GP Spanien - 2. Qualifying

Wetter: trocken, sonnig, 23°C Luft, 34°C Asphalt

Barcelona (ESP). Der Große Preis von Spanien auf dem Circuit de Catalunya ist
keine leichte Aufgabe für das BMW WilliamsF1 Team. Dies spiegelt auch das
Ergebnis des abschließenden Qualifyings wider: Ralf Schumacher wird von
Startplatz sieben zum fünften WM-Lauf antreten, Teamkollege Juan Pablo Montoya
von Position neun.

Ralf Schumacher: 7.
Chassis: FW25 05
Schnellste Runde: 1.19,006 min
Das Qualifying war natürlich nicht zufriedenstellend, weil wir zu weit weg sind
von der Spitze. Auch wenn ich glaube, dass wir mit unserer Strategie im Rennen
ganz gut liegen werden, muss man realistisch sagen, dass wir uns nach den
jüngsten Tests hier in Barcelona mehr ausgerechnet hatten. Ich hoffe, dass wir
zum Rennen die passende Balance haben und möglichst viele Punkte mitnehmen.

Juan Pablo Montoya: 9.
Ersatzchassis: FW25 04
Schnellste Runde: 1.19,377 min
Wir erleben ein schwieriges Wochenende. Ich denke, mittlerweile haben wir
Lösungen für die Fahrzeugabstimmung gefunden. Mein Auto lag im zweiten
Qualifying nicht wirklich gut, war aber besser beherrschbar. Kurz vor dem
Warm-up wurde mir gesagt, dass ich wegen eines Problems mit der Benzinpumpe ins
T-Car wechseln müsse. Das hat es mir nicht leichter gemacht. Auf jeden Fall
starten wir von bescheidenen Positionen, aber wir müssen das Beste daraus
machen.

Sam Michael (Chief Operations Engineer, WilliamsF1):
Natürlich hätten wir gerne bessere Startplätze. Wir haben das Wochenende bisher
damit verbracht, nach der richtigen Balance für unsere Autos zu suchen. Zum
abschließenden Qualifying haben wir Fortschritte gemacht. Nun müssen wir unsere
Strategie für das Rennen optimieren und hoffen auf einen guten Grand Prix.

Mario Theissen (BMW Motorsport Direktor):
Nach den Bestzeiten von Ralf beim Barcelona-Test Ende März und im freien
Training am Freitag waren unsere beiden Fahrer heute mit dem Set-up ihrer Autos
nicht ganz zufrieden. Was die Zeiten bzw. Startplätze wert sind, wird sich am
Sonntag bei den Tankstopps zeigen. Wir gehen davon aus, dass wir im Rennen
unterschiedliche Strategien sehen werden.

Juan ist ins Ersatzauto gewechselt, weil wir vor dem Warm-up eine Fehlfunktion
an der Benzinpumpe festgestellt haben. Damit hätten wir das heutige Warm-up und
das Abschlussqualifying zwar noch bestreiten können und die Pumpe vor dem
Rennen wechseln dürfen. Aber es erschien uns einfacher, das T-Car einzusetzen,
zumal es an diesem Wochenende ohnehin auf Juan abgestimmt ist.