Bucureşti/München. Portofoliul de modele şi gama de echipamente BMW creşte încă o dată începând cu primăvara 2024. Modelele electrice BMW i5 Sedan şi BMW iX2 vor fi disponibile fiecare din martie 2024 cu o variantă suplimentară de sistem de propulsie. Ofertele de sisteme de propulsie pentru BMW X2 şi BMW XM au fost de asemenea extinse. Sistemul inovator Highwway Assistant Level 2 avansat va aduce un plus de confort pe autostradă pentru mai multe game de modele ale mărcii (sistemul nu este disponibil pe piaţa din România). Culori exterioare suplimentare vor fi oferite pentru BMW Seria 5 Sedan, BMW X2 şi BMW iX2. De asemenea, clienţii vor putea să comande sedanul business cu noi variante de tapiţerie BMW Individual cu piele Merino.

Caracteristici noi atractive vor fi introduse în primăvara anului 2024 şi în zona serviciilor digitale. Acestea includ utilizarea mai uşoară a asistentului vocal Siri (ca parte a integrării Apple iPhone în automobilele echipate cu sistem de operare BMW 9) şi afişarea optimizată a evaluărilor staţiilor de încărcare pentru modelele BMW electrice şi plug-in hybrid. Continuă şi extinderea constantă a gamei de funcţii pentru aplicaţia My BMW.

BMW i5 xDrive40: a treia variantă integral electrică a sedanului business

O a treia variantă integral electrică va fi adăugată noii game BMW Seria 5 Sedan în martie 2024. Noul BMW i5 xDrive40 Sedan are două unităţi de propulsie electrice compacte pe puntea faţă şi spate care dezvoltă împreună o putere totală de până la 290 kW/394 CP şi un cuplu maxim de 590 Nm. Susţinut de tracţiunea integrală electrică rezultată, BMW i5 xDrive40 Sedan accelerează de la 0 la 100 km/h în 5,4 secunde. Viteza maximă este limitată la 215 km/h. A treia variantă de model electric a noului sedan business îşi stochează energia într-o baterie de înaltă tensiune poziţionată jos în podeaua automobilului. Bateria are o capacitate netă de 81,2 kWh. Unitatea de încărcare combinată a automobilului permite încărcarea AC la o putere de 11 kW (standard), respectiv de 22 kW (opţional). De asemenea, permite şi încărcarea DC la staţiile de încărcare rapidă de până la 205 kW. Aceasta înseamnă că autonomia BMW i5 xDrive40 Sedan poate fi mărită cu 156 de kilometri în doar 10 minute. Funcţia standard Plug & Charge Multi Contract permite autentificarea automată a automobilului la punctele de încărcare publice. Autonomia noului BMW i5 xDrive40 Sedan, calculată în ciclul WLTP, este între 463-538 de kilometri.

Noi culori pot fi comandate pentru toate variantele de model ale noului BMW Seria 5 Sedan din martie 2024. Spectrul de culori va include acum şi variantele BMW Individual Frozen Portimao Blue metalizat şi BMW Individual Malachite Green metalizat. Totodată, sedanul business va fi oferit şi cu culori speciale BMW Individual exclusive. BMW Individual oferă cu aproximativ 150 de nuanţe (uni, metalizate şi mate) pentru această zonă de produs. Toate culorile speciale BMW Individual ies în evidenţă prin profunzimea impresionantă a culorii şi strălucirea excepţională. Clienţii pot descoperi variantele de culori pentru noul BMW Seria 5 Sedan folosind BMW Individual Visualizer on-line, aici: https://individual.bmw-m.com/en-US.

În plus, sunt disponibile şi variante noi de tapiţerie pentru scaunele şi suprafeţele interioare ale noului BMW Seria 5 Sedan. Dacă au fost comandate scaunele confort opţionale, tapiţeria BMW Individual din piele Merino poate fi comandată, din martie 2024, şi în variantele bicolore Dark Violet/Atlas Grey şi Taupe Grey/Atlas Grey.

Variantă entry-level nouă pentru BMW iX2; lansarea BMW X2 xDrive20d

Ofensiva actuală a modelelor BMW în domeniul mobilităţii electrice aduce şi o varietate suplimentară în segmentul compact premium. O nouă variantă entry-level a BMW iX2 va fi pusă în vânzare în martie 2024. Noul BMW iX2 eDrive20 adoptă o cale deosebit de economică pentru a oferi plăcerea de a conduce fără emisii la nivel local într-un Sports Activity Coupé (SAC) compact. Echipat cu un motor electric de 150 kW/204 CP care acţionează puntea faţă, automobilul sprintează de la 0 la 100 km/h în 8,6 secunde şi asigură o autonomie de 439-478 kilometri în ciclul WLTP. Viteza maximă este limitată la 170 km/h.

Bateria de înaltă tensiune a noului BMW iX2 eDrive20 are o capacitate netă de 64,78 kWh şi poate fi încărcată din surse de curent alternativ la 11 kW (standard) şi până la 22 kW (opţional). Încărcarea DC este posibilă până la 130 kW. Datorită software-ului de încărcare optimizat şi managementului termic optimizat, puterea maximă de încărcare este menţinută ridicat pe o plajă mai mare de timp. Conectat pentru 10 minute la o staţie de încărcare rapidă, BMW iX2 eDrive20 poate prelua suficientă energie pentru a-şi creşte autonomia cu 120 de kilometri. De asemenea, BMW iX2 eDrive20 este echipat pentru utilizarea funcţiei Plug & Charge Multi Contract ca standard.

Alături de noua variantă entry-level a BMW iX2 se află noul BMW X2 xDrive20d. Cea de-a doua variantă diesel a modelului SAC compact se distinge prin livrarea de putere şi mai rapidă şi eficienţă şi mai mare datorită tehnologiei mild-hybrid 48V. Motorul de 2,0 litri, cu patru cilindri, se conectează cu un motor electric integrat în transmisia Steptronic cu şapte trepte şi dublu ambreiaj. Motorul electric 48V poate funcţiona ca generator, starter pentru motorul termic sau poate susţine motorul termic pe acceleraţii. Sistemul de propulsie dezvoltă o putere maximă de 120 kW/163 CP (dezvoltat prin combinaţia dintre motorul termic cu până la 110 kW/150 CP şi motorul electric cu până la 14 kW/19 CP) şi un cuplu maxim de 400 Nm (dezvoltat prin combinaţia dintre motorul termic cu până la 360 Nm şi motorul electric cu până la 55 Nm), toate acestea fiind transferate către şosea prin intermediul sistemului inteligent de tracţiune integrală BMW xDrive. Acest lucru permite ca BMW X2 xDrive20d să accelereze de la 0 la 100 km/h în 8,6 secunde. Viteza maximă este de 207 km/h.

Din martie 2024, toate variantele de model ale noilor BMW X2 şi BMW iX2 vor fi disponibile şi cu o gamă extinsă de culori pentru exterior. Frozen Black metalizat a fost adăugat în selecţie.

BMW XM 50e: performanţă ridicată cu eficienţă maximă

Fiind cea mai recentă declinare a primului model electrificat de înaltă performanţă de la BMW M GmbH, noul BMW XM 50e îmbină dinamica emblematică M, designul extrovertit şi luxul interior cu eficienţă maximă. Sistemul de propulsie M HYBRID este compus dintr-un motor pe benzină, cu şase cilindri în linie, şi un motor electric compact, intgrat împreună cu electronica de putere în transmisia Steptronic Sport cu opt trepte. Această combinaţie produce o putere totală de 350 kW/476 CP (dezvoltată prin combinaţia dintre motorul termic cu până la 230 kW/313 CP şi motorul electric cu până la 145 kW/197 CP) şi un cuplu maxim al sistemului de 700 Nm (dezvoltat prin combinaţia dintre motorul termic până la 450 Nm şi motorul electric cu până la 280 Nm).

Cea mai recentă versiune a motorului termic de 3,0 litri aflat pe BMW XM 50e îşi datorează caracteristicile de performanţă îmbunătăţite, printre altele, ciclului de ardere Miller, injecţiei duble, galeriei de evacuare integrată în chiulasă şi distribuţiei variabile VANOS, care acum funcţionează electric. Motorul electric are o etapă de demultiplicare brevetată de BMW, care permite creşterea cuplului efectiv la intrarea transmisiei pentru motor la 450 Nm. Viteza maximă a modelului de înaltă performanţă - care este echipat şi cu sistemul de tracţiune integrală M xDrive - este limitată electronic la 250 km/h. Datorită unei autonomii electrice de 77-83 de kilometri în ciclul WLTP, BMW XM 50e poate acoperi o mare parte din distanţa zilnică - de exemplu, în centrele urbane - cu emisii locale zero. BMW XM 50e poate fi condus exclusiv electric şi dincolo de limitele oraşului, la viteze de până la 140 km/h.

Highway Assistant: funcţionalitate inovatoare Nivel 2 pentru mai multe modele

Călătoriile relaxate pe distanţe lungi şi o experienţă impresionantă de condus semiautonom sunt specialităţile Asistentului de Autostradă, care şi-a făcut debutul în noul BMW Seria 5 Sedan şi este acum disponibil şi pentru alte modele BMW actuale.

Ca funcţie suplimentară a asistentului de control al direcţiei şi al benzii inclus în Driving Assistant Professional (disponibil opţional), Highway Assistant preia controlul vitezei, controlul distanţei şi direcţia automobilului pe autostrăzi cu carosabil separat structural atunci când se deplasează cu până la 135 km/h. Conducătorul poate lua mâinile de pe volan şi le poate pune într-o poziţie confortabilă, cu condiţia să continue să fie atent la ceea ce se întâmplă pe drum şi să poată prelua din nou direcţia în orice moment. Această funcţie de condus semiautonom Nivel 2 - aşa cum este stabilită de Societatea Inginerilor Auto (SAE) - va fi disponibilă şi pentru sedanul de lux BMW Seria 7, BMW iX, BMW XM, BMW X5, BMW X6 şi BMW X7 începând cu primăvara anului 2024.

Asistentul activ pentru schimbarea benzii cu confirmare acţoionare din priviri, inclus ca parte a noului Highway Assistant, adaugă un alt nivel experienţei de condus semiautonom. De îndată ce situaţia de trafic o permite, acesta este capabil să efectueze mişcările de direcţie necesare pentru o manevră de depăşire, de exemplu, şi să ajusteze viteza automobilului după cum este necesar. În plus, pentru prima dată, conducătorul poate iniţia o schimbare de bandă sugerată de acest sistem prin simpla privire în oglinda exterioară pentru a o confirma.

Servicii digitale noi, aplicaţia My BMW cu funcţii suplimentare

Printre serviciile digitale disponibile pentru prima dată din primăvara anului 2024 se numără integrarea extinsă a smartphone-urilor pentru automobilele echipate cu sistemul de operare BMW 9. Acest lucru permite ca asistentul vocal Siri pentru Apple iPhone să fie activat direct prin comandă vocală şi fără a fi nevoie să apăsaţi şi butonul push-to-talk. Pe de altă parte, sistemul de navigaţie BMW Maps bazat pe cloud oferă acum afişare îmbunătăţită a informaţiilor despre staţiile de încărcare. Imaginile şi evaluările disponibile sunt afişate atât în lista cu rezultatele căutării, cât şi în afişare detaliată. Evaluările staţiei de încărcare vor fi afişate acum clar pe o scară de la zero la cinci stele.

În plus, în numeroase ţări europene, sistemul de afişare şi control/operare BMW iDrive din multe modele actuale permite, de asemenea, plata digitală, din interiorul maşinii, a taxelor de parcare şi - în Germania - şi alimentările cu combustibil. Ca şi în cazul plăţii taxelor de parcare, se utilizează informaţiile cardului de credit preîncărcate în aplicaţiile automobilului.

Ca interfaţă digitală universală pentru schimbul de date între client şi maşina acestuia, aplicaţia My BMW oferă un număr tot mai mare de funcţii. Din primăvara anului 2024, Comfort Access cu BMW Digital Key Plus va fi integrat în aplicaţia My BMW pentru automobilele echipate cu sistemul de operare BMW 8, 8.5 sau 9. În plus, vizualizarea hărţii pentru selectarea destinaţiilor de navigare importate în automobil a fost reproiectată. Acest lucru îmbunătăţeşte, de asemenea, funcţia de căutare şi vizibilitatea celui mai relevant conţinut. Funcţiile de hărţi şi de orientare vor fi propuse în viitor pe baza automobilelor actuale sau a contextelor utilizatorului.

În cele din urmă, noua funcţie E-mobility Analysis va fi adăugată şi la elementul de meniu My Trips din aplicaţia My BMW. Pe baza comportamentului de condus al clientului, această funcţie propune modelul BMW cu sistem de propulsie electric cel mai potrivit acestuia. Aceste recomandări sunt menite să ajute la trezirea interesului în rândul utilizatorilor de automobile cu motor termic pentru trecerea la un automobil electric.

Bucureşti/München. Cu combinaţia de exclusivitate, excelenţă dinamică, spaţiu luxuriant şi versatilitate, BMW X7 a devenit rapid în cel mai de succes model BMW din clasa de lux. Acum, celui mai mare Sports Activity Vehicle (SAV) al mărcii a fost perfecţionat prin rafinamentului extins al designului, în special o parte frontală cu impact vizual, plus un nou pachet M Sport, jante din aliaj uşor care măsoară până la 23 de ţoli (o premieră din fabrică pentru BMW) şi sistemul de control/operare iDrive de ultimă generaţie, care include ecran central curbat BMW şi sistem de operare BMW 8. De asemenea, noul BMW X7 vine cu o gamă extinsă de echipamente standard, sisteme suplimentare de asistare a condusului şi cea mai recentă tehnologie mild-hybrid 48V pentru cele trei variante de motorizare oferite.

Noul BMW X7 este un punct important în expansiunea actuală de produse în segmentul de lux. Noul X7 va fi produs la uzina BMW Group din Spartanburg, centrul de competenţe pentru modelele BMW X din statul american Carolina de Sud. Lansarea pe piaţa mondială a noului BMW X7 va începe în august 2022.

Design exterior: aspect exclusivist, stil progresiv

Alimentat de calităţile sale extrem de versatile, cel mai mare model BMW X convinge atât prin eleganţa pe drum, cât şi prin abilităţile off-road. Modificările extinse de design accentuează exclusivitatea vizuală a celui mai mare model BMW X. Designul său subliniază mai clar ca niciodată statutul noului BMW X7 ca unul dintre modelele emblematice ale mărcii. Partea frontală nou structurată reinterpretează elementele emblematice de design BMW, cum ar fi farurile duble şi grila BMW. În forma lor nou interpretată, aceste caracteristici subliniază poziţia verticală a maşinii şi îi întăresc prezenţa pe drum.

Grupurile optice split îşi fac debutul la noul BMW X7. Elementele de lumini LED orizontale amplasate mai sus în partea din faţă găzduiesc luminile de poziţie, cele de zi şi semnalizatoarele. Unităţile LED situate sub ele, pentru faza scurtă şi cea lungă, dau impresia că se retrag în fundal prin carcasa întunecată şi poziţia adânc încorporată în spoilerul faţă şi ies în prim-plan doar atunci când sunt activate. Noile faruri LED cu funcţie matrix adaptivă, cu faza lungă cu efect antiorbitre şi distribuţie adaptivă a luminii, oferă acum şi funcţionalitatea de proiectoare de ceaţă faţă, cu lumină automată pentru vreme rea.

Iluminarea discretă în cascadă pentru cele două elemente ale grilei BMW aduce construieşte o imagine spectaculoasă şi exclusivă pentru partea frontală a noului BMW X7. Grila BMW "lconic Glow" este o caracteristică standard a vârfului de gamă BMW X7 M60i xDrive şi va fi oferită ca opţiune pentru celelalte variante de model.

În partea din spate se accentuează stilul modern al blocurilor optice extrem de subţiri, care acum au sculptură tridimensională. Bara cromată elegantă care conectează unităţile de lumini din spate ale noului BMW X7 este închisă sub un capac de sticlă rafinat.

Nou proiectat, pachetul M Sport opţional pune în lumină şi mai mult proprietăţile dinamice ale BMW X7. Caracteristicile de design specifice M pentru exterior şi interior subliniază în mod clar atributele de performanţă ale BMW X7 M60i xDrive. Vopseaua metalizată M Marina Bay Blue poate fi comandată exclusiv pentru modelul BMW M. O altă completară în gama de culori pentru exterior este Sparkling Copper Grey metalizat. Jantele de 20 de ţoli, din aliaj uşor, sunt dotare standard pe noul BMW X7. Vârful de gamă şi maşinile comandate cu pachetul M Sport vin cu jante M de 21 de ţoli, din aliaj uşor. Jantele opţionale de 23 de ţoli, din aliaj uşor, sunt disponibile din fabrică pentru prima dată pentru un model BMW.

Spaţiu generos, echipare standard extinsă

Sentimentul generos de spaţiu la bordul noului BMW X7 poate fi experimentat pe trei rânduri de scaune. Al doilea rând găzduieşte standard trei pasageri şi oferă opţional două scaune individuale deosebit de confortabile. Scaunele confort încălzite faţă sunt în echiparea standard. Pe pieţele europene, tapiţeria BMW Individual cu piele Merino extinsă este de asemenea inclusă în standard. Pe alte pieţe, specificaţiile standard includ suprafeţele scaunelor în noua decoraţiune Sensafin (nu este disponibilă în Europa). Acest material vegan de suprafaţă de înaltă calitate, cu proprietăţi asemănătoare pielii, are matlasare tridimensională şi perforare a suprafeţei.

Împreună, panoul de instrumente nou proiectat, cu gurile de aerisire subţiri şi o bară de lumină ambientală inclusă standard în partea inferioară a planşei de bord a pasagerului, şi ecranul central curbat BMW aduc o notă modernă interiorului. Bara luminoasă inovatoare completează lumina ambientală. Iluminarea eficientă din spate cu ajutorul unităţilor LED şi a unui grafic care include inscripţia "X7" (sau sigla M la noul BMW X7 M60i xDrive) este un element care amplifică aura de exclusivitate din interiorul habitaclului. Maneta selectorului de viteze are, de asemenea, un design nou şi modern.

Gama extinsă suplimentar de echipamente standard pentru noul BMW X7 contribuie la confortul celor de la bord. Pe lângă climatizarea automată pe patru zone, trapa panoramică din sticlă şi sistemul hi-fi, acum include şi scaunele confort pentru conducător şi pasagerul din faţă, un volan Sport îmbrăcat în piele, cu clapete pentru schimbarea vitezelor, şi un nou sertar pentru telefoanele mobile compatibile cu încărcarea wireless. Printre punctele importante ale listei de opţiuni se numără trapa panoramică din sticlă Sky Lounge (iluminată de unităţi LED), sistemul de sonorizare Bowers & Wilkins Diamond Surround şi noul sistem Travel & Comfort pentru elemente de fixare în spătarele scaunelor faţă. Ventilaţia activă a scaunelor şi o funcţie de masaj sunt disponibile pentru conducător şi pasagerul din faţă. Dacă este comandat noul pachet Comfort, scaunele din al doilea şi al treilea rând pot fi încălzite şi ele, la fel ca volanul şi cotierele pentru conducător şi pasagerul din faţă.

Motoare nou dezvoltate cu cea mai recentă tehnologie mild-hybrid 48 V

Portofoliul de motoare are ca lider un nou V8 pe benzină, de 4,4 litri, pentru vârful de gamă BMW X7 M60i xDrive, care este derivat din motoarele care alimentează modelele de înaltă performanţă provenite de la BMW M GmbH. Tehnologia M TwinPower Turbo şi o galerie de evacuare transversală conferă unităţii de 390 kW/530 CP, cu un cuplu maxim de 750 Nm, o dezvoltare impresionantă a puterii.

Un motor cu şase cilindri în linie, de ultimă generaţie, îşi face debutul la BMW X7 xDrive40i. Include o varietate de inovaţii pentru procesul de ardere, schimbul de gaze, controlul supapelor, injecţia şi sistemul de aprindere care sporesc atât performanţa, cât şi eficienţa. Puterea noului motor este cu 35 kW/47 CP mai mare faţă de propulsorul precedent, ajungând la un maxim de 280 kW/380 CP, în timp ce cuplul maxim creşte cu 70 Nm la 520 Nm - şi poate creşte la 540 Nm susţinut de sistemului mild-hibrid.

Modificările detaliate ale motorului diesel cu şase cilindri în linie de la noul BMW X7 xDrive40d au adus îmbunătăţiri şi pentru economia de combustibil şi emisii. Puterea maximă a sistemului de propulsie este de 259 kW/352 CP. Cuplul nominal al motorului diesel este de 700 Nm, care poate fi crescut până la 720 Nm cu ajutorul sistemului mild-hybrid.

Cea mai importantă caracteristică comună a celor trei motoare este integrarea tehnologiei mild-hybrid 48V de nouă generaţie. În cea mai recentă versiune, această formă de electrificare constă dintr-un starter-generator integrat în cutia de viteză şi care asigură o putere suplimentară de 9 kW/12 CP şi un cuplu suplimentar de 200 Nm. Toate motoarele sunt combinate cu o transmisie Steptronic Sport cu opt trepte, care include clapete de schimbare pe volan şi o funcţie Sprint. Puterea motorului este transferată către drum prin sistemul inteligent de tracţiune integrală BMW xDrive.

Tehnologia sofisticată a şasiului optimizează agilitatea şi confortul

Suspensia pneumatică adaptivă pe două punţi este combinată standard cu amortizoare controlate electronic pentru a oferi dinamica emblematică BMW, combinată cu un confort excelent în călătoriile lungi. Specificaţiile standard pentru noul BMW X7 M60i xDrive includ, de asemenea, direcţia integrală activă (cu punte spate directoare) şi sistemul Executive Drive cu stabilizare activă a ruliului. Ambele sunt disponibile ca opţiuni pentru modelele cu motorizări cu şase cilindri, la fel ca şi pachetul xOffrood.

Toate sistemele de şasiu au fost reajustate pentru noul BMW X7 pentru a-i permite să acopere cel mai larg spectru posibil între comportament sportiv şi confort la condus. Specificaţiile standard pentru BMW X7 M60i xDrive includ, de asemenea, jante M de 21 de ţoli, din aliaj uşor, şi un diferenţial M Sport în spate. Modelele cu motorizări cu şase cilindri sunt dotate standard cu jante de 20 de ţoli, din aliaj uşor. Noul BMW X7 este primul model din istoria mărcii care este oferit din fabrică cu opţiunea de jante de 23 de ţoli, din aliaj uşor.

Selecţie extinsă de sisteme de asistare a condusului

Confortul şi siguranţa noului BMW X7 sunt sporite şi mai mult de o selecţie semnificativ extinsă de sisteme automate de condus şi parcare. Noile caracteristici includ gama extinsă de funcţii oferite de sistemul de avertizare în caz de coliziune frontală, care acum reduce şi pericolul unei coliziuni cu biciclişti, pietoni sau automobile care vin din sens opus. Dacă este comandat tempomatul activ cu funcţie Stop&Go, vor fi incluse şi funcţiile de asistare automată pentru limitarea vitezei, monitorizarea rutei şi recunoaşterea fazei semaforului (anumite sisteme sunt funcţionale pe pieţe restrânse). Nouă este şi funcţia de avertizare la ieşire, care alertează pasagerii cu privire la riscul de coliziune cu alte autmobile în mişcare la deschiderea uşii.

Asistentul de parcare standard include, de asemenea, camera de asistenţă pentru marşarier şi asistentul de marşarier pentru rularea automată cu spatele până la 50m. La maşinile cu Parking Assistant Professional comandat opţional, asistentul de marşarier poate prelua acum sarcina de a conduce maşina pe o distanţă de până la 200 de metri. Noul Trailer Assistant facilitează executarea manevrelor de marşarier atunci când tractaţi o remorcă. Noul asistent de parcare (Maneuver Assistant) poate stoca manevre care acoperă o distanţă de până la 200 de metri fiecare. Atunci când automobilul ajunge la un punct de pornire memorat, asistentul de manevrare va putea îndeplini toate sarcinile necesare pentru a finaliza manevra, controlând acceleraţia, frânele şi direcţia, precum şi schimbarea vitezei pentru deplasare înainte sau înapoi. În timp ce se efectuează manevra automatizată, conducătorul are responsabilitatea de a monitorizarea împrejurimile automobilului.

BMW iDrive de ultimă generaţie cu ecran central curbat BMW
BMW Live Cockpit Plus standard la noul BMW X7 include cea mai recentă ediţie a sistemului de control/operare BMW iDrive. Se bazează pe sistemul de operare BMW 8 şi cuprinde ecran central curbat BMW, care este format dintr-un afişaj de informaţii de 12,3 ţoli (31,24 cm) şi un afişaj central cu diagonala ecranului de 14,9 ţoli (37,87 cm). Odată cu noua grupare de display-uri şi setul de abilităţi în continuă extindere ale Asistentului Personal Inteligent BMW, noul BMW iDrive este orientat direct către operare tactilă şi control prin gesturi, precum şi dialog folosind un limbaj natural.

Sistemul de navigaţie BMW Maps bazat pe cloud poate fi comandat ca opţiune cu Augmented View pe afişajul de control. BMW Digital Key Plus, disponibilă opţional, le permite clienţilor să blocheze şi să deblocheze noul BMW X7 cu smartphone-ul Apple iPhone prin tehnologia UWB cu securitate îmbunătăţită şi funcţionare de la distanţă.

Modelul BMW M, pachetul M Sport şi pachetul M Sport Pro.

Un accent clar pe plăcerea de a conduce.

Performanţele sportive sunt printre calităţile de bază ale noului BMW X7, alături de confortul său somptuos pe distanţe lungi şi versatilitatea desăvârşită. O nouă versiune a pachetului M Sport este disponibilă pentru modelele BMW X7 xDrive40i şi BMW X7 xDrive40d. Aceasta oferă o alternativă dinamică la eleganţa rafinată a pachetului  standard Design Pure Excellence. Cuprinzând caracteristici de design distinctive la exterior şi un interior cu desenat special, acesta creează un aspect sportiv, oferind în acelaşi timp o experienţă intensă de condus.

Vârful de gamă BMW X7 M60i xDrive pune un accent deosebit pe plăcerea dinamică de a conduce. De asemenea, modelul BMW M îşi accentuează în mod clar talentul sportiv printr-o serie de caracteristici de design şi echipare specifice modelului - atât la interior, cât şi la exterior. Un nou pachet M Sport Pro este oferit suplimentar ca evoluţie la pachetul M Sport pentru modelele cu motorizări cu şase cilindri, precum şi pentru de vârf V8.

Noul pachet M Sport oferă un aspect dinamic

Caracteristicile exterioare optimizate aerodinamic şi numeroasele elemente de design într-un finisaj negru lucios au dat tonul pentru aspectul BMW X7 xDrive40i şi BMW X7 xDrive40d cu pachet M Sport opţional. Spoilerul faţă şi difuzorul spate au un design specific M, la fel ca pragurile laterale. Caracteristicile spoilerului frontal includ o admisie de aer inferioară deosebit de mare şi un ornament negru lucios pe marginile exterioare ale Air Curtains. Şinele de plafon, contururile geamurilor laterale, Air Breathers şi benzile ornamentale adiacente de-a lungul pragurilor uşilor şi în spate au, de asemenea, un finisaj negru lucios. Siglele M de pe aripile faţă şi jantele M de 21 de ţoli, din aliaj uşor, cu design twin-spoke şi cu finisaj bicolor, contribuie şi mai mult la aura dinamică. O încrustaţie în Dark Shadow şi finisaje trapezoidale ale ţevilor de evacuare sunt elementele definitorii ale aspectului sportiv al spatelui.

Lista de dotări specifice M pentru interior include plăci iluminate ale pragurilor care poartă sigla M, un volan M din piele, benzi decorative de interior din lemn fin în Fineline Stripe High-gloss Brown, o tapiţerie M a plafonului, de culoare antracit, pedale M din oţel inoxidabil, un suport M pentru piciorul conducătorului şi covoraşe specifice modelului. O siglă M pe afişajul panoului de instrumente şi o cheie specifică M fac parte, de asemenea, din specificaţiile pachetului M Sport.

Model BMW M cu imagine puternică

Caracteristicile exterioare specifice M, inclusiv prizele de aer mari şi detaliile optimizate aerodinamic, contribuie, de asemenea, la imaginea dinamică a noului BMW X7 M60i xDrive. Elementele de design exclusive sunt indicii suplimentare către performanţele remarcabile ale vârfului de gamă. Un logo M pe un fundal negru decorează grila BMW iluminată standard, care include bare negre mate cu faţete lucioase. Oglinzile exterioare M optimizate aerodinamic sunt însoţite de un element ornamental specific modelului, care poartă sigla M lângă Air Breathers de pe aripile maşinii.

Jantele M de 21 de ţoli, din aliaj uşor, cu design twin-spoke şi finisaj bicolor, sunt tot echipare standard pentru noul BMW X7 M60i xDrive. Mergând spre spate, caracteristica remarcabilă o reprezintă finisajele ţevilor de eşapament duble ale sistemului de evacuare, dispuse pe stânga şi dreapta.

La interior, specificaţiile pachetului M Sport sunt completate de plăci iluminate ale pragurilor, cu inscripţie "M60i", un volan M din piele cu cusături în culorile BMW M GmbH, benzi decorative de interior din lemn fin Fineline cu efect de metalic lucios, o bară de iluminare ambientală specifică M şi o tapiţerie M a plafonului, din Alcantara de culoare antracit.

Scaunele M multifuncţionale cu reglaje electrice suplimentare, benzile decorative de interior din fibră de carbon şi capacele oglinzilor exterioare M Carbon sunt disponibile opţional, atât pentru noul BMW X7 M60i xDrive, cât şi în combinaţie cu pachetul M Sport.

Nou: pachetul M Sport Pro şi emblemele "BMW M 50 Years"

Pachetul M Sport Pro oferit pentru prima dată pentru noul BMW X7 evidenţiază şi mai clar caracterul său sportiv. Disponibil ca upgrade opţional pentru pachetul M Sport şi pentru BMW X7 M60i xDrive, acesta cuprinde ornamente extinse M Shadow Line (care adaugă, de asemenea, un contur negru mat pentru grila frontală şi finisaje ale ţevilor de eşapament în crom negru), frâne M Sport, cu etriere de frână negre care poartă sigla M, şi centuri de siguranţă cu cusături contrastante în culorile BMW M GmbH (standard la BMW X7 M60i xDrive). Atunci când este comandat pachetul M Sport Pro, modelele cu motorizări cu şase cilindri sunt echipate şi cu sistem de evacuare M Sport. La noul BMW X7 xDrive40d, acustica plină de emoţie este transferată extrem de autentic la interior.

Un alt detaliu foarte atractiv poate fi adăugat caracteristicilor speciale de design ale pachetului M Sport şi BMW X7 M60i xDrive în anul aniversar al BMW M GmbH. Emblemele "BMW M 50 Years" opţionale pentru capotă, hayon şi capacele butucului amintesc de emblemele clasice de pe primele maşini de curse create de filiala BMW, care a fost fondată în 1972.

Motoare, transmisii şi BMW xDrive.

Noua tehnologie mild-hybrid 48 V aduce un plus de siguranţă şi eficienţă.

Noul BMW X7 se dispune cu un portofoliu de trei motoare de ultimă generaţie şi extrem de puternice din noua generaţie modulară a familiei de propulsoare BMW Group Efficient Dynamics. Vârful de gamă este un nou V8 pe benzină, de 4,4 litri, pentru BMW X7 M60i xDrive, derivat din motoarele care propulsează automobilele de înaltă performanţă de la BMW M GmbH. I se alătură două propulsoare cu şase cilindri în linie (fiecare cu o cilindree de 3,0 litri) - un al doilea motor pe benzină nou pentru noul BMW X7 xDrive40i şi un motor diesel actualizat disponibil la noul BMW X7 xDrive40d.

Totodată, sistemul inteligent de tracţiune integrală BMW xDrive maximizează tracţiunea, agilitatea şi stabilitatea direcţională pe orice suprafaţă. Abordarea orientată spre puntea spate, subliniază atributele sportive ale noului BMW X7.

Noua tehnologie mild-hybrid 48 V pentru toate motoarele

Electrificarea sub forma tehnologiei mild-hybrid 48 V oferă tuturor motoarelor disponibile pentru noul BMW X7 o dezvoltare a puterii şi mai maiestuoasă şi o eficienţă sporită. Aici, un rol-cheie joacă premiera mondială a transmisiei Steptronic Sport cu opt trepte, care este disponibilă standard pentru toate variantele noului X7 şi este unică în acest segment.

Instalat în carcasa compactă a transmisiei, ca parte a unui sistem mild-hybrid 48 V, se află un motor electric care ajută motorul termic să ofere o funcţionare cursivă, dinamică şi, în acelaşi timp, eficientă. Sistemul mild-hybrid generează un cuplu de 200 Nm şi o creştere a puterii de până la 9 kW/12 CP, în funcţie de situaţia de condus.

La noul BMW X7 xDrive40i, sistemul mild-hybrid este utilizat şi pentru a asigura un condus electric la viteze foarte mici. Prin urmare, vine cu un sistem acustic de protecţie a pietonilor.

Energia necesară pentru furnizarea impulsului electric este stocată într-o baterie litiu-ion de 48V aflată în compartimentul motor. Se încarcă prin recuperare în fazele de frână de motor şi frânare.

Motor V8 cu tehnologie M TwinPower Turbo şi eficienţă optimizată la BMW X7 M60i xDrive

La noul BMW X7 M60i xDrive, sistemul mild-hybrid 48 V se conectează cu noul motor V8 pe benzină, de 4,4 litri, cu tehnologie M TwinPower Turbo. Genele noului V8 se regăsesc la motoarele utilizate în renumitele modele BMW M şi maşini de curse şi utilizează beneficiile termodinamice ale unui galerii de evacuare transversale, turbocompresoarelor invers simetrice şi răcirii externe a uleiului de motor. Suplimentar, arborelui cotit ranforsat suplimentar, supraalimentarea optimizată suplimentar, noua pompă de ulei şi baia de ulei cu masă redusă au rolul lor în creşterea eficienţei motorului.

Combinaţia dintre motorul termic şi cel electric integrat în transmisia Steptronic Sport cu opt trepte oferă clienţilor beneficiile duble ale răspunsului optimizat şi livrării de putere în timpul acceleraţiei şi eficienţei crescute datorită recuperării adaptive de până la 0,13 g. Intervenţia controlată a motorului electric creşte considerabil şi nivelurile de confort atunci când funcţia Auto Start Stop intervine şi în situaţii de ralanti şi de rulare liberă (coasting). Funcţia de rulare liberă cu motorul termic oprit intervine atunci când este selectat modul ECO PRO al Driving Experience Control.

Cu o putere de 390 kW/530 CP şi un cuplu maxim de 750 Nm, motorul cu opt cilindri propulsează modelul BMW M de la 0 la 100 km/h în 4,7 secunde. Aici, dezvoltarea puterii motorului V8 este însoţită de acustica plină de emoţie de la sistemul de evacuare sport disponibil standard. Datele de consumului de combustibil şi emisii de CO₂ pentru BMW X7 M60i xDrive sunt de 12,2-13,3 l/100 km şi 278-303 g/km în ciclul WL TP.

Premieră pentru noul motor pe benzină, cu şase cilindri în linie, la BMW X7 xDrive40i

Cu un pachet complet nou de tehnologie la bord, motorul pe benzină cu şase cilindri dispuşi în linie din noua generaţie modulară de unităţi realizează un salt înainte în două direcţii tipic BMW - sporeşte puterea şi reduce emisiile. Făcându-şi debutul la noul BMW X7 xDrive40i, motorul dispune de o multitudine de inovaţii în ceea ce priveşte procesul de ardere, schimbul de gaze, controlul supapelor, injecţia şi sistemul de aprindere. Puterea sa maximă de 280 kW/380 CP este mai mare cu 35 kW/47 CP în comparaţie cu nivelul predecesorului său, în timp ce cuplul maxim creşte cu 70 Nm, la 520 Nm - şi poate fi mărit la 540 Nm cu susţinerea sistemului mild-hybrid.

Ciclul Miller scurtează timpul de deschidere a supapelor de admisie, ceea ce duce la o creştere a eficienţei sistemului de turbocompresoare şi a intercoolerului. Acest lucru reduce semnificativ consumul de combustibil şi nivelurile de emisii pe întreaga gamă de sarcini şi, prin urmare, în condusul de zi cu zi. Efectul este îmbunătăţit şi mai mult prin reproiectarea gurilor de admisie şi a camerei de ardere pentru a optimiza atât formarea amestecului, cât şi eficienţa arderii. De asemenea, utilizarea unei bobine activă cu electronică integrată permite ca sistemul de aprindere să fie adoptat la noul proces de ardere.

Controlul complet variabil al supapelor VALVETRONIC include acum un culbutor comutabil pe partea de evacuare, care permite întreruperea schimbului de gaze, dacă este necesar. În acest fel, cuplul de frecare al motorului la frână de motor poate fi redus cu aproximativ o treime. Prin urmare, atunci când conducătorul eliberează acceleraţia, o proporţie mai mare a energiei de frânare poate fi absorbită de generatorul sistemului mild-hybrid şi alimentată în bateria de 48V prin recuperare.

Distribuţia variabilă a arborelui cu came VANOS funcţionează acum electric. Aceasta înseamnă că intervalul de reglare poate fi extins pentru a reduce şi mai mult emisiile. Reglarea amestecului este optimizată folosind un nou sistem de injecţie dublă. Pe lângă sistemul de injecţie de înaltă presiune, o parte din combustibil este injectat acum în camerele de ardere printr-un sistem de joasă presiune. Curgerea în interiorul admisiei şi al cilindrilor este realizată cu reducerea formării de particule şi niveluri mai scăzute ale emisiilor de CO₂. Iar tehnologia de injecţie oferă motoarelor un sunet mai plăcut şi la ralanti. Dezvoltarea puterii şi a emisiilor beneficiază şi de o nouă galerie de evacuare integrată în chiulasă.

Noul motor accelerează BMW X7 xDrive40i de la 0 la 100 km/h în 5,8 secunde - ceea ce este cu 0,5 secunde mai rapid decât a reuşit modelul predecesor. Această dezvoltare vivace a puterii vine împreună cu un consum de combustibil de 9,2-10,5 l/100 km şi cu emisii de CO₂ de 210-240 g/km în ciclul WL TP.

Motor diesel cu şase cilindri în linie actualizat la BMW X7 xDrive40d

Modernizările detaliate ale motorului diesel cu şase cilindri în linie de pe noul BMW X7 xDrive40d au adus îmbunătăţiri şi pentru economia de combustibil şi reducerea de emisii. Pistoanele din oţel în loc de clele din aluminiu permit o presiune de ardere mai mare, în timp ce eficienţa procesului de separare a uleiului a fost îmbunătăţită şi ea. Noul sistem de injecţie directă common-rail funcţionează acum cu injectoare cu supapă solenoidală, care asigură până la 12 injecţii per ciclu de alimentare cu presiune maximă de 2.500 bar.

Sistemul de propulsie general dezvoltă o putere maximă de 250 kW/340 CP. Cuplul nominal al motorului diesel este de 700 Nm, care poate fi crescut până la 720 Nm atunci când intervine sistemul mild-hybrid. Toate acestea permit noului BMW X7 xDrive40d să accelereze de la 0 la 100 km/h în 6,1 secunde. Consum de combustibil este de 7,6-8,7 l/100 km, iar emisiile de CO₂ sunt de 200-230 g/km în ciclul de testare WLTP.

Noua transmisie Steptronic Sport cu opt trepte, cu Launch Control şi funcţie Sprint

Toate variantele de model ale noului BMW X7 sunt echipate standard cu o nouă transmisie Steptronic Sport cu opt trepte. Schimbările foarte rapide alte treptelor de viteză şi caracteristicile de schimbare mai clare conferă calităţi sportive suplimentare pentru experienţa de condus. Pe lângă clapetele de schimbare a vitezelor de pe volan, această transmisie contribuie şi cu o funcţie Launch Control pentru momentul în care conducătorul doreşte să demareze cu tracţiune optimă şi un fler dinamic maxim.

De asemenea, conducătorii vor putea folosi noua funcţie Sprint atunci au nevoie de un plus de viteză. Aici, transmisia trece automat în treapta de viteză cea mai joasă utilizabilă atunci când conducătorul trage clapeta de schimbare din stânga timp de cel puţin o secundă. În acelaşi timp, toate sistemele de propulsie şi şasiu sunt comutate în cele mai sportive setări şi este activat şi efectul de impuls electric al sistemului mild-hybrid.

Pe lângă electrificarea nou integrată, cea mai recentă generaţie a transmisiei Steptronic Sport cu opt trepte vine şi cu o serie de alte îmbunătăţiri. De exemplu, eficienţa internă a unităţii şi izolarea de neregularităţile de rotaţie au fost ambele optimizate. În plus, o nouă pompă de ulei de transmisie şi un sistem de amortizoare de torsiune servesc nu doar la creşterea eficienţei, ci şi la liniaritatea schimbărilor şi confortul de condus.

BMW xDrive cu orientarea spre tracţiune spate

Tracţiunea, stabilitatea direcţională şi agilitatea noului BMW X7 sunt îmbunătăţite de sistemul inteligent de tracţiune integrală BMW xDrive. Acesta foloseşte un ambreiaj multidisc controlat electronic în cutia de transfer, interconectat cu sistemul de propulsie şi cu sistemele de şasiu pentru a distribui puterea între roţile din faţă şi cele din spate, după cum este necesar pentru situaţia de moment. În acest fel, orice tendinţă de supravirare sau subvirare a automobilului este stopată imediat.

Orientarea spre puntea spate a BMW xDrive optimizează atât eficienţa, cât şi proprietăţile dinamice ale modelului SAV. În situaţiile de condus în care tracţiunea integrală nu este necesară, puterea motorului este trimisă numai către roţile din spate. La noul BMW X7 M60i xDrive, această configuraţie şi diferenţialul M Sport disponibil standard lucrează împreună pentru a oferi tipul de performanţă pe care clienţii o aşteaptă de la un BMW atunci când depăşesc limitele dinamice. Diferenţialul autoblocant spate controlat electronic se conectează cu sistemul DSC (controlul dinamic al stabilităţii). Funcţionează prin limitarea egalizării vitezelor de rotaţie ale roţilor pe interiorul şi exteriorul curbei şi astfel optimizează transferul de putere către drum.

Efectul de blocare este setat de sistem între 0 şi 100% - în funcţie de cerinţele situaţiei de condus şi de condiţiile de drum. Distribuţia puterii de antrenare către roata din spate pe partea exterioară a unui viraj trage maşina în curbă şi previne subvirarea înainte ca aceasta să apară - fără ca şoferul să fie nevoit să folosească frânare de corecţie sau să ia piciorul de pe acceleraţie. Practic, puterea motorului este transferată complet către şosea, chiar şi atunci când conducătorul urmăreşte un stil de condus extrem de sportiv. Sistemele de control al frânării şi al tracţiunii intervin la un prag mai târziu.

La automobilele de mare putere cu tracţiune integrală, în special, potenţialul de tracţiune crescut pe puntea din spate înseamnă că este posibilă o configuraţie mai orientată spre spate, deoarece sistemul de tracţiune integrală trebuie să trimită mai puţină putere către puntea faţă. Caracterul automobilului se apropie mult mai mult de cel al unei maşini clasice cu tracţiune spate, dar fără a pierde beneficiile de tracţiune ale xDrive. Drept urmare, aceste modele afişează un nivel îmbunătăţit semnificativ de agilitate şi apetit pentru viraje.

Bucureşti/München. Pentru a treia oară consecutiv, BMW M GmbH a încheiat anul financiar ca lider de piaţă la nivel global în segmentul automobilelor de performanţă şi înaltă performanţă. Într-adevăr, compania a înregistrat livrări-record şi în 2021. Un total de 163.542 de automobile BMW M au fost livrate clienţilor din întreaga lume în cursul anului trecut, o creştere cu 13% faţă de 2020.

Această creştere a fost răspândită în mod egal între automobilele sport de înaltă performanţă şi maşinile de performanţă produse de BMW M GmbH, ambele categorii de produse ridicându-şi datele de vânzări la un nou nivel. "Acest succes este începutul perfect pentru anul nostru aniversar", declară Franciscus van Meel, directorul executiv BMW M GmbH. "M se află într-o poziţie mai puternică decât oricând, când îşi sărbătoreşte 50 de ani."

Noile BMW M3 şi BMW M4 se bucură de succes imediat
Cei mai mari factori de creştere în rândul automobilelor sport de înaltă performanţă au fost noile modele BMW M3 şi BMW M4 introduse în primăvara anului 2021. Alimentate de un concept concentrat clar pe dinamică plină de emoţie şi diversitatea fără precedent în gama de modele, noile BMW M3 Sedan, BMW M4 Coupé şi BMW M4 Cabriolet au avut un început extrem de reuşit. Cea mai recentă generaţie de modele este prima care oferă clienţilor două niveluri de putere care ajung până la 375 kW/510 CP, sistem de tracţiune integrală M xDrive şi posibilitatea de a alege fie o cutie de viteze manuală cu şase trepte, fie transmisia M Steptronic cu opt trepte.

"Reacţia faţă de noua generaţie BMW M3 şi BMW M4 a fost pur şi simplu copleşitor", declară Timo Resch, vicepreşedinte BMW M GmbH pentru clienţi, marcă şi vânzări. "Prin urmare, ne putem aştepta ca cererea pentru aceste automobile sport emblematice să continue pe o curbă ascendentă în 2022."

De asemenea, o contribuţie puternică la cea mai recentă creştere a vânzărilor BMW M GmbH au avut modele de înaltă performanţă BMW X5 M Competition şi BMW X6 M Competition. După lansarea cu succes pe piaţă a celei mai recente generaţii de modele în anul precedent, charismaticele maşini sport de înaltă performanţă din segmentele Sports Activity Vehicle şi Sports Activity Coupé - ambele propulsate de un motor V8 de 460 kW/625 CP - şi-au mărit din nou datele de vânzări în 2021.

Modelele BMW M din gama BMW Seria 4
Excelenţa dinamică, agilitatea şi precizia pentru care M este renumită, au permis de asemenea, modelelor Performance ale mărcii ca în ultimul an să încânte şi să entuziasmeze o gamă largă de clienţi. Creditul pentru cea mai recentă creştere a vânzărilor revine mai ales modelelor M bazate pe noul BMW Seria 4. Deosebit de populare au fost variantele noului BMW Seria 4 Coupé, a cărui gamă este formată din BMW M440i Coupé şi BMW M440i xDrive Coupé propulsate de un motor pe benzină, cu şase cilindri dispuşi în linie, de 275 kW/374 CP şi BMW M440d xDrive Coupé, a cărui propulsor diesel cu şase cilindri în linie produce 250 kW/340 CP.

Cele mai recente modele BMW X din rândul automobilelor Performance s-au dovedit, de asemenea, extrem de solicitate. BMW X3 M40i, propulsat de un motor cu şase cilindri dispuşi în linie, ce oferă 265 kW/360 CP şi BMW X7 M50i, cu motor V8 de 390 kW/530 CP, au înregistrat o creştere a numărului de înmatriculări noi.

Poveste de succes în România
Local a fost stabilit un nou record pentru modelele de înaltă performanţă, pentru prima dată depăşindu-se pragul de 100 de unităţi – 116 livrări, +34% faţă de anul precedent.

BMW X6 M şi X6 M Competition sunt în vârful clasamentului cu 26 de automobile ajungând la clienţi în acest an. Pe locul doi se află X5 M şi X5 Competition cu 23 de unităţi. Trioul M4 Coupe/ M4 Cabriolet/ M3 a înregistrat 31 de livrări, dintre care 18 M4 Coupe/ M4 Competetion Coupe, şi 12 M3/M3 Competition.

O diminiuare semnificativă a livrărilor de modele de performanţă în România, pe fundalul retragerii modelelor diesle quad-turbo M50d. În total au fost livrate 178 unităţi (comparativ cu 318 în 2020). Lider în clasament este X5, cu 44 de unităţi. O prezenţă exotică în acest segment este şi BMW Z4 M40i cu 6 unităţi livrate în 2021, unul din puţinele modele roadster de înaltă performanţă disponibile pe piaţă.

Privind spre un an aniversar plin de momente importante
BMW M GmbH îşi va continua ofensiva de produse în acest an aniversar prin adăugarea de noi modele de înaltă performanţă şi performanţă. Printre punctele de atracţie se numără noul BMW M240i xDrive Coupé şi apariţia în cursul anului a primului BMW M3 Touring, dar şi un model exclusiv, ediţie specială, bazat pe noul BMW M4 Coupé.

În plus, subsidiara BMW Group - care a fost fondată ca BMW Motorsport GmbH în mai 1972 şi se bucură de statutul de producător independent - va conduce şi transformarea către mobilitatea electrică. Urmează traseul deschis de BMW i4 M50, în prima jumătate a anului 2022 va fi lansat BMW iX M60 electric.

Cel mai puternic model BMW M realizat vreodată arată calea către viitorul mărcii
Anul aniversar va fi încununat de începerea producţiei BMW XM. Cel mai puternic automobil BMW M care a intrat vreodată în producţia de serie este şi primul model de înaltă performanţă al mărcii care utilizează un sistem de propulsie plug-in hybrid. Noua sa tehnologie M Hybrid reuneşte un motor V8 şi un motor electric de înaltă performanţă pentru a dezvolta o putere maximă de 550 kW/750 CP şi un cuplu maxim de 1.000 Nm. Designul BMW XM mizează pe prezenţă şi atractivitate extrovertită şi, prin aceasta, trimite o declaraţie clară în segmentul de lux.

"Primul nostru model independent de la legendarul BMW M1 reprezintă o reimaginare completă a segmentului automobilelor de înaltă performanţă", spune van Meel. "BMW XM îmbină designul expresiv şi luxul interior progresiv cu o experienţă de condus incomparabilă, care oferă atât performanţe sublime, cât şi capacitatea de a rula aproape în linişte în modul electric. Procedând astfel, oferă o expresie inimitabilă a echilibrului şi a siguranţei şi, în acelaşi timp, arată calea către viitorul mărcii noastre."

Bucureşti/München. Oferta de modele X din segmentul superior a devenit şi mai spectaculoasă, o dată cu prezentarea unor ediţii speciale cu un design exclusiv şi impunător: BMW X5 şi BMW X6 Black Vermilion şi  BMW X7 Frozen Black. Noile modele pot fi comandate şi în România.

Gama BMW X este o poveste de succes specială – de-a lungul timpului BMW a deschis noi categorii de modele cu lansarea, pe rând a fiecărui membru al familiei X. Numai în 2020 şi cu aproape 250.000 de unităţi vândute în întreaga lume, trioul de modele SAV şi SAC provenit de la Spartanburg (SUA) a contribuit decisiv la succesul mărcii BMW. Aproximativ fiecare al optulea model BMW nou livrat a fost un BMW X5, X6 sau X7. Pe piaţa din România aceste modele se bucură de o apreciere specială, BMW X5 fiind constant în ultimul deceniu cel mai bine vândut model al mărcii.

Toate cele trei modele ediţie sunt puse în vânzare cu toate motoarele disponibile pentru fiecare dintre modelele lor originale. Acestea pot fi comandate cu efect imediat, lansarea pe piaţă începând din august 2021. Preţurile în România încep de la 89.182 de euro pentru BMW X5 Black Vermilion (motorizarea X5 xDrive25d), 100.700 de euro pentru BMW X6 Black Vermilion (motorizarea X6 xDrive30d) şi 105.000 de euro pentru BMW X7 în Frozen Black metalizat (motorizarea X7 xDrive 40d), preţurile includ TVA 19%.

Deosebit de atractive: ediţiile BMW X5 şi X6 Black Vermilion
Accentul central al ediţiei Black Vermilion este interacţiunea dintre culorile negru şi roşu. De exemplu, grila dublă BMW cu bare roşii, un finisaj unic, creează un contrast eficient cu vopseaua specială BMW Individual Frozen Black metalizat. La BMW X6 Black Vermilion, aceste finisaje sunt potenţate de grila Iconic Glow. Farurile M Shadow Line cu lumină laser BMW, care includ iluminare de accent cu semnătură X albastră, completează aspectul distinctiv al părţii frontale. Mai mult, la exterior, pachetul M Sport subliniază caracterul dinamic al ediţiilor BMW X5 şi X6 Black Vermilion. Acesta cuprinde, printre altele, spoiler faţă şi difuzor spate specifice, precum şi M Shadow Line lucioasă cu opţiuni extinse. În spatele jantelor de 22 de ţoli, din aliaj uşor, cu design 742 M double-spoke şi finisare Orbit Grey, echipate cu anvelope mixte concepute exclusiv pentru aceste modele ediţie, etrierele de frână M Sport de culoare roşu lucios se remarcă drept un punct de atracţie vizual atractiv.

În interiorul tapiţeria M Alcantara, de culoare antracit, a acoperişului oferă o ambianţă excepţional de sofisticată. Un logo Edition în finisaj BMW Individual Black Piano, prelucrat fin şi dispus pe capacul suportului pentru pahare, subliniază exclusivitatea modelului ediţie specială.

Aplicaţia din sticlă Crafted Clarity de pe controlerul iDrive, selectorul automat de viteze şi butonul Start/Stop, precum şi finisajul interior din lemn preţios BMW Individual Fineline Black cu încrustări din aluminiu oferă accente sofisticate suplimentare. Conducătorul şi pasagerul din faţă călătoresc pe scaune confort, care oferă o multitudine de opţiuni de reglare. Tapiţeria cu conţinut extins BMW Individual cu piele Merino Black este îmbunătăţită suplimentar de cusăturile contrastante roşii specifice ediţiei, atât pentru scaunul conducătorului, cât şi pentru scaunul pasagerului din faţă. În interiorul BMW X5 Black Vermilion, accentele roşii se regăsesc şi pe scaunele din spate. În mod similar, muchia covoraşelor din faţă şi din spate este finisată în roşu. Sticla cu protecţie solară, cu geamuri spate întunecate, îmbunătăţeşte intimitatea pasagerilor, în timp ce se îmbină armonios cu designul exterior sportiv şi dinamic.

Ediţia BMW X7 în Frozen Black metalizat - individuală şi expresivă
La fel ca ediţiile Black Vermilion, noua ediţie BMW X7 este finisată tot în culoarea specială BMW Individual Frozen Black metalizat. Vopseaua specială mată-metalizată scoate perfect în evidenţă detalii de design ale caroseriei. Etrierele de frână BMW M Sport din spatele jantelor de 22 de ţoli, din aliaj, cu design BMW Individual Y-spoke 758 I şi finisare Orbit Grey mat, sunt finisate în negru lucios. Combinat cu pachetul M Sport şi M High Gloss Shadow Line cu opţiuni extinse. Interiorul ediţiei BMW X7 în Frozen Black asigură o atmosferă discretă şi elegantă datorită tapiţerie M Alcantara, de culoare antracit, a acoperişului, aplicaţiei de sticlă Crafted Clarity şi sticlei cu protecţie solară.

Bucureşti. Primul model BMW alimentat cu motorină din istorie a fost prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt din 1983. BMW 524td era prezentat cu mândrie ca cel mai rapid sedan diesel din lume. Propulsorul cu şase cilindri în linie, cu o capacitate de 2,4 litri, dezvolta 115 CP (85 kW) şi un cuplu maxim de 210 Nm. A urmat o lungă serie de modele diesel care au setat mereu standardele de performanţă şi au confirmat imaginea BMW ca producătorul unora dintre cele mai spectaculoase motoare pentru automobile, indiferent de combustibilul folosit.

În 2016, la 33 de ani după debutul 524td, BMW prezenta noul BMW Seria 7 750d xDrive şi 750Ld xDrive. Faţă de propulsorul prezentat în 1983, noul diesel de trei litri, cu şase cilindri în linie, oferea 400 CP (294 kW) şi un cuplu impresionant care urca până la 760 Nm. Acesta a fost primul şi singurul motor diesel din lume care dispune de patru turbocompresoare, o soluţie rezervată până atunci exclusiv pentru hypercars.

Raportul fără egal între cilindree şi putere şi cuplu, un etalon mondial absolut pentru un diesel, a însemnat că performanţele asigurate într-o configuraţie cu şase cilindri în linie erau greu de egalat chiar şi de versiunile V8 oferite de competiţie. Beneficiile, alături de performanţele remarcabile de acceleraţie şi consum, au fost, muţumită unei mase mai mică în comparaţie cu un V8, şi o distribuţie excelentă a greutăţii între punţi, pentru o agilitate tipică BMW.

Un alt element specific mărcii care a contribuit la un centru de masă foarte jos a fost dispunea motorului de şase cilindri în linie înclinat cu 30 de grade şi împins în jos, cu axul punţii spate traversând baia de motor, toate acestea pentru un plus de agilitate pe viraje.

Pe piaţa din România, motorizarea s-a bucurat de o foarte mare apreciere în special pe gama X, unde combinaţia excelentă între performanţe, cuplu şi consum l-a făcut un bestseller în segment, debutând pe X5 şi X7 în 2018 şi în 2019 pe X6. Performanţele asigurate au fost unele excepţionale. BMW X5 M50d realizează sprintul 0-100 km/h în numai 5,2 secunde şi are un consum mixt, măsurat în ciclul WLTP, de numai 8,3 l/100 km (218 g CO₂/km). Acelaşi cifre pentru X7 M50d sunt: 5,4 secunde pentru acceleraţia 0-100 km/h şi 9 l/100 km (235g CO₂/km).

BMW X5 M50d şi BMW X7 M50 Final Edition
Producţia pentru motorizarea M50d încetează în luna septembrie a acestui an. Finalul de carieră este marcat în România de o ediţie exclusivă susţinută de un pachet extins de echipamente, în timp ce inscripţia specială pe praguri menţionează numele modelului.

BMW X5 şi BMW X7 "Final Edition" includ: faruri BMW Laserlight, sistem de asistenţă Professional cu funcţii de condus semiautonom, direcţie integrală pentru mai multă agilitate, acces confort, cheie cu display, geamuri laterale cu sticlă cu izolare acustică, scaune confort, inserţii "Crafterd Clarity" la interior, Head-Up Display, sistem de asistenţă la parcare plus, sistem de sunet Harman Kardon, control prin gesturi sau funcţie de încărcare wireless pentru telefon.

Viitorul motorizărilor diesel în portofoliul BMW
Ca partea a filozofiei "The Power of Choice", motorizările diesel rămân o parte relevantă în portofoliul BMW Group şi în viitor. O serie de tehnologii sofisticate BMW TwinPower Turbo care au evoluat constant în ultimii ani, aşa cum sunt turboalimentarea cu două turbine de dimensiuni diferite, injecţia common-rail foarte precisă sau sistemele catalitice eficiente. Toate acestea fac ca BMW să aibă un pachet de soluţii puternice care susţin viitorul motoarelor diesel, cu îmbunătăţiri importante în ceea ce priveşte emisiile şi funcţionarea rafinată.

Cu un accent pe eficienţă şi dezvoltare durabilă, în contextul unor noi motorizări diesel bi-turbo susţinute de un sistem mild hybrid cu stater-generator de 48V, BMW s-a pregătit deja retragerea propulsorului emblematic M50d de pe toate modelele sale cu soluţii tehnologice noi.

Noile motorizări 40d care echipează versiunile xDrive40d pentru X5, X6, X7, Seria 5 şi Seria 7 se bazează pe un sistem BMW TwinPower Turbo cu o reacţie deosebit de spontană, îmbunătăţită de un sistem cu două turbine, de dimensiuni diferite, din care turbina de presiune scăzută dispune şi de gemotrie variabilă. Cu până la 10 injecţii per ciclu, injectoarele alimentează combustibilul în camera de ardere la o presiune de până la 2.700 bar. Noul senzor de presiune integrat în injector asigură un dozaj foarte precis, o economie de combustibil suplimentară şi o combustie curată. Noul motor diesel dezvoltă un cuplu maxim de 700 Nm, ce devine disponibil între 1.750 şi 2.250 rpm. Motorul atinge o putere maximă de 250 kW/340 CP la 4.400 rpm, în timp ce sistemul starter-generator de 48V poate oferi 8 kW/ 11 CP.

Tratarea gazelor de eşapament NOx în două etape, inclusiv un sistem SCR AdBlue foarte eficient. Acesta a fost introdus ca soluţie standard pentru modelele diesel începând din 2012 şi a fost dezvoltat continuu până în forma actuală. Sistemul cuprinde acum un convertor catalitic de oxidare şi o acoperire SCR pe filtrul de particule. Pentru reducerea optimă a emisiilor de oxid de azot, o a doua unitate de dozaj AdBlue a fost integrată la ieşirea sistemului SCR. Prin urmare, noile BMW X5 xDrive40d şi BMW X6 xDrive40d respectă deja reglementările obligatorii ale standardului de emisii Euro 6d, care va intra în vigoare abia la începutul anului 2021.

Bucureşti/München. Experienţa luxoasă a plăcerii condusului a atins o dimensiune complet nouă odată cu BMW X7. Primul model Sports Activity Vehicle (SAV) din segmentul de lux combină o apariţie atractivă cu un confort interior generos şi cu  identitatea sportivă caracteristică mărcii. O ediţie specială aduce acum prezenţa impunătoare BMW X7 într-o formulă exclusivă. Prin elementele BMW Individual şi  echipamente, BMW X7 Edition Dark Shadow subliniază atât apariţia sportivă, cât şi ambianţa luxoasă a celui mai mare SAV. Cea mai atractivă particularitate a acestui model ediţie este vopsea specială BMW Individual Frozen Arctic Grey metalizat. Această variantă elaborată şi de o calitate deosebită pentru finisajul caroseriei este utilizată acum în premieră la un model BMW X. Modelul marchează acum şi introducerea de culori exterioare noi BMW Individual speciale în gama de dotări opţionale pentru BMW X7, BMW X6 şi BMW X5.

BMW X7 Edition Dark Shadow va fi produs la uzina BMW din Spartanburg (SUA) cu începere din august 2020, într-o serie limitată de aproximativ 500 de unităţi. Modelul ediţie este disponibil la nivel mondial şi poate fi comandat cu oricare dintre motorizările oferite pentru BMW X7.

Culoarea exterioară spectaculoasă a BMW X7 Edition Dark Shadow este completată cu BMW Individual High Gloss Shadow Line, care vine într-o acoperire extinsă. Aceasta înseamnă că, pe lângă contururile geamurilor laterale, capacele montanţilor B şi C şi bazele oglinzilor exterioare, un finisaj cromat negru este disponibil pe rama şi barele grilei BMW a radiatorului, Air Breathers şi capacele ţevilor de eşapament ale sistemului de evacuare. Aceste elemente sunt în armonie cu suprafeţele finisate în mat strălucitor ale caroseriei, aspect accentuat şi de şina pentru acoperiş BMW Individual High Gloss Shadow Line şi de sticla cu protecţie solară. Caracterul dinamic al acestui SAV este accentuat de elementele optimizate aerodinamic ale caroseriei din pachetul M Sport, care face parte şi din pachetul de echipamente pentru modelul ediţie. O altă dotare exclusivă pentru BMW X7 Edition Dark Shadow o reprezintă jantele M de 22 de ţoli, din aliaj uşor, cu design V-spoke, finisare Jet Black mat şi anvelope mixte. Performanţa superioară a motorului este acompaniată de acustica puternic emoţională a sistemului de evacuare M Sport.

Conducătorul şi pasagerul din faţă se bucură de sportivitatea acestui SAV de lux prin scaunele cu confort reglabil electric, cu funcţie de memorare. Un volan M îmbrăcat în piele şi detaliile de echipamente BMW Individual dezvoltate special pentru BMW X7 Edition Dark Shadow sunt o dovadă al celui mai înalt nivel de exclusivitate. Aici, o contribuţie o are şi tapiţeria BMW Individual integrală cu piele Merino în varianta specifică în două tonuri Night Blue/Black, cu cusături contrastante, dar şi tapiţeria BMW Individual pentru plafon, cu finisare în Alcantara în nuanţa Night Blue. Partea superioară a panoului de instrumente şi cotierele uşilor sunt acoperite cu piele Nappa în Night Blue. Pielea Merino de culoare neagră este folosită pentru secţiunea inferioară a panoului de instrumente şi pe spătarele scaunelor faţă. În plus, finisajele BMW Individual ale decoraţiunilor de interior, în Fineline Black, cu înscrutaţii din aluminiu contribuie la aura fascinantă pe care o oferă interiorul. În zona consolei centrale, designul unic este subliniat prin intermediul finisajelor BMW Individual pentru decoraţiunile de interior în Piano Black, ce poartă logo-ul ediţiei.

Pe lângă versiunea Frozen Arctic Grey metalizat, disponibilă exclusiv pentru BMW X7 Edition Dark Shadow, culorile BMW Individual suplimentare vor fi integrate în procesul de producţie la uzina BMW din Spartanburg cu începere din august 2020. Aceasta înseamnă că modelele BMW X7, BMW X6 şi BMW X5 pot beneficia acum de o finisare de înaltă calitate în Urban Green şi Grigio Telesto metalizat.

Bucureşti/München/Garmisch-Partenkirchen. Vizitatorii ediţiei din acest an a BMW Motorrad Days se pot aştepta să vadă, pe lângă multe puncte de atracţie din lumea motocicletelor, un unicat adevărat - BMW X7 Pickup. O conversie unică realizată de stagiarii profesionali ai BMW Group în colaborare cu diviziile de Construcţie a Conceptelor de Vehicule şi Tehnologie a Modelului d la uzina BMW din München. Automobilul este bazat pe BMW X7, cel mai luxos şi cel mai nou membru al familiei BMW X. Unicatul combină tehnologia de propulsie a modelului BMW X7 xDrive40i, care dezvoltă 250 kW/340 CP, cu conceptul de vehicul inovator al unui pick-up cu cinci locuri.

Zona cargo, realizată manufacturier şi cu finisare sofisticată din lemn lustruit fin, suspensia pneumatică pe două niveluri, cu înălţimea ajustabilă, şi numeroasele detalii de echipare de clasă transformă acest BMW X7 Pick-up în partenerul ideal pentru o utilizare cotidiană diversă şi chiar mai mult. Un model BMW F 850 GS - o motocicletă reprezentativă din segmentul adventure - dispusă pe zona cargo completează transformarea. Împreună, ele pot ajunge în cele mai îndepărtate colţuri ale mapamondului.

"Sunt încântat de sinergia ce există la BMW Group între pregătirea profesională, şi construcţia conceptelor de automobile, ceea ce permite tinerilor talentaţi să-şi dovedească aptitudinile în cadrul unui proiect extraordinar", a concluzionat Milagros Caiña-Andree, membru al Consiliului de Administraţie al BMW Group şi responsabil pentru resurse umane.

Materialele de înaltă clasă şi metodele de producţie de ultimă oră întâlnesc măiestria
În spatele cabinei pasagerilor, care oferă o ambianţă luxoasă pentru cinci persoane, BMW X7 Pick-up dispune de o zonă cargo generoasă. Lungimea spaţiului de încărcare variază de 140 cm (închis) la 200 cm (deschis). Datorită utilizării inteligente a CFRP la componentele acoperişului, uşile spate şi capota spate, a fost posibilă reducerea suplimentară a masei cu 200 de kilograme faţă de modelul de serie, în ciuda unei caroserii mai lungi cu 10 cm. În interacţiunea dintre învelişul din lemn de tec, de înaltă calitate şi prelucrat manual, pentru modernizarea zonei de încărcare şi a elementelor despărţitoare pe de-o parte  şi mânerele şi benzile decorative realizate din componente 3D presate SLS, pe de altă parte - a devenit clar nivelul de forţă inovatoare, competenţă şi precizie tehnică de care dispun deja stagiarii. Combinaţia de lemn de tec şi culoarea BMW Individual Tanzanite Blue metalizat - o finisare albastru marin exclusivă care dezvoltă o profunzime suplimentară când este expusă la lumina soarelui - a fost inspirată de sporturile nautice şi creează un aspect sofisticat.

De la un concept la calitatea unui show car în doar 10 luni
În doar zece luni, cei 12 stagiari din departamentele de caroserii şi mecanica automobilului, mecatronica automobilului şi construcţia tehnică a modelului au transformat conceptul într-un automobil complet funcţional, omologat pentru şosea, cu calitatea unui show car. În conformitate cu strategia de dezvoltare durabilă a mărcii BMW, un automobil întors din teste a format baza conceptului pe care stagiarii l-au salvat, prin urmare, de la a fi dezmembrat. Stagiarii au avut libertatea de a decide conceptul şi implementarea, dar au trebuit să renunţe la asistenţa suplimentară acordată în mod obişnuit în construcţia unui concept. Rezultatul final coerent oferă stagiarilor şi mai multe motive de mândrie cu privire la proiectul lor de pregătire practică. Visul lor: să conducă BMW X7 Pick-up după premieră sau chiar să-l ducă într-o excursie la munte.

BMW X7 Pick-up şi BMW F 850 GS - un duo imbatabil
Pe zona de încărcare a automobilului transformat se află un BMW F 850 GS, model care este ideal pentru BMW Motorrad Days. Cu o combinaţie de calităţi de touring şi pentru distanţe lungi, dinamică sportivă şi aptitudini off-road superioare, BMW F 850 GS completează perfect calităţile BMW X7 Pick-up.

BMW X7 Pick-up este un unicat al centrului de pregătire profesională al BMW Group aflat la München. Nu este planificată o implementare de serie. Proiecte speciale precum acesta servesc în timpul pregătirii la transpunerea şi utilizarea în practică a calităţilor necesare. Conţinutul de formare clar cu interes ocupaţional în fiecare profesie există în asemenea proiecte. În prezent, BMW Group pregăteşte aproximativ 5.000 de persoane în nouă ţări de pe mapamond.

Bucureşti/München. Familia BMW X este completată de două noi modele de vârf. Noile modelele BMW X5 M50i şi la BMW X7 M50i beneficiază de performanţa propulsorului pe benzină V8, echipat cu tehnologia BMW TwinPower Turbo, care oferă o putere maximă de 390 kW/530 CP. Mai mult ca niciodată, aceste motoare de top noi subliniază natura sportivă a celei mai noi generaţii a modelului Sports Activity Vehicle (SAV) original şi a primului model BMW X din segmentul de lux. Ambele modele beneficiază de sistemul inteligent de tracţiune integrală BMW xDrive şi de o tehnologie a suspensiei specifică modelului, dezvoltate cu competenţa BMW M GmbH.

Asemenea tehnologiei de propulsie şi de suspensie, dotările de design specifice modelului ale noilor BMW X5 M50i şi BMW X7 M50i scot în evidenţă exclusivitatea celor două modele. Mai mult, natura exclusivă a noilor modele cu motor cu opt cilindri este reflectată şi de calitatea superioară a echipării standard. Noile BMW X5 M50i şi BMW X7 M50i vor fi produse cu începere din august 2019 la uzina BMW din Spartanburg (SUA) şi vor fi disponibile din toamna acestui an.

Motor V8 nou cu putere remarcabilă şi acustică specifică
Propulsorul de 4,4 litri al noilor BMW X5 M50i şi BMW X7 M50i accentuează trăsăturile caracteristice ale motoarelor cu opt cilindri 8-cylinder în ceea ce priveşte dezvoltarea puterii şi cuplul până la un nivel remarcabil. Mai multe componente au fost actualizate de la precedenta versiune a motorului. Acestea includ carterul, corpul cilindrilor, pistoanele, arborele cotit şi chiulasa, alături de tehnologia BMW TwinPower Turbo recent actualizată. Turbocompresoarele poziţionate în deschiderea V dintre rândurile de cilindri au fost lărgite, în timp ce injecţia directă pe benzină performează la un nou nivel maxim al presiunii de 350 bar. Pachetul tehnologic include şi cele mai noi versiuni ale controlului complet variabil al supapelor VALVETRONIC şi ale gestiunii variabile a arborelui cu came Double VANOS.

Noul motor V8 răspunde la fiecare mişcare a pedale de acceleraţie. Motorul generează cuplul maxim de 750 Nm încă de la 1.800 rpm - şi rămâne disponibil până la o turaţie de 4.600 rpm. Nivelul maxim de 390 kW/530 CP este activat între 5.500 şi 6.000 rpm. Prin urmare, noul BMW X5 M50i este capabil să accelereze de la 0 la 100 km/h în 4,3 secunde. Noul BMW X7 M50i realizează sprintul în 4,7 secunde.

Această dezvoltare superioară a puterii este acompaniată de o progresie impresionantă a acusticii, care este generată de sistemul de evacuare sport M ce este disponibil standard. Prin utilizarea controlului experienţei de condus, conducătorul poate alege între un mod foarte sportiv şi unul orientat mai mult spre confort. În modurile SPORT şi SPORT PLUS, nu doar curba caracteristică a pedalei de acceleraţie este configurată pentru un stil de condus dinamic, ci şi dezvoltarea puterii şi caracteristica remarcabilă a acusticii motorului V8.

Transmisie sport Steptronic cu opt trepte, BMW xDrive şi diferenţial sport M pentru performanţe fascinante
Caracteristicile de performanţă ale acestor modele SAV orientate spre sportivitate sunt susţinute de natura specifică a transmisiei. Noul motor V8 este combinat standard cu o transmisie sport Steptronic cu opt trepte, caracterizată de proprietăţi foarte dinamice de schimbare a vitezelor. Clapetele de schimbare sunt dispuse în spatele volanului pentru control manual în alegerea treptelor. Funcţia Launch Control permite accelerări cu tracţiune optimizată cu performanţe dinamice maxime de la demaraj.

Cea mai nouă versiune a sistemului BMW xDrive distribuie cuplul motor între puntea faţă şi cea spate într-o manieră care permite adaptarea rapidă şi precisă la condiţiile de drum. Sistemul inteligent de tracţiune integrală îmbunătăţeşte agilitatea şi tracţiunea ale noilor BMW X5 M50i şi BMW X7 M50i alături de stabilitatea în orice condiţii meteo şi de drum. Aceste caracteristici sportive sunt susţinute şi în situaţiile de condus foarte dinamic de accentul pe puntea spate pus de designul sistemului. În plus, echiparea standard a noilor BMW X5 M50i şi BMW X7 M50i include şi diferenţial sport M. Controlat electronic, diferenţialul spate blocant cu angrenaje conice limitează echilibrarea vitezei de rotaţie dintre roata de pe interiorul virajului şi cea de pe exterior şi permite accelerări foarte dinamice la ieşirea din viraj. În plus, diferenţialul sport M, care este interconectat cu DSC (controlul dinamic al stabilităţii), optimizează tracţiunea şi transmisia puterii când se conduce pe teren neasfaltat şi când există valori diferite ale frecării la rulare între roţile spate. Acest lucru contribuie la prevenirea patinării roţilor din cauza aderenţei insuficiente, cuplul fiind redirecţionat către cealaltă roată.

Tehnologie a suspensiei specifică modelului pentru propulsie superioară
Suspensia specifică modelului a noilor BMW X5 M50i şi BMW X7 M50i a fost adaptată cu minuţiozitate pentru a extrage potenţial maxim din designul remarcabil al propulsiei, bazat pe cunoştinţele BMW M GmbH. Ambele modele utilizează un principiu de construcţie care cuprinde puntea faţă cu dublu ax transversal şi punte spate cu suspensie multibraţ, combinate cu cinematică şi elastocinematică specifice pentru suspensia roţii, setări independente ale suspensiei şi amortizoarelor, dar şi jante M de 21de ţoli, din aliaj uşor, echipate cu anvelope mixte. Echiparea standard include şi direcţie electromecanică cu funcţie Servotronic şi sistem de frânare sport M cu etriere vopsite în albastru, ce poartă logo-ul M. De asemenea, ca echipare opţională sunt jantele de 22 de ţoli, din aliaj uşor, echipate şi acestea cu pneuri mixte.

Noul BMW X5 M50i este echipat cu suspensie M adaptivă. Unul dintre cele două seturi de caracteristici poate fi selectat pentru amortizoarele controlate electronic, care poate fi activat prin utilizarea comutatoarelor Driving Experience Control, ce cuprind modurile COMFORT şi SPORT. Noul BMW X7 M50i este dotat cu suspensie pneumatică adaptivă pe ambele punţi, care este disponibilă opţional şi pentru noul BMW X5 M50i. În modul de condus SPORT, precum şi la viteze de peste 138 km/h, aceasta duce automat la o reducere a gărzii la sol cu 20 de milimetri faţă de nivelul normal. Cu toate acestea, conducătorul are posibilitatea de a ajusta înălţimea caroseriei prin activarea unui buton din cockpit; sunt disponibile două niveluri, care măresc înălţimea cu până la 40 de milimetri peste setarea standard; de exemplu, acest lucru este util când se conduce în regim off-road.

Disponibilă opţional, direcţia activă integral se poate comanda pentru ambele modele, contribuind la îmbunătăţirea suplimentară a agilităţii automobilului. De asemenea, are ca rezultat un nivel superior atunci când vine vorba de schimbarea benzii şi manevrabilitatea în traficul urban, prin codirecţionarea roţilor spate fie în aceeaşi direcţie, fie în direcţie opusă, în funcţie de viteza de condus. O creştere suplimentară a caracteristicilor de condus superioare şi dinamice se realizează prin intermediul direcţiei active integral în combinaţie cu barele stabilizatoare antiruliu active electronic, care, prin intermediul motoarelor pivotante electrice montate pe punţile faţă şi spate, asigură o echilibrare foarte rapidă şi precisă a forţelor laterale de ruliu în timpul abordării dinamice a virajelor. Ambele sunt parte integrală a pachetului opţional Professional de suspensie M adaptivă pentru noul BMW X5 M50i şi a echipării Executive Drive Pro opţionale disponibilă pentru noul BMW X7 M50i.

Design şi echipare: apariţie exclusivă cu atmosferă luxoasă
Prizele de aer foarte largi din şorţul faţă sunt un indiciu clar al cerinţelor de răcire ale motorului V8. Designul unic al pragurilor laterale şi al şorţului spate, BMW Individual high-gloss Shadow Line şi anumite elemente de design în nuanţă Cerium Grey contribuie în mod similar la sublinierea statutului remarcabil al modelelor cu motorizare cu opt cilindri.

Interiorul celor două vârfuri de gamă din familia BMW X dispun de volan M îmbrăcat în piele, manetă a selectorului de viteze cu logo M, tapiţerie cu piele Vernasca cu cusături contrastante şi suprafeţe perforate, dar şi benzi de interior în Aluminium Tetragon (BMW X5 M50i) sau lemn preţios Fineline Black cu efect metalizat foarte lucios - împreună, acestea asigură un sentiment de lux cu o notă de sportivitate. Şi ca şi cum nu ar fi fost de ajuns, echiparea standard cuprinde şi praguri iluminate care afişează logo-ul "M50i", tapiţerie a plafonului în Anthracite (BMW X5 M50i) sau Alcantara Anthracite (BMW X7 M50i) şi sistem de difuzoare Hi-Fi (BMW X5 M50i) sau sistem de sonorizare Harman Kardon surround (BMW X7 M50i).

Bucureşti/München. Sports Activity Vehicle se îndreaptă spre segmentul de lux. Iar pe acest drum, a trecut printr-un adevărat maraton de teste de anduranţă. Un program de teste, deopotrivă vast şi diverse, a duc prototipurile camuflate ale noului BMW X7 pe cele mai provocatoare terenuri din jurul lumii. Primele teste de iarnă, pe zăpadă şi gheaţă, la limita Cercului Polar au fost urmate de teste de anduranţă pe distanţe lungi desfăşurate pe trasee de deşert şi macadam sub soarele Africii de Sud. Traficul aglomerat din jungla urbană alternează cu teste dinamice de sarcină pe autostrăzi şi drumuri naţionale virajate. În faţa provocărilor extreme şi a spectrului larg de condiţii meteorologice şi de drum, primul model BMW X din segmentul de lux şi-a dovedit nivelul superior al caracteristicilor de condus în cadrul testelor dinamice.

Cu apariţia impresionantă, spaţiul interior extrem de generos, tehnologia sofisticată de propulsie şi suspensie şi dotările exclusive, BMW X7 este cea mai recentă interpretare a plăcerii condusului de lux în stilul mărcii premium din München. Combinaţia dintre performanţele off-road supreme şi dinamica superioară pe şosea atât de specifică unui Sports Activity Vehicle intră într-un alt segment de automobile. Prin prezentarea viitoare a celui mai nou şi mai mare model BMW X la finalul anului 2018, BMW îşi continuă actuala ofensivă de produs în clasa de lux printr-un concept de automobil fascinant.

Prototipurile noului BMW X7 au fost produse la uzina BMW din Spartanburg. Centrul de competenţă pentru modele BMW X din statul Carolina de Sud va deveni şi locul de origine pentru modelul de serie. În ciuda camuflajului vizibil, automobilele de preserie dezvăluie dimensiunile impunătoare, precum şi proporţiile clare şi armonioase ale BMW X7.

În noul BMW X7, luxul, diversitatea şi sportivitatea se îmbină pentru a forma o entitate unică. Actualele teste au demonstrat în mod impresionant experienţa de condus de care te poţi bucura în ambianţa sofisticată a interiorului automobilului, chiar şi în condiţii climatice nefavorabile şi cel mai variat teren. La Centrul de Teste de Iarnă de la Arjeplog (Suedia), în timpul testelor cu căldură excesivă, dar şi în situaţiile de trafic cotidian din jurul oraşului Spartanburg, prototipurile noului BMW X7 au avut deja prilejul să convingă prin luxul contemporan şi diversitatea supremă.

Bucureşti/München/Spartanburg. Producţia primelor modele de preserie ale noului Sports Activity Vehicle BMW X7 a început la uzina BMW Group din Spartanburg (SUA). A început astfel numărătoarea inversă pentru ultimele 12 luni care conduc spre prezentarea automobilului de serie la sfârşitul anului 2018. Înainte de aceasta, automobilul va fi supus diferitelor teste în condiţii parţial extreme.

Knudt Flor, directorul uzinei BMW Group din Spartanburg: "Suntem mândri să producem BMW X7 aici, la Spartanburg, casa modelelor X. Acesta este un automobil foarte special, iar angajaţii noştri aşteaptă cu nerăbdare încă un membru al familiei X. Împreună cu BMW X7, un total de cinci modele BMW X vor fi exportate de la Spartanburg spre toate colţurile lumii".

Camuflajul ascunde aspectul final
La uzină, producţia modelelor preserie contribuie la asigurarea şi optimizarea viitoarei producţii de serie. În consecinţă, modelele de preproducţie BMW X7 utilizează deja aceeaşi linie de asamblare ca modelele de serie BMW X5 şi BMW X6. În uzină, o echipă special pregătită realizează procesul de producţie de serie pentru noile modele de automobile şi îi califică pe angajaţi pentru producţia viitoare.

Modelele preserie construite la uzina BMW Group din Spartanburg sunt predate specialiştilor departamentului de dezvoltare, care solicită omologarea şi pentru diverse proiecte, cum ar fi testele de anduranţă şi cele în condiţii extreme în zonele de deşert din Death Valley sau pe traseele acoperite cu gheaţă şi zăpadă din Scandinavia.

Modelul de preserie este camuflat în timp ce se află încă în uzină. Modelele cu dungi evidente sunt concepute pentru a contribui la ascunderea cât mai mult posibil a aspectului final al noului SAV.

A cincea gamă de la uzina BMW Group din Spartanburg
La Spartanburg, BMW Group produce modele BMW X3, BMW X4, BMW X5 şi BMW X6 pentru SUA şi piaţa mondială.

Cu date-record de producţie, de peste 411.000 de unităţi în 2016, Spartanburg este în prezent cea mai mare fabrică BMW Group din întreaga lume. Aproximativ 70% din automobilele produse la Spartanburg sunt exportate în 140 de ţări din întreaga lume. Potrivit Ministerului Comerţului din SUA, BMW Group este, prin urmare, cel mai mare exportator de automobile din SUA, măsurat în valoare. Capacitatea maximă de producţie anuală se ridică la aproximativ 450.000 de automobile.

Uzina BMW Group din Spartanburg are peste 9.000 de angajaţi; încă 1.000 de locuri de muncă urmează să fie adăugate până în anul 2021. În fiecare zi, 1.400 de modele ies de pe linia de asamblare a uzinei din Spartanburg; acestea vor fi completate de cea de-a cincea gamă, BMW X7, pentru care uzina din Spartanburg se pregăteşte în prezent.

Până în prezent, BMW Group a investit opt miliarde de dolari în locaţia de producţie şi a construit în jur de 3,9 milioane de automobile de la intrarea în funcţiune la 8 septembrie 1994.