/text v českom jazyku/

Mnichov. S modelem BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT představuje BMW Motorrad speciální model v limitované sérii 115 kusů, který v roce 2026 připomíná 115. ročník závodu Isle of Man Tourist Trophy. Tato edice vychází z modelu BMW M 1000 RR M Competition a kombinuje exkluzivní designové prvky TT s pečlivě vybranou výbavou a sběratelskými detaily.

Markus Flasch, generální ředitel BMW Motorrad: „Závodění je součástí DNA BMW Motorrad. BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT je proto logickým vývojem speciálního modelu vycházejícího z BMW M 1000 RR. Tento model propojuje naši úspěšnou tradici TT s našimi M modely a je působivým vyjádřením závodní DNA, technické preciznosti a exkluzivity.“

Touto edicí, limitovanou na 115 kusů, vzdává BMW Motorrad hold jednomu z nejtradičnějších a nejnáročnějších silničních závodů na světě. Mezi klíčové prvky patří matně zelený lak British Racing Green, vybrané grafické prvky okruhu Mountain Course a postupné číslování s certifikátem pravosti.

Design: výrazný, precizní a autentický

Design limitované edice je důsledně v souladu s DNA TT: matně zelený lak British Racing Green se snoubí se specifickými grafikami TT zobrazujícími vybrané úseky okruhu Mountain Course – levotočivé zatáčky na levé straně, pravotočivé zatáčky na pravé straně kapotáže. Karbonový kryt airboxu s motivem okruhu TT a logem TT, další pečlivě umístěné detaily a sedlo v provedení Alcantara podtrhují charakter světa motorsportu. Hliníková nádrž s grafickými ozdobnými prvky dotváří prémiový vzhled.

Výbava limitované edice

Speciální edice vychází z modelu BMW M 1000 RR s paketem M Competition (bez paketu pro spolujezdce). Navíc se vyznačuje následujícími exkluzivními prvky specifickými pro tuto edici:

• Frézované číslování na brýlích vidlic
• Certifikát pravosti
• Matně zelený lak British Racing Green včetně specifické grafiky TT:
  • vybrané levotočivé zatáčky na levé straně kapotáže
  • vybrané pravotočivé zatáčky na pravé straně kapotáže
• Hliníková nádrž lakovaná v barvě Satin Chrome s linkami
• Černé sedlo z Alcantary
• Kryt M airboxu z karbonu s matným povrchem, doplněný grafikou okruhu Mountain Course a logem TT
• Sada krytů M Race
• Černé kyvné rameno
• Znak a nápis TT na zadním rámu
• Zadní montážní stojan
• Uchycení montážního stojanu
• Motocyklová rohož M (250 x 105 cm) s logy M a TT

BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT je určeno zákazníkům, kteří spojují nekompromisní výkon s jasným důrazem na exkluzivitu a sběratelskou hodnotu.

Pocta Tourist Trophy na ostrově Man

Po desetiletí je Tourist Trophy symbolem vynikajících jezdeckých schopností, maximální přesnosti a výjimečné technické dokonalosti. BMW Motorrad má k této tradici úzký vztah od legendárního vítězství Georga Meiera na TT v roce 1939 až po současné úspěchy na modelech S 1000 RR a M 1000 RR. Limitovaná edice navazuje na tento historický odkaz a promítá jej do unikátního, exkluzivního sériového modelu.

BMW Motorrad a TT: historické milníky

V roce 1939 vyhrál Georg Meier závod Senior TT na motocyklu BMW RS 255 Kompressor. V roce 1976 následoval další významný úspěch na TT: Helmut Dähne spolu s Hansem-Ottou Butenuthem zvítězili ve třídě 1000 cm³ Production na motocyklu BMW R 90 S. V moderní éře BMW Motorrad v této tradici na Mountain Course pokračuje s modely S 1000 RR a později M 1000 RR.

Úspěchy od roku 2014

Od zavedení modelů RR v moderní éře TT BMW Motorrad na okruhu Mountain Course opakovaně prokázalo svou konkurenceschopnost. Michael Dunlop dosáhl průlomu ve třídě 1000 cm³ na motocyklu BMW S 1000 RR v roce 2014. Peter Hickman formoval nedávné období úspěchů několika vítězstvími, včetně hattricku v roce 2022 v závodech Superbike, Superstock a Senior TT na motocyklech BMW. V roce 2025 Davey Todd dále podtrhl schopnosti BMW M 1000 RR vítězstvím v Superbike a dalšími skvělými výsledky ve třídách 1000 cm³. Zvláště působivým důkazem současných schopností je celkový historický rekord okruhu na trati TT Mountain Course z roku 2023: 16:36,115 minut s průměrnou rychlostí 136,358 mph (přibližně 219,4 km/h), jehož dosáhl Peter Hickman na motocyklu BMW M 1000 RR ve specifikaci Superstock.

Limitovaná produkce a dostupnost

BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT vznikne v přísně limitované sérii 115 kusů, což dále podtrhuje jeho exkluzivní sběratelský charakter. 

xxx
You will find press material on BMW motorcycles and BMW Motorrad rider equipment in the BMW Group PressClub at https://newsroom.bmwgroup.com/global/en.

/Text v českom jazyku/

Superbiky M 1000 RR a S 1000 RR a roadstery M 1000 R a S 1000 R prošly technickými i vizuálními vylepšeními a nabízejí bohatší standardní výbavu. Společné inovace zahrnují homologaci motorů dle normy Euro 5+ a nový M rychloplyn s krátkým chodem.

BMW M 1000 RR: výrazně lepší jízdní vlastnosti díky vyššímu výkonu, zvětšenému přítlaku a technologii snímače úhlu natočení řídítek.
Model M 1000 RR – nazývaný také M RR – využívá rozsáhlý soubor technických vylepšení, které přinesly navýšení výkonu řadového čtyřválce o 4 kW (6 k) na 160 kW (218 k).

Motocykl se vyznačuje dále vylepšenou aerodynamikou díky nově navržené přední kapotáži. Nová křidélka M Winglets 3.0 se zvýšeným přítlakem umožňují dosažení rychlejších závodních časů. Dále byl vylepšen rám Flex Frame, který má na levé straně nový silentblok motoru.

BMW Motorrad také zdokonalila řídicí systémy. Dynamická kontrola trakce (DTC) nyní zahrnuje novou funkci Slide Control, kterou umožnila instalace snímače úhlu natočení řídítek. Systém DTC je tak nyní rozdělen na Slip Control a Slide Control. Zavedení snímače úhlu natočení řídítek umožnilo také novou funkci Brake Slide Assist systému BMW Race ABS Pro. Spolu s M rychloplynem s krátkým chodem to přináší zvýšení dynamiky a lepší ovladatelnost.

Stejně jako dříve je nové M RR nabízeno ve dvou provedeních: základní variantě M 1000 RR v základní bílé pastelové barvě Lightwhite a M 1000 RR M Competition v základní černé metalíze Blackstorm, přičemž každé z nich je doplněno grafickou M trikolorou.

BMW S 1000 RR: ještě lepší jízdní vlastnosti na závodním okruhu a výrazně bohatší standardní výbava. 
Model S 1000 RR – zkráceně Double-R – prošel zásadními vylepšeními zaměřenými zejména na jízdu na závodním okruhu. M rychloplyn s krátkým chodem umožňuje S 1000 RR okamžitě reagovat na sebemenší pohyb jezdcova zápěstí, nová křidélka Winglets zajišťují vyšší přítlak, nový přední blatník s integrovanými brzdovými kanálky zlepšuje chlazení brzd a boční panely kapotáže dodávají motocyklu dynamičtější vzhled.

Standardní výbava modelu Double-R byla navíc výrazně rozšířena. Obsahuje nyní jízdní režimy Pro včetně režimu „Race Pro,“ další dvě nastavení reakcí na plyn a točivého momentu motoru, jakož i funkci brzdění motorem Engine Brake a rozjezdu do kopce Hill Start Control Pro a v pěti úrovních nastavitelné ABS v režimech „Race Pro“ a „Slick“. Novinkou je také dynamický brzdový asistent DBC (Dynamic Brake Control).

Nový model S 1000 RR je nabízen ve třech atraktivních barevných provedeních: základní verze je lakována černou metalízou Blackstorm, verze Sport modrou metalízou Bluestone s matnými grafickými prvky a verze M Motorsport v bílé pastelové barvě Lightwhite/trikolora M Motorsport s M paketem.

BMW M 1000 R: propracovanější M Roadster.
Pro nadcházející sezónu dostal model M 1000 R – zkráceně M R – dynamičtější design s novým dvojitým LED světlometem odvozeným od modelů RR a logem M v přívodu vzduchu mezi světlomety.

Nové M 1000 R je dostupné jako základní varianta v barevné kombinaci pastelová bílá Lightwhite/trikolora M Motorsport a nově také v bílé matné metalíze White Aluminium. Varianta M Competition je nabízena v kombinaci černá metalíza Blackstorm/trikolora M Motorsport.

Ve všech barevných provedeních mají zadní rám a kyvná vidlice nového modelového roku platinově šedou metalízu. Křidélka jsou lakována černou texturovanou barvou a kryty spojky i alternátoru jsou taktéž lakovány černě.

Protiprokluzový systém DTC (Dynamic Traction Control) byl dále vylepšen převzetím řídicí logiky z modelů RR, což v kombinaci s M rychloplynem s krátkým chodem přináší znatelné zlepšení, zejména v režimu Race na závodních tratích.

Rozšířenou nabídku doplňuje nová kolekce BMW Motorrad Originálního příslušenství a speciální výbava.

BMW S 1000 R: dynamický roadster s vyšším výkonem a bohatší standardní výbavou. 
Dynamický roadster S 1000 R – zkráceně Single-R – je nyní vybaven výkonnějším řadovým čtyřválcem s výkonem 125 kW (170 k). Zkrácený převodový poměr zlepšuje razanci akcelerace. Vylepšený standardně dodávaný asistent řazení Shift Assistant Pro zajišťuje ještě plynulejší změny převodů. V kombinaci s novým M rychloplynem s krátkým chodem je výsledkem výrazně dynamičtější nastavení a znatelně lepší akcelerace ve všech jízdních situacích. Navíc kontrola trakce DTC modelu S 1000 R disponuje úpravami provedenými na systému DTC modelu M 1000 R, což dále zlepšuje jízdní projev.

Nové Single-R dostalo také nový dvojitý LED světlomet odvozený z modelů RR, který mu dodává výraznější vzhled. Mezi rozšířenou standardní výbavu modelu S 1000 R patří regulace točivého momentu (MSR) s nastavitelnou „motorovou brzdou“, krátký držák registrační značky, nabíjecí zásuvka USB-C pod sedlem a inteligentní tísňové volání E-Call.

Nové Single-R je nabízeno ve třech atraktivních barevných provedeních: základní varianta je v černé metalíze Blackstorm, varianta Sport ve žluté Bluefire/Mugiallo a s M paketem v bílé pastelové barvě Lightwhite/trikolora M Motorsport.

Kontakt pre médiá:

BMW Slovenská republika

Milan Stupka

Corporate Communications Manager

Mobil: 00 421 903 28 34 97

E-mail:  milan.stupka@bmwgroup.com

BMW Group

Spoločnosť BMW Group je prostredníctvom štyroch značiek BMW, MINI, Rolls-Royce a BMW Motorrad najväčším výrobcom prémiových automobilov a motocyklov na svete. Okrem toho ponúka aj produkty značkového financovania a služby mobility. Výrobná sieť spoločnosti BMW Group pozostáva z 30 výrobných a montážnych závodov po celom svete. Predajnú sieť tvoria zastúpenia vo viac ako 140 krajinách.

Spoločnosť BMW Group zaznamenala v roku 2023 celosvetový predaj viac než 2,55 mil. osobných automobilov a viac než 209 000 motocyklov. V hospodárskom roku 2023 činil zisk pred zdanením 17,1 miliardy eur, celkový obrat dosiahol výšku 155,5 miliardy eur. Spoločnosť BMW Group zamestnávala k 31. decembru 2023 po celom svete 154 950 zamestnancov.

Úspech spoločnosti BMW Group sa vždy zakladal na vizionárskom myslení a na zodpovednom konaní, od dodávateľského reťazca, cez výrobu, až po koniec fázy používania všetkých produktov.

www.bmwgroup.com

LinkedIn: http://www.linkedin.com/company/bmw-group/

YouTube: https://www.youtube.com/bmwgroup

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Facebook: https://www.facebook.com/bmwgroup

X: https://www.x.com/bmwgroup

BMW Slovenská republika – priamy zástupca výrobcu na Slovensku

BMW Slovenská republika, ako priamy slovenský zástupca výrobcu BMW Group v Mníchove, vznikol v roku 2006. Spoločnosť ponúka prémiové automobily, motocykle a služby a sleduje stratégiu partnerstiev pre dlhodobo udržateľnú predajnú a servisnú sieť. Sieť miestnych partnerov tvorí:

Deväť autorizovaných predajcov so servisom automobilov značky BMW – Auto Palace v Bratislave, Lion Car v Banskej Bystrici, Dunauto v Dunajskej Strede, Rija Bavaria v Nitre, T.O.B. v Trenčíne, Bavaria TT v Trnave, MD Bavaria v Žiline, Regnum Bavaria v Prešove a Regnum Košice v Košiciach.

Dve samostatné autorizované servisné prevádzky značky BMW v Bratislave – Auto Motiv a Group M.

Dvaja autorizovaní predajcovia MINI so servisom značky v Bratislave a v Košiciach a samostatné autorizované servisné prevádzky značky MINI v Banskej Bystrici, Bratislave, Nitre a Žiline.

Štyria autorizovaní predajcovia motocyklov BMW so servisom v Banskej Bystrici, Bratislave, Košiciach a v Žiline.

BMW Financial Services Slovakia, s.r.o., je priamy zástupca celosvetovej divízie BMW Financial Services poskytujúcej finančné a poistné produkty v rámci skupiny BMW Group.

Hodnoty spotreby paliva, emisií CO₂, spotreby elektrickej energie a zobrazené rozsahy sú stanovené podľa európskeho nariadenia (EC) 715/2007 v znení uplatniteľnom v čase typového schválenia. Namerané hodnoty sú na základe cyklu WLTP podľa smernice (EC) 1151/2017 a môžu sa líšiť v závislosti od zvolenej výbavy. Uvedený rozsah hodnôt zohľadňuje rôzne konfigurácie zvoleného modelu a nie je súčasťou akejkoľvek ponuky, je určený výlučne na porovnanie. Príručka o spotrebe paliva a emisiách CO₂, ktorá obsahuje údaje o všetkých modeloch nových osobných automobilov, je bezplatne k dispozícii v každom predajnom mieste.

(text v českom jazyku)

Mnichov. „M XR je třetím M modelem BMW Motorrad. Na základě zkušeností se současnými modely S 1000 XR a S 1000 RR došlo k navržení koncepce modelu M 1000 XR – zkráceně M XR – tak, aby splňoval specifické požadavky cestovně-sportovního motocyklu. Jízdní vlastnosti hovoří samy za sebe, a to jak na okresních silnicích, tak i na závodní trati a na dálkových cestách.“ Dominik Blass, produktový manažer M 1000 XR.

Nové BMW M 1000 XR: cestovně-sportovní motocykl navržený tak, aby splňoval ty nejvyšší požadavky, od dynamické jízdy po okresních silnicích až po jízdy na dlouhé vzdálenosti a závodění.
Již na konci roku 2018 BMW Motorrad představilo v segmentu automobilů úspěšnou strategii M modelů také mezi motocykly. Od té doby nabízí speciální M výbavu a díly M Performance. Nové BMW M 1000 XR je po superbiku M 1000 RR a výkonném roadsteru M 1000 R třetím M modelem BMW Motorrad, který slaví světovou premiéru. BMW M 1000 XR je navržené jako cestovně-sportovní motocykl.

V roce stého výročí založení společnosti BMW Motorrad se dynamická filozofie nejsilnějšího písmene na světě přenesla i na nový model M XR: M je po celém světě synonymem závodních úspěchů a fascinace vysokovýkonnými modely BMW a je určeno zákazníkům s obzvláště vysokými nároky na výkon, exkluzivitu a individualitu.

S motorem o výkonu 148 kW (201 k), pohotovostní hmotností pouhých 223 kg a podvozkem a aerodynamikou navrženými jak pro dynamickou jízdu na okresních silnicích, tak pro cestování na dlouhé vzdálenosti i rychlá kola na závodním okruhu přináší nové M XR jako nejlehčí zástupce tohoto segmentu crossoverů dynamické jízdní zážitky, které byly dříve vyhrazeny čistokrevným superbikům.

Výkonný čtyřválec M XR vycházející z motoru RR. Ještě vyšší maximální výkon a točivý moment, lepší zátah a trakce díky kratšímu sekundárnímu převodu pro maximální potěšení z jízdy na okresních silnicích a závodních okruzích.
Nové M XR je vybaveno dále zdokonaleným vodou chlazeným řadovým čtyřválcem, který vychází z pohonné jednotky modelu S 1000 RR. Jeho maximální výkon činí 148 kW (201 k) při 12 750 1/min, což je o 23 kW (31 k) více než u nového S 1000 XR. Nejvyššího točivého momentu 113 Nm dosahuje při 11 000 1/min. Omezovač otáček v případě modelu M XR zasahuje při 14 600 1/min. Větší záběr zadního kola na všechny rychlostní stupně zajišťuje zkrácený sekundární převod, vytvořený použitím pastorku se 47 zuby (S 1000 XR: 45 zubů). Kromě toho jsou převodové poměry 4., 5. a 6. rychlostního stupně ve srovnání s modelem S 1000 XR kratší, což rovněž prospívá trakci zadního kola, zátahu i dynamice.

M křidélka a větrné clony: později na brzdách a rychleji na plynu bez tendence motocyklu přizvedávat přední kolo díky aerodynamickému přítlaku. 
Kromě technologie pohonu a podvozku byla klíčovou oblastí při vývoji modelu M XR také aerodynamika. Nové M XR dostalo na přední kapotáž M křidélka s cílem dosáhnout ještě rychlejších časů na závodním okruhu a co nejlepší jízdní stability ve vysokých rychlostech. Již v rychlosti přibližně 100 km/h zatěžují díky aerodynamickému přítlaku přední kolo dalšími kilogramy, při rychlosti 220 km/h se přítlak zvětší o přibližně 12 kg.

Podvozek upravený pro dynamickou jízdu na okresních silnicích a závodních okruzích díky systému Dynamic Damping Control (DDC), nastavitelným pružinám, tlumiči řízení, frézovanému držáku řídítek a více dopředu posunutým trubkovým řídítkům s laserem gravírovaným nápisem „BMW M XR“.
Odpružení a podvozek nového M XR vychází z modelu S 1000 XR, jehož hlavním prvkem je hliníkový mostový rám. M XR má přední kolo vedeno obrácenou teleskopickou vidlicí s průměrem 45 mm. Vidlice je vybavena tzv. vložkami s uzavřenými kazetami, které jsou oddělené od hydraulických systémů pístů. Další novinkou modelu M XR je dodatečná nastavitelnost předpětí vidlice ve spojení se standardně dodávaným systémem aktivního tlumení Dynamic Damping Control (DDC).

Kromě toho je vidlice modelu M XR vybavena horní trojitou svorkou s důmyslně vyfrézovanou objímkou řídítek a širšími černými hliníkovými řídítky s laserem vygravírovaným nápisem „BMW M 1000 XR“. Novinkou u modelu M XR jsou také volitelně dostupná zpětná zrcátka umístěná na koncích řídítek. Upraveny byly rovněž nohy vidlice, které jsou nyní navrženy tak, aby mohly být použity nové M brzdové třmeny. Dalším novým prvkem modelu M XR je nastavitelný tlumič řízení.

M brzdy s ruční radiální brzdovou pumpou a lehká kovaná kola pro optimální jízdní vlastnosti na závodním okruhu a v ostrém jízdním režimu. Exkluzivní M karbonová kola jsou k dispozici jako součást paketu M Competition nebo jako volitelná výbava.
Po modelu M 1000 RR a M 1000 R je nové M XR třetím motocyklem BMW s M brzdami. Tyto brzdy byly vyvinuty přímo na základě zkušeností s brzdami závodních strojů BMW Motorrad v mistrovství světa superbiků. Modře lakované brzdové třmeny se vyznačují známým M logem. 

Spolu se dvěma 5 mm silnými brzdovými kotouči o průměru 320 mm a černě lakovanými hliníkovými držáky brzdových kotoučů představuje brzdový systém vybavený novou ruční radiální brzdovou pumpou v současnosti vrchol vývoje brzdových systémů v segmentu silničních strojů. Nové M XR je již ve standardu vybaveno velmi lehkými kovanými hliníkovými koly. V rámci paketu M Competition jsou k dispozici exkluzivní M karbonová kola s nově navrženými pásky na ráfku

Brake Slide Assist – pomáhá jezdci, když smykem najíždí do zatáčky.
Nová funkce Brake Slide Assist je důležitou a velmi užitečnou inovací, zejména pro jezdce na závodních tratích. Umožňuje jezdci při brzdění najet do zatáčky s konstantním skluzem.

Přístrojový panel se skvěle čitelným 6,5palcovým barevným displejem, novým zobrazením otáčkoměru (červené sekce) a rozhraním OBD pro M GPS Datalogger a časomíru M GPS Laptrigger, které lze používat prostřednictvím aktivačního kódu. 
Přístrojový panel nového M XR má stejný základní design a úvodní M animaci jako M RR. Novinkou je rozšířené zobrazení červené sekce otáčkoměru. Jako volitelnou výbavu lze prostřednictvím aktivačního kódu přes rozhraní OBD přístrojového panelu získat komplexní datový materiál pro použití M GPS stopek a GPS senzoru zasílajícího údaje do přístrojů (BMW Motorrad Originální příslušenství).

M design a dynamický charakter M XR dává jasný signál o jeho ryzí dynamice a sportovnosti.
Ještě více než S 1000 XR je nové M XR s vylepšenou technologií podvozku a dosud nejvýkonnějším motorem použitým v dynamickém roadsteru od BMW Motorrad nekompromisně navrženo pro sportovní jízdu – ať už na okresních silnicích, nebo na závodním okruhu. M XR je vrcholem toho, co je v současnosti v segmentu crossoverů možné. Proporce M XR jsou ultrakompaktní a sportovní, trojrozměrně navržené plochy jsou vzrušující a dynamické současně. Štíhlé, útlé a mimořádně agresivní M XR vypadá zepředu neobyčejně osobitě díky novým M křidélkům. Vzhled odrážející výkonnost nového M XR je zřejmý také z barevného provedení, kdy je černá kapotáž kombinována s M barvami, tedy světle modrou, tmavě modrou a červenou.

Designově a technologicky nekompromisní: M XR s paketem M Competition.
Pro ty, kteří stále nejsou spokojeni se standardně vybaveným novým M XR, pro znalce závodní techniky a sportovce v jedné osobě nabízí paket M Competition fascinující směsici prvotřídních komponentů. Kromě toho je díky němu nové M XR o další 3 kg lehčí. Paket M Competition obsahuje M karbonová kola, M karbonové díly, jako je například zadní blatník s integrovaným krytem řetězu, boční kapotáž, přední blatník, vnitřní kryt zapalování/zámku řízení a také plně nastavitelný M systém stupaček pro jezdce, stupaček pro spolujezdce a M GPS stopek (aktivační kód).

Hlavní vlastnosti nového BMW M 1000 XR.

• Motor M RR s proměnným charakterem vačky a výkonem 148 kW (201 k) při 12 750 1/min, což je o 23 kW (31 k) více než u nového modelu S 1000 XR. Maximální točivý moment 113 Nm při 11 000 1/min.
• Kratší sekundární převod (ozubené kolo se 47 zuby místo 45).
• Kratší převodové poměry 4., 5. a 6. rychlostního stupně.
• Vylepšený systém sání s kratšími sacími kanály pro účinnější výměnu plynů ve vysokých otáčkách.
• Zadní titanový tlumič výfuku.
• Řetěz M Endurance.
• Jízdní režimy Rain, Road, Dynamic, Race a Race Pro 1-3 a nejnovější generace dynamické kontroly trakce DTC a DTC kontrola zvedání předního kola se 6osým senzorem.
• Tři nastavitelné charakteristiky škrticí klapky pro optimální odezvu. V režimu Race Pro nastavitelná intenzita brzdění motorem ve třech úrovních.
• Funkce Brake Slide Assist pomáhá jezdci při najíždění do zatáček ve skluzu.
• Shift Assistant Pro pro rychlé řazení na vyšší i nižší stupně bez použití spojky. Kulisu řazení lze jednoduše otočit pro použití na závodním okruhu.
• Funkce Launch Control pro dokonalý start do závodu a Pit-Lane-Limiter pro správnou rychlost v boxové uličce.
• Hill Start Control Pro pro pohodlné rozjezdy do kopce. 
• M křidélka a vysoká přední kapotáž. Později na brzdách a rychleji na plynu díky většímu aerodynamickému přítlaku bez jakéhokoli snížení maximální rychlosti.
• Teleskopická vidlice upside-down s nastavitelným předpětím ve spojení se standardním systémem DDC.
• M brzdy poprvé na cestovním modelu od BMW Motorrad: M XR s maximálním brzdným výkonem pro okresní silnice i závodní okruhy.
• Hliníková kovaná kola.
• M karbonová kola s M pásky a M nápisem na ráfku: prvotřídní high-tech komponenty pro maximální výkon jako součást paketu M Competition.
• M brzdová a spojková páčka.
• Nastavitelný tlumič řízení.
• Frézovaná objímka řídítek.
• Oproti modelu S 1000 XR širší trubková řídítka s laserem vygravírovaným nápisem „BMW M 1000 XR“.
• Zrcátka umístěná na koncích řídítek (volitelná výbava).
• Světlomet s ikonickým světelným podpisem a adaptivními světly do zatáček (Headlight Pro).
• Malý držák registrační značky.
• Multifunkční přístrojový́ panel s dokonale čitelným 6,5palcovým barevným displejem a OBD rozhraní, které lze použít s aktivačním kódem pro senzor GPS zasílající údaje do přístrojů a M GPS stopky.
• Nový design otáčkoměru (červené pole).
• Lehká M baterie, USB nabíjecí port v zadní části, výkonné LED podsvícení, elektronický systém pro udržování rychlosti a vyhřívané rukojeti.
• Bezklíčkový systém.
• M design a dynamické tvary naznačují ultimativní výkon roadsteru.
• Paket M Competition.
• Systém RDC ve standardní výbavě.
• Rozsáhlá paleta volitelného továrního příslušenství.