Die BMW 7er Reihe.
Inhaltsverzeichnis. - 7er Technologie - das Fahrerlebnis. (Kurzfassung) 3 - 7er Technologie - das Fahrerlebnis. 6 - Das Design: BMW Linie der Zukunft. 8 - Der Innenraum: Einfach Luxus. 10 - Der Antrieb: Spontan, sparsam, souverän. 20 - Das Fahrwerk: Ganz sicher komfortabel. 24 - Die Karosserie: Optimum an Sicherheit, Aerodynamik und Akustik. 28 - Die Sicherheit: Weltweit einmalig. 31 - Die Wirtschaftlichkeit: Servicekonzept der Zukunft. 33 - Die Extras: Ausgesuchte Individualität. 36 - Die Neuheiten: Was es im 7er bisher nicht gab. 40 - Die Erfolgsgeschichte: Der BMW 7er. 42 - Datenblatt. 47 - Außen- und Innenabmessungen. 48 - Leistungs- und Drehmomentdiagramme. 49
7er Technologie - das Fahrerlebnis. (Kurzfassung)
Der neue 7er ist ein von Grund auf neu konstruiertes Auto. Er orientiert sich
weder direkt an seinem Vorgänger, noch am Wettbewerb - der neue 7er will
schlicht neue Maßstäbe setzen. Deshalb bietet er nicht allein mehr Technik für
mehr Komfort und mehr Sicherheit, mehr Fahrspaß und mehr Leistung - sondern er
offeriert all dies in einer völlig neuen Form: unkomplizierter, komfortabler
und individueller. So ist der neue 7er in seinem Design mehr als eine
Evolution, er ist ein Design-Sprung. Sportlichkeit, Dynamik, Luxus und Präsenz
waren der Leitfaden bei der Gestaltung des Exterieurs, wobei diesmal ein
besonderes Augenmerk auf das Thema Präsenz gelegt wurde - der neue 7er ist im
Straßenverkehr eine herausragende Erscheinung. Die neue Fahrzeugkonzeption und
das innovative Bedienkonzept iDrive haben es gleichzeitig ermöglicht, eine
neue, klare und moderne Innenraum-Architektur zu entwickeln und den
Bedienkomfort auf ein neues Niveau zu heben.
Einfache Bedienung per Control Center und Spracheingabe.
Kerngedanke des iDrive Konzeptes ist die Anpassung der Technik und ihrer
Bedienung an die Bedürfnisse und Denkweise des Menschen - und nicht umgekehrt.
Denn idealerweise sollte sich der Mensch am Steuer bei der Bedienung des
Fahrzeugs und aller angebotenen Funktionen so wenig wie möglich vom
Verkehrs-geschehen abwenden müssen. Die wichtigste Komponente des innovativen
iDrive Bedien- und Anzeigekonzeptes des neuen 7er ist das Control Center,
bestehend aus Controller und Control Display. Über dieses Dialogsystem sind
fast alle der nicht direkt fürs Fahren notwendigen Funktionen inklusive einem
integrierten Internet-Portal erreichbar. Bis zu 270 Funktionen und
Teilfunktionen lassen sich auch über das neue Spracheingabesystem der 2.
Generation bedienen.
Einzigartiger Komfort - von den Sitzen bis zur Komfort-Parkbremse.
Individueller Komfort steht beim neuen 7er im Mittelpunkt: Der Kunde bestimmt,
wie er fahren möchte - und diesen Wünschen passt sich auch die neue Sitzfamilie
an, insbesondere die High-Tech-Variante Komfortsitz. So haben die elektrisch
verstellbaren Multifunktions-Komfortsitze vorne und die ebenfalls elektrisch
verstellbaren Komfortsitze im Fond aufgrund ihrer Vielzahl an
Verstellmöglichkeiten und Zusatzausstattungen eine Alleinstellung im Markt.
Ebenso einzigartig ist die Komfort-Parkbremse,
die über die Feststellfunktion hinaus automatisch das Wegrollen im
Stop-and-Go-Verkehr verhindert und gleichzeitig ein sehr wirkungsvolles
Notbremssystem darstellt. Weitere Innovationen, wie z.B. die stufenlose
Türbremse, die die Tür in jeder Öffnungsstellung festhält oder die elektrischen
Rollos für die hinteren Seitenfenster, unterstreichen den luxuriösen Komfort
des neuen 7er.
High-Tech 8-Zylinder mit der weltweit ersten 6-Gang-Automatik.
Glanzpunkt unter den technologischen Highlights ist die neue Generation des
8-Zylindermotors. Durch die stufenlose Variation praktisch aller relevanten
Parameter wie Ventilsteuerzeiten
(Bi-VANOS), Ventilhub (VALVETRONIC) und - weltweit erstmalig - auch der
Saugrohrlängen, können sie mit einer bisher unerreichten Perfektion an alle
Anforderungen angepasst werden. Mit dieser kompromisslosen Art der
Motorsteuerung setzen die BMW 8-Zylinder neue Maßstäbe: Der Verbrauch sinkt um
bis zu 14 Prozent, während die maximale Leistung um rund 14 Prozent steigt. Zur
Wahl stehen der 735i mit 272 PS (200 kW) und 360 Nm sowie der 745i mit 333 PS
(245 kW) und 450 Nm. Emissionsseitig werden die Grenzwerte der erst ab 2005 in
Kraft tretenden EU4-Richtlinie deutlich unterschritten.
Die Kraftübertragung übernimmt das erste serienmäßige 6-Gang-Automatikgetriebe
der Welt. Die Bedienung dieses hocheffizienten und kompakten Aggregates mit
integrierter Shift-by-Wire-Technologie erfolgt dabei über einen neuartigen
Wählhebel am Lenkrad bzw. Steptronic-Tasten im Lenkradkranz.Mit diesem
innovativen Antriebsstrang lassen sich bei Bedarf herausragende Fahrleistungen
realisieren. So wird der Spurt von 0 auf 100 km/h in nur 7,5 bzw. 6,3 Sekunden
absolviert, die Höchstgeschwindigkeit beträgt in beiden Fällen 250 km/h. Der
Kraftstoffverbrauch nach EU gesamt erreicht mit 10,7 Liter bzw. 10,9 Liter pro
100 km für Fahrzeuge dieser Klasse ein konkurrenzlos niedriges Niveau.
Dynamic Drive: Optimum in Handling und Komfort.
Ein neues Highlight in der internationalen Fahrwerktechnik ist das aktive
Fahrwerk Dynamic Drive, das erstmals den souveränen Fahrkomfort eines 7er BMW
mit der ebenso souveränen Fahrdynamik eines Z8 verbindet: Während das System
Unebenheiten auf gerader Strecke weitgehend ausfiltert, unterdrückt bzw.
reduziert es in Kurven die Wankneigung und sorgt so für hohe Agilität und
Stabilität bei allen Fahrzuständen - das Auto liegt wie das sprichwörtliche
Brett auf der Straße. Fahrer und Mitfahrer genießen ungetrübte Fahrfreude.
Weitere Optionen stehen mit der erstmalig kontinuierlich arbeitenden
Elektronischen Dämpfer Control (EDC-K) sowie einer Luftfederung mit
Niveauregulierung für die Hinterachse zur Verfügung.
Innovatives individuelles Servicekonzept.
Mit dem neuen 7er führt BMW außerdem ein neues, für den Kunden besonders
komfortables und wirtschaftliches Servicekonzept ein. Kernpunkt ist die
permanente Kontrolle ausgesuchter Verschleißteile durch den kombinierten
Einsatz von Sensoren und ausgeklügelten Algorithmen. Die Kunden genießen den
Luxus, dass ihnen das Fahrzeug sagt, wann es Service benötigt. Dieser Condition
Based Service berücksichtigt damit wie kein zweites Konzept den aktuellen
Zustand des Fahrzeugs, in Abhängigkeit von Fahrweise und Einsatzbedingungen.
