Oxford/București. Un MINI, o misiune – și acum o bornă istorică: la 20 iunie 2026, un MINI Cooper D a atins pragul de 1.000.000 de kilometri la Uzina Oxford.

Pentru proprietarul său, Peter Kirchoff, această cifră este mult mai mult decât o simplă statistică. Ea reprezintă pasiune, dedicare și o legătură extraordinară între el și modelul său MINI.

Peter Kirchoff a configurat automobilul exact după preferințele sale personale – la exact 30 de ani după prima sa lecție de condus. „Chiar dacă automobilul era destinat în principal călătoriilor pe distanțe lungi, ca fan MINI nu a existat niciodată o altă opțiune pentru mine.” Decizia lui Peter s-a dovedit corectă: pe parcursul a 12 ani, MINI a devenit un partener excepțional de fiabil, atât în viața de zi cu zi, cât și în călătoriile lungi prin Europa.

De la configurația de vis la legenda distanțelor lungi.
Automobilul a impresionat printr-o combinație remarcabilă de eficiență și durabilitate. Vorbind despre durabilitatea modelului său MINI, Peter a declarat: „MINI-ul meu nu m-a dezamăgit niciodată: motorul original, fără reparații majore, fără accidente – și un consum senzațional de redus, de 2,56 litri. Calități la care alți șoferi de cursă lungă pot doar visa.”

„Nemo” – un nume cu personalitate.
MINI a primit încă de la început un nume – Nemo. Motivul este la fel de personal pe cât este de ușor de înțeles pentru oricine vede automobilul. Peter alesese culoarea Volcanic Orange, cu dungi albe pe capotă. Peter Kirchoff a parcurs sute de mii de kilometri cu Nemo și a călătorit prin 25 de țări, transformând automobilul în punctul central al unui proiect extraordinar.

Proiectul one M.
Conceptul atingerii pragului de un milion nu a fost o coincidență, ci parte a unui plan clar. „The Project one M” a început odată cu livrarea automobilului de către Autohaus Schmidt din Hamm. A fost conceput să se desfășoare pe parcursul a 12 ani – și a fost urmărit cu consecvență. Oricine urmărește profilul de Facebook al lui Peter poate vedea precizia din spatele proiectului: datele de condus au fost documentate continuu, analizate și partajate transparent. Rezultatul este o bornă care nu a fost doar parcursă, ci atinsă în mod sistematic.

Oxford – destinația emoțională.
Alegerea destinației pentru atingerea pragului de 1.000.000 km a fost deliberată: Oxford este locul de naștere al MINI modern și rămâne până astăzi inima producției sale. Primul MINI modern a ieșit de pe linia de producție aici la 26 aprilie 2001.

Markus Grüneisl, directorul uzinelor Oxford și Swindon, a declarat: „Oxford face parte din povestea MINI încă din 1959, când primele modele Mini clasice au ieșit de pe linia de producție aici. În timp ce celebrăm 25 de ani de producție MINI modernă, această bornă este un omagiu potrivit adus expertizei și dedicării echipei noastre, iar noi suntem încântați să îi primim pe Peter și MINI-ul său în uzină. Suntem mândri că un MINI construit aici poate ajunge cu ușurință la 1.000.000 de kilometri și încă arată atât de bine.”

De la un obiectiv la următoarea etapă.
Atingerea pragului de un milion de kilometri nu marchează sfârșitul călătoriei – Peter privește deja înainte. „Finalizarea Project one M este, în același timp, începutul One Million Miles Project.” Un obiectiv ambițios – și unul care se potrivește perfect poveștii acestui MINI britanic.

Și dacă Nemo ar da vreodată semne de slăbiciune?
Această întrebare i-a trecut și lui Peter prin minte – chiar dacă doar teoretic: „În cazul puțin probabil în care nu voi reuși să ajung la 1.000.000 de mile, probabil voi cumpăra un Aceman JCW E.” Un angajament clar față de evoluția mărcii MINI.

Un MINI pentru eternitate.
Povestea lui Nemo este o demonstrație impresionantă a ceea ce reprezintă MINI: caracter, eficiență și plăcerea de a conduce – chiar și pe distanțe extreme. Îi dorim lui Peter Kirchoff mult succes în următoarele etape și credem că MINI-ul său este mai mult decât capabil să parcurgă multe alte sute de mii de kilometri.

Comunicat despre prezenţa BMW Group la POLI AutoFest

Premieră naţională – noul BMW F 450 GS, disponibil cu o rată de 84,67 Euro inclusiv CASCO şi TVA. +++ Premieră națională – MINI Paul Smith Edition, prima prezentare a celei mai noi ediţii speciale MINI. +++ Invitaţi speciali: Mihai Barbu, eroul mai multor călătorii pe motocicletă, prezintă cartea lui Dus-Întors. Prezentare F450 GS făcută de jurnalistul Vlad Mic;unescu, “Atelierul de Detailing”. +++ Demonstraţii de funcţii inteligente BMW iX3. Prezentarea maşinii de curse BMW i4 Racing, proiect inovativ românesc.

https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

București. În perioada 22-24 mai, BMW Group România participă la POLI AutoFEST 2026, eveniment care transformă campusul POLITEHNICA București într-un spațiu dedicat inovației, pasiunii pentru automobile și dialogului despre viitorul mobilității. Într-un context în care industria auto trece printr-o schimbare accelerată, prezența BMW Group la festival propune publicului o experiență completă: premiere naționale, întâlniri cu invitați speciali, demonstrații tehnologice și proiecte care arată mobilitatea de mâine.

Premiere naţionale

Punctul central al participării îl reprezintă două premiere naționale de la BMW Motorrad şi MINI.

Noul BMW F 450 GS aduce spiritul gamei GS într-un format mai accesibil și mai ușor, cu un motor bicilindru nou dezvoltat cu o cilindree de 420 cc, care dezvoltă 48 CP (35 kW) la 8.750 rpm și un cuplu de 43 Nm la 6.750 rpm. Noua motocicletă vine cu o gamă largă de echipamente şi tehnologii, precum ABS Pro, control al tracțiunii, moduri de conducere, mânere încălzite, manete reglabile și un ecran TFT color de 6,5 inchi cu conectivitate. Totodată, noul model introduce sistemul de ambreiaj centrifugal, care permite o operare simplă la opriri şi plecări de pe loc, cu acționarea automată a ambreiajului. Noul model este disponibil prin pachetul de finanţare BMW Motorad 3asy Ride cu o rată începând de la numai 84,67 Euro cu CASCO şi TVA inclus.

Cu o putere de 35 kW și un raport putere greutate de 0,196 kW/kg, noul BMW se încadrează exact în limitele pentru încadrarea în categoria A2 și poate fi astfel o motocicletă perfectă pentru cei tineri.

Alături de BMW F 450 GS, BMW Motorrad vine cu o gamă extinsă de motociclete care include: C 400 GT, F 900 RS, F800 GS, F 900 GSA.

F 900 XR, R 1300 GS. R 1300 RT. R 1300 RS, R 12 G/S, M 1000 RR.

MINI Paul Smith Edition marchează prima sa prezentare națională și pune în scenă întâlnirea dintre două repere britanice ale creativității, într-o ediție specială definită de detalii de design elegante. Modelul vine ca o continuare a unei tradiții bogate MINI în ceea ce privește personalizarea, crearea de ediţii speciale şi colaborarea cu designeri şi creatori de modă faimoşi. De altfel aceasta este a treia colaborare cu Paul Smith, după o ediţie specială la final de ani 1990 şi un concept car în 2021.

Invitaţi speciali

Programul este completat de invitați speciali care aduc în prim-plan povești autentice.

Mihai Barbu, cunoscut pentru călătoriile sale pe motocicletă, va prezenta cartea Dus-Întors. Mihai este unul din pionierii drumurilor lungi pe motocicletă din România. În 2009 pleca într-o călătorie solitară pe motocicleta numită Doyle, prin Rusia, până în Mongolia, întorcându-se pe un traseu întortocheat, prin Asia Centrală și Caucaz. Își finanța o parte din călătorie “vânzând kilometri”, grație unei idei îndrăznețe a fratelui său, un concept de crowdfunding, înainte ca platformele de gen să devină cunoscute. După aproximativ 4 luni și 26.000 de kilometri, întors acasă, publică volumul “Vând Kilometri”, tipărit în 5 ediții și vândut în peste 10.000 de exemplare, un jurnal al călătoriei sub formă de scrisori, ilustrat cu fotografii. “DUS” reprezintă o reeditare a aceluiași jurnal, într-un format cu totul inedit. În oglindă, “ÎNTORS” este acelaşi drum văzut prin ochii fiului lui Vladimir, de această dată într-o aventură în trei, alături de Mihai şi mama lui, Oana, cu o motocicletă cu ataş Ural, supranumită “Zair”. Doritorii îi pot cunoaşte pe Mihai şi Oana şi pot cumpăra cartea DUSÎNTOS cu autograf.

La rândul său, jurnalistul Vlad Micșunescu, cunoscut pentru canalul de YouTube „Atelierul de Deatailing” va susține prezentarea modelului F 450 GS cu o serie de discuții cu publicul, după ce a participat la lansarea internaţională a acestui model.

BMW iX3

Vizitatorii standului vor putea descoperi și demonstrații dedicate funcțiilor inteligente ale BMW iX3, într-un format interactiv. BMW iX3 stabileşte etalonul în segment cu o autonomie WLTP de până la 805 km, asiguraţi de o baterie de capacitate netă de 108,7 kWH. Arhitectura de 800V asigură şi o putere de încărcare maximă de 400 kW. Într-un alt test, de încărcare, în condiţii de iarnă automobilul a reușit o încărcare de 79 kWh până la 80% în 14 minute cu o putere medie de încărcare de 246 kW. BMW iX3 înseamnă o revoluție tehnologică care se bazează pe noua tehnologie a sistemului electric de rulare Gen6, care include platformă de 800V, celule noi cilindrice de baterii dezvoltate de BMW Group, baterie cell-to-pack și pack-to-open-body, sistem cu câte un motor pe fiecare punte (Asincron pe puntea față; Sincron fără pământuri rare pe puntea spate).

Noul model vine și cu o nouă arhitectură electronică, care înlocuiește  sistemul clasic cu 4 super calculatoare care înglobează fiecare set mare de funcții: dinamică și controlul tracțiunii; condus semiautonom; infotainment; funcții de bază. Printre altele, noua arhitectură hardware promite o nouă dimensiune a condusului semiautonom, care pentru prima dată interacționează “simbiotic”, colaborând inteligent cu cel de la volan pentru o experiență mai confortabilă și mai sigură. Interfața de interior a fost de asemenea puternic transformată și acum se bazează pe o proiecție pe o bandă pe toată lățimea parbrizului – Panoramic Vision; pe noul ecran central trapezoidal și pe noul sistem de operare reorganizat – BMW OS X. Disponibil opțional este noul HUD 3D, care completează modul de afișare al informațiilor. 

În cadrul evenimentului vor fi organizate mai multe prezentări ale noului model, inclusiv posibilități de control avansate prin intermediul telefonului mobil. POLI AutoFest este primul eveniment de anvergură unde este prezentat noul model. Modelul a fost lansat pe piaţă în luna martie şi a primit deja o serie de premii importante, aşa cum este World Car of The Year, maşina anului Top Gear, What Car?, “Volanul de Aur” AutoBild pentru cea mai bună inovaţie sau Auto Trophy" de la "Auto Zeitung”. Cel mai recent, BMW iX3 a fost recompensat pe 21 mai cu Best Electric Car România pe 21 mai.

BMW i4 Racing “Elsa”

Este un proiect inovativ, organizat de echipa de curse “Engage Racing” din Braşov. “Elsa” este al doilea model de curse al echipei construit pe baza unui model electric de serie, un proiect în premieră absolută pentru marca BMW. Aceasta înseamnă că alături de participări cu succes în curse de viteză în coastă şi SuperRally, “Elsa” iese în evidenţă prin faptul că modelul este dezvoltat integral în România, de o echipă de 13 ingineri specializaţi şi cu suport din partea BMW Motorsport.

Este al doilea proiect Engage Racing, după ce cu un MINI electric de curse, o altă premieră absolută, echipa reuşea să obţină un titlul de campion naţional în luptă cu un pluton de modele cu motoare cu ardere internă – prima performanţă de acest fel din istoria motorsportului.

Prin această participare, BMW Group România își reconfirmă angajamentul de a susține dialogul dintre industrie, mediul academic și publicul larg. La POLI AutoFEST 2026, tehnologia nu este doar expusă, ci explicată, demonstrată și pusă în context, astfel încât fiecare vizitator să poată descoperi mai clar cum se transformă mobilitatea modernă. Publicul este invitat să exploreze standul BMW Group și să descopere direct modele, idei și soluții care definesc prezentul și viitorul industriei auto.

POLI AutoFest este găzduit de Politehnica Bucureşti, în Campusul Universității Naționale de Știință și Tehnologie POLITEHNICA București. Evenimentul are loc de vineri până duminică, de la 10:00 la 18:00.

Hashtag:
#BMWPoliAutoFest
#MINIPoliAutoFest

Resurse:
Comunicat de presă MINI Paul Smith Edition
Comunicat de presă BMW iX3
Comunicate de presă BMW i4 Racing

Despre Mihai Barbu si proiectul Dus-Întors:

Comunicat de presă
Site-ul proiectului

București/München. Siguranța a fost întotdeauna un obiectiv central de dezvoltare la MINI. Numeroasele evaluări de cinci stele în testele de impact Euro NCAP oferă o dovadă impresionantă a acestui angajament. La baza lui se află un concept de siguranță consecvent, de cel mai înalt standard, care oferă un nivel excepțional de protecție din echiparea de serie.

Siguranță integrată la MINI: senzori, camere și sisteme radar care funcționează împreună.
Integrarea a până la doisprezece senzori cu ultrasunete, cinci camere și cinci sisteme radar constituie baza tehnologică pentru o gamă largă de sisteme de asistență pentru șofer și funcții de siguranță. Toate modelele MINI sunt echipate standard cu un pachet cuprinzător de funcții de siguranță activă. Aceste sisteme sprijină șoferul prin identificarea din timp a situațiilor potențial periculoase și, în mod ideal, ajută la evitarea completă a accidentelor.

Echiparea standard include avertizarea la părăsirea benzii cu intervenție activă a direcției, avertizarea de coliziune frontală cu avertizare la apropiere și intervenție automată de frânare (inclusiv la viraje și în situații complexe de intersecții), informare continuă privind limitele de viteză aplicabile, precum și pilot automat cu funcție de frânare. În plus, toate derivatele MINI sunt echipate cu Driving Assistant, care include funcții precum avertizarea la schimbarea benzii cu avertizare de coliziune în zona unghiului mort, avertizarea la deschiderea portierei, avertizarea de coliziune din spate pentru alte autovehicule şi avertizarea pentru trafic transversal în spate, pentru a sprijini ieșirea în siguranță din locurile de parcare.

Tehnologii MINI Pre‑Crash: protecția ocupanților activată înainte de un accident.
Siguranța integrală a modelelor MINI actuale include și funcții inteligente Pre‑Crash, care pregătesc activ vehiculul înaintea unei posibile coliziuni. Pe baza datelor complexe de dinamică a automobilului, a informațiilor de la senzori și a datelor despre mediul înconjurător, sistemul detectează din timp situațiile critice și inițiază măsuri de protecție. Acestea includ închiderea automată a geamurilor și a trapelor/glisierelor, precum și poziționarea anticipativă a spătarelor scaunelor.

Prin această interacțiune preventivă, MINI îmbunătățește protecția ocupanților chiar înainte de producerea unui accident. Astfel, fiecare MINI oferă, ca dotare standard, un nivel ridicat de siguranță activă – în mediul urban și dincolo de acesta.

Pentru familia MINI Cooper, MINI Aceman și MINI Countryman, Driving Assistant Plus este disponibil opțional. Acesta permite conducerea parțial automatizată și include funcții precum Steering and Lane Control Assistant, Adaptive Cruise Control cu funcția Stop & Go și asistentul automat pentru limită de viteză. Sistemul bazat pe radar și cameră îl sprijină pe șofer în menținerea benzii, a distanței și a vitezei.

Cu Driving Assistant Professional, MINI Countryman extinde această ofertă cu funcții suplimentare de siguranță și confort, precum Lane Change Assistant și Active Lane Guiding. Atunci când ghidarea pe rută este activă, sistemul îl avertizează pe șofer cu privire la schimbările de bandă sau ieșirile care urmează. După activarea semnalizării, vehiculul sprijină schimbarea benzii prin ajustarea vitezei și printr-o intervenție ușoară în direcție, inclusiv stabilizarea pe bandă. Funcțiile suplimentare includ protecția la coliziune laterală pentru condusul pe autostradă și recunoașterea semafoarelor pentru utilizarea urbană, cu restricţii de funcţionare în funcţie de ţară.

Prin această combinație de funcții standard și opționale se atinge un nou nivel de asistență pentru șofer. MINI îmbină un grad ridicat de siguranță cu un confort sporit și o utilizare facilă în viața de zi cu zi.

Sisteme MINI de asistență la parcare: precizie și siguranță în mediul urban.
Gama de funcții concepute pentru un condus sigur și relaxat este completată de sisteme performante de asistență la parcare. Din echiparea standard, funcții ale Parking Assistant precum Parking Maneuver Assistant, Reversing Assistant, Active Park Distance Control și camera pentru marșarier sprijină manevrarea sigură și încrezătoare. În funcție de model, sunt disponibile opțional și sisteme avansate.

În cadrul Parking Assistant Plus, patru camere cu vedere panoramică generează imagini 360 de grade ale împrejurimilor vehiculului, care pot fi utilizate atât pentru Anti‑Theft Recorder, cât și pentru manevre de parcare deosebit de precise. Parcarea controlată de la distanță prin smartphone și aplicația MINI App devine posibilă cu Parking Assistant Professional.

Siguranță pasivă la MINI: structura caroseriei, airbaguri.
Toate modelele MINI actuale sunt echipate standard cu un pachet cuprinzător de siguranță pasivă, care oferă protecție eficientă la impact frontal, lateral și din spate. O structură a caroseriei deosebit de rigidă, zone de deformare controlată precis și sisteme de reținere de ultimă generație formează baza nivelului ridicat de siguranță.

În funcție de model și piață, sunt utilizate până la nouă airbaguri frontale și laterale adaptive. În Germania, de exemplu, MINI Countryman este echipat standard cu șapte airbaguri, inclusiv un airbag central conceput pentru a îmbunătăți protecția ambilor ocupanți ai locurilor din față. Familia MINI Cooper, precum și MINI Aceman integral electric, includ suplimentar două airbaguri laterale pentru al doilea rând de scaune.

Un element-cheie al siguranței pasive este sistemul centurilor de siguranță. MINI combină limitatoare adaptive de forță și pretensionatoare automate ale centurilor pentru a crea un sistem de ansamblu atent calibrat, care se adaptează diferitelor scenarii de coliziune în funcție de situație.

În modelele MINI Cooper integral electrice și în MINI Aceman se utilizează, de asemenea, pretensionatoare montate pe cataramă. Această tehnologie îmbunătățește în mod specific reținerea în zona pelviană. O altă caracteristică importantă de siguranță este avertizarea privind cuplarea centurii de siguranță (Seat Belt Reminder), activată standard pentru toate locurile. Al doilea rând de scaune este, de asemenea, echipat cu limitatoare de forță ale centurilor și pretensionatoare automate.

Pentru aproape toate modelele MINI, conceptul cuprinzător de siguranță include și o capotă activă. În cazul unei coliziuni cu un pieton, capota este ridicată dinspre parbriz, contribuind la reducerea riscului de rănire.

Angajamentul MINI pentru siguranță: standard pe toate modelele și confirmat independent.
Combinația inteligentă dintre structura vehiculului, tehnologiile de ultimă generație pentru airbaguri și centuri de siguranță, precum și sistemele de protecție atent proiectate pentru toți ocupanții, alături de numeroase sisteme Driving Assistant, reflectă standardele ridicate ale MINI în materie de siguranță. Evaluările repetate de cinci stele obținute la Euro NCAP sunt dovada acestei munci de dezvoltare consecvente și riguroase.

Rezultatele MINI la Euro NCAP:
https://www.euroncap.com/assessments/?assessmentType.code=CAR_SAFETY&limit=20&make.code=MIN&path=%2Fassessments&sort=protocol.protocolYear%3Adesc%2Cmake.name%3Aasc

București/München/Oxford. 2026 marchează un reper major pentru MINI: acum 25 de ani a început producția modelului modern MINI în cadrul BMW Group, un sfert de secol definit de inovație, design și un spirit britanic inconfundabil. Cu poziţia unică în cultura modernă, de la traseele urbane la ecranele cinematografelor, în ultimii 25 de ani MINI a dus mai departe valorile mărcii, combinând tradiția cu inovația modernă și plăcerea condusului, cucerind inimile a milioane de conducători auto din întreaga lume.

Fondat în 1959, Mini s-a născut din gândirea vizionară a lui Sir Alec Issigonis, al cărui concept revoluționar de automobil mic a răspuns provocărilor vremurilor prin redefinirea modului în care spațiul, eficiența și plăcerea condusului puteau fi combinate. Cu dimensiunile compacte, configurația inovatoare a tracțiunii față și agilitatea excepțională, Mini clasic și-a depășit rapid obiectivul inițial pentru a deveni un simbol auto. Succesele în motorsport din anii 1960, în special sub numele Cooper, au consolidat reputația MINI ca un automobil care oferea o plăcere autentică a condusului mult dincolo de dimensiunile sale.

De-a lungul deceniilor, Mini a devenit profund înrădăcinat în cultura populară, fiind îmbrățișat de artiști, designeri și piloți deopotrivă și recunoscut la nivel mondial ca o expresie unică a caracterului britanic. Un nou capitol decisiv a început odată cu achiziția mărcii de către BMW Group, care a păstrat moștenirea Mini, deschizând în același timp ușa către un viitor durabil. Primul MINI modern, proiectat de BMW Group, a ieșit de pe linia de producție a uzinei din Oxford la 26 aprilie 2001, marcând începutul unui nou capitol, îmbinând ADN-ul inconfundabil de design și sentimentul go-kart cu tehnologia modernă, calitatea premium și relevanța contemporană.

"Marcarea a 25 de ani de la apariția MINI modern este cu adevărat un reper. Rădăcinile britanice inconfundabile, designul unic, sentimentul go-kart și spiritul jucăuș au făcut din MINI un simbol global. De mai bine de un sfert de secol, competența BMW Group a contribuit la succesul continuu al MINI. Datorită echipei dedicate MINI la nivel global, brandul continuă să entuziasmeze și să inspire conducătorii auto de generații întregi", a declarat Jean-Philippe Parain, directorul MINI.

Portofoliul actual de modele este cel mai extins și variat din istoria mărcii, cu cinci modele, fiecare reflectând propriul caracter unic. Opțiunile de propulsie includ sisteme electrice sau motoare termice foarte eficiente.

A deține un MINI înseamnă mult mai mult decât a călători de la punctul A la punctul B - este o declarație de individualitate. Cu o gamă impresionantă de opțiuni de personalizare, fiecare MINI devine o adevărată reflectare a caracterului unic al proprietarului. De la selectarea culorilor de exterior, până la alegerea tapițeriei și a ornamentelor interioare, fiecare MINI poate fi adaptat preferințelor personale. În ultimii 25 de ani, au fost oferite numeroase opțiuni - printre care se remarcă faimoasele dungi de pe capotă și acoperișul multiton distinctiv. Datorită tehnicilor inovatoare de la uzina din Oxford, designul multitone acoperișului oferă un punct de atracție vizuală. Edițiile speciale au consolidat imaginea MINI la nivel internațional și au stabilit noi tendințe. În 2026, MINI aduce un omagiu designului britanic și eleganței jucăușe cu MINI Paul Smith Edition.

În 2025, MINI a înregistrat vânzări globale de 288.290 de automobile. Mașinile electrice au reprezentat mai mult de o treime din livrările la nivel mondial și au depășit chiar 50% pe piețe precum Olanda, Turcia, Suedia și China. Subbrandul John Cooper Works a atins un record istoric cu 25.630 de unități vândute, reprezentând 8,9% din volumul total MINI.

De la aderarea la BMW Group, MINI a cunoscut o evoluție remarcabilă,

dezvoltându-se continuu, dar rămânând fidel moștenirii sale. Competența BMW a fost integrată activ în MINI de peste 25 de ani, introducând progrese precum interfețe de utilizator îmbunătățite, funcții inovatoare de asistență și sisteme de siguranță îmbunătățite. Ultimele generații ale familiei MINI demonstrează în mod impresionant angajamentul față de siguranță: numeroase evaluări de 5 stele la testele de impact Euro NCAP confirmă nivelul ridicat de protecție oferit.

Producția MINI în uzinele BMW Group din Marea Britanie

În ultimii 25 de ani, producția modernă MINI a evoluat de-a lungul a patru generații de modele, acoperind o gamă largă de stiluri de caroserie, inclusiv modelul original cu 3 uși, cu 5 uși, Roadster, Coupé, Clubman, Clubvan și Cabriolet. În total, 4.671.664 de MINI au fost construite în Marea Britanie din 2001.

Era modernă a MINI a fost alimentată de centrul de producție din Marea Britanie. În centrul acestei povești se află două centre de producție din Marea Britanie: uzina din Oxford, casa producției MINI, și uzina BMW Group din Swindon, unde mii de panouri de caroserie, proiectate cu precizie, sunt fabricate zilnic.

Împreună, aceste două fabrici reprezintă unul dintre cele mai importante centre de producție auto din Regatul Unit, cu o forță de muncă de peste 3.000 de persoane înalt calificate care produc aproximativ 800 MINI pe zi. La uzina din Oxford, un MINI nou iese de pe linia de producție la fiecare 78 de secunde.

Uzinele din Oxford și Swindon se află în centrul comunităților lor de foarte mult timp - 113, respectiv 70 de ani. Povestea mai amplă a producției a făcut un alt pas important în 2006, când uzina BMW Group din Hams Hall, în North Warwickshire, a început să producă motoare pentru MINI, cu peste 4,6 milioane de motoare produse pentru modelele construite la Oxford.

Markus Grüneisl, director executiv al BMW (UK) Manufacturing Ltd, a declarat: "Această etapă importantă de 25 de ani este un moment de mândrie pentru MINI și pentru toți cei implicați în producție aici, în Marea Britanie. Încă de la început, uzinele din Oxford și Swindon au fost în centrul succesului global al MINI, combinând măiestria excepțională cu inovația. Mai presus de toate, oamenii noștri - creativitatea, competența și mândria lor pentru ceea ce fac - sunt cei care continuă să facă MINI atât de special".

Peste 66 de ani de istorie auto vibrantă - o retrospectivă a reperelor MINI:

București/München/Beijing. În cadrul Auto China 2026 de la Beijing, MINI face o declarație creativitate şi personalizare cu un stand expozițional și 14 automobile expuse. De la premiera mondială a MINI Countryman MINI x VAGABUND la premiera chineză a conceptului electric MINI × DEUS "The Skeg", precum și o selecție de ediții speciale și culori exclusive, brandul demonstrează în câte moduri poate fi interpretat și personalizat un MINI. "Personalizarea" este poziționată nu doar ca un accesoriu tehnic, ci ca o expresie a personalității, atitudinii și comunității.

Punct culminant la salon: MINI x Vagabund. MINI și studioul austriac de design Vagabund prezintă un nou proiect creativ: două automobile unicat bazate pe MINI Countryman vorbesc despre spiritul de aventură, cultura comunității și atmosfera de festival de muzică. Două automobile care reinterpretează versatilitatea și deschiderea MINI Countryman într-un mod nou. Pasajele roților reproiectate distinct amplifică lăţimea celor două modele pentru o imagine care inspiră mai mută forţă. Prin înlocuirea geamurilor laterale spate cu un sistem audio personalizat de înaltă performanță, cele două unicate reimaginează automobilul ca un sistem de sunet mobil. MINI oferă scena - Vagabund completează cu semnătura sa inconfundabilă. Unul dintre cele două show cars va fi prezentat la salonul auto de la Beijing. Comunicat de presă: MINI x Vagabund

Conceptul electric MINI JCW × DEUS "The Skeg" sărbătorește prima apariție în China. Având o caroserie din fibră de sticlă semitransparentă, cu masă redusă radical și accesorii funcționale, inspirate din surfing, acest unicat surprinde un stil de viață definit de libertate, mișcare și exprimare personală.

Prezența mai largă a MINI se concentrează pe un portofoliu larg de automobile personalizate, abordând diferite stiluri de viață, abordări de design și cazuri de utilizare. Cu ediții specifice pieței din China, precum și modele speciale născute din parteneriate de design consacrate, MINI demonstrează cum automobilele de serie pot fi diferențiate clar prin culori, materiale și detalii. Prezentat pentru prima dată la un salon auto în China, MINI Paul Smith Edition se bazează pe o colaborare de lungă durată care combină designul caracteristic MINI cu stilul distinctiv al lui Paul Smith. Culorile exclusive pentru exterior, elementele de design rafinate și detaliile neașteptate aduc povestea comună MINI-Paul Smith în prezent.

Automobilele personalizate sunt completate de o filozofie  care pune comunitatea în prim plan ca o platformă pentru schimb cultural și creație creativă comună.

Modelele din familia actuală MINI ilustrează, de asemenea, întregul portofoliu al mărcii prezent în stand - de la caracterul urban al automobilelor compacte, până la interpretări orientate spre aventură în segmentul SUV.

ADN-ul de performanță al submărcii John Cooper Works face parte și el din prezentare, subliniind faptul că personalizarea la MINI include de mult timp forme de expresie sportivă.

Cu mixul său de ediții, colaborări, unicate și modele de serie, MINI la Auto China Beijing 2026 transmite un mesaj clar: "personalizarea" este un element central al identității mărcii. MINI își consideră automobilele drept companioni personali - deschiși către designul individual, ideile creative și semnătura unică a proprietarilor.

București/München/Graz. MINI și studioul austriac de design Vagabund prezintă o nouă colaborare creativă: două modele unice, bazate pe MINI Countryman, reprezentând o declarație puternică pentru spiritul de aventură, cultura comunității și stilul de viață de festival.

"O tradiție îndelungată și o valoare fundamentală a mărcii MINI sunt reprezentate de personalizarea automobilului. Împreună cu Vagabund, MINI continuă această abordare și demonstrează cum o reinterpretare creativă a MINI Countryman - inspirată de cultura și muzica festivalurilor - poate fi adusă la viață printr-o comunitate implicată", declară Jean-Philippe Parain, directorul MINI.

MINI x Vagabund

Vagabund adaugă cu succes o notă distinctivă de design modelului MINI Countryman. MINI pune la dispoziție platforma, Vagabund contribuie cu propria semnătura creativă. Rezultatul: două automobile carismatice care reinterpretează versatilitatea MINI Countryman într-un mod complet nou.

"Pentru noi, designul nu începe cu obiectul, ci cu ideea din spatele lui - și se termină doar atunci când acea idee devine tangibilă. Unicatele MINI x Vagabund traduc un concept clar într-o declarație experiențială. Două personaje distinctive, unite de ADN-ul MINI Countryman, creează o compoziție plină de tensiune - designul vizibil devine o experiență emoțională", explică Paul Brauchart, cofondator și director de creație Vagabund.

Holger Hampf, director MINI Design: "MINI Design reprezintă automobile cu un caracter puternic pe care oamenii se bucură să le conducă și să le experimenteze conform conceptului: stilul de viață întâlnește funcționalitatea și distracția. Prin colaborarea cu Vagabund la aceste două automobile, am reușit încă o dată să ne demonstrăm atenția pentru detalii și măiestria tehnică într-un mod remarcabil".

Cu un sistem audio sofisticat, accente grafice și un concept coloristic îndrăzneț, cele două automobile devin scene mobile. Automobilul finisat în Argintiu Melting prezintă detalii exterioare ale caroseriei în alb și în culoarea nisipului: jucăușe, grafice și luminoase. Exemplarul Negru Midnight este construit pe contraste - negru monocrom, precis și tehnic. Acest contrast este cel care le sporește percepția și creează o impresie generală ce devine pe deplin evidentă doar atunci când ambele automobile sunt experimentate împreună.

Caroserie și proporții

Pasajele roților, distinct reproiectate, creează o poziție vizual mai amplă. O prindere a barei față asigură o conexiune armonioasă între aripi și spoilerul față original. Barele față și spate sunt coordonate coloristic cu modificările suplimentare ale caroseriei, grila radiatorului fiind revizuită corespunzător. De-a lungul pragurilor laterale, inscripția VAGABUND se regăsește integrată proeminent, ca element tridimensional.

Gărzile ridicate accentuează caracterul off-road al celor două modele MINI Countryman S ALL4. În plus, sunt echipate cu jante de 20", completate de capace de roți imprimate 3D, închise intenționat, ceea ce conferă roților un aspect puternic și creează o asociere vizuală cu difuzoarele.

Portbagajul de acoperiș este format din trei plăci de aluminiu tăiate cu laser și pliate, completate de o plasă integrată din oțel inoxidabil ca suprafață deschisă. Această construcție reprezintă o referire vizuală la limbajul de design al capacelor difuzoarelor, creând o conexiune între acoperiș, profilul lateral și designul general al automobilului - transformând portbagajul de acoperiș într-un element de design integral.

Automobilul ca sistem audio

Geamurile laterale spate au fost îndepărtate și au fost înlocuite cu un sistem audio special dezvoltat, conceput special pentru proiecția sunetului în aer liber, având în vedere evenimentele comunității. În centrul său se află o carcasă de difuzor nou dezvoltat, fabricat din granit polimeric turnat - un material care oferă condiții ideale pentru o reproducere precisă și nealterată a sunetului.

Tweterele și mediile sunt integrate direct în caroserie, în timp ce subwooferele suplimentare din spate asigură un impact puternic atunci când hayonul este deschis. Fiecare automobil funcționează ca un sistem audio independent - cu toate acestea, împreună, ambele show cars MINI Countryman formează o scenă mobilă, creând o experiență audio captivantă.

Pe partea opusă a automobilului, se găsește un detaliu special: un Walkman emblematic integrat într-o carcasă imprimată 3D. Cu o abordare jucăușă în stilul MINI; acesta creează un contrapunct deliberat la sistemul audio exterior deschis  Combinația dintre nostalgia analogică și construcția contemporană subliniază caracterul experimental al întregului concept.

MINI Individualization by Vagabund

Prin intermediul Vagabund, MINI Countryman devine o platformă mobilă pentru întâlniri și schimburi culturale. Automobilele creează momente de comunitate în care oamenii se reunesc și permit experiențe care depășesc plăcerea de a conduce.

Vagabund este renumit pentru competența sa în regândirea produselor existente prin transformări vizuale. Cele două automobile unicat demonstrează cum puterea creativă rezidă în formă, funcție și atenție la detalii. MINI și Vagabund împărtășesc această abordare: individualitate în loc de convenție, măiestrie în loc de estetică dominantă, comunitate în loc de distanță.

Colaborarea MINI x Vagabund arată cum MINI își duce angajamentul istoric față de individualizare în viitor: interpretări îndrăznețe ale designului, teme bazate pe cultură (cum ar fi muzica), lideri culturali și comunitate, combinate cu un nivel ridicat de măiestrie. Rezultatul este reprezentat de exemplare unice inspirate care prezintă MINI Countryman în moduri noi. MINI va prezenta publicului în premieră unul dintre cele două automobile unicat la Auto China 2026 de la Beijing. După premiera de la salonul auto, modelele vor fi aduse mai aproape de oameni, atât în direct, cât și în acțiune, pe o gamă largă de platforme - rămânând fidele abordării axate pe comunitate.

București. Niciun alt oraș nu are motorsportul atât de adânc înrădăcinat în istoria sa precum Monte Carlo. MINI a intrat în istorie printr-o serie de victorii remarcabile în Raliul Monte Carlo în 1964, 1965 și 1967. După ce nord irlandezul Paddy Hopkirk și copilotul Henry Liddon se impuneau în 1964, victoria mergea un an mai târziu către unul din legendarii “finlandezi zburători”. Timo Mäkinen și copilotul Paul Easter obțineau victoria în Raliul Monte Carlo din 1965 cu un legendar Mini Cooper S cu numărul de concurs #52. Succesele extraordinare pe care micile modele britanice le obțineau pe marea scenă a motorsportului, făceau din MINI o marcă legendară. La scurtă vreme personalități precum The Beatles, actori precum James Garner sau Steve McQueen sau prințesa Margaret a Marii Britanii conduceau Mini. Dintr-o marcă de automobile, Mini devenea un simbol britanic, iar motorsportul, cu victoriile Monte Carlo în prim plan, era cel care a declanșat acest fenomen unic.

Această poveste a inspirat noua ediție specială MINI 1965 Victory Edition.

MINI 1965 Victory Edition este disponibil pentru modelele MINI John Cooper Works, MINI John Cooper Works Electric și MINI Cooper S.

Varianta MINI Cooper S este echipată cu un motor TwinPower Turbo pe benzină, de 2,0 litri și patru cilindri, care combină agilitatea sportivă cu utilizarea cotidiană datorită celor 204 CP (150 kW) și 300 Nm cuplu maxim, rezultând într-o accelerație 0–100 km/h în doar 6,6 secunde. Pe de altă parte, MINI John Cooper Works oferă 231 CP (170 kW) și un cuplu maxim de 380 Nm, sprintând de la 0 la 100 km/h în doar 6,1 secunde. MINI John Cooper Works Electric asigură o putere de până la 258 CP (190 kW) și accelerează de la 0 la 100 km/h în remarcabilele 5,9 secunde.

Exterior: combinația perfectă între design clasic și modern.

Aducând un omagiu culorilor legendare ale echipajelor Mini de raliu din anii ’60, ediția 1965 Victory Edition se remarcă prin vopseaua Chili Red, accentuată de o dungă decorativă albă care se întinde de pe capotă până pe acoperiș și în partea din spate. Ca marcă distinctivă a ediției, un element grafic alb „52” decorează ambele laterale — o referință la numărul afișat pe modelul original din 1965.

Acoperișul este disponibil fie ca plafon panoramic, fie în varianta Glaced, care oferă un contrast elegant cu culoarea exterioară Chili Red. Autocolantul subtil „1965” de pe montantul C subliniază cu eleganță anul istoric al victoriei. Jantele de 18 inch din aliaj, în design JCW Lap Spoke 2-tone sau JCW Mastery Spoke Black pentru modelul electric MINI John Cooper Works, nu doar oferă o apariție dinamică, ci și asigură performanță optimă și manevrabilitate sigură pe o gamă variată de suprafețe. Capacele centrale plutitoare și valvele JCW vopsite în schema de culori specifică ediției adaugă accente individuale suplimentare.

Interior: sportivitate și confort într-o combinație ideală.

La intrarea în automobil, pragurile ies în evidență prin inscripția albă „1965” pe un fundal roșu și negru. De asemenea, fiecare model al ediției dispune de o dedicație pe interiorul ușii, care oferă informații despre raliul istoric.

Interiorul se bazează pe paleta tradițională de culori JCW și pe JCW-Trim. Finisate în Aracy Anthracite și roșu, oferă un contrast sportiv față de exterior. Detaliile specifice ediției au fost selectate cu atenție pentru a crea o armonie vizuală: spița de la ora 6 a volanului sport și cutia de depozitare din consola centrală prezintă inscripția „1965”, devenind elemente subtile, dar puternice, ale tradiției MINI în motorsport. Numărul de concurs al modelului Cooper S victorios din 1965 decorează capacul cheii, transformându-l într-un simbol zilnic al acestui succes istoric.

Începând din martie 2026, MINI 1965 Victory Edition poate fi comandat pe mai multe piețe globale, inclusiv România.

București. Alături de noi versiuni electrice cu autonomie de peste 500 km, MINI își extinde oferta gamei de modele Countryman cu un nou model de bază ONE. Noul model reprezintă cea mai accesibilă variantă a celui mai mare model al mărcii. Prețul de bază al MINI Countryman ONE este de 29950 Euro inclusiv TVA (24750 Euro fără TVA). Acesta este cu aproape 11% mai mic decât cel al MINI Countryman C, anterior cel mai accesibil model din gamă. Toate noile modele pot fi deja comandate de clienţi.

În segment, aceasta este o ofertă extrem de competitivă, în special în ceea ce privește dimensiunea mașinii, caracteristicile sale practice și echiparea standard. Este propulsat de un motor pe benzină cu trei cilindri de 1,5 litri, cu o putere de 90 kW/122 CP, combinat standard cu o transmisie automată cu dublu ambreiaj.

Display-ul central circular cu tehnologie OLED a devenit una dintre principalele caracteristici distinctive ale noii generații MINI. Acesta include sistem de navigaţie şi o platformă avansată de aplicaţii (de la Spotify, la platforma de jocuri AirConsole, sau Inteligent Personal Assistant) şi este, de asemenea, inclus în dotarea standard.

MINI Countryman ONE este conceput ca un SUV compact complet, cu accent pe utilizarea zilnică. Oferă un interior spațios, o configurație interioară ce poate fi personalizată și un spațiu generos pentru bagaje, ceea ce îl face o alegere potrivită atât pentru utilizarea în familie, cât și pentru un stil de viață activ.

Gamă extinsă de noutăţi pentru gama MINI din primăvară

MINI Countryman ONE vine în completarea noutăţilor gamei MINI, alături de versiunile îmbunătăţite MINI Countryman E şi MINI Countryman SE, care vin cu un pachet îmbunătăţit de tehnologii ale sistemului de propulsie electrică pentru a asigura o autonomie maximă de peste 500 km în ciclu WLTP.
Mai multe detalii despre noile modele electrice MINI Countryman aici.

Continuând o lungă tradiţie de ediţii speciale, precum şi asocieri cu personalităţi remarcabile, tot din luna martie începe producţia pentru MINI Paul Smith Edition. Proiectul, create cu emblematicul fashion designer britanic, vine după o serie de colaborări care au generat modele unicat şi ediţii speciale prima dată în 1999.
Mai multe detalii despre primele modele în colaborare cu Paul Smith.

Platformă de vânzare on-line MINI.ro cu peste 1600 modele pe stoc
Folosind noul site MINI.ro, clienţii pot configura, solicita oferte de finanţare şi comanda direct orice model MINI. În plus, pot vizualiza un stoc european de peste 1600 automobile produse sau programate pentru producţie, din care peste 300 pot fi livrate în România în mai puţin de patru săptămâni.

Stocul poate fi accesat folosind link-ul de mai jos:
https://www.mini.ro/ro-ro/sl/stocautomobile/

MINI Financial Services
Clienţii au la dispoziţie un program complet de oferte de finanţare, cu oferte de leasing financiar cu dobândă fixă în Euro şi Lei; MINI Select – leasing financiar flexibil, cu valoare reziduală mare; leasing operaţional.

Leasingul financiar este disponibil cu dobânzi fixe la valori avantajoase, în funcţie de model şi perioadă; MINI Select vine cu un leasing financiar cu valoare reziduală mare şi libertatea de a alege la finalul perioadei de finanţare între a preda automobilul sau a-l achiziţiona; leasingul operaţional asigură o rată mai mică, beneficiarul plătind doar utilizarea automobilului.

Nou în oferta MINI Financial Services este leasingul financiar cu dobândă fixă zero în Euro pentru toate modelele electrice cu avans de minim 10% până la 24 de luni, sau 30% pentru 36 de luni.

București/München. MINI Countryman electrice – MINI Countryman E și MINI Countryman SE All4 – sunt pregătite să stabilească noi standarde prin inovații tehnologice care vor fi introduse în martie 2026, evidențiind totodată o versatilitate remarcabilă ca SUV-uri compacte potrivite pentru viața de zi cu zi. 

MINI Countryman E va oferi o autonomie pur electrică de până la 501 kilometri (WLTP), transformând cel mai mare model din familia MINI într-un companion deosebit de atractiv pentru orice aventură. Autonomia semnificativ crescută este obținută datorită unei combinații de soluții tehnice inovatoare. În centrul acestora se află noul invertor din carbură de siliciu (SiC), care garantează o conversie extrem de eficientă a energiei și minimizează pierderile de putere. Acesta este completat de creșterea capacității nete a bateriei de înaltă tensiune la 65,2 kWh, ceea ce permite utilizarea unei cantități mai mari de energie. În plus, rulmenții roților cu frecare redusă de pe puntea față diminuează rezistența la rulare și contribuie astfel la eficienţă.

Versatilitate pentru cerințele tuturor – confort și spațiu la cel mai înalt nivel. 

MINI Countryman electric îmbină plăcerea de a conduce specifică mărcii cu o versatilitate remarcabilă, fiind ideal pentru orice provocare. Datorită dimensiunilor generoase ale interiorului și volumului variabil al portbagajului de până la 1.450 litri, oferă suficient spațiu pentru întreaga familie, bagaje sau echipamente sportive – perfect atât pentru utilizarea zilnică, cât și pentru escapade de weekend sau călătorii mai lungi. Autonomia extinsă a MINI Countryman E de până la 501 kilometri (WLTP) în timp ce MINI Countryman SE All4 ajunge până la 467 kilometri. Datorită tehnologiei de încărcare rapidă DC, MINI Countryman complet electric poate încărca bateria de la 10 la 80 la sută în mai puțin de 30 de minute.

Tehnologii inovatoare și sisteme avansate de asistență a șoferului pentru mai multă siguranță și confort. 

La interior, afișajul OLED central de 24 cm oferă operare intuitivă pentru toate sistemele de infotainment și asistență a șoferului, permițând conducerea autonomă până la nivelul 2, asigurând în același timp siguranță și confort maxim. 

Inovațiile tehnice și invertorul SiC ultra-modern se integrează perfect în conceptul general al vehiculului și susțin astfel eficiența remarcabilă a acestuia.

București/München. Noul MINI Paul Smith Edition combină designul emblematic MINI cu celebrul limbaj de design al lui Paul Smith, "Classic with a Twist" (clasic cu o notă aparte). Această ediție specială pentru întreaga familie MINI Cooper captivează prin aspectul unic. Aspectul și detaliile automobilelor nu numai că prezintă stilul inconfundabil al lui Paul Smith, ci și spiritul jucăuș, optimist și independent al MINI.

MINI Cooper Paul Smith Edition electric este primul model al noii ediții care ajunge pe șosele: cu 218 CP (160 kW) transferați către puntea față, MINI Cooper SE Paul Smith Edition combină designul unic cu plăcerea de a conduce fără emisii locale. Modelul accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 6,7 secunde.

Exterior: accente sportive cu stil emblematic

MINI Cooper SE Paul Smith Edition în nuanța Midnight Black conferă modelului cu 3 uși un aspect clasic. Acoperișul, tot negru, atrage atenția prin interpretarea celebrelor dungi semnătură Paul Smith. În loc de culorile familiare, sunt disponibile dungi de culoare negru lucios și mat.

În plus, MINI Cooper S Paul Smith Edition dispune de o altă culoare dezvoltată special pentru această ediție: Inspired White. Acoperișul în nuanța exclusivă Nottingham Green asigură un aspect inconfundabil, într-un contrast fresh cu culoarea de caroserie. Muchia acoperișului de pe partea șoferului atrage iese în evidență prin dungile colorate specifice lui Paul Smith.

În plus, pe lângă aceste două culori exterioare, toate modelele MINI Paul Smith Edition sunt disponibile în culoarea exclusivă Statement Grey.

Spre deosebire de cele trei culori ale caroseriei, Nottingham Green, inspirat de orașul natal al designerului britanic, acoperă oglinzile laterale, grila octogonală a radiatorului și capacele centrale ale roților care poartă și inscripția Paul Smith pentru toate variantele de culoare.

Jantele de 18 inchi, din aliaj, cu design Night Flash Spoke Black și finisate cu lac transparent colorat, în nuanța Dark Steel, conferă MINI Paul Smith Edition un aspect dinamic.

Interior: umor britanic și detalii creative

Interiorul, același în toate variantele, prezintă scaune Nightshade Blue și suprafețe negre tricotate cu modele cu dungi ton pe ton, emanând o eleganță britanică discretă. Odată ce portiera mașinii este deschisă, o proiecție luminoasă întâmpină conducătorul cu un "Hello" prietenos. Această primire este completată de mesajul central al lui Paul Smith "Every day is a new beginning" (Fiecare zi este un nou început) de pe pragul ușilor. O altă piesă centrală a interiorului creativ este banda textilă de pe brațul de la ora 6 al volanului sport, cu dungile-semnătură ale lui Paul Smith - o caracteristică de design care subliniază stilul inconfundabil al designerului britanic. O grafică desenată manual cu "iepurele", o altă marcă Paul Smith, apare pe covorașe, într-o notă de umor britanic și completând designul interior într-un mod elegant.

MINI Cooper Paul Smith Edition electric este disponibil deja pentru comenzi și în România. Mai multe detalii despre configuraţii şi preţ car configurator MINI.

MINI Cooper, MINI Cooper 5 uși și MINI Cooper Cabriolet Paul Smith Edition vor fi disponibile începând cu trimestrul al doilea din 2026.

București/München. MINI Cooper electric - care deja a fost recompensat cu 5 stele la testele de impact Euro NCAP din martie 2025 - a primit încă o dată o recunoaștere remarcabilă din partea celebrului institut Euro NCAP: premiul "Best in Class pentru cel mai sigur automobil de oraș și supermini al anului 2025". Acest premiu prestigios subliniază poziția de lider a MINI în materie de siguranță în segmentul automobilelor premium de clasă mică. Prin cele trei variante ale sale - MINI Cooper E, MINI Cooper SE și MINI John Cooper Works Electric -, modelul impresionează nu doar prin tehnologia de propulsie electrică și sentimentul go-kart caracteristic, ci și prin echiparea standard vastă de siguranță.

Jean-Philippe Parain, directorul mărcii MINI, declară: "Suntem foarte încântați pentru încă o distincție pentru MINI Cooper electric, care tocmai a fost recunoscut ca fiind «Best in Class» de către Euro NCAP. Acest premiu este o altă confirmare convingătoare a faptului că modelele MINI oferă o siguranță remarcabilă. MINI Cooper, precum și MINI Countryman și MINI Aceman, au fost evaluate cu numărul maxim de stele. Acest lucru subliniază angajamentul nostru de a asigura atât plăcerea de a conduce, cât și standarde maxime de siguranță".

Euro NCAP apreciază progresul constant în ceea ce privește protecția ocupanților, sistemele de siguranță activă și pasivă, precum și tehnologiile inovatoare de asistență datorită cărora condusul urban este mai sigur. MINI Cooper electric dispune de un concept de siguranță integrat cu protecție vastă a ocupanților, pretensionare standard a centurilor de siguranță și o gamă largă de sisteme de asistență pentru prevenirea accidentelor.

Protecția pietonilor și a bicicliștilor obține, de asemenea, un scor foarte mare pentru această clasă de automobile, ajungând la 77% în testul de impact Euro NCAP din 2025. Calificativele de siguranță sunt, de asemenea, remarcabile, cu 89% la protecția ocupanților, 87% la siguranța copiilor și 79% la sistemele de asistență pentru siguranță.

Combinația dintre siguranța de nivel înalt, plăcerea de a conduce și designul emblematic face ca a doua generație a MINI Cooper electric să fie automobilul ideal pentru cerințele actuale de mobilitate urbană.

București/München. Cu un volum total de 288.290 de automobile, MINI a înregistrat o creștere semnificativă a vânzărilor de 17,7% față de nivelul din 2024. Deosebit de impresionantă este cererea mare de automobile electrice (BEV): datorită celor 105.535 MINI electrice livrate în 2025 (+87,9%), marca a atins un nou record în electromobilitate, rezultând în faptul că mai mult de fiecare al treilea MINI vândut la nivel mondial este electric. Pe multe piețe, cota este semnificativ peste 50%, cum ar fi Olanda, Turcia, Suedia și China.

Jean-Philippe Parain, directorul mărcii MINI, subliniază: "MINI își mărește continuu cota de automobile electrice, demonstrându-și astfel forța inovatoare și orientarea spre viitor. Creșterea puternică de volum în toate regiunile în 2025 reflectă în mod clar atractivitatea excepțională a familiei de modele MINI. Designul emblematic modern, sportivitatea, individualitatea și ofertele electrice extinse ale mărcii MINI au îndeplinit așteptările clienților din întreaga lume".

Un vector al creșterii a fost cel mai mare model MINI din portofoliul de produse. MINI Countryman iese în evidență cu o cotă de 32,4% din volumul total MINI, acesta subliniază competența mărcii în materie de modele SUV. Countryman combină plăcerea de a conduce tipică MINI cu un design inovator și o versatilitate ridicată - ideal pentru orice provocare în aer liber. În 2025, 93.305 unități au fost vândute la nivel mondial (+15,2%); Countryman electric a înregistrat o creștere a vânzărilor de 81,8% față de 2024.

Subbrandul John Cooper Works atinge valori-record

Subbrandul sportiv John Cooper Works (JCW) a stabilit, de asemenea, noi standarde în 2025: cu 25.630 de unități vândute, MINI JCW a crescut volumul vânzărilor cu 59,5% și a atins un nou record de vânzări. Cota automobilelor JCW a ajuns la 8,9% din volumul total MINI. Pe unele piețe, precum Marea Britanie, Italia, Japonia și Australia, modelele MINI cu performanțe îmbunătățite au atins cele mai mari date de vânzări de până acum.

Familia MINI Cooper

Familia MINI Cooper tradițională, formată din MINI Cooper 3 uși, MINI Cooper 5 uși și MINI Cabriolet, a înregistrat o creștere a vânzărilor de 10,3% față de anul precedent, cu 162.789 de unități vândute. Noua generație a MINI Cooper Cabriolet, lansată abia în 2025, a completat familia de modele cu caracteristici unice. Cu 22.491 de unități vândute, s-a realizat o creștere a vânzărilor de 18,4%. MINI Cooper 5 uși impresionează prin plăcerea de a conduce specifică mărcii, spațiul sporit și funcționalitatea ridicată și a înregistrat 47.850 de unități vândute, ceea ce a dus la o creștere semnificativă de 26,5% față de 2024.

2026 începe cu noul MINI Paul Smith Edition

Începând cu 2026, MINI Cooper 3 uși, MINI Cooper 5 uși și MINI Cooper Cabriolet - atât versiunile electrice, cât și cele cu motor termic - vor fi disponibile ca noul MINI Paul Smith Edition. Această ediție combină stilul inconfundabil al designerului britanic Paul Smith cu spiritul jucăuș, optimist și independent al mărcii MINI. După colaborările de succes "MINI STRIP" (2021) și "MINI Recharged by Paul Smith" (2022), Paul Smith aduce din nou în familia MINI limbajul său de design de renume mondial, "Classic with a twist" (Clasic cu o notă aparte).

Bucureşti/München. MINI rămâne fidel afirmaţiei sale: "Mai puţin înseamnă mai mult", concentrându-se pe ceea ce contează cu adevărat. Prin această abordare, MINI aduce o contribuţie importantă la modelarea viitorului într-un mod mai conştient şi mai durabil. Acest angajament se reflectă în special în actuala generaţie MINI, de exemplu prin utilizarea de materiale inovatoare şi reciclate la interior.

Tricotaj parţial realizat din materiale reciclate - Dezvoltarea durabilă pe care o poţi simţi

În conformitate cu principiul "Secondary First", MINI foloseşte tricotaje din materiale reciclate la toate modelele începând cu lansarea pe piaţă din 2024. Materialul tricotat este format din 92% poliester reciclat şi este utilizat pentru tapiţeria bordului, ornamentele uşilor şi capacul consolei centrale. Acest lucru reduce semnificativ emisiile de CO₂e şi consumul de apă în producţie în comparaţie cu materiile prime.

Design, funcţionalitate şi dezvoltare durabilă

Aspectul tricotat special dezvoltat conferă interiorului familiei MINI un aspect distinctiv şi deschide noi posibilităţi pentru noi culori și modele. Acesta permite un design bicolor cu un efect impresionant de profunzime. Efectul apare atunci când culoarea stratului textil inferior străluceşte subtil prin stratul superior. Această structură, inspirată de designul pantofilor sport, conferă suprafeţelor complexitate vizuală şi asigură un aspect unic, de înaltă calitate, în interior. Componentele sunt, de asemenea, rezistente la abraziune, ranforsate structural şi vegane.

Noul BMW iX3 se bazează, de asemenea, pe această tehnologie inovatoare: în echiparea "Contemporary" a primului model din Neue Klasse, tricotajul panoului de bord este fabricat din 75% material reciclat - un angajament clar faţă de principiul "Design pentru Circularitate". În timp ce lumina este proiectată pe bord la familia MINI, iluminarea la BMW iX3 vine din spate. Pentru aceasta, modelul tricotat a fost conceput pentru a fi mai translucid, astfel încât noua iluminare din fundal să fie pusă în valoare optim.

Împreună, mai puternici: colaborarea este esenţială

Soluţia textilă pentru interiorul MINI a fost pregătită pentru producţia de serie în strânsă colaborare cu parteneri interni şi externi: cooperarea transindustrială şi interdepartamentală se dovedeşte a fi cheia inovaţiilor în domeniul dezvoltării durabile. Cooperarea strânsă cu partenerii generează noi impulsuri şi soluţii care promovează suplimentar materialele şi procesele durabile şi permit dezvoltarea de produse orientate spre viitor.

Această forţă inovatoare a fost onorată recent: MINI Knit este câştigătorul general al Premiului SPE Automotive 2025 şi câştigătorul Marelui Premiu la categoria "Interior de caroserie". Premiul este una dintre cele mai prestigioase distincţii din industria materialelor plastice. Marele Premiu este acordat pentru cea mai bună propunere din toate categoriile.

Bornem. PwC Belgia adaugă 300 MINI Aceman și 423 BMW iX1 eDrive20 la flota sa, făcând condusul electric accesibil unui număr mai mare de angajați. „Ambiția noastră de a deveni neutri din punct de vedere al emisiilor de CO₂ până în 2030 ne ghidează toate deciziile”, spune Patrick Boone, CEO al PwC Belgia. „Electrificarea flotei noastre este un pas important în reducerea emisiilor noastre și ne angajăm să facem această tranziție cât mai transparentă posibil pentru angajații noștri.”

Pentru a sprijini această evoluție, compania își consolidează și rețeaua de încărcare: „Încărcarea la domiciliu rămâne o provocare, în special pentru colegii mai tineri. De aceea, instalăm 270 de noi puncte de încărcare la birou, eliminând o barieră majoră în calea condusului electric și asigurând navete sigure, sustenabile și convenabile”, explică Patrick Boone, CEO al PwC Belgia. Această instalare aduce totalul la 475 de puncte de încărcare în toate birourile PwC Belgia, facilitând încărcarea la locul de muncă. Această inițiativă face parte din strategia generală de sustenabilitate a PwC Belgia, care include și investiții în eficiența energetică a clădirilor și utilizarea energiei regenerabile.

Parteneriatul solid cu BMW Group Belux joacă un rol crucial în această abordare. BMW și PwC Belgia împărtășesc o viziune comună asupra mobilității durabile. Livrarea de vehicule electrice premium permite angajaților să călătorească responsabil, atât la birou, cât și la clienți. „Prin trecerea la o flotă complet electrică până în 2028, ne reafirmăm angajamentul față de mediu și reducem activ amprenta noastră de carbon. Datorită acestei colaborări, putem oferi angajaților noștri mașini de serviciu sigure și sustenabile pentru deplasările lor profesionale.”

Suplimentar, o reînnoire majoră a flotei este în curs de desfășurare, prin înlocuirea a 499 de vehicule diesel și hibride cu modele complet electrice. Aceasta aduce componența totală a flotei PwC Belgia deja la 90% electrice și/sau hibride, din care 64% vehicule complet electrice. Această mișcare strategică subliniază angajamentul PwC Belgia față de sustenabilitate și atingerea obiectivului companiei de zero emisii nete până în 2028.

Pe lângă mașinile de serviciu, angajații pot opta pentru bugetul legal de mobilitate începând cu 2023 - cu o gamă largă de posibilități, cum ar fi leasingul de biciclete, transportul public și rambursarea costurilor creditelor ipotecare. Aproximativ 23% dintre angajații PwC Belgia optează pentru o mașină mai mică, în timp ce 12% dintre angajați aleg să renunțe complet la mașina de serviciu, reflectând o preferință tot mai mare pentru opțiuni de mobilitate sustenabilă.

Bucureşti/München. Paul Smith şi MINI - două mărci britanice emblematice au dus parteneriatul lor la nivelul următor şi au creat ceva extraordinar: noul MINI Paul Smith Edition. Acum, după MINI STRIP în 2021 şi MINI Recharged by Paul Smith în 2022, creatorul de modă britanic împrumută limbajul său de design faimos în întreaga lume, "clasic cu o notă aparte", modelelor MINI Cooper cu 3 uşi, cu 5 uşi şi MINI Cooper Cabriolet. Aspectul şi detaliile nu numai că ilustrează stilul caracteristic al lui Paul Smith - ci şi spiritul jucăuş, optimist şi independent al mărcii. MINI Paul Smith Edition are premiera mondială la 29 octombrie, în cadrul Japan Mobility de la Tokyo.

"Nu se întâmplă des să vezi două simboluri ale designului britanic lucrând împreună în acest fel şi este minunat că parteneriatul nostru a continuat de-a lungul atâtor ani. MINI Paul Smith Edition a fost un adevărat privilegiu şi o oportunitate minunată... Culori noi şi detalii noi şi neaşteptate care vor fi o surpriză binevenită", declară Sir Paul Smith despre colaborare şi noul design.

Aspect inconfundabil cu o notă britanică aparte

Combinaţia între designul MINI şi stilul distinctiv al lui Paul Smith, cu culori exclusive pentru exterior, accente sofisticate şi detalii neaşteptate, aduce istoria comună a MINI şi lui Paul Smith în prezent.

"MINI şi Paul Smith întruchipează o mentalitate comună de pozitivitate, îmbrăţişând motto-ul acestei ediţii: «Fiecare zi este un nou început». Colaborarea noastră celebrează dragostea reciprocă pentru design şi atenţia meticuloasă la detalii. Elemente neaşteptate, cum ar fi proiecţia «hello» pe sol şi inscripţia scrisă de mână a lui Paul Smith, îţi aduc un zâmbet chiar de la intrarea în automobil", declară Holger Hampf, directorul MINI Design.

MINI Paul Smith Edition oferă o gamă de trei culori pentru exterior, dintre care două sunt exclusive pentru această ediţie: Statement Grey este o interpretare modernă a culorii clasicului MINI Austin Seven din 1959 - o nuanţă clară de gri, cu tentă albăstruie, şi o declaraţie încrezătoare de modernitate atemporală. Inspired White este un omagiu contemporan adus popularei culori Mini Beige clasice şi, în final, elegantul şi clasicul Midnight Black metalizat de la actuala familie MINI.

Indiferent de culoarea caroseriei, o culoare special creată - Nottingham Green, un omagiu adus oraşului natal al lui Sir Paul, creează accente sofisticate pe oglinzile laterale contrastante, grila octogonală a radiatorului şi poate fi folosită şi pentru acoperiş.

Pe lângă variantele de culoare, numeroase detalii caracterizează semnătura lui Paul Smith şi fac ca MINI Paul Smith Edition să fie inconfundabil: "Signature Stripe", o caracteristică centrală de design a designerului britanic, împodobeşte acoperişul în Nottingham Green, în spate pe partea conducătorului. Versiunea alternativă a acoperişului în Jet Black prezintă dungi negre elegante de diferite grosimi, atât mate, cât şi lucioase. MINI Cooper Cabriolet Paul Smith Edition este livrat cu un soft top negru.

Toate automobilele acestei ediţii sunt echipate cu jante din aluminiu de 18 inchi, în design Night Spoke, cu lac transparent în culoare Dark Steel, cu inscripţia Paul Smith. Logo-ul MINI din faţă şi din spate este oferit în noul design Black Blue şi completează compoziţia de culori Paul Smith şi MINI. Pe mânerul portbagajului, semnătura lui Paul Smith se referă la spiritul creativ din spatele designului automobilelor.

Sobrietate şi eleganţă britanică în interior

Caracterul britanic se reflectă şi în interior, numeroase componente având un aspect modern şi elegant. Suprafeţele tricotate de pe bord şi panourile uşilor sunt de culoare neagră, în timp ce ţesăturile Paul Smith cu modele de dungi ton pe ton au servit drept inspiraţie pentru designul special al bordului. Scaunele sport Nightshade Blue sunt fabricate din Vescin şi au material textil tricotat la nivelul umerilor şi tetierei. Inspirate din Signature Stripe, cusăturile decorative de pe banda textilă a volanului sunt concepute în culori strălucitoare - chintesenţa lui Paul Smith.

Ecranul rotund din centrul cockpitului apare şi cu unul dintre cele trei fundaluri Paul Smith diferite atunci când este selectat modul Personal. Micile detalii ascunse subliniază influenţa designului britanic - dar şi caracterul jucăuş al designerului: când portiera este deschisă, conducătorul şi pasagerul din faţă sunt întâmpinaţi cu un "Hello" scris de mână ca o proiecţie luminoasă pe sol şi motto-ul lui Smith "Fiecare zi este un nou început" pe pragul uşii, reflectând mentalitatea pozitivă a ambelor mărci. O grafică a unui mic iepure stilizat, desenată manual de Paul Smith pe covoraş, completează detaliile interioare.

O colaborare care îmbină istoria britanică, creativitatea îndrăzneaţă şi caracterul sofisticat contemporan

MINI şi Sir Paul Smith: două simboluri care nu sunt legate doar prin istoria lor britanică, ci şi de colaborări exclusive care au dus la un stil unic. Povestea lor creativă comună de succes a început în 1998, când designerul a creat o ediţie limitată a clasicului Mini: o culoare albastră special creată şi jante din aliaj de culoare antracit au conferit modelului emblematic semnătura Paul Smith.

Pentru a marca cea de-a 40-a aniversare a modelului MINI clasic în 1999, designerul de modă a adăugat un model unic exclusiv în designul său caracteristic cu dungi, folosind 86 de dungi în 26 de culori.

În 2021, MINI STRIP şi-a sărbătorit premiera mondială: un automobil folosind doar ceea ce Paul Smith considera absolut necesar. Rezultatul a fost o maşină personalizată unică ce, în ciuda designului minimalist, dar în conformitate cu principiul lui Smith, "clasic cu o notă aparte", nu a fost lipsită de detalii neaşteptate şi pline de pasiune.

În 2022, Paul Smith s-a întors la rădăcinile colaborării cu MINI Recharged by Paul Smith. Un clasic şi-a găsit drumul spre prezent: un Mini clasic din MINI Paul Smith Edition din 1998 a fost transformat într-un automobil electric modernizat. Cu accent pe calitate, dezvoltare durabilă şi funcţionalitate, a fost creat un concept de condus contemporan care poate fi văzut şi ca un tribut adus tradiţiei şi istoriei modelului MINI clasic.

Colecţia Paul Smith MINI

Dar nu doar Sir Paul Smith inspiră MINI cu idei creative - inspiraţia funcţionează şi invers: designerul foloseşte în mod repetat MINI ca motiv pe piesele exclusive din colecţiile sale. Pentru a sărbători lansarea MINI Paul Smith Edition, Paul Smith va lansa o colecţie-capsulă de genţi inspirate de detaliile celei mai recente colaborări MINI.

Bucureşti/München/Tokyo. Salonul de Mobilitate din Japonia 2025 devine scena celui mai recent reper din colaborarea de lungă durată dintre MINI şi designerul britanic Paul Smith. Aceasta va fi dezvăluită în cadrul conferinţei BMW Group din 29 octombrie 2025, la ora 09:55 (ora României 03:55), la standul BMW Group, situat în Pavilionul Expoziţional West al evenimentului.

MINI şi Paul Smith: O poveste de succes creativ

MINI Paul Smith Edition este un nou capitol în povestea de succes a celor două mărci britanice. Relaţia de lungă durată a început în 1998, când designerul a îmbrăcat un Mini Cooper clasic în designul său vizual caracteristic. În 1999, pentru a marca cea de-a 40-a aniversare a clasicului Mini, designerul a împrumutat dungile caracteristice Paul Smith "Signature Stripes" unui model unic. După alte două alte modele unicat - MINI Strip în 2021 şi MINI Recharged by Paul Smith în 2022 -, limbajul de design al lui Paul Smith revine la MINI.

Portofoliul de modele MINI

Ca parte a standului BMW Group la Salonul de Mobilitate din Japonia, MINI prezintă gama diversă a portofoliului său actual de produse. Familia MINI Cooper este reprezentată de MINI Cooper SE, care combină istoria, tehnologia şi plăcerea de a conduce. Aceasta în timp ce oferă un sentiment go-kart electric prin intermediul sistemului de propulsie electric de 218 CP. De asemenea, va fi prezentat MINI Cooper 5 uşi S, care îmbină dimensiunile compacte şi agilitatea, demonstrând în acelaşi timp un caracter practic crescut. Va fi expus şi un MINI Cooper Cabriolet, care prezintă condusul în aer liber în spiritul filosofiei "întotdeauna deschis": agil, spontan şi cu multă plăcere de a conduce.

Lansat la începutul acestui an, MINI John Cooper Works Aceman prezintă performanţa sportivă electrică a John Cooper Works. Cel mai recent model din familia MINI se prezintă ca un companion versatil şi nu numai că demonstrează "Utilizarea inteligentă a spaţiului" tipică MINI - dar aduce şi o experienţă de condus puternică pe şosea ca o versiune performantă îmbunătăţită datorită celor 258 CP produşi de bateria cu o capacitate de 54,2 kWh. MINI Countryman S ALL 4 va fi prezent de asemenea la standul BMW Group de la Salonul de Mobilitate din Japonia: fiind cel mai mare din familia MINI, automobilul oferă un spaţiu generos şi se potriveşte perfect pentru cei care caută aventuri mai lungi şi escapade spontane.

Salonul de Mobilitate din Japonia

Salonul de Mobilitate din Japonia este considerat una dintre cele mai importante platforme internaţionale pentru concepte de mobilitate inovatoare. În perioada 29 octombrie - 9 noiembrie, peste 130 de expozanţi îşi vor prezenta inovaţiile vizitatorilor şi presei la centrul expoziţional Tokyo Big Sight - transformând capitala japoneză în centrul viziunilor privind mobilitatea de mâine.

Bucureşti. MINI a împlinit 66 de ani. Marca de automobile este un pop culture icon unic: în egală măsură a fost condus de case regale și vedete de Holywood; a strălucit pe marele și micul ecran; este o legendă pe marele și micul ecran; a inspirit mari artiști de pe scena muzicală sau scena modei. În București MINI a primit o petrecere aniversară care este în egală măsură o invitație la explorare urbană - #ArtaÎnMișcare, o prezentare a cătorva dintr-o serie de galerii de artă bucureștene.

MINI a avut o aniversare specială în București. Aceasta a inclus o serie de prezentări la cafenele emblematice din oraș – Boiler x Guido, Eshte, Throwback, Utopia. Continuând un proiect inițiat în urmă cu un an, o flotă de modele MINI a fost baza descoperirii unor spații culturale din oraș – o serie de galerii de artă: Salon de Papier by Mobius x Cartierul Creativ, The Institute prin spațiul Amzei Creative Corner, SAC, Scânteia+.

“MINI este un automobil perfect pentru explorările urbane, București este un oraș efervescent. Se dezvoltă și oferă multe suprize valoroase, mai ales în ceea ce privește scena culturală – de la street art, la galerii și festivlauri – capitala este plină de comori. Prin acest proiect am dorit să aducem în atenția tuturor o parte din motivele pentru care iubim acest oraș. Cum puteam să o facem mai bine, decât într-o mașină pe care a creat fascinație în atât de multe forme? Un pop culture icon dedicat (re)descoperirii unui oraș care are atâtea de oferit”, explică Alex Șeremet, Corporate Communication Manager BMW Group România.

MINI - De la automobil economic la pop culture icon

Pe 26 august 1959, British Motor Corporation a dezvăluit primul Mini: nimeni nu își imagina ce impact avea să aibă conceptul inovator al strălucitului inginer britanic Alec Issigonis asupra lumii auto. La 66 de ani de la lansarea Mini clasic, marca MINI rememorează decenii de succes în motorsport, inovaţie, design revoluţionar şi plăcere inconfundabilă de a conduce în stilul inconfundabil go-kart.

În 1959, modelele Mini erau răspunsul inginerului Alec Issigonis la criza petrolului şi cererea pentru un automobil economic şi accesibil. Celebrul John Cooper, pionierul monoposturilor de Formula 1 cu motor amplasat în spate, a văzut în noi lansatele Mini potenţialul performanţelor în curse. Aşa se năşteau versiunile Mini-Cooper şi la scurtă vreme apăreau primele succes importante în special în cursele de raliuri. Prima victorie importantă era asigurată de echipajul feminin Pat Moss şi Ann Wisdom câştigă Raliul Lalelor (Raliul Olandei), în 1962. Urma seria în Raliul Monte Carlo cu Paddy Hopckirk şi primii “finlandezi zburători” - Timo Makinen şi Rauno Aaltonen. Micul model fascina şi crea un număr incredibil de fani și intra în legandă.

Creatoarea de modă Mary Quant lansa celebra rochie “Mini” în 1964 cu numele împrumutat de marca britanică. Paul Smith este un alt legendar creator de modă care de-a lungul timpului a fost inspirat de MINI și, în egală măsură, a inspirat marca prin creația sa.

Cool în competiții și în lumea modei, fascinația Mini devenea universală. Presonalităţi precum actori faimoşi, preucm Steve McQueen, Jams Garner, Peter Sellers, Clint Eastwood, Brigitte Bardot, Twiggy, membrii formaţiei Beatles, producătorul Simon Cowel, Nike Nesmith (The Monkees) sau membrii ai Casei Regale a Marii Britanii au deţinut de-a lungul timpului modele mărcii britanice. Sunt emblematice legăturile cu propriile modele Mini pe care artişti împărtăşite de artişti precum Madonna în “American Life” sau Chris Rea în “Driving Home for Christmas”, la fel cum sunt apariţiile în cele două filme “The Italian Job” sau ca automobil al lui Mr. Bean. De-a lungul timpului Mini şi MINI au demosntrat că sunt mai mult decât o marcă de automobile, ci un din simbolurile britanice esenţiale.

Mini a devenit în egală măsură fascinant, dar a rămas accesibil. O dovadă este că mai mulți piloți valoroși au început cariera cu un Mini, printre aceștia marii rivali James Hunt (a debutat pe circuit) și Niki Lauda (la curse de viteză în coastă). Mai a dus mai departe povestea motorsport cu 6 victorii spectaculoase în Raliul Dakar. În România a scris istorie cu un proiect electric revoluționar al Engage Racing și a stabilit o permieră în istoria motorsportului: titlul de campion al unui automobil electric în luptă cu mașini cu motoare cu ardere internă.

Odată cu relansarea familiei MINI în ultimii doi ani, marca a adus o nouă interpretare modernă al unui design emblematic: cu o nouă generaţie a modelelor MINI Cooper şi MINI Countryman, alături de premiera mondială a MINI Aceman şi lansarea noului MINI Cabriolet, MINI.

Galeriile din turul #ArtaÎnMișcare
Salon de Papier by Mobius x Cartierul Creativ

https://www.mobius-gallery.com/salon-de-papier 

Este primul spațiu din România dedicat exclusiv artei contemporane pe hârtie, cu un program expozițional axat pe teme și momente relevante din peisajul social contemporan, ce reunește galerii locale și internaționale, artiști independenți, colecționari și publicul larg.

The Institute prin spațiul Amzei Creative Corner

Expoziției foto „UN ASFINȚIT MAI PUȚIN CA PERFECTUL”, un proiect al artistei Claudia Retegan, care tratează percepția imaginilor și modul prin care le atribuim sensuri și înțelesuri.

„Proiectul Claudiei Retegan își propune să extindă câmpul de investigare al fotografiei din perspectiva percepției imaginilor și a modurilor prin care le atribuim sensuri și înțelesuri. Ce gândim și simțim în fața imaginilor atunci când subiectul reprezentat nu este clar definit și simplu de identificat? În cazul fotografiei documentare, răspunsul este simplu și direct. Aflăm informații despre ceva ce există undeva într-un anumit moment de timp. Dacă subiectul se diluează în fluxul de informații vizuale, atunci, în mod firesc, pentru spectatorul avizat, atenția este direcționată asupra procesului de înțelegere și interpretare a imaginilor, precum și a modului de prezentare a fotografiei într-un context artistic.

Situațiile vizuale realizate de artistă în spațiul galeriei presupun coabitarea mai multor elemente, forme plane din vinil ce consonează cromatic cu imaginile fotografice care, la rândul lor, sunt construite prin suprapunerea mai multor imagini. Această tehnică a fotomontajului are rădăcini istorice în practicile artistice ale suprarealiștilor din primele decenii ale secolului XX când, prin juxtapunerea mai multor imagini, ei urmăreau să deturneze atenția privitorului de la lumea reală proiectându-l astfel în universul subconștientului.

Dacă ar fi să contextualizez proiectul Claudiei Retegan, l-aș integra în cadrul practicilor post-fotografice nu din perspectiva anulării funcției de reprezentare a fotografiei, ci din acea a construirii minuțioase și „lente” a imaginilor cu scopul de a reflecta asupra modului prin care le atribuim sensuri și înțelesuri. Și, nu în ultimul rând, aș menționa că felul în care artista gândește, elaborează și prezintă imaginile vine din tradiția post-modernă a anilor ’80, cu interesul pentru plasticitate.” (Matei Bejenaru)

Scânteia+

https://scanteia.org

Marcând doi ani de la deschiderea Atelierelor Scânteia, Various Positions reunește practicile a paisprezece artiști care activează în medii diverse, de la fotografie și pictură la muzică și sculptură. Expoziția aduce împreună lucrări realizate în ateliere începând cu septembrie 2023 și adresează lipsa acută a spațiilor dedicate artiștilor, subliniind importanța lor fundamentală pentru vitalitatea și continuitatea scenei culturale locale.

/SAC

https://sacbucharest.com 

Coding Drops continuă explorarea interdisciplinară a Asociației Qolony asupra teritoriilor modelate de apă, precum Delta Dunării, extinzând această investigație către intersecțiile dintre senzorialitatea mediului, comunicarea mediată prin fluide și poetica percepției. În colaborare cu Institutul Național de Cercetare-Dezvoltare Delta Dunării (INCDDD) și Institutul Național de Cercetare-Dezvoltare pentru Fizica Laserilor, Plasmei și Radiației (INFLPR), expoziția își ancorează gesturile speculative într-un cadru de cercetare științifică și artistică contextualizată. Artiștii au realizat expediții pe teren și observații in situ, au colectat probe, au dialogat cu cercetători și au experimentat cu tehnologii optice și bio-inspirate.

Astfel, instalațiile prezentate reflectă asupra fluidității nu doar ca proprietate materială, ci ca mod de gândire – un cadru conceptual care respinge controlul, cultivă relaționarea inter-specii și îmbrățișează incertitudinea. Ioana Vreme Moser, Mark IJzerman și Floriama Cândea explorează, fiecare, câte o dimensiune a sistemelor fluide ca forme de expresie și interpretare. De la ritmurile nautofoanelor la pulsațiile luminoase declanșate de respirație, până la urmele chimice ale apelor contaminate, Coding Drops ne invită să percepem lumea nu prin structuri fixe, ci prin sisteme instabile, permeabile, reactive.

În lucrările lor, fluidele devin limbaje, corpuri senzoriale, purtătoare de memorie și transformare. Ele nu doar transportă informație sau memorie – ci modelează, distorsionează, suspendă, granițele dintre mesaj și zgomot, dintre structură și derivă. O picătură de apă poate păstra urme chimice ale unei istorii industriale. O respirație poate declanșa un schimb invizibil. Un semnal sonor poate traversa ceata cu un ritm codificat. Astfel, fluidele devin deopotrivă semnal și mediu – arhive ecologice și instrumente ale speculației. În Nautophone Telecom, Ioana Vreme Moser reconstruiește un circuit pneumatic, în care impulsuri de aer comprimat reactivează semnalele acustice folosite odinioară pentru navigație în Delta Dunării – transformând presiunea aerului în prezență acustică și expresie ritmică. În Neural Bloom, Floriama Cândea creează o rețea de noduri sculpturale luminoase, inspirate de plante acvatice și de relațiile de schimb dintre ele. Fiecare nod „respiră” în răspuns la CO₂-ul din expirația vizitatorului – aducând în prim-plan atmosfera ca bun comun fragil și partajat. În Watershed (Final Call), Mark IJzerman urmărește traseul apei contaminate care străbate straturile filtrante ale deltei, folosind textile reactive, sunete subacvatice și proiecții microscopice pentru a face vizibilă comunicarea deficitară în ecosisteme supuse presiunii, poluării.

În fiecare dintre aceste lucrări, sistemele fluide modulează informația într-un mod care rezistă repetiției și controlului. Fluidele leagă corpuri, formează infrastructuri comune și creează premisele unei colaborări involuntare. Ele se schimba, pulsează și se află mereu în pragul unei noi forme. În acest fel, oglindesc logica ecosistemelor și a dinamicilor sociale – non-lineare, neimediate, reactive, cateodata încurcate și lente în procesul de refacere.

Într-o lume marcată de temperaturi în creștere, semnale care dispar și ecologii în transformare, poate că nu contează atât de mult cât de clar vorbim, ci cât de atent învățăm să ascultăm.

GAEP Gallery, un duo show
https://www.gaepgallery.com/

Structurile noi create de Vlad Albu în seria Holders ne confruntă cu o situație tensionată. Diverse obiecte fragile sunt ținute precar de alte obiecte – sisteme de sprijin pline de grijă, dar imperfecte. În orice moment există pericolul de prăbușire. Lucrurile sunt, la propriu, pe muchie. Devenim atenți la propria noastră prezență în spațiu, în vecinătatea acestei stări delicate de echilibru. Vor continua obiectele să fie ținute? Vom fi noi capabili să rezistăm?

Holders încorporează preocupările artistului față de chestiuni legate de ontologia obiectelor, puterea relațională ce apare într-un asamblaj, relația corpului uman cu spațiul construit și semnificația obiectelor dincolo de funcția lor. Integrând un subtil comentariu critic la adresa cerințelor contemporane de utilitate și eficiență, piesele sculpturale redirecționează atenția către alte imperative: a (sus)ține și a avea grijă, cel din urmă văzut ca „o problemă politică și etică, chiar și atunci când ia forma unui gest aparent simplu de suport” (María Puig de la Bellacasa).

Esențială în lucrările Robertei Curcă din expoziție este întrebarea: cum vizualizăm trecerea timpului și înțelegem experiența noastră în această privință? Artista folosește tipare și sisteme deja existente, standard, prefabricate – precum calendare, mostrare, șabloane și matrici – pentru a organiza o abundență de gânduri, experiențe și emoții. Ordinea impersonală a modelelor originale este neutralizată de caracterul profund personal al imaginilor și textelor ce compun desenele. Adesea, aceste elemente nu sunt ierarhizate. Niciunul nu este mai important decât altul – o „nivelare” ce poate fi citită dintr-o perspectivă existențială: totul contează, fiecare moment este special, fiecare acțiune sau stare emoțională are însemnătate.

Dacă „tipurile de ordine sunt forme ale gândurilor” (Mel Bochner), organizarea metodică a materialului de către Roberta Curcă în desene zilnice, calendare lunare, note sezoniere și mostrare anuale devine un sistem de reflecție asupra timpului simțit, trăit și pus în acțiune.

Bucureşti/München. Performanţe excelente în general în ceea ce priveşte protecţia la impact şi o dotare excelentă cu tehnologie de ultimă generaţie pentru evitarea accidentelor - acestea sunt cerinţele pentru un rating de 5 stele în cadrul Euro NCAP (Programul European de Evaluare a Automobilelor Noi). MINI Cooper 3 uşi şi MINI Aceman au primit acest calificativ maxim din partea Institutului European pentru Protecţia Consumatorilor pentru siguranţă în toate versiunile de motorizare. Calificativul maxim a fost obţinut şi datorită dotării standard extinse cu sisteme de asistenţă la condus legate de siguranţă.

A patra evaluare NCAP maximă pentru familia actuală MINI

Evaluările de top pentru MINI Cooper şi MINI Aceman nu sunt primele premii pentru actuala familie MINI: modelele electrice MINI Cooper şi MINI Countryman au primit deja cinci stele pentru nivelul ridicat de siguranţă.

Evaluare de top în patru categorii de siguranţă

MINI Cooper 3 uşi obţine un calificativ de conformitate cu normele de siguranţă de 83% pentru protecţia pasagerilor şi 82% în ceea ce priveşte siguranţa copiilor. Cu un rating de 81% pentru protecţia pietonilor şi 77% pentru asistenţii de siguranţă, modelul este certificat ca având un nivel ridicat de siguranţă generală - în special în segmentul maşinilor mici.

MINI Aceman a obţinut rezultate foarte bune, înregistrând 83% pentru protecţia pasagerilor şi 87% pentru siguranţa copiilor şi a obţinut, de asemenea, scoruri bune pentru protecţia pietonilor (77%) şi asistenţii de siguranţă (79%).

Toate variantele de model impresionează în ceea ce priveşte siguranţa

Calificativul 5 stele din partea Euro NCAP se aplică tuturor variantelor de motor ale fiecărui model: MINI Cooper C, MINI Cooper S şi MINI John Cooper Works pentru versiunea hatchback cu trei uşi, precum şi MINI Aceman în variantele MINI Aceman E, MINI Aceman SE şi MINI John Cooper Works Aceman, toate având performanţe bune la testele de siguranţă pasivă şi activă.

Euro NCAP: un punct de referinţă european pentru siguranţă

Euro NCAP este o iniţiativă a asociaţiilor auto şi a agenţiilor guvernamentale pentru a evalua siguranţa automobilelor noi. Obiectivul este de a îmbunătăţi protecţia pasagerilor şi a altor participanţi la trafic. Calificativele acordate de institutul de testare Euro NCAP reprezintă un punct de referinţă european pentru siguranţa în caz de accidente şi sunt în continuă înăsprire.

Salzburg. Massimo Senatore, anterior director general al BMW Group Portugalia, preia conducerea mărcii MINI în douăsprezece țări din regiunea BMW Group Europa Centrală și de Sud-Est, cu efect imediat.

Massimo Senatore s-a alăturat BMW Group în 2002. După ce a deținut diverse funcții de conducere, inclusiv director de vânzări în Italia, a fost cel mai recent director general la BMW Group în Portugalia.

Neil Fiorentinos, CEO al BMW Vertriebs GmbH și președinte al regiunii BMW Group Europa Centrală și de Sud-Est: „Îl primim pe Massimo Senatore în regiunea CS și îi urăm tot binele în noul său rol. Suntem convinși că pasiunea sa pentru marca MINI și vasta sa experiență în cadrul BMW Group vor fi foarte valoroase pentru succesul continuu al echipei în regiune.”

Bucureşti/München. Parteneriatul dintre MINI John Cooper Works şi Deus Ex Machina prinde viaţă prin intermediul a două automobile unice personalizate - expresii ale unui stil de viaţă în care dragostea pentru viteză întâlneşte creativitatea şi designul, două concept cars construite nu doar pentru performanţă, ci şi pentru oamenii care o trăiesc.

"Modelele MINI au fost întotdeauna caracterizate de un amestec de design creativ şi dinamică de motorsport", explică Stefan Richmann, directorul MINI. "Datorită colaborării cu Deus Ex Machina, ducem această filosofie la un nou nivel şi stabilim noi tendinţe interesante pentru fani şi pasionaţii de motorsport. Partenerii sunt uniţi de «pasiunea pentru automobile, inovaţie şi creativitate» şi de o relaţie autentică cu propria comunitate", declară Stefan Richmann.

Abordare puristă, funcţională şi grafică a designului

Ambele concepte auto se bazează pe un model MINI John Cooper Works: primul, un MINI JCW Electric cu până la 190 kW/258 CP, al doilea, un MINI JCW cu motor termic şi 170 kW/231 CP. Acoperişul fiecărui automobil prezintă un "X" alb mare, un element de conectare, care semnalează o colaborare: asocierea creativă între două mărci emblematice, MINI JCW x DEUS.

"În această colaborare extraordinară, prezentăm două automobile care ne amintesc de istoria motorsportului şi de succesele MINI. Fiecare detaliu a fost realizat cu precizie şi competenţă artizanală. Acest lucru a dus la caractere unice care sunt percepute în mod clar ca aparţinând unul altuia prin limbajul lor distinctiv de design şi utilizarea graficii", declară Holger Hampf, directorul MINI Design.

Cusăturile vizibile, comutatoarele cu un design ieşti din comun şi manetele într-un stil tradiţional subliniază caracterul mecanic al cockpiturilor. Materialele şi culorile utilizate în automobile creează contraste fascinante. În loc de perfecţiune, autenticitatea este în prim-plan: designerii vorbesc despre o "abordare brută, artizanală" care celebrează "frumuseţea imperfecţiunii". La exterior, grafica expresivă, formată din numere, elemente geometrice şi culori strălucitoare, aduce un omagiu istoriei MINI în motorsport.

Automobilele unice MINI JCW X DEUS

Construite ca o pereche - înrudite ca spirit, opuse ca energie. Una născută la întâlnirea cu valurile oceanului: modelată de plăci de surf, stropi de apă şi ritmul vieţii pe plajă. Cealaltă este forjată pe pistă: suplă, rapidă şi alimentată de dragostea pentru viteză şi precizie.

Skeg - elegant, electric, orientat spre coastă

"Skeg"(*) - un showcar cu propulsie electrică – este un spirit rebel, minimalist şi silenţios, inspirându-se din materiale, tehnologii şi filosofii din lumea surfingului: fibră de sticlă, acceleraţie şi minimalism.

Caroseria automobilului lasă o primă impresie îndrăzneaţă într-un finisaj argintiu şi galben strălucitor - un omagiu adus abordării progresive a MINI asupra mobilităţii electrice. Pasajele roţilor late, grila frontală iluminată şi eleronul de acoperiş accentuează silueta, în timp ce panourile semitransparente din fibră de sticlă reduc 15% din masa maşinii şi îi rafinează performanţa aerodinamică.

În spate, eleronul Flex Tip Surf reacţionează la fluxul de aer la fel cum o placă de surf se adaptează contururilor unui val. Forma sa se inspiră din partea inferioară concavă a unei plăci, redirecţionând mişcarea, generând portanţă şi transformând designul în funcţionalitate.

Benzile de prindere de pe acoperiş fac trimitere la ritualul familiar de a lega o placă de surf după o sesiune în ocean, rămânând în acelaşi timp un detaliu de design caracteristic noii familii MINI, prezent ca accent pe bord şi în braţul volanului, în poziţia "ora 6".

Elementele din fibră de sticlă personalizate de pe acoperiş, din partea frontală, cea laterală şi din interior creează un joc de lumini: translucide, puternice şi receptive în funcţie de lumina zilei şi de mediu, în timp ce bordul în sine se inspiră direct din construcţia plăcii de surf: uşor, rezistent şi distinctiv din punct de vedere vizual.

Interiorul

În interior, comenzile analogice sunt minimaliste - simple, tactile şi fidele scopului, reflectând o cultură a surfingului care acordă prioritate obiectivului în detrimentul finisajului.

Automobilul seamănă cu o vitirină mobilă de surfing. Un exemplu de funcţionalitate atent gândită sunt tăvile din fibră de sticlă pentru costumele de neopren. Rafturile special concepute oferă o soluţie practică de depozitare şi aduc cultura surfingului în interior. Tapiţeria din neopren a scaunelor-scoică uşoare de curse - flexibilă, hidrofugă şi confortabilă - creează, de asemenea, o conexiune tactilă cu surfingul.

Tabloul de bord din fibră de sticlă transferă tehnologia construcţiei plăcilor de surf în sectorul auto.

Litera "X" supradimensionată revine ca o ancoră vizuală, în timp ce emblemele Colecţiei Deus şi detaliile imprimate 3D din consolă servesc drept semnificaţii subtile ale unei culturi comune - una bazată pe pasiunea manufacturieră şi dorinţa de a călători.

Machina - zgomotoasă, joasă, cu motor termic

Machina, un John Cooper Works compact, care îmbină mecanica brută şi tradiţia  motorsportului. Inspirat de estetica sporturilor cu motor, acesta reprezintă entuziasmul pur al curselor şi funcţionalitatea autentică.

Exteriorul: elemente distinctive cu trimiteri la lumea motorsportului

Designul exterior aduce un omagiu istoriei în motorsport a mărcii MINI. Fiecare trăsătură caracteristică a fost atent selectată, concentrându-se pe funcţionalitate şi o prezenţă spectaculoasă.

Culorile roşu, alb şi negru, completate cu accente îndrăzneţe şi inscripţia “Deus” pe spate, ies imediat în evidenţă. Pasajele roţilor lărgite fac trimitere la istoria motorsportului, îmbinând forma şi funcţionalitatea, în timp ce patru faruri suplimentare montate pe capotă aduc un omagiu performanţelor MINI din raliuri. Fiecare compartiment luminos personalizat prezintă subtil brandingul Deus, oferind atât performanţă, cât şi o semnătură vizuală distinctivă.

În spate, difuzorul se inspiră de la modelul de curse MINI JCW care a străbătut legendarul Nordschleife. Dincolo de poziţia sa agresivă, este conceput pentru a optimiza fluxul de aer şi stabilitatea, evacuarea integrată central servind atât ca punct focal funcţional, cât şi estetic, amplificând acustica şi prezenţa motorului.

În faţă, o grilă personalizată şi contururile perforate ale farurilor sporesc performanţa de răcire, în timp ce semnătura luminoasă simbolică MINI John Cooper Works, completată cu prize de aer, ancorează ferm maşina în linia de înaltă performanţă MINI. Totul este completat de un eleron spate în stil Can-Am: o piesă îndrăzneaţă de nostalgie a motorsportului, care face trimitere la o epocă în care inovaţia în curse a împins la limită atât designul, cât şi ingineria.

Interiorul

În interiorul acestui showcar JCW, paleta de culori roşu, alb şi negru este puternică - minimalistă, practică şi inconfundabil John Cooper Works. Centurile de siguranţă cu prindere în cinci puncte fixează pilotul şi, în cele din urmă, devin parte integrantă a experienţei de condus.

Plăcile de podea din aluminiu brut oferă mai mult decât aderenţă - mai degrabă reflectă estetica utilitară întâlnită în atelierele de motociclete personalizate Deus de la Sydney, la Venice Beach şi Canggu, ancorând automobilul într-un limbaj comun de performanţă şi măiestrie.

Reducerea masei este integrată în fiecare suprafaţă, de la panourile simple ale uşilor - marcate cu motive "X" albe - până la bordul din material textil cerat, uşor, durabil şi finisat cu o patină uzată care vorbeşte despre utilizarea intensă. Deasupra, roll barul expus adaugă rigidiate - o caracteristică de siguranţă care face trimitere la ADN-ul autentic de curse al automobilului.

Comenzile acestui showcar transmit un limbaj clar al funcţionalităţii şi direcţiei. Fiecare comutator şi fiecare buton sunt concepute să funcţioneze intuitiv şi fiabil, chiar şi în condiţii extreme.

Comutatoarele sunt elemente clasice - fără meniuri complexe, doar conexiuni mecanice directe între gândire şi acţiune. Fiecare buton are o funcţie clară. Un exemplu clasic, frâna de mână hidraulică, cu maneta sa mare, acţionează ca o conexiune directă între conducător şi automobil, un alt element preluat din lumea sportului cu motor.

Modelul showcar JCW este un manifest al condusului şi un tribut adus ADN-ului de motorsport al mărcii MINI.

Creativitate concentrată pentru două piese de design extraordinare

În colaborare cu echipa de design MINI, Designworks, o filială a BMW Group, a oferit un impuls creativ cu idei neconvenționale pentru proiect. Directorul de creație al Deus, Carby Tuckwell, și echipa sa creativă, conduse de Matt Willey, au supervizat grafica exterioară impresionantă a mașinilor unice care a completat munca Designworks - un rezultat care reflectă cu adevărat o dinamică extraordinară de design și soluții remarcabile pentru cele două vehicule.

"Deus a avut un parteneriat creativ de lungă durată cu Matt - unul alimentat de un respect real pentru puterea designului şi a artei. Implicarea lui în acest proiect, pentru noi, a fost o decizie evidentă - a lucrat îndeaproape cu mine şi cu echipa Deus la primul nostru proiect creativ care a fost implementat pe o maşină MINI în 2024." - Carby Tuckwell, cofondator şi director de creaţie Deus.

Deus x Matt Willey: Fascinaţia curselor istorice

Carby Tuckwell şi Matt Willey de la Deus lucrează împreună din 2015. Uniţi de fascinaţia lor pentru designurile clasice de motorsport, au creat o maşină de curse istorică Mini Cooper S în 2022, cu o culoare specială proiectată de Willey. Designul face referire la istoria glorioasă şi victorioasă a clasicului Mini în Raliul Monte Carlo, inclusiv numărul 37, cu care Paddy Hopkirk a luat startul în 1964 şi a obţinut prima victorie la general a acestei maşini mici britanice în cel mai faimos raliu.

Matt Willey, originar din Anglia şi rezident în Brooklyn, a devenit partener la renumita firmă de design Pentagram după cinci ani ca director artistic al revistei New York Times.

O viziune comună devine material

O completare a acestui parteneriat este o colecţie-capsulă de îmbrăcăminte MINI x Deus Ex Machina, care va fi lansată pe 8 septembrie 2025, la IAA din München, înainte de a fi disponibilă la nivel global prin intermediul reţelei Deus Ex Machina (inclusiv on-line). Concepută exclusiv pentru această colaborare, gama se bazează pe ADN-ul comun al ambelor mărci - inginerie de precizie, stil atemporal şi atenţie obsesivă pentru detalii. Materialele de înaltă calitate şi croiala atentă oferă standardul pentru gamă, fiecare articol vestimentar reflectând angajamentul Deus faţă de măiestrie şi reputaţia sa de a crea îmbrăcăminte care se mişcă între lifestyle şi patrimoniu. Cu o înţelegere profundă a valorii designului pentru a spune o poveste, Deus conferă autenticitate şi relevanţă culturală colecţiei-capsulă, unind lumea motorsportului şi cea fashion modernă într-un mod care se simte deopotrivă actual şi durabil.

Poţi fi primul după mine

Punctul culminant al campaniei de comunicare a proiectului MINI JCW x DEUS va fi premiera mondială la IAA Mobility 2025, cu un eveniment exclusivist de seară MINI JCW x DEUS, pe 6 septembrie, la Pavilionul MINI. Colaborarea MINI JCW x DEUS va fi expusă la Pavilionul MINI până pe 14 septembrie.

Colecţia lifestyle exclusivă MINI x DEUS va fi disponibilă în aceeaşi locaţie, precum şi online pe toate canalele DEUS şi în magazinele brandului.

"Poţi fi primul după mine" - motto-ul care uneşte universurile MINI şi Deus Ex Machina. Istoria lor comună a început şi promite noi capitole interesante în numele pasiunii auto.

(*) skeg - denumeşte aripioara spate de pe placa de surf.

Bucureşti/München. Pe 26 august 1959, British Motor Corporation a dezvăluit primul Mini: nimeni nu ar fi putut ghici la acea vreme ce impact avea să aibă conceptul inovator al strălucitului inginer britanic Alec Issigonis asupra lumii auto. La 66 de ani de la lansarea legendarului Mini clasic, marca MINI rememorează decenii de succes în motorsport, inovaţie, design revoluţionar şi plăcere inconfundabilă de a conduce în stilul inconfundabil go-kart.

În 1959, modelele Mini erau răspunsul inginerului Alec Issigonis la criza petrolului şi cererea pentru un automobil economic şi accesibil. Celebrul John Cooper, pionierul monoposturilor de Formula 1 cu motor amplasat în spate, a văzut în noi lansatele Mini potenţialul performanţelor în curse. Aşa se năşteau versiunile Mini-Cooper şi la scurtă vreme apăreau primele succes importante în special în cursele de raliuri. Prima victorie importantă era asigurată de echipajul feminin Pat Moss şi Ann Wisdom câştigă Raliul Lalelor (Raliul Olandei), în 1962. Urma seria în Raliul Monte Carlo cu Paddy Hopckirk şi primii “finlandezi zburători” - Timo Makinen şi Rauno Aaltonen. Micul model fascina şi crea un număr incredibil de fani. Creatoarea de modă Mary Quant lansa celebra rochie “Mini” în 1964 cu numele împrumutat de marca britanică. Alţi creatori de modă precum Paul Smith au semnat colaborări de tradiţie. Presonalităţi precum actori faimoşi, preucm Steve McQueen, Peter Sellers, Clint Eastwood, Brigitte Bardot, Twiggy, membrii formaţiei Beatles, producătorul Simon Cowel, Nike Nesmith (The Monkees) sau membrii ai Casei Regale a Marii Britanii au deţinut de-a lungul timpului modele mărcii britanice. Sunt emblematice legăturile cu propriile modele Mini pe care artişti împărtăşite de artişti precum Madonna în “American Life” sau Chris Rea în “Driving Home for Christmas”, la fel cum sunt apariţiile în cele două filme “The Italian Job”. De-a lungul timpului Mini şi MINI au demosntrat că sunt mai mult decât o marcă de automobile, ci un din simbolurile britanice esenţiale.

Familia MINI combină tradiţia şi modernitatea

Odată cu relansarea familiei MINI în ultimii doi ani, marca a adus o nouă interpretare modernă al unui design emblematic: cu o nouă generaţie carismatică a modelelor MINI Cooper şi MINI Countryman, premiera mondială a MINI Aceman şi lansarea noului MINI Cabriolet, MINI.

La cea de-a 66-a aniversare, MINI evoluează pe baza unor peformanţe recente importante: cu o gamă tot mai mare de variante electrice şi un pachet nou de tehnologii avansate, altăuri de o experienţă modernă a interioriului. După o poveste de succes recentă în Raliul Dakar, cu ultima victorie în 2021, dar şi seria recentă de performanţe în Cursa de 24h de la Nürburgring, modele John Cooper Works transferă tradiţia legendară MINI în motorsport către stradă.

Pentru a marca această aniversare specială, modele MINI surprind utilizatorii în această perioadă cu o animaţie aniversară specială care celebrează istoria specială a mărcii.

Bucureşti/Salzburg. Într-o colaborare remarcabilă care îmbină automotive lifestyle și high fashion, MINI Austria și casa de modă ELIE SAAB, recunoscută la nivel internațional, au creat un MINI Cooper S exclusivist, cu design personalizat, în scop caritabil. Acest automobil personalizat va fi scos la licitație la Gala inaugurală amfAR de la Salzburg, pe 24 august, marcând debutul evenimentului în Austria.

ELIE SAAB, un brand de lux vizionar, își aduce viziunea distinctivă despre design și estetica caracteristică acestui MINI unic. Automobilul întruchipează o fuziune perfectă între măiestria excepțională și dinamism urban - o creație artistică realizată pentru a susține munca de impact a amfAR.

„Cred în puterea colaborărilor valoroase care unesc creativitatea cu un obiectiv important”, a declarat Elie Saab. „Pentru această ocazie specială, am colaborat cu MINI pentru a crea o piesă unică ce reflectă atât viziunea artistică, cât și valorile comune. Această creație a fost imaginată ca un tribut adus eforturilor inspiraționale a amfAR - o organizație a cărei dedicare a avut un impact profund la nivel global.” Rezultatul este un MINI diferit de oricare altul: o sculptură în mișcare înfășurată într-un gradient metalic în cascadă care curge de la cuprul lichid la bronz și culori neutre, reflectând legătura profundă a lui ELIE SAAB cu lumina, textura și trecerea timpului.

Într-un omagiu adus eleganței auto atemporale, pentru interior se folosește piele maro bogată, matlasată cu monograma ELIE SAAB - o dovadă rafinată a măiestriei personalizate și a moștenirii durabile a mărcii. Călătoria senzorială continuă cu o experiență olfactivă ce prezintă parfumul semnătură ELIE SAAB, GOLDEN, creat în colaborare cu CULTI MILANO. Acest parfum rafinat îmbină note strălucitoare de portocală amară cu lemn cald de cedru, reflectând perfect sofisticarea și farmecul designului.

„Suntem onorați să realizăm acest proiect împreună cu ELIE SAAB și MINI”, a declarat Alexander Bamberger, CEO al BMW Austria. „Ambele mărci poartă o bogată moștenire a unui design distinctiv, spirit inventiv și un caracter unic atașat fiecărui model. Designul auto, la fel ca moda, este definit de emoție, precizie și inovație. Această creație unică reprezintă mai mult decât lux - este un îndemn la acțiune și o celebrare a măiestriei pentru un obiectiv important.”

Toate culorile și materialele exterioare și interioare au fost meticulos selectate de ELIE SAAB și dezvoltate în strânsă colaborare cu MINI. Automobilul beneficiază, atât la interior, cât și la exterior, de materiale premium, atent selectate și semnătura estetică inconfundabilă a ELIE SAAB.

Jantele sculpturale, satinate, cu sigla ELIE SAAB, completează declarația de design cu eleganță și modernitate - captând subtil lumina și emanând o senzație de mișcare chiar și în repaus.

MINI by ELIE SAAB va fi punctul culminant al licitației caritabile de la Gala amfAR din Salzburg - un eveniment de renume internațional găzduit de Fundația Americană pentru Cercetarea SIDA (amfAR). Gala reunește lideri din modă, divertisment și filantropie pentru a strânge fonduri esențiale pentru cercetarea științifică și advocacy în lupta împotriva HIV/SIDA.

O istorie de aproape un sfert de secol
MINI Austria are o tradiție lungă în astfel de proiecte. Încă din 2001 a fost alături de LifeBall, cel mai mare eveniment charity european pentru strângerea de fonduri în lupta împotriva HIV/SIDA. De-a lungul anilor designeri precum Missoni, Ferré, Versace, Diesel, Agent Provocateur, Calvin Klein sau DSQUARED au creat modele speciale MINI.

Bucureşti/München. La IAA Mobility de la München, între 9 şi 14 septembrie, MINI va transforma oraşul în propria scenă în două locaţii binecunoscute: un impresionant Open Space în Max-Joseph-Platz şi o apariţie centrală a mărcii în Pavilionul MINI din Lenbachplatz, prezentând ADN-ul mărcii MINI la cel mai mare eveniment de mobilitate din lume. Punctul culminant este premiera mondială a două show cars JCW exclusive, create ca parte a unei colaborări interesante.

Pavilionul MINI: MINI dezvăluie showcars JCW exclusive

Tradiţia MINI în domeniul curselor nu este evidentă doar prin succesul recent în cursa de 24 de ore de la Nürburgring: motorsportul a făcut parte din esenţa mărcii încă de la început. În cadrul IAA, două show cars MINI John Cooper Works unice vor avea premiera mondială, rezultatul unei colaborări inspiraţionale.

Pe durata IAA, Pavilionul MINI plasează modelele în centrul scenei printr-o prezentare spectaculoasă. Cele două show cars, care combină energia unică a mărcii pentru curse cu spiritul unui brand lifestyle recunoscut internaţional, pot fi admirate în Lenbachplatz. Pentru aceasta, Pavilionul MINI va suferi o remodelat vastă şi va fi dedicat în întregime mărcii John Cooper Works.

• MINI Pavillon: Lenbachplatz 7a, 80333 München

MINI la Open Space: istorie şi umor în Max-Joseph-Platz

O metropolă în metropolă: prin apariţia sa la Open Space, MINI aduce centrul vibrant al Londrei în nobila Max-Joseph-Platz din partea istorică a oraşului München. Un fundal elaborat recreează inima oraşului şi prezintă identitatea britanică a mărcii, inclusiv umorul său prin multe detalii. Cu Opera de Stat a Bavariei şi Teatrul Residenz în fundal, centrul atenţiei Open Space sunt modelele electrice ale noii familii MINI, modelul de înaltă performanţă MINI John Cooper Works Electric, MINI Service şi Modurile MINI Experience.

Prin MINI John Cooper Works Electric, MINI Aceman SE şi MINI Countryman SE ALL 4, vizitatorii vor putea experimenta îndeaproape trei modele MINI electrice. Max-Joseph-Platz este, de asemenea, punctul de plecare pentru sesiunile de drive test în cooperare cu SIXT: fideli motto-ului "Only MINI Can Do" (Doar MINI poate face), vizitatorii pot conduce modele MINI electrice din noua familie MINI pe străzile oraşului.

• MINI Open Space: Max-Joseph-Platz 2, 80539 München

MINI la IAA: Ziua Comunităţii uneşte fanii mărcii

Fanii MINI pot participa şi ei la IAA Mobility anul acesta: la "Ziua Comunităţii" din 13 septembrie, cluburile MINI se vor reuni pentru o plimbare cu propriile lor automobile MINI. Pornind de la Gut Kaltenbrunn, pe malul Tegernsee, traseul trece prin München şi se încheie cu o întâlnire cu muzică, grătaruri şi dialog cu comunitatea în Pavilionul MINI.

IAA: o platformă pentru experţi şi pasionaţi

Fiind una dintre cele mai mari şi mai importante expoziţii auto internaţionale, Salonul Auto Internaţional (IAA) oferă, la fiecare doi ani, producătorilor, jurnaliştilor şi altor entuziaşti o platformă de dialog pe teme de mobilitate, inovaţie şi tehnologie. IAA Mobility 2025 este organizat sub sloganul "It's All About Mobility" (Totul este despre mobilitate). Ca parte a evenimentului, inovaţiile şi conceptele vor fi prezentate în patru formate - la Summitul IAA, Conferinţa IAA, IAA Open Space şi IAA Experience -, precum şi la MINI în Pavilionul MINI din Lenbachplatz. Peste o jumătate de milion de vizitatori au fost prezenţi la ultima ediţie IAA 2023 de la München.

Bucureşti/München. BMW Group oferă acum clienţilor o gamă şi mai largă de personalizare a analizei statisticilor de condus în aplicaţiile My BMW şi MINI. Cea mai recentă actualizare permite conducătorilor să îşi vizualizeze, în premieră, amprenta personală de emisii de gaze cu efect de seră.

"Cercetările noastre privind utilizarea arată: informaţiile din My Trips sunt una dintre cele mai populare caracteristici ale aplicaţiei", declară Dirk Wiedmann, vicepreşedinte executiv pentru Direcţionarea Vânzărilor şi Strategie, Digitalizare. "Extindem acum această funcţie de succes cu calcularea amprentei de emisii cu gaze cu efect de seră, oferind clienţilor noştri acces simplu şi direct la informaţii legate de dezvoltare durabilă prin intermediul unui canal popular şi utilizat pe scară largă."

Emisiile provenite din producţia şi utilizarea automobilelor: două seturi de date alcătuiesc amprenta personală a fiecărui utilizator

Funcţia de amprentă personală a emisiilor a fost concepută cu o abordare tehnologic deschisă şi este disponibilă pentru automobilele cu motoare termice, precum şi pentru modelele plug-in hybrid şi electrice. La lansare, această funcţie va fi implementată pe anumite modele din diferite ţări europene*. Calculul amprentei personale se bazează pe două seturi centrale de date.

• Emisii provenite din utilizarea automobilului: My Trips analizează traseele parcurse de conducător şi utilizează energia consumată în acest proces pentru a calcula emisiile de CO₂. Pentru aceasta, emisiile CO₂ echivlanet sunt calculate folosind date de la Agenţia Internaţională a Energiei (IEA). Pentru automobilele cu motoare termice, aplicaţia calculează cantitatea de CO₂ emisă pe baza combustibilului consumat. Pentru automobilele electrice, aceasta arată emisiile generate atunci când se utilizează mixul energetic naţional mediu - şi, de asemenea, conducătorul este informat care ar fi emisiile prin comparaţie dacă s-ar utiliza energie verde.
• Emisii provenite din producţia de automobile: acestea sunt emisiile generate în timpul procesului de fabricaţie. Emisiile sunt înregistrate din prelucrarea materiilor prime, achiziţionarea de materiale, logistica de transport şi producţia modelului în cauză. BMW Group prezintă deja datele privind emisiile pentru numeroase modele sub forma Rapoartelor Amprentei Automobilelor. Acestea sunt calculate conform standardelor recunoscute pentru evaluările ciclului de viaţă şi certificate de agenţia TÜV Rheinland. De asemenea, pot fi descărcate de pe site-ul BMW Group.

Gata pentru mobilitatea electrică: aplicaţia My BMW contribuie la tranziţie

Aplicaţia My BMW include şi Analiza Automobilelor Electrice, introdusă vara trecută. Această funcţie permite clienţilor al căror BMW este propulsat de un motor termic să simuleze cât de bine se potriveşte un BMW electric profilului lor personal de condus. Aici, clientul selectează un model BMW electric ca automobil alternativ în aplicaţie. După ce modelul cu motor termic a efectuat cel puţin 200 de călătorii şi a parcurs o distanţă de 2.000 de kilometri, analiza arată călătoriile pe care utilizatorul le-ar fi putut finaliza cu o singură încărcare cu automobilul electric selectat şi, de asemenea, semnalează staţiile de încărcare din apropierea destinaţiilor frecvent vizitate. Peste 100.000 de clienţi au utilizat această analiză până în mai 2025.

Peste 14 milioane de clienţi din întreaga lume utilizează aplicaţiile My BMW şi MINI. Funcţia My Trips este disponibilă în peste 90 de ţări şi este utilizată activ de 1,9 milioane de utilizatori.

* Noua funcţie este disponibilă utilizatorilor de automobile pentru care a fost calculată o amprentă de carbon certificată TÜV. Funcţia va fi lansată în Germania, Austria, Belgia, Franţa, Luxemburg, Ţările de Jos şi Elveţia şi va fi disponibilă la BMW Seria 1 (cod 81GE), BMW Seria 2 (31GH), BMW X2 (71GM, 21GM), BMW X3 (11GR, 31GP, 65GP), BMW Seria 5 (31FK, 11JF, 71FJ), BMW Seria 5 Touring (11HH, 11GW, 21GV), BMW M5 (81FK) şi BMW iX (41CF) şi MINI Cooper (11GC), MINI Cooper C (11GD), MINI Aceman (31GC) şi MINI Countryman (41GA, 11GA).

Bucureşti/Nürburg. Rezultat senzaţional pentru MINI John Cooper Works şi Bulldog Racing în cursa de 24 de ore de pe Nürburgring: la sfârşitul unui weekend de curse palpitant, echipa a obţinut locul al doilea în clasa SP3T - în spatele BMW M2 Racing.

După 111 tururi şi peste 2.700 de kilometri parcurşi pe parcursul a 24 de ore, echipajul a demonstrat performanţele MINI - şi a dat dovadă de un adevărat spirit de echipă într-una dintre cele mai dificile provocări din motorsport.

După victoria de anul trecut în clasă şi locul al doilea în 2023, aceasta este a treia clasare consecutivă pe podium pentru MINI John Cooper Works şi echipa Bulldog Racing în clasa SP3T.

Echipa de piloţi formată din Samantha Tan (Canada), Toby Goodman (Marea Britanie), Sebastian Sauerbrei (Germania) şi Markus Fischer (Austria), aflată la comenzile unui MINI John Cooper Works, nu numai că şi-a dovedit abilităţile de condus şi rezistenţa în "Iadul Verde". Piloţii au continuat cursa în cea mai scurtă noapte a anului - şi au recuperat peste 60 de locuri în clasamentul general pe parcursul cursei.

Ca şi în anul precedent, Markus Fischer a realizat cel mai rapid tur al echipei. Cu un timp pe tur puternic de 10:02, a reuşit să îmbunătăţească performanţa de anul trecut. A fost prima cursă de 24 de ore de la Nürburgring pentru Samantha Tan şi Toby Goodman - şi o premieră reuşită, cu locul al doilea în clasă.

Nu doar prin timpi senzaţionali pe tur şi anduranţă impresionantă, maşina de curse MINI pentru cursa 24 de ore a câştigat respectul concurenţilor şi spectatorilor de pe Nürburgring: datorită exteriorului său proiectat exclusiv cu brandul de modă şi lifestyle Deus Ex Machina, MINI John Cooper Works a fost un punct de atracţie al weekendului de cursă chiar înainte de start.

280.000 de fani au aclamat echipele la cursa de 24 de ore de pe Nürburgring - un nou record. Acest lucru face ca întrecerea să fie una dintre cele mai populare evenimente de motorsport din lume şi în acest an. A existat şi multă acţiune în afara pistei: unii pasionaţi de curse au stat treji până noaptea târziu alături de echipe şi i-au sărbătorit pe piloţi la cea de-a 53-a ediţie a legendarei clasice din regiunea Eifel - non-stop.

Îi felicităm pe colegii noştri de la ROWE Racing pentru victoria la general cu BMW M4 GT3 Evo şi primul loc în clasa SP3T cu BMW M2 Racing.

Bucureşti. Pe 12 iunie, iubitorii de film și fapte bune sunt invitați la un eveniment cu totul special: Irina-Margareta Nistor, legendara „Voce a filmelor”, dublează LIVE un clasic american de aventură – Tarzan, The Ape Man -  filmul din 1932 care a fermecat generații întregi prin povestea de dragoste dintre Omul Maimuță și tânăra Jane. Irina-Margareta Nistor, vocea emblematică a cinematografiei dublate din România, va fi prezentă în sală pentru o proiecție inedită și interactivă, în care va rosti în cor cu publicul celebrul strigăt al lui Tarzan. 

Evenimentul are un scop caritabil, iar toate încasările din bilete vor fi donate către „Urme de Bucurie”, adăpostul din Cernavodă care oferă îngrijire cățeilor, pisicilor, măgărușilor și cailor salvați din zona Dobrogei. Evenimentul face parte din proiectul #ValurideBucurie, înscris la Swimathon București 2025, cea mai mare campanie sportivă de strângere de fonduri din țară.

"O să îl vedeți pe actorul și  înotătorul Johnny Weissmuller, întâi de toate pentru că în urmă cu 100 de ani a câștigat medalia de aur la Olimpiada de Vară de la Paris la 100 de metri liber. Vrem să facem #ValuriDeBucurie cu acest eveniment ca să strângem fonduri pentru animalele îngrijite de adăpostul Urme de Bucurie de la Cernavodă. Maimuțe nu sunt acolo, doar în filmul la care vă aștept" - spune

Irina-Margareta Nistor.  

BMW România a participat în ultimii ani într-un efort de conştientizare şi promovare a nevoii de implicare pentru susţinerea adăposturilor de animale şi adopţie. Noul MINI Cooper Cabriolet va fi “shutte car-ul” inedit pentru Irina-Margareta Nistor la acest eveniment.

“Empatia şi toleranţa sunt valori universale care fac societatea noastră mai bună. Atenţia şi respectul faţă de animale sunt un element care contribuie la o societate sănătoasă. Aşa cum Irina-Margareta Nistor a găsit un mod special să sprijine acest proiect, oricine poate să contribuie. Sperăm că şi prin implicarea noastră putem să fim un exemplu şi pentru cei din jur, pentru comunităţile de pasionaţi de automobile”, explică Alexandru Şeremet, Corporate Communication Manager BMW România.

Proiecţia are loc pe 12 iunie, ora 19:30, la Cinema Europa. Biletele sunt disponibile pe Eventbook.ro (https://eventbook.ro/film/bilete-tarzan-the-ape-man-dublat-live-de-irina-margareta-nistor) și, în număr limitat, la locație.

Cei care nu pot ajunge la eveniment, dar vor să susțină cauza, pot dona direct prin platforma Swimathon: https://swimathonbucuresti.ro/doneaza/organizatie/urme-de-bucurie-by-save-the-dogs

Bucureşti/München. În acest an, MINI John Cooper Works va participa la cea de-a 53-a ediţie a cursei de 24 de ore de la Nürburgring. Anul trecut, MINI a obţinut o victorie în clasa SP-3T a cursei, cu #317 MINI John Cooper Works Pro, model foarte apropiat de cel de producţie. „Infernul Verde" oferă unul dintre cele mai dure teste din motorsport, cu linii drepte rapide, viraje solicitante şi schimbări semnificative de altitudine. Cooperarea de succes cu Bulldog Racing Team va continua şi în acest an.

MINI x DEUS: apariţie spectaculoasă

La linia de start a cursei din acest an, MINI John Cooper Works va atrage atenţia cu un design coloristic special conceput, în timp ce personalul Bulldog Racing Team va fi îmbrăcat exclusiv în noua colecţie de sezon a brandului. Parteneriatul ilustrează parteneriatul dintre cele două mărci MINI x DEUS.

"Modelele noastre au fost întotdeauna caracterizate de combinaţia dintre design şi dinamică. MINI John Cooper Works, care va concura în cursa de 24 de ore de la Nürburgring, duce această combinaţie la următorul nivel: prin această colaborare cu Deus Ex Machina stabilim impulsuri noi şi interesante pentru fanii MINI şi pasionaţii de motorsport. Ambele mărci sunt caracterizate printr-o creativitate şi atenţie pentru detalii care permit crearea unui design exclusiv, cu un distinct", explică Stefan Richmann, directorul MINI.

ADN-ul de curse întâlneşte cu designul exclusivist

Pentru cursa de 24 de ore din acest an de la Nürburgring, focusul către performanţă a MINI John Cooper Works este combinat cu pasiunea manufacturieră Deus Ex Machina. Echipa de proiectare a urmărit o abordare în alb şi negru pentru designul maşinii. Logo-ul "DEUS" mărit domină designul ca element grafic şi devine mai mult decât un simbol. Interpretarea neconvenţională a prezenţei mărcii este tipică pentru DEUS şi conferă modelului MINI pentru cursa de 24 de ore identitatea vizuală puternică.

Schema coloristică redusă la alb şi negru asigură integrarea armonioasă a elementelor suplimentare precum numerele de concurs sau logo-urile echipei în imaginea de ansamblu. Siglele desenate manual pe geamuri şi pe alte suprafeţe subliniază caracterul brut, conceptual al maşinii de curse, făcând-o să pară precum um "caiet de schiţe în mişcare". Aceasta este menită să sugereze că maşina pentru cursa de 24 de ore de la Nürburgring este doar un aperitiv. Este primul reper perfect în cooperarea MINI x DEUS.

Pentru designul maşinii de curse, MINI Design a colaborat cu Designworks. Sucursala BMW Group a elaborat ideea creativă a DEUS în detaliu. "Colaborările de succes ale mărcilor apar atunci când partenerii se inspiră şi se impulsionează reciproc. Cu DEUS, MINI şi Designworks, am reuşit să eliberăm o dinamică de design remarcabilă. Modelul DEUS al MINI John Cooper Works pentru cursa de 24 de ore de la Nürburgring este doar prima dovadă în acest sens", spune Holger Hampf, directorul MINI Design.

MINI îşi continuă istoria în curse

Cu apariţia sa, MINI îşi continuă istoria de lungă durată în curse. Brandul a fost considerat de la bun început un underdog în motorsport - şi totuşi a scris istoria acestei discipline. Raliul Monte Carlo din 1964 a devenit un moment strălucitor pentru outsiderul britanic. Cu motorul frontal montat transversal şi tracţiunea faţă, clasicul Mini a fost simbolul unei maşini mici practice - şi s-a dovedit a fi o maşină de curse de succes datorită ingeniosului inginer de curse John Cooper. Victoria din Raliul Monte Carlo nu a fost un simplu capriciu al destinului, ci rezultatul unei munci meticuloase. Aceasta a fost urmată de alte două victorii în celebrul raliu, în 1965 şi 1967.

O poveste spectaculoasă a fost scrisă şi în România, cu proiectul MINI Electric Racing “Racing MIMI” care, după patru ani de competiţii, a câştigat un titlu de campion în clasă în faţa unei competiţii puternice cu modele propulsate de motoare cu ardere internă. Acum proiectul continuă cu un nou model, BMW i4, şi sub numele “Engage Racing”.

Tradiţia şi pasiunea pentru istoria MINI în curse sunt palpabile şi tangibile şi la modelele actuale. Cele mai recente modele MINI John Cooper Works se caracterizează prin precizia aerodinamică şi prin motorul TwinPower Turbo pe benzină, cu patru cilindri, orientat spre performanţă.

Bucureşti/München. Obiectivul testelor Euro NCAP este de a creşte continuu siguranţa automobilului. Atât ocupanţii automobilelor, cât şi ceilalţi utilizatori ai drumurilor ar trebui să fie expuşi la un risc de rănire din ce în ce mai mic. Intenţia pe termen lung: "Vision Zero" - adică zero decese rutiere în Europa. În consecinţă, cerinţele din teste devin mai stricte de la un an la altul. Au fost înăsprite criteriile de protecţie a pietonilor şi a bicicliştilor, iar scenariile de testare atât pentru siguranţa pasivă, cât şi pentru cea activă au fost extinse. O evaluare de top, 5 stele, nu este ceva obişnuit în segmentul modelelor electrice MINI Cooper.

Evaluările Euro NCAP (Programul European de Evaluare a Automobilelor Noi) sunt un standard recunoscut la nivel european pentru siguranţa la accidente şi sunt adaptate în mod constant. Ele oferă o bază de comparaţie uşor de înţeles a caracteristicilor de siguranţă ale automobilelor noi. Calificativul 5 stele este acordat exclusiv automobilelor noi care oferă o protecţie excelentă la impact şi, în plus, o gamă completă de tehnologie vastă şi practică pentru evitarea accidentelor.

Excelent: evaluare de top de la Euro NCAP pentru modelele electrice MINI Cooper

Modelele MINI Cooper cu propulsie electrică impresionează prin performanţă, spaţiul confortabil în ciuda dimensiunilor compacte şi noul design minimalist. Datorită sistemului de propulsie electric, sentimentului go-kart legendar şi nivelului ridicat de siguranţă certificat acum, a cincea generaţie a modelului cu trei uşi este perfect echipată pentru cerinţele mobilităţii urbane de astăzi. Combinaţia dintre plăcerea de a conduce şi un nivel ridicat de siguranţă subliniază poziţia excepţională a modelelor electrice MINI Cooper în segmentul lor şi, în acelaşi timp, standardul premium al mărcii.

Pe lângă siguranţa pasivă şi activă, calificativul de top din actualul test Euro NCAP se datorează şi protecţiei eficiente pentru pietoni şi biciclişti, precum şi sistemelor eficiente de evitare a accidentelor. O noutate este şi dispozitivul de pretensionare standard a centurii pelviene la toate modelele electrice MINI Cooper.

În cele patru mari domenii de siguranţă, modelele MINI ating valori de top pentru segmentul din care fac parte. În ceea ce priveşte protecţia pasagerilor, modelul cu trei uşi obține un punctaj de 89% - o valoare care, de obicei, este rezervată claselor mai mari de automobile.

Acest lucru se aplică şi procentelor de 87% pentru siguranţa copiilor şi de 79% pentru asistenţii de siguranţă. Cu 77% la protecţia pietonilor, se atinge un nivel foarte ridicat de siguranţă pentru automobilele compacte.

Echipamentul standard extins cu sisteme de asistare a condusului, relevante pentru siguranţă, joacă, de asemenea, un rol decisiv în calificativele de top. Siguranţa pasivă a fost dezvoltată în continuare sub forma unui concept de siguranţă integrat.

Încă din decembrie 2024, noul MINI Countryman a obţinut calificativul maxim de 5 stele, subliniind statutul mărcii nu numai de a produce automobile extrem de atractive, dar şi deosebit de sigure.

Bucureşti. MINI Cooper Cabriolet a ajuns la a treia generație. Modelul rămâne una dintre puținele prezențe în segmentul modelelor decapotabile pe piața europeană, bazându-se pe o tradiție și o istorie bogate, de peste 30 de ani.

Noul MINI Cooper Cabriolet este disponibil în trei variante de motorizări – C, S și JCW. Prețul de pornire este de 32.190 euro (cu TVA inclusă) pentru versiunea C. Motorul de 1,5 litri, cu trei clindri, dezvoltă 120 kW/163 CP şi un cuplu maxim de 250 Nm. Accelerează de la 0 la 100 km/h în 8,2 secunde. Viteza maximă este de 220 km/h. În versiunea de top, noul MINI JCW Cabriolet dispune de un motor de 2,0 litri, cu patru clindri, care dezvoltă 170 kW/ 231 CP, pentru o accelerație 0-100 km/h în 6.4 secunde.

MINI Cooper Cabriolet dispune de un soft top retractabil în două trepte, la apăsarea unui buton. Acoperișul poate fi operat și în mers, la viteze de până la 30 km/h, iar mașina poate fi complet decapotată în numai 18 secunde.

Noul model se remarcă prin pachetul de tehnologii moderne MINI care include soluții de asistență, precum parcarea automată Parkings Assistent Professional și un interior definit de ecranul OLED rotund și noua interfață cu un pachet extins de funcții digitale și aplicații.

O caracteristică specială MINI Cooper Cabriolet – Always Open Timer - măsoară timpul petrecut cu mașina decapotată, în timp ce funcția de încărcare Easy Load permite deschiderea mai largă a portbagajului pentru încărcare.

MINI Cabriolet – prezentare inedită în România

Noul MINI Cooper Cabriolet a fost prezentat în cadrul unei colaborări cu prima ediție a conferinței Sync About It. "MINI este mai mult decât un automobil, este promisiunea unui stil de viață – funky, extrovertit, curajos, altfel. Mulți dintre clienții noștri se regăsesc în industriile creative, așa că ne-am simțit perfect alături de prima ediție a conferinței Sync About It", explică Alexandru Șeremet, Corporate Communication Manager BMW Group România.

Sync About It este prima conferință din Europa Centrală și de Est dedicată în întregime music sync-ului (adică utilizarea muzicii în producții video precum filme, seriale, reclame sau jocuri video) și s-a desfășurat între 19 și 20 februarie în București. Timp de două zile, capitala a devenit epicentrul industriei muzicale, reunind artiști de top, producători, autori, label-uri, publisheri, music supervisori și alți profesioniști din domeniu. În plus, pe 20 și 21 februarie, un songwriting camp a adus laolaltă talente din toată Europa, lucrând pe briefuri furnizate de music supervisori.

Specialiști în sync din țări precum Marea Britanie, Spania, Germania, Polonia, Ungaria, Bulgaria și, bineînțeles, România au împărtășit insight-uri valoroase, conectându-se cu participanții și deschizând oportunități pentru viitoare colaborări. Evenimentul le oferă acestora ocazia de a învăța direct de la experți, de a explora tendințe noi și tehnologii inovatoare, precum și de a înțelege procesul prin care muzica ajunge în producțiile internaționale.

MINI și BMW au fost prezenți alături de eveniment cu o serie modele de shuttle, inclusive modelul electric MINI Countryman E, perfect pentru deplasările urbane zilnice . Colaborarea a fost marcată și de dezvelirea inedită a MINI Cooper Cabriolet în cadrul petrecerii Sync About IT, în fața Hotelului Moxy din centrul Bucureștiului.

Ilustrând perfect sintagma "Always Open" care definește MINI Cooper Cabriolet, noul MINI a fost dezvelit într-una dintre cele mai friguroase seri ale acestui an – pe 20 februarie. O instalație cu 170 baloane cu heliu a dat culoare momentului dezvelirii, evocând scene emblematice din filme faimoase. Bineînțeles că baloanele nu au fost suficiente pentru a ridica mașina, dar MINI Cooper Cabriolet a rămas decapotat pe parcursul întregului eveniment. Baloanele folosite în cadrul proiectului au fost baloane din latex natural, 100% biodegradabile, cu cel mai mic impact asupra mediului.

Instalația a fost pregătită de unul dintre cei mai renumiți creatori români de instalații cu baloane –  Iuliana Năstase, Fata cu Baloane așa cum este cunoscută în industrie, are peste 20 de ani de experiență în organizarea de evenimente și, așa cum spune și "numele de scenă", este expertă în decorațiuni cu baloane. A realizat mii de decoruri cu baloane în întreaga carieră, iar cel mai impresionant este un castel de Halloween pe care l-a conceput special pentru un cinematograf din București – cel mai mare decor de baloane din România. Iuliana susține educația și a organizat până în prezent șase workshopuri de decorațiuni de baloane, atât pentru începători, cât și pentru avansați. Își dorește ca, prin intermediul experienței pe care o are, să insufle pasiunea pentru baloane și celor din jur, într-un mod corect și relevant, astfel încât toți cursanții ei să devină profesioniști în domeniu.

MINI Cabriolet - O istorie de peste 30 de ani curajoși

Ideea unui decapotabil era lansată prima dată de un dealer Rover din Germania. Acesta crease artizanal primele modele Mini Cabriolet într-un total de 75 de unități și le lansa în 1991.

În 1993, în urmă cu 30 de ani, debuta primul cabriolet al mărcii, promovat ca "cea mai mică decapotabilă cu patru locuri din lume". Proiectul, produs împreună cu carosierul Karmann din Germania, a fost disponibil pe piață până în 1996 și a fost produs într-un total de 1081 de exemplare.

Mai multe detalii despre istoria Mini Cabriolet aici:
https://www.bmwgroup-classic.com/en/history/classic-heart/classic-heart-pool/classic-heart/Mini-Cabriolet-1993.html

La finalul anilor '90, unul dintre eroii relansării mărcii MINI a fost un inginer român, Heinrich Petra. După fuga din România comunistă, în anii '70, fostul inginer Dacia se angaja la BMW. Aici a avut o carieră de aproape 30 de ani unde a evoluat constant şi a contribuit la multe modele legendare, așa cum este BMW X5 sau BMW Z8. Ulterior, Petra a fost cooptat în echipa MINI și a fost responsabil pentru dezvoltarea tehnică a noului model. Tot el a fost responsabil pentru extinderea gamei MINI, incluzând primul model diesel, dar și MINI Cabriolet.

În 2023, MINI a mai scris un capitol special în istoria noului model cu o versiune electrică, în ediție limitată de numai 999 exemplare. La finalul anului trecut, a fost prezentată ce-a de-a treia generație MINI Cabriolet modernă. Acum, aceasta este disponibilă pentru comenzi, inclusiv în România.

Bucureşti/München. Vârfurile acoperite de zăpadă şi suprafeţele de gheaţă strălucitoare promit plăcere şi adrenalină în sporturile de iarnă. Condiţii care invită şi să te bucuri de iarnă într-un mod plin de emoţie în MINI John Cooper Works. Noile componente de echipare pentru puternicul MINI cu trei uşi în negru lucios şi Roşu Chili pun accente foarte atractive într-un peisaj alb ca zăpada. Detaliile optimizate aerodinamic şi designul inspirat de curse atrag ies cu ușurință în evidență.

Dinamica maximă de condus şi siguranţă în orice vreme

Foarte sportiv, MINI John Cooper Works impresionează prin motorul TwinPower Turbo pe benzină, cu patru cilindri, de 170 kW/231 CP, chiar şi pe zăpadă şi gheaţă, cu caracteristici de condus impresionante. Tehnologia şasiului dezvoltată cu competenţa din motorsport transmite sentimentul go-kart legendar în condiţii de drum solicitante şi, în acelaşi timp, asigură distracţia de condus în siguranţă. Cuplul maxim de 380 Nm accelerează MINI John Cooper Works de la 0 la 100 km/h în 6,1 secunde. Viteza maximă este atinsă la 250 km/h.

Accesorii originale John Cooper Works pentru o aerodinamică optimizată pentru performanţă

Caracterul sportiv al noului model poate fi îmbunătăţit de componentele aerodinamice John Cooper Works. Aripioarele pentru barele de protecţie faţă şi spate, precum şi pragurile laterale întăresc caracterul automobilului. Forma şi designul elementelor aerodinamice au fost dezvoltate special pentru MINI John Cooper Works. În negru lucios şi Roşu Chili şi împreună cu spoilerul de plafon JCW şi difuzorul spate JCW, acestea oferă accente contrastante de motorsport. Elementul JCW nou proiectat pentru montantul C face ca automobilul să pară mai puternic.

Istoria lungă a MINI John Cooper Works în sporturile cu motor datează din anii 1960. Încă din ianuarie 1964, Mini clasic şi-a demonstrat excelența pe zăpadă pe Col de Turini, pe virajele ac de păr îngheţate din Alpii Maritimi Francezi, în timpul Raliului Monte Carlo. Odată cu victoria la general care a urmat, Paddy Hopkirk a făcut din Mini o legendă a sporturilor cu motor. Timo Mäkinen şi Rauno Aaltonen au repetat triumful în 1965 şi 1967.

Design purist cu note îmbunătăţite de motorsport

Elemente de design evocă istoria boagtă și specială a MINI John Cooper Works. Noul autocolant specific JCW, cu dungile asimetrice în Roşu Chili de pe capotă, de pe lateralul caroseriei şi de pe spatele asigură  o imagine deosebită pentru noul MINI John Cooper Works.

Pe grila frontală neagră, cureaua de remorcare MINI JCW, de culoare roşie şi cu sigla JCW neagră, este un alt accesori nelipsit la automobilele de curse. Designul accesoriului de înaltă calitate este inspirat din lumea raliurilor. Capacele oglinzilor exterioare JCW negre şi roşii cu un design cu steag în carouri fac referire la istoria sporturilor cu motor şi completează aspectul exclusiv al MINI John Cooper Works.

Seturile complete de roţi de iarnă, cu jante de 17 inchi cu design JCW Star Spoke, asigură aderenţa necesară pe drumurile alunecoase. Un capac fix al butucului JCW menţine sigla JCW orizontală în centrul jantei în timpul condusului, oferind o evidenţiere vizuală. În plus, capacele roşii MINI ale ventilelor, cu sigla JCW, sunt un element de detaliu captivant.

Programul divers de accesorii pentru MINI John Cooper Works oferă opţiuni de echipare exclusive care împrumută note puternice din sporturile cu motor.

Bucureşti/Woodcliff Lake. MINI USA şi Pantone au colaborat pentru a sărbători culoarea şi designul la evenimentul de lansare a culorii Pantone a anului 2025, ce a avut loc la New York. Noul MINI Cooper Cabriolet, care va fi disponibil la dealeri în ianuarie 2025, a fost prezentat la evenimentul anual foarte aşteptat în PANTONE 17-1230 Mocha Mousse, culoarea Pantone a anului 2025. MINI SUA şi Pantone - autoritatea globală în materie de culoare - se potrivesc perfect pentru colaborare, cu istoria MINI de a oferi o paletă de culori dinamică şi îndrăzneaţă pentru întregul portofoliu de modele. În timp ce MINI Cabriolet a îmbrăcat culoarea Pantone a anului 2025 şi a fost un mare succes la eveniment, aceasta a fost o sărbătoare unică a culorii, iar Mocha Mousse nu va fi oferită pe nici un model MINI în viitor.

Evenimentul a fost o sărbătoare pentru simţuri, prezentând expoziţii captivante, interpretări inovatoare de design ale culorii din acest an de către creatori renumiţi şi instalaţii captivante care au adus culoarea Pantone a anului la viaţă. Piesa centrală a serii a fost uimitorul MINI Cabriolet 2025, care întruchipează spiritul îndrăzneţ şi inovator al celebrei nuanţe din acest an.

MINI şi Pantone: un parteneriat natural

Timp de decenii, MINI a celebrat individualitatea şi exprimarea de sine prin paleta sa de culori vii, de la Chili Red la British Racing Green. Parteneriatul cu Pantone pentru a dezvălui culoarea anului 2025 a fost o potrivire naturală, unind două mărci care împărtăşesc o pasiune pentru design îndrăzneţ şi care inspiră creativitatea prin culoare.

"Dintotdeauna, MINI a îmbrăţişat puterea culorii de a transforma experienţa de condus şi de a reflecta individualitatea", a declarat Mike Peyton, vicepreşedinte MINI pentru regiunea americană. "Parteneriatul cu Pantone pentru a prezenta culoarea anului 2025 la acest eveniment a fost o sărbătoare a designului, creativităţii şi inovaţiei - valori pe care conducătorii MINI le îmbrăţişează în fiecare zi."

MINI Cooper Cabriolet 2025

Modelul MINI Cooper Cabriolet din 2025 simbolizează filozofia "Always Open" a MINI, dând viaţă entuziasmului condusului în aer liber. În urma unei dezvăluiri exclusive a culorii Pantone a anului 2025, aceste modele întruchipează acum spiritul acestei noi nuanţe vibrante. Perfect pentru străzile oraşului, călătoriile extraurbane pitoreşti sau cele pe autostrăzi, MINI Cabriolet oferă o plăcere inconfundabilă de a conduce, îmbinând designul emblematic şi tehnologia inovatoare.

Când vine vorba de culoare, MINI Cabriolet 2025 este disponibil în 11 culori vibrante diferite, în funcţie de nivelul de echipare, inclusiv Sunny Side Yellow, Chili Red, British Racing Green, Midnight Black, Nanuq White, Melting Silver, Indigo Sunset Blue, Blazing Blue, Icy Sunshine, Ocean Wave Green şi Copper Grey.

Construit la uzina MINI din Oxford, modelul cabrio reflectă o istoriei a măiestriei şi o pasiune pentru aventură. MINI Cabriolet are un soft top complet automat care se deschide în doar 18 secunde, chiar şi la viteze de până la 30 km/h. Indiferent dacă este folosit ca trapă sau complet retras, soft topul dispare în spatele scaunelor din spate pentru o experienţă decapotabilă perfectă. Acum, funcţia Always Open Timer a MINI urmăreşte timpul petrecut în condus decapotabil, afişat pe ecranul OLED central pentru o notă suplimentară de farmec.

MINI Cabriolet 2025 va fi disponibil în două variante de motorizare, MINI Cooper Cabriolet şi MINI Cooper S Cabriolet. Acţionat de motoare eficiente cu patru cilindri, MINI Cooper Cabriolet furnizează 163 CP, în timp ce MINI Cooper S Cabriolet oferă 204 CO pentru o călătorie plină de entuziasm. Cu designul lor carismatic, proporţiile compacte şi caracteristicile digitale avansate, cabrioletele echilibrează tradiţia şi modernitatea fără efort. De la finisaje exterioare personalizabile până la un interior proiectat atent, concentrat pe simplitate şi personalizare, noul MINI Cabriolet este o sărbătoare a expresiei îndrăzneţe.

Bucureşti/München. Este din nou acel moment al anului - Crăciunul este aproape! Noua familie MINI are ceva pentru fiecare în acest sezon festiv, inclusiv specialul MINI Cooper Cabriolet sau versatilul MINI Countryman. MINI Cooper Cabriolet S este însoţitorul ideal pentru excursii prin peisaje hibernale acoperite de zăpadă. Vă puteţi bucura de aer curat şi de soare cu acoperişul deschis, conform motto-ului "Always Open". Decapotabilul vă oferă de asemenea sentimentul go-kart tipic MINI, cu puterea de 150 kW/204 CP şi agilitate remarcabilă.

MINI Countryman S ALL4 este alegerea perfectă pentru cei care au nevoie de mai mult spaţiu. Cu o capacitate a portbagajului cuprinsă între 450 şi 1.450 de litri, modelul SUV compact oferă nu numai spaţiu suficient pentru echipamentul de schi şi bagaje, ci şi un interior spaţios, care găzduieşte confortabil familiile. MINI Countryman se descurcă cu uşurinţă în condiţiile de iarnă şi vă duce la destinaţie în siguranţă datorită tracţiunii integrale. Nivelul ridicat de siguranţă al ocupanţilor şi al pietonilor al MINI Countryman a fost confirmat la începutul lunii decembrie, când MINI Countryman a primit cel mai mare calificativ posibil - cinci stele - la testul de impact Euro NCAP.

MINI poate privi retrospectiv la un an plin de evenimente. Cu MINI Cooper 3 uşi, MINI Cooper 5 uşi, MINI Cooper Cabriolet şi MINI Countryman, patru modele au fost complet reînnoite. Familiei i s-a alăturat un nou membru: MINI Aceman. Modelul crossover progresiv realizează o punte între MINI Cooper şi MINI Countryman. MINI Aceman este oferit exclusiv ca model electric, în timp ce familia MINI Cooper este disponibilă cu motor termic, iar MINI Cooper SE şi E sunt disponibile şi cu propulsie electrică. MINI Countryman oferă o gamă deosebit de largă de sisteme de propulsie, cu cinci sisteme de propulsie diferite, electrice şi termice.

Numeroase premii la nivel mondial subliniază succesul noilor modele MINI. MINI Cooper a primit premiul "Goldenes Lenkrad" (Volanul de Aur) în Germania şi, de asemenea, a fost numit "Cel mai bun automobile importat în Japonia". MINI Cooper a fost desemnat "Maşina Anului 2024" de către ziarul The Sun din Marea Britanie, în timp ce MINI Countryman a fost desemnat "Modelul SUV premium de clasă mică al anului" de către revista Auto Express.

Bucureşti/München. Cel mai mare model din gama MINI impresionează prin spaţiul sporit, nivelul ridicat de confort, designul atractiv şi tehnologiile inovatoare. Programul European de Evaluare a Automobilelor (Euro NCAP) a confirmat acum nivelul de siguranţă deosebit de ridicat al modelului versatil. Produs la Leipzig, MINI Countryman s-a remarcat în procedura de testare solicitantă datorită protecţiei excelente a ocupanţilor în diferite tipuri de coliziuni, protecţiei eficiente pentru pietoni şi biciclişti, precum şi sisteme eficiente de evitare a accidentelor.

Gama extinsă de sisteme de asistenţă a conducătorului legate de siguranţă, disponibile standard, a contribuit, de asemenea, la calificativul de top. Mai presus de toate, cea mai recentă generaţie a avertizării de coliziune frontală cu funcţie de frânare oferă un plus suplimentar de siguranţă în traficul urban. Acum poate detecta şi pietonii şi bicicliştii care se apropie paralel cu banda din spate sau din faţă atunci când virează, ajutând în mod eficient la evitarea unei coliziuni cu utilizatorii rutieri mai lenţi. De asemenea, sistemul avertizează asupra traficului din sens opus atunci când virează.

De asemenea, MINI Countryman are scoruri foarte bune în ceea ce priveşte siguranţa pasivă prin sistemele inovatoare. Airbagul central standard dintre scaunele conducătorului şi pasagerului din faţă a fost evaluat ca fiind extrem de eficient.

Modelul crossover compact a obţinut punctaj maxim în testul de deplasare frontală şi testul de impact cu bariera laterală pentru protecţia copiilor.

Conceptul de siguranţă integrat oferă un nivel ridicat de protecţie împotriva rănilor în orice moment. Conform Euro NCAP, scaunele şi tetierele de la scaunele din faţă şi din spate oferă o protecţie bună împotriva leziunilor cervicale care pot apărea la un impact din spate. Evaluatorii au subliniat, de asemenea, sistemul de frânare de urgenţă, pentru a preveni coliziunile secundare, precum şi apelul inteligent de urgenţă.

Capacele active ale compartimentului motor ajută la reducerea riscului de rănire a pietonilor şi a bicicliştilor. Sistemul s-a dovedit a fi fiabil şi eficient la viteze diferite în testul de siguranţă Euro NCAP.

Evaluările institutului de testare Euro NCAP reprezintă un etalon pentru siguranţa la accidente, recunoscut la nivel european, iar nivelul de siguranţă este ridicat în mod constant. Doar vehiculele noi care oferă o protecţie excelentă la impact şi, de asemenea, sunt bine echipate cu tehnologie vastă şi practică pentru evitarea accidentelor primesc cel mai înalt calificativ, 5 stele.

Bucureşti/München. Astăzi, uzina MINI din Oxford sărbătoreşte începerea producţiei pentru MINI Cooper Cabriolet pentru prima dată din 2015. Modelul se alătură MINI Cooper 3 uşi şi MINI Cooper 5 uşi, ceea ce transformă uzina MINI din Oxford în casa familiei MINI Cooper.

Noul model este disponibil pentru comenzi în România cu un preţ de început de 27050 Euro fără TVA/ 32189.5 Euro cu TVA pentru versiunea Cooper Cabriolet C, motor de 2 litri, 163 CP şi cutie automată.

Anunţată luna trecută, a patra generaţie MINI Cooper Cabriolet include un design interior şi exterior complet nou, precum şi o experienţă digitală modernă.

"Suntem încântaţi de începerea producţiei MINI Cabriolet, care este acum produs din nou la uzina din Oxford, casa MINI. Unic în clasa lui, MINI Cabriolet oferă plăcere de a conduce de neegalat, tipică mărcii, combinată cu libertate nemărginită şi emoţii mari: designul emblematic combinat cu tehnologia modernă şi conectivitatea fac din acest automobil o experienţă de neegalat cu o decapotabilă pentru clienţii noştri", spune Stefan Richmann, directorul MINI.

Trei locaţii de producţie ale BMW Group din Marea Britanie contribuie la MINI Cooper Cabriolet. Uzina BMW Group din Swindon produce presarea caroseriei şi subansamblele, în timp ce cele mai recente motoare pe benzină cu patru cilindri sunt construite la uzina BMW Group din Hams Hall, în North Warwickshire. În cele din urmă, aceste piese se reunesc la uzina MINI din Oxford, unde au loc producţia caroseriei, vopsirea şi asamblarea finală.

După relansarea mărcii MINI în 2001, primul MINI Cabriolet a fost dezvăluit în 2004 şi a rămas de atunci un simbol al familiei MINI.

Cu 160.000 de automobile construite la uzina MINI Oxford din 2004 până în 2008, prima generaţie MINI Cabriolet a fost cunoscută pentru stilul său retro şi emblematicele console de protecţie cromate în spatele scaunelor din spate. A doua generaţie, dezvăluită în 2009 şi produsă în 165.000 de exemplare la uzina MINI din Oxford până în 2015, a păstrat hayonul cu deschidere în jos, dar a câştigat stilul evoluat al Cooper din acea epocă.

Producţia modelului a fost mutată pentru scurt timp la VDL Nedcar pentru a treia generaţie, făcând loc MINI Clubman la uzina MINI din Oxford. Peste 150.000 de modele decapotabile au fost produse la Nedcar până la oprirea producţiei în 2023, înainte ca producţia să revină la uzina MINI din Oxford.

Uzina MINI din Oxford şi-a sărbătorit cea de-a 110-a aniversare în 2023, în acelaşi an în care fabrica a produs peste 20% din toate automobilele fabricate în Regatul Unit. Uzina MINI din Oxford este una din cele mai vechi fabrici de automobile din lume, aici producându-se continuu automobile din 1913.

Preţuri pentru România

Bucureşti/München. Cele cinci modele actuale MINI John Cooper Works simbolizează plăcerea a conduce în cea mai puternică formă şi o experienţă unică de condus. Cu MINI John Cooper Works Electric şi MINI John Cooper Works Aceman, două modele John Cooper Works electrice fac parte acum în premieră din portofoliul mărcii. Sistemele de propulsie electrice puternice deschid un nou capitol în istoria bogată a mărcii şi demonstrează angajamentul continuu faţă de performanţă şi inovaţie. MINI John Cooper Works şi MINI John Cooper Works Cabriolet oferă plăcerea de a conduce cu un motor puternic TwinPower Turbo. La MINI John Cooper Works Countryman ALL4, pasionaţii se pot bucura şi de condus off-road datorită tracţiunii integrale ALL4. Noile model vin pe baza unei tradiţii speciale în sporturile cu motor. Titlurile la Dakar, seria de campionate monomarcă MINI Challenge sau proiectul Racing MIMI au demonstrat constant potențialul dinamic al mărcii în toate formatele.

MINI John Cooper Works Electric şi MINI John Cooper Works Aceman: înaltă performanţă electrică într-o nouă dimensiune

Arhitectura auto a modelelor MINI electrice este perfectă pentru caracterul orientat spre performanţă al mărcii. MINI John Cooper Works Electric şi MINI John Cooper Works Aceman au o putere de până la 190 kW/258 CP şi un cuplu de 350 Nm disponibil instantaneu. Ambele modele oferă o putere suplimentară de 20 kW a motorului printr-o funcţie de boost electric, permiţând o acceleraţie foarte dinamică. Reglajul suspensiei specific JCW maximizează sentimentul go-kart tipic MINI şi garantează o manevrabilitate remarcabilă. Anvelopele de înaltă performanţă fac parte din dotarea standard a ambelor modele.

Detaliile exclusive de echipare subliniază legătura emoţională cu moştenirea de motorsport tradiţională mărcii. Acestea includ logo-ul roşu-alb-negru John Cooper Works în stilul unui steag în carouri, precum şi un acoperiş multiton specific JCW cu un gradient de culoare roşu-negru. Praguri laterale negre, elementele aeroblades specifice modelului pe montantul C şi spoilerul spate accentuat imaginea distinctă a modelelor şi contribuie la optimizarea aerodinamică pentru o autonomie crescută. MINI John Cooper Works Electric cu trei uşi oferă 371 de kilometri, în timp ce MINI John Cooper Works Aceman, cu cinci uşi, poate parcurge până la 355 de kilometri cu o singură încărcare a bateriei conform ciclului de testare WLTP.

MINI John Cooper Works şi MINI John Cooper Works Cabriolet: go-kart feeling

Un motor TwinPower Turbo cu patru cilindri - cu o cilindree de doi litri, 170 kW/231 CP şi un cuplu de 380 Nm - oferă distracţie maximă la volan şi performanţă de top atât la MINI John Cooper Works, cât şi la MINI John Cooper Works Cabrio. Transmisia automată cu dublu ambreiaj, reglată sportiv, traduce puterea motorului în schimbări de viteză deosebit de dinamice. MINI John Cooper Works accelerează de la 0 la 100 km/h în 6,1 secunde, iar MINI John Cooper Works Cabriolet sprintează în 6,4 secunde. Viteza maximă a MINI John Cooper Works este de 250 km/h, MINI John Cooper Works Convertible ajunge la 245 km/h. Pentru o plăcere nemărginită de a conduce în aer liber, soft topul modelului Cabriolet poate fi retras complet în doar 18 secunde chiar şi în mers, la viteze de până la 30 km/h.

Grila frontală mare octogonală, în negru lucios, cu prize largi de aerisire pentru o răcire eficientă a motorului şi logo-ul modern JCW domină vederea frontală a ambelor modele. Inserţiile de culoare roşie în prizele de aer laterale de pe spoilerul din faţă subliniază designul orientat spre motorsport pentru performanţă maximă. În centrul difuzorului spate negru, ţeava de eşapament poziţionată central subliniază caracterul celor doi sportivi de top.

MINI John Cooper Works Countryman ALL4: distracţie extraordinară de condus pe orice teren

Fiind cel mai mare model, MINI John Cooper Works Countryman cu tracţiune integrală ALL4 reprezintă o combinaţie unică de stil, putere şi spirit de aventură. Motorul puternic oferă 221 kW/300 CP, un cuplu maxim de 400 Nm şi o viteză maximă de 250 km/h, ceea ce adaugă o notă emoţională imaginii versatile a modelului.

Caraterul special al noului model este reflectat şi de designul puternic al MINI John Cooper Works Countryman ALL4. Când automobilul este privit din faţă, elementele aerodinamice cu reflectoare roşii subliniază poziţia lată, în timp ce în spatele maşinii, stopurile verticale cu modul-semnătură John Cooper Works încadrează caroseria dreaptă. Sistemele avansate de asistenţă sprijină conducătorul prin tehnologii moderne. Pentru prima dată, MINI Countryman oferă condus parţial autonom Nivel 2, dar şi un pachet complet de sisteme de parcare, inclusiv controlul din telefon, la fel ca la modelele MINI Aceman.

Interior purist cu accente de motorsport

Designul clar al interiorului noilor modele MINI John Cooper Works este caracterizat de detaliile echipamentelor specifice JCW în roşu şi negru. Volanul sport JCW negru cu cusături decorative roşii şi braţ la ora şase din material negru şi roşu oferă o priză excelentă. Scaunele sport JCW oferă suport sigur în timpul condusului dinamic. Combinaţia de piele neagră, material tricotat multicolor în zona umerilor şi cusături de accent roşii preia modelul de culoare al suprafeţei tricotate a planşei de bord. La toate modelele MINI John Cooper Works, acustica deosebită a sistemului exclusiv de sonorizare Harman Kardon contribuie la experienţa din interior.

Tehnologie avansată pentru plăcere maximă şi confortabilă de a conduce

Modul go-kart specific JCW extinde opţiunile de selecţie ale modurilor MINI Experience în automobilele noii familii MINI John Cooper Works, cu un stil suplimentar de motorsport. Direcţia este setată mai direct, pedala de acceleraţie răspunde mai rapid la comenzi. În completare, afişajul OLED de înaltă rezoluţie oferă date suplimentare legate de performanţă, cum ar fi cuplul, puterea şi forţele g.

Pentru toate modelele MINI John Cooper Works, Digital Key Plus oferă o cheie digitală a automobilului pe smartphone. Acest lucru permite deblocarea sau blocarea confortabilă a maşinii, fără a fi nevoie să ridicaţi smartphone-ul. Pentru MINI John Cooper Works Electric, precum şi pentru MINI John Cooper Works Aceman, funcţia de parcare la distanţă (Remote Parking) oferă, de asemenea, o opţiune convenabilă de parcare a automobilului prin intermediul smartphone-ului.

Tradiţie lungă în curse cu succese legendare

Istoria MINI John Cooper Works datează din anul 1961. John Cooper a recunoscut potenţialul competitiv al clasicului Mini cu mult înaintea oricui. Instalând un motor mai puternic, frâne noi şi o direcţie mai directă, el a transformat maşină economică într-o maşină de curse care s-a luptat cu succes cu giganţii scenei de raliuri în anii 1960. Prima victorie internaţională a venit în Ralulul Lalelor 1962 (Ţările de Jos) cu un echipaj feminin - Pat Moss-Carlsson şi Wisdom-Riley. Cele trei victorii la general în legendarul Raliu Monte Carlo din 1964, 1965 şi 1967 se numără printre cele mai importante momente ale carierei de curse a clasicului Mini. Marca britanică se legă de debutul în motorsport a multor personalităţi legendare, aşa cum sunt campionii de Formula 1 Niki Lauda şi James Hunt. Generaţia actuală evocă în multe detalii istoria curselor de succes în viitor, de la genele sportive la elemente de persoanlizare aşa cum este autocolantul cu numărul 37, evocând numărul căştigător al echipajului Paddy Hopkirk -Henry Liddon de la Monte Carlo 1964. Cel mai recent, cu victoria de clasă impresionantă a unui prototip bazat pe noul MINI John Cooper Works la legendara cursă de 24 de ore de la Nürburgring sau performanţa fără precedent pe care echipajul românesc Racing MINI a obţinut-o cu o maşină electrică în luptă directă cu modele pe benzină. Indiferent de model, toate automobilele de înaltă performanţă din noua familie MINI John Cooper Works sunt definite de o caracteristică decisivă: entuziasmul pentru performanţe de vârf şi performanţe de vârf entuizasmante.

Bucureşti/München. Cu caracteristici de condus remarcabile şi sentimentul go-kart legendar, noile modele de performanţă de la MINI continuă tradiţia legendei curselor John Cooper. Un motor de 2,0 litri pe benzină, cu patru cilindri şi tehnologie TwinPower Turbo, subliniază sportivitatea puternică a noilor modele MINI John Cooper Works. Puterea de 170 kW/231 CP şi cuplul maxim de 380 Nm sunt disponibile atât pentru MINI John Cooper Works, cât şi pentru MINI John Cooper Works Cabriolet şi oferă o experienţă sportivă la volan. Astfel, MINI John Cooper Works are nevoie de 6,1 secunde, iar MINI John Cooper Works Cabriolet de 6,4 secunde pentru a sprinta de la 0 la 100 km/h. MINI John Cooper Works atinge o viteză maximă de 250 km/h, iar MINI John Cooper Works Cabriolet de 245 km/h.

O transmisie automată sportivă, cu dublu ambreiaj, permite schimbarea rapidă a treptelor pentru o accelerare dinamică. Folosind cele două clapete de schimbare de pe volan se amplifică experienţa sportivă de la volanul noilor modele MINI John Cooper Works. Setările specifice ale suspensiei garantează un sentiment go-kart combinat cu manevrabilitate remarcabilă. Sistemul de frânare în Chilli Red, cu siglă JCW, asigură o frânare precisă şi sigură chiar şi în situaţii solicitante de condus.

Dintotdeauna marca MINI a fost modelată de o pasiune pentru performanţe de top. Chiar anul acesta, la cursa de 24 de ore de la Nürburgring, un prototip bazat pe noul MINI John Cooper Works a câştigat clasa sa.

Un design purist pentru o performanţă plină de caracter

Grila frontală octogonală mare, de culoare neagră lucioasă, cu logo-ul John Cooper Works în trei culori şi prize de aer largi, domină vederea frontală a noilor modele MINI John Cooper Works. Pentru un control optim al temperaturii motorului şi o aerodinamică îmbunătăţită, există prize de aer suplimentare cu reflectoare verticale în roşu. Dungile opţionale roşii sau negre de pe capotă, cu sigla MINI neagră, accentuează designul sportiv. Farurile LED MINI cu lumini de zi orizontale specifice JCW conferă un aspect distinctiv. Spatele este caracterizat de spoilerul cu formă aerodinamică şi difuzorul spate negru. Ţeava de eşapament poziţionată central subliniază şi mai mult caracterul plin de spirit al pachetului de putere. Designul exclusiv al jantelor, în dimensiuni de 17 sau 18 inchi, completează designul exterior foarte sportiv.

11 culori expresive ale caroseriei pentru noul MINI John Cooper Works pot fi accentuate opţional cu un plafon contrastant şi capace ale oglinzilor în culorile Chili Red sau Jetblack. Un finisaj exclusiv al exteriorului în Copper Grey este disponibil şi pentru MINI John Cooper Works Cabriolet. Soft topul este disponibil în negru sau cu un model Union Jack contrastant gri. Se retrage complet în doar 18 secunde la viteze de până la 30 km/h. Un comutator poate fi folosit pentru a deschide soft topul pe o lungime de 40 cm la orice viteză, asemenea unui trape. Deflectorul de vânt reduce turbulenţele nedorite ale aerului şi zgomotul vântului în timpul condusului şi poate fi blocat cu uşurinţă în spatele scaunelor conducătorului şi pasagerului.

Interior inspirat de curse

Designul purist al interiorului se bazează pe schema de culori tipică JCW de roşu şi negru. Scaunele sport JCW oferă un suport ferm pentru condus dinamic. Scaunele sunt tapiţate cu piele sintetică neagră, cu ţesătură tricotată multicoloră la umeri şi cusături roşii de accent.

Volanul sport JCW cu braţ textil la ora şase şi clapete de schimbare oferă un control precis în toate situaţiile de condus. O suprafaţă tricotată pe tabloul de bord aduce istoria curselor MINI John Cooper Works în cockpit prin modelul cu negru şi roşu. Experienţa emoţională de condus este îmbunătăţită de sistemul de sonorizare exclusiv Harman Kardon disponibil standard.

Cockpitul cu design clar este structurat de volanul sport JCW, ecranul OLED de înaltă rezoluţie şi bara de comenzi MINI tipică. Cu un diametru de 240 mm, noul instrument central cu o suprafaţă de sticlă de înaltă calitate oferă informaţii relevante în orice moment şi poate fi operat cu uşurinţă de către conducător şi pasager. Opţiuni suplimentare pentru setările de climă, media, telefon şi navigaţie pot fi controlate prin control tactil sau vocal. Acest lucru creează spaţiu suplimentar în consola centrală pentru stocare, unde smartphone-urile pot fi încărcate wireless.

Modul Go-Kart este perfect pentru noile modele John Cooper Works. În acest mod, ecranul arată conducătorului nu numai viteza, ci şi alte date legate de performanţă, cum ar fi cuplul, puterea motorului în kW, precum şi forţele g.

Pachet extins de sisteme de asistenţă pentru condus în siguranţă

Sistemele avansate de asistenţă din MINI John Cooper Works şi MINI John Cooper Works Cabriolet sprijină conducătorul într-o gamă largă de situaţii de trafic. 12 senzori cu ultrasunete şi patru camere surround view permit sistemelor de asistenţă digitală să susţină manevrele celui de la volan. De exemplu, controlul automat al vitezei şi distanţei faţă de participanţii la trafic din faţă facilitează condusul urban. La viteze mai mari, asistentul de condus Plus poate asista conducătorul cu menţinerea direcţiei şi a benzii. Nou proiectat, MINI Navigation face orientarea mai uşoară datorită vizualizării 3D şi Augmented View. Asistentul de parcare Plus poate găsi chiar şi un loc de parcare pentru tine. Echipate astfel, modelele MINI John Cooper Works combină distracţia dinamică a condusului cu confortul sigur şi oferă emoţii speciale în orice moment.

Bucuresti, 14 octombrie 2024

Țiriac Collection își îmbogățește impresionanta galerie auto cu un exemplar electric, posesor al unui palmares impresionat în cursele de viteză și al unui titlu de campion național de Super Rally: MINI Cooper Electric Racing, primul model electric de competiție din istoria MINI.

Prin integrarea acestui exemplar unic în colecție, Țiriac Collection susține un proiect românesc de succes și invită iubitorii de motorsport să descopere povestea captivantă a acestui campion, care poate fi admirat începând cu data de 18 octombrie 2024, alături de cele peste 170 de vehicule expuse în galerie.

Racing MIMI, modelul care redefinește sportivitatea în format electric

MINI Cooper Electric Racing intră în istorie ca una din primele maşini electrice de curse derivată de la o maşină de serie, cu modificări minime.

Racing MIMI, cum este cunoscut MINI Electric Racing, a fost dezvoltat pe baza unui model pre-serie oferit de BMW Group și a participat la numeroase competiții de viteză din România, precum Campionatul Național de Viteză în Coastă, Trofeul Național Masters și Women Rally. Vehiculul, deși modificat minim față de versiunea de serie MINI Cooper SE, a reușit să mențină ADN-ul sportiv și iconic al brandului MINI, oferind o altfel de experiență în motorsport: de pe stradă, pregătit imediat să intre în competiție.

Chiar și în acest context, trebuie menționat că proiectul a primit modificări de la echipa românească Engage Engineering, incluzând un diferențial cu alunecare limitată dezvoltat special pentru model, un sistem de răcire special sau frâne preluate de la modelul John Cooper Works.

Performanțele acestui MINI Electric Racing s-au remarcat printr-o serie de clasări constante pe podium. După mai bine de 40 de curse la care a participat, palmaresul său a culminat cu victoria din 2023, când Horia Platona, inginer șef al proiectului și pilotul principal al echipei, a câștigat Campionatul Național de Super Rally la Clasa 2A (Tracțiune Față). Această performanță a fost o realizare istorică, Racing MIMI devenind primul model electric care a învins mașini cu motor pe benzină în pregătire de fabrică, cum ar fi cele din clasele R2, Rally 4 și TCR, mult mai puternice.

Racing MIMI, „cea mai rapidă galerie de artă din lume”

Proiectul Racing MIMI nu s-a limitat doar la performanțe pe circuit, ci a îmbinat și lumea sportului auto cu cea a artei contemporane. Pe plafonul mașinii au fost expuse lucrări ale unor artiști renumiți, ultima colaborare fiind cu Mihai Zgondoiu și transformând MINI într-o veritabila operă ce a și fost de altfel supranumită „cea mai rapidă galerie de artă din lume”.

Prin adăugarea acestui vehicul în colecția sa, Tiriac Collection își consolidează reputația de locație ce aduce împreună vehicule legendare, fiecare cu propria poveste de succes. MINI Electric Racing este un simbol real al viitorului mobilității electrice și o dovadă că performanța auto poate evolua dincolo de limitele motoarelor tradiționale.

“Țiriac Collection reunește o colecție selectă de vehicule legendare, recunoscute pentru performanțele lor excepționale, iar MINI Electric Racing completează perfect această suită de campioni. Victoria sa în fața unor modele consacrate evidențiază performanțele remarcabile ale acestei mașini electrice și pune în lumină viitorul competitiv al electromobilității în motorsport”, a declarat Ion Țiriac.

Odată cu integrarea modelului MINI Cooper Electric Racing, Țiriac Collection adaugă un nou capitol în istoria sa prestigioasă. MINI Electric Racing este un simbol al viitorului și o dovadă a faptului că performanța poate îmbrăca multiple forme, subliniind tranziția către un viitor în care electromobilitatea devine o forță de neignorat în competițiile de viteză si un reper important în istoria auto.

Țiriac Collection este deschisă publicului larg în zilele de vineri, sâmbătă și duminică, între orele 10:00 și 19:00, la adresa Calea Bucureștilor nr. 289, Otopeni.

Bucureşti/München. Chiar la timp pentru Salonul Auto de la Paris, organizat în perioada 14-20 octombrie, MINI prezintă două noi modele de top. Atât MINI John Cooper Works Electric cu până la 190 kW/258 CP, cât şi MINI John Cooper Works Aceman, tot cu până la 190 kW/258 CP, şi valori de acceleraţie şi viteză maximă de top subliniază pretenţia de a fi lider în clasa lor de automobile. Arhitectura auto a modelelor MINI electrice se potriveşte perfect cu caracteristicile constant orientate spre performanţă ale modelelor John Cooper Works. MINI 3 uşi sprintează de la 0 la 100 km/h în doar 5,9 secunde, în timp ce MINI John Cooper Works Aceman accelerează de la 0 la 100 km/h în 6,4 secunde. Ambele modele au o viteză maximă de 200 km/h şi un cuplu maxim al sistemului de 350 Nm. Bateriile de înaltă tensiune, fiecare cu un conţinut brut de energie de 54,2 kWh, oferă o autonomie în ciclul de testare WLTP de până la 371 de kilometri pentru MINI John Cooper Works Electric, respectiv de până la 355 de kilometri pentru MINI John Cooper Works Aceman.

"Cu noile modele MINI John Cooper Works electrice, aducem performanţa legendară şi dinamica de condus ale MINI într-o eră complet nouă. Combinăm tradiţia şi caracterul mărcii MINI cu cea mai recentă tehnologie pentru a crea o experienţă de condus unică, ce va emoţiona clienţii noştri", declară Stefan Richmann, directorul MINI.

Odată cu dezvoltarea noilor modele electrice, MINI John Cooper Works urmează o lungă tradiţie de curse. În urmă cu mai bine de şase decenii, designerul de maşini sport John Cooper a dezvoltat o versiune extrem de sportivă a clasicului Mini, care a obţinut rapid un succes considerabil pe circuite şi în raliuri. Statutul său legendar a fost cimentat de trei victorii în clasamentul general al Raliului Monte Carlo din anii 1960. Cel mai recent, un prototip bazat pe noul MINI John Cooper Works a demonstrat măiestria inginerească a mărcii, impunându-se în clasa ei la cursa de 24 de ore de la Nürburgring. În același timp, în ultimii ani, un model MINI Cooper SE a demonstrat că dinamica tipică mărcii se păstrează și într-o formulă electrică. Proiectul MINI Electric Racing, recunoscut de fani sub numele “Racing MIMI”, a fost pregătit și a concurat în România. Performanțele sportive ale proiectului au culminat cu un titlul de campion în Clasa 2A în Campionatul Național de Super Rally, într-o clasă foarte disputată cu modele deosebit de competitive în pregătire de fabrică. Acesta este primul titlu de campion al unui model electric în luptă directă cu automobile cu motoare cu ardere internă din istoria motorsportului!

Un anunț special în legătură cu acest model va fi făcut astăzi, 14 octombrie, la ora 18:10.

Performanţă maximă datorită tehnologiei inovatoare din motorsport

John Cooper Works transferă competenţa de succes de pe circuit pe şosele. La modelele electrice ale noii familii MINI, aceasta include o funcţie inovatoare de boost electric pentru o putere impresionantă. Conducătorul activează modul go-kart apăsând clapeta boost de pe volanul sport. Un plus de 20 kW de putere electrică suplimentară este disponibil pentru manevrele de depăşire şi acceleraţia mai performantă.

Setările de suspensie specifice John Cooper Works maximizează sentimentul go-kart şi asigură manevrabilitate agilă. Anvelopele de înaltă performanţă, cu aderenţă ridicată, sunt disponibile standard pentru ambele modele. Un sistem de frânare puternic, finisat în Chili Red şi cu logo-ul JCW alb, asigură o decelerare precisă şi sigură chiar şi în situaţii solicitante de condus.

Accent pe designul sportiv şi aerodinamica optimizată

Accentul pe performanţa de top este subliniat la exterior de limbajul de design deosebit de clar al modelelor MINI John Cooper Works complet. Logo-ul John Cooper Works roşu, alb şi negru aminteşte de steagul în carouri din motorsport şi decorează grila frontală octogonală în negru lucios. Ca o proiecţie Welcome din oglinzile exterioare, sigla iluminată întâmpină conducătorul chiar înainte de a urca în maşină.

Luminile de zi ale farurilor MINI LED au bare orizontale în semnătura JCW şi îmbunătăţesc aspectul expresiv al modelului cu performanţă îmbunătăţită. Praguri laterale negre, aeroblades la nivelul montantului C şi spoilerul spate accentuat optimizează aerodinamica. Reflectoarele şi difuzoarele verticale roşii contrastează cu difuzorul spate negru.

Un acoperiş contrastant în Chili Red sau un acoperiş multiton specific John Cooper Works, cu degrade roşu şi negru, poate fi folosit pentru a îmbunătăţi designul sportiv. Modelele de jante optimizate aerodinamic sunt disponibile exclusiv pentru MINI John Cooper Works Electric în dimensiunea de 18 inchi, dar şi în dimensiunea de 19 inchi pentru MINI John Cooper Works Aceman.

Interior inspirat de curse

Designul purist al interiorului reflectă schema de culori specifică JCW. Un model negru şi roşu împodobeşte suprafaţa tricotată a planşei de bord. Când iluminarea ambientală este pornită, grafica luminoasă luminează acoperişul panoramic ca o caracteristică exclusivă. Scaunele JCW pentru conducător şi pasagerul din faţă sunt tapiţate cu piele sintetică neagră, cu ţesătură tricotată multicoloră la umeri şi cusături de accent roşii.

Ecranul OLED de înaltă rezoluţie, cu un diametru de 240 mm, rezumă toate datele relevante ale automobilului. Conducătorul şi pasagerul din faţă pot accesa setările de aer condiţionat, media, telefon şi navigaţie prin intermediul instrumentului central. Noile moduri MINI Experience permit personalizarea atmosferei din interior.

Sisteme avansate de asistenţă

Sistemele inovatoare de asistenţă din noile modele electrice John Cooper Works sprijină şoferul atunci când nu conduce în modul sport. Controlul automat al vitezei şi al distanţei fac şi mai confortabil condusul în situaţii de trafic de zi cu zi.

Pe şosea, pachetul MINI Navigation oferă opţional suport cu vizualizare 3D şi Augmented View, afişează situaţia curentă a traficului, oferă informaţii despre opţiunile de parcare, inclusiv opţiunile de plată digitală şi multe altele. Funcţiile extinse de asistenţă sporesc siguranţa prin sprijinirea controlul direcţiei şi al benzii, ca parte a pachetului complet Driving Assistant Plus.

Parking Assistant Professional foloseşte 12 senzori cu ultrasunete şi patru camere Surround View pentru a detecta locurile de parcare adecvate şi pentru a iniţia automat manevrele de parcare, dacă este necesar.

Bucureşti/Londra. MINI Cooper a fost anunţat ca The Sun's Car of the Year 2024 la ceremonia anuală de decernare a premiilor găzduită de renumita publicaţie.

Lansat la începutul acestui an, MINI Cooper a fost apreciat atât pentru tehnologiile inovative, cât şi pentru manevrabilitate emblematică, astfel că redactorul de specialitate Rob Gill a comentat: "Fără îndoială, MINI Cooper este noua achiziţie preferată din mintea şi inimile noastre. Mai clasic în interior şi în exterior, cu o abordare «less is more», iar acel ecran tactil de dimensiunea unei farfurii are aceeaşi tehnologie de ultimă oră ca un BMW de 100.000 lire sterline. Extrem de distractiv de condus, aşa cum a fost întotdeauna".

Juraţii au continuat să complimenteze producţia de automobile din Marea Britanie. "Cireaşa de pe tort este că MINI este un erou de acasă. Motoarele pe benzină sunt fabricate la uzina BMW Group din Hams Hall, panourile caroseriei la Swindon, iar totul este asamblat la uzina MINI din Oxford. Inginerie britanică la cel mai bun nivel", a continuat Gill.

Victoria se bazează pe un an de succes pentru marcă, lansând o generaţie complet nouă de modele în întreaga familie MINI. Cu un design exterior curat, un ecran OLED circular ca premieră mondială şi materiale interioare noi inovatoare, MINI Cooper este simbolul reimaginat.

Comentând victoria, Federico Izzo, directorul MINI UK şi Irlanda, a declarat: "2024 a fost un an fantastic pentru marca MINI, introducând o familie de modele complet nouă în ultimele 12 luni. Să luăm acasă foarte râvnitul premiu Maşina Anului pentru noul MINI Cooper este o onoare şi suntem recunoscători celor de la The Sun pentru că recunosc în continuare sentimentul de bine pe care îl oferă condusul unui MINI".

Bucureşti/Munchen Noua generaţie MINI Cooper Cabriolet completează actuala familie MINI cu un model plin de caracteristici unice. MINI prezintă noul model decapotabil care întruchipează perfect deschiderea mărcii. "Always Open" - această afirmaţie tradiţională a MINI Cabriolet descrie în mod adecvat filosofia modelului.

Acoperişul rabatabil se deschide complet automat în doar 18 secunde, permiţând conducătorului să se bucure de briză şi de soare în orice moment. Fie în oraş, pe drumuri naţionale sau pe autostradă, MINI Cabriolet oferă libertate pură şi plăcere inconfundabilă de a conduce.

Modelul decapotabil cu patru locuri combină proporţiile care economisesc spaţiu cu distracţia fascinantă a condusului în aer liber. Cu MINI Cooper Cabriolet, unul dintre cele mai emoţionante modele din noua familie MINI revine la uzina MINI din Oxford - casa mărcii premium britanice.

"Suntem foarte mândri să oferim clienţilor noştri o decapotabilă adevărată din actuala familie MINI. Noul MINI Cooper Cabriolet oferă plăcerea de a conduce inconfundabilă şi caracteristică, cuplată cu libertate nemărginită şi emoţii mari: Always Open. Designul emblematic, combinat cu tehnologia modernă şi conectivitatea, fac acest automobil o experienţă de neegalat pentru clienţii noştri", declară Stefan Richmann, directorul mărcii MINI.

Pentru o doză suplimentară de soare, soft topul complet automat poate fi deschis în două moduri: fie ca o trapă, fie complet retras. Acesta este încă unic în segmentul premium al clasei mici. Soft topul dispare în spatele scaunelor din spate pentru a economisi spaţiu şi, de asemenea, poate fi depozitat convenabil în portbagaj atunci când este pliat.

La noul MINI Cooper Cabriolet, fanii decapotabilelor se pot bucura de fiecare moment, chiar şi cu soft topul rabatat. MINI foloseşte din nou Always Open Timer exact în acest scop, astfel, pe ecranul OLED al instrumentului central, acesta arată timpul de călătorie parcurs decapotabil.

Trei motoare pe benzină eficiente, cu patru cilindri, oferă sentimentul go-kart caracteristic al mărcii cu un sunet impresionant al motorului. La fel ca noul MINI Cooper, decapotabila este disponibilă în versiunile C şi S, precum şi în versiunea orientată spre performanţă.

Designul subliniază caracterul noului MINI Cooper Cabriolet cu suprafeţe curate şi detalii accentuate. Farurile LED rotunde şi grila frontală reproiectată subliniază aspectul carismatic al modelului prin caracteristici de design clasice într-o interpretare modernă. O varietate de culori de exterior şi interior şi accente noi conferă noii decapotabile elementele de design caracteristice ale mărcii. Trei linii de echipare a automobilului oferă opţiuni suplimentare pentru personalizarea MINI Cooper Cabriolet.

Soft topul complet automat poate fi activat la atingerea unui buton şi poate fi retras complet la viteze de până la 30 km/h. Când acoperişul este închis, funcţia de trapă poate fi utilizată în orice moment, cu o lungime a deschiderii de până la 40 de centimetri. Un deflector de vânt între cockpit şi partea din spate optimizează fluxul de aer pentru un sentiment de aer liber fără griji pentru toate cele patru locuri. Sistemele inovatoare de asistare a şoferului fac condusul lui MINI Cooper Cabriolet şi mai sigur şi mai confortabil. O creştere semnificativă a tehnologiilor digitale creează noi posibilităţi de personalizare a interiorului şi simplifică utilizarea smartphone-urilor şi a aplicaţiilor.

Exteriorul.

Cabriolet carismatic cu design purist.

Proporţiile compacte, consolele scurte şi acum roţile mai mari, cu diametrul de 620 mm, oferă MINI Cooper Cabriolet multă agilitate şi manevrabilitate pentru o distracţie maximă la volan. Cu expresia sa concentrată, partea frontală semnalează deschidere şi modelează caracterul carismatic al noului MINI Cooper Cabriolet cu valoare ridicată de recunoaştere. Detaliile exterioare nou proiectate sporesc aspectul atractiv al modelului, care este unic în segmentul premium al clasei mici.

Linia umerilor continuă în partea inferioară a soft topului. Aceasta separă zona de contur a geamurilor de caroserie. Acest exterior din trei părţi este tipic mărcii. Aceasta face din MINI Cooper Cabrio un original inconfundabil. Soft topul din ţesătură este disponibil în negru şi opţional cu un model Union Jack gri, o conexiune cu originile britanice ale mărcii.

Design emblematic MINI cu trăsături expresive.

Partea frontală a MINI Cooper Cabriolet arată imaginea tipică a mărcii prin farurile rotunde emblematice şi grila frontală nou proiectată. Conturul în formă octogonală cuprinde prizele de aer largi, fie în Vibrant Silver, fie în Jet Black lucios.

Farurile LED standard cu semnături luminoase sunt disponibile în trei versiuni pentru a sublinia caracterul automobilului. O animaţie Welcome and Goodbye special orchestrată, cu proiecţii ale logo-ului MINI la conducător şi pasager, îmbunătăţeşte legătura emoţională cu MINI Cooper Cabriolet chiar înainte de a vă urca.

Din lateral, liniile curate ale caroseriei sportive sunt caracterizate de contrastul atractiv dintre consolele scurte şi ampatamentul lung. Designul redus al caroseriei subliniază impresia elegantă a siluetei automobilului şi oferă MINI Cooper Cabriolet un aspect generos, în ciuda dimensiunilor exterioare - lungime 3.879 mm, înălţime 1.431 mm şi lăţime 1.744 mm. Pentru a se potrivi cu plăcerea de a conduce, noul MINI Cabriolet este disponibil cu modele de roţi optimizate aerodinamic în dimensiuni cuprinse între 16 şi 18 inchi, în funcţie de varianta de model.

Vederea din spate este caracterizată de designul discret al stopurilor LED aliniate vertical. Secţiunea din spate este împărţită de banda neagră a mânerului, cu emblema de model, a cărei aliniere orizontală subliniază poziţia largă a MINI Cooper Cabriolet.

Soft top textil automat pentru plăcerea condusului în siguranţă.

Soft topul de înaltă calitate protejează ocupanţii în orice vreme. Datorită acţionării electrice şi extrem de silenţioase, plafonul rabatabil poate fi deschis complet în 18 secunde, chiar şi la viteze de până la 30 km/h. În acelaşi timp, barele ferestrelor şi geamurile laterale sunt coborâte pentru a oferi o vedere complet neobstrucţionată asupra împrejurimilor. Soft topul se închide în 15 secunde prin atingerea unui buton. Pentru aer curat în orice moment, trapa poate fi deschisă pe o lungime de 40 de centimetri, indiferent de viteză.

Ascuns în spatele tetierelor din spatele MINI Cooper Cabriolet, sistemul integrat de protecţie este activat automat imediat ce electronica centrală de siguranţă detectează riscul de răsturnare.

Când soft topul este deschis, MINI Cooper Cabriolet are un volum al portbagajului de 160 de litri datorită unui sistem de rabatare care economiseşte spaţiu; când soft topul este închis, acesta se extinde la 215 litri. Pentru a maximiza înălţimea de încărcare a portbagajului, zona de depozitare din spatele scaunelor din spate poate fi ridicată folosind două mânere de blocare. Hayonul se deschide în jos pentru a facilita încărcarea, demonstrând încă o dată versatilitatea modelului MINI Cooper Cabriolet. Deflectorul de vânt din spatele scaunelor din faţă poate fi blocat cu uşurinţă. Reduce zgomotul vântului şi turbulenţele nedorite ale aerului atunci când se conduce cu plafonul deschis.

12 culori ale caroseriei şi trei linii de echipare individuale.

12 finisaje de vopsea sunt disponibile pentru noul MINI Cooper Cabriolet, inclusiv culoarea exclusivă şi elegantă Copper Grey. Capacele opţionale ale oglinzilor în Jet Black şi Glazed White fac o declaraţie puternică. Trei linii ornamentale diferite îmbunătăţesc şi mai mult individualitatea sportiv-elegantă a modelului Cabriolet. Linia Classic are o grilă frontală cu ornamente negre pentru o claritate maximă. Versiunea Favoured este cu grila Vibrant Silver cu o varietate de jante de 17 sau 18 inchi.

Linia JCW conferă MINI Cooper Cabriolet un aspect extrem de sportiv. Această variantă de echipare inspirată de motorsport are propriul design faţă şi spate distinctiv. Conturul grilei frontale şi sigla JCW sunt finisate în negru lucios. Secţiunea din spate are o formă musculoasă, iar ornamentul general este finisat în negru lucios.

Interiorul.

Simţ minimalist, deschis, care te face să te simţi ca acasă.

Designul interior al noului MINI Cooper Cabriolet se concentrează pe detaliile minimaliste şi pe suprafeţele textile. Aceasta face parte din noul limbaj de design "Charismatic Simplicity" al întregii familii MINI, cu mai puţine componente, design inteligent şi manopera de înaltă calitate. Trei elemente-cheie structurează cockpitul: un volan sportiv, ecranul OLED central şi bara de comenzi clasică, cu design nou.

Direct în spatele volanului, Head-up Display proiectează toate informaţiile relevante în câmpul vizual al conducătorului. Aceasta înseamnă că tabloul de bord din partea conducătorului nu necesită un panou de instrumente suplimentar şi, în concordanţă cu plăcerea de a conduce o decapotabilă, permite o vedere clară în faţă. Suprafeţele textile din cockpit sunt bazate pe un material tricotat nou dezvoltat şi creează o atmosferă plăcută. Ţesătura bicoloră este fabricată din poliester reciclat şi are o textură uşor de întreţinut.

Scaunele confortabile pentru conducător şi pasagerul din faţă completează sentimentul modern şi aerisit al cockpitului bine proiectat. Există o gamă de scaune gri sau negre într-o combinaţie de piele artificială şi silueta textilă în albastru. Scaunele sport JCW sunt disponibile în piele sintetică bej şi Nightshade Blue, cu cusături contrastante. În echiparea JCW, scaunele sport sunt tapiţate cu piele neagră, cu ţesătură tricotată multicoloră pe umeri, şi cusături roşii.

Ecran OLED de înaltă rezoluţie cu funcţie tactilă.

Noul instrument central din cockpitul MINI Cooper Cabriolet combină tehnologii inovatoare într-un design foarte plat. Suprafaţa de sticlă de înaltă calitate, cu diametrul de 240 mm, permite conducătorului şi pasagerului din faţă să opereze convenabil toate funcţiile maşinii prin atingere sau voce. Conectivitatea este simplificată prin sistemul inovator de operare MINI 9, care aduce aplicaţii şi conţinut digital de pe smartphone pe ecran. Acest lucru transformă MINI Interaction Unit într-un centru atât de confort, cât şi de experienţă.

Datorită tehnologiei OLED avansate, conţinutul ecranului are un contrast ridicat şi foarte vizibil, chiar şi cu soft topul deschis şi în lumina puternică a soarelui. Viteza este afişată în partea de sus a ecranului, iar apăsarea pe afişajul vitezei deschide un vitezometru mare pe tot ecranul care se concentrează pe experienţa de condus.

Celelalte widgeturi sunt afişate în vizualizarea în miniatură în meniul Home, în stânga şi în dreapta funcţiei curente de meniu. Acestea pot fi mutate în centru şi selectate printr-o mişcare de glisare orizontală. În zona inferioară a ecranului OLED, elementele de meniu Navigation, Media, Telephone şi Climate pot fi selectate direct în orice moment.

Modurile MINI Experience creează experienţe captivante de condus.

Pot fi selectate şapte moduri MINI Experience pentru a schimba atmosfera interioară şi a evidenţia diferite aspecte ale MINI Cooper Cabriolet - chiar şi cu soft topul coborât. Designul ecranului OLED se modifică în funcţie de setarea selectată şi se concentrează pe experienţe de condus special concepute. În modul Go-Kart există un accent extrem de dinamic asupra ADN-ului de curse al MINI, de exemplu. Ecranul, precum şi tabloul de bord şi panourile interioare ale uşilor sunt dominate apoi de culorile antracit şi roşu, în timp ce afişajele analogice specifice pentru dinamica de condus completează acest mod MINI Experience inspirat de John Cooper Works.

Pentru a realiza acest lucru, două unităţi de proiectare din spatele panoului de instrumente rotund transmit grafice speciale iluminate cu modele şi culori diferite pe tabloul de bord când soft topul este închis. Se fac modificări ale schemei de culori a modelelor de lumini şi ale luminii ambientale din întregul interior, în funcţie de Modul Experience selectat.

Modul Personal oferă opţiuni inovatoare pentru un design foarte personalizat al cockpitului. În acest mod, o fotografie personală poate fi încărcată prin aplicaţia MINI şi aleasă ca fundal al ecranului. Ulterior, culorile dominante ale fotografiei sunt identificate de un selector digital de culori pentru a fi proiectate pe suprafeţele textile ale tabloului de bord. Iluminarea ambientală de sub tabloul de bord şi din oglinda exterioară este codificată tot prin culori pentru a se potrivi cu aceste proiecţii.

Clasic modern: bară de comenzi cu design nou.

Bara de comenzi din centrul cockpitului este o caracteristică clasică şi tipică MINI. Subliniază legătura emoţională dintre conducător şi automobil prin sentimentul său caracteristic. În cockpitul modern al MINI Cooper Cabriolet, această caracteristică autentică aduce istoria mărcii în prezent printr-un nou design. Cinci comutatoare proiectate individual oferă acces direct la cele mai importante funcţii de condus ale MINI Cooper Cabriolet (frână de parcare, selector de viteze, buton start/stop, comutare Mod Experience, control al volumului). Acest lucru elimină necesitatea unui selector de viteze suplimentar şi oferă spaţiu suplimentar de depozitare în consola centrală. Pe lângă suporturile pentru pahare, smartphone-urile pot fi depozitate cu uşurinţă pe un raft separat în timp ce sunt încărcate wireless.

Linii de echipare individuale pentru interior.

Pentru MINI Cooper Cabrio sunt disponibile trei opţiuni de echipare interioară. Fiecare transmite într-un mod diferit conceptul contemporan de sentiment de bine al interiorului automobilului.

În versiunea Classic, volanul cu trei braţe are o bandă textilă cu aspect de piele, cu cusături colorate. În plus, o suprafaţă tricotată în negru şi albastru pe panoul de bord şi pe uşi oferă un contrast bogat cu scaunele, care sunt disponibile în ţesătură premium sau piele sintetică Vescin.

În echiparea Favoured, interiorul are un design expresiv şi atractiv. Panoul de bord este tapiţat cu material tricotat gri-bej. Suprafaţa tricotată din panourile uşilor continuă designul interior ecologic. Scaunele sport JCW cu suport lateral suplimentar sporesc considerabil confortul. Acestea sunt realizate din piele sintetică perforată, cu cusături clasice de accent şi un logo MINI brodat în două culori.

Interiorul MINI Cooper Cabriolet este prezentat în stil sportiv maxim prin ornamentele JCW. Combinată cu ţesătură tricotată multicoloră şi piele sintetică neagră cu cusături roşii, schema de culori o replică pe cea a bordului şi a ornamentelor uşilor. Volanul sport JCW înlocuieşte braţul de la ora şase cu o bandă de piele neagră, cu cusături roşii, pentru a se potrivi cu schema de culori specifică echipării.

Sistemul de propulsie.

Trei motoare eficiente, cu patru cilindri, pe benzină.

Există o gamă de trei motoare avansate pe benzină, de doi litri, pentru noul MINI Cooper Cabriolet. Toate au patru cilindri şi accelerează distracţia excursiilor cu această decapotabilă. Modelul entry-level este MINI Cooper C Cabriolet cu o putere maximă de 120 kW/163 CP şi un cuplu maxim de 250 Nm. Accelerează de la 0 la 100 km/h în 8,2 secunde. Viteza maximă este de 220 km/h.

MINI Cooper S Cabriolet, cu performanţe îmbunătăţite, are o putere de 150 kW/204 CP şi accelerează de la 0 la 100 km/h în 6,9 secunde, oferind un cuplu maxim de 300 Nm. Are o viteză maximă de 237 km/h.

Pe lângă aceste două variante, modelul JCW orientat spre performanţă se concentrează pe sportivitate şi pe plăcerea maximă de a conduce.

Plimbări sub cerul liber cu o dinamică remarcabilă.

MINI Cooper Cabriolet este echipat cu un sistem de suspensie şi amortizare reglat pentru un comportament agil. Direcţia precisă tipică MINI face, de asemenea, ca modelul decapotabil să fie un artist atractiv în viraje. De asemenea, asigură un nivel ridicat de siguranţă şi confort.

Suporturile pretensionate ale barei antiruliu de pe punţi susţin precizia direcţiei. Acest lucru oferă decapotabilei o călătorie bine echilibrată în viraje. Reglarea selectivă a direcţiei şi a tuturor sistemelor de control al stabilităţii asigură, de asemenea, o experienţă sigură şi excepţională în toate situaţiile de condus.

Serviciile digitale.

Noul Asistent Personal Inteligent MINI.

Când se rosteşte "Hey MINI!", se activează primul asistent vocal complet al mărcii în MINI Cooper Cabriolet. Alternativ, butonul push-to-talk de pe volan este disponibil şi în acest scop. Comunicarea cu partenerul virtual de călătorie - fie un MINI stilizat, fie personajul "Spike" - este deosebit de fluentă şi intuitivă datorită recunoaşterii îmbunătăţite a vorbirii. Interacţiunea controlată vocal este susţinută de elemente grafice animate, scris şi avatar pe ecranul OLED. Navigaţia, telefonia, divertismentul şi numeroasele funcţii ale automobilului pot fi controlate simplu şi convenabil prin rostirea comenzii relevante.

Asistentul Personal Inteligent MINI învaţă continuu prin dialog şi este capabil să îşi asume sarcinile de zi cu zi pe rute repetate. De exemplu, sistemul foloseşte date geospaţiale pentru a identifica intrarea în parcare şi poate deschide automat geamul la momentul potrivit. Aceasta înseamnă că rutinele individuale pot fi gestionate mai convenabil.

Sistemele progresive de asistenţă sporesc siguranţa.

Pachetul opţional Driving Assistant Plus oferă MINI Cooper Cabriolet un asistent suplimentar de control al direcţiei şi al benzii pentru orientare laterală. Direcţia adaptabilă şi cooperantă ajută conducătorul să rămână pe drumul bun. Confortul sporit oferit de sistem scuteşte conducătorul de aspectele monotone şi mai puţin solicitante ale condusului. Designul clar şi aerisit al afişajelor şi comenzilor şi funcţiile uşor de înţeles contribuie la fiabilitatea ridicată a sistemului.

Datorită celor 12 senzori cu ultrasunete şi patru camere Surround View, Parking Assistant Professional din MINI Cooper Cabriolet poate detecta locurile de parcare libere şi poate iniţia automat manevrele de parcare acolo unde spaţiul este limitat. Panorama View permite o mai bună vizibilitate a zonei înconjurătoare atunci când vederea este obstrucţionată de alte vehicule. Pentru un control suplimentar asupra MINI, Remote 3D View permite transferul imaginilor pe un dispozitiv mobil.

Conectivitate uşor de utilizat şi interacţiune intuitivă.

Interfaţa de utilizator nou proiectată de pe ecranul OLED al MINI Cooper Cabriolet combină elemente funcţionale şi emoţionale. Designul său minimalist adaptează noua grafică la forma circulară a MINI Interaction Unit, simplificând operarea prin intermediul unei structuri clare. Elementele statice şi dinamice combinate cu microanimaţii asigură că interacţiunea dintre conducător şi instrumentul central este cât se poate de armonioasă şi intuitivă. În acest fel, sistemul de operare MINI 9 conferă MINI Cooper Cabriolet un caracter digital distinct.

În centrul ecranului se află meniul de pornire, unde este utilizată o mişcare de glisare orizontală pentru a selecta şi a porni conţinut personalizat. În partea de jos a ecranului se află bara de stare fixă cu elementele de meniu "Navigation", "Media", "Telephony", "All Apps" şi, în funcţie de situaţie, "Home", toate acestea putând fi selectate direct. O aşa-numită centură de instrumente poate fi apelată glisând în sus din marginea de jos a ecranului. Funcţii preferate, de ex. destinaţiile de navigaţie şi posturile de radio, pot fi salvate aici şi accesate rapid în orice moment, la fel ca pe smartphone. Centura de instrumente poate fi activată şi prin intermediul butonului stea de pe volanul multifuncţional. Zona de sus a ecranului este rezervată conţinutului legat de condus, cum ar fi viteza şi informaţiile importante despre starea automobilului. Head-up Display opţional prezintă cele mai importante informaţii direct în raza vizuală a conducătorului.

În funcţie de modul Experience, o singură atingere pe afişajul vitezei transformă tot MINI Interaction Unit într-un vitezometru tipic MINI. Temperatura este afişată permanent pentru conducător şi pasagerul din faţă pe marginea din stânga şi din dreapta a ecranului. Setările de climatizare sunt întotdeauna integrate la nivelul superior al MINI Interaction Unit şi sunt operate fie tactil, fie vocal.

Actualizările MINI Connected permit activarea flexibilă în orice moment a funcţiilor suplimentare de condus, inclusiv o funcţie opţională de realitate augmentată care este capabilă să vizualizeze situaţiile complicate de virare în mod realist şi în afişare tridimensională, de exemplu. Împreună cu pachetul MINI Connected disponibil opţional, magazinul digital MINI Connected oferă acces la o varietate de aplicaţii practice şi distractive în continuă evoluţie, inclusiv în domeniile jocurilor, muzicii şi streaming.

Bucureşti/München/Paris. La Mondial de l'Automobile 2024, MINI prezintă mobilitatea electrică eficientă şi puternică. În perioada 14-20 octombrie 2024, vizitatorii pot experimenta întreaga gamă a familiei de modele electrice. Începând cu premierele mondiale a două modele MINI John Cooper Works electrice, MINI prezintă la Paris, prin inovatoarele MINI Cooper SE, MINI Aceman SE şi MINI Countryman SE ALL 4, portofoliul extins de produse pentru mobilitatea electrică. Ca nici o altă metropolă cu milioane de locuitori, oraşul se concentrează pe restructurarea consecventă a traficului urban. Automobilele electrice cu trei şi cinci uşi oferă sentimentul go-kart caracteristic MINI în diferite dimensiuni şi orientări.

Performanţe de top, propulsie electrică: noile modele electrice MINI John Cooper Works

Odată cu premiera mondială a două automobile electrice, MINI John Cooper Works transferă prin puterea inovatoare istoria lungă de curse a mărcii în filosofia aici şi acum. Cele două modele transpun fără efort cunoştinţele din motorsport de pe circuit pe şosea. Pe lângă designul sportiv exclusivist şi caracteristicile de condus aerodinamice optimizate pentru un consum redus de energie, fanii MINI pot aştepta cu nerăbdare comportamentul agil tipic mărcii.

Familia electrică MINI: MINI Cooper SE, MINI Aceman SE, MINI Countryman SE ALL4

Modelul electric MINI Cooper SE prezintă un design MINI purist cu o valoare ridicată de recunoaştere. Automobilul electric cu trei uşi oferă plăcerea modernă a condusului cu sentimentul go-kart tipic MINI şi subliniază originea mărcii prin patru linii individuale de echipare a automobilului.

Primul MINI Aceman SE este noul model crossover de la MINI şi oferă, la o lungime de patru metri, cinci locuri individuale. Cu un spaţiu generos, automobilul face legătura dintre MINI Cooper şi MINI Countryman. Cu MINI Countryman SE ALL4, un partener de încredere este disponibil pe toate traseele. Un portbagaj spaţios şi reglabil individual, o autonomie de până la 432 km şi tracţiunea integrală completează în mod optim repertoriul noului MINI Countryman SE ALL4.

Bucureşti. Fiecare pas din experiența în service este completat acum de o serie de aplicaţii şi soluţii digitale menite să asigure un nivel mai mare de confort, care pot economisi timp pentru clienţi şi pot creşte nivelul de transparență. Această transformare vine după o serie de mai mulţi ani de dezvoltări şi implementări. Adoptarea acestor soluţii este pe un trend crescător puternic în prima jumătate a acestui an şi arată o transformare importantă a modului în care este construită interacţiunea client-service.

"Am integrat un număr extins de servicii digitale care să îmbunătăţească experienţa în service a clienţilor noştri. Faptul că are un nivel mare de adopţie, vorbeşte despre eficienţa acestor măsuri", explică Alfred Bacos, Customer Support Manager BMW Group Romania.

La nivel de reţea, prin partenerii BMW Group România, s-au realizat investiţii de peste un milion de Euro în implementarea şi susţinerea acestor servicii, fără a include costurile de dezvoltare realizate la nivel de grup. În acelaşi timp există un efort financiar anual constant în câteva sute de mii de euro la nivelul reţelei de 23 de parteneri de service, pentru a asigura funcţionarea sistemelor. 

Programarea online

Experienţa începe cu programarea în service. Începând cu 2019, clienţii au la dispoziţie un programator online prin care pot vizualiza şi selecta direct intervalele libere pentru programare în service, eliminând necesitatea unui apel telefonic. Programatorul online poate fi accesat direct din MyBMW App sau online, pe site-urile fiecărui service. În prima jumătate a acestui an, aproximativ 15% din clienţi au folosit acest serviciu, aproape dublu faţă de procentul din 2023 (8%) şi cu aproximativ 5 puncte procentuale peste media ţărilor din Europa Centrală şi de Est.

Digital Service Reception

Cu Digital Service Reception, clienţii pot preda sau ridica automat automobilul la orice oră şi în orice zi a săptămânii. Înainte de vizita programată la service, utilizatorul primeşte un link care îl direcţionează către preînregistrare. Ulterior, primeşte un cod care permite deschiderea seifului personal pentru predarea cheii. Clientul poate veni apoi să lase automobilul pe un loc predefinit, în orice moment din săptămână şi apoi predă cheia în seiful personal. După ce operațiunile de inspecție sau reparație tehnică sunt realizate, clientul revine pentru a prelua mașina. Din nou, nu este necesar contactul cu consilierii dealerului, deoarece cheia automobilului se recuperează tot din seiful securizat cu un cod unic. Serviciul a fost lansat treptat începând cu 2020. În prima jumătate a acestui an, 18% din clienţi au folosit acest servicu, în creştere faţă de anul precedent cu cinci puncte procentuale (2023: 13%).

"Contactul direct rămâne foarte important, dar posibilitatea de a oferi alternative digitale la anumite puncte de contact, creează mult mai multă flexibilitate pentru client. Acesta, de exemplu, poate prelua sau preda maşina în afara orelor de program. Ştim că această oportunitate este foarte apreciată de clienţii noştri", explică Alfred Bacos.

Smart Video Communication

Smart Video Communication, lansat în 2019, este un serviciu de pionierat pe piaţa din România prin care clienţii primesc informări şi explicaţii video despre situaţia maşinii lor în service. În primele şase luni ale anului au fost transmise 23.500 clipuri video către clienţii BMW Group România, 86% din acestea fiind accesate. Aproximativ jumătate din clienţii care vizitează service-urile primesc explicaţii video despre opreaţiunile care se realizează la maşină, uneori şi mai multe pentru intervalul în care se efectuează lucrări asupra maşinii.

"Din motive de siguranţă, clienţii nu au acces în zona de lucrări de service. Este o chestiune de profesionalism şi respectarea unor standarde. Pentru transparenţă, partenerii noştri de service au o serie de camere montante care pot fi urmărite din zona de aşteptare. În acelaşi timp, pentru o informare clară, clienţii primesc explicaţii video pe care recepţionerii le pregătesc alături de maşină. În plus, acestea contribuie la flexibilitate - clientul nu trebuie să se prezinte de fiecare dată în service pentru a primi informaţii despre situaţia reparaţiei, de exemplu", explică Alfred Bacos.

BMW Pay

Ultimul proiect lansat din pachetul de servicii a fost BMW Pay. Clientul poate folosi aplicaţia MyBMW sau un link special pentru a face plata serviciilor aftersales. Acesta uşurează interacţiunea, chiar şi atunci când clientul se află la atelierul de service, acesta poate face plata rapid, online, fără să aştepte la punctul de plată. România este una dintre ţările care are cea mai bună adopţie a acestui serviciu la nivel global, în prezent 5% din toate tranzacţiile din prima jumătate a anului efectuându-se prin BMW Pay, un rezultat de trei ori mai bun faţă de media din regiune.

MyBMW App

MyBMW App este unul din punctele-cheie în acest ecosistem - este o interfaţă completă între utilizator, automobil şi BMW Group. O parte dintre noile servicii, precum programarea, informările Smart Video Comunication, date de facturare şi BMW Pay, clientul le poate accesa facil din aplicaţie. Tot aici, alături de notificări online pe sistemul de infotainment al maşinii, clientul primeşte o serie de informări importante despre starea automobilului, inclusiv atenţionări pentru posibile defecţiuni, acţiuni tehnice, campanii de rechemare sau notificări de service care afectează automobilul.

"Prin seria de servicii pe care am introdus-o în ultimii cinci ani am creat o gamă extinsă de servicii care să îmbunătățească interacţiunea dintre client şi echipa de service. Rețeaua noastră a făcut un efort important nu doar de implementare, dar şi de pregătire a echipei pentru a prelua aceste soluţii şi a le folosi eficient. Nu e vorba doar de investiţii în echipamente şi platforme, dar şi adaptarea la un nou mod de gândire, la o nouă mentalitate. Avem instrumentele, acum trebuie să le folosim tot mai bine. Sunt mândru că România este una dintre pieţele de referinţă la nivel de regiune, dar şi global, în folosirea acestor soluţii", a concluzionat Alfred Bacos.

Bucureşti/Sibiu. In weekend-ul ce tocmai s-a încheiat, a avut loc o competiţie unică în România, dedicată  autoturismelor de epocă şi electrice. Transilvania Classic, la a cincea ediţie în acest format,  este un raliu de regularitate   ce se desfăşoară în zona Sibiului şi care reuneşte, în mod special aceste două tipuri de automobile. Competiţia nu are în prim-plan viteza, ci capacitatea de orientare şi respectarea unor cerinţe de deplasare constantă, după roadbook. Cu o prezenţă din ce în ce mai mare în fiecare an, şi cu o participare în creştere din partea concurenţilor din alte ţări, la linia de start a fost prezent un număr record de 83 de echipaje, 39 dintre aceştia fiind la volanul autoturismelor electrice.

La linia de start au fost prezente în total 9 autoturisme electrice BMW şi MINI, dintre care 3 au fost conduse de echipaje ale Engage Racing. Echipajul #56 format din debutanţii Andra Mocanu şi Andrei Kerekes care au reuşit să se claseze pe primul loc în clasamentul dedicat automobilelor electrice cu BMW i5 M60 Sedan.  Au fost urmaţi de un al doilea echipaj Engage Racing, #55 Horia Pantona şi Anya Gherghina cu BMW i5 M60 Touring. Cele două echipaje au reuşit să obţină locurile 3 şi 4 în clasamentul general şi au fost cele mai bine clasate echipaje româneşti. A fost o revenire spectaculoasă, după ce, la finalul primei zile, cele două echipaje terminau pe locurile 20, respective 19 în clasamentul general.

Participarea Engage Racing a fost completată de echipajul #57 format din Liviu Nossa şi Ana-Maria Nafureanu, tot debutanţi. O clasare pe locul 31 în clasamentul general la volanul noului MINI Cooper SE a fost suficient să asigure echipei Engage Racing locul trei în clasamentul echipelor.

Podiumul clasamentului automobilelor electrice a fost completat de echipajul #44 format din Nicula Doru şi Popa Constantin cu BMW iX1 eDrive20, asigurând o prezenţă integral BMW pe podium.

Prezenţa modelelor electrice MINI a fost evidenţiată şi de echipajul numărul #54 format din Magureanu Razvan si Mandache Elena. Pilotând noul MINI Countryman E au reuşit să obţină Trofeul Transfăgărăşan 50 de ani, realizând întreaga probă a celebrului drum dintre munţi cu o preformanţă remarcabilă - 0 puncte de penalizare.

Un alt clasament unde modelele BMW şi MINI au fost ocupat primele două poziţii, a fost categoria Ladies Trophy, clasament dedicat echipajelor integral feminine, indiferent de tipul sistemului de propulsie. Astfel, echipajul #42 format din Gurău Florentina şi Moscu Ruxandra a obtinut primul loc la volanul unui MINI Cooper SE, iar locul al doilea a fost ocupat de echipajul #16 format din Oprea Cristiana şi Parteni Alexia şi clasicul BMW 315, generaţia E21.

Categoria Youngtimer, dedicată modelelor produse între 1995 şi 2005 a fost şi aceasta câştigată de modelul BMW 318, generaţia e36, condus de echipajul #3 Ştefan Bârlea şi Alexandru Crăciun.

În cadrul acestei ediţii, ca simbol al performanţelor aduse de vehiculele electrice, în centrul Sibiului a fost expus Racing MIMI, primul MINI Electric de competiţie din lume ce a maracat o premieră foarte valoroasă anul trecut. Victoria în la Clasa 2A (tracțiune față), într-o companie foarte disputată, reprezintă primul titlu de campion al unei electrice în luptă directă cu automobile cu motor cu ardere internă din istoria motorsportului. De altfel Racing MIMI are o legătură specială acest eveniment – prima competiţie din istoria proiectului, înainte de probele de viteză, a fost la Transylvania Classic, în 2020. Aici MIMI s-a întors în următorii ani, fiind mereu expusă ca vedetă principală în zona de start din centrul Sibiului.

Bucureşti. MINI Financial Services, în parteneriat  cu UniCredit Fleet Management S.R.L, a pregătit o oferta de leasing operațional care este disponibila şi persoanelor fizice.

Campania de leasing operațional completează gama de oferte MINI Financial Services oferind astfel flexibilitate maximă pentru clienţi, care pot opta între achiziţia clasică prin leasing financiar,  libertate de alegere la finalul perioadei de finanţare (returnare sau achiziţie) prin  MINI Select (leasing financiar cu optiuni) și leasing operaţional (închiriere cu cel mai mic cost lunar comparativ cu un leasing financiar). În premieră pentru clientii MINI, aceasta campanie este disponibila şi pentru persoanele fizice.

         Oferta vizeaza modelul MINI Cooper C propulsat un motor cu trei cilindri, de 1,5 litri, cu o putere maximă de 115 kW/156 CP și un cuplu maxim de 230 Nm, pentru o accelerație de la 0 la 100 km/h în 7,7 secunde. Configurația modelului din ofertă include linia de design Classic și pachetul de opționale S. Echiparea include cutie automată cu dublu ambreiaj, Asistent de parcare,  Driving Assistant, Head-up Display, MINI Interaction Unit cu ecran OLED, volan sport încălzit, faruri LED cu asistent fază lungă, sistem de acces confort, suport telefon mobil cu încărcare wireless.

"Oferta noastră de leasing operaţional face automobilele premium semnificativ mai accesibile, asigurând o rată lunară foarte atractiva. Astfel, clientul plăteşte doar diferenţa intre valoarea de achizitie si valoarea de piaţă de la finalul perioadei de utilizare aleasă. Mărcile noastre își mențin în timp o valoare de piața ridicată, de aici avem avantajul unui cost lunar redus” explică Ştefan Pricop, Country Manager BMW Financial Services România şi Bulgaria.

Fiind în esență o închiriere, avantajul leasingului operațional este includerea în rata lunara, pe toata perioada contractuala, a următoarelor servicii: asigurare CASCO şi RCA,  ITP, revizii complete, garanție extinsă, impozit, înmatriculare și rovignetă.

Oferta UniCredit Fleet Management S.R.L de leasing operațional în EURO este destinată persoanelor fizice și juridice, pentru o perioadă de leasing de 36 de luni, cu prima rată majorată de 3.099,32 EURO plus TVA, respectiv 3.688,19 EURO cu TVA inclus, iar pentru următoarele 35 de luni, cu rată de 299 EURO fără TVA, respectiv 356 EURO cu TVA și 30.000 km incluși în contract (numarul maxim de kilometri pe care clientul ii poate parcurge cu automobilul pe perioada de finanțare fără costuri suplimentare). Oferta include întreținere și reparații în limita condițiilor contractuale, CASCO, RCA si rovignetă. Oferta este disponibilă doar la dealerii MINI participanți, este supusă unor termene și condiții și este valabilă până la 30.09.2024, putând fi modificată, retrasă sau prelungită în orice moment. Aprobarea clienților se va face condiționat de respectarea criteriilor interne ale UniCredit Fleet Management S.R.L.

"Cultural, piaţa din România este concentrată pe achiziţie. Alternativa leasingului operațional aduce mai multă flexibilitate, elimină presiunea valorii de revânzare si face utilizarea mai accesibilă printr-o rată de plata semnificativ mai mică. Clienţii îşi pot investi restul resurselor financiare pentru a obtine profit, cel mai simplu exemplu fiind din dobânda depozitelor bancare. În contextul actual este un avantaj important care balansează costurile totale ale leasingului operaţional”, explică Ștefan Pricop.

MINI Financial Services România este un program dedicat mărcii, susținut de UniCredit Leasing Financial Corporation IFN S.A. şi UniCredit Fleet Management S.R.L. În ultima perioada au fost prezentate clientilor mai multe proiecte inovatoare, aşa cum este produsul de leasing financiar Select cu valoare reziduală garantată. 3easy Ride şi 3easy Ride Select au deschis noi oportunități pe piaţa de motociclete în ultimii ani, cu produse în premieră la nivelul pieţei de automobile în ceea ce priveşte costurile şi flexibilitatea.

În acest moment, aproximativ unul din două automobile noi BMW şi MINI vândute în România sunt finanţate prin servicii proprii, cu o tendinţă stabilă. Dintre acestea, una din cinci beneficiază de un serviciu cu valoare reziduală garantată, cu o tendinţă în creştere.

Pentru informaţii suplimentare, vă rugăm contactaţi:

BMW Group România

Alexandru Şeremet

Tel.: +40-726-266-224

E-mail: alexandru.seremet@bmwgroup.com

Sinaia. Racing MIMI a revenit în competiţiile naţionale la Toferul Sinaia în cadrul Trofeul Naţional Masters de viteză în coastă de la Sinaia. La nivel naţional, etapa este una cu adevărat deosebită – singura de acest gen organizată pe un traseu urban.

Prezența Racing MIMI la eveniment a marcat al cincilea sezon consecutiv în care proiectul electric de pionierat este prezent în competiții de motorsport. Încă o dată, cu sprijinul și pregătirea echipei Engage Engineering și Horia Platona pilot, MIMI a arătat un ritm stabil de cursă pe traseul de 2.8 km. În medie, Racing MIMI alimentat de Renovatio e-Charge a consumat aproximativ 3 kWh pentru fiecare urcare, cu un total puțin peste 7 km parcurși, din care jumătate pe urcare, fără utilizarea recuperării de frânare, pentru optimizarea livrării de performanță în cursă.

Cel mai scurt traseu al de viteză în coastă al sezonului a stat sub semnul amenințării ploii. Startul pentru prima urcare cronometrată a venit după un scurt val de precipitații. Chiar și așa, Horia a ales de fiecare dată slick-uri Michelin pentru cele două manșe, în căutarea performanței optime. În cele din urmă, cu timpii de 1:55.890 și 1:51.017, echipajul Racing MIMI s-a clasat în a doua jumătate a clasamentului, pe locul 24, într-o grupă de competitori cu mașini performante.

Poziția a doua obținută în Clasa mașinilor electrice și locul trei în Grupa III dedicată automobilelor speciale, arată, în primul rând, numărul redus de competitori în aceste două clase  de pionierat. În total, la etapa de la Sinaia au fost înscrise trei automobile electrice, dintre care două modele MINI Cooper SE.

Alături de Michelin și Renovatio, susținătorii tradiționali ai proiectului sunt UniCredit Leasing, echipa care finanțează și achiziția noului BMW i4, Omniasig, asiguratorul proiectului, și Textar, care asigură soluții de frânare atât pentru MIMI, cât și pentru noul BMW i4 Racing.

În premieră, Horia a condus în cursele de recunoaștere cu noua generație MINI Cooper SE, o șansă să poată compara evoluția de tehnologie MINI. Noul model vine cu un plus de 30 CP și 60 Nm, precum și o baterie de capacitate aproape dublă – crescând de la 28,9 kWh la 49,2 kWh. Bateria suplimentară a adus și o creștere de masă, de 240 kg. Chiar și așa, Noul MINI Cooper SE are un sprint 0-100 km/h în 6,7 secunde, cu 0,6 secunde mai bun.

“Mi-era dor să-l mai scot pe MIMI încă o dată la distracție! Acesta este unul din motivele pentru care m-am implicat în acest proiect încă de la început - potențial dinamic în MINI Cooper SE. Este agil și foarte distractiv de condus. Noua generație duce lucrurile mai departe. Cred că ar fi o bază foarte bună pentru un proiect similar de curse. În plus, nu pot să nu remarc interiorul simplu, dar super tehnologizat.”, a povestit Horia Platona despre experiența de condus.

Despre Racing MIMI

Primul MINI Electric din istorie are la activ participări în 5 sezoane competiţionale în cinci competiţii diferite. Construit pe baza unui model de serie, folosind motorul și bateria de serie, MIMI a primit o serie de îmbunătățiri de performanță din partea echipei Engange Engineering din Brașov, proiectul marcând îmbunătățirile cu numele "Racing MIMI EVO". Între acestea se numără reducerea consistentă de masă cu aproximativ 200 kg (inclusiv uși din fibră de sticlă și plexiglass fără ramă), sistem de răcire suplimentar cu gheață carbonică sau diferențial față cu patinare limitată dezvoltat împreună cu compania Drexler.

De a lungul timpul, Racing MIMI s-a plasat pe podium în mai multe competiţii diferite. Totul a culminat cu titlul de campion la Clasa 2A în Campionatul Naţional de Super Rally 2023, care marchează o performanţă foarte valoroasă: primul titlu de campion electric al unui automobil în luptă cu automobile cu motoare cu ardere internă.

În 2024 proiectul evoluează cu pregătirea unui nou model de curse – BMW i4 şi se organizează sub numele Engage Racing.

Bucureşti/Oxford. În această vară, uzina MINI din Oxford sprijină OxTrail 2024 - o iniţiativă din Oxfordshire, organizată de asociaţia caritabilă locală Sobell House Hospice pentru a strânge fonduri importante pentru munca lor.

Traseul înseamnă o serie de sculpturi Ox plasate în jurul Oxfordshire, fiecare fiind decorată cu un desgin creat fie de un artist, fie de şcoala locală. În urma designului, angajaţii de specialitate de la uzina MINI din Oxford au pulverizat manual sculpturile cu un strat transparent lucios şi protector pentru a asigura un finisaj impecabil.

În perioada 6 iulie-29 august, sculpturile OxTrail vor fi expuse în jurul Oxfordshire pentru ca vizitatorii să le admire. După aceasta, fiecare sculptură va fi scoasă la licitaţie, iar veniturile vor sprijini activitatea incredibilă a Sobell House Hospice.

Sobell House Hospice oferă îngrijiri paliative de specialitate pentru cei care se confruntă cu boli care pun viaţa în pericol, deces şi pierdere a unei persoane apropiate. Au grijă de aproximativ 3.000 de oameni pe an, având misiunea de a îmbunătăţi viaţa pacienţilor şi a celor dragi.

Vorbind despre colaborarea dintre OxTrail 2024 şi vopsitorie, directorul uzinelor Oxford şi Swindon, Dr. Markus Grüneisl, a declarat: "Suntem încântaţi că am oferit serviciile noastre de vopsitorie pentru OxTrail. Această iniţiativă strălucită contribuie la strângerea de fonduri vitale pentru Sobell House Hospice şi a fost grozav să văd spiritul de echipă MINI în acţiune, deoarece angajaţii noştri au susţinut proiectul".

Angajaţii uzinei MINI din Oxford au mers mai departe, creând designul pentru propria lor sculptură unică pentru traseu. Alegând Ocean Wave Green drept culoare de bază, copitele, coada şi coarnele sunt vopsite în culori din familia MINI, inclusiv Sunnyside Yellow şi British Racing Green.

Michael Lambe, inginer de proces al atelierului de vopsitorie, care a fost responsabil pentru acoperirea transparentă, a explicat: "Procesul de lăcuire este unic. În comparaţie cu MINI, cu liniile sale fluide şi aspectul clasic, bovinele reprezintă un animal cu totul diferit! Folosind priceperea noastră, am reuşit să aplicăm un strat care face cu adevărat să strălucească designul lor artistic".

Artişti din jurul comitatului şi-au proiectat şi pictat propriile bovine, inclusiv ilustratorul pentru copii din Oxfordshire, kOrky Paul, cunoscut pentru cărţile Winnie the Witch, şi artistul şi rapperul local Rawz, care în 2006 a lucrat la linia de producţie a uzinei din Oxford.

Beth Marsh, director de strângere de fonduri la Sobell House Hospice, a remarcat: "Parteneriatul pe care l-am dezvoltat între Sobell House Hospice şi uzina MINI din Oxford este unul care întăreşte conexiunile noastre cu comunitatea mai largă din Oxford. Suntem extrem de încântaţi să dezvăluim OxTrail 2024, această iniţiativă permiţându-ne în cele din urmă să ajungem la mai mulţi pacienţi".

Hospice a început să funcţioneze în 1976 şi de atunci a rămas un element de bază al comunităţii. Uzina din Oxford este onorată să-şi poată oferi serviciile Sobell House Hospice şi OxTrail 2024.

Pentru a afla locurile unde sunt plasate toate sculpturile bovine, mai multe informaţii sunt disponibile aici.

Bucureşti/München. MINI Cooper S 5 uşi oferă pasagerilor mai mult spaţiu şi confort. Modelul este mai lung cu 172 mm decât modelul MINI 3 uşi şi are un ampatament mai mare cu 72 mm. Datorită dimensiunilor exterioare compacte, consolelor scurte şi unui diametru mic de bracaj de 11,4 metri, modelul cu cinci uşi rămâne un automobil versatil pentru oraş. Datorită diametrului anvelopei mărit la 625 mm, MINI Cooper 5 uşi are o prezenţă vizuală mai puternică. În acelaşi timp, aceasta îmbunătăţeşte dinamica şi confortul de condus. Scaunele din spate, rabatabile în raport 60:40, permit volumului portbagajului să crească de la 275 litri la până la 925 litri şi subliniază ideea universală a MINI: mult spaţiu cu o amprentă mică.

Motor eficient pe benzină pentru mobilitate sportivă

Modelul MINI Cooper S 5 uşi are un motor cu patru cilindri, ce oferă 150 kW/204 CP şi un cuplu maxim de 300 Nm. Accelerează până la 100 km/h în 6,8 secunde şi atinge o viteză maximă de 242 km/h.

Ecartamentul crescut şi ampatamentul mai lung, în combinaţie cu un sistem de suspensie şi amortizare reglat cu precizie, asigură un nivel ridicat de confort şi o manevrabilitate deosebită. Combinat cu senzaţia de direcţie precisă tipică MINI şi cu frânele puternice, acestea garantează un nivel ridicat de confort în viaţa de zi cu zi. Disponibil opţional este sistemul de amortizoare controlat electric care pot transforma experienţa de condus fie într-una mai confortabilă, fie într-una deosebit de sportivă.

Linia de design Favoured cu expresie individuală

Patru linii diferite de design se concentrează pe diferite caracteristici ale automobilului. În total sunt disponibile patru linii: Essential (standard), Classic, Favoured şi John Cooper Works. În versiunea Favoured, atât cadrul grilei frontale, cât şi elementele de design specifice sunt evidenţiate în argintiu vibrant şi amplifică expresia individuală. Limbajul formei reduse al noului design MINI iese în evidenţă în culoarea Icy Sunshine Blue. Pe lângă acoperişul Multitone tipic mărcii, cu gradient de culoare, există trei culori contrastante, precum şi culoarea automobilului respectiv şi un total de 11 culori pentru caroserie dintre care se poate alege. Designul jantelor aerodinamice cu dimensiuni cuprinse între 16 şi 18 inchi oferă alte opţiuni de echipare pentru exterior.

Interior minimalist şi inovator

Suprafeţele textile caracterizează atmosfera caldă din interiorul MINI Cooper. Un proces de tricotat special dezvoltat creează structura uşor de întreţinut şi versatilă a textilului din poliester reciclat. În echiparea Favoured de înaltă calitate, un model croşetat în două tonuri decorează suprafaţa tricotată a panoului de bord şi se extinde în ornamentele uşilor. Scaunele sport cu Vescin perforată sunt disponibile în culorile Nightshade Blue şi Beige şi au cusături de accent tradiţionale.

Cockpitul noului MINI Cooper 5 uşi aminteşte de designul purist al modelului Mini clasic. Cu ecranul OLED rotund, toate funcţiile automobilului pot fi operate prin control tactil sau vocal. În zona superioară, sunt afişate informaţii despre automobil. În partea de jos a ecranului OLED, elementele de meniu Navigation, Media, Telephone şi Climate pot fi selectate direct.

Frâna de parcare, selectorul de viteze, butonul de pornire/oprire, modul de experienţă şi funcţiile de control al volumului sunt direct accesibile prin intermediul benzii caracteristice de comutatoare. În loc de un selector de viteze, există mai mult spaţiu de depozitare în consola centrală, cu un spaţiu deschis pentru smartphone-uri. Acestea pot fi încărcate wireless şi sunt întotdeauna la îndemână.

Noile sisteme de asistenţă pentru conducător fac viaţa de zi cu zi mai uşoară

Datorită celor 12 senzori cu ultrasunete şi celor patru camere surround view, asistentul de parcare Plus poate identifica locurile de parcare mai precis şi poate iniţia independent procesele de parcare în spaţiu limitat. MINI Digital Key Plus transformă smartphone-ul într-o cheie. De îndată ce conducătorul se află la mai puţin de trei metri de automobil, pornesc proiecţiile Welcome ale luminilor din faţă şi din spate, iar uşile se deschid la o distanţă mai mică de un metru şi jumătate. Cheia digitală poate fi transferată către diverşi utilizatori şi înlocuieşte transferul cheii clasice a automobilului pentru o partajare mai uşoară a maşinii. Pentru un acces şi mai facil în automobil, aceasta poate fi combinată cu un smart watch compatibil cu standardul UWB.

Bucureşti. BMW România propune o expediție unică în București pentru prezentarea noilor BMW X2 și MINI Countryman, într-un amestec de explorare urbană care include povești interbelice cu automobile în București, dar și street art.

Proiectul este susținut de o echipă de 8 fotografi consacrați din presa auto care are un lung istoric de colaborare cu brandul prin proiectul #BMWPhotoCamp. Echipa Neat.Graphics realizează un film special dedicat ideii de condus nocturn folosind cele două modele, precum și vocea actorului Adrian Nicolae. Producţia foloseşte reperele din descoperirile urbane #NightDrive, incluzând mai multe clădiri istorice şi lucrări de street art din Bucureşti.
https://youtu.be/c_jSXv8-5t8?si=DpqeuMg2VDLoI_k0

#NightDrive continuă o iniţiativă care trebuia să aibă prima dată loc în 2020 și a fost întrerupt de declanșarea pandemiei globale. Este construit pe ideea că noaptea este pentru cei care vor să savureze condusul, bucurându-se de străzi pustii, pentru cei care vor să exploreze sau care caută momente de introspecție personală în singurătatea orașului plin de povești. Marca BMW a fost asociată în prezentare cu povești istorice, bucurându-se de o reprezentare și o prezență bogată în București deja cu 90 de ani în urmă, la jumătatea anilor 1930. Extrovertită, remarcându-se prin posibilități de personalizare creative, MINI a fost automobilul pentru explorarea street art-ul oraşului.

“Bucureştiul ne oferă multe poveşti cu adevărat fascinante. Demersul nostru îşi propună să aducă în atenţie câteva repere. Multe clădiri emblematice din perioada interbelică încă mai există şi îşi spun poveştile. Istoria are astfel consistenţă, este vie şi conţine multe repere din lumea automobilului cu pionieri şi eroi incredibili, aşa cum sunt Petre Cristea sau fraţii Leonid. De exemplu zilnic poate mergem pe traseul Marelui Premiu al Oraşului Bucureşti din anii ’30, se păstrează hale industriale unde se fabricau trăsuri de lux sau construcţii care găzduiau showroom de automobile”, explică Alex Şeremet, Corporate Communication Manager BMW Group România. „În acelaşi timp am descoperit în steet art o formă de exprimare care dă valoare oraşului, este o artă spectaculoasă, cu oameni pasionaţi care au multe de spus. Şi în această privinţă sunt multe comori ascunse care de multe ori se pierd în agitaţia zilnică.”

Explorare urbană şi pe două roţi      

(foto: Bogdan Paraschiv)

O prezență surpriză în prezentarea Night Drive este BMW CE.02. Un vehicul electric urban, pe două roți, compact și agil, pe care BMW îl denumește eParkourer. Modelul este disponibil în două versiuni de putere, de 15 CP și 5 CP. Este un răspuns perfect la un nou proiect legislativ pregătit pentru promulgare care va da șansa posesorilor de carent de conducere categoria B să conducă autovehicule pe două roți cu o putere redusă, normele finale urmând a fi publicate. Modelul are o autonomie estimată de peste 90 km.

BMW CE.02 vine cu o serie de sisteme avansate, inclusiv ABS pentru roata față, ASC (Automatic Stability Control) și RSC (Recuperative Stability Control), Reverse assistant. Sunt disponibile mai multe moduri de riding – “Flow”, “Surf” sunt standard, în timp ce modul “Flash” este disponibil ca parte a pachetului HIGHLINE. Modelul dispune de ecran TFT de 3,5 inch, keyless ride, faruri LED, mufă USB C.

Despre BMW X2/ iX2 și MINI Countryman

Cu grila specială cu lumină de contur pentru BMW X2/ iX2 și sistemul de faruri și stopuri care poate fi schimbat între trei tipuri de design, cele două modele compacte pot străluci perfect în noaptea orașului.

(foto: Andrei Tobosaru)

Atât BMW X2/iX2, cât și MINI Countryman sunt disponibile înt-o gamă largă de motorizări foarte diferite. Acestea includ mai multe soluții electrice cu autonomii de peste 400 km. Sunt disponible modele mild hybrid cu sistem de 48V ultra compact, integrat în cutia de viteze sau versiuni benzină, ultraperformante, de 300 CP, care dispun de motoare de patru cilindri. Versiuni diesel ultraeficiente urmează a fi introduse în curând.

Noile modele dispun de interfață de generația 9, care este bazată pe Android Automotive. Aceasta asigură o versatilitate semnificativ mai mare de aplicații, care pot fi descărcate și pot beneficia de acces la internet prin pachetul Digital Premium. Dintre acestea trebuie menționate Spotify, Deezer sau TuneIn Radio, dar și o gamă extinsă de jocuri. Sistemul permite update over the air de mai bine de 5 ani, inclusiv în România și se remarcă printr-o serie de moduri de funcționare care transformă interfața și ambianța interioară a automobilului.

(foto: Adrian Cobzasu)

În plus, noile modele MINI dispun în premieră de un ecran spectaculos, rotund, OLED, de mare rezoluție, furnizat de Samsung Displays.

Povești interbelice și BMW

Poveștile interbelice cu automobile au adus la lumină o lume pierdută, una foarte efervescentă, a automobilelor în București. BMW a fost o parte importantă a lumii de automobile deja din perioada interbelică, cu piloți celebrii, showroom-uri în centrul orașului și clienți pasionați.

Unul din cele mai importante și cele mai active afaceri în domeniul automobilului a fost cea a fraților Leonida, cu mai multe centre în Bucrești. Cel care sunt cele mai bine conservate sunt blocul de la Piața Romană care acum găzduiește la parter fast food-ul KFC și atelierele de service de la Piața Victorie, deschise deja din 1904. Prin legăturile lor cu General Motors, frații Leonida au reprezentat și marca Frigidaire, cea care a devenit substantiv comun în limba română. Frații Leonida au un destin tragic în relația cu afacerile lor – Leon este considerat prima victimă a unui accident de automobile pe teritoriul României, în 1911, în timp ce Constantin Leonida a văzut cum pierde toate afacerile în perioada comunistă și a fost obligat să devină reparator de frigidere, produsul care cu decenii înainte l-a introdus pe piața locală.

Orașul a avut o linie de asamblare Ford la final de ani 1930, în zona Floreasca. Prima linie de asamblare modernă, rulantă, din Europa de Est, a avut în prim plan modelul Ford V8, cu care pilotul Petre Cristea a obținut prima victorie pentru marca americană la Raliul Monte Carlo în 1936.

În București au existat și fabrici de trăsuri și carosieri. Cel mai spectaculos exemplu este fabrica Hermann I. Reiber, construită în 1903 în centrul orașului, în stil neogotic, după planurile arhitectului Siegfrid Kofczinsky (alte lucrări la care se consideră că a contribuit sunt Caru’ cu Bere și Castelul Peleș). Tot Rieber a fost deja dinainte de Primul Război Mondial reprezentant al mărcii Mercedes în România, cu un showroom aproape de Piața Universității, dar și pentru camioanele Volvo.

Și BMW a fost reprezentat de mai multe companii în perioada interbelică, dintre acestea fiind documentate companiile Tracta și Nicoale A. Tanașoaca & Frații. Aceasta din urmă a avut un showroom spectaculos chiar în Piața Universității în clădirea firmei de asigurări Generala, recunoscută acum ca Palatul BCR. Tot aici compania fraților Tanașoaca reprezenta firma Dodge și chiar inițiase un plan de construcție a unei fabrici a mărcii în București când izbucnirea celui De-al Doilea Război Mondial a curmat toate planurile.

Un alt reper legat de istoria BMW este Statuia Aviatorilor. Aceasta a fost un reper important în organizarea Marelui Premiu al Orașului București, un proiect coordonat de legendarul inginer Aurel Persu. Organizat ca eveniment internațional între 1937 și 1939, acesat a avut de fiecare dată un BMW 328 prezent la start într-una din cele două categorii frecvent organizate: Trăsuri de Curse sau Trăsuri Sport. Cu un BMW 328 Petre Cristea s-a înscris în lupte cu piloții de uzină BMW, așa cum este Ernst Jakob Henne, care a căștigat cursa din 1937 și al cărui trofeu este expus acum la Muzeul BMW. Notabil este că în fiecare an, un BMW 328 a căștigat cel puțin o cursă, iar Petre Cristea a fost mereu printre favoriți. Marele Premiu al Orașului București a adus la start multe alte modele remarcabile, așa cum este Hans Stuck cu un model Auto Union de Grand Prix, Dr. Friz Werneck cu un BMW 328 Special sau Jean Calcianu cu modelul special de curse Dusenberg care acum este expus la Muzeul Leonida.

Pierdută pe străzile din Cartierul Primăverii este o casă poartă semnătura arhitectului Eduard Ecker. Arhitect care căuta să se afirme în București, în timpul în care construia casa din cartierul select bucureștean, își cumpara un BMW decapotabil elegant – un BMW 327. Modelul îi rămâne alături până în 2002, când îl donează BMW Group Classic. În toată această perioadă supraviețuiește în România comunistă cu o serie de piese improvizate. Apoi este automobilul cu  care Ecker reușește să fugă în Germania în 1969, după ce primise permisiunea de a participa la un raliu de autovehicule de epocă din Iugoslavia. În final, la 50 de ani de la fuga din comunism, modelul se întoarce în România pentru a fi prezentat într-un cadru special la Concursul de Eleganță de la Sinaia.

Documentarea pentru aceasta prezentare a fost realiată cu susținerea colecției Automobilia, dar și alte surse de la pasionați care depun o muncă specială: Valentin Răducan (MotorClassic Magazin), aiciastat.ro, b365.ro sau reptilianul.ro.

Streetart în București

Bucureștiul ascunde multe lucrări valoroase mulțumită unor artiști pasionați. O serie de festivauri aduc în prim plan aceste proiecte, așa cum este „Să Fiți Cuminți Creative Fest”, „Outline Street Festival”, „Street Art Festival” sau chiar „Street Delivery”.

MINI a explorat o serie de locații din centrul Bucureștiului foarte diferite ca stil și abordare. În centrul orașului, în apropiere de Piața Universității, într-un proiect în imediata vecinătate și sprijinit de Cafeneaua Milu se află două lucrări semnate de Barto și Să Fiți Cu Minți Crew, dedicate artistului Ion Bîrlădeanu. Născut în 1946, cu o formare minimă cu doar 7 clase primare și doi ani de studii la Școala Populară de Arte, Bîrlădeanu a fost descoperit târziu, în 2008. Până atunci a avut o serie de slujbe foarte simple, precum culegător de stuf, gropar și s-a întreținut din colectarea sticlelor de la ghene gunoi. De-a lungul vieții a creat în special colaje pop art din reviste aruncate. De la descoperire a cunoscut rapid faima, amplificată și de documentarul HBO regizat de Alexandru Nanu, “The World According to Ion B”. Au urmat expoziții la Basel, Londra și Paris. Lucrările postume realizate de Barto și Să Fiți Cu Minți sunt un omagiu postum unic, singurul dedicat lui Bîrlădeanu, și au fost realizate în apropierea unui parc frecventat de artist, o formă de apreciere și memorie foarte valoroasă oferită prin street art.

(foto: Ramona Copil)

Să Fiți Cu Minți Crew
„Să Fiți Cu Minți Crew este una dintre primele echipe exclusiv feminine în arta stradală, este o ramură a Să Fiți Cu Minți. Ne puteți găsi pe Instagram sub numele Să Fiți Cu Minți, unde avem o mulțime de activități. Organizăm un festival de streetart care are loc în 24 mai și 2 iunie, atât în București, cât și în Cluj și în Sibiu. În București, avem mai multe locații colaboratoare unde vor fi expoziții, și vor avea loc diverse ateliere foarte interesante. Pe site promovăm artiști și avem un shop de merchandising cu arta lor.

Am creat muralul împreună cu Ion Bîrlădeanu, colaborând cu Razew. Din Să Fiți Cu Minți Crew, am fost eu, Ingrid Odette, și Andreea Oprișan. Lucrarea din este un mural, conectată la lucrarea din colț realizată de Barto. Am ales să reproducem prin graffiti o lucrare de-ale lui Bîrlădeanu,  nu un colaj, ci unul dintre desenele din perioada timpurie. Este un proiect colaborativ. Am ales caricatura care are casete de dialog în care am inserat paste-up-urile primite de Bucharest Sticker Fest. Am ales să continuăm ceea ce a făcut Barto în ceea ce privește cromatică, respectiv portretul care este alb-negru și culorile vii din fundal.”
https://www.safiticuminti.ro/

https://www.instagram.com/safiticuminti
https://www.facebook.com/safiticuminti

(foto: Ciprian Mihai)

Barto
“Jobul meu ca street-artist este să culeg povești de pe străzi  și să le transform în lucrări de streetart. Peretii orașului sunt un bun public si au nevoie de mult mai multă culoare și povești. Pentru mine, Ion Bîrăldeanu, prin spiritul și atitudinea lui este un proto-artist-stradal. Am ales să îl prezint pe Ion B într-o lumina angelică, care apoi s-a decupat din această existentă și a mers mai departe

Fac street-art din 2007. Ultimul meu album stradal se numește stări pe strazi, unde am ales 9 oameni obișnuiti, și le-am făcut portretele prin oraș. Am vrut astfel să aduc un element profund umanizant putin pereții din Bucureti, plini de maăzgăleli și publicate agresivă. Proiectul stari pe strazi a culminat cu un vernisaj la Galeria Galateca, unde lucările unicat au fost făcut pe un medium care imită pereții de pe străzi. Următorul meu proiect se numește 2+2=5, un album stradal despre noua epocă a inteligentei artificiale și a unei lumi post-adevăr.”
https://www.instagram.com/barto.streetart/
https://www.facebook.com/barto.streetart/

(foto: Andrei Tobosaru )

Un centru care a cunoscut apreciere pentru street art este Strada Arthur Verona și Street Delivery, un proiect demarat de Ordinul Arhitecţilor din România şi Librăria Cărtureşti. În ultimii 15 ani, Street Delivery, a crescut semnificativ, lăsând în urmă monumente, murale şi îmbunătăţiri vizibile ale străzii în vederea recuceririi treptate a spaţiului public. Dincolo de aceasta, evenimentul a fost un factor important de coeziune a comunităţii de pe strada Arthur Verona şi a promovat atitudinea civică faţă de oraş. În contrast cu lucrările moderne, dar și cu tema de condus de noapte a proiectului, este un graffiti cu un mesaj electoral din 1946 – “Votați soarele”, sloganul folosit de Partidul Comunist la alegerile trucate în urma căruia a preluat puterea în România, un element autentic care vorbește de o parte tragică din istoria României.

(foto: Bogdan Paraschiv)

Despre Street Delivery
Întrucât anul trecut s-a pierdut, prin demolare, calcanul suport al anualului desen manifest cât și a panoului social, ce își câștigaseră statutul de reper pentru București, mesajul ediției 2023 a fost stranspus pe meșa ce acoperă în prezent fațadele clădirii arhivelor Ministerului, de pe Str. Arthur Verona. Realizat de artistia vizuală Ocu, desenul ilustrează textul „Pasul e unitatea de iubire a orașului”.

La început a fost mersul, explorarea, cunoașterea și actul de curaj de a păși înspre necunoscut. Apoi a fost strada: pașii înmulțiți și bătătoriți au format poteci, oferind încrederea în siguranța parcursului și a traseului către o destinație. Marcarea răscrucilor a fost a treia etapă, iar, ca ultim act, nomadismului i s-a alăturat ospitalitatea: protecția temporară a călătorului. De la primul impuls, al curiozității, al extinderii orizontului vizibil, mersul și strada ne-au fost instrumente.  Arhitectura s-a născut nomadă, susține Francesco Careri.

Trecerea de la mers la plimbare a avut loc târziu, odată cu iluminismul, pașii devenind acompaniatori și stârnitori ai gândirii, și, după o lungă întrerupere, în modernitate, când funcționalității i se contrapune plăcerea și asumarea pașilor fără scop.  Strada devine atunci decorată, mobilată, însoțitoare activă a bucuriei petrecerii timpului și spațiului liber, iar omul, din faber își îngăduie să fie și ludens. Orașul capătă complexitate în relațiile și viața pe care le intermediază.

De la plimbare la pierderea intenționată, e o trecere filozofică – pașii ca urme anonime permițând renunțarea la un ghidaj prestabilit, lăsându-se purtați de atracții evanescente. E o altă curiozitate, o altă cunoaștere, într-un orizont bine organizat și delimitat.

Acum, pasul e o decizie de mobilitate și de interacțiune. Pasul e un ritm nepotrivit vitezei exterioare corpului nostru, și cu toate acestea, singurul potrivit vitezei interne, a gândurilor,  a meditației, capabil să ne concentreze percepția și atenția pe cadrul fizic ce ne înconjoară, apt să ne rețeasă afectiv de locuri și oameni. Pasul este o declarație de dragoste.

https://www.street.delivery/

(foto: Ciprian Mihai)

O altă comoară ascunsă a orașului, prezentată prin sprijinul Academiei de Studii Economice din București, este o serie de două lucrări murale de mari dimensiuni găzduite în incinta Căminului Moxa. Pe de o parte este lucrarea artistei Nadine Kseibi, realizată ca proiect de masterat la Universitatea Națională de Arte București în 2009. Proiectul este dedicat subconștientului uman și folosește o serie de simboluri care reflectă mai multe concepte precum dulciurile care reprezintă emoții pozitive eliberate, albinele care reprezintă liberul arbitru al individului, aripile sunt ca niște pânze de corabii, sugerând o călătorie personală a fiecărui individ în viață. Nadine este artist tatuator și a realizat o realizat lucrarea folosind o tehnică alb negru, ulterior a folosit culoarea pentru a da mai multă forță mesajului.

(foto: Dragos Savu)

Cealaltă lucrare de artistul portughez Vhils, cu un stil special care se bazează pe spargerea pereților pentru a forma imagini. Lucrarea creată de el este un portret al lui Constantin Brâncuși și folosește motive populare românești pentru a întări identitatea aritsutlui. Vhils a cunoscut aprecierea din 2008, când o lucrare murală în stilul tipic a fost prezentată alături de un graffiti al cerebului Banksy la Cans Festival, Londra.

Nadine Kseibi
„Am terminat Facultatea de Artă în 2019,  departamentul  de Artă Murală și una din lucrările mele pe care o veți vedeți pe perete este lucrarea mea de masterat.

A fost o promisiune personală pe care am făcut-o în primul an de studenție, și anume că la finalul studiilor voi face o lucrare murală pe un perete al facultății și am făcut, am reușit. Tema lucrării mele este subconștientul uman ca instrument de terapie, iar inițial lucrarea a fost executată într-o cromatică alb negru, cu simboluri puternice pentru stările conflictuale interioare. Ulterior, am alocat culoare pentru o mai mare profunzime a mesajului asupra privitorului. Pentru că culoarea în sine este o parte individuală de acces în subconștientul uman, obținându-se o percepție personală pentru fiecare privitor în parte.”

Vhils
https://www.instagram.com/vhils/
https://vhils.com/

Saddo alături de lucrările sale la galeria Mobius

(foto: Dragos Savu)

Expoziția FANBOY 2 a artistului Saddo ocupă Piața Amzei din București și este oprirea supriză a prezentării MINI. Cu apariții în publicații precum The New Yorker și The Hollywood Reporter, Saddo a participat la numeroase expoziții de grup atât la nivel local, cât și internațional, în orașe precum Copenhaga, New York, Berlin, Montreal, Ottawa, Salvador, Bangkok, Viena, Mexico City, Oakland și Portland.

Prezentând cea mai cuprinzătoare serie realizată până în prezent de artistul Saddo, expoziția FANBOY 2 ocupă Pieței Amzei și reunește o selecție de lucrări ce acoperă ultimii patru ani de activitate artistică, printre care lucrări din expoziția de debut, FANBOY, alături de schițe ce au stat la baza tuturor lucrărilor, desene, picturi de mari dimensiuni, tapiserii, sculpturi și obiecte prezentate pentru prima oară publicului.

Fanboy este un proiect/o expoziție ca un caleidoscop. Te îndrumă să intri în povestea icon-urilor actuale, personaje din lumea rap care au început prin a fi gamechangers pentru ca mai apoi să devină the kings and queens of the game. Într-un registru puternic POP, Saddo, creează nu doar lucrări pe această temă dar și un ambient. Un plently care omagiază într-un mod interdisciplinary entități și eroi personali care sunt responsabili pentru soundtrack-ul lui personal. Este ceva ce îi place cu adevărat, acest instinct simplu la prima vedere, de a crea lucruri și lucrări pe teme care pur și simplu te atrag. Deci, se poate spune că lucrările (în diverse medii) din acest proiect au și rolul de totemuri și obiecte de cult, nu în sensul unor conotații magice, ci în sensul unei fascinații reale și heartfelt. (Extras din textul curatorial scris de Lea Rasovszky)

https://www.instagram.com/saddo.ro/
https://www.facebook.com/Saddo.ro/

https://www.mobius-gallery.com/exhibitions/75-fanboy-2/

(foto: Ciprian Mihai)

(foto: Ramona Copil)

În explorarea urbană pentru şedinţele foto, echipa de fotografi a inclus şi două repere de street art al unui crew românesc foarte consacrat – Sweet Damage Crew. Acestea sunt lucrarea de la The Point, Strada General Eremia Grigorescu 10 şi lucrarea de sub pasajul Pipera.

Pentru informaţii suplimentare, vă rugăm contactaţi:

BMW Group România

Alexandru Şeremet

Tel.: +40-726-266-224

E-mail: alexandru.seremet@bmwgroup.com

Bucureşti/München. MINI John Cooper Works E PROtotype marchează un reper semnificativ ca primul model MINI John Cooper Works electric. Având un design atractiv şi un sistem de propulsie electric avansat, acest prototip întruchipează angajamentul MINI faţă de inovaţie şi mobilitate electrică.

Sărbătorind premiera mondială la sfârşitul acestui an, MINI John Cooper Works E reprezintă o mişcare îndrăzneaţă în evoluţia MINI, combinând moştenirea bogată a mărcii cu tehnologia de ultimă oră. Viitorul portofoliu John Cooper Works va include atât modele pe benzină, cât şi modele electrice.

Într-o conexiune cu victoria istorică a MINI prin Mini Cooper S la Raliul Monte Carlo din 1964 în urmă cu 60 de ani, maşina de curse prezintă un camuflaj distinctiv, proiectat de echipa de design MINI, şi logo-ul "37", care omagiază această realizare importantă. Această emblemă reprezintă un omagiu adus tradiţiei bogate a MINI în motorsport.

Premiera dinamică de la Goodwood Festival of Speed oferă o privire asupra viitorului automobilelor electrice de înaltă performanţă, prezentând designul emblematic şi măiestria inginerească a MINI. Fanii şi pasionaţii de automobile deopotrivă se pot aştepta la o prezentare de neuitat a capacităţilor MINI John Cooper Works E PROtotype în timp ce abordează coasta provocatoare.

Poiectul românesc Racing MIMI, bazat pe un model MINI Cooper SE de generaţie anterioară, a demonstrat deja potenţialul sportiv excelent al modelelor MINI electrice. Racing MIMI are deja la activ trei ani de participări continue în motorsport, în curse pe distanţă scurtă. Modelul pregătit de Engage Engineering are a obţinut anul trecut titlul de campion naţional în competiţia SuperRally la Clasa 2A, care corespunde modelelor cu tracţiune faţă, o competiţie foarte disputată.

Goodwood Festival of Speed se desfăşoară pe parcursul a patru zile, în perioada 11-14 iulie 2024.