Mníchov/Bratislava. Spoločnosť BMW Slovenská republika pripravila v termíne 21. – 26. júna 2022 v bratislavskom múzeu moderného umenia Danubiana jedinečnú oslavu 50 rokov od založenia divízie BMW Motorsport, ktorá sa neskôr pretransformovala na BMW M. Vďaka tejto divízii vzniklo najvýkonnejšie písmeno na svete – M.

Na podujatie THE PRIVATE COLLECTION by BMW v Danubiane prišlo okrem priaznivcov značky a milovníkov umenia aj niekoľko vzácnych hostí na kolesách. Najväčšou hviezdou je ikonické BMW M1 ART CAR, pričom ide o prvé vozidlo z kolekcie Art Car, ktoré sa vôbec objavilo na Slovensku. BMW Art Car je kolekcia 19 vozidiel značky BMW, na ktorých sa od roku 1975 umelecky prejavili najvýznamnejší umelci danej doby. Najčastejšie ich pomaľovali, no nájdu sa aj výtvory, ktoré sú sochami či posúvajú výsledné dielo do priestoru medzi fyzickým a digitálnym svetom. Viaceré z týchto umeleckých vozidiel štartovali dokonca na významných pretekoch, najčastejšie na 24-hodinovke v Le Mans.

Návštevníci si môžu výstavu v bratislavskej Danubiane pozrieť už od 21. do 26. júna a to od 10:00 do 18:00 hod. Viac informácií o múzeu a vstupenkách sa dozviete na webovej stránke Danubiany tu.

Najvýznamnejší oslávenec

Vozidlá BMW M pútajú pozornosť vždy a všade, kde sa ukážu. No jeden model nad všetkými vyčnieva. Je to BMW M1, ktoré sa vyrábalo v rokoch 1978 až 1981 a jeho tvary navrhol slávny taliansky dizajnér Giorgetto Giugiaro. Išlo o prvé vozidlo, ktoré vyvíjala priamo divízia BMW Motorsport a okrem úspešného pôsobenia na pretekárskych okruhoch očarilo aj na bežných cestách. Andy Warhol zrealizoval ideu vozidla BMW M1 ART CAR podľa svojich umeleckých predstáv za 28 minút a minul pritom 6 kilogramov farby. Vozidlo bolo štvrtým BMW Art Car v poradí a v roku svojho vzniku štartovalo na pretekoch 24 hodín Le Mans, kde v celkovom hodnotení obsadilo vynikajúcu šiestu priečku.

Vystavené vozidlo BMW M1 ART CAR je pre Slovensko a Slovákov zvlášť výnimočné tým, že ho v roku 1979 vytvoril Andy Warhol, zakladateľ umeleckého smeru pop art a potomok slovenských rodičov, pričom tento rok si pripomíname 35. výročie od jeho úmrtia. Andy Warhol je, okrem mnohých známych diel, aj autorom najdrahšieho umeleckého diela z 20. storočia. Jeho obraz Modrá Marylin sa v máji 2022 vydražil za 195 miliónov dolárov.

„Zbožňujem toto vozidlo,” povedal o M1 Andy Warhol po tom, ako niekoľkými švihmi štetca premenil BMW M1 na umelecké dielo.

„Pokúsil som sa vytvoriť vizuálny obraz rýchlosti. Keď automobil ide naozaj rýchlo, všetky línie a farby sa rozmazávajú a zlievajú do machule,” povedal Warhol.  BMW M1 dostalo všetky farby.  Warhol uviedol, že rýchlosť jeho práce odrážala stav, ako naň automobil pôsobilo a ako by malo pôsobiť na okolie jeho umelecké dielo.

„Diela zo zbierky BMW Art Car boli prezentované v najprestížnejších výstavných priestoroch na svete, ako je napríklad parížsky Louvre alebo Guggenheimovo múzeum v New Yorku. Som presvedčený, že slovenská výstavná premiéra bude úžasným zážitkom, ktorý spojí fanúšikov motorizmu, dizajnu a súčasného umenia z celého stredoeurópskeho regiónu,“ hovorí Oliver Rademacher, riaditeľ BMW Slovenská republika.

Skvelá spoločnosť

Na podujatí THE PRIVATE COLLECTION by BMW sa v Danubiane pri príležitosti 50. výročia od založenia divízie BMW M predstaví dovedna 13 skvostných vozidiel BMW M. Okrem najväčšej hviezdy, BMW M1 ART CAR nevyčísliteľnej hodnoty, to bude aj horúca novinka v podobe modelu BMW 740d M Sport Package, či legendárny model BMW 3.0 CSL (E9) z roku 1972, ktorý stál pri zrode divízie BMW Motorsport alebo jedinečný BMW M3 Pick Up. Čistokrvných okruhových športovcov zastupuje na podujatí model BMW M8 GTE.

Keďže divízia M už posúva na vyššiu výkonnostnú úroveň aj motocykle BMW Motorrad, prišiel sa jeden z nich ukázať aj na oslavu – špičkový model BMW M 1000 RR. Najpredávanejší model automobilky, ktorý sa časom rozdelil na rady 3 a 4, má početný okruh priaznivcov, ktorí si prídu na svoje aj na podujatí THE PRIVATE COLLECTION by BMW. Čakajú na nich vozidlá BMW M4 Competition M xDrive Coupé a BMW M3 Competition M xDrive ako aj vozidlo, ktoré spustilo ošiaľ okolo M3 – prvé BMW M3 s označením E30.

Keďže múzeum Danubiana patrí medzi obľúbené výletné miesta na brehu Dunaja, nesmú chýbať ani verzie s otvorenou strechou – dva kusy BMW M4 Competition M xDrive Cabrio a jeden kus BMW M8 Cabrio. Obrovskú popularitu segmentu SAV a SAC reprezentuje vysokovýkonný model BMW X6 M.

Najrýchlejší bar

Protiváhou jedinečného modelu BMW M1 ART CAR bude ďalšie nanajvýš netradičné vozidlo – BMW M3 Pickup z roku 2011. Ide už o druhý automobil tohto druhu. Prvý pick-up v roku 1986 pôvodne vznikol úpravou z BMW radu 3 Cabrio a využíval sa pre potreby divízie BMW Motorsport, nakoľko práve Cabrio malo dodatočné a dostatočné výstuže, ktoré pick-up nevyhnutne potreboval. Napriek označeniu M3 nemalo toto vozidlo tradične rozšírenú karosériu a pôvodne používalo menší, iba 2-litrový motor s výkonom 141 kW (192 k). Originálny 2,3-litrový štvorvalec so 147 kW (200 k) sa pod jeho prednú kapotu dostal až neskôr. Vozidlo reálne slúžilo na prevoz potrebného materiálu a v rámci závodov automobilky BMW jazdilo 26 rokov. Dôležitým momentom je, že na jeho konštrukcii a úpravách sa podieľali aj učni, študenti a stážisti, ktorí tak vďaka tomu získali dôležité skúsenosti a zručnosti.

Tie si na jeho pokračovateľovi z roku 2011, ktorý zavíta aj do bratislavskej Danubiany, precvičili aj kolegovia z komunikačného oddelenia. Keďže nastavovanie jeho podvozka, pohonu a ostatných systémov sa konalo na Severnej slučke okruhu Nürburgring na jar, vypustili do sveta informáciu, že práve pick-up bude popri modeloch Sedan, Cabrio a Coupé štvrtou karosárskou verziou. Podľa vtedajších informácií sa pod prednou kapotou ukrýval motor s výkonom 309 kW (420 k) a vozidlo bolo schopné previezť 450 kilogramov nákladu. Tlačová správa tvrdila, že automobil dosahuje iba o čosi horšiu aerodynamiku ako BMW M3 Coupé, je o 50 kilogramov ľahšie ako BMW M3 Cabrio a pre zníženie ťažiska a zlepšenie dynamických vlastností sa dá jeho 20-kilogramová strecha typu targa odstrániť. Informácia o takomto vozidle v tom čase okamžite prevalcovala médiá.

Málokto si vtedy uvedomil, že táto tlačová správa vyšla 1. apríla a ešte menej ľudí sa asi dočítalo až k poslednému odseku, ktorý nenápadne oznamoval, že ide o jediné vozidlo svojho druhu, ktoré bude slúžiť iba na vnútropodnikovú prepravu. Pravdou však zostáva, že toto druhé vozidlo BMW M3 Pickup získalo, na rozdiel od svojho predchodcu, aj schválenie pre premávku na pozemných komunikáciách.

V bratislavskom múzeu Danubiana bude mať BMW M3 Pickup z roku 2011 jednu špeciálnu úlohu. Na jeho ložnej ploche sa bude celý čas chladiť šampanské zvučnej značky Moët & Chandon založenej v roku 1743, ktorá je synonymom úspechu a ideálnym doplnkom výnimočných momentov. Na podujatí THE PRIVATE COLLECTION by BMW to bude šampanské Moët & Chandon Ice Impérial, prvé, ktoré vzniklo, aby si ho mohli milovníci perlivého moku vychutnávať s ľadom. Práve toto šampanské najlepšie vyjadruje moderný pohľad na značku Moët & Chandon. Zostáva verné stáročnej tradícií, no zároveň je výrazné, plné žiarivých ovocných chutí a elegantnej zrelosti. Moët & Chandon Ice Impérial búra zakorenené zvyklosti, pretože najlepšie chutí, keď sa naleje do širokého vínového pohára a následne sa do neho pridajú tri kocky ľadu.

Zároveň je to aj ideálny spôsob, ako osláviť 50. narodeniny M, najvýkonnejšieho písmena na svete a naplno si vychutnať všetky vozidlá, ktoré sa na podujatí THE PRIVATE COLLECTION by BMW v bratislavskej Danubiane objavia.

BMW ART CAR

„Diela zo zbierky BMW Art Car boli prezentované v najprestížnejších výstavných priestoroch na svete, ako je napríklad parížsky Louvre alebo Guggenheimovo múzeum v New Yorku. Som presvedčený, že slovenská výstavná premiéra bude úžasným zážitkom, ktorý spojí fanúšikov motorizmu, dizajnu a súčasného umenia z celého stredoeurópskeho regiónu,“ hovorí Oliver Rademacher, riaditeľ BMW Slovenská republika.

Ikona pomaľovaná Warholom

BMW M1 patrí medzi najtajomnejšie modely produkcie mníchovskej automobilky. Jej vznik je opradený množstvom zákrut a obmotaný túžbou vyhrávať. BMW výnimočný zberateľský artikel s benefitom zabaviť aj najnáročnejších vodičov. Jedna M1 však vytŕča z radu. Pod jej unikátnosť sa podpísal Andy Warhol, umelec so slovenskými koreňmi, ktorého Marilyn sa aktuálne stala najdrahším predaným umeleckým dielom 20. storočia.

BMW M1 dostalo svoju sériovú podobu pred viac ako 40 rokmi a malo nadviazať na športový model 3.0 CSL, či vrcholovú pretekársku verziu 3.5 CSL. Mal to byť rýdzi pretekár a unikátny superšport, preto preň BMW pripravilo špeciálny plán. Jeden exemplár automobilka stiahla z pretekárskej dráhy a dala ho do rúk pop artovej legende Andymu Warholovi a on vytvoril unikátne dielo, ktoré nebolo určené na výstavy v galériách. Andy Warhol pomaľoval pretekárske náčinie, upravený špeciál s výkonom 345 kW (470 k) a spravil ho na okruhu neprehliadnuteľným.

„Zbožňujem toto vozidlo,” povedal o M1 Andy Warhol po tom, ako niekoľkými švihmi štetca premenil BMW M1 na umelecké dielo. Nízka a aerodynamická M1 bola v poradí štvrtým autom umeleckej kolekcie BMW Art Car Collection. Warhol naniesol 6 kg farby a premenil chladné plechy na unikátnu pojazdnú sochu za 28 minúť, čím celkom zaskočil realizačný tím, ktorý zabezpečoval dokumentáciu tvorby umelca so slovenskými koreňmi. 

BMW M1 dostalo všetky farby.  Warhol uviedol, že rýchlosť jeho práce odrážala stav, ako naň automobil pôsobilo a ako by malo pôsobiť na okolie jeho umelecké dielo. „Pokúsil som sa vytvoriť vizuálny obraz rýchlosti. Keď automobil ide naozaj rýchlo, všetky línie a farby sa rozmazávajú a zlievajú do machule,” povedal Warhol a krátko po poslednom švihnutí štetcom pomaľované BMW M1 ukázalo, či umelecké dielo dokáže byť naozaj rýchle. BMW M1 so štartovacím číslom 76 súťažilo v júni 1979 na pretekoch 24 hodín Le Mans. Nemecký jazdec Manfred Winkelhock a Francúzi Hervé Poulain a Marcel Mignot priviezli Art Car na druhom mieste vo svojej kategórii a v celkovom hodnotení obsadili šiestu priečku.

Ani dnes, viac ako 40 rokov po pomaľovaní M1, záujem o toto BMW neutíchol. Napriek tomu, že automobilka pravidelne nechá pretvoriť niektorý zo svojich modelov a zaradí ho do unikátnej zbierky, práve Warholove dielo ostáva jedno z najkrajších a najikonickejších Art Car všetkých čias. Pred štyrmi dekádami bol Andy známa americká hviezda pop artu a vášeň, s akou stvoril M1 dala karosérii toľko energie, že aj v súčasnosti fascinuje a nestarne. Fanúšikovia zbierky a aj znalci umenia považujú toto vozidlo za najvýznamnejší kúsok celej kolekcie.

Andy Warhol

Meno Andy Warhol je dokonalým príkladom pop artu. Narodil sa v roku 1928 v Pittsburghu v USA, v rokoch 1945 až 1949 študoval na Carnegie Institute of Technology. Svoju umeleckú kariéru začal ako komerčný umelec a už v roku 1952 bol úspešný na vlastnej výstave v New Yorku. V roku 1956 bola jeho práca ocenená prestížnou cenou Art Director’s Club Award. V roku 1962 vznikla legendárna „Továreň“ (Factory) – negácia a zvrátenie tradičných umeleckých myšlienok, aké tu ešte neboli. Známe sa stali jeho portréty celebrít a maľby triviálnych predmetov. Warhol zomrel v New Yorku pred 35. rokmi.

Čo je to Art Car?

Warhol. Koons. Stella. Lichtenstein. Calder. Rauschenberg. Holzer. Elíasson. Už takmer 50 rokov fascinuje kolekcia BMW Art Car nadšencov umenia a dizajnu, ako aj fanúšikov automobilov a technológií po celom svete.

Umelci už od vzniku prvých automobilov čerpali inšpiráciu z ich vzrušujúcej rýchlosti, fenoménu mobility a zo samotných pretekárskych áut, ktoré sa stali akýmisi modernými sochami. Od roku 1975 stoja v centre tohto príbehu BMW Art Cars. S myšlienkou BMW Art Cars prišiel francúzsky pretekár a nadšenec umenia Hervé Poulain. Na začiatku požiadal svojho priateľa, umelca Alexandra Caldera, aby svoj talent a kreativitu upriamil na jeho automobil. S pomocou Jochena Neerpascha, vtedajšieho riaditeľa BMW Motorsport, sa zrodilo prvé BMW Art Car a ihneď sa stalo miláčikom publika na pretekárskom okruhu. Do zbierky BMW Art Car odvtedy pribudli v nepravidelných intervaloch ďalšie vozidlá s jedinečnými umeleckými dielami od známych autorov.

„BMW Art Cars predstavuje vzrušujúce prelínanie sveta automobilov, technológie, dizajnu, umenia a motoristického športu,“ hovorí Oliver Rademacher, riaditeľ BMW Slovenská republika. „Takmer 50-ročná história našich „umeleckých diel na kolesách“ je rovnako jedinečná ako ich autori. BMW Art Cars sú kľúčovým prvkom našej celosvetovej angažovanosti na poli kultúry.“

Devätnásti umelci, ktorí sa podpísali pod modely BMW od roku 1975 až po súčasnosť, pochádzajú z rôznych končín sveta a záujem o ich „umelecké diela na kolesách“ je celosvetový. Viaceré z týchto vozidiel zvyčajne nájdeme v múzeu BMW v Mníchove, domove BMW Art Cars, ako súčasť jeho trvalej expozície. Ostatné BMW Art Cars cestujú po celom svete – na veľtrhy umenia v Los Angeles, Londýne a Hongkongu či na výstavy v Louvre, Guggenheimovom múzeu či Šanghajskom múzeu súčasného umenia.

Zoznam vozidiel Art Car

1. Alexander Calder / BMW 3.0 CSL / 1975
2. Frank Stella / BMW 3.0 CSL / 1976
3. Roy Lichtenstein / BMW 320i Turbo / 1977
4. Andy Warhol / BMW M1 / 1979
5. Ernst Fuchs / BMW 635 CSi / 1982
6. Robert Rauschenberg / BMW 635 CSi / 1986
7. Michael Jagamara Nelson / BMW M3 Group A / 1989
8. Ken Done / BMW M3 Group A / 1989
9. Matazo Kayama / BMW 535i / 1990
10. César Manrique / BMW 730i / 1990
11. A.R. Penck / BMW Z1 / 1991
12. Esther Mahlangu / BMW 525i / 1991
13. Sandro Chia / BMW M3 GTR / 1992
14. David Hockney / BMW 850 CSi / 1995
15. Jenny Holzer / BMW V12 LMR / 1999
16. Ólafur Elíasson / BMW H2R / 2007
17. Jeff Koons / BMW M3 GT2 / 2010
18. Cao Fei / BMW M6 GT3 / 2017
19. John Baldessari / BMW M6 GTLM / 2016

„Umelcov fascinujú autá už od ich vynálezu.“ Prof. Dr. Thomas Girst - BMW Group, vedúci oddelenia pre kultúru

Keď francúzsky pretekár Hervé Poulain v roku 1975 prišiel s myšlienkou nechať navrhnúť pretekárske auto umelcom, nikto nemohol predvídať, čo sa z toho vyvinie: najkonzistentnejšia kombinácia automobilov a umenia na svete. Princíp je jednoduchý: známy umelec navrhne pretekársky automobil BMW (neskôr aj sériové vozidlá) podľa vlastných predstáv. Obmedzenia a špecifikácie? Nie sú žiadne!

Tak rozdielne, ako boli umelci, také rozmanité boli BMW, ktoré sa premenili na umelecké diela pomocou širokej škály grafických a umeleckých techník: od čisto pretekárskych cez sériové až po vzácne športové automobily. Výsledky sú zodpovedajúcim spôsobom rôznorodé. Žiadne dve vozidlá nie sú rovnaké; bolo ponechané na každom umelcovi, aby si vybral technológiu, ktorá mu vyhovuje.

Pri prehliadaní galérie BMW Art Cars s 19 unikátnymi kúskami ostávajú nezodpovedané len tri otázky: Kedy bude Art Car č.20? Ktorý umelec sa zveční v tejto legendárnej kolekcii BMW? A predovšetkým, aký model BMW bude použitý?

#BMWArtCar.

Viac o BMW Art Car nájdete tu a video do mobilu tu.

Aplikácia Art Car

Nový spôsob, ako objaviť, zažiť a zbierať interaktívne umelecké diela v rozšírenej realite od najslávnejších umelcov sveta. BMW Art Cars, ktorých sa môžete takmer dotknúť. Premýšľali ste niekedy nad tým, ako by vyzeralo BMW 3.0 CSL z roku 1975 navrhnuté Alexandrom Calderom na vašej príjazdovej ceste? No, teraz to môžete skutočne vidieť. BMW sa spojilo s Acute Art, priekopníkom v oblasti digitálnych umeleckých zážitkov, aby tieto ikonické modely opäť priviedli k životu. Nech ste kdekoľvek na svete, aplikácia Acute Art vám doručí umelecké diela kedykoľvek a kdekoľvek – viac tu.

Vystavené vozidlá v Danubiane

BMW M8 GTE

BMW M8 GTE je vlajkovou loďou kategórie GT. Poháňa ho motor V8 s technológiami BMW TwinPower Turbo, ktorého zdvihový objem je predpismi obmedzený na 4 litre a v závislosti od špecifikácie dosahuje nominálny výkon presahujúci 368 kW (500 k). Blok motora a hlava valcov sú prevzaté zo sériového motora modelov BMW M8, o prenos výkonu na zadné kolesá sa stará sekvenčná šesťstupňová pretekárska prevodovka. Pri vývoji tohto vozidla intenzívne spolupracovali konštruktéri z oblasti sériového vývoja spolu so špecialistami z oddelenia motoršportu, pričom mnohé z riešení používajú sériové vozidlo BMW M8 ako aj pretekársky špeciál BMW M8 GTE. Viac informácií o BMW M8 GTE nájdete tu, tu a tu.

BMW 3.0 CSL

Skratka CSL znamená Coupé, Sport a Lightweight, čiže kupé, ktoré je športové a ľahké. BMW 3.0 CSL je legenda, ktorá pre mníchovskú automobilku vyhrala množstvo pretekov a dvakrát sa stala vzácnym Art Car. Dokonca túto, dnes už legendárnu zbierku umelecky spracovaných automobilov, v roku 1975 zakladala. Prvý raz sa na nej v roku 1975 umelecky prejavil Alexander Calder a o rok neskôr Frank Stella. CSL sa v roku 1973 stalo najrýchlejšou verziou svojho modelového radu. Inžinieri dali šesťvalcu výkon, konkurencieschopný charakter, vďaka masívnemu využitiu hliníkových dielcov a výmene sklenených okien za plexisklové odľahčili konštrukciu a na karosériu pribudli výrazné aerodynamické doplnky. BMW 3.0 CSL z roku 1973 nepoznalo v pretekoch premožiteľa. Za jeho volantom sa objavili veľké pretekárske esá: Hans-Joachim Stuck, Chris Amon či Niki Lauda, ktorý pilotoval Alpinou upravenú E9. Na konci pretekárskej kariéry malo BMW na konte 6 majstrovských titulov z európskych šampionátov. V súčasnosti nesie skratku CSL špičkový športový model BMW M4 CSL. Viac sa o ňom dočítate tu.

BMW M3 (E30)

Písal sa rok 1985 a automobilový svet sa nedočkavo pozeral na autosalón vo Frankfurte. Hovorilo sa, že BMW tam predstaví niečo prevratné a inšpirované motoristickým športom. Výsledok v podobe modelu BMW M3 (E30) prekvapil všetkých a vozidlo sa stalo predmetom túžob niekoľkých ďalších generácií nadšencov vysoko výkonných automobilov. Prvú generáciu poháňal radový atmosférický 4-valcový motor s objemom 2,3 litra, ktorý využíval vstrekovanie paliva. V prvej verzii dosahoval výkon 147 kW (200 k) a krútiaci moment 240 Nm. Na rýchlosť 100 km/h sa z pokoja dostal za 6,7 sekundy a ručička rýchlomera sa zastavila až na hodnote 235 km/h. V tom čase išlo o údaje z ríše automobilových snov. Tak sa zrodila legenda, kult a meradlo pre všetky ďalšie športové vozidlá. Viac informácií o BMW M3 (E30) nájdete tu.

BMW 740d M Sport

Nové BMW radu 7, ktoré sa predstavilo v apríli tohto roka a v rámci svetovej premiéry sa predstavilo aj v bratislavskej galérii moderného umenia Danubiana, predstavuje smer, ktorým sa vydajú možnosti v oblastiach ako radosť z jazdy, jedinečný komfort cestovania a digitálny zážitok na najvyššej úrovni. Po 45 rokoch od debutu BMW radu 7 prichádza siedma generácia tohto modelu na scénu ako najpokročilejšie a najinovatívnejšie vozidlo v luxusnom segmente. Nová verzia zároveň zaujme celkovou dizajnovou jednotou, ktorej sa nevyrovná žiadny konkurent. BMW radu 7 je preto opäť symbolom inovatívnej sily a schopností spoločnosti BMW Group. Nové BMW radu 7 prvýkrát ponúka na výber spaľovacie motory, plug-in hybridné systémy (s dojazdom do vzdialenosti viac ako 80 kilometrov), ako aj plne elektrický pohon. Verziu 740d, predstavenú v Danubiane počas podujatia THE PRIVATE COLLECTION by BMW, poháňa 3-litrový radový 6-valcový naftový motor, ktorý využíva 48 V mild hybridnú technológiu a dosahuje výkon 220 kW (300 k) podporený krútiacim momentom 670 Nm. Vďaka tomu zrýchli z 0 na 100 km/h za 6,3 sekundy, no spotrebuje iba 6,9 — 5,9 l/100 km (WLTP). Viac informácií o BMW radu 7 nájdete tu, tu a tu.

BMW M 1000 RR

Model BMW M 1000 RR, alebo skrátene M RR, oslávil svoju svetovú premiéru v septembri 2020 ako prvý model M od BMW Motorrad, pričom vychádzal zo sériového modelu S 1000 RR. Pri príležitosti 50. výročia divízie BMW M GmbH, založenej v roku 1972 ako BMW Motorsport GmbH, predstavil výrobca prémiových motocyklov BMW Motorrad jubilejný model M 1000 RR 50 Years M v žltej farbe Sao Paulo Yellow a s historickým emblémom 50 Years BMW M. Tento jubilejný model so svojimi nápadnými M farbami napĺňa filozofiu M a pretekárskeho ducha z takmer 100-ročnej konštrukcie motocyklov BMW Motorrad a 50 rokov výroby vozidiel BMW M. Motocykel M RR 50 Years M je preto štandardne vybavený balíkom M Competition. Okrem rozsiahleho balíka M frézovaných dielov a exkluzívneho M karbónového balíka sú súčasťou štandardnej výbavy aj ľahšia kyvná vidlica zo strieborného eloxovaného hliníka, odblokovací kód pre M GPS okruhové stopky, ako aj reťaz M Endurance, balík pre sedadlo spolujazdca a kryt sedadla spolujazdca. Viac informácií o BMW M 1000 RR nájdete tu a tu.

Uvítanie vo farbách M

Svetlomodrá, tmavomodrá a červená. To sú farby divízie BMW M. A niet lepšieho privítania návštevníkov podujatia THE PRIVATE COLLECTION by BMW v Danubiane, ako v podobe trojice vozidiel BMW M3 Sedan, BMW M4 Coupé a BMW M4 Cabrio presne v týchto farbách. Milovníci automobilov a umenia sa tak hneď pri vchode zoznámia s najnovšími verziami ikonických modelov v troch farbách BMW M. Dvojica modelov BMW M4 Competition a BMW M4 Cabrio zároveň vytvára aj pomyselný záver výstavy v záhrade na umelom polostrove uprostred majestátneho toku rieky Dunaj. Modely poháňa vysokootáčkový radový šesťvalcový motor s výkonom až 375 kW (510 k) s technológiou M TwinPower Turbo. V závislosti od verzie modelu sa jeho sila prenáša na zadné kolesá prostredníctvom 6-stupňovej manuálnej prevodovky, alebo 8-stupňovej prevodovky M Steptronic s radiacim softvérom Drivelogic. V prípade záujmu môže pomocou technológie pohonu M xDrive plne variabilne smerovať aj na všetky štyri kolesá. Viac informácií o modeloch BMW M3 a BMW M4 nájdete tu, tu, tu a tu.

M rýchliky

Zostavu automobilov BMW M na podujatí THE PRIVATE COLLECTION by BMW v Danubiane dopĺňajú vozidlá, ktoré patria na špičku v oblasti jazdných vlastností, športového srdca a schopnosti prepraviť vodiča a posádku do cieľa v mimoriadne krátkom čase – BMW M8 Cabrio a BMW X6 M, zástupca mimoriadne populárneho segmentu Sport Activity Coupé, ktoré dokazuje, že vysoký výkon sa môže spájať aj s veľmi praktickou a príťažlivou karosériou. Popri tom im ponúknu nenapodobiteľné emócie, ktoré ponúka 4,4-litrový benzínový motor V8 s technológiou BMW M TwinPower Turbo dodáva výkon až 460 kW (625 k) a drvivý krútiaci moment 750 Nm. Viac informácií o modeli BMW M8 nájdete tu. Viac informácií o modeli BMW X6 M nájdete tu.

50 rokov aktivít automobilky BMW v kultúre

Automobilka BMW Group položila základy svojich aktivít v kultúre v roku 1971, takže v minulom roku oslávila vyše 50 rokov tejto činnosti. Vtedy bol umelec Gerhard Richter poverený vytvorením troch veľkorozmerných obrazov do vstupnej haly nového sídla spoločnosti v Mníchove. Odvtedy v priebehu piatich desaťročí vznikla stovka dlhodobých kultúrnych iniciatív spoločnosti BMW Group v oblastiach moderného a súčasného umenia, klasickej hudby, jazzu a hudby, ako aj v architektúre a dizajne.

Danubiana

Necelých 20 km južne od hlavného mesta Slovenskej republiky Bratislavy sa nachádza jedno z najromantickejších múzeí moderného umenia v Európe – Danubiana Meulensteen Art Museum. Jeho zakladateľmi sú holandský zberateľ a podporovateľ umenia Gerard Meulensteen z Eindhovenu a slovenský galerista Vincent Polakovič.

Od svojho otvorenia roku 2000 múzeum uskutočnilo desiatky výstav najprestížnejších osobností slovenskej, európskej a svetovej výtvarnej scény, výberovo to boli Joan Miró, Sam Francis, Karel Appel, Magdalena Abakanowicz, Lucebert, Walasse Ting, Antoni Clavé, Martín Chirino, Markus Prachensky, Ilona Kesserü Ilona, Jozef Jankovič, Rudolf Sikora, Vladimír Kompánek, Miroslav Cipár, Vladimír Popovič atď.

Medzi mnohými domácimi a zahraničnými návštevníkmi, ktorí doposiaľ múzeum navštívili, nechýbali ani viaceré kráľovské návštevy (španielsky kráľ J. V. Juan Carlos I. s manželkou Sofiou, holandská kráľovná Beatrix, nórska kráľovná Sonja, monacké knieža Albert II.,

ománska princezná Mona) a mnohé ďalšie osobnosti kultúrneho a spoločenského života. Jedinečná poloha múzea Danubiany nachádzajúceho sa na hraniciach troch štátov (Slovenska, Maďarska a Rakúska), a predovšetkým mimoriadne citlivé prepojenie jeho architektúry s okolitou prírodou a riekou Dunaj, poskytuje návštevníkom neopakovateľné pohľady nielen na vystavované výtvarné diela, ale predovšetkým na flóru a faunu, ktorá je na polostrove umenia v každom ročnom období jedinečná.

V priľahlom sochárskom parku môžu návštevníci vidieť diela viacerých osobností sochárskej scény, akými sú napríklad El Lissitzky, Magdalena Abakanowicz, Jim Dine, Hans van de Bovenkamp, Jozef Jankovič, Arman, J. C. Farhi, Vladimír Kompánek, Rudolf Uher a pod. Výnimočnou je aj prechádzka po pochôdznej časti strechy múzea, kde najmä pohľad na Bratislavu, Malé Karpaty a majestátny tok Dunaja býva pri západe slnka vždy nezabudnuteľným zážitkom.

Prehliadku múzea, ktoré sa po svojej veľkorysej dostavbe v roku 2014, podporenej vládou SR, stalo novým symbolom modernej Bratislavy, dnes odporúčajú najprestížnejšie svetové bedekre a sociálne portály.

Kontakt pre médiá:

BMW Slovenská republika

Milan Stupka

Corporate Communications Manager

Mobil: 00 421 903 28 34 97

E-mail:  milan.stupka@bmwgroup.com

https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Média web stránka:  https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

Hodnoty spotreby paliva, emisií CO₂, spotreby elektrickej energie a zobrazené rozsahy sú stanovené podľa európskeho nariadenia (EC) 715/2007 v znení uplatniteľnom v čase typového schválenia. Namerané hodnoty sú na základe cyklu WLTP podľa smernice (EC) 1151/2017 a môžu sa líšiť v závislosti od zvolenej výbavy. Uvedený rozsah hodnôt zohľadňuje rôzne konfigurácie zvoleného modelu a nie je súčasťou akejkoľvek ponuky, je určený výlučne na porovnanie. Príručka o spotrebe paliva a emisiách CO₂, ktorá obsahuje údaje o všetkých modeloch nových osobných automobilov, je bezplatne k dispozícii v každom predajnom mieste.

BMW Group

Spoločnosť BMW Group je prostredníctvom značiek BMW, MINI, Rolls-Royce a BMW Motorrad najväčším výrobcom prémiových automobilov a motocyklov na svete. Okrem toho ponúka aj produkty značkového financovania a služby mobility. BMW Group prevádzkuje 31 výrobných a montážnych podnikov v 15 krajinách a predajnú sieť so zastúpeniami vo viac ako 140 krajinách.

Spoločnosť BMW Group zaznamenala v roku 2021 celosvetový predaj viac než 2,5 mil. osobných automobilov a viac než 194 000 motocyklov. V hospodárskom roku 2020 činil zisk pred zdanením 5,222 miliardy eur, celkový obrat dosiahol výšku 98,990 miliardy eur. Spoločnosť BMW Group zamestnávala k 31. decembru 2020 po celom svete 120 726 spolupracovníkov.

Úspech spoločnosti BMW Group sa vždy zakladal na vizionárskom myslení a na zodpovednom konaní. Ekologické programy a sociálna udržateľnosť preto tvorili integrálnu súčasť stratégie spoločnosti v rámci celého hodnotového reťazca a to od výroby až po záver fázy životnosti všetkých produktov.

BMW Slovenská republika – priamy zástupca výrobcu na Slovensku

BMW Slovenská republika, ako priamy slovenský zástupca výrobcu BMW Group v Mníchove, vznikol v roku 2006. Spoločnosť sleduje stratégiu dlhodobých partnerstiev pre dlhodobo udržateľnú predajnú a servisnú sieť. BMW Slovenská republika ponúka na slovenskom trhu špičkové automobily, motocykle a prémiové služby. Sieť partnerov tvorí:

Desať autorizovaných predajcov a servisov automobilov značky BMW - Auto Palace a Group M v Bratislave, Lion Car v Banskej Bystrici, Dunauto v Dunajskej Strede, Rija Bavaria v Nitre, T.O.B. v Trenčíne, Bavaria TT v Trnave, MD Bavaria v Žiline, Regnum Bavaria v Prešove a Regnum Košice v Košiciach.

Jeden autorizovaný Servis-only servisný zástupca značky BMW, spoločnosť Auto Motiv, v Bratislave.

Dvaja autorizovaní predajcovia MINI so servisom značky v Bratislave a v Košiciach.

Dvaja autorizovaní predajcovia MINI so servisom značky v Bratislave a v Košiciach a dve samostatné servisné prevádzky v Bratislave a Banskej Bystrici.

Štyria autorizovaní predajcovia motocyklov BMW so servisom v Bratislave, Banskej Bystrici, Košiciach a v Žiline.

BMW Financial Services Slovakia, s.r.o., je priamy zástupca celosvetovej divízie BMW Financial Services poskytujúcej finančné a poistné produkty v rámci skupiny BMW Group.

Nové modely BMW M8 Competition Coupé (kombinovaná spotreba paliva: 11,4 – 11,0 l/100 km podľa WLTP; kombinované emisie CO₂: 260 – 251 g/km), BMW M8 Competition Cabrio (kombinovaná spotreba: 11,6 – 11,2 l/100 km podľa podľa WLTP; kombinované emisie CO₂: 264 – 255 g/km) a BMW M8 Competition Gran Coupé (kombinovaná spotreba paliva: 11,6 – 11,2 l/100 km podľa WLTP; kombinované emisie CO₂: 264 – 256 g/km) sa vynímajú spojením jedinečného výkonu, podmanivého luxusu a impozantného vzhľadu. Divízia BMW M GmbH na jar 2022 zlepší schopnosti svojich vysokovýkonných luxusných športových vozidiel pomocou cielene navrhnutých úprav ich vzhľadu a modernizáciou technológie ich ovládania.

Najnovšia generácia modelu BMW M8, ktorá je k dispozícii v troch karosárskych verziách, sa vyznačuje novými prírastkami do ponuky farieb exteriéru a vzorov M diskov kolies z ľahkých zliatin. Pre luxusné vysokovýkonné modely budú prvýkrát k dispozícii aj svetlomety M Shadow Line, čím sa otvárajú ďalšie možnosti prispôsobenia ich vzhľadu. Extra svieži nádych prináša do interiéru kompletné čalúnenie kožou Merino/Alcantara v novej čierno-oranžovej farebnej schéme Black/Sakhir Orange. Operačný systém BMW iDrive teraz pre jednoduchšie používanie prichádza aj s 12,3-palcovým dotykovým displejom.

BMW M GmbH posilňuje svoju prítomnosť v luxusnom segmente.

Modely BMW M8 Competition Coupé, BMW M8 Competition Cabrio a BMW M8 Competition Gran Coupé predstavujú vrchol modelovej ponuky divízie BMW M GmbH a poskytujú značke silné zastúpenie v luxusnom segmente. Vďaka svojim špecifickým druhom karosérie prináša trojica vrcholových modelov do vysoko prestížneho sveta luxusných športových automobilov svoje vlastné individuálne interpretácie charakteristického M výkonu.

Kľúčový prvok všetkých troch modelov tvorí technológia pohonu a podvozku navrhnutá tak, aby poskytovala vzrušujúci zážitok z jazdy. Silu pre impozantný výkon vozidla dodáva motor V8 s technológiou M TwinPower Turbo, ktorý vyvinie maximálny výkon 460 kW (625 k) a maximálny krútiaci moment 750 Nm. V bežnom M režime umožňuje chuť motora stúpať do otáčok produkovať vysoký krútiaci moment v širokom pásme otáčok, zatiaľ čo osemstupňová prevodovka M Steptronic s technológiou Drivelogic a so systém pohonu všetkých kolies M xDrive zaisťujú, aby sa tento výkon optimálne a účinne dostal na vozovku. Rôzne prvky pohonu spolupracujú s veľkou presnosťou, aby poskytovali športový výkon, ktorý uspokojí a nadchne – ako je zrýchlenie z 0 na 100 km/h len za 3,2 sekundy (BMW M8 Competition Coupé a BMW M8 Competition Gran Coupé) alebo 3,3 sekundy (BMW M8 Competition Cabrio).

Technológia podvozku vyvinutá s využitím odborných znalostí z motoristického športu a individuálne vyladená pre každý konkrétny model zaisťuje harmonický mix dynamiky, agilnosti a presnosti, ktorý charakterizuje ovládateľnosť vozidiel BMW M. Prínosom boli aj skúsenosti získané pri vývoji pretekárskeho vozidla BMW M8 GTE.

Osem nových farieb exteriéru, premiéra pre M svetlomety Shadow Line.

Nezameniteľný vizuálny vzhľad modelov BMW M8 Competition Coupé, BMW M8 Competition Cabrio a BMW M8 Competition Gran Coupé tvoria ich veľkoryso dimenzované formy, elegantne tvarované plochy, aerodynamické línie a dizajnové prvky špecifické pre modely M, ktoré sa prispôsobili funkčným požiadavkám automobilky na vysokovýkonné športové vozidlo. Nové farby exteriéru dotvárajú ďalší vplyv na čistý dizajn povrchu karosérie. Upravená paleta farieb exteriéru pre celú trojicu modelov obsahuje osem nových odtieňov.

Nová škála farieb exteriéru zahŕňa sivú metalízu Skyscraper, sivú Brooklyn, zelenú metalízu Isle of Man a metalický lak BMW Individual Tanzanite Blue. K nim sa pripájajú štyri nové verzie vysoko sofistikovaných lakov Frozen, ktorých hodvábne matný lesk nápadne zvýrazňuje moderný dizajnový jazyk modelov BMW M8. Zákazníci si teraz môžu vybrať aj špeciálne metalické laky z ponuky BMW Individual, ako sú napríklad sivá Frozen Pure Grey, sivá Frozen Deep Grey, zelená Frozen Deep Green a modrá Frozen Tanzanite Blue.

Svetlomety BMW Laserlight s funkciou adaptívneho natáčania do zákrut a s asistentom diaľkových svetiel BMW Selective Beam proti oslňovaniu sú štandardnou výbavou na udržanie optimálnej viditeľnosti za všetkých poveternostných podmienok a jazdných situácií. Nové verzie týchto vysokovýkonných športových automobilov si teraz možno objednať aj s voliteľnými M svetlometmi Shadow Line. Tmavá povrchová úprava vložených častí a chrómových detailov vo vnútri jednotiek svetlometov pomáha dodať prednej časti všetkých vozidiel pútavý vzhľad a športový pocit, čo ešte umocňuje efekt vyvolaný štandardnou lesklou čiernou povrchovou úpravou High-gloss Black použitou na orámovaní typických ľadviniek chladiča BMW.

Nové 20-palcové M disky z ľahkých zliatin so vzhľadom hviezdicových lúčov.

Technológia podvozku nových modelov BMW M8 spája elektronicky ovládané tlmiče a elektromechanické riadenie M Servotronic s integrovaným brzdovým systémom, ktorý ponúka dve nastavenia citlivosti brzdového pedálu, čo umožňuje vodičovi vybrať si medzi komfortnejšie orientovanou alebo priamočiarou, športovou odozvou. Zákazníci sa môžu rozhodnúť pre keramické brzdy M Carbon, ktoré tvoria alternatívu k štandardným brzdám M Compound.

Systém DSC (Dynamic Stability Control) dáva vodičovi možnosť zapnúť dynamický režim M, ktorý umožňuje zvýšené preklzovanie kolies. Spolu s nastavením systému M xDrive, ktorý posúva viac výkonu na zadné kolesá, tak má vodič k dispozícii nástroje na mimoriadne športové manévre vrátane jazdy kontrolovaným šmykom. Štandardom sú aj 20-palcové M disky kolies z ľahkých zliatin obuté do vysokovýkonných pneumatík s rozmermi 275/35 R 20 vpredu a 285/35 R 20 vzadu. Ďalšie vzory M diskov z ľahkých zliatin s rovnakými rozmermi sa nachádzajú v zozname doplnkovej výbavy. Zahŕňajú nový model so vzhľadom hviezdicových lúčov s dvojfarebným čierno/šedým povrchom.

M športové sedadlá a M karbónové sedadlá s novou verziou čalúnenia koža/Alcantara.

Interiér nových modelov BMW M8 je zmesou nezameniteľného dizajnu kokpitu v štýle M a moderného luxusu. Štandardný BMW Head-Up displej zobrazuje M-špecifické údaje. Tlačidlo Setup na stredovej konzole ponúka priamy prístup k nastaveniam motora, tlmičov, riadenia, pohonu M xDrive a bŕzd, vďaka čomu si vodič môže nakonfigurovať svoje vlastné individuálne nastavenie M. Dve rôzne nastavenia možno natrvalo uložiť spolu s preferovanými nastaveniami zvuku motora, charakteristiky radenia prevodových stupňov, systému riadenia jazdnej stability a funkcie Auto Start Stop spolu s preferovanými nastaveniami vodiča, a potom ich zvoliť stlačením jedného z dvoch tlačidiel M na volante. Okrem toho tlačidlo M Mode na stredovej konzole možno použiť na zmenu reakcií asistenčných systémov vodiča a informácií zobrazovaných na združenom prístroji a Head-Up displeji spolu s výberom troch základných nastavení ROAD, SPORT a TRACK.

Štandardné M športové sedadlá sú ďalším faktorom intenzívneho zážitku z jazdy, ktorý ponúkajú tieto vysokovýkonné športové vozidlá. Pre autentickú atmosféru pretekárskeho automobilu je k dispozícii aj možnosť voľby sedadiel M Carbon pre vodiča a spolujazdca. Tieto sedadlá sa pýšia štruktúrovaným dizajnom, povrchmi z plastu vystuženého uhlíkovými vláknami (CFRP), zabudovanými opierkami hlavy, výrezmi v operadle a bočných opierkach a vodiacimi otvormi pre viacbodové bezpečnostné pásy. Tieto sedadlá kombinujú pretekársku funkčnosť s vynikajúcim komfortom pri cestách na veľké vzdialenosti a prepychové spracovanie. Sú vyhrievané a elektricky nastaviteľné s pamäťovou funkciou na strane vodiča a dodávajú sa aj s podsvieteným znakom M8 na opierkach hlavy.

Interiér nových modelov BMW M8 je štandardne čalúnený kožou Merino/Alcantara bez ohľadu na to či sú vybavené M športovými sedadlami alebo M karbónovými sedadlami. Toto čalúnenie je prvýkrát dostupné aj vo farebnom vyhotovení Black/Sakhir Orange a všetky varianty obsahujú čierne časti z Alcantary, ktoré boli teraz rozšírené tak, aby pokrývali aj palubnú dosku a vrchné časti dverí.

Stredový 12,3-palcový ovládací displej pre jednoduchšie používanie.

Súčasť štandardnej výbavy modelov BMW M8 Competition Coupé, BMW M8 Competition Cabrio a BMW M8 Competition Gran Coupé tvorí aj systém BMW Live Cockpit Professional. To prináša veľký ovládací displej (zväčšený z 10,25 na 12,3 palca), ktorého dotyková obrazovka umožňuje rýchle, jednoduché a intuitívne ovládanie množstva funkcií vozidla.

Funkcie BMW Live Cockpit Professional zahŕňajú online navigačný systém BMW Maps a osobného asistenta BMW Intelligent Personal Assistant. Exkluzívny charakter nových modelov BMW M8 podčiarkuje rozšírenie štandardnej výbavy o prvky ako jazdný asistent Driving Assistant, parkovací asistent Parking Assistant vrátane asistenta pri cúvaní Reversing Assistant, o možnosť telefonovania s bezdrôtovým nabíjaním a priestorové ozvučenie Harman Kardon Surround Sound System.

Kontakt pre médiá:

BMW Slovenská republika

Milan Stupka

Corporate Communications Manager

Mobil: 00 421 903 28 34 97

E-mail:  milan.stupka@bmwgroup.com

https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Média web stránka:  https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

Hodnoty spotreby paliva, emisií CO₂, spotreby elektrickej energie a zobrazené rozsahy sú stanovené podľa európskeho nariadenia (EC) 715/2007 v znení uplatniteľnom v čase typového schválenia. Namerané hodnoty sú na základe cyklu WLTP podľa smernice (EC) 1151/2017 a môžu sa líšiť v závislosti od zvolenej výbavy. Uvedený rozsah hodnôt zohľadňuje rôzne konfigurácie zvoleného modelu a nie je súčasťou akejkoľvek ponuky, je určený výlučne na porovnanie. Príručka o spotrebe paliva a emisiách CO₂, ktorá obsahuje údaje o všetkých modeloch nových osobných automobilov, je bezplatne k dispozícii v každom predajnom mieste.

BMW Group

Spoločnosť BMW Group je prostredníctvom značiek BMW, MINI, Rolls-Royce a BMW Motorrad najväčším výrobcom prémiových automobilov a motocyklov na svete. Okrem toho ponúka aj produkty značkového financovania a služby mobility. BMW Group prevádzkuje 31 výrobných a montážnych podnikov v 15 krajinách a predajnú sieť so zastúpeniami vo viac ako 140 krajinách.

Spoločnosť BMW Group zaznamenala v roku 2021 celosvetový predaj viac než 2,5 mil. osobných automobilov a viac než 194 000 motocyklov. V hospodárskom roku 2020 činil zisk pred zdanením 5,222 miliardy eur, celkový obrat dosiahol výšku 98,990 miliardy eur. Spoločnosť BMW Group zamestnávala k 31. decembru 2020 po celom svete 120 726 spolupracovníkov.

Úspech spoločnosti BMW Group sa vždy zakladal na vizionárskom myslení a na zodpovednom konaní. Ekologické programy a sociálna udržateľnosť preto tvorili integrálnu súčasť stratégie spoločnosti v rámci celého hodnotového reťazca a to od výroby až po záver fázy životnosti všetkých produktov.

BMW Slovenská republika – priamy zástupca výrobcu na Slovensku

BMW Slovenská republika, ako priamy slovenský zástupca výrobcu BMW Group v Mníchove, vznikol v roku 2006. Spoločnosť sleduje stratégiu dlhodobých partnerstiev pre dlhodobo udržateľnú predajnú a servisnú sieť. BMW Slovenská republika ponúka na slovenskom trhu špičkové automobily, motocykle a prémiové služby. Sieť partnerov tvorí:

Desať autorizovaných predajcov a servisov automobilov značky BMW - Auto Palace a Group M v Bratislave, Lion Car v Banskej Bystrici, Dunauto v Dunajskej Strede, Rija Bavaria v Nitre, T.O.B. v Trenčíne, Bavaria TT v Trnave, MD Bavaria v Žiline, Regnum Bavaria v Prešove a Regnum Košice v Košiciach.

Jeden autorizovaný Servis-only servisný zástupca značky BMW, spoločnosť Auto Motiv, v Bratislave.

Dvaja autorizovaní predajcovia MINI so servisom značky v Bratislave a v Košiciach.

Dvaja autorizovaní predajcovia MINI so servisom značky v Bratislave a v Košiciach a dve samostatné servisné prevádzky v Bratislave a Banskej Bystrici.

Štyria autorizovaní predajcovia motocyklov BMW so servisom v Bratislave, Banskej Bystrici, Košiciach a v Žiline.

BMW Financial Services Slovakia, s.r.o., je priamy zástupca celosvetovej divízie BMW Financial Services poskytujúcej finančné a poistné produkty v rámci skupiny BMW Group.

Pridanou hodnotou priameho zastúpenia spoločnosti BMW Group, ktorá 1. júla 2021 oslavuje 15 rokov svojho pôsobenia na slovenskom trhu prostredníctvom spoločnosti BMW Slovenská republika, je vyššia kvalita poskytovaných služieb. Zákazníci tak majú lepší prístup k objednávaniu a ku konfigurácii vozidiel, k lepšej podpore ako aj k ponukám, ktoré pružnejšie, precíznejšie a lepšie dokážu reagovať na špecifické potreby slovenských zákazníkov. Výhodou je aj priama komunikácia medzi slovenským zastúpením a centrálou v Mníchove, čo vedie k lepšiemu, transparentnejšiemu a vhodnejšiemu procesu rozhodovania bez ďalšieho medzistupňa.

Mníchov. Spoločnosť BMW M GmbH pokračovala v raste aj vo fiškálnom roku 2020 a dosiahla ďalší rekord v predaji. Napriek dopadom pandémie koronavírusu na trh sa podarilo zvýšiť počet predných automobilov BMW M o šesť percent na 144 218 kusov. Vďaka tomuto výsledku táto divízia BMW Group so statusom nezávislej spoločnosti významne posilnila vedúcu pozíciu na trhu, ktorú prvý raz dosiahla v silnej konkurencii v roku 2019. „Fakt, že sa nám podarilo uzavrieť tento výnimočne náročný rok s ďalším rekordom, je úžasné zhodnotenie našej stratégie trvalého rastu,“ hovorí Markus Flasch, predseda predstavenstva spoločnosti BMW M GmbH. „Obzvlášť hrdí môžeme byť na fakt, že sa nám podarilo nielen obhájiť pozíciu najúspešnejšieho poskytovateľa výkonných a vysoko výkonných vozidiel na trhu, ale náskok sme dokonca zvýšili.”

Ďalší nárast predajných čísel bol dôsledkom úspešného spustenia predaja modelov BMW X5 M (kombinovaná spotreba paliva: 13,1 – 12,6 l/100 km podľa WLTP, 13,0 – 12,8 l/100 km podľa NEDC; kombinované emisie CO₂: 298 – 287 g/km podľa WLTP, 296 – 287 g/km podľa NEDC) a BMW X6 M (kombinovaná spotreba paliva: 13,4 – 13,1 l/100 km podľa WLTP, 13,1 l/100 km podľa NEDC; kombinované emisie CO₂: 305 – 300 g/km podľa WLTP, 301 g/km podľa NEDC). Vďaka pohonnej jednotke V8 s výkonom 460 kW (625 k) prinášajú vozidlá BMW M v segmentoch Sports Activity Vehicle a Sports Activity Coupe obzvlášť výrazný zážitok z vysokého výkonu. Pozitívny ohlas zaznamenala aj špeciálna edícia modelu BMW M2 CS (kombinovaná spotreba paliva: 10,1 – 9,2 l/100 km podľa WLTP, 10,4 – 9,4 l/100 km podľa NEDC; kombinované emisie CO₂: 229 – 210 g/km podľa WLTP, 238 – 214 g/km podľa NEDC), ktorá je základom nového pretekárskeho vozidla divízie BMW Motorsport. V samotnom sektore vysoko výkonných modelov sa podarilo celosvetovo zvýšiť počet dodaných vozidiel oproti roku 2019 o štyri percentá.

Okrem toho pomohli výrazne zvýšiť predaj divízie BMW M GmbH najmä výkonné vozidlá z modelových rodín BMW radu 3 a BMW radu 4. Vďaka výkonným radovým šesťvalcovým benzínovým aj naftovým motorom, špeciálne upravenému odpruženiu a originálnym dizajnovým prvkom, zaručuje špičková ponuka pre BMW radu 3 Sedan, BMW radu 3 Touring a BMW radu 4 Coupé charakteristický M zážitok aj v prémiovej strednej triede spolu s neobmedzenou trvalou udržateľnosťou a praktickým využitím na každodenné použitie a na jazdy na dlhé vzdialenosti.

Rast dopytu na všetkých relevantných trhoch.
Technológia prevzatá z pretekárskych motorov, presná súhra prvkov v oblasti jazdných systémov, odpruženie, aerodynamika, interiérový dizajn a ovládanie a rovnako aj celkový autentický charakter vozidiel BMW M tvoria fascináciu, ktorá aj v roku 2020 uchvátila celosvetovo sa zvyšujúci počet zákazníkov orientovaných na výkon. Nové rekordy sa podarilo dosiahnuť napríklad v USA, čo je najdôležitejší trh automobilov BMW M, ale aj v Číne. V Rusku aj v Južnej Kórei sa zvýšil predaj o viac ako 60 percent a v Taliansku o 47 percent. Očakávania o počte dodaných vozidiel sa presiahli aj vo Veľkej Británii. „Pozorujeme stabilne rastúci dopyt po vozidlách BMW M na všetkých relevantných trhoch,” vysvetľuje Thomas Felbermair, šéf oddelenia predaja a marketingu v spoločnosti BMW M GmbH. „Preto, a aj vďaka nasadeniu našej silnej predajnej siete, sme výnimočne úspešní vo zvládaní výziev, ktoré priniesla pandémia.” 

Pripravení na štart: BMW M5 CS, BMW M3 Sedan a BMW M4 Coupé.
Pri pohľade do budúcnosti sa pozornosť sústreďuje najskôr na svetovú premiéru modelu BMW M5 CS, ktorá sa uskutoční v januári 2021. Potom bude prvý raz dostupná špeciálna edícia modelu BMW M5 – s výnimočným výkonom a s exkluzívnou charakteristikou s pôvodom v motoršporte. V marci 2021 bude nasledovať spustenie predaja nového modelu BMW M3 Sedan (kombinovaná spotreba paliva: 10,6 – 10,3 l/100 km podľa WLTP, 10,8 l/100 km podľa NEDC; kombinované emisie CO₂: 241 – 236 g/km podľa WLTP, 248 g/km podľa NEDC) a nového BMW M4 Coupé (kombinovaná spotreba paliva: 10,5 – 10,3 l/100 km podľa WLTP, 10,8 l/100 km podľa NEDC; kombinované emisie CO₂: 240 –  235 g/km podľa WLTP, 248 g/km podľa NEDC). Tieto dve vysoko výkonné vozidlá predstavujú esenciu nezameniteľného M pocitu. Okamžite po svetovej premiére vzbudila táto nová generácia modelov veľký záujem po celom svete.

V budúcnosti sa s neobyčajnou rozmanitosťou splnia priania M komunity: každú verziu s klasickou manuálnou prevodovkou bude dopĺňať model Competition s osemstupňovou automatickou prevodovkou M Steptronic so softvérom Drivelogic. Okrem toho v lete 2021 prvý raz pribudne do portfólia modelov BMW M3 a BMW M4 pohon všetkých štyroch kolies M xDrive. Na teplé obdobie roka bude uvedený aj model BMW M4 Cabrio. Na druhej strane, v procese vývoja je ešte stále prvé BMW M3 Touring.

Pohľad do budúcnosti: trvalý rast, nový M pocit vďaka elektrifikácii a výročie.
„Je pozoruhodné, že sa nám podarilo dosiahnuť nový rekord predaja ešte pred uvedením našich najdôležitejších modelov,” hovorí Markus Flasch. „Nová generácia modelov BMW M3 a BMW M4 prináša prísľub dynamického rastu aj v roku 2021.” Okrem toho sa tiež teší na predstavenie úplne nového vyjadrenia M pocitu. Jeho základom bude elektrifikácia. V roku 2021 chce divízia BMW M GmbH prvý raz predstaviť výkonné vozidlo s elektrickým pohonom. 

S takto nastaveným programom, v ktorom sa v jednotlivých modelových radoch realizuje stratégia “Power of Choice” (sila výberu) spoločnosti BMW M GmbH a s výnimočne silnou a širokou ponukou, očakáva spoločnosť jubilejný rok s optimizmom. Divízia BMW M GmbH oslávi v roku 2022 už 50 rokov svojej existencie. Markus Flasch už ohlásil rok plný prekvapení: „Ak spomeniem kľúčové slová ako špeciálna edícia modelov, malo by byť jasné, na čo sa môžu zákazníci počas jubilejného roka tešiť.”

Kontakt:

BMW Slovenská republika

Milan Stupka

Corporate Communications Manager

Mobil: 00 421 903 28 34 97

E-mail:  milan.stupka@bmwgroup.com

Média web stránka:  https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Hodnoty spotreby paliva, emisií CO₂, spotreby elektrickej energie a zobrazené rozsahy sú stanovené podľa európskeho nariadenia (EC) 715/2007 v znení uplatniteľnom v čase typového schválenia.
Namerané hodnoty sú na základe cyklu WLTP podľa smernice (EC) 1151/2017 a môžu sa líšiť v závislosti od zvolenej výbavy.
Uvedený rozsah hodnôt zohľadňuje rôzne konfigurácie zvoleného modelu a nie je súčasťou akejkoľvek ponuky, je určený výlučne na porovnanie.
Príručka o spotrebe paliva a emisiách CO₂, ktorá obsahuje údaje o všetkých modeloch nových osobných automobilov, je bezplatne k dispozícii v každom predajnom mieste BMW Slovenská republika.

BMW Group

BMW Group je prostredníctvom značiek BMW, MINI, Rolls-Royce a BMW Motorrad najväčším výrobcom prémiových automobilov a motocyklov na svete. Okrem toho ponúka aj produkty značkového financovania a služby mobility. BMW Group prevádzkuje 31 výrobných a montážnych podnikov v 15 krajinách a predajnú sieť so zastúpeniami vo viac ako 140 krajinách.

BMW Group zaznamenal v roku 2020 celosvetový predaj viac než 2,3 mil. osobných automobilov a viac než 169 000 motocyklov. V hospodárskom roku 2019 činil zisk pred zdanením 7,118 miliardy eur, celkový obrat dosiahol výšku 104,210 miliardy eur. BMW Group k 31. decembru 2019 zamestnával po celom svete 133 778 spolupracovníkov.

Úspech BMW Group sa vždy zakladal na vizionárskom myslení a zodpovednom konaní. Ekologické programy a sociálna udržateľnosť preto tvorili integrálnu súčasť stratégie spoločnosti v rámci celého hodnotového reťazca. BMW Group sa vždy vyznačoval komplexnou produktovou zodpovednosťou a významným prístupom k ochrane zdrojov.

BMW Slovenská republika – priamy zástupca výrobcu na Slovensku

BMW Slovenská republika, ako priamy slovenský zástupca výrobcu BMW Group v Mníchove, vznikol v roku 2006. Spoločnosť sleduje stratégiu dlhodobých partnerstiev pre dlhodobo udržateľnú predajnú a servisnú sieť. BMW Slovenská republika ponúka na slovenskom trhu špičkové automobily, motocykle a prémiové služby. Sieť partnerov tvorí:

Desať autorizovaných predajcov a servisov automobilov značky BMW - Auto Palace a Group M v Bratislave, Lion Car v Banskej Bystrici, Dunauto v Dunajskej Strede, Rija Bavaria v Nitre, T.O.B. v Trenčíne, Bavaria TT v Trnave, MD Bavaria v Žiline, Regnum Bavaria v Prešove a Regnum Košice v Košiciach.

Jeden autorizovaný Servis-only servisný zástupca značky BMW, spoločnosť Auto Motiv, v Bratislave.

Dvaja autorizovaní predajcovia MINI so servisom značky v Bratislave a v Košiciach.

Štyria predajcovia motocyklov BMW so servisom v Bratislave, Banskej Bystrici, Košiciach a v Žiline.

V rámci predvíkendovej atmosféry budeme prinášať na stránkach slovenského press clubu pravidelno-nepravidelnú rubriku umeleckého pohľadu na automobilový život.

Autor prvého fotosetu je Daniel Minárik, ktorý nám priblížil svoje poňatie automobilu: "Už dlhší čas som si chcel znova vyskúšať túto techniku fotenia, nakoľko sa primárne venujem prirodzenejším foteniam v exteriéri, no veľmi ma fascinuje rozmanitosť, možnosti a ozajstné kreatívne vyžitie, ktoré sa s touto technikou dá dosiahnuť. Ide doslova o "maľovanie svetlom", tak ako názov napovedá, kedy sa zdrojom svetla na niekoľko rôznych expozícií nasvieti vozidlo, prípadne aj jeho okolie. Nasleduje pracná postprodukcia, v ktorej sa jednotlivé expozície spoja, prekryjú a vytvoria takýto nevídaný efekt. BMW M8 Competition nám so svojou Aventurine Red farbou a krivkami slúžilo ako perfektný model na tento experiment."

CV:

"Volám sa Daniel Minárik, mám 22 rokov a som fotograf a kameraman zameraný na automotive & lifestyle. O automobily som sa zaujímal už ako malý chlapec, fotografovať som ich však začal späť v roku 2017, kedy sa mi podarilo skombinovať moje dve najväčšie vášne - fotografiu a autá. Od toho momentu môj život nabral nový smer a z prostého hobby sa stala moja práca. Čo ma však na autách baví najviac je nadšenie samotné, ktoré sú vo mne schopné vyvolať. Či už ide len o pozeranie sa na ne alebo ich šoférovanie, ktoré dokáže vyčariť úsmev na tvári snáď každému nadšencovi. Vďaka autám som za posledné roky precestoval kus sveta, pracoval na zaujimavých projektoch a spoznal množstvo fantastických ľudí, čo je zároveň aj úspechom, na ktorý som najviac pyšný."

https://www.instagram.com/minarikd /

Kontakt:

BMW Slovenská republika

Milan Stupka

Corporate Communications Manager

Mobil: 00 421 903 28 34 97

E-mail:  milan.stupka@bmwgroup.com

Média web stránka:  https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

BMW Group

BMW Group je prostredníctvom značiek BMW, MINI, Rolls-Royce a BMW Motorrad najväčším výrobcom prémiových automobilov a motocyklov na svete. Okrem toho ponúka aj produkty značkového financovania a služby mobility. BMW Group prevádzkuje 31 výrobných a montážnych podnikov v 15 krajinách a predajnú sieť so zastúpeniami vo viac ako 140 krajinách.

BMW Group zaznamenal v roku 2019 celosvetový predaj viac než 2,5 mil. osobných automobilov a viac než 175 000 motocyklov. V hospodárskom roku 2019 činil zisk pred zdanením 7,118 miliardy eur, celkový obrat dosiahol výšku 104,210 miliardy eur. BMW Group k 31. decembru 2019 zamestnával po celom svete 133 778 spolupracovníkov.

Úspech BMW Group sa vždy zakladal na vizionárskom myslení a zodpovednom konaní. Ekologické programy a sociálna udržateľnosť preto tvorili integrálnu súčasť stratégie spoločnosti v rámci celého hodnotového reťazca. BMW Group sa vždy vyznačoval komplexnou produktovou zodpovednosťou a významným prístupom k ochrane zdrojov.

BMW Slovenská republika – priamy zástupca výrobcu na Slovensku

BMW Slovenská republika, ako priamy slovenský zástupca výrobcu BMW Group v Mníchove, vznikol v roku 2006. Spoločnosť sleduje stratégiu dlhodobých partnerstiev pre dlhodobo udržateľnú predajnú a servisnú sieť. BMW Slovenská republika ponúka na slovenskom trhu špičkové automobily, motocykle a prémiové služby. Sieť partnerov tvorí:

Desať autorizovaných predajcov a servisov automobilov značky BMW - Auto Palace a Group M v Bratislave, Lion Car v Banskej Bystrici, Dunauto v Dunajskej Strede, Rija Bavaria v Nitre, T.O.B. v Trenčíne, Bavaria TT v Trnave, MD Bavaria v Žiline, Regnum Bavaria v Prešove a Regnum Košice v Košiciach.

Jeden autorizovaný Servis-only servisný zástupca značky BMW, spoločnosť Auto Motiv, v Bratislave.

Dvaja autorizovaní predajcovia MINI so servisom značky v Bratislave a v Košiciach.

Štyria predajcovia motocyklov BMW so servisom v Bratislave, Banskej Bystrici, Košiciach a v Žiline.

Divízia BMW M GmbH už dlhé roky bdie nad bezpečnosťou najlepších jazdcov sveta. Bezpečnostné vozidlá Safety Car športovej divízie značky BMW zabezpečovali v ostatných dekádach pokoj a ochranu účastníkov najväčších pretekárskych podujatí na svete. Od Majstrovstiev sveta MotoGP (toto spojenie trvá už vyše 20 rokov), cez preteky DTM, seriál majstrovstiev sveta Formula E či legendárne vytrvalostné podujatie 24 hodín Le Mans. Všetka technológia pochádza z najvýkonnejšieho písmena na svete a pracuje v službách bezpečnosti motoršportu.

Každé jedno vozidlo s označením BMW M Safety Car, ktoré kedy opustilo závod BMW M Manufaktur v nemeckom meste Garching, predstavuje najlepší príklad športového vozidla prinášajúceho najnovšie inovácie v oblasti bezpečnosti. Okrem toho sa tieto vozidlá vyznačujú jazdnými vlastnosťami, ktoré sa môžu rovnať s priamymi účastníkmi pretekov. Navyše mnohé vozidlá BMW Safety Car slúžia aj ako pojazdné laboratóriá pre testovanie nových technológií, ktoré sa následne dostanú aj do sériovo vyrábaných vozidiel.

Prinášame historický prehľad vozidiel BMW Safety Car v najrôznejších disciplínach.

MotoGP^TM
Divízia BMW M sa so svojimi vozidlami Safety Car už viac ako dvadsať rokov stará o bezpečnosť majstrovstiev sveta MotoGP. Spojenie medzi BMW M a organizátorom MotoGP, spoločnosťou Dorna Sports, trvá už od roku 1999. Od toho momentu dodávala značka šampionátu Majstrovstiev sveta motocyklov svoje najvýkonnejšie modely plné najnovších inovácií.

1999 — 2000: BMW Z3 M Coupé (E36/8) MotoGP^TM Safety Car
V roku 1999 sa zrodila rozsiahla spolupráca medzi spoločnosťou BMW M a organizátorom MotoGP Dorna Sports. Prvým vozidlom BMW Safety Car, ktoré napĺňalo toto spojenie, bol kompaktný a agilný model BMW Z3 M Coupé. Jeho atmosférický radový 6-valcový motor s objemom 3,2 litra dodával výkon 236 kW (321 k), pričom časom vzrástol na 239 kW (325 k). Toto dvojmiestne športové vozidlo sa stalo klasikou, ktorá si získala srdcia milovníkov motorizmu.

2001 — 2003: BMW Z8 (E52), BMW M3 Coupé (E46) a BMW M5 (E39) MotoGP^TM Safety Car
Legendárny model BMW Z8 dostal už v sériovej verzii všetku potrebnú výbavu, aby mohol byť na čele pretekov na najlepších okruhoch na svete. Vďaka očarujúcemu dizajnu, ktorý čerpal inšpiráciu v neopakovateľnom modeli BMW 507 a športovému zameraniu, mal tie najlepšie predpoklady na bezpečnostné vozidlo svetového šampionátu MotoGP. BMW Z8 zároveň očarilo množstvo fanúšikov po celom svete.

Model BMW Z8 poháňal atmosférický motor V8 s objemom 4,9 litra a výkonom 294 kW (400 k) spojený so 6-stupňovou automatickou prevodovkou. Tento roadster zrýchlil z 0 na 100 km/h za 4,4 sekundy.

Spolu s BMW Z8 tvorili flotilu vozidiel BMW Safety Car v rámci Majstrovstiev sveta MotoGP aj modely BMW M3 Coupé (E46) a BMW M5 (E39).

2004 — 2006: BMW M6 Coupé (E63), BMW M5 (E60), BMW M3 (E46) Safety Car a BMW M3 CSL (E46) Safety Car
V rovnakom roku svojho predstavenia oslávil model BMW M6 (E63) výnimočnú premiéru aj v úlohe lídra flotily vozidiel BMW Safety Car v rámci šampionátu MotoGP. Vozidlá BMW M6 Coupé (E63) spolu s BMW M5 (E60) slúžili ako dve Safety Car, ktoré sa v rámci svetového šampionátu starali o bezpečnosť jazdcov počas pretekov aj tréningov. Oba modely poháňal motor V10 s úchvatným zvukovým prejavom. Išlo o atmosférický blok s objemom 5,0 litra, výkonom 373 kW (507 k) pri 7 750 ot./min a s krútiacim momentom 520 Nm.

BMW M6 Coupé rovnako ako BMW M5 dostali jazdný režim MDrive, ktorý nastavil podvozok do čo najúčinnejšieho režimu tak, aby na okruhu podával najvyšší možný výkon.

Športové vozidlá s motorom V10 zároveň sprevádzal aj model BMW M3 (E46). Tento posledný spomínaný model, ktorý si v tom období obliekal dres Safety Car, využíval vysoko otáčkový radový 6-valcový motor s objemom     3 246 cm³ s pôvodom v konštrukcii pre potreby Formuly 1. Konštruktéri ho však dokázali upraviť tak, aby každý deň fungoval v sériovo vyrábanom vozidle. Jeho piesty prekonávali pri 8 000 ot./min. vzdialenosť 20 metrov za sekundu. V podstate išlo o rovnaké hodnoty, akými sa v tom čase vyznačovali motory vo vozidlách F1.

Vozidlo dosahovalo hodnoty, ktoré v danom segmente nemali konkurenciu: výkon 252 kW (343 k) pri 7 900 ot./min. a krútiaci moment 365 Nm pri 4 900 ot./min. Vďaka tomu automobil s hmotnosťou 1 570 kg zrýchľoval z 0 na 100 km/h za 5,2 sekundy.

Toto BMW M3 nebolo jediným rýchlym vozidlom, ktoré sa v tom období staralo o bezpečnosť jazdcov. V rokoch 2004 a 2005 sa medzi členov flotily BMW Safety Cars zaradilo aj BMW M3 CSL. Do tohto modelu sa dostali tie najlepšie materiály, ktoré sa postarali o maximálne možné zníženie hmotnosti. Prvý raz sa tak do vozidiel dostali uhlíkové vlákna, ktoré tvorili jeden z výnimočných materiálov a bol z nich napríklad nosník predného nárazníka.

Oproti konvenčnému modelu, z ktorého pochádzal, poklesla jeho hmotnosť o 180 kg a zároveň sa výkon 3,2-litrovej pohonnej jednotky zvýšil z 252 kW (343 k) na 265 kW (360 k), čo znamenalo zlepšenie zrýchlenia z 0 na 100 km/h na výnimočnú hodnotu 4,6 sekundy a merný výkon 82 kW (111 k) z litra objemu. Tieto hodnoty očaria ešte aj dnes.

2007: BMW Z4 M Coupé (E85), BMW M5 (E60) a BMW M6 Coupé (E63) MotoGP^TM Safety Car
Model BMW Z4 M Coupé E89 patrí, bez preháňania, medzi najemotívnejšie vozidlá celej histórie divízie BMW M GmbH. Tvoria ho všetky potrebné ingrediencie: príťažlivá silueta, kompaktné rozmery a radový 6-valcový motor s objemom 3 246 cm³ a výkonom 252 kW (343 k), ktorý spôsobil senzáciu už v modeli BMW M3 E46. V tomto vozidle tvorili základ rýchlika, ktorý sa v ročníku 2007 staral o bezpečnosť jazdcov najrýchlejších motocyklov sveta v rámci šampionátu MotoGP.

Spolu s ním bdeli v tom období nad jazdcami majstrovstiev sveta seriálu MotoGP aj ďalšie modely ako BMW M6 (E63) a BMW M5 (E60).

2008 — 2010: BMW M3 Coupé (E92). BMW X6 M (E71), BMW X5 M (E70) a BMW M6 Coupé (E63) MotoGP^TM Safety Car
Flotila vozidiel, ktoré mali v týchto rokoch na starosti bezproblémový priebeh pretekov, pozostávala z modelu BMW M3 Coupé (E92), ktorý využíval atmosférický motor V8 s objemom 4,0 litra a výkonom 309 kW (420 k). Spolu s BMW M3 Coupé, hlavnou hviezdou tých dní, bdeli nad bezpečnosťou na okruhoch aj modely BMW X6 M, BMW X5 M a BMW M6 Coupé (E63).

Neboli to však jediné modely BMW M, ktoré dávali pozor na jazdcov počas šampionátu. Riaditeľ pretekov jazdil na BMW M5 Touring, šéf bezpečnosti na BMW M3 Sedan a BMW 330i Touring slúžilo lekárom ako Medical Car. Okrem toho sa využívalo aj viacero vozidiel BMW X5 4.8i.

2011: BMW radu 1 M Coupé (E82) MotoGP^TM Safety Car
Podľa mnohých milovníkov automobilov patrí BMW radu 1 M Coupé ešte aj dnes medzi to najlepšie, čo nosí označenie BMW M. A to nielen pre svoje výnimočné jazdné vlastnosti. K sláve tohto modelu významne prispelo aj bezpečnostné vozidlo z pretekov MotoGP z roku 2011. S kompaktnými rozmermi, nízkou hmotnosťou, manuálnou prevodovkou a pohonom zadných kolies bolo BMW 1M Coupé maximálnym zosobnením radosti z jazdy.

Divízia BMW M pripravila pre sériový model nevyhnutné zmeny, ktoré obsahovali radový 6-valcový motor s technológiou Twin Turbo, čo znamenalo výkon 250 kW (340 k). BMW radu 1 M Coupé MotoGP^TM Safety Car dostalo aj nový športový titánový výfuk, hmotnosť znižovali polykrabonátové bočné okná, zadné krídlo, pridali sa aj zosilnené tlmiče, 6-piestikové brzdiče a mnoho ďalších prvkov.

Okrem BMW radu 1 M Coupé sa o bezpečnosť starali aj ďalšie vozidlá ako BMW X6 M, BMW X5 M, BMW 535i Touring a BMW X6 ActiveHybrid.

2012: BMW M6 Coupé (F13), BMW M5 (F10) a BMW radu 1 M Coupé (E82) MotoGP^TM Safety Car
V roku 2012 prišlo na pozícii lídra bezpečnostných vozidiel šampionátu MotoGP k striedaniu stráží. Na miesto BMW radu 1 M Coupé nastúpilo BMW M6 Coupé MotoGP^TM Safety Car. Pod jeho kapotou pracoval vysoko otáčkový motor V8 s objemom 4 395 cm³. Vďaka technológii M TwinPower Turbo dosahoval výkon 412 kW (560 k) pri 6 000 ot./min. a krútiaci moment 680 Nm dostupný už od 1 500 ot./min. S ich pomocou dokázalo BMW M6 Coupé zrýchliť z 0 na 100 km/h za iba 4,2 sekundy.

Medzi nevyhnutné technické úpravy pre potreby BMW Safety Car zaradili konštruktéri z BMW M napríklad aj zmenu aerodynamiky vrátane predného spojlera či zadného krídla vyrobeného z uhlíkových vláken. Flotilu bezpečnostných vozidiel tvorilo v tom roku viacero automobilov: okrem už spomínaného BMW radu 1 M Coupé Safety Car aj BMW M5 Safety Car (F10).

2013: BMW M6 Gran Coupé (F06) MotoGP^TM Safety Car
Na čelo flotily bezpečnostných vozidiel, ktoré BMW M v ročníku 2013 dodalo Majstrovstvám sveta MotoGP, sa postavil model BMW M6 Gran Coupé (F06) MotoGP^TM Safety Car. Srdcom športového sedanu bol motor V8, ktorý vďaka technológii M TwinPower Turbo dosahoval výkon 412 kW (560 k) a krútiaci moment 680 Nm. S ich pomocou dokázalo BMW M6 Gran Coupé zrýchliť z 0 na 100 km/h za iba 4,2 sekundy.

V závode BMW M v meste Garching vznikali ručne vyrábané vozidlá, ktoré pre potreby Safety Car dostali potrebné úpravy. Išlo, napríklad, o inštaláciu nového výfukového potrubia, karbónovo-keramických bŕzd, 20-palcových diskov kolies z ľahkých zliatin, športových sedadiel Recaro a bezpečnostných pásov Schroth či LED svetelnej rampy, ktorá slúžila na komunikáciu s jazdcami.

Počas ročníka 2013 tvorili flotilu bezpečnostných vozidiel okrem BMW M6 Gran Coupé MotoGP^TM Safety Car aj modely BMW M6 Coupé a BMW M5. Riaditeľ pretekov používal BMW M3 Coupé E92 a dva kusy BMW M550d xDrive Touring slúžili ako Medical Cars. V pozícii Safety Bike sa predstavili dva modely BMW HP4 od BMW Motorrad.

2014 — 2015: BMW M4 Coupé (F32) MotoGP^TM Safety Car
S pôsobivými proporciami, ostro rezanými svetlami a očarujúcimi doplnkami M Performance, vrátane dekorácií vo farbách BMW M Motorsport, bolo BMW M4 Coupé MotoGP^TM Safety Car stelesnením športových génov. Vozidlo hrdo slúžilo ako Safety Car seriálu MotoGP^TM počas sezón 2014 a 2015, pričom žiarilo ako typický predstaviteľ identity vozidiel BMW Safety Car. Okrem toho možno BMW M4 Coupé MotoGP^TM Safety Car považovať za predchodcu a testovacie vozidlo technológií, ktoré sa následne objavili v modeli BMW M4 GTS. Medzi významné inovácie patria napríklad systém vstrekovania chladiacej vody či radový benzínový 6-valcový motor s technológiou M TwinPower Turbo, ktorý práve v tomto vozidle absolvoval prvú etapu testov, veľmi dôležitú pred začiatkom sériovej výroby modelu BMW M4 GTS.

2016 — 2017: BMW M2 (F87) MotoGP^TM Safety Car
BMW M2 Coupé s výkonom 272 kW (370 k) bolo, bez preháňania, najvzrušujúcejším kompaktným vozidlom z ponuky BMW M. Nevyhnutná premena modelu BMW M2 Coupé na vozidlo vyhovujúce potrebám Safety Car trvala desať dní, sto hodín a v meste Garching sa jej venovalo 12 odborníkov konštruktérskeho oddelenia BMW M.

Išlo napríklad o nový zadný spojler či výfukový systém s klapkami. Estetiku umocňovali 20-palcové disky kolies z ľahkých zliatin. Medzi úpravy patrili aj bezpečnostné prvky, ktoré si vyžaduje takýto druh nasadenia. Išlo o montáž bezpečnostnej klietky, hasiaceho prístroja, škrupinových sedadiel a o úpravy podvozka.

BMW M2 Coupé dokázalo počas ročníka 2016 svoje schopnosti ako bezpečnostné vozidlo. Okrem toho dostalo vozidlo od konštruktérov z BMW M GmbH aj niekoľko exkluzívnych prvkov, ktoré presahovali bežný rozsah bezpečnosti a pochádzali z ponuky doplnkov od BMW M Performance. Nešlo iba o zvýšenie vizuálnej príťažlivosti, ale aj o praktické zlepšenie aerodynamiky, chladenia mechanických častí a celkovej obratnosti.

2018: BMW M5 (F90) MotoGP^TM Safety Car
Vozidlo BMW M5 Competition s blokom motora V8 s technológiou M TwinPower Turbo a výkonom 460 kW (625 k) malo za čestnú úlohu viesť jazdcov šampionátu MotoGP počas sezóny 2018. Táto verzia modelu M5 Competition nahradila vo funkcii BMW Safety Car predchádzajúcu verziu BMW M5 s výkonom 441 kW (600 k) a na okruhoch zostala od polovice až do konca sezóny 2018.

Dizajn modelu BMW M5 MotoGP^TM Safety Car vychádzal z vozidla BMW M8 GTE, ktoré sa v roku 2018 zúčastnilo vytrvalostných pretekov 24 hodín Le Mans. Rovnako ako pretekárske vozidlo, aj BMW M5 MotoGP^TM Safety Car dostalo technológie ako škrupinové sedadlá pochádzajúce z BMW M4 GTS či predný spliter, ktorý konštruktéri z BMW M vytvorili špeciálne pre tento model. Interiér sa prispôsobil novým požiadavkám a obsahoval konzolu, ktorá vodičovi bezpečnostného vozidla umožnila aktivovať viaceré programy svetelnej komunikácie a vysielať jazdcom za ním presné signály.

Viac ako iba BMW M5 MotoGP^TM Safety Car…
Oficiálna flotila bezpečnostných vozidiel v seriáli MotoGP pozostávala v ročníku 2018 z celkovo šiestich rôznych modelov BMW M. Spolu s novým BMW M5 MotoGP^TM Safety Car bolo v pozícii bezpečnostného vozidla pripravené vyraziť na trať aj BMW M3 MotoGP^TM Safety Car. Divízia BMW M GmbH dodala riaditeľovi pretekov a maršalovi zodpovednému za bezpečnosť model BMW M4 Coupé MotoGP^TM Safety Car so vstrekovaním vody a BMW M2 MotoGP^TM Safety Car. V pozícii vozidla pre lekárov bolo pripravené BMW X5 M Medical Car.

Vstúpiť do akcie pre zaistenie bezpečnosti bolo nachystané aj BMW M6 Gran Coupé MotoGP^TM Safety Car. Flotilu bezpečnostných vozidiel dopĺňali v roku 2018 aj dva motocykle BMW S 1000 RR, ktoré poskytla divízia BMW Motorrad.

2019 — 2020: BMW M8 (F93) MotoGP^TM Safety Car
BMW M8 MotoGP Safety Car predstavuje vrcholný bod dlhej tradície vysoko výkonných automobilov. Vychádza z modelu BMW M8 Competition a zosobňuje najčistejšiu športovú esenciu písmena M. Pod kapotou sériovo vyrábaného vozidla sa nachádza najvýkonnejší motor, aký kedy vyrobila divízia BMW M GmbH: blok V8 s technológiou M TwinPower Turbo a s výkonom 460 kW (625 k). Spolupracuje s 8-stupňovou automatickou prevodovkou M Steptronic so softvérom Drivelogic. Vďaka systému pohonu M xDrive smeruje výkon motora na všetky štyri kolesá. BMW M8 Competition zrýchľuje z 0 na 100 km/h za iba 3,2 sekundy.

Z tohto základu následne konštruktéri a dizajnéri v BMW M Manufaktur v meste Garching priniesli na svetlo sveta BMW M8 MotoGP^TM Safety Car, vozidlo, ktoré bolo pripravené zdolávať všetky náročné skúšky počas Majstrovstiev sveta motocyklov. Proces transformácie zahŕňal použitie viacerých prvkov BMW M Performance, pričom mnohé z nich boli dostupné aj ako doplnky pre sériovo vyrábaný model BMW M8. Zdôraznili športové ambícia modelu Safety Car a podčiarkli jeho aerodynamické vlastnosti ako aj odľahčenú konštrukciu. Premenu modelu BMW M8 Competition na MotoGP Safety Car zavŕšilo zabudovanie nevyhnutnej výbavy pretekárskeho vozidla a potrebných bezpečnostných prvkov.

FORMULA E

Značka BMW i nadviazala spoluprácu aj so šampionátom Formula E a už od prvej sezóny mu poskytla oficiálne vozidlo. Od piatej sezóny sa značka BMW i spolu s tímom Andretti Motorsport intenzívne zapojila aj do súťažného diania. Okrem športových bojov slúžia pretekárske modely aj ako pojazdné laboratóriá na testovanie rôznych technológií, súčastí a konceptov pohonných jednotiek sériovo vyrábaných vozidiel BMW i. Projekt Formula E prináša aj najintenzívnejší prenos technológií z motoristického športu do sériovej výroby za celú históriu automobilky BMW.

BMW i8 Formula E (I12) Safety Car od roku 2014
Ako neprehliadnuteľný priekopník technológie hybridného pohonu s možnosťou dobíjania zo zásuvky začalo toto vozidlo od roku 2014 pôsobiť ako BMW Safety Car v rámci Majstrovstiev sveta FIA Formula E. O bezpečnosť a rýchlosť pilotov v elektricky poháňaných bolidoch sa na tratiach počas prvých rokov najprv starala verzia Coupé. V roku 2019 sa na scéne okruhových pretekov objavil model BMW i8 Roadster. Vozidlo absolvovalo niekoľko úprav spojených s využívaním na okruhoch a jeho konštrukcia a dizajn sa prispôsobili tak, aby sa čo najviac zhodovali s predchádzajúcim modelom BMW i8 Coupé Safety Car.

Išlo o prvé vozidlo Safety Car na svete so sklápacou strechou. Najočarujúcejšou súčasťou výnimočného dizajnu boli zadné krídlo a malé čelné sklo.

Najvýraznejšiu zmenu modelu BMW i8 Roadster Safety Car oproti sériovo vyrábanej verzii predstavovalo skrátené čelné sklo. Automobilu BMW i8 dodávalo dynamickejší vzhľad. Ťažisko verzie Safety Car sa oproti bežnému modelu znížilo o 15 milimetrov. Súčasťou výbavy boli špeciálne karbónovo-keramické brzdy M a priečka proti prevráteniu so schválením FIA ako aj predný spojler a zadné krídlo, ktoré zlepšovali aerodynamiku.

Modifikácie potrebné pre Safety Car sa prejavili aj na zadnej časti. Bezpečnostné svetlá sa nachádzali na hornej časti zadného krídla, čo výrazne zlepšilo ich viditeľnosť zo všetkých možných uhlov.

Vozidlo BMW i8 Roadster Safety Car využívalo i komunikačnú anténu a anténu signálu GPS ako aj komunikačný systém, pričom všetky tieto prvky sa nachádzali na palubnej doske a zároveň spolupracovali so zadnou kamerou.

BMW i, oficiálna automobilka ABB FIA Majstrovstiev sveta Formula E, dávala k dispozícii okrem bezpečnostných vozidiel BMW i8 Coupé a Roadster Safety Cars aj viacero ďalších automobilov: BMW X5 xDrive45e Rescue Car, BMW i3s pre riaditeľa pretekov a BMW 530e zastávalo funkciu zdravotníckeho vozidla Medical Car.

DTM
Podmienky predpisov Nemeckých majstrovstiev cestovných vozidiel Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) majú jasne vymedzené požiadavky na vozidlo vo funkcii Safety Car: „Bezpečnostné vozidlo DTM musí byť navrhnuté a upravené tak, aby na okruhoch dosahovalo vysoké výkony a dokázalo vyvinúť rýchlosť porovnateľnú s ostatnými pretekárskymi vozidlami zúčastnenými na podujatí bez toho, aby akokoľvek negatívne ovplyvnilo podmienky pretekov.”

2014: BMW M4 Coupé (F32) DTM Safety Car
BMW M4 Coupé vložilo v ročníku 2014 svoje športové gény do služieb bezpečnosti pilotov seriálu DTM. Konštruktéri v závode v meste Garching vzali sériový model BMW M4 a následne ho upravili tak, aby vyhovoval náročným predpisom pretekov.

Obsahovalo to zabudovanie ochrannej klietky, inštaláciu sedadiel Recaro a bezpečnostných pásov Schroth. Do predného nárazníka sa dostali LED svetlá, systém rádiovej komunikácie, LED svetlá na streche či špeciálne nálepky.

Počas dvoch mesiacov sa na auto dostali aj prvky BMW M Performance vrátane špeciálneho tlmiča výfukového potrubia s upraveným vnútrom. Zadné krídlo a difúzor spĺňali náročné požiadavky na okruhové vozidlo.

Pod kapotou sa nachádzal radový 6-valcový motor s technológiou M TwinPower Turbo, výkonom 317 kW (431 k) a s krútiacim momentom 550 Nm. Vďaka tejto pokrokovej technike dokázalo BMW M4 Coupé zrýchliť z 0 na 100 km/h iba za 4,1 sekundy.

2016 — 2019: BMW M4 GTS (F32) DTM Safety Car
Vozidlo ako BMW M4 GTS, ktoré už od prvých náčrtov vznikalo s myšlienkou účasti v pretekoch, predstavuje ideálneho adepta na to, aby bdel nad bezpečnosťou jazdcov seriálu DTM. Prejavilo sa to aj v tom, že podstatné úpravy pre potreby pretekov obsahovali v podstate iba inštaláciu potrebných svetelných systémov s LED rampou na streche, blikajúce svetlá v prednom nárazníku ako aj funkciu blikania hlavných LED svetlometov. Takisto sa na vozidlo dostali jasne viditeľné nálepky s označením Safety Car DTM a zariadenie pre rádiovú komunikáciu, ktorá navzájom neruší bezpečnostný tím a tím riadenia pretekov.

Všetky ostatné náročné podmienky predpisov spĺňala už aj sériová verzia modelu BMW M4 GTS. Na pohon slúžil 3-litrový motor z vozidiel BMW M3/M4. Vďaka vstrekovaniu vody sa mohol jeho výkon zvýšiť o 51 kW (69 k) na celkových 368 kW (500 k). Krútiaci moment stúpol z 550 Nm na 600 Nm pri 4 000 ot./min.

Vozidlo BMW M4 GTS (pohotovostná hmotnosť: 1 585 kg a pomer hmotnosť/výkon: 3,0 kg/k) vznikalo so zámerom dosiahnuť čo najnižšiu hmotnosť. Vďaka tomu patrilo medzi najobratnejšie, najinovatívnejšie a najpraktickejšie automobily segmentu. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvalo iba 3,8 sekundy, pričom maximálna rýchlosť bola obmedzená na 305 km/h.

Medzi ďalšími prvkami, ktoré patrili do výbavy vozidla Safety Car v seriáli DTM a v rámci balíka Clubsport Package sa na požiadanie a bez ďalšieho príplatku ponúkali aj do BMW M4 GTS, sa nachádzala bezpečnostná klietka oranžovej farby Acid Orange umiestnená za prednými sedadlami, 6-bodové bezpečnostné pásy, ktoré sa montujú na preteky a hasiaci prístroj.

24 hodín Le Mans

Divízia BMW M vložila všetky svoje technologické schopnosti aj do služieb bezpečnosti na legendárnych vytrvalostných pretekoch. Značka BMW poskytla v roku 2017 flotilu vozidiel, ktoré zaisťovali bezpečnosť. Ich lídrom bol model BMW M2 Coupé Safety Car.

Divízia BMW Motorsport napísala v Le Mans dlhú históriu. Značka sa v roku 2018 vrátila do seriálu Vytrvalostných majstrovstiev WEC FIA s modelom BMW M8 GTE. Predtým bolo posledným pretekárskym vozidlom BMW M3 GT2, ktoré štartovalo v roku 2011. Rok predtým vzbudil pozornosť model BMW M3 GT2 Art Car, ktoré umelecky upravil Američan Jeff Koons. Zároveň išlo o historicky poslednú účasť vozidla z kolekcie BMW Art Car Collection v Le Mans. Medzi vozidlá BMW Art Cars, ktoré štartovali v Le Mans, patria BMW 3.0 CSL od Alexandra Caldera (USA, 1975), BMW 320i, ktoré upravil Roy Lichtenstein (USA, 1977) a BMW M1 Andyho Warhola (USA, 1979).

V roku 1999 sa o nezabudnuteľný moment pre BMW Motorsport postaral tím v zložení Yannick Dalmas (Francúzsko), Joachim Winkelhock (Nemecko) a Pierluigi Martini (Taliansko), keď sa s modelom BMW V12 LMR stali celkovými víťazmi pretekov. V roku 1995 triumfoval na okruhu v Sarthe model McLaren F1 GTR poháňaný motorom V12 značky BMW.

Automobilka BMW sa pretekov 24 hodín Le Mans prvý raz zúčastnila v roku 1939, keď sa BMW 328 stalo s 236 prejdenými kolami víťazom svojej triedy. Po roku 1972 sa vozidlá značky BMW bežne zúčastňovali týchto klasických vytrvalostných pretekov.

2107: BMW M2 Coupé (F87) Safety Car
Divízia BMW M dala v roku 2017 v rámci vytrvalostných pretekov k dispozícii celkovo 26 rôznych vozidiel Safety Car, ktoré sa starali o bezpečnosť na okruhu počas pretekov aj tréningov, slúžili ako vozidlá pre lekárov, na vyslobodzovanie, ale aj pre personál pretekov.

Na čele flotily bolo kompaktné vozidlo BMW M2 Coupé s výkonom 272 kW (370 k) skrytým v karosérii nalakovanej modrou farbou Long Beach Blau. Toto vozidlo dostalo na podujatie špeciálne nálepky, pričom na bokoch na vynímal najmä nápis 24h.

Divízia BMW M sa už viac ako 20 rokov stará o bezpečnosť najrýchlejších jazdcov na planéte. Za toto obdobie sa na tratiach objavilo viac ako 30 vozidiel, ktoré dávali pozor na súťažné vozidlá ako aj na účastníkov pretekov.

Divízia BMW M aj v roku 2020 spraví všetko pre to, aby svoju bezpečnostnú technológiu mohla poskytnúť do služieb motoristického športu a tak dnes i kedykoľvek v budúcnosti bdela nad pokojom a istotou najrýchlejších jazdcov na svete.

Kontakt:

BMW Slovenská republika

Milan Stupka

Corporate Communications Manager

Mobil: 00 421 903 28 34 97

E-mail:  milan.stupka@bmwgroup.com

Média web stránka:  https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

BMW Group

BMW Group je prostredníctvom značiek BMW, MINI, Rolls-Royce a BMW Motorrad najväčším výrobcom prémiových automobilov a motocyklov na svete. Okrem toho ponúka aj produkty značkového financovania a služby mobility. BMW Group prevádzkuje 31 výrobných a montážnych podnikov v 15 krajinách a predajnú sieť so zastúpeniami vo viac ako 140 krajinách.

BMW Group zaznamenal v roku 2019 celosvetový predaj viac než 2,5 mil. osobných automobilov a viac než 175 000 motocyklov. V hospodárskom roku 2019 činil zisk pred zdanením 7,118 miliardy eur, celkový obrat dosiahol výšku 104,210 miliardy eur. BMW Group k 31. decembru 2019 zamestnával po celom svete 133 778 spolupracovníkov.

Úspech BMW Group sa vždy zakladal na vizionárskom myslení a zodpovednom konaní. Ekologické programy a sociálna udržateľnosť preto tvorili integrálnu súčasť stratégie spoločnosti v rámci celého hodnotového reťazca. BMW Group sa vždy vyznačoval komplexnou produktovou zodpovednosťou a významným prístupom k ochrane zdrojov.

BMW Slovenská republika – priamy zástupca výrobcu na Slovensku

BMW Slovenská republika, ako priamy slovenský zástupca výrobcu BMW Group v Mníchove, vznikol v roku 2006. Spoločnosť sleduje stratégiu dlhodobých partnerstiev pre dlhodobo udržateľnú predajnú a servisnú sieť. BMW Slovenská republika ponúka na slovenskom trhu špičkové automobily, motocykle a prémiové služby. Sieť partnerov tvorí:

Desať autorizovaných predajcov a servisov automobilov značky BMW - Auto Palace a Group M v Bratislave, Lion Car v Banskej Bystrici, Dunauto v Dunajskej Strede, Rija Bavaria v Nitre, T.O.B. v Trenčíne, Bavaria TT v Trnave, MD Bavaria v Žiline, Regnum Bavaria v Prešove a Regnum Košice v Košiciach.

Jeden autorizovaný Servis-only servisný zástupca značky BMW, spoločnosť Auto Motiv, v Bratislave.

Dvaja autorizovaní predajcovia MINI so servisom značky v Bratislave a v Košiciach.

Štyria predajcovia motocyklov BMW so servisom v Bratislave, Banskej Bystrici, Košiciach a v Žiline.

Kontakt:

BMW Slovenská republika, Milan Stupka, Corporate Communications Manager

Mobil: 00 421 903 28 34 97, E-mail:  milan.stupka@bmwgroup.com

Média web stránka: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

BMW Group

BMW Group je prostredníctvom značiek BMW, MINI, Rolls-Royce a BMW Motorrad najväčším výrobcom prémiových automobilov a motocyklov na svete. Okrem toho ponúka aj produkty značkového financovania a služby mobility. BMW Group prevádzkuje 31 výrobných a montážnych podnikov v 15 krajinách a predajnú sieť so zastúpeniami vo viac ako 140 krajinách.

BMW Group zaznamenal v roku 2018 celosvetový predaj viac než 2,49 mil. predaných automobilov a viac než 165 000 motocyklov. V hospodárskom roku 2018 činil zisk pred zdanením 9,815 miliardy eur, celkový obrat dosiahol výšku 97,480 miliardy eur. BMW Group k 31. decembru 2018 zamestnával po celom svete 134 682 spolupracovníkov.

Úspech BMW Group sa vždy zakladal na vizionárskom myslení a zodpovednom konaní. Ekologické programy a sociálna udržateľnosť preto tvorili integrálnu súčasť stratégie spoločnosti v rámci celého hodnotového reťazca. BMW Group sa vždy vyznačoval komplexnou produktovou zodpovednosťou a významným prístupom k ochrane zdrojov.

BMW Slovenská republika – priamy zástupca výrobcu na Slovensku

BMW Slovenská republika, ako priamy slovenský zástupca výrobcu BMW Group v Mníchove, vznikol v roku 2006. Spoločnosť sleduje stratégiu dlhodobých partnerstiev pre dlhodobo udržateľnú predajnú a servisnú sieť. BMW Slovenská republika ponúka na slovenskom trhu špičkové automobily, motocykle a prémiové služby.

K termínu 1. septembra 2019  bolo k dispozícií v Slovenskej republike:

• Desať autorizovaných predajcov a servisov automobilov značky BMW - Auto Palace a Group M v Bratislave, Lion Car v Banskej Bystrici, Dunauto v Dunajskej Strede, Rija Bavaria v Nitre, T.O.B. v Trenčíne, Bavaria TT v Trnave, MD Bavaria v Žiline, Regnum Bavaria v Prešove a Regnum Košice v Košiciach.
• Jeden autorizovaný Servis-only  zástupca BMW, spoločnosť Auto Motiv, je v Bratislave.
• Dvaja autorizovaní predajcovia MINI so servisom značky MINI v Bratislave a v Košiciach.
• Štyria predajcovia motocyklov so servisom v Bratislave, Banskej Bystrici, Košiciach a v Žiline. 

Web: www.bmwgroup.com

www.bmw.sk

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

https://www.facebook.com/BMW.Slovensko/

https://www.facebook.com/MINI.slovensko/

https://www.facebook.com/bmwmotorradslovensko/

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

https://www.instagram.com/bmwslovensko/

https://www.instagram.com/minislovensko

https://www.instagram.com/bmwmotorradslovensko/?hl=sk

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

https://www.youtube.com/user/BMWSlovensko

https://www.youtube.com/user/MINISlovensko

https://www.youtube.com/channel/UCpXsvqPAuTm0SL2Y5BbJoUw

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

https://twitter.com/bmwslovensko

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmwgroup/

Dve štvordverové vysoko výkonné športové vozidlá sú pripravené rozšíriť rady modelov BMW M GmbH v luxusnom segmente. Nové BMW M8 Gran Coupé (kombinovaná spotreba paliva: 10,7 — 10,5 l/100 km; kombinované emisie CO₂: 244 — 240 g/km) a nové BMW M8 Competition Gran Coupé (kombinovaná spotreba paliva: 10,7 — 10,5 l/100 km; kombinované emisie CO₂: 244 — 240 g/km) spájajú výnimočné výkonové charakteristiky s výrazným dizajnom karosérie a so zväčšeným priestorom pre cestujúcich na zadných sedadlách. Predstavujú exkluzívnu možnosť pre vodiča aj pasažierov, aby si v štyroch samostatných plnohodnotných sedadlách užili výnimočnú dynamiku, ovládateľnosť a precíznosť, ktorú ponúkajú nové špičkové vlajkové modely s označením BMW M GmbH.

Nové štvordverové vysoko výkonné modely sú odvodené priamo od vozidla BMW M8 Coupé a vyvíjali sa spolu s vytrvalostným pretekárskym automobilom BMW M8 GTE. Ich pohon, podvozok a aerodynamika sa počas ladenia a finálnych úprav na testovacích okruhoch spoločnosti BMW Group, na Severnej slučke okruhu Nürburgring ako aj na ostatných pretekárskych okruhoch prispôsobili tak, aby vyhovovali jedinečnej konštrukcii. Nové BMW M8 Gran Coupé ako aj nové BMW M8 Competition Gran Coupé sa vo svetovej premiére predstavia v novembri 2019 na autosalóne v Los Angeles. Začiatok predaja je naplánovaný na apríl 2020, pričom pri štarte predaja bude v ponuke aj verzia BMW M8 Gran Coupé First Edition.

Vysoko otáčkový motor V8 s výkonom 460 kW (625 k), 8-stupňová prevodovka M Steptronic, M xDrive a aktívny M Diferenciál.
Nezameniteľný nárast výkonu motorov BMW M patrí medzi najdôležitejšie vlastnosti motora V8 v novom modeli BMW M8 Gran Coupé. Vysoko otáčkový 8-valcový motor vybavený technológiou M TwinPower Turbo dodáva maximálny výkon 441 kW (600 k). V novom modeli BMW M8 Competition Gran Coupé narastá táto hodnota na 460 kW (625 k) a spája sa so športovým výfukovým potrubím a s 8-stupňovou prevodovkou M Steptronic so systémom Drivelogic. Nové BMW M8 Gran Coupé zrýchli z 0 na 100 km/h za 3,3 sekundy, modelu BMW M8 Competition Gran Coupé to trvá 3,2 sekundy.

Pohon všetkých kolies M xDrive prenáša výkon motora na vozovku presvedčivo a s odhodlaním, pričom k tomu prispieva aj spolupráca s aktívnym M Diferenciálom na zadnej náprave. Pohon všetkých kolies M xDrive posúva už v základnom nastavení 4WD viac výkonu na zadné kolesá. Vodič si v nastaveniach môže zvoliť režim 4WD Sport, ktorý na zadné kolesá posiela ešte väčšiu porciu výkonu. Vypnutie stabilizačného systému DSC aktivuje pohon 2WD, takže výkon sa na vozovku dostáva iba cez zadné kolesá.

Špecifická technológia podvozka, integrovaný brzdový systém.
Konštrukcia a reakcie špecifickej technológie podvozka museli zvládnuť náročné požiadavky jazdenia na okruhu ako aj mimoriadne tuhé ukotvenie tlmičov ku karosérii. Štandardná výbava obsahuje aj prvky ako elektronicky ovládané tlmiče a elektro-mechanický posilňovač riadenia M Servotronic. Nový integrovaný brzdový systém ponúka vo svojej špeciálnej M konfigurácii možnosť dvoch rôznych nastavení reakcií a pocitu v brzdovom pedále.

Výrazný vzhľad, extra priestor vzadu.
K súčastiam extravagantného vzhľadu štvordverových vysoko výkonných športových vozidiel patria dynamicky natiahnutá silueta, svalnaté ramená a samostatný dizajn zadnej časti. Široké otvory na vstup vzduchu, M výduchy na blatníkoch, aerodynamicky upravené vonkajšie spätné zrkadlá, zadný spojler ako aj ďalšie špecifické prvky M zvyšujú vizuálnu príťažlivosť vysoko výkonného charakteru nových modelov. Na začiatku predaja bude v ponuke aj špeciálna verzia BMW M8 Gran Coupé (limitovaná na 400 kusov). Medzi jej exkluzívne dizajnové prvky bude patriť zelená metalíza Aurora Diamond Green z ponuky BMW Individual s doplnkami vo farbe Gold Bronze.

Rázvor modelov s označením Gran Coupé sa oproti dvojdverovým verziám nového BMW M8 predĺžil o 200 milimetrov. Na zadných sedadlách tak vznikol extra priestor a na krátke trasy je k dispozícii aj tretie zadné sedadlo.

Nový ovládací systém, exkluzívna štandardná výbava.
Nastavovacie tlačidlo na stredovej konzole dáva vodičovi priamy prístup k nastaveniu motora, tlmičov, riadenia, pohonu všetkých kolies M xDrive a brzdového systému. Pod dve M tlačidlá na volante sa vďaka tomu dajú uložiť a kedykoľvek vyvolať dve samostatné nastavenia všetkých prvkov. K nim sa pridáva ešte tlačidlo M Mode na stredovej konzole. Ním vodič podľa aktuálnych potrieb nastavuje reakcie asistenčných systémov vodiča a zobrazenie na prístrojovej doske či na projekčnom Head-Up Displej. Vodiči nového modelu BMW M8 Competition Gran Coupé si môžu zvoliť aj režimy TRACK, ROAD a SPORT.

Exkluzívna štandardná výbava nových modelov BMW M8 Gran Coupé a BMW M8 Competition Gran Coupé obsahuje Adaptívne LED svetlomety s technológiou BMW Laserlight, špeciálny M BMW Head-up Displej, M športové sedadlá, asistenčný systém vodiča Driving Assistant a parkovací asistent Parking Assistant. Najnovšie výdobytky v oblastiach ovládania a konektivity prináša štandardne dodávaný systém BMW Live Cockpit Professional doplnený o navigačný systém a o inteligentného osobného asistenta BMW Intelligent Personal Assistant.

Kontakt:

BMW Slovenská republika, Milan Stupka, Corporate Communications Manager

Mobil: 00 421 903 28 34 97, E-mail:  milan.stupka@bmwgroup.com

Média web stránka: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

BMW Group

BMW Group je prostredníctvom značiek BMW, MINI, Rolls-Royce a BMW Motorrad najväčším výrobcom prémiových automobilov a motocyklov na svete. Okrem toho ponúka aj produkty značkového financovania a služby mobility. BMW Group prevádzkuje 31 výrobných a montážnych podnikov v 15 krajinách a predajnú sieť so zastúpeniami vo viac ako 140 krajinách.

BMW Group zaznamenal v roku 2018 celosvetový predaj viac než 2,49 mil. predaných automobilov a viac než 165 000 motocyklov. V hospodárskom roku 2018 činil zisk pred zdanením 9,815 miliardy eur, celkový obrat dosiahol výšku 97,480 miliardy eur. BMW Group k 31. decembru 2018 zamestnával po celom svete 134 682 spolupracovníkov.

Úspech BMW Group sa vždy zakladal na vizionárskom myslení a zodpovednom konaní. Ekologické programy a sociálna udržateľnosť preto tvorili integrálnu súčasť stratégie spoločnosti v rámci celého hodnotového reťazca. BMW Group sa vždy vyznačoval komplexnou produktovou zodpovednosťou a významným prístupom k ochrane zdrojov.

BMW Slovenská republika – priamy zástupca výrobcu na Slovensku

BMW Slovenská republika, ako priamy slovenský zástupca výrobcu BMW Group v Mníchove, vznikol v roku 2006. Spoločnosť sleduje stratégiu dlhodobých partnerstiev pre dlhodobo udržateľnú predajnú a servisnú sieť. BMW Slovenská republika ponúka na slovenskom trhu špičkové automobily, motocykle a prémiové služby.

K termínu 1. septembra 2019  bolo k dispozícií v Slovenskej republike:

• Desať autorizovaných predajcov a servisov automobilov značky BMW - Auto Palace a Group M v Bratislave, Lion Car v Banskej Bystrici, Dunauto v Dunajskej Strede, Rija Bavaria v Nitre, T.O.B. v Trenčíne, Bavaria TT v Trnave, MD Bavaria v Žiline, Regnum Bavaria v Prešove a Regnum Košice v Košiciach.
• Jeden autorizovaný Servis-only  zástupca BMW, spoločnosť Auto Motiv, je v Bratislave.
• Dvaja autorizovaní predajcovia MINI so servisom značky MINI v Bratislave a v Košiciach.
• Štyria predajcovia motocyklov so servisom v Bratislave, Banskej Bystrici, Košiciach a v Žiline. 

Web: www.bmwgroup.com

www.bmw.sk

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

https://www.facebook.com/BMW.Slovensko/

https://www.facebook.com/MINI.slovensko/

https://www.facebook.com/bmwmotorradslovensko/

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

https://www.instagram.com/bmwslovensko/

https://www.instagram.com/minislovensko

https://www.instagram.com/bmwmotorradslovensko/?hl=sk

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

https://www.youtube.com/user/BMWSlovensko

https://www.youtube.com/user/MINISlovensko

https://www.youtube.com/channel/UCpXsvqPAuTm0SL2Y5BbJoUw

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

https://twitter.com/bmwslovensko

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmwgroup/

• Titánový športový výfukový systém BMW M Performance*
• Karbónové koncovky výfuku BMW M Performance*
• Koberčeky BMW M Performance
• Karbónový kryt motora BMW M Performance
• Karbónový zadný difúzor BMW M Performance
• Volant BMW M Performance pro (s karbónovým krytom BMW M Performance a s radiacimi páčkami BMW M Performance)
• Bočné výduchy BMW M Performance
• Bočné prahy BMW M Performance
• Nálepky s logom BMW M Performance
• Kapota so športovými poistkami
• Palivové čerpadlo
• Centrálny vypínač batérie
• Blikanie vonkajších prstencov v predných svetlometoch
• Rampa na streche s LED svetlami
• LED stroboskopy v prednej maske chladiča
• Pretekárske sedadlá RECARO s bezpečnostnými pásmi Schroth
• Ochranná klietka
• Hasiaci prístroj s držiakom
• Pneumatiky Michelin Cup
• Červená fólia na maske chladiča
• Predný spojler matnej čiernej farby
• Plávajúce znaky BMW v stredoch kolies
• Čiapočky ventilov BMW s logom M
• Zadné krídlo z modelu BMW M8 GTE
• Čierna fólia na bočných prahoch
• Farebná kombinácia MotoGP
• Upravené karbónové krídelká

• Panel na ovládanie svetelnej rampy
  
  

  Viac informácií o BMW M GmbH a jeho aktivity ako oficiálne vozidlo MotoGP sa nachádza na www.bmw-m.com

  *v Európe nedostupné

*Hodnoty spotreby paliva, emisií CO₂, spotreby elektrickej energie a zobrazené rozsahy sú stanovené podľa európskeho nariadenia (EC) 715/2007 v znení uplatniteľnom v čase typového schválenia.
Namerané hodnoty sú na základe cyklu WLTP podľa smernice (EC) 1151/2017 a môžu sa líšiť v závislosti od zvolenej výbavy.
Uvedený rozsah hodnôt zohľadňuje rôzne konfigurácie zvoleného modelu a nie je súčasťou akejkoľvek ponuky, je určený výlučne na porovnanie.
Príručka o spotrebe paliva a emisiách CO₂, ktorá obsahuje údaje o všetkých modeloch nových osobných automobilov, je bezplatne k dispozícii v každom predajnom mieste BMW Slovenská republika.

Kontakt:

BMW Slovenská republika

Milan Stupka

Corporate Communications Manager

Mobil: 00 421 903 28 34 97

E-mail:  milan.stupka@bmwgroup.com

Média web stránka:  https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

BMW Group

BMW Group je prostredníctvom značiek BMW, MINI, Rolls-Royce a BMW Motorrad najväčším výrobcom prémiových automobilov a motocyklov na svete. Okrem toho ponúka aj produkty značkového financovania a služby mobility. BMW Group prevádzkuje 31 výrobných a montážnych podnikov v 15 krajinách a predajnú sieť so zastúpeniami vo viac ako 140 krajinách.

BMW Group zaznamenal v roku 2018 celosvetový predaj viac než 2,49 mil. predaných automobilov a viac než 165 000 motocyklov. V hospodárskom roku 2018 činil zisk pred zdanením 9,815 miliardy eur, celkový obrat dosiahol výšku 97,480 miliardy eur. BMW Group k 31. decembru 2018 zamestnával po celom svete 134 682 spolupracovníkov.

Úspech BMW Group sa vždy zakladal na vizionárskom myslení a zodpovednom konaní. Ekologické programy a sociálna udržateľnosť preto tvorili integrálnu súčasť stratégie spoločnosti v rámci celého hodnotového reťazca. BMW Group sa vždy vyznačoval komplexnou produktovou zodpovednosťou a významným prístupom k ochrane zdrojov.

BMW Slovenská republika – priamy zástupca výrobcu na Slovensku

BMW Slovenská republika, ako priamy slovenský zástupca výrobcu BMW Group v Mníchove, vznikol v roku 2006. Spoločnosť sleduje stratégiu dlhodobých partnerstiev pre dlhodobo udržateľnú predajnú a servisnú sieť. BMW Slovenská republika ponúka na slovenskom trhu špičkové automobily, motocykle a prémiové služby.

K prvému decembru 2018 sa v Slovenskej republike nachádzalo:

Desať autorizovaných predajcov a servisov automobilov značky BMW - Auto Palace a Group M v Bratislave, Lion Car v Banskej Bystrici, Dunauto v Dunajskej Strede, Rija Bavaria v Nitre, T.O.B. v Trenčíne, Bavaria TT v Trnave, MD Bavaria v Žiline, Regnum Bavaria v Prešove a Regnum Košice v Košiciach.

Jeden autorizovaný Servis-only servisný zástupca značky BMW, spoločnosť Auto Motiv, je v Bratislave.

Dvaja autorizovaní predajcovia MINI so servisom značky MINI v Bratislave a v Košiciach.

Štyria predajcovia motocyklov so servisom v Bratislave, Banskej Bystrici, Košiciach a  v Žiline. 

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

Mníchov. V priebehu pár mesiacov prídu na trh modely nabité pretekárskou technológiou. Nové BMW M8 Coupé (kombinovaná spotreba paliva: 10,6 — 10,5 l/100 km; kombinované emisie CO₂: 242 — 238 g/km) a nové BMW M8 Cabrio (kombinovaná spotreba paliva: 10,8 — 10,6 l/100 km; kombinované emisie CO₂: 246 — 241 g/km) stanovia nové merítka medzi prémiovými vysoko výkonnými športovými vozidlami vhodnými na každodenné jazdenie. V procese nastavovania a ladenia zohrali významnú úlohu aj skúsenosti získané pri vývoji pretekárskeho vozidla BMW M8 GTE. To isté platí aj pre doplnky z ponuky M Performance Parts. Značka BMW predstaví širokú ponuku doplnkov M Performance Parts už pri začiatku predaja modelov BMW M8 s výkonom 441 kW (600 k) ako aj v ešte výkonnejších modeloch s označením Competition, kde výkon poskočí na 460 kW (625 k). Tie do dizajnu špičkových modelov BMW radu 8 prinesú ešte vycibrenejší štýl a vytvoria ďalšie možnosti na individuálne úpravy. Keďže ide o prvky vytvorené na mieru pre BMW, tak podľa najlepšej tradície sú všetky dielce zladené navzájom a tak isto aj s výnimočným charakterom nového modelu. Okrem zlepšenia športovej a dynamickej stránky vozidla spĺňajú všetky dielce aj funkčné požiadavky v oblasti nízkej hmotnosti a aerodynamiky. Podarilo sa to aj vďaka rozsiahlemu využitiu pretekárskych skúseností oddelenia BMW M GmbH pri vývoji prvkov M Performance.

Doplnky exteriéru vyrobené z uhlíkových vlákien zvyšujú vizuálnu príťažlivosť.
Ako doplnok k balíku Carbon Package dodávanému na želanie, prichádzajú do ponuky exteriérové karbónové dielce M Performance, ktoré dopĺňajú dynamický a elegantný vzhľad nových modelov BMW M8 inšpirovaný motoršportom. Zatiaľ čo dodatočné prahy M Performance vizuálne zväčšujú šírku vozidla, tak mriežka chladiča M Performance a bočné mriežky M Performance zvyšujú príťažlivosť prednej časti. Všetky prvky M Performance boli vyvinuté špeciálne pre nové BMW M8 a následne zosúladené v aerodynamickom tuneli. Mimoriadne kvalitné dielce z uhlíkových vlákien sa vyrábajú ručne a následne sa na ne nanáša vysoko lesklá povrchová úprava, ktorá odoláva UV žiareniu aj vysokým teplotám a vďaka nej sa všetky dielce môžu umývať aj v auto umyvárke. To isté platí aj pre kryt motora M Performance. Po otvorení kapoty pôsobí jeho pretekmi inšpirovaný vzhľad ako atraktívny magnet na pohľady.

Dobre pripravené na boj aj v najtvrdších podmienkach: športové brzdové platničky M Performance.
Kratšia brzdná dráha, rýchlejšie reakcie, vyššia teplotná odolnosť: výhod športových brzdových platničiek je mnoho a sú rôzne. Pochádzajú priamo vytrvalostných brzdových platničiek oddelenia BMW Motorsport. Verzia pre modely BMW M8 Coupé a Cabrio poskytuje dynamickejšie pretekárske riadenie pri brzdení do zákruty ako štandardne dodávaná výbava.

Volant M Performance Pro pre perfektné uchopenie počas jazdenia.
Pokiaľ ide o možnosť naplno odhaliť všetky príťažlivé dynamické schopnosti nových modelov BMW M8, tak kľúčovú úlohu zohráva aj volant M Performance Pro s dotykovými plochami potiahnutými alkantarou a s výraznými plochami na palce. Zaujímavosťou je aj špeciálna podšívka, ktorá zaručuje vynikajúce uchopenie a tým aj priamy pocit z riadenia. Okrem vynikajúceho uchopenia sa na volant dostali aj vizuálne prvky ako modrá značka na stredovej pozícii či karbónové radiace páčky s výraznými červenými radiacimi značkami. Tieto páčky sú samostatne dostupné aj pre štandardne dodávaný volant. Na výber je kombinácia karbón/alkantara alebo karbón/koža. Vizuálne zaujímavý prvok predstavuje aj prešívanie volantu M Performance Pro modrou, červenou a fialovou niťou. Ďalší atraktívny doplnok zo športovej ponuky M Performance predstavujú vysoko kvalitné mäkké koberce s vyšitým nápisom M Performance, koženým lemom, kontrastným prešívaním a s vlajkou v typických M farbách.

Excelentná ochrana pre chvíle medzi jazdením.
V ponuke M Performance Parts sa nachádzajú aj štýlové a praktické doplnky pre krátke chvíle, keď vodič nejazdí vo fascinujúcich modeloch BMW M8. Krycia plachta M Performance ochraňuje vozidlo pred škrabancami a nečistotou, napríklad počas parkovania v garáži. Kryciu plachtu možno prať v pračke. Je vyrobená z elastického polyesteru s mäkkou vnútornou časťou šetrnou k laku vozidla. Dokonale sa prispôsobí karosérii a s vytlačenými znakmi a nápismi zvýrazní viaceré dizajnové prvky ako napríklad obličky masky chladiča. Odporúčaný praktický doplnok na prevoz a uskladnenie vysoko kvalitných diskov kolies predstavujú obaly na kolesá M Performance. Chránia vodiča aj vozidlo pred znečistením a vďaka zosilneným rúčkam sa s nimi ľahko manipuluje. S atraktívnym vzhľadom M Performance vytvoria v domácej garáži pretekársku atmosféru a určite nezapadnú prachom.

Kontakt:

BMW Slovenská republika

Milan Stupka

Corporate Communications Manager

Mobil: 00 421 903 28 34 97

E-mail:  milan.stupka@bmwgroup.com

Média web stránka:  https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Hodnoty spotreby paliva, emisií CO₂, spotreby elektrickej energie a zobrazené rozsahy sú stanovené podľa európskeho nariadenia (EC) 715/2007 v znení uplatniteľnom v čase typového schválenia.
Namerané hodnoty sú na základe cyklu WLTP podľa smernice (EC) 1151/2017 a môžu sa líšiť v závislosti od zvolenej výbavy.
Uvedený rozsah hodnôt zohľadňuje rôzne konfigurácie zvoleného modelu a nie je súčasťou akejkoľvek ponuky, je určený výlučne na porovnanie.
Príručka o spotrebe paliva a emisiách CO₂, ktorá obsahuje údaje o všetkých modeloch nových osobných automobilov, je bezplatne k dispozícii v každom predajnom mieste BMW Slovenská republika.

BMW Group

BMW Group je prostredníctvom značiek BMW, MINI, Rolls-Royce a BMW Motorrad najväčším výrobcom prémiových automobilov a motocyklov na svete. Okrem toho ponúka aj produkty značkového financovania a služby mobility. BMW Group prevádzkuje 30 výrobných a montážnych podnikov v 14 krajinách a predajnú sieť so zastúpeniami vo viac ako 140 krajinách.

BMW Group zaznamenal v roku 2018 celosvetový predaj viac než 2,49 mil. predaných automobilov a viac než 165 000 motocyklov. V hospodárskom roku 2018 činil zisk pred zdanením 9,815 miliardy eur, celkový obrat dosiahol výšku 97,480 miliardy eur. BMW Group k 31. decembru 2018 zamestnával po celom svete 134 682 spolupracovníkov.

Úspech BMW Group sa vždy zakladal na vizionárskom myslení a zodpovednom konaní. Ekologické programy a sociálna udržateľnosť preto tvorili integrálnu súčasť stratégie spoločnosti v rámci celého hodnotového reťazca. BMW Group sa vždy vyznačoval komplexnou produktovou zodpovednosťou a významným prístupom k ochrane zdrojov.

BMW Slovenská republika – priamy zástupca výrobcu na Slovensku

BMW Slovenská republika, ako priamy slovenský zástupca výrobcu BMW Group v Mníchove, vznikol v roku 2006. Spoločnosť sleduje stratégiu dlhodobých partnerstiev pre dlhodobo udržateľnú predajnú a servisnú sieť. BMW Slovenská republika ponúka na slovenskom trhu špičkové automobily, motocykle a prémiové služby.

K prvému decembru 2018 sa v Slovenskej republike nachádzalo:

Desať autorizovaných predajcov a servisov automobilov značky BMW - Auto Palace a Group M v Bratislave, Lion Car v Banskej Bystrici, Dunauto v Dunajskej Strede, Rija Bavaria v Nitre, T.O.B. v Trenčíne, Bavaria TT v Trnave, MD Bavaria v Žiline, Regnum Bavaria v Prešove a Regnum Košice v Košiciach.

Jeden autorizovaný Servis-only servisný zástupca značky BMW, spoločnosť Auto Motiv, je v Bratislave.

Dvaja autorizovaní predajcovia MINI so servisom značky MINI v Bratislave a v Košiciach.

Štyria predajcovia motocyklov so servisom v Bratislave, Banskej Bystrici, Košiciach a  v Žiline. 

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmwgroup/

Nové BMW M8 Coupé (kombinovaná spotreba paliva: 10,6 — 10,5 l/100 km; kombinované emisie CO₂: 242 — 238 g/km) a nové BMW M8 Competition Coupé (kombinovaná spotreba paliva: 10,6 — 10,5 l/100 km; kombinované emisie CO₂: 242 — 238 g/km) ako aj nové BMW M8 Cabrio (kombinovaná spotreba paliva: 10,8 — 10,6 l/100 km; kombinované emisie CO₂: 246 — 241 g/km) a nové BMW M8 Competition Cabrio (kombinovaná spotreba paliva: 10,8 — 10,6 l/100 km; kombinované emisie CO₂: 246 — 241 g/km).

Nové modely čerpajú energiu pre svoje výnimočné výkony z najsilnejšieho motora, ktorý kedy vzišiel z vývoja pre vozidlo od BMW M GmbH. Vysokootáčkový motor V8 s technológiou M TwinPower Turbo dodáva v nových modeloch BMW M8 Coupé a BMW M8 Convertible výkon 441 kW (600 k). V modeloch s označením Competition poskočí na 460 kW (625 k). Vysoko výkonná pohonná jednotka sa spája s 8-stupňovou automatickou prevodovkou M Steptronic so softvérom Drivelogic a výkon motora sa na vozovku dostáva pomocou inteligentného pohonu všetkých kolies M xDrive.

Špecifické naladenie technológie podvozka vznikalo s možnosťou splnenia nárokov na jazdenie po okruhoch. Medzi zaujímavé nové prvky podvozka patrí úplne novo vyvinutý integrovaný brzdový systém. Jeho špeciálna verzia s označením M ponúka vodičovi dve možnosti nastavenia pocitu na pedále. Nové špičkové modely od BMW M GmbH sa vo svetovej premiére predstavia na podujatí spoločnosti BMW Group s názvom #NextGen, ktoré sa bude 25. - 27. júna 2019 konať v priestoroch mníchovského BMW Welt.

Precízna spolupráca medzi pohonom, podvozkom a aerodynamikou sa intenzívne ladila na testovacom okruhu Miramas, ktorý spoločnosť BMW Group prevádzkuje na juhu Francúzska, vo švédskom zimnom testovacom centre Arjeplog, na Severnej slučke okruhu Nürburgring ako aj na ostatných pretekárskych okruhoch.V procese nastavovania a ladenia zohrali významnú úlohu aj skúsenosti získané pri vývoji pretekárskeho vozidla BMW M8 GTE. Motor, prevodovka aj podvozok sa zameriavajú na dosiahnutie maximálneho výkonu. Vďaka tomu dokážu nové modely BMW M8 Coupé a nové BMW M8 Cabrio zrýchliť z 0 na 100 km/h za 3,3, prípadne za 3,4 sekundy. Nové BMW M8 Competition Coupé zvládne tento šprint za 3,2 sekundy a nové BMW M8 Competition Cabrio za 3,3 sekundy.

Rýchle reakcie, smäd po otáčkach a neprerušovaný nárast výkonu: motor V8 s výnimočnými výkonnými vlastnosťami M.
Vysokootáčkový motor V8 predstavuje pôsobivé spojenie mimoriadne ostrých reakcií, horúčkovitého smädu po otáčkach a neprerušovaného nárastu výkonu v širokom rozsahu otáčok. Technológia M TwinPower Turbo 4,4-litrového motora obsahuje dvojicu turbodúchadiel umiestnených medzi dvoma radmi valcov a prispieva k zlepšeniu účinnosti. Napomáha k tomu nepriame chladenie stlačeného vzduchu a priame vstrekovanie paliva, ktoré pracuje s tlakom 350 barov. Medzi technologické vymoženosti patrí aj krížové usporiadanie výfukového potrubia.

V nových modeloch BMW M8 Coupé a BMW M8 Cabrio dosahuje motor maximálny krútiaci moment 750 Nm v rozsahu medzi 1 800 až 5 600 ot./min. Maximálny výkon 441 kW (600 k) sa nachádza pri 6 000 ot./min., pričom motor dosahuje až 7 200 ot./min. Pohonná jednotka modelov Competition dosahuje maximálny krútiaci moment pri 5 800 ot./min a dodáva maximálny výkon 460 kW (625 k) pri 6 000 ot./min., pričom vysokootáčkový motor s pretekárskymi génmi dodáva vozidlu ešte výraznejšie dominantné vlastnosti. Najvýkonnejšia verzia motora V8 využíva špeciálne silentbloky pre pevnejšie spojenie s konštrukciou vozidla. Výsledkom sú ostrejšie reakcie motora, čo má pozitívny vplyv aj na ochotu vozidla vrhať sa do zákrut ako aj na prenikanie zvuku motora do kabíny.

Premyslený systém chladenia za každých okolností zaručuje ideálnu pracovnú teplotu a to pri každodennom jazdení, ako aj keď vozidlo napne svaly na pretekárskom okruhu. Hlavný chladič dopĺňajú dva vysokoteplotné vodné okruhy. Systém obsahuje aj dodatočný chladič motorového oleja a samostatný chladič oleja v prevodovke. Špeciálne požiadavky pri jazde na závodnom okruhu sa odrážajú v spôsobe dodávky oleja. Olejová vaňa má menšiu prednú komoru, ktorá sa pridá, ak treba väčší objem. Dodatočný stupeň nasávania umožňuje elektronicky ovládanému olejovému čerpadlu využívať mazivo aj z menšej komory. To zaručuje spoľahlivú dodávku oleja za každých okolností a to aj pri extrémnom pozdĺžnom či priečnom zrýchlení.

Osemstupňová prevodovka M Steptronic so systémami Drivelogic a M xDrive.
Sila motora sa prenáša cez 8-stupňovú automatickú prevodovku M Steptronic so systémom Drivelogic. Tlačidlo Drivelogic na novo tvarovanom voliči automatickej prevodovky umožňuje vodičovi zvoliť si spomedzi troch rôznych režimov radenia zameraných na účinné, športové, alebo ultra dynamické jazdenie. K dispozícii sú aj M radiace páčky na volante.

Ďalší faktor, ktorý prispieva k fascinujúcemu výkonu nových modelov BMW M8, predstavuje pohon všetkých kolies M xDrive s preferenciou pohonu zadných kolies. Centrálne ovládaná súhra medzi pohonom všetkých kolies M xDrive a aktívnym M diferenciálom zaručuje prenos obrovského výkonu motora na vozovku bez strát. Vodič si navyše môže v nastaveniach menu zvoliť medzi základným nastavením 4WD a športovým režimom 4WD Sport, ktoré posúvajú o čosi väčšiu porciu výkonu na zadné kolesá. Vypnutím stabilizácie DSC vstúpi do hry režim 2WD. Prenos výkonu iba na zadné kolesá a absencia stabilizačných zásahov kontrolného systému pridávajú do jazdného zážitku výnimočnú bezprostrednosť, puristickú čistotu a skúsenému jazdcovi prinášajú úplne nové emócie.

M podvozok s extrémne tuhými silentblokmi.
Nové modely BMW M8 prinášajú nový pohľad na charakteristický M pocit, ktorý sa prejavuje v neporaziteľnej smerovej stabilite a to aj v extrémne dynamických jazdných situáciách, pri lineárnom priečnom aj pozdĺžnom zrýchľovaní a v neutrálnych prejavoch riadenia aj pri jazde na limite. Technológia podvozka obsahuje špeciálne prvky a ich nastavenie sa intenzívne testovalo na pretekárskych okruhoch. Podvozok zároveň splní očakávania zákazníkov z luxusných segmentov na každodenné jazdenie či na zdolávanie dlhých trás.

Zadná náprava obsahuje špeciálne navrhnuté komponenty, ktoré prispievajú k vynikajúcej ovládateľnosti požadovanej od vysoko výkonných športových automobilov. Pod ľahkonohú ovládateľnosť modelov BMW M8 sa podpisujú aj M špecifické kované ramená a tuhšie stabilizátory. K zlepšenému ovládaniu prispieva zosilnená predná časť s rozperou medzi tlmičmi a nová, mimoriadne tuhá priečka motorového priestoru so zabudovanými spojeniami s prahmi vozidla. Stabilnejšie spojenie zadnej nápravy a karosérie spevňujú oceľová výstuha v tvare X a priečna hliníková vzpera.

Nové modely BMW M8 dostali v štandardnej výbave aj upravený M adaptívny podvozok vrátane elektronicky ovládaných tlmičov a elektromechanického posilňovača riadenia M Servotronic. Stabilizačný systém DSC spolupracuje s pohonom všetkých kolies M xDrive a s aktívnym M diferenciálom a ponúka aj režim M Dynamic. Tento režim umožňuje väčšiu úroveň preklzu kolies a v spojení so systémom M xDrive, ktorý uprednostňuje zadné kolesá, prináša mimoriadne športový prejazd zákrutami kontrolovaným šmykom. V štandardnej výbave sa nachádzajú aj 20-palcové M disky kolies z ľahkých zliatin s dvojlúčovým vzorom a s vysoko výkonnými pneumatikami. Vpredu majú rozmer 275/35 R 20, vzadu 285/35 R 20.

Integrovaný brzdový systém s nastaviteľným pocitom na pedále.
Alternatívu k sériovo dodávaným M kompozitným brzdám predstavujú na želanie dodávané M karbónovo-keramické brzdy. Obe verzie sa spájajú s M špecifickou verziou integrovaného brzdového systému. Vďaka prelomovej technológii sa aktivácia bŕzd, posilňovač aj kontrolné funkcie bŕzd spojili do jedného kompaktného modulu. Požadovaný brzdový tlak vytvára elektrický aktívny prvok. To znamená, že jeho nárast je dynamickejší, pocit na pedále je upravený a zásahy stabilizačného systému sú výrazne rýchlejšie a oveľa precíznejšie.

Verzia nového brzdového systému vyvinutá pre modely BMW M umožňuje vodičovi dve nastavenia pedálu. Vodič si môže vybrať medzi komfortne zameraným alebo mimoriadne priamym a okamžitým pocitom na pedále.

Výrazný dizajn ako vyjadrenie dynamiky a exkluzivity.
Vyžarovanie exkluzívnej aury nových modelov BMW M8 umocňujú špeciálne prvky, ktoré si vyžiadali funkčné nároky vysoko výkonných športových vozidiel. Veľké otvory na nasávanie vzduchu a mriežka BMW obličiek so známymi M dvojitými priečkami na prednej časti, mohutne rozšírené predné blatníky, M mriežky na predných blatníkoch, aerodynamicky upravené vonkajšie spätné zrkadlá, zadný spojler spolu so zadným difúzorom v nárazníku. Všetky tieto prvky v kontrastnej farbe dotvárajú vizuálne predstavenie dynamického potenciálu a exkluzívneho postavenia nových členov rodiny M. Na želanie sa dodáva aj M balík exteriérových karbónových prvkov.

K charakteristickým prvkom nového BMW M8 Coupé patrí aj strecha vyrobená z plastov zosilnených karbónovými vláknami, ktorá vytvára tvar oblúkov nad hlavami vodiča a spolujazdca, čo pripomína klasické pretekárske vozidlá. Cestujúcich v novom BMW M8 Cabrio chráni vysoko kvalitná látková strecha pevne natiahnutá nad ich hlavami. Viacvrstvová látková strecha sa po stlačení tlačidla otvorí či zatvorí za 15 sekúnd a to aj v prípade, že sa vozidlo hýbe.

Interiér: typický M kokpit s nádychom luxusu.
Interiér nových vysoko výkonných športových vozidiel spája špecifický M dizajn kokpitu a progresívny luxus. Štandardná výbava modelov BMW M8 Coupé, BMW M8 Cabrio ako aj modelov s označením Competition obsahuje špeciálne možnosti poťahov, kľúč BMW Display Key, BMW Head-Up Display so špeciálnym M obsahom, asistenčný systém Driving Assistant, parkovací asistent Parking Assistant a BMW Live Cockpit Professional (s navigačným systémom a inteligentným osobným asistentom BMW Intelligent Personal Assistant). Na požiadanie sa dodávajú aj mnohé ďalšie asistenčné systémy vodiča, ktoré zvyšujú komfort a bezpečnosť.

Nové nastavovacie tlačidlo na stredovej konzole poskytuje priamy prístup k nastaveniam motora, odpruženia, riadenia, pohonu všetkých kolies M xDrive a brzdového systému, takže sa dajú nastaviť podľa osobných preferencií a aktuálnej situácie. Dve individuálne zostavené nastavenia sa potom dajú nastálo uložiť a to aj spolu s obľúbenými nastaveniami zvuku motora, charakteristiky radenia 8-stupňovej prevodovky M Steptronic, ovládania jazdnej stabilizácie a funkcie Auto Start Stop. Celkovú konfiguráciu vozidla potom možno kedykoľvek vyvolať stlačením jedného z dvoch M tlačidiel umiestnených na volante.

Ďalší nový prvok predstavuje tlačidlo M Mode na stredovej konzole. Vodič ho využije na nastavenie asistenčných systémov vodiča a zobrazení na prístrojovej doske ako aj na head-up displeji. M Mode umožňuje aktiváciu nastavení ROAD a SPORT, zatiaľ čo modely s označením Competition rozširujú ponuku o nastavenia TRACK vyvinuté špeciálne pre použitie na pretekárskych okruhoch. Zmena režimov sa prejaví v inom zobrazení informácií na obrazovkách a zásahy bezpečnostných a asistenčných systémov vodiča (ako aktívne zásahy do bŕzd či riadenia) sa zredukujú na nevyhnutné minimum, alebo sa úplne vypnú.

Kontakt:

BMW Slovenská republika

Milan Stupka

Corporate Communications Manager

Mobil: 00 421 903 28 34 97

E-mail:  milan.stupka@bmwgroup.com

Média web stránka:  https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

BMW Group

BMW Group je prostredníctvom značiek BMW, MINI, Rolls-Royce a BMW Motorrad najväčším výrobcom prémiových automobilov a motocyklov na svete. Okrem toho ponúka aj produkty značkového financovania a služby mobility. BMW Group prevádzkuje 30 výrobných a montážnych podnikov v 14 krajinách a predajnú sieť so zastúpeniami vo viac ako 140 krajinách.

BMW Group zaznamenal v roku 2018 celosvetový predaj viac než 2,49 mil. predaných automobilov a viac než 165 000 motocyklov. V hospodárskom roku 2018 činil zisk pred zdanením 9,815 miliardy eur, celkový obrat dosiahol výšku 97,480 miliardy eur. BMW Group k 31. decembru 2018 zamestnával po celom svete 134 682 spolupracovníkov.

Úspech BMW Group sa vždy zakladal na vizionárskom myslení a zodpovednom konaní. Ekologické programy a sociálna udržateľnosť preto tvorili integrálnu súčasť stratégie spoločnosti v rámci celého hodnotového reťazca. BMW Group sa vždy vyznačoval komplexnou produktovou zodpovednosťou a významným prístupom k ochrane zdrojov.

BMW Slovenská republika – priamy zástupca výrobcu na Slovensku

BMW Slovenská republika, ako priamy slovenský zástupca výrobcu BMW Group v Mníchove, vznikol v roku 2006. Spoločnosť sleduje stratégiu dlhodobých partnerstiev pre dlhodobo udržateľnú predajnú a servisnú sieť. BMW Slovenská republika ponúka na slovenskom trhu špičkové automobily, motocykle a prémiové služby.

K prvému decembru 2018 sa v Slovenskej republike nachádzalo:

Desať autorizovaných predajcov a servisov automobilov značky BMW - Auto Palace a Group M v Bratislave, Lion Car v Banskej Bystrici, Dunauto v Dunajskej Strede, Rija Bavaria v Nitre, T.O.B. v Trenčíne, Bavaria TT v Trnave, MD Bavaria v Žiline, Regnum Bavaria v Prešove a Regnum Košice v Košiciach.

Jeden autorizovaný Servis-only servisný zástupca značky BMW, spoločnosť Auto Motiv, je v Bratislave.

Dvaja autorizovaní predajcovia MINI so servisom značky MINI v Bratislave a v Košiciach.

Štyria predajcovia motocyklov so servisom v Bratislave, Banskej Bystrici, Košiciach a  v Žiline. 

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmwgroup/

Mníchov. Pocit z vozidla s označením M je nezameniteľný. A teraz si ho užívatelia nastavia ešte viac podľa svojich predstáv. BMW M GmbH predstavuje nový ovládací a zobrazovací systém pre konfiguráciu pohonu, podvozka a asistenčných systémov vodiča vo vysoko výkonných športových automobiloch. Okrem doterajších možností nastavenia vozidla podľa konkrétnej situácie či osobných preferencií prostredníctvom nastavovacieho tlačidla Setup si vodič užije aj možnosti nového režimu M Mode (aktivuje sa tlačidlom). Tlačidlom Setup sa nastavujú vlastnosti vozidla, zatiaľ čo režim M Mode umožňuje vodičovi, aby si podľa svojich preferencií nastavil displeje a asistenčné systémy vodiča. Tieto prvky na výnimočnú individualizáciu a intuitívne prispôsobenie vozidla sa prvý raz objavia v nových modeloch BMW M8 Coupé a BMW M8 Competition Coupé (kombinovaná spotreba paliva: 10,6 – 10,5 l/100 km; kombinované emisie CO₂: 242 – 238 g/km; predbežné hodnoty) ako aj BMW M8 Cabrio a BMW M8 Competition Cabrio (kombinovaná spotreba paliva: 10,8 – 10,6 l/100 km; kombinované emisie CO₂: 246 – 241 g/km; predbežné hodnoty). Vďaka týmto novým prvkom si vodiči vysoko výkonných luxusných modelov značky BMW ešte intenzívnejšie užijú rozšírený rozsah ich schopností – od výnimočného komfortu na dlhých tratiach až po vzrušujúcu zábavu na okruhoch.

Ovládací systém vyvinutý pre modely BMW M tradične umožňuje široký rozsah nastavenia pohonu a podvozka podľa aktuálnych chutí a preferencií. Vodič okrem toho môže samostatne nastavovať viaceré vlastnosti motora, riadenia aj odpruženia. Modely vybavené systémom pohonu všetkých kolies M xDrive poskytujú možnosť odpojenia pohonu predných kolies. V nových modeloch BMW M8 Coupé a BMW M8 Cabrio sa najnovšie dajú nastaviť aj reakcie brzdového systému.

Nové tlačidlo Setup poskytuje intuitívny a priamy prístup k ovládaniu systémov pohonu a podvozka.
Nové tlačidlo Setup na stredovej konzole nových modelov BMW M8 Coupé a BMW M8 Cabrio poskytuje priamy prístup k všetkým dostupným možnostiam nastavenia vozidla. Po stlačení tlačidla sa na stredovom Kontrolnom displeji zobrazí nastavovacie menu s ponukou možností zmeny nastavenia. Vodič si následne môže samostatne a v jednotlivých krokoch nastaviť požadovaný režim pohonu, odpruženia, riadenia, bŕzd a pohonu všetkých kolies M xDrive. Na zmenu nastavení slúži dotyková obrazovka alebo ovládač iDrive Controller.

Vlastnosti motora sa nastavujú v rámci režimov EFFICIENT, SPORT a SPORT PLUS, zatiaľ čo režimy elektronicky ovládaných tlmičov pracujú v jednom z režimov COMFORT, SPORT a SPORT PLUS. Vodič si navyše môže medzi režimami COMFORT a SPORT prepínať aj nastavenie elektromechanického riadenia a nového brzdového systému. Pri vypnutej dynamickej kontrole stability DSC sa otvárajú možnosti nastavenia pohonu všetkých kolies M xDrive do režimov 4WD, 4WD SPORT a 2WD (pohon iba zadných kolies). Vodič si následne môže vytvoriť dve vlastné zostavy nastavenia zvuku motora, vlastností prevodovky, miery stabilizácie vozidla a funkcie systému štart/stop. Tie si môže uložiť pod dve samostatné tlačidlá a v prípade potreby si ich kedykoľvek rýchlo vyvolá jedným z dvoch tlačidiel M na volante.

Premiéra v BMW M8: integrovaný brzdový systém s precíznym pocitom na pedáli a špecifickým M nastavením.
Do nového modelu BMW M8 sa prvý raz dostane úplne nová verzia technologicky prevratného M brzdového systému s novými možnosťami nastavenia. Kompaktný modul spája aktiváciu bŕzd, posilňovač bŕzd a ovládanie funkcií bŕzd. Integrovaný brzdový systém znižuje hmotnosť približne o dva kilogramy a podtlakový posilňovač využíva na zvýšenie celkovej účinnosti vozidla. Brzdný tlak vytvára elektrický ovládací člen. Vďaka tomu nastupuje dynamickejšie a zároveň zabezpečuje výrazne rýchlejšie a precíznejšie zásahy stabilizačného systému.

Integrovaný brzdový systém odvádza vynikajúcu prácu aj pri precíznom spomaľovaní vozidla presne podľa požiadaviek vodiča, pričom v akomkoľvek momente vytvára neopakovateľný cit v brzdovom pedále. Na spätnú väzbu od bŕzd nemá vplyv mokrá vozovka, výrazné bočné zrýchlenie ani vysoké teploty bŕzd, takže za každých okolností zaručuje presné dávkovanie brzdnej sily. Verzia nového brzdového systému vyvinutá pre modely BMW M umožňuje vodičovi, aby si vybral spomedzi dvoch nastavení pocitu na pedáli.

Čistá radosť z jazdy vďaka inovácii: tlačidlo režimu M Mode.
Okrem nových možností konfigurácie, ktoré sa ponúkajú v rámci ponuky tlačidla Setup, prichádzajú v novom modeli BMW M8 na scénu aj nové samostatné tlačidlá. Na ovládanie nastavenia vlastností radenia 8-stupňovej prevodovky Steptronic slúži tlačidlo Drivelogic na voliči automatickej prevodovky, samostatným tlačidlom na stredovej konzole sa zase nastavujú zvukové prejavy motora. Na aktiváciu režimu M Dynamic Mode, ktorý upravuje zásahy stabilizačného systému a umožňuje kontrolované šmyky či na vypnutie stabilizácie, slúži ďalšie tlačidlo.

Čerstvou novinkou nových vlajkových modelov od BMW M GmbH je tlačidlo M Mode na stredovej konzole. Tlačidlom sa ovládajú reakcie asistenčných systémov vodiča a zobrazenia na plne digitálnej prístrojovej doske ako aj na projekčnom head-up displeji na čelnom skle. Režim M Mode umožňuje vodičovi aktiváciu režimov ROAD a SPORT, zatiaľ čo nové modely BMW M8 Competition Coupé a BMW M8 Competition Cabrio rozširujú ponuku nastavení o režim TRACK. Tieto možnosti upravujú typické jazdné vlastnosti podľa aktuálnych situácií. Zmenu nastavení sprevádzajú rozdielne informácie, ktoré sa vodičovi zobrazujú na obrazovkách, zatiaľ čo zásahy asistenčných systémov vodiča ako aktívne brzdenie či impulzy do riadenia sa zredukujú na nevyhnutné minimum, alebo sa všetky úplne deaktivujú.

V základnom nastavení ROAD sú všetky štandardne aj na požiadanie dodané asistenčné systémy vodiča plne aktivované. Jednoduchým stlačením tlačidla M Mode sa aktivujú nastavenia režimu SPORT. V tomto prípade sa aktívne asistenčné systémy vodiča (podľa konfigurácie nastavenej vodičom) zamerajú iba na prenášanie výstrah spojených s obmedzeniami rýchlosti a predbiehania. Tento režim deaktivuje všetky zásahy do riadenia a bŕzd okrem výstrahy pred kolíziou s funkciou brzdenia a asistenta na vyhnutie sa kolízii.

Vodič sa v režime SPORT pozerá na zobrazenie M View, ktoré sa premieta na prístrojovú dosku aj na projekčný head-up displej. V tomto prípade sa zobrazujú iba relevantné informácie potrebné pri športovej jazde. Patria sem informácie ako M otáčkomer a svetelná indikácia ideálneho momentu radenia, aktuálna rýchlosť a aktuálne zaradený prevodový stupeň. V pravej a ľavej časti plne digitálnej prístrojovej dosky sa potom zobrazujú informácie o teplote chladiacej kvapaliny, tlaku v pneumatikách, stave pneumatík či o pozdĺžnom a priečnom zrýchlení. Head-up displej sa potom zameriava na zobrazenie otáčok motora a ideálnych radiacich momentov, navigačných povelov a výstrah vzdialenosti, zaradenej prevodovej a aktuálnej rýchlosti vozidla ako aj obmedzení rýchlosti a predbiehania, ktoré zaeviduje systém Speed Limit Info. Stlačením tlačidla režimu M Mode sa vodič vráti do základného režimu ROAD.

Dlhšie stlačenie tlačidla M Mode aktivuje režim TRACK. Ten je dostupný v modeloch s označením Competition a navrhnutý na použitie na pretekárskych okruhoch. Aktiváciu tohto režimu treba pre istotu navyše potvrdiť aj ovládačom iDrive Controller. V tomto režime sa vypnú všetky komfortné a bezpečnostné asistenčné funkcie vodiča. Zároveň sa vypne stredová obrazovka Control Display a audio systém, aby sa vodič plne sústredil iba na cestu pred sebou. Režim TRACK umožňuje vodičovi nových modelov BMW M8 Competition Coupé a BMW M8 Competition Cabrio zažiť čistý a nefalšovaný pocit pretekárskeho vozidla. V režime TRACK prestane prístrojová doska a head-up displej spolu so zobrazením M View zobrazovať dopravné značky a informácie o vzdialenosti. Po stlačení tlačidla M Mode sa vozidlo prepne z režimu TRACK naspäť do režimu ROAD.

Kontakt:

BMW Slovenská republika

Milan Stupka

Corporate Communications Manager

Mobil: 00 421 903 28 34 97

E-mail:  milan.stupka@bmwgroup.com

Média web stránka:  https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

BMW Group

BMW Group je prostredníctvom značiek BMW, MINI, Rolls-Royce a BMW Motorrad najväčším výrobcom prémiových automobilov a motocyklov na svete. Okrem toho ponúka aj produkty značkového financovania a služby mobility. BMW Group prevádzkuje 30 výrobných a montážnych podnikov v 14 krajinách a predajnú sieť so zastúpeniami vo viac ako 140 krajinách.

BMW Group zaznamenal v roku 2018 celosvetový predaj viac než 2,49 mil. predaných automobilov a viac než 165 000 motocyklov. V hospodárskom roku 2017 činil zisk pred zdanením 10,655 miliardy eur, celkový obrat dosiahol výšku 98,7 miliardy eur. BMW Group k 31. decembru 2017 zamestnával po celom svete 129 932 spolupracovníkov.

Úspech BMW Group sa vždy zakladal na vizionárskom myslení a zodpovednom konaní. Ekologické programy a sociálna udržateľnosť preto tvorili integrálnu súčasť stratégie spoločnosti v rámci celého hodnotového reťazca. BMW Group sa vždy vyznačoval komplexnou produktovou zodpovednosťou a významným prístupom k ochrane zdrojov.

BMW Slovenská republika – priamy zástupca výrobcu na Slovensku

BMW Slovenská republika, ako priamy slovenský zástupca výrobcu BMW Group v Mníchove, vznikol v roku 2006. Spoločnosť sleduje stratégiu dlhodobých partnerstiev pre dlhodobo udržateľnú predajnú a servisnú sieť. BMW Slovenská republika ponúka na slovenskom trhu špičkové automobily, motocykle a prémiové služby.

K prvému decembru 2018 sa v Slovenskej republike nachádzalo:

Desať autorizovaných predajcov a servisov automobilov značky BMW - Auto Palace a Group M v Bratislave, Lion Car v Banskej Bystrici, Dunauto v Dunajskej Strede, Rija Bavaria v Nitre, T.O.B. v Trenčíne, Bavaria TT v Trnave, MD Bavaria v Žiline, Regnum Bavaria v Prešove a Regnum Košice v Košiciach.

Jeden autorizovaný Servis-only servisný zástupca značky BMW, spoločnosť Auto Motiv, je v Bratislave.

Dvaja autorizovaní predajcovia MINI so servisom značky MINI v Bratislave a v Košiciach.

Štyria predajcovia motocyklov so servisom v Bratislave, Banskej Bystrici, Košiciach a  v Žiline. 

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

„Nové BMW M8 pozdvihne dynamické vlastnosti, ovládateľnosť a precíznosť na novú úroveň, ktorú tento segment doteraz nepoznal,” povedal Markus Flasch, predseda výkonnej rady v BMW M GmbH. Podarilo sa to dosiahnuť vďaka významným skúsenostiam BMW M GmbH z motoršportu. Tie sa následne využili pri vývoji nového modelu BMW M8.

*Všetky hodnoty výkonu, spotreby paliva/elektrickej energie a emisií sú predbežné.

Pôvodná konštrukcia modelu BMW radu 8 Coupé poskytuje ideálny základ, na ktorom vzniklo BMW M8. BMW radu 8 Coupé má všetky potrebné predpoklady. Týkajú sa minimalizácie hmotnosti, zníženia ťažiska, rozloženia hmotnosti, dĺžky rázvoru, šírky rozchodu ako aj vysokej tuhosti karosérie a podvozka. Vďaka nim má vozidlo vynikajúcu ovládateľnosť založenú na špičkovej pozdĺžnej aj priečnej dynamike.

M špecifické nastavenie podvozka zvyšuje dynamické schopnosti.

Konštruktéri v BMW M GmbH následne obdarili nový model BMW M8 ukážkovým výkonom, ktorý sa hlási ku všetkým vozidlám s označením BMW M. Naplno sa to prejavuje na konštrukcii podvozka, ktorý prešiel kompletnou prestavbou, aby dodal vozidlu výnimočnú ovládateľnosť a precíznosť. Všetky komponenty vplývajúce na M špecifickú kinematiku a elastokinematiku boli prepracované.

Elektromechanické riadenie M Servotronic zohráva pri extrémne precíznych jazdných vlastnostiach modelu BMW M8 podstatnú rolu a to aj v limitných situáciách na okruhu. Poskytuje vynikajúco presné zatáčanie, optimálnu odozvu v každom momente a v každej situácii dodáva akurátnu veľkosť pomocnej sily.

Štandardne dodávané M zliatinové brzdy znižujú hmotnosť a na novom modeli BMW M8 sa veľmi ľahko používajú, vodičovi dodávajú veľmi dobrý cit a aj pri vysokom zaťažení ponúkajú vynikajúcu brzdnú stabilitu. Na želanie dodávané M karbónovo-keramické brzdy sa vyznačujú ešte výraznejšou brzdiacou silou, vynikajúcou odolnosťou pred vädnutím, neporaziteľnou teplotnou stabilitou a výnimočnou schopnosťou vzdorovať opotrebeniu.

Štandardne dodávané 19-palcové M disky kolies z ľahkých zliatin nového modelu BMW M8, ako aj ich 20-palcové náprotivky, dostali ultra vysoko výkonné pneumatiky so zmiešanými rozmermi. To všetko znamená, že podvozok pri prejazde zákrutami a vlásenkami zvládne extrémne vysoké bočné sily a preťaženia.

Motor V8 s technológiou M TwinPower Turbo a s výkonom viac ako 600 k.

Ostatná verzia motora V8 vyvinutá v BMW M GmbH dodáva výnimočne vysoký výkon. Vysokootáčkový agregát využíva technológiu M TwinPower Turbo a dodáva maximálny výkon 440 kW (600 k). Výfukový systém ovládaný klapkou dodáva motoru V8 nezameniteľnú zvukovú kulisu. Treba dodať, že na relevantné trhy sa výfukový systém dodáva aj s filtrom pevných častíc pre benzínové motory.

Pohon všetkých kolies M xDrive vytvára dokonalú trakciu.

Motor V8 zodpovedá svojmu označeniu a poskytuje lineárny priebeh výkonu až po najvyššie otáčky. Na neho nadväzuje 8-stupňová automatická prevodovka M Steptronic. Výkon sa dostáva na vozovku cez systém M xDrive, ktorý sa prvý raz predstavil v modeli BMW M5. Vyznačuje sa vysokou ovládateľnosťou, pričom uprednostňuje pohon zadných kolies. Výkon smeruje na predné kolesá až vtedy, keď zadné prestávajú zvládať plniť svoju úlohu.

Strhujúci režim M Dynamic potom otvára dvere k jazde kontrolovaným šmykom. Vodič si navyše môže vypnúť stabilizačný systém DSC a aktivovať režim 2WD, čím premení BMW M8 na čistokrvný stroj s pohonom zadných kolies zbavený okov kontrolných systémov. Následne si môže užívať nefalšované zážitky z puristických jazdných vlastností.

Aktívny M diferenciál na zadnej náprave, ktorý taktiež pracuje plne variabilne a poskytuje svornosť od 0 do 100 percent, zohráva svoju rolu pri zvyšovaní trakcie na všetkých druhoch ciest a za akýchkoľvek poveternostných podmienok.

BMW M8 prináša známe dizajnové prvky M; v pláne sú tri druhy karosérie.

Rovnako ako technológie pohonu a podvozka, vstupujú do poslednej fázy vývoja pred sériovou výrobou aj tvary exteriéru nového modelu BMW M8. So širokými a funkčnými otvormi na vstup vzduchu v prednom nárazníku, M špecifickými prvkami vylepšujúcimi aerodynamiku a so štyrmi integrovanými koncovkami výfukového potrubia v zadnom nárazníku sa už aj zamaskované prototypy vyznačujú klasickými charakteristickými znakmi modelov BMW M.

Nové BMW M8 Coupé pripravuje cestu pre širšiu rodinu vysoko výkonných športových vozidiel. Vo fáze vývoja sa totiž nachádzajú aj karosárske verzie BMW M8 Cabrio a BMW M8 Gran Coupé.

Najdôležitejšie vlastnosti

Nový model BMW M8 ((kombinovaná spotreba paliva: 10,8 – 10,7 l/100 km; kombinované emisie CO₂: 246 – 243 g/km) je vo finálnej fáze vývoja pred sériovou výrobou.

• Zvyčajné dynamické vlastnosti BMW M, ovládateľnosť a precíznosť vstupujú do novej dimenzie.
• Konštrukcia vozidla sa zameriava na minimálnu hmotnosť, nízke ťažisko, rovnomerné rozloženie hmotnosti, optimálne dlhý rázvor a na široký rozchod.
• M-špecifické úpravy zlepšili už aj tak vysokú úroveň tuhosti karosérie, uloženia podvozka a častí podvozka.
• M-špecifické odpruženie poskytuje výnimočnú smerovú stabilitu, precíznosť zatáčania a dynamiku v zákrutách.
• Vysokootáčkový motor V8 s technológiou M TwinPower Turbo dodáva výkon 440 kW (600 k). Plne variabilný prenos výkonu cez systém pohonu všetkých kolies M xDrive, ktorý uprednostňuje pohon zadných kolies vrátane režimu 2WD.
• BMW M8 Coupé príde na trh v priebehu roka 2019. Ďalšie karosárske verzie: BMW M8 Cabrio, BMW M8 Gran Coupé.

BMW Group

BMW Group je prostredníctvom značiek BMW, MINI, Rolls-Royce a BMW Motorrad najväčším výrobcom prémiových automobilov a motocyklov na svete. Okrem toho ponúka aj produkty značkového financovania a služby mobility. BMW Group prevádzkuje 30 výrobných a montážnych podnikov v 14 krajinách a predajnú sieť so zastúpeniami vo viac ako 140 krajinách.

BMW Group zaznamenal v roku 2017 celosvetový predaj viac než  2, 463 milióna predaných automobilov a viac než 164 000 motocyklov. V hospodárskom roku 2016 činil zisk pred zdanením 10,655 miliardy eur, celkový obrat dosiahol výšku 98,7 miliardy eur. BMW Group k 31. decembru 2017 zamestnával po celom svete 129 932 spolupracovníkov.

Úspech BMW Group sa vždy zakladal na vizionárskom myslení a zodpovednom konaní. Ekologické programy a sociálna udržateľnosť preto tvorili integrálnu súčasť stratégie spoločnosti v rámci celého hodnotového reťazca. BMW Group sa vždy vyznačoval komplexnou produktovou zodpovednosťou a významným prístupom k ochrane zdrojov.

BMW Slovenská republika – priamy zástupca výrobcu na Slovensku

BMW Slovenská republika, ako priamy slovenský zástupca výrobcu BMW Group v Mníchove, vznikol v roku 2006. Spoločnosť sleduje stratégiu dlhodobých partnerstiev pre dlhodobo udržateľnú predajnú a servisnú sieť. BMW Slovenská republika ponúka na slovenskom trhu špičkové automobily, motocykle a prémiové služby.

K prvému máju 2017 sa v Slovenskej republike nachádzalo:

Deväť autorizovaných predajcov a servisov automobilov značky BMW - Auto Palace a Group M v Bratislave, Lion Car v Banskej Bystrici, Dunauto v Dunajskej Strede, Rija Bavaria v Nitre, T.O.B. v Trenčíne, MD Bavaria v Žiline, Regnum Bavaria v Prešove a Regnum Košice v Košiciach.

Jeden autorizovaný Servis-only servisný zástupca značky BMW, spoločnosť Auto Motiv, je v Bratislave.

Dvaja autorizovaní predajcovia MINI so servisom značky MINI v Bratislave a v Košiciach.

Štyria predajcovia motocyklov so servisom v Bratislave, Banskej Bystrici, Košiciach a  v Žiline. 

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

BMW Slovenská republika

Milan Stupka

Corporate Communications Manager

Mobil: 00 421 903 28 34 97

E-mail:  milan.stupka@bmwgroup.com

Média web stránka:  https://newsroom.bmwgroup.com/global/en