BMW Einsatz beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2003

Hochkarätige Besetzung der beiden BMW M3 GTR:
Sextett mit Hans Stuck und Claudia Hürtgen

München (DEU), 3. März 2003. BMW Motorsport geht beim 24-Stunden-Rennen am 31.
Mai/1. Juni auf dem Nürburgring mit hochkarätiger Besetzung an den Start: Die
zwei BMW M3 GTR werden pilotiert von Hans-Joachim Stuck (52 Jahre/DEU), Boris
Said (40/USA) und John Nielsen (47/DNK) sowie von Jörg Müller (33/DEU), Dirk
Müller (27/DEU) und Claudia Hürtgen (31/DEU).

"Damit haben wir", sagt BMW Motorsport Direktor Mario Theissen, "sozusagen ein
Youngtimer- und ein Youngster-Trio am Start. Die Auswahlkriterien waren klar:
Es ging um Erfahrung auf der Nürburgring-Nordschleife, der anspruchsvollsten
Strecke der Welt, sowie um Erfahrung mit GT-Sportwagen und 24-Stunden-Rennen."

Zudem haben neben den beiden etablierter BMW Werksfahrern Dirk und Jörg Müller
auch Hürtgen, Nielsen, Said und Stuck bereits zahlreiche Erfolge mit BMW
errungen.

Auch beim Einsatzteam geht BMW kein Risiko ein: Die beiden über 400 PS starken
BMW M3 GTR werden von BMW Motorsport mit dem Freilassinger Team Schnitzer unter
der Regie von Teammanager Charly Lamm eingesetzt. Mit Lamm in der Rolle des
Strategen haben BMW Tourenwagen bereits zwei Gesamtsiege beim 24-Stunden-Rennen
auf dem Nürburgring errungen, hinzukommen fünf Triumphe bei den 24 Stunden von
Spa-Francorchamps (BEL) und einer, 1999 mit dem offenen Prototypen BMW V12 LMR,
beim 24-Stunden-Klassiker in Le Mans (FRA).

Als Marschrichtung formuliert BMW Motorsport Direktor Gerhard Berger: "Wir
wollen bei diesem traditionsreichen Langstreckenrennen um den Gesamtsieg
mitfahren."

Seit der Premiere des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring im Jahr 1970 fuhr
16 Mal ein BMW als Gesamtsieger ins Ziel, jüngst 1998. Damals gewann der BMW
320d als erster Tourenwagen mit Dieselmotor einen solchen Marathon.
Der BMW M3 GTR debütierte 2001 in der American Le Mans Series (ALMS) und siegte
in allen Disziplinen: Jörg Müller gewann die Fahrermeisterschaft, BMW
Motorsport siegte im Teamklassement, und BMW wurde Markenmeister im wichtigsten
Auslandsmarkt des Unternehmens.

Der Vierliter-V8-Motor des BMW M3 GTR leistet über 400 PS. Ein eigens
entwickeltes Fahrwerk, aerodynamische Optimierungen und gezielter Leichtbau mit
Karosserieteilen aus Kohlefaser machen den M3 zu einem eindrucksvollen
GT-Sportwagen.

Pressekontakt: Heike Bartsch, Tel. +49 (0) 89 ? 382 33115, heike.bartsch@bmw.de

Die Fahrer:

Claudia Hürtgen (DEU)
Geboren am 10.9.1971 in Aachen. 1989 Deutsche Pop-Kart-Meisterin. 1991 Gewinn
Ford Fiesta Mixed Cup, Zweite Formel Ford. 1993 schwerer Unfall Formel-3-GP
Monaco. 1995 Österreichische Tourenwagenmeisterin. 1997 Klassensieg 24 Stunden
Daytona. Gute Platzierungen FIA GT-Meisterschaft und American Le Mans Series
(ALMS). 2001 und 2002 Deutsche Tourenwagen Challenge (BMW 320i DTC) ? insg.
fünf Siege , 2002 Gesamtdritte. 24-Stunden-Rennen: vier Starts in Daytona, drei
in Le Mans, einer auf dem Nürburgring.

Dirk Müller (DEU)
Geboren am 18. 11.1975 in Burbach, Siegerland. Kartsport ab 1989. Rennsiege in
der Formel König und der Formel Opel. 1996 Rennsieg Deutsche
Formel-3-Meisterschaft. 1998 Gewinn Porsche Carrera Cup. 1998 und 1999
Klassenzweiter bei den 24 Stunden Daytona. 1999 Klassenzweiter bei den 24
Stunden Le Mans. 2000 Gewinn der ALMS-GT-Klasse. Seit 2001 BMW Werksfahrer.
2001 auf BMW M3 GTR ein Sieg in der ALMS. 2002 drei Siege auf BMW 320i in der
European Touring Car Championship (ETCC), Gesamtvierter.

Jörg Müller (DEU)
Geboren am 3.9.1969 in Kerkrade (NLD). 1988 Deutscher Formel-Ford-Meister. 1989
Gewinn Deutsche Formel Opel. 1990 Gewinn Formel-Ford-EM. 1991 Sieg Formel-3-GP
Monaco. 1993 Sieg Formel-3-GP Macau. 1994 Deutscher Formel-3-Meister. 1995 ADAC
Supertourenwagen-Cup (BMW). 1996 Formel-3000-Europameister, Sieg 24 Stunden Spa
(BMW). 1997 bis 1999 Formel-1-Testfahrer, u.a. BMW. 1999 Sieg 12 Stunden
Sebring (BMW V12 LMR). 2000 zwei Siege ALMS (BMW V12 LMR). 2001 Gewinn
GT-Klasse ALMS (BMW M3 GTR). 2002 Platz zwei ETCC, vier Siege (BMW 320i).
24-Stunden-Rennen: drei Starts Le Mans und Nürburgring, ein Start Daytona und
Spa.

John Nielsen (DKN)
Geboren am 7.2.1956 in Varda (DKN). Ab 1972 Kartsport. 1975 Dänischer
Formel-3-Meister. 1982 Deutscher Formel-3-Meister. 1984 schwerer Unfall
Formel-3-GP Monaco, Sieg Formel-3-GP Macau. 1985/1986 Formel-3000-EM. 1988 Sieg
24 Stunden Daytona, Platz zwei IMSA-Serie. 1989 Platz zwei Daytona. 1990 Sieg
Le Mans, Platz zwei Daytona. 1993 GT-Sieg Le Mans. 1995 Gewinner BPR-Serie.
1996 Japanischer GT-Meister. 1997/1998 Laufsiege FIA GT-Meisterschaft und
britische GT-Meisterschaft. 1999 Sportwagenrennen in Japan. 2000 15. Le
Mans-Start. 2001/2002 FIA Sports Car Championship.

Boris Said (USA)
Geboren am 18.9.1962 in New York, N.Y. (USA). Ab 1974 Motocross. 1989 Einstieg
in den Automobil-Rennsport, Siege in nationalen GT-Meisterschaften. 1992 Gewinn
der IMSA Endurance Challenge sports-class championship. 1993 Deutscher ADAC GT
Cup. 1994 Einsätze BPR-Serie. 1994/1995 24 Stunden Le Mans. 1994 bis 1996
Trans-AM-Serie, ein Sieg. 1996 Sieg GT1-Klasse 24 Stunden Daytona. Seit 1996
verschiedene GT-Einsätze in den USA, u.a. ALMS, 12 Siege. 1999 bis 2002 sieben
Einsätze NASCAR Winston Cup.

Hans-Joachim Stuck (DEU)
Geboren am 1. 1.1951 in Garmisch-Partenkirchen. 1970 Sieg 24 Stunden
Nürburgring (BMW 2002ti). 1972 Sieg 24 Stunden Spa, Deutscher
Rennsport-Meister. 1974 Platz zwei Formel-2-EM (March BMW). Insgesamt 74
Formel-1-GP. 1979 Sieg Procar-Serie (BMW). 1985 Sportwagen-Weltmeister. 1986
Platz zwei Sportwagen-WM, Siege Le Mans und Sebring. 1987 zweiter Sieg in Le
Mans (bis 1998 insgesamt 18 Starts in Le Mans). 1988 Sieg 12 Stunden Sebring.
1990 Deutscher Tourenwagen-Meister. 1993 Gewinn IMSA-Supercar-Serie. 1998 Sieg
24 Stunden Nürburgring (BMW 320d). 1999/2000 Klassensiege ALMS (BMW M3 GT).
2001 Klassensiege ALMS (BMW M3 GTR). Bisher 50 Starts bei 24-Stunden-Rennen.