GP Spanien - 1. Qualifying

Wetter: trocken, sonnig, 24°C Luft, 38°C Asphalt

Barcelona (ESP). Ralf Schumacher und Juan Pablo Montoya belegten im ersten
Qualifying zum Großen Preis von Spanien, der am Sonntag um 14 Uhr gestartet
wird, die Plätze elf und 14. Wegen häufiger Änderungen der Streckenbedingungen
stellt der Circuit de Catalunya die Teams und Fahrer trotz großer Testerfahrung
immer wieder vor besondere Herausforderungen.

Ralf Schumacher: 11.
Chassis: FW25 05
Schnellste Runde: 1.18,409 min
Das erste Qualifying verlief für mich offensichtlich nicht zufriedenstellend.
Ich hatte mit der Balance des Autos zu kämpfen und habe ein paar Fehler
gemacht. Einmal habe ich das Auto beinahe aus der Kontrolle verloren. Dennoch
bin ich nicht wirklich beunruhigt. Wir haben im Qualifying nicht gezeigt, was
der FW25 wirklich kann. Wir werden die Abstimmung weiter verbessern.

Juan Pablo Montoya: 14.
Chassis: FW25 06 (Ersatzchassis: FW25 04)
Schnellste Runde: 1.18,607 min
Wir wussten, dass dieses Wochenende für uns schwierig werden würde. Unsere
Rundenzeiten vom Nachmittag zeigen, dass wir noch keine gute Balance für unsere
Autos auf dieser Strecke gefunden haben. Ich hatte mit starkem Übersteuern zu
kämpfen, was meine Leistung erheblich beeinträchtigt hat. Wir werden daran
arbeiten und morgen hoffentlich besser sortiert sein.

Sam Michael (Chief Operations Engineer, WilliamsF1):
Nachdem wir am Vormittag gut unterwegs waren, haben wir leider bei der
Abstimmung in die falsche Richtung gearbeitet und hatten in der ersten
Qualifikation bei beiden Autos Balance-Probleme. Wir werden nun die Daten
analysieren, um diese Schwierigkeiten für das Abschluss-Qualifying am Samstag
zu beheben. Allerdings herrschen dann ohnehin andere Bedingungen, weil wir dann
ja bereits im Renntrimm fahren werden.

Mario Theissen (BMW Motorsport Direktor):
Nachdem es im freien Training vor allem Ralf gelungen war, das Auto sehr gut
auf die Strecke einzustellen, waren im Qualifying beide Fahrer mit dem Set-up
unzufrieden. Die Zeiten und Platzierungen drücken aus, dass sich offensichtlich
die Streckenverhältnisse gegenüber dem Vormittag erheblich verändert haben.
Denn die Zeit, die Ralf im freien Training erreicht hatte, wäre im Qualifying
sogar für Platz eins gut gewesen.