BMW Group Newsroom Slovensko

Hodnoty spotreby paliva, emisií CO₂, spotreby elektrickej energie a zobrazené rozsahy sú stanovené podľa európskeho nariadenia (EC) 715/2007 v znení uplatniteľnom v čase typového schválenia. Namerané hodnoty sú na základe cyklu WLTP podľa smernice (EC) 1151/2017 a môžu sa líšiť v závislosti od zvolenej výbavy. Uvedený rozsah hodnôt zohľadňuje rôzne konfigurácie zvoleného modelu a nie je súčasťou akejkoľvek ponuky, je určený výlučne na porovnanie. Príručka o spotrebe paliva a emisiách CO₂, ktorá obsahuje údaje o všetkých modeloch nových osobných automobilov, je bezplatne k dispozícii v každom predajnom mieste.

BMW Group

Spoločnosť BMW Group je prostredníctvom značiek BMW, MINI, Rolls-Royce a BMW Motorrad najväčším výrobcom prémiových automobilov a motocyklov na svete. Okrem toho ponúka aj produkty značkového financovania a služby mobility. BMW Group prevádzkuje 31 výrobných a montážnych podnikov v 15 krajinách a predajnú sieť so zastúpeniami vo viac ako 140 krajinách.

Spoločnosť BMW Group zaznamenala v roku 2021 celosvetový predaj viac než 2,5 mil. osobných automobilov a viac než 194 000 motocyklov. V hospodárskom roku 2020 činil zisk pred zdanením 5,222 miliardy eur, celkový obrat dosiahol výšku 98,990 miliardy eur. Spoločnosť BMW Group zamestnávala k 31. decembru 2020 po celom svete 120 726 spolupracovníkov.

Úspech spoločnosti BMW Group sa vždy zakladal na vizionárskom myslení a na zodpovednom konaní. Ekologické programy a sociálna udržateľnosť preto tvorili integrálnu súčasť stratégie spoločnosti v rámci celého hodnotového reťazca a to od výroby až po záver fázy životnosti všetkých produktov.

BMW Slovenská republika – priamy zástupca výrobcu na Slovensku

BMW Slovenská republika, ako priamy slovenský zástupca výrobcu BMW Group v Mníchove, vznikol v roku 2006. Spoločnosť sleduje stratégiu dlhodobých partnerstiev pre dlhodobo udržateľnú predajnú a servisnú sieť. BMW Slovenská republika ponúka na slovenskom trhu špičkové automobily, motocykle a prémiové služby. Sieť partnerov tvorí:

Desať autorizovaných predajcov a servisov automobilov značky BMW - Auto Palace a Group M v Bratislave, Lion Car v Banskej Bystrici, Dunauto v Dunajskej Strede, Rija Bavaria v Nitre, T.O.B. v Trenčíne, Bavaria TT v Trnave, MD Bavaria v Žiline, Regnum Bavaria v Prešove a Regnum Košice v Košiciach.

Jeden autorizovaný Servis-only servisný zástupca značky BMW, spoločnosť Auto Motiv, v Bratislave.

Dvaja autorizovaní predajcovia MINI so servisom značky v Bratislave a v Košiciach.

Dvaja autorizovaní predajcovia MINI so servisom značky v Bratislave a v Košiciach a dve samostatné servisné prevádzky v Bratislave a Banskej Bystrici.

Štyria autorizovaní predajcovia motocyklov BMW so servisom v Bratislave, Banskej Bystrici, Košiciach a v Žiline.

BMW Financial Services Slovakia, s.r.o., je priamy zástupca celosvetovej divízie BMW Financial Services poskytujúcej finančné a poistné produkty v rámci skupiny BMW Group.

Tlačový kontakt: Milan Stupka
Tel: +421-2-321411-50
E-mail: milan.stupka@bmwgroup.com

BMW M GmbH ide aj v roku 2020 cestou udržateľného rastu: celosvetovo bolo dodaných 144 218 vozidiel.

Mon, 18 Jan 2021 18:00:00 +0100

Mníchov. Spoločnosť BMW M GmbH pokračovala v raste aj vo fiškálnom roku 2020 a dosiahla ďalší rekord v predaji. Napriek dopadom pandémie koronavírusu na trh sa podarilo zvýšiť počet predných automobilov BMW M o šesť percent na 144 218 kusov. Vďaka tomuto výsledku táto divízia BMW Group so statusom nezávislej spoločnosti významne posilnila vedúcu pozíciu na trhu, ktorú prvý raz dosiahla v silnej konkurencii v roku 2019. „Fakt, že sa nám podarilo uzavrieť tento výnimočne náročný rok s ďalším rekordom, je úžasné zhodnotenie našej stratégie trvalého rastu,“ hovorí Markus Flasch, predseda predstavenstva spoločnosti BMW M GmbH. „Obzvlášť hrdí môžeme byť na fakt, že sa nám podarilo nielen obhájiť pozíciu najúspešnejšieho poskytovateľa výkonných a vysoko výkonných vozidiel na trhu, ale náskok sme dokonca zvýšili.”

Ďalší nárast predajných čísel bol dôsledkom úspešného spustenia predaja modelov BMW X5 M (kombinovaná spotreba paliva: 13,1 – 12,6 l/100 km podľa WLTP, 13,0 – 12,8 l/100 km podľa NEDC; kombinované emisie CO₂: 298 – 287 g/km podľa WLTP, 296 – 287 g/km podľa NEDC) a BMW X6 M (kombinovaná spotreba paliva: 13,4 – 13,1 l/100 km podľa WLTP, 13,1 l/100 km podľa NEDC; kombinované emisie CO₂: 305 – 300 g/km podľa WLTP, 301 g/km podľa NEDC). Vďaka pohonnej jednotke V8 s výkonom 460 kW (625 k) prinášajú vozidlá BMW M v segmentoch Sports Activity Vehicle a Sports Activity Coupe obzvlášť výrazný zážitok z vysokého výkonu. Pozitívny ohlas zaznamenala aj špeciálna edícia modelu BMW M2 CS (kombinovaná spotreba paliva: 10,1 – 9,2 l/100 km podľa WLTP, 10,4 – 9,4 l/100 km podľa NEDC; kombinované emisie CO₂: 229 – 210 g/km podľa WLTP, 238 – 214 g/km podľa NEDC), ktorá je základom nového pretekárskeho vozidla divízie BMW Motorsport. V samotnom sektore vysoko výkonných modelov sa podarilo celosvetovo zvýšiť počet dodaných vozidiel oproti roku 2019 o štyri percentá.

Okrem toho pomohli výrazne zvýšiť predaj divízie BMW M GmbH najmä výkonné vozidlá z modelových rodín BMW radu 3 a BMW radu 4. Vďaka výkonným radovým šesťvalcovým benzínovým aj naftovým motorom, špeciálne upravenému odpruženiu a originálnym dizajnovým prvkom, zaručuje špičková ponuka pre BMW radu 3 Sedan, BMW radu 3 Touring a BMW radu 4 Coupé charakteristický M zážitok aj v prémiovej strednej triede spolu s neobmedzenou trvalou udržateľnosťou a praktickým využitím na každodenné použitie a na jazdy na dlhé vzdialenosti.

Rast dopytu na všetkých relevantných trhoch.
Technológia prevzatá z pretekárskych motorov, presná súhra prvkov v oblasti jazdných systémov, odpruženie, aerodynamika, interiérový dizajn a ovládanie a rovnako aj celkový autentický charakter vozidiel BMW M tvoria fascináciu, ktorá aj v roku 2020 uchvátila celosvetovo sa zvyšujúci počet zákazníkov orientovaných na výkon. Nové rekordy sa podarilo dosiahnuť napríklad v USA, čo je najdôležitejší trh automobilov BMW M, ale aj v Číne. V Rusku aj v Južnej Kórei sa zvýšil predaj o viac ako 60 percent a v Taliansku o 47 percent. Očakávania o počte dodaných vozidiel sa presiahli aj vo Veľkej Británii. „Pozorujeme stabilne rastúci dopyt po vozidlách BMW M na všetkých relevantných trhoch,” vysvetľuje Thomas Felbermair, šéf oddelenia predaja a marketingu v spoločnosti BMW M GmbH. „Preto, a aj vďaka nasadeniu našej silnej predajnej siete, sme výnimočne úspešní vo zvládaní výziev, ktoré priniesla pandémia.”

Pripravení na štart: BMW M5 CS, BMW M3 Sedan a BMW M4 Coupé.
Pri pohľade do budúcnosti sa pozornosť sústreďuje najskôr na svetovú premiéru modelu BMW M5 CS, ktorá sa uskutoční v januári 2021. Potom bude prvý raz dostupná špeciálna edícia modelu BMW M5 – s výnimočným výkonom a s exkluzívnou charakteristikou s pôvodom v motoršporte. V marci 2021 bude nasledovať spustenie predaja nového modelu BMW M3 Sedan (kombinovaná spotreba paliva: 10,6 – 10,3 l/100 km podľa WLTP, 10,8 l/100 km podľa NEDC; kombinované emisie CO₂: 241 – 236 g/km podľa WLTP, 248 g/km podľa NEDC) a nového BMW M4 Coupé (kombinovaná spotreba paliva: 10,5 – 10,3 l/100 km podľa WLTP, 10,8 l/100 km podľa NEDC; kombinované emisie CO₂: 240 – 235 g/km podľa WLTP, 248 g/km podľa NEDC). Tieto dve vysoko výkonné vozidlá predstavujú esenciu nezameniteľného M pocitu. Okamžite po svetovej premiére vzbudila táto nová generácia modelov veľký záujem po celom svete.

V budúcnosti sa s neobyčajnou rozmanitosťou splnia priania M komunity: každú verziu s klasickou manuálnou prevodovkou bude dopĺňať model Competition s osemstupňovou automatickou prevodovkou M Steptronic so softvérom Drivelogic. Okrem toho v lete 2021 prvý raz pribudne do portfólia modelov BMW M3 a BMW M4 pohon všetkých štyroch kolies M xDrive. Na teplé obdobie roka bude uvedený aj model BMW M4 Cabrio. Na druhej strane, v procese vývoja je ešte stále prvé BMW M3 Touring.

Pohľad do budúcnosti: trvalý rast, nový M pocit vďaka elektrifikácii a výročie.
„Je pozoruhodné, že sa nám podarilo dosiahnuť nový rekord predaja ešte pred uvedením našich najdôležitejších modelov,” hovorí Markus Flasch. „Nová generácia modelov BMW M3 a BMW M4 prináša prísľub dynamického rastu aj v roku 2021.” Okrem toho sa tiež teší na predstavenie úplne nového vyjadrenia M pocitu. Jeho základom bude elektrifikácia. V roku 2021 chce divízia BMW M GmbH prvý raz predstaviť výkonné vozidlo s elektrickým pohonom.

S takto nastaveným programom, v ktorom sa v jednotlivých modelových radoch realizuje stratégia “Power of Choice” (sila výberu) spoločnosti BMW M GmbH a s výnimočne silnou a širokou ponukou, očakáva spoločnosť jubilejný rok s optimizmom. Divízia BMW M GmbH oslávi v roku 2022 už 50 rokov svojej existencie. Markus Flasch už ohlásil rok plný prekvapení: „Ak spomeniem kľúčové slová ako špeciálna edícia modelov, malo by byť jasné, na čo sa môžu zákazníci počas jubilejného roka tešiť.”

Kontakt:

BMW Slovenská republika

Milan Stupka

Corporate Communications Manager

Mobil: 00 421 903 28 34 97

Média web stránka: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group/

Hodnoty spotreby paliva, emisií CO₂, spotreby elektrickej energie a zobrazené rozsahy sú stanovené podľa európskeho nariadenia (EC) 715/2007 v znení uplatniteľnom v čase typového schválenia.
Namerané hodnoty sú na základe cyklu WLTP podľa smernice (EC) 1151/2017 a môžu sa líšiť v závislosti od zvolenej výbavy.
Uvedený rozsah hodnôt zohľadňuje rôzne konfigurácie zvoleného modelu a nie je súčasťou akejkoľvek ponuky, je určený výlučne na porovnanie.
Príručka o spotrebe paliva a emisiách CO₂, ktorá obsahuje údaje o všetkých modeloch nových osobných automobilov, je bezplatne k dispozícii v každom predajnom mieste BMW Slovenská republika.

BMW Group

BMW Group je prostredníctvom značiek BMW, MINI, Rolls-Royce a BMW Motorrad najväčším výrobcom prémiových automobilov a motocyklov na svete. Okrem toho ponúka aj produkty značkového financovania a služby mobility. BMW Group prevádzkuje 31 výrobných a montážnych podnikov v 15 krajinách a predajnú sieť so zastúpeniami vo viac ako 140 krajinách.

BMW Group zaznamenal v roku 2020 celosvetový predaj viac než 2,3 mil. osobných automobilov a viac než 169 000 motocyklov. V hospodárskom roku 2019 činil zisk pred zdanením 7,118 miliardy eur, celkový obrat dosiahol výšku 104,210 miliardy eur. BMW Group k 31. decembru 2019 zamestnával po celom svete 133 778 spolupracovníkov.

Úspech BMW Group sa vždy zakladal na vizionárskom myslení a zodpovednom konaní. Ekologické programy a sociálna udržateľnosť preto tvorili integrálnu súčasť stratégie spoločnosti v rámci celého hodnotového reťazca. BMW Group sa vždy vyznačoval komplexnou produktovou zodpovednosťou a významným prístupom k ochrane zdrojov.

BMW Slovenská republika – priamy zástupca výrobcu na Slovensku

Jeden autorizovaný Servis-only servisný zástupca značky BMW, spoločnosť Auto Motiv, v Bratislave.

Dvaja autorizovaní predajcovia MINI so servisom značky v Bratislave a v Košiciach.

Štyria predajcovia motocyklov BMW so servisom v Bratislave, Banskej Bystrici, Košiciach a v Žiline.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Hodnoty spotreby paliva, emisií CO₂, spotreby elektrickej energie a zobrazené rozsahy sú stanovené podľa európskeho nariadenia (EC) 715/2007 v znení uplatniteľnom v čase typového schválenia.
Namerané hodnoty sú na základe cyklu WLTP podľa smernice (EC) 1151/2017 a môžu sa líšiť v závislosti od zvolenej výbavy.
Uvedený rozsah hodnôt zohľadňuje rôzne konfigurácie zvoleného modelu a nie je súčasťou akejkoľvek ponuky, je určený výlučne na porovnanie.
Príručka o spotrebe paliva a emisiách CO₂, ktorá obsahuje údaje o všetkých modeloch nových osobných automobilov, je bezplatne k dispozícii v každom predajnom mieste BMW Slovenská republika.

BMW X5 M
Combined fuel consumption: 13.1 – 12.6 l/100 km according to WLTP, 13.0 – 12.8 l/100 km according to NEDC; combined CO₂ emissions: 298 – 287 g/km according to WLTP, 296 – 287 g/km according to NEDC.

BMW X6 M
Combined fuel consumption: 13.4 – 13.1 l/100 km according to WLTP, 13.1 l/100 km according to NEDC; combined CO₂ emissions: 305 – 300 g/km according to WLTP, 301 g/km according to NEDC.

BMW M2 CS
Combined fuel consumption: 10.1 – 9.2 l/100 km according to WLTP, 10.4 – 9.4 l/100 km according to NEDC; combined CO₂ emissions: 229 – 210 g/km according to WLTP, 238 – 214 g/km according to NEDC.

BMW M3 Limousine
Combined fuel consumption: 10.6 – 10.3 l/100 km according to WLTP, 10.8 l/100 km according to NEDC; combined CO₂ emissions: 241 – 236 g/km according to WLTP, 248 g/km according to NEDC.

BMW M4 Coupé
Combined fuel consumption: 10.5 – 10.3 l/100 km according to WLTP, 10.8 l/100 km according to NEDC; combined CO₂ emissions: 240 – 235 g/km according to WLTP, 248 g/km according to NEDC.

Tlačový kontakt: Milan Stupka
Tel: +421-2-321411-50
E-mail: milan.stupka@bmwgroup.com

Nové BMW M2 CS - dodatočný fotomateriál.

Wed, 05 Aug 2020 18:02:00 +0200

Na obrázkoch v prílohe nájdete nové BMW M2 CS na okruhu Sachsenring.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M2 CS: fuel consumption combined: 10.4 – 9.4 l/100 km [27.2 – 30.1 mpg imp], CO2 emissions combined: 238 – 214 g/km.

Tlačový kontakt: Milan Stupka
Tel: +421-2-321411-50
E-mail: milan.stupka@bmwgroup.com

Všetky vozidlá BMW Safety Car: viac ako 20 rokov bdejú nad bezpečnosťou na okruhoch.

Tue, 28 Apr 2020 19:59:02 +0200

Divízia BMW M GmbH už dlhé roky bdie nad bezpečnosťou najlepších jazdcov sveta. Bezpečnostné vozidlá Safety Car športovej divízie značky BMW zabezpečovali v ostatných dekádach pokoj a ochranu účastníkov najväčších pretekárskych podujatí na svete. Od Majstrovstiev sveta MotoGP (toto spojenie trvá už vyše 20 rokov), cez preteky DTM, seriál majstrovstiev sveta Formula E či legendárne vytrvalostné podujatie 24 hodín Le Mans. Všetka technológia pochádza z najvýkonnejšieho písmena na svete a pracuje v službách bezpečnosti motoršportu.

Každé jedno vozidlo s označením BMW M Safety Car, ktoré kedy opustilo závod BMW M Manufaktur v nemeckom meste Garching, predstavuje najlepší príklad športového vozidla prinášajúceho najnovšie inovácie v oblasti bezpečnosti. Okrem toho sa tieto vozidlá vyznačujú jazdnými vlastnosťami, ktoré sa môžu rovnať s priamymi účastníkmi pretekov. Navyše mnohé vozidlá BMW Safety Car slúžia aj ako pojazdné laboratóriá pre testovanie nových technológií, ktoré sa následne dostanú aj do sériovo vyrábaných vozidiel.

Prinášame historický prehľad vozidiel BMW Safety Car v najrôznejších disciplínach.

MotoGP^TMDivízia BMW M sa so svojimi vozidlami Safety Car už viac ako dvadsať rokov stará o bezpečnosť majstrovstiev sveta MotoGP. Spojenie medzi BMW M a organizátorom MotoGP, spoločnosťou Dorna Sports, trvá už od roku 1999. Od toho momentu dodávala značka šampionátu Majstrovstiev sveta motocyklov svoje najvýkonnejšie modely plné najnovších inovácií.

1999 — 2000: BMW Z3 M Coupé (E36/8) MotoGP^TM Safety Car
V roku 1999 sa zrodila rozsiahla spolupráca medzi spoločnosťou BMW M a organizátorom MotoGP Dorna Sports. Prvým vozidlom BMW Safety Car, ktoré napĺňalo toto spojenie, bol kompaktný a agilný model BMW Z3 M Coupé. Jeho atmosférický radový 6-valcový motor s objemom 3,2 litra dodával výkon 236 kW (321 k), pričom časom vzrástol na 239 kW (325 k). Toto dvojmiestne športové vozidlo sa stalo klasikou, ktorá si získala srdcia milovníkov motorizmu.

2001 — 2003: BMW Z8 (E52), BMW M3 Coupé (E46) a BMW M5 (E39) MotoGP^TM Safety Car
Legendárny model BMW Z8 dostal už v sériovej verzii všetku potrebnú výbavu, aby mohol byť na čele pretekov na najlepších okruhoch na svete. Vďaka očarujúcemu dizajnu, ktorý čerpal inšpiráciu v neopakovateľnom modeli BMW 507 a športovému zameraniu, mal tie najlepšie predpoklady na bezpečnostné vozidlo svetového šampionátu MotoGP. BMW Z8 zároveň očarilo množstvo fanúšikov po celom svete.

Model BMW Z8 poháňal atmosférický motor V8 s objemom 4,9 litra a výkonom 294 kW (400 k) spojený so 6-stupňovou automatickou prevodovkou. Tento roadster zrýchlil z 0 na 100 km/h za 4,4 sekundy.

Spolu s BMW Z8 tvorili flotilu vozidiel BMW Safety Car v rámci Majstrovstiev sveta MotoGP aj modely BMW M3 Coupé (E46) a BMW M5 (E39).

2004 — 2006: BMW M6 Coupé (E63), BMW M5 (E60), BMW M3 (E46) Safety Car a BMW M3 CSL (E46) Safety Car
V rovnakom roku svojho predstavenia oslávil model BMW M6 (E63) výnimočnú premiéru aj v úlohe lídra flotily vozidiel BMW Safety Car v rámci šampionátu MotoGP. Vozidlá BMW M6 Coupé (E63) spolu s BMW M5 (E60) slúžili ako dve Safety Car, ktoré sa v rámci svetového šampionátu starali o bezpečnosť jazdcov počas pretekov aj tréningov. Oba modely poháňal motor V10 s úchvatným zvukovým prejavom. Išlo o atmosférický blok s objemom 5,0 litra, výkonom 373 kW (507 k) pri 7 750 ot./min a s krútiacim momentom 520 Nm.

BMW M6 Coupé rovnako ako BMW M5 dostali jazdný režim MDrive, ktorý nastavil podvozok do čo najúčinnejšieho režimu tak, aby na okruhu podával najvyšší možný výkon.

Športové vozidlá s motorom V10 zároveň sprevádzal aj model BMW M3 (E46). Tento posledný spomínaný model, ktorý si v tom období obliekal dres Safety Car, využíval vysoko otáčkový radový 6-valcový motor s objemom 3 246 cm³ s pôvodom v konštrukcii pre potreby Formuly 1. Konštruktéri ho však dokázali upraviť tak, aby každý deň fungoval v sériovo vyrábanom vozidle. Jeho piesty prekonávali pri 8 000 ot./min. vzdialenosť 20 metrov za sekundu. V podstate išlo o rovnaké hodnoty, akými sa v tom čase vyznačovali motory vo vozidlách F1.

Vozidlo dosahovalo hodnoty, ktoré v danom segmente nemali konkurenciu: výkon 252 kW (343 k) pri 7 900 ot./min. a krútiaci moment 365 Nm pri 4 900 ot./min. Vďaka tomu automobil s hmotnosťou 1 570 kg zrýchľoval z 0 na 100 km/h za 5,2 sekundy.

Toto BMW M3 nebolo jediným rýchlym vozidlom, ktoré sa v tom období staralo o bezpečnosť jazdcov. V rokoch 2004 a 2005 sa medzi členov flotily BMW Safety Cars zaradilo aj BMW M3 CSL. Do tohto modelu sa dostali tie najlepšie materiály, ktoré sa postarali o maximálne možné zníženie hmotnosti. Prvý raz sa tak do vozidiel dostali uhlíkové vlákna, ktoré tvorili jeden z výnimočných materiálov a bol z nich napríklad nosník predného nárazníka.

Oproti konvenčnému modelu, z ktorého pochádzal, poklesla jeho hmotnosť o 180 kg a zároveň sa výkon 3,2-litrovej pohonnej jednotky zvýšil z 252 kW (343 k) na 265 kW (360 k), čo znamenalo zlepšenie zrýchlenia z 0 na 100 km/h na výnimočnú hodnotu 4,6 sekundy a merný výkon 82 kW (111 k) z litra objemu. Tieto hodnoty očaria ešte aj dnes.

2007: BMW Z4 M Coupé (E85), BMW M5 (E60) a BMW M6 Coupé (E63) MotoGP^TM Safety Car
Model BMW Z4 M Coupé E89 patrí, bez preháňania, medzi najemotívnejšie vozidlá celej histórie divízie BMW M GmbH. Tvoria ho všetky potrebné ingrediencie: príťažlivá silueta, kompaktné rozmery a radový 6-valcový motor s objemom 3 246 cm³ a výkonom 252 kW (343 k), ktorý spôsobil senzáciu už v modeli BMW M3 E46. V tomto vozidle tvorili základ rýchlika, ktorý sa v ročníku 2007 staral o bezpečnosť jazdcov najrýchlejších motocyklov sveta v rámci šampionátu MotoGP.

Spolu s ním bdeli v tom období nad jazdcami majstrovstiev sveta seriálu MotoGP aj ďalšie modely ako BMW M6 (E63) a BMW M5 (E60).

2008 — 2010: BMW M3 Coupé (E92). BMW X6 M (E71), BMW X5 M (E70) a BMW M6 Coupé (E63) MotoGP^TM Safety Car
Flotila vozidiel, ktoré mali v týchto rokoch na starosti bezproblémový priebeh pretekov, pozostávala z modelu BMW M3 Coupé (E92), ktorý využíval atmosférický motor V8 s objemom 4,0 litra a výkonom 309 kW (420 k). Spolu s BMW M3 Coupé, hlavnou hviezdou tých dní, bdeli nad bezpečnosťou na okruhoch aj modely BMW X6 M, BMW X5 M a BMW M6 Coupé (E63).

Neboli to však jediné modely BMW M, ktoré dávali pozor na jazdcov počas šampionátu. Riaditeľ pretekov jazdil na BMW M5 Touring, šéf bezpečnosti na BMW M3 Sedan a BMW 330i Touring slúžilo lekárom ako Medical Car. Okrem toho sa využívalo aj viacero vozidiel BMW X5 4.8i.

2011: BMW radu 1 M Coupé (E82) MotoGP^TM Safety Car
Podľa mnohých milovníkov automobilov patrí BMW radu 1 M Coupé ešte aj dnes medzi to najlepšie, čo nosí označenie BMW M. A to nielen pre svoje výnimočné jazdné vlastnosti. K sláve tohto modelu významne prispelo aj bezpečnostné vozidlo z pretekov MotoGP z roku 2011. S kompaktnými rozmermi, nízkou hmotnosťou, manuálnou prevodovkou a pohonom zadných kolies bolo BMW 1M Coupé maximálnym zosobnením radosti z jazdy.

Divízia BMW M pripravila pre sériový model nevyhnutné zmeny, ktoré obsahovali radový 6-valcový motor s technológiou Twin Turbo, čo znamenalo výkon 250 kW (340 k). BMW radu 1 M Coupé MotoGP^TM Safety Car dostalo aj nový športový titánový výfuk, hmotnosť znižovali polykrabonátové bočné okná, zadné krídlo, pridali sa aj zosilnené tlmiče, 6-piestikové brzdiče a mnoho ďalších prvkov.

Okrem BMW radu 1 M Coupé sa o bezpečnosť starali aj ďalšie vozidlá ako BMW X6 M, BMW X5 M, BMW 535i Touring a BMW X6 ActiveHybrid.

2012: BMW M6 Coupé (F13), BMW M5 (F10) a BMW radu 1 M Coupé (E82) MotoGP^TM Safety Car
V roku 2012 prišlo na pozícii lídra bezpečnostných vozidiel šampionátu MotoGP k striedaniu stráží. Na miesto BMW radu 1 M Coupé nastúpilo BMW M6 Coupé MotoGP^TM Safety Car. Pod jeho kapotou pracoval vysoko otáčkový motor V8 s objemom 4 395 cm³. Vďaka technológii M TwinPower Turbo dosahoval výkon 412 kW (560 k) pri 6 000 ot./min. a krútiaci moment 680 Nm dostupný už od 1 500 ot./min. S ich pomocou dokázalo BMW M6 Coupé zrýchliť z 0 na 100 km/h za iba 4,2 sekundy.

Medzi nevyhnutné technické úpravy pre potreby BMW Safety Car zaradili konštruktéri z BMW M napríklad aj zmenu aerodynamiky vrátane predného spojlera či zadného krídla vyrobeného z uhlíkových vláken. Flotilu bezpečnostných vozidiel tvorilo v tom roku viacero automobilov: okrem už spomínaného BMW radu 1 M Coupé Safety Car aj BMW M5 Safety Car (F10).

2013: BMW M6 Gran Coupé (F06) MotoGP^TM Safety Car
Na čelo flotily bezpečnostných vozidiel, ktoré BMW M v ročníku 2013 dodalo Majstrovstvám sveta MotoGP, sa postavil model BMW M6 Gran Coupé (F06) MotoGP^TM Safety Car. Srdcom športového sedanu bol motor V8, ktorý vďaka technológii M TwinPower Turbo dosahoval výkon 412 kW (560 k) a krútiaci moment 680 Nm. S ich pomocou dokázalo BMW M6 Gran Coupé zrýchliť z 0 na 100 km/h za iba 4,2 sekundy.

V závode BMW M v meste Garching vznikali ručne vyrábané vozidlá, ktoré pre potreby Safety Car dostali potrebné úpravy. Išlo, napríklad, o inštaláciu nového výfukového potrubia, karbónovo-keramických bŕzd, 20-palcových diskov kolies z ľahkých zliatin, športových sedadiel Recaro a bezpečnostných pásov Schroth či LED svetelnej rampy, ktorá slúžila na komunikáciu s jazdcami.

Počas ročníka 2013 tvorili flotilu bezpečnostných vozidiel okrem BMW M6 Gran Coupé MotoGP^TM Safety Car aj modely BMW M6 Coupé a BMW M5. Riaditeľ pretekov používal BMW M3 Coupé E92 a dva kusy BMW M550d xDrive Touring slúžili ako Medical Cars. V pozícii Safety Bike sa predstavili dva modely BMW HP4 od BMW Motorrad.

2014 — 2015: BMW M4 Coupé (F32) MotoGP^TM Safety Car
S pôsobivými proporciami, ostro rezanými svetlami a očarujúcimi doplnkami M Performance, vrátane dekorácií vo farbách BMW M Motorsport, bolo BMW M4 Coupé MotoGP^TM Safety Car stelesnením športových génov. Vozidlo hrdo slúžilo ako Safety Car seriálu MotoGP^TM počas sezón 2014 a 2015, pričom žiarilo ako typický predstaviteľ identity vozidiel BMW Safety Car. Okrem toho možno BMW M4 Coupé MotoGP^TM Safety Car považovať za predchodcu a testovacie vozidlo technológií, ktoré sa následne objavili v modeli BMW M4 GTS. Medzi významné inovácie patria napríklad systém vstrekovania chladiacej vody či radový benzínový 6-valcový motor s technológiou M TwinPower Turbo, ktorý práve v tomto vozidle absolvoval prvú etapu testov, veľmi dôležitú pred začiatkom sériovej výroby modelu BMW M4 GTS.

2016 — 2017: BMW M2 (F87) MotoGP^TM Safety Car
BMW M2 Coupé s výkonom 272 kW (370 k) bolo, bez preháňania, najvzrušujúcejším kompaktným vozidlom z ponuky BMW M. Nevyhnutná premena modelu BMW M2 Coupé na vozidlo vyhovujúce potrebám Safety Car trvala desať dní, sto hodín a v meste Garching sa jej venovalo 12 odborníkov konštruktérskeho oddelenia BMW M.

Išlo napríklad o nový zadný spojler či výfukový systém s klapkami. Estetiku umocňovali 20-palcové disky kolies z ľahkých zliatin. Medzi úpravy patrili aj bezpečnostné prvky, ktoré si vyžaduje takýto druh nasadenia. Išlo o montáž bezpečnostnej klietky, hasiaceho prístroja, škrupinových sedadiel a o úpravy podvozka.

BMW M2 Coupé dokázalo počas ročníka 2016 svoje schopnosti ako bezpečnostné vozidlo. Okrem toho dostalo vozidlo od konštruktérov z BMW M GmbH aj niekoľko exkluzívnych prvkov, ktoré presahovali bežný rozsah bezpečnosti a pochádzali z ponuky doplnkov od BMW M Performance. Nešlo iba o zvýšenie vizuálnej príťažlivosti, ale aj o praktické zlepšenie aerodynamiky, chladenia mechanických častí a celkovej obratnosti.

2018: BMW M5 (F90) MotoGP^TM Safety Car
Vozidlo BMW M5 Competition s blokom motora V8 s technológiou M TwinPower Turbo a výkonom 460 kW (625 k) malo za čestnú úlohu viesť jazdcov šampionátu MotoGP počas sezóny 2018. Táto verzia modelu M5 Competition nahradila vo funkcii BMW Safety Car predchádzajúcu verziu BMW M5 s výkonom 441 kW (600 k) a na okruhoch zostala od polovice až do konca sezóny 2018.

Dizajn modelu BMW M5 MotoGP^TM Safety Car vychádzal z vozidla BMW M8 GTE, ktoré sa v roku 2018 zúčastnilo vytrvalostných pretekov 24 hodín Le Mans. Rovnako ako pretekárske vozidlo, aj BMW M5 MotoGP^TM Safety Car dostalo technológie ako škrupinové sedadlá pochádzajúce z BMW M4 GTS či predný spliter, ktorý konštruktéri z BMW M vytvorili špeciálne pre tento model. Interiér sa prispôsobil novým požiadavkám a obsahoval konzolu, ktorá vodičovi bezpečnostného vozidla umožnila aktivovať viaceré programy svetelnej komunikácie a vysielať jazdcom za ním presné signály.

Viac ako iba BMW M5 MotoGP^TM Safety Car…
Oficiálna flotila bezpečnostných vozidiel v seriáli MotoGP pozostávala v ročníku 2018 z celkovo šiestich rôznych modelov BMW M. Spolu s novým BMW M5 MotoGP^TM Safety Car bolo v pozícii bezpečnostného vozidla pripravené vyraziť na trať aj BMW M3 MotoGP^TM Safety Car. Divízia BMW M GmbH dodala riaditeľovi pretekov a maršalovi zodpovednému za bezpečnosť model BMW M4 Coupé MotoGP^TM Safety Car so vstrekovaním vody a BMW M2 MotoGP^TM Safety Car. V pozícii vozidla pre lekárov bolo pripravené BMW X5 M Medical Car.

Vstúpiť do akcie pre zaistenie bezpečnosti bolo nachystané aj BMW M6 Gran Coupé MotoGP^TMSafety Car. Flotilu bezpečnostných vozidiel dopĺňali v roku 2018 aj dva motocykle BMW S 1000 RR, ktoré poskytla divízia BMW Motorrad.

2019 — 2020: BMW M8 (F93) MotoGP^TM Safety Car
BMW M8 MotoGP Safety Car predstavuje vrcholný bod dlhej tradície vysoko výkonných automobilov. Vychádza z modelu BMW M8 Competition a zosobňuje najčistejšiu športovú esenciu písmena M. Pod kapotou sériovo vyrábaného vozidla sa nachádza najvýkonnejší motor, aký kedy vyrobila divízia BMW M GmbH: blok V8 s technológiou M TwinPower Turbo a s výkonom 460 kW (625 k). Spolupracuje s 8-stupňovou automatickou prevodovkou M Steptronic so softvérom Drivelogic. Vďaka systému pohonu M xDrive smeruje výkon motora na všetky štyri kolesá. BMW M8 Competition zrýchľuje z 0 na 100 km/h za iba 3,2 sekundy.

Z tohto základu následne konštruktéri a dizajnéri v BMW M Manufaktur v meste Garching priniesli na svetlo sveta BMW M8 MotoGP^TM Safety Car, vozidlo, ktoré bolo pripravené zdolávať všetky náročné skúšky počas Majstrovstiev sveta motocyklov. Proces transformácie zahŕňal použitie viacerých prvkov BMW M Performance, pričom mnohé z nich boli dostupné aj ako doplnky pre sériovo vyrábaný model BMW M8. Zdôraznili športové ambícia modelu Safety Car a podčiarkli jeho aerodynamické vlastnosti ako aj odľahčenú konštrukciu. Premenu modelu BMW M8 Competition na MotoGP Safety Car zavŕšilo zabudovanie nevyhnutnej výbavy pretekárskeho vozidla a potrebných bezpečnostných prvkov.

FORMULA E

Značka BMW i nadviazala spoluprácu aj so šampionátom Formula E a už od prvej sezóny mu poskytla oficiálne vozidlo. Od piatej sezóny sa značka BMW i spolu s tímom Andretti Motorsport intenzívne zapojila aj do súťažného diania. Okrem športových bojov slúžia pretekárske modely aj ako pojazdné laboratóriá na testovanie rôznych technológií, súčastí a konceptov pohonných jednotiek sériovo vyrábaných vozidiel BMW i. Projekt Formula E prináša aj najintenzívnejší prenos technológií z motoristického športu do sériovej výroby za celú históriu automobilky BMW.

BMW i8 Formula E (I12) Safety Car od roku 2014
Ako neprehliadnuteľný priekopník technológie hybridného pohonu s možnosťou dobíjania zo zásuvky začalo toto vozidlo od roku 2014 pôsobiť ako BMW Safety Car v rámci Majstrovstiev sveta FIA Formula E. O bezpečnosť a rýchlosť pilotov v elektricky poháňaných bolidoch sa na tratiach počas prvých rokov najprv starala verzia Coupé. V roku 2019 sa na scéne okruhových pretekov objavil model BMW i8 Roadster. Vozidlo absolvovalo niekoľko úprav spojených s využívaním na okruhoch a jeho konštrukcia a dizajn sa prispôsobili tak, aby sa čo najviac zhodovali s predchádzajúcim modelom BMW i8 Coupé Safety Car.

Išlo o prvé vozidlo Safety Car na svete so sklápacou strechou. Najočarujúcejšou súčasťou výnimočného dizajnu boli zadné krídlo a malé čelné sklo.

Najvýraznejšiu zmenu modelu BMW i8 Roadster Safety Car oproti sériovo vyrábanej verzii predstavovalo skrátené čelné sklo. Automobilu BMW i8 dodávalo dynamickejší vzhľad. Ťažisko verzie Safety Car sa oproti bežnému modelu znížilo o 15 milimetrov. Súčasťou výbavy boli špeciálne karbónovo-keramické brzdy M a priečka proti prevráteniu so schválením FIA ako aj predný spojler a zadné krídlo, ktoré zlepšovali aerodynamiku.

Modifikácie potrebné pre Safety Car sa prejavili aj na zadnej časti. Bezpečnostné svetlá sa nachádzali na hornej časti zadného krídla, čo výrazne zlepšilo ich viditeľnosť zo všetkých možných uhlov.

Vozidlo BMW i8 Roadster Safety Car využívalo i komunikačnú anténu a anténu signálu GPS ako aj komunikačný systém, pričom všetky tieto prvky sa nachádzali na palubnej doske a zároveň spolupracovali so zadnou kamerou.

BMW i, oficiálna automobilka ABB FIA Majstrovstiev sveta Formula E, dávala k dispozícii okrem bezpečnostných vozidiel BMW i8 Coupé a Roadster Safety Cars aj viacero ďalších automobilov: BMW X5 xDrive45e Rescue Car, BMW i3s pre riaditeľa pretekov a BMW 530e zastávalo funkciu zdravotníckeho vozidla Medical Car.

DTM
Podmienky predpisov Nemeckých majstrovstiev cestovných vozidiel Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) majú jasne vymedzené požiadavky na vozidlo vo funkcii Safety Car: „Bezpečnostné vozidlo DTM musí byť navrhnuté a upravené tak, aby na okruhoch dosahovalo vysoké výkony a dokázalo vyvinúť rýchlosť porovnateľnú s ostatnými pretekárskymi vozidlami zúčastnenými na podujatí bez toho, aby akokoľvek negatívne ovplyvnilo podmienky pretekov.”

2014: BMW M4 Coupé (F32) DTM Safety Car
BMW M4 Coupé vložilo v ročníku 2014 svoje športové gény do služieb bezpečnosti pilotov seriálu DTM. Konštruktéri v závode v meste Garching vzali sériový model BMW M4 a následne ho upravili tak, aby vyhovoval náročným predpisom pretekov.

Obsahovalo to zabudovanie ochrannej klietky, inštaláciu sedadiel Recaro a bezpečnostných pásov Schroth. Do predného nárazníka sa dostali LED svetlá, systém rádiovej komunikácie, LED svetlá na streche či špeciálne nálepky.

Počas dvoch mesiacov sa na auto dostali aj prvky BMW M Performance vrátane špeciálneho tlmiča výfukového potrubia s upraveným vnútrom. Zadné krídlo a difúzor spĺňali náročné požiadavky na okruhové vozidlo.

Pod kapotou sa nachádzal radový 6-valcový motor s technológiou M TwinPower Turbo, výkonom 317 kW (431 k) a s krútiacim momentom 550 Nm. Vďaka tejto pokrokovej technike dokázalo BMW M4 Coupé zrýchliť z 0 na 100 km/h iba za 4,1 sekundy.

2016 — 2019: BMW M4 GTS (F32) DTM Safety Car
Vozidlo ako BMW M4 GTS, ktoré už od prvých náčrtov vznikalo s myšlienkou účasti v pretekoch, predstavuje ideálneho adepta na to, aby bdel nad bezpečnosťou jazdcov seriálu DTM. Prejavilo sa to aj v tom, že podstatné úpravy pre potreby pretekov obsahovali v podstate iba inštaláciu potrebných svetelných systémov s LED rampou na streche, blikajúce svetlá v prednom nárazníku ako aj funkciu blikania hlavných LED svetlometov. Takisto sa na vozidlo dostali jasne viditeľné nálepky s označením Safety Car DTM a zariadenie pre rádiovú komunikáciu, ktorá navzájom neruší bezpečnostný tím a tím riadenia pretekov.

Všetky ostatné náročné podmienky predpisov spĺňala už aj sériová verzia modelu BMW M4 GTS. Na pohon slúžil 3-litrový motor z vozidiel BMW M3/M4. Vďaka vstrekovaniu vody sa mohol jeho výkon zvýšiť o 51 kW (69 k) na celkových 368 kW (500 k). Krútiaci moment stúpol z 550 Nm na 600 Nm pri 4 000 ot./min.

Vozidlo BMW M4 GTS (pohotovostná hmotnosť: 1 585 kg a pomer hmotnosť/výkon: 3,0 kg/k) vznikalo so zámerom dosiahnuť čo najnižšiu hmotnosť. Vďaka tomu patrilo medzi najobratnejšie, najinovatívnejšie a najpraktickejšie automobily segmentu. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvalo iba 3,8 sekundy, pričom maximálna rýchlosť bola obmedzená na 305 km/h.

Medzi ďalšími prvkami, ktoré patrili do výbavy vozidla Safety Car v seriáli DTM a v rámci balíka Clubsport Package sa na požiadanie a bez ďalšieho príplatku ponúkali aj do BMW M4 GTS, sa nachádzala bezpečnostná klietka oranžovej farby Acid Orange umiestnená za prednými sedadlami, 6-bodové bezpečnostné pásy, ktoré sa montujú na preteky a hasiaci prístroj.

24 hodín Le Mans

Divízia BMW M vložila všetky svoje technologické schopnosti aj do služieb bezpečnosti na legendárnych vytrvalostných pretekoch. Značka BMW poskytla v roku 2017 flotilu vozidiel, ktoré zaisťovali bezpečnosť. Ich lídrom bol model BMW M2 Coupé Safety Car.

Divízia BMW Motorsport napísala v Le Mans dlhú históriu. Značka sa v roku 2018 vrátila do seriálu Vytrvalostných majstrovstiev WEC FIA s modelom BMW M8 GTE. Predtým bolo posledným pretekárskym vozidlom BMW M3 GT2, ktoré štartovalo v roku 2011. Rok predtým vzbudil pozornosť model BMW M3 GT2 Art Car, ktoré umelecky upravil Američan Jeff Koons. Zároveň išlo o historicky poslednú účasť vozidla z kolekcie BMW Art Car Collection v Le Mans. Medzi vozidlá BMW Art Cars, ktoré štartovali v Le Mans, patria BMW 3.0 CSL od Alexandra Caldera (USA, 1975), BMW 320i, ktoré upravil Roy Lichtenstein (USA, 1977) a BMW M1 Andyho Warhola (USA, 1979).

V roku 1999 sa o nezabudnuteľný moment pre BMW Motorsport postaral tím v zložení Yannick Dalmas (Francúzsko), Joachim Winkelhock (Nemecko) a Pierluigi Martini (Taliansko), keď sa s modelom BMW V12 LMR stali celkovými víťazmi pretekov. V roku 1995 triumfoval na okruhu v Sarthe model McLaren F1 GTR poháňaný motorom V12 značky BMW.

Automobilka BMW sa pretekov 24 hodín Le Mans prvý raz zúčastnila v roku 1939, keď sa BMW 328 stalo s 236 prejdenými kolami víťazom svojej triedy. Po roku 1972 sa vozidlá značky BMW bežne zúčastňovali týchto klasických vytrvalostných pretekov.

2107: BMW M2 Coupé (F87) Safety Car
Divízia BMW M dala v roku 2017 v rámci vytrvalostných pretekov k dispozícii celkovo 26 rôznych vozidiel Safety Car, ktoré sa starali o bezpečnosť na okruhu počas pretekov aj tréningov, slúžili ako vozidlá pre lekárov, na vyslobodzovanie, ale aj pre personál pretekov.

Na čele flotily bolo kompaktné vozidlo BMW M2 Coupé s výkonom 272 kW (370 k) skrytým v karosérii nalakovanej modrou farbou Long Beach Blau. Toto vozidlo dostalo na podujatie špeciálne nálepky, pričom na bokoch na vynímal najmä nápis 24h.

Divízia BMW M sa už viac ako 20 rokov stará o bezpečnosť najrýchlejších jazdcov na planéte. Za toto obdobie sa na tratiach objavilo viac ako 30 vozidiel, ktoré dávali pozor na súťažné vozidlá ako aj na účastníkov pretekov.

Divízia BMW M aj v roku 2020 spraví všetko pre to, aby svoju bezpečnostnú technológiu mohla poskytnúť do služieb motoristického športu a tak dnes i kedykoľvek v budúcnosti bdela nad pokojom a istotou najrýchlejších jazdcov na svete.

Kontakt:

BMW Slovenská republika

Milan Stupka

Corporate Communications Manager

Mobil: 00 421 903 28 34 97

Média web stránka: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

BMW Group

BMW Group zaznamenal v roku 2019 celosvetový predaj viac než 2,5 mil. osobných automobilov a viac než 175 000 motocyklov. V hospodárskom roku 2019 činil zisk pred zdanením 7,118 miliardy eur, celkový obrat dosiahol výšku 104,210 miliardy eur. BMW Group k 31. decembru 2019 zamestnával po celom svete 133 778 spolupracovníkov.

BMW Slovenská republika – priamy zástupca výrobcu na Slovensku

Jeden autorizovaný Servis-only servisný zástupca značky BMW, spoločnosť Auto Motiv, v Bratislave.

Dvaja autorizovaní predajcovia MINI so servisom značky v Bratislave a v Košiciach.

Štyria predajcovia motocyklov BMW so servisom v Bratislave, Banskej Bystrici, Košiciach a v Žiline.

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

BMW M8 Competition Coupé with M Performance Parts:

Combined fuel consumption: 10.6 – 10.5 l/100 km

Combined CO2 emissions: 242 – 238 g/km

Hodnoty spotreby paliva, emisií CO₂, spotreby elektrickej energie a zobrazené rozsahy sú stanovené podľa európskeho nariadenia (EC) 715/2007 v znení uplatniteľnom v čase typového schválenia.
Namerané hodnoty sú na základe cyklu WLTP podľa smernice (EC) 1151/2017 a môžu sa líšiť v závislosti od zvolenej výbavy.
Uvedený rozsah hodnôt zohľadňuje rôzne konfigurácie zvoleného modelu a nie je súčasťou akejkoľvek ponuky, je určený výlučne na porovnanie.
Príručka o spotrebe paliva a emisiách CO₂, ktorá obsahuje údaje o všetkých modeloch nových osobných automobilov, je bezplatne k dispozícii v každom predajnom mieste BMW Slovenská republika

BMW M8 Competition Coupé MotoGP™ Safety Car:

Combined fuel consumption: 10.6 l/100 km

Combined CO2 emissions: 242 g/km

Tlačový kontakt: Milan Stupka
Tel: +421-2-321411-50
E-mail: milan.stupka@bmwgroup.com

BMW M2 by FUTURA 2000: Tri exkluzívne originály a limitovaná edícia modelu BMW M2 Competition.

Thu, 13 Feb 2020 23:33:00 +0100

Mníchov. BMW M ako moderné umenie — súčasne s ďalší vývojom oddelenia BMW Individual sa BMW M GmbH rozhodlo predstaviť najnovšiu spoluprácu: viacúrovňový projekt s celosvetovo známym moderným umelcom menom FUTURA 2000, pričom partnerstvo sa odštartuje na podujatí Frieze Los Angeles 2020. Počas tejto spolupráce vytvorí FUTURA 2000, známy svojou výnimočnou prácou s farbami, koncentrovanými formami a kinetickými kompozíciami, tri exkluzívne a jedinečné verzie modelu BMW M2 Competition (kombinovaná spotreba paliva: 10,0 l/100 km; kombinované emisie CO2: 227 g/km) v jeho nenapodobiteľnom štýle a taktiež navrhne limitovanú edíciu modelu BMW M2 Competition, ktorá sa dostane do predaja v júni 2020. Jedno z ručne maľovaných vozidiel BMW M2 by FUTURA 2000 oslávi svoju premiéru počas druhého ročníka podujatia Frieze Los Angeles. To sa bude od 13. do 16. februára konať v Hollywoode, v priestoroch štúdií spoločnosti Paramount Pictures.

„Vozidlo BMW M2 Competition je dynamické, extrovertné a z istého uhla aj nádherne provokatívne. Považujem za veľkú česť, že môžem dodať tomuto vozidlu svoju špeciálnu pečať,” povedal FUTURA 2000. Markus Flasch, výkonný riaditeľ spoločnosti BMW M GmbH, dodal: „Sme veľmi hrdí, že sa nám na spoluprácu pri tvorbe troch výnimočných modelov BMW M2 Competition podarilo získať takého svetoznámeho umelca, akým je FUTURA 2000. Už teraz sa veľmi teším, ako sa mu podarí pretvoriť náš model M2 do limitovanej edície dostupnej pre zákazníkov. S výnimočným, konštruktívnym a rebelským štýlom sa FUTURA 2000 perfektne hodí k mladistvému a divokému automobilu BMW M2 Competition.”

Umelec sa bude intenzívne venovať trom výnimočným verziám modelu BMW M2 by FUTURA 2000, pričom sa zameria na interiér aj exteriér. Jeho podpis ponesú aj modely z limitovanej série. Ozdobné lišty na palubnej doske a stredovej konzole každého vozidla dostanú špeciálny vzhľad, ktorý vytvorí FUTURA 2000. Dvojfarebné M športové sedadlá čalúnené kožou Dakota čiernej a slonovinovej farby získajú kontrastné prešívanie niťou polárnej modrej farby. Balík úprav interiéru obsahuje aj alcantarou čalúnený M športový volant so sivou značkou na pozícii 12 hodín a špeciálne obklady dverí s číslovaním limitovanej edície a s umelcovým podpisom. Zvonku sa modely BMW M2 Edition designed by FUTURA 2000* odlíšia maľovanými povrchmi na prednom a zadnom nárazníku a na prahoch dverí. Každé vozidlo dostane aj 19-palcové disky kolies z ľahkých zliatin čiernej farby jet black.

Podujatie Frieze Los Angeles doplnilo minulý rok kalendár medzinárodných umeleckých veľtrhov na začiatku roka a pridalo sa k podujatiam ako Frieze New York, Frieze Londýn a Frieze Masters, pričom potvrdilo pozíciu mesta Los Angeles ako globálneho umeleckého centra a destinácie, kam sa chodí za umením. Do každoročného veľtrhu moderného umenia sa zapája približne 70 medzinárodne pôsobiacich galérií sídliacich v Los Angeles. Patrí k nemu aj špeciálny sprievodný program, ktorý pozostáva z diskusií, koncertov a predstavení zúčastnených umelcov, pričom všetko sa pripravuje v spolupráci s poprednými kurátormi. Podujatie Frieze Los Angeles sa koná pod taktovkou ľudí ako Victoria Siddall, riaditeľka veľtrhov Frieze Fairs a Bettina Korek, výkonná riaditeľka Frieze Los Angeles.

Na oslavu dlhodobej spolupráce pripravili BMW a Frieze podujatie Frieze Music. Na jeho organizácii sa podieľali aj Kevin McGarry a Hans Ulrich Obrist, umelecký riaditeľ londýnskej galérie Serpentine Galleries London, do spolupráce prizvali aj NeueHouse. Na podujatí, ktoré sa bude 14. februára od 21.00 konať v priestoroch NeueHouse Hollywood, vystúpia Moses Sumney, Caroline Polachek, Zsela ako aj DJ Uwuqi.

Soho House a BMW i v stredu 12. februára pripravili aj diskusiu o umení. Na nej budú moderný umelec FUTURA 2000 a raper Lupe Fiasco pod moderátorskou taktovkou Artyho Nelsona rozprávať na tému Sights and Sounds (Znaky a zvuky). Sprievodné podujatie sa opäť zameria na rôzne témy súvisiace s umením, inováciami a dizajnom, po ňom bude nasledovať koktailová recepcia. V rámci spolupráce vytvorili Soho House a BMW i medzinárodný program podujatí a zážitkov zameraných na umenie, inovácie a dizajn. Program sa bude konať v priestoroch Soho House po celom svete.

FUTURA 2000, narodený ako Leonard Hilton McGurr, patrí od 80-tych rokov medzi priekopníkov graffiti ako umeleckého smeru. Veľmi rýchlo sa na uliciach preslávil radikálnym prístupom k pouličným maľbám a obohatením výrazových prostriedkov o abstraktné výjavy. Stal sa zakladateľom širšieho umeleckého hnutia, ktoré zahŕňalo tvorcov, akými boli Jean-Michel Basquiat, Keith Haring, Dondi White a Rammellzee. Okrem desaťročia trvajúcej kariéry moderného umelca dosiahol úspechy aj ako komerčný umelec a dizajnér spolupracujúci s viacerými známymi odevnými značkami.

Jedinečnými vozidlami a limitovanou edíciou modelu BMW M2 Edition designed by Futura 2000* začalo BMW M GmbH udávať trend medzi vysoko výkonnými vozidlami ako aj na umeleckej scéne známej ako street art či pouličné umenie. BMW M2 Competition predstavuje pre spoločnosť BMW M GmbH mimoriadne úspešný model. Vysoko výkonného športovca z prémiovej kompaktnej triedy poháňa dvakrát prepĺňaný radový 6-valcový motor s technológiou M TwinPower Turbo. Vďaka nej dosahuje najpredávanejšie vozidlo s označením BMW M a zároveň najpopulárnejšie vozidlo svojho segmentu za rok 2019 výkon 302 kW (410 k). V čitateľskej ankete Najšportovejšie automobily roka 2019, ktorú usporiadal časopis Sport auto, získalo BMW M2 Competition titul v kategórii Kupé do 75 000 eur. Zároveň s 32,1 percentami všetkých hlasov získalo hlavnú cenu Sport auto Award 2019, pričom jasne porazilo všetkých konkurentov.

* špecifické dielce sú maľované ručne, takže finálny vzhľad sa môže od zobrazenia na fotografiách mierne líšiť.

Kontakt:

BMW Slovenská republika

Milan Stupka

Corporate Communications Manager

Mobil: 00 421 903 28 34 97

https://www.facebook.com/BMW.Slovensko/

Média web stránka: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

BMW Group

BMW Group zaznamenal v roku 2018 celosvetový predaj viac než 2,49 mil. predaných automobilov a viac než 165 000 motocyklov. V hospodárskom roku 2018 činil zisk pred zdanením 9,815 miliardy eur, celkový obrat dosiahol výšku 97,480 miliardy eur. BMW Group k 31. decembru 2018 zamestnával po celom svete 134 682 spolupracovníkov.

BMW Slovenská republika – priamy zástupca výrobcu na Slovensku

Jeden autorizovaný Servis-only servisný zástupca značky BMW, spoločnosť Auto Motiv, v Bratislave.

Dvaja autorizovaní predajcovia MINI so servisom značky v Bratislave a v Košiciach.

Štyria predajcovia

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

Hodnoty spotreby paliva, emisií CO2, spotreby elektrickej energie a zobrazené rozsahy sú stanovené podľa európskeho nariadenia (EC) 715/2007 v znení uplatniteľnom v čase typového schválenia.
Namerané hodnoty sú na základe cyklu WLTP podľa smernice (EC) 1151/2017 a môžu sa líšiť v závislosti od zvolenej výbavy.
Uvedený rozsah hodnôt zohľadňuje rôzne konfigurácie zvoleného modelu a nie je súčasťou akejkoľvek ponuky, je určený výlučne na porovnanie.
Príručka o spotrebe paliva a emisiách CO2, ktorá obsahuje údaje o všetkých modeloch nových osobných automobilov, je bezplatne k dispozícii v každom predajnom mieste BMW Slovenská republika.

BMW M2 Competition (combined fuel consumption: 10.0 l/100 km; combine CO2 emissions: 227 g/km).

Tlačový kontakt: Milan Stupka
Tel: +421-2-321411-50
E-mail: milan.stupka@bmwgroup.com

Nový model BMW M2 CS.

Fri, 08 Nov 2019 10:57:36 +0100

Mníchov. Oddelenie BMW GmbH prvý raz predstavuje exkluzívnu a limitovanú špeciálnu edíciu modelu z kompaktnej prémiovej triedy s príťažlivým športovým vzhľadom. Nový vysoko výkonný model BMW M2 CS (kombinovaná spotreba paliva: 10,4 – 9,4 l/100 km; kombinované emisie CO₂: 238 – 214 g/km*) sa v modelovom rade nachádza nad modelom BMW M2 Competition a nadväzuje na úspechy, ktoré dosiahli modely BMW M3 CS a BMW M4 CS. Zároveň poskytuje mimoriadne schopný technický základ pre model BMW M2 CS Racing, ktorý bude predstavovať novú vstupnú bránu do sveta amatérskych pretekov v rámci nového segmentu Clubsport (dostupný od roku 2020).

Príťažlivý dizajn s rozšíreným použitím karbónových vláken.
Viacero dizajnových prvkov vyrobených z plastu zosilneného karbónovými vláknami (CFRP) zaisťuje, že BMW M2 CS má ešte ostrejšie tvary ako model BMW M2 Competition. Sem patrí napríklad aj novo tvarovaná kapota motora, strecha kompletne vyrobená z CFRP (prvý raz pre BMW M2), nový predný spojler, spojler na hrane batožinového priestoru a zadný difúzor z priznaného karbónu. Model BMW M2 CS stanovuje nové štandardy v segmente v oblasti zrýchľovania, dynamických jazdných vlastností, precíznosti a ovládateľnosti a zároveň poskytuje emotívny vstup do sveta modelov s označením BMW M GmbH. Spolu s výnimočnými výkonmi na trati dokáže BMW M2 CS vytvoriť jedinečný dojem aj neobmedzeným každodenným využitím ako aj modrou metalickou farbou Misano Blue rezervovanou exkluzívne pre tento model. Cena modelu sa na nemeckom trhu začína od 95 000 eur.

Nárast výkonu na 331 kW (450 k) a Adaptívny M podvozok.
Radový šesťvalcový motor s dvoma turbami dodáva výkon 331 kW (450 k), čo je o 29 kW (40 k) viac ako v prípade modelu BMW M2 Competition. Výkon motora sa na vozovku dostáva prostredníctvom Adaptívneho M podvozka, až doteraz rezervovaného pre model BMW M4 a taktiež aj s pomocou pneumatík Cup. Adaptívny M podvozok umožňuje vodičovi, aby si nastavil odpruženie v režimoch Comfort, Sport a Sport+. Zatiaľ čo režim Comfort upravuje komfort pruženia počas každodenného jazdenia v meste, režim Sport zaručuje dynamické jazdné vlastnosti napríklad počas jazdy na okresných cestách. Sport+, najtvrdší režim, potom minimalizuje pohyby karosérie a zlepšuje ostré dynamické jazdné vlastnosti, ideálne pre najvyšší výkon na trati.

Brzdy M Sport využívajú skúsenosti z motoršportu.
Skúsenosti oddelenia BMW M GmbH získané na pretekárskych okruhoch sa prejavujú aj v štandardne dodávaných brzdách M Sport s červeno nalakovanými brzdovými strmeňmi. Ich súčasťou sú brzdové kotúče vyrobené zo zliatiny a pochádzajúce z modelu BMW M2 Competition (predná náprava: priemer 400 mm, zadná náprava: priemer 380 mm) a veľké strmene (vpredu 6-piestikové pevné strmene, vzadu 4-piestikové pevné strmene). Tento špičkový brzdový systém dodáva výnimočný brzdový výkon s mimoriadnou schopnosťou spomaľovania a zastavenia a to za všetkých podmienok. Okrem toho sa vyznačuje aj silnou odolnosťou proti vädnutiu a konštantnou tepelnou stabilitou. Zákazníci si na požiadanie môžu objednať aj BMW M Karbónovo-keramické brzdy so 6-piestikovými strmeňmi vpredu a 4-piestikovými strmeňmi vzadu. Sú ešte ľahšie, zvládnu tvrdšie zaobchádzanie (napríklad počas jazdy na okruhu) a vydržia dlhšie. O ostré a precízne jazdné vlastnosti vozidla sa starajú aj prvky ako mimoriadne precízne vytvorená karbónová rozpera medzi ukotveniami predných tlmičov, ktorá výrazne zvyšuje tuhosť prednej časti a rovnako tak aj extrémne presne nastavený stabilizačný systém DSC (Dynamic Stability Control). Stabilizačný systém zabezpečuje vynikajúcu úroveň trakcie aj za mokra a v prípade prešmykovania kolies a taktiež predchádza prerušeniu dodávky výkonu pri driftovaní. S tým pomáha aj Aktívny M Diferenciál, ktorý pozostáva z elektronicky ovládaného viaclamelového samosvorného mechanizmu. Ten dokáže reagovať veľmi precízne a rýchlo, čím prospieva trakcii a smerovej stabilite. V niektorých situáciách dokáže navyše pracovať ešte aj s istou dávkou predvídavosti. Napríklad pri ostrom jazdení na okruhoch umožňuje prepnutie do režimu M Dynamic Mode (MDM), ktorý je jednou z možností stabilizačného systému DSC. Vtedy dovolí väčšiu mieru prešmykovania kolies a uvoľní vodičovi ruky pri jazde na hranici dynamických možností vozidla. Zároveň sa otvoria dvere k väčšej miere nedotáčavosti aj pretáčavosti ako aj k väčším kontrolovaným šmykom.

Disky kolies s priemerom až 19 palcov a pneumatiky Cup.
Model BMW M2 CS dostal 19-palcové vysoko lesklé čierne kované disky kolies Y-spoke High-gloss Black, pričom na požiadanie môžu dostať matnú zlatú farbu. Zatiaľ čo predné disky kolies s rozmerom 9J x 19 palcov vážia iba 9 kilogramov, tak aj zadné s rozmerom 10J x 19 palcov len zľahka dosahujú hmotnosť 10 kilogramov. Predné kolesá obúvajú pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2 s rozmerom 245/35 ZR 19 upravené špeciálne pre potreby modelu BMW M2 CS. Predné kolesá tak spĺňajú najvyššie požiadavky kladené na bočné vedenie, smerovú stabilitu, pocit riadenia a jeho precíznosť. Zadné pneumatiky s rozmerom 265/35 ZR 19 zlepšujú trakciu, bočné vedenie a smerovú stabilitu. Záujemcovia, ktorí plánujú svoj model BMW M2 CS využívať predovšetkým na každodenné jazdenie, si môžu bez príplatku vybrať pneumatiky Michelin Pilot Super Sport. Tie ponúkajú na mokrej vozovke viac priľnavosti ako pneumatiky s označením Cup.

Očarujúce hodnoty výkonu.
Vozidlo BMW M2 CS dosahuje viacero očarujúcich hodnôt výkonu. Ak je vybavené na želanie dodávanou M 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou (M DCT), zvládne šprint z 0 na 100 km/h za 4,0 sekundy. So 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá sa prvý raz dostala do ponuky modelu s označením BMW CS a prešla viacerými úpravami podľa predstáv zákazníkov modelu BMW M2, sa táto hodnota zmení na 4,2 sekundy. Maximálna rýchlosť modelu zo špeciálnej edície vybaveného balíkom M Driver’s Package dosahuje elektronicky obmedzenú hodnotu 280 km/h. Vozidlá vybavené 6-stupňovou manuálnou prevodovkou sa vyznačujú kombinovanou spotrebou paliva 10,4 – 10,2 l/100 km a kombinovanými emisiami CO₂ s hodnotou 238 – 233 g/km*. V prípade prevodovky M DCT sa kombinovaná spotreba dostáva na úroveň 9,6 – 9,4 l/100 km a emisie CO₂na 219 – 214 g/km.* Na relevantných európskych trhoch sa bude model BMW M2 CS predávať aj s filtrom pevných častíc pre benzínové motory, čím sa ešte intenzívnejšie zníži množstvo vypúšťaných emisií. Dodatočný kryt v olejovej vani, ďalšie odsávacie čerpadlo a premyslený systém prúdenia oleja okolo turbodúchadla zabezpečujú stabilnú cirkuláciu oleja počas bežného užívania ako aj pri ostrom jazdení na okruhu. Zvýšené nároky motora na chladenie sa okrem iného prejavili na tvare kapoty, ktorá dostala mriežky pre účinnejšie odvádzanie horúceho vzduchu z motorového priestoru. Výfukový systém predstavuje vizuálne aj zvukovo vylepšenú verziu výfukového potrubia z modelu BMW M2 Competition. Končí sa dvoma vetvami so štvoruholníkovými koncovkami, ktoré dobre poznajú všetci priaznivci písmen BMW M. O to, že BMW M2 CS vydáva zvuk hodný označenia BMW M, sa starajú dve elektronicky ovládané klapky vo výfukovom potrubí. Vodič si potom môže nastaviť zvuk ešte aj pomocou jazdného režimu M Engine Dynamics Control. Na to slúžia tlačidlá priamej voľby na stredovej konzole.

Premyslený interiér zameraný na vodiča.
Interiér modelu BMW M2 CS spája exkluzívny čistokrvný vzhľad so športovým pocitom. Stará sa o to poťah brúsenou kožou alkantara a použitie inovatívnych odľahčených materiálov. Napríklad stredová konzola je kompletne vyrobená z odľahčeného karbónového vlákna a rovnaký materiál sa dostal aj na držadlá a obklady dverí. Ultraľahké sedadlá M Sport z modelu BMW M4 CS zvyšujú ergonomickú a vizuálnu príťažlivosť interiéru. So škrupinovou konštrukciou, poťahom v kombinácii kože Merino a alkantary a s kontrastným červeným prešívaním predstavujú jednoznačné prepojenie s pretekárskou traťou a zaisťujú neotrasiteľnú bočnú oporu a to aj počas ostrého jazdenia na pretekárskom okruhu. Príbuznosť s motoristickým športom potvrdzuje aj na želanie dodávaný volant M Sport s exkluzívnym čalúnením alkantarou a s červenou stredovou značkou. Alkantara sa nachádza aj na lakťovej opierke na stredovej konzole a spolu s veľkým červeným logom CS sa dostala aj na lištu na palubnej doske.

Kontakt:

BMW Slovenská republika, Milan Stupka, Corporate Communications Manager

Mobil: 00 421 903 28 34 97, E-mail: milan.stupka@bmwgroup.com

Média web stránka: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

BMW Group

BMW Slovenská republika – priamy zástupca výrobcu na Slovensku

K termínu 1. septembra 2019 bolo k dispozícií v Slovenskej republike:

Desať autorizovaných predajcov a servisov automobilov značky BMW - Auto Palace a Group M v Bratislave, Lion Car v Banskej Bystrici, Dunauto v Dunajskej Strede, Rija Bavaria v Nitre, T.O.B. v Trenčíne, Bavaria TT v Trnave, MD Bavaria v Žiline, Regnum Bavaria v Prešove a Regnum Košice v Košiciach.
Jeden autorizovaný Servis-only zástupca BMW, spoločnosť Auto Motiv, je v Bratislave.
Dvaja autorizovaní predajcovia MINI so servisom značky MINI v Bratislave a v Košiciach.
Štyria predajcovia motocyklov so servisom v Bratislave, Banskej Bystrici, Košiciach a v Žiline.

Web: www.bmwgroup.com

www.bmw.sk

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

https://www.facebook.com/MINI.slovensko/

https://www.facebook.com/bmwmotorradslovensko/

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

https://www.instagram.com/bmwslovensko/

https://www.instagram.com/minislovensko

https://www.instagram.com/bmwmotorradslovensko/?hl=sk

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview

https://www.youtube.com/user/BMWSlovensko

https://www.youtube.com/user/MINISlovensko

https://www.youtube.com/channel/UCpXsvqPAuTm0SL2Y5BbJoUw

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

https://twitter.com/bmwslovensko

Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmwgroup/

CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.

*Hodnoty spotreby paliva, emisií CO₂, spotreby elektrickej energie a zobrazené rozsahy sú stanovené podľa európskeho nariadenia (EC) 715/2007 v znení uplatniteľnom v čase typového schválenia.
Namerané hodnoty sú na základe cyklu WLTP podľa smernice (EC) 1151/2017 a môžu sa líšiť v závislosti od zvolenej výbavy.
Uvedený rozsah hodnôt zohľadňuje rôzne konfigurácie zvoleného modelu a nie je súčasťou akejkoľvek ponuky, je určený výlučne na porovnanie.
Príručka o spotrebe paliva a emisiách CO₂, ktorá obsahuje údaje o všetkých modeloch nových osobných automobilov, je bezplatne k dispozícii v každom predajnom mieste BMW Slovenská republika.

Tlačový kontakt: Milan Stupka
Tel: +421-2-321411-50
E-mail: milan.stupka@bmwgroup.com

BMW M2 Competition pokoruje rekordy.

Thu, 16 Aug 2018 17:06:37 +0200

Mníchov. BMW M2 Competition (kombinovaná spotreba paliva: 10,0 – 9,8 l/100 km [9,2 – 9,0]; kombinované emisie CO2: 227 – 224 g/km [209 – 206]*) sa v pútavej digitálnej kampani predstaví ako svetový rekordér za pomoci veľmi neobvyklých pomôcok: silného lasera a ostrej čepele. Pôsobivé filmy sa predstavia prostredníctvom kanálov sociálnych médií BMW a BMW M.

Highlight klip „Laser"

https://youtu.be/QzJeQOibd5s

BMW M2 Competition je stvorené na lámanie rekordov. Pri napĺňaní svojho prísľubu sa model BMW M2 inšpiruje svetovými rekordmi, ktoré dosiahli ľudia. Na prvý pohľad sa zdá, že s automobilmi nemajú nič spoločné: prerezanie viac než 87 rohoží za minútu čepeľou a prasknutie viac než 63 balónov za 60 sekúnd pomocou laserového lúča.

Uwe Dreher, riaditeľ marketingového oddelenia Brand Communications BMW, BMW i, BMW M: „BMW M2 Competition prezentuje gény BMW M v tej najčírejšej forme. Je to výnimočné vozidlo, ktoré vyniká svojím dynamickým výkonom, čarom aj riadením. Touto digitálnou kampaňou sme oslovili naše publikum presne tam, kde žije a hľadá informácie: na sociálnych médiách. Ponúkame tak modelu BMW M2 Competition ideálnu príležitosť skutočne pôsobivým štýlom prezentovať svoje kvality.“

Za historicky prvým pokorením týchto veľkolepých výziev cestovalo mierne upravené BMW M2 Competition až do Kapského mesta. Je vybavené rovnakými technológiami ako sériovo vyrábané vozidlo, no obohatené o ďalšie prvky nevyhnutné na prekonanie rekordov: výkonný laser upevnený v prednej časti vozidla a čepeľ osadená vzadu.

Príprava trate si vyžadovala puntičkárske plánovanie a testovanie, až kým všetko nebolo pripravené: zrolované rohože rozmiestnené do polkruhov, aby sa dali preseknúť v šmyku, a balóny v dlhých priamych líniách zvierajúcich ostré uhly, ktoré umožnia prudké vyberanie zákrut. Fanúšikovia nepochybne ihneď spozorujú písmeno M, to najmocnejšie písmeno na svete.

Zo zákulisia:

https://www.youtube.com/watch?v=2THZHbdji8g&feature=youtu.be

Po technickej stránke model BMW M2 Competition oplýva všetkým potrebným na to, aby sa stal svetovým rekordérom: jeho nový motor vychádza z pohonných jednotiek modelov BMW M3 a BMW M4. Radový šesťvalcový motor s technológiou M TwinPower Turbo s výkonom 410 koní zrýchli z 0 na 100 km/h za 4,4 sekundy. Vodiči modelov BMW M2 budú môcť vôbec prvýkrát pomocou dvoch prepínačov na stredovej konzole priamo upraviť rôzne parametre a nastavenia motora, riadenia a funkcií systému Drivelogic (pri osadení prevodovkou M DCT). Z vizuálnej stránky BMW M2 Competition ukazuje svoju najexpresívnejšiu podobu: prepracovaná predná maska s väčšou a vyladenou lesklou čiernou mriežkou chladiča v typickom tvare BMW aj exkluzívna nová metalíza Hockenheim Silver dodávajú modelu BMW M2 Competition ešte pôsobivejší vzhľad.

„Je to veľmi náročný jazdecký kúsok, ktorý je prakticky nerealizovateľný,“ hovorí o plánovanej jazde koordinátor kaskadérov Marc Higgins. „Na BMW M2 Competition sa kladú nesmierne nároky. Každý šmyk je nutné previesť s absolútnou presnosťou a na chyby skrátka nie je priestor. Silný vzhľad a agilita automobilu, samozrejme, výrazne napomôžu.“

„Po mesiacoch príprav táto výzva konečne prichádza do finále. Vodič je profesionál vo svojom odbore, no potrebuje, aby vozidlo precízne reagovalo na každý jeho najjemnejší pokyn. Ak automobil nereaguje, tento rekord skrátka neprekonáme,“ vysvetľuje režisér Oison Tymon.

BMW M2 Competition však nesklamalo: výkonné športové vozidlo napriek zložitosti celej výzvy oba rekordy pokorilo. Už po pár pokusoch sa podarilo rozsekať 117 bambusových rohoží a prasknúť 79 balónov – oboje presne za jednu minútu.

Ako dôkaz skutočného zvládnutia oboch kúskov bolo BMW M2 Competition pri ich realizácii v reálnom čase nakrútené dronom.

Dôkaz:

https://youtu.be/L_LjpR1201Y

Úspešné pokusy BMW M2 Competition o prekonanie rekordu sú súčasťou uvedenia kampane pod heslom „Tá istá ulica. Úplne iná hra.” a dokonale ladia s jej posolstvom. Využíva totiž výrazné motívy, ako sú odkazy na svet hier spolu s vysokými bodovými ziskami a rekordnými výkonmi. To všetko dáva dokonalý zmysel: od začiatku kampane si už milióny fanúšikov po celom svete mali možnosť nové BMW M2 Competition virtuálne vyskúšať len pár hodín po svetovej premiére na autosalóne v Pekingu prostredníctvom obľúbenej mobilnej pretekárskej hry CSR Racing 2.

Agentúry

Jung von Matt

Hochkant Film

BMW Group

BMW Group je prostredníctvom značiek BMW, MINI, Rolls-Royce a BMW Motorrad najväčším výrobcom prémiových automobilov a motocyklov na svete. Okrem toho ponúka aj produkty značkového financovania a služby mobility. BMW Group prevádzkuje 30 výrobných a montážnych podnikov v 14 krajinách a predajnú sieť so zastúpeniami vo viac ako 140 krajinách.

BMW Group zaznamenal v roku 2017 celosvetový predaj viac než 2, 463 milióna predaných automobilov a viac než 164 000 motocyklov. V hospodárskom roku 2016 činil zisk pred zdanením 10,655 miliardy eur, celkový obrat dosiahol výšku 98,7 miliardy eur. BMW Group k 31. decembru 2017 zamestnával po celom svete 129 932 spolupracovníkov.

BMW Slovenská republika – priamy zástupca výrobcu na Slovensku

K prvému máju 2017 sa v Slovenskej republike nachádzalo:

Deväť autorizovaných predajcov a servisov automobilov značky BMW - Auto Palace a Group M v Bratislave, Lion Car v Banskej Bystrici, Dunauto v Dunajskej Strede, Rija Bavaria v Nitre, T.O.B. v Trenčíne, MD Bavaria v Žiline, Regnum Bavaria v Prešove a Regnum Košice v Košiciach.

Jeden autorizovaný Servis-only servisný zástupca značky BMW, spoločnosť Auto Motiv, je v Bratislave.

Značka BMW i je charakteristická inovatívnou koncepciou predajných kanálov, prispôsobených špecifickej oblasti daného trhu. V rámci tejto koncepcie je BMW i na Slovensku priamo zastúpené prostredníctvom takzvaných „BMW i Agentov“. Ich sídla sa nachádzajú v dvoch mestách – v bratislavskej Dúbravke je to predajca Group M a v Žiline predajca MD Bavaria. Servisná starostlivosť pre BMW i je poskytovaná v autorizovaných BMW i servisných centrách v mestách Bratislava, Žilina, Košice a Trenčín.

Dvaja autorizovaní predajcovia MINI so servisom značky MINI v Bratislave a v Košiciach.

Štyria predajcovia motocyklov so servisom v Bratislave, Banskej Bystrici, Košiciach a v Žiline.

www.bmwgroup.com

BMW Slovenská republika

Milan Stupka

Corporate Communications Manager

Mobil: 00 421 903 28 34 97

Média web stránka: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Tlačový kontakt: Milan Stupka
Tel: +421-2-321411-50
E-mail: milan.stupka@bmwgroup.com

Svetová premiéra a dynamické predstavenie štúdie BMW M Performance Parts Concept na podujatí v Goodwoode.

Thu, 12 Jul 2018 12:01:22 +0200

Mníchov. Označenie M Performance Parts stelesňuje športový vzhľad a zlepšuje dynamiku. Nová štúdia BMW M Performance Parts Concept vychádza z modelu BMW M2 (kombinovaná spotreba: 8,5 l/100 km, kombinované emisie CO₂: 199 g/km)*. Vyznačuje sa výrazným atletickým vzhľadom inšpirovaným motoršportom, čo sa prejavilo na dôkladnom znížení hmotnosti o viac ako 60 kg. Príťažlivosť vozidla zvyšuje aj vylepšená aerodynamika. Vozidlo BMW M Performance Parts Concept sa predstaví nalakované čiernou farbou Frozen Black s výraznými zlatými doplnkami a nápismi z ponuky M Performance. V interiéri zvyšujú pocit exkluzivity prvky ako alkantara či karbónové a zlaté doplnky. Na tomto výnimočnom vozidle sa intenzívne podieľala aj divízia BMW M GmbH, ktorá pri vývoji všetkých dielov M Performance Parts prispela svojimi skúsenosťami z motoršportu. Štúdia BMW M Performance Parts Concept sa vo svetovej premiére predstaví 12. júla: postaví sa na štart pretekov do vrchu v rámci prestížneho podujatia Festival of Speed (Festival rýchlosti) v britskom meste Goodwood.

Prvky z uhlíkových vlákien znižujú hmotnosť vozidla.
Okrem tradičných a už dostupných prvkov z ponuky M Performance Parts sa štúdia BMW M Performance Parts Concept predstaví aj s niektorými exkluzívnymi prvkami. Výsledkom je nižšia hmotnosť vozidla, s čím sa spája lepšia dynamika jazdy. To platí na trati rovnako ako na ceste. Celkový efekt sa podarilo dosiahnuť viacerými opatreniami. Použitie uhlíkových vlákien pritom zohralo mimoriadnu a kľúčovú rolu. Tento technologicky vyspelý materiál je výnimočne stály, no zároveň oveľa ľahší než bežné komponenty. Jeho jedinečný vzhľad mu dodáva ďalšie vzácne čaro.

Výrazná mriežka chladiča M Performance Carbon (očakáva sa dostupnosť pre model BMW M2 Competition od 7/2018), na štúdii doplnená zlatou linkou, dokonale dopĺňa karbónovú kapotu M Performance Carbon (očakáva sa dostupnosť od 7/2018). Samotná kapota znižuje hmotnosť oproti štandardne dodávanému komponentu o osem kilogramov. Karbónové bočné predné panely M Performance (očakáva sa dostupnosť od 11/2018) znižujú hmotnosť vozidla o tri kilogramy a zároveň zlepšujú aerodynamiku. Špičkovou kvalitou a individuálnym vzhľadom sa vyznačujú aj karbónové krídelká M Performance v prednom blatníku a na prahoch (oboje dostupné ihneď): na štúdii dostali zlatú linku. Zvlášť výnimočná je karbónová strecha M Performance s povrchovou úpravou s priznanou karbónovou štruktúrou (očakáva sa dostupnosť od 3/2019): znižuje hmotnosť vozidla o ďalších šesť kilogramov a zároveň posúva ťažisko vozidla nižšie k vozovke. Kompletná súprava kolies s 19-palcovými kovanými diskami kolies M Performance Y-spoke 763M v zlatej farbe Frozen Gold (očakáva sa dostupnosť od 7/2018) s pneumatikami semi slick vytvára ďalší vizuálne príťažlivý prvok a zároveň je o šesť kilogramov ľahšia ako štandardné disky kolies. Tieto disky kolies znižujú neodpruženú hmotu a majú pozitívny vplyv na dynamiku jazdy ako aj na reakcie riadenia.

Karbónové aerodynamické prvky M Performance.
Príťažlivá zadná časť dostala karbónové veko batožinového priestoru M Performance (očakáva sa dostupnosť od 11/2018): hmotnosť je o päť kilogramov nižšia ako v prípade štandardného veka. Karbónový zadný difúzor M Performance (dostupný) znižuje hmotnosť vozidla o 0,5 kilogramu a zároveň zlepšuje aerodynamiku. Na štúdii sa predstavuje v zlatej farbe.

Interiér dostal karbónové vlákna, alkantaru a zlaté kontrastné prešívanie.
Aj v interiéri sa jasne prejavili úpravy inšpirované motoršportom: karbónové vlákna a alkantara dodávajú interiéru štúdie BMW M Performance Parts Concept výnimočný športový nádych. Karbónové škrupinové sedadlá M Performance so zlatým kontrastným prešívaním zaručujú excelentné držanie tela aj pri mimoriadne dynamickej jazde. Sedadlá sú čalúnené alkantarou a pre jednoduchší prístup na zadné sedadlá sa dajú sklápať. Oproti štandardným športovým sedadlám sú o deväť kilogramov ľahšie. Alkantara je hlavným prvkom aj na odľahčených zadných sedadlách M Performance, ktoré znižujú hmotnosť vozidla o ďalších 13 kilogramov. Okrem laserom grafírovaného loga M odstali aj kontrastné zlaté prešívanie – presne tak ako predné športové sedadlá. Táto kombinácia sa spolu s koženými poťahmi nachádza aj na dverách a bočných výplniach. Úprava M Performance kombinuje dva ušľachtilé materiály, ktorými sú karbónové vlákna a alkantara.

Nezameniteľný pocit z automobilových pretekov sa do interiéru prenáša aj v podobe volantu M Performance Pro (dostupný), na ktorom sa taktiež nachádza zlaté kontrastné prešívanie. Hornú a spodnú časť pokrýva koža. Alkantara na styčných plochách zaručuje vynikajúce držanie spojené s príjemným dotykom. Spojenie uhlíkových vlákien a alkantary sa nachádza aj na karbónovej ručnej brzde M Performance s krytom z alkantary (dostupný), na ktorom sa taktiež nachádza zlaté prešívanie. To sa v štúdii BMW M Performance Parts Concept dostalo aj na velúrové koberčeky.

Odpruženie M Performance s nastaviteľnou kompresiou a odskokom.
Pre dokonalý kontakt s vozovkou – aj pri športovom štýle jazdy – dostala štúdia BMW M Performance Parts Concept odpruženie M Performance, ktoré je dostupné ako súprava na dodatočnú montáž aj pre sériové vozidlá. Odpruženie s vinutými pružinami umožňuje zníženie vozidla až o 20 milimetrov. Technológia odpruženia poskytuje nezávislé nastavenie kompresie v 12 rôznych stupňoch a odskoku v 16 rôznych stupňoch. Vďaka tomu sa odpruženie M Performance vyznačuje mimoriadne neutrálnymi prejavmi s výrazne zredukovanými náklonmi. Aby pružiny M Performance ladili s farbou karosérie štúdie, dostali čierny povrch, rovnako ako strmene 18-palcových bŕzd. O úsporu ďalších 14 kilogramov hmotnosti sa postarala odľahčená batéria BMW.

BMW Group

BMW Group je prostredníctvom značiek BMW, MINI, Rolls-Royce a BMW Motorrad najväčším výrobcom prémiových automobilov a motocyklov na svete. Okrem toho ponúka aj produkty značkového financovania a služby mobility. BMW Group prevádzkuje 31 výrobných a montážnych podnikov v 14 krajinách a predajnú sieť so zastúpeniami vo viac ako 140 krajinách.

BMW Group zaznamenal v roku 2017 celosvetový predaj viac než 2 463 milióna predaných automobilov a viac než 164 000 motocyklov. V hospodárskom roku 2016 činil zisk pred zdanením 9,67 miliardy eur, celkový obrat dosiahol výšku 94,16 miliardy eur. BMW Group k 31. decembru 2016 zamestnával po celom svete 124 729 spolupracovníkov.

BMW Group Slovakia – priamy zástupca výrobcu na Slovensku

BMW Group Slovakia, ako priamy slovenský zástupca výrobcu BMW Group v Mníchove, vznikol v roku 2006. Spoločnosť sleduje stratégiu dlhodobých partnerstiev pre dlhodobo udržateľnú predajnú a servisnú sieť. BMW Group Slovakia ponúka na slovenskom trhu špičkové automobily, motocykle a prémiové služby.

K prvému máju 2017 sa v Slovenskej republike nachádzalo:

Jeden autorizovaný Servis-only servisný zástupca značky BMW, spoločnosť Auto Motiv, je v Bratislave.

Dvaja autorizovaní predajcovia MINI so servisom značky MINI v Bratislave a v Košiciach.

Štyria predajcovia motocyklov so servisom v Bratislave, Banskej Bystrici, Košiciach a v Žiline.

www.bmwgroup.com

BMW Group Slovakia

Milan Stupka

Corporate Communications Manager

Mobil: 00 421 903 28 34 97

E-mail: milan.stupka@bmwgroup.com

Média web stránka: https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Tlačový kontakt: Milan Stupka
Tel: +421-2-321411-50
E-mail: milan.stupka@bmwgroup.com

Nové BMW M2 Competition.

Wed, 18 Apr 2018 07:53:00 +0200

Novým BMW M2 Competition stanovuje BMW M GmbH nové meradlá v segmente vysoko výkonných kompaktných športových vozidiel a výrazným spôsobom zdokonaľuje charakter BMW M2 Coupé.

Novým modelom BMW M2 Competition (kombinovaná spotreba so 6-rýchlostnou manuálnou prevodovkou: 9,9 – 10,0 l/100 km; kombinované emisie CO₂: 225 – 228 g/km*; kombinovaná spotreba s dvojspojkovou prevodovkou M Double Clutch Transmission dodávanou na želanie (M DCT): 9,2 l/100 km; kombinované emisie CO₂: 209 – 210 g/km)*, stanovuje BMW M GmbH nový svieži vzor medzi vysoko výkonnými športovými vozidlami a modelu BMW M2 Coupé dodáva výrazné vylepšenia.

Nový motor s výkonom 301 kW (410 k). Stredobodom nového modelu BMW M2 Competition je nový motor. Vychádza z pohonnej jednotky modelov BMW M3 a BMW M4. Dvakrát prepĺňaný radový šesťvalcový motor s technológiou M TwinPower Turbo dodáva výkon 301 kW (410 k) v rozsahu medzi 5 250 a 7 000 ot./min. Maximálny krútiaci moment 550 Nm vrcholí medzi 2 350 a 5 200 ot./min. Pohonná jednotka zvyšuje neuspokojiteľnú túžbu prepĺňaného motora po otáčkach a v celom spektre otáčok ponúka mimoriadne lineárny nástup výkonu. Dvojitý výfukový systém s elektronicky ovládanou klapkou vytvára výnimočný zvuk M, zatiaľ čo technológia M TwinPower Turbo sa stará o výnimočnú účinnosť. Vo vybraných európskych krajinách bude model BMW M2 Competition vybavený časticovým filtrom, aby sa znížilo znečisťovanie ovzdušia.

Nové BMW M2 Competition zvláda štandardný šprint z pokoja na 100 km/h za 4,2 sekundy (s M DCT, 4,4 sekundy so 6-rýchlostnou manuálnou prevodovkou). Maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250 km/h. Vozidlo vybavené balíkom M Driver’s Package môže zvýšiť maximálnu rýchlosť na 280 km/h, čo je o 10 km/h viac než v prípade modelu BMW M2 Coupé. Pozoruhodné sú aj hodnoty spotreby: so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou je kombinovaná spotreba 9,9 – 10,0 l/100 km, kombinované emisie CO₂: 225 – 228 g/km*. S dvojspojkovou prevodovkou M Double Clutch Transmission (M DCT) dodávanou na želanie klesajú hodnoty na 9,2 l/100 km a kombinované emisie CO₂ na 209 – 210 g/km.*

* Hodnoty spotreby sú predbežné (v niektorých prípadoch), vychádzajú z európskeho testovacieho cyklu a môžu sa líšiť v závislosti od použitých pneumatík.

Premyslene navrhnuté mazanie motora pochádza priamo z motoršportu, chladiaci systém po viacerých úpravách zase z modelu BMW M4 s balíkom Competition Package. BMW M2 Competition obsahuje aj verzie mazania a chladenia pripravené pre pretekárske použitie, ktoré prešli testami založenými na mnohoročných skúsenostiach v motoršporte. Rozšírené obličky BMW a upravený predný nárazník so zlepšeným prúdením vzduchu sú vonkajšími znakmi toho, že vozidlo využíva vylepšený chladiaci systém. Obličky sú štandardne lakované vysoko lesklou čiernou farbou Shadow Line. To isté platí aj pre mriežky na predných blatníkoch a pre upravenú štvoricu dvojitých koncoviek výfukového potrubia s dvoma elektronicky ovládanými ventilmi. Šarm zadnej časti vozidla zvyšuje tmavý znak M Competition. Tvar nových držiakov vonkajších spätných zrkadiel s dvojitými ramenami zlepšuje aerodynamiku a zároveň patrí medzi charakteristické znaky nového modelu BMW M2 Competition.

Konštruktéri BMW M upravili aj dynamické jazdné vlastnosti modelu BMW M2 Competition, pričom brali do úvahy najmä nárast výkonu. V motorovom priestore ihneď padne do oka nápadná karbónová vzpera z modelov BMW M3/M4. Tá zvyšuje tuhosť prednej časti a zlepšuje presnosť riadenia. Upravili sa aj vlastnosti elektromechanického posilňovača riadenia a nastavenia aktívneho M diferenciálu Active M Differential a Dynamickej kontroly stability Dynamic Stability Control (DSC).

Prepínač na úpravu nastavení. BMW M2 je prvý model vybavený prepínačom na stredovej konzole, ktorý vozidlám vybaveným prevodovkou M DCT umožní okamžité nastavovanie charakteristík a vlastností motora, riadenia a funkcií Drivelogic. Vodič si môže jednotlivé nastavenia ľubovoľne kombinovať a pre jednoduchší prístup si ich môže uložiť pod tlačidlá M1 a M2 na volante. Do štandardnej výbavy sa teraz dostali aj prvky ako červené tlačidlo start/stop, adaptívne LED svetlomety a predný parkovací senzor Park Distance Control (PDC).

Fascinujúce nov é prvky dodá van é na želanie. Nové sedadlá M Sport dodávané na želanie predstavujú vrchol z hľadiska formy aj funkcie. Škrupinový tvar čerpá silnú inšpiráciu z motoršportu a vodičovi poskytuje optimálnu oporu. Opierky hlavy tvoria súčasť operadla. Súčasťou operadla je aj podsvietené logo M2 vo výške ramien. Čierne kožené čalúnenie dostalo perforácie na sedadle aj operadle v modrej alebo oranžovej farbe. Štandardne dodávané športové sedadlá majú taktiež čierne čalúnenie s kontrastným prešívaním modrou alebo oranžovou niťou.

Mnohoročné skúsenosti spoločnosti BMW M GmbH v motoršporte sa prejavujú aj na nových športových brzdách M Sport, ktoré poskytujú maximálny brzdný výkon vďaka veľkým brzdovým kotúčom (predná náprava: priemer 400 mm, zadná náprava: priemer 380 mm) a sivým brzdovým strmeňom (predná náprava: 6-piestikový pevný strmeň, zadná náprava: 4-piestikový pevný strmeň). Na želanie dodávané 19-palcové kované kolesá z ľahkých zliatin (predná náprava: 9J x 19, zadná náprava: 10J x 19) sa dodávajú aj v novom vzhľade Y-spoke. Pre model BMW M2 Competition je k dispozícii aj úplne nová exkluzívna strieborná metalíza Hockenheim Silver.

BMW Group

BMW Group je prostredníctvom značiek BMW, MINI, Rolls-Royce a BMW Motorrad najväčším výrobcom prémiových automobilov a motocyklov na svete. Okrem toho ponúka aj produkty značkového financovania a služby mobility. BMW Group prevádzkuje 31 výrobných a montážnych podnikov v 14 krajinách a predajnú sieť so zastúpeniami vo viac ako 140 krajinách.

BMW Group Slovakia – priamy zástupca výrobcu na Slovensku

K prvému máju 2017 sa v Slovenskej republike nachádzalo:

Jeden autorizovaný Servis-only servisný zástupca značky BMW, spoločnosť Auto Motiv, je v Bratislave.

Dvaja autorizovaní predajcovia MINI so servisom značky MINI v Bratislave a v Košiciach.

Štyria predajcovia motocyklov so servisom v Bratislave, Banskej Bystrici, Košiciach a v Žiline.

www.bmwgroup.com