München. 52 Marken, 14 Fahrzeugklassen, 19 weitere Imagefelder: Die deutsche Fachzeitschrift Auto Bild hatte zur Image-Umfrage „Die besten Marken in allen Klassen“ aufgerufen und ermittelte ein herausragendes Ergebnis für die BMW Group. 25-mal attestierten die Leserinnen und Leser BMW das beste Image, zweimal wurde MINI auf Rang eins gewählt. Die Ergebnisse erstreckten sich über eine Vielzahl von Modellsegmenten, wichtige Imagefelder aus den Bereichen Fahrzeug- und Digitaltechnologie sowie Kundendienst. Besonders häufig bescheinigte die Umfrage BMW eine ausgezeichnete Qualität und brachte der Marke damit den Gesamtsieg in diesem Bereich.   

Bereits zum 15. Mal hatte Auto Bild seine Leserinnen und Leser zur Abstimmung gebeten, mehr als 50 000 folgten dem Ruf, beteiligten sich und zeichneten ein aktuelles Bild des Marktes. Im Zeitraum zwischen dem 6. November 2025 und dem 28. Februar 2026 verbrachten sie dabei im Durchschnitt mehr als 20 Minuten mit der Beantwortung des Online-Fragebogens. Abgestimmt wurde über das Image von Marken in den verschiedenen Fahrzeugklassen. Die Redaktion stellte als Entscheidungshilfe jeweils Modelle im jeweiligen Segment vor. Bewertet wurden die Einzelbereiche „Qualität“, „Design“ und „Preis/Leistung“. Aus diesen Werten wurde dann der Gesamtsieger im jeweiligen Segment ermittelt. Aus den Einzelresultaten aller Segmente ergab sich zudem der Gesamtsieger.

Herausragende Qualitätsurteile als Basis für den Erfolg.
Als Gesamtsieger rangiert BMW in den Segmenten „Mittelklasse“ (BMW 3er, BMW 4er, BMW i4) und „Oberklasse“ (BMW 5er Reihe) sowie bei den „Großen SUV“ (z. B. BMW X5, BMW iX). Basis für diese starken Resultate sind jeweils die ersten Plätze im Qualitäts-Ranking dieser Segmente. Den ersten Platz für Qualität erzielte BMW auch bei den Cabrios bis 50 000 Euro (z. B. BMW Z4), bei den „Kleinen SUV“ (z. B. BMW X1, BMW iX1, BMW X2, BMW iX2) und bei den „Mittleren SUV“ (BMW X3, BMW iX3, BMW X4). Die Designwertung gewann BMW bei den „Kleinen SUV“ sowie den „Cabrios bis 50 000 Euro“. Die hohen Bewertungen und ersten Plätze im Qualitäts-Ranking brachten BMW hier auch den Gesamtsieg über alle Fahrzeugklassen ein.

Gesamtsieg bei den Kleinwagen für MINI durch Topbewertung im Design und bei der Qualität.
Zum herausragenden Resultat der BMW Group trägt MINI bei den Kleinwagen bei. Die Marke bietet nach Meinung der Teilnehmerinnen und Teilnehmer das beste Design, erreicht ausgezeichnete 66,02 Prozent Zustimmung bei der Qualität und sichert sich souverän den Gesamtsieg der Klasse.

Neben den einzelnen Fahrzeugklassen bewerteten die Leserinnen und Leser 19 wichtige Imagefelder, die ebenfalls dazu beitragen, Freude am Fahren ganzheitlich zu unterstützen, und wählten BMW in 13 davon auf Position eins.

Die ersten Plätze in den Fahrzeugsegmenten für die BMW Group im Überblick:

Die ersten Plätze bei wichtigen Imagefeldern für BMW im Überblick:

New York/München. Eine internationale Fachjury aus 98 Journalistinnen und Journalisten hat den BMW iX3 (BMW iX3 50 xDrive: Energieverbrauch kombiniert: 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); elektrische Reichweite: 678–805 km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A)* doppelt ausgezeichnet. Das erste Modell der Neuen Klasse wurde zum „World Car of the Year“ 2026 ernannt und setzte sich dabei über alle Antriebsformen hinweg durch. Zudem ging auch die Auszeichnung als „World Electric Vehicle“ 2026 an den BMW iX3. Das Modell begeisterte die Jury bei ausführlichen Testfahrten mit seiner ausgezeichneten Performance und Fahrdynamik sowie außergewöhnlichen technologischen Lösungen. Für die BMW Group sind das bereits die Titel zehn und elf bei den renommierten „World Car Awards“. Zuvor wurde am 26. Februar Oliver Zipse, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG, als „World Car Person of the Year“ 2026 ausgezeichnet.    

Der BMW iX3 ist das erste Modell der Neuen Klasse und wurde auf der IAA Mobility 2025 vorgestellt. Er überzeugt auf Anhieb, etabliert eine neue Designsprache und setzt Maßstäbe in Fahrdynamik und Performance. Bis zu 805 Kilometer Reichweite, bis zu 400 kW Ladeperformance und lediglich 17,9–15,1 kWh/100 km Verbrauch (WLTP) stehen für die Leistungsfähigkeit des neuen BMW iX3. Das neue BMW Panoramic iDrive demonstriert Innovation im Innenraum. Die Hochleistungs-Steuereinheit Heart of Joy und BMW Dynamic Performance Control ermöglichen Fahrfreude auf einem bisher nicht gekannten Level. Viele ausgezeichnete Argumente für die Mitglieder der Fachjury der „World Car Awards“, um den BMW iX3 nach umfangreichen Testfahrten zum „World Car of the Year“ 2026 und damit zur herausragenden Neuerscheinung auf den internationalen Automobilmärkten zu wählen. Zudem setzte sich das Modell auch als „World Electric Vehicle“ 2026 durch. Die Entscheidung wurde im Rahmen der New York International Auto Show 2026 (1.–12. April 2026) verkündet.

Der Erfolg des BMW iX3 basiert auf der unabhängigen Einschätzung von 98 Journalistinnen und Journalisten aus 33 Ländern. Sie gaben nach Testfahrten mit den verschiedenen Wettbewerbsfahrzeugen ihre ausführlichen Bewertungen ab. Die Organisatoren der „World Car Awards“ sammelten und dokumentierten die so gewonnenen Daten, auf die sich das Endergebnis stützt. Der BMW iX3 setzte sich in einem hochklassigen Teilnehmerfeld gegen 57 Wettbewerber als „World Car of the Year“ durch, um den Titel „World Electric Vehicle“ hatten sich insgesamt 43 Fahrzeuge beworben.

Mike Reichelt, Head of Neue Klasse BMW, sagt: „Wir freuen uns über dieses herausragende Ergebnis für den BMW iX3, das erste Modell unserer Neuen Klasse. Der BMW iX3 repräsentiert den Beginn einer neuen Ära für BMW – in der Designsprache, bei Reichweite und Ladeleistung, Fahrerassistenz und mit BMW Panoramic iDrive. Vor allem aber steht der BMW iX3 für die nächste Generation von Freude am Fahren powered by the Heart of Joy. Von den Innovationen der Neuen Klasse wird unser gesamtes Produktportfolio profitieren.“

Der BMW iX3 steht für den technologischen Weitsprung der Neuen Klasse.
Der BMW iX3 macht als erstes Modell der Neuen Klasse den Aufbruch in eine neue Ära der Freude am Fahren erstmals auf der Straße erlebbar. Die vollkommen neue Designsprache des vollelektrischen Sports Activity Vehicle (SAV) sorgt für ein charaktervolles Erscheinungsbild. Der Innenraum wird geprägt vom neuen Bediensystem BMW Panoramic iDrive. Es basiert auf dem Betriebssystem BMW Operating System X, das für hohe Update- und Upgrade-Fähigkeit sowie kontextabhängige, situationsgerechte Steuerung aller Anzeige- und Bedienelemente sorgt. Für das BMW Panoramic iDrive verschmelzen vier zentrale Elemente zu einem einzigartigen Anzeige- und Bediensystem. Das BMW Panoramic Vision ist eine neu entwickelte Informationsprojektion von A-Säule zu A-Säule im unteren Bereich der Windschutzscheibe mit dauerhaft sichtbaren, klar strukturierten Informationen. Es wird ergänzt durch das 17,9 Zoll große Zentral-Display im Free-Cut Design mit Matrix-Backlight-Technologie, hoher Auflösung und intuitiver Touch-Bedienung. Hinzu kommt optional das BMW 3D Head-Up Display sowie das Multifunktionslenkrad mit Shy-Tech-Bedienelementen.

Der BMW iX3 50 xDrive wird von zwei E-Maschinen angetrieben, die gemeinsam eine Leistung von 345 kW/469 PS und ein Drehmoment von 645 Nm erzeugen. Er beschleunigt in 4,9 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Im Zentrum einer neuen Elektronik- und Software-Architektur stehen vier Superbrain-Hochleistungsrechner, die Kernaufgaben im BMW iX3 übernehmen. Das Heart of Joy ist zuständig für die Fahrdynamik, weitere Rechner steuern automatisiertes Fahren und Parken, Infotainment sowie Basis- und Komfortfunktionen. Diese Superbrains liefern eine bis zu 20-fache Rechenleistung im Vergleich zu bisherigen BMW Modellen. Das Heart of Joy mit der inhouse entwickelten Software BMW Dynamic Performance Control bietet ein souveränes und präzises Fahrerlebnis, perfekte Traktion, effiziente Rekuperation und durch die präzise Reglung der E-Maschinen den sanftesten Anhalte-Vorgang in der Geschichte von BMW.

Die 6. Generation BMW eDrive Technologie umfasst einen neuen Antrieb mit einem grundlegend neuen Hochvoltbatteriekonzept und 800-Volt-Technologie. Sie bietet deutlich höhere Reichweiten, noch schnelleres Laden, bis zu 400 kW Ladeleistung sowie bidirektionale Ladefunktionalität. Die Hochvoltbatterie des BMW iX3 50 xDrive stellt einen nutzbaren Energiegehalt von 108,7 kWh zur Verfügung. Damit wird eine Reichweite von bis zu 805 Kilometern gemäß WLTP erzielt. Am DC-Schnelllader kann in 10 Minuten Energie für bis zu 372 Kilometer¹ nachgeladen werden.

Oliver Zipse als „World Car Person of the Year“ ausgezeichnet.

Die Entwicklung der Neuen Klasse ist untrennbar mit Oliver Zipse verbunden. Er ist seit 2019 Vorstandsvorsitzender der BMW AG und führte das Unternehmen durch eine Phase tiefgreifender und strategischer Veränderungen. In dieser Zeit wurden die Weichen für die Modelle der Neuen Klasse gestellt, die für die außerordentliche Transformation der Marke BMW steht. Die Jury begründet ihre Wahl: „Unter seiner Führung verfolgt BMW einen technologieoffenen Ansatz in Bezug auf Elektrifizierung, Digitalisierung und Nachhaltigkeit, wobei der Fokus weiterhin stark auf der Markenidentität und Rentabilität liegt. Zipse hat mit seiner beständigen, ingenieurwissenschaftlich geprägten Führungsweise dazu beigetragen, die Ausrichtung von BMW in einer sich schnell verändernden globalen Automobilbranche zu prägen.“

Jurymitglieder versorgen mehr als 413 Millionen Leserinnen und Leser mit Informationen rund ums Automobil.
Die „World Car Awards“ werden jährlich von einer internationalen Jury vergeben. Diese Auszeichnungen wurden 2003 ins Leben gerufen, um herausragende Innovationen und Produktneuheiten in aller Welt zu würdigen. In ihrer mehr als 20-jährigen Historie haben sie sich als Ergänzung zu nationalen und regionalen Ehrungen fest etabliert. Die Testergebnisse der Jurymitglieder helfen weltweit mehr als 413 Millionen Leserinnen und Lesern bei der Kaufentscheidung und machen den Award zugleich zu einer der begehrtesten Trophäen im internationalen Automobilbereich.

Für die Wahl zum „World Car of the Year“ qualifizieren sich Fahrzeuge, von denen pro Jahr mindestens 10 000 Exemplare produziert werden. Zudem müssen sie auf ihren Hauptabsatzmärkten preislich unterhalb des Luxus-Segments angesiedelt sein. Um als „World Electric Vehicle“ gewählt werden zu können, müssen wenigstens 5 000 Fahrzeuge pro Jahr hergestellt werden. Eine weitere Voraussetzung ist die Verfügbarkeit eines Fahrzeugs in zwei großen Märkten – China, Europa, Indien, Japan, Korea, Lateinamerika, USA – auf mindestens zwei Kontinenten. Für die Wahl 2026 ist dabei der Zeitraum vom 1. Januar 2025 bis zum 30. März 2026 entscheidend. Neben den Titeln „World Car of the Year“ und „World Electric Vehicle“ werden in diesem Jahr Auszeichnungen in vier weiteren Kategorien vergeben.

Titel zehn und elf für die BMW Group bei den „World Car Awards“.
Seit Einführung der „World Car Awards“ konnte die BMW Group bereits neun Titelgewinne verbuchen. Besonders hervorzuheben ist der BMW 3er, der bereits 2006 die Auszeichnung „World Car of the Year“ erhielt. Mit den beiden Awards 2026 für den bayerischen Premium-Automobilhersteller knüpft der neue BMW iX3 nahtlos an die jüngsten Ehrungen für BMW Modelle an. Erfolge feierte das erste Modell der Neuen Klasse zuletzt etwa bei den „Best Cars“ der deutschen Fachzeitschrift „auto motor und sport“ oder den „Car of the Year Awards 2026“ der britischen Zeitschrift „What Car?“. Zudem wurde der BMW iX3 in weiteren Ländern als „Car of the Year“ ausgezeichnet und erhielt als „Beste Innovation“ das „Goldene Lenkrad“, vergeben von „Auto Bild“ und „Bild am Sonntag“ aus dem Axel Springer Verlag (Deutschland).

München/Stuttgart. Mit erstmalig insgesamt sieben Siegen in den Kategorien „Sportler“, „Crossover“, „Power Nakeds“, „Adventure Touring“, “Tourer/Sporttourer“, „Enduros/Supermotos“ und „Einsteiger“ sowie zwei zweiten Plätzen und einem dritten Rang fuhr BMW Motorrad bei der diesjährigen Leserwahl der Zeitschrift MOTORRAD zum „Motorrad des Jahres 2026“ das beste je erzielte Ergebnis bei dieser Wahl ein. 

„Über diese zehn Auszeichnungen mit erstmalig sieben Kategoriesiegen freue ich mich gemeinsam mit dem ganzen BMW Motorrad Team sehr. Die Tatsache, dass wieder allein drei M Modelle erste Plätze bei der Leserwahl errungen haben, ist eine starke Bestätigung der großen Anziehungskraft unseres M Modellprogramms. Und der erstmalige Sieg unserer neuen BMW F 450 GS ist ein eindeutiger Beleg für die große Akzeptanz dieses neuen Offroad-Könners in der 48 PS A2-Führerscheinklasse. Bei den Leserinnen und Lesern der Zeitschrift MOTORRAD möchte ich mich im Namen der ganzen BMW Motorrad Mannschaft ganz herzlich für den großen Zuspruch bedanken. Diese Auszeichnungen sind zudem eine großartige Bestätigung unseres Anspruchs, mit einem hochattraktiven und innovativen Produktangebot unsere Kunden und Fans mit den jeweils besten Angeboten in den unterschiedlichen Segmenten zu begeistern und unsere Spitzenposition im Premium Motorradmarkt konsequent weiter zu festigen“, so Markus Flasch, CEO BMW Motorrad, zum starken Ergebnis der diesjährigen Leserwahl. In der Kategorie „Sportler“ dominiert nun schon im sechsten Jahr in Folge die BMW M 1000 RR dieses hart umkämpfte und faszinierende Segment. Mit ihrer einzigartigen Mischung aus sportlicher Fahrdynamik auf der Landstraße, höchster Rennstrecken-Performance und modernsten Fahrsicherheitssystemen sowie einem hochemotionalen Design belegt sie auch 2026 in der Gunst der Leser wieder Platz eins im Leserranking. 

Mit dem kompromisslos auf Dynamik ausgelegten Kraftpaket BMW M 1000 R erzielt erneut ein zweites M Modell von BMW Motorrad einen ersten Platz. Die BMW M 1000 R erschließt mit ihrer unvergleichlichen Fahrwerkstechnik und Aerodynamik in ihrem Segment bislang reinrassigen Superbikes vorbehaltene fahrdynamische Dimensionen und erobert damit das höchste Treppchen in der Kategorie „Power Nakeds“. In dieser Kategorie belegte zudem die charakterstarke BMW R 1300 R einen zusätzlichen zweiten Rang. 

Mit dem bärenstarken Long Distance Sportler BMW M 1000 XR steht nun zum dritten Mal in Folge gemeinsam mit der BMW S 1000 XR ein drittes M Modell von BMW Motorrad an der Spitze. Die BMW M 1000 XR ist mit einer Motorleistung von 148 kW (201 PS), einem DIN-Leergewicht von nur 223 kg sowie einer gleichermaßen für performanten Landstraßenbetrieb, ausgedehnte Langstreckenfahrten als auch schnelle Runden auf der Rennstrecke ausgelegten Fahrwerkstechnik und Aerodynamik das Maß der Dinge in ihrem Segment und konnte sich wie bereits im vergangenen Jahr den ersten Platz in der Kategorie „Crossover“ sichern.

Die BMW R 1300 GS konnte gemeinsam mit ihrem Schwestermodell R 1300 GS Adventure den Kultstatus der BMW Boxer GS Modelle mit dem ersten Platz in der Kategorie „Adventure Touring“ souverän weiter festigen. Beide Modelle bestätigen mit ihrem ikonischen Design, dem charakterstarken Motor, dem herausragenden Handling und überzeugenden Fahreigenschaften sowohl auf der Straße als auch Offroad einmal mehr die bayerische Dominanz in diesem heiß umkämpften Segment. 

Mit der BMW F 900 GS erobert BMW Motorrad zum zweiten Mal in Folge die Spitzenposition in der Kategorie „Enduros/Supermotos“. Mit Ihren stark ausgebauten sportlichen Offroad-Qualitäten und klarer Gewichtseinsparung gegenüber dem Vorgängermodell konnte die BMW F 900 GS erneut den Kategorie-Sieg davontragen. 

Ein Wiederholungstäter steht mit der BMW R 1300 RS auf dem obersten Treppchen. Nach den souveränen Siegen der vergangenen Jahre mit der BMW R 1250 RS darf sich auch der Nachfolger BMW R 1300 RS als Gewinner im Segment der „Tourer/Sporttourer“ feiern lassen. Dank ihrer exzellenten Allroundqualitäten aus Fahrdynamik, Sportlichkeit und Tourentauglichkeit konnte sie die starke Konkurrenz ein weiteres Mal auf Abstand halten. In dieser Kategorie belegte zudem die Tourer-Ikone BMW R 1300 RT einen zusätzlichen dritten Rang. 

Mit der BMW F 450 GS erobert BMW Motorrad zum ersten Mal die Spitzenposition in der Kategorie „Einsteiger“ und präsentiert eine waschechte BMW GS für die 48-PS-A2-Klasse. Ihr geringes Gewicht, die souveräne Performance und die ausgewogene Balance zwischen Agilität und Stabilität sorgen für ein besonders intuitives Fahrerlebnis auf der Straße ebenso wie im Gelände. Und mit Ihren technischen Innovationen definiert die BMW F 450 GS ganz klar den Benchmark für sportliche Adventure Bikes in ihrer Klasse. 

In der Kategorie „Modern Classics“ konnten sich die beiden Modelle BMW R 12 und 
BMW R 12 nineT mit Platz zwei erneut eine weitere Top-Platzierung sichern und überzeugten mit ihrer Kombination aus klassischem und puristischem Design und moderner Technik sowie dem legendären luft-/ölgekühlte Boxermotor.

Die 28. Auflage der Preisverleihung zur Leserwahl zum Motorrad des Jahres 2026 der Zeitschrift MOTORRAD, welche als bedeutendste Motorrad- und Roller-Leserwahl Europas gilt, fand am 17. März 2026 in Ludwigsburg statt.  

Pressematerial zu den BMW Motorrädern finden Sie im BMW Group PressClub unter https://newsroom.bmwgroup.com/global/en.

München. Einen Dreifacherfolg feiert BMW bei der Leserwahl „Best Cars“ der deutschen Fachzeitschrift „auto motor und sport“. Mit 14,1 Prozent der Stimmen setzte sich der BMW iX3 (BMW iX3 50 xDrive: Energieverbrauch kombiniert: 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); elektrische Reichweite: 678–805 km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A)** als erstes Modell der Neuen Klasse in der Kategorie „Große SUV/Geländewagen“ gegen 69 Wettbewerber durch. Zum fünften Mal in Folge stimmten die Leserinnen und Leser für das BMW 2er Coupé als „Best Car“ in der „Kompaktklasse“. Platz eins auch für den BMW 3er in der „Mittelklasse“ mit 12,4 Prozent der Stimmen in einem Wettbewerbsfeld mit 26 Startern. An der 50. Auflage der Leserwahl beteiligten sich rund 95.000 Leserinnen und Leser. Online und in der Printausgabe von „auto motor und sport“ standen mit 480 Modellen in 13 Kategorien mehr Fahrzeuge zur Wahl als jemals zuvor.

Im Januar 2026 sicherten sich bereits vier BMW Modellreihen Auszeichnungen bei den „Car of the Year Awards 2026“ der britischen Fachzeitschrift „What Car?“. Der BMW 4er war bei der redaktions- und expertengestützten Wahl erneut das „Coupé of the Year“. Zum dritten Mal in Folge ging der Award für das „Performance Car of the Year“ an den BMW M3 Competition Touring mit M xDrive (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 234 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: G)**. Er verbindet wie kein anderes Modell in seiner Klasse Performance mit Alltagstauglichkeit und setzt die Erfolgsserie von BMW M Modellen fort. Auch den Award für das „Luxury Car of the Year“ gewann BMW. In dieser Kategorie setzte sich der BMW X7 durch. Ein herausragendes Ergebnis erreichte der BMW iX3. Mit den Auszeichnungen „Car of the Year 2026“ und „Premium Electric SUV of the Year“ gingen zwei Hauptpreise von „What Car?“ an das vollelektrische Modell. Mit diesen jüngsten Auszeichnungen knüpft BMW an die Erfolge bei renommierten nationalen und internationalen Wettbewerben im Jahr 2025 an. BMW Fahrzeuge aus den unterschiedlichsten Marktsegmenten setzten sich bei Publikums- und Käuferbefragungen ebenso wie bei Fachjury-Entscheidungen durch.

Triumphe für den BMW iX3: „Car of the Year“ in zahlreichen Ländern.
Auf der IAA Mobility 2025 vorgestellt, überzeugte der neue BMW iX3 auf Anhieb. Er etabliert eine neue Designsprache und setzt Maßstäbe in Fahrdynamik und Performance. Bis zu 805 Kilometer Reichweite, bis zu 400 kW Ladeperformance und lediglich 15,1 kWh/100 km Verbrauch (WLTP) stehen für die Leistungsfähigkeit des neuen BMW iX3. Das neue BMW Panoramic iDrive steht für Innovation im Innenraum, die Hochleistungs-Steuereinheit Heart of Joy und BMW Dynamic Performance Control ermöglichen Fahrfreude auf einem bisher nicht gekannten Level. Diese Qualitäten überzeugten auch Experten. Die Fachredakteure von „Auto Bild“ und „Bild am Sonntag“ aus dem Axel Springer Verlag (Deutschland) zeichneten den BMW iX3 als „Beste Innovation“ mit dem „Goldenen Lenkrad“ aus. Der Preis wird seit 1976 vergeben und gehört zu den bedeutendsten Auszeichnungen der europäischen Automobilindustrie.

Weitere Awards als überragende Neuheit waren „Top Gear’s 2026 Car of the Year“ (Großbritannien), „Schweizer Auto des Jahres 2026“, „Car of the Year“ bei „Electrifying.com“ (Großbritannien) sowie Platz eins in der Kategorie „Full Electric“ bei den LR66 Automobile Awards (Frankreich). Hinzu kamen Technologie-Auszeichnungen wie von „Time Magazine“ (USA) bei „The Best Inventions of 2025“. „Carwow“ in Großbritannien vergab im Rahmen der „Car of the Year Awards 2026“ den „Tech Trailblazer Award“ an den BMW iX3. „Carwow“ Deutschland zeichnete BMW Panoramic Vision, das im ersten Modell der Neuen Klasse seine Premiere feierte, als „Auto-Innovation“ aus. Herausragend auch die Beurteilung von einem der führenden Medienhäuser Finnlands, Alma Media. Die Experten der Tageszeitung Iltalehti, der Wirtschafts- und Finanzzeitung Kauppalehti sowie der Online-Marktplätze Nettiauto und Autotalli wählten den BMW iX3 zum „Besten Elektroauto des Jahres“ 2025. Ein Jurymitglied kommentierte: „Dies mag zwar der erste Wettbewerb sein, den der iX3 gewinnt, aber sobald er nächstes Jahr an internationalen Preisverleihungen teilnimmt, wird es noch viele weitere Trophäen geben …“ Für die Leserinnen und Leser der „Auto Zeitung“ (Deutschland) stand bereits fest, dass der BMW iX3 in der Klasse „Die besten Elektro-SUV ab 50.000 Euro“ die „Auto Trophy“ verdient. Auf dem chinesischen Markt wurde der BMW iX3 mit Spannung erwartet. Zahlreiche Medien bezeichneten das Modell als „Most Anticipated All-Electric SUV“.

BMW 5er-Reihe: erfolgreich als Limousine und Touring.

Die BMW 5er Reihe setzt ihre Erfolgsserie der letzten Jahre fort: Die Spezialisten von „Top Gear“, einem der bekanntesten Automobilmedien nicht nur in Großbritannien, zeichneten den BMW i5 Touring als „Best EV Estate“ aus. Bei den „Auto Express New Car Awards“ (Großbritannien) behauptete sich der BMW 530e (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,4–8,0 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 197–181 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: G)**^,1 als „Premium Hybrid Car of the Year“. Batterieelektrisch oder mit Verbrennungsmotor – die Fachjournalisten des französischsprachigen „Le Guide de l’auto“ in Kanada sahen die BMW 5er Reihe in den Kategorien „Mid-Size Luxury Cars“ und „Electric Luxury Vehicles“ auf dem ersten Platz. Expertenurteile geben auch den Ausschlag bei den Awards von „Car and Driver“, einem der größten und ältesten Automobilmagazine der USA. Die Fachredakteure verliehen der BMW i5 Limousine das „Editors’ Choice“-Siegel in der Kategorie „Electric Mid-Size Luxury Sedan“. „Carwow“ in Spanien kürte die BMW 5er Reihe zum „Most Comfortable Car“ des Jahres 2025. Die Leserinnen und Leser der deutschen „Auto Zeitung“ vergaben die „Auto Trophy“ für die „Beste Elektro-Limousine“ an den BMW i5. Die BMW 5er Reihe gewann zudem die Wertung der „Oberklasse/Luxusklasse“. Erfolgreich startete die BMW 5er Reihe auch beim „Auto Bild Firmenwagen Award“. Die Leserinnen und Leser wählten die Baureihe zum Gesamtsieger der „Oberen Mittelklasse“. Die Redaktion kommentierte: „Mit seiner Digitaloffensive, der hohen Fahrdynamik und der reinen Elektrovariante i5 trifft der Münchener den Nerv der Dienstwagenfahrer“. Mit dem „Goldenen Lenkrad“ in der „Ober‑/‌Luxusklasse“ wurde der BMW M5 Touring (Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 18,1–17,7 kWh/100 km und 5,5–5,2 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 124–118 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: bei entladener Batterie G, gewichtet kombiniert D; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 11,0–10,7 l/100 km (WLTP))^**,1 von „Auto Bild“ und „Bild am Sonntag“ ausgezeichnet. Das High-Performance-Modell trug sich mit der höchsten Bewertung aller Teilnehmer dieses renommierten Wettbewerbs in die lange Siegerliste der BMW M GmbH ein. 

Große Klasse: BMW 7er, BMW X7, BMW X6, BMW X5 und BMW iX.

Auszeichnung für die komfortabelste Art, BMW zu fahren: „What Car?“ aus Großbritannien erklärte bei seinen „Electric Car Awards 2025“ den BMW i7 zum Sieger in der Kategorie „Best electric luxury car“. Anfang 2025 wurde der BMW X7 zum „Luxury Car of the Year“ gewählt und konnte diesen Titel auch dieses Jahr wieder verteidigen. In Südafrika kürt das „Car Magazine“, eines der wichtigsten Automotive-Magazine des Landes, die „Top 12 Best Buys“. Als „Luxury Car“ zeichnete die Redaktion den BMW 7er aus. Ebenfalls in Südafrika wird der „Cars.co.za Consumer Award“ vergeben. Dabei handelt es sich um eine Hybridwahl aus Expertenmeinung und Besitzerumfrage. Gewinner der Klasse „Premium SUV“ wurde der BMW X5 xDrive30d M Sport (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,2–7,8 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 215–204 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: G)**. In der Kategorie „Die besten SUV ab 60.000 Euro“ vergaben die Leserinnen und Leser der Auto Zeitung (Deutschland) die „Auto Trophy“ an den BMW X5.

Das Qualitätssiegel „Car and Driver Editors’ Choice“ (USA) erhielt der BMW X5 in den Kategorien „Mid-Size Luxury SUV“ und „Hybrid Mid-Size Luxury SUV“. Auch die BMW 7er Reihe war für die Experten in der Redaktion eine eindeutige Empfehlung als „Full-Size Luxury Sedan“, während der BMW i7 als „Electric Full-Size Luxury Sedan“ überzeugte. Der BMW X7 ragte für die Jury als „Full-Size Luxury SUV“ ebenso heraus wie der BMW iX als „Electric Mid-Size Luxury SUV“. Die Resultate für das größte batterieelektrische BMW Modell bestätigte die Käufer und Nutzerbefragung „Electric Vehicle Experience Ownership Study“ von J.D. Power (USA). Ergebnis: Kein Modell – unabhängig vom Antrieb – hat zufriedenere Besitzer. Das stützte auch das Urteil der „American Automobile Association“ im „AAA Car Guide“. Der größte US-amerikanische Autoclub und Mobilitätsdienstleister verbindet Verbraucher- und Sicherheitsbewertung mit redaktioneller Expertise und sah den BMW iX xDrive50 als „Gesamtsieger“ und Gewinner bei den „Mid-Size SUV“. Mit den „Auto Express New Car Awards“ aus Großbritannien gingen weitere Toppositionen an den BMW iX. Die Experten in den Redaktionen sahen das Modell als „Large Premium SUV of the Year“ und „Premium Electric Car of the Year“. 

Zu den wichtigsten Qualitäts- und Zufriedenheitsstudien weltweit gehört die „J.D. Power Automotive Performance, Execution and Layout Study“ (APEAL). Diese Studie des US-amerikanischen Unternehmens stellt emotionale und subjektive Bewertungen in den Vordergrund. Der BMW X6 gewann in seinem Segment und erreichte außerdem die höchste Punktzahl aller in die Studie aufgenommenen Fahrzeuge. 

Starke Mitte des Modellprogramms.

Die BMW Modelle der 3er und 4er Reihe sowie die Sports Activity Vehicles BMW X3 und BMW X4 zählen zu den Säulen des weltweiten Produkterfolgs. Sie stehen für die Verbindung von sportlicher Fahrdynamik, präzisem Design und hoher Alltagstauglichkeit in wichtigen Segmenten. Die BMW 3er Reihe und das BMW 4er Gran Coupé wurden von „Car and Driver Editors’ Choice“ (USA) als „Compact Luxury Sedan“ empfohlen. Der BMW i4 erhielt zudem die Auszeichnung als „Electric Compact Luxury Sedan“. Die BMW 4er Reihe und der BMW X4 gewannen ihre Klassen in der „J.D. Power Automotive Performance, Execution and Layout Study“ (APEAL).

Seit 2024 präsentiert sich der BMW X3 moderner, markanter und sportlicher. Er überzeugt mit neuer Designsprache, einem umfassenden Antriebsportfolio und einem Premium-Ambiente mit individuellem Stil. Hinzu kommen BMW Operating System 9, BMW iDrive mit QuickSelect und Digital Premium sowie moderne Assistenzsysteme. Mit diesen Qualitäten punktete der BMW X3 in seinem ersten vollen Angebotsjahr. Der optische Auftritt überzeugte bei der Leserwahl „autonis“ von „auto motor und sport“ – Platz eins in der Kategorie „Große SUV/Geländewagen“. „Car and Driver Editors’ Choice“ (USA) empfahl das Modell als „Compact Luxury SUV“. Bei den britischen „Auto Express New Car Awards“ wurde er als „Mid-size Premium SUV of the Year“ ausgezeichnet. In der gleichen Kategorie erklärte das „Car Magazine“ in Südafrika bei seinen „Top 12 Best Buys“ den BMW X3 zum Sieger. Ebenfalls in Südafrika überzeugte der BMW X3 sowohl Experten als auch Besitzer und war als BMW X3 30e xDrive M Sport (Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 16,7 kWh/100 km und 3,3 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 76 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: bei entladener Batterie G, gewichtet kombiniert B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 8,2 l/100 km (WLTP))^**,1 bei den „Consumer Awards“ von „Cars.co.za“ erfolgreich. In Deutschland vergaben die Leserinnen und Leser der „Auto Zeitung“ die „Auto Trophy“ in der Klasse „Die besten SUV, 30.000 bis 60.000 Euro“ an den BMW X3. Bei der Leserwahl von „Auto Bild Sportscars“ behauptete sich das Topmodell der Baureihe, der BMW X3 M50 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,3 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 189 g/km (WLTP); CO₂-Klasse: G) und wurde zum „Auto Bild Sportscar des Jahres“ 2025 bei den „SUV bis 100.000 Euro“ gekürt.

Aktuell wird der BMW Z4 als BMW Z4 Final Edition für einen limitierten Zeitraum angeboten und zeigt einmal mehr, dass pure Fahrfreude zur DNA der Marke BMW gehört. Beim „Sport Auto Award“ der Fachzeitschrift „Sport Auto“ aus Deutschland setzte sich der BMW Z4 M40i (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,4–8,0 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 197–181 g/km gemäß WLTP, CO₂-Klasse: G)* in der Klasse „Cabrios/Roadster bis 100.000 Euro“ mit deutlichem Vorsprung und 31,1 Prozent der Leserstimmen durch.

Kompakt, dynamisch und auch elektrisch erfolgreich.

Der Einstieg in das Angebot von BMW startet mit der 1er Reihe. Bei der Leserwahl der „Auto Zeitung“ gewann die Baureihe in der Klasse „Die besten Kleinwagen, City Cars & Kompakten“ mit 15,7 Prozent der abgegebenen Stimmen die „Auto Trophy“. Das BMW 2er Gran Coupé setzte sich als „Beste Mittelklasse“ bei der gleichen Wahl durch. „Car and Driver Editors’ Choice“ (USA) empfahl das BMW 2er Coupé als „Sport Compact Luxury Coupe“. Bei den „Auto Express New Car Awards“ (Großbritannien) gewann die Baureihe die Auszeichnung „Coupé of the Year“. BMW dominierte mit der 2er Reihe die Kompaktklasse bei der Leserwahl „autonis“ der Fachzeitschrift „auto motor und sport“. Das BMW 2er Coupé siegte mit 40,8 Prozent der Stimmen, auf Platz zwei folgte das BMW 2er Gran Coupé mit mehr als 26 Prozent der abgegebenen Stimmen. Der BMW X1 lag in seinem Segment bei der US-amerikanischen „J.D. Power Automotive Performance, Execution and Layout Study“ (APEAL) vorne. Er wurde daneben auch von „Car and Driver Editors’ Choice“ (USA) als Empfehlung in der Klasse „Subcompact Luxury SUV“ geführt. Der Award von „Le Guide de l’auto“ (Kanada) in der Kategorie „Subcompact Luxury SUVs“ ging an BMW X1/BMW X2. Die Leserinnen und Leser der „Auto Zeitung“ vergaben eine Auto Trophy an den BMW iX1 und betonten damit das umfassende Antriebsangebot von BMW auch in diesem Fahrzeugsegment.

BMW auch als Marke mit namhaften Auszeichnungen.

Die zahlreichen Preise für BMW Modelle und BMW Technologie strahlen auch auf die Marke BMW ab. Der „Kelley Blue Book Consumer Choice Award“ (USA) ist eine Auszeichnung, die sich auf echte Kauf- und Besitzentscheidungen stützt. BMW wurde darin als „Best Car Styling Luxury Brand“ ausgezeichnet. Bei den „Which? Awards“ (Großbritannien) erhielt BMW den Award „Electric Car Brand of the Year“. Aus der Leserwahl „autonis“ von „auto motor und sport“ (Deutschland) ging BMW als „Designmarke des Jahres“ hervor. Die Leserinnen und Leser der „Auto Zeitung“ (Deutschland) zeichneten BMW bei der Wahl zur „Auto Trophy“ als „Die beste Automarke der Welt“ aus.

München. Modelle von BMW M überzeugen weltweit Kundinnen und Kunden – und ebenso Fachjurys sowie Leserinnen und Leser renommierter Medien. Die Vielzahl an Auszeichnungen im Jahr 2025 unterstreicht die Stärke und Aktualität des Performance- und High-Performance-Angebots von BMW M.

Herausragende Resultate fuhr der BMW M5 Touring (Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 18,1–17,6 kWh/100 km und 5,3–5,0 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 119–114 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: bei entladener Batterie G, gewichtet kombiniert D–C; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 10,9–10,7 l/100 km (WLTP)**^,1) in seinem ersten kompletten Angebotsjahr ein. Das Modell setzte sich bei der renommierten Wahl zum „Goldenen Lenkrad“, vergeben von der Fachzeitschrift „Auto Bild“ und der Wochenzeitung „Bild am Sonntag“ (beide Deutschland), durch. In dieser 49. Auflage des Wettbewerbs punkteten die Experten den BMW M5 Touring in seiner Klasse auf Rang eins und vergaben die höchste Punktzahl aller Teilnehmer in allen Klassen. Die dritte Touring Generation des Hochleistungsmodells kombiniert in ihrem M Hybrid Antriebsstrang ein emotionales V8-Aggregat mit einem im Getriebe integrierten BMW eDrive Motor. Die Systemleistung beträgt 535 kW/727 PS. Mit seinem flexiblen Gepäckraumvolumen von 500 bis 1.630 Litern bietet der BMW M5 Touring einen hohen Alltagsnutzen. Diesen Pluspunkt honorierten auch die Jurorinnen und Juroren. Außerdem sahen sie das High-Performance-Modell in allen Fahrdisziplinen vor den anderen Finalisten der Klasse, ebenso beim Preis-Leistungs-Verhältnis und beim Verbrauch.

Die Leserinnen und Leser der Fachzeitschrift „Auto Bild Sportscars“ (Deutschland) zeichneten die BMW M5 Modelle zudem mit dem Award „Auto Bild Sportscars des Jahres“ 2025 in der „Oberen Mittel- und Oberklasse“ aus (BMW M5 Limousine: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 17,6–17,2 kWh/100 km und 5,0–4,8 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 114–108 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: bei entladener Batterie G, gewichtet kombiniert C; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 10,7–10,5 l/100 km (WLTP)**^,1). Herausragende Technologie stand bei der Leserwahl von „auto motor und sport“ sowie „MO/OVE“ (beide Deutschland) im Mittelpunkt. 12.755 Leserinnen und Leser der Fachzeitschriften hatten sich beteiligt und vergaben in der Klasse „Innovativste Plug-in-Hybride“ den „Tech Award“ 2025 für den Antrieb des
BMW M5.

Leser der Testzeitschriften sehen den BMW M3 in der Klasse deutlich vorn.
Zu „Auto Bild Sportscars des Jahres“ 2025 wählten die Leserinnen und Leser außerdem den BMW M2 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,2–9,7 l/100 km; CO₂‑Emissionen kombiniert: 230–221 g/km (WLTP), CO₂-Klasse: G) bei den „Kompaktsportlern über 50.000 Euro“ und den BMW X3 M50 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,3 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 189 g/km (WLTP); CO₂-Klasse: G) bei den „SUV bis 100.000 Euro“. Unangefochten die „Mittelklasse“ dominiert hat der BMW M3 CS Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 238 g/km (WLTP), CO₂‑Klasse: G). Er bringt seit Anfang 2025 mehr denn je Rennstrecken-DNA und Alltagstauglichkeit auf einen ausgezeichneten gemeinsamen Nenner. Die Redaktion urteilt, dass unter Performance-Aspekten kein Weg am BMW M3 CS Touring vorbeiführt.

Der BMW M3 zieht auch bei der Leserwahl von „sport auto“ aus Deutschland in der Klasse „Limousinen und Kombis bis 100.000 Euro“ dem Wettbewerb davon. Er sicherte sich mit 39,7 Prozent der Stimmen den „sport auto Award“ 2025. Das gelang in dem Wettbewerb, der nun zum 33. Mal ausgetragen wurde, auch dem BMW Z4 M40i (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,7 Liter/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 197–195 g/km (WLTP), CO₂-Klasse G) mit manuellem Getriebe in der Klasse „Cabrios und Roadster bis 100.000 Euro“.

AutoVision Awards OttoCars in Silber und Bronze für „ BMW M Electrified “.
Die Elektrifizierung ist bei BMW M längst fester Bestandteil im Modellprogramm. Dafür stehen Fahrzeuge wie der BMW M5 mit Plug-in-Hybridantrieb oder das batterieelektrische BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé (Energieverbrauch kombiniert: 20,9 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); elektrische Reichweite: 433–551 km (WLTP); CO₂-Klasse: A). Auch diese Technologie folgt bei BMW M dem Bestreben, die Grenze des technisch Machbaren auszutesten und mit Innovationen zu verschieben. Kampagnen bringen diese Angebotserweiterung durch die Elektrifizierung den Kundinnen und Kunden näher. Besonders erfolgreich waren dabei die Webisodes „BMW M Electrified“ (Producer: Attic Film). Eine Fachjury aus Film- und Multimediaproduzenten, Marketing- und Werbeexperten sowie Medienvertretern zeichnete sie im Rahmen der IAA Mobility 2025 in München (Deutschland) mit dem „Silver OttoCar“ aus. Für die starke Wirkung auf die Marke vergab die Jury in der Kategorie „Brand Image“ zudem den „Bronze OttoCar“ für „BMW M Electrified“. Die „AutoVision Awards“ werden vom Filmservice International organisiert. Sie zeichnen herausragende Unternehmensfilme und Werbeproduktionen im Automobil- und Mobilitätsbereich aus und gehören zu den begehrtesten Auszeichnungen der Branche.

München. Die BMW Group hat gemeinsam mit Partnern den weltweit renommierten JEC Composites Innovation Award für Serienteile im Exterieur von Automobilen gewonnen. Die Auszeichnung wurde im Rahmen der JEC World Premiere in Paris verliehen und würdigt Innovationen in Entwicklung nachhaltiger Materialien für die Automobilindustrie.

Innovation und Nachhaltigkeit im Automobilbau.

Bereits im Juni 2025 kündigte die BMW Group den Einsatz von Naturfaser-Verbundwerkstoffe aus Flachs in Serienfahrzeugen an. Die nun erfolgte Prämierung in der Kategorie „Automotive & Road Transportation-Parts“ bestätigt die erfolgreiche Industrialisierung dieser innovativen Werkstoffe. Es handelt sich dabei um die bislang umfassendste Anwendung von Naturfaser-Verbundwerkstoffen für sichtbare Bauteile in Serienfahrzeugen innerhalb der Branche.

Zusammenarbeit ermöglicht technologischen Durchbruch.

Das Projekt ist das Ergebnis jahrelanger Forschungs- und Entwicklungsarbeit sowie einer intensiven Kooperation mit den Partnern Bcomp Ltd., Cobra Advanced Composites Co. Ltd. und PPG Wörwag Coatings GmbH & Co. KG. Gemeinsam gelang es dem Konsortium eine große technische Herausforderung zu meistern: Die entwickelten Naturfaser-Verbundwerkstoffe erfüllen erstmals die komplexen Anforderungen für den Serieneinsatz, beispielsweise für Dachstrukturen.

Beitrag zur CO₂e Reduktion und Leichtbau.

Der Einsatz von Naturfasern trägt dazu bei, den CO₂e-Footprint zukünftiger Fahrzeugmodelle zu reduzieren Materialuntersuchungen belegen, dass sich insbesondere Bauteile im Exterieur- und Interieurbereich aus den Naturfasern herstellen lassen.

Ein konkretes Beispiel ist der Einsatz von Naturfaser-Verbundwerkstoffen anstelle von Kohlefaser-Verbundwerkstoffen im Dach zukünftiger Modelle. Dadurch kann eine Reduktion der CO₂e-Emissionen in der Herstellung und zusätzlicher End-of-Life-Betrachtung von rund 40% erzielt werden. 

Erfolgsfaktor Kollaboration.

Die Entwicklung der innovativen Naturfaser-Verbundwerkstoffe ist das Ergebnis einer erfolgreichen und intensiven Zusammenarbeit mit internen und externen Partnern. Fachbereichs- und unternehmensübergreifende Kooperation führten zu neuen Lösungen bei Materialien und Herstellungsprozessen. Nur durch die enge Zusammenführung interdisziplinärer Kompetenzen konnten zukunftsweisende Produkte entwickelt und die Nachhaltigkeit im Automobilbau konsequent vorangetrieben werden.

Dr. Herbert Negele, Leiter Materialentwicklung und Leichtbau, unterstrich die Bedeutung dieses Ansatzes: „Unser Anspruch bei der BMW Group ist es, verantwortungsvoll zu denken und zu handeln. Diese Prämisse erfordert eine ständige Weiterentwicklung unserer Werkstoffe in Richtung Nachhaltigkeit, die gleichzeitig weiterhin die hohen Anforderungen an Funktionalität, Leichtbau und Design erfüllen. Der JEC Award bestätigt unsere Herangehensweise und motiviert alle Projektbeteiligten, diesen Weg konsequent weiterzugehen.“

München. Bei zwei renommierten Wahlen überzeugen BMW Modelle mit herausragenden Resultaten. Der BMW iX3 (BMW iX3 50 xDrive: Energieverbrauch kombiniert: 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); elektrische Reichweite: 679–805 km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A)** – das erste Modell der Neuen Klasse – gewinnt das „Goldene Lenkrad“ als „Beste Innovation“ des Jahres 2025. Ein weiteres „Goldenes Lenkrad“, vergeben von „Auto Bild“ und „Bild am Sonntag“, geht an den BMW M5 Touring (Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 18,1–17,6 kWh/100 km und 5,3–5,0 l/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 119–114 g/km (WLTP); CO₂-Klassen: bei entladener Batterie G, gewichtet kombiniert D–C; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 10,9–10,7 l/100 km (WLTP))** ^,1, der sich in der Ober-/Luxusklasse souverän durchsetzt. Als führend bewerten auch die Leserinnen und Leser der Auto Zeitung die BMW Modelle. Gleich achtmal wählten sie Fahrzeuge von BMW als Gesamtsieger auf Platz eins. Die Siegermodelle reichen vom BMW 1er bis zum BMW 5er, vom BMW iX1 bis zum BMW X5. Erfolgreich waren Modelle mit reinen Verbrennungsmotoren ebenso wie Fahrzeuge mit batterieelektrischem Antrieb wie der neue BMW iX3. Zudem verteidigt BMW den Titel als „Beste Marke der Welt“.

„Wir bieten unseren Kunden die volle Auswahl an begeisternden Produkten in allen Segmenten und mit allen Antriebsvarianten. Die renommierten Auszeichnungen beim Goldenen Lenkrad und bei der Auto Trophy sind eine deutliche Bestätigung für unsere Strategie, unsere Produkte und die Strahlkraft unserer Marken“, sagte Oliver Zipse, Vorsitzender des Vorstandes der BMW AG. „Seit seiner Weltpremiere im September sorgt der BMW iX3 für Furore: Die Vorbestellungen übersteigen unsere hohen Erwartungen nochmals und belegen das hohe Kundeninteresse. Dass er nun auch noch vor seinem offiziellen Marktstart mit zwei der renommiertesten deutschen Automobilpreisen ausgezeichnet wird, unterstreicht die Pionier-Rolle und die Einzigartigkeit des BMW iX3.“  

„Goldenes Lenkrad“ – Auszeichnung für die wichtigsten
Automobil-Neuheiten seit 49 Jahren.
Das „Goldene Lenkrad“ wird vergeben von der Fachzeitschrift „Auto Bild“ und der Wochenzeitung „Bild am Sonntag“ (beide Deutschland) aus dem Springer-Verlag. Es gehört zu den bedeutendsten Auszeichnungen in der europäischen Automobilindustrie. Der Preis wird seit 1976 jährlich für herausragende Neuerscheinungen auf dem deutschen Markt vergeben. Bei der 49. Auflage des Wettbewerbs waren 72 Modellneuheiten aus dem Jahr 2025 nominiert. In jeder Fahrzeugklasse wählten die Leserinnen und Leser drei Modelle in das Finale auf dem DEKRA-Lausitzring. Hier mussten sich die Bestplatzierten einem Gremium aus Rennfahrerinnen und Rennfahrern, Automobilexperten sowie Redaktionsmitgliedern von „Auto Bild“ und „Bild am Sonntag“ stellen. Nach ausgiebigen Tests vergaben diese Punkte für die Bereiche Alltagsnutzen, Qualität, Nachhaltigkeit, Antrieb und Fahrverhalten. Zudem flossen das Preis-Leistungs-Verhältnis und der Verbrauch in die Bewertung ein.   

Fachredakteure zeichnen BMW iX3 als „Beste Innovation“ mit dem
„Goldenen Lenkrad“ aus.

Auf der IAA Mobility 2025 feierte der neue batterieelektrische BMW iX3 als erstes Fahrzeug der Neuen Klasse von BMW seine Weltpremiere. Der neue BMW iX3 etabliert eine neue Designsprache und setzt Maßstäbe in Fahrdynamik und Performance. Bis zu 805 Kilometer Reichweite, bis zu 400 kW Ladeperformance und lediglich 15,1 kWh/100 km Verbrauch (WLTP) stehen für die Leistungsfähigkeit des neuen BMW iX3. Weitere Highlights sind das BMW Panoramic iDrive, das vier zentrale Elemente zu einer leistungsstarken Einheit verbindet. Mit der Hochleistungs-Steuereinheit Heart of Joy und der BMW Dynamic Performance Control bietet der neue BMW iX3 Fahrfreude auf einem bisher nicht gekannten Level. Das sahen auch die Experten in den Redaktionen so und zeichneten den BMW iX3 als „Beste Innovation“ mit dem „Goldenen Lenkrad“ aus. Und erweiterten so die Trophäensammlung von BMW: Seit 2019 geht in jedem Jahr mindestens eine der begehrten Auszeichnungen nach München.

BMW M5 Touring mit höchster Punktzahl zum Klassensieg.

Der BMW M5 Touring setzte sich bei der Wahl zum „Goldenen Lenkrad“ in der „Ober‑/Luxusklasse“ durch. Die dritte Generation des Hochleistungsmodells kombiniert in seinem M Hybrid-Antriebsstrang ein emotionales V8-Aggregat mit einem im Getriebe integrierten BMW eDrive Motor. Die Systemleistung beträgt 535 kW/727 PS. Mit seinem flexiblen Gepäckraumvolumen von 500 bis 1.630 Litern bietet der BMW M5 Touring noch mehr Alltagsnutzen als eine Limousine. Diesen Pluspunkt honorierten auch die Jurorinnen und Juroren. Außerdem sahen sie das High-Performance-Modell in allen Fahrdisziplinen vor den anderen Finalisten der Klasse, ebenso beim Preis-Leistungs-Verhältnis und beim Verbrauch. Im Endergebnis sammelte der BMW M5 Touring klassenübergreifend mehr Zähler als jedes andere Fahrzeug bei der diesjährigen Wahl zum „Goldenen Lenkrad“.

Auto Trophy: anerkannter Award, historischer Erfolg.

Die Auto Trophy der deutschen Fachzeitschrift AUTO ZEITUNG wird bereits seit 1987 vergeben und zählt zu den etabliertesten Auszeichnungen der Automobilindustrie in Deutschland. 2025 standen rund 400 Modelle/Marken in 18 Klassen zur Wahl. Sie bilden das vielfältige Angebot auf dem deutschen Markt ab. Im Zeitraum zwischen dem 10. September und dem 21. Oktober 2025 beteiligten sich insgesamt 9.872 Leserinnen und Leser an der Wahl. Sie stimmten online oder per Post und Stimmzettel ab. Am Ende zeichneten die Leserinnen und Leser BMW Produkte bzw. die Marke mit neun Auto Trophys aus. Noch nie war ein Hersteller in dieser etablierten Leserwahl so erfolgreich. Das Ergebnis übertrifft auch die sehr guten Resultate des Vorjahres – 2024 waren es acht erste Plätze – und ist eine Bestätigung für das hohe Ansehen der aktuellen BMW Modellpalette bei den Leserinnen und Lesern.

In diesen Klassen setzten sich BMW Modelle bzw. die Marke BMW durch:

„Die besten Kleinwagen, City-Cars & Kompakten“: BMW 1er (15,7 %)*.

„Die beste Mittelklasse“: BMW 2er Gran Coupé (19,4 %)*.

„Die beste Oberklasse/Luxusklasse“: BMW 5er (25,4 %)*.

„Die besten SUV, 30.000 bis 60.000 Euro“: BMW X3 (19,7 %)*.

„Die besten SUV ab 60.000 Euro“: BMW X5 (14,1 %)*.

„Die besten Elektro-Limousinen“: BMW i5 (20,5 %)*.

„Die besten Elektro-SUV bis 50.000 Euro“: BMW iX1 (18,3 %)*.

„Die besten Elektro-SUV ab 50.000 Euro“: BMW iX3 (17,9 %)*.

„Die beste Marke der Welt“: BMW (22,1 %)*.

* Anteil der abgegebenen Stimmen.

** Verbrauchs- und Emissionsangaben:

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Alle Angaben sind auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Verbrauchs- und Emissionsangaben beziehen sich auf die PKW-EnVKV-Verordnung für Deutschland.

¹ Bei Plug-in-Hybrid: gewichtet, kombiniert (EC AC Charge Weighted)

München/Parsdorf. Im Zuge der Veröffentlichung der Umwelterklärung 2024 sind nun alle Betriebsstätten der BMW Group in Parsdorf Teil des europäischen Umweltregisters EMAS. Neben dem BMW Group Kompetenzzentrum für Batteriezellfertigung (Cell Manufacturing Competence Center, CMCC) und der Versuchsteilelogistik ist erstmalig auch das Pilotwerk für Hochvoltbatterien in Parsdorf in die Umwelterklärung und EMAS-Registrierung inkludiert. EMAS steht für „Eco-Management and Audit Scheme“ (Umweltmanagement und Betriebsprüfung) und ist das nach eigenen Angaben anspruchsvollste Umweltmanagementsystem weltweit. "Wir freuen uns sehr über die EMAS-Registrierung all unserer Betriebsstätten in Parsdorf. Diese Auszeichnung unterstreicht, dass wir mit unseren Prozessen auf einem sehr hohen wirtschaftlichen und ökologischen Niveau unterwegs sind", sagt Hansjörg Schilp, Leiter des CMCC und des Pilotwerks für Hochvoltbatterien Parsdorf. "Das gesamte Team leistet hierfür eine hervorragende Arbeit.“

EMAS: Strenge Anforderungen und hohe Umweltstandards

Um in das EMAS-Register aufgenommen zu werden, müssen Unternehmen strenge Anforderungen erfüllen und hohe Umweltstandards einhalten. Sie ist ein weltweit anerkannter Standard, der Unternehmen dabei unterstützt, ihre Umweltauswirkungen zu managen und kontinuierlich zu verbessern. Ein zentraler Bestandteil des Umweltmanagementsystems nach EMAS ist die internationale Umweltmanagement-Norm ISO 14001. Darüber hinaus richtet EMAS den Fokus auf messbare Verbesserungen, Transparenz und Rechtssicherheit. Durch die Auditierung soll die Umweltleistung von Unternehmen kontinuierlich verbessert werden; beispielsweise durch die Steigerung der Energie- oder Materialeffizienz sowie die Verringerung von Emissionen, Abwasser und Abfällen am Standort. Neben diesen direkten Umweltaspekten werden auch die indirekten Aspekte, wie etwa die Umweltverträglichkeit der Produkte, Beschaffung und Lieferketten, das Verhalten von Auftragnehmern oder die Arbeitswege der Beschäftigten erfasst und bewertet. (Quelle: https://www.umweltbundesamt.de/themen/wirtschaft-konsum/wirtschaft-umwelt/umwelt-energiemanagement/emas-umweltmanagement-guetesiegel-der-europaeischen#systematisches-umweltmanagement-mit-emas)

Effizienter Betrieb und Konzepte für die Kreislaufwirtschaft

Die validierte Umwelterklärung und die damit verbundene Aufnahme in das EMAS-Register durch die IHK München und Oberbayern unterstreichen die hohen Umweltstandards der BMW Group in Parsdorf. Die Batteriezellfertigung im Parsdorfer CMCC, einer der drei Parsdorfer Betriebsstätten, wird zu 100% mit Strom aus erneuerbaren Energiequellen betrieben. Das Warmwasser für Prozesslüftungen wird über die Abwärme verschiedener Primärprozesse gewonnen. Alle drei Betriebsstätten in Parsdorf nutzen Wärmepumpen für ihren Betrieb. „In unseren Pilotlinien für Batteriezellen und Hochvoltbatterien konzentrieren wir uns darauf, kritische Rohstoffe und Energiebedarfe zu reduzieren, Lösungsmittel zu vermeiden und innovative Ansätze für die Kreislaufwirtschaft zu entwickeln“, erklärt Schilp. Die Rohstoffe zählen zu den signifikanten Kostenfaktoren von Batteriezellen und Hochvoltbatterien. Der effiziente und verantwortungsvolle Umgang mit ihnen ist daher auch aus ökonomischer Perspektive notwendig. In Parsdorf gewinnt die BMW Group hierfür wichtige Erkenntnisse. Die während des Produktionsprozesses anfallenden Reststoffe werden, wo es technisch möglich ist, mithilfe des Direktrecyclings in den Wertschöpfungskreislauf der BMW Group Kompetenzzentren zugeführt. Bei diesem innovativen Verfahren können Reststoffe aus der Batteriezellfertigung sowie ganze Batteriezellen mechanisch in ihre Bestandteile zerlegt werden.

Transparente Berichterstattung: Die Umwelterklärung ist online

Die Umwelterklärung der BMW Group Betriebsstätten in Parsdorf (CMCC, Pilotwerk für Hochvoltbatterien und Versuchsteilelogistik) wurde von unabhängigen Gutachtern der TÜV SÜD Umweltgutachter GmbH geprüft. Sie kann auf folgender Internetseite abgerufen werden: www.bmwgroup-werke.com/produktionskompetenz/de.html

So entsteht die Zelle: die Produktionsschritte der Musterfertigung im CMCC

Die Zellfertigung im CMCC Parsdorf beginnt mit der Elektrodenproduktion: Hier wird das Grundmaterial, unter anderem bestehend aus Graphit für die Anode und Nickeloxiden für die Kathode, mit Bindern und Lösemittel in einem exakt bemessenen Verhältnis zueinander dosiert und gemischt. Dabei entsteht das sogenannte „Slurry“. Damit werden hauchdünne Metallfolien beschichtet und nach der Trocknung verdichtet. Im Fachjargon spricht man vom Kalandrieren. Dabei geht es um höchste Präzision: Die Folie ist nur wenige Mikrometer dick, also dünner als die Fäden eines Spinnennetzes. Die Beschichtung bewegt sich im Mikrometer-Bereich. In der Zellmontage werden die beschichteten Folien, in der Fachsprache als kalandrierte Elektroden bezeichnet, mit dem Separator zu sogenannten „Jelly Rolls“ gewickelt und in das Zellgehäuse eingesetzt. Die Zellen werden nun mit Elektrolyt befüllt, dann erstmals geladen und abschließend auf ihre Funktion und Qualität geprüft.

Parsdorfer Pioniere: So baut die BMW Group ihre Hochvoltbatterien für die Gen6
In Parsdorf befindet sich auch das größte BMW Group Pilotwerk für die Hochvoltbatterien der Gen6. Vor dem Produktionsstart in den Serienwerken in Debrecen (Ungarn), Irlbach-Straßkirchen (Niederbayern), Shenyang (China), San Luis Potosí (Mexiko) und Woodruff (USA) werden hier die Produktionsprozesse entwickelt und getestet. Mehr als 350 Mitarbeitende bauen hier seit 2023 die ersten Prototypen der Hochvoltbatterie. Zwischenzeitlich wurden diese Batterien auch nach Debrecen in das ungarische Fahrzeugwerk geschickt, wo sie in die ersten Erprobungsfahrzeuge der Neuen Klasse eingebaut wurden. Für die Serienfertigung bezieht die BMW Group die Batteriezellen für ihre Hochvoltbatterien von führenden Zellherstellern, die diese nach den Vorgaben des Unternehmens produzieren. Dabei gelten höchste technische Anforderungen. Beim Wareneingang werden zusätzliche Messungen, wie etwa der Spannung, durchgeführt. Es folgt die Zellclusterbildung, bei der die Batteriezellen mit Kühlern verbunden werden. Dieser Schritt sorgt für eine optimale Isolation und Kühlung der Zellen. Zellcluster und Zellkontaktiersystem werden per Laser gereinigt und punktgenau verschweißt. Eine lückenlose Inline-Prüfung überwacht jede Schweißnaht in Echtzeit. Ein innovativer Foaming-Prozess sorgt nun dafür, dass alle Elemente zu einer mechanischen Einheit werden und geschützt sind. Der Schaum garantiert so die Sicherheit, Stabilität und Langlebigkeit der Hochvoltbatterie. Anschließend wird das Gehäuse geschlossen, abgedichtet und vernietet. Im letzten Montageschritt wird der Energy Master – die zentrale Steuereinheit – auf der Hochvoltbatterie verbaut. Für die Abdichtung der Hochvoltbatterie kommt ein dauerelastischer Dichtkleber zum Einsatz. Zum Abschluss durchlaufen alle Hochvoltbatterien eine 100-prozentige End-of-Line-Prüfung zur Sicherstellung von Qualität, Sicherheit und Funktion.

München. Durchweg hervorragende Leistung beim Aufprallschutz und modernste Technologie zur Unfallvermeidung – das sind die Anforderungen für eine 5-Sterne-Bewertung im Euro NCAP (European New Car Assessment Programme). Der MINI Cooper Dreitürer und der MINI Aceman wurden vom Europäischen Verbraucherschutzinstitut in allen Motorisierungen für ihre Sicherheit mit dieser Top-Bewertung prämiert. Zur Höchstwertung trug die umfangreiche serienmäßige Ausstattung mit sicherheitsrelevanten Fahrerassistenzsystemen bei.

Vierte NCAP-Bestnote für aktuelle MINI Familie.
Die Bestwertungen für den MINI Cooper und den MINI Aceman sind nicht die ersten Auszeichnungen für die aktuelle MINI Familie: Auch der vollelektrische MINI Cooper sowie der MINI Countryman wurden bereits mit fünf Sternen für ihr hohes Sicherheitsniveau bewertet.
Die beiden jüngsten Bestnoten im Euro NCAP-Rating unterstreichen erneut den Anspruch der Marke MINI, nicht nur äußerst attraktive, sondern auch besonders sichere Fahrzeuge herzustellen.

Top-Rating in vier Sicherheitskategorien.
Der MINI Cooper Dreitürer erzielt in der Kategorie Insassenschutz einen Sicherheitserfüllungswert von 83 Prozent und bei der Kindersicherheit von 82 Prozent. Mit einer Wertung von 81 Prozent beim Fußgängerschutz sowie von 77 Prozent bei den Sicherheitsassistenten wird dem Modell insgesamt ein hohes Sicherheitsniveau – insbesondere im Kleinwagensegment – attestiert.
Der MINI Aceman erreicht mit 83 Prozent beim Insassenschutz und 87 Prozent bei der Kindersicherheit sehr starke Ergebnisse und kann auch beim Fußgängerschutz (77 Prozent) und bei den Sicherheitsassistenten (79 Prozent) punkten.

Alle Modellvarianten überzeugen bei der Sicherheit.
Die 5-Sterne-Wertung des Euro NCAP gilt für alle Motorisierungen des jeweiligen Modells: So konnte der Dreitürer als MINI Cooper C, MINI Cooper S sowie als MINI John Cooper Works sowie der MINI Aceman in den Varianten MINI Aceman E, MINI Aceman SE sowie MINI John Cooper Works Aceman bei passiver und aktiver Sicherheit überzeugen.

Euro NCAP: Europaweiter Maßstab für Sicherheit.
Das Euro NCAP ist eine Initiative von Automobilverbänden und Politik zur Bewertung der Sicherheit von neuer Fahrzeuge. Ziel des Programms ist die Verbesserung des Schutzes von Insassen und anderen Verkehrsteilnehmern.
Die Bewertungen des Prüfinstituts Euro NCAP sind ein europaweit anerkannter Maßstab für Unfallsicherheit und werden kontinuierlich verschärft.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation MINI
Telefon: +49-151-601-38072
E-Mail: julian.kisch@mini.com

Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation MINI
Telefon: +49-176-601-61611
E-Mail: micaela.sandstede@bmw.de

München. Der MINI Cooper und der MINI Aceman sind nicht nur eine Investition in Fahrspaß und Individualität: Die Fachzeitschrift "Auto Bild" und der Fahrzeugbewertungs-Spezialist Schwacke haben die beiden Modelle der aktuellen MINI Familie für den höchsten Wertbestand ihrer Klasse als "Wertmeister 2025" ausgezeichnet. So siegt der MINI Cooper in der Kategorie "Kleinwagen". Der vollelektrische MINI Aceman wurde in der Kategorie "Kleinwagen elektrisch" prämiert. Die beiden Modelle zeichnen sich somit durch den geringsten Wertverlust im Klassenvergleich aus – ein wichtiges Kriterium für Kundinnen und Kunden bei der Anschaffung eines Neuwagens.

Der MINI Cooper ist der Klassiker in der MINI Familie: Mit markentypischen Proportionen und der charakteristischen Fahrzeugfront transportiert der MINI Cooper die Herkunft und Tradition der Marke MINI in die Gegenwart. In der Tradition des Classic Mini von 1959 stehend ist der MINI Cooper seit jeher mehr als der Ausdruck von Individualität, Urbanität und Stilbewusstsein: Er vereint sein intelligentes Raumkonzept mit purem Fahrspaß – typisch MINI.

Der vollelektrische MINI Aceman ist das neueste Modell der MINI Familie. Als erstes Crossover Modell im Premium-Segment der Kleinwagen verbindet er Fahrspaß mit hoher Alltagseffizienz: Dank des MINI-typischen Prinzips "Clever Use of Space" bietet der Innenraum dabei komfortablen Platz für bis zu fünf Personen. Die für MINI typische Dynamik bleibt dabei nicht auf der Strecke: Ein kraftvoller Elektromotor in zwei Leistungsstufen, die direkte Lenkung und das sportliche Fahrwerk machen den MINI Aceman zum unverkennbaren Mitglied der MINI Familie.

"Auto Bild" und der Fahrzeugbewertungs-Spezialist Schwacke ermitteln jedes Jahr aus Tausenden Modellen verschiedener Hersteller die Fahrzeuge mit dem geringsten Wertverlust. Im Jahr 2025 wurden "Wertmeister" in insgesamt 11 Kategorien gekürt. Für MINI ist es nicht der erste Titel: Schon in den vergangenen Jahren konnte die Marke MINI mit ihren Modellen immer wieder Top-Platzierungen erreichen und den Wertbestand von MINIs unter Beweis stellen.

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Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation MINI
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Micaela Sandstede, Leiterin Kommunikation MINI
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München. Mit einem doppelten Titelgewinn bei der Wahl der „Best Cars“ feiert BMW einen erfolgreichen Start in das Jahr 2025. Die Leserschaft der deutschen Fachzeitschrift „auto motor und sport“ wählte das BMW 2er Coupé mit einem Stimmenanteil von 13,2 Prozent bereits zum vierten Mal in Folge zum Klassensieger im Kompaktsegment. Wie im Vorjahr setzte sich zudem der BMW X1 in der Kategorie „Kompakte SUV/Geländewagen“ durch. Er erreichte einen Wert von 8,4 Prozent der abgegebenen Stimmen. An der 49. Auflage der renommierten „Best Cars“-Awards beteiligten sich rund 95.000 Leserinnen und Leser. Sie wählten aus insgesamt 462 Modellen in 13 Klassen jeweils einen Gesamt- und einen Importsieger.  

Zum Jahresauftakt sicherten sich drei weitere aktuelle BMW Modelle Auszeichnungen bei den „Car of the Year Awards“ 2025 der britischen Fachzeitschrift „What Car?“. Beim Votum der Jury setzte sich der BMW 4er wie im Vorjahr in der gemeinsamen Kategorie „Best Coupé/Convertible“ durch. Die Wertung „Best Performance Car“ gewann der BMW M3 Touring dank seiner Kombination aus herausragender Fahrdynamik und hoher Alltagstauglichkeit. Auch er konnte seinen Vorjahreserfolg wiederholen. Der Titel „Best Luxury Car“ ging zudem ebenfalls wie 2024 an den BMW X7.

Mit diesen jüngsten Auszeichnungen knüpft BMW an die Erfolge bei renommierten nationalen und internationalen Wettbewerben im Jahr 2024 an. Hier konnten sich BMW Fahrzeuge aus den unterschiedlichsten Marktsegmenten bei Publikumsbefragungen ebenso wie bei Fachjury-Entscheidungen durchsetzen.

Neue BMW 5er Reihe Gesamtsieger „German Car of the Year“ 2025.

Zum Ausklang des Jahres 2024 kürte eine aus 40 Motorjournalisten zusammengesetzte Jury den neuen BMW 5er zum „German Car of the Year“. Damit erklärten die Juroren die jüngste Generation des Business-Modells für die obere Mittelklasse zur besten Neuerscheinung der zurückliegenden zwölf Monate auf dem deutschen Automobilmarkt. Limousine und Touring der neuen BMW 5er Reihe überzeugten die Jury speziell durch die markentypische Fahrdynamik, kombiniert mit Langstreckenkomfort und Antriebsvielfalt. Das Portfolio umfasst neben Modellvarianten mit Plug-in-Hybrid-Antrieb und hocheffizienten Verbrennungsmotoren auch die vollelektrischen Modelle BMW i5 Limousine und BMW i5 Touring.   

Die Auszeichnung „German Car of the Year“ war nur eine der zahlreichen Trophäen, die der neue BMW 5er im Laufe des Jahres 2024 einfahren konnte. So siegte er auch bei der Wahl zum „World Luxury Car“ 2024. Eine aus rund 100 internationalen Automobiljournalisten bestehende Jury setzte den neuen BMW 5er in einem Teilnehmerfeld von 13 luxuriösen Fahrzeugen auf den ersten Platz.

In Großbritannien zeichnete das Fachmagazin „Fleet News“ den BMW 5er als „Best Executive Car“ aus. Die renommierte britische Fachzeitschrift „Autocar“ ehrte die neue BMW 5er Reihe mit dem „Autocar Award 2024“ in der Kategorie „Best Hybrid“.

Triumphe für BMW: „Goldenes Lenkrad“ und „Auto Trophy“.

Bei der Vergabe des renommierten „Goldenen Lenkrads“ 2024 setzte sich der BMW 540d xDrive Touring (WLTP kombiniert (EnVKV): Kraftstoffverbrauch 6,5 Liter/100 km; CO₂-Emissionen 171 g/km, CO₂-Klasse F) gegen seine Mitbewerber in der Kategorie „Obere Mittelklasse“ durch. Als „Bester Gebrauchtwagen“ sicherte sich die BMW 3er Reihe zudem ebenfalls ein „Goldenes Lenkrad“ und wird damit für ihre Langzeitqualität geehrt. Der vom Fachmagazin „Auto Bild“ und der Wochenzeitschrift „Bild am Sonntag“ vergebene Award gehört zu den begehrtesten Auszeichnungen auf dem europäischen Automobilmarkt. Das „Goldene Lenkrad“ wird seit 1976 alljährlich durch eine Fachjury vergeben.

„Auto Bild“ und das Bewertungsunternehmen „Schwacke“ haben den BMW 540d xDrive Touring zudem gemeinsam zum „Wertmeister 2024“ gekürt. Sie erwarten, dass er in den nächsten vier Jahren voraussichtlich den geringsten Wertverlust seiner Klasse aufweisen wird.

Die Erfolgsserie des neuen BMW 5er setzte sich 2024 auch bei der 37. Verleihung der „Auto Trophy“ durch das Fachmagazin „Auto Zeitung“ fort. Die Leserinnen und Leser der Printausgabe sowie User von „autozeitung.de“ kürten ihn zum Sieger in der Kategorie „Oberklasse/Luxusklasse“. Es war nicht die einzige Auszeichnung, die BMW bei der „Auto Trophy“ 2024 entgegennehmen konnte. Insgesamt acht Siege gingen an den Münchner Premium-Automobilhersteller. Bei der Wahl zur „Besten Marke“ gewann BMW die „Auto Trophy“ mit 22,4 Prozent der abgegebenen Stimmen. Die neue BMW 1er Reihe lag in der Kategorie „City-Cars/Kleinwagen/Kompaktklasse“ vorne. Mit einem Stimmenanteil von 26,1 Prozent feierte der BMW 3er einen deutlichen Sieg in der Mittelklasse. Auch der neue BMW X3 überzeugte die Leserschaft der „Auto Zeitung“, die ihm in der Kategorie „SUV 30 000 bis 60 000 Euro“ einen souveränen ersten Platz bescherte. Der BMW X5 schließlich gewann die traditionsreiche Auszeichnung zum wiederholten Male bei den „SUV ab 60 0000 Euro“. Im Segment „Elektro-SUV ab 50 000 Euro“ schaffte der BMW iX den Sprung auf Platz eins, während der BMW iX1 bei den „Elektro-SUV bis 50 000 Euro“ triumphierte.

Vollelektrische BMW Modelle international auf Erfolgskurs.

Zahlreiche weitere Awards unterstreichen die Bedeutung der rein elektrisch angetriebenen BMW Modelle auf den internationalen Automobilmärkten. So verlieh die „Automobile Journalists Association of Canada“ dem BMW i4 im Februar 2025 bereits zum zweiten Mal die prestigeträchtige Auszeichnung „Canadian Electric Car of the Year“. Für die kanadische Expertenjury war bei dieser Entscheidung die überzeugende Leistung und Reichweite des elektrischen Antriebsstrangs ebenso entscheidend wie das beeindruckende Bremssystem und die Innenraumqualität des BMW i4.

In den Vereinigten Staaten schaffte es der BMW i4 in die „Car and Driver“ „Editors’ Choice“-Liste für 2024 in der Kategorie „Electric Car“. Der BMW iX sicherte sich die begehrte Auszeichnung des renommierten Fachmagazins im Segment „Luxury Electric SUV“, der BMW i7 schaffte es bei den „Luxury Electric Cars“. Der BMW i4 eDrive40 (WLTP kombiniert (EnVKV): Energieverbrauch 18,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen 0 g/km, CO₂-Klasse A) erhielt auf der Los Angeles Auto Show 2024 den „Zero-Emission Vehicle Award“ (ZEVAS) als „Top Compact/Coupé“.

Das britische Fachblatt „Diesel&EcoCar“ zeichnete 2024 den BMW i5 als „Best Electric Executive Car“ aus, während der BMW iX die Kategorie „Best Electric Luxury SUV“ für sich entscheiden konnte. Der BMW i7 gewann die Wertung als „Best Electric Luxury Car“.

In Deutschland sammelte BMW bei der zweiten Auflage der „Auto Trophy Elektro“ der Fachzeitschrift „Auto Zeitung“ ebenfalls weitere Auszeichnungen. Bei den Elektro-Limousinen entfielen die meisten Stimmen auf die BMW i5 Limousine, während der BMW iX1 in der Kategorie „Elektro-SUV bis 50 000 Euro“ siegte. Zudem ging die „Auto Trophy Elektro“ 2024 für die „Nachhaltigste Marke“ wie im Vorjahr an BMW.

In Dänemark sicherte sich der vollelektrische BMW i5 den „Car of the Year 2024“-Award. Die finnische Fachzeitschrift „Tekniikan Maailma“ kürte den BMW i5 eDrive40 (WLTP kombiniert (EnVKV): Energieverbrauch 18,0–17,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen 0 g/km, CO₂-Klasse A) zum „Winter Car of the Year“ in der Kategorie „Best BEV Car“. Und bei der Wahl zu den „UK Car of the Year Awards“ 2024 gewann der BMW i5 die Kategorie „Best Executive Car“.

Auszeichnungen für neue BMW 3er Reihe.

Den „autonis Award“ 2024 für die beste Design-Neuheit des Jahres in der Kategorie „Mittelklasse“ gewann der BMW 3er. Er siegte bei der Leserwahl der Fachzeitschrift „auto motor und sport“ vor dem BMW 4er Coupé/Gran Coupé. Die BMW 3er Reihe sammelte auch international weitere Auszeichnungen. In Großbritannien ehrte das Magazin „Diesel&EcoCar“ den BMW 3er mit dem Titel „Best Plug-in Hybrid Large Car“. Der Award „Best Plug-in Hybrid Estate Car“ ging zugleich an den BMW 3er Touring. Auch in den Vereinigten Staaten gab es eine weitere Trophäe. Die US-Fachzeitschrift „Car and Driver“ nahm die BMW 3er Reihe 2024 in die Editors’ Choice“-Liste in der Kategorie „Entry-Luxury Car“ auf. 2024 schafften es insgesamt 13 BMW Modelle auf die Empfehlungsliste der etablierten Fachredaktion.

Beim „Firmenwagen Award 2024“ der Fachzeitschrift „Auto Bild“ entschied der BMW X1 in der SUV-Kategorie das Leservotum klar für sich.

Gleich vier Auszeichnungen sammelte BMW beim „sport auto Award 2024“. In der seit 32 Jahren durchgeführten Leserwahl des Fachmagazins „sport auto“ setzte sich der BMW Z4 M40i (WLTP kombiniert (EnVKV): Kraftstoffverbrauch 8,7 Liter/100 km; CO₂-Emissionen 197 g/km, CO₂-Klasse G) in der Kategorie „Cabrios und Roadster bis 100 000 Euro“ durch. Favorit der Leserschaft bei den „Coupés bis 75 000 Euro“ war das BMW M240i Coupé xDrive (WLTP kombiniert (EnVKV): Kraftstoffverbrauch 8,8–8,7 Liter/100 km; CO₂-Emissionen 200–199 g/km, CO₂-Klasse G). Der Sieg bei den „Limousinen und Kombis bis 100 000 Euro“ ging mit 38,3 Prozent der Stimmen eindeutig an den BMW M3 Competition (WLTP kombiniert (EnVKV): Kraftstoffverbrauch 9,8 Liter/100 km; CO₂-Emissionen 224–222 g/km, CO₂-Klasse G).  Ebenso souverän triumphierte der BMW M4 Competition (WLTP kombiniert (EnVKV): Kraftstoffverbrauch 9,8 Liter/100 km; CO₂-Emissionen 223–221 g/km, CO₂-Klasse G) im Segment „Coupés bis 150 000 Euro“.

Mit dem „Paul Pietsch Award“ gewann BMW im Jahr 2024 eine der prestigeträchtigsten Auszeichnungen der Automobilindustrie. Bei der Wahl der wichtigsten Innovation des Jahres im Automobilbereich entschied sich die Fachjury der Zeitschrift „auto motor und sport“ für den BMW Autobahnassistenten. Er ermöglicht es Fahrerinnen und Fahrern, auch über längere Zeit die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Damit steigert er den Komfort auf Langstreckenfahrten.

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Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2024 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von 2,45 Mio. Automobilen und über 210.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2023 belief sich auf 17,1 Mrd. €, der Umsatz auf 155,5 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2023 beschäftigte das Unternehmen weltweit 154.950 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte. 

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München. Die BMW Group hat bei der Vergabe des „Goldenen Lenkrads“ 2024 einen beeindruckenden Dreifacherfolg erzielt. Bei der vom Fachmagazin „Auto Bild“ und der Wochenzeitschrift „Bild am Sonntag“ durchgeführten Kür der besten Modellneuheiten des Jahres 2024 setzte sich der BMW 540d xDrive Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 6,5 l/100 km; CO₂-Emissionen gemäß WLTP: 171 g/km; CO₂-Klasse: F) gegen seine Mitbewerber in der „oberen Mittelklasse“ durch. Der Klassensieg in der Kategorie „Kleinwagen“ ging an den neuen MINI Cooper SE (Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 14,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen: 0 g/km; CO₂-Klasse: A). Außerdem wurde die BMW 3er Reihe in einer Sonderkategorie mit einem „Goldenen Lenkrad“ als „bester Gebrauchtwagen“ ausgezeichnet.

Die begehrten Awards wurden gestern Abend im Rahmen einer Gala-Veranstaltung im Axel Springer Verlagshaus in Berlin überreicht. „Das ‚Goldene Lenkrad‘ für den BMW 540d xDrive Touring und den MINI Cooper SE ist eine weitere Bestätigung für unsere erfolgreiche Produktstrategie“, sagte Oliver Zipse, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG. „Mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung unserer hocheffizienten Verbrennungsmotoren und dem konsequenten Ausbau unserer Modelle für elektrische Premium-Mobilität bleiben wir so vielfältig wie die Wünsche und Bedürfnisse unserer Kunden weltweit.“

Das „Goldene Lenkrad“ gehört zu den renommiertesten Auszeichnungen der europäischen Automobilbranche und wird seit 1976 alljährlich an die herausragenden Neuerscheinungen auf dem deutschen Fahrzeugmarkt vergeben. BMW konnte seit 2019 Jahr für Jahr jeweils mindestens ein „Goldenes Lenkrad“ in die Trophäensammlung aufnehmen, zuletzt dreimal in Folge für aktuelle Modelle der BMW M GmbH. Für die 48. Auflage des Wettbewerbs waren insgesamt 78 Modellneuheiten aus dem Jahr 2024 nominiert. Mittels Leservotum wurden jeweils drei Modelle aus sieben Fahrzeugklassen für das Finale auf dem DEKRA-Lausitzring bestimmt, wo sie sich in einem ausführlichen Praxistest dem kritischen Urteil einer hochkarätigen Fachjury stellten. Das 18-köpfige Gremium, das sich unter anderem aus Redaktionsmitgliedern von „Auto Bild“ und „Bild am Sonntag“, Rennfahrerinnen und Rennfahrern sowie weiteren Automobilfachleuten zusammensetzte, bewertete neben dem Fahrverhalten und dem Design auch Aspekte wie Bedienung, Digitalisierung, Effizienz, Preis-Leistungsverhältnis sowie Verarbeitungsqualität.

BMW 540d xDrive Touring: Kultiviertes Multitalent für Alltag und Reisen.

Ein progressives Premium-Ambiente im Interieur, ein von 570 auf bis zu 1 700 Liter erweiterbarer Gepäckraum und ein hervorragender Fahrkomfort machen den neuen BMW 540d xDrive Touring zu einem kultivierten Multitalent für Alltag, Freizeit und Reisen. Neben seinem sportlich-eleganten Design und seinem großzügigen, variabel nutzbaren Innenraum punktete er bei der Expertenjury insbesondere mit seinem effizienten Antrieb und der markentypischen Fahrdynamik. Der Reihensechszylinder-Dieselantrieb, der im neuen BMW 540d xDrive Touring zum Einsatz kommt, entstammt der aktuellen Baukastengeneration der EfficientDynamics Motorenfamilie und wird für gesteigerte Effizienz und Agilität mit der jüngsten Ausführung der 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie elektrifiziert. Je nach Fahrsituation steuert die in das 8-Gang Steptronic Getriebe integrierte E-Maschine bis zu 13 kW/18 PS zur gemeinsam mit dem Verbrennungsmotor erzeugten Höchstleistung von 223 kW/303 PS bei. Die dynamische Leistungsentfaltung des 3,0 Liter großen Triebwerks verhilft dem neuen BMW 540d xDrive Touring zu einem Wert von 5,4 Sekunden für den Sprint von null auf 100 km/h. Für optimale Traktion und jederzeit präzise Handlingeigenschaften sorgt der intelligente Allradantrieb BMW xDrive, der das Antriebsmoment variabel auf alle vier Räder verteilt.

Der fortschrittliche Charakter des neuen BMW 540d xDrive Touring zeigt sich auch an zahlreichen innovativen digitalen Diensten wie Video-Streaming und In-Car-Gaming sowie an den vielfältigen Assistenzsystemen für das automatisierte Fahren und Parken. Der optional verfügbare Autobahnassistent ermöglicht es dem Fahrer des neuen BMW 540d xDrive Touring bei Geschwindigkeiten von bis zu 130 km/h dauerhaft die Hände vom Lenkrad zu nehmen, sofern er das Verkehrsgeschehen weiter aufmerksam verfolgt. Das System umfasst auch den Spurwechselassistenten mit Blick-Bestätigung.

MINI Cooper SE: Gokart Feeling in der jüngsten rein elektrischen Ausprägung.

Dynamisches Design, vollelektrische Performance und eine innovative-digitale-Erlebniswelt  verhalfen dem neuen MINI Cooper SE zum Klassensieg beim  Wettbewerb um das „Goldenen Lenkrad“. Im Praxistest beeindruckte der charismatische Dreitürer mit der spontanen Kraftentfaltung seines vollelektrischen Antriebs und einer unübertroffenen Agilität im Fahrverhalten. Mit einer Höchstleistung von 160 kW/218 PS und einer im Testzyklus WLTP ermittelten Reichweite von bis zu 402 Kilometern entfesselt der neue MINI Cooper SE einzigartigen Fahrspaß in einer lokal emissionsfreien Ausprägung. Den Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 meistert der vollelektrische Dreitürer in 6,7 Sekunden.

Zum markentypischen Gokart-Feeling gesellen sich ein modern gestaltetes und präzise verarbeitetes Interieur sowie innovative digitale Services. Für gezielte Individualität im Exterieur und im Interieur stehen vier neue Trim-Varianten zur Auswahl. Die Neuinterpretation des MINI typischen Innenraumdesigns umfasst ein rundes OLED-Display, eine charakteristische Kippschalterleiste, ein neu gestaltetes Lenkrad sowie eine Armaturentafel mit textiler Oberfläche, die je nach gewähltem MINI Experience Mode vom MINI Projektor in unterschiedliche Farbwelten und Muster getaucht wird. Das Anzeige- und Bediensystem des neuen MINI Cooper SE basiert auf dem MINI Operating System 9 und umfasst erstmals auch einen Sprachassistenten. Außerdem stehen innovative Funktionen in den Bereichen Gaming, Musik- und Videostreaming zur Verfügung.

Mit der aktuellen Auszeichnung knüpft der MINI Cooper SE an die Erfolge früherer Modellgenerationen an. Schon 2006 war es ebenfalls ein MINI Cooper, der unmittelbar zu seiner Markteinführung mit einem „Goldenen Lenkrad“ prämiert wurde.

Der BMW 3er: Einzigartige Fahrfreude – auch aus zweiter Hand.

Komplettiert wird der Dreifach-Erfolg für die BMW Group mit einer gesonderten Auszeichnung für die aktuelle BMW 3er Reihe. Die 2019 eingeführte, seitdem kontinuierlich weiterentwickelte und bereits vielfach ausgezeichnete siebte Generation des Bestsellers in der Premium-Mittelklasse erhielt jetzt auch das „Goldene Lenkrad“ in der Kategorie „Bester Gebrauchtwagen“. Die BMW 3er Limousine und der BMW 3er Touring sowie beide Karosserievarianten des BMW M3 wurden dafür geehrt, dass sie auch aus zweiter Hand eine erstklassige Wahl sind. Neben dem breitgefächerten Antriebsportfolio mit hocheffizienten Otto- und Dieselmotoren sowie zahlreichen Plug-in-Hybrid-Varianten tragen das sportlich-elegante Design, die moderne Innenraumgestaltung und innovative digitale Services zur dauerhaften Attraktivität der BMW 3er Reihe bei. Darüber hinaus machen markentypische Fahrfreude, hoher Langstreckenkomfort und eine ausgereifte Premium-Charakteristik den BMW 3er zu einem zuverlässigen Begleiter für Berufspendler und Außendienstmitarbeiter, die Jahr für Jahr unzählige Kilometer zurücklegen.

Für die aktuelle Modellgeneration der BMW 3er Reihe ist es bereits der zweite Erfolg im Wettbewerb um das „Goldene Lenkrad“. Im Jahr 2020 hatte die BMW 330e Limousine die Auszeichnung als bestes Plug-in-Hybrid-Fahrzeug in der Mittel- und Oberklasse gewonnen.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO₂-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen zum Messverfahren WLTP sind auch unter www.bmw.de/wltp zu finden.

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Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2023 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von über 2,55 Mio. Automobilen und über 209.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2023 belief sich auf 17,1 Mrd. €, der Umsatz auf 155,5 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2023 beschäftigte das Unternehmen weltweit 154.950 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.

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München. BMW ist der Gewinner des Paul Pietsch Award 2024. Bei der Wahl der wichtigsten Innovation des Jahres im Automobilbereich entschied sich eine Fachjury der Zeitschrift „auto, motor und sport“ für den BMW Autobahnassistenten. Die neue Funktion, die in der BMW 5er Limousine Premiere feierte und inzwischen auch in zahlreichen weiteren BMW Modellen genutzt werden kann, ermöglicht es dem Fahrer, auch über längere Zeit die Hände vom Lenkrad zu nehmen, und steigert so den Komfort auf Langstreckenfahrten. Frank Weber, Mitglied des Vorstands der BMW AG, verantwortlich für Entwicklung, nahm die Auszeichnung, die im Rahmen des „auto motor und sport Next Level“ Events in der Allianz Arena in München überreicht wurde, entgegen.

Der BMW Autobahnassistent ist ein weiterer Beleg für die Technologiekompetenz des Münchner Premium-Automobilherstellers auf dem Gebiet des automatisierten Fahrens. „Innovativ zu sein, ist Teil unserer BMW DNA. Wir wollen dem Wettbewerb mit überragenden Produkten immer einen Schritt voraus sein. Der BMW Autobahnassistent ist das beste Beispiel dafür: Als erster Automobilhersteller in Deutschland bieten wir ein System für teilautomatisiertes Fahren mit Geschwindigkeiten von bis zu 130 km/h an. Umso mehr freuen wir uns über den Gewinn des Paul Pietsch Award 2024“, sagte Weber im Rahmen der Award-Veranstaltung.

Die Experten von „auto, motor und sport“ waren bei Testfahrten vor allem von der Zuverlässigkeit und der im Wettbewerbsvergleich besonders hohen Verfügbarkeit des BMW Autobahnassistenten beeindruckt. Als Zusatzfunktion des Lenk- und Spurführungsassistenten kann er auch bei ungünstigeren Lichtverhältnissen und Witterungsbedingungen genutzt werden. „Die Assistenzsysteme steigen auch bei Schmuddelwetter nicht gleich aus und agieren in der Regel so sicher, als ob der Fahrlehrer das Steuer übernähme“, befanden die Tester.

BMW leistet wichtige Pionierarbeit beim automatisierten Fahren.

Der BMW Autobahnassistent ist eine Funktion des teilautomatisierten Fahrens und wird aktuell in Deutschland, den USA und Kanada angeboten. Er kann auf Schnellstraßen mit baulich voneinander getrennten Richtungsfahrbahnen genutzt werden. Der Fahrer kann über einen längeren Zeitraum die Hände vom Lenkrad nehmen. Dabei muss er das Verkehrsgeschehen weiterhin beobachten und bei Bedarf jederzeit in der Lage sein, die Fahraufgabe wieder zu übernehmen.

Aufgrund der Verfügbarkeit des Autobahnassistenten bei Geschwindigkeiten von bis zu 130 km/h bietet diese erweiterte Level 2 Funktion vor allem auf Langstreckenfahrten einen signifikanten Komfortzuwachs. Dafür steht zusätzlich auch der aktive Spurwechselassistent mit Blick-Bestätigung zur Verfügung. Sofern die Verkehrslage es zulässt, führt er die für ein Überholmanöver notwendigen Fahrgeschwindigkeitsanpassungen und Lenkbewegungen aus. Aktivieren lässt sich ein vom System angebotener Spurwechsel ganz einfach per Blick in den Außenspiegel.

In der neuen BMW 7 er Limousine ist der BMW Autobahnassistent jetzt auch gemeinsam mit dem BMW Personal Pilot erhältlich. Mit der von BMW weltweit erstmalig angebotenen Kombination beider Systeme bietet der BMW 7er ein weiteres Plus an Komfort für Kurz- und Langstrecken auf Autobahnen. Der BMW Personal Pilot ist eine Funktion des hochautomatisierten Fahrens gemäß Level 3, die zunächst ausschließlich in Deutschland angeboten wird. Unter bestimmten Voraussetzungen und bei Geschwindigkeiten von bis zu 60 km/h kann der Fahrer seine Fahraufgabe vollständig an das System übertragen und sich sogar vom Verkehrsgeschehen abwenden. So kann er sich bei stockendem Verkehr oder im Stau auch Nebentätigkeiten widmen wie dem Schreiben von Nachrichten, Lesen, Arbeiten oder Videostreaming. Dabei muss der Fahrer lediglich bereit sein, innerhalb weniger Sekunden wieder die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen, sobald ihn das System dazu auffordert.

Traditionsreicher Award würdigt zukunftsweisende Innovationen.

Der internationale Paul Pietsch Award, der in Erinnerung an den erfolgreichen Rennfahrer und Verleger von „auto, motor und sport“ verliehen wird, zählt zu den prestigeträchtigsten Auszeichnungen der Branche und gilt gleichzeitig als Indikator für zukunftsweisende Entwicklungen in der Automobilindustrie. Der Award, der seit 1989 jährlich verliehen wird, würdigt herausragende technologische Innovationen, die einen bedeutenden Meilenstein in der internationalen Automobilbranche markieren. BMW hat die begehrte Trophäe bereits im Jahr 2014 für den vollelektrischen BMW i3 sowie ein Jahr später für den Plug-in-Hybrid-Sportwagen BMW i8 erhalten. Die Expertenjury würdigte die beiden Modelle als Impulsgeber für Elektromobilität im Premium Segment. Die erneute Auszeichnung in diesem Jahr unterstreicht einmal mehr, dass der Premium-Automobilhersteller die Transformation der Automobilindustrie konsequent und an vorderster Front vorantreibt.

Michigan, USA. Die BMW Group hat den renommierten Altair Enlighten Award in der Kategorie „Sustainable Process“ gewonnen. Bei der Preisverleihung im Rahmen des „Center for Automotive-Research Seminars 2024“ wurden die Innovationsfortschritte des Premiumherstellers gewürdigt. Die jährlich vergebene Auszeichnung erkennt innovative Leichtbau- und Nachhaltigkeitslösungen der internationalen Automobilindustrie an, die den CO₂e-Ausstoß reduzieren, Wasser- und Energieverbrauch senken sowie die Wiederverwendung und das Recycling von Materialien vorantreiben.

Die BMW Group erhielt den Preis für den „BMW M Visionary Materials Seat“, mit der Begründung, dass das Forschungsprojekt ein Impuls für die Produktentwicklung von morgen sei: Das nachhaltige Sitzdesign und die Fokussierung auf den gesamten Produktlebenszyklus gehörten zu den innovativen und zukunftsweisenden Entwicklungen im globalen Automobilsektor.

Neben der BMW M GmbH als Projektleitung war BMW Group Designworks in Kooperation mit dem BMW Designteam für das Design, Farb- und Materialkonzept verantwortlich. Das Projekt entstand außerdem in enger Zusammenarbeit mit den Partnern Automotive Management Consulting GmbH, Bcomp Ltd., Gradel Lightweight Sàrl und der Lasso Ingenieurgesellschaft mbH. 

Design for Circularity, Leichtbau und attraktives Produkt sind zentrale Themen

Der ausgezeichnete Sitz dient als Forschungsplattform bei der Entwicklung zukünftiger Materialien, der Fokus liegt dabei auf folgenden Themen: Den Einsatz von pflanzenbasierten Materialen voranzutreiben sowie im Zuge von "Design for Circularity" mehr Sekundärrohstoffe einzusetzen und die Recyclingfähigkeit am Ende des Lebenszyklus zu erhöhen.

Zudem war es das Ziel, ein attraktives Produkt im Hinblick auf Erscheinungsbild, Wertigkeit, Leichtbau und Funktion zu entwickeln. Das reduzierte Design macht die leichte Sitzstruktur sicht- und als integralen Bestandteil erkennbar. Methodisch wurde die Entwicklung durch intensive Lifecycle Assessments (LCA) flankiert.

Falco Hollmann, Innovationsmanager Leichtbau & Nachhaltigkeit bei der BMW M GmbH, nahm den Preis entgegen: „Wir geben schon heute mit existierenden Technologien und Materialien einen Ausblick auf Möglichkeiten der Emissionsreduzierung und Ressourcenschonung von morgen. Dabei geht es nicht nur um die Substitution von Materialien, sondern vor allem um das Thema Design for Circularity.“

Einsatz von Materialien aus der Natur

Grundsätzliche Prämisse des Projekts war es, unter den aktuellen Rahmenbedingungen den Sprung in die Zukunft zu wagen. Bei der Bilanzierung verfügbarer Materialklassen mit hoher Sekundärrohstoffquote (SRQ) zeigte sich, dass Materialien aus der Natur die ideale Ergänzung sind. So wurden beispielsweise Naturfasern, Faserverbundwerkstoffe, Lederalternativen sowie Polymere auf Algenbasis im Sitz verbaut.

CO₂e Footprint um 90 Prozent reduziert

Durch den Einsatz einer ultraleichten, robotergewickelten Faserverbund-Sitztragstruktur, einer hohen Recyclingquote sowie Materialien natürlichen Ursprungs verringerte sich der CO₂e Footprint des Sitzes gegenüber einem heute verbauten BMW M Carbon-Schalensitz um 90 Prozent. Weniger komplexe Baugruppen und sortenrein trennbare Materialien erleichtern die Recyclingfähigkeit des Sitzes am Ende des Lebenszyklus. Ein weiterer Impulsgeber sind die hier angewendeten additiven Fertigungsverfahren. Dank einer neuen Technologie verzichtet der „BMW Visionary Materials Seat“ komplett auf Stützstrukturen, chemische Nachbehandlung und Finishing. Seine Wertschöpfungstiefe ist bewusst flach und führt neben der geringen Anzahl an Veredelungsschritte zu weniger Energieverbrauch und Ressourcenschonung.

Ableitungen für die Prozesse von morgen

„Eines der großen Learnings des Projekts war für uns die Bilanzierung, sprich die Modellierung unserer Prozesskette, um fehlende Primärdaten zu erzeugen“, erläutert Roberto Rossetti, Leiter Entwicklung Gesamtfahrzeug-Lebenszyklus bei der BMW Group „Die gewonnenen Daten liefern uns neue Erkenntnisse, welche Faktoren heute einen negativen Beitrag leisten und wie die Prozesse von morgen aussehen können. Diese Erfahrungen bilden eine wichtige Grundlage, um die Nachhaltigkeit kontinuierlich zu verbessern und innovative Lösungen für eine zukunftsorientierte Mobilität zu entwickeln.“

München. Mit einem doppelten Titelgewinn beim „Best Cars“-Wettbewerb startet das Jahr 2024 für BMW ebenso erfolgreich, wie das zurückliegende geendet hat. Das BMW 2er Coupé sicherte sich bereits zum dritten Mal in Folge den Klassensieg im Kompaktsegment, während die Rangliste in der Kategorie „kompakte SUV“ vom BMW X1 angeführt wird. Die Auszeichnung der „Best Cars“ durch die Leserschaft der Fachzeitschrift „auto, motor und sport“ gehört zu den renommiertesten Awards der europäischen Automobilbranche und wurde in diesem Jahr zum 48. Mal vergeben. Fast 100 000 Teilnehmer beteiligten sich am Leservotum und wählten aus 455 Modellen in 13 Fahrzeug-Kategorien jeweils einen Gesamt- und einen Importsieger.

Ebenfalls zum Jahresauftakt errang die neue BMW 5er Limousine den Klassensieg in der Kategorie „Large Car“ beim „Women's Worldwide Car of the Year“-Award. Zum 14. Mal kürten 75 Automotive-Journalistinnen aus 52 Ländern ihre Favoriten aus insgesamt 62 Fahrzeugen in fünf Kategorien. Bei der Wahl, die den Einfluss von Frauen auf die Automobilbranche aufzeigen soll, werden unter anderem Aspekte wie Sicherheit, Qualität, Preis, Design, Fahrkomfort, Alltagstauglichkeit und die Umweltbilanz der Fahrzeuge berücksichtigt. Die neue BMW 5er Limousine überzeugte die Jurorinnen mit ihrem konsequent elektrifizierten Antriebsportfolio einschließlich des vollelektrischen BMW i5, einem großzügigen Raumangebot, fortschrittlicher Technologie und einer erstmals vollständig veganen Interieurausstattung.

Mit dem gelungenen Jahresauftakt setzt BMW die Siegesserie bei zahlreichen in 2023 vergebenen Auszeichnungen fort. Sowohl auf dem deutschen Heimatmarkt als auch in den wichtigsten internationalen Vertriebsregionen wurden aktuelle Modelle der Premium-Marke mit einer Vielzahl von Awards bedacht. Die Reihe der Titelgewinner erstreckt sich über alle relevanten Fahrzeugklassen vom Kompakt- bis zum Luxussegment und den High-Performance-Sportwagen der BMW M GmbH. Neben Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor wurden bei Leserwahlen ebenso wie bei Jury-Entscheiden auffallend häufig auch Modelle aus dem stetig wachsenden Angebot von BMW im Bereich der Elektromobilität ausgezeichnet.

„Dass unsere unterschiedlichen BMW Fahrzeuge bei so vielen nationalen und internationalen Wettbewerben ausgezeichnet wurden, macht uns nicht nur stolz, sondern zeigt auch, dass wir in allen Segmenten attraktive Modelle in unserem Portfolio haben, welche die Menschen begeistern“, sagt Jochen Goller, Mitglied des Vorstands der BMW AG, zuständig für Kunde, Marken und Vertrieb. „Ganz besonders erfreulich ist die positive Resonanz auf unsere Modelle mit rein elektrischem Antrieb, die sich mit der hohen Kundennachfrage deckt und die BMW Group in dem Ansatz bestätigt, die Elektromobilität konsequent hochzufahren.“

„Goldenes Lenkrad“ für einen Neuzugang unter den High-Performance-Modellen und ein vollelektrisches Sports Activity Vehicle.

Zu den renommiertesten Auszeichnungen auf dem europäischen Automobilmarkt gehört das von „Auto Bild“ und „Bild am Sonntag“ verliehene „Goldene Lenkrad“. Im Jahr 2023 konnte BMW gleich zwei dieser begehrten Trophäen gewinnen. Der BMW M3 Competition Touring mit M xDrive (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,4 – 10,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 235 – 229 g/km gemäß WLTP) setzte sich in der Kategorie „Sportwagen“ durch, der vollelektrische BMW iX1 siegte in der „Kompaktklasse“.

Für beide Modelle kamen im Verlauf des Jahres 2023 weitere internationale Auszeichnungen hinzu. So wurde der erste BMW M3 Touring, der die Dynamik eines High-Performance-Automobils mit beeindruckender Funktionalität kombiniert, von den Lesern der Zeitschrift „Auto Bild Sportscars“ zum Sportwagen des Jahres in der Kategorie der Fahrzeuge bis 120 000 Euro gewählt. Außerdem ehrte das angesehene britische TV-Format „Top Gear“ den Neuzugang im Portfolio der BMW M GmbH bei den „Car of the Year Awards“ mit dem Titel „All The Car You'll Ever Need“.

Der BMW iX1 konnte in China gleich drei Auszeichnungen verbuchen, darunter den Award als „All-Electric Premium SUV of the Year“. Außerdem gewann er den französischen „Automobile Award 2023“ in der Kategorie „Green Tech“ sowie den von den Lesern der Fachzeitschrift „auto, motor und sport“ vergebenen „autonis Award“ als attraktivste Designneuheit des Jahres.

Vollelektrischer BMW i5 auf Anhieb weltweit auf Erfolgskurs.

Eine weitere „autonis“-Trophäe ging an die neue BMW 5er Limousine und den BMW i5. Die erstmals auch mit vollelektrischem Antrieb verfügbare Neuauflage der weltweit erfolgreichsten Business-Limousine wurde außerdem in Portugal vom Magazin „Frontline“ zum „Car of the Year“ gekürt. Gleichlautende Auszeichnungen konnte der BMW i5 auch auf den für E-Fahrzeuge besonders wichtigen skandinavischen Märkten Norwegen und Dänemark für sich verbuchen. In Norwegen war es die Tageszeitung „Dagbladet“, die in Kooperation mit den Online-Portalen „DinSide“ und „Elbi24“ den Titel an den BMW i5 vergab. Bei der Abstimmung über das „Car of the Year“ in Dänemark setzte er sich in einer ausschließlich mit vollelektrischen Modellen besetzten Finalrunde gegen sechs Mitbewerber durch. Eine aus 20 dänischen Motorjournalisten bestehende Jury wählte den BMW i5 mit großem Vorsprung auf Rang eins.

Die chinesische „Auto World“ kürte die vollelektrische Business-Limousine zum „Most Anticipated Premium Executive Sedan of the Year“. In Großbritannien sammelte sie gleich drei Awards: „The Car Expert“ stufte den BMW i5 als Erstplatzierten beim „Best Large Car Award“ ein. Bei der Vergabe der „2024 Electrifying.com Awards“ wurde er zum „Premium Car of the Year“ ernannt. Und beim „Carwow 'Car of the Year' Award 2024“ wurde der BMW i5 Klassensieger als „Comfortable Cruiser“.

Die Auszeichnungen unterstreichen, dass die neue BMW i5 Limousine mit zahlreichen Qualitäten überzeugen kann: vom charakterstarken Design und der einzigartigen Balance zwischen Sportlichkeit und Komfort über innovative Ausstattungsmerkmale und fortschrittliche digitale Services bis hin zu einem ebenso kraftvollen wie langstreckentauglichen Antrieb. Mit BMW eDrive Technologie der jüngsten Generation bringt sie die markentypische Dynamik lokal emissionsfrei auf die Straße. Zusätzlich tragen die adaptive Rekuperation und eine intelligente Kombination der Wärmepumpen-Technologie für Heizung und Kühlung von Innenraum, Antrieb und Hochvoltbatterie zu einer Reichweite bei, die sich bei der BMW i5 eDrive40 Limousine (Stromverbrauch kombiniert: 18,9 – 15,9 kWh/ 100 km gemäß WLTP) auf Werte von 498 bis 582 Kilometer gemäß WLTP beläuft.

Elektromobilitätsoffensive der Marke wird mit Awards belohnt.

Insgesamt waren die vollelektrischen BMW Modelle im zurückliegenden Jahr weltweit auf Erfolgskurs. Dies gilt neben dem BMW iX1 und dem BMW i5 vor allem für den BMW i7 und den BMW i4. Beide Modelle waren allein in Großbritannien bei jeweils sieben Award-Verleihungen unter den Preisträgern. In ihrer jeweiligen Fahrzeugklasse gewannen sie unter anderem den „Auto Express New Car Award“. Der BMW i4 erhielt außerdem den „Pocket-lint Award“ und den „Business Car Award“, der BMW i7 war sowohl bei den „What Car? Electric Car Awards“ als auch bei den „What Car? Car of the Year Awards“ erfolgreich. Auf die vollelektrische Luxuslimousine entfielen darüber hinaus fünf Auszeichnungen auf dem chinesischen Automobilmarkt, darunter die „Car of the Year“-Auszeichnung des führenden Online-Magazins „sohu.com“.

Hinzu kamen Top-Platzierungen in Frankreich sowie in den USA, wo der BMW i7 unter anderem die „Best Overall and Best Value“-Benotung des Magazins „Money“ erhielt und für sein herausragendes Luxus-Ambiente und das digitale Nutzererlebnis mit dem BMW Theatre Screen im Fond vom Magazin „wards auto“ ausgezeichnet wurde. Das renommierte US-Magazin „car and driver“ sortierte sowohl den BMW i4 M50 (Stromverbrauch kombiniert: 22,5 – 18,0 kWh/ 100 km gemäß WLTP) als auch den BMW i4 eDrive40 M50 (Stromverbrauch kombiniert: 19,1 – 16,1 kWh/ 100 km gemäß WLTP) unter den „Best 10“ des Jahres 2023 ein.

Bestnoten und Auszeichnungen für die BMW 3er und die BMW 4er Reihe, den BMW M2 sowie den BMW X3.

Ein doppelter Triumph rundete die Erfolgsserie von BMW auf dem deutschen Automobilmarkt ab. Zum Jahresabschluss 2023 sicherten sich die BMW 3er Reihe und der BMW X3 jeweils einen Klassensieg im Wettbewerb um die begehrte „Auto Trophy“. Die BMW 3er Limousine und der BMW 3er Touring rangierten beim Leservotum der „Auto Zeitung“ mit 19,0 Prozent der abgegebenen Stimmen klar an der Spitze des hart umkämpften Mittelklassensegments. Es war bereits der siebte Klassensieg in Folge für den BMW 3er. Der BMW X3 konnte mit seiner robusten Ausstrahlung, seinem großzügigem Platzangebot und konsequenter Elektrifizierung einen Stimmenanteil von 15,3 Prozent und damit die meisten Punkte im volumenstarken Fahrzeugsegment der „SUV von 30 000 bis 60 000 Euro“ für sich verbuchen.

Weitere Titel sammelte die BMW 3er Reihe vor allem in Großbritannien. Der Wettbewerb um die „Business Car Awards“ endete mit einer Auszeichnung als „Best Premium Car“ für den BMW 3er, als „Most Reliable Company Car“ zog er in die „Hall of Fame des Magazins „Fleet News“ ein. Bei den „What Car? Used Car Awards“ siegte der BMW 3er gleich im Doppelpack und entschied die Wahl in der Kategorie „Used Executive Car“ sowie die Gesamtwertung als „Used Car of the Year“ für sich. Hinzu kam eine Auszeichnung als „Best Used Hybrid Executive Car“ für die BMW 330e Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert:1,9 – 1,4 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert 20,1 – 18,1 kWh/100 km; CO₂ Emissionen kombiniert: 43 – 32 g/km gemäß WLTP). Einen weiteren Erfolg verzeichnete das Plug-in-Hybrid-Modell in den USA, wo ihm das Magazin „Money“ das Prädikat „Best for Handling“ verlieh.

Parallel zum Seriensieger BMW 3er trug auch die BMW 4er Reihe mit ihrer besonders sportlichen Ausstrahlung zum hervorragenden internationalen Renommee der Marke im Premium-Segment der Mittelklasse bei. Bestes Beispiel dafür war das Abschneiden des BMW 4er Coupé und des BMW 4er Cabrio im Wettbewerb um die „What Car? Car of the Year Awards“ in Großbritannien. Der Titel „Coupe of the Year“ ging 2023 bereits zum dritten Mal in Folge an den geschlossenen Zweitürer. Zusätzlich sicherte sich das offene Schwestermodell diesmal die Auszeichnung als „Convertible of the Year“.

Zwei weitere britische Titel gingen an den BMW M2. Zum „Best Performance Car“ wurde er bei den „The Car Expert Awards“ gewählt. Das Rennen um die „Auto Express New Car Awards“ endete für den kompakten Hochleistungs-Sportwagen mit der Auszeichnung als „Performance Car of the Year“.

_{Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. WLTP-Angaben berücksichtigen bei Spannbreiten jegliche Sonderausstattung.}

_{Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP. Zudem entfallen laut EU-Verordnung 2022/195 ab 01.01.2023 in den EG-Übereinstimmungsbescheinigungen die NEFZ-Werte. Weitere Informationen zu den Messverfahren WLTP und NEFZ sind auch unter www.bmw.de/wltp zu finden.}

_{Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.}

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_{Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.}

_{Im Jahr 2022 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von fast 2,4 Mio. Automobilen und über 202.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2022 belief sich auf 23,5 Mrd. €, der Umsatz auf 142,6 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2022 beschäftigte das Unternehmen weltweit 149.475 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.}

_{Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.}

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München. Doppelerfolg für BMW im Wettbewerb um die „Auto Trophy“ 2023: Bei der traditionsreichen Leserwahl des Fachmagazins „Auto Zeitung“ erzielte der Münchner Premium Automobilhersteller Klassensiege in zwei besonders bedeutenden Fahrzeugsegmenten. Als Gesamtsieger in der Kategorie „Mittelklasse“ wurde die BMW 3er Reihe bereits zum siebten Mal in Folge mit der „Auto Trophy“ ausgezeichnet. Ein weiterer Klassensieg ging an den BMW X3, der sich unter den „SUV von 30 000 bis 60 000 Euro“ durchsetzen konnte.

Die „Auto Trophy“ zählt zu den renommiertesten Auszeichnungen der Automobilbranche und wurde in diesem Jahr bereits zum 36. Mal vergeben. Die Kür der Sieger basiert auf einer Abstimmung unter den Lesern der „Auto Zeitung“ sowie der User von „autozeitung.de“. Sie hatten die Wahl zwischen 252 aktuellen Modellen in 29 Kategorien.

Die BMW 3er Reihe: Seriensieger in der Mittelklasse.

Für die Teilnehmer der Publikumsbefragung war auch in diesem Jahr die BMW 3er Reihe das Maß aller Dinge im Mittelklasse-Segment. Die BMW 3er Limousine und der BMW 3er Touring rangieren mit einem Stimmenanteil von 19,0 Prozent klar an der Spitze ihrer Wertungskategorie. Zur Popularität der BMW 3er Reihe trägt insbesondere ihre überlegene Antriebs- und Fahrwerkstechnik bei. Hocheffiziente Otto- und Dieselmotoren sowie Plug-in-Hybrid-Systeme sorgen für markentypische Fahrfreude. Zur Serienausstattung aller Modellvarianten gehört ein 8-Gang Steptronic Getriebe, dessen sportliche Charakteristik durch Schaltwippen am Lenkrad zum Ausdruck gebracht wird. Die Kraftübertragung auf die Straße erfolgt je nach Modell entweder über den klassischen Hinterradantrieb oder das intelligente Allradsystem BMW xDrive. Darüber hinaus werden Komfort und Sicherheit im neuen BMW 3er mit einer großen Anzahl an Systemen für das automatisierte Fahren und Parken gesteigert.

Neben ihrem sportlich-eleganten und zugleich progressiven Design und ihrem modernen Premium-Ambiente im Interieur überzeugt die jüngste Generation der BMW 3er Reihe außerdem mit zahlreichen Innovationen in den Bereichen Digitalisierung, Bedienung und Ausstattung. Die moderne, fahrerorientierte Cockpitgestaltung ist vom BMW Curved Display geprägt, das ein 12,3 Zoll großes Information Display hinter dem Lenkrad mit einem 14,9 Zoll großen Control Display zu einer nahtlosen Anzeige- und Bedieneinheit verschmelzen lässt. Das System BMW iDrive auf der Basis des BMW Operating System 8 führt mit leistungsstarker Vernetzung und Datenverarbeitung in die digitale Zukunft.

Der BMW X3: Geschärfter Offroad-Charakter, große Antriebsvielfalt.

Auch die zweite „Auto Trophy“ 2023 konnte BMW in einem besonders hart umkämpften und volumenstarken Fahrzeugsegment für sich verbuchen. Der BMW X3 entschied das Leser-Votum in der Kategorie „SUV von 30 000 bis 60 000 Euro“ für sich. 15,3 Prozent der Stimmen entfielen auf das Sports Activity Vehicle (SAV) der Premium-Mittelklasse, das in der dritten Modellgeneration mit einem geschärften Offroad-Charakter, großzügigen Platzverhältnissen und besonders hochwertigen Ausstattungsmerkmalen überzeugt. Hinzu kommt eine außergewöhnliche Antriebsvielfalt. Der BMW X3 ist mit modernen Otto- und Dieselmotoren einschließlich 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie, einem Plug-in-Hybrid-System sowie als BMW iX3 (Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,0 – 17,6 kWh/100 km) auch mit vollelektrischem Antrieb erhältlich.

In der jüngsten Ausführung des SAV unterstreichen hochwertige X-Elemente im Exterieur seine Präsenz und seinen robusten Auftritt. Die flachen Scheinwerfer können optional mit dem BMW Laserlicht ausgestattet werden. Im Innenraum sorgen Sportsitze und ein bis zu 12,3 Zoll großes Control Display mit Touchfunktion für das Bediensystem BMW iDrive für souveräne Fahrfreude in einem modernen Premium-Ambiente. Zu den Highlights im Angebot der Systeme für automatisiertes Fahren und Parken gehört der Driving Assistant Professional einschließlich Lenk- und Spurführungsassistent. Der serienmäßige Parking Assistant des BMW X3 beinhaltet auch den Rückfahrassistenten.

_{Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. WLTP-Angaben berücksichtigen bei Spannbreiten jegliche Sonderausstattung.}

_{Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP. Zudem entfallen laut EU-Verordnung 2022/195 ab 01.01.2023 in den EG-Übereinstimmungsbescheinigungen die NEFZ-Werte. Weitere Informationen zu den Messverfahren WLTP und NEFZ sind auch unter www.bmw.de/wltp zu finden.}

_{Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.}

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Im Jahr 2022 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von fast 2,4 Mio. Automobilen und über 202.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2022 belief sich auf 23,5 Mrd. €, der Umsatz auf 142,6 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2022 beschäftigte das Unternehmen weltweit 149.475 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte. 

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München. Ein Doppelsieg im Wettbewerb um das „Goldene Lenkrad“ 2023 unterstreicht einmal mehr die Attraktivität des aktuellen Modellprogramms von BMW. Der vollelektrische BMW iX1 und das High-Performance-Modell BMW M3 Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,4 – 10,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 235 – 229 g/km gemäß WLTP) sicherten sich die vom Fachmagazin „Auto Bild“ und der Wochenzeitschrift „Bild am Sonntag“ vergebene Auszeichnung in den Kategorien „Kompaktklasse“ und „Sportwagen“. Die „Goldenen Lenkräder“ wurden gestern im Rahmen einer festlichen Gala im Axel Springer Verlagshaus in Berlin überreicht.

Der BMW iX1 ist das erste rein elektrisch angetriebene Sports Activity Vehicle (SAV) der Marke im Premium-Kompaktsegment. Und auch der BMW M3 Touring ist ein Novum im Angebot der BMW M GmbH. Erstmals wird in der Premium-Mittelklasse das M typische High-Performance-Erlebnis mit der Funktionalität eines Touring Modells kombiniert. Der zweifache Erfolg bei der Vergabe des „Goldenen Lenkrads“ 2023 zeigt eindrucksvoll, wie sehr die jüngsten Neuzugänge im Modellprogramm von BMW unabhängig von ihrer Antriebsform sowohl das Publikum als auch die Experten in der Wettbewerbsjury überzeugen konnten.

Die Verleihung des „Goldenen Lenkrads“ fand in diesem Jahr bereits zum 47. Mal statt. Zur Wahl standen 57 aktuelle Modellneuheiten auf dem deutschen Automobilmarkt, unter denen die Leser von „Auto Bild“ und „Bild am Sonntag“ zunächst ihre Favoriten in sieben Fahrzeugklassen bestimmen konnten. Die drei Finalisten jeder Kategorie wurden im Praxistest von einer unter anderem mit Redaktionsmitgliedern, Rennfahrerinnen und Rennfahrern sowie weiteren Automobilfachleuten besetzten Jury unter die Lupe genommen.

BMW iX1: Impulsgeber für den Hochlauf der Elektromobilität.

Der BMW iX1 entsteht auf einer flexiblen Plattform gemeinsam mit den Otto- und Dieselmotor- sowie den Plug-in-Hybrid-Varianten des neuen Kompaktmodells. Als BMW iX1 xDrive30 (Stromverbrauch kombiniert: 18,1 – 16,9 kWh/100 km gemäß WLTP) verbindet er die vielseitige Sportlichkeit des SAV auf besonders temperamentvolle Weise mit lokal emissionsfreier Fahrfreude. Zwei E-Maschinen an der Vorder- und an der Hinterachse erzeugen gemeinsam einen elektrischen Allradantrieb mit einer Systemleistung von bis zu 230 kW/313 PS und beschleunigen den BMW iX1 xDrive30 in 5,6 Sekunden von null auf 100 km/h. Seine im Testverfahren WLTP ermittelte Reichweite beläuft sich auf 417 bis 439 Kilometer.

Als zweite vollelektrische Modellvariante des kompakten SAV ist inzwischen der BMW iX1 eDrive20 (Stromverbrauch kombiniert: 17,2 – 15,4 kWh/100 km gemäß WLTP) mit 150 kW/204 PS und einer WLTP-Reichweite von 430 bis 474 Kilometer im Angebot. „Mit dem BMW iX1 setzen wir maßgebliche Impulse für den Hochlauf der Elektromobilität, denn er verbindet alle Vorzüge eines kompakten, emissionsfreien SAV mit der typischen BMW Fahrfreude“, sagte Stefan Floeck, Leiter der Produktlinien MINI und Kompaktklasse BMW, der das „Goldene Lenkrad“ für das vollelektrische SAV entgegennahm.

BMW M3 Touring: High Performance erobert neue Zielgruppen.

In der Kategorie „Sportwagen“ zog der BMW M3 Touring nach dem Leservotum ins Finale ein, um beim Experten-Test auf dem Lausitzring auch die Mitglieder der Jury zu begeistern. Mit seinem 375 kW/510 PS starken Reihensechszylinder-Motor, dem Allradantrieb M xDrive und seiner M spezifischen Fahrwerkstechnik sorgte er für das eindrucksvollste Fahrerlebnis im Rennen um das „Goldene Lenkrad“ 2023. Nach den Klassensiegen für den BMW M4 im Jahr 2021 und das BMW M240i xDrive Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,8 – 8,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 200 – 185 g/km gemäß WLTP) 2022 ist dies bereits der dritte Erfolg für ein BMW M Automobil in Folge.

Die jüngste Trophäe nahm Franciscus van Meel, Vorsitzender der Geschäftsführung der BMW M GmbH, in Empfang. „Der Erfolg des BMW M3 Touring ist ein schönes Beispiel dafür, wie sich mit einem neuen Fahrzeugkonzept zusätzliche Zielgruppen für M typische High Performance begeistern lassen“, erklärte er. „Der Hattrick für BMW M beim ‚Goldenen Lenkrad’ macht uns stolz und spornt uns an, auch in Zukunft außergewöhnliche Automobile zu entwickeln, die Fans und professionelle Fachleute gleichermaßen überzeugen.“

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München. Mit drei Auszeichnungen für progressives Design dominieren die jüngsten Modellneuheiten von BMW die aktuelle Leserwahl des Fachmagazins „auto, motor und sport“. Neben dem vollelektrischen BMW iX1 konnte auch der ebenfalls rein elektrisch angetriebene BMW i5 gemeinsam mit der neuen BMW 5er Limousine einen Klassensieg beim Design-Wettbewerb „autonis“ für sich verbuchen. Zusätzlich wurde BMW bereits zum zweiten Mal zur „Designmarke des Jahres 2023“ gewählt.

Im Wettbewerb um den „autonis“ 2023 konnte das Publikum der „auto, motor und sport“ aus 105 aktuellen Modellen die „Design-Neuheiten des Jahres“ küren. Bei der inzwischen bereits 18. Auflage des Design-Wettbewerbs nahmen mehr als 14500 Leser teil und verhalfen der Marke BMW und ihren aktuellen Modellneuheiten zu einem Dreifach-Erfolg. „Der Gewinn von gleich drei ‚autonis’- Titeln macht uns sehr stolz. Insbesondere die erneute Verleihung der Desingmarke des Jahre zeigt, dass wir mit unserer klaren und ausdrucksstarken Formensprache den Zeitgeist und die Bedürfnisse der Kunden treffen“, erklärte Domagoj Dukec, Leiter BMW Design, bei der feierlichen Preisverleihung im Internationalen Congresscentrum in Stuttgart.

Neue BMW Designsprache überzeugt in unterschiedlichen Segmenten.
Wie sehr die aktuelle Designsprache von BMW das Publikum überzeugt, zeigt der aktuelle Erfolg in zwei ganz unterschiedlichen Fahrzeugsegmenten. Mit 40,2 Prozent der abgegebenen Stimmen setzten sich der neue BMW i5 und die neue BMW 5er Limousine in der Kategorie „Oberklasse“ durch. Die Neuauflage der Business-Limousine gibt der markentypischen eleganten Sportlichkeit einen progressiven Ausdruck. Im Mittelpunkt ihrer Frontgestaltung steht die Neuinterpretation der charakteristischen Elemente Doppelscheinwerfer und BMW Niere. Dort wird mit der optionalen Konturbeleuchtung der BMW Niere Iconic Glow ein besonders markanter Auftritt inszeniert. Die sportive Silhouette zeigt ein klassisches Drei-Box-Design mit dynamischen Proportionen, langer Motorhaube und aufrecht stehender Front. Am kraftvollen Heck setzen flache LED-Heckleuchten mit einer ebenfalls innovativen Ausführung der typischen L-förmigen Lichtsignatur einen weiteren fortschrittlichen Design-Akzent.

In der Kategorie „Kompakte SUV/Geländewagen“ geht der „autonis“ 2023 mit einem Stimmenanteil von 33,9 Prozent an den BMW iX1. Als vollelektrisches Einstiegsmodell im Premium-Kompaktsegment signalisiert er bereits auf den ersten Blick spontane Fahrfreude und moderne Vielseitigkeit. Die präsente, aufrechte Frontpartie beeindruckt mit einer großen nahezu quadratischen BMW Niere und flachen LED-Scheinwerfern. Ausdrucksstark modellierte Flächen und eine lange Dachlinie kennzeichnen die gestreckte Silhouette des BMW iX1. In der Heckansicht sorgen die flache Scheibe der Gepäckraumklappe, markante LED-Leuchten und weit ausgestellte Radhäuser für eine kraftvolle Erscheinung im typischen Stil eines Sports Activity Vehicle.

München. Sie sind da, wenn andere Hilfe brauchen: Cristiano Alano, Anke Boysen, Markus Entter und Thomas Fahnauer sind die Preisträger des 12. BMW Group Awards für gesellschaftliches Engagement. Die feierliche Verleihung fand am 14. September in München statt. Der Award würdigt weltweit Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die sich ehrenamtlich engagieren. Sie erhalten jeweils ein Preisgeld von 10.000 Euro für ihre Projekte.

Der BMW Group Award macht gesellschaftliches Engagement im Unternehmen sichtbar, er inspiriert andere zum Mitmachen und fördert dadurch soziale Initiative in der Belegschaft. „Diese Preisverleihung erfüllt mich Jahr für Jahr mit besonderem Stolz. Es ist einfach großartig, dass wir Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter haben, die Verantwortung übernehmen und sich für andere Menschen einsetzen. Es ist bewundernswert, was sie in ihrer Freizeit auf die Beine stellen. Mit dem Award würdigen wir dieses Engagement und wollen damit ein Zeichen setzen: Wenn jeder ein wenig seiner Zeit für andere einsetzt, können wir gemeinsam so viel bewegen“, sagte Ilka Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, Personal und Immobilien, Arbeitsdirektorin, und Schirmherrin des Awards.

Sie helfen Menschen in Not  

Der BMW Group Award genießt einen hohen Stellenwert im Unternehmen und vernetzt Ehrenamtliche untereinander. Auch in diesem Jahr haben sich wieder über 100 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter für eine der vier Auszeichnungen beworben. Elf Projekte hat die Jury für das Finale nominiert, alle Akteure nahmen an der Preisverleihung teil. Eines eint alle Engagierten: Sie wollen Lebensbedingungen von Menschen verbessern, die gesellschaftlich benachteiligt oder in Not geraten sind. Dafür spenden sie ihre Zeit und ihr Know-how. Alle Finalisten erhalten jeweils 2.500 Euro für ihre Initiativen.

Das sind die vier Preisträger 2023

Markus Entter, Gewinner des Mitarbeiter-Votings, arbeitet bei der BMW Group in München und ist ehrenamtlicher Hospizhelfer im St. Vinzenz Hospiz Augsburg. Er begleitet schwerkranke Menschen auf der letzten Etappe ihres Lebenswegs. Mit Empathie, Zugewandtheit und viel Zeit hilft er dabei, den Menschen die Angst vor dem Sterben und dem Tod zu nehmen. Wenn praktische Hilfe gefragt ist, bereitet er kleine Mahlzeiten zu, verteilt Speisen und Getränke im Hospiz und unterstützt das Pflegepersonal. Auch den Angehörigen ist er eine seelische Unterstützung.

Cristiano Alano, Gewinner des Vera-und-Volker-Doppelfeld-Preises, arbeitet im BMW Group Werk Araquari in Brasilien und engagiert sich für benachteiligte Jugendliche in einem verarmten Stadtviertel von Joinville. Über gute Schulbildung soll der soziale Aufstieg gelingen, das ist der Ansatz der Initiative ASSOCIAÇÃO PROJETO RESGATE. Cristiano Alano widmet sich speziell der Charakterbildung und fördert die jungen Menschen dabei, selbstbewusst und unabhängig zu werden. Als Mentor zeigt er ihnen Methoden, wie man soziale Probleme lösen kann.

Anke Boysen arbeitet bei der BMW Group in München. Sie bildet Rettungshunde für Hilfseinsätze aus. Die Ausbildung der Hunde ist ihre ganze Leidenschaft. Selbst ist sie als Hundeführerin bei der I.S.A.R. Germany Stiftung gGmbH weltweit bei Einsätzen der Rettungshundestaffel dabei – zuletzt beim Erdbeben in der Türkei. Die speziell ausgebildeten Rettungshunde können verschüttete Menschen aufspüren und helfen dabei, Leben zu retten. 

Thomas Fahnauer, Mitarbeiter des BMW Group Werks Araquari, baut aus Holzpaletten einfache Häuser für obdachlose Menschen zusammen mit der Initiative ONG Esperanca Brasil. Motiviert haben ihn die teilweise erschütternden Lebensbedingungen der Menschen in Brasilien, die oft kein menschenwürdiges Zuhause haben. Die Holzpaletten waren vorher als Verpackungsmaterial beim Schiffstransport im Einsatz, durch ihre Weiterverwendung leistet das Projekt obendrein einen Beitrag zum Klimaschutz.

BMW Group Award: Einladung zum Mitmachen

Verantwortung zu übernehmen, gehört zum Selbstverständnis der BMW Group. Bereits seit vielen Jahren fördert das Unternehmen das gesellschaftliche Engagement der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Mit dem BMW Group Award für gesellschaftliches Engagement honoriert das Unternehmen auf besondere Weise den persönlichen Einsatz der Mitarbeitenden. Gemeinsam mit den SOCIAL DAYS und der SOCIAL DRIVE IT-Plattform gehört er zu den drei Säulen von SOCIAL DRIVE, die die ehrenamtlichen Aktivitäten der Mitarbeitenden bündelt. Die zu verschiedenen Anlässen stattfindenden SOCIAL DAYS sollen das Interesse für gesellschaftliches Engagement bei den Mitarbeitenden fördern und sie dazu anregen, selbst aktiv zu werden. Die SOCIAL DRIVE IT-Plattform bietet verschiedene Aktivitäten an und gibt Engagierten die Möglichkeit, Unterstützer für ihre Projekte zu finden. So kommt gesellschaftliches Engagement in Bewegung.

München. Dritter Erfolg für den BMW 3er: Mit markentypischer Fahrfreude setzten sich die neue BMW 3er Limousine und der neue BMW 3er Touring wie in den beiden Jahren zuvor gegen ihre Mitbewerber durch und wurden von den „Auto Bild“-Lesern zu den „besten Firmenwagen“ des Jahres 2022 in der Kategorie Mittelklasse gekürt. Europas größte Automobil-Fachzeitschrift vergibt den Firmenwagen-Award in diesem Jahr bereits zum fünften Mal. In insgesamt sieben Kategorien von Kleinwagen und Kompaktmodellen über Mittelklasse-Allrounder bis hin zu Luxuslimousinen bewarben sich Fahrzeuge aus allen Segmenten um die Leserstimmen.

Die BMW 3er Reihe wusste dabei mit vielen Qualitäten zu begeistern. Hoher Fahrkomfort, ausgeprägte Langstreckentauglichkeit und seine charakteristische Sportlichkeit überzeugten die „Auto Bild“-Leser so sehr, dass der BMW 3er mit deutlichem Vorsprung auf seine Mitbewerber an die alleinige Spitze in seinem Fahrzeugsegment fuhr. Mit seinem breitgefächerten Antriebsportfolio ist die Neuauflage des Bestsellers in der Premium-Mittelklasse für zahlreiche Zielgruppen attraktiv – als zuverlässiger Begleiter für Berufspendler und für Außendienstmitarbeiter, die jedes Jahr unzählige Kilometer Strecke machen.

Neben den hocheffizienten Verbrennungsmotoren mit BMW TwinPower Turbo Technologie spielen vor allem die Plug-in-Hybrid-Antriebe im täglichen Einsatz ihre Stärken aus. Für die neue BMW 3er Limousine stehen drei, für den neuen BMW 3er Touring sogar vier Plug-in-Hybrid-Modelle zur Auswahl, die je nach Variante mit einer Batterieladung bis zu 62 Kilometer rein elektrisch zurücklegen können. Der Reihensechszylinder-Benziner und die vier Diesel-Aggregate werden zusätzlich von 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie unterstützt, was ihre sportliche Kraftentfaltung ebenso optimiert wie ihre Effizienz. Einschließlich der BMW Performance Modelle der BMW M GmbH deckt die BMW 3er Reihe ein Leistungsspektrum von 110 kW/150 PS bis 275 kW/374 PS ab (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,8 – 1,8 l/100 km gemäß WLTP, CO₂-Emissionen kombiniert: 197 – 40 g/km gemäß WLTP; Angaben gemäß NEFZ: – ). Die Leistung wird in allen Modellen serienmäßig von einem 8-Gang Steptronic Getriebe einschließlich Lenkrad-Schaltwippen auf die Straße gebracht. Die kraftvollsten Motoren werden serienmäßig mit dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive kombiniert. Er ist optional auch für zahlreiche weitere Modelle einschließlich der Plug-in-Hybrid-Varianten als Alternative zum klassischen Hinterradantrieb erhältlich.

Die jüngste Neuauflage, die seit Juli 2022 auf dem Markt ist, unterstreicht mit einem noch dynamischeren Design einmal mehr die ausgeprägte Sportlichkeit des BMW 3er. Insbesondere die überarbeitete Front- und Heckpartie setzen das agile Fahrverhalten von Limousine und Touring Modell auch optisch eindrucksvoll in Szene. Neben den frischen Designimpulsen tragen deutliche Fortschritte in den Bereichen Digitalisierung, Bedienung und Ausstattung zu einem Premium-Ambiente bei, das lange Dienstreisen ebenso komfortabel macht wie die tägliche Fahrt zum Arbeitsplatz.

Fortschrittliche Konnektivitätsfeatures und eine große Auswahl an Systemen für das automatisierte Fahren und Parken unterstützen den Fahrer im neugestalteten Cockpit. Im serienmäßigem BMW Curved Display verschmelzen ein 12,3 Zoll großes Information Display hinter dem Lenkrad und ein Control Display mit einer Bildschirmdiagonale von 14,9 Zoll zu einer volldigitalen und hochauflösenden Anzeigeneinheit. Die Reduktion von Schaltern und Tasten zugunsten von Touch- und Sprachbedienung ist Ausdruck einer konsequenten Orientierung auf den Fahrer.

Ein weiteres Plus, das insbesondere Außendienstmitarbeiter zu schätzen wissen: Alle Modelle der neuen BMW 3er Reihe haben das BMW Live Cockpit Plus einschließlich Navigationssystem BMW Maps an Bord, das Routen besonders schnell berechnet und dabei Verkehrsdaten in Echtzeit berücksichtigt, auf Wunsch Alternativen anbietet, interessante Orte in der Umgebung anzeigt und den Fahrer bei der Parkplatzsuche am Zielort unterstützt.

München. Zum goldenen Jubiläum ein „Goldenes Lenkrad“: Die BMW M GmbH feiert ihr 50-jähriges Bestehen – und verzeichnet einen weiteren Zuwachs in ihrem Trophäenschrank. Zu verdanken ist dies dem BMW M240i xDrive Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,8 – 8,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 200 – 185 g/km gemäß WLTP; Angaben gemäß NEFZ: – ), das sich bei der vom Fachmagazin „Auto Bild“ und der Wochenzeitschrift „Bild am Sonntag“ durchgeführten Kür der herausragenden Modellneuheiten des Jahres 2022 durchsetzen konnte. Der Erfolg des kompakten Performance Automobils ist für die BMW M GmbH der zweite Klassensieg in Folge. Im vorigen Jahr hatte der BMW M4 das „Goldene Lenkrad“ in der Kategorie „Sportwagen“ gewonnen.

Diesmal war es das BMW M240i xDrive Coupé, das zunächst in der per Leservotum entschiedenen Vorauswahl und anschließend auch bei den Testfahrten der Experten-Jury gegen die Mitbewerber aus dem Kompaktsegment das Rennen machte. Die Siegerehrung für den dynamischen Zweitürer und die Gewinner in zehn weiteren Kategorien fand gestern im Rahmen einer festlichen Gala im Axel Springer Verlagshaus in Berlin statt. „Dieser Erfolg zeigt einmal mehr, dass auch unsere Performance Automobile mit ihren M typischen Qualitäten den entscheidenden Vorsprung herausfahren“, sagte Franciscus van Meel, Vorsitzender der Geschäftsführung der BMW M GmbH, der das „Goldene Lenkrad" für das BMW M240i xDrive Coupé entgegennahm. „Und für alle, die sich auch im Premium-Kompaktsegment noch mehr Agilität, Dynamik und Präzision wünschen, folgt im Frühjahr 2023 die Neuauflage unseres High-Performance-Sportwagens BMW M2 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,8 – 9,6 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 222 – 218 g/km gemäß WLTP; Angaben gemäß NEFZ: – )“, kündigte van Meel an.

Für die 46. Auflage des Wettbewerbs um das „Goldene Lenkrad“ waren insgesamt 47 Automobil-Neuheiten aus dem Jahr 2022 nominiert. Mittels Abstimmung unter den Lesern von „Auto Bild“ und „Bild am Sonntag“ wurden je drei Modelle aus sieben Fahrzeugklassen zu den Finalisten erkoren, die sich auf dem Lausitzring dem kritischen Urteil einer 19-köpfigen Jury stellen mussten. Das unter anderem aus Redaktionsmitgliedern, Rennfahrerinnen und Rennfahrern sowie weiteren Automobilfachleuten zusammengesetzte Gremium bewertete alle Finalisten in einer Vielzahl von Kriterien – vom Design über das Platzangebot und die Bedienung bis hin zur Effizienz und dem Fahrverhalten.

Das BMW M240i xDrive Coupé überzeugte die Jury mit seinem klassischen und zugleich besonders ausdrucksstarken Design, seiner Premium-Charakteristik und seinem modernen Sportwagen-Flair im Interieur sowie mit seiner fortschrittlichen Vernetzungs-Technologie und einer großen Auswahl an Systemen für automatisiertes Fahren und Parken. Beim sportlichen Showdown auf der Grand-Prix-Strecke punktete die Topvariante im Modellprogramm des neuen BMW 2er Coupé zudem mit einem besonders attraktiven Gesamtpaket für begeisternde Fahrfreude. Im Mittelpunkt dabei: der im Wettbewerbsumfeld einzigartige Reihensechszylinder-Motor und die M spezifische Fahrwerkstechnik.

Das 3,0 Liter große Triebwerk des BMW M240i xDrive Coupé erzeugt eine Höchstleistung von 275 kW/374 PS und fasziniert darüber hinaus mit seiner spontanen Kraftentfaltung und seiner charakteristischen Laufkultur. Der intelligente Allradantrieb BMW xDrive und das serienmäßige M Sportdifferenzial im Hinterachsgetriebe sorgen gemeinsam mit der Variablen Sportlenkung, der M Sportbremsanlage und den 19 Zoll großen M Leichtmetallrädern dafür, dass sich das temperamentvolle Antriebsmoment in souveräne, auch in hochdynamischen Situationen präzise kontrollierbare Performance umwandeln lässt.

Als Alternative zu aktuellen Gewinner des „Goldenen Lenkrads“ ist mittlerweile eine weitere Ausführung des Performance Automobils verfügbar. Das BMW M240i Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,5 – 7,8 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 192 – 177 g/km gemäß WLTP; Angaben gemäß NEFZ: – ) kombiniert die unnachahmliche Leistungscharakteristik des Reihensechszylinder-Motors mit klassisch-puristischem Hinterradantrieb.

München. Mit dem Streaming-Event #NEXTGen 2020 hat die BMW Group nicht nur Fans der Marken BMW, MINI und BMW Motorrad in aller Welt begeistert, sondern obendrein auch erfahrene Design-Experten beeindruckt. Die vom renommierten Rat für Formgebung eingesetzte Jury erklärte das innovative Präsentationsformat zum Gewinner des iF Design Award 2021 in der Disziplin Kommunikation. Der als höchste Auszeichnung des Wettbewerbs vergebene Gold Award geht an die virtuelle Design-Weltpremiere des BMW iX, die als Highlight des BMW Group Formats #NEXTGen 2020 auf besonders große Aufmerksamkeit traf. Mit der Präsentation ihres neuen Technologie-Flaggschiffs setzte die BMW Group nach Auffassung der Jury neue Maßstäbe im Bereich der Kommunikation: „Dank BMW haben sich die volldigitalen Ereignisse verbessert. Innovativ und mysteriös, dies ist ein High-End-Programm auf dem neuesten Stand der Technik für unsere Zeit. Was für eine schöne und einladende Art, den neuen vollelektrischen BMW iX vorzustellen.“

Die Neugier des Publikums auf den BMW iX wurde bereits im Vorfeld der #NEXTGen 2020 auf ebenso informative wie unterhaltsame Weise mit der im Stil von Streaming-Plattformen produzierten Infotainment-Serie „Chasing iNEXT“ geweckt. Die innovative Enthüllung wurde dann mit aufwendiger Studiotechnik in einer speziell kreierten Ästhetik mit virtuellen Effekten inszeniert. „Das Designteam des volldigitalen Streamcast-Events #NEXTGen 2020 der BMW Group hat die virtuelle Produktion durch Hinzufügen von Augmented-Reality-Ebenen und die Schaffung wunderschöner Designwelten auf ein Maximum gebracht“, heißt es im Statement der Jury des iF Design Award weiter.

„Wir freuen uns sehr über den Gold Award und möchten uns bei der Jury herzlich bedanken“, sagte Alexander Bilgeri, Leiter Konzernkommunikationsstrategie, Konzernaussagen, Kommunikationskanäle der BMW Group. „Unsere Infotainment-Serie „Chasing iNEXT“ und die Vorstellung des BMW iX waren elementare Bestandteile der #NEXTGen 2020. Wir haben dem Filmteam Türen in unsere Entwicklungsabteilungen geöffnet, die sonst geschlossen sind, und damit bislang nie da gewesene Einblicke hinter die Kulissen unseres Forschungs- und Innovationszentrums ermöglicht. Die Design-Vorstellung des iX war das große Finale von „Chasing iNEXT“, und der iF Gold Award ist eine tolle Anerkennung für alle Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der BMW Group.“

Stefan Ponikva, Leiter BMW Markenerlebnis und Physische Kanäle, fügt hinzu: „Ein riesiges Dankeschön an die Jury. Mit der #NEXTGen haben wir 2019 ein neues, innovatives BMW Group eigenes Format entwickelt, um unseren Anspruch der Innovationsführerschaft auch in der Kommunikation zu untermauern. Die #NEXTGen bietet uns ein hohes Maß an kreativem Spielraum, um unsere Haltung und unsere Inhalte auf den eigenen Kanälen der BMW Group und ihrer Marken zu kommunizieren. Wir gehen damit völlig neue Wege, passen unsere Kommunikation an die Gegebenheiten des digitalen Zeitalters und die Wünsche unserer Zielgruppen an. So setzen wir neue Trends und freuen uns sehr über diesen bedeutenden Preis.“ 

Mit der für die #NEXTGen 2020 gewählten Präsentationsform berücksichtigte die BMW Group sowohl die technologischen Möglichkeiten des digitalen Zeitalters als auch die Anforderungen der aktuellen Pandemie-Situation. Die bis heute online publizierten und unter www.bmw.com/nextgen abrufbaren Inhalte ermöglichen einen tiefen Einblick in das Forschungs- und Entwicklungszentrum (FIZ) des Unternehmens. Vorgestellt wurden neben dem BMW iX weitere zukunftsweisende Fahrzeugkonzepte wie der MINI Vision Urbanaut und das BMW Motorrad Concept CE 04, aber auch faszinierende und unterhaltsame Video-Clips aus den Bereichen Künstliche Intelligenz, dem neuen BMW Fahrsimulationszentrum, elektrische Antriebe, Connectivity und virtuelle Zusammenarbeit. Filmbeiträge, Interviews und Talkrunden lieferten Hintergrundinformationen über aktuelle Technologien, Kooperationen und Zukunftstrends für die Gestaltung der individuellen Mobilität von morgen.

Darüber hinaus gingen bei der diesjährigen Preisverleihung sechs weitere iF Design Awards an die BMW Group. Mit Auszeichnungen für die Kampagne „The BMW Individual – Symbols of Suprematism“ und das Artwork für „THE 8“ gab es zwei weitere Erfolge in der Kategorie Kommunikation. Die BMW i Interaction EASE wurde in der Disziplin Professional Concept mit einem iF Design Award bedacht. In der Kategorie Produkt wurde neben dem BMW Concept i4 und dem BMW M4 GT3 auch der BMW iX für besonders exzellente Formgebung prämiert.

Der iF Design Award gilt weltweit als eines der höchsten Gütesiegel für herausragende gestalterische Leistungen. Er wird von einer aus internationalen Design-Experten zusammengesetzten Jury in zahlreichen Kategorien wie Produktgestaltung, Verpackung, Architektur, Nutzererlebnis, Service und Kommunikation verliehen. Zu den Kriterien des renommierten Awards, der seit 1953 jährlich verliehen wird, gehören neben dem äußeren Erscheinungsbild auch Innovationsgrad, Ergonomie, Funktionalität sowie Umweltaspekte.

Im Jahr 2021 konnte die BMW Group die folgenden Auszeichnungen beim iF Design Award entgegennehmen:

iF Gold Award                #NEXTGen 2020                         Disziplin: Communication
iF Design Award            BMW iX                                        Disziplin: Product
iF Design Award            BMW Concept i4                          Disziplin: Product
iF Design Award            BMW M4 GT3                              Disziplin: Product
iF Design Award            THE 8 Artwork                              Disziplin: Communication
iF Design Award            The BMW Individual –                  Disziplin: Communication
                                      Symbols of Suprematism
iF Design Award            BMW i Interaction EASE              Disziplin: Professional Concept

München. Die BMW 3er Reihe ist seit ihrem Debüt im Jahr 1975 der Inbegriff für sportliche Fahrfreude in der Mittelklasse. Und genau in dieser Wettbewerbskategorie hat die aktuelle Modellgeneration jetzt zum zweiten Mal in Folge die Leserwahl der Fachzeitschrift „auto, motor und sport“ gewonnen. Bei der Abstimmung über die „Best Cars 2021“ votierten 13,5 Prozent der Teilnehmer für die Limousine und das Touring Modell der BMW 3er Reihe, die damit ihren Klassensieg aus dem vorigen Jahr wiederholen konnte.

Die Leserwahl der „auto, motor und sport“ hat eine ähnlich lange Tradition wie die Fahrfreude hinter dem Lenkrad eines BMW 3er. Bereits zum 45. Mal hatte das Publikum des Magazins die Gelegenheit, über die beliebtesten Modelle auf dem deutschen Automobilmarkt abzustimmen. Mehr als 101 000 Teilnehmer folgten dem jüngsten Wahlaufruf der Redaktion, die nun die Sieger der Gesamt- und der Importwertung in elf Fahrzeugkategorien bekanntgeben konnte. Anders als im Vorjahr wurden die „Best Cars 2021“ aufgrund der aktuellen Pandemiebestimmungen nur im Rahmen einer virtuellen Siegerehrung ausgezeichnet.

Insgesamt standen bei der aktuellen Abstimmung 378 Modelle zur Auswahl. Die BMW 3er Reihe setzte sich in der Wettbewerbskategorie „Mittelklasse“ gegen 27 Mitbewerber durch. Sie knüpft damit an die von einer Vielzahl von Auszeichnungen geprägte Siegesserie des Jahres 2020 an. Auf den Erfolg bei der Wahl der „Best Cars 2020“ folgten allein in Deutschland der Gewinn der „Auto Trophy“ des Fachmagazins „Auto Zeitung“ und zwei Klassensiege beim „sport auto Award“. Außerdem gewann die BMW 330e Limousine (Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert: 1,8 – 1,3 l/100 km gemäß WLTP, 1,8 – 1,5 l/100 km gemäß NEFZ; Stromverbrauch gewichtet, kombiniert: 18,4 – 16,5 kWh/100 km gemäß WLTP, 14,8 – 13,9 kWh/100 km gemäß NEFZ; CO₂-Emissionen gewichtet, kombiniert: 41 – 30 g/km gemäß WLTP, 41 – 35 g/km gemäß NEFZ) das von „Auto Bild“ und „Bild am Sonntag“ vergebene „Goldene Lenkrad“ in der Kategorie der Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse. Darüber hinaus konnte die BMW 3er Reihe in zahlreichen weiteren Ländern renommierte Auszeichnungen gewinnen.

Weltweit überzeugt die jüngste Generation der BMW 3er Reihe mehr denn je mit ihren dynamischen Fahreigenschaften, ihrem sportlich-eleganten Design, dem modernen Premium-Ambiente ihres Interieurs sowie mit ihrer besonders fortschrittlichen Vernetzungstechnologie. Das aktuelle Antriebsportfolio umfasst jeweils vier Otto- und Dieselmotoren mit einem Leistungsspektrum zwischen 115 kW/156 PS und 275 kW/374 PS. Die kraftvollsten Motoren werden serienmäßig mit dem Allradsystem BMW xDrive kombiniert, das für zahlreiche weitere Modellvarianten optional als Alternative zum klassischen Hinterradantrieb zur Verfügung steht.

Nochmals erweitert werden von März 2021 an die Möglichkeiten, die Qualitäten der BMW 3er Reihe auch beim lokal emissionsfreien Fahren zu genießen. Die neuen Plug-in-Hybrid-Modellvarianten der BMW 3er Limousine und des BMW 3er Touring bieten einen besonders wirtschaftlichen Einstieg in die Welt der elektrifizierten Fahrfreude. Bei den Neuzugängen im Modellprogramm erzeugen ein Vierzylinder-Ottomotor und ein Elektroantrieb gemeinsam eine Systemleistung von 150 kW/204 PS.

Die Modelle BMW 320e Limousine (Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert: 1,8 – 1,3 l/100 km gemäß WLTP, 1,8 – 1,5 l/100 km gemäß NEFZ; Stromverbrauch gewichtet, kombiniert: 18,1 – 16,1 kWh/100 km gemäß WLTP, 14,8 – 14,2 kWh/100 km gemäß NEFZ; CO₂-Emissionen gewichtet, kombiniert: 41 – 29 g/km gemäß WLTP, 41 – 35 g/km gemäß NEFZ) und BMW 320e Touring (Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert: 1,9 – 1,4 l/100 km gemäß WLTP, 1,9 – 1,7 l/100 km gemäß NEFZ; Stromverbrauch gewichtet, kombiniert: 18,6 – 16,7 kWh/100 km gemäß WLTP, 15,3 – 14,3 kWh/100 km gemäß NEFZ; CO₂-Emissionen gewichtet, kombiniert: 44 – 32 g/km gemäß WLTP, 44 – 38 g/km gemäß NEFZ) übertragen das Antriebsmoment ihres Plug-in-Hybrid-Systems über ein 8-Gang Steptronic Getriebe an die Hinterräder. Im BMW 320e xDrive Touring (Kraftstoffverbrauch gewichtet, kombiniert: 2,2 – 1,5 l/100 km gemäß WLTP, 2,1 – 1,9 l/100 km gemäß NEFZ; Stromverbrauch gewichtet, kombiniert: 19,5 – 17,3 kWh/100 km gemäß WLTP, 16,4 – 16,0 kWh/100 km gemäß NEFZ; CO₂-Emissionen gewichtet, kombiniert: 49 – 35 g/km gemäß WLTP, 49 – 43 g/km gemäß NEFZ) gelangt die Kraft der beiden Motoren über alle vier Räder auf die Straße.

München. Die konsequente Ausrichtung der Marke BMW auf Transformation und Digitalisierung wurde dieses Jahr erneut mehrfach prämiert. Die Leser der Fachzeitschriften Auto Bild & Computer Bild sowie auto, motor und sport / Moove kürten erneut innovative Konnektivität-Features und digitale Services. Die strategische Entwicklung digitaler Produkte und Dienste, die nahtlose Integration von Smartdevices sowie das intuitive Bedienkonzept in einem BMW überzeugten die Leser. 

Der BMW Digital Key sicherte sich den ersten Platz bei den diesjährigen „Connected Car Awards“ von Auto Bild & Computer Bild. Der digitale Autoschlüssel auf dem Smartphone ermöglicht es den Kunden, das eigene Fahrzeug komfortabel und sicher zu ent-/ verriegeln und fahren. Bis zu fünf weiteren Personen kann der Fahrzeugbesitzer einen Digital Key schicken. Dabei gibt es auch die Option eines speziellen Digital Keys mit beschränkten Rechten (z.B. limitierte Maximalgeschwindigkeit, Beschleunigung, Radio Lautstärke und mehr) zu verschicken – ideal für Fahranfänger.

Für mehr als 11.000 Leser, die beim diesjährigen „Car Connectivity Award 2020“ der Fachzeitschrift auto, motor und sport / Moove ihre Stimme abgegeben haben, war der BMW 3er in der Kategorie „Connected Cars“ das Fahrzeug mit den innovativsten Konnektivität-Features. Als erste Baureihe war der BMW 3er mit dem Sprachassistenten BMW Intelligent Personal Assistant ausgestattet, basierend auf dem digitalen Bedienkonzept BMW Operating System 7.0. Ein weiteres Konnektivitäts-Highlight ist das Remote Software Upgrade, mit dem Kunden ihr Fahrzeug immer auf dem neuesten Software Stand halten können, indem neue Funktionen komfortabel und schnell over-the-air ins Auto geladen werden. 

In den Kategorien „Fahrerassistenzsysteme Sicherheit“ konnten der BMW Driving Assistant Professional die meisten Stimmen auf sich vereinen. Der von den Lesern ausgezeichnete Driving Assistant Professional umfasst unter anderem den Lenk- und Spurführungsassistenten inklusive der neuen Funktionen aktive Navigationsführung und Rettungsgassenassistent. Die Funktionsweise der einzelnen Fahrassistenzsysteme des Driving Assistant Professional lässt sich dank der Assisted View als 3D-Umgebungsvisualisierung in Echtzeit in der Instrumentenkombination darstellen.

„Im Namen des gesamten BMW-Teams möchte ich mich herzlich bei allen Lesern für die dreifache Auszeichnung bedanken“, würdigt Christoph Grote, Senior Vice President Digital Car, BMW Group, die Auszeichnungen. „Diese Titel sind für uns die schönste Belohnung und gleichzeitig die beste Motivation – vor allem, weil die Leser abgestimmt haben. Ihr Zuspruch bestätigt uns: Wir sind auf dem richtigen Weg und wir werden weiterhin unser Bestes geben, unsere Kunden immer wieder aufs Neue zu begeistern.“

Die konsequente Erweiterung der Vernetzung auf dem Weg in eine digitale und emissionsfreie Zukunft zählt zusammen mit dem automatisierten Fahren zu den zentralen Aktionsfeldern, mit denen die BMW Group im Rahmen seiner Strategie die Transformation der Mobilitätsbranche vorantreibt.

München. Er bildet die Basis für ein Rennfahrzeug, wurde in einer limitierten Auflage produziert und kam jetzt bei der Leserwahl von „Auto Bild Sportscars“ als Klassensieger ins Ziel. Der BMW M2 CS (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,4 – 9,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 238 – 214 g/km) belegt bei der Publikumsbefragung der Fachzeitschrift über die „Sportscars des Jahres“ 2020 den ersten Rang in der Kategorie „Klein- und Kompaktwagen Serie“. Der kompakte Hochleistungssportler der BMW M GmbH überzeugte die Abstimmungsteilnehmer mit seiner einzigartigen Kombination aus Performance, Alltagstauglichkeit und Exklusivität.

Die Auszeichnungen für die „Sportscars des Jahres“ wurden bereits zum 19. Mal vergeben. Zuvor hatte die Redaktion der „Auto Bild Sportscars“ ihre Leser sowohl in der gedruckten Zeitschrift als auch auf ihren Online-Kanälen dazu aufgerufen, ihre Favoriten in jeweils fünf Kategorien für Serienmodelle und Tuningfahrzeuge zu küren. Dabei setzte sich der BMW M2 CS mit klarem Vorsprung an die Spitze seiner Wertungsklasse.

Mit dem BMW M2 CS steigt die für BMW M Automobile typische Einheit aus Dynamik, Agilität und Präzision auf ein im Premium-Kompaktsegment zuvor unerreichtes Niveau. Das Sondermodell wird von einem Reihensechszylinder-Motor mit M TwinPower Turbo Technologie, Hochdrehzahlcharakteristik und einer Höchstleistung von 331 kW/450 PS angetrieben. Damit übertrifft das zweifach aufgeladene Triebwerk die im BMW M2 Competition eingesetzte Antriebseinheit um 29 kW/40 PS. Auf die Fahrbahn gelangt seine Kraft über ein 6-Gang Handschaltgetriebe, ein adaptives M Sportfahrwerk und modellspezifische Cup-Reifen. Optional ist auch ein 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe erhältlich, mit dem der BMW M2 CS den Spurt aus dem Stand auf 100 km/h in 4,0 Sekunden absolviert. Die Höchstgeschwindigkeit des serienmäßig mit dem M Driver’s Package ausgestatteten Sondermodells wird bei 280 km/h elektronisch abgeregelt.

Zum Performance-Erlebnis im BMW M2 CS wird auch durch intelligenten Leichtbau und optimierte Aerodynamik-Eigenschaften beigetragen. Motorhaube und Dach des Sondermodells bestehen aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK). Aus dem besonders leichten Hightech-Werkstoff sind auch die Frontsplitter der Frontschürze, der Heckspoiler, der Heckdiffusor und die Außenspiegelkappen gefertigt. Außerdem umfasst das modellspezifische Gesamtpaket für höchste Performance auf der Straße und auf der Rennstrecke ein Aktives M Differenzial, eine besonders kraftvolle M Sportbremsanlage und 19 Zoll große Leichtmetall-Schmiederäder.

Der BMW M2 CS kombiniert sein Rennsport-Flair und seine Exklusivität mit einer uneingeschränkten Alltagstauglichkeit. Auf diese Weise überträgt das Sondermodell die Erfolgsgeschichte der gezielt für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipierten Modelle BMW M3 CS und BMW M4 CS erstmals in das Premium-Kompaktsegment. Außerdem bildet der BMW M2 CS die leistungsfähige Basis für das jüngste Einstiegsmodell von BMW Motorsport. Er wurde gemeinsam mit dem BMW M2 CS Racing entwickelt, der für den Breitensport und ein neues Clubsport-Segment konzipiert ist.

München. Zwei Motoren und ein „Goldenes Lenkrad“: Die neue BMW 330e Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,8 – 1,5 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 14,8 – 13,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 41 – 35 g/km) hat bei der vom Fachmagazin „Auto Bild“ und der Wochenzeitschrift „Bild am Sonntag“ durchgeführten Kür der herausragenden Modellneuheiten des Jahres 2020 den Sieg in der neugeschaffenen Kategorie der Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge im Mittel- und Oberklasse-Segment davongetragen. Beim Leser-Votum und der anschließenden Jury-Bewertung schnitt die elektrifizierte Modellvariante der neuen BMW 3er Limousine mit der höchsten Punktzahl aller in diesem Jahr mit einem „Goldenen Lenkrad“ ausgezeichneten Fahrzeuge ab.

In der neuen BMW 330e Limousine verbinden sich Fahrfreude und Effizienz durch das intelligent gesteuerte Zusammenwirken eines Vierzylinder-Ottomotors mit BMW TwinPower Turbo Technologie und eines Elektroantriebs aus dem BMW eDrive Baukasten. Der dynamische Charakter des Plug-in-Hybrid-Modells wird insbesondere durch den elektrischen XtraBoost unterstrichen. Bei besonders hoher Lastanforderung steigert sich die von beiden Motoren gemeinsam erzeugte Systemleistung kurzzeitig um zusätzliche 30 kW/40 PS. Der XtraBoost steht im Modus SPORT des Fahrerlebnisschalters, bei Kickdown-Manövern sowie nach dem Wechsel des Gangwahlschalters in die M/S Position zur Verfügung und bewirkt eine besonders temperamentvolle Kraftentfaltung beim Beschleunigen aus dem Stand und bei Zwischenspurts. Den Sprint von null auf 100 km/h absolviert die neue BMW 330e Limousine in 5,8 Sekunden.

Der Plug-in-Hybrid-Antrieb mit einer Systemleistung von bis zu 215 kW/292 PS und einem maximalen Systemdrehmoment von 420 Nm steht inzwischen auch in den Modellen BMW 330e xDrive Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,0 – 1,7 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 15,9 – 15,2 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 45 – 40 g/km), BMW 330e Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,9 – 1,7 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 15,6 – 14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 44 – 38 g/km) und BMW 330e xDrive Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,2 – 1,9 l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 15,8 – 14,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 49 – 43 g/km) zur Verfügung. In allen vier Plug-in-Hybrid-Modellen der neuen BMW 3er Reihe wird die sportliche Charakteristik zusätzlich durch eine modellspezifische Antriebssoundabstimmung, eine direkte und zugleich präzise Fahrpedal-Kennlinie und ein spezifisches Schaltprogramm des 8-Gang Steptronic Getriebes einschließlich Bremsrückschaltungen unterstrichen.

Das „Goldene Lenkrad“ wurde erstmals im Jahr 1976 vergeben und gehört damit zu den weltweit traditionsreichsten Auszeichnungen in der Automobilbranche. Bei der 44. Auflage des Wettbewerbs wurden Modellneuheiten in acht Fahrzeugkategorien miteinander verglichen. Nach einer Vorauswahl mittels Leser-Votum wurden die Finalisten von einer aus dem Redaktionsteam und weiteren Automobilexperten zusammengesetzten Fachjury im Rahmen von intensiven Testfahrten detailliert unter die Lupe genommen.

Die neue BMW 330e Limousine überzeugte die Experten dabei nicht nur mit ihren sportlichen Fahreigenschaften und mit der hohen Effizienz ihres Antriebssystems, sondern auch mit besonders fortschrittlicher Vernetzungstechnologie. Dazu gehört der serienmäßige digitale Service BMW eDrive Zone. Er sorgt dafür, dass die neue BMW 330e Limousine bei der Einfahrt in eine städtische Umweltzone sowie in andere definierte City-Bereiche automatisch in den rein elektrischen Betriebsmodus wechselt. Für eine möglichst umfassende Nutzung des Modus Electric wird der Fahrer darüber hinaus mithilfe des weltweit einzigartigen Prämienprogramms BMW Points belohnt. Für jeden lokal emissionsfrei zurückgelegten Kilometer wird ihm ein Punkt gutgeschrieben. Innerhalb einer BMW eDrive Zone wird die Nutzung des rein elektrischen Fahrmodus mit der doppelten Punktzahl prämiert. Die gesammelten BMW Points können anschließend in ein Guthaben umgewandelt werden, das sich beim Aufladen der Hochvoltbatterie an öffentlichen Ladestationen von BMW Charging einlösen lässt.

Die neue BMW 330e Limousine kommt auf eine im Testzyklus WLTP ermittelte elektrische Reichweite von 56 bis 60 Kilometer. Fahrten im Stadtverkehr sowie beim täglichen Pendeln zwischen Wohnort und Arbeitsplatz lassen sich dadurch größtenteils lokal emissionsfrei absolvieren. Die hohe elektrische Reichweite sowie die digitalen Services BMW eDrive Zone und BMW Points bietet somit ideale Voraussetzungen, um aktiv zur Reduzierung von CO₂-Emissionen beizutragen und dabei gleichzeitig die Betriebskosten des Fahrzeugs weiter zu reduzieren.

München. Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) 2019 in Frankfurt präsentierte sich die BMW Group erstmals im Rahmens des neuen Standkonzepts mit einer ungewöhnlichen medialen Inszenierung und seit der L.A. Autoshow 2019 zusätzlich mit einer innovativen visuellen Gestaltung der Pressekonferenzen. Für die beiden gemeinsam mit der Creative Lead Agentur Meiré und Meiré (Köln) und der Kommunikationsagentur Elastique. (Köln) entwickelten und umgesetzten Design- & Animations-Konzepte wurde BMW jetzt mit jeweils einem „Red Dot Award: Brands & Communication Design 2020“ ausgezeichnet. Der Red Dot Award zählt zu den international renommiertesten Designpreisen, die Jury besteht aus 40 ausgewiesenen Experten aus aller Welt. 

BMW lässt auf Messen reale und digitale Elemente verschmelzen. 
Die Zukunft der Fahrfreude war das zentrale Motiv des neuen Messeauftritts von BMW auf der IAA 2019 in Frankfurt. Um dieses Gefühl zu vermitteln, setzten die Gestalter weniger auf Daten und Fakten, vielmehr wurden ausgewählte Materialien aus dem Exterieur und Interieur der Fahrzeuge zu hyperreal animierten Statements geformt. Animationen, Film und Sound vereinten sich zu einer Dramaturgie, die sich auf den LED-Flächen perfekt in den hochmodernen Messestand integrierte. Das BMW Concept 4, eine der wichtigsten Messeneuheiten, wurde via Augmented-Reality-Moment vielbeachteter Teil der Inszenierung, die auch die Jury des Red Dot Awards überzeugte.

Innovativ: modulares Designsystem für BMW Group Pressekonferenzen. 

Auch für die Pressekonferenz wählte die Konzernkommunikation einen neuen Gestaltungsansatz und führte elf digitale, miteinander verbundene Räume für die BMW Group und ihre Produkt- und Submarken ein. Die Räumlichkeit wird dabei durch 3D Elemente, Licht und Linienführung erzeugt. Der Look and Feel der Räume entspricht zusätzlich dem jeweiligen Markenkern. 

Alle notwendigen Design- & Animationselemente wurden modular in hunderten Einzelelementen produziert. Das so strukturierte Designsystem ermöglicht alle Inhalte frei zu kombinieren, die Produktionszeiten auf ein Minimum zu reduzieren und dabei die hohe Gestaltungsqualität zu sichern. 

Durch dieses flexible System konnte kurzfristig als Alternative zum Genfer Autosalon Anfang März eine vollständig digitale Pressekonferenz von München aus in nur zwei Tagen und ohne Einbußen an die Designqualität realisiert werden.

München. Mit überlegener Antriebs- und Fahrwerkstechnik setzt die neue BMW 3er Reihe einmal mehr Maßstäbe für Sportlichkeit in der Premium-Mittelklasse. Darüber hinaus begeistert die jüngste Generation der BMW 3er Limousine und des BMW 3er Touring mit einer neuen, besonders präzisen und zugleich markentypischen Formensprache sowie mit aktuellen Innovationen in den Bereichen Bedienung, Fahrerassistenzsysteme und Vernetzung. Das attraktive Design und die fortschrittliche Connectivity-Technologie verhalfen der Sportlimousine und dem dynamisch-eleganten Touring-Modell jetzt zu einem Doppelsieg bei den aktuellen Leserwahlen der Fachzeitschriften „auto, motor und sport“ und „Moove“. Als beste Designneuheit des Jahres wurde der BMW 3er mit dem „autonis“ 2019 ausgezeichnet. Zusätzlich gewinnt er die „Königsdisziplin“ des „Car Connectivity Awards“ als das am besten vernetzte Auto in der Kategorie „Connected Cars“.

Im Rahmen des „Car Connectivity Awards“ gingen außerdem drei weitere Auszeichnungen an BMW. Bei der Leserbefragung belegten das BMW Live Cockpit Professional, der Driving Assistant Professional und das Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System in ihrer jeweiligen Wertungskategorie den ersten Rang. Das Publikum entschied sich dabei für Systeme, die bereits in mehreren Baureihen der Marke für ein Plus an Fahrfreude, Sicherheit und Komfort sorgen. Die Übergabe der Auszeichnungen fand gestern im Rahmen einer feierlichen Preisverleihung in Stuttgart statt.

Faszinierendes Design, fortschrittliche Vernetzung: Doppelerfolg für den neuen BMW 3er.

Der Gewinn des „autonis“ 2019 zeigt eindrucksvoll, wie sehr das Design des neuen BMW 3er mit seiner modernen Interpretation der markentypischen eleganten Sportlichkeit den Geschmack des Publikums trifft. Mit einem Stimmenanteil von 32,3 Prozent setzte sich der neue BMW 3er in seiner Fahrzeugklasse klar an die Spitze. Über die Vergabe des „autonis“ wurde bereits zum 14. Mal im Rahmen eines Leservotums entschieden. An der jüngsten Abstimmung beteiligten sich mehr als 13 700 Leser der „auto, motor und sport“. In zehn Fahrzeugklassen hatten sie die Wahl zwischen insgesamt 100 Modellneuheiten.

Auch der „Car Connectivity Award“ wird auf der Basis eines Publikumsvotums vergeben. An der sechsten Auflage der Abstimmung nahmen mehr als 12 000 Leser von „auto, motor und sport“ und „Moove“ teil. In vier von insgesamt elf Wertungskategorien entschieden sie sich für herausragende Systeme und Technologien in den Bereichen Vernetzung, Navigation, Fahrerassistenz und Sound von BMW. Der Sieg in der Kategorie „Connected Cars“ ging mit 35,7 Prozent der abgegebenen Stimmen an den neuen BMW 3er. Die neue BMW 3er Limousine war die erste Modellneuheit der Marke, die optional mit dem BMW Intelligent Personal Assistant ausgestattet werden konnte. Darüber hinaus bietet die neue BMW 3er Reihe von der Real Time Traffic Information und der On-Street Parking Information über die Gefahrenwarnung, den BMW Online Services, den Remote Services und dem BMW Digital Key bis zur nahtlosen Verknüpfung des Fahrzeugs mit den digitalen Endgeräten des Fahrers über BMW Connected eine außergewöhnliche Vielfalt an online-basierten Funktionen zur Steigerung von Komfort, Sicherheit und Fahrfreude. 

Weitere Auszeichnungen für BMW in den Kategorien Navigation, Sicherheit und Sound.

Der BMW Intelligent Personal Assistant ist Bestandteil des BMW Live Cockpit Professional, das mit einem Stimmenanteil von 33,5 Prozent zur besten Neuheit in der Kategorie „Navigationssysteme“ gewählt wurde. Neben einer vernetzten Navigation und dem BMW Intelligent Personal Assistant bietet sie mit dem neuen BMW Operating System 7.0 einen volldigitalen Anzeigenverbund zwischen Instrumentenkombi und Control Display mit individualisierbaren Grafikdarstellungen. Darüber hinaus ermöglicht sie eine multimodale Bedienung per Touchscreen, iDrive Controller, Lenkradtasten sowie Sprach- und Gestensteuerung.

Zu ihrem Favoriten in der Kategorie „Assistenzsysteme Sicherheit“ kürten die Leser mit 29,6 Prozent der Stimmen den Driving Assistant Professional. Zu seinem Funktionsumfang gehören neben der Aktiven Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion und dem Lenk- und Spurführungsassistenten auch der Spurhalteassistent mit aktivem Seitenkollisionsschutz, die Ausweichhilfe, die Querverkehrs-, Vorfahrts- und Falschfahrwarnung sowie den Rückfahrassistenten. In seiner jüngsten Ausführung umfasst der Driving Assistant Professional jetzt auch eine Echtzeit-3D-Umgebungsvisualisierung mit einer entsprechenden Grafikdarstellung im Instrumentenkombi sowie modellspezifisch auch den Spurwechselassistenten. Damit repräsentiert er den jüngsten Stand der Fahrerassistenzsysteme, mit denen die BMW Group den Weg zum automatisierten Fahren ebnet.

In der Kategorie „Soundsysteme“ entfiel exakt jede zweite abgegebene Stimme auf das Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System. Es ist für die Modelle der BMW 5er, BMW 6er, BMW 7er und BMW 8er Reihe sowie für den BMW X5, den BMW X6 und den BMW X7 erhältlich. Mit einem vollaktiven 10-Kanal-Verstärker und dynamischem Equalizing sowie mit je nach Modell bis zu 20 teilweise beleuchteten Lautsprechern und einer Leistung von bis zu 1 508 Watt erzeugt es ein präzises und facettenreiches Sounderlebnis, dessen Qualität auf allen Sitzplätzen gleichermaßen zur Geltung kommt.

München. Der Einsatz von 3D-gedruckten Teilen gewinnt bei der BMW Group zunehmend an Bedeutung. Allein in den vergangenen zehn Jahren produzierte das Unternehmen eine Million Bauteile mit dem innovativen Fertigungsverfahren. In diesem Jahr werden im Additive Manufacturing Center der BMW Group voraussichtlich über 200.000 Bauteile gefertigt – das entspricht einer Steigerung von 42 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Dr. Jens Ertel, Leiter des Additive Manufacturing Center der BMW Group: „Der Einsatz von additiv gefertigten Bauteilen in der automobilen Serienproduktion wächst aktuell besonders stark. Wir verfolgen die Weiterentwicklung und den Einsatz fortschrittlicher Methoden in der additiven Fertigung sehr intensiv – unter anderem durch langjährige Kooperationen mit führenden Herstellern der Branche. Dabei betreiben wir ein zielgerichtetes Technologie-Scouting und bewerten innovative Fertigungsverfahren.“

Auch das ein millionste Bauteil wird seit kurzem in der Serienproduktion eingesetzt: Die Führungsschiene für das Fenster des BMW i8 Roadsters haben die Spezialisten in nur fünf Tagen im Additive Manufacturing Center entwickelt und innerhalb kürzester Zeit in die Serienproduktion des Fahrzeugs in Leipzig integriert. Die Führungsschiene befindet sich in der Seitentür des BMW i8 Roadsters und sorgt für ein reibungsloses Ein- und Ausfahren des Fensters. Für die Produktion hat die BMW Group zusammen mit HP die Multi Jet Fusion Technologie weiter entwickelt und setzt dieses besonders schnelle Verfahren nun erstmalig in der Serienproduktion für Automobile ein. Bis zu 100 Fensterführungsschienen können so innerhalb von 24 Stunden im 3D-Drucker produziert werden.

Bereits zwei additiv gefertigte Bauteile im BMW i8 Roadster

Die Fensterführungsschiene ist bereits das zweite in Serie gefertigte 3D-Druck Bauteil des BMW i8 Roadster. Auch die Halterung für die Abdeckung am Soft-Top-Verdeck des Fahrzeugs wird in München im Additive Manufacturing Center gefertigt. Das Metall-Bauteil aus einer Aluminiumlegierung weist im Vergleich zu einem üblicherweise eingesetzten Kunststoffspritzgussteil weniger Gewicht bei einer deutlich höheren Steifigkeit auf. Für die Halterung erhielt die BMW Group in diesem Jahr den Altair Enlighten Award in der Kategorie Module. Die Auszeichnung würdigt Leichtbauinnovationen im Bereich Subsysteme und Komponenten.

Additive Fertigung erfüllt individuelle Kundenwünsche

Auch die Individualisierung von Fahrzeugen und Fahrzeugteilen durch Kunden gewinnt aktuell immer mehr an Bedeutung. Die Produktinitiative MINI Yours Customised ermöglicht es Kunden unter anderem, ausgewählte Komponenten wie die Einleger des Seitenblinkers und Dekorleisten des Armaturenbretts in einem Online-Shop (www.yours-customised.mini) nach ihren individuellen Vorstellungen zu gestalten und anschließend im 3D-Druckverfahren produzieren zu lassen.

Der ebenso fortschrittliche wie kundenorientierte Charakter von MINI Yours Customised wurde vom deutschen Rat für Formgebung mit einer besonderen Ehrung gewürdigt. Die Stiftung zeichnete die Produktinitiative mit dem German Innovation Award in Gold aus.

Die BMW Group prüft kontinuierlich, inwiefern Kunden von den Vorteilen der additiven Fertigungsverfahren profitieren können.

Additive Fertigung für die Serienproduktion

Für die BMW Group stellen additive Fertigungsverfahren eine der wesentlichen Produktionsmethoden der Zukunft dar. Bereits 2010 hat das Unternehmen damit begonnen, kunststoff- und metallbasierte Verfahren zunächst in kleineren Serien einzusetzen. Dazu gehört das in den DTM-Fahrzeugen eingesetzte additiv gefertigte Wasserpumpenrad. Weitere Serieneinsätze folgten 2012 mit verschiedenen lasergesinterten Teilen für den Rolls-Royce Phantom. Seit dem vergangenen Jahr werden auch für den Rolls-Royce Dawn 3D-gedruckte Halterungen für Lichtleiter verbaut. Damit stammen aktuell zehn Bauteile des Luxusautomobils aus dem 3D-Drucker. Auf Basis dieser Erfahrungen konnten bereits frühzeitig Technologiepotentiale identifiziert werden.

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Unternehmenskommunikation

Carolin Seidel, Kommunikation Produktionsnetzwerk BMW Group
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München. Das historische Torgebäude der BMW Group Classic zählt zu den schönsten Fassaden der bayerischen Landeshauptstadt. Am 14. Dezember verlieh die Stadt München zum 45. Mal den Fassadenpreis und in diesem Jahr zählt auch das Entree zur Geschichte der BMW Group zu den Preisträgern. Das Gebäude ist Teil der im Jahr 2016 neu eröffneten Heimat der BMW Group Classic.

Im Rahmen der Verleihung im Festsaal des alten Rathauses nahm Ulrich Knieps, Leiter BMW Group Classic, den Preis in Empfang. „Das Torgebäude mit seinem charakteristischen Uhrenturm und dem Firmenschriftzug ‚Bayr. Motoren Werke‘ ist der Eingang zur Heimat der BMW Group Classic auf historischen Grund: Hier haben wir im Jahr 1918 als noch junges Unternehmen die erste eigene Produktionsstätte für Motoren errichtet.“

Mit dem Fassadenpreis zeichnet die Landeshauptstadt München Eigentümerinnen und Eigentümer aus, die die Fassaden ihrer historischen Gebäude durch vorbildliche Renovierungs- und Gestaltungsmaßnahmen wieder in „neuem altem“ Glanz erstrahlen lassen und damit das unverkennbare Münchner Stadtbild bewahren. Die Gutachterkommission lobte die aufwändige, detailgetreue Renovierung und bezeichnet das Gebäude als Vorzeigeobjekt, welches nun gestalterische Maßstäbe für das gewerblich geprägte Gebiet an der Moosacher Straße setzt.

Dem Erwerb des Gebäudekomplexes im Jahr 2014 folgte eine aufwändige, fast zwei Jahre andauernde Bauphase. Die denkmalgeschützten Gebäudeteile wurden mit großem Aufwand renoviert und erstrahlen nun in altem Glanz. „Historische Bausubstanz erhalten, dabei ein neues Besuchererlebnis und ideale Arbeitsbedingungen für die Mitarbeiter zu schaffen, stellte eine große Aufgabe dar. Umso mehr freut uns die große Anerkennung der Stadt München mit dieser Auszeichnung“ sagt Dr. Herbert Grebenc, Bereichsleiter Real Estate Management und Konzernsicherheit BMW Group.

Für Besitzer und Fans klassischer Fahrzeuge der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce ist die neue Adresse der BMW Group Classic ein Anlaufpunkt für Informationen und Dienstleistungen rund um den Erhalt und die Pflege ihrer Automobile und Motorräder. In der historischen Produktionshalle werden Fahrzeuge und zahlreiche weitere Exponate aus der umfangreichen Sammlung der BMW Group Classic präsentiert. Die dort geschaffenen Räumlichkeiten und Eventflächen können auch für Veranstaltungen gebucht werden. Außerdem werden Führungen angeboten, die den Teilnehmern einen Überblick über den neuen Standort und die Geschichte des Unternehmens vermitteln. Für Besucher geöffnet ist auch das Café „Mo 66“, von dem aus der Blick direkt in die gläserne Fahrzeugwerkstatt des BMW Group Classic Center fällt.

Seit 1969 vergibt die Stadt München den Fassadenpreis. Im Jahr 2017 wurden 23 Fassadenpreise und sieben Lobende Erwähnungen an private und öffentliche Preisträgerinnen und Preisträger überreicht. Weitere Informationen zum Fassadenpreis unter: https://www.muenchen.de/rathaus/Stadtverwaltung/Referat-fuer-Stadtplanung-und-Bauordnung/Denkmalschutz/fassaden.html

München. Der BMW M1 ist ein charakteristischer Vertreter seiner Epoche und zugleich ein zeitlos faszinierender Klassiker. Für viele Fans historischer Fahrzeuge zählt der Mittelmotor-Sportwagen zu den Meilensteinen der deutschen Automobilgeschichte. Jüngster Beleg für die Popularität des BMW M1 ist der Gewinn des „Motor Klassik Awards“ 2017. Bei der aktuellen Leserwahl des Fachmagazins „Motor Klassik“ sicherte sich der BMW M1 wie im Vorjahr und zuvor bereits 2014 den Titel in der Kategorie „Klassiker der 1970er-Jahre“. Fast 40 Jahre nach seiner Premiere hat sich der Zweisitzer vom Aufsehen erregenden Exoten zu einer legendären Rarität entwickelt.

Beim aktuellen Wettbewerb um den „Motor Klassik Award“ gaben 22 217 Leser des Fachmagazins ihre Stimmen ab. Dabei kürten sie ihre Favoriten aus verschiedenen Epochen der Automobilgeschichte. Darüber hinaus standen bei der Suche nach den „Klassikern der Zukunft“ auch aktuelle Modellneuheiten zur Wahl. Die Bekanntgabe der Sieger fand gestern im Rahmen einer feierlichen Preisverleihung auf Schloss Dyck im rheinischen Jüchen bei Mönchengladbach statt.

Dass der BMW M1 einmal mehr zum Leser-Favoriten unter den 70er-Jahre-Klassikern wurde, ist nicht allein seinem unwiderstehlichen Design und seiner spektakulären Rennsport-Historie zu verdanken. Auch die geringe Auflage von nur 456 für Rennstrecke und Straße produzierten Einheiten trägt zu seinem Status als besonders begehrtes Sammlerstück bei. Darüber hinaus ist schon die Entstehungsgeschichte des BMW M1 reich an spannenden Kapiteln.

Auslöser für die Entwicklung des BMW M1 war die Entscheidung des Vorstands der BMW AG, die Motorsport-Aktivitäten des Unternehmens zu forcieren. Die im Mai 1972 gegründete BMW Motorsport GmbH – heute als BMW M GmbH bekannt – erhielt den Auftrag, ein Rennfahrzeug für die Markenweltmeisterschaft und verschiedene deutsche und amerikanische Wettbewerbe zu entwickeln. Da unter anderem eine Zulassung nach dem Reglement der an Serienfahrzeugen orientierten Wettbewerbe der Gruppe 4 und der Gruppe 5 vorgesehen war, musste für die entsprechende Homologation auch eine straßentaugliche Version des Sportwagens entstehen. „Wir haben uns die Aufgabe gestellt, einen Automobiltypen zu entwickeln, den es sonst nicht gibt“, erklärte der damalige Geschäftsführer der BMW Motorsport GmbH, Jochen Neerpasch.

Geplant war ein Fahrzeug, das speziell für den Motorsport-Einsatz konzipiert wurde und zugleich alle Anforderungen für die Straßenzulassung erfüllen sollte – zu damaliger Zeit ein absolutes Novum. Schnell wurde klar, dass sich dieses Projekt nur mit Unterstützung externer Partner realisieren lassen würde. Dafür sorgte allein schon die zunächst angestrebte Stückzahl von 800 Exemplaren des BMW M1 – zu viel für die Werkstatt der BMW Motorsport GmbH, zu wenig für das BMW Werk in München. Auf der Suche nach Partnern wurde die BMW Motorsport GmbH in Italien fündig. Ende 1975 erhielt die Firma Italdesign mit ihrem Chefdesigner Giorgetto Giugiaro den Auftrag, eine Karosserie für den BMW M1 zu entwerfen. Aus München erhielt Giugiaro nicht nur präzise technische Vorgaben wie Außenmaße und Motorposition, sondern auch die Anweisung, sich an der mit zahlreichen Technologie-Innovationen bestückten Studie BMW turbo von 1972 zu orientieren. Und er setzte die Wünsche perfekt um: extreme Keilform und dynamische Linien im Stil der 1970er-Jahre, Klappscheinwerfer, große Lufteinlässe, zwei BMW Embleme am Heck, eine flache Kofferraumklappe, die BMW Niere und die markentypische C-Säulen-Grafik in neuer Interpretation und günstige Aerodynamik-Eigenschaften. Mit diesen Merkmalen stieß schon der erste Entwurf aus Italien bei der BMW Motorsport GmbH auf Begeisterung.

Der Antrieb für diesen nur 1,14 Meter hohen Keil auf Rädern musste natürlich die BMW Handschrift tragen. Und diese stammte aus der Feder von Paul Rosche. Das Triebwerk des BMW M1 gehört zu den Meisterstücken des im letzten Jahr verstorbenen Motorenentwicklers, der 1975 zur BMW Motorsport GmbH kam, dort zum technischen Direktor aufstieg und später auch den Formel-1-Antrieb konstruierte, mit dem BMW 1983 die Weltmeisterschaft gewann. Nachdem ursprünglich Motoren mit acht oder sogar zehn Zylindern im Gespräch waren, fiel Rosches Wahl schließlich auf die Weiterentwicklung eines bereits bestehenden Reihensechszylinders. Von den 277 PS des Serienfahrzeugs bis zu 850 PS für die Rennfahrzeuge des Gruppe-5-Klassements musste der 3,5 Liter große Motor eine gewaltige Leistungsspanne abdecken. Das machte, wie sich Rosche noch Jahre später erinnerte, schon bei der Grundkonstruktion massive Neuerungen nötig: „Im Prinzip blieb dann vom Serienmotor nur noch das Gehäuse übrig, alles andere war praktisch neu.“ Die Antriebseinheit erhielt unter anderem einen geteilten Zylinderkopf mit Vierventil-Technik, eine mechanische Benzineinspritzung und eine Trockensumpfschmierung.

Mit der Karosserie aus Italien und dem Motor aus München waren die prägenden Merkmale des BMW M1 geschaffen. Weitaus komplizierter sollte sich die Produktion des neuen Modells gestalten. Im Jahre 1976 wurde die italienische Sportwagenschmiede Lamborghini mit der Fertigung beauftragt. Doch während der Prototypenphase geriet das Unternehmen in wirtschaftliche Schwierigkeiten. Die BMW Motorsport GmbH musste neue Partner finden. Ein wahres Puzzlespiel begann. Die Fertigung der Stahlblech-Rahmen übernahm die Firma Marchesi & Co. in Modena, die Rohkarosserie aus glasfaserverstärktem Kunststoff entstand ebenfalls in Italien bei der Firma T.I.R., zusammengefügt wurden Rahmen und Karosserie bei Italdesign. Die Endmontage der Serienfahrzeuge erfolgte schließlich bei Baur in Stuttgart.

In der Straßenversion beeindruckte der nur 1 290 Kilogramm schwere Zweisitzer mit extremen Fahrleistungen und einem begeisternden Handling. Mit einer Beschleunigung von null auf 100 km/h in weniger als sechs Sekunden und einem Höchsttempo von fast 265 km/h war der BMW M1 das schnellste Fahrzeug seines Segments auf deutschen Straßen. Seine Motorsport-Karriere wurde dagegen schon vor dem Start jäh gebremst. Die unverhoffte Umgestaltung des Produktionsprozesses und die damit verbundenen Verzögerungen verhinderten eine fristgerechte Homologation für die Rennserien der Gruppe 4 und der Gruppe 5. Um den BMW M1 dennoch auf der Rennstrecke präsentieren zu können, ersann Neerpasch gemeinsam mit den Formel-1-Managern Max Mosley und Bernie Ecclestone eine komplett neue Rennserie.

Die Rennen der sogenannten Procar-Serie fanden 1979 und 1980 im Rahmen von jeweils acht Formel-1-Weltmeisterschaftsläufen statt. In den jeweils identischen, nach Gruppe-4-Reglement aufgebauten BMW M1 saßen die jeweils fünf schnellsten Formel-1-Piloten des Freitagstrainings sowie die Fahrer von internationalen Privatteams, die damit die Chance erhielten, sich mit den Topstars des Motorsports zu messen. Die anfangs noch skeptischen Formel-1-Fahrer wurden mit einem attraktiven Preisgeld zum Mitmachen animiert, fanden dann aber schnell Vergnügen am Wettstreit mit den 480 PS starken und enorm handlichen BMW M1. Vor allem darauf war Neerpasch auch Jahre später noch stolz: „Die Procar Serie hat Geschichte geschrieben und ist auch nicht zu wiederholen. Alle bedeutenden Formel-1-Fahrer jener Zeit sind den BMW M1 gefahren. Das hat keine andere Marke geschafft.“

In der Auftaktsaison sicherte sich der Österreicher Niki Lauda den Gesamtsieg in der Procar Serie, 1980 wurde Nelson Piquet Champion im BMW M1. Der Brasilianer, der drei Jahre später in einem Brabham mit BMW Turbomotor den Formel-1-Fahrertitel gewann, erinnerte sich auch später noch gern an den BMW M1: „Dieses Auto hat auf allen Kursen Spaß gemacht, es war ebenso schnell wie präzise zu fahren.“

München. Gleich fünf Modelle der BMW Group gewannen den international renommierten „iF Design Award 2017“: Eine hochkarätige Jury zeichnete in der Kategorie „Mobility / Professional Concept“ den MINI VISION NEXT 100, ROLLS-ROYCE VISION NEXT 100, BMW Motorrad VISION NEXT 100 sowie das BMW Concept X2 für ihr innovatives Design und ihre zukunftsorientierten Technologien aus. Mit dem begehrten „iF Gold Award 2017“ in der Kategorie „Automobiles / Product“  wurde die BMW 5er Limousine prämiert. Damit bestätigte die Jury einmal mehr die herausragende Arbeit von BMW Group Design.

Fünf „iF Design Awards 2017“ erhielt Designworks – A BMW Group Company für Produkte im Bereich Mobilität, Lifestyle, User Interaction und Sport. Die Jury honorierte den Lifestyle Schuh Puma X-CAT und die Revlon Pro Brushes, eine Serie ergonomischer Make-up-Pinsel und den Raupenbagger 1050K Crawler, der gemeinsam mit John Deere designt wurde. Zudem erhielten der BMW Racing Wheelchair, der für die Paralympischen Spiele als Wettkampf-Rollstuhl gestaltet wurde, und das Konzept BMW Vision Ride Helmet, ein Motorradhelm-Konzept mit Head-Up Display, jeweils einen iF Award.

Die Auszeichnungen wurden im Rahmen der feierlichen iF Design Awards Night 2017 bereits zum sechsten Mal in der BMW Welt in München verliehen. Der „iF Design Award“ zählt seit Jahrzehnten zu den wichtigsten Design-Auszeichnungen weltweit und gilt als Gütesiegel für exzellente gestalterische Leistungen. Zu den Kriterien des renommierten Awards, der seit 1953 jährlich verliehen wird, gehören neben dem äußeren Erscheinungsbild und der Form des Produkts auch Innovationsgrad, Ergonomie, Funktionalität sowie Umweltaspekte.

Gold Award für den 5er BMW

Die Jury aus 58 internationalen Design-Experten entschied, dass die BMW 5er Limousine für ihr innovatives Konzept und dynamisch elegantes Design den „iF Gold Award 2017” in der Kategorie „Automobiles / Product“ und damit die höchste Auszeichnung des renommierten „International Forum Design“ erhält. Die Jury betonte in der Begründung vor allem die klare Präzision des sportlichen Designs, die markenbezogene Erkennbarkeit von In- und Exterieur, sowie die Balance zwischen Emotionalität und optischer Präsenz.

Vier Fahrzeuge der BMW Group erhielten einen „iF Award 2017“ in der Kategorie „Mobility / Professional Concept“:

Personalisierte Mobilität: MINI VISION NEXT 100

MINI gilt als idealer und flexibler Mobilitätspartner in der Großstadt. Digitalisierung und Vernetzung verändern zunehmend die Art, wie wir uns tagtäglich fortbewegen – im urbanen Umfeld findet diese Veränderung am rasantesten und spürbarsten statt. Mit dem MINI VISION NEXT 100 antwortet MINI auf einige wesentliche Fragen zur zukünftigen urbanen Mobilität: Gibt es in den Städten der Zukunft noch genügend Raum für eine emotionale und individuelle Form von Mobilität? Was wird aus dem Grundgedanken von MINI, dem cleveren Umgang mit Platz? Welche Lösungen bietet MINI in der zukünftig immer stärker digitalisierten und vernetzten Welt? Innovativer Kerngedanke des MINI VISION NEXT 100 ist eine ressourcenschonende Art der individuellen Mobilität. Unter dem Motto „Every MINI is my MINI“ geht es um eine innovative Interpretation des „Car Sharings“. Der MINI der Zukunft ist stets verfügbar, er holt seinen Fahrer völlig automatisiert an gewünschter Stelle ab und stellt sich auf dessen ganz persönlichen Lifestyle ein.

Luxusmobilität der Zukunft: ROLLS-ROYCE VISION NEXT 100

Der Rolls-Royce VISION NEXT 100 ist das erste wirkliche Visionsfahrzeug der Marke und definiert die Zukunft der luxuriösen Mobilität völlig neu. Er steht für ein hoch individuelles, vollkommen müheloses Markenerlebnis und gibt einen sehr authentischen Einblick in die Bedürfnisse und Wünsche der wohlhabenden Klientel der Zukunft. Rolls-Royce schuf eine kompromisslose, völlig autonome und weitreichend personalisierbare Vision aus modernsten Materialien und mit emissionsfreiem Antrieb. Die Passagiere reisen geborgen in einem futuristischen und doch handgefertigten Rückzugsort und werden dabei von „The Voice of Eleanor“ geführt. Sie verknüpft digital die persönlichen Aspekte des täglichen Lebens und fungiert als persönlicher Assistent und Chauffeur. Der Rolls-Royce VISION NEXT 100: die Vision einer neuen Dimension von Luxus.

Vernetztes Design: BMW Motorrad VISION NEXT 100

Das BMW Motorrad VISION NEXT 100 nutzt die Möglichkeiten der digitalen Welt, um das analoge Fahrerlebnis auf einem Motorrad auf ein neues Niveau zu heben und dabei die Geschichte des Motorrads nicht zu vergessen. Das Erlebnis von Freiheit steht weiterhin im Fokus. Daraus entstand eine intelligente Vernetzung von Fahrer, Motorrad und Umwelt. Das BMW Motorrad VISION NEXT 100 ist eine Verbeugung vor dem ultimativen Fahrerlebnis. Ohne Helm und andere Schutzbekleidung spürt der Fahrer Fliehkräfte, Beschleunigung, Wind und Natur.

Die Neuheit im Kompaktsegment: BMW Concept X2

Mit dem BMW Concept X2 hat die Münchner Premiummarke ihr Konzept eines Coupés mit dem Aufbau der X-Modelle erfolgreich verbunden und damit eine Neuheit im Kompaktsegment entwickelt. Bereits in den Proportionen zeigt sich der eigenständige Charakter des BMW Concept X2. Während die großen Räder und das typische Zweiboxdesign den funktionalen X-Modell-Charakter unterstreichen, wirkt der Fahrzeugkörper sportlich, flach und die Silhouette erscheint deutlich schlanker.

Das BMW Group Event Forum

Das BMW Group Event Forum bietet mit seinen rund 20 kombinierbaren und individuell bespielbaren Eventflächen ein breites Spektrum an Umsetzungsmöglichkeiten für verschiedene Veranstaltungen. In der BMW Welt und dem BMW Museum werden jährlich über 500 Events veranstaltet und betreut. Mit dem historischen Gebäude der neuen BMW Group Classic kehrte die Marke im vergangenen Jahr zu ihren Wurzeln zurück: Die einstige Produktionsstätte für BMW Flugmotoren verfügt über drei Workshop-Räume für jeweils bis zu 30 Personen und eine Flugmotorenhalle, in der bis zu 400 Personen Platz finden. Die größte der drei Locations ist die BMW Welt mit ihrer futuristischen und einzigartigen Architektur. Auf einer Vielzahl an Innen- und Außenflächen bietet der Veranstalter flexible und innovative Raumkonzepte. Die technische Ausstattung und ein professioneller Event-Service schaffen einen einzigartigen Rahmen für unvergessliche Kundenveranstaltungen.

München. Mit der innovativen BMW eDrive Technologie im BMW 225xe Active Tourer unterstreicht BMW erneut seine Vorreiterrolle bei der Elektrifizierung des Antriebsstrangs im Premium-Segment. „Die BMW eDrive Technologie umfasst modernste Plug-in-Hybrid-Komponenten und trägt erheblich zur Senkung von Verbrauch und Emissionen bei“, erklärt Stefan Juraschek, Leiter E-Antriebe bei der BMW Group.

Zusätzlich bietet BMW eDrive die Möglichkeit, rein elektrisch und damit lokal emissionsfrei zu fahren. Durch das Zusammenspiel eines Elektro-Motors mit einem Verbrennungsmotor können auch große Entfernungen problemlos zurückgelegt werden. Dabei ermöglicht der Elektromotor direktes Ansprechverhalten, indem er sein hohes Drehmoment bereits aus dem Stand zur Verfügung stellen kann. Beim Beschleunigen kombiniert die eBoost-Funktion die Drehmomente beider Antriebssysteme von Elektromotor und BMW TwinPower Turbomotor und garantiert unter allen Bedingungen die BMW typische Freude am Fahren.

Besonders innovativ ist der Elektro-Motor des BMW 225xe durch seine Rotor-Umluftkühlung. Dabei wird Luft von einem rotorgetriebenen Ventilator durch Kanäle im Rotor des Elektromotors geblasen. Diese gibt dann Hitze über das wassergekühlte Gehäuse ab. Die Vorteile sind geringere Kosten, weniger Bauteile und eine Steigerung der Dauerleistung um bis zu 25 Prozent.

Ilse Aigner, die Bayerische Staatsministerin für Wirtschaft und Medien, Energie und Technologie, unterstützt den eCarTec Award und lobt ihn zum Bayerischen Staatspreis für Elektromobilität aus. Zielsetzung ist die Strategie, im Bereich Elektromobilität die Vorreiterrolle des Wirtschafts- und Technologiestandortes Bayern weiter auszubauen und das Thema Elektromobilität als zukunftsweisende und umweltfreundliche Technologie mitzugestalten. Der Preis wird in 4 Kategorien verliehen und ist mit insgesamt 60.000 Euro dotiert.

München. Mehr als 80 Technologien in elf Kategorien standen bei der Leserwahl zum „Car Connectivity Award“ der Automobilfachzeitschrift „auto motor und sport“ sowie der Computerfachzeitschrift „CHIP“ zur Wahl. Bei den „Connected Cars“ setzte sich der BMW 7er als das am besten vernetzte Fahrzeug durch. Bereits zum dritten Mal hatten die Testmagazine die Leser bzw. User um ihr Votum gebeten, 32.495 Stimmen wurden abgegeben, 27,9 Prozent entfielen auf den BMW 7er. Dieses Resultat unterstreicht einmal mehr die führende Position von BMW bei der Vernetzung von Fahrer, Fahrzeug und Umwelt. Außerdem wurde das BMW M2 Coupé bei der „auto motor und sport“- Leserwahl „autonis“ in der Kategorie Kompaktwagen als „Beste Design-Neuheit 2016“ ausgezeichnet.

Leser honorieren Vernetzung auf höchstem Niveau der BMW 7er Reihe.
Der BMW 7er überzeugte bei der Leserwahl von „auto motor und sport“ und „CHIP“ mit einer Fülle neu entwickelter Assistenzsysteme wie zum Beispiel dem Ferngesteuerten Parken. Als weltweit erstes Serienautomobil kann der BMW 7er ohne Fahrer am Steuer in Kopfparklücken oder Garagen hinein- und wieder herausmanövrieren. Die Funktion wird außerhalb des Fahrzeugs mit dem neu entwickelten BMW Display Schlüssel aktiviert und vom Fahrzeug teilautomatisiert ausgeführt. Ein weiteres Beispiel für die Vernetzung verschiedener Systeme ist der Lenk- und Spurführungsassistent inklusive Stauassistent, der die Geschwindigkeit bis zum Stillstand regelt und den Fahrer vor allem in Stausituationen entlasten kann.

Ausdruck außergewöhnlicher Konnektivität sind auch die Dienste von BMW ConnectedDrive im BMW 7er, wie Real Time Traffic Information (RTTI), Online Entertainment oder der Intelligente Notruf mit Unfallschwereerkennung. Die Verbindung ins Mobilfunknetz erfolgt bei allen Services von BMW ConnectedDrive über die serienmäßig fest verbaute SIM‑Karte.

BMW M2 Coupé gewinnt bei Leserwahl „autonis“.
Das BMW M2 Coupé steht mit seinem Hochleistungs-Sechszylinder-Reihenmotor mit 272 kW/370 PS (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 199 g/km)*, dem agilen Hinterradantrieb sowie einem Leichtbau M Sportfahrwerk aus Aluminium für Sportlichkeit und Fahrdynamik auf höchstem Niveau. Inspiriert von Modellen der BMW Motorsport-Historie, signalisiert das neue BMW M2 Coupé auch optisch sein außergewöhnliches Leistungspotenzial. Dazu tragen die tiefgezogene Frontschürze mit den großen Lufteinlässen, seine muskulösen Flanken mit charakteristischen M Kiemenelementen, die 19-Zoll-Aluminiumräder im M typischen Doppelspeichen-Design und die flache und breite Heckpartie mit der M spezifischen Doppelendrohr-Abgasanlage eindrucksvoll bei. Dass das außergewöhnliche Design das Publikum begeistert, bestätigte sich nun bei der Leserwahl „autonis“ von „auto motor und sport“. Mit 34,3 Prozent der abgegebenen Stimmen setzte sich das BMW M2 Coupé als „Beste Design-Neuheit 2016“ bei den Kompaktwagen durch. Damit sichert sich BMW den Preis zum zweiten Mal in Folge: Im Vorjahr war die BMW 1er Reihe in derselben Klasse bei der „autonis“-Leserwahl auf Platz eins gewählt worden.

18.229 Teilnehmer hatten sich an der Leserwahl „autonis“ beteiligt, die in diesem Jahr bereits zum 16. Mal ausgetragen wurde. Zur Wahl standen vom 9. Juni bis 24. Juli 115 Fahrzeuge in zehn Kategorien, die in den vergangenen zwölf Monaten präsentiert wurden. Jeder Teilnehmer hatte pro Kategorie vier Stimmen: zwei für besonders gelungenes Design, zwei für Modelle, die am wenigsten gefielen. Die Sieger wurden aus der Differenz der Ergebnisse ermittelt.

* Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des EU-Testzyklus ermittelt, abhängig vom Reifenformat.

Freude am Fahren über alle Fahrzeugklassen hinweg – dafür steht BMW seit jeher. Dass Kunden und Fans das genau so sehen, bestätigt einmal mehr das Ergebnis der Leserwahl der Fachzeitschrift „sport auto“. In vier Klassen konnten die Fahrzeuge der BMW Group einen Sieg verbuchen. Zur besten Limousine bis 50.000 Euro wurde zum dritten Mal in drei Jahren der BMW 335i gewählt. Zum zweiten Mal in Folge war die BMW M3 Limousine in der Klasse der Limousinen/Kombis bis 100.000 Euro der Favorit der Leser.

Ebenfalls zum zweiten Mal in Folge steht der BMW M235i in der Kategorie der Coupés bis 50.000 Euro auf dem Siegerpodest ganz oben. Bei den Kompaktwagen setzte sich der BMW M135i souverän gegen die Konkurrenz durch. Wie schon im Vorjahr belegte der BMW M550d xDrive in der Klasse der Diesel den zweiten Rang und unterstreicht damit die führende Rolle der BMW Group als Anbieter sportlicher Automobile mit höchster Effizienz.

Doppelsieg für M Performance Automobile.

In der Kompaktklasse sowie bei den Coupés bis 50.000 Euro konnten sich erneut der BMW M135i (26,7 Prozent Stimmanteil) und das BMW M235i Coupé (38,3 Prozent Stimmanteil) gegen die Konkurrenz durchsetzen. Beiden gemeinsam ist ein Sechszylinder-Motor mit M TwinPower Turbo Technologie, der für spontanes Ansprechverhalten, überragende Drehfreude und herausragende Laufkultur sorgt (Kraftstoffverbrauch kombiniert BMW M235i: 8,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 189 g/km; BMW M135i: 8,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 188 g/km*).

Triple für die BMW 335i Limousine.

Bereits zum dritten Mal in Folge wählten die „sport auto“-Leser in der Kategorie der Limousinen bis 50.000 Euro den BMW 335i auf Platz eins. Maßgeblicher Faktor für den anhaltenden Erfolg der Sportlimousine ist ihr Reihensechszylinder-Motor mit BMW TwinPower Turbo Technologie. Der 225 kW/306 PS starke Reihensechszylinder-Motor bringt die BMW charakteristischen Tugenden – spontanes Ansprechverhalten, unbändige Drehfreude und souveräne Laufkultur – besonders beeindruckend zur Geltung. Die Kombination eines nach dem Twin-Scroll-Prinzip agierenden Turboladers mit der Direkteinspritzung High Precision Injection und VALVETRONIC sorgt für eine unübertroffen effiziente Relation zwischen Fahrfreude und Kraftstoffverbrauch (Kraftstoffverbrauch kombiniert BMW 335i: 7,9 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 186 g/km*).

Titelverteidiger BMW M3.

Mit 39,4% der Leserstimmen konnte der BMW M3 den Titel als beste Limousine bis 100.000 Euro souverän verteidigen und im zweiten Jahr auf dem Markt seinen Stimmanteil sogar ausbauen. Angetrieben wird die fünfte Generation des BMW M3 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,8 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 204 g/km*) von einem neu entwickelten Sechszylinder-Reihenmotor. Das Aggregat mit M TwinPower Turbo Technologie und Hochdrehzahlcharakter bietet eine Spitzenleistung von 317 kW/431 PS. Das maximale Drehmoment von 550 Nm steht über ein breites Drehzahlband zur Verfügung und übertrifft den Höchstwert des Vorgängers um annähernd 40 Prozent. Durch ein konsequentes Leichtbau-Konzept wurde das Gewicht um rund 80 Kilogramm gesenkt. Verbrauch und Emissionen reduzieren sich um 25 Prozent. Für den Sprint von null auf 100 km/h benötigt die BMW M3 Limousine mit dem optionalen 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe 4,1 Sekunden und überzeugt zudem durch robuste Rennstreckentauglichkeit bei uneingeschränkter Alltagstauglichkeit.

Der „sport auto Award“ wird von der Automobil-Fachzeitschrift „sport auto“ mittlerweile seit 1980 vergeben. Er zählt im Segment der sportlichen Fahrzeuge zu den wichtigsten deutschen Auszeichnungen im Automobilbereich und ist bei den Herstellern hoch begehrt. 2015 waren 230 Modelle in 30 Kategorien für Serien- sowie zehn weiteren Klassen für Tuning-Fahrzeuge nominiert. Im 23. Jahr des Awards nahmen 13.601 Teilnehmer per Fragebogen-Postkarte, Online-Fragebogen oder über die digitalen Kanäle von „sport auto“ an der Leserwahl teil.

Die Platzierungen auf einen Blick:

Sieger Kompaktwagen: BMW M135i.

Sieger Coupés bis 50.000 Euro: BMW M235i Coupé.

Sieger Limousinen/Kombis bis 50.000 Euro: BMW 335i.

Sieger Limousinen/Kombis bis 100.000 Euro: BMW M3.

Platz 2 Diesel: BMW M550d xDrive.

Platz 2 Cabrios bis 50.000 Euro: BMW M235i Cabrio

Platz 2 Cabrios bis 100.000 Euro: BMW M4 Cabrio

Platz 2 Coupés bis 100.000 Euro: BMW M4 Coupé

Platz 3 Limousinen über 100.000 Euro: BMW M5 30 Jahre

München. Am 15. Januar findet in London zum elften Mal die Verleihung der Wallpaper* Design Awards 2015 statt. Mitglied der hochkarätigen Jury ist in diesem Jahr auch Benoit Jacob, Leiter BMW i Design. „Ich freue mich sehr über meine Aufgabe als Juror. Es ist immer wieder spannend und inspirierend, Design komplett losgelöst vom konventionellen Blick der Automobilbranche betrachten zu können.“

Neben Benoit Jacob zählen zu den diesjährigen Jury-Mitgliedern die Künstlerin Marina Abramović, der Softwareentwickler Nick d'Aloisio, die „Wallpaper* 2014-Designer des Jahres“ Neri & Hu, der Landschaftsarchitekt Piet Oudolf sowie der brasilianische Architekt Isay Weinfeld.

In insgesamt elf Kategorien hat die Jury über die Vergabe der Auszeichnungen entschieden, darunter „Designer of the Year”, “Best Domestic Design”, “Best New Hotel” und “Life Enhancer of the Year”. Weitere Preisträger wurden von der Wallpaper*-Redaktion gewählt.

Zu den Gewinnern in 2015 gehören in der Kategorie „Best City“ die Metropole Tokyo, in der Kategorie „Best New Public Building“ das von Herzog & de Meuron gestaltete Pérez Art Museum Miami sowie in der Kategorie „Designer of the Year“ Patricia Urquiola und Konstantin Grcic.

Gemeinsam mit BMW i wird in diesem Jahr erstmalig auch ein Leserpreis verliehen, dessen Gewinner über eine Onlineabstimmung gewählt wurde – der BMW i Urban Sustainability Award. Dieser Nachhaltigkeitspreis zeichnet besonders innovative und visionäre Produkte, Konzepte und Ideen aus, die – ähnlich wie die Fahrzeuge von BMW i – dabei helfen, Ressourcen zu schonen und den ökologischen Fußabdruck zu verringern. Mit rund einem Drittel aller abgegebenen Stimmen, konnte die freistehende und digitale Anzeigentafel „LEED Dynamic Plaque“ die Leser überzeugen. Sie wurde in Zusammenarbeit von LEED und IDEO entwickelt und zeigt in fünf Kategorien und auf einer Werteskala von eins bis hundert die Nachhaltigkeitsbilanz von Gebäuden an. Zu den Kategorien zählen dabei unter anderem der Wasser- und Energieverbrauch sowie die Müllproduktion des betreffenden Gebäudes.

“Wir freuen uns sehr, dass BMW i die diesjährigen Awards unterstützt. Einen besseren Partner können wir uns nicht vorstellen – schließlich steuert BMW i mit ganzheitlichen Fahrzeugkonzepten in eine nachhaltig gestaltete Zukunft. Einen Weg, den auch Wallpaper* von Beginn an unterstützt hat“, so Tony Chambers, Chefredakteur der Wallpaper*.

Die Serienfahrzeuge der Marke BMW i, der urbane und rein elektrisch angetriebene BMW i3 sowie der sportliche Plug-in-Hybrid BMW i8, können im Rahmen der Abendveranstaltung live vor Ort betrachtet werden. Bei beiden Fahrzeugen handelt es sich um faszinierende Gesamtkonzepte – jedes Detail ist speziell auf den jeweiligen Fahrzeugzweck abgestimmt und wurde konsequent unter dem Aspekt der Nachhaltigkeit produziert.

Eine vollständige Liste der diesjährigen Preisträger erscheint in der Februar Ausgabe des Magazins Wallpaper*, im Handel erhältlich ab dem 8. Januar 2015.

München. BMW ConnectedDrive wurde durch die Fachredaktionen von „Computer Bild“ und „Auto Bild“ mit dem „Pionier Award“ ausgezeichnet. Die Fachredakteure von Europas auflagenstärksten Fachzeitschriften in ihren Segmenten zeichneten mit ihrem Votum die dynamische Reichweitenkarte des BMW i3 als besonders zukunftsweisende Innovation im Bereich Connected Car aus. Nachdem im Vorjahr das Verkehrsinformationssystem RTTI die Auszeichnung erhalten hatte, bestätigt der neue Erfolg die Innovationsstärke von BMW ConnectedDrive auf diesem Technologiegebiet.

Der BMW i3 ist das erste vollständig vernetzte Elektrofahrzeug der Welt. Innovative Fahrerassistenzsysteme und speziell auf die rein elektrische Antriebstechnik abgestimmte Mobilitätsdienste von BMW ConnectedDrive optimieren nicht nur die Sicherheit, den Komfort und die Nutzung von Infotainment-Angeboten im Fahrzeug, sondern auch die Möglichkeit, den Alltag emissionsfrei zu bewältigen.

Das Navigationssystem Professional wurde für BMW i um speziell entwickelte BMW ConnectedDrive Services ergänzt. Zu ihnen gehört auch die dynamische Reichweitenkarte, die alle relevanten Einflussfaktoren berücksichtigt und dadurch außergewöhnlich präzise, aktuelle und zuverlässige Angaben liefert. Neben dem Ladezustand, dem persönlichen Fahrstil, der Aktivität elektrischer Komfortfunktionen und dem gewählten Fahrmodus werden beim BMW i3 auch topografische Gegebenheiten sowie die aktuelle Verkehrslage und die Außentemperatur in die Berechnung miteinbezogen. Die Analyse aller Daten erfolgt auf dem BMW ConnectedDrive Server, mit dem der BMW i3 über die serienmäßig fest im Fahrzeug eingebaute SIM-Karte jederzeit verbunden ist. Die Reichweite wird im zentralen Informations Display des BMW i3 als Umkreiskontur innerhalb der Navigationskarte angezeigt. Die maximal erreichbaren Punkte werden in Form einer „Reichweitenspinne“ für die einzelnen Fahrmodi dargestellt.

 Die Anwendung ist ein Beleg dafür, wie BMW ConnectedDrive den Fahrer in einzigartiger Weise dabei unterstützt, seine Mobilitätspläne zu verwirklichen und mit Nachhaltigkeit und Fahrfreude zu kombinieren.

Valencia (ES), 8. November 2014. Marc Marquez war in der MotoGP-Saison 2014 wieder nicht zu schlagen – und auch das Rennen um den begehrten BMW M Award entschied der junge Spanier erneut für sich. Der 21-Jährige war 2014 im zweiten Jahr in Folge der beste Qualifier der Königsklasse und gewann damit zum zweiten Mal den BMW M Award. Dieser Award in Form eines exklusiven und individuell gestalteten BMW M Automobils wird seit 2003 jährlich vom MotoGP-Partner BMW M GmbH vergeben. 2014 werden Marquez‘ herausragende Leistungen in den Qualifyings mit dem neuen BMW M4 Coupé in einer exklusiven Sonderedition belohnt.

Marquez, der sich im vergangenen Jahr als erster Rookie in die Gewinnerliste des BMW M Awards eingetragen hatte, dominierte die Saison 2014 von Anfang an. Auf dem Weg zu seinem zweiten Weltmeistertitel in der MotoGP war der Spanier auch in den Qualifyings eine Klasse für sich. Gleich zu Beginn der Saison sicherte er sich sechs Mal in Folge die Pole-Position und damit die volle Punktzahl für die BMW M Award Wertung. Insgesamt ging Marquez in diesem Jahr 13 Mal vom ersten Startplatz in die Rennen. Mit 398 Zählern entschied der Spanier den BMW M Award 2014 mit deutlichem Vorsprung für sich. Die offizielle Preisverleihung fand am Samstag im Rahmen des Saisonfinales der MotoGP im spanischen Valencia statt. Der Preis wurde durch Carmelo Ezpeleta, CEO von Dorna Sports, und Thomas Schemera, Direktor Vertrieb und Marketing BMW M GmbH, überreicht.

Marquez konnte dabei ein spektakuläres und individuell gestaltetes BMW M4 Coupé entgegennehmen. Zu den Besonderheiten des diesjährigen Siegerfahrzeugs gehört die exklusive BMW Individual Sonderlackierung „Frozen Red Metallic“ (*). Durch die BMW Individual Volllederausstattung Merino Feinnarbe Opalweiß und die BMW Individual Interieurleiste in Edelholzausführung „Esche Maser weiß“ werden weitere optische Highlights gesetzt. Das M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic, M Carbon-Keramik-Bremsen und das Adaptive M Fahrwerk garantieren ein souveränes Fahrverhalten in allen Situationen. Für die M Power unter der Motorhaube sorgt ein vollkommen neu entwickelter, 431 PS starker Sechszylinder-Reihenmotor mit M TwinPower Turbo Technologie (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,3 l/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 194 g/km). Über ein breites Drehzahlband steht ein maximales Drehmoment von 550 Newtonmeter zur Verfügung.

„Man geht immer mit einer zusätzlichen Motivation in das Qualifying am Samstag, wenn man weiß, dass am Jahresende ein so toller Preis wartet“, sagte Marquez. „In diesem Jahr war das ganz besonders der Fall, denn dieses BMW M4 Coupé gefällt mir richtig gut. Ich freue mich sehr, dass ich dieses Auto bekommen habe und werde ganz sicher sehr viel Spaß damit haben.“

„Die Übergabe des BMW M Awards beim Finale ist immer ein Highlight der MotoGP-Saison“, erklärte Carmelo Ezpeleta, CEO von Dorna Sports. „BMW M ist ein wichtiger und verlässlicher Partner für die MotoGP und es ist großartig, dass die Leistungen des besten Qualifiers nun bereits zum zwölften Mal mit einem solch exklusiven High-Performance-Sportwagen gewürdigt werden. Im BMW M4 Coupé stellt die BMW M GmbH erneut ein faszinierendes Siegerfahrzeug mit neuester Technologie zur Verfügung, das die gemeinsamen Werte der MotoGP und von BMW M perfekt in sich vereint. Marc Marquez hat den BMW M Award 2014 in beeindruckender Manier für sich entschieden – ich möchte ihm herzlich zu einer erneut herausragenden Saison gratulieren.“

„Herzlichen Glückwunsch an Marc Marquez zu seinem erneuten Sieg beim BMW M Award“, sagte Thomas Schemera, Direktor Vertrieb und Marketing BMW M GmbH. „Im vergangenen Jahr hat er sich bereits als Rookie gegen die etablierte Konkurrenz durchgesetzt. 2014 hat er die Messlatte mit insgesamt 13 Polepositions noch einmal höher gelegt. Es war atemberaubend mitzuerleben, wie Marc in diesem Jahr von Erfolg zu Erfolg geeilt ist, und als Partner der MotoGP freuen wir uns sehr, ihn erneut mit dem BMW M Award auszuzeichnen. Den besten Qualifier der Saison für seine Leistungen zu würdigen, ist für uns eine wichtige Tradition geworden, und wir sind stolz darauf, dass der BMW M Award bei den MotoGP-Piloten eine so hohe Bedeutung hat. Sie bestätigen uns immer wieder, dass unsere BMW M High-Performance Sportwagen sehr begehrte Preise sind – und mit dem neuen BMW M4 Coupé haben wir erneut ein Highlight gesetzt.“

Der BMW M Award für den besten Qualifier wird seit 2003 vergeben. Analog zur Punktevergabe für das Rennen erhalten die Piloten an jedem Grand-Prix-Wochenende Punkte für ihre Platzierungen im Qualifying. Für die Poleposition gibt es 25 Zähler, für Startplatz zwei 20 Zähler, der Drittplatzierte bekommt 16 Zähler gutgeschrieben. So geht es hinunter bis zum 15. Startplatz, für den es noch einen Punkt gibt. Der Fahrer, der am Ende der Saison die meisten Punkte gesammelt hat, gewinnt den BMW M Award. Mit jeweils drei BMW M Awards sind Valentino Rossi und Casey Stoner die bisherigen Rekordsieger. 2013 kürte sich Marc Marquez zum bisher jüngsten Sieger in der Geschichte des BMW M Awards, und zum ersten Fahrer, der sich diese Auszeichnung gleich in seiner Debütsaison in der Königsklasse des Motorradsports sicherte. Nun gewann Marquez den BMW M Awards zum zweiten Mal. Sein Landsmann Jorge Lorenzo wurde bisher ebenfalls zwei Mal als bester Qualifier ausgezeichnet. Sete Gibernau und Nicky Hayden gewannen jeweils einmal.

(*) BMW Individual Sonderlackierung „Frozen Red Metallic“ erhältlich für BMW M3 und BMW M4 ab 2015.

Die BMW M GmbH.

Die BMW M GmbH ist eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der BMW AG. Mit Produkten und Dienstleistungen in den fünf Geschäftsfeldern BMW M Automobile und BMW M Performance Automobile, BMW Individual, M Ausstattungen und Pakete, BMW Group Driving Experience sowie Sicherheits-, Einsatz- und Sonderfahrzeuge richtet sie sich an Kunden mit besonders hohen Ansprüchen an Performance, Exklusivität und Individualität ihres Automobils. Das in München ansässige Unternehmen wurde 1972 als BMW Motorsport GmbH gegründet. Seitdem ist der Buchstabe M weltweit zum Synonym geworden für Erfolge im Motorsport sowie für die Faszination von High-Performance-Sportwagen für den Einsatz im Straßenverkehr.

Um diesen Erfolg gebührend zu feiern, präsentiert die BMW M GmbH jetzt die BMW M4 DTM Champion Edition (4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h, Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,8 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 204 g/km)*. Die Edition ist in Anlehnung an Marco Wittmanns Startnummer auf 23 Modelle limitiert. Als Hommage an den Rennwagen ist die Edition ausschließlich in Alpinweiß erhältlich. Auch die weiteren Merkmale der Edition, die exklusiv bei der BMW Individual Manufaktur in Garching bei München (DE) veredelt wird, stellen einen engen Bezug zum siegreichen BMW M4 DTM her. Die mattschwarze Fronthaube und Heckklappe mit dem markanten Streifendesign korrespondiert optisch ebenso perfekt mit dem serienmäßigen CFK-Dach wie die schwarze seitliche Charakterlinie. Dazu kommen eine orange umrandete M Niere, das M Logo hinter den vorderen Radläufen, Marco Wittmanns Startnummer 23 auf den Türen sowie die Flagge und die Schriftzüge „WIT“ und „DTM Champion 2014“ in den hinteren Seitenscheiben.

München. Der neue MINI, der seit Frühjahr 2014 im Handel ist, begeistert auf den ersten Blick: mit klassischen Proportionen, der charakteristischen Dreiteilung zwischen Karosseriekörper, umlaufendem Greenhouse und Dach sowie mit der modernen Interpretation markentypischer Designmerkmale. Das neue, in der Länge um rund zehn Zentimeter gewachsene Modell wurde jetzt von den Lesern der Fachzeitschrift „auto, motor und sport“ zu einer der schönsten Neuerscheinungen auf dem deutschen Automobilmarkt gewählt. Mit seinem ausdrucksstarken und unverwechselbaren Design überzeugt der neue MINI nicht nur die Expertenjurys bei wichtigen Wettbewerben, sondern auch in der öffentlichen Wahrnehmung.

Die in Stuttgart erscheinende Fachzeitschrift hatte ihre Leser aufgerufen, unter 94 Fahrzeugen in zehn Klassen „Die schönsten Autos 2014“ zu wählen. An der Abstimmung hatten sich in diesem Jahr 17 378 Leser und Online-Nutzer beteiligt. Der neue MINI setzte sich dabei in der Klasse der sogenannten Minicars gegen sieben Neuheiten anderer Marken durch. Die Auswertung wurde notariell begleitet.

„Diese Auszeichnung macht uns bei MINI Design außerordentlich stolz. Das positive Feedback von Kunden und Fans bestärkt unsere Arbeit als Team in der täglichen Designgestaltung für die Marke MINI“, erklärt Anders Warming, Leiter MINI Design. „Wir freuen uns über die Aufgabe, die Marke MINI weiterhin gestalten zu dürfen.“

Die Neuauflage des MINI ist mit einer evolutionären Weiterentwicklung des Designs sowie mit einer umfangreichen Aufwertung der Produktsubstanz verbunden, die seinem sportlich-agilen Handling, seinem Fahrkomfort und seiner Effizienz ebenso zugutekommt wie seiner unverwechselbaren Ausstrahlung, seiner Funktionalität und seiner Premium-Charakteristik. Das Plus an Sportlichkeit und Effizienz, das durch neue Motoren mit MINI TwinPower Turbo Technologie, ebenfalls neu entwickelte Getriebe sowie umfangreiche MINIMALISM Technologie erzielt wird, spiegelt sich in einer noch dynamischeren Linienführung und kraftvoll gestalteten Flächen wider. Auch die Aerodynamik-Eigenschaften des neuen MINI wurden gegenüber dem Vorgänger weiter optimiert.

Besonders hochwertig ausgeführte Details und präzise gezeichnete Konturen im Umfeld der Scheinwerfer, Rückleuchten, Seitenblinkereinfassungen und anderer charakteristischer Designmerkmale unterstreichen den Reifeprozess, der mit dem Generationswechsel des MINI einhergeht. Das hochwertige Design wird damit zu einem Symbol für das überlegene technologische Niveau des neuen MINI, der beispielsweise mit einstellbaren Dämpfern, LED-Scheinwerfern und vielfältigen Fahrerassistenzsystemen wie dem MINI Head-Up-Display und dem Driving Assistant ausgestattet werden kann.

München. Der nachhaltige Charakter des BMW i3 hat viele Facetten. BMW i steht für „next premium“, die nächste Generation von Luxus, die sich stark über die Nachhaltigkeit der verwendeten Materialien definiert. Das daraus resultierende Ambiente des BMW i3 ist während der Fahrt intensiv erlebbar und hat jetzt auch die internationale Fachjury des Automotive Interiors Expo Award 2014 überzeugt. Sie zeichnete den elektrisch angetriebenen BMW i3 mit dem Preis für das Serienfahrzeug-Interieurdesign des Jahres aus. Die Preisverleihung, mit der bereits zum dritten Mal besonders innovative Konzepte und Lösungen auf dem Gebiet der Innenraumgestaltung gewürdigt wurden, fand gestern im Rahmen der Fachmesse Automotive Interiors Expo in Stuttgart statt.

Im ganzheitlichen Konzept der Marke BMW i für Nachhaltigkeit spielen die Aspekte Materialauswahl und -einsatz eine zentrale Rolle. Dies gilt im großen Maßstab für die Verwendung von carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) für die Fahrgastzellen der BMW i Automobile und kommt darüber hinaus in vielen Details der Innenraumgestaltung zur Geltung. Die charakteristische LifeDrive Architektur schafft neue Möglichkeiten für die Optimierung der Raumökonomie und für das Design des Interieurs. Das Material- und Farbkonzept beinhaltet eine außergewöhnlich umfassende Verwendung von nachwachsenden Rohstoffen und Recyclaten sowie von umweltschonend behandelten Holz- und Lederoberflächen.

Nachhaltigkeit soll bewusst im Fahrzeugdesign visualisiert werden, deshalb hat der BMW i3 einen modernen und futuristischen Look. Die großen, klaren Flächen sowie das lichte Ambiente stehen für saubere Luft und Emissionsfreiheit. Große Glasflächen inszenieren den Leichtbau und verleihen dem Innenraum einen luftigen Loungecharakter. Daneben bieten sie dem Fahrer einen besseren Blick auf den Straßenverkehr. Zum bequemen Einstieg und der erhöhten Sitzposition gesellt sich sowohl vorn als auch im Fond eine außergewöhnliche Bewegungsfreiheit aufgrund des über die gesamte Innenraumbreite hinweg ungeteilten Fußraums.

Unterstrichen wird die ebenso innovative wie exklusive Anmutung durch BMW i typische Gestaltungsmerkmale und neuartige Materialien, deren besondere Eigenschaften sowohl sicht- als auch spürbar sind. Der im Innenraum des BMW i3 verwendete Kunststoff besteht zu 25 Prozent seines Gewichts aus Recycling-Material. Die für die Sitzoberflächen eingesetzten Textilien sind vollständig aus Recycling-Fasern gefertigt, die eine natürliche und zugleich hochwertige Oberflächenanmutung gewährleisten. Auch die Textilien für den Dachhimmel, die Innen- und Gepäckraumverkleidungen, die Instrumententafel sowie die Fußmatten entstammen einem nachhaltigen Produktionsverfahren. Die Türverkleidungen des BMW i3 bestehen aus Kenaf-Fasern, einem Malvengewächs, dessen natürliche Struktur auch im verarbeiteten Zustand erkennbar ist. Eukalyptus-Holz aus zertifiziertem Anbau in Europa dient als Rohstoff für Teile der Instrumententafel. Das für das Interieur des BMW i3 bestimmte Leder wird auf natürliche Weise mit einem Extrakt aus Olivenbaumblättern gegerbt.

Mit dieser konsequent auf Nachhaltigkeit ausgerichteten Materialauswahl leistet auch das Interieurdesign einen maßgeblichen Beitrag zur hervorragenden Öko-Bilanz des BMW i3. Zudem macht es das ganzheitliche Konzept, das dem weltweit ersten von Beginn an für rein elektrische Mobilität entwickelten Premium-Automobil zugrunde liegt, auf Anhieb sichtbar. 

München / Stuttgart. Mit einem Doppelsieg setzt die BMW Group auch 2013 ihre Erfolgsserie beim „International Engine of the Year Award“ fort. Die aktuellen Auszeichnungen beim weltweit renommierten Motorenwettbewerb gehen an zwei Antriebseinheiten, die in aktuellen Modellen der Marken BMW und MINI auf besonders effiziente Weise für sportliche Fahrleistungen sorgen. Wie schon im vorigen Jahr setzte sich der unter anderem in der BMW 1er, der BMW 3er und der BMW 5er Reihe eingesetzte 2,0 Liter große Vierzylinder-Motor mit BMW TwinPower Turbo Technologie in seiner Hubraumkategorie durch. Für den 1,6 Liter großen Vierzylinder MINI TwinPower Turboantrieb aus dem MINI Cooper S ist es sogar bereits der siebte Klassensieg in Folge. Überreicht wurden die „Engine of the Year Awards“ am 5. Juni 2013 im Rahmen der Fachmesse „Engine Expo“ in Stuttgart.

Spontane Kraftentfaltung und im Wettbewerb beste Effizienz bilden die Voraussetzungen für ein erfolgreiches Abschneiden beim „Engine of the Year Award“. Die Auszeichnungen basieren auf dem Urteil einer internationalen Jury, die in diesem Jahr von 84 Fachjournalisten aus 35 Ländern gebildet wurde. Der Erfolg in zwei Wertungsklassen des „International Engine of the Year Award“ ist ein weiterer Beleg für die weltweit anerkannte Entwicklungskompetenz der BMW Group auf dem Gebiet der Antriebstechnik. Seit 1999 konnte das Unternehmen bereits mehr als 60 Klassen- und Gesamtsiege bei diesem Wettbewerb für sich verbuchen.

Einmal mehr ist BMW TwinPower Turbo Technologie der Schlüssel zum Erfolg in der Hubraumklasse zwischen 1,8 und 2,0 Litern. Beim siegreichen Vierzylinder-Motor von BMW setzt sie sich aus einem Twin-Scroll-Turbolader, der Direkteinspritzung High Precision Injection und der vollvariablen Ventilsteuerung VALVETRONIC zusammen. In der 180 kW/245 PS starken Ausführung kommt dieser Motor inzwischen im BMW 328i, im BMW 528i, im BMW Z4 sDrive28i sowie in den Modellen BMW X3 xDrive28i und BMW X1 xDrive28i zum Einsatz.

Mit seiner günstigen Relation zwischen Sportlichkeit und Wirtschaftlichkeit konnte auch der zweite Klassensieger aus dem Motorenprogramm der BMW Group die Jury des „Engine of the Year Awards“ überzeugen – und das bereits zum siebten Mal in Folge. Der 1,6 Liter große Vierzylinder MINI TwinPower Turbo, der erneut die Kategorie der 1,4 bis 1,8 Liter großen Motoren dominiert, verfügt über eine Twin-Scroll-Aufladung samt Overboost-Funktion, eine Benzin-Direkteinspritzung und eine auf Basis der VALVETRONIC entwickelte Ventilsteuerung. Mit einer Höchstleistung von 135 kW/184 PS ermöglicht er im MINI Cooper S eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 7,0 Sekunden bei einem Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus von 5,8 Litern je 100 Kilometer. Die hocheffiziente Antriebseinheit wird inzwischen auch in den Modellen MINI Cooper S Countryman und MINI Cooper S Paceman eingesetzt und kann dabei auf Wunsch mit dem Allradantrieb ALL4 kombiniert werden.

München. Die BMW Group fügt ihren erfolgreichen Auftritten bei den red dot awards ein weiteres Kapitel hinzu: Beim red dot award: product design 2013 erhalten BMW Group Design und BMW Group DesignworksUSA fünf der international renommierten Awards. In der Kategorie „Automotive und Transport“ wurden das BMW M6 Gran Coupé, der BMW M135i, der BMW 3er Touring sowie die BMW R 1200 GS mit dem red dot design award für ihre hohe Designqualität prämiert. Das Rennrad Bayamo, ein gemeinsames Projekt von BMW Group DesignworksUSA und dem Sportspezialisten NeilPryde, erhält die Auszeichnung in der Kategorie „Outdoor, Freizeit und Sport“. Die Preise werden im Rahmen der red dot gala am 1. Juli 2013 im Aalto-Theater in Essen verliehen. Hierzu werden mehr als 1.200 internationale Gäste aus Wirtschaft, Politik und Medien erwartet.

Der red dot award wird seit 1955 verliehen und gilt als eine der weltweit angesehensten Auszeichnungen im Bereich Produktdesign. Die Jury setzt sich aus 37 international anerkannten Designkoryphäen zusammen und würdigt mit der Verleihung des Awards gestalterisch herausragende Leistungen in den verschiedensten Bereichen. Auch 2013 ist die Attraktivität des Wettbewerbs ungebrochen: Insgesamt bewarben sich in diesem Jahr 1.865 selbständige Gestalter und Großunternehmen aus 54 Ländern für den red dot award: product design 2013. Hierzu wurden in den 19 verschiedenen Kategorien 4.662 Anmeldungen eingereicht.

Unter diesen Einreichungen werden nun fünf Bewerbungen von BMW Group Design und BMW Group DesignworksUSA mit red dot awards für hohe Designqualität prämiert: So verkörpert das Design des ausgezeichneten BMW M6 Gran Coupé eine einzigartige Harmonie von Athletik und Ästhetik. Hierbei machen M typische Designmerkmale mit direktem Bezug zu den technischen Anforderungen hinsichtlich Kühlluftbedarf, Fahrwerksgeometrie, Gewichtsbalance und Aerodynamik die Performance-Eigenschaften des BMW M6 Gran Coupé auf den ersten Blick deutlich. Die Fahrzeugfront wird von großen Lufteinlässen, den serienmäßigen adaptiven LED-Scheinwerfern und der modellspezifisch gestalteten M Niere geprägt. In der Seitenansicht hebt sich das erste viertürige Coupé im Modellprogramm der BMW M GmbH klar vom BMW M6 Coupé ab. Die flache und sanft ins Heck fließende Dachlinie, die Sickelinie, auf der auch die Türöffner liegen, sowie die weit in die C-Säulen reichende Seitenfenstergrafik betonen die dynamisch gestreckte Silhouette. Der extrem leichte und zugleich besonders feste Hightech-Werkstoff CFK wird als Material für das Dach verwendet. Neben der sichtbaren Carbon-Struktur weist das Dach eine dynamische Vertiefung im mittleren Bereich auf.

Auch der BMW M135i überzeugt als erstes BMW M Performance Automobil im Premium-Kompaktsegment. Aerodynamisch optimierte Karosseriemerkmale wie die M typisch gestaltete Frontschürze, höchste Fahrleistungen und herausragende Effizienz im Wettbewerbsumfeld belegen die M typische Harmonie von Antrieb, Fahrwerkstechnik und aerodynamischer Balance mit dezenter sportlicher Optik. Die exklusive Innenausstattung sorgt zusätzlich für einen athletisch-eleganten Auftritt.

Der BMW 3er Touring erweitert die Kernwerte der Marke um Variabilität und Lifestyle. Die gestreckte Silhouette und die schräg angestellte Heckscheibe zeigen bereits im Stand Geschwindigkeit, während die sanft abfallende Dachlinie und die große Heckklappe den vielseitig nutzbaren Innenraum erahnen lassen. Analog zur BMW 3er Limousine wurde die Front konsequent weiterentwickelt  und mit der visuellen Einheit aus Scheinwerfer und Niere präzise gestaltet. Das Interieur überzeugt durch „Layering“ ‒ eine Bearbeitung von Volumen mit Hilfe von zueinander versetzten Ebenen, die zusammen mit der BMW typischen Fahrerorientierung alle wichtigen Funktionen zugänglich macht.

Mit der gelungenen Kombination einer unverwechselbaren Formensprache mit einer athletischen Offroad-Statur überzeugt zudem die neue BMW R 1200 GS. Durch ihr GS-typisches BMW Motorrad Design steht die Neuauflage der beliebtesten Reiseenduro der Welt beispielhaft für die stilistische Perfektionierung einer Motorrad-Ikone.

Darüber hinaus wurde das High-Performance-Rennrad Bayamo, bereits das dritte gemeinsame Projekt von BMW Group DesignworksUSA und dem Sportspezialisten NeilPryde Bikes, ausgezeichnet. Der Rahmen ist aus hochwertigen Carbonfasern gefertigt, der dem Rennrad eine hohe Stabilität bei extrem geringem Gewicht verleiht. Diese charakteristische Gegensätzlichkeit findet sich auch im Rahmenprofil wieder, das bei seitlicher Betrachtung kräftig und flach wirkt, jedoch von hinten und vorne eine schmale, leichte Anmutung hat. Des Weiteren werden alle Antriebs- und Schaltkabel zur Optimierung von Ästhetik und Aerodynamik innerhalb des Rahmens geführt. Das von BMW Group DesignworksUSA kreierte Grafikpaket bietet zudem individuelle Gestaltungsmöglichkeiten.

In den vergangenen Jahren konnte die BMW Group bereits zahlreiche Erfolge beim red dot award verbuchen: 2012 sicherte sich BMW elf Auszeichnungen, darunter zwei Sonderpreise „best of the best“ für den BMW Helm AirFlow2 und die Husqvarna Nuda 900 R. 2011 wurden das BMW 6er Cabrio und der BMW X3 prämiert, der BMW 5er Touring sogar mit dem Sonderpreis „best of the best“.

München. BMW ist zum ersten Mal exklusiver Partner der jährlich stattfindenden Preisverleihung der renommierten amerikanischen Art Directors Guild (ADG). Der Preis zeichnet Größen der internationalen TV- und Filmindustrie aus den Bereichen Produktions- und Setdesign am 02. Februar 2013 im Rahmen einer festlichen Zeremonie im ehrwürdigen Beverly Hilton Hotel in Los Angeles aus. Den Award für sein Lebenswerk erhält der Ausnahmedesigner Herman F. Zimmerman. Die Trophäe wurde von DesignworksUSA, einer hundertprozentigen Tochter der BMW Group entworfen. Im Zuge der umfangreichen Kooperation übernimmt BMW auch den VIP Shuttle Service und präsentiert zwei seiner aktuellsten Modelle: das BMW 6er Gran Coupé und den BMW i8 Concept Spyder.

Wie kein anderer BMW vereint das, vor dem Beverly Hilton Hotel stilvoll in Szene gesetzte, BMW 6er Gran Coupé außerordentliche Dynamik und die Schönheit eines klassischen BMW Coupés mit luxuriöser Anmutung. Durch seine geringe Fahrzeughöhe und die flach ins Heck fließende Dachlinie setzt das BMW 6er Gran Coupé neue ästhetische Maßstäbe.

Weiteres Highlight ist der BMW i8 Concept Spyder, der für die neue Submarke BMW i steht. Die Kombination aus intelligentem Leichtbau und hochmoderner Hybrid-Technologie verhilft dem BMW i8 Concept Spyder zu echter Sportwagen-Performance. Sein sportlich-emotionales Design vereint Leichtigkeit, Dynamik und Effizienz mit besonderer Ästhetik.

Die BMW Group und den ADG Award verbindet deren gemeinsame Leidenschaft für inspirierendes Design. Dies spiegelt sich auch in dem von DesignworksUSA entworfenen Award für das Lebenswerk des bedeutenden Art Directors und Production Designer Herman F. Zimmerman wieder. Zimmerman war unter anderem Produktionsdesigner der Kult-Science-Fiction-Serie Star Trek und prägte durch sein futuristisches Design die „Next-Generation-Filme“. Überreicht wird ihm der Award von Alec Bernstein, Global Director, Creative Consulting & Strategic Partnering, BMW Group DesignworksUSA. Das Design des Awards „Electrified“ zollt der Leistung von Herman F. Zimmerman Anerkennung: „Unsere Designer waren inspiriert von der Metapher eines überspringenden Funkens, der die kreative Vision entfacht. Diese Energie ist im übertragenen Sinne elektrisierend. So kreierten unsere Designer die Verschmelzung aus Technik und Kunst in einem Award.“, sagt Alec Bernstein.

Moderiert wird die festliche Preisverleihung im Ballsaal des Beverly Hilton Hotel, auch durch die Golden Globes bekannt, von Stand-Up Comedian Paula Poundstone. Im Zuge des Art Director Guild Award werden am 02. Februar 2013 herausragende Designer der TV- und Filmbranche geehrt.

Bereits seit mehr als fünf Jahrzenten engagiert sich die BMW Group in der Kreativ- und Kulturlandschaft für Kino und TV. Das Engagement umfasst die Bereiche Product Placement, Förderung von Filmhochschulen und zahlreiche Branchenevents; von hochkarätigen Filmfestivals bis hin zu kleinen, ambitionierten Filmtagen. BMW übernimmt beispielsweise seit 2010 die Hauptpartnerschaft für die Berlinale, den Internationalen Filmfestspielen in Berlin. Unter anderem unterstützt BMW den Bayerischen Filmpreis, das renommierte Landshuter Kurzfilmfestival und die Regensburger Kurzfilmwoche. Auch international wird der Kurzfilm gefördert: Zum Beispiel das Kurzfilmprojekt „BMW Shorties“ in Malaysia.

München/Berlin. Sechste Generation, fünfter Triumph: Der neue BMW 3er hat das „Goldene Lenkrad“ 2012 von „Auto Bild“ und „Bild am Sonntag“ gewonnen. Die jüngste Auflage der Sport-Limousine setzte sich in der Mittel- und Oberklasse durch und wurde damit bereits zum fünften Mal in seiner Modellgeschichte mit diesem international bedeutenden Automobilpreis ausgezeichnet. Im Rahmen einer festlichen Gala nahm gestern in Berlin der Vorstandsvorsitzende der BMW AG, Norbert Reithofer, die begehrte Trophäe entgegen. Platz drei in der Kategorie „Cabrios und Coupés“ ging an das BMW 6er Gran Coupé. Außerdem erhielt BMW auch das „Goldene Werbelenkrad“. Der Preis, mit dem die Jury die aktuelle BMW xDrive Marketingkampagne auszeichnet, wurde an Ian Robertson, Mitglied des Vorstands der BMW AG für Vertrieb und Marketing BMW, überreicht. BMW ist damit der erfolgreichste Hersteller im diesjährigen Wettbewerb um das „Goldene Lenkrad“.

Seit mehr als 30 Jahren trägt sich der BMW 3er regelmäßig in die Siegerlisten beim „Goldenen Lenkrad“ ein. Kein anderes Modell wurde häufiger ausgezeichnet als der inzwischen in seiner sechsten Generation gefertigte BMW 3er. Seine Erfolgsserie begann 1978, weitere Auszeichnungen folgten in den Jahren 1991, 1994 und 1998. Parallel dazu wurde der BMW 3er zum meistverkauften Premium-Automobil der Welt. „Der Erfolg des BMW 3er liegt darin, dass er der Begründer des Segments der sportlichen Mittelklasse-Limousine ist. Er verkörpert zudem perfekt die Markenwerte von BMW – Dynamik, Effizienz, Ästhetik und Innovation“, erklärte Nobert Reithofer im Anschluss an die Preisübergabe.

Die neue BMW 3er Limousine wird seit Februar 2012 weltweit verkauft und überzeugt nicht nur mit markentypischer Sportlichkeit und Effizienz, sondern auch mit einem gegenüber dem Vorgänger nochmals optimierten Fahrkomfort und einem erweiterten Raumangebot. Sportlich-elegante Linien und die Neuinterpretation der charakteristischen Frontansicht einschließlich der markanten optischen Verbindung zwischen den Doppelscheinwerfern und der BMW Niere verleihen dem BMW 3er ein unverwechselbares Erscheinungsbild. Das aktuelle Modellprogramm umfasst fünf Benzinmotor- und fünf Dieselvarianten sowie den BMW ActiveHybrid 3. Der intelligente Allradantrieb BMW xDrive wird für vier Modelle angeboten. Darüber hinaus hat inzwischen auch der neue BMW 3er Touring seine Markteinführung absolviert.

Mit dem „Goldenen Lenkrad“ werden alljährlich die überzeugendsten Neuerscheinungen auf dem Automobilmarkt ausgezeichnet. Der Weg zum Titel führt dabei über ein Leservotum und über das Urteil einer aus Rennfahrern, Technikern, Redakteuren und prominenten Testern zusammengesetzten Jury, die in diesem Jahr 44 Kandidaten ausgiebig unter die Lupe nahm. Das „Goldene Lenkrad“ wurde in diesem Jahr bereits zum 37. Mal vergeben und gehört damit zu den traditionsreichsten und renommiertesten Automobilpreisen in Europa.

Einem anspruchsvollen Auswahlverfahren mussten sich auch die Kandidaten für das „Goldene Werbelenkrad“ 2012 unterziehen. Neben einer Leserbefragung und dem Votum der Prominenten-Jury floss auch das Urteil von Kommunikationswissenschaftlern und renommierten Werbefachleuten in die Entscheidungsfindung ein. Ganz vorn in der Gunst des Publikums und der Experten lag schließlich die Kampagne „xDrive Mountain“, mit der BMW die Vorzüge des elektronisch gesteuerten Allradsystems BMW xDrive in den Mittelpunkt stellt. Ian Robertson anlässlich der Preisverleihung: „Mit dieser emotionalen Kampagne konnten wir den Anteil der mit dem intelligenten Allradsystem BMW xDrive ausgestatteten Fahrzeuge signifikant steigern. Wir freuen uns sehr über den Erfolg der Kampagne.“ „xDrive Mountain“ ist ein fiktiver Ort mit täglich wechselnden Jahreszeiten und permanent widrigen Witterungsbedingungen. In TV-Spots, Printanzeigen, Plakaten und Online-Auftritten wird gezeigt, wie die mit xDrive ausgestatteten Modelle von BMW bei unterschiedlichsten Fahrbahnverhältnissen die Herausforderungen meistern und dabei für höchste Fahrfreude sorgen.

Leser der „Auto Zeitung“ wählen die Neuauflage des Sports Activity Vehicle auf Anhieb auf Platz eins.Das BMW 1er Cabrio holt den dritten Sieg in Folge.

München. Wenige Tage nach seiner Markteinführung in Deutschland wurde der neue BMW X3 jetzt mit der „Auto Trophy 2010“ ausgezeichnet. Die Leser des Fachmagazins „Auto Zeitung“ hatten die Neuauflage des Sports Activity Vehicle zum Favoriten in der Klasse „Geländewagen über 30 000 Euro“ gewählt. Ein guter Bekannter auf dem Siegertreppchen ist das BMW 1er Cabrio, das bereits zum dritten Mal in Folge alle Wettbewerber seiner Klasse hinter sich ließ. Neben den beiden Siegen errang die BMW Group bei der Wahl zur „Auto Trophy 2010“ eine ganze Reihe von Top-3-Platzierungen.

An der Preisverleihung, die gestern erstmals im Düsseldorfer „Meilenwerk“ stattfand, nahmen der Vorsitzende des Vorstands der BMW AG, Dr. Norbert Reithofer, sowie Dr. Klaus Draeger, Vorstandsmitglied für Entwicklung, und Ian Robertson, Vorstandsmitglied für Vertrieb und Marketing, teil.

Die „Auto Trophy“ wurde in diesem Jahr bereits zum 23. Mal vergeben. Sie gehört damit zu den traditionsreichsten und bedeutendsten Automobil-Auszeichnungen in Deutschland. An der aktuellen Abstimmung hatten sich zuvor knapp 104 000 Leser der „Auto Zeitung“ beteiligt. Sie wählten aus rund 400 aktuellen Modellen, unterteilt in 29 Fahrzeug-Kategorien, ihre Favoriten.

Dabei errang der neue BMW X3 schon kurz nach der Weltpremiere auf dem Mondial de l’Automobile in Paris den Sieg in seiner Wertungsklasse. Die neue Generation des ersten Sports Activity Vehicle in diesem Fahrzeugsegment setzt den Erfolg des Vorgängermodells mit einer in allen Belangen optimierten Produktsubstanz fort. Der neue BMW X3 überzeugt mit seinem sportlich-eleganten Design, dem größten Innenraum sowie der höchsten Variabilität in seiner Klasse und weist dank BMW EfficientDynamics die günstigsten Verbrauchs- und Emissionswerte im Wettbewerbsumfeld auf. Mit diesen Qualitäten überzeugte er auf Anhieb auch die Leser der „Auto Zeitung“. Mit knappem Rückstand landete der BMW X5 in der gleichen Kategorie auf Platz drei – ein weiterer Beleg für die Ausnahmestellung der BMW X Modelle.

Als außergewöhnlich populär erwies sich einmal mehr auch das offene Fahrvergnügen in einem Kompaktmodell von BMW. In der Fahrzeugkategorie „Cabrios bis 30 000 Euro“ gelang dem BMW 1er Cabrio der dritte Erfolg in Serie. Der sportlich-elegante Viersitzer überzeugte das Publikum erneut durch die für BMW Cabrios charakteristische Ästhetik und die typische Agilität eines Modells der BMW 1er Reihe. Für Fahrfreude in einzigartiger Vielfalt sorgt außerdem das Motorenangebot, das aus vier Benzin- und drei Dieselantrieben besteht und ein Leistungsspektrum von 105 kW/143 PS bis 225 kW/306 PS abdeckt. Überlegene Sportlichkeit und herausragende Effizienz sind weitere markentypische Merkmale, die zur Attraktivität des BMW 1er Cabrio beitragen.

Der Erfolg der BMW Group bei der Leserwahl zur „Auto Trophy 2010“ wird durch Top-3-Platzierungen in nahezu allen weiteren Fahrzeugkategorien komplettiert. In der Mittelklasse landete der BMW 3er ebenso auf Rang 2 wie der BMW 5er in der Oberklasse und der BMW X1 in der Kategorie „Geländewagen bis 30 000 Euro“. Dritte Plätze errangen der BMW 1er in der Kompaktklasse und der BMW Z4 in der Kategorie „Cabrios über 30 000 Euro“. In der Kategorie „Beste Werbung“ gab es noch einmal Platz 3 für BMW, schließlich vervollständigten zwei weitere dritte Plätze für den MINI in der Kategorie „Kleinwagen“ und den MINI Countryman in der Kategorie „Geländewagen bis 30 000 Euro“ das hervorragende BMW Gesamtergebnis.  

Mehr Sicherheit durch innovative Fahrerassistenzsysteme. „Goldener Dieselring“ 2009 für Elmar Frickenstein – Jury würdigt BMW Night Vision, Speed Limit Info, Spurverlassenswarnung und Side View als richtungweisende Maßnahmen zur Unfallvermeidung.

München. Seit mehr als 50 Jahren würdigt der Verband der Motorjournalisten (VdM) besondere Verdienste um die Sicherheit im Straßenverkehr und die Minderung von Unfallfolgen mit einer renommierten Ehrung. In diesem Jahr geht die Auszeichnung des VdM, der Goldene Dieselring, an den Leiter Elektrik/Elektronik und Fahrerarbeitsplatz der BMW Group, Elmar Frickenstein. Der 51 Jahre alte Ingenieur erhält den Preis für die Entwicklung richtungweisender Fahrerassistenzsysteme wie BMW Night Vision mit Personenerkennung, Speed Limit Info, Spurverlassenswarnung, Fernlichtassistent und Side View.
Elmar Frickenstein, der 1957 in Paderborn geboren wurde, ist seit 1988 für BMW im Bereich der Entwicklung von Elektronikkomponenten tätig. Seit 2006 leitet er den Bereich Entwicklung Elektrik/Elektronik und Fahrerarbeitsplatz der BMW Group. Damit trägt er die Gesamtverantwortung für die Prozesskette Elektrik/Elektronik. Unter Frickensteins Führung wurden zahlreiche Fahrerassistenzsysteme zur Serienreife geführt, die durch eine gezielte Vernetzung des Fahrers mit dem Fahrzeug und seiner Umgebung für mehr Souveränität und Sicherheit im Straßenverkehr sorgen.
Mit diesen für zahlreiche aktuelle Modelle verfügbaren Fahrerassistenzsystemen setzt BMW nach Auffassung des VdM Maßstäbe bei der Verringerung des Unfallrisikos. Mit präzise ausgewählten und situationsgerecht aufbereiteten Informationen unterstützen die innovativen Systeme den Fahrer bei der Einschätzung möglicher Gefahren. Gleichzeitig helfen sie ihm, anspruchsvolle Fahrsituationen souverän und damit sicher zu absolvieren. So bietet BMW beispielsweise als weltweit einziger Automobilhersteller ein Nachtsichtsystem mit Personenerkennung
und -warnung an. Das System BMW Night Vision arbeitet mit einer Wärmebildkamera, die ein bewegtes Videobild liefert, in dem der Fahrer Menschen, Tiere und andere Objekte auch außerhalb des Lichtkegels der Scheinwerfer erkennen kann. Zusätzlich werden die Videodaten von einem Steuergerät analysiert, das gezielt nach Fußgängern sucht und gegebenenfalls einen Warnhinweis auslöst.
Die Kamera des Systems Speed Limit Info dient zur Erfassung von Verkehrszeichen und Schilderbrücken und damit zum Erkennen der auf der momentan befahrenen Strecke gültigen Geschwindigkeitsbegrenzung. Die entsprechende Angabe wird dauerhaft im Cockpit oder im optionalen Head-Up-Display angezeigt. Die Spurverlassenswarnung erkennt unbeabsichtigte Kursabweichungen und animiert den Fahrer mittels Lenkradvibration zur Korrektur. Mit den Bildern, die von zwei im vorderen Stoßfänger integrierten Kameras erfasst werden, ermöglicht das System Side View das frühzeitige Erkennen des Querverkehrs an unübersichtlichen Einmündungen oder Ausfahrten.
Die Auszeichnung des Verbands der Motorjournalisten, branchenintern auch als „Nobelpreis der Straße“ bezeichnet, wird seit 1955 vergeben, um herausragende Leistungen im Bereich der Verkehrssicherheit zu prämieren. Der Name des Preises leitet sich von einem Metallteil ab, das vom ersten Versuchsmotor des Entwicklers Rudolf Diesel stammt und das in den Goldring eingearbeitet wurde.