București/München. Cu combinația de manevrabilitate foarte agilă, performanțe tipice M și dimensiuni compacte, BMW M2 întruchipează plăcerea de a conduce în expresia supremă. Noul BMW M2 cu M xDrive reprezintă o extindere a portofoliului de modele M2 de către BMW M GmbH. Sistemul de tracțiune integrală M xDrive va fi disponibil pentru prima dată pentru automobilul sport compact de înaltă performanță. M xDrive împarte puterea de 353 kW/480 CP - dezvoltată de motorul cu șase cilindri în linie, cu tehnologie BMW M TwinPower Turbo - între puntea față și cea spate, în funcție de situație. De asemenea, include diferențialul M activ care distribuie tracțiunea complet variabil între roțile spate, după cum este necesar, maximizând tracțiunea și oferind dinamica de condus asociată în mod normal cu un model cu tracțiune spate.

Îmbunătăţirea nivelului de tracţiune creşte agilitatea, dinamica și stabilitatea direcțională ale automobilului – alături de valorile de accelerație. Prin urmare, noul BMW M2 cu M xDrive oferă conducătorilor sentimentul M inimitabil în toate cele patru anotimpuri, în aproape orice condiții de drum și pe orice vreme - fără vreun compromis în ceea ce privește performanța. Automobilul prezintă tracțiune optimizată (care, de asemenea, este produsul unei reglări special dezvoltate a șasiului) cu multă siguranță în condiții de aderență fluctuante, cum ar fi gheața și zăpada, precum și pe circuit. Lansarea pe piață a BMW M2 cu M xDrive va fi la sfârșitul verii 2026.

Tracțiune superioară și dinamică îmbunătățită suplimentar datorită M xDrive și diferențialului M activ

Sistemul de tracțiune integrală M xDrive utilizează un ambreiaj multidisc controlat electronic în caseta de transfer pentru a asigura o distribuție complet variabilă și foarte lină a puterii motorului între roțile față și cele spate ale noului BMW M2 cu M xDrive. Orientarea sistemului către roțile spate se încadrează în modelul familiar M. În timpul condusului normal, puterea este trimisă exclusiv către roțile spate. Numai atunci când acestea nu mai pot transfera puterea către drum, sistemul de tracțiune integrală pune în mișcare roțile față.

M xDrive se conectează cu diferențialul M activ, inclusiv controlul tracțiunii specific M și DSC (Controlul Dinamic al Stabilității). Împreună, acestea adaptează cu precizie reacțiile mașinii la situație pentru a oferi o experiență de condus cu o dinamică de neegalat, cu o creștere vizibilă a stabilității direcționale și a tracțiunii.

Caseta de transfer dispune de o unitate de control specifică modelului și de un sistem integrat de limitare a patinării roților. Aceasta permite compensarea oricăror diferențe de viteză de rotație dintre roțile față și cele spate. Poate face acest lucru fără a fi nevoie de managementul central al DSC, ceea ce face ca procesul să fie foarte rapid și intensifică și mai mult sentimentul tipică M de echilibru în situații de condus foarte dinamic.

Reacțiile sistemului M xDrive pot fi configurate prin intermediul meniului M Setup. Aceasta înseamnă că șoferul poate adapta caracteristicile și atributele de performanță ale sistemului de tracțiune integrală atât la situația de condus, cât și la preferințele personale. Una dintre opțiunile pe care conducătorul le poate selecta este modul 2WD cu DSC dezactivat, prin care cuplul este transferat doar către roțile spate. Acest lucru deblochează o experiență de condus de o puritate remarcabilă.

O dezvoltare cu rădăcini în designul mașinilor de curse: ardere cu precameră

Motorul de 3,0 litri, cu șase cilindri în linie, care propulsează noul BMW M2 cu M xDrive utilizează tehnologia BMW M Ignite - un nou proces de ardere cu precameră patentat de BMW. Această inovație este un exemplu de transfer de succes al tehnologiei de la mașinile de curse la modelele de serie și va fi introdusă la toate motoarele cu șase cilindri în linie de la BMW M începând cu mijlocul anului 2026. Procesul de ardere cu precameră reduce semnificativ consumul de combustibil la sarcini mari. În același timp, această nouă tehnologie a motorului contribuie la îndeplinirea cerințelor standardului EU7. Ca și înainte, motorul de la BMW M2 cu M xDrive oferă caracteristicile de performanță pentru care modelele M sunt renumite, cum ar fi reacția instantanee și dezvoltarea liniară a puterii până la turațiile superioare. Iar această livrare energică a puterii este însoțită de o acustică puternic emoțională. Consumul redus de combustibil la sarcini mari, generat de tehnologia BMW M Ignite, va fi apreciat în special de clienții cărora le place să folosească automobilul în track days, permițându-le să continue să ruleze mai mult timp cu aceeași cantitate de combustibil.

BMW M2 cu M xDrive este echipat standard cu o transmisie M Steptronic cu Drivelogic, care asigură valorificarea puterii motorului pentru un efect dinamic maxim. Jantele M din aliaj ușor, disponibile standard (19" pe puntea față, 20" pe puntea spate), transferă puterea la suprafața drumului. Anvelopele de circuit pot fi comandate ca opțiune.

Puterea optimă de frânare pe șosea și pe circuit este asigurată de frânele M Compound, cu etriere fixe cu șase pistoane pe puntea față și etriere cu un singur piston pe cea spate.

Combinația dintre sistemul de tracțiune integrală M xDrive și diferențialul M activ oferă noului BMW M2 cu M xDrive un sprint și mai bun. Într-adevăr, accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,7 secunde, cu 0,3 secunde mai rapid decât modelul cu tracțiune exclusiv spate. Valoarea înregistrată folosind "lansare one-foot"¹ este de 3,4 secunde. BMW M2 cu M xDrive atinge accelerează de la 0 la 200 km/h în 12,8 secunde - sau 12,5 secunde cu "lansare one-foot". Accelerația în reprize, de la 80 la 120 km/h, este efectuată în 3,7 secunde. M2 cu M xDrive atinge o viteză maximă limitată la 250 km/h, care poate crește la 285 km/h dacă este comandat pachetul opțional M Driver.

BMW Individual Borusan Turkish Blue este disponibil pentru un model BMW M2 în premieră

Selecția de culori disponibile pentru exterior include cinci variante metalizate și trei uni, plus șase opțiuni din gama BMW Individual. De exemplu, culoarea specială BMW Individual Borusan Turkish Blue va fi disponibilă în premieră pentru un M2, accentuând designul exterior expresiv vizual al BMW M2 cu M xDrive, cu un efect foarte atractiv.

BMW M2: un model de succes, produs în Mexic

BMW M2 Coupé a fost modelul de înaltă performanță cu cele mai mari vânzări de la BMW M GmbH în 2025. Noul BMW M2 cu M xDrive - la fel ca celelalte modele M2 - va fi produs la uzina BMW Group din San Luis Potosí (Mexic). Producția va începe în august 2026. Cele mai importante piețe de vânzare pentru BMW M2 cu M xDrive sunt SUA, Germania și China.

Alexander Karajlovic, vicepreședinte pentru dezvoltare la BMW M GmbH, declară: "Noul BMW M2 cu M xDrive deschide următorul capitol din povestea unui simbol. Acesta deschide noi drumuri prin îmbinarea, în premieră, a caracterului puternic și fără compromisuri al modelului sport compact de înaltă performanță BMW M2 cu tracțiunea și precizia superioare ale M xDrive. Această mașină fundamental îmbunătățită oferă performanța generată de motorul cu șase cilindri în linie cu o eleganță și o siguranță și mai mari și adaugă control, stabilitate și accelerație maxime în orice condiții repertoriului său dinamic. Asemenea colegilor de portofoliu, BMW M2 cu M xDrive este, prin urmare, un automobil pentru piloţi, dar ridică abilitățile de înaltă performanță la un nou nivel și redefinește măiestria sportivă în segmentul compact M".

¹ Valoare cu "lansare" dedusă: cu această metodă alternativă de măsurare, cronometrarea nu începe până când automobilul a părăsit bariera de cronometrare. Distanța care nu este luată în considerare la măsurare ("lansare") este de 1 picior = 30,48 cm.

Bucureşti/München. Noul BMW M2 CS ridică nivelul plăcerii de a conduce în segmentul premium al automobilelor sport compacte de înaltă performanţă. Agilitatea remarcabilă, creşterea semnificativă a puterii, dinamica superioară şi caracteristicile de design deosebit de sportive transformă condusul celui mai recent model special exclusivist de la BMW M GmbH într-o cu adevărat excepțională.

Noul BMW M2 CS este următorul capitol dintr-o poveste de succes remarcabilă, care a început cu emblematicul BMW 2002 turbo şi a continuat cu BMW Seria 1 M Coupé şi primul BMW M2 - inclusiv prima variantă CS, dezvăluită în 2019. BMW M GmbH a oferit o avanpremieră asupra designului exterior al BMW M2 CS pe 23 mai, în cadrul evenimentului unic Concorso d'Eleganza Villa d'Este de pe malul Lacului Como.

Noua versiune a acestei ediţii speciale oferă plăcerea supremă a condusului - atât ca instrument de circuit, cât şi în utilizarea de zi cu zi. La fel ca BMW M2 Racing, care se bazează pe şasiul celei mai recente generaţii M2, BMW M2 CS va fi fabricat la uzina BMW Group din San Luis Potosí (Mexic). Aşa cum s-a procedat cu alte modele speciale de la BMW M GmbH, BMW M2 CS va fi produs în serie limitată. Principalele pieţe de vânzare sunt SUA, Germania şi China. Lansarea pe piaţă va începe la sfârşitul verii 2025. Prețul pentru România este de 90 300 Euro fără TVA (107 457 Euro cu TVA).

Noul BMW M2 CS se bazează pe a doua generaţie a BMW M2 şi îmbunătăţeşte semnificativ ceea ce reprezintă deja un nivel extraordinar de performanţă. De exemplu, motorul cu şase cilindri în linie, capabil de turaţii ridicate, cu tehnologie M TwinPower Turbo, dezvoltă o putere impresionantă de 390 kW/530 CP la BMW M2 CS. Aceasta este cu 37 kW/50 CP mai mult decât la actualul BMW M2. Astfel, BMW M2 CS egalează performanţa BMW M3 Competition Sedan cu M xDrive şi a BMW M4 Competition Coupé cu M xDrive. BMW M2 CS îşi transferă puterea către roţile spate prin intermediul transmisiei M Steptronic cu opt trepte, cu Drivelogic, care este oferită standard.

Reducere semnificativă a masei datorită designului uşor inteligent

BMW M GmbH a redus masa modelului special cu aproximativ 30 de kilograme faţă de versiunea standard M2. Astfel, BMW M2 CS dispune de o multitudine de componente exterioare şi interioare fabricate din plastic armat cu fibră de carbon (CFRP). De asemnea va fi echipat standard cu jante M forjate din aliaj uşor. Drept urmare, CS va fi cel mai uşor decât actuala generație BMW M2.

Motor cu şase cilindri în linie îmbunătăţit, cu o creştere semnificativă a puterii şi a cuplului

Pentru BMW M2 CS, BMW M GmbH a optat pentru o versiune îmbunătăţită a motorului de 3,0 litri, cu şase cilindri în linie, prezent la modelul M2 standard. Aceasta accentuează şi mai mult caracteristicile inconfundabile de putere ale motorului, dar şi livrarea perfect liniară a puterii, menţinută până la turaţiile superioare, familiară modelelor M. Comparativ cu BMW M2 cu transmisie standard M Steptronic cu opt trepte şi Drivelogic, cuplul maxim a fost crescut cu 50 Nm, la 650 Nm, şi este disponibil pe o gamă largă de turaţii - între 2.650 şi 5.730 rpm. Motorul produce puterea maximă de 390 kW/530 CP la 6.250 rpm, turaţia motorului atingând un maxim de 7.200 rpm. Pentru a permite reacţii extrem de rapide la solicitările de accelerare ale conducătorului şi pentru a face din caracteristicile de performanţă îmbunătăţite ale motorului o experienţă deosebit de intensă, maparea şi răspunsul acceleraţiei au fost optimizate în toate modurile de condus, care pot fi selectate prin intermediul meniului M Setup.

Competenţa din curse oferă performanţe inspiraţionale

Cu performanţa îmbunătăţită, noul BMW M2 CS îşi justifică intențiile de a ocupa primul loc în segmentul automobilelor compacte de înaltă performanţă. Această specificaţie de performanţă o dovadă suplimentară a potenţialului remarcabil al motorului cu şase cilindri în linie dezvoltat de BMW M GmbH, care serveşte şi ca bază pentru unitatea de putere utilizată în maşina de curse BMW M4 GT3 EVO. Tehnologia M TwinPower Turbo a motorului cuprinde o pereche de turbocompresoare mono-scroll, fiecare alimentând trei cilindri, un intercooler indirect alimentat de un circuit de temperatură joasă şi o supapă de evacuare controlată electronic. Pachetul tehnologic include, de asemenea, injecţia High Precision Injection, care funcţionează cu o presiune maximă de 350 bar, distribuţia variabilă a supapelor VALVETRONIC şi distribuţia complet variabilă a arborelui cu came Double-VANOS.

De asemenea, motorul are o serie de detalii împrumutate direct din designul maşinilor de curse, inclusiv răspunsul său extrem de rapid, apetitul pentru turaţii şi capacitatea de înaltă performanţă pe circuit. Acestea includ un carter extrem de rigid, cu o construcţie fără manşon, cu punte închisă, un arbore cotit forjat cu design uşor, alezaje ale cilindrilor acoperite cu fier pulverizat cu arc voltaic şi un miez imprimat 3D pentru chiulasă.

Sistemul de răcire specific M asigură menţinerea unei temperaturi optime de funcţionare a componentelor sistemului de propulsie chiar şi la sarcini mari, iar circuitul de ulei este conceput pentru a face faţă situaţiilor de condus extrem de dinamic. O pompă de ulei controlată electronic asigură o alimentare fiabilă cu ulei chiar şi în condiţii de accelerare extremă.

Motorul îşi transferă puterea prin intermediul unei transmisii M Steptronic cu opt trepte, cu Drivelogic, ca echipare standard. Butonul Drivelogic integrat în maneta selectorului de viteze permite modificarea caracteristicilor de schimbare a vitezelor transmisiei, cu o alegere între trei setări distincte. Atât maneta selectorului de viteze din cel mai recent design M, cât şi clapetele de schimbare a vitezelor de pe volan permit intervenţii secvenţiale în procesul de selectare a vitezelor în orice moment.

BMW M2 CS depăşeşte bariera de patru secunde

Un suport de motor specific modelului, cu o rată de elasticitate mai mare, asigură o conexiune deosebit de rigidă a unităţii de propulsie cu structura BMW M2 CS. Transmiterea extrem de directă a puterii către sistemul de propulsie optimizează răspunsul. Datorită livrării extrem de rapide a puterii, în combinaţie cu puterea crescută a motorului şi masa mai mică a maşinii, BMW M2 CS este capabil să coboare sub bariera de patru secunde pentru sprintul de la 0 la 100 km/h. Timpul său de 3,8 secunde este cu 0,2 secunde mai mic decât cel al versiunii standard M2. Valoarea calculată folosind metoda "1-foot rollout"* este de 3,5 secunde. Creşterea puterii îmbunătăţeşte, de asemenea, acceleraţia de la 0 la 200 km/h. Timpul necesar aici este redus cu 1,2 secunde, la 11,7 secunde - sau 11,4 secunde conform metodei "1-foot rollout"*. Acceleraţia în reprize, de la 80 la 120 km/h, se face în numai 3,4 secunde.

Viteza maximă a modelului special, care vine standard cu pachetul M Driver, este limitată electronic la 302 km/h. Livrarea dinamică a puterii este susţinută de o notă emoţionantă a motorului, evocată de sistemul de evacuare specific M cu clapete controlate electric şi cele patru ţevi de eşapament tipice M, care sunt disponibile în negru mat la BMW M2 CS. Pentru cei care doresc să-şi personalizeze automobilul, sistemul de amortizoare M Performance cu ornamente pentru ţevi de eşapament din carbon şi titan, dezvoltat special pentru modelele CS, este disponibil pentru prima dată în gama de accesorii M Performance pentru BMW M2 CS. Sistemul de evacuare uşor cu supape, cu amortizoare din titan, generează o acustică de maşină de curse. Designul activ al sunetului ajută la transmiterea autentică a acusticii motorului în habitaclu, intensitatea fiind crescută suplimentar atunci când modul SPORT sau SPORT PLUS este selectat folosind comutatorul Driving Experience Control.

Şasiul şi frânele optimizate pentru performanţe sporite

Tehnologia şasiului şi sistemul de frânare de la BMW M2 CS sunt adaptate cu precizie la caracteristicile de performanţă îmbunătăţite ale motorului şi la echilibrul specific al masei ediţiei speciale. Şasiul a fost coborât cu opt milimetri şi adaptat special pentru maşină, cu reglaje personalizate pentru arcuri, amortizoare şi sisteme de control al şasiului. Aceste modificări îmbunătăţesc semnificativ dinamica de condus în toate scenariile - inclusiv în condiţii de condus la limită. Setările pentru Controlul Dinamic al Stabilităţii (DSC) şi modul M Dinamic au fost optimizate cu precizie pentru a îndeplini cerinţele pilotajului pe circuit. Şasiul M adaptiv standard a primit o configuraţie specifică modelului, atent adaptată, la fel ca şi direcţia M Servotronic, diferenţialul M Sport şi sistemul de frânare integrat. Un sistem de frânare M Compound, cu etriere de frână roşii, este inclus în echiparea standard şi oferă o decelerare puternică. Un sistem de frânare M Carbon Ceramic, cu etriere de frână roşii, este disponibil ca opţiune. Echiparea standard include, de asemenea, jante M forjate din aliaj uşor, exclusive pentru CS, cu design double-spoke şi finisaj mat Gold Bronze. Acestea măsoară 19 inchi pe puntea faţă şi 20 de inchi pe puntea spate şi sunt echipate standard cu anvelope de circuit, ale căror dimensiuni sunt 275/35 ZR19 pentru puntea faţă şi 285/30 ZR20 pentru puntea spate. Clienții pot alege gratuit între anvelope ultra-track şi anvelope sport standard de aceleaşi dimensiuni.

Exteriorul prezintă numeroase componente din carbon şi detalii exclusive

Exteriorul puternic al BMW M2 CS este modelat de numeroase componente fabricate din plastic armat cu fibră de carbon (CFRP) şi alte detalii exclusive. Pe lângă capacele M ale oglinzilor exterioare, familiare de la BMW M2, acoperişul M Carbon - care este disponibil standard la acest model - şi difuzorul spate specific CS sunt, de asemenea, fabricate din fibră de carbon expusă şi atrăgătoare. Un splitter frontal în negru mat şi o grilă BMW M a radiatorului, de culoare neagră exclusivă, cu prize de aer optimizate, completează aspectul sportiv şi dinamic. Capacul portbagajului din CFRP uşor, cu profil de raţă integrat, atrage imediat privirile. Logo-ul "M2 CS" din spate are un contur roşu. Sunt disponibile patru culori pentru exterioare: Sapphire Black metalizat, BMW Individual Blue Velvet metalizat, M Brooklyn Grey metalizat şi M Portimao Blue metalizat. Farurile LED adaptive cu asistent de fază lungă BMW Selective Beam, cu funcţie antiorbire, şi luminile M Shadowline cu inserţii întunecate sunt disponibile standard.

Carbonul şi atmosfera de curse continuă în interior

Interiorul noului BMW M2 CS combină un aspect exclusivist cu sentimentul de sportivitate al rafinatei Alcantara şi designul uşor inovator. De exemplu, consola centrală este fabricată din plastic armat cu fibră de carbon (CFRP). Conducătorul şi pasagerul îşi ocupă locurile în scaune-scoică M Carbon încălzite, cu masă optimizată, cu o gamă largă de setări controlate electric şi un logo "CS" iluminat. Tetierele integrate sunt detaşabile şi, datorită opţiunii de integrare a centurilor de siguranţă cu prindere în mai multe puncte, îmbunătăţesc pregătirea maşinii pentru circuit. Suprafeţele scaunelor sunt finisate în piele Merino.

Cu o ramă cu bază plată, clapete pentru schimbarea vitezelor, un marcaj central roşu la ora 12 şi două butoane M pentru selectarea setărilor configurate individual ale automobilului, volanul standard M Alcantara - disponibil opţional într-o versiune încălzită şi cu un design cu trei braţe - aduce atmosfera autentică de curse în cockpit. Elementele decorative din panoul de bord şi consola centrală sunt din fibră de carbon M. Printre detaliile specifice suplimentare se numără sigla roşie "CS" de pe consola centrală, centurile de siguranţă M şi pragurile uşilor, care sunt negre, cu sigla "M2 CS" şi un contur roşu în premieră. Acum iluminate cu sigla "CS", panourile decorative ale uşilor atrag cu siguranţă atenţia. Culoarea utilizată aici poate fi setată individual, la fel şi iluminarea ambientală. Când este stinsă, este vizibilă o structură din carbon. Interiorul sportiv este completat de tapiţeria M Antracit a plafonului.

Sistem de operare BMW 8.5, control digital pentru funcţiile de climatizare

Echiparea standard a noului BMW M2 CS include, de asemenea, climatizare automată pe două zone, Comfort Access, sistem audio Harman Kardon surround şi BMW Live Cockpit Professional, inclusiv sistemul de navigaţie BMW Maps. Pe lângă BMW Head-Up Display, acesta include şi Augmented View pe displayul central. Integrarea standard a smartphone-ului permite utilizarea Apple CarPlay® şi Android Auto™. Afişajele specifice M de pe ecranul central curbat BMW şi BMW Head-Up Display contribuie la ambianţa progresivă a maşinii sport din cockpit. Grupul de afişaje complet digitale este format dintr-un ecran de informaţii de 12,3 inchi (31,24 cm) şi un display central de 14,9 inchi (37,85 cm). Acestea servesc drept platformă pentru sistemul de control şi operare BMW iDrive, bazat pe sistemul de operare BMW 8.5, care poate fi utilizat şi pentru operarea digitală a funcţiilor de climatizare. La BMW M2 CS, setările de temperatură şi ventilaţie, încălzirea scaunelor şi încălzirea volanului (dacă este comandată) pot fi controlate fie tactil printr-o opţiune specială de meniu din zona inferioară a displayului central, fie prin comandă vocală cu ajutorul Asistentului Personal Inteligent BMW.

Conceptul de operare specific M permite acces direct la o gamă largă de funcţii

Modelul ediţie specială preia conceptul de operare de ultimă generaţie pentru personalizarea setărilor de la BMW M2. În centrul atenţiei se află butonul Setup de pe consola centrală. Acesta oferă acces direct la opţiunile de setări pentru motor, suspensia M adaptivă standard, direcţia M Servotronic, sistemul de frânare integrat care funcţionează împreună cu frânele M Compound şi funcţia M Traction Control, care permite conducătorilor să seteze praguri individuale de intervenţie pentru limitarea patinării roţilor. M Drive Professional este un companion ideal pentru călătoriile alimentate cu adrenalină suplimentară. Modul M TRACK şi M Traction Control în zece etape permit caracteristici de manevrabilitate personalizate. M Drift Analyser arată unghiul şi durata derapajelor executate de conducător.

Sistemele semiautonome de condus şi parcare din dotarea standard includ avertizare de coliziune frontală, tempomat cu funcţie de frânare, funcţie Speed Limit Info cu indicator de interzicere a depăşirii, avertizare de părăsire a benzii şi asistentul de parcare cu asistent de marşarier. Tempomatul activ cu funcţie Stop&Go şi asistentul de condus pot fi adăugate ca dotări opţionale.

Comunicatul complet de presă va fi prezentat pe 28 mai, ora 01:01 am (ora României).

Bucureşti/München. Noul BMW M2 oferă şi mai multă putere, un impact vizual mai mare ca niciodată şi dotări inovatoare. În centrul acetui program de actualizări se află puterea crescută cu 15 kW/20 CP: motorul pe benzină, cu şase cilindri în linie, capabil să urce în turaţii, cu tehnologie M TwinPower Turbo, ajunge acum la 353 kW/480 CP. În plus sunt noile accente de design pentru exterior, un interior actualizat şi introducerea sistemului de operare BMW 8.5 pentru a sprijini ultima generaţie de BMW iDrive.

Noul BMW M2 duce conceptul de propulsie al unui motor cu şase cilindri în linie, cutie de viteze manuală cu şase trepte (opţională) şi tracţiune spate clasică, o configurație unică printre rivalii săi, într-o nouă etapă de evoluţie. Dimensiuni compacte, tehnologie a şasiului reglată perfect atât pentru condusul zi de zi pe şosele, cât şi pentru utilizarea pe circuite şi un concept de operare de ultimă generaţie care permite individualizarea configuraţiei maşinii - toate acestea fac noul M2 să fie echipat ideal pentru a scrie următorul capitol în istoria de succes a mărcii BMW M în acest segment.

Noul BMW M2 va fi construit alături de noul BMW Seria 2 Coupé la uzina BMW Group din San Luis Potosí din Mexic. Acesta va fi lansat în întreaga lume odată cu introducerea în producţie începând cu august 2024. Peste 40% din vânzările totale vor fi înregistrate în Europa. Cea mai importantă piaţă unică va fi SUA, urmată de Germania, China, Marea Britanie şi Japonia.

Motor cu şase cilindri în linie, cu plus de putere și cuplu

Pe lângă puterea brută, modul inimitabil în care motorul cu şase cilindri în linie oferă acea putere are un rol-cheie în experienţa de performanţă oferită de noul BMW M2. Versiunea îmbunătăţită a motorului pentru versiunea actualizată a maşinii sport de înaltă performanţă evidenţiază şi mai clar furnizarea liniară a puterii, susţinută până în limitele superioare ale intervalului de turaţii, care este o caracteristică specifică modelelor M. Cuplul maxim este disponibil pe un interval larg, între 2.650 şi 6.130 rpm. La modelul echipat cu transmisia manuală cu şase trepte, disponibilă opţional, cuplul maxim rămâne 550 Nm. Când puterea este transferată prin transmisia standard M Steptronic cu opt trepte, cu Drivelogic, nivelul creşte la 600 Nm. Motorul produce o putere maximă crescută de 353 kW/480 CP la 6.250 rpm, cu vârful de turaţie la 7.200 rpm.

Pentru ca cel de la volan să poată explora caracteristicile de performanţă îmbunătăţite ale motorului cu o intensitate şi mai mare, s-au făcut progrese suplimentare cu maparea şi răspunsul acceleraţiei în toate modurile de condus selectabile prin meniul M Setup. Drept urmare, noul BMW M2 oferă reacţii mult mai rapide la solicitările de accelerare ale conducătorului - atât atunci când este comenadat cu transmisia M Steptronic cu opt trepte, cât şi cu cea opţională, cutia manuală cu şase trepte.

Capacitatea noului BMW M2 de a oferi o livrare mai bună a puterii este înrădăcinată într-o bază tehnologică foarte puternică. Motorul de 3,0 litri diferă de propulsorului gamei BMW M3/BMW M4 doar prin câteva detalii. Valoarea maximă crescută a noului BMW M2 conferă mai multă greutate revendicărilor de lider în segmentul automobilelor compacte de înaltă performanţă. În plus, acum atinge paritatea cu variantele cu transmisie manuală ale noilor BMW M3 Sedan şi BMW M4 Coupé.

Competenţa în curse oferă performanţe impresionante

Pe lângă perechea de turbocompresoare monoscroll, un intercooler indirect şi un wastegate controlat electronic, tehnologia M TwinPower Turbo a motorului cu şase cilindri în linie include injecţie de înaltă precizie, răspuns variabil al supapelor VALVETRONIC şi distribuţie complet variabilă a arborelui cu came Double-VANOS. De asemenea, motorul are o serie de detalii împrumutate direct din designul maşinii de curse şi al căror impact este cel mai evident în răspunsul foarte rapid, apetitul pentru turaţii şi capacitatea de înaltă performanţă în utilizarea pe circuit. Aceste detalii includ un carter extrem de rigid, cu o construcţie fără manşon, cu punte închisă, un arbore cotit forjat cu construcție uşoară, alezaje ale cilindrilor cu un strat de fier pulverizat voltaic şi un miez chiulasă fabricat prin printarea 3D.

Sistemul de răcire specific M asigură menţinerea unei temperaturi optime de funcţionare, chiar şi la sarcini mari, pentru componentele sistemului de propulsie. De asemenea, circuitul de ulei este proiectat pentru a face faţă situaţiilor de condus extrem de dinamic. O pompă de ulei cu program de control asigură o alimentare fiabilă cu ulei chiar şi în cazul unor acceleraţii longitudinale şi laterale extreme.

Motorul îşi transferă puterea printr-o transmisie M Steptronic cu opt trepte, cu Drivelogic, ca echipare standard. Butonul Drivelogic integrat în maneta selectorului face posibilă modificarea caracteristicilor de schimbare ale transmisiei, cu posibilitatea de a alege una dintre cele trei setări care se pot distinge clar. Atât maneta selectorului de viteze în cel mai recent design M, cât şi clapetele de schimbare de pe volan permit intervenţii secvenţiale în procesul de selecţie a treptelor în orice moment.

Cutia manuală folosește Gear Shift Assistant, care utilizează controlul vitezei de cuplare pentru a asigura o funcţionare fără patinare atunci când retrogradaţi într-o treapta inferioară la frânare în viraje.

Indiferent de forma de transfer al puterii pe care o alege clientul pentru BMW M2, puterea crescută a motorului reduce cu 0,1 secunde timpul de acceleraţie de la 0 la 100 km/h: noul BMW M2 realizează sprintul în 4,0 secunde cu transmisia standard sau 4,2 secunde dacă este comandat cu cutia de viteze manuală cu şase trepte. Creşterea puterii îşi face simţită prezenţa şi la sprintul de la 0 la 200 km/h, oferind o îmbunătăţire de 0,6 secunde în cazul BMW M2 cu transmisie M Steptronic cu opt trepte (acum 12,9 secunde) - totodată scade şi timpul afişat de maşinile cu cutia de viteze manuală cu 0,6 secunde (până la 13,7 secunde). Viteza maximă este de 250 km/h, dar poate fi mărită la 285 km/h cu pachetul opţional M Driver. Livrarea dinamică a puterii este susţinută de o acustică puternic emoţională a motorului, evocată de sistemul de evacuare specific M, cu clapete controlate electric.

Design exterior cu impact vizual, cu accente moderne

Caracteristicile de design specifice M, adaptate cerinţelor funcţionale ale direcţionării aerului de răcire, şi echilibrul aerodinamic accentuează aspectul atractiv al modelului cu două uşi. O grilă BMW orizontală mare şi priza de aer inferioară, divizată în trei secţiuni, optimizează răcirea componentelor sistemului de propulsie şi a frânelor.

Farurile LED specifice modelului sunt poziţionate spre marginile exterioare ale părţii frontale. Într-un omagiu adus modelelor emblematice BMW 02, acestea au fiecare un singur far circular care generează atât faza scurtă, cât şi faza lungă. Ghidajele de lumină în formă de U de la marginea inferioară a farurilor servesc atât ca lumini de zi, cât şi ca semnalizatoare. Opţional sunt disponibile farurile LED adaptive cu BMW Selectiv Beam, cu asistent antiorbire pentru faza lungă, şi farurile M Shadowline cu incrustaţii întunecate.

Noul BMW M2 poate fi comandat opţional şi cu un plafon M Carbon care nu numai că reduce masa maşinii cu aproximativ şase kilograme, dar creşte şi agilitatea prin coborârea centrului de greutate.

Difuzorul spate al noului BMW M2 are un element difuzor puternic sculptat în stilul unei maşini de curse. Sistemul de evacuare alimentează două perechi de ţevi de evacuare, care sunt poziţionate la o distanţă semnificativă de marginile părţii din spate şi, de asemenea, canalizează vizual imagina de automobil de curse a BMW M2. Acum decoraţiunile pentru ţevile de evacuare duble sunt finisate standard în negru. Denumirea modelului, tot de culoare neagră, de pe capota portbagajului şi grila radiatorului creează o impresie deosebit de elegantă cu conturul de culoare argintie.

Gama extinsă semnificativ de culori pentru exterior; jante din aliaj uşor cu un design nou

Clienţii îşi pot comanda noul BMW M2 într-o gamă de trei culori solide, cinci nuanţe metalizate şi şase finisaje BMW Individual. Gama extinsă semnificativ include noile variante Sao Paulo Yellow solid, Fire Red metalizat, Portimao Blue metalizat şi Skyscraper Grey metalizat. În plus, selecţia de finisaje BMW Individual pentru noul BMW M2 include acum şi Java Green, Voodoo Blue, Grigio Telesto şi Twilight Purple.

Noul BMW M2 este echipat standard cu jante M din aliaj uşor cu design double-spoke şi finisaj Jet Black. Dimensiunile sunt de 19 inchi la puntea din faţă şi 20 de inchi la puntea din spate. O nouă completare a listei de opţiuni sunt jantele M din aliaj uşor cu design double-spoke şi aceleaşi dimensiuni, dar finisate în argintiu. Ele pot fi combinate cu anvelope de circuit dacă este specificat pachetul opţional M Race Track.

Noi volane şi suprafeţe ale scaunelor, scaunele-scoică M Carbon acum disponibile şi ca opţiune individuală

Cea mai importantă interfaţă dintre conducător şi maşină - volanul - a fost reproiectată, aducând un aspect fresh interiorului modelului compact de înaltă performanţă. Volanul M din piele oferit standard la noul BMW M2 are acum o ramă cu bază plată şi braţe modificate cu linii clar definite. Un marcaj central roşu în poziţia ora 12, clapetele pentru schimbarea vitezelor şi cele două butoane M pentru selectarea setărilor automobilului configurate individual proiectează sentimentul intens de maşină de curse. Un volan M Alcantara este disponibil acum ca opţiune în acelaşi design. O funcţie de încălzire este oferită ca opţiune pentru ambele variante de volan.

Scaunele opţionale M Sport din piele Vernasca pot fi comandate acum şi într-o variantă bicoloră roşu/negru. În plus, scaunele-scoică M Carbon cu masă redusă pentru noul BMW M2 nu sunt disponibile doar împreună cu pachetul M Race Track, ci şi ca opţiune individuală. Cu suprafeţe din piele Merino, reglare electrică în mai multe direcţii, tetiere detaşabile şi o facilitate pentru adăugarea unei centuri cu prindere în mai multe puncte, acestea optimizează atât nivelul de confort al maşinii, cât şi condiţiile sale de cursă.

Sistem de operare BMW 8.5, control digital pentru funcţiile de climatizare

Conţinutul specific M din ecranul central curbat BMW şi BMW Head-Up Display opţional îmbunătăţeşte aura progresivă de maşină sport a cockpitului. Gruparea ecranelor complet digitale, formată dintr-un monitorul de informaţii de 12,3 inchi (31,24 cm) şi un display central de 14,9 inchi (37,85 cm), oferă acum scena pentru cea mai recentă evoluţie a sistemului de control/operare BMW iDrive bazat pe sistemul de operare BMW 8.5. Funcţiile sistemului de climatizare sunt acum operate şi digital. Setările de temperatură şi ventilaţie, precum şi încălzirea scaunelor şi, dacă este specificat, încălzirea volanului la noul BMW M2 pot fi controlate fie tactil, folosind o opţiune specială de meniu în zona inferioară a displayului central, fie prin comandă vocală cu ajutorul Asistentului Personal Inteligent BMW.

Această adoptare pe scară largă a digitalizării duce la o reducere suplimentară a numărului de butoane şi comenzi din cockpit şi este însoţită de o reproiectare a panoului de bord. Noile comenzi de reglare pentru grilele de aerisire din centrul panoului de instrumente şi pe partea şoferului şi a pasagerului din faţă a cockpitului permit reglarea direcţiei fluxului de aer prin mişcări de rotaţie şi înclinare.

Elementele ornamentale de interior din panoul de bord şi consola centrală a noului BMW M2 sunt standard în culoarea Dark Graphite mat. Elementele ornamentale interioare din Aluminium Rhombicle Anthracite, fibră de carbon M sau noul aluminiu periat fin sunt disponibile opţional.

Concept de operare specific M, echipare standard extinsă

În centrul conceptului de operare specific M se află butonul Setup de pe consola centrală. Acesta oferă acces direct la opţiunile de setări ale motorului, suspensiei M adaptive standard, direcţiei M Servotronic, sistemului de frânare integrat care funcţionează împreună cu frânele M Compound şi funcţia M Traction Control, care permite şoferilor să seteze praguri individuale de intervenţie pentru limitarea patinării roţilor. De asemenea, Gear Shift Assistant al cutiei de viteze manuale - disponibilă opţional - este activat şi dezactivat prin meniul M Setup.

Echipamentul standard pentru noul BMW M2 include, de asemenea, climatizare automată în trei zone, iluminare ambientală, un sistem de difuzoare HiFi, un sertar de încărcare wireless pentru telefoane mobile şi BMW Live Cockpit Plus cu sistem de navigare BMW Maps. Integrarea smartphone-ului, disponibilă standard, permite utilizarea Apple CarPlay şi Android Auto. Sistemele semiautonome de condus şi parcare, care sunt disponibile standard, includ avertizare de coliziune frontală, tempomat cu funcţie de frână, funcţie Speed Limit Info cu indicator de interzicere a depăşirii, avertizare de părăsire a benzii şi controlul distanţei de parcare cu senzori în partea din faţă şi din spate a maşinii. Printre elementele opţionale disponibile se numără Driving Assistant, tempomat activ cu funcţie Stop&Go şi asistent de parcare cu asistent pentru marşarier.

De asemenea, pe lista de opţiuni se află Comfort Access, o trapă glisantă/rabatabilă acţionată electric şi sistemul de sonorizare Harman Kardon Surround. Pe lângă BMW Head-Up Display, opţionalul BMW Live Cockpit Professional din noul BMW M2 include acum şi Augmented View pe displayul central.

Bucureşti/München. Produsele retrofit din programul de accesorii BMW M Performance aduce un element de motorsport pentru automobilele sport de înaltă performanţă ale BMW M GmbH. Printre exemplele notabile de tehnologie transferată direct de pe circuite pe şosea se numără roţile cu prindere centrală, disponibile pentru anumite automobile de înaltă performanţă. Designul şi funcţionalitatea fac din aceste jante forjate uşoare un punct de atracţie absolut în gama variată de accesorii BMW M Performance.

Cu masa optimizată, designul spectaculos şi tehnologia adaptată din motorsport, cu prindere de butucul roţii, jantele cu prindere centrală subliniază caracterul orientat spre înaltă performanţă al automobilelor pe care le echipează. În cazul ediţiei speciale BMW 3.0 CSL, prezentată cu ocazia aniversării a 50 de ani de istorie BMW M GmbH şi vândută într-o ediţie limitată de 50 de unităţi, acestea fac parte din tehnologia sistemului de rulare de performanţă adaptată special pentru circuit. În prezent, jantele BMW M Performance cu prindere centrală sunt oferite în programul de accesorii BMW originale pentru BMW M2, BMW M3 Touring Competition cu M xDrive, precum şi pentru toate variantele de modele BMW M3 Sedan, BMW M4 Coupé şi BMW M4 Cabriolet.

Jante BMW M Performance cu prindere centrală: schimbarea roţilor ca profesioniştii

Jantele cu prindere centrală au fost dezvoltate pentru motorsport, unde permit schimbări deosebit de rapide ale roţilor şi, în consecinţă, opriri scurte la boxe. În loc de cele cinci prezoane obişnuite, fiecare roată este ataşată la butucul roţii cu un singur şurub central. O conexiune extrem de solidă este asigurată în timpul montării prinderii centrale prin aplicarea unui cuplu de 930 Nm. Această tehnologie reduce şi masele de rotaţie şi optimizează aspectul exclusivist printr-un design distinctiv în zona butucului.

Jantele M Performance cu prindere centrală pentru modelele BMW M2, BMW M3 şi BMW M4 sunt oferite ca set combinat în dimensiuni de 19 inchi pentru puntea faţă şi 20 de inchi pentru puntea spate. Jantele forjate uşoare, cu design Y-spoke, în culoarea mată Jet Black, au o inscripţie frezată M Performance şi sunt echipate cu anvelope de dimensiuni 275/35 ZR19 pentru puntea faţă, respectiv 285/30 ZR20 pentru cea spate.

Caracteristici individuale de motorsport pentru exterior şi interior

La fel ca jantele cu prindere centrală, alte produse din programul de accesorii BMW M Performance se bazează pe cunoştinţele de dezvoltare şi pe cele peste cinci decenii de experienţă în motorsport ale BMW M GmbH. Gama diversificată include opţiuni retrofit în domeniile suspensiei, transmisiei, aerodinamicii şi cockpitului, permiţând o personalizare orientată spre performanţă. Pentru o creştere ţintită a dinamicii şi agilităţii, sunt disponibile opţiuni precum suspensia M Performance cu braţe cu arc reglabile pe înălţime şi sistemul de frânare sport M Performance.

În plus, aspectul atletic al unui automobil BMW M poate fi îmbunătăţit cu componente din carbon specifice modelului. Accesoriile BMW M Performance pentru exterior sunt fabricate în mare parte din plastic armat cu fibră de carbon (CFRP), etanşat cu lac transparent pentru un finisaj de înaltă calitate. Opţiunile specifice modelului, cum ar fi prinderea frontală M Performance din carbon, difuzorul spate M Performance sau inserţia M Performance din carbon pentru pragurile laterale, conferă automobilului un aspect aparte cu stil inspirat de motorsport.

Calitatea fără compromisuri şi estetica specială a accesoriilor BMW M Performance sunt experimentate şi în interior. Elementele de carbon şi Alcantara de înaltă calitate transmit genele de motorsport ale BMW M în cockpit. Genunchierele M Performance cu suprafaţă Alcantara asigură o aderenţă optimizată în timpul virajelor abordate foarte dinamic. Iar atât volanul M Performance Pro, cât şi cotiera M Performance cu Alcantara oferă condiţii perfecte pentru o experienţă de condus deosebit de intensă.

Bucureşti/München. Grand Prix-ul Portugaliei, care are loc în perioada 24-26 martie la Portimão, marchează începutul unui sezon aniversar pentru BMW M, cel de-al 25-lea în rol de "Official Car of MotoGP". Parteneriatul strâns cu deţinătorul drepturilor MotoGP, Dorna Sports, datează din 1999. La începutul sezonului aniversar în Portugalia, noul safety car BMW M îşi va face debutul. BMW M2 MotoGP se bazează pe noul BMW M2, care a avut premiera mondială în octombrie.

"Suntem încântaţi să ne alăturăm BMW M pentru a sărbători, în 2023, sezonul cu numărul 25 de la începerea parteneriatului nostru", a declarat Carmelo Ezpeleta, directorul executiv Dorna Sports. "În BMW M avem un partener puternic alături de noi de un sfert de secol; un partener cu care ne-am bucurat de o colaborare excelentă în multe domenii diferite. Suntem foarte mândri de acest parteneriat de lungă durată, care evoluează continuu, dă un impuls fresh în fiecare an. Cu cele mai inovatoare tehnologii, BMW M se ocupă acum de siguranţă în sportul nostru pentru al 25-lea an şi este un element omniprezent în padockul MotoGP, cu o gamă largă de activităţi. Iată un sezon aniversar fantastic în 2023!"

"2023 este cel de-al 25-lea sezon al nostru ca maşină oficială a MotoGP - un parteneriat strâns de lungă durată ca acesta este special în cursele internaţionale", a adăugat Franciscus van Meel, directorul executiv BMW M GmbH. "Dorim să mulţumim Dorna Sports pentru încredere deosebită pe care ne-a acordat-o de un sfert de secol. Din 1999 ne străduim să încorporăm valorile noastre precum inovaţia, tehnologia, emoţia şi pasiunea şi în parteneriatul nostru cu Dorna Sports. Noul nostru safety car BMW M2 MotoGP este doar un exemplu în acest sens. Cu acest model ne continuăm tradiţia de a pune cele mai noi automobile de înaltă performanţă BMW M în slujba siguranţei MotoGP. Fie că este vorba de flota de safety car, de BMW M Award sau de multe alte activităţi ale noastre la cel mai înalt nivel al curselor de motociclete - suntem mândri că Fascination M a devenit o parte importantă a MotoGP."

Noul BMW M2 impresionează prin caracteristicile unei maşini sport de înaltă performanţă clasice, livrate într-o formă concentrată şi cu tehnologie de ultimă oră. Cu dimensiuni compacte şi cu motorul TwinPower Turbo cu şase cilindri în linie, care oferă 460 CP, noul BMW M2 este baza perfectă pentru un safety car BMW M. BMW M2 a fost echipat cu diverse elemente pentru utilizarea sa pe circuitele MotoGP. Aceste elemente includ un roll bar, scaune RECARO, centuri de curse cu prindere în şase puncte, un stingător de incendiu, bara lumini de pe acoperiş şi lumina frontală specială. Au fost instalate, de asemenea, mai multe accesorii M Performance, cum ar fi sistemul de evacuare, şasiul, capacele oglinzilor laterale din carbon, difuzorul şi aripa din spate. BMW M2 MotoGP va avea designul standard de safety car BMW M. Pe lângă noul BMW M2 MotoGP Safety Car, flota de maşini din 2023 include şi multe alte modele BMW M pentru siguranţă, medici şi oficiali, precum şi safety bike BMW M 1000 RR.

Pentru mai multe informaţii despre BMW M GmbH şi implicarea ca "Official Car of MotoGP", consultaţi: www.bmw-m.com.

O istorie a modelelor BMW Safety Car  găsiţi aici:
https://newsroom.bmwgroup.com/global/en

BMW M GmbH

BMW M GmbH este o filială deţinută în totalitate de BMW AG. Prin produsele şi serviciile în domenii de activitate precum automobilele BMW M, BMW Individual, pachetele şi opţiunile M Sport, BMW Driving Experience, precum şi automobilele de intervenţii şi operaţiuni, compania se adresează clienţilor cu cerinţe deosebite în privinţa performanţelor, exclusivităţii şi personalizării automobilelor deţinute. Având sediul la München, compania a fost fondată în 1972 ca BMW Motorsport GmbH. De atunci, litera M a devenit sinonimul internaţional al succesului în motorsport şi al fascinaţiei pentru automobilele de înaltă performanţă destinate utilizării în traficul cotidian.

Bucureşti/München. La sfârşitul anului său aniversar, BMW M GmbH a obţinut din nou rezultate record. Vânzările globale de automobile de performanţă şi de înaltă performanţă au totalizat 177.257 de unităţi în cursul exerciţiului financiar 2022. Aceasta reprezintă o creştere de 8,4% faţă de anul precedent, în ciuda condiţiilor dificile continue din zona logisticii şi a lanţurilor de aprovizionare. Cea mai importantă piaţă unică în 2022 a fost din nou SUA, a doua cea mai importantă regiune de vânzări fiind din nou piaţa internă germană, urmată de Marea Britanie.

"Entuziasmul comunităţii M pentru performanţe puternice din punct de vedere emoţional pe şosea şi pe circuit ne-a impulsionat de-a lungul întregului an aniversar", spune Franciscus van Meel, preşedintele Consiliului de Administraţie al BMW M GmbH. "Acest lucru este exprimat şi într-un nou record de vânzări pentru automobilele BMW M, care ne oferă o perspectivă pozitivă pentru 2023."

BMW i4 M50: cel mai bine vândut automobil BMW M conduce fără emisii la nivel local

În acelaşi timp, 2022 marchează începutul cu succes al BMW M GmbH în era mobilităţii electrice. "Cel mai vândut automobil BMW M din 2022 este modelul electric BMW i4 M50", spune Timo Resch, directorul departamentului Clienţi, Mărci şi Vânzări la BMW M GmbH. "Pentru noi, acesta este un semnal clar că sentimentul M unic a ajuns în lumea automobilelor electrificate." BMW i4 M50 este alimentat de un motor electric atât pe puntea faţă, cât şi pe cea spate, care împreună generează o putere maximă de 400 kW/544 CP. Livrarea de putere perfect coordonată a celor două motoare electrice şi reglarea suspensiei independente asigură o experienţă de condus tipică M, caracterizată prin dinamică, agilitate şi precizie, care s-au dovedit a fi o adevărată atracţie de încă de la început.

Cu BMW iX M60, cel de-al doilea model electric de performanţă al companiei, BMW M GmbH a avut un debut de mare succes. Pe parcursul anului 2023, BMW M GmbH îşi va continua ofensiva de produse, printre altele, cu primul automobil electrificat de înaltă performanţă, BMW XM, şi BMW i7 M70, un automobil BMW M bazat pe modelul electric BMW i7. Transformarea ulterioară către mobilitatea electrică a fost deja trasată. Pentru a putea include în viitor maşini de înaltă performanţă cu propulsie electrică în gamă, BMW M GmbH va intensifica testarea conceptului corespunzător în 2023. Accentul se va pune pe un sistem integrat de control al dinamicii de conducere şi un sistem de tracţiune integrală M xDrive electric, cu patru motoare electrice, care va asigura că sentimentul M puternic din punct de vedere emoţional atinge un nivel şi mai înalt.

An aniversar cu premiere spectaculoase, BMW M3 şi BMW M4 rămân pe drumul de succes, lansare rapidă pentru noul BMW M240i xDrive Coupé

Sărbătorile celei de-a 50-a aniversări ale BMW M GmbH au fost însoţite de debuturi pentru numeroase modele noi spectaculoase. Spectrul larg de lansări a variat de la a doua generaţie a puristului BMW M2, cu combinaţia sa de motor cu şase cilindri în linie, transmisie manuală cu şase trepte şi tracţiune spate, care evocă plăcerea clasică de a conduce într-un automobil de înaltă performanţă, la extrovertitul BMW XM cu sistemul său de propulsie M HYBRID de 480 kW/653 CP. De asemenea, primul BMW M3 Touring oferă modalităţi complet noi de a experimenta performanţa tipică M. Această diversitate creează condiţii ideale pentru a atrage grupuri-ţintă noi şi pentru a genera o creştere suplimentară în 2023.

Creşterea actuală a datelor de vânzări se bazează şi pe succesele vânzărilor într-o gamă largă de segmente de automobile. Automobilele sport de înaltă performanţă BMW M3 - inclusiv noul BMW M3 Touring - şi BMW M4, care sunt disponibile în patru variante de caroserie, în versiunea de bază şi Competition, cu posibilitatea de a alege o transmisie manuală cu şase trepte sau una cu M Steptronic cu opt trepte, precum şi cu tracţiune spate sau cu sistem de tracţiune integrală M xDrive, au continuat să se bucure de o popularitate deosebit de mare în 2022. Astfel, BMW M GmbH acoperă o gamă largă de nevoi ale clienţilor din acest segment de bază.

Cu o performanţă excepţional de puternică în mediul lor competitiv, maşinile de înaltă performanţă bazate pe modelele BMW X au contribuit şi ele la noul record de vânzări al BMW M GmbH. Actualizarea viitoare pentru modelele BMW X5 M şi BMW X6 M în primăvara anului 2023 va oferi un impuls eficient pentru continuarea acestei poveşti de succes.

Lansarea cu succes a noului BMW M240i xDrive Coupé în 2022 s-a dovedit a fi un punct important în segmentul maşinilor de performanţă. Noua ediţie a modelului compact cu două uşi este propulsată de un motor cu şase în linie, de 275 kW/374 CP, şi este disponibilă acum şi cu tracţiune spate clasică. "Noul record de vânzări pentru BMW M se bazează pe prezenţa noastră de succes într-o gamă largă de segmente auto", spune Timo Resch. "Cu portofoliul nostru larg de produse, suntem poziţionaţi ideal şi pentru viitor."

Premieră la Daytona: noul BMW M3 CS şi BMW M Hybrid V8

În plus, BMW M GmbH răspunde clienţilor în căutare de modele ultraperformante - încă din 2022 cu BMW M4 CSL, iar în curând cu noul BMW M3 CS.

BMW M3 CS îşi va face debutul mondial în ultimul weekend din ianuarie, ca parte a cursei de 24 de ore de la Daytona. Competiţia cu o îndelungată tradiţie, găzduită de statul Florida (SUA), este, de asemenea, locul pentru revenirea BMW M Motorsport în cursele de anduranţă. Noul BMW M Hybrid V8 va concura acolo pentru prima dată. La 47 de ani de la victoria legendarului BMW 3.0 CSL în clasamentul general de la Daytona, noul prototip LMDh este pregătit să concureze pentru puncte în clasa IMSA GTP a WeatherTech SportsCar Championship, înainte de a concura şi în Campionatul Mondial FIA de Anduranţă, la Le Mans şi în alte părţi ale lumii, din 2024.

Faza finală a procesului de dezvoltare şi testele ulterioare pe diferite circuite au fost printre cele mai importante momente ale anului 2022 pentru departamentul de motorsport al BMW M GmbH, în timp ce succesul extrem de important pe circuit a venit prin victoria în clasamentul general din DTM, la piloţi şi la echipe. Sheldon van der Linde (Africa de Sud) şi Team Schubert Motorsport şi-au asigurat titlurile în prestigiosul campionat de turisme chiar în primul sezon cu noul BMW M4 GT3.

Bucureşti/München. BMW participă la Salonul Auto de la Essen 2022 cu numeroase atracţii şi un program divers. Cel mai mare salon din Europa pentru tuning, motorsport şi vehicule sportive de producţie are loc la Gruga-Halle în perioada 3-11 decembrie 2022. Printre altele, BMW inspiră vizitatorii cu o premieră mondială: la Essen, noul BMW M2 cu accesorii BMW M Performance este expus pentru prima dată.

În plus, pe lângă actualele automobile BMW M, la standul BMW din Pavilionul 3 sunt prezentate şi alte opţiuni retrofit sportive din gama de accesorii BMW originale. Interviuri şi sesiuni de autografe cu invitaţii-vedetă din motorsport completează programul variat de la standul BMW.

Aspect accentuat, performanţe îmbunătăţite: accesorii BMW M Performance pentru noul BMW M2

Pe lângă imaginea sportivă, opţiunile de personalizare dezvoltate special pentru noul BMW M2 optimizează şi caracteristicile de condus impresionante ale maşinii sport de înaltă performanţă. Soluţiile de personalizare suplimentare pentru părţile frontală, spate şi laterale ale modelului compact cu două uşi sunt realizate din plastic armat cu fibră de carbon (CFRP), care este etanşat cu un strat transparent pentru a dezvălui structura de fibră a materialului. Componentele exterioare, cum ar fi prinderea faţă M Performance Carbon, prinderile pentru pragurile laterale M Performance Carbon, difuzorul spate M Performance Carbon sau spoilerul spate M Performance Carbon subliniază genele puriste de curse ale noului BMW M2, având, de asemenea, un efect pozitiv asupra proprietăţilor sale aerodinamice.

Conducătorii cu ambiţii sportive vor aprecia, de asemenea, gama largă de accesorii BMW M Performance în domeniile sistemului de propulsie, şasiului şi cockpitului. Sistemul de amortizor de zgomot M Performance Titanium, de exemplu, nu numai ca reduce masa cu opt kilograme faţă de componenta standard, dar scoate în evidenţă şi mai intens acustica motorului cu şase cilindri în linie, de 338 kW/460 CP. În interior, ornamentele interioare M Performance din Carbon/Alcantara, cotiera M Performance din Alcantara şi multe alte opţiuni de înaltă calitate creează un stil autentic de maşină sport, în timp ce genunchierele M Performance din Alcantara oferă o aderenţă sigură chiar şi în timpul condusului sportiv la limită. Acest lucru vă permite să vă bucuraţi pe deplin de agilitatea şi dinamica în viraje ale suspensiei M Performance pe circuit - sau pur şi simplu să vă bucuraţi de plăcerea de a conduce inspirată de curse în viaţa de zi cu zi.

Gamă de modele fascinantă, parteneri de discuţie care inspiră

Din gama actuală de modele BMW M GmbH, modelele expuse la Essen includ primul BMW M3 Touring, BMW M240i Coupé şi BMW i4 M50. O altă atracţie vine direct de pe circuit în pavilionul expoziţional: primul M3 Touring MotoGP™ Safety Car. Cel mai recent safety car de la BMW M a fost echipat cu întreaga gamă de accesorii BMW M Performance pentru utilizarea sa la clasa-regină a curselor de motociclete.

Red Bull Driftbrothers vor aduce spectacol la Essen. Elias şi Johannes Hountondji vor expune una dintre maşinile lor de drift la standul BMW: maşinile lor de curse se bazează pe un model de producţie BMW M4. Cu un sistem de evacuare personalizat, un kit de caroserie personalizat şi un pachet aerodinamic, va uimi nu numai pasionaţii de cai putere. În primele trei zile ale expoziţiei, vizitatorii au ocazia să-i cunoască pe Driftbrothers în cadrul unei sesiuni de autografe. Cu toate acestea, fraţii din Suvabia nu sunt singurii invitaţi celebri: Jens Klingmann, pilotul oficial BMW M Motorsport, va avea o sesiune de interviuri cu antreprenorul, influencerul şi prezentatorul TV Jean Pierre Kraemer (JP Performance). Expertul în tuning îşi va aduce BMW M4 CSL, care poate fi admirat la standul BMW pe toată durata spectacolului.

Bucureşti/München. Noul BMW M2 promite o plăcere pură de a conduce pentru fiecare kilometru - deopotrivă în călătoriile de zi cu zi sau în sesiunile pe circuit. Caracterul de experienţa mărcii în motorsport poate fi accentuat şi mai mult cu ajutorul accesoriilor BMW M Performance dezvoltate special pentru acest model. Disponibile de la lansarea noii generaţii BMW M2 (cu lansarea în showroom-urile din întreaga lume în aprilie 2023), produsele retrofit din gama de Accesorii BMW Originale BMW adaugă note suplimentare la emoţia puternică a designului noului BMW M2.

Accesoriile BMW M Performance pentru aerodinamică, sistemul de propulsie, şasiul şi cockpitul automobilului oferă o mare varietate de opţiuni pentru personalizarea noului BMW M2. Toate componentele au fost dezvoltate pe baza competenţei în motorsport şi a experienţei acumulate de-a lungul a cinci decenii de către BMW M GmbH şi au fost reglate cu precizie pentru a se potrivi cu caracteristicile specifice ale modelului cu două uşi. Acestea întăresc acreditările de performanţă pură ale noului BMW M2, modelul compact ultraperformant al mărcii construit pe baza motorului cu şase cilindri în linie de 338 kW/460 CP susţinut de cutia de viteze manuală cu şase trepte, disponibilă opţional, care antrenează exclusiv puntea spate.

Materiale exclusive, proprietăţi aerodinamice îmbunătăţite: componentele BMW M Performance pentru exterior

Toate produsele retrofit din portofoliul de accesorii BMW M Performance se remarcă prin designul lor extrovertit şi spectaculos, materialele exclusive şi calitatea superioară. Prin urmare, componentele BMW M Performance pentru exteriorul noului BMW M2 se potrivesc perfect cu stilul modelului cu două uşi şi au fost deja supuse omologării împreună cu automobilul în ansamblu, ceea ce înseamnă că respectă reglementările legale de siguranţă, precum şi standardele stricte ale BMW Group.

Accesoriile suplimentare din fibră de carbon pentru părţile frontală, laterală şi spate sunt realizate din plastic armat cu fibră de carbon. Ele optimizează proprietăţile aerodinamice ale maşinii. Un strat de finisare transparent expune compoziţia fibrelor de dedesubt şi dă o imagine deosebit de sportivă. Componentele disponibile sunt spliterului frontal M Performance şi a decoraţiunii M Performance pentru priza de aer, pragurile laterale, suporturi laterale M Performance din fibră de carbon şi capace M din fibră de carbon pentru oglinzile exterioare. Fluxul de aer în jurul automobilului poate fi optimizat cu spoilerul spate M Performance din fibră de carbon şi cu difuzorul spate M Performance din fibră de carbon, spoilerul spate M Performance din fibră de carbon şi spoilerul M Performance de pe marginea acoperişului, în negru lucios.

Alte note personale pot fi adăugate la exteriorul maşinii sub forma unei curele de remorcare M Performance şi a unui capac pentru antenă M Performance din aramidă, un alt material compozit cu fibre exclusiv.

Masă mai mică, mai mult sunet: sistem de amortizor M Performance din titan

Sistemul de amortizor M Performance din titan disponibil pentru noul BMW M2 are masa redusă, un design spectaculos şi acustica pronunţată. Ţevile din faţă sunt fabricate din oţel inoxidabil uşor, în timp ce amortizorul spate are o construcţie din titan. Drept urmare, sistemul de amortizor de zgomot M Performance din titan este cu aproximativ opt kilograme mai uşor decât cel standard. Sistemul de evacuare cu clapetele controlate electric şi cvartetul de ţevi de eşapament poziţionat central este oferit în combinaţie cu un difuzor spate M Performance modificat special din fibră de carbon. Modulul decorativ al ţevii de eşapament este fabricat tot din titan şi are un strat ceramic. Dirijarea optimizată a gazelor de eşapament creează o experienţă de condus şi mai sportivă. Acustica poate fi ajustată folosind setările sistemului de propulsie din meniul M Setup, iar în modurile Sport şi Sport+ atinge o notă plină de emoţie care aminteşte de o maşină de curse.

Elementele decorative M Performance ale ţevilor de eşapament din titan/fibră de carbon sunt disponibile ca o completare atractivă la sistemul de evacuare standard montat pe noul BMW M2. Amestecul lor sofisticat de materiale şi ţevile interioare perforate conferă părţii spate un aer extrem de exclusivist.

Suspensie M Performance

Suspensia M Performance disponibilă ca element retrofit pentru noul BMW M2 îi conferă o agilitate şi o dinamică în viraje şi mai pronunţate. Designul arcurilor elicoidale permite coborârea gărzii la sol cu până la 10 milimetri, după cum este necesar. Reglată special pentru noul BMW M2, nu doar pe circuit, ci şi pe drumurile obişnuite, suspensia M Performance are ca rezultat o legătură mult mai directă între caroserie şi suprafaţa drumului. Acest lucru le permite conducătorilor să experimenteze dinamica inspirată de circuit în călătoriile de zi cu zi.

Jantele forjate M Performance disponibile pentru noul BMW M2 oferă, de asemenea, ingredientele ideale pentru un stil de condus extrem de sportiv. Sculptată fiecare dintr-o singură bucată de aluminiu,  au un design spectaculos, cross-spoke, cu dimensiuni de 20 de inchi pe puntea faţă şi 21 de inchi pe cea spate, şi pot fi comandate într-un finisaj M Frozen Gold Bronze sau M Jet Black mat. Sacii M Performance au imprimat un logo în culorile BMW M GmbH şi o grafică prin care se indică poziţia roţii - de asemenea, au şi un mâner întărit pentru un transport uşor.

Doze precisă de sentiment suplimentar de curse la interior

Gama de accesorii BMW M Performance include şi componente de înaltă calitate pentru interiorul BMW M2, care aduc îmbunătăţiri antent proiectate pentru cockpitul maşinii sport. Panourile ornamentale interioare M Performance din fibră de carbon/Alcantara, oferite în combinaţie cu genunchiere din Alcantara, intensifică imaginea de automobil de curse din habitaclu. Panourile ornamentale interioare create manual sunt realizate din fibră de carbon poroasă, cu strat mat, şi poartă emblema M Performance din aluminiu lustruit. De asemenea, disponibile ca opţiune individuală, genunchierele M Performance din Alcantara oferă suport suplimentar în virajele foarte strânse şi completează atmosfera sportivă. O cotieră M Performance asortată din Alcantara este disponibilă şi pentru consola centrală a noului BMW M2.

Pentru modelele echipate cu scaune M Sport se pot comanda husele pentru spătar M Performance din fibră de carbon/Alcantara. Elementele ornamentale pentru tetiere, realizate manual, sunt disponibile din fibră de carbon poroasă sau lucioasă şi poartă emblema M Performance. Restul spătarului pentru scaunele conducătorului şi pasagerului din faţă este decorat cu Alcantara.

Volanul M Performance Pro este ideal pentru abordarea virajelor cu precizie maximă. Are o zonă de prindere cu Alcantara conturată distinct, cu suporturi mari pentru degetul mare şi o căptuşeală specială, în timp ce secţiunea superioară a inelului şi secţiunea inferioară uşor aplatizată sunt îmbrăcate în piele de calitate superioară. Un marcaj central şi cusături decorative în culorile BMW M GmbH au pus nota finală pe aspectul uimitor al volanului. Elementele decorative pentru volan M Performance sunt disponibile pentru noul BMW M2 într-o gamă de fibră de carbon/Alcantara şi fibră de carbon/piele. Ambele variante pot fi combinate şi cu clapete M Performance din fibra de carbon pentru schimbarea treptelor de viteză. Plăcuţele M Performance din fibră de carbon pentru praguri asigură tranziţia ideală între dinamica exteriorului noului BMW M2 şi habitaclu sportiv. Încrustaţiile din fibră de carbon sunt imprimate cu un logo M Performance colorat.

Portofoliul de produse este completat de covoraşe M Performance din velur, cu cusături decorative în culori contrastante şi emblemă M Performance, precum şi de butoane M Performance pentru uşi, cu logo M colorat, şi capace M Performance din fibră de carbon pentru rezervor.

The BMW M Performance Parts for the car’s aerodynamics, powertrain, chassis and cockpit offer a wide variety of options for customising the new BMW M2 with maximum performance in mind. All the components were developed on the back of BMW M GmbH’s motor-racing expertise and the experienced it has garnered over five decades, and have been precisely tuned to match the two-door model’s specific characteristics. They reinforce the pure-bred performance credentials of the new BMW M2, whose compact dimensions, 338 kW/460 hp six-cylinder in-line engine, optionally available six-speed manual gearbox, sophisticated chassis technology and rear-wheel drive make the first step into the world of high-performance cars from BMW M GmbH a hugely enticing one.

Exclusive materials, enhanced aerodynamic properties: the BMW M Performance exterior components.

All the retrofit products in the BMW M Performance Parts portfolio stand out with their high-impact design, exclusive materials and top quality. The BMW M Performance exterior components for the new BMW M2 therefore match the two-door model’s styling and geometry to perfection. And they have already undergone homologation alongside the overall vehicle, meaning they comply with statutory safety regulations as well as the BMW Group’s own strict standards.

The carbon-fibre add-on parts for the front, sides and rear are made from carbon-fibre-reinforced plastic. They optimise the car’s aerodynamic properties while also accentuating its racing aura with a clear coat finish that exposes the composition of fibres beneath. The M Performance front splitter carbon fibre and M Performance air intake trim carbon fibre, for instance, ensure the new BMW M2 makes a particularly striking impression. Customers wishing to give the car’s side profile a sharper visual edge have a choice of M Performance side skirt attachments carbon fibre, M Performance side spats carbon fibre front and rear and M exterior mirror caps carbon fibre. Airflow around the vehicle can be optimised with the M Performance rear lip spoiler carbon fibre and M Performance rear diffuser carbon fibre. Meanwhile, the M Performance rear spoiler carbon fibre and M Performance roof-edge spoiler in high-gloss Black dial the racing flair up to the max. Further personal touches can be added to the vehicle exterior in the form of an M Performance tow strap and an M Performance antenna cover in aramid, another exclusive fibre composite material.

Less weight, more sound: titanium M Performance silencer system.

The titanium M Performance silencer system available for the new BMW M2 boasts reduced weight, an unmistakable look and distinct racing-car acoustics. Its front pipes are made from lightweight stainless steel while the rear silencer has an all-titanium construction. As a result, the titanium M Performance silencer system is some eight kilograms lighter than the standard item. The exhaust system with its electrically controlled flaps and centrally positioned quartet of tailpipes is offered in combination with a specially modified M Performance rear diffuser carbon fibre. The tailpipe trim module is also made from titanium and has a ceramic coating. Optimised routing of the exhaust gases creates an even sportier driving experience. The soundtrack can be adjusted using the powertrain settings in the M Setup menu and hits a particularly exhilarating note reminiscent of a racing car in Sport and Sport+ modes.

M Performance tailpipe trims in titanium/carbon fibre are available as an eye-catching addition to the standard exhaust system fitted on the new BMW M2. Their sophisticated mix of materials and perforated inner pipes lend the rear end a highly exclusive air.

M Performance suspension with height-adjustable spring cups.

The M Performance suspension available as a retrofit item for the new BMW M2 endows it with even sharper agility and cornering dynamics. Its coilover design with height-adjustable spring cups at the front and rear axle allows the ride height to be lowered by up to 10 millimetres as required. Specially tuned for the new BMW M2, not just on the track but on regular roads as well, the M Performance suspension results in a far more direct connection between the body and road surface. This allows drivers to experience track-inspired driving dynamics on everyday journeys.

The M Performance forged wheels offered for the new BMW M2 also provide the ideal ingredients for an extremely sporty driving style. Each sculpted from a single piece of aluminium, they represent a compelling proposition with their exceptional stability, perfectly true running and visually striking design. The items for the new BMW M2 have a cross-spoke design measuring 20 inches in diameter at the front axle and 21 inches at the rear, which can be ordered in a choice of M Frozen Gold Bronze or M Jet Black matt. The M Performance tyre bags bring motor sport feeling to the customer’s garage, too. They are printed with a logo in the BMW M GmbH colours and a graphic indicating the wheel position, and also have a reinforced handle for easy transportation.

Precision doses of extra racing flair for the interior.

The BMW M Performance Parts range also features high-grade components for the interior of the BMW M2 that bring targeted enhancements to its sports-car cockpit. The M Performance interior trim panels in carbon fibre/Alcantara offered in combination with Alcantara knee pads intensify the racing-car aura inside the cabin. The elaborately hand-crafted interior trim panels are made from open-pore, matt-coated carbon fibre and come with M Performance badging in brushed aluminium. Also available as an individual option, the Alcantara M Performance knee pads offer additional support under particularly hard cornering and set the seal on the sporting ambience. A matching M Performance armrest in Alcantara is also available for the centre console of the new BMW M2.

On models equipped with M Sport seats, the sense of sportiness and exclusivity can be turned up another notch with the M Performance backrest covers in carbon fibre/Alcantara. The hand-crafted head restraint trims are available in a choice of open-pore or high-gloss carbon fibre and carry an M Performance badge. The remainder of the rear panel for the driver’s and front passenger seats is trimmed in Alcantara.

The M Performance steering wheel Pro is ideal for cornering with supreme precision. It features a distinctly contoured grip area in Alcantara with large thumb rests and a special lining, while the rim’s upper section and slightly flattened lower section are wrapped in top-quality fulled leather. A centre marker and decorative stitching in the BMW M GmbH colours put the finishing touches to the steering wheel’s stunning looks. The M Performance steering wheel trims offer another route to increased driving pleasure with their high-quality materials and racing-car feel. They are available for the new BMW M2 in a choice of carbon fibre/Alcantara and carbon fibre/leather. Both variants can also be combined with the M Performance shift paddles carbon fibre. The M Performance door sill plates carbon fibre provide the ideal transition between the dynamism of the new BMW M2 exterior and the sports car flair of its cabin. Their carbon fibre inlays are printed with a coloured M Performance logo.

The portfolio of products for optimising the new BMW M2’s racing characteristics in distinctive style is rounded off by velour M Performance floor mats featuring decorative stitching in contrasting colours and M Performance badging, as well as M Performance door pins with a coloured M logo and the M Performance fuel filler cap carbon fibre.

Bucureşti/München. Noul BMW M2 oferă performanţă M într-o formă extrem de concentrată. Cu motorul cu şase cilindri în linie, care oferă 338 kW/460 CP, o cutie de viteze manuală cu şase trepte şi tracţiune spate, a doua generaţie a automobilului sport compact de înaltă performanţă promite o plăcere pură de a conduce. Debutul noului BMW M2 marchează un alt eveniment marcant în ofensiva de modele care sărbătoreşte aniversarea de 50 de ani a BMW M GmbH. Modelul poate fi comandat deja în România – preţul de început este de 60400 Euro fără TVA (71876 Euro cu TVA).

Dimensiunile compacte, sistemul de propulsie şi tehnologia şasiului adaptate de la BMW M3/BMW M4 sunt elemente definitoare ale noului automobil. Noua generaţie oferă un nivel ridicat de agilitate şi manevrabilitate care rămân uşor de controlat chiar şi atunci când conducătorul explorează limitele maşinii. Performanţele dinamice sunt reflectate şi de designul exterior expresiv, cu proporţiile sale atletice de coupé. Conceptul sofisticat de control şi operare, cu funcţii de reglare extinse pentru setările dinamice ale automobilului, contribuie la experienţa remaracbilă a condusului. Datorită acestor numeroase atribute, noul BMW M2 continuă tradiţia mărcii de modele ultrasportive cu dimensiuni compacte care a început în 1973 odată cu apariţia BMW 2002 turbo. Noua generaţie vine să continue succesul predecesorului său, care a fost vândut în aproape 60.000 de exemplare în întreaga lume. Lansarea globală a noului BMW M2 va începe în aprilie 2023. Acesta va fi construit alături de noul BMW Seria 2 Coupé la uzina BMW Group din San Luis Potosí, în Mexic.

Dimensiuni compacte, proporţii extrem de puternice

Aspectul atletic al noului BMW M2 provine din dimensiunile sale compacte, proporţiile extrem de puternice şi caracteristicile de design M distinctive. La exterior măsoară cu 214 milimetri mai puţin în lungime decât modelele BMW M4 Coupé şi are un ampatament mai scurt cu 110 milimetri. În acelaşi timp, lăţimea şi ecartamentul depăşesc valorile noului BMW Seria 2 Coupé cu o marjă considerabilă.

Grila BMW mare, fără cadru, cu barele orizontale este completată de o priză de aer inferioară din trei secţiuni, cu contururi aproape dreptunghiulare, pentru a conferi părţii frontale a maşinii un aspect M familiar. Designul a fost realizat pe baza cerinţelor tehnice în ceea ce priveşte alimentarea cu aer de răcire şi echilibrul aerodinamic. Suprafeţele proiectate clar, pragurile proeminente şi pasajele musculoase ale roţilor dau tonul pentru imaginea din lateral. Partea spate a noului BMW M2 are, de asemenea, o imagine compactă şi puternică. Vine cu o serie de detalii individuale sub forma aripii atractive a spoilerului de pe capota portbagajului, reflectoarele dispuse vertical, inserţia difuzorului spate şi cele două perechi de ţevi de eşapament poziţionate la distanţă mare de marginile exterioare.

Cele cinci versiuni de vopsea disponibile pentru exteriorul noului BMW M2 includ nuanţele Zandvoort Blue şi Toronto Red metalizat, exclusive pentru acest model. Opţional este oferit un acoperiş M Carbon care reduce masa automobilului cu aproximativ şase kilograme.

Motor cu şase cilindri în linie, cu livrare instantanee a puterii şi un apetit deosebit pentru turaţii

Versiunea motorului cu şase în linie dezvoltată pentru modelul compact de înaltă performanţă, cu tehnologie M TwinPower Turbo şi capabilă să urce în turaţii mari, se remarcă prin caracteristicile de performanţă tipice M. Diferit doar printr-un număr mic de detalii de motorul folosit la modelele BMW M3 şi BMW M4, propulsorul de 3,0 litri încântă prin răspunsul foarte rapid şi livrarea liniară a puterii în cele mai înalte intervale de turaţie a motorului.

Dezvoltând o putere maximă de 338 kW/460 CP, motorul aflat sub capota noului BMW M2 depăşeşte cu 66 kW/90 CP versiunea de bază folosită de predecesorul său. Cuplul maxim de 550 Nm este produs între 2.650 şi 5.870 rpm, puterea maximă fiind disponibilă la 6.250 rpm. Noul motor se poate tura până la maximum 7.200 rpm. Dezvoltarea puterii este însoţită de o coloană sonoră bogată emoţional, generată de sistemul de evacuare specific M, cu clapete controlate electric. Sistemul de alimentare cu ulei este conceput pentru a face faţă situaţiilor de condus foarte dinamic, atunci când se iese pe circuit - lucru valabil şi pentru sistemul de răcire.

O varietate de experienţă de performanţă: transmisie M Steptronic cu opt trepte cu Drivelogic ca echipare standard, cutie manuală cu şase trepte disponibilă opţional

Standard, puterea motorului este transferată către roţile din spate printr-o transmisie M Steptronic cu opt trepte cu Drivelogic ca standard. Schimbările sale de viteze extrem de sportive şi capacitatea de a retrograda mai multe trepte deodată formează baza ideală pentru o acceleraţie instantanee fascinantă. Este acţionată prin intermediul unei manete a selectorului cu cel mai recent design M, precum şi prin clapetele de schimbare de pe volan. Funcţia Drivelogic oferă posibilitatea de a alege una dintre trei setări de schimbare.

O cutie de viteze manuală cu şase trepte este disponibilă ca opţiune pentru oricine caută o experienţă de performanţă într-un format clasic, înrădăcinată în interacţiunea intensă dintre conducător şi maşină. Se pretează la un stil de condus sportiv, datorită nu numai acţiunii de schimbare a vitezelor definite cu precizie, ci şi Gear Shift Assistant, care foloseşte controlul vitezei de cuplare pentru a asigura o funcţionare fără patinare atunci când se face downshifting la frânare în viraje. Dacă se doreşte, Gear Shift Assistant poate fi dezactivat din meniul M Setup.

Noul BMW M2 finalizează sprintul de la 0 la 100 km/h în 4,1 secunde cu transmisia M Steptronic cu opt trepte, respectiv în 4,3 secunde când este echipat cu cutia manuală cu şase trepte. Este capabil să accelereze de la 0 la 200 km/h în 13,5 secunde (cutia automată sau 14,3 secunde folosind cutia manuală). Viteza maximă limitată a noului BMW M2 poate fi mărită de la 250 km/h la 285 km/h prin specificarea pachetului opţional M Driver's.

Tracţiunea spate, M Traction Control şi diferenţialul M activ oferă agilitate, precizie şi plăcere de a conduce, în funcţie de ocazie

Indiferent de alegerea transmisiei, forma tradiţională de performanţă dinamică a noului BMW M2 este întruchipată şi de tracţiunea spate. Acumularea liniară a forţelor de acceleraţie laterală caracteristică modelelor M ajută conducătorul să ghideze maşina prin viraje cu derapaje controlate. Funcţia standard M Traction Control este concepută şi ea pentru a permite conducătorului să verifice cu atenţie limitele de performanţă ale automobilului prin stabilirea în 10 etape a pragurilor individuale de intervenţie pentru limitarea patinării roţilor.

O altă contribuţie la dinamica sublimă a BMW M2 o are diferenţialul M activ de la puntea spate. Disponibil tot standard, este capabil să genereze fără probleme un efect de blocare de până la 100% ori de câte ori este necesar. Acest lucru optimizează tracţiunea pe suprafaţa de drum, oferind diferite niveluri de aderenţă pentru roata spate din stânga şi dreapta, de exemplu, precum şi îmbunătăţirea transferului de putere atunci când se accelerează puternic la ieşirea din viraj.

Tehnologie sofisticată de şasiu, manevrabilitate controlabilă cu precizie

Dimensiunile compacte ale noului BMW M2, ampatamentul scurt, distribuţia aproape perfectă a masei (50:50) şi tehnologia sofisticată a şasiului se reunesc pentru a oferi o manevrabilitate controlabilă cu precizie şi uşurinţă. Agilitatea, dinamica şi precizia maşinii au de câştigat şi ele din rigiditatea excelentă la torsiune a structurii caroseriei şi a prinderilor şasiului, ajutate de contravântuiri personalizate.

Atât puntea faţă cu suspensie cu dublu braţ transversal, cât şi puntea spate cu suspensie multibraţ au o cinematică specifică M. Lista de echipamente standard pentru noul BMW M2 include suspensie M adaptivă cu amortizoare controlate electronic, direcţie M Servotronic cu raport variabil, DSC (control dinamic al stabilităţii) - inclusiv M Dynamic Mode - şi frâne M Compound puternice - cu etrier fix, cu şase pistoane, pe puntea faţă şi frâne cu etrier flotant, cu un singur piston, pe cea spate. Sistemul de frânare integrat oferă conducătorului două setări de control al pedalei. Noul BMW M2 vine cu jante de 19 inch, din aliaj uşor, pe puntea faţă, respectiv de 20 de inch pe cea spate, fiecare reprezentând o creştere cu un inch faţă de diametrul jantelor oferite standard la BMW M3 şi BMW M4. Există şi opţiunea de a le echipa cu anvelope de circuit.

Cockpit avansat al maşinii sport cu ecran central curbat BMW ca dotare standard, scaune-scoică M Carbon ca opţiune

Noul BMW M2 are un cockpit cu un design orientat pe conducător, cu afişaj, comenzi şi opţiuni de configurare specifice M, precum şi cu ecranul central curbat BMW avansat. Informaţiile legate de condus, inclusiv Shifting Lights, apar într-un nou aspect grafic pe afişajul de informaţii de 12,3 inch (31,24 cm). Widgeturile specifice M pentru configurarea automobilului şi starea anvelopelor sunt doar două dintre elementele care pot fi apelate pe monitorul de control de 14,9 inch (37,85 cm). Disponibil opţional, BMW Head-Up Display include şi afişaje specifice M.

Atât ecranul central curbat BMW, cât şi Asistentul Personal Inteligent BMW fac parte din ultima generaţie BMW iDrive. Bazat pe sistemul de operare BMW 8, acesta a fost proiectat pentru interacţiunea intuitivă între conducător şi automobil folosind controlul tactil şi limbajul natural. Noul sistem BMW iDrive permite personalizarea cu BMW ID şi aplicaţie My BMW, precum şi utilizarea unui Personal eSIM în automobil. Integrarea smartphone-ului pentru Apple CarPlay® şi Android Auto™ este disponibilă şi ea ca dotare standard pe noul BMW M2 şi, de asemenea, există un sistem de antenă 5G pentru conectivitate optimizată.

Conducătorul şi pasagerul din faţă sunt întâmpinaţi standard de scaunele sport cu design specific modelului cu suprafeţe Sensatec/Alcantara. Scaunele sport M cu tetiere integrate şi suprafeţe perforate din piele Vernasca/Sensatec sunt disponibile opţional. Scaunele-scoică M Carbon, care se regăsesc pe lista de opţiuni, folosesc plastic armat cu fibră de carbon (CFRP) în elementele structurale ale şezutului şi ale spătarului - în plus, prezintă şi decupaje în suporturile laterale şi sub tetiere, reducând astfel masa automobilului cu aproximativ 10,8 kilograme.

Climatizare automată pe trei zone, sistem de navigaţie BMW Maps, buton Setup şi M Drive Professional ca dotări standard

Noua generaţie BMW M2 vine cu un nivle crescut semnficiativ de echipament standard şi cu o extindere suplimentară a pachetului de opţiuni. Acestea includ climatizarea automată pe trei zone, BMW Live Cockpit Plus complet cu sistem de navigaţie BMW Maps, iluminarea ambientală şi sistemul de sonorizare Hi-Fi. Când vine vorba de sistemele automate de condus şi parcare, funcţiile de avertizare de coliziune frontală, afişare a limitei de viteză cu indicator de interzicere a depăşirii, avertizare de părăsire a benzii şi controlul distanţei de parcare sunt oferite standard. Driving Assistant, tempomatul activ cu funcţie Stop & Go şi asistentul de parcare, inclusiv asistentul de marşarier, sunt doar câteva dintre opţiunile disponibile.

Butonul Setup de pe consola centrală oferă acces direct la opţiunile de setări pentru motor, şasiu, direcţie, sistemul de frânare şi M Traction Control, precum şi la Gear Shift Assistant dacă este comandat. Două configuraţii generale ale automobilului pot fi stocate şi apoi accesate folosind butoanele M de pe volan.

Pe lângă M Traction Control, echiparea standard M Drive Professional include şi M Drift Analyzer şi M Laptimer. În plus, butonul M Mode de pe consola centrală poate fi folosit pentru a regla atât nivelul activităţii sistemelor de asistare a condusului, cât şi conţinutul afişat pe afişajul de informaţii şi pe Head-Up Display, cu opţiuni de setări ROAD, SPORT şi TRACK.

De asemenea, pe lista de opţiuni se află şi pachetul M Race Track, care cuprinde pachetul M Driver's, împreună cu plafonul M Carbon, scaunele-scoică M Carbon, benzile decorative de interior cu finisaj din fibră de carbon şi anvelopele de circuit.

Toate cifrele referitoare la consumul de combustibil/energie electrică şi emisii sunt provizorii.

Toate variantele de model, caracteristicile de echipare, datele tehnice şi cele privind consumul de combustibil/energie electrică şi emisiile menţionate se referă la oferta de pe piaţa germană. Dimensiunile şi măsurătorile se referă la automobilele cu configuraţie de bază în Germania. Acestea pot varia în funcţie de dimensiunea roţii/anvelopei şi de echipamentele opţionale selectate.

Bucureşti/München. Cu doar câteva luni rămase până la premiera mondială a noului BMW M2, faza finală de testare a dezvoltării noului automobil de înaltă performanţă este în plină desfăşurare. Noul BMW M2 oferă tehnologie de curse veritabilă pentru şosele. În conformitate cu afinitatea sa pentru circuite, dinamica automobilului a fost supusă unui test intensiv la Salzburgring, în Austria.

Testele s-au concentrat pe dinamica şi şasiu, iar noul BMW M2 a impresionat prin caracteristici remarcabile. Noul automobil de serie se mândreşte cu un nivel de performanţă similar cu BMW M2 CS, maşina sport exclusivă, ediţie specială de la BMW M GmbH. Acesta permite conducătorului să experimenteze acel sentiment pur de circuit în orice condiţii - chiar şi la limită.

Puterea sub capota BMW M2 este asigurată de motoarele testate de la modelele M3 şi M4. Cele două tipuri de transmisii opţionale - cutia de viteze manuală cu şase trepte şi cutia de viteze M Steptronic cu opt trepte - garantează că puterea este aplicată extrem de dinamic, redefinind plăcerea pură de a conduce. La noul BMW M2, caracteristicile sportive ale condusului sunt intensificate de şasiul M adaptiv şi de tracţiunea spate. Sistemul de frânare puternic provine de la M3 şi M4 şi asigură controlul puterii fără efort.

Aspectul sportiv al noului BMW M2 este completat de o selecţie de opţiuni speciale de echipare. De exemplu, un acoperiş din carbon pentru a reduce masa, printre alte beneficii. Scaunele M din carbon pentru conducător şi pasager, disponibile şi opţional, subliniază aspectul de curse al noului BMW M2.

Premiera mondială a noului BMW M2 va avea loc în octombrie, urmată de lansarea pe piaţă în aprilie 2023.