BMW Motorsport News
- BMW Motorsport Party in Seefeld.
- BMW Motorsport Programm 2004.
- BMW Sportpokal 2003.
- BMW erweitert Sponsoren-Portfolio.
BMW Motorsport Party in Seefeld.
Day on Ice.
Seefeld (AUT), 7. Dezember 2003. Die seit dem Comeback erfolgreichste Saison in
der Formel 1 und in der Tourenwagen-Europameisterschaft feierte BMW am Samstag
mit 600 Gästen im österreichischen Seefeld. Darunter waren die Formel-1-Piloten
des BMW WilliamsF1 Teams, Juan Pablo Montoya mit Ehefrau Connie, Ralf und Cora
Schumacher, Testfahrer Marc Gené sowie die BMW Werksfahrer aus der
Tourenwagen-EM, Dirk und Jörg Müller. Sie feierten zusammen mit zwei Dutzend
weiteren Rennfahrern, die 2003 für BMW Motorsport-Erfolge in aller Welt gesorgt
hatten. Die siegreichsten Privatfahrer unter ihnen wurden am Abend bei der
traditionellen und mit insgesamt 241.000 Euro dotierten BMW
Sportpokal-Verleihung geehrt.
Der Freude am Feiern ging Spaß beim Spielen voran. Die 1800 Quadratmeter große
Eisfreifläche des Olympia Sport- und Kongresszentrums Seefeld war am Nachmittag
Schauplatz für Curling und Eishockey, wobei die drei F1-Fahrer eine Mannschaft
bildeten, die beiden Müllers zusammen mit BMW Motorsport Direktor Mario
Theissen die andere. Obwohl mit Spikereifen ausgerüstet, erforderten auch die
Fahrten mit BMW Mountainbikes und einem Formel BMW Rennwagen Geschicklichkeit
auf Eis.
Ihre Motivation, die Dominanz der Farbe Rot zu brechen, setzten die Piloten
auch als Weihnachtsmänner um: Die Zuschauer freuten sich über Süßes von Männern
in weiß-blauen Mänteln.
Den Weihnachtsmarkt im mittelalterlichen Ambiente des BMW Motorsport Castle und
die anschließende Party genossen unter anderem BMW Vorstand Prof. Dr. Burkhard
Göschel, Frank Williams und Patrick Head, die Spitze von WilliamsF1, der
ausgeschiedene BMW Motorsport Direktor Gerhard Berger, Ex-F1-Weltmeister Keke
Rosberg, Leopold Prinz von Bayern, Alessandro Zanardi, TV-Star Wolfgang Fierek
und Barbara Schöneberger. Die TV-Moderatorin führte durch das bunte Programm,
zeitweise mit Unterstützung von Hans-Joachim Stuck.
Pressekontakt: Jörg Kottmeier, Tel. +49 (0) 89 - 382 23401,
joerg.kottmeier@bmw.de.
Bildmaterial von Nachmittagsvergnügen, Pressekonferenz, Weihnachtsmarkt und der
BMW Motorsport Party steht unter www.press.bmw.com zum Download bereit.
TV-Footage können Sie von Markus Appelhans +49 (0) 160 ? 90 85 68 94 erhalten.
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BMW Motorsport Programm 2004.
Angriff in Formel 1, ETCC und bei 24-Stunden-Rennen,
Förderung von Nachwuchsfahrern und Kundenteams.
Seefeld (AUT), 6. Dezember 2003. Herausfordernd und vielfältig - so präsentiert
sich das BMW Motorsport Programm für die Saison 2004. BMW Motorsport Direktor
Mario Theissen stellte es bei einer Pressekonferenz am Samstag im
österreichischen Seefeld vor: "Oberste Priorität hat ganz klar der Angriff auf
die Formel-1-Weltmeisterschaft mit dem BMW WilliamsF1 Team. Ich denke, das
Rüstzeug stimmt. Wir haben in München wiederum einen neuen Motor entwickelt,
mit dem BMW P84 wollen wir auch 2004 die Messlatte in der Formel 1 legen. Unser
Partner WilliamsF1 hat das zweite innovative Chassis in Folge angekündigt, und
auf unsere erfolgreichen Piloten Juan Pablo Montoya, Ralf Schumacher und Marc
Gené können wir weiterhin bauen."
Auch im Tourenwagensport bläst BMW zum Angriff - mit dem BMW 320i in Händen von
Länderteams in der European Touring Car Championship (ETCC) sowie Einsätzen von
je zwei BMW M3 GTR bei den 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring und in
Spa-Francorchamps (BEL). Theissen: "In der ETCC wollen wir unseren Markentitel
verteidigen. Über den Fahrertitel 2003 wird noch immer am Grünen Tisch
verhandelt, für 2004 haben wir ihn uns auf jeden Fall vorgenommen."
Als ETCC-Piloten im von Schnitzer-Motorsport eingesetzten BMW Team Germany
stehen bereits Dirk und Jörg Müller fest. Beider Werksfahrerverträge wurden bis
einschließlich 2005 verlängert. Die Namensvettern werden auch bei den
24-Stunden-Rennen antreten. Theissen: "Der BMW M3 GTR mit dem V8-Motor ist
einer der spektakulärsten Tourenwagen, der je bei BMW Motorsport entstand. Wir
möchten seine Chronik der Siege und Titel aus der American Le Mans Series 2001
im kommenden Jahr noch mit Langstreckenerfolgen in Europa anreichern."
Ausgebaut wurde auch das Engagement in der Talentförderung: Während in
Deutschland die Formel BMW ADAC Meisterschaft in ihr drittes Jahr geht, startet
die Formula BMW Asia in ihre zweite Saison. Neu sind 2004 die Serien Formula
BMW UK und Formula BMW USA. Theissen: "Der Formel BMW hat sich mit modernster
Rennsporttechnik und einzigartigen Sicherheitsstandards international als erste
Wahl für den Einstieg in den Formelsport etabliert. Gleiches gilt für das
multidisziplinäre Ausbildungsprogramm und die Stipendien."
Unverändert fortgesetzt wird die Förderung von Kundenteams im Breitensport.
Dazu gehören Bonuszahlungen für Erfolge in der neu geschaffenen DMSB
Produktionswagen-Meisterschaft, sie löst die DTC ab, und die erneute
Ausschreibung des hoch dotierten BMW Sportpokals.
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BMW Sportpokal 2003.
Andy Priaulx ist der erfolgreichste BMW Privatfahrer der Welt.
Seefeld (AUT), 7. Dezember 2003. Der Brite Andy Priaulx ist der weltweit
erfolgreichste BMW Privatfahrer der Saison 2003. Der 29-Jährige galt in der
European Touring Car Championship (ETCC) als Entdeckung der Saison und belegte
mit dem BMW Team Great Britain von Bart Mampaey Rang drei im Gesamtklassement.
Priaulx Leistungen mit dem BMW 320i - drei Siege, ein zweiter und drei dritte
Plätze - halfen BMW beim Gewinn des Markentitels in der
Tourenwagen-Europameisterschaft.
Der BMW Sportpokal wurde bereits zum 38. Mal verliehen. Er ist mit insgesamt
241.000 Euro dotiert. Sieger Priaulx wurde im Rahmen der BMW Motorsport Party
am Samstag in Seefeld (Tirol/AUT) mit 35.000 Euro Preisgeld geehrt. Er sammelte
nach dem Koeffizientensystem des Sportpokals 520 Punkte.
BMW Motorsport Direktor Mario Theissen nahm die Ehrung der besten 20 BMW
Privatfahrer vor. Er betonte: "Ich habe großen Respekt vor dem Engagement
dieser Sportler und ihrer Teams. Der Spitzen- und Werkssport steht zwar
naturgemäß im Rampenlicht, aber die ehrgeizigen Privatfahrer halten die BMW
Flagge im Breitensport hoch, und zwar auf der ganzen Welt. Sie treten in
verschiedenen Klassen gegen andere Marken, Fahrzeug- und Antriebskonzepte an.
Mit ihrem Durchsetzungsvermögen demonstrieren sie die technische Kompetenz von
BMW in vielfältigen Motorsportkategorien."
Mit 425 Zählern belegte Vorjahres-Pokalsieger Duncan Huisman (NLD) Platz zwei
der traditionsreichen Förderung. Der 32-Jährige gewann in der ETCC mit dem Team
Carly Motors die "Independents' Trophy" und, ebenfalls auf BMW 320i, das
berühmte Tourenwagenrennen in Macau - und das zum dritten Mal in Folge.
Dritter des BMW Sportpokals 2003 wurde der Däne Casper Elgaard (25). Er feierte
drei Siege und sechs weitere Podiumsplatzierungen mit einem BMW 320i des Essex
Invest Teams in der Dänischen Tourenwagen-Meisterschaft. Seine Resultate
addierten sich zu 355 Pokalpunkten.
Als beste Deutsche kam Claudia Hürtgen (32, 313 Punkte) auf den fünften
Pokalplatz. Die Aachenerin setzte sich 2003 auf BMW 320i in der Deutschen
Tourenwagen Challenge (DTC) durch und gewann damit als erste Frau einen
deutschen Tourenwagentitel. Dabei erzielte sie mit dem Team Schubert Motorsport
zwei Einzelsiege und schnitt nie schlechter als Platz fünf ab.
Alle Platzierungen BMW Sportpokal 2003:
Fahrer, Fahrzeug, Punkte, Erfolge
1. Andy Priaulx (GBR), BMW 320i, 520, 3. Platz ETCC
2. Duncan Huisman (NLD), BMW 320i, 425, 7. Platz ETCC
3. Casper Elgaard (DNK), BMW 320i, 355, 2. Platz Dänische TWM
4. John Nielsen (DNK), BMW 320i, 335, 3. Platz Dänische TWM
5. Claudia Hürtgen (DEU), BMW 320i, 313, 1. Platz DTC, Werkseinsatz 24h-Rennen
Nürburgring (BMW M3 GTR)
6. Fabrizio Giovanardi (ITA), BMW 320i, 310, 9. Platz ETCC
7. Richard Göransson (SWE) BMW 320i, 280, 5. Platz Schwedische TWM
8. Franz Engstler (DEU), BMW 320i, 279, 3. Platz DTC
9. Antonio Garcia (ESP), BMW 320i, 270, 8. Platz ETCC
10. Gianluca de Lorenzi (ITA), BMW 320i, 250, 2. Platz Italienische
Super-Produktionswagen-Meisterschaft
11. Tom Coronel (NLD), BMW 320i, 235, 10. Platz ETCC
12. Thomas Winkelhock (DEU), BMW 320i, 232, 5. Platz DTC
13. Robert Senkyr (CZE), BMW M3, 213, 1. Platz Berg-Europameisterschaft
14. Johannes Scheid (DEU), BMW M3 GTRS, 205,5, 6. Platz Klasse VLN Specials
Langstreckenmeisterschaft Nürburgring, 2. Platz 24h-Rennen Nürburgring
15. Claus Müller (DEU), BMW M3, 200, 1. Platz Klasse SP5
Langstrecken-meisterschaft Nürburgring
15. Helmut Abels (DEU), BMW M3, 200, 1. Platz Klasse SP5
Langstrecken-meisterschaft Nürburgring
17. Davide Bertozzi (ITA), BMW 320i, 190, 2. Platz Italienische
Super-Produktionswagen-Meisterschaft
17. Francesco Iorio (ITA), BMW 320i, 190, 1. Platz Campionato Italiano Velocita
Tourismo
19. Patrik Ernstson (SWE), BMW 320i, 181, 10. Platz Schwedische TWM
20. Rainer Krug (DEU), BMW M3, 180, 5. Platz Berg-Europameisterschaft
TWM = Tourenwagen-Meisterschaft
DTC = Deutsche Tourenwagen Challenge
ETCC = European Touring Car Championship
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Nicht zum Sportpokal zählende BMW Erfolge 2003 im Stenogramm.
- 2. Platz FIA Formel-1-Weltmeisterschaft der Konstrukteure, BMW WilliamsF1
Team, Juan Pablo Montoya (WM-Dritter) und Ralf Schumacher (WM-Fünfter), zwei
Doppelsiege (Schumacher vor Montoya in Europa und Frankreich), zwei Einzelsiege
(Montoya in Monaco und Deutschland), vier Polepositions (drei Schumacher, eine
Montoya)
- 1. Platz Markenwertung FIA European Touring Car Championship (ETCC) und 2.
Platz Fahrerwertung, BMW Team Germany (Schnitzer-Motorsport), Jörg Müller, BMW
320i
- 1. Platz russische Tourenwagen-Meisterschaft, Mikhail Ukhov, BMW 320i
- 1. Platz Speed World Challenge für Tourenwagen in den USA, Bill Auberlen, BMW
325i
- 1. Platz Deutsche Berg-Meisterschaft, Gruppe CN Sportwagen, Herbert Stenger,
Stenger BMW
- 1. Platz DMSB-Bergpokal für Tourenwagen, Jörg Weidinger, BMW 318is, Gruppe G
- 1. Platz Tourenwagen-Rennen 2003 in Macau, Duncan Huisman, BMW 320i
- Maximilian Götz gewann die Formel BMW ADAC Meisterschaft, Sebastian Vettel
siegte in der Rookie-Wertung für Neueinsteiger in dieser Meisterschaft.
- Ho-Pin Tung wurde Meister in der Formula BMW Asia, Kyong-Ouk You wurde dort
bester Rookie.
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BMW erweitert Sponsoren-Portfolio.
Mit PUMA, O2 und Gore in die Saison 2004.
Seefeld (AUT), 7. Dezember 2003. BMW startet mit zwei neuen offiziellen
Ausstattern und einem weiteren Promotional Partner in die Formel-1-Saison 2004:
Das Sportartikelunternehmen PUMA und der Mobilfunknetzbetreiber O2 sind
offizielle Ausrüster, Gore unterstützt das Team als Promotional Partner. "Wir
freuen uns auf das Engagement dieser Unternehmen", sagt BMW Motorsport Direktor
Mario Theissen, "sie passen gut zu BMW und werden unser Sponsoren-Portfolio
hervorragend ergänzen."
PUMA und BMW haben einen dreijährigen Ausrüstervertrag abgeschlossen. PUMA
stellt dem BMW WilliamsF1 Team Schuhe, Teambekleidung und feuerfeste
Rennbekleidung zur Verfügung. Dabei kommen wasser- und winddichte,
atmungsaktive High-Tech-Materialien von W. L. Gore & Associates GmbH zum
Einsatz.
Das BMW WilliamsF1 Team und PUMA haben außerdem gemeinsam eine
Motorsport-Kollektion entwickelt, die ab März 2004 über den BMW Vertrieb und in
den PUMA Concept Stores erhältlich ist. PUMA ist in mehr als 80 Ländern
vertreten und stellte bereits in den 70er Jahren Fahrerschuhe her.
Der Münchener Mobilfunkanbieter O2 untermauert mit dem F1-Engagement eine
bereits bestehende Partnerschaft mit BMW. Die Zusammenarbeit mit dem BMW
WilliamsF1 Team sieht Incentive- und Marketing-Maßnahmen vor. Dazu zählen das
Angebot von Merchandising-Artikeln im Teamdesign in den O2-Shops sowie ein
breites Angebot an WAP- und SMS-Infodiensten zum Thema Rennsport sowie aktuelle
Nachrichten.
Die O2 Germany GmbH & Co. OHG ist eine Tochter von mmO2 plc mit 19,2 Millionen
Kunden in Großbritannien, Irland und Deutschland. Zum Angebot gehören Postpaid-
und Prepaid-Produkte sowie mobile Datendienste auf Basis der GPRS-Technologie.
O2 wird zudem Produkte für die nächste Mobilfunkgeneration UMTS auf den Markt
bringen.
