București. Noul BMW iX3 își adjudecă un nou titlul – Best Electric Car România. Este pima dată când un model BMW își adjudecă acest titlu în istoria de șase ani a acestei competiții.

Best Electric Car este organizat de AutoExpert Media,  cu participarea mai multor publicații de specialitate și în colaborare cu Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor. BMW iX3 s-a impus dintr-un total de opt finaliste selectate din peste 40 de automobile electrice noi lansate pe piața din România în ultimul an.

În anul lansării, BMW iX3 și-a adjudecat deja un număr mare de premii importante aşa cum este World Car of The Year, maşina anului Top Gear, What Car?, “Volanul de Aur” AutoBild pentru cea mai bună inovaţie sau Auto Trophy" de la "Auto Zeitung”.

Despre BMW iX3
BMW iX3 stabileşte etalonul în segment cu o autonomie WLTP de până la 805 km, asiguraţi de o baterie de capacitate netă de 108,7 kWH. Arhitectura de 800V asigură şi o putere de încărcare maximă de 400 kW. Într-un alt test, de încărcare, în condiţii de iarnă automobilul a reușit o încărcare de 79 kWh până la 80% în 14 minute cu o putere medie de încărcare de 246 kW. BMW iX3 înseamnă o revoluție tehnologică care se bazează pe noua tehnologie a sistemului electric de rulare Gen6, care include platformă de 800V, celule noi cilindrice de baterii dezvoltate de BMW Group, baterie cell-to-pack și pack-to-open-body, sistem cu câte un motor pe fiecare punte (Asincron pe puntea față; Sincron fără pământuri rare pe puntea spate).

Noul model vine și cu o nouă arhitectură electronică, care înlocuiește  sistemul clasic cu 4 super calculatoare care înglobează fiecare set mare de funcții: dinamică și controlul tracțiunii; condus semiautonom; infotainment; funcții de bază. Printre altele, noua arhitectură hardware promite o nouă dimensiune a condusului semiautonom, care pentru prima dată interacționează “simbiotic”, colaborând inteligent cu cel de la volan pentru o experiență mai confortabilă și mai sigură. Interfața de interior a fost de asemenea puternic transformată și acum se bazează pe o proiecție pe o bandă pe toată lățimea parbrizului – Panoramic Vision; pe noul ecran central trapezoidal și pe noul sistem de operare reorganizat – BMW OS X. Disponibil opțional este noul HUD 3D, care completează modul de afișare al informațiilor. 

București. În perioada 22-24 mai, BMW Group România participă la POLI AutoFEST 2026, eveniment care transformă campusul POLITEHNICA București într-un spațiu dedicat inovației, pasiunii pentru automobile și dialogului despre viitorul mobilității. Într-un context în care industria auto trece printr-o schimbare accelerată, prezența BMW Group la festival propune publicului o experiență completă: premiere naționale, întâlniri cu invitați speciali, demonstrații tehnologice și proiecte care arată mobilitatea de mâine.

Premiere naţionale

Punctul central al participării îl reprezintă două premiere naționale de la BMW Motorrad şi MINI.

Noul BMW F 450 GS aduce spiritul gamei GS într-un format mai accesibil și mai ușor, cu un motor bicilindru nou dezvoltat cu o cilindree de 420 cc, care dezvoltă 48 CP (35 kW) la 8.750 rpm și un cuplu de 43 Nm la 6.750 rpm. Noua motocicletă vine cu o gamă largă de echipamente şi tehnologii, precum ABS Pro, control al tracțiunii, moduri de conducere, mânere încălzite, manete reglabile și un ecran TFT color de 6,5 inchi cu conectivitate. Totodată, noul model introduce sistemul de ambreiaj centrifugal, care permite o operare simplă la opriri şi plecări de pe loc, cu acționarea automată a ambreiajului. Noul model este disponibil prin pachetul de finanţare BMW Motorad 3asy Ride cu o rată începând de la numai 84,67 Euro cu CASCO şi TVA inclus.

Cu o putere de 35 kW și un raport putere greutate de 0,196 kW/kg, noul BMW se încadrează exact în limitele pentru încadrarea în categoria A2 și poate fi astfel o motocicletă perfectă pentru cei tineri.

Alături de BMW F 450 GS, BMW Motorrad vine cu o gamă extinsă de motociclete care include: C 400 GT, F 900 RS, F800 GS, F 900 GSA.

F 900 XR, R 1300 GS. R 1300 RT. R 1300 RS, R 12 G/S, M 1000 RR.

MINI Paul Smith Edition marchează prima sa prezentare națională și pune în scenă întâlnirea dintre două repere britanice ale creativității, într-o ediție specială definită de detalii de design elegante. Modelul vine ca o continuare a unei tradiții bogate MINI în ceea ce privește personalizarea, crearea de ediţii speciale şi colaborarea cu designeri şi creatori de modă faimoşi. De altfel aceasta este a treia colaborare cu Paul Smith, după o ediţie specială la final de ani 1990 şi un concept car în 2021.

Invitaţi speciali

Programul este completat de invitați speciali care aduc în prim-plan povești autentice.

Mihai Barbu, cunoscut pentru călătoriile sale pe motocicletă, va prezenta cartea Dus-Întors. Mihai este unul din pionierii drumurilor lungi pe motocicletă din România. În 2009 pleca într-o călătorie solitară pe motocicleta numită Doyle, prin Rusia, până în Mongolia, întorcându-se pe un traseu întortocheat, prin Asia Centrală și Caucaz. Își finanța o parte din călătorie “vânzând kilometri”, grație unei idei îndrăznețe a fratelui său, un concept de crowdfunding, înainte ca platformele de gen să devină cunoscute. După aproximativ 4 luni și 26.000 de kilometri, întors acasă, publică volumul “Vând Kilometri”, tipărit în 5 ediții și vândut în peste 10.000 de exemplare, un jurnal al călătoriei sub formă de scrisori, ilustrat cu fotografii. “DUS” reprezintă o reeditare a aceluiași jurnal, într-un format cu totul inedit. În oglindă, “ÎNTORS” este acelaşi drum văzut prin ochii fiului lui Vladimir, de această dată într-o aventură în trei, alături de Mihai şi mama lui, Oana, cu o motocicletă cu ataş Ural, supranumită “Zair”. Doritorii îi pot cunoaşte pe Mihai şi Oana şi pot cumpăra cartea DUSÎNTOS cu autograf.

La rândul său, jurnalistul Vlad Micșunescu, cunoscut pentru canalul de YouTube „Atelierul de Deatailing” va susține prezentarea modelului F 450 GS cu o serie de discuții cu publicul, după ce a participat la lansarea internaţională a acestui model.

BMW iX3

Vizitatorii standului vor putea descoperi și demonstrații dedicate funcțiilor inteligente ale BMW iX3, într-un format interactiv. BMW iX3 stabileşte etalonul în segment cu o autonomie WLTP de până la 805 km, asiguraţi de o baterie de capacitate netă de 108,7 kWH. Arhitectura de 800V asigură şi o putere de încărcare maximă de 400 kW. Într-un alt test, de încărcare, în condiţii de iarnă automobilul a reușit o încărcare de 79 kWh până la 80% în 14 minute cu o putere medie de încărcare de 246 kW. BMW iX3 înseamnă o revoluție tehnologică care se bazează pe noua tehnologie a sistemului electric de rulare Gen6, care include platformă de 800V, celule noi cilindrice de baterii dezvoltate de BMW Group, baterie cell-to-pack și pack-to-open-body, sistem cu câte un motor pe fiecare punte (Asincron pe puntea față; Sincron fără pământuri rare pe puntea spate).

Noul model vine și cu o nouă arhitectură electronică, care înlocuiește  sistemul clasic cu 4 super calculatoare care înglobează fiecare set mare de funcții: dinamică și controlul tracțiunii; condus semiautonom; infotainment; funcții de bază. Printre altele, noua arhitectură hardware promite o nouă dimensiune a condusului semiautonom, care pentru prima dată interacționează “simbiotic”, colaborând inteligent cu cel de la volan pentru o experiență mai confortabilă și mai sigură. Interfața de interior a fost de asemenea puternic transformată și acum se bazează pe o proiecție pe o bandă pe toată lățimea parbrizului – Panoramic Vision; pe noul ecran central trapezoidal și pe noul sistem de operare reorganizat – BMW OS X. Disponibil opțional este noul HUD 3D, care completează modul de afișare al informațiilor. 

În cadrul evenimentului vor fi organizate mai multe prezentări ale noului model, inclusiv posibilități de control avansate prin intermediul telefonului mobil. POLI AutoFest este primul eveniment de anvergură unde este prezentat noul model. Modelul a fost lansat pe piaţă în luna martie şi a primit deja o serie de premii importante, aşa cum este World Car of The Year, maşina anului Top Gear, What Car?, “Volanul de Aur” AutoBild pentru cea mai bună inovaţie sau Auto Trophy" de la "Auto Zeitung”. Cel mai recent, BMW iX3 a fost recompensat pe 21 mai cu Best Electric Car România pe 21 mai.

BMW i4 Racing “Elsa”

Este un proiect inovativ, organizat de echipa de curse “Engage Racing” din Braşov. “Elsa” este al doilea model de curse al echipei construit pe baza unui model electric de serie, un proiect în premieră absolută pentru marca BMW. Aceasta înseamnă că alături de participări cu succes în curse de viteză în coastă şi SuperRally, “Elsa” iese în evidenţă prin faptul că modelul este dezvoltat integral în România, de o echipă de 13 ingineri specializaţi şi cu suport din partea BMW Motorsport.

Este al doilea proiect Engage Racing, după ce cu un MINI electric de curse, o altă premieră absolută, echipa reuşea să obţină un titlul de campion naţional în luptă cu un pluton de modele cu motoare cu ardere internă – prima performanţă de acest fel din istoria motorsportului.

Prin această participare, BMW Group România își reconfirmă angajamentul de a susține dialogul dintre industrie, mediul academic și publicul larg. La POLI AutoFEST 2026, tehnologia nu este doar expusă, ci explicată, demonstrată și pusă în context, astfel încât fiecare vizitator să poată descoperi mai clar cum se transformă mobilitatea modernă. Publicul este invitat să exploreze standul BMW Group și să descopere direct modele, idei și soluții care definesc prezentul și viitorul industriei auto.

POLI AutoFest este găzduit de Politehnica Bucureşti, în Campusul Universității Naționale de Știință și Tehnologie POLITEHNICA București. Evenimentul are loc de vineri până duminică, de la 10:00 la 18:00.

Hashtag:
#BMWPoliAutoFest
#MINIPoliAutoFest

Resurse:
Comunicat de presă MINI Paul Smith Edition
Comunicat de presă BMW iX3
Comunicate de presă BMW i4 Racing

Despre Mihai Barbu si proiectul Dus-Întors:

Comunicat de presă
Site-ul proiectului

București/München. La doar câteva săptămâni după lansarea pe piață a noului BMW iX3, este anunțată o a doua variantă de propulsie a modelului. Noul BMW iX3 40 are rolul de model entry-level și extinde oferta cu o versiune cu tracţiune spate.

Noul BMW iX3 40 dispune de a șasea generație (Gen6) a tehnologie BMW eDrive - complet nouă -, dezvoltată special pentru Neue Klasse. Aceasta reprezintă un salt tehnologic semnificativ. Toate componentele sunt proiectate pentru tehnologia 800V. Un motor sincron cu curent continuu (SSM), extrem de eficient acționează roțile din spate. Motorul electric dezvoltă 235 kW/320 CP¹ și generează un cuplu de 500 Nm¹. Noul BMW iX3 40 accelerează de la 0 la 100 km/h în 5,9 secunde¹ și atinge o viteză maximă de 200 km/h¹.

Timpi scurți de încărcare și o autonomie maximă de până la 635 km

Bateria de înaltă tensiune a noului BMW iX3 40 are un conținut de energie utilizabilă de 82,6 kWh¹. Celulele cilindrice litiu-ion au o densitate cu 20% mai mare în comparație cu celulele prismatice ale Gen5 și sunt integrate direct în sistemul de stocare de înaltă tensiune, conform principiului “cell-to-pack”. Datorită designului „pack-to-open-body”, bateria este, de asemenea, o parte structurală a automobilului. Acest lucru reduce consumul de materiale și masa.

Noul BMW iX3 40 are o autonomie WLTP¹ de până la 635 km. Puterea maximă de încărcare este de 300 kW¹. La o stație de încărcare rapidă, cu curent continuu de 800V, în doar 10 minute se poate adăuga suficientă energie pentru a crește autonomia noului BMW iX3 40 cu până la 300 kilometri¹. La o stație de încărcare rapidă cu curent continuu, nivelul de energie al bateriei de înaltă tensiune poate fi crescut de la 10 la 80% în doar 21 de minute.

În echiparea standard, noua variantă de model BMW iX3 40 oferă încărcare AC la o putere de până la 11 kW. Ca opțiune este disponibilă și încărcarea AC cu o putere de până la 22 kW. Aceasta permite încărcarea bateriei de înaltă tensiune de la zero la 100% în 4 ore și 15 minute¹. În plus, pentru noul BMW iX3 40 sunt disponibile o varietate de funcții de încărcare bidirecțională. Acestea transformă automobilul într-o baterie externă mobilă pentru deplasare și într-un sistem flexibil de stocare a energiei la domiciliu.

Un nou limbaj de design distinctiv

La fel ca BMW iX3 50 xDrive, și noul model entry-level prezintă designul exterior clar, minimalist și distinctiv al Neue Klasse. Acesta include partea frontală reinterpretată, cu patru elemente luminoase ca trăsătură distinctivă clară, precum și designul modern al suprafețelor, cu liniile precise.

Interiorul noului BMW iX3 40 este conceput ca un spațiu de experiență primitor. Limbajul de design complet nou al mărcii BMW continuă și aici. Conceptul revoluționar de afișare și operare BMW Panoramic iDrive, cu noul sistem de operare BMW X, permite o orientare perfectă a conducătorului și redefinește experiența de utilizator.

Pachetul de echipamente standard ale noului BMW iX3 40, precum și designul exterior și interior, sunt identice cu cele ale BMW iX3 50 xDrive.

Asistentul Personal Inteligent BMW acum cu Amazon Alexa+²

Logica de operare multimodală a sistemului BMW Panoramic iDrive combină interacțiunea tactilă, haptică și vocală. Asistentul Personal Inteligent BMW joacă un rol central în conceptul de operare al noului BMW iX3. Încă din 2022, BMW Group a decis să dezvolte suplimentar colaborarea cu Amazon.

Asistentul Personal Inteligent BMW asistă controlul geamurilor, al climatizării, al confortului scaunelor, al telefoniei, al divertismentului și multe altele. De asemenea, este posibilă accesarea numeroaselor meniuri de funcții și operarea aplicațiilor specifice. Adăugarea tehnologiei AI² a Amazon Alexa+ la Asistentul Personal Inteligent BMW extinde și mai mult gama de funcții.

Integrarea Amazon Alexa+² în Asistentul Personal Inteligent BMW reprezintă un salt tehnologic, concentrându-se pe valoarea adăugată pentru clienți. Tehnologia IA utilizată un Large Language Model (LLM) - o inteligență artificială generativă care înțelege limbajul natural și este capabilă să formuleze propriile răspunsuri. Interacțiunea vocală devine mai deschisă spre dialog, permițând o interacțiune intuitivă și inteligentă, acces la baze externe de cunoștințe, servicii cloud și conținut media, precum și controlul funcțiilor automobilului.

Opțiunea de conectare la un cont Amazon permite integrarea perfectă a serviciilor corespunzătoare și extinde semnificativ gama de utilizări dincolo de operarea tradițională a automobilului. Disponibilitatea va fi implementată treptat, începând cu piața germană.

Noi repere în dinamica de condus și cel mai lin proces de oprire din istoria BMW

Tehnologia Neue Klasse din noul BMW iX3 40 oferă plăcerea de a conduce la un nivel complet nou. Aceasta se bazează pe noua arhitectură electronică și software. Patru Superbrains asigură o experiență de condus de cel mai înalt calibru. Aceste computere de înaltă performanță oferă o putere de calcul de peste 20 de ori mai mare decât modelele anterioare.

Computerul de control Heart of Joy, cu software-ul BMW Dynamic Performance Control - dezvoltat complet intern -, reacționează de zece ori mai rapid decât sistemele anterioare. Heart of Joy reprezintă astfel o manevrabilitate extrem de confortabilă, agilă și sigură, stabilind noi repere în dinamica de condus. Un alt reper este funcționalitatea Soft-Stop: datorită controlului precis al motorului electric, noul BMW iX3 40 frânează până la oprire fără smucituri sau zgomot de frânare. Astfel, oferă cel mai lin proces de oprire din istoria mărcii BMW.

¹Toate valorile sunt preliminare. Performanța de încărcare depinde de echiparea automobilului, starea de încărcare/vechime a bateriei, temperatura ambientală/a bateriei, profilul de condus, consumatorii auxiliari, setările de încărcare specifice automobilului și puterea de încărcare furnizată de stația de încărcare.

²Începând cel târziu cu a doua jumătate a anului 2026, aceasta va fi implementată treptat pentru toate modelele BMW cu sistem de operare BMW 9 și X. Disponibilitatea va fi extinsă succesiv, începând cu piețele din Germania și SUA.

București/Brașov/Prejmer. București, România – BMW România a organizat un test drive dedicat pentru mass‑media, cu scopul de a demonstra capabilitățile reale ale noului BMW iX3, concentrându‑se pe o întrebare simplă: Poți merge cu el de la București la munte, la Poiana Brașov, pentru un weekend de schi și înapoi, fără nicio încărcare?

Traseul a avut aproximativ 400 km și a inclus autostradă, drumuri naționale, urcări montane și o scurtă sesiune pe un traseu tehnic pe Prejmer Raceway unde au fost realizate două exerciții dinamice. După circa șase ore de condus, jurnaliștii au înregistrat un consum cuprins între 17,2 și 21,0 kWh/100 km în condiții ușoare de iarnă, cu temperaturi între 0 şi 10 grade Celsius. Aceste valori corespund unei autonomii reale de 500 până la 600 de kilometri — suficient pentru un weekend complet la schi, de la București la munte și înapoi, fără necesitatea încărcării. La întoarcere în Bucureşti, BMW iX3 avea să se întoarcă cu 25%-31% nivel de încărcare al bateriei.

Deși autonomia poate varia în funcție de țară și climă, rezultatele un scenariu de utilizare din București, BMW iX3 oferă suficientă autonomie pentru deplasările obișnuite de weekend la munte, chiar și în sezonul rece.

BMW iX3 stabileşte etalonul în segment cu o autonomie WLTP de până la 805 km, asiguraţi de o baterie de capacitate netă de 108,7 kWH. Arhitectura de 800V asigură şi o putere de încărcare maximă de 400 kW. Într-un alt test, de încărcare, în condiţii de iarnă automobilul a reușit o încărcare de 79 kWh până la 80% în 14 minute cu o putere medie de încărcare de 246 kW.

Noul BMW iX3 deschide drumul pentru o transformare a mărcii BMW, cu 40 de modele și actualizări de modele care preiau tehnologia și limbajul de design al noului model programate până la finalul anului viitor. BMW iX3 înseamnă o revoluție tehnologică care se bazează pe noua tehnologie a sistemului electric de rurlare Gen6, care include platformă de 800V, celule noi cilindrice de baterii dezvoltate de BMW Group, invertor optimizat cu SiC (Carbură de siliciu), baterie cell-to-pack și pack-to-open-body, sistem cu câte un motor pe fiecare punte (Asincron pe puntea față; Sincron fără pământuri rare pe puntea spate).

Noul model vine și cu o nouă arhitectură electronică, care înlocuiește  sistemul clasic cu o arhitectură zonală care folosește cu 600m mai puține cabluri și 4 super calculatoare care înglobează fiecare un set mare de funcții: dinamică și controlul tracțiunii; condus semiautonom; infotainment; funcții de bază.

Printre altele, noua arhitectură hardware promite o nouă dimensiune a condusului semiautonom, care pentru prima dată interacționează “simbiotic”, colaborând inteligent cu cel de la volan pentru o experiență mai confortabilă și mai sigură.

Interfața de interior a fost de asemenea puternic transformată și acum se bazează pe o proiecție pe o bandă pe toată lățima parbrizului – Panoramic Vision; pe noul ecran central trapezoidal și pe noul sistem de operare reorganizat – BMW OS X. Disponibil opțional este noul HUD 3D, care completează modul de afișare al informațiilor.  

Evenimentul a inclus și o apariție specială: BMW i4 Racing „Elsa”, un proiect unic de viteză în coastă dezvoltat de echipa locală Engage Racing. Mașina păstrează unitatea de propulsie electrică BMW de generația a 5-a (Gen5)  în configurație standard, dar include modificări dedicate pentru suspensii sau sistemul de răcire. Ca primul automobil de competiție bazate pe un model electric BMW de serie, proiectul subliniază potențialul tehnologic al BMW i4.

Pe parcursul evenimentului, „Elsa” a deschis coloana de modele BMW iX3 într-un program de exerciții tehnice de circuit, oferind ocazia de a testa comportamentul platformei într-un scenariu de condus dinamic.

Proiectul Engage Racing se pregătește pentru un al doilea sezon complet în România, cu participări în două campionate – Campionatul Național de Viteză în Coastă și Super Rally, cu peste 10 curese programate. La început de an, a fost lansat primul dintr-o serie de 4 mini documentare despre povestea echipei.

Acestea pot fi urmărite pe canalele de social media ale echipei, aici:
https://www.instagram.com/engageracing/
https://www.facebook.com/racingmimi

Sau pe YouTube, aici:
https://www.youtube.com/watch?v=wfwMUPZclCw

Bucureşti. BMW deschide anul cu o serie de premii importante acordate de publicaţia britanică „What Car?”. Noul BMW iX3 a fost desemnat Mașina Anului după ce a câștigat şi categoria Premium Electric SUV. Pe lângă aceste premii, BMW a mai obținut încă patru distincții în diverse categorii. BMW M3 Touring a fost sărbătorit pentru a treia oară ca Mașina de Performanță a Anului, în timp ce BMW Seria 4 a fost ales Coupé-ul preferat al What Car? pentru al șaselea an consecutiv. BMW continuă să domine categoria Mașină de Lux, BMW X7 succedând BMW i7 în obținerea distincției din 2026. Încheind o seară triumfătoare, BMW X3 a primit Premiul pentru Siguranță al acestui an. 

Marcând un moment de referință pentru brand, BMW iX3 debutează ca primul model produs în serie din Neue Klasse, aducând un spectru larg de inovații și tehnologii care vor fi implementate în curând în întreaga gamă BMW. De la prezentarea sa de anul trecut, inovatorul BMW iX3 a primit aprecieri larg răspândite, iar acest impuls continuă după ce a obținut titlul de Mașina Anului la premiile What Car?. 

BMW iX3 a impresionat pe deplin juriul, câștigând categoria Premium Electric SUV înainte de a primi premiul principal. Predând trofeul, Steve Huntingford, editor What Car?, a declarat: „Piața SUV-urilor electrice premium este una dintre cele mai competitive, dar în multe privințe BMW iX3 oferă un salt semnificativ în performanţe. Combină o autonomie uriașă cu încărcare ultra-rapidă; său nou îmbunătățește totul, de la sistemul de infotainment la siguranță; și, deși este unul dintre cele mai plăcute SUV-uri de condus, este și foarte confortabil. Pe scurt, este o mașină cu adevărat excelentă.” 

De la lansarea sa în 2022, BMW M3 Touring a rămas un favorit constant, impresionând juriul an de an cu combinația sa unică de performanță și versatilitate. Succesul său a continuat și la premiile din acest an, obținând distincția Mașina de Performanță a Anului pentru al treilea an consecutiv. „BMW M3 Touring nu este un ; este un maestru al celor mai multe, reușind să combine utilizarea zilnică cu multă distracție,” a spus Huntingford. „Ținuta de drum poate fi la fel de sigură sau jucăușă cum doriți. Indiferent unde te afli în gama de turații, accelerația este brutală când apeși pedala. Totuși, M3 Touring este la fel de capabil să fie o mașină de familie elegantă și practică.” 

Remarcabilul șir de victorii al BMW Seria 4 rămâne neîntrerupt, câștigând categoria Coupé-ul Anului What Car? pentru a șasea oară de la lansarea sa din 2020. Juriul a lăudat „direcția precisă,” „echilibrul în curbe” și motorul, care „iubește să fie turat…” „Unul dintre cele mai bune lucruri la BMW Seria 4 este că şi versiunea de bază 420i este minunată de condus,” a adăugat Huntingford. 

Anul 2026 începe ca un alt an de succes pentru divizia de lux a BMW, după ce BMW X7 a succedat BMW i7 în obținerea titlului de Mașina de Lux a Anului – marcând a treia victorie consecutivă pentru brand. Juriul a subliniat combinația SUV-ului cu șapte locuri de „lux și putere” pentru a oferi „performanță fără efort”. De asemenea, a fost apreciată experiența de condus liniștită – una dintre „cele mai silențioase vehicule testate vreodată” de publicație – împreună cu spațiul interior generos și „confortul impresionant la drum,” care „devine și mai bun” cu suspensia opțională Executive Drive. 

Ultimul premiu al serii a fost acordat BMW X3, desemnat de What Car? ca lider în materie de siguranță. Comentând asupra câștigului, juriul a spus: „Pe lângă faptul că își protejează ocupanții în cazul unui accident, BMW X3 este echipat cu tehnologii de siguranță activă care pot preveni accidentele încă din start. Ceea ce îl diferențiază cu adevărat este modul în care aceste sisteme colaborează cu șoferul, evitând intervențiile inutile care ar putea determina dezactivarea lor.” 

Bucureşti/München/Las Vegas. În 2026, BMW va extinde Asistentul Personal Inteligent BMW, construit pe arhitectura AI Alexa+ de la Amazon, ducând interacţiunea vocală dintre om-automobil la un nou nivel.

BMW va deveni primul producător auto care integrează tehnologia de asistenţă AI în automobilele sale, începând cu BMW iX3. Această nouă funcţionalitate permite o interacţiune intuitivă şi inteligentă între pasageri şi automobil printr-un dialog natural, care include atât operarea funcţiilor automobilului, cât şi accesul la informaţii şi cunoştinţe dincolo de maşină.

Pentru prima dată, utilizatorii vor putea, de asemenea, să pună mai multe întrebări într-o singură propoziţie, acoperind atât caracteristicile automobilului, cât şi subiecte de cultură generală.

Capacitatea de a conecta Asistentul Personal Inteligent BMW cu conturile Amazon va facilita, de asemenea, căutarea şi redarea muzicii, preluarea ştirilor şi accesarea unei game largi de conţinut.

"Parteneriatul nostru cu Amazon se bazează pe o viziune comună asupra excelenţei tehnologice", declară Stephan Durach, vicepreşedinte executiv BMW Group pentru Dezvoltare, Servicii Digitale, Infotainment, Companie Conectată. "Acest lucru a dus la un produs care stabileşte noi standarde în ceea ce priveşte interacţiuniea naturală om-automobil prin utilizarea inteligenţei artificiale. Prin adăugarea tehnologiei Alexa+ de la Amazon la Asistentul Personal Inteligent BMW, automobilul devine un partener inteligent pentru utilizatorii săi."

"A fost fantastic să colaborăm cu BMW Group, în contextul introducerii primei implementări a noului Asistent Personalizat Alexa. Tehnologia avansată BMW, combinată cu inteligenţa şi capacităţile conversaţionale ale Alexa+, creează o experienţă cu adevărat sofisticată în automobil", declară Daniel Rausch, vicepreşedinte Alexa şi Echo.

Asistent Personal Inteligent BMW powered by Amazon Alexa+

Limbajul natural reprezintă cea mai recentă dezvoltare a Asistentului Personal Inteligent BMW. Utilizarea comenzilor vocale predefinite nu mai este necesară. Aceasta înseamnă că, prin Asistentul Personal Inteligent BMW, diverse solicitări şi întrebări pot fi legate între ele ca într-o conversaţie umană normală. Clienţii BMW pot avea încredere că automobilul lor îi înţelege pe bază de context şi oferă răspunsurile adecvate. De exemplu¹, atunci când sunt întrebaţi: "Hey BMW, care este cea mai faimoasă pictură din lume şi unde o pot găsi?", Asistentul Personal Inteligent BMW va oferi răspunsul corespunzător (de exemplu, Mona Lisa, Leonardo da Vinci, Luvru) şi poate lega acest răspuns direct de alte funcţii ale automobilului, cum ar fi navigaţia. Solicitarea ulterioară "Să mergem acolo!" va permite apoi orientarea directă către muzeul care prezintă opera de artă. Asistentul vocal inteligent foloseşte, de asemenea, astfel de dialoguri interactive pentru a răspunde şi mai precis la comenzile vocale viitoare şi pentru a anticipa intenţia întrebării.

Integrarea arhitecturii Amazon Alexa+ în Asistentul Personal Inteligent BMW reprezintă un salt tehnologic înainte, concentrat pe valoarea adăugată pentru client.

Tehnologia IA utilizată în Asistentul Personal Inteligent BMW este un Large Language Model, un AI generativ care înţelege limbajul şi este capabil să formuleze propriile răspunsuri.

Asistentul Personal Inteligent BMW cu tehnologie AI disponibil iniţial în Germania şi SUA

Asistentul Personal Inteligent BMW îmbunătăţit, susţinut de AI, va fi prezentat publicului pentru prima dată la CES 2026 de la Las Vegas. Începând cu a doua jumătate a anului 2026, clienţii BMW iX3 din Germania şi SUA vor fi primii care vor beneficia de avantajele Asistentului Personal Inteligent BMW powered by Amazon Alexa+. Alte pieţe şi serii de modele vor urma treptat. UI/UX al BMW iX3 se bazează pe noul concept de control BMW Panoramic iDrive cu sistem de operare BMW X.

Această integrare este un pas important pe calea BMW Group de a oferi această tehnologie AI în întreaga gamă de modele BMW². Aceasta exemplifică integrarea perfectă a "software-defined vehicle" (SDV) în ecosistemul digital al clientului.

Asistentul Personal Inteligent BMW a jucat un rol central în conceptul de operare BMW iDrive încă din 2018. În 2022, adăugarea Asistentului Personalizat Amazon Alexa la Asistentul Personal Inteligent BMW a dus la o diversitate şi mai mare a informaţiilor, timpi de răspuns mai scurţi şi o mai bună înţelegere a solicitărilor utilizatorilor. Cel mai recent, în 2025, asistentul vocal inteligent a fost extins pentru toate automobilele BMW cu sistem de operare 9 pentru a include noi funcţii, cum ar fi căutarea de muzică, ştiri, sport şi cunoştinţe generale. Integrarea tehnologiei Amazon Alexa+ în Asistentul Personal Inteligent BMW de generaţie următoare demonstrează puterea inovatoare a cooperării dintre BMW Group şi Amazon.

¹Videoclipul din comunicatul de presă prezintă o întrebare în limba engleză. Pentru lansarea pe piaţă, limbile germană şi engleză vor fi oferite pentru Germania, respectiv SUA.

²Cel mai târziu în a doua jumătate a anului 2026, treptat pentru toate modelele BMW cu sistem de operare BMW 9 şi X.

Bucureşti/München. Noul BMW iX3 este în centrul atenţiei la CES 2026. Pentru prima dată, va fi prezentat publicului versiunea îmbunătăţită a Asistentului Personal Inteligent BMW, bazată pe inteligenţă artificială şi cu tehnologie Alexa+. Fiind modelul de debut pentru Neue Klasse, BMW iX3 prezintă inovaţii revoluţionare care în viitor vor modela întreaga gamă de modele a mărcii. Până în 2027, tehnologiile Neue Klasse vor fi integrate într-un total de 40 de modele BMW noi şi actualizate.

Asistentul Personal Inteligent BMW extins cu Amazon Alexa+

La un an de la premiera mondială a noului BMW Panoramic iDrive cu sistem de operare BMW X la CES 2025, vizitatorii ediţiei din acest an a CES pot experimenta conceptul revoluţionar de interacţiune cu utilizatorul în BMW iX3. Cu o combinaţie echilibrată de funcţii digitale şi elemente fizice, acesta duce operarea intuitivă - în conformitate cu principiul BMW "Mâinile pe volan, ochii pe şosea" - la un nou nivel de orientare către conducător. Construită pe fundaţia tehnologică a unui software-defined vehicle (SDV), experienţa clientului în BMW iX3 continuă să evolueze. Pentru prima dată, BMW prezintă următoarea generaţie de Asistentului Personal Inteligent BMW bazat pe inteligenţă artificială. BMW este primul producător care îşi extinde asistentul vocal cu asistentul AI Amazon Alexa+. Aceasta permite o interacţiune intuitivă şi inteligentă între pasageri şi automobil într-un dialog natural. Interacţiunea include operarea funcţiilor maşinii, precum şi accesul la informaţii şi cunoştinţe dincolo de automobil. În premieră, pasagerii pot pune mai multe întrebări într-o singură propoziţie - acoperind atât caracteristicile automobilului, cât şi, de exemplu, subiecte de cultură generală.

Integrarea Amazon Alexa+ în Asistentul Personal Inteligent BMW reprezintă un salt tehnologic înainte, cu accent pe valoarea adăugată pentru client. Tehnologia AI utilizată în Asistentul Personal Inteligent BMW este un Large Language Model, un AI generativ care înţelege limbajul natural şi este capabil să formuleze propriile răspunsuri. Începând cel târziu cu a doua jumătate a anului 2026, această dezvoltare suplimentară va fi implementată treptat în Germania şi SUA pe toate modelele BMW echipate cu sistemele de operare BMW 9 şi X.

BMW iX3 transformă timpul de aşteptare în divertisment: vizionaţi un film, jucaţi un joc video sau efectuaţi un apel video¹

Standul BMW de la CES se concentrează, de asemenea, pe gama largă de opţiuni de divertisment din sistemul de operare BMW X. Acesta oferă o selecţie extinsă de aplicaţii, videoclipuri şi jocuri. Pe lângă popularul serviciu de streaming Disney+, clienţii BMW iX3 au acces la aplicaţia Video (powered by TiVo). Această aplicaţie permite streamingul video pe monitorul central atunci când automobilul este staţionar, cu o selecţie de conţinut în continuă creştere, cum ar fi ştiri, streaming live şi on demand. Portofoliul platformei de streaming video va continua să fie extins.

În curând, magazinul BMW ConnectedDrive va include în premieră şi aplicaţia YouTube Music, alăturându-se celor peste 85 de aplicaţii din întreaga lume în categorii precum Muzică & Audio, Divertisment, Jocuri, Ştiri, Călătorii & Local. YouTube Music oferă clienţilor acces la un catalog extins cu peste 300 de milioane de melodii, inclusiv înregistrări oficiale de studio, remixuri, spectacole live şi coveruri extrem de rare. În premieră, Zoom permite acum apeluri video pe monitorul central al BMW iX3, atunci când automobilul este staţionar. De îndată ce maşina începe să ruleze, transmisia video se opreşte, iar conversaţia continuă fără probleme în mod audio.

Jocurile în maşină prin AirConsole, introduse pentru prima dată odată cu sistemul de operare BMW 8.5, sunt disponibile şi la noul BMW iX3, cu titluri de renume mondial precum UNO Car Party!

Un nou punct de atracţie din biblioteca extinsă de jocuri AirConsole este Hot Wheels: Xtreme Overdrive de la Mattel, disponibil exclusiv clienţilor BMW. AirConsole permite utilizatorilor să folosească smartphone-urile drept controllere, astfel încât toţi pasagerii pot juca împreună sau pot concura unii împotriva altora. Jocuri şi aplicaţii suplimentare pentru divertisment în maşină pot fi accesate prin intermediul magazinului BMW ConnectedDrive. Jocurile selectate din BMW iX3 pot fi controlate şi folosind controllere Bluetooth de la console convenţionale de jocuri.

Tehnologia BMW eDrive de a şasea generaţie: eficienţă mai mare, autonomie mai mare, încărcare mai rapidă

Tehnologia BMW eDrive de a şasea generaţie, dezvoltată pentru Neue Klasse, cuprinde motoare electrice foarte eficiente, baterii de înaltă tensiune fundamental noi, folosind cu celule cilindrice pentru o soluţie cell to pack şi pack to open body, alături de o arhitectură pe tehnologie 800V. BMW iX3 50 xDrive este propulsat de două motoare electrice, care împreună generează o putere de 345 kW/469 CP şi un cuplu de 645 Nm. Acesta accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,9 secunde şi asigură o viteză maximă limitată electronic la 210 km/h. Configuraţia de tracţiune integrală electrică constă dintr-un motor electric sincron (EESM) modernizat, cu nivel foarte ridicate de eficienţă, pe puntea spate şi un nou motor asincron (ASM), care se distinge prin designul compact şi costuri reduse, pentru puntea faţă. Combinaţia dintre EESM şi ASM este şi o dovadă a angajamentului BMW Group faţă de neutralitatea tehnologică în cadrul mobilităţii electrice. Tehnologia de propulsie dezvoltată pentru Neue Klasse reduce pierderile de energie cu 40% în comparaţie cu tehnologia BMW eDrive de a cincea generaţie, masa cu 10% şi costurile de fabricaţie cu 20%.

Noul concept de baterie de înaltă tensiune cu celule cilindrice pentru Neue Klasse realizează, de asemenea, progrese semnificative. Densitatea energiei la nivel de celulă este cu 20% mai mare decât în cazul tehnologiei BMW eDrive de a cincea generaţie, iar noul concept deschide calea pentru o creştere cu 30% a vitezei de încărcare. Celulele cilindrice sunt integrate direct în bateria de înaltă tensiune ("cell to pack"), ceea ce aduce beneficii din punct de vedere al densităţii energetice şi al eficienţei costurilor. În plus, bateria de înaltă tensiune este integrată în arhitectura automobilului ca o componentă structurală pentru a minimiza masa ("pack to open body"). Bateria de înaltă tensiune de la BMW iX3 50 xDrive are un conţinut energetic utilizabil de 108,7 kWh, permiţând o autonomie de până la 805 kilometri în ciclul WLTP.

BMW Charging: timpi scurţi de încărcare, premieră pentru încărcarea bidirecţională

Progresele aduse de tehnologia BMW eDrive de a şasea generaţie au o influenţă semnificativă şi asupra experienţei de încărcare. O putere maximă de încărcare de 400 kW permite utilizatorilor ca în doar 10 minute să încarce noul BMW iX3 cu suficientă energie, la o staţie de încărcare rapidă cu curent continuu (CC) de 800 V, pentru a adăuga până la 372 de kilometri² de autonomie. Bateria de înaltă tensiune se poate încărca de la 10 la 80% din capacitate în 21 de minute. Datorită tehnologiei de gestionare a bateriei cu matrice de comutare integrată, dezvoltată complet intern de BMW Group, noul BMW iX3 poate fi încărcat şi de la staţii cu curent continuu de 400 V. Modernizările aduse pregătirii bateriei contribuie, de asemenea, la scurtarea timpilor de încărcare. Noul BMW iX3 50 xDrive se poate încărca cu curent alternativ (CA) la 11 kW ca dotare standard sau 22 kW opţional³.

Funcţii extinse de încărcare bidirecţională³ sunt disponibile şi pentru noul BMW iX3, ceea ce înseamnă că poate fi utilizat ca sursă de alimentare cu energie pentru o varietate de aplicaţii. Funcţia Vehicle-to-Load (V2L) transformă noul BMW iX3 într-o baterie externă mobilă, care poate alimenta dispozitivele electrice în timpul deplasării. Funcţia Vehicle-to-Home (V2H) îi conferă rolul de unitate de stocare a energiei solare generate de sistemele fotovoltaice montate acasă. Clienţii pot conecta automobilul la piaţa de energie prin intermediul aplicaţiei Vehicle-to-Grid (V2G) şi pot câştiga bani în acest proces.

Selecţia de accesorii de încărcare disponibile standard şi opţional a fost extinsă semnificativ. Pentru o încărcare flexibilă în timpul unei călătorii, clienţii pot utiliza noul încărcător multifuncţional, care vine cu mai multe adaptoare pentru încărcarea şi descărcarea bateriei de înaltă tensiune. Noul BMW Wallbox Professional (DC) permite încărcarea bidirecţională.

Pentru a oferi proprietarilor cea mai bună experienţă de încărcare posibilă, noul BMW iX3 va fi echipat standard cu un port de încărcare compatibil NACS (North American Charging Standard). Acest lucru va oferi proprietarilor de iX3 acces la vasta reţea Supercharger, în timp ce un adaptor standard CCS va păstra accesul la alţi furnizori de pe teritoriul SUA, asigurându-se astfel că proprietarii BMW iX3 nu sunt niciodată departe de un furnizor, indiferent de locul în care călătoresc.

Heart of Joy: Ultimate Driving Machine atinge un nou nivel

Unul dintre cele patru superbrains din arhitectura electronică a Neue Klasse, Heart of Joy, se ocupă de gestionarea sistemului de propulsie şi a dinamicii de condus. Această unitate de control de înaltă performanţă este responsabilă pentru funcţiile sistemului de propulsie, frâne, recuperarea energiei şi direcţie şi procesează informaţiile de până la zece ori mai rapid decât unităţile de control convenţionale. În acest fel, potenţialul mobilităţii electrice în ceea ce priveşte livrarea instantanee a puterii, transferul lin al puterii, agilitatea, stabilitatea şi eficienţa este pe deplin realizat.

Împreună cu setul de software BMW Dynamic Performance Control, dezvoltat complet intern, Heart of Joy calculează toţi parametrii dinamicii cu un nou nivel de viteză şi precizie. Conducătorul şi pasagerii din noul BMW iX3 experimentează o senzaţie de condus unică, armonioasă şi tipică BMW, indiferent de situaţie. Pentru fiecare mişcare a acceleraţiei, a pedalei de frână şi a volanului este livrat un răspunscu siguranţă şi precizie. Tracţiunea superioară şi - datorită funcţiei unice Soft Stop - cel mai lin proces de oprire realizat vreodată de un model BMW se numără printre alte atribute ale sale. În plus, eficienţa noului BMW iX3 este optimizată prin managementul integrat al sistemului de propulsie, al sistemului de frânare şi al recuperării energiei. În condusul de zi cu zi, 98% din manevrele de frânare sunt efectuate doar cu ajutorul recuperării, adică fără aplicarea frânelor mecanice convenţionale. Singurele situaţii în care acestea sunt solicitate sunt la frânarea de urgenţă şi în timpul condusului foarte sportiv.

"Superbrain al condusului autonom" pentru sistemele de asistare a condusului cu tehnologie de nouă generaţie

Un alt computer de înaltă performanţă reuneşte toate funcţiile de condus şi parcare autonome din BMW iX3. Cu o putere de procesare de 20 de ori mai mare decât la generaţia anterioară de automobile, "superbrain al condusului autonom", răcit cu apă, permite un progres tehnologic semnificativ cu Neue Klasse şi în acest domeniu.

BMW Symbiotic Drive oferă asistenţă perfectă

BMW iX3 îşi foloseşte capacitatea Symbiotic Drive combinată cu asistenţa condusului pentru a crea o experienţă de condus complet nouă. Ori de câte ori conducătorul auto doreşte să accelereze, să frâneze sau să schimbe direcţia, comenzile sale se îmbină perfect şi intuitiv cu software-ul bazat pe inteligenţă artificială. Rezultatul este o formă complet nouă de plăcere de a conduce. De exemplu, sistemul de tempomat automat nu este dezactivat printr-o simplă apăsare a pedalei de frână, ci doar atunci când conducătorul frânează mai puternic. În acelaşi mod, asistentul de control al benzii rămâne activ chiar şi după comenzi uşoare de direcţie din partea conducătorului.

Cu asistentul BMW de autostradă⁴ - disponibil opţional -, conducătorii pot lua permanent mâinile de pe volan la viteze de până la 130 km/h, cu menţiunea că trebuie să rămână atenţi şi pregătiţi să intervină. Sistemul asistă orientarea automobilului pe bandă şi poate efectua, de asemenea, schimbări automate ale benzii atunci când este necesar - este suficientă o simplă confirmare dintr-o privire din partea conducătorului. Cu orientarea activă pe traseu BMW Maps, sistemul sugerează proactiv schimbările de bandă la intersecţiile şi ieşirile de pe autostradă, care pot fi confirmate cu o privire rapidă în oglinda retrovizoare. Asistentul de autostradă rămâne activ la trecerea prin intersecţii şi până la sfârşitul ieşirilor de pe autostradă. Acest lucru permite conducătorilor BMW iX3 să se bucure de asistenţă a condusului Nivel 2 fără a atinge volanul în şi mai multe situaţii.

Noul asistent de autostradă şi oraş⁴ oferă, de asemenea, funcţii inovatoare pentru mediile urbane, cum ar fi oprirea şi repornirea automată la semafoare. Funcţii suplimentare de asistare a condusului pentru situaţii complexe de condus urban vor fi implementate ulterior prin actualizări de software over-the-air.

¹Disponibilitatea aplicaţiilor individuale şi a conţinutului individual depinde de ţară. Descărcarea şi utilizarea aplicaţiilor necesită conectivitate prin BMW Digital Premium sau o conexiune la o reţea WiFi sau hotspot mobil pentru smartphone. Abonamentele specifice aplicaţiilor nu sunt incluse în BMW Digital Premium.

²Autonomia adăugată după 10 minute de încărcare de mare putere a fost determinată conform ISO12906 în ciclul WLTP. Această valoare, precum şi performanţa de încărcare depind de echiparea automobilului, starea de încărcare şi durata de viaţă ale bateriei, temperatura bateriei, profilul individual de condus, utilizarea consumatorilor auxiliari, temperatura ambientală şi puterea de încărcare furnizată la staţia de încărcare.

³Disponibil din perioada de producţie martie 2026.

⁴Disponibilitatea depinde de ţară.

Bucureşti/München. Noul BMW iX3 şi inovaţiile sale de avangardă vor fi prezentate la CES 2026. După ce a câştigat numeroase premii pentru inovaţie şi maşina anului* chiar înainte de a ajunge pe şosele, primul automobil din Neue Klasse a BMW este pregătit să impresioneze vizitatorii celui mai influent eveniment de tehnologie.

La standul BMW din Parcarea Silver, în faţa Pavilionului de Sud de la Centrul de Convenţii din Las Vegas, vizitatorii pot experimenta sistemul BMW Panoramic iDrive cu noul Asistent Personal Inteligent BMW bazat pe inteligenţă artificială, disponibil la BMW iX3. Prin colaborarea cu Amazon, BMW devine primul producător auto care integrează tehnologia Alexa+ în automobilele sale - un pas major înainte pentru inteligenţa artificială conversaţională în automobil. Cu dialog natural şi capacităţi inteligente, sistemul depăşeşte simplele comenzi vocale pentru a oferi o experienţă personalizată, conştientă de context, care ajută conducătorii să rămână concentraţi asupra traseului. Acest nou nivel de interacţiune vocală poate fi experimentat şi la Expoziţia de Dispozitive şi Servicii a Amazon din cadrul Hotelului Venetian, saloanele G-J.

Noul BMW iX3 reprezintă un salt înainte în dezvoltare care depăşeşte cu mult limitele unei simple genraţii de model. Pentru BMW Group, lansarea noului BMW iX3 reprezintă un reper în procesul de transformare în ceea ce priveşte electrificarea, digitalizarea şi circularitatea. Fiind un deschizător de drum pentru sosirea Neue Klasse, acesta oferă clienţilor cele mai recente inovaţii tehnologice şi de design, care în viitor vor modela întreaga gamă de modele a mărcii. Până în 2027, tehnologiile Neue Klasse vor fi încorporate într-un total de 40 de modele noi şi actualizări de model.

În 2023, BMW i Vision Dee a arătat o viziune asupra Neue Klasse devenind un adevărat companion cu capacităţi conversaţionale de inteligenţă artificială. Cu un bord gigantic, noul concept de afişare şi operare BMW Panoramic iDrive a fost dezvăluit într-un mod spectaculos la CES 2025. Odată cu noul BMW iX3, care va veni la CES 2026 şi care întruchipează aceste inovaţii importante, BMW Group îşi îndeplineşte promisiunile făcute la apariţiile anterioare de la CES.

*Referinţe:

Maşina Anului de la Electrifying.com

Cele mai bune invenţii 2025 în viziunea Time Magazine

Maşina Anului la Top Gear

Volanul de Aur 2025 acordat de Autobild pentru Cea mai bună inovaţie

Premiul pentru Inovaţie de la Carwow Auto

CAR Magazine: review BMW iX3 (2025): Neue Klasse, un nou reper

Auto Express: noul BMW iX3 este atât de bun, încât ar putea fi cel mai bun automobil de pe piaţă

The Sun: noul iX3 de la BMW este un SUV electric plin de tehnologie care rescrie regulile - este mai ieftin, mai rapid şi merge mai departe

București. Ginny Buckley, redactor-șef la Electrifying.com, a fost „impresionată” de BMW iX3, lăudând „livrarea lină a puterii”, capacitățile „incredibile” de încărcare și designul interior „minimalist”. Cu toate acestea, funcțiile de condus automatizat „super elegante” ale SAV-ului au fost cele care au impresionat-o cel mai mult, culminând cu cel mai „lin și relaxant” sistem pe care l-a experimentat vreodată.

În prezentarea premiului principal, Buckley a declarat: „Expresia «revoluționar» este folosită excesiv în industria auto, dar BMW iX3 se ridică la înălțimea acestei afirmații. Acesta este un BMW care o ia de la capăt - tehnologie nouă a bateriei, software nou, totul - cu o autonomie declarată de până la 800 km. Dar ceea ce iese cu adevărat în evidență este imaginea de ansamblu: BMW nu doar a creat un automobil electric mai bun, ci a descoperit și cum să construiască unul mai sustenabil. iX3 Neue Klasse este punctul în care viitorul electric al BMW se conturează cu adevărat. Este un câștigător strălucit, meritat.”

Odată cu lansarea Neue Klasse, BMW Group și-a intensificat eforturile de a crește circularitatea și de a reduce emisiile de CO2 pe întregul ciclu de viață al vehiculului - de la producție până la sfârșitul duratei de viață. De exemplu, la cea mai nouă fabrică de producție din Debrecen, Ungaria - unde este construit BMW iX3 - operațiunile normale funcționează complet fără combustibili fosili. În plus, amprenta de carbon a produsului noului BMW iX3 50 xDrive este cu 34% mai mică decât cea a predecesorului său pe întregul ciclu de viață. Aceasta înseamnă că, atunci când este alimentat cu energie din mixul energetic european, va avea o amprentă de carbon a produsului mai mică (bazată pe ciclul de viață total) decât un model comparabil cu motor cu ardere internă, odată ce a parcurs aproximativ 21.500 de kilometri.

Premiile Electrifying.com celebrează automobilele electrice și companiile care reprezintă un adevărat pas înainte pentru utilizatori și pentru piața automobilelor electrice. Electrifying.com este platforma de mașini electrice cu cea mai rapidă creștere din Marea Britanie, care oferă consumatorilor informații de încredere și fără jargon despre mașinile electrice, încărcare și tranziția către un transport mai curat.

Testul Electrifying.com cu Neue Klasse îl găsiți aici:
https://www.youtube.com/watch?v=sAKgtBN3YVs

Bucureşti/Londra. Noul BMW iX3 a fost încoronat Mașina Anului 2025 de revista Top Gear. Prestigioasa distincție a fost acordată primului model Neue Klasse la ceremonia anuală de premiere a publicației, care celebrează cele mai bune mașini lansate în ultimele douăsprezece luni.

BMW iX3 a impresionat juriul cu designul său complet nou, dinamica de condus de top în clasa sa și multitudinea de inovații pe care le introduce pentru marcă. Înmânând trofeul, Paul Horrell, redactor al revistei Top Gear, a declarat: „iX3 este complet nou. La interior şi exterior. De la bară la bară. De jos până sus. Are o autonomie declarată magică de 500 de mile, un concept interior complet nou, dar cel mai important, se conduce așa cum ar trebui să se conducă un BMW - nu ca un crossover electric voluminos sau ca un automobile zombificat, digital, fără suflet. Mașinile BMW s-au străduit întotdeauna să fie la vârful excelenței modelelor mainstream - iX3 le readuce acolo unde le este locul.”

BMW iX3 stabileşte noi standarde în materie de performanță, autonomie și tehnologie, introducând în același timp un limbaj de design de ultimă generație. În acest moment BMW iX3 stabileşte etalonul autonomiei cu peste 800 km în ciclul WLTP, performanţă probată într-un test intern când modelul a mers peste 1000 km pe drumuri naţionale. Noul model asigură o putere de încărcare de până la 400 kW pentru până la 370 km autonomie în numai 10 minute. Printre inovaţiile importante la interior se numără şi o nouă interfaţă la interior definită de sistemul de afişare Panoramic Vision, cu proiecţie pe toată lăţimea parbirzului. Un sistem de patru super calculatoare, numite super brains, preiau acum toate funcţiile automobilului şi asigură perfromanţe excepţionale de dinamică, eficienţă sau condus semi autonom.


Noua distincţie vine la scurt timp după ce BMW iX3 a primit alte două premii germane importante – “Volanul de Aur” pentru cea mai bună inovaţie în industria auto de la AutoBild/ Bild am Sonntag şi victoria în clasă la premiile Auto Trophy ale publicaţiei Auto Zeitung.

Bucureşti. BMW Group a  prezentat în avanpremieră la Bucureşti noul BMW iX3 la câteva săptămâni după debutul global la Salonul Auto de la Munchen, IAA 2025.

Evenimentul a avut loc la Muzeul de Artă Recentă MARe care găzduieşte primul solo show Dumitru Gorzo, un proiect artistic special care a transformat întregul spaţiu. Evenimentul de prezentare a noului model a fost marcat şi de o interpretare unică a “Marşului BMW”, o compoziţie din 1930 dedicată mărcii de compozitorul german Frank Anatol, cu o interpretare a violonistul Theodor Andreescu. Întregul program şi-a propus să arate poziţionarea unică a mărcii BMW, cu o tradiţie de peste jumătate de secol de parteneriate culturale, dar şi o istorie puternică de inovaţie şi transformare – element definitoriu şi pentru noul BMW iX3.

Noul model este disponibil în versiunea BMW iX3 50 xDrive pentru un preţ de 65 461 Euro cu TVA (54 100 Euro fără TVA). Cu aproape jumătate de an înainte de debutul pe piaţă, BMW iX3 are deja câteva zeci de comenzi ferme – interesul foarte mare îl face cel mai bine primit model electric al mărcii.

Noul BMW iX3 a fost pregătit pentru lansare printr-un proiect care a purtat numele Neue Klasse, o referinţă istorică foarte importantă pentru marcă. Originalul Neue Klasse a debutat la Salonul Auto de la Frankfurt în septembrie 1961. A fost lansat după o perioadă economică dificilă pentru companie – a fost un succes imediat şi a dat startul transformării BMW în marca recunoscută şi astăzi. În anii 1960’, prin Neue Klasse, BMW şi-a asumat direcţia sportivă, a creat sloganul folosit şi astăzi – “Plăcerea de a conduce”, a deschis prima serie de succese majore în motorsport şi a pus baza gamei de modele moderne – Neue Klasse fiind considerat predecesorul Seriei 5.

Cinci Vision Cars. O tranformare majoră. Neue Klasse.
Noua gamă BMW Neue Klasse a fost anunţată printr-o serie de numai puţin de cinci vision cars prezentate în ultimii patru ani.

BMW i Vision Circular a arătat preocuparea pentru dezvoltarea durabilă şi economia circulară – din această perspectivă BMW iX3 impresionează printr-o amprentă de CO2e de numai 13.5 tone în producţie, o valoare comparabilă cu modele cu motor ardere internă. Modelul foloseşte o treime materiale reciclate, în timp ce în cazul acumulatorului de înaltă tensiune acest procent urcă până la 50%.

BMW i Vision Dee a arătat efortul de digitalizare şi o nouă filozofie pentru interfaţa cu utilizatorul. Noul BMW iX3 foloseşte pentru prima dată un Panoramic Vision Display – un nou sistem de afişare pe toată lăţimea parbrizului, care combină claritatea unui display cu contrast şi rezoluţie mare. Sistemul are beneficiile unui head-up display, care plasează informaţia în faţă, în zona parbrizului şi o proiectează la o distanţă mai mare faţă de zona de bord, pentru confort în vizualizare. Suplimentar, noul BMW iX3 beneficiază de un nou ecran central trapezoidal cu Matrix LED, un Head-up Display 3D şi un nou volan multifuncțional, toate comandate printr-o nouă generaţie a sistemului de operare, BMW Panoramic iDrive.

BMW i Vision Neue Klasse şi BMW i Vision Neue Klasse X s-au concentrat pe noul limbaj de design al mărcii şi pe implementarea diversificată pentru întreaga gamă. Până în 2027 vor fi implementate 40 de modele noi şi actualizări de modele folosind tehnologiile şi limbajul de design introdus de Neue Klasse. Un design monolitic, simplificat se remarcă cu forme noi pentru grilă, faruri şi stopuri, definit prin elemente luminoase noi care înlocuiesc cromul clasic – o transformare majoră, dar care rămâne recognoscibilă ca un BMW autentic.

BMW Vision Driving Experience a scos în evidență arhitectura electronică care se bazează pe patru super calculatoare – aşa numitele “superbrains”, care gestionează toate funcţiile automobilului: funcţiile body and confort, funcţiile dinamice – Heart of Joy, funcţiile de condus autonom şi funcţiile de infoteinemnt. Aceasta asigură o serie de beneficii importante – posibilități extinse de update over the air pentru o funcţionare ca un Software Defined Vehicle modern, o arhitectură simplificată, zonală, care vine cu o reducere de peste 600m de cabluri. În acelaşi timp, cele patru “superbrains” vin cu o putere de processor fără precedent. Pe BMW Vision Driving Experince superbrain-ul Heart of Joy poate controla perfect un cuplu de 18000 Nm cu un timp de răspuns de sub o miime de scundă, de zece ori mai rapid ca un sistem de serie în prezent. Pentru BMW iX3 această performanţă se traduce în control optimizat pe orice suprafaţă, dinamică semnificativ îmbunătăţită, controlul semnificativ îmbunătăţit al frânelor cu regenerare semnificativ îmbunătăţită.

O altă transformare esenţială adusă de Neue Klasse este noul sistem de propulsie de generaţia a şasea, Gen6. Acesta combină o arhitectură de 800V cu o baterie cu celule cilindrice dezvoltate de BMW, integrată în podeaua maşinii ca element structural, pe principiul “pack-to-open-body” şi “cell-to-pack”. Un pachet extins de îmbunătăţiri asigură performanţe de top pentru BMW iX3 50 xDrive – până la 805 km în ciclu WLTP şi până la 372 km autonomie după 10 minute de încărcare cu puteri de până la 400 kW. Noul model dezvoltă o putere de 469 CP cu un sistem de tracţiune integrală cu două motoare, câte unul pe fiecare punte. Accelereaţia 0-100 km/h este realizată în 4.9 secunde.

Transformarea adusă de Neue Klasse este una completă, şi dincolo de produs, până la nivel de servicii. De exemplu noul car configurator asigură un nivel de transparenţă ridicat prin comunicarea autonomiei WLPT pentru fiecare configuraţie individuală, afişând în timp real această informație după orice schimbare de echipament.

Bucureşti/München. BMW prezintă primul model de serie Neue Klasse. Noua generaţie BMW iX3 este un Sports Activity Vehicle (SAV) electric ce duce plăcerea de a conduce într-o nouă eră electrică. Un limbaj de design nou asigură un aspect plin de caracter, care transmite fidel progresul tehnologic realizat de noul model. Cu tehnologia BMW eDrive de a şasea generaţie, o autonomie de până la 805 kilometri şi o putere maximă de încărcare de 400 kW, noul BMW iX3 stabileşte noi standarde pentru eficienţă şi capacitatea de a parcurge distanţe lungi. Prin noua arhitectură electronică şi software, inclusiv patru superbrains - computere de înaltă performanţă, primul model Neue Klasse este mai inteligent şi mai bine pregătit pentru viitor ca niciodată. Tehnologia "Heart of Joy" de management a dinamicii şi a sistemului de propulsie asigură o dinamică şi un control de neegalat, în timp ce cele mai noi sisteme pentru condusul autonom asigură pentru prima dată o interacţiune simbiotică om-automobil. Un element definitoriu al experienţei digitale de utilizator în noul BMW iX3 este BMW Panoramic iDrive, care duce operarea intuitivă şi concentrarea asupra conducătorului auto, pentru care marca este renumită, la un nou nivel. Iar un concept vast de dezvoltare durabilă reduce amprenta de emisii de gaze cu efect de seră a automobilului pe parcursul ciclului de viaţă cu peste 30% faţă de predecesorul său.

Primul model Neue Klasse va fi construit în noua fabrică BMW Group din Debrecen (Ungaria). Prima variantă a SAV electric, care va ieşi de pe linia de producţie începând cu toamna anului 2025, va fi BMW iX3 50 xDrive, cu o putere de 345 kW/469 CP şi tracţiune integrală electrică asigurată de un sistem cu două motoare. Vor urma şi alte variante electrice, inclusiv un model entry-level. Lansarea pe piaţă a noului BMW iX3 va avea loc în Europa în primăvara anului 2026, iar în SUA în vara anului 2026. De asemenea, începând cu vara anului 2026 va fi livrată o variantă a noului BMW iX3, produsă la fabrica din Shenyang, care a fost adaptată special pentru piaţa chineză.

Preţul pentru România pentru noul model este de 65 461 Euro cu TVA (54 100 Euro fără TVA).

Noul BMW iX3 reprezintă un salt înainte remarcabil faţă de predecesorul său cu acelaşi nume, care se extinde mult dincolo de limitele unei reînnoiri convenţionale a modelului. Progresele realizate în ceea ce priveşte designul şi tehnologia creează impresia că a fost omisă o generaţie completă de automobile. Pentru BMW Group, lansarea noului BMW iX3 reprezintă, de asemenea, un reper în procesul de transformare în ceea ce priveşte electrificarea, digitalizarea şi circularitatea. Ca avanpost al Neue Klasse, acesta oferă clienţilor cele mai recente inovaţii în materie de design şi tehnologie, care în viitor vor modela întreaga gamă de modele a mărcii. Tehnologiile Neue Klasse vor fi încorporate într-un total de 40 de modele noi şi actualizări de modele până în 2027.

"Neue Klasse este cel mai mare proiect de avangardă al nostru şi marchează un progres uriaş în ceea ce priveşte tehnologiile, experienţa de condus şi designul", declară Oliver Zipse, preşedintele Consiliului de Administraţie al BMW AG. "Practic, totul este nou şi totuşi este mai BMW ca niciodată. Întreaga noastră gamă de produse va beneficia de inovaţiile aduse de Neue Klasse - indiferent de tehnologia sistemului de propulsie utilizată. Ceea ce a început ca o viziune îndrăzneaţă a devenit acum realitate: BMW iX3 este primul model Neue Klasse care intră în producţia de serie. Nu numai că aducem pe şosele următoarea generaţie a unuia dintre cele mai de succes automobile electrice ale noastre, dar lansăm o nouă eră pentru BMW."

Lansarea noului limbaj de design: minimalist, plin de caracter şi atemporal

Progresele tehnologice majore oferă întotdeauna oportunitatea de a introduce schimbări de design mai semnificative. Noul BMW iX3 va lansa noul limbaj de design pentru marcă, ce va fi replicat pe întreaga gamă de modele a mărcii. Această nouă utilizare a formelor oferă o interpretare foarte modernă a modelului original BMW. Designul este atemporal, surprinzând în acelaşi timp spiritul predominant al vremurilor. Este redus la esenţa mărcii BMW - şi, prin urmare, mai BMW ca niciodată. Din acest motiv, a fost înregistrată o protecţie completă a designului pentru noul limbaj de design BMW utilizat la noul model.

Noul BMW iX3 prezintă valorile şi calităţile Neue Klasse în cadrul modelului unui SAV. Primul model BMW X din noua generaţie se concentrează pe spaţiul interior şi un stil de viaţă progresiv. Cu o lungime de 4.782 de milimetri, o lăţime de 1.895 de milimetri şi o înălţime de 1.635 de milimetri, noul BMW iX3 are proporţiile caracteristice unui SAV. Designul caracteristic în două volume este impregnat de prezenţa robustă a unui model BMW X şi are linii precise care accentuează cele patru roţi. Optimizarea detaliilor aerodinamice ale maşinii permite un coeficient de rezistenţă aerodinamică (Cd) de 0,24.

Capacitatea portbagajului noului BMW iX3 poate fi mărită de la 520 la maximum 1.750 de litri prin rabatarea elementelor spătarului banchetei, după cum este necesar. Compartimentul de depozitare suplimentar de sub capotă mai oferă o capacitate de stocare de 58 de litri. Clienţii care au nevoie de o capacitate de transport suplimentară îşi pot echipa automobilul cu sistem de remorcare cu rabatare/extensie electrică, disponibil opţional. Sarcina maximă de remorcare a noului BMW iX3 50 xDrive este de 2000 kg.

Partea frontală verticală şi suprafeţele clar formate conferă noului BMW iX3 o prezenţă considerabilă. Grila BMW şi farurile duble - ambele elemente distinctive de design BMW - ocupă un loc central vizual. Grila BMW sculptată face trimitere la Neue Klasse din anii 1960 prin aranjamentul vertical. O semnătură luminoasă complet nouă preia rolul jucat anterior de crom, conferind automobilului o prezenţă unică şi un caracter sofisticat. Privite din lateral, suprafeţele mari, întrerupte de un număr mic de linii precise, creează un aspect plin de caracter. Discrete, suprafeţele de sticlă şi mânerele uşilor sunt, de asemenea, caracteristici ale liniei laterale. Statura robustă a noului BMW iX3 este subliniată de pasajele roţilor în culoarea caroseriei, cu contururi subtil dreptunghiulare - în stilul familiar al modelelor BMW X. Partea din spate creează, de asemenea, o figură puternică şi atletică. Stopurile, care se extind până în centrul părţii spate, reprezintă o interpretare orizontală a formei "L" caracteristice BMW.

Design interior: spaţiul modern are o concentrare spre conducătorul auto specifică BMW şi oferă un confort excepţional pentru toţi pasagerii

Designul interior al BMW iX3 stabileşte noi standarde în ceea ce priveşte caracterul modern şi experienţa digitală. Interiorul are un design minimalist, oferind scena ideală pentru experienţa digitală. Cockpitul înseamnă orientarea clară spre cel de la volan pentru care BMW este renumit. Creată special pentru maşinile electrice, arhitectura interiorului automobilului permite niveluri extrem de generoase de spaţiu pentru toate cele cinci locuri. Liniile panoului de instrumente "plutitor" curg direct în panourile ornamentale mari ale uşilor, creând un efect de “cocoon” pentru pasageri. Cu suprafaţa din material textil şi iluminare ornamentală de fundal, panoul de instrumente contribuie la atmosfera caldă şi primitoare din interior. Suprafeţele mari ale geamurilor şi trapa panoramică opţională cu geamuri cu izolare UV generează o ambianţă luminoasă.

Un alt element care marchează cockpitul aranjat orizontal este noul sistem de control/operare BMW Panoramic iDrive, care se bazează pe sistemul de operare BMW X, de asemenea nou dezvoltat. Acesta reuneşte afişaje, geometrie şi designul de lumină şi sunet într-o experienţă completă, personalizabilă prin intermediul My Modes. De asemenea, un rol îl joacă noile sunete de condus, efectele sonore şi semnalele sonore ale peisajului sonor BMW HypersonX, create special pentru Neue Klasse.

Scaunele elegante şi minimaliste, cu design nou, se remarcă prin nivelurile excelente de confort pe distanţe lungi, caracterul sportiv şi gama largă de reglaje. De asemenea, volanul şi consola centrală dintre scaunele din faţă, completate cu zone de depozitare şi elemente de control, prezintă un design complet nou. Bancheta oferă o singură suprafaţă de şezut, asemănătoare unei canapele.

Liniile de design interior, aranjate cu precizie, au fiecare un caracter distinct puternic definit. Materialele şi schemele de culori selectate sunt inspirate de designul interior modern şi de tehnologia avansată Neue Klasse, disponibil şi în configuraţii vegane care valorifică materiale din plastic reciclat. Ca alternativă la linia de interior Essential din specificaţia standard, în Vivid Grey, cu tapiţerii Econeer (material textil din plastic reciclat) pentru scaune, clienţii pot alege dintre alte trei compoziţii în Veganza (piele vegană), universul interior BMW M negru în Veganza şi M PerformTex, precum şi opţiunea BMW Individual cu o combinaţie de piele naturală Merino de înaltă calitate/M PerformTex în negru bicolor sau Adelaide Grey.

Încă de la lansare, noul BMW iX3 poate fi comandat opţional cu pachetul M Sport sau pachetul M Sport Pro. Aspectul său dinamic este accentuat suplimentar de elementele negre lucioase pentru exterior, de scaunele M Sport şi de un volan M în interior.

Pachetul exterior BMW Iconic Glow permite o secvenţă impresionantă de lumini şi sunet cu stiluri Relaxed, Balanced şi Excited. Secvenţa de bun venit începe imediat ce conducătorul auto se apropie de automobil şi, pe măsură ce îşi ocupă locul, un salut animat începe în BMW Panoramic Vision şi pe monitorul central, răspândindu-se lin de pe partea conducătorului auto, din cockpit, până pe partea pasagerului din faţă.

BMW Panoramic iDrive: orientare către cel de la volan, în stil BMW

BMW iX3 este primul model de serie în care BMW Panoramic iDrive redefineşte experienţa de utilizare şi, prin urmare, plăcerea de a conduce. Cu echilibrul perfect între funcţiile digitale şi elementele fizice, BMW Panoramic iDrive duce operarea intuitivă la un nou nivel - conform principiului esenţial BMW "mâinile pe volan, privirea pe drum". Întregul sistem se naşte din decenii de experienţă şi o abordare de design centrată pe utilizator. Feedbackul individual al clienţilor, datele de la peste 10 milioane de automobile conectate şi studiile de utilizare cu peste 3.000 de clienţi au fost toate încorporate în procesul de dezvoltare. Comenzile fizice sunt disponibile, inclusiv pentru ştergătoare de parbriz, semnalizatoare, oglinzi exterioare, controlul volumului, selectorul de viteze, frâna de mână, luminile de avarie, încălzirea lunetei şi funcţia de degivrare. Alte funcţii au fost optimizate pentru utilizare prin comandă tactilă şi vocală sau prin intermediul volanului multifuncţional.

BMW Intelligent Personal Assistant a fost modernizat semnificativ şi include acum două voci noi, un avatar pentru BMW Panoramic Vision şi asistenţă suplimentară pentru conducătorul auto prin sugestii proactive şi rutine personalizabile. De asemenea, tehnologia Large Language Model (LLM / modele de limbaj mari) va fi introdusă treptat pentru a permite o interacţiune vocală şi mai intuitivă în viitor.

BMW Panoramic iDrive reuneşte patru elemente centrale într-un sistem unic de afişare şi control/operare. BMW Panoramic Vision proiectează informaţii pe toată lăţimea parbrizului, între cei doi montanţi faţă. Conţinutul din centru şi de pe partea pasagerului din faţă poate fi adaptat în funcţie de preferinţe. Informaţiile importante pentru condus apar în câmpul vizual al conducătorului auto. În partea superioară, alături de BMW Panoramic Vision, BMW 3D Head-Up Display (opţional) poate face proiecţii tridimensionale  şi afişează informaţii integrate de navigaţie şi condus autonom. Monitorul central cu design specific şi tehnologie de iluminare matrix backlight este amplasat într-o poziţie ergonomică, lângă volan. Pe partea conducătorului auto, widget-urile dispuse vertical permit acces rapid şi direct la funcţiile utilizate în mod frecvent, utilizând tehnologia QuickSelect. Noul volan multifuncţional serveşte drept principal punct de control fizic. Panourile sale cu butoane ajută conducătorul auto şi automobilul să colaboreze simbiotic folosind tehnologia de iluminare, o suprafaţă în relief şi feedback haptic.

La baza sistemului BMW Panoramic iDrive se află şi sistemul de operare BMW X, de asemenea nou dezvoltat, care oferă posibilităţi extinse de personalizare prin intermediul BMW ID, asistenţă inteligentă a condusului, o gamă largă de funcţii digitale şi conectivitate extinsă folosind aplicaţia My BMW. Remote software BMW extinse vor menţine modelul relevant – BMW Group are deja o experienţă unică în domeniu cu peste 10 milioane de automobile pe străzi care efectuează regulat actualizări software de la distanţă, „over the air”.

Sistemul de navigaţie BMW Maps, disponibil standard, dispune de un upgrade pentru orientarea pe traseu optimizată pentru încărcare, plus o prezentare inteligent coordonată a informaţiilor pe BMW Panoramic Vision, monitorul central şi 3D Head-Up Display opţional.

Tot standard, BMW Digital Key Plus poate fi configurat pe smartphone-uri şi ceasuri inteligente de la mai mulţi producători importanţi, inclusiv Apple şi Samsung. (Mai multe informații aici.)

Totodată, sistemul de operare BMW X deblochează o gamă largă de funcţii de divertisment în timpul călătoriei şi în timpul opririlor pentru încărcare, oferind nu doar aplicaţii de streaming de muzică precum Spotify şi jocuri în maşină cu AirConsole, ci şi o aplicaţie de streaming video care oferă Disney+, YouTube şi alte platforme video on demand şi live internaţionale/specifice unui mare număr de ţări. De asemenea, aplicaţia Zoom pentru apeluri video este disponibilă acum pentru utilizare. Se dezvoltă şi “BMW Originals”, cu conţinut special, inclusiv şi live, de la evenimente importante unde BMW Group este partener, aşa cum este competiţia internaţională de golf BMW Ryder Cup sau concertele publice London Symphony Orchestra – BMW Open şi BMW Classics.

BMW ConnectedDrive Store oferă un pachet de funcţii pe care clienţii le pot activa (pe o perioadă scurtă, demonstrativ; cu abonament anual; permanent, fără abonament), iar acestea pot fi adăugate uşor, over the air. Suplimentar, printr-un app store, peste 60 de aplicaţii terţe din categoriile muzică şi audio, divertisment, jocuri, ştiri şi informaţii locale şi de călătorii sunt disponibile la nivel mondial. Pentru a descărca aplicaţiile, clienţii trebuie să aibă abonmentul BMW Digital Premium sau o conexiune internet printr-o reţea WiFi WiFi/hotspot smartphone. Gama de funcţii BMW Digital Premium pe care clienţii le pot adăuga după cum doresc cuprinde funcţii extinse de siguranţă, funcţii de navigaţie extinse, date nelimitate pentru divertisment, iar acum şi pachetul de aplicaţii BMW M.

Tehnologia BMW eDrive de a şasea generaţie: eficienţă mai mare, autonomie mai mare, încărcare mai rapidă

A şasea generaţie a tehnologiei BMW eDrive, dezvoltată pentru Neue Klasse, cuprinde motoare electrice foarte eficiente dezvoltate de BMW; baterii de înaltă tensiune absolut noi, cu celule cilindrice; tehnologie 800V pentru livrarea mai eficientă a puterii, dar şi putere de încărcare de până la 400 kW.

BMW iX3 50 xDrive este propulsat de două motoare electrice, care generează împreună o putere de 345 kW/469 CP şi un cuplu de 645 Nm. Acesta accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,9 secunde şi atinge o viteză maximă de 210 km/h. Configuraţia de tracţiune integrală electrică constă dintr-un motor electric sincron (EESM) modernizat, cu nivel foarte mare de eficienţă, pentru puntea spate, respectiv un nou motor asincron (ASM), cu design compact şi eficienţa ridicată a costurilor de producţie, pe puntea faţă. Combinaţia dintre EESM şi ASM este o dovadă a angajamentului BMW Group faţă de deschiderea tehnologică şi în cadrul mobilităţii electrice. Tehnologia de propulsie dezvoltată pentru Neue Klasse reduce pierderile de energie cu 40% în comparaţie cu tehnologia BMW eDrive de a cincea generaţie, masa cu 10%, iar costurile de fabricaţie cu 20%.

Noul concept de baterie de înaltă tensiune cu celule cilindrice pentru Neue Klasse realizează, de asemenea, progrese semnificative. Densitatea energiei la nivel de celulă este cu 20% mai mare decât în cazul tehnologiei BMW eDrive de a cincea generaţie, iar noul concept deschide calea pentru o creştere cu 30% a vitezei de încărcare. Celulele cilindrice sunt integrate direct în bateria de înaltă tensiune ("cell to pack"), ceea ce aduce beneficii din punct de vedere al densităţii energetice şi al eficienţei costurilor. În plus, bateria de înaltă tensiune este integrată în arhitectura automobilului ca o componentă structurală pentru a minimiza masa ("pack to open body"). Această abordare vine cu beneficii în ceea ce priveşte masa modelului, dar şi asigură o scalabilitate semnificativă a capacităţii bateriei.

BMW Group dezvoltă toate aspectele care ţin de tehnologia bateriilor, cu centru de dezvoltarea a celulelor (împreună cu marii producători de celule de baterii), centru de dezvoltarea a producţiei de celulele de baterii (împreună cu marii producători de celule de baterii, pentru a testa scalabilitatea tehnologiilor), centru de testare a bateriilor, dar și dezvoltarea de programe pentru reciclarea bateriilor (atât la nivel de proces, cât și în parteneriate industriale – detalii în ultima parte a comunicatului). BMW Group se aprovizionează cu celule de baterie pentru bateriile sale de înaltă tensiune de la producători de celule de top, care produc celulele conform specificaţiilor companiei. În cadrul fabricilor BMW, bateriile finale (module şi baterii în cazul Gen 5) sunt produse de BMW.

Bateria de înaltă tensiune de la BMW iX3 50 xDrive are un conţinut energetic utilizabil de 108,7 kWh, permiţând o autonomie de până la 805 kilometri în ciclul WLTP.

BMW Charging: timp scurt de încărcare, premieră pentru încărcarea bidirecţională

Progresele aduse de tehnologia BMW eDrive de a şasea generaţie au o influenţă semnificativă şi asupra experienţei de încărcare. O putere maximă de încărcare de 400 kW permite utilizatorilor să-şi alimenteze noul BMW iX3 cu suficientă energie, la o staţie de încărcare rapidă cu curent continuu (CC) de 800 V, pentru a adăuga până la 372 de kilometri² de autonomie în doar 10 minute. Bateria de înaltă tensiune se poate încărca de la 10% la 80% capacitate în 21 de minute. Datorită tehnologiei de management al bateriei cu matrice de comutare integrată, dezvoltată complet intern de BMW Group, noul BMW iX3 poate fi încărcat şi de la staţii de curent continuu de 400 V. Modernizările aduse pregătirii bateriei contribuie, de asemenea, la scurtarea timpilor de încărcare. Noul BMW iX3 50 xDrive se poate încărca cu curent alternativ (AC) la 11 kW ca dotare standard sau cu 22 kW³ ca opţiune.

Funcţii extinse de încărcare bidirecţională⁴ sunt disponibile pentru noul BMW iX3, ceea ce înseamnă că poate fi utilizat ca sursă de alimentare cu energie pentru o varietate de aplicaţii. Funcţia Vehicle-to-Load (V2L) transformă noul BMW iX3 într-o baterie externă mobilă, care poate alimenta dispozitivele electrice în timpul deplasării. Vehicle-to-Home (V2H) îi conferă rolul de unitate de stocare a energiei solare generate de sistemele fotovoltaice montate acasă. Clienţii îşi pot conecta maşina la piaţa de energie prin intermediul aplicaţiei Vehicle-to-Grid (V2G) şi pot câştiga bani prin aceasta.

Selecţia de accesorii de încărcare standard şi opţionale a fost extinsă semnificativ. Pentru o încărcare flexibilă în timpul călătoriei, clienţii pot utiliza noul încărcător multifuncţional, care vine cu mai multe adaptoare pentru încărcarea şi descărcarea bateriei de înaltă tensiune. Noul BMW Wallbox Professional (DC) permite încărcarea bidirecţională acasă sau la serviciu. Iar BMW Charging oferă opţiunea de încărcare la domiciliu optimizată pentru costuri/optimizată pentru energie solară. Emblematică pentru experienţa de încărcare la această nouă generaţie de automobile este clapeta de încărcare inteligentă a noului BMW iX3, care utilizează inteligenţa artificială (AI) pentru a detecta intenţia clientului de a-şi încărca automobilul, astfel că se deschide sau se închide automat. Iar tehnologia BMW eDrive de a şasea generaţie face posibilă vizualizarea vitezei şi curbei de încărcare în timp real din aplicaţia My BMW. Până la 10 contracte individuale de încărcare de la diverşi furnizori pot fi afişate digital în interiorul noului BMW iX3, permiţând utilizarea funcţiei Plug & Charge Multi Contract.

Heart of Joy: plăcerea de a conduce atinge un nou nivel

Unul dintre cele patru "superbrains" din arhitectura electronică a Neue Klasse, Heart of Joy se ocupă de management dinamicii şi al sistemului de propulsie. Această unitate de control de înaltă performanţă este responsabilă pentru subfuncţiile sistemului de propulsie, frânelor, recuperării energiei şi direcţiei şi procesează informaţiile de până la zece ori mai rapid decât unităţile de control convenţionale. În acest fel, potenţialul mobilităţii electrice în ceea ce priveşte livrarea instantanee a puterii, transferul cursiv al puterii, agilitatea, stabilitatea şi eficienţa este utilizat la maximum.

Împreună cu setul de software BMW Dynamic Performance Control, dezvoltat complet intern, Heart of Joy calculează toţi parametrii dinamicii cu un nou nivel de viteză şi precizie. Sistemul are un timp de răspuns de mai puţin de o milisecundă, de 10 ori mai rapid faţă de generaţia anterioară.

Aici ies în evidenţă şi sunt folosite deceniile de experienţă a BMW în domeniul controlului dinamicii. Conducătorul şi pasagerii din noul BMW iX3 experimentează o senzaţie de condus unică, armonioasă şi tipică BMW, indiferent de situaţie şi viteză. O demonstraţie extremă a capacităţilor noului “superbrain” s-a făcut prin prototipul BMW Vision Driving Experience unde “Heart of Joy” a putut controla perfect un sistem cu patru moatare care dezvolta un cuplu impresionant de 18000 Nm.

https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

Fiecare mişcare a acceleraţiei, a pedalei de frână şi a direcţiei este executată direct, cu siguranţă şi precizie. Tracţiunea superioară şi - datorită funcţiei unice Soft Stop - cel mai lin proces de frânare executat vreodată de un model BMW se numără printre alte atribute ale sale. În plus, eficienţa noului BMW iX3 este optimizată prin managementul integrat al sistemului de propulsie, al sistemului de frânare şi al recuperării energiei. În condusul de zi cu zi, 98% din manevrele de frânare sunt efectuate doar cu ajutorul recuperării, adică fără aplicarea frânelor mecanice convenţionale.

"Superbrain al condusului autonom" pentru sistemele de asistare a condusului cu tehnologie de nouă generaţie

Un alt computer de înaltă performanţă reuneşte toate funcţiile de condus şi parcare autonome din BMW iX3. Cu o putere de procesare de 20 de ori mai mare decât unităţile de control convenţionale, "superbrain al condusului autonom" permite un progres tehnologic semnificativ cu Neue Klasse şi în acest domeniu. La acestea se adaugă experienţa BMW Group de peste 20 de ani în sisteme ADAS (Advanced Driver Assistance Systems).

BMW Symbiotic Drive oferă asistenţă perfectă

BMW iX3 îşi foloseşte capacitatea Symbiotic Drive combinată cu asistenţa condusului pentru a crea o experienţă de condus complet nouă. Ori de câte ori conducătorul auto doreşte să accelereze, să frâneze sau să schimbe direcţia, comenzile sale se îmbină perfect şi intuitiv cu software-ul bazat pe inteligenţă artificială. Rezultatul este o formă complet nouă de plăcere de a conduce.

O abordare bazată pe inteligență artificială optimizează interacțiunea simbiotică şofer-automobil în BMW iX3, utilizând ca bază noua arhitectură electronică și software. Acest lucru permite sistemului să detecteze mai precis ceea ce dorește să facă cel de la volan și să îl susţină proactiv. Pe lângă „direcția simbiotică”, BMW iX3 este primul model din lume dotat cu „frâne simbiotice”. Aceasta înseamnă că sistemul automat de pilot automat nu este dezactivat printr-o simplă apăsare ușoară a pedalei de frână; în schimb, este oprit doar atunci când șoferul frânează mai puternic. Aceste funcţii de asistenţă a condusului sunt, în general, incluse deja standard în specificaţiile de bază.

O nouă arhitectură electronică cu patru "superbrains"

Arhitectura electronică complet nou dezvoltată cuprinde un total de patru computere de înaltă performanţă, cunoscute sub numele de "superbrains". Acestea îşi unesc puterea de procesare pentru dinamică, condus autonom, infotainment şi funcţii de bază şi de îmbunătăţire a confortului. De asemenea, acestea oferă baza pentru o nouă arhitectură software care poate fi actualizată continuu şi, prin urmare, este concepută pentru a încorpora actualizări viitoare ale funcţiilor, inclusiv funcţii de inteligenţă artificială.

Noul sistem nervos digital constă dintr-un cablaj împărţit în patru zone. Aceasta reduce masa cu 30% faţă de tehnologia utilizată anterior şi permite o lungime a cablurilor mai mică cu aproximativ 600 de metri. O altă caracteristică nouă sunt "siguranţele inteligente" digitale (smart eFuses), care înlocuiesc siguranţele de siguranţă clasice. Acestea permit moduri inteligente de alimentare pentru diferite stări ale automobilului, contribuind la îmbunătăţirea eficienţei generale a automobilului.

Cu cele patru superbrains şi platformele software foarte conectate, BMW iX3 este un adevărat SDV – Software Defined Vehicle, foarte bine echipat pentru viitor, cu posibilitatea ca automobilele deja existente să evolueze şi să primească îmbunătăţiri şi funcţionalităţi continue.

Echipamente şi personalizare pentru a mări plăcerea de a conduce, confortul şi versatilitatea

Noul BMW iX3 va fi disponibil de la lansare cu posiblitatea de a alege între o vopsea uni şi cinci finisaje metalizate. Ca alternativă la jantele din aliaj uşor de 20”, oferite ca echipare standard, clienţii pot alege dintr-o selecţie de jante noi din aliaj uşor (20”, 21” şi 22”), disponibile opţional. Gama include, de asemenea, jante din aliaj uşor BMW M şi BMW Individual, unele în specificaţia Air Performance cu optimizări de aerodinamică şi masă.

Clienţii pot adapta designul habitaclului la stilul lor personal cu ajutorul liniilor de design interior Essential, Contemporary, M Sport şi BMW Individual. În echiparea standard, scaunul conducătorului auto şi cel al pasagerului din faţă sunt încălzite şi reglabile electric. Scaunele M Sport şi scaunele multifuncţionale sunt disponibile ca opţiuni. De asemenea, pe lista de opţiuni se numără un volan sport şi un volan M Sport.

Specificaţiile standard pentru noul BMW iX3 50 xDrive includ, de asemenea, climatizare automată pe două zone, acces Comfort şi Digital Key Plus (cu folosirea telefonului mobil drept cheie digitală şi pentru controlul automobilului din telefon, inclusiv pentru manevre de parcare), acţionare automată a hayonului, pachetul extins de oglinzi exterioare, un sistem de alarmă şi telefonie cu funcţie de încărcare wireless. Printre alte dotări opţionale importante se numără climatizarea automată pe trei zone, funcţiile adaptive ale farurilor cu control inteligent al luminilor, pachetul BMW Iconic Glow, care include grila BMW iluminată, sistemul Harman Kardon HiFi cu 13 difuzoare, încălzirea volanului şi o trapă panoramică mare, ale cărei geamuri de confort climatic au o filtrare unică a energiei solare şi o protecţie UV de 100%.

Abordare completă ce vizează circularitatea şi reducerea emisiilor de CO₂

BMW Group a lansat dezvoltarea următoarei generaţii de automobile prin intensificarea eforturilor de creştere a circularităţii şi de reducere a emisiilor de CO₂. O abordare completă pentru minimizarea amprenta de emisii de gaze cu efect de seră a produsului a fost aplicată şi pentru noul BMW iX3 - de la dezvoltarea produsului axată pe circularitate şi un lanţ de aprovizionare optimizat prin utilizarea sistematică a materialelor secundare şi a energiei regenerabile până la producţie, faza de utilizare a automobilului şi reciclarea ulterioară a acestuia.

O varietate de acţiuni asigură că amprenta de emisii de gaze cu efect de seră a produsului pentru noul BMW iX3 50 xDrive de-a lungul întregului ciclu de viaţă - măsurată în CO₂e (echivalent CO₂) şi bazată pe un rulaj de 200.000 de kilometri - este cu 34% mai mică decât cea a predecesorului, chiar şi în contextul în care capacitatea bateriei a crescut cu aproximativ o treime. Atunci când utilizează energie provenită din mixul energetic european, va avea o amprenta de emisii de gaze cu efect de seră a produsului mai mică (bazată pe ciclul de viață total) decât un model comparabil cu motor termic, odată ce a parcurs aproximativ 21.500 de kilometri. Dacă automobilul este încărcat exclusiv folosind electricitate din surse regenerabile, trebuie să parcurgă doar 17.500 de kilometri înainte de a ajunge în acelaşi punct.

Aproximativ o treime din noul BMW iX3 este fabricat din materii prime secundare. De exemplu, componentele termoplastice pentru compartimentul motorului, spaţiul de depozitare de sub capotă şi capacul acestuia sunt fabricate în proporţie de 30%⁵ din plastic marin reciclat. Materialul pentru tapiţeria scaunelor Econeer este fabricat 100%⁶ din PET reciclat, materialul pentru tapiţeria plafonului şi covoraşe este fabricat 100%⁷ din materiale reciclate. În ceea ce priveşte şasiul maşinii, pentru lagărele pivotante şi suporturile butucilor se foloseşte aluminiu, constând în proporţie de 80% din materie primă secundară, în timp ce jantele sunt turnate din aluminiu cu un conţinut de 70% de material secundar.

Amprenta totală de emisii de gaze cu efect de seră a lanţului de aprovizionare pentru BMW iX3 50 xDrive a fost redusă cu 35%. Producţia de la uzina BMW Group din Debrecen nu utilizează combustibili fosili în funcţionarea normală. Iar datorită tehnologiei BMW eDrive de a şasea generaţie şi altor măsuri BMW EfficientDynamics, eficienţa generală a noului BMW iX3 în faza de utilizare este cu aproximativ 20% mai bună decât cea a modelului predecesor, în contextul în care modelul dispune de tracțiune integrală și două motoare, mai multă putere și o baterie cu capacitate semnificativ mai mare, care susține o autonomie cu 80% mai mare în ciclu WLTP.

Amprenta totală de CO₂e pentru tot ciclu de producție, de la materia primă, este de numai 13,5 tone, unul deosebit de redus pentru un SUV electric din segmentul mediu. În acest context, impactul folosirii la scară largă a aluminiului din surse secundare este de 1,8 tone, aproximativ 15% din întreaga amprentă a modelului. Măsurile de eficientizare a producției de baterii, inclusiv utilizarea materialelor secundare și a energiei regnerabile, asigură o reducere a impactului de gaze cu efect de seră de 4,6 tone CO₂e.

Mai multe despre evaluarea amprente de mediu a automobilului găsiți aici:
https://www.bmwgroup.com/content/dam/grpw/websites/bmwgroup_com/responsibility/downloads/en/2025/BMW_Vehicle_Footprint_iX3-50-xDrive_NA5_EN.pdf

Noi baterii de înaltă tensiune care conțin materiale secundare, procese inovatoare de reciclare la BMW Group

Utilizarea materiilor prime secundare joacă, de asemenea, un rol în fabricarea noilor celule cilindrice pentru bateriile de înaltă tensiune din noul BMW iX3. Materiile prime secundare reprezintă aproximativ 20% din totalul celulelor de baterie de a șasea generație. Iar pentru nichelul, cobaltul și litiul din interiorul celulelor bateriei, proporția crește la aproximativ 50% în fiecare caz.

Creșterea gradului de mobilitate electrică pune un accent sporit pe reciclarea bateriilor de înaltă tensiune la sfârșitul ciclului lor de viață. Ca parte a unui parteneriat pe termen lung cu SK tes - un furnizor important de soluții tehnologice inovatoare pentru ciclul de viață - cobaltul, nichelul și litiul din bateriile ajunse la sfârșitul ciclului de viață sunt recuperate de la BMW Group și integrate în lanțul de aprovizionare pentru fabricarea de noi baterii. Scopul este de a utiliza aceste materii prime secundare, printre altele, pentru bateriile de înaltă tensiune care fac parte din a șasea generație a tehnologiei BMW eDrive. Această abordare în buclă închisă crește eficiența și reziliența BMW Group ca parte a strategiei de economie circulară (informații suplimentare despre colaborarea BMW Group/SK tes pot fi găsite aici). BMW Group intenționează să urmeze o cale similară în SUA, Mexic și Canada până în 2026, printr-un parteneriat separat.

În plus, BMW Group explorează și alte opțiuni de reciclare. Un exemplu în acest sens este o metodă de reciclare directă dezvoltată intern. Pentru aceasta, BMW Group colaborează cu joint venture-ul său Encory pentru a înființa un centru de competență pentru reciclarea celulelor de baterii în Bavaria Inferioară, unde compania își va pune în practică ideile de reciclare directă. Acest proces inovator va permite ca materialele reziduale din producția de celule de baterii și celulele de baterii întregi să fie descompuse mecanic în componentele lor constitutive valoroase. Materiile prime obținute în acest mod vor fi reutilizate direct în procesul pilot de producție pentru celule de baterii în propriile centre de competență ale companiei (informații suplimentare despre reciclarea directă găsiți aici).

Centrul de Reciclare și Demontare (RDC) al BMW Group lucrează la dezvoltarea de tehnici și soluții care sunt apoi puse la dispoziția întregii industrii de reciclare. De 30 de ani, întreprinde o muncă preliminară importantă menită să promoveze circularitatea în industria auto (informații suplimentare despre RDC pot fi găsite aici).

¹ Caracteristicile şi datele echipamentelor din acest document se referă la piaţa germană.

² Autonomia adăugată după zece minute de încărcare de mare putere a fost determinată în conformitate cu ISO12906 în ciclul WLTP. Aceasta şi performanţa de încărcare depind de specificaţiile automobilului, nivelul de încărcare al bateriei, stare şi temperatură, profilul individual de condus, utilizarea consumatorilor auxiliari, temperatura ambientală şi puterea de încărcare furnizată de punctul de încărcare.

³ Disponibil din perioada de producţie martie 2026.

⁴ Disponibil din perioada de producţie martie 2026.

⁵ Proporţia declarată de material reciclat în procente se referă la polimerul de bază, fără a lua în considerare aditivii şi materialele de umplutură conţinute în material.

⁶ Proporţia declarată de material reciclat în procente se referă la polimerul de bază, fără a lua în considerare aditivii şi materialele de umplutură conţinute în material.

⁷ Proporţia declarată de material reciclat în procente se referă la polimerul de bază, fără a lua în considerare aditivii şi materialele de umplutură conţinute în material.

Bucureşti/München/Miramas. Dezvoltarea primului model de serie Neue Klasse se află pe punctul de a ajunge la final: prototipurile următoarei generaţii BMW iX3 sunt în prezent supuse unor teste ample la Miramas, în sudul Franţei. Modelul Sports Activity Vehicle (SAV) îşi va sărbători premiera mondială la IAA Mobility 2025 de la München, în septembrie, şi va ieşi de pe linia de producţie a noii fabrici BMW Group din Debrecen (Ungaria) spre sfârşitul anului.

"Autonomie mai mare, încărcare mai rapidă, un concept complet nou de afişare şi operare şi inteligenţa a patru superbrains sunt caracteristicile distinctive ale Neue Klasse. Cu viitorul BMW iX3 - primul model al noii generaţii de automobile - introducem actualizări tehnologice fundamentale cu obiectivul clar de a amplifica plăcerea de a conduce tipică BMW la un nivel complet nou", declară Mike Reichelt, directorul Neue Klasse BMW. "Cu noul BMW iX3, aducem tehnologiile noastre revoluţionare în producţia de serie pentru prima dată şi abia aşteptăm să le vedem în acţiune pe şosea. Toate modelele BMW viitoare, indiferent de tipul de sistem de propulsie, vor beneficia de inovaţiile şi grupurile tehnologice ale Neue Klasse."

Noile tehnologii pe scurt:

• Conceptul revoluţionar de afişare şi operare BMW Panoramic iDrive oferă o orientare perfectă către conducător şi stabileşte un nou etalon de funcționalitate.
• Încărcaţi mai rapid, conduceţi mai departe: sistemul de propulsie electric de a 6-a generaţie (Gen6) stabileşte standarde în materie de performanţă şi eficienţă. Noul BMW iX3 50 xDrive are o autonomie electrică de până la 800 km (WLTP)* şi poate fi încărcat pentru a oferi o autonomie maximă de peste 350 km în doar 10 minute*.
• Computerul de control Heart of Joy şi pachetul de software BMW Dynamic Performance Control ridică potenţialul dinamic al sistemelor de propulsie electrice la un nou nivel.

BMW Panoramic iDrive: "Mâinile pe volan, privirea pe drum"

BMW Panoramic iDrive afişează toate informaţiile relevante despre condus în linia vizuală ideală a conducătorului şi maximizează eficienţa ergonomică şi siguranţa. Patru elemente se combină pentru a crea o experienţă de utilizator unică:

• BMW Panoramic Vision: informaţiile sunt proiectate pe o suprafaţă neagră imprimată în parbriz, de la un montant A la celălalt.
• 3D Head-Up Display: disponibil opţional, BMW 3D Head-Up Display proiectează informaţii pentru navigaţie şi condus autonom în câmpul vizual direct al conducătorului, deasupra BMW Panoramic Vision Display.
• Afişaj central cu matrix backlight technology: afişajul cu design simplu se află într-o poziţie ergonomic ideală, lângă volan.
• Volan multifuncţional Shy-tech: butoanele sunt iluminate atunci când funcţiile sunt disponibile; structura în relief şi feedbackul haptic activ permit o operare intuitivă fără ca şoferul să fie nevoit să-şi ia ochii de la drum.

BMW Panoramic iDrive rulează sub sistemul de operare BMW X, de asemenea o dezvoltare nouă. Acesta oferă posibilităţi extinse de personalizare, asistenţă inteligentă pentru conducător şi actualizări software extinse. Motto-ul BMW "Mâinile pe volan, privirea pe drum" este redefinit printr-un mix bine echilibrat de comenzi fizice şi funcţii digitale. BMW Panoramic iDrive va asigura o operare uşoară şi intuitivă în fiecare segment auto şi cu fiecare concept de sistem de propulsie.

Următoarea generaţie de sisteme de propulsie electrice. Conceptul de baterie de înaltă tensiune pentru a 6-a generaţie a tehnologiei BMW eDrive (Gen6) este fundamental nou şi, împreună cu portofoliul revizuit de sisteme de propulsie electrică dezvoltat in-house, oferă o soluţie optimă pentru toate segmentele auto. Sistemul Gen6 îşi va face debutul la BMW iX3, după care va fi implementat în toate segmentele de automobile.

Piesa centrală a bateriei de înaltă tensiune - celula cilindrică de baterie BMW - are o densitate de energie cu 20% mai mare decât celulele prismatice utilizate anterior. Celulele sunt integrate direct în bateria de înaltă tensiune, care joacă un rol important în structura caroseriei modelelor Neue Klasse după principiile “pack-to-open-body” și “cell-to-pack”.

Încărcaţi mai rapid, conduceţi mai departe

Gen6 introduce un salt major pentru clienţii noştri, iar BMW iX3 este primul care beneficiază. Cu o încărcare maximă de 400 kW, clienţii noştri pot adăuga peste 350 km* maxim (WLTP) la autonomia automobilelor lor în doar 10 minute. Tehnologia Gen6 permite utilizatorilor să monitorizeze performanţa de încărcare şi curba în timp real prin intermediul aplicaţiei My BMW. Tehnologia de 800V deschide calea pentru încărcarea rapidă. Încărcarea la staţiile cu curent continuu de 400V va fi în continuare, bineînțeles, posibilă. Conţinutul ridicat de energie al bateriei de înaltă tensiune, împreună cu designul eficient al sistemului de propulsie şi al automobilului în ansamblu, permite o autonomie de până la 800 km (WLTP).

Alte inovaţii legate de încărcare

Procesul de încărcare este şi mai uşor de utilizat datorită clapetei de încărcare inteligente, care detectează momentul în care conducătorul intenţionează să oprească pentru a încărca maşina şi se deschide (şi apoi se închide) automat. Unul dintre factorii declanşatori pentru deschiderea clapetei este asistat de inteligenţă artificială: dacă clientul se apropie de un punct de încărcare familiar sau învăţat, înaintarea către acesta dezvăluie intenţia de a încărca, iar clapeta se deschide.

Începerea producţiei noului BMW iX3 va introduce, de asemenea, funcţii extinse de încărcare bidirecţională - to-Load, to-Home şi to-Grid: Vehicle-to-Load (V2L) transformă automobilul într-o baterie externă mobilă puternică (până la 3,7 kW în Europa) şi furnizează energie pentru unul sau mai mulţi consumatori, oriunde clienţii au nevoie de ea. Capacitatea de încărcare bidirecţională transformă BMW iX3 într-o unitate de stocare a energiei pentru acasă. Vehicle-to-Home (V2H) ajută clienţii să reducă costurile. Vehicle-to-Grid (V2G) stabileşte noi standarde pentru integrarea automobilului pe piaţa energiei. Ambele funcţii contribuie la reducerea emisiilor şi la creşterea utilizării surselor de energie regenerativă. În acest fel, BMW Group demonstrează că face parte din soluţie în timp ce lucrăm pentru transformarea energiei.

Asigurând soluția de încărcare bidirecţională, noul BMW Wallbox (DC) oferă încărcare şi descărcare de până la 19,2 kW, în funcţie de piaţă. Echipamentul de încărcare BMW a fost reproiectat şi este acum mai uşor de utilizat şi include acum şi adaptoare selectate, de exemplu, pentru cazuri de utilizare de tip vehicle-to-load (V2L).

Experienţa de condus BMW cu Heart of Joy. Nivelul plăcerii de a conduce

"Superbrain-ul" Heart of Joy din Neue Klasse ridică dinamica de condus la un nou nivel. Împreună cu pachetul de software BMW Dynamic Performance Control, Heart of Joy este esenţial pentru sistemul de propulsie, frâne, recuperare şi subfuncţii ale sistemului de direcţie. Acesta procesează informaţiile de zece ori mai rapid* decât sistemele anterioare şi, prin urmare, răspunde mai direct ca niciodată la comenzile conducătorului.

Sunt necesare mai puţine impulsuri de control, stabilitatea direcţională este mai precisă şi mai stabilă. Drept urmare, automobilul dezvoltă caracteristici de virare clare şi poate fi direcţionat intuitiv.

De asemenea, funcţiile sistemului de propulsie şi de frânare conlucrează armonios pentru a decelera automobilul. Recuperarea poate fi utilizată pe întregul interval de viteze până la oprire. În 98% din cazuri automobilul poate fi oprit fără a aplica frânele mecanice – semnificativ mai lin și cu un plus semnificativ de eficiență.

Heart of Joy şi BMW Dynamic Performance Control ridică experienţa de condus BMW la un nou nivel - de la demaraj, până la limitele dinamice.

Dezvoltarea suplimentară a sistemelor de asistare a condusului folosind computerul inteligent de înaltă performanţă "Superbrain al Condusului Autonom"

Cele mai recente sisteme de asistare a condusului de la BMW Group se numără printre cele mai bune din lume. Noul BMW iX3 marchează lansarea următoarei generaţii tehnologice. Acest lucru este în conformitate cu filosofia ADAS (Sistem Avansat de Asistare a Condusului) a BMW: "Întotdeauna inteligent, simbiotic şi sigur".

BMW Group combină sistemul de asistenţă deja implementat cu succes, bazat pe un set de reguli definite, cu un nou sistem bazat pe inteligenţă artificială. Într-o simbioză optimă, această combinaţie sprijină conducătorul şi mai precis şi mai fiabil în situaţii dificile de pe şosea. Superbrain-ul pentru Condusul Autonom reuneşte toate funcţiile specifice condusului autonom şi are o viteză de procesare de 20 de ori mai rapidă decât sistemul anterior. Noile funcţii de condus şi parcare autonome se bazează pe senzori, software, procesor şi tehnologie de comunicaţii mobile de ultimă generaţie.

Modelul de bază al BMW iX3 oferă funcţii precum avertizare la schimbarea benzii, avertizare la prioritate pe drum, ieşire în siguranţă şi vizualizare asistată. Ieşirea în siguranţă utilizează radare montate lateral pentru a monitoriza traficul de lângă maşină în timpul opririi şi avertizează conducătorul cu privire la obiectele care se apropie. Noul Assisted View prezintă cu precizie şi în detaliu cea mai recentă situaţie de condus, alternativ pe monitorul central, în Panoramic Vision sau în 3D Head-Up Display. Asistentul de autostradă cu schimbare automată a benzii va fi disponibil cu funcţii extinse la BMW iX3. La cerere, acesta poate asista conducătorii de la intrarea pe autostradă până la părăsirea acesteia şi le poate permite acestora să îşi ia mâinile de pe volan pentru perioade lungi de timp. Acest asistent rămâne activ chiar şi în timpul schimbărilor automate de autostradă de-a lungul unui traseu de navigaţie activ. Noul asistent de autostradă & oraş ajută conducătorul în situaţii complexe de condus în zonele urbane, de exemplu, prin viraje strânse sau sensuri giratorii. Acesta frânează automat la semafoarele roşii şi porneşte din nou sau emite un semnal sonor când semafoarele devin verzi.

Asistentul de condus simbiotic, permite o interacţiune optimă între tehnologie şi conducător, atât în ceea ce priveşte funcţiile de confort, cât şi cele de siguranţă, şi creează o tranziţie lină între direcţia cooperativă şi - ca premieră mondială - frânarea cooperativă.

Când funcţia este activă, conducătorul poate influenţa sistemul în orice moment, fără a determina dezactivarea asistentului, prin rotirea volanului sau prin acţionarea uşoară a frânelor pentru a ajusta răspunsurile sistemului.

Funcţiile de parcare pot fi activate intuitiv direct de pe volan şi oferă o selecţie bazată pe inteligenţă artificială de servicii de asistenţă la parcare, recunoaşterea locurilor de parcare, planificarea manevrelor şi o experienţă îmbunătăţită de parcare. Funcţiile extinse de monitorizare ajută conducătorul să evite deteriorarea automobilului în timpul parcării.

Inovaţiile Neue Klasse sunt bazate pe inteligenţă artificială și adaptate pentru actualizări software.
Datorită noii arhitecturi electronice şi software cu patru superbrains (computere de înaltă performanţă), noul BMW iX3 este acum vizibil mai inteligent în situaţiile de zi cu zi - de exemplu, cu sistemele avansate de asistare a condusului şi asistentul vocal îmbunătăţit Asistentul Personal Inteligent BMW. Datorită puternicului BMW Cloud, noua arhitectură electronică şi software a noii generaţii de automobile este pregătită pentru numeroase funcţii inteligente, de care clienţii pot beneficia prin actualizări over-the-air după lansarea pe piaţă.

Un număr mare de cereri de brevet depuse de BMW în ultimii ani au apărut ca parte a dezvoltării tehnologiilor pentru Neue Klasse - de exemplu, în tehnologia de proiecţie pentru BMW Panoramic Vision, în funcţiile inovatoare de control ale Heart of Joy, în sistemul de gestionare a bateriei şi de contact cu celulele bateriei de înaltă tensiune, în noul motor electric şi în noul sistem electric zonal al automobilului.

* Deoarece acesta este un prototip aflat în fază de dezvoltare, datele furnizate sunt provizorii. Informaţiile privind consumul de energie conform WLTP nu sunt încă disponibile.