Bucureşti/München. Pentru a treia oară consecutiv, BMW M GmbH a încheiat anul financiar ca lider de piaţă la nivel global în segmentul automobilelor de performanţă şi înaltă performanţă. Într-adevăr, compania a înregistrat livrări-record şi în 2021. Un total de 163.542 de automobile BMW M au fost livrate clienţilor din întreaga lume în cursul anului trecut, o creştere cu 13% faţă de 2020.

Această creştere a fost răspândită în mod egal între automobilele sport de înaltă performanţă şi maşinile de performanţă produse de BMW M GmbH, ambele categorii de produse ridicându-şi datele de vânzări la un nou nivel. "Acest succes este începutul perfect pentru anul nostru aniversar", declară Franciscus van Meel, directorul executiv BMW M GmbH. "M se află într-o poziţie mai puternică decât oricând, când îşi sărbătoreşte 50 de ani."

Noile BMW M3 şi BMW M4 se bucură de succes imediat
Cei mai mari factori de creştere în rândul automobilelor sport de înaltă performanţă au fost noile modele BMW M3 şi BMW M4 introduse în primăvara anului 2021. Alimentate de un concept concentrat clar pe dinamică plină de emoţie şi diversitatea fără precedent în gama de modele, noile BMW M3 Sedan, BMW M4 Coupé şi BMW M4 Cabriolet au avut un început extrem de reuşit. Cea mai recentă generaţie de modele este prima care oferă clienţilor două niveluri de putere care ajung până la 375 kW/510 CP, sistem de tracţiune integrală M xDrive şi posibilitatea de a alege fie o cutie de viteze manuală cu şase trepte, fie transmisia M Steptronic cu opt trepte.

"Reacţia faţă de noua generaţie BMW M3 şi BMW M4 a fost pur şi simplu copleşitor", declară Timo Resch, vicepreşedinte BMW M GmbH pentru clienţi, marcă şi vânzări. "Prin urmare, ne putem aştepta ca cererea pentru aceste automobile sport emblematice să continue pe o curbă ascendentă în 2022."

De asemenea, o contribuţie puternică la cea mai recentă creştere a vânzărilor BMW M GmbH au avut modele de înaltă performanţă BMW X5 M Competition şi BMW X6 M Competition. După lansarea cu succes pe piaţă a celei mai recente generaţii de modele în anul precedent, charismaticele maşini sport de înaltă performanţă din segmentele Sports Activity Vehicle şi Sports Activity Coupé - ambele propulsate de un motor V8 de 460 kW/625 CP - şi-au mărit din nou datele de vânzări în 2021.

Modelele BMW M din gama BMW Seria 4
Excelenţa dinamică, agilitatea şi precizia pentru care M este renumită, au permis de asemenea, modelelor Performance ale mărcii ca în ultimul an să încânte şi să entuziasmeze o gamă largă de clienţi. Creditul pentru cea mai recentă creştere a vânzărilor revine mai ales modelelor M bazate pe noul BMW Seria 4. Deosebit de populare au fost variantele noului BMW Seria 4 Coupé, a cărui gamă este formată din BMW M440i Coupé şi BMW M440i xDrive Coupé propulsate de un motor pe benzină, cu şase cilindri dispuşi în linie, de 275 kW/374 CP şi BMW M440d xDrive Coupé, a cărui propulsor diesel cu şase cilindri în linie produce 250 kW/340 CP.

Cele mai recente modele BMW X din rândul automobilelor Performance s-au dovedit, de asemenea, extrem de solicitate. BMW X3 M40i, propulsat de un motor cu şase cilindri dispuşi în linie, ce oferă 265 kW/360 CP şi BMW X7 M50i, cu motor V8 de 390 kW/530 CP, au înregistrat o creştere a numărului de înmatriculări noi.

Poveste de succes în România
Local a fost stabilit un nou record pentru modelele de înaltă performanţă, pentru prima dată depăşindu-se pragul de 100 de unităţi – 116 livrări, +34% faţă de anul precedent.

BMW X6 M şi X6 M Competition sunt în vârful clasamentului cu 26 de automobile ajungând la clienţi în acest an. Pe locul doi se află X5 M şi X5 Competition cu 23 de unităţi. Trioul M4 Coupe/ M4 Cabriolet/ M3 a înregistrat 31 de livrări, dintre care 18 M4 Coupe/ M4 Competetion Coupe, şi 12 M3/M3 Competition.

O diminiuare semnificativă a livrărilor de modele de performanţă în România, pe fundalul retragerii modelelor diesle quad-turbo M50d. În total au fost livrate 178 unităţi (comparativ cu 318 în 2020). Lider în clasament este X5, cu 44 de unităţi. O prezenţă exotică în acest segment este şi BMW Z4 M40i cu 6 unităţi livrate în 2021, unul din puţinele modele roadster de înaltă performanţă disponibile pe piaţă.

Privind spre un an aniversar plin de momente importante
BMW M GmbH îşi va continua ofensiva de produse în acest an aniversar prin adăugarea de noi modele de înaltă performanţă şi performanţă. Printre punctele de atracţie se numără noul BMW M240i xDrive Coupé şi apariţia în cursul anului a primului BMW M3 Touring, dar şi un model exclusiv, ediţie specială, bazat pe noul BMW M4 Coupé.

În plus, subsidiara BMW Group - care a fost fondată ca BMW Motorsport GmbH în mai 1972 şi se bucură de statutul de producător independent - va conduce şi transformarea către mobilitatea electrică. Urmează traseul deschis de BMW i4 M50, în prima jumătate a anului 2022 va fi lansat BMW iX M60 electric.

Cel mai puternic model BMW M realizat vreodată arată calea către viitorul mărcii
Anul aniversar va fi încununat de începerea producţiei BMW XM. Cel mai puternic automobil BMW M care a intrat vreodată în producţia de serie este şi primul model de înaltă performanţă al mărcii care utilizează un sistem de propulsie plug-in hybrid. Noua sa tehnologie M Hybrid reuneşte un motor V8 şi un motor electric de înaltă performanţă pentru a dezvolta o putere maximă de 550 kW/750 CP şi un cuplu maxim de 1.000 Nm. Designul BMW XM mizează pe prezenţă şi atractivitate extrovertită şi, prin aceasta, trimite o declaraţie clară în segmentul de lux.

"Primul nostru model independent de la legendarul BMW M1 reprezintă o reimaginare completă a segmentului automobilelor de înaltă performanţă", spune van Meel. "BMW XM îmbină designul expresiv şi luxul interior progresiv cu o experienţă de condus incomparabilă, care oferă atât performanţe sublime, cât şi capacitatea de a rula aproape în linişte în modul electric. Procedând astfel, oferă o expresie inimitabilă a echilibrului şi a siguranţei şi, în acelaşi timp, arată calea către viitorul mărcii noastre."

Bucureşti/München. Mai sportiv, mai modern şi mai digital. Pentru a doua fază a ciclului de viaţă, BMW a reîmprospătat modelele de succes Sports Activity Vehicle (SAV) şi Sports Activity Coupé (SAC) cu un aspect nou, echipamente îmbunătăţite şi o ofertă modernă de motorizări mild hybrid, plug-in hybrid, versiuni de performanţă. Partea frontală reproiectată şi secţiunea spate revizuită conferă un accent şi mai clar imaginii off-road robuste şi aspectului sportiv al generaţiei a treia BMW X3. Omologul său coupé, a doua generaţie BMW X4, adoptă o nouă parte frontală, îşi adaugă propriile accente cu grila mesh BMW exclusivă şi oferă o parte spate deosebit de dinamică. Reîmprospătarea este completată cu un interior modern, cu dotări noi de echipamente şi infotainment actualizat. BMW M GmbH modernizează în acelaşi timp şi modelele M ale BMW X3 şi BMW X4.

Tehnologie modernă de propulsie şi o structură mai clară a produsului

Toate modelele cu ardere internă sunt acum versiuni mild hybrid, o  dată cu introducerea tehnologiei cu starter-generator de 48V acum şi la toate toate motoarele pe benzină alături de toate modelele diesel. Gama include BMW X3 xDrive30e şi, la vârful gamei, modelele pe benzină şi diesel de înaltă performanţă de la BMW M GmbH. Pachetul M Sport şi variantele M familiare sunt disponibile ca alternativă la echipamentul standard îmbogăţit cu elemente X de înaltă calitate. Lansarea pe piaţă va începe în vara anului 2021, după începerea producţiei la uzina din Spartanburg (SUA) în august 2021. Noile BMW X3 şi BMW X4 urmează să aibă premiera mondială la Salonul Auto de la Chengdu din China (27 august - 5 septembrie), în timp ce premiera europeană va avea loc la IAA de la München (7-12 septembrie).

BMW X3 cu elemente clasice X şi gene sportive

Noul BMW X3 are un aspect mai modern care transmite o prezenţă mai puternică, cu modificări de design în faţă şi spate şi un accent pe elementele X clasice. Grila BMW şi farurile au fost reproiectate împreună cu spoilerul faţă şi bara spate, în timp ce stopurilor li s-a aplicat o grafică nouă. Elementele X de înaltă calitate, cum ar fi protecţia caroseriei şi pragurile laterale specifice în stilul X Line anterior, sunt standard. Genele sportive ale Sports Activity Vehicle sunt subliniate de pachetul M Sport şi modelele BMW X3 M40i şi BMW X3 M40d.

Nouă grilă BMW şi faruri mai plate

Cu grila BMW reproiectată, farurile mai plate cu aproximativ 10 milimetri şi noul spoiler frontal, BMW X3 are o prezenţă proaspătă, iese clar în evidenţă faţă de versiunea pe care o înlocuieşte. Cu o formă mai atractivă, mai ales în zona superioară, grila BMW este mai mare decât înainte şi cuprinde acum un cadru dintr-o singură bucată. O bară neagră, în care iCam este poziţionată dacă este specificată, asigură separarea vizuală a grilei. Farurile frontale sunt dotate standard cu tehnologia LED pentru toate luminile. În plus faţă de farurile opţionale LED adaptive cu funcţie Matrix, unde lumina de vreme nefavorabilă preia funcţia farurilor de ceaţă separate anterior, BMW Laserlight cu o rază de acţiune de până la 650 de metri este disponibilă acum ca opţiune.

Spoiler frontal şi difuzor spate reproiectate

Sub faruri, prizele de aer verticale dispuse într-o interpretare triunghiulară încadrează bara faţă. În noul spoiler frontal, suprafeţele extinste în culoarea caroseriei şi protecţia robustă a caroseriei consolidează prezenţa şi aura de înaltă calitate a modelului SAV. BMW X3 xDrive30e cu sistem plug-in hybrid poartă şi o emblemă "electrified by i" pe aripa frontală, în timp ce un inel albastru suplimentar împodobeşte toate siglele BMW de pe această versiune de motorizare, inclusiv cele de pe capacele butucului roţii. Secţiunea spate a noului BMW X3 vine cu o imagine clar definită. O margine neagră oferă stopurilor LED integrale un aspect mai precis, în timp ce grafica de lumină mai îngustă include acum un contur în X modelat tridimensional şi semnalizatoare orizontale integrate în stil filigran. Accentul pus pe liniile orizontale, de exemplu în zona concavă de la capătul inferior al hayonului, contribuie la imaginea clară a spatelui. Noile decoraţiuni ale ţevii de eşapament, integrate perfect şi cu formă liberă, sunt mai mari şi mai sportive, oferind o prezenţă mai puternică.

Pachet M Sport cu detalii exterioare specifice

Pachetul M Sport oferă BMW X3 o orientare mai sportivă. Spoilerul frontal specific prezintă prize de aer semnificativ mai mari şi inserţii finisate în negru lucios, precum şi Air Curtains mai pronunţate. Graficele ferestrelor, şinele de acoperiş şi cadrul şi barele pentru grila BMW sunt disponibile opţional în negru lucios. Bara spate mai sportivă include un difuzor mai atractiv, finisat în Dark Shadow, împreună cu două panouri laterale Air Curtains suplimentare în negru lucios. Echiparea standard include noua jantă de 19 ţoli, din aliaj, cu design Y-Spoke 887M şi finisată în Midnight Grey Bicolor, cu anvelope 245/50 R19. Opţional sunt disponibile jante suplimentare de 20 şi 21 de ţoli, precum şi frâne M Sport cu etriere vopsite în albastru sau roşu.

Mai multe însemne M la automobilele M Performance

O diferenţiere vizuală suplimentară este oferită de BMW X3 M40i şi BMW X3 M40d, care îşi arată apartenenţa la portofoliul BMW M GmbH printr-o grilă BMW M specifică. În plus faţă de un cadru cromat, aceasta poartă barele duble tipice M finisate în negru lucios şi cu sigla M. În timp ce aceleaşi spoilere ca în pachetul M Sport se găsesc în faţă şi în spate, oglinzile exterioare M optimizate aerodinamic şi finisate în negru lucios, ornamentele de ţeavă de eşapament, în crom negru, şi designul atractiv "Two Teeth" asigură un aspect distinctiv. BMW X3 M40i şi BMW X3 M40d sunt echipate standard cu jante M de 20 de ţoli, din aliaj uşor, cu design double-spoke 699M şi finisate în Orbit Grey, cu anvelopele mixte 245/45 R20 în faţă şi 275/40 R20 în spate. Opţional, aceste jante sunt disponibile în Jet Black, în timp ce alte opţiuni exclusive includ jantele M de 21 de ţoli, din aliaj uşor, cu design double-spoke 718M şi finisare în Jet Black lustruit.

Grila BMW mesh ca o caracteristică distinctivă exclusivă a BMW X4

BMW X4 vine cu o transformare a părţii forntale a BMW X3, dar adaugă o caracteristică distinctivă exclusivă sub forma grilei mesh familiară de la alte modele BMW sportive. În comparaţie cu BMW X3, farurile LED adaptive cu funcţie Matrix sunt deja standard, în timp ce BMW Laserlight este, la fel ca la BMW X3, disponibilă opţional. Dispunând de stopuri LED integrale plate, care subliniază lăţimea automobilului şi ies în mod atractiv din caroseria automobilului prin designul lor tridimensional, secţiunea spate are acum o formă şi mai clară în versiunea BMW X4. Noul difuzor spate are un aspect puternic definit, cu o proporţie crescută de suprafaţă vopsită şi deflectoare aşezate acum vertical şi mai jos în bară. Ornamentele ţevilor de eşapament, largi şi cu formă liberă, sunt un ecou al liniilor orizontale din secţiunea superioară.

Pachet M Sport cu difuzor spate atractiv la BMW X4

Începând de la pachetul M Sport, BMW X4 dispune de grila BMW mesh, al cărei cadru şi inserţii sunt vopsite în negru lucios la cerere, precum şi un nou difuzor spate cu o inserţie largă, decalată, în formă de nicovală. La fel ca panourile laterale Air Curtains, acesta este finisat în negru lucios şi oferă o impresie generală puternică, care este clar orientată spre drum. La fel ca la BMW X3, pachetul M Sport include noua jantă de 19 ţoli, din aliaj, cu design Y-Spoke 887M şi finisaj în Midnight Grey Bicolor, cu anvelope 245/50 R19 ca standard. Opţional sunt disponibile jante suplimentare de 20 şi 21 de ţoli şi frânele M Sport.

Însemne BMW M pentru BMW X4 M40i şi BMW X4 M40d

BMW X4 M40i şi BMW X4 M40d se bazează pe aspectul şi echipamentul standard al modelelor X3 corespunzătoare şi, asemenea acestora, poartă însemne BMW M tipice, cum ar fi grila BMW M cu cadru cromat, bare duble în negru lucios şi sigla M, precum şi oglinzile exterioare M optimizate aerodinamic în negru lucios. Difuzorul spate este completat de ornamentul Air Curtain în negru lucios. Analog cu BMW X3 M40i şi BMW X3 M40d sunt ornamentele ţevilor de eşapament cu formă liberă în crom negru, cu "Two Teeth" şi anvelopele.

11 nunaţe de vopsea pentru BMW X3 şi unul exclusiv pentru BMW X4

După reproiectarea modelului BMW X3, BMW oferă un total de 11 nuanţe de vopsea în gama obişnuită. Vopseaua metalizată Skyscraper Grey (din decembrie 2021) este nouă, la fel cum este şi M Brooklyn Grey metalizat la pachetul M Sport, împreună cu cele două culori BMW Individual Aventurine Red şi Tanzanite Blue. Noua culoare metalizată Piedmont Red este disponibil exclusiv pentru BMW X4. Pentru prima dată, există şi o gamă de numeroase finisaje speciale BMW Individual pentru cele două modele, inclusiv finisaje mate precum Frozen Deep Grey. Gama de culori speciale disponibile urmează să fie extinsă în viitor.

Interior revizuit semnificativ

Noile BMW X3 şi BMW X4 adoptă consola centrală a actualului BMW Seria 4. Acum, displayul central independent, cu funcţie tactilă, oferă standard o diagonală a ecranului de 10,25 ţoli (26,04 cm) pentru toate automobilele. Opţional, este disponibilă şi o versiune de 12,3 ţoli (31,24 cm) a ecranului tactil. Echipamentul standard îmbunătăţit semnificativ include acum şi scaune sport cu tapiţerie dintr-o nouă generaţie Sensatec în noua culoare Ray Grain şi cu suprafeţe principale perforate ale scaunelor, precum şi control automat al climatizării cu control pe trei zone. Pentru a face procesul de configurare a automobilului mai clar şi mai simplu pentru clienţi, complexitatea liniilor de echipare şi a opţiunilor suplimentare a fost redusă în mod deliberat cu 30%. În plus faţă de suportul pentru pahare şi o emblemă specifică modelului, consola centrală găzduieşte noua insulă de comandă cu maneta selectorului de viteze, butoanele pentru sistemul de pornire/oprire, frâna electrică de parcare, controlul coborârii în rampă şi diversele funcţii de experienţă la volan, precum şi controlerul BMW iDrive. Butonul de pornire a motorului este poziţionat tot aici. Noile elemente de finisare galvanizate pentru gurile de aerisire adaugă un plus de eleganţă, subliniind în acelaşi timp liniile orizontale din interior. Funcţii suplimentare sunt oferite de Ambient Light  disponibil opţional, care oferă iluminare de contur deasupra ornamentului decorativ din bord şi iluminare ambientală care străluceşte uşor în jos sub ornamentul de accent pentru a crea o atmosferă relaxantă şi de înaltă calitate în interior.

Tehnologie hibrid pentru toate motoarele

Noile BMW X3 şi BMW X4 demonstrează o electrificare crescândă prin tehnologia hibrid modernă în combinaţie cu toate cele şapte sisteme de propulsie disponibile. În plus faţă de BMW X3 xDrive30e cu sistem plug-in hybrid, care este în producţie din decembrie 2019, toate motoarele cu patru şi cu şase cilindri din cele două game de model utilizează acum tehnologia mild-hybrid 48V. După ce cele trei motoare diesel disponibile au fost transformate în sistem mild-hybrid în cursul anului 2020, cele trei motoare pe benzină sunt echipate acum şi cu această tehnologie, care include un generator-starter de 48V, asigurând performanţe de condus mai bune, cu consum de combustibil mai mic şi confort sporit la volan. Energia obţinută prin recuperare şi stocată în bateria de 48V poate fi utilizată şi pentru un impuls electric la acceleraţie de 8 kW/11 CP, pe lângă alimentarea reţelei 12V de la bord. Sistemul starter-generator permite oprirea motorului cu ardere internă în modul coasting (când se rulează în modul EcoPro sau Comfort), asigurând rularea liberă cu motorul termic oprit pe distanţe lungi.

Oferta cuprinde trei motoare diesel şi trei pe benzină

Şapte opţiuni de motorizare sunt disponibile pentru noile BMW X3 şi BMW X4, acoperind o gamă de puteri ce variază între 135 kW/184 CP şi 265 kW/360 CP. Acestea includ trei motoare diesel: cu 140 kW/190 CP la BMW X3 xDrive20d şi BMW X4 xDrive20d, cu 210 kW/286 CP la BMW X3 xDrive30d şi BMW X4 xDrive30d şi cu 250 kW/340 CP la BMW X3 M40d şi BMW X4 M40d.

Modelele cu motor pe benzină sunt BMW X3 xDrive20i şi BMW X4 xDrive20i cu 135 kW/184 CP, BMW X3 xDrive30i şi BMW X4 xDrive30i cu 180 kW/245 CP şi BMW X3 M40i şi BMW X4 M40i cu 265 kW/360 CP.

Plug-in hybrid cu o autonomie electrică de până la 50 de kilometri

Modelul plug-in hybrid BMW X3 xDrive30e este rezervat pentru Sports Activity Vehicle. Sistemul său constă dintr-un motor pe benzină, cu patru cilindri, combinat cu un motor electric a cărui putere este transmisă tuturor celor patru roţi. Puterea totală a sistemului - 215 kW/292 CP - poate fi mărită cu până la 30 kW/41 CP prin utilizarea temporară a puterii maxime a motorului electric. Are o baterie litiu-ion de înaltă tensiune care permite o autonomie de până la 50 de kilometri.

Transmisie Steptronic cu opt trepte şi BMW xDrive ca dotări standard

Toate versiunile de motorizare sunt combinate cu cutii de viteză Steptronic cu opt trepte, potrivite în mod specific cu caracteristicile respective ale motorului. BMW X3 M40i, BMW X3 M40d şi toate modelele BMW X4 sunt dotate cu transmisia Steptronic Sport cu 8 trepte, altfel opţională, care include standard clapete de schimbare şi Launch Control. Tracţiunea integrală BMW xDrive aduce o contribuţie semnificativă la comportamentul sportiv versatil al BMW X3 şi BMW X4. Controlul său electronic precis asigură o distribuţie foarte sportivă a puterii, care este tipică mărcii. Orientarea spre puntea spate face ca abordarea dinamică a virajelor să fie o experienţă deosebit de intensă. În plus, BMW xDrive optimizează atât stabilitatea la volan, cât şi tracţiunea pe teren accidentat.

Driving Assistant Professional este disponibil în premieră

Prin revizuirea BMW X3 şi BMW X4, BMW a reorganizat şi a extins din nou în mod semnificativ gama de sisteme moderne de asistare a condusului pentru a spori atât confortul, cât şi siguranţa. Driving Assistant Professional, disponibil pentru prima dată ca opţiune în aceste game de modele şi prezent mai întâi la BMW X3 / X4 M40i şi M40d, oferă conducătorului o relaxare confortabilă şi o siguranţă sporită în situaţiile de condus în care există o dorinţă conştientă de asistenţă. În plus faţă de Driving Assistant, care este tot opţional, funcţiile includ tempomatul activ cu funcţionalitate îmbunătăţită în oraş, avertizarea de intersecţie cu funcţie suplimentară de frânare în oraş, asistentul pentru bandă de urgenţă şi versiunea îmbunătăţită a asistentului de control al direcţiei şi al benzii. Vizualizarea mediului 3D Assisted VIew în panoul de instrumente oferă o prezentare generală a sistemelor de asistare Driving Assistant Professional care sunt activate şi a funcţiilor pe care le oferă. Parking Assistant Plus include acum şi asistentul de marşarier, care ajută la rularea în sens invers pe o trasă deja parcursă. O altă dotare nouă a BMW X3 şi BMW X4 este facilitatea opţională BMW Drive Recorder, care realizează videoclipuri în jurul automobilului.

BMW Live Cockpit Plus cu afişaj de 10,25 ţoli ca standard

Cu BMW Live Cockpit Plus ca dotare standard şi conectarea inteligentă, inclusiv servicii digitale inovatoare bazate pe sistemul de operare BMW 7, BMW X3 şi BMW X4 oferă acum o interacţiune deosebit de strânsă între conducător şi automobil. BMW Live Cockpit Plus include sistemul de operare iDrive cu un display central care acum are diagonala de cel puţin 10,25 ţoli (26,04 cm) şi un controler tactil, precum şi un grup de instrumente în aspect Black Panel cu un afişaj color de 5,1 ţoli (12,95 cm) în centru. BMW Live Cockpit Plus poate fi completat de BMW Head-Up Display opţional. Ca un plus opţional, BMW Live Cockpit Professional oferă o reţea de monitoare complet digitale: grupul de instrumente de înaltă rezoluţie din spatele volanului şi displayul central au fiecare diagonală a ecranului de 12,3 ţoli (31,24 cm).

Noua generaţie de navigaţie cu BMW Maps

Una dintre cele mai importante inovaţii în domeniul serviciilor digitale este BMW Maps. Sistemul bazat pe cloud permite îmbunătăţirea semnificativă a performanţei, un grad ridicat de precizie şi introducere simplificată a destinaţiei. Sistemul de navigaţie de nouă generaţie oferă calcul rapid şi dinamic al traseului bazat pe date precise de trafic în timp real livrate la intervale scurte. În plus, BMW Maps cu Connected Parking oferă conducătorilor asistenţă şi mai detaliată în căutarea unui loc de parcare liber în apropierea destinaţiei lor.

Conectivitate pentru smartphone şi integrarea serviciilor terţe

BMW Live Cockpit Plus şi BMW Live Cockpit Professional oferă integrare wireless optimizată a smartphone-ului prin Apple CarPlay. Aici, conducătorul poate vizualiza toate informaţiile importante din aplicaţii pe displayul central şi, de asemenea, - într-o formă procesată inteligent - în panoul de instrumente şi BMW Head-Up Display opţional.

Cu Android Auto, BMW Group a adăugat un alt serviciu relevant pentru clienţi în gama sa de conectivitate integrată în automobil, oferind o utilizare uşoară şi sigură a funcţiilor smartphone-urilor, cum ar fi muzică, media sau aplicaţii de mesagerie în timpul condusului. Unul din elemente distinctive ale integrării Android Auto şi BMW includ o conectare convenabilă şi wireless şi integrare inteligentă a instrucţiunilor de navigaţie Google Maps în BMW Head-Up Display. Acelaşi lucru este realizat cu Apple Maps pentru Apple CarPlay.

Integrarea profundă a Amazon Alexa face posibilă utilizarea serviciului vocal Amazon în interiorul automobilului în acelaşi mod în care clientul este obişnuit să facă acasă. Cu ajutorul aplicaţiei My BMW, care este disponibilă în peste 40 de ţări atât pentru sistemele de operare iOS şi Android, Amazon Alexa poate fi instalat în automobil în doar câţiva paşi. În plus, aplicaţia My BMW este o interfaţă universală pentru automobil. Oferă informaţii despre starea automobilului în orice moment şi, în funcţie de opţiunile comandate, permite funcţii de acces la distanţă, cum ar fi locaţia automobilului, blocarea şi deblocarea uşilor sau înregistrarea împrejurimilor automobilului (Remote 3D View).

Funcţionalitate îmbunătăţită pentru Asistentul Personal Inteligent BMW

Asistentul Personal Inteligent BMW câştigă în mod constant capacităţi suplimentare în BMW X3 şi BMW X4, creând o legătură şi mai intensă între conducător şi automobil. Cu partenerul digital, instrucţiunile vorbite în mod natural pot fi folosite acum pentru a regla aerul condiţionat, pentru a deschide şi a închide geamurile sau pentru a schimba modurile de comutare a experienţei de condus, de exemplu. De asemenea, poate accesa noua aplicaţie News, care citeşte pasagerilor cele mai recente ştiri şi poate învăţa rutine care sporesc confortul şi plăcerea de a conduce în anumite situaţii.

Actualizări "over-the-air" de software de la distanţă

Din 2018 şi de la introducerea sistemului de operare BMW 7, conducătorii de modele BMW au avut posibilitatea să îşi păstreze automobilul în permanenţă la curent cu cea mai recentă versiune a software-ului folosind actualizarea de software de la distanţă. Şi la BMW X3 şi BMW X4, actualizările pot include conţinut diferit de la servicii noi la caracteristici îmbunătăţite ale automobilului şi pot fi încărcate "over-the-air".

Bucureşti/München. Combinaţia unică de tracţiune integrală inteligentă BMW xDrive şi tehnologia de ultimă oră BMW eDrive permite o plăcere durabilă a condusului într-un alt model BMW. Noul BMW X3 xDrive30e este deja al treilea Sports Activity Vehicle (SAV) din actuala gamă de modele a mărcii care dispune de tren de rulare plug-in hybrid drive şi transfer al puterii la toate cele patru roţi, oferind versatilitate, experienţa condusului pur electric, precum şi niveluri remarcabil de reduse ale consumului şi emisiilor. Împreună, motorul termic cu patru cilindri şi motorul electric ale sistemului plug-in hybrid generează o putere maximă totală de 215 kW/292 CP. Combinaţia unică dintre sistemul inteligent de tracţiune integrală BMW xDrive şi tehnologia BMW eDrive de ultimă oră reduce consumul mediu de combustibil la valori cuprinse între 2,4 şi 2,1 l/100 km, respectiv emisiile CO₂ corespunzătoare sunt de 54-49 g/km, valori NEDC măsurate în ciclu WLTP*. Aceste valori pot fi obţinute şi într-un regim de utilizare urbană, cu încărcare zilnică în timpul staţionărilor de lungă durată, de exemplu la birou sau acasă.

Consumul combinat de energie al noului BMW X3 xDrive30e este situat între 17,2 şi 16,4 kWh/100 km*. Bateria litiu-ion de înaltă tensiune, echipată cu cea mai nouă tehnologie a celulelor de baterii, permite mobilitate pur electrică cu o autonomie de 51-55 de kilometri*.

Noul BMW X3 xDrive30e va fi produs cu începere din decembrie 2019 la uzina BMW din Spartanburg (SUA) - alături de variantele de model BMW X3 cu propulsie convenţională. Lansarea pe piaţa mondială va avea loc în primăvara anului 2020. Un succes la nivel global, modelul SAV din segmentul median premium este primul model al mărcii care va fi oferit atât cu motor termic, cu sistem plug-in hybrid, dar şi cu o variantă de model cu propulsie pur electrică urmând a fi adăugată pe parcursul anului 2020. Această abordare reflectă filozofia mărcii de a construi un portofoliu flexibil de sistem de propulsie care să poată să acopere orice cerinţe de pieţele de pe mapaond.

Sports Activity Vehicle agil, performanţe off-road superioare şi eficienţă remarcabilă
Noul BMW X3 xDrive30e combină calităţile tipice ale unui Sports Activity Vehicle cu eficienţa caracteristică a tehnologiei de propulsie. Modelul plug-in hybrid este caracterizat şi prin manevrabilitatea agilă şi caracteristicile de condus sportiv, versatilitatea robustă, interiorul versatil, calitatea premium şi conectivitatea avansată. Sistemul BMW xDrive distribuie în mod permanent cuplul între roţile faţă şi cele spate în funcţie de situaţie - chiar şi atunci când se rulează în mod electric - pentru a asigura caracteristicile de condus sportiv pe şosea şi performanţe off-road superioare în zonele cu aderenţă redusă. Puterea este generată de motorul pe benzină - 2,0 litri, patru cilindri, cu tehnologie BMW TwinPower Turbo - ce dezvoltă 135 kW/184 CP şi de un motor electric integrat în transmisia Steptronic cu opt trepte, ce oferă 80 kW/109 CP. Împreună, cele două asigură o putere a sistemului de 215 kW/292 CP. Cuplul maxim al sistemului plug-in hybrid este de 420 Nm. Aceasta permite noului BMW X3 xDrive30e să sprinteze de la 0 la 100 km/h în 6,1 secunde. Viteza maximă este de 210 km/h.

În funcţie de modul de operare şi de situaţia de pe drum, motorul electric al noului BMW X3 xDrive30e poate fi utilizat pentru mobilitate pur electrică sau pentru a sprijini motorul termic. În modul MAX eDrive, care poate fi activat prin intermediul butonului eDrive de pe consola centrală, noul BMW X3 xDrive30e atinge o viteză maximă de 135 km/h cu emisii locale zero şi într-o linişte aproape toatală. În setarea Auto eDrive standard, condusul pur electric este posibil la viteze de până la 110 km/h. Motorul termic intervine doar la viteze mai mari sau atunci când sunt cerinţe speciale de sarcini ridicate. Când sunt active ambele propulsoare, atât eficienţa cât şi reprizele de acceleraţie ale noului BMW X3 xDrive30e sunt optimizate. Când se accelerează, dezvoltarea spontană a puterii motorului electric devine foarte importantă, în timp ce, la viteze constante, asistarea electrică reduce consumul de combustibil şi emisiile.  Sprijinul motorului electric asigură faptul că motorul termic poate funcţiona în cadrul unei game de sarcini optimizare spre eficienţă. În acelaşi timp, susţinut de motorul electirc care funcţionează ca starter, motorul pe benzină este oprit de fiecare dată când se ridică piciorul de pe pedala de acceleraţie, contribuind suplimentar la reducerea consumului de combustibil.

Disponibilă şi ea, setarea BATTERY CONTROL contribuie la menţinerea stării de încărcare a bateriei de înaltă tensiune la un nivel determinat de conducător. În acest fel, furnizarea puterii poate fi rezervată şi utilizată specific pentru condus fără emisii locale în zonele urbane pe parcursul unei călătorii mai lungi.

Baterie de înaltă tensiune bazată pe cea mai nouă tehnologie a celulelor de baterii pentru eficienţă maximă; portbagaj mai mare şi variabil
Bateria litiu-ion a noului BMW X3 xDrive30e este localizată sub scaunele din spate, într-o poziţie ce economiseşte spaţiu, în timp ce rezervorul este plasat deasupra punţii spate. Aceasta înseamnă doar o restricţionare minimă a capacităţii de transport a modelului plug-in hybrid. Cu 450 de litri, volumul portbagajului de la noul BMW X3 xDrive30e este la acelaşi nivel cu cel al modelelor cu motorizare convenţională. Prin rabatarea spătarului banchetei, divizat în raport 40:20:40, capacitatea de stocare poate fi extinsă până la 1.500 de litri. Datorită tehnologiei de ultimă oră a celulelor de baterii şi unei capacităţi energetice brute de 12,0 kWh, bateria de înaltă tensiune contribuie atât la eficienţa remarcabilă, cât şi la autonomia electrică excelent ale noului BMW X3 xDrive30e.

Bateria de înaltă tensiune poate fi încărcată de la o sursă de electricitate casnică prin utilizarea cablului de încărcare din echiparea standard. Astfel, bateria poate fi încărcată complet în mai puţin de şase ore. La un panou BMW i (Wallbox), acelaşi proces de încărcare poate fi completat în aproximativ trei ore şi jumătate. Priza de încărcare este localizată în spatele unei clapete separate, pe aripa stânga faţă a maşinii. Energia electrică stocată în bateria de înaltă tensiune este utilizată şi pentru alimentarea sistemului electric 12V.

Aprentă de CO2 redusă
BMW Group a realizat o certificare pe întregul ciclu de viaţă al modelului, de la producţie şi procurarea de materie primă, până la modul de utilizare şi reciclare. Studiul a relevat că amprenta de CO2 poate fi cu 26% mai mică faţă de X3 xDrive30i, dacă modelul este alimentat constant cu energie, cu impactul energetic la media europeană (puţin mai slab faţă de emisiile de CO2 echivalent pentru România).  În acelaşi timp, dacă BMW X3 xDrive30e este alimentat constant cu energie verde, amprenta de CO2 este redusă cu 54%.

* Consumul de combustibil, emisiile CO₂, consumul de energie şi autonomia au fost calculate pe baza noului ciclu de testare WLTP şi au fost adaptate la NEDC în scop comparativ, în funcţie de dimensiunea anvelopelor alese. La aceste automobile, valorile diferite decât cele publicate aici se pot aplica pentru evaluarea impozitelor şi a altor taxe legate de vehicul care sunt bazate (şi) pe emisii CO₂.

Bucureşti/Spartanburg/München. Uzina BMW Group din Spartanburg, statul Carolina de Sud, şi-a dublat capacitatea de producţie a bateriilor de înaltă tensiune. Propria facilitate de baterii a uzinei produce acum noile baterii de generaţia a patra. Acestea sunt destinate pentru modelele plug-in hybrid ale noului BMW X5 şi ale viitorului BMW X3, produse tot la Spartanburg.

"Am investit aproximativ 10 milioane de dolari în noua linie de asamblare a bateriilor şi am extins zona cu peste 8.000 de metri pătraţi. Aceasta înseamnă că am putea dubla numărul de baterii produse dacă există cerere din partea pieţei", a explicat Michael Nikolaides, vicepreşedinte executiv pentru motoare şi trenuri de rulare electrificate în cadrul BMW Group.

Noua linie de asamblare va putea produce diferite tipuri de baterii din cea de-a patra generaţie pentru a servici gama în expansiune de automobile electrificate. Aceste baterii se bazează pe noul concept de tehnologie care le îmbunătăţeşte suplimentar performanţele.

Peste 120 de oameni vor fi angajaţi în producţia de baterii de la uzina din Spartanburg până la finalul anului, după ce vor fi parcurs un program vast de pregătire pentru însuşirea cunoştinţelor tehnologice necesare pentru producţia de baterii.

"Producem baterii la uzina din Spartanburg încă din 2015 - ceea ce face ca BMW Group să fie un pionier pentru mobilitatea electrică în SUA", a declarat Knudt Flor, preşedinte şi director executiv BMW Manufacturing, Co., LLC. În ultimii patru ani, echipa de asamblare a bateriilor de la uzină a produs, în total peste 45.000 de baterii.

Investiţii suplimentare în producţia modelelor BMW X5 şi BMW X3 plug-in hybrid

Între 2015 şi 2018, uzina BMW Group din Spartanburg a produs primele automobile plug-in hybrid de serie, BMW X5 xDrive40e, pentru marca BMW. Producţia noului BMW X5 xDrive45e va începe în august 2019; producţia BMW X3 xDrive30e va demara în decembrie.

"BMW X5 şi BMW X3 sunt, în prezent, printre cele mai bine vândute modele BMW din SUA. Ne aşteptăm ca şi variantele lor plug-in hybrid să fie la fel de populare în rândul clienţilor", a adăugat Flor.

De la începutul anului, BMW Group a investit alte 10 milioane de dolari în producţia modelelor plug-in hybrid. 225 de lucrători suplimentari în asamblare au primit pregătire în producţia de automobile electrificate, adăugându-se angajaţilor calificaţi existenţi deja în uzină.

Reţeaua internaţională de producţie a bateriilor

În prezent, BMW Group are trei facilităţi pentru baterii: la Centrul de Competenţă pentru Producţia E-drive de la uzina BMW Group din Dingolfing (Germania), la uzina BMW Group din Spartanburg (SUA) şi la uzina de trenuri de rulare a joint-venture-ului BMW Brilliance Automotive (BBA). De asemenea, BMW Group produce baterii pentru producţia locală de automobile în colaborare cu un partener din Thailanda. Uzina-pilot şi de cercetare pentru baterii a BMW Group este localizată în München.

Reţeaua de producţie BMW Group

Cererea ridicată din partea clienţilor şi lansarea noilor modele au dus la o utilizare ridicată a capacităţii pentru reţeaua de producţie a BMW Group în 2018. Cu 2.541.534 de automobile produse pentru mărcile BMW, MINI şi Rolls-Royce, volumele de producţie au atins un nou maxim istoric. Aceste date au inclus 2.168.496 BMW, 368.685 MINI şi 4.353 Rolls-Royce. Uzinele germane ale companiei au produs peste un milion de automobile.

Prin flexibilitatea fără egal, sistemul de producţie de vârf este într-o formă excelentă pentru viitor. Pe baza Strategiei NUMBER ONE > NEXT, acesta este caracterizat de un nivel ridicat al eficienţei şi de procese robuste. Competenţa în producţie a BMW Group reprezintă un avantaj competiţional decisiv şi contribuie la rentabilitatea companiei şi la succesul sustenabil al acesteia.

Calitatea şi viteza de reacţie, precum şi flexibilitatea sunt factorii principali în sistemul de producţie BMW. Digitalizarea, conceptele modulare standardizate şi construcţia compozită inteligentă atestă nivelul ridicat de competenţă din cadrul reţelei de producţie. În acelaşi timp, sistemul de producţie oferă un nivel foarte înalt de personalizare şi permite ca specificaţiile clientului să fie modificate până la şase zile înainte de livrare.

Fotografii Bogdan Baraghin şi Mihai Barbu.
Comunciatul de presă ataşat în format PDF.

Bucureşti. Noile BMW Seria 6 Gran Turismo şi BMW X3 îşi vor face debutul în toate centrele BMW din România pe 4, respectiv 11 noiembrie. În seara de 25 octombrie, BMW Group România a organizat o prezentare specială de presă pentru cele două modele într-un eveniment care celebrează implicarea mărcii în proiecte culturale. În prim plan a fost un concert excepţional, în deschiderea Festivalului Internaţional de Muzică de Cameră SoNoRo, festival al cărui partener BMW este pentru al nouălea an consecutiv. Gazda evenimentul a fost TOT – Tot un spaţiu, un centru dedicat proiectelor artistice, care revitalizează o clădire industrială din Sudul Bucureştiului.

„Am dorit să arătăm că BMW are multe de oferit şi valorile mărcii merg mult dincolo de imaginea sportivă. Am încercat o asociere inedită, care la început poate surprinde, tocmai pentru a atrage atenţia şi a invita la explorare.

În acelaşi timp, evenimentul a fost un prilej excelent să vorbim despre implicarea culturală BMW, care are o tradiţie unică, deosebit de bogată. Suntem un brand care se defineşte și trăieşte pentru «Plăcerea de a conduce», aceasta ne face, poate, cea mai emoţională marcă germană. Emoţia a fost întotdeauna o legătură excelentă cu arta. Cel mai faimos proiect internaţional este cu siguranţă BMW Art Cars, care are deja 43 de ani de tradiţie. În România, cel mai puternic parteneriat cultural îl avem cu SoNoRo. A fost minunat să putem marca colaborarea noastră cu un eveniment special, cu numai câteva zile înainte de startul oficial al festivalului. Suntem împreună deja din 2009 şi avem la activ multe experienţe speciale. Concertul SoNoRo ne-a oferit un cadru plin de emoţie pentru a prezenta ceea ce sunt poate unele din cele mai practice şi versatile modele ale noastre, un alt element interesant de contrast.

Totodată, suntem foarte mândri că am organizat evenimentul împreună cu TOT, la numai câteva săptămâni de la deschiderea acestui spaţiu şi astfel contribuim la promovarea lui. TOT este un model despre cum un oraş se poate reinventa şi recâştiga spaţii care altfel ar fi pierdute prin transformarea economică. Este un proiect necesar pentru Bucureşti”, explică Alex Şeremet, Corporate Communication Manager, BMW Group România.

Concertul SoNoRo a fost realizat de trioul Sabin Penea la vioară, Răzvan Popovici la violă şi Alexander Buzlov la violoncel. Programul a inclus o selecţie variată, gândită să evoce spiritul mărcii – un clasic german, o piesă art deco şi o interpretare modernă a unui clasic: Beethoven, Trio de coarde în Do minor, părţile I şi IV, Bohuslav Martinu – 3 Madrigals pentru vioară şi orchestră şi Johann Halvorsen – Passacaglia pe o temă de Händel pentru vioară şi violoncel. Finalul a inclus şi o mare surpriză – prezentarea „Marşului BMW”, cel mai probabil pentru prima dată într-un aranjament de muzică de cameră. Este vorba de o compoziţie interbelică dedicată mărcii de către compozitorul Frank Anatol. O partitură a marşului se păstrează în prezent în arhivele BMW Group Classic, iar interpretarea s-a făcut după un aranjament pregătit de Sabin Penea.

Cântecul a fost compus într-o perioadă de efervescenţă pentru BMW, când compania se reinventa. După momentele dificile care au marcat sfârşitul Primul Război Mondial, BMW intra în ofensivă, întâi ca producător de motociclete, din 1923, apoi ca producător de automobile, din 1928. Totul avea să culmineze în 1936, cu lansarea BMW 328, unul din cele mai sportive automobile ale momentului, un model care a marcat profund imaginea BMW.

Cele două modele prezentate în cadrul evenimentului au o importanţă mare pentru marcă. Pe de o parte, noul BMW X3 este unul din modelele populare pentru BMW în România – cu 4000 de unităţi livrate de la lansarea primei generaţii în 2003. Pe de altă parte, noul BMW Seria 6 Gran Turismo, duce la un nou nivel conceptul de caroserie lansat pentru prima dată de BMW prin BMW Seria 5 Gran Turismo. Noul model este acum în egală măsură mai suplu şi mai elegant, dar şi mai spaţios. În plus, apartenenţa la o clasă superioară marchează şi plusul de tehnologie de care beneficiază BMW Seria 6 Gran Turismo. De exemplu suspensia pneumatică integrală, pentru un plus de confort, este un element care se regăseşte numai la limuzina BMW Seria 7.

• Preţuri pentru BMW Seria 6 Gran Turismo – începând de la 63 249 Euro cu TVA pentru 630i Gran Turismo.
• Preţuri pentru BMW X3 – începând de la 47 838 Euro cu TVA pentru X3 xDrive20d.

Prezentare celor două modele s-a făcut într-un mod inedit, prin două camere special amenajate. Cea dedicată BMW X3 a avut în prim plan designul, ca semn al transformării modelului şi a fost marcată de o prezentare video cu designerul de exterior al modelului, Calvin Luck, într-o înregistrare dedicată proiectului din România - https://youtu.be/Pt1716DtgmU. Interiorul elegant şi modern al modelului Seria 6 Gran Turismo a fost recreat sub forma unei sufragerii elegante, cu mobilier oferit de Rovere Mobili. La exterior au fost prezentate două motociclete, fiecare servind drept avatar al modelelor prezentate – versatilul BMW R 1200 GS pentru BMW X3, tourerul BMW R 1200 RT pentru BMW Seria 6 Gran Turismo. În final, în exterior erau prezentate 10 informaţii esenţiale despre fiecare model, sub forma unei „păduri” de semne.

„A fost o provocare pe care ne-am asumat-o – în prezentarea noastră am încercat să spunem povestea celor două modele, nu să le explicăm. Am încercat să scoatem în evidenţă esenţa lor, nu să facem o prezentare exhaustivă. De aceea, întâi am invitat la descoperirea celor două camere special pregătite şi doar după am dezvelit noile BMW Seria 6 Gran Turismo şi BMW X3”, a explicat Alex Şeremet.

Informaţii BMW X3 şi Seria 6 Gran Turismo

BMW X3

BMW Seria 6 Gran Turismo

Despre Festivalul SoNoRo www.sonoro.ro Festivalul SoNoRo va avea loc anul acesta în perioada 27 octombrie – 13 noiembrie și recomandă pentru cea de-a XII-a ediție un joc de-a HIDE&SEEK, în care muzica de cameră va fi acompaniată de poezie, video art, fashion design și un quest labirintic în care festivalul își propune să-și poarte publicul. Orașele în care se vor desfășura concertele Festivalului SoNoRo sunt București, Timișoara, Cluj și Brașov.

Cea de-a XII ediție a Festivalului SoNoRo va fi susținută de 50 de artiști din 15 țări, dintre care îi menționăm pe Gilles Apap, Ruxandra Donose, Giovanni Sollima, Max Baillie, Philippe Graffin, Daniel Rowland, Răzvan Popovici, Diana Ketler, Marc Bouchkov, Vladimir Mendelssohn, Justus Grimm, Henri Demarquette, Zoran Markovici, Storioni Trio și Kamerata Kronstadt, condusă de dirijorul Cristian Oroșanu.

Publicul va fi incitat, intrigat, invitat să se costumeze și purtat printr-un labirint concertistic. The Eternal Child, Réverie, The Labyrinth, Lost and Found, In Disguise, Seven Last Words, Master of Games, Wear your other side: Dr. Jekyll of Mr. Hyde? sunt doar câteva dintre temele concertelor, ce vor avea loc în spațiile deja consacrate ale Festivalului – Palatul Cotroceni, Cercul Militar Național, Sala Auditorium a Muzeului Național de Artă, Ateneul Român sau Sala Radio, dar și în locuri cărora SoNoRo le va adăuga și această nouă destinație de sală de concert: Aula ASE, Palatul Bragadiru, Casa Boema, din Cluj, sau noua aripă a Carului cu Bere, din București.

Despre TOT - Tot un spaţiu www.totunspatiu.ro TOT este un spaţiu dedicat în întregime traseului artistic, pornind de la documentare prin prisma unei biblioteci de specialitate, mergând mai departe la procesul de creaţie găzduit de ateliere personale dedicate artiştilor de orice natură, prezentarea şi promovarea obiectului de artă cu ajutorul unui studio foto-video , expunere într-o galerie de arta proprie, organizarea de evenimente cu caracter artistic menite să deschidă apetitul publicului larg pentru acest domeniu şi aducerea artei la un nivel mai uşor digerabil într-un spaţiu experimental şi nu în ultimul rând, vânzarea de artă prin prisma unui showroom.

Astfel TOT îşi propune susţinerea valorilor artistice autohtone, punând la dispoziţie aceste spaţii tinerilor creativi din domeniu.

Bucureşti. Noul BMW X3 este pregătit pentru debutul în România pe 11 noiembrie. Preţul de început este de 40 200 Euro fără TVA pentru versiunea BMW X3 xDrive20d, 4 cilindri diesel 140 kW/ 190 CP. La lansare sunt oferite două motorizări pe motorină, xDrive20d şi xDrive30d, şi una pe benzină, M40i. Gama va fi completată până la sfârşitul acestui an de alte două versiuni pe benzină de 4 cilindri, xDrive20i şi xDrive30i.

Noul BMW X3 vine cu o gamă fără egal de tehnologii în segment, inclusiv ultima generaţie de BMW iDrive cu ecran cu funcţie touch (disponibil în combinaţie cu sistemul de navigaţie BMW Professional), control prin gesturi, cel mai sofisticat sistem head-up display, BMW display key sau ultima generaţie a sistemului BMW xDrive.

Noul model stabileşte o serie de repere importante în segment: cel mai bun coeficient aerodinamic din segment, Cd de numai 0.29, dar şi cea mai mică masă (de exemplu BMW xDrive20d – 1825 kg). Aceasta, combinată cu sofisticata tehnologie de motoare BMW TwinPower Turbo şi distribuţia de mase 50:50 se traduce prin eficienţă şi performanţă dinamică de vârf pentru gama BMW X3.

BMW X3 a fost automobilul care, în 2003, a lansat segmentul SAV (Sports Activity Vehicle) de clasă medie. De atunci, BMW a vândut peste 1,5 milioane de unităţi. Este unul din cele mai versatile modele BMW din gamă, oferind un spaţiu interior generos, performanţe off-road, dar şi dinamica şi eficienţa pentru care modele BMW sunt recunoscute. De la lansarea primului model şi până în luna august 2017 au fost livrate 3943 modele noi în România. După BMW X5, BMW X3 a fost unul dintre cele mai populare modele pe piaţa din România şi este de aşteptat să joace un rol foarte important şi pe viitor.

Deja cu două luni înainte de lansare a fost înregistrat un număr de câteva zeci de comenzi care dau o imagine a interesului pentru noul model, dar şi al accesoriilor cele mai populare.

Experienţa cu primii clienţi a arătat un interes foarte mare pentru o gamă largă din noile tehnologii prezentate. Astfel, toate noile modele comandate de clienţi sunt echipate cu Direcţie sport variabilă şi programul dinamic de control al stabilităţii Performance Control, în timp ce 50% vin cu sistemul dinamic de control al amortizoarelor, Performance Control. În timp ce pentru noile modele cutia automată este standard, jumătate dintre acestea vin echipate cu versiunea sport.

Alături de echiparea de bază, noul BMW X3 este disponibil în patru linii design şi echipare: Advantage, xLine, Luxury Line şi M Sport. În acest moment, peste 93% din maşinile comandate sunt echipate cu o astfel de linie. În plus, clienţii au la dispoziţie 5 pachete de echipamente opţionale, grupate pe diverse categorii, toate oferind un avantaj de preţ important (Dynamic Package, Business Class Package, First Class Upgrade Package, Advanced Heating Package, Innovation Package). Cele mai populare s-au dovedit Bussines Class Package (include sistem de acces confort, geamuri faţă pentru izolaţie fonică, scaun conducător auto reglabil electric, cu memorie, suport lombar pentru scaunul conducătorului auto şi al pasagerului faţă, scaune încălzite pentru conducătorul auto şi pasagerul faţă) – ales de 62,5% din clienţi, Innovation Package – 50% din clienţi (include pachet oglinzi, faruri adaptive LED, asistent fază lungă, pachetul Driving Assistant, BMW Head-Up Display) şi First Class Upgrade Package - 43,75% din clienţi (Pachet oglinzi, Asistent Parcare, Sistem navigaţie Business, DVD Player, Sistem de difuzoare HiFi).

84.5% din noile BMW X3 vin cu pachetul de sisteme de asistenţă şi siguranţă activă Driving Assistant sau Driving Assistant Plus, în timp ce peste 90% vin echipate cu faruri LED adaptive şi cu asistentul inteligent de fază lungă High beam assist.

6 din 10 modele vin echipate cu Head-up display, în timp ce 4 din 10 vin cu noua BMW Display Key, 3 din 10 cu sistem de control al gesturilor. Peste 80% din noile modele BMW X3 vor fi echipate cu sistem de navigaţie (în marea majoritate sistemul extins BMW Professional, cu ecran cu funcţie touch).

În ceea ce priveşte designul, cea mai populară culoare se dovedeşte Albastru Phytonic - mai bine de 1 din 3 maşini vine în această configuraţie. Peste 80% din maşini vin echipate cu roţi de 19 inch. Aluminiul este elementul de decor cel mai popular la interior, cu peste 30% din opţiuni, în timp ce mai bine de una din două modele vine cu butoane cu elemente de decor galvanizate.

Motorizări şi preţuri BMW X3 M40i: motor pe benzină, cu şase cilindri dispuşi în linie, transmisie Steptronic cu opt trepte. Capacitate: 2.998 cmc, putere maximă: 265 kW/360 CP între 5.500 şi 6.500 rpm, cuplu maxim: 500 Nm între 1.520 şi 4.800 rpm. Acceleraţie (0-100 km/h): 4,8 secunde, viteză maximă: 250 km/h. Consum mediu mixt*: 8,4-8.2 l/100 km, emisii CO2 combinate*: 193-188 g/km. Preţ: 55.450,00 Euro fără TVA.

BMW X3 xDrive30d: motor diesel, cu şase cilindri dispuşi în linie, transmisie Steptronic cu opt trepte. Capacitate: 2.993 cmc, putere maximă: 195 kW/265 CP la 4.000 rpm, cuplu maxim: 620 Nm între 2.000 şi 2.500 rpm. Acceleraţie (0-100 km/h): 5,8 secunde, viteză maximă: 240 km/h. Consum mediu mixt*: 6,0-5,7 l/100 km, emisii CO2 combinate*: 158-149 g/km. Preţ: 40.200,00 Euro fără TVA.

BMW X3 xDrive20d: motor diesel, cu patru cilindri, transmisie Steptronic cu opt trepte. Capacitate: 1.995 cmc, putere maximă: 140 kW/190 CP la 4.000 rpm, cuplu maxim: 400 Nm între 1.750 şi 2.500 rpm. Acceleraţie (0-100 km/h): 8,0 secunde, viteză maximă: 213 km/h. Consum mediu mixt*: 5,4-5,0 l/100 km, emisii CO2 combinate*: 142-132 g/km. Preţ Model Advantage: 47.550,00 Euro fără TVA

Bucureşti/München. BMW X3 a fost automobilul care, în 2003, a lansat segmentul SAV (Sports Activity Vehicle) de clasă medie. De atunci, BMW a vândut peste 1,5 milioane de unităţi de-a lungul celor două generaţii ale modelului. Acum, noul BMW X3 este pregătit să scrie următorul capitol al acestei poveşti de succes printr-un limbaj de design şi mai atractiv şi dinamic, sisteme de propulsie puternice şi eficiente totodată şi dotări de lux. Asemenea tuturor membrilor de succes ai familiei X, combină calităţile remarcabile de condus pe orice suprafaţă cu capacitatea de utilizare cotidiană fără restricţii.

Design exterior: Aspectul deosebit şi gamă mai mare de variante de model pentru mai multe posibilităţi de personalizare

Noul BMW X3 vine cu un plus de eleganţă. A treia generaţie a primului model Sports Activity Vehicle (SAV) premium din clasa medie urmează linia familiară a gamei BMW X prin combinarea aspectului off-road robust cu o apariţie sportivă. Dimensiunile exterioare ale noului X3 sunt în mare parte neschimbate, dar ampatamentul mai lung cu cinci centimetri, capota lungă şi consolele faţă foarte scurte, cu proporţii şi mai fin echilibrate - ceea ce accentuează distribuţia perfectă 50:50 a masei între punţile faţă şi spate -, îi oferă un avantaj faţă predecesor.

În partea frontală, formatul compact al grilei tridimensionale a radiatorului şi proiectoarele de ceaţă cu design hexagonal, o premieră pentru un model BMW X, subliniază caracterul încrezător al noului BMW X3. Mergând spre spate, stopurile (al căror aspect tridimensional, cu LED-uri integrale în variantă opţională, asigură o prezenţă marcantă), spoilerul de pe acoperiş - semnificativ înclinat în jos - şi ţevile de eşapament duble creează o imagine puternică.

Cele trei variante de echipate adaptează caracterul vizual al noului BMW X3 pentru a se potrivi şi mai bine cu gusturile personale ale clientului. De exemplu, varianta xLine - cu grilă a radiatorului şi alte detalii exterioare din aluminiu satinate şi jante speciale din aliaj uşor - accentuează robusteţea modelului Sports Activity Vehicle. De asemenea, BMW X3 este disponibil şi în echipare Luxury Line - barele cromate ale grilei radiatorului, scutul de protecţie în două tonuri şi jantele din aliaj uşor cu design clasic scot şi mai mult în evidenţă eleganţa designului exterior.

Modelul M Sport pune accentul pe calităţile dinamice ale noului BMW X3, cu dotări aerodinamice M, sistem de frânare sport evidenţiat de etrierele vopsite în albastru, designul foarte dramatic al roţilor şi culoarea opţională Phytonic Blue. Iar noul BMW X3 poate fi comandat şi cu dotări BMW Individual precum culoarea exclusivă pentru exterior Sunstone metalizat.

Interior şi echipamente. Interior orientat spre confort cu o ambianţă luxoasă

Interiorul noului BMW X3 urmează tradiţia BMW cu designul cockpitului optimizat ergonomic şi orientat către conducător. Numeroase aspecte ale designului exterior sunt reflectate şi la interior. De exemplu, formele hexagonale şi muchiile tăiate şi precise joacă un rol important şi la interior. Ca ansamblu, interiorul impresionează prin calitatea deosebită a materialelor şi a manoperei, dar şi prin funcţionalitate. Un exemplu este conceptul de depozitare bine gândit, care oferă mai mult spaţiu de stocare decât oricând şi asigură un acces mai uşor.

Dovezile privind atenţia acordată detaliilor de către designeri în interiorul noului BMW X3 includ logo-ul BMW X, care reapare în mod frecvent sub diferite forme. De exemplu, există un X gravat în accentele galvanizate din uşile faţă şi spate şi un altul pe montanţii B. Pachetul opţional de accente galvanizate adaugă interiorului un plus de clasă sub forma elementelor electroplacate pentru butoanele geamurilor, butonul Start/Stop şi comenzile de pe consola centrală.

Liniile de model creează o ambianţă de caracter specifică Pe lângă faptul că duce aspectul exterior al noului BMW X3 în direcţii proprii, cele trei linii de model adoptă şi abordări specifice privind aspectul şi specificațiile interiorului. Modelul xLine se caracterizează prin puritate şi eleganţă şi permite schimbarea scaunelor sport standard, cu tapiţerie din stofă/piele, pentru unele tapiţate integral cu piele, cu cusături contrastante şi benzi decorative de interior în Fineline Cove mat ca opțiune. Pentru clienţii care doresc să amplifice eleganţa inerentă a automobilului, modelul Luxury Line oferă tapiţerie cu piele, panou de instrumente acoperit cu Sensatec, cu cusături contraste şi benzi decorative de interior din lemn fin Dark Wood cu banda de accent în Chrome Pearl. La interior, modelul M Sport prezintă vizual talentele dinamice ale noului BMW X3 prin volanul M Sport îmbrăcat în piele, scaunele sport în design M, tapiţeria BMW Individual în culoare antracit a plafonului şi benzile decorative de interior noi în Aluminium Rhombicle - la exterior, o face prin pachetul aerodinamic M. De asemenea, sunt disponibile şi dotările opţionale BMW Individual pentru interior, centrate în jurul celor trei variante rafinate de piele Merino.

Noul BMW X3 poate fi comandat cu numeroase echipamente opţionale noi, în premieră pentru model, dedicate pentru îmbunătăţirea confortului. Acestea includ control pe trei zone al aerului condiţionat, care adaugă controlul separat al temperaturii pentru compartimentul spate printr-o unitate de comandă cu display modern. Acum, conducătorul şi pasagerul beneficiază de scaune ventilate, cu piele perforată, care, pe lângă încălzirea pentru zilele reci, oferă şi ventilaţie pentru maximizarea confortului atunci când este foarte cald. Pentru îmbunătăţirea suplimentară a confortului în compartimentul spate, unghiul spătarului divizat/rabatabil standard în raport 40:20:40 poate fi ajustat individual şi în diferite etape datorită funcţiei cargo opţionale. Această facilitate măreşte capacitatea de încărcare standard de la 550 de litri la un maxim de 1.600 de litri. De asemenea, clienţii pot oferi interiorului o senzaţie deosebită de aerisire şi eleganţă prin acoperişul panoramic de sticlă, cu suprafaţă generoasă. Altfel, sticla acustică - disponibilă standard - a parbrizului contribuie la nivelurile foarte reduse de zgomot din interior. Cele două geamuri laterale faţă sunt şi ele disponibile opţional cu sticlă cu funcţie de izolare acustică suplimentară, asigurând că zgomotul produs de vânt în jurul oglinzilor retrovizoare ajunge într-o şi mai mică măsură în interior şi reducând nivelurile de zgomot la viteze ridicate.

Noul BMW X3 poate beneficia opţional de BMW Display Key, deja disponibilă la BMW Seria 7, BMW Seria 5 şi BMW i8. BMW Display Key oferă o serie întreagă de informaţii, precum de combustibil şi activităţile de service sau întreţinere care trebuie efectuate sau dacă geamurile sau trapa au fost închise la părăsirea automobilului. În plus, poate fi utilizată şi pentru a opera încălzirea auxiliară opţională.

Combinaţia opţională de iluminare a conturului deasupra benzi decorative din panoul de instrumente şi iluminare ambientală, care direcţionează un flux uşor sub banda de accent, scaldă interiorul într-o ambianţă foarte elegantă şi relaxantă. În întuneric, monitorul central dă impresia că pluteşte literalmente deasupra panoului de instrumente. Clienţii pot alege unul dintre cele şase tonuri de culoare (Orange, Lilac, Mint, Bronze, Blue şi White). O apariţie nouă în lista de opţionale este pachetul Ambient Air, care permite clienţilor nu numai să parfumeze interiorul, în trei niveluri de intensitate, prin alegerea uneia dintre cele opt arome, ci şi să-şi purifice mediul prin intermediul ionizării aerului - şi astfel să contribuie la sentimentul general de bine de la bord.

Dinamica şi şasiu. Îmbunătăţirea calităţii sportive şi a confortului pe orice suprafaţă

Calităţile dinamice de manevrare ale noului BMW X3 îşi au originile în distribuţia ideală 50:50 a masei, şasiul îmbunătăţit cu meticulozitate şi sistemul inteligent de tracţiune integrală xDrive, care a debutat în 2003, odată cu lansarea primei generaţii BMW X3. Nu numai că sistemul a oferit o aderenţă superioară pe suprafeţe alunecoase, dar îmbunătăţeşte semnificativ şi dinamica maşinii. Sitemul este interconectat cu Dynamic Stability Control (DSC), ceea ce înseamnă că repartiţia puterii între cele patru roţi poate fi variată în mod constant pentru a oferi mereu manevrabilitatea pentru care BMW este renumit, chiar şi atunci când maşina este condusă la limită. Cea mai recentă soluţie xDrive a îmbunătăţit suplimentar capacitatea dinamică a noului BMW X3.

În plus, comutatorul Driving Experience Control disponibil standard permite conducătorului să aleagă între diferite configuraţii - precum modurile ECO PRO, COMFORT, SPORT şi SPORT + (numai la modelele 30i, 30d şi M40i) - concepute pentru ca automobilul să fie mai dinamic, mai confortabil sau mai eficient.

Şasiu: masă redusă şi plus de dinamică şi confort În ceea ce priveşte tehnologia şasiului, a treia generaţie BMW X3 continuă să se bazeze pe formula câştigătoare a unei punţi faţă cu dublu braţ transversal şi a unei punţi spate cu suspensie multibraţ. În acelaşi timp, acest Sport Activity Vehicle oferă o experienţă şi mai sportivă decât predecesorul său, fără a compromite confortul călătoriei. Inginerii au reuşit să obţină o reducere considerabilă a masei nesuspendate, prin montarea rulmenţilor de pivotare din aluminiu şi a barelor antiruliu tubulare mai uşoare, precum şi prin optimizarea amplasării roţilor față. În plus, dinamica de manevrabilitate, stabilitatea în linie dreaptă şi răspunsul direcţiei au beneficiat cu toate de pe urma cinematicii îmbunătăţite a punţii şi a sistemului de servodirecţie electrică cu funcţie Servotronic.

Într-un efort de a îmbunătăţi dinamica manevrabilității, momentul de ruliu a fost redistribuit mult pe puntea spate, iar orientarea spre spate a sistemului de tracţiune integrală xDrive a crescut şi mai mult. Gestiunea inteligentă a tracţiunii integrale permite efectuarea de ajustări în funcţie de situaţia de condus şi, în acelaşi timp, se asigură o tracţiune maximă.

În configuraţia de bază, noul BMW X3 dispune de jante de 18 ţoli, din aliaj uşor (anterior de 17 ţoli), în timp ce lista de opţionale - în funcţie de specificaţie şi varianta de motorizare - include jante cu dimensiuni de până la 21 de ţoli. Sistemul de frânare dispune de frâne uşoare, care oferă performanţe optimizate, precum şi Electric Parking Brake. Totodată, pentru maximizarea siguranţei, Driving Stability Control (DSC), care include ABS, Dynamic Traction Control (DTC), Automatic Differential Brake (ADB-X), Cornering Brake Control (CBC), Dynamic Brake Control (DBC), Start-Off Assistant şi Hill Descent Control (HDC) sunt de asemenea disponibile.

Opţiuni de dinamică: suspensie M Sport, Dynamic Damper Control, frâne M Sport şi direcţie sport variabilă Suspensia sport care face parte din pachetul M Sport poate fi comandată şi ca opţiune separată. Acesta oferă suspensie şi arcuri mai ferme şi consolidează barele antiruliu. Alternativ, există şi opţiunea Dynamic Damper Control cu amortizoare controlate electronic, care adaptează reacţiile amortizorului la suprafaţa drumului şi la situaţia de condus. În acelaşi timp, conducătorul poate folosi comutatorul Driving Experience Control pentru a schimba caracteristicile de bază ale suspensiei, de la cea mai confortabilă, la cea mai sportivă. De asemenea, sistemul de frânare sport inclus în pachetul M Sport este disponibil ca opţiune individuală. Etrierul fix cu patru pistoane, din aluminiu şi vopsit în albastru, şi discurile de frână supradimensionate au un nivel ridicat de rezistenţă termică şi oferă o putere ridicată de oprire, în ciuda masei foarte scăzute. Nu în ultimul rând, sistemul sport de direcţie variabilă de la BMW X3 M40i este disponibil opţional pentru celelalte modele din gamă.

Ca acasă şi pe teren accidentat Noul BMW X3 se bucură de aceleaşi abilități off-road ca şi predecesorul său. Garda ridicată la sol, de 204 milimetri, contribuie la asigurarea unui progres fără obstacole nu numai pe trasee neasfaltate sau acoperite cu nisip, ci şi atunci când se rulează prin oraş, pe străzi cu denivelări de reducere a vitezei. Unghiul de atac (25,7^o) şi unghiul de degajare (22,6^o) ale noului BMW X3, împreună cu un unghi de rampă de 19,4^o, oferă o marjă suficientă pentru negocierea unor secţiuni abrupte sau a unor creste. Şi, cu o rază de trecere longitudinală de 500 milimetri, BMW X3 poate aborda uşor şi traversarea vadurilor.

Tren de rulare. Plăcere superioară a condusului, eficienţă excepţională

De la lansare, portofoliul noului BMW X3 constă din modele xDrive20d cu motor diesel cu patru cilindri, xDrive30d cu motor diesel cu şase cilindri dispuşi în linie şi vârful de gamă cu motor pe benzină, BMW X3 M40i. Curând, acestea vor fi urmate de BMW X3 xDrive30i, precum şi de varianta de motorizare 20i, care va fi disponibilă în versiuni cu tracţiune spate (sDrive, nu va fi disponibilă în Europa) şi cu tracţiune integrală (xDrive). Toate propulsoarele provin din ceam ai nouă generaţie de motoare BMW şi operează cu mai mare eficienţă decât modelele pe care le înlocuiesc. Alte îmbunătăţiri au fost făcute pentru eficienţa transmisiei Steptronic cu opt trepte, dar şi a sistemului inteligent de tracţiune integrală BMW xDrive.

Tehnologia BMW TwinPower Turbo de ultimă generaţie, aflată la baza motoarelor pe benzină, include turbocompresorul TwinScroll, High Precision Injection, controlul variabil al arborelui cu came dublu-VANOS şi sincronizarea complet variabilă a supapelor Valvetronic. În acelaşi timp, motoarele diesel utilizează un turbocompresor cu geometrie variabilă a turbinei, precum şi un sistem de injecție directă common-rail care generează presiuni de injecţie de până la 2.500 bar. Controlul emisiilor este tratat în ambele cazuri de tehnologia BMW BluePerformance, care cuprinde filtru de particule, catalizatori de oxidare şi absorbţie NOx, dar şi convertor catalitic SCR cu injecţie AdBlue.

BMW X3 M40i: noul vârf de gamă combină puterea cu manierele BMW X3 M40i deschide calea pentru apariţia primul automobil M Performance din istoria acestei game de modele. Noul vârf de gamă este propulsat de un motor M Performance nou, cu şase cilindri dispuşi în linie, care îmbină cu succes capacitatea de a urca în turaţii şi puterea mare de tracţiune cu un nivel exemplare al liniarităţii şi eficienţei. Motorul de 3,0 litri generează o putere de 265 kW/360 CP (consum mediu mixt: 8,4-8,2 l/100 km; emisii CO2 combinate: 193-188 g/km)*, o creştere de 40 kW/54 CP (+18%) faţă de cea mai puternică variantă pe benzină din actuala gamă (BMW X3 xDrive35i). Cuplul maxim de 500 Nm reprezintă o creştere de 100 Nm - adică 25%. Acest pachet de performanţă permite ca noul BMW X3 M40i să sprinteze de la 0 la 100 km/h în 4,8 secunde şi să atingă o viteză maximă de 250 km/h. Dar, în ciuda acestei creşteri substanţiale a puterii, modelul SAV de clasă compactă are un consum mediu de doar 8,2 l/100 km.

BMW X3 xDrive30i: mai multă putere, consum mai mic Motorul de 2,0 litri, pe benzină şi cu patru cilindri, de la noul BMW X3 xDrive30i are o putere maximă de 185 kW/252 CP (consum mediu mixt: 7,4 l/100 km; emisii CO2 combinate: 168 g/km)**, cu 5 kW/7 CP mai mult decât actualul BMW X3 xDrive28i. Cuplul maxim de 350 Nm se obţine între 1.450 şi 4.800 rpm. Noul BMW X3 xDrive30i sprintează până la 100 km/h în 6,3 secunde şi atinge o viteză maximă de 240 km/h.

BMW X3 xDrive20i şi BMW X3 sDrive20i: cele mai bune din clasă BMW X3 20i, care va completa portofoliul la scurt timp după lansarea pe piaţă a noii generaţii, este la fel de dinamic ca întotdeauna, dar mai eficient decât competitorii săi. Motorul din echiparea acestei versiuni - propulsor de 2,0 litri, pe benzină şi cu patru cilindri - oferă 135 kW/184 CP (consum mediu mixt: 7,4-7,2 l/100 km; emisii CO2 combinate: 169-165 g/km)** şi transmite arborelui cotit un cuplu maxim de 290 Nm (predecesorul: 270 Nm), disponibil între 1.350 şi 4.600 rpm. Sprintul de la 0 la 100 km/h durează doar 8,3 secunde la noul BMW X3 xDrive20i (sDrive, nu este disponibil în Europa: 8,3 s), viteza maximă fiind de 215 km/h (sDrive, nu este disponibil în Europa: 215 km/h). Consumul mediu mixt este de 7,2 l/100 km (sDrive, nu este disponibil în Europa: 7,4 l/100 km)**, ceea ce echivalează cu emisii CO2 de 165 g/km (sDrive: 169 g/km)**.

BMW X3 xDrive30d: mai puternic şi mai eficient ca niciodată Motorul diesel de 3,0 litri, cu şase cilindri dispuşi în linie, de sub capota noului BMW X3 xDrive30d oferă o putere maximă de 195 kW/265 CP (consum mediu mixt: 6,0-5,7 l/100 km; emisii CO2 combinate: 158-149 g/km*; predecesorul: 190 kW/258 CP). Iar cuplul maxim a fost extins cu un nivel impresionant, 80 Nm, la 620 Nm, disponibil între 2.000 şi 2.500 rpm. În consecinţă, noul BMW X3 xDrive30d sprintează de la 0 la 100 km/h în 5,8 secunde şi atinge o viteză maximă de 240 km/h. Consumul mediu mixt este de 5,7 l/100 km, în timp ce emisiile CO2 au fost reduse o dată în plus: valoarea medie este de 149 g/km (o reducere de 7 g/km).

BMW X3 xDrive20d: consum şi emisii reduse Cu o putere maximă de 140 kW/190 CP (consum mediu mixt: 5,4-5,0 l/100 km; emisii CO2 combinate: 142-132 g/km)* şi un vârf al cuplului de 400 Nm, disponibil între 1.750 şi 2.500 rpm, performanţele principale ale motorului diesel de la noul BMW X3 xDrive20d rămân neschimbate faţă de modelul anterior. BMW X3 xDrive20d sprintează de la 0 la 100 km/h în 8,0 secunde şi atinge o viteză maximă de 213 km/h.

Transmisie Steptronic cu opt trepte pentru toate variantele de motorizare Toate motoarele sunt combinate cu o transmisie Steptronic cu opt trepte, adaptată caracteristicilor de performanţă specifice respectivului propulsor. De asemenea, transmisia este concepută să fie şi mai eficientă, contribuind la reducerea consumului şi a emisiilor.

BMW xDrive: îmbunătăţiri suplimentare în ceea ce priveşte eficienţa şi masa Toate modelele disponibile la lansarea noului BMW X3 sunt echipate standard cu sistemul inteligent de tracţiune integrală xDrive. Noua generaţie a modelului se bucură de beneficii datorită diferenţialului spate mai uşor şi mai eficient, dar şi casetei de transfer modificate, care a debutat la actualul BMW Seria 7 şi care operează mult mai eficient - astfel, reprezintă o altă măsură de reducere a consumului.

Designul ultrauşor inteligent îmbunătăţeşte agilitatea şi eficienţa Reducerea masei automobilului este un factor principal al eficienţei şi agilităţii modelului BMW X3. Din acest motiv, designul ultrauşor inteligent este integrat în toate zonele de dezvoltare şi cuprinde fiecare componentă. Pe lângă includerea plasticului şi a materialelor compozite de ultimă oră, utilizarea crescută a componentelor din aluminiu la motor şi suspensie a redus suplimentar masa ansamblurilor relevante. În consecinţă, noul BMW X3 este mai uşor cu până la 55 de kilograme faţă de modelul anterior corespunzător în specificaţie similară.

Modificările de aerodinamică au un rezultat excepţional: Cd = 0.29 Noul BMW X3 are un coeficient aerodinamic Cd de 0,29, cel mai bun din clasa lui. Rezistenţa aerodinamică redusă contribuie nu doar la scăderea consumului de combustibil, ci are efecte benefice şi asupra nivelurilor de zgomot. Pe lângă proporţiile optimizate aerodinamic, noul BMW X3 dispune, de exemplu, de placare suplimentară a părţii inferioare a caroseriei, ceea ce oferă o etanşare fără precedent. Rafinări suplimentare, precum spoilerul restilizat de pe acoperiş cu muchii laterale aerodinamice şi controlul activ al clapetelor de aer, completează măsurile aerodinamice. Acesta din urmă reglează, cu o flexibilitate şi mai mare, fluxul de aer de răcire pentru motor, frâne şi aer condiţionat şi oferă atât avantaje aerodinamice, cât şi un potenţial suplimentar de economisire în ceea ce priveşte gestionarea energiei şi a căldurii.

* Datele de consum sunt bazate pe ciclul de testare EU şi pot varia în funcţie de dimensiunea anvelopelor alese. ** Datele de consum sunt provizorii, bazate pe ciclul de testare EU, şi pot varia în funcţie de dimensiunea anvelopelor alese.

Noul BMW X3 M40i. Primul model M Performance din gama X3 se îşi etalează calităţile dinamice

Noul BMW X3 M40i este primul model M Performance din istoria gamei X3 şi stabileşte noi standarde prin dinamica pronunţată, nivelul ridicat de exclusivitate şi aspectul emoţional remarcabil. Dezvoltat cu un apetit deosebit pentru turaţii ridicate şi putere de tracţiune mare, motorul M Performance de 3,0 litri, cu şase cilindri dispuşi în linie, permite modelului X3 M40i să se poziţioneze ca vârf de gamă. Puterea de 265 kW/360 CP (consum mediu mixt: 8,4-8,2 l/100 km; emisii CO2 combinate: 193-188 g/km)* propulsează nava-amiral X3 de la 0 la 100 km/h într-un timp impresionant: 4,8 secunde. De asemenea, X3 M40i include numeroase reglaje specifice modelului şi dotări cu echipamente, ambele subliniind şi conferind un impact suplimentar performanţelor excepţionale ale acestui SAV.

Printre aceste dotări se numără indiciile de design exterior specifice M Performance - disponibile standard şi foarte dinamice -, care includ pachetul aerodinamic M cu elemente de design finisate în Cerium Grey. Sistemul de evacuare M Sport cu control al clapetei, cu decoraţiuni Black Chrome ale ţevii de eşapament, frânele M Sport, suspensia M Sport cu reglaj specific M Performance, direcţia sport variabilă şi jantele de 20 de ţoli, din aliaj uşor turnat, sunt şi ele disponibile standard. Opţional, X3 M40i poate fi comandat cu suspensie M Sport adaptivă, care acoperă o varietate şi mai mare de opţiuni de reglaj privind sportivitatea şi confortul.

La ieşirea din fabrică, BMW X3 M40i este echipat cu transmisia sport Steptronic cu opt trepte, completată cu Launch Control. Această transmisie se potriveşte perfect cu caracteristicile dinamice ale motorului şi poate fi operată prin intermediul clapetelor de pe volan. Suplimentar, sistemul de tracţiune integrală xDrive are o orientare mai pronunţată spre spate decât la celelalte versiuni ale modelului. Funcţia Performance Control, care este integrată în sistemul DSC şi acţionează asupra roţilor spate, a fost reconfigurată pentru a produce dinamismul, agilitatea şi tracţiunea pentru care modelele M au devenit renumite. Trecând în habitaclu, scaunele sport şi logourile "M40i" ce împodobesc, de exemplu, benzile uşilor faţă şi panoul de instrumente oferă o accentuare vizuală suplimentară a capacităţilor de performanţă ale automobilului.

* Datele de consum sunt provizorii, bazate pe ciclul de testare EU, şi pot varia în funcţie de dimensiunea anvelopelor alese.

BMW ConnectedDrive: condus semiautomat şi conectivitate de ultimă oră

Când vine vorba de funcţiile BMW Personal CoPilot care se concentrează pe asistarea conducătorului şi condusul (semi)automat, noul BMW X3 poate fi comandat, opţional, cu cea mai recentă generaţie de tempomat activ şi pachetul de siguranţă Driving Assistant Plus, care include asistentul de direcţie şi menţinere a benzii şi asistentul de menţinere a benzii cu protecţie în caz de coliziune laterală. Acest portofoliu vast de sisteme de asistenţă realizează o diferenţă clară între noul BMW X3 şi competitorii săi direcţi.

Controlul prin gesturi permite c a diferite funcţii ale sistemelor de navigaţie şi infotainment să fie operate intuitiv prin utilizarea degetului sau a gesturilor mâinii. Totodată, asistentul vocal - de asemenea, opţional - permite conducătorului să utilizeze limbajul cotidian pentru ca cerinţele să fie transformate în acţiunile potrivite în loc să utilizeze comenzile vocale prestabilite. Iar Head-Up Display - disponibil opţional - permite ca cele mai importante informaţii referitoare la condus să fie proiectate în câmpul vizual al conducătorului. Head-Up Display de la noul BMW X3 nu are rival în segmentul său în ceea ce priveşte grafica, rezoluţia şi opţiunile de afişare.

Variante de motor la lansare. Motoare pe benzină şi diesel eficiente, cu patru şi cu şase cilindri

Noul BMW X3 va fi lansat în toamna 2017 şi va fi prezentat în premieră la Salonul Auto de la Frankfurt.

BMW X3 M40i: motor pe benzină, cu şase cilindri dispuşi în linie, transmisie Steptronic cu opt trepte. Capacitate: 2.998 cmc, putere maximă: 265 kW/360 CP între 5.500 şi 6.500 rpm, cuplu maxim: 500 Nm între 1.520 şi 4.800 rpm. Acceleraţie (0-100 km/h): 4,8 secunde, viteză maximă: 250 km/h. Consum mediu mixt*: 8,4-8.2 l/100 km, emisii CO2 combinate*: 193-188 g/km.

BMW X3 xDrive30i (din decembrie 2017): motor pe benzină, cu patru cilindri, transmisie Steptronic cu opt trepte. Capacitate: 1.998 cmc, putere maximă: 185 kW/252 CP la 5.200 rpm, cuplu maxim: 350 Nm între 1.450 şi 4.800 rpm. Acceleraţie (0-100 km/h): 6,3 secunde, viteză maximă: 240 km/h. Consum mediu mixt**: 7,4 l/100 km, emisii CO2 combinate**: 168 g/km.

BMW X3 xDrive20i (din primăvara 2018): motor pe benzină, cu patru cilindri, transmisie Steptronic cu opt trepte. Capacitate: 1.998 cmc, putere maximă: 135 kW/184 CP la 5.000 rpm, cuplu maxim: 290 Nm între 1.350 şi 4.600 rpm. Acceleraţie (0-100 km/h): 8,3 secunde, viteză maximă: 215 km/h. Consum mediu mixt**: 7,2 l/100 km, emisii CO2 combinate**: 165 g/km.

BMW X3 sDrive20i (din primăvara 2018, nu în Europa): motor pe benzină, cu patru cilindri, transmisie Steptronic cu opt trepte. Capacitate: 1.998 cmc, putere maximă: 135 kW/184 CP la 5.000 rpm, cuplu maxim: 290 Nm între 1.350 şi 4.600 rpm. Acceleraţie (0-100 km/h): 8,3 secunde, viteză maximă: 215 km/h. Consum mediu mixt**: 7,4 l/100 km), emisii CO2 combinate**: 169 g/km.

BMW X3 xDrive30d: motor diesel, cu şase cilindri dispuşi în linie, transmisie Steptronic cu opt trepte. Capacitate: 2.993 cmc, putere maximă: 195 kW/265 CP la 4.000 rpm, cuplu maxim: 620 Nm între 2.000 şi 2.500 rpm. Acceleraţie (0-100 km/h): 5,8 secunde, viteză maximă: 240 km/h. Consum mediu mixt*: 6,0-5,7 l/100 km, emisii CO2 combinate*: 158-149 g/km.

BMW X3 xDrive20d: motor diesel, cu patru cilindri, transmisie Steptronic cu opt trepte. Capacitate: 1.995 cmc, putere maximă: 140 kW/190 CP la 4.000 rpm, cuplu maxim: 400 Nm între 1.750 şi 2.500 rpm. Acceleraţie (0-100 km/h): 8,0 secunde, viteză maximă: 213 km/h. Consum mediu mixt*: 5,4-5,0 l/100 km, emisii CO2 combinate*: 142-132 g/km.

* Datele de consum sunt bazate pe ciclul de testare EU şi pot varia în funcţie de dimensiunea anvelopelor alese. ** Datele de consum sunt provizorii, bazate pe ciclul de testare EU, şi pot varia în funcţie de dimensiunea anvelopelor alese.

Bucureşti/München/Arjeplog. Dinamica şi fiabilitatea sunt doar două dintre caracteristicile esenţiale ale oricărui automobil BMW. Pentru a avea siguranţa că un model funcţionează şi "plăcerea de a conduce" este disponibilă în orice condiţii, BMW investeşte resurse importante în dezvoltarea şi în testarea noilor automobile. Cu mult înainte ca un model nou să ajungă pe piaţă, el va trebui să treacă cele mai dure teste de anduranţă posibile. Acestea includ, de exemplu, teste în condiţii climatice extreme precum cele zonele deşertice sau cele cu temperaturi polare.

Reglaje de fineţe pentru siguranţă optimă şi plăcere maximă a condusului
Mai mult, suprafeţele vaste de gheaţă de pe lacurile îngheţate şi numeroasele trasee lungi acoperite cu un strat consistent de zăpadă oferă condiţii excelente pentru reglajul de fineţe al setărilor activate prin funcţia Driving Experience Control - şi, prin urmare, pentru aplicarea nivelului maxim de plăcere a condusului şi a celei mai bune siguranţe posibile. În consecinţă, inginerii se află în poziţia de a sesiza cu mai mare acurateţe comportamentul dinamic al automobilului şi de a sincroniza şi mai precis controlul sistemelor de asistenţă a conducătorului precum Dynamic Stability Control (DSC) sau Dynamic Traction Control (DTC), pe care să le adapteze la automobil ca ansamblu. Efortul important de dezvoltare şi teste în această direcţie oferă ulterior clientului un şasiu reglat perfect pentru plăcerea condusului specifică BMW.

Condiţii ideale pentru testarea BMW X3 în regiunea polară
În cadrul testelor de iarnă finale, o echipă de testare BMW a încheiat un program elaborat de testare în condiţii de iarnă în nordul Suediei. În peisajul din jurul micului oraş Arjeplog, modelele de preserie ale noului BMW X3 au trebuit să dovedească faptul că sunt capabile să facă faţă frigului, gheţii şi zăpezii. Aflat în regiunea istorică Laponia, la doar 56 de kilometri sud de Cercul Polar, Arjeplog oferă condiţiile ideale pentru aceasta. Abundenţa de zăpadă şi temperaturile de -20^o Celsius - şi chiar sub acest nivel - au făcut ca numeroase lacuri din împrejurimi să îngheţe. Suprafeţele rezultate, vaste şi plane, servesc drept poligon de testare în care direcţia, suspensia şi caracteristicile de condus pot fi testate cu meticulozitate, iar diferitele soluţii tehnice comparate unele cu altele. În această etapă, tehnologia inteligentă de tracţiune integrală xDrive poate să-şi demonstreze avantajele nu doar prin asigurarea cele mai buni tracţiuni posibile pe suprafeţe de gheaţă, ci şi prin optimizarea agilităţii de manevrare datorită distribuţiei complet variabile a cuplului - rezultatul este o îmbunătăţire a dinamicii şi a siguranţei active.