Bucureşti. Brand Minds, cel mai mare business summit din Europa Centrală şi de Est, un eveniment care aduce la Bucureşti o serie de personalităţi internaţionale valoroase, a ajuns la a zecea ediţie. Încă de la început, BMW Group a fost alături de eveniment în calitate de Innovation Partner.

În acest an, BMW România a prezentat o serie de premiere inovative foarte valoroase, care au inclus prima prezentare a unui concept car BMW în România şi avanpremiera BMW X3 cu două luni înainte de debutul în showroom-urile din România.

BMW i Vision Dee
În prim plan a fost BMW i Vision Dee, un vision car ce a debutat la Consumer Electronic Show (CES) Las Vegas, în 2022. "Dee" - Digital Emotional Experience (Experienţă Emoţională Digitală) – ilustrează noi concepte şi tehnologii de interacţiune cu automobilul, menite să creeze o legătură şi mai puternică între oameni şi maşinile lor. Un exemplu este un nou concept de BMW Head-Up Display, care se extinde pe toată lăţimea parbrizului, oferind o nouă perspectivă asupra următoarei generaţii de automobile. Din 2025, această soluţie unică în industrie va fi disponibilă la modelele NEUE KLASSE sub numele de BMW Panoramic Vision. Integrarea tehnologiei E Ink pe automobil este un al reper spectaculos şi a adus BMW o recunoaştere între cele mai bune inovaţii ale anului 2022 de către revista Time.  E Ink, o tehnologie de popularizată de terminalele Kindle, este o soluţie de display care consumă energie numai pentru schimbarea imaginei afişate, asigurând astfel un consum minim de energie. Integrarea soluţiei E Ink pe panourile de caroserie permite schimbarea culorilor caroseriei până la afişarea unor modele speciale. Suplimentar, pe BMW i Vision Dee este folosită pentru a crea interacţiuni cu utilizatorul aflat la exterior, inclusiv prin animarea “feţei” automobilului cu expresii umanizante: o priviere care reacţionează la prezenţa umană din faţa automobilului.

În construirea unei conexiuni cu utilizatorul şi digitalizarea joacă un rol important. Un exemplu este integrarea BMW Digital Key 2.0 cu smart phones şi smart watches cu tehnologie UWB (aşa cum este Apple Watch). Aceasta permit automobilului să “recunoască” utilizatorul cheii de la o distanţă de câţiva metri şi, de exemplu, să pregătească un scenariu de welcome folosind sistemul de lumini exterioare. Un alt element important al digitalizării este reprezentat de aplicaţiile MyBMW şi MINI, o platformă extinsă de interacţiune cu automobilul, inclusiv la nivel de service. BMW România este, de altfel, un lider la nivel de integrare al digitalizării în service, mult peste media din regiune, ceea ce asigură mai multă accesibilitate şi transparenţă pentru clienţi.

Mai multe resurse:
BMW i Vision Dee
BMW Panoramic Vision confirmat pe producţia de serie
BMW premiat de TIME pentru cele mai bune inovaţii ale anului 2022

Digitalizarea în service – nivelul de implementare al soluţiilor digitale în România

Noul BMW X3

Un alt element important al prezenţei BMW Group România la Brand Minds a fost prezentarea în premieră la un eveniment public în Uniunea Europeană a celei de-a patra generaţii BMW X3. Modelul a debutat în urmă cu 20 de ani şi este acum la a patra generaţie, peste 3,5 milioane de modele au fost livrate la nivel global. Cel de-al doilea SAV (Sports Activity Vehicle) al mărcii este o îmbinare echilibrată între spirit practic, ergonomie şi performanţele dinamice BMW, ceea ce au făcut din BMW X3 un best seller şi în România.

Cea de-a patra generaţie BMW X3 vine cu o serie de motorizări benzină şi diesel. Electrificare este disponibilă pentru toată gama, folosind tehnologie mild-hybrid 48V pentru toate motoarele termice. Versiunea plug-in hybrid a noului BMW X3, care oferă mai multă putere şi o creştere semnificativă a autonomiei electrice (81-90 km în ciclu WLTP). Alături de electrificarea completă a gamei, designul uşor şi inteligent, proprietăţi aerodinamice optimizate cu Cd redus la 0,27, recuperare adaptivă şi alte măsuri BMW Efficient Dynamics contribuie la reducerea emisiilor la utilizare. Reducerea sistematică a amprentei de carbon a noului BMW X3 este realizată printr-o strategie de dezvoltare durabilă care include şi lanţul de aprovizionare, selecţia materialelor eficientă, o proporţie ridicată de materii prime secundare şi utilizarea energiei electrice verzi în producţie.

La exterior, noul BMW X3 este mai jos, dar mai lat şi mai lung, pentru o imagine mai puternică. Modelul preia noul limbaj de design al mărcii, “monolitic”, cu linii sculpturale clare, elegante. Lumina joacă un rol tot mai important în definirea designului mărcii, dincolo de noile semnături luminoase pentru faruri şi stopuri, se remarcă grila cu contur iluminat şi noile elemente luminoase la interior – BMW Interaction Bar.

La capitolul tehnologie noul model dispune de soluţii extinse de asistare a condusului, precum posibilitatea parcării asistată din telefonul mobil, Reversing Assistant Professional şi memorarea de trasee pentru parcare. Este primul model care combină noul BMW 9.0 cu controller-ul tradițional BMW iDrive. Cu pachetul BMW Digital Premium, utilizatorii au access la funcţii digitale extinse, aplicaţii third party şi funcţii de date suplimentare, aşa cum cele mai populare aplicaţii de streaming audio sau platforma de jocuri Air Console. Noul BMW X3 poate fi deja comandat în România.

Mai multe resurse:
Noul BMW X3

BMW i4 Racing

Primul BMW i4 pregătit pentru competiţii, proiectul echipei româneşti Engage Racing, a fost, de asemenea o prezenţă specială la eveniment. După evenimentul de debut din septembrie şi prima participare la o competiţie sportivă – Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Maramureş Hill Climb Challenge.

După succesul cu MINI Electric Racing, de asemenea prezentat la Brand Minds, – primul MINI electric de curse din istoria mărcii, echipa independentă de curse din Brașov a achiziționat în leasing și pregătește primul model de curse dezvoltat pe un model de serie BMW i4. Echipa Engage Engineering a dezvoltat și integrat o serie de soluții complexe, în premieră, pentru acest model: diferențiale, frâne, suspensii. Toate au fost proiectate de echipă și dezvoltate independent sau cu parteneri europeni. Notabil, sistemul de propulsie electric este cel de pe mașina de serie.

Proiectul este organizat acum în jurul echipei de curse independente „Engage Racing”, cu susţinerea BMW Group România şi a unei serii de parteneri importanţi: Renovatio e-charge împreună cu MasterCard, Michelin, Textar, Velo, Omniasig şi UniCredit Leasing.

Noul BMW Seria 1

Prezenţa BMW Group România la Brand Minds a mai marcat o serie de noutăţi importante. Noul model BMW Seria 1 vine cu o gamă nouă de motorizări benzină şi diesel, dintre care două cu sistem mild hybrid 48V de generaţia a 2-a, ingerat în cutia de viteze. La capitolul tehnologie, noul model dispune de noul sistem de operare BMW 9.0. Noul ecran central vine cu pictogramele principale QuickSelect dispuse vertical. Operarea multimodală este posibilă prin funcţia tactilă a displayului central, control vocal cu Asistent Personal Inteligent BMW şi butoane multifuncţionale de pe volan, precum şi o serie de butoane pentru acces rapid a o serie de funcţii sau shortcuts predefinibile. My Modes permite personalizarea experienţei de condus şi a atmosferei interioare.

Gama de sisteme de condus şi parcare semiautonome a fost extinsă semnificativ pentru a include asistent de conducere cu avertizare de coliziune frontală, avertizare de părăsire a benzii, avertizare în intersecţii (Exit Warning) şi recunoaştere a semnelor de circulaţie, precum şi asistent de parcare cu Reversing Assistant ca dotări standard. Disponibile opţional sunt asistent de control al direcţiei şi al benzii, tempomat activ, asistenţa automată pentru limitarea vitezei şi asistentul activ pentru schimbarea benzii.

Noua familie MINI
2024 este şi anul transformării familiei de modele MINI. Noile MINI Cooper şi MINI Countryman sunt disponibile atât cu mai multe versiuni electrice, cât şi cu motorizări cu ardere internă, multe cu tehnologie mild hybrid de 48V. La fel ca noul BMW Seria 1, noile modele MINI dispun de un pachet avansat de sisteme de condus şi parcare semiautonome. Un element remarcabil este noul ecran central rotund cu tehnologie OLED, o soluţie unică în piaţă care combină o linie de design clasică, inspirată de aranjamentul consolei de bord Mini clasic, cu personalizarea extinsă printr-un număr mare de moduri de condus foarte variate şi o soluţie tehnologică foarte avansată. O notă de personalitate suplimentară la interior este oferită o soluţie de proiecţie luminoasă de bord, care îşi schimbă designul în funcţie de modul de condus.

Unul din elementele inedite pe care le aduce noua familie MINI este posibilitatea de a configura designul luminos al farurilor şi stoprurilor alegând între trei configuraţii: Classic, Favoured şi John Cooper Works. Suplimentar, există un scenariu luminos de întâmpinare şi rămas bun. Ca parte a scenarului de welcome, amintind de filozofia BMW i Vision Dee, este integrat un “wink” (clipit cu “ochiul” stâng).

Bucureşti/München. Noul BMW X3 este mai sportiv şi mai versatil ca niciodată, un model polivalent perfect pentru utilizarea cotidiană în orice context. A patra generaţie vine cu un design raiinat şi matur. Pachetele M Sport şi M Sport Pro sunt disponibile din fabrică pentru un aspect mai sportiv şi mai puternic. În plus, profilul distinctiv al modelului Sports Activity Vehicle (SAV) poate fi personalizat suplimentar cu accesorii BMW M Performance, care vor fi disponibile pentru noul BMW X3.

Produsele retrofit specifice modelului pentru noul BMW X3 sunt fabricate printr-un proces complex din plastic armat cu fibră de carbon (CFRP), aramidă de înaltă rezistenţă sau poliuretan lucios, toate perfect armonizate. Toate piesele suplimentare din gama de accesorii originale BMW respectă noul limbaj de design simplificat, elegant BMW X3.

Proprietăţi aerodinamice optimizate: spliter frontal M Performance

Componentele exterioare, adaptate cu precizie, nu doar că stabilesc accente individuale de sportivitate elegantă, dar îndeplinesc şi cerinţele funcţionale în ceea ce priveşte construcţia uşoară şi aerodinamica. La cea de-a patra generaţie de model, un spliter frontal M Performance este disponibil acum pentru prima dată. Acesta completează caracteristicile exterioare ale pachetului M Sport şi subliniază liniile atractive ale spoilerului faţă. Finisat în negru lucios, spliterul frontal din trei părţi îi conferă modelului SAV un aspect distinctiv, mai ales atunci când este combinat cu grila ornamentală frontală M Performance vopsită în aceeaşi culoare.

Autocolantele laterale exclusive M Performance în Frozen Black subliniază, de asemenea, caracterul sportiv al noului BMW X3 din lateral. Setul de autocolante rezistente la expunerea soarelui, intemperii şi spălare este adaptat perfect geometriei automobilului şi face o trimitere clară la motorsport. Capacul M Performance Carbon pentru rezervor, cu inscripţii M Performance pe aluminiu lustruit, este o notă de accent spectaculoasă.

Capacele atractive M Carbon pentru oglinzile exterioare şi capacul M Performance din aramidă al antenei sunt alte accente care conferă profilului noului BMW X3 o notă individuală şi sportivă. Plasticul armat cu aramidă este foarte asemănător cu fibra de carbon, dar oferă o permeabilitate electromagnetică mai mare, asigurând o recepţie nerestricţionată la efectuarea apelurilor şi la utilizarea numeroaselor servicii digitale.

Sportivitate atractivă: difuzor spate M Performance, spoiler M Performance pentru plafonul şi ornamente M Performance pentru ţevile de eşapament

Difuzorul spate M Performance este realizat de asemenea din acest material high-tech. Oferă un aspect şi mai atractiv spatelui maşinii, care se caracterizează deja prin suprafeţele sale generoase şi, în combinaţie cu sistemul Comfort Access, permite deschiderea şi închiderea hayonului fără a fi nevoie de contact fizic. Este disponibil şi un difuzor spate M Performance din poliuretan negru lucios. Ambele versiuni ale difuzorului spate sunt combinate cu ornamentul barei spate M Performance de culoare neagră lucioasă.

Eleronul M Performance pentru marginea acoperişului este fabricat şi el din poliuretan şi este finisat în negru lucios. Perfect adaptat designului automobilului, acesta nu numai că optimizează proprietăţile aerodinamice, dar adaugă şi o notă deosebit de dinamică spatelui maşinii. Dacă se doreşte, poate fi vopsit în culoarea caroseriei.

Decoraţiile M Performance Carbon integrate în difuzorul din spate, care sunt disponibile exclusiv pentru varianta M Performance BMW X3 M50 xDrive, conferă modelului SAV un aspect deosebit de puternic. Au fost concepute special pentru cele două perechi de ţevi de eşapament, care identifică în mod inconfundabil noul BMW X3 M50 xDrive drept cel mai puternic model din gamă şi poartă o siglă M în relief. Acoperirea lor cu CFRP, ţevile de evacuare interioare din oţel inoxidabil şi decuplarea termică a ţevii de evacuare sunt o dovadă a celor mai înalte standarde de calitate.

Inscripţia "X3" în negru lucios a modelului M, aflată pe spatele noului BMW X3, conferă, de asemenea, un accent vizual exclusiv. Inscripţia "M50" a modelului M este disponibilă şi într-un finisaj negru lucios pentru modelul M Performance.

Sunt disponibile jante din aliaj uşor de până la 22 de inchi pentru un aspect şi mai exclusivist

Un alt punct de atracţie în gama de accesorii pentru noul BMW X3 sunt jantele M Performance de 22 de inchi, din aliaj uşor, cu masă optimizată. Setul complet de roţi de vară este disponibil exclusiv în finisaj mat Jetblack bicolor. Jantele din aliaj uşor cu design Y-spoke au elemente lustruite pe partea exterioară şi în centru pentru un aspect deosebit de exclusivist.

În plus, jantele m Performance de 20 de inchi, cu design Y-spoke şi finisaj Jet Black mat, sunt disponibile atât ca set complet de roţi de vară, cât şi de iarnă. Seturile de roţi suplimentare sunt depozitate în mod ideal în sacii M Performance pentru anvelope. Mânerele întărite ale sacilor facilitează transportul roţilor.

Ambianţă de curse perfecţionată cu precizie şi pentru interior

De îndată ce uşile sunt deschise, pragurile M Performance Carbon semnalează în mod inconfundabil orientarea dinamică a noului BMW X3. Cu inscripţia M Performance distinctivă, acestea atrag privirea. Alternativ, sunt disponibile ornamentele M din aluminiu pentru praguri.

Ambianţa autentică de motorsport poate fi găsită şi în zona picioarelor cu capacul pedalei M Performance din oţel inoxidabil. Covoraşele M Performance reprezintă completarea ideală. Setul de patru piese are inscripţii M Performance brodate, margini cu aspect de piele, cusături contrastante şi o panglică cusută în culorile BMW M. Butonul de blocare M Performance din aluminiu anodizat negru cu logo M colorat asigură un stil armonios în interior până la ultimul detaliu.

Carcasa M Performance pentru chei, cu combinaţia sa de Alcantara şi piele cu aspect de carbon, transmite, de asemenea, un indiciu subtil de pasiune pentru performanţă în afara automobilului. Carcasa personalizată protejează cheia maşinii de zgârieturi şi are decupaje convenabile pentru toate butoanele funcţionale.

Bucureşti/München. BMW adaugă un alt Sports Activity Vehicle (SAV) la gama sa de modele dezvoltate exclusiv pentru piaţa auto chineză. Noua versiune a BMW X3, construită în China pentru China, prezintă pentru prima dată un ampatament extins, oferind mai mult spaţiu pentru picioare şi o experienţă a călătoriei deosebit de confortabilă în spate. Interiorul luxos al noului SAV pentru segmentul median premium este îmbunătăţit şi mai mult de o gamă extinsă de echipamente disponibile standard cu detalii specifice pieţei. Noul BMW iDrive se bazează pe sistemul de operare BMW OS 9. Acesta permite utilizarea a numeroase servicii digitale care sunt disponibile exclusiv în China. Conţinutul gamei BMW Digital Premium este, de asemenea, adaptat nevoilor şi cerinţelor clienţilor chinezi.

Oferite exclusiv în China, BMW X3 25L xDrive şi BMW X3 30L xDrive au fost dezvoltate în strânsă cooperare între  sediile BMW Group din München şi din Shenyang. Conceptul auto, designul, tehnologia şi echipamentele au fost adaptate cu precizie la preferinţele grupurilor-ţintă cu discernământ din China. Ambele modele sunt produse la locaţia din Shenyang. Uzina Lydia este cea mai recentă unitate de producţie a joint-venture-ului BMW Brilliance Automotive (BBA). Oferă condiţii ideale pentru o producţie de înaltă calitate, eficientă şi care economiseşte resurse. Gama de modele din China este completată de BMW X3 M50 xDrive, care este fabricat în uzina BMW Group din Spartanburg (SUA).

Cele mai mari dimensiuni din mediul competitiv, confort interior remarcabil

Variantele de model ale noului BMW X3 produs la Shenyang combină designul clar şi modern al suprafeţelor din limbajului de design actual al mărcii cu proporţiile tipice ale modelelor BMW X. Cu o lungime exterioară de 4.865 milimetri şi o lăţime de 1.920 milimetri, acestea au cele mai generoase dimensiuni din mediul competitiv. Noul BMW X3 25L xDrive combină caracteristicile exterioare standard ale pachetului M Sport cu o eleganţă sofisticată. Acest lucru este asigurat de elementele în culoarea caroseriei din faţă şi din spate, precum şi de accente cromate. Noul BMW X3 30L xDrive subliniază aspectul său sportiv cu o proporţie mai mare de suprafeţe negre. Ambele modele sunt dotate standard cu iluminare de contur BMW Iconic Glow pentru grila BMW a radiatorului. O gamă de şase culori metalizate este disponibilă pentru exterior, inclusiv finisajul Frozen.

Ampatamentul noului BMW X3 a fost mărit cu 110 milimetri, până la 2.975 milimetri, comparativ cu variantele de model disponibile la nivel global ale noului BMW X3. Ecranul central curbat BMW, BMW Interaction Bar, volanul cu marginea inferioară aplatizată şi elementele de iluminare în contrast de culoare creează o ambianţă modernă într-un stil nou pentru modelele BMW X. Scaunele confort Veganza standard, cu caracteristici asemănătoare pielii, sunt disponibile în trei combinaţii bicolore. Cele 11 ornamente de sticlă Crafted Clarity sunt disponibile opţional. Pe lângă spaţiul suplimentar pentru picioare, pernele standard de confort şi cotiera centrală cu sertar integrat pentru încărcarea wireless a smartphone-urilor asigură confort exclusiv în spate. Un alt punct de atracţie este acoperişul panoramic din sticlă cu iluminare Skylounge opţională în mai multe culori şi afişaj grafic modern, care completează iluminarea ambientală din interior.

Motoare eficiente cu patru cilindri, transmisie Steptronic cu 8 trepte şi tracţiune integrală inteligentă BMW xDrive ca dotări standard

Cea mai recentă generaţie de motoare pe benzină, cu patru cilindri, combinată cu transmisia şi tehnologia şasiului de înaltă calitate, asigură noile modele BMW X3 produse în China să ofere agilitatea, confortul superior pe distanţe lungi şi eficienţa exemplară tipice modelelor SAV. Sistemul de propulsie al noului BMW X3 25L xDrive generează o putere maximă de 140 kW/190 CP şi un cuplu maxim de 310 Nm. Noul BMW X3 30L xDrive este propulsat de o versiune de 190 kW/258 CP a motorului cu patru cilindri, cu un cuplu maxim de 400 Nm.

Ambele motoare sunt cuplate la o transmisie Steptronic cu 8 trepte. Tracţiunea integrală inteligentă BMW xDrive, care distribuie cuplul către roţile din faţă şi din spate după cum este necesar, este de asemenea standard.

Noul BMW X3: cel mai de succes SAV din China acum şi mai atractiv

Cu designul său modern, mai mult spaţiu şi digitalizarea avansată bazată pe sistemul de operare BMW 9, noul BMW X3 este poziţionat ideal pentru a adăuga un nou capitol poveştii de succes SAV în China. Modelul predecesor a fost cel mai bine vândut automobil al mărcii la nivel mondial în 2023. Numai în China, aproximativ 156.000 de unităţi BMW X3 au fost livrate clienţilor. Aceasta înseamnă că modelul SAV din clasa medie premium a reprezentat aproximativ 40% din toate vânzările de modele BMW X în China.

Acum la a patra generaţie de modele, BMW X3 produs la Shenyang este, mai mult ca niciodată, concentrat pe dorinţele clienţilor chinezi. Pe urmele BMW X1 şi BMW X5 produse la nivel local, noul BMW X3 are un ampatament extins şi numeroase opţiuni de echipare specifice pieţei. Drept urmare, este mai atractiv ca niciodată şi perfect pregătit pentru noi succese pe cea mai mare piaţă auto din lume.

Premieră mondială pentru noul BMW X3. Cea de-a patra generaţie de model Sports Activity Vehicle (SAV) pentru segmentul premium al clasei medii are o prezenţă exterioară îmbunătăţită, un design interior progresiv, precum şi tehnologii şi soluţii moderne. Noul limbaj de design reflectă progrese semnificative în dinamica de condus, confortul pe distanţe lungi, digitalizare şi condusul şi parcarea autonome.

Echilibrul de sportivitate şi eficienţă este îmbunătăţit prin portofoliului divers de sisteme de propulsie şi tehnologiei motorului dezvoltate constant. Noul BMW X3 va fi lansat cu o gamă largă de sisteme de propulsie plug-in hybrid, pe benzină şi diesel. Vârful gamei este un model BMW M Performance cu un motor pe benzină, cu şase cilindri în linie, şi o dinamică de condus îmbunătăţită. Un motor diesel, cu şase cilindri în linie, va fi adăugat gamei în vara anului 2025.

Noua generaţie a BMW X3 îşi propune să continue povestea unică de succes a maşinii - de la primul SAV din clasa sa, până la statutul său de lider de piaţă globală în segmentul său şi cel mai bine vândut model al mărcii. Producţie este organizată la uzina BMW Group din Spartanburg (SUA) şi uzina din Rosslyn (Africa de Sud). Urmează să fie pus în vânzare în SUA şi Europa în al patrulea trimestru al anului 2024, urmând ca din ianuarie 2025 să debuteze pe numeroase alte pieţe internaţionale. SUA şi Germania sunt pieţele cu cele mai mari volume. De asemenea, modelul foarte popular în Italia, Spania, Japonia, Coreea de Sud, Africa de Sud, Canada, Mexic şi alte ţări din America Latină, în timp ce în România a fost constant în top trei cele mai populare modele BMW.

Reducerea sistematică a amprentei de carbon a noului BMW X3 este realizată printr-o strategie de dezvoltare durabilă care include şi lanţul de aprovizionare, selecţia materialelor eficientă, o proporţie ridicată de materii prime secundare şi utilizarea energiei electrice verzi în producţie. Design uşor şi inteligent, proprietăţi aerodinamice optimizate cu Cd redus la 0,27, recuperare adaptivă şi alte măsuri BMW Efficient Dynamics contribuie la reducerea emisiilor la utilizare. Electrificare este disponibilă pentru toată gama, folosind tehnologie mild-hybrid 48V pentru toate motoarele termice. Versiunea plug-in hybrid a noului BMW X3, care oferă mai multă putere şi o creştere semnificativă a autonomiei electrice (81-90 km în ciclu WLTP), va fi construită pentru prima dată la uzina BMW Group din Rosslyn.

Noul limbaj de design modern pentru exterior combină proporţiile familiare ale modelului BMW X cu suprafeţe ample, clar structurate, pentru a produce un aspect monolitic. Design este definit clar pentru o prezenţă elegantă şi dinamică în acelaşi timp. Exteriorul este cu 34 de milimetri mai lung decât al predecesorului, ajungând la 4.755 de milimetri, în timp ce lăţimea a mărită cu 29 de milimetri, până la 1.920 de milimetri. Înălţimea automobilului a fost redusă cu 25 de milimetri, până la 1.660 de milimetri. Ampatamentul este practic neschimbat, la 2.865 milimetri, în timp ce ecartamentul a crescut la 1.636 milimetri în faţă (+ până la 16 mm) şi la 1.681 milimetri în spate (+ până la 45 mm).

Partea frontală, cu grila BMW dublă, are o prezenţă atractivă. Iluminarea opţională BMW Iconic Glow a conturului formează acum o linie continuă în jurul fiecărui element şi include, de asemenea, covorul luminos dinamic cu animaţie Welcome & Goodbye în zona de acces în maşină. Nouă structură a grilei cuprinde acum bare dispuse vertical şi diagonal. Faruri duble distinctive prezeintă un nou look cu aspect cu elemente de lumină în formă L. Faruri LED adaptive cu faza lungă matrice şi detalii de design albastru, plus lumini M Shadowline, disponibile ca dotări opţionale (standard pentru noul BMW X3 M50 xDrive).

Siluetă distinctă este definită de console scurte, linia acoperişului care se extinde adânc în partea din spate, mânere încastrate ale uşilor, praguri laterale puternic conturate şi grafică dinamică a geamurilor laterale, cu contur standard în două tonuri. Pasajele largi ale roţilor au o formă înclinată înainte. Renunţarea la bandourile negre şi omiterea air breathers subliniază tratamentul curat şi modern al suprafeţei.

Pasajele puternic evazate ale roţilor din spate şi conturarea clară conferă spatelui un aspect puternic. Lunetă montată discret este completată de spoiler lung pe plafon şi deflectoare laterale de aer. Stopuri LED cu surse de lumină dispuse într-o grafică cu formă T, bară orizontală satinată şi lentile din sticlă sculptate tridimensional marchează imaginea spatelui. Difuzorul spate vine cu bandă de accent satinată şi ţevi de evacuare integrate discret (excepţie: BMW X3 M50 xDrive).

Încă o dată este disponibilă o gamă largă de culori exterioare. Culorile exterioare BMW Individual sunt disponibile încă de la lansare (cu excepţia BMW X3 30e xDrive). Caracteristicile de design individuale pentru noul model M Performance, BMW X3 M50 xDrive includ o grilă BMW cu bare orizontale, admisie de aer inferioară mare, divizată în două, capace M ale oglinzilor exterioare, sistem de evacuare cu ţevi de evacuare duble pe stânga şi dreapta. De asemenea, pachetele M Sport şi M Sport Pro conferă un stil exterior distinctiv, mai sportiv.

Deschiderea mare a hayonului noului BMW X3 facilitează încărcarea. Operarea automată a hayonului este standard. Portbagajul a crescut în lungime şi lăţime în comparaţie cu predecesorul. Capacitatea de încărcare a crescut cu 20 de litri, până la 570 de litri sau  cu 10 litri, până la 460 de litri, la BMW X3 30e xDrive. Rabatarea standard a spătarului banchetei în raport 40:20:40 măreşte spaţiul de încărcare la maximum 1.700 de litri (BMW X3 30e xDrive: 1.600 de litri). Sistemul de remorcare, care se extinde şi se retrage electric, este disponibil opţional. Sarcina maximă admisă a remorcii este de până la 2500kg (în funcţie de model).

Interiorul vine cu o interpretare modernă a designului BMW X. Geometrie suprafeţelor are linii elegante cu suprafeţe omogene, cu ornamentele uşilor care se înfăşoară în jurul confucătorului şi al pasagerilor. Ecranul central curbat BMW este alcătuit dintr-un monitor de informaţii de 12,3 inchi (31,24 cm) şi display central de 14,9 inchi (37,85 cm). Interiorul este definit şi de BMW Interaction Bar, noi volane cu cadrul plat în partea inferioară, manetă nouă a selectorului de viteze. Panourile de control şi gurile de ventilaţie din partea frontală a panourilor uşilor sunt încadrate de elemente luminoase moderne într-o culoare contrastantă. Suporturi pentru pahare sunt integrate într-o zonă de depozitare nou interpretată, inclusiv cu funcţie de încărcare wireless în consola centrală.

Suprafeţele scaunelor şi tapiţeria foloseşte un material de nouă generaţie Econeer, realizat dintr-un material reciclat care, la rândul lui poate fi reciclat uşor. Opţional sunt disponibile tapiţeria perforată Veganza cu aspect de piele, cu o gamă de trei culori, şi tapiţeria BMW Individual din piele Merino (de asemenea, opţională) disponibilă în două culori. Tapiţeria Veganza/Alcantara este parte a pachetului M Sport. Panoul de instrumente Luxury opţional este realizat pentru prima dată din poliester reciclat şi proiectat cu o textură tricotată de calitate.

Scaune sport sunt reglabile electric, cu încălzire, climatizare automată în trei zone, geamuri acustice, Comfort Access, iluminare ambientală cu secvenţe Welcome & Goodbye sunt echipamente standard. Plafonul panoramic - cu o suprafaţă transparentă excepţional de mare fără bare transversale care să o întrerupă, plus o funcţie de rulou - este opţional. Alte caracteristici disponibile includ ventilaţia activă a scaunelor, suportul lombar, încălzirea volanului, un sistem de sonorizare Harman Kardon surround, sistemul Travel & Comfort, precum şi BMW IconicSounds Electric pentru noul BMW X3 30e xDrive.

Gamă largă de sisteme de propulsie include: noul motor pe benzină, cu şase cilindri în linie, de 293 kW/398 CP pentru BMW X3 M50 xDrive ca vârf de gamă. De asemenea, de la lansare sunt disponibile propulsoare modernizate pe benzină şi diesel, cu patru cilindri - care dezvoltă 153 kW/208 CP la noul BMW X3 20 xDrive şi 145 kW/197 CP la noul BMW X3 20d xDrive.

Cea mai recentă tehnologie BMW eDrive este folosită pentru noul BMW X3 30e xDrive. Sistem plug-in hybrid are o construicţie compactă şi integrează un motor pe benzină, cu patru cilindri, şi motor electric integrat în cutia de viteze. Puterea sistemului a crescut la 220 kW/299 CP. Baterie nouă de înaltă tensiune, cu o capacitate de energie aproape de două ori mai mare, cu o capacitate netă de 19,7 kWh. Încărcare AC poate fi realizată cu puteri de până la 11 kW. Autonomia electrică în ciclul de testare WLTP a crescut la 81-90 de kilometri.

Transmisia Steptronic cu opt trepte este completată de clapete de schimbare pe volan ca dotare standard pentru toate variantele de model. Funcţia Sport Boost este disponibilă la modelele cu pachet M Sport şi la noul BMW X3 M50 xDrive pentru suport la depăşiri, activată prin apăsarea continuă a clapetei pentru retrogradare. Tracţiuna integrală inteligentă BMW xDrive cu accent pe roţile din spate este combinată suplimentar cu diferenţial M Sport la puntea spate la BMW X3 M50 xDrive.

Elemente extinse de întărire a caroseriei şi tehnologia şasiului îmbunătăţită constant pentru o dinamică mai clară, menţin în acelaşi timp confortul optim de rulare. Sistemul de control al patinării roţilor faţă ARB şi sistem de frânare integrat ca dotări standard. Specificaţiile standard includ jante de 18 inchi (BMW X3 30e xDrive: 19 inchi), din aliaj uşor. Jante de 20 inchi (standard pentru BMW X3 M50 xDrive), din aliaj uşor, şi jante de 21 inchi, din aliaj uşor, disponibile opţional, împreună cu anvelopele sport.

Suspensia M Sport standard pe noul BMW X3 M50 xDrive şi disponibilă opţional pentru toate celelalte variante de model. Pe lista de opţiuni se regăsesc şi suspensia adaptivă şi suspensia M adaptivă (disponibilă doar pentru BMW X3 M50 xDrive) cu amortizoare controlate electronic. Toate variantele opţionale de suspensie includ direcţie sport variabilă. Frânele M Sport sunt disponibile şi opţional.

Selecţie de semnificativ de sisteme de condus şi parcare semiautonome a fost extinsă semnificativ. Avertizarea de coliziune frontală, avertizarea de schimbare a benzii, avertizarea de părăsire a benzii, informaţii privind limita de viteză şi asistentul de parcare, inclusiv asistent de marşarier sunt echipamente standard. Disponibil opţional, Parking Assistant Professional face posibilă utilizarea unui smartphone pentru a controla manevrele de parcare în spaţii restânse, precum şi alte manevre din exteriorul automobilului pe un traseu de până la 200 de metri.

BMW Live Cockpit Plus, cu sistem de navigaţiee BMW Maps bazat pe cloud, este disponibil standard. Varianta opţională, BMW Live Cockpit Professional, include în plus BMW Head-Up Display şi Augmented View în displayul central.

BMW iDrive a fost modernizat şi este bazat pe sistemul de operare BMW 9. Nou ecran de pornire vine pictograme de funcţie dispuse vertical la acelaşi nivel şi facilitate QuickSelect pentru accesarea rapidă a funcţiilor principale. Sistemul poate fi operat folosind displayul central cu funcţie tactilă, control vocal cu Asistent Personal Inteligent BMW, butoane multifuncţionale pe volan, controlerul BMW pe consola centrală, butoanele de acces rapid al meniurilor (aşa cum este cel de lumini interioare, exterioare, sisteme de asistenţă şi şasiu, încărcare) sau funcţiile favorite, configurabile şi accesibile rapid printr-un swipe din partea de sus a ecranului.

Servicii digitale inovatoare pot fi adăugate cu BMW Digital Premium din BMW ConnectedDrive Store, inclusiv streaming video pe displayul central (cu un număr mare de biblioteci media şi servicii de streaming), numeroase aplicaţii terţe, funcţionalitate extinsă pentru sistemul de navigaţie BMW Maps şi My Modes suplimentare cu efecte de lumină interioară şi grafică coordonate armonios pe ecranul central curbat BMW. Acesta este disponibil printr-un abonament lunar sau anual şi include şi traficul de date pentru aplicaţii, inclusiv cele de streaming. Jocurile în maşină sunt, de asemenea, posibile. Gama de jocuri în maşină, prin platforma de jocuri AirConsole, include şi popularul "Vrei să fii milionar?". Funcţiile noi şi actualizate ale automobilului este posibilă prin intermediul actualizărilor de software “over the air”.

Conectivitate a fost optimizată datorită recepţiei mobile 5G ca facilitate standard. Integrarea smartphone-ului cu Apple CarPlay şi Android Auto face parte, de asemenea, din specificaţiile standard. Conectare uşor de utilizat cu BMW ID şi aplicaţia My BMW. În anumite ţări, BMW ID permite plata digitală a taxelor de parcare din confortul automobilului. BMW Digital Key Plus cu tehnologie radio cu bandă ultralargă (UWB) - pentru smartphone-uri compatibile cu sisteme de operare iOS sau Android şi Apple Watch - este disponibilă opţional.

Variante de model:

BMW X3 30e xDrive: motor pe benzină, cu patru cilindri; sistem plug-in hybrid cu motor electric sincron; transmisie Steptronic cu opt trepte; BMW xDrive. Sistem de propulsie general: putere maximă 220 kW/299 CP (include boostul temporar); cuplu 450 Nm*. Motor BMW TwinPower Turbo: capacitate 1.998 cmc; putere nominală 140 kW/190 CP între 4.400 şi 6.500 rpm; cuplu nominal 310 Nm între 1.500 şi 4.000 rpm. Motor electric: putere nominală 135 kW/184 CP; cuplu nominal 250 Nm. Cuplu maxim la intrarea transmisiei 400 Nm. Performanţe / consum / emisii: acceleraţie (0-100 km/h): 6,2 secunde; viteză maximă: 215 km/h; viteză maximă (regim electric): 140 km/h; autonomie electrică conform WLTP: 81-90 km; consum mixt de combustibil & energie, conform WLTP: 0,9-1,1 l/100 km & 22,3-24,0 kWh/100 km; emisii CO₂ combinate conform WLTP: 21-26 g/km; consum mixt de combustibil (bateria descărcată) conform WLTP: 7,2-7,9 l/100 km; standard de emisii: Euro 6e; clasă CO₂, combinat: B; clase CO₂, cu bateria descărcată: F-G.

BMW X3 20 xDrive: motor pe benzină, cu patru cilindri; tehnologie mild-hybrid 48V; transmisie Steptronic cu opt trepte; BMW xDrive. Sistem de propulsie general: putere maximă 153 kW/208 CP, cuplu 330 Nm*. Motor BMW TwinPower Turbo: capacitate 1.998 cmc; putere nominală 140 kW/190 CP între 4.400 şi 6.500 rpm; cuplu nominal 310 Nm între 1.500 şi 4.000 rpm. Motor electric (cu generator de pornire 48V montat în arborele cotit): putere nominală 13 kW/18 CP; cuplu nominal 200 Nm. Performanţe / consum de combustibil / emisii: acceleraţie (0-100 km/h): 7,8 secunde; viteză maximă: 215 km/h; consum mixt conform WLTP: 6,9-7,6 l/100 km; emisii CO₂ combinate conform WLTP: 156-172 g/km; standard de emisii: Euro 6e; clasă CO₂: F.

BMW X3 M50 xDrive: motor pe benzină, cu şase cilindri în linie; tehnologie mild-hybrid 48V, transmisie Steptronic cu opt trepte, BMW xDrive. Sistem de propulsie general: putere maximă 293 kW/398 CP, cuplu 580 Nm*. Motor BMW TwinPower Turbo: capacitate 2.998 cmc; putere nominală 280 kW/381 CP între 5.200 şi 6.250 rpm; cuplu nominal 540 Nm între 1.900 şi 4.800 rpm. Motor electric (cu generator de pornire 48V montat în arborele cotit): putere nominală 13 kW/18 CP; cuplu nominal 200 Nm. Performanţe / consum de combustibil / emisii: acceleraţie (0-100 km/h): 4,6 secunde; viteză maximă: 250 km/h; consum mixt conform WLTP: 7,7-8,3 l/100 km; emisii CO₂ combinate conform WLTP: 175-189 g/km; standard de emisii: Euro 6e; clase CO₂: F-G.

BMW X3 20d xDrive: motor diesel, cu patru cilindri; tehnologie mild-hybrid 48V; transmisie Steptronic cu opt trepte; BMW xDrive. Sistem de propulsie general: putere maximă 145 kW/197 CP, cuplu 400 Nm*. Motor BMW TwinPower Turbo: capacitate 1.995 cmc; putere nominală 145 kW/197 CP la 4.000 rpm; cuplu nominal 400 Nm între 1.500 şi 2.750 rpm. Motor electric (cu generator de pornire 48V montat în arborele cotit): putere nominală 8 kW/11 CP; cuplu nominal 25 Nm. Performanţe / consum de combustibil / emisii: acceleraţie (0-100 km/h): 7,7 secunde; viteză maximă: 215 km/h; consum mixt conform WLTP: 5,8-6,5 l/100 km; emisii CO₂ combinate conform WLTP: 153-171 g/km; standard de emisii: Euro 6e; clase CO₂: E-F.

* Dezvoltat prin combinarea motorului termic (valoarea nominală declarată) şi a motorului electric (până la valoarea nominală declarată)

Toate datele referitoare la performanţe, consum de combustibil/energie, emisii şi autonomie sunt provizorii.

Toate variantele de model, caracteristicile de echipare, datele tehnice şi cele privind consumul de combustibil/energie şi emisiile descrise se referă la oferta de pe piaţa germană, cu condiţia ca automobilul respectiv să facă parte din ofertă. Sunt posibile diferenţe pe alte pieţe. Informaţiile despre dimensiuni se referă la un automobil cu configuraţie de bază în Germania. Acestea pot varia în funcţie de dimensiunea jantei/anvelopei, precum şi de echipamentele opţionale selectate.

Bucureşti/München/Miramas. La sfârşitul dezvoltării de serie, noul BMW X3 parcurge etapa finală de reglare a tuturor sistemelor de control al şasiului şi asistare la condus în centrul de testare al BMW Group din Miramas, în sudul Franţei. Cea de-a patra generaţie a modelului Sports Activity Vehicle (SAV) din segmentul median premium va fi prezentată în câteva săptămâni atât cu motoare termice extrem de eficiente, cât şi cu un sistem plug-in hybrid avansat. Inginerii de dezvoltare şi de testare se asigură că toate variantele de model ale noului BMW X3, indiferent de conceptul de propulsie şi masă, demonstrează o manevrabilitate superioară în orice situaţie, totul printr-un program intensiv de reglare. Funcţionalitatea bine coordonată a tuturor sistemelor de condus şi parcare autonome din noul BMW X3 contribuie, de asemenea, la o experienţă de utlizare foarte bună.

Noul BMW X3 a fost deja supus unor teste ample pe zăpadă şi gheaţă, în regiuni extrem de calde şi în off-road în drum spre producţia de serie. Capacitatea modelului SAV de a fi potrivit pentru utilizarea şi călătoriile de zi cu zi a fost testată şi perfecţionată în traficul urban stop-and-go, precum şi pe drumurile naţionale întortocheate, autostrăzi şi circuite selectate.

Sisteme perfect coordonate pentru o experienţă de condus tipică BMW

Inginerii de dezvoltare folosesc pista de testare versatilă din Miramas pentru a face ultimele retuşuri asupra experienţei de condus a noului BMW X3. Pe lângă un oval de asfalt şi un inel de autostradă, există şi piste de slalom, serpentine, precum şi trasee off-road şi trasee de manevrabilitate cu diferite suprafeţe de drum. Acest lucru permite ca acceleraţia longitudinală şi laterală, suspensia şi amortizarea, precizia direcţiei şi comportamentul de frânare ale noului BMW X3 să fie analizate şi optimizate până la ultimul detaliu.

Dinamica de condus şi eficienţa noului BMW X3 beneficiază de construcţia uşoară inteligentă şi de proprietăţi aerodinamice optimizate. Cu un coeficient de rezistenţă (Cd) de 0,27, stabileşte noi standarde în mediul său competitiv.

În comparaţie cu modelul predecesor, noul BMW X3 are ecartament mai lat. În plus, rigiditatea caroseriei şi conexiunea şasiului au fost crescută. Îmbunătăţirile direcţionate ale cinematicii şi elastocinematicii ambelor axe, combinate cu o creştere cu 19% a înclinării roţilor din faţă, asigură o stabilitate direcţională îmbunătăţită vizibil. Un raport mai bun al direcţiei îmbunătăţeşte confortul la volan, în timp ce barele antiruliu modificate extensiv îmbunătăţesc dinamica în viraje fără a compromite confortul la rulare.

Un şasiu adaptiv cu amortizoare controlate electronic este disponibil opţional pentru noul BMW X3. Reglajul final face parte din testul de dinamică a condusului de la Miramas şi oferă două programe care pot fi selectate prin my Modes. În plus, noua versiune a modelului SAV vine echipată standard cu cea mai recentă versiune a BMW Lateral Dynamics Management, care asigură controlul precis al cuplurilor de direcţie necesare, sistem de control al patinării roţilor (ARB) şi distribuţie a cuplului Performance Control, adaptată la situaţia de condus în orice moment.

Datorită competenţei de dezvoltare unice a BMW, toate componentele şi sistemele tehnologiei de propulsie şi şasiu se potrivesc perfect. Rezultatul este combinaţia caracteristică de precizie, suveranitate şi versatilitate care caracterizează experienţa de condus într-un SAV BMW.

De asemenea, condusul autonom este optimizat prin nivelul tipic de integrare al BMW

Noul BMW X3 dispune de cel mai recent BMW iDrive bazat pe sistemul de operare BMW 9, inclusiv controler BMW iDrive, şi oferă o selecţie semnificativ extinsă de sisteme pentru condus şi parcare autonome în comparaţie cu modelul predecesor. Cu echiparea sa standard, depăşeşte în mod clar cerinţele testului de siguranţă Euro NCAP. Intervenţiile deosebit de sensibile de frânare şi direcţie ale sistemelor de asistenţă în comparaţie cu concurenţa sunt un alt exemplu al performanţei unice de integrare a dezvoltării dinamicii de condus BMW. Ele permit interacţiunea armonioasă între conducător şi automobil în orice situaţie.

Funcţionalitatea remarcabilă a tuturor sistemelor de asistenţă se bazează pe tehnologia de ultimă oră a senzorilor, precum şi pe software, procesor şi tehnologie de conectare. Punctele importante ale noului BMW X3 includ asistent activ de schimbare a benzii şi asistent de parcare şi manevrare, care permit conducătorului să controleze manevrele din exteriorul automobilului folosind un smartphone.

București. BMW avea deja şase trofee la Dakar cu BMW Motorrad când, în 2002, îşi pregătea debutul cu un automobil. Era vorba de un BMW X5 pregătit de X-raid. La debutul din 2003, BMW scria istorie cu unul din primele modele diesel moderne şi competitive, într-o luptă strânsă cu Volkswagen care era la start cu un buggy Volkswagen Tarek TDI. În 2006, X-raid prezenta BMW X3CC la startul Dakar, o evoluţie a eforturilor de participare alături de marca BMW. În 2010, X-raid făcea trecerea la MINI şi, folosind anii lungi de experienţă, avea să obţină şase victorii la Dakar.

În acest an, Vladimir Vasilyev (Rusia) şi Oleg Uperenko (Letonia) au venit la startul Dakar între alte 89 de echipaje cu un original BMW X3CC (E83) pregătit de X-raid, un model care a împlinit deja 17 ani de la lansare. Poate mulţi ar fi considerat mai potrivit un astfel de model la Dakar, dar echipajul a mers constant şi a fost mereu în luptă pentru o poziţie imediat după podium în clasamentul automobilelor. Dificultăţile din ultima etapă, cu întârzieri care i-au făcut să termine pe locul al 58-lea, au plasat în final echipajul X3 pe poziţia a zecea în clasamentul general, una care rămâne remarcabilă în contextul în care au devansat echipe de uzină cu susţinere importantă, cu tehnologie de avangardă şi cu echipaje cu palmares deosebit de valoros.

Vladimir Vasilyev a fost o prezenţă constantă la Dakar în ultimii ani, cu trei clasări finale în Top 10 şi cu o victorie de etapă în 2015, pe atunci cu MINI ALL4 Racing. Chiar dacă este prima participare împreună la Dakar, şi Oleg Uperenko are o experienţă bogată, cu debutul în 2012, la camioane, cinci ani mai târziu făcând trecerea la automobile.

BMW X3 şi X5 au o istorie specială la Dakar. Rămâne parte dintr-o istorie bogată a mărcii la Dakar, un raliu care atrage personalităţi diferite, cu experienţe variate. Aşa a fost cazul şi pentru Luc Alphand, campion de schi şi câştigătorul Marelui Glob de Cristal, dar şi al Globurilor de Cristal pentru coborâre şi Super G. Trecând de la zăpadă la nisip, Alphand a reuşit cea mai bună clasare BMW X5 la Dakar, terminând în 2004 pe locul al patrulea în clasamentul general, dar şi trei victorii de etapă în 2003 şi 2004. La acea vreme, acelea erau cele mai bune performanţe pentru un model diesel din istorie.

Ulterior, după ce a primit o optimizare, BMW X5 avea să fie înlocuit în 2006 de BMW X3, care venea cu un sistem de tracţiune integrală inteligent, de acum faimosul BMW xDrive. De această dată, unul dintre eroii debutului X3 era Guerlain Chicherit, un alt campion la schi, de patru ori campion mondial la freeride - în 1999, 2002, 2006 şi 2007, ultimii doi fiind ani în care era activ la Dakar cu X3. Chicherit a obţinut şi prima victorie de etapă pentru X3 la Dakar, chiar în anul de debut.

În anul următor, un alt sportiv multivalent, Nasser Al-Attiyah - medaliat cu bronz la tir în cadrul Jocurilor Olimpice de la Londra (2012), în proba de skeet -, s-a impus cu BMW X3CC în Cupa Mondială de Raliuri Cross-Country. Pilotul din Qatar a câştigat de patru ori şi Raliul Dakar - cu Volkswagen, MINI şi Toyota, ultima victorie cu Toyota fiind obţinută chiar în acest an.

După aventura cu BMW X5 şi X3, X-raid avea să reprezinte mărcile BMW Group la Dakar cu MINI şi să aducă nu mai puţin de şase titluri în 2012-2015 şi 2020-2021.

Bucureşti/München. Pentru a treia oară consecutiv, BMW M GmbH a încheiat anul financiar ca lider de piaţă la nivel global în segmentul automobilelor de performanţă şi înaltă performanţă. Într-adevăr, compania a înregistrat livrări-record şi în 2021. Un total de 163.542 de automobile BMW M au fost livrate clienţilor din întreaga lume în cursul anului trecut, o creştere cu 13% faţă de 2020.

Această creştere a fost răspândită în mod egal între automobilele sport de înaltă performanţă şi maşinile de performanţă produse de BMW M GmbH, ambele categorii de produse ridicându-şi datele de vânzări la un nou nivel. "Acest succes este începutul perfect pentru anul nostru aniversar", declară Franciscus van Meel, directorul executiv BMW M GmbH. "M se află într-o poziţie mai puternică decât oricând, când îşi sărbătoreşte 50 de ani."

Noile BMW M3 şi BMW M4 se bucură de succes imediat
Cei mai mari factori de creştere în rândul automobilelor sport de înaltă performanţă au fost noile modele BMW M3 şi BMW M4 introduse în primăvara anului 2021. Alimentate de un concept concentrat clar pe dinamică plină de emoţie şi diversitatea fără precedent în gama de modele, noile BMW M3 Sedan, BMW M4 Coupé şi BMW M4 Cabriolet au avut un început extrem de reuşit. Cea mai recentă generaţie de modele este prima care oferă clienţilor două niveluri de putere care ajung până la 375 kW/510 CP, sistem de tracţiune integrală M xDrive şi posibilitatea de a alege fie o cutie de viteze manuală cu şase trepte, fie transmisia M Steptronic cu opt trepte.

"Reacţia faţă de noua generaţie BMW M3 şi BMW M4 a fost pur şi simplu copleşitor", declară Timo Resch, vicepreşedinte BMW M GmbH pentru clienţi, marcă şi vânzări. "Prin urmare, ne putem aştepta ca cererea pentru aceste automobile sport emblematice să continue pe o curbă ascendentă în 2022."

De asemenea, o contribuţie puternică la cea mai recentă creştere a vânzărilor BMW M GmbH au avut modele de înaltă performanţă BMW X5 M Competition şi BMW X6 M Competition. După lansarea cu succes pe piaţă a celei mai recente generaţii de modele în anul precedent, charismaticele maşini sport de înaltă performanţă din segmentele Sports Activity Vehicle şi Sports Activity Coupé - ambele propulsate de un motor V8 de 460 kW/625 CP - şi-au mărit din nou datele de vânzări în 2021.

Modelele BMW M din gama BMW Seria 4
Excelenţa dinamică, agilitatea şi precizia pentru care M este renumită, au permis de asemenea, modelelor Performance ale mărcii ca în ultimul an să încânte şi să entuziasmeze o gamă largă de clienţi. Creditul pentru cea mai recentă creştere a vânzărilor revine mai ales modelelor M bazate pe noul BMW Seria 4. Deosebit de populare au fost variantele noului BMW Seria 4 Coupé, a cărui gamă este formată din BMW M440i Coupé şi BMW M440i xDrive Coupé propulsate de un motor pe benzină, cu şase cilindri dispuşi în linie, de 275 kW/374 CP şi BMW M440d xDrive Coupé, a cărui propulsor diesel cu şase cilindri în linie produce 250 kW/340 CP.

Cele mai recente modele BMW X din rândul automobilelor Performance s-au dovedit, de asemenea, extrem de solicitate. BMW X3 M40i, propulsat de un motor cu şase cilindri dispuşi în linie, ce oferă 265 kW/360 CP şi BMW X7 M50i, cu motor V8 de 390 kW/530 CP, au înregistrat o creştere a numărului de înmatriculări noi.

Poveste de succes în România
Local a fost stabilit un nou record pentru modelele de înaltă performanţă, pentru prima dată depăşindu-se pragul de 100 de unităţi – 116 livrări, +34% faţă de anul precedent.

BMW X6 M şi X6 M Competition sunt în vârful clasamentului cu 26 de automobile ajungând la clienţi în acest an. Pe locul doi se află X5 M şi X5 Competition cu 23 de unităţi. Trioul M4 Coupe/ M4 Cabriolet/ M3 a înregistrat 31 de livrări, dintre care 18 M4 Coupe/ M4 Competetion Coupe, şi 12 M3/M3 Competition.

O diminiuare semnificativă a livrărilor de modele de performanţă în România, pe fundalul retragerii modelelor diesle quad-turbo M50d. În total au fost livrate 178 unităţi (comparativ cu 318 în 2020). Lider în clasament este X5, cu 44 de unităţi. O prezenţă exotică în acest segment este şi BMW Z4 M40i cu 6 unităţi livrate în 2021, unul din puţinele modele roadster de înaltă performanţă disponibile pe piaţă.

Privind spre un an aniversar plin de momente importante
BMW M GmbH îşi va continua ofensiva de produse în acest an aniversar prin adăugarea de noi modele de înaltă performanţă şi performanţă. Printre punctele de atracţie se numără noul BMW M240i xDrive Coupé şi apariţia în cursul anului a primului BMW M3 Touring, dar şi un model exclusiv, ediţie specială, bazat pe noul BMW M4 Coupé.

În plus, subsidiara BMW Group - care a fost fondată ca BMW Motorsport GmbH în mai 1972 şi se bucură de statutul de producător independent - va conduce şi transformarea către mobilitatea electrică. Urmează traseul deschis de BMW i4 M50, în prima jumătate a anului 2022 va fi lansat BMW iX M60 electric.

Cel mai puternic model BMW M realizat vreodată arată calea către viitorul mărcii
Anul aniversar va fi încununat de începerea producţiei BMW XM. Cel mai puternic automobil BMW M care a intrat vreodată în producţia de serie este şi primul model de înaltă performanţă al mărcii care utilizează un sistem de propulsie plug-in hybrid. Noua sa tehnologie M Hybrid reuneşte un motor V8 şi un motor electric de înaltă performanţă pentru a dezvolta o putere maximă de 550 kW/750 CP şi un cuplu maxim de 1.000 Nm. Designul BMW XM mizează pe prezenţă şi atractivitate extrovertită şi, prin aceasta, trimite o declaraţie clară în segmentul de lux.

"Primul nostru model independent de la legendarul BMW M1 reprezintă o reimaginare completă a segmentului automobilelor de înaltă performanţă", spune van Meel. "BMW XM îmbină designul expresiv şi luxul interior progresiv cu o experienţă de condus incomparabilă, care oferă atât performanţe sublime, cât şi capacitatea de a rula aproape în linişte în modul electric. Procedând astfel, oferă o expresie inimitabilă a echilibrului şi a siguranţei şi, în acelaşi timp, arată calea către viitorul mărcii noastre."

Bucureşti/München. Mai sportiv, mai modern şi mai digital. Pentru a doua fază a ciclului de viaţă, BMW a reîmprospătat modelele de succes Sports Activity Vehicle (SAV) şi Sports Activity Coupé (SAC) cu un aspect nou, echipamente îmbunătăţite şi o ofertă modernă de motorizări mild hybrid, plug-in hybrid, versiuni de performanţă. Partea frontală reproiectată şi secţiunea spate revizuită conferă un accent şi mai clar imaginii off-road robuste şi aspectului sportiv al generaţiei a treia BMW X3. Omologul său coupé, a doua generaţie BMW X4, adoptă o nouă parte frontală, îşi adaugă propriile accente cu grila mesh BMW exclusivă şi oferă o parte spate deosebit de dinamică. Reîmprospătarea este completată cu un interior modern, cu dotări noi de echipamente şi infotainment actualizat. BMW M GmbH modernizează în acelaşi timp şi modelele M ale BMW X3 şi BMW X4.

Tehnologie modernă de propulsie şi o structură mai clară a produsului

Toate modelele cu ardere internă sunt acum versiuni mild hybrid, o  dată cu introducerea tehnologiei cu starter-generator de 48V acum şi la toate toate motoarele pe benzină alături de toate modelele diesel. Gama include BMW X3 xDrive30e şi, la vârful gamei, modelele pe benzină şi diesel de înaltă performanţă de la BMW M GmbH. Pachetul M Sport şi variantele M familiare sunt disponibile ca alternativă la echipamentul standard îmbogăţit cu elemente X de înaltă calitate. Lansarea pe piaţă va începe în vara anului 2021, după începerea producţiei la uzina din Spartanburg (SUA) în august 2021. Noile BMW X3 şi BMW X4 urmează să aibă premiera mondială la Salonul Auto de la Chengdu din China (27 august - 5 septembrie), în timp ce premiera europeană va avea loc la IAA de la München (7-12 septembrie).

BMW X3 cu elemente clasice X şi gene sportive

Noul BMW X3 are un aspect mai modern care transmite o prezenţă mai puternică, cu modificări de design în faţă şi spate şi un accent pe elementele X clasice. Grila BMW şi farurile au fost reproiectate împreună cu spoilerul faţă şi bara spate, în timp ce stopurilor li s-a aplicat o grafică nouă. Elementele X de înaltă calitate, cum ar fi protecţia caroseriei şi pragurile laterale specifice în stilul X Line anterior, sunt standard. Genele sportive ale Sports Activity Vehicle sunt subliniate de pachetul M Sport şi modelele BMW X3 M40i şi BMW X3 M40d.

Nouă grilă BMW şi faruri mai plate

Cu grila BMW reproiectată, farurile mai plate cu aproximativ 10 milimetri şi noul spoiler frontal, BMW X3 are o prezenţă proaspătă, iese clar în evidenţă faţă de versiunea pe care o înlocuieşte. Cu o formă mai atractivă, mai ales în zona superioară, grila BMW este mai mare decât înainte şi cuprinde acum un cadru dintr-o singură bucată. O bară neagră, în care iCam este poziţionată dacă este specificată, asigură separarea vizuală a grilei. Farurile frontale sunt dotate standard cu tehnologia LED pentru toate luminile. În plus faţă de farurile opţionale LED adaptive cu funcţie Matrix, unde lumina de vreme nefavorabilă preia funcţia farurilor de ceaţă separate anterior, BMW Laserlight cu o rază de acţiune de până la 650 de metri este disponibilă acum ca opţiune.

Spoiler frontal şi difuzor spate reproiectate

Sub faruri, prizele de aer verticale dispuse într-o interpretare triunghiulară încadrează bara faţă. În noul spoiler frontal, suprafeţele extinste în culoarea caroseriei şi protecţia robustă a caroseriei consolidează prezenţa şi aura de înaltă calitate a modelului SAV. BMW X3 xDrive30e cu sistem plug-in hybrid poartă şi o emblemă "electrified by i" pe aripa frontală, în timp ce un inel albastru suplimentar împodobeşte toate siglele BMW de pe această versiune de motorizare, inclusiv cele de pe capacele butucului roţii. Secţiunea spate a noului BMW X3 vine cu o imagine clar definită. O margine neagră oferă stopurilor LED integrale un aspect mai precis, în timp ce grafica de lumină mai îngustă include acum un contur în X modelat tridimensional şi semnalizatoare orizontale integrate în stil filigran. Accentul pus pe liniile orizontale, de exemplu în zona concavă de la capătul inferior al hayonului, contribuie la imaginea clară a spatelui. Noile decoraţiuni ale ţevii de eşapament, integrate perfect şi cu formă liberă, sunt mai mari şi mai sportive, oferind o prezenţă mai puternică.

Pachet M Sport cu detalii exterioare specifice

Pachetul M Sport oferă BMW X3 o orientare mai sportivă. Spoilerul frontal specific prezintă prize de aer semnificativ mai mari şi inserţii finisate în negru lucios, precum şi Air Curtains mai pronunţate. Graficele ferestrelor, şinele de acoperiş şi cadrul şi barele pentru grila BMW sunt disponibile opţional în negru lucios. Bara spate mai sportivă include un difuzor mai atractiv, finisat în Dark Shadow, împreună cu două panouri laterale Air Curtains suplimentare în negru lucios. Echiparea standard include noua jantă de 19 ţoli, din aliaj, cu design Y-Spoke 887M şi finisată în Midnight Grey Bicolor, cu anvelope 245/50 R19. Opţional sunt disponibile jante suplimentare de 20 şi 21 de ţoli, precum şi frâne M Sport cu etriere vopsite în albastru sau roşu.

Mai multe însemne M la automobilele M Performance

O diferenţiere vizuală suplimentară este oferită de BMW X3 M40i şi BMW X3 M40d, care îşi arată apartenenţa la portofoliul BMW M GmbH printr-o grilă BMW M specifică. În plus faţă de un cadru cromat, aceasta poartă barele duble tipice M finisate în negru lucios şi cu sigla M. În timp ce aceleaşi spoilere ca în pachetul M Sport se găsesc în faţă şi în spate, oglinzile exterioare M optimizate aerodinamic şi finisate în negru lucios, ornamentele de ţeavă de eşapament, în crom negru, şi designul atractiv "Two Teeth" asigură un aspect distinctiv. BMW X3 M40i şi BMW X3 M40d sunt echipate standard cu jante M de 20 de ţoli, din aliaj uşor, cu design double-spoke 699M şi finisate în Orbit Grey, cu anvelopele mixte 245/45 R20 în faţă şi 275/40 R20 în spate. Opţional, aceste jante sunt disponibile în Jet Black, în timp ce alte opţiuni exclusive includ jantele M de 21 de ţoli, din aliaj uşor, cu design double-spoke 718M şi finisare în Jet Black lustruit.

Grila BMW mesh ca o caracteristică distinctivă exclusivă a BMW X4

BMW X4 vine cu o transformare a părţii forntale a BMW X3, dar adaugă o caracteristică distinctivă exclusivă sub forma grilei mesh familiară de la alte modele BMW sportive. În comparaţie cu BMW X3, farurile LED adaptive cu funcţie Matrix sunt deja standard, în timp ce BMW Laserlight este, la fel ca la BMW X3, disponibilă opţional. Dispunând de stopuri LED integrale plate, care subliniază lăţimea automobilului şi ies în mod atractiv din caroseria automobilului prin designul lor tridimensional, secţiunea spate are acum o formă şi mai clară în versiunea BMW X4. Noul difuzor spate are un aspect puternic definit, cu o proporţie crescută de suprafaţă vopsită şi deflectoare aşezate acum vertical şi mai jos în bară. Ornamentele ţevilor de eşapament, largi şi cu formă liberă, sunt un ecou al liniilor orizontale din secţiunea superioară.

Pachet M Sport cu difuzor spate atractiv la BMW X4

Începând de la pachetul M Sport, BMW X4 dispune de grila BMW mesh, al cărei cadru şi inserţii sunt vopsite în negru lucios la cerere, precum şi un nou difuzor spate cu o inserţie largă, decalată, în formă de nicovală. La fel ca panourile laterale Air Curtains, acesta este finisat în negru lucios şi oferă o impresie generală puternică, care este clar orientată spre drum. La fel ca la BMW X3, pachetul M Sport include noua jantă de 19 ţoli, din aliaj, cu design Y-Spoke 887M şi finisaj în Midnight Grey Bicolor, cu anvelope 245/50 R19 ca standard. Opţional sunt disponibile jante suplimentare de 20 şi 21 de ţoli şi frânele M Sport.

Însemne BMW M pentru BMW X4 M40i şi BMW X4 M40d

BMW X4 M40i şi BMW X4 M40d se bazează pe aspectul şi echipamentul standard al modelelor X3 corespunzătoare şi, asemenea acestora, poartă însemne BMW M tipice, cum ar fi grila BMW M cu cadru cromat, bare duble în negru lucios şi sigla M, precum şi oglinzile exterioare M optimizate aerodinamic în negru lucios. Difuzorul spate este completat de ornamentul Air Curtain în negru lucios. Analog cu BMW X3 M40i şi BMW X3 M40d sunt ornamentele ţevilor de eşapament cu formă liberă în crom negru, cu "Two Teeth" şi anvelopele.

11 nunaţe de vopsea pentru BMW X3 şi unul exclusiv pentru BMW X4

După reproiectarea modelului BMW X3, BMW oferă un total de 11 nuanţe de vopsea în gama obişnuită. Vopseaua metalizată Skyscraper Grey (din decembrie 2021) este nouă, la fel cum este şi M Brooklyn Grey metalizat la pachetul M Sport, împreună cu cele două culori BMW Individual Aventurine Red şi Tanzanite Blue. Noua culoare metalizată Piedmont Red este disponibil exclusiv pentru BMW X4. Pentru prima dată, există şi o gamă de numeroase finisaje speciale BMW Individual pentru cele două modele, inclusiv finisaje mate precum Frozen Deep Grey. Gama de culori speciale disponibile urmează să fie extinsă în viitor.

Interior revizuit semnificativ

Noile BMW X3 şi BMW X4 adoptă consola centrală a actualului BMW Seria 4. Acum, displayul central independent, cu funcţie tactilă, oferă standard o diagonală a ecranului de 10,25 ţoli (26,04 cm) pentru toate automobilele. Opţional, este disponibilă şi o versiune de 12,3 ţoli (31,24 cm) a ecranului tactil. Echipamentul standard îmbunătăţit semnificativ include acum şi scaune sport cu tapiţerie dintr-o nouă generaţie Sensatec în noua culoare Ray Grain şi cu suprafeţe principale perforate ale scaunelor, precum şi control automat al climatizării cu control pe trei zone. Pentru a face procesul de configurare a automobilului mai clar şi mai simplu pentru clienţi, complexitatea liniilor de echipare şi a opţiunilor suplimentare a fost redusă în mod deliberat cu 30%. În plus faţă de suportul pentru pahare şi o emblemă specifică modelului, consola centrală găzduieşte noua insulă de comandă cu maneta selectorului de viteze, butoanele pentru sistemul de pornire/oprire, frâna electrică de parcare, controlul coborârii în rampă şi diversele funcţii de experienţă la volan, precum şi controlerul BMW iDrive. Butonul de pornire a motorului este poziţionat tot aici. Noile elemente de finisare galvanizate pentru gurile de aerisire adaugă un plus de eleganţă, subliniind în acelaşi timp liniile orizontale din interior. Funcţii suplimentare sunt oferite de Ambient Light  disponibil opţional, care oferă iluminare de contur deasupra ornamentului decorativ din bord şi iluminare ambientală care străluceşte uşor în jos sub ornamentul de accent pentru a crea o atmosferă relaxantă şi de înaltă calitate în interior.

Tehnologie hibrid pentru toate motoarele

Noile BMW X3 şi BMW X4 demonstrează o electrificare crescândă prin tehnologia hibrid modernă în combinaţie cu toate cele şapte sisteme de propulsie disponibile. În plus faţă de BMW X3 xDrive30e cu sistem plug-in hybrid, care este în producţie din decembrie 2019, toate motoarele cu patru şi cu şase cilindri din cele două game de model utilizează acum tehnologia mild-hybrid 48V. După ce cele trei motoare diesel disponibile au fost transformate în sistem mild-hybrid în cursul anului 2020, cele trei motoare pe benzină sunt echipate acum şi cu această tehnologie, care include un generator-starter de 48V, asigurând performanţe de condus mai bune, cu consum de combustibil mai mic şi confort sporit la volan. Energia obţinută prin recuperare şi stocată în bateria de 48V poate fi utilizată şi pentru un impuls electric la acceleraţie de 8 kW/11 CP, pe lângă alimentarea reţelei 12V de la bord. Sistemul starter-generator permite oprirea motorului cu ardere internă în modul coasting (când se rulează în modul EcoPro sau Comfort), asigurând rularea liberă cu motorul termic oprit pe distanţe lungi.

Oferta cuprinde trei motoare diesel şi trei pe benzină

Şapte opţiuni de motorizare sunt disponibile pentru noile BMW X3 şi BMW X4, acoperind o gamă de puteri ce variază între 135 kW/184 CP şi 265 kW/360 CP. Acestea includ trei motoare diesel: cu 140 kW/190 CP la BMW X3 xDrive20d şi BMW X4 xDrive20d, cu 210 kW/286 CP la BMW X3 xDrive30d şi BMW X4 xDrive30d şi cu 250 kW/340 CP la BMW X3 M40d şi BMW X4 M40d.

Modelele cu motor pe benzină sunt BMW X3 xDrive20i şi BMW X4 xDrive20i cu 135 kW/184 CP, BMW X3 xDrive30i şi BMW X4 xDrive30i cu 180 kW/245 CP şi BMW X3 M40i şi BMW X4 M40i cu 265 kW/360 CP.

Plug-in hybrid cu o autonomie electrică de până la 50 de kilometri

Modelul plug-in hybrid BMW X3 xDrive30e este rezervat pentru Sports Activity Vehicle. Sistemul său constă dintr-un motor pe benzină, cu patru cilindri, combinat cu un motor electric a cărui putere este transmisă tuturor celor patru roţi. Puterea totală a sistemului - 215 kW/292 CP - poate fi mărită cu până la 30 kW/41 CP prin utilizarea temporară a puterii maxime a motorului electric. Are o baterie litiu-ion de înaltă tensiune care permite o autonomie de până la 50 de kilometri.

Transmisie Steptronic cu opt trepte şi BMW xDrive ca dotări standard

Toate versiunile de motorizare sunt combinate cu cutii de viteză Steptronic cu opt trepte, potrivite în mod specific cu caracteristicile respective ale motorului. BMW X3 M40i, BMW X3 M40d şi toate modelele BMW X4 sunt dotate cu transmisia Steptronic Sport cu 8 trepte, altfel opţională, care include standard clapete de schimbare şi Launch Control. Tracţiunea integrală BMW xDrive aduce o contribuţie semnificativă la comportamentul sportiv versatil al BMW X3 şi BMW X4. Controlul său electronic precis asigură o distribuţie foarte sportivă a puterii, care este tipică mărcii. Orientarea spre puntea spate face ca abordarea dinamică a virajelor să fie o experienţă deosebit de intensă. În plus, BMW xDrive optimizează atât stabilitatea la volan, cât şi tracţiunea pe teren accidentat.

Driving Assistant Professional este disponibil în premieră

Prin revizuirea BMW X3 şi BMW X4, BMW a reorganizat şi a extins din nou în mod semnificativ gama de sisteme moderne de asistare a condusului pentru a spori atât confortul, cât şi siguranţa. Driving Assistant Professional, disponibil pentru prima dată ca opţiune în aceste game de modele şi prezent mai întâi la BMW X3 / X4 M40i şi M40d, oferă conducătorului o relaxare confortabilă şi o siguranţă sporită în situaţiile de condus în care există o dorinţă conştientă de asistenţă. În plus faţă de Driving Assistant, care este tot opţional, funcţiile includ tempomatul activ cu funcţionalitate îmbunătăţită în oraş, avertizarea de intersecţie cu funcţie suplimentară de frânare în oraş, asistentul pentru bandă de urgenţă şi versiunea îmbunătăţită a asistentului de control al direcţiei şi al benzii. Vizualizarea mediului 3D Assisted VIew în panoul de instrumente oferă o prezentare generală a sistemelor de asistare Driving Assistant Professional care sunt activate şi a funcţiilor pe care le oferă. Parking Assistant Plus include acum şi asistentul de marşarier, care ajută la rularea în sens invers pe o trasă deja parcursă. O altă dotare nouă a BMW X3 şi BMW X4 este facilitatea opţională BMW Drive Recorder, care realizează videoclipuri în jurul automobilului.

BMW Live Cockpit Plus cu afişaj de 10,25 ţoli ca standard

Cu BMW Live Cockpit Plus ca dotare standard şi conectarea inteligentă, inclusiv servicii digitale inovatoare bazate pe sistemul de operare BMW 7, BMW X3 şi BMW X4 oferă acum o interacţiune deosebit de strânsă între conducător şi automobil. BMW Live Cockpit Plus include sistemul de operare iDrive cu un display central care acum are diagonala de cel puţin 10,25 ţoli (26,04 cm) şi un controler tactil, precum şi un grup de instrumente în aspect Black Panel cu un afişaj color de 5,1 ţoli (12,95 cm) în centru. BMW Live Cockpit Plus poate fi completat de BMW Head-Up Display opţional. Ca un plus opţional, BMW Live Cockpit Professional oferă o reţea de monitoare complet digitale: grupul de instrumente de înaltă rezoluţie din spatele volanului şi displayul central au fiecare diagonală a ecranului de 12,3 ţoli (31,24 cm).

Noua generaţie de navigaţie cu BMW Maps

Una dintre cele mai importante inovaţii în domeniul serviciilor digitale este BMW Maps. Sistemul bazat pe cloud permite îmbunătăţirea semnificativă a performanţei, un grad ridicat de precizie şi introducere simplificată a destinaţiei. Sistemul de navigaţie de nouă generaţie oferă calcul rapid şi dinamic al traseului bazat pe date precise de trafic în timp real livrate la intervale scurte. În plus, BMW Maps cu Connected Parking oferă conducătorilor asistenţă şi mai detaliată în căutarea unui loc de parcare liber în apropierea destinaţiei lor.

Conectivitate pentru smartphone şi integrarea serviciilor terţe

BMW Live Cockpit Plus şi BMW Live Cockpit Professional oferă integrare wireless optimizată a smartphone-ului prin Apple CarPlay. Aici, conducătorul poate vizualiza toate informaţiile importante din aplicaţii pe displayul central şi, de asemenea, - într-o formă procesată inteligent - în panoul de instrumente şi BMW Head-Up Display opţional.

Cu Android Auto, BMW Group a adăugat un alt serviciu relevant pentru clienţi în gama sa de conectivitate integrată în automobil, oferind o utilizare uşoară şi sigură a funcţiilor smartphone-urilor, cum ar fi muzică, media sau aplicaţii de mesagerie în timpul condusului. Unul din elemente distinctive ale integrării Android Auto şi BMW includ o conectare convenabilă şi wireless şi integrare inteligentă a instrucţiunilor de navigaţie Google Maps în BMW Head-Up Display. Acelaşi lucru este realizat cu Apple Maps pentru Apple CarPlay.

Integrarea profundă a Amazon Alexa face posibilă utilizarea serviciului vocal Amazon în interiorul automobilului în acelaşi mod în care clientul este obişnuit să facă acasă. Cu ajutorul aplicaţiei My BMW, care este disponibilă în peste 40 de ţări atât pentru sistemele de operare iOS şi Android, Amazon Alexa poate fi instalat în automobil în doar câţiva paşi. În plus, aplicaţia My BMW este o interfaţă universală pentru automobil. Oferă informaţii despre starea automobilului în orice moment şi, în funcţie de opţiunile comandate, permite funcţii de acces la distanţă, cum ar fi locaţia automobilului, blocarea şi deblocarea uşilor sau înregistrarea împrejurimilor automobilului (Remote 3D View).

Funcţionalitate îmbunătăţită pentru Asistentul Personal Inteligent BMW

Asistentul Personal Inteligent BMW câştigă în mod constant capacităţi suplimentare în BMW X3 şi BMW X4, creând o legătură şi mai intensă între conducător şi automobil. Cu partenerul digital, instrucţiunile vorbite în mod natural pot fi folosite acum pentru a regla aerul condiţionat, pentru a deschide şi a închide geamurile sau pentru a schimba modurile de comutare a experienţei de condus, de exemplu. De asemenea, poate accesa noua aplicaţie News, care citeşte pasagerilor cele mai recente ştiri şi poate învăţa rutine care sporesc confortul şi plăcerea de a conduce în anumite situaţii.

Actualizări "over-the-air" de software de la distanţă

Din 2018 şi de la introducerea sistemului de operare BMW 7, conducătorii de modele BMW au avut posibilitatea să îşi păstreze automobilul în permanenţă la curent cu cea mai recentă versiune a software-ului folosind actualizarea de software de la distanţă. Şi la BMW X3 şi BMW X4, actualizările pot include conţinut diferit de la servicii noi la caracteristici îmbunătăţite ale automobilului şi pot fi încărcate "over-the-air".

Bucureşti/München. Combinaţia unică de tracţiune integrală inteligentă BMW xDrive şi tehnologia de ultimă oră BMW eDrive permite o plăcere durabilă a condusului într-un alt model BMW. Noul BMW X3 xDrive30e este deja al treilea Sports Activity Vehicle (SAV) din actuala gamă de modele a mărcii care dispune de tren de rulare plug-in hybrid drive şi transfer al puterii la toate cele patru roţi, oferind versatilitate, experienţa condusului pur electric, precum şi niveluri remarcabil de reduse ale consumului şi emisiilor. Împreună, motorul termic cu patru cilindri şi motorul electric ale sistemului plug-in hybrid generează o putere maximă totală de 215 kW/292 CP. Combinaţia unică dintre sistemul inteligent de tracţiune integrală BMW xDrive şi tehnologia BMW eDrive de ultimă oră reduce consumul mediu de combustibil la valori cuprinse între 2,4 şi 2,1 l/100 km, respectiv emisiile CO₂ corespunzătoare sunt de 54-49 g/km, valori NEDC măsurate în ciclu WLTP*. Aceste valori pot fi obţinute şi într-un regim de utilizare urbană, cu încărcare zilnică în timpul staţionărilor de lungă durată, de exemplu la birou sau acasă.

Consumul combinat de energie al noului BMW X3 xDrive30e este situat între 17,2 şi 16,4 kWh/100 km*. Bateria litiu-ion de înaltă tensiune, echipată cu cea mai nouă tehnologie a celulelor de baterii, permite mobilitate pur electrică cu o autonomie de 51-55 de kilometri*.

Noul BMW X3 xDrive30e va fi produs cu începere din decembrie 2019 la uzina BMW din Spartanburg (SUA) - alături de variantele de model BMW X3 cu propulsie convenţională. Lansarea pe piaţa mondială va avea loc în primăvara anului 2020. Un succes la nivel global, modelul SAV din segmentul median premium este primul model al mărcii care va fi oferit atât cu motor termic, cu sistem plug-in hybrid, dar şi cu o variantă de model cu propulsie pur electrică urmând a fi adăugată pe parcursul anului 2020. Această abordare reflectă filozofia mărcii de a construi un portofoliu flexibil de sistem de propulsie care să poată să acopere orice cerinţe de pieţele de pe mapaond.

Sports Activity Vehicle agil, performanţe off-road superioare şi eficienţă remarcabilă
Noul BMW X3 xDrive30e combină calităţile tipice ale unui Sports Activity Vehicle cu eficienţa caracteristică a tehnologiei de propulsie. Modelul plug-in hybrid este caracterizat şi prin manevrabilitatea agilă şi caracteristicile de condus sportiv, versatilitatea robustă, interiorul versatil, calitatea premium şi conectivitatea avansată. Sistemul BMW xDrive distribuie în mod permanent cuplul între roţile faţă şi cele spate în funcţie de situaţie - chiar şi atunci când se rulează în mod electric - pentru a asigura caracteristicile de condus sportiv pe şosea şi performanţe off-road superioare în zonele cu aderenţă redusă. Puterea este generată de motorul pe benzină - 2,0 litri, patru cilindri, cu tehnologie BMW TwinPower Turbo - ce dezvoltă 135 kW/184 CP şi de un motor electric integrat în transmisia Steptronic cu opt trepte, ce oferă 80 kW/109 CP. Împreună, cele două asigură o putere a sistemului de 215 kW/292 CP. Cuplul maxim al sistemului plug-in hybrid este de 420 Nm. Aceasta permite noului BMW X3 xDrive30e să sprinteze de la 0 la 100 km/h în 6,1 secunde. Viteza maximă este de 210 km/h.

În funcţie de modul de operare şi de situaţia de pe drum, motorul electric al noului BMW X3 xDrive30e poate fi utilizat pentru mobilitate pur electrică sau pentru a sprijini motorul termic. În modul MAX eDrive, care poate fi activat prin intermediul butonului eDrive de pe consola centrală, noul BMW X3 xDrive30e atinge o viteză maximă de 135 km/h cu emisii locale zero şi într-o linişte aproape toatală. În setarea Auto eDrive standard, condusul pur electric este posibil la viteze de până la 110 km/h. Motorul termic intervine doar la viteze mai mari sau atunci când sunt cerinţe speciale de sarcini ridicate. Când sunt active ambele propulsoare, atât eficienţa cât şi reprizele de acceleraţie ale noului BMW X3 xDrive30e sunt optimizate. Când se accelerează, dezvoltarea spontană a puterii motorului electric devine foarte importantă, în timp ce, la viteze constante, asistarea electrică reduce consumul de combustibil şi emisiile.  Sprijinul motorului electric asigură faptul că motorul termic poate funcţiona în cadrul unei game de sarcini optimizare spre eficienţă. În acelaşi timp, susţinut de motorul electirc care funcţionează ca starter, motorul pe benzină este oprit de fiecare dată când se ridică piciorul de pe pedala de acceleraţie, contribuind suplimentar la reducerea consumului de combustibil.

Disponibilă şi ea, setarea BATTERY CONTROL contribuie la menţinerea stării de încărcare a bateriei de înaltă tensiune la un nivel determinat de conducător. În acest fel, furnizarea puterii poate fi rezervată şi utilizată specific pentru condus fără emisii locale în zonele urbane pe parcursul unei călătorii mai lungi.

Baterie de înaltă tensiune bazată pe cea mai nouă tehnologie a celulelor de baterii pentru eficienţă maximă; portbagaj mai mare şi variabil
Bateria litiu-ion a noului BMW X3 xDrive30e este localizată sub scaunele din spate, într-o poziţie ce economiseşte spaţiu, în timp ce rezervorul este plasat deasupra punţii spate. Aceasta înseamnă doar o restricţionare minimă a capacităţii de transport a modelului plug-in hybrid. Cu 450 de litri, volumul portbagajului de la noul BMW X3 xDrive30e este la acelaşi nivel cu cel al modelelor cu motorizare convenţională. Prin rabatarea spătarului banchetei, divizat în raport 40:20:40, capacitatea de stocare poate fi extinsă până la 1.500 de litri. Datorită tehnologiei de ultimă oră a celulelor de baterii şi unei capacităţi energetice brute de 12,0 kWh, bateria de înaltă tensiune contribuie atât la eficienţa remarcabilă, cât şi la autonomia electrică excelent ale noului BMW X3 xDrive30e.

Bateria de înaltă tensiune poate fi încărcată de la o sursă de electricitate casnică prin utilizarea cablului de încărcare din echiparea standard. Astfel, bateria poate fi încărcată complet în mai puţin de şase ore. La un panou BMW i (Wallbox), acelaşi proces de încărcare poate fi completat în aproximativ trei ore şi jumătate. Priza de încărcare este localizată în spatele unei clapete separate, pe aripa stânga faţă a maşinii. Energia electrică stocată în bateria de înaltă tensiune este utilizată şi pentru alimentarea sistemului electric 12V.

Aprentă de CO2 redusă
BMW Group a realizat o certificare pe întregul ciclu de viaţă al modelului, de la producţie şi procurarea de materie primă, până la modul de utilizare şi reciclare. Studiul a relevat că amprenta de CO2 poate fi cu 26% mai mică faţă de X3 xDrive30i, dacă modelul este alimentat constant cu energie, cu impactul energetic la media europeană (puţin mai slab faţă de emisiile de CO2 echivalent pentru România).  În acelaşi timp, dacă BMW X3 xDrive30e este alimentat constant cu energie verde, amprenta de CO2 este redusă cu 54%.

* Consumul de combustibil, emisiile CO₂, consumul de energie şi autonomia au fost calculate pe baza noului ciclu de testare WLTP şi au fost adaptate la NEDC în scop comparativ, în funcţie de dimensiunea anvelopelor alese. La aceste automobile, valorile diferite decât cele publicate aici se pot aplica pentru evaluarea impozitelor şi a altor taxe legate de vehicul care sunt bazate (şi) pe emisii CO₂.

Bucureşti/Spartanburg/München. Uzina BMW Group din Spartanburg, statul Carolina de Sud, şi-a dublat capacitatea de producţie a bateriilor de înaltă tensiune. Propria facilitate de baterii a uzinei produce acum noile baterii de generaţia a patra. Acestea sunt destinate pentru modelele plug-in hybrid ale noului BMW X5 şi ale viitorului BMW X3, produse tot la Spartanburg.

"Am investit aproximativ 10 milioane de dolari în noua linie de asamblare a bateriilor şi am extins zona cu peste 8.000 de metri pătraţi. Aceasta înseamnă că am putea dubla numărul de baterii produse dacă există cerere din partea pieţei", a explicat Michael Nikolaides, vicepreşedinte executiv pentru motoare şi trenuri de rulare electrificate în cadrul BMW Group.

Noua linie de asamblare va putea produce diferite tipuri de baterii din cea de-a patra generaţie pentru a servici gama în expansiune de automobile electrificate. Aceste baterii se bazează pe noul concept de tehnologie care le îmbunătăţeşte suplimentar performanţele.

Peste 120 de oameni vor fi angajaţi în producţia de baterii de la uzina din Spartanburg până la finalul anului, după ce vor fi parcurs un program vast de pregătire pentru însuşirea cunoştinţelor tehnologice necesare pentru producţia de baterii.

"Producem baterii la uzina din Spartanburg încă din 2015 - ceea ce face ca BMW Group să fie un pionier pentru mobilitatea electrică în SUA", a declarat Knudt Flor, preşedinte şi director executiv BMW Manufacturing, Co., LLC. În ultimii patru ani, echipa de asamblare a bateriilor de la uzină a produs, în total peste 45.000 de baterii.

Investiţii suplimentare în producţia modelelor BMW X5 şi BMW X3 plug-in hybrid

Între 2015 şi 2018, uzina BMW Group din Spartanburg a produs primele automobile plug-in hybrid de serie, BMW X5 xDrive40e, pentru marca BMW. Producţia noului BMW X5 xDrive45e va începe în august 2019; producţia BMW X3 xDrive30e va demara în decembrie.

"BMW X5 şi BMW X3 sunt, în prezent, printre cele mai bine vândute modele BMW din SUA. Ne aşteptăm ca şi variantele lor plug-in hybrid să fie la fel de populare în rândul clienţilor", a adăugat Flor.

De la începutul anului, BMW Group a investit alte 10 milioane de dolari în producţia modelelor plug-in hybrid. 225 de lucrători suplimentari în asamblare au primit pregătire în producţia de automobile electrificate, adăugându-se angajaţilor calificaţi existenţi deja în uzină.

Reţeaua internaţională de producţie a bateriilor

În prezent, BMW Group are trei facilităţi pentru baterii: la Centrul de Competenţă pentru Producţia E-drive de la uzina BMW Group din Dingolfing (Germania), la uzina BMW Group din Spartanburg (SUA) şi la uzina de trenuri de rulare a joint-venture-ului BMW Brilliance Automotive (BBA). De asemenea, BMW Group produce baterii pentru producţia locală de automobile în colaborare cu un partener din Thailanda. Uzina-pilot şi de cercetare pentru baterii a BMW Group este localizată în München.

Reţeaua de producţie BMW Group

Cererea ridicată din partea clienţilor şi lansarea noilor modele au dus la o utilizare ridicată a capacităţii pentru reţeaua de producţie a BMW Group în 2018. Cu 2.541.534 de automobile produse pentru mărcile BMW, MINI şi Rolls-Royce, volumele de producţie au atins un nou maxim istoric. Aceste date au inclus 2.168.496 BMW, 368.685 MINI şi 4.353 Rolls-Royce. Uzinele germane ale companiei au produs peste un milion de automobile.

Prin flexibilitatea fără egal, sistemul de producţie de vârf este într-o formă excelentă pentru viitor. Pe baza Strategiei NUMBER ONE > NEXT, acesta este caracterizat de un nivel ridicat al eficienţei şi de procese robuste. Competenţa în producţie a BMW Group reprezintă un avantaj competiţional decisiv şi contribuie la rentabilitatea companiei şi la succesul sustenabil al acesteia.

Calitatea şi viteza de reacţie, precum şi flexibilitatea sunt factorii principali în sistemul de producţie BMW. Digitalizarea, conceptele modulare standardizate şi construcţia compozită inteligentă atestă nivelul ridicat de competenţă din cadrul reţelei de producţie. În acelaşi timp, sistemul de producţie oferă un nivel foarte înalt de personalizare şi permite ca specificaţiile clientului să fie modificate până la şase zile înainte de livrare.

Fotografii Bogdan Baraghin şi Mihai Barbu.
Comunciatul de presă ataşat în format PDF.

Bucureşti. Noile BMW Seria 6 Gran Turismo şi BMW X3 îşi vor face debutul în toate centrele BMW din România pe 4, respectiv 11 noiembrie. În seara de 25 octombrie, BMW Group România a organizat o prezentare specială de presă pentru cele două modele într-un eveniment care celebrează implicarea mărcii în proiecte culturale. În prim plan a fost un concert excepţional, în deschiderea Festivalului Internaţional de Muzică de Cameră SoNoRo, festival al cărui partener BMW este pentru al nouălea an consecutiv. Gazda evenimentul a fost TOT – Tot un spaţiu, un centru dedicat proiectelor artistice, care revitalizează o clădire industrială din Sudul Bucureştiului.

„Am dorit să arătăm că BMW are multe de oferit şi valorile mărcii merg mult dincolo de imaginea sportivă. Am încercat o asociere inedită, care la început poate surprinde, tocmai pentru a atrage atenţia şi a invita la explorare.

În acelaşi timp, evenimentul a fost un prilej excelent să vorbim despre implicarea culturală BMW, care are o tradiţie unică, deosebit de bogată. Suntem un brand care se defineşte și trăieşte pentru «Plăcerea de a conduce», aceasta ne face, poate, cea mai emoţională marcă germană. Emoţia a fost întotdeauna o legătură excelentă cu arta. Cel mai faimos proiect internaţional este cu siguranţă BMW Art Cars, care are deja 43 de ani de tradiţie. În România, cel mai puternic parteneriat cultural îl avem cu SoNoRo. A fost minunat să putem marca colaborarea noastră cu un eveniment special, cu numai câteva zile înainte de startul oficial al festivalului. Suntem împreună deja din 2009 şi avem la activ multe experienţe speciale. Concertul SoNoRo ne-a oferit un cadru plin de emoţie pentru a prezenta ceea ce sunt poate unele din cele mai practice şi versatile modele ale noastre, un alt element interesant de contrast.

Totodată, suntem foarte mândri că am organizat evenimentul împreună cu TOT, la numai câteva săptămâni de la deschiderea acestui spaţiu şi astfel contribuim la promovarea lui. TOT este un model despre cum un oraş se poate reinventa şi recâştiga spaţii care altfel ar fi pierdute prin transformarea economică. Este un proiect necesar pentru Bucureşti”, explică Alex Şeremet, Corporate Communication Manager, BMW Group România.

Concertul SoNoRo a fost realizat de trioul Sabin Penea la vioară, Răzvan Popovici la violă şi Alexander Buzlov la violoncel. Programul a inclus o selecţie variată, gândită să evoce spiritul mărcii – un clasic german, o piesă art deco şi o interpretare modernă a unui clasic: Beethoven, Trio de coarde în Do minor, părţile I şi IV, Bohuslav Martinu – 3 Madrigals pentru vioară şi orchestră şi Johann Halvorsen – Passacaglia pe o temă de Händel pentru vioară şi violoncel. Finalul a inclus şi o mare surpriză – prezentarea „Marşului BMW”, cel mai probabil pentru prima dată într-un aranjament de muzică de cameră. Este vorba de o compoziţie interbelică dedicată mărcii de către compozitorul Frank Anatol. O partitură a marşului se păstrează în prezent în arhivele BMW Group Classic, iar interpretarea s-a făcut după un aranjament pregătit de Sabin Penea.

Cântecul a fost compus într-o perioadă de efervescenţă pentru BMW, când compania se reinventa. După momentele dificile care au marcat sfârşitul Primul Război Mondial, BMW intra în ofensivă, întâi ca producător de motociclete, din 1923, apoi ca producător de automobile, din 1928. Totul avea să culmineze în 1936, cu lansarea BMW 328, unul din cele mai sportive automobile ale momentului, un model care a marcat profund imaginea BMW.

Cele două modele prezentate în cadrul evenimentului au o importanţă mare pentru marcă. Pe de o parte, noul BMW X3 este unul din modelele populare pentru BMW în România – cu 4000 de unităţi livrate de la lansarea primei generaţii în 2003. Pe de altă parte, noul BMW Seria 6 Gran Turismo, duce la un nou nivel conceptul de caroserie lansat pentru prima dată de BMW prin BMW Seria 5 Gran Turismo. Noul model este acum în egală măsură mai suplu şi mai elegant, dar şi mai spaţios. În plus, apartenenţa la o clasă superioară marchează şi plusul de tehnologie de care beneficiază BMW Seria 6 Gran Turismo. De exemplu suspensia pneumatică integrală, pentru un plus de confort, este un element care se regăseşte numai la limuzina BMW Seria 7.

• Preţuri pentru BMW Seria 6 Gran Turismo – începând de la 63 249 Euro cu TVA pentru 630i Gran Turismo.
• Preţuri pentru BMW X3 – începând de la 47 838 Euro cu TVA pentru X3 xDrive20d.

Prezentare celor două modele s-a făcut într-un mod inedit, prin două camere special amenajate. Cea dedicată BMW X3 a avut în prim plan designul, ca semn al transformării modelului şi a fost marcată de o prezentare video cu designerul de exterior al modelului, Calvin Luck, într-o înregistrare dedicată proiectului din România - https://youtu.be/Pt1716DtgmU. Interiorul elegant şi modern al modelului Seria 6 Gran Turismo a fost recreat sub forma unei sufragerii elegante, cu mobilier oferit de Rovere Mobili. La exterior au fost prezentate două motociclete, fiecare servind drept avatar al modelelor prezentate – versatilul BMW R 1200 GS pentru BMW X3, tourerul BMW R 1200 RT pentru BMW Seria 6 Gran Turismo. În final, în exterior erau prezentate 10 informaţii esenţiale despre fiecare model, sub forma unei „păduri” de semne.

„A fost o provocare pe care ne-am asumat-o – în prezentarea noastră am încercat să spunem povestea celor două modele, nu să le explicăm. Am încercat să scoatem în evidenţă esenţa lor, nu să facem o prezentare exhaustivă. De aceea, întâi am invitat la descoperirea celor două camere special pregătite şi doar după am dezvelit noile BMW Seria 6 Gran Turismo şi BMW X3”, a explicat Alex Şeremet.

Informaţii BMW X3 şi Seria 6 Gran Turismo

BMW X3

BMW Seria 6 Gran Turismo

Despre Festivalul SoNoRo www.sonoro.ro Festivalul SoNoRo va avea loc anul acesta în perioada 27 octombrie – 13 noiembrie și recomandă pentru cea de-a XII-a ediție un joc de-a HIDE&SEEK, în care muzica de cameră va fi acompaniată de poezie, video art, fashion design și un quest labirintic în care festivalul își propune să-și poarte publicul. Orașele în care se vor desfășura concertele Festivalului SoNoRo sunt București, Timișoara, Cluj și Brașov.

Cea de-a XII ediție a Festivalului SoNoRo va fi susținută de 50 de artiști din 15 țări, dintre care îi menționăm pe Gilles Apap, Ruxandra Donose, Giovanni Sollima, Max Baillie, Philippe Graffin, Daniel Rowland, Răzvan Popovici, Diana Ketler, Marc Bouchkov, Vladimir Mendelssohn, Justus Grimm, Henri Demarquette, Zoran Markovici, Storioni Trio și Kamerata Kronstadt, condusă de dirijorul Cristian Oroșanu.

Publicul va fi incitat, intrigat, invitat să se costumeze și purtat printr-un labirint concertistic. The Eternal Child, Réverie, The Labyrinth, Lost and Found, In Disguise, Seven Last Words, Master of Games, Wear your other side: Dr. Jekyll of Mr. Hyde? sunt doar câteva dintre temele concertelor, ce vor avea loc în spațiile deja consacrate ale Festivalului – Palatul Cotroceni, Cercul Militar Național, Sala Auditorium a Muzeului Național de Artă, Ateneul Român sau Sala Radio, dar și în locuri cărora SoNoRo le va adăuga și această nouă destinație de sală de concert: Aula ASE, Palatul Bragadiru, Casa Boema, din Cluj, sau noua aripă a Carului cu Bere, din București.

Despre TOT - Tot un spaţiu www.totunspatiu.ro TOT este un spaţiu dedicat în întregime traseului artistic, pornind de la documentare prin prisma unei biblioteci de specialitate, mergând mai departe la procesul de creaţie găzduit de ateliere personale dedicate artiştilor de orice natură, prezentarea şi promovarea obiectului de artă cu ajutorul unui studio foto-video , expunere într-o galerie de arta proprie, organizarea de evenimente cu caracter artistic menite să deschidă apetitul publicului larg pentru acest domeniu şi aducerea artei la un nivel mai uşor digerabil într-un spaţiu experimental şi nu în ultimul rând, vânzarea de artă prin prisma unui showroom.

Astfel TOT îşi propune susţinerea valorilor artistice autohtone, punând la dispoziţie aceste spaţii tinerilor creativi din domeniu.

Bucureşti. Noul BMW X3 este pregătit pentru debutul în România pe 11 noiembrie. Preţul de început este de 40 200 Euro fără TVA pentru versiunea BMW X3 xDrive20d, 4 cilindri diesel 140 kW/ 190 CP. La lansare sunt oferite două motorizări pe motorină, xDrive20d şi xDrive30d, şi una pe benzină, M40i. Gama va fi completată până la sfârşitul acestui an de alte două versiuni pe benzină de 4 cilindri, xDrive20i şi xDrive30i.

Noul BMW X3 vine cu o gamă fără egal de tehnologii în segment, inclusiv ultima generaţie de BMW iDrive cu ecran cu funcţie touch (disponibil în combinaţie cu sistemul de navigaţie BMW Professional), control prin gesturi, cel mai sofisticat sistem head-up display, BMW display key sau ultima generaţie a sistemului BMW xDrive.

Noul model stabileşte o serie de repere importante în segment: cel mai bun coeficient aerodinamic din segment, Cd de numai 0.29, dar şi cea mai mică masă (de exemplu BMW xDrive20d – 1825 kg). Aceasta, combinată cu sofisticata tehnologie de motoare BMW TwinPower Turbo şi distribuţia de mase 50:50 se traduce prin eficienţă şi performanţă dinamică de vârf pentru gama BMW X3.

BMW X3 a fost automobilul care, în 2003, a lansat segmentul SAV (Sports Activity Vehicle) de clasă medie. De atunci, BMW a vândut peste 1,5 milioane de unităţi. Este unul din cele mai versatile modele BMW din gamă, oferind un spaţiu interior generos, performanţe off-road, dar şi dinamica şi eficienţa pentru care modele BMW sunt recunoscute. De la lansarea primului model şi până în luna august 2017 au fost livrate 3943 modele noi în România. După BMW X5, BMW X3 a fost unul dintre cele mai populare modele pe piaţa din România şi este de aşteptat să joace un rol foarte important şi pe viitor.

Deja cu două luni înainte de lansare a fost înregistrat un număr de câteva zeci de comenzi care dau o imagine a interesului pentru noul model, dar şi al accesoriilor cele mai populare.

Experienţa cu primii clienţi a arătat un interes foarte mare pentru o gamă largă din noile tehnologii prezentate. Astfel, toate noile modele comandate de clienţi sunt echipate cu Direcţie sport variabilă şi programul dinamic de control al stabilităţii Performance Control, în timp ce 50% vin cu sistemul dinamic de control al amortizoarelor, Performance Control. În timp ce pentru noile modele cutia automată este standard, jumătate dintre acestea vin echipate cu versiunea sport.

Alături de echiparea de bază, noul BMW X3 este disponibil în patru linii design şi echipare: Advantage, xLine, Luxury Line şi M Sport. În acest moment, peste 93% din maşinile comandate sunt echipate cu o astfel de linie. În plus, clienţii au la dispoziţie 5 pachete de echipamente opţionale, grupate pe diverse categorii, toate oferind un avantaj de preţ important (Dynamic Package, Business Class Package, First Class Upgrade Package, Advanced Heating Package, Innovation Package). Cele mai populare s-au dovedit Bussines Class Package (include sistem de acces confort, geamuri faţă pentru izolaţie fonică, scaun conducător auto reglabil electric, cu memorie, suport lombar pentru scaunul conducătorului auto şi al pasagerului faţă, scaune încălzite pentru conducătorul auto şi pasagerul faţă) – ales de 62,5% din clienţi, Innovation Package – 50% din clienţi (include pachet oglinzi, faruri adaptive LED, asistent fază lungă, pachetul Driving Assistant, BMW Head-Up Display) şi First Class Upgrade Package - 43,75% din clienţi (Pachet oglinzi, Asistent Parcare, Sistem navigaţie Business, DVD Player, Sistem de difuzoare HiFi).

84.5% din noile BMW X3 vin cu pachetul de sisteme de asistenţă şi siguranţă activă Driving Assistant sau Driving Assistant Plus, în timp ce peste 90% vin echipate cu faruri LED adaptive şi cu asistentul inteligent de fază lungă High beam assist.

6 din 10 modele vin echipate cu Head-up display, în timp ce 4 din 10 vin cu noua BMW Display Key, 3 din 10 cu sistem de control al gesturilor. Peste 80% din noile modele BMW X3 vor fi echipate cu sistem de navigaţie (în marea majoritate sistemul extins BMW Professional, cu ecran cu funcţie touch).

În ceea ce priveşte designul, cea mai populară culoare se dovedeşte Albastru Phytonic - mai bine de 1 din 3 maşini vine în această configuraţie. Peste 80% din maşini vin echipate cu roţi de 19 inch. Aluminiul este elementul de decor cel mai popular la interior, cu peste 30% din opţiuni, în timp ce mai bine de una din două modele vine cu butoane cu elemente de decor galvanizate.

Motorizări şi preţuri BMW X3 M40i: motor pe benzină, cu şase cilindri dispuşi în linie, transmisie Steptronic cu opt trepte. Capacitate: 2.998 cmc, putere maximă: 265 kW/360 CP între 5.500 şi 6.500 rpm, cuplu maxim: 500 Nm între 1.520 şi 4.800 rpm. Acceleraţie (0-100 km/h): 4,8 secunde, viteză maximă: 250 km/h. Consum mediu mixt*: 8,4-8.2 l/100 km, emisii CO2 combinate*: 193-188 g/km. Preţ: 55.450,00 Euro fără TVA.

BMW X3 xDrive30d: motor diesel, cu şase cilindri dispuşi în linie, transmisie Steptronic cu opt trepte. Capacitate: 2.993 cmc, putere maximă: 195 kW/265 CP la 4.000 rpm, cuplu maxim: 620 Nm între 2.000 şi 2.500 rpm. Acceleraţie (0-100 km/h): 5,8 secunde, viteză maximă: 240 km/h. Consum mediu mixt*: 6,0-5,7 l/100 km, emisii CO2 combinate*: 158-149 g/km. Preţ: 40.200,00 Euro fără TVA.

BMW X3 xDrive20d: motor diesel, cu patru cilindri, transmisie Steptronic cu opt trepte. Capacitate: 1.995 cmc, putere maximă: 140 kW/190 CP la 4.000 rpm, cuplu maxim: 400 Nm între 1.750 şi 2.500 rpm. Acceleraţie (0-100 km/h): 8,0 secunde, viteză maximă: 213 km/h. Consum mediu mixt*: 5,4-5,0 l/100 km, emisii CO2 combinate*: 142-132 g/km. Preţ Model Advantage: 47.550,00 Euro fără TVA

Bucureşti/München. BMW X3 a fost automobilul care, în 2003, a lansat segmentul SAV (Sports Activity Vehicle) de clasă medie. De atunci, BMW a vândut peste 1,5 milioane de unităţi de-a lungul celor două generaţii ale modelului. Acum, noul BMW X3 este pregătit să scrie următorul capitol al acestei poveşti de succes printr-un limbaj de design şi mai atractiv şi dinamic, sisteme de propulsie puternice şi eficiente totodată şi dotări de lux. Asemenea tuturor membrilor de succes ai familiei X, combină calităţile remarcabile de condus pe orice suprafaţă cu capacitatea de utilizare cotidiană fără restricţii.

Design exterior: Aspectul deosebit şi gamă mai mare de variante de model pentru mai multe posibilităţi de personalizare

Noul BMW X3 vine cu un plus de eleganţă. A treia generaţie a primului model Sports Activity Vehicle (SAV) premium din clasa medie urmează linia familiară a gamei BMW X prin combinarea aspectului off-road robust cu o apariţie sportivă. Dimensiunile exterioare ale noului X3 sunt în mare parte neschimbate, dar ampatamentul mai lung cu cinci centimetri, capota lungă şi consolele faţă foarte scurte, cu proporţii şi mai fin echilibrate - ceea ce accentuează distribuţia perfectă 50:50 a masei între punţile faţă şi spate -, îi oferă un avantaj faţă predecesor.

În partea frontală, formatul compact al grilei tridimensionale a radiatorului şi proiectoarele de ceaţă cu design hexagonal, o premieră pentru un model BMW X, subliniază caracterul încrezător al noului BMW X3. Mergând spre spate, stopurile (al căror aspect tridimensional, cu LED-uri integrale în variantă opţională, asigură o prezenţă marcantă), spoilerul de pe acoperiş - semnificativ înclinat în jos - şi ţevile de eşapament duble creează o imagine puternică.

Cele trei variante de echipate adaptează caracterul vizual al noului BMW X3 pentru a se potrivi şi mai bine cu gusturile personale ale clientului. De exemplu, varianta xLine - cu grilă a radiatorului şi alte detalii exterioare din aluminiu satinate şi jante speciale din aliaj uşor - accentuează robusteţea modelului Sports Activity Vehicle. De asemenea, BMW X3 este disponibil şi în echipare Luxury Line - barele cromate ale grilei radiatorului, scutul de protecţie în două tonuri şi jantele din aliaj uşor cu design clasic scot şi mai mult în evidenţă eleganţa designului exterior.

Modelul M Sport pune accentul pe calităţile dinamice ale noului BMW X3, cu dotări aerodinamice M, sistem de frânare sport evidenţiat de etrierele vopsite în albastru, designul foarte dramatic al roţilor şi culoarea opţională Phytonic Blue. Iar noul BMW X3 poate fi comandat şi cu dotări BMW Individual precum culoarea exclusivă pentru exterior Sunstone metalizat.

Interior şi echipamente. Interior orientat spre confort cu o ambianţă luxoasă

Interiorul noului BMW X3 urmează tradiţia BMW cu designul cockpitului optimizat ergonomic şi orientat către conducător. Numeroase aspecte ale designului exterior sunt reflectate şi la interior. De exemplu, formele hexagonale şi muchiile tăiate şi precise joacă un rol important şi la interior. Ca ansamblu, interiorul impresionează prin calitatea deosebită a materialelor şi a manoperei, dar şi prin funcţionalitate. Un exemplu este conceptul de depozitare bine gândit, care oferă mai mult spaţiu de stocare decât oricând şi asigură un acces mai uşor.

Dovezile privind atenţia acordată detaliilor de către designeri în interiorul noului BMW X3 includ logo-ul BMW X, care reapare în mod frecvent sub diferite forme. De exemplu, există un X gravat în accentele galvanizate din uşile faţă şi spate şi un altul pe montanţii B. Pachetul opţional de accente galvanizate adaugă interiorului un plus de clasă sub forma elementelor electroplacate pentru butoanele geamurilor, butonul Start/Stop şi comenzile de pe consola centrală.

Liniile de model creează o ambianţă de caracter specifică Pe lângă faptul că duce aspectul exterior al noului BMW X3 în direcţii proprii, cele trei linii de model adoptă şi abordări specifice privind aspectul şi specificațiile interiorului. Modelul xLine se caracterizează prin puritate şi eleganţă şi permite schimbarea scaunelor sport standard, cu tapiţerie din stofă/piele, pentru unele tapiţate integral cu piele, cu cusături contrastante şi benzi decorative de interior în Fineline Cove mat ca opțiune. Pentru clienţii care doresc să amplifice eleganţa inerentă a automobilului, modelul Luxury Line oferă tapiţerie cu piele, panou de instrumente acoperit cu Sensatec, cu cusături contraste şi benzi decorative de interior din lemn fin Dark Wood cu banda de accent în Chrome Pearl. La interior, modelul M Sport prezintă vizual talentele dinamice ale noului BMW X3 prin volanul M Sport îmbrăcat în piele, scaunele sport în design M, tapiţeria BMW Individual în culoare antracit a plafonului şi benzile decorative de interior noi în Aluminium Rhombicle - la exterior, o face prin pachetul aerodinamic M. De asemenea, sunt disponibile şi dotările opţionale BMW Individual pentru interior, centrate în jurul celor trei variante rafinate de piele Merino.

Noul BMW X3 poate fi comandat cu numeroase echipamente opţionale noi, în premieră pentru model, dedicate pentru îmbunătăţirea confortului. Acestea includ control pe trei zone al aerului condiţionat, care adaugă controlul separat al temperaturii pentru compartimentul spate printr-o unitate de comandă cu display modern. Acum, conducătorul şi pasagerul beneficiază de scaune ventilate, cu piele perforată, care, pe lângă încălzirea pentru zilele reci, oferă şi ventilaţie pentru maximizarea confortului atunci când este foarte cald. Pentru îmbunătăţirea suplimentară a confortului în compartimentul spate, unghiul spătarului divizat/rabatabil standard în raport 40:20:40 poate fi ajustat individual şi în diferite etape datorită funcţiei cargo opţionale. Această facilitate măreşte capacitatea de încărcare standard de la 550 de litri la un maxim de 1.600 de litri. De asemenea, clienţii pot oferi interiorului o senzaţie deosebită de aerisire şi eleganţă prin acoperişul panoramic de sticlă, cu suprafaţă generoasă. Altfel, sticla acustică - disponibilă standard - a parbrizului contribuie la nivelurile foarte reduse de zgomot din interior. Cele două geamuri laterale faţă sunt şi ele disponibile opţional cu sticlă cu funcţie de izolare acustică suplimentară, asigurând că zgomotul produs de vânt în jurul oglinzilor retrovizoare ajunge într-o şi mai mică măsură în interior şi reducând nivelurile de zgomot la viteze ridicate.

Noul BMW X3 poate beneficia opţional de BMW Display Key, deja disponibilă la BMW Seria 7, BMW Seria 5 şi BMW i8. BMW Display Key oferă o serie întreagă de informaţii, precum de combustibil şi activităţile de service sau întreţinere care trebuie efectuate sau dacă geamurile sau trapa au fost închise la părăsirea automobilului. În plus, poate fi utilizată şi pentru a opera încălzirea auxiliară opţională.

Combinaţia opţională de iluminare a conturului deasupra benzi decorative din panoul de instrumente şi iluminare ambientală, care direcţionează un flux uşor sub banda de accent, scaldă interiorul într-o ambianţă foarte elegantă şi relaxantă. În întuneric, monitorul central dă impresia că pluteşte literalmente deasupra panoului de instrumente. Clienţii pot alege unul dintre cele şase tonuri de culoare (Orange, Lilac, Mint, Bronze, Blue şi White). O apariţie nouă în lista de opţionale este pachetul Ambient Air, care permite clienţilor nu numai să parfumeze interiorul, în trei niveluri de intensitate, prin alegerea uneia dintre cele opt arome, ci şi să-şi purifice mediul prin intermediul ionizării aerului - şi astfel să contribuie la sentimentul general de bine de la bord.

Dinamica şi şasiu. Îmbunătăţirea calităţii sportive şi a confortului pe orice suprafaţă

Calităţile dinamice de manevrare ale noului BMW X3 îşi au originile în distribuţia ideală 50:50 a masei, şasiul îmbunătăţit cu meticulozitate şi sistemul inteligent de tracţiune integrală xDrive, care a debutat în 2003, odată cu lansarea primei generaţii BMW X3. Nu numai că sistemul a oferit o aderenţă superioară pe suprafeţe alunecoase, dar îmbunătăţeşte semnificativ şi dinamica maşinii. Sitemul este interconectat cu Dynamic Stability Control (DSC), ceea ce înseamnă că repartiţia puterii între cele patru roţi poate fi variată în mod constant pentru a oferi mereu manevrabilitatea pentru care BMW este renumit, chiar şi atunci când maşina este condusă la limită. Cea mai recentă soluţie xDrive a îmbunătăţit suplimentar capacitatea dinamică a noului BMW X3.

În plus, comutatorul Driving Experience Control disponibil standard permite conducătorului să aleagă între diferite configuraţii - precum modurile ECO PRO, COMFORT, SPORT şi SPORT + (numai la modelele 30i, 30d şi M40i) - concepute pentru ca automobilul să fie mai dinamic, mai confortabil sau mai eficient.

Şasiu: masă redusă şi plus de dinamică şi confort În ceea ce priveşte tehnologia şasiului, a treia generaţie BMW X3 continuă să se bazeze pe formula câştigătoare a unei punţi faţă cu dublu braţ transversal şi a unei punţi spate cu suspensie multibraţ. În acelaşi timp, acest Sport Activity Vehicle oferă o experienţă şi mai sportivă decât predecesorul său, fără a compromite confortul călătoriei. Inginerii au reuşit să obţină o reducere considerabilă a masei nesuspendate, prin montarea rulmenţilor de pivotare din aluminiu şi a barelor antiruliu tubulare mai uşoare, precum şi prin optimizarea amplasării roţilor față. În plus, dinamica de manevrabilitate, stabilitatea în linie dreaptă şi răspunsul direcţiei au beneficiat cu toate de pe urma cinematicii îmbunătăţite a punţii şi a sistemului de servodirecţie electrică cu funcţie Servotronic.

Într-un efort de a îmbunătăţi dinamica manevrabilității, momentul de ruliu a fost redistribuit mult pe puntea spate, iar orientarea spre spate a sistemului de tracţiune integrală xDrive a crescut şi mai mult. Gestiunea inteligentă a tracţiunii integrale permite efectuarea de ajustări în funcţie de situaţia de condus şi, în acelaşi timp, se asigură o tracţiune maximă.

În configuraţia de bază, noul BMW X3 dispune de jante de 18 ţoli, din aliaj uşor (anterior de 17 ţoli), în timp ce lista de opţionale - în funcţie de specificaţie şi varianta de motorizare - include jante cu dimensiuni de până la 21 de ţoli. Sistemul de frânare dispune de frâne uşoare, care oferă performanţe optimizate, precum şi Electric Parking Brake. Totodată, pentru maximizarea siguranţei, Driving Stability Control (DSC), care include ABS, Dynamic Traction Control (DTC), Automatic Differential Brake (ADB-X), Cornering Brake Control (CBC), Dynamic Brake Control (DBC), Start-Off Assistant şi Hill Descent Control (HDC) sunt de asemenea disponibile.

Opţiuni de dinamică: suspensie M Sport, Dynamic Damper Control, frâne M Sport şi direcţie sport variabilă Suspensia sport care face parte din pachetul M Sport poate fi comandată şi ca opţiune separată. Acesta oferă suspensie şi arcuri mai ferme şi consolidează barele antiruliu. Alternativ, există şi opţiunea Dynamic Damper Control cu amortizoare controlate electronic, care adaptează reacţiile amortizorului la suprafaţa drumului şi la situaţia de condus. În acelaşi timp, conducătorul poate folosi comutatorul Driving Experience Control pentru a schimba caracteristicile de bază ale suspensiei, de la cea mai confortabilă, la cea mai sportivă. De asemenea, sistemul de frânare sport inclus în pachetul M Sport este disponibil ca opţiune individuală. Etrierul fix cu patru pistoane, din aluminiu şi vopsit în albastru, şi discurile de frână supradimensionate au un nivel ridicat de rezistenţă termică şi oferă o putere ridicată de oprire, în ciuda masei foarte scăzute. Nu în ultimul rând, sistemul sport de direcţie variabilă de la BMW X3 M40i este disponibil opţional pentru celelalte modele din gamă.

Ca acasă şi pe teren accidentat Noul BMW X3 se bucură de aceleaşi abilități off-road ca şi predecesorul său. Garda ridicată la sol, de 204 milimetri, contribuie la asigurarea unui progres fără obstacole nu numai pe trasee neasfaltate sau acoperite cu nisip, ci şi atunci când se rulează prin oraş, pe străzi cu denivelări de reducere a vitezei. Unghiul de atac (25,7^o) şi unghiul de degajare (22,6^o) ale noului BMW X3, împreună cu un unghi de rampă de 19,4^o, oferă o marjă suficientă pentru negocierea unor secţiuni abrupte sau a unor creste. Şi, cu o rază de trecere longitudinală de 500 milimetri, BMW X3 poate aborda uşor şi traversarea vadurilor.

Tren de rulare. Plăcere superioară a condusului, eficienţă excepţională

De la lansare, portofoliul noului BMW X3 constă din modele xDrive20d cu motor diesel cu patru cilindri, xDrive30d cu motor diesel cu şase cilindri dispuşi în linie şi vârful de gamă cu motor pe benzină, BMW X3 M40i. Curând, acestea vor fi urmate de BMW X3 xDrive30i, precum şi de varianta de motorizare 20i, care va fi disponibilă în versiuni cu tracţiune spate (sDrive, nu va fi disponibilă în Europa) şi cu tracţiune integrală (xDrive). Toate propulsoarele provin din ceam ai nouă generaţie de motoare BMW şi operează cu mai mare eficienţă decât modelele pe care le înlocuiesc. Alte îmbunătăţiri au fost făcute pentru eficienţa transmisiei Steptronic cu opt trepte, dar şi a sistemului inteligent de tracţiune integrală BMW xDrive.

Tehnologia BMW TwinPower Turbo de ultimă generaţie, aflată la baza motoarelor pe benzină, include turbocompresorul TwinScroll, High Precision Injection, controlul variabil al arborelui cu came dublu-VANOS şi sincronizarea complet variabilă a supapelor Valvetronic. În acelaşi timp, motoarele diesel utilizează un turbocompresor cu geometrie variabilă a turbinei, precum şi un sistem de injecție directă common-rail care generează presiuni de injecţie de până la 2.500 bar. Controlul emisiilor este tratat în ambele cazuri de tehnologia BMW BluePerformance, care cuprinde filtru de particule, catalizatori de oxidare şi absorbţie NOx, dar şi convertor catalitic SCR cu injecţie AdBlue.

BMW X3 M40i: noul vârf de gamă combină puterea cu manierele BMW X3 M40i deschide calea pentru apariţia primul automobil M Performance din istoria acestei game de modele. Noul vârf de gamă este propulsat de un motor M Performance nou, cu şase cilindri dispuşi în linie, care îmbină cu succes capacitatea de a urca în turaţii şi puterea mare de tracţiune cu un nivel exemplare al liniarităţii şi eficienţei. Motorul de 3,0 litri generează o putere de 265 kW/360 CP (consum mediu mixt: 8,4-8,2 l/100 km; emisii CO2 combinate: 193-188 g/km)*, o creştere de 40 kW/54 CP (+18%) faţă de cea mai puternică variantă pe benzină din actuala gamă (BMW X3 xDrive35i). Cuplul maxim de 500 Nm reprezintă o creştere de 100 Nm - adică 25%. Acest pachet de performanţă permite ca noul BMW X3 M40i să sprinteze de la 0 la 100 km/h în 4,8 secunde şi să atingă o viteză maximă de 250 km/h. Dar, în ciuda acestei creşteri substanţiale a puterii, modelul SAV de clasă compactă are un consum mediu de doar 8,2 l/100 km.

BMW X3 xDrive30i: mai multă putere, consum mai mic Motorul de 2,0 litri, pe benzină şi cu patru cilindri, de la noul BMW X3 xDrive30i are o putere maximă de 185 kW/252 CP (consum mediu mixt: 7,4 l/100 km; emisii CO2 combinate: 168 g/km)**, cu 5 kW/7 CP mai mult decât actualul BMW X3 xDrive28i. Cuplul maxim de 350 Nm se obţine între 1.450 şi 4.800 rpm. Noul BMW X3 xDrive30i sprintează până la 100 km/h în 6,3 secunde şi atinge o viteză maximă de 240 km/h.

BMW X3 xDrive20i şi BMW X3 sDrive20i: cele mai bune din clasă BMW X3 20i, care va completa portofoliul la scurt timp după lansarea pe piaţă a noii generaţii, este la fel de dinamic ca întotdeauna, dar mai eficient decât competitorii săi. Motorul din echiparea acestei versiuni - propulsor de 2,0 litri, pe benzină şi cu patru cilindri - oferă 135 kW/184 CP (consum mediu mixt: 7,4-7,2 l/100 km; emisii CO2 combinate: 169-165 g/km)** şi transmite arborelui cotit un cuplu maxim de 290 Nm (predecesorul: 270 Nm), disponibil între 1.350 şi 4.600 rpm. Sprintul de la 0 la 100 km/h durează doar 8,3 secunde la noul BMW X3 xDrive20i (sDrive, nu este disponibil în Europa: 8,3 s), viteza maximă fiind de 215 km/h (sDrive, nu este disponibil în Europa: 215 km/h). Consumul mediu mixt este de 7,2 l/100 km (sDrive, nu este disponibil în Europa: 7,4 l/100 km)**, ceea ce echivalează cu emisii CO2 de 165 g/km (sDrive: 169 g/km)**.

BMW X3 xDrive30d: mai puternic şi mai eficient ca niciodată Motorul diesel de 3,0 litri, cu şase cilindri dispuşi în linie, de sub capota noului BMW X3 xDrive30d oferă o putere maximă de 195 kW/265 CP (consum mediu mixt: 6,0-5,7 l/100 km; emisii CO2 combinate: 158-149 g/km*; predecesorul: 190 kW/258 CP). Iar cuplul maxim a fost extins cu un nivel impresionant, 80 Nm, la 620 Nm, disponibil între 2.000 şi 2.500 rpm. În consecinţă, noul BMW X3 xDrive30d sprintează de la 0 la 100 km/h în 5,8 secunde şi atinge o viteză maximă de 240 km/h. Consumul mediu mixt este de 5,7 l/100 km, în timp ce emisiile CO2 au fost reduse o dată în plus: valoarea medie este de 149 g/km (o reducere de 7 g/km).

BMW X3 xDrive20d: consum şi emisii reduse Cu o putere maximă de 140 kW/190 CP (consum mediu mixt: 5,4-5,0 l/100 km; emisii CO2 combinate: 142-132 g/km)* şi un vârf al cuplului de 400 Nm, disponibil între 1.750 şi 2.500 rpm, performanţele principale ale motorului diesel de la noul BMW X3 xDrive20d rămân neschimbate faţă de modelul anterior. BMW X3 xDrive20d sprintează de la 0 la 100 km/h în 8,0 secunde şi atinge o viteză maximă de 213 km/h.

Transmisie Steptronic cu opt trepte pentru toate variantele de motorizare Toate motoarele sunt combinate cu o transmisie Steptronic cu opt trepte, adaptată caracteristicilor de performanţă specifice respectivului propulsor. De asemenea, transmisia este concepută să fie şi mai eficientă, contribuind la reducerea consumului şi a emisiilor.

BMW xDrive: îmbunătăţiri suplimentare în ceea ce priveşte eficienţa şi masa Toate modelele disponibile la lansarea noului BMW X3 sunt echipate standard cu sistemul inteligent de tracţiune integrală xDrive. Noua generaţie a modelului se bucură de beneficii datorită diferenţialului spate mai uşor şi mai eficient, dar şi casetei de transfer modificate, care a debutat la actualul BMW Seria 7 şi care operează mult mai eficient - astfel, reprezintă o altă măsură de reducere a consumului.

Designul ultrauşor inteligent îmbunătăţeşte agilitatea şi eficienţa Reducerea masei automobilului este un factor principal al eficienţei şi agilităţii modelului BMW X3. Din acest motiv, designul ultrauşor inteligent este integrat în toate zonele de dezvoltare şi cuprinde fiecare componentă. Pe lângă includerea plasticului şi a materialelor compozite de ultimă oră, utilizarea crescută a componentelor din aluminiu la motor şi suspensie a redus suplimentar masa ansamblurilor relevante. În consecinţă, noul BMW X3 este mai uşor cu până la 55 de kilograme faţă de modelul anterior corespunzător în specificaţie similară.

Modificările de aerodinamică au un rezultat excepţional: Cd = 0.29 Noul BMW X3 are un coeficient aerodinamic Cd de 0,29, cel mai bun din clasa lui. Rezistenţa aerodinamică redusă contribuie nu doar la scăderea consumului de combustibil, ci are efecte benefice şi asupra nivelurilor de zgomot. Pe lângă proporţiile optimizate aerodinamic, noul BMW X3 dispune, de exemplu, de placare suplimentară a părţii inferioare a caroseriei, ceea ce oferă o etanşare fără precedent. Rafinări suplimentare, precum spoilerul restilizat de pe acoperiş cu muchii laterale aerodinamice şi controlul activ al clapetelor de aer, completează măsurile aerodinamice. Acesta din urmă reglează, cu o flexibilitate şi mai mare, fluxul de aer de răcire pentru motor, frâne şi aer condiţionat şi oferă atât avantaje aerodinamice, cât şi un potenţial suplimentar de economisire în ceea ce priveşte gestionarea energiei şi a căldurii.

* Datele de consum sunt bazate pe ciclul de testare EU şi pot varia în funcţie de dimensiunea anvelopelor alese. ** Datele de consum sunt provizorii, bazate pe ciclul de testare EU, şi pot varia în funcţie de dimensiunea anvelopelor alese.

Noul BMW X3 M40i. Primul model M Performance din gama X3 se îşi etalează calităţile dinamice

Noul BMW X3 M40i este primul model M Performance din istoria gamei X3 şi stabileşte noi standarde prin dinamica pronunţată, nivelul ridicat de exclusivitate şi aspectul emoţional remarcabil. Dezvoltat cu un apetit deosebit pentru turaţii ridicate şi putere de tracţiune mare, motorul M Performance de 3,0 litri, cu şase cilindri dispuşi în linie, permite modelului X3 M40i să se poziţioneze ca vârf de gamă. Puterea de 265 kW/360 CP (consum mediu mixt: 8,4-8,2 l/100 km; emisii CO2 combinate: 193-188 g/km)* propulsează nava-amiral X3 de la 0 la 100 km/h într-un timp impresionant: 4,8 secunde. De asemenea, X3 M40i include numeroase reglaje specifice modelului şi dotări cu echipamente, ambele subliniind şi conferind un impact suplimentar performanţelor excepţionale ale acestui SAV.

Printre aceste dotări se numără indiciile de design exterior specifice M Performance - disponibile standard şi foarte dinamice -, care includ pachetul aerodinamic M cu elemente de design finisate în Cerium Grey. Sistemul de evacuare M Sport cu control al clapetei, cu decoraţiuni Black Chrome ale ţevii de eşapament, frânele M Sport, suspensia M Sport cu reglaj specific M Performance, direcţia sport variabilă şi jantele de 20 de ţoli, din aliaj uşor turnat, sunt şi ele disponibile standard. Opţional, X3 M40i poate fi comandat cu suspensie M Sport adaptivă, care acoperă o varietate şi mai mare de opţiuni de reglaj privind sportivitatea şi confortul.

La ieşirea din fabrică, BMW X3 M40i este echipat cu transmisia sport Steptronic cu opt trepte, completată cu Launch Control. Această transmisie se potriveşte perfect cu caracteristicile dinamice ale motorului şi poate fi operată prin intermediul clapetelor de pe volan. Suplimentar, sistemul de tracţiune integrală xDrive are o orientare mai pronunţată spre spate decât la celelalte versiuni ale modelului. Funcţia Performance Control, care este integrată în sistemul DSC şi acţionează asupra roţilor spate, a fost reconfigurată pentru a produce dinamismul, agilitatea şi tracţiunea pentru care modelele M au devenit renumite. Trecând în habitaclu, scaunele sport şi logourile "M40i" ce împodobesc, de exemplu, benzile uşilor faţă şi panoul de instrumente oferă o accentuare vizuală suplimentară a capacităţilor de performanţă ale automobilului.

* Datele de consum sunt provizorii, bazate pe ciclul de testare EU, şi pot varia în funcţie de dimensiunea anvelopelor alese.

BMW ConnectedDrive: condus semiautomat şi conectivitate de ultimă oră

Când vine vorba de funcţiile BMW Personal CoPilot care se concentrează pe asistarea conducătorului şi condusul (semi)automat, noul BMW X3 poate fi comandat, opţional, cu cea mai recentă generaţie de tempomat activ şi pachetul de siguranţă Driving Assistant Plus, care include asistentul de direcţie şi menţinere a benzii şi asistentul de menţinere a benzii cu protecţie în caz de coliziune laterală. Acest portofoliu vast de sisteme de asistenţă realizează o diferenţă clară între noul BMW X3 şi competitorii săi direcţi.

Controlul prin gesturi permite c a diferite funcţii ale sistemelor de navigaţie şi infotainment să fie operate intuitiv prin utilizarea degetului sau a gesturilor mâinii. Totodată, asistentul vocal - de asemenea, opţional - permite conducătorului să utilizeze limbajul cotidian pentru ca cerinţele să fie transformate în acţiunile potrivite în loc să utilizeze comenzile vocale prestabilite. Iar Head-Up Display - disponibil opţional - permite ca cele mai importante informaţii referitoare la condus să fie proiectate în câmpul vizual al conducătorului. Head-Up Display de la noul BMW X3 nu are rival în segmentul său în ceea ce priveşte grafica, rezoluţia şi opţiunile de afişare.

Variante de motor la lansare. Motoare pe benzină şi diesel eficiente, cu patru şi cu şase cilindri

Noul BMW X3 va fi lansat în toamna 2017 şi va fi prezentat în premieră la Salonul Auto de la Frankfurt.

BMW X3 M40i: motor pe benzină, cu şase cilindri dispuşi în linie, transmisie Steptronic cu opt trepte. Capacitate: 2.998 cmc, putere maximă: 265 kW/360 CP între 5.500 şi 6.500 rpm, cuplu maxim: 500 Nm între 1.520 şi 4.800 rpm. Acceleraţie (0-100 km/h): 4,8 secunde, viteză maximă: 250 km/h. Consum mediu mixt*: 8,4-8.2 l/100 km, emisii CO2 combinate*: 193-188 g/km.

BMW X3 xDrive30i (din decembrie 2017): motor pe benzină, cu patru cilindri, transmisie Steptronic cu opt trepte. Capacitate: 1.998 cmc, putere maximă: 185 kW/252 CP la 5.200 rpm, cuplu maxim: 350 Nm între 1.450 şi 4.800 rpm. Acceleraţie (0-100 km/h): 6,3 secunde, viteză maximă: 240 km/h. Consum mediu mixt**: 7,4 l/100 km, emisii CO2 combinate**: 168 g/km.

BMW X3 xDrive20i (din primăvara 2018): motor pe benzină, cu patru cilindri, transmisie Steptronic cu opt trepte. Capacitate: 1.998 cmc, putere maximă: 135 kW/184 CP la 5.000 rpm, cuplu maxim: 290 Nm între 1.350 şi 4.600 rpm. Acceleraţie (0-100 km/h): 8,3 secunde, viteză maximă: 215 km/h. Consum mediu mixt**: 7,2 l/100 km, emisii CO2 combinate**: 165 g/km.

BMW X3 sDrive20i (din primăvara 2018, nu în Europa): motor pe benzină, cu patru cilindri, transmisie Steptronic cu opt trepte. Capacitate: 1.998 cmc, putere maximă: 135 kW/184 CP la 5.000 rpm, cuplu maxim: 290 Nm între 1.350 şi 4.600 rpm. Acceleraţie (0-100 km/h): 8,3 secunde, viteză maximă: 215 km/h. Consum mediu mixt**: 7,4 l/100 km), emisii CO2 combinate**: 169 g/km.

BMW X3 xDrive30d: motor diesel, cu şase cilindri dispuşi în linie, transmisie Steptronic cu opt trepte. Capacitate: 2.993 cmc, putere maximă: 195 kW/265 CP la 4.000 rpm, cuplu maxim: 620 Nm între 2.000 şi 2.500 rpm. Acceleraţie (0-100 km/h): 5,8 secunde, viteză maximă: 240 km/h. Consum mediu mixt*: 6,0-5,7 l/100 km, emisii CO2 combinate*: 158-149 g/km.

BMW X3 xDrive20d: motor diesel, cu patru cilindri, transmisie Steptronic cu opt trepte. Capacitate: 1.995 cmc, putere maximă: 140 kW/190 CP la 4.000 rpm, cuplu maxim: 400 Nm între 1.750 şi 2.500 rpm. Acceleraţie (0-100 km/h): 8,0 secunde, viteză maximă: 213 km/h. Consum mediu mixt*: 5,4-5,0 l/100 km, emisii CO2 combinate*: 142-132 g/km.

* Datele de consum sunt bazate pe ciclul de testare EU şi pot varia în funcţie de dimensiunea anvelopelor alese. ** Datele de consum sunt provizorii, bazate pe ciclul de testare EU, şi pot varia în funcţie de dimensiunea anvelopelor alese.

Bucureşti/München/Arjeplog. Dinamica şi fiabilitatea sunt doar două dintre caracteristicile esenţiale ale oricărui automobil BMW. Pentru a avea siguranţa că un model funcţionează şi "plăcerea de a conduce" este disponibilă în orice condiţii, BMW investeşte resurse importante în dezvoltarea şi în testarea noilor automobile. Cu mult înainte ca un model nou să ajungă pe piaţă, el va trebui să treacă cele mai dure teste de anduranţă posibile. Acestea includ, de exemplu, teste în condiţii climatice extreme precum cele zonele deşertice sau cele cu temperaturi polare.

Reglaje de fineţe pentru siguranţă optimă şi plăcere maximă a condusului
Mai mult, suprafeţele vaste de gheaţă de pe lacurile îngheţate şi numeroasele trasee lungi acoperite cu un strat consistent de zăpadă oferă condiţii excelente pentru reglajul de fineţe al setărilor activate prin funcţia Driving Experience Control - şi, prin urmare, pentru aplicarea nivelului maxim de plăcere a condusului şi a celei mai bune siguranţe posibile. În consecinţă, inginerii se află în poziţia de a sesiza cu mai mare acurateţe comportamentul dinamic al automobilului şi de a sincroniza şi mai precis controlul sistemelor de asistenţă a conducătorului precum Dynamic Stability Control (DSC) sau Dynamic Traction Control (DTC), pe care să le adapteze la automobil ca ansamblu. Efortul important de dezvoltare şi teste în această direcţie oferă ulterior clientului un şasiu reglat perfect pentru plăcerea condusului specifică BMW.

Condiţii ideale pentru testarea BMW X3 în regiunea polară
În cadrul testelor de iarnă finale, o echipă de testare BMW a încheiat un program elaborat de testare în condiţii de iarnă în nordul Suediei. În peisajul din jurul micului oraş Arjeplog, modelele de preserie ale noului BMW X3 au trebuit să dovedească faptul că sunt capabile să facă faţă frigului, gheţii şi zăpezii. Aflat în regiunea istorică Laponia, la doar 56 de kilometri sud de Cercul Polar, Arjeplog oferă condiţiile ideale pentru aceasta. Abundenţa de zăpadă şi temperaturile de -20^o Celsius - şi chiar sub acest nivel - au făcut ca numeroase lacuri din împrejurimi să îngheţe. Suprafeţele rezultate, vaste şi plane, servesc drept poligon de testare în care direcţia, suspensia şi caracteristicile de condus pot fi testate cu meticulozitate, iar diferitele soluţii tehnice comparate unele cu altele. În această etapă, tehnologia inteligentă de tracţiune integrală xDrive poate să-şi demonstreze avantajele nu doar prin asigurarea cele mai buni tracţiuni posibile pe suprafeţe de gheaţă, ci şi prin optimizarea agilităţii de manevrare datorită distribuţiei complet variabile a cuplului - rezultatul este o îmbunătăţire a dinamicii şi a siguranţei active.

În 2003, prin lansarea gamei X3, BMW a creat noul segment Sports Activity Vehicle (SAV) de clasă medie. Aceasta înseamnă că, de peste 10 ani, BMW X3 a stabilit etalonul în ceea ce priveşte performanţele sportive, a agilităţii robuste, toate în combinaţie cu un nivel redus al consumului şi emisiilor. Toate aceste calităţi au însemnat că vânzările totale ale modelului au depăşit un milion de unităţi. Încă de la lansarea în 2010, a doua generaţie BMW X3 şi-a apărat cu succes poziţia de lider, remarcându-se acum şi prin versatilitate şi spaţiu interior best in class.

Acum, noul BMW X3 (consum mediu mixt: 8,3-4,7* l/100 km; emisii CO2: 193-124* g/km) este pregătit să-şi consolideze avansul în segmentul său. Lansarea noului model marchează premiera mondială a două motorizări diesel cu patru clindri în linie. Acestea îmbunătățesc performanțele dinamice şi reduc emisiile poluante pentru cele mai populare versiuni BMW X3. * Datele sunt pentru echiparea opţională cu anvelope cu rezistenţă redusă şi jante Streamline de 17 ţoli, din aliaj uşor.

Designul exterior şi interior ale noului BMW X3 dezvăluie modificări de ordin stilistic şi conferă mai multă profunzime caracterului practic al automobilului, cu soluţii de detaliu care răspund cerinţelor clientului.

Apariţie dinamică şi ambianţă exclusivistă.
Noul BMW X3 se distinge printr-o imagine mai puternică datorită noilor faruri circulare duble cu design modificat (farurile LED sunt opţionale), o grilă a radiatorului mai atractivă, noi bare faţă şi spate, precum şi oglinzi retrovizoare cu semnalizatoare integrate. Interiorul noului BMW X3 este definit de un nivel superior al calităţii şi exclusivităţii. Aplicaţiile cromate, consola centrală cu sistem opţional de control al aerului condiţional în finisare "high-gloss black-panel" şi noile suporturi de pahare, cu capac glisant, din consola centrală, subliniază aspectul premium al automobilului dar și preocuparea pentru caracterul practic. Noile culori pentru exterior, designul tapiţeriei, benzile decorative pentru interior şi jantele din aliaj uşor permit o personalizare şi mai rafinată. Totodată, noul pachet de echipare xLine permite clienţilor să accentueze şi mai mult caracterul dinamic şi robust al BMW X3. Funcţionalitatea remarcabilă a modelului BMW X3 este îmbunătăţită şi mai mult de funcţia Smart Opener pentru hayonul automat şi pachetul de stocare (ambele opţionale).

Premieră mondială pentru noul motor diesel de 2,0 litri, ce dezvoltă 140 kW/190 CP.
Noul BMW X3 este disponibil încă de la lansare cu o varietate de patru motoare diesel şi trei pe benzină, cu puteri cuprinse între 110 kW/150 CP şi 230 kW/313 CP. Propulsoarele revoluţionare, echipate cu tehnologia BMW TwinPower Turbo, garantează performanţe remarcabile combinate cu un consum redus şi îndeplinesc standardele EU6 privind emisiile. În acelaşi timp, puterea modelului X3 xDrive20d (consum urban/extraurban/mixt: 5,8-5,4*/5,1-4,8*/5,4-5,0* l/100 km; emisii CO2: 141-131* g/km) creşte de la 135 kW/184 Cp la 140 kW/190 CP, în timp ce consumul de combustibil al versiunii cu transmisie automată este mai mic cu 7,1% decât al predecesorului său. BMW X3 xDrive20d, care reprezintă premiera mondială a noului motor turbodiesel de 2,0 litri, stabileşte astfel standardele clasei de putere. Este o performanţă egalată de noua motorizare de 110 kW/150 CP de la BMW X3 sDrive18d (consum urban/extraurban/mixt: 5,8-5,4*/4,7-4,3*/5,1-4,7* l/100 km; emisii CO2: 134-124* g/km) cu tracţiune spate şi transmisie manuală cu şase trepte.  BMW X3 18d sDrive este astfel mai eficient ca orice SAC din clasa medie.

De asemenea, lideri în segmentele lor sunt BMW X3 xDrive28i (consum urban/extraurban/mixt: 9,3-9,1/6,3-6,2/7,4-7,3 l/100 km; emisii CO2: 172-169 g/km) care dezvoltă 180 kW/245 CP şi BMW X3 xDrive35i (consum urban/extraurban/mixt: 10,7/6,9/8,3 l/100 km; emisii CO2: 193 g/km) care oferă 225 kW/306 CP.

BMW EfficientDynamics: plăcerea condusului şi consum redus de combustibil.
Deschizător de drumuri, pachetul de tehnologii BMW EfficientDynamics vine la noul BMW X3 cu funcţia Auto Start-Stop, funcţia coasting (mers liber, cu decuplarea automată a motorului de la transmisie la ridicarea acceleraţiei), Brake Energy Regeneration (generarea energiei la frânare) şi gestionarea inteligentă a componentelor auxiliare, rezultatul fiind cel mai mic nivel al consumului şi emisiilor din segment. În plus, a patra generaţie a anvelopelor cu rezistenţă redusă la înaintare are o contribuţie semnificativă la performanţele excelente de mediu ale noului BMW X3 prin scăderea emisiilor CO2 cu 7 g/km.

BMW ConnectedDrive: asistarea conducătorului şi infotainment.
Noul BMW X3 promovează angajamentul companiei pentru interconectarea conducătorului, a automobilului şi a lumii exterioare, un domeniu în care BMW este lider incontestabil. Printre noile particularităţi remarcabile din portofoliul BMW ConnectedDrive pe care le regăsim la bordul BMW X3 sunt controlerul iDrive cu touchpad integrat (pentru introducerea textului prin utilizarea mişcărilor degetului), Parking Assistant (asistent pentru garare complet automat), BMW Head-Up Display integral color, High Beam Assistant (asistarea fazei lungi) cu efect antiorbire şi Driving Assistant Plus, care include Lane Departure Warning (avertizare la părăsirea benzii), Active Cruise Control (tempomat activ) cu funcţie Stop & Go şi protecţie preventivă a pietonilor.

O gamă de aplicaţii permit utilizarea Facebook şi Twitter, AUPEO! (radio prin internet) şi a platformelor muzicale precum Deezer.

* Datele sunt pentru echiparea opţională cu anvelope cu rezistenţă redusă şi jante Streamline de 17 ţoli, din aliaj uşor.

Protecţie exemplară a tuturor pasagerilor - Modelul Sports Activity Vehicle recompensat cu calificativul maxim la cel mai recent program de evaluare a siguranţei automobilelor noi.

Datorită poziţiei de lider al segmentului în privinţa performanţelor dinamice, eficienţei şi versatilităţii, noul BMW X3 s-a evidenţiat ca fiind cel mai de succes model de pe pieţele auto internaţionale în decurs de numai câteva luni. De asemenea, siguranţa a jucat un rol important în dezvoltarea noului model. În cel mai recente teste Euro NCAP, BMW X3 a înregistrat calificativul maxim de cinci stele. A doua generaţie a modelului Sports Activity Vehicle a obţinut note maxime în aceste teste dificile pentru automobilele noi datorită gamei extinse de echipamente standard pentru siguranţă şi protecţiei pasagerilor în diferite tipuri de coliziuni şi cu un punctaj de 53% a obţinut cel mai mare rating din segment pentru protecţia pietonilor.

Noul BMW X3 dispune de o structură deosebit de stabilă a caroseriei, iar forţele exercitate asupra maşinii în cazul unei coliziuni sunt disipate prin căi de sarcină bine definite şi sunt absorbite prin zone de deformare generoase. În consecinţă, celula pasagerilor îşi îndeplineşte funcţia de spaţiu de supravieţuire chiar şi în cazul unor coliziuni severe. Echipamentele standard de siguranţă din interiorul noului BMW X3 includ airbaguri frontale, laterale şi cortină pentru cap care protejează atât conducătorul, cât şi pasagerii de eventuale contuzii. Tot standard sunt şi centurile de siguranţă pretensionate şi cu limitator de forţă pentru scaunele faţă sau sistemele ISOFIX de fixare a scaunelor de copii la locurile din spate, precum şi posibilitatea de dezactivare a airbagului pentru pasagerul din faţă. Sistemele de oprire sunt controlate de circuitul electronic central de siguranţă care ia în calcul tipul şi severitatea unui accident pentru a declanşa cele mai eficiente măsuri de protecţie pentru fiecare caz.

După analizarea rezultatelor testelor de impact, evaluatorii au concluzionat că noul BMW X3 oferă un grad ridicat de siguranţă a pasagerilor pentru toate locurile. Stabilitatea celulei pasagerilor furnizează o protecţie extinsă de contuzii în cazul unei coliziuni frontale, atât pentru conducător, cât şi pentru pasageri, indiferent de dimensiunile persoanei sau de poziţia scaunului. Este capitolul la care modelul Sports Activity Vehicle (SAV) a primit un calificativ remarcabil pentru protecţia copiilor cu vârsta cuprinsă între 18 luni şi trei ani, atunci când se află în scaunele de copii pentru fiecare categorie de vârstă. Pentru protecţia în caz de coliziune din lateral, BMW X3 a primit tot punctajul maxim posibil.

Noul BMW X3 a fost recompensat cu un calificativ remarcabil şi pentru dotările de siguranţă activă de care dispune. Modelul Sports Activity Vehicle este echipat standard cu sistemul Dynamic Stability Control (DSC / control dinamic al stabilităţii), care este conectat cu tracţiunea integrală BMW xDrive. Datorită multitudinii de funcţii, inclusiv Braking Assistant (asistare la frânare), Cornering Brake Control (control al frânării în viraje) şi modul de tracţiune DTC (Dynamic Traction Control / controlul dinamic al tracţiunii), Dynamic Stability Control asigură un comportament uşor controlabil şi sigur chiar şi în cele mai dificile situaţii. Alt echipament standard la BMW X3 este indicatorul de presiune a pneurilor, care avertizează conducătorul cu privire la orice pierdere de presiune la vreuna dintre roţi.

Procedura de testare NCAP (New Car Assessment Programme / Programul de Evaluare a Automobilelor Noi) este privit ca unul dintre cele mai riguroase teste din întreaga lume la care sunt supuse automobilele noi. Testul Euro NCAP este un punct de reper pentru siguranţa la impact, recunoscut în Europa de guverne, cluburi auto şi asociaţii ale consumatorilor.

Programul de testare include, printre altele, coliziunea frontală, un impact din lateral cu un alt automobil şi accident din lateral cu un stâlp de oţel. Cu începere din 2009, se iau în considerare atât dotările electronice de siguranţă, cât şi riscurile suplimentare de accident într-o gamă vastă de coliziuni.

BMW Manufacturing Co. a anunţat implementarea unei noi platforme alternative de utilizare a pilelor de combustie cu hidrogen pentru propulsarea echipamentelor de manevrare a materialelor de la fabrica din Spartanburg. Motostivuitoare, trolii şi stivuitoare propulsate de pile de combustie cu hidrogen vor fi utilizate la noua hală de asamblare BMW, acolo unde va fi produsă cea mai nouă generaţie BMW X3 din segmentul Sports Activity Vehicle. Aceasta dezvoltare marchează finalizarea unei investiţii de trei ani de peste un miliard de dolari în extinderea fabricii din Spartanburg cu peste 100.000 metri pătraţi şi este un nou element important care marchează efortul pentru dezvoltare durabilă al locaţiei de la Spartanburg.

Pilele de combustie cu hidrogen preiau energia chimică stocată sub formă de hidrogen şi o transformă în energie electrică prin intermediul a două reacţii electrochimice interne. Singurele efecte secundare ale pilelor de combustie cu hidrogen sunt căldura şi apa, ceea ce face ca alegerea acestei forme de energie să fie mai prietenoasă cu mediul decât orice altă sursă convenţională de energie.

"Datorită proiectului pe care îl implementează la Spartanburg, BMW a făcut un nou pas important spre reafirmarea angajamentului global faţă de dezvoltarea durabilă", a declarat Josef Kerscher, preşedintele BMW Manufacturing. "Avem o viziune clară şi suntem hotărâţi în a ne atinge obiectivul propus: utilizarea cât mai mult posibil a energiei regenerabile în interiorul acestei uzine."

Reuşita acestei implementări a noii tehnologii a fost posibilă şi datorită colaborării cu partenerii de la Linde North America şi Plug Power.

Mike Beckman, vicepreşedinte al echipei Linde pentru energii alternative, a declarat: "Suntem parteneri cu BMW pentru a îndeplini obiectivul comun al companiilor noastre de a implementa soluţii alternative de energie, cu costuri cât mai scăzute, care să reducă emisiile. Faptul că BMW a ales Linde pentru furnizarea hidrogenului şi a sistemului de alimentare este o recunoaştere a tehnologiilor de vârf şi a profesioniştilor dedicaţi de care dispunem, care au lucrat îndeaproape cu BMW pentru implementarea soluţiilor de alimentare".

"Suntem mândri că BMW a optat să lucreze cu Plug Power pentru a continua să-şi consolideze poziţia de lider al industriei auto în ceea ce priveşte dezvoltarea durabilă", a spus Andy Marsh, directorul executiv Plug Power Inc. "Creşterile dovedite ale productivităţii la nivelul producţiei prin utilizarea GenDrive vor oferi un avantaj competitiv pe care BMW îl va avea în cadrul pieţei auto mondiale."

În cadrul uzinei de la Spartanburg,  pe lângă centrul de distribuţie „Energy Center” de 11MW, complexul BMW a fost extins prin şase staţii locale de alimentare. Hidrogenul utilizat pentru acest proiect a fost produs la cea mai importantă staţie din interiorul reţelei Linde.

Iniţial, flota de manevrare a materialelor - propulsată cu hidrogen - va consta din peste 85 de unităţi, astfel că va fi una din cele mai mari flote cu pile de combustie din SUA. Pe lângă multe alte beneficii, pilele de combustie oferă un ciclu de operare mult mai mare decât acumulatorii cu acid sulfuric. Pilele de combustie oferă curent continuu fără pierdere de putere pe măsură ce rezervorul se goleşte, în comparaţie cu echipamentele alimentate de acumulatori, care rulează mai lent când bateriile se consumă.

Aceste unităţi, când sunt pline, sunt alimentate de un rezervor de două kilograme şi rulează 8-10 ore. Unităţile cu pile de combustie pot fi reumplute de către conducător în mai puţin de trei minute la staţia de hidrogen din cadrul uzinei. În medie, sunt necesare aproximativ 20 de minute pentru a realimenta o baterie consumată.

Cum hidrogenul este singura sursă de energie pentru pilele de combustie ce vor fi utilizate în această nouă facilitate, BMW Manufacturing estimează că proiectul va evita un consum anual de 1,8 milioane kilowatt-oră, echivalent cu necesarul pentru realimentarea flotei de echipamente cu baterii.

Flota propulsată cu pile de combustie cu hidrogen este completarea ideală a iniţiativei de succes "Landfill Gas to Energy" pe care BMW o derulează de la începutul anului 2003. Aproximativ 50% din necesarul total de energie al uzinei BMW este asigurat prin utilizarea metanului rezultat din depozitul de deşeuri aflat în apropiere. Implementarea acestui program a dus la o reducere a emisiilor CO2 de 92.000 de tone. Până în prezent, proiectul câmpului de gaz a generat o economie medie de cinci milioane de dolari la bugetul anual alocat de BMW pentru energie.

De asemenea, sisteme de producţie avansate tehnologic au adus reducerea consumului de apă în procesele de producţie cu 30% şi a deşeurilor cu 12,5 în anul 2009 faţă 2008. Numai introducerea sistemului Integrated Paint Process (IPP) a dus la reducerea consumului de energie cu 30% şi a emisiilor de dioxid de carbon cu 43%. În acelaşi timp IPP a redus timpul necesar de fabricaţie pentru fiecare automoibl, aducând o creştere a productivităţii de 40%..

Încheierea producţiei primei generaţii a modelului Sports Activity Vehicle (SAV) a fost consemnată la începutul lunii septembrie, la uzina din Graz a partenerului austriac Magna Steyr.

Producţia noului model BMW X3, a cărui lansare pe piaţa din România va avea loc la sfârşitul acestui an,  începe în această lună la uzina BMW din Spartanburg, în statul Carolina de Sud. Noul BMW X3 este o continuare firească a formulei care a stat la baza succesului înregistrat de primul model SAV în segmentul său. Cu o agilitate mult îmbunătăţită, un confort al călătoriei optimizat vizibil, cu mai mult spaţiu decât oricare dintre concurenţii săi şi cu opţiuni inovatoare de echipare, noul model oferă condiţiile ideale pentru a ocupa aceeaşi poziţie ca şi predecesorul său - aceea de punct de referinţă în segmentul Sport Activity Vehicle.

În decursul ultimilor şapte ani, prima generaţie a modelului BMW X3 a scris o excepţională poveste de succes. 605.498 de unităţi au fost produse la Gratz în această perioadă.

Împreună cu exemplarele produse în cadrul uzinelor CKD (Completely Knocked Down) din Rusia, Egipt şi Thailanda, volumul total a ajuns la 614.824 unităţi. Cel din urmă exemplar al primei generaţii a modelului - BMW X3 xDrive35d, de culoare Vermilion Red metalizat - va rămâne în cadrul companiei Magna Steyr, unde urmează a fi folosit ca automobil de serviciu.

Un model BMW X3 xDrive20d, echipat cu toate dotările de urgenţă, a părăsit anterior linia de asamblare şi va fi donat de BMW Group unei organizaţii non-profit. De-a lungul anilor, BMW X3 s-a dovedit a fi un excelent automobil de intervenţie pentru poliţie şi medici. La finalul ciclului de viaţă al modelului, un alt automobil va prelua misiunea importantă de a se afla în serviciul publicului larg.

În calitatea sa de primul - şi multă vreme singurul - automobil premium de acest gen, BMW X3 - lansat în 2004 – s-a bucurat de un succes deosebit pe pieţele auto internaţionale.

Plăcerea condusului, calitatea premium şi, în plus, eficienţa remarcabilă au făcu ca BMW X3 să devină foarte apreciat de clienţi şi să obţină rezultate excelente în studiile independente. Specialiştii au onorat BMW X3 cu numeroase premii pentru siguranţa remarcabilă, satisfacţia clienţilor, fiabilitatea şi valoarea constantă. Printre acestea s-au numărat clasări de top în "Indicele Satisfacţiei Clienţilor" (CSI), realizat de institutul de cercetare a pieţei J.D. Power, precum şi în statisticile cu privire la fiabilitate oferite de Allgemeine Deutsche Automobilclub (ADAC). Doi ani la rând, BMW X3 a fost votat atât "Four-Wheel Drive Car of the Year" (Maşina cu tracţiune integrală a anului), cât şi "Off Road Vehicle of the Lear" (Automobilul off-road al anului) de către cititorii revistelor "Auto Bild Allrad", respectiv "Off Road".

Segmentul ale cărui baze au fost puse odată cu prima generaţie BMW X3 se regăseşte acum şi în oferta altor producători de automobile premium. Noul BMW X3 va trebui să facă faţă unei concurenţe acerbe, cu calităţi mult optimizate sub toate aspectele relevante. Motoarele disponibile pentru acest Sports Activity Vehicle sunt încă o dată o referinţă în segment şi, datorită strategiei BMW EfficientDynamics, cele mai bune niveluri ale consumului şi ale emisiilor. Tehnologia suspensiei - complet reconcepută pentru acest automobil - facilitează un avantaj categoric în ceea ce priveşte agilitatea şi confortul călătoriei. Cu o capacitate de încărcare ce poate fi mărită de la 550 la 1.600 litri şi cu o banchetă al cărei spătar poate fi rabatat în raport 40:20:40, noul BMW X3 oferă cel mai mare volum de depozitare şi, în acelaşi timp, cel mai ridicat nivel de versatilitate în cadrul acestui segment. În plus, există o varietate de echipamente inovatoare, sisteme de asistare a conducătorului şi servicii de mobilitate oferite ca parte a BMW ConnectedDrive neegalate de concurenţă.

Spre exemplu, noul BMW X3 este singurul model din clasa lui care oferă opţiunea unui Head-Up Display şi a accesului la internet în interiorul automobilului.

Prin schimbarea de generaţii, producţia modelului BMW X3 va fi mutată la uzina BMW din Spartanburg, o locaţie devenită centrul experienţei pentru gama BMW X. Până acum, uzina din SUA - parte a reţelei mondiale de producţie din cadrul BMW Group - a produs modelele BMW X5 şi BMW X6. Printr-o muncă substanţială de extindere şi o investiţie de aproximativ 750 milioane de dolari, la Spartanburg au fost create condiţiile pentru producerea noului BMW X3 şi pentru creşterea capacităţii de producţie anuală la circa 200.000 de automobile.

Colaborarea dintre BMW Group şi Magna Steyr va continua şi în cadrul noii structuri de producţie. În tot acest timp, la Graz a început producţia modelului MINI Countryman. Cel de-al patrulea membru al mărcii este nu doar primul MINI care dispune de patru uşi şi un hayon generos, dar poate fi echipat în premieră cu tehnologia care oferă tracţiune integrală. În acest fel, experienţa pe care partenerul austriac o deţine în producţia automobilelor cu tracţiune integrală, deja demonstrată în cazul modelului BMW X3, continuă să fie utilizată la cei mai înalţi parametri.

Producţie sustenabilă la uzina BMW din Spartanburg

Agilitate şi confort, sportivitate şi eficienţă, durabilitate şi eleganţă, modularitate şi ambianţă premium - noul BMW X3 îndeplineşte cerinţele variate ale unui model modern din segmentul Sports Activity Vehicle. Prin calităţile sale automobilul stabileşte noi standarde în segmentul deschis de generaţia anterioară BMW X3 în anul 2003.

Noul BMW X3 este produs la uzina BMW din Spartanburg, în conformitate cu standardele înalte de calitate ale BMW Group. Prin producţia modelelor BMW X5 şi BMW X6, locaţia, aflată în statul american Carolina de Nord, a devenit centru de competenţe pentru modelele din gama BMW X în cadrul reţelei mondiale de producţie BMW Group.

Un element distinctiv al fabricii BMW de la Spartanburg este soluţia pentru alimentare cu energie. În prezent 63% din necesar este generat prin utilizarea gazului metan reciclat de la depozitul de deşeuri din apropiere. Aceeaşi soluţie este folosită şi pentru încălzirea apei utilizată în fabrică.

Proiectul, intitulat "Gas to Energy", a fost lansat în 2003 şi extins în 2009 în urma unei investiţii de 12 milioane $. Se preconizează că această soluţie asigură o reducere a costurilor cu 7 milioane $ anual. În acelaşi timp, emisiile de CO2 au fost reduse cu 92 000 tone pe an, echivalentul plantării cu copaci a unei suprafeţe de 93 km pătraţi anual.

În urma unui proiect de expansiune a fabricii de 750 milioane $ desfăşurat în 2009 au fost create noi zone de producţie şi implementate noi tehnologii. Acestea asigură în procesul de vopsire al automobilelor scăderea consumului de apă cu 50% şi a cantităţii de deşeuri generate cu 80%. Un nou sistem de ventilaţie asigură o reducere a consumului de energie cu 31% faţă de un sistem convenţional. În acelaşi timp, 83% din totalul de deşeuri produse în fabrică sunt reciclate.

Noul BMW X3 pe scurt

•    A doua generaţie a modelului Sports Activity Vehicle are ergonomie îmbunătăţită şi spaţiu interior mărit semnificativ pentru mai mult confort.
•    Consolidarea poziţiei de lider în ceea ce priveşte agilitatea şi eficienţa printr-o nouă gamă de motoare, transmisie automată cu opt trepte, tehnologie inovatoare de suspensie şi tehnologii BMW EfficientDynamics.
•    Două versiuni de motorizare la momentul lansării pe piaţă: BMW X3 xDrive20d cu motor diesel cu patru cilindri (135 kW/184 CP) şi BMW X3 xDrive35i cu motor pe benzină, cu şase cilindri dispuşi în linie (225 kW/306 CP).
•    Funcţia Auto Start Stop disponibilă în premieră în combinaţie cu propulsorul cu şase cilindri dispuşi în linie şi transmisia automată cu opt trepte.
•    Tehnologia BMW xDrive de transmisie integrală disponibilă standard, optimizată pentru performanţe dinamice superioare, opţional Performance Control (Controlul Performanţelor).
•    Tehnologie nou concepută a suspensiei, servodirecţie asistată electric oferită în premieră la un model din gama BMW X, opţional Active Steering (Direcţie Activă).
•    Primul model BMW X care dispune opţional de Damper Control (Controlul Amortizoarelor) şi de Dynamic Drive Control (Controlul Dinamic al Transmisiei).
•    Cel mai înalt grad al versatilităţii interioare prin posibilitatea de rabatare şi al modului de împărţire a spătarului banchetei în raport 40 : 20 : 40. Volum maxim al compartimentului de bagaje: 1.600 litri.
•    Gamă de opţiuni BMW ConnectedDrive unice în acest segment: Head-up Display, acces la internet, trei camere video pentru manevre de parcare cu vedere Top View.
•    Variante de motorizare:

BMW X3 xDrive20d: motor diesel, cu patru cilindri dispuşi în linie, cu carte din aluminiu, turbocompresor şi injecţie directă Common Rail. Cilindree: 1.995 cmc, putere: 135 kW/184 CP la 4.000 rpm, cuplu maxim: 380 Nm între 1.750 şi 2.750 rpm.  Acceleraţie [0 - 100 km/h]: 8,5 secunde, viteză maximă: 210 km/h. Consum mediu de combustibil în ciclu de testare EU: 5,6 litri/100 km, emisii CO2 în ciclul de testare EU: 149 g/km. Standard de emisii: EU5.

BMW X3 xDrive35i: motor pe benzină, cu şase cilindri dispuşi în linie, cu BMW TwinPower Turbo, injecţie directă şi VALVETRONIC. Cilindree: 2.979 cmc, putere maximă: 225 kW/306 CP la 5.800 rpm, cuplu maxim: 400 Nm la 1.300 rpm. Acceleraţie [0 - 100 km/h]: 5,7 secunde,viteză maximă: 245 km/h. Consum mediu de combustibil în ciclu de testare EU: 8,8 litri/100 km, emisii CO2 în ciclul de testare EU: 204 g/km. Standard de emisii: EU5.

Plăcerea condusului fără compromisuri: noul BMW X3.
Noul BMW X3 este succesorul unui model cu rezultate de top la vânzări şi va adăuga o nouă dimensiune plăcerii condusului unui Sports Activity Vehicle din această clasă. Mai mult ca niciodată impune noi standarde în privinţa agilităţii şi eficienţei. Designul noului BMW X3 combină caracterul tipic pentru gama BMW X cu o siluetă dinamică. Graţie unui nivel generos al spaţiului şi unui grad ridicat de versatilitate la interior, modelul se adaptează situaţiilor individuale de transport. Tehnologia BMW xDrive de transmisie integrală optimizează tracţiunea şi asigură o dinamică sporită. Noul BMW X3 oferă calităţi excepţionale de all-rounder fără compromisuri, combină plăcerea condusului şi eficienţa cu confortul şi funcţionalitatea, robusteţea cu eleganţa.

Noul BMW X3 oferă două variante ultramoderne de motorizare. Propulsorul diesel cu patru cilindri, disponibil la noul BMW X3 xDrive20d, dezvoltă un maxim al puterii de 135 kW/184 CP, cu 5 kW/7 CP mai mult decât generaţia anterioară. În acelaşi timp consumul mediu de combustibil în ciclul de testare EU a scăzut cu 14 procente, la 5,6 litri/100 km. Noul BMW X3 xDrive35i este propulsat de un motor pe benzină cu şase cilindri dispuşi în linie ce dezvoltă 225 kW/306 CP.

Noul model îşi va face debutul în România o dată cu lansarea în Europa, la finalul acestui an.

Design
Designul caroseriei noului BMW X3 reuneşte eleganţa urbană, robusteţea şi agilitatea. Combinaţia unei părţi frontale plate şi a zonei înalte din spate produce, atunci când automobilul este privit din lateral, o formă dinamică ce denotă caracteristicile sportive ale automobilului. Suprafeţele convexe şi cele concave sunt accentuate cu linii structurate distinct, ceea ce oferă caroseriei impresia unei sculpturi modelate cu grijă. Pragurile de culoare neagră din partea inferioară a caroseriei noului BMW X3 - specifice pentru gama de modele BMW X - au un design discret şi elegant.

În partea din faţă a noului BMW X3, grila tipică BMW - înclinată spre înainte -, ansamblul masiv de faruri, scutul din faţă cu aspect ce degajă forţă şi capota compartimentului motor, pe care se regăsesc şase linii de contur ce se preling spre grila radiatorului, semnalizează o prezenţă ce taie răsuflarea. Împreună cu farurile rotunde, proiectoarele de ceaţă care sunt poziţionate mult spre exterior, formează aranjamentul triunghiular al surselor de lumină, o caracteristică pentru modelele din gama BMW X. Muchia superioară a ansamblului de faruri are un ornament cromat, care creează aspectul concentrat specific automobilelor BMW. În combinaţie cu farurile opţionale cu xenon, modelul dispune şi de lumini pentru timp de zi care funcţionează prin intermediul unor inele de lumini LED.

Imaginea laterală a noului BMW X3 este caracterizată de asemenea de o interpretare unică a particularităţilor de design specifice modelelor BMW X. Pasajele roţilor, puternic evazate, şi consolele reduse sunt un indiciu al caracterului robust al acestui Sports Activity Vehicle. Apariţia dinamică a siluetei este accentuată suplimentar de trei linii caracteristice. La noul BMW X3, linia de contur de la nivelul mânerelor uşilor - specifică mărcii - urcă abrupt din zona pasajelor roţilor faţă, apoi curge fluent spre spatele automobilului. Două linii mai puţin pronunţate urmează traseul liniei de deasupra pasajelor roţilor.

Spatele maşinii este caracterizat de linii orizontale care accentuează lăţimea noului BMW X3 pentru o notă sportivă. Liniile aplicate cu acurateţe şi suprafeţele special modelate creează efecte atrăgătoare de lumini şi umbre. Stopurile, care sunt amplasate mult spre exterior, au forma literei T, element distinctiv pentru modelul BMW X3. Combinate cu luminile Xenon opţionale, panoul de lumini LED reflectă un design specific BMW pe timp de noapte.

Interior
Un concept generos şi variabil ca spaţiu, materiale de calitate şi un design cu o suprafaţa tridimensională definesc interiorul noului BMW X3 cu o ambianţă modernă, premium şi funcţionalitate inteligentă. Structurarea pe orizontală a panoului de instrumente accentuează lăţimea interiorului. Orientarea bordului către conducător, specifică mărcii, este întărită de consola centrală cu design asimetric faţă de axa verticală. Poziţia ridicată a scaunelor facilitează o vizibilitate optimă în trafic. Display-ul sistemului opţional de control BMW iDrive este integrat armonios în panoul de instrumente. Ecranul de înaltă rezoluţie cu diagonala de 8,8 ţoli (22,4 centimetri) al sistemului de navigaţie Professional este cel mai mare monitor de bord din acest segment.

Atât partea frontală, cât şi cea din spate a noului BMW X3 dispun de un număr larg de spaţii de depozitare, sertare şi suporturi de pahare. Cele trei locuri din spate oferă un confort remarcabil pentru călătoriile pe distanţe mari şi un spaţiu mult mai mare pentru picioare comparativ cu modelul predecesor. Cu un volum ce variază între 550 şi 1.600 litri, compartimentul de bagaje al noului BMW X3 este cel mai generos din segment. În acelaşi timp, versatilitatea este de neegalat în ceea ce priveşte modularitatea spaţiului interior.

Spătarul banchetei poate fi împărţit în raport 40 : 20 : 40 şi cele trei segmente pot fi rabatate individual. În acest fel, este posibil ca portbagajul să fie extins treptat în funcţie de necesităţi.

Motorizări
Noul BMW X3 xDrive20d oferă acum performanţe mai bune şi o eficienţă sporită în comparaţie cu oricare dintre competitori. Propulsat de un motor turbo diesel de 2,0 litri, cu patru cilindri, cu carter din aluminiu şi injecţie directă Common Rail, modelul atinge un maxim al puterii de 135 kW/184 CP la 4.000 rpm şi un vârf al cuplului de 380 Nm pe o plajă a turaţiilor cuprinsă între 1.750 şi 2.750 rpm. Motorul dezvoltă suficientă putere pentru a permite accelerarea de la 0 la 100 km/h în 8,5 secunde, cu o viteză maximă de 210 km/h. Cu un consum mediu de combustibil de 5,6 litri/100 km şi un nivel al emisiilor CO2 de 149 g/km, BMW X3 xDrive20d stabileşte noi standarde de eficienţă în acest segment de piaţă. Noul BMW X3 xDrive20d cu transmisie automată reuşeşte aceeaşi acceleraţie, viteză maximă şi consum de combustibil, dar cu un nivel al emisiilor CO2 de 147 g/km.

Răspunsul spontan, caracteristicile de turaţii înalte, liniaritatea deosebită şi economia de combustibil caracterizează motorul din echiparea versiunii BMW X3 xDrive35i. BMW TwinPower Turbo, High Precision Injection şi controlul variabil al supapelor VALVETRONIC au fost combinate pentru prima dată la acest propulsor. Motorul de 3,0 litri furnizează un maxim de 225 kW/306 CP la 5.800 rpm, cu un vârf al cuplului - 400 Nm - disponibil deja de la 1.300 rpm. Propulsorul permite ca X3 xDrive35i să sprinteze de la 0 la 100 km/h în doar 5,7 secunde. Viteza maximă este de 245 km/h. BMW X3 xDrive35i oferă nu doar cele mai dinamice caracteristici, dar şi cel mai bun consum şi nivel de emisii pentru această clasă de motoare. Consumul mediu în ciclul de testare EU este de 8,8 litri/100 km şi nivelul emisiilor CO2 este de 204 grame per kilometru.

BMW EfficientDynamics: premieră pentru funcţia Auto Start Stop în combinaţie cu transmisia automată.
Noul BMW X3 xDrive35i este echipat standard cu o transmisie automată cu opt trepte. Această opţiune, unică în acest segment deosebit de competitiv, este disponibilă şi pentru BMW X3 xDrive20d, ca alternativă la cutia de viteze manuală cu şase trepte oferită în echiparea standard.

Transmisia automată este combinată în premieră cu funcţia Auto Start Stop. Atunci când automobilul se opreşte la intersecţii sau în blocajele din trafic, motorul este deconectat automat. Imediat ce conducătorul ridică piciorul de pe pedala de frână, propulsorul reporneşte. Dacă funcţia Auto Hold este activată, este suficientă o uşoară apăsare a acceleraţiei.

Funcţia Auto Start Stop este disponibilă standard şi la modelul X3 xDrive20d cu cutie de viteze manuală. Automobilul este echipat suplimentar cu un indicator al punctului de schimbare optim al treptei de viteză. În plus, echipamentele disponibile la toate variantele de model, printre care se află Brake Energy Regeneration (recuperarea energiei la frânare), EPS Electric Power Steering (servodirecţie asistată electric), componente auxiliare electrice controlate inteligent, construcţia cu materiale uşoare şi pneurile cu rezistenţă redusă la înaintare contribuie la scădere consumului de combustibil şi a nivelului de emisii.

Suspensie nou dezvoltată, xDrive optimizat.
Noul BMW X3 este echipat standard cu tehnologia BMW xDrive de transmisie integrală permanentă. Acest sistem controlat electronic asigură o distribuţie variabilă a cuplului între cele două punţi. Unitatea de control, care se află în legătură cu DSC Dynamic Stability Control (Control Dinamic al Stabilităţii), contracarează orice tendinţă de supravirare sau subvirare prin reacţii rapide şi precise. Prin utilizarea unui reglaj inovator conceput să îmbunătăţească dinamica, tehnologia inteligentă de transmisie integrală optimizează nu numai tracţiunea, dar, mai important, manevrabilitatea în viraje. În timpul unei virări bruşte, de exemplu, un procent important din cuplul de tracţiune este transferat către roţile spate.

Opţional, Performance Control sporeşte şi mai mult comportamentul agil al modelului BMW X3. Frânarea precisă a roţii spate din interiorul virajului şi creşterea simultană a puterii transmise către puntea spate asigură automobilului un comportament deosebit de agil. Aceasta duce la o sporire a dinamicii în viraje şi o tracţiune optimizată.

Noul BMW X3 dispune, de asemenea, de o tehnologie a suspensiei care reprezintă o dezvoltare complet nouă. Combinaţia dintre axul faţă, cu dublă legătură arc-lonjeron, şi cel spate, cu ansamblu multibraţ, oferă condiţia ideală pentru agilitate şi confort al călătoriei optimizate. EPS Electric Power Steering (servodirecţia asistată electric), care include şi funcţia Servotronic cu varierea gradului de asistare al direcţiei în funcţie de viteză, este oferit în premieră la un model BMW X3 şi contribuie semnificativ la asigurarea unui comportament exact al direcţiei. Active Steering, nou concepută şi disponibilă opţional, variază raportul dintre unghiul de rotaţie al volanului şi cel al roţilor pentru manevre mai uşoare la parcare sau slalom şi control mai bun la viteze mari.

Dynamic Damper Control (Controlul Dinamic al Amortizoarelor) este disponibil opţional la noul BMW X3. Amortizoarele controlate electronic se adaptează la suprafaţa drumului şi la stilul de condus al celui de la volan. Conducătorul are posibilitatea de a influenţa programul specific de control al amortizoarelor prin utilizarea sistemului de Dynamic Driving Control.

Această funcţie, care este disponibilă în premieră la gama de modele BMW X, permite conducătorului să opteze pentru unul din modurile "NORMAL", "SPORT" şi "SPORT+" prin utilizarea unui buton amplasat pe consola centrală. Acest sistem modifică comportamentul amortizoarelor, răspunsul acceleraţiei, reacţia cutiei de viteze, răspunsul direcţiei şi modul de funcţionare DSC. Toţi factorii sunt combinaţi într-un reglaj general bine echilibrat în funcţie de setarea aleasă.

Asemenea tuturor modelelor BMW X, noul BMW X3 dispune de o caroserie cu o rezistenţă torsionară foarte mare, cu structuri de susţinere bine definite şi cu zone de deformare foarte mari. Pachetul echipamentelor de siguranţă cuprinde airbaguri frontale şi pentru torace, airbaguri laterale tip cortină pentru cap, centuri pretensionate cu trei puncte de prindere pentru toate locurile, limitatore de forţă pentru centuri şi tetiere active în caz de accident la scaunele faţă, precum şi sistem ISOFIX de prindere a scaunelor de copii la bancheta spate.

Opţiuni inovatoare şi o gamă extinsă de funcţii BMW ConnectedDrive.
Alegerea dotărilor opţionale poate începe cu controlul automat al climei cu gestiune pe două zone, acoperiş panoramic, echipament audio de top şi sistem de navigaţie Professional cu stocare pe hard disc şi poate ajunge la operare automată a haionului sau la cârlig de remorcare cu cârlig pivotant electronic. Sistemele de asistenţă ale conducătorului auto BMW ConnectedDrive sunt fără echivalent în segment. Noul BMW X3 poate fi echipat, printre altele, cu sisteme Head-up Display, Adaptive Cornering Headlights (faruri adaptive la viraj), High-beam Assistant (asistare automată a fazei lungi), Cruise Control (tempomat) cu funcţie de frânare (standard la BMW X3 xDrive35i) şi trei camere video pentru manevre de parcare cu vedere Top View.

Producţie la uzina BMW din Spartanburg.
Agilitate şi confort, sportivitate şi eficienţă, durabilitate şi eleganţă, modularitate şi ambianţă premium - noul BMW X3 îndeplineşte cerinţele variate ale unui model modern din segmentul Sports Activity Vehicle. Prin calităţile sale automobilul stabileşte noi standarde în segmentul deschis de generaţia anterioară BMW X3 în anul 2003.

Noul BMW X3 este produs la uzina BMW din Spartanburg, în conformitate cu standardele înalte de calitate ale BMW Group. Prin producţia modelelor BMW X5 şi BMW X6, locaţia, aflată în statul american Carolina de Nord, a devenit centru de competenţe pentru modelele din gama BMW X în cadrul reţelei mondiale de producţie BMW Group.
Un element distinctiv al fabricii BMW de la Spartanburg este soluţia pentru alimentare cu energie. În prezent 63% din necesar este generat prin utilizarea gazului metan reciclat de la depozitul de deşeuri din apropiere. Aceeaşi soluţie este folosită şi pentru încălzirea apei utilizată în fabrică.

Proiectul, intitulat "Gas to Energy", a fost lansat în 2003 şi extins în 2009 în urma unei investiţii de 12 milioane $. Se preconizează că această soluţie asigură o reducere a costurilor cu 7 milioane $ anual. În acelaşi timp, emisiile de CO2 au fost reduse cu 92 000 tone pe an, echivalentul plantării cu copaci a unei suprafeţe de 93 km pătraţi anual.

În urma unui proiect de expansiune a fabricii de 750 milioane $ desfăşurat în 2009 au fost create noi zone de producţie şi implementate noi tehnologii. Acestea asigură în procesul de vopsire al automobilelor scăderea consumului de apă cu 50% şi a cantităţii de deşeuri generate cu 80%. Un nou sistem de ventilaţie asigură o reducere a consumului de energie cu 31% faţă de un sistem convenţional. În acelaşi timp, 83% din totalul de deşeuri reciclate în fabrică sunt reciclate.

Pentru al doilea an consecutiv BMW X3 este premiat la categoria "Calitate". Prestigiosul premiu “Gelber Engel” este acordat de cel mai mare club auto din lume – ADAC (Clubul Auto German) în urma unei statistici de asistenţă rutieră care a inclus peste 2 000 000 de intervenţii în Germania în 2008, precum şi pe baza unui sondaj realizat cu participarea a peste 43000 de cititori ai revistei “ADAC motorvelt”.

Şi în acest an serviciul de asistenţă rutieră “Gelber Engel” (“Îngerul galben“) al ADAC a avut foarte puţine solicitări din partea posesorilor de BMW X3. Aceasta probează încă o dată fiabilitatea modelului care şi-a consolidat poziţia de bestseller la nivel mondial. În noiembrie 2008 BMW X3 a atins cota de 500 000 unităţi livrate.

Echipat în serie cu sistemul inteligent de tracţiune integrală xDrive, BMW X3 a deschis la lansare un segement nou de automobile. Acum, prin tradiţie, performanţe, dar şi printr-un echilibru excelent între consum şi plăcerea de a conduce, rămâne etalon al unui segement deja foarte disputat.

Un exemplu în acest sens este BMW X3 xDrive20d cu un motor de 4 cilindri cu injecţie  common rail şi bloc motor integral din aluminiu. Prin echiparea cu o serie de soluţii BMW EfficientDynamics, acest Sports Activity Vehicle oferă un consum mediu de 6,5 litri pentru 100 km conform standardelor de testare UE.

Excelentele calităţi au făcut din BMW X3 un model care s-a bucurat de numeroase premii importante. De două ori consecutiv sondajele organizate de prestigioasele publicaţii germane “Off Road” şi “Auto Bild Alles Allrad” i-au oferit titlul “Automobilul de teren al anului”, respectiv “Maşina cu tracţiune integrală a anului”. Combinaţia unică de calitate, plăcerea de a conduce şi eficienţă i-au mai adus o altă distincţie importantă – cea mai mică rată de devalorizare din segment. Aceasta s-a concretizat în prima poziţie în clasa SUV în studiul “AutomobilForcastIndex 2008” organizat de EurotaxSchwacke Germania.

Despre „Gelber Engel“ (Îngerul galben)
Studiul realizat de ADAC are la bază experienţele specialiştilor, opiniile clienţilor, precum şi o statistică a tuturor intervenţiilor rutiere ale echipelor de asistenţă ADAC pentru automobile cu vechime între 1 şi 6 ani.  Clasamentul celor mai fiabile automobile are la bază numărul de intervenţii raportat la 1000 de automobile înmatriculate.

BMW X3 a deschis drumul pentru automobilele premium într-un nou segement şi s-a dovedit un succes special. Dupa cinci ani de la lansarea acestui Sport Activity Vehicle (SAV) compact, se aniversează producţia exemplarului cu numărul 500 000. BMW X3 s-a dovedit o referinţă prin agilitate şi sportivitate. Numeroasele premii obţinute îi confirmă succesul şi aprecierea care au asigurat constant prima poziţie între automobilele premium în segment. Automobilul jubiliar a ieşit de pe linia de producţie a partenerului Magna Steyr din Graz şi va fi pus la dispoziţie de BMW Group pentru sprijinul victimelor cutremurului din provincia chineză Sichuan. În septembrie, la finalul Destination X Tour 2008 în China, acesta va fi scos la licitaţie, iar încasările vor fi donate fundaţiilor China Charity Organisation şi BMW Warm-Heart Fonds.

Agilitatea şi eficienţa exemplare au susţinut succesul de piaţă al BMW X3 încă de la lansare. Aşa cum BMW X5 se remarcase deja în propriul segment prin caracteristici dinamice unice, BMW X3 a adus aceleaşi performanţe în categoria automobilelor       tot-teren compacte. Până în acest moment au fost vândute nu mai puţin de 1,25 milioane automobile BMW X. Aceste rezultate au întărit imaginea unei noi categorii de automobile – Sport Activity Vehicle  – care se remarcă prin valenţe off-road, dar şi printr-o dinamică pe şosea de neegalat.

Technologie superioară a tracţiunii integrale prin BMW xDrive, eficienţă de excepţie prin BMW EfficientDynamics
Combinaţia unică între agilitatea sportivă şi tracţiunea excelentă şi în afara drumurilor asfaltate este realizată prin sistemul inteligent de tracţiune integrală BMW xDrive. BMW X3 a fost primul model echipat cu un sistem de distribuţie electronică a cuplului între puntea spate şi puntea faţă. În prezent tehnologia xDrive este folosită pentru toate modelele cu tracţiune integrală BMW. De asemenea, în acest an, familia modelelor BMW X a fost extinsă prin noul BMW X6. Conceptul de succes SAV şi tehnologia de propulsie au facut din BMW cel mai de succes producător de automobile premium cu tracţiune integrală din lume. BMW X3 alătură acestor calităţi şi un raport excelent între plăcerea de a conduce, performanţe şi consumul de combustibil. Reprezentantul de top al eficienţei este BMW X3 2.0d. Motorul de 130 kW/ 177 cp de 4 cilindri, cu blocul motor din aluminiu, combină injecţia common-rail de generaţia a treia cu soluţii tehnologice Efficient Dynamics. Conform testelor UE, consumul mixt este de numai 6,5 litri pentru 100 km.

Premii
Numeroasele calităţi demonstrate au adus pentru BMW X3 o serie de premii importante. Doi ani la rând, 2006 şi 2007, a fost ales „Modelul tot-teren al anului” („Allradauto des Jahres”) de către cititorii celei mai citite reviste de profil din Europa -  "Auto Bild Alles Allrad". De asemenea, un studiu realizat printre cititorii revistei „Off Road” a adus titlul de „Maşina off road a anului” în 2006 şi 2007. Sistemul de tracţiune integrală a primit „Premiul pentru inovaţie” din partea Clubului German 4x4 (DAV) în 2007. În acest an, Automobil Club German (ADAC), cea mai mare organizaţie de gen la nivel mondial, a desemnat BMW X3 ca fiind cel mai fiabil automobil pe străzile Germaniei prin distincţia „Gelber Engel” la categoria „Calitate”. Experţii de cercetare a pieţii de la EurotaxSchwacke au considerat în studiul  "AutomobilForecastIndex" din 2008 ca BMW X3 este autmobilul cu cea mai mică rată de depreciere din segment.

500 000 BMW X3 – piatră de hotar într-o poveste de succes
Încă de la început succesul de piaţă al BMW X3 a fost un fenomen global. Pe plan mondial, numai în 2007, au fost vândute 110 000 unităţi. Automobilul cu numărul     500 000 este echipat cu un motor pe benzină de 3 litri care dezvoltă 272 cp. Prin culoarea sa specială, „Roşu Rubin Metalizat”, acest model este un unicat pe piaţa chineză. Se aşteaptă astfel obţinerea unei sume importante cu ocazia licitaţiei în scopuri caritabile organizată cu ocazia Destiantion X Tour 2008. Sumele obţinute vor fi donate fundaţiilor China Charity Organisation şi BMW Warm-Heart Fonds, pentru sprijinul victimelor cutremurului din provincia chineză Sichuan.

BMW X3 a deschis drumul pentru automobilele premium într-un nou segement şi s-a dovedit un succes special. Dupa cinci ani de la lansarea acestui Sport Activity Vehicle (SAV) compact, se aniversează producţia exemplarului cu numărul 500 000. BMW X3 s-a dovedit o referinţă prin agilitate şi sportivitate. Numeroasele premii obţinute îi confirmă succesul şi aprecierea care au asigurat constant prima poziţie între automobilele premium în segment. Automobilul jubiliar a ieşit de pe linia de producţie a partenerului Magna Steyr din Graz şi va fi pus la dispoziţie de BMW Group pentru sprijinul victimelor cutremurului din provincia chineză Sichuan. În septembrie, la finalul Destination X Tour 2008 în China, acesta va fi scos la licitaţie, iar încasările vor fi donate fundaţiilor China Charity Organisation şi BMW Warm-Heart Fonds.

Agilitatea şi eficienţa exemplare au susţinut succesul de piaţă al BMW X3 încă de la lansare. Aşa cum BMW X5 se remarcase deja în propriul segment prin caracteristici dinamice unice, BMW X3 a adus aceleaşi performanţe în categoria automobilelor       tot-teren compacte. Până în acest moment au fost vândute nu mai puţin de 1,25 milioane automobile BMW X. Aceste rezultate au întărit imaginea unei noi categorii de automobile – Sport Activity Vehicle  – care se remarcă prin valenţe off-road, dar şi printr-o dinamică pe şosea de neegalat.

Technologie superioară a tracţiunii integrale prin BMW xDrive, eficienţă de excepţie prin BMW EfficientDynamics
Combinaţia unică între agilitatea sportivă şi tracţiunea excelentă şi în afara drumurilor asfaltate este realizată prin sistemul inteligent de tracţiune integrală BMW xDrive. BMW X3 a fost primul model echipat cu un sistem de distribuţie electronică a cuplului între puntea spate şi puntea faţă. În prezent tehnologia xDrive este folosită pentru toate modelele cu tracţiune integrală BMW. De asemenea, în acest an, familia modelelor BMW X a fost extinsă prin noul BMW X6. Conceptul de succes SAV şi tehnologia de propulsie au facut din BMW cel mai de succes producător de automobile premium cu tracţiune integrală din lume. BMW X3 alătură acestor calităţi şi un raport excelent între plăcerea de a conduce, performanţe şi consumul de combustibil. Reprezentantul de top al eficienţei este BMW X3 2.0d. Motorul de 130 kW/ 177 cp de 4 cilindri, cu blocul motor din aluminiu, combină injecţia common-rail de generaţia a treia cu soluţii tehnologice Efficient Dynamics. Conform testelor UE, consumul mixt este de numai 6,5 litri pentru 100 km.

Premii
Numeroasele calităţi demonstrate au adus pentru BMW X3 o serie de premii importante. Doi ani la rând, 2006 şi 2007, a fost ales „Modelul tot-teren al anului” („Allradauto des Jahres”) de către cititorii celei mai citite reviste de profil din Europa -  "Auto Bild Alles Allrad". De asemenea, un studiu realizat printre cititorii revistei „Off Road” a adus titlul de „Maşina off road a anului” în 2006 şi 2007. Sistemul de tracţiune integrală a primit „Premiul pentru inovaţie” din partea Clubului German 4x4 (DAV) în 2007. În acest an, Automobil Club German (ADAC), cea mai mare organizaţie de gen la nivel mondial, a desemnat BMW X3 ca fiind cel mai fiabil automobil pe străzile Germaniei prin distincţia „Gelber Engel” la categoria „Calitate”. Experţii de cercetare a pieţii de la EurotaxSchwacke au considerat în studiul  "AutomobilForecastIndex" din 2008 ca BMW X3 este autmobilul cu cea mai mică rată de depreciere din segment.

500 000 BMW X3 – piatră de hotar într-o poveste de succes
Încă de la început succesul de piaţă al BMW X3 a fost un fenomen global. Pe plan mondial, numai în 2007, au fost vândute 110 000 unităţi. Automobilul cu numărul     500 000 este echipat cu un motor pe benzină de 3 litri care dezvoltă 272 cp. Prin culoarea sa specială, „Roşu Rubin Metalizat”, acest model este un unicat pe piaţa chineză. Se aşteaptă astfel obţinerea unei sume importante cu ocazia licitaţiei în scopuri caritabile organizată cu ocazia Destiantion X Tour 2008. Sumele obţinute vor fi donate fundaţiilor China Charity Organisation şi BMW Warm-Heart Fonds, pentru sprijinul victimelor cutremurului din provincia chineză Sichuan.