Nagrada je tipičen visokozmogljiv BMW M avtomobil. BMW M6 Cabrio je opremljen s 560 konjskimi močmi, M Twin Turbo V8 bencinskim motorjem (poraba kombinirane vožnje: 10,3l/100 km z emisijami CO2: 239g/km). BMW M6 Cabrio ima pospešek od 0 -100 km/h v neverjetnih 4,3 sekundah in najvišjo regulirano hitrostjo 250 km/h. Opremljen je s tehničnimi lastnostmi BMW M kot so: dvojni prenos sklopke z Drivelogic tehnologijo, keramične zavore M Carbon, Dynamic Damper nadzor in Active M diferencialom z zagotovljenim športnim in popolnim nadzorom vozila v vsaki situaciji. Novi BMW M6 Cabrio tudi letos z zunanjim izgledom jemlje dihe, poudarki avtomobila vključujejo edinstveno BMW Individual barvo v odtenku »Frozen Blue Metallic«, z 20'' M Double Spoke lahkimi aluminijastimi platišči, BMW Individual sivim Merino usnjem v »Opal White« odtenku, kot tudi BMW Individual Piano črnimi notranjimi dodatki. Letošnji nagradni avto pa se ponaša z veliko več BMW M Performance deli. 

Marquez, že tretjič zapored prejema nagrado in bo vstopil v elitni klub z drugimi zmagovalci kot sta Valentino Rossi in Casey Stoner. Španec pa je tudi prvi dirkač, ki je nagrado prejel kar trikrat zapored. Namreč, leta 2013 je Marquez bil prvi začetnik, ki je prejel to posebno priznanje za najhitrejšega dirkača v kvalifikacijah. Svoj uspeh je ponovil leta 2014 kot tudi leta 2015. Marquez je kar osem dirk začel z bočnega položaja in z 365 točkami odpeljal BMW M nagrado. Uradna podelitev je potekala v soboto, na zadnjem kvalifikacijskem dnevu MotoGP v Valencii, Španija. BMW M6 Cabrio je bil predan Marquezu s strani Carmela Ezpeleta, direktorja Dorna Sports in Franka Van Mella, predsednika BMW M GmbH.

»Resnično sem srečen, da sem osvojil nagrado BMW M Award že tretjič zapovrstjo,« je povedal Marquez na podelitvi v Valencii. »Za nas dirkače, je ta nagrada nekaj posebnega. BMW M6 je odličen avto, najbolj sem navdušen nad pospeški in nadzorom. Dejstvo, da je sama nagrada BMW M6 Cabrio, naredi vse skupaj še bolj posebno. To je prvič, da sem prejel cabrio, in za mene, ki živim v Španiji je to odlično. Komaj čakam, da se usedem v avto in ga odpeljem!«

»Nagrada BMW M Award je pomemben del dolgotrajnega in uspešnega partnerstva z BMW M GmbH« je pojasnil Carmelo Ezpeleta, direktor Dorna Sports. »Neverjetno je, da BMW M GmbH počasti dosežke MotoGP kvalifikacij na ta zelo poseben način. Nagrada BMW M Award je ena od vrhuncev vsake MotoGP sezone, že 13 let, in še vedno nas BMW M uspe presenetiti vsako leto znova. Z BMW M6 Cabrio, smo ponovno uspeli sestaviti visokozmogljiv avtomobil, ki ga predajamo Marc Marquezu. Čestitke Marc – brez dvoma mislim, da boš užival v tej nagradi.«

»Marc Marquez je že pisal zgodovino dve leti nazaj, ko je postal prvi začetnik, ki je osvojil nagrado BMW M Award, letos pa postaja prvi, ki bo prejel nagrado tretjič zapored. Čestitamo mu ob tem impresivnem dosežku,« je povedal Frank van Meel, predsednik BMW M GmbH. »Nagrada BMW M Award je pomemben temelj našega razumevanja in vpletenosti v MotoGP, zato tudi ob izbiri nagrade izberemo vrhunec vsake sezone. Mislim, da smo tudi letos z BMM M6 Cabrio to dosegli. Dejstvo je, da je nagrada pisana na kožo tekmovalcem MotoGP, katerih življenje je polno nove, inovativne tehnologije, visoke kakovosti in preizkušanja mej, zato nam je še toliko bolj v ponos. To partnerstvo dokazuje, da imajo naši izdelki prav te atribute, kar jih naredi tako zaželene s strani najhitrejših svetovnih motorističnih dirkačev. Upamo, da bo Marc Marquez užival v novem BMW M Cabrio, mi pa se veselimo nove sezone in nagrade BMW M Award 2016.«

Nagrada BMW M Award za najboljšega dirkača na kvalifikacijah se letos podeljuje že 13 leto zapored. Na vsaki dirki sezone dirkači dobijo točke glede na njihovo uvrstitev na kvalifikacijah, enako kot dobijo točke za uvrstitev na dirki. Za najboljši štartni položaj dobijo 25 točk, za drugo mesto 20 točk in za tretje mesto 16 točk, vse do 15. mesta, za katerega dobijo eno točko. Dirkač, ki do konca sezone zbere največ točk, osvoji nagrado BMW M Award v obliki ekskluzivnega in individualno prilagojenega BMW M avtomobila. Marc Marquez, Valentino Rossi in Casey Stoner so trenutni rekorderji, saj imajo vsi po tri naslove – z izjemo Marqueza, ki je edini prejel nagrado trikrat zapored. Njegov rojak, Jorge Lorenzo, je nagrado osvojil dvakrat, medtem ko imata Sete Gibernau in Nicky Hayden po eno nagrado.

München. Novi BMW M6 Coupé Competition Edition, ki bo med 17. in 27. septembrom 2015 na 66. Mednarodnem avtomobilskem salonu ((IAA) v Frankfurtu predstavil BMW M GmbH, dviga stopnje individualizacije tega visoko zmogljivega modela coupé na še višjo raven. Ekskluzivni model Competition Edition predstavlja izjemno individualizacijo zaradi posebnih barvnih zaključkov, sestavin iz visoko-tehnoloških karbonskih vlaken, finega usnja z umerjenimi kontrastnimi šivi in sklopa neobičajnih podrobnosti. Model Competition Edition je na voljo izključno za BMW M6 Coupé, z dodatno uglašenim paketom Competition. Ta vključuje 4,4-litrski bencinski motor V8 s tehnologijo M TwinPower Turbo z močjo 441 kW(600KM) in največjim navorom 700 Nm, s katerim BMW M6 Coupé, opremljen s paketom M Driver's Package iz sklopa dodatne opreme, doseže največjo hitrost 305 km/h (kombinirana poraba goriva: 9,9 l/100 km; emisije CO2: 231 g/km)*.

Model Edition je na voljo v dveh barvnih zaključkih zunanjosti: impresivnem Alpine White in svetleče kovinskem Austin Yellow. V izvedbi barvnega zaključka Alpine White je BMW M6 Coupé Competition Edition opremljen z izjemnimi dekorativnimi črtami na karoseriji v značilnih barvah BMW M, s katerimi se bo ponašal tudi novi BMW M6 GT3. Za privlačen kontrast obeh barvnih zaključkov pa poskrbijo 20-palčna mat črna lahka aluminijasta M platišča v obliki Double-spoke 343 M s kombiniranimi pnevmatikami. Skupaj z ledvičkami BMW, vratnimi kljukami in stranskimi režami za zrak v črnem kromu ter pokrovi zunanjih ogledal iz karbonskih vlaken, platišča tako poudarijo izjemno športno in močno navzočnost avtomobila. Zadnji spojler M iz karbonskih vlaken v povezavi z zadnjim difuzorjem iz enakega materiala služi za optimizacijo zračnega toka.

V notranjosti pa polnozrnato črno usnje Merino iz sklopa BMW Individual s kontrastnimi šivi – na voljo v Opal White z barvnim zaključkom Alpine White, oziroma Yellow s kovinskim zaključkom Austin Yellow – poudari ekskluzivni športni izgled avtomobila. Kovinski napis »M6 Competition« na vratnih kljukah in elementih stranskih rež, skupaj z napisom na pokrovih držal za pijačo, je naslednji značilni element modela Edition. Notranje okrasne letve, prestavna ročica in napere športnega volana M so izdelane iz finih, lahkih karbonskih vlaken, medtem ko je obroč volana oblečen v eleganten in oprijemljiv material Alcantara.

M multifunkcijski sedeži M za voznika in sovoznika ter BMW Head-Up projektor so prav tako del sklopa opreme. Za intenzivno zvočno doživetje pa sta na voljo sistem prostorskega zvoka Harman Kardon in vrhunski sistem prostorskega zvoka Bang & Olufsen s 16 zvočniki in močjo 1.200 vatov.

Izvedba Competition Edition je sedaj na voljo od 17.700 EUR dalje. 
Stranke, ki bi rade BMW M6 okrasile z izvedbo Competition Edition prav tako potrebujejo – poleg paketa Competition (9.500 EUR) – 20-palčna lahka aluminijasta platišča M v izvedbi Double-spoke 343 M v črni mat izvedbi in s kombiniranimi pnevmatikami (400 EUR), multifunkcijski sedež za voznika in sovoznika (1.950 EUR) in paket za kadilce (50 EUR). Prav tako morajo izbrati, ali želijo uživati v izjemnem avdio doživetju, ki ga ponuja sistem prostorskega zvoka Harman Kardon (1.290 EUR) ali zvočni izkušnji vrhunskega sistema prostorskega zvoka Bang & Olufsen s 16 zvočniki in močjo 1.200 vatov (4.950 EUR).

Tehnične specifikacije modela BMW M6 Coupé Competition Edition so priložene.

BMW Group

BMW Group je eden izmed najuspešnejših proizvajalcev avtomobilov in motornih koles na svetu s svojimi blagovnimi znamkami BMW, MINI in Rolls-Royce; ob tem zagotavlja premium finančne storitve in storitve mobilnosti. BMW Group kot globalno podjetje upravlja 30 proizvodnih in montažnih obratov v 14 državah in ima globalno prodajno mrežo razpredeno po več kot 140 državah.

BMW Group je v 2014 po celem svetu prodal okoli 2,118 milijona avtomobilov in več kot 123.000 motornih koles. Dobiček pred obdavčitvijo za finančno leto 2013 je znašal 7,91 milijarde evrov ob dohodkih 76,06 milijarde evrov. 31. decembra 2013 je BMW Group zaposloval približno 110.351 ljudi.

Uspeh BMW Group se je vedno gradil na dolgoročni viziji in odgovornem delu. Podjetje je tako ustvarilo ekološki in socialni trajnostni razvoj preko niza vrednot, celostne proizvodne odgovornosti in jasne predanosti k ohranjanju virov kot integralnega elementa svoje strategije.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

BMW je začrtal strateško pot za prihodnje dirkalne preizkušnje GT s predstavitvijo novo razvitega BMW M6 GT3 na 66. Mednarodnem avtomobilskem salonu 2015 v Frankfurtu. Dirkalna različica BMW M6 Coupe bo v sezoni 2016 vstopila v akcijo pri številnih zasebnih ekipah na različnih prvenstvih in znamenitih dirkalnih preizkušnjah po vsem svetu v sklopu tekmovanja BMW Sports Trophy.

BMW Motorsport je v razvoj novega avtomobila kanaliziral številne izkušnje, ki jih je od leta 2010 nabiral z uspešnim predhodnikom BMW M6 GT3, BMW Z4 GT3. Novi GT3 dirkalnik se ponaša s serijo izboljšav, še posebej na področjih voznosti in varčnosti. Tu je na primer uporaba motorja serijske proizvodnje s tehnologijo M TwinPower Turbo, ki razvije večjo moč in navor. S sredinsko postavljenim voznikovim sedežem in dolgo medosno razdaljo, BMW M6 GT3 ponuja edinstven občutek v vožnji, ki mu na dirkalni sceni ni para. Neto cena avtomobila znaša 379.000 evrov.

BMW M6 GT3 tehta manj od 1300 kilogramov, medtem ko konfiguracija pogonskega koncepta Transaxle, sekvenčni 6-stopenjski dirkalni menjalnik in aerodinamika karoserije, optimizirana v vetrnem tunelu BMW, prav tako poudarjajo skorajšnji prihod čistokrvnega dirkalnika BMW Motorsport v letu 2016. Zanesljivost, učinkovitost in enostavno vzdrževanje BMW M6 GT3 bodo prav tako umerjeni za obvladovanje zahtev na vzdržljivostnih dirkah, njegova daljša medosna razdalja pa obljublja bistveno izboljšane karakteristike upravljanja v primerjavi z BMW Z4 GT3. Podobno kot sam produkt, bodo tudi kupci BMW M 6 GT3 prav tako deležni prednosti storitev podpornih inženirjev BMW Motorsport in dobave rezervnih delov.

Maja 2015, pred 24-urno dirko na progi Nürburgringu-Nordschleife, so bile stranke BMW Motorsport iz celega sveta deležne ekskluzivnega premiernega ogleda BMW M6 GT3 – da ne omenjamo voznikov in inženirjev, ki so dogodku, za zaprtimi vrati, podrobno predstavili avtomobil v testnem centru BMW M Testcenter v Nürburgu. Dirkalni avtomobil GT je bil nato predstavljen pristašem »najmočnejše črke na svetu« na tradicionalnem dogodku M Night v petek pred klasično trajnostno preizkušnjo na dirkalni stezi »Green Hell«. Sestavljena moštva v Severni Ameriki so lahko prvič občudovala BMW M6 GT3 na prvenstvu športnih avtomobilov United SportsCar Championship (USCC) v mestecu Watkins Glen (ZDA), kjer se je dirkalni avtomobil konec junija prvič javno predstavil na drugi strani Atlantika. BMW M6 GT3 je nato stopil pred moštva, voznike in navijače na 24-urni dirki Spa-Francorchamps v Belgiji – najpomembnejši dirki GT na svetu. Sedaj pa se je avtomobil prvič pojavil v dirkalni opravi BMW Motorsport na Mednarodnem avtomobilskem salonu v Frankfurtu.

BMW M6 GT3 je tekom leta 2015 prestal obsežen program testiranja na različnih stezah. Tako so lahko izkušeni vozniki BMW zbrali številne dragocene kilometre za volanom BMW M6 GT3 in izvedli pomembno delo na osnovni nastavitvi novega GT in izzivalca na vzdržljivostnih preizkušnjah. Ta nov hitri avtomobil za zasebna moštva je sedaj deležen zadnjih finih uglaševanj pred svojo dirkalno premiero v naslednjem letu.

München. Julija 2015 bo BMW M GmbH zamenjal obstoječi Competition paket za BMW M6 Coupé, BMW M6 Gran Coupé in BMW M6 Cabrio z nadgrajeno različico. Novi Competition paket je bil razvit s poudarkom na izboljšanju vozne dinamike. Vključuje povečanje zmogljivosti za 4,4 litrski V8 bencinski motor z BMW M TwinPower Turbo tehnologijo (BMW M6 Coupé/BWM M6 Gran Coupé/BWM M6 Cabrio: kombinirana poraba goriva: 9,9/9,9/10,3 l/100 km; emisije CO2: 231/231/239 g/km) za 29 kW/40 KM v primerjavi z osnovnim motorjem na skupno 441 kW/600 KM. Poveča se tudi maksimalni navor, iz standardnih 680 Nm na 700 Nm, ki je na voljo v razponu od 1.500 – 6.000 vrt/min.

Nov rekord za BMW M6 Coupé: 0 – 200 km/h v 11,8 sekunde.

Tri modelne različice navdušijo z izjemno zmogljivostjo v povezavi z novim Competition paketom v sklopu dodatne opreme. Na primer, pospešek od 0 do 100 km/h za BMW M6 Coupé in BMW M6 Gran Coupé znaša 3,9 sekunde, za BMW M6 Cabrio pa 4,0 sekunde. Ob tem BMW M6 Coupé potrebuje zgolj 11,8 sekunde za pospešek od 0 do 200 km/h, s čimer je 0,6 sekunde hitrejši v primerjavi v prejšnjim Competition paketom (423 kW/575 KM). Najvišja hitrost vseh Competition modelov je elektronsko omejena na 250 km/h, ki pa se lahko z M Driver paketom poveča na 305 km/h.

Competition paket vključuje številne rešitve, ki so namenjene povečanju vodljivosti vozila. Pri razvoju so bili uporabljeni enaki principi kot pri razvoju BMW M vozil: tehnologija podvozja je natančno uglašena z značilnostmi pogonskega sklopa. Rezultat je maksimalna zmogljivost v povezavi z natančno nadzorovano odzivnostjo – tudi pri najbolj dinamični vožnji. Aktivni M diferencial na gonilu prestavnih koles deluje z lastno kontrolno enoto za boljši oprijem, kar vozniku omogoča bolj dinamično pospeševanje iz ovinkov. Krmiljenje z M-specifično Servotronic funkcijo ima bolj natančno načrtovanje, medtem ko je M dinamičen način sistema DSC (dinamičnega nadzora stabilnosti) še bolj osredotočen na zagotavljanje športnega upravljanja.

BMW M6 Competition modeli pospešijo utrip srca z ekskluzivnimi 20'' M lahkimi aluminijastimi platišči (double-spoke 601M, dvobarvne) in kombiniranimi pnevmatikami ter črnimi kromiranimi izpušnimi cevmi športnega izpušnega sistema.

BMW M6 Coupé, BMW M6 Gran Coupé in BMW M6 Cabrio s Competiiton paketom v sklopu dodatne opreme bo tudi v Sloveniji na voljo od julija 2015.

Jerez. BMW M divizija, uradni partner organizatorja MotoGP Dorne Sports, je predstavil vrhunec svoje vključenosti v MotoGP na Veliki nagradi Španije v Jerez de la Fronteri: avto, ki ga bo dobil zmagovalec nagrade BMW M Award. Že vse od leta 2003 dobi dirkač z najboljšimi uvrstitvami na kvalifikacijah ekskluzivni, individualno narejen BMW M avto. Tudi letos najboljšega dirkača na kvalifikacijah čaka prav posebna nagrada: novi BMW M6 Cabrio z individualnimi dodatki. Ekskluzivni visoko zmogljivi avto so predstavili na dirki MotoGP na dirkališču v Jerezu.

''Nagrada BMW M Award je eden od vrhuncev vsake MotoGP sezone – vsak dirkač si na koncu sezone želi osvojiti to posebno nagrado,'' je na predstavitvi poudaril Pau Serracanta, generalni direktor komercialnega oddelka pri Dorna Sports. ''Razkritje zmagovalnega vozila tukaj v Jerezu je za nas postala pomembna tradicija. Celotna MotoGP družina je nad tem zelo navdušena in tudi letos nas je BMW M divizija presenetila z resnično dih jemajočim vozilom. Verjamem, da bo ta izjemen BMW M6 Cabrio zaželena nagrada med dirkači.''

''Zelo smo ponosni, da je nagrada BMW M Award zelo cenjena med MotoGP,'' pravi Axel Mittler, vodja sodelovanja med MotoGP in BMW M divizijo. ''Ta nagrada je tudi pomemben del našega dolgoročnega in uspešnega sodelovanja z MotoGP. Zato je za nas zelo pomembno, da zagotovimo, da je ta nagrada vsakoletni vrhunec. Za sezono 2015 smo izbrali novi BMW M6 Cabrio, ki je bil premierno predstavljen na avtomobilskem salonu v Detroitu v januarju. Sedaj držimo pesti za vse dirkače MotoGP, ki se potegujejo za nagrado BMW M Award.''

Z novimi BMW M6 BMW M divizija utrjuje svoj vodilni položaj v segmentu luksuznih visokozmogljivih vozil. Modeli postavljajo merila s popolno uravnoteženostjo zmogljivosti, učinkovitosti, agilnosti, udobja in razkošja, ki je značilno za M modele. Najnovejši BMW M modeli, vključno z novim BMW M6 Cabrio, z izpopolnjenim celostnim konceptom pišejo novo poglavje v uspešni zgodbi. V novem BMW M6 Cabrio lahko voznik izkusi odlično simbiozo izjemne zmogljivosti in izboljšanega cabria. Moč zagotavlja M TwinPower Turbo V8 bencinski motor s 560 KM (kombinirana poraba goriva: 10,3 l/100 km; kombinirane emisije CO2: 239 g/km). BMW M6 Cabrio pospeši od 0 do 100 km/h v 4,3 sekundah in lahko doseže najvišjo hitrost 250 km/h. Tehnološke značilnosti BMW M kot so menjalnik z dvojno sklopko z Drivelogic, dinamični nadzor blažilnikov in aktivni M diferencial zagotavljajo športnost in odlično vodenje v vsaki situaciji.

Novi BMW M6 Cabrio za letošnjega zmagovalca nagrade BMW M Award je tudi vizualno izjemen. Z ekskluzivnimi BMW Individual zaključki v barvi ''Frozen Blue Metallic'' cabrio izgleda hkrati zelo dinamičen in izjemno eleganten. Impozanten izgled poudarjajo 20'' BMW M lahka aluminijasta platišča v obliki Double-spoke. V notranjosti kraljuje BMW Individual usnje Merino v barvi ''Opal White'' ter BMW Individual notranjost iz pravega lesa ''Ash Grain White.''

Leta 2015 bo nagrada BMW M Award podeljena že 13-ič. Tako kot vozniki dobijo točke na vsaki dirki, dobijo na vsaki veliki nagradi tudi točke za svoje uvrstitve na kvalifikacijah. Najboljši štartni položaj je nagrajen s 25-imi točkami, drugo mesto z 20-imi in tretje s 16-imi točkami – vse do 15. mesta, za katerega dirkač dobi eno točko. Dirkač, ki na koncu sezone zbere največ točk osvoji nagrado BMW M Award. Valentino Rossi in Casey Stoner sta aktualna rekorderja, saj sta oba nagrado BMM M Award osvojila trikrat. Leta 2013 je Marc Marquez postal najmlajši dirkač, ki je osvojil nagrado BMW M Award in prvi dirkač, ki je to nagrado osvojil v svoji prvi sezone v tem razredu. Leta 2014 je Marc Marquez nagrado osvojil že drugič. Njegov rojak Jorge Lorenzo je do sedaj nagrado prav tako osvojil dvakrat. Sete Gibernau in Nicky Hayden sta nagrado osvojila po enkrat.

Nagrada BMW M Award je eden od številnih stebrov dolgoročne predanosti BMW M vrhunskem motociklističnem dirkanju. V središču sodelovanja z Dorna Sports je zagotavljanje BMW M flote. V letu 2015 je BMW M že 17. ''Uradni avtomobil MotoGP''. Letošnja uradna flota vozil za MotoGP vključuje šest BMW M in M Performance modelov. V ospredju je BMW M4 Coupé Safety Car z inovativno tehnologijo vodnega vbrizgavanja. Med varnostnimi avtomobili se nahajajo tudi BMW M4 Coupé, BMW M3 in BMW M6 Gran Coupé. BMW M5 je na voljo za varnostno službo, medtem ko se BMW X5 in BMW M550d xDrive Touring uporabljata kot medicinski vozili. BMW Motorrad zagotavlja dva BMW S 1000 RR za varnostni motorni kolesi.

Več informacij o floti varnostnih vozil za leto 2015 in številnih aktivnostih BMW M divizije v MotoGP ter aktualna lestvica v tekmovanju za nagrado BMW M Award je na voljo na spletnem naslovu: www.bmw-m-safetycar.com.

BMW M divizija.

BMW M divizija je hčerinska družba BMW AG. S svojimi izdelki in storitvami na področjih BMW M vozil, BMW M Performance vozil, BMW Individual, M Sports dodatne opreme in paketov in BMW Group vozne izkušnje ter varnostnih, reševalnih in vozil za posebne namene se usmerja h kupcem, ki imajo veliko željo po zmogljivosti, ekskluzivnosti in individualnem stilu svojih vozil. Podjetje, ki je bilo ustanovljeno leta 1972 pod imenom BMW Motorsport Division je locirano v Münchenu. Vse od takrat je črka M postala sinonim za uspeh v motociklističnem dirkanju in za fascinacijo nad visoko zmogljivimi športnimi avtomobili za uporabo na cesti.

München. BMW M GmbH z novim BMW M6 Coupé in novim BMW M6 Gran Coupé (kombinirana poraba goriva: 9,9 l/100 km; emisije CO2: 231 g/km) ter novim BMW M6 Cabrio (kombinirana poraba goriva: 10,3 l/100 km; emisije CO2: 239 g/km) utrjuje svoj vodilni položaj v segmentu visokozmogljivih luksuznih vozil. Predhodniki so z brezhibno močjo, učinkovitostjo, agilnostjo in luksuzom, ki so značilni za modele M, že postavili nove standarde. Sedaj pa so novi BMW M6 Coupé, novi BMW M6 Cabrio in novi BMW M6 Gran Coupé na krilih še bolj fino umerjenega, odločnega celostnega koncepta pripravljeni spisati novo poglavje v tej zgodbi o uspehu.

Močen, športen videz.

Novi BMW M6 Coupé, novi BMW M6 Cabrio in novi BMW M6 Gran Coupé s svojo športno in dinamično podobo kažejo svoj visokozmogljiv značaj še pred zagonom motorja. Novi LED žarometi iz sklopa osnovne opreme na sprednjem delu jasno kažejo karakter vozila – za to pa poskrbijo specifične M ledvičke z dvojno letvijo in privlačni sprednji odbijač z velikimi odprtinami za zrak. Izrazito oblikovana sprednja boka z značilnimi M režami za zrak (vključno z integriranimi stranskimi smerniki), stranski odbijač in ekskluzivna kovana 19-palčna M lahka aluminijasta platišča (BMW M6 Gran Coupé je opremljen z ekskluzivnimi kovanimi 20-palčnimi M lahkimi aluminijastimi platišči) samo še podkrepijo ta vtis. Športen videz novega BMW M6 Coupé, novega BMW M6 Cabrio in novega M6 Gran Coupé zaokrožajo zadnji odbijač z zadnjim difuzorskim vstavkom, dve garnituri specifičnih M dvojnih izpušnih cevi in logotip M6 na pokrovu prtljažnika. Ekskluziven M element je tudi ultra lahka konturna karbonska streha novega BMW M6 Coupé in novega BMW M6 Gran Coupé, ki vizualno znižuje težišče modelov.

Športnost in luksuzna visoka-zmogljivost BMW M GmbH prav tako seva skozi notranjost novega BMW M6 Coupé, novega BMW M6 Cabrio in novega BMW M6 Gran Coupé. Tu so ključni elementi usnjen M volan s prestavnimi stikali za M menjalnik z dvojno sklopko z Drivelogic in M Drive skupaj z edinstveno M prestavno ročico, posebna M instrumentna plošča, osrednji informacijski sistem v stilu iPhone, sredinska konzola v izvedbi Black Panel in M različica BMW Head-Up projektorja. Pika na i ekskluzivnim elementom notranjosti v polnem usnju Merino s kontrastnim šivom pa so električno nastavljivi športni sedeži M, osvetljeni zaključki M pragov vrat in M naslon za nogo voznika.

Izjemna zmogljivost in izredna učinkovitost.

Izjemno zmogljivost in izredno učinkovitost novega BMW M6 Coupé, novega BMW M6 Cabrio in novega BMW M6 Gran Coupé podpira odličen 4,4-litrski turbinsko polnjen motor V8. Ta visokotehnološka pogonska enota navdušuje s svojo inovativno tehnologijo M TwinPower Turbo – ki sestoji iz para turbinskih polnilnikov z dvojno spiralo, zbiralnikov izpušnih plinov Cross-bank, sistema neposrednega vbrizgavanja bencina HPI, sistemov dvojni VANOS in VALVETRONIC – in značilnimi M atributi, kot so močan in vzdrževan val navora pri nizki vrtilni frekvenci, instantna odzivnost, izjemen apetit po visokih obratih, linearen dovod moči in značilen M zvok. Istočasno pa je M turbinsko polnjen motor visoko učinkovit in tako tudi varčen. 4,4-litrski motor V8 razvije 412 kW/560 KM med 6000 in 7000 vrt/min v novem BMW M6 Coupé, novem BMW M6 Cabrio in novem BMW M6 Gran Coupé ob navoru 680 Nm, ki je na voljo preko širokega spektra vrtilne frekvence (1500 – 5750 vrt/min). Vseeno pa sta novi BMW M6 Coupé in novi BMW M6 Gran Coupé zabeležila kombinirano porabo goriva po evropskem testnem krogu zgolj 9,9 l/100 km, ob emisijah CO2 231g/km (BMW M6 Cabrio: kombinirana poraba goriva: 10,3 l/100 km; emisije CO2: 239 g/km). Te vrednosti porabe in emisij dokazujejo vrhunsko učinkovitost M turbinsko polnjenega motorja. Izjemen razvoj moči motorja omogoča novemu BMW M6 Coupé pospešek od 0 do 100 km/h v 4,2 sekunde (BMW M6 Cabrio: 4,3 sekunde; BMW M6 Gran Coupé: 4,2 sekunde). Največja hitrost trojke BMW M je električno omejena na 250 km/h. Novi modeli BMW M6 prenašajo moč motorja na zadnja kolesa preko 7-stopenjskega M menjalnika z dvojno sklopko (M DCT) z Drivelogic. M DCT pretakne prestavo nemoteno v prenosu moči in vključuje funkcijo Low Speed Assistant, ki omogoča počasno vožnjo do 15 km/h. Voznik lahko tudi sam prevzame nadzor nad upravljanjem s pomočjo stikal na volanu. Aktivni M diferencial iz sklopa osnovne opreme razdeli moč motorja med zadnja kolesa glede na vozno situacijo in razmere na cesti ter tako izboljša vlečno silo, agilnost in varnost. M karbonsko-keramične zavore se lahko izberejo iz sklopa dodatne opreme za novega BMW M6 Coupé, novega BMW M6 Cabrio in novega BMW M6 Gran Coupé.

Paket Competition Package na voljo kot dodatna oprema.

Vozniki s športnimi ambicijami lahko opremijo svoje avtomobile s paketom Competition Package. Izdelan, da izboljša lastnosti upravljanja M modelov z usmerjeno natančnostjo, Competition Package sledi principu, ki je lasten razvoju vseh avtomobilov BMW M: podrobna uglasitev podvozja na podlagi zmogljivosti motorja za združitev maksimalne moči z avtoritativno in natančno vodljivo odzivnostjo tudi v izjemno dinamičnih voznih situacijah. Competition Package povzdigne moč M turbinsko polnjenega motorja na 423 kW/575 KM med 6000 in 7000 vrt/min in razpolaga z največjim navorom 680 Nm vse od 1500 do 6000 vrt/min (kombinirana poraba goriva: 9,9 l/100 km; CO2 emisije: 231 g/km za izvedbi Coupé in Gran Coupé; kombinirana poraba goriva: 10,3 l/100 km; emisije CO2: 239 g/km za izvedbo Cabrio). Vse to odbije še eno desetinko sekunde od časa pospeška od 0 do 100 km/h pri novih modelih BMW M6. Competition Package prav tako vključuje športni izpušni sistem z izpušnimi cevmi v črnem kromu, ekskluzivna 20-palčna lahka aluminijasta platišča, bolj neposredno krmiljenje in specifično uglasitev podvozja.

Ekskluzivna oprema in inovativne možnosti.

Novi BMW M6 Coupé, novi BMW M6 Cabrio in novi BMW M6 Gran Coupé zapustijo tovarno s široko in ekskluzivno linijo osnovne opreme. Novi elementi vključujejo kovinski barvni zaključek Jatoba, okrasne elemente v polnem usnju Merino Aragon in stilistične akcente v klasičnem črnem kromu. Stranke lahko dodajo osebni pridih svojemu avtomobilu z izbiro elementov iz sklopa BMW Individual. Ta ponuja možnost izbire med 11 barvnimi zaključki BMW Individual, petimi različicami okrasnega usnja BMW Individual in tremi okrasnimi elementi BMW Individual.

Strankam M6 bodo na voljo tudi inovativni sistemi za pomoč vozniku in mobilne storitve iz sklopa BMW ConnectedDrive. Vozniki z bolj športnimi nagnjenji so ciljna skupina za barvni BMW Head-Up projektor s specifično obliko M, ki vključuje merilnika hitrosti in vrtilne frekvence ter indikator za pretikanje prestav. Novi sta tudi aplikaciji BMW M Laptimer, ki pomaga voznikom pri analizi vožnje in GoPro, ki se lahko poveže s snemalno kamero GoPro za na primer snemanje hitrih krogov na dirkalni stezi.

Valencia, 10th November 2013. Marc Marquez was a sensation in his first season of MotoGP – and his show-stopping performances also carried over to the BMW M Award. At just 20 years old, the young Spaniard came through brilliantly against more established opposition to win the 2013 BMW M Award as the top qualifier of the year. The award, in the form of an exclusive and customised BMW M car, is presented each year by MotoGP partner BMW M GmbH. As BMW M GmbH is celebrating a double anniversary in 2013 – it is the company’s 15th season as “Official Car of MotoGP” and the BMW M Award is presented since ten years – this year’s prize is a real highlight: an exclusive BMW M6 Coupé.

Scena je pripravljena za najbolj ekskluzivno BMW M vozniško izkušnjo. BMW M6 Gran Coupé, visoko zmogljivi športni avtomobil, je vizija uravnoteženosti in samozavesti, ki združuje najvišjo zmogljivost s privlačno estetiko in luksuzno eleganco. Novega paradnega konja BMW M GmbH poganja visoko zmogljiv motor V8 s tehnologijo M TwinPower Turbo in 412kW/560 KM, ki  požene BMW M6 Gran Coupé od 0 do 100km/h v 4,2 sekunde. Elegantno športnim linijam štirivratnega  Coupé pa se pridružujejo značilni elementi, kot je na primer streha  iz polimera, ojačenega  s karbonskimi vlakni (CFRP). BMW M6 Gran Coupé tako ne predstavlja samo nove izkušnje luksuza v M avtomobilu, ampak tudi najvišji odraz potenciala vloženega v BMW serije 6.

Vstop podjetja v ta nov segment visoko zmogljivih luksuznih štirivratnih kupejev, omogoča vpogled v strast inženirjev in oblikovalcev pri BMW M GmbH, ki ustvarjajo izjemne vozne izkušnje. BMW M6 Gran Coupé predstavlja najboljše ravnovesje inspiracijskega oblikovanja, športno usmerjene zmogljivosti in luksuzne notranjosti v svojem razredu.  Prostornejša notranjost BMW M6 Gran Coupé ponuja potnikoma na zadnjih sedežih, da užijeta visoko stopnjo potovalnega udobja, na voljo pa je tudi tretji zadnji sedež za krajše poti.

Oblika: lepota veličastne moči.
Specifični Hallmark M oblikovni elementi, neposredno povezani s tehničnimi potrebami – kot so potrebe po hlajenju, geometrija šasije, uravnoteženost mase in aerodinamika – ponujajo jasen vpogled v zmogljivost BMW M6 Gran Coupé. Sprednji del avtomobila krasijo velike odprtine za zrak, osnovni LED žarometi s prilagodljivim snopom luči in M ledvičke, ki so bile oblikovane posebej za ta model. Ob pogledu iz strani se prvi štirivratni Coupé iz serij BWM M GmbH jasno razlikuje od BMW M6 Coupé zaradi zadnjih vrat in 113 milimetrov daljše medosne razdalje. Nizka linija strehe, ki se gladko steka v zadek, kovana linija – ki poteka preko vratnih kljuk – in stranska okna, ki se raztezajo globoko v C-stebričke, poudarjajo dinamično razpotegnjeno silhueto.
Izrazito široki oboki koles usmerijo pogled na širino koloteka, ki je specifična za BMW M6 Gran Coupé. Značilne M »škrge«, aerodinamično optimizirana zunanja ogledala, osnovni paket BMW Individual High-gloss Shadow Line ter ekskluzivna 20-palčna M lahka aluminijasta platišča v obliki Double-spoke poudarijo edinstven videz vozila, ki ga dopolnjuje še ena M značilnost – dvojne izpušne cevi, ki se nahajajo na zunanjih robovih zadnjega odbijača. Prav tako pa je tu tudi difuzor iz CFRP, ki je vgrajen v zadnji odbijač in optimizira pretok zraka preko podvozja avtomobila.
Izjemno lahek in impresivno močan visokotehnološki material je uporabljen tudi pri izdelavi strehe. Vidna karbonska struktura deluje tu kot privlačen element, kot to velja tudi za dinamično vdolbino na sredini strehe. Vdolbina je stilistično povzeta v notranjosti avtomobila, kjer je osrednji predel stropne obloge Alcantara v barvi Anthracite usnjen.

S posnemanjem harmonične mešanice športne zmogljivosti in elegantnosti oblike zunanjosti edinstven kokpit M združuje stil športnega avtomobila s prostornostjo in luksuznim ambientom. Za voznika in sovoznika sta tu športna sedeža M z integralnimi vodili za varnostni pas. Osnovna specifikacija BMW M6 Gran Coupé prav tako vključuje oblazinjenje v usnju Merino z razširjenimi elementi. Zadnji del potniške kabine je na voljo z dvema ali tremi sedeži, katerih nasloni se lahko razdelijo in zložijo v razmerju 40:60 za povečanje prostornine prtljažnega prostora iz 460 na zavidljivih 1.265 litrov.

Motor V8 s tehnologijo M TwinPower, 7-stopenjski menjalnik z dvojno sklopko M Double Clutch Transmission z Drivelogic, aktivni M diferencial.
Tehnologija pogona v BMW M6 Gran Coupé zagotavlja karakteristike zmogljivosti, po katerih slovijo M avtomobili . Motor V8 s tehnologijo M TwinPower Turbo proizvede 412 kW/560 KM. Napredna tehnologija avtomobila vključuje par turbinskih polnilnikov z dvojno spiralo, zbiralnik izpušnih plinov Cross-bank, sistem neposrednega vbrizgavanja goriva HPI, spremenljivo krmiljenje ventilov VALVETRONIC in stalno spremenljivo krmiljenje odmičnih gredi dvojni VANOS. 4.395 cm3 enota ponuja največji navor 680 Newton metrov med 1.500 in 5.750 vrt/min, medtem ko se največja moč razvije med 6.000 in 7.000 vrt/min. Največja vrtilna frekvenca motorja znaša 7.200 vrt/min. BMW Gran Coupé se požene od 0 do 100 km/h v 4,2 sekunde in nadaljuje s pospeševanjem vse do elektronsko omejene največje hitrosti 250 km/h (305 km/h pri izbiri M Driver’s Package v sklopu dodatne opreme). Povprečna poraba goriva po evropskem testnem krogu znaša 9,9 litra na 100 kilometrov, medtem ko vrednosti emisij CO2 dosegajo vrednost 232 gramov na kilometer.

Za prenos moči skrbi 7-stopenjski menjalnik M Double Clutch Transmission z Drivelogic. Elektronski sistem za upravljanje menjalnika zagotavlja ustrezno izbiro prestave za optimalno vlečno silo. Prav tako ponuja vozniku funkcijo Launch Control za maksimalno pospeševanje, Low Speed Assistance za dodatno udobje in funkcijo Auto Start-Stop za večjo učinkovitost.
Pri posebno dinamičnem pospeševanju iz zavojev, kot tudi pri zahtevnih cestnih in vremenskih razmerah razporedi aktivni diferencial M na zadnji premi moč motorja med posamezna kolesa za največjo vlečno silo. Elektronsko krmiljeni več-kolutni diferencial z omejenim zdrsom deluje v povezavi s sistemom DSC (elektronski nadzor stabilnosti) in hitro ter natančno razporedi pogon med desno in levo zadnje kolo glede na dane razmere.

Tehnologija šasije, razvita za M specifikacije.
Tehnologija šasije BMW M6 Gran Coupé je prav tako usmerjena v izkoriščanje športnega potenciala avtomobila za zagotavljanje vrhunske zmogljivosti. Kot integralna zadnja prema ima tudi sprednja prema z dvojnim prečnim vodilom specifično kinematiko in komponente iz kovanega aluminija. Nosilni elementi šasije, ki uporabljajo velike panele za zagotavljanje dinamičnih sil, so enakomerno razporejeni preko karoserije. BMW M6 Gran Coupé v sklopu osnovne opreme vključuje specifično M različico sistema za elektronski nadzor blažilnikov in hidravlično krmiljenje z zobato letvijo s spremenljivim razmerjem s funkcijo M Servotronic.

Namesto osnovnega visokozmogljivega kompozitnega zavornega sistema se BMW M6 Gran Coupé lahko opremi tudi s karbonsko-keramičnimi M zavorami. Izdelani iz novega tipa keramike s kompozitom iz karbonskim vlaken se zavorni koluti ponašajo z večjo odpornostjo na vročino, nižjo maso in izjemno trpežnostjo. Okoli prestavne ročice na sredinski konzoli BMW M6 Gran Coupé se nahajajo krmilni gumbi, s katerimi se konfigurira vse prilagodljive funkcije pogona in šasije glede na lastne želje. Način DSC, karakteristike zmogljivosti motorja, karakteristični diagram elektronskega nadzora blažilnikov, odzivnost M Servotronic in program za prestavljanje M DCT Drivelogic se lahko izbirajo posamično. Tako lahko voznik sestavi podrobno nastavitev in jo shrani na enega izmed dveh gumbov M Drive na multifunkcijskemu volanu.

Ekskluzivna in individualna: visokokakovostna paleta opreme.
Osnovna oprema BMW M6 Gran Coupé vključuje 20-palčna M lahka aluminijasta platišča, ogrevanje voznikovega in sovoznikovega sedeža, avtomatsko zatemnitev zadnjega in zunanjih ogledal, alarmni sistem in radio BMW Professional z Hi-Fi ozvočenjem. V sklopu dodatne opreme je namesto osnovne 2-področne klimatske naprave na voljo 4-področni sistem z nadzorno ploščo v zadnjem delu potniške kabine. Med drugimi poudarki dodatne opreme so M multifunkcijski sedeži, ogrevanje zadnjih sedežev, komfortni sistem dostopa, ogrevan volan, avtomatska funkcija Soft Close za vrata, električno vodeni avtomobilski ščitniki proti soncu, nova generacija navigacijskega sistema Professional in vrhunski sistem prostorskega zvoka Bang & Olufsen.

BMW M6 Gran Coupé prav tako vključuje številne elemente BMW ConnectedDrive, kot so na primer specifičen M BMW Head-Up projektor, nadzor razdalje pri parkiranju, kamera za pomoč pri vzvratni vožnji, pomočnik za dolge luči, prikaz omejitve prihodnosti, sistem za opozarjanje na nenamerno menjavo voznega pasu, sistem za opozarjanje na zapustitev voznega pasu, Surround View in BMW Night Vision s funkcijo prepoznavanja oseb. Stranke lahko tudi integrirajo svoj Apple iPhone ali druge pametne telefone v avtomobil in uporabljajo internetne storitve med vožnjo.

Tretja različica karoserije visokozmogljivega športnega avtomobila BMW M6 je pripravljena, da se prvič predstavi kot BMW M6 Gran Coupé in se v modelni seriji pridruži modelom Coupé in Cabrio. Novi član družine M6 združuje znane značilnosti M zmogljivosti z dodatno mero luksuza in estetske privlačnosti. Visoko zmogljiv motor V8 s tehnologijo M TwinPower Turbo in 412 kW/560 KM požene BMW M6 Gran Coupé od 0 do 100 km/h v 4,2 sekunde. Elegantno športnim linijam štirivratnega Coupé pa se pridružujejo značilni elementi, kot je na primer streha iz polimera, ojačenega s karbonskimi vlakni (CFRP). Prostornejša notranjost BMW M6 Gran Coupé ponuja potnikoma na zadnjih sedežih, da užijeta visoko stopnjo potovalnega udobja, na voljo pa je tudi tretji zadnji sedež za krajše poti.

Oblika: lepota veličastne moči.
Specifični M oblikovni elementi, neposredno povezani s tehničnimi potrebami – kot so potrebe po hlajenju, geometrija šasije, uravnoteženost mase in aerodinamika – ponujajo jasen vpogled v zmogljivost BMW M6 Gran Coupé. Sprednji del avtomobila krasijo velike odprtine za zrak, osnovni LED žarometi s prilagodljivim snopom luči in M ledvičke, ki so bile oblikovane posebej za ta model. Ob pogledu iz strani se prvi štirivratni Coupé iz serij BWM M GmbH jasno razlikuje od BMW M6 Coupé zaradi zadnjih vrat in 113 milimetrov daljše medosne razdalje. Nizka linija strehe, ki se gladko steka v zadek, kovana linija – ki poteka preko vratnih kljuk – in stranska okna, ki se raztezajo globoko v C-stebričke, poudarjajo dinamično razpotegnjeno silhueto.
Izrazito široki oboki koles usmerijo pogled na širino koloteka, ki je specifična za BMW M6 Gran Coupé. Značilne M »škrge«, aerodinamično optimizirana zunanja ogledala, osnovni paket BMW Individual High-gloss Shadow Line ter ekskluzivna 20-palčna M lahka aluminijasta platišča v obliki Double-spoke poudarijo edinstven videz vozila, ki ga dopolnjuje še ena M značilnost – dvojne izpušne cevi, ki se nahajajo na zunanjih robovih zadnjega odbijača. Prav tako pa je tu tudi difuzor iz CFRP, ki je vgrajen v zadnji odbijač in optimizira pretok zraka preko podvozja avtomobila.
Izjemno lahek in impresivno močan visokotehnološki material je uporabljen tudi pri izdelavi strehe. Vidna karbonska struktura deluje tu kot privlačen element, kot to velja tudi za dinamično vdolbino na sredini strehe. Vdolbina je stilistično povzeta v notranjosti avtomobila, kjer je osrednji predel stropne obloge Alcantara v barvi Anthracite usnjen.

S posnemanjem harmonične mešanice športne zmogljivosti in elegantnosti oblike zunanjosti edinstven kokpit M združuje stil športnega avtomobila s prostornostjo in luksuznim ambientom. Za voznika in sovoznika sta tu športna sedeža M z integralnimi vodili za varnostni pas. Osnovna specifikacija BMW M6 Gran Coupé prav tako vključuje oblazinjenje v usnju Merino z razširjenimi elementi. Zadnji del potniške kabine je na voljo z dvema ali tremi sedeži, katerih nasloni se lahko razdelijo in zložijo v razmerju 40:60 za povečanje prostornine prtljažnega prostora iz 460 na zavidljivih 1.265 litrov.

Motor V8 s tehnologijo M TwinPower, 7-stopenjski menjalnik z dvojno sklopko M Double Clutch Transmission z Drivelogic, aktivni M diferencial.
Tehnologija pogona v BMW M6 Gran Coupé zagotavlja karakteristike zmogljivosti, po katerih slovijo M avtomobili . Motor V8 s tehnologijo M TwinPower Turbo proizvede 412 kW/560 KM. Napredna tehnologija avtomobila vključuje par turbinskih polnilnikov z dvojno spiralo, zbiralnik izpušnih plinov Cross-bank, sistem neposrednega vbrizgavanja goriva HPI, spremenljivo krmiljenje ventilov VALVETRONIC in stalno spremenljivo krmiljenje odmičnih gredi dvojni VANOS. 4.395 cm3 enota ponuja največji navor 680 Newton metrov med 1.500 in 5.750 vrt/min, medtem ko se največja moč razvije med 6.000 in 7.000 vrt/min. Največja vrtilna frekvenca motorja znaša 7.200 vrt/min. BMW Gran Coupé se požene od 0 do 100 km/h v 4,2 sekunde in nadaljuje s pospeševanjem vse do elektronsko omejene največje hitrosti 250 km/h (305 km/h pri izbiri M Driver’s Package v sklopu dodatne opreme). Povprečna poraba goriva po evropskem testnem krogu znaša 9,9 litra na 100 kilometrov, medtem ko vrednosti emisij CO2 dosegajo vrednost 232 gramov na kilometer.

Za prenos moči skrbi 7-stopenjski menjalnik M Double Clutch Transmission z Drivelogic. Elektronski sistem za upravljanje menjalnika zagotavlja ustrezno izbiro prestave za optimalno vlečno silo. Prav tako ponuja vozniku funkcijo Launch Control za maksimalno pospeševanje, Low Speed Assistance za dodatno udobje in funkcijo Auto Start-Stop za večjo učinkovitost.
Pri posebno dinamičnem pospeševanju iz zavojev, kot tudi pri zahtevnih cestnih in vremenskih razmerah razporedi aktivni diferencial M na zadnji premi moč motorja med posamezna kolesa za največjo vlečno silo. Elektronsko krmiljeni več-kolutni diferencial z omejenim zdrsom deluje v povezavi s sistemom DSC (elektronski nadzor stabilnosti) in hitro ter natančno razporedi pogon med desno in levo zadnje kolo glede na dane razmere.

Tehnologija šasije, razvita za M specifikacije.
Tehnologija šasije BMW M6 Gran Coupé je prav tako usmerjena v izkoriščanje športnega potenciala avtomobila za zagotavljanje vrhunske zmogljivosti. Kot integralna zadnja prema ima tudi sprednja prema z dvojnim prečnim vodilom specifično kinematiko in komponente iz kovanega aluminija. Nosilni elementi šasije, ki uporabljajo velike panele za zagotavljanje dinamičnih sil, so enakomerno razporejeni preko karoserije. BMW M6 Gran Coupé v sklopu osnovne opreme vključuje specifično M različico sistema za elektronski nadzor blažilnikov in hidravlično krmiljenje z zobato letvijo s spremenljivim razmerjem s funkcijo M Servotronic.

Namesto osnovnega visokozmogljivega kompozitnega zavornega sistema se BMW M6 Gran Coupé lahko opremi tudi s karbonsko-keramičnimi M zavorami. Izdelani iz novega tipa keramike s kompozitom iz karbonskim vlaken se zavorni koluti ponašajo z večjo odpornostjo na vročino, nižjo maso in izjemno trpežnostjo. Okoli prestavne ročice na sredinski konzoli BMW M6 Gran Coupé se nahajajo krmilni gumbi, s katerimi se konfigurira vse prilagodljive funkcije pogona in šasije glede na lastne želje. Način DSC, karakteristike zmogljivosti motorja, karakteristični diagram elektronskega nadzora blažilnikov, odzivnost M Servotronic in program za prestavljanje M DCT Drivelogic se lahko izbirajo posamično. Tako lahko voznik sestavi podrobno nastavitev in jo shrani na enega izmed dveh gumbov M Drive na multifunkcijskemu volanu.

Ekskluzivna in individualna: visokokakovostna paleta opreme.
Osnovna oprema BMW M6 Gran Coupé vključuje 20-palčna M lahka aluminijasta platišča, ogrevanje voznikovega in sovoznikovega sedeža, avtomatsko zatemnitev zadnjega in zunanjih ogledal, alarmni sistem in radio BMW Professional z Hi-Fi ozvočenjem. V sklopu dodatne opreme je namesto osnovne 2-področne klimatske naprave na voljo 4-področni sistem z nadzorno ploščo v zadnjem delu potniške kabine. Med drugimi poudarki dodatne opreme so M multifunkcijski sedeži, ogrevanje zadnjih sedežev, komfortni sistem dostopa, ogrevan volan, avtomatska funkcija Soft Close za vrata, električno vodeni avtomobilski ščitniki proti soncu, nova generacija navigacijskega sistema Professional in vrhunski sistem prostorskega zvoka Bang & Olufsen.

BMW M6 Gran Coupé prav tako vključuje številne elemente BMW ConnectedDrive, kot so na primer specifičen M BMW Head-Up projektor, nadzor razdalje pri parkiranju, kamera za pomoč pri vzvratni vožnji, pomočnik za dolge luči, prikaz omejitve prihodnosti, sistem za opozarjanje na nenamerno menjavo voznega pasu, sistem za opozarjanje na zapustitev voznega pasu, Surround View in BMW Night Vision s funkcijo prepoznavanja oseb. Stranke lahko tudi integrirajo svoj Apple iPhone ali druge pametne telefone v avtomobil in uporabljajo internetne storitve med vožnjo.