Hams Hall, Großbritannien. Das britische BMW Group Werk Hams Hall hat einen bedeutenden Meilenstein erreicht: Seit genau 25 Jahren produziert das Werk nahe Birmingham hocheffiziente Verbrennungsmotoren für verschiedene Fahrzeugmodelle der BMW Group. Mehr als 7,6 Millionen Antriebsmaschinen haben das Motorenwerk seit 2001 verlassen. Es beliefert weltweit zahlreiche Produktionsstandorte mit hocheffizienten Benzinmotoren für die Marken BMW, MINI und Rolls-Royce – einschließlich der Antriebe für Plug-in-Hybrid-Modelle. Damit ist der Standort ein zentraler Bestandteil des technologieoffenen Ansatzes der BMW Group. Heute produziert das Werk Hams Hall sowohl Drei- und Vierzylinder-Benzinmotoren als auch die leistungsstarken V8- und V12-Aggregate. Der V12 wird im Werk Hams Hall exklusiv für Rolls-Royce hergestellt und nach Goodwood geliefert. Seine Montage folgt speziellen, maßgeschneiderten Produktionsprozessen, die von eigens dafür geschulten Ingenieurinnen und Ingenieuren betreut werden.

Werk Hams Hall zentraler Bestandteil des weltweiten Produktionsnetzwerks

„Dieses Jubiläum ist ein besonderer Meilenstein für unseren Standort“, sagt Dirk Dreher, Leiter des BMW Group Werks Hams Hall. „Unsere Mitarbeitenden sorgen Tag für Tag mit viel Einsatz und Leidenschaft dafür, dass sich unser Werk und unsere Produktionsprozesse stetig weiterentwickeln. Darauf bauen wir auf, um mit dem Werk Hams Hall auch in Zukunft wettbewerbsfähig zu sein.“ 

„Das Werk Hams Hall ist ein zentraler Bestandteil unseres weltweiten Produktionsnetzwerks“, erklärt Harald Gottsche, Leiter Motorenproduktion der BMW AG. „Der Standort verbindet technologische Kompetenz mit hoher Flexibilität. Er versorgt unsere Fahrzeugwerke zuverlässig mit effizienten und leistungsstarken Antrieben in Premiumqualität. Dazu zählt auch der V12-Motor – ein Meisterstück aus Hams Hall!“

Energiebedarf pro gebautem Motor um 61% gesenkt 

Das britische Motorenwerk setzt die Prinzipien der BMW iFACTORY konsequent um. Das Zielbild der BMW iFACTORY steht für Elektrifizierung, Profitabilität, Nachhaltigkeit und Digitalisierung. Von der Planung des Werks Hams Hall bis heute ist Nachhaltigkeit von zentraler Bedeutung. Seit dem ersten vollen Produktionsjahr hat das Werk den Energiebedarf pro gebautem Motor um 61% gesenkt. Das bedeutet, dass der Gesamtenergieverbrauch für den Betrieb des Standorts trotz einer erheblichen Produktionssteigerung auf dem gleichen Niveau geblieben ist. Das Werk bezieht heute 100% seines extern bezogenen Stroms aus erneuerbaren Quellen. Außerdem wurde der Erdgasverbrauch reduziert.

Roboterhund SpOTTO scannt und überwacht Produktionsanlagen

Ein vierbeiniger autonomer Roboter namens „SpOTTO“ verstärkt seit 2024 das Werk Hams Hall. Der autonome Roboterhund scannt das Werk, unterstützt die Instandhaltung und sorgt für einen reibungslosen Produktionsablauf. Er verfügt über visuelle, thermische und akustische Sensoren, sammelt wichtige Daten für den digitalen Zwilling des Werks und dient als Wachhund bei der Instandhaltung der Produktionsanlagen. SpOTTO wurde von Boston Dynamics mit dem Produktnamen „Spot“ entwickelt: ein agiler Roboter, der mühelos Treppen erklimmt und unwegsames Gelände durchquert. In Hams Hall wurde „Spot“ liebevoll in SpOTTO umbenannt – eine Anspielung auf das Erbe des Motorenwerks: Gustav Otto war einer der Gründer von BMW und der Sohn von Nicolaus Otto, dem Erfinder des Viertaktmotors.

Vollständig vernetzter digitaler Zwilling: Big Data auf drei Ebenen

Im Zentrum der digitalen Transformation des Werks Hams Hall steht der vollständig vernetzte digitale Zwilling. Er setzt sich aus drei Ebenen zusammen: Auf der ersten Ebene werden 3D-Darstellungen des kompletten Werks erstellt. Die zweite Ebene umfasst eine große Datenschicht, in die der Roboterhund SpOTTO sowie die Produktionsanlagen und IT-Systeme des Werks alle relevanten Informationen einspeisen. Auf der dritten Ebene – der Anwendungsebene – sortieren spezielle Programme die gesammelten Daten in verständliche Einheiten. Mit Hilfe von Apps können die Expertinnen und Experten im Werk Hams Hall die Daten beispielsweise für die Produktionsplanung und Qualitätssicherung nutzen.

Eine Historie kontinuierlichen Wachstums

In den vergangenen 25 Jahren hat sich das BMW Group Werk Hams Hall kontinuierlich weiterentwickelt und spielt eine wichtige Rolle im Produktionsnetzwerk der BMW Group. Es nutzt modernste Fertigungstechnologien und sorgt für den Antrieb zahlreicher Modelle von BMW, MINI und Rolls-Royce.

Eine Auswahl an historischen Meilensteinen:

• 2001: Das Werk Hams Hall startet seine Serienproduktion mit neuen Vierzylinder-Motoren. Erstmals wird hierbei die innovative Valvetronic-Technologie in Großserie eingesetzt.
• 2006: Eine zusätzliche Motorenfamilie wird im Werk Hams Hall eingeführt. Erstmals fertigt das Werk nun Motoren für die Marke MINI.
• 2013: Das Werk Hams Hall wird exklusiver Hersteller des preisgekrönten Dreizylinder-Motors für den ikonischen Plug-in-Hybrid-Sportwagen BMW i8. Anschließend integriert das Werk weitere Produktionslinien für Drei- und Vierzylinder-Benzinmotoren. Parallel dazu wird die Bearbeitungshalle für Kurbelwellen, Zylinderblöcke und Zylinderköpfe ausgebaut.
• 2022: Das Werk übernimmt die Fertigung der leistungsstarken V8- und V12-Motoren. Damit leistet es einen noch stärkeren wirtschaftlichen Beitrag zum Gesamtunternehmen.
• 2026: Das Werk Hams Hall erreicht sein 25. Produktionsjubiläum.

Das weltweite Produktionsnetzwerk für Antriebe der BMW Group

Das Produktionsnetzwerk für die Motoren der BMW Group umfasst neben Hams Hall mehrere Werke weltweit: Im österreichischen Steyr befindet sich der größte Motorenstandort mit Entwicklung und Produktion von Diesel- und Benzinmotoren sowie Elektromotoren der sechsten Generation. In Dingolfing werden die E-Motoren der fünften Generation hergestellt. In München sitzt die Mechanische Fertigung für Komponenten von V8- und V12-Motoren und in Landshut befindet sich die Fertigung von Sondermotoren. Das chinesische Joint-Venture BMW Brilliance baut in Shenyang Motoren für den lokalen Markt. Gemeinsam sichern diese Standorte die technologieoffene Antriebsstrategie der BMW Group.

München. Die BMW Group hat auch im Geschäftsjahr 2025 die CO₂-Emissionen der in der Europäischen Union (EU27+2: EU, Norwegen, Island) verkauften Fahrzeugflotte reduziert. Nach vorläufigen internen Berechnungen liegen diese bei 90,0 Gramm pro Kilometer nach WLTP (2024: 99,5 Gramm pro Kilometer). Damit konnten diese Emissionen um rund 9,5% gegenüber 2024 gesenkt werden.

Der für die BMW Group gültige Flottenziel-Grenzwert in der Europäischen Union (EU27+2: EU, Norwegen, Island) lag 2025 bei 92,9 Gramm. Somit konnte das Unternehmen diesen Wert um 2,9 Gramm unterschreiten.

„Wir haben 2025 die ambitionierten CO₂-Ziele in Europa erneut übererfüllt – und zwar ohne Flexibilisierung oder Pooling. Das unterstreicht: Technologieneutralität und konsequente CO₂-Reduzierung sind kein Widerspruch, sondern gehen Hand in Hand. Entscheidend ist die Effizienz aller Antriebsformen, die wir unseren Kunden anbieten“, sagte Oliver Zipse, Vorstandsvorsitzender der BMW AG.

Treiber zur Reduktion der Flottenemissionen im vergangenen Jahr war die anhaltende Elektrifizierung der BMW Group Flotte. So hat das Unternehmen 2025 in der Europäischen Union (EU27+2: EU, Norwegen, Island) mehr als 316.000 elektrifizierte Fahrzeuge ausgeliefert. Der Anteil der elektrifizierten Fahrzeuge am Absatz der BMW Group in der Europäischen Union (EU27+2: EU, Norwegen, Island) stieg 2025 damit auf 41,1%.

2025 hat die BMW Group in der Europäischen Union (EU27+2: EU, Norwegen, Island) über 202.000 vollelektrische Fahrzeuge verkauft. Das waren rund 26,3% des gesamten Absatzvolumens in dieser Region.

Dies ist eine starke Absprungbasis für den BMW iX3, das erste Serienmodell der Neuen Klasse, das ab 2026 das Produktportfolio der BMW Group erweitern wird.

Die Reduktion der Flottenemissionen zahlt auf die langfristigen Klimaziele der BMW Group ein. So verfolgt die BMW Group eine ganzheitliche Dekarbonisierungsstrategie entlang des gesamten Lebenszyklus mit dem Ziel, bis spätestens 2050 Net Zero zu erreichen. Dies ist ein klares Bekenntnis zu den Zielen des Pariser Klimaabkommens. Bis 2035 plant das Unternehmen, seine CO₂e-Emissionen um mindestens 60 Millionen Tonnen gegenüber dem Jahr 2019 zu vermindern.

„Jede vermiedene Tonne CO₂ zählt. Deshalb verfolgen wir einen ganzheitlichen Entwicklungsansatz zur Dekarbonisierung, der weit über die Flotten-Emissionen hinausgeht. Wir reduzieren CO₂ entlang des gesamten Lebenszyklus unserer Fahrzeuge – von der Lieferkette über die Produktion bis zur Nutzung“, so Joachim Post, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Entwicklung.

Die in dieser Meldung berichteten Auslieferungszahlen stellen vorläufige Werte dar und können sich bis zur Vorlage des BMW Group Berichts 2025 noch ändern. Erläuterungen zur Aufbereitung der Auslieferungszahlen finden sich im BMW Group Bericht 2024 auf S. 427.

München. Die BMW Group erzielt durch die Einführung wegweisender SAP-Anwendungen entscheidende Fortschritte bei der Digitalisierung. Die erfolgreichen Projekte in Produktionslogistik und Finanzwesen bilden wichtige Meilensteine für den konzernweiten Aufbau einer neuen, cloudbasierten IT-Architektur. Als Greenfield-Projekte wurden diese Lösungen von Grund auf neu entwickelt und werden schrittweise weltweit ausgerollt.

„Mit der nächsten Stufe der Digitalisierung von Produktionslogistik und Finanzwesen mit durchgängigen, einheitlichen Datenstrukturen und Standard-Prozesstemplates haben wir die KI-Ertüchtigung der BMW Group entscheidend vorangebracht“, erklärt Alexander Buresch, CIO und Senior Vice President BMW Group IT. „Im Rahmen der Partnerschaft mit SAP haben wir zentrale Unternehmensprozesse auf eine serviceorientierte und cloudbasierte Plattform übertragen und damit ein neues Level an Effizienz, Qualität und Automatisierung erreicht.“

Weltweite Digitalisierung der Produktionslogistik

Bislang wurde neben dem MINI Werk Oxford auch das volumenstarke Werk in Regensburg erfolgreich auf die digitale Produktionslogistik umgestellt. Bis Ende des Jahres folgen das Stammwerk München sowie das neue Werk im ungarischen Debrecen. Letzteres wird ab Ende des Jahres mit dem vollelektrischen BMW iX3 das erste Modell der Neuen Klasse produzieren.

Die sogenannte „Prozesskette Teile“ (PKT) ermöglicht eine digitale Steuerung sämtlicher inhouse produzierter Komponenten sowie der von externen Zulieferern bezogenen Teile und wird als Teil der BMW iFactory schrittweise weltweit an allen Produktionsstandorten eingeführt. Die optimierte Zusammenarbeit mit Lieferanten sowie eine effiziente Lagerung und Bereitstellung sichern einen stabilen Betrieb und eine flexible Steuerung der gesamten Produktion.

„Die weltweite Digitalisierung unserer Produktionslogistik erhöht Transparenz und Standardisierung deutlich, sodass wir schneller auf Nachfrageänderungen oder Lieferengpässe reagieren können“, erklärt Michael Nikolaides, Leiter Produktionsnetzwerk, Logistik bei der BMW Group. „Neben den Fahrzeugwerken integrieren wir zukünftig auch die neuen Montagestandorte für die Hochvoltspeicher der sechsten Generation, um den stabilen Hochlauf der E-Mobilität zu unterstützen.“

Neue Finanzlösung bietet verbesserte Datentransparenz und Prozesseffizienz

Das Finanzsystem „Group Finance BackBone“ (GFBB) verfügt über ein komplett neu entwickeltes Datenmodell, das bislang heterogen strukturierte Finanzinformationen vereinheitlicht. Dies führt zu einer verbesserten Vergleichbarkeit der Daten und einer höheren Granularität, wodurch Detailanalysen sowie eine Unternehmenssteuerung in Echtzeit ermöglicht werden. „Wir sprechen von ‚Data at your fingertips‘, da langwierige manuelle Auswertungen und aufwendige Abstimmungen der Vergangenheit angehören“, erläutert Jonathan Townend, Leiter Konzernberichtswesen und Steuern bei der BMW Group.

Darüber hinaus sorgt GFBB für eine umfassende Standardisierung und Harmonisierung der konzernweiten Finanzprozesse, die sowohl zentrale als auch lokale Anforderungen berücksichtigt und den Automatisierungsgrad im Finanzwesen spürbar erhöht. Für die Organisation bedeutet das eine Erleichterung der funktionsübergreifenden Zusammenarbeit sowie eine spürbare Reduktion an Komplexität. Nach dem erfolgreichen Go-Live der BMW AG, der BMW Bank und der Produktionswerke in Oxford und Debrecen, wird nun die schrittweise weltweite Einführung von GFBB fortgesetzt.

Strategische Partnerschaft mit SAP

Im Rahmen der Initiative „RISE with SAP“ hat die BMW Group bereits 2023 einen umfassenden Transformationsprozess gestartet. Ziel ist die Migration bestehender SAP-Systeme in eine moderne, cloudbasierte Architektur, die zugleich den verstärkten Einsatz von KI ermöglicht. Das intelligente Zusammenspiel von SAP-Standard und BMW Cloud Services gewährleistet eine schnelle Integration von Innovationen, maximale Flexibilität und globale Skalierbarkeit. Zudem beteiligt sich die BMW Group aktiv an der Weiterentwicklung des SAP S/4 HANA Standards und treibt diesen mit Co-Innovationen voran.

München. Die Konzernkommunikation und Politik der BMW AG stellt ihr Führungsteam mit Wirkung zum 1. Januar 2025 auf Abteilungsebene neu auf.

Die Veränderungen betreffen im Einzelnen folgende Personen und Funktionen:

Benjamin Titz übernimmt die Leitung für die Kommunikation in Zentral- und Südosteuropa. Zudem wird er auch die Kommunikation der beiden Produktionsstandorte in Debrecen und in Steyr verantworten.

Titz ist bereits seit 19 Jahren bei der BMW Group tätig. Nach Pressesprecherfunktionen für BMW Motorsport, BMW Motorrad und für die BMW M GmbH übernahm er die Leitung der Design-, Innovations- und Motorsportkommunikation.

Zuletzt leitete er das BMW Group Media House, welches die Orchestrierung, Kreation und Produktion der Inhalte auf den internen und externen eigenen Kanälen der BMW Group verantwortet.

Eckhard Wannieck übernimmt von ihm die Leitung für das BMW Group Media House. Nach diversen Führungspositionen u.a. in der Kommunikationsstrategie, im Sport- und Kultursponsoring sowie der BMW Produktkommunikation zeichnete er die letzten viereinhalb Jahre für die Wirtschafts- und Finanzkommunikation der BMW Group verantwortlich.

Max-Morten Borgmann folgt ihm in der Leitung der Abteilung Kommunikation Konzern, Finanzen, Vertrieb.

Seit 2019 ist Max-Morten Borgmann Pressesprecher für den Vorstandsvorsitzenden der BMW AG, Oliver Zipse. Zuvor war er in gleicher Rolle für den damaligen Finanzvorstand Nicolas Peter zuständig.

Vor seinem Eintritt in die BMW Group 2015 arbeitete er als Journalist bei den Nachrichtenagenturen dpa und dpa-AFX, unter anderem mit dem Schwerpunkt Automobilindustrie.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

BMW Group Unternehmenskommunikation

Dr. Hans-Peter Ketterl

Sprecher Personal und Vorstandsmitglied Personal und Immobilien

Tel: +49-89-382-23923

Mail: Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2023 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von über 2,55 Mio. Automobilen und über 209.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2023 belief sich auf 17,1 Mrd. €, der Umsatz auf 155,5 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2023 beschäftigte das Unternehmen weltweit 154.950 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

+++ Sourour Stanke verantwortet Strategie, Services, Media House, Marktkommunikation Europa, China +++

München. Mit Sourour Stanke (44) bereichert seit dem 1. Februar eine erfahrene Kommunikations- und PR-Expertin sowie ausgewiesene Kosmopolitin den engsten Führungskreis der weltweiten Konzernkommunikation.

Als Leiterin der Hauptabteilung „Strategie, Services, Media House, Marktkommunikation Europa, China“ berichtet sie direkt an den Generalbevollmächtigten der BMW Group und Bereichsleiter Konzernkommunikation und Politik, Maximilian Schöberl.

Sourour Stanke verfügt über mehr als 20 Jahre Führungserfahrung in global agierenden Unternehmen. Seit 2017 war sie als Head of Corporate Communications & Government Affairs bei Giesecke+Devrient tätig. Dort hat sie die globale Kommunikationsarbeit, die politische Kommunikation sowie die Markenführung des Unternehmens geführt und damit die gesamthafte Transformation des Unternehmens zu einer globalen Security-Tech-Company maßgeblich mitgestaltet.

Wandel im Einklang mit Tradition und Moderne zu vollziehen, prägte auch ihren beruflichen Werdegang in verschiedenen Führungspositionen bei der Siemens AG und der Linde AG.

Mit der Berufung von Frau Stanke fließen neue Blickwinkel und strategische Herangehensweisen, Tech-Affinität sowie wertvolle Kenntnisse aus der Marktbetreuung und bei der Entwicklung innovativer Veranstaltungsformate in die zukünftige Kommunikationsarbeit der BMW Group ein.

München. Die Konzernkommunikation und Politik der BMW AG stellt ihr Führungsteam mit Wirkung zum 1. November 2023 auf Abteilungsebene neu auf.

Die Veränderungen betreffen im Einzelnen folgende Funktionen:

Alexandra Landers übernimmt die Leitung der Abteilung „Produktkommunikation BMW Automobile“. Dort wird sie schwerpunktmäßig die Produkt-, Lifestyle- und Markenkommunikation der Kernmarke BMW verantworten.

Nach verschiedenen Funktionen als HR-Managerin, im Inhouse Consulting und als Regionalleiterin der Kommunikation in Europa, war sie in den vergangenen Jahren als Leiterin „PR-Veranstaltungen“ tätig.

Nicole Geisel übernimmt die Leitung der Abteilung „Kommunikation Einkauf, Lieferantennetzwerk, Nachhaltigkeit“.

Nach Stationen in der Finanz- und IT Kommunikation und in der Betreuung des Aufsichtsrats der BMW AG leitete sie zuletzt die Kommunikationsstrategie der BMW Group sowie die Planung und Steuerung, die Marktsteuerung für Europa und China und die Business IT des Bereiches.

Markus Sagemann übernimmt die Leitung der Abteilung „PR-Veranstaltungen“.

Markus Sagemann hatte in den vergangenen Jahren verschiedene Leitungsfunktion in der externen und internen Kommunikation der BMW Group inne. Zuletzt verantwortete er die Abteilung „Kommunikation Einkauf, Lieferantennetzwerk und Nachhaltigkeit“.

Ingo Wirth übernimmt die Leitung der Abteilung „Strategie, Steuerung“.

Ingo Wirth hat – nach verschiedenen Funktionen in der Marketing-Kommunikation und der Gremiensteuerung für den Vorstand – in den vergangenen Jahren die Produktkommunikation der Marken MINI und BMW Motorrad sowie zuletzt der Kernmarke BMW geleitet.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

BMW Group Unternehmenskommunikation

Dr. Hans-Peter Ketterl

Sprecher Personal und Vorstandsmitglied Personal und Immobilien

Tel: +49-89-382-23923

Mail: Hans-Peter.Ketterl@bmwgroup.com

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2022 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von fast 2,4 Mio. Automobilen und über 202.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2022 belief sich auf 23,5 Mrd. €, der Umsatz auf 142,6 Mrd. €.

Zum 31. Dezember 2022 beschäftigte das Unternehmen weltweit 149.475 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

München. Alexander Buckan folgt zum 1. Januar 2024 als neuer Leiter BMW Motorrad Design auf Edgar Heinrich. Künftig wird Buckan die Gestaltung aller Zweiräder der BMW Group sowie das Design von Fahrerausstattung und Zubehör verantworten. Edgar Heinrich, der seit 2012 Designchef von BMW Motorrad war, geht nach 35 Jahren bei der BMW Group in den Ruhestand.

„Wir freuen uns sehr, dass wir mit Alexander Buckan einen erfahrenen Kollegen und Motorradenthusiasten als neuen Designchef für BMW Motorrad präsentieren können“, erklärt Dr. Markus Schramm, Leiter BMW Motorrad. „Alexander hat als Designteamleiter bereits sehr viel zu unserem Motorraddesign beigetragen. Somit ist er die optimale Besetzung, um das BMW Motorrad Design zu führen und weitere Impulse zu setzen“, ergänzt Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design.

Mit Alexander Buckan steht ein langjähriger Mitarbeiter und Motorradenthusiast an der Spitze des Designteams.
Im Jahr 2003 begann Buckan seine Karriere bei BMW Motorrad als Transportation Designer. Seitdem zeichnete er für unterschiedliche Modelle verantwortlich, darunter die BMW F 800 GS, die BMW G 450 X, die BMW R 1200 GS LC und die BMW R 1200 GS Adventure LC.

Im April 2015 stieg Alexander Buckan zum Leiter BMW Motorrad Vehicle Design auf. Als Designmanager war er gemeinsam mit Edgar Heinrich an der Gestaltung des BMW Motorrad VISION NEXT 100 beteiligt. Das Design der E-Scooter BMW CE 04 und BMW CE 02 fällt ebenso in den Verantwortungsbereich von Alexander Buckan wie die Gestaltung der neuen BMW R 1300 GS, die am 28. September 2023 ihre Weltpremiere in der BMW Motorrad Welt in Berlin absolviert.

Edgar Heinrich: 35 Jahre Leidenschaft für BMW Motorrad.
„Wir danken Edgar Heinrich für seinen langjährigen und großartigen Einsatz bei uns“, sagt Markus Schramm. „Mit seiner Begeisterung für Fahrfreude auf zwei Rädern hat er unzählige Fans auf der ganzen Welt inspiriert.“

Adrian van Hooydonk: „Mit seiner Leidenschaft für BMW Motorrad und seiner Kreativität hat Edgar Heinrich die Marke geprägt wie kein anderer. Unter seiner Führung hat sich das Design von BMW Motorrad deutlich verbreitert, modernisiert und vor allem emotionalisiert.“

Edgar Heinrich begann seine Laufbahn bei BMW Motorrad 1985. Im Laufe seiner Karriere stieg Heinrich 1992 zum Senior-Designer auf. 2005 übernahm er die Position des Leiters BMW Motorrad Vehicle Design und sieben Jahre später die Gesamtleitung als Designchef BMW Motorrad. In dieser Zeit prägte Heinrich die Designsprache der Marke und entwickelte Motorräder, die in ihren Segmenten Maßstäbe gesetzt haben. Unter seiner Führung entstanden Modelle wie der Sportboxer BMW R 1100 S, das Naked Bike BMW K 1200 R sowie die Reiseenduro-Ikone BMW R 1200 GS. Darüber hinaus war Heinrich an der Entwicklung von HP-Modellen, Rallye-Motorrädern, Elektro-Scootern und der zukunftsweisenden Studie BMW Motorrad VISION NEXT 100 beteiligt.

• „Revolution in der Fabrikplanung“: NVIDIA Omniverse ermöglicht virtuelle Produktion mehr als zwei Jahre vor Serienanlauf
• Neue Dimension der BMW iFACTORY: Schnellere und effizientere Planungsprozessen reduzieren Aufwand und Kosten
• Globaler Rollout der virtuellen Planung
• Gemeinsame Demo von BMW Produktionsvorstand Milan Nedeljković und NVIDIA Gründer und CEO Jensen Huang auf der GTC 2023

München. Die BMW Group hat eine neue Dimension in der Fabrikplanung erreicht und einen neuen Meilenstein bei der Digitalisierung der Automobilproduktion gesetzt: Bereits heute, mehr als zwei Jahre vor dem Serienanlauf, ist die Fahrzeugproduktion im künftigen Werk Debrecen angelaufen – virtuell. 2025 wird das Werk Debrecen dann die Serienproduktion der Neuen Klasse aufnehmen, der nächsten Generation rein elektrisch betriebener Modelle der BMW Group. Die Bauarbeiten haben gerade begonnen. Das Werk Debrecen wird komplett virtuell geplant und validiert. Das innovative und zukunftsweisende Planungskonzept wurde zusammen mit dem Kooperationspartner NVIDIA realisiert.

Die BMW Group verfolgt einen digital-first Ansatz, um komplexe Fertigungssysteme in ihrem gesamten Produktionsnetzwerk zu validieren und zu optimieren. Dabei nutzt sie NVIDIA Omniverse Enterprise, eine Plattform für den Aufbau und Betrieb industrieller 3D-Metaverse-Anwendungen, um Simulationen mit digitalen Zwillingen in Echtzeit durchzuführen und damit Layouts, Robotik und Logistiksysteme virtuell zu optimieren. Omniverse wird auf das gesamte Produktionsnetzwerk weltweit ausgerollt.

„Virtualisierung und künstliche Intelligenz beschleunigen und präzisieren unsere Planung. Durch die Verschmelzung verschiedener Planungssysteme in einem digitalen Zwilling können unsere Planer in Echtzeit zusammenarbeiten – von überall auf der Welt. So werden Entscheidungen schnell und fundiert getroffen“, erläutert Milan Nedeljković, Produktionsvorstand der BMW AG. „Das erhöht die Effizienz, macht uns deutlich schneller und reduziert die Kosten.“

„In der Automobilindustrie schreitet die Digitalisierung am schnellsten voran, und BMW ist bei der Umsetzung dieser Vision führend“, sagt Jensen Huang, Gründer und CEO von NVIDIA. „Wir arbeiten eng mit BMW zusammen und nutzen NVIDIA Omniverse, um deren Herstellungsprozesse zu optimieren, die Zusammenarbeit zu verbessern und die Effizienz zu steigern. Unsere Zusammenarbeit wird die Grenzen der virtuellen Integration für die nächste Generation intelligenter, vernetzter Fabriken auf der ganzen Welt weiter verschieben.“

In einer gemeinsamen Demo auf der NVIDIA GTC, einer globalen Konferenz für Künstliche Intelligenz und Metaverse, nahm Milan Nedeljković mit Jensen Huang an einem virtuellen Planungstermin für den Karosseriebau des neuen Werks teil. Als „Revolution in der Fabrikplanung“ bezeichnet Nedeljković die Echtzeit-Kollaboration der verschiedenen Planungsbereiche der BMW Group sowie deren Partner auf der 3D-Visualisierungsplattform Omniverse von NVIDIA, welche die Premiere des virtuellen Produktionsstarts möglich gemacht hat. Bei der Modifikation der offenen Plattform auf die spezifischen Anforderungen der BMW Group arbeiteten IT- und Planungsexperten der beiden führenden Unternehmen ihrer Branche im engen Austausch. Die virtuelle Planung des neuen Fahrzeugwerks gilt als Blaupause für alle künftigen Planungsprozesse der BMW Group.

Virtuelle Planung vereinfacht globale Zusammenarbeit – Rollout ab Ende März

NVIDIA Omniverse erleichtert den Anwendern der BMW Group die Zusammenarbeit über verschiedene Orte und Zeitzonen hinweg und unterstützt die Planung und Auslegung sämtlicher Strukturen, Fertigungsanlagen und selbst einzelner Prozesse auf einem neuen technologischen Niveau. Die neue Plattform dient als „Cockpit“, das den Anwendern einen schnellen und unkomplizierten Zugriff auf die digitalen BMW Planungswelten ermöglicht. NVIDIA Omniverse wird ab Ende März 2023 Experten in verschiedenen Technologie- und Planungsabteilungen zur Verfügung stehen. Die Plattform wird in der Cloud betrieben und ist bei allen Anbietern von Cloud-Diensten lauffähig.

Weiterer Meilenstein der BMW iFACTORY

Mit der durchgängig virtuellen Planung einer hochkomplexen Fahrzeugfertigung gelingt der BMW Group ein weiterer, wichtiger Schritt bei der Transformation zur BMW iFACTORY. Das Anfang 2022 vorgestellte Zielbild der Produktion nennt Nedeljković „unseren Masterplan für die Automobilproduktion von morgen”.

Die Neue Klasse, die auf einer völlig neuen Fahrzeugarchitektur basiert, leitet im Produktionsbereich die grundlegende Transformation zur iFACTORY ein. Der Einstieg erfolgte 2020 mit der Erfassung der Fertigungsstandorte der BMW Group als 3D-Scans und der virtuellen Darstellung der Fahrzeug- und Motorenwerke. Über sieben Millionen Quadratmeter Innenbereiche und 15 Millionen Quadratmeter Außenbereiche wurden seit November 2020 gescannt. Umbauten können mittels so genannter Re-Scan-Prozesse in die digitale Welt überführt werden, um die Aktualität der Bestandsdaten zu sichern.

Parallel entsteht die virtuelle Planung für die rund 1,4 Quadratkilometer große Produktion der Neuen Klasse in Debrecen. Der nun erfolgreich realisierte virtuelle Produktionsstart des Werkes dokumentiert das hohe Niveau, das die Digitalisierung der Planung erreicht hat. Auf NVIDIA Omniverse validieren und optimieren die Fertigungsexperten intern sowie mit externen Partnern mittels Live-Daten gemeinsam Prozesse oder einzelne Anlagen im Detail – ohne Kompatibilitätshürden. Struktur- und Facility-Daten sind bereits abrufbar. Künftig werden auch Informationen wie Positionen und Teilenummern von Material im Produktionsprozess zur Verfügung stehen. Layout-Optionen, zum Beispiel von Robotern-Arbeitszellen oder Logistikbereichen, werden in fotorealistischen Echtzeitsimulationen durchgespielt und entsprechend den Erfordernissen angepasst. Jede Änderung kann in Echtzeit bewertet, validiert und implementiert werden. Auch Lieferanten können über die Omniverse Infrastruktur in die Abstimmungen mit einbezogen werden. Bewährte Design- und Planungstools verschiedener Hersteller, die BMW bisher schon einsetzt, können direkt mit Omniverse kommunizieren: unter anderem Bentley Systems MicroStation für die Layoutplanung, ipolog für die Logistikplanung, Siemens Process Simulate, Dassault Systemes CATIA für die Fahrzeugkonstruktion und Autodesk Revit für die Gebäudeplanung. Weitere werden folgen.

Sukzessive werden nun alle relevanten Produkt-, Prozess-, Qualitäts- und Kostendaten zwischen Entwicklungs-, Planungs- und Produktionsprozessen in Omniverse zugänglich gemacht. Die Weiterentwicklung sieht auch die Erfassung von „unsichtbaren“ Prozessen vor, zum Beispiel Energie- und Ressourcenverbrauch.

Als nächstes folgt die Digitalisierung des operativen Betriebs mit Omniverse. Teams der BMW Group arbeiten bereits gemeinsam mit NVIDIA an diesem wichtigen nächsten Schritt. Damit können in Zukunft Betriebsstörungen in Sekundenschnelle lokalisiert und somit längere Bandstillstände vermieden werden. Außerdem können so virtuelle Inbetriebnahmen von neuen Anlagen in einen durchgängigen Planungsprozess integriert und automatisiert werden.

Spartanburg (USA)/ München. Die BMW Group beschleunigt ihren Plan zum Ausbau der Elektromobilität und investiert umfassend in den Ausbau des Produktionsstandorts USA. Hierfür kündigte heute der Vorstandsvorsitzende der BMW AG, Oliver Zipse, Investitionen in Höhe von 1,7 Milliarden US-Dollar an. Darin enthalten sind eine Milliarde US-Dollar für die Vorbereitung der Produktion von Elektrofahrzeugen im US-Werk des Unternehmens in Spartanburg, South Carolina, sowie 700 Millionen US-Dollar für den Bau eines neuen Montagezentrums für Hochvoltbatterien im nahe gelegenen Woodruff. Bis 2030 will die BMW Group mindestens sechs vollelektrische Fahrzeuge in den USA fertigen.

In Anwesenheit des Gouverneurs von South Carolina, Henry McMaster, Handelsminister Harry Lightsey III, David Britt, Mitglied des Bezirksrats von Spartanburg und Vorsitzender des Ausschusses für wirtschaftliche Entwicklung sowie Kenneth Gist, Bürgermeister von Woodruff, South Carolina, gab Zipse im BMW Group Werk in Spartanburg ebenfalls bekannt, dass Envision AESC die BMW Group in den USA künftig mit Lithium-Ionen-Batteriezellen der nächsten Generation beliefern wird und dafür eine neue Batteriezellfabrik im Bundesstaat South Carolina errichten.

„Das Werk Spartanburg ist seit Jahrzehnten ein Eckpfeiler des weltweiten Erfolgs der BMW Group. Es ist die Heimat der weltweit beliebten BMW X Modelle und wird künftig auch ein wichtiger Treiber unserer Elektrifizierungsstrategie sein. Bis 2030 werden wir hier mindestens sechs vollelektrische BMW X-Modelle produzieren. Das bedeutet: Das 'Home of the X' wird nun auch zum 'Home of the Battery Electric Vehicle'“, sagte Zipse. „Darüber hinaus verfolgen wir konsequent unseren Grundsatz 'local for local': Unsere neu entwickelten Batteriezellen der sechsten Generation, die speziell für die vollelektrischen Fahrzeuge der nächsten Generation entwickelt wurden, beziehen wir hier aus South Carolina - wo das ‚X‘ elektrisch wird."

Neue Batteriezellfabrik von Envision AESC in South Carolina wird BMW Group Werk Spartanburg versorgen

Gemäß des Grundsatzes „local for local” verfolgt die BMW Group das Ziel, die Batteriezellen dort einzukaufen, wo auch die Produktion stattfindet. Mit Envision AESC hat das Unternehmen einen Partner gefunden, der in South Carolina eine neue Batteriezellfabrik aufbauen wird, um das Werk Spartanburg zu versorgen. Envision AESC wird neue, runde Lithium-Ionen-Batteriezellen produzieren, die speziell für die BMW eDrive Technologie der dann sechsten Generation entwickelt wurden und künftig in den E-Fahrzeugen der nächsten Generation eingesetzt werden. Die jährliche Kapazität der Batteriezellfabrik beträgt bis zu 30 GWh.

Das neue Batterieformat wird die Energiedichte um mehr als 20 Prozent erhöhen, die Ladegeschwindigkeit um bis zu 30 Prozent verbessern und die Reichweite um bis zu 30 Prozent steigern. Gleichzeitig reduzieren sich die CO₂-Emissionen in der Zellproduktion um bis zu 60 Prozent, indem die Zell-lieferanten Energie aus erneuerbaren Ressourcen verwenden sowie bei den Rohstoffen Lithium, Kobalt und Nickel anteilig Sekundärmaterial, also bereits im Kreislauf befindliches Material.

Die Zusammenarbeit mit Envision AESC ist ein wichtiger Schritt, um die regionalen Lieferketten der BMW Group zu stärken. Die lokal angesiedelte Batteriezellfabrik in Verbindung mit dem Ausbau der Produktion von E-Fahrzeugen in den USA wird dazu führen, dass neue Lieferketten, neue Netzwerke für Sublieferanten und neue Arbeitsplätze entstehen, von denen die gesamte Region profitiert.

Um den Bedarf an Batteriezellen abzudecken hat die BMW Group bereits angekündigt, dass insgesamt vier weitere Batteriezellfabriken in Europa und in China entstehen werden. Die Zellfabriken werden von Partnern aufgebaut und haben jeweils eine jährliche Kapazität von bis zu 20 GWh.

Zusätzliche Investitionen und erhöhte Fertigungskapazitäten in South Carolina

Von den heute angekündigten, neuen Investitionen in Höhe von 1,7 Milliarden US-Dollar werden 700 Millionen US-Dollar für den Bau eines neuen Montagezentrums für Hochvoltbatterien in Woodruff in der Nähe des Werks Spartanburg verwendet. Das neue Montagezentrum wird in der Anfangsphase rund 93.000 Quadratmeter umfassen und Batteriemodule der nächsten Generation für vollelektrische Fahrzeuge produzieren. Im Montagezentrum werden ca. 300 neue Arbeitsplätze entstehen.

Aktuell werden die für die Produktion der Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge BMW X3 xDrive30e (Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 2,6-2,0 WLTP; Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 20,5-18,9 WLTP; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 59-45 WLTP) und BMW X5 xDrive45e (Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 1,7-1,2 WLTP; Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 27,7-24,3 WLTP; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 39-27 WLTP) benötigten Batteriemodule auf dem Werksgelände gefertigt. Im Jahr 2021 hat das Werk Spartanburg fast 70.000 elektrifizierte BMW X-Modelle produziert. Der neue Standort in Woodruff wird von der Erfahrung und Expertise der bereits bestehenden Produktion von Hochvoltbatterien im Werk Spartanburg profitieren.

„Die langfristige und starke Präsenz von BMW in South Carolina zeigt die Kraft der Partnerschaft und des gemeinsamen Engagements für den Erfolg der Automobilindustrie in unserem Bundesstaat", sagte Gouverneur McMaster. „Mit der heutigen Ankündigung der Investition von einer Milliarde US-Dollar in die Erweiterung des Werks Spartanburg für die Herstellung von Elektrofahrzeugen sowie von weiteren 700 Millionen US-Dollar in ein neues Montagezentrum für Hochvoltbatterien in Woodruff ist der Weg in die Zukunft geebnet. Und ich gratuliere BMW zu seiner Vorreiterrolle."

BMW Group Werk Spartanburg

Vor 30 Jahren begann der Aufbau des Werks Spartanburg und zwei Jahre später startete die Produktion von Fahrzeugen. Seitdem hat sich das Werk zum globalen Kompetenzzentrum für BMW Sports Activity Vehicles entwickelt und ist ein wichtiger Bestandteil des globalen Produktionsnetzwerks des Unternehmens. Das Werk repräsentiert derzeit eine Investition von fast zwölf Milliarden Dollar, hat mehr als 11.000 Beschäftigte und eine jährliche Produktionskapazität von bis zu 450.000 Fahrzeugen. Bis heute hat das Werk mehr als sechs Millionen Fahrzeuge produziert - für den amerikanischen und den Weltmarkt. Aufgrund dieser Stärke war die BMW Group in den letzten acht Jahren wertmäßig der größte Automobilexporteur aus den USA.

Das Werk Spartanburg produziert derzeit elf Modelle, darunter die Sports Activity Vehicles BMW X3, X4, X5, X6 und X7, vier BMW M Modelle und zwei Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge: den BMW X3 xDrive30e und den BMW X5 xDrive45e. Die Produktion des neuen Plug-in-Hybrids BMW XM (Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert: 1,6-1,5 WLTP; Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 30,1-28,9 WLTP; CO₂ Emissionen in g/km kombiniert: 36-33 WLTP. Bei den Angaben handelt es sich um voraussichtliche, noch nicht offiziell bestätigte Werte) startet noch in diesem Jahr. Das Werk wird von über 300 Lieferanten in den USA unterstützt, darunter mehr als 40 direkte Tier-1-Zulieferer allein in South Carolina.

„Dies ist ein sehr wichtiger Schritt für das Werk Spartanburg. Mit der neuen Investition machen wir unseren Standort zukunftsfähig und bereiten das Werk auf die Elektrifizierung und neue Technologien vor", sagte Robert Engelhorn, Präsident und CEO der BMW Manufacturing Corporation. „Damit sichern wir sowohl den langfristigen Erfolg unseres Unternehmens als auch unsere Position als attraktiver und zukunftsfähiger Arbeitgeber im Bundesstaat South Carolina.“

Kontinuierliches Engagement in den USA

Neben den Vertriebs- und Marketingaktivitäten umfasst die Präsenz der BMW Group in den USA fast 30 Standorte in 12 verschiedenen Bundesstaaten, darunter ein modernes Designstudio, ein Forschungs- und Entwicklungszentrum sowie die Venture-Capital-Sparte BMW iVentures in Kalifornien, BMW Group Financial Services und die BMW Manufacturing Corporation, die das Werk Spartanburg in South Carolina betreibt. Das Händlernetz der BMW Group besteht aus fast 650 unabhängigen BMW-, MINI-, Rolls-Royce- und BMW Motorrad-Händlern im ganzen Land. Die Aktivitäten der BMW Group bieten und unterstützen direkt und indirekt mehr als 120.000 Arbeitsplätze in den USA und haben 43,3 Milliarden US-Dollar zur US-Wirtschaft beigetragen.

Technologieoffenheit und kundenorientierte Flexibilität

Die BMW Group ist klar auf eine nachhaltige Zukunft ausgerichtet und verfolgt in den USA die gemeinsamen Ambitionen hinsichtlich der Klimaziele und der Reduzierung von Treibhausgasemissionen. Gleichzeitig verfolgt das Unternehmen den Weg der „Technologieoffenheit“, um seinen Kunden eine Auswahl an Fahrzeugen mit vollelektrischen, Plug-in-Hybrid- oder hocheffizienten Verbrennungsantrieben anzubieten, um den unterschiedlichen Bedürfnissen in den verschiedenen Regionen des Landes gerecht zu werden. Die BMW Group will den Anteil von vollelektrisch angetriebenen Fahrzeugen am weltweiten Absatz bis 2030 auf mindestens 50 Prozent zu erhöhen.

360-Grad-Ansatz

Die BMW Group hat sich zum Ziel gesetzt, die CO₂-Emissionen pro Fahrzeug bis 2030 um 40 Prozent zu reduzieren. Das übergeordnete Ziel der BMW Group auf dem Weg zur Klimaneutralität ist die Reduzierung der CO₂-Emissionen über den gesamten Lebenszyklus eines Fahrzeugs. 

• Design und Technik: Über die reine Elektrifizierung des Produktportfolios hinaus beginnt die BMW Group bereits in der Design- und Konstruktionsphase der Fahrzeugentwicklung mit einem "secondary first"-Ansatz, so dass die Fahrzeuge der BMW Group derzeit zu fast 30 Prozent aus Sekundärmaterial bestehen, also recycelten oder wiederverwendeten Materialien. Langfristig soll dieser Anteil auf 50 Prozent steigen.
• Lieferkette und Einkauf: Die BMW Group engagiert sich bereits seit mehreren Jahren in Initiativen, die Standards für eine verantwortungsvolle Rohstoffgewinnung erarbeiten und über die Zertifizierung von Minen die Einhaltung von Umwelt- und Sozialstandards beim Rohstoffabbau fördern. Die für die neue Batteriezellgeneration verwendeten Rohstoffe Kobalt und Lithium werden aus zertifizierten Minen stammen. So erhält das Unternehmen vollständige Transparenz über die Abbaumethoden und kann einen verantwortungsvollen Abbau sicherstellen.
• Fahrzeugproduktion: Das weltweite Produktionsnetzwerk der BMW Group setzt bei der Herstellung auf erneuerbare Energien wie Solar-, Wind- und Wasserkraft und ist seit 2021 bilanziell CO₂-neutral.
• Nutzungsphase der Fahrzeuge: Die BMW Group setzt sich auch dafür ein, dass der Strom zum Laden von batterieelektrischen Fahrzeugen nachhaltig erzeugt wird. So reduzieren Partnerschaften mit Milchviehbetrieben in Kalifornien die Treibhausgasemissionen, indem Methangas aufgefangen und in erneuerbare Energie umgewandelt wird, die in das Stromnetz eingespeist wird. Das Unternehmen betreibt auch ein Pilotprogramm namens ChargeForward in der San Francisco Bay Area, das es den Besitzern ermöglicht, ihre Fahrzeuge mit so viel erneuerbarer Energie wie möglich aufzuladen.
• Fahrzeug-Recycling und 2nd-Life: Die Fahrzeuge der BMW Group werden von Anfang an mit Blick auf das Recycling entwickelt, um die Wiederverwertbarkeit von Bauteilen zu verbessern. Das Unternehmen hat bereits die Rückgewinnung von mehr als 90% des Materials aus Hochvoltbatterien nachgewiesen und verfügt weltweit über rund 3.000 Rücknahmestellen für das Recycling von Altfahrzeugen.

Auf dem Weg in die elektrische Zukunft setzt die BMW Group nicht nur auf die Fahrzeuge selbst, sondern auch auf nachhaltige Lösungen in der gesamten Wertschöpfungskette und über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs. In den USA bietet die BMW Group derzeit zwei vollelektrische Fahrzeuge an, darunter das BMW iX Sports Activity Vehicle und das BMW i4 Gran Coupe. Die vollelektrische BMW i7 Limousine (Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert: 19,6-18,4 WLTP) wird noch in diesem Jahr auf den Markt kommen. Weitere Informationen über den Fokus der BMW Group auf Nachhaltigkeit und den einzigartigen Ansatz zur Elektrifizierung finden Sie unter: https://www.bmwgroup.com/de/nachhaltigkeit.html

_{Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:}

_{BMW Group Unternehmenskommunikation}

_{Eckhard Wannieck, Leiter Kommunikation Konzern, Finanzen, Vertrieb
E-Mail: Eckhard.Wannieck@bmwgroup.com, Tel.: +49 (0) 151 601 28042}

_{Sandra Schillmöller, Kommunikation Einkauf, Lieferantennetzwerk, Nachhaltigkeit
E-Mail: Sandra.Schillmoeller@bmwgroup.com, Telefon: +49 (0) 151 601 12225}

_{Bernhard Ederer, BMW Group Innovationskommunikation
E-Mail: Bernhard.Ederer@bmwgroup.com, Tel.: +49 (0) 176 601 28556}

_{Martina Hatzel, Kommunikation Produktionsnetzwerk BMW Group
E-Mail: Martina.Hatzel@bmwgroup.com, Tel.: +49 (0) 151 601 11966}

_{Für Fragen zu Envision AESC wenden Sie sich bitte an}

_{Lauren Flanagan, Senior Director International Government Relations & Communications, Envision Group
E-Mail: lauren.flanagan@envision-energy.com, Tel. +44 7379 340 101}

+++ Digitales Abbild erschließt enorme Effizienzpotenziale im Planungsprozess +++ Hochinnovativer 3D-Scan erzeugt fotorealistische Bilder sämtliche Gebäudestrukturen, Anlagen und Außenbereiche +++ „Neue Dimension der Fabrikplanung“ +++

München. Die BMW Group wird bis Anfang 2023 für jedes ihrer weltweiten Fahrzeugwerke über ein digitales Abbild verfügen. Das Unternehmen verschmilzt damit konsequent die reale mit der virtuellen Welt und erschließt sich enorme Potenziale für eine hoch effiziente Planung künftiger Werksstrukturen und Produktionsanlagen. „Wir eröffnen uns dadurch vollkommen neue Möglichkeiten, sowohl umfangreiche Neuplanungen, als auch kleinere Umbauten in bestehenden Strukturen hoch effizient, präzise und flexibel umzusetzen“, sagt Michele Melchiorre, Leiter Produktionssystem, Planung, Werkzeug- und Anlagenbau der BMW Group.

Neben Data Science und Künstlicher Intelligenz ist die Virtuelle Planung ein Kernelement der Digitalisierung im Rahmen des strategischen Zielbilds der BMW Produktion, der BMW iFACTORY. Ziel ist es, sämtliche Prozesse und das gesamte Produktionssystem zu 100 Prozent virtuell zu planen und zu simulieren. Virtualisierung ermöglicht Kollaboration in Echtzeit über verschiedene Orte und unterschiedliche Zeitzonen hinweg und hebt so die Planung aller Prozesse auf ein neues Niveau. „Die Produktionsplanung kann das virtuelle Produkt frühzeitig in die virtuelle Fabrik integrieren. Dadurch reduzieren sich der Planungsaufwand und die Investitionen, gleichzeitig erhöhen sich die Effizienz der Prozesse und die Stabilität im Anlauf“, schildert Michele Melchiorre.

Bei vollkommen neuen, zukünftigen Produktionsstrukturen setzt die BMW Group auf die Kooperation mit NVIDIA und deren Software-Plattform Omniverse. „Damit betreten wir eine neue Dimension der Fabrikplanung“, betont Melchiorre. So können Planer jederzeit und von überall die Werke der BMW Group virtuell begehen, Fertigungssysteme in der simulierten Welt gemeinsam entwickeln, Best-Practice Vergleiche durchführen und Information schnell und einfach im Netzwerk teilen. „Auf dieser Basis planen und entwickeln wir unser neues Fahrzeugwerk im ungarischen Debrecen“, betont Melchiorre: „Bereits heute, rund drei Jahre vor Serienstart, sind wir in der Lage, die Kernprozesse in unserem zukünftigen Werk virtuell zu simulieren.“

Ihre bestehenden Werke digitalisiert die BMW Group in Zusammenarbeit mit NavVis. Das Münchner Start-up Unternehmen gilt als einer der weltweit führenden Anbieter von Technologien im Bereich Reality Capturing und Digital Twins. Mittels mobiler 3D-Laserscanner werden bis Anfang 2023 in sämtlichen Fahrzeugwerken der BMW Group fotorealistische Panoramabilder, Grundrisse und Punktwolken erstellt. Und zwar bis ins kleinste Detail: sämtliche Gebäudestrukturen, Anlagen und Außenbereiche.

Rund vier Millionen Quadratmeter Innenbereiche sowie neun Millionen Quadratmeter Außenbereiche der Werksflächen wurden seit November 2020 mit tragbaren mobilen Scan-Systemen sowie Drohnensystemen gescannt. So liegen die Digital Twins für das Werk im US-amerikanischen Spartanburg, das Stammwerk in München und das Werk Regensburg bereits vor. Die Werke Dingolfing, Leipzig sowie im chinesischen Tiexi werden bis September dieses Jahres erfasst. Bis zum Frühjahr 2023 schließlich liegen die Digital-Daten der BMW Group Werke in Mexiko, Südafrika, England und Dadong/China vor. Die Plattform NavVis IVION Enterprise erzeugt aus diesen riesigen Datenmengen ein digitales Abbild der Realität – den Digital Twin.

Bereits rund 15.000 BMW Mitarbeitende nutzen diese Daten mittels einer cloud- und webbrowser-basierten Software, dem BMW Factory Viewer. Mit Hilfe dessen können in wenigen Klicks die bestehenden Werke virtuell inspiziert, spezifische Punkte der Produktion durch Point-of-Interests (POIs) gefunden und hochgenaue Vermessungen durchgeführt werden.

Außerdem erlaubt es das System, einzelne Bereiche aus den 3D-Scans auszuschneiden und beispielsweise externen Lieferanten zur Verfügung zu stellen. Das spart Zeit und Aufwand in der Produktionsplanung, verbessert die Zusammenarbeit mit internen sowie externen Schnittstellen und eliminiert Planungsfehler.

Die 3D-Scan-Technologie erlaubt es zudem, kleinere und größere Umbauten in den BMW Werken mittels des so genannten Re-Scan Prozesses schnell und unkompliziert in die digitale Welt zu überführen. Hierzu arbeitet das Unternehmen an der Entwicklung eigener, autonomer Scan-Roboter, um langfristig die Aktualität der digitalen Bestandsdaten ohne personellen Mehraufwand sicherzustellen. Hierzu nutzt die BMW Group unter anderem den selbst entwickelten Smart Transport Robot (STR) des BMW Group Tochterunternehmens IDEALWORKS. Michele Melchiorre: „Durch diese Partnerschaften wie mit NVidia und NavVis verbinden wir unseren Pioniergeist und Prozesswissen mit Cutting Edge Technologien.“

+++ Synthetic Object Recognition Dataset for Industries zur Beschleunigung von Künstlicher Intelligenz in der Produktion +++ KI-Datensatz enthält mehr als 800.000 fotorealistische Bilder unterteilt in 80 Klassen +++ Synthetisierung von Trainingsdaten hebt die Effizienz von KI in der Produktion auf ein neues Niveau +++ Weitere Stärkung der No-Code AI: Robuste KI-Modelle können binnen kürzester Zeit generiert werden+++

München. Die BMW Group veröffentlicht den weltweit größten Datensatz, um das Training von Künstlicher Intelligenz in der Produktion signifikant zu beschleunigen und noch effizienter zu gestalten. Der synthetisierte KI-Datensatz ‚Synthetic Object Recognition Dataset for Industries‘ – SORDI – besteht aus mehr als 800.000 fotorealistischen Bildern und Produktionsressourcen in 80 Klassen (wie z. B. Palette, Gitterbox, Gabelstapler) und umfasst Objekte von besonderer Relevanz in den Kerntechnologien des Automobilbaus und der Logistik.

Mit SORDI veröffentlicht die BMW Group gemeinsam mit den Partnern Microsoft, NVIDIA und idealworks den weltweit größten Referenz-Datensatz für Künstliche Intelligenz im Bereich Manufacturing. Die Daten zeich-nen sich durch eine besonders hohe optische Qualität aus. Die integrierten Label ermöglichen als digitale Etiketten grundlegende Aufgaben der Bildverarbeitung wie Klassifizierung, Objektdetektion oder Segmentierung für relevante Bereiche der Produktion im Allgemeinen.

„Künstliche Intelligenz wird bereits seit 2019 bei der BMW Group eingesetzt und in unterschiedlichen Applikationen in unseren Werken produktiv in der Qualitätssicherung genutzt. Der neue, synthetische Datensatz SORDI erlaubt das wesentlich schnellere Training von KI-Modellen und dient damit der signifikanten Steigerung der Kosteneffizienz von KI in der Produktion“, sagt Michele Melchiorre, Leiter BMW Group Produktionssystem, Planung, Werkzeug-und Anlagenbau.

Die Simulationsumgebung für Robotik, der Digital Twin des Produktionssystems und die Trainingsumgebung für KI werden im NVIDIA Omniverse fusioniert, sodass KI auf Grundlage synthetisierter Daten ohne manuellen Aufwand kreiert werden kann. Die Rendering-Pipeline aus dem BMW TechOffice Munich ermöglicht es, eine beliebige Anzahl von Fotos inklusive Labels automatisch zu erstellen. Durch die fotorealistische HD-Qualität dieser synthetisierten Fotos lassen sich KI-Modelle mit besonders hoher Robustheit realisieren. IT-Experten können SORDI einsetzen, um KI-Lösungen für die Produktion zu entwickeln und zuzuschneiden. Produktionsmitarbeiter werden mittels SORDI unterstützt und erhalten pünktlich zum Produktionsstart reife KI-Systeme zur Absicherung.

Der innovative Datensatz steht Software-Entwicklern künftig frei zur Verfügung. Mit dieser Open-Source-Publikation baut die BMW Group ihre Aktivitäten zur Demokratisierung Künstlicher Intelligenz gezielt weiter aus ((https://github.com/bmw-innovationlab). Die Publikationen der No-Code AI sowie der SORDI-Datensatz ergänzen sich: Zum einen erlauben das BMW Labeling Tool Lite und die veröffentlichten KI Trainingstools die intuitive Anwendung von Künstlicher Intelligenz explizit auch Anwendern ohne fundierte IT-Expertise. Zum anderen dient SORDI dazu, das Training von KI-Modellen für Produktionsanwendungen aufgrund der Synthetisierung maßgeblich zu beschleunigen und zu vereinfachen.

München. Der englischsprachige Podcast-Thriller „Hypnopolis“ von BMW wird fortgesetzt. Heute startet die zweite Staffel des erfolgreichen Audio-Entertainment-Formats. Es ist komplett fiktional, hebt sich deutlich ab von der Konkurrenz und ist der erste interaktive Podcast einer Marke überhaupt. Die vergangenes Jahr veröffentlichten Episoden der ersten Staffel mit der zeitreisenden Journalistin Hope Reiser in der Hauptrolle belegten Spitzenplätze der Podcast-Charts und wurden in 26 Ländern ausgespielt.

 „Hypnopolis II, Utopia in progress“ stützt sich in seiner Handlung, stärker noch als in der ersten Staffel, auf datenbasierte Zukunftsszenarien der BMW Group. Dabei geht es vor allem um den Megatrend Circular Economy und einen verantwortungsvollen Umgang mit Ressourcen. So reisen die Protagonisten der neuen Auflage des Öko-Thrillers mit futuristischen Luftschiffen zu beeindruckenden Schauplätzen einer sich langsam regenerierenden Welt, wie zum Beispiel einer Solar- und Recyclingfarm in Nordafrika. Bewusst stehen bei der „Hypnopolis“ Story weder die Marke BMW noch Fahrzeuge im Fokus, sehr wohl aber kommt die Expertise der BMW Group zum Tragen. Die Handlung basiert auf Annahmen von Zukunftsexperten des Unternehmens, zum Beispiel über die Entwicklung von Städten und Mobilität.

BMW setzt jetzt noch konsequenter auf ein futuristisches Storytellingformat im Rahmen seiner viel beachteten Audiostrategie. So wurde das Hörerlebnis weiter verbessert. Die vom britischen Star-Autor Robert Valentine zusammen mit der Hamburger Kreativagentur Jung von Matt/NEXT ALSTER konzipierte und in Los Angeles und Hamburg aufwendig umgesetzte „Hypnopolis II“ Staffel ist ein interaktiver Podcast. Hörerinnen und Hörer haben die Gelegenheit, mit individuellen Entscheidungen, die sie durch kurze Sprachbefehle äußern, auf das Geschehen Einfluss zu nehmen. So variiert der Ausgang der Geschichte, basierend auf einer Auswertung der unterschiedlichen Entscheidungen. Das macht den Podcast noch persönlicher, authentischer und unterhaltsamer. „Mit dem zweiten Teil unserer erfolgreichen fiktionalen Podcastreihe sorgen wir mit neuen, interaktiven Elementen für ein noch individuelleres Hörerlebnis. Hörerinnen und Hörer können durch ihre Entscheidungen den Verlauf der Geschichte beeinflussen – damit emotionalisieren wir die Marke und folgen konsequent unserem kundenzentrierten Marketingansatz“, sagt Stefan Ponikva, Leiter BMW Markenkommunikation und -erlebnis.

Weil das Format auch in das Entertainment-Programm der BMW Fahrzeuge implementiert wurde, können Kundinnen und Kunden den Podcast als „In-car Experience“ genießen. „Hypnopolis“ ist neben „Changing Lanes“, „Creators of a different beat“ und „KulturMobile. Der Literatur Podcast.“ der vierte Podcast von BMW.

Alle Podcasts der BMW Group sind wie folgt abrufbar:

„Hypnopolis”: bmw.com, youtube, Spotify, Apple Podcasts, deezer, Google Podcasts  

„Changing Lanes“: bmw.com, youtube, Spotify, Apple Podcasts, deezer, Google Podcasts

„Creators of a different beat“: youtube, facebook

“KulturMobile. Der Literatur Podcast.“: bmwgroup.com, youtube, Spotify, Apple Podcasts, deezer, Google Podcasts

• Die beiden führenden Unternehmen ihrer Branche revolutionieren die virtuelle Planung und Konstruktion hochkomplexer Fertigungssysteme
• Omniverse Plattform ermöglicht Integration verschiedener Anwendungen ohne Kompatibilitätshürden
• Deutlicher Gewinn an Geschwindigkeit, Präzision und Effizienz im Planungsprozess

München. Die BMW Group und NVIDIA generieren gemeinsam mit der Omniverse Plattform einen völlig neuen Ansatz für die Planung hochkomplexer Fertigungssysteme. Das Tool zur virtuellen Fabrikplanung integriert verschiedene Planungsdaten und -anwendungen und ermöglicht Zusammenarbeit in Echtzeit ohne Kompatibilitätsgrenzen. Die beiden führenden Unternehmen ihrer Branche setzen damit auf dem Gebiet der virtuellen Fabrikplanung neue Maßstäbe.

Milan Nedeljković, Produktionsvorstand der BMW AG: „Gemeinsam werden wir einen gewaltigen Schritt nach vorn machen: Die beiden Unternehmen ergänzen sich in einzigartiger Weise und eröffnen völlig neue Perspektiven auf dem Feld der virtuellen, digitalen Planung. Ein virtuelles Abbild unseres Produktionsnetzwerks ermöglicht uns zukünftig, einen neuartigen, integrierten Ansatz unserer Planungsprozesse umzusetzen. Mit Omniverse erhöhen wir die Präzision, die Geschwindigkeit und somit die Effizienz unserer Planungsprozesse.“

„Die BMW Group beherrscht die Produktion individualisierter Automobile in Großserie – ihre Geschäftsprozesse zählen zu den komplexesten der Welt“, sagt Jensen Huang, Gründer und CEO von NVIDIA. „In ihrer Vision der Fabrik der Zukunft arbeiten Mensch und Roboter zusammen, Ingenieure aus allen Disziplinen des Fabrikdesigns kollaborieren in einem gemeinsamen virtuellen Raum. Und die gesamte Fabrik wird mit höchster fotorealistischer Präzision simuliert. NVIDIA Omniverse wurde entwickelt, um diese Zukunft zu realisieren. Ich freue mich, dass die BMW Group NVIDIA Omniverse nutzt, um ihre Teams zu vernetzen, zukünftige Fabriken virtuell zu entwerfen, zu planen und zu betreiben, bevor sie in der physischen Welt gebaut werden. Das ist die Zukunft der Produktion."

Virtuelle Fabrikplanung ist bereits weit verbreitet. Bisher jedoch müssen Daten von unterschiedlichen Anwendungen transferiert werden, was nicht nur zeitaufwändig ist, sondern auch zu Kompatibilitätsschwierigkeiten führt und nicht immer die aktuellsten Daten berücksichtigt. Die Omniverse Plattform bietet künftig die Möglichkeit, Live-Daten aus allen relevanten Datenbanken in einer gemeinsamen Simulation zusammenzuführen. Ein Re-Import von Daten wird damit überflüssig werden. Ziel ist es, bereits in einem frühen Planungsstatus Veränderungen und Anpassungen zu beurteilen und eine Gesamtansicht zu erzeugen. Diese enorm hohe Transparenz ermöglicht Planern und Produktionsspezialisten eine noch genauere und schnellere Planung hochkomplexer Produktionssysteme ohne Schnittstellenverluste und Kompatibilitätsprobleme. Omniverse führt Daten aus mehreren professionellen Design- und Planungstools unterschiedlicher Hersteller zusammen und generiert daraus fotorealistische Echtzeitsimulationen in einer einzigen kollaborativen Umgebung.

Der hervorragende Fotorealismus der Omniverse Plattform ist nur einer von zahlreichen Vorteilen. Ein weiterer ist, dass Mitarbeiter an unterschiedlichen Standorten in unterschiedlichen Zeitzonen jederzeit Zugriff auf die virtuelle Simulation haben und gemeinsam im Detail einen Prozess oder eine Produktionsanlage planen oder optimieren können. Die Anwendungsbereiche sind zahlreich: Planer werden künftig mit Produktionsspezialisten an Echtzeitdaten arbeiten, die in der Omniverse Cloud-Infrastruktur synchronisiert sind. Aber auch die Integration neuer Anlagen kann mit Lieferanten diskutiert werden. Struktur- und Facility-Daten sollen ebenso integrierbar sein wie Positionen und Teilenummern von Material im Produktionsprozess. Die Omniverse Plattform kann auch für Logistikplanung eingesetzt werden und ermöglicht eine bisher nicht bekannte Datendurchgängigkeit von der Planung bis hin zur Produktion. „Damit wird Kollaboration neu definiert“, betont Produktionsvorstand Milan Nedeljković. Durch die Möglichkeit, sofortige Live-Änderungen vorzunehmen, erhöht sich künftig die Geschwindigkeit von Entscheidungsprozessen spürbar. Beschleunigt durch skalierbare GPU-Performance werden die Produktionsplaner der BMW Group in der Lage sein, für jedes Werk des globalen Produktionsnetzwerkes den gesamten Planungslebenszyklus zu visualisieren. Dies wird durch eine breite Palette KI-fähiger Anwendungsfälle unterstützt – von autonomer Robotik bis hin zu vorausschauender Wartung und Datenanalyse.

BMW Group und NVIDIA arbeiten bereits seit längerem zusammen. So stattete das US-Unternehmen in einem ersten Pilotprojekt Logistikroboter sowie autonome, selbst entwickelte Transportroboter (STR) mit Hochleistungstechnologie und speziellen KI-Modulen zur Steuerung aus.

München/Shenyang. Die BMW Group treibt den Ausbau der Elektromobilität weiter voran und passt die Produktionsstrukturen der zunehmenden Nachfrage nach voll- und teilelektrifizierten Fahrzeugen an. In China hat das Joint Venture BMW Brilliance Automotive (BBA) am Standort Tiexi heute ein weiteres Batteriezentrum eröffnet, in dem ab sofort die neuen, leistungsfähigeren Batterien der fünften Generation BMW eDrive Technologie für den vollelektrischen BMW iX3* produziert werden. Das neue Batteriezentrum ergänzt die bereits 2017 eröffnete Batteriefabrik, das sogenannte „High-Voltage Battery Center“.

An der offiziellen Eröffnung des neuen Zentrums für Hochvoltbatterien nahmen hochrangige Vertreter der chinesischen Regierung sowie Vertreter der BMW Group teil.

Milan Nedeljković, Mitglied des Vorstands der BMW AG für Produktion, sagte anlässlich der Eröffnungsfeier: „China ist für die BMW Group von großer Bedeutung, sowohl als Markt als auch als Produktions- und Innovationsstandort. Unsere Investitionen unterstreichen unser starkes Engagement in China und in Shenyang auf lange Sicht. Und die Investitionen gehen weiter: Die Erweiterungen der BBA Werke in Tiexi und Dadong sind auf gutem Weg. Wir bereiten uns auf zukünftiges Wachstum vor: Mit dem neuen Batteriezentrum wird die Kapazität unserer lokalen Batterieproduktion in China mehr als verdoppelt.“

Dr. Johann Wieland, Präsident von BBA, ergänzte: „Die Erweiterung unseres Zentrums für Hochvoltbatterien ist ein konkreter Beweis für unser Engagement, weiterhin in Shenyang, Liaoning und im Nordosten Chinas zu investieren. Das neue Batteriezentrum demonstriert unsere Entschlossenheit, eine führende Rolle in der nachhaltigen Mobilität zu übernehmen, indem wir unseren rein elektrischen BMW iX3 auf den Markt bringen.“

China ist der größte Einzelmarkt der BMW Group und weltweiter Taktgeber in der E-Mobilität. Mit fünf elektrifizierten Fahrzeugen bietet die BMW Group in China aktuell das größte Kundenangebot im Premiumsegment an. Aktuell sind bereits 75.000 elektrifizierte BMW Modelle auf Chinas Straßen unterwegs.

Noch im September läuft die Produktion des neuen, vollelektrischen BMW iX3 im BBA Werk Dadong an. Die Hochvoltbatterien werden hierfür aus dem nahegelegenen Batteriezentrum angeliefert. Der BMW X3 ist damit das erste Modell, das sowohl mit hocheffizienten Otto- und Dieselmotoren einschließlich 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie, als auch mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb sowie als rein elektrisch angetriebenes Modell erhältlich ist.

Hochvoltbatterien der fünften Generation mit signifikant gesteigerter Energiedichte und reduziertem Rohstoffeinsatz

Für die BMW eDrive Technologie der fünften Generation wurde der Hochvoltspeicher mit zukunftsweisender Batteriezellen-Technologie von Grund auf neu entwickelt. Die Hochvoltspeicher sind bezüglich Leistung und Energiegehalt flexibel skalierbar und dadurch in unterschiedlichen Fahrzeugkonzepten und Segmenten einsetzbar.

Im Bereich der Batteriezelle verfügt die BMW Group seit über zehn Jahren über eine ausgeprägte eigene Entwicklungskompetenz. Alles Know-how fließt in präzise Vorgaben ein, nach denen die Batteriezellen extern gefertigt werden. Durch konsequente Forschungs-und Entwicklungsarbeit werden nicht nur Leistungsvermögen und Energiedichte stetig erhöht, sondern alle relevanten Eigenschaften der Batteriezellen kontinuierlich verbessert. In der Summe aller relevanten Aspekte, insbesondere auch bei Langlebigkeit und Sicherheit, zeigen BMW Hochvoltspeicher das Optimum des heute Darstellbaren auf. Gleichzeitig konnte in der jüngsten Batteriegeneration der Anteil des Rohstoffs Kobalt um weitere zwei Drittel reduziert werden. Im Vergleich zu bislang bei der BMW Group gebräuchlichen Batteriezellen für vollelektrische Fahrzeuge verbessert sich die gravimetrische Energiedichte des Speichers auf Zellenebene beim BMW iX3 um rund 20 Prozent. Die Rohstoffe Kobalt und Lithium beschafft die BMW Group mit dem BMW iX3 erstmals selbst und gibt sie an die Produzenten der Batteriezellen weiter.

Zudem hat die BMW Group als Vorreiter in Sachen Nachhaltigkeit mit seinen Zellherstellern vertraglich vereinbart, dass sie bei der Produktion der fünften Generation von Batteriezellen nur noch Grünstrom verwenden.

Auch das BMW Group Werk Dingolfing wird künftig Hochvoltbatterien der fünften Generation produzieren

Das neue Batteriezentrum in China ist der erste Standort innerhalb des Produktionsnetzwerks der BMW Group, der die fünfte Generation von Hochvoltbatterien produziert. Gleichzeitig laufen im Kompetenzzentrum E-Antriebsproduktion in Dingolfing die Vorbereitungen, um ebenfalls die neuen Hochvoltbatterien der fünften Generation zu produzieren. Diese werden ab dem kommenden Jahr in weiteren Produkten wie dem BMW iNext und BMW i4 verbaut. Indem die Hochvoltbatterien dort produziert werden, wo sie gebraucht werden, kann das Unternehmen die Transportwege minimieren und leistet damit einen Beitrag zur Nachhaltigkeit.

Das Joint Venture BMW Brilliance Automotive (BBA)

Das Joint Venture BBA wurde 2003 gegründet und hat sich in den vergangenen Jahren zu einem der erfolgreichsten Premium-Automobilhersteller in China entwickelt. Es umfasst die Produktion und den Vertrieb von BMW Automobilen in China sowie lokale Entwicklungsaufgaben. Die BBA Automobilwerke in Tiexi und Dadong produzierten 2019 über 530.000 Fahrzeuge für den chinesischen Markt, das entspricht einem Wachstum von über 9% gegenüber dem Vorjahr. Die maximale Kapazität der beiden Werke steigert sich in den kommenden Jahren auf 650.000 Einheiten pro Jahr.

München. Heute feiert der englischsprachige Sci-Fi Thriller Podcast „Hypnopolis“ seine Premiere. Die BMW Group ist damit der weltweit erste Automobilhersteller, der seinen Kunden einen eigenen Audio-Entertainment Podcast anbietet. In insgesamt sechs Episoden a 15-20 Minuten erwartet die Hörer nicht nur eine packende Story, sondern auch Einblicke in die Mobilität der Zukunft. „Hypnopolis“ ist neben „Changing Lanes“, „Creators of a differant beat“ und „KulturMobile. Der Literatur Podcast.“ bereits die vierte Podcast Reihe der Marke BMW. 

Bisheriges Podcasts Engagement der BMW Group

Mit „Changing Lanes“ bietet BMW bereits seit Mitte März eine wöchentliche Infotainment Show über Technologie, Livestyle, Design, Innovation und natürlich Autos. In der Hochphase der Corona Pandemie präsentierte „Changing Lanes“ bisher vier Sonderausgeben unter dem Namen „Creators of a different beat“. Die Liveinterviews mit Gästen wie Alex Zanardi oder Yoga Expertin Sinah Diepold sollen Inspiration und Optimismus für die Zukunft versprühen und so über diese herausfordernde Zeit helfen. 

Aus diesem Gedanken heraus entstand auch der Literatur Podcast des KulturMobiles, mit Lesungen von Werken der Weltliteratur aus dem 19 Jahrhundert auf Deutsch und Englisch. Der Leiter des BMW Kulturengagements und Produzent des Podcast Prof. Dr. Thomas Girst sagt zur Entstehungsgeschichte: „Zunächst ging es darum unseren Mitarbeiter und ihren Familien in dieser schwierigen Zeit etwas Gutes zu tun. Sehr bald haben wir uns dazu entscheiden, den Podcast für alle Kultur- und BMW Interessierten zu veröffentlichen. Wir wollen also mit diesem Podcast literarische Werke für einen möglichst breiten Kreis hörbar und erlebbar machen.“ Das KulturMobile ist eine Mitarbeiterinitiative der BMW Group, die bereits seit 2003 Mitarbeiter auf das Kulturengagement des Unternehmens aufmerksam macht und zur Teilnahme einlädt.

Hypnopolis: Kino für die Ohren!

„BMW hat als Marke schon immer spannende und emotionale Geschichten erzählt. Die bekanntesten und international prämierten Beispiele dafür sind die Kurzfilmreihe „The Hire“ mit Clive Owen oder „The Small Escape“ mit der umgebauten Isetta als Fluchtfahrzeug. Mit unserem Podcast HYPNOPOLIS schlagen wir nun das nächste Kapitel auf: Kino für die Ohren!" - Jens Thiemer, Senior Vice President Customer & Brand BMW.

Mit „Hypnopolis“ erweitert die Marke BMW ihr Podcast Angebot nun um ein reines Entertainment Programm und kann so den Hörer beispielsweise bei lange Autofahrten begleiten. Dadurch steigt die emotionale Bindung zur Marke. Nach dem Motto „Beyond the car“ Geschichte stehen bei „Hypnopolis“ weder die Marke BMW noch Fahrzeuge im Fokus, jedoch basiert diese auf Annahmen von BMW Zukunftsexperten, zum Beispiel über die Entwicklung von Städten und Mobilität. Hauptsächlich geht es um die Erzählung eines Zukunftsszenarios. In der ersten Folge erwacht Hope Reiser aus einer dreißigjährigen Schlafstrafe und befindet sich plötzlich im Jahr 2063. Doch sie ist von ihrer Unschuld überzeugt und befürchtet, dass die wahren Mörder auf sie gewartet haben und sie beobachten. Die Suche nach der Wahrheit beginnt! 

Robert Valentine: Preisgekrönter Autor von Hypnopolis

Mit Robert Valentine konnte sich BMW einen der bekanntesten Science Fiktion Autoren sichern. Das Science-Fiction Genre ist für den mit dem „BBC Audio Drama Award“ ausgezeichneten Londoner gewohntes Terrain, er arbeitet unter anderem als Autor für die Audio Version von Dr. Who. „Hypnopolis“ soll neben „Red Moon“ und „Dr. Who“ zu seinem nächsten preisgekrönten Podcast werden: 

“Mir ging es vor allem darum das Potential der Technologie der Zukunft zu präsentieren, aber gleichzeitig ist mir als Dramatiker bewusst, dass die eine Sache, die sich nie verändern wird, das menschliche Wesen ist. Die Welt von Hypnopolis mag eine technologische Paradiesvorstellung sein und genau wie im Garten Eden lauert auch hier eine Schlange in der Gestalt von düsteren Figuren im Gras, die unsere Helden Hope Reiser zu Fall bringen wollen. (…) Mit ihrem Spirit und der Weigerung die Lügen der selbstgefälligen Autorität zu akzeptieren verkörpert sie meiner Meinung nach den Eigenschaften, die wir alle brauchen werden, um die Zukunft so zu gestalten, wie wir sie uns erhoffen.“

Alle Podcasts der BMW Group sind über bmwgroup.com oder bei bekannten Streamingdiensten abrufbar.

„Hypnopolis”: https://www.bmw.com/de/innovation/hypnopolis-podcast.html

„Changing Lanes“: youtube, Spotify, Apple Podcasts, deezer, Google Podcasts

„Creators of a different beat“: youtube, facebook

“KulturMobile. Der Literatur Podcast.“:bmwgroup.com, youtube, Spotify, Apple Podcasts, deezer, Google Podcasts

Landshut. Das BMW Group Werk Landshut und die lokale ecobi GmbH haben ihr regionales, stationsbasiertes eCarsharing in Landshut gestartet. Ab sofort stehen allen interessierten Bürgern, die sich vorab kostenlos registrieren, fünf elektrifizierte Fahrzeuge der BMW Group zur Verfügung. Mit der ecobi-App lassen sich drei BMW i3s (BMW i3s: Stromverbrauch kombiniert: 14,6 – 14,0 kWh/100 km*), ein MINI Countryman SE Plugin Hybrid (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,5 – 2,4 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 13,7 – 13,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen aus Kraftstoff kombiniert: 56 – 55 g/km*) und ein Hybrid Active Tourer (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,9 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 14,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen aus Kraftstoff kombiniert: 43 g/km*) auf Knopfdruck buchen. 

Der Startschuss fällt nach einer dreimonatigen Probephase im BMW Group Werk Landshut. Seit März stand das eCarsharing den Mitarbeitern zur Verfügung. Diese konnten die ecobi-App nutzen und Verbesserungen beim Buchungsvorgang und beim Gebrauch der Fahrzeuge vorschlagen. Vor dem Start hat das Unternehmen die Carsharing-App noch nutzerfreundlicher gestaltet. „Die Hinweise und Wünsche der Nutzer haben wir berücksichtigt. Unser Ziel sind zufriedene Kunden, die sich von der nachhaltigen Carsharing-Idee überzeugen lassen“, so Ejder Cengiz und Martin Mai, die beiden Geschäftsführer der ecobi GmbH. ecobi-Kunden zahlen weder Anmelde- noch monatliche Grundgebühren, sondern allein für die Nutzung der Fahrzeuge. Der Preis wird im Vorfeld der Buchung für einen definierten Zeitraum angezeigt, in dem festgelegte Freikilometer enthalten sind. Über dieses Kontingent hinaus fallen weitere Gebühren an.

Die BMW Group stärkt mit dem eCarsharing die Elektromobilität in der Region Landshut und will dazu beitragen, Bedenken gegenüber dem E-Antrieb auszuräumen. Interessierte Bürger können jetzt E-Mobilität persönlich er-fahren, auf Knopfdruck und nach ihren persönlichen Wünschen.

Die elektrifizierten Fahrzeuge dienen tagsüber den Mitarbeitern des BMW Group Werks Landshut für emissionsfreie Dienstreisen. Deshalb stehen die Stromer zunächst unter der Woche an den Ladesäulen vor dem Werkstor 2 in der Ergoldinger Meisenstraße. An den Wochenenden werden ecobi-Fahrzeuge künftig zum Stadtbild gehören und im Stadtzentrum auf ihre Nutzer warten. Das Aufladen der E-Fahrzeuge kann in Landshut an den öffentlichen Ladesäulen (u.a. Grieserwiese, CCL, Kaserneneck) sowie in Kürze an der ecobi-Station am Bahnhof Landshut erfolgen. Oberbürgermeister Alexander Putz: „Die Stadt Landshut braucht ergänzend zum Individualverkehr auch neue und nachhaltige Mobilitätskonzepte. Stationsbasiertes eCarsharing kann hierzu einen wachsenden Beitrag leisten.“ 

Die Partnerschaft der BMW Group mit ecobi ermögliche eine effizientere Auslastung des werkseigenen Fuhrparks, so Standortleiter Peter Fallböhmer. „Unsere Mitarbeiter buchen für ihre Dienstreisen jetzt per App die ecobi-Flotte. Den eigenen Fuhrpark haben wir gerade um fünf Fahrzeuge reduziert. Wir hoffen, dass unsere Kooperation Nachahmer bei örtlichen Unternehmen findet.“ Der Betriebsratsvorsitzende Willibald Löw betont die Vorreiterrolle Landshuts innerhalb der BMW Group: „Wir starten mit fünf elektrifizierten Fahrzeugen. Wenn sich unser lokales Projekt bewährt, könnten weitere Standorte nachziehen. Hier in Niederbayern wäre eine Vernetzung der E-Mobilitätsangebote von Vorteil.“

Steigt die Nachfrage nach dem eCarsharing, werden die Kooperationspartner im nächsten Schritt eine Vergrößerung der Flotte in Erwägung ziehen. Mit dem Landkreis und der Stadt Landshut sind zudem Mobilitätsaktionen geplant, um weitere Unternehmen in der Region für das eCarsharing zu gewinnen.

Zur ecobi GmbH:                                                           

Die ecobi GmbH wurde 2017 von Martin Mai, greenmove GmbH, und Ejder Cengiz gegründet. Die österreichische greenmove bietete-Car-Business Lösungenfür Unternehmen, Officecenter und Wohnparks an, berät Städte und Gemeinden bei E-Mobilität und betreibt in Wien das stations-basierte CarSharing „Stadtauto.at“ mit rund 100 Fahrzeugen. Das Tochterunternehmen ecobi GmbH als Deutschland-Niederlassung betreibt das stations-basierte CarSharing ecobi.de in der Stadt Landshut mit aktuell neun Fahrzeugen sowie mehrere Fahrzeuge im Rahmen von Mobilitätslösungen bei Immobilienbetreibern. In Kürze wird Greenmove eine Kooperation mit BMW in der Schweiz starten. Die ecobi GmbH ist kürzlich mit dem Blauen Engel für besonders umweltfreundliches Carsharing ausgezeichnet worden. 

Das BMW Group Werk Landshut

Im BMW Group Werk Landshut produzieren rund 4.300 Mitarbeiter Motor-, Fahrwerks- und Karosseriestrukturkomponenten aus Leichtmetallguss, Kunststoffkomponenten für das Fahrzeugexterieur, Karosseriekomponenten aus Carbon, Cockpit- und Ausstattungsumfänge, elektrische Antriebssysteme, Sondermotoren sowie Gelenkwellen. Diese Komponenten werden weltweit an alle Fahrzeug- und Motorenwerke der BMW Group geliefert. In jedem BMW, MINI und Rolls-Royce steckt damit ein Stück Landshuter Innovationskraft.

Als Kompetenzzentrum für die Zukunftstechnologien Leichtbau und Elektromobilität ist das Werk Landshut nicht nur frühzeitig in die Entwicklungsprozesse neuer Fahrzeuge eingebunden. Am niederbayerischen Komponentenstandort entstehen auch wesentliche Umfänge für die wegweisenden BMW i Modelle oder das Flaggschiff der Marke BMW, den BMW 7er. Darüber hinaus hat das Leichtbauzentrum der BMW Group seinen Sitz in Landshut. Spezialisten verschiedenster Fachrichtungen forschen dort gemeinsam an innovativen High-Tech-Werkstoffen sowie maßgeschneiderten Mischbaukonzepten und Produktionsverfahren für die Mobilität von morgen.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Martina Daschinger, Kommunikation Wirtschaft und Finanzen, Marketing
Telefon: +49 89 382-14908, Fax: +49 89 382-24418

Marc Hassinger, Kommunikation Wirtschaft und Finanzen
Telefon: +49 89 382-23362, Fax: +49 89 382-24418 

Internet: www.press.bmw.de

e-mail: presse@bmw.de

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren drei Marken BMW, MINI und Rolls-Royce einer der weltweit erfolgreichsten Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern. Als internationaler Konzern betreibt das Unternehmen 24 Produktionsstätten in 13 Ländern sowie ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Geschäftsjahr 2009 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von rund 1,29 Millionen Automobilen und über 87.000 Motorrädern. Der Umsatz belief sich auf 50,68 Milliarden Euro. Zum 31. Dezember 2009 beschäftigte das Unternehmen weltweit rund 96.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat ökologische und soziale Nachhaltigkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette, umfassende Produktverantwortung sowie ein klares Bekenntnis zur Schonung von Ressourcen fest in seiner Strategie verankert. Entsprechend ist die BMW Group seit sechs Jahren Branchenführer in den Dow Jones Sustainability Indizes.

München. Einmal im Jahr sind 1.000 Experten nach Monterey, Kalifornien zur TED
Konferenz eingeladen. Im Zentrum ihrer Diskussionen rund um Technologie,
Entertainment und Design stehen visionäre Ideen, die die Welt verändern können.
Erstmals hat sich nun TED mit Unterstützung der BMW Group entschlossen, im
Rahmen einer kostenfrei downloadbaren Podcast Serie die besten TEDTalks einer
breiten Öffentlichkeit zugänglich zu machen. Ab heute können die Talks unter
www.ted.com/tedtalks oder www.bmwusa.com/TED als Video- oder Audiofiles
heruntergeladen werden.

Dabei sind unter anderem der ehemalige US-Vizepräsident Al Gore, der mit seinem
Engagement für den Umweltschutz Schlagzeilen macht, und U2 Bandleader Bono,
dessen Thema Soziale Gerechtigkeit ist. Weitere Talks thematisieren etwa die
Zukunft der Liebe (US-Anthropologin Helen Fisher), die eher persönlichen Seiten
des blogging (Blogging Unternehmerin Mena Trott) oder die Arbeit der
Menschenrechtsgruppe Witness (Rocklegende Peter Gabriel). Jeder Sprecher hat
genau 18 Minuten, um sein Thema ebenso kreativ wie eindrucksvoll umzusetzen.

Großartige Ideen, großartige Technik: TEDTalks.
Ab 27. Juni stehen zunächst sechs Talks zum Download bereit. Wöchentlich folgen
neue Präsentationen. Insgesamt werden mehr als dreißig Talks online zur
Verfügung gestellt. Die eingesetzte Technologie erlaubt es, die Podcasts sowohl
als Audiofiles wie auch als Videos zu laden. Eine breite Vielfalt von Formaten
(Flash Video, QuickTime, MPEG-4 video, MP3 audio, VideoEgg, GoogleVideo, iTunes
music store) sorgt für maximale Kompatibilität. Zudem sind die Talks auch im
Internet unter www.ted.com/tedtalks verfügbar. Die Audio- und Videopodcasts
sind zum Download für jeden MP3 Player geeignet.

Unabhängige Denker und bewegende Ideen.
"BMW ist ein natürlicher Partner für TED, weil das Unternehmen große Ideen
entwickelt und ein starkes Commitment für Innovationen zeigt. Außerdem hat BMW
eine herausragende Tradition in der Nutzung neuer Medien. Wir freuen uns sehr,
dass BMW unser Projekt unterstützt", so Chris Anderson, Kurator der TED
Konferenz. "Zentraler Bestandteil der Philosophie von TED ist die Überzeugung
von der weltbewegenden Kraft von Ideen. Schon seit vielen Jahren wurden wir in
Monterey Zeuge von inspirierenden Talks. Diese Präsentationen hatten einen
großen Einfluss auf das Denken derer, die schon einmal hier waren. Nachdem
Online Video und Podcast Technologien nun einen hohen Reifegrad besitzen,
können wir die TEDTalks erstmals einem breiten Publikum zugänglich machen."

"Das Sponsoring der TEDTalks durch BMW zeigt, wie stark unsere
Unternehmensphilosophie auf Kreativität und unabhängige Denker setzt", so Jack
Pitney, Leiter Marketing der Tochtergesellschaft BMW of North America, mit der
die Kooperation durchgeführt wird. "TED und auch die BMW Group sind beides
Organisationen, die verstehen, dass freies Denken und bahnbrechende Ideen
entscheidende Faktoren für die Gestaltung unserer Zukunft darstellen."
"Das Wichtigste ist es, diese Ideen hinaus zu tragen in die Welt - es sind
Ideen, die es wert sind, weitergegeben zu werden," ergänzt Chris Anderson.

BMW Group - Innovationskraft in Technologie, Entertainment und Design.
Die BMW Group hat eine hervorragende Reputation als innovationsstarkes
Unternehmen auf den Feldern, die auch bei der TED Konferenz im Mittelpunkt
stehen: Technologie, Entertainment und Design. Die BMW Group hat sich im
Bereich der Nachhaltigkeit als führend etabliert und bereitet mit der BMW
CleanEnergy Strategie den Paradigmenwechsel vom Kohlenstoff zum Wasserstoff im
automobilen Einsatz vor. Hier lag einer der Gründe zur Kooperation zwischen TED
und BMW. Im Entertainment sorgte zum Beispiel die BMW Kurzfilmreihe THE HIRE
für Furore, aber auch im Bereich Podcasting und Online Videos zeigt sich BMW
außerordentlich innovationsfreudig. Keine Überraschung also, dass die
Podcast-Kooperation nicht das erste Mal ist, das TED und BMW in Kontakt kommen:
Chris Bangle, Leiter Entwicklung Design der BMW Group, sprach bereits 2002 im
Rahmen der TED Konferenz.

TED - Innovation-only by invitation-only.
Die TED Konferenz findet jedes Jahr im März in Monterey, Kalifornien statt.
Erstmals wurde sie 1984 durchgeführt. 2001 übernahm die Sapling Foundation des
heutigen TED Kurators Chris Anderson die Konferenz von ihrem Gründer Richard
Saul Wurman. Die TED Konferenz ist eine viertägige Reise in die Zukunft von
Technologie, Entertainment und Design. Im Rahmen von TED wurden bahnbrechende
Innovationen wie die CD oder der Macintosh Computer erstmals der Welt
vorgestellt. Hochrangige Vertreter aus der Industrie und aus der Finanzwelt,
geniale Erfinder und Intellektuelle bilden das Publikum für die TEDTalks.
Sprecher der TEDTalks, die innerhalb von 18 Minuten ihre Ideen für ein besseres
Morgen entwickelten, waren unter anderem Bill Gates, Quincy Jones, Frank Gehry
und Jane Goodall. Gemeinsam haben die TEDTalk Sprecher alle wichtigen Preise
dieser Welt gewonnen, so zum Beispiel den Nobelpreis, den Oscar, den
Pulitzerpreis oder den Grammy.

München. Als erster Automobilhersteller bietet BMW aktuelle Informationen im
Podcast Audio Format direkt vom IAA Messestand in Frankfurt. Unter
www.BMW.com/podcast werden täglich neue Audio-Beiträge ("Podcasts") in
deutscher und englischer Sprache kostenlos zum Download angeboten. Zahlreiche
Experten wie beispielsweise BMW Motorsport Direktor Mario Theissen oder BMW
Chefdesigner Chris Bangle berichten darin über BMW Neuheiten, Technologien und
ihre persönlichen Eindrücke von der Automobilmesse.

Jörg Reimann, Leiter BMW Marketing Innovationen: "Wir beobachten bei unseren
Kunden und Zielgruppen ein wachsendes Interesse an Podcasts. Mit dem
innovativen BMW IAA Podcast testen wir einen neuen Weg, Zielgruppen
anzusprechen, die über klassische Werbung immer schwerer erreichbar sind.
Gleichzeitig tragen wir veränderten Informationsbedürfnissen Rechnung. Erste
Rückmeldungen von Nutzern sind vielversprechend."

BMW produziert die Audiobeiträge direkt auf der Messe und gibt aktuelle
Einblicke auch hinter die Kulissen des Messestandes. Der Hörer wählt die
Beiträge individuell aus, lädt diese auf seinen iPod oder MP3-Player und
entscheidet dann selbst, wann und wo er sie hört.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Markus Sagemann, Wirtschafts- und Finanzkommunikation,
Marketing-/IT-Kommunikation
Telefon: +49 (0)89 382-68796, Fax: +49 (0)89 382-24418

Marc Hassinger, Wirtschafts- und Finanzkommunikation
Telefon: +49 (0)89 382-23362, Fax: +49 (0)89 382-24418

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en
e-mail: presse@bmw.de

Web-Plattform "Prinzip Freude" mit einzigartigen Angeboten
Online-Abenteuer "Cool Flame - The Game"

München. BMW setzt zur Vorbereitung der Markteinführung des neuen BMW 1er auf
das Internet. Gut ein halbes Jahr vor dem Launch startet die Plattform
www.prinzip-freude.de den Dialog mit Interessenten und potenziellen Kunden. Mit
einzigartigen Angeboten rund um das Thema Freude sollen neue Zielgruppen für
die Marke BMW angesprochen werden. Ein Highlight der Website ist das
interaktive Online-Abenteuer "Cool Flame - The Game". Zusammen mit Reporter
Harley Flame und Sängerin Gina Lopez muss der Spieler knifflige Aufgaben lösen
- und natürlich spielt der BMW 1er dabei eine wichtige Rolle.

Das Prinzip Freude als Dach der BMW 1er Kommunikation

Mit umfangreicher Kommunikation im Internet wird die Einführung des neuen BMW
1er in Deutschland vorbereitet. Im Mittelpunkt der Kampagne mit dem Titel "Das
Prinzip Freude" steht das gleichnamige Portal www.prinzip-freude.de.

Ob eine Rolle im neuen BMW Werbespot, Meet & Greets mit internationalen
Pop-Stars, VIP-Karten für die Galaveranstaltung zum BMW Kurzfilm Award 2004
oder eine frühe Probefahrt mit dem BMW 1er noch vor dem Marktstart - wer sich
auf der "Prinzip-Freude" Website registriert, hat die Möglichkeit an exklusiven
Events aus den Bereichen Sport, Lifestyle, Film und Musik teilzunehmen und
Preise zu gewinnen, die für Geld allein nicht zu haben sind. Spannende Online
Games und vielfältige Informationen zum neuen Modell runden das Angebot ab.

Die Website "Prinzip Freude" wird bis zur Markteinführung im Herbst und auch
darüber hinaus die zentrale Anlaufstelle für Interessenten des neuen BMW 1er
sein. Werbung in Online-Medien und Anzeigen in ausgewählten Titeln machen auf
die Plattform aufmerksam. E-Mail Newsletter unterrichten registrierte Nutzer
auf Wunsch über neue Gewinnmöglichkeiten und Inhalte. Realisiert wurde die
Website von BBDO InterOne aus München.

Cool Flame - The Game: spielerisch den 1er erfahren

Ein weiterer Bestandteil der Dialogmaßnahmen im Internet ist das interaktive
Online-Abenteuer "Cool Flame - The Game". Im Mittelpunkt stehen der coole
Reporter Harley Flame und die schöne Sängerin Gina Lopez. Über fünf Episoden,
die bis Juni sukzessive geschaltet werden, begleitet der Spieler die Charaktere
durch eine im Modern-Sixties-Stil animierte Story und muss dabei viele Aufgaben
und Verwicklungen lösen. Klar, dass Harley Flame und Gina Lopez BMW fahren -
und so sind auch viele Kilometer im neuen BMW 1er virtuell zurückzulegen. Dabei
wird der Spieler von Episode zu Episode mehr vom neuen Modell zu sehen
bekommen. Am Ende jeder Episode winken dem registrierten Spieler kleine
Belohnungen.

Cool Flame geht in einer Reihe von Ländern und Sprachen an den Start, darunter
Deutschland, Österreich, Frankreich, Schweden und Spanien. Das Spiel entstand
in Zusammenarbeit von BBDO InterOne, Hamburg und Public Toons Entertainment.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Markus Sagemann, Wirtschafts- und Finanzkommunikation, IT- /
Marketingkommunikation
Telefon: +49 (0)89 / 382-68796, Fax: +49 (0)89 / 382-24418

Marc Hassinger, Wirtschafts- und, Finanzkommunikation
Telefon: +49 (0)89 / 382-23362, Fax: +49 (0)89 / 382-24418

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en
e-mail: presse@bmwgroup.com

München. Bevor die Messebesucher der IAA zum ersten Mal die Möglichkeit haben,
den neuen BMW 7er in natura zu sehen, gibt es viele Details schon im Internet.
Mit einem anspruchsvollen, mehrstufigen Online-Auftritt bereitet die BMW Group
die Markteinführung des neuen Flaggschiffs seiner Bedeutung entsprechend vor.
Auch zur Modellüberarbeitung des BMW 3ers gibt es bereits Informationen im
Netz.

Mit aufwändigen Specials wird der neue BMW 7er im Internet angekündigt. Die
eigens kreierte URL lehnt sich an den Kampagnen Claim an:
http://www.anewwaytodrive.com. Das Special wurde zentral entwickelt und stand
allen Märkten zur Anpassung zur Verfügung: Auf der Startseite kann der Besucher
daher zwischen dem internationalen Auftritt oder landesspezifischen Versionen
wählen. Quick Time VRs (Virtual Realitíes) zeigen den 7er von allen Seiten.
Nach einer Registrierung kann der User sogar Detailansichten abrufen und auf
weitere spezielle Features wie den Versand von eCards oder Downloads zugreifen.

Das Online-Special beschreibt den neuen 7er beispielhaft mit den
Schwerpunkt-Themen Design, Dynamik und iDrive, dem neuen Bedienkonzept. Diese
Bereiche werden seit dem Launch des Online Teasers Ende Juni monatlich um
weitere Inhalte ergänzt. So folgte nach dem "First Look" jeweils für die drei
Schwerpunkte die Rubrik Einblicke, mit Details u.a. zum Exterieur Design, zum
aktiven Fahrwerk Dynamic Drive oder dem neuartigen Multifunktionslenkrad. Ende
August und zur IAA folgen weitere Ausbaustufen, z.B. zu den Themen Interieur
Design, Komfortfunktionen bei iDrive und den Fahrassistenten im BMW 7er.

Weitere Besonderheiten des Online Auftritts sind die intuitive Navigation über
ein zentrales Steuerungselement, das frei positionierbar ist, und die
Möglichkeit, individuelle Bookmarks zu setzen.

Auch die Einführung des überarbeiteten BMW 3ers wird im Internet begleitet.
Seit Anfang Juli sind die ersten Informationen im Netz verfügbar. Das
Online-Special zum 3er steht unter dem Motto Substanz und Leidenschaft
(substance & passion). Zur IAA folgen weitere Details und neue Bilder zu den
beiden Charakteristika. Die neuen Seiten zum BMW 3er sind auf der
internationalen Produktwebseite www.bmw.com unter der Rubrik Produkte /
Specials zu finden. Darüber hinaus ist das Special auch auf verschiedenen
Länderseiten verfügbar.

Für beide Produktneuheiten wird es zusätzlich CD-Roms und Terminalapplikationen
geben. Die neuen Webseiten für den BMW 7er und 3er werden zur IAA mit dem
Online Auftritt der BMW Group zur IAA verlinkt. Diese Webseite ist ab Anfang
September unter www.bmw.com/iaa2001 im Netz zu finden.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Martina Wimmer, Wirtschafts- und Finanzkommunikation, e-Business/IT/Neue Medien
Telefon: +49 89 382 24544, Fax: +49 89 382 24418

Michael Rebstock, Wirtschafts- und Finanzkommunikation
Telefon: +49 89 382 20470, Fax: +49 89 382 24418

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en
e-mail: presse@bmw.de

90 Prozent der indirekten Güter können elektronisch beschafft werden

München. Nach einer mehrmonatigen Pilotphase wird die elektronische
Einkaufsplattform des technischen Einkaufs der BMW Group nun für einen breiten
Nutzerkreis freigeschaltet. Die Ariba B2B eCommerce Plattform ermöglicht dem
Automobilhersteller, Geschäftsprozesse zu optimieren und weltweit Lieferanten
in die elektronische Beschaffung einzubinden.

Die Ariba Lösung wird bei der BMW Group im technischen Einkauf eingesetzt, der
für die Beschaffung von indirekten Gütern, z.B.Investitionsgüter,
Dienstleistungen und Gemeinkostenmaterial, zuständig ist. Bei der
Implementierung der Lösung war das Hauptziel, den administrativen Aufwand bei
der Beschaffung von MRO-Gütern (maintenance, repair, operating) zu reduzieren.
Hier handelt es sich um eine große Anzahl von Transaktionen mit jeweils relativ
geringem Bestellwert. Durch existierende Rahmenverträge mit den Lieferanten
können diese Beschaffungen nun über die elektronische Plattform abgewickelt
werden. Damit wurde eine effiziente Lösung für 90 Prozent der Transaktionen im
technischen Einkauf geschaffen.

Durch die Umstellung auf elektronische Beschaffung wird vor allem Zeit
eingespart. Bisher waren BMW Mitarbeiter von der Bestellung bis zur
Rechnungsprüfung ca. 60 Minuten mit einem Einkaufsvorgang beschäftigt, was
bereits deutlich unter dem Branchendurchschnitt liegt. Durch den Einsatz der
E-Commerce Plattform wird der Vorgang künftig nur noch weniger als 20 Minuten
in Anspruch nehmen.

"Prozessoptimierungen und Einsparungen ergeben sich nicht nur bei uns, sondern
auch bei den angeschlossenen Lieferanten, wodurch wir eine win-win Situation
erreichen", erklärt Dr. Horst-Henning Wolf, Leiter technischer Einkauf der BMW
Group. "Ein Teil der Einsparungen bei den Zulieferern wird sich mittelfristig
auch im Preisgefüge widerspiegeln."

Im ersten Schritt wurden Kataloge zur Beschaffung von Büromaterial,
Elektro-Installationen und Werkzeuge in das System implementiert. Bei der
Umsetzung werden europa- bzw. weltweite Standards eingehalten, die eine
Erweiterung des Systems jederzeit ermöglichen. Weitere zehn Kataloge
verschiedener Lieferanten werden kurzfristig freigeschaltet und bis Ende des
Jahres sollen sechs Kataloge monatlich ergänzt werden. Zusätzlich können dann
Dienstleistungen wie Malerarbeiten oder Hotelbuchungen über die e-Commerce
Plattform abgewickelt werden. Berücksichtigt ist auch eine enge Abstimmung mit
dem Serieneinkauf, um Synergie-Effekte zu erzielen.

Während der Pilotphase konnten 100 User auf die Kataloge zugreifen und online
bestellen. Mit der offiziellen Freischaltung des Systems haben nun über 6.000
Mitarbeiter in Deutschland Zugriff auf die Anwendung. Die Plattform ist
multilingual und wird künftig auch international genutzt. Im Werk Spartanburg
läuft schon der Pilotbetrieb, in Steyr und Südafrika laufen die Vorarbeiten.

Die Realisierung dieses e-Procurement Projektes ist Bestandteil der e-Business
Gesamtstrategie der BMW Group. E-Business wird als Herausforderung und Chance
für das gesamte Unternehmen gesehen. Die strategische Bedeutung liegt in einer
stärkeren Prozessorientierung und damit Vernetzung heutiger Strukturen und
Abläufe, mit einer ganz klaren Fokussierung auf den Kunden. Das Konzept der BMW
Group sieht vor, die e-Business Aktivitäten bis 2003 auf vier Plattformen
abzubilden: B2B, B2C, B2D und B2E.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Martina Wimmer, Unternehmenskommunikation, e-Business / IT / Neue Medien
Telefon: +49 89 382 24544, Fax: +49 89 382 24418

Peik von Bestenbostel, Unternehmenskommunikation
Telefon: +49 89 382 22332, Fax: +49 89 382 29756

Internet: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en
e-mail: presse@bmw.de

BMW 3er gewinnt ams-Preis "Bestes Auto 2000"
München. Gestern gewann der BMW 3er als bestes Auto in seiner Kategorie den von
der Zeitschrift "auto motor sport" verliehenen Titel "Bestes Auto 2000". Aus
diesem Anlass startet die BMW Group mit dem BMW 3er ihre neue Print- und
Internet-Kampagne.

Bereits das Screen-Splitting setzte eine Benchmark. Jetzt toppt die BMW Group
ihren Anspruch, innovative und herausfordernde Werbung zu zeigen. Mit der
Kreativagentur Jung von Matt, Hamburg, und mit PopNet, München, wird zum ersten
Mal eine Cross-Media-Kampagne in die Tat umgesetzt: Der BMW 3er fährt nicht nur
durch die Printanzeigen, sondern auf eigenen die Printmotive aufgreifenden
Internet-Adressen direkt ins World Wide Web.

"Mit der neuen Kampagne und besonders mit der Auftaktanzeige
www.stuttgart-hinter-sich-gelassen.de und
www.ingolstadt-hinter-sich-gelassen.de zeigen wir einmal mehr, dass wir nicht
nur über die Autos, sondern auch über den Werbeauftritt die Herausforderung mit
den Wettbewerbern suchen", so Rudolf Wiedemann, BMW Markenmanager Deutschland.

Vom Vorspiel zum Höhepunkt - und dann noch einmal

Am 9. März 2000 geht dann die konsequente Verknüpfung von klassischer
Printkampagne mit dem Internet weiter:
Unter www.vor-spiel.de findet man dann alle technischen Feinheiten der BMW
Stabilitätskontrolle DSCIII.

www.hoehe-punkt.de erklärt, warum dank Cornering Brake Control (CBC) bremsen in
der Kurve kein Problem ist.

Und mit der Eingabe von www.noch-einmal.de zeigt die Traktionskontrolle ASC+T,
wie man die Bodenhaftung auch auf schwierigem Untergrund nicht verliert.

"Der BMW 3er besitzt so viele innovative Eigenschaften, dass wir keine
herkömmliche Kampagne machen wollten, sondern eben eine innovative. Anzeigen
und Internet vernetzt," so der für die Kampagne verantwortliche Kreativdirektor
Stefan Zschaler von der Agentur Jung von Matt.

Verantwortlich:

BMW Group
Leitung BMW Markenmanagement Deutschland: Rudolf Wiedemann
Leitung Kommunikationsstrategie und Werbung: Claudia Kohl
Projektleitung Werbung-BMW 3er Baureihe: Daniela Brenken
Projektleitung Internet: Karin Vietz

Jung von Matt
Creative Director: Stefan Zschaler / Ove Gley
Art Direction: Rouven Steinke
Text: Alex Römer
Kundenberatung: Alexander Maisch / Henrik Wenders

PopNet
Managing Director: Jörn F. Christensen
Projektleitung: Sabine M. Schult

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Dr. Christine Krepold, Wirtschaft und Unternehmen, Marketingkommunikation
Telefon: ++49 / 89 / 382-27062, Fax: ++49 / 89 / 382-24418

Axel Obermüller, Wirtschaft und Unternehmen
Telefon: ++49 / 89 / 382-22332, Fax: ++49 / 89 / 382-24418

Web-User erleben das neue BMW 3er Coupé als Erste

Unter www.bmw.de wird die Einführung des neuen 3er Coupé zur Erlebnistour

Bereits vor der Markteinführung des neuen 3er Coupé im deutschen Markt am
24.4.99 können die deutschen Internet-User unter www.bmw.de auf einer "3er
Coupé Erlebnistour" im Internet die neuesten Details vor der Markteinführung
hautnah erleben.
Über sechs Stationen führt die Erlebnistour, auf denen dem User jeweils
besondere Informationen geboten werden. Als Hauptattraktion bietet der
Projektleiter bei BMW Deutschland, Ralf Maltzen, den Usern sogar einen Besuch
auf der Weltpremiere des neuen Automobils bei dem Automobilsalon in Genf -
inklusive Flug!
"Wir denken, dass im Medium Internet dem User ein wirklicher Mehrwert geboten
werden muss, damit er seine Zeit und letztendlich sein Geld für Provider und
Telefon ausgibt, um www.bmw.de anzuwählen," konstatiert Maltzen diese Aktion.
Über ein E-Mail Abonnement bleibt der User immer auf den neuesten
Informationsstand und verpasst keine Station auf der Erlebnistour. Als
besonderes Schmankerl verlost BMW unter allen Abonnenten zwei VIP-Karten für
das Halbfinale der diesjährigen BMW Open am 1. Mai. Dort wird neben Boris
Becker natürlich auch das neue BMW 3er Coupé zu sehen sein.