München. Wie lassen sich komplexe Bauvorhaben schneller, transparenter und nachhaltiger umsetzen? In den Gemeinden Irlbach und Straßkirchen liefert ein neues Werk für Hochvoltbatterien der sechsten Generation eine konkrete Antwort.

Der Standort – eines von fünf neuen Werken der BMW Group weltweit – wurde erstmals vollständig digital geplant, gebaut und übergeben. Der Neubau gilt als Vorzeigeprojekt und steht exemplarisch für „Bavarian Speed“: kurze Wege, enge Zusammenarbeit mit regionalen Partnern und ein digitaler Werkzeugkasten, der Planung und Umsetzung deutlich beschleunigt. Erstmals wurde dabei ein kompletter Produktionsstandort vollständig digital geplant, gebaut und übergeben. Der digitale Ansatz endet jedoch nicht mit der Fertigstellung: Auch im Facility und Energiemanagement sorgen Datenplattformen, KI gestützte Prozesse und neue Tools für messbare Verbesserungen über den gesamten Lebenszyklus hinweg.

„Digitale Plattformen sind der Schlüssel, um komplexe Bauvorhaben in vorgegebener Zeit, Qualität und Kosten zu realisieren. Sie vernetzen alle Beteiligten, schaffen Transparenz und stellen sicher, dass Planung, Bau und Betrieb nahtlos ineinandergreifen“, sagt Dr. Nicole Haft-Zboril, SVP Real Estate Management bei der BMW Group. 

Die BMW Group setzt im Immobilienmanagement auf zwei wesentliche Methodiken: Building-Information-Modeling (BIM) sowie Lean Construction Management. Mit Lean Construction wird dafür gesorgt,dass die Abläufe klar strukturiert und frei von Verzögerungen bleiben. Die Idee dahinter ist einfach: Bauprozesse sollen so effizient funktionieren wie ein perfekt abgestimmtes Produktionsband. Durch BIM werden fast sämtliche Informationen eines Bauwerks in einem einzigen dreidimensionalen Modell zusammengefasst. Damit können alle Projektbeteiligten stets denselben Planungsstand einsehen. Das reduziert Fehler und spart Zeit.

Ein Modell für alle: Der digitale Zwilling in der Cloud

Für das Projekt BMW Group Werk Irlbach-Straßkirchen wurde erstmals ein durchgängiger „One Model“-Ansatz umgesetzt: Bei der Entstehung des gesamten Werks kam der digitale Zwilling in der Cloud zum Einsatz – alle Pläne und Modelle in einem einzigen Datenraum vereint und mit transparentem, einheitlichem Zugriff für alle Projektbeteiligten. Einzigartig dabei ist, dass 62 Fachmodelle in einem Koordinationsmodell vereint wurden. Dies bedeutet, dass die jeweils einzelnen Modelle und Pläne der Projektbeteiligten, wie Architekten, Statiker, Tragwerkplaner etc. in einem einzigen Gesamtbauwerksmodell zusammengefasst wurden. Dadurch entfielen rund 25.000 manuelle Informationsanfragen, da alle Partner und Gewerke jederzeit denselben Planungsstand vorliegen hatten.

„Früher haben wir Informationen mühsam zwischen einzelnen Planungsständen abgeglichen. Heute arbeiten alle Beteiligten im selben digitalen Modell. Das reduziert Planungsschleifen massiv und macht das Projekt nicht nur schneller, sondern auch deutlich robuster und skalierbar“, berichtet Silvia Meyer, Projektverantwortliche für Bau, Facility Management und Sicherheit bei der BMW Group.

Autonome Drohnen steigern Qualität und Sicherheit

Für zusätzliche Präzision sorgen autonome Drohnen, die regelmäßig über die Baustelle fliegen, den Ist-Zustand dokumentieren und die gewonnenen Daten automatisch mit dem digitalen Zwilling abgleichen. Abweichungen werden dadurch schneller erkannt, und manuelle Prüfschritte verkürzen sich deutlich. Das steigert sowohl die Baugeschwindigkeit als auch die Qualität und Sicherheit.

Ein weiterer Vorteil des digitalen Ansatzes ist die vollständige papierlose Dokumentation. Alle relevanten Informationen bleiben digital verfügbar und gehen anschließend nahtlos in den Betrieb über – eine wichtige Grundlage für nachhaltiges Energiemanagement, spätere Umbauten oder Optimierungen.

Die gewonnenen Erkenntnisse sollen künftig als Standard dienen, um Folgeprojekte noch schneller, konsistenter und mit höherer Datenqualität umzusetzen.

Irlbach-Straßkirchen.  Die Produktionsanlagen ziehen in den weitgehend fertiggestellten Neubau des BMW Group Montagewerks für Hochvoltbatterien ein. Ein großer Meilenstein nur gut ein Jahr nach dem Baubeginn im April 2024. Dabei setzt die BMW Group auf Kompetenz aus Deutschland: Alle Bauunternehmen und mehr als drei Viertel der Anlagenbauer kommen aus Deutschland und insbesondere aus Bayern. Der bayerische Ministerpräsident Markus Söder überzeugte sich, zusammen mit den Vorständen der BMW AG Ilka Horstmeier und Milan Nedeljković, bei einem Besuch vom Fortschritt des Innovationsprojekts im Landkreis Straubing-Bogen. Markus Söder: „Bayern ist Autoland! BMW baut in Niederbayern in Irlbach und Straßkirchen eine Giga-Factory für Hightech-Batterien. Hier entsteht die Elektromobilität der Zukunft. Davon profitiert die gesamte Region im ländlichen Raum. Hochtechnologie und Zukunft passen perfekt zu Bayern: Das Auto ist unsere wichtigste Industrie und BMW ist ein weltweiter Markenbotschafter des Freistaats. Geht es BMW gut, geht es Bayern gut. Wir glauben ans Automobil und unsere Unternehmen."

Im BMW Group Werk Irlbach-Straßkirchen werden zukünftig die Hochvoltbatterien für die Neue Klasse hergestellt. Produktionsvorstand Dr. Milan Nedeljković erläuterte: „Die Neue Klasse steckt voller Innovationen, und das spiegelt sich auch in den Fertigungstechnologien wider. Von diesem Standort aus werden künftig die deutschen Fahrzeugwerke mit Hochvoltbatterien der sechsten Generation versorgt.“ Die BMW Group hat sich bewusst dafür entschieden, in Bayern zu investieren. Nedeljković weiter: „Dieses Werk belegt: High-Tech hat in Deutschland eine Zukunft.“ Voraussetzung für technologischen Fortschritt sei eine enge Zusammenarbeit zwischen Forschung, Wirtschaft und Politik.

Ilka Horstmeier, Vorständin für Personal und Immobilien: „Unser neues Werk Irlbach-Straßkirchen ist ein gelungenes Beispiel dafür, wie erfolgreiche Industrieansiedlungen in Deutschland möglich sind. Wir zeigen hier gemeinsam mit unseren Partnern, wie es gehen kann. Dies war in enger Zusammenarbeit mit der bayerischen Staatsregierung, engagierten Kommunalpolitikern, den lokalen Behörden und den Menschen vor Ort möglich. Und dies in „Bavarian Speed" – so schnell wie kein anderes Bauvorhaben der vergangenen Jahre in Deutschland. Mit diesem neuen Werk sichern wir in Zeiten schnell wachsender Elektromobilität tausende Arbeitsplätze in Bayern und gestalten gemeinsam die Zukunft individueller Mobilität.“

Spitzentechnologie aus Deutschland

In den kommenden Monaten werden BMW Group Mitarbeitende gemeinsam mit den Partnerfirmen die Produktionsanlagen montieren und einrichten. Mehr als drei Viertel der Anlagenbauer kommen aus Deutschland, und jedes dritte Unternehmen der über 30 Partner stammt aus Bayern. Damit setzt die BMW Group bei der Auswahl ihrer Anlagenbauer auf deutsche Spitzentechnologie und verfolgt auch im Bereich Produktionstechnologie den Local for Local Ansatz.

Ende dieses Jahres sollen bereits die ersten Hochvoltbatterien für Testzwecke produziert werden. Der Serienanlauf am neuen Standort ist Ende 2026 geplant. 

Lokale Kompetenz bei Bau und Inbetriebnahme

Der Bau des Montagewerks für Hochvoltbatterien läuft nach Plan. Dabei setzt die BMW Group auf lokale Kompetenz: Alle direkt beauftragten Bauunternehmen kommen aus Deutschland, zwei Drittel aus Bayern und jedes dritte beauftragte Unternehmen stammt aus dem Umkreis von 100 Kilometern des neuen Werks. Damit gibt die BMW Group gleichzeitig einen wichtigen Impuls in die heimische Wirtschaft.

Ende Juni 2024 wurde die erste von 1.066 Stützen im zentralen Produktionsgebäude gesetzt. Zwölf Monate später ist die technische Gebäudeausrüstung so weit fortgeschritten, dass jetzt mit der Installation der Produktionsanlagen begonnen wird.

Qualifizierungsoffensive sichert Arbeitsplätze in der Transformation

Am neuen Standort entstehen 1.600 Arbeitsplätze. In internen Auswahl- und Bewerbungsverfahren rekrutiert die BMW Group derzeit Interessierte für den Betrieb des neuen Werkes. Viele künftige Mitarbeitende haben Erfahrung in der Batteriefertigung. Im knapp 40 Kilometer entfernten Kompetenzzentrum für E-Mobilität in Dingolfing produzieren sie heute die fünfte Generation Hochvoltbatterien. Aber auch Mitarbeitende aus anderen Produktionsbereichen bewerben sich intern für den neuen Standort.

Zahlreiche Programme zur Um- und Weiterqualifizierung der Mitarbeitenden sind gestartet. Lern- und Veränderungsbereitschaft zeichnet die Teams aus. Darüber hinaus werden im September 2025 bereits das zweite Jahr in Folge 50 junge Menschen in Dingolfing und Regensburg ihre Ausbildung starten, die perspektivisch am Standort Irlbach-Straßkirchen ihren Arbeitsplatz haben werden.

Die anspruchsvollen, zukunftsträchtigen Arbeitsplätze am neuen – für viele naheliegenden – Standort Irlbach-Straßkirchen werten die ländliche Region auf und geben einen kräftigen wirtschaftlichen Impuls.

Weitere Informationen zum neuen Standort Irlbach-Straßkirchen sind auf der Projekt-Website zu finden – unter www.bmwgroup-werke.com/irlbach-strasskirchen. Der nächste Öffnungstermin des Info-Containers auf der Baustelle ist am 28. Juni von 15 bis 17 Uhr.

Irlbach-Straßkirchen. Der Bau des BMW Group Montagewerks für Hochvoltbatterien läuft nach Plan. Vor einem Jahr, im April 2024, erhielt das Unternehmen das Baurecht für den neuen Standort in Niederbayern. Zwölf Monate später steht das zentrale Produktionsgebäude. Die technische Gebäudeausrüstung ist so weit fortgeschritten, dass plangemäß im Juni mit der Installation der Produktionsanlagen begonnen werden kann. Sabrina Kugler, Projektleiterin für den Werkaufbau: „Der Erfolg des Projekts liegt an der sehr guten Zusammenarbeit – innerhalb des BMW Group Teams und mit allen Partnerfirmen. Das ist gerade bei diesem zeitlich so anspruchsvollen Projekt entscheidend.“

Das hohe Umsetzungstempo basiert auf der Methodik des „Lean Construction Managements“.  Damit wird das komplexe Zusammenwirken aller Gewerke akribisch getaktet und auf gegenseitige Abhängigkeiten und Auswirkungen laufend hinterfragt.

Das gesamte Bauprojekt und somit alle Teilprojekte sind in einem „Lean Raum“ im Bauherren-Container physisch abgebildet. Jeder Bauabschnitt ist in konkrete Aufgaben zerlegt. Über die gemeinsame Betrachtung der einzelnen Aufgaben werden Abhängigkeiten und Schnittstellen der einzelnen Gewerke sichtbar. So können bereits Wochen im Voraus etwaige Überschneidungen identifiziert werden. Silvia Meyer, Projektleiterin Bau, Facility Management, Sicherheit Werkneubau: „Das Lean Construction Management als gemeinsame Kommunikationsplattform schafft die Voraussetzung für Transparenz und Lösungen bei auftretenden Herausforderungen.“  

Alle direkt von der BMW Group beauftragten Bauunternehmen kommen aus Deutschland, zwei Drittel aus Bayern und jedes dritte beauftragte Unternehmen stammt aus dem Umkreis von 100 Kilometern des neuen Werks. Damit gibt die BMW Group einen wichtigen Impuls in die heimische Wirtschaft und folgt bereits während der Bauphase dem „Local for Local“-Prinzip.

Prinzip „Local for Local“ für Hochvoltbatteriemontage und Lieferantennetzwerk 

Am neuen Standort in Niederbayern entsteht eines von weltweit fünf neuen Montagewerken für Hochvoltbatterien der sechsten Generation (Gen6). Parallel zu Irlbach-Straßkirchen errichtet die BMW Group in Debrecen (Ungarn), Shenyang (China), San Luis Potosí (Mexiko) und Woodruff bei Spartanburg (USA) hochmoderne Montagewerke. Das Unternehmen folgt dabei dem Prinzip „Local for Local“ und fertigt die zentrale Technologie für die Neue Klasse nahe am jeweiligen Fahrzeugwerk. Es werden bestehende Standorte gestärkt, Beschäftigung erhalten und geschaffen.  

Weltweiter Erfahrungsaustausch – voneinander lernen

Alle fünf weltweiten Produktionsstätten für Hochvoltbatterien sind derzeit im Aufbau. Noch in diesem Jahr startet die Serienproduktion in Debrecen, Ungarn. Diese Hochvoltbatterien kommen in das erste Serienfahrzeug der Neuen Klasse, das im September auf der IAA Mobility seine Weltpremiere feiern wird, den neuen BMW iX3. In den Hochlauf in Debrecen eingebunden sind auch Mitarbeitende aus Dingolfing. Dabei handelt es sich um Experten, die ihre Erfahrungen aus der Batteriemontage der aktuellen sowie früheren Generationen einbringen und die im nächsten Jahr auch die Serienproduktion im Werk Irlbach-Straßkirchen hochfahren werden. Termingerecht beginnt dafür im Juni die Installation der Produktionsanlagen in das zentrale Montagegebäude im Werk Irlbach-Straßkirchen.

Energiezentrale versorgt den neuen Standort mit Strom, Druckluft, Kälte, Wärme, Betriebswasser 

Die Energiezentrale ist die zentrale Versorgungseinheit des neuen Werks. Das rund 10.000 Quadratmeter große Bauwerk ist auch der Standort für die Werkfeuerwehr mit ihren Fahrzeugen, das Facility Management mit Werkstätten und die Servicezentrale. Am Gebäude werden zwei großen Transformatoren aufgestellt, die an die neuen 110 Kilovolt Stromleitungen aus dem entstehenden Umspannwerk der Bayernwerk Netz GmbH angeschlossen werden. Bereits jetzt sind in der Energiezentrale die Kältemaschinen und Wärmepumpen installiert, die zukünftig effizient für stabile Temperaturverhältnisse sorgen. Mit diesen Anlagen wird die Abwärme aus der Produktion und den Druckluftkompressoren zentral auf ein höheres Temperaturniveau zur Beheizung der Gebäude transformiert. Derzeit werden die dafür notwendigen Rohre und Kabel verlegt. Gleichzeitig läuft der Aufbau der Pumpstation und Filter zur Verteilung des auf dem Werkgelände gesammelten Regenwassers für die Toiletten des Standortes. Trinkwasser wird ausschließlich für die Betriebsgastronomie sowie die Sozial- und Sanitärräume am neuen Standort benötigt. Die Montage der Hochvoltbatterien selbst benötigt kein Wasser.

Infrastrukturmaßnahmen binden das Werk an öffentliche Netze an 

Strom, Wärme, Kälte, Druckluft, Betriebswasser und Datenleitungen werden über eine Medienbrücke und einem weit verzweigtem Erdleitungsnetz aus der Energiezentrale verteilt. Rund 60 Kilometer Leitungen verlaufen allein entlang der 500 Meter langen Achse zwischen Produktions- und Nebengebäuden des Standortes. Das Abwasserpumpwerk am nördlichen Ende der Achse ist der tiefste Punkt der gesamten Werksanlage. Es liegt sieben Meter unter der Oberfläche und schließt über eine knapp drei Kilometer lange Abwasserleitung ab 2026 das Montagewerk direkt an die Kläranlage bei Irlbach an.

Deutlich zeichnet sich bereits der östliche der beiden neuen Kreisverkehre entlang der B8 ab. Unmittelbar im Anschluss an die Mitarbeiterparkplätze entsteht an der Makofenerstraße dieser Kreisverkehr mit 80 Meter Durchmesser und fünf Straßeneinmündungen. Die Fahrbahn wird eine Gesamtbreite von sieben Metern haben und zusammen mit der neuen Parallelstraße zur B8 gewährleisten, dass der zu- und abfließende Werksverkehr keine Beeinträchtigung auf den Fließverkehr der Bundesstraße haben wird.

Weitere Informationen zum neuen Standort Irlbach-Straßkirchen sind auf der Projekt-Website zu finden – unter www.bmwgroup-werke.com/irlbach-strasskirchen. Der nächste Öffnungstermin des Info-Containers auf der Baustelle ist am 9. Mai von 15 bis 17 Uhr.

Irlbach-Straßkirchen. Sabrina Kugler übernimmt zum 1. Februar 2025 die Projektleitung für den Werkaufbau des BMW Group Montagewerks für Hochvoltbatterien in Irlbach-Straßkirchen. In dieser Funktion trägt sie die Gesamtverantwortung für die Standortentwicklung und folgt damit auf Alexander Kiy, der künftig die Leitung des Immobilienmanagements der BMW Group in Deutschland verantwortet. Kugler, seit 2001 bei der BMW Group beschäftigt, leitet derzeit die Programmplanung, Fertigungssteuerung und Logistik des BMW Group Kompetenzzentrums Elektro-Antriebsproduktion in Dingolfing und Regensburg.

Sabrina Kugler: „Ich freue mich über die neue Aufgabe, den Aufbau des Standorts Irlbach-Straßkirchen leiten zu dürfen. Im Werk Dingolfing hatte ich bereits erste Anknüpfungspunkte mit unserem neuen Standort und war von Anfang an begeistert.“

Kugler startete ihre berufliche Laufbahn bei der BMW Group im Jahr 2001 mit einer Ausbildung zur Automobilkauffrau. Nach dieser Ausbildung und einem Studium der Betriebswirtschaftslehre war sie in verschiedenen Funktionen in den Ressorts Finanzen und Produktion tätig. Der bisherige Projektleiter Alexander Kiy übernimmt am 1. Februar 2025 die Leitung des Immobilienmanagements der BMW Group in Deutschland. Damit ist er künftig für den Bau, Gebäudebetrieb und Standortsicherheit sämtlicher Gebäude, Flächen und technischen Infrastrukturen in ganz Deutschland (exklusive der Liegenschaften in München) verantwortlich. Somit wird Kiy auch in seiner neuen Funktion dem Standort Irlbach-Straßkirchen verbunden bleiben. Bislang nahm diese Funktion Dr. Markus Maier wahr, der künftig das Immobilienmanagement in der Region Americas leiten wird.

Erfolgreicher Projektverlauf im Jahr 2024

Unter der Verantwortung von Alexander Kiy bekam die BMW Group in einem der schnellsten Genehmigungsverfahren Deutschlands im April 2024 das Baurecht für das neue Montagewerk in Niederbayern zugesprochen. Davor hatte sich im September 2023 die überwältigende Mehrheit der Bürgerinnen und Bürger Straßkirchens bei dem Ratsbegehren für die Ansiedlung des neuen Werks ausgesprochen.

Alexander Kiy: „Der Werkaufbau in Irlbach-Straßkirchen ist ein ganz besonderes Projekt, das mir immer in positiver Erinnerung bleiben wird. Die herzliche Zusammenarbeit mit den Bürgermeistern, Gemeindevertretern und vielen Bürgern der beiden Gemeinden ist außergewöhnlich. Wir sind bereits jetzt in den Gemeinden stark verwurzelt. Daher freue mich besonders darüber, dass ich auch in meiner neuen Funktion dem Standort Irlbach-Straßkirchen verbunden bleiben werde.“

Ereignisreiches Jahr liegt vor dem Projektteam

Kiy übergibt nach Abschluss der ersten Phase das planmäßig vorangeschrittene Werkneubau-Projekt an Sabrina Kugler zur Weiterentwicklung und Fertigstellung bis Ende 2026.

In den kommenden Monaten erfolgt der Ausbau des zentralen Produktionsgebäudes und der Nebengebäude. Zur technischen Gebäudeausrüstung kommen ab Mitte dieses Jahres die Produktionsanlagen für die Hochvoltbatterie-Montage. Der Beginn der Installation der Anlagen ist ein entscheidender Meilenstein auf dem Weg zum Produktionsstart Ende 2026.
Die Nebengebäude, also die Betriebsgastronomie, das sogenannte Reihenhaus mit Energie- und Servicezentrale sowie Feuerwehr und seit Januar 2025 auch das Lager für Nicht-Serienmaterial, Entsorgung und Winterdienst werden parallel weitergebaut.

Infrastrukturmaßnahmen in und um das neue Werk

Zusätzlich schreitet der Ausbau der Infrastruktur und Medien auf und außerhalb des Betriebsgeländes voran. Die Arbeiten werden mit weiteren baulichen Maßnahmen der öffentlichen Hand entlang der B8 zeitlich synchronisiert.

Die elektrische Versorgung des Montagewerks erfolgt durch den Anschluss mehrerer unterirdisch verlegter 110kV Kabel an ein Umspannwerk der Bayernwerk Netz GmbH. Die BMW Group wird zwei eigene Transformatoren mit einer maximalen Bezugsleistung von 68 Megawatt auf dem Werksgelände errichten. Die vier Transformatoren im Umspannwerk der Bayernwerk Netz GmbH in Irlbach dienen mit einer Leistung von 230 Megavolt-Ampere der Stromversorgung anderer Verbraucher in den Gemeinden Irlbach, Straßkirchen und Stephansposching. Sie ermöglichen außerdem die Einspeisung lokal erzeugten Stroms aus diesen Gemeinden in das Verteilnetz.

Das Montagewerk der BMW Group verzichtet auf den Einsatz fossiler Energieträger und leistet damit einen Beitrag zu den ambitionierten CO₂-Zielen der BMW Group. Dazu trägt auch die zur Eigenversorgung auf der Dachfläche des Montagegebäudes installierten Photovoltaik-Anlage bei. Die Vergabeentscheidung für die Realisierung der PV-Anlage fällt im Jahr 2025.

Sicherung der Arbeitsplätze in der Region durch Transformation

Die Transformation hin zur Elektromobilität bei der BMW Group in Niederbayern läuft plangemäß und sichert Arbeitsplätze in der Region. Diese Entwicklung ist getragen vom Anstieg der bisher verkauften Elektrofahrzeuge. Die BMW Group setzte weltweit im Jahr 2024 um 13,5 Prozent mehr vollelektrische Fahrzeuge ab als im Jahr 2023. Das Produktportfolio vollelektrischer Fahrzeuge wird zudem in diesem Jahr mit der Vorstellung des ersten Modells der Neuen Klasse auf der IAA Mobility in München im September 2025 noch attraktiver.

Weitere Informationen zum neuen Standort Irlbach-Straßkirchen sind auf der Projekt-Website zu finden – unter www.bmwgroup-werke.com/irlbach-strasskirchen. Die nächsten Öffnungstermine des Info-Containers auf der Baustelle: 31. Januar, 28. Februar und 28. März 2025 jeweils von 15 bis 17 Uhr.

Irlbach-Straßkirchen.  Der Richtbaum steht bunt geschmückt auf einem Dachbalken der künftigen Betriebsgastronomie. Mitte Dezember vollzog das Zimmerergewerk auf der Baustelle den Richtspruch. Noch vor Weihnachten wird auch dasDach des ersten Nebengebäudes im BMW Group Montagewerk für Hochvoltbatterien in Niederbayern geschlossen. Nach dem zentralen Produktionsgebäude ist damit ein weiteres Bauwerk des neuen Standorts termingerecht weit fortgeschritten. Der Innenausbau erfolgt nun weitgehend unabhängig von Witterungseinflüssen.

Alexander Kiy, Projektleiter für den Werkaufbau in Irlbach-Straßkirchen: „Nach Baurechtschaffung im April 2024 haben wir das ablaufende Jahr genutzt, um bei der Gestaltung des Werks einen guten Kompromiss zwischen funktioneller Produktionsfläche und harmonischer Integration in das Umfeld zu finden. Der rasante Projektfortschritt folgt unserem ambitionierten Zeitplan.“

Modernes Betriebsrestaurant mit hohem Anteil an Holz

Das freistehende Betriebsrestaurant mit einer Holzlamellen-Fassade umfasst eine Fläche von 2.300 Quadratmeter und bietet künftig rund 450 Sitzplätze – für die Verpflegung von bis zu 1.400 Mitarbeitenden pro Schicht. Neben der Küche und dem Hauptrestaurant verfügt die künftige Betriebsgastronomie über eine Kaffeebar mit Selbstbedienung und zusätzlichen Steh- und Sitzplätzen. Der ebenfalls mit Holzelementen ausgestattete Gastraum ist so flexibel gestaltet, dass Veranstaltungen mit bis zu 700 Personen möglich sind. Im Außenbereich findet sich auf einer Terrasse in der warmen Jahreszeit weiterer Platz für das gastronomische Angebot und den Austausch. Multifunktional sind die Innen- und Außenflächen nutzbar – ein zentraler Ort entsteht, für die künftigen Mitarbeitenden und Besucher des neuen Montagewerks.

Die Gebäudestruktur der Betriebsgastronomie basiert auf einer Hybridbauweise aus Holz und Stahlbeton. Die Dachkonstruktion des Gastraums sowie die Holzfassade werden von regionalen Firmen aus zertifizierten, heimischen Hölzern gefertigt. Optisch anspruchsvoll eingesetzte biologische Baustoffe wie Holz und Naturkautschuk reduzieren den CO₂-Fußabdruck des Gebäudes. Die Verwendung von Stahlbeton-Fertigteilen ermöglicht gleichzeitig einen zügigen Baufortschritt. Akustische Maßnahmen schaffen geräuschoptimierte Räume, die später im Betrieb, während der Pausen und Verpflegungszeiten die Regeneration der Mitarbeitenden unterstützen.

Das Gebäude wird über eine energetisch hocheffiziente thermische Bauteilkernaktivierung für Heizung und Kühlung versorgt. Dazu werden in den Boden Rohrsysteme eingebaut. In den Rohren zirkuliert Wasser, das je nach Jahreszeit und Außentemperatur energieeffizient Wärme bzw. Kälte an das Gebäude abgibt. Die Beleuchtung der künftigen Betriebsgastronomie ist – wie in allen Gebäuden des Werks - energieeffizient in LED-Technik ausgeführt.

Reduzierter Baubetrieb zwischen den Jahren

Da auch das Dach des zentralen Produktionsgebäudes seit November geschlossen ist, bleibt auch hier der Innenausbau weitgehend unbeeinflusst von der Witterung. Silvia Meyer, verantwortlich für das Immobilienmanagement und damit auch für den Bau am neuen Standort: „Ein essenzieller Erfolgsfaktor ist der enge Schulterschluss mit den beauftragten Firmen. Digitale Tools in der Planung und Lean Construction Management im Bau unterstützen bei der Synchronisation. Der Bau der weiteren Nebengebäude, wie der Energiezentrale, dem Servicezentrum und der Feuerwehr sowie dem Materiallager für Nicht-Serienbauteile hat ebenfalls im Sommer begonnen. Alle Arbeiten finden parallel statt.

Die Baumaßnahmen werden während der Wintermonate fortgesetzt. In der Zeit der Weihnachtsfeiertage bis einschließlich Neujahr ruht aber auch eine der größten Baustellen Bayerns weitgehend. Lediglich an der Betriebsgastronomie und der Energiezentrale wird zwischen den Jahren gearbeitet. Mitte des nächsten Jahres soll der Aufbau der Produktionsanlagen erfolgen – ein großer Meilenstein auf dem Weg zum Start der Serien-Montage der Hochvoltbatterien Ende 2026.

Weitere Informationen zum neuen Standort Irlbach-Straßkirchen sind auf der Projekt-Website zu finden – unter www.bmwgroup-werke.com/irlbach-strasskirchen. Die nächsten Öffnungstermine des Info-Containers auf der Baustelle: 31. Januar, 28. Februar und 28. März jeweils von 15 bis 17 Uhr.

Irlbach-Straßkirchen. Die erste Stütze steht: Mit dem Aufstellen der ersten rund zwölf Meter hohen Stütze aus Beton startet die BMW Group offiziell den Hochbau des zukünftigen Produktionsstandorts für Hochvoltbatterien in Niederbayern. Insgesamt werden in den kommenden Wochen rund 1.000 Stützen auf einer Grundfläche von 300 mal 500 Meter aufgestellt.

Noch in diesem Sommer startet zudem der Bau der Nebengebäude.

Alexander Kiy, Gesamtprojektleiter bei der BMW Group für den Werksaufbau: „Mit dem Aufstellen der ersten Stütze haben wir einen wichtigen Meilenstein erreicht. Bereits Ende dieses Jahres wird das Produktionsgebäude mit Fassade und Dach geschlossen sein. Nach Fertigstellung des Rohbaus werden wir im kommenden Jahr mit der Installation der Produktionsanlagen für die Hochvoltbatterien beginnen.“

Das neue Werk in Niederbayern wird Teil des weltweiten Produktionsnetzwerks der BMW Group. Um die Automobilwerke mit Hochvoltbatterien der kommenden Generation zu versorgen, errichtet das Unternehmen insgesamt fünf derartige Produktionsstätten auf drei Kontinenten.

Zügiger Baufortschritt mit lokalen Partnern

Bevor die Stützen in Einzelfundamente aufgestellt werden, wird der vorhandene, relativ weiche Unterboden durch Einfräsen eines Kalk-Zement-Gemisches tragfähig gemacht. Die Stützen bilden gemeinsam mit 2.500 Fachwerkträgern aus Stahl die Struktur, anschließend folgen Fassade und Dach und das Schließen des Gebäudes.

Um den straffen Zeitplan für den Aufbau des neuen Produktionsstandorts zu realisieren, nutzt die BMW Group vorgefertigte Bauteile. Silvia Meyer, Projektleiterin Bau, Facility Management und Sicherheit für den Werksneubau der BMW Group: „So sparen wir Zeit und können das Gebäude schneller errichten als in konventioneller Bauweise, bei der die Bauteile direkt an der Baustelle hergestellt werden. Zudem ist bei der Verwendung von Fertigteilen der Wasserbedarf vor Ort bis zu 65 Prozent geringer.“

Die BMW Group achtet zudem darauf, hauptsächlich lokale Firmen einzubinden. So wird beispielsweise die Bodenplatte für die Stützen mit „just in time“ angeliefertem Beton aus der Region gegossen.

Baubeginn der Versorgungsgebäude Mitte des Jahres

Der Baubeginn des sogenannten „Reihenhauses“ – der drei wesentlichen Versorgungsgebäude – erfolgt noch im Sommer 2024. Energiezentrale, Servicezentrum und die Feuerwehr entstehen als freistehende Objekte südlich des Produktionsgebäudes. In der standorteigenen Werkfeuerwehr werden mehr als 20 hauptamtliche Einsatzkräfte tätig sein.

Humus wertet vielfältig Nutzflächen in der Region auf

Im April 2024 erhielt die BMW Group das offizielle Baurecht für den Aufbau des neuen Montagewerks für Hochvoltbatterien. Eine Grundbedingung für den Erhalt des Baurechts und den damit verbundenen Baustart war der schonende und sorgsame Abtrag des fruchtbaren Oberbodens. 75.000 Kubikmeter Humus von rund 25 Hektar Fläche wurden bereits zu Kies- und Tongruben in den Landkreisen Straubing-Bogen, Deggendorf und Regensburg transportiert. In vier dieser Gruben entstehen dadurch insgesamt 34 Hektar neue Rekultivierungsflächen für die landwirtschaftliche Nutzung.

Im Mai und Juni holten Anwohnerinnen und Anwohner mehr als 5.000 Tonnen Humus kostenlos ab. Weitere 600 Kubikmeter Oberboden bilden den Wiesengrund rund um die neu entstehende Kindertagesstätte Pusteblume in der Nachbargemeinde Oberschneiding. Auch der Fußballplatz in Straßkirchen reiht sich ein in die Flächen, auf welchen Boden vom Grundstück der BMW Group zum Einsatz kommt.

Die mehr als 150.000 Kubikmeter Humus von der weiteren Fläche des ersten Bauabschnitts werden bis in den Spätsommer auf dem Gelände des geplanten zweiten Bauabschnitts zwischengelagert. Diesen Humus stellt die BMW Group Landwirten nach der Ernte 2024 zur Verfügung. Mehr als 50 regionale Betriebe meldeten bislang ihr Interesse an. Für die Nutzung des Humus gilt die Nachweispflicht einer sinnvollen Weiterverwendung, die fachkundig dokumentiert wird.

Neuer Info-Container öffnet erstmals am 28. Juni für alle Interessierten

Hohe Aufmerksamkeit der Bürgerinnen und Bürger begleitet den Werksaufbau des Hochvoltbatterie-Montagewerks in Niederbayern. Detaillierte Informationen und der offene, regelmäßige Austausch sind daher eine zentrale, begleitende Maßnahme des Projekts.

Am 28. Juni (15 Uhr bis 18 Uhr) öffnet die BMW Group die Türen des neuen Info-Containers auf der Baustelle. Im direkten Gespräch mit BMW Group Mitarbeitenden besteht die Gelegenheit, Fragen zu stellen und mehr über die Entwicklungen auf der Baustelle zu erfahren. Künftig lädt die BMW Group einmal pro Monat zum direkten Austausch in den Info-Container, direkt auf der Baustelle ein.

Die jeweiligen Termine finden sich auf der Facebook-Seite

https://www.facebook.com/bmwgroupwerkdingolfingirlbachstrasskirchen und der BMW Group Website: https://www.bmwgroup-werke.com/de/general/irlbach-strasskirchen.html

Den bisherigen Info-Pavillon im Ortskern von Straßkirchen übergab die BMW Group an die Gemeinde. Mitte Juni versetzten Mitarbeiter des Bauhofs Straßkirchen den Pavillon an seinen neuen Standort im Garten des Kindergartens St. Elisabeth. Die Umgestaltung zum Kunststadel läuft im Auftrag der Gemeinde Straßkirchen mit dem niederbayrischen Künstler Hubert Huber.

Weitere Informationen zum geplanten Standort Irlbach-Straßkirchen

Details und aktuelle Informationen zum neuen Standort sind auf der Projekt-Website zu finden – unter www.bmwgroup-werke.com/irlbach-strasskirchen.

Straßkirchen/Irlbach. Die BMW Group hat heute das Baurecht für den neuen Montagestandort in den Gemeinden Irlbach und Straßkirchen, Niederbayern, erhalten. Die Entscheidung für den Bebauungsplan fiel am 10. April 2024 im Planungsverband der beiden Gemeinden Irlbach und Straßkirchen. Mit der Bekanntmachung im Amtsblatt des Landkreises Straubing-Bogen verfügt die BMW Group über die rechtliche Grundlage für den Bau des neuen Standorts. Bereits Ende März 2024 genehmigte das Landratsamt den vorzeitigen Beginn für den Bodenabtrag, die Baustelleneinrichtung und das Aufstellen von Bau- und Bürocontainern.

Markus Fallböhmer, Leiter Batterieproduktion bei der BMW Group: „Wir freuen uns, diesen wichtigen Meilenstein in unserem Projekt erreicht zu haben. Mit dem Baurecht haben wir die rechtliche Grundlage erhalten, um die Realisierung unseres neuen Standorts in Niederbayern wie geplant weiter voranzutreiben.“

Der Montagestandort in Niederbayern wird die bayerischen Automobilwerke der BMW Group in München, Dingolfing und Regensburg mit Hochvoltbatterien der nächsten Generation versorgen und trägt damit maßgeblich zum Ausbau der E-Mobilität bei. Gleichzeitig werden Arbeitsplätze in den bayerischen Automobilwerken der BMW Group gesichert und neue Arbeitsplätze im zukunftsweisenden Bereich der E-Mobilität geschaffen. Mit der Fertigstellung des ersten Bauabschnitts werden rund 1.600 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter an diesem Produktionsstandort beschäftigt sein.

Sorgsamer Umgang mit Oberboden

Nach der Genehmigung durch das Landratsamt Straubing-Bogen begann das Unternehmen Anfang April 2024, auf dem rund 60 Hektar großen, ersten Bauabschnitt den Oberboden abzutragen. Die BMW Group setzt sich für eine sinnvolle Weiterverwendung des Oberbodens ein und plant, den Oberboden an landwirtschaftliche Betriebe der Region zu verteilen – in enger Zusammenarbeit mit lokalen, landwirtschaftsnahen Vereinen, der Regierung von Niederbayern und dem Wasserwirtschaftsamt Deggendorf.

Deutliche Zustimmung der Bürgerinnen und Bürger für den Bau des Standorts

Erst im September 2023 hatte ein Bürgerentscheid in Straßkirchen den Weg frei gemacht, um die Ansiedlung der BMW Group in Straßkirchen und Irlbach realisieren zu können. Der Bürgerentscheid hatte eine außergewöhnlich hohe Wahlbeteiligung von knapp 77 Prozent. Über 75 Prozent der abgegebenen Stimmen – eine deutliche Mehrheit - sprachen sich für die Ansiedlung des Montagewerks für Hochvoltbatterien aus. 

Weitere Informationen zum geplanten Standort Irlbach-Straßkirchen

Details und aktuelle Informationen zum neuen Standort sind auf der Projekt-Website zu finden – unter www.bmwgroup-werke.com/irlbach-strasskirchen.

Straßkirchen. Das vorläufige Endergebnis des Straßkirchner Bürgerentscheids zeigt: Die Bürgerinnen und Bürger von Straßkirchen haben sich mit deutlicher Mehrheit für die Ansiedlung der BMW Group ausgesprochen. Über 75 Prozent haben für das Ratsbegehren „Ja zu einem BMW-Montagewerk für Hochvoltbatterien“ gestimmt. Knapp 77 Prozent der Bürgerinnen und Bürger haben abgestimmt.

„Die Menschen in Straßkirchen haben für eine gemeinsame Zukunft mit der BMW Group gestimmt. Wir können damit hier in Bayern die Chancen nutzen, die die Transformation zur Elektromobilität bietet“, sagt Produktionsvorstand Milan Nedeljković. Der geplante Standort sichere die Zukunft der bayerischen Fahrzeugwerke Dingolfing, Regensburg und München, indem er sie mit den für die E-Mobilität benötigten Hochvoltbatterien versorgt.

„Das klare Votum in Straßkirchen zeigt, dass viele Bürgerinnen und Bürger Investitionen in zukunftsfähige Technologien und Arbeitsplätze befürworten.“, sagt Personal- und Immobilienvorständin Ilka Horstmeier. „Gleichzeitig sehen wir, dass mit guten Lösungsansätzen, einem transparenten Prozess und offenem Dialog belastbare Entscheidungen für eine gemeinsame Zukunft getroffen werden können. In Summe ist das heute ein wichtiges Signal für den gesamten Wirtschaftsstandort Deutschland.“

Im Oktober steht bereits der nächste Schritt hin zum Werksaufbau an. Die örtliche Bauleitplanung sieht dann die zweite öffentliche Auslegung vor. Dabei werden auch die zahlreichen von der BMW Group beauftragten Fachgutachten zu den Auswirkungen der Standortansiedlung vorliegen.

Zukunftsträchtige Arbeits- und Ausbildungsplätze

Die BMW Group plant, mit der Fertigstellung des ersten Bauabschnitts rund 1.600 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter am zukünftigen Produktionsstandort zu beschäftigen. Rund 70 Prozent davon werden aus bereits bestehenden Standorten der BMW Group kommen und ihr Knowhow in den Aufbau des neuen Standorts einbringen. In einem Umkreis von 20 Kilometern um den geplanten Standort leben heute bereits rund 7.500 BMW Group Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Zudem wird die BMW Group am geplanten Standort etwa 50 Ausbildungsplätze in Zusammenarbeit mit dem Werk Dingolfing anbieten.

Verlässlicher Gewerbesteuerzahler

Die BMW Group hat bereits Betriebsstätten in den Gemeinden Straßkirchen und Irlbach angemeldet und ist dadurch – unabhängig vom Werksaufbau – bereits seit August des laufenden Jahres gewerbesteuerpflichtig. Die Gewerbesteuerzahlungen werden durch den geplanten Standort voraussichtlich bis zum Ende der 2020er Jahre kontinuierlich auf einen hohen, einstelligen Millionenbetrag pro Jahr ansteigen.

Klare Kriterien bei der Standortsuche

Allein in Bayern hat die BMW Group gemeinsam mit der Ansiedlungsagentur „Invest in Bavaria“ des Freistaats Bayern insgesamt 20 potenzielle Standorte anhand von zahlreichen Kriterien untersucht. Unter diesen Bewerbern setzten sich die Gemeinden Straßkirchen und Irlbach in einem mehrstufigen Verfahren gegenüber den anderen geprüften Flächenangeboten durch. Ausschlaggebende Kriterien waren unter anderem die Nähe zu den bayerischen Automobilwerken der BMW Group, der Ausschluss von Wasser- und Naturschutzgebieten sowie Wäldern, die Größe und Form des Grundstücks in Verbindung mit einer ebenen Topografie sowie die Tatsache, dass bereits mehrere tausend Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter im näheren Umkreis des Standorts wohnen. Ein Einbetten der Batteriemontage in die bestehenden Werksstandorte wurde nach intensiver Prüfung ausgeschlossen, da dort für den benötigten Umfang keine ausreichenden Flächen vorhanden sind.

Ende Februar 2023 erwarb die BMW Group eine Fläche von 105 ha Größe auf den Gemeindegebieten von Straßkirchen und Irlbach. Zudem bestehen Ankaufsrechte auf ca. 29 weitere Hektar angrenzender Fläche. Diese Optionsfläche wird aktuell von den jeweiligen Eigentümern bewirtschaftet.

Standort spielt entscheidende Rolle für die Zukunftssicherung des Automobilstandorts Bayern

Mehr als 36.000 Menschen sind derzeit in Bayern allein in den Fahrzeugwerken München, Dingolfing und Regensburg beschäftigt. Der geplante Standort sichert die Zukunft dieser Werke, indem er sie mit dem für die Elektromobilität entscheidenden Bauteil versorgt: der Hochvoltbatterie. So bleiben bayerische Arbeitsplätze in den Automobilwerken der BMW Group erhalten, und neue Arbeitsplätze im zukunftsweisenden Bereich der E-Mobilität kommen dazu.

Durch die Standortentscheidung der BMW Group werden auch außerhalb des Unternehmens wichtige Arbeitsplätze erhalten und neue geschaffen. So pflegt das Unternehmen aktuell Geschäftsbeziehungen mit rund 1.000 Lieferanten und Dienstleistern aus Niederbayern, davon etwa 120 aus dem Landkreis Straubing-Bogen.

Enge Anbindung der Batteriefertigung an die Fahrzeugproduktion

Nach dem Prinzip „Local for Local“ platziert die BMW Group ihre weltweiten Hochvoltbatteriemontagen so nah wie möglich an ihren Fahrzeugwerken: Für die sechste Generation der BMW Group Hochvoltbatterie entstehen aktuell Produktionsstätten in Debrecen (Ungarn), in Woodruff bei Spartanburg (USA), in San Luis Potosí (Mexiko), sowie in Shenyang (China). Dieser Ansatz sichert die Produktion auch bei unvorhergesehenen politischen und wirtschaftlichen Ereignissen ab. Zudem werden die bestehenden Standorte gestärkt, Arbeitsplätze erhalten und neue geschaffen. Die kurzen Wege verringern den CO₂-Fußabdruck in der Fahrzeugproduktion.

Weitere Informationen zum geplanten Standort Irlbach-Straßkirchen

Details und aktuelle Informationen zum neuen Standort sind auf der Projekt-Website zu finden – unter www.bmwgroup-werke.com/irlbach-strasskirchen.

Das amtliche Endergebnis des Bürgerentscheids wird die Gemeinde Straßkirchen auf ihrer eigenen Homepage veröffentlichen: https://www.strasskirchen.de/

München. Die BMW Group richtet ihr Produktionsnetzwerk konsequent auf die E-Mobilität und die zukünftige Fahrzeuggeneration der NEUEN KLASSE aus. Eine wesentliche Komponente von E-Fahrzeugen ist die Hochvoltbatterie, die den Elektroantrieb mit Strom versorgt. Die Hochvoltbatterien der nächsten Generation sollen für die bayerischen Fahrzeugwerke an einem neuen Standort in Straßkirchen und lrlbach im Landkreis Straubing-Bogen gefertigt werden.

„Der neue Standort spielt eine entscheidende Rolle bei der Transformation zur Elektromobilität. Hier entsteht eine hochmoderne Produktion, von der aus zukünftig unsere Automobilwerke in München, Dingolfing und Regensburg mit Hochvoltbatterien versorgt werden“, sagt Milan Nedeljković, Produktionsvorstand der BMW AG.

Der geplante Produktionsstandort ist ein klares Bekenntnis des Unternehmens zum Innovations- und Produktionsstandort Bayern. Im Februar 2023 hat die BMW Group die benötigten Grundstücke auf dem Gebiet der beiden Gemeinden Straßkirchen und Irlbach erworben. Am neuen Standort sollen künftig mehr als 1.000 attraktive Hightech-Arbeitsplätze entstehen, die zu einem guten Teil mit bestehenden Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern aus anderen Standorten und zum Teil neu besetzt werden. In den kommenden Monaten erfolgen die behördlichen Genehmigungsverfahren wie etwa die Änderung des Flächennutzungsplans und die Aufstellung eines Bebauungsplans.

Die BMW Group: ein starker Partner in Bayern

Rund 36.000 Menschen sind derzeit in Bayern allein in den Fahrzeugwerken München, Dingolfing und Regensburg beschäftigt. Der neue Standort sichert die Zukunft dieser Werke, indem er sie mit den für die E-Mobilität benötigten Hochvoltbatterien versorgt. So bleiben bayerische Arbeitsplätze in den Automobilwerken der BMW Group erhalten, und neue Arbeitsplätze im zukunftsweisenden Bereich der E-Mobilität kommen dazu.

Durch die Standortentscheidung der BMW Group werden auch außerhalb des Unternehmens wichtige Arbeitsplätze erhalten und neue geschaffen. So pflegt das Unternehmen aktuell Geschäftsbeziehungen mit rund 1.000 Lieferanten und Dienstleistern aus Niederbayern, davon etwa 120 aus dem Landkreis Straubing-Bogen: von Lieferanten für Serienbauteile über Handwerks- und Baufirmen bis hin zu Busunternehmen und Bäckereien.

Die BMW Group ist seit Jahrzehnten ein verlässlicher Gewerbesteuerzahler mit Abgaben im hohen dreistelligen Millionenbereich pro Jahr – allein an die Kommunen ihrer Standorte in Deutschland. Auch die Gemeinden Straßkirchen und Irlbach würden durch Steuereinnahmen signifikant vom Erfolg der BMW Group profitieren. In einem offenen Dialog mit den Anwohnern der beiden Gemeinden plant die BMW Group nun die weitere Umsetzung des neuen Standorts.

Neuer Standort wird Dreh- und Angelpunkt für die E-Mobilität

Die Hochvoltbatterie ist die Energiequelle für batterieelektrische Fahrzeuge und treibt den E-Motor an. Die Bauteile inklusive der Batteriezellen werden von Lieferanten angeliefert und anschließend von speziell ausgebildeten Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern zu einer Einheit zusammengefügt – in hochpräzisen Fertigungs- und Montageprozessen. Anschließend werden die Hochvoltbatterien in den Werken München, Dingolfing und Regensburg in den Automobilen verbaut. Mit dem Bau des neuen Standorts soll 2024 begonnen werden.

Eine der wichtigsten Voraussetzungen für die Standortauswahl war die gute logistische Anbindung an die bayerischen Werke. Auf dem von der BMW Group erworbenen, rund 105 Hektar großen Areal sind zunächst 60 Hektar als Produktionsstandort vorgesehen. Für die verbleibenden 45 Hektar gibt es Ausbauszenarien, aber noch keine Entscheidungen hinsichtlich des Umfangs und Zeitpunkts der Bebauung. Für weitere 36 Hektar hat die BMW Group eine Kaufoption. Für diese Fläche gibt es aktuell keine konkreten Umsetzungsmaßnahmen, sie ist weiterhin im Besitz der jeweiligen Eigentümer und wird von diesen bewirtschaftet.

Versorgung mit Grünstrom und hohe Umweltstandards

Der neue Standort wird dem KfW 40-Gebäudestandard entsprechen, dem höchsten Standard für Energieeffizienz bei Gebäuden. Geplant sind zudem der Einsatz von Photovoltaik-Anlagen und der Bezug von Grünstrom aus regenerativen Quellen. Ein zentraler Wärmespeicher kann die Abwärme aus der Produktion zur Gebäudeklimatisierung nutzen. Für die Fertigung der Hochvoltbatterien wird grundsätzlich kein Wasser benötigt. Regenwasser soll für die weitere Verwendung aufgefangen werden. Überschüssiges Regenwasser kann über Versickerungsflächen ablaufen. Ein umweltfreundliches Lichtkonzept wird die Lichtintensität der Außenbeleuchtung sinnvoll minimieren.

Die Gebäudedächer können dort begrünt werden, wo keine Photovoltaik-Anlagen vorgesehen sind. Die Experten der BMW Group arbeiten zusammen mit Architekten an schlüssigen Architekturkonzepten, die die lokalen Gegebenheiten und den Einsatz jeweiliger regionaler Rohstoffe und Recycling-Materialien berücksichtigen. Die Begrünung der Dächer und des Geländes fügt sich zusammen mit den flachen Gebäudestrukturen gut in das Landschaftsbild ein. Um die Bebauung der Fläche zu kompensieren, entstehen ökologische Aufwertungsmaßnahmen im Nahbereich.

Die BMW Group sucht im Rahmen des Bauleitverfahrens aktiv den Kontakt mit den Anwohnern der Region und hat eine eigene Internetseite zum Projekt erstellt. Details und aktuelle Informationen zum neuen Standort finden sich auf der neuen Projekt-Website unter www.bmwgroup-werke.com/irlbach-strasskirchen.