Bucureşti/München. Pure Impulse edition BMW Z4 M40i aduce o combinaţie exclusivă – un roadster M cu soft top, cu un motor cu şase cilindri în linie M TwinPoer Turbo, cutie manuală şi tracţiune spate. Pure Impulse edition aduce tehnologie de şasiu cu reglaje noi şi jante M, din aliaj uşor, de dimensiuni mixte, cu un diametru de 19 inchi pe puntea faţă şi 20 de inchi pe cea spate. Sunt incluse şi caracteristici exclusive de design atât pentru exterior, cât şi pentru interior. BMW Z4 Pure Impulse edition va fi pus în vânzare pe mai multe pieţe europene şi în SUA. În România, BMW Z4 Pure Impulse edition este disponibil pentru 60718 Euro fără TVA (72254 Euro cu TVA).  Noile completări ale gamei de culori completează şi celelalte variante de modele BMW Z4.

Un nou impuls pentru liderul de piaţă global în segmentul roadsterelor premium

Această nouă ofertă la vârful gamei de modele oferă celei mai puternice variante de roadster instrumentele ideale pentru a-i creşte şi mai mult popularitatea. Până în prezent, aproape jumătate din toţi clienţii din Germania au optat pentru versiunea de vârf a BMW Z4, al cărei motor cu şase cilindri în linie îi conferă un punct de vânzare unic într-un segment ocupat exclusiv de mărcile premium germane. Modelul BMW M a reprezentat peste 30% din volumul global de vânzări al roadsterului în ultima vreme.

Cererea pentru BMW Z4 este, altfel, împărţită cu două variante de model propulsate de motoare cu patru cilindri, extrem de eficiente, cu tehnologie BMW TwinPower Turbo. Motorul aflat sub capota BMW Z4 sDrive20i generează o putere maximă de 145 kW/197 CP şi este asociat standard tot cu o cutie de viteze manuală cu şase trepte. Modelul entry-level este disponibil opţional cu o transmisie Steptronic Sport cu opt trepte, care reprezintă echiparea standard pentru BMW Z4 sDrive30i, ce oferă 190 kW/258 CP, şi pentru BMW Z4 M40i care nu prezintă specificaţia Pure Impulse edition.

Actuala generaţie BMW Z4 - a treia - a fost lider în segmentul de roadster premium de la lansarea acestei game de modele, iar cotele de piaţă au crescut continuu. Principala regiune de vânzări pentru automobilul decapotabil cu două locuri este Germania, urmată de SUA, China, Marea Britanie şi Japonia. BMW Z4 M40i Pure Impulse edition va fi lansată odată cu intrarea în producţie din martie 2024. Roadsterul va continua să fie fabricat la partenerul de producţie al BMW Group, Magna Steyr Fahrzeugtechnik, în oraşul austriac Graz.

Roadsterul BMW: oferă o notă modernă pentru o tradiţie de succes

Istoria roadsterelor de la BMW este strâns împletită cu pasiunea pentru plăcerea de a conduce sportiv şi cu mult succes pe circuite. Se întinde până la începuturile companiei ca producător de automobile şi se prezintă în formă modernă ca BMW Z4.

Motorul cu şase cilindri în linie, cutia de viteze manuală şi tracţiunea spate au definit şi experienţa de condus pentru BMW 328, care la debutul public din 1936 a reuşit victoria în Eifelrennen de pe Nürburgring. Acela a fost modelul care a definit puternic pentru prima dată imaginea sportivă a automobilelor BMW.

În vremuri mai recente, proporţiile de roadster autentic, cu capota lungă, motor amplasat central şi tracţiune spate au defenit modelele BMW. Acest lucru este valabil atât pentru BMW Z1, lansat în 1987 după ce a fost dezvoltat ca o platforăm de inovaţie de către BMW Technik, cât şi pentru BMW Z3 prezentat în 1995. Primele două generaţii de modele BMW Z4 au adoptat, de asemenea, aceeaşi reţetă pentru livrarea plăcerii de a conduce o decapotabilă.

Combinaţie exclusivă: motor cu şase cilindri şi o cutie de viteze manuală cu şase trepte

Asocierea unui motor cu şase cilindri în linie cu o cutie de viteze manuală cu şase trepte înseamnă că noul model special al BMW Z4 M40i reprezintă o propunere unică în acest segment şi, de asemenea, o configuraţie extrem de exclusivă în portofoliul de produse BMW. Singurele modele din gama actuală disponibile cu această configuraţie de transmisie sunt maşinile sport de înaltă performanţă de la BMW M GmbH. Dar acum, un model BMW M Performance li se alătură odată cu sosirea BMW Z4 M40i Pure Impulse edition.

Motorul de 3,0 litri de la BMW Z4 M40i asigură o performanţă liniară cu livrare liniară a puterii pe un regim larg de turaţii prin cea mai recentă tehnologie M TwinPower Turbo. Cu un cuplu maxim de 500 Nm care este disponibil între 1.600 şi 4.500 rpm. Puterea maximă de 250 kW/340 CP este disponibilă între 5.000 şi 6.500 rpm. Caracteristicile speciale ale motorului includ un arbore cotit forjat, pistoane cu masă optimizată şi o galerie de evacuare răcită cu apă integrată în chiulasă. Un turbocompresor twin-scroll alimentează cele şase camere de ardere. Pachetul tehnologic al sistemului de propulsie include, de asemenea, injecţie directă High Precision care funcţionează la presiuni de până la 350 bar, reglaj variabil al deschiderii supapelor VALVETRONIC şi distribuţie complet variabilă a arborelui cu came Double-VANOS.

Transmisia modulară BMW încorporează componente specifice M pentru setul de viteze şi arbori, care a fost modificată pentru puterea motorului cu şase cilindri în linie. Mecanismul exterior al schimbătorului de viteze, care cuprinde maneta schimbătorului de viteze, ghidajul şi conexiunea la transmisie, a fost realizat special pentru Pure Impulse edition al BMW Z4 M40i.

Când puterea este transmisă prin intermediul cutiei de viteze manuale cu şase trepte, motorul cu şase cilindri în linie propulsează BMW Z4 M40i de la 0 la 100 km/h în 4,6 secunde. Sprintul 0-100 km/h durează 4,5 secunde la modelele cu transmisie Steptronic Sport cu opt trepte.

Tuning rafinat al şasiului, jante de dimensiuni mixte pentru prima dată la BMW Z4

Proporţiile compacte, masa redusă, centrul de greutate coborât şi distribuţia aproape perfectă a maselor (50:50) sunt elementele definitorii ale unui concept auto BMW Z4 perfecţionat tocmai pentru a oferi agilitate şi performanţe dinamice. Structura extrem de rigidă a caroseriei şi a şasiului şi atributele aerodinamice excelente contribuie, de asemenea, la modelarea caracterului de maşină sport al Z4. Designul şasiului roadsterului, care combină o punte faţă cu dublu braţ transversal cu o punte spate cu suspensie multibraţ, asigură atât confort, cât şi comportament dinamic de calitate.

Lista de echipamente standard pentru BMW Z4 M40i include direcţie sport variabilă (cu variaţia raportului de demultiplicare în funcţie de cursa volanului), frâne M Sport, un diferenţial M Sport pentru puntea spate şi suspensie M adaptivă cu amortizoare controlate electronic, al cărei software a fost supus unor reglaje suplimentare pentru Pure Impulse edition. Tehnologia exclusivă a şasiului de la modelul special include arcuri auxiliare optimizate pe ambele punţi. De asemenea, o bara antiruliu specială este montată în faţă, în timp ce atât programul de control electronic al amortizoarelor spate, cât direcţia sport variabilă au primit reglaje specifice. Pentru a obţine caracteristici de manevrabilitate mai clare, care vor fi apreciate de puriştii condusului, echipa de dezvoltare a echipat şi controlul tracţiunii şi diferenţialul M Sport cu program de control specific modelului.

O altă caracteristică nouă pe parte de şasiu se referă la dimensiunile jantelor, deoarece modelul BMW Z4 M40i este echipat pentru prima dată cu jante de dimensiuni diferite. Noile jante M din aliaj uşor, cu design double-spoke şi cu finisaj negru lucios, au diametrul de 19 inchi la puntea faţă şi de 20 de inchi în spate. Rezervată anterior modelelor de înaltă performanţă de la BMW M GmbH, această combinaţie permite transferul optim al puterii pe şosea - în special în combinaţie cu tracţiunea spate - împreună cu transmisia extrem de eficientă a forţelor laterale în virajele strânse.

Pure Impulse edition cu dotări individuale la exterior

Pe lângă cutia de viteze manuală cu şase trepte, reglajul rafinat al şasiului şi combinaţia de jante M de 19 inchi şi 20 de inchi, din aliaj uşor, Pure Impulse edition adaugă şi elemente individuale de design pentru exterior şi interior. Acestea includ ornamentul M High-gloss Shadowline cu caracteristici extinse - care încorporează, de asemenea, emblema exclusivă de model pe aripile faţă şi pe partea din spate a automobilului -, precum şi capacele oglinzilor exterioare vopsite în negru lucios, clapete special concepute pentru controlul fluxului de aer în zona din jurul pasajelor roţilor din spate şi etrierele roşii pentru frânele M Sport.

Noile culori pentru exterior fac parte, de asemenea, din specificaţiile Pure Impulse edition. Modelele destinate pieţelor europene au finisaj Frozen Deep Green metalizat, în timp ce automobilele destinate SUA au caroseria în culoarea Sanremo Green. Alte culori pentru exterior din gama de finisaje pentru BMW Z4 pot fi selectate ca alternativă la noile variante.

Dotări interioare exclusive pentru Pure Impulse edition

Designul cockpitului orientat pe conducător şi scaunele sport specifice modelului, cu tetiere integrate, definesc experienţa interiorului. Habitaclul combină linii clare, care creează o orientare spre înainte, cu suprafeţe ornamentale concentrate în doar câteva zone.

Pure Impulse edition include dotări de design specifice M pentru interior completate de o serie de detalii exclusive. De exemplu, pe consola centrală există un schimbător de viteze M cu manşon specific modelului. Elementele decorative din piele Vernasca în nuanţă Cognac cu vipuşti M negre - de asemenea exclusive pentru BMW Z4 M40i Pure Impulse sunt completate de benzi decorative de interior, de culoare negru lucios.

Noi culori ale caroseriei şi pentru modelele cu motor cu patru cilindri

Noile nuanţe de vopsea sunt disponibile pentru celelalte modele BMW Z4, în afara Pure Impulse edition. Cu toate acestea, Frozen Deep Green metalizat este rezervat vârfului de gamă al roadsterului. Finisajul Sanremo Green metalizat este disponibil şi pentru BMW Z4 sDrive20i şi BMW Z4 sDrive30i.

Cele două modele cu motor cu patru cilindri vin în echiparea standard cu pachetul de exterior M Sport, incluzând prizele de aer cu trei secţiuni ale spoilerul faţă, conturul pragurilor laterale cu stil individual şi un spoiler spate cu margini laterale conturate. Jantele cu design bicolor M de 18 inchi, din aliaj uşor, cu design double-spoke se regăsesc pe lista de echipamente standard. Suplimentar, BMW Z4 sDrive30i este echipat standard cu suspensie M Sport, direcţie sport variabilă şi frâne M Sport. De asemenea, diferenţialul M Sport poate fi comandat ca opţiune pentru această variantă de motorizare.

Soft topul BMW Z4 este disponibil şi într-un finisaj cu efect Antracit Silver ca alternativă la culoarea neagră standard pentru toate variantele de model. Este acţionat electric şi poate fi deschis sau închis în doar 10 secunde la apăsarea unui buton, chiar şi în timpul deplasării cu viteze de pana la 50 km/h. Un deflector de vânt, încălzirea scaunelor şi aerul condiţionat pe două zone fac parte din specificaţiile standard pentru toate variantele.

Plăcerea puristă a condusului se îmbină cu operarea intuitivă şi sistemele de asistare a condusului de ultimă generaţie

Orientarea familiară către conducător a modelelor BMW şi designul interior îmbunătăţit din punct de vedere ergonomic, menit să ofere o experienţă de condus captivantă, vin împreună cu afişajul BMW iDrive şi sistemul de control/operare din BMW Z4. Acest sistem se combină cu BMW Live Cockpit Professional, disponibil standard la toate variantele de model BMW Z4, pentru a asigura operarea intuitivă a automobilului şi conectivitatea inteligentă. Acesta cuprinde un grup de instrumente complet digital cu grafică personalizabilă şi un display central cu operare tactilă - ambele cu o diagonală a ecranului de 10,25 inchi (26,04 cm) -, precum şi controlerul de pe consola centrală şi Asistentul Personal Inteligent BMW. Sistemul de navigaţie BMW Maps, face de asemenea parte din pachetul BMW Live Cockpit Professional. Sistemul de difuzoare Hi-Fi, un sistem hands-free cu interfaţă USB şi un sistem de alarmă reprezintă alte echipamente disponibile standard, în timp ce sistemul de sonorizare Harman Kardon surround cu 12 difuzoare poate fi adăugat ca opţiune.

Noul BMW Z4 oferă în plus clienţilor o selecţie de sisteme de asistare a condusului care sunt atent adaptate pentru a vă bucura de plăcerea pură a conducerii. Avertizarea de coliziune frontală cu intervenţia frânei, avertizarea de părăsire a benzii cu revenire în bandă şi funcţia Speed Limit Info cu indicator de interzicere a depăşirii sunt disponibile standard. Dotările care se găsesc în lista de opţiuni includ Cruise Control cu funcţie Stop&Go, sistemul de avertizare pentru schimbarea benzii, prevenirea coliziunii din spate şi avertizarea de trafic transversal, împreună cu asistentul de parcare, camera de asistenţă pentru marşarier şi asistentul pentru marşarier. BMW Head-Up Display - disponibil tot ca opţiune - proiectează informaţii legate de condus pe parbrizul roadsterului.

Bucureşti/München. Pentru fanii maşinilor clasice din America de Nord, Amelia Island Concours d'Elegance a fost mult timp evenimentul perfect de deschidere a sezonului. Iar cea de-a 28-a ediţie a reuniunii de primăvară a scos în lumina reflectoarelor rarităţi rafinate din trecut, precum şi modele noi din Bavaria. BMW şi BMW M GmbH şi-au unit forţele pentru a prezenta noile ediţii ale modelelor Sports Activity Vehicle şi Sports Activity Coupé - produse la uzina BMW Group din Spartanburg. Evenimentul a marcat premiera noilor BMW X5 şi BMW X6, dar şi a variantelor de înaltă performanţă BMW X5 M Competition şi BMW X6 M Competition, cu designul şi tehnologia lor îmbunătăţite semnificativ.

Modificările precise ale designului, inclusiv noi faruri şi cea mai recentă versiune a sistemului de control/operare BMW iDrive complet digital cu ecran central curbat BMW, aduc o imagine modernă pentru designul exteriorul şi interiorul. Noutăţi importante sunt sistemul de propulsie şi mai puternic pentru modelul plug-in hybrid BMW X5 xDrive50e cu o baterie cu capacitate crescută cu 15% la 25,7 kWh (capacitate netă) şi noile motoare cu tehnologie mild-hybrid 48 V disponibilă la toate celelalte variante de model, inclusiv, în permieră pentru versiunile V8 ale modelor M.

Noile BMW X5 M Competition şi BMW X6 M Competition au un design exterior cu linii dinamice potenţate şi, pentru prima dată, un design comun al părţii frontale.

Cockpitul ambelor automobile dispune de tehnologie de ultimă generaţie sub forma ecranului central curbat BMW, inclusiv sistemul de control/operare BMW iDrive cu conţinut de ecran specific M.

Noile modele care au avut premiera mondială la Amelia Island beneficiază, de asemenea, de un portofoliu extins semnificativ de sisteme pentru condus şi parcare autonome. De exemplu, maşinile pot fi parcate acum şi pot fi efectuate manevre complete din exteriorul automobilului folosind un Apple iPhone.

BMW Group Classic străluceşte cu legende ale curselor şi simboluri de design

Alături de noile creaţii sportive de la BMW şi BMW M, la Amelia Island a fost prezentă şi o adevărată legendă a motorsportului - BMW 3.0 CSL. BMW Group Classic a adus legendarul model la eveniment pentru a marca o aniversare cu totul specială. În urmă cu exact 50 de ani, Toine Hezemans (Olanda) şi Dieter Quester (Austria) au pilotat 3.0 CSL spre victorie în clasa turismelor ("Tourisme Spéciale") la cursa de 24 de ore de la Le Mans. Fiabilitatea motorului de 3,3 litri al maşinii #51 a jucat aici un rol-cheie, pentru că echipajul a terminat şi pe locul al 11-lea în clasamentul general la prestigioasa clasică de anduranţă.

La Amelia Island, coupé-ul de curse 3.0 CSL a fost expus pe rând în standul BMW Group Classic cu versiunea de serie a maşinii cu două uşi cunoscută şi sub numele de "Batmobile" (mulţumită designului aerodinamic pronunţat). Această etapă finală de dezvoltare a BMW 3.0 CSL cu motor de 3,2 litri care produce 206 CP, din care au fost fabricate doar 167 de exemplare, sărbătoreşte anul acesta 50 de ani. O altă prezenţă specială din portofoliul BMW Group Classic a fost BMW 507, una din cele mai emblematice modele din istoria mărcii.

BMW Z3 şi BMW Z4: sentimentul distinctiv de roadster BMW de-a lungul a patru generaţii

În perioada premergătoare Amelia Island Concours d'Elegance, aproape trei decenii de istorie roadster au fost reunite. O călătorie prin Florida a reunit o serie de modele BMW Z3 şi BMW Z4 din patru generaţii. Portofoliul de maşini selectate pentru turneul din sudul Floridei până la locul evenimentului de maşini clasice din nord-estul Californiei a variat de la BMW Z3 la cel mai recent BMW Z4, care recent a primit o nouă actualizare de design şi de echipamente.

BMW Z3 a fost primul model construit pentru piaţa globală la uzina BMW Group din Spartanburg (statul Carolina de Sud). Roadsterul a fost dezvăluit în 1995 şi a avut prima sa apariţie publică în "GoldenEye", filmul de succes din seria James Bond. A rămas în vânzare până în 2002, când a fost înlocuit cu primul BMW Z4. Noul model a crescut în dimensiuni, a venit cu linii de design mai rafinate şi a adus o serie de elemente moderne de tehnologie. Şapte ani mai târziu, a doua generaţie BMW Z4 a oferit o interpretare nouă a artei roadsterului - cu liniile sale elegante şi, mai ales, cu un hard top metalic retractabil, care putea fi coborât şi ridicat electrohidraulic la apăsarea unui buton. Cea de-a treia generaţie a BMW Z4 a debutat 2018. A păstrat acelaşi proporţii, dominate de o capotă lungă şi linie laterală joasă, alăturate unui soft top clasic, operat electric, şi un nou nivel de calităţi dinamice îl scot în evidenţă, la fel şi motorul unic în segmentul său, cu şase cilindri în linie, al vârfului de gamă.

Precise design modifications, including new headlights and the latest version of the fully digital control/operation system BMW iDrive with BMW Curved Display, bring fresh cutting-edge appeal to the exterior and interior of the new BMW X5 and new BMW X6. And taking driving pleasure to new heights are the new and more powerful drive system for the BMW X5 xDrive50e plug-in hybrid model (fuel consumption, combined: 1.1 – 0.8 l/100 km [256.8 – 353.1 mpg imp]; electric power consumption, combined: 27.0 – 22.9 kWh/100 km; CO₂ emissions: 26 – 18 g/km in the WLTP cycle) and the likewise new engines with 48V mild hybrid technology fitted in all other model variants. The new BMW X5 M Competition and new BMW X6 M Competition have a visibly honed exterior and, for the first time, a shared front-end design. The cabins of both vehicles feature state-of-the-art technology in the form of the BMW Curved Display including the BMW iDrive control/operation system with M-specific screen content. Their extensively modified V8 engines now also work with 48V technology and deliver their maximum output of 460 kW/625 hp with even greater urgency and in even more impressive style.

All four models handed their world premieres at Amelia Island also benefit from a significantly expanded portfolio of systems for automated driving and parking. For example, the cars can now be parked and complete manoeuvres carried out from outside the vehicle using an Apple iPhone.

BMW Group Classic glitters with racing legends and design icons.

Joining the fray alongside the sporty new arrivals from BMW and BMW M at Amelia Island was a true legend of motor sport – the BMW 3.0 CSL. BMW Group Classic brought the fabled racer to the show to mark a very special anniversary. Exactly 50 years ago, Toine Hezemans (NL) and Dieter Quester (AT) drove the 3.0 CSL to victory in the touring car (“Tourisme Spéciale”) class at the Le Mans 24 Hours race. The reliability of the 3.3-litre engine in the number 51 car played a key role here, as the pairing also finished 11th in the overall standings at the prestigious endurance classic.

At Amelia Island, the 3.0 CSL racing coupé took turns on display in the BMW Group Classic space with the series-produced version of the two-door car also known as the “Batmobile” (on account of its spectacular rear wing). This final development stage of the BMW 3.0 CSL with 3.2-litre engine producing 206 hp, of which only 167 examples were made, is also celebrating its 50th birthday this year. Adding the cherry to the cake of the BMW Group Classic line-up was the BMW 507. The roadster’s reputation as one of the most iconic BMW cars of all time endures to this day.

BMW Z3 and BMW Z4: hallmark BMW roadster feeling across four generations.

The run-up to the Amelia Island Concours d’Elegance saw almost three decades of roadster history reunited. A road trip through Florida brought together a handful of BMW Z3 and BMW Z4 models from four generations. The line-up of cars selected for the tour from southern Florida to the venue for the classic car event in the north-east of the Sunshine State ranged from the BMW Z3 to the latest BMW Z4, which recently gained a fresh round of design and equipment updates.

The BMW Z3 was the first model built for the global market at BMW Group Plant Spartanburg in the US state of South Carolina. The roadster was unveiled in 1995 and made its first public appearance in the blockbuster James Bond movie GoldenEye. It remained on sale until 2002, when it was replaced by the first BMW Z4. With its eye-catching lines and cutting-edge equipment details, the Z4 put clear ground between itself and its predecessor. Seven years further on, the second-generation BMW Z4 provided a fresh interpretation of the roadster art – with its elegantly sweeping lines and, most notably, a retractable metal hardtop which could be lowered and raised again electrohydraulically at the touch of a button. The third generation of the Z4 has been putting smiles on the faces of open-top driving pleasure aficionados since 2018. Crisp proportions, a classical – and electrically powered – soft-top roof and a new level of dynamic talent set it apart from the crowd, as does the unique-in-its-segment straight-six engine of the range-topping model.

Bucureşti/München. Un roadster autentic, mai sportiv şi un design spectaculos:: acesta este BMW Z4 pentru 2023. Cea mai recentă versiune a modelului decapotabil cu două locuri încorporează o serie de actualizări de detliu, aduce accente de design fresh la exterior, extinde gama de echipamente standard şi adaugă elemente noi pe lista de opţionale. Noile caracteristici subliniază mai mult ca niciodată caracterul sportiv al BMW Z4.

Noul roadster poate fi comandat şi în România, la timp pentru a începe anul într-un model decapotabil spectculos. Preţurile pentru România sunt 40700 Euro fără TVA (48433 Euro cu TVA) pentru Z4 sDrive20i, 48300 Euro fără TVA (57477 Euro cu TVA) pentru Z4 sDrive30i şi 54700 Euro fără TVA (65093 Euro cu TVA) pentru Z4 M40i.

BMW Z4 aduce experienţa roadster tradiţională în epoca modernă, cu motoare puternice şi tracţiunea spate, un concept de automobil centrat pe agilitate şi excelenţă dinamică, un soft top clasic din material textil şi o ambianţă premium modernă în habitaclu. Aspectul exterior emană putere sportivă ridicată la noi maxime, dotările exterioare ale pachetului M Sport - care acum sunt incluse şi standard pentru modelele cu motorizare cu patru cilindri - făcând ca acest lucru să fie evident imediat. Cu specificaţiile standard extinse şi structura ofertei optimizată, liniile de echipare Advantage, Sport Line şi M Sport nu mai sunt prezentate. O selecţie largă de culori (sunt disponibile trei variante noi), jante suplimentare M din aliaj uşor în format de 19 inchi şi luminile M Shadow Line oferă clienţilor noi opţiuni pentru a-şi pune propria amprentă individuală pe BMW Z4.

Continuă tradiţia roadsterului de succes la BMW

Cu o imagine sportivă aparte, BMW Z4 se inspiră din reperele istorice ale mărcii. Istoria roadsterelor BMW ca simbol al plăcerii de a conduce şi al succesului în competiţii al companiei din primii ani ca producător de automobile. Automobilele decapotabile cu două locuri ale mărcii au reprezentat, de asemenea, momente importante în dezvoltarea BMW în trecutul mai recent. BMW Z1, dezvăluit în 1987, a fost primul proiect al BMW Technik GmbH ca o scenă pentru inovaţie şi a captat imaginaţia prin designul său, cu uşile care se deschideau glisând în jos, monococa din oţel şi caroseria construită exclusiv din panouri de plastic. A fost un adevărat pionier al modelelor roadster moderne. Aproximativ 8.000 de exemplare au fost livrate clienţilor între 1988 şi 1991, iar astăzi fiecare este un obiect de colecţie mult râvnit. Prezentat în 1995, BMW Z3 a fost primul model al mărcii care a fost produs exclusiv la fabrica BMW Group din Spartanburg (SUA). BMW Z3 a fost prezentat publicului pe marele ecran - ca automobil al lui James Bond în filmul GoldenEye.

Patru ani mai târziu, o premieră la Hollywood, un nou capitolul în seria de blockbuster Bond, a adus şi BMW Z8 în atenţia mondială. În filmul "The World Is Not Enough" din 1999, roadsterul a vrăjit publicul cu liniile sale clasice care aminteau de legendarul BMW 507. Sub capota mare a BMW Z8, produs manufacturier, motorul V8 de 5,0 litri împrumutat de la BMW M5, oferea 294 kW/400 CP.

Timp de 20 de ani, BMW Z4 a întruchipat plăcerea de a conduce o decapotabilă pentru conducător şi pasager. Prima generaţie a roadsterului a fost dezvăluită la Salonul Mondial Auto din 2002, la Paris. A fost urmat patru ani mai târziu de BMW Z4 Coupé, tot cu două locuri, din care a fost dezvoltată o maşină de curse GT3 care s-a bucurat de un succes considerabil în seria de curse de anduranţă Nürburgring. Pe şosea, la fel ca pe circuit, BMW Z4 s stabilea  noi repere dinamice. Roadsterul şi coupé-ul au fost oferite şi ca maşini sport de înaltă performanţă de la BMW M GmbH, propulsate de un motor cu şase cilindri în linie, care produce 250 kW/340 CP.

Un hard top retractabil a fost caracteristica spectaculoasă a celei de-a doua generaţii BMW Z4, permiţându-i să înlocuiască atât versiunile roadster, cât şi versiunile coupé ale modelului anterior. Liniile fluide, o capotă lungă şi un habitaclu dus mult în spate au fost elementele definitorii ale aspectului decapotabilei cu două locuri, astfel că noul model nu a pierdut timp după premiera din 2009 şi a câştigat premiile Eyes On Design, International Design Excellence şi red dot Design. Pe circuitele de curse, BMW Z4 a preluat succesul înregistrat de predecesorul său cu o variantă dezvoltată conform reglementărilor GT3. Echipele de client au reuşit victorii în curse cu această maşină, inclusiv cursele de 24 de ore din Dubai şi de la Spa-Francorchamps.

A treia generaţie: motorul cu şase cilindri în linie îl scoate în evidenţă

Actualul BMW Z4 este pe piaţă din 2020 şi este construit de partenerul de producţie al BMW Group, Magna Steyr Fahrzeugtechnik, la Graz (Austria). Lansarea pe piaţa mondială a noii ediţii va începe în noiembrie 2022. Portofoliul de motoare cuprinde două propulsoare cu patru cilindri şi o unitate cu şase cilindri în linie care conferă BMW Z4 M40i o poziţie cu adevărat unică în segment. Modelul BMW M a reprezentat mai mult de 30% din vânzările de roadster la nivel mondial în ultima vreme; în Germania, BMW Z4 M40i a înregistrat un volum de până la 48%.

Peste 55.000 de unităţi ale celei de-a treia generaţii BMW Z4 au fost vândute până în prezent în întreaga lume. Cea mai importantă piaţă individuală pentru roadster este Germania, unde au fost vândute aproximativ 26% din toate maşinile din generaţia actuală de modele. Urmează SUA (cu 17%), China, Marea Britanie şi Japonia. Într-un segment de automobile în general în scădere, BMW Z4 şi-a menţinut volume de vânzări extraordinar de consistente de când a intrat în vânzare. Din prima zi, a fost de departe cel mai bine vândut model dintr-o clasă foarte disputată, populată exclusiv de mărci premium germane.

Un caracter al automobilului orientat direct pentru a oferi plăcerea de a conduce veritabilă şi construit în jurul unui design atletic, a unui sistem de propulsie sportiv şi a agilităţii remarcabile este un factor major în popularitatea ridicată a BMW Z4. Aceste calităţi i-au adus lui BMW Z4 victorii frecvente în testele comparative efectuate de presa auto. Revista germană "auto, motor und sport" l-a proclamat "revenirea anului ca maşină sport", în timp ce Auto Bild a descris-o drept "cea mai tare decapotabilă a anului". De asemenea, BMW Z4 a avut rezultate remarcabile şi în sondajele publice. Cititorii revistei Motor Klassik l-au desemnat ca un "viitor clasic" încă din 2019. În plus, roadsterul a avut rezultate bune pe multe fronturi în sondajul cititorilor "sport auto", fiecare dintre cele trei variante câştigând un "Premiu sport auto".

Mai dinamic ca niciodată: pachet M Sport în dotare, grilă BMW cu un design nou

Cu proporţii musculoase, o estetică impecabilă ghidată de limbajul de design actual al BMW şi o serie de detalii individuale, designul exterior al BMW Z4 încapsulează interpretarea modernă a maşinii sport decapotabile clasice. Caracteristicile distinctive ale părţii frontale includ prizele mari de aer, farurile LED cu surse de lumină dispuse vertical, poziţionate pe marginile exterioare, şi capota lungă, care se întinde peste pasajele roţilor. Cele mai recente modificări de design pun în lumină şi mai mult lăţimea şi poziţia puternică a roadsterului.

Aici, un rol deosebit de important îl joacă dotările exterioare ale pachetului M Sport, care acum sunt incluse standard la modelele cu motorizări cu patru cilindri. Acestea includ prizele de aer din trei secţiuni din spoilerul faţă, cunoscute de la alte modele M, conturarea distinctă a pragului lateral şi un difuzor spate cu margini profilate clar pe ambele părţi. Prizele de aer laterale - care ghidează curentul de avânt spre Air Curtains, reducând turbulenţele în pasajele roţilor - au fost remodelate. Şi au fost făcute actualizări de detaliu ale designului grilei BMW, care a câştigat semnificativ în impact vizual. Acum, "rinichii" au o structură interioară orizontală, întărind impresia unei părţi frontale largi. Caracterul centrat pe performanţă al BMW Z4 M40i este subliniat de dotări, inclusiv capacele oglinzilor exterioare în Cerium Grey şi ornamente trapezoidale ale ţevilor de eşapament pentru sistemul de evacuare.

De asemenea, la autenticitatea sportivă a aspectului exterior al BMW Z4 contribuie şi suprafeţele clare ale flancurilor maşinii (cu două linii de caracter cursive dinamic, care aduc structură), Air Breathers mari din spatele pasajelor roţilor faţă, spoilerul integrat în capacul portbagajului, stopurile subţiri, în formă de L, şi elementul atrăgător din difuzorul spate. Soft topul clasic din material textil al roadsterului este acţionat electric şi poate fi deschis sau închis - în interval de 10 secunde - prin apăsarea unui buton în timp ce maşina se deplasează la viteze de până la 50 km/h.

Jante M exclusive, de 19 inchi, din aliaj uşor, trei culori noi pentru exterior

Noile completări la echiparea standard includ jante M de 18 inchi, din aliaj uşor, cu design double-spoke. Aceste roţi bicolore sunt echipate cu anvelope de dimensiuni mixte: 225/45 R18 pe puntea faţă şi 255/40 R18 pe cea spate. Opţiunile disponibile acum clienţilor includ jante M de 19 inchi, din aliaj uşor, concepute exclusiv pentru BMW Z4. Designul V-spoke, finisajul mat Jet Black şi marginile jantei lustruite cu diamant aduc o aură extrem de atractivă şi sofisticată imaginii din lateral a roadsterului. Jantele M de 19 inchi, din aliaj uşor, sunt încălţate cu anvelope în format 255/35 ZR19 pe puntea faţă şi 275/35 ZR19 în spate.

Vopseaua pentru exteriorul BMW Z4 a fost atent revizuită, cu variante noi şi foarte îndrăzneţe. Pe lângă culorile Thundernight metalizat, Portimao Blue metalizat şi Skyscraper Grey metalizat disponibile pentru prima dată pentru caroseria roadsterului, selecţia include şi alte patru variante care acoperă un spectru larg între alb, negru, roşu şi gri - inclusiv finisajul BMW Individual strălucitor Frozen Grey metalizat. Soft topul din material textil al BMW Z4 va continua să fie oferit cu efect Silver Anthracite ca alternativă la negru standard.

De asemenea, nou în lista de opţiuni sunt luminile M Shadow Line, care pot fi comandate împreună cu farurile LED adaptive - de asemenea, opţionale. Inserţiile întunecate ale farurilor conferă o aură sportivă discretă părţii frontale a maşinii şi formează o compoziţie armonioasă cu ornamentele exterioare M Shadowline lucioase, cu elemente extinse.

Cockpit de maşină sport clasică cu accente specifice M

Designul interiorului BMW Z4 este dominat de un aspect al cockpitului orientat pe conducător, scaune sport cu tetiere integrate, linii clare, orientate spre înainte şi limitarea suprafeţelor decorative la un număr mic de zone. BMW Z4 sDrive20i vine standard cu piele Vernasca, care poate fi specificată în Negru, Ivory White, Cognac sau Magma Red. BMW Z4 M40i şi BMW Z4 sDrive30i au ornamente din piele/Alcantara cu cusături contrastante albastre şi vipuşti albastre ca echipare standard. Interiorul BMW Z4 sDrive30i adaugă un volan M îmbrăcat în piele, scaune M Sport, pedale M şi un suport M pentru picior pentru conducător pentru a ridica nivelul plăcerii de a conduce sportiv cu încă o notă.

În plus, cockpitul clasic al maşinii sport este combinat acum cu un panou de instrumente în Sensatec la BMW Z4 sDrive30i. Încălzirea scaunelor, deflectorul de vânt, spaţiul de stocare extins, sistemul de încărcare, Park Distance Control cu senzori în faţă şi în spate, oglinda retrovizoare cu efect antiorbire automat şi climatizarea automată pe două zone sunt dotări standard pentru toate variantele de model. De asemenea, BMW Z4 M40i şi BMW Z4 sDrive30i sunt echipate standard cu iluminare ambientală şi finisaje M pentru praguri.

Motoare cu funcţionare în regim înalt de turaţii, tehnologie de şasiu sofisticată

Livrarea instantanee a puterii, un apetit entuziast pentru turaţii, eficienţa exemplară şi rafinamentul pentru care BMW este renumit sunt caracteristicile semnătură ale celor trei motoare pe benzină disponibile şi pentru noua ediţie a BMW Z4. Motorul cu patru cilindri care echipează BMW Z4 sDrive20i este combinat standard cu o cutie de viteze manuală cu şase trepte. Modelul entry-level poate fi comandat opţional cu transmisia Steptronic Sport cu opt trepte, care este specificaţia standard pentru celelalte variante de motor din portofoliu. Transmisia Steptronic Sport vine cu clapete de schimbare pe volan şi o funcţie Launch Control pentru o acceleraţie cu tracţiune optimizată la demaraj.

Statutul excepţional al BMW Z4 în ceea ce priveşte tehnologia sistemului de propulsie este întruchipat cel mai proeminent de vârful de gamă, al cărui motor cu şase cilindri în linie, cu tehnologia M TwinPower Turbo, este fără egal în semgnet. Propulsorul de 3,0 litri, ce oferă 250 kW/340 CP, dezvoltă un cuplu maxim de 500 Nm şi permite ca BMW Z4 M40i să sprinteze de la 0 la 100 km/h în 4,5 secunde. Cele două motoare cu patru cilindri, ambele cu o cilindree de 2,0 litri şi tehnologie BMW TwinPower Turbo, se remarcă şi prin caracteristicile lor de performanţă. Motorul de la BMW Z4 sDrive30i generează o putere maximă de 190 kW/258 CP şi un cuplu maxim de 400 Nm, permiţând sprintul de la 0 la 100 km/h în 5,4 secunde. Cu o putere maximă de 145 kW/197 CP şi un cuplu maxim de 320 Nm, BMW Z4 sDrive20i accelerează de la repaus la 100 km/h în 6,8 secunde (cu transmisie automată: 6,6 secunde).

Proporţiile sale compacte, masa redusă, centrul de greutate coborât şi distribuţia aproape perfectă (50:50) a masei, rigiditatea mare a caroseriei şi a structurii şasiului şi aerodinamica extrem de eficientă asigură platforma ideală pentru o manevrabilitate sportivă. Agilitatea este completată de confort de rulare, asigurată de tehnologia şasiului care reuneşte o punte faţă cu dublu braţ transversal şi o punte spate cu suspensie multibraţ. Specificaţiile standard pentru toate variantele de model includ şi direcţie sport variabilă.

Suspensia M Sport, acum parte a echipării standard pentru BMW Z4 sDrive30i, optimizează dinamica de condus cu reglajul său ferm pentru amortizoare şi arcuri. BMW Z4 M40i are suspensie M adaptivă cu amortizoare controlate electronic şi - la fel ca BMW Z4 sDrive30i - frâne M Sport cu etriere vopsite în albastru sau roşu. Modelul de vârf este echipat şi cu un diferenţial M Sport pe puntea spate, care este disponibil opţional pentru BMW Z4 sDrive30i.

Sisteme de asistare a condusului de ultimă generaţie, conectivitate inteligentă

BMW Z4 oferă clienţilor o serie de sisteme de asistare a condusului de ultimă generaţie pentru a spori atât nivelul de confort, cât şi cel de siguranţă. Specificaţia standard include avertizare de coliziune frontală cu intervenţie de frânare, avertizare de părăsire a benzii, inclusiv cu întoarcere pe bandă, şi funcţia de informaţii privind limita de viteză cu indicator de interzicere a depăşirii. Printre elementele din lista de opţiuni se numără tempomatul activ cu funcţie Stop&Go, avertizare de schimbare a benzii, avertizare de coliziune din spate, avertizare de trafic transversal, asistentul de parcare şi camera de asistenţă pentru marşarier. De asemenea, este disponibil şi BMW Head-Up Display, care proiectează informaţiile de condus pe parbriz.

BMW Live Cockpit Professional asigură o funcţionare intuitivă şi conectivitate inteligentă. Aduce ecrane personalizabile pentru panoul de instrumente complet digital şi monitorul de control, ambele având o diagonală de 10,25 inchi (26,04 cm). De asemenea, funcţionalitatea sa include sistemul de navigaţie BMW Maps, un sistem multimedia bazat pe hard-disk, Asistentul Personal Inteligent BMW, integrarea smartphone-ului şi un sistem de alarmă.

Bucureşti/München. Adoră fotografia analogică alb-negru şi tatuajele - categoric, Brooklyn Beckham este la fel de dificil de etichetat precum noul BMW Z4, care combină conceptul auto clasic al roadsterului cu tehnologia de ultimă oră. Şi există un lucru pe care ce-i doi îl au în comun: mereu sunt dornici să creeze senzaţie. BMW i-a reunit în Coachella Valley, în apropiere de Palm Springs în sudul Californiei: tânărul fotograf şi cabrioletul cu două locuri care îi fascinează deja de câteva luni pe fanii condusului unei decapotabile. Sesiunea foto din sudul deşertului californian a fost prima etapă oficială a unei colaborări pe termen lung, care îşi propune să ofere noi perspective ale modelelor BMW actuale. Atrăgând deja o comunitate internaţională de fani în continuă creştere, Brooklyn Beckham îşi surprinde motivele în mod autentic prin ochii tinerei generaţii, în stilul individual al unui artist curios şi ambiţios, pasionat de automobile.

Pentru Beckham, următoarele proiecte BMW reprezintă o oportunitate de bun venit pentru a-şi demonstra capacităţile într-un domeniu suplimentar al fotografiei, dar care îi permite în acelaşi timp să îşi exploreze propria fascinaţie pentru automobilele sportive. Prima întâlnire dintre Beckham şi marca BMW a fost o ocazie remarcabilă în sine. Vara trecută, tânărul fotograf a vizitat BMW Group Design Studio şi a putut face câteva fotografii preliminare ale BMW Concept Z4. Împreună cu echipa de design, el şi-a modificat propriul automobil. Nu există nici o îndoială - noul BMW Z4 i-a stârnit emoţia lui Brooklyn Beckham: "cool şi periculos" au fost cuvintele pe care le-a folosit pentru a-l descrie - şi "cea mai răvăşitoare maşină pe care am văzut-o".

Câteva luni mai târziu, artistul neconvenţional şi modelul distinctiv s-au reunit din nou pentru primul proiect al colaborării cu BMW. Şi misiunea a fost una unică: Brooklyn Beckham a folosit sesiunea foto nu doar pentru a portretiza BMW Z4, ci şi pe sine. El a lucrat în luna decembrie, cu camera sa favorită - Hasselblad 503, partenerul constant de călătorie al tânărului designer foto. Acel moment al anului ar fi fost o provocare pentru a programa o sesiune foto în aer liber în Europa Centrală - dar în deşertul californian, cu o temperatură medie de 21 de grade şi cel puţin cinci ore de soare pe zi, a fost o reală plăcere să lucreze în aer liber. Beckham: "Condiţiile de lumină au fost fantastice".

Acest lucru nu este deloc surprinzător: chiar şi în California, Coachella este cunoscută ca "Oraşul Soarelui Etern". Este şi locul unde se găseşte circuitul privat Thermal Club, unde banda de asfalt se unduieşte prin decorul de deşert asemenea unui râu gri - scena perfectă pentru tipul de proces creativ pe care îl dezvoltă Beckham. Îmbrăcat în tricou şi pantaloni chinos, fotograful şi-a analizat subiectul din toate părţile, şi-a concentrat atenţia asupra detaliilor automobilului şi a peisajului înconjurător şi a făcut portrete cu el şi BMW Z4 cu ajutorul unei telecomenzi - inclusiv plimbându-se cu skateboardul în jurul roadsterului şi a circuitului. Fiecare fotografie vorbeşte despre volumul de distracţie pe care a avut-o la locul de muncă.

"Fac o fotografie oriunde văd ceva interesant", spune Brooklyn Beckham despre abordarea sa pe care o consideră simplă şi modestă, dar dovedeşte multă silinţă şi competenţă când vine vorba de munca lui. Acest lucru este reflectat şi de fotografiile pe care le-a realizat la Coachella: ele oferă BMW Z4 o prezenţă foarte distinctivă faţă de efectele contrastante ale luminii de iarnă californiană, de nuanţele de pastel ale împrejurimilor şi fundalul sumbru al peisajului robust.

Şi, datorită acestui lucru, colaborarea dintre BMW şi Brooklyn Beckham va continua: o altă sesiune foto este deja programată pentru Coachella Valley Music and Arts Festival - un punct de atracţie cultural şi de lungă durată în sudul Californiei. BMW i este partener oficial al festivalului, iar tânărul fotograf are deja o întâlnire fixată cu BMW i8 Roadster cu design special pentru eveniment. Fanii pot aştepta cu încredere unghiurile, luminile şi culorile pe care Beckham le va folosi pentru a face portretul automobilului sport plug-in hybbrid decapotabil.

Fotograful:

Debutant în lumea fotografiei şi realizând propriile sale cadre în timp ce lucra ca intern pentru nume consacrate precum Nick Knight, el are în prezent aproape 12 milioane de fani pe Instagram.

Modelul:

Primul BMW Z4 a fost lansat în 2002, iar cea de-a treia generaţie a modelului este pe piaţă de la finalul anului 2018. Motoarele puternice, cu patru şi cu şase cilindri dispuşi în linie, transformă modelul cu două locuri într-o maşină sport decapotabilă. Interpretarea modernă a roadsterului include un soft top clasic, precum şi tehnologie de ultimă oră în domeniile operării şi conectivităţii.

Mai multe impresii:

https://www.bmw.com/en/automotive-life/brooklyn-beckham-car-photography.html

Bucureşti/München. BMW are o istorie bogată a roadsterelor, modele care s-au remarcat ca o expresie pură a plăcerii de a conduce. Familia BMW Z, cu BMW Z1 prezentat sub formă de concept car în 1987 şi ca model de serie în 1989, a deschis piaţa roadsterelor moderne. Acum, un alt automobil va construi pe această tradiţie puternică sub forma noului BMW Z4 - o maşină sport decapotabilă din segmentul premium, cu soft clasic din stofă, ce oferă un design plin de emoţie şi un interior purist, orientat către conducător. Automobilul cu două locuri a fost proiectat sistematic pentru agilitate maximă, dinamism şi caracteristici de direcţie extrem de precise, cu reacţii instantanee. Noul BMW Z4 combină performanţa sportivă pe şosea cu numeroase dotări cu echipamente extrem de avansate şi de înaltă calitate în domeniile asistării conducătorului, operării şi conectivităţii.

Proporţiile automobilului oferă cele mai atractive dovezi ale modului în care conceptul clasic de roadster a fost reinterpretat. În comparaţie cu predecesorul său, noul BMW Z4 a crescut în lungime cu 85 de milimetri până la 4.324 milimetri, este mai lat cu 74 de milimetri (acum are 1.864 milimetri) şi este mai înalt cu 13 milimetri (1.304 milimetri). Scurtarea ampatamentului cu 26 mm, până la 2.470 milimetri, contribuie la îmbunătăţirea agilităţii, la fel cum fac şi ecartamentele mai late - 1.609 milimetri în faţă (+98 mm) şi 1.616 milimetri în spate (+57 mm). Structura caroseriei şi suporturile şasiului au o rigiditate foarte mare, în timp ce noul design al punţilor faţă şi spate conferă maşinii o tentă mult mai sportivă şi, în acelaşi timp, cresc semnificativ nivelul de confort. Poziţionarea centrală (pe lungime) a scaunelor celor doi ocupanţi, centrul de greutate coborât, masa redusă şi distribuţia ideală 50:50 a maselor reprezintă factori care determină dinamismul crescut al noului BMW Z4.

Salonul Auto de la Paris va găzdui premiera de salon a noului BMW Z4 în octombrie 2018. Ulterior, modelul va fi lansat în martie 2019 cu o gamă de trei variante de motorizări, inclusiv o opţiune BMW M Performance. Noul BMW Z4 M40i este propulsat de un motor cu şase cilindri dispuşi în linie, care livrează 250 kW/340 CP. Totodată, BMW Z4 sDrive30i şi BMW Z4 sDrive20i intră în scenă cu motoare cu patru cilindri, care produc puteri de 190 kW/258 CP, respectiv de 145 kW/197 CP.

Designul exterior: emoţie dezvoltată pritn-un nou limbaj de design
Un limbaj de design clar şi precis şi un număr de detalii-semnătură contribuie la caracteristicile definitorii ale designului exterior plin de emoţie al noului BMW Z4. Automobilul cu două locuri are un aspect compact, sportiv, cu poziţie joasă, indiferent dacă soft topul este ridicat sau coborât. Cu grila BMW a radiatorului având un design nou tip „,mesh” (reţea) şi - în premieră - cu un aranjament vertical al farurilor, automobilul are o figură inconfundabilă din faţă. Noul BMW Z4 este echipat standard cu faruri LED, în timp ce farurile LED adaptive opţionale adaugă o funcţie matrix pentru faza lungă antiorbire şi luminile pentru viraje.

Capota alungită, cu linii de contur în formă de săgeată îndreptate spre grila radiatorului, îmbracă pasajele roţilor în stilul caracteristic pentru maşinile sport clasice. Legăturile de pe laturile capotei se îmbină în linia de caracter superioară care se întinde de-a lungul flancurilor până la stopuri.

O a doua linie de caracter porneşte din Air Breather din spatele pasajului roţii frontale. Această interacţiune de suprafeţe urmăreşte fluxul de aer ce curge de-a lungul noului Z4, în timp ce spoilerul integrat al capotei portbagajului, stopurile cu formă L subţiri şi difuzorul dau imaginea de forţă a spatelui. Sunt disponibile nouă culori pentru exterior, iar soft topul de stofă are culoare neagră în echiparea standard şi antracit cu efect argintiu ca versiune opţională. Soft topul acţionat electric şi poate fi deschis sau închis în zece secunde, la viteze de până la 50 km/h.

Interior: orientat clar spre conducător
Cu designul cockpitului orientat către conducător, liniile care pornesc orientează privirea spre înainte, habitaclul noului BMW Z4 oferă o imagine de plăcere veritabilă a condusului. Detaliile electroplacate se adaugă la ambianţa sofisticată a roadsterului, în timp ce aranjamentul bine structurat al comenzilor concentrează atenţia şi mai mult asupra experienţei de condus.

Atât conducătorul, cât şi pasagerul iau loc în scaune sport specifice modelului cu tetiere integrate. BMW Z4 sDrive30i este tapiţat standard cu piele Vernasca, în timp ce BMW Z4 M40i are un interior cu combinaţie de piele şi Alcantara. Paravanul opţional poate fi plasat la acelaşi nivel între roll-barurile fixe. Iar spaţiul de depozitare din spatele scaunelor, suporturile pentru pahare de sub capacul cotierei centrale (care se deschide în două secţiuni cu o divizare longitudinală) şi buzunarele largi de pe uşi adaugă alte caracteristici practice. Capacitatea portbagajului este de 281 litri, indiferent dacă soft topul este deschis sau închis - o creştere de peste 50% faţă de modelul anterior.

Motoare puternice, şasiu îmbunătăţit semnificativ
Motoarele disponibile pentru noul Z4 beneficiază de numeroase actualizări detaliate şi promit performanţele caracteristice mărcii. Ele îşi transferă puterea către şosea prin cea mai nouă generaţie a transmisie Steptronic Sport cu opt trepte. Noul BMW Z4 M40i dispune de motorul de 3,0 litri, cu şase cilindri dispuşi în linie şi tehnologie M Performance TwinPower Turbo. Propulsorul ce dezvoltă 250 kW/340 CP are vârful curbei de cuplu la 500 Nm şi propulsează roadsterul de la 0 la 100 km/h în 4,6 secunde. Portofoliul de motoare este completat de două versiuni de 2,0 litri, cu patru cilindri. Varianta disponibilă la noul BMW Z4 sDrive30i are o putere maximă de 190 kW/258 CP şi un cuplu maxim de 400 Nm, care permite realizarea sprintului 0-100 km/h în 5,4 secunde. Totodată, la noul BMW Z4 sDrive20i, puterea maximă de 145 kW/197 CP şi cuplul maxim de 320 Nm se traduc printr-un timp de 6,6 secunde necesar pentru realizarea sprintului de la 0 la 100 km/h. Cele trei motoare vin echipare cu filtru de particule de benzină pentru reducerea suplimentară a emisiilor, iar toate modelele îndeplinesc standardul de emisii Euro 6d-TEMP.

Tehnologia şasiului de la noul BMW Z4 a fost concepută astfel încât să ofere un nivel superior de agilitate şi dinamică în manevrare şi cuprinde punte faţă cu dublu braţ transversal şi punte spate cu suspensie multibraţ, care are un design nou şi este oferită pentru prima oară la un roadster BMW. Această combinaţie particulară atinge echilibrul potrivit între sportivitate şi confort. O altă caracteristică a listei de echipamente standard este direcţia sport variabilă, cu o rată de demultiplicare variabil, în funcţie de unghiul volanului, dar şi servoasistare variabilă, în funcţie de viteză.

Suspensia M Sport adaptivă, frânele M Sport şi diferenţialul M Sport controlat electronic (toate făcând parte din specificaţia standard a noului BMW Z4 M40i, împreună cu anvelope de înaltă performanţă) ridică abilităţile sportive ale automobilului la niveluri superioare. Datorită acestor sisteme, alegerea unuia din modurile COMFORT, SPORT sau SPORT+ cu butonul Driving Experience Control modifică foarte clar reacţiile automobilului. Jantele din aliaj uşor disponibile - 17 ţoli (BMW Z4 sDrive20i şi BMW Z4 sDrive30i) şi 18 ţoli (BMW Z4 M40i) -, precum şi cele opţionale de 19 ţoli sunt echipate cu anvelope mixte.

Gama largă de sisteme de asistare a conducătorului îmbunătăţeşte confortul şi siguranţa
Gama variată de sisteme de asistare a conducătorilor subliniază caracterul foarte avansat al noului BMW Z4. Avertizare de coliziune, avertizarea de pietoni cu funcţia de frânare în oraş şi sistemul de avertizare la părăsirea benzii sunt disponibile standard. Lista de opţiuni include tempomatul activ cu funcţia Stop & Go, sistemul de avertizare la schimbarea benzii pentru unghiul mort, sistemul de prevenire a tamponărilor şi alerta de trafic transversal, precum şi sistemul de informare privind limita de viteză cu afişare privind interdicţia de depăşire şi - pentru prima dată la un roadster - BMW Head-Up Display.

Controlul activ al distanţei la parcare şi camera pentru mers înapoi vin în sprijinul conducătorului atunci când efectuează manevre sau parchează. Aceste două sisteme fac parte din asistentul de parcare, care are grijă de direcţie, accelerare, frânare şi selectarea treptelor de viteză atât la parcarea automobilului, cât şi la ieşirea din locurile de parcare. Gama de funcţii ale asistentului de parcare include şi Reversing Assistant, ceea ce uşurează deplasarea în marşarier pe distanţe de până la 50 de metri prin direcţionarea automobilului de-a lungul aceleiaşi trase pe care automobilul tocmai a parcurs-o înainte.

Operare intuitivă şi conectivitate perfectă: sistemul de operare BMW 7.0
Sistemul de afişare şi operare pentru noul BMW Z4 a trecut şi el prin îmbunătăţiri suplimentare. Roadsterul este disponibil opţional cu sistemul de operare BMW 7.0, care se remarcă prin funcţii digitale de ultimă oră, adaptate exact cerinţelor conducătorului auto. BMW Live Cockpit Professional aduce grafică proiectată, bazată pe context şi personalizabilă pe panoul de instrumente complet digital şi displayul central, fiecare dintre ele având un monitor cu diagonala de 10,25 ţoli (26,04 cm). Pentru a asigura funcţionarea perfect intuitivă şi bazată pe necesităţi, conducătorul are posibilitatea să aleagă funcţionalitatea touchscreen a displayului de control, controlerul iDrive, butoanele de pe volan sau controlul vocal.

Bucureşti/München/Monterey. Noul model BMW care îşi propune să redefinească, încă o dată, segmentul roadster, va fi dezvăluit sub soarele Californiei. Pe 23 august 2018, Pebble Beach Golf Links din apropiere de Monterey, binecunoscutul decor în care ulterior va avea loc Concours d'Elegance, va deveni scena premierei mondiale a noului BMW Z4. Cu proporţii dinamice, design plin de emoţie şi sportivitate fascinantă, modelul decapotabil cu două locuri va duce conceptul clasic de roadster în lumea de astăzi şi de mâne. La Pebble Beach, constructorul premium din München va prezenta varianta exclusivă BMW Z4 M40i First Edition. Ediţia specială limitată a roadsterului inspiră nu doar prin agilitate, precizie şi caracteristicile de comportament dinamic care sunt atât de specifice modelelor BMW M Performance, ci şi prin designul rafinat şi sofisticat, precum şi  culoarea Frozen Orange metalizat a caroseriei.

Noua generaţie a roadsterului va avea premiera mondială în exact acelaşi loc care anul trecut a fost scena primei prezentări în public a BMW Concept Z4. O simplă privire asupra proporţiilor noului BMW Z4 nu lasă nici o îndoială cu privire la potenţialul său dinamic. Poziţia centrală a scaunului conducătorului, centrul de greutate coborât, distribuţia perfect echilibrată 50:50 a sarcinii pe punţi, ecartamentele late şi ampatamentul compact formează premisele ideale pentru manevrabilitate agilă şi plăcere intensă a condusului.

BMW Z4 M40i First Edition îndeplineşte aceste aşteptări sub toate aspectele şi datorită motorului cu şase cilindri dispuşi în linie, ce dezvoltă 250 kW/340 CP, şi suspensiei sport cu amortizoare controlate electronic, sistemului de frânate M Sport şi diferenţialului M Sport controlat electronic din transmisia punţii spate. Automobilul BMW M Performance sprintează de la 0 la 100 km/h în doar 4,6 secunde.

Faruri aliniate vertical, grilă BMW a radiatorului cu design tip plasă, capotă care se extinde peste roţi precum la automobilele sport, air breathers mari în pasajele roţilor frontale şi spoiler distinctiv integrat în capota spate - toate acestea contribuie la aspectul caracteristic al noului BMW Z4. Şi designul interiorului pune accent pe sportivitatea puristă a noului BMW Z4. Designului cockpitului orientat spre conducător este subliniat de liniile dinamice orientate spre înainte. În acelaşi mod, aranjamentul clar al tuturor elementelor de control îmbunătăţeşte accentul pus pe experienţa condusului în interiorul noului BMW Z4.

Mai mult, pentru un start perfect într-o nouă eră a roadsterelor, noul BMW Z4 M40i First Edition oferă dotări specifice de design şi echipamente care adaugă accente exclusive atitudinii sportive a automobilului. Culoarea expresivă Frozen Orange metalizat pentru caroserie este combinată cu un soft top operat gestionat electric în nuanţă antracit cu efect argintiu, BMW Individual High Gloss Shadow Line, capace de culoare neagră pentru oglinzile retrovizoare şi jante de 19 ţoli, din aliaj uşor, cu design double spoke bicolor. Interiorul modelului Edition dispune de decoraţiuni cu piele Vernasca de culoare neagră cu cusături decorative, scaune reglabile electric cu funcţie de memorie, lumină ambientală opţional şi sistem de sonorizare Harman Kardon Surround. Farurile LED adaptive cu funcţie matrix pentru faza lungă, BMW Head-Up Display disponibile în premieră la un roadster şi BMW Live Cockpit Professional care oferă cea mai nouă tehnologie de conectare subliniază statutul avansat pe care conceptul de automobil sport cu două locuri şi tradiţie bogată l-a atins prin noul BMW Z4.

Premiera mondială a BMW Z4 M40i First Edition de la Pebble Beach oferă o avanpremieră exclusivă şi fascinantă a viitorului debut pe şosele a noii generaţii roadster. La 19 septembrie 2018, BMW va anunţa toate detaliile privind variantele de motorizare suplimentare, inovaţiile tehnice şi diversele dotări cu echipamente ale modelului cu două locuri. Aceasta va fi urmată la scurt timp de premiera într-o expoziţie a noului BMW Z4 cu ocazia Mondial de l'Automobile (4-14 octombrie 2018) de la Paris. Lansarea pe piaţă la nivel mondial va începe în primăvara anului 2019.

Bucureşti/München. Capotă lungă, console scurte, centru de greutate coborât, softtop: modelul sport cu două locuri, care parcurge tur după tur la centrul de testare BMW din Miramas, în sudul Franţei, este recunoscut instantaneu ca un roadster autentic. În prezent, noul BMW Z4 se află într-o altă etapă deosebit de importantă a procesului de maturizare spre producţia de serie, acest caz implicând testarea dinamicii unui prototip puternic deghizat. Acest lucru va oferi informaţii esenţiale asupra proprietăţilor de performanţă ale noului model, ale cărui caracteristici de roadster autentic, plăcere pură a condusului şi comportamentul sportiv captivant vor ieşi în curând pe drumurile publice.

Testele de pe Autodrome de Miramas se concentrează pe reglarea finală a tuturor sistemelor de propulsie şi suspensie - baza pentru experienţa de condus sportiv oferită de noul BMW Z4. Cea mai intensă formă a performanţelor dinamice ale noului roadster este întruchipată de BMW Z4 M40i. Un motor nou şi extrem de puternic, cu şase cilindri dispuşi în linie, o suspensie sport coborâtă cu amortizoare controlate electronic, o punte faţă nou dezvoltată, jante M din aliaj uşor cu anvelope mixte, un sistem de frânare sport M şi un sistem de blocare controlat electronic în diferenţialul punţii spate creează un pachet complet prin care modelul BMW M Performance stabileşte un nou punct de referinţă pentru plăcerea de a conduce în segmentul roadster.

"Conceptul noului BMW Z4 este orientat în mod constant spre agilitate şi dinamică", explică Jos van As, Director de dezvoltare a suspensiei. "Nivelul ridicat al rigidităţii caroseriei şi prinderea foarte rigidă a suspensiei oferă baza perfectă pentru o configuraţie care garantează calităţile de performanţă ale unei maşini sport autentice în ceea ce priveşte precizia direcţiei, precum şi acceleraţia longitudinală şi transversală."

La fel ca Nürburgring-Nordschleife, centrul de testare Miramas oferă condiţii perfecte pentru noul BMW Z4 pentru a-şi demonstra potenţialul dinamic. Utilizat de BMW pentru a dezvolta şi testa noi modele de mai bine de 30 de ani, centrul cuprinde un oval lung de asfalt şi un inel de autostradă pentru teste de mare viteză, precum şi piste de slalom, circulare şi serpentine, dar şi un număr de trasee de manevrare şi circuite care includ diverse tipuri de suprafeţe. Acestea sunt utilizate în prezent pentru analiza detaliată şi optimizarea acceleraţiei, a direcţiei şi a reacţie la frânare ale roadsterului. De exemplu, forma finală a suspensiei M adaptive, pe măsură ce interacţionează cu diferenţialul cu patinare limitată de pe puntea spate, este dezvoltată pe acelaşi circuit de teste care este utilizat şi de către BMW Motorsport.

Acest proces intens de testare indică deja că noua versiune a conceptului roadster va oferi o creştere tangibilă a calităţilor sportive la noul BMW Z4. Noua generaţie va introduce în special îmbunătăţiri în ceea ce priveşte manevrabilitatea, spontaneitatea şi precizia la schimbarea direcţiei şi accelerarea dinamică la ieşirea din viraje - fără a pierde nimic la capitolul confort.

Proporţiile de roadster clasic, tehnologia superioară de motorizate şi transmisie, precum şi dotările cu echipamente inovatoare evidenţiază caracterul individual al BMW Z4. Modelul cu două locuri dispune de hard top retractabil electric care poate fi ridicat sau coborât când automobilul este în mişcare, o particularitate care transformă condusul într-o bucurie în orice moment al anului, indiferent de condiţiile meteo. Pachetul de dotări Pure Fusion Design adaugă o latură estetică exclusivă la experiența de condus a BMW Z4 și continuă tradiția acestor pachete de design oferite pentru acest model.

Pure Fusion Design rafinează interiorul BMW Z4 pentru a intensifica şi mai mult caracterul premium al automobilului. Diferitele culori şi materiale exclusive ce sunt disponibile reprezintă expresia luxului sportiv. Acestea sunt înnobilate cu cusături precise, suprafeţe şi elemente exclusive care aduc armonie în orchestrarea interiorului. Pachetul include echipare vastă cu piele premium Nappa, scaune sport cu design special, în nuanţă Ivory White şi cu cusături contrastante de culoare maro care evidenţiază suprafaţa perforată a suporturilor laterale de pe spătar. Cotierele, panourile uşilor şi mânerul de pe uşa din dreapta sunt şi ele înnobilate de piele exclusivă şi cusăturile contrastante. Partea inferioară a panoului de bord se prezintă şi ea în nuanţă Ivory White şi completează armonios tonalităţile coloristice din interior. Acelaşi efect este obţinut cu piele de culoare neagră care contrastează cu cusăturile de culoare maro  şi care acoperă partea superioară a panoului de bord, bolta panoului de instrumente și de ușă de la nivelul gemaurilor.

Un alt accent îndrăzneţ şi elegant este linia decorativă orizontală realizată din piele Saddle Brown Nappa cu cusături contrastante strălucitoare, care se întinde de pe partea pasagerului până în cockpitul conducătorului. Echiparea pe consola centrală şi din jurul celor cinci butoane rotunde de control, poziţionate sub gura de aer centrală, este finisate în lemn Fineline, o apariţie nouă pe lista de accente pentru interior. Aspectul şi sentimentul pe care le oferă Pure Fusion Design sunt completate de parasolarele acoperite cu piele Nappa de culoare neagră.

Ca o amprentă exclusivă - disponibilă doar în combinaţie cu pachetul Pure Fusion Design -, BMW Z4 poate fi comandat în premieră cu nuanţa de vopsea Sparkling Brown metalizat. Sunt disponibile numeroase alte culori. Pure Fusion Design poate fi combinat şi cu pachetul M Sport pentru și mai multă libertate de personalizare.

BMW Group

BMW Group este liderul mondial al constructorilor premium de automobile şi motociclete datorită mărcilor BMW, MINI şi Rolls-Royce. În calitate de companie ce operează la nivel global, BMW Group dispune de 28 de facilităţi de producţie şi asamblare în 13 ţări şi are o reţea de vânzări în peste 140 de ţări.

În 2012, BMW Group a vândut, la nivel mondial, aproximativ 1,85 milioane de automobile şi peste 117.000 motociclete. Profitul brut pentru anul fiscal 2012 a fost de 7,82 miliarde de euro, iar veniturile au atins pragul de 76,85 miliarde de euro. La 31 decembrie 2012, BMW Group dispunea de o forţă de muncă de 105.876 de angajaţi.

Dintotdeauna, succesul BMW Group s-a bazat pe gândirea pe termen lung şi pe acţiunea responsabilă. Astfel, compania a pus bazele unei dezvoltări durabile în plan ecologic şi social prin lanţul de valori, responsabilitatea vastă a produselor şi un angajament clar pentru conservarea resurselor ca parte integrantă a strategiei sale.

www.bmwgroup.com; www.bmw.ro

Facebook: http://www.facebook.com/BMW.Romania

Twitter: http://twitter.com/BMWRO

YouTube: http://www.youtube.com/bmwgroupromania

Site-uri de presă:

https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

www.press.bmwgroup-sport.com

București, 22 mai

BMW Z4 și BMW Seria 3 Gran Turismo au fost dezvăluite presei într-o experiență care a pus în prim plan designul și istoria. Evenimentul s-a desfășurat la The Ark, în cadrul Romanian Design Week, și a continuat seara la Palatul Știrbei, cu o prezentare deschisă publicului larg.

Cele două noi modele reprezintă întruchiparea a două viziuni de design diferite ale mărcii, însă ambele păstrează atributul esențial al mărcii: plăcerea de a conduce. BMW Seria 3 Gran Tursimo vine astfel cu o abordare orientată către confort și versatilitate pentru călătorii lungi, în timp ce BMW Z4, ultimul roadster al mărcii BMW, este prin excelență modelul decapotabil dedicat unei experiențe de condus sportive.

Prezentarea celor două modele a fost susținută de Daniel Mayerle, Creative Director BMW Interior Design. Mayerle este alături de BMW din 2005 și are în portofoliu și designul pentru interiorul noului BMW Seria 1.

Invitat special a fost Marin Dumitrescu, o legendă a sporturilor cu motor în România. Născut în 1919, acesta și-a câștigat faima cu un roadster BMW 328 modificat de el în uzinele Vulcan în perioada 1949 – 1950. În 1976 avea să câștige ultimul titlu de campion la viteză în coastă. A încheiat cu 36 de titluri de campion național și peste 250 de curse câștigate la viteză în coastă, circuit și raliu.

Despre BMW Seria 3 Gran Turismo

Noul BMW Seria 3 Gran Turismo adaugă un concept inovator la gama de succes BMW Seria 3. A treia variantă de caroserie a actualei familii de modele combină genele dinamice şi sportive ale Sedanului cu spiritul practic şi versatilitatea versiunii Touring, calităţi care sunt susţinute de o creştere evidentă a spaţiului şi a confortului la condus. Noul Gran Turismo își propune să fie un automobil business elegant, cât şi un break dinamic şi confortabil.

Noul model, prezentat în premieră mondială la Geneva Motor Show,  va putea fi comandat la dealerii din România din luna iunie cu un preţ de început de 30550 Euro fără TVA pentru versiunea 320i şi 32550 Euro fără TVA pentru 320d.

Chiar de la lansarea BMW Seria 3 Gran Turismo clienţii pot alege dintr-o selecţie de cinci motoare puternice, rafinate şi economice care acoperă un spectru al puterilor între 105 kW/143 CP şi 225 kW/306 CP. Toate propulsoarele utilizează tehnologia BMW TwinPower Turbo. Vârful de gamă cu şase cilindri, aflat sub capota BMW 335i Gran Turismo, este acompaniat de motoarele pe benzină, cu patru cilindri, de la BMW 328i Gran Turismo şi BMW 320i Gran Turismo. Formula va fi completată încă de la lansare de cele două agregate diesel de 2,0 litri, aflate în echiparea modelelor BMW 320d Gran Turismo şi BMW 318d Gran Turismo.

Proporţiile specifice BMW, cele patru uşi cu geamuri fără ramă, linia acoperişului tipică pentru coupé, în uşoară coborâre, şi hayonul mare, cu deschidere şi închidere automată, definesc caracterul exterior distinctiv al BMW Seria 3 Gran Turismo. Un spoiler spate activ - primul de acest gen la un model BMW - furnizează o lejeritate vizuală şi reduce înălţarea necesară pentru viteze de croazieră. Noul BMW Seria 3 Gran Turismo este mai lung cu 200 de milimetri faţă de BMW Seria 3 Touring, are ampatamentul extins cu 110 milimetri şi este mai înalt cu 81 de milimetri. Cu toate acestea, utilizarea inspirată a proporţiilor, suprafeţelor şi liniilor permit ca BMW Seria 3 Gran Turismo să fie recunoscut imediat ca un membru al noii gamei BMW Seria 3.

Despre BMW Z4

Interacţiunea dintre proporţiile clasice şi tehnologia de ultimă oră definesc caracterul inconfundabil al BMW Z4. Cea mai nouă versiune a modelului roadster, echipată cu o serie de inovaţii suplimentare la nivelul sistemului de propulsie şi al dotărilor, a avut premiera mondială la Salonul Auto de la Detroit în ianuarie și debutul pe piața din România la sfârșitul acestei luni.

Noul BMW Z4 reprezintă o interpretare tradiţională şi totodată contemporană a conceptului clasic de roadster. Dotările exterioare noi, subtilităţile de detaliu interior, noul pachet de echipamente Design Pure Traction, noul model entry-level sDrive18i furnizează un impuls unui model care face parte din unul dintre cele mai exclusiviste şi emoţionale segmente ale industriei auto.

Noul BMW Z4 intră în scenă la 25 de ani după legendarul BMW Z1. Atunci când a fost lansat în 1987, la Salonul Auto de la Frankfurt (IAA), modelul s-a remarcat printr-un concept unic de uși care se retrăgeau în caroserie pentru a permite accesul în mașină. Odată cu BMW Z1 a început un nou capitol din istoria modelelor BMW roadster - o tradiţie care a început în anii '30 şi a culminat cu BMW 328 (câştigător Mille Miglia în 1940) şi BMW 507 din 1955. În anii '90, BMW Z3 şi BMW Z8 au readus la viaţă tradiţia bogată a acestor modele. De asemenea, au fost deschizătoare de drum pentru prima generaţie BMW Z4 şi apoi succesorului acestuia, primul roadster al mărcii care a fost echipat cu un hard top retractabil.

Încă de la lansare, BMW Z4 va dispune de o gamă de cinci motorizări pe benzină, clienţii putând opta între cele trei versiuni cu patru cilindri şi cele două cu şase cilindri. Cea mai importantă particularitate a acestora este tehnologia BMW TwinPower Turbo, care asigură un echilibru excepţional între plăcerea condusului şi consumul de combustibil indiferent de putere. Toate propulsoarele noului BMW Z4 îndeplinesc - standard - normele EU6 privind emisiile, care vor intra în vigoare în 2014.

Despre Romanian Design Week

Romanian Design Week are loc în perioada 17-26 mai 2013. Peste 90 de designeri, mai bine de 30 de locaţii şi peste 35 de evenimente colaterale definesc coordonatele primului eveniment de mari proporţii dedicat designului românesc.

Expoziţia centrală, care va reuni lucrările unora dintre cei mai importanţi designeri din România, va avea loc la Palatul Ştirbei (Calea Victoriei nr. 107-109) şi va putea fi vizitată zilnic între orele 10.00 şi 22.00, iar de Noaptea Muzeelor (sâmbătă, 18 mai) şi Noaptea Galeriilor (vineri, 24 mai) va fi deschisă până la ora 01.00.

Expoziţia este structurată pe opt domenii: arhitectură, design de interior, fashion, design de obiect, digital design, fotografie, graphic design şi publicitate. Selecţia designerilor a fost făcută cu ajutorul unui consiliu creativ, iar designul expoziţiei este semnat de arhitectul Attila Kim.

Mai multe informaţii despre curatori găsiţi pe www.romaniandesignweek.com.

Interacţiunea dintre proporţiile clasice şi tehnologia de ultimă oră definesc caracterul inconfundabil al BMW Z4. Cea mai nouă versiune a modelului roadster, echipată cu o serie de inovaţii suplimentare la nivelul sistemului de propulsie şi al dotărilor, este pregătită pentru premiera mondială la Salonul Auto de la Detroit.

Noul BMW Z4 reprezintă o interpretare tradiţională şi totodată contemporană a conceptului clasic de roadster. Dotările exterioare noi, subtilităţile de detaliu interior, noul pachet de echipamente Design Pure Traction, noul model entry-level sDrive18i furnizează un impuls unui model care face parte din unul dintre cele mai exclusiviste şi emoţionale segmente ale industriei auto.

Noul BMW Z4 intră în scenă la 25 de ani după legendarul BMW Z1. Atunci când a fost lansat în 1987, la Salonul Auto de la Frankfurt (IAA), acel roadster a atras multe priviri - nu numai prin conceptul revoluţionar al uşilor, ci şi datorită agilităţii şi manevrabilităţii. Odată cu BMW Z1 a început un nou capitol din istoria modelelor BMW roadster - o tradiţie care a început în anii '30 şi a culminat cu BMW 328 (câştigător Mille Miglia în 1940) şi BMW 507 din 1955. În anii '90, BMW Z3 şi BMW Z8 au readus la viaţă tradiţia bogată a acestor modele. De asemenea, au fost deschizătoare de drum pentru prima generaţie BMW Z4 şi apoi succesorului acestuia, primul roadster al mărcii care a fost echipat cu un hard top retractabil.

Design: proporţii clasice îmbinate cu un caracter modern.

Succesul unui roadster BMW din prezent îşi are originile în execuţia riguroasă a conceptului, un proces care şi-a lăsat amprenta asupra designului şi a proprietăţilor de condus ale fiecărui automobil. Capota proeminentă, ampatamentul lung, talia joasă şi spatele coborât joacă un rol deosebit de important în modelarea aspectului pentru a obţine proporţiile pure de roadster. Poziţia coborâtă a scaunelor, aflate chiar înaintea punţii spate, oferă conducătorului şi pasagerului o experienţă intensă a condusului. Impresia că face "parte din maşină" permite conducătorului să repartizeze sensibil şi precis puterea pe care o transferă punţii spate. Aceasta este reţeta unui roadster în stilul BMW.

Hard topul se îmbină perfect cu forma automobilului. Când este închis, acesta formează o linie cursivă a acoperişului în timp ce suprafaţa largă a geamurilor optimizează vizibilitatea şi sentimentul de spaţiu în interiorul maşinii. La deschidere, cele două elemente ale hard topului sunt găzduite, una deasupra celeilalte, într-un spaţiu compact din spatele roadsterului. Montanţii A - vopsiţi cu un negru discret - subliniază silueta coborâtă a noului BMW Z4, în special când acoperişul este strâns. Hard topul opţional BMW Individual  este disponibil în două culori contrastante, negru mat şi Titanium Silver metalizat. Acoperişul poate fi deschis prin apăsarea unui buton, un proces ce durează 19 secunde şi poate fi realizat şi atunci când automobilul se deplasează cu viteze de până la 40 km/h.

Farurile distinctive - duble şi circulare - se îmbină cu grila lată a radiatorului pentru a forma o interpretare specifică roadsterelor a aspectului părţii frontale. Farurile cu bixenon ale noului BMW Z4 - dotare standard - au un design subţire şi se extind mult în pasajele roţilor faţă. Echipate cu inele luminoase LED, acestea furnizează lumina pentru zi în stilul emblematic al mărcii. Pe lângă acestea, sursele de lumină au acum şi un design tridimensional care accentuează tehnologia complexă a farurilor. În partea superioară a farurilor sunt lumini LED de accentuare, ale căror inserţii metalice au înscris numele BMW. Semnalizatoarele integrate au contururi cromate, care accentuează şi mai mult caracterul sofisticat al grupurilor de lumini. În plus, conturul conic, cu un design nou, al semnalizatoarelor realizează o curbă dinamică spre branhiile de pe secţiunea laterală din faţă a maşinii.

Detalii atractive: noi culori pentru vopsea, pachet de echipamente Design Pure Traction, jante din aliaj suplimentare şi pachet M Sport.

Pentru noul BMW Z4 sunt disponibile 11 culori pentru caroserie, printre care noul Mineral Grey metalizat, Glacier Silver metalizat şi Valencia Orange metalizat, care pot fi comandate doar în combinaţie cu pachetul opţional Design Pure Traction. Acest pachet nou de echipamente face ca roadsterul să aibă o aură plină de viaţă; de exemplu, interiorul oferă un contrast energizant, cu negru şi portocaliu. Echiparea panourilor de la uşi, cu Alcantara, ca şi secţiunea inferioară a bordului sunt portocalii. Scaunele tapiţate cu piele neagră au cusături contrastante Valencia Orange, precum şi o bandă de accent pe secţiunea centrală a spătarului şi a şezutului. Şi această bandă este portocalie şi este încadrată de două linii subţiri de culoare albă. Opţional, panourile uşilor şi secţiunea inferioară a bordului pot fi comandate în piele de culoare neagră. Un alt element exclusiv al pachetului Design Pure Traction este banda metalică care poate fi combinată cu alte ornamente de culoare negru lucios pentru mânerele uşilor şi levierul schimbătorului/selectorului. Acest pachet nou înlocuieşte precedentul Design Pure Impulse şi opţional este disponibil şi în combinaţie cu alte culori de vopsea pentru exterior.

Echiparea standard a interiorului beneficiază acum de contururi de culoare negru lucios pentru prizele centrale de aer şi afişajul rabatabil de control al sistemului iDrive, parte a sistemului opţional de navigaţie Professional. Lemnul Fineline Anthracite a fost adăugat pe lista inserţiilor opţionale pentru interiorul noului BMW Z4. Variantele BMW Z4 sDrive28i, BMW Z4 sDrive35i şi BMW Z4 sDrive35is sunt disponibile cu tapiţerie cu piele Kansas care poate fi comandată opţional la celelalte două versiuni ale modelului. Şi lista opţiunilor de jante din aliaj uşor a fost completată cu noi variante, inclusiv jantele de 17, respectiv 18 ţoli, cu design V-spoke, care pot fi echipate cu pneuri mixte.

Imaginea dinamică este accentuată şi de pachetul opţional M Sport, care cuprinde suspensia M Sport, jantele M de 18 ţoli din aliaj uşor, dar şi pachetul aerodinamic M cu prize largi de aer în aripa faţă şi insert în bara spate de culoare Anthracite metalizat. Doza suplimentară de sportivitate este adusă în interior de dotări precum scaunele sport, volanul M îmbrăcat în piele, finisajul M pentru pragurile uşilor şi tapiţeria de culoare antracit a plafonului. Benzile decorative Aluminium Carbon, schimbătorul M de viteze îmbrăcat în piele şi cadranele gri pentru panoul de instrumente dau amprenta finală asupra ambianţei interioare. Noul BMW Z4 sDrive35is este echipat standard cu o versiune specifică modelului a pachetului M Sport.

Motoare: tehnologie BMW TwinPower Turbo pentru cinci niveluri de putere.

Încă de la lansare, BMW Z4 va dispune de o gamă de cinci motorizări pe benzină, clienţii putând opta între cele trei versiuni cu patru cilindri şi cele două cu şase cilindri. Cea mai importantă particularitate a acestora este tehnologia BMW TwinPower Turbo, care asigură un echilibru excepţional între plăcerea condusului şi consumul de combustibil indiferent de putere. Toate propulsoarele noului BMW Z4 îndeplinesc - standard - normele EU6 privind emisiile, care vor intra în vigoare în 2014.

BMW Z4 sDrive18i va interpreta rolul noului model entry-level. Este echipat cu un motor de 2,0 litri, cu tehnologie BMW TwinPower Turbo, care dezvoltă o putere maximă de 115 kW/156 CP la 5.000 rpm. Noua variantă a motorului cu patru cilindri furnizează un cuplu maxim de 240 Nm pe un interval al turaţiilor cuprins între 1.250 şi 4.400 rpm. BMW Z4 sDrive18i este dotat standard cu transmisie manuală cu şase trepte, dar opţional poate fi comandată şi o cutie de viteze automată, cu opt rapoarte. Noul model accelerează de la 0 la 100 km/în 7,9 secunde (transmisie automată: 8,1 secunde) şi atinge o viteză maximă de 221 km/h (220 km/h). Consumul mediu de combustibil pentru BMW Z4 sDrive18i în ciclul de testare EU este 6,8 litri per 100 kilometri, atât cu transmisie manuală, cât şi automată. Emisiile CO2 sunt de 159 grame per kilometru.

Pachetul tehnologic BMW TwinPower Turbo pentru noul BMW Z4 sDrive18i include turbocompresor twin-scroll, injecţie directă pe benzină High Precision, control complet variabil al supapelor VALVETRONIC şi gestiune variabilă continuu a axului cu came Double-Vanos. O versiune identică a acestui pachet tehnologic îl regăsim şi la motoarele - tot versiuni de 2,0 litri - de la BMW Z4 sDrive20i şi BMW Z4 sDrive28i. Aceste motoare pot fi comandate cu transmisie automată cu opt trepte, cu clapete de schimbare amplasate pe volan, ca alternativă la cutia de viteze manuală cu şase viteze - dotare standard. Transmisia automată a fost optimizată pentru a furniza o acceleraţie mai bună, de la 0 la 100 km/h.

Variantele de motorizări existente - sDrive20i, sDrive28i, sDrive35i şi sDrive35is - se menţin în gamă.

Numeroase echipamente de îmbunătăţire a confortului.

Noul BMW Z4 oferă clienţilor acea plăcere a condusului pe care aceştia o aşteaptă din partea mărcii, îndeplinind dorinţa de abilitate sportivă şi confort. Conducătorii pot utiliza comutatorul Driving Experience Control (dotare standard) pentru a alege configuraţia în funcţie de situaţia de moment. Modurile COMFORT, SPORT şi SPORT+ pot fi activate prin utilizarea comutatorului de pe consola centrală. Pe lângă ajustarea reacţiei motorului şi a sistemului de stabilitate DSC, modurile influenţează şi caracteristicile de schimbare ale transmisie automate, reacţiile funcţiei Servotronic şi gestiunea amortizoarelor controlate electronic, dacă sunt incluse în echiparea maşinii.

În lista dotărilor standard mai figurează farurile cu xenon, aerul condiţionat, luneta de sticlă încălzită, funcţia Soft Close Automatic pentru capota portbagajului şi pneuri runflat cu indicator de presiune. Radioul BMW Business - care include CD player, conexiune AUX-IN şi şase difuzoare - este în echiparea standard a tuturor variantelor roadsterului, în timp ce clienţii pot opta pentru radioul BMW Professional şi sistemul de sonorizare Professional cu 14 difuzoare. De asemenea opţional, sistemul de navigaţie Professional permite vizualizarea grafică a hărţilor de înaltă rezoluţie - completată cu imagini 3D - pe monitorul de 8,8 ţoli (22,35 cm) din sistemul iDrive. Datele de navigaţie pentru sistem sunt stocate pe un hard disc, care oferă şi un spaţiu de 12 Gb pentru colecţia personală de muzică.

Gama de sisteme de asistare a conducătorului şi servicii de mobilitate de la BMW ConnectedDrive a fost şi ea extinsă. Noul BMW Z4 poate fi echipat cu dotări precum senzor de ploaie, faruri adaptive şi High Beam Assistant (asistare a fazei lungi). Tempomatul cu funcţie de frânare şi Park Distance Control (controlul distanţei de parcare) cu senzori în faţă şi în spate sunt şi ele disponibile. Dacă se optează pentru sistemul de navigaţie Professional, opţiunea ConnectedDrive Services permite utilizarea informaţiilor prin internet şi a serviciilor de entertainment în interiorul automobilului. Sistemul permite şi accesul la portalul şi aplicaţiile BMW Online prin utilizarea Control Display şi iDrive Controller. Posesorii Apple iPhone pot utiliza aplicaţiile BMW pentru a recepţiona posturi web radio, să-şi afişeze posturile Facebook şi Twitter pe monitor şi să ceară citirea acestora.

Lansarea pe piaţă a noului BMW Z4 este programată pentru luna mai 2013.

BMW Group

Datorită mărcilor BMW, MINI, Motociclete Husqvarna şi Rolls-Royce, BMW Group este unul dintre cei mai de succes constructori de automobile şi motociclete la nivel mondial. În calitate de companie ce operează la nivel global, BMW Group dispune de 29 de locaţii de producţie şi asamblare în 14 ţări şi are o reţea de vânzări în peste 140 de ţări.

În 2011, BMW Group a vândut, la nivel mondial, aproximativ 1,67 milioane de automobile şi peste 113.000 motociclete. Profitul brut pentru anul fiscal 2011 a fost de 7,38 miliarde de euro, iar veniturile au atins pragul de 68,82 miliarde de euro. La 31 decembrie 2011, BMW Group dispunea de o forţă de muncă ce se apropia de 100.000 de angajaţi.

Dintotdeauna, succesul BMW Group s-a bazat pe gândirea pe termen lung şi pe acţiunea responsabilă. Astfel, compania a pus bazele unei dezvoltări durabile în plan ecologic şi social prin lanţul de valori, responsabilitatea vastă a produselor şi un angajament clar pentru conservarea resurselor ca parte integrantă a strategiei sale. Ca urmare a eforturilor sale, BMW Group a fost desemnat - de-a lungul ultimilor opt ani - lider al industriei în Dow Jones Sustainability Indexes.

www.bmwgroup.com; www.bmw.ro

Facebook: http://www.facebook.com/BMW.Romania

Twitter: http://twitter.com/BMWRO

YouTube: http://www.youtube.com/bmwgroupromania

Site-uri de presă:

https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

www.press.bmwgroup-sport.com

Noul BMW Z4 a stabilit noi referinţe de design în segmentul special al roadsterelor, prin combinarea proporţiilor clasice cu sportivitatea modernă. Noua versiune sDrive35is a sporit puterea maximă a propulsorului de 3,0 litri la 250 kW/340 CP. Vârful curbei de cuplu este de 450 Nm, dar care mai poate înregistra un salt, până la 500 Nm, prin funcţia Overboost. În combinaţie cu transmisia automată Sport cu şapte trepte,  se asigură o acceleraţie până la 100 km/h în numai 4,8 secunde. Acesta este asigurat atât de motorul cu şase cilindri în linie, cu tehnologie BMW Twin Turbo şi High Precision Injection, cât şi de transmisia automată BMW Sport cu şapte trepte, cu dublu ambreiaj şi pachet M Sport ce include suspensie M reglabilă, de asemenea disponibilă în dotare standard.

Cu  9,0 l/100 km şi 210 g/km în ciclul de testare EU, consumul de combustibil şi emisiile CO2 sunt la acelaşi nivel ca în cazul modelului BMW Z4 sDrive35i cu transmisie automată Sport. BMW Z4 sDrive35is va avea premiera mondială la ediţia 2010 a Salonului Auto Internaţional (NAIAS) de la Detroit. Şi o dată cu lansarea pe piaţă din Români a acestui roadster superperformant în primăvara  lui 2010, pachetul M Sport va fi introdus la toate versiunile viitoare ale gamei BMW Z4.

Mai mult nerv, mai mult cuplu, mai multă plăcere de a conduce.
Motorul cu şase cilindri în linie, bi-turbo, ce echipează BMW Z4 sDrive35i este caracterizat de un răspuns imediată şi spontan, de performanţele fascinante indiferent de turaţie şi o eficienţă fără precedent în acest segment.

Combinaţia dintre tehnologia BMW Twin Turbo şi High Precision Injection oferă un nivel al performanţelor specific motoarelor atmosferice cu un număr mai mare de cilindri şi o capacitate mai mare, prezentând beneficiu unei mase scăzute şi al unui consum mai mic de combustibil.

Motorul cu BMW Twin Turbo utilizează două turbocompresoare mici care, prin inerţia redusă, intră în funcţiune încă de la turaţii reduse ale propulsorului. Fiecare turbină funcţionează în legătură cu trei cilindri. Cuplul maxim la 450 Nm este atins deja încă de la 1.400 rpm şi este menţinut constant până la 4.500 rpm. Puterea maximă de 250 kW/340 CP este furnizată la 5.800 rpm. Acestea sunt caracteristici de performanţă care definesc comportamentul sportive al propulsoarelor V8 şi care acum sunt obţinute împreună cu un consum semnificativ mai mic.

Funcţie Overboost pentru o accelerare deosebit de dinamică.
Gestiunea modificată a motorului de la BMW Z4 sDrive35is permite şi utilizarea unei funcţii Overboost care aduce un plus de cuplu, de 50 Nm. Astfel, vârful curbei de cuplu ajunge la 500 Newton-metri, ceea ce conferă automobilului o acceleraţie deosebit de rapidă. BMW Z4 sDrive35is realizează sprintul de la 0 la 100 km/h în numai 4,8 secunde. Conform politicii promovate de BMW Group, viteza maximă a modelului BMW Z4 sDrive35is este limitată electronic la 250 km/h.

High Precision Injection: calea eficientă spre performanţe superioare.
Cu o constanţă de apreciat, plusul de performanţă se reflectă pe toată plaja de turaţii. Dar aceasta nu înseamnă şi o creştere a consumului de combustibil sau a nivelului emisiilor. Cu o medie a consumului de 9,0 litri/100 kilometri şi emisii CO2 de 210 grame per kilometru în ciclul de testare EU, noul model de top oferă aceleaşi date sub acest aspect ca şi BMW Z4 sDrive35i cu transmisie automată Sport.

Acest echilibru neobişnuit de bun al performanţelor şi consumului rezultă din designul motorului cu şase cilindri, care combină tehnologia BMW Twin Turbo cu High Precision Injection. Piezoinjectoarele poziţionate în chiulasă, între supape şi astfel foarte aproape de bujie, asigură un dozaj exact al combustibilului şi un proces curat de combustie. Un alt avantaj al injecţiei directe pe benzină de înaltă presiune  (200 bar) este efectul de răcire care permite compresie mai mare a amestecului şi care face procesul de combustie mai eficient.

Turbocompresoarele ajută şi ele la reducerea consumului de combustibil. Turbinele sunt realizate dintr-un oţel special ce rezistă la temperaturi ridicate, de până la 1.000°C, şi astfel nu mai este necesară o infuzie suplimentară de combustibil pentru efectul de răcire. Mai ales la sarcină completă, acestea asigură un avantaj substanţial în ceea ce priveşte consumul.

Alte tehnologii din strategia BMW EfficientDynamics care sunt oferite în dotarea standard sunt recuperarea energiei frânelor (Brake Energy Regeneration), EPS Electric Power Steering (servodirecţie asistată electric) şi controlul inteligent al unităţilor auxiliare electrice (ex. pompa de apă).

Sunet caracteristic al motorului, acompaniat de fluxul dinamic de putere.
Propulsorul cu şase cilindri dispune de caracteristici speciale ale blocului motor, pentru a oferi rezistenţă şi rigiditate sporite. Sistemul de evacuare de la BMW Z4 sDrive35is a fost dezvoltat special pentru acest model, sunetul potrivit oferind automobilului o amprentă sonoră deosebită, care să marcheze plusul de putere. Nota specifică BMW Z4 sDrive35is este asigurată de flapsurile speciale de sunet. Răspunsul acustic creşte în putere o dată cu creşterea de turaţii, fără ca tonalitatea motorului să devină deranjantă. Experienţa sonoră este caracterizată de o detonare deosebit de profundă cu accent pe gama frecvenţelor joase.

Transmisie automată Sport cu şapte trepte cu program electronic de control dedicat şi cu volantă dublă optimizată.
Cutia de viteze automată Sport cu şapte trepte, cu dublu ambreiaj, aflată în echiparea standard BMW Z4 sDrive35is, oferă tot ce poate fi mai bun ca dinamică şi eficienţă. Un punct de interes în acest caz este volanta dublă, concepută în special pentru o sporire a puterii şi a performanţelor şi care gestionează cuplul mai mare, de până la 500 Newton-metri, fără nici un fel de probleme.

Transmisia automată Sport cu şapte trepte, cu dublu ambreiaj, schimbă vitezele fără nici cea mai mică întrerupere a cuplului sau a puterii motorului, atât în regimul automat, cât şi în cel manual. Schimbarea rapidă a treptelor de viteză  asigură o acceleraţie constantă şi contribuie la reducerea consumului de combustibil şi a emisiilor.

Programul electronic de control al transmisiei automate Sport a fost creat special pentru puterea şi performanţele superioare ale motorului. În special la schimbarea manuală a treptelor, în combinaţie cu modurile SPORT şi SPORT+ ale Dynamic Driving Control (Control Dinamic al Condusului), transmisia oferă o experienţă deosebit de dinamică. Transmisia automată Sport dispune şi de funcţia Launch Control pentru performanţe maxime atunci când se accelerează cu start de pe loc.

Disponibile standard la BMW Z4 sDrive35is: pachetul M Sport şi suspensia reglabilă M (Adaptive M Suspnesion).
BMW Z4 sDrive35is dispune, în echiparea standard, de pachetul M Sport ce include pachetul aerodinamic M şi suspensia reglabilă M, cu amortizoare controlate electronic pentru o agilitate şi mai mare, însă fără concesii în ceea ce priveşte confortul. Pachetul M Sport subliniază caracterul dinamic al automobilului prin designul exterior, aerodinamica optimizată şi interiorul personalizat.  Disponibile în echiparea standard, jantele speciale de 18 ţoli, din aliaj uşor, cu design cu cinci spiţe, combinate cu pneuri de dimensiuni diferite la roţile faţă şi la cele spate, completează caracterul sportiv al noului BMW Z4 sDrive35is.

Suspensia reglabilă M coboară întregul automobil cu 10 milimetri asigură un comportament şi mai bun în viraje, mulţumită amortizoarelor cu reglaj dinamic permanent, atât pentru faza de compresie, cât şi pe detentă. Unitatea centrală de control, care procesează datele furnizate de la senzorii DSC, reglează cele patru amortizoare independent şi permite suspensiei să reacţioneze foarte rapid chiar şi la cea mai mică schimbare a stilului de condus sau a condiţiilor de carosabil. Rigiditatea amortizoarelor este reglată prin supapele exterioare care controlează fluxul de lichid de amortizare. Timpul de reacţie al sistemului este deosebit de scurt, amortizoarele asigură un răspuns imediat la orice denivelare a şoselei.

Servodirecţia de la BMW Z4 sDrive35is prezintă un program de control cu accent pe sportivitate şi un răspuns clar, prin dozarea asistării puterii oferită de un motor electric. Aceasta permite abordarea virajelor cu o precizie deosebită la orice turaţie a motorului.

Pachetul M Sport este disponibil, ca opţiune, la alte modele ale gamei şi standard pentru BMW Z4 sDrive35is. Caracteristicile exterioare şi interioare ale pachetului M Sport sporesc potenţialul sportiv al automobilului şi întăresc linia dinamică a automobilului atât la interior, cât şi la exterior.

Până la lansarea noului vârf al gamei, pachetul M Sport va deveni disponibil ca dotare opţională şi la alte versiuni ale acestui roadster unic de la BMW. Singura diferenţă este că în loc de jantele exclusive pentru BMW Z4 sDrive35is, celelalte modele vin echipate cu jante M de 18 ţoli, din aliaj uşor, la pachetul M Sport.

Elemente în finisare aluminiu mat pentru spoilerul faţă marchează distinctiv noul BMW Z4 sDrive35is. Bara spate vine cu terminaţii special accentuate pe ţevile de eşapament, precum şi cu un difuzor în două piese creat special pentru BMW Z4 sDrive35is, finisat în partea de sus în nuanţa caroseriei şi de culoare neagră în partea inferioară. Pachetul aerodinamic M, inclus în pachetul opţional M Sport la celelalte versiuni ale modelului Z4 Roadster, dispune şi el de o inserţie în bar spate, finisată în nuanţă antracit metalizat.

În interiorul modelului BMW Z4 sDrive35is, se remarcă prin volanul M îmbrăcat în piele, cu clapete de schimbare a vitezelor sau scaune sport. Panoul de instrumente are cadranele ceasurilor de culoare gri şi prezintă sigla "sDrive35is" inserată în bord.

Alte caracteristici din interiorul BMW Z4 sDrive35is sunt tapiţeria plafonului în nuanţă antracit specifică pentru BMW Individual, benzi M, covoraşe cu sigla "sDrive35is", precum şi echipare interioară M în nuanţă aluminiu carbon.

Pachetul M Sport al celorlalte versiuni Z4 Roadster include levier M pentru schimbătorul de viteze îmbrăcat în piele la modelele cu transmisie manuală. În acelaşi timp, gama de tapiţerii de piele a fost extinsă cu o variantă coloristică prin care se va marca lansarea noului BMW Z4 sDrive35is. Atât vârful de gamă, cât şi celelalte versiuni Z4 Roadster sunt disponibile cu tapiţerie de piele Kansas Walnut. BMW Z4 sDrive35is va avea o paletă de şase nuanţe de culoare pentru caroserie. Pe lângă Alpine White şi culorile metalizare Titanium Silver, Sapphire Black, Space Grey şi Deep Sea Blue, Z4 Roadster va fi disponibil în premieră şi ca Melbourne Red metalizat. Indiferent de culoarea aleasă, oglinzile retrovizoare de la BMW Z4 sDrive35is vor fi întotdeauna de nuanţă Oxide Silver. O altă caracteristică optică la vârful gamei va fi inscripţionarea "sDrive35is" prezentă pe aripile faţă.

Stilul formal exact şi proporţiile autentice au impresionat juriul.

Noul BMW Z4 a atras atenţia asupra sa nu doar pe şosele, ci şi în rândul experţilor internaţionali în design. Modelul a fost recompensat cu International Design Excellence Award (IDEA/ Premiul Internaţional de Excelenţă în Design) 2009 în SUA. Distincţia estre oferită anual de către Societatea Designerilor Industriali din America (IDSA), cu sediul la Duelles, în statul Virginia. BMW Z4 a primit premiul al treilea şi  continuă povestea de succes a automobilelor BMW Group în cadrul acestei competiţii. Începând din 2000, nouă produse ale mărcilor BMW, MINI şi BMW Motorrad au fost apreciate pentrui designul lor remarcabil.

Noul BMW Z4 a impresionat juriul printr-un designul ca expresia pură a plăcerii. Cu capota prelungită, ampatamentul mărit, ecartamentul amplu şi consolele scurte, automobilul respectă proporţiile clasice ale unui roadster, interpretate într-o manieră modernă ce poartă amprenta mărcii germane. Designul sofisticat al suprafeţelor oferă modelului BMW Z4 o eleganţă unică. Apariţia sa este aceea a unui automobil sculptat sub forma unei singure entităţi. Un alt element definitoriu este poziţia joasă a locurilor, apropiată de axul spate care are un impact definitoriu asupra experienţei de condus.

Pentru prima dată, un model BMW Roadster este echipat cu un hard top retractabil. Acoperişul cu două secţiuni, cu construcţie uşoară din aluminiu, contribuie de asemenea la designul armonios al modelului BMW Z4. Când este închis, hard topul conferă o linie cursivă a acoperişului, asemănătoare cu cea a unui coupé. Când este deschis, hard topul este integrat discret şi armonios în spatele plat.

Aceasta este cea de-a treia distincţie importantă pe care noul BMW Z4 o primeşte pentru design în mai puţin de un an de la lansare. Alături de “red dot 2009”, modelul a fost distins şi cu “Eyes On for Design”, decernat în timpul ediţiei 2009 a Salonului Internaţional Auto din America de Nord (NAIAS), Detroit.

Succesul modelului BMW Z4 la ediţia 2009 a International Design Excellent Awards (IDEA - Premiul Internaţional de Excelenţă în Design) contribuie la prestaţia remarcabilă pe care BMW Group a avut-o în anii anteriori ai acestei competiţii. Trei produse ale BMW Group au primit medalia de aur: modelele de motociclete BMW K 1200 LT în 2000 şi BMW R 1200 GS (2004) şi automobilul MINI Cooper S (2003). Argintul a fost obţinut de BMW X5 (2000) şi de MINI Cabriolet (2005), iar bronzul a revenit motocicletei BMW F 650 CS (2003). În acelaşi timp, BMW Seria 3 Cabriolet şi modelul de motocicletă BMW F 8090 GS s-au numărat printre finalistele competiţiei de anul trecut.

În acest an, juriul internaţional al International Design Excellence Awards (Premiul Internaţional de Excelenţă în Design) a oferit premii la 17 categorii. Pe lângă produsele din domeniile transporturilor, al echipamentelor de birou, comunicaţiilor, întreţinerii casei şi electronicelor, s-au acordat distincţii şi pentru proiectele de cercetare în design şi pentru inovaţiile în domeniul tehnologiei mediului. Ceremonia oficială de decernare a premiilor va avea loc la 26 septembrie 2009, după conferinţa internaţională anuală de design pe care IDSA o organizează la Miami.

Noul BMW Z4 pe scurt

• Relansarea celui mai de succes roadster BMW într-un stil modern şi autentic. Noul BMW Z4 oferă o experinţă unică a condusului, ce combină eleganţa cu o sportivitate supremă.

• Primul roadster BMW cu un hardtop retractabil. Noul model este succesor atât pentru versiunea BMW Z4 Roadster, cât şi pentru cea BMW Z4 Coupé.

• Noul BMW Z4 cu o capotă faţă deosebit de lungă, pasaje largi ale roţilor, ampatament lung şi console scurte. Aspectul inconfundabil cu o parte frontală prelungită, o linie frapantă a umerilor şi un spate ce accentuează lăţimea evidentă a maşinii. Capota compartimentului de bagaje extinsă în spatele pasajelor roţilor, grila largă în stilul BMW, clapete de reglare a fluxului de aer la prizele laterale, montanţi A de culoare neagră, acoperiş conturat şi stopuri cu tehnologie inovatoare a luminilor stabilesc puncte de atracţie.

• Hardtop-ul din două piese, retractabil electrohidraulic, în construcţie cu carcasă din aluminiu. Hardtop-ul se deschide şi se închide complet automat în fiecare caz în numai 20 de secunde, elementele acoperişului urmând a fi înmagazinate în compartimentul special pentru a oferi maşinii un design al spatelui care reflectă proporţiile tradiţionale ale unui roadster, precum şi un compartiment al bagajelor de mari dimensiuni al cărui volum variază între 180 şi 310 litri. Capitonajul interior de foarte bună calitate, cu finisaj în culori deosebit de deschise, precum şi geamurile de mari dimensiuni ce includ lunetă încălzită asigură o ambianţă exclusivistă şi o vizibilitte generală mult îmbunătăţită.

• Confortul în timpul condusului şi sentimentul de spaţiu în noul BMW Z4 ating un standard unic în acest segment. Spaţiul pentru cap şi coate, precum şi gradul de confort la intrarea în maşină au fost sporite semnificativ faţă de generaţia anterioară. Poziţia coborâtă a celui de la volan, aproape de axul spate, garantează o experienaţă a condusului tipică pentru un model BMW roadster. Materialele de foarte bună calitate, finisajele de înaltă clasă şi designul orientat spre şofer al panoului de instrumente şi al consolei centrale garantează o experienţă emoţională a condusului într-o ambianţă deosebit de rafinată.

• Gamă largă de opţiuni de stocare din interiorul compartimentului pasagerului, inclusiv un compartiment de depozitare în spatele scaunelor. Pachetul opţional de stocare şi cel de încărcare, inclusiv un sac de transport pentru obiectele voluminoase cum ar fi schiurile sau sacul de golf, asigură o şi mai mare versatilitate.

• Prima utilizare a sistemului de control BMW iDrive la un model BMW roadster. În combinaţie cu sistemul opţional de navigaţie Professional, noua generaţie BMW iDrive cuprinde un controller optimizat din punct de vedere ergonomic pentru selecţia şi controlul funcţiilor prin răsucirea, apăsarea sau bascularea controllerului, butoane de funcţie pe controller pentru intrare directă în meniu, butoane preferenţiale programabile liber pentru o operare mult mai uşoară, precum şi un afişaj rabatabil, cu ecran de 8,8 ţoli, cu prezentare grafică de înaltă rezoluţie şi structură a meniului optimizată. Sistem de navigaţie evoluat cu o gamă mai largă a funcţiilor în introducerea destinaţiilor, planificarea călătoriilor şi prezentarea hărţilor. Sistem audio opţional cu memorie pe hard disc.

• Lansarea noului BMW Z4 cu o gamă de trei motoare cu şase cilindri dispuşi în linie, cu puteri cuprinse între 150 kW/204 cp şi 225 kW/306 cp. Toate versiunile oferă o combinaţie optimă între acceleraţie şi economia de combustibil în respectivele clase. BMW EfficientDynamics disponibilă standard, cu elemente specifice create pentru fiecare model în parte: gestiune variabilă a supapelor VALVETRONIC, respectiv tehnologie High Precision Injection (injecţie de mare precizie) pentru injecţie directă pe benzină, regenerare a energiei frânelor, gestiune comandată inteligent a unităţilor auxiliare electrice, indicator al punctului de schimbare a vitezelor, carter complet din aluminiu sau, după caz, din aliaj de magneziu şi aluminiu, aerodinamică optimizată, tehnologie de construcţie cu materiale ultrauşoare, pneuri cu rezistenţă redusă la rulare. Toate variantele de motorizare îndeplinesc viitoarele standarde EU5 cu privire la emisii (taxa de înmatriculare 0 pentru România).

• Transmisie sport automată, cu şapte trepte, cu dublu ambreiaj ca opţiune pentru BMW Z4 sDrive35i. Schimbare a vitezelor fără nici cea mai mică întrerupere a tracţiunii, transmisia oferă o combinaţie unică a confortului suplimentar al unei transmisii automate BMW cu dinamismul şi performaneţele maxime. Acceleraţia şi economia de combustibil îmbunătăţite încă o dată faţă de cutiile de viteze manuale. Transmisie automată cu şase trepte cu dinamică optimizată a schimbărilor, conexiune directă cu motorul, disponibile ca opţiune pentru BMW Z4 sDrive30i şi BMW Z4 sDrive23i. Toate transmisiie sport automate cu clapete de schimbare a vitezelor dispuse pe volan.

• Dinamică remarcabilă graţie distribuţie armonioase a maselor, tracţiune pe puntea spate, suspensie din aluminiu cu dublă legătură pentru puntea faţă şi suspensia spate ghidată central. Servodirecţie electromecanică, frâne de înaltă performanţă, ultima generaţie de DSC Dynamic Stability Control (Control Dinamic al Stabilităţii). Dynamic Drive Control, disponibil standard, permite conducătorului să regleze maşina în trei etape la simpla atingere a unui buton. Dynamic Driving Control acţioneza asupra raspunsului acceleraţiei, a managementului motorului, a răspunsului DSC, a hărţii de control a servodirecţiei, a schimbării dinamice a vitezelor pentru transmisia automată sport şi, la versiunile echipate cu suspensia opţională Adaptive M, asupra reglajului electronic al amortizoarelor.

• Concept extins de siguranţă cu structuri ale caroseriei deosebit de rigide, căi definite de încărcare, utilizare a oţelului în aliaje speciale şi a elementelor speciale de deformare, airbaguri pentu cap/torace integrate în faţă şi în lateralul spătarelor scaunelor, centuri de siguranţă cu trei puncte de prindere cu o nouă tehnologie de tensionare a centurilor, montanţi A ranforsaţi foarte mult şi bare antirăsturnare în spatele tetierelor, pneuri runflat şi indicator de presiune în anvelope standard, faruri duble cu tehnologie bixenon, de asemenea ca echipare standard.

• Motoare:
BMW Z4 sDrive35i: motor pe benzină, cu şase cilindri dispuşi în linie, cu Twin Turbo şi injecţie directă pe benzină (High Precision Injection). Capacitate: 2.979 cmc, putere maximă: 225 kW/306 cp la 5.800 rpm, cuplu maxim: 400 Nm între 1.300 şi 5.000 rpm. Acceleraţie [0-100 km/h]: 5,2 secunde (transmisie sport automată cu şapte trepte, cu dublu ambreiaj: 5,1 secunde). Viteză maximă: 250 km/h. Consum mediu de combustibil conform standardelor EU: 9,4 l (9,0 l)/100 km. Emisii CO2 conform standardelor EU: 219 g (210 g)/km.
• BMW Z4 sDrive30i: motor pe benzină, cu şase cilindri dispuşi în linie, cu carter din aliaj de magneziu şi aluminiu, VALVETRONIC şi dublu VANOS. Capacitate: 2.996 cmc, putere: 190 kW/258 cp la 6.600 rpm, cuplu maxim: 310 Nm la 2.750 rpm. Acceleraţie [0-100 km/h]: 5,8 secunde (transmisie sport automată: 6,1 secunde). Viteză maximă: 250 km/h. Consum mediu de combustibil conform standardelor EU: 8,5 l (8,3 l)/100 km. Emisii CO2 conform standardelor EU: 199 g (195 g)/km.
• BMW Z4 sDrive23i: motor pe benzină, cu şase cilindri dispuşi în linie, cu carter din aliaj de magneziu şi aluminiu, VALVETRONIC şi dublu VANOS. Capacitate: 2.497 cmc, putere maximă: 150 kW/204 cp la 6.200 rpm, cuplu maxim: 250 Nm la 2.950 rpm. Acceleraţie [0-100 km/h]: 6,6 secunde (transmisie sport automată: 7,3 secunde). Viteză maximă: 242 km/h (239 km/h). Consum mediu de combustibil conform standardelor EU: 8,5 l (8,2 ltr)/100 km. Emisii CO2 conform standardelor EU: 199 g (192 g)/km.
 
Informaţii în detaliu

Reintoarcerea unui roadster classic, mai puternic şi mai elegant ca niciodată, ca o interpretare modernă a acestui gen foarte special de automobil - BMW Z4, singura maşină din segmentul ei care combină proporţiile clasice ale unui roadster cu o poziţie a scaunului mutată mult către axul spate, tracţiune spate şi un hardtop retractabil automat. Noul BMW Z4 oferă plăcerea de a conduce a unui roadster BMW cu un design deosebit. Condusul cu acoperişul coborât reprezintă o experienţă intensă oferită de acest model cu două locuri sub soare sau în vânt - iar când este vorba de acoperişul ridicat, avem de-a face cu tot confortul unui coupé sport în segmentul premium. Prin această versatilitate şi gamă largă de calităţi, noul BMW Z4 reprezintă renaşterea roadster-ului mărcii.

Pe lângă proporţiile autentice şi limbajul de design cursiv pe care le prezintă maşina, noului BMW Z4 denotă detalii clasice interpretate într-un stil nou, contemporan, specifice mărcii. De aceea, acest model remarcabil cu două locuri oferă o combinaţie unică a eleganţei emoţionante, a agilităţii superioare şi a confortului suprem de condus. Elementele de aluminiu ale hardtopului din două piese se pot odihni în compartimentul pentru acoperiş, economisind la maximum spaţiul. Chiar şi cu acoperişul retractat, noul BMW Z4 păstrează proporţiile atât de specifice unui roadster veritabil. Şi, cu aceste calităţi, noul automobil este un demn urmaş atât pentru BMW Z4 Roadster, cât şi pentru BMW Z4 Coupé.

Pentru a le asigura pasionaţilor plăcerea condusului în orice moment, noul BMW Z4 dispune de nu mai puţin de trei versiuni de motoare cu şase cilindri dispuşi în linie, cu capacitatea de 3,0, respectiv de 2,5 litri: 225 kW/306 cp pentru BMW Z4 sDrive35i, 190 kW/258 cp pentru BMW Z4 sDrive30i şi 150 kW/204 cp pentru BMW Z4 sDrive23i asigură performanţe cu adevărat remarcabile şi acceleraţie dinamică în orice clipă.

Utilizarea intensivă a tehnologiilor BMW EfficientDynamics contribuie la oferirea unui echilibru fără precedent între plăcerea de a conduce şi economia de combustibil. Şi în cele din urmă, dar nu mai puţin important, vârful de gamă este disponibil nu numai cu transmisia  manuală cu şase trepte, dar şi cu cea automată sport, care oferă şapte trepte şi dublu ambreiaj.

Cu Dynamic Drive Control  în dotarea standard, BMW Z4 permite reglajul tracţiunii şi al suspensiei la simpla atingere a unui buton, totul în trei moduri. BMW iDrive este disponibil în premieră pentru un roadster BMW, noua generaţie fiind combinată cu sistemul opţional de navigaţie Professional.

Design: aspect modern al unui roadster clasic.
Noul BMW Z4 interpretează aspectul clasic al unui roadster în linii moderne, cursive. Proporţiile maşinii sunt subliniate prin capota compartimentului motor, lungă şi uşor arcuită, din consolele scurte, din ampatamentul lung şi din pasajele largi ale roţilor, precum şi din poziţia joasă a scaunelor, aproape de puntea spate. Cu grila verticală specifică mărcii BMW, prizele generoase de aer şi farurile rotunde duble, tipice mărcii, cu tehnologie bixenon disponibile standard, toate suprafeţele şi liniile converg spre un punct-ţintă imaginar aflat înaintea maşinii, pe drum, ca şi cum noul BMW Z4 ar împinge înainte cu toată puterea de care dispune.

Imaginea laterală este dominată de curgerea dinamică a liniei umerilor maşinii care conectează pasajele roţilor din faţă cu cele din spate şi accentuează aspectul prelungit, atletic al modelului roadster. În schimb, orientarea orizontală a liniilor şi suprafeţelor în partea din spate accentuează lăţimea evidentă a noului BMW Z4. Caracteristici suplimentare de design sunt capota de mari dimensiuni a compartimentului motor, ce se extinde mult peste pasajele roţilor, montanţii A de culoare neagră, precum şi stopurile subţiri cu unităţile luminoase cu LED, tridimensionale.

Stilat, sofisticat şi tipic pentru un roadster veritabil: interiorul.
Pentru a crea unitate între exterior şi interior - foarte importantă la o maşină decapotabilă -, linia umerilor este reflectată de panourile uşilor cu o configuraţie unică şi o curgere din faţă spre spate. Ambianţa stilată din interior, atât de specifică pentru un roadster, cuprinde şi un design orientat către conducător pentru panoul de bord şi consola centrală.
Suprafaţa de forma literei U, conturată decorativ, de pe partea conducătorului cuprinde controlul luminilor şi al aerului condiţionat în stânga şi în dreapta volanului. Aceste elemente sunt disponibile în nuanţe precum Satin Silver mat, Fine Aluminium granulat şi Brown Ash granulat, respectivele culori şi elemente de decor fiind utilizate şi pentru consola centrală sau pentru mânerele uşilor.

Pe partea pasagerului, elementele de decor se prezintă sub forma unei benzi înguste între unităţile de control ale luminilor şi ale climei, în nuanţe precum Satin Silver mat sau imitaţie de piele închisă.  Scaunele cu tetierele integrate, specifice pentru un model roadster, vin echipate standard, la BMW Z4 sDrive35i şi BMW Z4 sDrive30i, cu piele de foarte bună calitate, cu trei nuanţe la alegere. Acestea sunt folosite şi la tapiţeria secţiunii inferioare a panoului de instrumente şi a cotierelor uşilor, precum şi la cea a consolei centrale.
Pachetul opţional Extended Leather oferă pielea ca tapiţerie pentru secţiunea superioară a panoului de instrumente, a pragurilor uşilor, a parasolarelor - piele neagră -, precum şi finisare în piele a încuietorilor uşilor în aceeaşi culoare a tapiţeriei şi pe partea pasagerului.

Un pachet special de design ce oferă caracteristici deosebite de eleganţă şi aspect sofisticat, este disponibil chiar de la lansarea noului BMW Z4. Designul exclusivist Pure White cuprinde scaune sport cu tapiţerie cu piele Nappa/alcantara în nuanţă Ivory White, cu piele Nappa în aceeaşi culoare pe partea pasagerului, panouri ale uşilor în alcantara şi pe partea conducătorului, precum şi esenţe de lemn de nuanţă antracit Fineline pentru consola centrală şi uşi.

În combinţie cu Pure White, care include si pachetul Extended Leather, clientul are posibilitatea alegerii unei culori de caroserie Havanna Brown. Gama extinsă de culori disponibile pentru noul BMW Z4 cuprinde nu mai puţin de opt versiuni, inclusiv Orion Silver metalizat, nuanaţă disponibilă exclusiv pentru noul roadster.

Schimbare completă în 20 de secunde: hardtop retractabil complet automat.
Noul BMW Z4 este primul roadster în istoria constructorului premium din Germania care protejează ocupanţii de soare şi de vânt prin intermediul unui hardtop complet retractabil. Această structură cu două piese, realizată prin tehnologia aluminiului, se deschide şi se închide electrohidraulic la atingerea unui singur buton, în numai 20 de secunde, cele două elemente ale acoperişului fiind retrase într-un aranjament compact şi confortabil în compartment special conceput. Aceasta face ca partea spate a modelului roadster să-şi păstreze designul caracteristic, zvelt, în timp ce strângerea hardtopului accentuează şi mai mult aspectul elegant al noului BMW Z4.

Prin faptul că oferă calităţi acustice şi aerodinamice remarcabile, acest sistem inovator stabileşte noi standarde în segmentul. Geamurile largi şi tapiţeria deschisă, de bună calitate, oferă hardtopului un aspect luminos şi întăresc imaginea de calitate a acestuia. Atât conducătorul, cât şi pasagerul se pot bucura de o ambianţă strălucitoare şi exclusivistă, de un spaţiu generos şi de o vizibilitate optimă. Comparativ cu precedentul model, ferestrele laterale sunt mai mari cu 40%, suprafaţa de vedere prin lunetă a crescut cu 52 de procente, iar vizibilitatea generală a urcat cu 14 procente. Realizată din sticlă, luneta de la hardtop dispune de încălzire electrică, iar cele patru geamuri laterale ale noului BMW Z4 pot fi coborâte individual.

Un alt aspect important este că fluxul de aer poate fi dozat de un deflector de vânt, fixat între barele antirăsturnare din spatele tetierelor. Linia înaltă a acoperişului şi deschiderile largi ale portierelor, mărite cu 26 milimetri, permit un acces mai uşor atunci când acoperişul este ridicat. Acoperişul retractabil se deschide şi se închide cel mai accesibil prin intermediul unui contact aflat pe consola centrală sau prin telecomanda închiderii centrale. Telecomanda revizuită, cu Comfort Access, este disponibilă ca opţiune, ceea ce permite utilizatorului să închidă acoperişul chiar şi de la distanţă. Comfort Access permite, de asemenea, încărcarea şi descărcarea convenabilă a compartimentului de bagaje, atunci când acoperişul este coborât. Pentru a oferi acces la compartimentul de bagaje în acest caz, hardtopul retractat este mutat într-o poziţie intermediară, ceea ce facilitează scoaterea obiectelor de mari dimensiuni.

Versatilitate unică asigurată de stocare flexibilă cu posibilitatea opţională de încărcare şi cu o gamă largă de modalităţi de stocare.
Compartimentul acoperişului şi cel al bagajelor sunt separate unul de celălalt de o husă varibilă, care se poate coborî, atunci când hardtop-ul este ridicat. Aceasta creşte spaţiul de stocare de la 180 litri, cu acoperişul ridicat, la 310 litri, cu hardtop-ul lăsat. Sarcina maximă a fost crescută cu 30 kg faţă de modelul anterior, la un maxim de 330 kg. Conceptul flexibil privind compartimentul bagajelor de la noul BMW Z4 stabileşte standarde în segmentul producătorilor de modele premium, prin oferirea unui spaţiu suficient pentru un geamantan de dimensiuni medii, cu carcasă dură, chiar şi în cazul în care hardtopul este retractat.

Prin utilizarea opţiunilor de încărcare în compartimentul pasagerului, conducătorul şi pasagerul pot transporta şi un sac de golf, cu lungimea de 115 cm. Iar atunci când acoperişul este ridicat, portbagajul poate fi locul de stocare a doi saci de golf, fiecare lung de 115 cm. Totul fără nici un fel de probleme. Pe lângă acoperişul special cu caractaeristicile sale remarcabile, versatilitatea superioară a noului BMW Z4 este asigurată, mai presus de orice, de gama largă de opţiuni de stocare. Pachetul opţional de stocare oferă o gamă şi mai largă de funcţii de depozitare şi încărcare, cu plase de fixare pe panourile din spatele scaunelor şi la picioarele pasagerului, centuri de amarare în compartimentul bagajelor, două suporturi de pahare sub cotiera din consola centrală, un compartiment suplimentar de stocare în panoul de bord, pe partea conducătorului, precum şi o cutie de depozitare în despărţitura ce duce spre portbagaj.

Posibilitatea opţională de încărcare, împreună cu sacul de transport, asigură o şi mai mare versatitlitate care permite utilizatorilor să încarce articole subţiri, cum ar fi saci de golf sau două perechi de schiuri, cu lungimea de până la 170 centimetri.

Un concept de succes cu o mare tradiţie: motoare cu şase cilindri dispuşi în linie pentru BMW Roadster.
Liniile cursive pentu un roadster, grila specifică BMW şi prizele de aer din faţă, precum şi motoarele cu şase cilindri dispuşi în linie în interiorul compartimentului motor - din nou, caracteristici remarcabile pentru noul BMW Z4. Încă din 1934, această combinaţie a făcut ca BMW 315/1 să fie un succes fără precedent atât pe şosele, cât şi în motorsport - calităţi care au fost păstrate până în prezent.

De aceea, noul BMW Z4 va fi lansat numai cu motoare cu şase cilindri dispuşi în linie, cu posibilitatea de a alege unul dintre cele trei propulsoare, care acoperă o gamă largă de puteri şi performanţe. Aceste motoare de turaţie înaltă au caracteristici specifice pentru arhitectura BMW cu şase cilindri şi oferă un echilibru fără precedent între performanţe şi economia de combustibil în segmentul modelelor roadster premium graţie strategiei de dezvoltare BMW EfficientDynamics.

Într-o combinaţie potrivită pentru fiecare model, versiunea noului BMW Z4 dispune, printre altele, de Brake Energy Regeneration, indicator al punctului de schimbare a treptelor de viteză, gestiune inteligentă şi control al sistemelor auxialiare electrice ale maşinii, tehnologie de construcţie cu materiale ultrauşoare,  aerodinamică optimizată şi pneuri cu rezistenţă redusă la rulare.

BMW Z4 sDrive35i: performanţe maxime cu eficienţă maximă graţie Twin Turbo şi High Precision Injection.
Cea mai sportivă şi mai dinamică versiune a noului BMW Z4 dispune de primul motor cu şase cilindri din lume cu Twin Turbo, High Precision Injection cu injecţie directă pe benzină şi carter complet din aluminiu. Utilizarea a două turbine - fiecare furnizează aerul comprimat pentru trei cilindri - asigură un răspuns promt încă de la cele mai mici turaţii. Propulsorul este conceput să atingă un maxim al cuplului de 400 Newton-metri fără nici un fel de întârziere, apoi să menţină acest plafon pe un interval al turaţiilor ce variază între 1.300 şi 5.000 rpm. Puterea maximă de 225 kW/306 cp este atinsă la 5.800 rpm, iar BMW Z4 sDrive35i accelerează până la 100 km/h în numai 5,2 secunde (pentru transmisia sport automată cu şapte trepte şi dublu ambreiaj în 5,1 secunde). Aceste performanţe supreme continuă până la 250 km/h, acolo unde viteza este limitată electronic.

High Precision Injection este o funcţie-cheie în filosofia economisirii la maximum a combustibilului. Prin injectarea benzinei direct în camera de combustie, High Precision Injection oferă un efect de răcire, ceea ce permite un raport de compresie mai mare şi optimizarea eficienţei procesului de combustie. A doua generaţie a injecţiei directe pe benzină, dezvoltată de BMW, asigură beneficii semnificative în eficienţa motorului fără nici un fel de restricţii asupra performanţelor. De aceea, BMW Z4 sDrive35i atinge un consum mediu în ciclu de testare EU de 9,4 litri/100 kilometri, dus chiar la 9,0 litri pentru transmisia sport automată cu şapte trepte şi dublu ambreiaj.

Motoarele atmosferice cu şase cilindri: puternice şi uşoare datorită magneziului.
Prin oferirea unei puteri şi a unor performanţe spontane, a unui rafinament al condusului şi al unei eficienţe remarcabile, cele două motoare atmosferice cu şase cilindri din echiparea versiunilor BMW Z4 sDrive30i şi BMW Z4 sDrive23i oferă încă o dată tot ce poate fi mai bun în segmentul lor. Cu o masă de numai 161 kg, respectiv 158,5 kg, ambele propulsoare - graţie carterului din aliaj de magneziu şi aluminiu, carcasei chiulasei realizată din material sintetic special şi a arborelui cu came cu unităţi de control VANOS din aluminiu - sunt deosebit de uşoare.

În timp ce gestiunea BMW VALVETRONIC a motorului controlează cursa supapelor la admisie, sistemul VANOS dublu variază unghiul de admisie şi evacuare al supapelor într-un proces continuu. Aceasta reduce la maximum fazele de schimbare a ciclului şi permite o utilizare foarte eficientă a combustibilului, ceea ce conferă o curbă excelentă a cuplului şi un răspuns optim al motorului.

Propulsorul de la BMW Z4 sDrive30i dezvoltă un maxim de 190 kW/258 cp la o capacitate de 3,0 litri, la o turaţie a motorului de 6.600 rpm. Cuplul maxim de 310 Newton-metri este atins, în schimb, la numai 2.750 rpm. Astfel, BMW Z4 sDrive30i accelerează de la 0 la 100 100 km/h în 5,8 secunde (cu transmisie sport automată în 6,1 secunde). Viteza maximă, în schimb, este limitată electronic la 250 km/h. Printr-un consum mediu de 8,5 litri în regim de testare EU (8,3 litri pentru transmisia sport automată) şi a unui nivel al emisiilor CO2 de 199 g/km (cu transmisie sport automată: 195 g/km), noul BMW Z4 sDrive30i oferă un echilibru excelent între acceleraţie şi economia de combustibil.

Cu o cilindree de 2,5 litri şi cu aceeaşi tehnologie ca şi unitatea de 3,0 litri, motorul disponibil la BMW Z4 sDrive23i se evidenţiează prin calităţi unice, printr-un echilibru remarcabil între sportivitate şi eficienţă, cu un maxim al puterii de 150 kW/204 Cp atins la 6.200 rpm şi un cuplu maxim de 250 Newton-metri la numai 2.950 rpm. Accelerarea de la 0 la 100 km/h în 6,6 secunde (cu transmisie sport automată în 7,3 secunde). Viteza maximă de 242 km/h (cu transmisie sport automată: 239 km/h), consumul mediu de combustibil de 8,5 litri (cu transmisie sport automată: 8,2 litri) per 100 kilometri în ciclu de testare EU şi emisiile CO2 de 199 g/km (cu transmisie sport automată: 192 g/km) fac din noul BMW Z4 sDrive23i un model de bază deosebit de eficient.

Transmisie cu şase  viteze cu schimbări foarte scurte, disponibilă standard.
Toate variantele noului BMW Z4 vin echipate standard cu o cutie de viteze manuală, cu şase trepte. Dezvoltate special pentru noul roadster de la BMW, diferitele opţiuni de transmisie sunt deosebit de sportive prin caracterul lor. Într-adevăr, acesta este evidenţiat în special de cursele foarte scurte ale schimbătorului, mult reduse faţă de oricare alt model BMW cu transmisie manuală.

Opţional: transmisie sport automată cu şapt trepte cu dublu ambreiaj şi transmisie sport automată cu şase trepte Steptronic.
Ca o opţiune, vârful de gamă al noului roadster, BMW Z4 sDrive35i, este disponibil cu cea mai nouă tehnologie BMW în ceea ce priveşte transmisia sport automată, cu cutie de viteze cu dublu ambreiaj. Aceasta asigură o accelerare şi mai rapidă, chiar şi în comparaţie cu cutiile de viteză manuale cu şase trepte. Transmisia sport automată cu şapte trepte cu ambreiaj dublu comută fără nici cea mai mică întrerupere a tracţiunii, schimbările de trepte rapide şi cursive permiţând o accelerare neobişnuit armonioasă şi ajutând la reducerea atât a consumului, cât şi a emisiilor. BMW Z4 sDrive35i cu transmisie sport automată cu şapte trepte accelerează de la 0 la 100 km/h în numai 5,1 secunde,  în timp ce consumul de combustibil în ciclu de testare EU de 9,0 litri/100 kilometri îmbunătăţind performanţa de consum a modelului cu transmisie manuală cu 0,5 litri.

Transmisia sport automată oferă conducătorului posibilitatea de a alege între schimbarea automată şi cea manuală a vitezelor. Un levier electronic al schimbătorului, cu un nou design, aflat pe consola centrală, contribuie la controlul transmisiei automate în orice moment. Ca alternativă, conducătorul poate schimba treptele prin intermediul clapetelor de pe volan. În programul D, conducătorul are posibilitatea, prin apăsarea uneia din clapete, să comute direct pe schimbarea manuală a vitezelor. Disponibil standard, Dynamic Drive Control (Controlul Dinamic al Transmisiei) acţionează asupra diferiţilor parametri şi influenţează reglajul general al maşinii, precum şi caracteristicile schimbării vitezelor la transmisia sport automată. În modurile SPORT şi SPORT+, se asigură o accelerare şi mai puternică, cu o schimbare a vitezelor şi mai rapidă, cu un răspuns sportiv ce este resimţit imediat de conducător.

Transmisia sport automtă cu şase trepte, disponibilă ca opţiune atât la BMW Z4 sDrive30i, cât şi la BMW Z4 sDrive23i, promovează nu numai un condus confortabil, cât şi performanţele sportive ale modelului roadster de la BMW. Caracteristicile sportive ale maşinii sunt evidenţiate datorită conexiunii directe dintre transmisie şi motor, bazată pe tehnologia modernă a convertorului de cuplu cu un amortizor integrat de torsiune ce evită patinarea şi astfel ajută la eliminarea oricărei pierderi nedorite de putere şi performanţă. De aceea, chiar şi cea mai sensibilă acţionare a acceleraţiei este transformată imediat într-un răspuns rapid, cu timpi de schimbare a vitezelor reduşi la minimum.
Funcţia Steptronic a transmisiei automate oferă conducătorului oportunitatea de a schimba vitezele manual. Pe lângă schimbarea treptelor prin intermediul levierului aflat în consola centrală, conducătorul are şi opţiunea de a modifica vitezele cu ajutorul clapetelor de pe volan.

Tehnologie sofisticată a suspensiei, frâne uşoare de înaltă performanţă.
Tracţiunea spate specifică pentru BMW, distribuţia aproape perfectă a sarcinii pe cele două punţi, ampatamentul lung şi centrul de greutate jos al noului roadster creează condiţii ideale pentru o agilitate supremă în orice moment. Sistemul de suspensii prezintă puntea faţă cu dublă legatură, realizată în mare parte din aluminiu, şi de puntea spate ghidată central. Astfel, noul BMW Z4 dispune de un concept al suspensiei deja testat, într-o configuraţie croită perfect pentru caracteristicile unui roadster unic creat de BMW.

O particularitate importantă este reducerea semnficiativă de mase în ceea ce priveşte puntea faţă, construcţia cu dublă legătură oferind condiţiile ideale pentru o dinamică supremă graţie aranjamentului cinematic al diferitelor componente.

În schimb, puntea spate de la BMW Z4 Roadster se evidenţiază pin configuraţia compactă şi ghidajul exact al roţilor, distribuţia clară a funcţiilor între braţele longitudinale, conectate la caroserie, şi braţele de control a ecartamentului, ce pivotează pe rama inferioară a axului spate, facilitând reglajul suspensiei. În consecinţă, stabilitatea direcţională, comportamentul direcţiei şi stabilitatea la schimbarea benzii pot fi optimizate independent una de cealaltă.

EPS Electric Power Steering (Servodirecţia asistată electric) joacă un rol important în segmentul din care face parte BMW Z4, îmbunătăţind precizia şi confortul manevrelor de direcţie şi, în acelaşi timp, reducând consumul de combustibil, din moment ce motorul electric este activat numai când roţile schimbă unghiul de bracare. Noul BMW Z4, echipat cu noile frâne de mare performanţă, se evidenţiază prin puterea de decelerare. În acelaşi timp, BMW Z4 este primul automobil din acest segment care dispune de frână electrică de parcare activată şi eliberată de un buton aflat pe consola centrală.

Toate versiunile noului BMW Z4 dispun, în dotarea standard, de jante din aliaj  de 17 ţoli şi de pneuri runflat.

Cea mai nou generaţie DSC Dynamic Stability Control (Control Dinamic al Stabilităţii) serveşte nu numai pentru sistemului ABS şi asigurarea stabilităţii pe suprafeţele alunecoase prin activarea frânelor sau reducerea puterii motorului, dar cuprinde şi alte funcţii precum Dry Braking (funcţia de “uscare” a fânelor pe timp de ploaie), Brake Standby (pregătirea automată a frânelor la ridcarea piciorului după acceleraţie) şi funcţia Start-Off Assistant pentru noul BMW Z4. Acţionând într-un mod similar cu un diferenţial autoblocant, DSC serveşte şi la prevenirea patinării roţii interioare în viraje, la rularea cu sarcină redusă sau fără sarcină, oricare ar fi condiţiile dinamice unilaterale de condus.

Pentru un condus foarte sportiv, conducătorul are însă posibilitatea de a dezactiva complet sistemul de control DSC.

Suspensia Adaptive M cu amortizoare reglabile electronic.
Ca o opţiune, agilitatea noului BMW Roadster poate fi sporită de suspensia Adaptive M ce dispune de amortizoare reglabile electronic. Un punct la fel de important este acela că suspensia Adaptive M coboră întregul automobil cu10 milimetri, ceea ce asigură o reacţie şi mai exactă la manevrele de direcţie. O unitate de control central variază rigiditatea individual pentru cele patru amortizoare cu răspuns individual pentru compresie şi extensie, pentru a oferi o reacţie optimă în orice moment. Într-adevăr, acest timp de răspuns este atât de scurt încât un semnal venit de la roata faţă ce trece peste o denivelare din drum ajunge la unitatea de control şi ajustează amortizorul spate înainte ca roata spate să ajungă la aceeaşi suprafaţă denivelată.

Confort şi sportivitate: Dynamic Drive Control.
Beneficiind de Dynamic Drive Control (Controlul Dinmic al Transmisiei), conducătorul noului BMW Z4 poate varia rigiditatea amortizoarelor din suspensia Adaptive M Sport. De asemenea, Dynamic Drive Control influenţează efectul progresiv al acceleraţiei, reacţia motorului, răspunsul servodirecţiei, pragurile de răspuns ale DSC Dynamic Stability Control (Controlul Dinamic al Stabilităţii) şi, dacă maşina este echipată cu transmisie automată, procesul dinamic de schimbare a vitezelor.

Conducătorul operează Dynamic Drive Control prin intermediul unui buton aflat pe consola centrală, în imediata vecinătate a levierului schimbătorului de viteze sau de selecţie automată. El va avea posibilitatea să aleagă între modurile NORMAL, SPORT şi SPORT+, ceea ce activează un reglaj preconfigurat, perfect echilibrat.

Diferenţele între aceste moduri individuale pot fi recunoscute clar pe drum, modul SPORT, de exemplu, oferind un comportament mult mai exact al direcţiei şi un răspuns mai precis al acceleraţiei. În schimb, modul SPORT+  contribuie la activarea funcţiei DTC Dynamic Traction Control (Contol Dinamic al Tracţiunii), ceea ce permite o patinare uşoară, intenţionată, a roţilor de tracţiune pentru demaraje mai rapide.

Caroseria: spaţiu suplimentar, siguranţă mai mare.
Noul BMW Z4 este evident mai mare la exterior decât predecesorul său şi, în acelaşi timp, oferă un confort semnificativ mai mare în ceea ce priveşte spaţiul de încărcare: noul roadster BMW are o lungime de 4.239 milimetri, o lăţime de 1.790 milimetri şi o înălţime de 1.291 milimetri. Ampatamentul măsoară 2.496 milimetri.

Pe lângă vizibilitatea generală, interiorul oferă mai mult spaţiu pentru cap (+5 milimetri), pentru umeri (+20 milimetri) şi mai mulă libertate pentru coate (+43 milimetri). Un alt aspect este că deschiderea uşilor a fost mărită cu 26 milimetri, ceea ce permite un acces mai facil.

Caroseria deosebit de rigidă, construcţia ultrauşoară şi distribuţia armonioasă a sarcinii pe punţi sporesc atât siguranţa, cât şi agilitatea noului BMW Z4. Structurile ultrarezistente, utilizarea optimă a cursei de deformare, celula pasagerilor deosebit de rigidă şi sistemele foarte eficiente de reţinere asigură un nivel remarcabil al siguranţei în caz de accident. Airbagurile frontale şi pentru cap/torace, centurile de siguranţă pretensionate şi limitatoarele de forţă sunt activate de un sistem de securitate gestionat electronic de un senzor, în funcţie de tipul şi severitatea coliziunii. Airbagurile pentru cap/torace sunt integrate pe exteriorul spătarelor scaunelor şi se umflă pe o suprafaţă mare în cazul unei coliziuni laterale.

O altă premieră pentru un raodster BMW: ultima generaţie BMW iDrive.
Noul Z4 este primul BMW Roadster care dispune de sistemul de control iDrive, ca parte a sistemului opţional de navigaţie Professional. Acest sistem contribuie la activarea şi supervizarea tuturor funcţiilor de entertainment, informare, navigare şi telecomunicaţie.

Sistemul în sine este realizat dintr-un controller dispus pe consola centrală şi un afişaj de control, rabatabil şi de înaltă rezoluţie,  pe panoul de instrumente, ceea ce permite conducătorului să gestioneze intuitiv şi în deplină siguranţă toate funcţiile disponibile.

Prin apăsarea butoanelor de selecţie directă ale nou configuratului controller, utilizatorul este capabil să schimbe imediat funcţiile pentru CD, radio, telefon şi navigaţie. Gama de butoane pentru selecţie directă a fost completată acum cu trei butoane de comandă - MENU, BACK şi OPTION - şi cu opt butoane preferenţiale pe panoul de instrumente care permit utilizatorului să salveze şi să selecteze direct nu numai posturile radio, numerele de telefon sau destinaţiile de navigaţie, ci şi a altor submeniuri disponibile direct prin intermediul iDrive.

Cu o diagonală de 8,8 ţoli (22,4 centrimetri), afişajul de control de mare rezoluţie, cu o rezoluţie de 1.280 pixeli x 480 pixeli, oferă o claritate excelentă la prezentarea graficelor sau a paginilor de pe internet.

Utilizarea sistemului de navigaţie este şi mai simplă acum graţie tehnologiilor optimizate din BMW iDrive. Spre exemplu, prezentarea hărţilor pe toată suprafaţa ecranului oferă o imagine mult mai detaliată a regiunii în care conducătorul se află în momentul respectiv. Ca alternativă, afişajul de control oferă şi fereastră de asistenţă care prezintă aspecte importante şi hărţi independente de harta principală.

Cu datele de navigaţie salvate pe hard discul de 80 GB instalat în maşină, timpii de acces sunt mai scurţi şi mai rapizi decât înainte. Şi, în acelaşi timp, hard discul poate fi utilizat şi ca o arhivă muzicală cu capacitatea de 15 GB.

Confort climatic specific unui roadster şi piele în tehnologia Sun Reflective.
Noul BMW Z4 dispune standard de aer condiţionat şi de nu mai puţin de şapte trepte de ventilaţie. Aerul condiţionat automat, disponibil opţional, permite selectarea separată a temperaturii pe partea conducătorului, respectiv a pasagerului şi controlul automat şi individual al temperaturii în cinci trepte de intensitate. În cele din urmă, când acoperişul este retractat, aerul condiţionat automat oferă şi un mod de funcţionare special. Asemenea versiunilor cabriolet de la BMW, noul roadster este disponibil cu un tip inovator de piele pentru scaune, panourile interioare şi volan care reduce semnificativ efectul căldurii solare: tratamentul pielii în tehnologia Sun Reflective contribuie la integrarea pigmenţilor speciali de culoare în material care reflectă radiaţiile infraroşii ale luminii solare.

O nouă locaţie de producţie: BMW Roadster pleacă de la Regensburg.
Noul BMW Z4 va fi produs la uzina BMW din Regensburg, alături de BMW Seria 3 şi BMW Seria 1. Aceasta deoarece fabrica BMW din Spartanburg, unde era produsă generaţia anterioară, se concentrează acum exclusiv pe fabricarea modelelor BMW X.

Istoria modelelor BMW Roadster a început în anii '30, primul model din acest segment fiind BMW 3/15 PS DA 3 Type Wartburg, fabricat în 1930 şi 1931. În 1934 BMW a combinat pentru prima dată proporţiile clasice ale unui roadster cu puterea motorului cu şasecilindri dispuşi în linie, sub forma modelului BMW 315/1.

Istoria ulterioară a versiunilor roadster de la BMW a fost caracterizată de mai mult ori de automobile legendare, cu două locuri, atât pe şosele, cât şi în motorsport. Acestea au inclus BMW 328 - învingător în ediţia din 1940 a celebrei curse Mille Miglia -, precum şi BMW 507 în anii '50, modelul futuristic BMW Z1 din 1988, dar şi BMW Z3 sau BMW Z8 care au sporit pasiunea pentru condusul unui roadster în anii '90.

Astăzi, noul BMW Z4 beneficiază de toate calităţile ingineriei moderne şi interpretează valorile tradiţionale ale unui BMW Roadster într-o manieră nou, fascinantă.