München. Das eigene Design auf dem eigenen MINI: Daniel Herb aus Kempten hat den MINI Creative AI Contest gewonnen und darf einen von ihm selbst gestalteten MINI Cooper SE zehn Monate lang fahren. Mit seinem Entwurf überzeugte er das MINI Design Team und die MINI Community und setzte sich im Voting gegen zahlreiche Einreichungen durch.

Der MINI Creative AI Contest basiert auf einer interaktiven Installation in der BMW Welt. Durch präzise Anweisungen gestalten Besucher mithilfe von künstlicher Intelligenz ihre persönliche Vision eines MINI. In der immersiven Installation wird das entworfene Design auf einen MINI Cooper SE projiziert. Der individuell gestaltete MINI kann dabei als Erinnerungsmotiv festgehalten werden. Während des Wettbewerbszeitraum konnte das entworfene Design über die BMW Welt App eingereicht werden.

Das MINI Design Team nominierte anschließend drei Finalisten, deren Entwürfe durch ihre gestalterische Qualität und ihre individuelle Interpretation der Marke MINI überzeugten. "Wir haben uns die Entwürfe mit dem gesamten MINI Designteam angeschaut und sind begeistert von der Bandbreite an Designs und davon, wie die Teilnehmer im MINI Creative AI Contest ihre Visionen auf das Fahrzeug gebracht haben. Glückwunsch an die Gewinner und Dank an alle für die Teilnahme!“ so Holger Hampf, Leiter MINI Design.

Im anschließenden Instagram Voting lag die finale Entscheidung in den Händen der MINI Community, die bis zum 25. Juni über ihre Favoriten abstimmen konnte. Mit 52 Prozent bestimmte die Community Daniel Herbs Ausarbeitung zum Siegerdesign und sicherte ihm damit den Hauptgewinn: ein zehnmonatiges Fahrerlebnis in einem MINI Cooper SE im Look seines eigenen Siegerentwurfs. Bei der Fahrzeugübergabe am 20. Juli in der BMW Welt nimmt der Allgäuer sein individuell gestaltetes Fahrzeug in Empfang.

Auch die weiteren Finalteilnehmer dürfen sich über ihre Gewinne freuen. Der zweitplatzierte Joseph Szilvagyi aus Kanada erhält einen MINI Trolley. Für die Drittplatzierte Antonia Meeder aus München wartet ein MINI Cabin Trolley.

Mit dem MINI Creative AI Contest zeigt MINI, wie künstliche Intelligenz, individuelles Design und Community-Erlebnis neue Formen der Markeninteraktion ermöglichen – ganz im Sinne von „Design Bold. Win Big.“

München. Das Fine-Dining-Restaurant THE CLOUD by Käfer in der BMW Welt wurde vom „Guide Michelin“ mit zwei Michelin-Sternen ausgezeichnet. Nur ein Jahr nach der Eröffnung würdigt die renommierte Auszeichnung die kulinarische Handschrift von Küchenchef Jens Madsen, Restaurantleiterin Mona Röthig, Sommelier Luigi Pecchia und dem gesamten Team. Mit dem Konzept „CULINARY NOMADISM“ verbindet THE CLOUD by Käfer internationale Einflüsse, präzises Handwerk und ein exklusives Restauranterlebnis unter dem Dach der BMW Welt.

Mit „Table excellente, mérite un détour“ beschreibt der „Guide Michelin“ ein Restaurant mit zwei Michelin-Sternen – zu Deutsch: „Eine hervorragende Küche, die einen Umweg wert ist“. Diese Definition trifft nun auch offiziell auf THE CLOUD by Käfer in der BMW Welt zu. Mit der weiteren hochkarätigen Auszeichnung „Opening Of The Year“ beweist das Fine-Dining-Restaurant, dass das Konzept „CULINARY NOMADISM“ den richtigen Nerv trifft: eine kulinarische Reise.

„Die zwei Michelin-Sterne sind eine große Anerkennung für unser gesamtes Team. Wir freuen uns sehr darüber, bleiben aber bei dem, worauf es uns jeden Tag ankommt: Kreativ und konzentriert zu arbeiten, hochwertige Produkte respektvoll zu behandeln und unseren Gästen ein besonderes Erlebnis zu ermöglichen“, so Jens Madsen, Küchenchef von THE CLOUD by Käfer, nach der Bekanntgabe.

„Wir gratulieren Jens Madsen, Luigi Pecchia, Mona Röthig und dem gesamten Team von THE CLOUD by Käfer herzlich zu dieser besonderen Auszeichnung. Die zwei Michelin-Sterne honorieren die herausragende kulinarische Leistung des Teams und bestätigen den hohen Anspruch, mit dem in der BMW Welt gemeinsam mit Käfer und Designworks ein außergewöhnliches Fine-Dining-Erlebnis entstanden ist. Mit Season II setzt THE CLOUD by Käfer seine kulinarische Reise nun konsequent fort – darauf freuen wir uns sehr“, ergänzt Sandra Wittemer, Leitung BMW Welt.

Ab dem 8. Juli 2026 startet THE CLOUD by Käfer in der BMW Welt mit der zweiten kulinarischen Reise „SEASON II – WHISPERS OF THE RAINFOREST“. Inspiriert ist das neue Menü von einer durch die BMW Group unterstützten Reise, die Küchenchef Jens Madsen tief in die Amazonas-Region führte. Dort setzte er sich intensiv mit traditionellen Techniken, lokalen Produkten und dem respektvollen Umgang mit Ressourcen auseinander. Bei THE CLOUD by Käfer übersetzt er diese Eindrücke in eine eigenständige kulinarische Handschrift – geprägt von heimischen Zutaten, präzisem Handwerk und dem Respekt vor Ursprung und Kontext.

Das Fine-Dining-Erlebnis in THE CLOUD by Käfer wird durch exklusive Services der BMW Welt ergänzt – den sogenannten „BMW Welt Signatures“. Dazu gehören die persönliche Abholung mit einem BMW 7er im Raum München, Valet Parking sowie die Möglichkeit, eine exklusive Führung durch die BMW Welt zu buchen.

Das Team von THE CLOUD by Käfer wurde in diesem Jahr bereits mit verschiedenen Ehrungen berücksichtigt. Jens Madsen wurde für seine Vision vom Restaurantführer „Der Große Guide“ als Bester Newcomer ausgezeichnet. Auch Sommelier Luigi Pecchia zählt laut „DER FEINSCHMECKER“ im Special „Top 30 unter 30“ zu den prägenden jungen Talenten der Sommeliers in Deutschland. Zudem war THE CLOUD by Käfer in der BMW Welt auf der „Condé Nast Traveler Hot List 2026“ in einer sehr internationalen und kreativen Auswahl an Restaurants vertreten.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

BMW Group Unternehmenskommunikation

Lisa Meindl
Sprecherin BMW Museum und BMW Welt
Telefon: +49-89-382-31668
E-Mail: lisa.meindl@bmw.de

Simone Bauer-Linster, Kommunikation BMW Welt

Telefon: +49 151 601 414 52

E-Mail: simone.bauer-linster@bmw.de

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-Mail: presse@bmwgroup.com

Über Käfer in der BMW Welt

Im Oktober 2012 hielt die Welt von Käfer Einzug in die BMW Welt und betreibt dort das Bistro CooperS, das Café Biker’s Lodge, das Restaurant Bavarie und das Fine-Dining-Restaurant THE CLOUD by Käfer. Für die neue Partnerschaft wurde von Käfer ein maßgeschneidertes Gastronomiekonzept entwickelt, das den unterschiedlichen Besuchergruppen von Bayerns beliebtester Sehenswürdigkeit Rechnung trägt. Für die Mitarbeiter der BMW Welt über die Abholer ihrer neuen Autos, Münchner Familien, Touristen aus aller Welt bis hin zu anspruchsvollen Gourmets bieten die verschiedenen gastronomischen Einheiten ein vielfältiges Angebot für jeden Geschmack. Besonderen Wert wurde darauf gelegt, dass Regionalität und Internationalität – passend zu den Münchner Marken BMW und Käfer – Hand in Hand eine Einheit ganz im Sinne der Nachhaltigkeit bilden.

Über die BMW Welt

Die BMW Welt zählt mit ihrer ikonischen, preisgekrönten Architektur zu den meistbesuchten Attraktionen in Bayern und symbolisiert die Innovationskraft der BMW Group. Seit ihrer Eröffnung 2007 kommen jährlich über 2 Millionen Gäste. Zusammen mit dem BMW Museum und BMW Group Classic bildet sie einen wichtigen Teil des Markenerlebnisses in München.

Die BMW Welt vereint alle Marken der BMW Group – BMW, BMW M, MINI, Rolls-Royce Motor Cars und BMW Motorrad – unter einem Dach. Besucherinnen und Besucher finden hier Ausstellungen sowie Markenpräsentationen und können Neufahrzeuge in einem einzigartigen Rahmen abholen. Seit der Eröffnung wurden mehr als 280.000 Fahrzeuge ausgeliefert.

Das Veranstaltungsprogramm umfasst das ganze Jahr über Veranstaltungen aus Kultur, Kunst, Sport und Unterhaltung. Zudem stehen die Räume der BMW Welt für externe Events zur Verfügung. Das Angebot wird durch Führungen, Produktberatungen und durch das Bildungsprogramm im THE CAMPUS für Kinder und Familien ergänzt. Für die Verpflegung sorgen mehrere Restaurants, darunter das Fine-Dining-Restaurant THE CLOUD by Käfer.

Facebook: facebook.com/bmw.welt

Instagram: instagram.com/bmwwelt/

Newsletter: www.bmw-welt.com/de/footer/metanavigation/newsletter.html

Website: www.bmw-welt.com

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2025 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von 2,46 Mio. Automobilen und über 202.500 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2025 belief sich auf 10,2 Mrd. €, der Umsatz auf 133,5 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2025 beschäftigte das Unternehmen weltweit 154.540 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

München/Cernobbio. Der Vision BMW ALPINA feiert beim Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026 seine Welt-Premiere. Die Designstudie vereint alles, was die Marke BMW ALPINA auszeichnet: außergewöhnliche Fahrleistung, Raffinesse und die perfekte Symbiose aus Performance und Komfort.

„Seit jeher steht Alpina für eine ganz besondere Philosophie von Performance und Veredelung – ein Konzept, bei dem Dynamik und Komfort keine Gegensätze, sondern komplementäre Ansprüche sind. Als neue Eigentümer dieser besonderen Marke ist es unsere Aufgabe, den unverwechselbaren Charakter zu bewahren und ihn zugleich zeitgemäß weiterzuentwickeln“, erklärt Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design. „Der Vision BMW ALPINA demonstriert, wie sich diese Qualitäten in einer modernen, klaren Formensprache ausdrücken lassen, und zeigt auf, wohin wir die Marke in Zukunft führen werden.”

DESIGN UND FORM: ÄSTHETHIK DER GESCHWINDIGKEIT
Der Vision BMW ALPINA versteht sich als respektvolle Interpretation des Markenerbes Alpinas, geprägt von einer zeitgenössischen Designsprache. Mit einer Länge von 5.200 mm strahlt er eine eindrucksvolle Präsenz aus: breit, flach und souverän. Die lang gestreckte, fließend abfallende Coupé-Dachlinie signalisiert Dynamik und bietet zugleich großzügigen Reisekomfort für vier Personen. Angetrieben wird das Fahrzeug von einem V8-Motor, dessen charakteristischer Alpina-Sound das Fahrerlebnis prägt: sonor und tief im unteren Geschwindigkeitsbereich, kraftvoll und emotional bei hohen Drehzahlen.

„Mit dem Vision BMW ALPINA verdichten wir die Essenz der Marke und interpretieren sie auf eine höchst moderne und zugleich anspruchsvolle Weise neu“, so Maximilian Missoni, Leiter Design BMW obere Mittelklasse, Oberklasse und BMW ALPINA. „Jedes Detail verkörpert Substanz – in der Ingenieurskunst, in den Materialien und in der Geschichte, die es erzählt. Die Statements sind bewusst subtil gehalten und erschließen sich oft erst auf den zweiten Blick. Es ist das Zusammenspiel aus Klarheit und Tiefe, welches die Designsprache von BMW ALPINA prägen wird.”

Die Frontpartie strahlt mit ihren kraftvollen Flächen und einer nach vorne gerichteten Haltung Dynamik aus, ohne dabei überzeichnet zu wirken. Die sogenannte „Shark Nose“ interpretiert die BMW Niere als skulpturales, dreidimensionales Element neu. Sie strukturiert die Fahrzeugform und umrahmt das Markenemblem zurückhaltend, doch souverän.

Ausgehend von der Front entwickelt sich das Exterieur entlang einer klaren Achse: der speed feature line. Mit einer Neigung von sechs Grad steigt sie aus den unteren Ecken der Front an und führt die Seitenlinie bis ins Heck. Die speed feature line wirkt klar und prägnant: Sie vermittelt Bewegung in ihrer reinsten Form.

MARKENZEICHEN UND PRINZIPIEN: DIE REFFINESSE DES "SECOND READ"
Erst bei genauerer Betrachtung offenbaren sich subtile Details, die sich nicht in den Vordergrund drängen. Das Prinzip des „Second Read“ prägt den Vision BMW ALPINA bis ins kleinste Detail.

Die Deko-Linien sind seit 1974 fester Bestandteil der Alpina Formsprache. Für den Vision BMW ALPINA wurden sie modernisiert, auf das Wesentliche reduziert und unter dem Klarlack direkt auf die Karosserieflanke aufgebracht – eine zurückhaltende Geste, die zeigt, wie prägende Markendetails in einen zukunftsorientierten Kontext übertragen werden.

Besondere Aufmerksamkeit gilt den nach innen gewandten Rückflächen: Sie sind in einem dunklen Metallic-Ton ausgeführt, der seine volle Wirkung erst beim genaueren Hinsehen entfaltet. Dieser Ansatz ist vom BMW 507 inspiriert, bei dem Chrom ausschließlich an den Innenseiten der Niere zum Einsatz kam.

Auch die „Shark Nose“ verkörpert diese „Second Read“ Raffinesse: Die inneren Flächen tragen eine fein skalierte Deko-Linien-Grafik, die erst durch eine verborgene, sanfte Hintergrundbeleuchtung sichtbar ist, sobald diese aktiviert wird.

Ein warmer Weißton prägt die Tagfahrlichtsignatur und zeichnet die Konturen der Nieren nach – inspiriert vom ersten Licht über den bayerischen Alpen. Präzise geschliffene Leuchtkristalle setzen innerhalb der schmalen Lichtgrafik akzentuierte Highlights.

Die vier ellipsenförmigen Endrohre bleiben ebenso erhalten wie die „ALPINA“ Wortmarke. Letzterer wurde neu interpretiert und als präzise gefertigtes, poliertes Metallelement in die vordere Schürze integriert. Die 22-Zoll-Räder an der Vorderachse und 23-Zoll-Räder an der Hinterachse greifen das 20-Speichen-Design auf, das seit 1971 eine Konstante bei Alpina ist.

INTERIEUR UND DETAILS: ARCHITEKTONISCHE KLARHEIT
Der Innenraum besticht durch Großzügigkeit in jeder Dimension: Raum, Materialqualität und die sorgfältige Integration von Technologie. Architektonische Volumina prägen die Gestaltung; jedes Element ist als eigenständige Form konzipiert, die sich nicht in einem homogenen Interieur verliert.

Die speed feature line setzt sich auch im Innenraum fort und trennt den dunkleren, oberen Bereich vom helleren, unteren Bereich. Vollnarbiges Leder – bezogen von ausgewählten Gerbereien der Alpenregion – wird kombiniert mit Nähten, die von den charakteristischen Deko-Linien inspiriert sind.

Handwerkliche Details sind zurückhaltend, aber wohlüberlegt eingesetzt: Eine spezielle Brückennaht, die von den historischen Lenkrad-Handnähten beeinflusst wurde, erscheint sparsam in den klassischen Heritage-Farben Blau und Grün. Für die Metallkomponenten kam eine von der Uhrmacherkunst abgeleitete Fasentechnik zum Einsatz, die satinierte und polierte Oberflächen kombiniert. Präzise geschliffene Kristalle sind jenen Bedienelementen vorbehalten, die das Fahrerlebnis maßgeblich beeinflussen – ein deutliches Zeichen für den hohen Stellenwert, den BMW ALPINA dem Fahren selbst einräumt.

Hinter der Mittelkonsole befindet sich ein Kristallglas-Set mit einer Flasche, die mittels eines selbstöffnenden Mechanismus elegant emporgleitet. Jedes Glas ist mit 20 Deko-Linien graviert und weist ein um sechs Grad geneigtes Randprofil auf, gehalten von verdeckten Magneten und sanft illuminiert vor der offenporigen Mittelkonsole.

KOMFORT UND GESCHWINDIGKEIT
Burkard Bovensiepen verstand etwas, das in der Automobilwelt vielerorts in Vergessenheit geraten ist: Ein entspannter Fahrer ist ein schnellerer Fahrer.

Dieser Gedanke steht im Zentrum des Vision BMW ALPINA. Mit Comfort+ bot ALPINA seit jeher einen Fahrmodus, der über die klassische BMW Komfortabstimmung hinausgeht und ein besonders geschmeidiges, kultiviertes Fahrerlebnis ermöglicht. Auch im Vision BMW ALPINA bleibt dieses Fahrerlebnis bewahrt.

Das BMW Panoramic iDrive mit neuem Passenger Screen erstreckt sich über die gesamte Instrumententafel und verfügt über ein eigens für BMW ALPINA entwickeltes, digitales User Interface. Die traditionellen Heritage-Farben Blau

und Grün werden dabei gezielt sowie diskret eingesetzt und intensivieren sich im BMW Panoramic Vision Head-Up Display beim Wechsel von Comfort+ in den Speed Mode. Die visuelle Gestaltung der Hintergründe folgt einem präzisen gestalterischen Konzept. Die dargestellte Alpenlandschaft zeigt exakt jene Bergkette, die sich vom Blick von Buchloe aus nach Süden eröffnet.

VERWURZELT IN DEN URSPRÜNGEN DER MARKE
Die Geschichte von Alpina begann 1965 in Buchloe, einer kleinen bayerischen Stadt am Fuß der Alpen. Burkard Bovensiepen, der ursprünglich eine Karriere in der Schreibmaschinenindustrie einschlagen sollte, entschied sich stattdessen für die Welt der Hochleistungsautomobile. Mit der Gründung von Alpina begann er, die Straßen- und Rennfahrzeuge von BMW zu veredeln und weiterzuentwickeln. Seine Philosophie war von Beginn an klar: Geschwindigkeit und Komfort sind keine Gegensätze, sondern ergänzen sich vielmehr.

Während Mitbewerber im Langstreckensport konsequent jedes überflüssige Gewicht reduzierten, verfeinerte Burkard Bovensiepen die Fahrersitze um eine zusätzliche Polsterung. Genau diese Haltung prägte auch die späteren Straßenmodelle von Alpina, die für ihren Komfort und ihre souveräne Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten geschätzt wurden.

ALPINA B7 COUPÉ: EIN MOMENT DER REIFE
Der Alpina B7 Coupé der späten 1970er-Jahre markierte einen Wendepunkt: Die Philosophie von Alpina wurde erstmals auf ein Luxusautomobil übertragen und prägte fortan jedes weitere Modell. Basierend auf dem BMW E24 der 6er-Reihe verband dieses Fahrzeug eine lange Motorhaube, eine breite Spur und die markante „Shark Nose“ zu einer Präsenz, die selbst im Stand unmittelbare Dynamik ausstrahlte. Gleichzeitig bot der Innenraum auch auf langen Strecken höchsten Reisekomfort für vier Personen. Der Vision BMW ALPINA führt nun diese Geschichte weiter.

BMW ALPINA. EINE EXKLUSIVE MARKE IN DER BMW GROUP
Mit der Einführung von BMW ALPINA als exklusive Marke innerhalb der BMW Group im Jahr 2026 ist der Anspruch verbunden, dieses besondere Erbe würdig in die Zukunft zu führen. Dies erfordert ein tiefes Verständnis für die Essenz der Marke und die Erwartungen ihrer Liebhaber.

„BMW ALPINA schließt in unserem Portfolio die Lücke zwischen BMW und Rolls-Royce und eröffnet zusätzliches Potenzial im Top-End-Segment. Mit BMW ALPINA bauen wir auf einem substanziellen Erbe und einer globalen Community auf – ohne dabei den Markenkern aus den Augen zu verlieren: Geschwindigkeit, Komfort und Raffinesse“, erklärt Oliver Viellechner, Leiter BMW ALPINA.

Im nächsten Jahr können Kunden das erste Modell der Marke BMW ALPINA erleben – inspiriert von der BMW 7er Reihe, aber unverkennbar BMW ALPINA.

München/Cernobbio. BMW Motorrad präsentiert mit der Vision K18 ein Vision Bike, das einen selbstbewussten Ausblick auf eine neue Ausprägung von Performance, Luxus und Dynamik gibt. Das Vision Bike wird im exklusiven Rahmen des Concorso d’Eleganza Villa d’Este am Comer See erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt.

Die BMW Motorrad Vision K18 ist als One‑off Vision Bike konzipiert und steht für kompromisslose Leidenschaft, souveräne Langstrecken‑Performance und eine überragende visuelle Präsenz. Langstrecke wird dabei als sinnliches Erlebnis neu gedacht: Emotion ist zentral, Performance ist der Schlüssel – und wird mit allen Sinnen inszeniert. Die Vision K18 verkörpert den Anspruch von BMW Motorrad, technische Exzellenz mit emotionaler Strahlkraft zu verbinden und Leistung nicht nur messbar, sondern sichtbar erlebbar zu machen. Zugleich positioniert sie den Sechszylinder als Teil der BMW DNA und setzt ein Zeichen für Pioniergeist: mehr Radikalität und Charakterschärfung bis ins Detail – als Inspiration für zukünftige Lösungen in der Serie.

Im Zentrum steht ein traditionsreicher Reihen-Sechszylinder‑Motor mit 1.800 cm³, der als gestalterisches wie technisches Herz das gesamte Erscheinungsbild prägt – und zugleich Ausgangspunkt der Vision war. Als ikonischer BMW Antrieb, der seit Jahrzehnten für Souveränität, Laufkultur und Charakter steht, lieferte er die Idee, das Fahrzeug von Grund auf neu zu denken und den Antriebsstrang sichtbar zu zelebrieren: Technik wird bewusst freigelegt, Proportionen ordnen sich dem Motor unter, und Leistung wird als Konstruktion unmittelbar erlebbar. Die markant gestreckte Silhouette folgt dieser Logik und nimmt mit ihrer Flyline Anleihen an Hochgeschwindigkeits-flugzeugen wie der Concorde – für ein Erscheinungsbild, das Dynamik bereits im Stand vermittelt.

Die aktuellen Sechszylinder‑Modelle von BMW Motorrad sind im Touring‑Segment verortet – gebaut für Souveränität und Komfort auf langen Strecken. Die Gestaltung folgt entsprechend einer skulpturalen, langgestreckten Formensprache aus der Langstreckenluftfahrt: flächige Grundkörper – wie bei ikonischen Hochgeschwindigkeitsflugzeugen – bilden eine klare, ruhige Basis, aus der technisch notwendige Bauteile als bewusster Kontrast „herausbrechen“. Große Karosserieflächen treffen auf komplexe, sichtbar gemachte Technik mit grafisch präzisen Ausschnitten und Öffnungen. Prägnante Sechszylinder‑Referenzen verstärken dieses Prinzip: sechs Intakes, sechs Endrohre und sechs LED‑Scheinwerfer zitieren die außergewöhnliche Motorarchitektur auf visuelle Weise. Handgeformte Karosserieteile sowie ein hydraulisch absenkbares Fahrwerk unterstreichen den exklusiven, visionären Charakter.

Der Anspruch an Qualität und Emotion entsteht aus dem Zusammenspiel von Handwerk und Hightech: Teile der Aluminium‑Karosserie sind aufwendig von Hand geformt („gedengelt“), darunter eine über zwei Meter lange, fugenlose Seitenverkleidung, die wie aus einem Guss wirkt. Kontrastierende  Materialien wie Aluminium und Forged Carbon sowie besondere Oberflächen und Verfahren – etwa per Flammspritzen erzeugte Strukturen – setzen gezielte Akzente; die so entstehende helle, metallische Optik versteht sich als Reminiszenz an klassische Formel‑1‑Krümmer. Sichtbare Technik-Highlights wie die markante Ansaugung, das hydraulisch absenkbare Fahrwerk und ein aktivgekühlter Scheinwerfer machen den Engineering‑Charakter der Vision unmittelbar erfahrbar. Für das Team war die präzise Abstimmung zwischen hochkomplexen technischen Bauteilen und Elementen in handwerklicher Meisterleistung eine der zentralen Herausforderungen.

Zentrales Element der BMW Motorrad Vision K18 ist die visuelle Leitidee „The Heat of Speed“. Ein gezielt eingesetzter Heat‑Haze‑Effekt macht die Kraft des Sechszylinders sichtbar und übersetzt Leistung in ein emotional erfahrbares Bild. Als Bühne dient bewusst ein Startbahn‑Setting, das sowohl die Luftfahrt‑Inspiration als auch das Thema souveräner Hochgeschwindigkeit und Langstreckentauglichkeit aufgreift.

Mit der Vision K18 setzt BMW Motorrad ein starkes emotionales Statement. Sie ist Ausdruck von Haltung, Designkompetenz und der Leidenschaft für außergewöhnliche Motorenkonzepte – Full Force Forward. Dieses Leitmotiv übersetzt Vorwärtsdynamik in Proportion und Linie: eine abfallende Gesamtgestik wie ein durchstartendes Flugzeug, eine pfeilförmige Silhouette und eine Präsenz, die an einen Sprinter im Startblock erinnert. Radikal ausgelegte Proportionen machen den Anspruch bis ins Detail sichtbar: Durch den Positionstausch von Airbox und Tank gelingt eine maximal flache Rückenlinie. Im Kontrast dazu steht ein sehr breites Heck, das in Carbon eingefasst sechs Endrohre aufnimmt. Auch die Front spiegelt mit der inszenierten Ansaugung Kraft wider – über sechs Rohre wird die Luft zum Zentralluftfilter geführt. 

Markus Flasch, CEO BMW Motorrad: „Mit der BMW Motorrad Vision K18 zeigen wir, wie wir Leistung, Luxus und Emotion auf eine neue, sehr selbstbewusste Weise interpretieren. Der Sechszylinder ist für uns weit mehr als ein Motor – er ist ein Statement. Die Vision K18 übersetzt diese Kraft in eine skulpturale Form, die Dynamik und Geschwindigkeit bereits im Stand erlebbar macht. Dieses Bike steht für unsere Leidenschaft, Grenzen im Design und der Performance immer wieder neu zu definieren.“

Disclaimer.
Die dargestellten Fahrzeuge können modifiziert und mit Zubehörteilen von Fremdanbietern und/oder Eigenbauteilen ausgestattet sein, die von BMW weder hergestellt noch vertrieben oder getestet werden. Für die Modifikationen (einschließlich des Anbaus, der Eigenschaften und der Verwendung der gezeigten Zubehörteile) übernimmt BMW keine Gewähr. ACHTUNG: Durch die Modifizierung von Serienfahrzeugen (einschließlich des Anbaus und des Gebrauchs von Fremd- und Eigenbauteilen) können die Fahreigenschaften beeinträchtigt werden! Das Fahren unserer Fahrzeuge in modifiziertem Zustand erfolgt auf eigene Gefahr.


Pressematerial zu den BMW Motorrädern finden Sie im BMW Group PressClub unter https://newsroom.bmwgroup.com/global/en.

München/Mailand. „A Garden of Curiosity“ heißt die immersive Installation, die MINI und Paul Smith gemeinsam für den Salone de Mobile in Mailand realisiert haben. Im historischen Palazzo Borromeo d’Adda in Mailand setzt sie einen weiteren Höhepunkt der gemeinsamen Geschichte beider Partner. Verbunden durch ihr britisches Erbe und ikonisches Design feiern MINI und Paul Smith Optimismus, Neugier und Innovationsgeist. Die Installation vereint Paul Smiths charakteristische Farbwelt mit der für MINI typischen Liebe zum Detail und lädt dazu ein, Design aktiv zu entdecken und zu erleben.

„Paul Smith und MINI ergänzen sich perfekt – die Zusammenarbeit für dieses Projekt hat das wieder gezeigt. Uns verbindet die Freude am Design. Unsere gemeinsame Begeisterung für Handwerkskunst, Innovation und Individualität macht ‚A Garden of Curiosity‘ zu einem Erlebnis voller Farbe, Klang und Ausdruck“, so Holger Hampf, Head of MINI Design.

Eintauchen in Farbe und Sound: Ein sinnliches Erlebnis

Eingebettet in den verwunschenen Garten des Palazzo Borromeo d’Adda ist die Installation über einen hölzernen Steg zugänglich, der die Besucherinnen und Besucher durch den Innenhof und zu einer roten Tür führt. Sie lädt symbolisch zum Entdecken ein. Dahinter eröffnet sich die von MINI und Paul Smith gestaltete Grünanlage. Sie besteht aus Wegen gesäumt von Pflanzen und Gräsern, die zu offenen Plattformen und kubischen Installationen führen. Der ikonische Paul Smith Signature Stripe zieht sich als wiederkehrendes Designelement dezent durch den Garten. Architektur, Texturen, Farbe und Sound verbinden sich zu sinnlichen Erlebnissen. 

Interaktive Themenräume

Im „Colour Theory Room“ trifft Paul Smiths charakteristische Farbpalette sichtbar auf die Farben der aktuellen MINI Paul Smith Edition. Auf einer interaktiven Wand können Besucherinnen und Besucher Farbmuster anordnen, sodass sich das Gesamtbild mit individuellem Design im Tagesverlauf stetig verändert. Ganz im Sinne der Philosophie des Modedesigners können sie hier selbst mit Farbkombinationen experimentieren 

Der „Listening Room“ knüpft an dieses Erlebnis an: Sprachaufnahmen von Sir Paul Smith unterstreichen die Bedeutung der Farbtheorie. Eine weitere offene Plattform lädt die Gäste dazu ein, den Ort mit allen Sinnen zu erleben und bewusst den Moment fernab vom Trubel Mailands zu genießen.

Schließlich wartet die neue MINI Paul Smith Edition als Cabrio darauf, von Besucherinnen und Besuchern entdeckt zu werden. Design und Details spiegeln nicht nur Paul Smiths unverwechselbaren Stil wider, sondern bringen zugleich den verspielten, optimistischen und individuellen Charakter der Marke zum Ausdruck. Als exklusives Highlight der Installation fügt sie sich charmant in die Gesamtinszenierung ein.

„Ich habe meine Besuche in Mailand anlässlich des Salone del Mobile schon immer geliebt und freue mich sehr, wieder in der Stadt zu sein, um der Welt des Designs meinen neuen MINI vorzustellen. Ich freue mich darauf, dieses besondere Projekt mit euch allen zu teilen“, sagt Sir Paul Smith.

Heritage meets Curiosity

Auf dem Weg zum Garten tauchen die Besucher und Besucherinnen im Innenhof in die Geschichte von MINI und Paul Smith ein. Dort können sie drei Fahrzeuge aus der seit 1998 bestehenden Kooperation der beiden Unternehmen entdecken: den Paul Smith 40th Anniversary Mini, den MINI STRIP by Paul Smith sowie ein weiterer MINI Cooper der neuesten Edition. Die speziell kreierte Farbe Nottingham Green setzt raffinierte Akzente an den Seitenspiegeln, dem oktogonalen Kühlergrill und den Radnabenabdeckungen mit Paul-Smith-Schriftzug. Weitere Details zeigen ebenfalls die typische Handschrift von Paul Smith und veranschaulichen das Designprinzip der Edition, „Classic with a twist“.

Paul Smith 40th Anniversary Mini: Ein Unikat aus 1999, dessen Karosserie mit 86 Streifen in 26 Farben zu einem lebendigen Kunstwerk wird. Auch der Innenraum überrascht mit Farbakzenten (z. B. limettengrünes Handschuhfach) und macht Paul Smiths verspielte Handschrift deutlich. 

MINI STRIP by Paul Smith: 2021 entstand auf Basis des MINI Cooper ein Einzelstück, das nach dem Prinzip „less is more“ auf das Wesentliche reduziert ist. Die minimalistische Gestaltung rückt Konstruktion und Funktion in den Vordergrund und zeigt eine damals neue, verantwortungsbewusste Form des Designs.

Der „Garden of Curiosity“ öffnet im Rahmen des Salone del Mobile vom 21. bis zum 26. April 2026 und kann jeweils zwischen 10.00 und 19.00 Uhr im House of MINI in der Via A. Manzoni 41 in Mailand besucht werden.

München. MINI und Deus Ex Machina eint eine gemeinsame Passion für Motorsport und individualisierte Fahrzeuge. Beide Marken legen großen Wert auf Innovation, Authentizität und eine enge Bindung zu ihrer Community. Mehr als Technik, mehr als Design: Diese maßgefertigten Einzelstücke stehen für ein Lebensgefühl, in dem Motorsport-Leidenschaft auf Kreativität und durchdachtes Design trifft.

„MINI Modelle waren schon immer geprägt von einer Mischung aus kreativem Design und Motorsport-Dynamik“, erläutert MINI Leiter Stefan Richmann. „Dank der Zusammenarbeit mit Deus Ex Machina heben wir diese Philosophie auf ein neues Level und setzen neue, spannende Impulse für Fans und Motorsportenthusiasten. Die Partner eint die ‚Leidenschaft für Maschinen, Innovation und Kreativität‘ und ein authentisches Verhältnis zur eigenen Community,“ so Stefan Richmann.

Puristisch, funktionaler und grafischer Designansatz.
Beide Fahrzeugkonzepte basieren auf einem MINI John Cooper Works Modell, zum einen dem MINI JCW Electric mit bis zu 190 kW/258 PS, zum anderen dem von einem Verbrennungsmotor angetriebenen MINI JCW mit 170 kW/231 PS.

„In dieser außergewöhnlichen Kollaboration zeigen wir zwei Fahrzeuge, die uns an die Rennsport-Historie und die Erfolge von MINI erinnern. Jedes noch so kleine Detail wurde mit handwerklichem Feingefühl und Kompetenz gestaltet. So sind einzigartige Charaktere entstanden, die anhand ihrer markanten Designsprache und Nutzung von Grafik klar als zusammengehörig wahrgenommen werden,“ sagt Holger Hampf, Head of MINI Design.

Sichtbare Nähte, markante Schalter und traditionelle Hebel betonen den mechanischen Charakter der Cockpits. Die eingesetzten Materialien und Farben bilden kühne Kontraste: ein bewusster Bruch mit Hochglanz. Statt Perfektion steht Authentizität im Vordergrund: Designer sprechen von einem „rohen, handwerklichen Vibe“, der die „Schönheit des Unvollkommenen“ feiert. Im Exterieur bilden expressive Grafiken aus Zahlen, geometrischen Elementen und leuchtenden Farben eine Hommage an die Rennsportgeschichte von MINI.

Die MINI JCW x DEUS Einzelstücke.
Als Paar aufgebaut sind sie im Charakter verwandt – und in der Ausführung dabei völlig verschieden. Als verbindendes Element zeigen die Dächer beider Fahrzeuge ein weißes „X“, das mehr als nur ein Designelement ist. Es ist das Symbol für den Co-Creation-Prozess zweier Ikonen: MINI x DEUS.

The Skeg – Visionär, elektrisch, an der Küste zu Hause
Deus Ex Machina bewegt sich zwischen den Welten des Motorradsports und der Surf-Kultur. Das elektrisch angetriebene Showcar „The Skeg“ greift Materialien, Technologien, und Philosophien aus der Surf-Welt auf: Fiberglas, Beschleunigung und Minimalismus.

Die Karosserie des Fahrzeugs leuchtet in einem auffälligen Gelb-Silber-Farbmix – ein Statement für Elektromobilität bei MINI. Auf den ersten Blick fallen die verbreiterten Kotflügel, der Dach-Heckspoiler und der illuminierte Frontgrill auf. Halbtransparente Fiberglas-Komponenten reduzieren das Gewicht um 15 Prozent bei gleichzeitiger Verbesserung der Aerodynamik durch eine optimierte Luftführung. Der Flex-Tip-Surf-Spoiler verbessert die Aerodynamik durch eine dynamische Anpassung an die Luftströme – genau wie ein Surfboard, das sich der Welle anpasst. Wie die konkave Unterseite eines Surfboards, die das Wasser lenkt und Auftrieb erzeugt, kanalisiert dieser Spoiler den Luftstrom für optimale Aerodynamik. Eine Referenz an die Technologie des Wellensports.

Die Befestigungsgurte auf dem Dach erinnern an Spanngurte, mit denen Surfboards auf Autodächern befestigt werden und symbolisieren die Mobilität und den Stil, die das Surfer-Leben prägen. Elastische Bänder, sog. Straps, sind auch ein charakteristisches Designdetail der neuen MINI Familie, im Dashboard als Akzent oder auch in der 6-Uhr Speiche im Lenkrad angebracht.

Die maßgefertigten, transluzenten Fiberglas-Karosserieteile an Dach, Front und Heck sowie im Innenraum, erzeugen ein wechselndes Lichtspiel: lichtdurchlässig, robust und auf Tageszeit und Umgebung reagierend. Die Teile sind leicht und stabil zugleich.

Das Interieur.
Das Innere des elektrischen Racing-Showcars ist schlicht und praktikabel – Ausdruck einer Surfkultur, die den Zweck über die Perfektion stellt. Es gleicht einem mobilen Surf Shop: Beispiel für die durchdachte Funktionalität sind die Fiberglas-Tabletts für Neoprenanzüge. Die speziell geformten Ablagen sind eine praktische Aufbewahrungslösung und übertragen den Surf-Kult in den Innenraum. Die Neopren-Polsterung in den gewichtsreduzierten Rennsport-Schalensitzen – flexibel, wasserabweisend und komfortabel – schafft auch eine haptische Verbindung zum Surfen. Der Sisal-Bodenbelag ist nicht nur besonders umweltverträglich, sondern auch langlebig.

Das Armaturenbrett aus Fiberglas überträgt die Technologie des Surfboard-Baus in den Automobilbereich. Es vereint Leichtigkeit und Festigkeit und setzt einen frischen, ästhetischen Akzent. Auch die analogen Bedienelemente referenzieren die Surf-Kultur. Einfach, funktional und intuitiv zu bedienen vermitteln sie Authentizität und tragen als verbindendes Grafik-Element erneut das übergeordnete „X“. Details wie die Deus Collection-Badges auf den Gurten sowie 3D-Druck-Einleger in der Mittelkonsole symbolisieren die Zugehörigkeit zu einer Kultur, die auf dem Handwerk, der Verbundenheit und dem Streben nach Geschwindigkeit basiert.

The Machina – Laut, mechanisch, mit Motorsport-DNA ausgestattet
Das zweite MINI JCW Showcar mit Verbrennungsmotor ist „The Machina“, ein John Cooper Works, der eine kompakte Mischung aus roher Mechanik und Motorsport-Abstammung in sich trägt. Von der Ästhetik des Motorsports inspiriert steht es für pure Rennsportbegeisterung und für authentische Funktionalität.

Das Exterieur: Signature-Elemente mit Verbindung zur Rennsport-Szene.
Die äußere Erscheinung ist eine Hommage an die die Motorsport-Gene der Marke MINI. Jedes Charaktermerkmal wurde sorgfältig ausgewählt mit Fokus auf Funktionalität und Emotionalität.

Prägnant ist die rot-weiß-schwarze Lackierung mit markanten Akzenten und der Deus-Schriftzug am Heck. Die klassischen, verbreiterten Kotflügel folgen der Tradition der Rennsport-Ästhetik und -Funktionalität. Die vier zusätzlichen Scheinwerfer auf der Motorhabe sind eine Hommage an den Rallyesport. Die maßgefertigten Leuchteinheiten sind hochfunktionale Beleuchtungssysteme, die dem Fahrzeug seinen unverwechselbaren Ausdruck verleihen und haben in den Leuchten jeweils ein kleines DEUS Branding.

Der Heck-Diffuser ist inspiriert vom MINI JCW Rennwagen auf der legendären Nordschleife. Er kanalisiert nicht nur den Luftstrom unter dem Fahrzeug für eine optimale Stabilität, sondern trägt auch die Verbindung zu einer der anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt in sich. Der Auspuff wurde als zentrales Gestaltungselement in den Diffuser integriert. Diese Lösung optimiert die Aerodynamik und macht den Motor akustisch und visuell erlebbar.

Neben dem maßangefertigten Frontgrill ist auch die Einfassung der Frontleuchten perforiert und funktionaler Bestandteil der Kühlung. Die typische MINI John Cooper Works Lichtsignatur mit funktionalem Lufteinlass ist die visuelle Verbindung zur MINI DNA. Das Signatur-Element ehrt die John Cooper Works Tradition und macht deutlich, dass dieses Racing-Showcar kein gewöhnliches Fahrzeug, sondern ein Hochleistungsmodell mit einer klaren Abstammung ist.

Der Can-Am-Style-Spoiler ist eine direkte Referenz an eine der spektakulärsten Rennserien der Motorsportgeschichte. Der Spoiler ist nicht nur ein aerodynamisches Element, sondern auch ein historisches Statement aus der Ära des Motorsports, in der Kreativität und Ingenieurskunst keine Grenzen kannten.

Das Interieur.
Im Innenraum des JCW Showcars dominieren die klassischen JCW-Farben Rot, Weiß und Schwarz. Jedes Element erfüllt einen klaren Zweck. Die 5-Punkt-Rennsportgurte sind nicht nur Sicherheitsausrüstung, sondern umhüllen den Fahrer wie eine zweite Haut und sind integraler Bestandteil. Rohe Aluminium-Bodenplatten bieten mehr als nur Grip, sie erinnern an die zweckoptimierte Ästhetik, die man in den Custom-Motorradwerkstätten von Deus von Sydney über Venice Beach bis nach Canggu findet.

Eine der vielen Maßnahmen zur Gewichtsreduzierung sind die stark reduzierten Tür-Innenseiten, auf denen ein großes weißes „X“ prangt. Darüber hinaus besteht das Dashboard weitgehend aus gewachstem Stoff, das einerseits leicht ist und gleichzeitig mit seinem Patina-Look die Handwerkskunst unterstreicht. Der Überrollkäfig ist sowohl Sicherheitsfeature als auch skulpturales Element - ein klares Bekenntnis zur Rennstreckentauglichkeit des Fahrzeugs.

Die Bedienelemente des Showcars sprechen eine klare Sprache der Funktionalität und Direktheit. Jeder Schalter, jeder Knopf ist darauf ausgelegt, intuitiv und zuverlässig zu funktionieren – auch unter extremen Bedingungen.

Die Kippschalter sind klassische Elemente – keine komplexen Menüs, nur direkte, mechanische Verbindungen zwischen Denken und Handeln. Sie geben dem Fahrer jederzeit das Gefühl, die Kontrolle über sein Fahrzeug zu haben. Die Icon-Buttons sind sorgfältig gestaltete Schnittstellen zwischen Mensch und Maschine. Jeder Button ist klar in seiner Funktion. Ein Klassiker ist die hydraulische Handbremse mit dem großen Hebel. Sie ist die direkte Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug, Werkzeug und Statement zugleich – ein Bekenntnis zu Präzision und Kontrolle. Das JCW Showcar ist ein fahrendes Manifest und eine Hommage an die Motorsport-DNA der Marke MINI.

Geballte kreative Power für zwei wahre Designmeisterwerke
In Zusammenarbeit mit dem MINI Designteam lieferte die BMW Group Tochtergesellschaft Designworks kreative Impulse mit unkonventionellen Ideen für das Projekt. Deus Creative Director Carby Tuckwell und sein Kreativteam unter der Leitung von Matt Willey sorgten für die auffälligen Außengrafiken der beiden Einzelstücke und komplettierten das Werk, das außergewöhnliche Designdynamik und die bemerkenswerte Gestaltung beider Fahrzeuge widerspiegelt.

"Deus hat eine langjährige kreative Partnerschaft mit Matt Willey - eine Partnerschaft, die von echtem Respekt für die Kraft von Design und Kunst getragen wird. Ihn in dieses Projekt zu integrieren, war für uns eine Selbstverständlichkeit - er hat eng mit mir und dem Deus-Team an unserem ersten kreativen Projekt zusammengearbeitet, das 2023 auf einem MINI Fahrzeug zu sehen war", sagt Carby Tuckwell, Deus-Mitbegründer und Kreativdirektor.

Deus x Matt Willey: Faszination historischer Rennsport.
Carby Tuckwell von Deus und Matt Willey arbeiten seit 2015 zusammen. Vereint durch ihre Faszination für klassische Motorsport-Lackierungen kreierten sie 2023 einen historischen Mini Cooper S Rennwagen mit einer von Willey entworfenen Sonderlackierung. Das Design verweist auf die ruhmreiche und siegreiche Geschichte des classic Mini bei der Rallye Monte Carlo inklusive der Startnummer 37, mit der Paddy Hopkirk 1964 startete und den ersten Gesamtsieg des britischen Kleinwagens bei der berühmtesten aller Rallyes errang.

Matt Willey, gebürtiger Engländer und wohnhaft in Brooklyn, wurde nach fünf Jahren als Art Director des New York Times Magazine Partner beim renommierten Designbüro Pentagram.

Rückblick und Ausblick: Rennen, Shooting und IAA-Premiere.
Einen ersten Vorgeschmack auf die Kooperation, bei der Tradition und Innovation, Handwerk und Technologie, Individualität und Gemeinschaft keine Widersprüche, sondern starke Verbindungen sind, gab der speziell für das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring (19. bis 22. Juni 2025) aufgebaute MINI John Cooper Works mit einem puristischen Schwarz-Weiß-Design. Am Ende eines aufregenden Renn-Wochenendes belegte der von Bulldog Racing vorbereitete MINI, in der SP3T-Klasse einen hervorragenden zweiten Platz.

Eine gemeinsame Vision wird greifbar.
Teil der Partnerschaft ist eine MINI x Deus Ex Machina Bekleidungskollektion, die am 8. September 2025 auf der IAA in München vorgestellt wird, und dann weltweit online und im Einzelhandel von Deus Ex Machina erhältlich ist. Die exklusiv für die Zusammenarbeit entworfene Kollektion basiert auf der gemeinsamen DNA beider Marken - Präzisionsmechanik, zeitloses Styling und Liebe zum Detail. Hochwertige Materialien und durchdachte Schnitte sind der Maßstab für die Kollektion.

You can be first after me.
Höhepunkt der Kommunikationskaskade des MINI JCW x DEUS Projekts ist die Weltpremiere auf der IAA Mobility 2025 mit der exklusiven MINI JCW x DEUS Night am 6.09. im MINI Pavillon. Bis einschließlich 14. September können die Fahrzeuge der MINI JCW x DEUS Kooperation MINI JCW x DEUS im MINI Pavillon bestaunt werden. Als weiteres Highlight steht die exklusive MINI x DEUS Lifestylekollektion in den selben Räumlichkeiten sowie online auf allen DEUS-Kanälen und deren Verkaufsräumen zum Verkauf.

„You can be first after me“ – unter diesem Motto vereinen sich die Welten von MINI und Deus Ex Machina. Die gemeinsame Geschichte ist gestartet und verspricht weitere spannende Kapitel im Zeichen der automobilen Leidenschaft.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation MINI
Telefon: +49-151-601-38072
E-Mail: julian.kisch@mini.com

Michaela Martinus, Pressesprecherin MINI Design
Telefon: +49-160 9631 3773
E-Mail: Michaela.Martinus@bmw.de

Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation MINI
Telefon: +49-176-601-61611
E-Mail: micaela.sandstede@bmw.de

Mit dem BMW Motorrad Vision CE gibt die BMW Group auf der IAA Mobility 2025 einen Ausblick darauf, wie elektrische Einspurmobilität in urbanen Ballungsräumen zukünftig aussehen kann und unterstreicht damit seine unangefochtene Innovationsführerschaft im Bereich intelligenter, vernetzter und elektrischer Zweiradmobilität. Highlights des 
BMW Motorrad Vision CE sind neben dem emissionsfreien elektrischen Antrieb die Befreiung von der Helmpflicht und der ansonsten üblichen Schutzkleidung zugunsten eines gesteigerten Freiheitsgefühls und eines lässigen, unbeschwerten Fahrgenusses. Hier setzt der Vision CE neue Maßstäbe und beschreibt die Zukunft urbaner Zweiradmobilität emotional, kreativ und als frische Variante des Commutings.

Der Nachhaltigkeitsstrategie der BMW Group folgend, ist es der Anspruch von BMW Motorrad, urbane Elektromobilität immer wieder neu zu denken – emissionsfrei, innovativ und mit bahnbrechendem Design. Bereits 2014 war BMW Motorrad mit dem BMW C evolution der erste Premiumhersteller, der ein herausragendes Design in Kombination mit einem elektrischen Antrieb auf den Markt brachte. Mit dem BMW CE 04 konnte 2022 schließlich ein Design- und Technologie-Meisterwerk emissionsfreier urbaner Mobilität auf den Markt gebracht werden. Bis heute ist der CE 04 weltweiter Marktführer in seinem Segment. 2024 folgte mit dem ebenfalls elektrischen BMW CE 02 ein weiteres Highlight – ein Symbol für einen völlig neuen Stil der Mobilität, einzigartig und extrem lässig.

Schon vor 25 Jahren hat BMW Motorrad mit dem BMW C1 die urbane Mobilität revolutioniert, ermöglichte dieser Scooter dank einer ausgeklügelten Sicherheitskarosserie den Verzicht auf Helm und gewohnte Schutzkleidung. Der BMW Motorrad Vision CE greift diese grundlegende Konstruktionsphilosophie auf und überträgt sie neu interpretiert und mit einer emotionalen Designsprache auf ein einzigartiges und zukunftsweisendes Visionsfahrzeug.

Herzstück des BMW Motorrad Vision CE ist sein Sicherheitskonzept, bestehend aus einem Metallrohrverbund, dem sogenannten Cage. Zusammen mit einer entsprechenden Sitzkonstruktion mit Gurt schafft er die notwendigen Voraussetzungen, um das Fahrerlebnis ohne Helm und übliche Funktionskleidung gleichermaßen sicher wie emotional zu gestalten.

Die reduzierte Bauhöhe des Cage und dessen offene und luftige Konstruktion lassen den Vision CE in Verbindung mit einem langen Radstand gestreckt, dynamisch und optisch leicht wirken. Der offene Einsatz von beschichtetem Aluminium setzt exklusive technische Akzente. Die Grundfarbe Matt-Weiß lässt den Vision CE in Verbindung mit der Kontrastfarbe Schwarz klar, reduziert und skulptural erscheinen. Ergänzt wird die innovative Form- und Farbensprache von einer Sitzbank in edlem Mattglanz mit integriertem Schriftzug sowie von neonroten Akzenten, etwa bei den Grafiken und besonders hervorgehobenen Details.

Ein weiteres Highlight des Vision CE ist die Balancierfunktion, die es dem Fahrzeug ermöglicht, sich im Stand vollständig selbst auszubalancieren. 

Der BMW Motorrad Vision CE definiert urbanen Fahrspaß auf zwei Rädern völlig neu – dank der einzigartigen Cage-Konstruktion ohne Helmpflicht und ohne die Notwendigkeit von Motorradbekleidung. Mit den unterschiedlich gestalteten Derivaten unterstreicht 
BMW Motorrad die Wandlungsfähigkeit dieses Visionsfahrzeuges.  

München/Cernobbio. Ein exklusives neues Concept Car, das als Kleinserie zu kaufen sein wird, präsentiert die BMW Group auf dem Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2025, dem renommierten Wettbewerb für historische Fahrzeuge am Comer See. 

BMW Concept Speedtop heißt die Neudefinition des sportlichen Tourings, der die Eleganz eines Shooting Brakes mit einer neuen Designsprache verbindet. 

„Ein echter BMW strahlt bereits im Stand Dynamik und Eleganz aus“, so Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design. „So auch unser neues Concept Car. Das BMW Concept Speedtop zeichnet sich vor allem durch sein Profil aus. Ich denke, es ist einzigartig in der Automobilindustrie. So haben wir ein Ausrufezeichen für unser gesamtes Fahrzeugsortiment geschaffen, insbesondere für die Touring-Modelle.“

Der großzügige Innenraum lädt zu Wochenendreisen für zwei Personen ein. Hochwertige Materialien, der Fokus auf jedes Detail und die stilistische Verbindung von Exterieur und Interieur zeugen von wahrer Handwerkskunst.

Das BMW Concept Speedtop folgt der markanten Formensprache des BMW Skytop und wird für Sammler und Connaisseure als streng limitierte Kleinserie verfügbar sein.

Einzigartiges Profil, dynamische Proportionen

Die ausgeprägte V-Form der Front im Sharknose-Design, die schmalen Frontleuchten und die beleuchtete Niere verleihen dem BMW Concept Speedtop eine unverwechselbare Präsenz. Der Übergang des Mittelstegs von der Motorhaube über das Dach bis zum Heckspoiler verleiht dem Fahrzeug ein dynamisches Touring-Profil. Ein Farbverlauf auf dem Dach von „Floating Sunstone Maroon“ zu „Floating Sundown Silver“ betont diese Linienführung. Das athletische Design wird über die breite Schulterpartie verstärkt. Die Eleganz des Fahrzeugs wird durch zweifarbige, 14-speichige Fächerfelgen unterstrichen, die speziell für das BMW Concept Speedtop entworfen wurden.

Luxuriöse Handwerkskunst

Im Interieur des BMW Concept Speedtop wurde auf jedes noch so kleine Detail geachtet. Handwerkliche Details im traditionellen Budapester Stil akzentuieren die Lederflächen und machen das Manufaktur-Niveau sichtbar.

Das zweifarbige Farb- und Materialkonzept schafft eine Verbindung zwischen Exterieur und Interieur. Der funkelnde Braunton der Außenlackierung „Floating Sunstone Maroon“ wird ins Innere übertragen. Hier harmoniert die braune „Sundown Maroon“ Welt mit dem hellen „Moonstone White“ der Sitze. Die Zweifarbigkeit der Belederung teilt somit sichtbar den dynamischen und funktionalen Bereich des Interieurs. Der markante Dachsteg des Exterieurs spiegelt sich als Lichtfuge im zweifarbig belederten Dachhimmel wider und sorgt für eine stimmungsvolle, indirekte Beleuchtung.

Auch der Kofferraum ist beledert und mit einer Lochung im Budapester Stil veredelt. Eine Lichtfuge beleuchtet den Gepäckraum, der dank einer Zweiteilung auch größere Gepäckstücke für mehrtägige Ausfahrten verstauen kann. Die aufwändige Handwerkskunst im Exterieur und Interieur wurde mit der Expertise der Manufaktur Werkstatt im BMW Group Werk Dingolfing realisiert.

Die Virtuosität in der Gestaltung des BMW Concept Speedtop wird durch die Zusammenarbeit mit der italienischen Traditionsmanufaktur Schedoni noch erweitert. Bekannt für die Herstellung exklusiver und hochwertiger Lederwaren in Handarbeit, insbesondere im Automobilbereich, steht Schedoni jeher für höchste Qualität und Individualisierung.Zwei Ablageflächen mit ledernen Spanngurten hinter den Sitzen bieten Raum für zwei maßgeschneiderte Taschen der Ledermanufaktur. Angepasst auf das Farb- und Materialkonzept des Speedtop wurden diese exklusiv für das Concept gefertigt und veredelt. Zudem findet ein passender Weekender im Kofferraum Platz.

Stärkster V8 im Portfolio und limitierte Kleinserie

Die Motorisierung stellt sicher, dass das Konzeptfahrzeug nicht nur in puncto Design, sondern auch in seiner Fahrleistung auf höchstem Niveau agiert: Es ist ausgestattet mit dem derzeit leistungsstärksten V8-Motor im Antriebsportfolio von BMW.

„Im Vorjahr sorgte die Präsentation des BMW Concept Skytop beim Concorso d’Eleganza Villa d’Este am Comer See für große Begeisterung unter den Connaisseuren und Automobilenthusiasten“, so Bernd Körber, Leiter BMW Markenführung und Produktmanagement. „Das führte zu einer streng limitierten Kleinserie von 50 Exemplaren. Dank dieser positiven Resonanz
haben wir uns dieses Jahr dazu entschlossen auch das BMW Concept Speedtop in einer limitierten Kleinserie von 70 Exemplaren aufzulegen. Das außergewöhnliche Fahrzeug ist ab sofort bestellbar. Wir freuen uns Sammlern und Liebhabern ein weiteres exklusives Modell anbieten zu können.“

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:
BMW Group Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Laura Kanamüller

Pressesprecherin BMW Design

Telefon: +49-151-601-51110

E-Mail: Laura.Kanamueller@bmw.com

Steven Wörns

Pressesprecher BMW Group Design

Telefon: +49-151-601-16992

E-Mail: Steven.Woerns@bmw.com

Cypselus von Frankenberg

Pressesprecher Produktkommunikation BMW Automobile

Telefon: +49-89-382-30641

E-Mail: Cypselus.von-Frankenberg@bmw.de

München/Cernobbio. Im Rahmen des renommierten Concorso d'Eleganza Villa d'Este am Comer See enthüllt BMW Motorrad seine neueste Kreation für das Segment der Superbikes:
das BMW Motorrad Concept RR als ultimativ performantes Statement in puncto Technologie und Design für die zukünftige Generation der BMW Motorrad RR Modelle.

Markus Flasch, Leiter BMW Motorrad: „Nie zuvor hat BMW Motorrad zu einem so frühen Zeitpunkt einen Ausblick auf eine zukünftige Generation der RR Modelle gegeben. Das BMW Motorrad Concept RR ist sowohl in technischer als auch formsprachlicher Hinsicht ein wahres Meisterstück unseres Entwicklungsteams. Geleitet und inspiriert vom
BMW Werks-Superbike M 1000 RR, mit dem BMW Motorrad Werksfahrer Toprak Razgatlioğlu im vergangenen Jahr überlegen die FIM Superbike Weltmeisterschaft gewinnen konnte, bietet das Concept RR ein wahres Feuerwerk an Superlativen für den Straßen- und Rennstreckenbetrieb. Nie wurde der Transfer vom Rennsport auf die Straße greifbarer dargestellt. Es steht für den Führungsanspruch von BMW Motorrad, in diesem Segment das höchste Engineering Level und die größtmögliche Performance anzubieten.“

Höchste Performance, basierend auf dem BMW Werks-Superbike.

BMW Motorrad betreibt Motorsport aus Leidenschaft und Überzeugung – auf den Pisten der Superbike-Weltmeisterschaft genauso wie in zahlreichen nationalen und internationalen Meisterschaften. Täglich lebt das Team von BMW Motorrad die Symbiose aus Ingenieurskunst und unbändigem Willen zu Höchstleistungen neu. Diese Hingabe spiegelt sich in jedem Detail unserer Superbikes wider und die wertvollen Erkenntnisse aus dem Rennsport fließen in unsere Serienmodelle ein.

Antriebsseitig setzt das BMW Motorrad Concept RR auf den wassergekühlten Vierzylinder-Reihenmotor der Weltmeistermaschine aus der FIM Superbike World Championship auf, der heute schon mehr als 230 PS (169 kW) Leistung bringt. Damit verspricht es bereits antriebsseitig pures Adrenalin und untermauert den Führungsanspruch im Segment der Superbikes. Damit einher gehen die elektronischen Steuerungs- und Regelsysteme, die direkt aus der WSBK M 1000 RR stammen wie etwa das Motormanagement, die Traktionskontrolle oder die Motorbremse.

Neue Maßstäbe in puncto Leichtbau und Aerodynamik.

Durch innovative Fertigungstechniken und den Einsatz von Hightech-Materialien wie Carbon und Aluminium setzt das BMW Motorrad Concept RR neue Maßstäbe im Leichtbau. Vom Rahmen bis zum kleinsten Bauteil ist jedes Detail konsequent auf Leichtbau und Performance getrimmt. Auch das Design folgt diesem Prinzip: scharf, zielgerichtet, ausdrucksstark – mit eingestanztem RR-Schriftzug im Heck und beleuchtetem RR-Symbol an der Unterseite des filigranen Aluminiumhecks.

Besonderes Augenmerk legten die BMW Motorrad Entwickler auf die Aerodynamik und dabei insbesondere auf die schwierig miteinander zu vereinbarenden Zielsetzungen „Fahrstabilität bei sehr hohen Geschwindigkeiten“, „größtmögliche Kurvengeschwindigkeiten“ und „geringstmöglicher Luftwiderstand für optimalen Topspeed“. Diese konkurrierenden Ziele realisiert das Concept RR mittels unerreicht kompaktem Package, reduzierten äußeren Anbauteilen sowie gesteigerter Präzision der Luftführung, auch durch das Innere des Motorrads – von der durchfluteten Front bis zum monolithischen, ebenfalls durchströmten, aerodynamisch optimierten Heck.
Ergänzend dazu ist das Concept Bike mit einer aerodynamisch optimierten Verkleidung mit integrierten Winglets sowie High-Performance-Bremsen ausgestattet – kompromisslos perfektioniert für den ambitionierten supersportlichen Einsatz auf der Straße bis hin zum professionellen Rennsport.

Das passende Outfit – die Jacke Concept RR LTD.

Den Anspruch, das Motorradfahren mit perfekt konzipierter Bekleidung so sicher und komfortabel wie möglich und gleichsam den Motorrad Lifestyle mit attraktiver Mode stilsicher zu gestalten, setzt BMW Motorrad seit mehr als 45 Jahren konsequent um und bietet heute ein umfassendes Programm im Bereich Riders Gear und Casual Wear. Einmal mehr gilt dabei für BMW Motorrad die Maxime: Vorhandenes noch besser machen und gleichzeitig neue innovative Lösungen erarbeiten. Entsprechend wurde anlässlich der Vorstellung des BMW Motorrad Concept RR auch eine eigene Lifestyle Jacke entwickelt: die auf 50 Einheiten limitierte Jacke Concept RR LTD. Ein Meisterstück aus edlem Kalbs-Nappaleder, gefertigt in Kooperation mit dem bayerischen Traditionsunternehmen MEINDL vereint diese Jacke Motorsport Flair mit höchster Handwerkskunst und Exklusivität.

München. Die BMW Group sieht Design als transformative Kraft, die zum Dialog beiträgt und neue Formen der Zusammenarbeit ermöglicht. Das diesjährige Motto der munich creative business week (mcbw) „How to design a vibrant community“ spiegelt genau das wider. In Zeiten zunehmender Polarisierung ist Design ein Schlüssel, um Gemeinschaft zu fördern und innovative Lösungen zu entwickeln. Claudia Fräßdorf, Leiterin Farb- und Materialdesign BMW Group, die Künstlerin Morag Myerscough und der Soziologe Prof. Dr. Armin Nassehi werden im Rahmen des „New Modes VI“-Talks die Rolle des Designs in sozialen Strukturen beleuchten. Seit der Gründung der mcbw im Jahr 2012 ist die BMW Group ein engagierter Kooperationspartner und unterstreicht damit das kontinuierliche Engagement für eine nachhaltige und inklusive Zukunft. Vom 10. bis 18. Mai 2025 kommen in München bereits zum 14. Mal Kreative, Unternehmen sowie Studierende aus den Bereichen Design, Architektur und Wirtschaft zusammen, um sich über aktuelle Themen auszutauschen. Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design, betont: „Design vereint Menschen und gestaltet innovative Wege des Miteinanders. Es eröffnet vielfältige Perspektiven und entwickelt nachhaltige Lösungen.“

„New Modes VI“ / „Me in a bigger We“

BMW Group Design und die Neue Sammlung – The Design Museum laden zur sechsten „New Modes“-Veranstaltung ein, die die verbindende Qualität von Design erkundet. Bei dem diesjährigen Panel „Me in a bigger We“ werden Claudia Fräßdorf, Leiterin Farb- und Materialdesign BMW Group, die Künstlerin Morag Myerscough und der Soziologe Prof. Dr. Armin Nassehi teilnehmen. Sie beleuchten die Rolle des Individuums in der Gemeinschaft und die transformative Kraft von Design. Die Veranstaltung findet am 18. Mai 2025 im X-D-E-P-O-T der Pinakothek der Moderne statt und bietet eine Plattform für den Austausch über innovative Design-Ansätze. Moderiert wird die Diskussion von Sonja Pham, freie Journalistin und stellvertretende Chefredakteurin von Grafikmagazin.

Panel-Teilnehmerinnen und -Teilnehmer

Prof. Dr. Armin Nassehi: Der bekannte Soziologe ist Vorsitzender des Senats, stellvertretender Vorsitzender des Hochschulrates LMU München und seit Oktober 2024 Mitglied des Deutschen Ethikrates. Er analysiert gesellschaftliche Transformationsprozesse und arbeitet an einem Konzept der „Gesellschaft der Gegenwarten“.

Morag Myerscough: Die Londoner Künstlerin schafft mit ihren farbenfrohen Installationen Orte der Begegnung und Zusammengehörigkeit. Mit FLUX wird am 26. Juni der „Dritte Ort“ im Kunstareal eröffnet und bietet für fünf Jahre einen interaktiven öffentlichen Raum für Fantasie, der die „Herzen mit Freude füllt“ und zum Miteinander einlädt.

Claudia Fräßdorf: Als Leiterin Farb- und Materialdesign BMW Group verbindet sie mit einem ganzheitlichen Ansatz innovative Materialien, zukunftsweisende Technologien und nachhaltige Aspekte, um maßgeschneiderte Designkonzepte zu entwickeln. So prägt die Designerin die taktile und ästhetische Identität von Fahrzeugen mit einem Sinn und Gespür für den stetigen Wandel unserer Zeit.

BMW Group x munich creative business week

Die mcbw bietet eine Vielzahl von Veranstaltungen, die sich mit den Herausforderungen und Möglichkeiten des modernen Designs auseinandersetzen. Die BMW Group nutzt diese Plattform, um ihre Vision einer nachhaltigen sowie inklusiven Zukunft zu teilen und innovative Designansätze zu präsentieren.

Weitere Informationen zum Programm und zur Anmeldung finden Sie unter www.mcbw.de.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

BMW Group Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Laura-Marie Kremser, Spokesperson BMW Group Designworks, UI/UX Design

Telefon: +49 89 382-98114

E-Mail: laura-marie.kremser@bmwgroup.com

Steven Woerns, Spokesperson BMW Group Design

Telefon: +49 151 60116992

E-Mail: steven.woerns@bmw.com

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-Mail: presse@bmw.de

Nach Sieg im vergangenen Jahr wird MINI John Cooper Works auch in 2025 wieder mit Bulldog Racing am 24h Rennen am Nürburgring teilnehmen. Ein exklusives Fahrzeug-Design in Zusammenarbeit mit der Mode- und Lifestylemarke Deus Ex Machina wird in diesem Zusammenhang den MINI John Cooper Works schmücken.

München. Bei der diesjährigen 53. Edition des 24-Stunden-Rennens tritt MINI John Cooper Works erneut an.  Im vergangenen Jahr gelang MINI mit dem seriennahen #317 MINI John Cooper Works Pro ein spektakulärer Triumph in der SP-3T-Klasse des Rennens.  Die „Grüne Hölle“ bietet mit schnellen Geraden, anspruchsvollen Kurven und deutlichen Höhenunterschieden eine der härtesten Bewährungsproben im Motorsport. Die erfolgreiche Zusammenarbeit mit dem Bulldog Racing Team findet auch in diesem Jahr seine Fortsetzung.

MINI x DEUS: Spektakulärer Auftritt.
An der Startlinie des diesjährigen Rennens wird der MINI John Cooper Works durch eine speziell gestaltete Folierung für Aufsehen sorgen, während das Bulldog Racing Team exklusiv in der neuen Saisonkollektion von Deus Ex Machina gekleidet sein wird. Die spektakuläre Außenhaut des Rennwagens gibt einen Ausblick auf weitere Kooperationen, an denen die beiden Marken MINI x DEUS arbeiten.

„Seit jeher zeichnen sich unsere Modelle durch die Kombination von Design und Dynamik aus. Unser MINI John Cooper Works, der beim 24h Rennen am Nürburgring an den Start geht, hebt diese Kombination auf das nächste Level: Dank der Zusammenarbeit mit Deus Ex Machina setzen wir neue, spannende Impulse für MINI Fans und Motorsportenthusiasten. Beide Marken zeichnen sich durch Kreativität und Liebe zum Detail aus, die exklusive Designs mit einem betont individuellen Stil entstehen lässt“, erklärt Stefan Richmann, Leiter von MINI.

Rennsport-DNA trifft auf exklusives Design.
Für das diesjährige 24-Stunden-Rennen am Nürburgring wird die High-Performance-Ausrichtung von MINI John Cooper Works mit der Leidenschaft und Handwerkskunst von Deus Ex Machina kombiniert. Das Designteam hat einen konsequent schwarz-weißen Ansatz bei der Gestaltung der Folierung des Rennfahrzeugs verfolgt. Das stark vergrößerte „DEUS“-Logo prägt das Design als grafisches Element und wird zu mehr als einem bloßen Schriftzug. Der unkonventionelle, spielerische Umgang mit dem Markenauftritt ist typisch für DEUS und verleiht in diesem Jahr dem 24-Stunden-Rennwagen von MINI seine visuelle Identität. Die reduzierte Schwarz-Weiß-Farbgebung sorgt dafür, dass zusätzliche Elemente wie Startnummern oder Teamlogos harmonisch in das Gesamtbild integriert werden. Handgezeichnete Logos auf Fenstern und anderen Flächen unterstreichen den rohen, konzeptuellen Charakter des Rennwagens, der ihn fast wie ein "fahrendes Skizzenbuch" wirken lässt. Dies soll andeuten, dass der Nürburgring 24-Stunden-Rennwagen nur ein Vorgeschmack ist. Er ist der perfekte erste Meilenstein in der Kooperation MINI x DEUS.

Für die Gestaltung der Rennwagen-Folierung kooperierte MINI Design mit Designworks. Das Tochterunternehmen der BMW Group hat die Kreatividee von DEUS im Detail ausgearbeitet. „Erfolgreiche Markenkooperationen entstehen, wenn Partner sich gegenseitig inspirieren und voranbringen. Mit DEUS, MINI und Designworks konnten wir eine bemerkenswerte gestalterische Dynamik entfalten. Die DEUS Livery des MINI John Cooper Works beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring ist dafür nur der erste Beleg“, sagt Holger Hampf, Head of MINI Design.

MINI führt Rennsport-Erbe fort.
MINI führt mit seinem Auftritt die traditionsreiche Rennsport-Historie fort. Die Marke galt von Anfang an als Underdog im Rennsport – und schrieb doch Motorsportgeschichte. Die Rallye Monte Carlo 1964 wurde zur Sternstunde des britischen Außenseiters. Mit seinem vorn quer eingebauten Motor und Frontantrieb war der classic Mini das Synonym für einen alltagstauglichen Kleinwagen – und erwies sich dank des genialen Rennwagenkonstrukteurs John Cooper auch als erfolgreiches Rennauto. Dabei war der Sieg bei der Rallye Monte Carlo nicht etwa eine Laune des Schicksals, sondern das Ergebnis akribischer Arbeit. 1965 und 1967 folgten zwei weitere Siege bei der weltberühmten Rallye. Die Tradition und Leidenschaft für das Rennsport-Erbe von MINI ist bis heute in den Modellen spürbar und erlebbar. Die aktuellen MINI John Cooper Works Modelle zeichnen sich durch ihre aerodynamische Präzision und den performanceorientierten Vierzylinder-Twinpower-Turbo-Ottomotor aus.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation MINI
Telefon: +49-151-601-38072
E-Mail: julian.kisch@mini.com

Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation MINI
Telefon: +49-176-601-61611
E-Mail: micaela.sandstede@bmw.de

München / Shanghai. Fahrdynamik an den Grenzen der Physik: BMW zeigt im Rahmen der weltgrößten Automesse in Shanghai mit dem ##BMW Vision Driving Experience##, Fahrerlebnisse der Extraklasse. Das Hochleistungs-Testfahrzeug, das auf Basis des BMW Vision Neue Klasse entwickelt wurde, ist auf der Auto Shanghai 2025 erstmals ungetarnt für die breite Öffentlichkeit zu sehen.

Im Inneren arbeitet der blitzschnelle Steuerungscomputer Heart of Joy, der in Verbindung mit dem Software-Stack BMW Dynamic Performance Control zentral alle Funktionen zur Fahrdynamik berechnet und in Shanghai – anders als später in der Serie – in der Mittelkonsole des BMW Vision Driving Experience sichtbar ist.

Der BMW Vision Driving Experience wurde eigens konstruiert, um das Heart of Joy an den Grenzen der Fahrphysik herauszufordern.

Die beiden Testfahrer Jens Klingmann und Elias Houndtonji zeigen als Hauptattraktion der BMW Brand Night mit spektakulären Fahrmanövern das außergewöhnliche Potenzial des Fahrzeugs. BMW präsentiert das Visionsfahrzeug für die Show in einer, selbstleuchtenden Sonderlackierung.

„Heute Abend präsentierte die BMW Group in Shanghai den stärksten Prototyp, den BMW je gebaut hat. Mit 18.000 Nm Drehmoment zeigte die BMW Vision Driving Experience Freude am Fahren in ihrer ultimativen Form. Ausgestattet mit unserem neuen Superhirn „Heart of Joy“ wandelt der VDX die ultimative elektrische Leistung in kontrollierten Fahrspaß um — kein Wunder, dass wir überwältigendes Feedback vom Publikum erhalten haben“ so Jochen Goller, Vorstand der BMW AG für Kunde, Marken und Vertrieb. 

Die ersten vollelektrischen Fahrzeuge der Neuen Klasse laufen ab Ende des Jahres im Werk Debrecen (Ungarn) vom Band. Der Zentralcomputer Heart of Joy, der für ein neues Niveau an Präzision und Fahrdynamik sorgt, wird in jedem Fahrzeug der Neuen Klasse serienmäßig verbaut sein.

Der ultimative Härtetest für die nächste Generation Antriebs- und Fahrdynamikregelung.

Mit dem visionären Testfahrzeug BMW Vision Driving Experience verschiebt BMW die Grenzen der bekannten Fahrdynamik. Der „schnellste Prüfstand der Welt“ stellt mit einem Drehmoment von bis zu 18.000 Newtonmetern den ultimativen Härtetest für das vollständig von BMW entwickelte ##Heart of Joy## und die BMW Dynamic Performance Control dar. Dank aktiver Aerodynamik entwickelt die „Fahrmaschine“ einen Abtrieb von 1,2 Tonnen und Querkräfte von bis zu 3g – eine Dimension, die auf Formel-1-Niveau liegt und weit über den Anforderungen an herkömmliche Fahrzeuge im Straßenverkehr. Die Logik dahinter: Wenn Hard- und Software die brachialen Kräfte in diesem Test-Rig bändigen können, schaffen sie die Anforderungen im Alltagsbetrieb souverän.

In der neuen Funktionsarchitektur der ##Neuen Klasse## ist das Heart of Joy als Zentralcomputer für Antrieb, Bremsen, Laden durch Rekuperation und Teilfunktionen der Lenkung zuständig. Mit schneller Informationsverarbeitung und unverzüglicher Regelung der Elektromotoren gelingt durch das Heart of Joy nicht nur eine neue Dimension in Agilität und Fahrstabilität mit einer reduzierten Anzahl an Systemeingriffen, es können auch 98 Prozent der Bremsvorgänge durch Bremsenergie-Rückgewinnung umgesetzt werden. Gegenüber heutigen Architekturen ist das eine Effizienzsteigerung von 25%. Das Fahrzeug kann man zudem so sanft wie noch nie in den Stillstand bremsen.

Innovativer, fluoreszierender Lack für die Show in Shanghai.

Während der BMW Vision Driving Experience rein zu Entwicklungszwecken konstruiert wurde und nicht für die Serie vorgesehen ist, lehnt er sich im Exterieur an die Designsprache des BMW Vision Neuen Klasse an. Der monolithisch wirkende Fahrzeugkörper, kraftvolle Radhäuser, ein zurückversetztes Greenhouse und die Fahrzeugfront im „Shark Nose“-Stil sind Teil der puristischen Ästhetik, die auch die Neue Klasse auszeichnen wird. Eine Neuinterpretation der markentypischen Designelemente BMW Niere und Doppelscheinwerfer schafft eine markante, dreidimensionale Lichtsignatur an der Front.

Für die Präsentation in Shanghai hat der BMW Vision Driving Experience, der bisher mit Tarnfolie beklebt war und bereits bei einer Preview in den USA gezeigt wurde, einen innovativen, selbstleuchtenden Lack erhalten. Die speziellen, lichtsensitiven Pigmente der Farbe laden sich bei Tageslicht auf, schon kleinste Mengen Umgebungslicht reichen aus. Je nach „Ladezustand“ variiert die Farbe im Dunkeln von einem weißlichen Gelb bis hin zu einem expressiven „Neonyellow“. Zusätzlich wurde das Heck mit einer „magischen Folie“ versehen, die – angeregt mit UV-Licht – einen expressiven Verlauf von Gelb über Orange zu Pink vom Heck zur Front auf dem Fahrzeug erscheinen lässt. Die Sonder-Optiken unterstreichen Einzigartigkeit und Innovations-stärke des Fahrzeugs.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an: 

BMW Group Unternehmenskommunikation

Dieter Falkensteiner,
Pressesprecher Fahrerlebnis
Telefon: +49-151-601-51813
E-Mail: Dieter.Falkensteiner@bmwgroup.com  

Bernhard Ederer,
Kommunikation Antriebstechnologie, Effizienz, Fahrerlebnis
Telefon: +49-176-601-28556
E-Mail: Bernhard.Ederer@bmwgroup.com

Almut Stollberg,
Leitung Kommunikation Innovation, Design, Technologie, Digital Car
Telefon: +49-151-601-96543
E-Mail: Almut.Stollberg@bmwgroup.com

München. Mit den vollelektrischen Modellen der Neuen Klasse startet BMW 2025 in eine neue Ära und schafft ein bisher nie dagewesenes, holistisches Fahr- und Nutzererlebnis. Zum ganzheitlichen Konzept des BMW Panoramic iDrive trägt auch die neue Klangwelt „HypersonX“ bei. Entwickelt vom BMW Group Sound Design Studio umfasst es 43 Klangzeichen sowie besondere Fahrsounds für den Personal und den Sport Mode. Das mehrdimensionale Klangspektrum passt die Sounds präzise an die Fahrsituation an und sorgt damit für eine emotionale Interaktion zwischen Fahrer und Fahrzeug.

Die neue Evolutionsstufe der Soundexperience lässt sich auf den mit der Neuen Klasse verbundenen Technologie-Fortschritten im Hardware- und im Software-Bereich realisieren. Das revolutionäre Betriebssystem BMW Operating System X und ein neuentwickeltes Steuergerät schaffen die Voraussetzungen für eine innovative Audio-Architektur. Damit wird es möglich das Gesamterlebnis der Neuen Klasse von Fahrzeugcharakter, über Fahrerlebnis und funktionaler Vielfalt auch auf der akustischen Ebene zu vervollständigen.

Neue Dimension der Fahrsounds: Unverwechselbar und präzise.

"Das einzigartige Klangspektrum von HypersonX trägt maßgeblich dazu bei, dass ein Fahrzeug der Neuen Klasse auch akustisch unverwechselbar ist. Durch unseren Fokus auf Präzision, Wärme und Leichtigkeit schaffen wir eine unmittelbare emotionale Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug", betont Renzo Vitale, Creative Director of Sound Design BMW Group. Die Fahrsounds konzentrieren sich sowohl im Personal als auch im Sport Mode auf das Wesentliche und sind von Klängen der Natur sowie Strukturen aus Kunst und Wissenschaft inspiriert. Im Vergleich zum vorherigen Sounderlebnis wurde die Anzahl der Grundtöne von HypersonX reduziert, gleichzeitig wurde das Klangspektrum jedoch um eine dimensionale Ebene erweitert. Dadurch erhält der Sound mehr Farbe, Tiefe und Präzision und verkörpert mehr denn je die BMW typische Fahrfreude.

Die Voraussetzungen dafür werden insbesondere durch das für die Neue Klasse entwickelte Audiosteuergerät geschaffen, das eine signifikante Erweiterung des Dynamikbereichs ermöglicht. 

Darüber hinaus sorgt die in der Neuen Klasse realisierbare räumliche Modulation des Antriebssounds dafür, dass die Fahrzeuginsassen regelrecht in die mit HypersonX erzeugte Klangwelt eingebettet werden. So entsteht etwa beim Beschleunigen der Eindruck, dass sich das Fahrzeug durch unterschiedliche dreidimensionale Soundschichten bewegt, um das Gefühl von Geschwindigkeit und markentypischer Fahrdynamik authentisch in den Innenraum zu transportieren.

Menschlichkeit als zentrales Gestaltungselement des Welcome-Sounds.

Neben der intelligenten Reduktion auf das Wesentliche spielte bei der Entwicklung der Klagwelten für die Neue Klasse der menschliche Aspekt eine wichtige Rolle. Mit der Intention, auch akustisch eine harmonische Atmosphäre zu schaffen, die im Zusammenwirken mit einer intuitiven Bedienung, einer präzisen Lichtinszenierung und einem wohnlich gestalteten Interieur für Wohlbefinden sorgt, sind die mittleren und tieferen Frequenzbereiche im Klangspektrum des BMW HypersonX in den Vordergrund gerückt.

Um beispielsweise den Welcome-Sound um einen besonders empathischen Akzent zu bereichern, wurde ein Chor aus Mitarbeitenden des BMW Group Design Studios zusammengestellt, um sie in ihrer jeweiligen Muttersprache zu Momenten der Freude sprechen zu lassen. Sorgfältig isolierte Elemente dieser Aufnahmen steuern wirkungsvoll zur Gesamtkomposition des Welcome-Sounds bei und sorgen für einen menschlichen, von Freude geprägten Moment für den Fahrer.

BMW HypersonX ermöglicht es, die Sounds für die Neue Klasse ausdrucksstark und unverwechselbar, aber zugleich auch subtil und einfühlsam wirken zu lassen. Mithilfe eines neuen Algorithmus wurden dazu auf der Basis der BMW Sound DNA mehr als 9 Millionen Klanginstanzen generiert. Aus ihnen wurde im BMW Group Sound Design Studio eine markentypische Essenz herausgefiltert, die ein stimmiges und mehrdimensionales Klangerlebnis erzeugt. Das Ergebnis ist ein Sound, der in jeder Fahrsituation eine emotionale Verbindung zwischen Mensch und Automobil schafft und der akustischen Präsenz der Neuen Klasse eine positive, sympathische und zugewandte Ausstrahlung verleiht.

München/Mailand. Anlässlich der Designmesse „Salone del Mobile“ präsentiert das BMW Group Design die Installation „Vibrant Transitions“. Vom 8. bis 13. April 2025 lädt das Unternehmen in den historischen Palazzo Borromeo d’Adda im Herzen von Mailand ein. Themenwelten von BMW und MINI veranschaulichen die Vielfalt individueller Gestaltungsmöglichkeiten.

Zukunft gestalten mit positiver Haltung

In diesem Jahr stehen Offenheit und Individualisierung im Mittelpunkt des BMW Group Engagements: Die Designer blicken der Zukunft optimistisch entgegen, offen für Austausch zwischen den verschiedenen Disziplinen und Marken. Erstmals im Rahmen des renommierten Designevents interpretiert das Designteam Technologie- und Mobilitätslösungen mehrerer Marken. Die atmosphärische Inszenierung beleuchtet aktuelle analoge und digitale Designaspekte der Marken BMW und MINI – allen voran personalisierbare Fahrerlebnisse. Dafür wurden Material- und Farbwelten, Licht- und Klangerlebnisse kreiert. „Unser Mobilitätsdesign wird immer umfassender“, sagt Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design. „Farben, Materialien, Licht, Klang, Geometrie und digitale Erlebnisse werden im Laufe eines jeden Projektes zu spannenden und emotionalen Kundenerlebnissen zusammengeführt. Mit unserer Installation ‘Vibrant Transitions’  geben wir dazu auf dem Salone del Mobile inspirierende Einblicke.“

Sehen, hören, fühlen: Die Besucher können am Eingang des Palazzo Borromeo d’Adda selbst entscheiden, welcher Route sie individuell folgen. Farbig akzentuierte Korridore führen zu den einzelnen Themenbereichen. Sie schaffen über semitransparente Lamellenstrukturen Ein- und Ausblicke. „Vibrant Transitions“ spielt mit Licht, Farbe, Geometrie und Durchlässigkeit. Die Installation demonstriert, dass die BMW Group mit dem Geist der Offenheit und der Strahlkraft des Designs in eine neue Ära aufbricht. Ziel der kreativen Umsetzung war es, die Idee von „Transitions“, also Übergängen, erlebbar zu machen. Dies geschieht durch räumliche Verläufe, durch das Zusammenspiel von Tag und Nacht sowie die Verschmelzung von Materialität und Digitalität. Die Inszenierung spielt mit dem spannungsvollen Kontrast der Marken MINI und BMW.

Individualisierung als Ausdruck der eigenen Persönlichkeit

Im Zentrum der drei Gestaltungswelten der Installation stehen das neue BMW Panoramic iDrive, revolutionäres Anzeige- und Bedienkonzept der Neuen Klasse, der eigens für den Salone del Mobile kuratierte BMW X3 „Designer’s Choice“ und der BMW CE 02 by MINI Design, eine frische und stilvolle Farbversion des vollelektrischen Scooters. Die im räumlichen Dialog entstehenden Perspektiven zeigen die lebendige und positive Haltung, mit der das BMW Group Design den veränderten Ansprüchen an zukunftsweisende Fahrzeuggestaltung begegnet. Alles ist miteinander verbunden, Dinge können nicht mehr getrennt voneinander betrachtet werden. Es geht um die Verschmelzung von Material, Farbe, Form, Digitalität, Sound und Licht. Dahinter steht das neu aufgestellte, markenübergreifende Design-Team, welches das Kreativkonzept in Kooperation mit Designworks, Tochterunternehmen der BMW Group, entwickelt hat.

Das völlig neuartige BMW Panoramic iDrive ist die perfekte Symbiose aus innovativsten Technologien und intuitivem Design. Es ist pixelgenau zu einem ganzheitlichen Erlebnis gestaltet, personalisierbar und dennoch immer klar als BMW erlebbar. In Mailand wird es in einem Arkadengang aus unterschiedlichen Materialien, Texturen, Licht- und Tonakzenten inszeniert, den die Besucher intuitiv durchwandern.

Der BMW X3 „Designer’s Choice“ im Innenhof zeigt, wie Individualisierung durch Farb- und Materialdesign zu maximalem Ausdruck der Persönlichkeit verhilft. Die Kombination hochwertigster Materialien und Ausstattungsmerkmale erzeugt zum Beispiel im Zusammenspiel mit harten und weichen Oberflächen ein neues Level an Exklusivität im Interieur. Die Außenfarbe FROZEN TANZANITE BLUE verleiht dem Fahrzeug eine unvergleichliche Präsenz und kombiniert sportliche Dynamik mit zeitloser Eleganz. Das matte Finish unterstreicht die klaren Linien und Konturen. Das dunkle Blau absorbiert das Licht dezent und sorgt für einen geheimnisvollen, luxuriösen Look.

Die MINI Neon Garden City lädt schließlich zum Verweilen im Freien ein. Hier stellt die BMW Group ihre Vision für urbane Räume und ihr Engagement für Elektromobilität unter Beweis: mit dem MINI Cooper Electric und dem vollelektrischen BMW CE 02 by MINI Design, deren Farbkonzept vom MINI Designstudio speziell für den Auftritt in Mailand entwickelt wurde. MINI zeichnet sich durch eine intelligente Integration charakteristischer Designelemente aus, die den Fahrzeugen ihr unverwechselbares Aussehen verleihen. Von einzigartigen Farbakzenten bis hin zu sorgfältig ausgewählten Textilien – jedes Detail eines MINI ist von einer gewissen Persönlichkeit geprägt. Mit den passenden grafischen, in Grün gehaltenen Designelementen zelebrieren die beiden Exponate, passend zum Salone del Mobile in Mailand, das Leben in der Stadt. Agil, kompakt und elektrisch ist eine ordentliche Dosis Fahrspaß garantiert.

_______________________________________________________________________

„Vibrant Transitions“ im neuen House of BMW öffnet im Rahmen des Salone del Mobile vom 8. bis 13. April seine Pforten. Besuchszeiten im Palazzo Borromeo d’Adda, Via A. Manzoni 41 in Mailand sind: 

Dienstag, 8. April, von 10 bis 14 Uhr, und

Mittwoch, 9. April, bis Sonntag, 13. April 2025, jeweils von 10 bis 19 Uhr

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

BMW Group Unternehmenskommunikation

Michaela Martinus, Spokesperson BMW Group Design

Telefon: +49-160-963-13773

E-Mail: Michaela.Martinus@bmw.de

Steven Wörns, Spokesperson BMW Group Design

Telefon: +49-151-601-16992

E-Mail: Steven.Woerns@bmw.de

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-Mail: presse@bmw.de

München. Mit der bereits seriennahen BMW Concept F 450 GS gibt BMW Motorrad einen Ausblick auf eine BMW GS für die A2-Führerschein-Klasse und darauf, wie eine ganze weitere Modellreihe zwischen BMW G 310 und F 800/900 aussehen könnte.

„Besonders wichtig bei der Neuentwicklung der BMW Concept F 450 GS war uns, das für dieses Segment beste Handling zu erreichen und mit einer starken Performance sowie optimaler Zugänglichkeit zu kombinieren. Der Fahrspaß on- und offroad wird bei dieser A2-BMW-GS großgeschrieben.“ Sepp Mächler, Produktmanager.

Unverkennbares BMW GS-Design.
„Die BMW Concept F 450 GS trägt die charakteristische DNA der GS Familie“, sagt Alexander Buckan, Leiter BMW Motorrad Design. „Uns ist es gelungen das Concept mit dem sportlich dynamischen Appeal unserer großen Offroad-Ikone in besonders kompakter Form zu gestalten.“

Wie bei der Trophy-Version der BMW R 1300 GS steht die Farbgebung Blau-Weiß-Rot mit der Grundfarbe Racingblue metallic nicht nur für höchste Performance und Qualität, sondern auch den sehr dynamischen und offroad-betonten Charakter.

Von Grund auf neu entwickelter Zweizylinder-Motor.
Den Anspruch auf Premiumqualität löst die Concept F 450 GS auch in technischer Hinsicht vielfältig ein. So ist der Zweizylinder-Reihenmotor zu 100 Prozent neu entwickelt und durch einen speziellen, noch nie in Serie eingesetzten Zündversatz besonders charakterstark und drehfreudig. A2-Klassenkonform schöpft dieser Motor den 48-PS-Rahmen voll aus und stellt dazu schon bei niedrigen Drehzahlen ein überlegenes Drehmoment zur Verfügung.

Die extrem kompakten Abmessungen des Motors, ein hervorragendes Hubraum-/Leistungsverhältnis und das geringe Gewicht resultieren aus innovativen Lösungen und dem Einsatz von Leichtbauwerkstoffen, wie z.B. Magnesium.

Performance: Fahrmaschine für Straße und Gelände.
Auch fahrwerksseitig geht die BMW Concept F 450 GS in diesem Segment mit Premiumtechnik an den Start. „Wir durften die Entwicklung dieses Fahrzeugs auf einem weißen Blatt Papier beginnen. Ziel war es, eine hervorragende Geländetauglichkeit und gleichzeitig ein handliches und präzises Fahrverhalten auf der Straße zu ermöglichen. Entsprechend ist die BMW Concept F 450 GS mit einer voll einstellbaren Upside-Down-Gabel sowie einem Federbein mit wegabhängiger Dämpfung mit Anleihen aus dem Rallye- und Enduro-Sport ausgestattet. Durch den gezielten Einsatz von Leichtbau und weiteren State-of-the-Art-Lösungen können wir ein sensationell leichtes Fahrzeug nahe der Mindestgewichtsanforderung in der A2-Klasse von 175 kg darstellen“, so Marc Weber, leitender Ingenieur der Concept F 450 GS.

Vielfältige Ausstattung für Sicherheit und Komfort.
Inspiriert von der großen Schwester BMW R 1300 GS, setzt die Concept F 450 GS auch in den Bereichen Sicherheit und Funktionalität in der Klasse neue Maßstäbe. Die relevanten Ausstattungsmerkmale reichen von BMW Motorrad ABS Pro (schräglagenabhängig), über eine Performance-Bremse bis hin zu frei konfigurierbaren Fahrmodi. Mit BMW Connectivity an Bord und dem 6,5 Zoll TFT-Display wird die Vernetzung von Motorrad und Smartphone sowie weiterem Zubehör ermöglicht.

Blick in die Zukunft
Die Frage, die sich beim Anblick der BMW Concept F 450 GS stellt: Was könnten wir in einer Serienversion erwarten? Johann Simon, Fahrzeugprojektleiter der 
Concept F 450 GS klärt auf: „Auf jeden Fall keine Kompromisse. Dem sehr sportlichen Offroad-Anspruch der Concept F 450 GS folgend werden wir das Bike so nah wie möglich anhand dieser Vorlage umsetzen. Lediglich die Sitzhöhe im Sinne der Zugänglichkeit und einer leichteren Handhabung werden wir anpassen. Alternativ zu den Kreuzspeichenrädern (19 Zoll vorne, 17 Zoll hinten) sind zudem leichte, aber hochfeste Aluminium-Gussräder in derselben Dimension denkbar.“

Das entsprechende Serienfahrzeug im Stile der BMW Concept F 450 GS plant 
BMW Motorrad in 2025 vorzustellen.

Paris. Parallel zur Markteinführung der neuen BMW 1er Reihe, des neuen BMW X3 und neuen BMW M5 zeigt die BMW Group anlässlich der Mondial de l’Auto Paris 2024 die nächsten Schritte der unveränderten Produktstrategie. Im Mittelpunkt stehen die Weltpremieren der ersten vollelektrischen MINI John Cooper Works Modelle und der erste gemeinsame Messeauftritt der jüngsten Konzept-Studien der BMW Neuen Klasse, die 2025 in Serie geht.

„Die BMW Group stellt ihre Vorreiterrolle bei der Elektromobilität auf der Mondial de l'Auto Paris mit einem segmentübergreifenden elektrifizierten Fahrzeugangebot unter Beweis. Dank unseres attraktiven BEV-Produktportfolios gelingt es uns auch in einem anspruchsvollen Marktumfeld beim vollelektrischen Absatz zu wachsen. Im europäischen Markt konnten wir mit der Marke BMW sogar Marktanteile gewinnen“, sagt Jochen Goller, Mitglied des Vorstands der BMW AG, zuständig für Kunde, Marken und Vertrieb.

Was BMW M für BMW, ist JCW für MINI.
Die neuen vollelektrischen MINI John Cooper Works Modelle.
Mit der Weltpremiere des rein elektrisch angetriebener MINI John Cooper Works Electric und des MINI John Cooper Works Aceman überträgt die lange Rennsporthistorie der Marke mit Innovationskraft ins Hier und Jetzt. Die beiden Modelle bringen das Motorsport-Know-How mühelos von der Rennstrecke auf die Straße. Neben dem exklusiven, sportlichen Design und optimierten aerodynamischen Fahreigenschaften, können sich MINI Fans auf markentypisch agiles Handling freuen. Für mehr Informationen [hier] klicken.

Das Ausrollen der Elektrifizierung auf die John Cooper Works Modelle innerhalb MINI zeigt, wie ernsthaft die BMW Group elektrisches Fahren als strategische Richtung treibt.

Gleichzeitig markiert der Mondial de l’Auto Paris 2024 den idealen Startpunkt für eine nochmals intensivere Kommunikation im Hochlauf der BMW Neuen Klasse, deren Serienstart 2025 erfolgen wird.

Erster gemeinsamer Auftritt von BMW Vision Neue Klasse und BMW Vision neue Klasse X.
BMW zeigt in Paris zwei Visionsfahrzeuge der Neuen Klasse, die einen Ausblick auf das breite Spektrum des künftigen BMW Modellportfolios geben.
Der BMW Vision Neue Klasse ist eine sportliche Elektro-Limousine für die Premium-Mittelklasse. Der BMW Vision Neue Klasse X überträgt die Philosophie und Technologie der künftigen Fahrzeuggeneration in das Segment der Sports Activity Vehicles.

„Mit den beiden Visions-Fahrzeugen für die Neue Klasse zeigen wir, wie wir das Erscheinungsbild der Marke BMW verändern werden. Viele Aspekte unserer Fahrzeuge werden völlig neu sein, und doch glauben wir, dass die Neue Klasse die Essenz der Marke BMW widerspiegeln wird“, sagt Adrian van Hooydonk, head of BMW Group Design.

Beide Fahrzeuge zeichnen sich durch eine klare, reduzierte Formensprache aus.  Im Innenraum ermöglicht die nächste Generation des BMW iDrive eine intuitive Interaktion zwischen Fahrer und Fahrzeug. Die Kombination aus BMW Panoramic Vision, 3D Head-Up Display, Central Display und dem neuen Multifunktionslenk-rad definieren die BMW Fahrerorientierung neu. Für mehr Informationen [hier] klicken.

Der BMW iX2 zeigt In-Car-Entertainment Highlights UNO^® Car Party! und Paramount+.
Mit UNO^® Car Party! im BMW iX2 zeigt die BMW Group das nächste In-Car-Gaming Highlight. Über AirConsole-Plattform ist das Spiel seit Ende August 2024 bereits in über 500.000 Fahrzeugen der Marken BMW und MINI verfügbar. Zudem holte die BMW Group erst Anfang Oktober den beliebten Abonnement-Streaming-Dienst Paramount+ ins Fahrzeug und bietet damit Abonnenten in ihren Fahrzeugen Zugang zu einem breiten Angebot an Blockbustern, neuen Originalen und Erfolgsserien wie u. a. Star Trek Discovery. Zugang zu den In-Car-Entertainment Highlights erhalten Kunden in ihren Fahrzeugen mit BMW und MINI Operating System 9 in Verbindung mit BMW Digital Premium bzw. dem MINI Connected Package*.

* Paramount+ Abonnement ist nicht Bestandteil von BMW Digital Premium / MINI Connected Package.

Neben dem Ausblick auf die BMW Neue Klasse und neue digitale Dienste ist auch die Wasserstofftechnologie ein Themenschwerpunkt auf der Mondial de l‘Auto Paris 2024, als weitere Ausprägung der technologieoffenen BMW Group Antriebsstrategie.

BMW bringt 2028 sein erstes wasserstoffbetriebenes Serienmodell auf den Markt.
Nach der erfolgreichen weltweiten Erprobung der Pilotflotte des BMW iX5 Hydrogen bereitet die BMW Group nun die Serienproduktion von Fahrzeugen mit Wasserstoffantrieb im Jahr 2028 vor. Das Serienmodell wird nahtlos in das bestehende BMW-Fahrzeugportfolio integriert. Wasserstoff gilt als vielversprechender Energieträger der Zukunft, der als effektives Speichermedium für erneuerbare Energiequellen dazu beiträgt, Angebot und Nachfrage auszugleichen, wodurch eine stabilere und zuverlässigere Integration erneuerbarer Energien in das Energienetz ermöglicht wird.
Für mehr Informationen [hier] klicken.

Die BMW Group zeigt auf der Mondial de l’Auto Paris 2024 außerdem das komplette vollelektrische BMW und MINI Produktportfolio. Es besteht inzwischen bereits aus mehr als 15 Modellen, die alle wesentlichen Marktsegmente abdecken.

Abgerundet wird der Messeauftritt mit den elektrischen Zweirädern von BMW Motorrad für den urbanen Raum. Für mehr Informationen [hier] klicken.

Der Messestand der BMW Group auf der Mondial de l’Auto Paris 2024 umfasst eine Fläche von 1.300 Quadratmetern. Die Messe ist für Fachbesucher am 14. Oktober geöffnet und für die breite Öffentlichkeit vom 15. bis zum 20.10.2024.

München. Die Entwicklung von Farb- und Materialkonzepten ist eine eigenständige Disziplin innerhalb des MINI Designstudios. Das Zusammenspiel von neuentwickelten Mustern, Farben, kleinen Designdetails und dem Einsatz innovativer Materialien erzeugt im Innenraum der neuen MINI Modelle ein besonders harmonisches, wohnliches Ambiente. Inspiriert von Einflüssen aus der Mode, aus Kunst, Architektur und modernem Möbeldesign, entstehen völlig neue Designwelten, die in Verbindung mit der reichen Tradition des ikonischen MINI Designs gebracht werden.

Das Farb- und Materialdesign für die neue MINI Modellfamilie ist von besonderer Liebe zum Detail geprägt. Sie wird in jeder Ausstattungsvariante sicht- und spürbar. Farbgebung, Materialauswahl, optische und haptische Elemente vereinen sich zu einem immersiven und MINI typischen Gesamterlebnis.

Innovative Materialien bieten neue Gestaltungsmöglichkeiten.
Ein besonderes Highlight ist das innovative 2D-Strickverfahren, das in der Fertigung von Interieur-Oberflächen aus recyceltem Polyester zum Einsatz kommt. Die so gestalteten Armaturentafeln und Türverkleidungen erzeugen eine warme und behagliche Atmosphäre. Das Strickverfahren bietet neue Gestaltungsmöglichkeiten hinsichtlich Farbgebung und Struktur. Es ermöglicht eine zweifarbige Gestaltung mit besonderer Tiefenwirkung. Sie entsteht dort, wo die Farbe der unteren Textilebene subtil durch die obere hindurchscheint. Diese Technik, die vom Sneaker-Design inspiriert und sorgsam verfeinert wurde, verleiht den Oberflächen eine visuelle Vielschichtigkeit und sorgt für ein hochwertiges und zugleich einzigartiges Erscheinungsbild im Innenraum.

„Das Strickverfahren erlaubt uns, einzigartige zweifarbige Designs zu schaffen, die eine besondere Ästhetik und Atmosphäre im Innenraum erzeugen“, sagt Elena Schwörer, Designerin für Material und Strick. Die gestrickten Textilien sind nicht nur optisch ansprechend, sondern bieten auch ein haptisches Erlebnis. Die speziell für die neue MINI Modellfamilie entwickelte Strickstruktur ist ein Alleinstellungsmerkmal im Wettbewerb und bietet darüber hinaus das Potenzial für eine umfassende Individualisierung, da sich neue Farben und Muster leicht umsetzen lassen.

Farben und Materialien harmonisch miteinander kombiniert.
Im John Cooper Works Trim weisen auch die Kopfstützen der neuen Sportsitze eine exklusive 2D-Strickoberfläche auf, die sich bis in den Schulterbereich fortsetzt. Die Kombination aus hochwertigen Materialien und präzise abgestimmten Farbtönen sorgt neben einem außergewöhnlich wohnlichen Charakter auch für ein harmonisches, modernes Erscheinungsbild im Cockpit. So setzt die neue Akzentfarbe Vibrant Silber die Kontrastnähte am Lenkrad nuanciert in Szene.

„Wir wollten Farben einsetzen, die sowohl das Erbe der Marke bewahren als auch eine frische, zeitgenössische Ästhetik schaffen“, erklärt Jeanette Ohlhäuser, Farbdesignerin im MINI Designstudio. So wird etwa das ikonische British Racing Green, das eng mit der Motorsport-Tradition der Marke verbunden ist, im Innenraum des neuen MINI Aceman als Dark Petrol interpretiert. Der Favoured Trim greift den eleganten Farbton sowohl in den Strickoberflächen der Armaturentafel und der Türverkleidungen als auch in den Akzenten der Sitze auf. Dark Petrol harmoniert außerdem besonders gut mit dem als Außenfarbe angebotenen Rebel Red, das je nach Lichteinfall zwischen verschiedenen Rot- und Orange-Nuancen changiert.

Präzise Strukturen für ein besonderes haptisches Erlebnis.
Neben der Farbgebung und der optischen Materialanmutung spielt die Haptik eine zentrale Rolle im Interieurdesign der neuen MINI Modellfamilie. Auch die Oberflächenstrukturen und Narbungen, die sich nahezu auf jedem Kunststoffteil im Interieur finden, werden mit äußerster Präzision entwickelt. „Es ist uns wichtig, dass die Strukturierung der Oberflächen perfekt mit den anderen Materialien wie etwa dem Strick im Innenraum harmoniert“, sagt Marlies Michel, Designerin der MINI Narbung. Als Blaupausen für die verschiedenen Oberflächenstrukturen, die in der neuen MINI Modellfamilie zum Einsatz kommen, dienen die Einflüsse, die das Designteam in der Natur oder auch der Wissenschaft aufgreift. Das kann zum Beispiel die Maserung von Holz oder Gestein sein – ebenso gut aber auch ein Satellitenfoto der Erde, auf dem sich bei entsprechender Auflösung Felder, Gewässer oder Gebirge als Grafiken abzeichnen und eine Inspiration für neue Narbungen und Strukturen liefern. Die so entwickelte und sehr subtile MINI Narbung passt sich dem optisch stark wirkenden Strick perfekt an und dient als Bindeglied zwischen allen Materialien im Fahrzeuginnenraum.

Es ist die Summe vieler kleiner Einzelteile, die sich zu einem stimmigen, modernen und hochwertigen Gesamtbild zusammenfügen. Diese außergewöhnliche Detailtiefe verdeutlicht einmal mehr den enormen Designsprung, den MINI mit der neuen Modellgeneration vollzogen hat.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Laura-Marie Kremser, Pressesprecherin BMW Group Design
Telefon: +49-89-382-98114
E-Mail: laura-marie.kremser@bmwgroup.com

Almut Stollberg, Leiterin Kommunikation Innovation, Design, Technologie, Digital Car
Telefon: +49-89-382-96543
E-Mail: Almut.Stollberg@bmw.de

München. Die BMW Group richtet den Bereich Design unter Leitung von Adrian van Hooydonk komplett neu aus. Analog zur Neuen Klasse, die mit ihrer Philosophie „elektrisch, digital, zirkulär“ für die Neudefinition der Marke BMW steht, geht zum 1. Oktober 2024 ein markenübergreifendes Design-Team an den Start, das den veränderten Ansprüchen an zukunftsweisende Fahrzeuggestaltung Rechnung trägt.

Die neue Organisation, die sich an der Transformation des Unternehmens orientiert, bleibt Benchmark in der Industrie. So wird beispielsweise das Farb- und Materialdesign markenübergreifend gebündelt, das Team der Marke BMW in zwei Studios aufgeteilt und das Zukunftsthema „Advanced Design“ gestärkt.

„Technologie und Kundenpräferenzen verändern sich aktuell so schnell wie nie zuvor“, so Adrian van Hooydonk. „Automobildesign ist vielfältiger geworden. Dabei spielen die Gestaltung von digitalen Erlebnissen und Sound eine immer wichtigere Rolle, genauso wie nachhaltige Materialien und Rezyklate. Im Design zeigt sich die ganze Innovationskraft unserer Produkte und Marken“, so van Hooydonk. „Deshalb kommt es mehr denn je auf jedes Detail sowie auf das ganzheitliche und harmonische Zusammenspiel der verschiedenen Elemente an.“

Für das Design der BMW Modelle der oberen Mittelklasse, Oberklasse sowie von BMW Alpina holt van Hooydonk Maximilian Missoni neu ins Designteam der BMW Group. Nach verschiedenen Führungspositionen bei Volkswagen und Volvo Cars verantwortete Missoni zuletzt das Design von Polestar.

Unter der Verantwortung von Oliver Heilmer, zuvor Leiter MINI Design, entsteht künftig das Design für alle BMW-Modelle der Kompakt- und Mittelklasse sowie für BMW M.

Claudia Braun leitet die neu geschaffene markenübergreifende Abteilung für Farb- und Materialdesign für BMW, MINI und Rolls-Royce Motor Cars. Nach Erfahrungen bei der Porsche AG, Daimler AG und Volvo Cars ist sie seit April 2024 bereits für Farbe und Material der Marke BMW zuständig.

Domagoj Dukec, bislang zuständig für das BMW Design Studio, übernimmt die Verantwortung für das Design von Rolls-Royce, inklusive Bespoke und Coachbuild.

Anders Warming, bisher Leiter Design Rolls-Royce, ist künftig für alle Advanced Design-Themen zuständig sowie für die Tochtergesellschaft BMW Group Designworks.

Holger Hampf, Leiter BMW Group Designworks, verantwortet künftig das Design der Marke MINI.

Christian Bauer wird weiterhin das digitale Kundenerlebnis für alle Marken in eine neue Ära führen.

Adrian van Hooydonk: „Ich freue mich sehr, auch weiterhin mit einem erstklassigen Team aus hoch qualifizierten Designprofis die Gestaltung und Weiterentwicklung unserer Fahrzeuge und Marken voranzutreiben.“

Michigan, USA. Die BMW Group hat den renommierten Altair Enlighten Award in der Kategorie „Sustainable Process“ gewonnen. Bei der Preisverleihung im Rahmen des „Center for Automotive-Research Seminars 2024“ wurden die Innovationsfortschritte des Premiumherstellers gewürdigt. Die jährlich vergebene Auszeichnung erkennt innovative Leichtbau- und Nachhaltigkeitslösungen der internationalen Automobilindustrie an, die den CO₂e-Ausstoß reduzieren, Wasser- und Energieverbrauch senken sowie die Wiederverwendung und das Recycling von Materialien vorantreiben.

Die BMW Group erhielt den Preis für den „BMW M Visionary Materials Seat“, mit der Begründung, dass das Forschungsprojekt ein Impuls für die Produktentwicklung von morgen sei: Das nachhaltige Sitzdesign und die Fokussierung auf den gesamten Produktlebenszyklus gehörten zu den innovativen und zukunftsweisenden Entwicklungen im globalen Automobilsektor.

Neben der BMW M GmbH als Projektleitung war BMW Group Designworks in Kooperation mit dem BMW Designteam für das Design, Farb- und Materialkonzept verantwortlich. Das Projekt entstand außerdem in enger Zusammenarbeit mit den Partnern Automotive Management Consulting GmbH, Bcomp Ltd., Gradel Lightweight Sàrl und der Lasso Ingenieurgesellschaft mbH. 

Design for Circularity, Leichtbau und attraktives Produkt sind zentrale Themen

Der ausgezeichnete Sitz dient als Forschungsplattform bei der Entwicklung zukünftiger Materialien, der Fokus liegt dabei auf folgenden Themen: Den Einsatz von pflanzenbasierten Materialen voranzutreiben sowie im Zuge von "Design for Circularity" mehr Sekundärrohstoffe einzusetzen und die Recyclingfähigkeit am Ende des Lebenszyklus zu erhöhen.

Zudem war es das Ziel, ein attraktives Produkt im Hinblick auf Erscheinungsbild, Wertigkeit, Leichtbau und Funktion zu entwickeln. Das reduzierte Design macht die leichte Sitzstruktur sicht- und als integralen Bestandteil erkennbar. Methodisch wurde die Entwicklung durch intensive Lifecycle Assessments (LCA) flankiert.

Falco Hollmann, Innovationsmanager Leichtbau & Nachhaltigkeit bei der BMW M GmbH, nahm den Preis entgegen: „Wir geben schon heute mit existierenden Technologien und Materialien einen Ausblick auf Möglichkeiten der Emissionsreduzierung und Ressourcenschonung von morgen. Dabei geht es nicht nur um die Substitution von Materialien, sondern vor allem um das Thema Design for Circularity.“

Einsatz von Materialien aus der Natur

Grundsätzliche Prämisse des Projekts war es, unter den aktuellen Rahmenbedingungen den Sprung in die Zukunft zu wagen. Bei der Bilanzierung verfügbarer Materialklassen mit hoher Sekundärrohstoffquote (SRQ) zeigte sich, dass Materialien aus der Natur die ideale Ergänzung sind. So wurden beispielsweise Naturfasern, Faserverbundwerkstoffe, Lederalternativen sowie Polymere auf Algenbasis im Sitz verbaut.

CO₂e Footprint um 90 Prozent reduziert

Durch den Einsatz einer ultraleichten, robotergewickelten Faserverbund-Sitztragstruktur, einer hohen Recyclingquote sowie Materialien natürlichen Ursprungs verringerte sich der CO₂e Footprint des Sitzes gegenüber einem heute verbauten BMW M Carbon-Schalensitz um 90 Prozent. Weniger komplexe Baugruppen und sortenrein trennbare Materialien erleichtern die Recyclingfähigkeit des Sitzes am Ende des Lebenszyklus. Ein weiterer Impulsgeber sind die hier angewendeten additiven Fertigungsverfahren. Dank einer neuen Technologie verzichtet der „BMW Visionary Materials Seat“ komplett auf Stützstrukturen, chemische Nachbehandlung und Finishing. Seine Wertschöpfungstiefe ist bewusst flach und führt neben der geringen Anzahl an Veredelungsschritte zu weniger Energieverbrauch und Ressourcenschonung.

Ableitungen für die Prozesse von morgen

„Eines der großen Learnings des Projekts war für uns die Bilanzierung, sprich die Modellierung unserer Prozesskette, um fehlende Primärdaten zu erzeugen“, erläutert Roberto Rossetti, Leiter Entwicklung Gesamtfahrzeug-Lebenszyklus bei der BMW Group „Die gewonnenen Daten liefern uns neue Erkenntnisse, welche Faktoren heute einen negativen Beitrag leisten und wie die Prozesse von morgen aussehen können. Diese Erfahrungen bilden eine wichtige Grundlage, um die Nachhaltigkeit kontinuierlich zu verbessern und innovative Lösungen für eine zukunftsorientierte Mobilität zu entwickeln.“

München. Die Formula Student ist einer der bedeutendsten internationalen Ingenieurswettbewerbe mit über 600 universitären Teams aus 53 Nationen. Hier entwickeln Studierende eigene, rennreife Formelfahrzeuge. Dabei durchlaufen sie Prozesse, die ähnlich oder gleich zu denen in der
Automobilindustrie sind. Für die BMW Group stellt die Rennserie ein wertvolles Reservoir an hochqualifizierten und kompetenten Nachwuchskräften dar.

Vielfältiges Formel-Engagement der BMW Group 

Die BMW Group war im Jahr 2006 Mitbegründer der Formula Student Germany e.V. und ist auch seit vielen Jahren Hauptsponsor von mittlerweile vier studentischen Teams. Zahlreiche Erfolge wie etwa mehrere Gesamtsiege in der Formula Student Germany sowie bereits zwei Erstplatzierungen in der Weltrangliste der Formula Student bestätigen das Engagement des Unternehmens.

Dieses geht weit über ein Sponsoring hinaus. Mentorinnen und Mentoren der BMW Group unterstützen die Teams mit Fachwissen und geben Tipps in wichtigen Schritten des Entwicklungsprozesses. So lernen die Studierenden in interdisziplinären Teams wichtige Kompetenzen wie vernetztes Denken, kooperatives Zusammenarbeiten und verantwortungsvolles Handeln. Auch die BMW Group profitiert davon, indem sie Technologien und Innovationen, die gemeinsam mit den Teams entwickelt werden, in ihre Fahrzeuge integriert. Zusätzlich hat sich diese enge, langfristige Zusammenarbeit als Zugang zu hochqualifizierten und motivierten Talenten aus Bereichen wie Elektrifizierung, Leichtbau, Softwareentwicklung oder Sensorik für die BMW Group bewährt.

BMW Group Design gestaltet Auftritt von Formelfahrzeug

Das diesjährige Folien-Design des municHMotorsport Formula Student
Rennwagens ist in einer Kooperation mit der BMW Group M Designabteilung entwickelt worden. Dabei durchlief das Team den regulären Design-Prozess inklusive diverser interner Reviews und der finalen Bestätigung durch BMW M Design Chef Michael Scully und Mitglieder seines Teams. Scully betont: „Ich glaube an die Formula Student. Das Programm vereint viele verschiedene Disziplinen und bietet talentierten jungen Menschen einen guten Zugang in die Automobilentwicklung. Ich war besonders beeindruckt von den klugen Designbeobachtungen, die die Teamvertreter von municHMotorsport während der Gestaltung der Folierung gemacht haben. Ich denke, uns ist gemeinsam eine supercooles Design gelungen!“

Test Drive Event auf der BMW Driving Academy in Maisach

Die BMW Group Formula Student Teams trafen sich auf dem BMW Driving Academy Gelände in Maisach zum diesjährigen Formula Student Test Drive Event.

Für die Teams war diese Veranstaltung ein wichtiger Schritt und eine
einzigartige Gelegenheit, unter Realbedingungen ihre selbst entwickelten Formelfahrzeuge zu testen, mit denen sie unter anderem vom 12. bis 18.
August an der Formula Student Germany am Hockenheimring teilnehmen werden. Die BMW Group Teststrecke bot die Möglichkeit, alle zu absolvierenden Disziplinen zu erproben. Mentorinnen und Mentoren der BMW Group standen für den fachlichen Austausch zur Verfügung.
Auch BMW Werksfahrer Bruno Spengler gab Feedback zu den Fahrzeugen und tauschte sich mit den Teams aus: „Es ist wieder einmal beeindruckend zu sehen, wie die Teams ihre vielfältigen Kompetenzen, ihre Begeisterung und ihr Engagement bündeln und in so kurzer Zeit ein rennreifes Fahrzeug konstruieren, das auf der Strecke Freude macht und durchaus beeindruckende Innovationen bereithält.“

Mehr zur Formula Student gibt es hier:
https://www.bmwgroup.jobs/de/de/studierende/bmw-group-formula-student.html

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

BMW Group Unternehmenskommunikation

Dr. Hans-Peter Ketterl

Sprecher Personal und Vorstandsmitglied Personal und Immobilien

Tel: +49-89-382-23923

Mail: Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2023 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von über 2,55 Mio. Automobilen und über 209.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2023 belief sich auf 17,1 Mrd. €, der Umsatz auf 155,5 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2023 beschäftigte das Unternehmen weltweit 154.950 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

München/Cernobbio. Mit der Designstudie BMW Concept Skytop bringt die BMW Group auch dieses Jahr wieder ein außergewöhnlich elegant gestaltetes Unikat mit zum Concorso d’Eleganza Villa d’Este, dem jährlichen Schönheitswettbewerb für historische Automobile und Motorräder am Comer See. Der offene Zweisitzer wirkt wie eine sorgfältig modellierte Fahrzeugskulptur: fließend, sportlich-elegant und zugleich athletisch-muskulös. Interieur und Exterieur des Concept Cars strahlen in warmen monochromen Farben und verbinden exklusive Materialien mit traditioneller Handwerkskunst.

"Das BMW Concept Skytop zeigt ein einzigartiges und exotisches Design in der Tradition des Concorso d'Eleganza Villa d'Este.“, sagt Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design. „Es bietet eine Kombination aus Fahrdynamik und Eleganz auf höchstem Niveau, vergleichbar mit historischen Vorfahren wie dem BMW Z8 oder BMW 503.“

Athletische Proportionen, organischer Karosseriekörper.
Das klare Exterieurdesign des BMW Concept Skytop soll Lust auf Reisen machen. Straff gespannte und muskulös ausgeformte Flächen werden von wenigen präzisen Linien strukturiert und lenken das Fahrzeugvolumen gezielt nach hinten. Dezent in die Türbrüstungen eingepasste Winglets ersetzen herkömmliche Türgriffe. Leichtmetallräder mit filigranen Lamellen im Bereich der Speichen sorgen darüber hinaus für ein besonderes Erscheinungsbild.

Aus der Vogelperspektive fällt die stark pfeilförmige Motorhaube, das BMW typische Sharknose Design mit beleuchteter Niere und das eingezogene Heck ins Auge. Referenzen an den legendären Roadster BMW Z8 sind bewusst gewählt. Besonders markant ist der definierte Steg, der sich von der Motorhaube über das Interieur bis hin zu einer auf der Heckklappe platzierten Aluminiumleiste zieht und so die dynamisch fließende Formgebung unterstreicht.

Durch das Design der Scheinwerfer werden hochkomplexe Details harmonisch in das Gesamtkonzept integriert. Ihre auf gefrästen Aluminiumträgern platzierten LED-Einheiten wurden speziell für das BMW Concept Skytop entwickelt und basieren auf der flachsten derzeit verfügbaren Technologie und Bauart für Automobilscheinwerfer. Durch die klare und puristische Ausführung gelingt es, sämtliche Lichtfunktionen in einem Bauraum anzuordnen. Die ebenfalls schmal gehaltenen Heckleuchten des BMW Concept runden das Erscheinungsbild ab.

Der belederte Überrollschutz hinter den beiden Sitzen des BMW Concept Skytop wird mit seitlichen Finnen an der B-Säule und einer vollständig versenkbaren Scheibe kombiniert. Die beiden herausnehmbaren, ebenfalls mit Leder überzogenen Dachschalen können in einer Ablage im Gepäckraum verstaut werden.

Die stimmige Farbgebung erzeugt sowohl bei geöffnetem als auch bei geschlossenem Dach einen harmonischen Übergang vom Interieur ins Exterieur. Im Heck geht der für das Dach verwendete rötliche Braunton fließend in das gedeckte Silber mit Chromshadow-Effekt der Exterieurlackierung über. Der handwerklich aufwendige Farbverlauf wurde von einem erfahrenen Lackiermeister im BMW Group Werk Dingolfing erzielt.

Lederflächen im Budapester Stil prägen das Interieur.
Die Ledersitze im Interieur haben eine Akzentuierung im Budapester Stil. Der rötliche Braunton der Oberflächen erzeugt eine einheitliche Farbgestaltung, die dem gesamten Innenraum eine luxuriöse Großzügigkeit verleiht. Zudem runden kunstvoll in das Cockpit eingebettete Kristallapplikationen den Gesamteindruck ab. Die Interieuroberflächen des BMW Concept Skytop entstanden in Manufakturarbeit in der traditionsreichen Sattlerei des BMW Group Werks in Dingolfing.

Auch bei der Motorisierung bestehen Gemeinsamkeiten mit dem BMW Z8. Wie bei dem legendären Roadster sitzt unter der Motorhaube des BMW Concept Skytop der derzeit leistungsstärkste V8-Motor im Antriebsportfolio von BMW.


BMW Group Unternehmenskommunikation

Laura Kanamüller
Pressesprecherin BMW Design
Telefon: +49-151-601-51110
E-Mail: Laura.Kanamueller@bmw.com

Steven Wörns
Pressesprecher BMW Group Design
Telefon: +49-151-601-16992
E-Mail: Steven.Woerns@bmw.com

München/Cernobbio. Vor der malerischen Kulisse der Villa d'Este am Comer See
enthüllt BMW Motorrad sein neuestes Design-Meisterwerk: die BMW R20 concept.
Dieses Motorrad zelebriert höchste Handwerkskunst und präsentiert sich als Inbegriff
von ausdrucksstarkem und coolem Design, das bis ins letzte Detail verfeinert ist.

Im Rahmen des renommierten Concorso d'Eleganza Villa d'Este, der für seine
Eleganz und historische Bedeutung für außergewöhnliche Fahrzeuge berühmt ist,
setzt BMW Motorrad den legendären luft-ölgekühlten Big Boxer-Motor als zentrales skulpturales Element in Szene.

Markus Flasch, Leiter BMW Motorrad, beschreibt das Concept wie folgt:
„Die BMW R20 concept ist ein mechanisches Meisterstück. Im Zentrum steht der Big Boxer. Unverwechselbar BMW Motorrad.“

Authentisch, hochklassig, cool

Die BMW R20 concept ist ein Motorrad, das mit einem kraftvollen Auftritt im lässigen Gentleman-Stil überzeugt und dabei typische Attribute von BMW Motorrad erfüllt: klassisches Design und exzellente Ingenieurskunst gepaart mit begeisternder Mechanik.

Rund um den Big Boxer Motor als Epizentrum von großem Fahrspaß präsentiert sich der ausdrucksstarke Tank wie eine Skulptur, das Heck ist auf das Wesentliche reduziert, um die klaren Linien und die Kraft des Motorrads zu betonen.

Das Fahrwerk wurde komplett neu entwickelt und bildet mit einem schwarzen Doppelschleifen-Hauptrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren das Backbone. Mit dem schwarzen Scheibenrad in 17x6,25 Zoll hinten, auf dem ein Reifen in der Dimension 200/55 montiert ist und einem 17“ Speichenrad mit schwarzen Speichen mit der Reifendimension 120/70 vorne verbindet die BMW R20 concept Tradition und Moderne. Der bewährte BMW-Paralever wurde in einer neuen Zweiarm-Variante ausgeführt, bei dem die Schwinge aus Chrom-Molybdän-Stahl und die Paraleverstrebe aus Aluminium gefertigt ist. Die Kinematik ist so ausgelegt, dass das Antriebs-Moment vollständig ausgeglichen ist. Die beiden aus dem vollen gefrästen Aluminium-Hinterachs-Radträger stellen ein weiteres hochwertiges Detail dar. Die aus der R18 konzeptionell übernommene freiliegende Kardanwelle - das optische Highlight der bekannten R 18 Modelle - wurde für die Integration in die Roadster Architektur gekürzt. Als Federelemente arbeiten voll einstellbare Öhlins-Blackline Komponenten vorne und hinten. Die Fahrzeug-Grundgeometrie weist einen Lenkkopfwinkel von 62,5°, sowie einen Radstand von
1.550 mm auf. Um die Verzögerung kümmern sich an der Vorder- sowie Hinterachse radialverschraubte Bremssättel von ISR – vorne mit sechs und hinten mit vier Kolben pro Bremszange. Dazu liefert die 2-in-2-Abgasanlage den passenden Soundcharakter und rundet das Design perfekt ab.

Als Big Boxer Roadster setzt die BMW R20 concept neue Maßstäbe in der Welt der Motorräder und bestätigt das Engagement von BMW Motorrad für feinste Ingenieurskunst und die pure Leidenschaft für das Motorradfahren. 

Living Big Boxer Culture

Das Herzstück der BMW R20 concept bildet weiterhin der Luft-Öl-gekühlte
Big-Boxer-Motor mit jetzt 2.000 ccm Hubraum. Für das Concept-Bike wurden neue Zylinderkopfhauben, eine neue Riemenabdeckung sowie ein neuer Ölkühler entwickelt, auch um zu ermöglichen, die Ölleitungen teilweise versteckt montieren zu können.

Ein besonderes Highlight bildet die Seitenansicht: Das Auge folgt dem Weg der Luft, die durch die offenen Ansaugtrichter in die Drosselklappen und die Zylinder strömt, um dann aus der offenen Abgasanlage und den Endrohren im Megaphon-Design zu entweichen und dabei den typischen Big-Boxer-Sound erzeugt.

Bold in Style

Der Alutank bekam ein neues Design und gibt sich farblich progressiv in der Farbe
„hotter than pink“ aus den 1970ern. Farblich abgerundet wird die BMW R20 concept von den Zylinderkopfhauben, Riemenabdeckung und den Lufteinlasstrichtern aus poliertem und eloxiertem Aluminium sowie der Paraleverstrebe, der Fußrastenanlage und den ISR Bremssätteln in Gunmetal.

Das Rücklicht wurde perfekt in den mit gestepptem schwarzen Alcantara und feinnarbigem Leder bezogenen Einzelsitz integriert und unterstreicht den dynamischen Roadster-Auftritt durch das kompakte Heck. Der moderne LED Scheinwerfer präsentiert sich in Form eines 3D-gedruckten Aluminiumrings mit integriertem Tagfahrlicht. Der Hauptscheinwerfer schwebt optisch in der Mitte dieses Tagfahrlichtrings.

Jedes dieser Details trägt zum einzigartigen Charakter des Concept Bikes bei und unterstreicht dessen Gesamtaussage:
Die BMW R20 concept hebt die Big Boxer Culture auf eine neue Ebene.

„Die R20 concept ist eine mutige Interpretation der BMW Motorrad DNA“, sagt Alexander Buckan, Leiter Design BMW Motorrad. „Es verbindet moderne technische Elemente mit klassischem Roadster Design. Die überdimensionierten Proportionen und die minimalistische Ästhetik machen es zu einem unverwechselbaren Charakter.“

Disclaimer.

Die dargestellten Fahrzeuge können modifiziert und mit Zubehörteilen von Fremdanbietern und/oder Eigenbauteilen ausgestattet sein, die von BMW weder hergestellt noch vertrieben oder getestet werden. Für die Modifikationen (einschließlich des Anbaus, der Eigenschaften und der Verwendung der gezeigten Zubehörteile) übernimmt BMW keine Gewähr. ACHTUNG: Durch die Modifizierung von Serienfahrzeugen (einschließlich des Anbaus und des Gebrauchs von Fremd- und Eigenbauteilen) können die Fahreigenschaften beeinträchtigt werden! Das Fahren unserer Fahrzeuge in modifiziertem Zustand erfolgt auf eigene Gefahr.

Pressematerial zu den BMW Motorrädern sowie der BMW Motorrad Fahrerausstattung finden Sie im BMW Group PressClub unter https://newsroom.bmwgroup.com/global/en.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Dominic Thönnes, Kommunikation BMW Motorrad
Telefon: +49-151-601-12378, Dominic.Thoennes@bmwgroup.com

Tim Diehl-Thiele, Leiter Kommunikation BMW Motorrad
Telefon: +49-151-601-57505, Tim.Diehl-Thiele@bmw.de

Jens Lemon, Leiter Kommunikation MINI und BMW Motorrad
Telefon: +49-151-601-23635, Jens.Lemon@bmw.de

Internet: www.press.bmw.de

E-mail: presse@bmw.de

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktions­standorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2023 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von über 2,55 Mio. Automobilen und über 209.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2023 belief sich auf 17,1 Mrd. €, der Umsatz auf 155,5 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2023 beschäftigte das Unternehmen weltweit 154.950 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte. 

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup
Twitter: http://twitter.com/BMWGroup
YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

München. Designansätze, die die Natur in den Mittelpunkt stellen, sind das Thema der diesjährigen munich creative business week (mcbw). „Das Motto ‚How to co-create with nature‘ ist deshalb so interessant, weil es Natur, Technologie und Menschen nicht getrennt betrachtet, sondern die Beziehungen zueinander näher beleuchtet“, so Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design. „Neue Formen des Zusammenlebens und Zusammenarbeitens werden möglich, und die Vielfalt an Möglichkeiten wird sowohl das Design von Produkten als auch die gesellschaftliche Interaktion damit verändern.“

New Modes IV / „New Relations with Nature“.

Nachhaltigkeit bedeutet für die BMW Group neben der Elektrifizierung von Fahrzeugen insbesondere den Weg hin zu einer konsequenten Kreislaufwirtschaft. Es geht darum, Ressourcen effizienter zu nutzen, Wertstoffkreisläufe zu schließen und den Designprozess entsprechend anzupassen. Daher widmet sich das BMW Group Design Team in Kooperation mit der Neuen Sammlung – The Design Museum in der inzwischen vierten Veranstaltung der Reihe New Modes diesmal dem Motto „New Relations with Nature“. Es initiiert einen Paneltalk mit interdisziplinären Spezialisten: Anna Goldhofer, Martina Maier und Johanna Seelemann diskutieren, wie über ein neues Verhältnis zur Natur neuartige Perspektiven für Gestaltung und technologischen Fortschritt entstehen.

Als Expertin für Circular Economy arbeitet Anna Goldhofer bei der BMW Group seit sechs Jahren am Thema Kreislaufwirtschaft aus verschiedenen Entwicklungs- und Einkaufsperspektiven. Johanna Seelemann leitet ein Designstudio, das materielle Kulturen erforscht, die sich auf alltägliche Objekte beziehen, während die Architektin Martina Maier in ihrer Rolle als Sustainability Specialist im transdisziplinären Büro Snøhetta mit der Implementierung nachhaltiger Strategien in Architektur und Design betraut ist.

„I Am Nature“ – mit „Nature Mindset“ gestalten.

Im Münchener Studio von Designworks, dem Innovationsstudio der
BMW Group, dreht sich unter dem Titel „I Am Nature“ bei einem experimentellen Event alles um die Frage, was es für Designer bedeutet, sich als Teil der Natur zu verstehen. Wie können sich Prinzipien der Natur im Design ausdrücken und welche neuen ästhetischen Impulse entstehen, wenn Kreative mit einem solchen „Nature Mindset“ gestalten?

Wer das Thema Kreislaufwirtschaft lieber spielerisch erkunden möchte, ist zu den RE:BMW Circular Lab Workshops in der BMW Welt eingeladen.

Experten der BMW Group im Dialog.

Im Rahmen des weiteren Engagements der BMW Group bei der mcbw 2024 tragen zahlreiche Experten des Unternehmens mit ihrem Knowhow zu verschiedenen Veranstaltungen bei. So setzt etwa Daniela Bohlinger als Senior Expert Innovation-Management der BMW Group beim mcbw design summit mit einer Keynote Impulse. Corinna Exner, Spezialistin für User Interface und User Experience Design, zählt mit weiteren Fachleuten führender Unternehmen zum Speakerboard der DDX '24 Munich – Innovation & UX Conference und spricht über „The customization of your driving experience”. Außerdem ist Holger Hampf, Leiter BMW Group Designworks, beim Live-Event DESIGNBUS: Mobility mit an Bord. Er zeigt seine Lieblingsplätze in München und erläutert, was ihn als Gestalter der Zukunft bewegt.

Deutschlands größtes Designevent vereint bereits zum 13. Mal Experten, Unternehmen und Studenten aus den Bereichen Design, Architektur und Wirtschaft zum gemeinsamen Austausch zu aktuellen Themen über verschiedene Disziplinen hinweg. Die BMW Group ist seit der Gründung der munich creative business week 2012 engagierter Kooperationspartner des Events, das in diesem Jahr vom 11. bis zum 19. Mai in der bayerischen Landeshauptstadt stattfindet.

Genaue Daten zum Programm und Anmeldung zu den einzelnen Events im Anhang und unter https://www.mcbw.de/programm.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Michaela Martinus, Spokesperson BMW Group Design

Telefon: +49-160-963-13773

E-Mail: Michaela.Martinus@bmw.de

Steven Wörns, Spokesperson BMW Group Design

Telefon: +49-151-601-16992

E-Mail: Steven.Woerns@bmw.de

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-Mail: presse@bmw.de

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2023 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von über 2,55 Mio. Automobilen und über 209.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2023 belief sich auf 17,1 Mrd. €, der Umsatz auf 155,5 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2023 beschäftigte das Unternehmen weltweit 154.950 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

München / Beijing. Die BMW Group präsentiert auf der Auto China 2024 in Beijing die aktuellen Fortschritte in den Bereichen Elektrifizierung, Digitalisierung und Zirkularität. Im Mittelpunkt des Auftritts stehen die Weltpremieren neuer Modelle der Marken BMW und MINI. Außerdem ist der BMW Vision Neue Klasse, Vorbote der nächsten Fahrzeug-Generation von BMW, erstmals in China zu sehen.

„Mit der NEUEN KLASSE führen wir BMW in die Zukunft: in Bezug auf Design, Technoligen und Philosophie. Wir starten bereits im kommenden Jahr wenn wir die NEUE KLASSE auf den Markt bringen. Und zwar nicht mit Nischenmodellen – sondern in unseren erfolgreichsten und volumenstärksten Segmenten“, sagt Oliver Zipse, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG.

Der BMW Vision Neue Klasse ist das Signal für den Aufbruch in eine neue Ära der individuellen Mobilität und gibt einen Ausblick auf die zukünftige Modellgeneration der Marke BMW. Sie ist reich an digitalen Erlebnissen, lokal emissionsfrei und langfristig zirkular, um so die BMW typische Fahrfreude für künftige Generationen zu sichern. Start der Produktion der Serienmodelle der Neue Klasse ist 2025 zunächst im BMW Group Werk Debrecen, bald darauf auch in China.

Das aktuell weltweit populärste Elektrofahrzeug der Marke ist der BMW i4, dessen Neuauflage auf der Auto China 2024 ihre Weltpremiere feiert. Der Erfolg des BMW i4 bestätigt den technologieoffenen Ansatz der BMW Group, der es ermöglicht, Fahrzeuge mit rein elektrischem Antrieb und mit hocheffizienten Verbrennungsmotoren auf einer gemeinsamen Plattform zu produzieren. In Beijing wird der neue BMW i4 gemeinsam mit den ebenfalls weiterentwickelten Verbrennungsmotor-Varianten des BMW 4er Gran Coupé erstmals öffentlich gezeigt.

Mit der Weltpremiere des MINI Aceman auf der Auto China 2024 erhält die neue MINI Familie ihr drittes Mitglied. Das vollelektrisch angetriebene Crossover-Modellschließt die Lücke zwischen dem neuen MINI Cooper und dem neuen MINI Countryman.

„Was die NEUE KLASSE für BMW ist, ist die Neue MINI Familie für MINI: die begehrteste Produktpalette in der Geschichte der Marke und die größte Investition, die wir je in MINI getätigt haben. Mit einer Länge von etwas mehr als vier Metern verkörpert der Aceman die Grundidee des originalen, ikonischen MINI von 1959: progressives Design, optimale Raumnutzung und minimaler Platzbedarf“, sagt Jochen Goller, Mitglied des Vorstands der BMW AG, zuständig für Kunde, Marke und Vertrieb.

Die Beijing International Automotive Exhibition, kurz: Auto China, gehört zu den bedeutendsten Fachmessen der internationalen Automobilindustrie. Die 18. Auflage der im jährlichen Wechsel mit der Messe Auto Shanghai stattfindende Ausstellung steht unter dem Motto „New Era, New Cars“ und ist vom 25. April bis zum 4. Mai 2024 für das allgemeine Publikum geöffnet. Im China International Exhibition Center in Beijing zeigen Automobilhersteller, Zulieferer und Dienstleister aus aller Welt ihre neuen Modelle, Produkte und Technologien. Die Marken der BMW Group präsentieren ihre aktuelle Produktpalette auf einer Ausstellungsfläche von rund 2 000 Quadratmetern.

China-Premiere: Der BMW Vision Neue Klasse.

Die Innovationskraft und Entwicklungskompetenz der BMW Group auf den zentralen Zukunftsfeldern Elektrifizierung, Digitalisierung, Zirkularität verbinden sich im BMW Vision Neue Klasse. Der Fortschritt, den das Visionsfahrzeug verkörpert, geht mit einer Neuinterpretation des markentypischen Designs einher. Eine klare, auf das Wesentliche reduzierte Formensprache mit großzügigen Flächen und wenigen markanten Linien erzeugt einen nahezu monolithischen Fahrzeugkörper. So werden die charakteristischen Merkmale wie die BMW Niere oder der Hofmeisterknick noch stärker in den Fokus gerückt.

Im Innenraum sorgt die nächste Generation des BMW iDrive für ein einzigartiges digitales Nutzererlebnis, das reale und virtuelle Welten miteinander verschmelzen lässt. Es stellt den Menschen mit seinen Bedürfnissen konsequent in den Mittelpunkt. Für die Interaktion mit dem Fahrzeug steht ihm neben Multifunktionstasten am Lenkrad und dem Central Display vor allem das neuartige BMW Panoramic Vision zur Verfügung. Es projiziert Informationen jetzt erstmals über die gesamte Breite der Windschutzscheibe und wird in den Serienfahrzeugen der Neuen Klasse um das weiterentwickelte BMW 3D Head-Up Display ergänzt. Analoge Bedienelemente sind im BMW Vision Neue Klasse auf ein Minimum reduziert.

Der verstärkte Einsatz von Sekundärrohstoffen, eine ressourcenschonende Produktion und ein vollelektrischer Antrieb mit BMW eDrive Technologie der sechsten Generation wird den CO₂-Footprint der Neuen Klasse über den gesamten Lebenszyklus der Fahrzeuge reduzieren. Um die Recyclingfähigkeit zu steigern und einen entscheidenden Schritt in Richtung Kreislaufwirtschaft zu machen, wird darüber hinaus auch die Materialvielfalt reduziert. Außerdem trägt ein verbessertes Demontagekonzept dazu bei, das Recycling der Fahrzeuge der Neuen Klasse zu optimieren.

Weltpremiere: Der neue BMW i4, das neue BMW 4er Gran Coupé.

Auch im aktuellen Modellprogramm der Marke BMW wird die Attraktivität der rein elektrischen Premium-Mobilität konsequent gesteigert. Im Rahmen einer detaillierten Modellüberarbeitung ist der BMW i4 auf den weltweiten Automobilmärkten künftig in vier Modellvarianten erhältlich. Auf ersten Pilotmärkten wird für ihn das Connected Home Charging Package für intelligentes, solar- und lastoptimiertes Laden daheim angeboten. Außerdem bietet der BMW i4 die Funktionalität Plug & Charge Multi Contract verfügen, die Laden ohne App und Karte an Schnelladesäulen ermöglicht.

Aktuelle Fortschritte auf dem Gebiet der Digitalisierung repräsentiert die jüngste Generation des BMW iDrive mit QuickSelect auf der Basis des BMW Operating System 8.5, das sowohl im neuen BMW i4 als auch in den von Verbrennungsmotoren angetriebenen Modellen des neuen BMW 4er Gran Coupé zur Verfügung steht. Mit dem BMW Curved Display und dem BMW Intelligent Personal Assistant ist das neue BMW iDrive konsequent auf eine Bedienung mittels Touch-Funktion und natürlicher Sprache ausgelegt. Das digitale Update geht im neuen BMW i4 und im neuen BMW 4er Gran Coupé mit einer Neugestaltung der Instrumententafel einher. Neue Lenkräder, Interieurleisten und Sitzbezüge setzen moderne Akzente im Premium-Ambiente aller Modellvarianten.

Im Exterieur wird das sportliche Profil der sowohl mit rein elektrischem als auch mit konventionellem Antrieb überaus erfolgreichen Modelle der Premium-Mittelklasse durch eine Neugestaltung der BMW Niere und der Scheinwerfer geschärft. In Verbindung mit den optionalen Adaptiven LED-Scheinwerfern erhalten alle Modellvarianten außerdem exklusive Laserlicht-Heckleuchten. Das Programm der Außenfarben für den BMW i4 und das BMW 4er Gran Coupé wird um die neuen Varianten Cape York Grün metallic und Fire Red metallic erweitert. Außerdem stehen neue Aerodynamikräder in den Größen 19 Zoll und 20 Zoll zur Auswahl.

Weltpremiere: Der neue MINI Aceman.

Mit seinem rein elektrischen Antrieb, den progressiven Crossover-Proportionen und innovativen digitalen Features bringt der erste MINI Aceman frische Impulse ins Premium-Segment der Kleinwagen. Er verbindet die für die Marke typische Agilität mit kreativer Raumnutzung und hoher Funktionalität und wird so zum idealen Begleiter in der City. Mit vier Türen und einer großen Heckklappe bietet der MINI Aceman auf einer Länge von knapp über vier Metern nicht nur Platz für fünf Passagiere, sondern auch ausreichend Stauraum für Alltag und Wochenendausflüge.

Als eigenständiger Charakter spricht der MINI Aceman insbesondere Kunden an, die Wert auf den Ausdruck von Individualität und Persönlichkeit im urbanen Raum legen. Sein reduziertes, puristisches Exterieurdesign mit klar definierten Konturen und charakterstarken Kanten ist Ausdruck der neuen MINI Designsprache „Charismatic Simplicity“.

Das intelligente Innenraumkonzept maximiert den Platz durch eine durchdachte Anordnung der Sitze und Stauräume, wodurch eine maximale Raumausnutzung erzielt wird. Die Verwendung von hochwertigen, Materialien sowie innovativen Technologien wie dem 3D-Strickverfahren für die Textiloberflächen ermöglicht eine ausdrucksstarke und farbenfrohe Interieurgestaltung. Die MINI Interaction Unit mit kreisrunden OLED-Display, die MINI Experience Modes sowie dynamische Projektionen auf der Armaturentafel und in den Türbrüstungen sorgen für ein ganzheitliches Benutzererlebnis bestehend aus Licht, Bewegung, Interaktion und Sound.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Steven Wörns, Pressesprecher BMW Group Design
Telefon: +49-151-601-16992
E-Mail: Steven.Woerns@bmw.com

Almut Stollberg, Leiterin Kommunikation Innovation, Design, Technologie, Digital Car
Telefon: +49-151-601-96543
E-Mail: Almut.Stollberg@bmw.com

Renate Heim, Produktkommunikation BMW Automobile
Telefon: +49-89-382-21615
E-Mail: Renate.Heim@bmw.de

Alexandra Landers, Leiterin Produkt-, Markenkommunikation BMW
Telefon: +49-89-382-30871
E-Mail: Alexandra.Landers@bmw.de

Franziska Liebert, Pressesprecherin MINI
Telefon: +49-151-601-28030
E-Mail: Franziska.Liebert@mini.com

Andreas Lampka, Leiter Kommunikation MINI
Telefon: +49-89-382-23662
E-Mail: Andreas.Lampka@mini.com

Mailand. „FUTURE OF JOY“ heißt die Ausstellung, die das BMW Group Design anlässlich des Salone del Mobile 2024 in Mailand zeigt. Im Zentrum stehen die Neue Klasse und ihre Bedeutung für das Design der Marke BMW.

„Die Neue Klasse repräsentiert die nächste Generation von Fahrzeugen der Marke BMW mit ihren Kerneigenschaften ‚elektrisch, digital, zirkulär‘“, so Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design. „Sie ist ein Game Changer für das gesamte Unternehmen. Im Design wird dieser Wandel besonders sichtbar. Sei es durch die Verschmelzung von Analogem und Digitalem, neue biobasierte Materialien oder die monolithische, auf das Wesentliche reduzierte Formensprache.“

„FUTURE OF JOY“ by BMW Design präsentiert Arbeitswelten, in denen BMW Designer diese zukunftsweisenden Lösungen für eine elektrische, digitale und zirkuläre Mobilität von morgen entwickeln. Die Besucher bekommen Einblicke in die neue Designstrategie und den Entstehungsprozess der beiden Visionsfahrzeuge und können die Neue Klasse sehen, hören, fühlen, schmecken und riechen.

Aufbruch in eine neue Designära.

Der Anspruch, technologisch exzellente Produkte und gleichzeitig emotionale Erlebnisse zu schaffen, die den Menschen in den Mittelpunkt stellen, spiegelt sich konsequent in der Ausstellung wider. Schon das Eingangsportal, das die Besucher mit einer freundlich floralen Gestaltung empfängt, bildet das Tor zu einer neuen Welt. Bereits von der Straße aus gewährt der Säulengang einen Blick auf den BMW Vision Neue Klasse. Mit einem dezenten Klang- und Dufterlebnis zieht das Portal die Besucher unmittelbar in das Lebensgefühl einer optimistischen und inspirierenden Zukunft. Diese wird durch den BMW Vision Neue Klasse greifbar, der sich dem Publikum in der neuen Designsprache von BMW – klar, elegant und zeitlos – im Zentrum des Innenhofs präsentiert. Das Atrium versteht sich dabei als Ort der Begegnung, Inspiration und Reflektion.

Mit dem Übergang in das Innere der Ausstellung „FUTURE OF JOY“ by BMW Design gelangt der Besucher in eine in Gelb- und Orangetönen gehaltene, wärmere Farbwelt. Auf einer Reise durch die unterschiedlichen Design-Disziplinen Interieur- und Exterieur-, Farb- und Materialdesign sowie User-Interface- und Sounddesign entdeckt er, wie ehemals getrennte Kategorien ineinander übergehen und gemeinsam ein holistisches Benutzererlebnis erschaffen. Eine Lichtinszenierung spielt mit den Farbkonzepten der beiden Visionsfahrzeuge: Gelb für den BMW Vision Neue Klasse und Orange für den BMW Vision Neue Klasse X. Die matt-silbrige Decke des Raums erzeugt durch Spiegelung ein Gefühl von endloser Fläche und steht für Harmonie zwischen Mensch und Technologie. Nachhaltige Farb- und Materialmuster, Artwork zum Arbeits- und Designprozess und multimediale Bespielungen zum BMW Vision Neue Klasse und zum BMW Vision Neue Klasse X lassen das Publikum in das Lebensgefühl von positiver Leichtigkeit der Neuen Klasse eintauchen.

„FUTURE OF JOY“ by BMW Design öffnet im Rahmen des Salone del Mobile vom 16. bis zum 21. April 2024 und kann jeweils zwischen 10 und 19 Uhr im House of BMW in der Via Monte Napoleone 12 in Mailand besucht werden.

Salone del Mobile – Ort des kreativen Austauschs.

Für das BMW Group Designteam zählt die Mailänder Designmesse zu den essenziellen Inspirationsquellen und Plattformen für den Austausch mit anderen Designern und Kreativen aus den Bereichen Fashion, Kunst und Architektur. So diskutierten Holger Hampf, Leiter BMW Group Designworks, und Alice Rawsthorn, Designkritikerin und Mitbegründerin von Design Emergency, zur Eröffnung des Salone del Mobile im House of BMW zum Thema „Design as Accelerator for Change“. Eine Aufzeichnung des Talks über die Rolle von Design als Gestalter der Zukunft ist auf www.designboom.com zu sehen.

Munich. A new BMW Group Vision Vehicle provides a first glimpse of the Neue Klasse as an SAV: The BMW Vision Neue Klasse X brings the aesthetics, technology, sustainability, and philosophy of the Neue Klasse to the Sports Activity Vehicles sector. The first fully-electric raised derivative on the new architecture will go into series production at Plant Debrecen (Hungary) in 2025.

“Together with the BMW Vision Neue Klasse, the BMW Vision Neue Klasse X showcases the breadth of our future BMW model line-up. The Neue Klasse reflects the variety of all the models that customers want today and in the future – from sporty sedan, with all its derivatives, to modern SAV family,” says Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management of BMW AG. “In this way, we are underlining that the Neue Klasse is much more than just a car or a specific concept; it is redefining the BMW brand – and, at the same time, will be more BMW than ever.”

The company presented a clear picture of the brand's future as a sedan with the BMW Vision Neue Klasse at IAA 2023. The latest Vision Vehicle now illustrates how BMW sees the future of its X models. The BMW Vision Neue Klasse X stands for an active lifestyle, efficient dynamics and a confident stance. Its design combines a clear exterior design language with a bright and spacious interior. Special lighting and sound effects enabled by the next generation of BMW iDrive enhance the intuitive digital user experience. The three main characteristics of the Neue Klasse – electric, digital and circular – are expanded here to include a fourth dimension. The driving pleasure that forms the core of the BMW brand is taken to the next level with drive and chassis control developed specially for the Neue Klasse and with the sixth generation of BMW eDrive technology. Its sustainability concept also ensures responsible production, operations, disassembly and recycling.

Innovative drive and chassis control: more dynamic performance, more precision, more efficiency.
A new type of drive and chassis control delivers a superior driving experience that is tailored to individual needs. It is based on a new software stack developed in-house by the BMW Group that will help the vehicles of the Neue Klasse guarantee a smooth drive at all times. Two out of four new super-brains will take the driving experience in the Neue Klasse to a new dimension.

“Neue Klasse means BMW driving at an even higher level,” explains Frank Weber, member of the Board of Management of BMW AG responsible for Development. “The BMW of the future will have four totally new super-brains: high-performance computers working smartly together on what, up until now, was processed separately. We developed the first super-brain completely in-house. It integrates the entire powertrain and driving dynamics with up to ten times more computing power. The second super-brain will enable the next quantum leap in automated driving,” Weber continues. “Going forward, we will combine four key control units in a single high-performance computer. The result will be more dynamic performance, more precision, more efficiency and even more fun to drive.”

Design: BMW X models reimagined with strong characters.
In combination with the two-box design of a BMW X model, the pared-down design language developed for the Neue Klasse also represents a major leap forward in both exterior and interior design. With its increased ground clearance, the fully-electric vehicle architecture offers new possibilities for an even more spacious interior. It allows for a long wheelbase, short overhangs and classic BMW proportions. Large window areas and the panoramic glass roof flood the interior with natural light, creating an airy spaciousness that is complemented by textiles in warm colours.

“The BMW Vision Neue Klasse X provides a look ahead to the X models of the Neue Klasse. The same principles apply to our Sport Activity Vehicles: electric, digital and circular,” says Adrian van Hooydonk, head of BMW Group Design.
“The X models will always remain strong in character: monolithic, clean and with a very distinctive vertical interpretation of the BMW light signature.”

The new brand look for the BMW X models also contributes to the Vision Vehicle’s strong presence. Vertically aligned LED units offer a fresh interpretation of BMW’s hallmark light signature. Front and centre is the BMW kidney grille, reimagined as a three-dimensional sculpture with vertically aligned and backlit contours. Together, the headlights and kidney grille create a lighting effect that is activated as the driver approaches the vehicle and continues in the interior.

The rear section is powerful and athletic. Rear lights that reach far into the centre provide a horizontal interpretation of the familiar BMW L shape. Its 3D-printed elements are individually controlled with variable light intensity to convey a particularly expressive depth effect.

Flush glass surfaces and the bright “Coral Silver” exterior paintwork give the BMW Vision Neue Klasse X a certain lightness. In the rear portion of the side windows, the brand’s signature Hofmeister kink is realised not through chrome edging, but with a “reflective print” that forms a transparent or reflective surface, depending on the viewing angle.

Custom user experience with BMW Panoramic Vision and HYPERSONX WHEEL personalised sound experience.
The slightly elevated seating position ensures a confident driving experience. The redesigned steering wheel with multifunction buttons, Central Display with intuitive touch control functionality and BMW Panoramic Vision, together with the advanced voice control of the BMW Intelligent Personal Assistant, serve as the effortless and intuitive interfaces for human-car interaction. BMW Panoramic Vision projects key information across the full width of the windscreen. It will be complemented in production models of the Neue Klasse by the enhanced BMW 3D Head-Up Display.

In the BMW Vision Neue Klasse X, the Central Display is elegantly integrated into the instrument panel, providing both front passengers with optimal access to all infotainment functions. The colours shown are not only transferred to the ambient light, but also to the backlit textile surfaces of the instrument panel.

The Personal Sound Experience, presented for the first time with the new HYPERSONX WHEEL, opens up further possibilities. With this digital function, car occupants can enjoy their favourite sound on any trip. The sound, generated in real time and adjusted with the tap of a finger on the HYPERSONX WHEEL, is an innovative contribution to the immersive and holistic user experience that transforms the interior of the BMW Vision Neue Klasse X into a personal experience space.

BMW eDrive technology: Sixth generation more efficient than ever.
In the Neue Klasse, overall vehicle efficiency reaches a new level. The latest, sixth generation of BMW eDrive technology is key to this. In addition to improved e-drive units, it also features new and now round lithium-ion battery cells, with a volumetric energy density more than 20 percent higher than that of the prismatic cells previously used. In combination with the transition to an 800-volt system, this will improve charging speed by up to 30 percent – allowing vehicles to charge enough for a 300-kilometre range in just ten minutes. The sixth generation of BMW eDrive also delivers up to 30 percent more range. When it comes to aerodynamics, the BMW Vision Neue Klasse X boasts an impressive new top figure: with drag reduced by 20 percent to a comparable model in the current line-up. New tyre designs and a special brake system for fully-electric vehicles help increase overall vehicle efficiency by up to 25 percent.

Reduced CO₂ footprint through more resource-efficient production and supply chain.
A completely plant-based, mineral-based and petroleum-free surface material “Verdana” was developed for the interior. It will be used in the BMW Vision Neue Klasse X in the lower portion of the door panelling and in the centre console. Maritime plastics are also being utilised for the first time for injection-moulded parts. In selected components, this secondary raw material, which is obtained, for example, from discarded fishing nets, already accounts for 30 percent.

The choice of materials and construction method enable easier disassembly of components and improved recyclability. The side skirts and front and rear apron attachments are also produced from recycled mono-materials. In this, the new design concept follows the principle of the BMW i Vision Circular presented in 2021, which relied extensively on mono-materials to optimise recyclability.

The Neue Klasse also heralds a new chapter in production history. BMW Group Plant Debrecen in Hungary was planned and developed as an iFACTORY.


BMW Group Corporate Communications

Steven Wörns
Press spokesperson, BMW Group Design
Telephone: +49-151-601-16992
Email: Steven.Woerns@bmw.com

Almut Stollberg
Head of Communications Innovation, Design, Technology, Digital Car
Telephone: +49-151-601-96543
Email: Almut.Stollberg@bmw.com

Media website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en
Email: presse@bmw.de

München. Einen Ausblick auf den SAV der Neuen Klasse liefert jetzt ein neues Visionsfahrzeug der BMW Group. Im BMW Vision Neue Klasse X werden Ästhetik, Technologie, Nachhaltigkeit und Philosophie der Neuen Klasse auf den Bereich der Sports Activity Vehicles übertragen. Das erste vollelektrische hohe Derivat auf der neuen Architektur wird 2025 im Werk Debrecen (Ungarn) in Serienproduktion gehen.

„Zusammen mit dem BMW Vision Neue Klasse steht der BMW Vision Neue Klasse X für das breite Spektrum unseres künftigen BMW Modellportfolios. Ob sportliche Limousine mit all ihren Derivaten oder moderne SAV-Familie: Die Neue Klasse kann die Vielfalt all der Modelle abbilden, die unsere Kunden heute und in Zukunft begeistern“, sagt Oliver Zipse, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG. „Damit unterstreichen wir: Die Neue Klasse ist viel mehr als nur ein Fahrzeug oder ein bestimmtes Konzept, sie ist die Neudefinition der Marke BMW – und zugleich mehr BMW als je zuvor.“

Mit dem BMW Vision Neue Klasse zeigte das Unternehmen auf der IAA 2023 ein klares Bild von der Zukunft der Marke als Limousine. Das jüngste Visionsfahrzeug gibt nun Hinweise darauf, wie sich BMW die Zukunft seiner X-Modelle vorstellt. Der BMW Vision Neue Klasse X steht für einen aktiven Lebensstil, effiziente Dynamik und selbstbewusste Präsenz. Sein Design verbindet eine klare Formensprache im Exterieur mit einem hellen, großzügigen Innenraum. Eine spezielle Licht- und Soundinszenierung erweitert in der nächsten Generation des BMW iDrive das intuitive digitale Nutzererlebnis. Die drei Charakteristika der Neuen Klasse, elektrisch, digital, zirkulär, werden um eine vierte Dimension erweitert. Die im BMW Markenkern verankerte Fahrfreude wird mit einer eigens für die Neue Klasse entwickelten Antriebs- und Fahrwerksregelung und der BMW eDrive Technologie der sechsten Generation auf ein neues Level gehoben. Hinzu kommt ein verantwortungsbewusstes Nachhaltigkeitskonzept für Fertigung, Betrieb, Demontage und Recycling.

Innovative Antriebs- und Fahrwerksregelung: mehr Dynamik, mehr Präzision, mehr Effizienz, noch mehr Fahrfreude.
Für ein souveränes und auf die individuellen Bedürfnisse abgestimmtes Fahrerlebnis sorgt eine neuartige Form der Antriebs- und Fahrwerksregelung. Sie basiert auf einem neuen, von der BMW Group in Eigenregie entwickelten Softwarestack und verhilft den Fahrzeugen der Neuen Klasse zu einem jederzeit stimmigen Fahrverhalten. Zwei der insgesamt vier neuen Superhirne im Fahrzeug sorgen für eine neue Dimension von Fahrfreude bei der Neue Klasse.

„Neue Klasse – das wird BMW Fahren auf dem übernächsten Level“, erklärt Frank Weber, Entwicklungsvorstand der BMW AG das spektakuläre Fahrerlebnis. „Im BMW der Zukunft arbeiten vier völlig neue Superhirne: Hochleistungsrechner, die smart bündeln, was bisher getrennt voneinander lief. Das erste Superhirn haben wir zu 100 Prozent selbst entwickelt. Es integriert die komplette Antriebs- und Fahrdynamik mit bis zu zehnmal höherer Rechenleistung. Das zweite Superhirn macht den nächsten Weitsprung beim automatisierten Fahren möglich“, so Weber weiter. „Künftig fassen wir vier wichtige Steuergeräte in einem einzigen Hochleistungsrechner zusammen. Das Ergebnis: mehr Dynamik, mehr Präzision, mehr Effizienz und noch mehr Fahrfreude.“

Design: charakterstarke Neuinterpretation der BMW X Modelle.
Auch in Verbindung mit dem Zwei-Box-Design eines BMW X Modells markiert die für die Neue Klasse entwickelte reduzierte Formensprache einen großen Sprung in der Gestaltung von Exterieur und Interieur. Die vollelektrische Fahrzeugarchitektur mit erhöhter Bodenfreiheit bietet neue Möglichkeiten, den Innenraum noch großzügiger zu gestalten. Sie gestattet einen langen Radstand, kurze Überhänge und BMW typische Proportionen. Große Fensterflächen und das Panoramaglasdach erzeugen ein leichtes, lichtdurchflutetes Raumgefühl, das durch die in warmen Farben gehaltenen Textilien ergänzt wird.

„Der BMW Vision Neue Klasse X gibt einen Ausblick auf die X Modelle der Neuen Klasse. Auch für unsere hohen Modelle gilt: elektrisch, digital und zirkulär“, sagt Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design. „Dabei werden die X Modelle immer starke Charaktere bleiben. Monolithisch, klar und mit einer sehr eigenständigen, vertikalen Interpretation der BMW Lichtsignatur.“

Zur starken Präsenz des Visionsfahrzeugs trägt das neue Markengesicht für BMW X Modelle bei. Vertikal ausgerichtete LED-Einheiten interpretieren die BMW typische Lichtsignatur neu. Im Zentrum der Front steht die BMW Niere als dreidimensionale Skulptur mit vertikal ausgerichteten und hinterleuchteten Konturen. Gemeinsam schaffen Scheinwerfer und Niere eine Lichtinszenierung, die bei der Annäherung an das Fahrzeug aktiviert und im Innenraum fortgesetzt wird.

Kraftvoll und athletisch präsentiert sich auch das Heck. Weit ins Zentrum ragende Heckleuchten liefern eine horizontale Interpretation der BMW typischen L-Form. Ihre im 3D-Druck-Verfahren gefertigten Elemente werden individuell mit variablen Lichtstärken angesteuert, um eine besonders ausdrucksstarke Tiefenwirkung zu erzielen.

Bündige Glasflächen und die helle Außenlackierung „Coral Silver“ verleihen dem BMW Vision Neue Klasse X Leichtigkeit. Im hinteren Abschnitt der Seitenfenster wird der markentypische Hofmeisterknick nicht als Chromeinfassung, sondern mit einem „Reflective Print“ dargestellt, der je nach Blickwinkel eine transparente oder reflektierende Oberfläche bildet.

Individuelles Nutzererlebnis mit BMW Panoramic Vision und HYPERSONX WHEEL für ein personalisiertes Sounderlebnis.
Für ein souveränes Fahrgefühl sorgt die leicht erhöhte Sitzposition. Das neu gestaltete Lenkrad mit Multifunktionstasten, das Central Display mit intuitiver Touchfunktion und das BMW Panoramic Vision sorgen gemeinsam mit der erweiterten Sprachsteuerung des BMW Intelligent Personal Assistant für die mühelose und intuitive Interaktion zwischen Mensch und Automobil. Das BMW Panoramic Vision projiziert die wichtigsten Informationen über die gesamte Breite der Windschutzscheibe. Es wird in den Serienmodellen der Neuen Klasse um das weiterentwickelte BMW 3D Head-up-Display ergänzt.

Das Central Display ist im BMW Vision Neue Klasse X elegant in die Instrumententafel integriert und bietet beiden Fahrgästen auf den vorderen Plätzen optimalen Zugang zu allen Infotainment-Funktionen. Die dargestellten Farben werden nicht nur auf das Ambiente Licht, sondern auch auf die hinterleuchteten Textiloberflächen der Instrumententafel übertragen.

Weitere Möglichkeiten zur Individualisierung schafft die erstmals präsentierte Personal Sound Experience mit dem neuen HYPERSONX WHEEL. Mit dieser digitalen Funktion können die Insassen jede Fahrt von ihrem persönlichen Lieblingssound begleiten lassen. Der in Echtzeit generierte und per Fingertipp auf dem HYPERSONX WHEEL variierbare Sound ergänzt das Nutzererlebnis. So wird das Interieur des BMW Vision Neue Klasse X zum persönlichen Erlebnisraum.

BMW eDrive Technologie: sechste Generation noch effizienter.
In der Neuen Klasse erreicht die Fahrzeugeffizienz insgesamt ein neues Niveau. Einen wesentlichen Beitrag dazu leistet die nunmehr sechste Generation der BMW eDrive Technologie. Sie umfasst neben weiter verbesserten E-Antriebseinheiten auch neue, jetzt runde Lithium-Ionen-Batteriezellen. Diese weisen im Vergleich zu den bisherigen prismatischen Zellen eine um mehr als 20 Prozent höhere volumetrische Energiedichte auf. In Kombination mit der Umstellung auf ein 800-Volt-System beschleunigen sie die Ladegeschwindigkeit um bis zu 30 Prozent. Innerhalb von zehn Minuten kann eine Reichweite von 300 Kilometern nachgeladen werden. Außerdem sorgt die sechste Generation von BMW eDrive für bis zu 30 Prozent mehr Reichweite. In punkto Aerodynamik weist der BMW Vision Neue Klasse X einen neuen Topwert auf: Der Luftwiderstand hat sich, zu einem vergleichbaren Modell des aktuellen Portfolios, um 20 Prozent reduziert.

Reduzierter CO₂-Footprint durch ressourcenschonendere Produktion und Lieferkette.
Das vollständig pflanzen- und mineralbasierte sowie erdölfreie Oberflächenmaterial „Verdana“ wurde für den Innenraum entwickelt. Im BMW Vision Neue Klasse X wird es im unteren Bereich der Türverkleidungen und der Mittelkonsole eingesetzt. Maritime Kunststoffe werden erstmals auch für Komponenten aus Spritzguss genutzt. In ausgewählten Bauteilen beträgt der Anteil dieses unter anderem aus ausgedienten Fischernetzen gewonnenen Sekundärrohstoffs bereits 30 Prozent.

Materialauswahl und Konstruktionsweise ermöglichen eine vereinfachte Demontage von Bauteilen und eine verbesserte Recyclingfähigkeit. Seitenschweller sowie die Aufsätze von Front- und Heckschürze sind ihrerseits aus wiederverwerteten Monomaterialien gefertigt. Damit folgt die neue Studie dem Prinzip des 2021 vorgestellten BMW i Vision Circular, bei dem das Prinzip des Monomaterials zur Optimierung der Recyclingfähigkeit im Mittelpunkt stand.

Mit der Neuen Klasse wird auch ein neues Kapitel der Produktionsgeschichte geschrieben. Das BMW Group Werk Debrecen in Ungarn wurde als iFACTORY geplant und entwickelt.

BMW Group Unternehmenskommunikation

Steven Wörns
Pressesprecher BMW Group Design
Telefon: +49-151-601-16992
E-Mail: Steven.Woerns@bmw.com

Almut Stollberg
Leiterin Kommunikation Innovation, Design, Technologie, Digital Car
Telefon: +49-151-601-96543
E-Mail: Almut.Stollberg@bmw.com

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en
E-Mail: presse@bmw.de

München/ Los Angeles. Eine Fusion aus Kunst und Innovation präsentiert die BMW Group jetzt auf der Kunstmesse Frieze Los Angeles: den BMW i5 Flow NOSTOKANA. Das Fahrzeug vereint die bei BMW entwickelte Technologie wechselnder Farben mit der Kunstsprache der südafrikanischen Künstlerin Esther Mahlangu. Das mit elektrisch animierbaren Foliensegmenten versehene Designerstück verkörpert die neueste Entwicklungsstufe der in Kooperation mit E Ink entstandenen Farbwechsel-Technologie für Fahrzeug-Oberflächen. Es feiert zur Eröffnung der Messe am 29. Februar 2024 Weltpremiere. Als zeitgenössische Hommage erinnert es an das 1991 von Esther Mahlangu gestaltete BMW Art Car. „Der BMW i5 Flow NOSTOKANA ist ein Tribut an die Historie der Marke BMW und setzt die Geschichte unseres globalen Kulturengagements in besonderer Weise fort. Er verbindet Kunst und Design durch progressive Technologie. Hier wird Technologie selbst zur Kunst“, sagt Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design.

1991 gestaltete Esther Mahlangu – als erste Frau und erste afrikanische Künstlerin – auf der Basis eines BMW 525i das 12. BMW Art Car. „Ihre Kunst hat mich bereits vor Jahren inspiriert, als dynamische Farbwechsel auf der Karosserie eines BMW nicht mehr als eine erste Idee waren“, sagt Stella Clarke, Research Engineer Open Innovations bei der BMW Group. „Diese Idee jetzt zu verwirklichen und dabei mit Esther Mahlangu zusammenzuarbeiten, ist eine überwältigende Erfahrung.“ Die charakteristischen Farben und geometrischen Muster der 88-jährigen Künstlerin eignen sich hervorragend, um die neuartige Flow-Technologie auf den BMW i5 zu übertragen. Die Vielseitigkeit der elektrophoretischen Farbwechsel macht die vollelektrische Limousine zu einem dynamischen Kunstwerk. „Es fasziniert mich zu sehen, wie moderne Technologie meine Kunst erweitert und einem völlig neuen Publikum zugänglich macht“, sagt Esther Mahlangu.

Esther Mahlangus Kunst trifft auf innovative Spitzentechnologie.
Auf dem BMW i5 Flow NOSTOKANA, dessen Bezeichnung den Namen von Esther Mahlangus erstem Sohn aufgreift, erstrecken sich die animierbaren Foliensegmente in jeweils zwei Streifen über Dach, Motorhaube und Heck sowie über die Fahrzeugflanken. Ähnlich wie in einem E-Book-Reader befinden sich in jeder E Ink-Folie mehrere Millionen Mikrokapseln. Die in ihnen enthaltenen Farbpartikel können durch elektrische Spannung in ihrer Struktur und Anordnung verändert werden. Dadurch werden die für Esther Mahlangus Kunst typischen Farben und Muster in immer wieder neuen Kompositionen dargestellt.

Begleitet werden die Animationen von einem ebenso außergewöhnlichen Sound, der von Renzo Vitale, Creative Director Sound der BMW Group, eigens für den BMW i5 Flow NOSTOKANA komponiert wurde. Um die Klangwelten der Marke BMW und der südafrikanischen Ndebele-Kultur zu vereinen, verwendete er Sound-Sequenzen aus der Stimme Esther Mahlangus und dem Geräusch der von ihr zum Zeichnen verwendeten Federn. Kombiniert werden sie mit den Klängen, die Farbstifte im BMW Designstudio erzeugen, und dem akustischen Signal, das als Rückmeldung bei der Bedienung des Touch-Displays im BMW i5 zu hören ist. So entstand eine Sound-Mixtur, die zu Beginn jedes Farbwechsels sanft angestimmt wird und im Verlauf der Animation immer mehr an Intensität gewinnt.

Um die komplexen Ornamente detailgetreu zu inszenieren, ist der BMW i5 Flow NOSTOKANA mit 1 349 Foliensegmenten versehen, die jeweils einzeln angesteuert werden können. Das für den Zuschnitt der Folie genutzte Lasertrennverfahren und das elektronische Steuerungsdesign wurden gemeinsam mit dem Partner E Ink entwickelt. Die Anpassung an gebogene Flächen sowie die programmierten Animationen sind Eigenentwicklungen der BMW Group.

Insgesamt entwickelt sich die Technologie der Farbwechsel rasant. Dem 2022 vorgestellten BMW iX Flow featuring E Ink mit seinem per Knopfdruck ausgelösten Wechsel zwischen Weiß und Schwarz folgte nur ein Jahr später die erste mehrfarbige Umsetzung. Auf den 240 Foliensegmenten des BMW i Vision Dee konnten bis zu 32 Farben dargestellt werden. Die jüngste Entwicklungsstufe ermöglicht nun nochmals mehr Farben und Muster. Zugleich werden die Foliensegmente robuster, was eine potentielle künftige Serienfertigung erleichtert. Zunächst bleibt der BMW i5 Flow NOSTOKANA aber ein Einzelstück.

Hommage an eine Kunst-Pionierin und ihre Werke.
Als weltweit angesehene Künstlerin ist Esther Mahlangu für ihre Ndebele-Malerei bekannt, deren Ornamente ursprünglich wichtige Ereignisse oder festliche Anlässe symbolisierten. Esther Mahlangu hat sie von ihrer ursprünglichen Bedeutung gelöst und erstmals auf Leinwände, Teppiche oder Gegenstände des Alltags übertragen und so für die Zukunft bewahrt. Diese Kunstsprache interpretiert der BMW i5 Flow NOSTOKANA nun neu.

Wenn BMW das Designerstück nun auf der Frieze Los Angeles präsentiert, so schreibt dies die langjährige Kooperation mit der renommierten Kunstmesse fort. Zur gleichen Zeit ist das BMW Art Car, auf das sich die Hommage bezieht, in Südafrika zu sehen – erstmals nach mehr als 30 Jahren. Es ist Teil der von Iziko Museums of South Africa und der BMW Group in Kapstadt präsentierten Ausstellung “Then I Knew I Was Good at Painting”: Esther Mahlangu. A Retrospective, die noch bis zum 11. August 2024 das Lebenswerk einer der bedeutendsten Künstlerinnen und Kulturbotschafterinnen Südafrikas ehrt.

In Los Angeles präsentiert BMW mit der Frieze darüber hinaus erneut Frieze Music. Seit 2019 bringt die gemeinsame Initiative der zwei Partner eine Vielzahl von Musikern an der Schnittstelle zwischen Musik und Kunst zusammen. Die Rückkehr der Veranstaltung nach Los Angeles wird am 29. Februar mit einem Live-Auftritt von Sudan Archives im Hammer Museum gefeiert.


Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

BMW Group Unternehmenskommunikation

Steven Wörns
Pressesprecher BMW Group Design
Telefon: +49-151-601-16992
E-Mail: Steven.Woerns@bmw.com

Prof. Dr. Thomas Girst
Leiter BMW Group Kulturengagement
Telefon: +49-89-382-24753
E-Mail: Thomas.Girst@bmwgroup.com

25 Jahre BMW Tech Office USA: Geburtstagsparty im Silicon Valley mit Vision Neue Klasse Nordamerika-Premiere

• Hochmoderne Forschungs- und Entwicklungseinrichtung ist eine von sechs Standorten der BMW Group. Die Technologie-Hotspots auf der ganzen Welt konzentrieren sich auf neue Technologien, nutzerzentriertes Denken und Produktdesign.
• Entwicklungsvorstand Frank Weber diskutiert mit David Pogue u.a. zum Thema „Humanizing Tech“.
• Medien, Meinungsbilder und Industriepartner können sich exklusiv von neuen Produkten und multisensorischen, interaktiven Mixed-Reality-Fahrerlebnissen überzeugen. 

Mountain View, Kalifornien – Dezember 2023. Das BMW Group Technology Office USA feiert sein 25-jähriges Bestehen im Silicon Valley. Im Programm: Die Nordamerika-Premiere des BMW Vision Neue Klasse, Technologievorstellungen und multisensorische Mixed-Reality-Fahrerlebnisse sowie eine Podiumsdiskussion zum Thema „Humanizing Technology“. Neben BMW Entwicklungsvorstand Frank Weber auf dem Panel: Die Neurowissenschaftlerin und Technologin Poppy Crum, Naba Banerjee, Head of Trust and Safety, AI Strategy, Product Management and ML Operations bei Airbnb, Micah Collins, Head of Product bei Meta for Work. Moderiert wird die Diskussion vom renommierten Technologieexperten David Pogue.

„Im BMW Tech Office in Mountain View entwickeln wir im Herzen der Hightech-Welt zukunftsweisende Technologieideen, die wir gemeinsam mit unseren Partnern aus unserem weltweiten Innovationsnetzwerk perfektionieren.“ so Frank Weber, Entwicklungsvorstand der BMW Group. „Ich bin schon jetzt gespannt, welche visionären Impulse für bahnbrechende Innovationen und Erfindungen in Zukunft noch von unserem großartigen Tech Office Team kommen werden.“

Das BMW Group Technology Office USA ist eine hochmoderne Forschungs- und Entwicklungseinrichtung, die sich auf neue Technologien, nutzerzentriertes Denken und Design konzentriert und so  die zukünftigen Produkte der BMW Group mitgestaltet. Ein Team aus kreativen Köpfen, Visionären und Ingenieuren lotet hierfür die Grenzen des Machbaren aus, um für die Kundinnen und Kunden der BMW Group die besten und innovativsten Erlebnisse zu erschaffen. Zum ersten Mal öffnet das Tech Office seine Pforten für Medien, Meinungsbildner und Industriepartner, um ihnen einen Blick hinter die Kulissen zu gewähren.

„Innovation ist der Kern der Marke BMW. Unser globales Netzwerk an Tech Offices verbindet uns mit den TOP-Technologieregionen weltweit. Vor 25 Jahren hat das BMW Technology Office USA dieses Kooperationsmodell initiiert. Unser Team in Kalifornien hat eine Vielzahl erfolgreicher Kooperationen und bedeutender Innovationen für unsere Produkte und Dienstleistungen aufgebaut. Wenn ich an die Anzahl von Projekten denke, die derzeit in der Pipeline sind, werden noch viele weitere beeindruckende Dinge kommen.“ sagt Rudolf Bencker, Leiter Inventionen und Innovationsmanagement der BMW Group.

Globales Netzwerk. 

Das BMW Group Technology Office USA war bei seiner Eröffnung im Silicon Valley im Jahr 1998 die erste Forschungs- und Entwicklungseinrichtung der BMW Group außerhalb Münchens. Das ursprünglich in Palo Alto ansässige Tech Office zog 2011 an seinen heutigen Standort nach Mountain View um. 
Heute ist das Team in Mountain View Teil eines globalen Netzwerks von BMW Tech Offices, die an wichtigen Technologie-Hotspots auf der ganzen Welt strategisch angesiedelt sind. Sie alle spielen eine entscheidende Rolle für den Open Innovation Ansatz des Unternehmens . Neben den Standorten im Silicon Valley und in München gehören auch Seoul, Shanghai, Tel Aviv und Tokio dazu.

Die Nordamerika-Premiere des BMW Vision Neue Klasse.

Der BMW Vision Neue Klasse wird anlässlich des Tech Office Jubiläums am 
7. Dezember seine Premiere in Nordamerika feiern. Im September war er erstmals auf der Internationalen Automobilausstellung IAA Mobility in München zu sehen. Die Vision Neue Klasse stützt sich auf die drei Säulen Elektrifizierung, Digitalisierung und Zirkularität. Sie steht für eine neue Generation von BMW Fahrzeugen, die ab 2025 auf den Markt kommen werden.

Workshop-Inhalte: Welche Innovationen gibt’s zu sehen?

• Die AR/VR-Reise und ihre Weiterentwicklung: Erforschung von Augmented Reality (AR) und Virtual Reality (VR) sowie potenzieller zukünftiger Anwendungen – einschließlich praxisnaher Demonstrationen von frühen Produktprototypen.
• Intelligent Personal Assistant (IPA): Ein Ausblick auf die nächste Generation von Sprachassistenztechnologien der BMW Group im Fahrzeug.

• Innovationsgeist: Das Tech Office Team bestehend aus Forschern, Entwicklern und Konstrukteuren gewährt Einblicke in seine Arbeit und erläutert, wie sich der Standort in den USA und im Silicon Valley auf seine Arbeit auswirkt. Dazu gibt es einen seltenen Einblick in einige bisher unveröffentlichte Projekte.
• Entwicklung von Batterien für Elektrofahrzeuge: Ein Gespräch zum Thema Batterietechnologie der Zukunft für Elektrofahrzeuge mit dem unabhängigen Risikokapitalgeber der BMW Group, BMW i Ventures. Im Mittelpunkt des Gesprächs: Strategische Investitionen von BMW i Ventures und die Zusammenarbeit mit dem BMW Group Technology Office USA.

Interaktive Fahrerlebnisse. 

Eine Reihe interaktiver Fahrerlebnisse am Levi's Stadium – von einem Mixed-Reality-Fahrerlebnis über eine multisensorische, dynamische Duftreise bis hin zur erstmaligen Vorführung des Meta Quest Headsets im Fahrzeug.

• Mixed-Reality-Fahrerlebnis: Eine Vorführung, die zeigt, wie BMW die Mixed-Reality-Technologie nutzen kann, um reale Autos auf virtuelle Rennstrecken zu bringen. Bei diesem interaktiven Erlebnis setzen sich die Teilnehmenden hinter das Steuer eines BMW M4 und fahren mit einem VR-Headset über einen abgesperrten Parcours, um die Verschmelzung von virtueller und physischer Welt zu erleben.
• Innovationsgeist – Intelligente dynamische Duftreise: Bei dieser Vorführung eines im BMW Group Technology Office USA entwickelten Projekts, das bisher nicht veröffentlicht wurde, gehen die Teilnehmenden auf eine dynamische Duftreise. Die Fahrgäste kommen in den Genuss eines multisensorischen Erlebnisses, das von den Gegebenheiten der Fahrt und der Welt um sie herum geprägt ist. 

• Das Meta Quest Mixed-Reality-Fahrerlebnis: Die BMW Group und Meta leisten Pionierarbeit bei der Erforschung und Untersuchung potenzieller Anwendungsfälle für Extended-Reality-Geräte innerhalb des digitalen Fahrzeug-Ökosystems. Hier wird erstmals in einem Fahrzeug demonstriert, dass Fahrgästen in einem sich schnell bewegenden Fahrzeug stabile Virtual-Reality (VR) und Mixed-Reality-Inhalte (MR) angezeigt werden können – selbst wenn das Fahrzeug abbiegt, über Bodenwellen fährt und beschleunigt. Durch die Verknüpfung des Tracking-Systems von Meta Quest mit den Sensordaten eines BMW konnten die Forscher stabile Spiel-, Unterhaltungs-, Produktivitäts- und Meditations-Erlebnisse realisieren, die im Fahrzeug selbst verankert sind.

• Vorführung des digitalen Schlüssels („Digital Key“): In diesem Vortrag wird die entscheidende Rolle von BMW bei der Entwicklung eines frühen Proof of Concept für die Verwendung von Smartphones als digitale Fahrzeugschlüssel erörtert, wodurch ein Industriestandard geschaffen und der Weg für weitere fahrzeugbezogene Smartphone-Funktionen geebnet wurde.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:
BMW Group Unternehmenskommunikation

Christophe Koenig
Head of BMW Group IT-, Digital- und Fahrerlebnis-Kommunikation
Mobile: +49-176-601-56097
E-Mail: Chrsitophe.Koenig@bmw.de

Bernhard Ederer
Kommunikation BMW Group Innovation, Powertrain Technologies
Mobil: +49-176-601-28556
E-Mail: Bernhard.Ederer@bmwgroup.com

Almut Stollberg 
Leiterin Kommunikation BMW Group Innovation, Design, Technologie, Digital Car
Mobil: +49-151-601-96543
E-Mail: Almut.Stollberg@bmw.com


Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

E-Mail: presse@bmw.de

München/Shanghai. Designworks, das Innovationsstudio der BMW Group, hat eine neue Wirkungsstätte in der chinesischen Wirtschaftsmetropole Shanghai. Am West Bund, dem florierenden Kunst-, Kultur- und Geschäftsviertel der Stadt, entwickelt das Designteam am Puls der Zeit neue Designideen sowohl für die BMW Group als auch für andere Auftraggeber.

Studioeröffnung mit Art & Design Talk mit Cao Fei und Jessica Zhang.
Die offizielle Eröffnung des neuen Studios erfolgt im Rahmen der West Bund Art & Design Messe Shanghai, die vom 9. bis 12. November 2023 stattfindet. Als langjähriger Partner präsentiert die BMW Group den Vortrag „Art & Design: Co-Kreation x Technologie“. Zu den Teilnehmern gehören die Multimediakünstlerin Cao Fei und die Direktorin des Today Art Museum Beijing, Jessica Zhang, sowie Designworks Leiter Holger Hampf. Im Rahmen der Podiumsdiskussion werden zudem die Nachwuchstalente Liu Xin und Fei Jun ihre von BMW inspirierte Zusammenarbeit vorstellen, die hyperemotionale Technologieerlebnisse ermöglicht.

Der BMW Group Talk ist Teil der offiziellen West Bund Art & Design Diskussionsreihe und findet am Freitag, 10. November 2023, von 17.00 bis 18.00 Uhr im West Bund Dome statt.

Effektive Zusammenarbeit und globaler Austausch im R&D Center.
Am neuen Standort, umgeben von zahlreichen kulturellen Einrichtungen, finden die rund 50 Kreativen am West Bund ein außergewöhnlich kreatives Arbeitsumfeld. Zugleich sind sie im stetigen Austausch mit dem BMW Group Designteam in der Unternehmenszentrale und den Designworks Studios in München und Los Angeles. „Mit dem Designworks Studio in Shanghai hat die BMW Group Augen und Ohren in Asien“, sagt Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design. „Hier entstehen wegweisende Innovationen, die nicht nur für den chinesischen Markt von Bedeutung sind, sondern auch in Produkte für den gesamten Weltmarkt einfließen.“ Das Ziel: Gestaltungsinnovationen, die den Menschen in den Mittelpunkt stellen und den speziellen Anforderungen der Kunden in China und dem weiteren asiatischen Raum gerecht werden. Das neue Designworks Studio ist integraler Bestandteil des Research and Development Center der BMW Group in Shanghai. Die Bündelung der Design- und Entwicklungskompetenz an einem Standort beschleunigt und verbessert den interdisziplinären Austausch im gesamten Produktentstehungsprozess: von der frühen Designphase bis hin zur Produktion.

Einblicke in Kultur, Tradition und Kundenwünsche in China.
Durch Designworks Shanghai gewinnt die BMW Group wertvolles Wissen über die Kultur und Tradition des Landes. Das Studio liefert Einschätzungen zu neuen gesellschaftlichen, designrelevanten Phänomenen und sich ändernden Bedürfnissen der Menschen hinsichtlich Ästhetik, Lifestyle und Technologie. „Der Markt für Autodesign in China wächst seit einigen Jahren überproportional und in atemberaubender Geschwindigkeit. Deshalb stellen wir uns hier entsprechend auf und haben unser Designworks Team in Asien in den vergangenen zehn Jahren rapide verstärkt“, sagt der Leiter von Designworks, Holger Hampf. „Zusammen mit den Studios in München und Los Angeles ist Designworks optimal aufgestellt, um die BMW Group und unsere externen Kunden kontinuierlich mit innovativen Impulsen zu inspirieren“, so Hampf weiter.

Designinnovationen für China und die BMW Group weltweit.
In der exklusiv für den chinesischen Markt entwickelten Modellvariante der neuen BMW 5er Limousine wird der Einfluss des Designstudios in China sichtbar: Erstmals verfügt der neue BMW 5er für China nicht nur über einen besonders langen Radstand für gesteigerten Raumkomfort im Fond, sondern auch über Proportionen, die speziell für den chinesischen Kunden gestaltet wurden. Seine Silhouette erinnert an ein Gran Coupé. Darüber hinaus verleihen exklusive Designmerkmale dem Fahrzeug einen luxuriösen, sehr modernen Charakter und eine starke Präsenz. Auch für die zukünftigen Modelle der NEUEN KLASSE in China werden zentrale Designelemente vor Ort bei Designworks gestaltet.

Die Frage, wie zukünftige Kunden Premiumqualität definieren, hat für die BMW Group einen hohen Stellenwert. Die „Designworker“ sammeln speziell im asiatischen Raum darüber Erkenntnisse und überführen diese in konkrete Produktideen. So kombiniert das Team im Farb- und Materialdesign traditionelle Handwerkskunst mit neuen visionären Materialien und sorgt so für eine neue und nachhaltige Interpretation von Qualität auf höchstem Niveau. In Kooperation mit dem Designteam in München und Technologiefirmen aus der lokalen Start-up-Szene reinterpretiert Designworks zum Beispiel traditionell chinesisches Kunsthandwerk wie ZhangRong-Samt, Song-Brokat und Lack mit zeitgenössischer Ästhetik für einen möglichen Einsatz in der Serienfertigung. Nachhaltige Verfahren kombiniert mit natürlichen und recycelten Materialien erschaffen durch ihre neuartige Optik und Haptik ein neues Wohlgefühl.

Der kreative Output von Designworks Shanghai ist auch für die digitalen Designlösungen der BMW Group wertvoll: Er reicht von Visualisierungen für den Sprachassistenten BMW IPA (Intelligent Personal Assistant) über die Kreation des neuen digitalen MINI Begleiters "SPIKE" bis hin zu speziellen Festival Modes – künstlerische Animationen, die zu speziellen Anlässen auf das Control Display aktueller BMW Modelle eingespielt werden können.

Inspiration durch industrieübergreifende Partnerschaften.
Wie an den weiteren Designworks Standorten sind die kreativen Köpfe auch im Studio Shanghai nicht ausschließlich für die BMW Group und ihre Marken tätig. Sie arbeiten parallel für eine Vielzahl von Auftraggebern aus anderen Industrien. Designworks verfügt dadurch über einzigartige Outside-in-Perspektiven und kann das BMW Group Design so immer wieder mit inspirierenden und innovativen Designideen begeistern.

In einer Kooperation mit dem Unternehmen CRRC, dem größten Schienenfahrzeughersteller der Welt, gestaltete das Designworks Team in Shanghai sowohl das Exterieur als auch das Interieur einer neuen Generation von Hochgeschwindigkeitszügen. Designworks hat kürzlich auch die zukünftige Positionierung und das Produktdesign für den chinesischen E-Bike-Hersteller Yadea entwickelt. Für den Luxusküchenhersteller Fotile entwickelte das Team ein durchgängiges Kundenerlebnis für deren Smart-Home-Haushaltsgeräte.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

BMW Group Unternehmenskommunikation

Michaela Martinus, Pressesprecherin Designworks
Telefon: +49-160-96 31 3773
E-Mail: Michaela.Martinus@bmwgroup.com

Steven Wörns
Pressesprecher BMW Group Design
Telefon: +49-151-601-16992
E-Mail: Steven.Woerns@bmw.com

Prof. Dr. Thomas Girst
Leiter Kulturengagement
Telefon: +49-89 382 24753
E-Mail: Thomas.Girst@bmwgroup.com

Media Website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en
E-Mail: presse@bmw.de


Über Designworks

Designworks ist das Innovationsstudio der BMW Group und eine globale Kreativberatung an den Schnittstellen von Design, Technologie und Innovation. Die Arbeitsschwerpunkte der „Architects of Future“ liegen in den Bereichen Mobilitäts-, Produkt- und Digital Life Design sowie in der strategischen Designberatung.

Das ehemals selbstständige Kreativstudio wurde im Jahr 1995 von der BMW Group übernommen. Designworks agiert als Impulsgeber für alle Marken des Mutterkonzerns und als Innovationsmotor für eine Vielzahl namhafter Kunden aus den unterschiedlichsten Branchen wie der IT- und Unterhaltungselektronik, der Flugzeugtechnik, dem Medizin- und Umweltbereich oder der Lifestyle- und Sportbranche. Das Studio wurde 1972 in Malibu, Kalifornien, von Chuck Pelly gegründet. Seit 2017 steht Holger Hampf an der Spitze der Beratungsagentur.


BMW Group Kulturengagement

Warum Kultur? Warum nicht! Kultur ist reich an Erkenntnis, ein Hort der Schönheit und der Tiefe, der Sinnstiftung und der Anteilnahme. Ein inspirierender Zufluchtsort. Im besten Fall ergreifend, bisweilen verstörend. Als Corporate Citizen nimmt die BMW Group soziale Verantwortung wahr und engagiert sich seit mehr als 50 Jahren in Hunderten kulturellen Initiativen weltweit, sowohl in der Kunst als auch in den Bereichen Musik & Sound, in der Architektur wie im Design. Kreativer Freiheit setzen wir keine Grenzen – diese Haltung ist unser Auftrag. Sie ist Garant für bahnbrechende Kunstwerke genauso wie für wichtige Innovationen in einem erfolgreichen Wirtschaftsunternehmen.

Das Kulturengagement der BMW Group mit exklusiven Updates und tieferen Einblicken in die weltweiten kulturellen Initiativen können auf Instagram unter @BMWGroupCulture verfolgt werden.

Weitere Informationen: www.bmwgroup.com/kulturund www.bmwgroup.com/kultur/ueberblick
Facebook: https://www.facebook.com/BMW-Group-Culture
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroupculture/
@BMWGroupCulture
#BMWGroupCulture
#drivenbydiversity


Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2022 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von fast 2,4 Mio. Automobilen und über 202.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2022 belief sich auf 23,5 Mrd. €, der Umsatz auf 142,6 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2022 beschäftigte das Unternehmen weltweit 149.475 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.

www.bmwgroup.com
Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup
Twitter: http://twitter.com/BMWGroup
YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

München. Designworks wurde von der Immobilienfirma Magnom Properties beauftragt, die Außenfassade des neuen Forbes International Tower in Ägypten emotional erlebbar zu machen. Der Tower soll ein Meilenstein der nachhaltigen Stadtentwicklung im Mittleren Osten werden. Das 230 Meter hohe Gebäude wurde von den Architekten Adrian Smith + Gordon Gill so konzipiert, dass Architektur und Umwelt eine neuartige Symbiose eingehen. Das Team von Designworks wird diesen Gedanken fortführen und Reflexion, Illumination und digitale Interaktion nutzen, um eine harmonische Verbindung zwischen dem Gebäude, der Umwelt und dem Besucher zu erzeugen.

Darüber hinaus wird Designworks für den Ladepark der E-Fahrzeuge ein durchgängiges Kundenerlebnis entlang aller physischen und digitalen Berührungspunkte gestalten. Dabei wird sich das Team am Erlebnis-Designprozess der BMW Group orientieren, der die Bedürfnisse der Kunden in den Mittelpunkt stellt. „Die Zusammenarbeit mit Designworks passt perfekt zu unserer Vision, ein außergewöhnliches Erlebnis zu schaffen, das innovative Technologien integriert, um dem Besuchererlebnis innerhalb und außerhalb des Gebäudes eine neue Qualität zu geben“, so Maged Marie, CEO, Magnom Properties.

Der 55-stöckige, in Partnerschaft mit Forbes geplante Business Tower wird Teil des neuen Verwaltungs- und Finanzdistrikts von Kairo. Auf einer Gesamtfläche von mehr als 100.000 Quadratmetern soll er einen neuen Standard für umweltfreundliche Architektur setzen. Das übergeordnete Ziel: CO₂-Minimierung und höchste Zertifizierungen für ökologisches Bauen.

„Die BMW Group hatte als weltweit erster Automobilhersteller einen eigenen Umweltschutzbeauftragten, und heute steht Nachhaltigkeit im Zentrum ihrer Ausrichtung – und zwar weit über den Automobilbereich hinaus“, so Holger Hampf, Leiter von Designworks. „Wir sind stolz darauf, als BMW Group Tochter an der Gestaltung des Forbes International Tower mitzuwirken, denn wir sind überzeugt: Gutes Design kann dazu beitragen, die Einstellung und das Verhalten von Menschen zu ändern und verantwortungsbewusstes Handeln zu fördern.“

Der Tower soll im Jahr 2027 fertiggestellt werden. Weitere Geschäftsgebäude dieser Art sind in den Vereinten Arabischen Emiraten und Saudi-Arabien geplant.

  

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

BMW Group Unternehmenskommunikation

Michaela Martinus
Spokesperson Designworks
Telefon: +49-160-963-13773
E-Mail: Michaela.Martinus@bmw.com

Steven Wörns
Spokesperson BMW Group Design
Telefon: +49-151-601-16992
E-Mail: Steven.Woerns@bmw.com

Media Website: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en
E-Mail: presse@bmw.de


Über Designworks

Designworks ist das Innovationsstudio der BMW Group und eine globale Kreativberatung an den Schnittstellen von Design, Technologie und Innovation. Die Arbeitsschwerpunkte der „Architects of Future“ liegen in den Bereichen Mobilitäts-, Produkt- und Digital Life Design sowie in der strategischen Designberatung. Das ehemals selbstständige Kreativstudio wurde von der BMW Group im Jahr 1995 übernommen. Designworks agiert als Impulsgeber für alle Marken des Mutterkonzerns und als Innovationsmotor für eine Vielzahl namhafter Kunden aus den unterschiedlichsten Branchen wie der IT- und Unterhaltungselektronik, der Flugzeugtechnik, dem Medizin- und Umweltbereich oder der Lifestyle- und Sportbranche.

Das Studio wurde 1972 in Malibu, Kalifornien, von Chuck Pelly gegründet. Seit 2017 steht Holger Hampf an der Spitze der Beratungsagentur.

www.bmwgroupdesignworks.com


Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2022 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von fast 2,4 Mio. Automobilen und über 202.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2022 belief sich auf 23,5 Mrd. €, der Umsatz auf 142,6 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2022 beschäftigte das Unternehmen weltweit 149.475 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.

www.bmwgroup.com
Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup
Twitter: http://twitter.com/BMWGroup
YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

München. Aktuelle Innovationen und wegweisende Visionen auf den Fokusfeldern Elektrifizierung und Digitalisierung stehen im Mittelpunkt des Auftritts von BMW auf der Japan Mobility Show 2023 in Tokio. Die ehemals als Tokyo Motor Show bekannte Fachmesse ist Schauplatz für die Weltpremiere des neuen BMW X2. Das kompakte Sports Activity Coupé (SAC) wird erstmals auch als vollelektrischer BMW iX2 angeboten und verfügt über eine Fülle an digitalen Innovationen. Außerdem wird nur wenige Wochen nach seiner Weltpremiere auf der IAA Mobility in München der BMW Vision Neue Klasse erstmals auf dem asiatischen Kontinent zu sehen sein. Mit diesem Visionsfahrzeug ermöglicht BMW einen Ausblick auf das Fahr- und das Nutzererlebnis der Zukunft, das schon ab 2025 mit den Modellen der Neuen Klasse Wirklichkeit wird.

Im internationalen Messezentrum Big Sight in Tokio präsentiert BMW dem Publikum vom 26. Oktober bis zum 5. November 2023 ein breites Spektrum aktueller Modellneuheiten und Innovationen. Einen Schwerpunkt bilden digitale Technologien und die Möglichkeiten, mit ihnen das Nutzererlebnis zu intensivieren. Im neuen BMW X2 erschließt das weiterentwickelte Bediensystem BMW iDrive mit „QuickSelect“ ein deutlich erweitertes Angebot digitaler Inhalte für Information und Unterhaltung. Mit den neuen BMW ConnectedDrive Upgrades erhalten Kunden Zugriff auf innovative Angebote unter anderem in den Bereichen In-Car-Gaming, Video- und Audiostreaming (Verfügbarkeit abhängig von Modell, Ausstattung und Land).

Das Highlight der zukünftigen Generation des BMW iDrive im BMW Vision Neue Klasse ist das BMW Panoramic Vision. Die Projektion von Informationen über die gesamte Breite der Frontscheibe wird in den Serienfahrzeugen der Neuen Klasse ab 2025 erlebbar sein.

Die BMW Pressekonferenz zum Auftakt der Japan Mobility Show 2023 wird als On-demand-webcast übertragen und kann am 25. Oktober 2023 von 8:00 Uhr (MESZ) an unter www.live.bmwgroup.com/ gestreamt werden.

Konsequent erweitertes Angebot an vollelektrischen Modellen.

Mit dem BMW iX2 setzt BMW den Hochlauf der Elektromobilität und die Eroberung zusätzlicher Zielgruppen für lokal emissionsfreie Fahrfreude konsequent fort. Die Marke ist in allen relevanten Fahrzeugsegmenten mit mindestens einem rein elektrisch angetriebenen Modell vertreten. Dem Publikum der Japan Mobility Show 2023 wird zusätzlich zum BMW iX2 vom kompakten Sports Activity Vehicle BMW iX1 über den BMW i4 und den BMW i5 bis zum BMW iX und der Luxuslimousine BMW i7 das breitgefächerte Angebot auf dem Gebiet der Elektromobilität präsentiert. Dabei demonstriert BMW, dass elektrifizierte Antriebssysteme auch im Luxussegment kontinuierlich an Bedeutung gewinnen. In Tokio zeigt die Marke den BMW i7 M70 xDrive*, das stärkste rein elektrisch angetriebene BMW Modell, den BMW XM Label Red* mit M HYBRID Antrieb und den BMW X7, dessen Verbrennungsmotoren dank 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie an spontaner Kraftentfaltung und Effizienz gewinnen.

Weltpremiere: Der neue BMW X2, der erste BMW iX2.

Mit dem BMW X2 wurde das Fahrzeugkonzept des Sports Activity Coupé im Premium-Kompaktsegment ins Leben gerufen. In seiner zweiten Modellgeneration präsentiert er sich jetzt noch eigenständiger, fortschrittlicher und mit dem ersten BMW iX2 erstmals auch vollelektrisch. Alle Details über die Neuauflage des kompakten SAC werden mit dem offiziellen Kommunikationsstart am 11. Oktober 2023 bekanntgegeben. Ihren ersten öffentlichen Auftritt absolvieren der neue BMW X2 und der erste BMW iX2 nur wenig später auf der Japan Mobility Show 2023 in Tokio.

Asienpremiere: Der BMW Vision Neue Klasse.

Der BMW Vision Neue Klasse gibt einen Ausblick auf die elektrische, digitale und zirkulare Zukunft der Marke BMW. Das Design des neuen Visionsfahrzeugs zeigt Gestaltungselemente, die für die unterschiedlichen Modelle der Neuen Klasse prägend sein werden. Eine klare, auf das Wesentliche reduzierte Formensprache rückt die charakteristischen BMW Designmerkmale wie die BMW Niere und den Hofmeisterknick stärker in den Vordergrund.

Zukunftsweisend ist auch das mit dem BMW Vision Neue Klasse präsentierte Nutzererlebnis. Die künftige Generation des BMW iDrive lässt reale und virtuelle Welten miteinander verschmelzen und ermöglicht eine erweiterte Interaktion zwischen Mensch und Automobil. Das für die Neue Klasse entwickelte BMW Panoramic Vision projiziert Informationen über die gesamte Breite der Windschutzscheibe. Das Central Display und Multifunktionstasten am Lenkrad sowie eine erweiterte Sprachsteuerung mit dem BMW Intelligent Personal Assistant ergänzen das multisensorische Nutzererlebnis der nächsten Generation von BMW iDrive.

Auch auf dem Gebiet der Antriebstechnologie repräsentiert der BMW Vision Neue Klasse signifikante Fortschritte. Dank BMW eDrive Technologie der sechsten Generation werden eine um 25 Prozent gesteigerte Effizienz, 30 Prozent mehr Reichweite und ein Geschwindigkeitszuwachs von 30 Prozent beim Laden erzielt. Darüber hinaus reduzieren der verstärkte Einsatz von Sekundärrohstoffen und eine ressourcenschonende Produktion den CO₂-Footprint der Neuen Klasse über den gesamten Lebenszyklus der Fahrzeuge.

Innovationsträger: Der BMW iX5 Hydrogen*.

Auf dem Weg zu einer lokal emissionsfreien Mobilität treibt BMW auch die Entwicklung der Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antriebtechnologie konsequent voran. Auf der Japan Mobility Show 2023 wird der in einer Pilotserie produzierte BMW iX5 Hydrogen präsentiert, der derzeit international zu Demonstrations- und Erprobungszwecken für verschiedene Zielgruppen eingesetzt wird. Das auf der Basis des BMW X5 entwickelte und im Pilotwerk des Münchner Forschungs- und Innovationszentrums (FIZ) der BMW Group gefertigte Sports Activity Vehicle kombiniert lokal emissionsfreie Fahrfreude mit einer hohen Reichweite und beeindruckend kurzen Tankstopps. Seine hochintegrierte Antriebseinheit der aktuellen fünften Generation der BMW eDrive Technologie wird aus einer eigens für das Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeug entwickelten Leistungsbatterie gespeist. Gemeinsam stellen das Brennstoffzellen-System und die Leistungsbatterie eine maximale Leistung von 295 kW/401 PS zur Verfügung. Zwei aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) bestehende Tanks fassen gemeinsam sechs Kilogramm gasförmigen Wasserstoff und lassen sich innerhalb von drei bis vier Minuten betanken. Mit einer Tankfüllung erzielt der BMW iX5 Hydrogen eine Reichweite von 504 Kilometern nach WLTP.

Der BMW iX5 Hydrogen ist ein Beleg für die breitgefächerte Entwicklungskompetenz und den technologieoffenen Ansatz der BMW Group im Bereich der Antriebssysteme. Die hocheffizienten Brennstoffzellen-Systeme der BMW iX5 Hydrogen Pilotflotte wurden im Kompetenzzentrum für Wasserstoff der BMW Group in München gefertigt. Die dafür benötigten Brennstoffzellen bezieht das Unternehmen von der japanischen Toyota Motor Corporation. Die strategische Partnerschaft der beiden Automobilhersteller, die bereits seit einem Jahrzehnt besteht, ist der Schlüssel zu einer zügigen Entwicklung und erfolgreichen Integration von Wasserstofftechnologien in ein nachhaltiges Antriebsportfolio.

München. Alexander Buckan folgt zum 1. Januar 2024 als neuer Leiter BMW Motorrad Design auf Edgar Heinrich. Künftig wird Buckan die Gestaltung aller Zweiräder der BMW Group sowie das Design von Fahrerausstattung und Zubehör verantworten. Edgar Heinrich, der seit 2012 Designchef von BMW Motorrad war, geht nach 35 Jahren bei der BMW Group in den Ruhestand.

„Wir freuen uns sehr, dass wir mit Alexander Buckan einen erfahrenen Kollegen und Motorradenthusiasten als neuen Designchef für BMW Motorrad präsentieren können“, erklärt Dr. Markus Schramm, Leiter BMW Motorrad. „Alexander hat als Designteamleiter bereits sehr viel zu unserem Motorraddesign beigetragen. Somit ist er die optimale Besetzung, um das BMW Motorrad Design zu führen und weitere Impulse zu setzen“, ergänzt Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design.

Mit Alexander Buckan steht ein langjähriger Mitarbeiter und Motorradenthusiast an der Spitze des Designteams.
Im Jahr 2003 begann Buckan seine Karriere bei BMW Motorrad als Transportation Designer. Seitdem zeichnete er für unterschiedliche Modelle verantwortlich, darunter die BMW F 800 GS, die BMW G 450 X, die BMW R 1200 GS LC und die BMW R 1200 GS Adventure LC.

Im April 2015 stieg Alexander Buckan zum Leiter BMW Motorrad Vehicle Design auf. Als Designmanager war er gemeinsam mit Edgar Heinrich an der Gestaltung des BMW Motorrad VISION NEXT 100 beteiligt. Das Design der E-Scooter BMW CE 04 und BMW CE 02 fällt ebenso in den Verantwortungsbereich von Alexander Buckan wie die Gestaltung der neuen BMW R 1300 GS, die am 28. September 2023 ihre Weltpremiere in der BMW Motorrad Welt in Berlin absolviert.

Edgar Heinrich: 35 Jahre Leidenschaft für BMW Motorrad.
„Wir danken Edgar Heinrich für seinen langjährigen und großartigen Einsatz bei uns“, sagt Markus Schramm. „Mit seiner Begeisterung für Fahrfreude auf zwei Rädern hat er unzählige Fans auf der ganzen Welt inspiriert.“

Adrian van Hooydonk: „Mit seiner Leidenschaft für BMW Motorrad und seiner Kreativität hat Edgar Heinrich die Marke geprägt wie kein anderer. Unter seiner Führung hat sich das Design von BMW Motorrad deutlich verbreitert, modernisiert und vor allem emotionalisiert.“

Edgar Heinrich begann seine Laufbahn bei BMW Motorrad 1985. Im Laufe seiner Karriere stieg Heinrich 1992 zum Senior-Designer auf. 2005 übernahm er die Position des Leiters BMW Motorrad Vehicle Design und sieben Jahre später die Gesamtleitung als Designchef BMW Motorrad. In dieser Zeit prägte Heinrich die Designsprache der Marke und entwickelte Motorräder, die in ihren Segmenten Maßstäbe gesetzt haben. Unter seiner Führung entstanden Modelle wie der Sportboxer BMW R 1100 S, das Naked Bike BMW K 1200 R sowie die Reiseenduro-Ikone BMW R 1200 GS. Darüber hinaus war Heinrich an der Entwicklung von HP-Modellen, Rallye-Motorrädern, Elektro-Scootern und der zukunftsweisenden Studie BMW Motorrad VISION NEXT 100 beteiligt.

München. Mit drei Auszeichnungen für progressives Design dominieren die jüngsten Modellneuheiten von BMW die aktuelle Leserwahl des Fachmagazins „auto, motor und sport“. Neben dem vollelektrischen BMW iX1 konnte auch der ebenfalls rein elektrisch angetriebene BMW i5 gemeinsam mit der neuen BMW 5er Limousine einen Klassensieg beim Design-Wettbewerb „autonis“ für sich verbuchen. Zusätzlich wurde BMW bereits zum zweiten Mal zur „Designmarke des Jahres 2023“ gewählt.

Im Wettbewerb um den „autonis“ 2023 konnte das Publikum der „auto, motor und sport“ aus 105 aktuellen Modellen die „Design-Neuheiten des Jahres“ küren. Bei der inzwischen bereits 18. Auflage des Design-Wettbewerbs nahmen mehr als 14500 Leser teil und verhalfen der Marke BMW und ihren aktuellen Modellneuheiten zu einem Dreifach-Erfolg. „Der Gewinn von gleich drei ‚autonis’- Titeln macht uns sehr stolz. Insbesondere die erneute Verleihung der Desingmarke des Jahre zeigt, dass wir mit unserer klaren und ausdrucksstarken Formensprache den Zeitgeist und die Bedürfnisse der Kunden treffen“, erklärte Domagoj Dukec, Leiter BMW Design, bei der feierlichen Preisverleihung im Internationalen Congresscentrum in Stuttgart.

Neue BMW Designsprache überzeugt in unterschiedlichen Segmenten.
Wie sehr die aktuelle Designsprache von BMW das Publikum überzeugt, zeigt der aktuelle Erfolg in zwei ganz unterschiedlichen Fahrzeugsegmenten. Mit 40,2 Prozent der abgegebenen Stimmen setzten sich der neue BMW i5 und die neue BMW 5er Limousine in der Kategorie „Oberklasse“ durch. Die Neuauflage der Business-Limousine gibt der markentypischen eleganten Sportlichkeit einen progressiven Ausdruck. Im Mittelpunkt ihrer Frontgestaltung steht die Neuinterpretation der charakteristischen Elemente Doppelscheinwerfer und BMW Niere. Dort wird mit der optionalen Konturbeleuchtung der BMW Niere Iconic Glow ein besonders markanter Auftritt inszeniert. Die sportive Silhouette zeigt ein klassisches Drei-Box-Design mit dynamischen Proportionen, langer Motorhaube und aufrecht stehender Front. Am kraftvollen Heck setzen flache LED-Heckleuchten mit einer ebenfalls innovativen Ausführung der typischen L-förmigen Lichtsignatur einen weiteren fortschrittlichen Design-Akzent.

In der Kategorie „Kompakte SUV/Geländewagen“ geht der „autonis“ 2023 mit einem Stimmenanteil von 33,9 Prozent an den BMW iX1. Als vollelektrisches Einstiegsmodell im Premium-Kompaktsegment signalisiert er bereits auf den ersten Blick spontane Fahrfreude und moderne Vielseitigkeit. Die präsente, aufrechte Frontpartie beeindruckt mit einer großen nahezu quadratischen BMW Niere und flachen LED-Scheinwerfern. Ausdrucksstark modellierte Flächen und eine lange Dachlinie kennzeichnen die gestreckte Silhouette des BMW iX1. In der Heckansicht sorgen die flache Scheibe der Gepäckraumklappe, markante LED-Leuchten und weit ausgestellte Radhäuser für eine kraftvolle Erscheinung im typischen Stil eines Sports Activity Vehicle.

München. Die Weltpremiere des BMW Vision Neue Klasse markiert für die Marke BMW einen Neubeginn, der von einer völlig neuen Denk- und Herangehensweise geprägt ist. THE NEUE NEW lautet der Titel der Multi-Channel-Kampagne, mit der der bayerische Premium-Automobilhersteller seinen aktuellen Transformationsprozess begleitet. Das Storytelling der Kampagne greift die zentralen Aktionsfelder dieses Wandels auf und definiert den Begriff des „Neuen“ auf ungewöhnliche Weise.

Die Kampagne THE NEUE NEW, die von der eigens für die BMW Group und die Marke BMW ins Leben gerufenen Agentur THE GAME entwickelt und umgesetzt wurde, erklärt auf authentische und nahbare Weise, was sich hinter dem NEU der kommenden NEUEN KLASSE verbirgt. Die Ikonisierung des deutschen Wortes referenziert auf die Namensgebung der zukünftigen Fahrzeuggeneration und erzielt auch auf den internationalen Märkten einen wirkungsvollen und einprägsamen Effekt. Gleichzeitig rückt die Kampagne das Markenversprechen „Freude forever.“ in den Fokus und macht BMW als zukunftsfähige, auf die Bedürfnisse des Menschen ausgerichtete Marke erlebbar.

„THE NEUE NEW repräsentiert unseren Aufbruch in eine völlig neue Ära der Mobilität, in der wir den Menschen in den Mittelpunkt stellen. So ist auch die visuelle Umsetzung sehr authentisch, nahbar und menschlich. Die Kampagne ist ein erstes Beispiel, wie wir den Transformationsprozess, in dem sich BMW derzeit befindet, auch mit innovativen Ansätzen in der Kommunikation vorantreiben", sagt Jens Thiemer, Senior Vice President Kunde und Marke BMW.

THE NEUE NEW erzählt die Geschichte des Wandels entlang der zentralen Zukunftsfelder, die die BMW Group für sich identifiziert hat: das Ideal einer Kreislaufwirtschaft, die als progressives Mindset für ressourcenschonendes Handeln verstanden wird, Digitalisierung, die darauf ausgerichtet ist, die Bedürfnisse des Menschen zu erkennen und seine Wünsche zu erfüllen, und die konsequente Elektrifizierung mit dem Ziel, die markentypische Freude am Fahren auch für künftige Generationen erlebbar zu machen.

Als Dreh- und Angelpunkt, in dem sich diese drei Elemente vereinen, steht der BMW Vision Neue Klasse für einen zukunftsoptimistischen Aufbruch. In Anlehnung an die historische Neue Klasse, die das Produktportfolio der Marke in den 1960er-Jahren revolutionierte, spielt der Storytelling-Ansatz ganz bewusst auch auf den internationalen Märkten mit dem deutschsprachigen Begriff und definiert das „Neue“ dabei selbst neu.

Der BMW Vision Neue Klasse vermittelt schon heute, wie Freude am Fahren zukünftig interpretiert wird. Im Mittelpunkt steht die Designsprache der intelligenten Reduktion auf das Wesentliche. Die jüngste Generation des BMW iDrive sorgt zudem für eine digitale, immersive User Experience, in der der Fahrer im Mittelpunkt steht. Der gesamte Entwicklungsprozess erfolgte unter den Prämissen der Nachhaltigkeit und Effizienz.

THE NEUE NEW: 360-Grad-Kampagne setzt auf Social First Approach.

Die von THE GAME strategisch orchestrierte Kampagne bedient dabei alle wesentlichen Touchpoints der unterschiedlichen Zielgruppen. Neben verschiedenen Influencer-Kooperationen fokussiert sich die Kampagne vor allem auf die Social-Media-Kanäle der Marke. Ein eigens für die Kampagne entwickelter Filter für Instagram und Snapchat ermöglicht es zudem, sich vom BMW Vision Neue Klasse in einem Augmented-Reality-Erlebnis inspirieren zu lassen.

Mit ihrem 360-Grad-Ansatz setzt „THE NEUE NEW“ aber auch Akzente mit Out-of-Home-Aktivitäten und Doppelseiten in Printmedien. Flankiert wird die Kampagne von weiteren Maßnahmen auf eigenen BMW Kanälen wie der My BMW App, der Marken-Homepage oder dem FREUDE.FOREVER Magazin. Für die Mediaplanung über alle Kanäle und Touchpoints hinweg zeichnete THE MARCOM ENGINE verantwortlich.

Im Zeitraum der IAA Mobility 2023 in München wird die Kampagne auch zum physischen Erlebnis. Das Konzept hinter dem Messestand für den Open Space der BMW Group auf dem Max-Joseph-Platz stammt aus der Feder der Kreativberatung Meiré und Meiré. Die Installation für den BMW Vision Neue Klasse folgt dem THE NEUE NEW Kampagnenansatz und wurde durch die Kölner Kreativ-Agentur Elastique kommunikativ begleitet, während die Key Opinion Leader & Talent Agentur Pacific das Onsite Rahmenprogramm umsetzte.

Link zum Video: https://www.youtube.com/watch?v=Z1LTr6frDS4

München. Die BMW Group zeigt mit ihrer neuesten Studie, dem BMW Vision Neue Klasse, wie die nächste Generation von Fahrzeugen der Kernmarke BMW aussehen wird. „Der BMW Vision Neue Klasse bündelt unsere Innovationskraft in den zentralen Bereichen Elektrifizierung, Digitalisierung und Zirkularität“, sagt Oliver Zipse, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG. „So sind wir der Zukunft zwei Schritte voraus: Mit der Neuen Klasse bringen wir die Mobilität für das nächste Jahrzehnt schon ab 2025 auf die Straße – und führen BMW in eine neue Ära.“

Das Visionsfahrzeug, das auf der Internationalen Automobil-Ausstellung IAA Mobility 2023 in München erstmals öffentlich gezeigt wird, hat eine klare, auf das Wesentliche reduzierte Formensprache mit großzügigen Flächen und wenigen markanten Linien. Charakteristische Merkmale wie die BMW Niere und der Hofmeisterknick der Seitenfenstergrafik rücken dadurch stärker in den Fokus. So strahlt das Design mehr BMW aus denn je. Im Innenraum sorgt die nächste Generation des BMW iDrive für ein einzigartiges digitales Nutzererlebnis, bei dem reale und virtuelle Welten miteinander verschmelzen. Der verstärkte Einsatz von Sekundärrohstoffen, eine ressourcenschonende Produktion und ein vollelektrischer Antrieb mit BMW eDrive Technologie der sechsten Generation reduzieren den CO₂-Footprint der Neuen Klasse über den gesamten Lebenszyklus der Fahrzeuge.

„30 Prozent mehr Reichweite, 30 Prozent schnelleres Laden, 25 Prozent mehr Effizienz – mit der Neuen Klasse springen wir technologisch weit nach vorne und bringen EfficientDynamics in eine neue Dimension. Dasselbe gilt auch für ihr Design: mehr Zukunft geht nicht“, sagt Frank Weber, Mitglied des Vorstands der BMW AG für Entwicklung. „Mit der Neuen Klasse haben wir das größte Investment in der Unternehmensgeschichte gestartet. Wir schreiben nicht nur das nächste Kapitel von BMW, sondern ein neues Buch. Deshalb ist klar: Die Neue Klasse wird alle Modellgenerationen durchdringen.“

Eine neue Formensprache für BMW: Klar, elegant und zeitlos.
Das Exterieurdesign zeigt Gestaltungselemente, die für die unterschiedlichen Modelle der Neuen Klasse prägend sein werden. Es ist klar, elegant und zeitlos. Die neue, vollelektrische Fahrzeugarchitektur bietet neue Möglichkeiten der Innenraumgestaltung. „Das Design der Neuen Klasse ist typisch BMW und so progressiv, dass es aussieht, als hätten wir eine Modellgeneration übersprungen“, erklärt Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design.

Kraftvolle Radhäuser, das zurückversetzte Greenhouse und die im „Shark Nose“-Stil weit nach vorn ragende Fahrzeugfront sind charakteristische Merkmale eines BMW. 21 Zoll große Aerodynamik-Räder greifen das klassische, vom Motorsport inspirierte Kreuzspeichendesign auf. Der nahezu monolithische Fahrzeugkörper, die starken Einzüge an Front und Heck und die großen Fensterflächen lassen zugleich eine neue Ästhetik entstehen.

Die helle Außenlackierung Joyous bright unterstreicht mit einem subtilen gelben Farbstich die freundliche und zukunftsorientierte Ausstrahlung des BMW Vision Neue Klasse. Einen Kontrast dazu bilden schwarze Seitenschweller und Stoßfänger. Mit einem erhöhten Anteil an Sekundärrohstoffen und einer deutlich verringerten Materialvielfalt sind sie gezielt im Sinne von Zirkularität verbessert. Darüber hinaus trägt ein verbessertes Demontagekonzept dazu bei, das Recycling der Fahrzeuge der Neuen Klasse zu optimieren.

Eine Neuinterpretation der markentypischen Designelemente BMW Niere und Doppelscheinwerfer verhilft der Fahrzeugfront zu einer einheitlichen Interaktionsfläche. Eine Lichtinszenierung mit präziser, dreidimensionaler Animation sorgt dafür, dass die intuitive Interaktion zwischen Mensch und Automobil bereits bei der Annäherung an das Fahrzeug beginnt. E Ink Elemente im unteren Bereich der Seitenfenster weisen auf die Sensorfläche hin, mit der sich die automatische Türöffnung aktivieren lässt. Innovative Technologie prägt auch die Gestaltung der Heckleuchten. Ihre im 3D-Druckverfahren gefertigten Leuchtelemente werden auf mehrere Ebenen verteilt und gezielt angesteuert, um eine besondere Tiefenwirkung zu entfalten.

Sorgt für Weitblick: Die nächste Generation des BMW iDrive.
Analoge Bedienelemente sind im BMW Vision Neue Klasse auf ein Minimum reduziert. Die Interaktion zwischen Mensch und Automobil erfolgt über das BMW Panoramic Vision, Central Display und Multifunktionstasten am Lenkrad. Ergänzt wird das Nutzererlebnis von der bewährten Sprachsteuerung mit dem BMW Intelligent Personal Assistant. Damit bietet die nächste Generation des BMW iDrive eine moderne Interpretation der markentypischen Fahrerorientierung.

Ähnlich wie mit dem einst neu eingeführten BMW iDrive Controller auf der Mittelkonsole oder dem BMW Head-Up Display ist die Marke mit dem in der Neuen Klasse erstmals verfügbaren BMW Panoramic Vision weltweit führend. Es projiziert Informationen in einer ideal auf die Sichtachse des Fahrers abgestimmten Höhe und erstmals über die gesamte Breite der Windschutzscheibe. Diese Innovation wird das weiterentwickelte BMW Head-Up Display in den Serienmodellen der Neuen Klasse ergänzen.

Mit der nächsten Generation des BMW iDrive sorgt die Projektion von Informationen für ein gemeinsames Nutzererlebnis. Fahrerinnen und Fahrer können die auf dem Central Display dargestellten Inhalte mit einer einfachen Geste auf das BMW Panoramic Vision verschieben.

Eine abgestimmte Choreografie aus dem Ambientelicht und den Grafikdarstellungen auf dem Central Display und dem BMW Panoramic Vision bereichert das Nutzererlebnis, das sich außerdem mit den My Modes individualisieren lässt. Beim Wechsel in den My Mode Sport unterstützen spezifische Anzeigen vor einem gelben Hintergrund das dynamische Fahren. Das neue BMW iDrive basiert auf einer hochintegrierten Software-Architektur, die Daten über das Fahrerlebnis und das Infotainment sowie aus dem elektronischen Bordnetz des Fahrzeugs und der BMW Cloud zusammenführt. Die Interaktion zwischen Mensch und Automobil kann so noch intensiver auf die Fahrsituation sowie auf individuelle Bedürfnisse abgestimmt werden, sodass eine völlig neue Wahrnehmung von Mobilität möglich wird.

Helle Textilstoffe in Cord sorgen im Innenraum des BMW Vision Neue Klasse für ein wohnliches Ambiente. Die helle Armaturentafel trägt das im oberen und unteren Bereich abgeflachte Lenkrad sowie das Central Display. Eine Smartphone-Ladeschale und der gläserne gestaltete Gangwahlhebel teilen sich den Platz auf der Mittelkonsole. Die vorderen Sitze sind mit jeweils nur einer Halterung am Boden befestigt, dadurch erhöht sich die Beinfreiheit im Fond, wo die Mitreisenden auf zwei Einzelsitzen ein großzügiges Raumgefühl genießen können. Die vollständig dekorchrom- und lederfreie Gestaltung des Innenraums trägt zur Optimierung der CO₂-Bilanz im Fertigungsprozess bei.

CO₂-reduzierte Produktion, BMW eDrive Technologie der sechsten Generation.
Mit einer Produktion, die im neu entstehenden Werk in Debrecen weitestgehend auf die Nutzung von fossilen Energieträgern verzichtet, sowie mit einem deutlich erhöhten Einsatz von CO₂-reduziert erzeugten Rohstoffen und Sekundärmaterialien setzt die Neue Klasse maßgebliche Impulse für eine ressourcenschonende individuelle Mobilität. Für hohe Energieeffizienz in der Nutzungsphase der Fahrzeuge sorgt neben der Optimierung von Gewicht, Luft- und Rollwiderstand sowie einem intelligenten Wärmemanagement vor allem ihr elektrischer Antrieb mit BMW eDrive Technologie der sechsten Generation.

Der Sprung in der neuen BMW eDrive Technologie umfasst neben hocheffizienten Elektromotoren auch neu entwickelte runde Batteriezellen. Sie weisen eine im Vergleich zu den bisherigen prismatischen Zellen um mehr als 20 Prozent höhere Energiedichte auf. Die BMW eDrive Technologie der sechsten Generation verhilft den Modellen der Neuen Klasse zu einer um bis zu 30 Prozent gesteigerten Ladegeschwindigkeit sowie zu einer um ebenfalls bis zu 30 Prozent höheren Reichweite. Die Gesamtfahrzeug-Effizienz wird durch die Summe aller Maßnahmen um bis zu 25 Prozent gesteigert.

Innovationen sichern BMW typische Fahrfreude für künftige Generationen.
Elektrifizierung, Digitalisierung und Zirkularität sind die zentralen Elemente des Wandels, den die BMW Group aktiv gestaltet. Er begann mit den elektrifizierten Modellen der Marke BMW i. Der BMW i Vision Circular steht für das große Potenzial, das sich durch konsequente Kreislaufwirtschaft bei der Reduzierung von Rohstoffverbrauch und CO₂-Emissionen erschließen lässt. Wie digitale Technologie, die den Menschen in den Mittelpunkt stellt, das Nutzererlebnis bereichert, zeigt der BMW i Vision Dee.

Im BMW Vision Neue Klasse fließen all diese Themen zusammen. Er repräsentiert die ganze Vielfalt an Technologie-Innovationen, mit denen die BMW Group ihre Zukunftsfähigkeit unter Beweis stellt. Der BMW Vision Neue Klasse ist das Signal für den Aufbruch in eine neue Ära der individuellen Mobilität. Sie ist reich an digitalen Erlebnissen, lokal emissionsfrei und langfristig zirkular, um so die BMW typische Fahrfreude für künftige Generationen zu sichern.

München. Das MINI Designstudio hat den aufstrebenden Collage Künstler Constantin Prozorov eingeladen, digitale Bildwelten für die Präsentation der neuen MINI Modellfamilie in seinem einzigartigen Stil neu zu interpretieren. Prozorov hat sich mit seinen aufregenden Bild-Kompositionen bereits einen Namen in der Fashion Industrie gemacht. Für das MINI Design generierte er jetzt drei faszinierende Collagen, die die künftigen Modelle der Marke in das Zentrum fantasievoller Illustration und Animationen stellen.

Das MINI Designteam inspiriert sich von kreativen Impulsen aus der Kunst- und Fashion-Szene. Für Prozorov, der bereits digitale Bildwelten für Luxusmodemarken erschaffen hat, ist die Zusammenarbeit mit einer Automobilmarke eine Premiere. Bekannt ist er für die moderne, avantgardistische Ästhetik seiner Collagen. Ganz im klassischen Sinne dieser Kunstform haucht Constantin Prozorov bestehendem Material neues Leben ein. Im MINI Designstudio nutzte er dazu die Hintergrund-Motive, vor denen die neuen Modelle der Marke für verschiedene Präsentationen in Szene gesetzt werden. Mit Hilfe von digitaler Technologie fügte er das von den MINI Designern bereitgestellte Artwork neu zusammen, um es anschließend um die für seine Werke typischen Fabelwesen und floralen Elemente zu ergänzen.

„Constantin Prozorovs künstlerischer Stil bietet eine inspirierende Sichtweise auf das Design der neuen MINI Familie“, sagt Oliver Heilmer, Leiter MINI Design. „Sie ist einzigartig, verspielt und voller positiver Energie.“ In einer mehr als einjährigen Zusammenarbeit zwischen dem Künstler und dem MINI Designstudio entstanden drei urbane Traumwelten, in der surreale Elemente nahtlos mit der Darstellung der neuen MINI Modelle und einer für sie inszenierten Umgebung verschmelzen. Jede dieser Collagen setzt sich aus bis zu 200 Ebenen zusammen und kann sowohl als statische Bildwelt als auch in Form eines animierten Clips betrachtet werden.

Alle Collagen sind von verbindenden Stil-Elementen durchzogen, die sie zu einem Triptychon vereinen: vom farbenfrohen Rooftop in luftigen Höhen als Bühne für den neuen vollelektrischen MINI Cooper über eine von Wasser durchzogene Landschaft mit Picknick-Platz für den neuen vollelektrischen MINI Countryman bis hin zur farbenfrohen urbanen Umgebung, in der sich der zukünftige vollelektrische MINI Aceman präsentiert. Hinzu kommen charmante Details, die sich dem Betrachter erst bei näherem Hinsehen offenbaren: der digitale Charakter Spike als Art Toy in der Collage für den MINI Cooper, ein glitzernder Delfin, der den Weg des MINI Countryman kreuzt, oder eine stilisierte Spielkarte als Platzhalter für den MINI Aceman.

Besonders interessiert zeigte sich der modeaffine Künstler an den Oberflächen aus recyceltem Strick im Interieur der neuen MINI Modelle. Als abstrahiertes Element und in vergrößerter Form tauchen sie immer wieder in seinen Collagen auf. Auch Designmerkmale wie das markentypische Langloch sowie bekannte Motive aus Popkultur und zeitgenössischer Kunst werden von Prozorov aufgegriffen. Sie regen beim Betrachten dazu an, über traditionelle Grenzen hinauszudenken und sich auf die vielfältigen Möglichkeiten von Kunst und Design einzulassen.

Auch für die MINI Designer eröffnet der Austausch mit Constantin Prozorov frische Perspektiven auf die neuen MINI Modelle. Der Austausch mit kreativen Köpfen aus anderen Disziplinen gehört für sie seit jeher zu den wichtigsten Inspirationsquellen. Die Resultate der jüngsten Zusammenarbeit werden im Rahmen der IAA Mobility 2023 präsentiert.

München. Die rein elektrischen Modelle der neuen MINI Familie erhalten markentypische Klangwelten für ein noch immersiveres Fahrerlebnis.Das Repertoire umfasst vollkommen neue Fahrsounds im Interieur, einen unverwechselbaren MINI Marken Sound als Erkennungszeichen im Exterieur, Jingles für die neuen MINI Experience Modes sowie neue Klangzeichen mit Hinweis- und Warnfunktion.

„Die neuen Sounds sind ein elementarer Bestandteil des digitalen Erlebnisses und individuell auf den Charakter der neuen Modelle abgestimmt. Sie leisten einen emotionalen Beitrag für die Passagiere im Innenraum und prägen die akustische Wahrnehmung in der Außenwelt. So entstehen auch auf akustischer Ebene unverwechselbare, MINI-typische Wiedererkennungsmerkmale“, sagt Oliver Heilmer, Leiter MINI Design. Im neuen MINI Cooper Electric werden sie erstmals erlebbar sein.

Die neue MINI Sound DNA basiert auf den elementaren Werten der Marke und verkörpert eine positive, charismatische Aura. Die MINI Experience Modes werden dabei zur Bühne, auf der die völlig neu kreierten Klangwelten inszeniert werden. Mithilfe von analogen Instrumenten, digitaler Technologie und Künstlicher Intelligenz werden MINI typische Sounds generiert, die Informationen vermitteln und zugleich Emotionen wecken.

Vier Fahrsounds für ein individuelles Nutzererlebnis.
Die MINI Experience Modes „Core”, „Go Kart”, „Timeless” und „Balance” verfügen über individuell kuratierte Fahrsounds, die dem Fahrer während der Beschleunigung eine akustische Rückmeldung geben. Diese Sounds sind im Innenraum der künftigen MINI Modelle hörbar, emotionalisieren das Fahrerlebnis und vermitteln auch auf informativer Ebene einen authentischen Eindruck der Fahrsituation.

Die elementare Klangwelt für die neue MINI Modellfamilie wird der Fahrsound „Core“. Er ist als einziger Sound nicht nur im Innenraum, sondern auch außerhalb des Fahrzeugs als akustischer Fußgängerschutz wahrnehmbar. Als MINI Markensound klingt er einladend, energetisch und beflügelnd. „Das neue Sound-Konzept für MINI ist von Nikolaus Kopernikus inspiriert, der das heliozentrische Weltbild beschrieben hat, in dem die Planeten um die Sonne kreisen“, sagt Renzo Vitale, Creative Director Sound der BMW Group. „Für den Fahrsound ‚Core’ haben wir uns von der runden Form des OLED-Zentraldisplay inspirieren lassen. Es erinnert an die Sonne, die Wärme ausstrahlt. Als Analogie zu den Planeten, die das Sonnenlicht auf jeweils eigene Weise reflektieren, haben wir unterschiedliche Klangkomponenten gestaltet, die je nach Fahrsituation variieren.“

Für ein besonders sportliches Fahrerlebnis wurde der MINI „Go Kart“ Fahrsound kreiert, der sich durch stark ausgeprägte Pitch- und Lastkurven auszeichnet und so die passende Klangkulisse für eine agile und dynamische Fahrt bildet.

Tradition und Fortschritt verbinden sich im MINI „Timeless“ Fahrsound. Dafür wurden Motorgeräusche herkömmlich angetriebener Modelle vom classic Mini bis zum MINI John Cooper Works GP gesampelt und mit einer futuristischen Interpretation des MINI „Core“ Fahrsounds zu einer akustischen Zeitreise vereint. Je intensiver das Fahrzeug beschleunigt, desto stärker variiert die Soundausprägung von der verbrennungsmotorischen Historie in die rein elektrische Gegenwart.

Eine vierte Klanglandschaft erschließt sich mit dem MINI „Balance“ Fahrsound. Er wurde ursprünglich für den MINI Vision Urbanaut entworfen und basiert auf den Geräuschen, die sich zu unterschiedlichen Tages- und Nachtzeiten in einem Wald wahrnehmen lassen: vom Plätschern eines Bachlaufs über das Zirpen von Grillen bis zum Rauschen des Winds in den Baumwipfeln. Die daraus komponierte Klangwelt sorgt für Entspannung und Wohlbefinden an Bord der künftigen MINI Modelle.

Charakteristische Jingles und markante Earcons.
Die Fahrsounds für die künftige MINI Familie sind den ebenfalls neuen Experience Modes zugeordnet. Deren Aktivierung wird jeweils mit einem charakteristischen Jingle angekündigt. Diese kurze Klangsequenz stimmt die Insassen auf den Wechsel zu einer neuen Fahrzeugeinstellung ein.

Ein weiterer Bestandteil der komplett neuen Soundwelten für die neue MINI Familie sind die sogenannten Earcons, die ähnlich wie optische Icons als fest definierte Symbole für bestimmte Ereignisse oder Informationen dienen. Von der akustischen Begleitung der Blinker über den Gurtwarner bis zu den Tönen der Park Distance Control (PDC) wurden rund 30 dieser Klangzeichen neu gestaltet. Markant und markentypisch erfüllen sie künftig ihre Funktion als klar identifizierbare Signale, die mit unterschiedlicher Sound-Ausprägung und Intensität die Aufmerksamkeit der Insassen wecken oder vor Gefahren warnen.

München/Santa Monica. Designworks eröffnet ein neues Studio in Santa Monica im US-Bundesstaat Kalifornien. 50 Jahre nach seiner Gründung richtet sich das Tochterunternehmen der BMW Group mit der neuen Location neu aus. Dank seiner Lage inmitten eines Design-, Medien- und Technologie-Hotspots im Westen von Los Angeles bietet das neue Studio ein inspirierendes Umfeld und ideale Voraussetzungen, um den kreativen Austausch mit Kunden und Kooperationspartnern zu stärken. Als Think-Tank und Seismograph für globale Phänomene liefert Designworks wegweisende Impulse in den Bereichen Innovation, Design und Nachhaltigkeit. Dabei arbeitet man nicht allein für die BMW Group und ihre Marken, sondern auch für eine Vielzahl weiterer Auftraggeber aus verschiedenen Industriebranchen von individueller und öffentlicher Mobilität über Unterhaltungselektronik bis hin zu Infrastrukturentwicklung und Interieurdesign.

Neuer Standort macht Designworks LA fit für die Zukunft.
Im Fokus des Studios Designworks LA steht die Gestaltung der Zukunft der Mobilität. Das Geschäftsmodell des LA-Studios hat sich verändert: von klassischen Claymodellen für Fahrzeugdesign hin zu holistischen Mobilitätslösungen, die sich mit dem gesamten Ökosystem im urbanen Raum auseinandersetzen. Dafür ist Santa Monica mit seinen ambitionierten Nachhaltigkeitszielen, einer gut ausgebauten Infrastruktur für Elektromobilität und wegweisenden Initiativen für einen CO₂-freien Transport von Menschen und Waren ein perfekter Standort. „Santa Monica ist ein Testfeld für innovative und nachhaltige Mobilitätslösungen von morgen. Designworks LA generiert hier wichtige Impulse, Inspiration und neuartige Ideen für das Design der Marken der BMW Group“, sagt Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design und selbst ehemaliger Leiter von Designworks.

Das neue Studio ist mit einer Fläche von rund 1500 Quadratmetern der größte Standort von Designworks. Das Unternehmen ist außerdem in München und Shanghai ansässig. Struktur und Ausstattung der Arbeitsplätze unterstützen die Transformation von der physischen zur digitalen Design- und Entwicklungsarbeit.

„In unserem neuen Studio schöpfen wir die Freiheiten, die uns die Digitalisierung gibt, in vollen Zügen aus“, sagt der Leiter von Designworks, Holger Hampf. „Während die persönliche Interaktion weiterhin im Mittelpunkt steht, arbeiten wir in Santa Monica anders: In diesem New Work Space sind unsere Prozesse auf virtuelle Kommunikation ausgerichtet, und wir können unsere Arbeitsergebnisse für die Kunden in ganz neuer Form erlebbar machen.“
Das Zusammenspiel von Kunst und Design, um Zukunft zu gestalten.
Die offizielle Eröffnung des neuen Designworks Studios erfolgt im Rahmen der Kunstmesse Frieze, die von BMW als langjährigem Partner unterstützt wird. Vom 16. bis zum 19. Februar 2023 versammeln sich Kreative und Kunstliebhaber aus aller Welt auf dem Ausstellungsgelände am Flughafen von Santa Monica. Die Verbindung zwischen Kunst und Design spielt für die kreative Arbeit im BMW Group Design traditionell eine wichtige Rolle. „Künstler und Designer sind gleichermaßen Vordenker, die die Gegenwart hinterfragen, die Transformation beschleunigen und die Zukunft gestalten“, sagt Adrian van Hooydonk. „Wie zum Beispiel der Künstler Thomas Demand. Mit ihm verbindet mich ein intensives Interesse an gesellschaftlichen und kulturellen Entwicklungen. Das hilft uns zu beurteilen, welche Relevanz unsere Arbeit für die Zukunft haben wird.“
Wie sehr sich Kunst und Design gegenseitig inspirieren können, wurde im Vorfeld der Präsentation des BMW Vision M NEXT im Jahr 2019 beispielhaft deutlich. Adrian van Hooydonk lud den deutschen Künstler und Hochschullehrer Prof. Thomas Demand ein, das Visionsfahrzeug bereits weit vor der offiziellen Vorstellung fotografisch in Szene zu setzen. Demand baute Teile des Autos aus Papier, die die zentralen Ideen des Fahrzeugs auf künstlerische Art und Weise festhielten. Er fotografierte sie, ohne das vollständige Design zu enthüllen, und dies wurden die ersten Bilder des Autos, die von BMW gezeigt wurden.

Designworks als kreative Ideenschmiede der BMW Group.
Als Tochterunternehmen der BMW Group ist Designworks in eine Vielzahl von internen Designentwicklungen eingebunden. Dabei sorgt ein beständiger Knowhow-Austausch der Kreativschmiede mit Kunden und Partnern anderer Branchen für zukunftsträchtige Lösungen. So entwarf Designworks zwei innovative Sitzstudien für die Marke BMW, die Nachhaltigkeit mit visionärem Design verbinden. In Kooperation mit Start-up Firmen wird mit völlig neuen Produktionsweisen sowie mit umweltschonend hergestellten und recycelbaren Materialien wie beispielsweise einem bakterienbasierten, sowohl kunststoff- als auch tierfreien Textilstoff mit hochwertiger Oberflächenanmutung und hoher Langlebigkeit experimentiert.

Auch der Auftritt des BMW M Hybrid V8, der kürzlich in Daytona seine Premiere in der nordamerikanischen IMSA Rennserie absolvierte, entstammt der kreativen Arbeit von Designworks. In seinem Design verbinden sich traditionelle Details mit den technologischen Anforderungen an effiziente Performance auf der Rennstrecke. Die Lackierung greift die Farbgebung klassischer Rennfahrzeuge auf und überträgt Elemente aus fünf Jahrzehnten Motorsportgeschichte in die Gegenwart.

Auf der jüngsten Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas begleitete Designworks die Präsentation des BMW i Vision Dee mit einer eigens konzipierten App, die es den Nutzern ermöglicht, einen „digitalen Zwilling“ des Visionsfahrzeugs auf ihrem Smartphone nach persönlichen Vorstellungen mit dem neuen E Ink-Look zu gestalten und vor einen beliebigen Hintergrund zu projizieren. Dadurch gelang es den Designern, die Grundidee des ultimativen Begleiters von der Straße in die virtuelle Welt zu übertragen.

München/Las Vegas. Eine Zukunftsvision zum digitalen Erlebnis innerhalb und außerhalb des Autos präsentiertdie BMW Group auf der Consumer Electronics Show (CES) 2023 in Las Vegas. „BMW i Vision Dee“ heißt die futuristische Mittelklasse-Limousine in neuer, reduzierter Formensprache. Der Name „Dee“ steht für Digital Emotional Experience. Und genau darum geht es – um eine in Zukunft noch intensivere Beziehung zwischen Mensch und Automobil. Die künftigen digitalen Funktionen reichen weit über das heute bekannte Maß von Sprachsteuerung und Fahrerassistenzsystemen hinaus. Das Head-up-Display über die gesamte Breite der Windschutzscheibe ist ein Vorgriff auf die nächste Fahrzeuggeneration. Ab 2025 wird diese Innovation in den Modellen der NEUEN KLASSE erhältlich sein. Darüber hinaus hat die BMW Group die Farbwechseltechnologie weiterentwickelt. Zeigte sie bei der letzten CES den BMW iX Flow Featuring E Ink, der von schwarz auf weiß wechseln konnte, so kann der BMW i Vision Dee sein Exterieur in bis zu 32 Farben darstellen.

„Mit dem BMW i Vision Dee zeigen wir, was möglich ist, wenn Hardware und Software verschmelzen. Damit schöpfen wir das volle Potenzial der Digitalisierung aus, um das Fahrzeug zu einem intelligenten Begleiter zu machen. Das ist die Zukunft eines Automobilherstellers – und das ist die Zukunft von BMW: die Verschmelzung von virtuellem Erlebnis und echter Fahrfreude“, sagt Oliver Zipse, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG. „Gleichzeitig ist der BMW i Vision Dee ein weiterer Schritt auf dem Weg zur NEUEN KLASSE. Mit dieser Vision schauen wir weit in die Zukunft – und unterstreichen die überragende Bedeutung der Digitalisierung für unsere kommenden Produktgenerationen.“

Mit seinen intelligenten und beinahe menschlichen Fähigkeiten begleitet der BMW i Vision Dee Fahrerinnen und Fahrer nicht nur durch das reale Geschehen auf der Straße, sondern auch in ihrer digitalen Umgebung.

„Ein BMW lebt immer auch von seiner unvergleichlichen digitalen Performance. Beim BMW i Vision Dee geht es um die perfekte Integration virtueller und physischer Erlebnisse“, sagt Frank Weber, Vorstand der BMW AG für Entwicklung. „Wer diese Integration der digitalen Lebenswelten seiner Kunden ins Fahrzeug auf allen Ebenen beherrscht, beherrscht die Zukunft des Automobilbaus.“

Der BMW Mixed Reality Slider: in fünf Stufen in die virtuelle Welt
Digitales Highlight und zentrales Bedienelement des BMW i Vision Dee ist, in Verbindung mit dem erweiterten Head-up-Display, der BMW Mixed Reality Slider. Durch Shy-Tech-Sensorik auf dem Armaturenbrett können Fahrerinnen und Fahrer das Maß an digitalen Inhalten selbst bestimmen, die auf dem erweiterten BMW Head-up-Display zu sehen sind. Die fünfstufige Auswahl reicht von analog, über fahrrelevanten Informationen, über Inhalte des Kommunikationssystems und eine Augmented-Reality-Projektion bis hin zum Einstieg in virtuelle Welten. Parallel dazu kann die Realität mithilfe von dimmbaren Scheiben nach und nach ausgeblendet werden. Die Mixed Reality wird im BMW i Vision Dee ohne zusätzliche Hilfsmittel auf immersive, verschiedene Sinne ansprechende Weise erlebbar und schafft für den Nutzer eine neue Dimension der Fahrfreude.

Das erweiterte BMW Head-up-Display: ab 2025 in der NEUEN KLASSE
Die BMW Group ist im Automobilbereich der Pionier des Head-up-Displays und entwickelt diese Technologie seit zwei Jahrzehnten konsequent weiter. Im BMW i Vision Dee ermöglicht die Projektion auf die gesamte Breite der Windschutzscheibe die Anzeige von Informationen auf einer größtmöglichen Displayfläche, die zudem erst bei ihrer Aktivierung als solche erkennbar wird. Damit zeigt die BMW Group das große Potenzial der Projektionstechnik. Der BMW i Vision Dee visualisiert, wie ein erweitertes Head-up-Display in Zukunft auch für das Anzeigebedienkonzept genutzt werden kann. Bereits ab 2025 wird die Serienableitung des BMW Head-up-Display über die gesamte Breite der Windschutzscheibe in den Modellen der NEUEN KLASSE zum Einsatz kommen.

Begrüßungsszenario mit Sprache und Phygital Icons
Das digitale Erlebnis beginnt bereits außerhalb des Fahrzeugs mit einem individuellen Begrüßungsszenario, das grafische Elemente, Licht und Soundeffekte umfasst. Natürliche Sprache dient dabei als einfachste und intuitive Interaktionsform zur perfekten Verständigung zwischen Mensch und Automobil. Zusätzlich bilden die Scheinwerfer und die geschlossene BMW Niere auf einer einheitlichen Fläche ein gemeinsames Phygital (Fusion aus physisch und digital) Icon, mit dem sich verschiedene Mimiken darstellen lassen. So kann der BMW i Vision Dee mit dem Menschen sprechen und gleichzeitig Stimmungslagen wie Freude, Erstaunen oder Zustimmung auch optisch zum Ausdruck bringen. Außerdem kann der BMW i Vision Dee das Bild eines Avatars des Fahrers oder der Fahrerin auf die Seitenfensterscheibe projizieren, um das Begrüßungsszenario noch stärker zu personalisieren.

Weltpremiere für vollfarbige E Ink-Technologie
Nach dem spektakulären Debüt des BMW iX Flow featuring E Ink auf der CES 2022 präsentiert die BMW Group mit dem BMW i Vision Dee weltweit erstmalig eine vollfarbige Ausführung der E Ink-Technologie im Einsatz als Außenhaut eines Fahrzeuges.

Der BMW i Vision Dee zeigt nun anstelle eines Wechsels zwischen Schwarz und Weiß ein vielfarbiges, vollvariables und individuell gestaltbares Exterieur. Für dieses magische Farbenspiel sorgt eine auf die Karosserie aufgebrachte ePaper-Folie des Kooperationspartners E Ink. Bis zu 32 unterschiedliche Farben können dargestellt werden.

Die Karosserieoberfläche des BMW i Vision Dee ist in 240 E Ink-Segmente unterteilt, die jeweils individuell angesteuert werden. Dadurch lässt sich eine nahezu unendliche Vielfalt an Mustern generieren und innerhalb weniger Sekunden variieren. Das für den Zuschnitt der Folie genutzte Laser-trennverfahren und das elektronische Steuerungsdesign wurden gemeinsam mit dem Kooperationspartner E Ink entwickelt. Die Anpassung an gebogene Flächen sowie die Programmierung der Animationen sind Eigen-entwicklungen der BMW Group und ermöglichen eine im Automobilbereich weltweit einzigartige Form der Individualisierung.

Reduziertes Design im Exterieur und Interieur
Bewusst reduziert kommt das Design des BMW i Vision Dee daher. Das digitale Erlebnis sowie die DNA der Marke BMW stehen dabei klar im Mittelpunkt. Das Exterieur wird bestimmt durch das klassische, zum Kern der Marke BMW gehörende 3-Box-Design einer Limousine. Traditionelle Designmerkmale wie die BMW Niere, die Doppelrundscheinwerfer und der Hofmeisterknick werden neu interpretiert, Phygital Icons ersetzen analoge Elemente. Dadurch gewinnt der BMW i Vision Dee seinen eigenen digitalen und gleichzeitig menschlichen Charakter.

Im Innenraum geht die Digitalisierung mit einem reduzierten Einsatz von Materialien, Bedienelementen und Anzeigen einher. So lenkt nichts vom digitalen Erlebnis und der um neue Eindrücke erweiterten Fahrfreude ab. Das unkonventionell gestaltete Lenkrad mit seiner mittig angeordneten vertikalen Speiche bietet Touchflächen, die bei Annäherung und Berührung zum Leben erwachen und per Daumenbewegung bedient werden können. Diese Phygital Touchpoints steuern die Auswahl der auf die Frontscheibe projizierten Inhalte und unterstützen so gemeinsam mit dem erweiterten Head-up-Display das Prinzip „Hände am Steuer, Augen auf die Straße“.

„Mit dem BMW i Vision Dee zeigen wir, wie sich das Automobil nahtlos in dein digitales Leben integriert und zum treuen Begleiter wird. Das Fahrzeug selbst wird dein Portal in die digitale Welt. Dabei behält der Fahrer immer die volle Kontrolle“, sagt Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design. „Richtig umgesetzt, wird Technologie viele wertvolle Erlebnisse schaffen, aus dir einen besseren Fahrer machen oder Mensch und Maschine einfach näher zusammenbringen.“

Ein weiterer Meilenstein auf dem Weg zur NEUEN KLASSE
Die Zukunft der BMW Group ist elektrisch, zirkulär und digital. Der BMW i Vision Dee steht für den digitalen Aspekt aus diesem Dreiklang und wird damit zu einem weiteren Meilenstein auf dem Weg zur nächsten Fahrzeuggeneration, der NEUEN KLASSE. Im Laufe des Jahres 2023 wird die BMW Group weitere Aus- und Einblicke zum revolutionären Fahrzeugkonzept der NEUEN KLASSE geben.

München/Köln. MINI präsentiert auf der diesjährigen gamescom in Köln erstmalig das Concept Car Aceman und tritt als Hauptsponsor auf. Vom 24. August bis 28. August 2022 versammelt die Messe auf rund 220.000 Quadratmetern Ausstellungsfläche rund 1.100 Ausstellende und Hunderttausende Gaming-Fans aus der ganzen Welt. MINI ist Hauptsponsor der gamescom merch area „powered by MINI“und offizieller Mobilitätspartner der gamescom 2022. Mit seinem Engagement ist das Unternehmen der erste nicht-endemische Sponsor aus dem Automobilbereich des weltweit größten Games-Events und folgt seinem Markenversprechen, das Leben der MINI Fans mit Freude und Abwechslung zu bereichern.

„Eine große Besonderheit von MINI ist der positive und zukunftsorientierte Umgang mit individueller Mobilität sowie das unverwechselbare Design der Fahrzeuge. Im MINI der Zukunft wird Gamification eine immer größere Rolle spielen und ein einzigartiges Erlebnis für unsere Kunden bieten. In der Kooperation mit Pokémon bringt die gemeinsame Freude an der Franchise zwei ikonische Charaktere, die perfekt zueinander passen, mit Millionen von Fans zusammen. So erreichen wir auf der gamescom 2022, als Event für moderne Fandom-, Gaming- und Popkultur, eine ganz neue Zielgruppe“, sagt Stefanie Wurst, Leiterin der Marke MINI.

Das Hauptsponsoring der auf exklusive Collectables ausgerichteten Messehalle ist für MINI daher eine ideale Verbindung zur enthusiastischen Gaming-Szene. Schließlich lassen auch die verschiedenen limitierten MINI Editionen die Herzen treuer Fans immer wieder höherschlagen und entwickeln sich schnell zu begehrten Sammlerstücken.

Ein spielerischer, neugieriger Umgang mit Herausforderungen steckt im Fahrzeugkonzept des MINI Concept Aceman. Der authentische Fahrspaß der Marke begeistert und bringt weltweit eine stetig wachsende MINI Fangemeinde – zum Beispiel bei den weltweit stattfindenden MINI Community Treffen – auf einzigartige Weise zusammen. Auch Gaming-Fans tauchen begeistert in immer neue Welten ein und gestalten die Geschichte ihrer Helden aktiv mit.

Auf der gamescom 2022 animiert MINI deshalb mit der „PLAY ON!“-Kampagne alle Fans zum Weiterspielen und wirbt mit spielerischer Begeisterung für eine offene und diverse Gesellschaft. Besucher der gamescom 2022 können sich in Halle 5.2 an Stand B10 / D19 in der MINI Arena auf den zahlreichen Sitzgelegenheiten entspannen, ihren eigenen Energiespeicher mit Wasser und Popcorn aufladen, dabei ihr Smartphone an einer der USB-Ladestationen wieder auf 100 Prozent bringen und zu DJ Sets lauschen.

Das MINI Concept Aceman steckt voller Überraschungen
Besucher der gamescom merch area powered by MINI in Halle 5.2 können das MINI Concept Aceman mit einem zusätzlichen exklusiven Fahrzeugmodus entdecken. Anlässlich des Games Events übernimmt im individuellen „Pokémon Mode“ mit Pikachu der ikonische Charakter aus Pokémon beim Bedienen des Experience Mode Toggles das OLED Display als neues Zentralinstrument. Durch eine fortschrittliche Projektionstechnologie erstreckt sich die Animation auch über das Dashboard, die Vordertüren sowie die Vorfeldprojektion. Im animierten Loop erscheint zunächst der Pokéball im OLED Display und bewegt sich, um sich anschließend in einem blauen Schein zu öffnen, der eindrucksvoll vom OLED Display über das Dashboard und die Lichtleiste der Türen sowie die Vorfeldprojektion durch den Fahrzeuginnenraum zieht. In einem weiteren Loop erscheint zum Start Pikachu im Display. Das berühmte Elektro-Pokémon startet eine hellgelbe Blitzattacke, die sich ebenfalls über die Innentüren sowie die Vorfeldprojektion durch das Fahrzeug zieht.

Zusätzlich zum MINI Concept Aceman wird das Konzeptfahrzeug auf der gamescom 2022 auch in einem Action Pack präsentiert. In der typischen Klarsichtbox-Verpackung von Actionfiguren und mit speziellen Designelementen, wie zum Beispiel dem Pokéball in der Felgenmitte wird das einzigartige MINI Concept Aceman Action Pack zum ultimativen Collectable für MINI Fans und Gaming-Enthusiasten.

Pokémon ist eines der erfolgreichsten Entertainment Franchise aus Japan, welches 1996 zum ersten Mal mit der Veröffentlichung von Pokémon Red und Pokémon Green vorgestellt wurde. Die Videospiele fangen das Wunder ein, Pokémon zu entdecken, zu sammeln und zu trainieren, während man in die Rolle eines   Pokémon-Trainers schlüpft. Für die Kooperation hätte MINI kein geeigneteres Pokémon als Pikachu wählen können. Schließlich ist das ikonische Pokémon klein, besonders und hat elektrische Fähigkeiten.

Mit der fünften Modellgeneration geht MINI den Weg der Elektrifizierung konsequent weiter und wird zu Beginn der 2030er-Jahre eine vollelektrische Marke sein. Der im vergangenen Jahr nahezu verdoppelte Absatz des MINI Electric zeigt, dass die MINI Community wächst und sich mehr und mehr in Richtung Elektromobilität entwickelt.

Das MINIverse legt den Fokus auf gemeinsamen Spaß
Parallel zur Premiere des MINI Concept Aceman auf der gamescom launcht das Unternehmen das MINIverse und schafft eine faszinierende, digitale Welt, in der die MINI Community das neue Konzeptfahrzeug spielerisch entdecken kann. Dabei laden verschiedene, aufregend gestaltete, digitale Stadtviertel sowie zahlreiche Interaktionsmöglichkeiten und Gaming-Elemente zur Erkundung des MINI Concept Aceman. Die virtuelle Welt kann einfach via URL auf dem Smartphone und auf dem Desktop erreicht werden, ganz ohne zusätzliche Installation. Abwechslungsreiche Multiplayer-Games bieten MINI Fans die Möglichkeit, sich auf der Online-Plattform zu verabreden und die digitale Welt voller BIG LOVE gemeinsam zu erleben.

Zusammen mit dem MINI Concept Aceman im exklusiven „Pokémon Mode“ sowie als ultimatives Action Pack Collectable unterstreicht MINI sein Engagement auf der gamescom 2022 und wirbt für einen spielerischen Blick auf die Welt.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation MINI
Telefon: +49-89-382-38072
E-Mail: julian.kisch@mini.com

Andreas Lampka, Leiter Kommunikation MINI
Telefon: +49-89-382-23662
E-Mail: andreas.lampka@mini.com

Jennifer Treiber-Ruckenbrod, Leitung Kommunikation MINI und BMW Motorrad
Telefon: +49-89-382-35108
E-Mail: jennifer.ruckenbrod@bmwgroup.com

Premiere für exklusive Soundinszenierung in Verbindung mit dem BMW Theatre Screen. +++ Rein elektrisch angetriebene Luxuslimousine bietet bereits ab Werk das vollständige in der Kooperation der BMW Group und dem zweifachen Oscar-Preisträger und Komponisten Hans Zimmer entwickelte Klangspektrum. +++ My Modes Expressive und Relax mit eigenständigen Klangwelten ermöglichen besonders intensive Interaktion zwischen Fahrer und Fahrzeug. +++ Herausragende Akustikeigenschaften als Basis für ein emotionsstarkes Sounderlebnis.

München. Der neue, rein elektrisch angetriebene BMW i7 (Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 19,6 – 18,4 kWh/100 km; Stromverbrauch kombiniert gemäß NEFZ: –; CO₂-Emissionen: 0 g/km) eröffnet ein neues Kapitel der markentypischen Fahrfreude und des exklusives Reisekomforts. Er verkörpert die zukunftsweisende Form der individuellen Mobilität im Luxussegment und prägt diese auch durch die Erzeugung ganzheitlicher Klangwelten, die vom Welcome Szenario über das Fahrbereitschafts-Signal und die am jeweils gewählten My Mode orientierten Antriebssounds bis hin zur akustischen Inszenierung in Verbindung mit dem erstmals verfügbaren BMW Theatre Screen reichen. Mit den ab Werk integrierten BMW IconicSounds Electric bietet das lokal emissionsfreie Spitzenmodell der Marke völlig neue Klanginszenierungen, die im Zusammenwirken zwischen Fahrer und Fahrzeug entstehen und ein elementarer Bestandteil für die Gestaltung eines einzigartigen Fahrerlebnisses sind.

Einschließlich der exklusiven Soundinszenierung für den optionalen Theatre Mode ist im neuen BMW i7 erstmals das vollständige Klangspektrum der BMW IconicSounds Electric erlebbar. Die im Automobilbereich einzigartigen Sounds wurden in der Kooperation der BMW Group und dem zweifachen Oscar-Preisträger und Komponisten Hans Zimmer entwickelt. Sie festigen die authentische Übereinstimmung des Fahrzeugcharakters mit dem BMW Design und dem daraus resultierenden Fahrerlebnis in der weltweit ersten rein elektrisch angetriebenen Luxuslimousine.

Das Sounderlebnis im BMW i7 ist über die My Modes individuell wählbar. Serienmäßig stehen über die Einstellungen Personal, Sport und Efficient hinaus auch die Modi Expressive und Relax zur Auswahl. Im BMW i7 sind auch diese Modi mit einer jeweils eigenständigen Klangwelt verbunden. Intensität und Frequenz des Antriebssounds orientieren sich in einer für jeden My Mode individuellen Ausprägung an der Stellung des Fahrpedals und der Fahrsituation. So wird im engen Zusammenwirken zwischen Fahrer und Fahrzeug eine unverwechselbare Soundkulisse gestaltet. Die Wahl der Modi Expressive beziehungsweise Relax führt dabei zu einer besonders intensiven Interaktion. Sie ermöglichen es dem Fahrer, im BMW i7 ein von seiner Stimmungslage und seinem Fahrstil geprägtes, individuelles und holistisches Nutzererlebnis aus Sound, Lichtstimmung und Grafikdarstellungen auf dem BMW Curved Display zu erzeugen.

Der neue BMW i7 verfügt über eine modellspezifische Sound-Applikation, die den zukunftsorientierten Charakter und das exklusive Fahrerlebnis in der rein elektrisch angetriebenen Luxuslimousine authentisch unterstreicht. „Wir möchten dem Kunden im BMW i7 ein einzigartiges Fahr- und Reiseerlebnis bieten. Im Bereich User Experience gehen wir dazu völlig neue Wege, zu denen auch der Antriebssound zählt“, erklärt Domagoj Dukec, Leiter BMW Design. „Gerade der Sound spielt für die emotionale Verbindung zwischen dem Fahrer und seinem Fahrzeug eine zentrale Rolle. Der BMW i7 wird durch Innovationen wie BMW IconicSounds Electric zum Pionier für ein neues, ganzheitliches Fahrerlebnis.“

Mit den My Modes kann der Fahrer ein gesamthaftes Nutzererlebnis erzeugen, das eine Vielzahl von Fahrzeugeinstellungen umfasst. Im BMW i7 gehört auch der Antriebssound dazu. Schon die Grundeinstellung Personal betont mit sphärischen Klängen den fortschrittlichen Charakter des Modells, im Sport Mode tritt der Sound besonders präsent und kraftvoll in Erscheinung. Eine besonders lebhafte und dynamische Soundausprägung kennzeichnet das akustische Erlebnis im Expressive Mode, während im Relax Mode eine besonders entspannende Klangkulisse entsteht. Ebenso wie die Soundinszenierung bei der Aktivierung des optionalen Theatre Screen für die Mitreisenden im Fond sind auch die charakteristischen Klangsequenzen beim Starten und Abschalten des Antriebs Bestandteile von BMW IconicSounds Electric.

Die akustischen Rückmeldungen auf die Bewegungen des Fahrpedals werden lediglich im Efficient Mode vollständig unterdrückt. Die daraus resultierende Stille kommt ebenso wie das intensive Sounderlebnis in den weiteren Modi aufgrund der hervorragenden akustischen Fahrzeugeigenschaften des neuen BMW i7 besonders klar und unverfälscht zur Geltung. Die rein elektrisch angetriebene Luxuslimousine verfügt über eine gezielt optimierte Geräuschdämmung, die den Innenraum hervorragende gegenüber akustischen Einflüssen von außen abschirmt. Die akustische Optimierung der elektrischen Antriebseinheiten, ein modellspezifisches Lagerungskonzept und eine neuentwickelte Geräuschkapselung für die Elektromotoren  tragen ebenso wie die hohe Karosseriesteifigkeit im Bereich des Vorderwagens und Schaumabsorber in den Reifen zum exzellenten Akustikkomfort des neuen BMW i7 bei. Zusätzlich werden mit klar gestalteten Karosserieflächen, bündig integrierten Türgriffen und aerodynamisch optimierten Außenspiegel sowie mit einem nahezu vollständig geschlossenen Unterboden auch die Umströmungsgeräusche wirksam reduziert, sodass sich die charakteristischen und emotionsstarken Klangwelten der BMW IconicSounds Electric in all ihren Facetten ungestört entfalten können.

Auf der Consumer Electronics Show 2022 in Las Vegas präsentierte die BMW Group mit dem BMW iX Flow featuring E Ink zu Beginn des Jahres einen Ausblick auf eine Zukunftstechnologie, die Digitalisierung dazu nutzt, um auch das Exterieur eines Fahrzeugs an unterschiedliche Situationen und individuelle Wünsche anzupassen. Die Karosserieoberfläche des BMW iX Flow featuring E Ink kann auf Anforderung des Fahrers ihre Farbe variieren. Besucherinnen und Besucher der BMW Welt haben ab sofort und bis Mitte März die Möglichkeit, das spektakuläre Fahrzeug in der kürzlich eröffneten BMW i Ausstellung zu betrachten.

Welche Technologie steckt hinter dem Farbwechsel und was ist ihr Mehrwert?
Die spezielle Lackierung funktioniert ähnlich wie die Technik in E-Book-Readern. Eine spezielle Karosserie-Folierung integriert mehrere Millionen Farbkapseln. Angeregt durch elektrische Signale sammeln sich entweder negativ aufgeladene weiße oder positiv aufgeladene schwarze Pigmente an der Oberfläche und verändern so die Außenfarbe. „Damit geben wir dem Fahrer die Freiheit, verschiedene Facetten seiner Persönlichkeit nach außen zu tragen und auf jeder Fahrt neu zu definieren", sagt Stella Clarke, Leiterin des Projekts BMW iX Flow featuring E Ink. Mit der Möglichkeit, die Außenfarbe zu verändern und verschiedene Muster darzustellen eröffnet der BMW iX Flow featuring E Ink neue Welten für ein individuelles Fahrerlebnis. Doch auch über das Kundenerlebnis hinaus bietet die Technologie zahlreiche potenzielle Anwendungsfelder, zum Beispiel zur Verbesserung der Energieeffizienz. Anders als Displays verbraucht die elektrophoretische Lackierung im BMW iX Flow featuring E Ink nicht ständig Energie, nur der Wechsel benötigt für einen kurzen Moment Strom. Die sich anpassende Außenfarbe verbessert die Energieeffizienz des Fahrzeugs, da eine weiße Oberfläche das Sonnenlicht deutlich mehr reflektiert als eine schwarze, heizt sich der Innenraum weniger stark auf. Ein Farbwechsel reduziert somit den Energieverbrauch und im vollelektrischen BMW iX optimiert der Farbwechsel nicht nur die Stimmung der Passagiere, sondern auch die Reichweite des Fahrzeugs.

Öffnungszeiten der BMW Welt.
Montag bis Samstag von 7:30 bis 24:00 Uhr und sonntags sowie an Feiertagen von 9:00 bis 24:00 Uhr.

Hinweis auf gültige Hygienerichtlinien.
Gemäß den aktuellen Vorgaben der bayerischen Staatsregierung wird in der BMW Welt sowie dem BMW Museum ab sofort die 2G-Plus-Regel umgesetzt. Bitte bringen Sie zu Ihrem Besuch einen entsprechenden Nachweis mit, dass Sie entweder vollständig geimpft oder genesen sind und halten Sie bitte Ihren zusätzlichen Testnachweis bereit. Sollten Sie bereits Ihre Booster-Impfung erhalten oder nach vollständiger Immunisierung eine Infektion überstanden haben, sind Sie von der Schnelltestpflicht befreit. Bitte beachten Sie auch die Einhaltung der Mindestabstände von 1,5 Metern und die Pflicht zum Tragen eines FFP-2 Mund- / Nasenschutzes innerhalb des gesamten Gebäudes.

München. Digitalisierung sorgt im Innenraum aktueller BMW Modelle für ein ganzheitliches, von Individualität und Emotionalisierung geprägtes Nutzererlebnis. Die My Modes bieten dem Fahrer die Möglichkeit, die Atmosphäre im Interieur ganz auf seine persönliche Stimmungslage und das von ihm gewünschte Fahrerlebnis abzustimmen. Mit dem BMW iX Flow featuring E Ink bietet der Münchner Premium-Automobilhersteller anlässlich der CES 2022 den Ausblick auf eine Zukunftstechnologie, die Digitalisierung dazu nutzt, um auch das Exterieur eines Fahrzeugs an unterschiedliche Situationen und individuelle Wünsche anzupassen. Die Karosserieoberfläche des BMW iX Flow featuring E Ink kann auf Anforderung des Fahrers ihre Farbe variieren.

Frank Weber, Mitglied des Vorstands der BMW AG für Entwicklung: „Digitale Erlebnisse spielen sich zukünftig nicht nur auf Displays ab. Reales und Virtuelles wird immer stärker miteinander verschmelzen. Mit dem BMW iX Flow erwecken wir die Karosserie zum Leben.“

Ermöglicht wird der fließende Farbwechsel durch eine speziell entwickelte und präzise an den Konturen des rein elektrisch angetriebenen Sports Activity Vehicle von BMW orientierte Karosserie-Folierung. Angeregt durch elektrische Impulse, bringt die elektrophoretische Technologie jeweils unterschiedliche Farbpigmente an die Oberfläche, durch die das Karosseriebild die gewünschte Kolorierung annimmt. "Der BMW iX Flow ist ein fortgeschrittenes Forschungs- und Designprojekt und ein gutes Beispiel für das Vorausdenken, das die BMW Group immer wieder unter Beweis stellt. ," so Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design.

Die innovative E Ink Technologie schafft vollkommen neue Möglichkeiten, das Erscheinungsbild des Fahrzeugs so zu verändern, dass es den ästhetischen Vorlieben des Fahrers, den Umweltbedingungen oder auch funktionalen Erfordernissen entspricht. Die Technologie bietet damit ein nie dagewesenes Potenzial für die Individualisierung im Bereich des Exterieurdesigns. Der BMW iX Flow featuring E Ink demonstriert dieses Potenzial in eindrucksvoller Weise. Auf dieser Basis treibt die BMW Group die Entwicklung der Technologie voran, um sowohl im Exterieur als auch im Interieur zukünftiger Serienfahrzeuge eine neue Form der Individualisierung erlebbar zu machen.

Schon heute ist die gewählte Karosseriefarbe Ausdruck der Persönlichkeit des Fahrers. Die für aktuelle BMW Modelle verfügbare Auswahl an Außenlackierungen deckt ein breites Farbspektrum ab. Der Hang zu einem besonders expressiven, extravaganten oder sportiven Erscheinungsbild im Exterieur lässt sich auf diese Weise ebenso berücksichtigen wie der Wunsch nach einem dezenten, subtilen oder eleganten Auftritt. Jahr für Jahr kommen neue Varianten hinzu, die sich an der Charakteristik des jeweiligen Modells orientieren und mit denen die Marke immer wieder Trends auf dem Gebiet des Exterieurdesigns setzt.

Eine ganz neue Entscheidungsfreiheit kann in Zukunft durch den Einsatz innovativer Technologie entstehen. „Damit geben wir dem Fahrer die Freiheit, verschiedene Facetten seiner Persönlichkeit oder auch die Freude an Vielfalt nach außen zu tragen und auf jeder Fahrt neu zu definieren“, sagt Stella Clarke, Leiterin des Projekts BMW iX Fow featuring E Ink. „Das Fahrzeug wird dann, ähnlich wie Mode oder die Status-Anzeigen auf Social-Media-Kanälen, zu einem Botschafter unterschiedlicher Stimmungslagen und Situationen des täglichen Lebens.“

Wechselnde Außenfarbe als Beitrag zu gesteigerter Effizienz.
Eine wechselbare Außenfarbe kann auch einen Beitrag zum Wohlbefinden im Innenraum und zur Effizienz des Fahrzeugs leisten. Dazu werden die unterschiedlichen Fähigkeiten heller und dunkler Farben bei der Reflexion von Sonnenlicht und der damit verbundenen Aufnahme von Wärmeenergie berücksichtigt. Eine weiße Oberfläche reflektiert deutlich mehr Sonnenlicht als eine schwarze. Folglich kann bei starker Sonneneinstrahlung und hohen Außentemperaturen die Aufheizung des Fahrzeugs und seines Innenraums durch den Wechsel zu einer hellen Farbgebung des Exterieurs reduziert werden. Bei kühler Witterung nimmt das Fahrzeug mit einer dunklen Außenhaut dagegen spürbar mehr Wärme aus dem Sonnenlicht auf.

In beiden Fällen lässt sich mit einem gezielten Farbwechsel dafür sorgen, dass die Kühl- beziehungsweise Heizleistung der fahrzeugeigenen Klimaanlage heruntergeregelt werden kann. Dadurch verringert sich der Energiebedarf des Bordnetzes und mit ihm auch der Kraftstoff- beziehungsweise Stromverbrauch des Fahrzeugs. In einem rein elektrisch angetriebenen Automobil kann der witterungsabhängige Farbwechsel somit auch zur Steigerung der Reichweite beitragen. Im Innenraum ließe sich mit dem Einsatz der Technologie beispielsweise eine übermäßig starke Aufheizung der Armaturentafel vermeiden.

Die E Ink Technologie selbst zeichnet sich durch eine hohe Energieeffizienz aus. Anders als Displays oder Projektoren benötigt die elektrophoretische Technologie keinerlei Energie, um den jeweils gewählten Farbzustand konstant zu halten. Strom fließt lediglich in der jeweils kurzen Phase des Farbwechsels.

Millionen von Mikrokapseln in einer maßgeschneiderten Folierung.
Die elektrophoretische Farbgebung basiert auf einer Technologie, die von E Ink entwickelt wurde und in ähnlicher Form auch in E-Book-Readern eingesetzt wird. In die Oberflächenbeschichtung des BMW iX Flow featuring E Ink sind mehrere Millionen Mikrokapseln eingebracht, deren Durchmesser jeweils der Stärke eines menschlichen Haares entspricht. In jeder dieser Mikrokapseln befinden sich negativ aufgeladene weiße und positiv aufgeladene schwarze Pigmente. Je nach gewählter Einstellung wird mittels Anregung durch ein elektrisches Feld dafür gesorgt, dass sich entweder die weißen oder die schwarzen Pigmente an der Oberfläche der Mikrokapseln sammeln und so der Karosserie den gewünschten Farbton geben.

Die E Ink Oberflächen bestehen aus präzise zugeschnittenen ePaper Folien, die auf die Karosserie des Fahrzeugs aufgetragen werden. Um sicherzustellen, dass auch die Folierung die charakteristischen Konturen des Fahrzeugs und die daraus resultierenden Licht- und Schattenverläufe wiedergibt, wird ein 3D-Modell des jeweiligen Karosseriesegments in einzelne, unterschiedlich große Segmente unterteilt und auf ein zweidimensionales Muster übertragen. Dabei wird durch generatives Design und spezielle Algorithmen für jedes Segment eine maßgeschneiderte und exakt an die Linien- und Flächenverläufe der Karosserie abgestimmte Struktur erzeugt.

Mittels Laserschnitt-Technologie werden die entsprechenden Segmente anschließend aus den E Ink Folienbahnen herausgetrennt. Dadurch ist das zweidimensionale Material flexibel genug, um auf die dreidimensionale Karosserie aufgetragen zu werden. Nach dem Aufbringen der Foliensegmente und dem Anschluss der Stromzufuhr für die Anregung des elektrischen Feldes wird die gesamte Karosserie erwärmt und versiegelt, um bei jedem Umschaltvorgang eine optimale und gleichmäßige Farbwiedergabe auf der gesamten Karosserie zu gewährleisten.

München. Die BMW M GmbH präsentiert im Rahmen der Art Basel Miami Beach 2021 der Weltöffentlichkeit zum ersten Mal ein expressives neues Fahrzeugkonzept: das BMW Concept XM. Das Modell gibt einen Ausblick auf das stärkste jemals in Serie gebaute BMW M Automobil, dessen Produktion Ende kommenden Jahres startet. Gleichzeitig beleuchtet das BMW Concept XM außergewöhnliche Aspekte der Marke „M“: Elektrifizierung sorgt für ein herausragendes Fahrerlebnis zwischen nahezu geräuschlosem Gleiten und M typischen High-Performance-Eigenschaften. Das BMW Concept XM zeigt erstmals das neue Frontdesign für die zukünftige Luxusklasse von BMW. Darüber hinaus sehen wir eine enorm progressive und eigenständige Interpretation des Designs der BMW X Modelle sowie eine vollkommen neue Form von Luxus und Raumgefühl im Interieur des Fahrzeugs.

Das Serienfahrzeug, der BMW XM, wird ab Ende 2022 im BMW Group Werk Spartanburg in den USA, dem wichtigsten Absatzmarkt für das neue High-Performance-Modell, produziert. Damit bringt die BMW M GmbH zu ihrem 50-jährigen Bestehen das erste eigenständige Modell seit dem legendären BMW M1 auf die Straßen. Der BMW XM wird exklusiv nur als M und ausschließlich als Plug-in-Hybrid erhältlich sein. 

Das markante äußere Erscheinungsbild steht für die überragenden Performance-Eigenschaften: Dynamik, Agilität und Präzision mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 80 Kilometern. Der neu entwickelte M Hybrid-Antrieb des BMW Concept XM kombiniert ein V8-Triebwerk mit einer hoch performanten E-Maschine und erzeugt eine Spitzenleistung von 550 kW/750 PS sowie ein maximales Drehmoment von 1.000 Nm. Damit weist das erste elektrifizierte Fahrzeug der BMW M GmbH im High-Performance-Segment den Weg für die Zukunft der Marke.

„Mit dem BMW Concept XM interpretieren wir das Segment der High-Performance-Automobile völlig neu. Es unterstreicht die Fähigkeit der BMW M GmbH, mit herkömmlichen Konventionen zu brechen und Grenzen zu verschieben, um den Fans der Marke das ultimative Fahrerlebnis zu bieten. Mit dem Serienmodell, dem ersten reinen BMW M seit dem legendären BMW M1, machen wir außerdem deutlich, wie wir die Elektrifizierung unserer Marke Schritt für Schritt umsetzen werden“, sagt Franciscus van Meel, Geschäftsführer BMW M GmbH.

BMW M geht neue Wege im Luxussegment.
Mit dem BMW Concept XM beschreitet die BMW M GmbH eigenständige Wege im Luxussegment. Das Exterieur setzt den Schwerpunkt auf eine starke Präsenz und eine extrovertierte Ausstrahlung. Im Innenraum wird eine besondere Form der M spezifischen Fahrerorientierung im Cockpit mit einem vollkommen neu konzipierten Fond kombiniert: Die M Lounge bietet mit ihren komfortablen Sitzen und dem beleuchteten, skulptural gestalteten Dachhimmel einen luxuriösen Ort des Rückzugs.

„Das Design des BMW Concept XM ist ein extravagantes Statement von BMW M im absoluten Luxussegment. Es ist kompromisslos eigenständig und verkörpert wie kein anderes Fahrzeug im BMW Portfolio einen expressiven Lifestyle“, erklärt Domagoj Dukec, Leiter BMW Design.

Die Fahrzeugfront: progressives Design für ultimative Präsenz.
Erstmals wird mit dem BMW Concept XM das neue, progressive Frontdesign für die BMW Modelle der Luxusklasse präsentiert, das in individueller Ausprägung im Verlauf des Jahres 2022 mit der BMW Modelloffensive im Luxussegment zu sehen sein wird. Die neuartige Aufteilung der Frontleuchten in zwei separate Module sorgt für ein ausdrucksstarkes Erscheinungsbild. Besonders markant zeigt sich die Tagfahrlichtsignatur im schmalen, scharf gezeichneten oberen Leuchtenmodul. Die präsent zwischen den Scheinwerfern positionierte und horizontal ausgerichtete BMW Niere verengt sich nach außen hin und unterstreicht mit fast oktagonaler Kontur den dynamischen Charakter der Front. Die schwarzen Nierenelemente sind von einem filigranen Nierenrahmen eingefasst und scheinen nahezu frei in einer hochglänzend schwarzen Fläche zu schweben. Innerhalb der Niere betonen M typische Doppelstäbe die Breite. Eine prägnante Konturbeleuchtung inszeniert die Niere effektvoll. Dadurch wird die markante Einheit aus Niere und Tagfahrlicht auch bei Dunkelheit sofort erkennbar. Das neue XM Logo in der Niere verweist ebenso wie die großen Lufteinlässe auf die Power des V8-Motors, der hinter dem Kühlergrill aktiv ist und gemeinsam mit einem Elektroantrieb das M Hybrid-System bildet.

M spezifische Details signalisieren kompromisslose Performance.
Das Greenhouse des BMW Concept XM ragt vertikal auf und betont den präsenten, stabilen Eindruck der Front. Das Dach ist durch schwarz gefärbte A-Säulen kontrastfarbig abgesetzt. Die Windschutzscheibe wirkt so noch flacher und verleiht der Front eine moderne Dynamik. Über den A-Säulen sind schmale LED-Suchscheinwerfer in den Dachbereich integriert. Die markant geformte Motorhaube führt die Kontur der Niere in Form von zwei Powerdomes fort. Zwei Lufteinlässe in der Motorhaube spiegeln die Optik der LED-Suchscheinwerfer im Dach wider und setzen einen dynamischen Akzent. Die Frontschürze fasst mit klaren, schwarzen Flächen den massiven Fahrzeugkörper nach unten ein. Nach außen hin akzentuieren dreieckige Blades in Wagenfarbe die vertikalen Lufteinlässe und betonen den sportlich-stabilen Stand des BMW Concept XM.

Die Seitenansicht: Ausdruck purer Dynamik.
Die kraftvollen, stark konturierten Proportionen des BMW Concept XM unterstreichen seine kompromisslose Eigenständigkeit und verweisen auf den Coupé-Charakter der Karosserie. Die präsente Front, die lange Motorhaube sowie die gestreckte, nach hinten abfallende Dachlinie bilden ein charakterstarkes Two-Box-Design mit unverwechselbarer Silhouette. Die Fenstergrafik wird in Richtung Heck deutlich schmaler und betont damit die Dynamik der Seitenansicht.

Die charakteristische Linienführung wird durch die Two-Tone-Lackierung des BMW Concept XM zusätzlich hervorgehoben. Dabei ist der obere Bereich in Goldbronze matt gehalten, der untere Teil des Fahrzeugs in Spacegrau metallic lackiert. Unterhalb der Fenstergrafik trennt eine breite, hochglänzend schwarze Linie – der „Black Belt“ – die beiden Exterieurfarben. Die klassischen M Außenspiegel sorgen für eine klare, sportlich-technische Note. Auf den M Hybrid-Antrieb verweist die Ladeklappe hinter dem linken Vorderrad.

In der gesamten Seitenansicht unterstreichen bewusst kurz gehaltene Charakterlinien die Agilität und Modernität des Fahrzeugs. Sie beginnen sehr markant und laufen dann weich aus. Die expressiven Heckleuchten ragen weit in die Seite hinein und schaffen einen prägnanten Übergang zum Heck. Das Cladding, der BMW X typische schwarze Bereich über den Rädern und in den Seitenschwellern, ist deutlich ausgeprägt und hebt die Karosserie optisch an. Der lang gestreckte Fahrzeugkörper steht auf 23 Zoll großen Leichtmetallrädern, die der Seitenansicht zusätzliche Kraft und Stabilität verleihen.

Das Heck: kraftvolle Statur und neu interpretiertes Design.
Auch mit der Gestaltung des Hecks wird die kraftvolle Statur des BMW Concept XM betont. Zugleich wirkt das Fahrzeug aus dieser Perspektive flach und sportlich. Die Heckscheibe ist nahezu fugenlos in die Heckpartie eingesetzt. Die Neuinterpretation des Designs zeigt sich auch in der Anordnung des BMW Logos, das sich auf die Scheibe gelasert jeweils unterhalb der beiden Dachholme befindet. Dies ist ein formaler Verweis auf den BMW M1, dem bis heute einzigen eigenständig und exklusiv entwickelten Modell der BMW M GmbH.

Im unteren Bereich der Heckansicht signalisieren die weit ausgestellten Radhäuser den kraftvollen Stand auf der Straße. Dieser wird auch durch die sehr schmalen Heckleuchten in ausdrucksstarker L-Form unterstrichen, die sich nahezu über die gesamte Breite des Hecks ziehen. Die Leuchten selbst sind als dunkle Elemente ausgeführt, aus denen lediglich in aktiviertem Zustand ein präziser und homogener Rotton hervortritt. In der Heckschürze dominieren die für BMW M Automobile charakteristischen Doppelendrohre der Abgasanlage. Die sowohl zweibordig als auch zweiflutig geführte Abgasanlage reduziert den Gegendruck für das V8-Triebwerk und erzeugt zudem den M typischen, emotionsstarken Antriebssound, der die imponierende Kraftentfaltung des Motors begleitet. Die vertikale Anordnung sowie die hexagonale Interpretation der Endrohre beleben diese klassische Ikone neu.

Das Interieurdesign: High Performance und extrovertierter Luxus.
Im Innenraum des BMW Concept XM weist der Fahrerlebnisplatz die M typische Interpretation der fahrerorientierten Cockpitgestaltung auf. Die Linienführung und die Flächengestaltung von Instrumententafel, Mittelkonsole, Türverkleidungen und Sitzen verhelfen dem Ambiente auf den vorderen Plätzen mit einer kraftvollen Geometrie und hochwertigen Materialien zu einer progressiven Note. Braunes Leder in Vintage-Optik, Kupfer und Carbon schlagen die Brücke zwischen Luxus und Motorsport. Eine kräftige Zierspange trennt den Fahrerbereich optisch klar von den weiteren Bereichen des Fahrzeugs ab.

Innerhalb des Cockpits formt eine Dekorfläche aus Carbon mit eingewebten Kupferfäden eine ebenso sportliche wie exklusive Basis für Anzeigen, Luftausströmer und Bedienelemente. Darüber schafft der neue Anzeigenverbund mit BMW Curved Display eine stimmige Balance zwischen traditioneller Fahrerorientierung und moderner Digitalität. Rote Akzente auf dem Lenkrad und der Mittelkonsole setzen M spezifische Signale für Sportlichkeit. Das Zentrum der Mittelkonsole bilden drei vertikale Elemente, die in den drei Farben des BMW M Markenlogos gehalten sind.

Großzügig und luxuriös: die M Lounge.
Der maximalen Fahrerorientierung in der ersten Sitzreihe steht im Fond des BMW Concept XM eine extravagante und luxuriöse Lounge-Atmosphäre gegenüber. Besondere Materialien, ausdrucksstarke Oberflächen und expressive Details machen die hintere Sitzreihe zur einzigartigen M Lounge. Die schwarz abgetönten hinteren Seitenscheiben unterstreichen den privaten Charakter des Fonds. Während im Fahrerbereich das warme Braun des Leders vorherrscht, ist der Fondbereich in sattem Petrol gehalten. Die große Rücksitzbank lädt mit tiefen Sitzmulden zum Entspannen ein. Lediglich der rautenförmige Bereich der Kopfstützen ist in Leder gehalten. Er bietet die von einem BMW M Sportsitz gewohnte Stützfunktion. Darunter entfaltet sich eine komfortable Sitzlandschaft mit exklusiver Couchanmutung in luxuriösem Samtstoff mit rautenförmiger Steppung. Auf dem Boden führt ein hochfloriger Teppich mit Rautenmuster den exklusiven Eindruck fort.

Beleuchtet und skulptural: der Dachhimmel.
Optisches Highlight im Innenraum ist der Dachhimmel mit dreidimensionaler Prismenstruktur. Durch indirekte und direkte Beleuchtung wirkt dieses Element wie ein Relief, das den Dachhimmel als exklusives Kunstwerk inszeniert. Gemeinsam mit der ambienten Beleuchtung setzt dieses Element die Kombination von Luxus und Komfort maximal expressiv in Szene. Das Ambiente-Licht des BMW Concept XM kann in den drei BMW M Farben angewählt werden.

BMW Curved Display mit M spezifischem User Interface.
Auf Basis der jüngsten Generation des BMW iDrive übersetzt die M spezifische Ausführung des Bediensystems den High-Performance-Charakter des BMW Concept XM in die digitale Welt. Das User Interface unterstützt das sportliche Fahrerlebnis optimal und wird in den drei charakteristischen M Farben inszeniert. Es zeigt sowohl die Modi des Hybrid-Antriebs als auch den rein elektrischen Fahrmodus in besonders ästhetischer Weise an. Das BMW Curved Display bringt das eigenständige Design optimal zur Geltung und bietet einen Ausblick auf das User Interface, das zukünftig in allen BMW M Modellen zur Intensivierung des Fahrerlebnisses beitragen wird.

Überblick

• Das BMW Concept XM zeigt ein expressives neues Fahrzeugkonzept: ein kompromissloser BMW M mit markanter BMW X Formensprache.

• Das BMW Concept XM zeigt erstmals das neue, progressive Frontdesign für die künftige Luxusklasse von BMW. Im Fokus stehen die schmalen Tagfahrlichtikonen sowie die prägnante Konturenbeleuchtung der Niere.

• Das Serienfahrzeug, der BMW XM, wird ab Ende 2022 im BMW Group Werk Spartanburg in den USA, dem wichtigsten Absatzmarkt für das neue High-Performance-Modell, produziert.

• Damit bringt die BMW M GmbH zu ihrem 50-jährigen Bestehen das erste exklusive M Modell seit dem legendären BMW M1 auf die Straßen.

• Der BMW XM wird das erste elektrifizierte Automobil im High-Performance-Segment innerhalb des BMW M Produktportfolios sein. Er wird ausschließlich als M Hybrid erhältlich sein.

• Der neu entwickelte M Hybrid-Antrieb kombiniert ein V8-Triebwerk mit einer hoch performanten E-Maschine und erzeugt eine Spitzenleistung von 550 kW/750 PS sowie ein maximales Drehmoment von 1.000 Nm.

• Der Antriebsstrang sorgt für eine rein elektrische Reichweite von bis zu 80 Kilometern. Damit weist das erste elektrifizierte Fahrzeug der BMW M GmbH im High-Performance-Segment den Weg für die Zukunft der Marke M.

• Fahrzeugdesign: Mutig, robust und neu – das charakterstarke Design des BMW Concept XM ist ein hoch emotionales Statement jenseits sämtlicher Normen und Konventionen.

• Exterieur-Design: Das expressive Exterieur zeichnet eine ausdrucksstarke Silhouette voller Präsenz. Die markant modellierten Flächen und die extravagante Linienführung schaffen eine einzigartige Formensprache.

• Innenraum: Mit exklusiven Materialien und der luxuriösen „M Lounge“ im Fond widerspiegelt das Interieur den neuartigen Charakter des BMW Concept XM. Besonderes Highlight ist der skulpturale, beleuchtete Dachhimmel, der dem großzügigen Fondbereich Extravaganz verleiht.

München. Mit dem BMW i Vision Circular gibt die BMW Group einen Ausblick auf einen kompakten BMW mit konsequentem Fokus auf Nachhaltigkeit und Luxus für das Jahr 2040. Der Viersitzer ist vollelektrisch angetrieben und zeigt auf rund vier Meter Länge ein großzügiges Innenraumangebot. Gleichzeitig ist er konsequent nach den Prinzipien der Kreislaufwirtschaft (Circular Economy) gestaltet und steht damit sinnbildlich für das ambitionierte Vorhaben der BMW Group, der nachhaltigste Hersteller für individuelle Premiummobilität zu werden.

Das Visionsfahrzeug ist eines von fünf unterschiedlichen Konzeptfahrzeugen, mit denen die BMW Group auf der IAA Mobility 2021 ihre Vorstellung von individueller urbaner Mobilität zeigt. Unter dem gemeinsamen Dach der Elektromobilität, Digitalisierung und Nachhaltigkeit bilden die fünf wegweisenden Konzepte einen vielseitigen und nachhaltig gedachten Mobilitätsmix auf zwei und vier Rädern, der unterschiedlichste Bedürfnisse im Angesicht sich stark wandelnder Anforderungen und zunehmender Herausforderungen umfassend adressiert.

Kreislaufwirtschaft und Sekundärmaterialien reduzieren C0₂-Emissionen.
Auf dem Weg zur Klimaneutralität ist die Reduktion von C0₂-Emissionen über den gesamten Lebenszyklus eines Fahrzeugs oberstes Ziel der BMW Group. Neben der Elektrifizierung der Produktpalette sowie Strom für die Produktion aus erneuerbaren Energien fokussiert sie sich insbesondere auf die Prinzipien der Kreislaufwirtschaft und den Einsatz von Sekundärmaterialien. Letztere, wie beispielsweise Sekundär-Aluminium oder Sekundär-Stahl, können durch Recycling aus entsorgtem Material gewonnen und anschließend wiederverwendet werden. Die Bereitstellung von Sekundärmaterialen ist deutlich weniger umweltschädlich und CO₂-intensiv als die Förderung und Herstellung von Primärmaterial. Dies kann die CO₂-Bilanz von Fahrzeugen speziell in der Lieferkette deutlich verbessern. Aktuell werden Fahrzeuge der BMW Group im Durchschnitt zu knapp 30 % aus recycelten und wiederverwendeten Materialien gefertigt. Mit dem Ansatz „Secondary First“ soll dieser Wert sukzessiv auf 50 % ausgebaut werden.

„Der BMW i Vision Circular zeigt, wie umfassend und konsequent wir nachhaltige Mobilität denken. Er steht für unseren Anspruch, Vorreiter bei der Entwicklung einer Kreislaufwirtschaft zu sein. Unsere Spitzenposition bei der Ressourceneffizienz in der Produktion wollen wir auf den gesamten Lebenszyklus unserer Fahrzeuge ausweiten. Dabei geht es auch um betriebswirtschaftliche Nachhaltigkeit. Denn die aktuelle Entwicklung von Rohstoffpreisen zeigt, mit welchen Auswirkungen eine Industrie rechnen muss, die von begrenzten Ressourcen abhängig ist“, erklärt der Vorstandsvorsitzende der BMW AG, Oliver Zipse. „Mit der Neuen Klasse werden wir dabei den nächsten großen Schritt machen. Aber: Auch wenn viele BMW-Fans sehnsüchtig den ersten Ausblick auf die Neue Klasse erwarten – der BMW i Vision Circular ist es noch nicht. Ich kann allerdings versprechen: Wir entwickeln die Neue Klasse in Sachen Nachhaltigkeit mit dem Mindset des BMW i Vision Circular“, sagte Zipse.

Das übergeordnete Designziel des BMW i Vision Circular war es, ein Fahrzeug zu gestalten, das für geschlossene Materialkreisläufe optimiert ist und eine Quote von 100 % recycelten Materialien bzw. 100 % Recyclingfähigkeit erreicht. Dafür kommen neben biobasierten, zertifizierten Rohstoffen vor allem auch Materialien zum Einsatz, die bereits einen Produktlebenszyklus durchlaufen haben – sogenannte Sekundärmaterialien. Das gilt auch für den Energiespeicher: Die Feststoffbatterie des BMW i Vision Circular ist zu 100 % recyclingfähig und nahezu vollständig aus Materialien hergestellt, die aus dem Recyclingkreislauf stammen. Gleichzeitig wird sie mit deutlich weniger der wertvollsten Ressourcen eine deutlich höhere Energiedichte erzielen.

Circular Design – ein neuer Denkansatz.
„Im Designprozess des BMW i Vision Circular haben wir Zirkularität von Beginn an konsequent mitgedacht. Daher ist dieses Visionsfahrzeug voller innovativer Ideen, die Nachhaltigkeit mit einer neuen und inspirierenden Ästhetik verbinden – wir nennen diesen Ansatz ‚Circular Design‘, erklärt Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design. Circular Design umfasst die vier Prinzipien RE:THINK, RE:DUCE, RE:USE und RE:CYCLE.

RE:THINK. Ein Produkt kreislauffähig zu gestalten, beginnt mit Umdenken. Für den BMW i Vision Circular bedeutete dies, Prozesse und Fertigungstechnologien zu hinterfragen und neu zu denken. Jedes Bauteil wurde auf seine bisherige Funktion überprüft, gegebenenfalls ersatzlos gestrichen oder clever neu gebündelt und dann nach dem Anspruch der geschlossenen Materialkreisläufe gestaltet.

RE:DUCE. „I do more with less“, lautet schon lange ein Credo von BMW i. Der BMW i Vision Circular zeigt dies durch die konsequente Reduktion von Bauteilen, Materialgruppen und Oberflächenveredelungen. So verzichtet der BMW i Vision Circular beispielsweise auf Außenlacke, Leder und Chrom. Darüber hinaus tragen Materialien aus biobasierten Rohstoffen dazu bei, den ökologischen Footprint so gering wie möglich zu halten und einen Beitrag zu einer positiven CO₂-Bilanz zu leisten. Im Hinblick auf die Digitalisierungsumfänge reduzieren smarte Bedieninseln nicht nur Komplexität, sondern auch den Materialeinsatz. Darüber hinaus ermöglicht die digitale Inszenierung von Oberflächen zum einen die Reduktion von Hardwarevarianten und eröffnet zum anderen völlig neue Möglichkeiten in der Gestaltung.

RE:USE. Ein nachhaltiges Produkt besitzt idealerweise ein langes Leben. Dabei erhöht ein angenehmes und abwechslungsreiches Produkterlebnis die Nutzungsbereitschaft und -dauer enorm. Eine Möglichkeit, dies zu gewährleisten, besteht durch das Einbinden von Digitalität zur Kreation neuer Erlebnisse. Mit der Bespielung digitaler Anzeigeflächen in Exterieur und Interieur und der Möglichkeit von „Option as a service“ kann man dem Fahrzeug optisch immer wieder neue Impulse geben. Permanente Updates Over the Air und Cloud Computing halten das Produkt technisch länger aktuell. Aber auch eine Verlängerung des Lebenszyklus durch Wiederaufarbeitung (Refurbishing) und Neugestaltung fällt darunter. Durch einfach lösbare Verbindungen ist der Austausch von einzelnen Materialien und Bauteilen deutlich einfacher und erzeugt die Möglichkeit, das Fahrzeug immer wieder neu zu erfinden.

RE:CYCLE. Bei den eingesetzten Materialien liegt der Fokus des BMW i Vision Circular auf rezyklierten Materialien („Secondary First“-Ansatz), die ebenfalls am Ende des Produktlebenszyklus wiederverwendet werden sollen. Entscheidend für gutes Recycling sind wenige unterschiedliche Materialgruppen aus Monomaterialien, deren Verbindungen sich einfach trennen lassen. Daher verzichtet der BMW i Vision Circular auf Verklebungen oder Verbundwerkstoffe. Stattdessen nutzt er clevere Verbindungslösungen, wie Kordeln, Knöpfe und Schnellverschlüsse. Als „Joyful Fusion“ inszeniert er einen eigens entwickelten, ästhetisch ansprechenden Schnellverschluss an den Felgen, Sitzen und der Instrumententafel. Die Grafik in der Mitte des Schnellverschlusses ist gelasert und setzt sich aus Buchstaben „Circular“ in der Form eines Kreises zusammen. Ein individueller Steckschlüssel trennt mit einer Rotation die mit dem Verschluss zusammengefügten Bauteile. „Joyful Fusion“ schafft damit eine diebstahlsichere und stabile Verbindung und erlaubt gleichzeitig, mit nur einem Werkzeug viele Bauteile im Fahrzeug zu demontieren.

„BMW versteht es seit jeher, scheinbare Widersprüche in seinen Produkten aufzulösen. Mit dem BMW i Vision Circular stellen wir uns der Herausforderung ein 100 % zirkuläres Fahrzeug zu gestalten und dabei gleichzeitig die selbstverständlichen Ansprüche unserer Kunden an Lifestyle und Luxus zu erfüllen – in mancher Hinsicht sogar zu übertreffen“, erklärt Domagoj Dukec, Leiter BMW Design. 

Klassische Ikonen neu interpretiert – die Front.
Die puristische Frontpartie bringt die ästhetische Kraft von Circular Design deutlich zum Ausdruck. Getreu dem Motto „RE:THINK“ und „RE:DUCE“ ist die Anzahl der Teile dort maximal reduziert. Anstelle eines verchromten Rahmens mit Nierenstäben ist die Niere als digitale Fläche neu interpretiert worden. Die Nierenflächen ziehen sich über die gesamte Breite der Front und kombinieren Scheinwerfer und Niere zu einer unverkennbaren Dop­pel­ikone, die auch in Zukunft klar für BMW steht. Gleichzeitig werden die Nierenflächen zu einem grafischen Interface. Die digitale Darstellung könnte in Zukunft geometrische Varianten in Leuchten und Stoßfängern überflüssig machen und so dabei helfen, Material und Werkzeuge einzusparen.

Einziges Schmuckelement der Front ist eine dezente Liniengrafik auf den Nierenflächen. Durch eine intelligente Oberflächenveredelung interpretiert sie die Optik von parallelen Nierenstäben auf neue und kunstvolle Art. Die Liniengrafik findet sich auch in den Scheiben, im Heck, im Dach, in den Felgen sowie im Teppich als grafisches Leitmotiv wieder. Sonstige additive Zierelemente oder Badgings, die heute für Wertigkeit stehen, besitzt der BMW i Vision Circular nicht. Das Markenemblem ist in der Front eingraviert und der Fahrzeugschriftzug gelasert, um zusätzliche Anbauteile zu vermeiden.

Die Flächen unterhalb der Windschutzscheibe bestehen aus Sekundär-Aluminium. Eine zusätzliche „Sensorinsel“ zwischen den beiden Nierenelementen versammelt Technik für eine einfache Demontage in einem einzeln entnehmbaren Element. Der darunter liegende Stoßfängerbereich zwischen den Rädern ist aus recyceltem Kunststoff mit einer hochwertigen, marmorierten Oberfläche gefertigt.

Eine neue Silhouette für BMW – die Seite.
Auch in der Seitenansicht sorgt „Circular Design“ für puristische Klarheit. Der BMW i Vision Circular zeichnet ein klares Monovolumen aus nur wenigen Teilen, die Anzahl an unterschiedlichen Materialien ist auf ein Minimum reduziert. Die Formensprache ist klar und nachvollziehbar gezeichnet. Dabei sind die Proportionen ein Novum bei BMW: Das Fahrzeug streckt sich in einem durchgehenden Volumen von Vorder- zu Hinterachse und bietet damit großzügig nutzbaren Innenraum auf kleiner Grundfläche. Dabei scheint die kompakte Silhouette durch die ansteigende Dachlinie und den weit nach vorne verschobenen Windlauf schon im Stand dynamisch nach vorne zu drängen. Die Räder bilden nahezu die Außengrenzen des Fahrzeugs; in Kombination mit den deutlich ausmodellierten Radläufen entsteht ein sportlich satter Stand. In Kombination mit der elektrifizierten Architektur bietet das Visionsfahrzeug den Innenraum der Luxusklasse auf der Verkehrsfläche eines Kleinwagens.

Die großflächige, bündig verglaste Fahrgastzelle verleiht der Seite Modernität und Leichtigkeit. Statt einer Chromleiste zieht eine schmale digitale Fläche wie ein Band um den Hofmeisterknick herum und rahmt die Fenstergrafik ein. Sie ist nicht nur gestalterisches Element, sondern auch Display und Bedienfläche. Das Fahrzeug könnte hier über seinen Status informieren oder leitet, sobald der Nutzer sich nähert, dessen Hände per Lichtbespielung zum Türöffner. Auf Berührung hin öffnen sich die beiden Portaltüren gegenläufig für einen komfortablen Einstieg und geben den Blick auf das großzügige Interieur frei. Ebenfalls Teil der digitalen Kommunikation des Fahrzeugs ist die schmale Finne im hinteren Bereich des gläsernen Dachs. Sie beinhaltet sowohl die Kommunikations- und Antennentechnologie und informiert ebenso über den Zustand des Fahrzeugs (offen/geschlossen, Ladezustand der Batterie etc.) Zudem integriert sie das hochgesetzte dritte Bremslicht.

Veredelte Oberflächen statt Lack.
Der BMW i Vision Circular verzichtet im Exterieur bewusst auf eine Lackierung. Stattdessen wurde der Fahrzeugkörper aus Sekundär-Aluminium hellgolden eloxiert. Die Farbe „Anodized Mystic Bronze“ bildet einen ruhigeren Kontrast zu der lebendigeren und farbigeren Oberfläche aus hitzebehandeltem Stahl im hinteren Bereich des Fahrzeugs. Durch die Hitzebehandlung entsteht die Farbe „Temper Blue Steel“, ein spannendes Farbenspiel aus bläulich violetten Flächen, deren Wolkigkeit jedem Fahrzeug eine individuelle Note verleiht. Durch die jeweilige Veredelung erhalten die Oberflächen große Ausdruckskraft, gleichzeitig bleibt die rohe Materialität der beiden Metalle für optimale Wiederverwertbarkeit erhalten. Dies zeigt, wie in Zukunft Oberflächen durch innovative Verfahren veredelt werden könnten, ohne Lacke verwenden zu müssen.

Innovative Details im Bereich der Räder.
Die Reifen in „Vivid Blue Rubber“ bestehen aus zertifiziertem, nachhaltig angebautem Naturkautschuk und besitzen eine leicht transparente Optik. Zur Verstärkung werden der Reifenmischung zusätzlich farbige, recycelte Gummipartikel beigegeben. Dies erzeugt einen spannenden Terrazzo-Effekt und zeigt bewusst die Wiederverwertung von Materialien. Die Felgen sind unter minimalem Materialeinsatz gestaltet und gefertigt. Maximale Durchlässigkeit in der Felgenmitte kühlt die Bremsen, während die eher geschlossenen Flächen im Außenbereich der Felge für größtmögliche aerodynamische Effizienz sorgen. Befestigt werden die Räder über den „Joyful Fusion“ genannten Schnellverschluss, der wie ein Schmuckstück im Zentrum der Räder einen hochwertigen Akzent setzt.

Monolithisch und modern – das Heck.
Auch das Heck präsentiert sich puristisch und klar. Sämtliche Anzeigeflächen und Lichtfunktionen sind analog zur Front unsichtbar in die dunkel gehaltene, gläserne Heckklappe integriert. Im Kalterscheinungsbild ist lediglich das zweidimensionale BMW Logo in der dunklen Glasfläche zu sehen. Im Warmerscheinungsbild kombiniert die Lichtinszenierung sowohl das funktionale Licht als auch die Liniengrafik der Front. Unterhalb der Heckklappe zeichnet eine klar modellierte Fläche aus Sekundärstahl eine starke horizontale Geste. Mit einem leichten Schwung nach oben verleiht sie dem Heck dynamische Spannung und fasst die Heckpartie hochwertig ein. Der minimalistisch und aerodynamisch optimierte schwarze Stoßfänger darunter, ebenfalls aus sichtbar rezykliertem Kunststoff, schließt die Heckgestaltung zur Straße hin ab.

Sichtbar nachhaltiger Luxus – das Interieurdesign.
Der BMW i Vision Circular verfolgt im Innenraum das Ziel, ein luxuriöses Ambiente zu schaffen, dessen Materialien und Produktionsprozesse einen verantwortungsvollen Umgang mit Umwelt und Ressourcen widerspiegeln. Damit zeigt der Innenraum des BMW i Vision Circular deutlich, was in Bezug auf Zirkularität und die bewusste Materialauswahl in der Zukunft möglich sein wird – und welche spannende Ästhetik daraus entstehen kann. Dies umfasst den Einsatz der richtigen Werkstoffe aus Monomaterialien wie auch deren smarte Verbindung ohne Kleben, um eine bestmögliche Demontagefähigkeit und Sortenreinheit zu gewährleisten. Für eine maximale Reduktion von Ausschuss und Verschnitten werden alle Bauteile und Materialien passgenau hergestellt, z. B. durch 3-D-Druckverfahren. Etwaige Überschüsse werden konsequent wieder dem Materialkreislauf zugeführt.

Der Innenraum – modern, hell und maximal nachhaltig.
Durch die große Öffnung der zwei außen angeschlagenen Portaltüren fällt der Blick in den hellen und lichtdurchfluteten Innenraum. Im farblichen Grundthema des Innenraums trifft Taupe mit Grauanteilen auf das leichte Mintgrün („MONOchrom Mint“) der Paneele von Boden und Seitenverkleidung. Gemeinsam mit dem Taupe-Violett-Farbton „MONOchrom Taupe“ auf den vorderen und hinteren Sitzen schaffen die perfekt abgestimmten Farbtöne eine moderne und wohnliche Atmosphäre. Metallakzente in Goldbronze im Exterieur-Farbton „Anodized Mystic Bronze“ schaffen einen hochwertigen, warmen Kontrast.

Auf den vorderen Plätzen empfängt der Innenraum die Mitfahrer mit viel Transparenz und einem offenen Raumgefühl. Dank des Glasdachs mit deutlich zurückgezogenem Dachspriegel scheinen die vorne sitzenden Personen nahezu unter freiem Himmel zu sitzen und erleben maximales Raumgefühl auf kleiner Verkehrsfläche. Die Ausführung der vier Sitze im Innenraum erinnert bewusst an Möbel. Vorne schaffen zwei separate Lounge-Sessel mit integrierter Kopfstütze eine exklusive Atmosphäre. Die Polsterung mit samtener Anmutung besteht aus rezykliertem Kunststoff und ruht in einem hellgoldenen Rahmen aus Aluminium. Die Sitze stehen auf einem schlanken Monopost, der sich in Längsrichtung verstellen lässt. In Kombination mit dem Wegfall der Mittelkonsole entsteht damit eine Menge Beinfreiheit für die Passagiere in der zweiten Sitzreihe. Die Rückwand der schlanken Vordersitzschalen besteht aus rezyklierten Kunststoffen in Terrazzo-Optik. Auch hier findet sich der runde Schnellverschluss „Joyful Fusion“ für eine einfache Demontage, sodass Metall und Textil einfach und sortenrein getrennt und wiederverwendet werden können.

Instrumententafel neu inszeniert.
Analog zu den Materialien zeigt auch die globale User Experience im BMW i Vision Circular bewusst eine eher weiter entfernte Zukunft, in der mehr Intelligenz im Fahrzeug und mehr Sensoren auf die Nutzer eingehen. Durch Reduktion an Bauteilen und gleichzeitiger Bündelung von Funktionen wird eine „phygital experience“ geschaffen. Als Neologismus aus „physical“ und „digital“ lässt sie Digitalität haptisch erleben. Dabei wird die dahinterliegende Technologie je nach Anwendungsfall als Weiterführung des „Shy Tech“-Ansatzes integriert und nahezu unsichtbar implementiert oder wie im Beispiel der Instrumententafel als künstlerische Ikone bewusst inszeniert und erlebbar gemacht.

Die klassische Instrumententafel wird zum „phygital“ User Interface der nächsten Generation. Konkret präsentiert sie sich als schwebende, V-förmig in den Innenraum hineinragende Skulptur. Ihr Zentrum besteht aus einem 3-D-gedruckten, kristallinen Körper, durchzogen von nervenähnlichen Strukturen, mit großer optischer Tiefe und einer spannenden Lichtinszenierung. Hier werden die „Gedankenströme“ des Fahrzeugs sichtbar, man wirft einen Blick in die Intelligenz des Fahrzeugs. Die Instrumententafel ist jedoch ebenso auch Interaktionsfläche. Damit ist sie Ausdruck der Haltung, Erlebnisse weit über Displays und Knöpfe hinaus zu gestalten. Der kristalline Körper ist beidseitig von natürlich behandeltem Holz eingefasst, das wie alle biobasierten Rohstoffe verantwortlich angebaut und extern zertifiziert ist. Goldbronzene Körper aus eloxiertem Sekundär-Aluminium verbinden die Instrumententafel mit den A-Säulen. In den Metallwangen finden sich erneut die Schnellverschlüsse „Joyful Fusion“ für eine unkomplizierte Demontage.

Displays neu gedacht.
Oberhalb der Instrumententafel befindet sich im unteren Bereich der Windschutzscheibe die Informationsfläche, die man sonst in einem zentralen Informationsdisplay erwarten würde. Diese Anzeigefläche hebt das von BMW als erster Hersteller auf den Markt gebrachte Head Up Display auf ein neues technologisches Level. Sämtliche relevanten Informationen werden über die gesamte Fahrzeugbreite in den unteren Bereich der Frontscheibe projiziert. Fahranzeigen für den Fahrer finden sich hier ebenso wie Kommunikationsfunktionen und Entertainmentangebote für die Mitfahrer. Die Informationen lassen sich so auf Wunsch direkt ins Blickfeld bringen oder auch bewusst ausblenden. Die bereits vorhandene Frontscheibe wird somit durch intelligenten Einsatz von Technologien zum Informationsträger, macht darüber hinaus andere Displays im Innenraum überflüssig und ist ein weiteres Beispiel für den Einsatz von Shy Tech. Gesteuert wird die Bespielung über Interaktionsflächen im Lenkrad. Für ein nahtloses Infotainmentangebot können die Mitfahrer mobile Geräte unkompliziert mit dem Fahrzeug koppeln und individuelle Inhalte im Beifahrerbereich der Scheibe zur Anzeige bringen oder die individuellen Lautsprecher ansteuern. Von außen wird die Anzeigefläche in der Frontscheibe durch einen Schwarzdruckverlauf mit goldbronzenem Muster inszeniert.

3-D-gedrucktes Lenkrad.
Das Lenkrad schafft eine Verbindung von Tradition und Zukunft, gleichzeitig reduziert es Material und Komponenten. Der Lenkradkranz ist aus biobasierten Materialien 3-D-gedruckt. In der hier dargestellten Variante aus Holzpulver erhält das Lenkrad eine natürliche, warme Haptik. Die unkonventionelle, mittige Anordnung der vertikalen Speiche in Goldbronze bringt einen modernen Aspekt ein. Sie integriert eine weitere kristalline Interface-Fläche, die analog zur Instrumententafel hinterleuchtet und bespielt wird. Auf Daumenhöhe befinden sich links wie rechts der Lenkradmitte Flächen, die bei Berührung und Annäherung zum Leben erwachen und die per Daumenbewegung analog zu einem heutigen Multifunktionslenkrad bedient werden. Diese Flächen sind „phygital“ Touchpoints, die das Prinzip „Hände am Steuer, Augen auf die Straße“ unterstützen und Inhalte auf der Informationsfläche in der Frontscheibe steuern.

Displayfläche verbindet Exterieur mit Interieur
Die im Exterieur sichtbare Display- und Bedienfläche unterhalb der Fenster findet sich als verbindendes Element von innen und außen ebenfalls im Innenraum. Auch hier reicht sie bis in den Fond und um das Hofmeistereck herum. Mit ähnlich kristalliner Anmutung wie die Instrumententafel und ambienter Beleuchtung schafft sie auch in der Seitenwand eine mystische, spannende Inszenierung des Raums. Zudem integriert sie Funktionen wie beispielsweise Fensterheber, Türöffner oder auch das Betätigen der Sonnenverglasung im Dach. Im Falle einer Demontage ist sie die einzige elektronische Komponente in den Türen und kann einfach als Modul entnommen und sortenrein getrennt werden.

Einladender Fondbereich.
Im Fond erhalten die Passagiere durch den weit zurückgezogenen Dachspriegel ein separates Glasdach mit mechanischer Verschattungsfunktion. Dazu werden zwei Scheiben mit dem Pattern aus parallelen Linien gegeneinander verschoben, sodass eine Verdunklung von 50 % Transparenz bis zu 100 % Verschattung möglich wird. Durch die beiden Scheiben ist die Verschattungsfunktion sehr schlank darstellbar und baut nicht hoch auf. Hier sorgt intelligentes Grafikdesign für eine Innovation, die keine zusätzliche Technologie oder Elektronik erfordert und trotzdem den maximalen Effekt erzielt.

Weiterhin ist im Fond eine leicht erhöhte, große Rücksitzbank ausgeformt. Mit weitläufigen, weich gefütterten Sitzwangen lädt sie zwei Personen zum Verweilen ein. Die Kopfstützen wirken wie Kissen, die auf einer Stützstruktur aufgelegt sind, und unterstreichen den wohnlichen, weichen Charakter. Unter den Kissen der Kopfstützen sind Lautsprecher angebracht. Jeder Sitzplatz hat seine eigene Sound-Zone, sodass an jeder Position im Fahrzeug individuelle Klänge ohne akustische Störung gehört werden können. Die direkte Soundsteuerung ermöglicht eine geringere Anzahl an Bauteilen und eine einfachere Entnahme des Systems. Dies ist nur ein mögliches Beispiel für die subtile Integration moderner technischer Features in eine Interieurlandschaft, die wie eine komfortable Wohnung wirkt.

Hochwertige Details im Fond.
Das Textil der Sitze in „MONOchrom Taupe“ besteht zu 100 % aus rezykliertem Material, hier jedoch in einer aufwendigen Jacquard-Struktur gewebt. Darüber hinaus wird die üppige Polsterung von einer präzisen Steppung aufgewertet und wie auf den Vordersitzen zur einfacheren Demontage mit Knöpfen fixiert. Ein Rahmen aus in Goldbronze eloxiertem Aluminium fasst die Rücksitzbank ein. Ein besonderes Detail ist auch die Verbindung von Sitzpolster und Rahmen: Das Textil ist durch eine Kordel mit dem Rahmen verwebt. Zur Demontage kann die Verbindung mechanisch wieder gelöst werden. Der hochflorige Teppich in „MONOchrom Mint“ sorgt im gesamten Fahrzeug für eine angenehme Atmosphäre. Er ist mit dem typischen Linienmuster aus dem Exterieur bedruckt und aus 100 % rezykliertem Kunststoff gefertigt. Ein smartes Detail zum Thema „RE:USE“ befindet sich in der C-Säule: Ein gläserner iDrive Controller eines BMW iX erhält hier als Leuchte ein zweites Leben mit neuer Funktion.

Das Sounddesign des BMW i Vision Circular.
Exklusiv entwickelten Komponist Hans Zimmer und Renzo Vitale, Creative Director Sound BMW Group, für den BMW i Vision Circular ein Sounddesign, mit dem sie Zirkularität hörbar machen. Hans Zimmer führt aus: „Wie die Materialien des Fahrzeugs sollten auch die Klänge darin durch die Kombination von verschiedenen Samples immer wieder neues Leben bekommen. Das Konzept, dass Gegenstände eine nahezu endlose Lebensdauer haben können, inspirierte uns dazu, auch Samples von physischen Instrumenten aus einer vergangenen Zeit zu nutzen, wie einem alten berühmten Cello beispielsweise, das durch digitale Zirkularität auch in der heutigen Generation noch funktioniert.“ Angeregt von den Materialien im Fahrzeug spielten sie zudem mit Mustern und Loops von Klang­elementen und entdeckten so eine Bandbreite von Klängen, die von den im Fahrzeug verwendeten Materialien erzeugt werden. Dabei spiegelt jede klangliche Instanz die Gesten der äußeren Strukturen, der Innenbereiche, der Materialien, der Lichter und der visuellen Animationen wider.

Neue Nutzungsmöglichkeiten mit „Vehicle-to-Grid“.
Neben all den Material- und Designinnovationen bietet das BMW i Vision Circular zudem die Möglichkeit, es in einem bidirektionalen Ladeszenario zu nutzen. Das Fahrzeug fungiert dann als mobiler Stromspeicher und gibt Energie an seine Umgebung wie Gebäude oder Infrastruktur ab. Er kann sogar Strom in das Stromnetz einspeisen und damit helfen, Spitzen abzufedern.

Databased Smart Mobility für maximale Effizienz im Stadtverkehr.
Ein weiterer wichtiger Beitrag zur nachhaltigen Mobilität im urbanen Umfeld geht über das eigentliche Fahrzeug hinaus: die intelligente Nutzung vorhandener Echtzeit- und Langzeitverkehrsdaten für eine maximal effiziente Mobilität. Die BMW Group hat bisher weit über 14 Millionen vernetzte Fahrzeuge auf die Straße gebracht. Gleichzeitig werden der Grad der Vernetzung und die Präzision der verbaute Sensortechnik immer besser. Diese Informationen unterstützen nicht nur die Funktionen des jeweiligen Fahrzeugs. Werden diese Informationen im Einverständnis der Nutzer mit der gesamten Flotte geteilt, profitieren alle Fahrzeuge von dieser „Schwarmintelligenz“. Durch die Kommunikation der Fahrzeuge untereinander und mit deren Umfeld ließen sich mit optimierter Geschwindigkeitsempfehlung Ampelphasen besser nutzen („grüne Welle“), Verkehrsströme besser vorhersagen und Stauphasen minimieren. CO₂-Emissionen durch Stop-and-go-Verkehr und sogar das Suchen eines Parkplatzes ließen sich über eine große Anzahl von Nutzern deutlich reduzieren.

Mehr Einblicke mit der BMW i Insight Vision App. 
Die BMW i Insight Vision App bietet eine neuartige Möglichkeit, den BMW i Vision Circular interaktiv zu erleben und zu erkunden. Anhand von vielen Beispielen macht die App die vier grundlegenden Prinzipien der Kreislaufwirtschaft – RE:THINK, RE:DUCE, RE:USE und RE:CYCLE – sichtbar. Über Augmented Reality können alle Aspekte des Visionsfahrzeugs spielerisch entdeckt werden. Zusätzliche hinterlegte Informationen, Hintergründe und Fakten begleiten das Nutzererlebnis und geben vielfältige Einblicke in den Designprozess, die verwendeten Materialien und Technologien. Das App-Design orientiert sich an der MYBMW App. Die BMW i Insight Vision App ist exklusiv auf dem Messestand zu erleben.

RE:BMW Circular Lab – RE:THINK, RE:DUCE, RE:USE und RE:CYCLE.
Weitere Infos zum Thema Kreislaufwirtschaft bietet die BMW Group im Rahmen der IAA im RE:BMW Circular Lab. Mit dieser hybriden Erlebnis- und Kommunikationsplattform will die BMW Group die Öffentlichkeit für die Welt der Kreislaufwirtschaft einnehmen. Unter dem Dach der Grundprinzipien des Circular Designs lädt das RE:BMW Circular Lab die Besucher der IAA ein, die Themen Kreislaufwirtschaft und Circular Design in Workshops hautnah erleben. Dabei bieten sogenannte Circular Heroes ihren Benutzern die Möglichkeit, sich spielerisch mit den Prinzipien des Circular Designs auf eine leichte, kunstvolle und dennoch inhaltlich fundierte Weise vertraut zu machen.

München. Von der Serie auf die Rennstrecke – und zurück: Die BMW M GmbH gibt in einem Video Einblicke in die Entwicklung des neuen Rennfahrzeugs BMW M4 GT3 und zeigt spannende Gemeinsamkeiten des neuen Flaggschiffs im BMW M Motorsport Fahrzeugportfolio mit dem Serienmodell BMW M4 Competition (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,2 – 9,9 l/100 km gemäß WLTP, 10,2 l/100 km gemäß NEFZ; CO2-Emissionen kombiniert: 233 – 227 g/km gemäß WLTP, 234 g/km gemäß NEFZ). Dabei stellen Designer und Ingenieure aus der BMW Serienentwicklung und von BMW M Motorsport interessante Details der beiden Fahrzeuge vor. Den Auftakt machen im BMW M4 Designtalk Anne Forschner, Exterieurdesignerin BMW M4 Competition, und Michael Scully, BMW Group Designworks Global Automotive Directory.

Gleich zu Beginn des Videos sprechen die beiden über das markanteste Designmerkmal beider Fahrzeuge: die BMW Niere. „Alle BMW M Fahrzeuge polarisieren und gefallen daher nicht automatisch jedem. Sie bewegen Menschen, physisch, aber auch emotional“, sagt Anne Forschner. „Die Niere ist das beherrschende Element des BMW M4 Competition und sie wurde in identischer Form ins Rennfahrzeug übernommen“, erklärt Michael Scully. An der Front des BMW M4 GT3, der im letzten Jahr seiner Entwicklungsphase ist und in den Händen von BMW M Motorsport Teams ab 2022 weltweit in GT-Rennen um Siege und Titel kämpfen soll, zeigt er weitere spezielle Details, bei denen sich sein Team direkt am Serienmodell orientiert hat.

In der Seitenansicht hat das Rennfahrzeug nicht nur die Linienführung von der A-Säule zur tief geduckten Fahrzeugfront übernommen. Auch das Dach inklusive zwei längs verlaufender Finnen und die flache Heckscheibe sind beim BMW M4 Competition und beim BMW M4 GT3 identisch geformt, was beim Rennfahrzeug eine perfekte Anströmung des Heckflügels ermöglicht.

Die größten Unterschiede zwischen den beiden Fahrzeugen finden sich am Heck. „Das Heck des BMW M4 GT3 wirkt in einigen Bereichen vertraut, sieht in anderen aber deutlich anders aus“, sagt Anne Forschner. „Das Rennfahrzeug ist an jeder Seite 75 Millimeter breiter, aber wir haben die Rücklichter übernommen und die Form der Heckklappe ist identisch“, erklärt Michael Scully.

Die vielen Gemeinsamkeiten, die bereits das Serienmodell sehr sportlich auftreten lassen und eine sehr gute Basis für die Rennversion bieten, spiegelt für Anne Forschner deutlich wider, wie die beiden Fahrzeuge entwickelt wurden: „Von der Straße auf die Rennstrecke und von der Rennstrecke zurück in die Serie.“ Michael Scully wiederum spricht seinen Kollegen aus der Serienentwicklung ein großes Lob aus. „Das Serienmodell BMW M4 Competition ist eine großartige Basis, um daraus ein Rennfahrzeug zu machen. Es hat ikonische Elemente und eine auf High Performance und Effizienz ausgerichtete Geometrie“, erklärt er.

In einem zweiten Video wird in ein paar Wochen das gemeinsame Herz der beiden Fahrzeuge im Mittelpunkt stehen. Marcus Engelke, Projektmanager Antrieb BMW M4 und Ulrich Schulz, Leiter Konstruktion Antrieb BMW Motorsport, sprechen dann über den Sechszylinder-Reihenmotor mit M TwinPower Turbo Technologie, der von Beginn an für den Einsatz in Straßenfahrzeugen und auf der Rennstrecke konzipiert wurde.

München. Mit dem Streaming-Event #NEXTGen 2020 hat die BMW Group nicht nur Fans der Marken BMW, MINI und BMW Motorrad in aller Welt begeistert, sondern obendrein auch erfahrene Design-Experten beeindruckt. Die vom renommierten Rat für Formgebung eingesetzte Jury erklärte das innovative Präsentationsformat zum Gewinner des iF Design Award 2021 in der Disziplin Kommunikation. Der als höchste Auszeichnung des Wettbewerbs vergebene Gold Award geht an die virtuelle Design-Weltpremiere des BMW iX, die als Highlight des BMW Group Formats #NEXTGen 2020 auf besonders große Aufmerksamkeit traf. Mit der Präsentation ihres neuen Technologie-Flaggschiffs setzte die BMW Group nach Auffassung der Jury neue Maßstäbe im Bereich der Kommunikation: „Dank BMW haben sich die volldigitalen Ereignisse verbessert. Innovativ und mysteriös, dies ist ein High-End-Programm auf dem neuesten Stand der Technik für unsere Zeit. Was für eine schöne und einladende Art, den neuen vollelektrischen BMW iX vorzustellen.“

Die Neugier des Publikums auf den BMW iX wurde bereits im Vorfeld der #NEXTGen 2020 auf ebenso informative wie unterhaltsame Weise mit der im Stil von Streaming-Plattformen produzierten Infotainment-Serie „Chasing iNEXT“ geweckt. Die innovative Enthüllung wurde dann mit aufwendiger Studiotechnik in einer speziell kreierten Ästhetik mit virtuellen Effekten inszeniert. „Das Designteam des volldigitalen Streamcast-Events #NEXTGen 2020 der BMW Group hat die virtuelle Produktion durch Hinzufügen von Augmented-Reality-Ebenen und die Schaffung wunderschöner Designwelten auf ein Maximum gebracht“, heißt es im Statement der Jury des iF Design Award weiter.

„Wir freuen uns sehr über den Gold Award und möchten uns bei der Jury herzlich bedanken“, sagte Alexander Bilgeri, Leiter Konzernkommunikationsstrategie, Konzernaussagen, Kommunikationskanäle der BMW Group. „Unsere Infotainment-Serie „Chasing iNEXT“ und die Vorstellung des BMW iX waren elementare Bestandteile der #NEXTGen 2020. Wir haben dem Filmteam Türen in unsere Entwicklungsabteilungen geöffnet, die sonst geschlossen sind, und damit bislang nie da gewesene Einblicke hinter die Kulissen unseres Forschungs- und Innovationszentrums ermöglicht. Die Design-Vorstellung des iX war das große Finale von „Chasing iNEXT“, und der iF Gold Award ist eine tolle Anerkennung für alle Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der BMW Group.“

Stefan Ponikva, Leiter BMW Markenerlebnis und Physische Kanäle, fügt hinzu: „Ein riesiges Dankeschön an die Jury. Mit der #NEXTGen haben wir 2019 ein neues, innovatives BMW Group eigenes Format entwickelt, um unseren Anspruch der Innovationsführerschaft auch in der Kommunikation zu untermauern. Die #NEXTGen bietet uns ein hohes Maß an kreativem Spielraum, um unsere Haltung und unsere Inhalte auf den eigenen Kanälen der BMW Group und ihrer Marken zu kommunizieren. Wir gehen damit völlig neue Wege, passen unsere Kommunikation an die Gegebenheiten des digitalen Zeitalters und die Wünsche unserer Zielgruppen an. So setzen wir neue Trends und freuen uns sehr über diesen bedeutenden Preis.“ 

Mit der für die #NEXTGen 2020 gewählten Präsentationsform berücksichtigte die BMW Group sowohl die technologischen Möglichkeiten des digitalen Zeitalters als auch die Anforderungen der aktuellen Pandemie-Situation. Die bis heute online publizierten und unter www.bmw.com/nextgen abrufbaren Inhalte ermöglichen einen tiefen Einblick in das Forschungs- und Entwicklungszentrum (FIZ) des Unternehmens. Vorgestellt wurden neben dem BMW iX weitere zukunftsweisende Fahrzeugkonzepte wie der MINI Vision Urbanaut und das BMW Motorrad Concept CE 04, aber auch faszinierende und unterhaltsame Video-Clips aus den Bereichen Künstliche Intelligenz, dem neuen BMW Fahrsimulationszentrum, elektrische Antriebe, Connectivity und virtuelle Zusammenarbeit. Filmbeiträge, Interviews und Talkrunden lieferten Hintergrundinformationen über aktuelle Technologien, Kooperationen und Zukunftstrends für die Gestaltung der individuellen Mobilität von morgen.

Darüber hinaus gingen bei der diesjährigen Preisverleihung sechs weitere iF Design Awards an die BMW Group. Mit Auszeichnungen für die Kampagne „The BMW Individual – Symbols of Suprematism“ und das Artwork für „THE 8“ gab es zwei weitere Erfolge in der Kategorie Kommunikation. Die BMW i Interaction EASE wurde in der Disziplin Professional Concept mit einem iF Design Award bedacht. In der Kategorie Produkt wurde neben dem BMW Concept i4 und dem BMW M4 GT3 auch der BMW iX für besonders exzellente Formgebung prämiert.

Der iF Design Award gilt weltweit als eines der höchsten Gütesiegel für herausragende gestalterische Leistungen. Er wird von einer aus internationalen Design-Experten zusammengesetzten Jury in zahlreichen Kategorien wie Produktgestaltung, Verpackung, Architektur, Nutzererlebnis, Service und Kommunikation verliehen. Zu den Kriterien des renommierten Awards, der seit 1953 jährlich verliehen wird, gehören neben dem äußeren Erscheinungsbild auch Innovationsgrad, Ergonomie, Funktionalität sowie Umweltaspekte.

Im Jahr 2021 konnte die BMW Group die folgenden Auszeichnungen beim iF Design Award entgegennehmen:

iF Gold Award                #NEXTGen 2020                         Disziplin: Communication
iF Design Award            BMW iX                                        Disziplin: Product
iF Design Award            BMW Concept i4                          Disziplin: Product
iF Design Award            BMW M4 GT3                              Disziplin: Product
iF Design Award            THE 8 Artwork                              Disziplin: Communication
iF Design Award            The BMW Individual –                  Disziplin: Communication
                                      Symbols of Suprematism
iF Design Award            BMW i Interaction EASE              Disziplin: Professional Concept

Klare Akzente im Exterieurdesign verhelfen ihnen zu einem puristischen Erscheinungsbild, das die markentypischen Designmerkmale besonders intensiv betont. Zusätzlich schafft das neuartige Multitone Roof einzigartige Möglichkeiten zur Individualisierung. Im Interieur unterstreicht das umfangreich erneuerte Cockpit den Premium-Charakter des MINI 3-Türer, des MINI 5-Türer und des MINI Cabrio. Attraktive Ergänzungen der serienmäßigen und der optionalen Ausstattungsumfänge, neue Außenlackierungen, Leichtmetallräder, Interieur- und Sitzoberflächen sowie innovative Technologie in den Bereichen Fahrwerk, Fahrerassistenzsysteme, Bedienung und Vernetzung runden das aktuelle Update für die Kleinwagen-Modelle der britischen Marke ab.

20 Jahre nach dem Verkaufsstart für den modernen MINI präsentiert sich die jüngste Modellgeneration in Bestform. Das mit dem Relaunch der Marke verbundene Konzept, Premium-Automobile für das Kleinwagen-Segment zu entwickeln, hat sich zu einer einzigartigen und globalen Erfolgsgeschichte entwickelt. Heute ist MINI der Inbegriff für agile Fahreigenschaften und einen unverwechselbaren Auftritt sowie für höchste Ansprüche hinsichtlich Technologie und Qualität in dieser Fahrzeugklasse. „Mit der aktuellen Modellüberarbeitung erreicht der MINI einen Reifegrad, der ihn in den Bereichen Design, Produktsubstanz und Premium-Qualität mehr denn je zu einer Ausnahmeerscheinung im Kleinwagen-Segment macht“, sagt Bernd Körber, Leiter Marke MINI. „Der MINI ist und bleibt das Original, das aus der Menge heraussticht und sich immer wieder neu erfindet.“

Die weltweite Markteinführung der jüngsten Auflage der Modelle MINI 3-Türer, MINI 5-Türer und MINI Cabrio beginnt im März 2021. In einer modellspezifischen Ausführung verhilft das umfassende Update für Design, Technologie und Premium-Qualität auch dem rein elektrischen MINI Cooper SE (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0,0 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 17,6 – 15,2 kWh/100 km gemäß WLTP, 16,1 – 14,9 kWh/100 km gemäß NEFZ, CO₂
Emissionen kombiniert: 0 g/km) zu frischen Impulsen bei der Fortsetzung seines erfolgreichen Vorstoßes in das Segment der Elektrofahrzeuge. Ebenso profitieren die Extremsportler MINI John Cooper Works (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,1 – 6,8 l/100 km gemäß WLTP, 7,1 – 6,9 l/100 km gemäß NEFZ; CO₂ Emissionen kombiniert: 161 – 155 g/km gemäß WLTP, 163 – 158 g/km gemäß NEFZ) und MINI John Cooper Works Cabrio (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,4 – 7,1 l/100 km gemäß WLTP,
7,4 – 7,1 l/100 km gemäß NEFZ; CO₂-Emissionen kombiniert: 167 – 161 g/km gemäß WLTP, 169 – 163 g/km gemäß NEFZ) von einer modellspezifischen Weiterentwicklung ihres Designs und ihrer Produktsubstanz.

MINI 3-Türer, MINI 5-Türer, MINI Cabrio: Die Neuerungen in Kurzform.

•       Puristisches Erscheinungsbild durch neues Frontdesign.
•       Erweiterung der Serienausstattung um LED-Scheinwerfer.
•       Charakteristische Side Scuttles in neuem Design.
•       Neugestaltete Heckschürze, LED-Heckleuchten im Union-Jack-
        Design jetzt serienmäßig.
•       Weltweit einzigartige Innovation: Multitone Roof.
•       Neue Karosseriefarben und Leichtmetallräder.
•       Interieuroberflächen und Luftauslässe in neuem Design.
•       Neugestaltete Lenkräder, erstmals optional beheizbar.
•       Multifunktionales Instrumentendisplay mit 5 Zoll-Farbdisplay.
•       Zentralinstrument mit neuer Einfassung in Piano Black Hochglanz,
        serienmäßigem 8,8 Zoll-Display und moderner Grafikdarstellung.
•       Sportsitze in neuer Farbvariante Light Chequered.
•       Neue Option Ambientes Licht mit zusätzlichen Umfängen.
•       Adaptives Fahrwerk jetzt mit frequenzselektiver Dämpfung.
•       Erstmals elektrische Parkbremse verfügbar.
•       Aktive Geschwindigkeitsregelung jetzt mit Stop & Go-Funktion.
•       Mehr Sicherheit durch neue Spurverlassenswarnung und
        Schlechtwetterlicht.
•       Piano Black Exterieur mit erweiterten Umfängen.
•       Gezielte Individualisierung durch neue Ausstattungspakete.

„Die gesteigerte Produktsubstanz des MINI ist auf den ersten Blick zu erkennen und überall spürbar“, sagt Projektleiterin Petra Beck. „Das gilt für das Design, die Materialien und die Qualitätsanmutung im Innenraum ebenso wie für die zahlreichen neuen Funktionen in den Bereichen Bedienung, Fahrspaß und Fahrerassistenz.“

Purify MINI: Das neue Exterieurdesign.

Eine neue Formensprache für das Exterieur setzt das unverwechselbare Erscheinungsbild des MINI jetzt betont puristisch in Szene. Die weiterentwickelte Ästhetik sorgt durch Reduktion vor allem dafür, dass die zentralen Designmerkmale des MINI noch deutlicher und moderner zur Geltung kommen. Besonders ausdrucksstark präsentiert sich vor allem die Frontansicht des MINI 3-Türer einschließlich des MINI Cooper SE, des MINI 5-Türer und des MINI Cabrio. Sie wird stärker denn je vom charakteristischen Kühlergrill, dessen hexagonale Einfassung jetzt deutlich mehr Platz einnimmt, und von den MINI typischen runden Scheinwerfern dominiert. An die Stelle der Positionsleuchten treten weit außen platzierte vertikale Lufteinlässe, die als Öffnung für die Air Curtains zur Optimierung der Aerodynamik-Eigenschaften dienen. Die zentrale Stoßfängerleiste, die auch als Kennzeichenträger fungiert, ist jetzt nicht mehr in Schwarz, sondern in Wagenfarbe gehalten.

„Das neue MINI Design ist moderner, frischer, klarer“, sagt Oliver Heilmer, Leiter MINI Design. „Alle Neuerungen folgen einer gemeinsamen Mission: Purify MINI! Weniger Komplexität, mehr Individualität.“

MINI typische Proportionen und kurze Überhänge bestimmen weiterhin die Seitenansicht. Dabei fallen die neuen Konturen der Radhauseinfassungen auf. Außerdem sind die in neugestaltete Side Scuttles integrierten Seitenblinker jetzt in LED-Technik ausgeführt. Eine reduzierte Flächengestaltung prägt die Heckansicht der von Verbrennungsmotoren angetriebenen Modellvarianten des MINI. Eine in Schwarz gehaltene Einfassung greift die hexagonale Form des Kühlergrills auf. Die Nebelschlussleuchte ist jetzt als schmale LED-Einheit in die Heckschürze integriert.

Jedes Dach ein Unikat: Das einzigartige Multitone Roof.

Kontrastfarben für das Dach und die Außenspiegelkappen gehören zu den auffälligsten Designmerkmalen, mit denen MINI zum Vorreiter für Individualisierung wurde. Zusätzlich zu den Farben Jet Black, Aspen White und Melting Silver sowie Chili Red für den MINI John Cooper Works wird für den MINI 3-Türer und den MINI 5-Türer eine innovative und weltweit einzigartige Variante der Dachlackierung angeboten. Das neue Multitone Roof weist einen durch eine neue Lackiertechnik realisierten und vom Windschutzscheibenrahmen bis ins Heck ziehenden Farbverlauf von San Marino Blue über Pearly Aqua bis Jet Black auf. Dazu werden in einem Nass-in-Nass-Lackierverfahren die drei Farbtöne nacheinander aufgetragen. Diese als Spray Tech bezeichnete Lackierung ist vollständig in den maschinellen Produktionsprozess im britischen MINI Werk Oxford integriert. Dennoch treten geringfügige, durch wechselnde Umgebungsbedingungen bewirkte Abweichungen im Farbmuster auf, sodass jeder MINI mit Multitone Roof bereits ab Werk zu einem Unikat wird.

„Das neue Multitone Roof für den MINI ist nicht nur die bislang ausdrucksstärkste Form der Kontrastlackierung, es hebt auch die markentypische Individualisierung ab Werk auf ein neues Level“, sagt Oliver Heilmer, Leiter MINI Design. „Und weil jedes Dach ein klein wenig anders aussieht und damit ein Unikat ist, lohnt sich das genaue Hinsehen mehr denn je.“

Drei neue Außenlackierungen, fünf neue Leichtmetallräder.

Die Auswahl der Karosserielackierungen umfasst drei neue Farben. Neben den Außenlackierungen Rooftop Grey metallic und Island Blue metallic wird auch die zunächst nur für das MINI Cabrio verfügbare Variante Zesty Yellow angeboten. Als Bestandteile der Option Piano Black Exterieur werden jetzt neben den Einfassungen der Scheinwerfer, des Kühlergrills und der Heckleuchten auch die Türgriffe, die Side Scuttles, die Tankklappe, die MINI Logos auf der Motorhaube und der Gepäckraumklappe sowie die Modellschriftzüge und die Endrohre der Abgasanlage in hochglänzendem Schwarz gehalten.

Umfassend erneuert wird auch das Programm der für den MINI erhältlichen Leichtmetallräder. Fünf neue Varianten sind erhältlich: 17 Zoll große Räder stehen nun auch im Design Tentacle Spoke schwarz, im bisher nur für das MINI Cabrio Sidewalk erhältlichen Design Scissor Spoke sowie in einer schwarzen Ausführung der zuvor exklusiv für die Modelle der 60 Years Edition eingeführten Variante Pedal Spoke zur Auswahl. Im Format 18 Zoll werden außerdem Leichtmetallräder im Design Pulse Spoke, deren konzentrische Bi-Color-Optik besonders effektvolle Akzente setzt, sowie John Cooper Works Leichtmetallräder im Design Circuit Spoke schwarz angeboten.

Dunkle Scheinwerfer, helle Sicht: LED-Licht jetzt serienmäßig.

Eine neue, besonders ausdrucksstark gestaltete Ausführung der LED-Scheinwerfer gehört künftig zur Serienausstattung des MINI 3-Türer, des MINI 5-Türer und des MINI Cabrio. Das innere Gehäuse der charakteristischen runden Leuchten ist nicht mehr in Chrom, sondern in Schwarz gehalten. LED-Einheiten für das Abblend- und das Fernlicht gewährleisten eine helle und gleichmäßige Ausleuchtung der Fahrbahn. Ein umlaufendes Lichtband übernimmt die Funktion des Tagfahrlichts und der Fahrtrichtungsanzeiger.

Zum Funktionsumfang der optionalen Adaptiven LED-Scheinwerfer gehören das Abbiegelicht, das Matrix-Fernlicht und das Schlechtwetterlicht. Beim Abbiegen fällt automatisch ein gesonderter Lichtstrahl auf die Fahrbahn in der angesteuerten Richtung. Die Steuerung des Fernlichts orientiert sich bei Geschwindigkeiten von mehr als 70 km/h ebenso automatisch an der jeweiligen Verkehrssituation. Dazu ist die entsprechende LED-Einheit in vier Segmente unterteilt, die unabhängig voneinander aktiviert und deaktiviert werden können. Diese Matrix-Funktion ermöglicht es, eine Blendwirkung gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern zu vermeiden. Sobald die Frontkamera des MINI ein entgegenkommendes oder vorausfahrendes Fahrzeug registriert, wird der Verkehrsraum, in dem sich dieses befindet, nur noch vom Abblendlicht ausgeleuchtet. Per Tastendruck lässt sich außerdem das Schlechtwetterlicht aktivieren. Bei eingeschränkten Sichtverhältnissen, etwa aufgrund von Nebel oder starken Niederschlägen, kann so das Abblendlicht um ein gedimmtes Abbiegelicht ergänzt werden, um die Fahrbahn intensiver auszuleuchten.

Heckleuchten im Union-Jack-Design jetzt serienmäßig.

Auch die charakteristischen Heckleuchten im Union-Jack-Design sind jetzt Bestandteil der serienmäßigen Ausstattung für den MINI 3-Türer, den MINI 5-Türer und das MINI Cabrio. Die von der britischen Flagge inspirierte Grafik der Lichtquellen wird durch eine dunklere Ausführung des Musters besonders stark betont. Mit Ausnahme des Rückfahrlichts sind alle Funktionen der Heckleuchten in LED-Technik ausgeführt.

Interieur: Klare Gestaltung, hochwertiges Finish.

Ausgereift, modern und besonders hochwertig präsentiert sich das neugestaltete Interieur des MINI 3-Türer, MINI 5-Türer und MINI Cabrio. Neu im Programm sind Sportsitze in der Farbvariante Light Chequered, die eine perfekte Ergänzung zur Außenlackierung Zesty Yellow bildet. Die bekannte Stoffqualität Black Pearl erhält dabei einen neuen, ausdrucksstarken Karo-Look im für MINI typischen britischen Stil. Die Akzentnähte am Übergang zum schwarzen Kunstleder der Sitzwangen weisen eine mit dem Stoff der Sitzflächen übereinstimmende Farbgebung auf.

Die Ausführung der bisher als Einzeloption wählbaren Colour Line ist jetzt harmonisch an die jeweilige Sitzpolsterfarbe angepasst. Der Umfang der Chromelemente wurde im gesamten Innenraum deutlich reduziert. So sind die beiden äußeren, runden Luftauslässe jetzt von schwarzen Blenden eingefasst. Die inneren Ausströmer wurden komplett neu gestaltet und bündig in die Interieuroberfläche eingebettet. Die Interieuroberfläche, die optional in den neuen Varianten Silver Chequered und MINI Yours Aluminium sowie Electric für den MINI Cooper SE zur Auswahl steht, erstreckt sich jetzt über die gesamte Breite der Instrumententafel bis in den Bereich des Fahrerarbeitsplatzes.

Optimiert wurde auch die Premium-Anmutung des markentypischen Zentralinstruments. Ein 8,8 Zoll großes Farbdisplay mit Touch-Funktion, berührungssensitive Favoritentasten und Oberflächen in Piano Black hochglänzend gehören jetzt zur Serienausstattung. Außerdem sind das Audiobedienteil und die Funktionstasten für Warnblinker und Fahrerassistenzsysteme noch harmonischer in die kreisrunde Bedieneinheit integriert. In Verbindung mit der Option Ambientes Licht optimiert ein neues Oberflächendesign mit Lasergravur das Erscheinungsbild des LED-Lichtrings, der das Zentralinstrument umgibt. Der auf der Mittelkonsole platzierte Controller des Bediensystems weist in Verbindung mit einem Navigationssystem jetzt eine vollständig in Schwarz gehaltene Oberfläche auf.

Sport-Lederlenkrad jetzt serienmäßig, digitales Cockpit als Option.

Ein neugestaltetes Sport-Lederlenkrad mit Multifunktionstasten ist künftig Bestandteil der Serienausstattung aller Modellvarianten des MINI 3-Tüer, MINI 5-Türer und MINI Cabrio. Eine neue Struktur für die Tastenfelder optimiert die Bedienung der Audio- und Telefonfunktionen, der Sprachsteuerung sowie der Fahrerassistenzsysteme. Eine besonders hochwertige Variante des Sport-Lederlenkrads ist Bestandteil der Ausstattungspakete John Cooper Works Trim, MINI Yours Trim und MINI Electric Trim. Sie zeichnet sich durch eine Nappaleder-Oberfläche und größere Daumenauflagen aus. Erstmals ist für die Kleinwagen-Modelle von MINI auch eine Lenkradheizung als Sonderausstattung erhältlich.

Bestandteil der Option Connected Media ist ein multifunktionales Instrumentendisplay hinter dem Lenkrad. Das im MINI Cooper SE serienmäßige digitale Farbdisplay im Black-Panel-Design weist einen Durchmesser von 5,0 Zoll auf und stellt alle fahrrelevanten Informationen sowie Check-Control-Meldungen und Statusanzeigen der Fahrerassistenzsysteme dar. Im rein elektrisch angetriebenen MINI dient es zudem während des Anschlusses ans Stromnetz als Ladezustandsanzeige.

Displayfarben und Lichtstimmung nach Wahl: Die neuen Modi „Lounge“ und „Sport“.

Für die Farbgebung auf dem Display des Zentralinstruments und auf der digitalen Cockpitanzeige stehen zwei Varianten zur Auswahl, die sich im Menü des Bediensystems aufrufen lassen. Im Modus „Lounge“ sind die angezeigten Inhalte in einer entspannenden Farbwelt zwischen Türkis und Petrol zu sehen. Ist der Modus „Sport“ aktiv, zeigen sich Bildschirmhintergründe in Rot und Anthrazit. Bei Fahrzeugen, die mit den optionalen MINI Driving Modes ausgestattet sind, ist die Farbgebung an die jeweils gewählte Fahrzeugeinstellung gekoppelt. In den Modi MID und GREEN wird dann die Bildschirmdarstellung im „Lounge“-Stil aufgerufen, beim Fahren im Modus „SPORT“ ist auch die entsprechende Farbgebung gleichen Namens aktiviert. Wahlweise kann im Menü des Bediensystems eine einheitliche Farbwelt für alle MINI Driving Modes festgelegt werden.

In Verbindung mit der neuen Option Ambientes Licht können die Farbwelten der Displays darüber hinaus auch mit der Steuerung des Innenraumlichts kombiniert werden. Dabei stehen für jeden der beiden Modi „Lounge“ und „Sport“ sechs Innenlichtfarben zur Auswahl. Sie können jeweils mithilfe eines im oberen Bereich des Windschutzscheibenrahmens angeordneten Toggle-Schalters bestimmt werden. Licht in der entsprechenden Farbe wird dann vom lasergravierten LED-Ring des Zentralinstruments, aus den jetzt indirekt beleuchteten Unterseiten der Interieuroberflächen, entlang der Konturen der Türverkleidungen, an den Türöffnern für Fahrer und Beifahrer, vom Dachansatz aus sowie im vorderen Bereich der Mittelkonsole, in den Fußräumen sowie ausgestrahlt. Auf diese Weise ist eine individuell konfigurierbare und jederzeit harmonische Lichtstimmung im Interieur des MINI 3-Türer, des MINI 5-Türer und des MINI Cabrio gewährleistet. Darüber hinaus umfasst die Option Ambientes Licht eine Beleuchtung der Türgriffe und der Einstiegsbereiche auf der Fahrer- und Beifahrerseite.

------------------------------------------------------------------------------------------

Fragen an Oliver Heilmer zum neuen MINI.

Wofür steht das neue MINI Modell aus Ihrer Sicht?

Der neue MINI ist zu allererst ein echter MINI, der nochmal an Charakter und Substanz gewonnen hat. Unter dem Motto „Purify“ haben wir all das, was einen MINI ausmacht, nochmal geschärft und betont: Qualität, Modernität und Identität. Dabei war uns auch wichtig, die verschiedenen Motorisierungsvarianten noch weiter zu differenzieren. Erstmals gibt es kein spezifisches Design für den MINI One mehr, dafür sind Cooper, Cooper S, Cooper SE und John Cooper Works individuell klar zu unterscheiden.

Wie war die Herangehensweise an die Entwicklung dieses Modells?

MINI hat eine große Historie. Daher stehen wir bei MINI Design immer wieder vor der spannenden Aufgabe, eine stimmige Balance aus Tradition und Zukunft zu finden. Was behält man, was denkt man neu? Wichtig war uns hier die bewusste Reduktion auf das Wesentliche, um auf bestimmte Elemente zu fokussieren und ihre Wahrnehmung zu schärfen. Beim neuen MINI passiert die Revolution eher im Detail. Wir wollten modernisieren, wo wir können, und gleichzeitig die bewährte Substanz wahren. Ein Beispiel: Durch den erstmaligen Verzicht auf Chrom in den Scheinwerfern kommt der typische MINI Blick durch das runde Tagfahrlicht noch besser zur Geltung. Das Gleiche im Kühlergrill: Durch die Reduktion von Elementen wirken der Grill und damit auch die gesamte Front klarer und moderner. Mit dem erstmaligen Einsatz von Wagenfarbe im Kühlergrill setzen wir dann noch ein optisches Highlight.

Was sind besondere Design-Merkmale des neuen MINI?

Bei MINI beginnen Revolutionen oft mit Farb- und Materialthemen. In diesem Bereich waren wir immer mutig und sind es beim neuen MINI wieder: Mit dem Multitone Roof, einer sehr ausdruckstarken, mehrfarbigen Dachvariante, schaffen wir ein echtes optisches Statement und entwickeln das von uns etablierte, kontrastfarbige Dach konsequent weiter. Das Dach ist in einem Farbverlauf von Dunkelblau über Hellblau bis Schwarz lackiert. Der besondere Fertigungsprozess, den wir im Werk Oxford entwickelt haben, lässt jedes Dach zu einem Unikat werden, da durch die Nass-in-Nass-Lackierung prinzipbedingt leichte Unterschiede in Farbübergängen entstehen. Jeder Kunde bekommt ein einzigartiges Exemplar – individueller geht es nicht. Wir sind der erste Hersteller der das anbietet. Ein weiteres Merkmal im Exterieur sind die neuen Radialfelgen 18“. Sie zeigen eine Weiterentwicklung des typischen MINI Felgendesigns des classic Mini, indem man die Stirnflächen abfräst. Durch das Bi-Color-Design entsteht ein toller Kontrast. Das konzentrische Muster gibt dem dynamischen und modernen Erscheinungsbild den letzten Schliff.

Das Interieur ist auf den ersten Blick wieder typisch MINI, doch auf den zweiten Blick zeigen sich die vielen Details, die wir weiterentwickelt haben. Weniger Fugen und weniger Taster sorgen für ein noch hochwertigeres und moderneres Ambiente. Der klar gestaltete Fahrerbereich mit neuem Multifunktionslenkrad integriert mehr Funktionen bei weniger Bedienflächen. Das Digital-Kombi-Instrument auf der Lenksäule und die Center Ikone mit vollkommen neuem User Interface weisen den Weg in das digitale Zeitalter der Marke. Und noch ein unsichtbares, aber für mich ebenso wichtiges Detail: Auf den Sportsitzen in der neuen Farbvariante Light Chequered kommt 100 Prozent recyceltes Material in der Textiloberfläche zum Einsatz. Denn wir wollen die Zukunft nicht nur moderner, sondern auch nachhaltiger gestalten.

Das User Interface hat sich deutlich weiterentwickelt – wie kam es dazu?

Im neuen MINI fokussieren wir auf die Touch-Bedienung, weil die Kunden das von ihren Endgeräten außerhalb des Fahrzeugs genauso kennen. Das soll sich im Fahrzeug intuitiv fortsetzen. Auch das Layout ist optisch klar und modern umgesetzt: Wir haben erstmals Live Widgets die per Swipe-Bewegung geändert oder ausgewählt werden. Mit zwei Farbwelten unterstreichen wir im Center Display die Fahrmodi „Lounge“ und „Sport“, die zudem an die erweiterte Ambiente Beleuchtung gekoppelt sind. Nach der Moduswahl ändert sich die gesamte Ambiente Beleuchtung und lässt den Fahrer subtil noch tiefer in das Fahrerlebnis eintauchen.

Wie steht es um Individualisierungsmöglichkeiten?

Individualisierung ist seit jeher ein zentrales Thema bei MINI. Entsprechend haben wir hier bewusst nicht reduziert, sondern bieten beim neuen MINI sogar mehr Möglichkeiten, das Fahrzeug an den eigenen Stil und Charakter anzupassen. Wie bereits gesagt: Individueller als das Multitone Roof geht es fast nicht. Dazu bereichern drei neue Außenfarben das Farbspektrum dieses Modells. Im Innenraum bieten wir natürlich wieder ein hochwertig kuratiertes Differenzierungsangebot von Ausstattungsvarianten sowie Dekoren und eröffnen dadurch in Kombination mit dem Multitone Roof eine größere Bandbreite an Möglichkeiten denn je.

Was verrät uns der neue MINI über die (Design-)Zukunft von MINI?

Das Thema Reduktion wird MINI in Zukunft stark prägen. Denn wir glauben, dass es in einer immer komplexer werdenden Welt auch immer wichtiger wird, sich auf das Wesentliche zu fokussieren. Reduktion bedeutet für uns nicht Verzicht. Sondern erst durch das bewusste Weglassen können wir das, was übrig bleibt, optimal herausarbeiten und betonen. Reduktion ist für uns die klare Entscheidung für etwas – und da stecken wir dann unsere gesamte Leidenschaft, Detailverliebtheit und Kompetenz hinein.

------------------------------------------------------------------------------------------

Motoren mit MINI TwinPower Turbo Technologie und Abgasnorm Euro 6d.

Kraftvolle und zugleich effiziente Ottomotoren mit drei beziehungsweise vier Zylindern bilden das Antriebsportfolio für den MINI 3-Türer, den MINI 5-Türer und das MINI Cabrio. Ihre MINI TwinPower Turbo Technologie setzt sich aus einer in den Abgaskrümmer integrierten Aufladeeinheit, einer Benzin-Direkteinspritzung und einer variablen Ventilsteuerung zusammen. Die Dreizylinder-Antriebe mit einem Hubraum von jeweils 1,5 Litern stehen in drei Varianten mit Leistungen von 55 kW/75 PS über 75 kW/102 PS bis zu 100 kW/136 PS zur Auswahl. Der 2,0 Liter große Vierzylinder-Motor erzeugt eine Höchstleistung von 131 kW/178 PS beziehungsweise 170 kW/231 PS in den beiden John Cooper Works Modellen. Dank konsequent optimierter Abgasreinigungs-Technologie, zu der unter anderem ein Otto-Partikelfilter gehört, erfüllen alle Modellvarianten die Bestimmungen der Emissionsnorm Euro 6d.

Der MINI Cooper SE sorgt mit seinem 135 kW/184 PS starken Elektromotor für lokal emissionsfreien Fahrspaß. Die Kraftübertagung erfolgt dabei über ein einstufiges Automatikgetriebe. Die tief im Fahrzeugboden angeordnete Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie mit einem Bruttoenergiegehalt von 32,6 kWh ermöglicht eine im Testzyklus WLTP ermittelte Reichweite von 203 bis 234 Kilometern.

Die Verbrennungsmotoren des MINI 3-Türer, des MINI 5-Türer und des MINI Cabrio werden serienmäßig mit einem 6-Gang Handschaltgetriebe kombiniert. Mit Ausnahme der Einstiegsmotorisierung für den MINI 3-Türer und den MINI 5-Türer können sie ihre Kraft auf Wunsch auch über ein 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung (John Cooper Works Modelle: 8-Gang Steptronic Getriebe) an die Vorderräder abgeben.

Für den MINI 3-Türer und den MINI 5-Türer stehen jeweils vier Antriebseinheiten zur Auswahl:

MINI One First 3-Türer: 55 kW/75 PS, 0 – 100 km/h in 13,4 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 173 km/h,
Verbrauch: 5,8 – 5,4 Liter/100 km (WLTP), 5,4 – 5,2 Liter/100 km (NEFZ), CO₂-Emissionen: 133 – 122 g/km (WLTP), 122 – 119 g/km (NEFZ).

MINI One 3-Türer: 75 kW/102 PS, 0 – 100 km/h in 10,3 Sekunden (10,3 Sekunden), Höchstgeschwindigkeit: 193 km/h (193 km/h), Verbrauch: 6,0 – 5,4 Liter/100 km (6,1 – 5,5 Liter/100 km) (WLTP),
5,3 – 5,2 Liter/100 km (5,0 – 4,9 Liter/100 km) (NEFZ),
CO₂-Emissionen: 136 – 123 g/km (138 – 124 g/km) (WLTP),
122 – 118 g/km (115 – 111 g/km) (NEFZ).

MINI Cooper 3-Türer: 100 kW/136 PS, 0 – 100  km/h in 8,2 Sekunden (8,1 Sekunden), Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h (210 km/h), Verbrauch: 6,1 – 5,5 Liter/100 km (6,1 – 5,5 Liter/100 km) (WLTP), 5,4 – 5,3 Liter/100 km (5,1 – 4,9 Liter/100 km) (NEFZ),
CO₂-Emissionen: 138 – 124 g/km (138 – 124 g/km) (WLTP),
124 – 120 g/km (117 – 112 g/km) (NEFZ).

MINI Cooper S 3-Türer: 131 kW/178 PS, 0 – 100 km/h in 6,7 Sekunden (6,6 Sekunden), Höchstgeschwindigkeit: 235 km/h (235 km/h), Verbrauch: 6,7 – 6,2 Liter/100 km (6,4 – 5,8 Liter/100 km) (WLTP), 6,4 – 6,2 Liter/100 km (5,5 – 5,3 Liter/100 km) (NEFZ),
CO₂-Emissionen: 151 – 140 g/km (144 – 132 g/km) (WLTP),
147 – 142 g/km (126 – 121 g/km) (NEFZ).

MINI One First 5-Türer: 55 kW/75 PS, 0 – 100 km/h in 13,9 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 172 km/h, Verbrauch: 5,9 – 5,4 Liter/100 km (WLTP), 5,4 – 5,3 Liter/100 km (NEFZ),
CO₂-Emissionen: 135 – 124 g/km (WLTP), 125 – 121 g/km (NEFZ).

MINI One 5-Türer: 75 kW/102 PS, 0 – 100 km/h in 10,6 Sekunden (10,6 Sekunden), Höchstgeschwindigkeit: 192 km/h (192 km/h), Verbrauch: 6,1 – 5,5 Liter/100 km (6,2 – 5,5 Liter/100 km) (WLTP),
5,4 – 5,3 Liter/100 km (5,1 – 5,0 Liter/100 km) (NEFZ),
CO₂-Emissionen: 138 – 124 g/km (140 – 126 g/km) (WLTP),
125 – 120 g/km (118 – 114 g/km) (NEFZ).

MINI Cooper 5-Türer: 100 kW/136 PS, 0 – 100 km/h in 8,4 Sekunden (8,3 Sekunden), Höchstgeschwindigkeit: 207 km/h (207 km/h), Verbrauch: 6,1 – 5,5 Liter/100 km (6,2 – 5,6 Liter/100 km) (WLTP), 5,4 – 5,3 Liter/100 km (5,2 – 5,0 Liter/100 km) (NEFZ),
CO₂-Emissionen: 139 – 126 g/km (140 – 126 g/km) (WLTP),
125 – 120 g/km (119 – 115 g/km) (NEFZ).

MINI Cooper S 5-Türer: 131 kW/178 PS, 0 – 100 km/h in 6,8 Sekunden (6,7 Sekunden), Höchstgeschwindigkeit: 235 km/h (235 km/h), Verbrauch: 6,8 – 6,2 Liter/100 km (6,5 – 5,9 Liter/100 km) (WLTP), 6,5 – 6,3 Liter/100 km (5,5 – 5,3 Liter/100 km) (NEFZ),
CO₂-Emissionen: 154 – 141 g/km (147 – 134 g/km) (WLTP),
149 – 144 g/km (126 – 121 g/km) (NEFZ).

Drei Motoren sind für das MINI Cabrio erhältlich:

MINI One Cabrio: 75 kW/102 PS, 0 – 100 km/h in 11,0 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h, Verbrauch: 6,3 – 5,8 Liter/100 km (WLTP), 5,6 – 5,5 Liter/100 km (NEFZ), CO₂-Emissionen: 143 – 133 g/km (WLTP), 129 – 125 g/km (NEFZ).

MINI Cooper Cabrio: 100 kW/136 PS, 0 – 100 km/h in 8,8 Sekunden (8,7 Sekunden), Höchstgeschwindigkeit: 206 km/h (205 km/h), Verbrauch: 6,4 – 5,9 Liter/100 km (6,4 – 5,9 Liter/100 km) (WLTP),
5,8 – 5,6 Liter/100 km (5,4 – 5,2 Liter/100 km) (NEFZ),
CO₂-Emissionen: 144 – 134 g/km (146 – 135 g/km) (WLTP),
132 – 127 g/km (124 – 120 g/km) (NEFZ).

MINI Cooper S Cabrio: 131 kW/178 PS, 0 – 100 km/h in 7,1 Sekunden (6,9 Sekunden), Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h (230 km/h), Verbrauch: 6,9 – 6,5 Liter/100 km (6,6 – 6,2 Liter/100 km) (WLTP), 6,7 – 6,5 Liter/100 km (5,8 – 5,6 Liter/100 km) (NEFZ),
CO₂-Emissionen: 157 – 148 g/km (151 – 141 g/km) (WLTP),
153 – 149 g/km (132 – 128 g/km) (NEFZ).

Außerdem im Angebot:

MINI Cooper SE: 135 kW/184 PS, 0 – 100 km/h in 7,3 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h, Verbrauch: 17,6 – 15,2 kWh/100 km (WLTP), 16,1 – 14,9 kWh/100 km (NEFZ), CO₂-Emissionen: 0 g/km, Reichweite: 203 – 234 km (WLTP).

MINI John Cooper Works: 170 kW/231 PS, 0 – 100 km/h in 6,3 Sekunden (6,1 Sekunden), Höchstgeschwindigkeit: 246 km/h (246 km/h), Verbrauch: 7,1 – 6,8 Liter/100 km (6,9 – 6,6 Liter/100 km) (WLTP), 7,1 – 6,9 Liter/100 km (6,2 – 6,0 Liter/100 km) (NEFZ),
CO₂-Emissionen: 161 – 155 g/km (157 – 150 g/km) (WLTP),
163 – 158 g/km (142 – 137 g/km) (NEFZ).

MINI John Cooper Works Cabrio: 170 kW/231 PS, 0 – 100 km/h in 6,6 Sekunden (6,5 Sekunden), Höchstgeschwindigkeit: 242 km/h (241 km/h), Verbrauch: 7,4 – 7,1 Liter/100 km (7,1 – 6,9 Liter/100 km) (WLTP), 7,4 – 7,1 Liter/100 km (6,4 – 6,2 Liter/100 km) (NEFZ),
CO₂-Emissionen: 167 – 161 g/km (162 – 156 g/km) (WLTP),
169 – 163 g/km (147 – 142 g/km) (NEFZ).

(Angaben in Klammern gelten für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe.)

Gokart-Feeling neu definiert: Adaptives Fahrwerk mit optimierter
Balance zwischen Sportlichkeit und Komfort.

Die spontane Kraftentfaltung der Motoren, eine präzise Lenkung, kraftvolle Bremsen und eine auf temperamentvolles Handling ausgelegte Federungs- und Dämpferabstimmung prägen die agilen Fahreigenschaften des MINI. Eine neuartige und erstmals für MINI Modelle erhältliche Ausführung des Adaptiven Fahrwerks sorgt jetzt für eine Neudefinition des markentypischen Gokart-Feelings. Sie erzielt eine spürbar optimierte Balance zwischen Sportlichkeit und Fahrkomfort durch den Einsatz einer kontinuierlich frequenzselektiven Dämpfung. Dabei übernimmt ein auf der Zugseite wirkendes Zusatzventil die Aufgabe, plötzlich auftretende Druckspitzen innerhalb des Dämpfers zu glätten. Die Anpassung der Dämpferkraft erfolgt innerhalb von 50 bis 100 Millisekunden.

Je nach Fahrsituation und Fahrbahnbeschaffenheit können die Dämpferkräfte um bis zu 50 Prozent reduziert werden. Dadurch lassen sich der Fahrkomfort und die Souveränität des MINI beim Ausgleich leichter Fahrbahnunebenheiten deutlich steigern, während beispielsweise beim Einlenken die sportliche Charakteristik der Dämpfung gewahrt bleibt. Die innovative Dämpfertechnologie ist für alle Modellvarianten mit Ausnahme des MINI One First, des MINI One und des MINI Cooper SE verfügbar.

Der MINI Cooper SE ist serienmäßig mit einer elektrischen Parkbremse ausgestattet. Sie wird mit einem Taster auf der Mittelkonsole aktiviert und gelöst und steht in Verbindung mit einem Automatikgetriebe, dem optionalen Fahrerassistenzpaket und mindestens 16 Zoll großen Leichtmetallrädern auch in den weiteren Modellvarianten mit Ausnahme des MINI One First zur Verfügung.

Immer sicher auf dem richtigen Kurs: Spurverlassenswarnung.

Mit einem erweiterten Funktionsumfang sorgt das als Sonderausstattung für den MINI 3-Türer, den MINI 5-Türer und das MINI Cabrio erhältliche Fahrerassistenzpaket für ein Maximum an Komfort und Sicherheit. Die neue Spurverlassenswarnung, die Bestandteil dieser Option ist, unterstützt den Fahrer dabei, bei Geschwindigkeiten zwischen 70 und 210 km/h sicher den eingeschlagenen Kurs zu halten. Um ein unbeabsichtigtes Verlassen der Spur zu vermeiden, registriert das System Markierungen am Fahrbahnrand und weist den Fahrer durch eine Vibration am Lenkrad auf die Gefahr eines Abweichens hin.

Komfortabler Tempo und Abstand halten: Die neue Aktive Geschwindigkeitsregelung – jetzt mit Stop & Go-Funktion.

Die Auswertung von Bildern der Frontkamera schafft auch die Voraussetzungen für ein weiteres, erstmals für den MINI 3-Türer, den MINI 5-Türer und das MINI Cabrio erhältliches Fahrerassistenzsystem. Das neue Fahrerassistenzpaket Plus umfasst eine Aktive Geschwindigkeitsregelung, die in Verbindung mit einem Automatikgetriebe jetzt auch eine Stop & Go-Funktion bietet. Sie hält automatisch die Wunschgeschwindigkeit und den vom Fahrer in vier Stufen wählbaren Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen konstant. Für eine jeweils situationsgerechte Anpassung von Tempo und Abstand nutzt das System Daten, die von der im oberen Bereich des Windschutzscheibenrahmens installierten Frontkamera registriert werden.

Die kombinierte Geschwindigkeits- und Abstandsregelung kann im Bereich zwischen 30 und 140 km/h genutzt werden. Bei Bedarf kann das System das Fahrzeug bis in den Stillstand abbremsen. Zum erneuten Anfahren aus dem Stand genügt anschließend eine kurze Betätigung des Fahrpedals.

Gezielte Individualisierung durch neue Trims und Ausstattungspakete.

Eine neue Angebotsstruktur für Trims und Ausstattungspakete bildet optimierte Voraussetzungen für eine gezielte Individualisierung des MINI 3-Türer des MINI 5-Türer und des MINI Cabrio. Sie ermöglicht es dem Kunden, die erweiterte Serienausstattung des MINI auf einfache und stimmige Weise um die von ihm favorisierten Optionen zu ergänzen. Dabei zeichnen sich die Trims vor allem durch ihre jeweils eigenständigen und harmonisch aufeinander abgestimmten Designmerkmale für das Exterieur und das Interieur aus. Mit einer übersichtlichen Auswahl an Ausstattungspaketen lassen sich zudem die individuellen Wünsche in den Bereichen Komfort, Fahrerassistenz, Bedienung und Vernetzung erfüllen. Darüber hinaus verbleibt eine reduzierte Zahl an Einzeloptionen für die finale, am persönlichen Stil des Kunden orientierte Konfiguration des Fahrzeugs.

Die als Ergänzung zur umfangreichen Serienausstattung des MINI verfügbaren Trims umfassen jeweils auch die Optionen Ambientes Licht und MINI Driving Modes. Zum Classic Trim gehören außerdem besonders attraktive Außenlackierungen und Leichtmetallfelgen sowie Sportsitze in der Stoff-/Leatherettekombination Black Pearl/Carbon Black und die Interieuroberfläche in der Variante Piano Black.

Ein Plus an Fahrspaß und sportlicher Ausstrahlung wird mit dem John Cooper Works Trim erzielt, der für alle Modellvarianten mit Ausnahme des MINI One First und des MINI Cooper SE zur Verfügung steht. Dafür sorgen eine spezifische Auswahl an Außenlackierungen, das John Cooper Works Aerodynamik Kit, die Option Piano Black Exterieur und 17 Zoll große Leichtmetallräder im Design Track Spoke schwarz beziehungsweise 18 Zoll große Leichtmetallräder im Design Circuit Spoke für die Modelle MINI John Cooper Works und MINI John Cooper Works Cabrio. Außerdem ist das Adaptive Fahrwerk Bestandteil des John Cooper Works Trim. Im Innenraum steigern John Cooper Works Sportsitze in der Dinamica-/Lederkombination Carbon Black, das Nappa-Lederlenkrad mit John Cooper Works Logo, die Interieuroberfläche in der Variante Piano Black, John Cooper Works Einstiegsleisten, der anthrazitfarbene Dachhimmel und eine Edelstahl-Pedalerie den Fahrspaß.

Mit dem MINI Yours Trim gewinnt das Fahrzeug eine besonders stilvolle Note durch hochwertige Außenlackierungen und MINI Yours Logos an der B- beziehungsweise C-Säule des MINI 3-Türer und des MINI 5-Türer sowie durch 18 Zoll große Leichtmetallräder im Design MINI Yours British Spoke beziehungsweise 17 Zoll-Leichtmetallräder im Design Roulette Spoke für den MINI Cooper SE. Für ein exklusives Ambiente im Innenraum sorgen Sportsitze in der Ausführung MINI Yours Leder Lounge Carbon Black, das Nappa Lederlenkrad mit MINI Yours Logo, der anthrazitfarbene Dachhimmel, MINI Yours Fußmatten und die Interieuroberfläche in der neuen Variante MINI Yours Aluminium. Der MINI Yours Trim wird für alle Modellvarianten mit Ausnahme des MINI One First angeboten.

Exklusiv für den MINI Cooper SE ist der Electric Trim erhältlich. Er umfasst die Außenlackierung in der Variante White Silver metallic mit einem schwarzen Dach und gelben Außenspiegelkappen und 17 Zoll große Leichtmetallräder im Design Electric Power Spoke sowie die Lederausstattung Cross Punch Carbon Black, ein Nappa-Lederlenkrad mit MINI Electric Logo und den anthrazitfarbenen Dachhimmel.

Optionale Funktionen in den Bereichen Komfort, Fahrerassistenz und Vernetzung werden durch die Bestandteile der neu zusammengestellten Ausstattungspakete abgedeckt. So beinhaltet etwa das neue Komfortpaket die Klimaautomatik, die Mittelarmlehne, den automatisch abblendenden Innenspiegel, das Außenspiegelpaket und das Ablagenpaket. Mit dem Komfortpaket Plus kommen zusätzlich der Komfortzugang sowie die Sitz- und die Lenkradheizung hinzu.

Das Fahrerassistenzpaket umfasst neben der Park Distance Control mit Sensoren am Fahrzeugheck und der Rückfahrkamera auch die Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion sowie den Driving Assistant einschließlich der neuen Spurverlassenswarnung. Mit dem Fahrerassistenzpaket Plus werden diese Funktionen um den Parkassistenten und die Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion ergänzt.

Neues Bediensystem mit moderner Grafikdarstellung und zusätzlichen Connectivity Features.

Mit einer neuen Grafikdarstellung und weiterentwickelten Möglichkeiten zur Auswahl und Steuerung von Fahrzeugfunktion, Audiosystem, Telefonfreisprecheinrichtung, Navigation und Apps präsentiert sich das Bediensystem des MINI 3-Türer, des MINI 5-Türer und des MINI Cabrio fortschrittlicher denn je. Die Bildschirmdarstellung mit Symbolen und weißem Text auf neuen Farbhintergründen wirkt besonders hochwertig und modern.

Die gewünschten Menüpunkte werden als „Live Widgets“ dargestellt und können mit einer Wischbewegung auf dem Touchdisplay aufgerufen werden, woraufhin sie in vergrößerter Form im Zentrum des Displays angezeigt werden. Dadurch werden die Inhalte noch lebhafter inszeniert, und die Bedienung erfolgt intuitiver.

Die fortschrittlichen Connectivity Features sowie Audio- und Navigationsfunktionen sind in drei weiteren, aufeinander aufbauenden Ausstattungspaketen zusammengefasst. Das multifunktionale Instrumentendisplay, MINI Connected, die ConnectedDrive und die Remote Services sind Bestandteile des Pakets Connected Media. Mit dem Paket Connected Navigation werden sie um das MINI Navigationssystem einschließlich Real Time Traffic Information und die Apple CarPlay Vorbereitung ergänzt. Mit dem Paket Connected Navigation Plus kommen außerdem MINI Connected XL, die Concierge Services, das MINI Head-Up-Display und die Telefonie mit Wireless Charging hinzu.

Immer mit dem MINI in Verbindung: Die neue MINI App.

Ein fortschrittliches und ganz am digitalen Lifestyle orientiertes Nutzererlebnis ermöglicht die neue MINI App. Mit ihr kann der Fahrer jederzeit in Kontakt mit seinem MINI treten, um beispielsweise Informationen über den Fahrzeugstatus abzurufen oder den nächsten Ausflug vorzubereiten. Die MINI App, die derzeit in 30 europäischen Ländern sowie in Südkorea kostenlos aus dem Google Play Store und dem Apple App Store heruntergeladen werden kann, dient als universelle Schnittstelle zwischen dem Smartphone oder anderen persönlichen Endgeräten und dem Fahrzeug. Ein frisches Design und neue Funktionen optimieren die Benutzung.

Aus der Ferne lassen sich Daten über den Kraftstoffvorrat oder den Ladezustand abrufen. Mit den Remote Services kann der MINI geortet und seine Türen ver- oder entriegelt werden. Außerdem ist es möglich, Navigationsziele etwa vom Smartphone direkt ins Fahrzeug zu senden. Besonders komfortabel lassen sich außerdem Service-Termine mithilfe der MINI App vereinbaren. Ein weiterer Bestandteil der App sind modellspezifische Services von MINI Electric. So kann aus der Distanz auch der Ladevorgang gesteuert sowie – je nach Jahreszeit – die Standheizung oder Standklimatisierung des MINI Cooper SE aktiviert werden. Bis Mitte 2021 wird die MINI App in mehr als 40 Ländern und 23 Sprachen verfügbar sein.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation MINI
Telefon: +49-89-382-38072
E-Mail: julian.kisch@mini.com

Laura-Marie Gaßner, Pressesprecherin MINI Design
Telefon: +49-89-382-98114
E-Mail: laura.gassner@bmwgroup.com

Andreas Lampka, Leiter Kommunikation MINI
Telefon: +49-89-382-23662
E-Mail: andreas.lampka@mini.com

Jennifer Treiber-Ruckenbrod, Leitung Kommunikation MINI und BMW Motorrad
Telefon: +49-89-382-35108
E-Mail: jennifer.ruckenbrod@bmwgroup.com

_{Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, die Spannbreiten berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße und der optionalen Sonderausstattung und können sich während der Konfiguration verändern.}

_{Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.}

_{Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.}

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst 31 Produktions- und Montagestätten in 15 Ländern; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2020 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von mehr als 2,3 Mio. Automobilen und über 169.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2019 belief sich auf 7,118 Mrd. €, der Umsatz auf 104,210 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2019 beschäftigte das Unternehmen weltweit 126.016 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat ökologische und soziale Nachhaltigkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette, umfassende Produktverantwortung sowie ein klares Bekenntnis zur Schonung von Ressourcen fest in seiner Strategie verankert.

www.bmwgroup.com
Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup
Twitter: http://twitter.com/BMWGroup
YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview
Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup
Instagram: https://www.instagram.com/mini.news
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/