Bucureşti/München. Pentru fanii maşinilor clasice din America de Nord, Amelia Island Concours d'Elegance a fost mult timp evenimentul perfect de deschidere a sezonului. Iar cea de-a 28-a ediţie a reuniunii de primăvară a scos în lumina reflectoarelor rarităţi rafinate din trecut, precum şi modele noi din Bavaria. BMW şi BMW M GmbH şi-au unit forţele pentru a prezenta noile ediţii ale modelelor Sports Activity Vehicle şi Sports Activity Coupé - produse la uzina BMW Group din Spartanburg. Evenimentul a marcat premiera noilor BMW X5 şi BMW X6, dar şi a variantelor de înaltă performanţă BMW X5 M Competition şi BMW X6 M Competition, cu designul şi tehnologia lor îmbunătăţite semnificativ.

Modificările precise ale designului, inclusiv noi faruri şi cea mai recentă versiune a sistemului de control/operare BMW iDrive complet digital cu ecran central curbat BMW, aduc o imagine modernă pentru designul exteriorul şi interiorul. Noutăţi importante sunt sistemul de propulsie şi mai puternic pentru modelul plug-in hybrid BMW X5 xDrive50e cu o baterie cu capacitate crescută cu 15% la 25,7 kWh (capacitate netă) şi noile motoare cu tehnologie mild-hybrid 48 V disponibilă la toate celelalte variante de model, inclusiv, în permieră pentru versiunile V8 ale modelor M.

Noile BMW X5 M Competition şi BMW X6 M Competition au un design exterior cu linii dinamice potenţate şi, pentru prima dată, un design comun al părţii frontale.

Cockpitul ambelor automobile dispune de tehnologie de ultimă generaţie sub forma ecranului central curbat BMW, inclusiv sistemul de control/operare BMW iDrive cu conţinut de ecran specific M.

Noile modele care au avut premiera mondială la Amelia Island beneficiază, de asemenea, de un portofoliu extins semnificativ de sisteme pentru condus şi parcare autonome. De exemplu, maşinile pot fi parcate acum şi pot fi efectuate manevre complete din exteriorul automobilului folosind un Apple iPhone.

BMW Group Classic străluceşte cu legende ale curselor şi simboluri de design

Alături de noile creaţii sportive de la BMW şi BMW M, la Amelia Island a fost prezentă şi o adevărată legendă a motorsportului - BMW 3.0 CSL. BMW Group Classic a adus legendarul model la eveniment pentru a marca o aniversare cu totul specială. În urmă cu exact 50 de ani, Toine Hezemans (Olanda) şi Dieter Quester (Austria) au pilotat 3.0 CSL spre victorie în clasa turismelor ("Tourisme Spéciale") la cursa de 24 de ore de la Le Mans. Fiabilitatea motorului de 3,3 litri al maşinii #51 a jucat aici un rol-cheie, pentru că echipajul a terminat şi pe locul al 11-lea în clasamentul general la prestigioasa clasică de anduranţă.

La Amelia Island, coupé-ul de curse 3.0 CSL a fost expus pe rând în standul BMW Group Classic cu versiunea de serie a maşinii cu două uşi cunoscută şi sub numele de "Batmobile" (mulţumită designului aerodinamic pronunţat). Această etapă finală de dezvoltare a BMW 3.0 CSL cu motor de 3,2 litri care produce 206 CP, din care au fost fabricate doar 167 de exemplare, sărbătoreşte anul acesta 50 de ani. O altă prezenţă specială din portofoliul BMW Group Classic a fost BMW 507, una din cele mai emblematice modele din istoria mărcii.

BMW Z3 şi BMW Z4: sentimentul distinctiv de roadster BMW de-a lungul a patru generaţii

În perioada premergătoare Amelia Island Concours d'Elegance, aproape trei decenii de istorie roadster au fost reunite. O călătorie prin Florida a reunit o serie de modele BMW Z3 şi BMW Z4 din patru generaţii. Portofoliul de maşini selectate pentru turneul din sudul Floridei până la locul evenimentului de maşini clasice din nord-estul Californiei a variat de la BMW Z3 la cel mai recent BMW Z4, care recent a primit o nouă actualizare de design şi de echipamente.

BMW Z3 a fost primul model construit pentru piaţa globală la uzina BMW Group din Spartanburg (statul Carolina de Sud). Roadsterul a fost dezvăluit în 1995 şi a avut prima sa apariţie publică în "GoldenEye", filmul de succes din seria James Bond. A rămas în vânzare până în 2002, când a fost înlocuit cu primul BMW Z4. Noul model a crescut în dimensiuni, a venit cu linii de design mai rafinate şi a adus o serie de elemente moderne de tehnologie. Şapte ani mai târziu, a doua generaţie BMW Z4 a oferit o interpretare nouă a artei roadsterului - cu liniile sale elegante şi, mai ales, cu un hard top metalic retractabil, care putea fi coborât şi ridicat electrohidraulic la apăsarea unui buton. Cea de-a treia generaţie a BMW Z4 a debutat 2018. A păstrat acelaşi proporţii, dominate de o capotă lungă şi linie laterală joasă, alăturate unui soft top clasic, operat electric, şi un nou nivel de calităţi dinamice îl scot în evidenţă, la fel şi motorul unic în segmentul său, cu şase cilindri în linie, al vârfului de gamă.

Precise design modifications, including new headlights and the latest version of the fully digital control/operation system BMW iDrive with BMW Curved Display, bring fresh cutting-edge appeal to the exterior and interior of the new BMW X5 and new BMW X6. And taking driving pleasure to new heights are the new and more powerful drive system for the BMW X5 xDrive50e plug-in hybrid model (fuel consumption, combined: 1.1 – 0.8 l/100 km [256.8 – 353.1 mpg imp]; electric power consumption, combined: 27.0 – 22.9 kWh/100 km; CO₂ emissions: 26 – 18 g/km in the WLTP cycle) and the likewise new engines with 48V mild hybrid technology fitted in all other model variants. The new BMW X5 M Competition and new BMW X6 M Competition have a visibly honed exterior and, for the first time, a shared front-end design. The cabins of both vehicles feature state-of-the-art technology in the form of the BMW Curved Display including the BMW iDrive control/operation system with M-specific screen content. Their extensively modified V8 engines now also work with 48V technology and deliver their maximum output of 460 kW/625 hp with even greater urgency and in even more impressive style.

All four models handed their world premieres at Amelia Island also benefit from a significantly expanded portfolio of systems for automated driving and parking. For example, the cars can now be parked and complete manoeuvres carried out from outside the vehicle using an Apple iPhone.

BMW Group Classic glitters with racing legends and design icons.

Joining the fray alongside the sporty new arrivals from BMW and BMW M at Amelia Island was a true legend of motor sport – the BMW 3.0 CSL. BMW Group Classic brought the fabled racer to the show to mark a very special anniversary. Exactly 50 years ago, Toine Hezemans (NL) and Dieter Quester (AT) drove the 3.0 CSL to victory in the touring car (“Tourisme Spéciale”) class at the Le Mans 24 Hours race. The reliability of the 3.3-litre engine in the number 51 car played a key role here, as the pairing also finished 11th in the overall standings at the prestigious endurance classic.

At Amelia Island, the 3.0 CSL racing coupé took turns on display in the BMW Group Classic space with the series-produced version of the two-door car also known as the “Batmobile” (on account of its spectacular rear wing). This final development stage of the BMW 3.0 CSL with 3.2-litre engine producing 206 hp, of which only 167 examples were made, is also celebrating its 50th birthday this year. Adding the cherry to the cake of the BMW Group Classic line-up was the BMW 507. The roadster’s reputation as one of the most iconic BMW cars of all time endures to this day.

BMW Z3 and BMW Z4: hallmark BMW roadster feeling across four generations.

The run-up to the Amelia Island Concours d’Elegance saw almost three decades of roadster history reunited. A road trip through Florida brought together a handful of BMW Z3 and BMW Z4 models from four generations. The line-up of cars selected for the tour from southern Florida to the venue for the classic car event in the north-east of the Sunshine State ranged from the BMW Z3 to the latest BMW Z4, which recently gained a fresh round of design and equipment updates.

The BMW Z3 was the first model built for the global market at BMW Group Plant Spartanburg in the US state of South Carolina. The roadster was unveiled in 1995 and made its first public appearance in the blockbuster James Bond movie GoldenEye. It remained on sale until 2002, when it was replaced by the first BMW Z4. With its eye-catching lines and cutting-edge equipment details, the Z4 put clear ground between itself and its predecessor. Seven years further on, the second-generation BMW Z4 provided a fresh interpretation of the roadster art – with its elegantly sweeping lines and, most notably, a retractable metal hardtop which could be lowered and raised again electrohydraulically at the touch of a button. The third generation of the Z4 has been putting smiles on the faces of open-top driving pleasure aficionados since 2018. Crisp proportions, a classical – and electrically powered – soft-top roof and a new level of dynamic talent set it apart from the crowd, as does the unique-in-its-segment straight-six engine of the range-topping model.

Bucureşti/München. BMW M GmbH a început să perfecţioneze profilul automobilelor sale de înaltă performanţă în segmentele de lux Sports Activity Vehicle şi Sports Activity Coupé, cu modificări ample în ceea ce priveşte performanţa, aspectul şi digitalizarea. Noile BMW X5 M Competition şi BMW X6 M Competition dispun de un nou motor V8 cu tehnologie mild hybrid 48V integrată în cutia de viteze, pentru prima dată pe un model M high performance. Puterea maximă a propulsorului cu ardere internă 460 kW/625 CP, actualizări ale designului exterior şi sistemul de control/operare iDrive de ultimă generaţie, completat cu ecran central curbat BMW şi sistemul de operare BMW 8.

Îmbunătăţirile şi electrificarea sistemului de propulsie au ca rezultat o livrare de putere şi mai spontană. Accentele proaspete de design subliniază dinamismul şi poziţionarea exclusivă a noilor modele. Tehnologia digitală nu numai că optimizează controlul şi funcţionarea, ci oferă şi progrese în domeniul sistemelor de condus şi parcare autonome.

Primele modele de înaltă performanţă de la BMW M GmbH care au tehnologie mild hybrid  48V

Cea mai recentă generaţie de tehnologie de propulsie oferită de noile BMW X5 M Competition şi BMW X6 M Competition marchează debutul tehnologiei mild hybrid 48V în modelele de înaltă performanţă ale mărcii, folosind un sistem de generaţia a doua. Un motor electric integrat în carcasa compactă a transmisiei M Steptronic cu opt trepte oferă o putere suplimentară de până la 9 kW/12 CP şi un cuplu de 200 Nm, funcţionând în acelaşi timp ca un sistem starter. Energia necesară pentru aceasta este furnizată de o baterie de 48V litiu-ion găzduită în compartimentul motor. Bateria este încărcată printr-o generare adaptivă foarte eficientă la frânare şi la frână de motor.

Tehnologia 48V susţine un nou motor V8 M TwinPower Turbo. Pe lângă galeria de evacuare transversală, propulsorul de 4,4 litri dispune acum şi de o transmisie întărită a arborelui cotit, o supraalimentare optimizată suplimentar, o nouă conductă de admisie a aerului şi un sistem optimizat de alimentare cu ulei şi un proces de separare a uleiului. Propulsorul asigură un cuplu maxim de 750 Nm între 1.800 şi 5.800 rpm şi generează o putere maximă de 460 kW/625 CP la 6.000 rpm.

Răspunsul spontan şi capacitatea de a urca în turaţii ale motorului V8, împreună cu impulsul oferit de motorul electric, aduc un plus expreienţei dinamice. Noile BMW X5 M Competition şi BMW X6 M Competition accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,9 secunde.

Sistemul de evacuare M Sport cu clapete controlate electric - disponibil standard - completează experienţa de performanţă printr-o acustică pe măsură. Totodată, noile convertoare catalitice contribuie pentru a îmbunătăţi performanţa emisiilor motorului pe benzină.

Transfer precis de putere: noua transmisie M Steptronic cu opt trepte cu Drivelogic, noua aplicaţie M xDrive, diferenţialul M activ

Puterea motorului este transferată printr-o nouă versiune a transmisiei M Steptronic cu opt trepte cu Drivelogic, care oferă trei setări de schimbare a vitezelor - atât în modul automat, cât şi manual, de la modul confort, la dinamic. Rapoartele mai scurte pentru primele trei trepte sunt ideale pentru acceleraţii rapide, în timp ce distribuţia mai largă a rapoartelor pentru cele opt trepte este optimizată pentru consum.

Noile BMW X5 M Competition şi BMW X6 M Competition vin şi cu o versiune nouă, adaptată, a sistemului de tracţiune integrală M xDrive, care face echipă cu diferenţialul M activ de pe puntea spate. Meniul M Setup permite conducătorului să treacă de la setarea implicită 4WD la modul 4WD Sport, ceea ce face posibilă executarea derapajelor controlate prin repartizarea puterii cu o doză precisă spre puntea spate.

Configurare precisă a şasiului oferă performanţe extrem de sigure

Structura caroseriei şi suporturile şasiului au un design excepţional de rigid, asigurând că ambele modele gestionează combinaţia caracteristică M de dinamică, agilitate şi precizie. Sistemele de suspensie şi amortizare le permit, de asemenea, să ofere o gamă excepţională de abilităţi, de la sportivitate absolută la confort pe distanţe lungi. Valorile unghiului de convergenţă al punţii spate au fost modificate pentru u echilibru şi mai mare la viteze mari.

Specificaţiile standard includ suspensie M Professional adaptivă, cu amortizoare controlate electronic optimizate şi bară de stabilizare activă. O aplicare modificată a mecanismului de direcţie are ca rezultat un raport de direcţie M Servotronic care este şi mai favorabil unei dinamici accentuate. Frânele M Compound funcţionează în tandem cu sistemul de frânare integrat de ultimă generaţie într-o configuraţie specifică M, care oferă conducătorului două setări pentru controlul pedalei.

În loc să fie interconectate doar cu DSC (controlul dinamic al stabilităţii) ca şi înainte, sistemul de tracţiune integrală M xDrive şi diferenţialul M activ lucrează, de asemenea, la unison cu sistemul de control al patinării roţilor, pentru prima dată la noile BMW X5 M Competition şi BMW X6 M Competition. Acest lucru asigură reacţii şi mai rapide şi mai precise la schimbările în situaţia de conducere, împreună cu o tracţiune mai mare.

Ambele modele sunt dotate standard cu jante M de 21 de inchi, din aliaj uşor, pe puntea faţă, combinate cu jante M de 22 de inchi, din aliaj uşor, pe cea spate. Jantele M din aliaj uşor forjat, cu aceleaşi dimensiuni, sunt disponibile ca opţiuni. Acestea includ o nouă variantă într-un finisaj Jet Black.

Exclusivitate şi un design mai spectaculos

Sportivitatea şi o prezenţă expresivă sunt principalele atribute ale designului exterior al noilor BMW X5 M Competition şi BMW X6 M Competition, definite în special prin forma  părţii frontale redesenate. Acum, ambele modele au noi faruri LED cu funcţie matrix, cu control adaptiv şi faza lungă BMW Selective Beam cu funcţie antiorbire. Conturul noilor blocuri optice este mai îngust cu 35 de milimetri decât la modelele existente. Opţional, ele pot fi comandate şi ca lumini M Shadowline.

Acum grila BMW este complet neagră. Barele orizontale ale grilei şi emblema de model mărită sunt unele din elemente noi design. În plus, grila BMW şi priza de aer centrală inferioară formează acum o singură zonă neagră, în forma literei X.

Linia laterală pune în lumină limbajul de design clar al celor două modele şi proporţiile lor distincte. Capacele oglinzilor exterioare şi spoilerul spate al BMW X6 M Competition sunt disponibile opţional şi în carbon. La ambele modele, o inserţie de difuzor proeminent se extinde în jos până la marginea inferioară a difuzorului spate. De asemenea, oferă o margine sofisticată pentru cele două perechi de ţevi de evacuare duble, emblematice pentru modelele M. Acum, BMW X5 M Competition foloseşte elemente de ghidare a luminii din fibră optică, în forma literei X, pentru stopuri şi lămpile de frână, oferind un alt punct de atracţie în partea din spate.

Modern, digital, exclusivist: cockpitul M cu ecran central curbat BMW

În centrul actualizărilor de design pentru interiorul noilor BMW X5 M Competition şi BMW X6 M Competition se află ecranul central curbat BMW, care oferă cockpitului tipic M o  imagine modernă. Ecranul este format dintr-un monitor de informaţii de 12,3 inchi (31,24 cm) în spatele volanului şi un display central cu diagonala ecranului de 14,9 inchi (37,85 cm), cu o singură suprafaţă de sticlă care le încorporează pe ambele. Ecranul tactil al displayului central permite controlul numeroaselor funcţii, rezultând o reducere semnificativă a numărului de butoane şi comenzi.

Alte dotări noi includ banda decorativă interioară largă din lemn fin Fineline Black cu efect de metal lucios, bara de lumină ambientală şi adăugarea unui logo M în grafica sa, plus volanul M din piele, cu clapete noi din carbon pentru schimbarea vitezelor. Pe lista de echipamente standard se regăsesc şi scaunele M multifuncţionale, suportul de genunchi, ornamentele din piele integrală Merino cu granulaţie fină şi sistemul de sonorizare Harman Kardon Surround. Trapa panoramică Sky Lounge din sticlă, sistemul de sonorizare Bowers & Wilkins Diamond Surround şi un nou sistem Travel & Comfort sunt doar câteva dintre dotările opţionale disponibile. O gamă largă de accesorii BMW M Performance specifice modelului din gama de accesorii originale BMW sunt disponibile atât pentru exterior, cât şi pentru interior.

Selecţie extinsă semnificativ de sisteme de asistare a condusului

Confortul şi siguranţa noilor BMW X5 M Competition şi BMW X6 M Competition sunt susţinute de o selecţie mult mai largă de sisteme de condus şi parcare autonome. Gama de funcţii standard de avertizare de coliziune frontală a fost extinsă, astfel încât acum reduce riscul unei coliziuni cu bicicliştii, pietonii şi traficul din sens opus la virarea la stângă. Funcţia de avertizare la părăsirea benzii a fost îmbunătăţită odată cu adăugarea revenirii pe bandă cu asistenţă la direcţie. Lista de opţiuni disponibile include acum şi funcţii precum asistenţa automată pentru limitarea vitezei, funcţia de avertizare la ieşire, navigaţia activă, controlul vitezei pe traseu, recunoaşterea semaforului (nu este disponibilă pe toate pieţele), asistentul pentru oprirea de urgenţă şi asistentul pentru schimbarea benzii şi Merging Assistant (asistentul la intrarea pe autostradă).

Disponibil opţional, noul Parking Assistant Professional face posibil controlul manevrelor automate de parcare în locul de parcare şi la ieşirea din acesta - precum şi a altor manevre complete care acoperă o distanţă de până la 200 de metri - din exteriorul automobilului prin folosirea aplicaţiei My BMW pe un Apple iPhone. Conducătorul poate controla fiecare manevră fie din interiorul maşinii, fie de la distanţă, în timp ce monitorizează împrejurimile automobilului.

Concept de control/operare familiar M, servicii digitale noi

Conceptul de control/operare specific M include butonul Setup pentru acces direct la opţiunile de setări pentru motor, şasiu, direcţie, sistem de frânare şi M xDrive. Nivelul de informaţii afişate pe monitoare poate fi ajustat individual, la fel ca nivelul funcţionalităţii sistemelor de asistare a condusului. După apăsarea butonului M Mode de pe consola centrală, conducătorii pot alege între setările ROAD, SPORT şi TRACK.

Pe lângă ecranul central curbat BMW cu citiri specifice M, BMW iDrive de ultimă generaţie bazat pe sistemul de operare BMW 8 aduce şi noi servicii digitale pentru BMW X5 M Competition şi BMW X6 M Competition. Disponibil standard, BMW Live Cockpit Professional include şi BMW Head-Up Display şi sistemul de navigaţie BMW Maps bazat pe cloud, complet cu funcţie Augmented View. Ori de câte ori automobilul este staţionat, conducătorul şi pasagerul din faţă se pot bucura pe displayul central de conţinut streaming atât de pe YouTube, cât şi din aplicaţia auto Bundesliga.

Opţională, BMW Digital Key Plus permite clienţilor să-şi închidă şi să deschidă automobilul folosind smartphone-uri compatibile cu sistem de operare iOS sau Android, prin intermediul tehnologiei radio de bandă ultralargă (UWB). Integrarea optimizată a smartphone-ului, funcţionalitatea BMW ID personalizat şi un Personal eSIM conceput pentru noua tehnologie mobilă 5G sunt disponibile şi ele pentru utilizare.

Bucureşti/München. La sfârşitul anului său aniversar, BMW M GmbH a obţinut din nou rezultate record. Vânzările globale de automobile de performanţă şi de înaltă performanţă au totalizat 177.257 de unităţi în cursul exerciţiului financiar 2022. Aceasta reprezintă o creştere de 8,4% faţă de anul precedent, în ciuda condiţiilor dificile continue din zona logisticii şi a lanţurilor de aprovizionare. Cea mai importantă piaţă unică în 2022 a fost din nou SUA, a doua cea mai importantă regiune de vânzări fiind din nou piaţa internă germană, urmată de Marea Britanie.

"Entuziasmul comunităţii M pentru performanţe puternice din punct de vedere emoţional pe şosea şi pe circuit ne-a impulsionat de-a lungul întregului an aniversar", spune Franciscus van Meel, preşedintele Consiliului de Administraţie al BMW M GmbH. "Acest lucru este exprimat şi într-un nou record de vânzări pentru automobilele BMW M, care ne oferă o perspectivă pozitivă pentru 2023."

BMW i4 M50: cel mai bine vândut automobil BMW M conduce fără emisii la nivel local

În acelaşi timp, 2022 marchează începutul cu succes al BMW M GmbH în era mobilităţii electrice. "Cel mai vândut automobil BMW M din 2022 este modelul electric BMW i4 M50", spune Timo Resch, directorul departamentului Clienţi, Mărci şi Vânzări la BMW M GmbH. "Pentru noi, acesta este un semnal clar că sentimentul M unic a ajuns în lumea automobilelor electrificate." BMW i4 M50 este alimentat de un motor electric atât pe puntea faţă, cât şi pe cea spate, care împreună generează o putere maximă de 400 kW/544 CP. Livrarea de putere perfect coordonată a celor două motoare electrice şi reglarea suspensiei independente asigură o experienţă de condus tipică M, caracterizată prin dinamică, agilitate şi precizie, care s-au dovedit a fi o adevărată atracţie de încă de la început.

Cu BMW iX M60, cel de-al doilea model electric de performanţă al companiei, BMW M GmbH a avut un debut de mare succes. Pe parcursul anului 2023, BMW M GmbH îşi va continua ofensiva de produse, printre altele, cu primul automobil electrificat de înaltă performanţă, BMW XM, şi BMW i7 M70, un automobil BMW M bazat pe modelul electric BMW i7. Transformarea ulterioară către mobilitatea electrică a fost deja trasată. Pentru a putea include în viitor maşini de înaltă performanţă cu propulsie electrică în gamă, BMW M GmbH va intensifica testarea conceptului corespunzător în 2023. Accentul se va pune pe un sistem integrat de control al dinamicii de conducere şi un sistem de tracţiune integrală M xDrive electric, cu patru motoare electrice, care va asigura că sentimentul M puternic din punct de vedere emoţional atinge un nivel şi mai înalt.

An aniversar cu premiere spectaculoase, BMW M3 şi BMW M4 rămân pe drumul de succes, lansare rapidă pentru noul BMW M240i xDrive Coupé

Sărbătorile celei de-a 50-a aniversări ale BMW M GmbH au fost însoţite de debuturi pentru numeroase modele noi spectaculoase. Spectrul larg de lansări a variat de la a doua generaţie a puristului BMW M2, cu combinaţia sa de motor cu şase cilindri în linie, transmisie manuală cu şase trepte şi tracţiune spate, care evocă plăcerea clasică de a conduce într-un automobil de înaltă performanţă, la extrovertitul BMW XM cu sistemul său de propulsie M HYBRID de 480 kW/653 CP. De asemenea, primul BMW M3 Touring oferă modalităţi complet noi de a experimenta performanţa tipică M. Această diversitate creează condiţii ideale pentru a atrage grupuri-ţintă noi şi pentru a genera o creştere suplimentară în 2023.

Creşterea actuală a datelor de vânzări se bazează şi pe succesele vânzărilor într-o gamă largă de segmente de automobile. Automobilele sport de înaltă performanţă BMW M3 - inclusiv noul BMW M3 Touring - şi BMW M4, care sunt disponibile în patru variante de caroserie, în versiunea de bază şi Competition, cu posibilitatea de a alege o transmisie manuală cu şase trepte sau una cu M Steptronic cu opt trepte, precum şi cu tracţiune spate sau cu sistem de tracţiune integrală M xDrive, au continuat să se bucure de o popularitate deosebit de mare în 2022. Astfel, BMW M GmbH acoperă o gamă largă de nevoi ale clienţilor din acest segment de bază.

Cu o performanţă excepţional de puternică în mediul lor competitiv, maşinile de înaltă performanţă bazate pe modelele BMW X au contribuit şi ele la noul record de vânzări al BMW M GmbH. Actualizarea viitoare pentru modelele BMW X5 M şi BMW X6 M în primăvara anului 2023 va oferi un impuls eficient pentru continuarea acestei poveşti de succes.

Lansarea cu succes a noului BMW M240i xDrive Coupé în 2022 s-a dovedit a fi un punct important în segmentul maşinilor de performanţă. Noua ediţie a modelului compact cu două uşi este propulsată de un motor cu şase în linie, de 275 kW/374 CP, şi este disponibilă acum şi cu tracţiune spate clasică. "Noul record de vânzări pentru BMW M se bazează pe prezenţa noastră de succes într-o gamă largă de segmente auto", spune Timo Resch. "Cu portofoliul nostru larg de produse, suntem poziţionaţi ideal şi pentru viitor."

Premieră la Daytona: noul BMW M3 CS şi BMW M Hybrid V8

În plus, BMW M GmbH răspunde clienţilor în căutare de modele ultraperformante - încă din 2022 cu BMW M4 CSL, iar în curând cu noul BMW M3 CS.

BMW M3 CS îşi va face debutul mondial în ultimul weekend din ianuarie, ca parte a cursei de 24 de ore de la Daytona. Competiţia cu o îndelungată tradiţie, găzduită de statul Florida (SUA), este, de asemenea, locul pentru revenirea BMW M Motorsport în cursele de anduranţă. Noul BMW M Hybrid V8 va concura acolo pentru prima dată. La 47 de ani de la victoria legendarului BMW 3.0 CSL în clasamentul general de la Daytona, noul prototip LMDh este pregătit să concureze pentru puncte în clasa IMSA GTP a WeatherTech SportsCar Championship, înainte de a concura şi în Campionatul Mondial FIA de Anduranţă, la Le Mans şi în alte părţi ale lumii, din 2024.

Faza finală a procesului de dezvoltare şi testele ulterioare pe diferite circuite au fost printre cele mai importante momente ale anului 2022 pentru departamentul de motorsport al BMW M GmbH, în timp ce succesul extrem de important pe circuit a venit prin victoria în clasamentul general din DTM, la piloţi şi la echipe. Sheldon van der Linde (Africa de Sud) şi Team Schubert Motorsport şi-au asigurat titlurile în prestigiosul campionat de turisme chiar în primul sezon cu noul BMW M4 GT3.

Bucureşti/München. Pentru a treia oară consecutiv, BMW M GmbH a încheiat anul financiar ca lider de piaţă la nivel global în segmentul automobilelor de performanţă şi înaltă performanţă. Într-adevăr, compania a înregistrat livrări-record şi în 2021. Un total de 163.542 de automobile BMW M au fost livrate clienţilor din întreaga lume în cursul anului trecut, o creştere cu 13% faţă de 2020.

Această creştere a fost răspândită în mod egal între automobilele sport de înaltă performanţă şi maşinile de performanţă produse de BMW M GmbH, ambele categorii de produse ridicându-şi datele de vânzări la un nou nivel. "Acest succes este începutul perfect pentru anul nostru aniversar", declară Franciscus van Meel, directorul executiv BMW M GmbH. "M se află într-o poziţie mai puternică decât oricând, când îşi sărbătoreşte 50 de ani."

Noile BMW M3 şi BMW M4 se bucură de succes imediat
Cei mai mari factori de creştere în rândul automobilelor sport de înaltă performanţă au fost noile modele BMW M3 şi BMW M4 introduse în primăvara anului 2021. Alimentate de un concept concentrat clar pe dinamică plină de emoţie şi diversitatea fără precedent în gama de modele, noile BMW M3 Sedan, BMW M4 Coupé şi BMW M4 Cabriolet au avut un început extrem de reuşit. Cea mai recentă generaţie de modele este prima care oferă clienţilor două niveluri de putere care ajung până la 375 kW/510 CP, sistem de tracţiune integrală M xDrive şi posibilitatea de a alege fie o cutie de viteze manuală cu şase trepte, fie transmisia M Steptronic cu opt trepte.

"Reacţia faţă de noua generaţie BMW M3 şi BMW M4 a fost pur şi simplu copleşitor", declară Timo Resch, vicepreşedinte BMW M GmbH pentru clienţi, marcă şi vânzări. "Prin urmare, ne putem aştepta ca cererea pentru aceste automobile sport emblematice să continue pe o curbă ascendentă în 2022."

De asemenea, o contribuţie puternică la cea mai recentă creştere a vânzărilor BMW M GmbH au avut modele de înaltă performanţă BMW X5 M Competition şi BMW X6 M Competition. După lansarea cu succes pe piaţă a celei mai recente generaţii de modele în anul precedent, charismaticele maşini sport de înaltă performanţă din segmentele Sports Activity Vehicle şi Sports Activity Coupé - ambele propulsate de un motor V8 de 460 kW/625 CP - şi-au mărit din nou datele de vânzări în 2021.

Modelele BMW M din gama BMW Seria 4
Excelenţa dinamică, agilitatea şi precizia pentru care M este renumită, au permis de asemenea, modelelor Performance ale mărcii ca în ultimul an să încânte şi să entuziasmeze o gamă largă de clienţi. Creditul pentru cea mai recentă creştere a vânzărilor revine mai ales modelelor M bazate pe noul BMW Seria 4. Deosebit de populare au fost variantele noului BMW Seria 4 Coupé, a cărui gamă este formată din BMW M440i Coupé şi BMW M440i xDrive Coupé propulsate de un motor pe benzină, cu şase cilindri dispuşi în linie, de 275 kW/374 CP şi BMW M440d xDrive Coupé, a cărui propulsor diesel cu şase cilindri în linie produce 250 kW/340 CP.

Cele mai recente modele BMW X din rândul automobilelor Performance s-au dovedit, de asemenea, extrem de solicitate. BMW X3 M40i, propulsat de un motor cu şase cilindri dispuşi în linie, ce oferă 265 kW/360 CP şi BMW X7 M50i, cu motor V8 de 390 kW/530 CP, au înregistrat o creştere a numărului de înmatriculări noi.

Poveste de succes în România
Local a fost stabilit un nou record pentru modelele de înaltă performanţă, pentru prima dată depăşindu-se pragul de 100 de unităţi – 116 livrări, +34% faţă de anul precedent.

BMW X6 M şi X6 M Competition sunt în vârful clasamentului cu 26 de automobile ajungând la clienţi în acest an. Pe locul doi se află X5 M şi X5 Competition cu 23 de unităţi. Trioul M4 Coupe/ M4 Cabriolet/ M3 a înregistrat 31 de livrări, dintre care 18 M4 Coupe/ M4 Competetion Coupe, şi 12 M3/M3 Competition.

O diminiuare semnificativă a livrărilor de modele de performanţă în România, pe fundalul retragerii modelelor diesle quad-turbo M50d. În total au fost livrate 178 unităţi (comparativ cu 318 în 2020). Lider în clasament este X5, cu 44 de unităţi. O prezenţă exotică în acest segment este şi BMW Z4 M40i cu 6 unităţi livrate în 2021, unul din puţinele modele roadster de înaltă performanţă disponibile pe piaţă.

Privind spre un an aniversar plin de momente importante
BMW M GmbH îşi va continua ofensiva de produse în acest an aniversar prin adăugarea de noi modele de înaltă performanţă şi performanţă. Printre punctele de atracţie se numără noul BMW M240i xDrive Coupé şi apariţia în cursul anului a primului BMW M3 Touring, dar şi un model exclusiv, ediţie specială, bazat pe noul BMW M4 Coupé.

În plus, subsidiara BMW Group - care a fost fondată ca BMW Motorsport GmbH în mai 1972 şi se bucură de statutul de producător independent - va conduce şi transformarea către mobilitatea electrică. Urmează traseul deschis de BMW i4 M50, în prima jumătate a anului 2022 va fi lansat BMW iX M60 electric.

Cel mai puternic model BMW M realizat vreodată arată calea către viitorul mărcii
Anul aniversar va fi încununat de începerea producţiei BMW XM. Cel mai puternic automobil BMW M care a intrat vreodată în producţia de serie este şi primul model de înaltă performanţă al mărcii care utilizează un sistem de propulsie plug-in hybrid. Noua sa tehnologie M Hybrid reuneşte un motor V8 şi un motor electric de înaltă performanţă pentru a dezvolta o putere maximă de 550 kW/750 CP şi un cuplu maxim de 1.000 Nm. Designul BMW XM mizează pe prezenţă şi atractivitate extrovertită şi, prin aceasta, trimite o declaraţie clară în segmentul de lux.

"Primul nostru model independent de la legendarul BMW M1 reprezintă o reimaginare completă a segmentului automobilelor de înaltă performanţă", spune van Meel. "BMW XM îmbină designul expresiv şi luxul interior progresiv cu o experienţă de condus incomparabilă, care oferă atât performanţe sublime, cât şi capacitatea de a rula aproape în linişte în modul electric. Procedând astfel, oferă o expresie inimitabilă a echilibrului şi a siguranţei şi, în acelaşi timp, arată calea către viitorul mărcii noastre."

Bucureşti/München. Cu încă un nou record de vânzări, BMW M GmbH a continuat să crească şi în anul fiscal 2020. În ciuda efectelor pandemiei de coronavirus asupra pieţei, a fost posibil un salt al numărului de automobile BMW M vândute de 6%, până la 144.218 unităţi. Datorită acestui rezultat, subsidiara BMW Group, cu statutul de companie independentă, şi-a consolidat semnificativ poziţia de lider de piaţă în mediul său concurenţial, câştigată pentru prima dată în 2019. "Faptul că am reuşit să încheiem acest an extrem de provocator cu încă un record este o validare excelentă a strategiei noastre consistente de creştere", declară Markus Flasch, preşedintele Consiliului de Administraţie al BMW M GmbH. "Putem fi deosebit de mândri de faptul că am reuşit nu numai să ne apărăm poziţia pe piaţă - ca fiind cel mai de succes furnizor de automobile de performanţă şi de înaltă performanţă -, ci că să o şi extindem."

Creşterea suplimentară a vânzărilor s-a datorat, printre altele, lansării cu succes a modelelor BMW X5 M şi BMW X6 M. Echipate cu motoare V8 care livrează până la 460 kW/625 CP, automobilele BMW M din segmentele Sports Activity Vehicle şi Sports Activity Coupé oferă o experienţă deosebit de caracteristică în ceea ce priveşte înalta performanţă. La fel, şi modelul ediţie specială BMW M2 CS, care reprezintă baza pentru o nouă maşină de competiţie de la BMW Motorsport, a primit un răspuns pozitiv. Numai în sectorul modelelor de înaltă performanţă a fost posibilă creşterea numărului de livrări la nivel mondial cu 4% faţă de anul 2019.

Mai mult, automobilele de performanţă dezvoltate pentru noile BMW Seria 3 şi BMW Seria 4 au avut contribuţii importante la creşterea decisivă a vânzărilor BMW M GmbH. Cu motoare pe benzină şi diesel puternice, cu şase cilindri, reglaj specific al suspensiei şi caracteristici de design independente, vârfurile de gamă pentru BMW Seria 3 Sedan, BMW Seria 3 Touring şi BMW Seria 4 Coupé (aşa cum sunt M340d xDrive sau M440i xDrive) garantează experienţa M caracteristică în segmentul median premium, combinată cu caracterul potrivit pentru utilizarea zilnică şi pe distanţe lungi.

Cerere în creştere pe toate pieţele relevante
Tehnologia transferată din motorsport, caracteristicile coordonate precis în domeniile sistemelor de propulsie, suspensiilor, aerodinamicii, designului interior şi funcţionării, precum şi caracterul autentic rezultat al automobilelor BMW M creează o fascinaţie, care a continuat să captiveze şi în 2020 un număr tot mai mare de clienţi din întreaga lume ce sunt orientaţi spre performanţă. De exemplu, în SUA, cea mai importantă piaţă pentru automobilele BMW M, precum şi în China s-au obţinut noi recorduri. Atât în Rusia, cât şi în Coreea de Sud a fost posibilă creşterea vânzărilor cu peste 60%, iar în Italia cu 47%.

În România creşterea a fost de 40% la un total de 427 unităţi livrate, ceea ce echivalează cu 1 din 5 modele din totalul vânzărilor în 2020. Din acest total 341 unităţi (+48%) au fost automobile de performanţă, aşa cum este BMW X5 M50d sau X6 M50d, în timp ce 86 unităţi (+14%) au fost automobile de înaltă performanţă aşa cum este BMW M8 sau BMW M5.

"Observăm o cerere în continuă creştere pe toate pieţele relevante pentru automobilele BMW M", explică Thomas Felbermair, directorul de vânzări şi marketing al BMW M GmbH. "Din această cauză şi datorită angajamentului unei puternice reţele de dealeri, am avut un succes deosebit în a face faţă provocărilor pandemiei."

Gata de start: BMW M5 CS, BMW M3 Sedan şi BMW M4 Coupé
Privind spre viitor, atenţia iniţială se îndreaptă spre premiera mondială a BMW M5 CS, care va avea loc în ianuarie 2021. O ediţie specială a BMW M5 va fi disponibilă pentru prima dată - cu performanţe remarcabile şi caracteristici exclusive de motorsport. Va fi cel mai puternic model de serie construit vreodată de BMW.

Ulterior, accentul principal va fi lansarea pe piaţă a noilor BMW M3 Sedan şi BMW M4 Coupé începând din martie 2021. Cele două automobile de înaltă performanţă reprezintă esenţa inconfuntabilă M. Imediat după premiera mondială, noua generaţie de modele a trezit un interes puternic în întreaga lume.

În viitor, dorinţele Comunităţii M vor fi îndeplinite printr-o diversitate extinsă: fiecare variantă cu transmisie manuală clasică va fi completată de un model Competition cu o transmisie M Steptronic cu opt trepte cu Drivelogic. Mai mult, în vara anului 2021, sistemul de tracţiune integrală M xDrive va fi adăugat pentru prima dată la portofoliul de tracţiune pentru BMW M3 şi BMW M4. Iar BMW M4 Cabrio va fi lansat la timp pentru sezonul estival. Pe de altă parte, primul BMW M3 Touring este încă în proces de dezvoltare de serie.

O privire asupra viitorului: creştere continuă, o nouă experienţă M prin electrificare şi o aniversare
"Este remarcabil faptul că a fost posibil să obţinem noul record de vânzări chiar înainte de lansarea celor mai importante modele noastre", declară Markus Flasch. "Noile generaţii BMW M3 şi BMW M4 ne oferă promisiunea unei creşteri dinamice şi în 2021." Mai mult decât atât, electrificarea va sta la baza evoluţiei mărcii. În cursul anului 2021, BMW M GmbH va prezenta în premieră un automobil de performanţă cu propulsie electrică.

Cu această setare de agendă prin care strategia "Power of Choice" a fost realizată în gama de modele a BMW M GmbH şi cu o gamă de produse excepţional de puternică, compania se îndreaptă cu optimism spre anul aniversar care urmează. 2022 va fi anul în care BMW M GmbH sărbătoreşte 50 de ani de existenţă. Markus Flasch a anunţat deja "un an plin de surprize": "Dacă menţionez cuvintele-cheie «modele ediţie specială», ar trebui să fie clar la ce se pot aştepta clienţii noştri în anul aniversar".

Bucureşti/München. Puterea superioară, setea de evoluţie şi stilul extravagant permit noilor BMW X5 M Competition şi BMW X6 M Competition să-şi croiască un loc unic pe şoselele mapamondului. Atributele lor de performanţă stabilesc noi standarde, iar acum ridică din nou ştacheta în ceea ce priveşte exclusivitatea. Specificaţia First Edition accentuează caracterul sportiv extrovertit şi distinctiv al modelelor BMW M din segmentele Sports Activity Vehicle (SAV) şi Sports Activity Coupé (SAC).

Coordonate cu precizie, indiciile de design pentru exterior şi interior conferă ediţiilor speciale ale noilor BMW X5 M Competition şi BMW X6 M Competition statutul modele de colecţie. Exclusivitatea este susţinută de performanţă, cele două modele fiind echipate de cel mai puternic model de serie produs vreodată de BMW -  motorul V8 cu funcţionare în regim înalt de turaţii, cu două turbocompresoare twin sroll şi o putere maximă de 460 kW/625 CP. Cele două ediţii speciale noi vor fi produse la uzina BMW din Spartanburg (SUA), într-o serie limitată la 250 de unităţi pentru fiecare model şi pot fi comandate imediat.

Vopseaua specială BMW Individual Frozen Dark Silver, disponibilă exclusiv pentru modelele ediţie specială, conferă designului exterior al noilor BMW X5 M Competition şi BMW X6 M Competition o prezenţă specială. Această finisare mată asigură că proporţiile musculoase, formele clare şi detaliile M caracteristice ale designului caroseriei sunt puse în evidenţă, indiferent de modul în care lumina cade asupra automobilului. Cele două maşini ediţie specială pot fi comandate şi cu finisarea specială Frozen Marina Bay Blue din portofoliul BMW Individual. Această nuanţă pentru exterior este una dintre culorile speciale BMW disponibile ex-factory şi pentru BMW X5 M Competition, BMW X6 M Competition, BMW X5, BMW X6 şi BMW X7. Numărul acestor nuanţe speciale creşte continuu tot mai mult.

Finisajul de înaltă calitate este combinat cu jante M din aliaj uşor, cu design star-spoke şi finisaj Jet Black foarte lucios, disponibile exclusiv pentru modelele ediţie specială. Aceste jante (faţă: 21 ţoli, spate: 22 ţoli) sunt echipate cu anvelope de dimensiuni diferite. Designul exterior include şi anumite elemente ale caroseriei ce sunt fabricate din plastic armat cu fibră de carbon (CFRP). Asemenea capacelor M Carbon pentru oglinzile retrovizoare, spoilerul spate M Carbon pentru noul BMW X6 M Competition aplifică imaginea de sportivitate. Capacul M Carbon pentru compartimentul motor face şi el parte din specificaţia First Edition.

Tapiţeria BMW Individual integrală cu piele Merino, în combinaţie bicoloră exclusivă Silverstone/Midnight Blue, asigură că interiorul şi vopseaua BMW Individual se potrivesc perfect. Inserţiile de Alcantara de culoare neagră din suporturile scaunelor şi cusăturile contrastante în Sakhir Orange accentuează contururile sportive ale scaunelor M multifuncţionale. Cusăturile contrastante aduc detalii distinctive şi în decoraţiunile panourilor uşilor şi ale panoului de instrumente. Inspirată de panul de instrumente acoperit cu piele, tapiţeria BMW Individual cu Alcantara pentru plafon are aceeaşi culoare Midnight Blue.

Material high-tech şi foarte uşor, CFRP este prezent şi în interior. Ornamentele includ benzi decorative de interior Carbon Fibre, disponibile într-un design special specific pieţei. Inscripţia argintii "First Edition 1/250" - care este aplicată pe banda de fibră de carbon înainte de sigiliul stratului transparent - scoate în evidenţă caracterul exclusiv al modelelor ediţie specială. Dacă sunt comandate aceste benzi decorative de interior, simbolul modelului de pe capacul suporturilor de pahare are acelaşi design.

Bucureşti/München. BMW M GmbH prezintă a treia generaţie a modelelor Sports Activity Vehicle (SAV) şi Sports Activity Coupé (SAC) de înaltă performanţă. Noile BMW X5 M, BMW X5 M Competition, BMW X6 M şi BMW X6 M Competition au deja o tradiţie de peformanţă dinamică remarcabilă, versatilitate şi design extrovertit pentru care modelele BMW X sunt renumite.

Noile modele au la bază un motor V8 ce dezvoltă până la 460 kW/625 CP, un şasiu dezvoltat special de divizia M, adaptat atât la profilul de performanţă al motorului, cât şi la conceptul de automobil din segmentul SAV / SAC, toate pentru pefromanţe dinamice remarcabile pe orice suprafaţă. Sprintul de la 0 la 100 km/h este realizat în doar 3,9 secunde (modelele Competition: 3,8 secunde) - ceea ce înseamnă mai repede cu până la 0,4 secunde faţă de modelele actuale. Sprintul 0-200 km/h este asigurat de BMW X5 M şi BMW X6 M în 13,7, respectiv 13,5 secunde, în timp ce versiunile Competition ating acest prag în 13,4, respectiv 13,2 secunde. Viteza maximă este limitată la 250 km/h şi respectiv 290 km/h cu BMW M Driver package.  Performanţele dinamice au fost reglate pe faimosul Nürburgring Nordschleife dar şi pe alte circuite. Noile BMW X5 M, BMW X6 M şi versiunile Competition vor avea premiera la Salonul Auto de la Los Angeles, în noiembrie 2019, înaintea lansării pe piaţă în aprilie 2020, inclusiv în România.

Creştere semnificativă a puterii: motor V8 cu tehnologie M TwinPower Turbo, capabil să urce în turaţii, care dezvoltă până la 460 kW/625 CP
Tehnologia M TwinPower Turbo şi apetitul pentru turaţii ridicate împărtăşite de toate modele M oferă celui mai nou motor V8, disponibil la noile BMW X5 M, BMW X6 M şi modelele Competition , un profil de performanţă inconfundabil. Principalele sale elemente definitorii sunt reacţia instantanee la cea mai fină mişcare a acceleraţiei, livrarea controlabilă au precizie a puterii şi un flux liniar de putere până la un vârf înalt de turaţie.

Motorul de 4,4 litri este combinat cu două turbocompresoare poziţionate în deschiderea V dintre rândurile de cilindri, al căror răspuns este optimizat printr-un -sistem twin-scroll pentru fiecare compresor. Un amestec optim de şi combustibil este asigurat şi de un sistem de injecţie directă cu presiune de funcţionare de 350 bar. Puterea maximă a motorului, 441 kW/600 CP, o depăşeşte pe cea a modelelor anterioare cu 18 kW/25 CP; în timp ce versiunile Competition adaugă 37 kW/50 CP pentru un total de 460 kW/625 CP. Totodată, cuplul maxim este 750 Nm. Pentru reducerea emisiilor a fost instalat câte un filtru de particule pe fiecare din cele două evacuări.

Vârful de performanţă este asigurat şi de un sistem complex de răcire care include un circuit de temperaturi joase şi unul de temperaturi ridicate, alături de o popă electrică de apă dedicată pentru răcirea turbinelor (care poate funcţiona după oprirea motorului), un circuit special pentru răcirea uleiului de transmisie şi o baie de ulei cu un design special care să asigure funcţionare optimă şi în condiţiile unui condus dinamic pe circuit.

Transfer precis al puterii: transmisie M Steptronic cu opt trepte cu Drivelogic, M xDrive şi diferenţial M activ
Motorul de înaltă performanţă al noilor BMW X5 M, BMW X6 M şi al modelelor Competition este combinat cu o transmisie M Steptronic cu opt trepte, cu Drivelogic, ale cărei caracteristici de schimbare a vitezelor pot fi ajustate prin folosirea butonului Drivelogic de pe maneta selectorului specifică M. Sistemul de tracţiune integrală M xDrive a fost adaptat special pentru transferul cuplului la şosea cu optimizarea tracţiunii şi a stabilităţii direcţionale pe suprafeţe cu aderenţă redusă şi în condiţii meteo dificile. M xDrive lucrează în tandem cu diferenţialul M activ de pe puntea spate şi funcţionează deja o orientare vizibilă către tracţiune spate în setarea 4WD implicită. Cu toate acestea, conducătorul poate intra în meniul Setup pentru a selecta modul 4WD Sport, în care o doză mai mare din cuplul motor este direcţionată spre roţile spate.

Şasiu specific M, sistem de frânare integrat
Noile modele de înaltă performanţă din segmentele SAV şi SAC sunt echipate cu numeroase măsuri de optimizare a rigidităţii structurii caroseriei şi a punctelor de fixare a suspensiei. Designul specific modelului şi reglajul tehnologiei şasiului contribuie şi ele la îmbunătăţirea preciziei manevrabilităţii. Specificaţia standard include suspensie adaptivă specifică M cu amortizoare controlate electronic, sistem de stabilizare activă a ruliului şi direcţie M Servotronic. Noul sistem de frânare dezvoltat pentru modelele BMW M oferă conducătorului două setări pentru reacţia pedalei de frână, unul orientat către confort şi altul către un răspuns promt. Noile modele sunt echipate cu frâne cu discuri de 395 mm pe faţă, cu etriere fixe cu 6 pistaone şi cu discuri de 380 mm pe spate, cu etriere flotante.

Design extrovertit, interior variabil, ambianţă luxoasă
Combinaţia între proporţiile tipice SAV / SAC şi particularităţile de design specifice M conferă modelelor BMW X5 M, BMW X6 M şi versiunilor Competition o prezenţă de putere şi dinamism pe orice drum. Prizele de aer largi, branhiile M de pe aripile faţă, oglinzile retrovizoare optimizate aerodinamic, spoilerul spate/de pe acoperiş, difuzorul spate cu două evacuări duble sunt detalii vizuale care vorbesc despre performanţa noilor modele. Varianta Competition vine cu particularităţi de design, printre acestea numărându-se jantele M din aliaj uşor, de 21 de ţoli pe puntea faţă şi 22 de ţoli la roţile spate.

În habitaclu, interiorul versatil şi cu dimensiuni generoase, poziţia înaltă a scaunelor, materialele de calitate şi manopera definită de calitate sunt completate de o notă de lux. Butoanele primesc tratamentul M familiar, care contribuie la accentuarea concentrării conducătorului pe experienţa condusului foarte sportiv – de exemplu  butonul roşu de start.

Sistemul de operare creează sentimentul M intens; echipare standard exclusivă
Un buton Setup pe consola centrală permite acces direct la setările pentru motor, amortizoare, direcţie, M xDrive şi sistemul de frânare. Două variante definite individual pentru fiecare opţiune menţionată mai sus pot fi stocate şi apelate în orice moment prin apăsarea unuia dintre cele două butoane M roşii de pe volan. În plus, informaţia prezentată pe panoul de instrumente şi Head-Up Display şi funcţionalitatea sistemelor de asistare a condusului pot fi variate prin folosirea butonului M Mode de pe consola centrală.

Selecţia exclusivă de echipamente disponibile standard include BMW Head-Up Display cu citiri specifice M, scaune M multifuncţionale, tapiţerie integrală BMW Individual cu piele Merino fină, BMW Live Cockpit Professional cu sistem de navigaţie, Asistent Personal Inteligent BMW şi Asistent de parcare.

Toate datele privind performanţele, consumul şi emisiile CO2 sunt provizorii.
* Valorile sunt bazate pe noul ciclu de testare WLTP şi au fost adaptate la NEDC pentru a permite comparaţia între automobile. Cu privire la aceste automobile, pentru impozitul şi alte taxe bazate (şi) pe emisii CO2, valorile emisiilor CO2 pot varia faţă de cele declarate aici (în funcţie de legislaţia naţională).

Bucureşti/München. Cele două ediţii speciale vor însemna Black Fire Edition pentru BMW X5 M şi BMW X6 M continuă povestea de succes a BMW în segmentele Sports Activity Vehicle (SAV) şi Sports Activity Coupé (SAC).

Din luna august 2017, ambele automobile vor fi disponibile într-o variantă care vizualizează toate puncte forte ale BMW X5 M şi BMW X6 M şi vor putea fi comnadate şi în România. Black Fire Edition combină designul interior şi exterior atractiv cu detaliile decorative exclusiviste, de înaltă clasă. Ediţia specială combină toate acestea cu nivelul impresionant al dinamicii şi al puterii de care dispun modelele BMW X5 M şi BMW X6 M.

Design impresionant
Nu contează terenul pe care se află BMW X5 M Edition Black Fire şi BMW X6 M Edition Black Fire, aceste modele speciale impresionează pe orice traseu. Culoarea specială Sapphire Black metalizat atrage imediat privirile. Acelaşi lucru şi chiar mai mult se poate spune de grila M de culoare neagră a radiatorului, cu bare negre. Este o particularitate unică a Black Fire Edition.

Acelaşi lucru este valabil şi pentru jantele M de 21 de ţoli, din aliaj uşor, de culoare neagră. Aceste anvelope mari echipate cu anvelope mixte (faţă: 10 J x 21, spate: 11.5 J x 21) au masa optimizată şi sunt instrumentale în transferul puterii generate tehnologia M TwinPower Turbo către drum. O altă caracteristică distinctivă a Black Fire Edition o reprezintă capacele standard din carbon ale oglinzilor retrovizoare. Ele accentuează designul ultrauşor al ambelor modele şi arată legătura dintre BMW X5 M şi BMW X6 M şi motorsport.

Sentiment de motorsport în interior

Un accent ridicat este pus şi pe calitatea premium şi caracterul exclusivist din interiorul BMW X5 M Edition Black Fire şi BMW X6 M Edition Black Fire. Scaunele M multifuncţionale, operate integral electric, cu tetiere integrate sunt disponibile standard cu tapiţerie de piele Merino fină, în culori contrastante Black şi Mugello Red. O notă elegantă este creată prin cusăturile contrastante de culoare roşie de pe tapiţeria integrală din piele, care include şi consola centrală. Sentimentul şi culorile tapiţeriei BMW Individual a acoperişului în antracit, o altă particularitate a acestei ediţii speciale, reprezintă completarea perfectă a tapiţeriei premium integrală cu piele. Decoraţiunile interioare strălucesc în finisarea Piano Black. Logo-ul X5 M sau X6 M Edition Black Fire, care se regăseşte pe partea dreaptă a bordului, arată că acest automobile reprezintă ceva special.

Pe lângă volanul M multifuncţional, îmbrăcat în piele şi cu clapete din aluminiu, disponibil standard, volanul BMW M Performance îmbrăcat în Alcantara, cu accent motorsport din piele de culoare albastru deschis poate fi comandat opţional, fără costuri suplimentare. Nu numai că creează un sentiment de curse, dar oferă şi un design atractiv şi aderenţă foarte bună prin acoperirea cu Alcantara - la orice temperatură. Acest lucru se potriveşte perfect cu nivelul impresionant al performanţelor şi dinamicii de care dispune fiecare BMW X5 M şi BMW X6 M.

Putere pe şosea
Ambele modele generează performanţe de top prin cei 423 kW/575 CP (ambele: consum mediu mixt: 11,1 l/100 km; emisii CO2 combinate: 258 g/km*) proveniţi de la motorul V8 de 4,4 litri. Ambele automobile sprintează de la 0 la 100 km/h în doar 4,2 secunde cu transmisia M Steptronic cu opt trepte, disponibilă standard. Cuplul maxim de 750 Nm oferă o propulsie impresionantă la orice turaţie între 2.200 şi 5.000 rpm. Sistemul de tracţiune integrală xDrive a fost setat cu o orientare spre puntea spate, ceea ce îmbunătăţeşte agilitatea modelelor BMW X5 M şi BMW X6 M. Sistemul Dynamic Performance Control distribuie perfect cuplul motor între cele două roţi spate.

În combinaţie cu performantele de decelerare ale frânelor compozite M, care oferă o decelerare excelentă, dozaj precis, masă redusă şi stabilitate termică crescută, totul este potrivit pentru a permite un stil de condus dinamic şi agil. Acustica inconfundabilă a motorului turbo M TwinPower face ca performanţele impresionante ale ambelor modele să fie auzite, oferind astfel o experienţă a condusului plină de emoţie. De asemenea, Dynamic Stability Control (DSC) permite fiecărui conducător să adapteze sportivitatea propriului BMW X5 M sau BMW X6 M la orice situaţie şi să se potrivească preferinţelor personale, totul prin apăsarea unui buton. În modul "DSC on", intervenţia frânelor acţionează pentru a preveni subvirarea şi supravirarea. "MDM" permite o mai mare patinare a roţilor, ceea ce înseamnă că piloţii ambiţioşi pot efectua derapaje uşoare. Prin dezactivarea DSC ("DSC off") este posibilă explorarea limitelor pe circuit şi se poate folosi acceleraţia pentru ca automobilul să derapeze.z

Bucureşti. Puterea M caracteristică, dinamica remarcabilă şi accentuarea designului sportiv sunt calităţi caracteristice pentru cele două modele BMW X mari de la BMW M GmbH. Pentru a fi şi mai strălucitoare în lumina reflectoarelor, gama de accesorii BMW originale pentru BMW X5 M şi BMW X6 M oferă o serie de componente BMW M Performance speciale, concepute să permită o personalizare a designului interior şi exterior al celor două automobile.

Componente BMW M Performance atractive pentru exterior
Printre dotările incluse în gamă cu scopul de a accentua apariţia sportivă a modelelor BMW X5 M şi X6 M se numără ornamentele exclusive pentru grila radiatorului şi cea laterală, cu lamele şi ramă de culoare neagră, în designul distinctiv BMW M Performance. Grila cromată din echiparea standard pot fi înlocuite cu uşurinţă cu componentele BMW M Performance corespunzătoare. Clienţii îşi pot comanda automobilele cu capace din carbon, realizate manual, pentru oglinzile retrovizoare. Benzile decorative, în culori caracteristice M, oferă o conexiune directă şi evidentă cu tradiţia mărcii în motorsport şi semnalează clar caracterul sportiv al automobilelor.

Accesoriile exclusiviste aduc o doză suplimentară de sportivitate în interior
Dezvoltate special, accesoriile BMW M Performance amplifică imaginea sportivă a interioară a modelelor BMW X5 M şi X6. Sunt disponibile componente sofisticate din carbon, precum benzile decorative BMW M Performance din carbon pentru inserţia de bord şi decoraţiunile din carbon cu logo BMW M pentru levierul selectorului de la cutia de viteze M Steptronic cu opt trepte. Cockpitul împrumută accente sportive şi exclusiviste şi datorită echipării consolei centrale cu o combinaţie de înaltă calitate - Alcantara şi carbon pictat - în jurul levierului selectorului. Plăcuţele LED pentru pragurile uşilor, din oţel inoxidabil mat, cu inscripţia M Performance iluminată atrag atenţia la deschiderea uşilor faţă. Alimentarea cu baterii face ca ele să fie uşor de montat, fără a fi necesare cabluri suplimentare.

Un alt punct de atracţie al gamei de accesorii pentru interiorul BMW X5 M şi X6 M este volanul BMW M Performance, îmbrăcat în Alcantara, cu decoraţiuni atractive din carbon. Acesta oferă o aderenţă crescută chiar şi în condiţii extreme de condus şi rămâne la fel de plăcut la atingere indiferent de temperaturi. Marcajul central al volanului, de culoare albastră, conferă un sentiment autentic de motorsport, senzaţie subliniată şi pedalele BMW M Performance - din oţel inoxidabil -, care completează vizuală şi funcţională alte componente BMW M Performance.

Uşor de întreţinut, covoraşele BMW M Performance pentru podea dispun şi ele de inscripţia M Performance atrăgătoare şi se potrivesc perfect în spaţiul pentru picioare. Capacul BMW M Performance pentru cheie, cu o combinaţie sofisticată de Alcantara şi carbon, accentele fine în nuanţă M Light Blue şi şurubul hexagonal de culoare albastră amintesc permanent de performanţele sportive ale modelelor BMW X5 M şi BMW X6 M, oriunde te-ai afla.

Accesoriile BMW originale sporesc valoarea automobilului. În contrast cu produsele de la terţi
Accesoriile originale BMW M Performance sunt proiectate de producător, integrate perfect pentru fiecare model în parte şi adaptate pentru a îndeplini toate normele de siguranţă. Mai mult, garanţia maşinii nu este afectată. Clienţii au libertatea de a opta pentru orice element din gama de accesorii care va fi instalat în service.

BMW Group
Datorită celor trei mărci ale sale - BMW, MINI şi Rolls-Royce -, BMW Group este liderul mondial al constructorilor premium de automobile şi motociclete şi oferă servicii financiare şi de mobilitate premium. În calitate de companie ce operează la nivel global, BMW Group dispune de 30 de facilităţi de producţie şi asamblare în 14 ţări şi are o reţea de vânzări în peste 140 de ţări.

În 2014, BMW Group a vândut, la nivel mondial, aproximativ 2,118 milioane de automobile şi 123.000 motociclete. Profitul brut pentru anul fiscal 2013 a fost de 7,91 miliarde de euro, iar veniturile au atins pragul de 76,06 miliarde de euro. La 31 decembrie 2013, BMW Group dispunea de o forţă de muncă de 110.351 de angajaţi.

Dintotdeauna, succesul BMW Group s-a bazat pe gândirea pe termen lung şi pe acţiunea responsabilă. Astfel, compania a pus bazele unei dezvoltări durabile în plan ecologic şi social prin lanţul de valori, responsabilitatea vastă a produselor şi un angajament clar pentru conservarea resurselor ca parte integrantă a strategiei sale.

www.bmwgroup.com; www.bmw.ro
Facebook: http://www.facebook.com/BMW.Romania
Twitter: http://twitter.com/BMWRO
YouTube: http://www.youtube.com/bmwgroupromania
Site-uri de presă:
www.presa.bmw.ro
www.presa.mini.ro
https://newsroom.bmwgroup.com/global/en
www.press.bmwgroup-sport.com

Bucureşti. Noile BMW X5 M şi BMW X6 M permit ca BMW M GmbH să impună etalonul în segmentul modelelor de înaltă performanţă Sports Activity Vehicle (SAV) şi Sports Activity Coupé (SAC). Când precedenta generaţie a celor două automobile a fost lansată în 2009, era prima dată când un concept de înaltă performanţă creat de BMW M GmbH a fost implementat într-un model BMW X cu tracţiune integrală. Rezultatul a fost cea mai bună dinamică în clasă. Noile BMW X5 M şi BMW X6 M fac uz de toate calităţile pentru scrierea unui nou capitol în această poveste de succes prin evoluţiile în excelenţă dinamică, design M plin de emoţie şi eficienţă remarcabilă.

Debutul în showroomurile din întreaga lume, inclusiv România, va fi 11 aprilie 2015. Preţul noilor modele este de 99895 Euro fără TVA (123870 Euro cu TVA) pentru BMW X5 M şi 102645 Euro fără TVA (127280 Euro cu TVA) pentru BMW X6 M. Preţurile comunicate includ şi acciza per cilindree de 4395 Euro fără TVA (5450 Euro cu TVA).

Esenţial pentru tradiţionalul caracter M de înaltă performanţă al noilor BMW X5 M şi BMW X6 M este, şi de această dată, pachetul bine echilibrat format din motor, sistemul de propulsie şi suspensie. Motorul V8, încă o dată îmbunătăţit semnificativ, foloseşte tehnologia M TwinPower Turbo pentru a genera o putere mărită cu 15 kW/20 CP, la 423 kW/575 CP, şi un cuplu maxim îmbunătăţit cu 70 Nm, la 750 Nm. Ambele modele sunt echipate standard cu o transmisie Steptronic cu Drivelogic, cu opt viteze, care le permite să realizeze sprintul 0-100 km/h în 4,2 secunde. De asemenea, ele sunt un etalon şi în ceea ce priveşte dinamica laterală, precizia direcţiei şi performanţele de frânare, în timp ce consumului şi emisiile CO2 sunt cu 20% mai mici faţă de modelele anterioare.

Tehnologie inovatoare a motorului.
Noul motor cu tehnologie M TwinPower Turbo din echiparea BMW X5 M şi BMW X6 M este cel mai puternic propulsor dezvoltat vreodată de BMW pentru un automobil cu tracţiune integrală. Dispunând de tehnologia inovatoare M TwinPower Turbo cu două turbocompresoare cu sistem TwinScroll, galerii de evacuare în cruce, VALVETRONIC şi injecţie directă pe benzină High Precision, motorul V8 de 4,4 litri dezvoltă o putere maximă de 423 kW/575 CP pe un interval al turaţiilor cuprins între 6.000 şi 6.500 rpm. Aceasta reprezintă o creştere de patru procente faţă de modele anterioare. Evoluţia este şi mai evidentă atunci când vine vorba de dezvoltarea puterii noului motor. Vârful curbei de cuplu a fost urcat cu 70 Nm, ceea ce înseamnă o creştere de 10%. Cuplul de 750 Nm poate fi obţinut pe un interval larg de turaţii, între 2.200 şi 5.000 rpm.

În acelaşi timp, consumul de combustibil al noilor BMW X5 M şi BMW X6 M în ciclul de testare EU a fost redus cu 20% - de la 13,9 l/100 km la 11,1 l/100 km. Emisiile CO2 au scăzut şi ele cu mai bine de 20 de procente, la 258 g/km. Cele două modele accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,2 secunde datorită transmisie standard - M Steptronic cu Drivelogic, cu opt trepte. Viteza maximă este limitată la 250 km/h.

Tracţiune integrală inteligentă.
Sistemul inteligent de tracţiune integrală BMW xDrive şi Dynamic Performance Control joacă un rol important în dinamica remarcabilă a noilor BMW X5 M şi BMW X6 M. Sistemul xDrive utilizează un diferenţial cu ambreiaj multidisc gestionat electronic pentru a permite distribuţia complet variabilă a tracţiunii între puntea faţă şi cea spate - de la 100% pe roţile spate până la 100% pe cele din faţă. Astfel se asigură cea mai bună tracţiune posibilă în orice condiţii de drum. Pentru o agilitate mai mare, xDrive oferă modelelor BMW X5 M şi BMW X6 M o setare de bază orientată spre tracţiune spate.

Sistemul Dynamic Performance Control monitorizează distribuţia continuă a tracţiunii între roţile spate - atât sub sarcină, cât şi la frână de motor -, indiferent de puterea motorului. Lucrând în combinaţie cu sistemul de tracţiune integrală xDrive, rezultatul este un nivel complet nou performanţe dinamice, agilitate şi tracţiune. Cu o acurateţe mult mai mare, automobilul urmează traseul impus de conducător, indiferent de suprafaţa drumului, iar sistemul reduce nivelul de intervenţia a conducătorului asupra volanului: direcţia reacţionează mai direct şi sunt necesare mult mai puţine corecţii. În plus, este eliminată tendinţa inerentă de subvirare pe care o au automobilele cu tracţiune integrală convenţională. De asemenea, se remarcă şi o îmbunătăţire a tracţiunii (în special, pe drumuri cu niveluri diferite de frecare) şi, în consecinţă, este îmbunătăţită semnificativ siguranţa activă. Conducătorul poate observa pe display cum funcţionează Dynamic Performance Control, cu vectori care reprezintă cele patru roţi şi care indică unde este transmisă puterea motorului.

BMW Group
Datorită celor trei mărci ale sale - BMW, MINI şi Rolls-Royce -, BMW Group este liderul mondial al constructorilor premium de automobile şi motociclete şi oferă servicii financiare şi de mobilitate premium. În calitate de companie ce operează la nivel global, BMW Group dispune de 29 de facilităţi de producţie şi asamblare în 14 ţări şi are o reţea de vânzări în peste 140 de ţări.

În 2013, BMW Group a vândut, la nivel mondial, aproximativ 1,963 milioane de automobile şi 115.215 motociclete. Profitul brut pentru anul fiscal 2013 a fost de 7,91 miliarde de euro, iar veniturile au atins pragul de 76,06 miliarde de euro. La 31 decembrie 2013, BMW Group dispunea de o forţă de muncă de 110.351 de angajaţi.

Dintotdeauna, succesul BMW Group s-a bazat pe gândirea pe termen lung şi pe acţiunea responsabilă. Astfel, compania a pus bazele unei dezvoltări durabile în plan ecologic şi social prin lanţul de valori, responsabilitatea vastă a produselor şi un angajament clar pentru conservarea resurselor ca parte integrantă a strategiei sale.

www.bmwgroup.com; www.bmw.ro
Facebook: http://www.facebook.com/BMW.Romania
Twitter: http://twitter.com/BMWRO
YouTube: http://www.youtube.com/bmwgroupromania
Site-uri de presă:
www.presa.bmw.ro
www.presa.mini.ro
https://newsroom.bmwgroup.com/global/en
www.press.bmwgroup-sport.com

Update. Link youtube cu filmul oficial:
https://www.youtube.com/watch?v=QoyCc89z2iQ

Bucureşti. Cu noile BMW X5 M şi BMW X6 M, BMW M GmbH impune încă o dată etalonul în segmentul modelelor de înaltă performanţă Sports Activity Vehicle (SAV) şi Sports Activity Coupé (SAC). Pilotul român Claudiu David, singurul instructor non-german care face parte din echipa internaţională BMW Driving Experince, a avut privilegiul să fie protagonistul unui film oficial de prezentare a noilor modele.

Claudiu a testat cele două modele pe Autódromo Internacional Algarve, din Porugalia, un circuit care se remarcă cu diferenţe mari de nivel şi este astfel foarte solicitant atât pentru maşini, cât şi pentru pilot.

„Noul BMW X5M şi noul BMW X6M sunt două maşini într-adevăr impresionante. Pot sa afirm cu toată responsabilitatea că BMW X5 M şi BMW X6 M au cea mai bună manevrabilitate şi stabilitate dintre toate maşinile din lume în categoria lor. Mai mult decât atât, ele sunt mult mai manevrabile şi mai stabile faţă de multe alte maşini sport. Este facinantă stabilitatea în viraje care, în final, se traduce şi prin siguranţă maximă. De asemenea, impresionantă este şi frânarea acestor maşini. Pentru că puterea mare precum şi acceleraţiile rapide trebuie şi oprite într-o distanţă cât mai mică. BMW X5M şi BMW X6M excelează şi la acest capitol.

Cum arată, cât consumă sau cât costă sunt deja argumente subiective, poate nu eu sunt cel mai în măsură să apreciez. Eu sunt pilot şi driver trainer şi, din punct de vedere condus, BMW X5M si BMW X6M stabileşte nivelul de referinţă în lume.

BMW X5M si BMW X6M sunt două maşini fabuloase. Practic cine alege să conducă o astfel de maşină are tot. Confort, spaţiu, eleganţă, putere, siguranţă, ergonomie, tot. Cum le-aş descrie pe scurt? Sunt maşinile complete”, a povestit Claudiu despre experienţa lui de condus cu cele două modele.

Despre Claudiu David şi colaborarea cu BMW
Claudiu David are o experienţă impresionantă la volanul maşinilor de curse. Este campion naţional de raliuri şi s-a remarcat şi în Camionatul Mondial FIA WRC cu un debut spectaculos. A acumulat experienţă şi pe circuit şi se poate mândri şi cu o licenţă Nascar de pilotaj. Colaborarea cu BMW a început-o exact acum şapte ani, la sfârşitul anului 2007, cu demonstraţii pentru presă tot cu un model M care tocmai debuta la acea vreme – BMW M3 Coupe.

Ulterior, alături de BMW, a organizat o serie lungă de demonstraţii de presă sau teste pentru clienţi. A fost implicat şi în proiecte speciale, aşa cum a fost demonstraţia cu BMW Seria 1 xDrive pe o pârtie de schi sau recordul de consum absolut stabilit cu BMW Seria 5 520d xDrive: un consum de 4,0 litri per 100 km obţinuţi la dubla traversare a României cu un plin de combustibil.

În 2011, în urma absolvirii Academiei BMW de instructori Driving Experince cu cele mai bune rezultate de la înfiinţarea acesteia, a devenit BMW International Senior Driver Trainer. La scurt timp a fost cooptat în echipa internaţională de elită a BMW Driving Experience, fiind şi singurul non-german până anul acesta. În această calitate, Claudiu participă constant la evenimente internaţionale ale mărcii, pe multe circuite şi în locaţii din întreaga lume, cu cele mai performante şi spectaculoase modele BMW. „Îmi place să spun că fac parte dintr-un comando - Comando BMW Driving Experience. Suntem trimişi oriunde în lume pentru implementarea cunoştinţelor noastre de driving training. Câteodată merg singur, câteodată în echipă de doi sau chiar mai mulţi driver traineri. Aterizăm pe un aeroport, mergem la locaţie, setăm totul conform normelor BMW Driving Experience, oferim participanţilor o experienţă de condus unică în cea mai mare siguranţă, dupa care strângem tot şi zburăm într-o altă locaţie”, explică Claudiu.

Din acest an a format în România o echipă de instructori profesionişti care au absolvit toţi Academia BMW. Cu baza pe Aerodromul Militar de la Siliştea Gumeşti, proiectul Emotions by Motion este acum o echipă de profesionişti, gata să susţină cu success orice BMW Driver Training sau driving experience.

„Am acumulat o experienţă unică în motorsport şi în proiecte internaţionale alături de BMW. Acum vreau să aduc această experienţă tot mai mult şi în România”, a încheiat Claudiu.

BMW Group
Datorită celor trei mărci ale sale - BMW, MINI şi Rolls-Royce -, BMW Group este liderul mondial al constructorilor premium de automobile şi motociclete şi oferă servicii financiare şi de mobilitate premium. În calitate de companie ce operează la nivel global, BMW Group dispune de 29 de facilităţi de producţie şi asamblare în 14 ţări şi are o reţea de vânzări în peste 140 de ţări.

În 2013, BMW Group a vândut, la nivel mondial, aproximativ 1,963 milioane de automobile şi 115.215 motociclete. Profitul brut pentru anul fiscal 2013 a fost de 7,91 miliarde de euro, iar veniturile au atins pragul de 76,06 miliarde de euro. La 31 decembrie 2013, BMW Group dispunea de o forţă de muncă de 110.351 de angajaţi.

Dintotdeauna, succesul BMW Group s-a bazat pe gândirea pe termen lung şi pe acţiunea responsabilă. Astfel, compania a pus bazele unei dezvoltări durabile în plan ecologic şi social prin lanţul de valori, responsabilitatea vastă a produselor şi un angajament clar pentru conservarea resurselor ca parte integrantă a strategiei sale.

www.bmwgroup.com; www.bmw.ro
Facebook: http://www.facebook.com/BMW.Romania
Twitter: http://twitter.com/BMWRO
YouTube: http://www.youtube.com/bmwgroupromania

Bucureşti. Noile BMW X5 M şi BMW X6 M permit ca BMW M GmbH să impună etalonul în segmentul modelelor de înaltă performanţă Sports Activity Vehicle (SAV) şi Sports Activity Coupé (SAC). Când precedenta generaţie a celor două automobile a fost lansată în 2009, era prima dată când un concept de înaltă performanţă creat de BMW M GmbH a fost implementat într-un model BMW X cu tracţiune integrală. Rezultatul a fost cea mai bună dinamică în clasă. Noile BMW X5 M şi BMW X6 M fac uz de toate calităţile pentru scrierea unui nou capitol în această poveste de succes prin evoluţiile în excelenţă dinamică, design M plin de emoţie şi eficienţă remarcabilă.

Noile BMW X5 M şi BMW X6 M combină particularităţile caracteristice ale familiei de succes BMW X - exclusivism, robusteţe, agilitate şi posibilitatea de utilizare cotidiană - cu angajamentul faţă de performanţele înalte care caracterizează un automobil M. Acestea din urmă sunt evidenţiate la maximum de performanţele impresionante ale automobilelor. Ambele modele realizează sprintul de la 0 la 100 km/h în 4,2 secunde, în combinaţie cu transmisia M Steptronic cu opt trepte, disponibilă standard.

Tehnologie inovatoare a motorului.
Noul motor cu tehnologie M TwinPower Turbo din echiparea BMW X5 M şi BMW X6 M este cel mai puternic propulsor dezvoltat vreodată de BMW pentru un automobil cu tracţiune integrală. Dispunând de tehnologia inovatoare M TwinPower Turbo cu două turbocompresoare cu sistem TwinScroll, galerii de evacuare în cruce, VALVETRONIC şi injecţie directă pe benzină High Precision, motorul V8 de 4,4 litri dezvoltă o putere maximă de 423 kW/575 CP pe un interval al turaţiilor cuprins între 6.000 şi 6.500 rpm. Aceasta reprezintă o creştere de patru procente faţă de modele anterioare. Evoluţia este şi mai evidentă atunci când vine vorba de dezvoltarea puterii noului motor. Vârful curbei de cuplu a fost urcat cu 70 Nm, ceea ce înseamnă o creştere de 10%. Cuplul de 750 Nm poate fi obţinut pe un interval larg de turaţii, între 2.200 şi 5.000 rpm.

În acelaşi timp, consumul de combustibil al noilor BMW X5 M şi BMW X6 M în ciclul de testare EU a fost redus cu 20% - de la 13,9 l/100 km la 11,1 l/100 km. Emisiile CO2 au scăzut şi ele cu mai bine de 20 de procente, la 258 g/km. Cele două modele accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,2 secunde datorită transmisie standard - M Steptronic cu Drivelogic, cu opt trepte. Viteza maximă este limitată la 250 km/h.

Aspect puternic şi echipare exclusivistă.
Prin utilizarea spectaculoasă a formelor, noile BMW X5 M şi BMW X6 M îşi prezintă ambiţiile sportive. Cu exteriorul vopsit complet în culoarea caroseriei, cele două modele au o poziţie joasă pe drum, în timp ce anvelopele mixte evidenţiază lăţimea sportivă a ampatamentului şi conferă o notă suplimentară caracterului premium. În plus, modificările suplimentare asupra designului exterior diferenţiază, mai mult ca niciodată, modelele M faţă de versiunile standard BMW X5 şi BMW X6. Prizele largi de aer din partea frontală, branhiile laterale inscripţionate cu logoul modelului şi Air Breathers speciale, oglinzile retrovizoare specifice M cu design cu două braţe de susţinere, sistemul de evacuare specific M cu patru ţevi de eşapament şi spoilerul spate (pentru BMW X6 M) le oferă un aspect independent pe care fanii M îl vor recunoaşte imediat. Această gamă de dotări este completată de jantele M de 20", din aliaj uşor, cu anvelope mixte sau jantele M opţionale (21").

Interiorul de calitate înaltă impresionează prin combinaţie echilibrată între dotările sportive, materialele exclusiviste şi manopera perfectă. Panoul de instrumente M, volanul M îmbrăcat în piele cu clapete din aluminiu pentru schimbarea vitezelor şi levierul M pentru schimbătorul de viteze sunt completate de scaunele sport M operate electric pentru conducător şi pasagerul din faţă, suport M pentru piciorul conducătorului şi Head-Up Display opţional care, pe lângă sistemul standard, include şi afişaj specific M cu indicare a treptelor şi turometru tip bandă şi lumini pentru schimbarea vitezelor.

Clienţii noilor BMW X5 M şi BMW X6 M au posibilitatea de a alege între diverse opţiuni exclusive pentru modelele M, precum jantele M de 21" din aliaj uşor, echiparea integrală cu piele Merino şi scaune M multifuncţionale. De asemenea, sunt disponibile şi două variante noi şi exclusive de culori M pentru vopsea.

* Consumul de combustibil este calculat pe baza ciclului de testare ECE, în funcţie de formatul anvelopelor.

Un concept general bine echilibrat. Interacţiune perfectă a tuturor componentelor.
La BMW M GmbH, performanţele înalte înseamnă mai mult decât puterea motorului şi viteza maximă. Aici, performanţele înalte înseamnă ca toate componentele automobilului să funcţioneze armonios, iar interacţiunea precisă a diferitelor detalii să rezulte într-un nivel maxim al performanţelor, agilităţii, preciziei, echilibrului şi siguranţei pe şosea. Acest sentiment de echilibru este o caracteristică definitorie a tuturor automobilelor produse de BMW M GmbH şi este, fără îndoială, prezentă şi la noile BMW X5 M şi BMW X6 M.  

Design orientat spre funcţie.
Condus de funcţie, designul noilor BMW X5 M şi BMW X6 M este evident imediat prin aspectul atletic şi dinamic care trădează calităţile de înaltă performanţă înainte ca roţile să se pună în mişcare. Cele patru prize largi de aer şi flapsurile din partea frontală, dar şi difuzorul din spate sunt mai mult decât artificii de stil doar de dragul stilului. În schimb, prezenţa acestora este o parte importantă a abordării inginerilor pentru optimizarea aerodinamicii şi asigurarea unei răciri eficiente.

Datorită conceptului aerodinamic inteligent, fluxul de aer este distribuit eficient de jur-împrejurul automobilului şi rezistenţa aerodinamică este minimizată. Motorul, transmisia şi frânele sunt păstrate suficient de reci, chiar şi atunci când sunt supuse unor sarcini extreme pe circuit. Elemente care par simple accente de design atunci când sunt privite prima dată sunt, de fapt, ocupate cu îndeplinirea diferitelor sarcini funcţionale. De exemplu, Air Breathers specifice M din spatele roţilor faţă reduc turbulenţele ce se produc în pasajele roţilor faţă.

Gestiune optimă a temperaturii.
Motorul de înaltă performanţă aflat sub capota noilor BMW X5 M şi BMW X6 M necesită un sistem de răcire foarte performant pentru a garanta temperaturi optime de funcţionare în orice condiţii - adică la condus cotidian, în trafic aglomerat cu porniri şi opriri, dar şi în situaţii extreme pe circuit. Foarte eficientă şi nou dezvoltată, combinaţia radiatoarelor pentru temperaturi joase şi ridicate, care gestionează şi răcirea turbocompresoarelor, a aerului de încărcare şi a uleiului de transmisie, menţine temperatura optimă, chiar şi atunci când toate componentele funcţionează la capacitate maximă.

Transmisie M Steptronic cu Drivelogic, cu opt trepte.
Noile BMW X5 M şi BMW X6 M transferă puterea motorului către roţi prin intermediul unei noi dezvoltări a transmisiei M Steptronic cu Drivelogic, cu opt trepte, care oglindeşte conceptul de funcţionare al transmisiei M cu dublu ambreiaj pe care o utilizează alte modele M. Cu reacţii instantanee, schimbări rapide ale vitezelor şi o reacţie foarte rapidă la schimbările de sarcină, convertorul de cuplu autoconectează perfect cu noul motor supraalimentat de cuplu ridicat şi îşi demonstrează calităţile într-un stil impresionant. Totodată, rapoartele mai largi îi permit să ofere o scădere semnificativă a consumului faţă de transmisia cu şase trepte de la automobilele de generaţie anterioară, dar şi o creştere a confortului de condus şi performanţe îmbunătăţite. De asemenea, acesta este primul convertor de cuplu care permite "creep on demand" prin Low Speed Assistant.

Noua transmisie M Steptronic cu opt trepte permite conducătorilor să se bucure de schimbare automată a vitezelor sau să schimbe treptele manual prin intermediul clapetelor de pe volanul M îmbrăcat în piele. Şi pentru un demaraj perfect, conducătorul poate activa sistemul Launch Control adaptat după cel utilizat de maşinile de curse. Aici, conducătorul ţine piciorul pe frână şi apasă acceleraţia până aproape de podea, ceea ce face ca sistemul să obţine turaţia ideală pentru demaraj. Eliberarea frânei face ca Launch Control să pună automobilul în mişcare şi să-l accelereze pentru propulsie maximă.

De asemenea, conducătorul poate utiliza şi funcţia Drivelogic în trei etape pentru a alege economisirea combustibilului, confortul sau performanţele sportive. Această funcţie este disponibilă atât în modul automat, cât şi în modul secvenţial SPORT.

Tracţiune integrală inteligentă.
Sistemul inteligent de tracţiune integrală BMW xDrive şi Dynamic Performance Control joacă un rol important în dinamica remarcabilă a noilor BMW X5 M şi BMW X6 M. Sistemul xDrive utilizează un diferenţial cu ambreiaj multidisc gestionat electronic pentru a permite distribuţia complet variabilă a tracţiunii între puntea faţă şi cea spate - de la 100% pe roţile spate până la 100% pe cele din faţă. Astfel se asigură cea mai bună tracţiune posibilă în orice condiţii de drum. Pentru o agilitate mai mare, xDrive oferă modelelor BMW X5 M şi BMW X6 M o setare de bază orientată spre tracţiune spate.

Sistemul Dynamic Performance Control monitorizează distribuţia continuă a tracţiunii între roţile spate - atât sub sarcină, cât şi la frână de motor -, indiferent de puterea motorului. Lucrând în combinaţie cu sistemul de tracţiune integrală xDrive, rezultatul este un nivel complet nou performanţe dinamice, agilitate şi tracţiune. Cu o acurateţe mult mai mare, automobilul urmează traseul impus de conducător, indiferent de suprafaţa drumului, iar sistemul reduce nivelul de intervenţia a conducătorului asupra volanului: direcţia reacţionează mai direct şi sunt necesare mult mai puţine corecţii. În plus, este eliminată tendinţa inerentă de subvirare pe care o au automobilele cu tracţiune integrală convenţională. De asemenea, se remarcă şi o îmbunătăţire a tracţiunii (în special, pe drumuri cu niveluri diferite de frecare) şi, în consecinţă, este îmbunătăţită semnificativ siguranţa activă. Conducătorul poate observa pe display cum funcţionează Dynamic Performance Control, cu săgeţi care reprezintă cele patru roţi şi care indică unde este transmisă puterea motorului.

O uşă deschisă pentru derapaje controlate.
Un alt punct de atracţie al conceptului general din spatele noilor BMW X5 M şi BMW X6 M este Dynamic Stability Control (DSC). Funcţiile de control ale DSC au fost optimizate faţă de versiunile anterioare ale sistemului pentru a îmbunătăţi şi mai mult dinamica. Pe lângă acestea, au fost introduse funcţii suplimentare de îmbunătăţire a siguranţei active (Brake Standby, Brake Drying, Fading Compensation) şi a confortului (Start-Off Assistant, frână de parcare cu funcţie automatic hold).

Dynamic Stability Control permite conducătorului să aleagă unul dintre modurile DSC on, MDM (M Dynamic Mode), DSC off. Dacă "DSC on" contracarează subvirarea şi supravirarea prin impulsuri ale frânei, MDM permite o patinare mai mare a roţilor - pentru a oferi conducătorilor pasionaţi şansa de a executa anumite derapaje. Cu toate acestea, asistarea conducătorului va interveni în acest mod dacă este depăşită o limită predefinită a dinamicii. Dezactivarea DSC (prin DSC off) oferă conducătorului şansa de a exploata la maximum limitele dinamice ale automobilului şi să arunce automobilul într-o supravirare puternică (adică un drift) prin utilizarea acceleraţiei. În acest mod, sistemul va oferi intervenţii ale frânei doar în situaţii extreme care implică schimbări semnificative ale acceleraţiei laterale.

BMW Group
Datorită celor trei mărci ale sale - BMW, MINI şi Rolls-Royce -, BMW Group este liderul mondial al constructorilor premium de automobile şi motociclete şi oferă servicii financiare şi de mobilitate premium. În calitate de companie ce operează la nivel global, BMW Group dispune de 29 de facilităţi de producţie şi asamblare în 14 ţări şi are o reţea de vânzări în peste 140 de ţări.

În 2013, BMW Group a vândut, la nivel mondial, aproximativ 1,963 milioane de automobile şi 115.215 motociclete. Profitul brut pentru anul fiscal 2013 a fost de 7,91 miliarde de euro, iar veniturile au atins pragul de 76,06 miliarde de euro. La 31 decembrie 2013, BMW Group dispunea de o forţă de muncă de 110.351 de angajaţi.

Dintotdeauna, succesul BMW Group s-a bazat pe gândirea pe termen lung şi pe acţiunea responsabilă. Astfel, compania a pus bazele unei dezvoltări durabile în plan ecologic şi social prin lanţul de valori, responsabilitatea vastă a produselor şi un angajament clar pentru conservarea resurselor ca parte integrantă a strategiei sale.

www.bmwgroup.com; www.bmw.ro
Facebook: http://www.facebook.com/BMW.Romania
Twitter: http://twitter.com/BMWRO
YouTube: http://www.youtube.com/bmwgroupromania
Site-uri de presă:
www.presa.bmw.ro
www.presa.mini.ro
https://newsroom.bmwgroup.com/global/en
www.press.bmwgroup-sport.com

 • Premieră pentru BMW – primele modele BMW X pregătite de M GmbH

• Primele modele M cu tracţiune integrală şi motor turbo

• Un set de tehnologii innovative în premieră mondială pe un propulsor turbo asigură 555 cp şi un cuplu maxim de 680 Nm disponibil deja de la 1500 rpm

• G amă largă de echipamente disponibile deja în dotarea de serie, precum Dynamoic Performance Control şi Adaptive Drive

Salonul Auto de la New York a fost scena unei premiere absolute atât pentru seria de modele BMW M, cât şi în segmentul modelelor BMW X: BMW X5 M şi BMW X6 M sunt primele modele cu tracţiune integrală care oferă performanţa supremă, calităţi dinamice, designul sportiv şi calitatea premium specifice unui automobil BMW M. După ce şi-au făcut debutul mondial în luna aprilie, cele două modele sunt aşteptate în România până la sfârşitul acestui an.

Ambele modele sunt propulsate de nou dezvoltatul motor V8 ce furnizează 408 kW/555 cp la o turaţie de 6.000 rpm şi o capacitate cilindrică de 4.395 cmc. Noul motor M TwinPower Turbo este primul propulsor din lume cu o galerie de evacuare comună pentru cele două rânduri de cilindri şi care dispune de tehnologia Twin Scroll Twin Turbo.

Sistemul inteligent de tracţiune integrală xDrive oferit de BMW este adaptat perfect la caracteristicile specifice de putere şi performanţe ale modelelor BMW X5 M şi BMW X6 M, iar Dynamic Performance Control (Controlul Dinamic al Performanţelor) este disponibil standard la ambele modele. Prin interacţiunea cu suspensia M specială a maşinilor, inclusiv Adaptive Drive şi noua servodirecţie Servotronic, acest sistem asigură un comportament atât de caracteristic pentru un model BMW M, în care se combină stabilitatea unică şi calităţile de direcţie controlată cu precizie până la cel mai înalt nivel al dinamicii.

BMW X5 M şi BMW X6 M stabilesc noi standarde în acest segment al modelelor de înaltă performanţă în ceea ce priveşte acceleraţia, dinamica, comportamentul direcţiei, puterea de frânare şi eficienţa. Ambele modele accelerează până la 100 km/h, cu start de pe loc, în 4,7 secunde şi se remarcacă prin cuplul maxim de 680 Nm disponibil pe o plajă de turaţii cuprinsă între 1.500 şi 5.650 rpm.

Design: caracteristici specifice unui BMW M pentru dinamică şi exclusivitate
Potenţialul cu adevărat remarcabil al ambelor modele reiese clar prin design, prin elemente comune pentru ambele modele care denotă performanţă supremă pe şosele, cum partea frontală cu prizele de aer de mari dimensiuni.

Capota comprtimentului motor, spoilerul faţă şi grafica farurilor, transferată de la BMW, X6 sunt identice în ambele cazuri. Pe de altă parte, proporţiile celor două automobile diferă în mod clar – de la versatilitatea BMW X5 M Sports Activity Vehicle, la dinamismul BMW X6 M d Sports Activity Coupé.

Atât BMW X5 M, cât şi BMW X6 M prezintă clapete speciale de reglare a fluxului de aer în prizele din panourile lateral frontale, adaptate fiecărui model, precum şi jante de 20 de ţoli, din aliaj ultrauşor, cu design individualizat.

De asemenea, elemente distinctive, atât de specifică modelelor BMW M, sunt prezente şi în partea din spate, ceea ce confirmă în ambele cazuri dinamismul remarcabil al fiecărui model: spoilerul spate de la BMW X6 M  arată o prezenţă puternică, în timp ce ţeava de eşapament dublă, încadrată în ambele cazuri de spoilerul spate, reprezintă o altă caracteristică specifică BMW M.

Comparativ cu versiunile "obişnuite" BMW X5 şi BMW X6, proporţia suprafeţelor negre, de plastic, din jurul secţiunii inferioare a caroseriei este redusă la ambele modele, ceea ce conferă o accentuare suplimentară a orientării către şosele pe care o au modelele BMW X5 M şi BMW X6 M. În mod special, elementele caroseriei, care îndeplinesc funcţiile importante în ceea ce priveşte aerodinamica şi curgerea aerului de răcire, sunt accentuate clar la ambele modele.

Pe lângă toate aceste caracteristici  de design comune, fiecare dintre aceste automobile sport, superperformante şi cu tracţiune integrală, se evidenţiază categoric drept un model unic în felul său: BMW X5 M impresionează, încă de la prima întâlnire, prin puterea superioară şi prin exclusivitate, în timp ce BMW X6 M, prin designul său unic, trimite cu gândul la dinamica fascinantă şi la sportivitate.

M TwinPower Turbo: premieră tehnologiei Twin Scroll Twin Turbo, cu galerie de evacuare comună pentru cele două rânduri de cilindri.
Puterea şi performanţa specifice unui model BMW M sunt livrate de un nou propulsor - atât la BMW X5 M, cât şi la BMW X6 M - care funcţionează după un principiu inovativ de design şi construcţie: noul M TwinPower Turbo cu tehnologie Twin Scroll Twin Turbo şi galerie de evacuare care se extinde de-a lungul ambelor rânduri de cilindri - concept patentat de BMW - oferă reacţie deosebit de rapidă şi spontaneitate, creştere lineară a puterii motorului şi o curbă de cuplu neobişnuit de constantă.

Cele două turbocompresoare sunt poziţionate împreună cu convertorii catalitici în secţiunea V dintre cele două rânduri de cilindri. În acest caz, poziţia galeriilor de admisie, respectiv de evacuare contribuie la reducerea lungimii galeriilor şi măreşte secţiunea de intersectare a acestora, reducand seminificativ pierderile de presiune la evacuare.

Cu un nivel maxim al presiunii de 1,5 bar, utilizarea tehnologiei Twin Scroll Twin Turbo cu evacuarea dispusă între rândurile de cilindri duce la o efcienţă fără precedent a turbocompresiei.

Răspunsul direct al acceleraţiei şi forţa de tracţiune cu adevărat excepţională, pe care motoul o oferă încă de la turaţii reduse şi care continuă constant până la cel mai înalt nivel de sarcină, caracterizează noul M TwinPower Turbo creat de BMW M GmbH. Reflectând puterea superioară a motorului, propulsorul V8 dispune de un sistem de răcire dezvoltat special pentru cele două modele noi.

Noul M TwinPower Turbo dezvoltă puterea şi performanţele remarcabile cu o eficienţă excepţională. Alături de High Precision Injection (injecţia directă de mare presiune), atât BMW X5 M, cât şi BMW X6 M sunt echipate cu o gamă largă de tehnologii din cadrul programului BMW EfficientDynamics. Pe lângă Brake Energy Regeneration (recuperarea energiei frânelor), acestea includ control la comandă al pompei electrice de combustibil, compresor decuplabil pentru aer condiţionat, precum şi livrare controlată a volumului fluidului hidraulic de la sistemul antiruliu care poate şi el să opereze numai la comandă.

Ambele modele oferă un consum mediu de combustibil, în ciclul de testare UE, de 13,9 litri/ 100 kilometri. Nivelul emisiilor CO2 este de 325 grame per kilometru. În acelaşi timp motorul îndeplineşte toate cerinţele standardului LEV II din SUA, precum şi cele EU5 din Europa.

Transmisie automată M Sport cu levier de selectare eletronică a vitezelor şi clapete de schimbare pe volan.
Prezentă pentru prima dată pe un model BMW M, transmisia automată cu şase trepte subliniează caracterul de înaltă performanţă al modelelor BMW X5 M şi BMW X6 M. Aceasta este caracterizată prin schimbarea spontană a vitezelor, prin conexiunea directă cu motorul şi prin standardul ridicat de confort la trecerea dintr-o treaptă într-alta. Nou transmisie automată M Sport este controlată de un levier de schimbare electronică a vitezelor, dispus pe consola centrală şi care oferă conducătorului alături de modul D şi modurile S şi M pentru o schimbare şi mai sportivă a treptelor de viteză. Clapetele de aluminiu dispuse pe volan sunt o altă carcateristică exclusivă pentru BMW M.

În modul M, treapta în angrenaj este menţinută în poziţie până la turaţia maximă a motorului cu scopul de a oferi conducătorului controlul optim asupra automobilului chiar şi în cele mai dinamice condiţii. O altă opţiune a modului M este activarea funcţiei Launch Control care permite conducătorului să accelereze, la plecarea după loc, cu performanţe maxime: prin apăsarea pedalei de acceleraţie până la podea, transmisia automată M Sport schimbă vitezele automat la momentul ideal şi cu un control optim al patinării roţilor. Un radiator de ulei, din aluminiu - o altă caracteristică exclusivă pentru BMW M -, cu o structură specială a suprafeţei, striată, garantează o răcire optimă în orice moment, chiar şi în cazul celui mai sportiv stil de condus.

BMW xDrive şi Dynamic Performance Control cu reglaj special pentru o dinamică optimă.
Succesul remarcabil al tehnologiei BMW xDrive este bazat pe faptul că sistemul nu doar îmbunătăţeşte tracţiunea pe teren accidentat, ci îmbunătăţeşte şi dinamica pe şosea. Controlată electronic, distribuţia varibilă a puterii către axul faţă şi cel spate previne, încă din faza incipientă, chiar şi cea mai mică tendinţă de cacrater subvirator sau supravirator, înainte ca DSC (Dynamic Stability Control/ Controlul Dinamic al Stabilităţii) să fie nevoit să acţioneze.

Dynamic Performance Control (Controlul Dinamic al Performanţelor), prezent în permieră la BMW X6, ete disponibil acum şi la BMW X5 M şi BMW X6 M. Asigurând distribuţia varibilă a cuplului pe puntea spate între cele două roţi, precizia direcţiei şi stabilitatea la orice viteză sunt semnificativ îmbunătăţite, iar intervenţia DSC este minimizată.

Pentru BMW X5 M şi BMW X6 M, potenţialul celor două sisteme este din nou utilizat într-un stil caracteristic BMW M; conducătorul are posibilitatea de a activa modul M Dynamic (MDM) prin intermediul butonului DSC de pe consola centrală. Acesta creşte pragul de intervenţie DSC pentru mai multă libertate de condus şi asigură un comportament al direcţiei specific pentru BMW M prin schimbarea caracteristicilor de control ale xDrive către roţile spate şi prin interacţionarea cu Dynamic Performance Control.

În consecinţă, MDM permite viteze maxime în viraje şi pe drumurile de munte, cu o intervenţie foarte târzie a sistemului de control al stabilităţii. De aceea, chiar şi la sarcina maximă în apex, automobilul urmează direcţia cu o precizie uluitoare şi asigură o viteză ridicată la ieşirea din viraj. De asemenea modul DSC-Off poate fi activat complet la atingerea unui buton.

Suspensia specială M cu Adaptive Drive disponibilă standard.
Suspensia dezvoltată special pentru BMW X5 M şi BMW X6 M, cu ax faţă cu dublu braţ de control al ecartamentului şi ax spate Integral IV, oferă o elastocinetică specifică modelelor M graţie suportului mai rigid pentru braţul de control al ecartamentului şi a suportului pentru braţul hidraulic la trenul faţă, respectiv suportului mai rigid al axului spate.

Ambele modele dispun în dotare standard de suspensie pneumatică ce oferă reglaj automat de nivel pentru puntea spate, precum şi Adaptive Drive cu amortizoare controlate electronic (EDC) şi stabilitate activă antiruliu. Versiunea specială de Adaptive Drive, concepută pentru a îndeplini cerinţele BMW M, ccoboară garda la sol cu 10 milimetri faţă de versiunile "obişnuite" BMW X5 şi BMW X6 şi incorporează arcuri de susţinere mai rigide şi control al amortizoarelor cu conexiune ranforsată la caroserie.

Direcţa specială Servotronic, dezvoltată pentru BMW X5 M şi BMW X6 M, oferă o asistenţă individuală a direcţiei adaptată la viteza de deplasare a maşinii. Aceasta permite manevre confortabile la parcare, cu forţă redusă de operare, precum şi un răspuns exact şi un standard ridicat al preciziei de direcţie la viteze ridicate.

Gradul forţei de asistare este definit de două hărţi de control. Pe lângă configuraţia standard, conducătorul are posibilitatea, prin intermediul EDC, respectiv al butonului M Drive, să comute în modul Sport, ceea ce activează un mod de funcţionare pentru un condus mult mai dinamic.

Prin schimbarea din modul Normal în cel Sport, sistemul modifică nu numai harta de control a direcţiei Servotronic, ci şi reglajele amortizoarelor, iar conexiunea acestora la caroseriea autmobilului este ranforsată semnificativ în modul Sport. În combinaţie cu stabilitatea antiruliu, aceasta permite un standard deosebit de ridicat  de dinamism in viraje.

Sistemul ultraperformant de frâne garantează o forţă deosebită de oprire şi o rezistenţă ridicată la patinare în absolut orice condiţii. Frânele vin echipate cu etriere cu patru pistoane fixe la axul faţă şi cu etriere oscilante în spate, combinate în fiecare caz cu discuri de frână ventilate la interior.

BMW X5 M şi BMW X6 M sunt singurele automobile din segmentele lor care vin echipate standard cu pneuri de dimensiuni diferite pe trenul faţă şi cel spate, folosind numai jante de 20 de ţoli, din aliaj ultrauşor. Alegerea cauciurilor 275/40 R 20 pentru faţă, respectiv 315/35 R 20 în spate este un alt rezultat al acestor caracteristici speciale de reglaj al ambelor modele, cu o accentuare a puterii pe roţile spate. 

Performanţe dinamice în funcţie de opţiunea conducătorului şi disponibile la atingerea unui buton: butonul M Drive pe volan.
Pe lângă modul DSC şi reglajul specific al amortizoarelor şi al direcţiei, conducătorul are posibilitatea de a configura şi setarea transmisiei modelelor BMW X5 M şi BMW X6 M în funcţie de cerinţele sale personale. Prin activarea modului Power, care influenţează atât controlul motorului, cât şi pe cel al transmisiei, conducătorul are posibilitatea de a opta între programele Sport şi Efficiency.

Programul Sport permite un dozaj exact al puterii motorului chiar şi în cele mai dinamice condiţii de condus, asigurând o creştere liniară a puterii livrate.

În schimb, programul Efficiency schimbă vitezele la turaţii joase nu numai pentru a reduce semnificativ consumul de combustibil în situaţia de condus practic, ci şi pentru a permite un stil relaxat de condus. De aceea, rezultatul este o combinaţie ideală a condusului eficient şi a calităţilor dinamice supreme.

În meniul M Drive, conducătorul are posibilitatea să configureze atât modul Power şi reglajul DSC şi EDC, combinaţia de setări alese oferind reglajul optim în orice situaţie. De asemenea, cel de la volan are posibilitatea de a salva setarea favorită şi ulterior să o restabilească în orice moment prin simpla apăsare a butonului M Drive aflat pe volan.

Meniul M Drive este o altă caracteristică speficifică modelelor M care completează funcţiile maşinii: infotainment, navigaţie, aer condiţionat şi comunicare, care sunt de asemenea controlate prin sistemul BMW iDrive. Atât BMW X5 M, cât şi BMW X6 M sunt echipate cu cea mai nouă generaţie iDrive şi, opţional, pot dispune de Head-Up Display, o altă caracteristică unică pentru modelele BMW M. Această funcţie permite conducătorului să varieze tipul datelor proiectate pe parbriz în conformitate cu meniul M Drive.

Cockpit specific M şi sisteme sofisticate de asistare a conducătorului pentru o şi mai mare supremaţie la volan.
Filozofia specifică BMW M se regăseşte şi în designul şi în configurarea spaţiului interior: ambele automobile superperformante, cu tracţiune integrală, vin echipate cu un cockpit M special, cu panoul de instrumente ce dispune de o zonă roşie variabilă la turometru, afişaj specific al funcţiilor şi iluminare albă. Atât BMW X5 M, cât şi BMW X6 M sunt dotate cu scaune M şi cu volan M îmbrăcat în piele.

Sistemele inovatoare de asistenţă se regăsesc în echiparea standard, de exemplu tempomat cu funcţie de frânare. Gama largă de opţionale include sisteme precum faruri adaptive şi asistenţă pentru fază lungă.

Prin suplimentarea BMW Park Distance Control disponibil standard, aşa cum era firesc, există şi o cameră opţională amplasată în spate, care include şi propria ei funcţie specială Top View.

Gama largă de echipamente standard include reglaj electric al scaunelor - completat de funcţia de memorare - şi încălzire a scaunelor faţă, aer condiţionat automat cu două zone, piele Merino, sistem audio HiFi cu 12 difuzoare şi amplificator de 230 watt, echipare M de bază, sprijin M pentru picior, echipare interioară în Aluminiu Shadow pentru ambele modele, precum şi panou de instrumente BMW Individual finisat în piele. Caracteristicile opţionle de confort disponibile atât la BMW X5 M, cât şi la BMW X6 M includ sistem de navigaţie Professional, aer condiţionat automat cu patru zone, ventilaţie activă a scaunelor, tapiţerie din piele Merino, plafon panoramic din sticlă la BMW X5 M şi plafon din sticlă, operat electric, la BMW X6 M, precum şi sistem audio BMW Individual High End.