Umfangreich erneuertes Motorenprogramm für die Modelle der BMW 4er Reihe – weitere Modellvarianten der neuen BMW 7er Reihe und des BMW 2er Gran Tourer mit intelligentem Allradantrieb BMW xDrive verfügbar – zusätzliche Ausstattungsoptionen für die BMW 6er und BMW 7er Reihe – BMW X6 jetzt serienmäßig mit Rückfahrkamera.

München. Eine vollständig erneuerte Auswahl an Ottomotoren und ein weiterer Dieselantrieb der jüngsten Generation steigern zum Frühjahr 2016 sowohl die Sportlichkeit als auch die Effizienz der Modelle der BMW 4er Reihe. Auch die Modelle BMW 325d Limousine und BMW 325d Touring werden von März 2016 an von einem neuen Vierzylinder-Dieselmotor angetrieben. Darüber hinaus wird das Modellprogramm der Marke um weitere mit dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive ausgestattete Varianten des BMW 2er Gran Tourer und des neuen BMW 7er ergänzt.

Auch der Umfang der serienmäßigen und optionalen Ausstattungen zahlreicher Modelle wird zum Frühjahr 2016 erweitert. Für zusätzliche Freude am Offenfahren sorgt das neue Open-Air-Paket, das für das BMW 2er Cabrio, das BMW 4er Cabrio und das BMW M4 Cabrio angeboten wird. Die weltweit einzigartige Option Ferngesteuertes Parken ist nun für alle Modellvarianten der neuen BMW 7er Reihe verfügbar. Außerdem stehen für die Luxuslimousinen zusätzliche Außenlackierungen, Polsterfarben und Interieurleisten von BMW Individual zur Auswahl. In den Modellen der BMW 6er Reihe beinhaltet das serienmäßige Navigationspaket ConnectedDrive von März 2016 an eine neue Menüdarstellung für das Bediensystem iDrive sowie die Funktionen Telefonie mit Wireles Charging und WLAN Hotspot. Diese Neuerungen fließen von April 2016 an auch in das Angebot der Sonderausstattungen für den BMW X3 und den BMW X4 ein. Sie sind außerdem künftig alternativ zur Basisausstattung auch als Modell Advantage erhältlich. Die Serienausstattung der Modelle BMW X6, BMW X5M und BMW X6M umfasst von April 2016 an auch eine Rückfahrkamera. Der BMW X5 und der BMW X6 verfügen nun serienmäßig über die Park Distance Control (PDC) mit Sensoren in der Front- und Heckschürze.

* Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des ECE-Testzyklus ermittelt, abhängig vom Reifenformat.

Weitere Informationen zum offiziellen Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der
Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. LeitfadenCO2 (PDF ‒ 2,7 MB)

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Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI und Rolls-Royce der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Als internationaler Konzern betreibt das Unternehmen 30 Produktions- und Montagestätten in 14 Ländern sowie ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2015 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von rund 2,247 Millionen Automobilen und rund 137.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2014 belief sich auf rund 8,71 Mrd. €, der Umsatz auf 80,40 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2014 beschäftigte das Unternehmen weltweit 116.324 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. 

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat ökologische und soziale Nachhaltigkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette, umfassende Produktverantwortung sowie ein klares Bekenntnis zur Schonung von Ressourcen fest in seiner Strategie verankert.

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30 Jahre nach der Markteinführung des ersten allradgetriebenen Modells hat sich BMW als einer der weltweit erfolgreichsten Premium-Automobilhersteller auch auf dem Gebiet der Allradfahrzeuge eine herausragende Marktposition gesichert. Mittlerweile ist rund jeder dritte weltweit verkaufte BMW mit dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive ausgestattet. Nicht nur der anhaltende Erfolg der BMW X Modelle hat zu dieser Entwicklung beigetragen, auch in den anderen Baureihen vom BMW 1er bis hin zum BMW 7er lässt das Angebot an allradangetriebenen Modellen und Motorisierungen keine Wünsche offen. Zudem hat BMW die Weiterentwicklung seiner Allrad-Technologie stetig und konsequent vorangetrieben. Die Kombination des BMW xDrive mit dem Hybridantrieb und mit einem Frontantriebskonzept unterstreicht die hohe Kompetenz auf dem Gebiet allradgetriebener Fahrzeuge und sichert auch in Zukunft die herausragende Ausnahmeposition des Herstellers. Heute bietet BMW in 12 Baureihen mehr als 110 Varianten – ohne Getriebeunterscheidung – mit BMW xDrive an, zusätzlich den Plug-in-Hybrid-Sportwagen BMW i8 sowie den kompakten BMW 225xe mit elektrifiziertem Allradantrieb.

Von Beginn an im Fokus: Traktion und Fahrdynamik.
Die Basis für den großen Erfolg legte BMW auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) 1985 in Frankfurt mit der Präsentation des BMW 325i Allrad. Zwar waren dem Neuling seine inneren Qualitäten nicht gleich anzusehen, doch schon die ersten Testfahrten der Fachjournalisten offenbarten eine ganz besondere Fahrfreude. Schon damals war die Kraftübertragung auf alle vier Räder bei BMW nicht allein zur Optimierung der Traktion auf unbefestigtem Untergrund oder bei widrigen Witterungsbedingungen bestimmt, sondern diente auch zur Steigerung der Fahrdynamik in Kurven. So stand für die Tester des Fachmagazins „Auto Zeitung“ schon wenig später fest: „Im Fahrverhalten heißt der neue Meister BMW.“

Heute wird der intelligente Allradantrieb BMW xDrive den fahrdynamischen Ansprüchen eines BMW mehr denn je gerecht. In der aktuellen Generation des Allradsystems sorgt die Vernetzung unter dem Dach des Integrated Chassis Managements (ICM) für eine zuverlässige Erkennung und Bewertung der Fahrsituationen, um frühzeitig den geeigneten Regeleingriff vorzunehmen. Dieser kann durch BMW xDrive allein oder auch in Kombination mit der Fahrstabilitätsregelung DSC (Dynamische Stabilitäts Control) beziehungsweise der Dynamic Performance Control (DPC) erfolgen. Schnell und präzise wird die Kraftverteilung so variiert, dass auch bei besonders sportlicher Kurvenfahrt das BMW typische Handling gewährleistet ist.

Grundsätzlich hält BMW bei der Abstimmung des Systems an der für den Hinterradantrieb typischen Charakteristik fest. Bei den abgeleiteten Allradmodellen von BMW gelangt daher auch in normalen Fahrsituationen der größere Teil des Antriebsmoments an die Hinterräder. So bleibt die für BMW typische Präzision der Lenkung auch bei den allradangetriebenen Modellen nahezu frei von Antriebseinflüssen. Zugunsten eines besonders präzisen Einlenkens und einer hohen Spurstabilität leitet der BMW xDrive der jüngsten Generation bereits eingangs der Kurve mehr Antriebskraft zur Hinterachse. So wird die charakteristische Fahrfreude zusätzlich gesteigert.

Konsequente Weiterentwicklung der Allrad-Technologie seit 1985.
Der permanente Allradantrieb des BMW 325i Allrad von 1985 verteilt die Antriebskraft im Verhältnis 37 : 63 auf Vorder- und Hinterachse. Viscosperren im Verteiler- und Hinterachsgetriebe sorgen in Abhängigkeit von der Differenzdrehzahl für eine nahezu starre Verbindung zwischen den Vorder- und Hinterrädern, um Traktion und Fahrstabilität zu optimieren. Das Fahrzeug wird schon bald als BMW 325iX geführt und ab 1988 auch als „touring“ Variante angeboten (zeitgenössische Kleinschreibung bis einschließlich E46 Baureihe).

1991: BMW 525iX.
Drei Jahre später folgt der Allradantrieb für die BMW 5er Reihe. Die Kraftverteilung wird nun erstmals elektronisch gesteuert. Das neu entwickelte System verfügt über Lamellenkupplungen, die automatisch und stufenlos geregelt werden können, um die im Normalbetrieb übliche Momentenverteilung von 36 : 64 zwischen den Vorder- und Hinterrädern bedarfsgerecht zu variieren. An der Hinterachse arbeitet zunächst eine hydraulisch geregelte Lamellenkupplung, deren Funktion später durch einen elektronisch geregelten Bremseneingriff ersetzt wird. Zur Analyse der Fahrsituation berücksichtigt das System die Raddrehzahl-Signale des Antiblockiersystems, den Bremsenstatus, die Motordrehzahl sowie die Drosselklappenstellung.

Das Allradsystem des BMW 525iX kann im Wettbewerbsumfeld von Beginn an als überlegenes Konzept überzeugen. Die elektronische Steuerung ermöglicht besonders schnelle und präzise Reaktionen, die auch unter schwierigen Bedingungen wie Nässe oder Schnee ein neutrales und sicheres Fahrverhalten gewährleisten. Auch die ersten allradgetriebenen Modelle der BMW 5er Reihe sind als Limousine sowie als touring erhältlich.

1999: Neue Perspektiven mit Sports Activity Vehicle (SAV).
Kurz vor der Jahrtausendwende sorgt BMW mit einem höchst innovativen Fahrzeugkonzept für Furore. Der BMW X5, das erste Sports Activity Vehicle (SAV), beeindruckt mit einer einzigartigen Fahrdynamik, die im Segment der geländegängigen Fahrzeuge bis dahin unbekannt war. Die Charakteristik des BMW Allradsystems unterstützt den dynamischen Anspruch in einzigartiger Weise. Die Antriebskraft wird über ein Planetengetriebe im Verhältnis 38 : 62 auf die Vorder- und Hinterräder verteilt. Dank der elektronischen Regelsysteme DSC (Dynamische Stabilitäts Control), ADB-X (Automatic Differential Brake) und HDC (Hill Descent Control) ist der neue BMW X5 für sportliches Fahren auf Asphalt ebenso gerüstet wie für die Herausforderungen abseits befestigter Wege.

Auch nach der erfolgreichen Etablierung des SAV-Konzepts treibt BMW die Weiterentwicklung seiner Kraftübertragungssysteme voran. Schon im Jahr 2000 steht der Allradantrieb in modellspezifischer Auslegung für die vierte Generation der BMW 3er Reihe zur Verfügung.

2003: BMW xDrive Premiere im BMW X3 und BMW X5.
Vier Jahre später überträgt BMW das mit dem BMW X5 1999 realisierte SAV-Konzept auf ein weiteres Fahrzeugsegment und setzt damit erneut Maßstäbe. Mit seinen im Vergleich zum BMW X5 kompakteren Abmessungen und seinem noch agileren Fahrverhalten präsentiert sich der neue BMW X3 als absolute Ausnahmeerscheinung – und bleibt über Jahre hinweg das einzige Premium-Fahrzeug seiner Klasse.

Auch mit dem neu entwickelten Allradsystem BMW xDrive, das im selben Jahr im BMW X3 und im BMW X5 eingeführt wird, baut BMW seinen Vorsprung auf dem Gebiet allradgetriebener Fahrzeuge weiter aus. Eine extrem schnell agierende, elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung im Verteilergetriebe und die Vernetzung mit der Fahrstabilitätsregelung DSC sorgen für eine variable und jederzeit bedarfsgerechte Kraftverteilung. Erstmals werden zur Analyse der Fahrsituation neben den Raddrehzahlen auch die von der DSC gelieferten Daten wie Lenkwinkel, Gaspedalstellung und Querbeschleunigung berücksichtigt. Damit sind die Grundlagen für den bis heute gültigen Status von BMW xDrive als weltweit einziger intelligenter Allradantrieb gelegt. Anders als herkömmliche Allradsysteme, die lediglich auf bereits durchdrehende Räder reagieren, kann BMW xDrive jede Tendenz zum Über- oder Untersteuern bereits frühzeitig erkennen und durch eine entsprechende Verteilung der Antriebsmomente vorausschauend entgegenwirken.

Vom intelligenten Allradantrieb BMW xDrive profitieren in den Folgejahren nicht nur die X Modelle, sondern auch die Limousinen und Touring Varianten der BMW 3er und 5er Reihe. Der BMW X3 der ersten Generation wird bis zur Ablösung durch das Nachfolgemodell im Jahr 2010 weltweit mehr als 600.000 Mal verkauft. Kurz zuvor hatte der BMW X5, der seit 2006 in der zweiten Generation produziert wird, bereits die Marke von einer Million Einheiten überschritten.

2008: Dynamic Performance Control und Hybridantrieb im SAC.
Nachdem sich die beiden Sports Activity Vehicles in ihren Segmenten erfolgreich etabliert haben, präsentiert BMW auf der IAA 2007 das weltweit erste Sports Activity Coupé. Der brandneue BMW X6 bringt die für BMW X Modelle charakteristische Dynamik besonders intensiv zum Ausdruck. Erstmals ist der intelligente Allradantrieb mit der Dynamic Performance Control (DPC) kombiniert, die eine variable Kraftverteilung zwischen dem kurveninneren und dem kurvenäußeren Hinterrad ermöglicht und selbst bei plötzlichen Lastwechseln oder im Schubbetrieb eine einzigartige Agilität und Fahrstabilität gewährleistet. Nur ein Jahr später zeigt der BMW ActiveHybrid X6, dass auch die Kombination von BMW xDrive und Hybridantrieb perfekt funktioniert. Ebenfalls 2009 erweitert die BMW M GmbH ihr Angebot an Hochleistungssportwagen um zwei außergewöhnliche Modelle. BMW X5 M und BMW X6 M bringen mit einem M spezifisch abgestimmten BMW xDrive System einschließlich Dynamic Performance Control einen bis dahin nicht gekannten High-Performance-Charakter in die Allrad-Welt.

Im selben Jahr feiert der BMW X1 seine Premiere und bleibt für lange Zeit das einzige Fahrzeug seiner Art im Premium-Kompaktsegment. Sein intelligenter Allradantrieb kann ebenso wie der BMW xDrive des neuen BMW X3 (2010) mit der Performance Control kombiniert werden. Das gezielte Abbremsen des kurveninneren Hinterrads bei gleichzeitiger Erhöhung der Antriebsleistung sorgt dafür, dass das Fahrzeug besonders spontan und präzise einlenkt. Dadurch kann BMW das agile Handling beider Modelle noch einmal steigern.

Einsatz von BMW xDrive in weiteren Baureihen.
Parallel zum Siegeszug der BMW X Modelle erweitert BMW das Angebot an allradgetriebenen Varianten auch für andere Baureihen. Weil der BMW xDrive die Agilität und die Präzision in Kurven und damit das Fahrerlebnis fördert und folglich eine ideale Kombination aus Dynamik und Komfort sicherstellt, hält die intelligente Antriebstechnik 2009 erstmals Einzug in die BMW 7er Reihe. Im Frühjahr 2012 folgen Coupé und Cabrio der sportlichen BMW 6er Reihe. Zudem steht BMW xDrive für die aktuelle BMW 3er und 5er Reihe sowie seit 2013 für Cabrio, Coupé und Gran Coupé der neu aufgelegten BMW 4er Reihe zur Verfügung.

Kontinuierlicher Fortschritt auch weiterhin.
Neue Impulse in der Premium-Mittelklasse setzt BMW mit dem erst 2014 eingeführten BMW X4. Das neue Sports Activity Coupé vereint Fahrfreude, Extravaganz und moderne Funktionalität in einzigartiger Weise und wird mit serienmäßigem BMW xDrive in zahlreichen Motorisierungen angeboten. Im selben Jahr präsentiert BMW die nunmehr dritte Generation des BMW X5, und auch die zweite Generation des BMW X6 sowie die M Sport Varianten der genannten Modelle rollen an den Start. Eine echte Premiere feiert der BMW xDrive zudem im neuen BMW 2er Active Tourer, denn erstmals koppelt BMW den intelligenten Allradantrieb an ein modernes Frontantriebskonzept.

Gänzlich neue Wege nicht nur in Sachen Allradantrieb beschreitet die BMW Group zudem mit dem 2014 vorgestellten BMW i8: Der sportliche 2+2-Sitzer ist mit einem hochmodernen Plug-in-Hybridantrieb ausgestattet, der die Kraft des Verbrennungsmotors auf die Hinterachse überträgt, während die Vorderräder von einem leistungsstarken Elektromotor angetrieben werden.

Fit für die Zukunft: BMW xDrive trifft BMW eDrive.
Technologischer Fortschritt und neue Impulse für die Mobilität der Zukunft liefern die jüngsten Allradmodelle von BMW. Mit dem BMW X5 xDrive40e rollt nach Einführung des BMW i8 das erste Plug-in-Hybrid-Serienautomobil der Kernmarke auf die internationale Bühne. Der permanente Allradantrieb BMW xDrive und die BMW EfficientDynamics Technologie eDrive verhelfen dem Sports Activity Vehicle zu faszinierender Sportlichkeit und Souveränität sowie zu herausragender Effizienz. Dabei sorgt die intelligente Hybrid-Antriebssteuerung stets für ein effizienzoptimiertes und zugleich perfekt an den Fahrerwunsch orientiertes Zusammenwirken von Verbrennungs- und Elektromotor. In jedem Fall wird die Kraft beider Motoren permanent über den intelligenten Allradantrieb BMW xDrive auf die Fahrbahn übertragen.

BMW 7er: Integral-Aktivlenkung und BMW xDrive kombiniert.
Im September 2015 feiert die sechste Generation des BMW 7er Weltpremiere auf der IAA in Frankfurt. Das repräsentative BMW Topmodell weist in allen Bereichen wegweisende Innovationen auf und ist bereits ab Verkaufsstart im Oktober mit BMW xDrive erhältlich. In der neuen Luxuslimousine ist der intelligente Allradantrieb erstmals mit der Integral-Aktivlenkung, also einer mitlenkenden Hinterachse kombiniert.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. LeitfadenCO2 (PDF ‒ 2,7 MB)

Die vollständige Pressemappe finden Sie im Anhang zum Herunterladen.

München. Zur Essen Motor Show 2014 (29.11. – 07.12.2014) erweitert BMW sein Angebot an M Performance Parts aus dem Original BMW Zubehör Programm. Mit den neuen BMW M Performance Parts für die Modelle BMW X3 und BMW X4 sowie für BMW M3, BMW M4 Coupé und BMW M4 Cabrio lässt sich die Sportlichkeit der Fahrzeuge jetzt noch weiter steigern. Neben attraktiven Designoptimierungen für das Interieur und Exterieur umfasst das Angebot auch funktionales Zubehör, das zum Beispiel die Leistung bei klassischen BMW Modellen erhöht oder den Motorsound weiter emotionalisiert. Mit dem neuen Zubehör stehen somit bereits über 1.200 BMW M Performance Parts zur Wahl, die den sportlichen Fahrspaß weiter steigern – vom Starter-Kit bis zu Abgasanlagen.

Die modellspezifischen BMW M Performance Zubehör Produkte, die auch für andere BMW Baureihen angeboten werden, wurden unter Einbeziehung der jahrzehntelangen Rennsport-Erfahrung sowie der Innovationskraft der BMW M GmbH entwickelt. Das fundierte Know-how bietet die Gewähr dafür, dass die Eigenschaften aller Nachrüstkomponenten exakt auf den Charakter und die Qualitäten der jeweiligen Modelle abgestimmt sind. Hinsichtlich Materialauswahl, Design und Verarbeitungsgüte entsprechen sie zudem den kompromisslosen Qualitätsstandards der BMW Group. Alle Produkte sind Bestandteile des Original BMW Zubehör Programms. Ihre Nachrüstung hat keinerlei Einfluss auf die für das jeweilige Fahrzeug geltenden Gewährleistungsbestimmungen.

Neue, sportliche Akzente für das Exterieur von BMW X3 und BMW X4.
Mit den neuen BMW M Performance Parts lassen sich Sportlichkeit und dynamische Ausstrahlung der BMW Fahrzeuge noch stärker betonen. So werden jetzt für das Exterieur von BMW X3 und BMW X4 schwarze Frontziergitter für die BMW Niere sowie Außenspiegelkappen und ein Heckspoiler (nur für BMW X4) in Carbon-Ausführung angeboten. Die aus dem Hightech-Werkstoff Carbon bestehenden Komponenten werden in aufwendiger Handarbeit gefertigt. Darüber hinaus sind für BMW X3 und BMW X4 BMW M Performance Akzentstreifen in Schwarz/Silber erhältlich, mit denen sich die dynamische Linienführung der beiden X Modelle gezielt hervorheben lässt. Zusätzliche sportliche Akzente im äußeren Erscheinungsbild, aber auch im Fahrverhalten setzen die BMW M Performance Leichtmetallräder, die sowohl für den BMW X3 als auch für den BMW X4 angeboten werden. Die hochwertigen Schmiederäder zeichnen sich durch ihr charakteristisches Design und durch ihr optimiertes Gewicht aus. Sie tragen wirksam zur Reduzierung der ungefederten Massen bei und begünstigen dadurch die Agilität und das Einlenkverhalten des Fahrzeugs. Die BMW M Performance Leichtmetallräder werden in der Größe 21 Zoll angeboten und mit Mischbereifung kombiniert. Ihr jeweils eigenständiges Doppelspeichendesign weist die für BMW M Performance typische Bicolor-Optik in Orbitgrey mit glanzgedrehten Speichenfronten auf.

Neue Aerodynamik-Komponenten für BMW M3, BMW M4 Coupé und Cabrio.
Mit den BMW M Performance Aerodynamik-Komponenten für den BMW M3 und den BMW M4 wird neben der kraftvollen Athletik des Hochleistungssportwagens vor allem die Luftführung bei hoher Geschwindigkeit weiter optimiert. Das Angebot umfasst Aufsatzteile in Carbon-Ausführung für die seitlichen Bereiche des vorderen Stoßfängers sowie einen Frontaufsatz aus Polyurethane (PUR), einen Carbon-Heckdiffusor und einen Carbon-Heckspoiler. In PUR-Ausführung stehen außerdem Seitenschwelleraufsätze und ein Heckspoiler für den BMW M3 zur Auswahl. Sowohl für die Limousine als auch für das Coupé und das Cabrio sind zusätzlich dreifarbige Seitenfolierungen mit dem Schriftzug „M Performance“ erhältlich.

Noch sportlicheres Interieur mit neuen M Performance Parts.
Für das Interieur von BMW X3 und BMW X4 bieten die neuen BMW M Performance Parts viele attraktive und sportliche Details. Bereits beim Öffnen der vorderen Türen fallen die LED-Einstiegsleisten in gebürsteter Edelstahloptik mit beleuchtetem BMW M Performance Schriftzug auf. Dank Batteriebetrieb sind sie besonders einfach und ohne Kabelverlegung nachzurüsten. Die BMW M Performance Interieurleisten aus Carbon bzw. einer Alcantara-Carbon-Kombination mit M Performance Schriftzug differenzieren das Interieur klar vom Serienfahrzeug und setzen genau wie der Gangwahlschalter für das Steptronic bzw. Steptronic Sport Getriebe in Carbon mit BMW M Logo einen sowohl sportlichen als auch exklusiven Akzent im Cockpit. Ein weiteres Highlight im neuen Zubehörangebot für das Interieur von BMW X3 und BMW X4 ist das BMW M Performance Lenkrad in Alcantara mit attraktiver Carbonblende. Es bietet optimale Griffigkeit auch bei extremen Fahrsituationen und eine gleichbleibend angenehme Haptik bei allen Temperaturen. Die BMW M Performance Edelstahl-Pedalauflagen und die Fußstütze stellen eine weitere optisch ansprechende und funktionelle Ergänzung zu den anderen M Performance Parts für das Interieur dar. Passend dazu gibt es das neue Schlüsseletui M Performance. Mit dem hochwertigen Materialmix Alcantara/Carbon, den Akzenten in M Hellblau und der hochwertigen blauen Innensechskantschraube fügt es sich perfekt in das sportlich-dynamische Design der neuen BMW M Performance Parts ein. Die pflegeleichten BMW M Performance Fußmatten haben eine optimale Passform und runden den sportlichen Look im Innenraum ab. Alle vier Matten zeigen den markanten M Performance Schriftzug.

M Performance Lenkrad mit Race Display für BMW M3 und BMW M4.
Einen Beitrag zum besonders intensiven Fahrerlebnis in den Modellen BMW M3 und BMW M4 leistet das BMW M Performance Lenkrad mit Alcantara-Bezug, Carbonblende und Race Display. Die Lenkradblende ist in lackiertem Carbon ausgeführt und trägt den Schriftzug „M Performance“. Der Alcantara-Bezug für den Lenkradkranz weist Kontrastnähte in den drei BMW M Farben auf. Im Bereich der Daumenablagen sind zwei Taster eingebettet, mit denen sich die Einstellungen Efficient Dynamics Mode, Sport Mode und Race Mode aktivieren lassen. Auf dem in 12-Uhr-Position in den Lenkradkranz integrierten Display kann sich der Fahrer unter anderem Gangwechsel-Signale sowie Längs- und Querbeschleunigungswerte anzeigen lassen. Im Sport Mode kann eine Stoppuhr-Funktion mit Anzeigen in Stunden, Minuten und Sekunden genutzt werden. Zusätzlich werden aktuelle Längs- und Querbeschleunigungswerte dargestellt. Für den ambitionierten Einsatz auf einer Rennstrecke können im Race Mode Rundenzeiten in Minuten, Sekunden und Hundertstelsekunden dargestellt und gespeichert werden. Außerdem lassen sich die jeweiligen Höchstgeschwindigkeiten sowie die maximalen Längs- und Querbeschleunigungswerte der letzten 50 Runden abspeichern.

Leistungssteigerung durch Power Kits für BMW X3 und BMW X4.

Für eine deutliche Leistungssteigerung sorgt das BMW M Performance Power Kit, das für die Modelle BMW X3 xDrive30d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,1–5,9 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 159–156 g/km)* und BMW X4 xDrive30d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,6–5,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 146–138 g/km)* entwickelt wurde. Es umfasst unter anderem ein speziell auf den 3,0 Liter großen Reihen-Sechszylinder-Dieselmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie abgestimmtes Steuergerät für die Motorelektronik, mit dem eine deutlich sportlichere Leistungscharakteristik bei unveränderten Verbrauchs- und Emissionswerten erzielt wird. Das BMW M Performance Power Kit steigert die Höchstleistung des Motors um 20 kW auf 210 kW, das maximale Drehmoment erhöht sich – abhängig vom eingelegten Gang – auf bis zu 600 Newtonmeter. Wichtigstes Resultat dieser Leistungssteigerung ist eine für den Fahrer deutlich spürbare Optimierung des Spurtvermögens. So wird die Beschleunigung von null auf 100 km/h um bis zu 0,3 Sekunden schneller. So spurtet der BMW X3 xDrive30d in nur ca. 5,6 statt 5,9 Sekunden und der BMW X4 xDrive30d sogar in 5,5 statt 5,8 Sekunden von null auf 100 km/h. Das Plus an Power geht einher mit einer sportlicheren Gaspedalabstimmung mit schnellerem Ansprechverhalten und einem optimierten Motor- und Abgasanlagensound. Bemerkenswert ist, dass auch diese beiden Power Kits trotz höherer Leistung nach ECE-Fahrzyklus die gleichen niedrigen Kraftstoffverbrauchs- und Emissionswerte erreichen wie die Serienmodelle.

M Performance Schalldämpfersysteme verbessern Optik und Sound.
Exklusiv für den BMW X4 xDrive35i wird ein BMW M Performance Klappenschalldämpfer angeboten, dessen Betriebsmodus mittels Bluetooth-Steuerung per Fernbedienung variiert werden kann. Neben dem Sport Mode, der sich durch ein markant-emotionales Klangbild auszeichnet, steht auch ein ausschließlich für die Nutzung auf einer Rennstrecke konzipierter Track Mode mit besonders intensiver und performanceorientierter Soundentwicklung zur Auswahl. Das aus Edelstahl gefertigte Schalldämpfersystem weist außerdem trapezförmige, im Stil von BMW Modellen mit Achtzylinder-Motor gehaltene Endrohrblenden in Chromausführung auf. Für die Modelle BMW X4 xDrive20d sowie BMW X3 sDrive18d und BMW X3 xDrive20d sind außerdem zweiflutige BMW M Performance Endrohrblenden in Chromausführung verfügbar.

Markante Motorsound-Charakteristik für BMW M3 und BMW M4.
Das speziell für den BMW M3 und den BMW M4 entwickelte BMW M Performance Schalldämpfersystem erzeugt dank optimierter Abgasführung einen emotionsstarken Antriebssound, der die Leistungscharakteristik des doppelt aufgeladenen Reihen-Sechszylinder-Motors auf markante Weise unterstreicht. Die Leichtbau-Klappenabgasanlage umfasst eine Edelstahl-Abgasführung und einen komplett aus Titan gefertigten Endschalldämpfer, der in der Heckansicht den M Performance Schriftzug trägt. Individuelles optisches Highlight sind die edlen Endrohrblenden, wahlweise aus Titan oder Carbon mit M Logo. Durch die Verwendung von Titan erweist sich das BMW M Performance Schalldämpfersystem als außerordentlich hitzebeständig, korrosionsresistent und leicht. Die Gewichtsersparnis gegenüber der Serie beträgt rund acht Kilogramm. Für die Soundcharakteristik des BMW M Performance Schalldämpfersystems stehen zwei Einstellungen zur Auswahl, die jeweils an die per Tastdruck aktivierbare Leistungscharakteristik des Motors gekoppelt sind. Bereits im Standard-Modus ist eine im Vergleich zur serienmäßigen Ausführung deutlich markantere, sportlich geprägte und dennoch alltagstaugliche Klangentwicklung zu verzeichnen. In den Modi SPORT und SPORT+ wird die Leistungsentfaltung von einem auffällig kraftvollen, emotionsstarken Sound begleitet, der dem Fahrer zu einer besonders klaren Rückmeldung über den Lastzustand der Antriebseinheit verhilft.

Fahrverhaltensanalyse mit dem BMW M Performance Drive Analyser.
Der neue BMW M Performance Drive Analyser für alle BMW Fahrzeuge ab Modelljahr 2011 ermöglicht eine perfekte Analyse des eigenen Fahrverhaltens. Ganz gleich, ob man ihn als sportlich engagierter Fahrer auf der Rennstrecke nutzt oder im Alltag, um Fahrdynamikdaten professionell zu ermitteln. Der BMW M Performance Drive Analyser besteht aus einem On-Board-Diagnostic-Stick, der im Fahrzeug eingesteckt wird, und der Software in Form einer App für Android- und iOS-Smartphones bzw. Tablets. Die Kopplung mit dem OBD-Stick erfolgt per Bluetooth-Verbindung. Mit Hilfe des Click&Drive Halters kann das Smartphone problemlos an der Windschutzscheibe angebracht werden. Alle gemessenen Kenndaten wie zum Beispiel Geschwindigkeit, aktueller Gang, Gaspedal- und Bremsnutzung und diverse andere Motordaten sowie die Querbeschleunigungswerte werden direkt auf dem Smartphone/Tablet gespeichert und können jederzeit wieder aufgerufen werden. Die Ergebnisse kann sich der Fahrer nach jeder Fahrt direkt auf dem Smartphone ansehen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. LeitfadenCO2 (PDF ‒ 2,7 MB).

Der neue BMW X4 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,3–5,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 193–138 g/km) kombiniert die typischen Merkmale der erfolgreichen BMW X Familie mit der sportlichen Eleganz eines klassischen Coupés. Dieses einzigartige Konzept der Sports Activity Coupés bringt BMW mit dem X4 jetzt in die Premium-Mittelklasse. Unterstrichen wird der sportlicheAnspruch durch ein breites Angebot modernster Hochleistungsmotoren, xDrive Allradantrieb und die exklusive serienmäßige Ausstattung, die etwa die Variable Sportlenkung, Performance Control, 18 Zoll-Leichtmetallräder, Sportlederlenkrad mit Schaltpaddeln, Xenon-Licht und LED-Nebelscheinwerfer beinhaltet.

Extrovertierter und dynamischer Auftritt.
Der neue BMW X4 basiert technisch auf dem BMW X3, zeigt jedoch einen ganz einzigartigen, sportlichen Charakter und eine nochmals deutlich gesteigerte Fahrdynamik. Das wird bereits an der Frontpartie deutlich. Die weit außen liegenden, großen Lufteinlässe und die Charakterlinien in der Frontschürze lassen den BMW X4 mit seinen markentypischen Doppelscheinwerfern – wahlweise in LED-Technologie – und LED-Nebelscheinwerfern optisch mit maximaler Präsenz auf der Straße stehen. Die Dachlinie erreicht ihren höchsten Punkt über dem Fahrer und fällt dann sanft ab bis zum Ende der Heckklappe, sie betont so die Formensprache eines klassischen sportlichen Coupés. Die BMW typische seitliche Sickelinie ist im X4 erstmals zweigeteilt. Der erste Teil steigt dynamisch von den vorderen Radhäusern zu den hinteren Türgriffen an, während der zweite Teil die muskulöse Ausprägung der hinteren Kotflügel unterstreicht. Auch die Heckpartie mit den L-förmigen Rückleuchten mit LED-Technik im exklusiven X4 Design und der Diffusoroptik macht bereits im Stand die überragende Fahrdynamik des neuen BMW X4 deutlich. Die im Vergleich mit dem BMW X3 vorne um 20 Millimeter tiefere Sitzposition betont zusammen mit der optischen Zweisitzigkeit der Rückbank den Coupé-Charakter des neuen BMW X4 auch im hochwertigen und exklusiven Innenraum. Gleichzeitig bietet der X4 ein großzügiges Platzangebot für bis zu fünf Personen und mit der serienmäßig 40:20:40 geteilten Rücksitzlehne eine hohe Variabilität.

Maximale Motorpower kombiniert mit höchster Laufkultur.
Passend zum temperamentvollen Charakter des neuen BMW X4 stehen drei Otto- und drei Dieselmotoren aus der BMW EfficientDynamics Motorenfamilie zur Auswahl, die ein Leistungsspektrum von 135 kW/184 PS bis 230 kW/313 PS abdecken und alle die Abgasnorm EU6 erfüllen. BMW TwinPower Turbo Technologie ist bei den hochmodernen Triebwerken die Garantie für exzellente Fahrleistungen bei niedrigstem Verbrauch. So leistet etwa der Topbenziner im BMW X4 xDrive35i (Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert: 10,7/6,9/8,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 193 g/km) herausragende 225 kW/306 PS und stellt ein maximales Drehmoment von 400 Nm zur Verfügung. Für den Sprint von null auf 100 km/h benötigt der BMW X4 xDrive 35i 5,5 Sekunden. Ebenso souverän in Leistungsentfaltung und CO2-Effizienz zeigt sich der BMW X4 xDrive35d (Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert: 6,7/5,5/6,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 157 g/km). Sein Dreiliter-Reihen-Sechszylinder leistet 230 kW/313 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 630 Nm. Der BMW X4 xDrive35d beschleunigt aus dem Stand auf 100 km/h in 5,2 Sekunden. Bestmarken bei Verbrauch und CO2-Emissonen setzt auch die neue Generation des Zweiliter-Dieselmotors im BMW X4 xDrive20d (Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert: 5,8–5,7/5,1–5,0/5,4–5,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 141–138 g/km) mit 8-Gang Steptronic Getriebe. Sein Vierzylinder leistet 140 kW/190 PS und hat ein maximales Drehmoment von 400 Nm.

BMW EfficientDynamics: Fahrvergnügen und niedriger Verbrauch.
Für günstigste Verbrauchs- und Emissionswerte sorgt auch im neuen BMW X4 das einzigartige Technologiepaket BMW EfficientDynamics. Dieses beinhaltet unter anderem Auto Start Stop Funktion und Segel-Funktion (bei 8-Gang Steptronic Getrieben), Bremsenergie-Rückgewinnung sowie bedarfsgerecht gesteuerte Nebenaggregate und garantiert so hohe Umweltverträglichkeit bei größtem Fahrvergnügen.

BMW ConnectedDrive: Services & Apps und Fahrerassistenz.
Mit BMW ConnectedDrive bestätigt BMW im neuen X4 einmal mehr seine Führungsposition bei der Vernetzung von Fahrer, Fahrzeug und Umwelt.
Zu den Highlights im neuen BMW X4 gehören etwa das vollfarbige BMW Head-Up Display, ein blendfreier Fernlichtassistent und der Driving Assistant Plus unter anderem mit Spurverlassenswarnung, Aktiver Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion, präventivem Fußgängerschutz sowie einer Auffahrwarnung, die bei Bedarf bis zur maximalen Verzögerung bremst. Darüber hinaus lassen sich über die optionalen Connected Drive Services auf Wunsch innovative Dienste wie Echtzeit-Verkehrsinformationen (RTTI), Concierge Service oder Remote Services bestellen. Auch Facebook, Twitter, das personalisierte Internetradio AUPEO! oder Musikplattformen wie Napster und Deezer können im BMW X4 bequem, und optimal für die Nutzung im Fahrzeug aufbereitet, genutzt werden.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. Leitfaden CO2 (PDF ‒ 2,7 MB).

Im Anhang finden Sie die technischen Daten des neuen BMW X4, gültig ab Juli 2014.