București/München. Siguranța a fost întotdeauna un obiectiv central de dezvoltare la MINI. Numeroasele evaluări de cinci stele în testele de impact Euro NCAP oferă o dovadă impresionantă a acestui angajament. La baza lui se află un concept de siguranță consecvent, de cel mai înalt standard, care oferă un nivel excepțional de protecție din echiparea de serie.

Siguranță integrată la MINI: senzori, camere și sisteme radar care funcționează împreună.
Integrarea a până la doisprezece senzori cu ultrasunete, cinci camere și cinci sisteme radar constituie baza tehnologică pentru o gamă largă de sisteme de asistență pentru șofer și funcții de siguranță. Toate modelele MINI sunt echipate standard cu un pachet cuprinzător de funcții de siguranță activă. Aceste sisteme sprijină șoferul prin identificarea din timp a situațiilor potențial periculoase și, în mod ideal, ajută la evitarea completă a accidentelor.

Echiparea standard include avertizarea la părăsirea benzii cu intervenție activă a direcției, avertizarea de coliziune frontală cu avertizare la apropiere și intervenție automată de frânare (inclusiv la viraje și în situații complexe de intersecții), informare continuă privind limitele de viteză aplicabile, precum și pilot automat cu funcție de frânare. În plus, toate derivatele MINI sunt echipate cu Driving Assistant, care include funcții precum avertizarea la schimbarea benzii cu avertizare de coliziune în zona unghiului mort, avertizarea la deschiderea portierei, avertizarea de coliziune din spate pentru alte autovehicule şi avertizarea pentru trafic transversal în spate, pentru a sprijini ieșirea în siguranță din locurile de parcare.

Tehnologii MINI Pre‑Crash: protecția ocupanților activată înainte de un accident.
Siguranța integrală a modelelor MINI actuale include și funcții inteligente Pre‑Crash, care pregătesc activ vehiculul înaintea unei posibile coliziuni. Pe baza datelor complexe de dinamică a automobilului, a informațiilor de la senzori și a datelor despre mediul înconjurător, sistemul detectează din timp situațiile critice și inițiază măsuri de protecție. Acestea includ închiderea automată a geamurilor și a trapelor/glisierelor, precum și poziționarea anticipativă a spătarelor scaunelor.

Prin această interacțiune preventivă, MINI îmbunătățește protecția ocupanților chiar înainte de producerea unui accident. Astfel, fiecare MINI oferă, ca dotare standard, un nivel ridicat de siguranță activă – în mediul urban și dincolo de acesta.

Pentru familia MINI Cooper, MINI Aceman și MINI Countryman, Driving Assistant Plus este disponibil opțional. Acesta permite conducerea parțial automatizată și include funcții precum Steering and Lane Control Assistant, Adaptive Cruise Control cu funcția Stop & Go și asistentul automat pentru limită de viteză. Sistemul bazat pe radar și cameră îl sprijină pe șofer în menținerea benzii, a distanței și a vitezei.

Cu Driving Assistant Professional, MINI Countryman extinde această ofertă cu funcții suplimentare de siguranță și confort, precum Lane Change Assistant și Active Lane Guiding. Atunci când ghidarea pe rută este activă, sistemul îl avertizează pe șofer cu privire la schimbările de bandă sau ieșirile care urmează. După activarea semnalizării, vehiculul sprijină schimbarea benzii prin ajustarea vitezei și printr-o intervenție ușoară în direcție, inclusiv stabilizarea pe bandă. Funcțiile suplimentare includ protecția la coliziune laterală pentru condusul pe autostradă și recunoașterea semafoarelor pentru utilizarea urbană, cu restricţii de funcţionare în funcţie de ţară.

Prin această combinație de funcții standard și opționale se atinge un nou nivel de asistență pentru șofer. MINI îmbină un grad ridicat de siguranță cu un confort sporit și o utilizare facilă în viața de zi cu zi.

Sisteme MINI de asistență la parcare: precizie și siguranță în mediul urban.
Gama de funcții concepute pentru un condus sigur și relaxat este completată de sisteme performante de asistență la parcare. Din echiparea standard, funcții ale Parking Assistant precum Parking Maneuver Assistant, Reversing Assistant, Active Park Distance Control și camera pentru marșarier sprijină manevrarea sigură și încrezătoare. În funcție de model, sunt disponibile opțional și sisteme avansate.

În cadrul Parking Assistant Plus, patru camere cu vedere panoramică generează imagini 360 de grade ale împrejurimilor vehiculului, care pot fi utilizate atât pentru Anti‑Theft Recorder, cât și pentru manevre de parcare deosebit de precise. Parcarea controlată de la distanță prin smartphone și aplicația MINI App devine posibilă cu Parking Assistant Professional.

Siguranță pasivă la MINI: structura caroseriei, airbaguri.
Toate modelele MINI actuale sunt echipate standard cu un pachet cuprinzător de siguranță pasivă, care oferă protecție eficientă la impact frontal, lateral și din spate. O structură a caroseriei deosebit de rigidă, zone de deformare controlată precis și sisteme de reținere de ultimă generație formează baza nivelului ridicat de siguranță.

În funcție de model și piață, sunt utilizate până la nouă airbaguri frontale și laterale adaptive. În Germania, de exemplu, MINI Countryman este echipat standard cu șapte airbaguri, inclusiv un airbag central conceput pentru a îmbunătăți protecția ambilor ocupanți ai locurilor din față. Familia MINI Cooper, precum și MINI Aceman integral electric, includ suplimentar două airbaguri laterale pentru al doilea rând de scaune.

Un element-cheie al siguranței pasive este sistemul centurilor de siguranță. MINI combină limitatoare adaptive de forță și pretensionatoare automate ale centurilor pentru a crea un sistem de ansamblu atent calibrat, care se adaptează diferitelor scenarii de coliziune în funcție de situație.

În modelele MINI Cooper integral electrice și în MINI Aceman se utilizează, de asemenea, pretensionatoare montate pe cataramă. Această tehnologie îmbunătățește în mod specific reținerea în zona pelviană. O altă caracteristică importantă de siguranță este avertizarea privind cuplarea centurii de siguranță (Seat Belt Reminder), activată standard pentru toate locurile. Al doilea rând de scaune este, de asemenea, echipat cu limitatoare de forță ale centurilor și pretensionatoare automate.

Pentru aproape toate modelele MINI, conceptul cuprinzător de siguranță include și o capotă activă. În cazul unei coliziuni cu un pieton, capota este ridicată dinspre parbriz, contribuind la reducerea riscului de rănire.

Angajamentul MINI pentru siguranță: standard pe toate modelele și confirmat independent.
Combinația inteligentă dintre structura vehiculului, tehnologiile de ultimă generație pentru airbaguri și centuri de siguranță, precum și sistemele de protecție atent proiectate pentru toți ocupanții, alături de numeroase sisteme Driving Assistant, reflectă standardele ridicate ale MINI în materie de siguranță. Evaluările repetate de cinci stele obținute la Euro NCAP sunt dovada acestei munci de dezvoltare consecvente și riguroase.

Rezultatele MINI la Euro NCAP:
https://www.euroncap.com/assessments/?assessmentType.code=CAR_SAFETY&limit=20&make.code=MIN&path=%2Fassessments&sort=protocol.protocolYear%3Adesc%2Cmake.name%3Aasc

Bucureşti/München. Experţii independenţi în siguranţă ai institutului european pentru protecţia consumatorilor Euro NCAP au acordat atât modelului Sports Activity Vehicle BMW X1, cât şi modelului polivalent modern din segmentul compact premium, BMW Seria 2 Active Tourer, cel mai înalt calificativ, cinci stele. În cadrul procedurii de testare, ambele automobile au impresionat prin protecţia remarcabilă a ocupanţilor în coliziuni de diferite tipuri, protecţia eficientă pentru pietoni şi biciclişti şi sisteme eficiente de evitare a accidentelor.

Echiparea standard extinsă cu sisteme de asistare a condusului relevante pentru siguranţă a contribuit decisiv la calificativul de 5 stele. Mai presus de toate, cea mai recentă generaţie de avertizare la coliziune frontală cu funcţie de frânare oferă un plus suplimentar de siguranţă în traficul urban. Acum poate detecta şi pietonii şi bicicliştii care se apropie paralel cu banda din spate sau din faţă atunci când conducătorul modelului BMW virează la dreapta, interecându-se cu direcţia lor de deplasare. Suplimentar, sistemul detectează şi avertiează cu privire la traficul paralel, în intersecţii, la virajele de stânga. Toate sistemele de asistare a condusului utilizate la noile BMW X1 şi BMW Seria 2 Active Tourer sunt printre cele mai bune de pe piaţă şi i-au impresionat pe experţii în siguranţă Euro NCAP prin gama lor de funcţii şi nivelul fiabil de răspuns.

Noile BMW X1 şi BMW Seria 2 Active Tourer au convins experţii prin sistemele lor inovatoare în domeniul siguranţei pasive. Ambele modele sunt dotate standard cu un airbag central între scaunele conducătorului şi pasagerului din faţă. Acest sistem, utilizat pentru prima dată la modelele BMW din segmentul compact, a fost evaluat ca fiind extrem de eficient în cadrul testului. Este cea mai recentă componentă a conceptului integrat de siguranţă BMW, care evoluează în mod constant şi care, pe lângă structurile de susţinere foarte rezistente şi traseele de deformare proiectate cu precizie, include şi o combinaţie specifică modelului de sisteme de reţinere coordonate precis.

În diferite teste de coliziune, acest concept integrat de siguranţă a dovedit că garantează un nivel ridicat de protecţie împotriva rănilor în orice moment la ambele modele, indiferent de dimensiunea şi poziţia pe scaun a ocupanţilor. Atât pe scaunele din faţă, cât şi pe cele din spate, tetierele şi scaunele noilor BMW X1 şi BMW Seria 2 Active Tourer protejează eficient împotriva leziunilor cervicale care pot fi declanşate de o coliziune din spate, conform Euro NCAP. În plus, experţii de testare au evidenţiat dotarea standard de care dispun ambele modele cu apel de urgenţă inteligent şi sistem de frânare de urgenţă pentru evitarea coliziunilor secundare.

Pentru a reduce riscul de rănire a pietonilor şi a bicicliştilor, noile BMW X1 şi BMW Seria 2 Active Tourer au capote active pentru compartimentul motorului. În cazul unui impact, capota compartimentului motor este ridicată cu ajutorul unor actuatoare pirotehnice pentru a crea un spaţiu suplimentar de deformare între aceasta şi componentele dure de dedesubt. Sistemul s-a dovedit a fi fiabil şi eficient la viteze diferite în testul de siguranţă Euro NCAP.

Bucureşti/München. Cu sistemul de propulsie electric şi gama vastă de echipamente digitale, BMW iX reprezintă o nouă eră în mobilitatea individuală. În plus, funcţionează la cel mai înalt nivel de siguranţă. Acest lucru este apreciat de specialiştii Programului European de Evaluare a Automobilelor Noi (Euro NCAP) - institutul de protecţie a consumatorilor specializat în siguranţă auto -, care au acordat BMW iX cel mai mare calificativ posibil, cinci stele, în evaluarea de siguranţă Euro NCAP. Pe parcursul programului de testare, care a fost intensificat şi mai mult în 2020, noul avanpost tehnologic al BMW Group a impresionat atât prin protecţia remarcabilă a pasagerilor, cât şi prin sistemele sale avansate de asistare a condusului, care sunt deosebit de eficiente în prevenirea accidentelor.

BMW iX a obţinut evaluări de cinci stele în toate categoriile de testare ale testului de impact Euro NCAP. În evaluarea protecţiei ocupanţilor adulţi, examinatorii au evidenţiat, printre alte caracteristici, eficienţa noului airbag interactiv între scaunele conducătorului şi pasagerului din faţă, care oferă protecţie suplimentară împotriva leziunilor în cazul unei coliziuni laterale. Siguranţa copiilor aflaţi în spate în BMW iX a primit, de asemenea, cel mai mare punctaj posibil atât pentru coliziunile frontale, cât şi laterale.

Totodată, conceptul de siguranţă integrat al BMW iX asigură cel mai înalt nivel de protecţie a pasagerilor. Pe lângă sistemele de reţinere coordonate cu precizie, acesta include structuri de susţinere foarte rezistente şi zone de deformare proiectate cu precizie care absorb impactul unei coliziuni şi îl ţin departe de habitaclu. Structura caroseriei BMW iX combină un concept de spaceframe din aluminiu cu o structură de carbon pentru habitaclu. Componente deosebit de rezistente la torsiune din polimer armat cu fibră de carbon (CFRP) sunt utilizate în acoperişul, secţiunile laterale şi din spate ale BMW iX.

"BMW iX stabileşte noi standarde în materie de dezvoltare durabilă, iar calificativul său de cinci stele la Euro NCAP subliniază conceptul vast de dezvoltare durabilă al automobilului", spune Dominik Schuster, director BMW pentru Securitatea Vehiculelor. "Structura extrem de stabilă a caroseriei şi gama extinsă de sisteme de reţinere asigură un nivel remarcabil de protecţie a ocupanţilor. În plus, BMW iX obţine scoruri foarte bune atât la programul de testare, cât şi la condusul cotidian, cu sisteme inovatoare de asistare a condusului, care reduc semnificativ riscul de accidente într-o gamă largă de situaţii." Printre alte dotări, BMW iX are un sistem de avertizare a coliziunii frontale cu intervenţie a frânei care poate detecta pietonii şi bicicliştii, precum şi vehiculele. În plus, sistemul automat de frânare de urgenţă reacţionează acum şi în situaţiile de viraj, ajutând la minimizarea riscului pentru pietoni la virare şi a riscului de coliziune cu traficul venit din partea stângă.

Dacă are loc o coliziune, riscul de rănire a utilizatorilor vulnerabili ai drumului este redus prin elementele caroseriei proiectate cu grijă şi structurile flexibile din partea frontală a automobilului. BMW iX dispune şi de o capotă activă, care este ridicată prin intermediul unui mecanism de declanşare pirotehnic, de îndată ce datele colectate de senzori indică o coliziune corespunzătoare. Acest lucru creează o zonă de deformare care previne impactul direct între pieton sau biciclist şi componentele dure din compartimentul motor.

Alte dotări standard ale BMW iX includ un asistent de atenţie, avertizarea de părăsire a benzii şi recunoaşterea limitei de viteză, toate acestea reuşind un scor pozitiv la testul de impact Euro NCAP. Pachetul Driving Assistant Professional este oferit opţional, care include şi asistent de control al direcţiei şi al benzii. Într-o evaluare separată, şi Driving Assistant Professional de la BMW iX3 a primit recent calificativul de top "foarte bine" de la Euro NCAP.

Bucureşti/München. BMW i3 stabileşte standarde la nivel mondial în ceea ce priveşte plăcerea condusului unui automobil cu propulsie exclusiv electrică. În acest caz, principalii factori sunt nu doar puterea mărită a motorului de la noul BMW i3s, ci şi sistemul inovator de control al tracţiunii, adaptat specific pentru livrarea instantanee a puterii sistemului BMW eDrive. Prezentat în premieră la noul BMW i3s (270 Nm la 0 rpm, 135 kW/184 HP, consum mixt de energie în ciclul de testare NEFZ european: 14,3 kWh/100 km; emisii CO2: 0 g/km), sistemul îmbunătăţeşte tracţiunea şi stabilitatea în condiţii de drum şi meteorologice dificile - la demaraj, în fazele active de generare a energiei la frânare (Brake Energy Regeneration)  şi la accelerarea din virajele strânse. Piesa centrală a acestei inovaţii este capacitatea sistemului de control de a reacţiona de 50 de ori mai rapid, posibilă datorită faptului că, spre deosebire de sistemele de stabilitate convenţionale, procesul de control este calculat direct de trenul de rulare şi nu de unitate de comandă care necesită modele lungi de semnal. Această dezvoltare oferă o dovadă suplimentară a faptului că BMW i este un pionier al tehnologiei inovatoare în cadrul BMW Group.

"Cu nivelurile lor ridicate de cuplu şi reacţii instantanee la fiecare mişcare a acceleratorului, motoarele electrice creează solicitări semnificativ mai mari asupra sistemelor de stabilitate decât unităţile de putere convenţionale", explică Peter Langen, director BMW de dezvoltare a şasiului.

Acesta este motivul pentru care inginerii BMW au dezvoltat un nou tip de sistem orientat direct pe cerinţele mobilităţii electrice. Impactul pozitiv al acestor cicluri de control mai scurte nu este destinat exclusiv automobilelor electrice; într-adevăr, acest sistem inovator de control al tracţiunii optimizează şi tracţiunea, stabilitatea şi dinamica automobilelor cu motoare termice. Prin urmare, va fi disponibil şi la modelele BMW şi MINI cu tracţiune faţă, spat şi integrală pentru a oferi o siguranţă vizibil mai mare şi mai multă plăcere a condusului atunci când condiţiile de drum fac demarajul dificil.

Despre BMW i
BMW i este o marcă a BMW Group, care se concentrează pe conceptele vizionare de automobile, serviciile de mobilitate conectată şi o nouă înţelegere a conceptului premium, care sunt puternic definite prin dezvoltare durabilă. BMW i este prezent în 54 de ţări prin modelele BMW i3 (automobil electric pentru regiunile metropolitane), BMW i8 (automobil sport hybrid plug-in) şi BMW iPerformance (toate automobilele BMW hybrid plug-in). BMW i se adresează unui nou public-ţintă pentru companie şi reprezintă un incubator pentru inovaţii. Tehnologiile care au debutat cu succes la automobilele BMW i sunt transferate la alte modele ale mărcii BMW. Alte domenii de activitate asociate cu BMW i sunt DriveNow (car-sharing), ReachNow (car-sharing 2.0), ChargeNow (acces uşor la cea mai mare reţea de puncte de încărcare din lume), ParkNow (găsirea, rezervarea şi plata facilă a locurilor de parcare), fondul de investiţii BMW i Ventures (investiţii în companii start-up cu accent pe mobilitate urbană), BMW Energy (servicii în jurul optimizării energiei) şi Centrul de Competenţă pentru Mobilitate Urbană BMW i (consultanţă pentru oraşe).

În perioada 9-11 septembrie 2014, în cadrul Salonului Internaţional GPEC  (General Police Equipment Exhibition and Confrence) 2014 de la Leipzig, BMW Group va prezenta o varietate din actuala gamă extinsă de automobile de urgenţă şi cu destinaţie specială, care sunt utilizate de poliţie şi alte servicii de siguranţă publică.
Organizat din doi în doi ani, evenimentul GPEC (General Police Equipment Exhibition & Conference) este cel mai mare târg din Europa destinat exclusiv acestei industrii, care prezintă echipamente de poliţie şi tehnologie de securitate. În calitatea sa de eveniment important pentru industrie şi tehnologie, această a opta ediţie GPEC va oferi o platformă internaţională de comunicare pentru vizitatorii din poliţie şi alte servicii de siguranţă publică. Ultima ediţie, GPEC 2012, a atras peste 6 500 de vizitatori din 59 de ţări şi aproape 500 de expozanţi naţionali şi internaţionali din 29 de ţări de pe cinci continente.
BMW X5 Security Plus: nivel de protecţie balistică VR 6 şi calităţi şi performanţe dinamice remarcabile
Pentru ca personalităţile publice importante, politicienii şi persoanele fizice expuse riscului să beneficieze de protecţie totală împotriva atacurilor violente, BMW oferă cea de-a treia generaţie a vehiculelor de securitate bazată pe cel mai nou model BMW X5. BMW X5 Security Plus (VR 6 - BRV 2009) prezentat la Leipzig are o celulă a pasagerilor blindată, care oferă protecţie pentru până la patru pasageri şi care poate rezista chiar şi unui atac cu AK-47. Pentru a preveni pătrunderea glonţului, modelul dispune de articulaţii sigilate, care oferă protecţie în zonele critice precum de jur-împrejurul uşilor sau acolo unde panourile se unesc cu montanţii caroseriei. Sticla de securitate special dezvoltată pentru nivelul de protecţie VR 6 este rezistentă şi la atacul cu arme contondente. Stratul de policarbonat protejează interiorul de cioburi.
BMW X5 Security Plus combină protecţia eficientă a pasagerilor, confortul şi spaţiul cu performanţele dinamice, agilitatea şi versatilitatea specifice modelelor BMW X. În calitate de cel mai spaţios automobil BMW de urgenţă, BMW X5 nu numai că oferă un nivel foarte generos de spaţiu pentru pasageri, ci şi un portbagaj cu o capacitate de aproximativ 640 de litri pentru stocarea echipamentelor speciale. Manevrabilitatea superioară se datorează motorului V8 pe benzină, cu tehnologie BMW TwinPower Turbo, ce dezvoltă 330 kW/450 CP. În combinaţie cu sistemul inteligent de tracţiune integrală BMW xDrive, motorul asigură că noul automobil de securitate poate fi controlat mereu în condiţii de siguranţă, chiar şi în condiţii critice - atât pe şosele, cât şi în regim off road. Suplimentar, şasiul, sistemele electronice de gestiune şi sistemul de frânare au fost adaptate la masa mai mare a automobilului. Astfel, performanţele BMW X5 Security Plus sunt la acelaşi nivel cu cele ale unui model obişnuit, ceea ce asigură manevrabilitate fără efort şi în situaţiile cotidiene obişnuite. În astfel de situaţii, dotările de securitate sunt integrate atât de discret încât modelul este aproape imposibil de diferenţiat de un model de serie, chiar şi pentru ochiul unui specialist.
Anvelopele run-flat permit ca automobilul să se deplaseze chiar şi în cazul pierderii totale a presiunii - de exemplu, dacă pneul este împuşcat sau perforat la trecerea peste obiecte ascuţite. Un sistem de intercomunicaţie permite pasagerilor să comunice cu persoanele din afara automobilului chiar şi atunci când uşile şi geamurile sunt închise, în timp ce funcţia de alarmă de asalt blochează automat geamurile şi uşile şi emite semnale de alarmă sonoră şi vizuală. Comenzile acestui sistem sunt localizate pe consola centrală, sub un capac.
Premieră mondială: targă de elicopter în BMW X5 Security
Tot la expoziţia GPEC de la Leipzig va fi expus şi un model BMW X5 Security ce beneficiază de nivel de protecţie VR 4 - BRV 2009. Acest automobil beneficiază de o dotare specială: o targă de elicopter, care permite transportarea rapidă şi în siguranţă la spital a unei persoane protejate sau la un elicopter de salvare într-un caz de urgenţă medicală. Deoarece transportul pacientului cu elicopterul sau pe şosea poate duce la o sarcină foarte localizată, targa este concepută să ofere rezistenţă maximă şi masă minimă. În acelaşi timp, acest echipament de salvare este sigur şi simplu de utilizat de către personalul de securitate, medici şi echipele de salvare.