Oba modela proizvajajo v tovarni skupine BMW v Dingolfingu. 

Na trg bosta prišla marca 2024. Najpomembnejši prodajni trgi: ZDA, Nemčija in Kitajska.

Novi BMW serije 4 Coupé in novi BMW serije 4 Cabrio imata vpadljivejšo navzočnost v prostoru ter dajeta zelo napreden vtis, ki ga ustvarjajo novi žarometi s svojo markantno zasnovo in dobro obdelana površina prednjega odbijača.

Vertikalno razporejena LED svetila za bočne luči, dnevne luči in smernike. Nova svetlobna animacija za dobrodošlico pri vozilih, opremljenih s komfortnim sistemom dostopa (Comfort Access). Ledvička BMW ima mrežasto strukturo v notranjem delu, obdaja pa jo matiran krom – tako standardno kot pri vozilih z izbirnim paketom M Sport. 

Izbirno so na voljo prilagodljivi LED žarometi z matričnim dolgim svetlobnim snopom, ki ne zaslepljuje nasproti vozečih, luči za mestno vožnjo in ekskluzivne zadnje luči Laserlight v stilu BMW M4 CSL . Luči M Shadowline so na voljo tudi opcijsko kot del paketa M Sport Pro.

Ekspresivno zasnovan zadek lepo poudarja širino vozila. Opcijski paket M Sport zdaj vključuje difuzorski element v črni barvi visokega sijaja (Black high-gloss) in izpušne cevi s povečanim premerom (po novem 100 milimetrov).

Ponudbi zunanjih barvnih odtenkov sta dodana še New Cape York metallic in Fire Red metallic. Široka izbira lakov BMW Individual in posebnih lakov BMW Individual. Dodatne možnosti za individualizacijo s tremi novimi 19-palčnimi platišči iz lahke zlitine v zasnovi Y ali Double-spoke. Paket zunanje opreme M Carbon je tudi na voljo kot tovarniška opcija; širok izbor dodatkov BMW M Performance je na voljo iz ponudbe originalne dodatne opreme BMW.

Občutek modernega športnega avtomobila v notranjosti z ukrivljenim zaslonom BMW, že standardni športni sedeži in na novo zasnovan volan. Standardni volan in M usnjen volan imata raven spodnji del. Prestavne ročice na volanih so zdaj tudi del standardne specifikacije.

Novi BMW serije 4 Coupé in novi BMW serije 4 Cabrio sta standardno opremljena s perforiranimi sedežnimi prevlekami Sensatec. Opcijsko usnje Vernasca z okrasnim prešitjem zdaj na voljo tudi v dvobarvni črno-rdeči različici. Na razpolago je tudi usnje BMW Individual Merino v treh barvah. 

M Performtex zdaj prvič nastopa kot bolj trajnosten alternativni material za prevleke sedežev novega BMW serije 4 Coupé. Visokokakovosten velurju podoben material v črni barvi na voljo izključno v vozilih, opremljenih s paketom M Sport, in v modelih M Performance.

Obsežna digitalizacija omogoča nadaljnje zmanjšanje števila gumbov in komand v kabini. Optimizirano delovanje prezračevanja, klimatizacija in opcijsko gretje sedeža in volana prek nadzornega zaslona na dotik ter novi upravljalni elementi na odprtinah za dovod zraka. 

Zložljivi zunanji ogledali sta zdaj del standardne specifikacije. Opcijska obloga Sensatec za armaturno ploščo s še bolj prefinjeno strukturo površine. Standardna ambientalna osvetlitev zdaj dodatno s konturno osvetlitvijo okoli novih osrednjih odprtin za dovod zraka.

Notranji elementi oblog z novim matiranim premazom Dark Graphite so standardni. Opcijski paket M Sport vsebuje elemente notranjih oblog Aluminium Rhombicle Anthracite. Steklene površine CraftedClarity za določene upravljalne elemente so zdaj tudi na voljo kot opcija poleg galvaniziranih površin za nadzorno ploščo v vratih.

Široka ponudba motorjev: trije bencinski in trije dizelski motorji so na razpolago tako za novi BMW serije 4 Coupé kot za novi BMW serije 4 Cabrio. Poleg izredno močnega šestvaljnega bencinskega motorja in šestvaljne dizelske enote za modele M Performance so v ponudbi še en vrstni šestvaljni dizelski motor, štirivaljni dizelski motor in dva štirivaljna bencinska motorja s tehnologijo BMW TwinPower Turbo. 

48-voltna blaga hibridna tehnologija pri vseh vrstnih šestvaljnih motorjih in pri štirivaljni dizelski enoti. Vsi motorji se standardno priključijo na osemstopenjski menjalnik Steptronic Sport. Moč se prenaša na cesto prek klasičnega pogona na zadnja kolesa ali prek pametnega štirikolesnega pogona BMW xDrive, odvisno od modela.

Četverica avtomobilov M Performance je na samem vrhu ponudbe. Motorji s tehnologijo M TwinPower Turbo, M-specifično tehnologijo karoserije in značilnimi elementi zasnove za notranjost in zunanjost dosegajo ultrašportne vozne lastnosti in ustvarjajo dinamičen občutek. 

Širok nabor sistemov za avtomatizirano vožnjo in parkiranje. Standardna oprema vsebuje informacije o omejitvi hitrosti, opozorilo pred čelnim trkom, kamero za pomoč pri vzvratni vožnji in asistenco pri vzvratni vožnji. Asistent za krmiljenje in ohranjanje vozila na voznem pasu, aktivni asistent za uravnavanje hitrosti s funkcijo Stop & Go ter parkirni asistent Plus so izbirni.

Novi BMW iDrive s QuickSelect doseže popolnoma novo raven preprostega in intuitivnega delovanja. Središče pozornosti je na upravljanju na dotik z uporabo nadzornega zaslona in naravnega govora. Nov domači zaslon in hitri dostop s QuickSelect z vertikalno razporejenimi gradniki. Menijska vrstica na spodnjem robu nadzornega zaslona zdaj nudi tudi neposreden dostop do funkcij klimatizacije. 

BMW Live Cockpit Plus je standardna oprema, vključno z navigacijskim sistemom BMW Maps. Opcijski BMW Live Cockpit Professional po novem vključuje tudi BMW Head-Up Display in razširjeni pogled (Augmented View).

V vozilu je mogoče aktivirati osebno kartico eSIM. Optimizirana povezljivost z mobilnim standardom 5G. Poenostavljena uporaba BMW ID in My BMW App. Zneske za parkiranje in polnjenje goriva je zdaj mogoče plačati digitalno iz vozila.

Dodatne informacije so na voljo spodaj in v priponki v angleščini.
  

The straight six-cylinder engine featuring M TwinPower Turbo Technology will in future be available in three performance levels. Still unparalleled in the competitive environment is the combination of the 353 kW/480 hp variant of the power unit with a 6-speed manual transmission in the new BMW M4 Coupé (fuel consumption combined: 10.1 – 10.0 l/ 100 km; CO₂ emissions combined: 230 – 226 g/km according to WLTP). The power plant in the new BMW M4 Competition Coupé (fuel consumption combined: 9.9 – 9.7 l/ 100 km; CO₂ emissions combined: 223 – 219 g/km according to WLTP) delivers a maximum power output of 375 kW/510 hp, transferring power to the road via an 8-speed M Steptronic transmission with Drivelogic. In combination with M xDrive featured in the four-wheel drive variants of both the Coupé and Convertible, this transmission guarantees extremely superior transformation of power output – now increased to 390 kW/530 hp – into exhilarating driving dynamics.

Thanks to the current modifications, the high-performance automobiles of the premium midsize segment all have the ideal prerequisites for the continuation of their popularity on international automobile markets, whilst strengthening their leading position within the segment. The USA has become the major sales market for the BMW M4 Coupé, followed by China, Germany and the UK. In the USA, the BMW M4 Convertible accounts by far for the highest sales figures. Moreover, the open-top four-seater enjoys great popularity in Germany and the UK. Both globally and in each of their relevant markets, models of the BMW M4 Series occupy by a clear margin the position as market leaders in each of their respective competitive environments.

The new editions of the BMW M4 Coupé and the BMW M4 Convertible are produced at the BMW Group Dingolfing plant. The worldwide market launch of the new models will begin with the commencement of production in March 2024.

Bespoke vehicles, M-typical performance.

Uncompromising dynamics both in everyday driving and on the racetrack are characteristic of BMW M4 Series models, this also being reflected in their design. Powerful proportions and M-specific design features for optimising the cooling air supply and the aerodynamic balance underpin their status as high-performance sports cars. The large, vertical BMW kidney grille sporting M-typical and horizontally arranged double slats, powerfully modelled wheel arches and prominently flared side sills with a contrasting high-gloss black finish as well as attachments for the front and rear aprons provide clear reference to the dynamic potential of both the Coupé and the Convertible.

Furthermore, the various model variants present themselves as bespoke vehicles, each of them enhancing the extreme sporty driving experience with their very own special facets. For example, a carbon reinforced plastic (CRP) roof is standard on all variants of the BMW M4 Coupé. The BMW M4 Competition Convertible with M xDrive offers a particularly unique opportunity to enjoy M-typical performance along with an extraordinary open-air driving experience. The car’s sophisticated panel bow soft-top roof combines the benefits of a retractable hardtop with the look of a classic fabric roof. The electric drive mechanism allows it to be opened or closed while on the move.

Straight six-cylinder engine with motor racing technology and new performance specification.

The straight six-cylinder power units used in the new BMW M4 Coupé and the new BMW M4 Convertible combine the typical high-revving characteristics offered by engines from BMW M GmbH with the current version of M TwinPower Turbo Technology. All variants of the 3-litre engine impress with responsive power delivery and high-torque characteristics up into the highest load ranges. These attributes are responsible for those unmistakable, linear performance characteristics, which have always been the hallmark of BMW M automobiles.

The engine‘s design features directly derive from motor racing and include the extremely stiff crankcase, which is manufactured in a sleeveless closed-deck design, the weight-reduced forged crankshaft and the iron coating, which is applied to the cylinder liners in an arc wire spraying process (AWSP). Manufactured in a 3-D printing process, the cylinder head core features an optimised routing of the coolant ducts, something that cannot be realised using conventional metal casting technology. In this way, both weight and temperature management are optimised. Like the cooling system, the oil supply is also aligned to the special demands of racetrack use.

M TwinPower Turbo Technology comprises two mono scroll turbochargers, each of them supplying three cylinders with compressed air. Indirect intercooling facilitated by a low-temperature circuit and specific compressors optimise the power output of the charging unit. Moreover, the technology package includes the petrol injection system High Precision Injection operating at a maximum pressure of 350 bar, variable valve control VALVETRONIC and infinitely variable camshaft control Double VANOS.

Maximum power output of the straight six-cylinder power unit variant featured in both the new BMW M4 Competition Coupé with M xDrive and the new BMW M4 Competition Convertible with M xDrive has been increased from the previous 375 kW/510 hp to 390 kW/530 hp, this being reached at an engine speed of 6,250 rpm. The further developed engine retrieves maximum torque of 650 Nm within an extended engine speed range of between 2,750 and 5,730 rpm. This results in even more superior and continuous power delivery, thus further enhancing the performance experience above all in highly dynamic driving situations. This exclusive performance specification is realised through a modification of the engine control system, providing further proof of the outstanding potential of the straight six-cylinder engine developed by BMW M GmbH and which serves as the basis for the power plant featured in the BMW M4 GT3 long-distance vehicle.

Whilst the new BMW M4 Competition Coupé with M xDrive is able to accelerate from 0 to 62 mph in 3.5 seconds, the new BMW M4 Competition Convertible with M xDrive takes 3.7 seconds to reach the same speed from a standstill. All model variants of the new BMW M4 Coupé and the BMW M4 Convertible achieve a top speed that is electronically limited to 155 mph. This value can be increased to 174 mph with the optional M Driver’s Package (BMW M4 Competition Convertible with M xDrive) or 180 mph respectively.

Honed on the Nürburgring: M-typical overall package comprising engine, power transmission and suspension technology. 

Like the 8-speed M Steptronic transmission with Drivelogic fitted to all other model variants, the 6-speed manual transmission in the new BMW M4 Coupé is perfectly matched to the performance characteristics of each engine. Shift paddles on the steering wheel for spontaneous manual intervention at each selected driving speed and the Drivelogic button for variable shift characteristics pave the way for a driving experience that is customisable in a variety of ways.

In addition, the most powerful version of the straight six-cylinder engine is combined with intelligent four-wheel drive M xDrive. This gives the new BMW M4 Competition Coupé with M xDrive and the new BMW M4 Competition Convertible with M xDrive outstanding traction, an attribute that is expressed in their impressive acceleration values. Thanks to a rear-wheel biased system and in conjunction with a fully variable Active M differential in the rear wheel transmission, the M xDrive system also enhances that typical M feeling during dynamic cornering. Via the set-up menu the driver is able to select, in addition to the default setting 4WD, the 4WD Sport mode, in which greater percentage of torque is directed to the rear axle. Moreover, when DSC is deactivated, the 2WD mode becomes available for exclusive transmission of power to the rear wheels.

High torsional stiffness of the body structure and the suspension connections create the ideal prerequisites for inspiring agility and spontaneous response to steering commands. Model-specific body struts also help the high-performance model provide that BMW M typical combination of dynamic, agile and precise handling.

M-specific kinematics and elasto-kinematics of the double-joint spring strut front axle and the five-link rear axle guarantee the harmony between extreme driving dynamics and balanced comfort features on all models of the series, both in everyday use and on longer journeys. Three characteristic maps are available via the M Setup menu for individual adjustments of the Adaptive M suspension, which comes as standard. Further components of the suspension technology include M Servotronic steering and the integrated braking system, which is utilised in conjunction both with the standard M compound brakes and the optional M carbon-ceramic brakes.

The integrated application of all drive and suspension systems, which was tested, inter alia, on the northern loop of the Nürburgring, guarantees, also in everyday traffic, highly dynamic and precisely controllable handling. A form of driving pleasure that is unique within the competitive environment is provided by the stability control system DSC (Dynamic Stability Control), which in addition to the M Dynamic Mode comprises ten-stage adjustable wheel slip limitation. By means of the M Traction Control function, optionally available for the BMW M4 Coupé and standard on all Competition models, the driver is able to reduce system interventions in stages in order to cautiously approach the physical limits of driving when the car is used on the racetrack, for instance. The M Lap Timer and the M Drift Analyser provide functions that emphasise the character of these high-performance models as ultimate driving machines for use on closed-off roads.

Wheel sizes aligned to each axle, M forged light-alloy wheels boasting a new design.

Axle-specificwheel sizes ensure a particularly comprehensive transfer of lateral forces during dynamic cornering. The new BMW M4 Coupé and the new BMW M4 Competition Coupé both come as standard with 18-inch M forged light-alloy wheels at the front and 19” at the rear. The standard configuration of the BMW M4 Competition Coupé with M xDrive and the BMW M4 Competition Convertible with M xDrive comprises M forged light alloys of the size 19” at the front and 20” at the rear.

The combination of 19” and 20” M light alloys is also optionally available for the new BMW M4 Coupé and the new BMW M4 Competition Coupé. New to the range of special equipment for all model variants are M forged light-alloy wheels in the above sizes featuring a double-spoke design and, for the first time, with a silver finish. Their brightly shining surfaces provide for a sporty, sophisticated and elegant look.

Assistance systems with a configurable range of functions.

The ongoing further development of the range of systems for automated driving and parking also contribute towards an unmistakable driving experience. In terms of functional scope and availability they set benchmarks within the competitive environment of the new BMW M4 Coupé and the new BMW M4 Convertible. Moreover, the activities of the driver assistance systems can be controlled via the M Mode button located on the centre console in order to guarantee the typically exhilarating experience of driving a high-performance sportscar. For instance, in the optionally available TRACK mode, which is designed for racetrack use, all comfort and safety systems are temporarily deactivated. 

Standard equipment for the new BMW M4 Coupé and the new BMW M4 Convertible includes Park Distance Control with sensors at the front and rear, Cruise Control with braking function, Front Collision Warning with brake intervention, Lane Departure Warning including Lane Return function with steering assistance and Traffic Sign Recognition with Speed Limit Info and No Overtaking Indicator. Optional features for the Competition models include Steering and Lane Guidance Assistant with Automatic Speed Limit Assist, Lane Keeping Assistant and Traffic Light Recognition as well as Active Cruise Control with Stop & Go function as an integral part of the Driving Assistant Professional. The Parking Assistant facilitates automatic parking (entering/leaving spaces) and also includes the Reversing Assistant as standard.

Modern design accents: New headlight design, taillights featuring laser technology.

The redesigned headlights give the front end of both the new BMW M4 Coupé and the new BMW M4 Convertible a modern look. The inside of the LED headlights, now a standard option, is even more distinctively structured. They also feature further developments in their functionality. Both the low and high beam are now produced by the same LED module. Two vertical LED units, each aligned in an arrowhead shape, assume the function of position and daytime running lights as well as direction indicators. The technology-oriented design of these new light sources provides for a sophisticated and progressive look.

Adaptive LED headlights with anti-glare matrix high beam are available as optional features. They are recognisable by the blue inserts and feature an urban light and cornering light function. Using the urban light function ensures optimised illumination of the roadside areas when travelling at low speeds on roads identified by the navigation data as built-up areas. The low beam function, however, is only activated when a speed of 22 mph has been reached. Furthermore, in conjunction with the adaptive LED headlights M Shadow Line lights featuring dark accents inside are also available. 

Moreover, the adaptive LED headlights are combined with a both visually and technologically impressive design of the LED taillights, which are available for all new versions of all models of the BMW M4 Series and feature laser technology and a fascinating light design. Inside, laser diodes produce an even illumination of glass fibre bundles, the filigree,
3-dimensional light graphics of which complement the taillight clusters. The model-specific version of this innovative light scenario utilizes a technology presented for the first time on the limited edition of the special high-performance model BMW M4 CSL, a model limited to 1,000 units.

A new design of the surrounding surface of the both the BMW logo and the M logo at the rear of the Competition models add further subtle accents for sophisticated elegance. The base of the BMW logo is now finished in High Gloss Black. The BMW M GmbH brand logo situated on the read lid has been complemented by a silver surround. 

A special feature designed exclusively for the model variants of the new BMW M4 Coupé for customisation of the external appearance are optional M design graphics for the bonnet and the rear lid. This contrasting colour emphasises the sporting characteristics of the two-door model and is available either in High Gloss Black or High Gloss Red. The optional steel roof available at no extra cost, which includes an electrically operated glass sliding roof, offers an additional design accent: The sheet metal part of the roof is finished in High Gloss Black instead of the body colour.

M-specific sportscar cockpit with new steering wheel designs and interior trims. 

The modern motor racing ambience inside the new versions of the high-performance models has also undergone further development. New steering wheel designs and control elements as well as high-class materials for the instrument panel and interior trims enhance the exclusive ambience inside the M-specific sportscar cockpits.

The standard M leather steering wheel with multifunction buttons, two M buttons and shift paddles for the Competition models now convey to the driver an even more intensive racetrack feel. The new design comprises a flattened lower section of the steering wheel rim and concisely modified spokes. A red centre marking in the 12 o’clock position underscores the sportive orientation of the steering wheel design. Moreover, for the first time, an M Alcantara steering wheel is available with the same design and range of functions. In addition, a heating function is optionally available for both steering wheel variants.

Furthermore, the M-specific cockpit arrangement also includes a control panel on the centre console, on which the shift lever or gear selector switch, the red Start/Stop button, the BMW iDrive Controller, the Setup and M Mode buttons are situated. These can be activated for individual vehicle configuration as well as for the range of functions of cockpit displays and driver assistance systems, which can be adapted to suit the driving situation at hand. 

Characteristic of M is also the combination of sporty flair and premium ambience inside the vehicle. This is, amongst other things, the result of high-quality design and finishing of the materials used for the interior. The interior trims in the area of the dashboard, the control panel and the cupholder cover now come as standard in the version Dark Graphite matt. Interior trim strips in Aluminium Rhombicle Anthracite as well as in the new variant Finely Polished Aluminium can now be ordered as options for the new BMW M4 Coupé and the new BMW M4 Convertible. The optional instrument panel in the version Sensatec boasts a further refined surface structure.

The M sports seats come as standard and offer manifold electrically operated adjustment options, integrated headrests and illuminated model logos. The ideal position behind the wheel can be stored using the memory function. Heated seats for both driver and front passenger are also standard, with seat ventilation as an option. The standard leather trim Merino, the all-leather trim Merino, the extended BMW Individual leather trim Merino and the BMW Individual all-leather trim Merino are all available in four different colours.

The optional and also fully electrically adjustable and heated M Carbon bucket seats provide for an optimised connection between driver and vehicle. They combine motor racing functionality with lightweight design, cutting-edge workmanship and a high level of long-distance comfort. The use of CRP for the structural elements of the seat and backrest, as well as cut-outs within the area of the side bolsters and beneath the headrests result in a weight reduction of 9.6 kilos compared with the standard sports seats.

In addition, an Air Collar system can be ordered as an exclusive option for the BMW M4 Competition Convertible with M xDrive. It generates a three-stage adjustable airflow, providing pleasant warmth from behind to both driver and front passenger, also during open-top driving and regardless of the outside temperature.

BMW Curved Display and new BMW Operating System 8.5.

More than ever before, the new BMW M4 Coupé and the new BMW M4 Convertible combine exclusive sportscar flair with advanced digitalisation. M-specific information on the high-resolution BMW Curved Display, which is inclined towards the driver, helps the driver to focus fully on the task at hand. The fully digital display combination comprises a 12.3-inch display behind the steering wheel and a control monitor with a 14.9-inch screen diagonal.

The BMW Curved Display serves as a platform for the current BMW iDrive system used in the new BMW M4 Coupé and the new BMW M4 Convertible. The display and operating system, which also includes the BMW Intelligent Personal Assistant and is therefore actively designed for touch and voice control, is now based on the BMW Operating System 8.5. The M-specific graphics and contents on the information screen and on the control monitor have been complemented by a new form of operation for the standard 3-zone automatic climate control. Temperature setting, ventilation intensity, heating of both seat and steering wheel can now, depending on how the vehicle is equipped, either be controlled per touch control via a special menu option in the lower part of the control display or by means of voice control.

Advancements in the area of digital operation come with a further reduction in the number of buttons and controls in the cockpit and a redesigned instrument panel. New control buttons for the fresh air vents in the centre of the dashboard and on the driver’s and front passenger’s side enable the setting of the desired direction of airflow by rotating and tilting. Moreover, the standard feature Ambient Lighting now also comprises contour lighting integrated into the cover of the central air vents. Like with the illumination of the footwells and the storage compartments in the area of the centre console and door openers, colour and brightness can be adapted according to individual preferences. There is a choice of nine different colours. The range of interior lighting also includes an atmospheric Welcome and Goodbye scenario as well as light signals that indicate an open door and incoming telephone calls.

The standard feature BMW Live Cockpit Professional also comprises the cloud-based navigation system BMW Maps. Another standard option is the BMW Head-up Display, which projects in an M-specific style driving-related information onto the windscreen, including multi-coloured rev range representation, shift lights and M View.

Furthermore, the standard feature BMW Live Cockpit Professional encompasses two USB ports for data transfer and a wireless network interface as well as Smartphone integration, which permits, inter alia, the use of Apple CarPlay^® and Android Auto™. In addition, telephony with wireless charging of compatible Smartphones and a hi-fi loudspeaker system with 10 sound sources and a 250 W power amplifier are all included in the standard equipment range for the new BMW M4 Coupé and the new BMW M4 Convertible.

Targeted customisation with M Carbon exterior package, M Race Track package and BMW M Performance Parts.

A model-specific M Carbon exterior package is available for precise customisation of these high-performance automobiles, bringing to the fore the racing character of both models even more intensively. The M Carbon exterior package includes inserts for the wide-open front air intakes and a rear diffuser, each featuring its own geometry, exterior mirror caps and – exclusively for the BMW M4 Coupé – a CFP rear spoiler. Vehicle weight has been reduced by up to 25 kilos thanks to the likewise optionally available M Race Track package, which also includes, in addition to M Carbon ceramic brakes, M Carbon bucket seats for both driver and front passenger as well as interior trim strips in High Gloss Carbon Fibre. 

BMW Performance Parts provide additional options for adapting the intensive driving experience and the dynamic aura of the new high-performance sportscars to suit the driver’s very own preferences. The spectrum of model-specific retrofit options encompasses exterior CFP components, M Performance forged wheels with centre lock, M Performance floor mats and M Performance steering wheel trims for individualisation of the interior.

V priponki so na voljo produktne fotografije novega BMW M8 Competition Cabrio, ki jih je v Sloveniji posnel Žiga Intihar.

• Tretja različica karoserije se pridružuje novi generaciji vrhunskih visokozmogljivih športnih avtomobilov v premium segmentu srednje velikih avtomobilov:
  BMW M4 Competition kabriolet z M xDrive: 375 kW/510 KM, pospešek [0 – 100 km/h]: 3,7 sekunde; kombinirana poraba goriva: 10,2l/100 km po voznem ciklu WLTP; kombinirane emisije CO₂: 233–231 g/km po voznem ciklu WLTP.
• BMW M4 Competition kabriolet z M xDrive odpira nove možnosti za M kot visokozmogljiv športni kabriolet s štirikolesnim pogonom. Izjemna mešanica ekskluzivnega užitka v vožnji in veličastne zmogljivosti. Klasična M formula dinamike, okretnosti in natančnosti je združena z brezkompromisno vsakodnevno uporabnostjo in sposobnostjo vožnje na dolge razdalje. Neomejen dostop do sonca in vetra ter neposredna potopitev v zvočno kuliso motorja s spuščeno streho ustvarjata izkušnjo izjemne intenzivnosti. Lansiranje takoj po začetku proizvodnje v juliju 2021.
• Čustveno privlačen dizajn z jasnimi oblikami, dinamično raztegnjeno silhueto in novim konceptom platnene strehe. Platnena zložljiva streha združuje praktične prednosti trde zložljive strehe s klasično elegantno estetiko tkanine. Platnena streha je za 40 odstotkov lažja od strehe predhodnika, prostornost prtljažnika je 80 litrov večja. Platneno streho je zahvaljujoč električnemu pogonskemu mehanizmu mogoče odpreti ali zapreti v 18 sekundah, tudi med vožnjo.
• Zunanje M značilnosti igrajo pristno vlogo pri izpolnjevanju zahtev visokozmogljivega športnega avtomobila: velika, navpična BMW sprednja ledvičasta maska v M-posebni zasnovi, velike odprtine za dovod hladilnega zraka za motor in zavore, mogočno oblikovani kolesni loki, značilne M stranske rešetke. Dva para izpušnih sistemov, integrirana v M-poseben difuzor. Izrazito podaljšani stranski pragovi v kombinaciji s pritrdilnimi deli za sprednje in zadnje ščitnike tvorijo črn pas, ki obdaja karoserijo. Paket zunanjosti M Carbon in dodatki iz programa BMW M Performance Parts so na voljo kot opcija.
• Vrstni šestvaljni motor s tehnologijo M TwinPower Turbo, značajem visoke vrtilne frekvence in povečano največjo močjo za 44 kW/60 KM v primerjavi s predhodnim modelom. Dva turbo polnilnika sta optimizirala tehnologijo neposrednega vbrizgavanja, sestavni deli so bili razviti na podlagi dirkalnega znanja. Prepoznavne značilnosti zmogljivosti M in največji navor 650 Nm. Sistemi za hlajenje in oskrbo z oljem, zasnovani za izjemno dinamično vzdolžno in prečno zmogljivost. Izpušni sistem z električno krmiljenimi loputami za čustveno bogato zvočno kuliso.
• Moč usmerja 8-stopenjski menjalnik M Steptronic s sistemom Drivelogic. Trije programi menjalnika, izbirna ročica v M-posebni izvedbi, prestavne ročice na volanu.
• Sistem štirikolesnega pogona M xDrive in Active M Diferencial izboljšata oprijem, smerno stabilnost in dinamičnost. Nastavitev, usmerjena na zadnji del, trije načini, med katerimi lahko izbira voznik: 4WD, 4WD Sport in 2WD za pristen zadnji pogon z izklopljenim sistemom za nadzor stabilnosti.
• Za model značilna nastavitev podvozja: sprednja prema z vzmetnimi nogami z dvojnim zgibom s prilagojeno geometrijo osi in razmerjem krmiljenja, petčlenska zadnja prema s posebej nastavljeno kinematiko in elastokinematiko.
• Prilagodljivo M podvozje z elektronsko krmiljenimi blažilniki in M Servotronic s spremenljivim prestavnim razmerjem krmiljenja sta vgrajena standardno. Integriran zavorni sistem z dvema nastavitvama odziva pojemka in občutka zavornega pedala. Zavore M Compound so na voljo standardno, keramične zavore M Carbon kot opcija.
• Kovana M lahka aluminijasta platišča, ki serijsko merijo 19 palcev spredaj in 20 palcev zadaj.
• Dinamični nadzor stabilnosti (DSC), vklj. z M Dynamic Mode. Izjemno hitra in natančna odzivnost kot rezultat integriranega nadzora zdrsa koles.
• M Drive Professional kot opcija: M Traction Control z desetstopenjsko nastavitvijo omejevanja zdrsa koles, M Drift Analyzer in M Laptimer.
• Karoserija in nosilni okvir z izjemno torzijsko togostjo zaradi celotnega paketa vpenjalnih elementov, osredotočenih na izboljšanje vozne dinamike, podokvirjem sprednje preme z aluminijasto ploščo, vpenjalnimi elementi podvozja in podokvirjem zadnje preme s togo povezavo s karoserijo. V tem modelu je na zadnji strani karoserije dodan paket torzijskih opornikov.
• Ergonomsko optimiziran kokpit športnega avtomobila z M-posebnimi zasloni in upravljalnimi elementi. Na novo razviti M športni sedeži z razširjenim oblazinjenjem iz usnja Merino so na voljo standardno; opcijsko je na voljo tudi zračenje sedežev. Školjkasti sedeži M Carbon strukturne zasnove so na voljo kot opcija.
• M-poseben koncept nadzora in upravljanja z gumbom Setup za neposreden dostop do nastavitev za motor, podvozje, krmilni mehanizem, zavorni sistem in M xDrive. Dve individualno sestavljeni različici za celotno nastavitev vozila je mogoče priklicati z gumboma M na volanu.
• Gumb M Mode omogoča prilagojeno konfiguracijo intervencij iz sistemov za pomoč vozniku ter prikazov na instrumentni plošči in opcijskem projektorju Head-Up. Nastavitvi ROAD in SPORT sta na voljo standardno; način TRACK za vožnjo na dirkališču pa je dodan, če je izbrana opcija M Drive Professional.
• Obsežna izbira sistemov za pomoč vozniku za večje udobje in varnost na dolge razdalje. Driving Assistant Professional (z asistentom za krmiljenje in ohranjanje vozila na voznem pasu, funkcijo Active Navigation in asistentom za vzpostavitev reševalnega pasu) in parkirni asistent z asistentom za vzvratno vožnjo sta na voljo kot opciji.
• Standardna specifikacija vključuje samodejno krmiljenje s tremi območji, osvetlitev okolice, hi-fi sistem zvočnikov ter BMW Live Cockpit Professional s popolnoma digitalno kompozicijo prikazovalnikov, navigacijskim sistemom v oblaku BMW Maps in BMW Intelligent Personal Assistant.
• Opcijski paket M Race Track zmanjša skupno maso vozila za približno 25 kilogramov in zajema funkcije, kot so keramične zavore M Carbon, prilagojena M platišča iz lahke zlitine in školjkasti sedeži M Carbon.

The new BMW M8 Coupe (fuel consumption combined: 10.6 – 10.5 l/100 km (26.6 – 26.9 mpg imp); CO₂ emissions combined: 242 – 238 g/km) and new BMW M8 Competition Coupe (fuel consumption combined: 10.6 – 10.5 l/100 km (26.6 – 26.9 mpg imp); CO₂ emissions combined: 242 – 238 g/km), plus the new BMW M8 Convertible (fuel consumption combined: 10.8 – 10.6 l/100 km (26.2 – 26.6 mpg imp); CO₂ emissions combined: 246 – 241 g/km) and new BMW M8 Competition Convertible (fuel consumption combined: 10.8 – 10.6 l/100 km (26.2 – 26.6 mpg imp); CO₂ emissions combined: 246 – 241 g/km).

The new models draw the energy for their exceptional performance exploits from the most powerful engine ever developed for a BMW M GmbH car. The high-revving V8 unit with M TwinPower Turbo technology develops 441 kW/600 hp in the new BMW M8 Coupe and new BMW M8 Convertible, and 460 kW/625 hp in the Competition models. The high-performance power unit teams up with an eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, and the engine’s power is channelled to the road via the M xDrive all-wheel-drive system.

The model-specific chassis technology has been designed and tuned with the specific demands of track use in mind. One of the features of the chassis that stands out in particular is a newly developed integrated braking system, an M-specific version of which presents the driver with two different brake pedal feel settings. The new range-topping models from BMW M GmbH will celebrate their world premieres as part of the BMW Group #NextGen event taking place at BMW Welt in Munich on 25 – 27 June 2019.

The precise interaction between powertrain, chassis technology and aerodynamics has been carefully honed over the course of intensive testing at the BMW Group’s test track in Miramas in southern France, the winter testing centre in Arjeplog, Sweden and the Nürburgring’s Nordschleife circuit, along with other race circuits. Experience collected from the development of the BMW M8 GTE racing car also played a role in the configuration process. The performance-focused character of the engine, transmission and chassis allows the new BMW M8 Coupe and new BMW M8 Convertible to power from 0 to 100 km/h (62 mph) in 3.3 / 3.4 seconds. The new BMW M8 Competition Coupe sprints from 0 to 100 km/h (62 mph) in 3.2 seconds, the new BMW M8 Competition Convertible in 3.3 seconds.

Fast responses, a thirst for revs, and sustained power delivery: V8 engine with signature M performance traits.

The high-revving V8 engine presents a compelling blend of razor-sharp responses, a feverish appetite for revs and sustained power delivery across an extraordinarily wide rev band. The M TwinPower Turbo technology of the 4.4-litre unit includes a pair of turbochargers – positioned in the “V” between the cylinder banks and boasting optimised efficiency – and indirect charge air cooling, plus a direct fuel injection system working with maximum pressure of 350 bar. Another technological highlight is the cross-bank exhaust manifolds.

In the new BMW M8 Coupe and new BMW M8 Convertible, the engine serves up peak torque of 750 Nm (553 lb-ft) between 1,800 and 5,600 rpm – and goes on to deliver maximum output of 441 kW/600 hp at 6,000 rpm, en route to the 7,200 rpm cut-off. The power unit in the Competition models sustains its peak torque up to 5,800 rpm and develops maximum output of 460 kW/625 hp at 6,000 rpm, its race-derived, high-revving instincts taking an even more prominent lead. The most powerful variant of the V8 teams up with a special engine mounting for a more rigid connection with the vehicle structure. This results in even crisper engine response and also has a positive effect on the immediacy of turn-in and the transmission of engine noise into the cabin.

A sophisticated cooling system ensures optimum operating temperatures at all times, both in everyday use on urban routes and when the cars are stretching their legs on the track. The central cooling module, for example, is flanked by two high-temperature water circuits. And the system also features an additional engine oil cooler and separate transmission oil cooler. The particular challenges of track driving are reflected in the design of the oil supply system. The oil sump has a smaller front chamber, which steps in when extra capacity is needed. An additional suction stage allows the map-controlled oil pump to draw lubricant from the smaller chamber. This ensures a reliable supply of oil at all times, even under extreme lateral and longitudinal acceleration.

Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic and M xDrive.

Power transfer is via an eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic. The Drivelogic button on the newly designed selector lever allows the driver to select from three modes with specific shift characteristics for particularly efficient, sporty or ultra-dynamic driving. There are also M gearshift paddles on the steering wheel.

Another factor in the enthralling performance of the new BMW M8 models is the M xDrive all-wheel-drive system with its rear-biased setup. The centrally controlled interaction between M xDrive and the Active M Differential ensures loss-free transfer of the engine’s huge power to the road. And via the Setup menu, the driver can choose between the default 4WD setting and 4WD Sport mode, which diverts a larger slice of engine power to the rear wheels. Deactivating DSC (Dynamic Stability Control) brings 2WD mode into the equation. The transfer of power exclusively to the rear wheels and absence of stabilising inputs from the control systems add up to a driving experience of singular purity for the experienced wheelman.

M-specific chassis with extremely rigid mounting.

The new BMW M8 models provide a fresh take on the characteristic M feeling that translates into unbeatable directional stability even in extremely dynamic situations, a linear build-up of transverse loads however strong the lateral acceleration, and neutral steering behaviour even at the limit. The chassis technology comprises model-specific components and a setup fine-tuned in intensive testing on race tracks. At the same time, the chassis also lives up to the expectations of luxury car customers when it comes to everyday and long-distance comfort.

The rear axle also incorporates purpose-designed components to meet the exceptional handling dynamics required of high-performance sports cars. The M-specific forged links are one of the factors in the fleet-footed agility of the M8, while the precise responses of the suspension and damping elements are partly down to the anti-roll bars’ improved rigidity. Handling properties are given a further boost by the front end’s high torsional strength, which has been achieved with a tower-to-bulkhead strut and a newly developed, exceptionally rigid shear panel with integrated side sill connection. A steel X-brace and an aluminium transverse strut are fitted for an even more stable connection between the rear axle and the body.

The new BMW M8 models are also equipped as standard with M-specific Adaptive suspension including electronically controlled dampers and electromechanical M Servotronic steering. The DSC system hooks up with the M xDrive all-wheel-drive system and the Active M Differential and also offers M Dynamic mode. This mode allows a greater degree of wheel slip and combines with the M xDrive system’s rear-biased setup to deliver an exceptionally sporty drive complete with controlled drifts through corners. Standard specification also includes 20-inch M light-alloy wheels in twin‑spoke design and high-performance tyres (front: 275/35 R 20, rear: 285/35 R 20).

Integrated braking system with configurable pedal feel.

As an alternative to the M compound brakes specified as standard, the new BMW M8 can also be ordered with optional M carbon-ceramic brakes. Both variants are fitted in conjunction with an M-specific version of an integrated braking system. Thanks to this cutting-edge technology, the brake activation, brake booster and braking control functions are brought together within a compact module. The brake pressure required is triggered by an electric actuator, which means it can be generated more dynamically, pedal feel is optimised and the interventions from the stability control system are significantly faster and more precise.

The version of the new braking system developed for BMW M models also presents the driver with two pedal settings. The driver can choose between a more comfort-oriented and a particularly direct, instantaneous pedal feel.

Distinctive design as an expression of dynamism and exclusivity.

The exclusive aura of the new BMW M8 models is further enhanced by model-specific features geared to the functional requirements of high-performance sports cars. Large air intakes and the BMW kidney grille with familiar M double bars at the front end, lavishly flared front wheel arches, M gills in the front side panels, aerodynamically optimised exterior mirrors, a rear spoiler and a rear apron with diffuser elements in a contrasting colour create a fitting visual showcase for the dynamic potential and exclusive status of the new M contenders. An M Carbon exterior package is offered as an option.

Character-defining features of the new BMW M8 Coupe include the double-bubble contour of its carbon fibre-reinforced plastic (CFRP) roof, reminiscent of classic racing cars. Passengers in the new BMW M8 Convertible are protected from the elements by a high-quality fabric roof pulled taut over the cabin. The multi-layer soft-top opens and closes in 15 seconds at the touch of a button, even while on the move.

Interior: signature M cockpit and luxurious ambience.

The interior of the new high-performance sports cars brings together an M‑specific cockpit design and progressive luxury. Standard specification for the BMW M8 Coupe, BMW M8 Convertible and Competition models includes model-specific leather upholstery options, the BMW Display Key, the BMW Head-Up Display with M-specific content, the Driving Assistant, the Parking Assistant and the BMW Live Cockpit Professional (with navigation system and BMW Intelligent Personal Assistant). Additional driver assistance systems are available as options to provide a further boost to comfort and safety.

The new Setup button on the centre console enables direct access to the settings for the engine, dampers, steering, M xDrive and braking system so they can be tailored to personal preferences and the situation at hand. Two individually composed variants of this M setup can be stored permanently with the driver’s preferred settings for the engine sound, gearshift characteristics of the eight-speed M Steptronic transmission, driving stability control and Auto Start Stop function. The overall vehicle configuration can then be called up at any time by pressing one of the two M buttons on the steering wheel.

Another new feature is the M Mode button on the centre console, which the driver can use to adjust the driver assistance systems and the displays in the instrument cluster and Head-Up Display. M Mode allows the driver to activate ROAD and SPORT settings, while the Competition models also come with a TRACK setting designed exclusively for use on race circuits. Changing the mode alters the information presented to the driver on the screens, while the safety-enhancing interventions by the driver assistance systems – such as active braking or steering inputs – are reduced to a bare minimum or deactivated altogether.

Britanska premijska avtomobilska znamka krepi progresiven značaj in privlačnost svojih modelov v segmentu majhnih avtomobilov z elegantno dovršenim videzom in obsežnim tehnološkim napredkom. Prenova vozil MINI s 3 vrati (kombinirana poraba goriva: 6,0 – 3,8 l/100 km; kombinirane emisije CO2: 138 – 99 g/km)*, MINI s 5 vrati (kombinirana poraba goriva: 6,2 – 3,8 l/100 km; kombinirane emisije CO2: 141 – 101 g/km)* in MINI Cabrio (kombinirana poraba goriva: 6,3 – 4,2 l/100 km; kombinirane emisije CO2: 144 – 111 g/km)* vključuje sveže oblikovne poudarke, novosti na področju pogonske tehnologije, nadaljnje možnosti prilagoditev opreme in širitev digitalnih storitev, ki so na voljo v sklopu MINI Connected.

Nadgradnja vozil  v premijskem segmentu malih avtomobilov poudarja zrelo, a tipično karizmo vozila MINI, ki je v svoji aktualni modelski generaciji sedaj prvič na voljo s tremi vrstami karoserije za značilen užitek v vožnji v mestnem prometu. Za to so predvsem zaslužne nove kombinacije motorja in menjalnika, razširjena paleta standardnih funkcij, na novo oblikovani prednji žarometi in zadnje luči, novi laki karoserije in najsodobnejša tehnologija povezljivosti za udobje in infozabavo.

Vozila MINI 3-vratni, MINI 5-vratni, MINI Cabrio: pregled novosti.

• LED žarometi z matrično funkcijo za dolgo luč.
• LED zadnje luči oblike Union Jack.
• Nov logotip MINI, novi laki karoserije, deli zunanjosti Piano Black.
• Nova aluminijasta platišča.
• Razširjena paleta usnjenega oblazinjenja, notranjih oblog in možnosti Colour Lines.
• Edinstvena individualizacija z opremo iz programa MINI Yours Customised.
• Dodatno izboljšana učinkovitost, večja zmogljivost in navor za vozili MINI One in MINI One First.
• 7-stopenjski menjalnik Steptronic z dvojno sklopko, 8-stopenjski menjalnik Steptronic.
• Multifunkcijski volan in radio s 6,5-palčnim barvnim zaslonom, USB in vmesnikom Bluetooth (osnovna oprema).
• Radio in navigacijski sistemi z zaslonom na dotik (dodatna oprema).
• Telefonija z brezžičnim polnjenjem.
• Projekcija logotipa MINI prek zunanjega ogledala na voznikovi strani.
• MINI Connected** in MINI Connected XL** z novimi funkcijami.

Svetli in neslepeči: prilagodljivi LED žarometi z matrično funkcijo za dolgo luč.

Spremenjena oblika značilnih okroglih žarometov daje značilnemu videzu sprednjega dela novih vozil MINI s 3 vrati, MINI s 5 vrati in MINI Cabrio še močnejšo izraznost. Pri standardnih halogenskih žarometih je novost razvidna z izrazitim poudarkom prek črnega vložka. Pri LED žarometih, ki so na voljo v okviru dodatne opreme, pa je zelo kakovostna tehnologija poudarjena s pomočjo popolnoma nove oblike virov svetlobe. LED moduli nove generacije za zasenčen in dolg snop žarometov nudijo izboljšano svetlost. LED dnevna luč in luč smernika se proizvajata prek obroča, ki oddaja celoten obris žarometa.

Prilagodljivi LED žarometi, ki so prav tako na voljo v dodatni ponudbi opreme, samodejno prilagajajo svojo svetlost razmeram na cesti. Pri vožnji skozi mesto ali v primeru omejene vidljivosti zaradi vremenskih razmer, se lahko doda luč za osvetlitev notranje strani ovinka, tako da se okrepi osvetlitev stranskega dela cestišča. Medtem pa večji doseg zasenčene luči zagotavlja optimalno osvetlitev cestišča pri vožnji po avtocesti.

Prilagodljivi LED žarometi sedaj vključujejo tudi funkcijo samodejnega selektivnega zasenčenja za dolgo luč. Inovativna matrična tehnologija za dolgo luč izboljša doseg vidljivosti, hkrati pa prepreči kakršenkoli slepeči učinek za druge udeležence v prometu. V ta namen je razdeljena na štiri vodoravno razporejene segmente, ki se aktivirajo in deaktivirajo neodvisno drug od drugega pri hitrostih vozila nad 70 km/h. Segmenti dolge luči se uravnavajo glede na razmere na cesti. Takoj ko sprednja kamera vozila MINI zazna nasproti ali spredaj vozeče vozilo, je prostor, ki ga to vozilo zavzema, osvetljen le s svetlostjo zasenčene luči. To se naredi z deaktiviranjem segmentov matrične dolge luči, ki so odgovorni za zadevni prostor. Preostale površine ceste so še naprej osvetljene s svetlostjo dolge luči.

Zelo britanski: zadnje luči v obliki zastave Union Jack.

V povezavi z LED žarometi in prilagodljivimi LED žarometi imata tudi zadnji luči novo obliko. Z jasnim sklicevanjem na britansko poreklo blagovne znamke, sta pokončni luči na zadku novih vozil MINI s 3 vrati, MINI s 5 vrati in MINI Cabrio sedaj v obliki Union Jack.

Izrazit motiv zastave je poustvarjen v strukturi funkcij luči. V enoti luči je smernik razporejen vodoravno, zavorna luč navpično, zadnja luč pa predstavlja diagonalne črte britanske zastave. Da bi se zagotovil posebej skladen učinek osvetlitve, vsi svetlobni viri, ki sestavljajo grafiko Union Jack, uporabljajo LED tehnologijo.

Nov logotip MINI: omejen na bistva.

Nov logotip MINI, ki je oblikovan jasno in avtentično, se pojavi na pokrovu motorja, vratih prtljažnika, volanu, osrednjem prikazovalniku in daljinskem upravljalniku vseh modelov vozil. Predstavlja ponovno razlago obstoječega logotipa in ima dvodimenzionalno "plosko oblikovanje". Kot tak, logotip MINI odraža novo identiteto blagovne znamke s poudarkom na bistvih - in sicer ključnih vrednotah, kot so užitek v vožnji, prepoznavna oblika, premijska kakovost in čustvena privlačnost.

Trije novi laki karoserije, premiera za dele zunanjosti Piano Black.

Paleta lakov karoserije za nova vozila MINI s 3 vrati, MINI s 5 vrati in MINI Cabrio vključuje tri novosti. Odslej so del programa tudi kovinski barvni odtenki Emerald Grey, Starlight Blue in Solaris Orange.

Še več, seznam dodatne opreme vključuje nadaljnje sredstvo prilagajanja zunanje oblike. Z možnostjo delov zunanjosti Piano Black so okvirji žarometov, enot zadnjih luči in maske hladilnika, namesto iz kroma, lakirani v črni barvi visokega sijaja.

Razširjen je tudi izbor dodatno razpoložljivih aluminijastih platišč. Dvobarvna 17-palčna aluminijasta platišča oblik Roulette Spoke in Propeller Spoke so sedaj na voljo za vse karoserijske različice novega vozila MINI. Novost programa pa so tudi dvobarvna 17-palčna aluminijasta platišča oblike Rail Spoke.

Nova usnjena oblazinjenja, notranje obloge in možnosti Colour Lines.

Širok izbor sedežnih prevlek, notranjih oblog in možnosti Colour Lines daje pridih individualnega oblikovanja notranjosti novih vozil MINI s 3 vrati, MINI s 5 vrati in MINI Cabrio. Nova oprema za vozili MINI s 3 vrati in MINI s 5 vrati vključuje oblazinjenje v usnju Chester v barvi Malt Brown in možnost Colour Line, ki je sedaj prav tako na voljo v barvi Malt Brown.

Opcija oblikovanja notranjosti Piano Black iz MINI Yours je na voljo z osvetlitvijo. Poleg okrasnih oblog v območju vrat in sredinske konzole v barvi Piano Black, vključuje tudi osvetljeno okrasno letev za armaturno ploščo na sovoznikovi strani. Slednja je prav tako v barvi Piano Black, hkrati pa nosi eleganten motiv Union Jack. Barva osvetlitve ozadja za okrasno letev je enaka razpoloženju ambientalne razsvetljave, ki ga izbere voznik v okviru paketa MINI Excitement.

Največja individualizacija: MINI Yours Customised.

Program MINI Yours Customised pomika značilno individualizacijo blagovne znamke na povsem novo raven. Vključuje izdelke za nadgradnjo, katerih obliko lahko kupci zasnujejo sami, ti pa se nato natančno proizvedejo v skladu z individualnimi specifikacijami. Obseg opreme MINI Yours Customised vključuje bočne pokrove, okrasne obloge za notranjost na sovoznikovi strani, LED vstopne letve in LED projektorje na vratih.

Izdelki iz MINI Yours Customised se lahko izberejo, oblikujejo in naročijo prek posebej vzpostavljene spletne trgovine. Tukaj lahko kupci zbirajo med različnimi barvami, vzorci, površinskimi strukturami in ikonami ter prispevajo lastna besedila in s tem dodajo oblikovanju pridih osebnega sloga. Ta ustvarjalna interakcija med proizvajalcem in kupcem omogoča ljubiteljem znamke MINI, da spremenijo svoje vozilo v edinstven primerek, ki nosi pečat njihove osebnosti. Individualizirani izdelki se proizvajajo z uporabo inovativnih proizvodnih tehnik, kot so različne 3D tiskarske metode in lasersko graviranje.

Pogon: večji užitek v vožnji in učinkovitost, manjša masa.

Obsežna prenova motorjev za nova vozila MINI s 3 vrati, MINI s 5 vrati in MINI Cabrio koristi predvsem užitku v vožnji. Prav tako pa vodi k zmanjšanju porabe goriva in vrednosti CO2 kar za pet odstotkov, pa tudi k optimiziranju emisij, da lahko motorji izpolnjujejo bolj stroge emisijske standarde, ki bodo stopili v veljavo v prihodnosti. Nadaljnji razvoj je zajel vsa področja, vključno z osnovnim motorjem, tehnologijo MINI TwinPower Turbo, elektroniko motorja, oskrbo z oljem, kanali za dovod zraka, hladilnim sistemom in izpušnimi sistemi. Prav tako je bilo mogoče, da se je zmanjšala masa pogonskih enot. Prekrivala motorja so izdelana iz plastike, ojačene z ogljikovimi vlakni (CFRP), tako da so sedaj tudi ta lažja. Material za njihovo proizvodnjo so reciklati karbonskih vlaken, pridobljeni v okviru proizvodnje avtomobilov BMW i.

3-valjna bencinska motorja vozil MINI One First in MINI One črpata svojo moč iz 1,5-litrske delovne prostornine. S tem se poveča njun največji navor za 10 Nm, ki znaša 160 oziroma 190 Nm. Poleg tega vključujejo vsi bencinski motorji neposredno vbrizgavanje bencina z največjim tlakom, ki se je povečal z 200 na 350 barov, in lopatice turbopolnilnika, sestavljene iz zelo toplotno odpornega materiala. Neposredno vbrizgavanje goriva prek skupnega voda v dizelskih motorjih zagotavlja, da se gorivo dovaja v zgorevalne komore s še večjo natančnostjo. V ta namen je bil največji tlak vbrizgavanja v 3-valjnih motorjih vozil MINI One D in MINI Cooper D povečan na 2.200 barov, v 4-valjnem motorju vozila MINI Cooper SD pa na 2.500 barov. Še več, najmočnejši od treh dizelskih motorjev je zdaj opremljen z dvostopenjskim turbinskim polnjenjem.

Novo: 7-stopenjski menjalnik Steptronic z dvojno sklopko, 8-stopenjski menjalnik Steptronic.

Kot alternativa standardnemu 6-stopenjskemu ročnemu menjalniku, je 7-stopenjski menjalnik Steptronic z dvojno sklopko dodatno na voljo za modele MINI One, MINI Cooper, MINI Cooper S in MINI Cooper D. Nov tip menjalnika označuje zelo hitro prestavljanje, ki omogoča izredno športne manevre pospeševanja brez prekinitve navora. Upravlja se s pomočjo prenovljene elektronske prestavne ročice. 7-stopenjski športni menjalnik Steptronic z dvojno sklopko je na voljo tudi za vozilo MINI Cooper S. Ta vključuje prestavna vzvoda na volanu za posebej spontano ročno poseganje pri izbiri prestave.

Vozilo MINI Cooper SD je standardno opremljeno z 8-stopenjskim menjalnikom Steptronic. Ta 8-stopenjski avtomatski menjalnik je edinstven v segmentu majhnih avtomobilov in omogoča, da se moč najmočnejšega dizelskega motorja prenaša na sprednji kolesi na posebej športen in usklajen način. 8-stopenjski menjalnik Steptronic se prav tako upravlja s pomočjo elektronske prestavne ročice, medtem ko je 8-stopenjski športni menjalnik Steptronic s prestavnima vzvodoma na volanu na voljo kot dodatna oprema

Vsi menjalniki Steptronic, ki so na voljo za nova vozila MINI s 3 vrati, MINI s 5 vrati in MINI Cabrio omogočajo uporabo funkcije jadranja v MID in načinu GREEN, pa tudi funkcijo Auto Start/Stop nove generacije. Podatki navigacije in sprednje kamere se lahko sedaj vključijo v nadzor slednje. Če je vozilo ustrezno opremljeno, to omogoča razpoznavanje situacij, v katerih je bolje, da se motor ne izklopi: na primer, če se vozilo za kratek čas ustavi, preden zavije ali zapelje v krožišče ali če se je promet pred njim spet začel premikati.

Raznolik nabor motorjev.

Za novo vozilo MINI s 3 vrati je na voljo sedem različic motorjev:

MINI One First 3-vratni: 55 kW/75 KM, 0 – 100 km/h v 12,8 sekunde, največja hitrost: 175 km/h, poraba goriva: 5,0 – 4,9 l/100 km*, emisije CO2: 115 – 111 g/km*.

MINI One 3-vratni: 75 kW/102 KM, 0 – 100 km/h v 10,1 sekunde

(10,2 sekunde), največja hitrost: 195 km/h (195 km/h), poraba goriva: 5,0 –

4,9 l/100 km (5,0 – 4,8 l/100 km)*, emisije CO2: 115 – 111 g/km (114 – 109 g/km)*.

MINI Cooper 3-vratni: 100 kW/136 KM, 0 – 100 km/h v 7,9 sekunde

(7,8 sekunde), največja hitrost: 210 km/h (210 km/h), poraba goriva: 5,2 –

5,0 l/100 km (5,0 – 4,8 l/100 km)*, emisije CO2: 118 – 114 g/km (114 – 109 g/km)*.

MINI Cooper S 3-vratni: 141 kW/192 KM, 0 – 100 km/h v 6,8 sekunde

(6,7 sekunde), največja hitrost: 235 km/h (235 km/h), poraba goriva: 6,1 –

6,0 l/100 km (5,3 – 5,2 l/100 km)*, emisije CO2: 139 – 138 g/km (120 – 119 g/km)*.

MINI One D 3-vratni: 70 kW/95 KM, 0 – 100 km/h v 11,2 sekunde, največja hitrost: 190 km/h, poraba goriva: 3,9 – 3,8 l/100 km*, emisije CO2: 102 – 99 g/km*.

MINI Cooper D 3-vratni: 85 kW/116 KM, 0 – 100 km/h v 9,2 sekunde

(9,3 sekunde), največja hitrost: 205 km/h (204 km/h), poraba goriva: 3,9 –

3,9 l/100 km (3,8 – 3,8 l/100 km)*, emisije CO2: 103 – 102 g/km (100 – 99 g/km)*

MINI Cooper SD 3-vratni: 125 kW/170 KM, 0 – 100 km/h v 7,2 sekunde,

največja hitrost: 225 km/h, poraba goriva: 4,2 – 4,2 l/100 km*, emisije CO2: 111 – 110 g/km*.

Za novo vozilo MINI s 5 vrati so na voljo štirje bencinski in trije dizelski motorji:

MINI One First 5-vratni: 55 kW/75 KM, 0 – 100 km/h v 13,4 sekunde, največja hitrost: 172 km/h, poraba goriva: 5,1 – 4,9 l/100 km*, emisije CO2: 116 – 112 g/km*.

MINI One 5-vratni: 75 kW/102 KM, 0 – 100 km/h v 10,3 sekunde

(10,5 sekunde), največja hitrost: 192 km/h (192 km/h), poraba goriva: 5,1 –

4,9 l/100 km (5,0 – 4,8 l/100 km)*, emisije CO2: 116 – 112 g/km (115 – 110 g/km)*.

MINI Cooper 5-vratni: 100 kW/136 KM, 0 – 100 km/h v 8,2 sekunde

(8,1 sekunde), največja hitrost: 207 km/h (207 km/h), poraba goriva: 5,2 –

5,1 l/100 km (5,0 – 4,8 l/100 km)*, emisije CO2: 120 – 116 g/km (115 – 110 g/km)*.

MINI Cooper S 5-vratni: 141 kW/192 KM, 0 – 100 km/h v 6,9 sekunde

(6,8 sekunde), največja hitrost: 235 km/h (235 km/h), poraba goriva: 6,3 –

6,2 l/100 km (5,4 – 5,4 l/100 km)*, emisije CO2: 143 – 141 g/km (124 – 123 g/km)*.

MINI One D 5-vratni: 70 kW/95 KM, 0 – 100 km/h v 11,6 sekunde, največja hitrost: 187 km/h, poraba goriva: 3,9 – 3,8 l/100 km*, emisije CO2: 103 – 101 g/km*.

MINI Cooper D 5-vratni: 85 kW/116 KM, 0 – 100 km/h v 9,4 sekunde

(9,6 sekunde), največja hitrost: 203 km/h (202 km/h), poraba goriva: 4,0 –

3,9 l/100 km (4,0 – 3,9 l/100 km)*, emisije CO2: 104 – 103 g/km (104 – 103 g/km)*.

MINI Cooper SD 5-vratni: 125 kW/170 KM, 0 – 100 km/h v 7,3 sekunde, največja hitrost: 223 km/h, poraba goriva: 4,2 – 4,2 l/100 km*, emisije CO2: 126 – 125 g/km*

Portfelj motorjev za novo vozilo MINI Cabrio vključuje po tri bencinske in dizelske motorje:

MINI One Cabrio: 75 kW/102 KM, 0 – 100 km/h v 10,6 sekunde, največja hitrost: 190 km/h, poraba goriva: 5,2 – 5,0 l/100 km*, emisije CO2: 119 – 115 g/km*.

MINI Cooper Cabrio: 100 kW/136 KM, 0 – 100 km/h v 8,8 sekunde

(8,7 sekunde), največja hitrost: 208 km/h (206 km/h), poraba goriva: 5,4 –

5,2 l/100 km (5,4 – 5,2 l/100 km)*, emisije CO2: 123 – 119 g/km (123 – 118 g/km)*.

MINI Cooper S Cabrio: 141 kW/192 KM, 0 – 100 km/h v 7,2 sekunde (7,1 sekunde), največja hitrost: 230 km/h (230 km/h), poraba goriva: 6,4 – 6,3 l/100 km (5,6 – 5,5 l/100 km)*, emisije CO2: 146 – 144 g/km (127 – 126 g/km)*.

MINI Cooper D Cabrio: 85 kW/116 KM, 0 – 100 km/h v 9,9 sekunde (9,9 sekunde), največja hitrost: 195 km/h (195 km/h), poraba goriva: 4,3 –

4,2 l/100 km (4,3 – 4,1 l/100 km)*, emisije CO2: 112 – 111 g/km (113 – 109 g/km)*.

MINI Cooper SD Cabrio: 125 kW/170 KM, 0 – 100 km/h v

7,7 sekunde, največja hitrost: 218 km/h, poraba goriva: 4,4 –

4,3 l/100 km*, emisije CO2: 115 – 114 g/km*.

Nov volan z multifunkcijskimi gumbi in radio s 6,5-palčnim barvnim zaslonom kot standardna oprema.

Na novo oblikovan volan s tremi kraki v vozilih MINI s 3 vrati, MINI s 5 vrati in MINI Cabrio sedaj vključuje multifunkcijske gumbe. Na levi nadzorni plošči je mogoče aktivirati napravo Speed Limit, da se nastavit največja hitrost, medtem ko so upravljalni gumbi za zvok in komunikacijo na desni strani. Usnjen športni volan, usnjen športni volan MINI Yours in usnjen volan John Cooper Works so na voljo kot dodatna oprema.

Standardna oprema vključuje tudi zvočni sistem s 6,5-palčnim barvnim zaslonom na osrednjem instrumentu in povezovanje mobilnega telefona prek vmesnika Bluetooth. Nadzorni prikazovalnik nudi funkcijo na dotik v kombinaciji z dodatno razpoložljivim radiem MINI Visual Boost in navigacijskim sistemom.

Novi možnosti: telefonija z brezžičnim polnjenjem, projekcija logotipa MINI.

Inovativna dodatna oprema za nova vozila MINI s 3 vrati, MINI s 5 vrati in MINI Cabrio vključuje telefonijo z možnostjo brezžičnega polnjenja. Odlagalni predal, vgrajen v sredinskem naslonu za roko, omogoča brezžično polnjenje mobilnih telefonov, ki nudijo to zmožnost. Ta oprema vključuje tudi drugo vtičnico USB na sprednjem delu sredinske konzole.

Dodatno razpoložljiv paket MINI Excitement sedaj vključuje tudi projekcijo logotipa MINI na voznikovi strani. Ko se vozilo odpre in zapre, se novi logotip MINI projicira na tleh pred vrati iz svetlobnega vira v zunanjem ogledalu in ostane viden 20 sekund, ali trajno, če so vrata odprta.

MINI Connected: ponudba digitalnih storitev, ki je edinstvena v tem segmentu**.

Z novimi funkcijami MINI Connected** ponuja MINI raznoliko paleto digitalnih storitev na premijski ravni, ki je edinstvena v segmentu majhnih avtomobilov. Nove funkcije vključujejo Real Time Traffic Information** in samodejno posodobitev kartografskega materiala prek povezave mobilnega telefona, osebno storitev Concierge Service** in internetni portal MINI Online** v vozilu z novicami, vremensko napovedjo in pregledom cen goriva. Na voljo pa je tudi dodatna priprava za Apple CarPlay**.

Nove storitve so na voljo v treh paketih. Možnost Connected Media vključuje digitalno infrastrukturo za infozabavo, ki se lahko uporablja z radiem MINI Visual Boost, medtem ko Connected Navigation** spremeni navigacijski sistem MINI v inteligentno povezano informacijsko središče. Paket Connected Navigation Plus** vključuje vse funkcije MINI Connected XL**.

Osebni asistent mobilnost MINI Connected** sedaj omogoča voznikom novih vozil MINI s 3 vrati, MINI s 5 vrati in MINI Cabrio, da brezhibno vključijo svoje vozilo in načrtovanje mobilnosti v svojo vsakodnevno digitalno rutino. Medtem pa aplikacija MINI Connected** omogoča povezljivost z digitalnimi stičnimi točkami, kot je pametni telefon ali ura. Na primer, MINI Connected** lahko uporablja koledarske vnose in kontaktne podatke, vnesene v pametni telefon, za načrtovanje poti in določi idealen čas za odhod na podlagi prometnih podatkov v realnem času. Funkcija Send to Car** omogoča, da se načrtovane poti pošljejo v navigacijski sistem MINI, medtem ko Remote Services** vozniku ne omogočajo le prikaza položaja vozila, nivoja goriva in drugih podatkov o stanju vozila na njegovi digitalni napravi, ampak prav tako aktivirajo svetlobni signal, hupo, prezračevanje in funkcijo zaklepanja/odklepanja vrat.

Inteligentno omreževanje vozila MINI prek integrirane kartice SIM v vozilu: ta je sedaj v skladu s standardom mobilnih komunikacij 4G**. Prav tako omogoča uporabo MINI Teleservices** in sistema za klic v sili s samodejnim zaznavanjem lokacije vozila in resnosti nesreče.

Storitve, ki so sedaj na voljo v novih vozilih MINI s 3 vrati, MINI s 5 vrati in MINI Cabrio prvič vključujejo tudi MINI Find Mate. Ta je sestavljen iz tako imenovanih obeskov z brezžično funkcijo sledenja, ki jih je mogoče namestiti na pogosto uporabljene in potovalne predmete, kot so torbe, kovčki in nahrbtniki. Njihovega položaja ni mogoče prikazati samo na potovalnem računalniku, temveč tudi v aplikaciji MINI Connected** na pametnem telefonu. Na ta način MINI Find Mate učinkovito preprečuje izgubljanje ali pozabljanje osebnih stvari

Vse dodatne informacije lahko najdete v Priročniku o varčnosti porabe goriva, emisijah CO2 in emisijah onesnaževal zunanjega zraka novih osebnih avtomobilov, ki vam je na voljo brezplačno na vseh pooblaščenih prodajnih mestih in na spletni strani www.BMW.si/emisije.

*Podatki o porabi goriva in emisijah CO2 so bili določeni v skladu z Uredbo (ES) št. 715/2007 pri različici, veljavni v času homologacije. Vrednosti so začasne in se nanašajo na vozilo z osnovno konfiguracijo opreme v Nemčiji. Vrednosti so odvisne iz izbrane velikosti pnevmatik; specifikacije v oklepajih veljajo za vozila z avtomatskim menjalnikom.

**Storitev ni v celoti na voljo za slovenski trg.

Kontakt za medije:

Korporativno komuniciranje BMW Group Slovenija

Maja Ilec

Elektronski naslov: maja.ilec@bmwgroup.com

Telefon: 00386 1 586 73 74

BMW Group

BMW Group je s svojimi štirimi znamkami BMW, MINI, Rolls-Royce in BMW Motorrad vodilni svetovni premijski proizvajalec avtomobilov in motornih koles, obenem pa ponuja premijske finančne storitve in storitve mobilnosti. Kot globalno podjetje upravlja BMW Group 31 proizvodnih in montažnih obratov v 14 državah in ima globalno prodajno mrežo razvejano po več kot 140 državah.

 V letu 2016 je BMW Group po celem svetu prodal okoli 2.367 milijonov avtomobilov in skoraj 145.000 motornih koles. Dobiček pred obdavčitvijo je znašal 9,67 milijarde evrov ob dohodkih 94,16 milijarde evrov. 31. decembra 2016 je BMW Group zaposloval 124.729 ljudi.

BMW Group je svoj uspeh vedno gradil na dolgoročni viziji in odgovornem delu. Podjetje je tako ustvarilo ekološki in socialni trajnostni razvoj prek niza vrednot, celostne proizvodne odgovornosti in jasne predanosti k ohranjanju virov kot integralnega elementa svoje strategije.

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

V prilogi lahko najdete specifikacije modelov BMW serije 2 Cabrio; 220i, 230i, M240i in M240i xDrive, 07/2016..

Nagrada je tipičen visokozmogljiv BMW M avtomobil. BMW M6 Cabrio je opremljen s 560 konjskimi močmi, M Twin Turbo V8 bencinskim motorjem (poraba kombinirane vožnje: 10,3l/100 km z emisijami CO2: 239g/km). BMW M6 Cabrio ima pospešek od 0 -100 km/h v neverjetnih 4,3 sekundah in najvišjo regulirano hitrostjo 250 km/h. Opremljen je s tehničnimi lastnostmi BMW M kot so: dvojni prenos sklopke z Drivelogic tehnologijo, keramične zavore M Carbon, Dynamic Damper nadzor in Active M diferencialom z zagotovljenim športnim in popolnim nadzorom vozila v vsaki situaciji. Novi BMW M6 Cabrio tudi letos z zunanjim izgledom jemlje dihe, poudarki avtomobila vključujejo edinstveno BMW Individual barvo v odtenku »Frozen Blue Metallic«, z 20'' M Double Spoke lahkimi aluminijastimi platišči, BMW Individual sivim Merino usnjem v »Opal White« odtenku, kot tudi BMW Individual Piano črnimi notranjimi dodatki. Letošnji nagradni avto pa se ponaša z veliko več BMW M Performance deli. 

Marquez, že tretjič zapored prejema nagrado in bo vstopil v elitni klub z drugimi zmagovalci kot sta Valentino Rossi in Casey Stoner. Španec pa je tudi prvi dirkač, ki je nagrado prejel kar trikrat zapored. Namreč, leta 2013 je Marquez bil prvi začetnik, ki je prejel to posebno priznanje za najhitrejšega dirkača v kvalifikacijah. Svoj uspeh je ponovil leta 2014 kot tudi leta 2015. Marquez je kar osem dirk začel z bočnega položaja in z 365 točkami odpeljal BMW M nagrado. Uradna podelitev je potekala v soboto, na zadnjem kvalifikacijskem dnevu MotoGP v Valencii, Španija. BMW M6 Cabrio je bil predan Marquezu s strani Carmela Ezpeleta, direktorja Dorna Sports in Franka Van Mella, predsednika BMW M GmbH.

»Resnično sem srečen, da sem osvojil nagrado BMW M Award že tretjič zapovrstjo,« je povedal Marquez na podelitvi v Valencii. »Za nas dirkače, je ta nagrada nekaj posebnega. BMW M6 je odličen avto, najbolj sem navdušen nad pospeški in nadzorom. Dejstvo, da je sama nagrada BMW M6 Cabrio, naredi vse skupaj še bolj posebno. To je prvič, da sem prejel cabrio, in za mene, ki živim v Španiji je to odlično. Komaj čakam, da se usedem v avto in ga odpeljem!«

»Nagrada BMW M Award je pomemben del dolgotrajnega in uspešnega partnerstva z BMW M GmbH« je pojasnil Carmelo Ezpeleta, direktor Dorna Sports. »Neverjetno je, da BMW M GmbH počasti dosežke MotoGP kvalifikacij na ta zelo poseben način. Nagrada BMW M Award je ena od vrhuncev vsake MotoGP sezone, že 13 let, in še vedno nas BMW M uspe presenetiti vsako leto znova. Z BMW M6 Cabrio, smo ponovno uspeli sestaviti visokozmogljiv avtomobil, ki ga predajamo Marc Marquezu. Čestitke Marc – brez dvoma mislim, da boš užival v tej nagradi.«

»Marc Marquez je že pisal zgodovino dve leti nazaj, ko je postal prvi začetnik, ki je osvojil nagrado BMW M Award, letos pa postaja prvi, ki bo prejel nagrado tretjič zapored. Čestitamo mu ob tem impresivnem dosežku,« je povedal Frank van Meel, predsednik BMW M GmbH. »Nagrada BMW M Award je pomemben temelj našega razumevanja in vpletenosti v MotoGP, zato tudi ob izbiri nagrade izberemo vrhunec vsake sezone. Mislim, da smo tudi letos z BMM M6 Cabrio to dosegli. Dejstvo je, da je nagrada pisana na kožo tekmovalcem MotoGP, katerih življenje je polno nove, inovativne tehnologije, visoke kakovosti in preizkušanja mej, zato nam je še toliko bolj v ponos. To partnerstvo dokazuje, da imajo naši izdelki prav te atribute, kar jih naredi tako zaželene s strani najhitrejših svetovnih motorističnih dirkačev. Upamo, da bo Marc Marquez užival v novem BMW M Cabrio, mi pa se veselimo nove sezone in nagrade BMW M Award 2016.«

Nagrada BMW M Award za najboljšega dirkača na kvalifikacijah se letos podeljuje že 13 leto zapored. Na vsaki dirki sezone dirkači dobijo točke glede na njihovo uvrstitev na kvalifikacijah, enako kot dobijo točke za uvrstitev na dirki. Za najboljši štartni položaj dobijo 25 točk, za drugo mesto 20 točk in za tretje mesto 16 točk, vse do 15. mesta, za katerega dobijo eno točko. Dirkač, ki do konca sezone zbere največ točk, osvoji nagrado BMW M Award v obliki ekskluzivnega in individualno prilagojenega BMW M avtomobila. Marc Marquez, Valentino Rossi in Casey Stoner so trenutni rekorderji, saj imajo vsi po tri naslove – z izjemo Marqueza, ki je edini prejel nagrado trikrat zapored. Njegov rojak, Jorge Lorenzo, je nagrado osvojil dvakrat, medtem ko imata Sete Gibernau in Nicky Hayden po eno nagrado.

München. Julija 2015 bo BMW M GmbH zamenjal obstoječi Competition paket za BMW M6 Coupé, BMW M6 Gran Coupé in BMW M6 Cabrio z nadgrajeno različico. Novi Competition paket je bil razvit s poudarkom na izboljšanju vozne dinamike. Vključuje povečanje zmogljivosti za 4,4 litrski V8 bencinski motor z BMW M TwinPower Turbo tehnologijo (BMW M6 Coupé/BWM M6 Gran Coupé/BWM M6 Cabrio: kombinirana poraba goriva: 9,9/9,9/10,3 l/100 km; emisije CO2: 231/231/239 g/km) za 29 kW/40 KM v primerjavi z osnovnim motorjem na skupno 441 kW/600 KM. Poveča se tudi maksimalni navor, iz standardnih 680 Nm na 700 Nm, ki je na voljo v razponu od 1.500 – 6.000 vrt/min.

Nov rekord za BMW M6 Coupé: 0 – 200 km/h v 11,8 sekunde.

Tri modelne različice navdušijo z izjemno zmogljivostjo v povezavi z novim Competition paketom v sklopu dodatne opreme. Na primer, pospešek od 0 do 100 km/h za BMW M6 Coupé in BMW M6 Gran Coupé znaša 3,9 sekunde, za BMW M6 Cabrio pa 4,0 sekunde. Ob tem BMW M6 Coupé potrebuje zgolj 11,8 sekunde za pospešek od 0 do 200 km/h, s čimer je 0,6 sekunde hitrejši v primerjavi v prejšnjim Competition paketom (423 kW/575 KM). Najvišja hitrost vseh Competition modelov je elektronsko omejena na 250 km/h, ki pa se lahko z M Driver paketom poveča na 305 km/h.

Competition paket vključuje številne rešitve, ki so namenjene povečanju vodljivosti vozila. Pri razvoju so bili uporabljeni enaki principi kot pri razvoju BMW M vozil: tehnologija podvozja je natančno uglašena z značilnostmi pogonskega sklopa. Rezultat je maksimalna zmogljivost v povezavi z natančno nadzorovano odzivnostjo – tudi pri najbolj dinamični vožnji. Aktivni M diferencial na gonilu prestavnih koles deluje z lastno kontrolno enoto za boljši oprijem, kar vozniku omogoča bolj dinamično pospeševanje iz ovinkov. Krmiljenje z M-specifično Servotronic funkcijo ima bolj natančno načrtovanje, medtem ko je M dinamičen način sistema DSC (dinamičnega nadzora stabilnosti) še bolj osredotočen na zagotavljanje športnega upravljanja.

BMW M6 Competition modeli pospešijo utrip srca z ekskluzivnimi 20'' M lahkimi aluminijastimi platišči (double-spoke 601M, dvobarvne) in kombiniranimi pnevmatikami ter črnimi kromiranimi izpušnimi cevmi športnega izpušnega sistema.

BMW M6 Coupé, BMW M6 Gran Coupé in BMW M6 Cabrio s Competiiton paketom v sklopu dodatne opreme bo tudi v Sloveniji na voljo od julija 2015.

Jerez. BMW M divizija, uradni partner organizatorja MotoGP Dorne Sports, je predstavil vrhunec svoje vključenosti v MotoGP na Veliki nagradi Španije v Jerez de la Fronteri: avto, ki ga bo dobil zmagovalec nagrade BMW M Award. Že vse od leta 2003 dobi dirkač z najboljšimi uvrstitvami na kvalifikacijah ekskluzivni, individualno narejen BMW M avto. Tudi letos najboljšega dirkača na kvalifikacijah čaka prav posebna nagrada: novi BMW M6 Cabrio z individualnimi dodatki. Ekskluzivni visoko zmogljivi avto so predstavili na dirki MotoGP na dirkališču v Jerezu.

''Nagrada BMW M Award je eden od vrhuncev vsake MotoGP sezone – vsak dirkač si na koncu sezone želi osvojiti to posebno nagrado,'' je na predstavitvi poudaril Pau Serracanta, generalni direktor komercialnega oddelka pri Dorna Sports. ''Razkritje zmagovalnega vozila tukaj v Jerezu je za nas postala pomembna tradicija. Celotna MotoGP družina je nad tem zelo navdušena in tudi letos nas je BMW M divizija presenetila z resnično dih jemajočim vozilom. Verjamem, da bo ta izjemen BMW M6 Cabrio zaželena nagrada med dirkači.''

''Zelo smo ponosni, da je nagrada BMW M Award zelo cenjena med MotoGP,'' pravi Axel Mittler, vodja sodelovanja med MotoGP in BMW M divizijo. ''Ta nagrada je tudi pomemben del našega dolgoročnega in uspešnega sodelovanja z MotoGP. Zato je za nas zelo pomembno, da zagotovimo, da je ta nagrada vsakoletni vrhunec. Za sezono 2015 smo izbrali novi BMW M6 Cabrio, ki je bil premierno predstavljen na avtomobilskem salonu v Detroitu v januarju. Sedaj držimo pesti za vse dirkače MotoGP, ki se potegujejo za nagrado BMW M Award.''

Z novimi BMW M6 BMW M divizija utrjuje svoj vodilni položaj v segmentu luksuznih visokozmogljivih vozil. Modeli postavljajo merila s popolno uravnoteženostjo zmogljivosti, učinkovitosti, agilnosti, udobja in razkošja, ki je značilno za M modele. Najnovejši BMW M modeli, vključno z novim BMW M6 Cabrio, z izpopolnjenim celostnim konceptom pišejo novo poglavje v uspešni zgodbi. V novem BMW M6 Cabrio lahko voznik izkusi odlično simbiozo izjemne zmogljivosti in izboljšanega cabria. Moč zagotavlja M TwinPower Turbo V8 bencinski motor s 560 KM (kombinirana poraba goriva: 10,3 l/100 km; kombinirane emisije CO2: 239 g/km). BMW M6 Cabrio pospeši od 0 do 100 km/h v 4,3 sekundah in lahko doseže najvišjo hitrost 250 km/h. Tehnološke značilnosti BMW M kot so menjalnik z dvojno sklopko z Drivelogic, dinamični nadzor blažilnikov in aktivni M diferencial zagotavljajo športnost in odlično vodenje v vsaki situaciji.

Novi BMW M6 Cabrio za letošnjega zmagovalca nagrade BMW M Award je tudi vizualno izjemen. Z ekskluzivnimi BMW Individual zaključki v barvi ''Frozen Blue Metallic'' cabrio izgleda hkrati zelo dinamičen in izjemno eleganten. Impozanten izgled poudarjajo 20'' BMW M lahka aluminijasta platišča v obliki Double-spoke. V notranjosti kraljuje BMW Individual usnje Merino v barvi ''Opal White'' ter BMW Individual notranjost iz pravega lesa ''Ash Grain White.''

Leta 2015 bo nagrada BMW M Award podeljena že 13-ič. Tako kot vozniki dobijo točke na vsaki dirki, dobijo na vsaki veliki nagradi tudi točke za svoje uvrstitve na kvalifikacijah. Najboljši štartni položaj je nagrajen s 25-imi točkami, drugo mesto z 20-imi in tretje s 16-imi točkami – vse do 15. mesta, za katerega dirkač dobi eno točko. Dirkač, ki na koncu sezone zbere največ točk osvoji nagrado BMW M Award. Valentino Rossi in Casey Stoner sta aktualna rekorderja, saj sta oba nagrado BMM M Award osvojila trikrat. Leta 2013 je Marc Marquez postal najmlajši dirkač, ki je osvojil nagrado BMW M Award in prvi dirkač, ki je to nagrado osvojil v svoji prvi sezone v tem razredu. Leta 2014 je Marc Marquez nagrado osvojil že drugič. Njegov rojak Jorge Lorenzo je do sedaj nagrado prav tako osvojil dvakrat. Sete Gibernau in Nicky Hayden sta nagrado osvojila po enkrat.

Nagrada BMW M Award je eden od številnih stebrov dolgoročne predanosti BMW M vrhunskem motociklističnem dirkanju. V središču sodelovanja z Dorna Sports je zagotavljanje BMW M flote. V letu 2015 je BMW M že 17. ''Uradni avtomobil MotoGP''. Letošnja uradna flota vozil za MotoGP vključuje šest BMW M in M Performance modelov. V ospredju je BMW M4 Coupé Safety Car z inovativno tehnologijo vodnega vbrizgavanja. Med varnostnimi avtomobili se nahajajo tudi BMW M4 Coupé, BMW M3 in BMW M6 Gran Coupé. BMW M5 je na voljo za varnostno službo, medtem ko se BMW X5 in BMW M550d xDrive Touring uporabljata kot medicinski vozili. BMW Motorrad zagotavlja dva BMW S 1000 RR za varnostni motorni kolesi.

Več informacij o floti varnostnih vozil za leto 2015 in številnih aktivnostih BMW M divizije v MotoGP ter aktualna lestvica v tekmovanju za nagrado BMW M Award je na voljo na spletnem naslovu: www.bmw-m-safetycar.com.

BMW M divizija.

BMW M divizija je hčerinska družba BMW AG. S svojimi izdelki in storitvami na področjih BMW M vozil, BMW M Performance vozil, BMW Individual, M Sports dodatne opreme in paketov in BMW Group vozne izkušnje ter varnostnih, reševalnih in vozil za posebne namene se usmerja h kupcem, ki imajo veliko željo po zmogljivosti, ekskluzivnosti in individualnem stilu svojih vozil. Podjetje, ki je bilo ustanovljeno leta 1972 pod imenom BMW Motorsport Division je locirano v Münchenu. Vse od takrat je črka M postala sinonim za uspeh v motociklističnem dirkanju in za fascinacijo nad visoko zmogljivimi športnimi avtomobili za uporabo na cesti.

München. BMW M GmbH z novim BMW M6 Coupé in novim BMW M6 Gran Coupé (kombinirana poraba goriva: 9,9 l/100 km; emisije CO2: 231 g/km) ter novim BMW M6 Cabrio (kombinirana poraba goriva: 10,3 l/100 km; emisije CO2: 239 g/km) utrjuje svoj vodilni položaj v segmentu visokozmogljivih luksuznih vozil. Predhodniki so z brezhibno močjo, učinkovitostjo, agilnostjo in luksuzom, ki so značilni za modele M, že postavili nove standarde. Sedaj pa so novi BMW M6 Coupé, novi BMW M6 Cabrio in novi BMW M6 Gran Coupé na krilih še bolj fino umerjenega, odločnega celostnega koncepta pripravljeni spisati novo poglavje v tej zgodbi o uspehu.

Močen, športen videz.

Novi BMW M6 Coupé, novi BMW M6 Cabrio in novi BMW M6 Gran Coupé s svojo športno in dinamično podobo kažejo svoj visokozmogljiv značaj še pred zagonom motorja. Novi LED žarometi iz sklopa osnovne opreme na sprednjem delu jasno kažejo karakter vozila – za to pa poskrbijo specifične M ledvičke z dvojno letvijo in privlačni sprednji odbijač z velikimi odprtinami za zrak. Izrazito oblikovana sprednja boka z značilnimi M režami za zrak (vključno z integriranimi stranskimi smerniki), stranski odbijač in ekskluzivna kovana 19-palčna M lahka aluminijasta platišča (BMW M6 Gran Coupé je opremljen z ekskluzivnimi kovanimi 20-palčnimi M lahkimi aluminijastimi platišči) samo še podkrepijo ta vtis. Športen videz novega BMW M6 Coupé, novega BMW M6 Cabrio in novega M6 Gran Coupé zaokrožajo zadnji odbijač z zadnjim difuzorskim vstavkom, dve garnituri specifičnih M dvojnih izpušnih cevi in logotip M6 na pokrovu prtljažnika. Ekskluziven M element je tudi ultra lahka konturna karbonska streha novega BMW M6 Coupé in novega BMW M6 Gran Coupé, ki vizualno znižuje težišče modelov.

Športnost in luksuzna visoka-zmogljivost BMW M GmbH prav tako seva skozi notranjost novega BMW M6 Coupé, novega BMW M6 Cabrio in novega BMW M6 Gran Coupé. Tu so ključni elementi usnjen M volan s prestavnimi stikali za M menjalnik z dvojno sklopko z Drivelogic in M Drive skupaj z edinstveno M prestavno ročico, posebna M instrumentna plošča, osrednji informacijski sistem v stilu iPhone, sredinska konzola v izvedbi Black Panel in M različica BMW Head-Up projektorja. Pika na i ekskluzivnim elementom notranjosti v polnem usnju Merino s kontrastnim šivom pa so električno nastavljivi športni sedeži M, osvetljeni zaključki M pragov vrat in M naslon za nogo voznika.

Izjemna zmogljivost in izredna učinkovitost.

Izjemno zmogljivost in izredno učinkovitost novega BMW M6 Coupé, novega BMW M6 Cabrio in novega BMW M6 Gran Coupé podpira odličen 4,4-litrski turbinsko polnjen motor V8. Ta visokotehnološka pogonska enota navdušuje s svojo inovativno tehnologijo M TwinPower Turbo – ki sestoji iz para turbinskih polnilnikov z dvojno spiralo, zbiralnikov izpušnih plinov Cross-bank, sistema neposrednega vbrizgavanja bencina HPI, sistemov dvojni VANOS in VALVETRONIC – in značilnimi M atributi, kot so močan in vzdrževan val navora pri nizki vrtilni frekvenci, instantna odzivnost, izjemen apetit po visokih obratih, linearen dovod moči in značilen M zvok. Istočasno pa je M turbinsko polnjen motor visoko učinkovit in tako tudi varčen. 4,4-litrski motor V8 razvije 412 kW/560 KM med 6000 in 7000 vrt/min v novem BMW M6 Coupé, novem BMW M6 Cabrio in novem BMW M6 Gran Coupé ob navoru 680 Nm, ki je na voljo preko širokega spektra vrtilne frekvence (1500 – 5750 vrt/min). Vseeno pa sta novi BMW M6 Coupé in novi BMW M6 Gran Coupé zabeležila kombinirano porabo goriva po evropskem testnem krogu zgolj 9,9 l/100 km, ob emisijah CO2 231g/km (BMW M6 Cabrio: kombinirana poraba goriva: 10,3 l/100 km; emisije CO2: 239 g/km). Te vrednosti porabe in emisij dokazujejo vrhunsko učinkovitost M turbinsko polnjenega motorja. Izjemen razvoj moči motorja omogoča novemu BMW M6 Coupé pospešek od 0 do 100 km/h v 4,2 sekunde (BMW M6 Cabrio: 4,3 sekunde; BMW M6 Gran Coupé: 4,2 sekunde). Največja hitrost trojke BMW M je električno omejena na 250 km/h. Novi modeli BMW M6 prenašajo moč motorja na zadnja kolesa preko 7-stopenjskega M menjalnika z dvojno sklopko (M DCT) z Drivelogic. M DCT pretakne prestavo nemoteno v prenosu moči in vključuje funkcijo Low Speed Assistant, ki omogoča počasno vožnjo do 15 km/h. Voznik lahko tudi sam prevzame nadzor nad upravljanjem s pomočjo stikal na volanu. Aktivni M diferencial iz sklopa osnovne opreme razdeli moč motorja med zadnja kolesa glede na vozno situacijo in razmere na cesti ter tako izboljša vlečno silo, agilnost in varnost. M karbonsko-keramične zavore se lahko izberejo iz sklopa dodatne opreme za novega BMW M6 Coupé, novega BMW M6 Cabrio in novega BMW M6 Gran Coupé.

Paket Competition Package na voljo kot dodatna oprema.

Vozniki s športnimi ambicijami lahko opremijo svoje avtomobile s paketom Competition Package. Izdelan, da izboljša lastnosti upravljanja M modelov z usmerjeno natančnostjo, Competition Package sledi principu, ki je lasten razvoju vseh avtomobilov BMW M: podrobna uglasitev podvozja na podlagi zmogljivosti motorja za združitev maksimalne moči z avtoritativno in natančno vodljivo odzivnostjo tudi v izjemno dinamičnih voznih situacijah. Competition Package povzdigne moč M turbinsko polnjenega motorja na 423 kW/575 KM med 6000 in 7000 vrt/min in razpolaga z največjim navorom 680 Nm vse od 1500 do 6000 vrt/min (kombinirana poraba goriva: 9,9 l/100 km; CO2 emisije: 231 g/km za izvedbi Coupé in Gran Coupé; kombinirana poraba goriva: 10,3 l/100 km; emisije CO2: 239 g/km za izvedbo Cabrio). Vse to odbije še eno desetinko sekunde od časa pospeška od 0 do 100 km/h pri novih modelih BMW M6. Competition Package prav tako vključuje športni izpušni sistem z izpušnimi cevmi v črnem kromu, ekskluzivna 20-palčna lahka aluminijasta platišča, bolj neposredno krmiljenje in specifično uglasitev podvozja.

Ekskluzivna oprema in inovativne možnosti.

Novi BMW M6 Coupé, novi BMW M6 Cabrio in novi BMW M6 Gran Coupé zapustijo tovarno s široko in ekskluzivno linijo osnovne opreme. Novi elementi vključujejo kovinski barvni zaključek Jatoba, okrasne elemente v polnem usnju Merino Aragon in stilistične akcente v klasičnem črnem kromu. Stranke lahko dodajo osebni pridih svojemu avtomobilu z izbiro elementov iz sklopa BMW Individual. Ta ponuja možnost izbire med 11 barvnimi zaključki BMW Individual, petimi različicami okrasnega usnja BMW Individual in tremi okrasnimi elementi BMW Individual.

Strankam M6 bodo na voljo tudi inovativni sistemi za pomoč vozniku in mobilne storitve iz sklopa BMW ConnectedDrive. Vozniki z bolj športnimi nagnjenji so ciljna skupina za barvni BMW Head-Up projektor s specifično obliko M, ki vključuje merilnika hitrosti in vrtilne frekvence ter indikator za pretikanje prestav. Novi sta tudi aplikaciji BMW M Laptimer, ki pomaga voznikom pri analizi vožnje in GoPro, ki se lahko poveže s snemalno kamero GoPro za na primer snemanje hitrih krogov na dirkalni stezi.

S prihodom novega BMW M4 Cabrio (kombinirana poraba goriva: 9.1-8.7 l/100 km; emisije CO2: 213-203 g/km) BMW M GmbH predstavlja očarljiv dodatek svoji  liniji legendarnih visokozmogljivih športnih avtomobilov.

Novi BMW M4 Cabrio reproducira zmogljivosti novega BMW M3 Limuzina (kombinirana poraba goriva: 8.8-8.3 l/100 km; emisije CO2: 204-194 g/km) in novega M4 Coupé (kombinirana poraba goriva: 8.8-8.3 l/100 km: emisije CO2: 204-194 g/km), obenem pa poudarja stilističen in drugačen zunanji izgled preko svojega individualnega karakterja; v središče pa postavlja fascinacijo nad športno in dinamično vožnjo.

Novi model BMW M GmbH črpa navdih iz dolgoletne tradicije: BMW visokozmogljivi športni avtomobil za vožnjo po cestah in dirkališčih vstopa v peto generacijo v vrhunski obliki in ustvarja novo poglavje v zgodovini M4 Cabrio.

S prihodom novega BMW M4 Cabrio (kombinirana poraba goriva: 9.1-8.7 l/100 km; emisije CO2: 213-203 g/km) BMW M GmbH predstavlja očarljiv dodatek svoji  liniji legendarnih visokozmogljivih športnih avtomobilov.

Novi BMW M4 Cabrio reproducira zmogljivosti novega BMW M3 Limuzina (kombinirana poraba goriva: 8.8-8.3 l/100 km; emisije CO2: 204-194 g/km) in novega M4 Coupé (kombinirana poraba goriva: 8.8-8.3 l/100 km: emisije CO2: 204-194 g/km), obenem pa poudarja stilističen in drugačen zunanji izgled preko svojega individualnega karakterja; v središče pa postavlja fascinacijo nad športno in dinamično vožnjo.

Novi model BMW M GmbH črpa navdih iz dolgoletne tradicije: BMW visokozmogljivi športni avtomobil za vožnjo po cestah in dirkališčih vstopa v peto generacijo v vrhunski obliki in ustvarja novo poglavje v zgodovini M4 Cabrio.