Bolj športna, moderna in digitalna. V drugi fazi cikla modela je BMW osvežil svoj uspešen model športnih terenskih vozil (SAV) BMW in športni terenski kupe (SAC) BMW z novim videzom, boljšo opremo in s strukturo, optimizirano za stranke. Preoblikovan prednji del in spremenjen zadnji del še bolj poudarjata robustni terenski videz in športno podobo tretje generacije BMW X3. Kupejska različica, ki je druga generacija modela BMW X4, je prevzela nov sprednji del, ki mu dodaja svoje poteze z ekskluzivno mrežasto ledvičko BMW, in hkrati nudi prav posebej dinamičen zadnji del. Prenovo zaokroža moderna notranjost z novimi elementi opreme in sodobnejšim informacijsko razvedrilnim sistemom. BMW M GmbH hkrati nadgrajuje tudi modele M vozil BMW X3 in BMW X4.

Moderna pogonska tehnologija in jasnejša produktna struktura.
Uvedba 48-voltne blage hibridne tehnologije z 48-voltnim zaganjalnik-generatorjem je zdaj na voljo tudi pri vseh bencinskih motorjih in zagotavlja širok vozni portfelj z najmodernejšo tehnologijo. Ta obsega model BMW X3 xDrive30e (utežena kombinirana poraba goriva: 2,6–2,0 l/100 km po WLTP, utežena kombinirana poraba električne energije: 20,5–18,9 kWh/100 km po WLTP; utežene kombinirane emisije CO2 : 59–45 g/km po WLTP) in v zgornjem delu ponudbe zlasti zmogljive bencinske in dizelske modele BMW M GmbH. V Nemčiji so vsi modeli BMW X3 in BMW X4 standardno opremljeni s štirikolesnim pogonskim sistemom BMW xDrive. Struktura nove ponudbe zagotavlja večji poudarek športnosti in lastnosti serije X ter poudarjeno obliko s premišljenim zmanjšanjem. Paket M Sport in znane različice M so na voljo kot alternativa standardni opremi, obogateni z visokokakovostnimi elementi serije X. Na trg bosta prišla poleti 2021 po začetku proizvodnje v tovarni v Spartanburgu (ZDA) avgusta 2021. Novi BMW X3 in novi BMW X4 se bosta premierno predstavila na avtosejmu v Chengduju na Kitajskem (od 27. avgusta do 5. septembra), medtem ko bo evropska predstavitev potekala na IAA v Münchnu (od 7. do 12. septembra).

BMW X3 s klasičnimi elementi X in športnimi geni.
Novi BMW X3 je modernejšega videza, ki izraža močnejšo osebnost s spremenjeno obliko sprednjega in zadnjega dela ter poudarjenimi klasičnimi elementi X. Ledvička BMW in žarometi so preoblikovani skupaj s sprednjim in zadnjim odbijačem, medtem ko imajo zadnje luči novo grafično podobo. Visoko kakovostni elementi X, npr. zaščita podvozja in značilne stranske škrge v slogu predhodne linije X so že del standardne opreme. Športne gene športnih terenskih vozila poudarja paket M Sport ter BMW X3 M40i (kombinirana poraba goriva: 9,5–8,8 l/100 km po WLTP; kombinirane emisije CO2: 216–199 g/km po WLTP) in BMW X3 M40d (kombinirana poraba goriva: 7,3–6,6 l/100 km po WLTP; kombinirane emisije CO2: 192–173 g/km po WLTP).

Nova ledvička BMW in bolj ploski žarometi.
S preoblikovano ledvičko BMW, žarometi, ki so za približno deset milimetrov bolj ploski, in novim sprednjim odbijačem je BMW X3 videti skoraj kot novo vozilo. Ledvička BMW ima bolj poudarjeno obliko, zlasti na zgornjem delu, je večja kot prej in ima okvir iz enega kosa. Črna letev, v katero je nameščena opcijska kamera iCam, skrbi za vizualno ločeno ledvičko. Sprednji žarometi so že standardno v celoti izdelani s tehnologijo LED. Poleg opcijskih prilagodljivih LED-žarometov z matrično funkcijo, v katerih je luč za slabe vremenske razmere prevzela funkcijo prejšnjih ločenih meglenk, so kot opcijski dodatek zdaj na voljo tudi laserske luči BMW z dometom 650 metrov.

Nova oblika sprednjega in zadnjega odbijača.
Pod žarometi so pokončne odprtine za zrak razporejene v trikotno oblikovanem okvirju sprednjega odbijača. Napete velike površine novega sprednjega odbijača v barvi karoserije in robustna zaščita podvozja dodatno okrepijo osebnost in izžarevajo visoko kakovost modelov SAV. Model BMW X3 xDrive30e s priključnim hibridnim pogonom je tudi označen z napisom "electrified by i" na sprednjem stabilizatorju, medtem ko so vsi logotipi BMW na tej različici pogona okrašeni z modrim obročem, tudi tisti na pokrovih kolesnih pest. Zadnji del novega BMW X3 prinaša poudarjeno obliko, ki je posledica različnih ukrepov. Črna obroba zadnjih luči, v celoti izdelanih s tehnologijo LED, daje natančnejši videz, medtem ko njihova ožja grafična podoba zdaj vključuje tridimenzionalno modelirano obojestransko obrobo in vodoravne smernike, vgrajene v filigranskem slogu. Poudarjene vodoravne linije, npr. konkavnega območja na spodnji strani vrat prtljažnika, dodatno prispevajo k urejenemu videzu zadnjega dela. Novo zasnovana in natančno nanesena zaščita podvozja zagotavlja zmogljiv zaključni sloj, usmerjen k vozišču. Novi poravnano vgrajeni zaključki končne izpušne cevi nepravilne oblike so večji in bolj športni ter izražajo močnejši karakter vozila.

Paket M Sport z značilnimi zunanjimi elementi.
S paketom M Sport je vozilo BMW X3 še bolj športno. Na značilnem sprednjem odbijaču so večje odprtine za zrak in vložki črne barve z visokim sijajem ter bolj poudarjene zračne zavese. Grafika oken, strešnih letev ter okvirja in letvic ledvičke BMW so dodatno na voljo v črni barvi visok sijaj. Bolj športen zadnji odbijač vključuje vidnejši difuzor v barvi Dark Shadow, skupaj z dvema dodatnima stranskima ploščama zračne zavese v črni barvi visokega sijaja. Standardna oprema vključuje tudi nova 19-palčna lita aluminijasta platišča Y-Spoke 887M v kombinirani barvi Midnight Grey Bicolor s pnevmatikami 245/50 R19. Kot opcija so na voljo dodatna 20- in 21-palčna platišča ter M športne zavore z modrimi ali rdečimi čeljustmi.

Dodatne oznake M na avtomobilih M Performance.
Dodatno vizualno razlikovanje prinašata modela BMW X3 M40i in BMW X3 M40d, ki kažeta svojo povezanost s portfeljem BMW M GmbH z značilno ledvičko BMW M. Poleg kromiranega okvirja ima značilne dvojne ledvičke M črne barve z visokim sijajem in logotip M. Medtem ko so na sprednji in zadnji strani isti odbijači kot v paketu M Sport, za edinstven videz skrbita aerodinamično oblikovani zunanji zrcali črne barve z visokim sijajem, zaključki končne izpušne cevi nepravilne oblike črne krom barve in izstopajoča "dvozoba" oblika. Modela BMW X3 M40i in BMW X3 M40d sta standardno opremljena z 20-palčnimi litimi aluminijastimi platišči M double-spoke 699M barve Orbit Grey s kombiniranimi pnevmatikami 245/45 R20 spredaj in 275/40 R20 zadaj. Opcijsko so ta platišča na voljo tudi v barvi Jet Black, medtem ko so med ostalimi opcijami na voljo 21-palčna lita aluminijasta platišča M double-spoke 718M v zloščeni barvi Jet Black.

Mrežasta ledvička BMW kot ekskluzivni prepoznavni element modela BMW X4.
BMW X4 je prevzel novi sprednji del od BMW X3, vendar z dodanimi ekskluzivnimi prepoznavnimi elementi v obliki mreže ledvičke, kot jo poznamo na drugih športnih modelih BMW. V primerjavi z BMW X3 so prilagodljivi žarometi LED z matrično funkcijo zdaj standardna oprema, medtem ko so za BMW X4 kot opcija na voljo laserske luči BMW, ki še posebej močno svetijo in imajo dolg domet. Prenovljen model BMW X4 ima ploske zadnje luči s popolno tehnologijo LED, ki poudarijo širino vozila in so s svojo tridimenzionalno obliko opazno izbočene iz karoserije, zato ima zadnji del še bolj jasno definirano obliko. Videz novega zadnjega odbijača je bolj umirjen z večjim delom pobarvane površine in odsevniki, postavljenimi pokončno in nižje na odbijaču. Široki zaključki končne izpušne cevi nepravilne oblike sledijo vodoravnim potezam zgornjega dela vozila.

Paket M Sport z edinstvenim zadnjim odbijačem na BMW X4.
Od paketa M Sport naprej ima BMW X4 mrežasto ledvičko BMW, katere okvir in vstavki so po naročilu pobarvani s črno barvo visokega sijaja, ter nov zadnji odbijač s širokim zamaknjenim vstavkom v obliki nakovala. Tako kot stranske plošče zračne zavese, je tudi ta pobarvan s črno barvo visokega sijaja, kar zagotavlja močan končni vtis, ki je značilno cestno usmerjen. Tako kot pri BMW X3 Paket M Sport serijsko vključuje nova 19-palčna lita platišča z Y-Spoke 887M v kombinirani barvi Midnight Grey Bicolor s pnevmatikami 245/50 R19. Opcijsko so dodatno na voljo 20-palčna in 21-palčna platišča ter M športne zavore.

Elementi BMW M na BMW X4 M40i in BMW X4 M40d.
BMW X4 M40i (kombinirana poraba goriva: 9,5–8,7 l/100 km po WLTP; kombinirane emisije CO2: 215–198 g/km po WLTP) in BMW X4 M40d (kombinirana poraba goriva: 7,3–6,6 l/100 km po WLTP; kombinirane emisije CO2: 190–171 g/km po WLTP) sta izdelane na podlagi videza in standardne opreme ustreznih modelov X3 in sta prav tako označena z elementi BMW M, kot je značilna ledvička BMW s kromiranim okvirjem, dvojnimi letvicami črne sijaj barve in logotipom M ter aerodinamično optimiziranima M zunanjima ogledaloma v črni sijaj barvi. Zadnji odbijač z vstavkom v obliki nakovala dopolnjujejo zračne zavese v črni barvi visokega sijaja. Tako kot pri modelih BMW X3 M40i in BMW X3 M40d, so vgrajeni zaključki izpušne cevi nepravilnih oblik krom črne barve v obliki dveh "zob" in pnevmatike.

Enajst barvnih odtenkov za BMW X3 in eden ekskluzivno za BMW X4.
BMW po prenovi oblike modela BMW X3 nudi skupno enajst barvnih odtenkov standardne palete. Kovinska barva Skyscraper Grey (od decembra 2021) je nova, tako kot kovinska M Brooklyn Grey od paketa M Sport naprej, skupaj z dvema barvama BMW Individual, Aventurine Red in Tanzanite Blue. Nova kovinska barva Piedmont Red je ekskluzivno na voljo za BMW X4. Prvič je za oba modela mogoče izbirati tudi med številnimi posebnimi barvami palete BMW Individual, vključno z mat barvami, kot je Frozen Deep Grey.Paleta posebnih barv, ki so na voljo, se bo v prihodnje še razširila.

Bistveno preoblikovana notranjost.
Novi BMW X3 in novi BMW X4 sta centralno konzolo prevzela od sedanje serije BMW 4. Prosto stoječ sredinski nadzorni prikazovalnik na dotik zdaj nudi diagonalo zaslona 10,25-palca kot del standardne opreme v vseh vozilih. Kot opcija je na voljo 12,3-palčna različica zaslona na dotik. Bistveno izboljšana standardna oprema zdaj vključuje tudi športne sedeže s prevlekami nove generacije Sensatec v novi barvi Ray grain s perforiranimi glavnimi površinami sedežev in samodejno klimatsko napravo s 3-področnim upravljanjem. Da bi bil postopek konfiguracije vozila jasnejši in bolj preprost za stranke in da bi zmanjšali število neskladnosti opreme, je kompleksnost linij opreme in opcijskih dodatkov namerno zmanjšana za 30 odstotkov. Poleg držala za pijačo in posebne oznake modela se na centralni konzoli nahaja novo oblikovan krmilni otoček s prestavno ročico, gumbi za sistem vklopa/izklopa motorja, elektronsko parkirno zavoro, nadzora za spust vozila in različne funkcije za doživetje vožnje ter krmilnik BMW. Tudi gumb za zagon motorja se nahaja tu. Nove galvanizirane obrobe zračnikov nudijo pridih elegance in poudarjajo vodoravne poteze notranjosti. Med dodatnimi funkcijami je opcijska ambientalna svetloba s konturno osvetlitvijo nad dekorativno obrobo nadzorne plošče in ambientalna razsvetljava, ki nežno sveti navzdol pod okrasno obrobo in ustvarja izrazito visokokakovostno sproščujoče vzdušje v notranjosti.

Hibridna tehnologija za vse motorje.
Novi BMW X3 in novi BMW X4 sta dokaz vse večje elektrifikacije z moderno hibridno tehnologijo v povezavi z vsemi sedmimi pogonskimi sistemi, ki so na voljo v Nemčiji. Poleg BMW X3 xDrive30e s priključnim hibridnim pogonom, ki se proizvaja od decembra 2019, vsi štirivaljni in šestvaljni motorji serij obeh modelov zdaj uporabljajo 48-voltno blago hibridno tehnologijo. Po pretvorbi dosedanjih treh dizelskih motorjev v sistem blage hibridnosti tekom 2020 so zdaj s to tehnologijo in 48-voltnim zaganjalnik-generatorjem opremljeni tudi trije bencinski motorji, kar zagotavlja še boljše vozne lastnosti ob manjši porabi goriva in večjem udobju med vožnjo. Energijo, ki je pridobljena z rekuperacijo in shranjena v 48-voltni akumulator, je mogoče uporabiti tudi za električno pospeševanje z močjo 8 kW/11 KM poleg zagotavljanja energije za 12-voltno omrežje avtomobila.

Na voljo so trije dizelski in trije bencinski motorji.
V Nemčiji je za nova modela BMW X3 in BMW X4 na voljo sedem pogonskih opcij, ki pokrivajo spekter moči od 135 kW/184 KM do 265 kW/360 KM. Mednje spadajo trije dizelski motorji s 140 kW/190 KM pri BMW X3 xDrive20d (kombinirana poraba goriva: 6,5–5,8 l/100 km po WLTP; kombinirane emisije CO2: 171–151 g/km po WLTP) in BMW X4 xDrive20d (kombinirana poraba goriva: 6,5–5,7 l/100 km po WLTP; kombinirane emisije CO2: 170–149 g/km po WLTP), z 210 kW/286 KM pri BMW X3 xDrive30d (kombinirana poraba goriva: 7,0–6,2 l/100 km po ciklu WLTP; kombinirane emisije CO2: 183–162 g/km po WLTP,) in BMW X4 xDrive30d (kombinirana poraba goriva: 7,0–6,1 l/100 km po WLTP; kombinirane emisije CO2: 182–161 g/km po WLTP) in 250 kW/340 KM pri BMW X3 M40d in BMW X4 M40d.

Modeli z  bencinskimi motorji so BMW X3 xDrive20i (kombinirana poraba goriva: 8,4–7,6 l/100 km po WLTP; kombinirane emisije CO2: 192–172 g/km po WLTP) in BMW X4 xDrive20i (kombinirana poraba goriva: 8,4–7,5 l/100 km po WLTP; kombinirane emisije CO2: 190–170 g/km po WLTP) z močjo 135 kW/184 KM, model BMW X3 xDrive30i (kombinirana poraba goriva: 8,5–7,6 l/100 km po WLTP; kombinirane emisije CO2: 194–173 g/km po WLTP) in BMW X4 xDrive30i (kombinirana poraba goriva: 8,5–7,5 l/100 km po WLTP; kombinirane emisije CO2: 192–171 g/km po ciklu WLTP) s 180 kW/245 KM in modela BMW X3 M40i in BMW X4 M40i z 265 kW/360 KM.

Priključni hibrid z električnim dosegom do 50 kilometrov.
Priključni hibridni model BMW X3 xDrive30e je del družine športnih terenskih vozil. Njegov sistem sestavlja štirivaljni bencinski motor v kombinaciji z elektromotorjem, ki poganja vsa štiri kolesa. Skupno zmogljivost sistema 215 kW/292 KM je mogoče še povečati do 30 kW/41 KM z občasno uporabo najvišje moči elektromotorja. Vgrajeno ima visokonapetostno litij-ionsko baterijo, ki omogoča doseg do 50 kilometrov.

8-stopenjski menjalnik Steptronic in BMW xDrive kot standardna oprema.
Vse različice motorjev delujejo v kombinaciji z osemstopenjskimi avtomatskimi menjalniki Steptronic, ki so posebej prilagojeni lastnostim posameznih motorjev. Modeli BMW X3 M40i, BMW X3 M40d in vsi BMW X4 so standardno opremljeni s sicer opcijskim osemstopenjskim športnim menjalnikom Steptronic, ki standardno obsega tudi prestavne ročice ob volanu in nadzor speljevanja. Štirikolesni pogon BMW xDrive bistveno prispeva k vsestranski športni osebnosti modelov BMW X3 in BMW X4. Natančno elektronsko krmiljenje zagotavlja zlasti športno porazdelitev moči, ki je značilna za to znamko. Zaradi poudarjenega zadnjega dela je dinamično speljevanje ovinkov še zlasti intenzivno doživetje. BMW xDrive hkrati optimizira tako stabilnost vožnje kot oprijem na grobih terenih.

Prvič je na voljo tudi Driving Assistant Professional.
Ob prenovi modelov BMW X3 in BMW X4 je BMW reorganiziral in ponovno bistveno povečal nabor modernih sistemov za pomoč vozniku, ki izboljšujejo udobje in varnost. Driving Assistant Professional (najprej na voljo za modele BMW X3 / X4 M40i, M40d), je za modele te serije prvič doslej na voljo kot opcija in vozniku nudi udobno sprostitev ter večjo varnost ob vožnji, kjer voznik to zavestno izbere. Poleg sistema Driving Assistant, ki je prav tako na voljo kot opcija, so med funkcijami na voljo tudi tempomat z izboljšanim delovanjem v urbanem okolju, opozorilo v križišču z dodatno funkcijo zaviranja v mestu, asistent za vzpostavitev reševalnega pasu in izboljšani asistent za krmiljenje in ohranjanje vozila na voznem pasu. Assisted View s 3D vizualizacijo okolice na digitalni instrumentni plošči nudi pregled nad vključenimi sistemi Driving Assistant Professional za pomoč vozniku in katere funkcije nudijo. Parking Assistant Plus zdaj vključuje tudi asistenta za vzvratno vožnjo, ki pomaga speljati prevoženo pot v vzvratni smeri.

Sistem BMW Live Cockpit Plus z 10,25-palčnim zaslonom v osnovni opremi.
S standardno vgrajenim sistemom BMW Live Cockpit Plus in inteligentnim omrežjem, ki vključuje inovativne digitalne storitve na osnovi operacijska sistema BMW različice 7 modela BMW X3 in BMW X4 zdaj omogočata zlasti intenzivno interakcijo voznika z vozilom. Sistem BMW Live Cockpit Plus obsega operacijski sistem iDrive z nadzornim prikazovalnikom, ki po diagonali meri najmanj 10,25 palca ter krmilnik na dotik in instrumentno ploščo črnega videza s 5,1-palčnim barvnim zaslonom v sredini. K BMW Live Cockpit Plus je mogoče dodati tudi opcijski projektor BMW Head-Up Display. Kot opcijski dodatek sistem BMW Live Cockpit Professional nudi povsem digitalno omrežje prikazovalnikov: visoko ločljivo instrumentno ploščo za volanom in nadzorni prikazovalnik, ki imata oba diagonalo zaslona 12,3 palca.

Navigacija naslednje generacije s sistemom BMW Maps.
Ena najpomembnejših inovacij na področju digitalnih storitev je sistem BMW Maps. Sistem temelji na oblaku in omogoča bistveno boljše delovanje, visoko stopnjo natančnosti in enostavnejše vnašanje ciljev. Navigacijski sistem nove generacije nudi izjemno hitro in natančno izračunavanje poti na osnovi natančnih prometnih podatkov v realnem času in kratkih intervalih.

Povezljivost s pametnimi telefoni in integracija storitev tretjih ponudnikov.
Sistema BMW Live Cockpit Plus in BMW Live Cockpit Professional nudita optimizirano brezžično integracijo s pametnimi telefoni prek sistem Apple CarPlay. Voznik si lahko ogleda vse pomembne informacije iz aplikacij na nadzornem prikazovalniku in tudi na instrumentni plošči – v inteligentno obdelani obliki – ter z opcijskim projektorjem BMW Head-Up Display.

Z Android Auto™ je Skupina BMW dodala naslednjo za stranke koristno storitev svojemu naboru brezhibno delujoče povezljivosti v vozilu, ki nudi lahko in varno uporabo funkcij pametnih telefonov, npr. predvajanja glasbe, predstavnosti ali sporočil med vožnjo. Prednosti interakcije med Android Auto in BMW je priročna in brezžična uporaba spleta in inteligentno prikazovanje navodil navigacije Google MapsTM s projektorjem BMW Head-up Display.

Aplikacija My BMW je univerzalni vmesnik za vozilo. V vsakem trenutku nudi informacije o stanju vozila in glede na vgrajeno dodatno opremo hkrati omogoča funkcije za oddaljen dostop, npr. za lokacijo vozila, zaklepanje in odklepanje vrat.

Izboljšana funkcionalnost z inteligentnim osebnim asistentom BMW.
Inteligentni osebni asistent BMW prav tako nenehno pridobiva nove sposobnosti v modelih BMW X3 in BMW X4, kar vzpostavlja še močnejšo povezanost voznika in vozila. S pomočjo digitalnega spremljevalca je mogoče govorno upravljati klimatsko napravo, odpirati in zapirati okna ali spreminjati uravnavanje vozne dinamike (govorno upravljanje ni na voljo v slovenskem jeziku). Sistem lahko dostopa tudi do nove aplikacije News, ki glasno prebere novice potnikom, ter se nauči običajnih postopkov, s katerimi se poveča udobje in užitek med vožnjo v določenih situacijah.

Posodabljanje programske opreme na daljavo.
Od leta 2018 in z uvedbo operacijskega sistema BMW različice 7 lahko vozniki modelov BMW s pomočjo posodabljanja programske opreme na daljavo skrbijo za stalno posodobitev svojih vozil z najnovejšo programsko opremo. Tudi pri modelih BMW X3 in BMW X4 lahko posodobitve vsebujejo različno vsebino z novimi storitvami in izboljšane funkcije vozil, ki jih je mogoče prenesti "po radijskih valovih".

_{Vsi podatki v zvezi z močjo pogonskega sistema, zmogljivostjo polnjenja, porabo električne energije, emisijami in dosegom so začasni.}

_{Podatki o porabi goriva, emisijah CO2, porabi električne energije in dosegu so bili izmerjeni z uporabo metod, zahtevanih v skladu s spremenjeno Uredbo (ES) 2007/715. Vrednosti se nanašajo na vozilo z osnovno konfiguracijo opreme v Nemčiji. Razpon vrednosti pa upošteva razlike v izbrani velikosti platišč in pnevmatik ter dodatno opremo in se lahko med konfiguracijo spremeni.}

_{Podatki so že izračunani na podlagi novega preizkusnega cikla WLTP.}

_{Vse dodatne informacije o uradni porabi goriva in uradnih specifičnih emisijah CO2 za nove osebne avtomobile najdete v "Priročniku o varčnosti porabe goriva, emisijah CO2 in emisijah onesnaževal zunanjega zraka novih osebnih avtomobilov", ki vam je na voljo brezplačno na vseh pooblaščenih prodajnih mestih in spletni strani www.bmw.si/emisije.}

•  Dobrodošli v naslednjem poglavju zgodbe o uspehu prvega športnega terenskega kupeja (Sports Activity Coupe) v srednjem razredu s približno 200.000 prodanimi vozili. Druga generacija vozila BMW X4 daje veliko večji poudarek športnosti in izraznem oblikovanju. Svetovna premiera na mednarodnem avtomobilskem salonu v Ženevi v mesecu marcu 2018.
• Zunanja oblika povsem novega vozila BMW X4 poudarja močno okretnost in samozavestno navzočnost. Povečanje dolžine (+ 81 mm), širine (+ 37 mm) in medosne razdalje (+ 54 mm) ter znižanje višine (- 3 mm) v primerjavi z odhajajočim modelom. Z ekstravagantno oblikovanimi in dinamično raztegnjenimi potezami prispeva novo vozilo Sports Activity Coupe privlačnega športnika družini modelov BMW X.
• Sodoben, premijski občutek v notranjosti. Mešanica robustnosti in vrhunske elegance, značilna za blagovno znamko. Kokpit je tipično za blagovno znamko BMW jasno zasnovan okoli voznika. Preoblikovana športna sedeža in blazini za kolena.
• Različice xLine, M Sport X in M Sport omogočajo učinkovito personalizacijo. Vozilo BMW X4 je prvič na voljo z ekskluzivnimi možnostmi iz programa BMW Individual, kar omogoča konfiguracijo vozila, prilagojeno osebnemu slogu kupca.
• Širok nabor motorjev s tremi bencinskimi in tremi dizelskimi enotami z močjo med 135 kW/184 KM in 265 kW/360 KM (kombinirana poraba goriva: 9,0–5,4 l/100 km; kombinirane emisije CO2: 209–142 g/km)*. Pogonska moč se prenaša prek osemstopenjskega menjalnika Steptronic in inteligentnega štirikolesnega pogona BMW xDrive (obe možnosti opreme sta standardni pri vseh modelih).
• Na voljo sta dva modela BMW M Performance: BMW X4 M40i in BMW X4 M40d se ponašata z izjemno zmogljivima motorjema, vključno s posebno obliko in opremo, ki sta značilni za modela.
• Vrhunska vozna dinamika obsežno nadgrajene in lažje tehnologije podvozja, ki je posebej prilagojena za X4. Prvovrstni sistemi podvozja so opremljeni standardno ali so na voljo kot opcije, na primer, spremenljivo športno krmiljenje, nadzor zmogljivosti, prilagodljivo M vzmetenje, M športni diferencial in M športne zavore.
• Masa vozila se je zmanjšala do 50 kilogramov v primerjavi s predhodnim modelom, zahvaljujoč ukrepom BMW EfficientLightweight. Najučinkovitejša aerodinamika v segmentu: količnik zračnega upora (Cw) znaša 0,30.
• Najnovejša različica operacijskega sistema iDrive in inteligentno glasovno upravljanje** sta opremljena standardno, nadzorni prikazovalnik s funkcijo zaslona na dotik in upravljanje s kretnjami BMW pa sta na voljo kot dodatni opciji.
• Najsodobnejši sistemi za pomoč pri vožnji povečujejo udobje in varnost; opcijski Driving Assistant Plus**, vključno z asistentom pri krmiljenju in ohranjanju vozila na voznem pasu ter asistentom pri ohranjanju voznega pasu z zaščito pred bočnim trkom.
• Obsežen portfelj storitev iz BMW ConnectedDrive**. Asistent osebne mobilnosti BMW Connected** zagotavlja brezhibno povezljivost med vozilom stranke in njenim digitalnim življenjskim slogom.

Modelne različice ob prihodu na trga:

BMW X4 xDrive20i:

4-valjni bencinski motor, 8-stopenjski menjalnik Steptronic.

Delovna prostornina: 1.998 cm3, nazivna moč: 135 kW/184 KM pri 5.000–6.500 vrt/min, največji navor: 290 Nm pri 1.350–4.250 vrt/min.

Pospešek (0–100 km/h): 8,3 sekunde, največja hitrost: 215 km/h.

Kombinirana poraba goriva*: 7,3–7,1 l/100 km, kombinirane emisije CO2*: 168–163 g/km.

BMW X4 xDrive30i:

4-valjni bencinski motor, 8-stopenjski menjalnik Steptronic.

Delovna prostornina: 1.998 cm3, nazivna moč: 185 kW/252 KM pri 5.200–6.500 vrt/min, največji navor: 350 Nm pri 1.450–4.800 vrt/min.

Pospešek (0–100 km/h): 6,3 sekunde, največja hitrost: 240 km/h.

Kombinirana poraba goriva*: 7,3–7,2 l/100 km, kombinirane emisije CO2*: 168–164 g/km.

BMW X4 M40i (predvidoma na voljo od avgusta 2018):

Vrstni 6-valjni bencinski motor, 8-stopenjski menjalnik Steptronic.

Delovna prostornina: 2.998 cm3, nazivna moč: 265 kW/360 KM pri 5.500–6.500 vrt/min, največji navor: 500 Nm pri 1.520–4.800 vrt/min.

Pospešek (0–100 km/h): 4,8 sekunde, največja hitrost: 250 km/h.

Kombinirana poraba goriva*: 9,2–9,0 l/100 km, kombinirane emisije CO2*: 213–209 g/km

BMW X4 xDrive20d:

4-valjni dizelski motor, 8-stopenjski menjalnik Steptronic.

Delovna prostornina: 1.995 cm3, nazivna moč: 140 kW/190 KM pri 4.000 vrt/min, največji navor: 400 Nm pri 1.750–2.500 vrt/min.

Pospešek (0–100 km/h): 8,0 sekunde, največja hitrost: 213 km/h.

Kombinirana poraba goriva*: 5,6–5,4 l/100 km, kombinirane emisije CO2*: 149–142 g/km.

BMW X4 xDrive25d:

4-valjni dizelski motor, 8-stopenjski menjalnik Steptronic.

Delovna prostornina: 1.995 cm3, nazivna moč: 170 kW/231 KM pri 4.400 vrt/min, največji navor: 500 Nm pri 2.000 vrt/min.

Pospešek (0–100 km/h): 6,8 sekunde, največja hitrost: 230 km/h.

Kombinirana poraba goriva*: 5,7–5,5 l/100 km, kombinirane emisije CO2*: 149–145 g/km.

BMW X4 xDrive30d (predvidoma na voljo od avgusta 2018):

Vrstni 6-valjni dizelski motor, 8-stopenjski menjalnik Steptronic.

Delovna prostornina: 2.993 cm3, izhodna moč: 195 kW/265 KM pri 4.000 vrt/min, največji navor: 620 Nm pri 2.000–2.500 vrt/min.

Pospešek (0–100 km/h): 5,8 sekunde, največja hitrost: 240 km/h.

Kombinirana poraba goriva*: 6,2–5,9 l/100 km, kombinirane emisije CO2*: 163–156 g/km.

BMW X4 M40d:

Vrstni 6-valjni dizelski motor, 8-stopenjski menjalnik Steptronic.

Delovna prostornina: 2.993 cm3, nazivna moč: 240 kW/326 KM pri 4.400 vrt/min, največji navor: 680 Nm pri 1.750–2.750 vrt/min.

Pospešek (0–100 km/h): 4,9 sekunde, največja hitrost: 250 km/h.

Kombinirana poraba goriva*: 6,6–6,4 l/100 km, kombinirane emisije CO2*: 173–170 g/km

* Vse vrednosti o učinkovitosti, porabi goriva in emisijah so začasne.

Prikazane vrednoti porabe goriva in emisij CO2 so bile določene v skladu z Evropsko uredbo (ES) št. 715/2007 v različici, ki je veljala v času homologacije. Vrednosti se nanašajo na vozilo z osnovno konfiguracijo v Nemčiji. Prikazani doseg upošteva različne velikosti izbranih platišč/pnevmatik in izbrane elemente dodatne opreme ter se lahko med konfiguriranjem spreminja. Vrednosti vozil, označene z zvezdico (*), že temeljijo na novi uredbi globalno usklajenega preskusnega postopka za lahka vozila (WLTP) in so pretvorjene v vrednosti, ki so primerljive z novim evropskim voznim ciklom (NEDC), da se zagotovi primerjava med vozili. V zvezi s temi vozili se lahko glede ustreznih davkov ali drugih dajatev, povezanih z vozili in glede (vsaj med drugim) emisij CO2, vrednosti emisij CO2 razlikujejo od vrednosti, ki so navedene tukaj, glede na nacionalno zakonodajo.

Vse dodatne informacije o uradni porabi goriva in specifični vrednosti emisij CO2 novih osebnih vozil lahko najdete v Priročniku o varčnosti porabe goriva, emisijah CO2 in emisijah onesnaževal zunanjega zraka novih osebnih avtomobilov, ki vam je na voljo brezplačno na vseh pooblaščenih prodajnih mestih in na spletni strani www.BMW.si/emisije

** Funkcija ni v celoti dostopna slovenskemu trgu.

Munich. A pioneer celebrates an anniversary. The 200,000th BMW X4 has now come off the production line at the BMW plant in Spartanburg/USA. With its extrovert design, versatile driving properties and dynamic character, the first ever mid-range Sports Activity Coupé in the premium segment has built up an impressive fan community within just a little over four years. The anniversary vehicle, a BMW X4 xDrive20d (combined fuel consumption: 5.6 – 5.4 l/100 km; combined CO2 emissions: 149 – 142 g/km) in the paint finish Alpine White metallic, will be delivered to a customer in Asia.

This latest production anniversary also marks the start of the final sprint for the first-generation BMW X4. The model's production is scheduled to end in March 2018. The BMW X4 has been built at the Spartanburg site since 2014. The BMW plant in the US state of South Carolina is the “Home of BMW x models” for the BMW X models within the BMW Group's global production network. In addition to the BMW X4, the models BMW X3, BMW X5, BMW X6 and BMW X7 are produced for the world market at this plant.

The BMW X4 shares with these models not just the production location but also a leading role in terms of innovative concepts. With this model, BMW once again created a new category of vehicle. Since its launch, other manufacturers have been inspired by this fascinating concept of a mid-range Sports Activity Coupé for the premium segment.

Due to its enormous popularity, the first BMW X4 contributed significantly to the continuously increasing market success of the BMW X models. Combining robust all-round qualities with the sporty elegance of a BMW coupé, the model succeeded in arousing the enthusiasm of new target groups for the unique driving pleasure offered by a BMW X model.

V priponki se nahaja cenik BMW X4, veljaven od decembra 2016.

V prilogi se nahaja cenik BMW X4, veljaven od aprila 2016.

BMW, eden izmed svetovno najuspešnejših proizvajalcev premium avtomobilov se prav tako ponaša z izvrstnim položajem na trgu štirikolesnega pogona, segmentu, kamor je prvič vstopil pred 30 leti. Približno vsako tretje prodano vozilo BMW po vsem svetu je danes opremljeno z inteligentnim sistemom štirikolesnega pogona BMW xDrive. Uspešnost znamke BMW v tem segmentu ni le rezultat priljubljenih modelov BMW X, ampak tudi štirikolesnih modelov drugih modelnih serij, od BMW serije 1 do BMW serije 7. Vzdolž teh modelnih serij je na voljo široka izbira modelov s štirikolesnim pogonom za zelo različne verzije motorjev. Hkrati pa BMW nadaljuje z razvojem štirikolesne tehnologije in jo nenehno izpopolnjuje. Z nudenjem BMW xDrive v kombinaciji s hibridnim pogonom in platformo podvozja s sprednjim pogonom, proizvajalec vedno znova dokazuje svojo usposobljenost na tem področju, ki mu bo zagotovila vodilni položaj v tem segmentu tudi v prihodnje. BMW nudi danes več kot 110 modelov – s katerimkoli tipom menjalnika – z BMW xDrive v 12 različnih modelnih serijah, prav tako pa je ta oprema na voljo tudi pri priključnem hibridu BMW i8 in kompaktnem BMW 225xe z električnim pogonom.

Žarišče od prvega dne naprej: trakcija in dinamika.
Prvi naskok znamke BMW na trg štirikolesnega pogona se je zgodil z razkritjem BMW 325i “Allrad” na mednarodnem avtomobilskem salonu v Frankfurtu leta 1985. Novinec navzven ni takoj razkril svojih notranjih kvalitet, zato je imela njegova predstava, ko so ga novinarji odpeljali na testno vožnjo še toliko večji “vau” efekt. Prvi sistem štirikolesnega pogona BMW ni izboljšal le trakcije izven urejenih cest in v neugodnih vremenskih razmerah, ampak je omogočal tudi bolj dinamično vožnjo skozi zavoje. “Novi BMW je nov šampion, ko gre za obnašanje vozila med vožnjo,” se je glasila soglasna sodba testnih voznikov nemške avtomobilistične revije Auto Zeitung kmalu po prvem razkritju.

Današnji inteligentni sistem štirikolesnega pogona BMW xDrive pomika značilno vozno dinamiko BMW na novo raven. Aktualna generacija tega sistema je krmiljena s pomočjo integriranega upravljanja šasije (ICM), ki zagotavlja, da se xDrive vedno odzove ustrezno in v najbolj zgodnjem možnem trenutku, ki se določi na osnovi zanesljivega zaznavanja in nadzorovanja trenutne vozne situacije. Posegi se lahko izvajajo bodisi izključno z BMW xDrive bodisi z xDrive v kombinaciji z dinamičnim nadzorom stabilnosti (DSC) ali dinamičnim nadzorom zmogljivosti (DPC). Hiter in natančen nadzor porazdelitve pogonskega momenta zagotavlja značilne vozne lastnosti BMW tudi pri ekstremno dinamični vožnji skozi zavoj.

S tem je sistem štirikolesnega pogona natančno prilagojen tipičnim lastnostim pogona BMW na vsa štiri kolesa. To pomeni, da se pri modelih s štirikolesnim pogonom večji delež pogonskega momenta posreduje na zadnji kolesi, če vožnja poteka v normalnih voznih razmerah. Na ta način se ohrani natančna povratna informacija krmiljenja BMW, ki praktično odpravi navor krmiljenja. Za natančno zavijanje in visoko stabilnost ohranjanje smeri vožnje, najnovejša generacija sistema BMW xDrive povečuje količino moči na zadnji kolesni par, kakor hitro vozilo vstopi v zavoj, kar še izboljša užitek v vožnji, ki je sinonim za BMW.

Tehnologija štirikolesnega pogona BMW: neprekinjena evolucija od leta 1985.
Stalni sistem štirikolesnega pogona, ki je vgrajen v BMW 325i “Allrad” iz leta 1985, porazdeli pogonski moment med sprednjo in zadnjo premo v razmerju 37 : 63. Kot odgovor na razlike pri vrtilni frekvenci koles sta viskozna sklopka v razdelilnem gonilu in zadnji diferencial lahko zagotovila praktično togo povezavo med sprednjo in zadnjo premo, da bi se izboljšala trakcija in stabilnost. Ime modela se je kmalu preimenovalo v BMW 325iX, od leta 1988 pa je bil na voljo tudi v različici “touring” (mala začetnica v veljavi do in vključno s serijo E46).

1991: BMW 525iX.
Tri leta pozneje je BMW vpeljal štirikolesni pogon tudi v BMW serije 5. Prvič je bila porazdelitev moči uravnavana elektronsko. Prenovljen sistem je vključeval lamelne sklopke, ki so omogočale, da se je standardna porazdelitev moči med sprednjo in zadnjo premo v razmerju 36 : 64 spreminjala brezstopenjsko in avtomatsko v skladu z voznimi razmerami. Najprej se je hidravlično krmiljena lamelna sklopka uporabljala na zadnji premi, vendar je bila ta pozneje zamenjana z elektronsko krmiljenim selektivnim zavornim posegom. Sistem, ki je nadzoroval vozno situacijo prek signalov vrtilne frekvence koles iz ABS, je bil dopolnjen z dodatnimi informacijami o stanju zavor, vrtilni frekvenci motorja in položaju dušilne lopute.

Sistem štirikolesnega pogona v BMW 525iX je bil od vsega začetka razred zase. Elektronski nadzorni sistem je posredoval zelo hitro in natančno povratno informacijo, kar je pomenilo varno in nevtralno obnašanje vozila med vožnjo tudi v zahtevnih voznih razmerah, kot so mokre ali zasnežene ceste. Tudi pri BMW serije 5 so bili prvi modeli s štirikolesnim pogonom na voljo kot Limuzina ali Touring.

1999: Športno terensko vozilo (SAV) odpira novo poglavje.
Na uvodu v novo tisočletje je senzacionalno debitiral zelo inovativen koncept vozila znamke BMW. BMW X5, prvo športno terensko vozilo (SAV), je kupce navdušil z vozno dinamiko, ki je bila brez primere med ostalimi terenskimi vozili tistega časa. Izvrsten sistem štirikolesnega pogona je pri tem odigral pomembno vlogo. Planetno gonilo je porazdelilo pogonski moment med sprednjo in zadnjo premo v razmerju 38 : 62, medtem ko so elektronski nadzorni sistemi, kot npr. DSC (dinamični nadzor stabilnosti), ADB-X (avtomatska diferencialna zavora) in HDC (pomoč pri spuščanju po klancu), zagotavljali, da je bil novi BMW X5 športen na cesti in opremljen za premagovanje zahtevnih razmer izven utrjenih poti.

V letih, ki so sledila uspešnemu lansiranju koncepta SAV na trg, ni bilo pri BMW nobenega popuščanja v hitrem tempu razvoja štirikolesnega pogona. Leta 2000 je za model specifična različica tehnologije štirikolesnega pogona BMW X5 postala na voljo za četrto generacijo BMW serije 3.

2003: BMW xDrive debitira v BMW X3 in BMW X5.
Štiri leta od prihoda na trg BMW X5, je BMW nadaljeval s svojo dinamiko z lansiranjem koncepta SAV v novem segmentu vozil. Novi BMW X3 je bil kompaktnejši od BMW X5 in je nudil še bolj agilne vozne lastnosti. Postavil je nove mejnike in v naslednjih letih ostal edini premium model v svojem razredu.

Prenovljen sistem štirikolesnega pogona BMW xDrive, ki je bil istega leta vpeljan v BMW X3 in BMW X5, je kmalu povečal vodilni položaj znamke BMW v segmentu štirikolesnega pogona. Na osnovi ekstremno hitro delujoče elektronske lamelne sklopke v razdelilnem gonilu, je xDrive deloval v tandemu z dinamičnim nadzorom stabilnosti (DSC), ki sta porazdelitev pogonskega momenta stalno prilagajala aktualni vozni situaciji. Poleg vrtilne frekvence koles je elektronski nadzorni sistem prvič upošteval tudi podatke dinamičnega nadzora stabilnosti (DSC), kot so npr. krmilni kot, položaj pedala za plin in bočni pospešek. Zato je BMW xDrive prvi svetovni, in še vedno edini, “inteligentni” sistem štirikolesnega pogona. V nasprotju s konvencionalnimi sistemi štirikolesnega pogona, ki se odzovejo, ko se vsaj eno kolo že vrti v prazno, lahko xDrive zazna nevarnost prekrmiljenja ali podkrmiljenja že ob prvih znakih in proaktivno posreduje s preusmeritvijo toka pogonskega momenta.

Inteligentni sistem štirikolesnega pogona BMW xDrive v naslednjih letih ni bil vgrajen le v modele BMW X, ampak tudi v različice xDrive modelov BMW serije 3 in serije 5 obeh karoserijskih izvedb (Limuzina in Touring). Do prihoda na trg BMW X3 druge generacije v letu 2010, je bilo po vsem svetu prodanih več kot 600.000 vozil te serije. Nekoliko prej je prodaja BMW X5 – ki je s svojo drugo generacijo prišel na trg v letu 2006 – presegla znamko enega milijona.

2008: SAC z dinamičnim nadzorom zmogljivosti (DPC) in hibridnim pogonom.
Z dvema močno uveljavljenima karoserijskima izvedenkama SAV v svojih segmentih, je BMW leta 2007 javnosti predstavil prvo svetovno športno terensko vozilo s silhueto kupeja (SAC). Popolnoma novi BMW X6, ki je bil razkrit na mednarodnem avtomobilskem salonu v Frankfurtu, je dvignil značilen dinamičen značaj modelov BMW X na novo raven intenzivnosti. Inteligentni sistem štirikolesnega pogona je bil prvič kombiniran z dinamičnim nadzorom zmogljivosti (DPC), ki spreminja porazdelitev pogonskega momenta med zadnjima kolesoma pri vožnji skozi zavoj, kar zagotavlja neprekosljivo agilnost in stabilnost tudi pri nenadnih spremembah hitrosti ali prehitevanju. Leta 2009 je BMW Active Hybrid X6 demonstriral naslednjo odlično kombinacijo – med BMW xDrive in hibridnim pogonom. Medtem je oddelek BMW M GmbH istega leta k svoji ponudbi športnih vozil z visoko zmogljivostjo dodal dva zelo posebna modela. Z M uglašenim sistemom BMW xDrive, vključno z dinamičnim nadzorom zmogljivosti (DPC), sta BMW X5 M in BMW X6 M pokazala zmogljivost, ki doslej v segmentu vsekolesnega pogona ni bila poznana.

Leto 2009 je bilo premierno še za en novi model z oznako X, to je BMW X1. V naslednjih letih je BMW X1 ostal edino vozilo svoje vrste v premium kompaktnem segmentu. Njegov inteligentni sistem štirikolesnega pogona BMW xDrive, enak kot v novem BMW X3 (2010), je bil prav tako združljiv z nadzorom zmogljivosti. Slednji selektivno zavira kolo na notranji strani zavoja, medtem ko sočasno povečuje moč motorja, kar zagotavlja hitro in precizno vožnjo skozi zavoje in dviguje agilne vozne lastnosti obeh modelov na novo raven.

BMW xDrive na voljo tudi za ostale modelne serije.
Nenehen napredek modelov BMW X je spremljala rast števila različic xDrive, ki so bile na voljo tudi pri ostalih modelnih serijah BMW. BMW xDrive, ki je bil konstruiran za izboljšanje agilnosti pri vožnji skozi zavoj in večjo natančnost, omogoča izpopolnjeno vozno doživetje in optimalno kombinacijo dinamike ter udobja. Zato je bilo le še vprašanje časa, kdaj bo ta inteligentna pogonska tehnologija doživela svoj prvenec tudi v BMW serije 7 (leta 2009). Spomladi leta 2012 sta bila prva modela Coupé in Cabrio s štirikolesnim pogonom na voljo tudi v športnem BMW serije 6. BMW xDrive se lahko naroči pri aktualnih BMW serije 3 in serije 5 ter, od leta 2013, v modelih Cabrio, Coupé in Gran Coupé novega BMW serije 4.

Nenehno spodbujanje napredka.
Z lansiranjem novega BMW X4 v letu 2014 je BMW naredil nov korak v premium segmentu srednje velikih vozil. Nova izvedenka SAC nudi edinstveno kombinacijo užitka v vožnji, prefinjenega sloga in moderne praktičnosti. Model X4 ima tehnologijo BMW xDrive na voljo že v osnovni opremi in je razpoložljiv s širokim spektrom različic motorjev. Istega leta je BMW prav tako predstavil modele BMW X5 tretje generacije, BMW X6 druge generacije in M športni različici obeh modelov. BMW xDrive je debitiral še v novem BMW serije 2 Active Tourer. To je bil nekoliko drugačen prvenec, saj je BMW svoj inteligentni sistem štirikolesnega pogona prvič kombiniral s popolnoma novo platformo podvozja s sprednjim pogonom.

Z BMW i8, ki je bil javnosti predstavljen leta 2014, je BMW Group pogumno zakorakal v novo smer, ki je vključevala tudi sistem štirikolesnega pogona. Ta športni model s konceptom sedežev 2 + 2 poganja zelo napreden priključni hibridni sistem, ki združuje motor z notranjim zgorevanjem na zadnji in elektromotor z visoko učinkovitostjo na sprednji premi.

Osredotočen na prihodnost: BMW xDrive sreča BMW eDrive.
Najnovejši modeli BMW s štirikolesnim pogonom prinašajo tehnološki napredek, ki je močno vpet v mobilnost prihodnosti. Vozilu BMW i8 je sledil mednarodni prihod na trg prvega proizvodnega priključnega hibrida iz jedrne blagovne znamke, in sicer BMW X5 xDrive40e. Po zaslugi stalnega sistema štirikolesnega pogona BMW xDrive in tehnologije eDrive BMW EfficientDynamics, združuje to športno terensko vozilo (SAV) vznemirljivo športno zmogljivost z izvrstno učinkovitostjo. Inteligentno upravljanje moči hibrida sinhronizira obratovanje motorja z notranjim zgorevanjem in elektromotorja, da v vsakem trenutku poveča učinkovitost, medtem ko se odlično odziva na voznikove zahteve. Pogonski moment iz obeh pogonskih enot se prenaša na cesto s pomočjo stalnega inteligentnega sistema štirikolesnega pogona BMW xDrive.

BMW serije 7: integralno aktivno krmiljenje združljivo z BMW xDrive.
V mesecu septembru 2015 je na mednarodnem avtomobilskem salonu v Frankfurtu svojo svetovno premiero doživela šesta generacija BMW serije 7. Najbolj luksuzna limuzina BMW, ki prinaša revolucionarne inovacije na vseh področjih, je z BMW xDrive na voljo od svojega prihoda na trg (oktober 2015). Nova luksuzna limuzina bo prav tako prvi model, ki bo omogočal kombinacijo inteligentnega sistema štirikolesnega pogona z integralnim aktivnim krmiljenjem, kar pomeni –pasivno krmiljenjem zadnjega kolesnega para.

V priponki se nahaja cenik za BMW X4, veljaven od decembra 2015.

V priponki se nahaja cenik za model BMW X4, veljaven od ndecembra 2015.

V priponki se nahaja cenik za BMW X4, veljaven od decembra 2014.

V priponki se nahaja cenik za BMW X4, veljaven od avgusta 2014.

V priponki se nahaja cenik za BMW X4, veljaven od aprila /2014.

Novi BMW X4 (kombinirana poraba goriva: 8,3-5,0* l/100 km); emisije CO2: 193-130* g/km) združuje značilne elemente uspešne serije BMW X s športno eleganco klasične izvedbe coupé ter vpeljuje edinstven koncept Sports Activity Coupé v premium razred srednje velikih vozil. Dinamični pedigre avtomobila poudarja široka paleta vrhunskih visokozmogljivih motorjev, sistem štirikolesnega pogona xDrive in ekskluzivni sklop elementov osnovne opreme, kot so na primer spremenljivo športno krmiljenje, elektronski nadzor zmogljivosti in usnjen športni volan s prestavnimi stikali.

Ekstravertiran in dinamičen videz.
Novi BMW X4 je osnovan na tehnični zasnovi modela BMW X3, a izkazuje samosvoj športni karakter in ponaša dinamiko na nov nivo. Omenjene lastnosti so nemudoma vidne ob čelnem pogledu. Z velikimi odprtinami za zrak na skrajnih robovih sprednjega dela in karakternimi linijami sprednjega odbijača je BMW X4 – z značilnimi BMW dvojnimi žarometi in sprednjimi lučmi za meglo (oba elementa v sklopu dodatne opreme na voljo v LED tehnologiji) – maksimiral svojo vizualno prezenco na cesti. Linija strehe doseže najvišjo točko nad voznikom, nato pa se gladko zlije v rob pokrova prtljažnika v izraznem jeziku klasičnega športnega coupé. Značilna kovana linija, ki teče vzdolž bokov modelov BMW, je pri X4 razdeljena. Prva linija se dinamično dviguje od obokov sprednjih koles do zadnjih vratnih kljuk, medtem ko druga pritegne pogled na mišičasto izvedbo zadnjega dela. Zadnji del, izpopolnjen z lučmi v ekskluzivni difuzorski izvedbi X4 v obliki črke L, prav tako poudari izjemno dinamičnost novega BMW X4 – že v mirujočem stanju.

Voznik in sovoznik sedita 20 milimetrov nižje kot v BMW X3. V povezavi z dvosedežnim videzom zadnjega dela je tako poudarjen tudi coupé karakter novega BMW v elegantni in ekskluzivni notranjosti. Obenem pa X4 ponuja veliko prostora do največ pet potnikom, z deljivo zadnjo klopjo v razmerju 40:20:40 pa tudi impresivno raznovrstnost.

Enkratna moč motorja z vrhunsko izpopolnitvijo.
V skladu z energičnim značajem novega BMW X4 so strankam na voljo trije bencinski motorji in trojica dizelskih pogonskih enot iz serije motorjev BMW EfficientDynamics, ki pokrivajo razpon moči od 135 kW/184 KM do 230 kW/313 KM. Vsi motorji izpolnjujejo emisijski standard EU6. Tehnologija BMW TwinPower Turbo najsodobnejših motorjev nudi vrhunsko zmogljivost ob izjemno nizki porabi goriva. Najzmogljivejša bencinska enota v BMW X4 xDrive35i (poraba goriva mestna/izvenmestna/kombinirana: 10,7/6,9/8,3 l/100 km; emisije CO2: 193 g/km) razvije izjemno moč 225 kW/306 KM in največji navor 400 Nm: BMW X4 xDrive35i za sprint od 0 do 100 km/h potrebuje le 5,5 sekunde. Podobno impresivno zmogljivost v smislu razvoja moči in CO2 učinkovitosti skriva BMW X4 xDrive35d (poraba goriva mestna/izvenmestna/kombinirana: 6,7/5,5/6,0 l/100 km; emisije CO2: 157 g/km). S svojim 3,0-litrskim šestvaljnim vrstnim motorjem razvije 230 kW/313 KM in največji navor 630 Nm. BMW X4 xDrive35d pospeši od 0 do 100 km/h v 5,2 sekunde. Nova generacija 2,0-litrskega dizelskega motorja v BMW X4 xDrive20d (poraba goriva mestna/izvenmestna/kombinirana: 5,8-5,4*/5,1-4,8*/5,1-5,0* l/100 km; emisije CO2: 141-131* g/km) z 8-stopenjskim menjalnikom Steptronic prav tako postavlja nove standarde na področju porabe goriva in vrednosti CO2. Njegova štirivaljna pogonska enota razvije 140 kW/190 KM in največji navor 400 Nm.

BMW EfficientDynamics: užitek v vožnji in poraba goriva.
Edinstven paket tehnologije BMW EfficientDynamics prav tako minimizira porabo goriva in vrednosti emisij pri novem BMW X4. Sklop elementov vključuje funkcijo Auto Start Stop in funkcijo jadranja (v izvedbi z 8-stopenjskim avtomatskim menjalnikom), regeneracijo zavorne energije in delovanje pomožnih pogonskih sklopov na zahtevo, kar omogoča izjemno stopnjo okoljske ustreznosti v povezavi z maksimalnim užitkom v vožnji. V sklopu dodatne opreme je za boljši izkoristek goriva na voljo četrta generacija pnevmatik z zmanjšanim kotalnim uporom, ki znižajo emisije CO2 izbranih različic BMW X4 za dodatnih 7g/km.

BMW ConnectedDrive: Services & Apps in sistemi pomoči za voznika.
BMW z elementi BMW ConnectedDrive za novi X4 utrjuje svoj vodilni položaj na področju povezljivosti med voznikom, vozilom in zunanjim svetom. Med poudarki v novem BMW X4 so barvni Head-Up projektor, asistent za dolge luči s funkcijo zasenčenja in Driving Assistant Plus, vključno z opozorilnikom o zapustitvi voznega pasu, aktivnim asistentom za uravnavanje hitrosti s funkcijo Stop & Go, preventivno zaščito pešcev in sistemom za opozarjanje pred naletom, ki aktivira zavore tudi z maksimalno zavorno silo. ConnectedDrive Services v sklopu dodatne opreme prav tako omogočajo voznikom uporabo inovativnih storitev, kot so Real Time Traffic Information (RTTI), Concierge Service in storitve na daljavo. Facebook, Twitter, individualiziran internetni radio AUPEO! in glasbene platforme, kot sta Napster in Deezer, so bili prav tako optimizirani za enostaven dostop in uporabo v vozilu BMW X4.

Več informacij o uradnih vrednostih porabe goriva, specifičnih vrednostih emisij CO2 in porabe električne energije novih osebnih avtomobilov je mogoče najti pod naslovom: »Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen« (Informacije o porabi goriva, emisijah CO2 in porabi električne energije novih osebnih avtomobilov), ki so na voljo vsem trgovskim zastopstvom na naslovu Deutsche Automobil treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str.1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen ali na e-naslovu http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html. LeitfadenCO2 (GuidelineCO2) (PDF – 2,7 MB)