+++ Geringerer Verbrauch und höhere Reichweite für BMW i4 +++ Neues BMW i4 Top-Modell mit Leistungsplus +++ BMW Digital Key wird für viele BMW Modelle Fahrzeugzugang der Wahl +++ Reifenpannenset jetzt serienmäßig unter anderem für BMW 1er, BMW 2er Coupé und BMW 3er +++ BMW Individual Sonderlackierungen neu im BMW Konfigurator +++ Neue Außenlackierung optional für BMW iX +++ Ultimate Package verfügbar für BMW X5 M Competition und BMW X6 M Competition +++ Neue Funktionen für BMW Maps +++

München. Innovationen in den Bereichen Elektroantrieb und Digitalisierung bereichern gemeinsam mit neuen Serien- und Sonderausstattungen im Sommer 2025 das aktuelle Modellprogramm von BMW. Im vollelektrischen BMW i4 sorgt eine neue Leistungselektronik für eine weitere Verbrauchsoptimierung und damit höhere Reichweite. Zugleich feiert der bislang leistungsstärkste BMW i4 seine Premiere. In zahlreichen BMW Modellen ist der BMW Digital Key dank Komfortzugang standardmäßig verfügbar und neuerdings noch bequemer einzurichten.

Für BMW X1, BMW X2 und BMW 2er Active Tourer stehen ab Sommer 2025 neue Ausstattungsmöglichkeiten in den Bereichen Exterieur und Interieur zur Wahl. Die Serienausstattung von BMW 1er und BMW 2er Gran Coupé umfasst jetzt auch Sitzheizung vorne. Für den BMW Intelligent Personal Assistant können Kundinnen und Kunden erstmals eine zweite Stimme wählen.

BMW i4: Reduzierter Verbrauch, neues Top-Modell mit mehr Leistung.

Der BMW i4 eDrive35 (WLTP kombiniert (EnVKV): Energieverbrauch 17,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen 0 g/km; CO₂-Klasse A); Reichweite 428-514 km (WLTP kombiniert (PER)) profitiert ebenso wie der BMW i4 eDrive40 (WLTP kombiniert (EnVKV): Energieverbrauch 17,8 kWh/100 km; CO₂-Emissionen: 0 g/km; CO₂-Klasse A); Reichweite 510-613 km (WLTP kombiniert (PER))  ab Juli 2025 vom Einsatz von Siliziumkarbid-Halbleiterbauteilen in der Leistungselektronik (SIC-Inverter). Sie reduzieren den Verbrauch um rund 4,5 Prozent und sorgen für eine um bis zu 22 Kilometer gesteigerte Reichweite (modell- und ausstattungsabhängig im individuell konfigurierten Fahrzeug).

Als neues Top-Modell des rein elektrischen BMW i4 ist ab Juli 2025 der BMW i4 M60 xDrive (WLTP kombiniert (EnVKV): Energieverbrauch 20,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen: 0 g/km; CO₂-Klasse A); Reichweite 433-551 km (WLTP kombiniert (PER)) verfügbar. Er bietet im Vergleich zum Vorgänger eine um 42 kW/57 PS auf 442 kW/601 PS gesteigerte Systemleistung. Für den Sprint von 0 auf 100 km/h benötigt der neue BMW i4 M60 xDrive 3,7 Sekunden.

BMW Digital Key: Das Smartphone als Fahrzeugschlüssel mit vielen zusätzlichen Funktionen.
Der BMW Digital Key wird künftig für zahlreiche BMW Modelle dank verbessertem Einrichtungsprozess zum Zugang der Wahl. Nachdem der BMW iX bereits ab März 2025 den Anfang machte, folgen ab Juli 2025 die Modellreihen BMW 1er, BMW 2er Gran Coupé, BMW 2er Active Tourer, BMW X1, BMW X2, BMW 5er Limousine, BMW 5er Touring, BMW M5, BMW M5 Touring und BMW 7er. Ab August 2025 folgen auch die Modelle BMW X5, BMW X5 M, BMW X6, BMW X6 M, BMW X7 und BMW XM. Der BMW X3 wird in den USA ebenfalls ab August 2025 und in Südafrika ab September 2025 mit dem neuen Einrichtungsprozess ausgeliefert.

Zum Lieferumfang gehören dann ein physischer Schlüssel, die Setup Card und die Service Card. Mit der neuen Setup Card kann der BMW Digital Key auf Smartphones aller gängigen Hersteller so einfach wie nie eingerichtet werden, indem man zunächst einfach die Karte an das Handy hält oder den QR-Code auf der Rückseite scannt. Der nächste Schritt führt dann direkt in die My BMW App. Nach der Autorisierung via Setup Card erfolgt die Verknüpfung der BMW ID mit dem Fahrzeug und anschließend die Aktivierung des BMW Digital Key. Einmal aktiviert, kann der Digital Key bequem per Textnachricht mit weiteren Personen geteilt werden. Die Aktivierung ist auf bis zu 18 Geräten möglich. Dabei können unterschiedliche Rollen und Rechte für das Fahrzeug eingestellt werden. Als besonders nützliche Funktion beispielsweise für Fahranfänger lassen sich etwa die Beschleunigung und die Höchstgeschwindigkeit begrenzen. Falls doch einmal ein physischer Schlüssel übergeben werden muss, zum Beispiel in der Werkstatt oder im Pannenfall, kann die neue Service Card verwendet werden. Diese sollte stets deaktiviert mitgeführt werden, um sie in einem solchen Fall mit einem Klick über das Zentral-Display als vollwertigen Schlüssel zu aktivieren.

Für den Fall der Fälle: Reifenpannenset und Reifenpannenset Plus.

Zur Serienausstattung bei verschiedenen BMW Modellen gehört ab Sommer 2025 das Reifenpannenset. Damit ausgerüstet sind der BMW 1er, das BMW 2er Gran Coupé, das BMW 2er Coupé, die BMW 3er Limousine, der BMW 3er Touring, das BMW 4er Coupé und das BMW 4er Cabrio. Für den BMW X3 (nicht BMW X3 30e xDrive) ist das Reifenpannenset Plus als Sonderausstattung lieferbar.

Individuelle Farbgestaltung auf einen Blick im BMW Konfigurator.

BMW Individual Sonderlackierungen sind eine besonders beliebte Möglichkeit, dem eigenen BMW eine ganz persönliche Note zu verleihen. Sonderlacke, die bislang nur über den BMW Individual Visualizer verfügbar waren, können künftig direkt im BMW Konfigurator ausgewählt werden. Dies gilt, mit nur wenigen Ausnahmen, für alle BMW-Modelle.

Ein Plus an Ausstattung für BMW 1er und BMW 2er Gran Coupé.

Die umfangreiche Serienausstattung der Modelle BMW 1er und BMW 2er Gran Coupé wird ab Sommer 2025 jeweils durch eine Sitzheizung für die Vordersitze sowie eine Alarmanlage erweitert. Das für den BMW M135 xDrive (WLTP kombiniert (EnVKV): Kraftstoffverbrauch 8,3 Liter/100 km; CO₂-Emissionen 188 g/km; CO₂-Klasse G) und für das BMW M235 xDrive Gran Coupé (WLTP kombiniert (EnVKV): Kraftstoffverbrauch 8,2 Liter/100 km; CO₂-Emissionen 185 g/km; CO₂-Klasse G) optional verfügbare M Technik Paket II umfasst jetzt M Sicherheitsgurte mit eingewebten M Farben.

BMW 2er Active Tourer, BMW X1 und BMW X2 mit neuen Farben.

Ab Sommer 2025 stehen für BMW 2er Active Tourer, BMW X1 und BMW X2 zusätzliche Möglichkeiten zur Individualisierung von Exterieur und Interieur zur Verfügung. Neu sind die Außenlackierungen Fire Red metallic und Night Dusk Blue für den BMW 2er Active Tourer sowie Dune Grey metallic für den BMW X2. Alle drei Farben sind auch für den BMW X1 verfügbar, zudem BMW Individual Frozen Portimao Blue metallic. Für die Gestaltung des Innenraums nach eigenen Wünschen steht die Ausstattung Veganza perforiert in den Farben Castanea, Rauchweiß und Atlasgrau/Rauchweiß für den BMW 2er Active Tourer und den BMW X2 neu zur Wahl. Für den BMW X1 stehen die Farben Castanea und Rauchweiß zur Verfügung. Ausschließlich in Verbindung mit den Sportsitzen vorne ist die Ausstattung Stoff Econeer Bicolor Blau ab Sommer 2025 verfügbar. Eine weitere neue Option sind zudem die Interieurleisten Alu Shadow gebürstet.

Erweiterte Angebote für BMW 7er, BMW X3 und BMW iX.

Beim BMW 7er und BMW i7 gehört das Kontrastdruck-Verbundsicherheitsglas neu bereits zur Serienausstattung. Komfortverglasung, Sonnenschutzverglasung und Wärmekomfort Paket stehen ab Sommer 2025 zudem jeweils erstmals einzeln als Sonderausstattung zur Wahl und ermöglichen eine noch gezieltere Individualisierung.

Neu im Ausstattungsprogramm des BMW X3 ist die attraktive M Einstiegsblende. Sie ist verfügbar für M Sportpaket, M Sportpaket Pro und den BMW X3 M50 xDrive (WLTP kombiniert (EnVKV): Kraftstoffverbrauch 8,3 Liter/100 km; CO₂-Emissionen 189 g/km; CO₂-Klasse G).

Als neue Außenlackierung mit besonders eigenständigem Charakter gehört BMW Individual Frozen Pure Grey metallic ab Sommer 2025 zum optionalen Angebot des BMW iX.

Ultimate Package für BMW X5 M Competition und BMW X6 M Competition.

Für den BMW X5 M Competition (WLTP kombiniert (EnVKV): Kraftstoffverbrauch 12,9 Liter/100 km; CO₂-Emissionen 292 g/km; CO₂-Klasse G) und den BMW X6 M Competition (WLTP kombiniert (EnVKV): Kraftstoffverbrauch 12,8 Liter/100 km; CO₂-Emissionen 289 g/km; CO₂-Klasse G) steht mit dem Ultimate Package ein besonders umfangreiches Ausstattungspaket neu zur Wahl. Dazu gehören neben der M Carbon Motorabdeckung beispielsweise auch M Carbon Spiegelkappen, das Panorama-Glasdach Sky Lounge, Aktive Sitzbelüftung sowie Massagefunktion vorn und das Komfortpaket. Für ein herausragendes Klangerlebnis sorgt zudem das Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System. Ein weiterer Bestandteil des Pakets ist das M Driver’s Package, mit dem die Höchstgeschwindigkeit auf 290 km/h angehoben wird. Dazu verfügt der BMW X6 M Competition exklusiv über einen M Carbon Heckspoiler.

BMW iDrive mit umfangreichen Verbesserungen.

Zu den zahlreichen Neuerungen im Bereich der digitalen Dienste gehört die Weiterentwicklung des BMW Intelligent Personal Assistant im BMW Operating System 9. Er bietet für Fahrzeuge in den Ländern Türkei, Griechenland und Ungarn nun auch ein natürliches Sprachverständnis in der jeweiligen Landessprache.

Im BMW 1er, BMW 2er Gran Coupé und BMW X3 können Kundinnen und Kunden jetzt in zahlreichen Ländern* das eigene Amazon Alexa-Konto mit dem BMW Intelligent Personal Assistant verbinden. So können sie ihre Musik im Fahrzeug intuitiv mit „Hey BMW“ per Sprache auswählen – dank der Alexa-Verknüpfung im Hintergrund, ganz wie zuhause. Außerdem wird eine zweite Stimme für den Assistenten zur Auswahl gestellt**. Weitere Verbesserungen im Sprachverständnis sowie eine höhere Verarbeitungsgeschwindigkeit tragen zu einem harmonischeren Gesamterlebnis bei.

Über BMW Digital Premium wird es im BMW Operating System 9 ab Sommer 2025 abhängig von Länderverfügbarkeit die Möglichkeit geben, bei stehendem Fahrzeug auf dem Curved Display Videotelefonie über die App Zoom zu nutzen. Während der Fahrt schaltet die App automatisch das Video aus, um Ablenkung zu vermeiden.

* USA, Kanada, Mexiko, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Spanien, Italien.

** In USA, Großbritannien, Irland, Kanada, Mexiko, Frankreich, Deutschland, Spanien, Italien, Portugal, Schweiz, Österreich, Island, Malta, Niederlande, Belgien, Luxemburg, Liechtenstein.

Aufwertung für Parking Assistant Plus.

Ab Juli 2025 wird der Funktionsumfang des Parking Assistant Plus für viele BMW Modelle erweitert. Dieser kann sich nun an Parkbegrenzungslinien orientieren, was sowohl die Erkennung von Parklücken verbessert als auch eine präzise Parkposition ermöglicht. Bisher war diese Funktion ausschließlich im Parking Assistant Professional verfügbar.

BMW Maps User-Interface-Verbesserungen in BMW Operating System 8.5.

BMW Maps bietet eine intuitive Zieleingabe sowie intelligente Routenführung und erhält ab Sommer 2025 einige Verbesserungen der Bedienoberfläche. Für schnelleren Zugriff auf häufig genutzte Funktionen sind unter anderem in der Startansicht des Control Displays im QuickSelect Widget von BMW Maps „Zuhause“ und „Arbeit“ als Direct Touch Buttons verfügbar.

*Verbrauchs- und Emissionsangaben:
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Alle Angaben sind auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Verbrauchs- und Emissionsangaben beziehen sich auf die PKW-EnVKV Verordnung für Deutschland.

**Alle neuen Modelle verfügbar mit Produktionsbeginn im Juli 2025.

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Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

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Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern. 

Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2024 belief sich auf 11,0 Mrd. €, der Umsatz auf 142,4 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2024 beschäftigte das Unternehmen weltweit 159.104Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. 

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.  

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Dunks for Tomorrow.

Als eines der vielen Highlights des Fan-Tages der BMW Welt erwartete das Publikum vor Ort die offizielle Fahrzeugabholung der Spieler. Auf der Premiere, auf der sonst Privatkunden und Privatkundinnen ihr neues Fahrzeug in Empfang nehmen, bot sich ein ungewöhnliches Bild: 17 identische BMW iX xDrive45 warteten auf ihre zukünftigen Besitzer. Dank einer ansehnlichen Konfiguration ist jeder der BMW iX xDrive45 ein Hingucker: In Black Sapphire Metallic lackiert, mit 22 Zoll M Aerodynamikrädern ausgestattet und um BMW M Exterieurumfänge sowie die BMW Niere mit Iconic Glow ergänzt, sorgt das Fahrzeug für einen eleganten und sportlichen Auftritt. Auch im Innenraum erwarten die Basketballer viele Annehmlichkeiten wie Haman Kardon Surround Sound System, beheizte und belüftete Sitze sowie viele Assistenzsysteme wie Driving Assistant Professional auf dem Weg zum nächsten Ziel.

Das prägnanteste Merkmal der neuen Fahrzeuge für die Bayern Basketballer ist ein auffälliger Schriftzug auf den Türen. Mit „We Power Joy. Together.“ setzen BMW und der FC Bayern Basketball nicht nur ein Zeichen der gemeinsamen Partnerschaft, sondern senden auch ein starkes Signal für das Gemeinschaftsgefühl von Team und Fans.

„Der neue iX passt perfekt zu uns. Farbe und Ausstattung sind eine schöne Mischung aus Sportlichkeit und Eleganz. Wir freuen uns darauf, unsere neuen Fahrzeuge im Alltag zu erleben“, zeigt sich FCBB Kapitän Vladimir Lucic begeistert.

Sportlich, effizient, elektrisch.

Der neue BMW iX zeichnet sich durch mehr Kraft, mehr Dynamik sowie mehr Effizienz aus. Konsequenter Fortschritt im Bereich der Antriebs- und Hochvoltspeicher-Technologie sowie gezielt weiterentwickelte BMW EfficientDynamics Maßnahmen steigern neben der Leistung und den sportlichen Fahreigenschaften auch die Effizienz und damit die Reichweite des von Beginn an für rein elektrische Premium-Mobilität konzipierten Modells.

Die jüngste, besonders effiziente Ausführung der hochintegrierten Antriebseinheiten sorgt in Kombination mit dem höheren Energiegehalt der Batterie und weiteren effizienzfördernden Maßnahmen zu einer um bis zu 40 Prozent gesteigerten Reichweite beim BMW iX xDrive45 auf nunmehr 490 bis 602 Kilometer gemäß WLTP.

Eine Neuabstimmung des Antriebssystems und optimierte Leistungselektronik führen zu einer spürbar temperamentvolleren Kraftentfaltung. So mobilisiert der neue BMW iX xDrive45 eine um 60 kW/82 PS auf 300 kW/408 PS gesteigerte Systemleistung.

*BMW iX xDrive45: WLTP kombiniert (EnVKV): Energieverbrauch 21,8 kWh/100km; CO₂ Emissionen: 0 g/km; CO₂ Klasse A.

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On Location Bildmaterial und Footage Internationale Pressefahrvorstellung in Barcelona.

Als Avantgardist auf dem Gebiet der Elektromobilität hat der BMW iX eine einzigartige Kombination aus progressivem Luxus und lokal emissionsfreier Fahrfreude etabliert. Die Neuauflage des exklusiv für rein elektrisches Fahren konzipierten Sports Activity Vehicle (SAV) unterstreicht ihren Führungsanspruch mit einer Steigerung der Antriebsleistung bei gleichzeitig signifikant erhöhter Reichweite. Der neue BMW iX erreicht jetzt einen im Wettbewerbsumfeld überragenden Wert von bis zu 701 Kilometern gemäß WLTP. Damit liefert er einmal mehr ein faszinierendes Beispiel für die Wirksamkeit des Maßnahmen- und Technologiepakets BMW EfficientDynamics. Seine Innovationen im Bereich der BMW eDrive Technologie gehen mit gezielten Modifikationen im Exterieur- und Interieurdesign einher, die vor allem den sportlichen Charakter des neuen BMW iX betonen.

Durch eine konsequent weiterentwickelte Leistungselektronik und Feinoptimierung unter anderem an den Radlagern und der Bereifung konnte der Verbrauch im gesetzlichen WLTP-Testzyklus um mehr als 8 Prozent (Best-Case-Betrachtung, modell- ausstattungsabhängig) verbessert werden. Umgerechnet auf die Reichweite entspricht dies einem Plus von rund 60 Kilometer im Fall des neuen BMW iX xDrive60. Neue Modellbezeichnungen verweisen auf das Leistungs-Plus des BMW iX. Er ist von Frühjahr 2025 an als BMW iX xDrive45 (Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 21,8 kWh/100 km, CO2- Klasse: A), BMW iX xDrive60 (Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 21,9 kWh/100 km, CO2-Klasse: A) und BMW iX M70 xDrive (Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 23,5 kWh/100 km, CO2- Klasse: A) weltweit verfügbar. Die wichtigsten Absatzmärkte für den neuen BMW iX sind die USA; Großbritannien und Deutschland. Produziert wird er weiterhin im BMW Group Werk Dingolfing. Der größte Fertigungsstandort der BMW Group in Europa ist das Kompetenzzentrum des Unternehmens für die E-Antriebsproduktion und zugleich Leitwerk für die Modelle der Ober- und Luxusklasse.

Exterieur: Ausdrucksstarke Präsenz, M Sportpaket als neue Option.

Die charakteristischen Proportionen eines SAV, eine auf das Wesentliche reduzierte Formensprache und klar gestaltete Flächen verhelfen dem Exterieur des neuen BMW iX zu ausdrucksstarker Präsenz und einem monolithischen Erscheinungsbild. Das markante Frontdesign wird insbesondere von der neugestalteten BMW Niere mit einem besonders filigranen Rahmen und einer Struktur aus vertikalen und diagonalen Linien in ihrem Inneren geprägt. Als neue Option ist jetzt die BMW Niere Iconic Glow mit Konturbeleuchtung (serienmäßig für den neuen BMW iX M70 xDrive) erhältlich.

Die ebenfalls neugestalteten Scheinwerfer verfügen über vertikale Elemente für Tagfahrlicht und Fahrtrichtungsanzeiger. Die Serienausstattung des neuen BMW iX umfasst adaptive LED-Scheinwerfer mit Abbiegelicht und neuem Stadtlicht. Die Struktur der BMW Niere wird mit diagonalen Linien für die Scheinwerferblenden aufgegriffen.

Mit nahezu fugenlos gestalteten und zu einem höheren Anteil in Wagenfarbe lackierten Flächen sorgen die Front- und die Heckschürze des neuen BMW iX bereits in der Serienausstattung für eine sportlich-elegante Ausstrahlung. Das jetzt optional für das rein elektrische SAV verfügbare M Sportpaket setzt mit kraftvollen Formen, markanten Lufteinlässen vorn und vertikalen Reflektoren am Heck deutliche Akzente für Dynamik.

In Verbindung mit dem ebenfalls optional erhältlichen M Sportpaket Pro wird der neue BMW iX mit dunklen M Shadow Line Scheinwerfern und Heckleuchten ausgestattet. Stärker als bisher setzt sich das Topmodell der Baureihe in seinem Auftreten von den weiteren Varianten ab. Der neue BMW iX M70 xDrive verfügt serienmäßig neben den Designmerkmalen des M Sportpakets und des M Sportpakets Pro unter anderem über eine modellspezifisch gestaltete BMW Niere mit M Logo, schwarze Außenspiegelkappen sowie exklusive 22 Zoll große M Leichtmetallräder.

In das Programm der Außenlackierungen werden die neuen Varianten Arctic Race Blue metallic, Dune Grey metallic, Carbonschwarz metallic, BMW Individual Frozen Deep Grey metallic, BMW Individual Frozen Pure Grey metallic, Tansanit Blue metallic sowie Space Silver metallic (verfügbar ab Sommer 2025) aufgenommen. Als weitere Option ist für den BMW iX xDrive45 und den BMW iX xDrive60 die BMW Individual Exterieur Line Titanbronze verfügbar. 

Alle Modellvarianten mit gesteigerter Leistung.

Mit jeweils einer E-Maschine an der Vorder- und Hinterachse verfügen alle Modellvarianten des neuen BMW iX über einen elektrischen Allradantrieb. Eine Neuabstimmung des Antriebssystems und eine weiterentwickelte Leistungselektronik ermöglichen eine jeweils spürbar optimierte Kraftentfaltung. So mobilisiert der neue BMW iX xDrive45 eine um 60 kW/82 PS auf 300 kW/408 PS gesteigerte Systemleistung. Das Leistungsplus führt zu einem um 1,0 Sekunden auf 5,1 Sekunden verbesserten Wert für die Beschleunigung von null auf 100 km/h. Der neue BMW iX xDrive60 kommt auf eine um 15 kW/21 PS auf 400 kW/544 PS gesteigerte Leistung und spurtet in 4,6 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Beide Modellvarianten erreichen eine elektronisch limitierte Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h.

Mehr denn je bietet der neue BMW iX M70 xDrive besonders faszinierende Performance-Eigenschaften. Der Antrieb des BMW M Automobils erzeugt eine um bis zu 30 kW/40 PS auf bis zu 485 kW/659 PS im My Mode Sport gesteigerte Höchstleistung und ein maximales Drehmoment von 1100 Nm, das bei aktivierter Launch Control zur Verfügung steht. Der neue BMW iX M70 xDrive absolviert den Sprint von null auf 100 km/h in 3,8 Sekunden. Der nach der „1-Foot-Rollout“-Methode* ermittelte Wert für den Spurt auf Tempo 100 beträgt 3,5 Sekunden. Der neue BMW iX M70 xDrive erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.

Einzigartig im Segment: 701 Kilometer Reichweite. 

Mit einer neuen Batteriezellen-Technologie wird der Energiegehalt des Hochvoltspeichers für den BMW iX xDrive45 um rund 30 Prozent auf 94,8 kWh gesteigert. Die Hochvoltbatterien der weiteren Modellvarianten stellen einen nutzbaren Energiegehalt von 109,1 kWh (BMW iX xDrive60) beziehungsweise 108,9 kWh (BMW iX M70 xDrive) zur Verfügung.

Darüber hinaus bewirkt eine neue Inverter-Technologie für die Leistungselektronik aller Modellvarianten eine optimierte Leistungsdichte des Antriebs und eine besonders hohe Effizienz bei der Übertragung von Energie aus der Hochvoltbatterie an die E-Maschine. In Kombination mit dem höheren Energiegehalt der Batterie für den neuen BMW iX xDrive45 und weiteren effizienzfördernden Maßnahmen für alle Varianten führt dies zu einer je nach Modell um bis zu 40 Prozent höheren Reichweite. Mit Werten von 563 bis zu 701 Kilometern gemäß WLTP setzt der neue BMW iX xDrive60 eine neue Bestmarke in seinem Wettbewerbsumfeld. Die Reichweiten der weiteren Modelle erhöhen sich auf 490 bis 602 Kilometer (BMW iX xDrive45) beziehungsweise auf 521 bis 600 Kilometer (BMW iX M70 xDrive).

Adaptive Rekuperation trägt während der Fahrt zu gesteigerter Effizienz bei. Außerdem kann die Funktion MAX RANGE die bis zum nächsten Ladestopp verbleibende Reichweite um bis zu 25 Prozent erhöhen.

Mehr Effizienz auch beim Laden der Hochvoltbatterie.

Die Combined Charging Unit des neuen BMW iX xDrive45 ermöglicht jetzt das Laden von Gleichstrom mit einer auf 175 kW gesteigerten Leistung. Die maximale Ladeleistung der beiden weiteren Modellvarianten beträgt 195 kW. Eine optimierte Vorkonditionierung der Hochvoltbatterie sorgt ebenso wie das Aufheizen des Speichers mithilfe der für die Fahrzeugklimatisierung eingesetzten Wärmepumpe auf besonders effiziente Weise für kürzere Ladezeiten. Außerdem wurde die Ladestromregelung weiterentwickelt, um ein möglichst umfangreiches Nutzen hoher Ladeleistungen zu ermöglichen. Der Ladeanschluss des neuen BMW iX weist jetzt einen Entriegelungstaster auf.

Wechselstrom kann mit einer maximalen Leistung von 22 kW geladen werden. Darüber hinaus ist der BMW iX für die Funktion Plug & Charge Multi Contract geeignet und schafft mit der Option Connected Home Charging die Voraussetzungen für solar- und lastoptimiertes sowie für kostenoptimiertes Laden auf der Basis eines dynamischen Stromtarifs. Zum Angebot gehört jetzt auch die neue BMW Wallbox Plus.

Neben dem Plus an Reichweite trägt auch ein verbessertes Nutzererlebnis bei der Planung von ladeoptimierten Routen zur gesteigerten Langstreckentauglichkeit des neuen BMW iX bei. Dank intuitiver Bedienung kann der Kunde sowohl vorab in der My BMW App als auch im Fahrzeug nicht nur das Fahrtziel, sondern auch die gewünschte Abfahrts- beziehungsweise Ankunftszeit sowie bevorzugte Zwischenziele eingeben. Die vom Navigationssystem BMW Maps vorgeschlagene Routenplanung einschließlich der Ladestopps kann anschließend individuell angepasst werden. Ebenso komfortabel lassen sich präferierte Ladestationsanbieter sowie der gewünschte Ladestatus bei der Ankunft an Zwischenstopps und am Fahrtziel bestimmen. In einer optimierten Routenansicht erhält der Kunde präzise, während der Fahrt aktualisierte Informationen über die Verfügbarkeit von Ladestationen, die erforderlichen Ladezeiten und deren Auswirkungen auf die Ankunftszeit am Zielort, die Kosten für das Laden sowie über die Infrastruktur im Umfeld der jeweiligen Ladestation. 

Optimierte Fahrwerksabstimmung, neue M Leichtmetallräder.

Die Neuabstimmung des Fahrwerks für den neuen BMW iX orientiert sich an der gesteigerten Leistung des Antriebs und der veränderten Gewichtsbalance infolge der optimierten Batterietechnologie. Darüber hinaus sorgt unter anderem ein hydraulisches Hinterachsträgerlager für eine optimierte Balance aus sportlicher Dynamik und Fahrkomfort. Gewichts- und reibungsoptimierte Radlager sowie Reifen mit reduziertem Rollwiderstand und dem höchsten Effizienzlabel A+ leisten zusätzliche Beiträge zur gesteigerten Effizienz des neuen BMW iX.

Die Fahrwerkstechnik des BMW iX umfasst eine Doppelquerlenker-Vorderachse, eine Fünflenker-Hinterachse, hubabhängige Stoßdämpfer und eine elektrische Lenkung mit Servotronic Funktion und variabler Übersetzung. Der neue BMW iX M70 xDrive verfügt außerdem serienmäßig über eine adaptive 2-Achs-Luftfederung mit elektronisch geregelten Stoßdämpfern, M spezifischer Abstimmung und M spezifischen Stabilisatoren, eine Integral-Aktivlenkung und eine Sportbremsanlage mit rot lackierten Bremssätteln. Die Serienausstattung aller Modellvarianten umfasst jetzt auch die Bergabfahrhilfe HDC (Hill Descent Control) und die Möglichkeit zur Deaktivierung der Fahrstabilitätsregelung DSC (Dynamische Stabilitäts Control).

Als Bestandteil des M Sportpakets, des M Sportpakets Pro beziehungsweise der Serienausstattung für das Topmodell sind 21 Zoll sowie 22 Zoll große M Leichtmetallräder in vier neuen Varianten erhältlich. Einzigartig im Wettbewerbsumfeld ist das neue Angebot von 23 Zoll großen Leichtmetallrädern. Die Räder in den Größen 22 Zoll und 23 Zoll werden mit Reifen kombiniert, deren Geräuschdämmung mithilfe von integrierten Schaumstoffabsorbern optimiert wird.

Große Vielfalt an Systemen für automatisiertes Fahren und Parken.

Die im neuen BMW iX nutzbaren Fahrerassistenzsysteme setzen hinsichtlich Funktionsumfang und Zuverlässigkeit Maßstäbe im Wettbewerbsumfeld. Die Serienausstattung beinhaltet unter anderem den Driving Assistant Plus einschließlich einer bei Geschwindigkeiten von bis zu 180 km/h nutzbaren Aktiven Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion, Frontkollisionswarnung mit Bremseingriff und den Parking Assistant mit Rückfahrassistent und Rückfahrkamera. Highlight im optionalen Angebot ist der Autobahnassistent mit Level-2+-Funktionalität, der den Fahrer auf Schnellstraßen mit baulich getrennten Richtungsfahrbahnen bei Geschwindigkeiten von bis zu 130 km/h bei der Lenkaufgabe entlasten kann. Zusätzlich beinhaltet das System den einzigartigen aktiven Spurwechselassistenten mit Blick-Bestätigung. Optional ist auch der Parkassistent Professional für die Steuerung von Park- und Rangiervorgängen per Smartphone erhältlich.

Interieur: Progressiver Luxus, kultivierte Sportlichkeit.

Das charakteristische, von großzügiger Raumgestaltung und progressivem Luxus geprägte Ambiente im Interieur des BMW iX kann jetzt mit den sportiven Designmerkmalen des M Sportpakets kombiniert werden. Zu besonders intensiver Fahrfreude tragen dabei die neuen M Multifunktionssitze in der Ausführung Mikrofaser/Sensatec perforiert oder optional mit Oberflächen in Naturleder bei, die optimierten Seitenhalt und ein markantes Design bieten. Hinzu kommen das M Lederlenkrad, die zweifarbige Instrumententafel mit M Logo, die Akzentleisten in Dark Silver, der anthrazitfarbene Dachhimmel, die M Pedalerie und die Mittelkonsole mit Oberflächen in hochglänzendem Schwarz. Akzentleisten in Dark Silver sind optional und in Verbindung mit einem M Lederlenkrad auch für die serienmäßige Ausstattung erhältlich.

Die Serienausstattung des neuen BMW iX umfasst eine Alarmanlage, die Welcome- und Goodbye-Inszenierung, adaptive LED-Scheinwerfer, den Komfortzugang, die Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, die Lenkradheizung, den Driving Assistant Plus sowie das BMW Live Cockpit Professional und das Harman Kardon Surround Sound System. Der neue BMW iX M70 xDrive ist serienmäßig mit Integral-Aktivlenkung, adaptiver 2-Achs-Luftfederung, BMW Niere Iconic Glow, M Sportpaket Pro und Sonnenschutzverglasung ausgestattet.

Für alle Modellvarianten sind außerdem optional unter anderem das Panorama-Glasdach Sky Lounge, die Interieurapplikationen Clear & Bold, eine Soft-Close-Automatik für die Türen, eine aktive Sitzbelüftung, das Wärmekomfort Paket, das Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System, die BMW Individual Exterieur Line Titanbronze, die Möglichkeit zum Gleichstrom-Laden mit bis zu 22 kW (serienmäßig für den BMW iX M70 xDrive) sowie eine elektrisch aus- und einschwenkende Anhängevorrichtung erhältlich.

BMW iDrive mit digitalen Services auf höchstem Niveau.

Das BMW iDrive auf der Basis des BMW Operating System 8.5 ermöglicht nicht nur eine besonders intuitive Bedienung per Touch-Funktion auf dem BMW Curved Display und Sprachsteuerung mit dem BMW Intelligent Personal Assistant, sondern auch die Nutzung von digitalen Services wie Video-Streaming und In-Car-Gaming.

5G-Mobilfunkantennen ermöglichen eine optimierte Vernetzung. Für ein personalisiertes Nutzererlebnis wird mit der BMW ID und der My BMW App gesorgt. Außerdem ermöglicht der BMW Digital Key Plus eine besonders einfache und komfortable Einrichtung über die neue Setup Card.

* Wert mit abgezogenem „Rollout“: Bei diesem alternativen Messverfahren beginnt die Zeitnahme erst nach Verlassen einer Lichtschranke. Die bei der Messung nicht berücksichtigte Fahrstrecke (der „Rollout“) beträgt dabei 1 Fuß = 30,48 cm.

Alle technischen Daten und Ableitungen daraus sind vorläufig. 

Alle beschriebenen Ausstattungsumfänge, technischen Daten, Verbrauchs- und Emissionswerte entsprechen dem Angebot auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Die Angaben zu den Abmessungen beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, je nach gewählter Rad- und Reifengröße sowie ausgewählter Sonderausstattung können sich diese entsprechend der Konfiguration verändern.  

München. In einer aufwendig orchestrierten Markenkampagne präsentiert der bayerische Premium-Automobilhersteller BMW sein breitgefächertes Angebot an vollelektrischen Fahrzeugen, das inzwischen die Modelle BMW i4, BMW i5, BMW i7, BMW iX1, BMW iX2, BMW iX3 und BMW iX umfasst. Dabei legt die kanalübergreifende Kampagne den Kommunikationsschwerpunkt auf Werte, die seit jeher mit der Marke BMW verbunden sind: einzigartige Dynamik, innovative Technologien, unverwechselbares Design und souveräner Fahrkomfort.

Die globale Kampagne, die in erster Linie auf Bewegtbildformate setzt, wurde rund um einen 30-sekündigen TV-Spot lanciert, der auch auf den markeneigenen Social-Media-Kanälen – insbesondere YouTube und Instagram – sowie in den verschiedenen Märkten mit Paid-Media-Unterstützung verlängert wird. Der Spot lädt dazu ein, die „Seele“ und den Charakter von BMW auf einer furiosen Reise durch die Geschichte der Marke zu entdecken. Von Siegen im Motorsport über die unverwechselbare Designsprache und -kompetenz der Marke sowie die traditionelle Innovationskraft bis hin zur konsequenten Transformation zur Elektromobilität. Seit jeher ist die sprichwörtliche Freude am Fahren mit BMW verbunden – in diesem Spot wird sie in den vollelektrischen Modellen erlebbar.

Der Markenspot wird durch den Charthit „Beautiful Things“ des US-amerikanischen Sängers Benson Boone weiter emotionalisiert. Allein auf Spotify zählt der Hit über 1,3 Milliarden Streams und ist auch auf der Social-Media-Plattform TikTok seit Monaten ein „trending sound“.

Flankiert wird der emotionsgeladene Hero-Film von einer ganzen Reihe weiterer Assets. So wurden unter anderem fünf Reels produziert, die die Kernkompetenzen der Marke – Performance, Heritage, Innovation, Motorsport und Community – in den Fokus rücken. Zusätzliche Reels, die inspirierende Social-Media-Geschichten rund um die verschiedenen vollelektrischen Modelle erzählen, vervollständigen die Multi-Channel-Kampagne.

„Mit dieser emotionalen Kampagne feiern wir die unverwechselbare Seele unserer Marke, die uns seit jeher prägt und die wir in unsere vollelektrischen BMW Fahrzeuge übertragen haben“, sagt Bernd Körber, Senior Vice President BMW Markenführung und Produktmanagement. „Denn die wahre Essenz von BMW sind unsere Kunden, die die pure Freude am Fahren in jedem unserer Modelle erleben."

Neben den Video-Inhalten setzen knapp 40 Foto-Assets die vollelektrischen Modelle zu verschiedenen Tageszeiten und an unterschiedlichen Orten in einer natürlichen Umgebung spektakulär in Szene. Durch den Einsatz von stimmungsvollem Licht, das die Motive in warmen Farben und leicht überzeichneten Kontrasten darstellt, wirkt die Bildsprache ganz besonders nahbar. Die exklusiven Features der einzelnen Modelle wie etwa die Two-Tone Lackierung des BMW i7 werden realitätsgetreu abgebildet. Neben zahlreichen Einzelmotiven, die die pure Freude am elektrischen Fahren verdeutlichen, macht eine Handvoll Pack Shots der Modelle BMW i4, BMW i5, BMW i7, BMW iX1, BMW iX2, BMW iX3, BMW iX in den verschiedensten Konstellationen deutlich, wie vielfältig die Auswahl der von BMW in allen relevanten Segmenten angebotenen Fahrzeuge ist.

https://youtu.be/-8UPg6hyDBg

München. Die BMW Group und E.ON integrieren gemeinsam das Elektrofahrzeug in das Zuhause und in das smarte Energiesystem der Zukunft.  [hier klicken für mehr Informationen]

Im ersten Schritt ermöglicht die strategische Zusammenarbeit die Einrichtung eines Lade-Ökosystems bei Kunden daheim, das BMW und MINI Fahrzeuge intelligent und automatisiert in die heimische PV-Anlage und die Verbraucher im Gebäude einbindet. Die Bestellung des „Connected Home Charging“ Package kann für alle elektrischen BMW und MINI Fahrzeuge (BEV+PHEV) über den  Fahrzeug-Konfigurator im Internet (www.bmw.de; www.mini.de) eingeleitet werden. Pilotmärkte sind Deutschland, Österreich, Italien, Dänemark, Schweden und Norwegen. Kunden erhalten hier alle Komponenten und Leistungen komfortabel aus einer Hand.

Kernelemente sind die BMW / MINI Wallbox Plus als intelligente Ladestation, ein Smart Energy Module mit Backendanbindung als Basis für die Connected Home Charging Services sowie alle Installationsarbeiten und die Inbetriebnahme und Einrichtung durch E.ON.

Einstellungen am System können intuitiv über die vertraute My BMW App oder MINI App vorgenommen werden.
Durch die digitale und automatisierte Steuerung der Energieflüsse profitieren insbesondere Hausbewohner mit PV-Anlage von niedrigeren Ladekosten. Außerdem erhöhen sie ihren Autarkiegrad, während die optimierte Nutzung grüner Energie zum Klimaschutz beiträgt.

Der Preis des „Connected Home Charging“ Package beträgt für Kunden in Deutschland je nach Installationsaufwand vor Ort ab €1.769 inklusive Mehrwertsteuer. Nach dem dritten Nutzungsjahr können die intelligenten Funktionen über den BMW / MINI ConnectedDrive Store verlängert werden.

Auch für alle bereits vor April 2024 ausgelieferte Fahrzeuge von BMW i4, i5, i7, iX1, iX2, iX3, iX, MINI Cooper SE, MINI Countryman SE und sämtliche BMW / MINI Plug-In-Hybride kann via BMW / MINI Händler der Bestellprozess initiiert werden.

Haus, PV-Anlage und E-Auto als ein gemeinsames Energie-Ökosystem

Mit dem Connected Home Charging Package von BMW und E.ON können PV-Anlagenbesitzer zum Beispiel so genanntes solares Überschussladen nutzen. Damit lädt das E-Auto auf Wunsch mit der selbst produzierten Energie vom Dach.
 

„Gemeinsam mit E.ON machen wir das Auto zu einem entscheidenden Element des intelligenten Zuhauses, in dessen Mittelpunkt die Elektroautos von BMW und MINI stehen. Das bringt Balance in das private Energie-Ökosystem und somit verringerte Energiekosten für unsere Kundinnen und Kunden sowie eine verbesserte Klimabilanz durch die optimierte Nutzung von grüner Energie. Zudem ermöglicht die Kooperation uns zukünftig eine intelligente Integration in den Energiemarkt“, sagt Dominik Becks, Leiter neue Geschäftsfelder für Energie-Services bei der BMW Group.

„Weil grünes Fahren nicht ohne grünes Laden funktioniert, freue ich mich, dass wir gemeinsam mit BMW im ersten Schritt nicht nur Energiemanagement, sondern auch solares Laden für Fahrerinnen und Fahrer von elektrischen BMW und MINIs anbieten. So können die E-Mobilisten entscheiden, ob sie bevorzugt mit dem eigenen Solarstrom laden möchten. In Deutschland haben laut unserer Umfrage bereits 67 Prozent der E-Autofahrer mit Eigenheim eine Solaranlage. Entsprechend sind wir überzeugt, dass unsere gemeinsame Connected Home Charging Lösung vielen Menschen einen Mehrwert für noch effizientere Energienutzung bieten kann“, so Mathias Wiecher, CCO von E.ON Drive.

Gemeinsame Umsetzung von bidirektionalem Laden

Im Rahmen der Zusammenarbeit von BMW und E.ON werden zukünftig weitere Anwendungen realisiert. Dazu gehört auch das kostenoptimierte Laden, bei dem Kunden von tagesaktuellen Preisentwicklungen am Strommarkt profitieren können, um in bestimmten Zeiten besonders preisgünstig zu laden.
Mit der BMW Neuen Klasse ab 2025 wird das Connected Home Charging Angebot zudem durch bidirektionale Betriebsmodi erweitert werden. [hier klicken für mehr Informationen]

Diese ermöglicht es Kunden, den Hochvoltspeicher des Elektrofahrzeuges als Speicher zu nutzen und den gespeicherten Strom später wieder in das Netz einzuspeisen oder im eigenen Haushalt zu nutzen. Hier können beide Partner auch auf die Ergebnisse gemeinsamer Forschungsprojekte zum bidirektionalen Laden mit einer Flotte von BMW i3 zurückgreifen. [hier klicken

für mehr Informationen]

BMW / MINI Charging: Laden unterwegs mit Komfort, Transparenz und 
hoher Netzabdeckung.

Neben intelligenten Lösungen fürs Heim-Laden können Kunden auch beim  Laden unterwegs auf komfortable Lösungen von BMW / MINI Charging
vertrauen. Wesentlicher Vorteil sind die attraktiven Kilowattstunden-Preise für Wechselstrom- und Gleichstrom-Laden im Active Tarif in Europa, unabhängig vom Ladeinfrastrukturbetreiber und unabhängig von dem an der Ladesäule angezeigten Preis.

Das High Power Charging Netzwerk der BMW Group Beteiligung IONITY ist ebenfalls in das BMW Charging Netzwerk integriert.
Mit nur einmaliger Registrierung bietet BMW / MINI Charging allein in Europa Zugang zu mehr als 588.000 öffentlichen Ladepunkten in 29 Ländern. Mit einer Abdeckung von mehr als 95 Prozent aller öffentlichen Ladenetzwerke gehört BMW / MINI Charging zur Spitzengruppe der Anbieter.

Weltweit haben BMW / MINI Charging Kunden Zugang zu mehr als zwei Millionen Ladepunkten, in Zusammenarbeit mit internationalen Partnern.
Wegweisend und einzigartig ist dabei die Multi Contract Funktion. Kunden können bis zu fünf individuelle Plug & Charge befähigte Fahrstromverträge von verschiedenen Anbietern digital im Fahrzeug hinterlegen. Die für den Ladevorgang und die Abrechnung erforderliche Authentifizierung erfolgt an kompatiblen Ladepunkten automatisch.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

BMW Group Unternehmenskommunikation

Wieland Brúch, +49 89 382-72652, wieland.bruch@bmw.de

E.ON Drive Unternehmenskommunikation

Karen Peemöller, +49 152 091 286 23, karen.peemoeller@eon.com

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktions­standorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2023 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von über 2,55 Mio. Automobilen und über 209.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2023 belief sich auf 17,1 Mrd. €, der Umsatz auf 155,5 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2023 beschäftigte das Unternehmen weltweit 154.950 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte. 

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München. Ergänzungen im Antriebsportfolio und im Angebot der Sonderausstattungen steigern zum Frühjahr 2024 die Attraktivität und Vielfalt im Modellprogramm von BMW. Für die vollelektrischen Modelle BMW i5 Limousine und BMW iX2 steht von März 2024 an jeweils eine zusätzliche Antriebsvariante zur Auswahl. Auch für den BMW X2 und den BMW XM wird das Antriebsportfolio erweitert. Der innovative Autobahnassistent sorgt künftig in weiteren Baureihen der Marke für mehr Komfort auf Langstreckenfahrten. Sowohl für die BMW 5er Limousine als auch für den BMW X2 und den BMW iX2 werden zusätzliche Außenlackierungen angeboten. Die Business-Limousine ist außerdem mit neuen Varianten der BMW Individual Lederausstattung Merino verfügbar.

Attraktive Neuerungen werden zum Frühjahr 2024 auch im Bereich der digitalen Dienste eingeführt. Dazu gehören eine komfortablere Nutzung des Sprachassistenten Siri bei der Integration des Apple iPhone in Fahrzeugen, die mit dem BMW Operating System 9 ausgestattet sind, und eine optimierte Anzeige der Bewertungen von Ladestationen für vollelektrische und Plug-in-Hybrid-Modelle von BMW. Außerdem wird die kontinuierliche Erweiterung des Funktionsumfangs der My BMW App fortgeführt.

BMW i5 xDrive40: Dritte vollelektrische Variante der Business-Limousine.

Das Modellangebot der neuen BMW 5er Limousine wird im März 2024 um eine dritte vollelektrische Variante erweitert. Die neue BMW i5 xDrive40 Limousine (Stromverbrauch kombiniert: 20,0 – 17,2 kWh/100 km gemäß WLTP) verfügt über zwei hochintegrierte E-Antriebseinheiten an der Vorder- und der Hinterachse, die gemeinsam eine Systemleistung von bis zu 290 kW/394 PS und ein maximales Drehmoment von 590 Nm mobilisieren. Der daraus resultierende elektrische Allradantrieb beschleunigt die BMW i5 xDrive40 Limousine in 5,4 Sekunden von null auf 100 km/h. Ihre Höchstgeschwindigkeit wird auf 215 km/h limitiert.

Die dritte vollelektrische Modellvariante der neuen Business-Limousine speichert ihre Energie in einer tief im Fahrzeugboden angeordneten Hochvoltbatterie mit einem nutzbaren Energiegehalt von 81,2 kWh. Ihre Combined Charging Unit ermöglicht Wechselstrom-Laden mit einer Leistung von serienmäßig 11 kW und optional 22 kW. An Schnelladestationen kann Gleichstrom mit bis zu 205 kW geladen werden. Damit lässt sich die Reichweite der BMW i5 xDrive40 Limousine innerhalb von zehn Minuten um 156 Kilometer erhöhen. Die ebenfalls serienmäßige Funktion Plug & Charge Multi Contract ermöglicht eine automatische Authentifizierung des Fahrzeugs an öffentlichen Ladesäulen. Die im Testverfahren WLTP ermittelte Reichweite der neuen BMW i5 xDrive40 Limousine beläuft sich auf 463 bis 538 Kilometer.

Für alle Modellvarianten der neuen BMW 5er Limousine stehen von März 2024 an zusätzliche Außenlackierungen zur Auswahl. Das Programm umfasst künftig auch die Varianten BMW Individual Frozen Portimao Blau metallic und BMW Individual Malachit Grün metallic. Zeitgleich werden für die Business-Limousine auch die besonders exklusiven BMW Individual Sonderlackierungen angeboten. In diesem Produktbereich stellt BMW Individual rund 150 ausdrucksstarke Uni-, Metallic- und Mattlackierungen zur Wahl. Alle BMW Individual Sonderlackierungen zeichnen sich durch eine beeindruckende Farbtiefe und höchste Brillanz aus. Eine Übersicht über das Portfolio der für die neue BMW 5er Limousine verfügbaren Varianten ermöglicht der BMW Individual Visualizer, der über einen Direktlink im Fahrzeug-Konfigurator aufgerufen werden kann.

Darüber hinaus sind zusätzliche Varianten der Sitz- und Interieuroberflächen für die neue BMW 5er Limousine erhältlich. In Verbindung mit den optionalen Komfortsitzen wird die BMW Individual Lederausstattung Merino von März 2024 an auch in den Bicolor-Ausführungen Violett dunkel/Atlasgrau und Taupegrau/Atlasgrau angeboten.

Neue Einstiegsvariante für den BMW iX2, Start für den BMW X2 xDrive20d.

Die aktuelle Modelloffensive von BMW auf dem Gebiet der Elektromobilität sorgt auch im Premium-Kompaktsegment für zusätzliche Vielfalt. Von März 2024 an ist für den vollelektrischen BMW iX2 eine neue Einstiegsvariante verfügbar. Der neue BMW iX2 eDrive20 (Stromverbrauch kombiniert: 16,9 – 15,3 kWh/100 km gemäß WLTP) sorgt in besonders wirtschaftlicher Weise für lokal emissionsfreie Fahrfreude in einem kompakten Sports Activity Coupé (SAC). Angetrieben von einem bis zu 150 kW/204 PS starken Elektromotor an der Vorderachse spurtet er in 8,6 Sekunden von null auf 100 km/h und erzielt eine Reichweite von 439 bis 478 Kilometern gemäß WLTP. Sein Höchsttempo wird auf 170 km/h limitiert.

Die Hochvoltbatterie des neuen BMW iX2 eDrive20 stellt einen nutzbaren Energiegehalt von 64,78 kWh zur Verfügung und kann an Wechselstrom-Anschlüssen serienmäßig mit einer Leistung von 11 kW und optional mit bis zu 22 kW geladen werden. Gleichstrom lässt sich mit einer Leistung von bis zu 130 kW laden. Dank einer besonders effizient agierenden Ladesoftware und eines vorausschauendes Wärmemanagements genügen bereits kurze Stopps für eine deutliche Erhöhung des Ladezustands. An einer Schnellladestation kann innerhalb von zehn Minuten ausreichend Energie eingespeist werden, um die Reichweite des BMW iX2 eDrive20 um 120 Kilometer anzuheben. Auch der BMW iX2 eDrive20 ist serienmäßig für die Nutzung der Funktion Plug & Charge Multi Contract geeignet.

Gemeinsam mit der neuen Einstiegsvariante des BMW iX2 geht auch der neue BMW X2 xDrive20d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,2 – 4,8 Liter/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 136 – 125 g/km gemäß WLTP) an den Start. Die zweite Dieselmotor-Variante des kompakten SAC zeichnet sich durch eine mittels 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie bewirkte Steigerung der spontanen Kraftentfaltung und der Effizienz aus. Ihr 2,0 Liter großer Vierzylinder-Antrieb wird mit einem in das 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung integrierten Elektromotor kombiniert. Die E-Maschine fungiert als Kurbelwellen-Startergenerator und kann den Dieselmotor sowohl entlasten als auch unterstützen. Das Antriebssystem mobilisiert eine Höchstleistung von 120 kW/163 PS (gemeinsam erzeugt vom Verbrennungsmotor mit bis zu 110 kW/150 PS und dem elektrischen Antrieb mit bis zu 14 kW/19 PS) und ein maximales Drehmoment von 400 Nm (gemeinsam erzeugt vom Verbrennungsmotor mit bis zu 360 Nm und dem elektrischen Antrieb mit bis zu 55 Nm), die über das intelligente Allradsystem BMW xDrive auf die Fahrbahn übertragen werden. Damit beschleunigt der BMW X2 xDrive20d in 8,6 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 207 km/h.

Für alle Modellvarianten des neuen BMW X2 und des neuen BMW iX2 wird von März 2024 an außerdem das Programm der Außenlackierungen erweitert. Neu im Angebot ist die Variante Frozen Black metallic.

BMW XM 50e: High Performance mit maximaler Effizienz.

Als jüngster Ableger des ersten elektrifizierten High-Performance-Modells der BMW M GmbH vereint der neue BMW XM 50e (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,7 – 1,3 Liter/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 32,2 – 31,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 37 – 30 g/km gemäß WLTP) M typische Dynamik, ein extrovertiertes Design und progressiven Luxus im Interieur mit maximaler Effizienz. Sein M HYBRID Antrieb setzt sich aus einem Reihensechszylinder-Ottomotor und einer gemeinsam mit seiner Leistungselektronik in das 8-Gang Steptronic Sport Getriebe integrierten E-Maschine zusammen. Aus dieser Kombination erwächst eine Systemleistung von 350 kW/476 PS (gemeinsam erzeugt vom Verbrennungsmotor mit bis zu 230 kW/313 PS und dem elektrischen Antrieb mit bis zu 145 kW/197 PS) und ein maximales Systemdrehmoment von 700 Nm (gemeinsam erzeugt vom Verbrennungsmotor mit bis zu 450 Nm und dem Elektromotor mit bis zu 280 Nm).

Die im BMW XM 50e eingesetzte jüngste Ausführung des 3,0 Liter großen Verbrennungsmotors verdankt ihre optimierte Leistungscharakteristik unter anderem dem sogenannten Miller-Brennverfahrens, einer Dual-Einspritzung, einem in den Zylinderkopf integrierten Abgaskrümmer und der nun elektrisch betriebenen Nockenwellensteuerung VANOS. Der Elektromotor verfügt über die von BMW patentierte Vorübersetzung, mit der das effektiv am motorseitigen Getriebeeingang anliegende Drehmoment auf bis zu 450 Nm erhöht wird. Die Höchstgeschwindigkeit des mit dem Allradsystem M xDrive ausgestatteten High-Performance-Modells wird elektronisch auf 250 km/h limitiert. Dank einer elektrischen Reichweite von 77 bis 83 Kilometern gemäß WLTP lässt sich mit dem BMW XM 50e ein Großteil des Alltagsverkehrs beispielsweise in innerstädtischen Regionen auch lokal emissionsfrei absolvieren. Und auch darüber hinaus kann er rein elektrisch mit Geschwindigkeiten von bis zu 140 km/h fahren.

Die effizienteste Ausführung des neuen M HYBRID Systems geht mit der außergewöhnlichen Präsenz des unverwechselbaren High-Performance-Modells im Segment der Sports Activity Vehicle einher. Zu den modellspezifischen Designmerkmalen der neuen Variante gehören das schwarze Akzentband an den Fahrzeugseiten, eine Einfassung der BMW Niere und eine Zierspange für den Heckdiffusor, die jeweils in Perlglanz Chrom gehalten sind, Abgasendrohrblenden in hochglänzendem Schwarz und die silberfarbene Umrandung des Modellschriftzugs. Für eine individuelle Gestaltung des Innenraums, der auch im neuen BMW XM 50e mit seinen M spezifischen Cockpit, den M Multifunktionssitzen, dem skulpturalen Dachhimmel und der M Lounge im Fond eine einzigartige Kombination aus modernem Sportwagen-Flair und extravagantem Luxus bietet, steht unter anderem das exklusive Vintage Leder für den oberen Bereich der Instrumententafel und der Türverkleidungen zur Auswahl.

Autobahnassistent: Innovative Level 2-Funktion für weitere Modelle.

Entspannte Mobilität auf Langstreckenfahrten und ein beeindruckendes Erlebnis des teilautomatisierten Fahrens ermöglicht der Autobahnassistent, der in der neuen BMW 5er Limousine erstmals präsentiert wurde und jetzt für weitere aktuelle BMW Modelle verfügbar ist.

Als Zusatzfunktion des im optionalen Driving Assistant Professional enthaltenen Lenk- und Spurführungsassistenten übernimmt der Autobahnassistent auf Schnellstraßen mit baulich voneinander getrennten Richtungsfahrbahnen bei Geschwindigkeiten von bis zu 135 km/h sowohl die Tempo- und die Abstandsregelung als auch die Lenkaufgabe. Der Fahrer kann die Hände vom Lenkrad nehmen und komfortabel positionieren, sofern er das Verkehrsgeschehen aufmerksam verfolgt und jederzeit in der Lage ist, die Lenkaufgabe wieder zu übernehmen. Diese teilautomatisierte Fahrfunktion auf Level 2 gemäß der Standardisierung der Society of Automotive Engineers (SAE) ist von Frühjahr 2024 an auch für die Luxuslimousinen der BMW 7er Reihe, für den BMW iX und den BMW XM sowie für den BMW X5, den BMW X6 und den BMW X7 verfügbar.

Ein noch intensiveres Erlebnis des teilautomatisierten Fahrens vermittelt der im neuen Autobahnassistenten enthaltene aktive Spurwechselassistent mit Blick-Bestätigung. Sofern die Verkehrslage dies zulässt, führt er die beispielsweise für ein Überholmanöver notwendigen Lenkbewegungen und Anpassungen der Fahrgeschwindigkeit aus. Erstmalig kann ein von diesem System angebotener Spurwechsel zudem allein durch eine Blick-Bestätigung des Fahrers in den Außenspiegel initiiert werden.

Neue digitale Dienste, My BMW App mit zusätzlichen Funktionen.

Zu den von Frühjahr 2024 an erstmals verfügbaren digitalen Diensten zählt die erweiterte Smartphone-Integration für Fahrzeuge, die mit dem BMW Operating System 9 ausgestattet sind. Sie ermöglicht es, den Sprachassistenten Siri des Apple iPhone unmittelbar per Sprachanweisung und ohne zusätzliche Betätigung der Push-to-talk-Taste zu aktivieren. Im cloudbasierten Navigationssystem BMW Maps werden außerdem die darstellbaren Informationen über Ladestationen optimiert. Dort werden die verfügbaren Bilder und Bewertungen sowohl in der Suchergebnisliste als auch in der Detaildarstellung angezeigt. Die Bewertung der Ladestationen erfolgt künftig in einer übersichtlichen Einteilung auf einer Skala von null bis fünf Sternen. 

Darüber hinaus bietet das Anzeige- und Bediensystem BMW iDrive in zahlreichen aktuellen Modellen die Möglichkeit, in zahlreichen europäischen Ländern die Parkgebühren und in Deutschland darüber hinaus auch die Kraftstoffrechnung nach einem Tankvorgang vom Fahrzeug aus digital zu bezahlen. Dazu werden – ebenso wie bei der Zahlung von Parkgebühren – die zuvor in den Fahrzeug-Apps hinterlegten Kreditkarteninformationen genutzt.

Als universelle digitale Schnittstelle für den Datenaustausch zwischen Kunde und Fahrzeug bietet die My BMW App eine kontinuierlich erweiterte Anzahl von Funktionen. Von Frühjahr 2024 an wird in Fahrzeugen, die mit dem BMW Operating System 8 und 8.5 beziehungsweise 9 ausgestattet sind, der Komfortzugang mit dem BMW Digital Key Plus in die My BMW App integriert. Darüber hinaus wird die Kartenansicht für die Auswahl der in das Fahrzeug übertragbaren Navigationsziele neu gestaltet. Damit werden die Suchfunktion und die Sichtbarkeit der relevantesten Inhalte verbessert. Karten- und Routingfunktionen werden künftig auf der Basis aktueller Fahrzeug- beziehungsweise Benutzerkontexte vorgeschlagen.

Darüber hinaus wird der Menüpunkt Meine Fahrten in der My BMW App um die neue Funktion E-Mobilitätsanalyse ergänzt. Darin wird auf der Basis des individuellen Fahrverhaltens des Kunden das für ihn passende BMW Modell mit rein elektrischem Antrieb vorgeschlagen. Die Empfehlungen sollen dazu beitragen, bei Nutzern von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren das Interesse an einem Wechsel zur E-Mobilität zu wecken.

^{* alle neuen Modelle verfügbar mit Produktionsbeginn im März 2024
Bei allen Angaben über Verbrauch und Emissionen handelt es sich um vorläufige Werte.}

^{Alle beschriebenen Modellvarianten, Ausstattungsumfänge, technischen Daten, Verbrauchs- und Emissionswerte entsprechen dem Angebot auf dem Automobilmarkt in Deutschland.}

^{Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. WLTP-Angaben berücksichtigen bei Spannbreiten jegliche Sonderausstattung.}

^{Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP. Zudem entfallen laut EU-Verordnung 2022/195 ab 01.01.2023 in den EG-Übereinstimmungsbescheinigungen die NEFZ-Werte. Weitere Informationen zu den Messverfahren WLTP und NEFZ sind auch unter www.bmw.de/wltp zu finden.}

^{Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.}

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Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Cypselus von Frankenberg, Produktkommunikation BMW Automobile

Telefon: +49-89-382-30641

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^{Die BMW Group}

^{Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.}

^{Im Jahr 2022 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von fast 2,4 Mio. Automobilen und über 202.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2022 belief sich auf 23,5 Mrd. €, der Umsatz auf 142,6 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2022 beschäftigte das Unternehmen weltweit 149.475 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.}

^{Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.}

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München. Zum Abschluss ihres Jubiläumsjahrs hat die BMW M GmbH erneut ein Rekordergebnis verzeichnet. Der weltweite Absatz von Performance- und High-Performance-Automobilen stieg im Geschäftsjahr 2022 auf 177 257 Fahrzeuge. Damit wurde trotz der weiterhin herausfordernden Rahmenbedingungen im Bereich der Logistik und der Lieferketten ein Plus von 8,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr erzielt. Bedeutendster Einzelmarkt waren auch im Jahr 2022 die USA, zweitwichtigste Absatzregion war erneut der deutsche Heimatmarkt, gefolgt von Großbritannien.

„Die Begeisterung der M Community für emotionsstarke Performance auf der Straße und auf der Rennstrecke hat uns durch das gesamte Jubiläumsjahr getragen“, sagt Franciscus van Meel, Vorsitzender der Geschäftsführung der BMW M GmbH. „Sie kommt jetzt auch in einem neuen Absatzrekord für BMW M Automobile zum Ausdruck und stimmt uns zuversichtlich, auch im Jahr 2023 zu wachsen.“

BMW i4 M50 – das meistverkaufte BMW M Automobil fährt lokal emissionsfrei.

Gleichzeitig markiert das Jahr 2022 den erfolgreichen Start der BMW M GmbH in das Zeitalter der Elektromobilität. „Das meistverkaufte BMW M Automobil des Jahres 2022 ist der vollelektrische BMW i4 M50“, sagt Timo Resch, Leiter Kunde, Marke und Vertrieb der BMW M GmbH. „Das ist für uns ein klares Signal dafür, dass das einzigartige M Feeling jetzt auch erfolgreich in der Welt der elektrifizierten Fahrzeuge angekommen ist.“ Der BMW i4 M50 wird von jeweils einem Elektromotor an der Vorder- und an der Hinterachse angetrieben, die gemeinsam eine Höchstleistung von 400 kW/544 PS erzeugen. Die perfekt aufeinander abgestimmte Kraftentfaltung der beiden E-Maschinen und eine eigenständige Fahrwerksabstimmung sorgen für ein M typisches, von Dynamik, Agilität und Präzision geprägtes Fahrerlebnis, das sich vom Start weg als echter Publikumsrenner erwies.

Mit dem BMW iX M60* absolvierte ein zweites rein elektrisches Performance-Automobil der BMW M GmbH eine überaus erfolgreiche Premiere. Im Laufe des Jahres 2023 setzt die BMW M GmbH ihre Produktoffensive unter anderem mit dem ersten elektrifizierten High-Performance-Automobil, dem BMW XM, und dem BMW i7 M70, einem BMW M Automobil auf der Basis des vollelektrischen BMW i7, fort. Auch die weitere Transformation in Richtung Elektromobilität ist bereits vorgezeichnet. Um in Zukunft auch High-Performance-Automobile mit rein elektrischem Antrieb ins Programm aufnehmen zu können, intensiviert die BMW M GmbH in 2023 die entsprechende Konzepterprobung. Im Mittelpunkt stehen dabei eine integrierte Fahrdynamikregelung und ein elektrisches M xDrive Allradsystem mit vier E-Maschinen, die dafür sorgen, dass das emotionsstarke M Feeling ein nochmals gesteigertes Niveau erreicht.

Jubiläumsjahr mit spektakulären Premieren, BMW M3 und BMW M4 weiter auf Erfolgskurs, rasanter Start für das neue BMW M240i xDrive Coupé*.

Die Feierlichkeiten zum 50-jährigen Bestehen der BMW M GmbH wurden von Debüts für zahlreiche spektakuläre Modellneuheiten begleitet. Das breite Spektrum an Neuerscheinungen reicht von der zweiten Generation des puristischen BMW M2*, der mit einer Kombination aus Reihensechszylinder-Motor, 6-Gang Handschaltung und Hinterradantrieb die klassische Fahrfreude in einem High-Performance-Automobil weckt, bis zum extrovertierten BMW XM mit seinem 480 kW/653 PS starken M HYBRID Antrieb. Ganz neue Möglichkeiten, M typische Performance zu erleben, bietet auch der erste BMW M3 Touring*. Diese Vielfalt schafft ideale Voraussetzungen, um zusätzliche Kundengruppen zu erreichen und auch im Jahr 2023 weiteres Wachstum zu generieren.

Auch die aktuelle Steigerung der Absatzzahlen basiert auf Verkaufserfolgen in einer Vielzahl von Fahrzeugsegmenten. Besonders große Popularität verzeichneten auch im Jahr 2022 die High-Performance-Sportwagen der Baureihe BMW M3 und BMW M4, die – einschließlich des neuen BMW M3 Touring – in vier Karosserievarianten, in zwei Leistungsstufen, wahlweise mit einer 6-Gang Handschaltung oder einem 8-Gang M Steptronic Getriebe sowie mit Hinterradantrieb oder mit dem Allradsystem M xDrive verfügbar sind. Damit deckt die BMW M GmbH in diesem Kernsegment die unterschiedlichsten Kundenbedürfnisse ab.

Mit einer außerordentlich starken Performance in ihrem Wettbewerbsumfeld trugen auch die Hochleistungsautomobile auf der Basis von BMW X Modellen zum neuen Verkaufsrekord der BMW M GmbH bei. Mit dem im Frühjahr 2023 bevorstehenden Upgrade für die Modelle der Baureihe BMW X5 M und BMW X6 M werden wirksame Impulse für eine Fortsetzung dieser Erfolgsgeschichte gesetzt.

Als Highlight im Segment der Performance-Automobile erwies sich im Jahr 2022 der rasante Start des neuen BMW M240i xDrive Coupé. Die Neuauflage des kompakten Zweitürers wird von einem 275 kW/374 PS starken Reihensechszylinder-Motor angetrieben und ist inzwischen auch mit klassischem Hinterradantrieb erhältlich. „Der neue Absatzrekord für BMW M Automobile basiert auf unserer erfolgreichen Präsenz in den unterschiedlichsten Fahrzeugsegmenten“, sagt Timo Resch. „Mit unserem breitgefächerten Produktportfolio sind wir auch für die Zukunft bestens aufgestellt.“

Premiere in Daytona: Der neue BMW M3 CS* und der BMW M Hybrid V8.

Zusätzlich erfüllt die BMW M GmbH den Wunsch nach besonders konzentrierter Rennsport-Charakteristik mit attraktiven Sondermodellen – schon in 2022 mit dem BMW M4 CSL* und demnächst mit dem neuen BMW M3 CS.

Der BMW M3 CS absolviert seine Weltpremiere am letzten Januar-Wochenende im Rahmen des 24-Stunden-Rennens in Daytona. Der traditionsreiche Wettkampf im US-Bundesstaat Florida ist zugleich Schauplatz für das Comeback von BMW M Motorsport im Langstreckenrennsport. Dort geht erstmals der neue BMW M Hybrid V8 an den Start. 47 Jahre nach dem Daytona-Gesamtsieg des legendären BMW 3.0 CSL soll der neue LMDh-Prototyp in der IMSA GTP-Klasse der WeatherTech SportsCar Championship um Punkte fahren, bevor er 2024 unter anderem in Le Mans auch in der offiziellen FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft eingesetzt wird.

Die Endphase des Entwicklungsprozesses und die anschließenden Testfahrten auf unterschiedlichen Rennstrecken gehörten für die Motorsport-Abteilung der BMW M GmbH zu den Highlights des Jahres 2022. Der alles überragende Erfolg auf der Rennstrecke war dagegen der Gesamtsieg in der Fahrer- und der Teamwertung der DTM. Der Südafrikaner Sheldon van der Linde und das Team Schubert Motorsport sicherten sich bereits in der ersten Saison mit dem neuen BMW M4 GT3 den Titelgewinn in dem renommierten Tourenwagen-Championat.

*Verbrauchs- und Emissionsangaben:
BMW i4 M50: Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 22,5 – 18,1 WLTP.
BMW XM: Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 1,6 – 1,5 WLTP; Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 30,1 – 28,9 WLTP; CO₂ Emissionen in g/km kombiniert: 36 – 33 WLTP.
BMW iX M60: Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 24,7 – 21,9 WLTP.
BMW M240i xDrive Coupé: Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 8,8 – 8,1 WLTP; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 200 – 185 WLTP.
BMW M2: Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 9,8 – 9,6 WLTP; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 222 – 218 WLTP.
BMW M3 Touring: Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 10,4 – 10,1 WLTP; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 235 – 229 WLTP.
BMW M4 CSL: Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 10,1 – 9,9 WLTP; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 227 – 224 WLTP.
BMW M3 CS: Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 10,4 – 10,1 WLTP; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 234 – 229 WLTP.

München. Nur wenige Wochen nach der Markteinführung des neuen BMW X1 kommt im November 2022 erstmals auch die vollelektrische Modellvariante des kompakten Sports Activity Vehicle (SAV) auf die Straße. Gemeinsam mit dem BMW iX1 xDrive30 (Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,1 – 16,8 kWh/ 100 km; CO₂-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: – ) werden außerdem zwei Plug-in-Hybrid-Modelle und zwei weitere Varianten des neuen BMW X1 mit herkömmlichem Verbrennungsmotor-Antrieb eingeführt.

Mit zusätzlichen Motorisierungen und neuen Sonderausstattungen steigert BMW zum Herbst 2022 darüber hinaus die Effizienz und die Attraktivität zahlreicher weiterer Modellreihen. Dazu gehören neue Einstiegsmotorisierungen für den vollelektrischen BMW i4 und den BMW 2er Active Tourer, ein Innovationspaket für den BMW 1er und das BMW 2er Gran Coupé sowie Innovationen auf dem Gebiet der Digitalisierung, die Fahrfreude, Komfort und Sicherheit optimieren.

BMW X1 und BMW iX1: Konsequente Elektrifizierung in neuer Vielfalt.

Der BMW iX1 xDrive30 ist das erste allradgetriebene Elektrofahrzeug der Marke im Premium-Kompaktsegment. Mit ihm setzt die BMW Group die Modelloffensive im Bereich der rein elektrischen Mobilität konsequent fort und macht lokal emissionsfreie Fahrfreude für breite Zielgruppen attraktiv. Zwei hochintegrierte E-Antriebseinheiten an der Vorder- und an der Hinterachse erzeugen eine gemeinsame Leistung, die einschließlich eines temporären Boosts 230 kW/313 PS beträgt. Das Systemdrehmoment beläuft sich auf 494 Nm. Damit beschleunigt der BMW iX1 xDrive30 in 5,6 Sekunden von null auf 100 km/h. Seine im Testzyklus WLTP ermittelte Reichweite beläuft sich auf Werte zwischen 417 und 440 Kilometer.

Die konsequente Elektrifizierung des Antriebsportfolios umfasst außerdem die beiden Plug-in-Hybrid-Modelle BMW X1 xDrive30e (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,0 – 0,7 Liter/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 16,9 – 14,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 23 – 16 g/km gemäß WLTP; Angaben gemäß NEFZ: –) und BMW X1 xDrive25e (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,0 – 0,7 Liter/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 16,8 – 14,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 22 – 15 g/km gemäß WLTP; Angaben gemäß NEFZ: –) sowie zwei neue Verbrennungsmotor-Varianten mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie. Die Plug-in-Hybrid-Systeme bestehen jeweils aus einer auf die Hinterräder wirkenden, hochintegrierten E-Antriebseinheit und einem Dreizylinder-Ottomotor, der über das 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung die Vorderräder antreibt. Flach im Fahrzeugboden angeordnete Lithium-Ionen-Hochvoltbatterien der fünften Generation mit einem nutzbaren Energiegehalt von 14,2 kWh und eine optimierte Effizienz durch intelligentes Energiemanagement und adaptive Rekuperation ermöglichen eine elektrische Reichweite von 76 bis 88 Kilometer gemäß WLTP für den BMW X1 xDrive30e beziehungsweise von 77 bis 92 Kilometer gemäß WLTP für den BMW X1 xDrive25e.

Das Antriebssystem des neuen BMW X1 xDrive30e mobilisiert eine Leistung von bis zu 240 kW/326 PS (gemeinsam erzeugt vom Verbrennungsmotor mit bis zu 110 kW/150 PS und dem elektrischen Antrieb mit bis zu 130 kW/177 PS). Damit spurtet das stärkere der beiden Plug-in-Hybrid-Modelle in 5,6 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Mit einer Höchstleistung von bis zu 180 kW/245 PS (gemeinsam erzeugt vom Verbrennungsmotor mit bis zu 100 kW/136 PS und dem elektrischen Antrieb mit bis zu 80 kW/109 PS) ermöglicht das Plug-in-Hybrid-System des neuen BMW X1 xDrive25e eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 6,8 Sekunden.

Elektrifizierung verhilft auch den Verbrennungsmotoren des neuen BMW X1 sDrive20i (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,6 – 5,9 Liter/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 149 – 133 g/km gemäß WLTP; Angaben gemäß NEFZ: – ) und des neuen BMW X1 xDrive20d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,4 – 4,8 Liter/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 142 – 127 g/km gemäß WLTP; Angaben gemäß NEFZ: – ) zu gesteigerter Effizienz sowie zu einer besonders sportlichen Leistungsentfaltung. Ihre 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie besteht aus einem in das 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung integrierten Elektromotor, der als Startergenerator fungiert und den Verbrennungsantrieb sowohl entlasten als auch unterstützen kann. Im BMW X1 sDrive20i wird er mit einem Dreizylinder-Ottomotor kombiniert. Auf diese Weise entstehen eine Höchstleistung von 125 kW/170 PS (gemeinsam erzeugt vom Verbrennungsmotor mit bis zu 115 kW/156 PS und dem elektrischen Antrieb mit bis zu 14 kW/19 PS) und ein maximales Drehmoment von 280 Nm (gemeinsam erzeugt vom Verbrennungsmotor mit bis zu 240 Nm und dem elektrischen Antrieb mit bis zu 55 Nm), die einen Wert von 8,3 Sekunden für den Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 ermöglichen. Ein Vierzylinder-Dieselmotor und Mild-Hybrid-Technologie verhelfen dem BMW X1 xDrive20d zu einer Höchstleistung von 120 kW/163 PS (gemeinsam erzeugt vom Verbrennungsmotor mit bis zu 110 kW/150 PS und dem elektrischen Antrieb mit bis zu 14 kW/19 PS) und zu einem maximalen Drehmoment von 400 Nm (gemeinsam erzeugt vom Verbrennungsmotor mit bis zu 360 Nm und dem elektrischen Antrieb mit bis zu 55 Nm).Damit absolviert er die Beschleunigung von null auf 100 km/h in 8,6 Sekunden.

BMW i4 eDrive35: Neue Einstiegsmotorisierung für das rein elektrische Gran Coupé.

Ebenfalls im November 2022 bekommt die Modellfamilie des BMW i4 ein weiteres Mitglied. Der BMW i4 eDrive35 (Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,7 – 15,8 kWh/ 100 km; CO₂-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: – ) ist das neue Einstiegsmodell im Programm des rein elektrisch angetriebenen Gran Coupé im Premium-Segment der Mittelklasse. Auch die dritte Modellvariante verfügt über BMW eDrive Technologie der fünften Generation. Eine hochintegrierte Antriebseinheit mit 210 kW/286 PS und einem maximalen Drehmoment von 400 Nm treibt die Hinterachse an und ermöglicht eine Beschleunigung in 6,0 Sekunden von null auf 100 km/h.

Die Reichweite des BMW i4 eDrive35 im gesetzlichen WLTP-Zyklus beläuft sich auf bis zu 483 Kilometer. Seine hochwertige Serienausstattung umfasst unter anderem das auf der Basis des BMW Operating System 8 entwickelte BMW iDrive der jüngsten Generation einschließlich BMW Curved Display und das BMW Live Cockpit Plus samt Navigationssystem BMW Maps.

BMW 216i Active Tourer: Neue Einstiegsmotorisierung für den kompakten Allrounder.

Eine neue Einstiegsmotorisierung bereichert zum Herbst 2022 auch das Modellprogramm des BMW 2er Active Tourer. Der neue BMW 216i Active Tourer (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,7 – 6,2 Liter/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 152 – 140 g/km gemäß WLTP; Angaben gemäß NEFZ: – ) bietet eine besonders wirtschaftliche Möglichkeit, Fahrfreude und Vielseitigkeit des kompakten Allrounders zu erleben. Er wird von einem 1,5 Liter großen Dreizylinder-Ottomotor angetrieben, der eine Höchstleistung von 90 kW/122 PS und ein maximales Drehmoment von 230 Nm erzeugt. Die Kraft des Motors gelangt serienmäßig über ein 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung an die Vorderräder. Der neue BMW 216i Active Tourer beschleunigt in 10,3 Sekunden von null auf 100 km/h.

Innovationspaket für den BMW 1er und das BMW 2er Gran Coupé, neuer Gangwahlschalter für den BMW iX3.

Um eine gezielte Individualisierung zu ermöglichen, bündelt BMW attraktive Sonderausstattungen in modellspezifischen Paketen. Von November 2022 an ist für den BMW 1er und für das BMW 2er Gran Coupé ein Innovationspaket erhältlich, dessen Inhalte sowohl die Fahrfreude als auch den Komfort und die Sicherheit steigern.

Das neue Innovationspaket umfasst den Komfortzugang einschließlich Digital Key und Welcome Inszenierung, das Innen- und Außenspiegelpaket sowie die Klimaautomatik mit 2-Zonen-Regelung und eine elektrisch betriebene Sitzeinstellung einschließlich Memory-Funktion auf der Fahrerseite. Für optimierte Sicht in der Dunkelheit sorgen Adaptive LED-Scheinwerfer und der Fernlichtassistent. Außerdem sind das BMW Head-Up Display und die Telefonie mit Wireless Charging im Innovationspaket enthalten.

Eine substanzielle Designmodifikation betrifft den Innenraum des BMW iX3 (Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,9 – 18,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: – ). Das rein elektrisch angetriebene Sports Activity Vehicle der Premium-Mittelklasse wird von Januar 2023 an mit einem neugestalteten Gangwahlschalter auf der Mittelkonsole ausgestattet. Damit steht für die Fahrstufenwahl auch in diesem Modell ein Bedienelement im neuen, reduzierten Interieurdesign von BMW zur Verfügung.

BMW M Laptimer jetzt als Fahrzeug-App – Zeitmessung auch für BMW Modelle mit BMW Operating System 7.

Performance wird messbar – möglich macht dies der BMW M Laptimer. Die Funktion ist jetzt in Europa, den USA und Kanada als Fahrzeug-App in vielen aktuellen BMW Modellen und BMW M Automobilen nutzbar. Mit dem BMW M Laptimer lassen sich Rundenzeiten beim Fahren auf der Rennstrecke aufzeichnen. Dargestellt werden Gesamtdauer und Streckenlänge der Fahrt, die Rundenzahl, die Zeit für die schnellste Runde und die höchste erzielte Geschwindigkeit. Das System erkennt Start- und Ziellinie einer Runde anhand von wiederkehrenden GPS-Koordinaten. Die Länge einer gemessenen Runde kann zwischen einem und 37 Kilometer betragen.

Der BMW M Laptimer steht als Fahrzeug-App in allen Modellen zur Verfügung, die mit dem BMW Operating System 7 und der Option Connected Package Professional ausgestattet sind. In den Modellen der Baureihe BMW M3/BMW M4 ist die M Laptimer App Bestandteil der Sonderausstattung M Drive Professional. In diesen Modellen ist nach Aktivierung der Zeitmessung ein Widget im Instrumentenkombi zu sehen, das die aktuelle und die finale Rundenzeit anzeigt. Außerdem wird im BMW Head-Up Display im Verlauf einer Aufzeichnung sowohl die aktuelle Rundenzeit als auch die Differenz zur bislang schnellsten Runde dargestellt.

Neuerungen rund um den Digital Key und Digital Key Plus.

Der optionale BMW Digital Key und Digital Key Plus kann nun plattformübergreifend zwischen Nutzern von iOS und Android Geräten geteilt werden, auch zum Beispiel per E-Mail oder Messenger-Dienst. Der Digital Key Plus bot bisher nur mit dem Apple iPhone die Möglichkeit, mithilfe der sicherheitsoptimierten Ultra-Wideband Funktechnologie (UWB) den BMW iX sowie den BMW 2er Active Tourer automatisch beim Annähern zu entriegeln und beim Entfernen zu verriegeln. Dabei kann das Gerät einfach in der Tasche verbleiben. Dieser Komfort ist von Dezember 2022 an auch mit Android Geräten möglich, die mit einem entsprechenden UWB Chip ausgestattet und für den Digital Key Plus befähigt sind (zunächst Google Pixel Pro).

Darüber hinaus ermöglicht der Digital Key Plus in der Nähe von Fahrzeugen mit Produktionsdatum ab November 2022 mittels UWB Technologie zusätzliche Funktionen über die My BMW App (Voraussetzung ist ein Apple iPhone mit Betriebssystem iOS 16). Die zusätzlichen Funktionen werden in der My BMW App angezeigt, sobald sich der Kunde dem Fahrzeug bis auf etwa sechs 6 Meter genähert hat. Dazu gehören die Funktionen Comfort Open/Close, bekannt vom Langdruck auf Öffnen/Schließen beim physischen Fahrzeugschlüssel, sowie die Niveauregulierung für Fahrzeuge mit Luftfederung. Beim BMW 7er lassen sich innerhalb der UWB-Reichweite auch die optionalen Automatiktüren über die My BMW App bedienen. Für Fahrzeuge, die mit dem BMW Operating System 8 und dem Parking Assistant Professional ausgestattet sind, kann außerdem das Remote Control Parking über die My BMW App gesteuert werden.

Kontinuierliche Reifendrucküberwachung mit Benachrichtigung in der My BMW App, neuer Digital Art Mode im BMW 7er, im BMW iX, im BMW 2er Active Tourer und im BMW X1.

Die in zahlreichen aktuellen BMW Modellen serienmäßige digitale Reifendiagnose umfasst von November 2022 an eine zusätzliche Funktion. Der Reifendruck wird künftig kontinuierlich überwacht. Wird beispielsweise bei einem geparkten Fahrzeug ein Druckverlust registriert, erhält der Kunde eine Benachrichtigung über die My BMW App. Die kontinuierliche Reifendrucküberwachung steht im BMW 1er, im BMW 2er Coupé, im BMW 2er Gran Coupé, in den Modellen der BMW 3er und der BMW 4er Reihe, im BMW 7er und im BMW X7 zur Verfügung.

In den Fahrzeugen der BMW 7er Reihe, im BMW iX, im BMW 2er Active Tourer und im BMW X1 wird das mithilfe der My Modes individualisierbare Fahrerlebnis ebenfalls von November 2022 an um einen einzigartigen Kunstgenuss bereichert. Erstmals steht dort der neue Digital Art Mode zur Verfügung. Auf den Fahrzeugdisplays wird das exklusive digitale Werk „Quantum Garden“ der chinesischen Multimedia-Künstlerin Cao Fei dargestellt.

Neue Funktionen für die My BMW App.

Mit dem jüngsten Update wird der Funktionsumfang der My BMW App um weitere Nutzungsmöglichkeiten ergänzt. Die App umfasst nun eine First-Mile-Funktion, mit der dem Kunden der Weg zu seinem Fahrzeug auf dem Smartphone angezeigt wird. Ebenso kann er künftig in der My BMW App nach seinen im Smartphone gespeicherten Kontakten suchen, Bewertungen und Bilder für sogenannte Points of interest aufrufen und an einer Vielzahl von Orten Parkgebühren bezahlen. Den Nutzern von Modellen mit elektrifiziertem Antrieb bietet die My BMW App ab Herbst 2022 spezifische Informationen im Falle von Unregelmäßigkeiten beim Laden. Alle speziell für die Elektromobilität konzipierten Funktionen lassen sich künftig über einen Einstiegspunkt im Menübereich Fahrzeug leichter finden. 

Mit der neuen Funktion „Meine Fahrten“ werden dem Kunden in der My BMW App Fahrdaten bereitgestellt. Aufgeführt werden zum Beispiel Angaben über die Länge der gefahrenen Strecke, die Durchschnittsgeschwindigkeit, den Verbrauch und die CO₂-Emissionen. Fahrer von Modellen mit elektrifiziertem Antrieb erhalten zudem Informationen zum Anteil der elektrisch gefahrenen Strecke.

Aktualisiert wurde außerdem die Benutzeroberfläche für den Menübereich Fahrzeug. Wird mittels My BMW App die Klimatisierung des Fahrzeugs aktiviert, ist dies auf dem Fahrzeugbild zu erkennen. Informationen zur Kundenbetreuung finden sich im Menübereich Profil unter „Kontaktieren Sie uns“.

Im Überblick: Die neuen BMW Modelle zum Herbst 2022*

* alle neuen Modelle verfügbar mit Produktionsbeginn im November 2022
** bei allen Angaben über Verbrauch und Emissionen handelt es sich um vorläufige Werte. Antriebsleistung der Plug-in-Hybrid-Modelle abhängig vom Ladezustand der Hochvoltbatterie

Anbei finden Sie zusätzliches Bildmaterial zu den BMW M Media-Testfahrten im Rahmen des 24-Stunden-Rennwochenendes auf dem Nürburgring.

Goodwood. Beim Goodwood Festival of Speed 2022 werden alle Augen auf die BMW M GmbH gerichtet sein, denn die legendäre Motorsportabteilung von BMW feiert ihre fünf Jahrzehnte lange Erfolgsgeschichte. Die Festivalbesucher werden Zeugen der Weltpremiere des ersten BMW M3 Touring und der Premiere des neuen BMW M4 CSL im Vereinigten Königreich. Beide Fahrzeuge werden während der viertägigen Veranstaltung am Bergrennen teilnehmen. Ein wesentlicher Bestandteil des Festivals ist die Central Feature Skulptur auf dem Rasen des Goodwood House, die als Hommage an 50 Jahre Spitzenleistungen im Motorsport konzipiert wurde und einige der ikonischsten Modelle von BMW M zeigt. An anderer Stelle können die Besucher die neuesten Modelle aus dem spannenden Angebot von BMW besichtigen – und in einigen Fällen auch fahren –, darunter den neuen BMW iX1, i7, i4 und iX M60.

Zum ersten Mal in der Geschichte von BMW M wird die Modellpalette um einen BMW M3 Touring ergänzt. Das neueste BMW M Fahrzeug wird am Donnerstag, den 23. Juni um 10:00 Uhr Ortszeit vorgestellt und ist an allen Festivaltagen beim Hillclimb in der Kategorie „First Glance“ zu sehen.

Neben dem BMW M3 Touring und dem BMW M3 Touring MotoGP Safety Car wird auch der neue BMW M4 CSL zu sehen sein. Das Zweisitzer-Coupé zeichnet sich durch eine gegenüber dem aktuellen BMW M4 Competition Coupé um 40 PS auf 550 PS gesteigerte Leistung aus. Gleichzeitig konnte das Gesamtgewicht durch sorgfältige Maßnahmen zur Gewichtsreduzierung – unter anderem durch die Verwendung von Kohlefaser für Dach, Motorhaube und Kofferraumdeckel – um 100 kg gesenkt werden. Damit erzielte der neue BMW M4 CSL die beste jemals von einem Straßenfahrzeug von BMW realisierte Rundenzeit auf der Nordschleife des Nürburgrings.

Die Central Feature Skulptur vor dem Goodwood House zeigt eine spektakuläre Inszenierung von BMW M Fahrzeugen aus Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft. BMW UK stellt seinen legendären BMW 3.0 CSL zur Verfügung, während die BMW Group Classic drei weitere Exemplare beisteuert: den BMW M1 Procar aus den späten 1970er Jahren, einen WTCC BMW 3er E90 und den Le Mans-Sieger BMW V12 LMR von 1999. Abgerundet wird die Ausstellung durch das BMW M LMDh Rennfahrzeug, das ab dem kommenden Jahr zum Einsatz kommt. 

Neben der Bereitstellung historischer BMW M Fahrzeuge für die Central Feature Skulptur wird die BMW Group Classic vier weitere berühmte Rennfahrzeuge beim Goodwood Hillclimb an den Start bringen. Pedro Piquet (BRA), Sohn des dreimaligen F1-Weltmeisters Nelson Piquet, wird den ersten Turbomotor-getriebenen F1-Weltmeisterrennwagen der Welt, den Brabham BMW BT52 von 1983, fahren.

Steve Soper (UK) wird den Berg am Donnerstag mit dem BMW V12 LMR erklimmen. Auf ihn folgt Markus Flasch (Vorsitzender der Geschäftsführung der BMW M GmbH, 2018-2021), der am Freitag, Samstag und Sonntag auf dem Fahrersitz Platz nehmen wird.

Seine Königliche Hoheit Prinz Leopold von Bayern (GER) wird den BMW 635CSi fahren und Bruno Spengler (CAN) wird am Steuer seines berühmten BMW Z4 GTR mit dem Michel Vaillant Design vom 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2015 sitzen.

BMW M wird für viele Besucher im Mittelpunkt der Feierlichkeiten des langen Wochenendes stehen. Neben dem Highlight des Standes, einem originalen BMW M1, werden weitere ikonische Modelle aus der glanzvollen Vergangenheit von BMW M präsentiert, vom legendären BMW M3 E30 bis zum ehrwürdigen BMW M3 CSL E46. Diese Fahrzeuge werden zusammen mit weiteren BMW M Modellen zu sehen sein, vom ultimativen BMW M5 CS mit 635 PS über den rennstreckenerprobten BMW M4 GT3 bis hin zum exklusiven neuen BMW M850i Cabrio und dem innovativen elektrischen BMW i4 M50. Einen Blick in die Zukunft von BMW M bietet der innovative BMW Concept XM: eine Vision von kompromissloser Höchstleistung und extravagantem Luxus.

Im Stable Yard, der wieder einmal der neuesten Palette an rein elektrischen und elektrifizierten Modellen von BMW gewidmet ist, besteht die Möglichkeit, den BMW i Vision Circular zu sehen. Der BMW i Vision Circular ist für die Kreislaufwirtschaft optimiert, besteht aus 100 % recycelten und wiederverwertbaren Materialien und bietet einen Ausblick auf ein kompaktes und dennoch luxuriöses vollelektrisches Fahrzeug mit Fokus auf Nachhaltigkeit für das Jahr 2040.

Der Nachhaltigkeitsfokus von BMW zeigt sich auch im neuen BMW i7, der im Stable Yard ausgestellt sein wird. Die neueste Version des Spitzenmodells wird das Luxussegment dank einer neuen Dimension der Elektrifizierung und Digitalisierung neu definieren. Sein hochmoderner, rein elektrischer Antrieb wird durch eine Mischung aus luxuriösem Innendesign und atemberaubenden Unterhaltungserlebnis mit dem multisensorischen BMW iDrive und dem einzigartigen 31,3 Zoll großen BMW Theatre Screen mit 8K-Auflösung ergänzt. Diese Attribute kommen auch im neuen BMW M760e zum Tragen, einem Plug-in-Hybrid mit 571 PS, der eine überragende Leistung bei beeindruckender Effizienz bietet.

Der kürzlich vorgestellte BMW iX1 wird beim Goodwood Festival of Speed sein Debüt im Vereinigten Königreich geben und stellt damit eine weitere Premiere im Stable Yard dar. Die dritte Generation des BMW X1 zeichnet sich durch ein geschärftes Design, konsequente Nachhaltigkeit und modernste digitale Innovationen aus. Der BMW iX1 xDrive30 ist erstmals mit reinem Elektroantrieb erhältlich und weist eine elektrische Reichweite von 413 bis 438 Kilometer (nach WLTP, vorläufige Werte) auf.

Ebenso wird der neue BMW iX M60 zu sehen sein. Ein vollelektrisches Sports Activity Vehicle, das emissionsfreie Fahrfreude und sportliche Agilität mit loungeartigem Luxus und Komfort verbindet. Der BMW iX M60 wird von zwei BMW M eDrive Elektromotoren angetrieben und beschleunigt in nur 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Reichweite liegt bei bis zu 561 Kilometer (nach WLTP).

Bei den „Electric Only“-Testfahrten auf der Rennstrecke am Freitag können die Besucher sich selbst von der enormen Leistungsfähigkeit des BMW iX M60 überzeugen. Des Weiteren besteht die Möglichkeit, den neuen BMW i4, das erste vollelektrische Gran Coupé der Marke, sowie den BMW iX3 auf der Rennstrecke zu fahren.

„Es gibt keinen besseren Ort, um unser 50-jähriges Jubiläum zu feiern, als gemeinsam mit unseren Fans beim diesjährigen Goodwood Festival of Speed“ sagt Frank van Meel, Vorsitzender der Geschäftsführung der BMW M GmbH. Wir präsentieren dabei aber nicht nur unsere Ikonen aus den vergangenen Jahren, sondern werfen auch einen Blick in die Gegenwart. Neben einer Auswahl an innovativen elektrifizierten Fahrzeugen steht ganz sicherlich auch die mit Spannung erwartete Weltpremiere des ersten BMW M3 Touring im Fokus.

Das Goodwood Festival of Speed dauert vier Tage und findet vom 23. bis 26. Juni 2022 statt.

Internationale Pressefahrvorstellung des BMW iX M60 - On Location Bildmaterial.

Bitte finden Sie anbei die Preise des ersten BMW iX, gültig ab

Juli 2022.

München. Nach zwei Pandemie-bedingten Pausen und zum vierten Mal in Folge nutzt die BMW Group das Coachella Valley Music & Arts Festival als Plattform, um E-Mobilität und ihre vollelektrischen BMW iX und i4 Modelle in Szene zu setzen. Mehr denn je steht das Festival für eine einzigartige Mischung aus Extravaganz, purer Freude und einem starken Bewusstsein für die sozio-ökologischen Herausforderungen unserer Zeit. Inspirieren und inspirieren lassen ist dementsprechend das Motto von BMW für die beiden Festivalwochenenden zwischen dem 15. und 24. April 2022. Für Stefan Ponikva, Leiter Markenkommunikation und -erlebnis, ist Coachella ein ideales Ereignis, die Marke und die beiden vollelektrischen BMW iX und i4 Modelle zu inszenieren:

„Ich freue mich riesig, dass Coachella wieder zurück ist. Das Bedürfnis nach emotionalen Erlebnissen ist für Marken so wichtig wie für Menschen. Coachella verkörpert die perfekte Mischung aus Inspiration, Innovation und nachhaltiger Ausrichtung. Das passt hervorragend zu den Markenwerten und -zielen von BMW und war ausschlaggebend für unser erneutes Engagement. In diesem Jahr gestalten wir mit der Künstlerin Doja Cat unsere Kommunikation - sie hat uns mit ihren Ideen und ihrer Kreativität begeistert.“

Als eine der einflussreichsten Künstlerinnen unserer Zeit ist Grammy-Preisträgerin Doja Cat der schillernde Neuzugang in einer bemerkenswerten Riege von Mitgestaltern, die BMW mit frischen Impulsen unterstützen – während des Coachella Festivals und weit darüber hinaus.

Inspirieren statt überreden.

Seit dem Start mit der #RoadToCoachella Kampagne 2017 war es das Ziel, Künstler als Partner und Mitgestalter zu finden, die die Coachella-Besucher auf authentische Art und Weise ansprechen und dabei eine natürliche Beziehung zwischen dem Festival und der BMW i Reihe herstellen. Nach der Zusammenarbeit mit dem Komponisten und mehrfachen Oskar-Preisträger Hans Zimmer, der Alternative-Rock-Band Portugal. The Man und dem weltweiten Superstar Khalid kehrt BMW in 2022 mit der einflussreichsten Künstlerin der Gegenwart, Doja Cat, in die Wüste zurück.

Für Doja Cat geht es vor allem darum, etwas Eindrucksvolles zu erschaffen: „Die Show, die ich für Coachella vorbereite, beinhaltet alles, was ich vom ersten Tag an gemacht habe. Ich möchte nicht immer wieder das gleiche machen, aber beziehe alles ein, anstatt davor wegzulaufen“, sagt sie. „BMW ist eine ikonische Marke und ich fühle mich geehrt, mit ihr zusammenzuarbeiten. Halten Sie sich bereit, beim Coachella ein paar von Doja inspirierte Erlebnisse zu haben.“ Der Erfolg gibt ihr Recht: Nominiert für zahlreiche Musikpreise und gerade frisch mit dem Grammy ausgezeichnet, begeistert sie mit ihrem ausdrucksstarken Stil und ihrer authentischen Persönlichkeit mehr als 20 Millionen Instagram-Follower. Überzeugend verkörpert Doja Cat Vielfalt, Gleichberechtigung, Kreativität – und den Markenkern von BMW: Freude.

Der Gewinn gemeinsamer Gestaltung.

Die BMW Coachella-Kampagne 2022 bietet originelle Inhalte mit exklusiven Einblicken hinter die Kulissen von Doja Cats Road to Coachella und ihren Proben. Ein Höhepunkt ist das maßgefertigte BMW iX Car-Wrap, das von ihrem für den Grammy nominierten Album Planet Her inspiriert wurde. Für dieses einzigartige Kunstwerk hat sich Doja Cat mit einem der bekanntesten Fotografen der Welt, David LaChapelle, und dem Creative Director Brett Alan Nelson zusammengetan. Die kreative Zusammenarbeit mit anderen Gestaltern ist auch der Ansatz der zwanzig weiteren BMW Botschafter, darunter der 13-fache X-Games-Goldmedaillengewinner und Olympia-Skateboard-Star Nyjah Huston, der deutsche Schauspieler, LGBTI-Aktivist und Bestsellerautor Riccardo Simonetti und der angesehene US-Modedesigner Tremaine Emory.

Unterstützt von einer Flotte vollelektrischer BMW iX und i4 Modelle geben sie die fröhliche Atmosphäre des Coachella 2022 an ihre vielfältigen Anhänger auf der ganzen Welt weiter – höchstwahrscheinlich, wie die kreativen Organisatoren des Festivals, auf eine inspirierende Art und Weise, um zu einem Umdenken in Sachen Nachhaltigkeit und Mobilität zu bewegen. Folgen Sie uns mit dem Hashtag #roadtocoachella.

München. Die schönsten, exklusivsten und schnellsten Fahrzeuge ihrer jeweiligen Epoche kommen traditionell beim Amelia Island Concours d’Elegance zusammen. In diesem Jahr bildete die renommierte Klassiker-Show im Nordosten des US-Bundesstaates Florida daher genau den passenden Rahmen für die Weltpremiere besonders faszinierender Sportwagen aus dem Modellprogramm von BMW. Erstmals wurden dort die Neuauflage der BMW 8er Reihe und die neuen BMW M8 Modelle öffentlich vorgestellt. Außerdem erlebten die Besucher des Amelia Island Concours d’Elegance 2022 den Auftakt der Jubiläums-Aktivitäten der BMW M GmbH anlässlich ihres 50-jährigen Bestehens.

Für die neue BMW 8er Reihe war das traditionsreiche Event auf dem Gelände des Ritz-Carlton Hotels und des benachbarten Golf Club of Amelia Island die perfekte Bühne, um sich mit ihrem präzise weiterentwickelten Design und ihren fortschrittlichen Ausstattungsmerkmalen zu präsentieren. Das M Sportpaket gehört jetzt für alle Modellvarianten des BMW 8er Coupé, des BMW 8er Cabriolet und des BMW 8er Gran Coupé zur Serienausstattung. Im Zentrum der neugestalteten Fahrzeugfront steht die beleuchtete BMW Niere „Iconic Glow“. Die Achtzylinder-Modelle verfügen außerdem serienmäßig über aerodynamisch optimierte Außenspiegel im Stil des BMW M8.

Im Innenraum aller Modelle der neuen BMW 8er Reihe wird der ebenso dynamische wie exklusive Charakter mit einer um Multifunktionssitze, ein M Lederlenkrad und weitere M spezifische Designmerkmale erweiterten Serienausstattung unterstrichen. Für optimierten Bedienkomfort sorgt das serienmäßige BMW Live Cockpit Professional mit einem jetzt auf 12,3 Zoll gewachsenen Control Display. „Die Luxus-Sportwagen der neuen BMW 8er Reihe nehmen eine herausragende Position im Modellprogramm von BMW ein. Wir freuen uns, diese außergewöhnlichen Modelle bei einer der prestigeträchtigsten Automobilveranstaltungen in Amerika erstmals präsentieren zu können“, sagte Sebastian Mackensen, Leiter BMW Group Region Amerikas und Präsident & CEO BMW North America.

Historie und Zukunft wurden im Auftritt der Marke BMW M beim Amelia Island Concours d’Elegance 2022 miteinander vereint. Die BMW M GmbH zeigte wegweisende Modelle aus ihrer Vergangenheit und die von Frühjahr 2022 an verfügbaren Ausführungen ihrer High-Performance-Sportwagen für das Luxussegment. Die Modelle BMW M8 Competition Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,4 – 11,0 l/100 km gemäß WLTP; CO2-Emissionen kombiniert: 260 – 251 g/km), BMW M8 Competition Cabriolet (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,6 – 11,2 l/100 km gemäß WLTP; CO2-Emissionen kombiniert: 264 – 255 g/km) und BMW M8 Competition Gran Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,6 – 11,2 l/100 km gemäß WLTP; CO2-Emissionen kombiniert: 264 – 256 g/km) setzen sich mit neuen Außenfarben und M Leichtmetallrädern, den erstmals verfügbaren M Leuchten Shadow Line und einer zusätzlichen Variante für die Interieurausstattung noch eindrucksvoller in Szene. Auch das Bediensystem der neuen BMW M8 Modelle umfasst nun ein 12,3 Zoll großes Control Display mit Touchfunktion.

Darüber hinaus faszinieren die Spitzenmodelle im Angebot der BMW M GmbH nicht nur mit der vehementen Kraftentfaltung ihres 460 kW/625 PS starken V8-Motors mit M TwinPower Turbo Technologie und Hochdrehzahl-Charakteristik, sondern auch mit einer außergewöhnlich umfangreichen Serienausstattung. Sie beinhaltet unter anderem eine klappengesteuerte M Sportabgasanlage, BMW Laserlicht Scheinwerfer, das BMW Head-Up Display mit M spezifischen Anzeigen und eine Vollleder Merino/Alcantara-Ausstattung.

Mit dem Debüt ihrer aktuellen High-Performance-Modelle für das Luxussegment startet die BMW M GmbH besonders eindrucksvoll in ihr Jubiläumsjahr. Zum Programm des Amelia Island Concours d’Elegance 2022 trug das im Jahr 1972 als BMW Motorsport GmbH gegründete Tochterunternehmen der BMW Group darüber hinaus mit einem faszinierenden Rückblick in seine Historie bei. In einer Sonderausstellung waren 50 Meilensteine aus der 50-jährigen Modell- und Rennsport-Geschichte der BMW M GmbH zu sehen. Dazu gehörte auch ein früher Vorläufer des aktuellen BMW M8. Der zu Beginn der 1990er-Jahre von der BMW M GmbH auf der Basis des damaligen BMW 8er Coupé entwickelte Prototyp eines High-Performance-Sportwagens mit V12-Motor blieb ein Einzelstück, das jetzt erst zum zweiten Mal in den USA gezeigt wurde.

Die Auswahl der für die Entwicklung der BMW M GmbH besonders prägenden Fahrzeuge reichte darüber hinaus von einem frisch restaurierten Exemplar des BMW M1 aus dem Jahr 1980, dem ersten eigenständig entwickelten Modell des Unternehmens, über den 1999 bei den 24 Stunden von Le Mans siegreichen BMW V12 LMR bis zum kurz vor seiner Markteinführung stehenden, rein elektrisch angetriebenen BMW iX M60 (Stromverbrauch kombiniert: 24,5 – 21,9 kWh/100 km gemäß WLTP; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km).

In der einzigartigen Schau bedeutender BMW M Modelle aus fünf Jahrzehnten wurden auch zahlreiche Fahrzeuge aus dem Besitz von Mitgliedern des BMW Car Club of America und aus der Klassiker-Sammlung von BMW North America gezeigt. „Die Vereinigten Staaten sind der weltweit größte Markt für BMW M Fahrzeuge und wir sind immer wieder erstaunt und erfreut über die Leidenschaft und Hingabe, die viele Enthusiasten hier in ihre alten und neuen Autos investieren“, erklärte Franciscus van Meel, Vorsitzender der Geschäftsführung der BMW M GmbH. „Wir empfinden es als Privileg, unser Jubiläum an diesem wunderbaren Ort, umgeben von besonderen Menschen und außergewöhnlichen Automobilen, feiern zu können.“

Schneller, präziser, effizienter: Das erste vollelektrische BMW xDrive System im BMW iX und im BMW i4 M50.

Zwei Motoren, vier angetriebene Räder und eine weltweit einzigartige Antriebsmomentensteuerung gewährleisten optimale Traktion, Fahrstabilität und Dynamik in jeder Situation.

München. Vor mehr als 35 Jahren sorgte Allradantrieb erstmals in einem BMW für eine neue Form der Fahrfreude, seit beinahe zwei Jahrzehnten ist die intelligente Kraftverteilung zwischen der Vorder- und der Hinterachse als BMW xDrive bekannt. Jetzt erreicht die Faszination von vier angetriebenen Rädern eine zusätzliche, besonders nachhaltige Dimension. Das erste vollelektrische BMW xDrive System ist nun auch auf der Straße erlebbar. Seine Premiere absolviert es im BMW iX und im BMW i4 M50 (Stromverbrauch kombiniert: 22,5 – 18,0 kWh/100 km gemäß WLTP; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km).

Ebenso wie sämtliche Modellvarianten des BMW iX wird auch das vollelektrische Gran Coupé der BMW M GmbH von jeweils einem Motor an der Vorder- und Hinterachse angetrieben. Auf diese Weise entsteht ein sogenannter achsparalleler Allradantrieb ohne mechanische Verbindung zwischen den Vorder- und Hinterrädern. Das Zusammenwirken der beiden Motoren wird von einer innovativen und weltweit einzigartigen Antriebsmomentensteuerung optimiert. Damit stellt das elektrische BMW xDrive System in jeder Fahrsituation die ideale Form der Kraftübertragung sicher – verbunden mit einem BMW typischen Fahrerlebnis.

Intelligente Vernetzung von Fahrstabilitätsregelung, Aktornaher Radschlupfbegrenzung und Antriebssteuerung.

Das vollelektrische BMW xDrive System ermöglicht es, herausragende Antriebskraft, die beispielsweise im BMW i4 M50 in einer Systemleistung von bis zu 400 kW/544 PS und einem maximalen Drehmoment von 795 Nm zum Ausdruck kommt, in souveräne Fahrdynamik zu verwandeln. Dazu bedarf es einer präzisen Aufteilung des Antriebsmoments. Gewährleistet wird diese durch eine Verknüpfung der Fahrstabilitätsregelung DSC (Dynamische Stabilitäts Control ) mit der allradspezifischen Ausführung der Aktornahen Radschlupfbegrenzung und der Combined Charging Unit (CCU), deren hochintegrierter Funktionsumfang erstmals sowohl die Lade- als auch die Antriebselektronik umfasst.

Die intelligente Vernetzung aller Systeme ermöglicht es, das vom Fahrer angeforderte Antriebsmoment so zwischen den beiden Motoren aufzuteilen, dass Traktion und Fahrstabilität, Dynamik und Effizienz in einem für die jeweilige Fahrsituation optimalen Umfang gewährleistet sind. Dabei definiert die DSC die Rahmenbedingungen, unter denen das elektrische BMW xDrive System agieren kann. Sie analysiert permanent die Raddrehzahlen, den Lenkwinkel, die Fahrgeschwindigkeit, die Längs- und Querbeschleunigung sowie die Gierrate des Fahrzeugs. Auf der Grundlage dieser Parameter wird ein Drehzahlkorridor bestimmt, in dem die beiden Antriebseinheiten aktiv sein dürfen, um einen stabilen Fahrzustand sicherzustellen. Berücksichtigt werden dabei auch der vom Fahrer gewählte My Mode und eine eventuelle Aktivierung des  Modus DTC (Dynamische Traktions Control). Dieser Modus stellt einen speziellen Modus des DSC dar, bei dem im Zusammenspiel mit der Aktornahen Radschlupfbegrenzung und weiteren Regelfunktionen unter anderem durch aufgeweitete Eingriffsschwellen auf normalem Untergrund eine noch sportlichere Fahrweise ohne Regelreingriffe möglich wird. Darüber hinaus wird auf lockerem Untergrund, wie z. B. Schnee, Sand oder Geröll wird maximaler Vortrieb realisiert.

Aus den von der DSC gelieferten Daten und dem vom Fahrer angeforderten Antriebsmoment errechnet die CCU die ideale Aufteilung zwischen Vorder- und Hinterradantrieb. Dabei kann das vollelektrische xDrive System spürbar schneller und mit einer deutlich höheren Regelgüte auf jede Veränderung der Fahrsituation reagieren, als dies mit einem von BMW Modellen mit Verbrennungsmotor bekannten Verteilergetriebe zwischen den Achsen möglich wäre.

Die Antriebssteuerung der CCU, die Aktornahe Radschlupfbegrenzung und die Fahrstabilitätsregelung agieren flexibel und präzise miteinander. Bei Bedarf können die von der DSC gelieferten Daten über die Fahrsituation bereits proaktiv eine Allrad-Anforderung enthalten. In vielen Fahrsituationen kann allein mit einer veränderten Aufteilung des Antriebsmoments zwischen dem vorderen und dem hinteren Motor die Fahrstabilität erhöht werden, ohne dass dafür weitere Eingriffe erforderlich werden. Droht ein einzelnes Rad die Haftung zur Fahrbahn zu verlieren, kommt zunächst die Aktornahe Radschlupfbegrenzung mit ihren besonders schnellen und präzisen Reaktionen zum Einsatz. Erst in kritischen Situationen regelt die DSC zusätzlich mit radindividuellen Bremseingriffen.

Optimale Traktion, perfekter Geradeauslauf, höchste Effizienz.

Zum Anfahren und Beschleunigen wird das gewünschte Antriebsmoment von der CCU auf beide Motoren aufgeteilt, um für optimierte Traktion zu sorgen. Neben den Fahrbahnreibwerten und dem Fahrerwunsch berücksichtigen das elektrische BMW xDrive und die Aktornahe Radschlupfbegrenzung auch Umweltparameter wie Wind, Steigungen oder Gefälle, die Fahrzeugeinstellungen der My Modes und des DTC sowie die dynamische Achslastverschiebung, die beim Beschleunigen für mehr Gewicht und eine bessere Kraftübertragung an der Hinterachse sorgt. Aufgrund der direkten Integration der Aktornahen Radschlupfbegrenzung in die Antriebsmomentensteuerung der CCU entfallen lange Signalwege zur Fahrstabilitätsregelung, sodass die Regeleingriffe mit einer bis zu 10-fach höheren Geschwindigkeit und in besonders exakter Dosierung erfolgen können. Dadurch wird auch bei extrem dynamischen Beschleunigungsmanövern ein unbeirrbarer Geradeauslauf des Fahrzeugs sichergestellt.

Bei einer gemäßigten Betätigung des Fahrpedals wird mit zunehmender Geschwindigkeit ein kontinuierlich höherer Anteil des Antriebsmoments von der hinteren elektrischen Antriebseinheit erbracht. In Phasen konstanter Fahrt erfolgt  der Antrieb schließlich allein über den auf die Hinterräder wirkenden Motor. Dadurch entsteht das traditionelle BMW Fahrerlebnis. Gleichzeitig wird die Effizienz des Antriebssystems und mit ihm die Reichweite des Fahrzeugs optimiert.

Dabei steht jederzeit die volle Allradfunktionalität zur Verfügung. So wird beispielsweise auch beim Fahren im My Mode Efficient jede spontane Lastanforderung unverzüglich mit einer deutlichen Erhöhung des Antriebsmoments an der Vorderachse beantwortet. Bei dynamischer Kurvenfahrt wird dagegen der Anteil des Hinterradantriebs erhöht. So können die Vorderräder aufgrund des reduzierten Antriebsmoments höhere Seitenführungskräfte aufnehmen. Auf diese Weise werden Fahrstabilität und Agilität des Fahrzeugs gleichermaßen gesteigert. Je nach Fahrsituation kann das vollvariable elektrische BMW xDrive System jede Form der Kraftübertragung realisieren: den traktionsoptimierten Allradantrieb mit variabler Momentenaufteilung ebenso wie reinen Vorder- oder Hinterradantrieb.

Präzise gesteuerte Rekuperation optimiert Fahrstabilität und Effizienz.

In Schub- und Bremsphasen können beide Motoren mittels Generatorfunktion Energie in die Hochvoltbatterie zurückspeisen. Dadurch wird eine deutlich höhere Rekuperationsleistung als nur von einem Motor möglich. Das vollelektrische BMW xDrive System ermöglicht es, auch diese Rekuperationsvorgänge so zu steuern, dass jederzeit ein Höchstmaß an Fahrstabilität und Effizienz gewährleistet ist. Das System ist so ausgelegt, dass der stärkere Motor an der Hinterachse auch bei der Rückgewinnung von Energie die Hauptrolle übernimmt. In Kurven sowie bei widrigen Fahrbahnverhältnissen wird dagegen ein höherer Anteil der Rekuperationsleistung vom vorderen Motor erbracht.

Ebenso wie das Antriebs- kann auch das Rekuperationsmoment schnell und präzise zwischen den beiden Motoren aufgeteilt werden. Außerdem sorgt die intelligent vernetzte Antriebsmomentensteuerung dafür, dass auch bei Verzögerungsvorgängen ein stabiler Fahrzustand gewährleistet ist. Die von der DSC bestimmteSchlupfregelung trägt dazu bei, instabile Fahrzustände durch übermäßig hohe Bremsrekuperation zu verhindern. Der Übergang von der Verzögerung durch Rekuperation zu den Eingriffen der hydraulischen Bremsanlage ist für den Fahrer nicht wahrnehmbar. Dazu trägt auch das integrierte Bremssystem bei, das ihm ein jederzeit konstantes Pedalgefühl vermittelt.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO₂-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen zu den Messverfahren WLTP und NEFZ sind auch unter www.bmw.de/wltp zu finden.

München. BMW wird während des Super Bowls am Sonntag, dem 13. Februar 2022, erstmals einen neuen 60-Sekunden-Werbespot ausstrahlen, um das brandneue vollelektrische BMW iX Sports Activity Vehicle zu präsentieren, das nächsten Monat in den USA auf den Markt kommt. In dem prominent besetzten Spot sind der legendäre Schauspieler Arnold Schwarzenegger und die schon einmal Oscar®-nominierte Schauspielerin Salma Hayek Pinault zu sehen. Bryan Buckley, bereits zweimal für den Oscar® nominiert, führte Regie. Der Spot wird in der dritten Werbepause des ersten Spielviertels ausgestrahlt.

Schwarzenegger spielt Zeus, den griechischen Gott von Blitz und Donner, und Hayek Pinault dessen Gemahlin, die Göttin Hera. Die beiden ziehen sich vom Olymp in ein ruhiges Dasein in Palm Springs, Kalifornien, zurück. Die Monotonie des Ruhestands macht Zeus jedoch schnell zu schaffen. Er ist frustriert von seinen Problemen mit der irdischen Elektronik und den ständigen Bitten seiner lästigen sterblichen Nachbarn, ihre elektrischen Golfcarts und Heckenscheren aufzuladen. In der Zwischenzeit hat sich Hera, die Heldin der Geschichte, gut eingelebt und fühlt sich im Ruhestand sichtlich wohl.

Um wieder etwas Aufregung in Zeus’ Leben zu bringen, schenkt sie ihm einen vollelektrischen BMW iX, der die Elektronik-Begeisterung ihres Mannes augenblicklich erneut entfacht. Der Spot endet mit dem glücklichen Paar, das in seinem neuen BMW iX zum Klang von „Electric Avenue“ von Eddie Grant die Straße entlang rockt, während Zeus mit seinen elektrischen Kräften die Ampeln auf Grün schaltet.

„Die vollelektrische Mobilität ist das Herzstück der Marke BMW“, erklärt Jens Thiemer, Senior Vice President Customer & Brand der BMW AG. „Es gibt keinen besseren Ort für diese Botschaft als eines der weltweit größten TV-Spektakel, bei dem die Zuschauer die Werbespots genauso begeistert verfolgen wie das Spiel. Mit Arnold und Salma können wir der Welt den neuen BMW iX auf einprägsame und eindrucksvolle Weise vorstellen.“

„Der Humor liegt darin, dass dieser legendäre Gott der Blitze, der als unverwüstlich gilt, mit der Elektronik des Alltags Probleme hat“, sagt Schwarzenegger. „Erst als seine brillante Frau ihm einen vollelektrischen BMW iX schenkt, wird Zeus von der mächtigen Kraft der Elektrizität getroffen und vollständig verjüngt.“

Der Spot wurde von der für BMW federführenden US-Kreativagentur Goodby Silverstein & Partners konzipiert und unter der Regie des zweimal Oscar®-nominierten Filmregisseurs Bryan Buckley realisiert, der für seine Arbeit an mehr als 65 Super Bowl-Werbespots bereits viel Anerkennung erhalten hat. Hayek Pinault tritt erstmals in einem Super Bowl-Spot auf und ist darüber hinaus zum ersten Mal gemeinsam mit Schwarzenegger in einem landesweiten Werbespot zu sehen.

„Dies ist meine erste Super Bowl-Werbung – und das erste Mal, dass ich eine griechische Göttin spiele“, beschreibt Hayek Pinault ihre Rolle. „75 Prozent der Entscheidungen, die in einer Ehe darüber gefällt werden, wofür das Geld ausgegeben wird, werden von Frauen getroffen. Auch in diesem Spot ist es die Frau, die sich für das richtige Auto entscheidet, um ihren Mann wieder auf Kurs zu bringen. Natürlich ist der Werbespot unterhaltsam, aber es steckt auch eine echte menschliche Wahrheit darin.“

„Ich habe schon etwa 60 Super Bowl-Spots gedreht, aber ich hatte noch nie so viel Starpower wie mit diesen beiden Darstellern“, erklärt Regisseur Bryan Buckley. „Als ich das erste Mal Schwarzeneggers Namen auf dem Drehbuch sah, war ich sofort dabei, und Salma – es gibt keine bessere Schauspielerin. Es handelt sich um einen 60 Sekunden langen Film, der auf einer unglaublich großen Bühne läuft.”

„Bei diesem legendären jährlichen Ereignis geht es nicht nur um ein Meisterschaftsspiel. Es ist ein kulturelles Phänomen, bei dem die Zuschauer sogar noch aufmerksamer werden, wenn die Action auf dem Spielfeld ruht“, sagt Rich Silverstein, Mitbegründer und Co-Chairman bei Goodby Silverstein & Partners. „Es gibt nur eine Person auf der Welt, die sagen kann, sie sei Zeus, und das ist Arnold. Und es gibt nur eine Marke, die es verdient, The Ultimate Electric Driving Machine genannt zu werden, und das ist BMW. Das wollten wir auf die große Bühne bringen, und das werden wir am 13. Februar tun.”

Der BMW iX wurde entwickelt, um Normalsterblichen mehr als nur Mobilität zu bieten. Er vereint die fünfte Generation der BMW eDrive Technologie mit den neuesten Entwicklungen des Unternehmens in den Bereichen Design, Konnektivität, digitale Dienste und Nachhaltigkeit. Mit 516 PS und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,6 Sekunden garantiert der BMW iX ein berauschendes Fahrerlebnis. Die EPA schätzt die rein elektrische Reichweite auf bis zu 324 Meilen (522 Kilometer). Zu den neuesten Technologien im Fahrzeug gehören 5G-Konnektivität, ein elegantes gewölbtes Display, das das 12,3-Zoll-Informationsdisplay mit einem 14,9-Zoll-Display für die zentrale Steuerung verbindet, sowie das neue BMW iDrive 8, die neueste Benutzeroberfläche des Unternehmens.

„Dies ist eine der wichtigsten Veranstaltungen in den USA und die perfekte Bühne, um unseren Kunden in den USA den BMW iX vorzustellen“, sagt Uwe Dreher, Vice President Marketing, BMW of North America. „Wir verzeichnen bereits eine beträchtliche Anzahl von Vorbestellungen für den BMW iX und den BMW i4 und freuen uns sehr über die Begeisterung für diese beiden neuen Elektrofahrzeuge.“

Neben dem BMW iX wird BMW im nächsten Monat auch den vollelektrischen BMW i4, ein viertüriges Gran Coupé, in den USA auf den Markt bringen. Damit macht das Unternehmen einen großen Schritt in Richtung seines erklärten Ziels, bis 2030 weltweit 50 Prozent seines Absatzes mit Elektrofahrzeugen zu erzielen.

Der letzte Super Bowl-Werbespot von BMW erschien 2015 und zeigte Katie Couric und Bryant Gumbel beim Bestaunen des BMW i3, des ersten vollelektrischen Serienfahrzeugs von BMW. Der BMW i3 war ein echter Wegbereiter der Elektromobilität und wurde zu einem der meistverkauften Premium-Elektrofahrzeuge der Welt.

Fotos finden Sie unter:
https://newsroom.bmwgroup.com/global/en.

Den offiziellen BMW Super Bowl Spot 2022 finden Sie unter:
https://www.youtube.com/watch?v=nUC1QA5gRcU.

München. Parallel zum Verkaufsstart der neuen BMW 8er Reihe, der neuen BMW M8 Modellfamilie, des BMW iX M60 (Stromverbrauch kombiniert: 24,5 – 21,9 kWh/100 km gemäß WLTP; CO2-Emissionen: 0 g/km) sowie der Sonderedition BMW X2 Goldplay steigert BMW zum Frühjahr 2022 die Attraktivität zahlreicher weiterer Modelle durch zusätzliche Antriebsvarianten und Ausstattungsmerkmale. Mit neuen Modellvarianten wird von März 2022 an die Vielfalt im Angebot für das BMW 2er Coupé, den BMW 2er Active Tourer und das BMW 4er Gran Coupé erweitert. Optional wird für alle Modellvarianten des BMW iX der erstmals präsentierte Parking Assistant Professional angeboten, mit dem das Fahrzeug per Smartphone rangiert werden kann. Außerdem erhält die My BMW App zusätzliche Funktionen, die das Aufladen der Hochvoltbatterie in den rein elektrischen sowie in den Plug-in-Hybrid-Modellen von BMW noch komfortabler machen.

Für ein Plus an Komfort sorgen neue Fahrerassistenzsysteme, die optional in den Modellen BMW 2er Active Tourer sowie BMW X3 und BMW X4 verfügbar sind. Außerdem wird zum Frühjahr 2022 das Programm der Außenfarben, Polstervarianten und Leichtmetallräder für das BMW 4er Gran Coupé, den BMW i4, den BMW iX und den BMW M5 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,3 – 11,1 l/100 km; CO2-Emissionen: 259 – 253 g/km gemäß WLTP) um weitere Varianten ergänzt. Aus Anlass des 50-jährigen Bestehens der BMW M GmbH werden als Option für BMW M Automobile und in Verbindung mit einem M Sportpaket besonders markante „BMW Motorsport“ Embleme angeboten.

Zusätzliche Motorvariante für das neue BMW 2er Coupé.

Die pure Fahrfreude im neuen BMW 2er Coupé ist von März 2022 an in einer weiteren Variante erlebbar. Als vierte Motorisierung steht dann für den dynamischen Zweitürer ein 2,0 Liter großer Vierzylinder-Ottomotor mit einer Leistung von 180 kW/245 PS und einem maximalen Drehmoment von 400 Nm zur Auswahl. Die neue Antriebseinheit kommt im BMW 230i Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,2 – 6,5 l/100 km; CO2-Emissionen: 163 – 149 g/km gemäß WLTP) mit klassischem Hinterradantrieb zum Einsatz. Ihre Kraftentfaltung und ihr Emissionsverhalten werden durch einen in den Zylinderkopf integrierten Abgaskrümmer und ein weiterentwickeltes Aufladesystem für die BMW TwinPower Turbo Technologie optimiert.

Der neue Motor wird serienmäßig mit einem 8-Gang Steptronic Sport Getriebe kombiniert. Zum Ausstattungs- und Funktionsumfang gehören Schaltwippen am Lenkrad und eine Launch Control, mit der das neue BMW 230i Coupé innerhalb von 5,9 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigt. Optional ist für die neue Modellvariante unter anderem ein M Sportdifferenzial im Hinterachsgetriebe erhältlich.

Neuer BMW 2er Active Tourer jetzt auch mit BMW xDrive, zusätzlicher Außenfarbe und optimiertem Driving Assistent Plus.

Vielseitige Funktionalität, markentypische Fahrfreude und ein ebenso dynamisches wie präsentes Design kennzeichnen die zweite Generation des BMW 2er Active Tourer, der von März 2022 auch mit intelligentem Allradantrieb erhältlich ist. Der neue BMW 223i xDrive Active Tourer (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,1 – 6,5 l/100 km; CO2-Emissionen: 160 – 148 g/km gemäß WLTP) ist die fünfte Modellvariante des modernen Allrounders im Premium-Kompaktsegment. Sein BMW xDrive System überträgt die Kraft eines Vierzylinder-Ottomotors mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie bedarfsgerecht an alle vier Räder. Der Antrieb des neuen BMW 223i xDrive Active Tourer leistet 160 kW/218 PS, die gemeinsam von seinem Verbrennungsmotor mit bis zu 150 kW/204 PS und dem elektrischen Antrieb mit bis zu 14 kW/19 PS erzeugt werden. Der elektrische Zusatzantrieb führt zu einem besonders spontanen Ansprechverhalten beim Beschleunigen. Den Spurt aus den Stand auf 100 km/h absolviert die neue Modellvariante in 6,9 Sekunden.

Ebenfalls von März 2022 an steht für den neuen BMW 2er Active Tourer die neue Außenfarbe Piemont Rot metallic zur Verfügung. Außerdem wird der Funktionsumfang des optional erhältlichen Driving Assistant Plus um den Lenk- und Spurführungsassistenten erweitert. Das System unterstützt den Fahrer bei Geschwindigkeiten von bis zu 180 km/h mithilfe von korrigierenden Lenkeingriffen dabei, den neuen BMW 2er Active Tourer in der Mitte der Fahrspur zu halten. Die Lenkunterstützung gewährleistet auch beim Befahren von Engstellen, etwa im Bereich von Autobahnbaustellen, das Einhalten eines geeigneten Abstands zu Spurmarkierungen und Fahrzeugen auf der Nebenfahrbahn. Darüber hinaus umfasst der Driving Assistant Plus die Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion einschließlich des automatischen Speed Limit Assist. Dieser basiert auf dem System Speed Limit Info mit vorausschauender Anzeige von Geschwindigkeitsbegrenzungen und Überholverboten.

Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion jetzt auch für den BMW X3 und den BMW X4.

Die Auswahl an optional verfügbaren Fahrerassistenzsystemen wird zum Frühjahr 2022 auch für die Modelle BMW X3 und BMW X4 erweitert. Für das Sports Activity Vehicle und das Sports Activity Coupé der Premium-Mittelklasse ist von April 2022 an die Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion erhältlich.

Anders als die bereits serienmäßige Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion hält sie nicht nur das Wunschtempo zwischen 30 und 160 km/h, sondern auch die vom Fahrer in vier Stufen auswählbare Distanz zu vorausfahrenden Fahrzeugen konstant. Die Abstandsregelung erfolgt mithilfe eines in den vorderen Stoßfänger integrierten Radarsensors und bewirkt bei Bedarf eine Verzögerung des Fahrzeugs bis in den Stillstand. Zum Funktionsumfang gehört auch ein automatisches Wiederanfahren nach kurzen Zwischenstopps von bis zu drei Sekunden. Außerdem bietet das System dem Fahrer die Möglichkeit, Tempolimits, die von der Verkehrszeichenerkennung Systems Speed Limit Info registriert werden, per Tastendruck als neue Wunschgeschwindigkeit zu übernehmen.

Neues BMW 4er Gran Coupé mit weiterer Allrad-Variante.

Im Modellprogramm für das neue BMW 4er Gran Coupé wird zum Frühjahr 2022 eine weitere Variante aufgeführt. Das BMW 430i xDrive Gran Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,9 – 7,1 l/100 km; CO2-Emissionen: 180 – 162 g/km gemäß WLTP) ist das dritte Modell der Baureihe, bei dem intelligenter Allradantrieb für eine besonders souveräne Kraftübertragung sorgt. Das System BMW xDrive verteilt die Kraft, die von einem 2,0 Liter großen Vierzylinder-Motor mit einer Leistung von 180 kW/245 PS und einem maximalen Drehmoment von 400 Nm erzeugt wird, bedarfsgerecht auf alle vier Räder.

Die Serienausstattung des neuen BMW 430i xDrive Gran Coupé umfasst auch ein 8-Gang Steptronic Getriebe. Diese Kombination aus Motor, Getriebe und Allradantrieb ermöglicht eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 6,1 Sekunden.

Neue Ausstattungsoptionen für das BMW 4er Gran Coupé und den BMW i4.

Neben der neuen Antriebsvariante stehen für das BMW 4er Gran Coupé von März 2022 an auch zahlreiche zusätzliche Möglichkeiten zur Individualisierung von Exterieur und Interieur zur Auswahl. Diese sind auch für den rein elektrischen BMW i4 verfügbar und umfassen neue Außenfarben und Lederausstattungen sowie ein M Carbon Exterieurpaket.

Neu im Programm der Karosseriefarben sind die BMW Individual Sonderlackierungen Brillantweiß metallic und Frozen Dark Grey metallic. Außerdem werden für die jeweiligen BMW M Automobile und in Verbindung mit dem Modell M Sport auch die BMW Individual Lackierungen Frozen Pure Grey metallic und Frozen Portimao Blau metallic angeboten. Das bisher allein dem BMW i4 M50 (Stromerbrauch kombiniert: 22,5 – 18,0 kWh/100 km gemäß WLTP; CO2-Emissionen: 0 g/km) vorbehaltene M Carbon Exterieurpaket ist von März 2022 an ebenfalls in Verbindung mit dem Modell M Sport auch für alle weiteren Modellvarianten des BMW i4 und des BMW 4er Gran Coupé erhältlich. Es beinhaltet Einfassungen für die Air Curtains in der Frontschürze, Außenspiegelkappen, einen Heckspoiler und Diffusoreinsatzblenden aus dem ebenso leichten wie markanten carbonfaserverstärktem Kunststoff.

Im Innenraum des BMW i4 und des BMW 4er Gran Coupé lassen sich nun mit der erweiterten BMW Individual Lederausstattung Merino in den Farbvarianten Schwarz, Elfenbeinweiß, Tartufo, Fjordlau/Schwarz und Fionarot/Schwarz besonders hochwertige Akzente setzen. Für ein noch exklusiveres Ambiente sorgt die in den gleichen Farben erhältlich BMW Individual Volllederausstattung Merino, die zusätzlich eine Belederung der Instrumententafel umfasst. Darüber hinaus lassen sich individuelle Wünsche hinsichtlich der Interieurgestaltung von März 2022 an auch mithilfe von Sonderpolsterungen aus dem Programm von BMW Individual erfüllen.

Premiere für den Parking Assistant Professional im BMW iX.

Seinen Status als Technologie-Flaggschiff untermauert der BMW iX mit der Premiere eines neuen und einzigartigen Systems für das automatisierte Parken. Der von März 2022 an für alle Modellvarianten verfügbare Parking Assistant Professional ermöglicht besonders komfortables Ein- und Ausparken im automatisierten Fahrmodus.

Das System kann mithilfe von GPS- und den durch Lenkbewegungen definierten Trajektorie-Daten verschiedene Rangiermanöver mit einer Streckenlänge von jeweils bis zu 200 Metern abspeichern. Bei der erneuten Ankunft am jeweiligen Startpunkt kann der Parking Assistant Professional dann die komplette Fahraufgabe einschließlich Beschleunigen, Bremsen, Lenken und Wechsel zwischen Vorwärts- und Rückwärtsgang übernehmen. Der Fahrer kann sich während des automatisierten Rangiermanövers auf die Überwachung des Umfelds konzentrieren.

Neu im Ausstattungsprogramm für alle Modellvarianten des BMW iX sind außerdem die BMW Individual Lackierung Oxidgrau metallic und 22 Zoll große M Aerodynamikräder in der Ausführung Bicolor Titanbronze mit 3D-Glanzschliff.

My BMW App mit neuen Funktionen für komfortables Laden.

Die My BMW App ist die universelle Schnittstelle für die Kommunikation zwischen dem Fahrer, seinem Fahrzeug, der Marke BMW und dem BMW Händler. Zum Frühjahr 2022 wird ihr Funktionsumfang um digitale Services von BMW Charging für komfortable Elektromobilität erweitert. Damit wird für Fahrer eines BMW Modells mit rein elektrischem beziehungsweise Plug-in-Hybrid-Antrieb die Suche und Auswahl von öffentlichen Ladestationen noch einfacher. Die My BMW App zeigt Ladestationen und deren Verfügbarkeit auf einem Kartenausschnitt an.

Darüber hinaus erleichtert die My BMW App auch die Nutzung von öffentlichen Ladepunkten. Fahrer eines BMW iX beziehungsweise eines BMW i4 können das Aufladen der Hochvoltbatterie jetzt mit dem Scan eines QR-Codes beziehungsweise mit einem Bedienschritt in der My BMW App starten.

Individuelle Dynamik: Neue Außenfarben für den BMW M5, klassische Embleme zum Jubiläum der BMW M GmbH.

Für die High-Performance-Limousine BMW M5 stehen zum Frühjahr 2022 neue und besonders ausdrucksstarke Außenfarben zur Auswahl. Für ein individuelles Erscheinungsbild im Exterieur des High-Performance-Modells lässt sich künftig auch mit den Karosseriefarben Sophistograu Brillanteffekt metallic, San Remo Grün metallic und Skyscraper Grau metallic sowie mit der BMW Individual Lackierung Frozen Deep Grey metallic sorgen.

Im Jubiläumsjahr der BMW M GmbH tritt außerdem ein historisches Markenzeichen wieder in Erscheinung. Für alle Performance- und High-Performance-Sportwagen der Marke sowie für BMW Modelle, die als Modell M Sport beziehungsweise mit einem M Sportpaket auf die Straße kommen, sind auf Wunsch die klassischen „BMW Motorsport“ Embleme für die Motorhaube, die Heckklappe und die Radnabenabdeckungen erhältlich. Ihre Gestaltung orientiert sich am Logo in den Farben Blau, Violett und Rot, das 1973 erstmals auf den Rennwagen der im Jahr zuvor entstandenen BMW Motorsport GmbH eingesetzt wurde. Zu ihrem 50-jährigen Bestehen bietet die BMW M GmbH ihren Kunden die Möglichkeit, mit den historischen Emblemen ein Zeichen für Rennsportleidenschaft und Traditionsbewusstsein zu setzen.

* alle neuen Modelle verfügbar mit Produktionsbeginn im März 2022

Alle beschriebenen Modellvarianten, Ausstattungsumfänge, technischen Daten, Verbrauchs- und Emissionswerte entsprechen dem Angebot auf dem Automobilmarkt in Deutschland.

München. Zum dritten Mal in Folge hat die BMW M GmbH ihr Geschäftsjahr als weltweiter Marktführer im Segment der Performance- und High-Performance-Automobile abgeschlossen. Zugleich verzeichnete das Unternehmen auch 2021 einen neuen Rekordabsatz. Weltweit wurden 163 542 BMW M Automobile an Kunden ausgeliefert, dies entspricht einer Steigerung um 13 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.

Das Wachstum verteilt sich gleichmäßig auf die High-Performance-Sportwagen und die Performance-Automobile der BMW M GmbH. In beiden Bereichen wurden neue Bestmarken erzielt. „Diese Erfolgsbilanz ist für uns der perfekte Start in das Jubiläumsjahr“, sagt Franciscus van Meel, Vorsitzender der Geschäftsführung der BMW M GmbH. „Zum 50-jährigen Bestehen der Marke ist der Buchstabe M so stark wie nie zuvor.“

Neuer BMW M3 und neuer BMW M4 vom Start weg erfolgreich.

Wachstumstreiber Nummer eins unter den High-Performance-Sportwagen waren die im Frühjahr 2021 eingeführten neuen Modelle der Baureihe BMW M3 und BMW M4. Mit ihrem konsequent auf emotionsstarke Dynamik ausgerichteten Fahrzeugkonzept und einer zuvor unerreichten Vielfalt im Modellprogramm absolvierten die neue BMW M3 Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,2 – 10,0 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 231 – 227 g/km gemäß WLTP), das neue BMW M4 Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,1 – 9,9 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 230 – 226 g/km gemäß WLTP) und das neue BMW M4 Cabrio (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 233 – 231 g/km gemäß WLTP) eine besonders erfolgreiche Startphase. In der jüngsten Modellgeneration sind erstmals zwei Leistungsstufen mit bis zu 375 kW/510 PS und das Allradsystem M xDrive sowie wahlweise eine 6-Gang Handschaltung oder das 8-Gang M Steptronic Getriebe verfügbar.

„Die Resonanz auf die neue Generation von BMW M3 und BMW M4 ist einfach überwältigend“, sagt Timo Resch, Leiter Kunde, Marke und Vertrieb der BMW M GmbH. „Deshalb können wir davon ausgehen, dass die Nachfrage nach diesen ikonischen Sportwagen auch im Jahr 2022 weiter zunehmen wird.“

Einen kräftigen Beitrag zum erneuten Absatzplus der BMW M GmbH im Segment der High-Performance-Automobile leisteten auch die Modelle BMW X5 M Competition (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,6 – 13,3 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 308 – 303 g/km gemäß WLTP) und BMW X6 M Competition (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,4 – 13,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 305 – 299 g/km gemäß WLTP). Nach der erfolgreichen Markteinführung der aktuellen Modellgeneration im Jahr zuvor konnten die charismatischen, von einem 460 kW/625 PS starken V8-Motor angetriebenen Hochleistungs-Sportwagen im Segment der Sports Activity Vehicle und Sports Activity Coupé ihre Verkaufszahlen auch 2021 nochmals steigern.

Attraktiv und begehrt: Die BMW M Automobile der BMW 4er Reihe.

Mit M typischer Dynamik, Agilität und Präzision gelang es auch den Performance-Automobilen der Marke, im zurückliegenden Jahr unterschiedlichste Zielgruppen zu begeistern. Der jüngste Schub in der Absatzentwicklung ist dabei vor allem den auf der neuen BMW 4er Reihe basierenden M Automobilen zu verdanken. Als besonders populär erwiesen sich die entsprechenden Modellvarianten des neuen BMW 4er Coupé. Dort besteht das Angebot aus dem BMW M440i Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,1 – 7,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 184 – 167 g/km gemäß WLTP) und dem BMW M440i xDrive Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,2 – 7,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 186 – 170 g/km gemäß WLTP), die jeweils von einem 275 kW/374 PS starken Reihensechszylinder-Ottomotor angetrieben werden, sowie dem BMW M440d xDrive Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,3 – 5,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 165 – 150 g/km gemäß WLTP), dessen Reihensechszylinder-Dieselantrieb 250 kW/340 PS leistet.

Darüber hinaus waren auch unter den Performance-Automobilen die jüngsten BMW X Modelle besonders begehrt. So konnte der von einem Reihensechszylinder-Motor mit 265 kW/360 PS angetriebene BMW X3 M40i (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,5 – 8,8 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 216 – 199 g/km gemäß WLTP) bei den Neuzulassungen ebenso zulegen wie der BMW X7 M50i (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,8 – 12,3 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 292 – 280 g/km gemäß WLTP) mit seinem 390 kW/530 PS starken V8-Motor.

Ausblick auf ein Jubiläumsjahr voller Highlights.

In ihrem Jubiläumsjahr wird die BMW M GmbH sowohl bei den High-Performance- als auch bei den Performance-Automobilen ihre Produktoffensive weiter fortsetzen. Zu den Highlights gehören dabei das neue BMW M240i xDrive Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,8 – 8,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 200 – 185 g/km gemäß WLTP) sowie die im weiteren Verlauf des Jahres bevorstehenden Debüts des ersten BMW M3 Touring und eines exklusiven Sondermodells auf der Basis des neuen BMW M4 Coupé.

Außerdem wird das Tochterunternehmen der BMW Group, das im Mai 1972 als BMW Motorsport GmbH gegründet wurde und über den Status eines eigenständigen Automobilherstellers verfügt, die Transformation zur Elektromobilität forcieren. Dem BMW i4 M50 (Stromverbrauch kombiniert: 22,5 – 18,0 kWh/100 km gemäß WLTP; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km) folgt noch im ersten Halbjahr 2022 der ebenfalls vollelektrische BMW iX M60 (prognostizierter Stromverbrauch kombiniert: 24,7 – 21,7 kWh/100 km gemäß WLTP; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km).

Das stärkste jemals gebaute BMW M Automobil weist den Weg in die Zukunft der Marke.

Krönender Abschluss des Jubiläumsjahrs wird der Produktionsstart für den BMW XM. Das stärkste jemals in Serie gefertigte BMW M Automobil ist zugleich das erste High-Performance-Modell der Marke mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb. Sein neu entwickelter M Hybrid-Antrieb kombiniert ein V8-Triebwerk mit einer hoch performanten E-Maschine und erzeugt eine Spitzenleistung von 550 kW/750 PS sowie ein maximales Drehmoment von 1 000 Nm. Das Design des BMW XM setzt mit starker Präsenz und extrovertierter Ausstrahlung ein klares Statement im Luxussegment.

„Mit unserem ersten eigenständigen Modell seit dem legendären BMW M1 interpretieren wir das Segment der High-Performance-Automobile vollkommen neu“, sagt Franciscus van Meel. „Der BMW XM verbindet expressives Design und progressiven Luxus im Innenraum mit einem unvergleichlichen Fahrerlebnis zwischen überragender Performance und nahezu geräuschlosem Gleiten im rein elektrischen Fahrmodus. Damit vermittelt er eine einzigartige Form von Souveränität und weist zugleich den Weg in die Zukunft unserer Marke.“

Start frei für das erste von Beginn an für rein elektrische Mobilität konzipierte BMW M Automobil. Die BMW Group präsentiert die dritte, nochmals leistungsstärkere Modellvariante ihres Technologie-Flaggschiffs: den BMW iX M60 (Stromverbrauch kombiniert: 24,5 - 21,9 kWh/100 km gemäß WLTP; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km). Mit einer Leistung von 455 kW/619 PS*, einem maximalen Drehmoment von 1 015 Nm im Sport Mode beziehungsweise von 1 100 Nm bei aktivierter Launch Control und einer M spezifischen Fahrwerksabstimmung bereichert er die lokal emissionsfreie Mobilität um ein überragendes Performance-Erlebnis.

Der BMW iX M60 kombiniert neuartigen Luxus mit dem Design eines modernen Sports Activity Vehicle und faszinierend dynamischen Fahreigenschaften. So verkörpert er das Beste aus den drei Welten von BMW i, den BMW X Modellen und der BMW M GmbH. Mit seinen technologischen Highlights, die darüber hinaus auch die Bereiche automatisiertes Fahren, Bedienung und Vernetzung umfassen, repräsentiert der neue BMW iX M60 ein neues Verständnis von fortschrittlichem Luxus, Hochleistung und Premium-Charakteristik.

Startsignal für Elektromobilität im Stil der Marke BMW M.
3,8 Sekunden genügen dem BMW iX M60 für die Beschleunigung aus dem Stand auf Tempo 100. Die vehemente Leistungsentfaltung seines M spezifischen Elektroantriebs setzt sich bis in hohe Lastbereiche hinein kontinuierlich fort, sodass auch der Zuwachs an Geschwindigkeit bis zum elektronisch limitierten Maximalwert von 250 km/h nahezu konstant anhält. Die im Testzyklus WLTP ermittelte Reichweite des BMW iX M60 beträgt bis zu 561 Kilometer.

Das Debüt des BMW iX M60 markiert einen Meilenstein in der vor 50 Jahren begonnenen Geschichte der BMW M GmbH. Gemeinsam mit dem BMW i4 M50 (Stromverbrauch kombiniert: 22,5 – 18,0 kWh/100 km gemäß WLTP; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km) verkörpert er den Aufbruch der Marke BMW M in das Segment der elektrifizierten Performance-Automobile. Die extreme Leistung und die präzise Steuerung des Allradantriebs sorgen gemeinsam mit den schnellen Reaktionen der Aktornahen Radschlupfbegrenzung und einer M spezifisch abgestimmten Fahrwerkstechnik, die unter anderem eine Zweiachs-Luftfederung mit automatischer Niveauregulierung umfasst, für jene Form von Dynamik, Agilität und Präzision, die das Fahrerlebnis in einem BMW M Automobil traditionell kennzeichnet.

Der BMW iX M60 wird gemeinsam mit den weiteren Modellvarianten des rein elektrischen Sports Activity Vehicle (SAV) im BMW Group Werk Dingolfing produziert. Schauplatz für seine Weltpremiere war die Consumer Electronics Show (CES) im Januar 2022 in Las Vegas (USA). Die weltweite Markteinführung beginnt im Juni 2022.

Ausgewogenes Fahrzeugkonzept, extrem sportliche Ausrichtung.
Das Fahrzeugkonzept des BMW iX bietet eine ideale Basis für ein rein elektrisch angetriebenes SAV mit Hochleistungscharakteristik. Sowohl die Karosseriestruktur als auch das Konstruktionsprinzip und die Abstimmung des Fahrwerks sind darauf ausgerichtet, souveränen Fahrkomfort mit sportlichen Handlingeigenschaften zu kombinieren. Das Aluminium-Spaceframe-Konzept und der Carbon Cage mit carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) im Dach-, Seiten- und Heckbereich bilden einen intelligenten Materialmix, der eine erhöhte Steifigkeit mit einem optimierten Gewicht kombiniert. Der Einsatz von CFK zur Reduzierung des Gewichts hat bei der BMW M GmbH eine lange Tradition. Der besonders leichte Hightech-Werkstoff verhalf bereits dem im Jahr 2003 vorgestellten BMW M3 CSL zu einer besonders günstigen Relation zwischen Motorleistung und Gewicht. Die BMW M GmbH leistete damit Pionierarbeit auf dem Gebiet der Nutzung von CFK im Großserien-Automobilbau. In zahlreichen aktuellen High-Performance-Sportwagen der BMW M GmbH tragen ein serienmäßiges Carbon-Dach und weitere Komponenten aus CFK zum intelligenten Leichtbau bei.

Performance, Effizienz und Reichweite des BMW iX M60 profitieren auch von den optimierten Aerodynamik-Eigenschaften, die ihm zu einem Luftwiderstandsbeiwert (C_W-Wert) von 0,26 im Sport Mode verhelfen. Die tief im Unterboden angeordnete Hochvoltbatterie senkt den Fahrzeugschwerpunkt und fördert das agile Fahrverhalten ebenso wie die ausgeglichene Achslastverteilung. Die Performance-Eigenschaften des BMW iX M60 sind daher nicht nur von einem faszinierend spontanen Beschleunigungsvermögen, sondern auch von überragender Kurvendynamik und einem auch in hochdynamischen Situationen jederzeit präzise kontrollierbaren Handling geprägt. Die perfekt ausbalancierten Fahreigenschaften lassen den BMW iX M60 in allen Geschwindigkeitsbereichen souverän und leichtfüßig wirken. Darüber hinaus bewegt er sich auch im fahrphysikalischen Grenzbereich mit der für BMW M Automobile typischen klaren Rückmeldung an den Fahrer.

Erstes BMW M Automobil auf der Basis des neuen Zukunftsbaukastens.
Der BMW iX M60 kombiniert seine M typischen Performance-Eigenschaften mit der außergewöhnlich fortschrittlichen Technologie des neuen Zukunftsbaukastens der BMW Group in den Bereichen Fahrerassistenz, Bedienung, Vernetzung und digitale Services. Dadurch entsteht ein im Wettbewerbsumfeld einzigartiges Erlebnis von Premium-Mobilität. Dazu trägt auch die komplett neuentwickelte Architektur im Interieur bei, mit der ein außergewöhnlich großzügiges Raumgefühl erzeugt wird.

Der BMW iX M60 verfügt ebenso wie die weiteren Modellvarianten über die umfangreichste jemals bei BMW eingesetzte Serienausstattung im Bereich der Fahrerassistenzsysteme und über zahlreiche Innovationen. Eine neue Sensorgeneration, ein neuer Software-Stack und eine leistungsstarke Rechenplattform bieten zudem ein erhebliches Potenzial für die konsequente Weiterentwicklung von automatisierten Fahr- und Parkfunktionen.

Mit dem BMW iDrive schafft der BMW iX M60 ein beeindruckendes und M Spezifisches Fahrerlebnis. Im Mittelpunkt steht das bekannte Anzeige- und Bediensystem Operating System 8 mit klarer Fokussierung auf die Touch-Funktion des BMW Curved Displays und die Kommunikation via Sprache mit dem umfangreich weiterentwickelten BMW Intelligent Personal Assistant. Eine Reihe neuer Features unterstreichen den M Charakter des BMW iX M60. M-Badges im Instrumenten Display und die erstmalig vorgestellten BMW IconicSounds Electric mit M typischer Ausprägung machen das elektrische Fahrerlebnis noch beeindruckender. Mit den neuen My Modes „Relax“ und „Expressive“, stehen den Nutzern jetzt fünf My Modes zur Verfügung, die jede Fahrt individuell machen. Mit BMW ConnectedDrive Upgrades bietet sich die Möglichkeit, neue und verbesserte Fahrzeugfunktionen auch nachträglich over-the-air zu installieren. Eine schnelle und präzise Routenplanung sowie eine perfekte Orientierung im Verkehrsgeschehen gewährleistet die Navigation mit dem cloudbasierten und verbesserten System BMW Maps und Augmented Reality Video. Der BMW iX ist außerdem Vorreiter bei der Datenübertragung mit dem Mobilfunkstandard 5G und bei der Integration des persönlichen Mobilfunk-Accounts ins Fahrzeug mithilfe der Personal eSIM.

Klare Designsprache, neuartiges Raumgefühl, außergewöhnlich umfangreiche Serienausstattung.
Die kraftvollen Proportionen eines modernen SAV, eine reduzierte Flächengestaltung und präzise ausgestaltete Details prägen das klare Exterieurdesign, das dem BMW iX M60 zu seiner charakterstarken Präsenz verhilft. Die in Blau lackierten und mit einem M Logo versehenen Bremssättel der Sportbremsanlage, die BMW Individual Exterieur Line Titanbronze sowie M Logos in der neuen Ausführung Schwarz Hochglanz/Titanbronze auf den vorderen Seitenwänden und am Heck des Fahrzeugs liefern deutliche Hinweise auf den Performance-Charakter des BMW iX M60. Optional stehen 22 Zoll große M Aerodynamikräder mit einem exklusiven Design in der Farbe Titan Bronze zur Verfügung.

Das großzügige, hochwertig und innovativ gestaltete Interieur unterstützt die Konzentration auf das aktive Fahrgeschehen ebenso wie den Reisekomfort und die Freude an progressivem Luxus. Multifunktionssitze mit integrierten Kopfstützen, das große BMW Curved Display, das hexagonale Lenkrad und der anthrazitfarbene Dachhimmel fördern die Fahrfreude. Der Entfall des Mitteltunnels schafft zusätzliche Beinfreiheit sowie Platz für Ablagen und eine im Stil eines hochwertigen Möbelstücks gestaltete Mittelkonsole. Die optionale Interieurausstattung Suite umfasst Oberflächen für Sitze, Instrumententafel, Mittelkonsole und Türverkleidungen aus Naturleder sowie Akzentflächen und Bedienelemente in der Ausführung Goldbronze.

Der exklusive Charakter des BMW iX M60 wird darüber hinaus durch seine außergewöhnlich umfangreiche Serienausstattung betont. Sie umfasst unter anderem das BMW Live Cockpit Professional und die BMW Natural Interaction, die eine Bedienung mit Sprache und Gestik ermöglicht, das Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System, das BMW Laserlicht, den Komfortzugang, die Aktive Sitzbelüftung für Fahrer und Beifahrer und das Wärmekomfortpaket.

Ganzheitliches Konzept für Nachhaltigkeit: Kontrollierte Rohstoffgewinnung, Fertigung mit 100 Prozent Öko-Strom, hoher Anteil an Natur- und Recycling-Materialien.
Der verantwortungsbewusste Umgang mit Ressourcen in der gesamten Wertschöpfungskette und eine maximale Reduzierung des CO₂-Footprints über den gesamten Produktlebenszyklus hinweg prägen das zukunftsweisende Verständnis von Premium-Mobilität, das von BMW i definiert wird. Bei der Entwicklung, in der gesamten Lieferkette und in der Produktion des BMW iX M60 wird dieser ganzheitliche Ansatz konsequent umgesetzt. Dabei steht die Marke BMW i für eine sowohl ökologische als auch soziale Nachhaltigkeit.

Das für die Hochvoltbatterien benötigte Aufkommen an Kobalt und Lithium wird von der BMW Group aus kontrollierten Quellen in Australien und Marokko beschafft und an die Hersteller der Batteriezellen geliefert. Das Konstruktionsprinzip der Elektromotoren ermöglicht den Verzicht auf den Einsatz von Metallen der Seltenen Erden in den Rotoren der Antriebe. Darüber hinaus bezieht das Unternehmen Aluminium, bei dessen Herstellung Strom aus Solarenergieanlagen zum Einsatz kommt.

Für die Fahrzeugfertigung wird ebenso wie für die Herstellung der Batteriezellen zu 100 Prozent Öko-Strom genutzt. Zur ressourcenschonenden Produktion des BMW iX M60 tragen auch ein hoher Anteil an Sekundär-Aluminium und wiederverwertetem Kunststoff bei. Im Innenraum werden FSC-zertifiziertes Holz, mit Olivenbaumblätter-Extrakt gegerbtes Leder und andere natürliche Materialien verwendet. Als Rohmaterial für Bodenverkleidungen und Fußmatten dienen unter anderem recycelte Fischernetze.

* Elektrischer Antrieb bis zu 397 kW, bei temporärer Leistungsüberhöhung ]]> Wed, 05 Jan 2022 00:01:00 +0100 https://content.presspage.com/uploads/3228/a6491166-f963-4c28-b9ac-fb2595917779/500_P90447387_highRes_the-new-bmw-ix-m60-0.jpg?10000 https://content.presspage.com/uploads/3228/a6491166-f963-4c28-b9ac-fb2595917779/P90447387_highRes_the-new-bmw-ix-m60-0.jpg?10000 https://newsroom.bmwgroup.com/global/de/merry-ix-mas---zusaetzliches-bildmaterial-zum-ersten-bmw-ix/ https://newsroom.bmwgroup.com/global/de/merry-ix-mas---zusaetzliches-bildmaterial-zum-ersten-bmw-ix/773217

Anbei finden Sie On Location Bildmaterial des ersten BMW iX.

Der BMW iX erzielt die Höchstwertung von 5 Sternen in der Euro NCAP Sicherheitsbewertung.

+++ Neues Technologie-Flaggschiff der BMW Group überzeugt mit hervorragendem Insassenschutz für Erwachsene und Kinder. +++ Neuer Interaktionsairbag zwischen Fahrer und Beifahrersitz reduziert das Verletzungsrisiko bei einem Seitenaufprall. +++ Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme verringern die Gefahr von Kollisionen mit Fußgängern und Radfahrern.+++

München. Mit rein elektrischem Antrieb und umfassender Digitalisierung fährt der BMW iX in eine neue Ära der individuellen Mobilität. Dabei bewegt er sich zudem auf dem höchsten Sicherheitsniveau. Zu diesem Ergebnis kommen die Experten des European New Car Assessment Programme (Euro NCAP). Der BMW iX erzielte in der Euro NCAP Sicherheitsbewertung die Höchstwertung von 5 Sternen. Beim aktuellen, erst 2020 erneut verschärften Testprogramm des auf die Sicherheit von Automobilen spezialisierten Verbraucherschutzinstituts überzeugte das neue Technologie-Flaggschiff der BMW Group sowohl mit seinem hervorragenden Insassenschutz als auch mit seinen fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen, die besonders effektiv zur Unfallvermeidung beitragen.

Der BMW iX konnte in allen Prüfkategorien des Euro NCAP Crashtests die Bestnote von 5 Sternen für sich verbuchen. In der Beurteilung des Insassenschutzes für Erwachsene hoben die Prüfer unter anderem die Wirksamkeit des neuen Interaktionsairbags zwischen dem Fahrer- und dem Beifahrersitz hervor. Er bietet zusätzlichen Schutz vor Verletzungen bei einem Seitenaufprall. Die Kindersicherheit im Fond des BMW iX wurde sowohl bei einem Frontal- als auch beim Seitenaufprallmit der maximal erreichbaren Punktzahl bewertet.

Die Voraussetzungen für maximalen Insassenschutz werden mit dem integrierten Sicherheitskonzept des BMW iX geschaffen. Neben exakt aufeinander abgestimmten Rückhaltesystemen umfasst es hoch belastbare Trägerstrukturen und präzise gestaltete Deformationswege, die bei einer Kollision die Aufprallenergie aufnehmen und von der Fahrgastzelle fernhalten. Die Karosseriestruktur des BMW iX kombiniert ein Aluminium-Spaceframe-Konzept mit einem Carbon Cage für die Fahrgastzelle. Sowohl im Dach- als auch im Seiten- und Heckbereich des BMW iX kommen besonders verwindungssteife Komponenten aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) zum Einsatz.

„Der BMW iX ist ein Fahrzeug, das neue Maßstäbe in Sachen Nachhaltigkeit setzt und die Höchstbewertung von 5 Sternen im Euro NCAP unterstreicht das ganzheitliche Nachhaltigkeitskonzept dieses Fahrzeugs“, sagt Dominik Schuster, Leiter Fahrzeugsicherheit BMW. „Die extrem stabile Karosseriestruktur und das erweiterte Angebot an Rückhaltesystemen gewährleisten einen Insassenschutz auf herausragend hohem Niveau.Darüber hinaus kann der BMW iX sowohl im Testprogramm als auch im Alltag mit innovativen Fahrerassistenzsystemen punkten, die das Unfallrisiko in einer Vielzahl von Situationen deutlich reduzieren.“ Der BMW iX verfügt unter anderem über eine Frontkollisionswarnung mit Bremseingriff, die neben Fahrzeugen auch Fußgänger und Radfahrer erkennen kann. Darüber hinaus reagiert das automatische Notbremssystem jetzt auch in Abbiegesituationen. Es trägt wirksam dazu bei, eine Gefährdung von Fußgängern beim Abbiegen sowie das Risiko einer Kollision mit dem Gegenverkehr beim Linksabbiegen zu verringern.

Kommt es dennoch zu einer Kollision, wird das Verletzungsrisiko der schwächeren Verkehrsteilnehmer durch aufwendig modellierte Karosserieelemente und nachgiebige Strukturen an der Fahrzeugfront reduziert. Außerdem verfügt der BMW iX über eine aktive Motorhaube. Sie wird mithilfe eines pyrotechnischen Auslösemechanismus angehoben, sobald die von Sensoren erfassten Daten auf eine entsprechende Kollision hinweisen. Dadurch wird eine Deformationszone gebildet, die den direkten Aufprall des Fußgängers oder Radfahrers auf harte Komponenten im Motorraum verhindert.

Die Serienausstattung des BMW iX beinhaltet darüber hinaus auch einen Aufmerksamkeitsassistenten, der Spurhalteassistent und die Verkehrszeichenerkennung Speed Limit Info, die im Euro NCAP Crashtest ebenfalls positiv beurteilt wurden. Optional wird der Driving Assistant Professional angeboten, der zusätzlich unter anderem den Lenk- und Spurführungsassistentenumfasst. In einer gesonderten Auswertung war der Driving Assistant Professional von BMW im iX3 erst kürzlich von Euro NCAP ebenfalls mit der Bestwertung „very good“ ausgezeichnet worden.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO₂-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen zu den Messverfahren WLTP und NEFZ sind auch unter www.bmw.de/wltp zu finden.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Unternehmenskommunikation

Dieter Falkensteiner, Pressesprecher BMW Group Innovation und Design

Telefon: +49-89-382-51813

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Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst 31 Produktions- und Montagestätten in 15 Ländern; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2020 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von mehr als 2,3 Mio. Automobilen und über 169.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2020 belief sich auf 5,222 Mrd. €, der Umsatz auf 98,990 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2020 beschäftigte das Unternehmen weltweit 120.726 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.

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München. Aus dem Herzen der Marke BMW – vollelektrisch auf die Straße: Die ersten Exemplare des BMW i4 sind letztes Wochenende in der BMW Welt ausgeliefert worden. Bernhard Kuhnt, BMW Group Leiter Markt Deutschland freut sich: „Für uns ist es ein ganz besonderer Moment, wenn wir neue Modelle erstmals in Kundenhand geben. Der BMW i4 zeigt auf emotionale Weise, wie gut vollelektrische Mobilität und sportliche Fahrdynamik zusammenpassen. Für uns steht deswegen fest: Der BMW i4 wird unseren Kunden eine völlig neue Dimension der Freude am Fahren bieten.“

Zu diesem besonderen Anlass ließ es sich die BMW Group nicht nehmen, die Kundinnen und Kunden der weltweit ersten BMW i4 zu einem Rahmenprogramm rund um das vollelektrische Gran Coupé nach München einzuladen. Im Mittelpunkt stand die feierliche Übergabe der Fahrzeuge durch Bernhard Kuhnt.

Stefan Ballin, Inhaber eines Elektromeisterbetriebs, ist einer der ersten Kunden und freut sich, den BMW i4 in Empfang zu nehmen: „Obwohl zum Zeitpunkt der Fahrzeugbestellung noch keine Probefahrt möglich war, wusste ich, dass der BMW i4 genau das richtige Fahrzeug für mich ist! Sein Konzept überzeugt mit der Symbiose aus Reichweite, elegantem Design und der für BMW unverkennbaren Sportlichkeit. Darüber hinaus möchte ich mit dem Fahrzeug zeigen, dass wir als innovatives Unternehmen Elektromobilität im privaten und betrieblichen Umfeld komfortabel integrieren können. Und zu guter Letzt wartet auf mich mit dem i4 sportliche Fahrfreude ohne Emissionen. Den Strom dafür beziehe ich nämlich aus der eigenen Photovoltaikanlage.“

Bernhardt Kuhnt bestätigt: „Mit dem BMW i4 haben wir absolut den Nerv getroffen. Dies spiegelt sich in seiner sehr hohen Nachfrage wider. Wir freuen uns, zur richtigen Zeit mit einem vollelektrischen sportlichen Gran Coupé unser elektrifiziertes Produktangebot zu erweitern und heute die ersten Fahrzeuge – drei Monate früher als geplant – unseren Kundinnen und Kunden zu übergeben. Die erste Auslieferung eines BMW i4 heute und des ersten BMW iX vor rund einer Woche sind weitere Meilensteine für die BMW Group auf dem Weg zur Elektromobilität.“

Jedes vierte Fahrzeug der BMW Group in Deutschland elektrifiziert

Bernhard Kuhnt erklärt weiter: „Bereits heute liefern wir in Deutschland jeden vierten BMW mit vollelektrischem Antrieb oder als Plug-in-Hybrid aus. In diesem Jahr wurden bis Ende des dritten Quartals rund 41.900 elektrifizierte BMW und 8.820 elektrifizierte MINI ausgeliefert. Der vollelektrische MINI Cooper SE hat bereits einen Anteil von rund 20 Prozent am Absatz der Marke MINI. Mit einem Anteil von rund 25 Prozent hat die BMW Group den Absatz ihrer elektrifizierten Modelle in Deutschland im Vergleich zum Vorjahr verdoppelt.“

Begeisternde Fahrdynamik durch modellspezifische Fahrwerkstechnik und elektrischen Antrieb

Der BMW i4 kombiniert charakteristische Sportlichkeit mit elegantem Design. Damit erreicht die Elektromobilität den traditionellen Kern der Marke BMW. Das viertürige Gran Coupé ist der erste vollelektrische BMW, der konsequent auf Fahrdynamik ausgerichtet ist. Kraft effizienter Antriebstechnologie sowie intelligentem Leichtbau werden begeisternde Fahrdynamik und hohe Reichweite miteinander verbunden.

Reichweite und innovative Technologie waren auch Kaufgründe für Ronny Scharschmidt, der mit seiner Firma regionale Bauprojekte mit erneuerbaren Energien umsetzt: „Für den i4 habe ich mich aufgrund der Reichweite und der vielen neuen Fahrfunktionen und Bordsensorik entschieden, die das Fahren komfortabel und sicher machen. Meine erste lange Fahrt mit dem BMW i4 geht von München aus direkt nach Hause in Sachsen-Anhalt: Mittlerweile gibt es ausreichend Schnellladesäulen, so dass man sich über das Thema „Laden“ keine Gedanken mehr machen muss.“

Komfortables Laden

Beim Kauf eines elektrifizierten Fahrzeugs erhalten die Kunden der BMW Group die BMW oder MINI Charging Card mit dem Zugang zu einem der weltweit größten Ladenetze. BMW bietet ebenso zwei Möglichkeiten für komfortables Laden zuhause an: die BMW Wallbox und die Smart-Wallbox des Kooperationspartners der BMW Group, NewMotion. Mit dieser Wallbox ist z. B. auch die exakte Erfassung und Abrechnung von Ladevorgängen zur Nutzung von Dienstwagenfahrern möglich.

E-Offensive des Konzerns wird konsequent fortgesetzt

Neben den zwei zentralen Innovationsträgern BMW iX und BMW i4 befinden sich bereits der BMW i3, MINI SE* und BMW iX3* im Markt. In den kommenden Jahren folgen vollelektrische Versionen des BMW 7er, BMW X1 sowie der volumenstarke BMW 5er. Aus jedem deutschen Werk wird es 2022 vollelektrische Automobile geben. Ebenso wird ein vollelektrischer Nachfolger des MINI Countryman und der ausschließlich vollelektrische Rolls-Royce Spectre auf den Markt gebracht.

So wird die BMW Group bereits 2023 in rund 90 Prozent ihrer heutigen Marktsegmente jeweils mindestens ein vollelektrisches Modell auf der Straße haben. Die BMW Group erwartet, dass im Jahr 2030 der Anteil an vollelektrischen Fahrzeugen mindestens 50 Prozent ihres weltweiten Absatzes betragen wird.

*Verbrauchsangaben

BMW iX3: Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 18,9-18,5 WLTP

MINI Cooper SE: Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 16,9-14,9 NEFZ, 17,6-15,2 WLTP

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BMW Group Unternehmenskommunikation

Micaela Sandstede, Pressesprecherin Markt Deutschland

Telefon: +49 89 382-61611

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Eckhard Wannieck, Leiter Kommunikation Konzern, Finanzen, Vertrieb

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Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

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Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst 31 Produktions- und Montagestätten in 15 Ländern; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2020 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von mehr als 2,3 Mio. Automobilen und über 169.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2020 belief sich auf 5,222 Mrd. €, der Umsatz auf 98,990 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2020 beschäftigte das Unternehmen weltweit 120.726 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte. 

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München. Im Zuge der Markteinführung der beiden vollelektrischen Fahrzeuge BMW iX und BMW i4 hebt BMW die erfolgreiche Co-Creation auf ein neues Level. Unter dem Titel „Moving Minds“ bündelt BMW starke Content-Ideen mit Social-Media-Stars wie der Podcasterin und Nachhaltigkeitsaktivistin Gemma Styles, dem zweifach Grammy-nominierten Künstler, DJ und Musik-Produzenten Steve Aoki und dem Unternehmer, Model, Schauspieler und Künstler Luka Sabbat. Das Ergebnis der Partnerschaft von BMW und seinen Partnerinnen und Partnern ist authentisches Storytelling. „Mir gefällt es sehr, wenn ich über Fortschritte rund um das Thema Nachhaltigkeit erfahre und mit Menschen zusammenarbeite, die genauso denken. Dass die „Moving Minds“-Community mit all ihren unterschiedlichen Talenten, Bedürfnissen und Hintergründen zusammenstehen kann, um den Wandel in eine nachhaltige Mobilität voranzutreiben, macht Spaß und ist zugleich sinnvoll“, sagt Gemma Styles.

Der Fokus der „Moving Minds“ liegt auf den neuesten BMW i Modellen. Gemeinsam mit der Marke präsentieren sie die beiden neuen Elektrofahrzeuge BMW iX und i4 einem breiten digitalen Publikum. Die „Moving Minds“ sind insgesamt 11 meinungsstarke Persönlichkeiten aus verschiedenen gesellschaftlichen Bereichen wie Kunst, Musik, Mode, Lifestyle, Nachhaltigkeit und Technologie, die die beiden Modelle über einen Zeitraum von sechs Monaten testen und ihre Erfahrungen auf Social Media posten. „Die Arbeit mit diesen Talenten ist so inspirierend. Mich freut es zu sehen, dass wir unabhängig von unserem Background jederzeit entscheiden können, unsere Art zu leben und unseren Umgang miteinander zu ändern. Wir überlegen, wie wir unseren Planeten retten können, indem wir unsere Entscheidungen sorgfältig überdenken“, sagt Steve Aoki über die Zusammenarbeit.

Zusammengenommen speist sich die Social-Community der „Moving Minds“ aus insgesamt rund 75 Millionen Fans. Unter dem Hashtag #bornelectric präsentieren sie ihren Followern in den kommenden Wochen den BMW iX und den BMW i4 aus ihrer ganz persönlichen Perspektive. Zum Auftakt der Kampagne teilen zehn Co-Creators am 13. November ein sogenanntes „Big Picture“ auf ihren Kanälen. Ausgewählte Posts werden auch auf den Social-Media-Kanälen von BMW veröffentlicht. Für die Kampagnenbilder konnte BMW den bekannten Fotografen Jens Koch gewinnen. An exklusiven Plätzen setzte der für seine besondere Bildsprache bekannte Fotograf die Co-Creators zusammen mit den beiden neuen Elektrofahrzeugen in Szene.

Bereits während der IAA Mobility 2021 sorgte BMW bei der Co-Creator-Kommunikation für neue Maßstäbe. Die Marke vereinte im Rahmen der internationalen Automobilmesse in München ihr globales Botschafter-Netzwerk, um gemeinsam mit ihnen kreative Inhalte rund um die wichtigen Themen Elektromobilität und Kreislaufwirtschaft zu produzieren. „Die Projekte mit unseren Co-Creators während der IAA Mobility haben gezeigt, wie Innovationen rund um Thema Nachhaltigkeit aufregend und kreativ kommuniziert und neue, vielfältige Zielgruppen authentisch erreicht werden können. Wir sind stolz darauf, unsere Zusammenarbeit mit diesen ausgewählten Persönlichkeiten, unseren „Moving Minds“, weiter auszubauen und gemeinsam die Markt-Launches des BMW iX und i4 kommunikativ zu stärken“, sagt Stefan Ponikva, Leiter BMW Markenkommunikation und -erlebnis.

Reichweitenstarke Social-Media-Aktivitäten zur Markteinführung der beiden vollelektrischen Modelle BMW iX und BMW i4.

Zur Markteinführung des BMW iX und des BMW i4 wendet sich BMW in Zusammenarbeit mit dem etablierten Netzwerk von Meinungsführern jetzt noch intensiver einer jungen Community zu. Die Co-Creators präsentieren ihren Zielgruppen glaubwürdig und am Beispiel der beiden neuen Elektromodelle von BMW, wie das Unternehmen Elektromobilität lebt und umsetzt. Luka Sabbat sagt über die Zusammenarbeit mit BMW: „Das Ziel meiner Plattform ist es, junge Menschen zu inspirieren und zu ermutigen, ihre Träume zu verwirklichen. Als Teil der „Moving Minds“ kann ich ihnen eine neue Art der Mobilität vorstellen. Ich möchte ihnen zeigen, dass Design und Leistung eines Autos nicht im Widerspruch zu nachhaltigem Fahren und Umweltschutz stehen.“

Die internationale Co-Creator-Community von BMW setzt sich aus vielseitigen, bekannten Persönlichkeiten aus unterschiedlichen gesellschaftlichen Bereichen zusammen. Hierzu zählen weitere bekannte Persönlichkeiten wie Academy-Award-Gewinner Hans Zimmer, der britische Fotograf und Gen-Z-Fürsprecher Brooklyn Beckham, Sänger und Songwriter Khalid, Schauspieler, Autor und Co-Moderator des Kunst-Podcasts „Talk Art“ Russell Tovey, die italienische Bloggerin und Unternehmerin Chiara Ferragni sowie die langjährige BMW Markenbotschafterin, Model und Unternehmerin Lena Gercke, Sängerin Zoe Wees und der sechsfache Skateboarding-Weltmeister Nyjah Huston.

Anbei finden Sie On Location Bildmaterial der Internationalen Pressefahrvorstellung des ersten BMW iX.

München. Mit dem Verkaufsstart für den BMW iX und den BMW i4 beginnt im November 2021 eine neue Ära der rein elektrischen Premium-Mobilität. Die beiden Neuerscheinungen bringen neben nachhaltiger Fahrfreude auch die jüngsten Innovationen auf dem Gebiet der Fahrerassistenzsysteme und zudem mit der neuen Generation des Bediensystems BMW iDrive die Zukunft der intuitiven Interaktion zwischen Fahrer und Fahrzeug auf die Straße. Parallel dazu wird zum Herbst 2021 auch das weitere Modellprogramm von BMW gezielt weiterentwickelt. Zusätzliche Antriebsvarianten und Neuerungen in den Bereichen Design und digitale Services steigern die Vielfalt und die Attraktivität des aktuellen Angebots.

Die Modellauswahl des neuen BMW 4er Cabrio wird von November 2021 an gleich um drei neue Antriebsvarianten erweitert. Ein 8-Gang Steptronic Getriebe gehört künftig für jeweils eine weitere Modellvariante des BMW X1 und des BMW X2 zur Serienausstattung. Für die Modelle BMW 1er, BMW 2er Gran Coupé, BMW X2, BMW X3 und BMW X4 stehen neue Außenfarben zur Auswahl. Zusätzliche digitale Services ergänzen den Funktionsumfang der My BMW App. Darüber hinaus setzt die Marke BMW i nicht nur mit ihren beiden Modellneuheiten Akzente. Der Pionier der rein elektrischen Premium-Mobilität, der BMW i3, wird von November 2021 an in einer limitierten Auflage als Edition Unique Forever angeboten. Und im BMW iX3 optimiert künftig ein vorausschauendes Batteriewärmemanagement die Nutzung von Gleichstrom-Schnellladestationen.

BMW 4er Cabrio: Zwei zusätzliche BMW M Automobile und ein weiteres Allrad-Modell.
Die Kombination aus sportlicher Performance und Open-Air-Vergnügen in einem Modell der BMW 4er Reihe wird zum Herbst 2021 um weitere Ausprägungen bereichert. Im neuen BMW M 440i Cabrio (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,3 – 7,7 l/100 km gemäß WLTP; CO₂-Emissionen kombiniert: 190 – 175 g/km gemäß WLTP) sorgt ein 275 kW/374 PS starker Reihensechszylinder-Ottomotor mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie durch die Übertragung seiner Kraft auf die Hinterräder für besonders puristische Fahrfreude. Serienmäßig tragen auch ein 8-Gang Steptronic Sport Getriebe und ein M Sportdifferenzial im Hinterachsgetriebe zur begeisternden Fahrdynamik bei, die sich unter anderem in einem Wert von 5,2 Sekunden für den Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 niederschlägt.

Ein Reihensechszylinder-Dieselmotor und der intelligente Allradantrieb BMW xDrive verhelfen auch dem zweiten neuen BMW M Automobil zu faszinierender Sportlichkeit beim Offenfahren. Mit einer Höchstleistung von 250 kW/340 PS, einem maximalen Drehmoment von 700 Nm und 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie weist das neue BMW M440d xDrive Cabrio (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,6 – 6,0 l/100 km gemäß WLTP; CO₂-Emissionen kombiniert: 172 – 157 g/km gemäß WLTP) eine beindruckende Durchzugskraft auf. 5,0 Sekunden genügen für die Beschleunigung von null auf 100 km/h. Auch bei dieser Modellvariante sind ein 8-Gang Steptronic Sport Getriebe und ein M Sportdifferenzial serienmäßig an Bord.

Darüber hinaus wird die Modellauswahl für den offenen Viersitzer in der Premium-Mittelklasse um das neue BMW 430i xDrive Cabrio (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,1 – 7,3 l/100 km gemäß WLTP; CO₂-Emissionen kombiniert: 183 – 166 g/km gemäß WLTP) ergänzt. Mit seinem 180 kW/245 PS starken Vierzylinder-Ottomotor, einem 8-Gang Steptronic Getriebe und intelligentem Allradantrieb beschleunigt es in 6,3 Sekunden von null auf 100 km/h. Für dieses Modell sind das 8-Gang Steptronic Sport Getriebe und das M Sportdifferenzial optional erhältlich.

BMW X1 xDrive18d und BMW X2 xDrive18d jetzt serienmäßig mit 8-Gang Steptronic Getriebe.
Fahrfreude und Komfort werden zum Herbst 2021 durch den serienmäßigen Einsatz eines 8-Gang Steptronic Getriebes in weiteren Modellvarianten des BMW X1 und des BMW X2 gesteigert. Das schnell und effizient agierende Automatikgetriebe zeichnet sich durch einen hohen Schaltkomfort und einen besonders günstigen inneren Wirkungsgrad aus. Serienmäßig wird es künftig auch mit dem 110 kW/150 PS starken Vierzylinder-Dieselmotor der Modelle BMW X1 xDrive18d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,1 – 5,4 l/100 km gemäß WLTP; CO₂-Emissionen kombiniert: 159 – 142 g/km gemäß WLTP) und BMW X2 xDrive18d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,1 – 5,4 l/100 km gemäß WLTP; CO₂-Emissionen kombiniert: 160 – 142 g/km gemäß WLTP) kombiniert.

Mit der neuen Antriebskombination beschleunigen beide Modelle in jeweils 9,4 Sekunden von null auf 100 km/h. Optional ist auch ein 8-Gang Steptronic Sport Getriebe verfügbar, das sich mithilfe von Schaltwippen am Lenkrad bedienen lässt.

Neue Außenfarben für zahlreiche Modellreihen.
Zusätzliche Möglichkeiten zur Individualisierung des Exterieurs schafft die Einführung neuer Außenfarben für zahlreiche aktuelle BMW Modelle. Für den BMW 1er, den BMW X2 und den BMW X3 ist von November 2021 an die Variante Skyscraper Grau metallic verfügbar. Neu im Angebot sind außerdem die BMW Individual Lackierungen Frozen Pure Grey metallic für den BMW 1er und das BMW 2er Gran Coupé sowie Aventurinrot metallic für den BMW X3 und den BMW X4.

My BMW App mit erweitertem Funktionsumfang.
Reiserouten planen und ins Fahrzeug übertragen, Informationen über den Status des Fahrzeugs und Live-Bilder aus seinem Umfeld empfangen, Servicetermine vereinbaren oder Neuigkeiten über die Marke erfahren – all das ermöglicht die My BMW App auf dem Smartphone des Kunden. Sie dient als universelle Schnittstelle für die Kommunikation zwischen ihm und seinem Fahrzeug, der Marke BMW und dem BMW Händler. Zum Herbst 2021 wird der Funktionsumfang der My BMW App nochmals erweitert. Künftig werden beispielsweise die von dem Service Remote 3D View übertragenen Bilder einschließlich Angaben über Ort und Zeitpunkt der Aufnahmen in einer Galerie gespeichert. Auch der Status der Fahrzeugklimatisierung und -lüftung wird jetzt übersichtlich in der My BMW App angezeigt.

Darüber hinaus bekommt der Fahrer mithilfe der My BMW App nun auch umfassende Informationen über den Zustand der Fahrzeugbereifung auf sein Smartphone geliefert. Die sogenannte digitale Reifendiagnose trägt dazu bei, die Gefahr von Pannen zu minimieren, und ist für ein breites Modellspektrum (aktuelle BMW 1er, 2er Coupé, 2er Gran Coupé, 3er, 4er, Z4) sowie für die neuen Modelle i4 und iX verfügbar. In der My BMW App werden jetzt auch die von der Reifendruckkontrolle ermittelten radindividuellen Reifenfülldrücke angezeigt. Außerdem können mit der im Wettbewerbsumfeld einzigartigen digitalen Reifendiagnose frühzeitige Hinweise auf einen schleichenden Fülldruckverlust oder Verschleiß an die My BMW App und das Fahrzeug übertragen werden. Dazu werden im BMW Backend über einen KI-Ansatz Daten der Bereifung verarbeitet, um eine Prognose über die Restlaufstrecke der Reifen zu erstellen. In jedem Fall erhält der Kunde entsprechende Handlungs-Empfehlungen.

Intelligentes Batteriewärmemanagement für den BMW iX3.

Um unabhängig von den Betriebs- und Außentemperaturen eine möglichst schnelle und effiziente Stromeinspeisung an Gleichstrom-Schnellladestationen zu gewährleisten, ist der BMW iX3 (Stromverbrauch kombiniert: 19,0 – 18,6 kWh/100 km gemäß WLTP, 17,8 – 17,5 kWh/100 km gemäß NEFZ) von November 2021 an mit einem intelligenten Wärmemanagement für die Hochvoltbatterie ausgestattet. Auf Kundenwunsch sorgt es bereits während der Anfahrt zu einer Gleichstrom (DC) Ladestation für eine Vorkondit-ionierung der Batterie. Durch entsprechendes Aufheizen der Hochvoltbatterie wird zur Ankunft die für ein Aufladen mit maximaler Leistung ideale Temperatur eingestellt. Dabei wird unter anderem die Batterietemperatur, die Restreichweite und der Ladezustand der Batterie berücksichtigt.

BMW i3 und BMW i3s in der Edition Unique Forever.
Von November 2021 an sind die Modelle BMW i3 (Stromverbrauch kombiniert: 16,3 – 15,3 kWh/100 km gemäß WLTP, 13,1 kWh/100 km gemäß NEFZ) und BMW i3s (Stromverbrauch kombiniert: 16,6 – 16,3 kWh/100 km gemäß WLTP, 14,6 – 14,0 kWh/100 km gemäß NEFZ) in der Edition Unique Forever zu haben. Die Namensgebung für die neue Sonderedition bezieht sich auf den einzigartigen Charakter des weltweit ersten von Beginn an für rein elektrische Mobilität konzipierten Premium-Automobils. Der BMW i3 steht nicht nur mit seinem Antrieb, sondern auch mit seiner besonders leichten Fahrgastzelle aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) und einem umfangreichen Einsatz von Natur- und Recycling-Materialien in seinem Innenraum für ein ganzheitliches Verständnis von Nachhaltigkeit. Er ist daher auch acht Jahre nach seiner Markteinführung noch immer ein weltweit bekanntes Symbol für lokal emissionsfreie urbane Mobilität.

Die Editionsfahrzeuge zeichnen sich durch besonders hochwertige und exklusive Design- und Ausstattungsmerkmale aus. Für einen stilvollen Auftritt sorgen die beiden erstmals für den BMW i3 zur Auswahl stehenden BMW Individual Lackierungen für das Exterieur. Dabei wird die Variante Aventurinrot metallic mit einem Akzent in Frozen Grey metallic und die Außenfarbe Storm Bay metallic mit einem Akzent in Frozen E-Copper kombiniert. Auch die Innenflächen der BMW Niere sind in der jeweiligen Akzentfarbe ausgeführt. Zu den weiteren Besonderheiten gehören der Entfall der Zierleiste und der Modellschriftzüge auf der Gepäckraumklappe sowie ein schwarzer Einleger für den Heckstoßfänger. Im Innenraum der Editionsfahrzeuge werden die Inhalte der Ausstattungswelt Suite – darunter die Lederkombinaton Vernasca Dark Truffle, die belederte Instrumententafel, die Edelholzfläche in der Variante Eiche dunkel matt, das Lederlenkrad, der in Carumgrau gehaltene Dachhimmel und die Ambiente Beleuchtung – um spezifische Designelemente ergänzt. Die vorderen Kopfstützen sind mit dem Schriftzug „Unique Forever“ bestickt, die Türverkleidungsblenden im Bereich der Außenspiegel tragen die Aufschrift „One of 2 000“.

Die Fahrzeuge der Edition Unique Forever werden in einer auf eben diese 2 000 Exemplare limitierten Auflage im BMW Werk Leipzig produziert. Dabei kommt ausschließlich Strom zum Einsatz, der von den auf dem Werksgelände errichteten Windenergieanlagen erzeugt wird. 350 der nachhaltig gefertigten Editionsfahrzeuge stehen für den deutschen Automobilmarkt zur Verfügung.

* alle neuen Modelle verfügbar mit Produktionsbeginn im November 2021

Höchste Ansprüche an Flexibilität: Alle Antriebsvarianten auf einem Band +++ Erfolgreiche Transformation der Werke der BMW Group in Richtung E-Mobilität und Digitalisierung +++ Mitte des Jahrzehnts bereits die Hälfte des Produktionsvolumens in Dingolfing elektrifiziert +++ Nedeljkovic: „Setzen uns anspruchsvolle Ziele für die nachhaltigste Produktion“

Dingolfing. Seit heute läuft die Serienfertigung des vollelektrischen BMW iX* in Dingolfing. In dem Werk in Niederbayern laufen damit Fahrzeuge mit allen Antriebsvarianten, also Verbrenner, Plugin-Hybride und vollelektrische Modelle vom gleichen Band. Milan Nedeljkovic, Produktionsvorstand der BMW AG: „Mit dem Anlauf des BMW iX* haben wir einen weiteren Meilenstein im Ausbau der Elektrifizierung erreicht. Unser Produktionsnetzwerk beweist damit die erfolgreiche Transformation in Richtung Elektromobilität und Digitalisierung.“

Der BMW iX* wird im größten europäischen Produktionswerk der BMW Group auf einer Montagelinie flexibel im Mix mit Fahrzeugen der BMW 5er, 7er und 8er Reihe gebaut. Um diese Flexibilität und Antriebsvielfalt darstellen zu können, wurde die Dingolfinger Fahrzeugmontage erweitert und umstrukturiert. Insgesamt investierte die BMW Group für den BMW iX* im Dingolfinger Fahrzeugwerk mehr als 400 Millionen Euro. Viele der Umbau- und Strukturmaßnahmen für den BMW iX* kommen bereits den Nachfolgegenerationen des BMW 7er und 5er zugute, die in den nächsten Jahren in Dingolfing vom Band laufen. Für beide Modellreihen sind ebenfalls vollelektrische Varianten angekündigt.

Mitte des Jahrzehnts bereits die Hälfte des Produktionsvolumens elektrifiziert

Schon dieses Jahr plant die BMW Group mit dem BMW iX* und weiteren PHEV-Modellen allein im Werk Dingolfing eine Verdopplung des Anteils elektrifizierter Fahrzeuge am Produktionsvolumen im Vergleich zum Vorjahr. Bis zur Mitte des Jahrzehnts wird die Hälfte der in Dingolfing produzierten Fahrzeuge elektrifiziert sein. Eine wichtige Rolle soll dabei das neue Modell spielen. „Bereits nächstes Jahr wird der BMW iX* eines der volumenstärksten Modelle am Standort sein“, sagte Nedeljkovic. Dem BMW iX* folgt im Herbst der BMW i4*, der in München produziert wird. Ende nächsten Jahres werden alle deutschen Werke mindestens ein vollelektrisches Fahrzeug produzieren.

Breites Know-how: Fahrzeug- und E-Antriebsfertigung vor Ort

Die Fertigung des BMW iX* in Dingolfing profitiert von dem breiten Know-how und der Kompetenz der am Standort angesiedelten Technologien. Durch deren enges Zusammenspiel werden eine hohe Eigenleistungstiefe, kurze Wege und ein produktionstechnisches Gesamtoptimum erreicht. Auch das vollelektrische Herz des BMW iX*, der hochintegrierte E-Antrieb und die Batterie der fünften Genera­tion, sowie die komplette E-Achse entstehen am Standort im Zusammenspiel der Dingolfinger Komponentenwerke. Die Fertigungskapazitäten werden konsequent erweitert. Ab 2022 können in Dingolfing E-Antriebe für mehr als eine halbe Million elektrifi­zierte Fahrzeuge gebaut werden.

Der BMW iX* als Wegbereiter

Mit dem BMW iX* hält eine Vielzahl von Innovationen im Produkt wie in den Pro­duktionsprozessen Einzug ins Werk – gerade im Bereich Bordnetzarchitektur, Soft­ware, digitale Services, Vernetzung und automatisierte Fahrfunktionen. Das Fahr­zeug hat damit eine wichtige Wegbereiter-Funktion und macht Dingolfing als Leit­werk Oberklasse der BMW Group „e-car-“ und „smart-car-ready“.

Der BMW iX* ist damit ein wichtiger Wegbereiter auch in der Produktion und lässt Zukunftstechnologien ins Produktionssystem einziehen – etwa bei digitalen Metho­den der Mitarbeiterqualifizierung, der Automatisierung von Logistikprozessen, der virtuellen Inbetriebnahme und der Absicherung von Fahrerassistenzsystemen.

Christoph Schröder, Leiter des BMW Group Werks Dingolfing: „Als Leitwerk Ober­klasse produziert unser Standort den Technologieträger der BMW Group. Es erweist sich damit einmal mehr als Pionier der Mobilität von morgen und als branchenweiter Vorreiter bei automobilen Schlüssel- und Zukunftsthemen wie Elektrifizierung, Digitalisierung und Nachhaltigkeit. Der BMW iX* führt damit die vor langer Zeit begonnene erfolgreiche Transformation des BMW Group Standorts Dingolfing fort.“

Besonderer Fokus auf Nachhaltigkeit

Das Thema Nachhaltigkeit ist fest im Unternehmen verankert. Besonderer Fokus wird dabei auf die Verbesserung der CO₂-Bilanz gelegt – gerade auch bei der Produktion von Elektrofahrzeugen. So bescheinigten unabhängige Prüfinstanzen dem BMW iX xDrive40* gegenüber einem vergleichbaren Sports Activity Vehicle mit Verbrennungsmotor ein um rund 45 Prozent geringeres Treib­hauspotenzial. „Wir sind schon heute Benchmark unserer Industrie bei Nachhaltig­keit, investieren aber auch zukünftig in ressourcenschonende Technologien und setzen uns anspruchsvolle Ziele für die nachhaltigste Produktion“, betonte Produktionsvorstand Milan Nedeljkovic. Die BMW Group verfolgt einen ganzheitlichen Ansatz zur Senkung der CO_2-Emissionen und Minimierung des Ressourcenverbrauchs, der die gesamte Wertschöpfung und damit neben der Lieferkette und der Nutzungsphase auch die Produktion umfasst.

Der BMW Group ist es dabei gelungen, den Ressourcenverbrauch je produziertem Fahrzeug im Zeitraum von 2006 bis 2020 bereits mehr als zu halbieren, die CO₂-Emissionen konnten sogar noch deutlicher gesenkt werden, und zwar um 78 Prozent. Bis zum Jahr 2030 sollen die CO_2-Emissionen in der Produktion je gefer­tigtem Fahrzeug um weitere 80 Prozent sinken. „Dazu haben wir im Werk Dingol­fing eine Reihe von Maßnahmen um- und zusätzlich neu aufgesetzt“, sagte Werk­leiter Christoph Schröder. So wird der BMW iX* ausschließlich mit regionalem und direkt bezogenem Grünstrom aus zwei Wasserkraftwerken an Isar und Lech gefertigt. Das gesamte Werk wird wie alle Standorte der BMW Group darüber hinaus bereits mit dem laufenden Jahr über entsprechende Kompensationen und Zertifikate bilanziell CO_2-neutral gestellt.

Weitere Facetten des Themas Nachhaltigkeit reichen von einem energieeffizienten Anlagenpark, der Verpackungsplanung über die Verkehrslogistik und das Recycling bis hin zu Themen wie Biodiversität und Wassermanagement. Die Recyclingquote im Werk Dingolfing liegt somit bei über 90 Prozent, die Verwertungsquote sogar bei über 99 Prozent. Der Wasserbedarf wird zu über 40 Prozent über werkseigene Brunnen gedeckt. Somit werden Trinkwasserreserven der Region geschont. Insgesamt wurde bei der BMW Group der Wasserverbrauch seit 2006 bereits um mehr als 30 Prozent reduziert.

Der BMW iX* als Katalysator des Wandels: Aktiver Kompetenzumbau.

Der BMW iX* bringt – wenngleich viel Erfahrung und Expertise vorhanden ist – auch Qualifizierungsbedarf mit sich. Er wirkt damit als Beschleuniger des Kompetenzumbaus im Produktionsnetzwerk und trägt dazu bei, die Belegschaft fit für die Anforderungen einer neuen Zeit zu machen. So werden Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter im gesamten Unter­nehmen in Richtung Digitalisierung und E-Mobilität entwickelt. In der größten Weiterbildungsoffensive der Unternehmens­geschichte werden 75.000 Teilnehmerinnen und Teilnehmer zu Zukunftsthemen geschult.

Allein in Dingolfing übernahmen seit 2012 mehr als 4.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter einen neuen, zukunftsträchtigen Arbeitsplatz. Aktuelles Beispiel ist der Auf- und Ausbau des Kompetenzzentrums E-Antriebsproduktion am Standort, in dem im abgelaufenen Jahr die Mitarbeiterzahl von 600 auf über 1.200 mehr als verdoppelt wurde. Bis Ende des laufenden Jahres soll die Zahl weiter auf über 1.900 anwachsen.

München. Lokal emissionsfreie Fahrfreude war nie größer als mit dem ersten BMW iX und dem ersten BMW i4. Der passende Soundtrack zum Debüt der jüngsten vollelektrischen Modelle trägt den Titel „Higher Power“ und stammt von der britischen Band Coldplay. Die jüngste Single-Auskopplung des Quartetts erklingt unter anderem in den TV-Spots zum Start der gemeinsamen weltweiten Kommunikationskampagne für die beiden Modellneuheiten und liefert mit der richtungsweisenden Textzeile „This joy is electric“ die perfekte Botschaft dazu. Der musikalische Beitrag zum Start in eine neue Ära der individuellen Mobilität bildet den Auftakt zu einer langfristigen Zusammenarbeit zwischen BMW und Coldplay.

Bereits im Jahr 2014 spielten Coldplay, bestehend aus Chris Martin, Jonny Buckland, Will Champion und Guy Berryman, zum Abschluss ihrer „Ghost Stories Tour“ vor rund 1 500 Fans in der BMW Welt in München. Auf der Basis des damals geknüpften Kontakts entstand jetzt eine kreative Verbindung zwischen dem Premium-Automobilhersteller und der mit weltweiten Chart-Erfolgen gekrönten Band, die insbesondere auf einem gemeinsamen Interesse an Nachhaltigkeit in verschiedenen Bereichen beruht.

„In den ersten Gesprächen haben wir schnell festgestellt: Coldplay und BMW verbinden viele gemeinsame Ziele, die weit über Marketing hinausgehen“, sagt Jens Thiemer, Senior Vice President Customer and Brand BMW. „Daraus haben wir eine echte Co-Creation entwickelt, in der die Band ihre Gedanken und ihre Haltung nicht nur in die Gestaltung unserer Kampagne für den BMW iX und den BMW i4 eingebracht hat.“ Aus dem gemeinsamen Bewusstsein für Nachhaltigkeit entstand zwischen BMW und den britischen Musikern ein intensiver kreativer Prozess, der im weiteren Verlauf des Jahres noch weitere kooperativ entwickelte Elemente hervorbringen wird.

Für die BMW Group ist die Premiere des BMW iX und des BMW i4 ein wichtiger Meilenstein in der aktuellen Phase ihrer Transformation in Richtung Elektromobilität. Das Unternehmen geht davon aus, dass bereits im Jahr 2030 vollelektrische Modelle mindestens 50 Prozent seines weltweiten Fahrzeugabsatzes ausmachen werden. Die Musiker von Coldplay suchen nach innovativen Möglichkeiten, ihre Popularität und ihre Auftritte vor Tausenden von begeisterten Fans mit einer positiven Wirkung im Sinne von Nachhaltigkeit zu verbinden. „Wir sind stolz auf die Zusammenarbeit mit BMW, weil sie uns dabei unterstützen wird, alles, was wir tun, so nachhaltig wie möglich zu gestalten“, heißt es in einem Statement der Band. „Die Technologie, die in den Elektrofahrzeugen von BMW eingesetzt wird, kann uns dabei helfen, unsere Live-Auftritte nahezu vollständig mit erneuerbarer Energie zu betreiben.“

Bei der Premiere ihres neuen Songs „Higher Power“ gelang es Coldplay bereits, die üblichen Grenzen des Musikgeschäfts zu überwinden. Die Uraufführung von „Higher Power“ fand im Weltall statt. Erstmals wurde der Song von dem französischen Astronauten Thomas Pesquet auf der Raumstation ISS gespielt. Kurz darauf spielte die Band ihr erstes Live-Set im Jahr 2021 für irdisches Publikum im Rahmen eines Livestreams vom Austragungsort des Glastonbury Festivals.

Mit dem Start für den Kampagnenfilm für den BMW iX und den BMW i4 können nun Fans in aller Welt den Sound von „Higher Power“ genießen. „Und das ist erst der Anfang“, kündigt Stefan Ponikva, Leiter BMW Markenerlebnis und Physische Kanäle, an. „Wir freuen uns schon jetzt darauf, in einer intensiven und substantiellen Zusammenarbeit mit Coldplay spannende Projekte im Sinne von Nachhaltigkeit verwirklichen zu können.“

https://www.youtube.com/watch?v=loYO_aNqYOI

• BMW Group baut Fertigungskapazitäten im Kompetenzzentrum E-Antriebsproduktion in Dingolfing weiter aus

• Ab 2022 E-Antriebe für 500.000 elektrifizierte Fahrzeuge pro Jahr

• Hohe Inhouse-Kompetenz für Antriebe: Produktionsstart der Hochvoltbatterien der fünften Generation in Deutschland

• Erfolgreiche Transformation hin zur E-Antriebsproduktion

München/Dingolfing. Im BMW Group Kompetenzzentrum E-Antriebsproduktion in Dingolfing startet die Produktion der Hochvoltbatterien und Batteriemodule der fünften Generation, die im BMW iX* und im BMW i4 zum Einsatz kommen. Zugleich werden die Kapazitäten für die Produktion des E-Motors der fünften Generation erhöht. Dieser wird seit 2020 für den BMW iX3* in Dingolfing produziert und treibt zukünftig auch den BMW iX* und BMW i4 an. „Wir gehen davon aus, dass im Jahr 2030 mindestens 50 Prozent der Fahrzeuge, die wir weltweit an unsere Kunden ausliefern, elektrifiziert sein werden. Dabei setzen wir auf unsere hohe Inhouse-Kompetenz in der Antriebsfertigung: Wir erhöhen die Kapazitäten an den bestehenden Produktionsstandorten für Antriebe – wie hier in Dingolfing – und erschließen weitere – wie kürzlich Regensburg und Leipzig“, erläutert Dr. Michael Nikolaides, Leiter Produktion Motoren und E-Antriebe.

In den Ausbau der Produktionskapazitäten für E-Antriebe investiert die BMW Group allein am Standort Dingolfing in den Jahren 2020 bis 2022 mehr als 500 Millionen Euro. Schon ab 2022 werden dort E-Antriebe für über eine halbe Million elektrifizierter Fahrzeuge produziert. In Summe investiert die BMW Group an den Standorten Dingolfing, Leipzig, Regensburg und Steyr von 2020 bis 2022 rund 790 Millionen Euro in den Ausbau ihrer Kapazitäten für elektrische Antriebskomponenten.

In Kürze startet die Serienfertigung des BMW iX* im BMW Group Werk Dingolfing und im Herbst die Produktion des BMW i4 im Werk München. Deren hochintegrierte E-Antriebe und Hochvoltbatterien werden alle im Kompetenzzentrum E-Antriebsproduktion in Dingolfing gefertigt. Bereits im April und Mai 2021 startete die BMW Group die Fertigung von Batteriekomponenten in den Werken Regensburg und Leipzig. Analog zur steigenden Nachfrage nach E-Antrieben erhöhen die BMW Group Werke Landshut und Steyr die Produktion von E-Antriebsgehäusen.

Produktion der BMW eDrive Technologie der fünften Generation

Die Antriebseinheiten und die Hochvoltbatterien der BMW eDrive Technologie der fünften Generation sind hinsichtlich ihrer Leistung beziehungsweise ihres Energiegehalts flexibel skalierbar. Sie können daher optimal abgestimmt in unterschiedlichen Modellvarianten eingesetzt werden.

Pro Fahrzeug kommen bis zu zwei hochintegrierte E-Antriebe, bei denen E-Motor, Leistungselektronik und Getriebe in einem Gehäuse vereint sind, zum Einsatz. Dank seines Konstruktionsprinzips mit einem stromerregten Rotor benötigt der
E-Antrieb der fünften Generation keine Materialien aus dem Bereich der Metalle der Seltenen Erden.

Die BMW eDrive Technologie der fünften Generation umfasst auch eine Hochvoltbatterie mit modernster Batteriezellen-Technologie. Für die Produktion der Batteriezellen der fünften Generation hat die BMW Group mit ihren Lieferanten vereinbart, dass sie hierfür ausschließlich regenerativen Grünstrom verwenden. Die gesamte Hochvoltbatterie weist herausragende Qualitäten in den Bereichen Leistungsvermögen, Lade- und Entladeverhalten, Langlebigkeit und Sicherheit auf. Der technisch standardisierte Produktionsprozess der Batteriemodule wurde so weiterentwickelt, dass – entsprechend dem wachsenden Angebot an elektrifizierten Fahrzeugmodellen und Leistungsstufen – verschiedene Modulvarianten auf derselben Produktionslinie gefertigt werden können. Die Produktionsanlagen sind hochflexibel und skalierbar. Aus den angelieferten prismatischen Batteriezellen werden am jeweiligen Produktionsstandort der BMW Group Batteriemodule produziert. Ein eigenständig entwickeltes Baukastensystem ermöglicht es, aus diesen Modulen in einer flexiblen Anordnung modellspezifische Hochvoltbatterien zu fertigen.

Das Unternehmen verfügt sowohl im Bereich der Batteriezellen-Technologie als auch hinsichtlich der Fertigung von modellspezifischen Hochvoltbatterien über herausragende Kompetenz und Erfahrung. Die BMW Group betreibt in einem eigenen Kompetenzzentrum Batteriezelle grundlegende Forschungsarbeit in den Disziplinen Zellchemie und Zelldesign. Zudem produziert die BMW Group Batteriezellprototypen selbst. Diese Prototypen werden für Validierungstests der Entwicklungsreife von Batteriezellen genutzt und um die Effektivität der Produktionsprozesse nachzuweisen. Darüber hinaus dient der Prototypenbau der Batteriezellen der Identifikation von Prozesspotenzialen sowie der Optimierung der Produktionsprozesse. So durchdringt die BMW Group die gesamte Wertschöpfungskette der Batteriezelle mit ihren chemischen und technischen Eigenschaften, die entscheidende Wettbewerbsvorteile bieten. Dadurch ist es möglich, Batteriezellen nach präzisen Vorgaben herstellen zu lassen, die sich an den individuellen Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs orientieren.

Das Kompetenzzentrum E-Antriebsproduktion Dingolfing

Das Kompetenzzentrum E-Antriebsproduktion umfasst aufgrund umfangreicher Erweiterungsmaßnahmen mittlerweile eine Nutzfläche von 125.000 qm. Das Unternehmen fertigt dort E-Motoren und die dazu notwendigen Komponenten sowie Hochvoltbatterien und Batteriemodule. Zudem werden am Standort Batteriezellen lackiert. Die Lackierung erhöht die mechanische Robustheit und Wärmeleitfähigkeit und verbessert somit die Isolierung und Kühlung der noch leistungsfähigeren Batteriezellen der fünften Generation.

Bereits seit 2013 – dem Produktionsstart des ersten vollelektrischen Fahrzeugs der BMW Group, dem BMW i3* – fertigt das Werk Dingolfing Hochvoltbatterien und Batteriemodule in Serie. 2014 gingen dort die ersten Fertigungslinien für E-Motoren und Hochvoltbatterien für Plug-In Hybride in Betrieb. Seitdem wächst das  Kompetenzzentrum für E-Antriebsproduktion kontinuierlich weiter. Seit 2019 produziert das Werk auch Hochvoltbatterien für den vollelektrischen MINI Cooper SE*, seit 2020 den hochintegrierten E-Antrieb der fünften Generation, der zuerst im BMW iX3* zum Einsatz kam. Jetzt startet die Produktion der noch leistungsfähigeren Hochvoltbatterien für den BMW iX* und den BMW i4. Auf den flexiblen Produktionslinien können auch die E-Antriebe zukünftiger Modelle produziert werden.

Qualifizierung für langfristig zukunftsfähige Arbeitsplätze

Mit dem Fortschritt in der Elektromobilität, den die BMW Group konsequent verfolgt, entwickeln sich auch die Anforderungen und Aufgabenbereiche der Mitarbeitenden stetig weiter. „Unseren Personalaufbau in der E-Antriebsproduktion realisieren wir nahezu ausschließlich durch Personalumbau. Wir gestalten den Transformationsprozess aktiv, nutzen die Kompetenzen unserer Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und können so langfristig zukunftsfähige Arbeitsplätze entwickeln“, erläutert Michael Nikolaides.

Im Kompetenzzentrum E-Antriebsproduktion in Dingolfing sind derzeit knapp 1.400 Mitarbeiter tätig. Bis Ende 2021 werden in der E-Antriebsfertigung in Dingolfing voraussichtlich rund 1.900 Mitarbeiter tätig sein.

Die Weiterbildung der Mitarbeiter in der Produktion erfolgt im hauseigenen Anlernzentrum. Dort kommen innovative Methoden der Aus- und Weiterbildung zum Einsatz, um die Mitarbeitenden intensiv auf ihre neuen Aufgaben vorzubereiten. Das Wissen und die Fähigkeiten der Beschäftigten werden speziell auf die neuen Technologien der Elektromobilität ausgeweitet und das Schulungskonzept ständig aktualisiert. Die Trainings erfolgen im Schulungsraum, an Übungsarbeitsplätzen sowie direkt an den Produktionslinien. Digitale Methoden und Augmented Reality spielen hier mehr denn je eine entscheidende Rolle. Auch dank dieser Methoden konnten die Trainings auch während der Corona-Pandemie sicher und unter Einhaltung der Hygienemaßnahmen weitergeführt werden.

„Das Anlernzentrum verfolgt einen gesamthaften Ansatz und begleitet die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter ab ihrem ersten Tag in der Produktion in ihrer beruflichen Entwicklung und Weiterbildung“, berichtet Dr. Sven Jochmann, Leiter Produktion E-Antrieb Dingolfing, Landshut, Regensburg, Leipzig. „Neben Trainern und Führungskräften stehen den neuen Kolleginnen und Kollegen auch ausgebildete Anlernpaten zur Seite, die sie unterstützen, sich in ihrem neuen Arbeitsumfeld schnell zurecht zu finden“, so Jochmann weiter.

Transformation des Standorts Dingolfing

Der Standort Dingolfing ist ein Paradebeispiel für die erfolgreiche Transformation der Werke der BMW Group in Richtung E-Mobilität und Digitalisierung. Die E-Antriebsproduktion mit E-Motor- und Hochvoltbatteriefertigung siedelte am Standort in einem rund 50 Jahre alten Bestandsgebäude an statt neue Flächen zu beanspruchen. Die Infrastruktur wurde an die neuen Bedarfe angepasst und entsprechend erweitert. Ein modernes Betriebsrestaurant bietet 300 Plätze und ein neues Parkdeck Raum für 800 Fahrzeuge. Eine Logistikhalle mit 25.000 qm sowie neue Büroflächen und Sozialräume nahe der Fertigung sowie ein zusätzliches Werkstor im Süden für verbesserte Logistikflüsse runden die Strukturmaßnahmen ab.

Beim Thema Nachhaltigkeit verfolgt die BMW Group einen ganzheitlichen Ansatz zur Senkung der CO₂-Emissionen und Minimierung des Ressourcenverbrauchs, der die gesamte Wertschöpfung und damit neben der Lieferkette und der Nutzungsphase auch die Inhouse-Produktion umfasst. So erfolgt die Produktion, wie an allen Standorten der BMW Group, ausschließlich mit Grünstrom. Darüber hinaus werden alle Standorte der BMW Group bereits seit dem laufenden Jahr über entsprechende Kompensationen und Zertifikate bilanziell CO₂-neutral gestellt. Zudem setzt das Unternehmen an zahlreichen weiteren Hebeln an: von der Gebäudetechnik über einen energieeffizienten Anlagenpark bis zum verstärkten Einsatz regenerativer Energien. Für den innerbetrieblichen Warenverkehr im Kompetenzzentrum E-Antriebsproduktion werden ab Herbst E-LKWs eingesetzt werden.

2030: Mindestens 50 Prozent des weltweiten Absatzes der BMW Group vollelektrisch

Bei der BMW Group läuft die Elektromobilität weiter massiv hoch. Mit dem BMW i3*, dem MINI Cooper SE* und dem BMW iX3* sowie den beiden zentralen Innovationsträgern dem BMW iX* und dem BMW i4 wird das Unternehmen in diesem Jahr bereits fünf vollelektrische Modelle anbieten.

Bis 2025 wird die BMW Group den Absatz vollelektrischer Modelle jährlich im Schnitt um deutlich mehr als 50 Prozent steigern und gegenüber dem Jahr 2020 mehr als verzehnfachen. Auf Basis seiner aktuellen Markterwartungen geht das Unternehmen zudem davon aus, dass im Jahr 2030 mindestens 50 Prozent seines weltweiten Absatzes aus vollelektrischen Fahrzeugen bestehen werden. Insgesamt wird die BMW Group damit in den nächsten rund zehn Jahren etwa zehn Millionen vollelektrische Fahrzeuge auf die Straße bringen.

Weltweites Produktionsnetzwerk für E-Antriebe mit Fokus in Deutschland

Die Hochvoltbatterien und Batteriemodule für sämtliche elektrifizierte Fahrzeuge der Marken BMW und MINI kommen aus hauseigenen Fertigungen in Dingolfing, Leipzig und Regensburg in Deutschland sowie Spartanburg/USA und Shenyang/China. Auch in Thailand hat die BMW Group die Produktion von Hochvoltbatterien für das Werk Rayong lokalisiert und arbeitet hierfür mit der Dräxlmaier Group zusammen. In München befinden sich das Pilotwerk für E-Antriebe sowie das Kompetenzzentrum Batteriezelle, in dem die BMW Group die Wertschöpfungsprozesse der Batteriezelle vollständig analysiert und ihre Produktionsprozesse technologisch vorantreibt.

E-Motoren produziert das Unternehmen im Kompetenzzentrum E-Antriebsproduktion in Dingolfing und im BMW Group Werk Landshut. Im BMW Group Werk Steyr wird das Gehäuse für den hochintegrierten E-Antrieb der fünften Generation produziert.

München. Mit dem Streaming-Event #NEXTGen 2020 hat die BMW Group nicht nur Fans der Marken BMW, MINI und BMW Motorrad in aller Welt begeistert, sondern obendrein auch erfahrene Design-Experten beeindruckt. Die vom renommierten Rat für Formgebung eingesetzte Jury erklärte das innovative Präsentationsformat zum Gewinner des iF Design Award 2021 in der Disziplin Kommunikation. Der als höchste Auszeichnung des Wettbewerbs vergebene Gold Award geht an die virtuelle Design-Weltpremiere des BMW iX, die als Highlight des BMW Group Formats #NEXTGen 2020 auf besonders große Aufmerksamkeit traf. Mit der Präsentation ihres neuen Technologie-Flaggschiffs setzte die BMW Group nach Auffassung der Jury neue Maßstäbe im Bereich der Kommunikation: „Dank BMW haben sich die volldigitalen Ereignisse verbessert. Innovativ und mysteriös, dies ist ein High-End-Programm auf dem neuesten Stand der Technik für unsere Zeit. Was für eine schöne und einladende Art, den neuen vollelektrischen BMW iX vorzustellen.“

Die Neugier des Publikums auf den BMW iX wurde bereits im Vorfeld der #NEXTGen 2020 auf ebenso informative wie unterhaltsame Weise mit der im Stil von Streaming-Plattformen produzierten Infotainment-Serie „Chasing iNEXT“ geweckt. Die innovative Enthüllung wurde dann mit aufwendiger Studiotechnik in einer speziell kreierten Ästhetik mit virtuellen Effekten inszeniert. „Das Designteam des volldigitalen Streamcast-Events #NEXTGen 2020 der BMW Group hat die virtuelle Produktion durch Hinzufügen von Augmented-Reality-Ebenen und die Schaffung wunderschöner Designwelten auf ein Maximum gebracht“, heißt es im Statement der Jury des iF Design Award weiter.

„Wir freuen uns sehr über den Gold Award und möchten uns bei der Jury herzlich bedanken“, sagte Alexander Bilgeri, Leiter Konzernkommunikationsstrategie, Konzernaussagen, Kommunikationskanäle der BMW Group. „Unsere Infotainment-Serie „Chasing iNEXT“ und die Vorstellung des BMW iX waren elementare Bestandteile der #NEXTGen 2020. Wir haben dem Filmteam Türen in unsere Entwicklungsabteilungen geöffnet, die sonst geschlossen sind, und damit bislang nie da gewesene Einblicke hinter die Kulissen unseres Forschungs- und Innovationszentrums ermöglicht. Die Design-Vorstellung des iX war das große Finale von „Chasing iNEXT“, und der iF Gold Award ist eine tolle Anerkennung für alle Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der BMW Group.“

Stefan Ponikva, Leiter BMW Markenerlebnis und Physische Kanäle, fügt hinzu: „Ein riesiges Dankeschön an die Jury. Mit der #NEXTGen haben wir 2019 ein neues, innovatives BMW Group eigenes Format entwickelt, um unseren Anspruch der Innovationsführerschaft auch in der Kommunikation zu untermauern. Die #NEXTGen bietet uns ein hohes Maß an kreativem Spielraum, um unsere Haltung und unsere Inhalte auf den eigenen Kanälen der BMW Group und ihrer Marken zu kommunizieren. Wir gehen damit völlig neue Wege, passen unsere Kommunikation an die Gegebenheiten des digitalen Zeitalters und die Wünsche unserer Zielgruppen an. So setzen wir neue Trends und freuen uns sehr über diesen bedeutenden Preis.“ 

Mit der für die #NEXTGen 2020 gewählten Präsentationsform berücksichtigte die BMW Group sowohl die technologischen Möglichkeiten des digitalen Zeitalters als auch die Anforderungen der aktuellen Pandemie-Situation. Die bis heute online publizierten und unter www.bmw.com/nextgen abrufbaren Inhalte ermöglichen einen tiefen Einblick in das Forschungs- und Entwicklungszentrum (FIZ) des Unternehmens. Vorgestellt wurden neben dem BMW iX weitere zukunftsweisende Fahrzeugkonzepte wie der MINI Vision Urbanaut und das BMW Motorrad Concept CE 04, aber auch faszinierende und unterhaltsame Video-Clips aus den Bereichen Künstliche Intelligenz, dem neuen BMW Fahrsimulationszentrum, elektrische Antriebe, Connectivity und virtuelle Zusammenarbeit. Filmbeiträge, Interviews und Talkrunden lieferten Hintergrundinformationen über aktuelle Technologien, Kooperationen und Zukunftstrends für die Gestaltung der individuellen Mobilität von morgen.

Darüber hinaus gingen bei der diesjährigen Preisverleihung sechs weitere iF Design Awards an die BMW Group. Mit Auszeichnungen für die Kampagne „The BMW Individual – Symbols of Suprematism“ und das Artwork für „THE 8“ gab es zwei weitere Erfolge in der Kategorie Kommunikation. Die BMW i Interaction EASE wurde in der Disziplin Professional Concept mit einem iF Design Award bedacht. In der Kategorie Produkt wurde neben dem BMW Concept i4 und dem BMW M4 GT3 auch der BMW iX für besonders exzellente Formgebung prämiert.

Der iF Design Award gilt weltweit als eines der höchsten Gütesiegel für herausragende gestalterische Leistungen. Er wird von einer aus internationalen Design-Experten zusammengesetzten Jury in zahlreichen Kategorien wie Produktgestaltung, Verpackung, Architektur, Nutzererlebnis, Service und Kommunikation verliehen. Zu den Kriterien des renommierten Awards, der seit 1953 jährlich verliehen wird, gehören neben dem äußeren Erscheinungsbild auch Innovationsgrad, Ergonomie, Funktionalität sowie Umweltaspekte.

Im Jahr 2021 konnte die BMW Group die folgenden Auszeichnungen beim iF Design Award entgegennehmen:

iF Gold Award                #NEXTGen 2020                         Disziplin: Communication
iF Design Award            BMW iX                                        Disziplin: Product
iF Design Award            BMW Concept i4                          Disziplin: Product
iF Design Award            BMW M4 GT3                              Disziplin: Product
iF Design Award            THE 8 Artwork                              Disziplin: Communication
iF Design Award            The BMW Individual –                  Disziplin: Communication
                                      Symbols of Suprematism
iF Design Award            BMW i Interaction EASE              Disziplin: Professional Concept

Höchste Anforderungen in Bezug auf die Umweltverträglichkeit werden über die gesamte Wertschöpfungskette und den vollständigen Produktlebenszyklus des Fahrzeugs erfüllt. Derzeit absolviert der BMW iX die finale Phase seines Serienentwicklungsprozesses. Zu seiner Markteinführung, die zum Ende des Jahres 2021 beginnt, stehen die beiden Modellvarianten BMW iX xDrive50 und BMW iX xDrive40 zur Auswahl.

Mit dem BMW iX wird das erfolgreiche Fahrzeugkonzept des Sports Activity Vehicle (SAV) neu definiert. Er ist das erste Modell, das auf einem neuen, modular skalierbaren Zukunftsbaukasten der BMW Group basiert. Entwicklung und Fertigung des BMW iX folgen einem ganzheitlichen Konzept für Nachhaltigkeit, das die Einhaltung strenger Umwelt- und Sozialstandards bei der Rohstoffgewinnung, die Nutzung von Strom aus erneuerbaren Quellen und einen hohen Anteil an Recycling-Materialien umfasst.

„Technologie treibt den Fortschritt voran, den wir benötigen, um selbst größte Herausforderungen bewältigen. Dies gilt insbesondere für den Klimaschutz“, sagt Oliver Zipse, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG. „Wir sind fest davon überzeugt: Wirklich herausragende Mobilität muss nachhaltig sein. Für die BMW Group gibt es keine Premium-Mobilität ohne Verantwortung.“

„Wir haben es versprochen, und wir werden liefern: Die Markteinführung des BMW iX startet noch Ende dieses Jahres – und das in doppelter Ausführung: als BMW iX xDrive40 und als BMW iX xDrive50“, sagt Pieter Nota, Mitglied des Vorstands der BMW AG, zuständig für Kunde, Marken und Vertrieb. „Für Deutschland haben wir auch bereits die Preise festgelegt: Der BMW iX xDrive40 beispielsweise startet bei 77 300 Euro und damit auf dem Preisniveau eines vergleichbaren BMW X5 mit herkömmlichem Verbrennungsmotor. Außerdem profitieren unsere Kunden erstmals von zusätzlichen Angeboten bei den nachbuchbaren Fahrzeugfunktionen sowie von einem nahtlosen und besonders kundenorientierten Konfigurationsprozess mit personalisierten Angeboten“, so Nota weiter.

Kontrollierte Rohstoffgewinnung, Fertigung mit 100 Prozent Öko‑Strom, hoher Anteil an Natur- und Recycling-Materialien.
Das für die Hochvoltspeicher benötigte Aufkommen an Kobalt und Lithium wird von der BMW Group aus kontrollierten Quellen in Australien und Marokko beschafft und an die Hersteller der Batteriezellen geliefert. Für die Fertigung der Batteriezellen wird ebenso wie für die Fahrzeug-Produktion im BMW Group Werk Dingolfing zu 100 Prozent Öko-Strom aus zertifizierten Quellen genutzt. Darüber hinaus bezieht das Unternehmen seit Februar 2021 Aluminium, bei dessen Herstellung Strom aus Solarenergieanlagen zum Einsatz kommt. Zur ressourcenschonenden Produktion des BMW iX tragen auch ein hoher Anteil an Sekundär-Aluminium und wiederverwertetem Kunststoff bei. Im Innenraum werden FSC-zertifiziertes Holz, mit Olivenbaumblätter-Extrakt gegerbtes Leder und andere natürliche Materialien verwendet. Als Rohmaterial für Bodenverkleidungen und Fußmatten dienen unter anderem recycelte Fischernetze.

„Wir geben die Verantwortung nicht einfach an das Lieferantennetzwerk ab, sondern übernehmen gemeinsam mit unseren direkten Lieferanten Verantwortung. Dabei profitieren wir von unserer langjährigen Erfahrung und schaffen Prozesse, um eine bessere Transparenz und Rückverfolgbarkeit zu erreichen“, erläutert Dr. Andreas Wendt, Vorstand der BMW AG für Einkauf und Lieferantennetzwerk.

Elektromotoren: Mehr Dynamik, weniger kritische Rohstoffe.
Darüber hinaus zeichnen sich die Elektromotoren des BMW iX durch eine Konstruktionsweise aus, die den Verzicht auf sogenannte seltene Erden ermöglicht. Sie arbeiten nach dem Prinzip einer stromerregten Synchronmaschine. Anstelle von fest installierten Permanentmagneten wird die Anregung des Rotors in den Motoren des BMW iX durch die Zufuhr von elektrischer Energie ausgelöst. Damit entfällt der Einsatz der kritischen Rohstoffe für die Fertigung von Magneten, und die BMW Group macht sich unabhängig von deren Verfügbarkeit.

Die spezifische Bauweise wirkt sich auch auf die Leistungscharakteristik positiv aus. Aufgrund der mittels Stromzufuhr präzise steuerbaren Anregung des Rotors steht sein maximales Drehmoment bereits unmittelbar aus dem Stand heraus in vollem Umfang zur Verfügung. Außerdem kann es – anders als bei Elektromotoren herkömmlicher Bauart – über ein besonders breites Drehzahlband hinweg aufrechterhalten werden. So ist das Fahrerlebnis im BMW iX nicht nur von einer extrem spontanen, sondern auch von einer außergewöhnlich konstanten Leistungsentfaltung geprägt, die die markentypische Sportlichkeit des Fahrzeugs unterstreicht.

Im BMW iX xDrive50 entwickelt das aus jeweils einem Motor an der Vorder- und an der Hinterachse bestehende Antriebssystem eine Gesamtleistung von mehr als 370 kW/500 PS und ermöglicht eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in weniger als 5,0 Sekunden. Das mehr als 240 kW beziehungsweise 300 PS starke Antriebssystem des BMW iX xDrive40 sorgt dafür, dass der Spurt aus dem Stand auf 100 km/h in wenig mehr als 6,0 Sekunden absolviert werden kann.

Hohe Reichweite dank effizienter Antriebstechnik und jüngster Batteriezellen-Technologie.
Elektromotor, Getriebe und Leistungselektronik des BMW iX sind hochintegriert in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet. Die kompakte Bauweise kommt auch dem Wirkungsgrad des Antriebssystems zugute. Der BMW iX weist eine im Wettbewerbsumfeld herausragende Effizienz auf, die durch optimierte Aerodynamik-Eigenschaften und intelligenten Leichtbau noch weiter gesteigert wird. Dies ermöglicht durchschnittliche Stromverbrauchswerte gemäß WLTP von weniger als 21,0 kWh je 100 Kilometer für den BMW iX xDrive50 und weniger als 20,0 kWh je 100 Kilometer für den BMW iX xDrive40.

Ebenso wie die Motoren, die Leistungselektronik und die Ladetechnologie sind auch die Hochvoltbatterien des BMW iX Bestandteil der BMW eDrive Technologie der fünften Generation. Sie sind als integraler Bestandteil der Karosserie tief im Fahrzeugboden angeordnet. Die gravimetrische Energiedichte der Lithium-Ionen-Speicher wurde im Vergleich zur vorherigen Batteriegeneration um nochmals rund 20 Prozent gesteigert.

Die Batteriezellen werden nach präzisen Vorgaben der BMW Group gefertigt und in jeweils modellspezifische Hochvoltspeicher integriert. Auf diese Weise erhält der BMW iX xDrive50 im BMW Group Werk Dingolfing eine Batterie, deren Brutto-Energiegehalt mehr als 100 kWh beträgt. Die für den BMW iX xDrive40 konzipierte Speichereinheit weist einen Brutto-Energiegehalt von mehr als 70 kWh auf. Der BMW iX xDrive50 erreicht damit eine im Testzyklus WLTP ermittelte Reichweite von mehr als 600 Kilometern. Die Reichweite des BMW iX xDrive40 beläuft sich auf mehr als 400 Kilometer. (Bei allen Angaben über Fahrleistungen, Energieverbrauch und Reichweite handelt es sich um Prognosen auf Basis des bisherigen Entwicklungsstands des Fahrzeugs.)

Die neue Ladetechnologie des BMW iX ermöglicht Gleichstrom-Schnellladen mit besonders hoher Leistung. Der BMW iX xDrive50 kann seine Hochvoltbatterie mit einer Leistung von bis zu 200 kW aufladen. Die maximale Ladeleistung des BMW iX xDrive40 beträgt 150 kW. So lässt sich innerhalb von zehn Minuten genügend Energie einspeisen, um die Reichweite um mehr als 120 Kilometer beziehungsweise um mehr als 90 Kilometer zu erhöhen. Bei beiden Modellvarianten kann der Ladezustand des Hochvoltspeichers in weniger als 40 Minuten von 10 auf 80 Prozent seiner Gesamtkapazität gesteigert werden.

Neuer Technologiebaukasten als Basis für weitere Fortschritte auf dem Weg zum automatisierten Fahren.
Der neue, im BMW iX erstmals eingesetzte Technologiebaukasten bildet darüber hinaus die Basis für signifikante Fortschritte in den Bereichen automatisiertes Fahren und digitale Services. Beispielsweise ist die Rechenleistung auf die Verarbeitung eines im Vergleich zu bisherigen Modellen um das 20-fache gesteigerten Datenvolumens ausgerichtet. Dadurch können etwa doppelt so viele Daten der Fahrzeugsensorik verarbeitet werden wie bisher.

„Mit der Technologie des BMW iX setzen wir Maßstäbe in der Industrie: Der BMW iX hat mehr Rechenleistung zur Datenverarbeitung, leistungsfähigere Sensorik als die neuesten Fahrzeuge unseres aktuellen Portfolios, ist 5G-fähig, wird neue und verbesserte automatisierte Fahr- und Parkfunktionen erhalten und nutzt die leistungsstarke fünfte Generation unseres elektrischen Antriebs“, sagt Frank Weber, Mitglied des Vorstands der BMW AG, zuständig für Entwicklung.

Neues Design für ein neues Fahrerlebnis.
Der BMW iX ist Vorreiter für eine zukünftige Generation von Automobilen, mit denen das Unternehmen Nachhaltigkeit, Fahrfreude und Premium-Charakteristik neu definiert. Dieser wegweisende Charakter kommt in seinem Design deutlich zum Ausdruck. Entwickelt wurde es von innen nach außen. Der BMW iX ist somit als individueller Ort für Lebensqualität und Wohlbefinden konzipiert.

Mit der klaren und minimalistischen Gestaltung seines Exterieurs wird der Aufbruch in eine neue, konsequent an den Bedürfnissen der Insassen orientierte Form der Mobilität zum Ausdruck gebracht. Sein Interieur bietet wegweisende Möglichkeiten, die Zeit des Fahrens selbstbestimmt zu nutzen und dabei Entspannung, Geborgenheit und eine neue Form von Luxus zu genießen.

„Der BMW iX zeigt, wie wir neuen Technologien ein sehr modernes und emotionales Design geben können. Das Fahrzeug ist technologisch hochkomplex, in seiner Anmutung aber sehr klar und unkompliziert“, sagt Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design. „Der BMW iX bietet einen mobilen Lebensraum, in dem der Mensch sich wohlfühlt und die Intelligenz des Fahrzeuges immer zur Verfügung steht, ohne sich aufzudrängen.“

Finden Sie hier die Pressemappe zur Design-Weltpremiere des ersten BMW iX:
https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

+++ Bauteil-Simulation mittels KI-Methoden für neuen, innovativen Materialmix aus Kunststoff und Metall

+++ Vorteile: Einsparung von Energie und Material, Verkürzung von Vorentwicklungszeiten, Definition eines optimalen Parameter-Sets für maximale Qualität

Landshut. Bei der Fertigung des Cockpits für den BMW iX (Stromverbrauch kombiniert: < 21 kWh/100km im Testzyklus WLTP*; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km), dessen Produktion im Sommer dieses Jahres in Dingolfing starten wird, setzt das BMW Group Werk Landshut auf künstliche Intelligenz (KI): Um Fahrzeuggewicht und damit CO2 einzusparen, kommt für den notwendigen Unterbau des BMW iX Cockpits erstmals keine konventionelle metallische Tragstruktur mehr zum Einsatz, sondern eine hoch innovative, gewichtsarme Hybrid-Tragstruktur. Sie besteht aus einem intelligenten Materialmix aus Metall und Kunststoff. Eine Herausforderung bei der Fertigung dieser neuen Hybrid-Tragstruktur ist, dass sich die hohen Qualitätsanforderungen und die engen Messtoleranzen für die Werkzeuge zur Herstellung der Instrumententafeln mittels konventioneller Prüfmethoden und Simulationen nicht einfach von Metall auf Kunststoff übertragen lassen. Abhilfe schaffen künstliche Intelligenz und der Einsatz einer innovativen Simulationsmethode, des so genannten „digitalen Zwillings“.

Mittels künstlicher Intelligenz wird hierbei die Herstellung der Tragstruktur für das BMW iX Cockpit so simuliert, als ob ein echtes Bauteil im Spritzgießverfahren gefertigt würde. „Mit einer speziellen KI-Software erzeugen wir einen digitalen Zwilling des echten Bauteils und können so den kompletten Herstellprozess mit allen physikalischen Eigenschaften digital simulieren“, erläutert Projektleiter Bernhard Melzl. „So können wir verschiedenste Kombinationen von Bauteil- und Werkzeug-Parametern digital testen – und eventuelle Wirkzusammenhänge virtuell erkennen, lange vor der Herstellung der ersten realen Bauteile.“ Zu den Einflussgrößen, die von den Landshuter Cockpit-Experten digital untersucht werden, zählen zum Beispiel die Einspritz- oder Füllgeschwindigkeit des Kunststoffs, die Termperaturen der Kunststoff-Schmelze- und der Werkzeuge sowie eine Variation von möglichen Wanddicken des Kunststoffs in den einzelnen Bauteilbereichen. 

Die virtuelle Erprobung mit dem „digitalen Zwilling" hat wesentliche Vorteile: Konventionelle Erprobungen vor dem eigentlichen Produktionsstart können großteils entfallen. Sie sind zeit- und kostenintensiv – und können mehrere Wochen oder Monate Zeit in Anspruch zu nehmen. Die virtuelle Erprobung mit dem „digitalen Zwilling“ verkürzt die Vorentwicklungszeiten deutlich. „Wir reduzieren auch den Einsatz von Ressourcen wie Material und Energie“, sagt Melzl. Zudem lässt sich mit der digitalen KI-Simulation das optimale Parameter-Set für die spätere Herstellung der BMW iX Cockpits simulieren. 

Physikalisch mögliches Optimum statt menschlicher Erfahrung
„Diese Optimierungsmethode ist deshalb revolutionär, weil sie erstmalig nicht auf menschlicher Einschätzung und Erfahrung beruht, sondern das physikalisch mögliche Optimum für unsere Cockpit-Bauteile identifiziert“, sagt Melzl. Bisherige Simulationen beruhen auf einem festgelegten Parametersatz, den ein Ingenieur vorgibt und sich dabei auf Gelerntes sowie seine Intuition verlässt. „Der Mensch kann die Physik jedoch nicht in ihrer Gesamtheit überblicken“, so Melzl. Erst durch den Einsatz von künstlicher Intelligenz ist es den Landshuter Cockpit-Experten möglich, die hohen Qualitätsanforderungen auch für den innovativen Metall-Kunststoff-Materialmix – statt der bislang üblichen Metallbauteile – zu erfüllen. Erstmals zum Einsatz kommt die neue Materialkombination bei der Serienproduktion für die Cockpits des BMW iX.

Die Cockpit-Fertigung im BMW Group Werk Landshut
Die über 400 Mitarbeiter in der Cockpit-Fertigung des BMW Group Werks Landshut, dem weltweit größten Komponentenwerk des Automobilherstellers, fertigen arbeitstäglich rund 1.250 Instrumententafeln für BMW 5er, BMW 6er und BMW 7er Modelle sowie BMW i. Im Jahr entstehen so rund 240.000 Instrumententafeln im Dreischichtbetrieb. Darüber hinaus entstehen in der Landshuter Cockpitfertigung weitere Komponenten für das Fahrzeug-Interieur: arbeitstäglich rund 130 Mittelkonsolen und 2.600 Handschuhkästen. Im Modell- und Musterbau entstehen außerdem Design-Konzeptmodelle für das Fahrzeuginterieur künftiger BMW Modelle.

CO2-EMISSIONEN & VERBRAUCH.

BMW iX:
Stromverbrauch kombiniert: < 21 kWh/100km im Testzyklus WLTP*; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km.
*Angaben zu Fahrleistungen, Energieverbrauch und Reichweite sind vorläufig und beruhen auf Prognosen.
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, die Spannbreiten berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße und der optionalen Sonderausstattung und können sich während der Konfiguration verändern.
Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:
Saskia Eßbauer
BMW Group Konzernkommunikation und Politik 
Kommunikation Landshut
Telefon: +49 871 702 3232, Mobil: +49 151 6040 3232, E-Mail: Saskia.Essbauer@bmw.de 
Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en
E-mail: presse@bmw.de
 
Das BMW Group Werk Landshut
Im BMW Group Werk Landshut produzieren rund 3.600 Mitarbeiter Motor-, Fahrwerks- und Karosseriestrukturkomponenten aus Leichtmetallguss, Kunststoffkomponenten für das Fahrzeugexterieur, Karosseriekomponenten aus Carbon, Cockpit- und Ausstattungsumfänge, Komponenten für elektrische Antriebssysteme, Sondermotoren sowie Gelenkwellen. Das Werk Landshut ist das weltweit größte Komponentenwerk der BMW Group und liefert Bauteile an alle Fahrzeug- und Motorenwerke der BMW Group weltweit – und damit für nahezu jeden BMW, MINI, Rolls-Royce sowie für BMW Motorrad. Das BMW Group Werk Landshut steht für eine von Digitalisierung geprägte und auf Nachhaltigkeit ausgerichtete Komponentenfertigung sowie für einen verantwortungsvollen Umgang mit Ressourcen.
Mit zukunftsorientierten Technologien spielt das BMW Group Werk Landshut die Rolle eines Innovationstreibers in der technologischen Transformation der Automobilbranche und deren Zulieferindustrie. Im Leichtbau- und Technologiezentrum (LuTZ), das dem Werk unmittelbar angeschlossen ist, treiben Spezialisten verschiedenster Fachrichtungen die nachhaltige Entwicklung zukünftiger Fahrzeugmodelle aktiv mit voran. Sie sind frühzeitig in die Entwicklungsprozesse neuer Fahrzeuge eingebunden. In der Region Landshut und Niederbayern ist das BMW Group Werk Landshut ein sozial verantwortungsvoller, innovativer und attraktiver Arbeitgeber.
www.bmw-werk-landshut.de

Kompetenzzentrum für das gesamte Unternehmen: Das „Project AI“
Um sicherzustellen, dass Technologien der KI auf ethische und effiziente Weise angewendet werden, wurde 2018 das "Project AI" ins Leben gerufen. Es ist das Kompetenzzentrum der BMW Group für Data Analytics und maschinelles Lernen. Es sorgt für einen schnellen Wissens- und Technologieaustausch im gesamten Unternehmen. Das Project AI spielt daher eine Schlüsselrolle bei der fortschreitenden digitalen Transformation der BMW Group und unterstützt die effiziente Entwicklung und Skalierung intelligenter Daten- und KI-Technologien.
Unter anderem wurde ein Portfolio-Tool entwickelt, welches Transparenz bei der unternehmensweiten Anwendung von Technologien schafft, die datengesteuerte Entscheidungen treffen. Dieses sogenannte D³-Portfolio (Data Driven Decisions) umfasst derzeit über 500 Anwendungsfälle, von denen bereits mehr als 50 für den regulären Betrieb zur Verfügung gestellt wurden. 
Weitere Informationen finden Sie unter: 
https://www.bmwgroup.com/de/innovation/technologie-und-mobilitaet/artificial-intelligence.html?

Wasserkraft aus Isar und Lech für die Fertigung von BMW iX* und BMW i4 +++ Strom für BMW Group Produktion zu 100% grün +++ Direktlieferverträge erhöhen ökologische Qualität

München / Dingolfing. Für die Produktion ihrer neuen Elektromodelle BMW iX* und BMW i4 verwendet die BMW Group in ihren Werken Dingolfing und München regionalen Grünstrom aus Wasserkraft. Das Unternehmen schloss mit den Stadtwerken München und RWE Supply & Trading entsprechende Lieferverträge für regenerativ erzeugten Strom aus Wasserkraftwerken an Isar und Lech. Produktionsvorstand der BMW AG, Milan Nedeljković: „Wir verstehen Nachhaltigkeit ganzheitlich. Nicht nur das Autofahren selbst soll möglichst emissionsfrei sein. Unser Ziel ist es vielmehr, auch den CO₂-Fußabdruck unserer Fertigungsprozesse weiter signifikant zu senken.“

Schon heute bezieht die BMW Group für ihre Fertigungsstandorte weltweit ausschließlich Grünstrom. „Neu ist, dass wir in Zukunft gezielt auch auf regionale Anbieter rund um unsere Werke setzen und dort regenerativ erzeugten Strom direkt abnehmen“, erklärt Nedeljković. Die benötigten Grünstrommengen für die Produktion des BMW iX* und des BMW i4 stammen aus den Uppenborn-Isar-Wasserkraftwerken zwischen Moosburg und Landshut sowie den Lechkraftwerken Gersthofen und Rain. Bei den Strommengen berücksichtigt sind auch Bedarfe für die Fertigung zahlreicher Komponenten für die beiden Elektromodelle in den BMW Group Werken Landshut, Dingolfing und Berlin.

„Mit den Direktlieferverträgen erhöhen wir die ökologische Qualität des in der Fertigung eingesetzten Grünstroms noch einmal deutlich“, betont Nedeljković.

Parallel zum verstärkten Abschluss solcher Stromverträge wird der Anteil des an BMW Group Standorten erzeugten Stroms aus erneuerbaren bzw. CO_2-neutralen Quellen erhöht. Bereits seit 2013 erzeugen vier Windräder am Standort Leipzig die gesamte für die Fertigung des BMW i3* benötigte elektrische Energie. Ein weiteres Beispiel: Im jüngsten Werk in San Luis Potosí, Mexiko, sorgen großflächige Solaranlagen für einen Eigenanteil am benötigten Strom für die Fertigung.

Die Energie-Ziele der BMW Group sind langfristig angelegt. Seit 2006 reduzierte das Unternehmen bis 2019 die Emissionen je Fahrzeug in der Produktion um mehr als 70 Prozent. „Bis 2030 werden wir die CO₂-Emissionen um abermals 80 Prozent senken“, betont Nedeljković. „Somit verringern sich die CO₂-Emissionen im Vergleich zum Jahr 2006 auf dann weniger als zehn Prozent des damaligen Werts.“

Dabei kann die BMW Group auf einem starken Fundament aufbauen: Das Unternehmen hat in den vergangenen Jahrzehnten immer wieder Standards in Sachen Nachhaltigkeit gesetzt. Im Zentrum der Strategie zur Reduzierung der CO2-Emissionen und einer steigenden Ressourceneffizienz steht weiterhin das Prinzip der kontinuierlichen Verbesserung.

Neben dem Bezug von 100 Prozent Grünstrom seit 2020 investiert die BMW Group konsequent in die Optimierung ihrer Energieeffizienz – und nutzt dabei auch die Möglichkeiten der Digitalisierung. Schon heute erhöht die BMW Group mit Data Analytics die Effizienz ihrer Produktion – beispielsweise durch die Minimierung von Ausschussteilen im Karosseriebau und vorausschauende Instandhaltung von Maschinen. Zusätzlich zur deutlichen Reduzierung in der Substanz wird die BMW Group ihre verbliebenen CO₂-Emissionen (Scope 1 + 2) bereits ab 2021 durch entsprechende Zertifikate vollständig neutralisieren.

München. Ein Jahr vor seiner Markteinführung schreitet der Serienentwicklungsprozess für den BMW iX planmäßig voran. Nachdem bei der #NEXTGen 2020 in München bereits das finale Design des BMW iX präsentiert wurde, starten die Prototypen des neuen Technologie-Flaggschiffs jetzt im Norden Skandinaviens in ihre finale Wintererprobung. Der Härtetest, der unter extremen Wetterbedingungen jenseits des Polarkreises stattfindet, dient unter anderem der Feinabstimmung von Antriebs- und Fahrwerksregelsystemen. Darüber hinaus werden die Elektromotoren und der Allradantrieb sowie die Ladetechnologie, der Hochvoltspeicher und das Wärmemanagement einer intensiven Belastungsprobe bei extremer Kälte unterzogen.

Die Abstimmungs- und Testfahrten führen die Prototypen des BMW iX bis in die nördlichsten Regionen Europas. Auf einsamen Straßen im finnischen Lappland und bis hinauf zum Nordkap auf der norwegischen Insel Magerøya müssen sowohl die BMW eDrive Technologie der fünften Generation als auch die Fahrwerksregelsysteme ihre Funktionalität und Zuverlässigkeit bei besonders anspruchsvollen Fahrbahn- und Witterungsverhältnissen unter Beweis stellen. Dabei erproben Testingenieure vor allem das Zusammenspiel von Antrieb und Fahrwerksregelsystemen auf Fahrbahnen mit Niedrigreibwert. Unbefestigte Pisten, vereiste Straßen und eigens für die Versuchsfahrten präparierte Eisflächen am Rand des Polarkreises bieten ihnen ideale Bedingungen, um die Steuerung der Motoren, des elektrischen Allradantriebs und der Fahrwerksregelsysteme bis in längs- und querdynamische Grenzbereiche hinein präzise aufeinander abzustimmen.

Der BMW iX ist das erste Modell, das auf einem neuen, modular skalierbaren Zukunftsbaukasten der BMW Group basiert. Er wurde von Beginn an für rein elektrische Mobilität konzipiert und setzt mit der jüngsten Entwicklungsstufe der BMW eDrive Technologie sowie mit intelligentem Leichtbau und optimierten Aerodynamik-Eigenschaften neue Maßstäbe für Effizienz im Wettbewerbsumfeld luxuriöser Sports Activity Vehicle (SAV). Zwei Elektromotoren erzeugen gemeinsam eine Höchstleistung, die nach aktuellen Berechnungen mehr als 370 kW/500 PS beträgt. Bestandteil des Härtetests am Nordkap ist auch die finale Abstimmung des intelligenten Allradsystems BMW xDrive und seiner adaptiven Anpassung des achsindividuellen Antriebsmoments, die neben der Fahrstabilität und der Traktion jederzeit auch die Effizienz des BMW iX optimiert. Ziel der Entwicklung ist es, einen für diese Fahrzeugklasse herausragend niedrigen kombinierten Stromverbrauch von weniger als 21 kWh je 100 Kilometer im Testzyklus WLTP und eine ebenfalls gemäß WLTP ermittelte Reichweite von mehr als 600 Kilometern zu erzielen.

Die Komponenten der BMW eDrive Technologie werden bei der Wintererprobung vor besondere Herausforderungen gestellt. Hochvoltbatterie und Ladetechnologie absolvieren bei extrem niedrigen Außentemperaturen ihren Praxistest für den Alltagseinsatz im tiefsten Winter. Ebenso zeigen die Anzeigen, die über Ladezustand, Reichweite und Betriebsstatus informieren, als auch das Wärmemanagement, das für eine jederzeit optimale Betriebstemperatur von Antrieb und Hochvoltbatterie sorgt, ihre Unempfindlichkeit gegenüber extremen Minusgraden.

Das intensive Testprogramm verlangt den Prototyen des BMW iX dabei in kürzester Zeit mehr ab, als die späteren Serienfahrzeuge in ihrem gesamten Lebenszyklus bewältigen müssen. Mit der Auswertung aller Testergebnisse und der darauf basierenden Feinabstimmung aller Antriebs- und Fahrwerkskomponenten des BMW iX werden in den kommenden Monaten die Weichen für den Start in eine neue Ära der Freude am Fahren gestellt.

München. Mit dem BMW iX (Stromverbrauch kombiniert: < 21 kWh/100km im Testzyklus WLTP*; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km) läutet die BMW Group ein neues Zeitalter der Mobilität ein: Das neue vollelektrische BMW Modell setzt das Thema Elektromobilität innovativ und mit vollkommen neuen Technologien um. Der BMW iX, der sich aktuell in der finalen Entwicklungsphase befindet, wird Ende 2021 auf den Markt kommen. Die Wintersportfans bekommen jedoch bereits in den kommenden Monaten einen Vorgeschmack auf das neue Technologie-Flaggschiff: Unter dem Motto „Born Electric“ steht der BMW iX in der Saison 2020/21 im Mittelpunkt des umfangreichen BMW Wintersport-Engagements.

Die BMW Group unterstützt seit vielen Jahren als starker Partner den BMW IBU Weltcup Biathlon, den BMW IBSF Weltcup Bob & Skeleton sowie den FIL Weltcup Rennrodeln. Im Rahmen dieses Engagements bringt die BMW Group nun den BMW iX und das Motto „Born Electric“ in die Biathlon-Stadien und an die Eiskanäle.

Elektromobilität neu gedacht.

Der BMW iX ist das erste BMW Modell, das auf einem vollkommen neuen Technologiebaukasten basiert, und wurde von Beginn an ausschließlich für Elektromobilität konzipiert. Er vereint auf innovative Weise die Themen Nachhaltigkeit und Klimaschutz, Design, Dynamik und Fahrfreude und ist Wegbereiter für Zukunftstechnologien, die in absehbarer Zeit auch in weiteren BMW Modellen zum Einsatz kommen werden. Letzten Prognosen zufolge liegt die Höchstleistung des BMW iX bei mehr als 370 kW/500 PS – vollkommen emissionsfrei bei einem enorm niedrigen Stromverbrauch.

Der BMW iX auf Wintertournee durch Europa.

Im Rahmen des BMW Wintersport-Engagement geht der BMW iX in der Saison 2020/21 auf große Europatournee. Der BMW IBU Weltcup Biathlon macht Station in Kontiolahti, Hochfilzen, Oberhof und Antholz. Der Saisonhöhepunkt sind die Weltmeisterschaften im Februar im slowenischen Pokljuka, bevor es dann zum Saisonfinale nach Nove Mesto und Oslo geht. Der BMW IBSF Weltcup Bob & Skeleton sowie der FIL Weltcup Rennrodeln gastieren unter anderem in Sigulda, Innsbruck, Winterberg, St. Moritz und am Königssee bei Berchtesgaden. In der Eisarena Königsee finden zudem Ende Januar die FIL Weltmeisterschaften im Rennrodeln statt. Die BMW IBSF Bob- und Skeleton-Weltmeisterschaften werden im Februar in Altenberg im Erzgebirge ausgetragen.

*Angaben zu Fahrleistungen, Energieverbrauch und Reichweite sind vorläufig und beruhen auf Prognosen.

München. Auf der Suche nach Inspiration und einem herausfordernden Austausch mit Meinungsbildnern und Visionären aus unterschiedlichen gesellschaftlichen Bereichen schließt die BMW Group eine Kooperation mit einem der profiliertesten Akteure des US-amerikanischen Kinos. Schauspieler Christoph Waltz engagiert sich künftig als Co-Creator für die Premium-Marke BMW. Zum Auftakt der Partnerschaft übernahm Waltz eine zentrale Rolle bei der Design-Weltpremiere des BMW iX. Das Zukunftsmodell der BMW Group feierte seine Premiere im Rahmen der #NEXTGen 2020. Das mehrtägige, vollständig digital durchgeführte Event kann unter www.bmw.com/NEXTGen gestreamt werden.

Mit der diesjährigen #NEXTGen vermittelt die BMW Group nicht nur einen Ausblick auf die individuelle Mobilität der Zukunft, sondern auch spannende Einblicke in den Entstehungsprozess von Modellen und Technologien, mit denen das Unternehmen die aktuelle Transformation der Automobilbranche maßgeblich vorantreibt und prägt. Um ein tieferes Verständnis für die Bedürfnisse, Wünsche und Trends von morgen zu erlangen, kooperiert die BMW Group mit Vordenkern aus so unterschiedlichen Bereichen wie Computertechnologie und E-Gaming, Mode und Sport, Ökologie und Sozialwissenschaft sowie Musik, Film und anderen Kulturdisziplinen.

Der Dialog mit Christoph Waltz, der für seine schauspielerischen Leistungen in den Filmen „Inglourious Bastards“ (2009) und „Django Unchained“ (2012) jeweils mit einem Oscar ausgezeichnet wurde, kam auf Initiative von Oliver Zipse, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG, zustande. Er lud den Schauspieler zu einem kritischen Dialog mit Designern, Technologieentwicklern und Strategieexperten der BMW Group ein. Im Mittelpunkt standen dabei das Design des BMW iX, die aktuellen Innovationsfelder der BMW Group und die Rahmenbedingungen, unter denen sich individuelle Mobilität in der Zukunft weiterentwickeln wird.

„Die Gespräche, die wir mit Christoph Waltz im Vorfeld der #NEXTGen 2020 über Zukunftstechnologien, den gesellschaftlichen Wandel und die künftige Bedeutung der Freude am Fahren geführt haben, waren sehr inspirierend. Mit Offenheit, Pragmatismus und einer gewissen Ungeduld hat er uns dabei neue Perspektiven vermittelt. Ich freue mich, mit Christoph Waltz einen Co-Creator gewonnen zu haben, der uns mit seinen Gedanken und Ideen immer wieder herausfordern wird“, sagt Oliver Zipse.

Bei Automobilen weiß Christoph Waltz Premium-Qualität, technologische Präzision und Liebe zum Detail zu schätzen. Dabei hat er vor allem den nachhaltigen Charakter von hochwertigen und daher langlebigen Produkten im Auge. Doch auch der ökologische Aspekt von nachhaltiger Antriebstechnologie im Sinne von Klimaschutz und Ressourcenschonung beschäftigt den Schauspieler intensiv. Entsprechend interessiert verfolgt er die Fortschritte auf dem Gebiet der Elektromobilität.

Christoph Waltz beobachtet die jüngsten Entwicklungen auf den Technologiefeldern Elektromobilität, Vernetzung und automatisiertes Fahren ebenso aufmerksam wie den damit verbundenen internationalen Wettbewerb. „Ich freue mich über jeden neuen technologischen Impuls, der nicht aus dem Silicon Valley, sondern aus Europa kommt, und würde mir mehr davon wünschen“, sagt Christoph Waltz. „Was ich bei BMW auf diesem Gebiet kennenlernen durfte, hat mich sehr beeindruckt. BMW ist ein sehr traditionsreiches, aber zugleich auch überaus zukunftsorientiertes Unternehmen.“

https://www.bmw.com/en/events/nextgen/christoph-waltz.html

München. Anlässlich der Produktion der BMW iNEXT Prototypen gewährt die BMW Group einen exklusiven Einblick in ihr Pilotwerk im Herzen des Forschungs- und Innovationszentrums (FIZ). Weit vor der Markteinführung und unter strengster Geheimhaltung werden in dem abgesicherten Bereich alle Fahrzeuge erstmals als Prototypen aufgebaut, um sie für Erprobungszwecke zu nutzen und die spätere Serienproduktion vorzubereiten. Experten aus der Entwicklung und der Produktion arbeiten hier eng zusammen. Der vollelektrische BMW iNEXT wird ab 2021 in Dingolfing vom gleichen Montageband laufen wie die Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor und die Plug-in Hybride.

Udo Hänle, Leiter Produktionsintegration und Pilotwerk: „Ein vollelektrisches Fahrzeug für die Serienproduktion vorzubereiten, ist eine spannende und zugleich herausfordernde Aufgabe. Bis zum offiziellen Produktionsstart werden wir bis zu 100 Prototypen des BMW iNEXT bauen. In dieser Phase setzen wir im Pilotwerk eine Vielzahl von neuen Innovationen ein. Damit gestalten wir unsere Prozesse noch schneller und effizienter. Gleichzeitig schulen wir jetzt schon die ersten Produktionsmitarbeiter aus dem Werk Dingolfing und bereiten sie auf das neue Produkt vor.“

Neue Innovationen steigern Qualität der Fertigungsprozesse

Im Pilotwerk werden die Prozessschritte für die Serienproduktion definiert und ausgereift. Darüber hinaus sichern die Experten alle Funktionen des Fahrzeugs ab. Hierzu zählen unter anderem die elektrischen Fahrfunktionen sowie die Sensorik für die Fahrerassistenzsysteme und das automatisierte Fahren. Um effizienter und intelligenter zu arbeiten, verwenden die Mitarbeiter neue digitale Hilfsmittel, die erstmalig beim BMW iNEXT zum Einsatz kommen.

Der Karosseriebau des Pilotwerks fertigt die ersten Rohkarosserien des BMW iNEXT. Dabei wenden die Fahrzeugexperten eine neue Technik beim Verbinden der Karosseriebauteile an. Das sogenannte ROTAV-Verfahren (Rotationsverbinder) erlaubt es, Aluminium und höchstfesten Stahl zusammenzufügen. Ein Stahlelement durchdringt das Aluminium-Bauteil und verschmilzt durch die Reibungswärme mit dem Stahl-Bauteil.

Mit einem Laser-Radar werden die Karossen anschließend bis in jedes Detail geprüft. Die automatisierte Messtechnik kann Einzelmerkmale an der Oberfläche schnell erkennen – ein vorheriges manuelles Setzen von Messmarken, wie es bisher der Fall war, ist hierfür nicht mehr notwendig. Mithilfe dieses neuen optischen Verfahrens verkürzt sich die Messzeit um ein Vielfaches. 

In einem virtuellen Messraum wird die gesamte Oberfläche von Karosserieteilen zusätzlich mit einem hochauflösenden Scanner untersucht. Die daraus gewonnenen Daten werden vollautomatisch mit dem CAD-Modell des Teils abgeglichen und sind damit deutlich schneller verfügbar als bei konventionellen Messverfahren.

Mit einer Augmented Reality App können die Bolzen an der Bodengruppe der Karosserie noch schneller identifiziert und mit dem CAD-Modell des Fahrzeugs abgeglichen werden. Das ist wichtig, um die exakte Position und Vollständigkeit aller Bolzen sicherzustellen. Sie reduziert die Komplexität und ermöglicht ein effizienteres Zusammenarbeiten verschiedener Fachbereiche.

Die BMW Group verwendet außerdem die Computertomographie für das Prüfen ihrer Prototypen im frühen Entwicklungsstadium. In einer individuellen Prüfanlage im Pilotwerk umfahren während des Röntgenprozesses vier aufeinander abgestimmte Roboter das Fahrzeug. Je zwei Roboter sind dabei so zueinander ausgerichtet, dass die Röntgenstrahlung durch das Fahrzeug zum gegenüberliegenden Roboter gesendet wird. Aus den hierbei gemessenen Daten wird anschließend ein dreidimensionales, mehrschichtiges Bild errechnet. Damit lässt sich nahezu das Innenleben des gesamten Fahrzeuges analysieren. Neue Werkstoffe und Verbindungstechniken können so bis ins Detail untersucht werden – ohne das Fahrzeug dabei zu beschädigen. Bisher mussten für die Analyse die entsprechenden Bauteile zerlegt werden. Der Computertomograph erfasst Objekte von nur 100 Mikrometern. Das entspricht etwa der Breite eines menschlichen Haares.

Digitalisierung schafft neue Gestaltungsmöglichkeiten und Effizienzen in der Produktion

Die Digitalisierung bietet neue Perspektiven für die Weiterentwicklung von Produktionssystemen. Mit virtuellen Modellen von Mitarbeitern können die Fahrzeugexperten Montageprozesse bereits früh definieren. Damit sind sie vor dem Bau der ersten Prototypen in der Lage, die Zugänglichkeit im Fahrzeug und Erreichbarkeit aller zu montierenden Teile zu beurteilen und den Arbeitsplatz für den Mitarbeiter ergonomisch zu gestalten. Zu diesen Tätigkeiten zählen unter anderem das Verschrauben der Hinterachse und die Montage der Ladedose.

Darüber hinaus nutzen die Experten im Pilotwerk eine Software, die das Verhalten flexibler Bauteile wie beispielsweise von Bremsschläuchen im Fahrzeug simuliert. Die Digitalisierung ermöglicht es, Erkenntnisse zur Dimension und dem späteren Verhalten der Teile im Fahrzeug deutlich früher und schneller zu generieren. Damit ersetzt die Software den Einsatz aufwendiger und kostspieliger Testaufbauten.  

Auf einem neuen Innovationsprüfstand wird die Radarsensorik für die Fahrerassistenzsysteme und das automatisierte Fahren geprüft und kalibriert. Damit wird sichergestellt, dass die neuen Sensorsysteme in der Serienproduktion reibungsfrei im Fahrzeug verbaut werden können.

Der BMW iNEXT ist das Technologie-Flaggschiff

Mit den Proportionen und Abmessungen eines luxuriösen Sports Activity Vehicle, einem Elektroantrieb der fünften Generation und Systemen für hochautomatisiertes Fahren verkörpert das Fahrzeug auf besonders umfassende Weise die Zukunft der Fahrfreude. Als Zukunftsbaukasten der BMW Group vereint er die jüngsten Innovationen auf den in der Unternehmensstrategie NUMBER ONE > NEXT definierten Aktionsfeldern Design, Automatisiertes Fahren, Connectivity, Elektrifizierung und Services (D+ACES). Sein BMW eDrive Antrieb sorgt für eine Reichweite von mehr als 600 Kilometern*. Darüber hinaus ist er mit aktuellster Vernetzungstechnologie ausgestattet und für automatisiertes Fahren auf Level 3 konzipiert.

Bei allen Angaben über Fahrleistungen, Emissionen und Reichweite handelt es sich um vorläufige Werte.

Das Pilotwerk als Kompetenzzentrum der BMW Group

Das Werk befindet sich im Forschungs- und Innovationszentrum in München und verfügt über drei zusätzliche Außenstandorte nördlich der Stadt in Hallbergmoos, Oberschleißheim und Garching. Auf einer Fläche von insgesamt 100.000 m2 arbeiten 850 Mitarbeiter an bis zu sechs Fahrzeugprojekten gleichzeitig. Analog der Serienwerke können im Pilotwerk Prototypen mit Verbrennungsmotoren und vollelektrischen Antrieben gebaut werden. An der Schnittstelle zwischen Entwicklung und Produktion werden sowohl das Produkt, als auch die Fertigungsprozesse für die Serienproduktion ausgereift und anschließend an die Serienwerke übergeben. Zum Pilotwerk gehören neben einem Karosseriebau und der Montage auch ein Musterbau und Konzeptfahrzeugbau sowie das Kompetenzzentrum für 3D-Druck, das Additive Manufacturing Center.

* Werte gemäß WLTP-Testzyklus.