München. Nach dem erfolgreichen Auftakt im letzten Jahr setzt BMW seine virale Innovationskampagne fort. Fünf neue kreative Social-Media-Filme kombinieren einmal mehr technologischen Erfindungsgeist mit unterhaltsamem Storytelling. Mit einem sicheren Gespür für die Wirkung von Details werden die Vorteile neuer Technologie inszeniert. Vorgestellt und erstmals verfügbar im ersten Modell der Neuen Klasse, dem BMW iX3, sowie dem elektrischen Topmodell, dem BMW i7.

„Mit der Weiterentwicklung unserer Innovationskampagne zeigen wir, wie intelligente Technologien den Alltag unserer Kundinnen und Kunden bereichern. Unsere Features sind nicht nur funktional, sondern werden zu echten Begleitern – und genau das erzählen wir erneut mit einem Augenzwinkern,“ sagt Bernd Körber, Leiter BMW Markenführung und Produktmanagement.

BMW Symbiotic Drive – neue Dimension von Freude am assistierten Fahren.
Im Mittelpunkt von zwei Filmen steht BMW Symbiotic Drive im BMW iX3. Die Assistenz-Technologie wurde mit dem ersten Modell der Neuen Klasse eingeführt. Die Besonderheit: In einem Zusammenspiel aus menschlicher und künstlicher Intelligenz bleibt der Mensch hinter dem Steuer stets involviert. Dies ermöglicht es, auch bei aktivierter Fahrerassistenz zu beschleunigen, zu lenken oder zu bremsen, ohne damit sofort ein Abschalten des Assistenzsystems auszulösen. Die klare Bedienlogik und die Anzeigen im BMW Panoramic iDrive sorgen dafür, dass assistiertes Fahrverhalten intuitiv und jederzeit beeinflussbar ist. Das symbiotische Zusammenspiel von Fahrerin/Fahrer und Fahrzeug ist auch bei aktiven Sicherheitsfunktionen wie z. B. der Spurverlassenswarnung erlebbar.

Wie angenehm das sein kann, zeigt der Film „Co-Driver“. Während ein übereifriger Beifahrer den Fahrer dort andauernd mit Warnungen und Ratschlägen nervt, gehören solche aufdringlichen Tipps mit BMW Symbiotic Drive der Vergangenheit an. So fühlt sich jede Fahrt angenehmer und müheloser an als je zuvor – und nicht nur, weil der Beifahrer im Clip vor die Tür gesetzt wird.

BMW Symbiotic Drive spielt auch im Clip „Coffee-Brake“ eine Hauptrolle. Hier regeln die Systeme so harmonisch, dass selbst der versehentlich vor dem Start auf dem Dach des BMW iX3 platzierte Kaffeebecher am Ziel noch dort steht.

BMW Intelligent Personal Assistant – neues Level der Sprachinteraktion durch KI-Unterstützung.
Wie BMW Symbiotic Drive wurde auch der BMW Intelligent Personal Assistant mit KI-Unterstützung erstmals mit dem BMW iX3 eingeführt. Durch die Erweiterung um Amazon-Alexa+-KI-Technologie wird der Funktionsumfang zusätzlich ausgebaut. Die Integration von Amazon Alexa+ in den BMW Intelligent Personal Assistant steht für einen technologischen Weitsprung, der den Mehrwert für Kundinnen und Kunden in den Mittelpunkt stellt. Das erlaubt auch, Konversationen über alle möglichen Themen zu führen und diese direkt mit Fahrzeugfunktionen zu verknüpfen. Im Clip „Rome“ geht es um die Midlife-Crisis des Beifahrers, der im Gewand eines römischen Soldaten neben der Fahrerin sitzt. Als der BMW Intelligent Personal Assistant die Navigation zum italienischen Restaurant „Casa di Roma“ startet, kommentiert der Beifahrer: „Alle Wege führen nach Rom“ – und sagt, das sei ein Zitat von Cicero. Seine leicht genervte Frau korrigiert ihn umgehend mithilfe des BMW Intelligent Personal Assistant.

Laden im BMW iX3: Wenn der Stopp kaum zum entspannten Essen reicht.
Die Modelle der Neuen Klasse zeichnen sich durch hohe Ladeleistungen aus. Die Batterie des BMW iX3 kann mit bis zu 400 kW gefüllt werden. Entsprechend kurz gestalten sich die Standzeiten beim Nachladen. Ein Zwischenstopp von 10 Minuten an einer geeigneten High-Power-Charging-Station verlängert die Reichweite des BMW iX3 um bis zu 372 Kilometer. Während früher lange Standzeiten ein häufiges Diskussionsthema waren, reicht die Ladezeit nun kaum aus, um in Ruhe etwas zu essen. Genau damit beschäftigt sich „Pit-Stop“, ein weiterer Clip der Innovationskampagne. Hier ist dem Küchenteam klar, das noch kein BMW so schnell geladen hat wie der BMW iX3. Entsprechend legt das Team los, sobald der Restaurant-Manager den Gast entdeckt. Im Expresstempo wird geschnitten, gebrutzelt, zubereitet und serviert, damit der Gast in Ruhe essen kann, bevor der BMW iX3 wieder startbereit ist.

Gute Unterhaltung statt öder Gespräche.
Im Unterschied dazu scheint die Zeit im Film „Clips“ gar nicht zu vergehen. Nachdem der Chef im Büro einem Mitarbeiter angeboten hat, ihn mitzunehmen, erzählt dieser von seinem Lieblingshobby: Büroklammern. Im Fahrzeug angekommen, lenkt der Chef seinen Mitarbeiter erfolgreich vom Thema ab, indem er den serienmäßigen BMW Passenger Screen im BMW i7 aktiviert. Filme und Serien auf dem 14,6 Zoll großen Beifahrer-Display streamen, statt über Büroklammern zu referieren. So können Fahrer und Beifahrer die Tour mit der Luxuslimousine auf eigene Art genießen.

Die neue BMW Innovations-Kampagne startete am 6. Mai, alle Filme wurden bereits ausgespielt. Hier geht’s zu allen Clips, inklusive eines Super Cut mit dem Zusammenschnitt aller Filme.

Bitte finden Sie anbei die Preise des BMW iX3, gültig ab Juli 2026.

München. Nur wenige Wochen nach der Markteinführung des neuen BMW iX3 in Deutschland feiert die zweite Antriebsvariante des Modells ihre Premiere. Der neue BMW iX3 40 (Stromverbrauch kombiniert: 14,6 kWh/100 km; CO₂-Klasse: A; Reichweite: bis zu 635 km; gemäß WLTP)¹ erweitert als Einstiegsmodell das Angebot.

Der neue BMW iX3 40 verfügt über die eigens für die Neue Klasse entwickelte, grundlegend neue 6. Generation der BMW eDrive Technologie (Gen6). Sie steht für einen technologischen Weitsprung. Alle Komponenten sind auf 800‑Volt-Technologie ausgelegt. Eine in die Hinterachse integrierte stromerregte Synchronmaschine (SSM) mit besonders hohem Wirkungsgrad treibt die Hinterräder an. Die E-Maschine leistet 235 kW/320 PS¹ und erzeugt ein Drehmoment von 500 Nm¹. Für den Sprint von null auf 100 km/h benötigt der neue BMW iX3 40 5,9 Sekunden¹, seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h¹.

Kurze Ladezeiten und eine maximale Reichweite von bis zu 635 km.

Die Hochvoltbatterie des neuen BMW iX3 40 verfügt über einen nutzbaren Energieinhalt von 82,6 kWh¹. Ihre Lithium-Ionen-Rundzellen besitzen eine um 20 Prozent gesteigerte Energiedichte gegenüber den prismatischen Zellen der Gen5 und sind nach dem Cell-to-Pack-Prinzip direkt in den Hochvoltspeicher integriert. Dieser ist dank Pack-to-Open-Body-Bauweise zugleich ein struktureller Teil des Fahrzeugs. Das reduziert den Materialaufwand und spart Gewicht.

Der neue BMW iX3 40 besitzt eine Reichweite von bis zu 635 km gemäß WLTP¹. Seine maximale Ladeleistung beträgt 300 kW¹. An einer 800-Volt-Gleichstrom-Schnellladestation kann innerhalb von nur 10 Minuten genügend Energie eingespeist werden, um die Reichweite des neuen BMW iX3 40 um bis zu 300 Kilometer¹ zu erhöhen. In lediglich 21 Minuten lässt sich an einer DC-Station der Energiegehalt der Hochvoltbatterie von 10 auf 80 Prozent ihrer Kapazität steigern. Serienmäßig lädt die neue Modellvariante des BMW iX3 Wechselstrom mit einer Leistung von bis zu 11 kW.

Optional ist AC-Laden mit bis zu 22 kW möglich. Damit lässt sich der Ladezustand der Hochvoltbatterie in 4:15 Stunden¹ von null auf 100 Prozent erhöhen. Zusätzlich stehen für den neuen BMW iX3 40 vielfältige bidirektionale Ladefunktionen zur Verfügung. Mit ihnen wird das eigene Fahrzeug zur mobilen Powerbank unterwegs und zum flexiblen Energiespeicher zu Hause.

Unverwechselbare neue Designsprache.

Wie der BMW iX3 50 xDrive (Energieverbrauch kombiniert: 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); elektrische Reichweite: 678–805 km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A) zeigt auch das neue Einstiegsmodell das klare, reduzierte und unverwechselbare Exterieurdesign der Neuen Klasse. Dazu gehört das neu interpretierte Vier-Augen-Gesicht als eindeutiges Erkennungszeichen ebenso wie moderne Flächengestaltung, präzise Linienführung und große Glasflächen.

Das Interieur des neuen BMW iX3 40 ist als einladender Erlebnisraum gestaltet. Auch hier findet die vollkommen neue Designsprache der Marke BMW ihre Fortsetzung. Das revolutionäre Anzeige- und Bedienkonzept BMW Panoramic iDrive mit dem neuen Betriebssystem BMW Operating System X ermöglicht perfekte Fahrerorientierung und definiert das Nutzererlebnis neu.

Die Serienausstattung des neuen BMW iX3 40 ist ebenso wie das Exterieur- und Interieurdesign identisch zum BMW iX3 50 xDrive.

BMW Intelligent Personal Assistant neu mit Amazon Alexa+².

Die multimodale Bedienlogik des BMW Panoramic iDrive verbindet Touch-, haptische und sprachbasierte Interaktion. Der BMW Intelligent Personal Assistant übernimmt im Bedienkonzept des neuen BMW iX3 eine zentrale Rolle. Bereits 2022 hat sich die BMW Group zu einer Weiterentwicklung der Zusammenarbeit mit Amazon entschlossen. 

Der BMW Intelligent Personal Assistant unterstützt bei der Steuerung von Fenstern, Klimaanlage, Sitzkomfort, Telefonie, Entertainment und vielem mehr. Auch das Aufrufen zahlreicher Funktions-Menüs und die Bedienung spezifischer Apps ist möglich. Durch die Erweiterung des BMW Intelligent Personal Assistant um Amazon-Alexa+-KI-Technologie² wird der Funktionsumfang zusätzlich ausgebaut.

Die Integration von Amazon Alexa+² in den BMW Intelligent Personal Assistant steht für einen technologischen Weitsprung, der den Mehrwert für Kundinnen und Kunden in den Mittelpunkt stellt. Bei der zum Einsatz kommenden KI-Technologie handelt es sich um ein Large Language Model (LLM) – eine generative KI, die Sprache versteht und in der Lage ist, selbst zu formulieren. Die Sprachinteraktion wird dialogorientierter und ermöglicht eine intuitive und intelligente Interaktion, den Zugriff auf externe Wissensinhalte, cloudbasierte Dienste und Medienangebote ebenso wie die Steuerung von Fahrzeugfunktionen.

Die mögliche Verbindung mit einem Amazon-Account erlaubt eine nahtlose Integration entsprechender Services und erweitert das Nutzungsspektrum deutlich über klassische Fahrzeugbedienung hinaus. Die Verfügbarkeit wird sukzessive erweitert, beginnend mit dem Markt Deutschland.

Neue fahrdynamische Maßstäbe und der sanfteste Anhaltevorgang in der Historie von BMW.

Die Technologie der Neuen Klasse ermöglicht auch beim neuen BMW iX3 40 Freude am Fahren auf einem völlig neuen Level. Grundlage dafür ist die neue Elektronik- und Software-Architektur. Vier Superbrains sorgen für ein Fahrerlebnis der Extraklasse. Diese Hochleistungsrechner liefern eine mehr als 20-fache Rechenleistung im Vergleich zu bisherigen Modellen.

Der Steuerungscomputer Heart of Joy mit der vollständig inhouse entwickelten Software BMW Dynamic Performance Control regelt zehnmal schneller als bisherige Systeme. Das Heart of Joy steht so für ein besonders müheloses, leichtfüßiges und souveränes Fahrverhalten, das zugleich neue fahrdynamische Maßstäbe setzt. Ein weiterer Meilenstein ist die Soft-Stop-Funktionalität: Dank der präzisen Regelung der E-Maschine bremst der neue BMW iX3 40 ohne Ruck und Bremsgeräusch ganz unmerkbar in den Stand. Er bietet so den sanftesten Anhaltevorgang in der Geschichte der Marke BMW.

Markteinführung und Preis.

Der neue BMW iX3 40 ist in Deutschland ab Sommer 2026 zum Preis von 63.400 Euro erhältlich.

_{1 Alle Werte vorläufig. Die Ladeperformance ist abhängig von Fahrzeugausstattung, Lade-/Alterungszustand der Batterie, Umgebungs-/Batterietemperatur, Fahrprofil, Nebenverbrauchern, fahrzeugspezifischen Ladeeinstellungen und der bereitgestellten Ladeleistung an der Ladestation.}

_{2 Spätestens ab der zweiten Jahreshälfte 2026 schrittweise für alle BMW Modelle mit BMW Operating System 9 und X. Die Verfügbarkeit wird sukzessive erweitert, beginnend mit den Märkten Deutschland und USA.}

München/Las Vegas. BMW erweitert 2026 seinen Sprachassistenten BMW Intelligent Personal Assistant durch den KI-Assistenten Amazon Alexa+ und hebt die Sprachinteraktion zwischen Mensch und Fahrzeug auf ein neues Level.

BMW ist der erste Automobilhersteller, der diesen KI-Assistenten in seine Fahrzeuge integriert. Dies ermöglicht eine intuitive und intelligente Interaktion der Insassen mit dem Fahrzeug in einem natürlichen Dialog. Die Interaktion umfasst die Bedienung von Fahrzeugfunktionen ebenso wie den Zugang zu Informationen und Wissen über das Fahrzeug hinaus. Dabei können erstmals mehrere Fragen gleichzeitig in einem Satz gestellt werden, die sich sowohl auf das Fahrzeug als auch auf  allgemeines Wissen beziehen.
Die Möglichkeit zur Verknüpfung des BMW Intelligent Personal Assistant mit einem Amazon Account erlaubt die Musiksuche und das Streaming, das Abrufen von tagesaktuellen Nachrichten sowie die Nutzung vieler weiterer Inhalte auf eine spielend einfache Art und Weise.

„Unsere Partnerschaft mit Amazon basiert auf einer gemeinsamen Vision technologischer Exzellenz“, sagt Stephan Durach, BMW Group – Senior Vice President Development, Digitale Dienste, Infotainment, Connected Company. „Hieraus ist ein Produkt entstanden, das bei der Interaktion Mensch-Fahrzeug durch den Einsatz Künstlicher Intelligenz neue Maßstäbe in der Natürlichkeit der Interaktion setzt. Mit der Erweiterung des BMW Intelligent Personal Assistant durch Alexa+ von Amazon wird das Fahrzeug zu einem intelligenten Begleiter seiner Nutzer.“
„Die Zusammenarbeit mit der BMW Group bei der Einführung des neuen Alexa Custom Assistant war großartig. Die fortschrittliche Technologie von BMW, kombiniert mit der intelligenten Konversationsfähigkeit von Alexa+, schafft ein wahrhaft beeindruckendes Fahrerlebnis“, so Daniel Rausch, Vice President von Alexa und Echo.

BMW Intelligent Personal Assistant mit Amazon Alexa+:
Natürliche Sprache und freie Wortwahl stehen für die neue Qualität des BMW Intelligent Personal Assistant. Die Verwendung vordefinierter Sprachbefehle (Intents) ist nicht mehr notwendig. So lassen sich mit dem BMW Intelligent Personal Assistant verschiedene Wünsche und Anfragen wie in einer normalen menschlichen Unterhaltung miteinander verbinden und Nachfragen stellen. BMW Kunden können darauf vertrauen, dass ihr Fahrzeug sie kontextabhängig versteht und die entsprechend passenden Antworten liefert.
Ein Beispiel¹⁾: Auf die Frage „Hey BMW, welches ist das berühmteste Gemälde der Welt und wo kann ich es finden?“, erhält man vom BMW Intelligent Personal Assistant die entsprechende Antwort (zum Beispiel Mona Lisa, Leonardo da Vinci, Louvre) und kann diese Antwort direkt mit weiteren Fahrzeugfunktionen wie der Navigation verknüpfen. Mit dem Wunsch „Bring mich dorthin!“ ist zum Beispiel die direkte Zielführung zum Ausstellungsort des Kunstwerks möglich. Der intelligente Sprachassistent nutzt solche interaktiven Dialoge außerdem dazu, um auf künftige Sprachbefehle noch präziser zu reagieren und die Absicht der Frage zu antizipieren.

Die Integration von Amazon Alexa+ in den BMW Intelligent Personal Assistant steht für einen technologischen Weitsprung, der den Mehrwert für den Kunden in den Mittelpunkt stellt. 
Bei der im BMW Intelligent Personal Assistant zum Einsatz kommenden KI-Technologie handelt es sich um ein Large Language Model (LLM), eine generative KI, die Sprache versteht und in der Lage ist selbst zu formulieren. 

BMW Intelligent Personal Assistant mit KI-Technologie zunächst in Deutschland und den USA verfügbar.
Mit der Nordamerika-Messepremiere des ersten Serienmodells der Neuen Klasse, dem neuen BMW iX3, wird der erweiterte KI-gestützte BMW Intelligent Personal Assistant auf der CES 2026 in Las Vegas erstmals der Öffentlichkeit präsentiert.
Spätestens ab der zweiten Jahreshälfte 2026 profitieren zunächst Kunden des neuen BMW iX3 in Deutschland und den USA von den Vorteilen des BMW Intelligent Personal Assistants mit Amazon Alexa+. Weitere Märkte und Modellreihen folgen schrittweise. Basis im BMW iX3 ist das neue Bedienkonzept BMW Panoramic iDrive mit BMW Operating System X. 
Die Integration ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg der BMW Group, diese KI-Technologie über die gesamte BMW Modellpalette²⁾ hinweg anzubieten. Sie steht beispielhaft für die nahtlose Einbindung des „Software-defined Vehicles“ (SDV) in das digitale Ökosystem der Kunden.

Der BMW Intelligent Personal Assistant spielt seit 2018 eine zentrale Rolle im Bedienkonzept BMW iDrive. 2022 führte die Erweiterung des BMW Intelligent Personal Assistants um den Amazon Alexa Custom Assistant zu noch mehr Informationsvielfalt, schnellerer Reaktion und besserem Verständnis. Zuletzt wurde der intelligente Sprachassistent 2025 für alle BMW Fahrzeuge mit dem Operating System 9 um neue Funktionsumfänge wie die Musiksuche, News, Sport oder Allgemeinwissen erweitert. Die Integration von Amazon Alexa+ in den BMW Intelligent Personal Assistant der nächsten Generation zeigt die innovative Kraft der Kooperation zwischen der BMW Group und Amazon. 

¹⁾ Das Video der Presseinformation zeigt eine englischsprachige Frage. Zur Markteinführung werden für Deutschland und den USA jeweils die entsprechenden Sprachen Deutsch und Englisch angeboten.
²⁾ Spätestens ab der zweiten Jahreshälfte 2026 schrittweise für alle BMW Modelle mit BMW Operating System 9 und X.

München. Der neue BMW iX3 und seine Schlüsselinnovationen werden auf der CES 2026 präsentiert. Das erste Fahrzeug der Neuen Klasse hat schon vor seiner Markteinführung mehrere Innovations- und Car-of-the-Year-Awards* erhalten und international euphorische Berichterstattung ausgelöst.

Auch kommenden Januar befindet sich der BMW Stand wieder auf dem Silver Lot vor der South Hall des Las Vegas Convention Centers. Hier können Medienvertreter das BMW Panoramic iDrive erstmals mit dem neuen KI-gestützten BMW Intelligent Personal Assistant erleben. Durch die Zusammenarbeit mit Amazon ist BMW der erste Automobilhersteller, der Alexa+ in seine Fahrzeuge integriert – ein wichtiger Schritt für KI-basierte, natürliche Sprache im Auto. Dank natürlicher Dialoge und intelligenter Funktionen geht die Sprachinteraktion weit über klassische Befehle hinaus und bietet ein kontextbezogenes, personalisiertes Nutzererlebnis, das den Fahrer entlastet. Dieses neue Niveau der Sprachsteuerung wird auch am Amazon Devices & Services Stand im Venetian Hotel, Ballrooms G-J, zu sehen sein.

Der neue BMW iX3 verkörpert einen Entwicklungssprung, der weit über einen herkömmlichen Modellwechsel hinausreicht. Die Fortschritte hinsichtlich Design und Technologie vermitteln den Eindruck, als wäre eine komplette Fahrzeuggeneration übersprungen worden. Für die BMW Group markiert der Start des neuen BMW iX3 zugleich einen Meilenstein im Transformationsprozess auf den Gebieten Elektrifizierung, Digitalisierung und Zirkularität. Als Speerspitze der Neuen Klasse bietet er die aktuellen Design- und Technologie-Innovationen, die in Zukunft das gesamte Modellprogramm der Marke prägen werden. Bis 2027 werden die Technologien der Neuen Klasse in insgesamt 40 neue Modelle und Modellupdates von BMW integriert.

Bereits 2023 präsentierte die BMW Group mit dem BMW i Vision Dee auf der CES einen ersten Ausblick, wie das Bedien-Erlebnis in der Neuen Klasse aussehen kann. In Form eines riesigen Cockpits als Bühne feierte das neue BMW Panoramic iDrive seine Weltpremiere auf der CES 2025. Auf der CES 2026 zeigt das Unternehmen den BMW iX3 nun mit all seinen Innovationen in Serie. 

* Awards und Reviews:  
Car of the Year from Electrifying.com
Time Magazine Best Inventions 2025 
Top Gear’s Car of the Year
Beste Innovation 2025 Autobild Goldenes Lenkrad
Carwow Auto Innovation Award
CAR Magazine: BMW iX3 (2025) review: Neue Klasse, new benchmark 
Auto Express: The New BMW iX3 Is So Good, it Might Just Be The Best Car On Sale 
The Sun: BMW’s new iX3 is a tech-packed electric SUV that rewrites the rulebook — it’s cheaper, faster and goes way further 

On Location Bildmaterial und TV Footage von der internationalen Pressefahrvorstellung in Sotogrande, Spanien.

Debrecen. Mit einer stimmungsvollen Zeremonie, die ungarische Kultur und moderne Automobilproduktion künstlerisch miteinander verband, hat Oliver Zipse, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG, das neue BMW Group Werk Debrecen offiziell eröffnet. Im jüngsten und innovativsten Produktionsstandort der BMW Group in der ungarischen Universitätsstadt beginnt eine neue Ära des Unternehmens, wenn Ende Oktober die Serienproduktion des neuen BMW iX3 als erstem Fahrzeug der Neuen Klasse startet. Das Werk Debrecen wurde vollständig nach den Grundsätzen der BMW iFACTORY virtuell geplant und in der Realität umgesetzt und wird als erstes Automobilwerk der BMW Group im Normalbetrieb ausschließlich mit Strom aus erneuerbaren Energien arbeiten.

Neben Oliver Zipse nahmen hochrangige Vertreter der ungarischen Politik wie Ministerpräsident Viktor Orbán und Debrecens Bürgermeister László Papp sowie Milan Nedeljković, Produktionsvorstand der BMW AG, Ilka Horstmeier, Vorständin für Personal und Immobilien, und Hans-Peter Kemser, Werkleiter des BMW Group Werks Debrecen, an der feierlichen Eröffnung teil.

„In unserem weltweiten Produktionsnetzwerk ist unser neues Werk in Debrecen Pionier: als erstes vollelektrisches Werk, als erster Produktionsstandort ohne fossile Energieträger – und als erstes Werk, das Fahrzeuge der Neuen Klasse fertigt. Das macht unser Werk Debrecen zu einem entscheidenden Faktor für den zukünftigen Erfolg der BMW Group“, sagte Oliver Zipse. „Mit der Eröffnung senden wir ein starkes Signal: Wir bauen unsere Präsenz auf unserem Heimatkontinent aus und unterstreichen so unser Bekenntnis zu einem starken und wettbewerbsfähigen Wirtschaftsstandort Europa.“

Hans-Peter Kemser ergänzte während der Zeremonie: „Dies ist nicht nur ein neues Werk der BMW Group – es ist ein Meilenstein des Fortschritts. Wir sind Partner der Kultur, der Bildung und der Universität Debrecen, wo wir gemeinsam die Talente fördern, die die Zukunft gestalten werden. Und vor allem ist das Werk eine Gemeinschaft – tief verwurzelt im Leben von Debrecen und Ungarn.“

Stärkung des Industriestandorts und der Ausbildung

Die offizielle Eröffnungsfeier begann mit einem Rückblick auf den Aufbau des Werks, der 2018 beschlossen worden war und eine der größten Greenfield-Investitionen in Ungarn ist. Der erste BMW Group Standort in Zentraleuropa hat zudem Debrecen fest auf der Automotive-Landkarte der Region verankert und schafft mehr als 2.000 direkte Arbeitsplätze sowie viele weitere bei regionalen Zulieferern und Dienstleistern in der Lieferkette, die sich zusätzlich zu nationalen und internationalen Unternehmen neu in Debrecen niedergelassen haben. Zudem hat das neue Werk den Industriepark gestärkt und zusätzliche Investitionen in die Transport- und Infrastruktur ermöglicht.

Zugleich ist das Werk Debrecen durch Kooperationen beispielsweise mit der Universität und dem Vocational Training Center of Debrecen, DSZC, eines der größten Ausbildungszentren für duale Ausbildungsprogramme in Ungarn.

Das Beste vom Besten für Debrecen

Als erster Produktionsstandort der BMW Group hat das Werk Debrecen kein eigenes Leitwerk, an dem es sich orientiert. Stattdessen vereint es als Netzwerk-Werk das jeweils Beste aus verschiedenen Standorten weltweit. So orientiert sich das Presswerk an den Anlagen in Spartanburg (USA) und Swindon (Großbritannien), deren Know-how und Technologien für Debrecen noch einmal weiterentwickelt wurden. Im Karosseriebau wurden die Positionen der knapp 1.000 Industrie-Roboter und ihre Prozesse in allen Details vorab digital simuliert. Dazu wurde die Anzahl der Fügeverfahren deutlich reduziert, weitere Vereinfachungen ermöglichen bereits in der Entwicklung mitgedachte Konstruktionsmerkmale der Neuen Klasse.

Lackiererei ermöglicht größte Reduzierung der CO₂e-Emissionen

Die Lackiererei im BMW Group Werk Debrecen ist der zentrale Faktor für eine deutliche Reduktion des CO₂e-Footprints des BMW iX3. In der Produktion des neuen BMW iX3 werden in Summe rund 80 kg CO₂e (Scope 1/2 Emissionen) emittiert, darin eingerechnet die CO₂e-Emissionen aus dem Werk Debrecen sowie der Hausteilefertigung an anderen BMW Group Standorten wie beispielsweise von Komponenten in Landshut. Dies entspricht einer Reduzierung von ca. zwei Dritteln im Vergleich zur Produktion von bisherigen BMW Derivaten. Betrachtet man allein die Werte für das Werk Debrecen, reduzieren sich die CO₂e-Emissionen des Werks Debrecen für die Fertigung eines Fahrzeugs inklusive Hochvoltbatterie um ca. 90 Prozent auf rund 34 kg CO₂e (bei Vollauslastung und im Vergleich zu anderen BMW Group Standorten).

Rund ein Viertel des jährlichen Bedarfs an Strom wird aus der 50 Hektar großen Photovoltaik-Anlage auf dem Werksgelände bezogen, einer der größten in ganz Ungarn. Überschüssige Solarenergie, die beispielsweise an arbeitsfreien Tagen entsteht, wird in einem 1.800 m³ großen thermischen Speicher mit 130 MWh gepuffert.

Digitalisierte Prozesse in der Montage und clevere „Fingerstruktur“

Die vollständige Digitalisierung der Produktionsprozesse sorgt auch in der Montage für eine Effizienzsteigerung, beispielsweise durch automatisierte Qualitätsprozesse mit Hilfe von Kamerasystemen und Sensoren im Bandablauf. KI wertet die Daten aus und gibt in Echtzeit Rückmeldung an die Mitarbeitenden am Band. Die „Fingerstruktur“ des Gebäudes, eine optimierte Version des BMW Group Werks in Leipzig, ermöglicht es, 80 Prozent der Teile direkt an den richtigen Montageort am Band zu liefern. Die Inhouse-Logistik ist rein elektrisch.

Hochvoltbatterie-Montage nach dem Grundsatz „Local for Local“

Kurze Wege ermöglicht die Hochvoltbatterie-Montage, die nach dem Grundsatz „Local for Local“ direkt auf dem Werksgelände angesiedelt ist. Dort fertigt das Werk Debrecen die Hochvoltbatterien der Gen6 als erstes von weltweit fünf Werken in Serie. Dabei ermöglichen lückenlose Inline-Qualitätsprüfungen sowie eine 100 Prozent End-of-Line-Kontrolle den konsequenten Null-Fehler-Ansatz.

Abschlussbild mit Mitarbeitenden und zwei BMW iX3

Abgerundet wurde die Eröffnungsfeier durch eine Show mit Musik und Tanz als Hommage an die ungarische Kultur und Tradition, die die BMW Group auch durch die Unterstützung lokaler Veranstaltungen und Organisationen pflegt. Zum Abschluss standen zahlreiche Mitarbeitende gemeinsam mit Viktor Orbán und Oliver Zipse sowie zwei neuen BMW iX3 auf der Bühne.

Debrecen. Die BMW Group ist auf der Zielgeraden für den Anlauf des ersten Modells der Neuen Klasse. Ende Oktober startet die Serienproduktion des neuen BMW iX3 im ebenfalls neuen BMW Group Werk Debrecen, Ungarn. Damit geht der jüngste und gleichzeitig innovativste Produktionsstandort des weltweiten Produktionsnetzwerks offiziell in Betrieb.

„Mit dem Start der Serienproduktion des BMW iX3 beginnt eine neue Ära der Automobilproduktion. Unser neues Werk in Debrecen haben wir vollständig nach unserem iFACTORY Zielbild geplant und aufgebaut. Von Beginn an digital bietet das Werk eine neue Dimension von effizienter Produktion und verzichtet dabei auf fossile Brennstoffe“, so Milan Nedeljković, Produktionsvorstand der BMW AG.

Die BMW iFACTORY steht für ein strategisches Zielbild der Produktion mit schlanken und effizienten Strukturen, einem verantwortungsvollen Umgang mit Ressourcen, dem wirtschaftlichen Einsatz modernster, digitaler Innovationen sowie dem Fokus auf die Mitarbeitenden. Für viele innovative Systeme und Verfahren im Werk Debrecen hat die BMW Group Patente neu angemeldet.

„Wir haben uns der Herausforderung gestellt, in einem komplett neuen Werk gleich zum Anlauf auch ein komplett neues Fahrzeug zu bauen – und das so lean und effizient wie möglich. Wir haben Prozesse vereinfacht, Komplexität reduziert, jeden einzelnen Arbeitsschritt digital abgesichert und das Know‑how in unserem weltweiten Netzwerk konsequent genutzt. Dieses Werk ist das Ergebnis: effizient in der Produktion, innovativ in den Prozessen und flexibel bei der Integration weiterer Modelle“, sagt Hans-Peter Kemser, Leiter BMW Group Werk Debrecen.

Wie bei jedem Anlauf eines neuen Modells werden die Kapazitäten nach dem Produktionsstart sukzessive hochgefahren, so auch beim neuen BMW iX3. Als Speerspitze der Neuen Klasse bietet er die aktuellen Design- und Technologie-Innovationen, die in Zukunft das gesamte Modellprogramm der Marke prägen werden. Bis Ende 2027 werden die Technologien der Neuen Klasse in 40 neue Modelle und Modellupdates integriert.

Von der Virtuellen Fabrik in die Realität

In den Technologien des neuen BMW Group Werk Debrecen sind die Grundsätze der BMW iFACTORY vollumfänglich umgesetzt. So wurde das Werk Debrecen von Anfang an digital geplant und aufgebaut. Bereits im März 2023 feierte es in der Virtuellen Fabrik der BMW Group seinen virtuellen Produktionsanlauf. Sämtliche Abläufe konnten so bereits vorab virtuell getestet werden, die Produktionslinien in den Gebäuden wurden anschließend exakt wie im digitalen Zwilling installiert.

O ptimale Abläufe in allen Technologien des Werks

Der optimale Wertstrom und effiziente Anlagen im Presswerk ermöglichen eine nachweislich hohe Produktivität. Dabei folgt die BMW Group der bewährten Strategie, im weltweiten Netzwerk gleiche Werkzeuge und Pressen einzusetzen. So können innerhalb des Netzwerks Kapazitäten optimal genutzt werden, indem Presswerkzeuge an verschiedenen Standorten eingesetzt und Mitarbeiter innerhalb des Netzwerks geschult werden.

Der Karosseriebau profitiert in besonderem Maße von der digitalen Planung und Absicherung vorab. Um einen idealen Wertstrom zu definieren und jeden der knapp 1.000 Roboter an seinem optimalen Standort zu verorten, wurden die Prozesse in allen Details vorab digital simuliert.

Die enge Zusammenarbeit der Teams aus Entwicklung und Produktion von Anfang an führte zu einer hohen Effizienz in der Produktion und einem bestmöglichen Kundennutzen. So konnte die Anzahl von Fügeverfahren deutlich reduziert und damit die Komplexität vereinfacht werden. Bereits in der Entwicklung mitgedachte Konstruktionsmerkmale finden sich auch in Details der Neuen Klasse wieder, wie beispielsweise die nicht sichtbare Türdichtung. Das Fenster ist optisch direkt mit der Tür verbunden und sorgt so für einen einzigartigen Look. Die Maximierung des für die Batterie verfügbaren Platzes – und damit der Größe und Leistung der Batterie – in der Karosseriestruktur kommt ebenfalls den Kunden direkt zugute.

Die Lackiererei im BMW Group Werk Debrecen ist der zentrale Faktor für eine deutliche Reduktion des CO₂e-Footprints des BMW iX3. In der Produktion des neuen BMW iX3 werden in Summe rund 80 kg CO₂e (Scope 1/2 Emissionen) emittiert, darin eingerechnet die CO₂e-Emissionen aus dem Werk Debrecen sowie der Hausteilefertigung an anderen BMW Group Standorten wie beispielsweise von Komponenten in Landshut. Dies entspricht einer Reduzierung von ca. zwei Dritteln im Vergleich zur Produktion von bisherigen BMW Derivaten. Betrachtet man allein die Werte für das Werk Debrecen, reduzieren sich die CO₂e-Emissionen des Werks Debrecen für die Fertigung eines Fahrzeugs inklusive Hochvoltbatterie um ca. 90 Prozent auf rund 34 kg CO₂e (bei Vollauslastung und im Vergleich zu anderen BMW Group Standorten).

Üblicherweise werden Lackierereien mit Gas betrieben, um die benötigten hohen Temperaturen von bis zu 180 Grad Celsius zu erreichen. Als erstes Automobilwerk der BMW Group wird das Werk Debrecen im Normalbetrieb ausschließlich mit Strom aus erneuerbaren Energiequellen versorgt, also ohne den Einsatz fossiler Brennstoffe wie Öl oder Gas. Durch den hohen Energiebedarf hat die Lackiererei auch den größten Anteil daran, dass das Werk Debrecen deutlich weniger CO₂e emittiert. Allein in der Lackiererei sorgt der Einsatz von Strom aus erneuerbaren Quellen dafür, die Emissionen jährlich um bis zu 12.000 Tonnen CO₂e zu reduzieren. Rund ein Viertel des jährlichen Bedarfs an Strom wird aus der 50 Hektar großen Photovoltaik-Anlage auf dem Werksgelände bezogen. Überschüssige Solarenergie, die beispielsweise an arbeitsfreien Tagen entsteht, wird in einem 1.800 m³ großen thermischen Speicher mit 130 MWh gepuffert.

Zusätzlich kommt in der Lackiererei ein System zur Energierückgewinnung zum Einsatz. Das sogenannte „Heat Grid“ wurde in der Planung der neuen Lackiererei erfolgreich umgesetzt und erzielt eine zusätzliche Energieeinsparung von bis zu zehn Prozent. Das innovative Konzept kombiniert mehrere Maßnahmen zur effizienten Energierückgewinnung aus der Druckluftversorgung, den Trocknungsöfen sowie den Kälteanlagen. Die Abwärme wird dann genutzt, um den Wasserkreislauf vorzuheizen. Dazu kommt ein thermischer Speicher mit einem Volumen von 1.800 m³ Wasser und einer Kapazität von 130 MWh. Er dient dazu, überschüssige Energie der Photovoltaikanlage aus Schwachlastzeiten zur Abdeckung von Leistungsspitzen in Form von Wärme zu speichern.

Die vollständige Digitalisierung der Produktionsprozesse sorgt auch in der Montage für eine Effizienzsteigerung. Die von der BMW Group selbstentwickelte IT-Plattform AIQX (Artificial Intelligence Quality Next) ist ein zentraler Bestandteil der BMW iFACTORY. AIQX automatisiert Qualitätsprozesse mit Hilfe von Kamerasystemen und Sensoren im Bandablauf. KI wertet die Daten aus und gibt in Echtzeit Rückmeldung an die Mitarbeiter am Band. Künftig werden auch die Fahrzeuge in der Produktionslinie aktive, vernetzte Teilnehmer des industriellen IoT (Internet of Things) Ökosystems. Sie vollziehen Selbstanalysen, interagieren in Echtzeit mit Mitarbeitenden im Werk und teilen sowie dokumentieren relevante Meldungen automatisch. Hierfür werden unter anderem die im Fahrzeug verbauten Kameras und IT-Systeme genutzt. Bereits jetzt sind Anlagen und Werkzeuge, Bauteile sowie jeder BMW in der Montage digital an das BMW Produktionssystem angebunden.

Die „Fingerstruktur“ des Gebäudes, eine optimierte Version des BMW Group Werks in Leipzig, ermöglicht es, 80 Prozent der Teile direkt an den richtigen Montageort am Band zu liefern. Weitere Vorteile für die rein-elektrische Inhouse-Logistik bieten autonome Routenzüge, die die Batterien aus der Hochvoltbatteriefertigung direkt zum Einbauort liefern, oder Smart Transport Robots, die kleinere Bauteile autonom ans Band bringen. Durch die Vernetzung sämtlicher internen und externen Datenbanken erreicht die gesamte Logistik eine noch nie dagewesene digitale Tiefe, zahlreiche ineinandergreifende manuelle Analyseprozesse werden so automatisiert. Informationen stehen damit jederzeit auf „Knopfdruck“ strukturiert und ausgewertet zur Verfügung.

Für die neue, inhouse entwickelte Hochvoltbatterie hat die BMW Group intelligente Produktionsprozesse geschaffen. Das Werk Debrecen fertigt die Hochvoltbatterien der Gen6 als erstes von weltweit fünf Werken in Serie. Zuvor wurden die Produktionsprozesse in den Pilotwerken entwickelt und getestet. Eine wichtige Rolle beim Hochlauf spielen auch hier künstliche Intelligenz, Data Analytics und der kontinuierliche Austausch im Produktionsnetzwerk. Digitale Zwillinge der Produktion und umfassende KI‑Datenbanken dienen der Optimierung der Prozesse und der Schulung von Mitarbeitenden. Den konsequenten Null-Fehler-Ansatz ermöglichen lückenlose Inline-Qualitätsprüfungen sowie eine 100 Prozent End-of-Line-Kontrolle. Nach dem Grundsatz „Local for Local“ ist die Hochvoltbatterie-Montage direkt auf dem Werksgelände angesiedelt. Die Produktion profitiert so von Infrastrukturvorteilen und kurzen Wegen.

Das Beste vom Besten: Werk Debrecen profitiert von Expertise aller weltweiten Produktionsstandorte

Als erster Produktionsstandort im Netzwerk des Unternehmens hat das BMW Group Werk Debrecen kein eigenes Leitwerk, an dem es sich orientiert, sondern vereint stattdessen als Netzwerk-Werk das jeweils Beste aus verschiedenen Standorten weltweit. Ein wesentlicher Vorteil besteht darin, dass die derzeit über 2.000 Mitarbeitenden des Werks im Netzwerk ausgebildet werden können. Dadurch wird das Know-how von Mitarbeitenden an verschiedenen Standorten, wie beispielsweise in China, Südafrika, Mexiko, USA und Deutschland an sie weitergegeben. Gleichzeitig profitieren die Mitarbeitenden aus dem globalen Netzwerk, indem sie in Debrecen ihr Wissen über Technologien teilen können und anschließend das Wissen zur Produktion der Neuen Klasse-Modelle an ihre Standorte zurückbringen. Dies schafft eine Win-Win-Situation für alle Werke.

Eine Langfassung mit weiteren Details zu allen Technologien ist als PDF-Datei im Download-Bereich verfügbar.

München. Zur Einführung des neuen BMW iX3 präsentiert BMW gemeinsam mit seiner Leadagentur Jung von Matt Hamburg eine internationale Kampagne, die den Beginn einer neuen Ära markiert. Unter dem Claim „The first of a new era“ wird der BMW iX3 als erstes Modell der zukunftsweisenden Neue-Klasse-Plattform in Szene gesetzt. Damit schlägt BMW ein neues Kapitel auf, das Elektromobilität, Digitalisierung und Nachhaltigkeit in den Mittelpunkt stellt und zugleich die „Freude am Fahren“ als wichtigen Teil der BMW Marken-DNA neu interpretiert.

Die Neue Klasse: BMW startet mit dem iX3 in eine neue Ära der Fahrfreude.
„Die erste Neue Klasse hat in den 1960er-Jahren die Basis für den weltweiten Erfolg von BMW gelegt – die heutige Neue Klasse eröffnet uns eine völlig neue Ära, die mit dem BMW iX3 als erstem Modell dieser neuen Fahrzeuggeneration ihren Anfang nimmt. Sie steht für elektrisches Fahren mit großer Reichweite und für ein digitales Erlebnis, das den Menschen mit intelligenten Lösungen in den Mittelpunkt stellt. Und sie steht für eine nachhaltige Produktion, die Verantwortung übernimmt. Vor allem aber bringt sie die Freude am Fahren in ein neues Zeitalter. Mit der Neuen Klasse beginnt auch eine neue Ära im Marketing – eine Ära, die sich maximal auf unsere Kunden zentriert. Diese erleben etwa einen Konfigurator in völlig neuer Dimension sowie innovative Services, die intuitiver und persönlicher sind als jemals zuvor. Unser Markenfilm macht diesen Aufbruch erlebbar – und zeigt, dass die Neue Klasse mehr als ein Auto ist: Sie ist ein Versprechen für die Zukunft von BMW,“ erklärt Bernd Körber, Leiter BMW Markenführung und Produktmanagement.

Andreas Ernst, Geschäftsführer von Jung von Matt Hamburg, ergänzt: „Der Automobilmarkt erlebt die stärkste Veränderung seiner Geschichte. Gerade für eine Marke wie BMW, die dem Wettbewerb oft voraus war, ist Innovativität unerlässlich. Um sich aber international nachhaltig zu differenzieren, brauchen Marken ein relevantes, emotionales Versprechen – und das hat BMW wie keine andere Car Brand. BMW hat die Freude am Fahren sprichwörtlich erfunden – und bringt sie jetzt mit der Neuen Klasse in eine neue Zeit.“

Optimierte Inhalte für alle internationalen Kanäle und Touchpoints.
Im Mittelpunkt der Kampagne steht ein Markenfilm, der ab der Premiere des BMW iX3 auf der IAA Mobility 2025 (9. bis 14. September 2025) auf allen internationalen Märkten eingesetzt wird – im TV ebenso wie in den digitalen Kanälen der Marke.

Der Film erzählt die einzigartige Geschichte von BMW anhand von legendären Modellen wie dem BMW 1800, dem BMW M1, der BMW 3er Reihe, dem BMW X5 und dem elektrifizierten BMW i8. Diese Fahrzeuge kehren symbolisch „nach Hause“ in das BMW Vierzylinder-Hochhaus zurück, um die Entstehung des neuen BMW iX3 mitzuerleben. Als neuer Meilenstein schlägt dieser die Brücke von der traditionsreichen Vergangenheit hin zu einer elektrischen, digitalen und nachhaltigen Zukunft. Produziert wurde der Film von Tempomedia.

Ergänzend zum Hauptfilm entstanden zehn Produkt-Kurzfilme, ein Produkt-Launchfilm sowie für Social Media optimierte Inhalte. Diese lassen sich international aussteuern und machen die BMW typische Freude am Fahren digital erlebbar.

Mit dem neuen BMW iX3 rückt BMW auch zentrale Innovationen der Neuen Klasse in den Fokus: etwa das neue BMW Panoramic iDrive, die Hochleistungs-Steuereinheit „Heart of Joy“ sowie die neue, auf das Wesentliche reduzierte Designsprache. Die rein elektrische Reichweite des BMW iX3 von bis zu 805 Kilometern (BMW iX3 50 xDrive WLTP kombiniert (EnVKV): Stromverbrauch 17,9 – 15,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen: 0 g/km; CO₂-Klasse A; Reichweite 678 – 805 km)* unterstreicht, wie BMW Fortschritt und Fahrfreude verbindet.

Parallel zur Kampagne stellt BMW weitere Neuerungen vor: In Zusammenarbeit mit der BECC Agency GmbH, München wurde das Brand Design überarbeitet. Mit Fotograf Alex Rank entwickelten BMW & Jung von Matt eine neue, souveräne Bildsprache.

Hier geht’s zum BMW Markenfilm der internationalen Kampagne.

The First of a New Era I Introducing the New BMW iX3.

• Über 2,5 Jahre wurde die Entwicklung des ersten Serienmodells der Neuen Klasse, dem neuen BMW iX3, mit der Kamera begleitet  
• In vier Folgen wird auf die Relevanz der Neuen Klasse für das Unternehmen eingegangen, die Entstehung neuester Technologien, neues Design und ein neues Fahrerlebnis - zu sehen auf dem BMW Group YouTube Kanal 
• Zusätzlich ausführliche Infotainment-Beiträge zur Nachhaltigkeit des Serienmodells sowie der neuen Designsprache  
• Neue Corporate Website begleitet den Start in eine neue Ära 

München. Für die BMW Group markiert der neue BMW iX3 einen Meilenstein im Transformationsprozess, der alle Bereiche des Unternehmens betrifft. In einer umfassenden Videodokumentation werden auf dem BMW Group YouTube Kanal ab heute exklusive Einblicke in die Vision der Neuen Klasse gewährt, die mit dem ersten Serienmodell BMW iX3 nun Realität wird. Über mehrere Jahre wurde das Projektteam mit der Kamera begleitet. Vom Bau des ersten Prototyps, Testfahrten mit den Vorständen und Alpenüberquerung mit Vorserienmodellen bis hin zur Entstehung neuester Technologien und einer ganz neuen Designsprache. Erstmalig werden mit dieser Dokumentation Einblicke in die Strukturen der BMW Group gegeben, die in der Regel unveröffentlicht bleiben.  

Die Dokumentation im Überblick

Episode 1: „Das große Ganze“. Die strategische Einordnung der Neuen Klasse und der Aufbruch in eine neue Ära, u. a. begleitet durch persönliche Rückblicke von Oliver Zipse, CEO sowie weiteren Vorständen und Projektbeteiligten der BMW Group.

Länge: 6:30 MinutenLink Episode 1: https://youtu.be/fWOx09Lvwg4

Episode 2: „Freude am Fahren neu definiert“. Die Entwicklung einer neuen Modellgeneration, vom weißen Blatt Papier bis zum Pre-Drive mit Medienvertretern aus aller Welt. Mike Reichelt, Leiter der Neuen Klasse, und sein Team geben exklusive Einblicke in die letzten vier Jahre der Entwicklung.

Länge: 09:44 MinutenLink Episode 2: https://youtu.be/CKrLUixaWl4

Episode 3: „Start der neuen Designsprache“. Großer technologischer Fortschritt gewinnt erst mit ebenso großen Sprüngen im Design an Bedeutung. Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design, und sein Team erhalten eine einmalige Chance: Die Entstehung einer neuen Designsprache für alle zukünftigen Modelle.

Länge: 04:25 MinutenLink Episode 3: https://youtu.be/8amA1rK_m-8

Episode 4: „Das digitale Erlebnis im Fahrzeug“. Vier Elemente, ein Ziel: Perfekte Fahrerorientierung im Stil von BMW. Stefan Durach, Senior Vice President Connected Company BMW Group und sein Team haben den Industriestandard in der multimodalen Interaktion neu definiert.

Länge: 06:44 Minuten Link Episode 4: https://youtu.be/bivniN7ksSg  

YouTube Videos zu Nachhaltigkeit und Design des neuen BMW iX3

Mit dem neuen BMW iX3 zeigt die BMW Group, wie ein ganzheitlicher Ansatz zur Produktnachhaltigkeit über den gesamten Lebenszyklus Realität wird. In dem Video wird das Prinzip „Design for Circularity“ von den beteiligten Experten erklärt. Dieses umfasst die Ansätze „Secondary First“, also den bevorzugten Einsatz von Sekundärmaterialien, gezielte „Materialauswahl” und „Demontageoptimierung“. Im Ergebnis besteht der neue BMW iX3 50 zu rund einem Drittel aus sekundären Materialien. 

Länge: 4:07 Minuten

Link Deep Dive Nachhaltigkeit: https://youtu.be/ugGK8FGq7s8

Mit dem BMW iX3 startet die neue BMW Designsprache, die sich künftig in der gesamten Modellpalette der Marke wiederfinden wird. Diese neue Formensprache wird in dem Video von den Designern rund um Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design, erläutert. Es ist eine sehr moderne Interpretation dessen, wofür BMW schon immer stand. Das Design ist zeitlos und trifft zugleich den Zeitgeist. Es ist auf die Essenz der Marke reduziert und damit mehr BMW als je zuvor.  

Länge: 07:17 Minuten

Link Deep Dive Design: https://youtu.be/GnsghaXyaTE

Neues Design der BMW Group Unternehmenswebsite – die digitale Heimat der Neuen Klasse 

Der Relaunch der BMW Group Website unterstreicht die Innovationskraft des Unternehmens und das moderne Design der Marke. Das neue, elegante und visuelle Webdesign sorgt für ein optimiertes Nutzererlebnis. Eine neue, semantische Suche liefert präzise und sorgfältige Ergebnisse. Auf einer eigenen Seite innerhalb der Corporate Website werden umfangreiche Informationen zur Entstehungsgeschichte der Neuen Klasse, dem neuen BMW iX3 sowie den Technologien zur Verfügung gestellt. 

Link Corporate Website: www.bmwgroup.com

Die BMW Group 

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern. 

Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, der Umsatz auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das Unternehmen weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. 

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.  

www.bmwgroup.com 
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Ladies and Gentlemen,

Here it is. The first of a new era. The future of the car.

I’ve been with the BMW Group for more than 34 years now. During this time, I’ve witnessed many world premieres, exciting new concepts and bold technological innovations. But, for me – and for all of us at the BMW Group – today’s premiere is truly a “once-in-a-lifetime moment”. When else do you get to re-imagine a brand like BMW from the ground up? The chance to create an entirely new generation of vehicles? The chance to break completely new ground?

This year’s ##IAA MOBILITY## brings us full circle. You’ll remember that,

right here in Munich, back in 2021, I promised we would lead BMW into a new era. With the NEUE KLASSE.

Today, just four years later, we deliver on that promise. Here's the proof. The NEUE KLASSE is much more than just one new car. It represents a completely new model generation. A massive leap that will shape the entire brand for years to come.

Why now? Why such a bold step? Because we know the time is right.

Ground-breaking innovations don’t come out of nowhere.
They start with individual technological advances.

With people who recognize the untapped potential. With a visionary team that transforms those individual parts into something totally new – something far greater than the sum of its parts.

That’s where we were at the start of the decade. We saw the chance

for a massive leap in development across all relevant technologies –

from battery technology to digital user experience to computing power. A unique opportunity to completely rethink the car. It was a time for pioneers. In other words: the perfect BMW moment.

We have poured our vast experience, our wealth of technical know-how and – above all – our heart and soul into developing the
NEUE KLASSE. It wasn’t easy. But, together, we made it happen.

This is what the ##BMW iX3## represents.

We have taken the world with us on our “road to NEUE KLASSE”. Five vision vehicles. Highlighting five key aspects of the
NEUE KLASSE.

At the beginning, we demonstrated how sustainability and circular economy could be realized in a premium product. BMW i Vision Dee blurred the lines between reality and the virtual world – and offered a first glimpse of our new BMW Panoramic iDrive. At the IAA Mobility in 2023, things got much more concrete. A typically sporty BMW sedan with the new design language of the NEUE KLASSE. This was soon followed by a look at the future of the Sports Activity Vehicles. As you can see: We were already close to the real thing at that point. Sheer Driving Pleasure – taken to a whole new level. The VDX demonstrated this. An impressive proof of the potential unlocked by integrating different technologies in the NEUE KLASSE. BMW driving dynamics at its finest.

Ladies and Gentlemen,

Our goal with the NEUE KLASSE was to create the best overall system for our customers. That’s why the iX3 and the upcoming vehicles of the NEUE KLASSE integrate everything we’ve showcased in recent years. When it comes to design, we have even skipped an entire generation. And there's no one better to explain how our customers will experience this with all their senses than Adrian van Hooydonk.

Speech Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design

Thank you, Oliver. Welcome ladies and gentlemen!

Yes, the big moment has finally come. We are launching the
BMW iX3, the very first car of the NEUE KLASSE. As Oliver mentioned, we have been working on this for the past 4 years and with the NEUE KLASSE we are taking very big steps in technology. These bigger steps in technology can only become meaningful hand in hand with big steps in design.

The BMW iX3 has a much bigger range helped by a very clean shape with excellent aerodynamics. In the interior you will find a new display concept that allowed us to clean-up the dashboards and completely redefine the driving experience.

But let‘s look at the exterior design first:

We have typical solid BMW SAV proportions with a lot of presence and emphasis on all four wheels. The surfaces are very clean with only a few precise lines. The front-end shows a new interpretation of the BMW typical face in which we replace chrome with light. Vertically oriented kidneys match the more upright overall appearance of our SAV.

This new light signature is part of the daytime running light and it will make the new iX3 very recognizable by day and by night. Overall, the car has a very solid stance and strong shoulders and, in the rear, again a new light signature that emphasizes the width of the car.

In the interior you will find that the driving experience is and will remain our focus, putting the driver at ease and in control! The key element to this is our all-new BMW Panoramic Vision which projects in the bottom of the windscreen and builds upon our years of experience with head up displays. This new display is visible for all passengers on board and will allow you to quickly check the information you want and need while keeping your hands on the wheel and your focus on the road ahead. Together with our new free cut central display and iconic steering wheel these elements are the corner stones of our new Panoramic iDrive system, a whole new driving experience that you will find in all our future BMW models from now on!

This new user experience already starts when you approach the car and continues as you get in and set the car up to your personal preferences. With My Modes you can do that very easily and select a perfectly curated driving experience – from screen content or colors to light and sound and even driving characteristics.

So, our new Operating System X focuses on the best driving experience but will also allow you a much higher level of personalization making your new BMW truly yours. Overall, the new digital aspects of our cars will make them more intelligent and easier to use. At the same time, this has allowed us to design much cleaner and warmer interiors, creating very personal living environments

on four wheels. The interior trim “Digital White” is spacious and modern.

But what about other options?

We curated various interior trims with a lot of attention to detail,

giving each trim a unique & distinctive character. These trims can be combined with a wide variety of exterior colors giving our customers plenty of choice in a few easy steps.

So, starting with the BMW iX3 we are introducing a new form language that will lead to a new look and feel for the entire
BMW brand. Our designs will be very clean and at the same time
very strong in character, but above all: more BMW then ever!

Thank you very much!

Speech Oliver Zipse,
Chairman of the Board of Management of BMW AG

Thank you, Adrian. From driving dynamics to drivetrain, from battery technology to the operating concept and digital user experience: Every one of these elements has been significantly enhanced for the NEUE KLASSE.

Looking at the performance data for the BMW iX3 gives you an idea

of what our customers can look forward to. The iX3 is all-electric. With more range and faster charging: that was our promise – and we have delivered. The iX3 offers a range of more than 800 kilometers in the WLTP cycle. Range anxiety? We’re making sure it’s a thing of the past. Also thanks to its ultra-fast charging capability: The peak charging power is up to 400 kilowatts. In other words: In just 10 minutes, the iX3 charges enough to drive more than 370 kilometers.

At BMW, we are known for our driver orientation. Hands on the wheel, eyes on the road, with the right data just where you need it.

With BMW Panoramic iDrive, the windscreen itself even becomes

a projection surface – merging reality and the virtual world in perfect interplay. Here, we're once again setting a new standard – and not just in the iX3. We’re rolling out BMW Panoramic iDrive across our entire product range.

The iX3 also strikes perfect harmony between hardware and software. Four central computers deliver the necessary computing power, processing data up to 20 times faster than conventional systems: genuine super-brains. BMW drivers will appreciate one of these systems in particular – the Heart of Joy, which combines all functionalities for the drivetrain and driving dynamics: Over 100 years of expertise in driving dynamics, now enhanced by digital capabilities. You’ll feel the difference right away. Whether you’re pushing the limits or driving in everyday situations. This is
Sheer Driving Pleasure taken to a whole new level.

The experience also includes state-of-the-art automated assistance systems, tailored to our customers’ needs: dependable at all times, without compromising safety. Driver and vehicle become one.

We call this BMW Symbiotic Drive.

Ladies and Gentlemen,

We know that without responsibility, there can be no real progress. That is why decarbonization and resource conservation are key 

in the development of the iX3 and the NEUE KLASSE. Throughout the entire life cycle. We also apply principles of design for circularity.

The vehicle standing here next to me is made up of one third secondary raw materials. We are focusing on becoming more efficient and consuming less energy and resources. Whether in the

supply chain, in production or on the road.

The iX3 is a perfect example of our strategy of reducing CO₂ wherever we have leverage. We are on a transparent and reliable path towards climate neutrality, in line with the Paris agreement - using all drivetrain technologies.

Ladies and Gentlemen,

Greater electric range. Faster charging. A more immersive digital experience. The next level of Sheer Driving Pleasure. A greater focus

on sustainability. And all of this in an incredibly attractive package. The BMW iX3 is truly more BMW than ever. And this is just the beginning!

We are rolling out the design, innovation and the latest technologies across all our vehicles. All our models will benefit from the advances made in the NEUE KLASSE – regardless of the drivetrain.

We have made a conscious decision to start out in the high-volume segments – because the NEUE KLASSE was never designed

for a niche. We want all our customers to benefit from the innovations as quickly as possible.

The next vehicle is already waiting in the wings. The details are still hidden beneath the camouflage, but I’m sure you’ll recognize the classic proportions of a sporty sedan.

The new BMW i3. 

It will be released next year as the Series’ first all-electric version. And it will be the first model variant of the new 3 Series generation.

For the past 50 years and over seven model generations, no other vehicle has been as closely tied to the success of the BMW brand. The 3 Series embodies everything at the very core of BMW. Innovation. Digital user experience. Comfort. Sportiness. Together, these characteristics create an incomparable driving experience. Sheer driving pleasure at its finest.

After the launch of the i3, more variants will follow.

The iX3 and the i3 – a powerful symbol of the broad spectrum the NEUE KLASSE will cover. Production of the BMW iX3 will begin later this year at our new plant in Debrecen.

From 2026, every new BMW will be all-new. We will launch

40 different new and updated models. By 2027.That is the future.
A new era. That is BMW.

Ladies and gentlemen,

It takes an exceptional team to bring projects like the NEUE KLASSE and vehicles like this one to life. A team with the unconditional desire, willpower and ability to shape the future. We, the Board of Management, stand before you today representing our nearly 160,000 BMW Group employees worldwide.

On behalf of us all, I want to thank our incredible team for their dedication and commitment over the last few years to reach this milestone moment.

Together, we are leading BMW into a new era.

Thank you very much.

In the event of enquiries, please contact:

BMW Group Unternehmenskommunikation

Matthias Bode
Spokesperson BMW iX3
Telephone: +49-151-601-61742
E-Mail: Matthias.Bode@bmwgroup.com

Steven Wörns
Spokesperson BMW Group Design
Telephone: +49-151-601-16992
E-Mail: Steven.Woerns@bmw.com

Max-Morten Borgmann
Head of Communications BMW Group, Finance, Sales
Telephone: +49 151-601-24118
E-Mail: Max-Morten.Borgmann@bmwgroup.com

Prägend für das digitale Nutzererlebnis im neuen ##BMW iX3## ist das BMW Panoramic iDrive, das die intuitive Bedienung und die markentypische Fahrerorientierung auf ein neues Niveau hebt. Und dank eines ganzheitlichen Konzepts für Nachhaltigkeit weist er einen mehr als 30 Prozent geringeren Product Carbon Footprint über den gesamten Lebenszyklus auf als sein Vorgänger.

Produziert wird das erste Modell der Neuen Klasse im neuerrichteten BMW Group Werk im ungarischen Debrecen. Dort läuft das vollelektrische SAV von Herbst 2025 an als BMW iX3 50 xDrive (Stromverbrauch kombiniert: 17,9 – 15,1 kWh/100 km; CO₂-Klasse: A; Reichweite: 679 – 805 km; vorläufige Werte gemäß WLTP) mit einer Leistung von 345 kW/469 PS und elektrischem Allradantrieb vom Band. Weitere vollelektrische Antriebsvarianten folgen, darunter auch ein Einstiegsmodell. Konfigurierbar ist der neue BMW iX3 unter www.bmw.de/iX3. Die Markteinführung des neuen BMW iX3 beginnt im Frühjahr 2026 in Europa und im Sommer 2026 in den USA. Ebenfalls im Sommer 2026 startet die Auslieferung einer am Produktionsstandort Shenyang gefertigten und speziell auf die Wünsche und Bedürfnisse der Kunden in China abgestimmten Variante des neuen BMW iX3.

Im Vergleich zu seinem gleichnamigen Vorgänger verkörpert der neue BMW iX3 einen Entwicklungssprung, der weit über einen herkömmlichen Modellwechsel hinausreicht. Die Fortschritte hinsichtlich Design und Technologie vermitteln den Eindruck, dass eine komplette Fahrzeuggeneration übersprungen wurde. Für die BMW Group markiert der Start des neuen BMW iX3 zugleich einen Meilenstein im Transformationsprozess auf den Gebieten Elektrifizierung, Digitalisierung und Zirkularität. Als Speerspitze der Neuen Klasse bietet er die aktuellen Design- und Technologie-Innovationen, die in Zukunft das gesamte Modellprogramm der Marke prägen werden. Bis 2027 werden die Technologien der Neuen Klasse in insgesamt 40 neue Modelle und Modellupdates integriert.

„Die Neue Klasse ist unser größtes Zukunftsprojekt. Sie steht für einen gewaltigen Sprung: in den Technologien, im Fahrerlebnis und im Design. Praktisch alles an ihr ist neu – und dabei mehr BMW als je zuvor. Unser gesamtes Produktportfolio wird von den Innovationen der Neuen Klasse profitieren – und zwar unabhängig von der Antriebstechnologie“, sagt Oliver Zipse, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG. „Was wir als mutige Vision begonnen haben, ist nun Realität: Der BMW iX3 geht als erstes Modell der Neuen Klasse in Serie. Damit bringen wir nicht nur die nächste Generation von einem unserer erfolgreichsten vollelektrischen Fahrzeuge auf die Straße – wir starten eine neue Ära für BMW.“

Start der neuen Designsprache: Reduziert, charakterstark und zeitlos.

Große technologische Schritte sind immer auch eine Gelegenheit für größere Veränderungen im Design. Mit dem BMW iX3 startet die neue BMW Designsprache, die sich künftig in der gesamten Modellpalette der Marke wiederfinden wird. Diese neue Formensprache ist eine sehr moderne Interpretation dessen, wofür BMW schon immer stand. Das Design ist zeitlos und trifft zugleich den Zeitgeist. Es ist auf die Essenz der Marke reduziert und damit mehr BMW denn je. Auch deshalb wurde für die neue BMW Designsprache des neuen BMW iX3 umfassender Designschutz angemeldet.

Der neue BMW iX3 zeigt die Werte und Qualitäten der Neuen Klasse in der Ausprägung eines SAV. Das erste BMW X Modell der neuen Generation steht für Großzügigkeit und einen progressiven Lifestyle. Mit einer Fahrzeuglänge von 4 782 Millimetern, einer Breite von 1 895 Millimetern und einer Höhe von 1 635 Millimetern weist der neue BMW iX3 die typischen Proportionen eines SAV auf. Zum charakteristischen 2-Box-Design gesellen sich die robuste Präsenz eines BMW X Modells und eine präzise Linienführung, die alle vier Räder betont. Eine detaillierte Optimierung der Aerodynamik-Eigenschaften ermöglicht einen Luftwiderstandsbeiwert (C_X-Wert) von 0,24.

Das Gepäckraumvolumen des neuen BMW iX3 lässt sich durch das Umklappen der Fondsitzlehnen-Elemente bedarfsgerecht von 520 auf bis zu 1 750 Liter erweitern. Das zusätzliche Staufach unter der Frontklappe bietet ein Volumen von 58 Litern. Weitere Transportkapazitäten erschließt die als Option verfügbare elektrisch aus- und einfahrende Anhängevorrichtung. Die maximale Anhängelast des neuen BMW iX3 50 xDrive beträgt 2 000 Kilogramm.

Die aufrechte Front und klar gestaltete Flächen verhelfen dem neuen BMW iX3 zu starker Präsenz. Die unverwechselbaren Merkmale BMW Niere und Doppelscheinwerfer werden ins Zentrum der Aufmerksamkeit gerückt. Die skulptural geformte BMW Niere ist in Anlehnung an die Neue Klasse der 1960er-Jahre vertikal ausgerichtet. Anstelle von Chrom sorgt eine vollständig neue Lichtsignatur für eine hochwertige Ausstrahlung. In der Seitenansicht sorgen großzügige, von wenigen präzisen Linien unterteilte Flächen für ein charakterstarkes Erscheinungsbild. Glasflächen und Türgriffe sind bündig integriert. Die solide Statur des neuen BMW iX3 wird durch in Wagenfarbe gehaltene, leicht rechteckig konturierte Radhäuser im typischen Stil eines BMW X Modells unterstrichen. Kraftvoll und athletisch präsentiert sich auch das Heck. Weit ins Zentrum ragende Heckleuchten liefern eine horizontale Interpretation der BMW typischen L-Form.

Interieurdesign: Moderner Erlebnisraum mit BMW typischer Fahrerorientierung und höchstem Komfort auf allen Plätzen.

Die Gestaltung des Innenraums im BMW iX3 setzt Maßstäbe im Bereich Modernität und digitalem Erlebnis. Das Interieur ist aufgeräumt und reduziert. So wird dem digitalen Ergebnis eine ideale Bühne bereitet. Klare BMW Fahrerorientierung und Komfort für alle Passagiere stehen im Fokus. Die konsequent für Elektromobilität konzipierte Fahrzeug-Architektur bietet die Voraussetzungen für ein besonders großzügiges Raumangebot auf allen fünf Sitzplätzen. Die Linien der freischwebend wirkenden Instrumententafel fließen direkt in die großflächig gestalteten Türverkleidungen und schaffen damit einen umschließenden Wrap-around-Effekt für die Passagiere. Die Instrumententafel trägt mit ihrer Textiloberfläche, die stimmungsvoll hinterleuchtet wird, zur wohnlichen Interieur-Atmosphäre bei. Große Fensterflächen und das optionale Panoramadach mit Klimakomfort-Glas erzeugen ein lichtdurchflutetes Ambiente.

Darüber hinaus wird das horizontal ausgerichtete Cockpit maßgeblich vom neuen Bediensystem BMW Panoramic iDrive geprägt. Es basiert auf dem ebenfalls neuentwickelten Betriebssystem BMW Operating System X. Displays, Geometrie sowie Licht- und Sounddesign verschmelzen zu einem ganzheitlichen Erlebnis, das über die My Modes individualisiert werden kann. Dazu tragen auch die neuen Fahrsounds, Soundinszenierungen und Klangzeichen der speziell für die Neue Klasse kreierten Klangwelt BMW HypersonX bei.

Die elegant-minimalistisch gestalteten Sitze im neuen Design zeichnen sich durch hohen Langstreckenkomfort, sportlichen Charakter und vielfältige Einstellmöglichkeiten aus. In einem vollkommen neuen Design präsentieren sich auch das Lenkrad sowie die Mittelkonsole zwischen Fahrer- und Beifahrersitz einschließlich der dort positionierten Ablagen und Bedienelemente. Die Fondsitzbank bietet eine durchgehende Sitzfläche, die wie ein Sofa wirkt.

Präzise kuratierte Interieur-Welten verleihen jedem Ausstattungspaket einen einzigartigen und unverwechselbaren Charakter. Materialauswahl und Farbgestaltung sind von moderner Innenarchitektur und der fortschrittlichen Technologie der Neuen Klasse inspiriert, harmonisch aufeinander abgestimmt und leisten damit einen spürbaren und sichtbaren Beitrag zum höchstmöglichen Fahrkomfort im neuen BMW iX3. Eine attraktive Farbpalette ermöglicht eine perfekte Abstimmung zwischen Interieurfarben und Außenlackierungen. Alternativ zum serienmäßigen Interieurdesign Essential in Vivid Grey mit dem Sitzbezug in Econeer stehen drei weitere Kompositionen in Veganza, die in Schwarz gehaltene Interieurwelt BMW M in Veganza und M PerformTex sowie die BMW Individual in Schwarz-bicolor oder Adelaide Grey aus hochwertigem Merinoleder in Kombination mit M PerformTex zur Auswahl.

Unmittelbar zu seiner Markteinführung kann der neue BMW iX3 optional mit einem M Sportpaket sowie mit einem M Sportpaket Pro ausgestattet werden. Neben schwarz-hochglänzenden Umfängen im Exterieur wird das dynamische Erscheinungsbild durch M Sportsitze und das M Lenkrad unterstrichen.

Das BMW Iconic Glow Exterieurpaket ermöglicht eine eindrucksvolle Sound- und Lichtinszenierung mit den Stilrichtungen Relaxed, Balanced und Excited. Die Begrüßung erfolgt bereits bei der Annäherung des Fahrers an das Fahrzeug, und noch während der Fahrer Platz nimmt, beginnt die animierte Begrüßung über das BMW Panoramic Vision und das Zentral-Display, die sich harmonisch von Fahrerseite zu Beifahrerseite aufbaut.

BMW Panoramic iDrive: Perfekte Fahrerorientierung im Stil von BMW.

Der BMW iX3 ist das erste Serienmodell, in dem das BMW Panoramic iDrive das Nutzererlebnis und damit auch die Freude am Fahren neu definiert. Mit seiner ausgewogenen Kombination aus digitalen Funktionen und physischen Elementen hebt es die intuitive Bedienung nach dem BMW typischen Prinzip „Hands on the Wheel, Eyes on the Road“ auf ein neues Niveau der Fahrerorientierung. Das gesamte System ist das Ergebnis jahrzehntelanger Erfahrung und eines nutzerzentrierten Design-Ansatzes. Individuelles Kundenfeedback, Daten aus über 10 Millionen vernetzten Fahrzeugen, sowie Usability-Studien mit über 3.000 Kunden flossen in die Entwicklung mit ein. Physische Bedienelemente stehen unter anderem für Scheibenwischer, Blinker, Seitenspiegel, Lautstärkeregelung, Gangwahlschalter, Parkbremse, Warnblinker, Heckscheibenheizung und die Defrost-Funktion zur Verfügung. Andere Funktionen sind optimiert für den Gebrauch per Touch und Sprache beziehungsweise per Multifunktionslenkrad.

Der BMW Intelligent Personal Assistant wurde mit zwei neuen Stimmen, neuem Erscheinungsbild für das BMW Panoramic Vision und zusätzlicher Unterstützung des Fahrers dank proaktiver Vorschläge und individualisierbarer Routinen maßgeblich weiterentwickelt. Schrittweise wird auch die Large Language Model (LLM) Technologie eingeführt, um künftig noch intuitivere Sprachinteraktion zu ermöglichen.

Für das BMW Panoramic iDrive verschmelzen vier zentrale Elemente zu einem einzigartigen Anzeige- und Bediensystem. Das BMW Panoramic Vision projiziert Informationen von A-Säule zu A-Säule über die gesamte Breite der Windschutzscheibe. Die Inhalte in der Mitte und auf der Beifahrerseite können individuell ausgewählt werden. In der Sichtachse des Fahrers sind fahrrelevante Informationen zu sehen. Optional liefert das BMW 3D Head-Up Display oberhalb des BMW Panoramic Vision erstmals auch integrierte Anzeigen für Navigation und automatisiertes Fahren, die sich mit räumlicher Tiefe auf die Straße legen. Ergonomisch ideal neben dem Lenkrad positioniert ist das im Free-Cut-Design gestaltete Central Display mit Matrix-Backlight-Technologie. Auf der Fahrerseite vertikal angeordnete Widgets ermöglichen das schnelle und direkte Aufrufen von besonders häufig genutzten Funktionen mittels QuickSelect. Als primäres physisches Bedienelement dient das neue Multifunktionslenkrad. Seine Tastenfelder unterstützen das symbiotische Zusammenspiel zwischen Fahrer und Fahrzeug mithilfe von Illuminationen, einer Relief-Struktur und haptischem Feedback.

Das BMW Panoramic iDrive basiert auf dem ebenfalls neuentwickelten Betriebssystem BMW Operating System X. Es bietet umfangreiche Möglichkeiten zur Personalisierung über die BMW ID, intelligente Unterstützung des Fahrers, digitale Funktionsvielfalt, umfassende Vernetzung mit der My BMW App und eine herausragende Zukunftsfähigkeit dank BMW Software Updates.

Das serienmäßige Navigationssystem BMW Maps umfasst neben einer Weiterentwicklung der ladeoptimierten Routenführung auch eine intelligent aufeinander abgestimmte Darstellung von Informationen auf dem BMW Panoramic Vision, dem Central Display und dem optionalen 3D Head-Up Display. Ebenfalls serienmäßig lässt sich der BMW Digital Key Plus auf Smartphones und Smartwatches aller führenden Hersteller einrichten. Für ein abwechslungsreiches Entertainment unterwegs und während eines Ladestopps stellt das BMW Operating System X nicht nur Musik-Streaming-Apps wie Spotify und In-Car-Gaming mit AirConsole zur Verfügung, sondern auch eine Video-Streaming-App, die Disney+, YouTube und weitere internationale sowie zahlreiche länderspezifische On-Demand- und Live-Video-Plattformen umfasst. Erstmals ist außerdem die Zoom App für Video-Telefonie nutzbar.

Der BMW ConnectedDrive Store liefert einen Überblick über aktuell gebuchte und verfügbare Features, die bequem und flexibel als ConnectedDrive Upgrades hinzugefügt werden können. Weltweit sind unter anderem mehr als 60 Drittanbieter-Apps aus den Kategorien Musik & Audio, Unterhaltung, Gaming, Nachrichten, Reisen & Lokal verfügbar. Voraussetzung für den Download und die Nutzung der Apps ist eine Konnektivität über BMW Digital Premium oder eine Verbindung zu einem WiFi Netzwerk beziehungsweise mobilem Smartphone Hotspot. Außerdem umfasst das flexibel buchbare Angebot von BMW Digital Premium umfangreiche Sicherheitsfunktionen, erweiterte Navigationsfeatures, unbegrenztes Datenvolumen für Entertainment und erstmals auch BMW M Apps.

BMW eDrive Technologie der 6. Generation: Höhere Effizienz, mehr Reichweite, schnelleres Laden.

Die für die Neue Klasse entwickelte BMW eDrive Technologie der 6. Generation umfasst hocheffiziente Elektromotoren, grundlegend neue Hochvoltbatterien mit Rundzellen sowie 800-Volt-Technologie. Der BMW iX3 50 xDrive wird von zwei E-Maschinen angetrieben, die gemeinsam eine Leistung von 345 kW/469 PS und ein Drehmoment von 645 Nm erzeugen. Er beschleunigt in 4,9 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Sein elektrischer Allradantrieb besteht aus einer umfangreich weiterentwickelten stromerregten Synchronmaschine (SSM) mit besonders hohem Wirkungsgrad an der Hinterachse und einer neuen Asynchronmaschine (ASM) an der Vorderachse, die sich durch eine kompakte Bauweise und eine hohe Kosteneffizienz auszeichnet. Die Kombination von SSM und ASM zeigt, wie die BMW Group auch im Bereich der Elektromobilität auf Technologieneutralität setzt. Mit der für die Neue Klasse entwickelten Antriebstechnologie werden die Energieverluste um 40 Prozent, das Gewicht um 10 Prozent und die Herstellungskosten um 20 Prozent gegenüber der BMW eDrive Technologie der 5. Generation reduziert.

Deutliche Fortschritte erzielt auch das neue Hochvoltbatterie-Konzept mit Rundzellen für die Neue Klasse. Die Energiedichte auf Zellebene fällt im Vergleich zur BMW eDrive Technologie der 5. Generation um 20 Prozent höher aus. Außerdem ermöglicht das neue Konzept eine um 30 Prozent gesteigerte Ladegeschwindigkeit. Zugunsten von Energiedichte und Kosteneffizienz sind die Rundzellen direkt in die Hochvoltbatterie integriert („Cell-to-Pack“). Darüber hinaus wird die Hochvoltbatterie zur Optimierung des Fahrzeuggewichts als Strukturbauteil in die Fahrzeugarchitektur integriert („Pack-to-open-body“). Die Hochvoltbatterie des BMW iX3 50 xDrive stellt einen nutzbaren Energiegehalt von 108,7 kWh zur Verfügung. Damit wird eine Reichweite von bis zu 805 Kilometer gemäß WLTP erzielt.

BMW Charging: Kurze Ladezeiten, Premiere für bidirektionales Laden.

Auch das Ladeerlebnis wird maßgeblich von den mit der BMW eDrive Technologie der 6. Generation verbundenen Fortschritten beeinflusst. Mit einer maximalen Ladeleistung von 400 kW kann an einer 800-Volt-Gleichstrom-Schnellladestation innerhalb von nur 10 Minuten genügend Energie eingespeist werden, um die Reichweite des neuen BMW iX3 um bis zu 372 Kilometer[1] zu erhöhen. Innerhalb von 21 Minuten lässt sich der Energiegehalt der Hochvoltbatterie von 10 auf 80 Prozent ihrer Kapazität steigern. Unabhängig davon und dank der von der BMW Group komplett inhouse entwickelten Batteriesteuerung mit integrierter Umschaltmatrix kann der neue BMW iX3 auch an 400-Volt-Stationen mit Gleichstrom (DC) geladen werden. Eine Weiterentwicklung der Batterievorbereitung trägt ebenfalls zu verkürzten Ladezeiten bei. Wechselstrom (AC) lädt der neue BMW iX3 50 xDrive mit serienmäßig 11 kW und optional mit 22 kW[2].

Für den neuen BMW iX3 stehen außerdem umfangreiche bidirektionale Ladefunktionen zur Verfügung.[3] Dabei kann das Fahrzeug auf vielfältige Weise als Energiespeicher genutzt werden. Mit der Funktion Vehicle-to-Load (V2L) wird der neue BMW iX3 zur mobilen Powerbank, die unterwegs elektrische Geräte mit Strom versorgen kann. Vehicle-to-Home (V2H) macht ihn zum Zwischenspeicher für die zu Hause per Photovoltaik-Anlage erzeugte Solarenergie. Und mit der Vehicle-to-Grid (V2G) Anwendung können Kunden ihr Fahrzeug in den Energiemarkt integrieren und dabei sogar Geld verdienen.

Umfangreich erweitert wurde die Auswahl an serienmäßigem und optionalem Ladezubehör. Für flexibles Laden unterwegs stehen mit dem neuen Multifunction Charger mehrere Adapter zum Laden und Entladen der Hochvoltbatterie zur Verfügung. Die neue BMW Wallbox Professional (DC) ermöglicht bidirektionales Laden zu Hause oder am Arbeitsplatz. Darüber hinaus bietet BMW Charging die Möglichkeit zum kosten- beziehungsweise solaroptimierten Laden zu Hause. Sinnbildlich für das Ladeerlebnis einer neuen Fahrzeuggeneration steht die mithilfe von Künstlicher Intelligenz gesteuerte intelligente Ladeklappe des neuen BMW iX3, die die Ladeabsicht des Kunden erkennt und automatisch öffnet und schließt. Außerdem wird es dank BMW eDrive Technologie der 6. Generation möglich, die aktuelle Ladegeschwindigkeit und -kurve in der My BMW App darzustellen. Für die Nutzung der Funktion Plug & Charge Multi Contract können im neuen BMW iX3 bis zu zehn individuelle Ladeverträge von verschiedenen Anbietern digital im Fahrzeug angezeigt werden.

„Heart of Joy“: Freude am Fahren auf einem neuen Niveau.

Als eines von vier „Superbrains“ in der Elektronik-Architektur der Neuen Klasse übernimmt das „Heart of Joy“ die Funktion der Antriebs- und Fahrdynamikregelung. Die hochperformante Steuerungseinheit ist zuständig für den Antrieb, die Bremsen, die Rekuperation und Teilfunktionen der Lenkung. Sie verarbeitet Informationen bis zu zehnmal schneller als herkömmliche Steuergeräte. Auf diese Weise wird das Potenzial der Elektromobilität hinsichtlich spontaner Leistungsentfaltung, harmonischer Kraftübertragung, Agilität, Stabilität und Effizienz optimal genutzt.

Zusammen mit dem komplett inhouse entwickelten Software-Stack BMW Dynamic Performance Control berechnet das „Heart of Joy“ alle Parameter der Fahrdynamik auf einem neuen Niveau an Geschwindigkeit und Präzision. Dabei kommt die jahrzehntelange Erfahrung von BMW auf dem Gebiet der Fahrdynamik-Regelung zum Tragen. Im neuen BMW iX3 erleben Fahrer und Passagiere in jeder Situation und bei jeder Geschwindigkeit ein einzigartig harmonisches und BMW typisches Fahrgefühl. Jede Bewegung des Fahrpedals, des Bremspedals und der Lenkung wird direkt, souverän und präzise umgesetzt. Hinzu kommen perfekte Traktion und dank der einzigartigen Funktion Soft-Stop auch der sanfteste Anhalte-Vorgang in der Geschichte von BMW. Außerdem wird durch die integrierte Steuerung von Antrieb, Bremssystem und Rekuperation die Effizienz des neuen BMW iX3 optimiert. Im Alltagsverkehr werden 98 Prozent der Verzögerungsmanöver ausschließlich mittels Rekuperation und ohne Einsatz der Reibbremse absolviert.

„Superbrain of Automated Driving“ für die Fahrerassistenzsysteme der nächsten Technologiegeneration.

Ein weiterer Hochleistungsrechner bündelt sämtliche Funktionen des automatisierten Fahrens und Parkens im BMW iX3. Das „Superbrain of Automated Driving” schafft mit seiner gegenüber herkömmlichen Steuergeräten um das 20-fache gesteigerten Rechenleistung die Voraussetzungen dafür, dass auch auf diesem Gebiet mit der Neuen Klasse ein signifikanter Technologiesprung erzielt wird.

BMW Symbiotic Drive unterstützt nahtlos.
Der BMW iX3 schafft mit Symbiotic Drive im Zusammenspiel mit der Fahrerassistenz ein völlig neues Fahrerlebnis. Der Wunsch des Fahrers, zu beschleunigen, zu bremsen oder zu lenken, verschmilzt jederzeit nahtlos und intuitiv mit einer KI-gestützten Software.

Das erzeugt eine neue Freude am Fahren. In der Regel sind diese Fahrerassistenzfunktionen bereits in der Grund- und Serienausstattung enthalten. Beispielsweise wird die automatische Geschwindigkeitsregelung nicht bereits bei einem leichten Tritt aufs Bremspedal deaktiviert, sondern erst bei intensiverer Verzögerung. Ebenso bleibt bei einem leichten Lenkeingriff durch den Fahrer trotzdem die assistierte Spurführung aktiv.

Der weiterentwickelte BMW Autobahnassistent unterstützt den Fahrer im BMW iX3 von der Auffahrt bis zur Abfahrt und ermöglicht es ihm, dauerhaft die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Zum Funktionsumfang des Cityassistenten gehört auch die Ampelerkennung einschließlich automatisiertem Halten und Anfahren.

Neue Elektronik-Architektur mit vier „Superbrains“.

Insgesamt umfasst die komplett neuentwickelte Elektronik-Architektur vier als „Superbrains“ bezeichnete Hochleistungscomputer. Sie bündeln die Rechenleistung für Fahrdynamik, automatisiertes Fahren, Infotainment sowie Basis- und Komfortfunktionen. Sie sind auch die Grundlage für eine neue Software-Architektur, die kontinuierlich weiterentwickelt werden kann und somit zukunftsfähig für kommende Funktionsupdates einschließlich erlebbarer KI-Features ausgelegt ist.

Das neue digitale Nervensystem besteht aus einem in vier Zonen unterteilten Kabelbaum. Dieser weist ein um 30 Prozent reduziertes Gewicht und rund 600 Meter weniger Kabel auf als die bisher eingesetzte Technologie. Eine weitere Neuerung sind die digitalen „Smart eFuses“, die anstelle von Schmelzsicherungen eingesetzt werden. Sie ermöglichen intelligente Powermodi für verschiedene Fahrzeugzustände und tragen so zur gesteigerten Gesamteffizienz des Fahrzeugs bei.

Mit seinen vier „Superbrains“ und den hochvernetzten Software-Plattformen ist der BMW iX3 ein echtes softwaredefiniertes Fahrzeug und hervorragend für die Zukunft gerüstet. Die neue Elektronik-Architektur bildet außerdem die Grundlage für vielseitige Verbesserungen in der Vernetzung des BMW iX3 mit der My BMW App. Diese neue Qualität der Integration liefert neue Erlebnisse und hält hohes Potenzial für zukünftige Innovationen bereit.

Ausstattung und Individualisierung für Fahrfreude, Komfort und Vielseitigkeit.

Zur Markteinführung des neuen BMW iX3 stehen eine Uni- und fünf Metallic-Lackierungen zur Auswahl. Alternativ zu den 20 Zoll großen Leichtmetallrädern der Serienausstattung wird eine exklusive Auswahl an neuen Leichtmetallrädern in den Größen 20, 21 und 22 Zoll angeboten. Zum Sortiment gehören auch BMW M und BMW Individual Leichtmetallräder, darunter aerodynamisch und gewichts-optimierte Air Performance Leichtmetallräder.

Mit den Interieurdesign-Welten Essential, Contemporary, M Sport und BMW Individual lässt sich die Gestaltung des Innenraums an den persönlichen Stil des Kunden anpassen. Serienmäßig verfügen die Sitze für Fahrer und Beifahrer über eine Heizfunktion und elektrische Einstellmöglichkeiten. Optional werden M Sportsitze und Multifunktionssitze angeboten. Ebenso sind als Sonderausstattung ein Sportlenkrad sowie ein M Sportlenkrad erhältlich.

Die Serienausstattung des neuen BMW iX3 50 xDrive beinhaltet außerdem eine 2-Zonen-Klimaautomatik, den Komfortzugang, eine automatische Heckklappenbetätigung, das erweitere Außenspiegelpaket, eine Alarmanlage und die Funktion Telefonie mit Wireless Charging. Zu den weiteren Highlights im Programm der Sonderausstattungen gehören eine 3-Zonen-Klimaautomatik, adaptive Scheinwerferfunktionen mit intelligenter Lichtsteuerung, das BMW Iconic Glow Paket einschließlich beleuchteter BMW Niere, das HiFi System Harman Kardon mit 13 Lautsprechern, die Lenkradheizung und das großflächige Panoramadach, dessen Klimakomfort-Glas in einzigartiger Weise die Sonnenergie filtert und einen 100-prozentigen UV-Schutz bietet.

Ganzheitlicher Nachhaltigkeitsansatz für Kreislauffähigkeit und CO₂e-Reduzierung.

Mit Beginn der Entwicklung ihrer nächsten Fahrzeuggeneration hat die BMW Group ihre Bemühungen zur systematischen Umsetzung von „Design for Circularity”-Grundsätzen und zur Reduzierung von CO₂e-Emissionen über den gesamten Produktlebenszyklus weiter intensiviert. Auch für den neuen BMW iX3 gilt daher ein ganzheitlicher Nachhaltigkeitsansatz.

Eine Vielzahl von Maßnahmen sorgt dafür, dass über den gesamten Lebenszyklus des BMW iX3 50 xDrive und bei einer Betrachtung einer Fahrleistung von 200 000 Kilometern der Product Carbon Footprint um 34 Prozent niedriger ausfällt als bei seinem Vorgänger. Dies führt dazu, dass er beim Laden mit Energie aus dem europäischen Strom-Mix bereits nach rund 21 500 Kilometern einen geringeren Product Carbon Footprint aufweist als ein vergleichbares Modell mit Verbrennungsmotor. Wird ausschließlich Strom aus erneuerbaren Quellen geladen, übertrifft der BMW iX3 50 xDrive das vergleichbare Verbrenner-Modell nach nur 17 500 Kilometern (WLTP kombiniert). Dadurch sind für Kunden bereits nach einem Jahr CO₂e-Vorteile möglich.

Der neue BMW iX3 besteht insgesamt zu rund einem Drittel aus Sekundärrohstoffen. So sind etwa das Staufach unter der Frontklappe sowie die Motorraumabdeckung zu 30 Prozent^[4] aus recyceltem maritimem Kunststoff gefertigt. Das Grundmaterial des Garns für den Sitzbezug in Econeer, den Textil-Dachhimmel und die Fußmatten besteht zu 100 Prozent^[5] aus recyceltem PET. Im Fahrwerksbereich kommt Aluminium mit einem Sekundärmaterial-Anteil von 80 Prozent für die Radträger und Schwenklager sowie 70 Prozent für die Gussräder zum Einsatz.

Insgesamt wurde der Product Carbon Footprint in der Lieferkette für den BMW iX3 50 xDrive um 35 Prozent reduziert. Die Produktion und der operative Betrieb im BMW Group Werk Debrecen erfolgen im Normalbetrieb ohne den Einsatz von fossilen Brennstoffen. Und in der Nutzungsphase kommt der neue BMW iX3 dank der BMW eDrive Technologie der 6. Generation und weiterer BMW EfficientDynamics-Maßnahmen auf einen im Vergleich zum Vorgängermodell um rund 20 Prozent geringeren Energieverbrauch (WLTP kombiniert).

Die neue Corporate Website der BMW Group bietet eine Übersicht aller unternehmensrelevanten Themen und bündelt die vielfältigen Themen auf dem Weg zur Neuen Klasse. Neben umfassenden Informationen zur Entwicklung der neuesten Modellgeneration und den historischen Meilensteinen der Neuen Klasse, werden hier auch Details zu den innovativen Technologien des neuen BMW iX3 bereitgestellt: https://www.bmwgroup.com/de/unternehmen/neue-klasse.html. Ab dem 6.9.2025 wird auf der Corporate Website auch eine vierteilige Film-Dokumentation zur Neuen Klasse zu sehen sein, welche einen Einblick in den tiefgreifenden Wandel des Unternehmens gibt. 

Munich. Please find the satellite details of the BMW Group Keynote with the World Premiere of the new BMW iX3 as follows:    

Agenda: 

5 September 2025.

11:00 - 11:30 A.M. CEST - World Premiere of the new BMW iX3. LIVE

Technical date TV satellite transmission:

Contact SNG: Tel. +49 (0) 179-5079009 (Torsten Jobmann)
 

Live Stream available at:

English: 

https://www.live.bmwgroup.com/en/live-streaming/ 

https://youtube.com/live/tRA3B-w7BUY?feature=share

German:

https://www.live.bmwgroup.com/de/live-streaming/

If you have any questions, please contact:

BMW Group Corporate Communications
Sibylle Böres, BMW Group Press & PR Events
Telephone: +49-151-60120906
E-Mail: Sibylle.Boeres@bmw.de

Matthias Bode, Press Spokesperson BMW Compact Class and BMW iX3
Telephone: +49-151-60161742
E-Mail: Matthias.Bode@bmwgroup.com

München. Mit dem neuen BMW iX3 zeigt die BMW Group, wie ein ganzheitlicher Ansatz zur Produktnachhaltigkeit über den gesamten Lebenszyklus Realität wird. In der Produktentwicklung wurden umfangreiche Maßnahmen entlang der Lieferkette, Produktion und Nutzungsphase gleichermaßen umgesetzt – mit dem klaren Ziel, Ressourcen zu schonen und den ökologischen Fußabdruck zu verringern. Die Neue Klasse markiert damit einen bedeutenden Meilenstein auf dem Weg zur Erreichung der CO₂e-Ziele, die sich das Unternehmen für die Jahre 2030 und 2050 gesetzt hat.

CO₂e-Vorteil bereits nach einem Jahr Nutzung möglich
Die umfangreichen Maßnahmen zur Dekarbonisierung in der Lieferkette führen zu einem frühen Break-Even Punkt: wird der neue BMW iX3 50 xDrive mit Energie aus dem europäischen Strom-Mix geladen, weist er bereits nach rund 21.500 Kilometern (WLTP kombiniert) einen niedrigeren CO₂e-Fußabdruck auf als ein vergleichbares Modell mit Verbrennungsmotor. Beim Laden mit Strom aus ausschließlich erneuerbaren Quellen, erreicht der BMW iX3 50 xDrive diesen Break-Even Punkt schon nach 17.500 Kilometern (WLTP kombiniert). Ein Kunde kann je nach Fahrleistung bereits nach rund einem Jahr Nutzungsdauer einen CO₂e Vorteil erzielen.

Dekarbonisierung in der Lieferkette
Die wichtigsten Stellhebel zur Reduzierung der CO₂e-Emissionen in der Lieferkette sind der Einsatz von Sekundärmaterialien und erneuerbarer Energie sowie Produkt- und Prozessinnovationen. Damit konnten die CO₂e-Emissionen in der Lieferkette während der Produktentwicklung um 35% reduziert werden.
In den Gen6 Batteriezellen des Hochvoltspeichers des BMW iX3 kommen neben erneuerbaren Energien bei der Anoden-, Kathodenmaterial- und der Zellfertigung jeweils 50% Sekundärmaterialien für Kobalt, Lithium und Nickel zum Einsatz. So konnte der CO₂e-Ausstoß pro Wattstunde im Vergleich zur Gen5-Zelle des Vorgängermodells um 42% gesenkt werden.

Auch bei der Entwicklung der weiteren Komponenten setzt die BMW Group verstärkt auf innovative Werkstoffe und den Einsatz von Sekundärmaterial . 
Beispielsweise besteht das Ausgangsmaterial für die Motorraumabdeckung und das Staufach unter der Frontklappe zu 30% aus recyceltem maritimem Kunststoff. Das Post-Consumer Material stammt von alten Fischernetzen und Seilen. Einer möglichen Entsorgung dieser Abfälle im Meer wird dadurch entgegengewirkt. Die Radträger bzw. Schwenklager bestehen zu 80% und die Aluminium-Guss-Räder zu 70% aus Sekundäraluminium.

„Design for Circularity“: systematische Umsetzung in der Neuen Klasse 
Bei der Entwicklung des BMW iX3 hat die BMW Group das Prinzip „Design for Circularity“ systematisch angewandt. Dieses umfasst die Ansätze „Secondary First“, also den bevorzugten Einsatz von Sekundärmaterialien, gezielte „Materialauswahl” und „Demontageoptimierung“. Im Ergebnis besteht der neue BMW iX3 50 zu rund einem Drittel aus sekundären Materialien.
Ein Beispiel für die Umsetzung der drei Prinzipien ist der Econeer-Sitzbezug (verfügbar in der Ausstattungsvariante „Essential“): Stoff, Kleber und das Fleece bestehen aus PET. Dieser Monomaterialansatz ermöglicht eine verbesserte Kreislauffähigkeit. Das Ausgangsmaterial für das Garn des Textils besteht zudem aus 100% recyceltem PET. 
Weitere Komponenten, die gemäß dem Prinzip „Design for Circularity“ entwickelt wurden, sind unter anderem die Mittelkonsole, Instrumententafel und Innenraum-Bodenverkleidung.

Substanziell verbesserte Effizienz in der Nutzungsphase
Der Ansatz von BMW EfficientDynamics umfasst das konsequente Erfassen und Realisieren von Effizienz-Potenzialen in allen Subsystemen des Fahrzeugs. Der neue BMW iX3 realisiert damit einen um bis zu 20% geringeren Energieverbrauch (WLTP kombiniert) gegenüber dem Vorgängermodell.
Die größten Beiträge dazu: die Optimierung der Aerodynamik-Eigenschaften, ein reduzierter Rollwiderstand und Bordnetzverbrauch sowie ein Antrieb, der Effizienz und Dynamik besser denn je zuvor vereint.

Produktion im BMW Group Werk Debrecen mit Fokus auf Nachhaltigkeit
Das neue BMW Group Werk in Debrecen, Ungarn, wurde vollständig nach den Grundsätzen der BMW iFactory mit einem klaren Fokus auf Effizienz, Digitalisierung und Nachhaltigkeit konzipiert und errichtet. Es ist das erste Automobilwerk der BMW Group, das im Normalbetrieb Fahrzeuge ohne den Einsatz fossiler Brennstoffe wie Öl und Gas produziert und betrieben wird.
Strom ist die einzige Energiequelle für den Betrieb des Werks. Nach aktueller Planung wird bis zu einem Viertel des jährlichen Strombedarfs aus der auf dem Werksgelände befindlichen Photovoltaikanlage gewonnen. Der darüber hinaus benötigte Strom wird aus weiteren erneuerbaren Energiequellen bezogen. Überschüssige Solarenergie wird in einem Wärmespeicher gespeichert und bei Bedarf zur Beheizung der Lackierereiöfen genutzt.
Pro BMW iX3 werden in der Produktion 0,1 Tonnen CO₂e emittiert. Dies entspricht einer Reduzierung von zirka zwei Dritteln im Vergleich zur Produktion in den anderen BMW Group Werken.

Die Nachhaltigkeitsziele der BMW Group
Das Bekenntnis der BMW Group zum Pariser Klimaabkommen und zu Net Zero bis spätestens 2050 ist integraler Bestandteil des ganzheitlichen 360°-Nachhaltigkeitsansatzes, der in der Unternehmensstrategie verankert ist. Das Unternehmen hat sich für die kommenden Jahre ambitionierte, wissenschaftlich abgeleitete CO₂e-Ziele gesetzt. So beabsichtigt die BMW Group im Jahr 2030 ihre CO₂e-Emissionen gegenüber dem Vergleichsjahr 2019 um insgesamt mindestens 40 Mio. Tonnen CO₂e zu verringern.

TÜV-verifizierter Product Carbon Footprint öffentlich zugänglich
Die BMW Group veröffentlicht schon seit längerem die TÜV-verifizierte Treibhausgasbilanz ihrer Fahrzeuge im Rahmen des Vehicle Footprint. Dieser Report für den neuen BMW iX3 ist hier verfügbar. Das Dokument ist auch in der My BMW App abrufbar und erhöht die Transparenz bezüglich verwendeter Rohstoffe und CO₂e-Emissionen über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs. 

_{Bei allen Angaben über Fahrleistung, Energieverbrauch, Reichweite, Energiegehalt, Maße, Gewichte, Sekundärrohstoff-/ Rezyklat-Anteile sowie weitere technische Daten und Ableitungen daraus handelt es sich um vorläufige Werte für den BMW iX3 50 xDrive zum Zeitpunkt des Produktionsstarts im November 2025.}

_{Alle beschriebenen Modellvarianten, Ausstattungsumfänge, technischen Daten, Verbrauchs- und Emissionswerte entsprechen dem Angebot auf dem Automobilmarkt in Deutschland, sofern das jeweilige Fahrzeug dort verfügbar ist. Abweichungen auf anderen Märkten sind möglich. Die Angaben zu den Abmessungen beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, je nach gewählter Rad- und Reifen-größe sowie ausgewählter Sonderausstattung können sich diese entsprechend der Konfiguration verändern.} 

_{Die Angaben zum Stromverbrauch und der Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt und entsprechen der Pkw-EnVKV. Mehr unter www.bmw.de}

_{Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:}

<sub>BMW Group Unternehmenskommunikation
Dr. Cornelia Bovensiepen, Pressesprecherin Nachhaltigkeit
Telefon: +49 89 382-94935
E-Mail: Cornelia.Bovensiepen@bmw.de

Sofia Elena Rizzi, Pressesprecherin Produktkommunikation BMW Kompakt- und Mittelklasse
Telefon: +49-151-601-67436
E-Mail: Sofia-Elena.Rizzi@bmw.de</sub>

_{Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en
E-Mail: presse@bmwgroup.com}

_{Die BMW Group}

_{Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.}

_{Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, der Umsatz auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das Unternehmen weltweit 159.104 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.}

_{Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.} 

_{www.bmwgroup.com 
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München/Miramas. Die Serienentwicklung für das erste Modell der Neuen Klasse ist auf der Zielgeraden: Prototypen der nächsten Generation des ##BMW iX3## durchlaufen aktuell ihr Erprobungsprogramm im südfranzösischen Miramas. Das Sports Activity Vehicle (SAV) wird im September bei der ##IAA Mobility## 2025 in München seine Weltpremiere feiern und ab Ende des Jahres im neuen BMW Group Werk in #Debrecen (Ungarn) vom Band rollen. „Mehr Reichweite, schnelleres Laden, ein völlig neues Anzeige- und Bedienkonzept und die Intelligenz von vier Superbrains - das macht die Neue Klasse aus. Mit dem nächsten BMW iX3 als erstem Modell der neuen Fahrzeuggeneration haben wir jede Technologie grundlegend weiterentwickelt, mit dem klaren Ziel: BMW typische Fahrfreude auf ein völlig neues Level zu heben“, sagt Mike Reichelt, Leiter Neue Klasse bei der BMW Group. „Jetzt bringen wir mit dem komplett neuen BMW iX3 unseren revolutionären Technologiebaukasten erstmals in Serie und können es selbst kaum erwarten, ihn auf der Straße zu sehen. Unabhängig von der Antriebsform werden alle zukünftigen BMW Modelle von den Innovationen und Technologie-Clustern der Neuen Klasse profitieren.“

Der neue Technologiebaukasten im Überblick:

• Das revolutionäre Anzeige- und Bedienkonzept BMW Panoramic iDrive sorgt für perfekte Fahrerorientierung und setzt wieder einen neuen Standard.
• Schneller laden, weiter fahren: Der vollelektrische Antrieb der sechsten Generation (Gen6) setzt Maßstäbe bei Performance und Effizienz.
  Die elektrische Reichweite des neuen BMW iX3 50 xDrive wird bis zu 800km (WLTP)* (CLTC: 900km* / EPA: 400 mls*) betragen und er kann maximal mehr als 350 km Reichweite in nur 10 min* laden.
• Der Steuerungscomputer Heart of Joy und der Software-Stack
  BMW Dynamic Performance Control heben das fahrdynamische Potenzial elektrischer Antriebe auf ein neues Niveau.

BMW Panoramic iDrive: „Hands on the Wheel, Eyes on the Road“.

Das BMW Panoramic iDrive bringt alle relevanten Fahrinformationen ideal in die Sichtachse des Fahrers und sorgt für höchste Ergonomie und Sicherheit. Vier Elemente verschmelzen zu einem einzigartigen Nutzererlebnis:

• BMW Panoramic Vision: Informationen werden von A-Säule zu A-Säule auf einen Schwarzdruck in der Windschutzscheibe projiziert.
• 3D Head-Up Display: Im unmittelbaren Sichtbereich des Fahrers oberhalb des BMW Panoramic Vision Display liefert das optionale BMW 3D Head-Up Display integrierte Anzeigen für Navigation und automatisiertes Fahren.
• Zentraldisplay mit Matrix-Backlight-Technologie: Im Free-Cut Design geschnitten, ist das Display ergonomisch ideal am Lenkrad positioniert.
• Shy-Tech Multifunktionslenkrad: Hervorhebung von Tasten durch Illumination bei Verfügbarkeit von Funktionen, Relief-Struktur und aktives haptisches Feedback ermöglichen die intuitive Bedienung, ohne den Blick von der Straße abzuwenden.

Das BMW Panoramic iDrive läuft auf dem ebenfalls neu entwickelten Betriebssystem BMW Operating System X. Es bietet umfassende Personalisierbarkeit, intelligente Unterstützung des Fahrers und umfangreiche Software-Updates. Das BMW-Motto „Hands on the Wheel, Eyes on the Road“ wird mit einer ausgewogenen Mischung aus physischen Bedienelementen und digitalen Funktionen neu definiert. Das BMW Panoramic iDrive wird künftig in jedem Fahrzeugsegment und mit jedem Antriebskonzept eine benutzerfreundliche, intuitive Handhabung garantieren.

Nächste  E-Antriebsgeneration.
Das Hochvoltbatterie-Konzept für die 6. Generation BMW eDrive Technologie (Gen6) ist grundlegend neu und bietet gemeinsam mit dem überarbeiteten elektrischen Antriebsmaschinenportfolio das Optimum für alle Fahrzeugsegmente. Die Gen6 kommt im BMW iX3 erstmals zum Einsatz und wird danach Anwendung in allen Fahrzeugsegmenten finden.

Das Herzstück der Hochvoltbatterie, die BMW Rundzelle, weist eine im Vergleich zu den bisherigen prismatischen Zellen um 20 Prozent höhere Energiedichte auf. Die Zellen werden direkt in die Hochvoltbatterie integriert und diese übernimmt eine tragende Rolle in der Karosseriestruktur der Neuen Klasse.

Schneller laden, weiter fahren.
Die Gen6 ermöglicht einen Weitsprung für unsere Kunden und der BMW iX3 profitiert als erstes: Mit einer Peak-Ladeleistung von maximal 400 kW können unsere Kunden in nur 10 Minuten maximal mehr als 350 Kilometer* Reichweite (WLTP) nachladen.

Die Ladeperformance und die Ladekurve lassen sich mit der Gen6 auch live über die my BMW App verfolgen. Ein Wegbereiter für das schnelle Laden ist der Einsatz der 800 Volt Technologie. Natürlich ist auch das Laden an 400 Volt DC-Ladepunkten weiterhin möglich.

Der hohe Energieinhalt der Hochvoltbatterie ermöglicht gemeinsam mit der effizienten Auslegung des Antriebs und des Gesamtfahrzeugs eine Reichweite von bis zu 800 km (WLTP).

Weitere Innovationen rund um das Thema Laden.
Für ein Plus an Ladekomfort sorgt die intelligente Ladeklappe: Sie erkennt die Ladeabsicht unserer Kunden und öffnet und schließt automatisch.
Einer der Auslöser für das Öffnen ist KI-gestützt: Läuft der Kunde auf einen bekannten oder gelernten Ladepunkt zu, verrät der Bewegungspfad die Ladeabsicht und die Klappe geht auf.

Mit Anlauf des neuen BMW iX3 stehen auch umfangreiche Bidirektionale Lade-Funktionen zur Verfügung – to-Load, to-Home und to-Grid:
Dank Vehicle-to-Load (V2L) wird das Fahrzeug zur leistungsstarken mobilen Powerbank (bis 3,7 kW Entladeleistung in Europa) und liefert Energie für einen oder mehrere Verbraucher, wo immer sie der Kunde benötigt.
Mit der Fähigkeit zum Bidirektionalen Laden wird der BMW iX3 zum Energiespeicher zu Hause. Vehicle-to-Home (V2H) hilft dem Kunden Kosten zu sparen. Vehicle-to-Grid (V2G) setzt neue Maßstäbe, wenn es um die Integration des Fahrzeugs in den Energiemarkt geht. Beide Funktionen leisten einen Beitrag zur Reduktion von Emissionen und für die Nutzung regenerativer Energien. Auf dem Weg zur Energiewende präsentiert sich die BMW Group so als Teil der Lösung.

Der Schlüssel zum Bidirektionalen Laden ist neben der Technologie die neue BMW Wallbox (DC) mit marktspezifisch bis zu 19,2 kW Lade- und Entladeleistung. Das gesamte BMW Ladeequipment wurde neu und komfortabler gestaltet und um ausgewählte Adapter wie z. B. für den Vehicle-to-Load (V2L) Usecase erweitert.

BMW Fahrerlebnis mit dem Heart of Joy. Das nächste Level Freude am Fahren.
Das „Superbrain“ Heart of Joy sorgt in der Neuen Klasse für Fahrdynamik auf einem neuen Level. Gemeinsam mit dem Software-Stack BMW Dynamic Performance Control ist das Heart of Joy zentral für Antrieb, Bremsen, Rekuperation sowie Teilfunktionen der Lenkung zuständig. Informationen verarbeitet es zehnmal schneller* als bisherige Systeme und damit reagiert es so direkt wie noch nie auf den Fahrer.

Die Zahl der erforderlichen Regeleingriffe wird geringer, die Fahrspur präziser und stabiler. Dadurch entwickelt das Fahrzeug ein konsistentes, reproduzierbares Kurvenverhalten und lässt sich intuitiv steuern.

Auch beim Verzögern arbeiten Antriebs- und Bremsfunktionen harmonisch zusammen. Die Rekuperation wirkt im gesamten Geschwindigkeitsbereich bis in den Stillstand. So kann im Alltagsbetrieb in 98 Prozent der Fälle das Fahrzeug ohne Eingriff der Reibbremse angehalten werden – völlig geräuschlos und ohne Anhalteruck.

Das Heart of Joy und BMW Dynamic Performance Control bringen das BMW Fahrerlebnis auf ein neues Niveau - vom Stillstand bis in den fahrdynamischen Grenzbereich.

Weiterentwicklung der Fahrerassistenzsysteme durch intelligenten Hochleistungsrechner „Superbrain of Automated Driving“
Die aktuellen Fahrerassistenzsysteme der BMW Group gehören zu den besten der Welt. Mit dem neuen BMW iX3 beginnt der Roll-Out der nächsten Technologiegeneration. Das entspricht der ureigenen BMW ADAS-Philosophie (Advanced Driver Assistance System): “Always smart, symbiotic and safe”.

Die bewährten, regelbasierten Assistenzsysteme werden ergänzt um einen fortschrittlichen, AI-basierten Ansatz, die den Fahrer auch in herausfordernden Verkehrssituationen sicher und in optimaler Symbiose unterstützt.

Die BMW Group verbindet das bewährte, regelbasierte Assistenzsystem mit einem neuen, das auf künstlicher Intelligenz basiert. Diese Kombination unterstützt so in optimaler Symbiose noch präziser und zuverlässiger in herausfordernden Verkehrssituationen bei der Fahraufgabe. Das Superbrain of Automated Driving bündelt alle Kundenfunktionen zum automatisierten Fahren und rechnet dabei 20 Mal schneller als das Vorgängersystem. Die neuen automatisierten Fahr- und Parkfunktionen basieren auf modernsten Sensor-, Software-, Prozessor- und Mobilfunktechnologien.

Das Funktionsangebot in der Basisausstattung wird mit dem BMW iX3 um Spurwechselwarnung, Vorfahrtswarnung, Safe Exit und Assisted View erweitert. Safe Exit überwacht im Stillstand mit den Seitenradaren den Verkehrsraum neben dem Fahrzeug und warnt vor sich nähernden Objekten. 
In dem neuen Assisted View wird wahlweise im Zentraldisplay, Panoramic Vision und 3D Head-Up Display die aktuelle Fahrsituation präzise und detailreich dargestellt. Der Autobahnassistent mit automatischem Spurwechsel wird im BMW iX3 mit erweitertem Umfang verfügbar. Auf Wunsch unterstützt er von der Auffahrt bis zur Abfahrt und ermöglicht dem Fahrer, dauerhaft die Hände vom Lenkrad zu nehmen.
Der Assistent bleibt durchgehend aktiv, auch im Falle eines automatisierten Autobahnwechsels entlang der aktiven Navigationsroute. Der neue Autobahn- und Cityassistent unterstützt in komplexen Verkehrssituationen in der Stadt beim Durchfahren von engen Kurven oder Kreisverkehren. Er bremst automatisch an roten Ampeln und fährt bei grün wieder los bzw. gibt ein akustisches Zeichen.

Die sogenannte symbiotische Fahrerassistenz ermöglicht das perfekte Zusammenspiel mit dem Fahrer sowohl bei Komfort- als auch bei Sicherheitsfunktionen und schafft einen nahtlosen Übergang zwischen kooperativer Lenkung und weltweit erster kooperativer Bremse.

Bei aktiver Funktion kann der Fahrer das System jederzeit nach seinen Wünschen über leichte Eingriffe in die Lenkung und die Bremse individuell beeinflussen, ohne den Assistenten dadurch abzuschalten.

Die Parkfunktionen sind intuitiv aktivierbar und bieten eine AI-basierte Auswahl von Parkangeboten, Parklückenerkennung und Manöverplanung sowie ein verbessertes Parkerlebnis. Erweiterte Überwachungsfunktionen unterstützen bei der Vermeidung von Parkschäden.

Neue Klasse präsentiert KI-basierte Funktionen: smart und updatefähig.
Dank der völlig neuen Elektronik- und Software-Architektur mit vier Superbrains (Hochleistungsrechnern) wird der neue BMW iX3 für den Kunden auch in Alltagssituationen spürbar intelligenter: Zum Beispiel bei den fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen und dem verbesserten Sprachassistenten BMW Intelligent Personal Assistant. Durch die leistungsstarke BMW Cloud ist die neue Elektronik- und Software-Architektur der neuen Fahrzeuggeneration auf zahlreiche intelligente Features vorbereitet, von denen Kunden auch noch nach dem Marktstart per over-the-air Update profitieren werden.

Ein großer Teil der von BMW in den letzten Jahren eingereichten Patentanmeldungen ist im Zusammenhang mit der Entwicklung von Technologien für die „Neue Klasse“ entstanden, beispielsweise in der Projektionstechnologie beim „BMW Panoramic Vision“, bei den innovativen Steuerungsfunktionen des Steuergeräts „Heart of Joy“, im Batteriemanagement- und Zellkontaktiersystem des Hochvoltspeicher, in der neuen E-Maschine und beim neuen, zonalisierten Bordnetz.

* Da es sich um einen Prototypen in der Entwicklungsphase handelt, sind die Angaben vorläufig. Verbrauchsinformationen nach WLTP sind noch nicht verfügbar.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Matthias Schepke,
Corporate Communications and Governmental Affairs
Pressesprecher Neue Klasse
Mobil: +49-151-601-90450
E-Mail: matthias.schepke@bmw.de

Matthias Bode,
Pressesprecher BMW Kompaktklasse und BMW iX3
Mobil: +49-151-601-61742
E-Mail: matthias.bode@bmwgroup.com

Debrecen. Das zukünftige BMW Group Werk im ungarischen Debrecen geht in den Zielsprint: Mit der Inbetriebnahme der Montagelinie beginnt das Herz des Werks zu schlagen. Hier entsteht der Taktschlag für alle Technologien des Werks, hier arbeiten auch die meisten Mitarbeiter des Werks. Ein weiterer Meilenstein ist damit erreicht.

„Unsere hocheffiziente und ergonomische Montagelinie ist auf Anhieb ohne Probleme angelaufen“, sagt Hans-Peter Kemser, Leiter des BMW Group Werk Debrecen. „Geschafft haben wir das dank virtueller Planung und Tests sowie dem hervorragenden Zusammenspiel unserer neuen, hochmotivierten Mitarbeiter in Debrecen mit unseren Experten aus dem weltweiten Produktionsnetzwerk der BMW Group.“

In der Montage werden die einzelnen Komponenten und Systeme in die lackierte Karosserie verbaut – am Ende rollt ein fahrbereites Auto vom Band. Die innovative Fahrzeugarchitektur der Neuen Klasse eröffnet dabei in der Montage ganz neue Möglichkeiten: Mehr Effizienz dank Modularisierung, weniger unterschiedlicher Verbindungselemente und einer vereinfachten Installation des Kabelbaums. Auch die innovative Cockpitmontage sorgt für mehr Geschwindigkeit.

Das BMW Group Werk Debrecen produziert bereits Erprobungsfahrzeuge des ersten Modells der Neuen Klasse: dem neuen BMW iX3.* Sukzessiv erfolgt damit der Hochlauf des neuen Werks in Richtung Serienfertigung.

Neue Klasse ermöglicht einfache, schnelle Montageprozesse

Neuland für alle sind einige Besonderheiten der Neuen Klasse. Der Kabelbaum ist im Vergleich zu bisherigen Modellen in mehrere Teile gegliedert und damit leichter und ergonomischer verbaubar. Die zonale Kabelbaumarchitektur kommt mit 600 Metern weniger Kabeln aus und bringt ein Gewichtsersparnis von 30 Prozent gegenüber der Vorgängergeneration.

Andererseits setzt man auf die Modularisierung von Bauteilen. Aus vielen kleinen Einzelteilen wird also eine Baugruppe. Auch die Varianz an Verbindungselementen ist bei der Neuen Klasse drastisch reduziert. Dadurch reduziert sich die Anzahl der unterschiedlichen Stecker, Schrauben und Klemmen. Das alles vereinfacht die Montage enorm. 

Mit der Neuen Klasse lassen sich zudem diverse Qualitätschecks bereits digital am Band durchführen. Diese Vorgehensweise soll nach dem Ersteinsatz in Debrecen auch an weiteren Standorten umgesetzt werden. Nächster Einsatzort ist das Stammwerk München, das ab 2026 die Limousine der Neuen Klasse fertigen wird.

Für zusätzliche Geschwindigkeit im Werk Debrecen sorgt die innovative Cockpitmontage. Sie ist eine der kompaktesten im Produktionsnetzwerk der BMW Group, ermöglicht aber trotzdem volle Flexibilität und Vielfalt. Analog dem Werk Lydia in China befindet sich die Cockpit-Vormontage unmittelbar am Hauptband. Nach erfolgter Vormontage wird das Cockpit wenige Meter weiter direkt im Fahrzeug verbaut.

Montage in Debrecen übernimmt Innovationen bestehender Werke

Bei der Planung des neuen Produktionsstandorts in Ungarn hat die BMW Group auf einen komplett virtuellen Aufbau gesetzt. Den Grundsätzen der BMW iFACTORY folgend wurde vielfach auf bewährte Standards und Hightech-Lösungen aus bestehenden Werken zurückgegriffen. So finden sich in Debrecen zum Beispiel in der Montage viele Ideen und erprobte Strukturen etwa aus dem chinesischen Werk Lydia oder dem Werk Leipzig.

Weiterentwicklung der Fingerstruktur aus Leipzig

Dazu gehört die sogenannte Finger- oder Kammstruktur, die die BMW Group eigens für das 2005 eröffnete Werk in Leipzig entwickelt hatte. Diese Struktur ermöglicht den Transport von Zulieferteilen und vormontierten Modulen direkt an die Fertigungsbänder: In Debrecen kann dabei ein Rekordanteil von bis zu 80 Prozent Direktanlieferung erreicht werden, weil hier erstmals die Finger von beiden Seiten logistisch beliefert werden. Das ist die höchste Quote im Produktionsnetzwerk der BMW Group.
Die Fingerstruktur lässt auch spätere Erweiterungen und die Integration weiterer Montageschritte zu. – Flexibilität ist typisch für die Produktion der BMW Group.

Produktionsabläufe wie im Werk Lydia, China

Für viele Strukturen und Abläufe in der Montage stand auch das Werk Lydia in China Pate. Das Werk Lydia wurde 2022 eröffnet und als erster BMW Group Standort von Anfang an vollständig in der virtuellen Welt geplant und simuliert. Die Halle für die Montagelinie und die komplette Förderanlage in Debrecen sind identisch aufgebaut. Die Technik war somit schnell verfügbar und ist bereits erprobt, was den Anlauf einer komplett neuen Produktion erleichtert.

Im neuen BMW Group Werk Debrecen startet Ende 2025 die Serienproduktion des neuen BMW iX3. Das ungarische Werk ist auf die Produktion von rein vollelektrischen Fahrzeugen ausgelegt. Wie bei jedem Anlauf eines neuen Modells und eines neuen Werks werden die Produktionskapazitäten nach dem Produktionsstart sukzessive hochfahren. Als erstes Automobilwerk der BMW Group wird das Werk in Debrecen im Normalbetrieb vollständig ohne den Einsatz von fossilen Energieträgern arbeiten.

*Es handelt sich um ein Vorserienmodell, weshalb aktuell keine Verbrauchsangaben zum neuen BMW iX3 existieren.

München. Die BMW Group und E.ON ermöglichen Nutzern vollelektrischer BMW innerhalb des neuen Gesamtangebots „Connected Home Charging Package Plus" kostenoptimiertes Laden. Kunden erhalten Zugang zu einem nahtlosen Ökosystem bestehend aus der BMW Wallbox Plus inklusive Installation und einem dynamischen E.ON Ökostromtarif. Das Angebot startet in Deutschland, weitere Märkte folgen sukzessive.

Das „Connected Home Charging“ Package Plus ermöglicht es, E-Autofahrer den zusätzlichen Lademodus „Optimiertes Laden" sowohl im Fahrzeug als auch in der My BMW App zu nutzen. Dabei werden die Abfahrtszeit und die benötigte Reichweite berücksichtigt und automatisch alle günstigen Ladezeitfenster identifiziert. Durch kostenoptimiertes Laden des Fahrzeugs auf Basis des dynamischen Tarifs können Kunden von tagesaktuellen Preisen an den Strombörsen profitieren, wenn das Laden des Elektrofahrzeugs automatisch in Niedrigpreiszeiten gelegt wird.** Hausbesitzer mit einer Solaranlage können durch das Laden von Solarstrom auf Basis von Wetterprognosen zusätzliche Einsparpotentiale erzielen.

Reduktion der Heim-Ladekosten von bis 22 Prozent pro Jahr***
„Um auf das jeweilige Fahr- und Ladeverhalten der Kunden einzugehen, erfolgen die Ladevorgänge nach individuell berechnetem Ladeplan basierend auf den tagesaktuellen Strombörsenpreisen. So kommt es zum Beispiel in Deutschland zu einer Reduktion der Heim-Ladekosten des BMW von bis zu 22 Prozent pro Jahr***, wodurch sich ein Gesamtkostenvorteil im Haushalt von bis zu 15 Prozent pro Jahr ergibt. Weitere Einsparpotentiale entstehen durch die Nutzung einer Solaranlage. Im Fahrzeug oder in der My BMW wird lediglich die geplante Abfahrtszeit und der gewünschte Ladezustand der Batterie eingestellt. Der Ladevorgang wird entsprechend dieser Vorgaben durch die Intelligenz im Hintergrund automatisch gesteuert.“ so Zitat Marcus Krieg, Vice President new services, business models bei der BMW Group.  

State-of-the-art Lade-Modus für vollelektrische BMW
„Gemeinsam mit der BMW Group ermöglichen wir Fahrern elektrischer BMW einen state-of-the-art Lade-Modus, der nachhaltige Mobilität und das Energiesystem miteinander verbindet. Wenn das optimierte Laden in der App ausgewählt wurde, sendet E.ON Prognosen wie beispielsweise die erwartete Solarerzeugung sowie Preisinformationen der Strompreisbörsenentwicklung im Hintergrund an die BMW Group: Die Software erkennt die günstigsten Strompreise innerhalb der nächsten 24 Stunden und startet entsprechend das Laden des E-Autos“, erklärt Davide Villa, CEO von E.ON Drive.

Die Energiekosten setzen sich aus einem fixen monatlichen Grundpreis sowie einem variablen spotmarktgebundenen Arbeitspreisanteil zusammen. Die monatlichen Kosten hängen davon ab, wie viel Strom zu welchem Spotmarktpreis verbraucht wird. Diese Preise können sowohl unter den Preisen von Festpreisangeboten am Markt als auch darüber liegen. Dazu kommt ein fester Kostenbestandteil für das intelligente Messgerät.

Integriertes Lade-Ökosystem
Um den Modus „Optimiertes Laden“ nutzen zu können, benötigen Kunden der BMW Group die My BMW App und das „Connected Home Charging Package Plus“ mit dem dynamischen Ökostromtarif von E.ON. Das Connected Home Charging Package Plus besteht aus der smarten BMW Wallbox Plus (mit 11 kW Leistung, erweiterbar auf 22 kW), Installation und Setup der Wallbox sowie den Connected Home Charging Services. Für die Funktion „lastoptimiertes Laden“ ist eine zusätzliche Steuerungs-Hardware (Smart Energy Module) erforderlich. Voraussetzung für die Installation des Paketes und die Nutzung des dynamischen Ökostromtarifs ist ein intelligentes Messsystem (Smart Meter) am Hausanschluss. Die My BMW und My MINI App ist für iOS und Android kostenlos in den App Stores verfügbar.

Das solare und das lastoptimierte Laden ist bereits seit Frühjahr 2024 für BMW und MINI Kunden mit vollelektrischen Fahrzeug-Modellen sowie Plug-in-Hybriden im Rahmen von Connected Home Charging verfügbar. 

Beitrag zum Energiesystem der Zukunft
Ziel der strategischen Zusammenarbeit von E.ON und der BMW Group ist die Bereitstellung eines Lade-Ökosystems, das es Kunden intuitiv ermöglicht, ihre BMW Elektrofahrzeuge intelligent und automatisiert in Stromerzeugung und -verbrauch des Gebäudes einzubinden, sowie  langfristig in das Energiesystem zu integrieren. Das Fahrzeug wird damit zum elementaren Bestandteil des nachhaltigen Zuhauses und trägt zur persönlichen Energiewende in Mobilität und Wohnen bei.

Dynamische Tarife vereinen ökologische und ökonomische Vorteile. Agora Energiewende resümiert in einer Studie: „Mit dynamischen Stromtarifen können Kunden, die ihren Verbrauch in diese Zeiten verlegen, hiervon wirtschaftlich profitieren. Andersherum können sie ihren Verbrauch in Zeiten reduzieren, in denen Strom aus Erneuerbaren Energien im Vergleich zur Nachfrage eher knapp und Strom damit teuer ist. Das hilft dem Gesamtsystem, weil Stromangebot und -nachfrage effizient zusammengebracht werden.“****

Das Connected Home Charging Package Plus kann bereits bei Fahrzeugkauf im Fahrzeugkonfigurator ausgewählt werden. Der Kunde wird dann im Prozess zu E.ON weitergeleitet und kann in einem eigens für BMW Kunden gestalteten Onlineshop die Bestellung abschließen. Nach der Installation und Einrichtung der Wallbox erfolgt die Aktivierung des Lademodus „optimiertes Laden“ nach erstmaliger Verknüpfung mit dem dynamischen Ökostromtarif von E.ON dann im Fahrzeug selbst oder in der My BMW App. Für Bestandskunden und Fahrer kompatibler BMW Elektrofahrzeuge steht ein Remote Software-Update zur Verfügung, welches den Lademodus ins Fahrzeug überträgt. Der Service ist für zwei Jahre kostenlos und wird anschließend in ein Abomodell integriert. 

Weiterführender Link:

https://www.youtube.com/watch?v=jB5QiP0dYKw 

München. In einer aufwendig orchestrierten Markenkampagne präsentiert der bayerische Premium-Automobilhersteller BMW sein breitgefächertes Angebot an vollelektrischen Fahrzeugen, das inzwischen die Modelle BMW i4, BMW i5, BMW i7, BMW iX1, BMW iX2, BMW iX3 und BMW iX umfasst. Dabei legt die kanalübergreifende Kampagne den Kommunikationsschwerpunkt auf Werte, die seit jeher mit der Marke BMW verbunden sind: einzigartige Dynamik, innovative Technologien, unverwechselbares Design und souveräner Fahrkomfort.

Die globale Kampagne, die in erster Linie auf Bewegtbildformate setzt, wurde rund um einen 30-sekündigen TV-Spot lanciert, der auch auf den markeneigenen Social-Media-Kanälen – insbesondere YouTube und Instagram – sowie in den verschiedenen Märkten mit Paid-Media-Unterstützung verlängert wird. Der Spot lädt dazu ein, die „Seele“ und den Charakter von BMW auf einer furiosen Reise durch die Geschichte der Marke zu entdecken. Von Siegen im Motorsport über die unverwechselbare Designsprache und -kompetenz der Marke sowie die traditionelle Innovationskraft bis hin zur konsequenten Transformation zur Elektromobilität. Seit jeher ist die sprichwörtliche Freude am Fahren mit BMW verbunden – in diesem Spot wird sie in den vollelektrischen Modellen erlebbar.

Der Markenspot wird durch den Charthit „Beautiful Things“ des US-amerikanischen Sängers Benson Boone weiter emotionalisiert. Allein auf Spotify zählt der Hit über 1,3 Milliarden Streams und ist auch auf der Social-Media-Plattform TikTok seit Monaten ein „trending sound“.

Flankiert wird der emotionsgeladene Hero-Film von einer ganzen Reihe weiterer Assets. So wurden unter anderem fünf Reels produziert, die die Kernkompetenzen der Marke – Performance, Heritage, Innovation, Motorsport und Community – in den Fokus rücken. Zusätzliche Reels, die inspirierende Social-Media-Geschichten rund um die verschiedenen vollelektrischen Modelle erzählen, vervollständigen die Multi-Channel-Kampagne.

„Mit dieser emotionalen Kampagne feiern wir die unverwechselbare Seele unserer Marke, die uns seit jeher prägt und die wir in unsere vollelektrischen BMW Fahrzeuge übertragen haben“, sagt Bernd Körber, Senior Vice President BMW Markenführung und Produktmanagement. „Denn die wahre Essenz von BMW sind unsere Kunden, die die pure Freude am Fahren in jedem unserer Modelle erleben."

Neben den Video-Inhalten setzen knapp 40 Foto-Assets die vollelektrischen Modelle zu verschiedenen Tageszeiten und an unterschiedlichen Orten in einer natürlichen Umgebung spektakulär in Szene. Durch den Einsatz von stimmungsvollem Licht, das die Motive in warmen Farben und leicht überzeichneten Kontrasten darstellt, wirkt die Bildsprache ganz besonders nahbar. Die exklusiven Features der einzelnen Modelle wie etwa die Two-Tone Lackierung des BMW i7 werden realitätsgetreu abgebildet. Neben zahlreichen Einzelmotiven, die die pure Freude am elektrischen Fahren verdeutlichen, macht eine Handvoll Pack Shots der Modelle BMW i4, BMW i5, BMW i7, BMW iX1, BMW iX2, BMW iX3, BMW iX in den verschiedensten Konstellationen deutlich, wie vielfältig die Auswahl der von BMW in allen relevanten Segmenten angebotenen Fahrzeuge ist.

https://youtu.be/-8UPg6hyDBg

Bitte finden Sie anbei die Preise des ersten BMW iX3, gültig ab 1. Januar 2023.

München. Nur wenige Wochen nach der Markteinführung des neuen BMW X1 kommt im November 2022 erstmals auch die vollelektrische Modellvariante des kompakten Sports Activity Vehicle (SAV) auf die Straße. Gemeinsam mit dem BMW iX1 xDrive30 (Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,1 – 16,8 kWh/ 100 km; CO₂-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: – ) werden außerdem zwei Plug-in-Hybrid-Modelle und zwei weitere Varianten des neuen BMW X1 mit herkömmlichem Verbrennungsmotor-Antrieb eingeführt.

Mit zusätzlichen Motorisierungen und neuen Sonderausstattungen steigert BMW zum Herbst 2022 darüber hinaus die Effizienz und die Attraktivität zahlreicher weiterer Modellreihen. Dazu gehören neue Einstiegsmotorisierungen für den vollelektrischen BMW i4 und den BMW 2er Active Tourer, ein Innovationspaket für den BMW 1er und das BMW 2er Gran Coupé sowie Innovationen auf dem Gebiet der Digitalisierung, die Fahrfreude, Komfort und Sicherheit optimieren.

BMW X1 und BMW iX1: Konsequente Elektrifizierung in neuer Vielfalt.

Der BMW iX1 xDrive30 ist das erste allradgetriebene Elektrofahrzeug der Marke im Premium-Kompaktsegment. Mit ihm setzt die BMW Group die Modelloffensive im Bereich der rein elektrischen Mobilität konsequent fort und macht lokal emissionsfreie Fahrfreude für breite Zielgruppen attraktiv. Zwei hochintegrierte E-Antriebseinheiten an der Vorder- und an der Hinterachse erzeugen eine gemeinsame Leistung, die einschließlich eines temporären Boosts 230 kW/313 PS beträgt. Das Systemdrehmoment beläuft sich auf 494 Nm. Damit beschleunigt der BMW iX1 xDrive30 in 5,6 Sekunden von null auf 100 km/h. Seine im Testzyklus WLTP ermittelte Reichweite beläuft sich auf Werte zwischen 417 und 440 Kilometer.

Die konsequente Elektrifizierung des Antriebsportfolios umfasst außerdem die beiden Plug-in-Hybrid-Modelle BMW X1 xDrive30e (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,0 – 0,7 Liter/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 16,9 – 14,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 23 – 16 g/km gemäß WLTP; Angaben gemäß NEFZ: –) und BMW X1 xDrive25e (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,0 – 0,7 Liter/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 16,8 – 14,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 22 – 15 g/km gemäß WLTP; Angaben gemäß NEFZ: –) sowie zwei neue Verbrennungsmotor-Varianten mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie. Die Plug-in-Hybrid-Systeme bestehen jeweils aus einer auf die Hinterräder wirkenden, hochintegrierten E-Antriebseinheit und einem Dreizylinder-Ottomotor, der über das 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung die Vorderräder antreibt. Flach im Fahrzeugboden angeordnete Lithium-Ionen-Hochvoltbatterien der fünften Generation mit einem nutzbaren Energiegehalt von 14,2 kWh und eine optimierte Effizienz durch intelligentes Energiemanagement und adaptive Rekuperation ermöglichen eine elektrische Reichweite von 76 bis 88 Kilometer gemäß WLTP für den BMW X1 xDrive30e beziehungsweise von 77 bis 92 Kilometer gemäß WLTP für den BMW X1 xDrive25e.

Das Antriebssystem des neuen BMW X1 xDrive30e mobilisiert eine Leistung von bis zu 240 kW/326 PS (gemeinsam erzeugt vom Verbrennungsmotor mit bis zu 110 kW/150 PS und dem elektrischen Antrieb mit bis zu 130 kW/177 PS). Damit spurtet das stärkere der beiden Plug-in-Hybrid-Modelle in 5,6 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Mit einer Höchstleistung von bis zu 180 kW/245 PS (gemeinsam erzeugt vom Verbrennungsmotor mit bis zu 100 kW/136 PS und dem elektrischen Antrieb mit bis zu 80 kW/109 PS) ermöglicht das Plug-in-Hybrid-System des neuen BMW X1 xDrive25e eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 6,8 Sekunden.

Elektrifizierung verhilft auch den Verbrennungsmotoren des neuen BMW X1 sDrive20i (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,6 – 5,9 Liter/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 149 – 133 g/km gemäß WLTP; Angaben gemäß NEFZ: – ) und des neuen BMW X1 xDrive20d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,4 – 4,8 Liter/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 142 – 127 g/km gemäß WLTP; Angaben gemäß NEFZ: – ) zu gesteigerter Effizienz sowie zu einer besonders sportlichen Leistungsentfaltung. Ihre 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie besteht aus einem in das 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung integrierten Elektromotor, der als Startergenerator fungiert und den Verbrennungsantrieb sowohl entlasten als auch unterstützen kann. Im BMW X1 sDrive20i wird er mit einem Dreizylinder-Ottomotor kombiniert. Auf diese Weise entstehen eine Höchstleistung von 125 kW/170 PS (gemeinsam erzeugt vom Verbrennungsmotor mit bis zu 115 kW/156 PS und dem elektrischen Antrieb mit bis zu 14 kW/19 PS) und ein maximales Drehmoment von 280 Nm (gemeinsam erzeugt vom Verbrennungsmotor mit bis zu 240 Nm und dem elektrischen Antrieb mit bis zu 55 Nm), die einen Wert von 8,3 Sekunden für den Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 ermöglichen. Ein Vierzylinder-Dieselmotor und Mild-Hybrid-Technologie verhelfen dem BMW X1 xDrive20d zu einer Höchstleistung von 120 kW/163 PS (gemeinsam erzeugt vom Verbrennungsmotor mit bis zu 110 kW/150 PS und dem elektrischen Antrieb mit bis zu 14 kW/19 PS) und zu einem maximalen Drehmoment von 400 Nm (gemeinsam erzeugt vom Verbrennungsmotor mit bis zu 360 Nm und dem elektrischen Antrieb mit bis zu 55 Nm).Damit absolviert er die Beschleunigung von null auf 100 km/h in 8,6 Sekunden.

BMW i4 eDrive35: Neue Einstiegsmotorisierung für das rein elektrische Gran Coupé.

Ebenfalls im November 2022 bekommt die Modellfamilie des BMW i4 ein weiteres Mitglied. Der BMW i4 eDrive35 (Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,7 – 15,8 kWh/ 100 km; CO₂-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: – ) ist das neue Einstiegsmodell im Programm des rein elektrisch angetriebenen Gran Coupé im Premium-Segment der Mittelklasse. Auch die dritte Modellvariante verfügt über BMW eDrive Technologie der fünften Generation. Eine hochintegrierte Antriebseinheit mit 210 kW/286 PS und einem maximalen Drehmoment von 400 Nm treibt die Hinterachse an und ermöglicht eine Beschleunigung in 6,0 Sekunden von null auf 100 km/h.

Die Reichweite des BMW i4 eDrive35 im gesetzlichen WLTP-Zyklus beläuft sich auf bis zu 483 Kilometer. Seine hochwertige Serienausstattung umfasst unter anderem das auf der Basis des BMW Operating System 8 entwickelte BMW iDrive der jüngsten Generation einschließlich BMW Curved Display und das BMW Live Cockpit Plus samt Navigationssystem BMW Maps.

BMW 216i Active Tourer: Neue Einstiegsmotorisierung für den kompakten Allrounder.

Eine neue Einstiegsmotorisierung bereichert zum Herbst 2022 auch das Modellprogramm des BMW 2er Active Tourer. Der neue BMW 216i Active Tourer (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,7 – 6,2 Liter/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 152 – 140 g/km gemäß WLTP; Angaben gemäß NEFZ: – ) bietet eine besonders wirtschaftliche Möglichkeit, Fahrfreude und Vielseitigkeit des kompakten Allrounders zu erleben. Er wird von einem 1,5 Liter großen Dreizylinder-Ottomotor angetrieben, der eine Höchstleistung von 90 kW/122 PS und ein maximales Drehmoment von 230 Nm erzeugt. Die Kraft des Motors gelangt serienmäßig über ein 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung an die Vorderräder. Der neue BMW 216i Active Tourer beschleunigt in 10,3 Sekunden von null auf 100 km/h.

Innovationspaket für den BMW 1er und das BMW 2er Gran Coupé, neuer Gangwahlschalter für den BMW iX3.

Um eine gezielte Individualisierung zu ermöglichen, bündelt BMW attraktive Sonderausstattungen in modellspezifischen Paketen. Von November 2022 an ist für den BMW 1er und für das BMW 2er Gran Coupé ein Innovationspaket erhältlich, dessen Inhalte sowohl die Fahrfreude als auch den Komfort und die Sicherheit steigern.

Das neue Innovationspaket umfasst den Komfortzugang einschließlich Digital Key und Welcome Inszenierung, das Innen- und Außenspiegelpaket sowie die Klimaautomatik mit 2-Zonen-Regelung und eine elektrisch betriebene Sitzeinstellung einschließlich Memory-Funktion auf der Fahrerseite. Für optimierte Sicht in der Dunkelheit sorgen Adaptive LED-Scheinwerfer und der Fernlichtassistent. Außerdem sind das BMW Head-Up Display und die Telefonie mit Wireless Charging im Innovationspaket enthalten.

Eine substanzielle Designmodifikation betrifft den Innenraum des BMW iX3 (Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,9 – 18,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: – ). Das rein elektrisch angetriebene Sports Activity Vehicle der Premium-Mittelklasse wird von Januar 2023 an mit einem neugestalteten Gangwahlschalter auf der Mittelkonsole ausgestattet. Damit steht für die Fahrstufenwahl auch in diesem Modell ein Bedienelement im neuen, reduzierten Interieurdesign von BMW zur Verfügung.

BMW M Laptimer jetzt als Fahrzeug-App – Zeitmessung auch für BMW Modelle mit BMW Operating System 7.

Performance wird messbar – möglich macht dies der BMW M Laptimer. Die Funktion ist jetzt in Europa, den USA und Kanada als Fahrzeug-App in vielen aktuellen BMW Modellen und BMW M Automobilen nutzbar. Mit dem BMW M Laptimer lassen sich Rundenzeiten beim Fahren auf der Rennstrecke aufzeichnen. Dargestellt werden Gesamtdauer und Streckenlänge der Fahrt, die Rundenzahl, die Zeit für die schnellste Runde und die höchste erzielte Geschwindigkeit. Das System erkennt Start- und Ziellinie einer Runde anhand von wiederkehrenden GPS-Koordinaten. Die Länge einer gemessenen Runde kann zwischen einem und 37 Kilometer betragen.

Der BMW M Laptimer steht als Fahrzeug-App in allen Modellen zur Verfügung, die mit dem BMW Operating System 7 und der Option Connected Package Professional ausgestattet sind. In den Modellen der Baureihe BMW M3/BMW M4 ist die M Laptimer App Bestandteil der Sonderausstattung M Drive Professional. In diesen Modellen ist nach Aktivierung der Zeitmessung ein Widget im Instrumentenkombi zu sehen, das die aktuelle und die finale Rundenzeit anzeigt. Außerdem wird im BMW Head-Up Display im Verlauf einer Aufzeichnung sowohl die aktuelle Rundenzeit als auch die Differenz zur bislang schnellsten Runde dargestellt.

Neuerungen rund um den Digital Key und Digital Key Plus.

Der optionale BMW Digital Key und Digital Key Plus kann nun plattformübergreifend zwischen Nutzern von iOS und Android Geräten geteilt werden, auch zum Beispiel per E-Mail oder Messenger-Dienst. Der Digital Key Plus bot bisher nur mit dem Apple iPhone die Möglichkeit, mithilfe der sicherheitsoptimierten Ultra-Wideband Funktechnologie (UWB) den BMW iX sowie den BMW 2er Active Tourer automatisch beim Annähern zu entriegeln und beim Entfernen zu verriegeln. Dabei kann das Gerät einfach in der Tasche verbleiben. Dieser Komfort ist von Dezember 2022 an auch mit Android Geräten möglich, die mit einem entsprechenden UWB Chip ausgestattet und für den Digital Key Plus befähigt sind (zunächst Google Pixel Pro).

Darüber hinaus ermöglicht der Digital Key Plus in der Nähe von Fahrzeugen mit Produktionsdatum ab November 2022 mittels UWB Technologie zusätzliche Funktionen über die My BMW App (Voraussetzung ist ein Apple iPhone mit Betriebssystem iOS 16). Die zusätzlichen Funktionen werden in der My BMW App angezeigt, sobald sich der Kunde dem Fahrzeug bis auf etwa sechs 6 Meter genähert hat. Dazu gehören die Funktionen Comfort Open/Close, bekannt vom Langdruck auf Öffnen/Schließen beim physischen Fahrzeugschlüssel, sowie die Niveauregulierung für Fahrzeuge mit Luftfederung. Beim BMW 7er lassen sich innerhalb der UWB-Reichweite auch die optionalen Automatiktüren über die My BMW App bedienen. Für Fahrzeuge, die mit dem BMW Operating System 8 und dem Parking Assistant Professional ausgestattet sind, kann außerdem das Remote Control Parking über die My BMW App gesteuert werden.

Kontinuierliche Reifendrucküberwachung mit Benachrichtigung in der My BMW App, neuer Digital Art Mode im BMW 7er, im BMW iX, im BMW 2er Active Tourer und im BMW X1.

Die in zahlreichen aktuellen BMW Modellen serienmäßige digitale Reifendiagnose umfasst von November 2022 an eine zusätzliche Funktion. Der Reifendruck wird künftig kontinuierlich überwacht. Wird beispielsweise bei einem geparkten Fahrzeug ein Druckverlust registriert, erhält der Kunde eine Benachrichtigung über die My BMW App. Die kontinuierliche Reifendrucküberwachung steht im BMW 1er, im BMW 2er Coupé, im BMW 2er Gran Coupé, in den Modellen der BMW 3er und der BMW 4er Reihe, im BMW 7er und im BMW X7 zur Verfügung.

In den Fahrzeugen der BMW 7er Reihe, im BMW iX, im BMW 2er Active Tourer und im BMW X1 wird das mithilfe der My Modes individualisierbare Fahrerlebnis ebenfalls von November 2022 an um einen einzigartigen Kunstgenuss bereichert. Erstmals steht dort der neue Digital Art Mode zur Verfügung. Auf den Fahrzeugdisplays wird das exklusive digitale Werk „Quantum Garden“ der chinesischen Multimedia-Künstlerin Cao Fei dargestellt.

Neue Funktionen für die My BMW App.

Mit dem jüngsten Update wird der Funktionsumfang der My BMW App um weitere Nutzungsmöglichkeiten ergänzt. Die App umfasst nun eine First-Mile-Funktion, mit der dem Kunden der Weg zu seinem Fahrzeug auf dem Smartphone angezeigt wird. Ebenso kann er künftig in der My BMW App nach seinen im Smartphone gespeicherten Kontakten suchen, Bewertungen und Bilder für sogenannte Points of interest aufrufen und an einer Vielzahl von Orten Parkgebühren bezahlen. Den Nutzern von Modellen mit elektrifiziertem Antrieb bietet die My BMW App ab Herbst 2022 spezifische Informationen im Falle von Unregelmäßigkeiten beim Laden. Alle speziell für die Elektromobilität konzipierten Funktionen lassen sich künftig über einen Einstiegspunkt im Menübereich Fahrzeug leichter finden. 

Mit der neuen Funktion „Meine Fahrten“ werden dem Kunden in der My BMW App Fahrdaten bereitgestellt. Aufgeführt werden zum Beispiel Angaben über die Länge der gefahrenen Strecke, die Durchschnittsgeschwindigkeit, den Verbrauch und die CO₂-Emissionen. Fahrer von Modellen mit elektrifiziertem Antrieb erhalten zudem Informationen zum Anteil der elektrisch gefahrenen Strecke.

Aktualisiert wurde außerdem die Benutzeroberfläche für den Menübereich Fahrzeug. Wird mittels My BMW App die Klimatisierung des Fahrzeugs aktiviert, ist dies auf dem Fahrzeugbild zu erkennen. Informationen zur Kundenbetreuung finden sich im Menübereich Profil unter „Kontaktieren Sie uns“.

Im Überblick: Die neuen BMW Modelle zum Herbst 2022*

* alle neuen Modelle verfügbar mit Produktionsbeginn im November 2022
** bei allen Angaben über Verbrauch und Emissionen handelt es sich um vorläufige Werte. Antriebsleistung der Plug-in-Hybrid-Modelle abhängig vom Ladezustand der Hochvoltbatterie

Goodwood. Beim Goodwood Festival of Speed 2022 werden alle Augen auf die BMW M GmbH gerichtet sein, denn die legendäre Motorsportabteilung von BMW feiert ihre fünf Jahrzehnte lange Erfolgsgeschichte. Die Festivalbesucher werden Zeugen der Weltpremiere des ersten BMW M3 Touring und der Premiere des neuen BMW M4 CSL im Vereinigten Königreich. Beide Fahrzeuge werden während der viertägigen Veranstaltung am Bergrennen teilnehmen. Ein wesentlicher Bestandteil des Festivals ist die Central Feature Skulptur auf dem Rasen des Goodwood House, die als Hommage an 50 Jahre Spitzenleistungen im Motorsport konzipiert wurde und einige der ikonischsten Modelle von BMW M zeigt. An anderer Stelle können die Besucher die neuesten Modelle aus dem spannenden Angebot von BMW besichtigen – und in einigen Fällen auch fahren –, darunter den neuen BMW iX1, i7, i4 und iX M60.

Zum ersten Mal in der Geschichte von BMW M wird die Modellpalette um einen BMW M3 Touring ergänzt. Das neueste BMW M Fahrzeug wird am Donnerstag, den 23. Juni um 10:00 Uhr Ortszeit vorgestellt und ist an allen Festivaltagen beim Hillclimb in der Kategorie „First Glance“ zu sehen.

Neben dem BMW M3 Touring und dem BMW M3 Touring MotoGP Safety Car wird auch der neue BMW M4 CSL zu sehen sein. Das Zweisitzer-Coupé zeichnet sich durch eine gegenüber dem aktuellen BMW M4 Competition Coupé um 40 PS auf 550 PS gesteigerte Leistung aus. Gleichzeitig konnte das Gesamtgewicht durch sorgfältige Maßnahmen zur Gewichtsreduzierung – unter anderem durch die Verwendung von Kohlefaser für Dach, Motorhaube und Kofferraumdeckel – um 100 kg gesenkt werden. Damit erzielte der neue BMW M4 CSL die beste jemals von einem Straßenfahrzeug von BMW realisierte Rundenzeit auf der Nordschleife des Nürburgrings.

Die Central Feature Skulptur vor dem Goodwood House zeigt eine spektakuläre Inszenierung von BMW M Fahrzeugen aus Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft. BMW UK stellt seinen legendären BMW 3.0 CSL zur Verfügung, während die BMW Group Classic drei weitere Exemplare beisteuert: den BMW M1 Procar aus den späten 1970er Jahren, einen WTCC BMW 3er E90 und den Le Mans-Sieger BMW V12 LMR von 1999. Abgerundet wird die Ausstellung durch das BMW M LMDh Rennfahrzeug, das ab dem kommenden Jahr zum Einsatz kommt. 

Neben der Bereitstellung historischer BMW M Fahrzeuge für die Central Feature Skulptur wird die BMW Group Classic vier weitere berühmte Rennfahrzeuge beim Goodwood Hillclimb an den Start bringen. Pedro Piquet (BRA), Sohn des dreimaligen F1-Weltmeisters Nelson Piquet, wird den ersten Turbomotor-getriebenen F1-Weltmeisterrennwagen der Welt, den Brabham BMW BT52 von 1983, fahren.

Steve Soper (UK) wird den Berg am Donnerstag mit dem BMW V12 LMR erklimmen. Auf ihn folgt Markus Flasch (Vorsitzender der Geschäftsführung der BMW M GmbH, 2018-2021), der am Freitag, Samstag und Sonntag auf dem Fahrersitz Platz nehmen wird.

Seine Königliche Hoheit Prinz Leopold von Bayern (GER) wird den BMW 635CSi fahren und Bruno Spengler (CAN) wird am Steuer seines berühmten BMW Z4 GTR mit dem Michel Vaillant Design vom 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2015 sitzen.

BMW M wird für viele Besucher im Mittelpunkt der Feierlichkeiten des langen Wochenendes stehen. Neben dem Highlight des Standes, einem originalen BMW M1, werden weitere ikonische Modelle aus der glanzvollen Vergangenheit von BMW M präsentiert, vom legendären BMW M3 E30 bis zum ehrwürdigen BMW M3 CSL E46. Diese Fahrzeuge werden zusammen mit weiteren BMW M Modellen zu sehen sein, vom ultimativen BMW M5 CS mit 635 PS über den rennstreckenerprobten BMW M4 GT3 bis hin zum exklusiven neuen BMW M850i Cabrio und dem innovativen elektrischen BMW i4 M50. Einen Blick in die Zukunft von BMW M bietet der innovative BMW Concept XM: eine Vision von kompromissloser Höchstleistung und extravagantem Luxus.

Im Stable Yard, der wieder einmal der neuesten Palette an rein elektrischen und elektrifizierten Modellen von BMW gewidmet ist, besteht die Möglichkeit, den BMW i Vision Circular zu sehen. Der BMW i Vision Circular ist für die Kreislaufwirtschaft optimiert, besteht aus 100 % recycelten und wiederverwertbaren Materialien und bietet einen Ausblick auf ein kompaktes und dennoch luxuriöses vollelektrisches Fahrzeug mit Fokus auf Nachhaltigkeit für das Jahr 2040.

Der Nachhaltigkeitsfokus von BMW zeigt sich auch im neuen BMW i7, der im Stable Yard ausgestellt sein wird. Die neueste Version des Spitzenmodells wird das Luxussegment dank einer neuen Dimension der Elektrifizierung und Digitalisierung neu definieren. Sein hochmoderner, rein elektrischer Antrieb wird durch eine Mischung aus luxuriösem Innendesign und atemberaubenden Unterhaltungserlebnis mit dem multisensorischen BMW iDrive und dem einzigartigen 31,3 Zoll großen BMW Theatre Screen mit 8K-Auflösung ergänzt. Diese Attribute kommen auch im neuen BMW M760e zum Tragen, einem Plug-in-Hybrid mit 571 PS, der eine überragende Leistung bei beeindruckender Effizienz bietet.

Der kürzlich vorgestellte BMW iX1 wird beim Goodwood Festival of Speed sein Debüt im Vereinigten Königreich geben und stellt damit eine weitere Premiere im Stable Yard dar. Die dritte Generation des BMW X1 zeichnet sich durch ein geschärftes Design, konsequente Nachhaltigkeit und modernste digitale Innovationen aus. Der BMW iX1 xDrive30 ist erstmals mit reinem Elektroantrieb erhältlich und weist eine elektrische Reichweite von 413 bis 438 Kilometer (nach WLTP, vorläufige Werte) auf.

Ebenso wird der neue BMW iX M60 zu sehen sein. Ein vollelektrisches Sports Activity Vehicle, das emissionsfreie Fahrfreude und sportliche Agilität mit loungeartigem Luxus und Komfort verbindet. Der BMW iX M60 wird von zwei BMW M eDrive Elektromotoren angetrieben und beschleunigt in nur 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Reichweite liegt bei bis zu 561 Kilometer (nach WLTP).

Bei den „Electric Only“-Testfahrten auf der Rennstrecke am Freitag können die Besucher sich selbst von der enormen Leistungsfähigkeit des BMW iX M60 überzeugen. Des Weiteren besteht die Möglichkeit, den neuen BMW i4, das erste vollelektrische Gran Coupé der Marke, sowie den BMW iX3 auf der Rennstrecke zu fahren.

„Es gibt keinen besseren Ort, um unser 50-jähriges Jubiläum zu feiern, als gemeinsam mit unseren Fans beim diesjährigen Goodwood Festival of Speed“ sagt Frank van Meel, Vorsitzender der Geschäftsführung der BMW M GmbH. Wir präsentieren dabei aber nicht nur unsere Ikonen aus den vergangenen Jahren, sondern werfen auch einen Blick in die Gegenwart. Neben einer Auswahl an innovativen elektrifizierten Fahrzeugen steht ganz sicherlich auch die mit Spannung erwartete Weltpremiere des ersten BMW M3 Touring im Fokus.

Das Goodwood Festival of Speed dauert vier Tage und findet vom 23. bis 26. Juni 2022 statt.

München. Mit dem Verkaufsstart für den BMW iX und den BMW i4 beginnt im November 2021 eine neue Ära der rein elektrischen Premium-Mobilität. Die beiden Neuerscheinungen bringen neben nachhaltiger Fahrfreude auch die jüngsten Innovationen auf dem Gebiet der Fahrerassistenzsysteme und zudem mit der neuen Generation des Bediensystems BMW iDrive die Zukunft der intuitiven Interaktion zwischen Fahrer und Fahrzeug auf die Straße. Parallel dazu wird zum Herbst 2021 auch das weitere Modellprogramm von BMW gezielt weiterentwickelt. Zusätzliche Antriebsvarianten und Neuerungen in den Bereichen Design und digitale Services steigern die Vielfalt und die Attraktivität des aktuellen Angebots.

Die Modellauswahl des neuen BMW 4er Cabrio wird von November 2021 an gleich um drei neue Antriebsvarianten erweitert. Ein 8-Gang Steptronic Getriebe gehört künftig für jeweils eine weitere Modellvariante des BMW X1 und des BMW X2 zur Serienausstattung. Für die Modelle BMW 1er, BMW 2er Gran Coupé, BMW X2, BMW X3 und BMW X4 stehen neue Außenfarben zur Auswahl. Zusätzliche digitale Services ergänzen den Funktionsumfang der My BMW App. Darüber hinaus setzt die Marke BMW i nicht nur mit ihren beiden Modellneuheiten Akzente. Der Pionier der rein elektrischen Premium-Mobilität, der BMW i3, wird von November 2021 an in einer limitierten Auflage als Edition Unique Forever angeboten. Und im BMW iX3 optimiert künftig ein vorausschauendes Batteriewärmemanagement die Nutzung von Gleichstrom-Schnellladestationen.

BMW 4er Cabrio: Zwei zusätzliche BMW M Automobile und ein weiteres Allrad-Modell.
Die Kombination aus sportlicher Performance und Open-Air-Vergnügen in einem Modell der BMW 4er Reihe wird zum Herbst 2021 um weitere Ausprägungen bereichert. Im neuen BMW M 440i Cabrio (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,3 – 7,7 l/100 km gemäß WLTP; CO₂-Emissionen kombiniert: 190 – 175 g/km gemäß WLTP) sorgt ein 275 kW/374 PS starker Reihensechszylinder-Ottomotor mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie durch die Übertragung seiner Kraft auf die Hinterräder für besonders puristische Fahrfreude. Serienmäßig tragen auch ein 8-Gang Steptronic Sport Getriebe und ein M Sportdifferenzial im Hinterachsgetriebe zur begeisternden Fahrdynamik bei, die sich unter anderem in einem Wert von 5,2 Sekunden für den Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 niederschlägt.

Ein Reihensechszylinder-Dieselmotor und der intelligente Allradantrieb BMW xDrive verhelfen auch dem zweiten neuen BMW M Automobil zu faszinierender Sportlichkeit beim Offenfahren. Mit einer Höchstleistung von 250 kW/340 PS, einem maximalen Drehmoment von 700 Nm und 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie weist das neue BMW M440d xDrive Cabrio (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,6 – 6,0 l/100 km gemäß WLTP; CO₂-Emissionen kombiniert: 172 – 157 g/km gemäß WLTP) eine beindruckende Durchzugskraft auf. 5,0 Sekunden genügen für die Beschleunigung von null auf 100 km/h. Auch bei dieser Modellvariante sind ein 8-Gang Steptronic Sport Getriebe und ein M Sportdifferenzial serienmäßig an Bord.

Darüber hinaus wird die Modellauswahl für den offenen Viersitzer in der Premium-Mittelklasse um das neue BMW 430i xDrive Cabrio (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,1 – 7,3 l/100 km gemäß WLTP; CO₂-Emissionen kombiniert: 183 – 166 g/km gemäß WLTP) ergänzt. Mit seinem 180 kW/245 PS starken Vierzylinder-Ottomotor, einem 8-Gang Steptronic Getriebe und intelligentem Allradantrieb beschleunigt es in 6,3 Sekunden von null auf 100 km/h. Für dieses Modell sind das 8-Gang Steptronic Sport Getriebe und das M Sportdifferenzial optional erhältlich.

BMW X1 xDrive18d und BMW X2 xDrive18d jetzt serienmäßig mit 8-Gang Steptronic Getriebe.
Fahrfreude und Komfort werden zum Herbst 2021 durch den serienmäßigen Einsatz eines 8-Gang Steptronic Getriebes in weiteren Modellvarianten des BMW X1 und des BMW X2 gesteigert. Das schnell und effizient agierende Automatikgetriebe zeichnet sich durch einen hohen Schaltkomfort und einen besonders günstigen inneren Wirkungsgrad aus. Serienmäßig wird es künftig auch mit dem 110 kW/150 PS starken Vierzylinder-Dieselmotor der Modelle BMW X1 xDrive18d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,1 – 5,4 l/100 km gemäß WLTP; CO₂-Emissionen kombiniert: 159 – 142 g/km gemäß WLTP) und BMW X2 xDrive18d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,1 – 5,4 l/100 km gemäß WLTP; CO₂-Emissionen kombiniert: 160 – 142 g/km gemäß WLTP) kombiniert.

Mit der neuen Antriebskombination beschleunigen beide Modelle in jeweils 9,4 Sekunden von null auf 100 km/h. Optional ist auch ein 8-Gang Steptronic Sport Getriebe verfügbar, das sich mithilfe von Schaltwippen am Lenkrad bedienen lässt.

Neue Außenfarben für zahlreiche Modellreihen.
Zusätzliche Möglichkeiten zur Individualisierung des Exterieurs schafft die Einführung neuer Außenfarben für zahlreiche aktuelle BMW Modelle. Für den BMW 1er, den BMW X2 und den BMW X3 ist von November 2021 an die Variante Skyscraper Grau metallic verfügbar. Neu im Angebot sind außerdem die BMW Individual Lackierungen Frozen Pure Grey metallic für den BMW 1er und das BMW 2er Gran Coupé sowie Aventurinrot metallic für den BMW X3 und den BMW X4.

My BMW App mit erweitertem Funktionsumfang.
Reiserouten planen und ins Fahrzeug übertragen, Informationen über den Status des Fahrzeugs und Live-Bilder aus seinem Umfeld empfangen, Servicetermine vereinbaren oder Neuigkeiten über die Marke erfahren – all das ermöglicht die My BMW App auf dem Smartphone des Kunden. Sie dient als universelle Schnittstelle für die Kommunikation zwischen ihm und seinem Fahrzeug, der Marke BMW und dem BMW Händler. Zum Herbst 2021 wird der Funktionsumfang der My BMW App nochmals erweitert. Künftig werden beispielsweise die von dem Service Remote 3D View übertragenen Bilder einschließlich Angaben über Ort und Zeitpunkt der Aufnahmen in einer Galerie gespeichert. Auch der Status der Fahrzeugklimatisierung und -lüftung wird jetzt übersichtlich in der My BMW App angezeigt.

Darüber hinaus bekommt der Fahrer mithilfe der My BMW App nun auch umfassende Informationen über den Zustand der Fahrzeugbereifung auf sein Smartphone geliefert. Die sogenannte digitale Reifendiagnose trägt dazu bei, die Gefahr von Pannen zu minimieren, und ist für ein breites Modellspektrum (aktuelle BMW 1er, 2er Coupé, 2er Gran Coupé, 3er, 4er, Z4) sowie für die neuen Modelle i4 und iX verfügbar. In der My BMW App werden jetzt auch die von der Reifendruckkontrolle ermittelten radindividuellen Reifenfülldrücke angezeigt. Außerdem können mit der im Wettbewerbsumfeld einzigartigen digitalen Reifendiagnose frühzeitige Hinweise auf einen schleichenden Fülldruckverlust oder Verschleiß an die My BMW App und das Fahrzeug übertragen werden. Dazu werden im BMW Backend über einen KI-Ansatz Daten der Bereifung verarbeitet, um eine Prognose über die Restlaufstrecke der Reifen zu erstellen. In jedem Fall erhält der Kunde entsprechende Handlungs-Empfehlungen.

Intelligentes Batteriewärmemanagement für den BMW iX3.

Um unabhängig von den Betriebs- und Außentemperaturen eine möglichst schnelle und effiziente Stromeinspeisung an Gleichstrom-Schnellladestationen zu gewährleisten, ist der BMW iX3 (Stromverbrauch kombiniert: 19,0 – 18,6 kWh/100 km gemäß WLTP, 17,8 – 17,5 kWh/100 km gemäß NEFZ) von November 2021 an mit einem intelligenten Wärmemanagement für die Hochvoltbatterie ausgestattet. Auf Kundenwunsch sorgt es bereits während der Anfahrt zu einer Gleichstrom (DC) Ladestation für eine Vorkondit-ionierung der Batterie. Durch entsprechendes Aufheizen der Hochvoltbatterie wird zur Ankunft die für ein Aufladen mit maximaler Leistung ideale Temperatur eingestellt. Dabei wird unter anderem die Batterietemperatur, die Restreichweite und der Ladezustand der Batterie berücksichtigt.

BMW i3 und BMW i3s in der Edition Unique Forever.
Von November 2021 an sind die Modelle BMW i3 (Stromverbrauch kombiniert: 16,3 – 15,3 kWh/100 km gemäß WLTP, 13,1 kWh/100 km gemäß NEFZ) und BMW i3s (Stromverbrauch kombiniert: 16,6 – 16,3 kWh/100 km gemäß WLTP, 14,6 – 14,0 kWh/100 km gemäß NEFZ) in der Edition Unique Forever zu haben. Die Namensgebung für die neue Sonderedition bezieht sich auf den einzigartigen Charakter des weltweit ersten von Beginn an für rein elektrische Mobilität konzipierten Premium-Automobils. Der BMW i3 steht nicht nur mit seinem Antrieb, sondern auch mit seiner besonders leichten Fahrgastzelle aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) und einem umfangreichen Einsatz von Natur- und Recycling-Materialien in seinem Innenraum für ein ganzheitliches Verständnis von Nachhaltigkeit. Er ist daher auch acht Jahre nach seiner Markteinführung noch immer ein weltweit bekanntes Symbol für lokal emissionsfreie urbane Mobilität.

Die Editionsfahrzeuge zeichnen sich durch besonders hochwertige und exklusive Design- und Ausstattungsmerkmale aus. Für einen stilvollen Auftritt sorgen die beiden erstmals für den BMW i3 zur Auswahl stehenden BMW Individual Lackierungen für das Exterieur. Dabei wird die Variante Aventurinrot metallic mit einem Akzent in Frozen Grey metallic und die Außenfarbe Storm Bay metallic mit einem Akzent in Frozen E-Copper kombiniert. Auch die Innenflächen der BMW Niere sind in der jeweiligen Akzentfarbe ausgeführt. Zu den weiteren Besonderheiten gehören der Entfall der Zierleiste und der Modellschriftzüge auf der Gepäckraumklappe sowie ein schwarzer Einleger für den Heckstoßfänger. Im Innenraum der Editionsfahrzeuge werden die Inhalte der Ausstattungswelt Suite – darunter die Lederkombinaton Vernasca Dark Truffle, die belederte Instrumententafel, die Edelholzfläche in der Variante Eiche dunkel matt, das Lederlenkrad, der in Carumgrau gehaltene Dachhimmel und die Ambiente Beleuchtung – um spezifische Designelemente ergänzt. Die vorderen Kopfstützen sind mit dem Schriftzug „Unique Forever“ bestickt, die Türverkleidungsblenden im Bereich der Außenspiegel tragen die Aufschrift „One of 2 000“.

Die Fahrzeuge der Edition Unique Forever werden in einer auf eben diese 2 000 Exemplare limitierten Auflage im BMW Werk Leipzig produziert. Dabei kommt ausschließlich Strom zum Einsatz, der von den auf dem Werksgelände errichteten Windenergieanlagen erzeugt wird. 350 der nachhaltig gefertigten Editionsfahrzeuge stehen für den deutschen Automobilmarkt zur Verfügung.

* alle neuen Modelle verfügbar mit Produktionsbeginn im November 2021

Im neuen Marvel-Film spielt der BMW iX3 eine wichtige Rolle – pünktlich zum Start der Modellüberarbeitung. Die Neuerungen zum September 2021 betreffen in erster Linie das Design im Exterieur sowie im Interieur und die Ausstattung. Der BMW iX3 rückt damit stilistisch enger an die Familie der neuen BMW Premium-Elektrofahrzeuge mit BMW iX und BMW i4 heran. Neben dem BMW iX3 hat auch der BMW M8 in der Lackfarbe Melbourne Red einen Auftritt im neuen Film. Beide Fahrzeuge stehen im Mittelpunkt von actiongeladenen Szenen, die die Kraft und Agilität beider Autos unter Beweis stellen.

Über Marvel Studios „Shang-Chi and The Legend of The Ten Rings”.

In "Shang-Chi and The Legend of The Ten Rings" spielt Simu Liu die Rolle des Shang-Chi, der sich seiner Vergangenheit stellen muss, die er hinter sich gelassen zu haben glaubte, als er in das Netz der mysteriösen Organisation der Zehn Ringe gezogen wird. Weitere Hauptdarsteller des Films sind Tony Leung als Wenwu, Awkwafina als Shang-Chis Freundin Katy und Michelle Yeoh als Jiang Nan sowie Fala Chen, Meng'er Zhang, Florian Munteanu und Ronny Chieng.

"Shang-Chi and The Legend of The Ten Rings" wurde von Destin Daniel Cretton inszeniert und von Kevin Feige und Jonathan Schwartz produziert, wobei Louis D'Esposito, Victoria Alonso und Charles Newirth als ausführende Produzenten fungierten. David Callaham, Destin Daniel Cretton und Andrew Lanham schrieben das Drehbuch für den Film, der am 2. September in den deutschen Kinos und am 3. September 2021 in den US-Kinos startet.

• Detaillierte Modellüberarbeitung des BMW iX3 (Stromverbrauch kombiniert: 18,9 – 18,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km gemäß WLTP) optimiert sportliche Ausstrahlung, Fahrfreude, Bedienkomfort und Premium-Charakteristik im Interieur. Frische Design-Akzente unterstreichen konzeptionelle und technologische Nähe des rein elektrisch angetriebenen Sports Activity Vehicle (SAV) der Premium-Mittelklasse zum BMW iX und zum BMW i4.
• Neuer BMW iX3 schärft sein Profil als Wegbereiter für eine neue Ära der Elektromobilität. Erstes Modell mit BMW eDrive Technologie der fünften Generation. Hochentwickelte Gesamtfahrzeugharmonie ermöglicht einzigartige Kombination aus Sportlichkeit, hoher Effizienz und langstreckentauglicher Reichweite von bis zu 460 Kilometern gemäß Testzyklus WLTP.
• Europapremiere für den neuen BMW iX3 auf der IAA Mobility 2021 in München. Produktionsstart im September 2021. Fertigung am chinesischen Standort Shenyang des Joint Ventures BMW Brilliance Automotive sowohl für den lokalen Markt als auch für den Export.
• Fahrzeugfront mit gesteigerter Präsenz durch größere BMW Niere, um rund 10 Millimeter flachere Scheinwerfer und neumodellierte Schürze. Kraftvolle Flächengestaltung am Heck. Markante, dreidimensional modellierte LED-Heckleuchten. Modellspezifische Akzente in BMW i Blau an Front und Heck.
• Neuer BMW iX3 mit serienmäßigem M Sportpaket. Neue M Aerodynamikräder im Format 20 Zoll optional als Alternative zu den serienmäßigen 19 Zoll großen Aerodynamikrädern erhältlich. Adaptive LED-Scheinwerfer ebenfalls Bestandteil der Serienausstattung. BMW Laserlicht als Option.
• Volldigitaler Anzeigenverbund jetzt mit einem 12,3 Zoll großen Instrumentenkombi und einem auf das gleiche Format vergrößerten Control Display. Neugestaltetes Bedienfeld auf der Mittelkonsole für Gangwahlschalter, BMW Controller, Start-/Stop-Knopf sowie Fahrerlebnisschalter- und Parkbremse-Tasten.
• Sportsitze in der neuen Polstervariante Sensatec perforiert und Interieurleisten in der neuen Ausführung Aluminium Rhombicle dunkel serienmäßig. BMW i blaue Akzente am Gangwahlschalter, Start-/Stop-Knopf und Lenkrad.
• Hochintegriertes Antriebssystem mit Elektromotor, Getriebe und Leistungselektronik in einem gemeinsamen Gehäuse. Platzsparende Anordnung im Hinterachsträger, Höchstleistung: 210 kW/286 PS, maximales Drehmoment: 400 Nm. Kraftübertragung auf die Hinterräder, Beschleunigung von null auf 100 km/h in 6,8 Sekunden.
• Modellspezifische Hochvoltbatterie mit Brutto-Energiegehalt von 80 kWh. Combined Charging Unit ermöglicht Gleichstrom-Schnellladen mit einer Leistung von bis zu 150 kW. 10-minütiges Schnellladen steigert Reichweite um rund 100 Kilometer gemäß WLTP. Komfortables und preisgünstiges Laden mit nur einer Registrierung im internationalen Netzwerk von BMW Charging.
• BMW i typisches, ganzheitliches Konzept für Nachhaltigkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette. Konstruktionsprinzip des Elektromotors ermöglicht Verzicht auf Metalle der sogenannten Seltenen Erden im Rotor. Umfangreicher Einsatz von Sekundärrohstoffen. Kontrollierte Beschaffung von Kobalt und Lithium für Hochvoltbatterien durch die BMW Group. Fertigung der Batteriezellen und des Fahrzeugs unter Einsatz von 100 Prozent Öko-Strom.
• Zwei Ausstattungslinien zur Auswahl: Modell Inspiring umfasst unter anderem Metallic-Lackierung, Adaptives Fahrwerk, automatische Heckklappenbetätigung, Panorama-Glasdach, elektrisch einstellbare Sitze, Sport-Lederlenkrad, Ablagenpaket und Klimaautomatik mit 3-Zonen-Regelung sowie Standheizung- und Standklimatisierung. Modell Impressive zusätzlich unter anderem mit 20 Zoll großen Leichtmetallrädern, Akustikverglasung, Lederausstattung Vernasca, BMW Head-Up Display, Harman Kardon Surround Sound System und BMW IconicSounds Electric.
• Außergewöhnlich große Auswahl an Fahrerassistenzsystemen als Teil der Serienausstattung, darunter Driving Assistant Professional mit Lenk- und Spurführungsassistent und Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion, automatischem Speed Limit Assist und Streckenverlaufsregelung. Ebenfalls serienmäßig: Parking Assistant einschließlich Rückfahrkamera und Rückfahrassistent.
• BMW Live Cockpit Professional mit cloud-basiertem Navigationssystem BMW Maps und BMW Intelligent Personal Assistant serienmäßig. Ebenfalls serienmäßig: Smartphone Integration mit Apple CarPlay und Android Auto Vorbereitung, Remote Software Upgrade und weitere digitale Services von BMW Connected.
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Anbei finden Sie On Location Bildmaterial zur Internationalen Pressefahrvorstellung des ersten BMW iX3.

Anpassung der Technischen Datenblätter aller BMW Baureihen:

Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet.

Anbei finden Sie die technischen Daten des BMW iX3, gültig ab 07/2020.

- Check against delivery! - 

Hello everyone! A very warm welcome to the world premiere of the BMW iX3.

At BMW, we have always been at the forefront of sustainable mobility. We continue to push forward at a fast pace – always focusing on the needs of our customers.

Already back in 2007, we began a new era of sheer electric driving pleasure with “project i”. And around 180,000 customers of the fully electric BMW i3 are proof of this. Today, with our broad range of plug-in hybrids, customers can enjoy electrified driving in all of our model segments.

Now we are rapidly expanding our line-up of pure electric vehicles: Just think of the very cool MINI Electric – and now our first pure electric Sports Activity Vehicle, the BMW iX3. Next year you can look forward to the BMW i4 and the iNEXT. And I promise you, there will be many more to come.

Our timing is perfect, because customer demand is rising.

And with convenient charging solutions at home or at work, we will boost demand even more.

At BMW, we think well beyond the vehicle itself. For us, it's all about making a true difference. And that's why we have decided to implement a completely new and even more comprehensive strategy for sustainability.

We will focus on three areas:

1. To further strengthen our position as a role model when it comes to sustainable, resource-saving production.
2. Creating a sustainable, CO₂ neutral supply chain.
3. The utilization phase of our vehicles concerning CO₂ emissions. We will further reduce our CO₂ emissions, even beyond the EU target.

All of this shows: We consistently take a sustainable approach across the entire value chain. This is what sets us apart.

Here are a few examples which underline this:

In production, we reduced our CO₂ emissions per vehicle by 25 percent last year, compared to 2018. We are sourcing all of our external power from renewable energy.

And we are working hand in hand with our suppliers to reduce our CO₂ footprint in the supply chain. For example, the production of high-voltage batteries is very energy-intensive. We have signed contracts with all our cell suppliers: They will only use renewable energy to produce our fifth-generation battery cells. This will save around ten million tons of CO₂ within the next ten years. This is roughly the amount of CO₂ that a city like Munich - with almost one and a half million people – emits each year.

We are strongly committed to climate protection. And we put words into action: We have greatly reduced the CO₂ footprint of our vehicle fleet. In 2020 alone, we will cut it by more than twenty percent. We are achieving this by offering a wider range of electric models, and also by increasing the efficiency of our conventional engines.

In Europe we are making excellent progress: Next year, 25 percent of our fleet will be electrified. In 2025, we will reach 33 percent. And in 2030, 50 percent of our sales will be electrified.

Ultimately, it's all about the Power of Choice. Our customers will always be able to choose the right drivetrain for their particular needs.

The BMW X3 clearly embodies our strategy of intelligent and flexible vehicle platforms. We can fit this model with any drivetrain we need – and produce them on the same production line. Whatever our customers demand, we deliver. And I promise you: All variants will have the same high level of functionality, comfort and quality.

Customers can choose from a range of drivetrains, such as highly efficient diesel engines with 48 Volt Mild Hybrid support. This is an important technology for customers who drive long distances. And of course they fulfill the highest regulatory standards of real-driving emissions.

We also offer the X3 with petrol engines in four different performance levels, right up to the sporty X3 M. With the new particle filters and 48 Volt support, they are the cleanest conventional engines we have ever built.

The X3 is also available as a plug-in hybrid, making it a great choice for commuters who desire a very low CO₂ footprint.

Today we are presenting the BMW iX3, our first fully electric Sports Activity Vehicle. It is also our first model to feature our self-developed and self-produced Gen5 electric drivetrain. It is highly integrated, without any rare earth materials, and extremely efficient. The Cobalt and Lithium we use originates from only trusted suppliers.

Ladies and Gentlemen,

Please enjoy the world premiere of the fully electric BMW iX3!

This car has taken Efficient Dynamics to the next level. When we engineered this vehicle, our focus was on achieving an attractive range. At the same time, we are setting the benchmark in terms of efficiency.

The iX3 offers a range of more than 500 km in the New European Driving Cycle. And 460 km according to WLTP. And of course it drives like a BMW.

This creates a sweet spot for our customers: The balance of its low energy consumption and 150 Kilo-Watt fast-charging is perfect for every distance, also for long journeys. Our advanced battery technology makes all of this possible.

For us, it’s always about simplifying our customers’ lives. That’s why we created BMW Charging. In Europe, that means access to well over 150,000 charging points – and worldwide, at least double that amount. This is the most comprehensive charging network available.

We have also included a new App that recommends charging stops on long routes – showing the estimated charging time required. BMW Charging is one of the many digital innovations that we have developed for our customers.

The BMW iX3 features our latest BMW Operating System 7. This enables secure and convenient over-the-air updates. This means your system is always up to date.

Last but certainly not least, let´s talk about sound. Together with one of the world's most famous music composers – Hans Zimmer – we are developing BMW Iconic Sounds for our electric vehicles. The iX3 already features a first composition from this cooperation: Just press the start / stop button, and you will be surrounded by the full emotional thrill of electro-mobility. What a sound! I really like it. And you can look forward to even more BMW iconic sounds in the future.

Ladies and Gentlemen,

At BMW, we are fully committed to climate protection and sustainable mobility. Our aspiration is to provide sustainable driving pleasure for our customers, no matter where they are around the world.

I promise you there will be many more exciting emission-free vehicles to come. So, stay tuned. Thank you for joining us today!

• Premiere für vollelektrische Mobilität in einem BMW X Modell: Neuer BMW iX3 (Kraftstoffverbrauch kombiniert im gesetzlichen Testzyklus NEFZ : 0,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert:
  17,8 – 17,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; Kraftstoffverbrauch kombiniert im gesetzlichen Testzyklus WLTP: 0,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 19,5 – 18,5 kWh/100 km; CO₂‑Emissionen kombiniert: 0 g/km) kombiniert lokal emissionsfreie Fahrfreude mit BMW typischer Sportlichkeit sowie mit dem Komfort und der vielseitigen Funktionalität und Geräumigkeit des Erfolgsmodells BMW X3. Konsequente Umsetzung der Elektrifizierungsstrategie der BMW Group: Technologiekompetenz aus der Entwicklung von BMW i Automobilen wird erstmals für ein rein elektrisch angetriebenes Modell der Kernmarke BMW genutzt.
  
  
• Neuer BMW iX3 wird als erstes elektrisches Modell der Marke am chinesischen Fertigungsstandort Shenyang auch für den Export produziert. Seine Markteinführung startet noch im Jahr 2020 in China.
  
  
• Strategischer Ansatz „Power of Choice“ berücksichtigt Vielfalt an Kundenanforderungen und gesetzlichen Regelungen in aller Welt: BMW X3 als erstes Modell sowohl mit Otto- und Dieselmotoren als auch mit Plug-in-Hybrid-System und reinem Elektroantrieb verfügbar.
  
  
• Neuer BMW iX3 als Wegbereiter für BMW eDrive Technologie der fünften Generation. Signifikante Fortschritte in den Bereichen Leistungsdichte, Reichweite, Gewicht, Bauraumbedarf und Flexibilität. Leistungsdichte des Elektroantriebs gegenüber bisherigen vollelektrischen Fahrzeugen der BMW Group um 30 Prozent, gravimetrische Energiedichte des Hochvoltspeichers auf Zellenebene um 20 Prozent gesteigert. Jüngste Ausführungen der in Eigenregie entwickelten Komponenten Elektromotor, Leistungselektronik, Ladetechnik und Hochvoltspeicher kommen ab 2021 auch im BMW iNEXT und im BMW i4 zum Einsatz.
  
  
• Deutliche Effizienzsteigerung gegenüber BMW i3 durch hochintegrierte Antriebstechnologie. Elektromotor, Leistungselektronik und Getriebe erstmals in einem zentralen Gehäuse angeordnet. Hochvoltspeicher der fünften BMW eDrive Generation mit aktuellster Batteriezellen-Technologie und Brutto-Energiegehalt von 80 kWh ermöglicht Reichweite von bis zu 460 Kilometern im gesetzlich vorgeschriebenen neuen Testzyklus WLTP (bis 520 Kilometer im NEFZ Testzyklus). BMW Group kontrolliert mit eigenem Beschaffungsprozess für die Batteriezellen-Rohstoffe Lithium und Kobalt die Einhaltung von Umwelt- und Sozialstandards.
  
  
• Neu konzipierter Elektromotor der fünften BMW eDrive Generation erzeugt Höchstleistung von 210 kW/286 PS und maximales Drehmoment von 400 Nm. Beschleunigung von null auf 100 km/h in 6,8 Sekunden, (zum Vergleich: BMW X3 30i: 6,4 Sekunden) Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h (elektronisch limitiert). Konstruktionsprinzip einer stromerregten Synchronmaschine ermöglicht optimierte Kraftentfaltung und den Verzicht auf Rohstoffe aus dem Bereich der Seltenen Erden.
  
  
• Individualisierbare Rekuperation ermöglicht Auswahl zwischen intensivem One-Pedal-Feeling mit umfassender Brems-und Schubenergie-Rückgewinnung in der Fahrstufe B und adaptiver Rekuperation einschließlich Segel-Funktion in der Fahrstufe D. Rekuperationsniveau in drei Stufen einstellbar. Adaptive Rekuperation steigert Fahrkomfort und Effizienz durch eine an die Verkehrssituation angepasste Steuerung der Bremsenergie-Rückgewinnung und der Segelfunktion.
  
  
• Klassisches BMW Fahrerlebnis und wegweisende Effizienz durch Kraftübertragung auf die Hinterräder. Einzigartige Kombination aus niedrigem Stromverbrauch und hoher Ladeleistung ermöglicht Langstreckenfahrten mit hoher Durchschnittsgeschwindigkeit. Adaptives Fahrwerk zur Optimierung von Sportlichkeit und Komfort serienmäßig.
  
  
• BMW IconicSounds Electric. Neuentwickelte Klangwelt sorgt im BMW iX3 erstmalig für zusätzliche emotionale Tiefe im FahrerlebnisKraftvoller Antriebssound steht in Verbindung mit der Ausstattungslinie Impressive zur Verfügung. Unverwechselbare Komposition beim Starten und Deaktivieren des Elektroantriebs in Kooperation mit Hans Zimmer entwickelt.
  
  
• Maßgeschneiderte Ladeprodukte und Services: BMW Charging Card für einfachen und komfortablen Zugang zu weltweit aktuell mehr als  450 000 öffentlichen Ladepunkten. Neuer, erstmals verfügbarer Flexible Fast Charger zur Nutzung an verschiedenen Steckdosentypen und leistungsfähige Wallboxen optional erhältlich. Individuelle Paket‑Angebote bieten für jeden Kundenbedarf die optimale Ladelösung.
  
  
• Neue digitale Services von BMW Connected Charging im Fahrzeug und  App für komfortable Elektromobilität und Navigationsplanung einschließlich Ladestopp-Empfehlungen. Navigationssystem berücksichtigt bei der Routenplanung und der Berechnung der Ankunftszeit Zwischenstopps zum Aufladen der Hochvoltbatterie einschließlich detaillierter Informationen zu den einzelnen Ladesäulen.
  
  
• Optimiertes Speicherkonzept ermöglicht erstmals Fahrzeugladeleistung von von bis zu 150 kW an Gleichstrom-Stationen, Nachladen von null auf 80 Prozent der Hochvoltspeicherkapazität in 34 Minuten, entsprechend 10 Minuten für 100 Kilometer Reichweite (WLTP). Besonders günstige Tarife für BMW iX3 Kunden an Schnellladestationen von IONITY beinhalten eine verbrauchsabhängige Komponente für zum Beispiel Deutschland von 0,29 Euro je kWh.  
  
  
• Charakteristische Proportionen eines BMW X Modells werden mit modellspezifischen Designmerkmalen kombiniert. Neuartige BMW Aerodynamik-Räder. 19 Zoll große Leichtmetallräder in der neuartigen, den Luftwiderstand reduzierenden Ausführung serienmäßig. 
  
  
• Premium-Ambiente im Interieur mit modellspezifischen Akzenten. Komfortabler, variabel nutzbarer Innenraum mit hohem Alltags- und Reisekomfort auf fünf Sitzplätzen und einem je nach Bedarf von 510 auf bis zu 1 560 Liter erweiterbaren Stauvolumen für das Gepäck.
  
  
• Umfangreiche Serienausstattung Inspiring mit Metallic-Lackierung, LED‑Scheinwerfern, 3-Zonen-Klimaautomatik mit Standheizungs- und Standklimatisierungsfunktion, automatische Heckklappenbetätigung, Panorama-Glasdach, Driving Assistant Professional, Ambiente Licht. Optionale Ausstattungslinie Impressive zusätzlich unter anderem mit 20 Zoll großen Leichtmetallrädern, Akustikverglasung, Sportsitzen, Lederausstattung Vernasca, BMW Head-Up Display, Parking Assistant Plus und Harman Kardon Surround Sound System
  
  
• BMW Live Cockpit Professional mit cloud-basiertem Navigationssystem BMW Maps und BMW Intelligent Personal Assistant serienmäßig. Ebenfalls serienmäßig: Smartphone Integration mit Apple CarPlay und Android Auto Vorbereitung, Remote Software Upgrade und digitale Services von BMW Connected.
  
  
• Hervorragende Ökobilanz durch konsequente Nachhaltigkeit in der gesamten Wertschöpfungskette. CO2 Bilanzüber den vollständigen Lebenszyklus aus Rohstoffbeschaffung, Lieferkette, Produktion, Nutzungsphase und Recycling deutlich geringer im Vergleich zu einem BMW X3 xDrive20d: um mehr als 30 Prozent bei Nutzung von Strom aus dem europäischen Strommix während der Nutzungsphase und um rund 60 Prozent bei ausschließlicher Verwendung von Ökostrom.

München. Die Weltpremiere des BMW iX3 wird in einem digitalen Format stattfinden.

Dazu laden wir Sie herzlich ein !

Die Übertragung findet statt am
Dienstag, 14. Juli 2020 um 10:00 MEZ (= München Zeit) 
auf http://live.bmwgroup.com/c3MBSC

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München/Shenyang. Die BMW Group verfolgt konsequent ihre Elektrifizierungsstrategie und wird noch im Jahr 2020 den neuen BMW iX3 auf den Markt bringen. Die Serienproduktion für das erste rein elektrisch angetriebene Modell der Kernmarke BMW startet wie vorgesehen im Spätsommer beim Joint Venture BMW Brilliance Automotive (BBA) in China. Das BBA Werk Dadong wird das erste Sports Activity Vehicle (SAV) mit rein elektrischem Antrieb für den Weltmarkt produzieren. Erste Exemplare des Elektrofahrzeugs werden noch in diesem Jahr ausgeliefert.

Mittlerweile wurden die zur Homologation des neuen BMW iX3 erforderlichen Testverfahren erfolgreich abgeschlossen und die Ergebnisse an die Zulassungsbehörden auf den wichtigsten Automobilmärkten übersandt. „Zum ersten Mal haben wir ein vollständiges Homologationsverfahren für ein vollelektrisches Modell in China und Europa gleichzeitig absolviert. Für die Mitarbeiter unserer Testteams war dies eine besondere Herausforderung, die sie mit großem Einsatz und hoher Effizienz gemeistert haben“, sagt Arno Keller, Leiter Entwicklung BMW iX3. So musste innerhalb von vier Wochen ein mehr als 340-stündiges Testprogramm einschließlich Erprobungsfahrten über mehr als 7 700 Kilometer bewältigt werden.

Parallel dazu wurden in Shenyang die Vorbereitungen zur Fertigung des BMW iX3 vorangetrieben. Bereits seit Mitte des vergangenen Jahres produziert BBA im Werk Dadong in Shenyang Vorserienfahrzeuge des BMW iX3. Gerade erst lief das 200ste Vorserienmodell vom Band, um anschließend bei Erprobungsfahrten auf chinesischen Straßen von den Entwicklungs- und Testingenieuren den letzten Feinschliff zu erhalten.

„Wir sind mit der Produktion der Vorserienfahrzeuge des BMW iX3 genau im Zeitplan und werden im Spätsommer mit der Serienproduktion beginnen. Dabei nutzen wir in der Produktion modernste Technologien, wie beim maßgeschneiderten Einbau der neuen Hochvoltbatterie oder dem Einsatz von künstlicher Intelligenz bei der Kontrolle von Teilen“, sagt Robert Küssel, Leiter des BBA Werks Dadong. „Wir produzieren zudem den vollelektrischen BMW iX3 zusammen mit dem BMW X3 mit Verbrennungsmotor auf der gleichen Linie. Dadurch erreichen wir eine hohe Effizienz und Flexibilität in der Produktion“, so Küssel weiter.

Mit dem neuen BMW iX3 erweitert die BMW Group ihr Portfolio um ein weiteres vollelektrisches Fahrzeug, das nicht nur neue Kundengruppen erschließt, sondern zudem zu einem Zeitpunkt auf den Markt kommt, in dem die Nachfragen nach Elektrofahrzeugen stark anzieht. Das Elektrofahrzeug basiert auf dem weltweit erfolgreichen BMW X3 und vereint damit die vielseitige und robuste Funktionalität eines Sports Activity Vehicle der Premium-Mittelklasse mit zukunftsweisender Antriebstechnologie für lokal emissionsfreie Fahrfreude. Damit wird der BMW X3 zum ersten Modell der Marke, das sowohl mit herkömmlichen Otto- und Dieselmotoren als auch mit einem Plug-in-Hybrid-System sowie mit einem rein elektrischen Antrieb verfügbar ist. Mit diesem „Power of Choice“ Angebot berücksichtigt das global operierende Unternehmen die unterschiedlichen Anforderungen und Wünsche seiner weltweiten Kunden und gewährleistet außerdem die maximale Wirksamkeit bei der Reduzierung von globalen CO₂-Emissionen.

Der BMW iX3 ist mit der bereits fünften Generation der BMW eDrive Technologie ausgestattet. Diese umfasst eine Antriebseinheit, bei der Elektromotor, Leistungselektronik und Getriebe hochintegriert in einem zentralen Gehäuse zusammengeführt sind. Dadurch werden Bauraum und Masse der Antriebstechnologie relativ zur bereitgestellten Leistung maßgeblich reduziert, und die Flexibilität für den Einbau der neuen E-Antriebskomponente in verschiedene Fahrzeugderivate erhöht sich. Ein weiteres Highlight ist, dass der E-Motor ohne seltene Erden auskommt. Damit macht sich die BMW Group unabhängig von deren Verfügbarkeit.

Die fünfte Generation des E-Antriebs umfasst zudem neue, leistungsfähigere Hochvoltbatterien. Diese können dank ihrer skalierbaren, modularen Baukastenauslegung flexibel in der jeweiligen Fahrzeugarchitektur und den jeweiligen Produktionsstandorten zum Einsatz kommen.

Mit einer Reichweite von rund 440 Kilometern im Testzyklus WLTP (vorläufige Angaben) wird der BMW iX3 so zum Wegbereiter für BMW eDrive Technologie, die vom Jahr 2021 an auch in den Modellen BMW i4 und BMW iNEXT eingesetzt wird.

München. Bei heutigen Automobilen beeinflussen die Räder und ihre aerodynamische Umströmung die Effizienz des Gesamtfahrzeuges um bis zu 30%.  Deshalb debütiert zusammen mit dem BMW iX3, dessen Markteinführung für 2020 geplant ist, die weiterentwickelte Technologie des BMW Aerodynamik-Rades. Die neuartige Kombination aus Aluminium-Grundrad und individuell gestalteten Einlegern ergänzt wirkungsvoll die effiziente Grundausrichtung* des ersten vollelektrischen Sport Activity Vehicle (SAV) der BMW Group.
Neben dem um 5% geringeren Luftwiderstandsbeiwert gegenüber einem konventionellen BMW X3 durch optimale Strömungsverhältnisse am Radhaus, wiegen die neuen Aerodynamik-Räder 15% weniger als bisherige BMW Aerodynamik-Felgen. In Summe ergeben die Aerodynamik-Vorteile am BMW iX3 eine zusätzliche Verbrauchsreduzierung von gut 2% im europäischen WLTP Testzyklus, entsprechend 04, kWh/100km und damit eine zusätzliche Reichweite von 10 Kilometern. Eine vielfältig differenzierbare Optik eröffnet große Freiheiten im charakterprägenden Rad-Design für künftige Fahrzeugmodelle. Auch im BMW iNext und BMW i4, deren Markteinführung für 2021 geplant ist, kommen die Aerodynamik-Räder zum Einsatz.

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Die Aerodynamik-Räder des BMW iX3 tragen auf neuartige Weise zum Leichtbau bei und reduzierten den Luftwiderstand mit der sportlichen Eleganz eines Aluminium-Rads im V-Speichen-Design. Das Grundrad ist so dimensioniert, dass es alle strukturellen Anforderungen zur Übertragung der Fahrdynamik-Kräfte übernimmt. Für die aerodynamischen Anforderungen sind Einleger mit hochwertiger Anmutung zuständig. Aus dieser neuen Aufgabentrennung resultiert der substanzielle Gewichtsvorteil gegenüber früheren BMW Aerodynamik-Felgen.
Der geringere Materialeinsatz für das Grundrad führt in Verbindung mit den leichten Einlegern zu einer Reduzierung der ungefederten Massen, die sowohl der Fahrdynamik als auch der Effizienz zugutekommen. Darüber hinaus ermöglicht die Kombination eine ressourcenschonende Fertigung, da zusätzliche Werkzeuge für eine spezielle, aerodynamisch-optimierte Rädervariante nicht erforderlich sind.
Die in der Formgebung exakt auf das leichte Grundrad abgestimmten Einleger werden im äußeren Bereich zwischen den Speichen integriert, wo sie Luftverwirbelungen am Radhaus und somit den Luftwiderstand wirkungsvoll reduzieren. Die Aerodynamik-Räder werden damit zu einem wesentlichen Element des für den BMW iX3 entwickelten Gesamtpaketes für optimale Effizienz.

Design-Varianten ermöglichen maximale Differenzierung.

Die BMW Group ist der erste Automobilhersteller, der Aluminium-Gussräder mit Einlegern, bestehend aus Kunststoffträger und Aluminium-Sichtfläche, kombiniert. Das hochwertige Material der Einleger und die präzise Integration ohne sichtbare Fugen unterstreichen den Premium-Charakter der Aerodynamik-Räder und stellen ein Alleinstellungsmerkmal im Wettbewerbsumfeld dar.
Das patentierte Verfahren für optimale Aerodynamik-Eigenschaften bei gleichzeitiger Gewichtsminimierung fördert nicht nur die Effizienz und die Performance des BMW iX3, sondern schafft zusätzliche  Spielräume zur Individualisierung des Fahrzeugs.
Ähnlich wie herkömmliche Räder können auch die Aerodynamik-Räder in verschiedenen Farben lackiert, sowie mit matten oder glanzgedrehten Oberflächen versehen werden. Darüber hinaus lassen sich sämtliche Ausführungen des Grundrads mit Einlegern bestücken, deren Erscheinungsbild hinsichtlich Farbe, Glanz, Schliff oder Musterung in vielfältiger Weise variierbar ist. So kann die Gestaltung der Einleger beispielsweise auch Farbakzente des Karosseriedesigns aufgreifen. Ebenso besteht die Option, Einleger mit unterschiedlicher Oberflächengestaltung auf einem Rad miteinander zu kombinieren, jeweils präzise abgestimmt auf den Charakter des Fahrzeugs, die Ausstattungslinie und individuelle Kundenwünsche.

München. Der BMW iX3, dessen Produktion im Jahr 2020 beginnt, ermöglicht lokal emissionsfreies Fahren in einer neuartig effizienten und zugleich alltagstauglichen Form. Die Reichweite im gesetzlichen WLTP Testzyklus beträgt über 440 Kilometer* bei einer Netto-Batteriegröße von 74 kWh*. 
Das erste rein elektrisch angetriebene Sports Activity Vehicle (SAV) ist Vorreiter für BMW eDrive Technologie der fünften Generation, die vom Jahr 2021 an auch im BMW i4 und im BMW iNEXT zum Einsatz kommt. Dafür wurden die Antriebseinheit sowie der Hochvoltspeicher mit zukunftsweisender Batteriezellen-Technologie von Grund auf neu entwickelt.
Im BMW iX3 führt der damit verbundene Fortschritt zu markentypischem Fahrerlebnis, verbunden mit herausragender Effizienz und einer neuartigen Balance zwischen Gewicht und Reichweite.

Der BMW iX3 ist ein weiterer Meilenstein in der konsequenten Umsetzung der Elektrifizierungsstrategie der BMW Group. Mit seinem Debüt im Jahr 2020 wird der BMW X3 darüber hinaus zum ersten Modell der Marke, das sowohl mit herkömmlichen Otto- und Dieselmotoren als auch mit Plug-in-Hybrid sowie mit rein elektrischem Antrieb verfügbar ist. Mit diesem „Power of Choice“ Angebot berücksichtigt das global operierende Unternehmen die unterschiedlichen Anforderungen und Wünsche ihrer weltweiten Kunden sowie maximale Wirksamkeit bei der Reduzierung der CO2-Emissionen. Der BMW iX3 wird vom Joint Venture BMW Brilliance Automotive im chinesischen Shenyang für den Weltmarkt produziert.  

* = vorläufige Angaben
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Die BMW eDrive Technologie der fünften Generation ist der Schlüssel zu wegweisender Nachhaltigkeit für Fahrzeuge mit elektrifiziertem Antrieb. Sie ist das Ergebnis konsequenter Weiterentwicklung im Rahmen von EfficientDynamics und der seit mehr als zehn Jahren von der BMW Group gesammelten Erfahrungen auf dem Gebiet der Elektromobilität. Bei den Antriebskomponenten der BMW eDrive Technologie handelt es sich um Eigenentwicklungen der BMW Group. Elektromotor und Hochvoltspeicher werden zudem in unternehmenseigenen Fertigungsstätten produziert. Dadurch sichert sich die BMW Group einen unmittelbar bestimmenden Einfluss auf die Produkteigenschaften und die Qualität der einzelnen Komponenten. Darüber hinaus sind Antriebseinheit und Hochvoltspeicher bezüglich Leistung und Energiegehalt flexibel skalierbar und dadurch in unterschiedlichen Fahrzeugkonzepten und Segmenten einsetzbar.

EfficientDynamics in Bestform: Neuer Antrieb mit hohem Wirkungsgrad und markentypischer Kraftentfaltung.

Im BMW iX3 erreicht EfficientDynamics ein neues Niveau. Seine BMW eDrive Technologie der fünften Generation umfasst eine Antriebseinheit, bei der Elektromotor, Leistungselektronik und Getriebe hoch-integriert in einem zentralen Gehäuse zusammengeführt sind. Dadurch werden Bauraum und Masse der Antriebstechnologie relativ zur bereitgestellten Leistung maßgeblich reduziert. Die Leistungsdichte gegenüber dem bisherigen BMW Elektroantrieb verbessert sich so um rund 30 %.
Der Elektromotor des BMW iX3 erzeugt eine Höchstleistung von mehr als 200 kW/270 PS*. Das Drehmoment von 400 Nm* erlaubt eine kraftvolle Initialbeschleunigung und hält durch besondere Konstruktionsmerkmale auch bei hohen Drehzahlen an.

Eine weitere Besonderheit des im BMW iX3 erstmals eingesetzten Elektromotors ist eine Konstruktionsweise, die es ermöglicht, auf Seltene Erden zu verzichten.

Der Elektromotor des BMW iX3 überträgt seine Kraft auf die Hinterräder. Dadurch wird die Gesamteffizienz des Antriebssystems weiter gesteigert. Damit profitiert auch die Reichweite des BMW iX3 von dieser Antriebsauslegung, die das traditionelle BMW Fahrerlebnis des Hinterradantriebs vermittelt.

Hochvoltspeicher mit signifikant gesteigerter Energiedichte und behutsamem Rohstoffeinsatz.

Auch der Hochvoltspeicher des BMW iX3 ist Bestandteil der fünften BMW eDrive Generation und basiert auf der neuesten Ausführung als NMC-811 Technologie in  BMW typischer, prismatischer Ausprägung. Die BMW Group verfügt auf diesem Gebiet über eine ausgeprägte eigene Entwicklungskompetenz. Alles Knowhow fließt in präzise Vorgaben ein, nach denen die Batteriezellen dann extern gefertigt werden. Durch konsequente Forschungs- und Entwicklungsarbeit werden nicht nur Leistungsvermögen und  Energiedichte stetig erhöht, sondern alle relevanten Eigenschaften der Batteriezellen kontinuierlich verbessert. In der Summe aller relevanten Aspekte, insbesondere auch bei Langlebigkeit und Sicherheit, zeigen BMW Hochvoltspeicher das Optimum des heute Darstellbaren auf.
Gleichzeitig konnte in der jüngsten Batterie-Generation der Anteil des Rohstoffs Kobalt um weitere zwei Drittel reduziert werden. Im Vergleich zu bislang bei der BMW Group gebräuchlichen Batteriezellen für vollelektrische Fahrzeuge verbessert sich die gravimetrische Energiedichte des Speichers auf Zellenebene beim BMW iX3 um rund 20 Prozent.

Die Rohstoffe Kobalt und Lithium beschafft die BMW Group mit dem BMW iX3 erstmals selbst und gibt sie an die Produzenten der Batteriezellen weiter.

Optimiert wurden außerdem die Skalierbarkeit und die kompakte Bauart der Hochvoltbatterien. Die Batteriezellen werden in den darauf spezialisierten Produktionsstandorten der BMW Group zu Modulen gruppiert und diese anschließend in einem jeweils modellspezifischen Package zu Hochvoltspeichern zusammengefügt. Die Batterie des BMW iX3 ist flach im Fahrzeugboden untergebracht. Aufgrund dieser Anordnung treten keinerlei Einbußen hinsichtlich des Platzangebots für die Passagiere und des Gepäckraums gegenüber einem konventionell angetriebenen BMW X3 auf.

Größere Reichweite durch mehr Effizienz statt mehr Gewicht

Mit einem Netto-Energiegehalt von 74 kWh* ermöglicht die Hochvoltbatterie des BMW iX3 eine Reichweite von mehr als 440 Kilometern* im WLTP-Testzyklus. 
Im Wettbewerbsvergleich fällt der BMW iX3 mit einem einzigartig günstigen Stromverbrauch von weniger als 20 kWh/100km* im gesetzlichen WLTP Testzyklus auf und begründet so eine neuartigen Balance zwischen Batteriegröße und Reichweite. Dank des günstigen Wirkungsgrads seiner Antriebskomponenten und der hohen Energiedichte des Hochvoltspeichers erzielt der BMW iX3 eine Reichweite, die herkömmliche Elektrofahrzeuge nur mit einer deutlich größeren und entsprechend schwereren Batterie realisieren.

Positive Umweltbilanz gesichert.
Bisweilen wird die positive CO2-Bilanz von Elektrofahrzeugen infrage gestellt, insbesondere in Märkten mit einem noch geringen Grünstrom-Anteil im öffentlichen Stromnetz. Bei der BMW Group muss jedes elektrifizierte Modell nachweisen, dass es über den Gesamtzyklus aus Rohstoffbeschaffung, Lieferkette, Produktion, Nutzungsphase und Recycling einem konventionellen Vergleichsfahrzeug deutlich überlegen ist. Für den BMW iX3 beträgt der Vorteil gegenüber einem heutigen BMW X3 sDrive 20d über 30 Prozent bei Verwendung von europäischem Durchschnittsstrom in der Nutzungsphase und rund 60 Prozent bei Verwendung von Grünstrom. 

Darüber hinaus kann der Hochvolt-Speicher des BMW iX3 analog dem des BMW i3 mit Plug&Play Technologie nach einem langen Autoleben als Stationärspeicher weiter verwendet werden. Damit verbessert sich die ohnehin schon positive CO2 Bilanz des BMW iX3 weiter.

 
* = vorläufige Angaben

München. BMW i bereitet den Start der nächsten Generation rein elektrisch angetriebener Modelle vor. Im Wintertestzentrum der BMW Group im schwedischen Arjeplog absolvieren derzeit gleich drei zukünftige E-Fahrzeuge der Marke eine zentrale Phase ihres Serienentwicklungsprozesses. Gemeinsam mit dem BMW iX3, der bereits im kommenden Jahr in den Handel kommt, werden auch der BMW i4 und der BMW iNEXT, deren Markteinführung 2021 beginnt, einem intensiven Testprogramm unterzogen. Im Rahmen der Gesamtfahrzeugerprobung werden ihre Antriebs- und Fahrwerkskomponenten unter extremen Witterungs- und Fahrbahnverhältnissen auf die Probe gestellt. Die Testareale am Rande des Polarkreises bieten dafür ideale Bedingungen. Auf den Eisflächen zugefrorener Seen, im Schnee und bei klirrender Kälte stellen sowohl die E-Motoren, die Hochvoltbatterien und die Leistungselektronik der BMW eDrive Technologie als auch die Fahrwerksregelsysteme ihre Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit unter Beweis.

Eingeläutet wird das jüngste Kapitel der Elektrifizierungsstrategie der BMW Group von einem Sports Activity Vehicle. Im BMW iX3 kommt bereits vom kommenden Jahr an erstmals die fünfte Generation der BMW eDrive Technologie zum Einsatz. Ein besonders kraftvoller Elektromotor und ein Hochvoltspeicher mit aktuellster Batteriezellen-Technologie ermöglichen rein elektrische Fahrfreude in einer neuen Dimension. Mit einer Reichweite von mehr als 400 Kilometern* und der Möglichkeit, Gleichstrom-Schnellladestationen mit einer Leistung von 150 kW zum Aufladen seines Energiespeichers zu nutzen, bietet das erste rein elektrische SAV herausragende Alltags- und Langstreckentauglichkeit. Der BMW iX3 wird das erste Modell sein, das vom Joint Venture BMW Brilliance Automotive am chinesischen Produktionsstandort Shenyang für den gesamten Weltmarkt gefertigt wird.

In einer besonders sportlichen Ausprägung kommt die Freude am lokal emissionsfreien Fahren im BMW i4 zur Geltung. Das viertürige Coupé für das Premium-Segment der Mittelklasse kombiniert sein dynamisches Design mit begeisternden Fahrleistungen und hoher Reisetauglichkeit. Die BMW eDrive Technologie der fünften Generation ermöglicht im BMW i4 eine Reichweite von mehr als 600 Kilometern*. Darüber hinaus lässt sich die spontan einsetzende Kraft des Elektromotors vor allem für ein dynamisches Fahrerlebnis nutzen. Für den Spurt aus dem Stand auf 100 km/h benötigt der BMW i4 nur 4,0 Sekunden, seine Höchstgeschwindigkeit beträgt mehr als 200 km/h. Produziert wird der BMW i4 vom Jahr 2021 an im BMW Werk in München.

Mit den Proportionen und Abmessungen eines luxuriösen Sports Activity Vehicle, einem Elektroantrieb der fünften Generation und Systemen für hochautomatisiertes Fahren verkörpert der BMW iNEXT auf besonders umfassende Weise die Zukunft der Fahrfreude. Als Zukunftsbaukasten der BMW Group vereint er die jüngsten Innovationen auf den in der Unternehmensstrategie NUMBER ONE > NEXT definierten Aktionsfeldern Design, Automatisiertes Fahren, Connectivity, Elektrifizierung und Services (D+ACES). Sein BMW eDrive Antrieb sorgt für eine Reichweite von mehr als 600 Kilometern*. Darüber hinaus ist er mit aktuellster Vernetzungstechnologie ausgestattet und für automatisiertes Fahren auf Level 3 konzipiert. Das neue Technologie-Flaggschiff der BMW Group wird von 2021 an im BMW Werk Dingolfing produziert.