24
September
2013
|
23:55
Europe/Amsterdam

BMW M3 M4 Technology Days.

Tags

#Press Release#M3#BMW M#Product
Zusammenfassung
Mit der neuen BMW M3 Limousine und dem neuen BMW M4 Coupé präsentiert die BMW M GmbH eine vollkommen neue Interpretation des Hochleistungssportwagens – und setzt die Philosophie von BMW M auch in der fünften M3 Generation konsequent um. Nachdem der Vorgänger, das BMW M3 Coupé der vierten Generation, in mehr als 40.000 Exemplaren produziert wurde, setzt nun das BMW M4 Coupé die Erfolgsgeschichte fort – und stellt mit der Typenbezeichnung „M4“ den Bezug zu der Baureihe her, die als Ausgangspunkt für das neue M Modell dient. Erstmals erscheint zeitgleich mit dem M4 Coupé auch die viertürige Variante, die der Logik entsprechend BMW M3 heißt.

 

Die neue BMW M3 Limousine und das neue

BMW M4 Coupé:

Innovative Motorentechnologie und konsequenter Leichtbau.

 

Mit der neuen BMW M3 Limousine und dem neuen BMW M4 Coupé

präsentiert die BMW M GmbH eine vollkommen neue Interpretation des

Hochleistungssportwagens – und setzt die Philosophie von BMW M auch in

der fünften M3 Generation konsequent um. Nachdem der Vorgänger, das

BMW M3 Coupé der vierten Generation, in mehr als 40.000 Exemplaren

produziert wurde, setzt nun das BMW M4 Coupé die Erfolgsgeschichte fort –

und stellt mit der Typenbezeichnung „M4“ den Bezug zu der Baureihe her,

die als Ausgangspunkt für das neue M Modell dient. Erstmals erscheint

zeitgleich mit dem M4 Coupé auch die viertürige Variante, die der Logik

entsprechend BMW M3 heißt.

 

„Seit vier Modellgenerationen vereint der BMW M3 Motorsportgene und

uneingeschränkte Alltagstauglichkeit in einem hochemotionalen

Gesamtkonzept“, erklärt Dr. Friedrich Nitschke, Vorsitzender der

Geschäftsführung der BMW M GmbH. „BMW M3 Limousine und BMW M4

Coupé setzen diesen Grundgedanken konsequent fort. Der Motor ist das

Herz eines jeden BMW M Modells: Das Aggregat von beiden Modellen

vereint die Vorzüge des hochdrehenden Saugmotors mit den Stärken der

Turbotechnologie. Ein umfangreiches Leichtbaukonzept sorgt für ein Gewicht

von knapp unter 1.500 Kilogramm. BMW M3 und BMW M4 bringen

Rennsport-Technologie auf die Straße. Tausende von Runden auf der

legendären Nürburgring Nordschleife – der anspruchsvollsten Rennstrecke

der Welt – stellen die Reifeprüfung dar. Akribische und leidenschaftliche

Entwicklungsarbeit machen die beiden Modelle zu Hochleistungssportwagen,

die in puncto Gesamtkonzept, Präzision und Agilität neue Maßstäbe setzen.“

Der für die neue BMW M3 Limousine und das BMW M4 Coupé vollkommen

neu entwickelte Sechszylinder-Reihenmotor mit BMW M TwinPower Turbo

Technologie und Hochdrehzahl-Konzept verfügt bei einer Spitzenleistung von

circa 430 PS über ein maximales Drehmoment von deutlich mehr als 500

Newtonmeter – und übertrifft den Drehmoment-Höchstwert des Vorgängers

BMW M3 um weit mehr als 30 Prozent. Verbrauch und Emissionen

reduzieren sich um rund 25 Prozent. Das im Vergleich zum Vorgängermodell

um rund 80 Kilogramm auf knapp unter 1.500 Kilogramm reduzierte

Fahrzeuggewicht trägt zu höchster Fahrdynamik bei gleichzeitiger

ausgezeichneter Effizienz bei.

 

 

Pressekontakt: Benjamin Titz
Tel: +43-662-8383-5310
E-Mail Adresse: benjamin.titz@bmwgroup.com
  • Entwicklungsfahrt Nuerburgring Nordschleife Prototype_Glock. (09/2013)
  • Entwicklungsfahrt Nuerburgring Nordschleife Prototype_Glock. © BMW AG 09/2013
  • Entwicklungsfahrt Nuerburgring Nordschleife Prototype_Glock. © BMW AG 09/2013
  • Entwicklungsfahrt Nuerburgring Nordschleife Spengler_Glock. © BMW AG 09/2013
  • Entwicklungsfahrt Nuerburgring Nordschleife Spengler_Glock. © BMW AG 09/2013
  • Entwicklungsfahrt Nuerburgring Nordschleife Spengler_Glock_Wimbeck_Biermann. © BMW AG 09/2013
  • Entwicklungsfahrt Nuerburgring Nordschleife Spengler_Glock. © BMW AG 09/2013
  • Entwicklungsfahrt Nurburgring Nordschleife Spengler_Glock_Wimbeck. © BMW AG 09/2013
  • Entwicklungsfahrten Nuerburgring Nordschleife Spengler_Nitschke_Glock_Wimbeck_Biermann. © BMW AG 09/2013
  • Entwicklungsfahrt Nuerburgring Nordschleife Werkstatt_Spengler. © BMW AG 09/2013
  • Der neue BMW M3/M4 Gesamtkonzept Aerodynamik. (09/2013)
  • Der neue BMW M3/M4 Gesamtkonzept Kühlung. (09/2013)
  • Der neue BMW M3/M4 Gesamtkonzept Antriebsstrang. (09/2013)
  • Der neue BMW M3/M4 Gesamtkonzept Fahrwerk. (09/2013)
  • Der neue BMW M3/M4 Gesamtkonzept Fahrwerk. (09/2013)
  • Der neue BMW M3/M4 Gesamtkonzept. (09/2013)
  • Der neue BMW M3/M4 Leichtbaukonzept Heckklappe. (09/2013)
  • Der neue BMW M3/M4 Leichtbaukonzept CFK Dach. (09/2013)
  • Der neue BMW M3/M4 Leichtbaukonzept CFK Dachspriegel. (09/2013)
  • Der neue BMW M3/M4 Leichtbaukonzept CFK Dom Frontendstrebe. (09/2013)
  • Der neue BMW M3/M4 Leichtbaukonzept Gelenkwelle. (09/2013)
  • Der neue BMW M3/M4 Leichtbaukonzept. (09/2013)
  • Der neue BMW M3/M4 Motor Abgasturbolader. (09/2013)
  • Der neue BMW M3/M4 Motor und Abgasanlage. (09/2013)
  • Der neue BMW M3/M4 Motor Kurbelgehäuse. (09/2013)
  • Der neue BMW M3/M4 Motor Ladeluftkühler.(09/2013)
  • Der neue BMW M3/M4 Motor Kurbelwelle. (09/2013)
  • Der neue BMW M3/M4 Motor Kolben. (09/2013)
  • Der neue BMW M3/M4 Motor Ölsystem. (09/2013)
  • Der neue BMW M3/M4 Motor Ölwanne. (09/2013)
  • New BMW M3/M4 CFRP Roof. (09/2013)
  • New BMW M3/M4 Exhaust System. (09/2013)
  • New BMW M3/M4 Exhaust System. (09/2013)
  • New BMW M3/M4 Exhaust System. (09/2013)
  • New BMW M3/M4 Exhaust System. (09/2013)
  • New BMW M3/M4 Crank Shaft (Forged). (09/2013)
  • New BMW M3/M4 Crank Shaft (Forged). (09/2013)
  • New BMW M3/M4 Crank Shaft (Forged). (09/2013)
  • New BMW M3/M4 Crank Shaft (Forged). (09/2013)
  • New BMW M3/M4 Turbo Charger. (09/2013)
  • New BMW M3/M4 Turbo Charger. (09/2013)
  • New BMW M3/M4 Turbo Charger. (09/2013)
  • New BMW M3/M4 Engine. (09/2013)
  • New BMW M3/M4 Engine. (09/2013)
  • New BMW M3/M4 Engine. (09/2013)
  • New BMW M3/M4 Engine crank case and cylinder head. (09/2013)
  • New BMW M3/M4 Engine Oil System. (09/2013)
  • New BMW M3/M4 Engine Oil System. (09/2013)
Download