Bucureşti/München. Designul distinctiv al BMW X2 proiectează o imagine sportivă, extrovertită şi asigură o imagine individuală în segmentul compact premium. Modelul Sports Activity Coupé (SAC) îmbină individualitatea cu funcţionalitatea modernă şi plăcerea de a conduce pentru care BMW este renumit. Partea frontală puternic expresivă, liniile fluide ale flancurilor şi logo-ul BMW de pe fiecare montant C care este o referinţă la coupé-urile BMW clasice, toate sigură o prezenţă vizuală distinctă în cadrul familiei de modele BMW X. Iar din martie 2022, noul BMW X2 Edition GoldPlay va oferi un nivel suplimentar de exclusivitate. Noua ediţie specială subliniază caracterul unic al BMW X2 şi combină punctele de atracţie ale echipării, cum ar fi M High-gloss Shadow Line extinsă, proiectarea siglei "X2" din oglinda laterală a conducătorului sau farurile LED adaptive disponibile opţional, care includ o funcţie matrix pe patru segmente pentru faza lungă, lumini de viraje şi distribuţie adaptivă a luminii, cu detalii exterioare exclusive şi dotări interioare speciale care adaugă un plus de valoare unei experienţe de condus deja bogate.

Noul BMW X2 Edition GoldPlay va fi oferit cu toate variantele de sistem de propulsie disponibile pentru modelul SAC de clasă compactă. Printre acestea se numără varianta plug-in hybrid BMW X2 xDrive25e şi Pentru sportivul BMW X2 M35i preţul ediţiei speciale este de 2030 Euro cu TVA (1705.88 Euro fără TVA), pentru modelul BMW X2 xDrive25e preţul ediţiei speciale este de 5381 Euro cu TVA (4521,85 Euro fără TVA) şi poate să crească până la 7329 Euro cu TVA (6158,82 Euro fără TVA) pentru motorizările de bază. Pachetul, pe lângă elemente speciale de personalizare, include şi o gamă extinsă de echipamente.

Extravaganţă elegantă cu accente în Galvanic Gold

Noul BMW X2 Edition GoldPlay combină dotările sale exclusive de exterior şi interior cu caracteristicile de design şi echipare găsite pe variantele X2 cu specificaţie M Sport. Suspensia M Sport cu o gardă la sol mai mică cu 10 milimetri şi direcţia M Sport optimizează potenţialul dinamic al modelului SAC de clasă compact. La acestea se adaugă o priză de aer inferioară mare, în trei secţiuni, în spoilerul faţă, panouri pe barele faţă şi spate cu inserţii în Dark Shadow, ornamente pentru pasajele roţilor şi marginea inferioară a uşilor în culoarea caroseriei, ornamente M High-gloss Shadow Line şi pachetul M Aerodynamics, care conferă maşinii un aspect sportiv. Contururile geamurilor laterale, ornamentele montanţilor B şi contururile decorative de pe montanţii C, panourile de acoperire şi ramele oglinzilor (inclusiv triunghiul oglinzilor) sunt finisate în negru lucios, la fel cum sunt şi finisajele ţevilor de evacuare şi chenarul logo-ului BMW de pe hayon.

Partea frontală este decorată cu grila M Mesh în negru lucios, a cărei structură tip mesh este inspirată din motorsport şi este folosită cu precădere la modelele sportive ale mărcii. Extravaganţa stilistică care evidenţiază această ediţie specială X2 este subliniată de utilizarea nuanţei exclusive Galvanic Gold pentru conturul grilei şi capacele oglinzilor exterioare. Inserţiile atrăgătoare în Galvanic Gold decorează şi jantele aerodinamice M de 19 ţoli ale modelului ediţie speciale. Jantele aerodinamice M de 20 de ţoli sunt disponibile opţional şi, de asemenea, vin cu inserţii Galvanic Gold.

Un alt element special de personalizare inclus în pachetul ediţiei speciale este logo-ul aniversar 50 de ani M, oferit exlcusiv pentru modelele sportive al mărcii sau cele echipate cu pachet M în 2020.

Culori exterioare noi, folie atractivă

Culoarea exterioară San Remo Green metalizat este rezervată exclusiv pentru GoldPlay Edition. Este prima dată când această nuanţă de culoare este disponibilă pentru BMW X2. De asemenea, clienţii îşi pot comanda automobilele şi în Alpine White non-metalic, M Misano Blue metalizat, Sapphire Black metalizat, Skyscraper Grey metalizat şi finisajele de vopsea BMW Individual Storm Bay metalizat, Frozen Black metalizat şi Frozen Pure Gray metalizat. Folia laterală Galvanic Gold de pe uşi şi panourile laterale faţă şi spate este o altă completare exclusivă.

La maşinile comandate cu oricare dintre cele două finisaje de vopsea mată Frozen, atât folia, cât şi accentele Galvanic Gold pentru grila BMW şi capacele oglinzilor exterioare sunt eliminate. În schimb, conturul grilei este finisat în negru, iar capacele oglinzilor sunt vopsite în culoarea caroseriei. Aceasta soluţie de design poate fi aleasă şi pentru celelalte nuanţe de culoare exterioară.

Interior: ambianţă sportivă cu detalii inovatoare

Caracteristicile echipamentelor specifice M se combină cu detalii inovatoare pentru a crea o ambianţă sportivă şi exclusivă în interiorul BMW X2 Edition GoldPlay. Volanul M îmbrăcat în piele, cu butoane multifuncţionale, tapiţeria de culoare antracit a plafonului, pedalele M din oţel inoxidabil, suportul M de picior pentru conducător şi cheia cu identificatorul M distinctiv subliniază instinctele sportive ale ediţiei speciale. Accentele vizibile de interior creează o legătură stilistică cu designul exterior. Acestea includ benzi pentru praguri care au o structură de suprafaţă derivată din designul mesh al grilei BMW şi poartă inscripţia "Edition" în Galvanic Gold. În jurul panoului de instrumente, pe partea pasagerului din faţă, benzile decorative mate Dark Graphite - de asemenea un design personalizat pentru GoldPlay Edition - afişează un grafic care face referire la folia exterioară. Pentru prima dată se foloseşte o tehnică de gravare cu laser, care aplică grafica în culoarea Golden Mica metalizat pe suprafaţa benzii şi o sigilează cu lac transparent.

Un alt punct de atracţie al dotărilor interioare personalizate pentru modelul ediţie specială sunt scaunele sport M cu suporturi laterale foarte proeminente şi tetiere integrate pentru conducător şi pasagerul din faţă. Acestea sunt finisate într-o variantă exclusivă de ornament cu piele Dakota. Suprafeţele din piele neagră ale scaunelor conducătorului şi pasagerului din faţă sunt perforate în secţiunea centrală a spătarelor. Cusăturile contrastante şi vipuşca în Giallo Oro - o nuanţă de culoare galben auriu - adaugă un detaliu distinctiv. În plus, scaunele sport M au şi o margine neagră lucioasă pentru decupajul de sub tetiere şi o etichetă cu emblema BMW M GmbH pe vipuşca spătarului.

Modelul ediţie specială vine şi cu cusături contrastante de culoare aurie pentru panoul de bord, consola centrală şi cotierele exterioare şi centrale ale scaunelor din faţă. Tivul covoraşelor de culoare antracit este tot de culoare Giallo Oro. Excepţia o face BMW X2 xDrive25e, care are covoraşe de culoare antracit cu vipuşcă gri, atât în varianta sa standard, cât şi în cea ediţie specială.

Gamă largă de opţiuni de propulsie, echipamente standard extinse

Pe lângă modelul plug-in hybrid şi supersportivul BMW X2 M35i - care foloseşte un motor cu patru cilindri, cu tehnologie TwinPower Turbo, de 225 kW/306 CP, o transmisie Steptronic Sport cu opt trepte, un diferenţial M Sport mecanic pe puntea faţă şi sistemul inteligent de tracţiune integrală BMW xDrive pentru a oferi performanţe remarcabile -, clienţii pot alege dintre alte opt variante de propulsie pentru noua ediţie specială. Gama de produse variază de la BMW X2 sDrive18i, ce oferă 100 kW/136 CP, la BMW X2 xDrive25d, care furnizează 170 kW/231, CP şi include două motoare pe benzină şi trei diesel. În funcţie de varianta de propulsie, modelele îşi livrează puterea printr-o transmisie manuală cu şase trepte, o transmisie Steptronic cu şapte trepte, cu dublu ambreiaj, sau o transmisii Steptronic cu opt trepte. Cu excepţia versiunii entry-level, sistemul de tracţiune integrală BMW xDrive este disponibil opţional pentru toate modelele, care este standard la BMW X2 xDrive25d.

Designul specific şi caracteristicile de echipare ale BMW X2 Edition GoldPlay sporesc caracterul premium al modelului SAC de clasă compactă până la nivelul unui efect vizual uimitor. Echiparea sa standard extinsă cuprinde dotări precum faruri LED cu lumină integrală pentru vreme rea, operare automată a hayonului, control automat al climatizării pe două zone şi un pachet de lumini (inclusiv iluminarea exterioară a mânerului uşii, iluminarea la sol, iluminarea oglinzilor exterioare şi lumina de intrare a uşii, plus proiecţia logo-ului "X2" de pe oglinda exterioară a conducătorului). Confortul, siguranţa şi plăcerea de a conduce sunt sporite şi mai mult de tempomatul cu funcţie de frână, Park Distance Control cu senzori în spatele maşinii, avertisment de coliziune cu funcţie de frânare în oraş, afişare a limitei de viteză cu indicator de interzicere a depăşirii, sistemul de control iDrive opţional cu ecran tactil independent de 10,25 ţoli (26,04 cm) şi BMW Head-Up Display color, disponibil opţional.

Ediţia specială BMW X2 Edition GoldPlay – listă de echipamente şi dotări incluse în pahcet

Vopsea specială la exterior.
Tapiţerie piele Dakota perforată, cu elemente de decor negru-galben.

Echipamente
Jante 19” M 919 cu elemente de decor aurii*
Volan sport*
Operare automată a haionului
Siglă specială M 50 de ani

Finisaje de interior Dark Graphite mat
Senzori de parcare spate (PDC)
Sistem de climatizare automat
Sistem cruise control cu funcţie de frânare
Pachet de lumini exterioare
Suspensie M sport*
Volan acoperit cu piele M

Scaune faţă M Sport
Pachet aerodinamic M
Linii de decor M Shadowline
Plafon antracit M
Grilă radiator cu design M în negru lucios cu grilă Gold
Oglinzi cu capace exclusive Gold
Jante exclusive M cu accente Gold
Folie exterioară cu acoperire aripi şi uşi cu grafică specială „GoldPlay”
Finisaje extinse negru lucios pentru exterior, inclusiv evacuările finale
Logo M pe lataeral
Linii decorative Dark Graphite mat cu grafică „GoldPlay”
Scaune scoică M Sport cu tetiere integrate şi cusături accent Gold
Pedalier M
Logo M pe cheie cu inserţii negru high-gloss

Bucureşti/München. BMW Group îşi continuă strategia de electrificate şi prezintă noi modele plug-in hybrid pentru o categorie de automobile foarte populară şi cu creştere dinamică. Noile BMW X1 xDrive25e şi BMW X2 xDrive25e vor fi disponibile pentru comenzi cu începere din 2020.

Un tren de rulare electric foarte eficient şi bateria litiu-ion de cea mai nouă generaţie permit o autonomie electrică de până la 57 de kilometri* pentru cele două modele plug-in hybrid noi. Cu un consum mediu de combustibil de 1,9-2,1 l/100 km* şi emisii CO2 de 43-48 g/km* pentru BMW X1 xDrive25e, respectiv de 1,9-2,1 l/100 km* şi 43-47 g/km* pentru BMW X2 xDrive25e, ambele modele stabilesc un reper în cadrul segmentului lor competitiv. Consumul mixt de energie al BMW X1 xDrive25e este de 13,8-14,3 kWh/100 km*, iar pentru BMW X2 xDrive25e de 13,7-14,2 kWh/100 km*. Tracţiunea integrală specifică unui hibrid, distribuţie rapidă şi precisă a cuplului între puntea faţă şi cea spate, oferă un nivel ridicat de plăcere a condusului şi o agilitate captivantă.

Cele două versiuni plug-in hybrid reprezintă o extindere a gamei largi BMW în segmentul compact premium al modelelor SAV şi SAC. Pe lângă numeroasele variante ce dispun de motoare pe benzină şi diesel foarte eficiente, modelele cu tren de rulare electrificate vor fi disponibile în premieră. Astfel, portofoliul va include, pe lângă modelele entry-level economice - cu motor termic cu trei cilindri -, atât modelele plug-in hybrid, cât şi vârful de gamă foarte sportiv, BMW X2 M35i, cu o putere maximă de 225 kW/306 hp. Prin extinderea gamei sale în segmentul compact premium, ofensiva de modele a BMW Group vine cu un nou impuls în domeniul modelelor plug-in hybrid. Actuala selecţie cuprinde MINI Cooper SE Countryman, BMW 225xe Active Tourer, modelele BMW Seria 3 şi BMW Seria 5 şi sedanurile plug-in hybrid de lux ale BMW Seria 7. În viitor vor fi disponibile patru modele BMW X cu tren de rulare plug-in hybrid – BMW X1 şi X2 alături de două modele deja anunţate – BMW X3 şi BMW X5. Ca pionier în mobilitatea electrică, BMW intenţionează ca până la finalul anului 2021 să aibă pe şosele peste un milion de automobile cu tren de rulare electrificat. În 2021, 25% din automobilele vândute de BMW Group în Europa vor dispune de tren de rulare electric. Până în 2025, acest nivel este planificat atingă 33%, pentru ca în 2030 să ajungă la 50%. Până în 2023, BMW Group îşi propune o extindere a portofoliului până la 25 de automobile electrificate.

Sistemul plug-in hybrid al noilor BMW X1 xDrive 25e şi BMW X2 xDrive25e constă dintr-un motor pe benzină - 1,5 litri, trei cilindri -, cu tehnologie BMW TwinPower Turbo Technology, şi un motor electric dezvoltat special pentru acest model. Motorul pe benzină oferă o putere maximă de 92 kW/125 CP şi un cuplu maxim de 220 Nm. Puterea se transferă printr-o transmisie Steptronic cu şase trepte şi acţionează asupra punţii faţă. Motorul electric generează 70 kW/95 CP şi livrează un cuplu de 165 Nm către puntea spate prin intermediul unei transmisii cu un singur raport. Aceasta arhitectură asigură şi un sistem de tracţiune integrală, astfel că ambele modele beneficiază de un nivel unic de agilitate care asigură plăcerea condusului caracteristică pentru SAV şi SAC. Livrarea spontană a puterii motorului electric, al cărui cuplu este disponibil integral încă de la demaraj, permite conducătorului să reacţioneze foarte repede la schimbarea condiţiilor de condus. În plus, poziţia motorului electric dispus deasupra punţii spate contribuie la distribuţia echilibrată a maselor pe punţile noilor BMW X1 xDrive25e şi BMW X2 xDrive25e. În combinaţie cu interacţiunea controlată inteligent între cele două unităţi de putere, oferă stabilitate maximă la condus, confort al călătoriei şi reacţii dinamice.

Împreună, motorul termic şi cel electric produc o putere a sistemului de 162 kW/220 CP. Cuplul maxim al sistemului este de 385 Nm. Noul BMW X1 xDrive25e accelerează de la 0 la 100 km/h în 6,9 secunde. Noul BMW X2 xDrive25e realizează sprintul 0-100 km/h în 6,8 secunde. Suplimentar, impulsul electric oferi de sistemul de propulsie asigură rezerve adiţionale pentru un demaraj sportiv. Viteza maximă a noului BMW X1 xDrive25e este de 193 km/h. Viteza maximă a noului BMW X2 xDrive25e este de 195 km/h.

Bateria litiu-ion de ultimă generaţie are o capacitate energetică brută de 10 kWh. Aceasta permite o autonomie electrică de 54-57 de kilometri* la BMW X1 xDrive25e (55-57 km* la noul BMW X2 xDrive25e). Bateria de înaltă tensiune poate fi încărcată la o sursă convenţională de curent prin intermediul cablului din echiparea standard. Prin această metodă, o baterie goală poate fi încărcată complet în aproximativ cinci ore. Sunt necedare doar 3,8 ore pentru ca bateria să ajungă la 80% din capacitate. Cu ajutorul unui panou BMW i (Wallbox), operaţiunea încărcare de la 0 la 100% are loc în mai puţin de 3,2 ore. 80% din capacitate este atinsă după 2,4 ore. Priza de încărcare este localizată în spatele unei clapete separate, pe aripa faţă stânga a maşinii.

Conducătorul poate utiliza butonul eDrive de pe consola centrală pentru a influenţa modul de funcţionare al sistemului de propulsie. În setarea standard AUTO eDRIVE, sistemul inteligent de propulsie asigură interacţiune optimă între cele două motoare în orice situaţie de condus. Datele de navigaţie sunt utilizate şi ele pentru gestionarea sistemului plug-in hybrid în vederea creşterii eficienţei şi a plăcerii condusului. Când este utilizat sistemul de navigaţie, gestiunea anticipativă a energiei poate lua în considerare şi profilul traseului pentru controlarea sistemului de propulsie. Modul MAX eDrive poate fi activat pentru utilizare maximă a propulsiei electrice. În acest mod, noile BMW X1 xDrive25e şi BMW X2 xDrive25e ating o viteză maximă de 135 km/h. În plus, modul SAVE BATTERY permite conducătorului să menţină nivelul de încărcare al bateriei de înaltă tensiune în timp ce se deplasează sau să-l mărească prin generarea de energie. În acest fel, energia din bateriei poate fi economisită pentru mai târziu - de exemplu, când se va rula în mod pur electric prin oraş.

Comutatorul pentru experienţa condusului poate fi utilizat independent de modul de condus. La noile BMW X1 xDrive25e şi BMW X2 xDrive25e, conducătorul îl poate utiliza pentru a activa modurile COMFORT, SPORT şi ECO PRO pentru a influenţa funcţiile de propulsie şi suspensie, precum şi pentru a opera sistemele de confort alimentate electric.

Un alt aspect important este că în modurile COMFORT sau ECO PRO, imediat ce pedala de acceleraţie nu mai este apăsată, motorul termic este oprit. Automobilul rulează liber, cu motorul decuplat de la transmisie, pentru eficienţă şi conservarea optimă a impulsului. Aceasta asigură deplasarea cu un consum minim de combustibil, dincolo de folosirea modului electric.

Datorită autonomiei electrice mari şi emisiilor CO2 reduse, noile BMW X1 xDrive25e şi BMW X2 xDrive25e (în funcţie de echipare) îndeplinesc condiţiile pentru a fi clasificate drept automobil electric în Germania - astfel au asociat un tratament preferenţial în traficul pe drumurile publice. În plus, în Germania se califică pentru impozitare redusă ca automobil de companie. Doar jumătate din preţul de listă brut este utilizat ca bază la calcularea beneficiului monetar din utilizarea privată a maşinii de companie.

Noile BMW X1 xDrive25e şi BMW X2 xDrive25e dispun standard de protecţie acustică pentru pietoni. Când se rulează electric la viteze de până la 30 km/h, un sunet inconfundabil - creat special pentru modelele BMW electrificate - este generat pentru a alerta alţi utilizatori ai drumului cu privire la apropierea automobilului, dar fără a afecta confortul acustic al pasagerilor maşinii.

Suplimentar, echiparea standard a celor două modele BMW X compacte cu propulsie plug-in hybrid drive include şi jante de 17 ţoli, din aliaj uşor, aer condiţionat cu reglare pe două zone, dar şi sistem de încălzire/răcire staţionar, folosind energia din baterie. Interiorul poate fi precondiţionat de la distanţă prin intermediul BMW Connected, cu ajutorul unui smartphone. Ca alternativă la versiunea de bază, noul BMW X1 xDrive25e este disponibil ca model Sport Line, xLine şi M Sport. Pentru noul BMW X2 xDrive25e, clienţii pot alege dintre următoarele modele: Advantage, Advantage Plus, M Sport şi M Sport X. În plus faţă de respectivele pachete de echipare, aproape orice opţiune oferită pentru modelele BMW X1 sau BMW X2 cu propulsie convenţională este disponibilă şi pentru versiunile plug-in hybrid.

Poziţionarea bateriei de înaltă tensiune sub scaunele din spate duce nu numai la un centru de greutate foarte coborât, ceea ce optimizează agilitatea noilor BMW X1 xDrive25 şi BMW X2 xDrive25e, ci şi la o uşoară reducere a volumului portbagajului în comparaţie cu modelele compacte cu propulsie convenţională. Capacitatea portbagajului este disponibilă integral. La noul BMW X1 xDrive25e, volumul portbagajului este de 450 de litri. Cu o divizare standard în raport 40:20:40, rabatarea spătarelor permite extinderea volumului la 1.470 de litri. Un cârlig de remorcare, cu cap detaşabil, este disponibil opţional pentru noul BMW X1 xDrive25e. Sarcina maximă de remorcare este de 750 kg.

Toate datele referitoare la performanţele, consumul de combustibil, emisii şi autonomie sunt provizorii.

* Consumul de combustibil, emisiile CO2, consumul de energie şi autonomia au fost calculate pe baza noului ciclu de testare WLTP şi au fost adaptate la NEDC în scop comparativ, în funcţie de dimensiunea anvelopelor alese. La aceste automobile, valorile diferite decât cele publicate aici se pot aplica pentru evaluarea impozitelor şi a altor taxe legate de vehicul care sunt bazate (şi) pe emisii CO2.