen dem Sports Activity Vehicle zu faszinierender Sportlichkeit und Souveränität sowie zu herausragender Effizienz. Dabei sorgt die intelligente Hybrid-Antriebssteuerung stets für ein effizienzoptimiertes und zugleich perfekt an den Fahrerwunsch orientiertes Zusammenwirken von Verbrennungs- und Elektromotor. In jedem Fall wird die Kraft beider Motoren permanent über den intelligenten Allradantrieb BMW xDrive auf die Fahrbahn übertragen.

BMW 7er: Integral-Aktivlenkung und BMW xDrive kombiniert.
Im September 2015 feiert die sechste Generation des BMW 7er Weltpremiere auf der IAA in Frankfurt. Das repräsentative BMW Topmodell weist in allen Bereichen wegweisende Innovationen auf und ist bereits ab Verkaufsstart im Oktober mit BMW xDrive erhältlich. In der neuen Luxuslimousine ist der intelligente Allradantrieb erstmals mit der Integral-Aktivlenkung, also einer mitlenkenden Hinterachse kombiniert.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. LeitfadenCO2 (PDF ‒ 2,7 MB)

Die vollständige Pressemappe finden Sie im Anhang zum Herunterladen.

München. Videospielfans kommen in den Genuss, das neue BMW M2 Coupé (Verbrauch kombiniert: 8,5-7,9 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 199-185g/km)* noch vor seinem Marktstart bereits virtuell erleben zu können. Im neuen Teil der erfolgreichen Rennspielserie Need for Speed ist der neueste Spross der BMW M GmbH von Anfang an Teil des Spielerlebnisses. Das verkündeten BMW und Ghost Games™, ein Studio der Electronic Arts Inc., heute. Das Videospiel startet ab dem 03. November 2015.

Seit mehr als 20 Jahren ist Need for Speed einer der ikonischsten Videospiel-Titel und ein Synonym für rasante Videospiel Action mit realistischer Physik und detailgetreuen Fahrzeugen.

Das außerordentlich realistisch gestaltete, virtuelle Modell des BMW M2 Coupé ist nicht nur bereits von Beginn an wählbar, es lässt sich zudem den eigenen Vorlieben gemäß konfigurieren. Abseits der verschiedenen freien Rennmodi ist das BMW M2 Coupé auch fester Bestandteil der im Spiel erzählten Geschichte.

Neben dem BMW M2 Coupé sind auch der BMW M3 Evolution II (E30), der BMW M3 (E46), der BMW M3 (E92), sowie das neue BMW M4 Coupé spielbar.

Ob in der virtuellen oder der realen Welt setzt das neue BMW M2 Coupé Maßstäbe im Segment der kompakten Hochleistungssportler bei Fahrdynamik und Agilität. Sein neu entwickelter Dreiliter-Reihen-Sechszylinder mit modernster M TwinPower Turbo Technologie leistet 272 kW/370 PS bei 6.500 min-1 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 199 g/km) [1]. Sein außergewöhnliches Leistungspotenzial signalisiert das BMW M2 Coupé auch mit seinem charakteristischen M Design, das es auf den ersten als neuestes Mitglied der BMW M Familie kennzeichnet. Dazu tragen unter anderem die tiefgezogene Frontschürze mit großen Lufteinlässen, muskulöse Flanken mit charakteristischen M Kiemenelementen und die breite Heckpartie mit der M spezifischen Doppelendrohr-Abgasanlage eindrucksvoll bei. Für volle Rennstreckentauglichkeit sorgen zudem leistungsfähige M Compound-Bremsen, das elektronisch geregelte Aktive M Differenzial, sowie der M Dynamic Mode (MDM) der Dynamischen Stabilitäts Control, der kontrollierte Drifts ermöglicht.

Die Integration seiner Fahrzeuge in Videospiele ist ein fester Bestandteil der Marketingstrategie der BMW Group. Klassische und aktuelle BMW Group Fahrzeuge werden so nicht nur passiv als Bild oder Trailer präsentiert, sondern auch interaktiv für ein breites Publikum erlebbar zu machen.

Von der Kooperation mit Need for Speed profitieren dabei beide Partner. So ist die Spielbarkeit des neuen BMW M2 Coupé - noch bevor es auf realen Straßen zu sehen ist - ein wichtiger Teil der Marketingaktivitäten von Need for Speed. Für BMW bietet das Videospiel neben einer diversen Zielgruppe mit hoher Emotionalität und starkem Enthusiasmus die Möglichkeit, Fans der Marke bereits vor Marktstart das neue BMW M2 Coupé erleben zu lassen. Zusätzlich wird das Videospiel in Maßnahmen der Online und Social Media Kommunikation, sowie im Point of Sale Marketing aufgegriffen.

„BMW M steht für Leidenschaft und Faszination für Hochleistungssportler. Need for Speed ist für daher die ideale Plattform, das begeisternde BMW M2 Coupé schon vor Marktstart Fans der Rennspielreihe und der Marke BMW M zu zeigen.“, sagt Dr. Steven Althaus, Leiter Markenführung BMW und Marketingservices BMW Group. „Die Kooperation mit Electronic Arts zeigt erneut, wie modernes Marketing stets neue Bereiche erschließen kann und somit zu einem Gewinn für alle wird.“

„Wir sind sehr glücklich über die Partnerschaft mit BMW und insbesondere darüber, das neue BMW M2 Coupé in Need for Speed zu haben“, so Edd Newby-Robson, Leiter Marketing, Ghost Games. „Die enge Zusammenarbeit mit Automobilherstellern war schon immer ein Schlüsselelement, um das authentische Spielerlebnis zu schaffen, das unsere Fans von uns erwarten. Die Unterstützung seitens BMW war dafür unschätzbar.“

[1] Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des EU-Testzyklus ermittelt, abhängig vom Reifenformat.

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BMW Group Unternehmenskommunikation

Bernhard Ederer, Wirtschafts- und Finanzkommunikation, Sprecher Marketing

Bernhard.Ederer@bmwgroup.com, Telefon: +49-89-382-28556, Fax: +49 89 382-24418

Internet: www.press.bmw.de

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Need for Speed

Need for Speed startet am 03. November in Nordamerika und am 05. November 2015 weltweit auf dem Playstation® 4 Computer Entertainment System und der Xbox One, dem All-In-One Spiele und Entertainment System von Microsoft. Das Spiel kommt im Frühling 2016 auf OriginTM für den PC. Werden Sie Teil der Need for Speed Community auf Facebook, YouTube und Twitter. Weitere Presseinformationen zu Need for Speed stehen auf http://info.ea.com zur Verfügung.

Dieser Spieletitel erhielt in den USA ein PEGI 12 Rating. Weitere Informationen finden Sie auf www.pegi.info .

Need for Speed ist ein eingetragenes Markenzeichen von Electronic Arts Inc.

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI und Rolls-Royce der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Als internationaler Konzern betreibt das Unternehmen 30 Produktions- und Montagestätten in 14 Ländern sowie ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2014 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von rund 2,118 Millionen Automobilen und 123.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern belief sich auf rund 8,71 Mrd. €, der Umsatz auf 80,40 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2014 beschäftigte das Unternehmen weltweit 116.324 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat ökologische und soziale Nachhaltigkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette, umfassende Produktverantwortung sowie ein klares Bekenntnis zur Schonung von Ressourcen fest in seiner Strategie verankert.

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